Webasto Air Top 2000 – Как установить новую горелку после нагара
Антуан
Обновлено:
Грязная вставка горелки
Этот твердый нагар засоряет «губку» из нержавеющей стали во вставке горелки; роль этой губки заключается в рассеивании топлива и смешивании его с воздухом. Твердый углерод также накапливается снаружи этой губки, нарушая поток воздуха в горелке и ускоряя накопление углеродистых частиц.
Webasto Новая вставка горелки. Обратите внимание на «губку» из нержавеющей стали за отверстиями (щелкните изображение, чтобы увеличить его)
Если обогреватель Webasto не запускается и/или не выключается преждевременно, это, вероятно, является признаком твердого нагара.
Нагар НЕЛЬЗЯ удалять/очищать от вставки горелки! Так как губка из нержавеющей стали очень тонкая, удалить углерод оттуда невозможно. Попытка очистить его создаст впечатление, что проблема решена, но накопление нагара вернется через короткий промежуток времени. Это то, что нам сообщил TechWebasto, и мы верим, что это правда, потому что наша вставка горелки была очищена, и симптомы вернулись примерно через 75-100 часов…
Ну, очистка вставки горелки не помогла. Похоже, нам нужно заменить вставку горелки, и это тема этой статьи! Но сначала мы хотели бы устранить источник проблемы… что в первую очередь вызывает образование твердого углерода?? Мы не эксперты, но вот информация, которую мы собрали во время нашей саги.
ПРИЧИНЫ ОБРАЗОВАНИЯ УГЛЕРОДА:
- Webasto Бензиновые модели более склонны к нагарообразованию, чем дизельные модели! Это нелогично, но это то, что нам сказали в TechWebasto (цитата: «, потому что бензин менее энергоемок, чем дизель »), И мы нашли СТОЛЬКО людей с проблемами, и мы считаем, что это правда.
- Соотношение богатого топлива и воздуха (слишком много топлива) приведет к накоплению углерода. На большей высоте кислорода меньше, поэтому смесь становится слишком богатой топливом. При частом использовании на высоте более 5000 футов устройство следует отрегулировать для использования на большой высоте (faroutride.com/webasto-espar-high-altitudes/). На самом деле, мы пойдем дальше и скажем, что бензиновые модели должны быть настроены на большую высоту прямо из коробки, на какой бы высоте вы ни использовали обогреватель.
- Ограничение потока воздуха во впускной/выпускной трубе. Общая длина впускной + выхлопной трубы должна быть не более 5 метров. При использовании глушителя длина уменьшается до 2 метров! Скопление конденсата в выхлопной трубе также создаст препятствие потоку воздуха, поэтому дренажное отверстие диаметром 3/16 дюйма НЕОБХОДИМО просверлить в каждой нижней точке выхлопной трубы (см. нашу статью по установке).
- Короткое время цикла . Если вебасто заведена, то она должна поработать не менее 20-30 минут.
- Работа в режиме НИЗКОГО уровня в течение продолжительного периода времени с циклическим включением/выключением.
Если вебасто заведена, то она должна поработать не менее 20-30 минут.
Теперь, когда мы лучше понимаем причины накопления углерода, вот наш план.
УСТАНОВКА МОДЕЛЕЙ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ НАКОПЛЕНИЯ УГЛЕРОДА:
- Замените вставку горелки на новую (читайте дальше!)
- Выполните следующие действия, чтобы уменьшить вероятность образования нагара:
- Снимите глушитель выхлопа.
- Просверлите дренажные отверстия в нижних точках выхлопной трубы.
- Отрегулировать отопитель Webasto для работы в условиях высокогорья (мы бы сделали это, даже если не планировали подниматься на большие высоты). Это все еще нормально. использовать его на уровне моря; Недостатком является то, что мы можем потерять около 3-4% BTU, но мы скорее будем жить с этим, чем снова накапливать углерод!
РЕЖИМЫ РАБОТЫ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ НАКОПЛЕНИЯ УГЛЕРОДА:
- Каждый раз запускайте нагреватель на ВЫСОКОМ режиме примерно на 10 минут, прежде чем выключать его.
