Установка обогрева лобового стекла: Страница не найдена —

Содержание

Обогрев лобового стекла своими руками

Редкий владелец «возрастной» иномарки, равно как и приверженец отечественного Автопрома, не знаком со специальным зимним инструментом (скребок и щетка), призванным облегчить очистку лобового стекла от наледи и снега. Оборудование автомобиля печкой, обеспечивающей высокоэффективный обдув, подогрев форсунок омывателя лобового стекла способно значительно упростить этот неприятный процесс, однако требует существенного расхода топлива и времени.

Но, как быстро отогреть лобовое стекло тогда, когда эффективность обогрева минимальна, а температура «за бортом» довольно низка? Современные производители автомобильных стекол  предлагают новинку – обогреватель лобового стекла. В пользу применения данного устройства говорят следующие, довольно убедительные, факторы:

  • уменьшения сроков обогрева автомобильного стекла;
  • качественное удаление наледи и снега с поверхности стекла;
  • минимизация риска повреждения поверхности автомобильного стекла (потертости, царапины) неизбежного при выполнении механической очистки посредством скребка.

Таким образом, вполне логичным является утверждение о том, что обогреватель лобового стекла – эффективное средство качественной подготовки к безопасному участию в дорожном движении. 

Наклейка на нижнюю часть штатного лобового стекла нагревательного элемента позволяет частично решить проблему обледенения. Но включать этот элемент можно только в том случае, если температура в салоне автомобиля выше минус 15 градусов. В противном случае стекло треснет. Оптимальный выход – установка нагревательных элементов в нижней части стекла и тепловентилятора.

Желательно устанавливать тепловентилятор по центру передней панели, в этом случае он будет прогревать всю поверхность стекла. Для его крепления используют двухсторонний скотч подходящего размера, а провода убирают в пространство между передней панелью и стеклом. Если же вы решили подключить тепловентилятор к системе обогрева, то вам придется снимать переднюю панель. Чтобы тепловентилятор эффективно обогревал стекло необходимо подавать горячий воздух от него в трубу или шланг обдува стекла под углом 45 градусов. Благодаря этому вы сможете избежать потерь тепла из-за ухода части горячего воздуха через печку. Удобно использовать для этой цели 50-ти миллиметровый тройник 45 градусов из ПВХ, который применяют для подключения нескольких раковин к одному стояку канализации. Преимущество ПВХ в том, что после нагрева до температуры 100-120 градусов ему можно придать любую форму.

Снимите переднюю панель (о том, как это сделать, читайте в инструкции по ремонту и эксплуатации вашего автомобиля) и внимательно осмотрите трубы или шланги обдува стекла. Найдите место, куда сможете врезать тройник и убедитесь, что ни тройник, ни тепловентилятор не будет ничему мешать. Если диаметр воздуховодов меньше, чем тройника, придется нагревать его и аккуратно сжимать до необходимого размера. Продумайте, как соединить отвод тройника и выход тепловентилятора. Если форма корпуса вентилятора сильно отличается от круглой, придется сделать переходник из пластика, жести или ПВХ. Переходник, тепловентилятор и тройник соединяйте с помощью клея из термопистолета. Тройник и трубы или шланги соединяйте с помощью автомобильного силиконового герметика. В последнюю очередь занимайтесь установкой предохранителей, реле и кнопки включения. Если у блока сигнализации задействованы не все каналы, то вы управлять включением обогревателя дистанционно. Для этого обратитесь к автоэлектрику.

Установка нагревательного элемента на стекло

Снимите переднюю панель, чтобы открыть доступ к нижней части стекла. Очистите поверхность стекла от пыли и обезжирьте. Приклейте к стеклу одну или две полоски нагревательного элемента (зависит от их размера) напротив щеток дворников, следуя указаниям в инструкции по установке обогревателей. Подключите к контактам элементов провода, через которые будет поступать питание. Подключите реле, предохранитель и кнопку включения, после чего подключите всю схему к бортовой сети автомобиля. Если вы не знаете, откуда именно брать напряжение, обратитесь к автоэлектрику. Это обойдется во много раз дешевле, чем восстановление автомобиля после неумелого вмешательства.

Реле времени

Во время сильных морозов необходимо включать сначала тепловентилятор и только через 1-2 минуты нагреватели стекла.

Это позволит избежать появления трещин. Поэтому необходимо использовать реле времени, которое будет автоматически регулировать очередность включения нагревателей в зависимости от температуры в салоне. Большинство автосигнализаций с функцией автозапуска поддерживают подключение датчика температуры и установку дополнительной программы. Если вы не знаете, как сделать это, обратитесь к автоэлектрику. Если ваша сигнализация не поддерживает такой режим работы, обратитесь к автоэлектрику, чтобы он собрал и подключил реле времени. Компоненты для такого реле можно купить в любом магазине, продающем радиодетали. 

Автомобильное стекло с обогревом

Главной, а точнее единственной, отличительной особенностью такого лобового стекла служит наличие специальных нитей накаливания, вмонтированных в его толщу. Уникальность данной разработки заключается в том, что сетка нитей накаливания практически незаметна с внутренней стороны стекла, то есть не мешает концентрации внимания водителя и не отражается на степени безопасности движения. Корректную работу данных нитей, являющихся, по сути, нагревательными элементами, обеспечивает и координирует специальный управляющий блок электромагнитных реле.

Современный рынок автомобильных принадлежностей и аксессуаров предлагает довольно широкий ассортимент не только готовых ветровых стекол с обогревом, но и универсальных комплектов, способных, например, обеспечить эффективный обогрев лобового стекла «Калина» или любого другого отечественного автомобиля. Основным условием, обуславливающий действенное функционирование данного оборудования является достаточный уровень работоспособности штатного аккумулятора, поскольку именно он служит единственным источником его (оборудования) питания. То есть, обогрев лобового стекла «Приора», имеющей «слабую» аккумуляторную батарею, не способную обеспечить дополнительную нагрузку, будет ненадежным.

Видео — Электрический подогрев ветрового стекла на Приоре и Гранте в Люксе

Что в итоге

Как видно, наличие обогрева лобового стекла в значительной степени облегчает эксплуатацию автомобиля в зимний период. При этом возможность установить обогрев лобового стекла без замены самого стекла позволяет иметь данную опцию в любом автомобиле при такой необходимости.

Также можно дополнительно установить подогрев дворников лобового стекла и обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла,  что в комплексе позволяет быстро убирать снег и лед, а также поддерживать ветровое стекло в чистоте при низких температурах (особенно в  сложных погодных условиях).

Читайте также

krutimotor.ru

Установка лобового стекла с полным обогревом — Lexus LX, 4.7 л., 2004 года на DRIVE2

Давно не пополнял БЖ, особого повода не было.
В этот раз поделюсь опытом замены и особенностью подключения лобового стекла с полным обогревом от КМК Glass.

Всем известно, что лобовое стекло это тоже своего рода расходник. Даже если оно явно не имеет трещин и сколов, то со временем затирается и пескоструится. При встречном солнечном свете и свете фар со стороны встречки всё это начинает напрягать зрение и раздражать. Решено заменить, общем новое есть новое.

Поиск вариантов для замены указал на массу достойных вариантов, в том чисте начиная от дешевых китайских, по отзывам приемлемого качества.

Однажды наткнулся на отечественную продукцию с продвинутой технологией внедрения полного обогрева.


Посоветовавшись с знакомыми решил попробовать. На сайте kmk.nnov.ru заказал у производителя это стекло и со втрой попытки мне доставили целое (первый раз наступил страховой случай когда, транспортная при транспортировке повредила стекло).

О процедуре самой замены лобовика думаю нет особого смысла расписывать. Всё стандартно. Менял на сервисе, по времени около полутора-двух часов. Единственно попросил ребят-установщиков подлечить рамку лобового, если потребуется и надёжно зафиксировать герметиком к кузову все выходящие шлейфы проводов.

Полный размер

Рамка за 14 лет, на удивление оказалась в хорошем состоянии.


Полный размер

Из тороца стекла выходит три шлейфа. Два снизу и один сверху. Один из них мы видим.


Верхний короткий шлейф с клеммой на массу, попросил установщиков, через слой герметика завести в салон.

Полный размер

Два нижних шлейфа по схеме должны идти через реле на плюс АКБ, поэтому решил их проложить под жабо и вывести в моторный отсек.

Вместе со стеклом у производителя было приобретено силовое реле с автоматическим таймером отключения (3 минуты) и выход кнопку без фиксации положения.

Полный размер

схема подключения и силовое реле с таймером


Полный размер

Реле-таймер

Следующим этапом задумался о способе и вариантах подключения.
Сначала рассматривал вариант подключить подогрев лобового в параллель к заднему, но это очень большая нагрузка на генератор, так как только(!) подогрев лобового имеет потребление около 50-60А. От этого варианта пришлось отказаться.
Далее начал рассматривать варианты установки кнопки без фиксации, желательно на место заглушки. И такое решение нашлось и забегая вперед — было удачно реализовано!

В моём случае, на консоли под магнитолой, где в один ряд установлены все штатные кнопки обогрева заднего стекла, обогрева зеркал и отключение отопителя заднего ряда, была всего одна заглушка (стилизованная под кнопку).

Полный размер

стилизованная под кнопку — заглушка (снизу справа)


В место этой заглушки, без каких либо переделок была установлена штатная кнопка от праворульной версии этого автомобиля (Toyota Land Cruiser Cygnus).

Полный размер

кнопки продаются только набором из четырех штук. Среди них есть та самая. Ориг. номер 55905-60810


Полный размер

Крайняя правая кнопка от Sygnus и крайняя правая заглушка


Полный размер

Даже подсветка уже работала сразу после замены заглушки на настоящую кнопку


Полный размер

Далее все просто, в соответсвии со схемой, завел на кнопку управление силовым реле подогрева и впаял контрольную лампу. Разумеется без паяльника тут было не обойтись.

Полный размер

Яркость контрольной лампы выбрал максимальную на сколько это позволено конструкцией

Силовое реле разместилось в моторном отсеке. Само реле не имеет влагозащиты. Посмотрим как оно себя поведёт зимой, если подведёт, то заменю на такое же, но с влагозащитой.

В следующий раз поделюсь всеми плюсами и минусами.
Всем добра!

www.drive2.ru

Установка обогрева лобового стекла — Лада Vesta, 1.6 л., 2017 года на DRIVE2

Как подключить обогрев лобового стекла, если изначально его не было? Расскажу ниже.

После прилета камушков из под колес бешеной Газели в лобовое стекло пришла мысль заменить простое стекло, которое стояло изначально на стекло с обогревом. Т.к. было оформлено КАСКО, то стекло мне бы поменяли за счет страховой, но, конечно, на такое же простое без подогрева. Поэтому пришлось стекло с подогревом купить отдельно. А новенькое оригинальное без подогрева, которое за счет страховой дали выставил на продажу по хорошей цене, пока продаю.

Полный размер

Итак. Стекло с подогревом установлено у ОД. Осталось подключить его. В ОД, кстати, сначала долго думали, а получится ли подключить обогрев стекла в моей комплектации. Звонили своему электрику, тот сказал — сделаем, выведем на отдельную кнопку типа «тумблер». Но мне такого не надо, хочу чтоб было красиво )
Потому начал смотреть схему реализации в комплектации «люкс». Там обогрев подключается через спец. блок обогрева. У меня такого нет, а покупать его отдельно и прошивать — космически невыгодно. Поэтому пришел к вариантам реализации, которые в целом очень похожи на заводские, но очень демократичны по цене.

Варианты реализации

Сначала варианты реализации с включением обогрева через отдельную кнопку на блоке кнопок.
Первый вариант — эконом, на трех реле. Два силовых и одно управляющее с автоотключением через 10 минут с выводом на стандартный блок кнопок.

Схема первого варианта реализации

Второй вариант — чуток дороже, на двух силовых реле и управляющем модуле от Raiven-Tumen. Управляющий модуль более «умный» чем управляющее реле в первом варианте. Например, он может запоминать свое последнее состояние после выключения зажигания. Что мне и приглянулось, этот вариант реализовал у себя.

