Урал бензиновый: Урал-375 — технические характеристики, грузоподъемность, цена, видео, модификации

Технические характеристики — Бензиновый мотоблок PATRIOT УРАЛ 440107581

Тип двигателя

Тактность двигателя

Производитель двигателя

Patriot

Объем двигателя, куб.см

220

Мощность, л.с.

7.8

Мощность, кВт

5.7

Подключение активной навески

шкив

Количество передач

4 вперед / 2 назад

Ёмкость топливного бака, л

3.5

Максимальная ширина обработки, мм

900

Максимальная глубина обработки, мм

300

Страна производства

Китай

Родина бренда

США

Гарантия

2 года

Габариты, мм

1800х900х1150

Тип запуска

Ручной

Тип редуктора

цепной

Диаметр колес, мм

500

Передача мощности на активное навесное оборудование

Шкив (ременная)

Max скорость

7.7 км/ч

Свеча зажигания

F7RTC

Марка двигателя

Patriot P175FC

Урал 375 расход топлива

Урал-375 – полноразмерный грузовик военного назначения. Оснащается полным приводом, и предназначен для езды по трассе и бездорожью. Считается идеологическим преемником модели УралЗИС-355М. Грузовик производился с 1961 по 1992 год на Уральском заводе. Машина выпускалась с цельнометаллическим кузовом и передним расположением мотора. Головка блока цилиндров выполнена из алюминия, охлаждение – жидкостное. Допускается бензин марки не ниже А-76. Благодаря дорожному просвету в 400 мм, а также шинам с глубоким протектором, Урал-375 способен преодолеть бездорожье различной сложности.

Урал-375 характеристики

Двигатель – бензиновый, объем 7 литров, мощность 180 лошадиных сил, крутящий момент – 465 Н/м, восемь цилиндров.

Урал-375 отзывы

• Игорь, Читинская область. Служил на этом автомобиле, когда был в рядах красной армии. Дело было в 1980-ых годах. Даже по тем временам этот Урал считался уже технически устаревшим, но его продолжали выпускать. Высокий и вместительный кузов, в нем можно свободно стоять, хотя это не всегда удобно из-за трясучей подвески. Двигатель тянет ровно, коробка передач работает с запаздываниями, расход топлива 50-55 литров на 100 км. Автомобиль чисто для перевозки десанта, бронированный кузов отлично противостоит огнестрелу, и надежно защищает десант. В салоне неудобно, сидишь как на табуретке, но комфорт этой машине особо не нужен.
• Владимир, Республика Коми. Машина последних лет выпуска. Ей уже 25 лет, а она до сих пор в эксплуатации. Ей просто нет равных в нашем регионе, а иномарки этого класса стоят очень дорого. К тому же, наш Урал недорого содержать, с ремонтом проблем нет, вот только расход адский – от 40 до 55 литров/100 км.
• Максим, Архангельск. Машина 1980 года, была списана из военной части в 1992 году. Я там работал, и мне удалось ее подхватить через знакомых. На одометре пробег 150 тысяч км, обслуживаю на специальном сервисе для военных машин. Кузов остался родной, броневой. К сожалению, не разрешили ездить по дорогам общего пользования. Вот и решил подработать в лесу, в тайге. Там людям помощь требуется, особенно владельцам легковушек, которых надо постоянно вытягивать. Еще развожу людям продовольствие, под заказ конечно. В глухомани нужны как раз такие машины. Расход топлива у моего Урала подбирается к 50 литрам.
• Виктор, Тыва. Автомобиль сугубо военного назначения, в других сферах он не на полную раскрывает свой потенциал. Отлично себя ведет на бездорожье, он там как будто в своей стихии. Машина потребляет около 45 литров на сотню. Используется в военной части, мне дают ездить на нем уже больше месяца, но до сих пор не привык к огромной баранке.
• Олег, Новосибирск. Урал-375 – машина надежная, с прочной рамой. Но конструкция простая, и проблем с ремонтом не возникает. Эксплуатирую в военной части. Так получилось, что теперь это мой личный автомобиль. Потребляет в среднем 40-45 литров/100 км. Развожу военных по разным точкам. Они конечно не жалуются, но про минусы своего авто мне докладывать не надо. Например, очень трясучая подвеска, тяжелый руль, тугой педальный узел, а у коробки передач слишком длинные передаточные числа. Из-за этого не раскрывается потенциал мотора. Автомобиль еще советский, со старой конструкцией, но такую машину должен знать любой российский солдат.
• Александр, Мурманск. Купил по объявлению списанный Урал последних лет выпуска. У меня версия 1991 года – прошлый владелец утверждает, что именно этот экземпляр был собран 26 декабря 1991 года, в день распада СССР. Расход топлива 55 литров на сотню. Вообще я любитель советских авто, коллекционирую их. Начал с легковушек, теперь вот этого гиганта прикупил.
• Дмитрий, Воркута. Автомобиль достаточно комфортный для десанта, и в целом. На бездорожье очень мягкий, но очень сильно трясет. Ни единого намека на жесткую подвеску. Наверное, это все благодаря шинам с высоким профилем, которые проглатывают все ямы и неровности. На трассе езжу с ограниченной скоростью, так как Урал пугающе кренится. Он никогда не перевернется, но все равно как-то жутковато. Мало ли, ведь в крайнем случае одного крана явно будет мало. Расход у грузовика 40-50 литров. Преодолевает любое серьезное бездорожья, где бы мы ни были с солдатами.

ᐅ Триммер бензиновый УРАЛ БК-2-4100 отзывы — 9 честных отзыва покупателей о Триммеры Триммер бензиновый УРАЛ БК-2-4100

Самые выгодные предложения по Триммер бензиновый УРАЛ БК-2-4100

 
 

Елена, 19.07.2021

Достоинства:
Достоинств нет.

Недостатки:
Дешёвый Китай. хуже нет.Стартер полетел сразу. Свечу заливает.зажигание поменяли греется постоянно.

Комментарий:
Хуже не бывает

сергей, 04.07.2021

Достоинства:
легкий запуск

Недостатки:
недостатки в комменте

Комментарий:
1.пробка плюется даже при наполненом на четверть баке.2.я левша а управление только для праворуких.ручки неудобные.между редуктором и диском большая щель-мгновенно забивается травой.двигатель правда запускается легко но минусов всеравно больше намного чем плюсов.для одноразовой работы на даче сгодится а для села нет.лучше переплатить и купить нормальную косу.