- Не позволяйте обогревателю работать в режиме НИЗКИЙ более чем на несколько часов. И НИКОГДА не позволяйте ему включаться и выключаться. Для этого мы используем функции таймера и программы MultiControl HD (купить на Amazon). Например, мы включаем обогреватель на ВЫСОКУЮ мощность, когда ложимся спать, и устанавливаем таймер на отключение через час или около того (время полностью зависит от температуры снаружи). Затем мы устанавливаем обогреватель на запуск рано утром с помощью функции «Программа». Это предотвращает работу обогревателя в режиме НИЗКИЙ и циклический режим всю ночь.
Мы уверены, что это решит проблему накопления углерода? НЕТ! Но нам так нравится наш нагреватель (когда он работает), что мы готовы попробовать!
ПРОДОЛЖЕНИЕ:
- Октябрь 2017 г. : Мы выполнили перечисленные выше модификации.
- Март 2018 : Webasto отработала всю зиму 🙂 Обслуживание не проводилось.
- Февраль 2019 г. : Работает нормально, проблем нет! Техническое обслуживание не проводилось.
- Сентябрь 2020 г. : Все еще работает нормально! Техническое обслуживание не проводилось.
- Сентябрь 2021 : Все еще работает нормально, но мы заметили, что требуется немного больше времени для зажигания. После 4 лет без какого-либо технического обслуживания мы решили заменить вставку горелки в качестве профилактического обслуживания для нашего спокойствия (зима близко!). Количество углерода на самом деле не так уж и плохо для 4 лет без обслуживания:
Материал
Закажите их у местного дилера Webasto (Поиск дилеров Webasto) или на Amazon:
- Новая вставка горелки
- Бензин/Бензин (для моделей AirTop 2000ST или STC): Номер детали 84883A (amzn.to/2GZXM36)
- Дизель (для модели AirTop 2000St или STC): номер детали 1302799A (amzn.to/33Y7coG)
- Новый комплект прокладок (НЕ используйте одну и ту же прокладку повторно!)
- Бензин/дизель: номер детали 82302A (amzn. to/340RHfx)
- Бензин/дизель: номер детали 82302A (amzn.
to/340RHfx)Resource
- Webasto Air Top 2000 STC Руководство по ремонту
- Webasto Air Top 2000 ST Руководство по ремонту
- Это видео, сделанное TechWebasto: (это видео — почти все, что вам нужно, ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОСМОТРИТЕ ЕГО)
Давайте сделаем это!
Прежде всего, вытащите неисправный обогреватель Webasto из фургона. Так как мы установили его сами, мы придумали, как его удалить: https://faroutride.com/air-heater-installation/
Устраивайтесь поудобнее!//
Мы хотим поблагодарить наших друзей Чака и Сэма за их гостеприимство во время этого процесса, что ОЧЕНЬ помогло!! Сэм — молодой талантливый фотограф, который собирается построить и переехать в фургон, обязательно посмотрите на него!!
- Веб-сайт: samuelwerstak. wixsite.com/mysite
- Инстаграм: www.instagram.com/samwerstakphotography/
wixsite.com/mysite//
Теперь снимаем внешний пластиковый кожух. Инструменты не нужны, все на клипсах:
Затем плоской отверткой раздвигаем фиксатор вентилятора:
Далее отсоединяем все разъемы от модуля управления:
90 003
И снимаем модуль управления. Необходимо открутить 3 винта:
Затем можно снять модуль управления:
Затем мы снимаем модуль вентилятора сгорания. Нужно открутить 5 винтов:
Теперь модуль вентилятора сгорания можно снять. Выбросьте прокладку:
Мы приближаемся к вставке горелки. Снимите эти 4 винта и 3 резиновые втулки:
Теперь обратите внимание. Вся камера сгорания в сборе хочет сняться, но это не сработает, потому что топливная трубка (которая прикреплена к вставке горелки) не выходит из выреза.
Вам необходимо отделить вставку горелки от остальной части камеры сгорания. Они слегка слиплись, приложите небольшое усилие или отвертку с плоской головкой, чтобы разъединить их. Вот фотография, показывающая, как они расходятся (фото было сделано позже в процессе):
Обратите внимание на прокладку между вставкой горелки и камерой сгорания, выбросьте ее.
