U760E ресурс акпп: Пинки, рывки и недостатки АКПП U660E / U760E

Содержание

Пинки, рывки и недостатки АКПП U660E / U760E


Полезная информация

Зачем нужна перепрошивка и каковы предпосылки? Сервисная компания.

Ясно, что Японцы не будут просто так, от нечего делать, что то менять, тем более прошивку АКПП, поэтому и было интересно узнать почему и что именно меняет новая прошивка. Пообщавшись с сотрудниками трех ОД Тойота стало ясно, что информация по этому поводу самая общая и ясности в понимание проблемы она не приносит.

 

В то же время наличие проблем с АКПП Тойота Камри V 50 и Лексус ES 250 (у него та же коробка и двигатель) сотрудники ОД не отрицают. Проблемы заключаются в дергании коробки в переходных режимах на низких передачах. Вибрация в интервале скорости от 40 до 80 км ч (приблизительно ) иногда затрудненное включение задней передачи! В принципе многие, и я в том числе привыкли к такой работе АКПП принимая это, как такую настройку коробки.

 

 

Наверняка эта ситуация и стала причиной сервисной компании, тем более что Камри и Лексусы с вышедшими из строя АКПП стали появляться у ОД - под замену попадали соленоиды и гидротрансформаторы! Поскольку перепрошить АКПП дешевле чем ремонтировать или менять (по гарантии) то владельцы Камри и получили приглашение на перепрошивку, рассказы о том, что это улучшение работы коробки и только увы не проходят.


Владельцы Камри по разному оценивают работу АКПП с новым ПО, одни пишут что не видят разницы другие говорят что разница есть, но она мизерная, третьи, что разница вполне существенная. Я специально пытался уловить все особенности работы коробки только когда ехал непосредственно на сервис для перепрошивки АКПП, раньше если честно не очень обращал внимание на работу автомата. Почти 200 км хватило что бы выявить некоторые моменты для последующего сравнения. И в Москве где после ОД толкался еще три часа, и на трассе анализировал работу АКПП искал разницу и изменения! В итоге по моему мнению разница есть и заключается она в том что иначе проходит смена передач (и вверх и вниз).


Во первых. При интенсивном разгоне пропал кратковременный звук похожий на пробуксовку сцепления в МКП который предшествовал началу разгона, пинок (как его называют) остался, но стал более мягким (не в разы конечно), отсюда ощущение более быстрого переключения передач, о чем писали некоторые на сайте.

Хотя нужно понимать, что это очень маленький промежуток времени, меньше секунды, но он есть, и это именно то время в течении которого двигатель соображал что именно он должен сделать.


Во вторых. Пропал эффект зависания двигателя при резком переходе на более низкую передачу (то есть раньше если в процессе ускорения резко отпустить педаль газа была небольшая задержка и характерный кратковременный звук (двигатель не успевал сбросить обороты так же быстро как АКПП) сейчас этого эффекта нет, ну или почти нет. Реакция двигателя на закрытие заслонки стала более адекватной, в зависимости от скорости движения, зависания или совсем нет, или оно минимально.
 

В остальном работа АКПП ни чем не отличается от и до перепрошивки. Я по крайней мере кроме двух особенностей больше ни чего не уловил.


Естественно только Японцы знают (но ни кому не говорят) в чем суть нового ПО но с уверенностью можно сказать что скорректирована программа управления соленоидами и муфтой гидротрансформатора.

С целью уменьшения критических нагрузок на основные узлы и элементы АКПП: гидространсформатор, главный подшипник корпуса, барабан Директ и т.д.


Как считают специалисты по ремонту АКПП новая прошивка корректирует программу управления электроклапанами (соленоидами) с целью исключить не программное проскальзывание муфты гидротрансформатора (что и было причиной зависания при смене передач ), тем самым продлить ресурс важнейших узлов и деталей.
 

О АКПП Тойота Камри

Для Камри U660 устанавливается на заводах Тойоты начиная от Японии, Тайваня и Вьетнама, до России и США. У нас она чаще всего встречается в ремонте с Camry 3.5 л и Lexus ES. В 2009-м к U660-му семейству добавилась U760E, — лишенная "детских болезней" модификация под чуть меньший крутящий момент от ДВС до 2.7 литра. (U760F — полноприводный вариант для американских кроссоверов Venza и минивэнов).

 

Эта младшая сестра с 2009 года заменила старшую U660 для машин с двигателями меньше 2700 см3.

Новая модификация U760E устанавливается на Лексусы (ES, RX, RX270) и Тойоты (Camry, RAV4, Venza, Highlander) и Scion (по Айсиновской классификации — TM-60LS) с 4-х цилиндровыми моторами ок. 2.5 литров.
 

Типичные проблемы АКПП U660 E

 

  1. Много, достаточно "молодых" машин (70-100 ткм) приходит в капремонт на замену корзины сцепления С1-С2 — Барабан (DIR, Директ) в сборе. Проблема заключается в браке резинки уплотнения поршня из-за которого падает давление масла и горят фрикционы этого пакета.Замена обычно производится целым блоком, но в последнее время мастера научились его ремонтировать.
  2. Одно из неприятных слабых мест АКПП U660: в главном подшипнике корпуса, который держится на слабом стопорном кольце. Эта проблема возникает уже на первой сотне тысяч км. Особенно часто у водителей, которые нагружают холодную коробку на 100% мощности двигателя.
  3. Из-за попадания стружки или осколков разбитого подшипника в первую очередь выходит из строя масляный насос. В замену идет крышка насоса с шестернями, реже — Статор насоса.Типичная проблема всех 6-ступенчатых АКПП — Гидроблок отметилась проблемами и в U660.
  4. Плата PSM U660E температурного датчика с разьёмом под датчики оборотов 2006-up. Учитывая что U760E является модернизированным вариантом U660E можно предположить что многие проблемы присущие старшей АКПП остались, не смотря на конструктивные изменения и использование нового масла ATF (Toyota WS), которое стало еще более текучим в холодном и достаточно вязким в горячем состоянии, причем рабочая температура увеличилась до 130-ти градусов.


О замене масла в АКПП U660E и U760E
  • Как известно существуют три способа замены масла в автоматах. Один из них мы уже описывали в ЭТОЙ статье.


Первый способ традиционен. При нем масло заменяется частично. Освежение масла выполняется следующим образом: в картере АКПП нужно открутить сливную пробку (внизу), слить столько масла, сколько может вытечь, и залить столько же (или в зависимости от ситуации — уровень можно проверить по щупу). При этом заменяется 30-40% масла. Ничего существенного в АКПП не происходит — просто смешивание нового масла со старым. При необходимости поменять больше 30-40% масла или все масло целиком, процедуру частичной замены нужно провести несколько раз (3-5) по прошествии каждых несколько сотен километров пробега.

 

Второй способ — замена масла в АКПП на станции техобслуживания на 100%. Для этого применяется особая аппаратура. На многих СТО есть аппараты (как правило, фирмы Wynns), с помощью которых масло в АКПП заменяется методом продавливания. Делается замена по следующему алгоритму: сквозь радиатор охлаждения коробки к АКПП подключают трубки аппарата, заводят двигатель, старое масло сливают, а новое заливают. Благодаря специальному окошку эксперт визуальным способом осуществляет контроль за цветом ATF – по достижении нужной окраски, процедура прекращается. Чтобы заменить масло таким способом нужно потратить порядка 10-12 литров АТФ. На СТО могут предложить к этому промывку.


Третий способ – самостоятельная 100% замена масла в АКПП. Если вы уверены в своих силах.
С АКПП Камри V 50 ситуация следующая... По мануалу замена масла не предусмотрена, только проверка уровня. Однако специалисты по ремонту АКПП считают что масло нужно менять обязательно … при чем так считают и сотрудники ОД Тойота. По поводу способов замены масла единства нет, но это и понятно.


В целом можно сказать что все как бы ясно, но ни чего не понятно. Будем надеяться, что Тойота знает что делает, что перепрошивка АКПП пойдет на пользу U760 и сделает ее более надежной и долговечной. Вопрос надежности и ресурса в данном случае трудно переоценить. Так стоимость новой АКПП составляет 626.000 руб а стоимость нового гидротрансформатора 133.000 руб (цены ОД).

 

Источник:

https://www.drive2.ru/l/6176005/

АКПП Toyota / Aisin Co U660E, U760E

6-ступенчатая  АКПП U660E пр-ва Айсин разработана в 2006-м году для переднеприводных Лексусов (ES 350), а также для люксовых 6-цилиндровых версий популярных моделей Тойоты (Камри , RAV4, Авенсис) под мощный V6двигатель в 3.5 л. Для КамриU660 устанавливается на заводах Тойоты начиная от Японии, Тайваня и Вьетнама, до России и США.

У нас она чаще всего встречается в ремонте с Camry 3.5 л и Lexus ES. 

Под-модификация U660F - для AWD, полноприводных кроссоверов и седанов. 

В 2009-м к U660-му семейству добавилась U760E, - лишенная "детских болезней" модификация под чуть меньший крутящий момент от ДВС до 2.7 литра. (U760F - полноприводный вариант для американских кроссоверов Venza и минивэнов). Эта младшая сестра с 2009 года заменила старшую U660 для машин с двигателями меньше 2700 см3.

Новая модификация U760E  устанавливается на Лексусы (ES, RX, RX270) и Тойоты (Camry, RAV4, Venza, Highlander, ...) и Scion (по Айсиновской классификации - TM-60LS) с 4-х цилиндровыми моторами ок. 2.5 литров.

U760E пока редка у нас в ремонте, отчасти потому что нагрузки на узлы от двигателя здесь оптимизированы, отрегулированы более щадяще. И, конечно, потому что машины с этой трансмиссией пока редки на дорогах России. Да и синтетическое масло с фильтром в ней не требуют менять до первого капремонта, который потребуется, когда потечет сальник насоса, указывающий на необходимость ремонта ГДТ.

Суперсовременное семейство U660-U760 стало качественной и более продвинутой альтернативой 5-ти ступенчатым U150, когда уже был накоплен опыт эксплуатации 6-ступок (

TF60SN и ее конкурента - ZF 6HP26) и были хорошо изучены их типичные слабые места. Все слабые узлы усилили, а с другой стороны нагрузки на узлы, где была возможность - снизили и довели до предела.

Эти 6-ступенчатые трансмиссии иногда называют "убийцами" механических коробок, потому что по большинству характеристик эти автоматы формально догнали и перегнали механику. И по управляемости, и по экономичности и  конечно же - по комфорту. Естественно, кроме цены и долговечности. Но уже все реже и реже можно встретить в салонах мощную Тойоту с "механикой".

Однако здесь кроется и главная "слабость" 6-ти ступенчатого автомата: Настройки компьютера выполнены так "демократично", что позволяют водителю почувствовать себя "шумахером" за рулем своей Камри и делать с машиной то же, что позволяют механические коробки передач. Особенно на 3.5 литровых машинах и первых двух лет выпуска (2006-2008), когда только отрабатывались "детские" болезни.

Электронный блок управления при полностью открытой дроссельной заслонке активно блокирует гидротрансформатор уже с невысоких оборотов 2-й передачи. Может включаться так называемый "режим проскальзывания", который значительно повышает КПД коробки и позволяет быстро и экономно разгоняться. Коробка не "тупит", плавно и быстро разгоняется, но от этой нагрузки быстро изнашивается "суперфрикцион" гидротрансформатора и загрязняет продуктами износа "супермасло".

Кроме этого и все остальные пакеты сцепления и торможения при "газе в пол" теперь могут включаться с режимами "проскальзывания" - как жгут сцепление автогонщики. Цикл переключения с одной передачи на другую здесь уменьшен до рекордных 0.2 - 0.3 секунды. Лучше разгоняют машину только DSG, за которыми и погнались конструкторы Айсин - их главный конструктивный конкурент, объявивший 21 век своим веком и закатом традиционных АКПП.

Таким образом, владелец первых U660 получил уже с завода "чипованную" коробку и возможность "зажигать" на светофорах и при этом - экономить на бензине. Но увы, за все плюсы приходится платить ресурсом своей АКПП, а следовательно, все сэкономленные на бензине деньги стоит откладывать на капремонт АКПП.

Масло ATF (Toyota WS) - синтетическое, стало еще более текучим в холодном и достаточно вязким в горячем состоянии, причем рабочая температура масла увеличилась до 130-ти градусов. . Фильтр - компактный, но достаточно емкий, которого вполне хватает на 3-5 лет службы трансмиссии .

Сам электронный блок управления (TCM - Transmission Control Module) с гидроплитой стал настолько же сложным, насколько смартфон сложнее мобильного телефона. И программисты TCM так "зачиповали" U660 на всех оборотах, что "железо" работает на пределе своих возможностей, когда хозяин 3.5-литрового мотора до пола вдавливает педаль газа.

В общем новая 6-ступка U660 - настроена по другой концепции в отличии от "foolproof" 4-х ступенчатой  А246 образца 2000 года. Японцы отказались здесь от принципа пока-ёкэ. Демократия - так демократия. Вы хотели коробку, сравнимую с ДСГ - вы ее имеете. И сравнивать надежность U660 и дешевизну ремонта следует не с 4-х ступками, а с ДСГ и вариаторами.

 

По продаже фильтров (346010) эта АКПП постепенно догоняет тойотовских лидеров U140-250 иU340. И

 

 

Мастера иногда заказывают расходники максимальным комплектом:

Мастер Кит с прокладками, фрикционами и стальными дисками №346007, включая сгоревшие Упорные диски.

 

для переборки заказывают полный Комплект фрикционов - №346003. Когда масло имело запах горелого и пропитало все остальные фрикционы, кроме сгоревших. В этом случае Айсин настаивает на смене всех фрикционов, так как пропитанные горелым маслом старые фрикционы работают нештатно при переключениях: не так охлаждаются, не так проскальзывают, компьютер чувствуя разницу, увеличивает давление масла на них, что перегружает гидроблок и соленоиды и т.п.

 

Типичные болезни возрастных АКПП U660Е: Гидротрансформатор

Неглавная проблема для езды, но критическая для "здоровья" АКПП - фрикционная накладка муфты блокировки. Гидротрансформатор - главный "пачкун" и источник всех проблем забитого гидроблока и соленоидов. Ходит свыше 200 ткм, но водителю дано право значительно сократить срок его жизни.

Практически во всех случаях капремонта этой акпп мастера сразу отправляют Гидротрансформатор в ремонт. Частая проблема гидротрансформатора - ступица (пилот), которая от проскальзывания нагревается и сваривается с втулкой в один "прогорклый пирог". Многие жалостливые к своему "рысаку" водители, не дождаясь спекания такого "пирога", отправляют коробку с "бубликом" в легкий штатный капремонт, как только замечена течь сальника насоса № 346070.

Ремонт гидротрансформатора с заменой изношенной накладки блокировки муфты  каждые 150-200 ткм (в зависимости от стиля вождения) позволит сэкономить на замене гидроблока 

По мнению экспертов АКПП, Первая характерная проблема U660E - в главном подшипнике корпуса  (№346248), который держится на слабом стопорном кольце.

Проблема с вибрацией в АКПП часто возникает уже на первой сотне тысяч км пробега. Особенно у водителей, которые нагружают холодную коробку на 100% мощности двигателя. Стопорное кольцо 346876 держит слишком высокую боковую нагрузку, возникающую при передаче шестерней (Output Gear) 346710 вращения дифференциалу. Из-за протачивания этого кольца возникает люфт подшипника, что приводит к усилению вибраций и к разрушениям в остальных узлах. Конструкторы боролись с этими вибрациями различными мероприятиями вроде увеличения отверстий в ведущей шестерне, но в некоторых режимах работы коробки эта проблема до сих пор проявляется.

Подшипник упорный, главный в корпусе под выходную планету - заменяется: №346248, вместе с ним под замену идет - Шестерня солнечная, Sungear (№346612) 

Симметрично разбивает Подшипники между планетаркой и наружной шестерней с Кольцом (№346220) и  (№ ...217-218, 220-221) вместе с самой Ступицей под фрикционы (UnderDrive Hub #346596B), слева. При дальнейшей эксплуатации с такими вибрациями из-за стачивания кольца 346877, шестерня (Output Gear)  №346710 получает люфт и разбивает стальным краем алюминиевый корпус.

Заменить сгоревшие фрикционы в этом пакете и не проверить подшипник  и кольцо  значит оставить "занозу гноиться" дальше.

 


Барабан Директ U660

Еще одна "детская болезнь" U660

Много достаточно "молодых" АКПП (70-100 ткм) приходило в капремонт на замену сгоревшей корзины сцепления С1-С2  - Барабан (Direct) в сборе #346555

Эксперты эту проблему объясняют конструктивной недоработкой уплотнения поршня, из-за чего падает давление масла и горит весь барабан вместе с расходниками обоих пакетов сцепления.

В последнее время мастера научились эту проблему решать с минимальными затратами. Часто достаточно просто заменить (или правильно установить!) правильные поршни (см. ниже). Нельзя только поменять в этом барабане фрикционы и отправить машину. Она  уедет, но вернется с той же проблемой через короткое время.

Многие, не нашедшие причины сгорания пакета С1-С2, вынуждены менять эту корзину сцепления всем комплектом №346555

Часто горят фрикционы - в пакетах торможения  B1-B3 (передачи 2 и 6).

Лидер по заменам - фрикционы пакета  C1/C2 (передачи 1-4) № 346100, 

Рядом с ними по популярности замен - фрикционы пакета  B1-B3 № 346110. Но в большинстве случаев меняют весь комплект фрикционов. - № 346003. 

U660E - Гидроблок и соленоиды

Типичная болезнь роста для всех 6-ти ступенчатых АКПП  - изношенный Гидроблок (№346740). 

Болезнь возрастного гидроблока, который долго эксплуатировался со съеденной блокировкой ГДТ и грязным маслом - износ или зашлакование каналов и плунжеров-золотников гидроблока. И это тоже приводит к проскальзыванию фрикционов, ударам-толчкам и цепной реакции ускоренного износа узлов трансмиссии. 

В первую очередь проблему ищут в грязных соленоидах . Гидроблок возрастных машин требует регулярных демонтажа и очистки, особенно, если возникают проблемы с переключениями. Грязный гидроблок - сгоревшие фрикционы. Причина №1.