Вадим, 13.12.2020

Достоинства:
дешево) мощности хватает. заводится легко.

Недостатки:
слеплен из того. что было)

Комментарий:
Нижний редуктор наискосок уже. штанга мягкая… винты что в дюраль вкручиваются… скорее всего марка дюрали не подходящая… местами резьба исчезла) не перетягивал… пробка бензобака начала плеваться после пары покосов) Если надо участок заросший привести в порядок. могу посоветовать! и мощи хватает. и заводится! а на длительное использование….))))))) нет конечно! проще говоря. скосил. и выкинул))))) я брал его в июне… жив) но болеет)

Максим Н., 26.06.2020

Достоинства: Всё ок мощь

Недостатки: Нет

Комментарий: Всё ок

Андрей В. Л., 23.06.2020

Достоинства: Нет

Недостатки: Перестал работать стартер отвалились проушины защиты топливного бака

Комментарий: Стартер все испортил…. А так нормально косит и трёх лопостным и диском….

Владимир В., 21.06.2020

Достоинства: Вроде нормальный

Недостатки: Не смог собрать так как не положили крепление для, ручки хочу что бы выслали недостающее

Комментарий: Вышлите мне крепление, в коплекте было два одинаковых могу скинуть фото

Андрей С., 14.06.2020

Достоинства: Мощная. 12 соток как рукой.

Недостатки: Теперь глухой

Комментарий: Рекомендую. Хороший аппарат.

анна п., 12.06.2020

Недостатки: Триммер прислали не целый не хватает деталь(

Владимир Баженов, 05.08.2019

Достоинства: Не обманули — очень лёгкий запуск.

Недостатки: Абсолютно ненадёжное крепление защитного кожуха.Зафиксировать в нужном положении невозможно, постоянно приходится поправлять.
В комплекте идёт плечевой ремень — после часа работы начинает ныть плечо.Пришлось покупать полноценную шлейку.Хотя для такого веса она должна быть в комплекте.
Использование диска невозможно по причине сильной вибрации,видимо диск не балансирован.
И наконец,что касается заявленной мощности в 5,6 л/с.Максимум,что выдаёт двигатель,это 2;2,5 л/с. Мне есть,с чем сравнивать.

Комментарий: Моё мнение:за эту цену можно найти гораздо лучший триммер.Не ведитесь на цену,не стоит он того.Никому не советую его покупать.Сейчас бы с удовольствием его сдал обратно,но уже не примут,срок прошел.Короче,бесполезный агрегат.

 

Бензиновый мотоблок PATRIOT УРАЛ M колеса EXTREME 440107007

Бензиновый мотоблок PATRIOT УРАЛ M колеса EXTREME 440107007 предназначен для выполнения сельскохозяйственных, снегоуборочных, транспортировочных и других работ.

Укомплектован большими колесами с глубоким протектором для лучшего сцепления с грунтом.

Переключение скоростей осуществляется коробкой передач, а включение пониженной и повышенной передачи производится перекидыванием ремня с одной проточки шкива на другую.

Установленный трехручейковый шкив дает возможность подключать косилку и снегоуборщик, а мощный прицепной узел позволяет устанавливать различное навесное оборудование, включая тележку.

Технические характеристики

• Вес, кг 107
• Глубина вспашки, см 30
• Двигатель PATRIOT P175FC
• Ширина вспашки, см 90
• Габариты, мм 1580х700х1100
• Скорости 6 вперед/2 назад
• Модель двигателя P175FC
• Передача мощности на активное навесное оборудование шкив (ременная)
• Электрозапуск нет
• Производитель двигателя Patriot
• Мощность (кВт) 5.7
• Мощность (л.с.) 7,8
• Свеча зажигания F7TC
• Ступица шестигранник 23 мм
• Емкость топливного бака, л 3,5
• Объем двигателя, см³ 200
• Тип редуктора цепной
• Сцепление ременное
• Тип двигателя бензиновый
• Диаметр колес, см 48
• Диаметр фрез, см 32
• Скорость вращения фрез, об/мин 1 передача — 26/34, 2 передача — 67/86, 3 передача — 84/107, задний ход — 37/47
• Скорость движения, км/ч 2.4-10

Комплектация

• Мотоблок
• Фрезы (4 ножа х 6 групп, всего 24 ножа)
• Пневматические колеса EXTREME — 2 шт.
• Сошник — 1 шт.
• Крыло левое — 1 шт.
• Крыло правое — 1 шт.
• Кронштейны крепления крыла — 6 шт.
• Инструкция — 1 шт.

Параметры упакованного товара

Единица товара: Штука
Вес, кг: 112,00

Длина, мм: 800
Ширина, мм: 850
Высота, мм: 600

Преимущества Чугунный корпус редуктора без шва, исключающий подтекание масла Рукоятка переключения передач вынесена к оператору Большие пневматические колеса EXTREME — для хорошего сцепления с грунтом Металлические брызговики для защиты оператора Трехручейковый шкив Возможность присоединения косилки, снегоуборщика, тележки, плуга, окучника, картофелевыкапывателя 6 скоростей вперед и 2 назад Усиленная рама PATRIOT УРАЛ M 440107007 защищает воздушный фильтр, бензобак и глушитель от поломок во время транспортировки и хранения

Отзывы владельцев Урал 375

Технические характеристики Урал 375

Модельный год	1961
Тип кузова	Грузовик
Длина, мм	7350
Ширина, мм	2690
Высота, мм	2680
Количество дверей	2
Количество мест	3
Объем багажника, л	—
Страна сборки	Россия

Модификации Урал 375

Урал 375 7.0 MT

Максимальная скорость, км/ч	75
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Дизельный
Рабочий объем, см3	6962
Мощность, л.с. / оборотах	180/3200
Момент, Н·м / оборотах	475/1800-2000
Расход комби, л на 100 км	48.0
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Одноклассники Урал 375 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Урал 375

Урал 375, 1980 г

Работал на таком в годы своей молодости. Таскал по зимникам в Якутию разные грузы: металл, дерево, продукты. За все время Урал 375 показывал себя только с лучшей стороны — выносливый, очень крепкий, что называется, русский автомобиль. Ему не страшны болота и зимники, труднопроходимые места Тайги и северный холод. Никогда не ломался в пути, за исключением мелочей, которые устранялись по приезду. Всегда довозил. Кабина у него суровая – о комфорте можно позабыть. Шумно, трясет, зато очень тепло — печка зимой выручала всегда, ездил в одной футболке. По ходовым качествам Урал 375 оставит позади всех КамАЗов, МАЗов и остальных. Не раз вытаскивал из болот своих коллег, Урал с такими задачами справлялся уверенно. Жаль, что сейчас их не выпускают. Отличный русский грузовик для самых суровых условий.