Схема второго варианта (реализовано у меня)

Есть еще вариант с подключением обогрева через единую кнопку обогрева стекла и зеркал на блоке кнопок кондиционера. Тогда лобовое, заднее стекла и зеркала будут включаться по одной кнопке сразу. Нужно будет изменить настройки ЦБКЭ. С помощью DDT4ALL в ветке Rear Defroster -> Rear Defroster — Configuration установить параметр FRONT_DEFROST_CF в TRUE, тем самым разрешив блоку ЦБКЭ на контактах 6 и 9 разъема S2 выдавать массу, что включит реле К21 и К22 отвечающих за обогрев ветрового стекла. Включать выдачу массы ЦБКЭ будет по сигналу с кнопки обогрева блока кнопок кондиционера. Это будет самый дешевый вариант.

Вариант с использованием единой кнопки. От блока кнопок к ЦБКЭ идут два провода, один из них управляет вкл/откл реле. Какой из них точно не знаю, но это и не важно. Дорабатывать здесь ничего не надо

Что необходимо

Мне понадобилось:
1. Два разъема для подключения к лобовому стеклу.

Такие вот разъемы. Они не только на Весте применяются. На Патриоте, к примеру, такие же.


2. Провода медные сечением 4мм и длиной около 4м и гофры к ним около 2м. Провода пойдут от лобового стекла к силовым реле. Сечение просчитано по умным таблицам )
3. Провода малого сечения 0,5 — 1мм для управляющего реле и к блоку кнопок, метров 5.
4. Два разъема для силовых реле. По ссылке — оригинальные разъемы, применяемые для Весты. Для варианта с управляющим реле нужен будет еще один такой же разъем.

5. Два силовых реле 4-х контактных 75.3777 рассчитанные на ток 30А и выше.
6. Для варианта с управляющим реле: реле 456.3747-02 от Патриота. А также резистор на 1 КОм, резистор на 330 Ом, транзистор BD136 или наш аналог КТ814 (или любой подходящий pnp-транзистор выдерживающий ток до 0,5-1А). Из транзистора и резисторов будет сделан инвертор, который сигнал +12В преобразует в «массу». В принципе можно и без инвертора обойтись, но тогда надо стандартную кнопку в блоке кнопок немного переделать. В стандарте она замыкает на массу. Если делать без инвертора, то надо, чтобы она замыкала на +12В.
7. Для варианта с управляющим модулем: сам модуль управления.
8. Два предохранителя на 30А типа MAXI. Один предохранитель на 5А (можно и меньше, до 1А) типа mini.
9. Клеммы типа Лира 6,3 мм и Лира 4,8 мм. Используются в разъемах силовых реле.
10. Две клеммы под предохранители 30А в монтажном подкапотном блоке. Про них писал в статье. Я их взял в отдельном блоке тут.

Здесь сразу с проводом уже


А если почитаете комментарии в статье, то найдете там ссылки на али, где клеммы можно отдельно заказать.
11. Для варианта с управляющим реле нужны будут клеммы для разъема, который идет в блок кнопок. В варианте с управляющим модулем эти клеммы уже обжаты на проводе в модуле.

Процесс подключения
Предполагается, что стекло с обогревом уже установлено и АКБ отключен.

1. Снять жабо в подкапотном пространстве. Для удобства прокладки провода лучше снять АКБ и короб воздушного фильтра.

Полный размер

2. Найти два разъема от лобового стекла для подключения силовой проводки.

Полный размер

3. Протянуть два провода сечением 4мм от монтажного блока к разъемам лобового стекла, протянув их через резиновый уплотнитель.

Полный размер

www.drive2.ru

Ford Focus Hatchback › Бортжурнал › Замена лобового на лобовое с подогревом + подключение.

Как то в марте еду вечером по городу никого не трогая, замечаю на все лобовое горизонтальную полоску, шел снег, сначала подумал что стекло мокрое и отражается что то от фонарей, приглядываюсь опа! термотрещина :((
сфотал на след день:


Сразу напала печаль… На следующий день зашел в экзист поглядеть сколько стоит лобовое цена ему была в районе 7+тыс рубликов, и тут я увидел в аналогах стекло фирмы pilkington с подогревом, ценник ему был 9 тыс и тут я решил что все что не делается все к улучшению моего кабанчика 🙂
Начал изучать вопрос по установки лобового с подогревом тут все подробно расписано.
Что делал я
Конечно отдал машину в сервис что бы поменяли лобовое 🙂 а далее:
1. Заказал:
Стекло без датчика дождя артикул 3566AGSHVW2R фирма pilkington
Предохранитель электрический артикул 3819184
Кнопку включения лобового стекла(серебреная) артикул 1559587
Реле обогрева лобового стекла артикул 1425754
2. Проверил наличие проводки в подкапотном пространстве, открываем блок предохранителей и смотрим есть ли в них разъемы под реле и предохранители. Мне не повезло… нету

разъемов нет


3. Не расстраиваемся изучаем схему проводки

взял схему с ffclub, схему нарисовал смити, за что ему спасибо !


4. Делаем проводку все описано в отчете по ссылке выше, вот что у меня получилось все провода от маркировал что бы потом легче по фото можно было подключить:
Важно -> провода питания зон лобового стекла должны быть не меньше 2,5-3мм сечением я про это не знал, сделал 1.5 но буду менять их 🙂
5. А теперь разбираем пол подкапотного пространства, а именно снимаем аккумулятор и воздушный фильтр с коробом, все это нужно что бы перевернуть блок предохранителей

как то так


6. Теперь вставляем готовую проводку, выглядеть в итоге будет вот так, Советую сделать как в отчете не искать широкий контакт к реле, а сточить широкие ножки в реле на стандартные разъемы и тогда все влезет в колодке без проблем
7. Ставим предохранители и реле на места
8. Далее протягиваем управляющий провод в салон и вставляем в зеленую колодку №С95 в 15 разъем

фото из отчета на ffclube


9. Провода протягивал под лобовым стеклом где двигатель дворников, там их не видно и протягивать удобнее

10. Провода питания 2х зон подогрева лобового стекла так же протянул под лобовым, соединил их, тупо отрезал заводские разъемы у лобового стекла и к ним припаял проводку.

11. Дальше прикручиваем в салоне под плафоном минусовой контакт лобового стекла с подогревом. Обязательно зачистите участок от грунтовки и краски до метала и смажте смазкой

12. А теперь берем ранее купленный шнурок elm 327 и включаем функцию подогрева лобового стекла


13. В салоне вставляем кнопку подключаем к разъему у меня он там есть 🙂
14. Заводим машину и включаем обогрев, обороты сразу вырастают значит нагрузка есть 🙂
Проверить не мог так как у нас в Томске снег уже растаял, но ! сегодня у нас выпал снег, но машина стояла в гараже :(, утром выгнал машину собрал с лобового стекла отцовского санЁнга снега накидал на свое лобовое 🙂
через минут 5
Работает ! Вот и все 🙂

www. drive2.ru

Обогрев стекла своими руками — 100 фото и видео как создать систему обогрева стекла

В современности автомобили просто заполоняют каждую частичку нашей планеты. Они хорошие компаньоны и отличные домашние помощники. Благодаря наличию автомобилей в каждом доме не возникает необходимости ходить на дальние расстояния пешком или ехать на общественном транспорте по расписаниям.

Однако если автомобилю не посвящать времени и не обращать на него должного внимания, то он просто напросто в любой момент вас подведет.

Самое приятное, что для современного человека с его автомобилем созданы все условия в виде автомастерских. Ты просто привозишь свое авто в сервисный центр и специалист делает все, что необходимо для постоянной нормальной работы.

Но не каждый автолюбитель пользуется услугами сервисов и ремонтных мастерских. Очень часто домашние мастера берутся самостоятельно делать машину, так как это дешевле и интереснее.

В нашей статье мы поговорим о таком аспекте, как обогрев ветрового стекла своими руками.

Краткое содержимое обзора:

Обогрев лобового стекла очистителями

Есть специализированный вариант для обогрева лобового стекла, который устанавливается в стеклоочистителях и легко монтируется своими руками.

vsesvoimirykami.ru

Ford Focus Wagon Белый лимузино › Бортжурнал › Установка обогрева лобового стекла. Часть 1. Подготовка.

Полный размер


Всем доброго времени суток.
Повествование будет про то, как я дорабатывал проводку для подключения обогрева лобового стекла.
Под рукой оказался донорский бок предохранителей с имеющимися необходимыми запчастями.
За советами обращался к AntoshickCBR, за что ему ОГРОМНОЕ спасибо. Так же всегда готов помочь и запчастями.
Текста будет не много, т.к. на мой не профессиональный взгляд сложного ничего нет и по схеме всё понятно.
1. Для начала проверяем есть подготовка(проводка) для установки стекла с обогревом. Открываем крышку блока предохранителей и убеждаемся что проводки нет(пины под рэле и предохранители пустые).

Полный размер

Рэле R7, предохранители F14 и F16 на 40A а так же пины под всё это дело отсутствуют


2. Изучаем схему:

Полный размер

Схема


3. Берем донорский блок предохранителей и, опираясь на схему, вытаскиваем нужные пины.

Полный размер

Донор


4. Что бы найти разъемы для стекла — смотрим какие ответки на стекле и подбираем нужные:

Полный размер

Плюсовые контакты на стекле


5. Собираем проводку для блока предохранителей.

Полный размер

Проводка


6. Собираем всё проводку, еще раз проверяем что нам этого будет достаточно.

Полный размер

Полная проводка со всеми необходимыми пинами, рэле и предохранителями(за исключением расходников). А так же проводка под массу(в потолок).


7. Приступаем к разборке под капотом. Как и что писать не буду — инфо на драйве много. Порядок: снял корпус воздушного фильтра, акб, короб акб — это для того чтоб блок предохранителей можно было нормально перевернуть и удобно с ним работать, жабо — под ним проложил силовой провод для правого контакта на стекло.

Полный размер

Процесс


8. Разбираем блок предохранителей, и по схеме вплетаем наши приготовленные пины:
С Рэле R7-2 тонкий управляющий тянем в салок в BCM в разъем С1 пин 30
С Рэле R7-1 тонкий пристыковываемся к проводу идущий от предохранителя F23
С Рэле R7-5 Силовой(с разветвлением на 2 провода) проводим до гнезда предохранителей на стекло F14 и F16
С Рэле R7-3 Силовой пристыковываемся к проводу который идет от предохранителя PF3
Далее уже тянем провода к стеклу из предохранителей F14 и F16
Собираем блок обратно и смотрим результат:

Полный размер

Теперь пины все на месте


9. Делаю заодно заготовку на будущее:

Полный размер

Белый проводок, который торчит из блока предохранителей — это плюсовой на обогрев форсунок омывателя лобового стекла


10. Разъемы для подключения обогрева стекла с двух сторон на своих местах:

Полный размер

Правый


Полный размер

Левый


11. Лезем в салон, снимаем бардачок, и допиновываем управляющий провод в BCM, собираем всё обратно.

Полный размер

Протащили в салон


Полный размер

Вставили на место


12. И наконец, прикручиваем провода мыссы в салоне на потолок. Для этого я открутил кронштейны солнцезащитных козырьков, снял микрофон для обзора, зачистил до метала вокруг резьбы для лучшего контакта(делать это крайне рекомендую, т.к. краска даже на резьбе), ну привинтил всё на место.

Полный размер

Зачищаем

13. Финальный жест сего действа — это установка кнопки для обогрева.