Вот снятая вставка горелки:
Там определенно нагар:
Датчик пламени (только для бензиновых моделей!) и штифт накаливания все еще прикреплены к старому вставка горелки. Снимите их и сохраните для повторной установки в новую вставку горелки:
Вот краткий обзор:
Копоть в виде мелкого черного порошка. Мы почистили его с помощью зубной щетки и белого газа (Camp Fuel). (в инструкции написано использовать бензин, но мы не знаем, где его найти?!):
Хорошо, пришло время собрать все обратно, используя новую вставку горелки и новые прокладки.
Только делайте все в обратном порядке! Будьте очень осторожны, чтобы не погнуть топливную трубку новой вставки горелки, и будьте осторожны, чтобы заменить электрический провод в том же месте, где он был. Просто посмотрите на фотографии выше в качестве справки.
Замена вставки горелки завершена!
Вам может быть интересна эта статья:
Отопитель Webasto/Espar (дизельный или газовый) для Van Life: теория, установка и обзор
9028 6
МЫ ТОЛЬКО НАЧАЛИ.
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К 40 000+ ПОДПИСЧИКАМ ЧЕРЕЗ FACEBOOK, INSTAGRAM ИЛИ YOUTUBE:
Поддержите нас на Patreon | Присоединяйтесь к нашему списку рассылки
ПРИЯТНО ВСТРЕТИТЬСЯ С ВАМИ.
Здравствуйте! Нас зовут Изабель и Антуан 🙂 В 2017 году мы продали наш дом (и все, что в нем есть), бросили инженерную карьеру и переехали в самодельный дом на колесах. Каждый день — это возможность для нового приключения.
.. Мы преследуем свои мечты, и, надеюсь, это вдохновляет других делать то же самое!
Благодаря всем вам нам удалось договориться о групповой скидке на них. Сила в количестве!
- Вертлюги Scopema и Кровати с ящиками : СКИДКА 5% с кодом купона «FarOutRide».
- Изолирующие оконные покрытия VanMadeGear : СКИДКА 5% с кодом купона «faroutride».
- Фургон Сканы и 3D-модели : СКИДКА 10% на сканы (код «FarOutRide») и СКИДКА 5% на 3D-модели (код «FarOutModel»).
- Bay Marine Supply : Мы стараемся, посмотрим, что получится!
Можете ли вы установить дизельный/газовый обогреватель в дом на колесах?
ДА . Бензиновый обогреватель Webasto, который я установил в нашем доме на колесах класса C, может быть лучшим обогревателем, который я использовал для зимнего кемпинга. Отличная альтернатива пропановому отоплению.
Тем не менее, я не знаю других владельцев RV, которые установили его.
В этой статье я объясню, что побудило меня установить обогреватель этого типа, и почему большему количеству путешественников, которым нравится бундокинг, следует его рассмотреть.
Мы используем партнерские ссылки и можем получать небольшую комиссию за квалифицированную покупку, которую вы совершаете. Подробнее см. в наших условиях использования.
Что не так с пропановыми обогревателями?
Отопление пропаном, безусловно, самый распространенный вариант отопления, но и у него есть свои недостатки. Когда газ пропан горит, он также создает водяной пар в качестве побочного продукта.
Ваша первичная пропановая печь должна выводить эту влагу наружу, но популярные переносные пропановые обогреватели этого не делают. Невентилируемые пропановые обогреватели, используемые внутри, могут образовывать конденсат на окнах и стенах. Со временем это может привести к образованию грибка или плесени.
Большие пропановые печи для жилых автофургонов также имеют большие воздуходувки, которые потребляют большое количество электроэнергии (примерно 8 ампер) во время работы. Это может разрядить небольшой аккумулятор при использовании в течение ночи. По этой причине многие носят с собой портативный пропановый обогреватель, который потребляет мало электроэнергии или вообще не потребляет ее.
Портативные пропановые обогреватели, такие как обогреватель Mr. Heater Big Buddy Heater и каталитический обогреватель Olympian Wave 3, практически не потребляют электроэнергии и, как правило, эффективны в небольших помещениях, если соблюдать необходимые меры предосторожности. Несмотря на то, что они вполне доступны по цене и, как правило, безопасны для использования в помещении, большинство знакомых мне автодомов (включая меня) по-прежнему предпочитают НЕ включать портативный пропановый обогреватель без присмотра или на ночь.
Кто использует дизельные/газовые обогреватели?