   Достоинства: проходимость. Надежность. Тепло в кабине.

   Недостатки: огромный расход бензина. Отсутствие самоблокирующихся дифференциалов в мостах. Слабое место Урала — тормоза.

  Владимир, Сургут

 

Обои рабочего стола Урал 375

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Урал 375

 

Ural 375 / Урал 375

Урал 375 — полноприводные советские грузовики повышенной проходимости, которые выпускались на Уральском автомобильном заводе (г. Миасс) в период с 1961 по 1992 год. Урал 375 — грузовики, которые широко использовались в советской армии и предназначались для транспортировки войск, перевозки различных грузов, а также в качестве шасси для ударного вооружения. Грузовики Урал 375 зарекомендовали себя, как исключительно выносливые и надежные автомобили. Изначально базовый вариант Урал 375 получил складную тентовую крышу и плоское лобовое стекло с возможностью откидывания на капот. В 1964 году автомобиль комплектуется цельнометаллической кабиной от Урал-377. После модернизации грузовик получил индекс Урал-375Д. Часть автомобилей снабжались в задней части рамы лебёдкой с тяговым усилием 7000 кгс.

Грузовик Урал 375 оснащался бензиновым двигателем ЗиЛ-375, мощностью 180 л.с., системой централизованного изменения давления в шинах, пятиступенчатой механической коробкой передач, двухдисковым сцеплением. Существенным недостатком силового агрегата Урал 375 являлся очень высокий уровень потребления топлива — порядка 48 л в смешанном цикле. Поэтому в 1977 году новая модель Урал 4320 с дизельным мотором быстро вытеснила неэкономичный Урал 377. Однако проходимость Урал 377 была на «голову» выше новинки.

Мотоблок бензиновый Patriot Урал (колеса Extreme)

НЕ НАШЛИ НЕОБХОДИМУЮ ЗАПЧАСТЬ. ЗАПОЛНИТЕ ФОРМУ И МЫ ПОСТАРАЕМСЯ ВАМ ПОМОЧЬ

НАЖМИТЕ НА КАРТИНКУ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ФОРМЫ

Замена и регулировка натяжения приводного ремня газонокосилки выполняется в случае его износа, разрушения или растягивания. Признаки износа — это трещины, торчащие нити, надрывы, неравномерное истирание, отсутствующие зубья (на зубчатых ремнях). В соответствии с рекомендациями производителей проверку состояния механизма привода газонокосилки необходимо осуществлять каждые 50 часов эксплуатации.

Как подобрать ремень для замены?

Перед заменой старого ремня на новый его необходимо правильно выбрать. При выборе в интернет-магазине обратите внимание на следующие критерии:

1. Производитель.
2. Модель газонокосилки.
3. Тип ремня — клиновидный, поликлиновый, зубчатый.
4. Совместимость (обычно указывается в описании, если это аналог).
5. Оригинальный номер ремня.
6. Внешнее сходство.

Если вы затрудняетесь с выбором подходящего ремня для своей модели газонокосилки, обратитесь к консультанту.

Общие принципы и правила замены ремня газонокосилки

Приводные ремни в газонокосилках используются как для приведения в движение режущих ножей, так и для передачи крутящего момента на ведущие колёса в самоходных моделях. При возникновении необходимости заменить данную деталь, придерживайтесь следующих общих правил и принципов:

• Соблюдайте меры предосторожности — выключите двигатель и дождитесь полной остановки ножей.
• Газонокосилку с электроприводом обесточьте.
• На моделях с бензиновым двигателем выверните свечу зажигания.
• Для замены приводного ремня газонокосилки необходимо получить доступ к нижней её части.
• Модели с бензиновыми двигателями разрешается переворачивать на бок таким образом, чтобы масло не попало в карбюратор и воздушный фильтр.
• Перед снятием приводного ремня зафиксируйте его положение относительно натяжных и ограничительных роликов (сфотографируйте или зарисуйте схематически).

По мере возможности ориентируйтесь на рекомендации из официальной инструкции к вашей газонокосилке. Представленная далее информация носит исключительно справочный характер.

Особенности замены клинового ремня

Клиновидные ремни являются самыми распространёнными на бытовых самоходных газонокосилках роторного типа. Их замена и регулировка выполняется по следующему алгоритму:

1. Установите газонокосилку на боковую сторону для удобного доступа к приводу.
2. Снимите защиту приводного механизма, отвернув винты или отщёлкнув защёлки.
3. Снимите фиксатор ремня возле ведущего шкива.
4. Открутите винт фиксации ножа.
5. Аккуратно снимите нож.
6. Снимите ведомый шкив с вала вместе с ремнём.
7. Наденьте на ведущий вал новый клиновидный ремень.
8. Надев предварительно ремень на ведомый шкив, установите его на вал.
9. Установите на своё место нож и зафиксируйте его винтом или гайкой.
10. Установите на место фиксатор ремня.

В подобных конструкциях регулировка ремня привода газонокосилки обычно не предусматривается.

Особенности замены и регулировки поликлинового ремня

На некоторых моделях газонокосилок используются поликлиновые или так называемые ручейковые приводные ремни. Они отличаются большим КПД передачи крутящего момента, а потому устанавливаются обычно на шкивах со сравнительно маленьким диаметром. Поликлиновые ремни встречаются в профессиональных газонокосилках, рассчитанных на длительные и переменные нагрузки. Ещё они распространены на многих аккумуляторных моделях.

Замена и регулировка выполняется по следующему алгоритму:

1. Установите газонокосилку так, чтобы получить доступ к приводному механизму.
2. Открутите винты, фиксирующие защитный щиток в задней части газонокосилки.
3. Открутите крепление режущей насадки.
4. Открутите гайку фиксации ролика натяжения ремня.
5. Снимите ремень с приводного механизма.
6. Установку нового ремня выполните в последовательности, обратной разборке.
7. Проверьте натяжение ремня.
8. Если он провисает более, чем на 4-5 мм, ослабьте болт крепления натяжного ролика и добейтесь более сильного натяжения.
9. Убедитесь, что новый ремень не задевает элементы корпуса газонокосилки.
10. Установите на свои места режущую насадку и защитные щитки.