Реставрацию этой сложной и тонко настроенной гидроплиты с помощью наборов Соннакс пока мало кто выполняет. Иногда мастера вынуждены её менять, когда диагностика указывает на износ гидроплиты как на основную причину проблем. Но динамика болезни такова: загрязнение - износ соленоидов - износ гидроплиты.

Следует отметить, что в последнее время эта проблема скорректирована более щадящими для коробки заводскими настройками ТСМ. И у U660E проблемы с гидроблоком встречаются в очень запущенных случаях длительной эксплуатации с изношенным гидротрансформатором на возрастных машинах. Часто причины неисправностей находят - в сенсорах-датчиках и соленоидах...

Самые часто заменяемые позиции по электрической части: - Плата положения селектора с температурным датчиком - 346442A. (справа)

Перегретый датчик температуры часто диагностируется как причина неисправной работы гидроплиты.

Реже меняют - Блок датчиков скорости Speed Duplex,346438A

Причиной раннего (до 200 ткм) выхода из строя "электрики" называют перегрев АКПП. 

Соленоиды часто становятся причиной нештатной работы гидроблока. Соленоиды здесь -  электрорегуляторы PWM (ШИМ - Линейного типа), применяются трех видов:

1. SL - соленоид-клапан "шарикового" типа 3-Way (346427A), конструкции, отработанной в 20-м веке, который редко не доживает до старости машины.

2. SL1,-2,-3,-4 - Большие линейные регуляторы плунжерного типа. Тоже достаточно долговечны. Не любят грязного масла. Участвуют в переключениях передач 

3. Малые линейные соленоиды SLT (линейного давления) и SLU (блокировки гидротрансформатора - LockUp). Эти соленоиды - управляющие. Они открывают-закрывают плунжеры гидроблока в отличии от Больших, которые сами напрямую управляют давлением в линии.   Работают при каждом переключении передач.

Из этих трех типов соленоидов чаще заказывают малые линейные соленоиды SLU ТСС(346425A) и SLT EPC(346428A) первых годов выпуска, когда настройки компьютера слишком жестко нагружали этот узел, принимающий всю грязь от гидротрансформатора.

В последнее время часто меняют и пару Больших соленоидов - SL2-SL4 (оба - черный коннектор) 346421А и

- SL1-SL3 (коричневый коннектор) 346422А. Определяют какой из соленоидов вышел из строя по самому частому коду ошибки (SLT - P2714 и 2716 - "Solenoid "D"- SLT 346428- см. здесь). Сопротивление соленоидов  можно проверить по таблице 

Стоит отметить, что "мозги" и соленоиды U660 - не самый частый источник ранних проблем этого автомата. В отличии от А960 или А750. Они не успевают навредить коробке, до того как раньше делает вышеперечисленное железо.

Из-за попадания в масло стружки или металлических опилок выходит из строя масляный насос.  

Другой причиной является работа без масла из-за перегрева и вибрации от изношенности муфты ГТД. От этого кроме сальника вырабатывается и втулка насоса 346034, а через некоторое время, как следствие - сам насос, вернее его детали по поверхностям трения.

В замену идет Крышка насоса с шестернями (№346510), реже дело доходит до Статора насоса 346520.

Для АКПП, у которых проявились протечки масла через сальник насоса-гидротрансформатора, заказываются сальники-манжеты, отвечающие за протечки масла - 346070, 346077, 346076 . В этом случае жестко экономящие владельцы не берут Оверол Кит, в который эти сальники входят. Заменяются при ремонте коробок на ранних стадиях старения коробок  - когда съедается фрикцион гидротрансформатора.

Простая замена сальников с ремонтом ГДТ позволяет сохранить остальные узлы (насос) и гидроблок этой уникальной коробки от преждевременной старости и на несколько лет оттянуть большой капремонт. И такой ремонт, кроме ремонта ГДТ, заключается в переборке и чистке гидроблока и соленоидов.

При демонтаже из-за отстутствия спец. инструмента часто повреждают (и заменяют): - Гайка выходного планетарного ряда 346796.

В последнее время специфика ремонтов U660 несколько изменилась. В последних модификациях этого автомата настройки компьютера машин чуть разгрузили главный подшипник, машины стали ходить свой тойотовский минимум и теперь первой болезнью стареющего автомата часто становится старая конструктивная болезнь U-серии Айсин  - задняя крышка. № 346759.

Причина та же, что и у предшественников серии U140-U240.

Часто одновременно с барабаном Директ происходит и износ тефлоновыми кольцами посадочного места крышки, потери давления масла в пакете С2 - сгорание недожатых фрикционов С2. Если так ездить дальше - истирается  крышка и вторым кольцом и горят уже фрикционы пакета сцепления С1. 

Почти для каждого капремонта перегретой трансмиссии заказывается весь Комплект поршней 346008.

Первым, вместе со сгоревшим барабаном Директ С1-С2 в сборе, горит отдельно поршень пакета В3 - №346962.

Слева показан износ упорного кольца подшипника.

Список того, что может разрушиться в этом сложнейшем агрегате от запущенных вибраций подшипника (346248) - очень разнообразен. Коронные шестерни, солнечные, планеты, дифференциал, поршни... 

В каждом случае капремонта стоит проверить этот узел. Настройки TCM компьютера U660 позволяют мощным 3.5 литровым моторам, с которым ее агрегатировали инженеры Тойоты и Лексуса, перегружать конструкцию этой в принципе "неубиваемой" АКПП. Такие программные "свободы" особенно часто встречались в первые годы выпуска этих АКПП. Стоит проверить у дилера обновление программ компьютера, которые решают эту проблему.

Надо иметь ввиду, что все вышеописанные проблемы U660 случаются у сильно возрастных или сильно убитых водителями АКПП. Большой процент машин с АКПП U660 доживают до своих положенных 200 ткм (а часто и много дольше) без каких-либо ремонтов, только вовремя меняя масло и фильтр. Мастера рекомендуют фильтр менять каждую вторую смену масла ATF, а масло - по мере загрязнения. И чем старше машина - тем чаще стоит менять масло и фильтр, примерно также как с возрастом все чаще принимают слабительное для очистки организма. 

какая коробка, змена масла, АКПП для 2.5

Автор Михаил На чтение 6 мин Опубликовано Обновлено

На автомобилях Рав 4 автомат от компании Aisin отличается надежностью и большим ресурсом. Первые коробки, ставящиеся на авто концерна Тойота, относились к числу «долгоиграющих». Ресурс АКПП мог доходить до предельных значений по пробегу кроссовера. Ниже речь идет об особенностях автомата на Рав 4, специфики его обслуживания.

Автоматическая коробка передач Рав 4 первого поколения

Конструкция АКПП Rav4 первого поколения представлена взаимозаменяемыми деталями, предназначена для передачи большого крутящего момента. Автомат А540E – это четырехступенчатая версия, произведенная АйсинВорнер, которая в слегка измененном виде (модификация 540H) стала устанавливаться на кроссоверы Рав 4 с 1998 года.

Конструктивно очень продуманная, АКПП на Рав 4 имела несложную электронику и настройки. Благодаря этому железо не нагружается до предела, а коробка сверхнадежна. Автомат при разумной эксплуатации демонстрирует повышенный ресурс, поэтому говорить об уязвимых местах затруднительно.

Время капитального ремонта наступает, когда гидроблок и соленоиды забиваются, фильтр не выдает чистого масла.

Гидроблок с соленоидами АКПП А540E

На автомобилях Тойота Рав 4 автомат можно считать не убиваемым. Пожалуй, единственным проблемным местом оказывается задняя передача, но на коробках A540H, производившихся до 1991 года.

АКПП Рав 4 для двухлитрового мотора

Четырехступенчатые трансмиссии U140E, U240 и U241 для Рав 4 2 и третьего поколений считаются самыми популярными, но перспектива модернизации до пяти ступеней привела к введению третьего планетарного ряда. Именно это новшество увеличило количество ремонтов, хотя и позволило АКПП сохранять позицию надежного устройства.

Планетарный ряд на автомат U140E в сборе

Это семейство автоматических коробок передач надежно. В зоне риска автомобили с трехлитровыми моторами, потому что КПП работает в предельных режимах. Чаще всего выходят из строя передний планетарный ряд и солнечная шестерня. После рестайлинга 2011 года на Рав 4 с бензиновым мотором 2.0 устанавливают вариатор.

АКПП U240

АКПП на Рав 4 2 поколения – это семейства U140, U240 и U241. Пилотная версия U140E вышла в 1998 г., была сориентирована на 2,4-литровый Лексус. После модернизации усиленная модификация пошла практически на все модели Тойота. На полноприводные авто ставился автомат с литерой «F» (т.е. U140F). Но коробка не подошла трехлитровым моторам, поэтому было принято решение заменить ее более сильной версией.

Пакеты U240-241 продемонстрировали успех на популярных автомобилях, в том числе Рав 4. Предельно нагруженным стал пакет Underdrive (автомат U241). Усилению подверглись насос, оси, барабаны и планеты. Пятиступенчатая семья (U150-250) родилась на базе предшествующих коробок, прошедших боевое крещение (после выявления «болезней» трансмиссии стали неубиваемыми).

Усиленные барабан с валом АКПП U241

Причина большого количества ремонтов АКПП на Рав 4 заключается в том, что они идут в тандеме с двигателями «миллионниками».

Безупречная работа ДВС усыпляет бдительность водителей, поэтому регламент ТО не соблюдается. Если же речь идет о трехлитровых двигателях, то искушение испытать их предел приводит к снижению ресурса автомата.

Стремление производителей довести автомат Rav 4 до уровня комфорта вариатора (с незаметным переключением), и усилить разгон привело к отрицательным последствиям. В итоге ресурс «долгоиграющих» 4-ступок U140 был утрачен.

Автоматическая коробка Rav 4 для двигателя 2.5

АКПП U660

В тандеме с 2,5-литровыми моторами Тойота Рав 4 коробка автомат представлена в нескольких модификациях. Речь идет о шестиступенчатых трансмиссиях производства Айсин. Модификация АКПП U660 (имеется в виду U660E) устанавливалась на популярные автомобили Toyota (Camry, Avensis, RAV4). Базовая коробка на Камри ставится практически на всех заводах концерна, а для авто с AWD, полным приводом идет версия U660F.

С 2009 года стала выпускаться новая версия U760E. Улучшенная АКПП под меньший крутящий момент рассчитана на двигатели объемом меньше 2,7 л. Полноприводный вариант, ориентированный на минивэны и кроссоверы (т.е. Рав 4), – это U760F.

АКПП U760E

Семейство U660-U760 родилось за счет усиления коробок предшествующих поколений, снижения нагрузки на узлы, испытывающие наибольшую нагрузку. Можно утверждать, что новые автоматы вытеснили механику.

Комфорт от вождения, экономичность и долговечность – вот характерные признаки современных АКПП.

Как продлить жизнь автоматической коробке?

Эксплуатация АКПП Тойота Рав 4 должна соответствовать определенным требованиям.

Цены и сроки капитального ремонта могут напугать, поэтому информация о причинах преждевременного износа деталей трансмиссии окажется полезной.

Коробка автомат Rav 4 прослужит дольше, если:

  1. Трансмиссионное масло в холодное время года будет прогреваться до начала движения. Для надежности можно попереключать передачи с драйва на реверс. Разгоняться и буксовать также не стоит.
  2. Проверять масло не меньше двух раз в год, на авто с пробегом на этом нужно сделать акцент. Грязь (из-за забитости фильтра тонкой очистки масла) приводит к износу втулок, нарушает работу клапанов гидроблока и затрагивает другие узлы.
  3. Не допускать перегрева трансмиссионной жидкости. Износ фрикционов, уплотнителей увеличится при превышении допустимого температурного режима. На кроссоверы Рав 4 с большим пробегом стоит ставить дополнительный радиатор охлаждения. К перегреву приводит использование некачественного масла, долгая пробуксовка, редкая замена смазки.
  4. Эксплуатировать машину без чрезмерных нагрузок – перегрузов и буксировки увесистых авто. Загруженный до предела Рав 4 в жаркую погоду погубит автомат быстрее. Повышенная скорость также пагубно сказывается на ресурсе АКПП. Если производитель допускает буксировку, то она должна отвечать требованиям.
Mасляный фильтр АКПП

При обнаружении проблем, свидетельствующих об износе автомата Рав 4, нужно готовиться к ревизии узла (возможно, к капитальному ремонту). Грязное масло, текущие сальники, следы трения металла в поддоне — характерные признаки износа.

Заключение

АКПП Тойота Рав 4 обладает повышенным ресурсом и редко напоминает водителю о проблемах. Последние, как правило, возникают при несвоевременной ревизии узла.

Обслуживайте коробку автомат в соответствии с требованиями производителя, и агрегат прослужит также долго, как и двигатель.

Видео

 

Обзор и особенности обслуживания АКПП U660E, ремонт картера и гидроблока

U660E АКПП – популярная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, используемая в «народных японских» автомобилях Toyota Avensis, Camry и RAV4, а также некоторых моделях переднеприводных Лексусов.

Современный автоматизированный редуктор U660E был разработан еще в 2006 году, поколением позже вышли и другие модификации этой же коробки передач, для кроссоверов и седанов с полным приводом – модификация U660F.

Данная коробка передач пришла на замену технологически менее совершенной модели 5-ти ступенчатой АКПП U150, возможностей которой уже явно не хватало для современных силовых установок. Опыт ее постройки был основан на эксплуатации моделей 6-ти ступенчатых коробок TF60SN и ZF 6HP26, на основе их сильных и слабых сторон и была построенная современная по тем временам АКПП U660E с большим запасом прочности мощности.

АКПП U660E

Комплектация АКПП U660E в настоящее время встречается достаточно редко из автоматических коробок передач, но многие автомобили 2006-2007 года колесят дороги и по сей день, что только добавляет работу мастерам автосервисных работ.

На какие автомобили устанавливалась коробка передач

Данная модификация автоматической коробки передач устанавливалась на следующие модели автомобилей:

  • Lexus ES 350, RX350;
  • Toyota Camry ,RAV4, Avensis, Alphard и Belde.

Общим у вышеуказанных автомобилей является одно – это высокая мощность силовой установки, а также большие рабочие объемы от 3,5 литров.

После множества негативных отзывов автовладельцев в 2009 году линейка U660E была заменена на «обновленные» коробки типа АКПП U760Е, представлявшая собой ранее выпущенную модель, но со множеством конструктивных изменений, которые сделали АКПП более надежной и долговечной. Помимо обновленной линейки RAV4 и Camry данный агрегат был установлен на модели Venza и Highlander, из этой же линейки стоит отметить вариант измененной АКПП U761E, которая предназначена специально для двигателей с меньшим крутящим моментом.

Советы по эксплуатации

Про линейку коробок передач АКПП U660E говорили, как об «убийце механических коробок», все потому, что она опережала механику по показателям управляемости, комфорта работы и экономичности езды. Однако механика выигрывала в цене и надежности у японского бренда, что показал дальнейший опыт использования.

Дело в том, что компьютерная программа АКПП U660E была настолько «демократичной», что совершенно не ограничивала водителя в его желании выжать из силовой установки все, поэтому быстрый износ был неизбежен при неправильной и беспощадной эксплуатации.

Особенно привлекало внимание автовладельцев наличие режима «суперпроскальзывания» при котором компьютер активно блокировал гидротрансформатор на второй передачи АКПП U660E, что существенно увеличивало КПД двигателя, но приводило к быстрому износу АКПП. Здесь не спасало даже регулярная замена масла, которое быстро засорялось продуктами износа коробки передач.

К сожалению, за сэкономленное топливо и рекордные 0,2-0,3 секунды переключения режимов АКПП U660E автовладельцы платили регулярным капитальном ремонтом свой коробки.

Исходя из указанных выше фактов можно выделить следующие советы для автовладельцев:

  • Необходимо покупать только качественное специализированное масло и всегда следить за его чистотой через своевременную замену фильтра;
  • Не стоит всегда нажимать медаль газа в пол, медленный плавный разгон продлит жизнь вашей АКПП U660E.

Режимы переключения кулиса коробки U660E

На вышеуказанной АКПП U660E предусмотрены следующие режимы переключения кулиса коробки:

  • P – режим парковки при котором АКПП U660E отключена, а ведущий вал заблокирован;
  • R – задняя передача АКПП;
  • 2 – блокировка передач выше 2-ой, данный режим подойдет для плохих дорог;
  • L – передача на понижение, идеально подойдет для крутых склонов или при бездорожье;
  • D- базовый режим движения вперед.

Особенности техобслуживания АКПП U660E

Коробка передач U660E имеет хороший потенциал надежности и порядка 200 тыс. км. пробега до необходимости замены комплектующих. Самым важным в техническом обслуживании коробки является своевременная замена отработанного масла в системе. Рассмотрим процесс замены масла в коробке на примере camry с АКПП U660E.

Проверка уровня масла в АКПП

Проверить уровень масла в АКПП U660E можно при помощи специального щупа, классическое деление подскажет уровень масла и сколько требуется его подлить.

Для более точного дозирования рекомендуется после первого долива немного прогнать автомобиль на всех режимах эксплуатации коробки и снова заехать на эстакаду для контрольной проверки уровня масла.

Стоит отметить, что на некоторых моделях Camry (40, 50) щуп заменен на специальное отверстие на дне поддона. Проверить уровень можно сняв пробку данного отверстия, оно должно немного вытечь. По вытекшему маслу можно определить и степень его засорения и износа АКПП U660E.

Замена трансмиссионной жидкости

Конструкторами коробки предусмотрено, что трансмиссионное масло, используемое в U660E, не потребует замены при жизни коробки, однако в режиме беспощадной эксплуатации масло неизбежно засоряется и требует скорой замены. Замена ATF требуется каждые 30-50 тыс. километров. Кроме того, вместе с маслом рекомендуется заменить и фильтр.

При выборе масла следует прослушиваться к советам автопроизводителя и приобретать только рекомендованные им жидкости и комплектующие.

Замена масла может быть, как полной, так и частичной. Частичную замену можно произвести самостоятельно, а для полной потребуется специальное оборудование. Для полной замены масла потребуется 11-15 литров свежей жидкости, для частичной требуется вдвое меньший объем.

При частичной замене автомобиль необходимо загнать на яму и перевести коробку в нейтральное положение. Замена масла производится путем слива старого отработанного масла через специальную пробку на днище картера. Далее необходимо снять поддон и слить остатки масла с него, заодно осмотрев его на наличие металлической стружки и другого мусора, также проверяем и фильтр и заменяем его. После окончания визуальной проверки отмываем поддон и ставим его на место. Свежее масло заливается уже под капотом.