На этом подготовка завершена. Осталось сконфигурировать и установить стекло с обогревом, но это уже другая история!
Всем спасибо за внимание.
Продолжение следует…

Полный размер

www.drive2.ru

Как поставить подогрев лобового стекла своими руками: все способы

 Дополнительный подогрев лобового стекла может значительно сократить время, необходимое для подготовки авто к поездке зимой, особенно в тёмное время суток, которое, сожалению, преобладает в северных широтах.
Многие современные машины комплектуются уже на конвейере стёклами с электроподогревом. Также такое стекло можно купить и заменить им обычное штатное. Но есть и другой вариант – установить подогрев лобового стекла своими руками прямо на месте, приклеив уже готовые нити обогрева, закрепленные на прозрачной липкой ленте.

Содержание статьи

Как работает подогрев лобового стекла

 

Работающий подогрев лобового стекла

 

Нити накала, нагреваемые электрическим током, размещаются, как правило, внизу лобового стекла.

Принцип действия подогрева прост – на нити накала, нанесённые на стекло, подаётся нагревающий их электрический ток.
Изготовленные промышленным способом стёкла с подогревом имеют меж собой разницу лишь в выборе места прогрева – по контуру стекла, по его площади, частично или полностью покрывая её. Нити, прогреваемые электрическим током, нанесённые в зоне прямого обзора, могут отвлекать внимание, поэтому предпочтение, как правило, отдаётся контурному прогреву, имеющему более частое расположение нитей снизу стекла – там, где останавливаются отключенные щётки стеклоочистителей.
Имеющиеся в продаже наборы для оснащения стекла подогревом тоже исполняются в различных вариантах. Нити подогрева лобового стекла нанесены на самоклеящуюся плёнку и имеют выводы для подачи на них напряжения.
Более «продвинутые» разновидности подогрева имеют в комплекте блок управления со встроенным таймером, отключающим питание через заданный интервал времени.
 

Нити подогрева лобового стекла не должны быть видны и мешать обзору.

 

Сделать подогрев лобового стекла своими руками несложно, при этом совершенно необязательно снимать стекло.

Сделать подогрев лобового стекла своими руками несложно, при этом совершенно необязательно снимать стекло. Достаточно лишь тщательно обезжирить поверхность, на которую будет наклеиваться лента. «Прилепленный» наспех обогрев будет местами отслаиваться, что сделает его бесполезным. Вдобавок, плохой теплоотвод в местах, где нет контакта со стеклом, может привести к выходу из строя нитей накала.
Не клейте подогрев на холодное стекло, вообще – подобные работы лучше производить в тёплое время года, – надёжнее приклеится.

Сделать подогрев лобового стекла можно примерно так:

 

Лобовое стекло с подогревом

 

Если Вы купили только ленты с нитями нагрева, не забудьте «врезать» в положительный провод питания сменный предохранитель в корпусе.

Как видите, нити подогрева лобового стекла расположены в зоне стоянки стеклоочистителей. Такое их расположение будет прогревать линии контакта рабочих кромок щёток со стеклом, что предотвратит отрывание резинки от основы, если Вы нечаянно заденете рычаг выключателя «дворников», пока авто не прогрето. Иногда и датчик дождя срабатывает некстати – когда «дворники» ещё не оттаяли – так бывает весной при «околонулевой» температуре воздуха.
Провести провода питания будет несложно, если заранее наметить точки их подключения к нитям, вернее, места расположения этих точек. Для того, чтобы лишние провода не оскорбляли Ваши эстетические чувства, спрячьте их под накладками передних стоек – последние легко снимаются.
Если Вы купили только ленты с нитями нагрева, не забудьте «врезать» в положительный провод питания сменный предохранитель в корпусе. Если нет информации о мощности нитей, поставьте для начала предохранитель на 10 ампер, при необходимости заменив его впоследствии 15-ти амперным.
Желательно также продумать схему подключения к штатной проводке – запитанный от прикуривателя подогрев на многих авто будет работать и при выключенном зажигании, что нежелательно – лучше подстраховаться и сделать возможной работу подогрева лишь тогда, когда зажигание включено.

Установка лобового стекла с подогревом

 

Установка лобового стекла с подогревом

 
Прежде всего, такое стекло надо купить. Оригинальные автостёкла для многих иномарок обычно стоят дорого, но есть более доступные отечественные и китайские аналоги. И вот здесь при покупке нужно быть внимательным, потому что некачественное стекло – с подогревом оно или без – может быть выполнено с такими дефектами, что Вы пожалеете о том, что затеяли замену штатного стекла.

Признаки хорошего лобового стекла:

Хороше лобовое стекло при любых обстоятельствах должно оставаться прозрычным.

  1. Оно должно оставаться прозрачным при пропускании прямых солнечных лучей – помутнение стекла говорит о плохой его проклейке.
  2. В зоне активного зрения (в 28-ми градусном секторе обозрения при взгляде в направлении движения) не должно быть искажений очертаний предметов.
  3. Нити обогрева не должны выделяться – у хороших стёкол они едва заметны.
  4. Косвенным признаком хорошего изделия служит отчётливое клеймо и тщательно выполненная упаковка, предотвращающая любые возможные повреждения при транспортировке.

 

Ленты подогрева лобового стекла

 

На работах по замене лобового стекла лучше не экономить и довериться специалистам.

Замену лобового стекла лучше производить в специализированном автосервисе – несмотря на кажущуюся простоту работы, вырезание старого стекла, нанесение праймера и герметика, а также соблюдение правил сушки могут сделать качественно далеко не все. Очень часто бывает так, что спустя несколько месяцев, а то и сразу после замены, стык стекла и кузова начинает протекать. Да и кузовные детали, нещадно ободранные струной, покрываются ржавчиной – особенно передняя кромка крыши.
Настоящий профессионал даже не будет нуждаться в уточнении – с подогревом стекло или нет. Кроме того, выведет провода от подогрева так, чтобы Вам не пришлось производить разборку «жабо» при подключении.

Как подключить лобовое стекло с подогревом

 

Подключение лобового стекла с подогревом

 

Выключатель подогрева лобового стекла лучше поставить автомобильный, с мощными контактами и усиленным корпусом.

Подключать лобовое стекло с подогревом лучше в моторном отсеке – именно туда выводятся провода, но «плюсовой» провод придётся выводить в салон – для подключения кнопки или клавиши. Выключатель используйте автомобильный, лучше всего такой, который имеет подходящее обозначение на корпусе – удобнее будет пользоваться, да и кнопки, предназначенные для включения энергоёмких приборов, имеют более мощные контакты и не расплавятся.

Подогрев «дворников» и форсунок омывателя лобового стекла своими руками

 

Подогрев дворников лобового стекла

 

Если не удалось купить форсунки именно для вашего авто, то всегда можно купить и поставить универсальные форсунки для омывателя.

В магазинах автозапчастей и аксессуаров можно приобрести форсунки (включая и веерные) омывателя лобового стекла с подогревом. Если в продаже именно для Вашего авто таких нет, то выпускаются так называемые универсальные форсунки. Сложности в их установке нет. Главное – аккуратно провести проводку, чтобы она не свисала, но и не оборвалась при открывании капота. Это касается и подключения подогрева щёток стеклоочистителя лобового стекла – провода питания не должны мешать работе механизма – «трапеции дворников».
К сожалению, даже форсунки с подогревом не могут предотвратить замерзание омывателя в морозы – на многих авто бачки расположены, что называется, «на улице» – вне моторного отсека. Поэтому некоторые умельцы оборудуют бачок подогревом, устанавливая на дне его электрический нагреватель, питающийся также от АКБ.

Нужен ли подогрев лобового стекла

 

Самодельный подогрев форсунки омывателя

 

Перед тем, как покупать подогрев лобового стекла, следует окончательно решить — а нужен ли он вам.

Вообще, перед тем, как приобретать подогрев лобового стекла или подобные «навороты», решите – нужны ли они Вам вообще. Зачастую чрезмерное увлечение подобными вещами либо снижает ресурс АКБ, либо – при небрежном их монтаже – к выгоранию проводки. Несомненно, такие устройства облегчают жизнь автолюбителя, но, к сожалению, не все имеют терпение всё грамотно сделать – провести проводку, защитить провода от обрыва или замыкания, подключить предохранитель, и т.п.
Как говорится – «семь раз отмерь»!
 

mytopgear.ru

Skoda Octavia › Бортжурнал › Установка обогрева ветрового стекла на Шкода Октавия А5 FL по штатной схеме Йети

Установка обогрева ветрового стекла на Шкода Октавия А5 FL по штатной схеме Йети
Готовь сани летом…

Полный размер


За 8 лет эксплуатации родное ветровое успешно залечивалось от камешков раза четыре, и вот на пятый раз не выдержало — пошли три трещины, причем одна дошла до водительской стороны. В этом случае легальный талон техосмотра не получить, значит надо менять. А не повод ли это к модернизации авто? До зимы время есть, поставим стекло с обогревом.
Благо первопроходцы в этой затее уже были до меня, благодаря творческим изысканиям VadimSK, можно узнать готов ли BCM-модуль работать с обогревом по CAN-шине. Подключил VCDS, в 09 блоке активировал 1 бит 22 байта:

Кодирование принялось, запустил проверку ошибки:

Полный размер


Значит можно начинать!..
На данный момент нет доступной альтернативы изделию с обогревом для Шкоды Октавии отечественного нижегородского производства КМК-Glass. Позвонил на завод, узнал кто в ближайшее время у нас в городе получает от них заказ, договорился о доставке с установкой модели SKDT0016 с местом под датчик дождя, оплатил аванс, через неделю была обещана доставка.
Нашел на авито Б/У блок климата с кнопкой от Йети в отличном состоянии, через три дня пришла посылка из Санкт-Петербурга. Модернизация началась с приятной процедуры замены блока — снял окантовку начиная снизу над пепельницей, окрутил 4 токса, отсоединил сзади блока 3 разъема. Блок без кнопки обогрева ветрового стекла 3T0907044BE:

Полный размер


Блок с желаемой кнопкой 3T0907044СС:

Полный размер

Индикатор на кнопке загорается при нажатии с запущенным двигателем, через 10 минут гаснет.
Изучил схему:


Посмотрев блок предохранителей под капотом, решил немного изменить схему с целью уменьшения затрат: подключить плюс к имеющемуся свободному предохранителю спереди блока на 40А и управляющий плюс взять не с пятого, а с четвертого предохранителя, так как был подходящий пин (двухлепестковый) к свободному четвертому.
Сняв аккумулятор и площадку под ним, обнаружил свободное место для реле под блоком предохранителей, выдвинув влево площадку для 2-х реле, одно место свободно:

Полный размер


Заказал:
реле 3B0951253,
колодку 3C0973721,
пин N90732703 для предохранителя №4 (был),
клеммы на управляющие контакты реле A0185454726 – 2шт.,
уплотнители 357972742 – 2шт.,
винт саморез с внутренним TORX для закрепления реле N90767602,
предохранитель 5А N01713116,
пин для блока BCM N90764701,
уплотнители для силовых контактов реле 1K0972744B – 2шт.
А вот с оригинальными клеммами силовыми – засада – не существует таких, есть только ремонтный провод 000979417Е с двумя контактами, можно, конечно, его заказать, только стоит он не меньше тыщи. За остальным поехал на авторынок и электротовары. Купил:
кабель ПГВА 6мм2 – 2м,
ПГВА 4мм2 – 3м,
гофру 7мм2 -3м,
гильзу 6мм2
гильзу 4мм2 -2шт.,
наконечник медный луженый ТМЛ 6–5–4 (КВТ) – на предохранитель 40А,
гайка м5 с полимерной вставкой – на болт предохранителя,
наконечник медный луженый ТМЛ 6–6–4 (КВТ) – на массу.
клеммы силовые 9,5мм – 2шт.
Автомобильный кабель сечением 0,5мм2 — 1,5м был. Термоусадка и тряпичная изолента были.
Отчественные контакты в импортную колодку входят, но только не фиксируются. Для того, чтобы приспособить наши силовые клеммы в буржуйскую колодку реле, пришлось доработать фиксаторы, надо было сделать их ближе к краю и короче.