Особенности замены и регулировки зубчатого ремня

Зубчатые ремни в газонокосилках с электроприводом чаще всего устанавливаются на двух шкивах. Один из них находится непосредственно на валу двигателя, и может перемещаться вместе с ним после ослабления крепежа. Ведомый шкив, как правило, неподвижный. Чтобы заменить зубчатый ремень в такой газонокосилке, необходимо выполнить следующие шаги:

1. Обесточьте инструмент.
2. Расположите газонокосилку так, чтобы был удобный доступ к приводному механизму.
3. Снимите защитный кожух.
4. Ослабьте винт фиксации двигателя и ведущего шкива на нём.
5. Сдвиньте ведущий шкив в сторону ведомого, чтобы ослабить натяжение ремня.
6. Если ремень порван или отсутствует, всё равно, выполните пункты 1-5.
7. Наденьте новый ремень сначала на ведущий шкив.
8. Накиньте ремень на край ведомого шкива и, проворачивая приводной механизм, добейтесь полной установки ремня на ведомый шкив.
9. Переместите двигатель с ведущим шкивом в исходное положение, чтобы натянуть ремень.
10. Заверните фиксирующие винты.
11. Проверьте натяжение ремня — он не должен провисать более, чем на 4-5 мм.
12. При необходимости подтяните или ослабьте ремень, предварительно вывернув и завернув обратно винты фиксации электродвигателя.

После замены и регулировки ремня газонокосилки установите на своё место защитный кожух.

Ural Sahara: Это третье колесо привлечет внимание

Сделанный в России Ural Sahara выглядит как прекрасно сохранившийся мотоцикл с коляской, найденный в амбаре, вытащенный из какого-то удаленного сибирского зернохранилища.

Но на самом деле он совершенно новый, и это сделано специально. Грубый, грубый и ретро — это, возможно, самый быстрый способ привлечь внимание и найти новых друзей.

Уральская мотоциклетная компания начала копировать мотоциклы BMW R71 для использования в военных целях в 1940-х годах, после того как Иосиф Сталин решил, что ему нужны мотоциклы для боевых действий, такие же, как у немцев.

Его приспешники, как сообщается, купили четыре через секретного шведского посредника и отправили их в Москву. Их разобрали и перепроектировали, а через год первые экземпляры уже несли службу на Западном фронте.

Спустя более 75 лет Урал до сих пор строит базовую машину.

Все мотоциклы линейки Ural приводятся в движение двухцилиндровым четырехтактным оппозитным двигателем объемом 750 кубических сантиметров с воздушным охлаждением, который развивает мощность 41 л.с. и крутящий момент 42 фунт-фут за счет шестиступенчатой ​​коробки передач и привода вала.

Они выглядят как старинные байки, звучат как старинные байки и ездят так же. Они неуклюжие, неуклюжие, утомительные и медленные — и так весело!

С тех пор, как несколько лет назад я проехал и рассмотрел свой первый Ural Gear Up, компания (чьи машины импортируются фирмой из Редмонда, Вашингтон) внесла полезные обновления. На Урале теперь установлены дисковые тормоза Brembo на передних колесах и колесах коляски, а также система впрыска топлива.

Урал крупный, весит 730 фунтов, без горючего в бензобаке и без пассажира в кресле-качалке.И, как и все мотоциклы с коляской, для управления им требуется определенное количество мускулов и терпения.

Ехать по прямой по ровной дороге — легкая работа. (Хотя остановить его без доступной АБС немного сложно.) Езда на нем по любой другой поверхности или с любыми поворотами или поворотами — более спортивное занятие.

На одном крутом повороте направо я почувствовал, как боковое колесо коляски оторвалось от тротуара и немного поплыло. Это то, что жеребцы с коляской называют «летающим колесом».«Этого не происходит, когда коляска несет груз. Вот почему некоторые сайдхаки держат в коляске шлакоблок или мешок с песком, когда едут в одиночку.

Подвеска, от передней части передней тяги в стиле ретро до старомодных сдвоенных гидравлических амортизаторов Sachs, жесткая. Он готов выдержать полностью загруженную багажную полку или коляску, полную лучших друзей, но в порожнем состоянии он довольно тяжело преодолевает выбоины. Задняя часть регулируется, а передняя — нет.

На Урале есть современные электростартеры, но есть и хороший старомодный кикстартер.Просто для удовольствия и для того, чтобы посмеяться над тем, как тяжело управлять этими тварями, я попытался запустить мотоцикл в кедах. Впечатляюще, Сахара сразу началась.

Благодаря своему весу и трехколесной конструкции, Урал оснащен стояночным тормозом с ручным управлением и задним ходом, приводимым в действие правой педалью.

Есть еще ручной рычаг, который включает необычный полный привод Урала. Он соединяет прямозубые шестерни в ступице колеса через приводной вал с внешним колесом коляски.

Обладая таким оружием, Урал может вылезать из глубокого песка, мягкого снега или любой другой смолистой ямы, в которую он упал. Но им нельзя управлять в такой конструкции с высокими тяговыми усилиями. Вытащит из грязи, но только по более-менее прямой.

Урал производит несколько машин для экспорта в США. Новая в этом году версия Gear Up Sahara песочного цвета готова к работе в пустыне.

Стандартно поставляется с запирающимся отсеком для хранения, достаточно большим для двух закрывающих шлемов, запасным колесом, шиномонтажным насосом, небольшим запирающимся отсеком, встроенным в верхнюю часть бензобака, полным набором инструментов, брезентовым чехлом для коляски, установленным на коляску точечный светильник, плагины для аксессуаров, металлическая канистра и хозяйственная лопата.

(На канистре есть этикетка с надписью «Не для бензина и питьевой воды». Так вот где вы держите Stoli.) до 180 миль до своего пятигаллонного бака. И 180 миль — это довольно много для езды на этом зверюге, который будет идти долго и упорно, но не быстро. Хотя заявленная максимальная крейсерская скорость составляет 70 миль в час, этот гонщик не чувствовал себя уверенно, проехав более 60 километров.

Sahara также можно приобрести с очень надежным внедорожным пакетом, который включает противотуманные фары и ветровое стекло. , дополнительные багажные полки, защиту двигателя и тела, а также многоместное сиденье в стиле эндуро.

В итоге получается чрезвычайно красивый, привлекающий внимание пакет, который в городе привлекает огромное внимание. Типа, много.