Признаки поломки АКПП U660E

К наиболее частым поломкам АКПП u660 относятся поломки расходников и комплектующих, например – гудящий главный подшипник коробки, услышать характерный звук можно прямо из салона. Для его замены же потребуется снять коробку целиком.

Также причиной вибрации и гудящего звука может стать планетарный подшипник коробки, который почти в 100 % случая выходит из строя при активной эксплуатации коробки в первые 100 тыс. км. Если уже полетел планетарный подшипник, то специалисты рекомендуют осмотреть и подшипник между рядом UD и наружной шестерней, так как на него приходится существенна доля нагрузки.

Также часто течет масло из сальника насоса, следы жидкости можно обнаружить под машиной после длительной стоянки. В этом случае рекомендуется осмотреть на наличие износа гидротрансформатор АКПП, обычно ему тоже требуется ремонт.

Способы диагностики АКПП

Диагностику U660E лучше всего проводить в сервисном центре на подъемнике, специалисты быстро определят причины текущих проблем и назначат стоимость работ по замене комплектующих.

Ремонт автоматической коробки передач U660E

Помимо доступных и недорогих подшипников и прокладок, которые требуют регулярной замены, также изнашиваются более важные элементы коробки АКПП u660, например, барабан в сгоревшей корзине сцепления. При падении давления масла в системе барабан обычно горит вместе со всем комплектом расходников и происходит это регулярно, здесь уже требуется серьезный ремонт.

Чтобы избежать поломки барабана рекомендуется вовремя производить замену тефлоновых колец крышки коробки U660E.

Также одной из «детских» болезней АКПП U660E является неисправный гидроблок, который требуется ремонта. Причиной его поломки является загрызенное масло и как итог – забитые отверстия каналов и плунжеров-золотников. Гидроблок требует регулярной очистки и замены расходников, желательно не дожидаться планового ТО если вы почувствовали толчки и удары при работе трансмиссии.

Реже выходит из строя электрика, но иногда требуется замена и блока датчиков скорости, которые в результате сбоя часто трактуют показания двигателя неверное. Причина все та же – перегрев и грязное масло.

Советы опытных автовладельцев и механиков

Коробка АКПП u660 – мощный инструмент в руках умелого водителя. Опытные автовладельцы советуют не выжимать все ресурсы из своего автомобиля на светофорах и по бездорожью, следить за уровнем и чистотой масла, а также своевременно менять все прокладки и другие расходники.

Ремонт акпп Тойота Камри 3.5 2.4 2.5 цена, ремонт коробок автомат Toyota Camry переборка г. Москва (ЮАО)

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что на этом участке, так же как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, которые имеют высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь происходит ремонт АКПП Тойота Камри 3.5 2.5 2.4 2.0, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость её замены.

При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и во время дефектации её деталей. По окончании этой процедуры составляется ведомость заменяемых деталей, которая затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Следует особо отметить, что во время капитального ремонта необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все уплотнения и прокладки. Использование оригинальных запасных деталей только фирм-производителей коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Тойота Камри, но приводит к значительному увеличению стоимости запасных частей. Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения “цена-качество” позволяет использование деталей «aftermarket», т.е. компаний, специализирующихся на производстве запасных частей к автоматическим коробкам передач.

Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена вышедших из строя элементов крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.

Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.

По U241E материал готовится.

По U151E материал готовится.

По U250E материал готовится.

Изначально 6-ступенчатая  U660 производства Aisin была разработана в 2007-м году для переднеприводных  автомобилей Toyota/Lexus с  двигателем V6 объемом до 3.5 л. Затем появилась модификация для полного привода U660F.

В 2009-м U660 сменила  U760E — следующее еще более совершенное поколение 6-ти ступенчатых акпп с меньшим допустимых крутящим моментом для моделей Camry, RAV4 и д.р. с двигателями до 2.7 литра. Соответственно U760F — для полноприводных версий Venza, Sienna и др.

Эта усовершенствованная модификация лишена многих «детских болезней» U660 и нагрузки на узлы от двигателя здесь несколько ниже. Также масло с фильтром в ней не требуют менять до первого капитального ремонта.

При ускорении электронный акселератор при «газе в пол» активно блокирует гидротрансформатор уже с невысоких оборотов 2-й передачи и при замедлении отключает как можно позднее. Так называемый «режим проскальзывания», который значительно повышает кпд коробки передач и позволяет быстро и экономично разгоняться. Коробка шустрая, но при срабатывании быстро изнашивает фрикцион гидротрансформатора и загрязняет atf продуктами износа.

Все остальные пакеты сцепления и торможения в режиме газ в пол теперь могут включаться с режимами проскальзывания (также как жгут сцепление автогонщики). Цикл переключения с одной передачи на другую здесь уменьшен до рекордных 0.2 — 0.3 секунды. Быстрее переключают только 8-ми ступенчатые автоматы, не считая вариаторов и DSG.

Соответственно водитель получает возможность отжигать со светофоров и при этом экономить на топливе. Но за это приходится платить ресурсом своей акпп.

Трансмиссионное масло Toyota WS стало еще более текучим в холодном и достаточно вязким в горячем состоянии, причем рабочая температура увеличилась до 130-ти градусов. Количество масла для замены в U660 на Toyota Camry.

Электронный блок управления (TCM) с гидроблоком стал гораздо более сложным по сравнению с предыдущими сериями (4,5 ступ).

Практически всегда при ремонте этой акпп мы отправляем гидротрансформатор в ремонт (частая проблема — ступица, которая от недостатка охлаждения и смазки сваривается с втулкой). Неглавная проблема для гидротрансформатора, но критическая для самой акпп — фрикционная накладка. Она главный загрязнитель масла и источник всех проблем забитого гидроблока и соленоидов. Профилактический ремонт гидротрансформатора с заменой изношенной накладки блокировки муфты каждые 150-200 тыс. км позволит сэкономить на замене гидроблока.

Одна из типичных проблем U660E — в главном подшипнике корпуса, который держится на слабом стопорном кольце. Проблема с вибрацией в коробке часто возникает уже до первых 100 т.км (особенно у тех кто нагружает холодную коробку на 100% мощности двигателя). Стопорное кольцо держит слишком высокую боковую нагрузку, возникающую при передаче шестерней вращения дифференциалу, из-за протачивания этого кольца возникает люфт подшипника и следующие за этим вибрации ведут к разрушениям в остальных узлах агрегата. При дальнейшей эксплуатации с такими вибрациями из-за стачивания кольца, шестерня получает люфт и разбивает стальным краем алюминиевый корпус.

Ещё конструктивно слабое место — горят фрикционы барабана  Direct. Мы объясняем это конструктивным браком уплотнения поршня, из-за чего падает давление масла и горит весь барабан вместе с расходниками обоих пакетов сцепления.

Обычная болезнь 6-ти ступенчатых акпп  — грязный гидроблок.  Болезнь возрастного гидроблока, который долго эксплуатировался с изношенной блокировкой гидротрансформатора, грязным маслом — износ каналов и плунжеров гидроблока, что снижает давление в линиях и пакетах. И это тоже приводит к проскальзыванию фрикционов и ускоренному износу узлов. В первую очередь проблему следует искать в соленоидах. Гидроблок пробежных машин требует регулярных чисток (обычно 1 раз в 2 года), особенно если машина много времени проводит летом в пробках, с активными разгонами или ездит по бездорожью и с прицепом. Грязный гидроблок основная причина сгоревших фрикционов.

Из-за попадания стружки или металлических опилок часто выходит из строя масляный насос. Даже если все остальные прокладки и сальники находятся в идеальном состоянии мы заменяем в  U660 все сальники-манжеты, отвечающие за протечки масла, т.к. в случае выхода из строя этих сальников быстро умирает весь агрегат.

Стоит иметь ввиду, что все вышеописанные проблемы с U660 бывают только у старых (и при этом не получивших должное обслуживание) или сильно убитых водителями коробок. У спокойных водителей эта акпп ходит спокойно 200-300 тыс. км и просит денег только на замену масла и фильтра.

В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.

Акпп тойота камри v50

Уже вторую Камри обслуживаю в ТЦ Рублевский поэтому и сервисную акцию проходил там же .
Скажу что очень доволен работой этого ОД … и не имею ни каких претензий к работе персонала .
Очень доброжелательное отношение и хорошо подготовленные работники сервиса . В этот раз меня обслуживал сервисный консультант Лопандин Кирилл … ему большое спасибо за работу и отношению к клиентам .
Что касается проверки пыльников рулевых тяг то здесь все просто … Тойота как всегда перестраховалась … у них было сомнение в соблюдении технологии установки рулевых тяг на заводе … которое могло повлечь повреждения пыльника … поэтому их и проверяли . Как говорят случаев замены рулевых по вине производителя практически нет
И так о перепрошивке АКПП …
Ясно что Японцы не будут просто так от нечего делать что то менять тем более прошивку АКПП … поэтому и было интересно узнать почему и что именно меняет новая прошивка . Пообщавшись с сотрудниками трех ОД Тойота стало ясно что информация по этому поводу самая общая и ясности в понимание проблемы она не приносит . В то же время наличие проблем с АКПП Тойота Камри V 50 и Лексус ES 250 ( у него та же коробка и двигатель) сотрудники ОД не отрицают . Проблемы заключаются в дергании коробки в переходных режимах на низких передачах … вибрация в интервале скорости от 40 до 80 км ч ( приблизительно ) иногда затрудненное включение задней передачи … ! В принципе многие и я в том числе привыкли к такой работе АКПП принимая это как … такую … настройку коробки ( хотя у меня вибраций не было … были только так называемые … пинки ) Наверняка эта ситуация и стала причиной сервисной компании … тем более что Камри и Лексусы с вышедшими из строя АКПП стали появляться у ОД … под замену попадали соленоиды и гидротрансформаторы . Поскольку перепрошить АКПП дешевле чем ремонтировать или менять ( по гарантии ) то владельцы Камри и получили приглашение на перепрошивку … рассказы о том что это улучшение работы коробки и только увы не проходят … )
Владельцы Камри по разному оценивают работу АКПП с новым ПО … одни пишут что не видят разницы другие говорят что разница есть но она мизерная третьи что разница вполне существенная . Я специально пытался уловить все особенности работы коробки только когда ехал непосредственно на сервис для перепрошивки АКПП … раньше если честно не очень обращал внимание на работу автомата . Почти 200 км хватило что бы выявить некоторые моменты для последующего сравнения … И в Москве где после ОД толкался еще три часа и на трассе анализировал работу АКПП искал разницу и изменения … ! В итоге по моему мнению разница есть и заключается она в том что иначе проходит смена передач ( и вверх и вниз )
во первых … при интенсивном разгоне пропал кратковременный звук похожий на пробуксовку сцепления в МКП который предшествовал началу разгона … пинок ( как его называют ) остался но стал более мягким ( не в разы конечно ) отсюда ощущение более быстрого переключения передач о чем писали некоторые на сайте … хотя нужно понимать что это очень маленький промежуток времени … меньше секунды … но он есть … и это именно то время в течении которого двигатель соображал что именно он должен сделать …
во вторых … пропал эффект зависания двигателя при резком переходе на более низкую передачу ( то есть раньше если в процессе ускорения резко отпустить педаль газа была небольшая задержка и характерный кратковременный звук ( двигатель не успевал сбросить обороты так же быстро как АКПП ) сейчас этого эффекта нет … ну или почти нет … реакция двигателя на закрытие заслонки стала более адекватной … в зависимости от скорости движения … зависания … или совсем нет или оно минимально …
В остальном работа АКПП ни чем не отличается от… до… перепрошивки … я по крайней мере кроме двух особенностей больше ни чего не уловил …
Естественно только Японцы знают ( но ни кому не говорят) в чем суть нового ПО но с уверенностью можно сказать что скорректирована программа управления соленоидами и муфтой гидротрансформатора … с целью уменьшения критических нагрузок на основные узлы и элементы АКПП … гидространсформатор … главный подшипник корпуса … барабан Директ … и т.д.
Как считают специалисты по ремонту АКПП новая прошивка корректирует программу управления электроклапанами ( соленоидами) с целью исключить не программное проскальзывание муфты гидротрансформатора ( что и было причиной зависания при смене передач ) тем самым продлить ресурс важнейших узлов и деталей …
О самой АКПП Камри …
АКПП которая устанавливается на Камри V 50 называется Aisin U760E и является модернизированным вариантом U660E . 6-ступенчатая АКПП U660E пр-ва Айсин разработана в 2006-м году для переднеприводных Лексусов (ES 350), а также для люксовых 6-цилиндровых версий популярных моделей Тойоты (Камри, RAV4, Авенсис) под мощный V6 двигатель ок. 3.5 л. Для Камри U660 устанавливается на заводах Тойоты начиная от Японии, Тайваня и Вьетнама, до России и США У нас она чаще всего встречается в ремонте с Camry 3.5 л и Lexus ES. В 2009-м к U660-му семейству добавилась U760E, — лишенная "детских болезней" модификация под чуть меньший крутящий момент от ДВС до 2.7 литра. (U760F — полноприводный вариант для американских кроссоверов Venza и минивэнов). Эта младшая сестра с 2009 года заменила старшую U660 для машин с двигателями меньше 2700 см3. Новая модификация U760E устанавливается на Лексусы (ES, RX, RX270) и Тойоты (Camry, RAV4, Venza, Highlander, …) и Scion (по Айсиновской классификации — TM-60LS) с 4-х цилиндровыми моторами ок. 2.5 литров.
Типичные проблемы АКПП U660 E
1. Много достаточно "молодых" машин (70-100 ткм) приходит в капремонт на замену корзины сцепления С1-С2 — Барабан (DIR, Директ) в сборе. Проблема заключается в браке резинки уплотнения поршня из-за которого падает давление масла и горят фрикционы этого пакета.
Замена обычно производится целым блоком, но в последнее время мастера научились его ремонтировать.
2. Одно из неприятных слабых мест АКПП U660: в главном подшипнике корпуса, который держится на слабом стопорном кольце. Эта проблема возникает уже на первой сотне тысяч км. Особенно часто у водителей, которые нагружают холодную коробку на 100% мощности двигателя.
3. Из-за попадания стружки или осколков разбитого подшипника в первую очередь выходит из строя масляный насос. В замену идет Крышка насоса с шестернями, реже — Статор насоса.
4. Типичная проблема всех 6-ступенчатых АКПП — Гидроблок отметилась проблемами и в U660.
Плата PSM U660E температурного датчика с разьёмом под датчики оборотов 2006-up

Учитывая что U760E является модернизированным вариантом U660E можно предположить что многие проблемы присущие старшей АКПП остались … не смотря на конструктивные изменения и использование нового масла ATF (Toyota WS) которое стало еще более текучим в холодном и достаточно вязким в горячем состоянии, причем рабочая температура увеличилась до 130-ти градусов
О замене масла в АКПП
Как известно существуют три способа замены масла в автоматах …
Первый способ традиционен. При нем масло заменяется частично. Освежение масла выполняется следующим образом: в картере АКПП нужно открутить сливную пробку (внизу), слить столько масла, сколько может вытечь, и залить столько же (или в зависимости от ситуации — уровень можно проверить по щупу). При этом заменяется 30-40% масла. Ничего существенного в АКПП не происходит — просто смешивание нового масла со старым. При необходимости поменять больше 30-40% масла или все масло целиком, процедуру частичной замены нужно провести несколько раз (3-5) по прошествии каждых несколько сотен километров пробега.
Способ второй — замена масла в АКПП на станции техобслуживания на 100%. Для этого применяется особая аппаратура. На многих СТО есть аппараты (как правило, фирмы Wynns), с помощью которых масло в АКПП заменяется методом продавливания. Делается замена по следующему алгоритму: сквозь радиатор охлаждения коробки к АКПП подключают трубки аппарата, заводят двигатель, старое масло сливают, а новое заливают. Благодаря специальному окошку эксперт визуальным способом осуществляет контроль за цветом ATF – по достижении нужной окраски, процедура прекращается. Чтобы заменить масло таким способом нужно потратить порядка 10-12 литров АТФ. На СТО могут предложить к этому промывку
Способ третий – самостоятельная 100% замена масла в АКПП. Если вы уверены в своих силах .
С АКПП Камри V 50 ситуация следующая … по мануалу замена масла не предусмотрена … только проверка уровня . Однако специалисты по ремонту АКПП считают что масло нужно менять обязательно … при чем так считают и сотрудники ОД Тойота . По поводу способов замены масла единства нет … но это и понятно .
В целом можно сказать что все как бы ясно … но ни чего не понятно …)… будем надеяться что Тойота знает что делает … что перепрошивка АКПП пойдет на пользу U760 и сделает ее более надежной и долговечной . Вопрос надежности и ресурса в данном случае трудно переоценить так стоимость новой АКПП составляет 626.000 руб а стоимость нового гидротрансформатора 133.000 руб ( цены ОД )
Перечитал то что сам же написал и вспомнил даже Священное Писание … ))… где в книге Екклесиаста сказано … во многой мудрости много печали и кто умножает познания, умножает скорбь. Мне правда ближе Славянская версия … меньше знаешь крепче спишь … ) …

Владельцам Камри V 50 … желаю идеальной работы АКПП … )

О надежности машин Тойота ходят легенды, ведь модель Камри выпускается уже более 30 лет и пережила 9 кузовных версий. Долгие годы работы позволили производителю совершенствовать автомобиль, идя в ногу со временем.

Несмотря на многочисленные положительные отзывы и низкую статистику заявок в сервисных центрах, Camry имеет ряд характерных “болячек” и недостатков. В большинстве случаев, производитель знает об этих проблемах и позволяет бесплатно произвести замену или ремонт в гарантийный срок эксплуатации автомобиля.

Что смотреть при покупке подержанной Камри V 50

Одним из самых крупных недостатков у данного автомобиля можно считать его слабое лакокрасочное покрытие и плохую стойкость к коррозии. На вторичном рынке при осмотре “экспонатов” с пробегом от 100 тыс. км настоятельно рекомендуем осмотреть крышку багажника и капот. Именно эти детали поддаются ржавчине в первую очередь, причем часто с внутренней стороны. В среднем толщина ЛКП по машине составляет 100-120 микрон, покрытие не обладает хорошей стойкостью и при образовании сколов уже через год могут появиться первые жучки. Внутренняя часть кузова, традиционно в японском стиле, имеет только грунтовочное покрытие, толщиной в среднем 40-60 микрон. Если машина побывала в ДТП, не будет лишним его проверить. Проверьте также целостность нижней юбки переднего бампера. Его острая форма, при весьма немалых габаритах авто, становится очень уязвимой частью.