Полный размер

Прошу прощения за автофокус, не увидел сразу, а когда увидел – контакты уже поставил.
Над коленками водителя снимаем защитную тряпицу и видим блок BCM:

Полный размер


Нам нужен средний(белый) разъем. С выключенным зажиганием вынимаем его, утопив торцевой фиксатор, и опустив черную рамку.

Разбираем разъем, нажав на два белых фиксатора и вытянув внутреннюю часть:

Полный размер


Вставляем в 23 свободный пин подготовленный и обжатый провод 0,5мм с тоненьким разъемом N90764701. Собираем разъем и вставляем обратно. Можно проверить тестером: при нажатии на кнопку обогрева – на нем появляется масса. Протягиваем провод в подкапотное пространство через заглушку для сцепления (автомат) или резиновые «соски» заглушки над сцеплением (механика). Я использую кусок струны с петелькой на конце, цепляю (синий) провод, протыкаю из салона, тяну и протаскиваю из под капота:

Полный размер


Полный размер


Разбираю блок предохранителей под капотом, сняв крышку с двумя сдвижными замками, откручиваю центральный большой торкс и приподнимаю верхнюю часть предохранителей (в четвертый уже поставил 5А):

Полный размер


Под ней блок разъемов «мама», его сдвигаем в сторону двигателя поддевая отверткой две защелки друг напротив друга:

www.drive2.ru

Skoda Octavia Skoda Octavia A 7 1.2TSI › Бортжурнал › Лобовое стекло с обогревом. Установка и штатное подключение обогрева лобового стекла на Шкода Октавия А7 1.2 TSI 2014 г.в.

Всем привет!
Мысль об установке лобового стекла с обогревом закралась давно, в тот момент когда я увидел в продаже на барахолке блок кондиционера с кнопкой обогрева лобового стекла. Я тогда подумал мол куплю ка я этот блок пока он есть в продаже, вещь редкая, а если не сростется с установкой стекла с обогревом, то продам его… Блок приобрел у SHALTAYBALTAY87 за 2000 р.
Второй шаг — это покупка проводки для подключения обогрева лобового стекла. Проводку приобретал у Михаила ( VAGSerp ) за 5400 р. Михаил даже предохранители нужные положил.
Третий шаг — Установка лобового стекла с обогревом, с креплением под датчик дождя, для Шкода Октавия FL. Стекло производства «AGC». Устанавливал у парней в » Байкал стеклосервис » в Москве м. Юго-Западная, Олимпийская деревня, 24. Вот их сайт ( auto-glass.ru/ ) Цена за стекло — 15000р., и плюс установка 2000р. Итого 17000р.
Четвертый шаг — покупка нужных запчастей для подключения обогрева лобового стекла, а именно:
1. Заглушка воздуховода 5E2815159А — 1 шт.
2. Саморезы для заглушки N90732103 — 2 шт.
3. Зажим для крепления разъемов лобового стекла 3B0 919 136 A — 2 шт.
НУ ПОНЕСЛАСЬ!
1. Установка стекла с обогревом.
Работу выполняют нормальные, общительные и знающие свое дело русские парни. Несколько производственных фото

Еще пока старое стекло. Фото на память.

Стекло AGC с обогревом под датчик дождя для Шкода Октавия FL

Номерок стекла

Стекло сняли.Рамка в достойном состоянии, без ржавчины.

Процесс установки нового стекла

Установка стекла завершена

Кстати, в » Байкал стеклосервис » очень интересные условия страховки лобового стекла. Например, если в течение страхового года в стекло прилетит камень и оставит трещину, или вообще разнесет его, то парни поставят новое стекло, взяв бабло только за установку(2000р.). Да да! Стекло будет стоить 0р.

Нити обогрева…

2.Подключение проводки
Как я уже писал выше, проводку приобретал у Михаила ( VAGSerp )

Проводка для обогрева лобового стекла в сборе

Дальше я провел проводку от разъемов лобового стекла до блока предохранителей, и один провод до блока BCM разъем В пин № 26. Несколько производственных фото…

Подготовка к инсталяции проводки. На фото снятые дворники, жабо, АКБ, полка АКБ.

Протянул проводку под жабо до разъемов лобового стекла

Справа все по штату.Крепим разъем с помощью зажима 3B0 919 136 A

Слева установил заглушку воздуховода 5E2815159А на саморезы N90732103.

Заглушка пришла как и у всех, со сломанным креплением для шлейфа обогрева, пришлось крепить на хомут. На фото подпиленный бок заглушки.

Здесь я завожу реле и провода в блок предохранителей.

Это провод в ВСМ разъем В пин №26 . Тянул в салон при помощи стальной проволоки.

Процесс инсталяции провода в ВСМ разъем В пин № 26

Разъемы обогрева стекла под жабо через дырочки не видны, значит вода на них не будет попадать.

После того как было все готово, я поехал в MQB Garage к Smailauto. Там мне установили мною приобретенный блок кондиционера с кнопкой обогрева лобового стекла, и все это дело закодировали. Но хреново. Обогрев заработал но появилась неприятная ошибка:

Полный размер

.

А еще обогрев лобового стекла не выключался автоматом по истечение 10 минут, как написано в руководстве по эксплуатации, что вообще не радовало…
Ну что делать? Нужно привлекать профи… Поехал я к парням PETRANVAG TUNED на Беломорскую 20. Там все настройки поправили и все заработало штатно. Еще раз СПАСИБО!
Как итог; обогрев заработал.

www.drive2.ru

Как сделать обогрев лобового стекла своими руками

Одной из важных составляющих безопасного и комфортного передвижения на автомобиле является хорошая обзорность происходящего на дороге, а особенно это касается холодного времени года. Процесс очистки снегового и ледяного покрова с ветрового стекла — это не только физически утомляющая работа, но и требует определенного времени. Обычно эту работу приходится проделывать поутру, в тот момент, когда срочно нужно куда-то ехать. В последнее время автолюбители немного упростили себе эту задачу, применяя обогрев лобового стекла. Своими руками его можно установить в домашних условиях без существенных на то финансовых затрат. Это изобретение позволяет держать поверхность стекла в незамерзшем состоянии даже при сильных снегопадах и морозах. В этом обзоре приведены типы обогревов и способы их установки на ветровое стекло самостоятельно.

Устройство элемента с подогревом

Система обогрева стекла — это набор нитей накала определенного предназначения, которыми оснащается ветровое. Питается это устройство от бортовой сети и электронного блока управления. В зависимости от типа обогрева расположение нитей накала может быть разным. Часто на авто устанавливается только обогрев зоны дворников. Это нужно для очистки их от снежной и ледяной корки, а также для придания эластичности резиновым щеткам. Все остальное работает за счет штатной системы. Обогрев лобового стекла без нитей накаливания также имеет широкое применение. Зачастую такое приспособление устанавливают народные умельцы на авто, стекла которых не оборудованы штатным обогревом.

Второй вариант – это расположение нити по периметру окна. При таком раскладе прогревается полностью все стекло. Первое время после установки электрического обогрева водители чувствуют некий визуальный дискомфорт, так как полосы устройства бросаются в глаза. Но по происшествии некоторого времени глаза привыкают, и водитель их попросту не замечает.

Плюсы и минусы данного обогрева

Как и любое устройство, обогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей и по всему периметру имеет свои преимущества и недостатки. Сопоставив данные характеристики, автомобилисты сами вправе решать, устанавливать таковые на свои авто или же нет.

Преимущества: ощутимо уменьшается время подготовки транспортного средства перед выездом (снег, лед – все это исчезает за несколько минут), отличный визуальный контроль происходящего на дорогах общего пользования, с внутренней стороны стекло не запотевает и не берется инеем даже в момент простоя.

Недостатки: первое время нити накаливания бросаются в глаза и отвлекают, иногда привыкнуть к ним так и не удается. Если аккумулятор машины не первой свежести, происходит его разрядка при длительном простое авто на стоянке, поэтому нужно следить и не забывать отключать блок обогревателя.

Монтаж различных элементов обогрева

При желании смонтировать на свое авто обогрев лобового стекла своими руками в плоскости стеклоочистителей демонтировать с машины полностью ветровое не обязательно. Достаточно лишь приобрести в автомагазине ленты прогрева и приклеить их с внутренней стороны стекла напротив исходного положения дворников. Выводы проводов подключения обогрева можно провести под пластиковыми элементами салона, таким образом, они не испортят общий вид интерьера. Запитать этот обогрев лобового стекла от прикуривателя будет наилучшим вариантом, так как на летний период его можно просто снять.

Стеклоочистители с прогревом

Зону дворников можно оснастить и иным видом обогрева – это подогрев самих элементов. При этом варианте они сами будут очищаться и способствовать таянию снега. Блок управления нагревательными элементами и блок питания необходимо подсоединить к бортовой электросистеме автомобиля или же подключить обогрев лобового стекла от прикуривателя. Этот способ подключения очень удобен, так как при выходе из строя устройства не нужно ковыряться в проводке авто, а просто вытянуть штекер с разъема штатной розетки.

Обогреваемые элементы устанавливаются вместо штатного комплекта. Электрические провода от них можно провести через технологические отверстия в кузове. Затем в салоне авто под приборной панелью устанавливается блок управления дворниками, блок питания же лучше разместить в подкапотном пространстве. Важно при монтаже в электроцепь дворников установить предохранительный элемент во избежание возможного замыкания.

Заводское стекло с прогревом

Что касается установки полностью обогреваемого покрытия, то здесь дело обстоит иначе. Установить этот обогрев лобового стекла своими руками гораздо сложнее. При этом само ветровое стоит дороже, чем стандартное. Сначала следует демонтировать с авто штатное и зачистить посадочное место от остатков клея. Затем на обогреваемом стекле надо найти концы отводов для подключения. Обычно они расположены в торцевой части стекла. Далее к этим выводам нужно подсоединить электрические провода методом пайки. Соединительные участки необходимо заизолировать при помощи жидких изолирующих материалов. После проделанных работ стекло монтируют на автомобиль, как и стандартное, и приступают к его подключению к электрической бортовой сети.

Способ подключения

Один из выходов обогревателя необходимо подключить к плюсовой клемме аккумулятора с использованием предохранителя. Второй выход подключают непосредственно к системе управления обогревателем, который, в свою очередь, будет контролировать время прогрева стекла. При этом блок-таймер выставляется на определенное время работы, после чего он автоматически отключит прогрев. В основном время работы электрообогревателя зависит от погодных условий и степени обледенения покрытия.

Обогрев лобового стекла своими руками на ВАЗ

Для проведения данных работ нужно уметь работать с обычным паяльником и иметь представление об устройстве и электрооборудовании автомобиля. Если таковых знаний нет, то лучше обратиться за помощью к специалисту. Самостоятельно оснастить стекло этой системой можно двумя способами: монтаж ленты в плоскости стеклоочистителей и наклеивание ее по периметру окна. Зона обогрева дворников была описана выше, так что разговор пойдет о способе установки ленты по краям стекла.

К сожалению, автомобили отечественного производства не оснащаются таким стеклом с завода. Поэтому автолюбители нашли выход из этого положения. Покупают в магазинах самоклеющиеся ленты и сами монтируют их на авто. Это автомобильное дополнение представляет собой обогрев лобового стекла без нитей накаливания. Изготавливается в виде тонкой прозрачной полосы-пленки различной ширины и длины, в зависимости от ее применения.

Монтаж элемента

Перед поклейкой пленки сначала нужно протереть ветошью внутреннюю сторону стекла от разводов и пыли. Клеить полосы следует крайне осторожно, для того чтобы не повредить их и сделать монтаж максимально ровно. После этого обогрев лобового стекла (ВАЗ) нужно запитать в систему электропитания автомобиля. Как и было сказано ранее, один вывод подключаем к плюсовому проводу, а второй — к блоку управления.

Для более удобного использования авто в летний период систему можно оснастить дополнительными элементами управления. Например, в торпедо устанавливается дополнительная кнопка обогрева лобового стекла, которой можно полностью отключить подачу питания к устройству.