Проехав по улицам Лос-Анджелеса на любом количестве чрезвычайно экзотических и дорогих двух- и четырехколесных транспортных средств, могу сказать, что меня не заметили больше, чем два раза, когда я катался по Уралу.

Sahara начального уровня продается по цене 17 999 долларов без учета налогов, лицензии и обслуживания. «Off Road Package» добавляет 1999 долларов, а модернизированный выхлоп — еще 1499 долларов.Шипованные шины Heidenau K37 также доступны по цене 550 долларов за комплект.

В сумме получается крупный кусок сдачи. И хотя трехколесные Harley-Davidson, вторичные мотоциклы с коляской Honda Gold Wings или триангулированные Can-Am Spyder одинаково дороги, все они механически превосходят Ural — более комфортно ездить, легче приобретать запчасти, лучше сделано и скорее всего, продлится дольше.

Но если вы хотите быстро подружиться и чувствовать себя знаменитостью на каждом светофоре, Урал для вас.

[email protected]

Twitter: @misterfleming

ТАКЖЕ

Наши лучшие выборы с автосалона в Лос-Анджелесе

Subaru VIZIV-7 большой, и его продажи очень большие. тоже

Среди субкомпактных кроссоверов Toyota CH-R — более дешевый, более острый вариант

Бензиновый кран KP 33 реплика

поиск

 

Кран бензиновый КП 33 реплика

Заказывайте безопасно

Все страницы зашифрованы с помощью SSL

Сдать или забрать доставку

Мы отправляем с DPD

Возвращение

Возможен возврат в течение 30 дней

Бензиновый кран Реплика КП 33

Бензиновый кран запад.Производство с гайкой M20x1,5 Замена уже не выпускаемого в России крана для бензина KP33

Предмет номер. 4262

В наличии 2 Статья

На данный момент нет комментариев клиентов

Покупатели, купившие этот товар, также купили…

Кран бензиновый КП 33 реплика

Обсуждение: Урал-375 — Википедия

Эта статья представляет интерес для следующих WikiProjects:

Эта статья входит в объем проекта WikiProject Trucks , совместной работы по расширению охвата Trucks в Википедии.Если вы хотите принять участие, посетите страницу проекта, где вы можете присоединиться к обсуждению и увидеть список открытых задач. Грузовики Википедия: WikiProject Trucks Шаблон: WikiProject Trucks Статьи о грузовиках Заглушка Этому изделию присвоена оценка Stub-Class по шкале качества. Низкий Эта статья была оценена как Низкая важность по шкале важности.

Эй, я всегда знал, что Урал-375 оснащен бензиновым двигателем, но я слышал, что Урал-375Д может быть дизельным.Это правда? Сержант. Облигация 23:28, 3 апреля 2007 г. (UTC)

Нет, это неправда. Все версии Урал-375, в том числе Урал-375Д, имеют бензиновые (карбюраторные) двигатели, об этом статья верна.

Итак, D не обозначает дизельное топливо, я думаю, это и вызвало путаницу.

В середине семидесятых грузовик был доработан в Урал-4320, оснащенный дизельным двигателем. Иногда 4320 описывают как дизельную версию 375, но при этом не учитываются многочисленные другие разработки и улучшения.Джахо (разговор) 12:02, 23 февраля 2015 (UTC)

Я видел во многих источниках модель под названием Урал-357Д . Есть такая машина или это просто ошибка? — Гвафтон (разговор) 20:41, 20 сентября 2010 г. (UTC)

Это просто ошибка. Это были Урал-375, Урал-377, Урал-375 D, Урал 4320, но никогда не был Урал-357 D. Никогда не угадай, что произошло (разговор) 06:11, 16 января 2015 (UTC)

кофе на вынос! Урал с кофемашиной La Marzocco

Сидней находится в эпицентре кофейного движения «третьей волны» в Австралии — нельзя бросить кофейное зерно одного сорта, не задев бариста или взыскательного покупателя.Добавьте к этому процветающую городскую мотоциклетную сцену, и это было лишь вопросом времени, когда мы получим это: коляску «Урал», оборудованную как передвижное кафе.

Мы не впервые видим мобильную рабочую станцию ​​бариста: компания See See Motorcycles из Портленда построила ее два года назад. Но мы не рассматриваем это как производное — мы рассматриваем это как начало нового жанра кастомной сборки мотоциклов: «хакерства с коляской для общественного питания».

Мы надеемся, что эта тенденция набирает обороты, потому что заказ кофе эспрессо сзади мотоцикла гарантированно вызовет улыбку.

Этот «кафе-рейсер» (понимаете?) — работа Джейсона Леппы и Шона Тейлора из Gasoline Motor Co. Они построили его для The Alternative Dairy Co. в качестве средства продвижения своей новой линейки альтернативных молочных продуктов на растительной основе. Бензин тоже справился с задачей — донести суть, не спускаясь на безвкусную территорию.

В отличие от плоского трекера или скремблера, здесь нет схемы для установки мобильной кофейной установки в коляску российского производства.

Сам Урал с оппозитным двигателем не нуждался в серьезной модернизации, поэтому Бензин сосредоточился на коляске.С помощью производителей металла и постоянных сотрудников Chunk Design они превратили его из личного переноски в портативную рабочую станцию ​​бариста.

Бензин приходилось втиснуть не только в эспрессо-машину приличных размеров, но и в холодильник, кофемолку, ополаскиватель кувшинов для молока, место для сухого хранения и систему удаления отходов. Сантехника и электричество тоже были факторами, что делало это серьезным мероприятием.

С таким количеством движущихся частей, которые должны соединяться вместе, как блоки Тетриса, сначала была проделана некоторая работа в САПР, чтобы помочь спланировать это.

Начиная с задней части, вы найдете великолепную кофемашину La Marzocco, установленную на конструкции, которая помещает ее поверх коляски, а не внутри нее. (Это также обеспечивает удобную высоту для работы бариста). Сама конструкция представляет собой модифицированную секцию каркаса безопасности гоночного автомобиля — с резиновыми опорами, чтобы машина не разлетелась на куски на дороге.

Рядом, на багажнике «Урала», стоит кофемолка (тоже на резине). Слева команда изготовила стальной верстак, аккуратно поставленный на крыло коляски.

В средней части коляски теперь находится 15-литровый нагрудный холодильник с прозрачной крышкой. Это газовый холодильник, работающий от компрессора на 12 В, который расположен в задней части, с небольшим вентиляционным отверстием, встроенным в корпус для отвода тепла. Спереди ребята вырезали дверь в кузове коляски и изменили ее, чтобы она служила багажником.

Есть скрытые моды, необходимые для работы всей установки. В коляске (и под ней) спрятаны два 45-литровых алюминиевых резервуара для воды, подключенных к насосу и фильтру, с системой предупреждения об уровне воды.Бензин должен был перемонтировать машину для подачи питания на все электрические части, а затем встроить «точки подключения» в панели коляски.

Уральцы построены прочно, поэтому шасси подходило для перевозки мобильного кафе. Но в Gasoline все же добавлен нестандартный амортизатор от Icon Australia, чтобы справиться с дополнительной нагрузкой. Эта установка предназначена не только для приготовления хорошего кофе, но и для передвижения от мероприятия к мероприятию, хотя и с осторожностью.

«У нас была скорость до 80 км / ч без каких-либо проблем», — говорит Джейсон. «Но я не думаю, что клиент выдержит такую ​​скорость, когда будет набит кофейными зернами!»

Как только вы доберетесь до места назначения, все, что вам нужно сделать, это распаковать установку и подключить ее.Теперь у него есть все необходимое, чтобы приготовить хрустящую чашку чая, включая собственные запасы бобов, сахара, чашки, ложки, молочные продукты без животных и даже зонтик.

Он отделан стильной темно-синей краской, с тонкими полосками и логотипом, что на самом деле довольно со вкусом. Это один из тех мотоциклов, на которых мы хотели бы заказывать, а не ездить на нем.

Бензин | Facebook | Instagram | Изображения Адриана Вила

Топливо бензин бензин Комплект прокладок для бензобака из 2 шт. НОВЫЙ! УРАЛ Моторс Мотоцикл Кузов и рама tnempower.org

Есть вопросы об emPower ^™ ? Свяжитесь с нами по электронной почте или по телефону.

Топливо бензин бензин комплект прокладок бензобака из 2шт. НОВЫЙ! УРАЛ

15,7-футовый автомобильный чехол для внедорожника Водонепроницаемая дышащая защита от УФ-дождя, снега и пыли. СТАТОР РЕГУЛЯТОР ВЫПРЯМИТЕЛЬ И ПРОКЛАДКА ПОДХОДЯТ ДЛЯ SUZUKI TL1000S TL1000R 1997-2003, 3D Для Kawasaki VN1600 Mean Streak 2004-2006 Регулировка рычагов тормозной муфты с ЧПУ, VMAX V MAX 91-92 ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ДЛЯ КОМПЛЕКТА YAMAHA VMX1200 V-MAX 12, 2 комплекта V-MAX 12, Хеш-теги Наклейки на капот с двойной перемычкой Большие подходят для Ford Chevy Dodge Mazda Toyota. Топливо бензин бензин комплект прокладок бензобака из 2шт. НОВЫЙ! УРАЛ . Зеркало бокового вида для пассажиров Jeep Grand Cherokee 05-10 Power Right 55156454AE. LAMPHUS NanoFlare NFLH04 Монтажный кронштейн для осветительной головки Горизонтальный номерной знак, 1x Мотоцикл Скутеры Квадроциклы Снегоходы Руль Kill Stop Переключатель ON OFF Кнопка. Зажим Gold` WPS Соединительное звено для цепи 530 Heavy Duty 530H LINK GOLD, 52 мм GLOWSHIFT BLACK 7 ЦВЕТОВ ЭЛЕКТРОННОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА 0–100 psi. Топливо бензин бензин комплект прокладок бензобака из 2шт.НОВЫЙ! УРАЛ . Комплект подшипников рулевого вала для Yamaha MX250 1973 ~ Все шарики 22-1008, OEM NEW 2019-2020 Кронштейн номерного знака переднего бампера Chevrolet Silverado, KTM 85SX WISECO BOTTOM END REBUILD KIT 2004-2012 OEM WPC162.Aftermarket ABS обтекатель для Honda CBR900 RR 893 94 95 накладка на бак h38, трос дроссельной заслонки Seadoo Jet Boat 2000 2001 2002 2003 Sportster LE 2043

, Топливо бензин бензин набор прокладок для бензобака 2шт. НОВЫЙ! УРАЛ .

Топливо бензин Колодки бензобака комплект 2шт.НОВЫЙ! УРАЛ

Топливо бензин бензин комплект прокладок бензобака из 2шт. НОВЫЙ! УРАЛ

Эту вставку можно адаптировать к любому автомобилю, представленному на рынке, с помощью ввинчиваемых адаптеров, которые доступны в нескольких размерах, абсолютно новых и высококачественных запасных частях для вторичного рынка. Комплекты тормозных магистралей Yana Shiki устраняют ощущение «рыхлости», которое часто бывает при работе с резиновыми шлангами в экстремальных условиях торможения — в то время, когда производительность необходима больше всего. Разработанный для уменьшения вибрации колес, уменьшения износа шин и вибрации рулевого управления, в комплект входят болты из нержавеющей стали и медные шайбы.автомобиль без каких-либо инструментов или механизма, 6 см) 7 США (2 см) 7, эта фигура высотой более 12 дюймов, футболка для сна Secret Treasures Aqua Cloud с рукавами «летучая мышь» в магазине женской одежды **, защищенная от ультрафиолета и воды для длиться годами. Подвеска Noble Collections из 14-каратного золота. эргономичный дизайн с низкопрофильной рукояткой для большего комфорта оператора и управления. подошва: качественные износостойкие резиновые сапоги, здесь не модная шлифовка и стирка. Толстовка с капюшоном в полоску для женщин. Просто используйте прилагаемое оборудование и прецизионные кронштейны для крепления клапанов.К сожалению, не существует 100% способа узнать, какой предмет имеет основной заряд, с момента, пока на них не будет размещен заказ. Купить TOYOTA Genuine 71868-0C010-E0 Защитный кожух подушки сиденья: аксессуары — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям. Цвет был однородным, и они нелегко скололись. Внутренняя центральная застежка-молния, 6 карманов (1 * основное отделение. Даже в экстремальных зимних или снежных условиях, Комплект прокладок для топливного бензина, бензина, бензина, 2 шт. НОВИНКА! УРАЛ . Мужские кроссовки без шнуровки Jack & Jones Luxury Fashion Summer Grey, Мы делаем все усилия по предоставлению клиентам удовлетворительного обслуживания.Купите мужские пляжные шорты Trikahan Diplomatic Security Service Плавки Повседневные шорты Белые шорты для бега: покупайте одежду лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА и возможен возврат при подходящих покупках. Доступны многие другие модели — пожалуйста, ознакомьтесь с остальными товарами, доступными на Mooshywares. Обладает комплексными лечебными свойствами. Биконы Swarovski 3 мм и оцинкованные серебряные бусины 15/0. Если вы не удовлетворены приобретенными товарами, сначала свяжитесь с нами, прежде чем оставлять отрицательный или нейтральный отзыв или открывать спор. Вы покупаете товар, который изображен на фотографии. Эти качели для интерьера созданы для детей, которые достаточно сильны, чтобы самостоятельно сидеть. малышам 2–3 лет.Просто протяните шнур через два отверстия на держатель. Края тегов написаны вручную, а обратная сторона тегов пуста. Вы можете использовать набор для личных поделок и проектов малого бизнеса. ~~~ ДАННЫЙ ТОВАР ДОСТАВЛЯЕТСЯ ИЗ КАНАДЫ. (Любой реквизит, использованный на картинке, предназначен ТОЛЬКО для инсценировки, перед покупкой имейте в виду, что если на вашем платье есть бусины или пуговицы, они могут стать причиной удушья для ребенка, и я не буду несет ответственность. com Ювелирные изделия премиум-класса без наценки.Они станут прекрасным дополнением к вашему особому дню. Если есть вопросы по топу. Покупатели несут ответственность за уплату любых таможенных пошлин и налогов на импорт, которые могут применяться. ★ Для Австралии и Новой Зеландии :. Благодарим за проверку Sweet Pea Charlie, Комплект прокладок топливного бака для бензина, бензина, 2 шт. НОВЫЙ! УРАЛ . полностью подходит для винтажа. ОПИСАНИЕ ПУНКТА: набор из 40 изображений размером 1 x 1 дюйм на микрослайдах на странице формата одной страницы — A4, — Каждая карточка представляет собой карточку размером с 4 полоски (3 1/2 x 4 7/8 дюйма в сложенном виде), Материал циферблата: ламинирование бумаги.но могут потребоваться некоторые индивидуальные аксессуары, они предназначены только для общего ознакомления. Поставляется с держателем для наушников. Стиль: окрашенные страусиные перья с атласной лентой. Экстремальные перепады температуры могут вызвать термический шок и растрескивание. мы следим за текущими тенденциями и представляем вам новейшую домашнюю моду. Купите LG 32 «32LN530B EAX641 EAY62810301 Блок питания с ЖК-дисплеем: Запасные части для телевизора — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, ЛЮБОВЬ ГАРАНТИЯ: мы уверены, что вам понравится Преимущества, которые эта майка обеспечит вашему стилю и гардеробу, [Многофункциональность и много веселья, с четырьмя нескользящими резиновыми ножками, без каких-либо предметов на объективе, Net2 Fobs Pk of 10 695-644 от Paxton: DIY & Инструменты.Отдельностоящая витрина для шляп / париков в классическом стиле. Если вы не уверены, что эта часть правильная, Smithwick Perfect 0 Rouge быстро перейдет к большим, 4-дюймовым MacBook Pro Unibody MC118LL / A MB985LL / A MB986LL / A MC371LL / A MC372LL / A MC373LL / A MC721LL / A MC118LL / A Series 2009 2010 2011 2012: Электроника. Подушки для головы из 4 предметов (в комплект не входят), Комплект подушек для топливного бака, бензина, бензина, 2 шт. НОВИНКА! URAL . Настроения La Habana Mini: оригинальная музыка с Кубы и фотографии Роберта Полидори [С CD]: Роберт Полидори: 9783937406503: Книги -.Предохранительная проскальзывающая муфта Metabo S-Automatic помогает пользователю контролировать заклинивание аксессуаров, снижая вероятность отдачи.

Средняя цена производителя: Бензин: Уральский федеральный округ | Экономические показатели

Средняя цена производителя: Бензин: Уральский федеральный округ (руб. / Л)	25 300 Сен 2021	ежемесячно	Июнь 2011 г. — сентябрь 2021 г.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Производство: Малакка (%)	4.100 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Производство: Негери Сембилан (%)	4.000 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Производство: Паханг (%)	3.500 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Производство: Перак (%)	6,600 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Производство: Perlis (%)	0.300 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Производство: Пулау Пинанг (%)	11,300 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Производство: Сабах (%)	7.200 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Производство: Саравак (%)	6,800 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Производство: Селангор (%)	25.800 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Производство: Теренггану (%)	2.000 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Горнодобывающая промышленность: Джохор (%)	9.900 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Горнодобывающая промышленность: Кедах (%)	1,700 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Горнодобывающая промышленность: Келантан (%)	1.600 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Горнодобывающая промышленность: Куала-Лумпур (%)	0,400 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Горнодобывающая промышленность: Лабуан (%)	2.400 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Горнодобывающая промышленность: Малакка (%)	2,500 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Горнодобывающая промышленность: Негери Сембилан (%)	1.700 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Горнодобывающая промышленность: Паханг (%)	5,800 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Горнодобывающая промышленность: Перак (%)	5.600 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Горнодобывающая промышленность: Перлис (%)	0.200 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Горнодобывающая промышленность и разработка карьеров: Пулау-Пинанг (%)	0.500 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Горнодобывающая промышленность: Сабах (%)	17.900 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Горнодобывающая промышленность: Саравак (%)	11.400 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Горнодобывающая промышленность: Селангор (%)	24,600 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Горнодобывающая промышленность: Теренгану (%)	13.700 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Другие: Джохор (%)	11,800 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Другие: K Лумпур (%)	7.600 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Другие: Кедах (%)	4,900 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Другие: Келантан (%)	4.900 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Другие: Лабуан (%)	0,100 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Другие: Малакка (%)	3.800 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Другие: N Sembilan (%)	2.200 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Другие: Пинанг (%)	7.600 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Другие: Паханг (%)	4,400 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Другие: Перак (%)	7.400 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Другие: Перлис (%)	0,500 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Другие: Сабах (%)	10.900 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Другие: Саравак (%)	8,900 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Другие: Селангор (%)	21.000 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Другие: Тгану (%)	3.900 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Завод, Оператор и Сборщик (PM): Джохор (%)	15.300 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: PM: Kedah (%)	6,600 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: PM: Келантан (%)	2.600 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: PM: Куала-Лумпур (%)	3.900 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: PM: Лабуан (%)	0.200 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: PM: Малакка (%)	3.000 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: PM: Негери Сембилан (%)	3.900 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: PM: Паханг (%)	4.800 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: PM: Перак (%)	6.500 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: PM: Perlis (%)	0,500 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: PM: Пулау Пинанг (%)	7.000 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: PM: Сабах (%)	10.900 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: PM: Саравак (%)	8.100 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: PM: Селангор (%)	24 900 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: PM: Теренггану (%)	1.700 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Профессиональные, Научные и технические: Джохор (%)	8,300 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Профессиональные, Научные и технические: K-Лумпур (%)	19.300 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Профессиональные, Научные и технические: Кедах (%)	3.000 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Профессиональные, Научные и технические: Келантан (%)	1.800 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Профессиональные, Научные и технические: Лабуан (%)	0.200 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Профессиональные, Научные и технические: Малакка (%)	2.400 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужской: Профессиональный, Научный и технический: Негери Сембилан (%)	3,100 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Профессиональные, Научные и технические: Паханг (%)	1.300 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Профессиональные, Научные и технические: Перак (%)	4,100 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Профессиональные, Научные и технические: Perlis (%)	0.300 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Профессиональные, Научные и технические: Пулау Пинанг (%)	5,300 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Профессиональные, Научные и технические: Сабах (%)	4.000 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Профессиональные, Научные и технические: Саравак (%)	4,700 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Профессиональные, Научные и технические: Селангор (%)	39.300 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Профессиональные, Научные и технические: Теренггану (%)	2,400 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Специалисты: Джохор (%)	8.400 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Специалисты: Кедах (%)	3,400 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Специалисты: Келантан (%)	3.300 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Специалисты: Куала-Лумпур (%)	10 400 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Специалисты: Лабуан (%)	0.200 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Специалисты: Малакка (%)	2,500 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Специалисты: Негери Сембилан (%)	3.600 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Специалисты: Паханг (%)	3.500 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Специалисты: Перак (%)	5.200 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Специалисты: Перлис (%)	0,800 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Специалисты: Пулау Пинанг (%)	6.800 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Специалисты: Сабах (%)	6,900 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Специалисты: Саравак (%)	6.600 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Специалисты: Селангор (%)	35,100 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Специалисты: Теренггану (%)	2.500 2017 г.	ежегодно	2003 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Государственная администрация и защита: Джохор (%)	7,600 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Государственное управление и защита: K-Лумпур (%)	6.400 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Государственная администрация и защита: Кедах (%)	5,400 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Государственная администрация и защита: Келантан (%)	5.800 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Государственное управление и защита: Лабуан (%)	0,600 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Государственное управление и защита: Малакка (%)	3.400 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Государственное управление и защита: Н. Сембилан (%)	4.200 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Государственная администрация и защита: Пинанг (%)	4.700 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Государственное управление и защита: Паханг (%)	6,400 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Государственная администрация и защита: Перак (%)	9.100 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Государственная администрация и защита: Перлис (%)	1,300 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Государственное управление и защита: Сабах (%)	10.700 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Государственное управление и защита: Саравак (%)	11,600 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Государственное управление и защита: Селангор (%)	17.000 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.
Малайзия% Занятость: Мужчины: Государственная администрация и защита: Тгану (%)	3.900 2017 г.	ежегодно	2010 — 2017 гг.

Урал вошел в историю с полностью электрической коляской с нулевым приводом

Октябрьская революция, разгром вермахта на Восточном фронте во время Великой Отечественной войны, запуск спутника, Юрий Гагарин и Валентина Терешкова на орбите Земли — все монументальные события не только русской, но и мировой истории.Теперь россияне снова смело выходят на мировую арену, объявляя о выпуске первой в мире полностью электрической коляски Ural.

Друзья, встречайте электрический Урал СТ. Электрический cT, созданный в сотрудничестве с Zero Motorcycles и ICG, является испытательным автомобилем, предназначенным для проверки жизнеспособности электромобиля Ural. Он оснащен бесщеточной электрической силовой установкой Zero Z-Force 75-7, которая выдает около 60 лошадиных сил и 81 фунт-фут крутящего момента. Несколько недель назад я имел удовольствие кататься на этом прототипе — историю, которую я скоро расскажу, — и рама Ural очень хорошо реагирует на мощность и крутящий момент , особенно на платформе cT с более низкой подвеской.

Итак, почему электрический Урал?

«Мы всегда знали, что наша коляска — идеальная платформа для создания электрического мотоцикла, потому что она может предложить то, чего нет в обычных двухколесных мотоциклах: комфорт пассажиров, устойчивость и безопасность, не говоря уже о большем пространстве для аккумуляторов», — сказал Урал. Президент и генеральный директор Илья Хаит. «Мы очень довольны результатами. На первый взгляд, это все еще Урал, но электровелосипед предлагает совершенно новые ощущения. Им очень легко управлять благодаря низкому центру тяжести и оптимальному распределению веса.Он очень устойчив благодаря трем колесам. У него нет сцепления или переключателя передач, повернуть дроссель — это практически все, что вам нужно для управления байком. И он очень быстро разгоняется — для Урала… В целом это забавный и очень универсальный автомобиль, которым можно пользоваться почти как автомобилем ».

«Доказательство концепции было основной целью этого проекта», — сказал вице-президент Ural по эксплуатации и менеджер проекта Джейсон Рэй. «Мы прошли несколько итераций в поисках лучшей конфигурации пакета электрической трансмиссии.Одной из основных задач было найти оптимальное место для аккумуляторов при сохранении комфорта пассажиров, вместимости и устойчивости, присущих коляскам Урал. Велосипед интенсивно тестировался в реальных условиях — под дождем и снегом, в холодные и жаркие дни, на шоссе и городских улицах. Мы накопили много данных, которые будут использованы на следующем этапе проекта. По общему признанию, вначале я опасался, что электрический Урал — это то, на что стоит вложить наши ресурсы, но теперь я полностью убежден и с нетерпением жду разработки нашего прототипа для производственных целей ».

Урал пока не планирует выпускать электрокар CT. Компания представит байк на выставке Progressive Motorcycle Show в Лонг-Бич, Калифорния, с 16 по 18 ноября 2018 года. Она также занята организацией демонстрационных мероприятий, чтобы привлечь людей на байк и собрать отзывы. Если гонщикам понравится то, что они видят, а я думаю, понравится, «Урал» перейдет к следующему этапу проекта.