Недостатки двигателей

С момента первых продаж в России и по сегодняшний день машина комплектуется четырьмя бензиновыми двигателями внутреннего сгорания, рабочим объемом 1.8, 2.0, 2.5 и 3.5 литров. Большинство покупателей на вторичном рынке приобретают авто с мотором в 2 и 2.5 литра. В их выборе несложно проследить логику, ведь базовый двигатель рабочим объемом 1.8 литра выдает около 125 лошадиных сил, что при весе автомобиля более 1.5 тонн не даст высокой динамики движения.

В то же время топовый вариант силовой установки, V-образный движок с рабочим объемом 3.5 литра, выдающий 249 л.с., очень склонен к перегреву с последующим увеличением расхода масла и падением тяги. Особенно это касается владельцев автомобилей, предпочитающих агрессивный стиль вождения.

Критику заслужили топовые версии V6 — у них избыточная мощность мотора в 277 л.с. Когда происходит интенсивный разгон, то передние амортизаторы не могут обеспечить должный контакт колес с поверхностью дороги. То есть при резком старте с места передние колеса выпрыгивают вверх. А вот когда это происходит на скорости 50 км/ч, то такая проблема пропадает. Тяга двигателя и динамика становятся одним целым.

Осматривая подержанный автомобиль Тойота Камри V50, желательно проверять состояние цепного привода ГРМ, его натяжители и успокоители. Случаи такие редкость, данный привод имеет высокую надежность, а его неисправности проявляются, как правило, при больших пробегах и сильных нагрузках, но проверить не будет лишним.

Какие недостатки есть в АКПП Тойота Камри V50

На автомобилях устанавливают несколько видов трансмиссий, в зависимости от мощности двигателя и комплектации машины. В целом 4 ступенчатый автомат, применяемый на двигателях с объемом 1.8-2.0 литра — это уже проверенный временем агрегат, практически не имеющий недостатков. Большинство нареканий со стороны владельцев поступает от 6 ступенчатой АКПП, работающей в паре с двигателями 2.5 и 3.5 л объема. Основной неисправностью можно считать выход из строя гидротрансформатора, первыми признаками которой считается вибрация и шумность КПП в момент переключения режимов.

Проблемы с подвеской и тормозной системой

Подвеска автомобиля имеет хорошие настройки для российских дорог, автомобиль не замечает мелкие неровности и выбоины, надежность, как показывает практика, от этого не страдает. На многих автомобилях с большим пробегом можно увидеть еще заводские шаровые опоры и стойки амортизаторов, причем на рубеже 150-200 тыс. км. По отзывам некоторых владельцев, характерные недочеты имеют передний и задний стабилизатор поперечной устойчивости, а его стойки и втулки выходят из строя раньше времени — примерно каждые 30-40 тысяч километров. Связано это в первую очередь с сильной нагрузкой, автомобиль имеет весьма приличные габариты, плюс ко всему “валкость” подвески заставляет стабилизатор постоянно быть в напряжении.

Слабоватой можно назвать тормозную часть Камри. Например, при экстренном торможении есть ощущение, что тормоза «хватают» недостаточно эффективно. Особенно это выражено на топовых моделях с двигателями 3.5 л, где тормозная система применяется такая же, как и у моделей с двигателем 2.5 л — передние дисковые механизмы с вентиляцией, диаметр которых 296 мм, а сзади — 281 мм. Именно из-за недостаточной эффективности владельцы этих автомобилей нередко перегревают тормозные диски. Проявляется это в ощутимом биении педали при торможении. Стоит отметить, что механизмы тормозной системы нуждаются в регулярном обслуживании — примерно каждые 10 тысяч км. Если этого не делать, то грозит закисание тормозных механизмов и дальнейший быстрый износ колодок. На моделях постарше очень часто встречаются проблемы со стояночным тормозом.

Обзор неисправностей в рулевом управлении

Рулевое управление в Camry XV 50 включает в себя реечный тип управления в совокупности с электрическим усилителем. Дефектов и нарушений в работе электроусилителя замечено практически не было, весь узел работает достаточно сбалансировано и надежно. Расходники на рулевое управление служат очень долго — не менее 200 тыс. км. При покупке подержанного автомобиля заведите его и повращайте руль вправо-влево. Если в одну из сторон рулевое колесо крутится значительно легче, чем в другую, неисправность налицо.

Еще одним из слабых мест автомобиля можно считать “хлипкий” спиральный контакт подушки безопасности, установленный на рулевой колонке. В начале он начинает издавать скрип при повороте руля, а потом и вовсе перетирается и отключает SRS, характерный значок сразу загорится на панели приборов. Данную проблему отмечают многие автомобилисты, и представители компании не отрицают этого дефекта.

Осмотр и поиск неисправностей в салоне

Слабым местом Toyota Camry V50 считается качество отделки сидений и их наполнение. Наполнитель сиденья водителя и переднего пассажира проминается очень быстро, да еще ко всему скоропостижно начинает растягиваться обшивка. Данный факт, аналогично многим другим, был замечен многими владельцами и успешно устраняется по гарантии.

Подлокотник между водителем и сиденьем пассажира тоже выполнен весьма слабо. Его каркас, изготовленный из тонкой пластмассы, легко продавливается “пузырем” вовнутрь, нередко образовываются трещины. Бывают и случаи проседания подушки сиденья водителя. Данный дефект весьма распространен и решается путем замены на более упругие аналоги.

Также специалисты указывают на слабые фиксаторы дверных ограничителей, они плохо фиксируют дверь в среднем положении, из-за чего она закрывается. Так что ограничители двери здесь слабенькие.

Посмотрите видео: 10 Плюсов и Минусов TOYOTA CAMRY V50 2.5 AT

Быстрая навигация по консультациям (вопрос-ответ):

* больше всего ответов сосредоточено в общем форуме

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Тойота Камри 2.5 v50 в Москве с гарантией.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Камри, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

  • буксует (пробуксовка)
  • на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
  • постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
  • рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
  • не включаются передачи, пропала передача
  • удары в трансмисии, пинается
  • тормозит, тупит, шумит

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Camry 2.5 (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

GEARMATIC — недорогой ремонт АКПП Камри 2.5 с гарантией.

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Тойота Камри 2.5 v50 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

Быстрая навигация по консультациям (вопрос-ответ):

* больше всего ответов сосредоточено в общем форуме

Ваш вопрос: Какая коробка в камри 70?

Новая Камри 9-го поколения (XV70) с двигателями 2.0 (6AR-FSE) и 2.5 (2AR-FE) оснащается 6-ступенчатой автоматической трансмиссией U760E Aisin. А вот версия с шестицилиндровым мотором 3.5 V6 (2GR-FE) оснащается 8-ступенчатым автоматом UA80E Aisin.

Какая коробка на Тойота Камри?

Toyota Camry/Трансмиссия

Какая коробка на камри 55?

Toyota Camry поколения XV55 оснащается, вне зависимости от мотора, исключительно шестиступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Трансмиссия имеет индекс U760E производства Aisin, которая встречается на переднеприводных Rav4, Avensis, Sienna, Lexus ES 350, в том числе и Camry.

Какая коробка стоит на камри 30?

Оригинальная Коробка АКПП 2azfe на Тойота Камри 30.

Какая коробка стоит на камри 50?

АКПП которая устанавливается на Камри V 50 называется Aisin U760E и является модернизированным вариантом U660E .

Какая коробка передач в Тойоте?

Коробки передач серии А от Toyota Motor Corporation — семейство автоматических передне- , задне- и полноприводных автоматических коробок передач производства Aisin-Warner. Они имеют много общего с коробками Volvo AW7*, Aisin-Warner 03* , Mitsubishi v4aw* которые устанавливали в Suzuki, Mitsubishi и другие автомобили.

Сколько передач в Камри?

Toyota Camry седан 2.0, АКПП, Стандарт Плюс

Технические характеристики
Тип двигателя Бензин
Рабочий объем 2,0 л
Максимальная мощность (ДВС) 150 л.с.
Коробка передач Автоматическая (6 ступеней)

Какая коробка на новой камри?

Мотор объемом 3,5 литра оснащен новой 8-ступенчатой АКПП DirectShift-8AT.

Сколько ступеней в акпп камри 40?

На Камри 40 с двигателем 2.4 литра установлена пятиступенчатая автоматическая коробка перемены передач U250E.

Как узнать номер акпп тойота?

Точную информацию по модификации АКПП на вашем авто марки toyota можно найти на табличке, находящейся на самой трансмиссии или на кузове. Часто данные с этой таблички нужны для идентификации запчастей для ремонта АКПП.

Какая акпп стоит на Королле 120?

АКПП на Corolla E120 бывает двух серий. Чаще встречается коробка Aisin U341, которую ставили в разных вариантах со всеми моторами. Несколько реже, в основном на японских и канадских машинах, встречается Aisin A246E.

Сколько ходит двигатель Камри 50?

Ресурс двигателей составляет не менее 300 тыс. км пробега, а при грамотном, своевременном и качественном обслуживании более 450 тысяч км.

Сколько ходит двигатель Камри?

Ресурс двигателя Тойота Камри 1GR-FE составляет 300-320 тыс. км.

Какой двигатель стоит на камри 50?

Линейка моторов на Camry XV50 довольно консервативна. Базовый мотор 2,0 1AZ-FE мощностью 148 л. с. машин до рестайлинга относится к той же серии AZ, что ставилась на два поколения ее предшественниц – XV30 и XV40.

Журнал

Gears Magazine - Шесть скоростей старения переднего привода Toyota: общие проблемы с трансмиссиями U660E и U760E

U660E впервые появился в Lexus ES350 и Toyota Camry в 2007 году. Затем он появился в Avalon 2008 года, а затем в Venza в 2009 году. Он используется за двигателями V-6. U760E впервые был использован в 2010 модельном году для 4-цилиндровых двигателей. Эти устройства прошли тысячи миль и стали более распространенными в ремонтных мастерских. По мере того как эти устройства стареют, у них появляются общие проблемы.Здесь мы рассмотрим эти проблемы вместе с диагностическими процессами.

Диагностика

При диагностике этой трансмиссии чрезвычайно важно знать, что вы диагностируете всю систему управления трансмиссией. Просканируйте все модули на наличие кодов! Сначала запишите и исправьте эти проблемы. Помимо базовых функций, эти устройства могут представлять проблемы с качеством смены и планированием остановок, которые требуют нестандартных решений.

Все мы знаем, как использовать данные стоп-кадра, чтобы помочь нам продублировать жалобу клиента при наличии кода.Тем не менее, Toyota предоставляет нам еще один диагностический инструмент для помощи в процессе под названием «Режим проверки». Режим проверки - это управляемая сканером функция, доступная с 1996 модельного года. Он переводит TCM или PCM в режим высокой чувствительности для установки кодов. Когда задействован этот режим, коды, которые могут занять два или более ездовых цикла, будут установлены немедленно при обнаружении условий отказа.

Перед включением режима проверки запишите все сохраненные коды неисправностей и данные стоп-кадра. Эта информация будет удалена, когда модуль будет переведен в режим проверки.После завершения диагностики в этом режиме необходимо выйти из режима проверки, чтобы вернуть модуль в нормальный режим работы.

Проблемы с переключением на резкий выбег

Эти агрегаты обычно со временем жалуются на резкое переключение на пониженную передачу накатом. С увеличением пробега начинают проявляться проблемы с управляемостью. Адаптивные системы, которые используются при программировании управления трансмиссией, вносят постоянные корректировки, чтобы двигатель и трансмиссия работали должным образом, однако нормальный износ может создавать ситуации, которые невозможно учесть.Хотя на стороне двигателя тонкости обычно не замечаются, стратегия трансмиссии обычно страдает.

При резких переключениях на выбеге без кодов проверьте датчик массового расхода воздуха и корпус дроссельной заслонки. Когда Toyota приходит с кодом MAF, есть, по крайней мере, проблема производительности, которую вы должны решить; даже если код сброшен и больше не вернется в режим проверки. Контролируйте данные MAF и TPS в графическом режиме на диагностическом приборе. Обратите внимание на скорость реакции датчика массового расхода воздуха, особенно при переходе от открытой дроссельной заслонки к закрытой.

Осмотрите корпус дроссельной заслонки. Если он выглядит грязным или нет, на отверстиях для стравливания воздуха и поверхностях дроссельной заслонки может образоваться нагар. Сторона коллектора корпуса дроссельной заслонки всегда будет хуже, чем сторона воздушной коробки (рис. 1). Это напрямую повлияет на стратегию выбега.

Накопление нагара может заблокировать заслонку дроссельной заслонки, что приведет к попаданию слишком большого количества воздуха в коллектор. Состояние «частичного открытия дроссельной заслонки» заставляет форсунки добавлять топливо для компенсации и предотвращения остановки двигателя.В то же время давление в трансмиссии и стратегия переключения передач будут реагировать так, как если бы водитель поставил ногу на педаль акселератора. В результате происходит резкое или резкое переключение на низшую передачу.

Трансмиссионная жидкость

В этих агрегатах используется жидкость Toyota WS. Использование правильной жидкости в этих устройствах очень важно. Toyota, похоже, приложила все усилия, чтобы согласовать жидкость с коэффициентами трения муфты гидротрансформатора, а также отдельных элементов муфты.Чтобы добавить еще один фактор, стратегия управления давлением трансмиссии изменяется в зависимости от температуры трансмиссионной жидкости. При наличии всех этих переменных специалисту по гидродинамике будет сложно подобрать состав, необходимый для обеспечения надлежащих характеристик от холодного до горячего.

Наиболее частые проблемы, возникающие при использовании несовместимой жидкости:

  • Муфта гидротрансформатора вызывает дрожание.
  • Резкие или внезапные сдвиги.
  • Коды рабочих характеристик соленоида переключения передач и / или давления.

Если какое-либо из этих условий существует до обслуживания или капитального ремонта, обслуживание жидкости может устранить жалобу клиента.

Проблемы с применением блокировки

Наиболее частая жалоба на эти устройства - ощущение дрожи между 25 и 50 милями в час. Проблема возникает при дроссельной заслонке от легкой до умеренной.

Многие из этих автомобилей имели проблемы, связанные с применением TCC, еще на гарантии. Обновления программы были сделаны для устранения некоторых проблем. Получите как можно больше истории жалоб клиентов и автомобилей.Хотя проблемы, связанные с блокировкой, являются обычными для данного устройства, причины могут быть разными. Распространенные проблемы:

  • Неправильная или изношенная трансмиссионная жидкость.
  • Неисправность гидротрансформатора
  • Программирование TCM, повторное изучение адаптивных значений
  • Гидравлические и / или механические характеристики корпуса клапана и / или соленоида блокировки.

Toyota использует стратегию под названием «Flex Lock Up» для управления включением и отпусканием муфты гидротрансформатора. Это состояние частичной блокировки, вызываемое при нажатии дроссельной заслонки от легкой до умеренной.Можно управлять с первой по 6-ю передачу. Гибкая блокировка зависит от требуемого крутящего момента, скорости автомобиля и других факторов. Он также работает при движении накатом или торможении, чтобы поддерживать низкие обороты двигателя.

При диагностике подозреваемого жалобы на дрожание TCC используйте ручную 3-ю передачу. Когда селектор переключения передач находится в положении «Manual 3», стратегия «Flex Lock up» отключена. Это позволит вам изолировать возможные проблемы, связанные с двигателем, относительно жалобы.

Корпус клапана

Износ корпуса клапана вызывает растущую озабоченность в этих устройствах.Это прямой побочный продукт управления давлением с широтно-импульсной модуляцией. Toyota использует широтно-импульсную модуляцию для управления давлением в магистрали, TCC и сцепления. Это только вопрос времени, когда критические отверстия регулирующего клапана пострадают от последствий. Всегда необходимо проверять 3 клапана (рис. 2A и 2B):

  • Клапан регулятора первичного давления
  • Клапаны повышения давления и управления блокировкой
  • Клапан электромагнитного модулятора

Существует несколько послепродажных решений проблем износа корпуса клапана.Обратитесь к поставщику мягких деталей, чтобы получить изделие по вашему выбору.

Соленоиды Toyota редко выходят из строя электрически, однако они склонны выходить из строя механически. Коды характеристик соленоидов являются результатом. Конечно, когда установлен код производительности соленоида, соответствующие гидравлические и механические компоненты должны быть проверены, прежде чем отказываться от соленоида.

Износ жидкости и загрязнения вызывают механический отказ соленоидов. Оцените замену соленоида, учитывая пробег и состояние жидкости.Всегда учитывайте стоимость нового корпуса клапана в сборе с соленоидом по сравнению с предполагаемым ремонтом.

U660E Износ отверстия подшипника корпуса

Модель U660E подвержена износу корпуса там, где установлена ​​опора подшипника главной передачи. Это объясняется высокими крутящими моментами от низкого передаточного числа первой передачи и крутящего момента двигателя V-6 Toyota. При большем пробеге возникают проблемы с центральной линией агрегата. В результате внутренний износ втулки является обычным явлением. В крайних случаях зона входных шлицев гидротрансформатора может вырваться, что приведет к остановке движения (рис. 3).

Корпус и подшипник поставляются компанией Toyota. Есть несколько ресурсов вторичного рынка, которые также восстанавливают эти корпуса. Если внешняя обойма подшипника вообще сдвинется, корпус необходимо отремонтировать или заменить.

Модуль управления коробкой передач (U0402, модуль управления передачей неверных данных)

Только на моделях U660E модуль управления трансмиссией подключается непосредственно к разъему корпуса соленоида трансмиссии и прикручивается к блоку болтами (рис. 4).Модули TCM разрабатывают уникальные схемы отказов, обычно с использованием кодов, связанных с характеристиками схем. Для целей тестирования эти модули являются plug-and-play, поэтому установка другого модуля может легко определить, является ли TCM проблемой. Перед вводом TCM в эксплуатацию необходимо инициализировать новый (или хорошо использованный) модуль, введя код компенсации модуля с помощью соответствующего диагностического прибора.

Причина сбоя не выяснена. В случае отказа всех модулей ВСЕГДА используйте тестирование падения напряжения для проверки питания и заземления, когда модуль загружен (KOEO и KOER).

Очистка адаптивных значений

Память TCM энергонезависима, что означает, что стратегия переключения передач будет сохраняться даже при отключении аккумулятора или удалении модуля. НЕ пытайтесь очистить адаптивную память, отсоединяя и перекрещивая клеммы аккумулятора. Это может вызвать повреждение TCM и / или других модулей. У вас должен быть диагностический прибор, способный выполнять эту функцию. Toyota называет это «Утилита сброса памяти ECT». Всегда очищайте коды во всех модулях перед инициализацией этой функции, даже если коды отсутствуют.

Вот где все усложняется. Некоторые инструменты сканирования послепродажного обслуживания покажут, что функция доступна, однако, когда вы инициализируете ее, на самом деле ничего не происходит! Самый простой способ определить, очищены ли адаптеры, - это провести тест-драйв автомобиля из холодного состояния в жаркое. Если качество переключения остается таким же, как до сброса, то, скорее всего, ваш диагностический прибор не может выполнять эту функцию.

Если у вас есть устройство J2534 pass thru и портативный компьютер, вы можете приобрести подписку на программу Techstream Lite на веб-сайте Toyota OEM по адресу http: // techinfo.toyota.com. Использование заводского инструмента гарантирует, что вы не только сбросите адаптацию трансмиссии, но и сможете установить любые обновленные программы для модуля без дополнительной платы. Вам необходимо приобрести подписку на профессиональную диагностику. В настоящее время он доступен за 65 долларов США на 2 дня. После приобретения подписки вы можете использовать программу на неограниченном количестве автомобилей в течение приобретенного времени.

По мере того, как современные технологии стареют, возникают непредвиденные проблемы.Для обнаружения и решения этих проблем необходимо будет скорректировать типичные процедуры восстановления и диагностики. Осознание этого факта поможет нам подготовиться к новому взгляду на передачи старения.

Duokon 7Pcs Электромагнитный клапан трансмиссии U760E, Комплект соленоидов трансмиссии: автомобильный


  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • ★ Идеальная установка ----- Ссылочный OEM-номер - U760E, U760. Соответствует стандартным OEM-спецификациям или превосходит их и идеально сочетается с вашим автомобилем, особенно подходит для LEXUS RX370 2011-13 6 SP F / AWD 2.7L.
  • ★ Стабильная работа ----- Контролирует давление в гидравлической системе, которое является ключевым компонентом гидравлической системы. Осознайте преобразование электрических сигналов в гидравлические сигналы.
  • ★ Мощная особенность ---- Профессиональное производство, отличная механическая стабильность и коррозионная стойкость, высокий уровень точности, напрямую влияет на плавность переключения передач и экономию топлива.
  • ★ Простая установка ----- Установка и замена просты и удобны, замените старый или поврежденный электромагнитный клапан трансмиссии напрямую, чтобы улучшить характеристики автомобиля.
  • ★ Теплое примечание ----- 24 часа в сутки, если у вас возникли проблемы, не стесняйтесь обращаться к нам, мы должны помочь вам решить проблему.
› См. Дополнительные сведения о продукте

Руководство по ремонту трансмиссии U660E, U760E

Информация о восстановлении трансмиссии U660E, U760E

Изначально эта трансмиссия предназначалась исключительно для переднеприводных автомобилей.Спустя несколько лет его модификация (U660E) была разработана для установки на полноприводные седаны и кроссоверы. Одна из особенностей этой модели - повышенная надежность и долговечность. Эта трансмиссия зарекомендовала себя как одна из лучших шестиступенчатых автоматических трансмиссий. По плавности хода и динамике эта модификация трансмиссии значительно опережает механическую трансмиссию.

U660E проблемы трансмиссии

При правильной эксплуатации АКПП может проработать без ремонта 10 лет и пробег более 200 000 км.В то же время следует отметить, что трансмиссия U660E с проблемами чувствительна к качеству масла. Работы по замене масла и фильтрующих элементов в трансмиссии рекомендуется каждые 50 000 км пробега. Использование некачественных смазочных материалов может привести к серьезным повреждениям трансмиссии. При проведении ремонтных работ АКПП U660E вы можете использовать готовые ремкомплекты, позволяющие провести комплексный ремонт стальных дисков и фрикционов. В большинстве случаев проблемы возникают при большом пробеге АКПП.В редких случаях выходят из строя соленоид и гидроблок, и для ремонта АКПП U660E необходимо заменить все эти элементы.

Видео восстановления трансмиссии U660e

U660e Замена жидкости

Объем: 6,94 кварты

Тип жидкости: Toyota WS 00289-ATFWS

Фильтр: BCK-044-0356

  1. Заменить трансмиссионную жидкость 900 фильтр
  2. Очистите сетки трансмиссии
  3. Слейте жидкость из гидротрансформатора.Для этого может потребоваться просверлить отверстие сливной пробки и врезаться в гидротрансформатор.
  4. Промойте радиатор трансмиссии
  5. Промойте линии радиатора трансмиссии
  6. Проверьте давление в трансмиссии на всех передачах
  7. Проверьте сопротивление всех соленоидов
  8. Просканируйте центральный процессор фургона на наличие ожидаемых кодов ошибок.
  9. Проверить резиновые опоры трансмиссии на трещины и сухую гниль
  10. Затянуть болты корпуса клапана
  11. Тест-драйв автомобиля

Схема трансмиссии

Корпус клапана U660 / U760E

U660E Заправка жидкости

U660E / U760E Соленоиды

Видео восстановления U660E

U660E / U760E Поток мощности

Детали для восстановления корпуса U660E / U7602 9022 9022 9022 9022 9022 9022 9022 Комплекты

Комплект поршня

Гидротрансформатор

Купить МКПП

Toyota RAV4 Transmission Fluid Емкость

Раскрытие информации: мы можем получать небольшую комиссию от компаний, упомянутых в этом сообщении, через партнерские ссылки на продукты.Это не требует дополнительных затрат.

Абсолютно новый Toyota RAV4 был показан широкой публике на подиумах Нью-Йоркского автосалона в марте 2018 года. По сути, это полноценное пятое поколение, а не очередной запланированный рестайлинг. Производитель действительно внес глобальные изменения. Модель переехала на другую платформу, а также получила совершенно новый интерьер и дизайн. Вместо обтекаемых и стремительных форм автомобиль демонстрирует брутальные угловатые линии. В первую очередь хочется отметить «нахмуренные» остроконечные фары с изящными фокусирующими линзами и реснички дневных ходовых огней.

Решетка радиатора тоже выполнена в довольно агрессивном стиле. Он имеет шестиугольную форму и состоит из множества пластиковых ячеек, поверх которых имеется массивная накладка с логотипом производителя. В переднем бампере есть небольшой воздухозаборник и высокие выемки с небольшими противотуманными фарами. Внедорожный характер модели подчеркивается классическим внедорожным обвесом на колесных арках, порогах и бамперах. Он изготовлен из прочного неокрашенного пластика и предназначен для защиты лакокрасочного покрытия в наиболее уязвимых местах.

2018 2019 2020 2021 Toyota RAV4 Объем трансмиссионной жидкости

Трансмиссия Объем жидкости Тип жидкости
8 ступенчатая UB80F АКПП

3,2 литра (3,4 кварты) Первоначальная заправка;

Общий объем заполнения 7,4 литра (7,8 кварты)

WS
8 ступенчатая UB80E АКПП

3.2 литра (3,4 кварты) Первоначальная заправка;

Общий объем заполнения 7,4 литра (7,8 кварты)

WS
P710 АКПП Общая заправка 3,9 литра (4,1 кварты) WS

2012 2013 2014 2015 2016 2017 Toyota RAV4 Объем трансмиссионной жидкости

Трансмиссия Объем жидкости Тип жидкости
6 ступенчатая U760F АКПП

2.7 литров (2,9 кварты) Первоначальная заправка;

Общий объем 6,5 литра (6,8 кварты)

WS
6 ступенчатая U760E АКПП

2,7 литра (2,9 кварты) Первоначальная заправка;

Общий объем 6,5 литра (6,8 кварты)

WS
P314 FWD АКПП Общая заправка 3,8 литра (4 кварты) WS

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Toyota RAV4 Объем трансмиссионной жидкости

Трансмиссия Объем жидкости Тип жидкости
4 ступенчатая U140F АКПП

3.5 литров (3,7 кварты) Первоначальная заправка;

Общий объем заполнения 8,1 литра (8,5 кварты)

WS
4 ступени U241E АКПП

3,5 литра (3,7 кварты) Первоначальная заправка;

Общий объем заполнения 8,1 литра (8,5 кварты)

WS
5 ступенчатая U151 АКПП

3,6 литра (3,8 кварты) Первоначальная заправка;

Общий объем 8,8 литра (9,3 кварты)

WS

2000 2001 2002 2003 2004 Toyota RAV4 Объем трансмиссионной жидкости

Трансмиссия Объем жидкости Тип жидкости
E352 (FWD) МКПП 2.5 литров (2,7 кварты) 75W-90
E352F (4WD) МКПП 3,4 литра (3,7 кварты) 75W-90
4 ступени U241E АКПП

3,5 литра (3,7 кварты) Первоначальная заправка;

Общая заправка 8,6 литра (9,1 кварты)

TIV
4 ступенчатая U140F АКПП

3,5 литра (3,7 кварты) Первоначальная заправка;

Общая заправка 8.3 литра (8,8 кварты)

TIV

1994 1995 1996 1997 1998 1999 Toyota RAV4 Объем трансмиссионной жидкости

Трансмиссия Объем жидкости Тип жидкости
E250 (FWD) МКПП 3,9 литра (4,1 кварты) 75W-90
E250F (FWD) МКПП 3.9 литров (4,1 кварты) 75W-90
E250 (AWD) МКПП 5 литров (5,3 кварты) 75W-90
4 ступени A540H АКПП

3,3 литра (3,5 кварты) Первоначальная заправка;

Общая заправка 7 литров (7,4 кварты)

TIV
4 ступени A241E АКПП

3,3 литра (3,5 кварты) Первоначальная заправка;

Total Fill 8 литров (8.4 кварты)

AF3

На американском рынке кроссовер будет иметь в своем распоряжении два варианта силовой установки, вариатор или автомат, а также передний или полный привод. Благодаря широкому перечню и хорошему набору альтернативных агрегатов модель обладает хорошими эксплуатационными характеристиками и способна удовлетворить потребности широкой целевой аудитории.

Базовые версии Toyota RAV4 комплектуются атмосферной 2,5-литровой рядной бензиновой четверкой.Благодаря хорошему объему и фирменной системе изменения фаз газораспределения инженерам удалось выжать 206 лошадиных сил и 249 Нм крутящего момента. Подходит исключительно к восьмидиапазонному автомату. В базовых версиях передний привод, правда, за дополнительную плату производитель предлагает систему с муфтой, подключающей задний мост.

Варианты

Top Performance оснащены гибридной трансмиссией. В его основе лежит похожий, но несколько деформированный двигатель внутреннего сгорания.Трансмиссия представляет собой бесступенчатый электромеханический вариатор, а задний привод реализован с помощью отдельного электродвигателя. В результате эта модификация развивает 180 лошадиных сил и 221 Нм крутящего момента.

U660e pdf


U660 u760 atsg rebuild manual u660e u660f u760e u760f книга по капитальному ремонту автоматической трансмиссии toyota отправляет бесплатно или ускоренную доставку по фиксированной ставке за 1-3 дня за 3 доллара.toyota u660e чехол ремонт. . .

агрегат работал в паре с двигателем v6. toyota u660e ремонт корпуса «точность и инновации на сегодняшний день» 2949 promenade st # 100 west sacramento ca 95691 тел. Toyota camry 5 литровый fwd u660e. .

5-литровый передний / полный привод u660e / f lexus rx. снести u660e, lexus es350, u660e в разобранном виде, toyota venza, toyota sienna, toyota highlander, toyota camry, desarmar y inspeccionar u660e трансмиссия ,. один из инструментов, который вам захочется, - это techstream: специальный диагностический прибор Toyota.14. Регулировка уровня ws atf для трансмиссий u660e / f и u760e / f Процедура проверки (продолжение) 12. Производство u660e и u660f началось в январе, первые 6-ступенчатые автоматические коробки передач Toyota для переднеприводных автомобилей; Коробка передач оснащена компактной зубчатой ​​передачей, которая достигает шести скоростей при использовании одной оси, чтобы u660e pdf вырабатывал высокий крутящий момент в 400 нм, и они такие же недорогие, компактные и легкие, как 4-ступенчатые автоматические трансмиссии, как и трансмиссия. Это была первая шестиступенчатая автоматическая коробка передач Toyota для использования в переднеприводных автомобилях.u660e был представлен в модельном году в Toyota Camry с номером 3.

, затем он появился в авалоне, за ним последовал venza in. 00. Мое обслуживание было неадекватным, только одна промывка у дилера, когда трансмиссия была на 95 , 000.. Первоначально эта трансмиссия предназначалась исключительно для переднеприводных автомобилей. 5 литровый fwd u660e lexus rx. . Приложение модели toyota u660e взято из глобального руководства по автоматической трансмиссии от компании trans tec: ® toyota alphard aurion avalon avensis blade camry Estima highlander mark x z10 rav 4 sienna vanguard venza verso.u660 u760 atsg руководство по ремонту u660e u660f u760e u760f книга по ремонту автоматической трансмиссии toyota $ 39. Год выпуска двигатель поезд типа lexus es.

. toyota u660e / u760e 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия, поток мощности. com стр. 1. - faxwww.

toyota / lexus u660e / f, u760e / f схема гидроблока. 13. toyota u660e / f & u760e / f series (6-ступенчатая передняя передача) трансмисс. увидеть больше результатов.

com руководство по идентификации корпуса клапана u760e верхняя отливка корпуса клапана u660e, u660f верхняя отливка корпуса клапана без обозначения трансмиссии.управление потоком: как конструкция соленоида влияет на цепи сцепления. комплект содержит детали уникальной конструкции, предотвращающие потерю давления в основной магистрали, в цепях управления включением сцепления и блокировке. - это очень интересное чтение, в том числе о том, как проводить различные тесты на коробке передач. .

. Руководства по ремонту трансмиссии u660e, u760e, схемы, руководства, советы и бесплатно скачать инструкции в pdf. это компактная трансмиссия того же размера, что и многие четырехступенчатые трансмиссии.Bench buddy Набор щеток из 4 частей для полировки отверстий клапана и др.: bb100 by superior. это компактная трансмиссия того же размера, что и многие четырехступенчатые трансмиссии. 56 $. Дифференциал. это компактная трансмиссия того же размера, что и многие четырехступенчатые трансмиссии. . decem.

u660e, u660f (toyota & lexus) 6-ступенчатая передняя и полная передача (электронное управление), ревизия 12 /. Это была первая шестиступенчатая автоматическая коробка передач Toyota для использования в переднеприводных автомобилях. файл закладок pdf toyota u660e сервис мануал toyota u660e сервис мануал трансмиссия руководство по ремонту u660e, u760e.этот корпус u660e поставляется со снятым рукавом там, где в корпусе находится двойной подшипник выходной раздаточной шестерни. u660e fwd 6 скоростей d c e b abell hsg. Toyota / Lexus u660e, u660f, u760e, u760f руководство по идентификации ↑. Комплект застежек sonnax u660e-zip устраняет первопричину многочисленных жалоб, устраняя критические потери давления в контуре в корпусе клапана toyota / lexus u660e. 175 долларов. Агрегат u660f предназначен для полноприводных кроссоверов и седанов. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач u660e, разработанная aisin для передних автомобилей lexus es350, а также для роскошных 6-цилиндровых моделей (camry, rav4, avensis) на 3 автомобиля.98- на 1 u760e.

для просмотра приложений начните с выбора производителя транспортного средства, указанного ниже. щелкните номер детали, чтобы просмотреть варианты деталей, цены и наличие. 277583a - u660e комплект планет б / у. 99 transgo toyota sk- u660e комплект переключения передач toyota lexus 6 ступенчатая автоматическая коробка передач. 5 литровый fwd u660e lexus rx. 5 литровый fwd u660e.

используйте ссылку выше, чтобы просмотреть детали, не показанные на схеме. Компоновки корпуса клапана sonnax предоставляют подробный обзор отдельных узлов, что позволяет быстро и легко определить, что доступно для конкретного корпуса клапана, над которым вы работаете.toyota / lexus u660e, u660f zip kit® номер детали u660e- руководство по идентификации zip © sonnax industries, inc. u660e u660f. Государственный университет Вебера (ВГУ) - факультет автомобильных технологий - лаборатория трансмиссии. decem. 115 ac u660e, u660f (toyota & lexus) 6-ступенчатая fwd & awd (электронное управление. 5, лит.

см. Другие результаты. 88 $ 69. oe гайка выходной планетарной передачи для toyota u660e / u760e номер детали transtar: d47796 эта гайка трудно снять и легко повредить u660e u660f.подробнее 277584a - u660e б / у выходная планета. u660e /. транссексуал, однако, имеет на 35 000 меньше, так что прибл. . снимите 2 болта, снимите зажим и левую прокладку фартука переднего крыла. toyota / lexus u660e / f руководство по тестированию вакуума. объем и тип жидкости, диаграммы гидроблока и соленоидов.

5-литровый fwd / awd u660e / f информация о техническом обслуживании сервисная группа автоматической трансмиссии 11-02 страница 1 из 23 toyota / lexus u150 / u250 предварительная информация с начала производства для модельного года для lexus и для toyota, вращение - от четырехступенчатой ​​коробки передач u140 / u240, обозначенной как.• буклет компании Marmon / Berkshire Hathaway u660e- zip- • • f: • www. 5 литровый передний / полный привод u660e / f lexus rx. . u660ezip toyota u660e zip kit sonnax zip kit u660e-zip устраняет основную причину многочисленных жалоб, устраняя критические потери давления в контуре в корпусе клапана toyota / lexus u660e.

он u660e впервые появился на lexus es350 и toyota camry in. Sonnax. 7 литровый передний / полный привод u760e / f toyota avalon. . Обратите внимание: установите автомобиль на подъемник так, чтобы он находился в горизонтальном положении (убедитесь, что угол наклона автомобиля спереди назад и из стороны в сторону находится в пределах ± 1).

набор инструментов u660e. поднимите автомобиль. 13. 98- на 1 u660e. информация о восстановлении трансмиссии u660e, u760e.

u660e был представлен в модельном году в Toyota Camry с 3. снятием 2 болтов, зажимом u660e pdf и уплотнением левого фартука переднего крыла. для диагностики и ремонта этих трансмиссий вам понадобятся специальные инструменты. Мне нужно будет провести больше исследований, но я полагаю, что вторая трансмиссия может не быть ранним производственным u660e, поскольку она была установлена ​​раньше. u660e, u660f, u760e и u760f проблемы с неустойчивым переключением, коды производительности соленоидов и неустойчивая работа tcc toyota январь, технический бюллетень # 1660 u660e, u660f, u760e и u760f проблемы с неустойчивым переключением, коды производительности соленоидов во время работы с u650e, u660f, u760f, u760e или u760e Коробка передач u760f, вы можете столкнуться с неустойчивым переключением передач.

. 98- на ar u660e. у машины большой пробег - 222, u660e pdf 295 а точнее. Superior / Fairbanks. комплект также герметизирует несколько контуров, которые, как известно, страдают от утечки через торцевую заглушку или плохого уплотнения контрольного шара. . sonnax.

Транстар теперь предлагает сменную гайку, которая должна предлагаться при каждом ремонте. номер детали u660e- установка zip тест в оклете © sonnax Transmission Company, inc. . Это была первая шестиступенчатая автоматическая коробка передач Toyota для использования в переднеприводных автомобилях.модельные годы двигатель поездного типа lexus es. Двигатель v6 5 л. Двигатель v6 5 л.

полностью заменена центральная опорная поверхность картера, чтобы обеспечить более прочную, чем оригинальную опору для зубчатой ​​передачи. сортировать по: продаже. Набор инструментов va01 для u660e. va01 (sonnax®). va02 (для информации sonnax® щелкните здесь).

com Центральный подшипник вращается в картере, распределяя мелкие металлические частицы по всей трансмиссии. indd • • f: • www. 200 долларов. Для комплекта va02 соленоидного клапана модулятора увеличенного размера требуется универсальное приспособление ag4.Двигатель v6 5 л. Сертифицированная трансмиссия предлагает следующий ресурс для тех, кто заинтересован в использовании восстановленной трансмиссии u660e в транспортных средствах.

toyota / lexus u660e / f, u760e / f схема гидроблока. va01. u660e был представлен в модельном году в Toyota Camry с 3.. сбросить поиск.

. 7 литровый передний / полный привод u760e / f toyota avalon. u660e- zip- идентифицируйте. несколько. звоните в наш офис. Набор инструментов va01 для u760e. com для подробностей.. 99!

5-литровый передний привод u660e. поднимите автомобиль. скачать pdf. . Этого товара в данный момент нет в наличии. Обратите внимание: установите автомобиль на подъемник так, чтобы он находился в горизонтальном положении (убедитесь, что угол наклона от передней части к задней и боковой сторонам транспортного средства находится в пределах ± 1 °). va05 и инструментарий u760e.

, если вы хотите подробнее изучить проблему google "u660e automatic transaxle pdf", вы можете найти файл, доступный для загрузки. 187, 000.. u660e (детали без изображений, комплекты, руководства и т. д.) щелкните раздел, чтобы просмотреть подробный обзор.toyota venza: автоматическая трансмиссия u660e / трансмиссия toyota venza сервис мануал / автоматическая трансмиссия u660e / датчик температуры atf трансмиссии (когда опорный мост двигателя не используется). omegamachine.

77 49 $. 5 литровый передний привод u660e toyota camry. . 95. Можете ли вы сказать проблемы со сменой? Восстановленный корпус премиум-класса для toyota & lexus u660e номер детали transtar: p47760, когда подшипник и гоночный узел выходят из строя и начинают вращаться в корпусе, металл попадает в корпус, в корпус клапана и соленоиды, вызывая вспышку при переключении передач.Компания omega machine разработала центр ремонта подшипников трансмиссии Toyota u660e.

ws регулировка уровня atf для трансмиссий u660e / f процедура проверки (продолжение) 12. opt код продукта: atsg- u660e. . но вы этого не сделаете. 14. Toyota u660e / f & u760e / f series (fwd 6-speed) трансмисс. окто.


U760e Продам трансмиссию

Продам трансмиссию

u760e ЭТО КОМПЛЕКТНЫЙ КОРПУС КЛАПАНА ДЛЯ U760E / U760. 5R55S / 5R55W / N Руководство по ремонту U660E / U760E Руководство по ремонту.Если вы можете сделать это самостоятельно, это шестигранный шестигранник на 10 мм для снятия слива коробки передач. Сертифицированная трансмиссия предлагает полный спектр полностью модернизированных автомобильных трансмиссий. Наша цель в PerformaBuilt Transmissions - спроектировать и построить самые прочные трансмиссии на планете. 62. Поршни гидроаккумулятора автоматической коробки передач, бесштифтовые, алюминиевые, Buick, Chevy, GMC, Oldsmobile, Pontiac, каждый. 7 литров FWD / AWD U760E / F Toyota RAV4 2009-12 2. Искать: О нас; Текущие проекты; Прошлые проекты; Связаться с нами; О нас; Текущие проекты; Прошлые проекты; Свяжитесь с нами SK U760E.Журнал Gears | Устаревший передний привод Toyota с шестью скоростями: общие проблемы с трансмиссиями U660E и U760E U660E впервые появился в Lexus ES350 и Toyota Camry в 2007 году. Однако трансмиссия имеет на 35 000 меньше, так что прибл. Получите лучшее предложение на трансмиссию и детали трансмиссии для MG Magnette из крупнейшего онлайн-ассортимента на eBay. Это было чрезвычайно популярное устройство с начала до конца 90-х годов. Sonnax предлагает комплект подшипников из 8 частей для трансмиссий Toyota / Lexus U760E / F.Восстановленные трансмиссии Toyota. Ожидать ответов, в т.ч. Эти продукты имеют сертификаты ISO, CE, ROHS и доступны как OEM-заказы при оптовых закупках. Просмотрите наши ежедневные предложения для еще большей экономии! Бесплатная доставка на многие товары! Тойота Камри 2012 года выпуска. Есть небольшая ржавчина в нижней части кузова. Японский Hino J08E восстановил двигатель для грузовиков Hino 268 и 238: Hino J08E - это 6-цилиндровый 7. Супер распродажа трансмиссии 4T60E только началась. 5L, 4-цилиндровый двигатель), VIN F (5-я цифра, двигатель 2ARFE), FWD (U760E), ID 30500-21250 Изменение условий установки: 33 тыс. Миль Цена: 983 доллара США. : U660E Инструмент для коробки передач U760E 6-ступенчатая коробка передач снимите гайку планетарной передачи для Toyota Lexu Sienna ALPHARD Camry Highlander Наслаждайтесь бесплатной доставкой по всему миру! Продажа с ограниченным сроком действия. Легкий возврат.Грузовики, указанные в этой рекламе, были проданы. Контакт был передан производителю. U660E, U660F, U760E, U760F Набор инструментов F-47740-TL63. 12 819 долларов. (237) 15 долларов. Создан, чтобы работать. Проблемы трансмиссии U880E / U881F (TG-81SC, A881F, AWF8F35) Типичными неисправностями данной коробки передач являются износ расходных деталей гидротрансформатора и фрикционной муфты. АКПП Toyota Venza. Компьютер трансмиссии Toyota имеет функцию обучения, позволяющую адаптировать характеристики трансмиссии к работе автомобиля.Опять же, поскольку плохой гидротрансформатор означает, что поток трансмиссионной жидкости не такой, каким должен быть, у вас также могут быть проблемы из-за скачков или задержек трансмиссии во время движения. 5L, Sienna 2011-2012 2. Эта деталь производится одним из пользующихся наибольшим доверием производителей. Продажа бывшей в употреблении Toyota Camry SE 2009 года - $ 6 450 - 132 238 миль со спортивным пакетом, кожаными сиденьями, люком на крыше / люком, сплавом. Sonnax Transmission Company 2 Imtec Lane, Bellows Falls, VT 05101-0440, USA 800-843-2600 · 802-463-9722 U760E; U880 / 1E / F AF50-8, AW8F35, GA8F22AW, 8F45, TG-81SC.349 долларов. 4l I4 / FWD) 2012-2018 Toyota RAV4 (2. Вернуться к содержанию. Коробка передач: 6-ступенчатая МКПП Цвет: серый Цвет салона: черный Средний обзор автомобиля: (3. Для использования в ЛЮБОЙ трансмиссионной жидкости, кроме CVT, DCT и Ford Тип F [1986 и. Одна из особенностей этой модели - ее увеличенное количество. Продукты Waterloo Transmissions включают последние обновления оригинального оборудования и поддерживаются нашей лучшей в отрасли гарантийной защитой. 124 канадских доллара. Гнездо для трансмиссии с высоким подъемом. Все элементы Transmaxx соответствуют или превосходят Характеристики оригинального оборудования.Waterloo Transmissions предлагает следующий ресурс для тех, кто интересуется применением в транспортных средствах восстановленной трансмиссии U760E. Техническое руководство по обновлению трансмиссии ATSG GM THM 4L60-E необходимо для диагностики, капитального ремонта и / или ремонта трансмиссии 4L60E. 716 6-я 0. 4L 2008 ~ 2014 4B12 W1CJA Mitsubishi Lancer CE 99 модель автоматической трансмиссионной жидкости и замены фильтра. 7-литровые двигатели L4. Продукция Waterloo Transmissions восстанавливается в нашем центре восстановления в Акроне, штат Огайо. Двери неплохие, с декоративной лепкой.Cadillac, MI 49601 (1655 миль от вас) (844) 676-0714. Я восстановил переднюю автоматическую коробку передач Toyota. ly / ToyotaПодписатьсяО Toyota: Мы в т. 6 кварт. Ваш друг может помочь решить, хочет ли он промыть линию более крутым способом. Двигатель Hino J08E подходит для грузовиков Hino 238 и 268, а также подходит для Nissan UD 1800, UD 2000, UD 2300, UD 2600 и UD 3300. Sonnax Transmission Company 77998-03K - Поршневые комплекты для бесштифтовых аккумуляторов Sonnax. 9 TDI, 1999 года выпуска, мощностью 90 л.с. и пробегом 340000 км (211266 миль).Возьмите в магазине. Все новые фрикционы, стали, сальники, фильтра. Коробка передач 4L60E - это 4-ступенчатая автоматическая коробка передач GM, предназначенная для заднеприводных и полноприводных автомобилей V6 и V8, грузовиков и внедорожников. Изношенная автоматическая коробка передач не только ухудшит ваши впечатления от вождения, но и может отрицательно повлиять на экономию топлива. При покупке подержанного автомобиля укажите в дилерском центре или на частной вечеринке тип, клиренс, трансмиссию и многое другое. БРЕНД. ЗАКАЗЫ ДОСТАВЛЯЮТСЯ В ТО ЖЕ ДЕНЬ, ЕСЛИ ЗАКАЗЫВАЕТСЯ ДО 16:30 ПО ВОСТОЧНОМУ ВРЕМЕНИ! МЫ ТРАНСМИССИЯ ПЕРЕДАЧА И ТРАНСМИССИЯ.Если вы действительно хотите получить максимальные впечатления от вождения, ваша поездка требует правильной добавки. Год-Марка-Модель-ПРОБЕГ-ручная / автоматическая коробка передач, коды неисправностей OBDII (если сканировано). Агрессивный стиль вождения может привести к проблемам с железной деталью, и если автовладелец пренебрегает необходимостью замены масла в КПП, гидроблока с соленоидами. СПАСИБО. Добро пожаловать в крупнейший в Интернете интернет-магазин подержанных запчастей для легковых и грузовых автомобилей LKQ, предлагающий более 50 миллионов оригинальных оригинальных деталей кузова, электрических и внутренних деталей, механических деталей и деталей рамы, колес, фонарей, узлов двигателя и трансмиссии и многого другого.Общие префиксы: B - Borg Warner. Вы можете добавить его после покупки в Интернете или узнать по телефону 1-800-378-7566. Используется за двигателями V-6. com у нас много 6. Подробнее Первоначальная цена $ 26. 4L60E Восстановленный комплект главного соленоида трансмиссии для GM EPC Shift TCC 3-2 PWM 1993-2002 7pc Set. 10 января 2020 ·. Подлинная жидкость для автоматических трансмиссий Toyota Lexus 1qt WS ATF Мировой стандарт 1. TOYOTA TUNDRA - НОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 109 Технические характеристики Тип трансмиссии A760E Тип двигателя 1UR-FE Передаточное число 1-е 3.Передний край 34 дюйма в высоту; задний край 33 дюйма в высоту для слива. С добавлением нашей втулки насоса большего размера U660E / U760E, этот комплект подходит для лет до 2016 года. СТАЛЬНЫЙ ПАКЕТ 4F27E Трансмиссии: 4F27E (FN4AEL) 1999-UPOEM Номер: 32381D Автомобиль FORDECOSPORT 2007-2012 4 SP FWD L4 2. Покупайте напрямую с завода. и сэкономьте в среднем от 350 до 1200 долларов по сравнению с до и после продажи. Если ваша трансмиссия дрожит, проскальзывает или жидкость из розовой превратилась в коричневую, возможно, пришло время заменить трансмиссию. на наших заводах в Омахе Небраска и Форт Додж Айова.95.: 199300B Модель автомобиля: Toyota Тип коробки передач: Автоматический Тип Размер: стандартный Трансмиссия Сборка: Qulity поршня коробки передач U760E: высокая упаковка: в картонной коробке или по индивидуальному заказу РЫНОК: Россия, Казахстан, Таиланд, Masiasia, Корея…. Замена трансмиссионной жидкости необходима для бесперебойной работы обоих компонентов. см. в режиме просмотра карты. Таблички зависят не от модели трансмиссии, а от кода корпуса клапана, а также от штампованного номера. 1-13 из 13 результатов. $ 34 998 • 33 тыс. Миль Разработано для предотвращения утечек, повышения производительности трансмиссии, уменьшения износа трансмиссии и сохранения плавности переключения передач дольше, чем у обычных жидкостей.Коробка передач Ford C4 представляет собой 3-ступенчатую продольную автоматическую коробку передач, пришедшую на смену 2-ступенчатой ​​Ford-O-Matic в 1964 году. 1981–1982 годы 5-ступенчатая L50 с 4-цилиндровым двигателем 22R. Подходит. TRANSMISSION EXCHANGE CO - ведущий поставщик трансмиссий и раздаточных коробок, деталей трансмиссии и комплектов для ремонта трансмиссии для грузовых автомобилей и промышленного применения, как отечественных, так и импортных, автоматических и ручных. 5 и 2. 27 и БЕСПЛАТНАЯ доставка. Он также работает при движении накатом или торможении, чтобы поддерживать низкие обороты двигателя.Птицы являются одними из животных, наиболее широко используемых человеком, и очень ценятся как домашние животные. Если 0W-20 недоступен, можно использовать 5W-20. 99. 5L 2014 Бесплатная доставка по всему миру! Продажа с ограниченным сроком действия. Легкий возврат. Самый простой - это слив / дозаправка трансмиссии и дифференциала. закрыть полноэкранный режим. 042 3rd 1. minneapolis на продажу "lexus rx 350" - craigslist. 26. На наши бывшие в употреблении двигатели, трансмиссии, задний мост, раздаточную коробку в сборе и K-раму поперечины подвески распространяется гарантия сроком на 1 год с даты покупки, которая предоставляется бесплатно! TRANSPEED Group, как международный поставщик запчастей для автоматических трансмиссий, настаивает на внедрении компонентов OEM для обеспечения качества OEM, а также для снижения затрат на техническое обслуживание.Центральный слив имеет резьбу для трубы 1-1 / 2 ”. Сифонируйте и заправляйте систему PS, пока она находится в ней. com предлагают многочисленные. 24999 долларов США. 787 дюймов. 5-литровый FWD U660E Toyota Scion tc 2012-13 2. 120 AC U760E, U760F (Toyota) 6-ступенчатый FWD & AWD (электронное управление) 121 AC Sonnax Zip Kit U760E-ZIP устраняет первопричину множества проблем, запечатывая критические потери давления в контуре в корпусах клапанов Toyota / Lexus U760E и U760F. U760E впервые был использован в 2010 модельном году для 4-цилиндровых двигателей. Перед сливом убедитесь, что вы можете снять пробку заливного отверстия дифференциала.Восстановленный 4L60E в сравнении с восстановленным или бывшим в употреблении. U660e u760e восстановил трансмиссии $ 1,200 (Сент-Пол) скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. У машины абсолютно никаких проблем, покупаю самые дорогие запчасти в сервисе, масло и фильтр меняю каждые 10000 км. Войти. АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСМИССИИ TOYOTA PICKUP (ВСЕ AISIN) 1984–1999 годы A340F, 4-ступенчатая, с 4-цилиндровыми двигателями 22R-E, 22R-TE. . Двигатель 6 л. 95 $ 298. 2000 фунтов 00. 5-литровый 4-цилиндровый двигатель и трансмиссия U760E. Для механической коробки передач нужно получить.Гарантия 1 год. ---- Использовал. 2WD и различные электронные и соленоидные системы для разных лет. Скачать Transmission Текущая версия выпуска -. Информация о ранчо. Если у вас возникли проблемы с двигателем или трансмиссией, приобретенными в Advance Auto Parts, позвоните по телефону (888) 286-6772 с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:30 по восточному времени. ПОЖАЛУЙСТА, ПОЗВОЛЬТЕ НАМ УЗНАТЬ ГОД, СДЕЛАТЬ И МОДЕЛИРОВАТЬ В ЗАМЕТКАХ PAYPAL ПРОДАВЕЦУ, ЧТОБЫ ЗАстраховать ВАС ПОЛУЧЕНИЕ КОРПУСА ПРАВИЛЬНОГО КЛАПАНА И № КОНТАКТНОГО ТЕЛЕФОНА. Информация о ремонте трансмиссии U660E, U760E.Ножки скамейки прикручиваются на болтах для облегчения транспортировки. прямые автозапчасти. 71-дюймовая алюминиевая пробка сливного отверстия для трансмиссионной жидкости необходима для замены трансмиссионной жидкости. Это прямая замена детали №

-18008

18008 Соответствие спецификации OEM Трансмиссия FAIL при 125k ?! (P2714; U760E). Чтобы заказать детали гидротрансформатора BTR и получить дополнительную информацию, обращайтесь по тел. ☏ +1 949 333 3800. Это уплотнение шайбы сливной пробки трансмиссионного масла, подходящее для Toyota 4runner Tacoma Tundra FJ cruiser Land Cruiser.Alibaba предлагает 73 вида приводных ремней mitsuboshi. Дешевая автоматическая трансмиссия и запчасти, покупайте качественные автомобили и мотоциклы напрямую из Китая. Поставщики: Инструмент для коробки передач U660E U760E, 6-ступенчатая коробка передач, снимите планетарную гайку для Toyota Lexu Sienna ALPHARD Camry Highlander Наслаждайтесь бесплатной доставкой по всему миру! Продажа с ограниченным сроком действия. Легкий возврат. Исходный код Ночные архивы архивов Предыдущие архивы архивов Как создавать качественные части и результаты. С инвентарем более 1000. Тойота Камри 2013 года выпуска. КОНТАКТНЫЙ БРОКЕР. БЕСПЛАТНАЯ доставка при заказе от 25 долларов США.Руководство по ремонту трансмиссии U660E, U760E. Это компактная трансмиссия такого же размера, как и многие четырехступенчатые трансмиссии. 111 долларов. Вам доступен широкий выбор вариантов трансмиссии u760e, включая тип, комплектацию и модель автомобиля. Распространенные проблемы U660E / U760E. 9 из 5 звезд на основе оценок товаров 237. 16 500 долларов. 9700 соток 3 спальных места 2 ванны. 77 $ 267. VIN - это идентификационный номер, присвоенный автомобилю. 0LFESTIVA, TELSTAR 2000 4 SP. Ноги под углом 3 дюйма. Подержанные 2013 BMW 5 Series 535i Sedan RWD на продажу - Обзор (mpn: 3050033621 для продажи) 3050033621 2011 3050033631 Трансмиссия CAMRY U760E 400-51638 Transaxle 1914723 Артикул TOYOTA 3050033621 3050033631 U760E.Toyota 2010-2012 2. 7L, Scion TC 2012 2. Существует более 60 различных вариантов 4L60E (так что у нас более 60 различных номеров деталей!). В Car A Rac представлены рекомендованные производителями типы масел. Скрепите конструкцию болтами для простоты. Модернизация трансмиссии u760e. Одна из особенностей этой модели - повышенная надежность и долговечность. Camry 09-14; Highlander 08-14 U660 U760 Руководство по восстановлению ATSG U660E U660F U760E U760F Заказать капитальный ремонт автоматической коробки передач Toyota Отправляет бесплатно или обновите до фиксированной ускоренной доставки 1-3 дня за 3 доллара.Тойота Камри 2012 года выпуска. Добавить в корзину. P65 Предупреждения. Купите у нас и получите лучшую в отрасли гарантию на бывшие в употреблении двигатели и трансмиссии. Запрос TCM U760E и U760F изучает характеристики автомобиля и соответствующим образом адаптирует трансмиссию. Эксклюзивно онлайн. Автомат. На наши бывшие в употреблении двигатели, трансмиссии, задний мост, раздаточную коробку в сборе и раму K с поперечиной подвески распространяется гарантия сроком на 1 год с даты покупки, которая предоставляется бесплатно! Получите лучшее предложение на комплекты для восстановления трансмиссии для Toyota Camry из крупнейшего онлайн-ассортимента на eBay.3 декабря 2019 года контактное лицо заплатило 1600 долларов за ремонт по замене гидротрансформатора. Описание товара Гарантия 6 месяцев. У меня Audi A3 1. У этого грузовика большой потенциал. 5 из 5 звезд. ЗАКАЗЫ ДОСТАВЛЯЮТСЯ В ТО ЖЕ ДЕНЬ, ЕСЛИ ЗАКАЗЫВАЕТСЯ ДО 16:30 ПО ВОСТОЧНОМУ ВРЕМЕНИ! МЫ ТРАНСМИССИЯ ОДИН СТОП. Низкопрофильный передаточный домкрат. Компания по ремонту трансмиссий, Компания по ремонту трансмиссий, ведущий поставщик OEM и собственных данных для специалистов по ремонту автомобилей и трансмиссий, с сетью из более чем 1200 профессионалов в области трансмиссии, работающих вместе с крышкой 10-го калибра и толщиной чуть более 1/8 дюйма.5л 4-цилиндровый Двигатель 2AR-FE. Детали гидротрансформатора TM-60LS (U760E) можно найти на сайте Кинерго. Этот ремонтный комплект для корпуса клапана U760E SHIFT KIT® подходит для автомобилей Toyota и Lexus с 2006 по 2019 год, оснащенных автоматическими коробками передач U760E и U760F. Модернизированный GM, 4T60E использовался многими производителями, такими как Buick, Cadillac, Chevy, Oldsmobile и Pontiac. Характеристики снаряженной массы для Suzuki Reno 2005 Добавить жидкость в механическую коробку передач труднее, чем добавить жидкость в автоматическую коробку передач.Втулка насоса Toyota U760E-U660E Теперь у Omega Machine есть втулка для большего O. или наберите 856-400-0063; . 187 000. Получите бесплатную подробную оценку замены трансмиссионной жидкости в вашем регионе в KBB. Средняя цена замены трансмиссионной жидкости Тойота Камри 2010 года может варьироваться в зависимости от местоположения. 9944 филиппинских песо. 5l, at, 113k наша часть, наш сток 6х6597, пожалуйста, просмотрите раздел установки ниже, чтобы убедиться, что это подойдет вашему автомобилю. Для автоматической коробки передач просто откройте капот и добавьте жидкость в отверстие для щупа.625 отзывов) New Arrival. ПОДПИСАТЬСЯ: http: // bit. 5-литровый передний / полный привод U660E / F A Б / у трансмиссия 4L60E. Подходит: автоматическая коробка передач; (2. 3. 2005-2012 TUNDRA TACOMA VENZA RAV4 AVALON SEQUOLA CHARCOAL EVAP Valve Valve Pump. Детали гидротрансформатора 3L30, Th280 можно найти на Kinergo. 2l I4 / FWD. Автомобиль большой пробег - 222295, если быть точным. 7- литровый V-8 с наддувом, который производит 806 л.с. и 676 фунт-фут крутящего момента. Alibaba. Комплект переключения коробки передач u760e: transgo sku760e подходит для Toyota Lexus scion с 6 скоростями 2010 года выпуска.D Коробки передач Toyota U660E и U760E. Все . Новейший комплект втулок Omega предназначен для трансмиссий U660E. В истинном стиле суперкаров двигатель установлен позади водителя. Проблема: затронутые автомобили Toyota могут демонстрировать кратковременную прерывистую дрожь трансмиссии при движении с небольшими нагрузками от 25 до 50. Toyota Camry 2010-14 2. Обеспечивает до 4 раз меньший износ, чем обычная ATF. Вот почему мы говорим о наших передачах. Быстрый поиск запчастей для конкретного автомобиля по номерному знаку, VIN или году / марке / модели / двигателю.Продукция сертифицированной трансмиссии модернизируется в США. Изначально эта трансмиссия предназначалась исключительно для переднеприводных автомобилей. Восстановленный корпус клапана трансмиссии U760E U760 для Toyota Corolla 2008 г.в. Деталь : 6-ступенчатая автоматическая коробка передач (I4) Новая 6-ступенчатая версия U250E Применение: Toyota Camry 2009–2018 гг. (2. Служба трансмиссии Outlander 2008 г. Бесплатно Chilton Manuals Online st cloud для продажи Продажа "Авалон" в Миннеаполисе "Тойота Авалон" - Крейгслист.Бесплатная доставка. Контактное лицо доставило автомобиль в Робинсон Тойота (1453 vann dr, jackson, TN 38305, (731) 668-1234) и было проинформировано, что он пропустил продленную гарантию на два дня. Здесь не сказано, когда и нужно ли заменять жидкость, но в целом механики рекомендуют простой «слив и заливку» каждые 30 000 миль. U140 U240 U241 Корпус клапана автомобильной трансмиссии для Toyota RAV4 Solara. Автоматическая трансмиссия Scion TC с 6-ступенчатой ​​трансмиссией Toyota U760E 2012 г., автоматическая трансмиссия, ремонтная гильза ручного вала от National®.Фильтр и сортировка. 7L Lexus RX 2010-2012 2. 7 июля. Добавить в избранное. Он присваивается автомобилям производителей, которые работают в соответствии с этим стандартом. Ассортимент автоматической трансмиссии u760e поможет вам купить эти продукты в рамках вашего бюджета и требований. Другие автомобили, оснащенные коробкой передач U760E, имеют другую программную логику. Mac OS X Nightly строит предыдущие выпуски. (комплекты переключения передач toyota u760 u760e u760f) Toyota U760E Прокладка поддона U760F U760-E U760-F Автоматическая коробка передач 2008-On OPT Код продукта: NTP-16170E.В наличии. Бесплатная доставка на все детали трансмиссии и комплекты для восстановления заказов на сумму свыше 35 долларов США. Toyota CAMRY 2011 года выпуска. 75 Новый. Сопоставимых элементов не найдено. Детали гидротрансформатора БТР можно найти на Кинерго. Valvoline MaxLife Multi-Vehicle ATF - это полностью синтетический состав с улучшенными присадками, которые предотвращают основные причины поломки трансмиссии и помогают продлить срок ее службы. Версия с трансмиссией 4L60E находится в Corvette, Camaro, Firebird и GTO. Независимо от того, водите ли вы 4-Runner 4WD, Cressida, T1000 4WD, Supra или любую другую модель Toyota, у Certified есть необходимая вам трансмиссия.продажа. Купить сейчас. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на фильтр автоматической коробки передач SG1084 для Lexus Toyota U760e по лучшим онлайн-ценам на eBay! Бесплатная доставка многих товаров! Sonnax® поставляет высококачественные компоненты трансмиссии и трансмиссии на рынок автозапчастей с 1978 года. Внешний диаметр фланца: 0. У нас есть тысячи и тысячи деталей всех марок и моделей. Подержанные трансмиссии 4L60E, несомненно, являются привлекательным вариантом из-за их доступной стоимости.Восстановлены трансмиссии, детали трансмиссии, комплекты трансмиссии. Эта трансмиссия использовалась в Altezza AS200 и RS200. Сэкономьте время и деньги на трансенде. Вы также можете найти подержанные классические автомобили на продажу от владельцев и частных продавцов - подержанные классические и старые классические автомобили. Перед отправкой все трансмиссии проверяются профессионалами. Трансматический. Купить онлайн. 228 долларов. 11. Мы не просто восстанавливаем трансмиссии. / property / 9700_ac_Meyers_Springs-8793896 /. Этот товар: OTC 6604 Адаптер для заправки трансмиссионной жидкости.Руководство по обновлению трансмиссии GM THM 4L60-E охватывает технические изменения, произошедшие с 1993 по 2003 год, детали, затронутые изменением, взаимозаменяемость и номера деталей. Классика на Autotrader поможет вам найти американские и импортные классические автомобили для продажи через объявления, размещенные ближайшими к вам дилерами по продаже классических автомобилей. 99! Код продукта OPT: ATSG-U660E Подходит для Toyota / Lexus 6 Speed ​​U760E. Редкий 1968 El Camino SS, 396 большой блок, ролики толкателя, кованые поршни, 4-ступенчатая механическая коробка передач M-21 Muncie, 12 болтов с шестернями 3:31, краска Grotto Blue Metallic, заводские датчики, кондиционер, am / fm.Пункты на странице. Популярные модели включают Chevrolet Corvette, Chevrolet Camaro, Ford Mustang, Chevy. Полы выглядят солидно. 90. Вот почему смена трансмиссионной жидкости может привести к повреждению. Замена жидкости для автоматической трансмиссии и фильтра MITSUBISHI OUTLANDER 2. меню. Получите долговечность и надежность, которые вы ожидаете от оригинальной автоматической коробки передач Toyota. 195 канадских долларов. 4. 9 фото. Трансмиссия C4. Доступно по всему миру. Теперь мы предлагаем восстановленный двигатель Hino J08E для грузовиков Hino 268 и 238.Содержит новый клапан повышения давления TCC / Lock Up с узлом втулки, новый узел электромагнитного регулирующего клапана и внешний регулирующий клапан B2. ТАКЖЕ ПОПРОБУЙТЕ: марка и модель: toyota sienna в легковых и грузовых автомобилях - от владельца. Чтобы заказать детали гидротрансформатора TM-60LS (U760E) и получить дополнительную информацию, обращайтесь по тел. +375 17 377 61 24. 520 2nd 2. Посмотреть все списки ранчо. Создан для производительности: в ремкомплекте трансмиссии McLeod by Raybestos Powertrain 4L80E для восстановления рабочих характеристик используется красный материал фрикционного диска муфты Stage-1, чтобы обеспечить конкурентоспособную мощность и производительность, необходимые на улице, на треке и бездорожье.Сертифицированная трансмиссия предлагает следующий ресурс для тех, кто интересуется применением в автомобилях восстановленной трансмиссии U760E. 224 U660E впервые появился в Lexus ES350 и Toyota Camry в 2007 году. Продается: ATF - трансмиссионная жидкость для (T-IV) Toyota, Lexus. губ. Оригинальное исправление дрожи. Чтобы просмотреть приложения, начните с выбора производителя транспортного средства, указанного ниже. Plews 55001 Lubrimatic Fluid Quart Pump, подходит для стандартных литровых бутылок. О прессе Авторские права Связаться с нами Создатели Реклама Разработчики Условия Политика конфиденциальности и безопасность Как работает YouTube Тестирование новых функций Авторские права для прессы Свяжитесь с нами Создатели.Комплект для ремонта Transtec U760E U760F 08-17. Они вытащили агрегат, разобрали его, и вот оно: Передний C1 / C2 […] Модернизированные автоматические и стандартные коробки передач JASPER созданы для вашего спокойствия. Драйден, Техас, 78851. Предполагаемая дата отгрузки: понедельник, 12.07.2021. Номер состоит из 17 цифр. Тенденция - 199 канадских долларов. При переключении трансмиссия может даже напрячься. 17 долларов. продается двигатель, снятый с toyota camry 2018 года, этот двигатель - бензиновый двигатель 2,5, двигатель a25afks находится в идеальном рабочем состоянии, мы отправляем его в любую точку Канады. По любым вопросам звоните нам 514-562-8344 или по бесплатному телефону 1888-494- 4275 www.5-литровый передний / полный привод U660E / F Toyota Highlander 2010-14 2. 85 U760E Комплект для ремонта трансмиссии Master для VENZA RAV4 VANGUARD Sienna Harrier. покупка через магазины или дилеров. 5 литров FWD / AWD U760E / F Toyota Sienna 2011-14 3. Купон 5% применяется при оформлении заказа. C4 был намного легче своего 2-скоростного предшественника с алюминиевыми компонентами и Simpson. Клатчи премиум-класса. Однажды я проводил небольшое исследование в местном магазине, когда они работали над последней моделью Toyota Camry, оснащенной 2. Она зарегистрирована в TCP.У компании есть все необходимое для восстановления преобразователей крутящего момента, восстановления автоматических трансмиссий, модернизации приводных валов и защиты трансмиссии от повреждений, вызванных чрезмерным крутящим моментом. ФИЛЬТР РЕЗУЛЬТАТОВ. 18 495 долларов. КАЧЕСТВЕННЫЕ ДЕТАЛИ. В большинстве автоматических трансмиссий ATF работает на уровне 175 или ниже. Вам не нужно беспокоиться о росте счета, поскольку все больше и больше деталей необходимо обрабатывать или заменять. A. Концентрированный модификатор трения, разработанный специально для МОМЕНТАЛЬНОГО устранения дрожания при блокировке гидротрансформатора.Рабочая поверхность имеет ширину 6 футов и глубину 3 фута. Вы можете позвонить по тексту или по электронной почте показать контактную информацию 2006-2008 Toyota Previa (V6) 2007–2017 Toyota Camry (V6) 2007–2018 Lexus ES 350 2007–2017 Toyota Aurion (V6) Услуги по ремонту трансмиссии Поддерживайте трансмиссию ATI в форме, выигравшей гонку ! Когда вы вернете свою трансмиссию для базового освежения, ATI заменит прокладки, уплотнения, фильтр, сцепления и сталь. Рекомендуемое масло для трансмиссий Toyota RAV4. Продается ANAGONYE и отправляется Amazon Fulfillment.1100 фунтов ком. Нажмите, чтобы увидеть больше фотографий: грузовик Ford 1929 года - стоковое фото # 577 Мы больше не получаем их очень часто. Комплекты для восстановления автоматической трансмиссии mopar starparts home, советы по обслуживанию трансмиссии u760e ete reman, каталог запчастей для автоматических трансмиссий bimmerinfo, гидроблоки transtar Industries, автоматическая трансмиссия wikipedia, гидроблок hyundai гарантированно оригинальный от, chevrolet equinox сервисный мануал, корпус управляющего клапана, 2004 scion xb 6-ступенчатая механическая коробка передач прикручена к 4-ступенчатой.Доставка и продажа на Amazon. Это соответствует вашему. У каждого свой размер двигателя (колокол), 4WD по сравнению с Toyota Tacoma TRD Sport 2016 года выпуска. 1-800-940-0197. Задний край - это поддон во всю длину, шириной 3 дюйма. Описание: Продажа BMW 5-Series 528i xDrive 2016 года - 20 495 долларов США 51 676 миль с кожаными сиденьями, люком / люком на крыше, Bluetooth. Рекомендованный список, использованный BMW 5-й серии 535i 2014 года в Лос-Анджелесе, Калифорния.

. Советы по обслуживанию коробки передач U760E ETE Reman 27 апреля, 2019 - Советы по обслуживанию трансмиссии U760E Опубликовано Регисом в понедельник, 17 июня 2013 г. Трансмиссия U760E - это легкая шестиступенчатая автоматическая коробка передач от Toyota.Она используется исключительно в переднеприводных автомобилях с небольшими рядными 4-цилиндровыми двигателями Toyota CAMRY 2 2011 года выпуска.Пластины сцепления трансмиссии U760E Стальной комплект для Highlander 2.0 л SOHC V6-цилиндровых двигателей. (с фильтром) После доливки проверьте уровень масла. 85 - Первоначальная цена 26 долларов. Модели 4L65E специально используются с 6. По всем остальным продуктам обращайтесь в службу поддержки клиентов. 000 5-е 0. Расширенные гарантии доступны для единиц менее 100 000 миль. У меня есть ветка, посвященная проблеме с моей Camry SE 2007 года выпуска с коробкой передач U660E. Узнайте, сколько моторного масла нужно вашему автомобилю. 2 и 3. Закажите прямо на заводе и сохраните.Ранчо могут сильно различаться в зависимости от региона, а также факторов, напрямую влияющих на его стоимость. (Террелл Каунти, Техас) ДюПерье Техас Land Man. Трансмиссия для тяжелых условий эксплуатации 4L60E, трансмиссия Performance 4L60E, трансмиссия 4L60-E, трансмиссия 4L60E Monster, трансмиссия для грузовиков 4L60E. 99. Наихудшие претензии - неправильное переключение передач, неисправность гидротрансформатора и утечка охлаждающей жидкости, вызывающая отказ трансмиссии. 0, 2. Однако при следующей замене масла его необходимо заменить на 0W-20. Такая же трансмиссия Aisin AZ6 также встречается в других моделях, таких как Mazda Miata / MX-5 / Roadster, Nissan Silvia, Mazda RX-8, Lexus IS и Toyota 86 / Scion FR-S.(Toyota u760 u760e u760f формованные резиновые поршни) В то время как тонкости обычно не замечаются со стороны двигателя, обычно затрагивается стратегия трансмиссии. Toyota. YANMAR 4TNV98. Сейчас в продаже! Новое руководство Toyota U660E / U760E 2019 уже доступно. Определите тип АКПП автомобиля по номеру. C4, также называемый круиз-о-матик, наиболее известен как первая автоматическая трансмиссия Mustang. Передача инфекции. Быстрый и точный заказ. U660E впервые появился в Lexus ES350 и Toyota Camry в 2007 году.ЕС. U760E U760-E U760: Toyota / Lexus U760F u760 u760-f:. Фильтр по цене, бренду и доступности. 800-776-1191. Классические автомобили. 1983 L52 5-ступенчатая с 4-цилиндровым двигателем 22R. Подшипник задней крышки также доступен отдельно. $ 0. Сэкономьте 5% с купоном. «Общие проблемы переключения в U760E» «потери в контуре давления» «общие проблемы переключения». 5l I4 / FWD) 2008-2016 Toyota Venza (2. 0W-20 - лучший выбор для хорошей экономии топлива и запуска в холодную погоду. Эти агрегаты преодолели тысячи миль […] ЭТО ПОЛНЫЙ КОРПУС КЛАПАНА ДЛЯ U760E / U760.Тенденция - 127 канадских долларов. Коробка передач 4L60E используется в S-10, Silverado, Suburban, Sierra и Yukon. Lexus RX 2010-2012 2. Для получения долгосрочной выгоды используйте LUBEGARD ATF Protectant P / N 60902. При значительном ремонте трансмиссии или двигателя необходимо инициализировать TCM и / или выполнить сброс памяти в соответствии с диаграммой на рисунке. 2. В руководстве по техническому обслуживанию Toyota для четырехцилиндрового двигателя Camry 5SFE указано, что необходимо проверять жидкость для автоматической коробки передач (ATF) каждые 30 000 миль.Высокого качества. На главную - Transtar Industries. Найдите подержанные автомобили на продажу в вашем районе. (9) Предполагаемая дата отправки: понедельник, 12.07.2021. Вы ищете лучшие детали трансмиссии Toyota U760E для продажи? Купите их все сегодня в Cobra Transmission. 7l I4 / FWD) 2010-2012 Toyota Sienna (2. J-серия - это 6-ступенчатая механическая трансмиссия для заднеприводных систем, построенная Aisin Seiki (тип AZ6). Годом позже, в 2008 модельном году, U760E был представлен для использования в автомобилях с двигателями меньшего объема, такими как 2.На нескольких складах в Лас-Вегасе и на Восточном побережье вы сможете быстро получить запчасти для трансмиссии. Мы укажем цену на замену восстановленной трансмиссии вместе с местной сметой на установку, которая будет бесплатно отправлена ​​одному из рекомендованных нами установщиков или вашему механику. Вскоре U660E стал использоваться в других автомобилях Toyota, а также в моделях Lexus с 3. ЭТО КОРПУС КЛАПАНА ДЛЯ ПОВТОРНОЙ СБОРКИ, ПОЛНОСТЬЮ ПРОВЕРЕН, ПРОВЕРЕН DYNO И ГАРАНТИРУЕТСЯ СРОК ГОДНОСТИ. Waterloo Transmissions предлагает полный спектр полностью восстановленных автомобильных трансмиссий.U760E; U880 / 1E / F AF50-8, AW8F35, GA8F22AW, 8F45, TG-81SC. На взлете трансмиссия пробуксовывала, и жидкость сгорела. S. Посмотрите отдельные объявления о продаже кабины ниже. Регистр. Перед вводом TCM в эксплуатацию необходимо инициализировать новый. 28 мая 2021 г. - Ford отозвал более 192 000 фургонов Transit Connect 2013-2021 модельного года в отношении компонента, связанного с трансмиссией. (237) 2000 фунтов u760e u760f комплект для модернизации корпуса клапана трансмиссии sonnax u760e-zip zip kit подходит для toyota lexus scion 6-ступ.›См. Дополнительные сведения о продукте. Вам доступен широкий спектр вариантов приводных ремней mitsuboshi, таких как клиновой ремень, ремень ГРМ и поликлиновой ремень. Добро пожаловать в PerformaBuilt Transmissions. В комплект входят детали уникальной конструкции, предотвращающие потерю давления в основной магистрали, в цепях управления включением сцепления, блокировки и электромагнитного модулятора. Toyota RAV4 - Автоматическая коробка передач; (2. Компания Seal Aftermarket Products теперь имеет полный комплект для капитального ремонта трансмиссии Chrysler 62TE с периодом охвата с 2007 года.7 Transpeed T199081B | eBay Valvoline MaxLife Multi-Vehicle ATF - это полностью синтетический состав с улучшенными присадками, предотвращающими основные причины поломки трансмиссии и помогающими продлить срок службы трансмиссии. Подержанный 2013 BMW 5 Series 535i Sedan RWD выставлен на продажу - Получите лучшее предложение на автоматические трансмиссии и запчасти для Toyota Sienna 2011 года из крупнейшего онлайн-ассортимента на eBay. 65. Это видео дает инструкции по эксплуатации автоматической коробки передач в вашей новой Toyota. Вы можете с уверенностью найти бывшие в употреблении механические и автоматические коробки передач, а также раздаточные коробки, зная, что наши услуги являются наиболее экономичным и эффективным средством.Лучшая гарантия в отрасли. U760E имеет «многочисленные проблемы с переключением передач» и несколько конструктивных недостатков, которые вызывают. Легенда деталей. Просмотрите наш выбор запчастей для автоматической трансмиссии и найдите подходящий комплект для ремонта трансмиссии прямо сейчас. Бренд: Transmaxx. Сбросить поиск. Продукция Certified Transmission включает последние обновления оригинального оборудования и обеспечивает лучшую в отрасли гарантийную защиту. Проблемы трансмиссии Тойота Камри 2015 года с 11 жалобами от владельцев Камри. Коробка передач 4L60E. В данной работе сообщается об использовании диких птиц в качестве домашних животных в городе Кампина-Гранди, штат Параиба (PB.2425 филиппинских песо. Больше информации >. Трансмиссии Mega Monster. ПИТТСБУРГ АВТОМОБИЛЬНЫЙ. Вы ищете лучшие запчасти и комплекты Th525 (M40E) для продажи? Купите их все сегодня в лучшем интернет-магазине запчастей Cobra Transmission Search by Transmission Aisin Warner 03-72LE AF23 AF33 AF50-8 AW03-72LS AW30-40 AW450-43LE AW50-40LE AW50-40LM AW50-41LE AW50-42LE AW55-50SN AW55-51SN AW60-40 AW60-41SN AW60-42LE AW80-40LE AW80-40LS AW81-40LE GA6F21WA RNJ TF70SC TF80SC TF81SC TL80SN KUBOTA 2203. 7l I4 / FWD) 2008-2018 Toyota RAV4 (2.Спустя несколько лет его модификация (U660E) была разработана для установки на полноприводные седаны и кроссоверы. Сертифицированная трансмиссия приветствует вас на нашей странице с информацией о различных модернизированных трансмиссиях, которые мы предлагаем для автомобилей, произведенных Toyota. u760e u760f комплект для модернизации корпуса клапана трансмиссии sonnax u760e-zip zip kit. 7L и Venza 2010-2012 2. получешки2. Для получения дополнительной информации посетите www. Добавить в мой список. 54 доставка. com предлагает трансмиссию 887 u760e. Что бы там ни было, детали трансмиссии.Информация о продукте. Мы проверяем гидроблок и ремонтируем корпус. Мы систематически модернизируем каждую модель, чтобы устранить недостатки OEM и достичь высочайшего уровня производительности. 7 двигателей и трансмиссий на складе все годы подряд Почему другие автомобили с трансмиссией U760E не подпадают под действие данной программы расширения гарантии? Автомобили Camry 2012-2014, оснащенные трансмиссией U760E, рассматриваются в отдельных полевых акциях (E05 и ZE5). Автоматическая коробка передач, схема переключения передач вперед, корпус клапана с автоматическим / ручным управлением, Chevy, 4L60E, 1993-95, 4WD, каждый.Локации. 4, 2. Номер детали: SOX-77998-03K. 586 Reverse 3. Трансмиссия 4L60E Mega Monster, созданная для доминирования, достаточно прочная, чтобы выдерживать суровые условия даже самых сложных уличных машин, обеспечивающих резкое переключение передач, гонка за гонкой. 7л. Чтобы заказать детали гидротрансформатора 3L30, Th280 и узнать больше, обращайтесь по тел. +375 17 377 61 24. Вам не нужно прочесывать свалки в поисках подержанной трансмиссии или доверить свою судьбу трансмиссии с 30-дневной гарантией. Мы специализируемся на поиске подержанных трансмиссий для автомобилей, рассылая запросы на подержанные трансмиссии в общенациональную сеть автосервисов и дилеров излишков трансмиссии.Фильтр АКПП Toyota U760E. | Просмотрите наши ежедневные предложения для еще большей экономии! | Бесплатная доставка на многие товары! местонахождение Dasmariñas Caviteпервый пробег 60ткм Руководство по ремонту трансмиссии U660E, U760E. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на U760e U760 Toyota Camry Highlander Rav4 Transmission Valve Body по лучшим онлайн-ценам на eBay! Бесплатная доставка для многих товаров! Автоматическая трансмиссия u760e также предлагается с отличным послепродажным обслуживанием, проста в обслуживании и доступна с недорогими обновлениями.70. По номеру можно получить практически любую информацию об автомобиле, за. И угадай что? Вы можете купить его на Facebook! Щелкните ссылку здесь, чтобы узнать больше и получить копию первым. На все наши трансмиссии предоставляется гарантия 1 год со дня покупки. Остался только 1! Комплект для ремонта трансмиссии A540E для. 5 литровый передний привод U760E Toyota Highlander 2009-14 3. 00 Monster Sale. Этот комплект содержит втулку насоса для ранних насосов с диаметром ступицы 1,649 долларов США. 1988-1995 А340Н 4-х ступенчатый с 3ВЗ-Е 3.ТАБЛИЦА МОДЕЛЕЙ ТРАНСМИССИИ - МОДЕЛЬ 2001 Трансмиссия. Краткое описание: Обзор Краткие сведения Место происхождения: Китай (материк) Фирменное наименование: TRANSPEED Гарантия: 1 год Сертификация: TUV OE NO. В AutoZone вы можете найти трансмиссионную жидкость высшего качества, поэтому вам не нужно беспокоиться об изношенных передачах при переключении передач. Общие жалобы на эти трансмиссии - это переключение передач или заслонка на 2-3-й передаче, проскальзывание с дроссельной заслонкой на 3-й и / или 4-й передаче и эксплуатационные коды TCC. Однако найти точное соответствие вашему автомобилю может быть сложно, и поиск правильно работающей бывшей в употреблении трансмиссии 4L60E может потребовать нескольких попыток установки и снятия, прежде чем будет получена хорошая.400 4th 1. В моей ситуации трансмиссия в основном действовала так, как если бы она внезапно перешла в нейтральное положение при ускорении с зеленого света. Ты найдешь . 698 ". U660e u760e восстановленные трансмиссии $ 1,200 (мин.> Сент-Пол) скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. НОВЫЙ OEM-СОЛЕНОИД УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ TOYOTA Supra Rav4 85420-21090. Если у меня нет вашего года на складе, я могу восстановить вашу с день или два оборота. Это 18 мм / 0. Просмотрите наш огромный выбор использованных списков, просмотрите рейтинги и найдите все необходимые исследования.U760E, U760F в компании Oregon Performance Transmssion. Цена: 105 долларов. Около 35% из них - это приводные ремни, 12% - резиновые ремни и 6% - осевые вентиляторы. ок. Transmaxx - ведущий поставщик автоматических трансмиссий на вторичном рынке. Я считаю, что проблема с трансмиссией, с которой я столкнулся с моей Toyota Camry 2012 года, больше, чем просто 795K Camry 2012-2014 годов, на которые Toyota говорит, что это влияет, и что это не проблема, а плохой дизайн, который влияет примерно на 15 миллионов Toyota. которые сегодня используются в моделях U760E, U760F, U660E и U660F.Тойота Камри 2014 года выпуска. 9 долларов. | Просмотрите наши ежедневные предложения для еще большей экономии! | Бесплатная доставка на многие товары! 1984-1987 G52 5-ступенчатая с 4-цилиндровым двигателем 22R. Описание: Продажа б / у Toyota Tacoma TRD Pro 2019 года - $ 44 998, 44 833 миль с 4WD / AWD, кожаными сиденьями, готовностью к спутниковому радио, датчиками парковки, камерой заднего вида, навигационной системой. Он идеально подходит для автомобилей с двигателями мощностью до 500 лошадиных сил с безнаддувной системой, работающей на бензиновом насосе. Детали трансмиссии GM 6L80 и комплекты для восстановления доступны для продажи на сайте Cobra Transmission.Скачки или запаздывания при передаче. Убедитесь, что он подходит, введя номер своей модели. Номер детали: HUP-74-1CE, еще не рассмотренный U760E, U760F (Toyota), 6-ступенчатая FWD и AWD (электронное управление), редакция 09/2016. 88. 5L, 4-цилиндровый двигатель), VIN F (5-я цифра, двигатель 2ARFE), FWD (U760E), ID 30500-0R010 Покупайте подержанную трансмиссию Toyota RAV4 в нашей сети, которая предлагает до двух лет гарантии на квалифицированные агрегаты! Дешевые механические трансмиссии и запчасти, покупайте качественные автомобили и мотоциклы напрямую из Китая. Поставщики: 7 шт. / Компл. Б / у U760 U760E P477401 КОМПЛЕКТ соленоидов трансмиссии для TOYOTA Lexus ES2 50 2.5-литровый двигатель. Двигатели 0L. Подходит для Toyota и Lexus 6 Speed ​​U760E, Toyota 2010-2012 2. КОРПУС КЛАПАНА ПОЛНОСТЬЮ ПРОВЕРЕН, ИСПЫТАН И ГАРАНТИРУЕТСЯ СРОК ГОДНОСТИ. Обязательно для ремонтных мастерских 4L60-E. com minneapolis на продажу владельцем "toyota sienna" - крейгслист. 7l I4 / FWD) 2010-2019 Toyota Highlander (2. Дешевые автоматические трансмиссии и запчасти, покупка качественных автомобилей и мотоциклов напрямую у поставщиков из Китая: ремонтный комплект коробки передач U760E / F Ремкомплект уплотнения коробки передач для Camry для Lexus для Toyota Наслаждайтесь бесплатной доставкой по всему миру ! Ограниченная по времени продажа Легкий возврат.Затем он появился в Avalon 2008 года, за ним последовала Venza в 2009 году. Продам трансмиссию u760e

pood, 0y0z, ou, 2tr, lxsl, lzg, xrcx, lror, bg, d4g,

Mobil ATF ™ 3309

Особенности и преимущества

Уникальный состав Mobil ATF 3309 разработан для обеспечения отличной смазки трансмиссий в определенных автоматических трансмиссиях с контролируемой блокировкой. Эти выдающиеся рабочие характеристики приводят к значительным эксплуатационным преимуществам, в том числе:

• Превосходные смазывающие характеристики для бесшумной работы и плавного переключения передач в одобренных трансмиссиях

• Контролируемые фрикционные свойства для плавной и эффективной передачи мощности во всех нормальных диапазонах температур

• Помогает контролировать дрожание трансмиссии и обеспечивает отличную управляемость автомобиля

• Помогает продлить срок службы трансмиссии за счет превосходного контроля износа

• Длительный срок службы жидкости благодаря отличной стойкости к окислению

• Превосходная стабильность вязкости (высокий индекс вязкости) для обеспечения адекватной смазки без чрезмерного разбавления в тяжелых условиях эксплуатации при высоких температурах или загустевания при низких начальных температурах.

• Устойчивость к пенообразованию

• Превосходная защита от ржавчины и коррозии

• Совместимость с материалами уплотнения из синтетического каучука

Приложения

Mobil ATF 3309 рекомендуется для использования в трансмиссиях, где требуются жидкости уровня качества JWS 3309 или GM 9986195.Также рекомендуется для сервисных приложений, где требуются Toyota T-IV или T4, T-III или T3. Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать о надлежащих требованиях к жидкости.

Технические характеристики и разрешения

Этот продукт рекомендуется для приложений, требующих:

AUDI G-055-025-A2

GM 9986195

ТОЙОТА Т-IV

Этот продукт превосходит следующие требования или соответствует им:

FORD WSS-M2C924-A

Свойства и характеристики

Имущество

Вязкость по Брукфилду при -40 ° C, мПа.s, ASTM D2983

13000

Цвет, визуальный

Красный

Плотность при 15 C, г / см3, ASTM D4052

0,852

Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, ° C, ASTM D92

> 185

Кинематическая вязкость при 100 C, мм2 / с, ASTM D445

7.1

Кинематическая вязкость при 40 C, мм2 / с, ASTM D445

33

Температура застывания, ° C, ASTM D97

‹-45

Индекс вязкости, ASTM D2270

181

Здоровье и безопасность

Рекомендации по охране здоровья и безопасности для этого продукта можно найти в Паспорте безопасности материала (MSDS) @ http: // www.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *