Утечка масла: Утечка масла по следующим причинам … · Technipedia · Motorservice

Утечка масла по следующим причинам … · Technipedia · Motorservice

Утечка масла по следующим причинам неправильное использование уплотнительных средств

современных двигателях жидкие уплотнительные средства обеспечивают уплотнение различных систем относительно окружения и относительно друг друга. Однако жидкие уплотнительные средства можно использовать только там, где это однозначно предписывается. Если предусмотрены другие виды уплотнений (металл, эластомер, текстильный материал и т. д.), нельзя дополнительно наносить жидкое уплотнительное средство.

Излишнее и ненужное нанесение жидкого уплотнительного средства, особенно если предусмотрены уплотнения из твердых материалов, может привести к неплотностям. Кроме того, отделившиеся остатки уплотнительных средств могут вызвать загрязнение или засорение контура циркуляции масла или охлаждающего вещества.

Внимание!

При использовании уплотнительных средств термостойкость и область применения должны быть согласованы с соответствующей целью применения.

 

Рекомендация:

Все уплотнительные поверхности перед монтажом уплотнений или перед нанесением жидких уплотнительных средств должны обязательно очищаться и обезжириваться растворителем (разбавитель, средство для очистки тормозных систем и т. д.). При нанесении жидкого уплотнительного средства на неочищенные, промасленные поверхности уплотнительная паста не вступает в соединение с уплотнительной поверхностью. Уплотнительное средство под давлением жидкости выдавливается сбоку из зазора, и уплотнение не действует. Это приводит к выходу моторного масла или охлаждающей жидкости.

Инородные тела между уплотнением и деталью препятствуют обеспечению надлежащей герметизирующей функции и могут привести к перекосу детали. Ржавчина, остатки уплотнительного средства и лака, удаленные не полностью, могут вызвать такой же дефект.

Рекомендация:

Незамеченные инородные тела относятся к ошибкам, которых легче всего избежать. Поэтому перед сборкой двигателя очищайте все детали с особой тщательностью.

Утечка масла по следующим причинам негерметичные радиальные уплотнительные кольца для вала

Радиальные уплотнительные кольца для вала состоят из металлического опорного корпуса с наружным кожухом из эластомера, который отвечает за статичное уплотнение относительно корпуса. Для динамичного уплотнения относительно вала используются различные виды уплотнений:

1. Уплотнительные фаски из политетрафторэтилена без поддержки пружины
2. Мембраны из эластомера с уплотнительными фасками, которые поддерживаются дополнительно не подверженными коррозии пружинами растяжения из высококачественной стали

Определяющим фактором для обеспечения герметичности радиальных уплотнительных колец для вала, наряду с их безупречным функционированием, является надлежащее состояние поверхности вала.

Внимание!

Радиальные уплотнительные кольца для вала из политетрафторэтилена монтируются, как правило, в сухом состоянии. После монтажа должно быть соблюдено предписанное изготовителем время выдержки, прежде чем двигатель можно будет запустить.

 

Утечка масла по следующим причинам дефекты уплотнительных поверхностей

Если поверхности деталей повреждены (царапины, коррозия, ржавчина, вмятины) или неровные, то уплотнение не может выполнять свою предусмотренную функцию. Из-за этого после соединения деталей между уплотнением и уплотнительной поверхностью остаются зазоры, через которые выступает моторное масло или охлаждающая жидкость.

Рекомендации по монтажу:

• Все уплотнительные поверхности перед монтажом уплотнений или перед нанесением жидких уплотнительных средств должны обязательно очищаться и обезжириваться растворителем (разбавитель, средство для очистки тормозных систем и т. д.).
• Требуется провести контроль уплотнительных поверхностей лекальной линейкой и, при необходимости, подгонку деталей.
• Необходимо проверить шероховатость поверхностей. Выполнение функции уплотнения надлежащим образом зависит также от предписанной шероховатости уплотнительных
  поверхностей.

Утечка масла по следующим причинам неисправные вакуумные насосы

Через неисправные вакуумные насосы моторное масло может попасть в вакуумную систему. Таким образом, этого моторного масла не хватает для смазывания двигателя. В вакуумной системе моторное масло вызывает ошибочные функции и выход компонентов из строя.

Утечка масла по следующим причинам слишком высокое давление масла

Если давление масла слишком высокое, то уплотнения корпуса, масляные
фильтры, масляные радиаторы и
трубопроводы могут стать негерметичными или лопнуть.

Причины слишком высокого давления масла:

• неверный или слишком мощный масляный насос
• засоренный масляный фильтр без перепускного клапана
• неверный масляный фильтр
• разрушенный масляный фильтр (растворившийся бумажный элемент)
• неверные уплотнения с отсутствующими или слишком малыми пропускными отверстиями для моторного масла
• забытые при ремонте заглушки и салфетки для очистки
• засоренные, согнутые или суженные смазочные линии и шланги
• неисправные клапаны регулирования давления масла или предохранительные клапаны
• ошибочные функции в контуре циркуляции масла из-за использования неверных деталей, например, неверных обратных клапанов или шлангов
• использование моторного масла невер- ной вязкости
• старое моторное масло, которое при низкой наружной температуре или на морозе приобретает желеобразную консистенцию

Моторное масло утечка как избежать и сохранить масло моторное

В этой статье опишем самые распространённые причины утечки моторного масла. Начнем с того, что причин бывает много, а в некоторых случаях целый комплекс причин. Причины бывают разные, начиная от того, что 

масло моторное выливается и заканчивая неисправностью или износа двигателя. В сервисной книжке вашего автомобиля указывается расход масла именно для вашего двигателя и сколько доливать масла, как правило, доливать приходится 1 — 2 литра за 10 000 тысяч километров пробега. Но что если вы доливаете от замены до замены больше чем 1 – 1,5 литра масла? Масляный аппетит с возрастом автомобиля увеличивается, с этим ничего не сделаешь. Это проходит не мгновенно, но всё же. Многие СТО расход масла диагностируют как капитальный ремонт двигателя!

Как вы считаете 2 литр моторного масла на десять тысяч километров пробега – это много? Ответ банален и предсказуем все очень индивидуально — для моторов шести цилиндровых или восьми цилиндровых – это, можно сказать «норма». Для четырех цилиндровых малолитражек многовато. Хотя не нужно сбрасывать со счетов стиль езды, если вы ездите на повышенных оборотах,

масло моторное будет уходить больше. Надо помнить, что в абсолютно любом моторе, даже в новом, есть расход моторного масла. Цели и задачи моторного масла – покрывать внутренние металлические поверхности масляной пленкой и препятствовать сухому трению металла. А пленка эта хочешь или нет, потихоньку сгорает.

К сожалению, причина, почему расход масла увеличивается много, и некоторые причины не определишь без вскрытия двигателя. Масло может сгорать в двигателе, а может где-то течь и масло выливается согласитесь очень жаль когда дорогостоящее моторное масло например: Xenum VRX 5W-30 1л. или Xenum VRX 7.5W-40 1 л просто выливается на пол и не выполняет своих функций . И сейчас мы рассмотрим где и почему масло может вытекать или выливаться.

Утечка масла

Вроде все понятно – нашли, откуда утечка масла, значит надо менять запчасти, прокладки, сальники и т.д. Масло из может вытекать из мотора в следующих местах (самые распространенные проблемы):

1. Прокладка клапанной крышки.

Это сразу под капотом сверху двигателя, в случае плохой герметичности двигателя, утечка масла сразу видна, когда откроете капот на стенках двигателя Вы обнаружите потеки масла. К счастью из этой прокладки много масла не выльется. Но менять прокладку всё равно нужно в обязательном порядке. В данном случае течь масла не самая большая проблема, куда опасней возможность, если антифриз или охлаждающая жидкость попадет в двигатель. В таком случае возможен «клин» двигателя, либо гидравлический удар. Так что, почаще заглядывайте под капот и если есть потеки масла на боковых стенках двигателя запишитесь на СТО.

2. Прокладка Головки Блока Цилиндров (ГБЦ).

Как и в предыдущем случае потеки видны на двигателе. Прокладка может портиться в разных местах, так как в двигателях V образных двигателях их две. И часто бывает если испорчена та часть, которая находится между системой охлаждения и цилиндрами, то масло может попадать в систему охлаждения, а потом обратно в двигатель. В этом случае потеков может и не быть, но охлаждающая жидкость поменяет свой цвет, а

моторное масло в двигателе будет пениться (пену можно обнаружить на горловине, через которую масло заливают в двигатель). Данную крупную неприятность нужно как можно быстрее устранить, она очень опасна для двигателя.

3. Сальники коленвала и распредвала.

Данную течь не всегда легко обнаружить, просто посмотрев под капот. Но под двигателем и в картере будет лужа или потеки масла. Эту проблему, в принципе, как и все остальные неисправности нужно исправить как можно раньше. Причины, по которым сальники вышли из строя может быть не одна, а несколько. Сальник мог просто постареть и испортиться из-за долгого срока службы. А так же не качественное

моторное масло могут портить сальники, а так же на старых автомобилях современное масло портит резину. Но сегодня во время производства современной технической резины, из которой производят сальники в обязательном порядке проходит тест на совместимость с маслами. Так же сальники могут испортить не качественная автохимия, которую многие автовладельцы добавляют к маслу. А еще, сами сальники могут быть не самыми качественными. В данном случае рекомендация одна: менять сальники.

4.Прокладка поддона картера.

Эту течь довольно трудно обнаружить её видно исключительно на подъемнике и при снятой защите картера. Обратите внимание на картер во время замены масла.

5. Прокладка масляного фильтра.

Учитывая переполненный рынок не оригинальной и не качественной продукции, одна из самых распространённых причин, плохие фильтра. Во время замене масляного фильтра смазывайте резиновое кольцо маслом, чтобы при установке оно не порвалось и максимально уплотняло фильтр. Как я уже говорил, много подделок, в которых резиновое кольцо вообще не держится. А бывают случаи, когда масло вытекает из швов фильтра. Решение проблемы: Если масло вытекает из-за прокладки, попробуйте дотянуть фильтр, часто это помогает, а если фильтр течет по швам тут ничего не сделаешь, придётся менять не качественный фильтр.

Что касается утечки моторного масла мы с Вами рассмотрели. И вариантов от куда масло моторное может вытекать довольно много, но и это ещё не всё. Далее Вам будет интересно прочитать про «Причины расхода масла».

Как устранить протечку масла

Утечки масла вредят вашему двигателю

В двигателях автомобилей моторное масло используется для смазки внутренних движущихся частей — коленчатого вала, шатунных подшипников, поршней и клапанного механизма. Это масло удерживается от утечек из основных частей двигателя при помощи набора крышек, прокладок и сальников.

Существуют два вида утечек, при которых масло может быть под давлением или без него. Утечки масла без давления, самотеком, бывают менее агрессивные, в то время как утечки под давлением опасны. Если место утечки трудно определить, очистите двигатель сильным моющим средством, заведите его на непродолжительное время и снова проверьте состояние, подсвечивая фонариком. Проверку начните с верхней части двигателя и продвигайтесь вниз.

В чем причина таких неисправностей

Со временем прокладки и сальники двигателя становятся твердыми и легко трескаются под воздействием тепла. Когда это происходит, масло получает возможность проникать наружу и загрязнять собой окружающие поверхности или выхлопную систему. Там оно сгорает, создавая дым, выходящий из‐под капота.

Такие виды масляных утечек можно определить по запаху из кондиционера или обогревателя салона. Если прокладка на масляном фильтре или креплении датчика давления перестает выполнять свои функции, масло, находящееся под давлением в двигателе, может вытекать наружу при его работе. Такие утечки способны оставить двигатель без масла за небольшой промежуток времени.

В большинстве случаев вам нужно будет поднять машину и установить ее на подставки для получения доступа к днищу автомобиля. Используйте в работе фонарь, защитные очки и перчатки.

1. Утечка из‐под крышки заливной горловины

Горловина заливки масла используется для его добавления в двигатель и располагается на крышке головки блока цилиндров. Если крышка ослабела, прокладка под ней пришла в негодность, была неправильно установлена после очередного добавления масла, то все это может послужить причиной утечки. Проверьте поверхность вокруг крышки на предмет утечек и, установив причину, замените или закрепите крышку на ее месте.

2. Утечка из масляного фильтра

Масляный фильтр предназначен для удаления нагара и других загрязнений, возникших в процессе сгорания топлива. Этот фильтр работает под давлением, созданным масляным насосом, и может протекать, если крепление ослабло. Также причиной может быть то, что после очередной замены фильтра не была заменена прокладка, которая уже не прилегала, как следует.

Используйте фонарик при проверке фильтра, поменяйте прокладку или затяните сильнее фильтр, а затем проверьте еще раз на предмет утечек. После этого тщательно протрите все вокруг и повторите через некоторое время проверку.

3. Утечка из‐под сливной пробки картера двигателя

Сливное отверстие используется для удаления масла из двигателя. Это резьбовая пробка с прокладкой, которая уплотняет соединение между самой пробкой и отверстием в картере двигателя. Если пробка ослабла, износилась уплотнительная прокладка, то может возникнуть масляная течь.

Убедитесь, что утечка происходит из‐под пробки, и затем проверьте, насколько плотно она затянута. Если пробка ослаблена, а резьбовое соединение не затягивается, значит, резьба на нем сорвана — необходимо заменить пробку или подвергнуть ремонту поддон двигателя. Часто бывает, что пробка затянута, а масло продолжает вытекать — это происходит из‐за износившейся прокладки. Для ее замены потребуется слить масло из поддона.

4. Утечка из датчика давления масла

Датчик давления масла используется для обмена информацией с электронным блоком управления системами двигателя и трансмиссии, с прибором, показывающим давление, и сигнальной лампочкой на приборной доске. Этот датчик работает под таким же давлением, как и масляный фильтр, и при неисправности может дать течь. Расположен он ниже масляного фильтра и имеет от одного до двух кабельных соединений.

5. Течь из‐под крышки клапанного механизма

Крышка клапанного механизма закрывает его и сдерживает разбрызгивание масла. Она устанавливается на головку блока цилиндров, между ними имеется прокладка. Из‐за воздействия тепла двигателя и с течением времени эта прокладка может стать хрупкой и начать трескаться, позволяя маслу вытекать. В некоторых случаях крепление крышки в процессе работы может ослабнуть, что также вызовет вышеупомянутую течь масла.

Иногда утечка устраняется с помощью подтягивания крепления. Если это не помогает, необходимо заменить прокладку на новую. Ломкость этой прокладки является распространенной проблемой, потому что головка блока — самая верхняя часть двигателя, которая подвергается наибольшему нагреванию.

6. Течь переднего коренного сальника коленчатого вала двигателя

Такой сальник используется в передней части двигателя, которая герметически закрывает выступающий наружу конец коленчатого вала, соединенный с передним демпфером крутильных колебаний. Он устанавливается на полированную часть вала и удерживает масло от утечки. При выходе сальника из строя масло начинает разбрызгиваться на переднюю часть двигателя и его поддон. Используйте фонарик, чтобы убедиться, что течь происходит именно оттуда. Если это так, замените сальник.

7. Протекание крышки цепи распределительного механизма

Такая крышка устанавливается на двигателях с цепным приводом распределительного механизма. Крышка герметизируется от утечки масла из блока двигателя с помощью прокладки. Если прокладка теряет свои свойства под действием тепла или возраста, возможно возникновение течи масла.

Такой вид течи бывает трудно определить из‐за близкого расположения крышки к переднему сальнику коленвала. При замене прокладки на крышке цепного механизма рекомендуется заменить сальник коленчатого вала.

8. Утечка заднего сальника подшипника коленчатого вала

Задний сальник выполняет те же функции, что и передний, но расположен в задней части двигателя. Когда он начинает протекать, моторное масло проникает в колоколообразный картер коробки передач и на поддон двигателя. Замена этого сальника более трудоемкая, потому что потребуется предварительный демонтаж трансмиссии.

9. Утечка адаптера охладителя масла

Некоторые двигатели укомплектованы охладителем масла с переходником‐адаптером со встроенным термостатом. Если сальник пришел в негодность, он перестает сдерживать утечки между блоком и кольцеобразным сальником. Причина неисправности состоит в нагревании и вибрации при работе двигателя. При помощи фонарика проверьте источник утечки и убедитесь, что это не масляный фильтр, а адаптер.

10. Протекание датчика уровня масла

На некоторых автомобилях установлен датчик уровня масла. Он используется для обмена информацией с электронным блоком управления автомобиля и для включения предупредительной лампочки уровня масла на приборной доске. Эта лампочка показывает водителю, что уровень масла в двигателе низкий. Датчик уровня масла имеет двухпроводное соединение, расположен сбоку масляного картера и погружен в моторное масло. Крепление к поддону уплотнено с помощью кольцевой прокладки, которая может со временем затвердеть и начать пропускать масло. В этом случае необходимо слить масло и заменить прокладку.

11. Течь из картера двигателя

Картер расположен под двигателем и крепится к нему большим количеством болтов. Крепление герметизируется с помощью прокладки. Назначение картера — собирать масло в одном месте, чтобы масляный насос мог закачать его назад в циркуляционную систему смазки двигателя. Если поврежден сам картер или прокладка, установленная между ним и двигателем, масло будет вытекать наружу. В любом случае поддон должен быть удален, и прокладку следует поменять. В зависимости от конструкции автомобиля эта работа может быть сложной или достаточно легкой.

12. Утечка во впускном манифольде

В большинстве V6,V8 и V10‐цилиндровых двигателях впускной манифольд соединяет между собой цилиндры и в то же время защищает от протечек блок цилиндров в верхней части двигателя. Со временем сальники и прокладки стареют и ветшают, что вызывает масляные протечки. К сожалению, такой вид неисправности нелегко устранить — для этого придется демонтировать манифольд и заменить прокладки.

13. Протекание масла из‐под головки цилиндров

Двигатели с верхним расположением распределительного вала имеют каналы, по которым масло под давлением доставляется для смазки кулачкового вала и толкателей клапанов. Прокладка головки блока отвечает за герметизацию моторного масла, циркулирующего между блоком цилиндров и его головкой. Такой вид утечки сложно определить из‐за составных частей двигателя, затрудняющих поиск неисправности. В основном это выхлопной и впускной коллекторы. Устранение такой неполадки тоже довольно затруднено — для ремонта нужно снять головку блока и заменить прокладку.

14. Утечка распределителя зажигания

На двигателях с распределителем зажигания используется кольцеобразный сальник, располагаемый снаружи корпуса распределителя, который установлен на корпусе двигателя. Когда сальник становится твердым и растрескивается, масло начинает вытекать из основания распределителя зажигания. Эту проблему несложно определить, так как ее источник находится на верхней части двигателя. Для устранения неисправности необходимо демонтировать распределитель, заменить прокладку

Утечка масла — Справочник химика 21

    Уплотнение подвижных соединений. В зависимости от характера относительного движения соединяемых элементов различают уплотнения при вращательном и поступательном движении. При отсутствии избыточного давления в сосуде подшипники валов (для предотвращения утечек масла из их корпусов и защиты от пыли) уплотняют сальниковыми войлочными кольцами, лабиринтами, маслоотражательными кольцами и канавками, резиновыми армированными манжетами и другими устройствами, широко используемыми в машиностроении. [c.134]
    Увеличение радиального зазора между шейкой вала и подшипником является следствием износа последнего. При значительном износе вкладышей возникает большая утечка масла из подшипника, приводящая к нарушению жидкостной смазки. В результате этого подшипник нагревается и в нем появляются стуки. При износе коренных подшипников уменьшается толщина баббитового слоя, вследствие чего вал опускается, нарушается его горизонтальность и соосность с подшипниками, о приводит к интенсивному износу как подшипников, так и вала. [c.224]

    Масла устаревших категорий качества — по-прежнему продолжают выпускаться для потребителей, эксплуатирующих двигатели старых конструкций и не желающих, из экономических соображений, использовать масла с уровнями качества, превышающими требования производителя данной модели двигателя. Использование данных масел вполне оправданно в случае повышенного расхода, временной невозможности ремонта двигателя со значительной степенью износа или утечкой масла через материалы уплотнений (сальники, прокладки). Наибольшим спросом данные масла пользуются в странах с большим парком устаревших моделей автомобилей. [c.101]

    В корпусах подшипников установлены разбрызгиватели 11, посаженные на вал насоса и предотвращающие утечку масла и просачивание воды в масло подшипников. Верхний корпус подшипника закрыт разъемной крышкой. В корпусах и вкладышах подшипников предусмотрены отверстия с вставными трубками для приборов, измеряющих температуру подшипников. Осевая сила и масса ротора насоса воспринимаются пятой электродвигателя. Е ал насоса присоединяют к валу электродвигателя жесткими муфтами непосредственно или с помощью трансмиссионного вала, состоящего из нескольких частей, соединенных муфтами. [c.54]

    Как упоминалось выше, тремя основными источниками ошибок поршневого манометра, которые проявляются совершенно независимо, являются трение, утечка масла и деформация поршня и цилиндра. [c.78]

    Первый пуск производят на короткое время вхолостую. При этом отмечают общий характер работы агрегата (спокойный, с толчками, с ударами), состояние подшипников (нагрев, выброс масла в зазоры у подшипников скольжения, утечку масла в крышках и уплотнениях, шум у подшипников качения), работу смазочной системы (показания манометров, прохождение масла в маслоуказателях), работу системы охлаждения (показания манометров и термометров, плотность сальников) и работу узлов управления. За состоянием КИП при первом пуске должно быть особенно внимательное наблюдение, так как в линии приборов могут попасть грязь, окалина и т. п. Температура [c.336]

    Опрессовку двойных торцовых уплотнений производят на давление, на 25% превышающее рабочее. При этом утечки масла в корпус насоса и наружу недопустимы. [c.147]

    В отношении механизмов с промежуточными положениями и постоянной нагрузкой, таких, как механизмы наклона. Небольшие утечки масла в таких приводах вызывают самопроизвольное изменение положения печи, что чревато аварией. Механизмы с гидроприводами, с остановкой в крайних положениях, например механизмы подъема и поворота свода, находятся в более благоприятных условиях. У механизмов перемещения электродов, хотя они и должны принимать любые промежуточные положения, самопроизвольные перемещения не столь опасны, так как эти механизмы управляются автоматическими устройствами, непрерывно корректирующими их положение. [c.74]

    Объем котла МНУ. При расчете общего объема котла, состоящего на 60—70% из сжатого воздуха и 40—30% масла, исходят из наиболее неблагоприятного режима работы системы регулирования, а именно предполагают, что поворот лопаток направляющего аппарата и лопастей рабочего колеса поворотнолопастных турбин должен обеспечиваться при снижении давления на 35— 40 % против нормального, и, кроме того, считается, что в процессе регулирования имеет место 2,5 полных хода поршня сервомотора направляющего аппарата до минимального снижения давления в котле МНУ, а затем может быть обеспечен еще один ход сервомоторов на закрытие. При этом учитываются утечки масла в системе регулирования и обеспечивается небольшой остаток масла к концу аварийной остановки агрегата. [c.311]

    Повышенный расход масла очень часто вызывается износом или механическими дефектами двигателя, тогда качество масла существенно не изменяет его потребление. Очень часто повышенный расход масла получается не в результате угара масла в камере сгорания, а вследствие утечки масла через поврежденные илп износившиеся сальники коленчатого вала. Другой причиной потери масла, часто резко увеличивающей его расход, являются поломка или неплотная посадка диафрагмы топливного вакуумного насоса. Иногда потери масла бывают столь велики, что в картере двигателя его совсем не оказывается в этих случаях повреждение двигателя может произойти раньше, чем обнаружится интенсивная убыль масла. Если расход масла в двигателе резко увеличивается, следует немедленно проверить работу топливного насоса. Переполнение картера двигателя маслом является наиболее частой причиной высокого расхода масла. Лучше поддерживать уровень масла в картере несколько ниже верхней метки на масломерном щупе, чем заливать масло в картер выше этой метки. [c.284]

    Сток утечек масла из чаши 32 1 [c.639]

    Особо важную роль играют уплотнения в подшипниках жидкостного трения, применяемых на станах горячей и холодной прокатки, так как на этих станах в подшипники может легко попадать в первом случае вода и окалина, а во втором случае — эмульсия, применяемая для охлаждения валков. Поэтому в подшипниках жидкостного трения со стороны бочки валка обычно устанавливаются два уплотнительных кольца одно — для предотвращения утечки масла из подшипника и второе — для защиты подшипника от попадания в него извне воды и грязи. Помимо радиальных уплотнений, в этих подшипниках предусматривается также торцевое уплотнение для дополнительной защиты подшипника от воды и грязи. Это уплотнение обычно представляет собой бронзовое или текстолитовое кольцо, смонтированное в корпусе подшипника и плотно прижимаемое при помощи пружин к торцу бочки валка. [c.21]

    С повышением нагрузки на силовую головку 6 повышается давление нагнетания, что вызывает увеличение утечек в системе питания и уменьшение скорости силовой головки б. При этом падает расход масла через дроссель 47. Уменьшение расхода уменьшает перепад давления в дросселе 7 и в цилиндре 34, вызывает перемещение его поршня, штока и связанного с ним шаблона 57 влево. Шаблон 57, воздействуя на рычаг 24, перемещает следящий золотник вниз и автоматически увеличивает открытие дросселя 12, благодаря чему компенсируется утечка масла в системе из-за повышения давления нагрузки. Заданные величины скорости устанавливаются программным копиром 5. [c.52]

    Утечка масла — неправильно установлены сальники недоброкачественные или поврежденные сальники. Неплотное подключение масляного фильтра и маслопроводов. Повышенное давление в картере. Повышенная интенсивность вентиляции картера или повреждение отводной трубки. [c.284]

    Проверка собранных подшипников для обнаруживания утечки масла [6, 7]. Рекомендуется применять прибор для обнаружения утечки масла из резервуаров в качестве последнего этапа проверки установки  [c.420]

    Насосы для масла. Используются два типа насосов плунжерные вертикальные, с общей трансмиссией от двигателя и центробежные, смонтированные на одном валу с мотором. Во всех случаях моторы установлены вне помещения для насосов. Насосы, как плунжерные, так и центробежные, обязательно оборудуются байпасами, с помощью которых регулируется количество подаваемого масла. Необходимо избегать попадания воды в циркуляционное масло, что служит всегда причиной преждевременной коррозии шаровых клапанов, гнезд и прочих частей насосов. Плунжерные насосы менее опасны в пожарном отношении. Из сальниковых уплотнений насосов неизбежны утечки масла, поэтому делается сток масла в сборник, откуда оно время от времени выкачивается насосом. [c.168]

    Изношенность масляного насоса Забивка приемника масляного насоса Забивка впускного трубопровода масляного насоса или утечка масла из впускного трубопровода Утечка масла из выпускного трубопровода масляного насоса. Изношенность или задир коренных и шатунных подшипников коленчатого вала и подшипников кулачкового вала. Неисправность масляного манометра [c.477]

    Забивка впускного трубопровода или приемника масляного насоса, утечка масла из впускного трубопровода [c.478]

    Необходимо следить за отсутствием утечки масла из сальников п за плотностью соединений гидравлической части. [c.112]

    Наиболее широкая область применения уплотнений в общем машиностроении — это герметизация входных и выходных валов машин. Уплотнения с одной стороны предупреждают утечку масла из корпуса машин, с другой — защищают внутренние полости корпуса от внешних воздействий (проникновения пыли, влаги, грязи извне). Это особенно важно для машин, работающих на открытом воздухе в соседстве с агрессивными средами. [c.45]

    После наполнения пьезометру дают принять температуру термостата и измеряют давление. Поршневой манометр соединен с установкой ртутным затвором 10, который необходим для отделения исследуемого газа от масла, наполняющего манометр кроме того, затвор позволяет следить за утечкой масла из-под поршня манометра. Прессом И создают давление, приблизительно равное измеряемому, устанавливают ртуть в коленах затвора 10 на одинаковых уровнях, о чем судят по замыканию электроконтактов 12. [c.324]

    Некоторые масла окрашиваются в яркие цвета. В красный цвет окрашиваются жидкости автоматической коробки передач (АТР), чтобы отличить их от других масел и облегчить обнаружение утечки. Масла для двухтактных двигателей окрашиваются в зеленый, синий или красный цвет для отличия топливномасляной смеси от чистого топлива. [c.36]

    Следить, чтобы не было утечки масла чере. ноплотности маслопровода. [c.202]

    Утечка масла в системе гидроуплотнения Неправильно сшита ткаиь Мал натяг ленты Наличие осадка на роликах [c.229]

    Основным назначением смазочных материалов (масел) является создание прослойки между трущимися частями автомобильных двигателей, узлов и агрегатов, в результате чего уменьшается трение между деталями и предотвращается их преждевременный износ..Кроме этого, смазочные маела уплотняют узлы трения, вследствие чего уменьшается прорыв газов из камеры сгорания в картер двигателя, и препятствуют утечке масла [c.24]

    В стальных цилиндрах высокого давления с сухой втулкой штуцер ввинчивают в стенку цилиндра, а во втулке предусматривают отверстие. Но во избежание утечки масла зазор между цилиндром и втулкой следует допускать минимальным, полностью исчезающим при нагреве, или применять втулки, установленные с натягом. В компрессорах фирмы Бурхардт (Швейцария) втулки посажены свободно, но выполнены с проточками по обе стороны масляного штуцера для расположения в них резиновых уплотняющих колец. [c.309]

    Е1ще большую роль играют уплотнения при смазке подшипников скольжения и качения минеральными маслами. Так как в этом случае уплотнения, помимо защиты подшипника и находящегося в нем масла от загрязнений извне, не должны также допускать утечки масла из подшипника, то от надежной работы уплотнений будет- зависеть в значительной степени количество доливаемого в смазочную систему масла, а также быстрота его загрязнения механическими примесями и водой. [c.21]

    Результаты исследований показали, что наибольшая частота пожаров отмечается в насосах, а вызываются они в основном утечкой масла и высокой температурой насоса. В общем, насосы, турбины, вспомогательные дизельные генераторы определяются как наиболее опасные виды оборудования электростанции. Последние обычно связаны с больщими емкостями дизельного топлива, и потому существует потенциальная возможность быстрого развития пожара до крупных размеров. [c.19]

    Регуляторы иабуханвя резин препятствуют утечке масла или смазки через герметизирующие устройства и снижают трение в местах уплотнения движущихся деталей. Для этих целей предназначены дигексилфталат, его смесь с тридеци-ловым спиртом, триарилфосфат и т. д. Концентрация П. не более 2%. [c.91]

    Наблюдающееся иногда чрезмерное вспенивание моторного масла приводит к утечке его через суфлер и другие отверстия, иаходяпцгеся в картере двигателя. Очевидно, все масла могут вспениваться вследствие энергичного перемешивания и аэрации, неизбежных в работающем двигателе, но такое пенообразование, чтобы была заметна утечка масла, наблюдается редко. Такие иеноладки чаще встречаются в двигателях с сухим картером, имеющих циркуляционные и откачивающие насосы, чем в двигателях автомобильного тина с мокрым картером. [c.215]

---

причины, что делать и можно ли ездить

Моторное масло выполняет множество важных функций. Оно создает покрытие на поверхности деталей для предотвращения износа, отводит тепло от движущихся частей и защищает их от коррозии. Отсутствие смазки опасно для двигателя.

Почему течет масло из двигателя

Причины протечек может быть несколько. Каждому водителю необходимо знать, где искать неисправность и безопасно ли управлять автомобилем, из которого течет масло.

Изношенные прокладки, сальники

Прокладки, сальники и уплотнительные кольца обычно изготавливаются из резины, которая со временем теряет прочность и становится менее эластичной. В результате масло начинает вытекать из автомобиля в области уплотняемых этими элементами контактных поверхностей.

Определить, износилась ли прокладка можно несколькими способами.

• Осмотреть клапанную крышку. Пятна смазки в области контакта с головкой блока цилиндров — признак того, что прокладка износилась. В таком случае ее необходимо заменить.
• Проверить соединение блока цилиндров и головки блока: утечка в этом месте может возникнуть из-за перегрева двигателя, что приводит к деформации блока цилиндров и ГБЦ, разрушению прокладки.
• Отвинтить крышку бачка с охлаждающей жидкостью и проверить, нет ли на ней следов масла. Их наличие также является признаком потери герметичности соединения блока цилиндров и ГБЦ.
• Осмотреть маслозаливную горловину. Белая пена на ней — признак попадания охлаждающей жидкости в систему смазки. В таком случае необходимо заменить прокладку головки блока цилиндров. Для этого нужно посетить специализированный сервис, ведь ремонт, вероятно, не ограничится установкой новой прокладки: возможно, придется отшлифовать контактные поверхности.
• Осмотреть место крепления распределителя зажигания. При обнаружении утечки замените сальник или уплотнительное кольцо.
• Осмотреть масляный фильтр. Если масло вытекает из автомобиля под его уплотнение, можно попробовать решить проблему, затянув деталь с большим усилием. Если это не помогает, то надо заменить деталь.
• Осмотреть сальники коленчатого вала. Их выход из строя может быть следствием повышенного давления картерных газов или неправильной установки. В этом случае лучше переустановить детали.

Во время работы потребуется разобрать двигатель. Поэтому рекомендуется также заменить сальники распределительного вала.

Повышенное давление в системе

Из-за скопления загрязнений снижается проницаемость отдельных участков системы смазки, что приводит к локальному повышению давления. Это может быть связано с засорением компонентов вентиляции картера, в результате чего выхлопные газы попадают в систему смазки. В результате масло выдавливается через уплотнения и соединения. Иногда проблема возникает из-за чрезмерного количества смазки и ее высокой вязкости.

Как узнать что давление в масляной системе высокое.

• Измерить давление в системе смазки манометром. Если она окажется выше нормы, это означает, что нужно найти причину, по которой повышается давление в масляной системе. Надо вспомнить, когда вы в последний раз меняли масло. Если с тех пор автомобиль проехал около 15000 км, то надо заменить масло и масляный фильтр.
• Проверить, используется ли продукт с вязкостью, рекомендованной производителем. Если вязкость слишком высокая, давление может повыситься.
• Промыть систему смазки. Для этого в маслозаливную горловину следует залить специальную присадку, запустить двигатель и дать ему немного поработать на холостом ходу. Затем надо слить жидкость, заменить фильтр и залить новое масло.
• Проверить уровень масла. Если он превышает установленный уровень, следует удалить излишки с помощью специального вакуумного оборудования или слить через маслосливную пробку.
• Снять и осмотреть редукционный клапан. Очистить его от грязи. Проверить, что его стопорный механизм свободно перемещается. В случае блокировки лучше заменить клапан или весь механизм насоса.
• Прогреть двигатель до рабочей температуры. Снять крышку маслозаливной горловины и закрыть отверстие рукой. Попросить помощника несколько раз нажать на педаль акселератора, чтобы увеличить обороты двигателя до 2000-2500. Если при нажатии на дроссельную заслонку чувствуется повышение давления в системе, значит, неисправна система вентиляции картера. В этом случае нужно посетить автосервис. Специалисты очистят комплектующие и при необходимости заменят клапан вентиляции картера и маслоотделитель.

Неправильная сборка ДВС

Неправильная затяжка болтов и неправильная последовательность затяжки могут привести к изгибу или растрескиванию прокладки.

В таком случае необходимо заменить прокладки и сальники. Рекомендуется соблюдать момент затяжки, указанный производителем, и затянуть крепеж в порядке, указанном в руководстве по обслуживанию автомобиля. При установке сальников использовать специализированные инструменты.

Механические повреждения

Они могут быть вызваны падением посторонних предметов или наездом на препятствие, к которому картер двигателя наиболее уязвим. В этом случае можно попробовать заделать трещину в поддоне методом холодной сварки. Но лучше отвезти машину в мастерскую по сварке картеров. Для того, чтобы ситуация не повторилась снова, можно установить защиту картера. Благо ее стоимость невысока, а установить ее просто и быстро.

Чем опасна утечка масла из ДВС

Из-за недостатка смазки увеличивается трение контактных поверхностей деталей. В первую очередь, это сильно сказывается на состоянии сальников стержней клапана, что еще больше усугубляет проблему. Масло, которого уже очень мало, попадает в цилиндры двигателя и там сгорает. Дальнейшая нехватка смазки приводит к разрушению и блокировке коленчатого и распределительного валов, а также поршней двигателя. В некоторых случаях шатуны могут быть повреждены из-за перегрева.

Кроме того, если масло вытекает из автомобиля, корпус двигателя загрязняется и там накапливается грязь. Это нарушает процессы теплообмена, увеличивает нагрузку на двигатель и может вызвать его перегрев. Смазка может накапливаться в точках крепления свечей зажигания, что может привести к неисправности системы зажигания. Кроме того, масло может разрушить изоляцию кабелей под передней крышкой и элементы разъема; оно также может смягчать резиновые опоры, уплотнения и взаимодействовать с пластиковыми деталями.

Можно ли управлять автомобилем, если имеется утечка масла

Если утечка серьезная, например, пробит картер, эксплуатация автомобиля запрещена. Лучше всего обратиться за помощью на дороге или попросить кого-нибудь отбуксировать авто. В случае небольших повреждений можно попробовать отремонтировать их герметиком или холодной сваркой.

Могут ли проблемы с запуском двигателя быть связаны с утечкой масла

Чаще всего утечки масла не влияют на запуск двигателя. Однако в некоторых случаях, например, если автомобиль оборудован датчиком уровня масла и его количество достигло критического минимума, электронный модуль управления может не разрешить запуск двигателя.

Срок эксплуатации двигателя напрямую зависит от уровня и качества смазки, поэтому любые утечки опасны. Их необходимо устранить сразу после обнаружения. Ведь ремонт причины утечки масла из автомобиля всегда дешевле замены двигателя.

Устраняем утечку масла из двигателя

У водителей через определенное время появляется полезная привычка, до того как сесть в авто, произвести осмотр пола в гараже или дорожного полотна под колесами. Имеются ли там свежие пятна от масла. При появлении темных масляных пятен некоторые автолюбители начинают беспокоиться и направляются прямо на СТО. Между тем, утечку масла в некоторых случаях можно устранить самостоятельно.

Далее рассматриваются причины и способы по устранению утечки масла из мотора.

Достаточно часто утечка масла из мотора происходит из-за некачественной вентиляции картера. Известно, что часть от выхлопных газов попадает в картер сквозь поршневые кольца, в особенности на изношенном двигателе. Газами, накопившимися внутри картера создается избыточное давление, а вентиляционная система картера предназначена именно для снижения давления. В случае загрязнения каналов вентиляционной системы избыточным давлением, которое создается, может «выжиматься» масло из мотора. Вот почему, перед тем как устранять любую течь масла из мотора позаботьтесь о восстановлении нормальной работы вентсистемы картера.

Если мотор, или точнее сказать его поршневая система, изношены сильно, то даже если вентиляция картера работает нормально вам не удастся избежать утечки масла. Вентиляция не сможете справиться с возросшим количеством газов, выходящих в картер, и всё равно внутри будет избыточное давление.

В случае появления потеков масла из-под крышки клапана, снимите ее, промойте, с разных сторон, промажьте прокладку с помощью герметика и установите обратно.

При обнаружении течи масла в месте, где установлен трамблер, произведите снятие крышки с трамблера, при этом запомните, как расположен бегунок. Затем снимите трамблер, открутив крепежные болты. Место стыка необходимо промазать с помощью герметика и произвести установку трамблера на свое место, таким образом, чтобы бегунок оказался в этом же положении, что перед демонтажем.

Утечка масла из масляного фильтра не опасна. Вам надо попытаться туже затянуть сам фильтр, если не помогает, его надо заменить.

Для устранения течи масла в поддоне картера мотора и КПП надо снять поддон, отрихтовать его (если поддон деформировался при ударах) и установить его на своем месте используя герметик. Если ранее была установлена прокладка, вам проще выбросить ее, так герметик ее заменит.
Если установить защиту картера вы сможете решить многие проблемы, включая предотвращение утечки масла из-за пробоя или деформации картера.

Процесс устранения течи масла под сальниками коленвала является достаточно трудоемким. Для этого надо произвести замену сальников, чтобы это сделать, надо произвести разборку мотора. Обычно износ переднего сальника происходит быстрее, чем заднего. Установку новых сальников надо осуществлять аналогично, с помощью герметика, смазывая им вал, а также рабочую поверхность сальника.

Не надо тянуть с заменой сальников которые изношены, если пришлось время замены сальников коленвала, лучше произведите также замену сальника распредвала, для того чтобы не производить разборку двигателя лишний раз.

Для устранения всех остальных обнаруженных течей масла используют аналогичные способы, или подтягивают крепления и герметизируют стыки, производя замену прокладок и пользуясь герметиком.

Похожие материалы

Течь масла, утечка ОГ и воздуха в системе наддува, TPI 2017973/14

Техническое обоснование

Под воздействием различных факторов в системе наддува могут возникать утечки масла, ОГ и воздуха. Помимо фактических повреждений турбонагнетателя или неисправности прокладки на периферийном компоненте, очень существенное влияние на характеристики давления наддува и герметичность всего двигателя оказывают параметрические условия, например, уровень моторного масла. Кроме того, такие явления, как например, повышенное давление картерных газов, могут приводить к неконтролируемому переносу масла в систему наддува.

В таких случаях может наблюдаться утечка воздуха и ОГ, а давление наддува при некоторых обстоятельствах может быть ниже минимально допустимого. В таком случае одновременно с рекламацией о негерметичности систем двигателя подаётся рекламация о недостаточной мощности двигателя.

Решение в условиях сервиса

В случае рекламации необходимо в обязательном порядке выбирать и отрабатывать функциональную проверку «Рекламация по негерметичности турбонагнетателя» в → Ведомом поиске неисправностей.

Выбрать функциональную проверку «Рекламация по негерметичности турбонагнетателя» в → Ведомом поиске неисправностей как описано далее:

•	Выбор функций/узла.

•	Силовой агрегат

•	21 – Система наддува

•	Механические детали

•	Рекламация по негерметичности турбонагнетателя

 

Действующее дерево поиска неисправности «Рекламация по негерметичности турбонагнетателя» опубликовано, начиная с марочного CD V 15.95.00!

Воды Южной Калифорнии открыты для серферов, а не рыбаков, после разлива нефти

Через четыре недели после разлива нефти смытые капли нефти на побережье Южной Калифорнии , серферы вернулись к волнам, и люди играют в прибое.

Но рыбаки по-прежнему не могут сбрасывать удочки в тех же водах.

Калифорния запретила промысел в районе, который находится на расстоянии от 6 до 12 миль от берегов округа Ориндж, так как из подводного трубопровода в Тихий океан просочилось не менее 25 000 галлонов сырой нефти.

Скотт Бренеман, владелец West Caught Fish, в среду нарезает рыбу для покупателя на рынке в Ньюпорт-Бич, штат Калифорния. (AP Photo / Amy Taxin)

КАЛИФОРНИЙСКИЙ КОНДОР ВЫНУЖДЕННЫЙ ПРИ «ПЕРВОМ РОЖДЕНИИ»

Специалисты штата в области гигиены окружающей среды проводят исследования, чтобы определить, безопасны ли моллюски и рыба для употребления в пищу человеком — процесс, который может занять несколько недель или дольше.

Скотт Бренеман, владелец West Caught Fish, сказал, что он все еще ловит тунца и черную треску далеко за пределами запрещенной зоны.Он сказал, что смог продолжать продавать свой улов в рестораны, но клиенты не покупают, как обычно на популярном рыбном рынке Ньюпорт-Бич, из-за опасений по поводу запрета на рыбную ловлю в штате.

«Люди предполагают, что местная рыба заражена, и мы ловим рыбу примерно в 90 милях от пляжа, очень далеко», — сказал Бренеман, добавив, что он уходит на рыбалку примерно вдвое меньше, чем обычно. «Я не хочу брать ресурс, когда не могу его продать».

В то время как жизнь на побережье возвращается в нормальное русло, коммерческие рыбаки и чартерные операторы особенно сильно пострадали от закрытия.Некоторые присоединились к искам против владельца трубопровода Amplify Energy of Houston и говорят, что их больше всего опасается, что клеймо разлива оттолкнет туристов даже после того, как маслянистая смола, вымытая на пляжах, давно исчезнет.

Эрик Зелиен, владелец EZ Sportfishing в Хантингтон-Бич, сказал, что клиенты отменили рыбалку, хотя есть много мест, где рыбалка разрешена. Вместо ежедневных поездок он теперь собирает группы один или два раза в неделю.

«Большинство наших иногородних переносят свои поездки.«Это похоже на то, как впервые появился COVID», — сказал он.

«Когда вы слышите разлив нефти, все думают, что это Exxon Valdez», — сказал Зелиен, имея в виду танкер, который сел на мель в 1989 году в проливе Принца Уильяма на Аляске и разлил миллионы. галлонов. «Они паникуют из-за того, что весь океан залит нефтью и все в плачевном состоянии».

Защитники окружающей среды первоначально опасались худшего, когда узнали о разливе 2 октября. По первоначальной оценке, разлив мог быть в пять раз больше, чем сумма, о которой позже объявили официальные лица.Береговая охрана сообщила, что большая часть нефтяного шлейфа длиной в несколько миль, похоже, разошлась в море, ограничив воздействие на чувствительные водно-болотные угодья и дикую природу вдоль побережья.

Серферы отправляются в Ньюпорт-Бич, Калифорния, в среду. (AP Photo / Amy Taxin)

Пляжи в Хантингтон-Бич, известном как «Серф-Сити США», были закрыты для купания и серфинга в течение недели. Но серфингисты там и в соседнем Ньюпорт-Бич быстро вернулись к волнам после того, как рабочие очистили песок, а местные власти проверили воду, посчитав ее безопасной для входа.

Но власти говорят, что есть рыбу из воды — это не то же самое, что купаться в ней. Рыба в зонах разлива нефти может проглатывать нефть, которая содержит полициклические ароматические углеводороды, которые могут вызвать рак при употреблении в пищу в определенных количествах, сказала Сьюзан Класинг, руководитель отдела рыбы, экотоксикологии и воды Калифорнийского офиса оценки рисков для здоровья окружающей среды.

РАЗЛИВ НЕФТИ В КАЛИФОРНИИ: ИССЛЕДОВАТЕЛИ ДОВЕРЯЮТ 1200-ФУТОВЫЙ ГРУЗОВОЙ ТРУБОПРОВОД

Она сказала, что углеводороды со временем распадаются, поэтому нет никаких сомнений в том, что промысел возобновится, это просто вопрос когда.

Государственные чиновники собирают образцы моллюсков вдоль берега и ловят рыбу у побережья и отправляют их в лабораторию для анализа. По ее словам, после завершения испытаний государственные чиновники оценят, можно ли отменить закрытие рыболовных угодий.

Этот процесс занял около шести недель после разлива нефти в 2015 году в округе Санта-Барбара, к северо-западу от Лос-Анджелеса.

Разлив у побережья округа Ориндж был вызван утечкой в ​​трубопроводе, по которому сырая нефть перебрасывалась с трех морских платформ.Причина находится в стадии расследования, но федеральные чиновники заявили, что трубопровод, вероятно, изначально был поврежден якорем корабля.

Закрытие промысла нанесло ущерб не только тем, кто этим зарабатывает на жизнь. Для многих, кто живет недалеко от воды, это занятие отняли у воды. На местных пляжах вывешены знаки, предупреждающие, что рыбалка запрещена, хотя горстка людей все еще сбрасывает лески с местных пирсов.

Птицы в защитных костюмах убирают загрязненный пляж после разлива нефти в Ньюпорт-Бич, Калифорния, 10 октября.6. (AP Photo / Ringo HW Chiu, File)

Тед Рекас из Laguna Beach сказал, что он вернулся, чтобы плавать и заниматься серфингом на пляже, но после разлива приостановлено ныряние с омарами, которым он обычно занимается, когда сезон открывается в октябре. .

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ FOX NEWS

«Меня расстраивает все это — не только ловля омаров», — сказал Реккас, который в течение многих лет ходил из своего дома на пляж, чтобы нырнуть и вернуть свою поймать для друзей и семьи.

Он добавил: «Очевидно, это разочаровало, но это влияет на целую экосистему морской жизни. Сколько разливов нефти нам нужно, чтобы найти лучший способ?»

Имеет ли большое значение небольшая капля масла из моего автомобиля? |

Имеет ли большое значение небольшая капля масла из моего автомобиля?

Может показаться, что легко проигнорировать несколько капель масла на подъездной дорожке, но это всегда плохая идея. Если не устранить небольшую утечку масла, она может перерасти в более крупный и дорогостоящий ремонт.Кроме того, если утечка усиливается во время эксплуатации автомобиля, это может привести к заклиниванию двигателя. Это может создать опасную и опасную ситуацию для пассажиров вашего автомобиля и других автомобилистов на дороге. Получая регулярные услуги по замене масла, вы можете избежать проблем с утечкой масла до того, как они усугубятся.

Распространенные причины и признаки утечки масла

Распространенными причинами утечек масла являются поврежденные прокладки двигателя, утечки из масляного поддона или неправильные или изношенные уплотнения. Утечка масла также может быть вызвана незакрепленной или отсутствующей сливной пробкой масляного поддона или поврежденными прокладками клапанной крышки.

Один из самых простых способов определить утечку масла — это измерить уровень масла в двигателе вашего автомобиля с помощью щупа. Уровни за пределами минимальной отметки на щупе, обозначенные буквами L, MIN, перекрестной штриховкой или нижним отверстием под штифт, указывают на низкий уровень масла. Низкий уровень масла может быть признаком утечки масла. Синий дым, исходящий из капота или выхлопной трубы вашего автомобиля, или сильный запах гари при работающем двигателе — другие распространенные признаки утечки масла.

Повреждения и опасность утечки масла

Пятна масла на подъездной дорожке или полу гаража неприглядны и представляют опасность для окружающей среды.Отработанное моторное масло содержит смесь ядовитых веществ, а иногда даже кусочки свинца, цинка и мышьяка, которые отслаиваются или стачиваются с металлических деталей двигателя. Если отработанное моторное масло смывается дождем или поливной водой, эти вещества могут просочиться в воду или канализацию. Эти загрязнители в конечном итоге попадают в другие водные пути в виде стоков и могут быть токсичными для растений и животных.

Помимо воздействия на окружающую среду, утечки масла могут привести к серьезным повреждениям двигателя вашего автомобиля, а также его радиатора и системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.Скопившееся масло может повредить резиновые шланги и уплотнения, используемые в этих компонентах, и вызвать их преждевременный износ.

Утечки масла также представляют опасность для пожара. Если масло из-за утечки загорится или двигатель закроется и выйдет из строя во время движения, вы или другие люди можете получить травму. В лучшем случае заклинивший двигатель приведет к неисправимым повреждениям. В других случаях повреждение настолько серьезное, что двигатель необходимо заменить.

Служба плановой замены масла Wilmington NC

Ваш автомобиль — важное вложение.Если вы заметили даже маленькие капли масла на подъездной дорожке или на парковке, не игнорируйте это. Если вы подозреваете, что у вас утечка масла, обратитесь в сервисный центр O’Leary’s Automotive Repair.

Мы стремимся подбирать водителям масло, подходящее для их автомобиля и условий вождения. Мы предлагаем услуги по замене масла в четырех удобных местах в Уилмингтоне, Лиланде и Хэмпстеде. Обязательно загрузите наши купоны на замену масла, чтобы воспользоваться нашим зимним спецпредложением: заменой масла и ротацией шин от 39 долларов.99. Свяжитесь с нами, если вы хотите узнать больше о наших пакетах замены масла.

сообщение навигации

← Влияет ли холодная погода на масло в моей машине? Как часто мне следует менять тормозные колодки? →

Утечка нефти в Калифорнии — часть более крупной катастрофы

Уборка нефти на пляже округа Ориндж. Фото: Марио Тама / Getty Images

Я могу представить, что для них было странно и тревожно просыпаться этим утром от запаха нефти, доносящейся вглубь страны из Тихого океана.Вызывает тревогу по обычным причинам — никто не становится счастливым, когда чувствует запах горючего газа в своем доме, — но также и странно, что казалось уникальным для Ньюпорт-Бич, приморского городка в округе Ориндж, в 45 милях к югу от Лос-Анджелеса, который недавно был назван самый богатый город в Южной Калифорнии (покойная звезда НБА Коби Брайант владел здесь роскошным домом) и один из самых богатых в Америке. Плохие вещи и неприятные запахи от экологических катастроф случаются с большим количеством людей, но они не должны случаться с людьми, которые здесь живут.

Также странными и почти столь же тревожными были сообщения в новостях о том, как местные эксперты отреагировали на разрыв трубопровода, из которого 1 октября изверглось от 25 000 до 132 000 галлонов нефти у побережья. Начальник порта Ньюпорт-Бич, Пол Бланк, был «С облегчением, разлив был относительно локализован», согласно New York Times . «Я живу в страхе, что что-то подобное произойдет». Майкл Зиккарди, директор Oiled Wildlife Care Network, консорциума квалифицированных специалистов по уходу, связанных с Калифорнийским университетом в Дэвисе, сообщил Los Angeles Times , что количество замасленных птиц, которых им пришлось спасать по состоянию на вторник, было «на удивление низким. »- только одного коричневого пеликана пришлось усыпить.

Конечно, это нормально — радоваться, что что-то не было хуже, и до сих пор число погибших в результате этого конкретного разлива достаточно низко, чтобы исключить его из списка исторически крупных массовых случаев гибели моряков, подобных тем, что произошли после катастрофа Deepwater Horizon в 2010 году. Но читая о том, что делают Зиккарди и его команда — окунают морских птиц в ванны с моющим средством и сетуют на то, сколько песчаных крабов и их яиц, вероятно, превращаются в отравленные закуски для других местных диких животных — вы можете » Я не могу помочь, но чувствую, что мы исказили наше чувство «плохого», чтобы приспособиться к тому, насколько плохи дела постоянно.

Мы еще не знаем всех подробностей о разливе, произошедшем в прошлую пятницу, но мы знаем, что это даже не самый серьезный разлив, который затронул этот конкретный участок побережья Южной Калифорнии, поскольку многие из нас были живы. В 1990 году танкер сбросил более чем в три раза больше нефти — 416 000 галлонов — в океан у побережья Хантингтон-Бич, города к северу от Ньюпорт-Бич. Давние жители, которые помнят 1990 год, были вынуждены соответствующим образом скорректировать свое разочарование: вы думаете, это плохо? Посмотрите, как 3400 умирающих птиц смываются с песком.

Однако отчеты о последнем разливе выглядят как знакомое исследование халатности и некомпетентности. По сообщению Associated Press, следователи изучают возможность того, что проходящее грузовое судно застряло на якоре на участке трубопровода длиной 4 000 футов на глубине 98 футов под водой, изогнув его примерно на 105 футов, «как тетива на носу». ” Необычный размер трещины, вызванной этим предполагаемым столкновением — около 13 дюймов, что намного меньше, чем у большинства разливов, которые происходят таким образом, которые характеризуются зияющими дырами — может объяснить, почему исследователи до сих пор не уверены, что это было вызвано массивным якорем. и почему оператору трубопровода, хьюстонской компании Amplify Energy, потребовалось так много времени, чтобы узнать о какой-либо утечке.Местные жители сообщили, что видели начало нефтяного пятна на поверхности воды в пятницу вечером, сообщает CNN. Но только в 2:30 утра в субботу Amplify обнаружила падение давления, что свидетельствовало об утечке нефти, и в 6:00 до закрытия трубопровода. Мартин Уилшер, генеральный директор Amplify, сказал репортерам, что компания не знала о разливе до 8:09. По мере того, как наступала суббота и всплывали все новые и новые странные несоответствия в истории, пятно продолжало распространяться, пока не охватило 13 квадратных миль территории. океан и вторглись в несколько местных заповедников водно-болотных угодий.

Будет много обвинений и споров о том, кто должен нести ответственность за разлив, и даже, кажется, о том, обоснованы ли уголовные обвинения. Но мы сталкиваемся с проблемой ошеломляющего масштаба и неразрешимости. В воде у Тихоокеанского побережья проложено множество трубопроводов: только 200 миль в водах, находящихся под федеральным контролем, обслуживают 23 различные платформы, более половины из которых больше не добывают нефть или находятся на ранних стадиях вывода из эксплуатации.В контролируемых государством водах находится 1200 действующих скважин. В прошлом году официальные лица Калифорнии выдали больше разрешений на закрытие существующих скважин, чем на открытие новых, а Гэвин Ньюсом открыл пять с тех пор, как стал губернатором в 2019 году, даже несмотря на то, что он продолжает подталкивать Калифорнию к некоторым из самых амбициозных климатических целей страны. по данным AP.

Но большая часть нефтяной инфраструктуры, которая уже существует, возрастом от 40 до 60 лет, действительно старая и очень хрупкая — «бомбы замедленного действия, ожидающие взрыва», — так говорит Миёко Сакасита из Центра биологического разнообразия, экологического агентства. -законная группа описала эту разрушающуюся сеть труб и платформ в газете New York Times .(Трубопровод, разлитый на прошлой неделе, обслуживает платформы, которые работают с 1980-х годов.) Не многие заинтересованные стороны, если таковые имеются, заинтересованы в том, чтобы оплатить счет за его очистку. Было подсчитано, что вывод из эксплуатации скважин на единственном нефтяном месторождении у побережья недалеко от Лонг-Бич обойдется в 800 миллионов долларов, менее половины из которых было зарезервировано государством. «Все сводится к финансам и приоритетам», — заявил AP Патрик О’Доннелл, член законодательного собрания Калифорнии, — это свидетельство принципа, согласно которому, если вы хотите заработать на проблеме долгосрочные деньги, убедитесь, что это настолько дорого, что никто не захочет делать это. почини это.

И если говорить немного больше, то в Мексиканском заливе протекает 8 600 миль активных трубопроводов, что намного больше, чем на Тихоокеанском побережье. Кризис в округе Ориндж велик. В национальной схеме это капля в бочку.

Подпишитесь на информационный бюллетень Intelligencer

Ежедневные новости о политике, бизнесе и технологиях, формирующих наш мир.

Условия использования и уведомление о конфиденциальности Отправляя электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Уведомлением о конфиденциальности и получаете от нас электронную переписку.

У вас течет масло или вода в вашем автомобиле? Вот почему

Получите мгновенное онлайн-предложение для своего автомобиля!

Введите свой почтовый индекс ниже, чтобы БЕСПЛАТНО получить оценку и узнать, сколько стоит ваша машина.
Получите реальную стоимость автомобиля в течение 24-48 часов!

По истечении срока гарантии проблемы кажутся намного серьезнее. Проблемы, которые производитель вашего автомобиля покроет по гарантии, теперь являются вашей проблемой.Иногда это означает отказ от ремонта до тех пор, пока он не станет хуже, или игнорирование его на неопределенный срок!

Если это ваш подход, он вернется, чтобы преследовать вас. Мелкие протечки превращаются в капитальный ремонт. Несущественные проблемы приводят к серьезным последствиям. И в случае некоторых из этих утечек лучше избавиться от машины, чем заняться ремонтом.

Утечка масла из автомобиля

Самая большая жалоба автовладельцев — это утечка масла. Эти проблемы варьируются от чрезвычайно простых дефектов, таких как протекающий масляный фильтр двигателя, до серьезного ремонта двигателя.Также существует множество проблем, связанных с утечкой масла из автомобиля. Поскольку это частый симптом множества различных проблем, вам придется диагностировать свой автомобиль, проверяя наиболее очевидные из них. Заглянуть под машину — это первый шаг и посмотреть, не выделяется ли что-нибудь очевидное.

Знаете ли вы?

Многие течи масла будут мелкими, быстрым ремонтом. Однако серьезные утечки масла могут быть признаком проблем с двигателем, таких как треснувший блок двигателя. Такой ремонт может стоить дороже, чем стоит ваша машина.

Если это так, и вы предпочитаете просто продать поврежденную машину за наличные, чтобы купить новую, мы можем помочь. CarBrain мгновенно оценит вашу машину и предоставит вам гарантированное предложение онлайн. Получите предложение прямо сейчас, чтобы узнать, сколько стоит ваша машина «КАК ЕСТЬ»!

Что вызывает утечку масла?

Распространенные причины — изношенные прокладки двигателя, повреждение / утечки масляного поддона, изношенные сальники или плохие соединения. Вы можете проверить это, заглянув под автомобиль и визуально осмотрев уплотнения масляного поддона и сливную пробку масляного поддона.Также рекомендуется убедиться, что масляный фильтр не ослаблен и не перекосился после многих километров пути. И последнее — убедитесь, что уплотнение крышки привода ГРМ и прокладки крышки клапана находятся в рабочем состоянии, и если что-то не получается, самое время перейти к ремонту утечки моторного масла.

Устранение утечек масла

Большинство утечек моторного масла незначительны. Такие компоненты, как шланги охладителя моторного масла, прокладки масляного поддона, прокладки клапанной крышки и даже передние сальники коленчатого вала, требуют довольно небольшого ремонта.Всего за пару часов неисправное уплотнение, шланг или деталь можно заменить новым, и вы снова в деле. Однако, если утечка вызвана чем-то более серьезным, например треснувшим блоком двигателя, возможно, вам придется провести более глубокий ремонт.

Утечки моторного масла — треснувший блок двигателя?

Это большие утечки, которые могут поставить под сомнение целесообразность ремонта. Прокладка ГБЦ или заднее главное уплотнение двигателя — это длительный и дорогостоящий ремонт, который со временем только ухудшается. И эти серьезные утечки могут вызвать и другие серьезные проблемы, включая замену сцепления и загрязнение системы охлаждения.

Еще один дорогостоящий ремонт, который часто впервые замечают при утечке масла из двигателя, — это треснувший блок двигателя. Вам придется серьезно подумать о том, стоит ли этого ремонта, поскольку цена ремонта или замены часто составляет значительную часть стоимости вашего автомобиля.

Как я могу мгновенно получить расценки на свой поврежденный автомобиль?

Это просто, а занимает менее 90 секунд … Нажмите кнопку ниже, чтобы начать и узнать, сколько стоит ваш автомобиль!

Доставка автомобиля БЕСПЛАТНА по всей стране. Не торгуйтесь. Без комиссии. Наша компания имеет рейтинг A +, на уровне BBB.

Утечка масла Стоимость ремонта

Стоимость ремонта утечки моторного масла может легко увеличить баланс вашей кредитной карты. Мелкий ремонт может стоить 100-300 долларов, в то время как более дорогие вопросы, такие как замена прокладки головки блока цилиндров, могут достигать 3000 долларов, в зависимости от вашей марки и модели. Сама по себе простая утечка моторного масла может даже привести к заклиниванию или блокировке двигателя. Веселая штука, правда?

Утечка жидкости трансмиссии

Как и ваш двигатель, ваша трансмиссия может разорить ваш кошелек.Первое предупреждение о предстоящем ремонте утечки в коробке передач — это когда вы видите маленькие красные капли на земле. Похоже, эскимо со вкусом вишни растаяло.

Трансмиссионная жидкость служит трем целям: охлаждает движущиеся металлические части внутри вашего двигателя, смазывает движущиеся компоненты и является гидравлической жидкостью, которая управляет функциями трансмиссии. Утечки трансмиссионной жидкости — один из симптомов того, что ваша трансмиссия выходит из строя или выходит из строя. При утечке трансмиссионной жидкости автомобиля в конечном итоге ее будет мало.Результатом является недостаток смазки, плохой гидравлический контроль и перегрев внутри трансмиссии.

Признаки отказа трансмиссии

Отказ может произойти в нескольких формах:

• Ваша трансмиссия может проскальзывать во время движения из-за потери гидравлического давления.

• Ваши сцепления могут загореться, что приведет к пробуксовке коробки передач при переключении передач.

• Ваша передача может вообще не сработать, в результате чего вы окажетесь в затруднительном положении и никуда не денетесь.

• Катастрофический отказ может произойти из-за пробивания отверстия в картере коробки передач.

Устранение утечки в коробке передач

Незначительные утечки в трансмиссии неизбежно приведут к проблемам, если их оставить без присмотра. Если вы заметили симптомы до того, как обнаружите утечку, уже слишком поздно. Вам потребуется ремонт или замена трансмиссии, часто на сумму от 2000 до 3500 долларов и выше.

Проверьте онлайн Сколько стоит ваш автомобиль, КАК ЕСТЬ

Автомобильный кондиционер дует горячий воздух

Система HVAC вашего автомобиля согревает вас, когда на улице холодно, и прохладно, когда на улице жарко.Когда в вашем автомобиле протекает переменный ток, он перестает сохранять прохладу. Давление внутри системы кондиционирования не может обеспечить циклическое движение компрессора, и хладагент в линиях переменного тока улетучивается в окружающую среду.

Утечки переменного тока в автомобиле

Когда в вашем автомобиле течет вода, самая большая проблема не в самой утечке. Обычно это просто треснувший шланг кондиционера или поврежденное уплотнение. Самая большая проблема в том, что в компрессоре не хватает смазки, и он может заклинивать. Когда это происходит, вы переходите с пары сотен долларов на более чем тысячу.

Утечка охлаждающей жидкости в автомобиле

Вы слышали о водяных насосах, радиаторах, сердечниках нагревателя и прокладках головки блока цилиндров. Все они так или иначе являются частью вашей системы охлаждения, и каждый играет определенную роль в предотвращении отказов двигателя. Прежде всего, это замкнутая система, поэтому, если есть нарушение, из вашей машины вытечет охлаждающая жидкость и поступит воздух. Это плохие новости.

Ремонт утечки охлаждающей жидкости

Если в вашем автомобиле течет охлаждающая жидкость, очень важно своевременно ее поймать. Таким образом, вы можете предотвратить возникновение серьезных проблем.К сожалению, если вы сначала не заметите утечку, может быть уже слишком поздно, когда появится симптом. Как правило, вы видите всплеск указателя температуры. Это означает, что ваш двигатель перегревается. И вдруг вы заменяете прокладку головки блока цилиндров или весь двигатель И устраняете утечку в системе охлаждения.

Если в вашей машине какое-то время протекал антифриз, скорее всего, повреждение уже нанесено. Исправление проблем потребует дней простоя, рабочего времени и тысяч долларов к тому времени, когда это будет сказано и сделано.Так что будьте осторожны с любыми утечками охлаждающей жидкости и немедленно сделайте ремонт, чтобы избежать этого.

Утечка воды из автомобиля

По сравнению с утечками в других механических системах, вы мало что слышите об утечках воды. То, что это не так часто, не означает, что починить его не так дорого. Многие утечки воды происходят из-за плохого ремонта кузова, например, из-за того, что швы кузова не заделаны должным образом, или люк в крыше не закрывается полностью.

Если вода попадет внутрь вашего автомобиля, это может вызвать неисправность, не подлежащую ремонту.Потолок потолка может промокнуть и провиснуть, на сиденьях и ковре может образоваться плесень и грибок, а в электрических системах может произойти короткое замыкание. Ваша машина превращается в уродливый беспорядок с функциями, которые больше не работают.

Если вы обнаружите, что в вашем автомобиле течет вода, найти источник утечки может быть так же сложно, как и ремонт. Часто люди разочарованно вскидывают руки и отказываются устранять утечку. Они либо живут с этим, либо бросают машину.

Если в вашей машине есть утечка, которую слишком дорого, сложно или сложно устранить, обратитесь в CarBrain.Уже через несколько минут вы получите гарантированное предложение на свой негерметичный автомобиль. Как только вы примете предложение, мы бесплатно заберем вашу машину и передадим вам деньги. Независимо от того, находится ли ваша машина только что на гарантии, жертва аварии или старая модель, CarBrain сделает это у вас из рук. Получите предложение прямо сейчас и посмотрите, сколько стоит ваша машина.

Экипажи участвуют в гонке, чтобы ограничить ущерб от крупного разлива нефти в Калифорнии.

ХАНТИНГТОН-БИЧ, Калифорния.(AP) — Бригады на воде и на берегу лихорадочно работали в воскресенье, чтобы ограничить экологический ущерб от одного из крупнейших разливов нефти в недавней истории Калифорнии, вызванного предполагаемой утечкой в ​​подводном трубопроводе, который загрязнил пески знаменитого Хантингтон-Бич и мог удержать пляжи там закрыты на несколько недель или дольше.

Боновые заграждения были установлены на поверхности океана, чтобы попытаться удержать нефть, в то время как водолазы пытались определить, где и почему произошла утечка. На суше проводилась гонка, чтобы найти животных, пострадавших от нефти, и не дать разливу нанести вред более чувствительным болотам.

По оценкам официальных лиц, около 126 000 галлонов (572 807 литров) тяжелой нефти утекло в воды у округа Ориндж, начиная с поздней пятницы или ранней субботы, когда лодочники начали сообщать о блеске воды. По словам генерального директора компании Мартина Уилшера, трубопровод и операции на трех морских платформах, принадлежащих хьюстонской Amplify Energy Corp., были закрыты в субботу вечером.

Он сказал, что трубопровод протяженностью 17,5 миль (28,16 км), который находится на глубине от 80 до 100 футов (от 24 до 30 метров) под поверхностью, был откачан, поэтому нефть больше не будет разливаться, поскольку место утечки исследуется.

Мэр Хантингтон-Бич Ким Карр заявила, что пляжи района, получившего название «Серф-Сити», могут оставаться закрытыми на несколько недель или даже месяцев. Нефть создавала в океане блеск шириной в несколько миль и выносилась на берег липкими черными шариками.

«За год, наполненный невероятно сложными проблемами, этот разлив нефти стал одной из самых разрушительных ситуаций, с которыми наше сообщество сталкивалось за последние десятилетия», — сказал Карр. «Мы делаем все, что в наших силах, чтобы защитить здоровье и безопасность наших жителей, посетителей и нашей естественной среды обитания.

Некоторые птицы и рыбы были пойманы в иле и погибли, — сказала инспектор округа Ориндж Катрина Фоули. Но к полудню субботы Береговая охрана США сообщила, что пока есть только одна румяная утка, покрытая маслом и получившая ветеринарную помощь. «Другие сообщения о загрязненной нефтью дикой природе изучаются», — говорится в заявлении береговой охраны.

Бригады во главе с скиммерами, развернутыми береговой охраной, заложили около 3700 футов (1128 метров) плавучих заграждений, известных как заграждения, чтобы попытаться остановить просачивание большего количества нефти в районы, включая Талберт Марш, должностные лица водно-болотных угодий площадью 25 акров (10 гектаров) сказал.

В воздухе повсюду витала вонь нефти.

«Вы чувствуете привкус во рту только из-за паров в воздухе», — сказал Фоули.

По словам официальных лиц, нефть, вероятно, продолжит выносить на берег в течение нескольких дней и затронет Ньюпорт-Бич и другие близлежащие населенные пункты.

Закрытие охватило весь Хантингтон-Бич, от северной окраины города примерно в 6 милях (9,6 км) к югу до пристани реки Санта-Ана. Закрытие произошло в летнюю погоду, которая собрала бы большие толпы людей к широкой пляжной полосе для волейбола, плавания и серфинга.Желтая предупреждающая лента была натянута между вышками спасателей, чтобы не подпускать людей.

Официальные лица отменили последний день ежегодного Тихоокеанского авиашоу, которое обычно привлекает десятки тысяч зрителей в город с населением около 200 000 человек к югу от Лос-Анджелеса. В шоу были представлены эстакады ВМС США Blue Angels и Thunderbirds ВВС США.

Протекающий трубопровод соединяется с нефтедобывающей платформой по имени Элли, которая, в свою очередь, соединена пешеходным переходом с буровой платформой по имени Эллен.Эти две платформы и еще одна близлежащая платформа находятся в федеральных водах.

Elly начала свою деятельность в 1980 году в районе, называемом Бета-Филд. Нефть, добываемая из-под океана и обрабатываемая Elly, по трубопроводу доставляется в Лонг-Бич.

Житель Хантингтон-Бич Дэвид Рапчун сказал, что он обеспокоен воздействием разлива на пляжи, на которых он вырос, а также на местную экономику.

«Я не думаю, что из-за того количества нефти, которое они производят, риск стоит», — сказал Рапчун.Он сомневался, что бурение на нефть — это мудрая идея на некоторых из самых живописных пляжей Южной Калифорнии, отметив, что потеря последнего дня авиашоу может нанести удар по местной экономике.

«Нам нужно масло, но всегда возникает вопрос: а нужно ли оно там?» он сказал.

Разлив произошел через три десятилетия после того, как на том же участке побережья округа Ориндж произошла крупная утечка нефти. 7 февраля 1990 года нефтяной танкер American Trader налетел на якорь у Хантингтон-Бич, разлив около 417000 галлонов (1.6 млн литров) сырой нефти. Были убиты рыба и около 3400 птиц.

В 2015 году из-за разрыва трубопровода к северу от Санта-Барбары на пляж Рефуджио хлынул поток 143 000 галлонов (541 313 литров) сырой нефти.

Район, затронутый последним разливом, является домом для находящихся под угрозой исчезновения и находящихся под угрозой исчезновения видов, в том числе толстого кулика, называемого снежным ржаным, калифорнийской крачкой и горбатых китов.

«Прибрежные районы южной Калифорнии действительно богаты дикой природой, это ключевая горячая точка биоразнообразия», — сказала Миёко Сакасита, директор программы по океанам Центра биологического разнообразия.

По словам экологов, последствия разлива нефти весьма разнообразны. По словам Сакашиты, птицы, у которых на перьях есть масло, не могут летать, не могут чиститься и не могут следить за своей температурой. По ее словам, киты, дельфины и другие морские существа могут иметь проблемы с дыханием или умереть после плавания в масле или вдыхания токсичных паров.

«Разлив нефти просто показывает, насколько грязным и опасным является бурение нефтяных скважин и попадание нефти в воду. Его невозможно очистить, поэтому он вымывается на наших пляжах, и люди вступают в контакт с ним, а дикая природа вступает с ним в контакт », — сказала она.«Он оказывает долгосрочное воздействие на разведение и воспроизводство животных. Очень грустно видеть смазанный маслом этот широкий образец «.

___

Репортеры Associated Press Фелисия Фонсека из Феникса и Джули Уокер из Нью-Йорка внесли свой вклад.

___

Эта история была обновлена, чтобы исправить преобразование метрической системы во втором абзаце на 572 807 литров, а не 98 420 литров.

8 основных причин, по которым в вашем автомобиле может течь масло

В обычный день, уходя на работу, вы останавливаетесь и замечаете — лужу масла под вашей машиной.Даже если это всего несколько капель, обнаружение утечки масла под автомобилем нервирует. Кроме того, грязные протечки могут сделать вашу подъездную дорожку ужасной.

Не игнорируйте утечку масла. Утечка масла из двигателя сверху или снизу — серьезная проблема. Итак, что делать ответственному автовладельцу? Разумеется, устраните утечку. Профессиональный механик сможет определить для вас причину утечки. А пока мы дадим вам несколько идей о том, почему в вашем автомобиле может течь масло — и откуда оно может течь.

Почему в моей машине течет масло?

Если в вашей машине утечка масла одно из общих мест от прокладка масляного поддона . Но это может быть не утечка масла из прокладки масляного поддона. Это также может быть утечка крышки ремня газораспределительного механизма или утечка уплотнения распределительного вала. Есть несколько возможных объяснений утечки масла. Но вот 8 главных причин, по которым в вашей машине может быть утечка масла .

Распространенные причины, по которым в вашем автомобиле может течь масло

В ближайшее время мы рассмотрим типичные причины, по которым в вашем автомобиле может течь масло.Но сначала небольшой отказ от ответственности: на дороге встречается бесчисленное множество различных типов автомобилей, и все они могут иметь утечки из множества мест. Таким образом, этот список не является исчерпывающим — он просто охватывает некоторые из наиболее распространенных утечек, таких как утечка масла из крышки привода ГРМ и утечка масла в передней части двигателя.

Утечки моторного масла обычно являются результатом плохого уплотнения или прокладки, хотя они также могут быть вызваны поврежденными частями, такими как треснувший масляный поддон. Если вы обнаружите, что в вашем автомобиле течет моторное масло, причиной может быть одна или несколько из следующих причин:

1.Маслосборник прокладка

Одним из наиболее частых мест утечки масла является прокладка поддона картера . Как следует из названия, прокладка масляного поддона обеспечивает уплотнение между масляным поддоном и блоком двигателя. Если из прокладки подтекает масло, это может указывать на необходимость ее замены.

2. Клапан прокладка крышки

Если из двигателя течет масло сверху, это может указывать на проблему с прокладкой крышки клапана.

В верхней части двигателя вы найдете клапанную крышку , защищающую компоненты внутри головки блока цилиндров.Как вы, наверное, догадались, прокладка обеспечивает уплотнение между головкой блока цилиндров и клапанной крышкой. Стоит отметить, что двигатели Inline имеют только одну крышку клапана (и прокладку крышки клапана), тогда как двигатели V-образного типа имеют две.

Со временем прокладка клапанной крышки изнашивается и становится менее эффективной для герметизации масла. Если область вокруг прокладки крышки клапана покрыта маслом, значит, пора заменить деталь

.

3. Передняя и задние сальники коленвала

Коленчатый вал — это внутренняя деталь двигателя, которая немного выступает с обоих концов двигателя.Немного выступая, он может служить точкой крепления для внешнего гармонического балансира и маховика или гибкой пластины. На обоих концах коленчатого вала установлены уплотнения, предотвращающие утечку масла из двигателя. Часто их называют передними и задними главными уплотнениями.

Если утечка через уплотнение коленчатого вала небольшая, масло может начать накапливаться на нижней стороне двигателя. Но если это большая утечка, может быть видимая утечка масла в передней части двигателя.

4. Масло фильтр и маслосливная пробка

Каждый раз при замене масла пробка сливного отверстия снимается, а затем устанавливается на место.Одновременно заменяется и масляный фильтр. Излишне говорить, что из-за того, что эти компоненты так часто подделываются, они часто являются источником утечек.

5. Сроки прокладка крышки или уплотнение

Хотя некоторые двигатели имеют ремень ГРМ, в большинстве современных приложений используется цепь ГРМ. Цепь ГРМ смазывается маслом, а крышка ГРМ защищает цепь ГРМ. Прокладка или уплотнение крышки ГРМ удерживает масло там, где оно должно быть: внутри крышки ГРМ.

Как и многие другие автомобильные детали, прокладки крышки ГРМ со временем изнашиваются. По мере износа прокладки масло может начать вытекать из-под крышки привода ГРМ. Иногда изнашивается сама крышка привода ГРМ, а не прокладка.

Если масло вытекает из центра двигателя рядом с передней частью, обычно это утечка крышки привода ГРМ. Но механику необходимо будет осмотреть ваш автомобиль, чтобы определить, нужно ли заменить крышку привода ГРМ или прокладку крышки привода ГРМ для устранения утечки масла.

6. Распределительный вал уплотнения

Утечки через уплотнения распределительного вала часто встречаются в двигателях, в которых используется зубчатый ремень для синхронизации распредвала и коленчатого вала. Распредвалы вашего автомобиля, как и коленчатый вал, находятся внутри двигателя. Двигатели с верхним распределительным валом имеют два (или более) распределительных вала, оба из которых немного выступают, чтобы обеспечить точку крепления распределительных шестерен или звездочек. Уплотнение распределительного вала облегает конец каждого распределительного вала и предотвращает утечку масла из двигателя.

Если это утечка из распределительного вала, вы должны увидеть масло на задней части двигателя под крышкой клапана. Большая негерметичность распределительного вала может привести к тому, что дым начнет выходить из моторного отсека. Иногда вы даже можете почувствовать запах дыма, не заметив его. Механик может осмотреть ваш автомобиль, чтобы определить, является ли изношенное или неисправное уплотнение распределительного вала причиной утечки масла.

7. Цилиндр прокладка головки

Прокладки головки более известны тем, что вызывают внутренние утечки, которые могут привести к таким проблемам, как расход охлаждающей жидкости и смешивание охлаждающей жидкости с маслом.Но прокладки головки также могут протекать как моторное масло, так и охлаждающую жидкость снаружи. Плоские двигатели, также известные как оппозитные двигатели, особенно подвержены этой проблеме (мы смотрим на вас, Subaru).

8. Масло прокладка или уплотнение корпуса переходника фильтра

Масляный фильтр вашего автомобиля навинчивается на корпус адаптера. И угадай что? Этот корпус обычно имеет прокладку или уплотнение позади него, что может привести к утечкам. Если в вашем автомобиле масляный фильтр картриджного типа, утечки могут также происходить из-за крышки корпуса масляного фильтра или его уплотнения.

Но подождите — течь могла быть что-то другое чем моторное масло

Вы не должны автоматически предполагать, что жидкость, вытекающая из вашего автомобиля, является моторным маслом. То, что оно похоже на моторное масло, не означает, что это моторное масло. В вашей машине много жидкостей, и их бывает трудно отличить друг от друга, особенно после того, как они ударились о землю.

Если вы видите лужу под автомобилем, лучший способ определить, является ли это утечкой масла, — это посмотреть на цвет жидкости.Если он чистый, скорее всего, это вода, вытекающая из системы кондиционирования вашего автомобиля. Если это ярко-зеленый, розовый, оранжевый или синий цвет, скорее всего, это охлаждающая жидкость. Этот тип жидкости также может иметь сладкий запах, что упрощает идентификацию.

Прозрачная желтая или коричневая жидкость обычно является тормозной жидкостью. Если жидкость коричневого цвета с красноватым оттенком, вероятно, это трансмиссионная жидкость. Жидкость для гидроусилителя руля также может быть красной, поэтому многие люди путают этот тип жидкости с трансмиссионной.

Моторное масло светло-коричневого или черного цвета. Если вы видите лужу со светло-коричневой или черной жидкостью, это означает, что в вашем автомобиле течет масло.

Например, в вашем автомобиле есть трансмиссионная жидкость, тормозная жидкость и охлаждающая жидкость. Многие автомобили также имеют жидкость для гидроусилителя руля, жидкость для дифференциала и жидкость трансферазы. И все эти жидкости могут вытекать из-за изношенных или сломанных деталей.

Почему мы вам это говорим? Потому что вы не хотите спешить с выводами, когда в вашей машине есть утечка.Немедленно обратитесь к профессионалу, чтобы он диагностировал и устранял утечку за вас. Устранение проблемы поможет сохранить вашу машину здоровой и счастливой. Кроме того, вам больше не придется прятать залитую маслом подъездную дорогу от соседей.

Можно ли водить машину с утечкой масла?

Не следует водить машину, если из двигателя течет масло сверху или снизу. Почему? Масло — это легковоспламеняющаяся жидкость, которая при определенных условиях может воспламениться. Если масло воспламенится, это может вызвать пожар, который потенциально может уничтожить автомобиль.

Это не единственная причина, по которой нельзя водить машину с утечкой масла. Утечка масла также может привести к преждевременному износу уплотнений и резиновых шлангов, а это значит, что их, возможно, потребуется заменить раньше, чем ожидалось.

Кроме того, вы можете потерять все масло в результате утечки. Даже если это небольшая утечка, она может быстро превратиться в большую утечку во время вождения. Эксплуатация автомобиля с низким уровнем масла может серьезно повредить двигатель.

По этим причинам лучше немедленно прекратить управление автомобилем, если на нем течет масло.Как можно скорее обратитесь к профессиональному механику, чтобы устранить утечку масла и предотвратить дальнейшее повреждение.

Дорогостоящее ли устранение утечек масла?

Стоимость ремонта по устранению утечки масла будет зависеть от основной проблемы, вызвавшей утечку.

Например, если вам нужно заменить прокладку масляного поддона, это может стоить несколько сотен долларов. Но ремонт утечки масла в ремне ГРМ будет стоить дороже.

Цена может существенно отличаться, поэтому всегда следует запрашивать предварительную оценку стоимости ремонта.

«Катастрофический» разлив нефти в Калифорнии убивает рыбу и наносит ущерб водно-болотным угодьям

ХАНТИНГТОН-БИЧ, Калифорния, 3 октября (Рейтер) — В результате крупного разлива нефти у побережья южной Калифорнии рыба погибла, птицы погрязли в нефти и загрязнены водно-болотные угодья, в каких местах чиновники назвали экологическую катастрофу.

Береговая охрана США, возглавляющая ликвидацию последствий с участием федеральных, государственных и городских агентств, в воскресенье объявила о круглосуточном расследовании причин разлива.

Примерно 126 000 галлонов, или 3000 баррелей, распространились в нефтяное пятно, покрывающее около 13 квадратных миль Тихого океана, с момента первого сообщения о нем в субботу утром, сообщил на пресс-конференции мэр Хантингтон-Бич Ким Карр.

Она назвала разлив «экологической катастрофой» и «потенциальной экологической катастрофой». Прибрежный город, расположенный примерно в 65 км к югу от Лос-Анджелеса, пострадал от разлива.

Карр добавил: «Наши водно-болотные угодья деградируют, и части нашей береговой линии теперь покрыты нефтью.»

Разлив был вызван прорывом, связанным с нефтяной вышкой Elly, и простирался от пирса Хантингтон-Бич до Ньюпорт-Бич, района, популярного среди серферов и любителей загорать.

Департамент рыбы и дикой природы Калифорнии приказал закрыть промысел на

Закрытие будет простираться от Хантингтон-Бич до Дана-Пойнт в прибрежных районах и до шести миль от прибрежных точек в прибрежной зоне, сообщило министерство поздно в воскресенье.

Карр сказал, что нефтяная вышка эксплуатируется Beta Offshore, калифорнийской дочерней компанией Amplify Energy Corporation (AMPY.N) из Хьюстона. Звонки в Beta и Amplify остались без ответа.

Карр в своем выступлении добавила: «В ближайшие дни и недели мы призываем ответственные стороны сделать все возможное, чтобы исправить эту экологическую катастрофу».

Генеральный директор Amplify Energy Мартин Виллшер заявил на пресс-конференции в Лонг-Бич, что трубопровод был отключен и оставшаяся нефть откачана.Он сказал, что водолазы все еще пытаются определить, где и почему произошел разлив.

УБОРКА

Представитель США Мишель Стил, республиканка, представляющая часть пострадавшего района, направила письмо президенту-демократу Джо Байдену с просьбой объявить о крупном бедствии для округа Ориндж, которое высвободило бы федеральные средства для помощи в уборке. вверх усилия.

Рыба плавает под нефтяными пятнами в проливе Талберт после крупного разлива нефти у побережья Калифорнии, вышедшего на берег в Хантингтон-Бич, Калифорния, США.С. 3 октября 2021 г. REUTERS / Gene Blevins

Подробнее

Позже Стил сказал CNN: «Это действительно серьезная катастрофа».

Котти Петри-Норрис, член законодательного собрания штата от Демократической партии, представляющая некоторые районы, пострадавшие от разлива, сказала, что у нее «огромные опасения» по поводу масштабов ущерба, нанесенного окружающей среде, общинам и местной экономике.

Она сказала CNN, что разлив был «призывом к действию, что мы должны остановить бурение у нашего драгоценного побережья Калифорнии».

Добыча нефти у побережья Калифорнии резко снизилась с момента своего пика в 1990-х годах, отчасти из-за строгих экологических норм штата.Губернатор-демократ Гэвин Ньюсом заявил, что хочет прекратить бурение нефтяных скважин в штате к 2045 году.

Морское бурение было ограничено в штате после разрушительного разлива нефти в 1969 году у Санта-Барбары, в результате которого в океан было сброшено 80 000 баррелей. В результате еще одного разлива у берегов Санта-Барбары в 2015 году на берег и в Тихий океан было отправлено 2400 бочек.

Oceana, группа по охране океана, также призвала прекратить бурение нефтяных и газовых месторождений на шельфе.

Жаклин Савиц, главный политик Oceana, заявила в заявлении: «Это просто последняя трагедия нефтяной промышленности.Давно пора предотвращать будущие разливы нефти, постоянно защищая наши берега от морского бурения «.

Разлив произошел в федеральных водах. Официальные лица заявили, что федеральные, государственные и городские агентства были задействованы в ответных мерах, возглавляемых Береговой охраной США.

В воскресенье инспектор округа Ориндж Катрина Фоули заявила, что нефть проникла в Тальберт-Марш, крупный экологический заповедник, что вызвало «значительный ущерб».

Пляжи были закрыты для купания, а местное авиашоу было отменено, хотя некоторые люди не испугались этого. расставить стулья на пляже, чтобы насладиться солнечным воскресеньем или прогуляться по пирсу.

Карр сказал, что официальные лица установили 2 050 футов (625 метров) защитных заграждений, которые помогают сдерживать и замедлять потоки нефти.

Береговая охрана США в сотрудничестве с местными и государственными агентствами управляла самолетами и размещала лодки для оценки разлива и наняла подрядчиков для его ликвидации.