Дизельные обогреватели, также называемые стояночными обогревателями, в основном используются в грузовых автомобилях. Вы также найдете их установленными на школьных автобусах или крупной сельскохозяйственной технике.
Они также стали популярным решением для обогрева постоянных жителей фургонов, круизных яхт и европейских жилых домов на колесах. Использование этих обогревателей не очень понравилось производителям автодомов здесь, в Соединенных Штатах, по причинам, о которых я расскажу позже.
Существуют также газовые/бензиновые версии этих отопителей для тех из нас, кто не использует дизельное топливо. Это была ключевая особенность, которая привлекла мое внимание, так как у меня в автодоме очень большой бензобак.
Каковы преимущества дизельного или газового обогревателя?
Наиболее существенная разница между бензиновым обогревателем и пропановым обогревателем заключается в том, что он сжигает бензин (или дизельное топливо) вместо пропана.
Это делает их наиболее подходящими для жилых домов на колесах, таких как автодома, в которых уже есть большой бензиновый или дизельный топливный бак. Вы также можете установить недорогой внешний топливный бак для питания обогревателя.
Посмотрите это видео на YouTube Видео: Как установить газовый/дизельный обогреватель в доме на колесах
Газовый или дизельный обогреватель может быть выгодным вложением, если вы хотите оставаться в тепле вне сети. Вот несколько основных причин почему.
Они потребляют очень мало топлива и электричества
Вы можете оставить его включенным на весь день и ночь. Высокоэффективный газовый обогреватель, такой как Webasto Air Top или Espar D2, потребляет всего один галлон газа в течение 24 часов и потребляет от 0,8 до 2,4 ампер тока при напряжении 12 вольт постоянного тока при нагреве.
Они производят сухое комфортное тепло.
В них не образуется влага, что снижает или устраняет образование конденсата, который может привести к образованию плесени и грибка внутри вашего дома на колесах.
На самом деле работающий обогреватель будет действовать как осушитель и поможет высушить ваш дом на колесах.
Они очень безопасны в использовании.
Топливный и выхлопной компоненты полностью герметизированы внутри обогревателя. Топливопровод, воздухозаборник и выхлоп расположены под автофургоном. Таким образом, нет абсолютно никакого запаха или вентиляции.
Выхлоп, топливная магистраль и воздухозаборник подсоединены через пол под обогревателемВы будете чувствовать себя комфортно, оставляя его включенным без присмотра или на ночь.
Скрытый и компактный
Этот обогреватель небольшого размера и может быть стационарно установлен в месте на полу, где есть доступ воздуха. Нет необходимости хранить обогреватель и любые дополнительные компоненты, когда они не используются.
Впускной, выпускной и топливный трубопроводы воздуха для горения проходят через герметичные отверстия в полу. Элементы управления нагревателем также очень малы и могут быть установлены в любом месте для легкого доступа.
Равномерно регулирует и поддерживает температуру
Просто установив желаемую температуру, нагреватель будет регулировать мощность по мере необходимости для поддержания постоянной температуры. Это не только помогает создать комфортную среду, но и делает ее очень эффективной. Выход заметно падает до более низкого уровня по мере достижения и поддержания заданной температуры.
Блок управления WebastoОн создает очень комфортную среду, в отличие от других отопителей в нашем доме на колесах, которые вызывают дискомфортные перепады температуры.
Некоторые блоки управления, например, тот, что был в моем комплекте Webasto, можно запрограммировать на каждое время и день недели. Это система «установил один раз и забыл».
Каковы недостатки установки дизельного или газового обогревателя?
В течение многих лет мы использовали несколько решений для отопления пропаном. Мы не были полностью удовлетворены ни одним из них. Отсутствие хорошего регулирования температуры, конденсации и использования энергии всегда было проблемой.
Отопитель Webasto стал отличным решением всех этих проблем, но есть несколько причин, по которым он может оказаться не лучшим вариантом для вас.
Не стоит вложений, если большую часть времени вы пользуетесь полным электроснабжением
Если у вас есть подключение к электросети и вы не проводите много времени в бродяжничестве или в сухом кемпинге, то, вероятно, вы предпочтете использование электрического обогревателя. Использование одного или двух небольших обогревателей очень эффективно для поддержания комфортного тепла в доме на колесах.
Вам потребуется доступ к источнику дизельного или бензинового топлива
У вас может не быть доступа к источнику дизельного или бензинового топлива. Даже если вы это сделаете, у некоторых автомобилей нет дополнительного топливного порта на бензобаке. Вам нужно будет установить один или установить дополнительный топливный бак.
Входной топливопровод, топливный фильтр и топливный насос установлены под полом автофургона (Примечание: для достижения наилучших результатов насос устанавливается под углом от 15 до 35 градусов)Примечание: Сняв генератор, я смог использовать его повторно топливопровод на моем RV.
Это сработало очень хорошо для подпитки обогревателя.Нагреватель может не работать на большой высоте
Нагар внутри нагревателя может привести к выходу из строя компактных газовых/бензиновых и дизельных обогревателей на высоте более 5000 футов. Модели с бензиновыми обогревателями более подвержены этому, чем модели с дизельными двигателями.
Я проверил свой обогреватель Webasto Air Top 2000 на очень большой высоте, чтобы узнать, каковы его ограничения. Нагреватель превысил расчетное ограничение по высоте, но в итоге забился углеродом и перестал работать. Посмотрите это видео, чтобы увидеть, как углерод накапливается внутри, и что потребовалось, чтобы он снова заработал.
Посмотрите это видео на YouTube
Обе модели Webasto и Espar утверждают, что их можно регулировать для большей высоты, но результаты могут быть противоречивыми. Кажется, что многие предпочитают отопители Espar за эту функцию, а не Webasto Air Top 2000 STC, которая имеет рейтинг до 4,9.
00 футов. Webasto рекомендует обогреватель большего размера EVO 40, который можно использовать на высоте до 7200 футов.
Если вы живете на большой высоте или планируете разбить лагерь на несколько дней или недель в горах, рассмотрите возможность перехода на обогреватель большего размера, такой как Webasto EVO 40. Если у вас установлен один из обогревателей меньшего размера, вы можете получить на большой высоте в течение нескольких дней, если вы последуете этому совету.
СОВЕТ : Перед тем, как подняться на высоту, рекомендуется включить обогреватель на несколько часов на максимальную мощность, чтобы выжечь скопившийся внутри углерод. Когда вы вернетесь, повторите процесс.
Может быть дорогим решением для отопления
Наконец, обогреватели Webasto и Espar могут стоить более 1000 долларов при установке. Многие, кто владеет ими, сначала начали с менее дорогих вариантов пропана, прежде чем решили перейти на дизельный или газовый обогреватель.
Сказав это, в настоящее время на Amazon можно найти недорогие комплекты дизельных обогревателей китайского производства по цене менее 200 долларов.
Почему они мало используются в жилых автофургонах?
Я могу только догадываться об этом и предполагать, что это из-за одной из этих причин.
Во-первых, большинство новых владельцев домов на колесах не собираются часто отдыхать вне сети. Для тех, кто это делает, пропановый нагреватель и генератор обычно удовлетворяют их потребности на короткие периоды времени.
Во-вторых, большинство продаваемых сегодня домов на колесах представляют собой буксируемые прицепы (т. е. туристические прицепы и дома на колесах), которые имеют один или несколько баллонов с пропаном и не имеют баков для бензина или дизельного топлива.
Наконец, дизельные/бензиновые обогреватели не производятся в Соединенных Штатах, и их трудно найти. Тем не менее, многие специализированные магазины по сборке фургонов устанавливают их регулярно.
Где их можно купить?
Webasto и Eberspacher — два основных производителя дизельных и газовых/бензиновых отопителей, расположенных в Германии. На самом деле, я слышал, что их фабрики расположены очень близко друг к другу. Просто свяжитесь с одним из их дилеров или закажите через интернет-магазина, например Virginia Mobile Air Conditioning Systems (VMACS).
Большинство комплектов обогревателей (включая недорогие) довольно полные, и их можно найти здесь, на Amazon.com.
Требуется ли их профессиональная установка?
Большинство мастерских по сборке фургонов могут установить эти обогреватели для вас. Вы можете установить его самостоятельно, если у вас есть хороший набор инструментов и базовые навыки работы с электрикой и механикой. Имейте в виду, что для активации гарантии вам может потребоваться проверка установки у авторизованного дилера.
Вот список комплектов дизельных/газовых обогревателей и материалов, которые я составил, чтобы вы могли начать работу.