После монтажа данного элемента его нужно проверить. Запускаем мотор авто, включаем на несколько секунд обогрев и проверяем его контур с помощью электронного тестера. При правильном подключении устройство покажет на выходе из контура значение 12 В. Это означает, что цепь не имеет разрывов, и система работает.

Вывод

Исходя из представленного обзора, можно определиться в выборе – очищать ветровое вручную и ежедневно тратить на это свои силы и время либо же один раз не полениться и сделать обогрев лобового стекла своими руками. Благодаря наличию в автомагазинах различных дополняющих устройств к авто «теплое» ветровое стекло можно сделать самостоятельно без особых финансовых затрат. После этого ваш автомобиль будет готов к эксплуатации зимой в любой момент, независимо от капризов погоды.

fb.ru

Лада Vesta «Красненькая» › Бортжурнал › №4 — Блок обогрева лобового стекла — установка и первые тесты

Немного продолжения предыдущей записи про отдельную кнопку для включения обогрева лобового стекла: сама кнопка пришла — супер, вопросов нет. Отсутствующий оранжевый светодиод индикации + мелочи — в пути. А, по сему, блок кнопок пока лежит дома в разобранном состоянии.
Но т.к. обогрев нужен (особенно по текущей нашей погоде: +2.0.-2, снег, дождь, солнце) временно, на скорую руку спаял сей «мегадевайс» по аналогии со штатной кнопкой — кнопка замыкает на «минус», светодиод горит при подаче «плюса» (фото уже после «подключения» к штатному месту):

Полный размер

Итак, решено было установить на постоянной основе разработанный блок, дабы погонять его в реальных «боевых» условиях. Но сделать так, чтобы при крайней надобности его можно было с минимальными усилиями достать и перепаять/перепрошить. Снятие бардачка — минимальное усилие, поэтому решено было ставить за/над/сбоку бардачка, тем более, что блок подключается 3-мя проводами к BCM-контроллеру автомобиля (еще 1 — на землю, еще 2 — к блоку «кнопка/светодиод» ).

Но, перед этим, был приобретен ответный разъем (за какую-то конскую цену в 150р.), были вставлены новые пины с проводами:

Полный размер

, и все провода были обмотаны «мохнатым» антишумом — маделином.

Полный размер

Итоговый «паук» выглядел так:

Полный размер

В процессе обследования открывшегося пространства после снятия бардачка я, то и дело, вспоминал мой предыдущий авто ВАЗ 2107, где было 100500 шпилек/отверстий/загогулин для установки подобных блоков.
Здесь же все было по другому… В итоге место было найдено и блок был успешно прикручен:

Полный размер

Здесь я хочу обратить особое внимание тек, кто читает «по диагонали», и, увидев маркировку «реле» побежит за ним в магазин для последующей установки:
АССТАНАВИТЕСЬ !
ПОДКЛЮЧИВ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР С УКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ ВЫ ГАРАНТИРОВАННО (!) СПАЛИТЕ ВАШ БЛОК ВСМ !

Данное реле в моем случае использовалось только как корпус (!) — мне нужен был небольшой корпус с 6-ю выводами и отверстием для крепления. Все внутренности родного блока были демонтированы и на их место впаяна новая плата.
Так выглядела плата родного блока:

Полный размер

А так выглядит то, что впаяно сейчас:

Полный размер

Итак…
Для подключения к блоку ВСМ я использовал соединители ножевого типа (тот, в который вставляешь существующий провод и новый… сжимаешь плоскогубцами — и готово). Все прошло быстро и гладко — ничего не коротнуло, не задымилось, не отключилось, не оторвалось … — подключение заняло 2 минуты.

Полный размер

Полный размер

Я долго укладывал «красиво» провода: изгибался как удав, заглядывал в недра, хомутиками прихватывал… ноги скользили по льду… бился ребрами об порог… поднимался и продолжал!
И вот — победа!

Полный размер

Полный размер

Ну и видео — как это работает (во время съемки-молчал — извините, но и так, думаю, понятно):

Испытания продолжаются…
Всем всех благ!

P.S. Продолжение и подробное видео здесь:
№5 — Блок обогрева лобового стекла — Победа!

www.drive2.ru

Установка лобового стекла с обогревом (с. 5)

При замене лобового стекла решил поставить стекло с подогревом, причем
изначально такой опции не было, стекло установил сам, позвонил в сервис
насчет подключить обогрев, озвучили сумму в 20 000 р.

Есть идеи , может кто нибудь подключал обогрев самостоятельно ?

склоняюсь к тому что запитать стекло от аккумулятора, в разрыв цепи поставить 4х контактное реле , а управляющие контакты реле запаралелить
с реле обогрева заднего стекла, таким образом, и с кнопками мудрить не
надо, и функия таймера стекла будет реализована.

Отчёт об установке от FF2R в нижегородской ветке

Необходимые запчасти для установки подогрева лобового:

Наличие проводки (заводской или самодельной)!!!

Кнопки:
1386703 — тёмно-серая с зелёной подсветкой
1472024 — тёмно-серая с красной подсветкой
1559587 — серебристая с красной подсветкой

Предохранители:
3819184 — 40А (зелёного цвета), заказывать 2 штуки
Замены:
VAG N91186304 (ссылка)
Tesla FJ1640A (ссылка)

Реле:
1425754 — 70А

Стёкла оригинальные (со значком Ford):
Стёкла производства БОР:
1667884 (замена на 1710218) — с обогревом, без датчика дождя

1667885 (замена на 1735298) — с обогревом, с датчиком дождя
Европейские стёкла:
1492662 (замена на 1678357) — с обогревом, без датчика дождя
1495612 (1678358) — с обогревом, с датчиком дождя
Атермальные стёкла:
1702219 — с обогревом, с датчиком дождя
1725795 — с обогревом, с датчиком дождя и звуковым экраном (снижает шум, изначально предназначено для машин с дизельными двигателями)

Стёкла неоригинальные (те же производители, но без значка Ford):
3566AGSHVW2R — с обогревом, без датчика дождя, молдинг в комплекте
3566AGSHMVW7X — с обогревом, с датчиком дождя, молдинг в комплекте
3566ACCHMVW7X — атермальное стекло, с обогревом, датчиком дождя, молдинг в комплекте

Оригинальные молдинги к стёклам:
1388614 — верхний П-образный молдинг лобового стекла
1424993 — нижний молдинг лобового стекла

Клей для вклейки стекла:
1633780 — оригинальный набор для вклейки стекла

Предложения, замечания и дополнения в список направлять сюда

Обогрев лобового стекла в Санкт-Петербурге

Обогрев лобового стекла совсем недавно появился в авто. Но до сих пор не во всех автомобилях есть такая функция. В основном это дорогие модели авто, где предусмотрена функция интеллектуального релейного обогрева всего стекла.

Обогрев лобового стекла совсем недавно появился в авто. Но до сих пор не во всех автомобилях есть такая функция. В основном это дорогие модели авто, где предусмотрена функция интеллектуального релейного обогрева всего стекла. Всего лишь нажатием одной кнопки, можно быстро и без проблем прогреть лобовуху, с учетом того, что оно и так разогрето включением таймеров временного обогрева. Но что делать тем, у кого нет этой функции? А ведь в зимний период это особенно актуально. В период снегопадов и резких перепадов температур — дворники прилипают к стеклу, само стекло покрыто льдом и снегом. Надоедает отскребать эти наледи, особенно с утра, когда торопишься. Выход есть — установить обогрев стекла самим и это вовсе не сложно, да и намного дешевле дорогостоящего стекла с автоподогревом.

Можем предложить два вида подогрева автостекла , которые вы сами можете себе установить.

Первый и самый распространенный — подогрев зоны «отдыха» дворников. Тогда утром не придется их тщательно очищать от наледи, все просто. Все остальное пространство прогревается с всей машиной. В этом способе , есть безусловно свои минусы — все равно придется немного дольше ждать пока оттает все стекло.

Второй способ вас порадует больше — это установка нитей обогрева по всему периметру стекла. Расскажем об общих минусах и плюсах этого метода. Безусловным плюсом будет экономия времени, которое вы потратите для очистки стекол от снега и льда, чего вам не надо будет делать, так как стекло уже будет чистым, а вследствие чего и меньший расход топлива. Небольшим минусом, к которому со временем можно привыкнуть и даже совсем не замечать, станут сами нити обогрева, которые будут зрительно отвлекать сначала. Если аккумулятор слабенький, то будет подсаживаться, с учетом работы на холостых оборотах.

как устроен этот подогрев, сейчас рассмотрим.

система обогрева лобового стекла

Питание системы обогрева происходит от бортовой сети и системы управления. От того, какой вы выбрали метод обогрева — только зоны дворников или всего периметра стекла и зависит как эти нити будут расположены. Подогрев только зоны дворников даст соответственно тепло именно там. И подогрев пущенный по всему периметру будет функционировать, раздавая тело на все стекло.

Как следствие из вышесказанного — только вам решать какой из способов выбрать. Плюсом будет хорошая видимость на дороге. Комфортная езда, без затруднений видимости на дороге. Безопасность. Минимум царапин на стекле от механической очистки стекол.

лобовое стекло

Если же вы решите заменить лобовое стекло в виду появившихся дефектов, сколов и трещин, или просто решите серьезно позаботится о комфорте в вашей машине — вы сможете заменить ваше стекло на дорогое с автоподогревом. Один раз заплатить и уже не думать о проблеме с обзором. Не надо будет по утрам долго мерзнуть очищая стекло от снега и льда. Не надо будет отдирать дворники, пытаясь сбить налет. Все это, теперь не будет в списке проблем, и вы забудете о всех неудобствах, мешавших вам ранее.

Только вам решать, как оснастить ваш автомобиль, каким он у вас будет. и не вам придется заботиться о нем, а он будет заботиться о вас.

Русский человек всегда славился своей смекалкой, и тем что руки растут из нужного места. Все в ваших руках, в ваших возможностях.

И счастливого и комфортного вам отдыха за рулем.

Установка обогрева автостекол

Сравнительно недавно автомастерские начали предлагать такую новую услугу как установка обогрева лобового стекла. Однако многие автовладельцы с опаской относятся к появлению такого усовершенствования в своем автомобиле, опасаясь, что вклейка лобового стекла с обогревом будет способствовать созданию неприятных ситуаций на дороге при передвижении в автомобиле.

Преимущества и недостатки установки обогрева лобового стекла

Безусловно, установка обогрева стекла имеет ряд убедительных достоинств, среди них:
  • Экономия времени, затрачиваемого автовладельцем на подготовку авто средства перед началом движения, обособливо в мороз и холод (включенный обогрев позволяет за считанные секунды избавиться от наледи, как на дворниках, так и на самом стекле).
  • Борьба с излишней влажностью внутри машины (работающий обогрев стекла прекрасно справляется с запотеванием стекла).
  • Увеличение радиуса обзорности автоводителя при плохих внешних условиях (обогрев стекла способствует поддержанию поверхности стекла в идеальном состоянии в мороз, дождь и снег).
  • Создание благоприятного, комфортного температурного климата внутри машины.
  • Поглощение ультрафиолетового и инфракрасного излучения и предотвращение выгорания салона (ветровое стекло с обогревом изготавливают с применением особенных реагентов, в результате чего оно приобретает зеленоватый оттенок и потому препятствует проникновению солнечных лучей в салон).
  • Наличие эффекта автотонировки в пределах действующего ГОСТ.
Среди негативных последствий установки обогрева лобового стекла выделяют: ухудшение обзорности, причина которому — появления нитей накаливания вдоль всей поверхности стекла и возможные блики, которые возникают при освещении фарами встречных машин.

Где установить обогрев лобового стекла

Установка обогрева стекла, также как и ремонт обогрева стекла требует обращения к специалистам. Данное мероприятие является довольно трудоемким и включает в себя следующие виды обязательных работ:
  • Снятие старого (обычного) лобового стекла.
  • Последующая установка ветрового стекла с обогревом.
  • Установка и подключение реле обогрева лобового стекла.
Устанавливать обогрев стекла или нет – решает только автовладелец. Одно, несомненно, установка подобного усовершенствования призвана сделать передвижение в машине более безопасным и комфортным.

Обогрев лобового стекла – актуальный вопрос каждого зимнего утра


Практически каждый владелец подержанной иномарки в зимнее время сталкивается с проблемой как очистить переднее стекло от снега и льда. На помощь приходит скребок и терпение. Однако решение вопроса заключается в том, что необходимо организовать обогрев лобового стекла и проблема зимнего утра будет снята.

Для того чтобы облегчить жизнь водителям в зимнее время производители предлагают различные устройства обогрева

Производители стекол предлагают использовать специальный обогреватель, который обладает следующими преимуществами:

  1. Снижение времени прогрева.
  2. Очистка стекол от снега и льда.
  3. Снижение количества повреждений стекла от ручной очистки скребком.

Все вышеперечисленное дает право говорить о том, что такое устройство – действенное средство при подготовке автомобиля к эксплуатации в зимнее время и помогает в случае, если переднее стекло без нитей обогрева.

Помимо этого, достаточно популярным является нагревательный элемент, который крепится внизу лобового стекла и тепловентилятора и дает возможность осуществлять подогрев.

Однако стоит помнить, что работать данный элемент можно только при температуре в машине не выше -15ºС иначе стекло может пойти трещинами.

Работа обогрева

Лобовое стекло автомобиля двухслойное и между слоями нанесена клейкая субстанция наподобие пленки для того, чтобы оно в случае ДТП не разлеталось на осколки, а как бы сминалось. Классический вариант стекла больше ничего не предусматривает, а в случае наличия обогрева на пленку устанавливаются тонкие провода нагревательного элемента, на которые поступает электрический ток. Именно это и позволяет ответить на вопрос, как работает система обогрева лобового стекла — под дейтсвием тока провода нагреваются и, как следствие, снег и наледь начинают таять. К сожалению, не все автомобили оснащены такими стеклами с нитями, а потому возникает закономерный вопрос как же реализовать обогрев стекла своими руками.

Работа обогрева

Обогреватель

Установка обогрева лобового стекла в виде тепловентилятора по центру панели является самым простым вариантом и позволяет прогревать всю поверхность. Крепиться устройство на двухсторонний скотч, а все провода прячут между передней панелью и лобовым. В случае если принято решение о монтаже тепловентилятора к системе, то придется снять переднюю панель.

Как сделать так, чтобы устройство прогревало всю поверхность? Горячий воздух должен подаваться в трубу обдува стекла под углом в 45º, что позволяет сократить потери тепла. Чаще всего для этого используется ПВХ тройник 50 мм на 45º.

Процесс монтажа происходит следующим образом:

  1. Снять переднюю панель.
  2. Осмотреть трубы обдува стекла.
  3. Определить место монтажа тройника.
  4. Выполнить соединение отвода тройника с тепловентилятором.
  5. Выполнить соединение переходника, устройства и тройника, используя клей в термопистолете.
  6. Произвести соединение тройника и трубы при помощи универсального силиконового герметика для автомобиля.
  7. Установить предохранители, реле и кнопки включения.

Нагревательный элемент

Для установки данного устройства придерживаются следующего алгоритма действия:

  1. Снять переднюю панель для доступа к нижней части стекла.
  2. Очистить поверхности от пыли и произвести обезжиривание.
  3. Приклеить нагревательные элементы в месте напротив щеток стеклоочистителей.
  4. Подключить провода нитей накаливания для подвода электричества.
  5. Подключить реле, предохранители и выключатель.

Нагревательный элемент

Стекло с обогревом

Как говорилось выше, это стекло имеет вмонтированные провода накаливания. Нити накаливания совершенно не препятствуют обзору водителя и не отвлекают его от дороги, поскольку совсем незаметны со стороны салона.

Рынок комплектующих для автомобиля предлагает большое разнообразие стекол с обогревом, а также комплекты для обогрева. Важным условием для установки таких стекол является рабочий аккумулятор.

Стекла со встроенным обогревом бывают двух видов:

  • зона прогрева в районе дворников
  • зона прогрева на всей поверхности стекла

Конструктивно данное стекло выглядит следующим образом:

  1. Два электромеханических реле.
  2. Нити накаливания.
  3. Микропроцессор управления.

Как говорилось выше, это стекло имеет вмонтированные провода накаливания. Нити накаливания совершенно не препятствуют обзору водителя и не отвлекают его от дороги, поскольку совсем незаметны со стороны салона.

Лобовое стекло с обогревом

Поверхность переднего стекла делится на 2 контура:

  • А – место водителя
  • B – место пассажира

Сначала осуществляется прогрев контура А, что дает возможность спустя 6-7 минут безопасно ездить. После этого запускается прогрев контура В. Такое переключение между контурами осуществляется в автоматическом режиме.

Недостатками встроенного обогрева на переднем стекле являются:

  1. При включенных фарах встречного транспорта нити накаливания дают блики, что снижает обзорность дороги.
  2. Стекло имеет непривычный вид и часто смотрится неуместно в сочетании с дизайном автомобиля.

Установка обогрева самостоятельно

Процесс установки нельзя назвать сложным, а потому выполнить его самостоятельно вполне возможно. Все действия выполняются согласно следующему алгоритму:

  1. Демонтировать стекло.
  2. Удалить герметик.
  3. Соединить провода по кромке нового лобового стекла с контактами питающей сети, используя пайку, где один из контактов соединить с аккумулятором, а другой – с блоком управления нагрева.
  4. Установить новое стекло.

Часто автомобилисты пользуются дополнительной защитой и сочетают устройства для эффективного обогрева, используя различные обогреватели, системы подогрева жидкости в омывателе и даже скребки с подогревом.

Сложно сказать, что именно из вышеперечисленного работает наиболее эффективно, поскольку каждая зима создает свои правила и подстраиваться под них каждый раз приходиться заново. Выбирать устройство, которое будет работать на результат нужно под свой автомобиль с учетом особенностей климата региона и времени, которое можно потратить на ожидание оттаивания лобового стекла. Можно отдать предпочтение обогревателям или нагревательным элементам – решает каждый сам. Многие умельцы используют самодельный обогрев, но данные варианты опасны и требуют специальных знаний и умений, чтобы все сделать правильно.

Лобовые стекла с подогревом и дворники

Есть ли у моего автомобиля лобовое стекло с подогревом?

Лобовые стекла с подогревом изготавливаются путем прокладки почти невидимой паутины из очень тонких вольфрамовых проводов внутри лобового стекла, поэтому вы не сможете визуально определить, есть ли у вас лобовое стекло с подогревом.

Самый простой способ узнать — выполнить следующие действия:

— Посмотрите на нижнюю часть лобового стекла, где находятся ваши дворники.

— Вы увидите маленькие провода внутри стекла, очень похожие на те, что видны на задних обогревателях.

— В переднем лобовом стекле эти провода можно спрятать, но если они есть, то лобовое стекло нагревается.

Еще один способ узнать об этом — посмотрев на приборную панель или консоль в поисках кнопки или индикатора, или проконсультировавшись с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Большинство типичных лобовых стекол с подогревом имеют парк стеклоочистителей с подогревом, который похож на оттаивание заднего стекла и работает вместе с ним.


Как работает обогрев лобового стекла?

Очень тонкая паутина вольфрамовой проволоки (та же самая проволока, что и в лампах), уложенная в стекло, нагревается, чтобы повысить температуру поверхности стекла, чтобы разморозить или растопить снег и лед от лобового стекла.

Хотя лобовое стекло может не нагреваться или даже не нагреваться, оно поднимет температуру настолько, чтобы поверхность стала выше нуля, чтобы не образовывался лед, осадки и конденсат, улучшая видимость дороги.

В большинстве технологий обогрева лобового стекла для обогрева окна используется электрический элемент, что облегчает очистку дворников от конденсата, не влияя на видимость и не оставляя полос на лобовом стекле.

Какие преимущества дает обогрев лобового стекла?

Основным преимуществом обогреваемого лобового стекла является удаление льда и конденсата с лобового стекла, улучшая видимость.Дополнительным преимуществом этого является отсутствие необходимости включать обогреватели или кондиционер для запотевания лобового стекла, экономия газа и снижение уровня шума за счет устранения воздуходувок. Это поможет вам в долгосрочной перспективе, так как платите за газ реже, что сэкономит вам деньги.

Даже если на улице выше нуля, внутренняя часть окон может запотевать. Туман может быть так же опасен и мешать обзору, как снег или лед на лобовом стекле. Благодаря подогреву лобового стекла вы можете избавиться от запотевшего стекла изнутри, что дает вам четкий обзор для управления автомобилем вскоре после запуска автомобиля.

Лобовое стекло с подогревом и замена

Когда ваше ветровое стекло с подогревом повреждается из-за внешних условий, вам необходимо быстро отремонтировать его, чтобы система обогреваемых решеток продолжала функционировать. Когда сетка обогревателя поцарапана или имеет скол, у вас может не хватить электрического контакта для нагрева лобового стекла.

В этом случае доверьтесь техническим специалистам группы реагирования Auto Glass Response Team для быстрого ремонта и замены, чтобы ваше лобовое стекло с подогревом работало должным образом.Кроме того, наш опыт ремонта лобового стекла обеспечит вам безопасность в дороге.

Если ваше лобовое стекло повреждено настолько, что требует замены, вам нужно будет сообщить техническим специалистам, выполняющим замену, что у вас есть лобовое стекло с подогревом, чтобы можно было заказать подходящее стекло. Как правило, в системе обогреваемого лобового стекла есть провода, которые ведут к вашему автомобилю, и если ветровое стекло снимается для замены, их можно отсоединить и подготовить к установке нового ветрового стекла.

Есть много преимуществ, особенно зимой, при вождении автомобиля с обогреваемым лобовым стеклом.Если у вас есть вопросы о возможном ремонте или замене, свяжитесь с нами сегодня.

Дефростеры и обогреватели запчастей Clear View

Эти дефростеры соответствуют внешнему виду и характеристикам заводских дефростеров, тают снег и лед, а также очищают туман за считанные минуты.


Как они работают

В дефростерах

Clear View используются мелкие нагревательные элементы, которые приклеиваются непосредственно к размораживаемой поверхности. Эти горизонтальные элементы подключаются к вертикальным боковым шинам Clear View, которые имеют встроенные выступы для питания и заземления.

Решетка дефростера имеет электрическое сопротивление, которое при включении обеспечивает тепло, необходимое для очистки окон от снега и льда. Нагрев осуществляется за счет контакта элементов обогревателя и окна.

Самоклеящиеся нагревательные элементы

Clear View поставляются на предварительно разложенных рулонах для легкого и точного нанесения. Эти нагревательные элементы соответствуют цвету заводских дефростеров и приклеиваются непосредственно к стеклу или оргстеклу.

Элементы просто обрезаются по размеру между минимальной и максимальной длиной дефростера для индивидуальной подгонки во время установки.На окне не осталось пластиковой подложки, которая могла потрескаться или пожелтеть.

Обогреватель электрически подключается через язычки шины к источнику питания и заземлению автомобиля, а затем активируется с помощью автоматического управления обогревателем ThermaSync.


Органы управления обогревателем

Элементы управления дефростером ThermaSync доступны в двух сериях: 2700 и 2800 и поставляются с укомплектованными дефростерами Clear View. Эти элементы управления имеют установленное время активации, обычно 10 минут, с автоматическим отключением и светодиодным индикатором.Выключатель активации представляет собой нажимную кнопку и может быть установлен на расстоянии до 30 дюймов от блока управления, что упрощает установку. Мы автоматически включаем правильный контроль и настройки для дефростера Clear View, который вы заказываете!


Полный комплект дефростера

Новые установки. Теперь доступны более 250 размеров, дефростеры Clear View II поставляются в комплекте со всем необходимым для установки, в том числе предварительно собранным жгутом проводов, управлением и переключателем ThermaSync, разъемами, предохранителями, нагревательными элементами, шинами, а также полностью иллюстрированными пошаговыми инструкциями инструкция для легкой установки.

Инструкции

Clear View состоят из двух простых частей. Общие инструкции включают в себя общие сведения и основы установки дефростера Clear View. В Приложении 2 показано, как именно установить поставленный дефростер.


Наборы ручек

Идеально для замены дефростера. Наборы ручек предназначены для автомобилей с работающей проводкой и переключением обогревателя. Комплекты Stick Kits могут подключаться к существующим схемам дефростера и включать только дефростер, боковые шины и очиститель Gap One.Не каждый размер дефростера доступен в виде набора для стика.

В комплект

палочек входит только то, что прилипает к стеклу. В комплекты джойстиков с четким обзором НЕ входят проводка или контроллер. По всем вопросам обращайтесь по телефону 303-682-0274.


Заказать подходящий дефростер ЛЕГКО!

Выбрать идеальный дефростер очень просто. Измерьте площадь дефростера и выберите подходящий. У нас есть простой в использовании селектор дефростера Clear View.

Для заказа см. Селектор дефростера Clear View

Совет по заказу! Дефростеры Clear View имеют минимальную и максимальную длину и подгоняются по размеру во время установки.Дефростеры работают немного теплее при минимальной длине.

Дефростеры 2609, 2612 и 2616 были обновлены и все еще доступны. См. Устаревшие дефростеры Clear View


Органы управления обогревателем ThermaSync

Новые элементы управления размораживателем ThermaSync обеспечивают надежное автоматическое отключение и позволяют использовать множество новых опций размораживания 12 и 24 вольт.

ThermaSync 12-вольтные регуляторы размораживания бывают двух моделей. Контроллер серии 2700 имеет простую автоматическую десятиминутную синхронизацию, в то время как серия 2800 имеет регулируемое время автоматического отключения, модуляцию мощности и может быть объединена в сеть для работы одного переключателя нескольких дефростеров.

Серия 2700 — это управление дефростером ThermaSync на основе реле, которое включает дефростер на заданное время, обычно десять минут. Активация обозначается красной лампой на лицевой панели переключателя. Дефростер автоматически отключается через стандартные 10 минут.

Устройства управления ThermaSync серии 2800 имеют возможность автоматического отключения времени, которое можно установить. Некоторым дефростерам требуется модуляция мощности, которая снижает кажущееся напряжение, подаваемое на дефростер. Модуляция мощности доступна только в серии 2800.

См. Страницу управления дефростером ThermaSync.


Дефростеры специальные

Дефростеры для любого применения. Новые размеры означают новые области применения дефростеров Clear View. В дополнение к стандартным дефростерам у нас есть дефростеры для задних окон грузовиков, задних дверей фургонов, передних окон в зоне парковки стеклоочистителей, указателей места назначения автобусов и многих других применений.

Ознакомьтесь с этими специальными размораживателями, предназначенными для решения конкретных задач, связанных с размораживателями.

Согревая идее обогреваемого лобового стекла

Я живу в Ванкувере, в районе, расположенном на возвышенности, и зимой мне приходится сталкиваться с инеем на лобовом стекле через день. Я чувствую себя экотеррористом, который каждое утро по 10 минут запускает машину на холостом ходу, чтобы привести ее в рабочее состояние, а царапание обычно кажется бесполезным занятием. Есть ли какие-либо технологии, доступные или разрабатываемые для новых автомобилей, которые решат эту проблему? А как насчет лобовых стекол с подогревом, как в самолетах? — Алейн в Ванкувере

Когда вы находитесь на подъездной дорожке, пытаясь не поскользнуться и не заморозить кончики пальцев и используя кредитную карту Victoria’s Secret, чтобы поцарапать обледеневшее лобовое стекло, естественно задаться вопросом, нет ли лучшего способа.

Хорошая новость в том, что «подогреваемые» лобовые стекла для легковых автомобилей действительно существуют. Они предлагаются в некоторых моделях некоторых производителей, таких как Subaru и Toyota.

История продолжается под рекламой

«В зависимости от модели лобового стекла и марки автомобиля, многие теперь поставляются с электрически обогреваемой« парковочной зоной дворников », которая находится внизу там, где расположены дворники. Эта часть стекла нагревается до не допускайте замерзания дворников, что всегда помогает, — говорит Майк Филлипс, региональный менеджер компании Crystal Glass Canada в Северной Альберте.

Для того, чтобы на лобовом стекле была установлена ​​эта функция (обычно известная как «антиобледенитель стеклоочистителя»), ваш автомобиль должен быть предварительно сконструирован для этой функции.

«Если в вашем автомобиле еще нет обогреваемого лобового стекла, и вы хотите установить его, проблема в том, что ему не к чему подключаться, что будет приводить в действие ветровое стекло. Из тепловых линий внизу отходят маленькие провода. их с вкладками «, — говорит представитель Speedy Glass. «Когда мы устанавливаем лобовое стекло с подогревом, мы должны прикрепить эти язычки к автомобилю.С другой стороны, лобовое стекло без обогрева имеет только стекло и ничего больше. Он ни к чему не подключается, мы просто наносим клей и укладываем его ».

Если вам интересно, настроен ли ваш автомобиль для этой функции, найдите VIN (идентификационный номер автомобиля), который можно найти в страховых документах, на приборной панели со стороны водителя или внутри двери водителя. Используя VIN, ваш дилер или производитель сможет сказать вам, какой тип лобового стекла можно использовать в вашем автомобиле.

А что, если обогрев лобового стекла сейчас для вас не вариант? «Вы можете купить средство для удаления тумана и нанести его на внутреннюю часть лобового стекла. Или у меня есть спрей, это просто антиобледенитель, и всякий раз, когда идет снег, я распыляю его на лобовое стекло, и он помогает разморозить лед. намного быстрее «, — говорит представитель Speedy Glass.

Электрический обогреватель салона автомобиля — недорогой вариант, который может хорошо работать для размораживания окон; просто не забудьте отключить его перед тем, как уехать.

Наконец, приобретение дистанционного стартера, вероятно, не заставит вас почувствовать себя эко-террористом в те дни, когда вам нужно простаивать машину, чтобы очистить окна, но это сэкономит ваши пальцы.

Обогрев лобового стекла: установка, достоинства и недостатки

Проблема обледенения лобового стекла знакома каждому автомобилисту, живущему в холодном регионе. И производители автоаксессуаров, и мастера давно разработали ряд методов, позволяющих справиться с этой напастью. Однако большинство традиционных способов борьбы с морозом требуют времени и усилий со стороны водителя. Обычно используются салфетки, жидкие растворители и другие приспособления разной степени эффективности.При этом на авторынке все чаще можно встретить лобовое стекло с подогревом, которое естественным образом удаляет с поверхности ледяную корку со снегом. Последние модели автомобилей крупных производителей в расширенных комплектациях предлагаются с системой обогрева, интегрированной в стекло. Остальные водители могут обратиться к дополнительным устройствам этого типа, которые могут быть установлены в качестве вспомогательного средства для оснащения лобового стекла.

Общие сведения о окнах с подогревом

В стандартный комплект этого типа системы отопления входят управляющее реле, непосредственно термоэлементы и датчики, контролирующие внешние условия.Работой всего комплекса управляет микропроцессор, который принимает сигнал с тех же датчиков. Также он регулирует параметры отопления. Принцип работы системы заключается в работе электромеханических лент, которые распределяются по току — он также способствует нагреву поверхностей, на которых производился монтаж. Сегодня даже недорогие системы обогрева стекла поддерживают силу тока 40 А. Этого достаточно, чтобы обеспечить быстрое размораживание всей площади стекла.Но есть и разные режимы работы таких систем. Таким образом, датчик обогрева лобового стекла может выступать индикатором, по которому процессор самостоятельно определит желаемый режим работы устройства. В самых простых моделях предусмотрено два уровня нагрева — например, «Северный» и «Южный». В первом случае сила тока будет порядка 10-15 А, а во втором — 7-10 А. Конечно, есть и другие параметры режима, и более современные системы позволяют пользователю устанавливать индивидуальные показатели производительности для конкретных условий окружающей среды. условия.

Типы систем обогрева лобового стекла

Весь сегмент обогревателей лобового стекла можно разделить на три категории. Первый включает интегрированные системы. Это очки, в структуре которых предусмотрены контуры распространения тока. Владелец автомобиля может подключить систему только к источнику питания. Второй вариант наиболее распространен. Это те самые электромеханические ленты с контроллером, которые накладываются на поверхность и также подключаются к источнику питания.И третий тип систем отвечает за обогрев щеток стеклоочистителей, работающих по такому же принципу. Однако, в отличие от первых двух устройств, модели для щеток обычно требуют меньше энергии и подключаются к прикуривателю. Также существуют комбинированные решения, оборудование которых полностью закрывает как стекло, так и дворники.

Установка обогрева лобового стекла

Сложность монтажа системы отопления заключается в организации надежной разводки.Независимо от того, какой тип нагревательных контуров установлен, пользователю необходимо объединить в одну сеть аккумуляторный блок, реле, линии электропроводки к электромеханическим лентам и кнопку запуска устройства. Отдельно можно подключить датчики температуры и дождя. Рабочий процесс осуществляется в моторном отсеке. Вам нужно открыть предохранитель и подготовиться к подключению разъемов реле обогрева лобового стекла, через которые будет производиться мощность. По рекомендации специалистов для обслуживания целевых зон нагрева желательно подбирать провода сечением не менее 2-х.5 мм. Для удобства аккумулятор и предохранитель можно снять во время установки. При подключении необязательно искать на реле широкие контакты — достаточно стачивать имеющиеся «ножки» под типовые разъемы. На завершающем этапе снимается провод управления в салон кнопки активации устройства.

Преимущества систем

Плюс таких систем определяется эффективностью выполнения их основной функции. Даже нагревательные полоски с минимальным уровнем подачи тока надежно избавляют поверхность стекла от застывшей корки льда, не говоря уже о снежном покрове.Другое дело, что слабые и большие силовые потенциалы требуют разных временных интервалов для полной очистки, как правило, от 5 до 15 минут. Если сравнивать с популярными методами устранения обледенения, то лобовое стекло с подогревом совершенно безопасно для обслуживаемой поверхности. Даже щетки с мягкой рабочей зоной позволяют избежать мелких царапин, а электромеханические полоски полностью исключают механические повреждения.

Недостатки обогрева лобового стекла

Слабые места такого решения для многих автомобилистов не критичны, но их тоже стоит учитывать.Во-первых, система относится к электроприборам, поэтому она станет еще одним потребителем с нагрузкой для аккумуляторной батареи. А зимой — это не самый полезный фактор при работе от аккумулятора. Во-вторых, обогрев лобового стекла в любых вариантах предусматривает наличие на видном месте контурной проводки. Прожилки функциональных полос несколько искажают обзор для водителя и встречных участников дорожного движения. В некоторых версиях стеклянная проводка может отвлекать от бликов, но это также зависит от погоды.

Цена вопроса

Самые простые по характеристикам полоски в единственном числе можно приобрести за 500-600 р. Как правило, это модели шириной 5 см и длиной 3,5–4 см. Но опытные автомобилисты все же советуют полный обогрев лобового стекла, цена которого может составлять 2-2,5 тысячи. В этом сегменте можно найти качественный комплект с полным набором датчиков и отдельными линиями обогрева для дворников.

Заключение

Зимний режим эксплуатации автомобиля требует усиленной подготовки деталей конструкции, узлов и агрегатов к тяжелым условиям работы.Решение проблем защиты от замерзания все чаще достигается за счет электрических устройств в различных формах. В этом плане лобовое стекло с подогревом является естественным продолжением концепции перехода от малоэффективных и зачастую кустарных методов борьбы с замерзанием автомобиля к более эффективным и комфортным. В этом случае реализована автоматическая система обогрева, позволяющая исключить негативные последствия оледенения. Насколько такой выбор будет оправдан в том или ином случае — зависит от местных климатических условий и общего характера работы машины.

Обогреватель лобового стекла нагревает омывающую жидкость — зимой или летом — простая установка

Эта полная система обогреваемой жидкости для омывателя ветрового стекла поставляется со всеми компонентами, необходимыми для успешной установки. Включает пошаговые инструкции по установке, которые помогут вам в процессе установки. Кроме того, в вашу покупку входит техническая поддержка. С понедельника по пятницу с 9:00 до 19:00 по восточному времени.

ЧАСТИ ВКЛЮЧЕНЫ:

  • Модуль подогрева жидкости омывателя лобового стекла
  • Жгут питания / заземления (с 5.Провод питания 5 футов и провод заземления 34 дюйма)
  • Патрон линейного предохранителя (установлен предохранитель 60 А)
  • 59 «Резиновая трубка
  • (2) Соединители для шлангов
  • Клапан обратный
  • (4) Винты
  • (8) Хомуты

АВТОМОБИЛЬ: Универсальная установка

ВАЖНО: НЕ РАБОТАЕТ В ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ С «ФИКСИРОВАННЫМИ» ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ НА 12 Вольт. Электрическая система в большинстве автомобилей имеет 12-вольтовую батарею, но работает от 13,6 вольт во время движения.В некоторых более новых автомобилях напряжение остается на уровне 12 вольт даже во время движения. Во многих автомобилях на приборной панели есть измеритель напряжения. Если у вас 13-14 вольт, этот продукт будет совместим. Если у вас нет индикатора напряжения, просто проверьте вольтметром напряжение на батарее. Совместимые автомобили будут показывать 12 вольт при выключенном двигателе и 13-14 вольт при работающем двигателе.

  • Предназначен для большинства систем омывателя ветрового стекла — Быстро удаляет лед на лобовом стекле зимой — Эффективно очищает лобовое стекло от летних летающих вещей Продукт может не работать в транспортных средствах, изготовленных для продажи за пределами США.С. и Канада.
  • ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ — В большинстве автомобилей электрическая система имеет 12-вольтовую батарею, но работает от 13,6 вольт во время движения. В некоторых более новых автомобилях напряжение остается на уровне 12 вольт даже во время движения. Во многих автомобилях на приборной панели есть измеритель напряжения. Если у вас 13-14 вольт, этот продукт будет совместим. Не работает в автомобилях с фиксированной 12-вольтовой электрической системой.
  • Если у вас нет индикатора напряжения, просто используйте вольтметр и проверьте напряжение на батарее.Совместимые автомобили будут показывать 12 вольт при выключенном двигателе и 13-14 вольт при работающем двигателе.

Видео о продуктах

HYDROblast — Система омывающей жидкости с подогревом

  • HYDROblast — Система омывающей жидкости с подогревом

    Доступно на Amazon https://amzn.to/2EmLDAX Отъезд — Wint …

В поисках лучших щеток стеклоочистителя с подогревом

В зависимости от того, где вы живете, вы можете подумать о обогреве щеток стеклоочистителя, чтобы облегчить вождение зимой.Чтобы получить идеальные обогреваемые щетки стеклоочистителя для вашего автомобиля, вы должны сначала понять различные типы щеток, чтобы выбрать то, что лучше всего подойдет вам.

Типы щеток стеклоочистителя

Щетки стеклоочистителя бывают двух типов;

Эти типы изготовлены из ребристой рамы из металла и пластика, которая оказывает давление на резиновое лезвие с определенными интервалами, позволяя счищать пыль, грязь, снег и воду с лобовых стекол. Они недорогие, и их очень легко найти.

Стеклоочистители

Beam поставляются с очень маленькой рамкой, прикрепленной к пружине, которая позволяет им выравниваться по форме вашего лобового стекла. Они созданы специально для удаления снега и льда в зимнее время года.

Факторы, которые следует учитывать

С приближением зимнего сезона многие водители устанавливают зимние шины в рамках подготовки к сезону. Тем не менее, большинство по-прежнему игнорируют важность щеток стеклоочистителя, даже если они, возможно, так же важны, как и зимние шины.Несмотря на то, что большинство современных автомобилей поставляются с заводскими предустановленными универсальными лезвиями, важно помнить, что эти лезвия подходят только для нормальных климатических условий. В суровых климатических условиях, когда зима сопровождается большим количеством снега и льда, водителям рекомендуется использовать ножи, предназначенные для зимы.

Зимние, силиконовые, встряхивающие и подогреваемые щетки стеклоочистителей имеют разный режим работы и конструкции для разных климатических условий. Щетка стеклоочистителя с подогревом выдерживает снег и лед во время вождения.

Если вы решили, что вам нужны специальные зимние щетки стеклоочистителя, еще одним важным фактором, который следует учитывать, является цена, особенно если у вас ограниченный бюджет. На рынке доступно множество доступных по цене стеклоочистителей с подогревом, так что вам не придется тратить много денег. Все, что вам нужно сделать, это небольшое исследование, и вы найдете тот, который лучше всего соответствует вашему бюджету.

Прочность — еще одна важная особенность, которую следует отметить. Однако даже с учетом бюджетных ограничений рекомендуется отдавать приоритет качеству при покупке щетки стеклоочистителя.Установка лучшего стеклоочистителя защитит вас и обеспечит плавность хода. Вы не захотите застрять посреди дороги из-за плохой видимости из-за снежной бури с неисправными или плохо работающими щетками стеклоочистителя.

Выбор лучших дворников

Глядя на обогреваемые щетки стеклоочистителя, выбирайте щетки с твердой резиновой поверхностью и толстым стальным корпусом. Это убережет вас от суровых погодных условий и предотвратит замерзание, когда станет слишком холодно.Большинство производителей теперь используют силикон вместо твердого каучука, поскольку он считается лучшей альтернативой с улучшенным очищающим потенциалом. Также доступен шейкер, который создает эффект вибрации, что облегчает удаление снега и льда с лобовых стекол.

Имеются обогреваемые щетки стеклоочистителей различных форм и размеров. Если вам нужно купить салфетку, убедитесь, что вы выбрали правильный размер и форму. Вы также должны подтвердить свои измерения перед доставкой, особенно при онлайн-заказе.Определенного подхода к выбору идеального стеклоочистителя не существует из-за разнообразия марок и моделей, доступных сегодня на рынке. Однако выбор правильной щетки стеклоочистителя с подогревом является ключевым моментом.

Установка стеклоочистителей с подогревом

Установка лучших щеток стеклоочистителей с подогревом на ваш автомобиль — это шаг к предотвращению дорожных происшествий, которых можно избежать. Однако из-за того, что доступны разные марки и модели, может быть сложно выбрать идеальный вариант для вашего автомобиля. Часто водители делают неправильный выбор.Поговорите со своим местным механиком или проконсультируйтесь на автомобильном форуме, посвященном году, марке и модели вашего автомобиля, чтобы определить, какие варианты лучше всего подходят для вас.

Подогреваемая щетка стеклоочистителя предназначена для удаления льда, снега и прочего. Установив это устройство на ваш автомобиль, вы обеспечите хорошую видимость и чистоту лобовых стекол. Вы не потеряете фокус, пытаясь проезжать по льду, поскольку стеклоочиститель с подогревом помогает вам наслаждаться более четким обзором независимо от условий. Надежный стеклоочиститель с подогревом помогает снизить вероятность дорожно-транспортных происшествий из-за плохой видимости даже зимой.В результате невозможно переоценить важность хорошего стеклоочистителя с подогревом.

Показанное фото: Райан Автостекло через ryanautoglass.com

Установите комплект омывателя лобового стекла с подогревом Галерея фотографий и изображений

Фото 1/16 | установить комплект омывателя лобового стекла с подогревом удалить кожухи или кожухи | 01. Чтобы начать установку, найдите место в моторном отсеке для установки устройства. Для определения точки крепления может потребоваться снятие кожухов или кожухов. Фото 2/16 | установить комплект омывателя лобового стекла с подогревом удалить кожухи или кожухи | 01. Чтобы начать установку, найдите место в моторном отсеке для установки устройства.Для определения точки крепления может потребоваться снятие кожухов или кожухов. Фото 3/16 | установить комплект омывателя лобового стекла с подогревом Место установки | 02. Место установки должно быть как можно ближе к форсункам и как можно дальше от самых горячих участков двигателя. Фото 4/16 | установить комплект омывателя лобового стекла с подогревом отсоединить отрицательный кабель аккумулятора | 03. Здесь мы отсоединили отрицательный провод аккумуляторной батареи. Фото 5/16 | установить комплект омывателя лобового стекла с подогревом прикрепить кронштейн до предела | 04. Мы использовали кронштейн для выбора места установки. Устройство может быть установлено под углом до 30 градусов вправо и под углом 45 градусов влево, и его нельзя наклонять более чем на 30 градусов по вертикали, спереди назад.Вертикальные вкладки расположены вверху кронштейна, а горизонтальная полоса — внизу. В зависимости от грузовика могут потребоваться некоторые модификации кронштейна, чтобы он соответствовал выбранной области. Следующим шагом будет прикрепление кронштейна к агрегату. Фото 6/16 | установить комплект омывателя лобового стекла с подогревом, необходимо сверло | 05. После того, как кронштейн был прикреплен и точка крепления была известна, мы отметили места для просверливания отверстий. Фото 7/16 | установить комплект омывателя лобового стекла с подогревом прорезать отверстия между насосом омывателя и форсунками | 06. Мы использовали сверло диаметром 1/8 дюйма, чтобы проделать отверстия. Фото 8/16 | установить комплект омывателя лобового стекла с подогревом отметьте отверстия для сверления | 07. Если нижняя часть кронштейна недоступна из выбранной точки крепления, устройство можно установить только с помощью двух верхних винтов. Для бездорожья или тяжелых условий вождения следует использовать все четыре места установки. Фото 9/16 | установить комплект омывателя лобового стекла с подогревом монтаж устройства | 08. Далее пришлось разрезать шланг между насосом омывателя и форсунками. Примечание. Может потребоваться соединить шланги, чтобы добраться до портов (соединители и шланг входят в комплект). Фото 10/16 | установить комплект омывателя лобового стекла с подогревом прикрепить шланг | 09. Затем мы прикрепили шланг от насоса омывателя к входному отверстию агрегата.Фото 11/16 | установить комплект омывателя лобового стекла с подогревом прикрепить шланг от форсунок | 10. Пришло время присоединить шланг, идущий от форсунок, к выходному отверстию агрегата. Фото 12/16 | установить комплект омывателя лобового стекла с подогревом проверить разъемы | 11. Перед подключением к батарее устройство необходимо заправить для использования, в противном случае устройство может быть повреждено. Поверните ключ зажигания в положение «принадлежность» и активируйте насос омывателя до тех пор, пока омывающая жидкость не выйдет из форсунок. Проверить соединения на герметичность. Фото 13/16 | установить комплект омывателя лобового стекла с подогревом снова отключить аккумулятор | 12.. На этом этапе необходимо снова отключить аккумулятор. Мы подключили кольцевую клемму на одном конце красного кабеля (от блока) к положительной стороне аккумулятора. Затем мы подключили кольцевую клемму на одном конце черного кабеля (от блока) к некрашеной массе корпуса. Фото 14/16 | установить комплект омывателя лобового стекла с подогревом и закрепить все кабели и провода | 13. Все кабели и провода закрепили стяжками. Фото 15/16 | установить комплект омывателя лобового стекла с подогревом Установка завершена | 14. Вот посмотрите на полностью установленный комплект. Фото 16/16 | установить комплект омывателя лобового стекла с подогревом переустановить кожухи или кожухи | 15. На этом этапе мы переустановили все кожухи или кожухи, которые были ранее сняты.

Рон Фрескес

116 статей

Статьи по теме

Присоединяйтесь к нам БЕСПЛАТНО

Подпишитесь на нашу БЕСПЛАТНУЮ рассылку и получайте последние статьи и новости прямо на почту.

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ СЕГОДНЯ

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *