Ваз 2109 технические характеристики: ВАЗ-2109 ( каталог 1991г.) (2109, 2109-04, 21091, 21093, 21093-01, 21093-02, 21093-03, 21093-04, 21096, 21097, 21098, 21098-01)- описание, характеристики, история.

Технические характеристики ВАЗ 2109

Описание автомобиля ВАЗ 2109

Samara 2109 придется по душе любителям дальних путешествий и дачникам. Стильный автомобиль модели 2109 отличается от своих предшественников новыми техническими решениями и более современным дизайном. Салон автомобиля Самара 2109 прост, комфортен и практичен. В салоне авто можно увидеть «высокую» приборную панель, которая обеспечивает за состоянием всех бортовых систем авто четкий контроль, улучшенный интерьер с качественной тканевой обивкой и многое другое.     

Комфортный, универсальный хетчбек идеально подойдет в качестве «семейного автомобиля».

Запуск в серию первого поколения ВАЗ 2109 состоялся в 1987 году, в 1991 году машина модернизировалась, в 2011 году выпуск был прекращен. Если сравнивать данную модель с прежними «классическими» изделиями АвтоВАЗа, то она демонстрирует лучшую динамику езды, имеет более легкое и точное управление, увереннее держится на полотне дороги, в том числе и на скользком покрытии, более безопасно входит в повороты.

Благодаря увеличенному радиусу закругления, выполненному на боковых плоскостях корпуса, в салоне увеличился запас свободного пространства в области плеч. Переднеприводная компоновка, наличие в конструкции большого количества алюминиевых и полимерных деталей способствуют снижению массы машины, что опять же положительно сказывается на динамике езды, управляемости, экономии топлива. За годы производства оформление салона неоднократно подвергалось изменениям, автопроизводитель своевременно устранял выявленные недостатки, стремился создать в кабине наилучший уровень комфорта.

Экстерьер

Боковые поверхности корпуса ВАЗ 2109 расширены, в области расположения дверных ручек их пересекает высокое ребро жесткости, капот наклонен под небольшим 20-градусным углом. Элементы головного света имеют правильную прямоугольную форму, к ним примыкают указатели поворотов имеющих вид нешироких вытянутых по вертикали треугольников. Декоративный обвес решетки радиатора состоит из выступающей вперед широкой планки, пространство под ней закрыто сеткой. Передний бампер выполнен из неокрашенного полимера, пространство под ним используется под компоновку секций воздухозаборника. Средние стойки прямой крыши оформлены пластиковыми накладками, дверь багажника располагается на одном уровне со стойками. Элементам задних фонарей придана форма правильных прямоугольников, под ними подвешен неширокий бампер из неокрашенного полимера. Размеры кузова составляют 4006/1650/1402 мм, соотношение колесной колеи – 1400/1370 мм, база – 2460 мм. Под багажник предоставлен объем в 330 литров, это пространство можно увеличить до 640 литров, снаряженная/допустимая масса – 915/1340 кг, высота дорожного просвета – 160 мм.

Интерьер

Отделка внутреннего пространства ВАЗ 2109 осуществлена  из довольно жесткого пластика и тканевых материалов. Внутренние поверхности дверей в верхней части задрапированы тканью, пространство ниже перекрыто полимерными панелями. На заднем диване свободно смогут расположиться три пассажира высокого роста. Передние кресла имеют неплохо выраженную поддержку тела, между ними помещены рукоятки селектора трансмиссии и стояночного тормоза. Дизайн передней панели выполнен из прямых углов и линий, из левой стороны панели выступает массивный прямоугольной формы блок. В него помещены стрелочные и световые индикаторы, рядом с ними располагается крупная шкала спидометра. С правой стороны данного блока оставлено посадочное место, предназначенное для установки автомагнитолы, под этим элементом распределены ползунки изменения интенсивности функционирования отопителя и вентиляции. Слева от рулевой колонки выполнен блок с несколькими клавишами включения сервисных систем. По бокам передней панели выполнены решетки динамиков, над ними скомпонованы регулируемые воздуховоды.    

Технические характеристики

Начальный мотор в линейке ВАЗ 2109 является 54-сильный агрегат с рабочим объемом 1099 см3. При 5600 об/минуту он развивает 79 Нм крутящего момента, время разгона – 17 секунд, расход топлива на шоссе – 5,6 литров, в городе – 8,2 литров. Топовый двигатель обладает рабочим объемом 1596 см3. При 5200 об/минуту он развивает до 120 Нм, имеет мощность 81 л. сил, ускорение до сотни достигается за 14 секунд, усредненный уровень потребления топлива – 7 литров.

 

Технические характеристики Ваз 2109

Модификации автомобиля	2109 1.3	21093 1.5	21093-20 1.5 i
Двигатель
Расположение двигателя	Спереди поперечно
Объем двигателя	1300 см3	1500 см3
Количество цилиндров / Клапанов на цилиндр	4 / 2
Ход поршня	71 мм		76 мм
Диаметр цилиндра	76	82	71
Cтепень сжатия	9,9
Система питания	Карбюратор		Распределенный впрыск
Мощность (л.с/ об. мин)	64 / 5600	72 / 5600	78 / 5400
Крутящий момент (Нм / об.мин)	94 / 3500	106 / 3500	115 / 3000
Тип топлива	АИ-92
Трансмиссия
Колесная формула / ведущие колеса	4Х2 / передние
Коробка передач	механическая
Число передач	5 вперед, 1 назад
Рулевое управление
Тип	реечный
Усилитель
Тормозная система
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
Подвеска
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Кузов
Тип кузова / количество дверей	Хэтчбек / 5
Кол-во посадочных мест	5
Длина	4006 мм
Ширина	1650 мм
Высота	1402 мм
Колесная база	2460 мм
Колея передних колес, мм	1400 мм
Колея задних колес, мм	1370 мм
Клиренс	160 мм
Объем багажника (min / max)	270 / 1000
Снаряженная масса	915	945
Допустимая масса	1340	1370
Эксплуатационные характеристики
Время разгона до 100 км / ч	16 с	14 с	13 c
Максимальная скорость	148 км / ч	156 км / ч	160 км / ч
Размер шин	R13 165 / 70
Расход топлива в городе (л / км)	8,6 / 100	8 / 100	10 / 100
Объем бака	43 литров

Технические характеристики ВАЗ (Lada) 2109 (VAZ (Лада) 2109) 1.6 MT 1987-2006

Технические характеристики ВАЗ (Lada) 2109 (VAZ (Лада) 2109) 1.6 MT 1987-2006. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики ВАЗ (Lada) 2109: 21099 седан, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

Высота	1402 мм
Объём багажника	до 400 л
Снаряженная масса	970 кг
Колёсная база	2460 мм
Допустимая полная масса	1395 кг
Количество мест	5
Колея передних колёс	1400 мм
Максимальный объём багажника	400 л
Длина	4205 мм
Длина x Ширина x Высота	4 205 x 1 650 x 1 402 мм
Колея задних колёс	1370 мм
Ширина	1650 мм
Колея передних/задних колёс	1 400/1 370 мм
Дорожный просвет	160 мм
Конфигурация двигателя	Рядный
Мощность двигателя	80 л.с.
Ход поршня	71 мм
Тип впуска	Инжектор
Обороты максимальной мощности, макс.	5600 об/мин
Максимальный крутящий момент	120 Н•м
Обороты максимальной мощности	до 5 600 об/мин
Количество цилиндров	4
Обороты максимального крутящего момента, макс.	2700 об/мин
Обороты максимального крутящего момента	до 2 700 об/мин
Количество клапанов на цилиндр	2
Тип двигателя	Бензиновый
Наличие интеркулера	Нет
Объём двигателя	1598 см3
Диаметр цилиндра	82 мм
Количество ступеней	5
Коробка передач	Механика
Привод	Передний
Передняя подвеска	Амортизационная стойка
Задняя подвеска	Винтовые пружины
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
Объём топливного бака	43 л
Запас хода	от 430 до 750 км
Максимальная скорость	160 км/ч
Рекомендуемое топливо	Аи-95
Расход топлива в городе	9.9 л/100 км
Экологический стандарт	Euro iii
Расход топлива на шоссе	5.7 л/100 км
Расход топлива в смешанном цикле	7.7 л/100 км
Время разгона до 100 км/ч	14 сек
Усилитель руля	Отсутствует
Диаметр обода	13
Количество крепёжных отверстий	4
Количество крепёжных отверстий	4
Диаметр обода	13
Высота профиля шины	70
Диаметр шины	13
Ширина профиля шины	165
Ширина профиля шины	165
Высота профиля шины	70
Диаметр шины	13
Коробка передач	Механика, 5 ст.
Привод	Передний

Технические характеристики ВАЗ 2108 2109 VAZ (восьмёрка, девятка)

Показатель	ВАЗ–2109	ВАЗ–21091	ВАЗ–21093
Общие данные
Число мест		5
Число мест при сложенном заднем сиденье		2
Полезная масса, кг		425
Масса перевозимого груза, кг:
при одном пассажире		275
при четырех пассажирах		50
Снаряженная масса автомобиля, кг		945
Габаритные размеры автомобиля со снаряженной массой при статическом радиусе шин 260 мм
Радиус поворота по следу внешнего колеса, м		5,2	156
Максимальная скорость, км/ч	148	140	13
Время разгона с места с водителем и пассажиром до 100 км/ч, c	16	17
Тормозной путь автомобиля с полной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке сухого ровного асфальтированного шоссе, м, не более:
при использовании рабочей тормозной системы		38
при аварийном срабатывании (только одного из контуров)		85
Двигатель
Модель	2108	21081	21083
Тип	Четырехтактный бензиновый карбюраторный
Число и расположение цилиндров	4 в ряд
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм	76×71	76×60,6	82×71
Рабочий объем, л	1,3	1,1	1,5
Степень сжатия	9,9	9,0	9,9
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5550 мин–1(у двигателя мод. 21081 при 5500 мин–1.) по ГОСТ 14846–81 (нетто), кВт (л.с.)	46,6 (63,4)	39,9 (54,3)	51,5 (70,0)
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846–81 (нетто) и по ISO1585–82, Н·м (кгс·м)	94,8 (9,66)	77,9 (7,94)	106,4 (10,85)
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин–1	3400	3600	3400
Порядок работы цилиндров		1–3–4–2
Трансмиссия
Сцепление	однодисковое, сухое с центральной диафрагменной пружиной
Привод выключения сцепления	тросовый беззазорный
Коробка передач	механическая, 4- или 5-ступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Главная передача цилиндрическая, косозубая. Дифференциал конический, двухсателлитный
Передаточные числа (четырехступенчатая коробка передач имеет такие же передаточные числа, но без пятой передачи):
1-я передача		3,636
2-я передача		1,95
3-я передача		1,357
4-я передача		0,941
5-я передача		0,784
задний ход		3,53
главная передача	3,9	4,13	3,7 или 3,9
Передний привод	наружный и внутренний шарниры равных угловых скоростей, соединенные валами
Ходовая часть
Передняя подвеска	независимая, с телескопическими гидравлическими амортизаторными стойками, с витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости (Мак Ферсон)
Задняя подвеска	с витыми цилиндрическими пружинами, гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия и продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой
Колеса	дисковые, штампованные
Размер обода	4 1/2–13, или 4 1/2–13h3 (для бескамерных шин), или 5J–13h3 (для бескамерных шин)
Шины	радиальные, камерные или бескамерные
Размер шин	165/70 R13 (165/70 SR13 — импортные), 175/70 R13, 185/70 R13
Рулевое управление
Тип рулевого управления	травмобезопасный
Рулевой механизм	шестерня—рейка
Рулевой привод	две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов
Тормоза
Рабочая Тормоза:
передний тормозной механизм	дисковый, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками
задний тормозной механизм	барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном
Тормозной привод	гидравлический, двухконтурный, с диагональным разделением контуров, с вакуумным усилителем и регулятором давления
Электрооборудование
Схема электрооборудования	однопроводная, отрицательный полюс источников питания соединен с “массой”. Номинальное напряжение 12 В
Аккумуляторная батарея	6СТ–55А емкостью 55 А·ч
Генератор	37.3701 переменного тока, с встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения
Стартер	29.3708 дистанционного управления, с электромагнитным включением и муфтой свободного хода
Кузов
Модель	2109, 21093
Тип	пятидверный, хэтчбек

Общие данные и технические характеристики автомобиля ВАЗ-2109

ВАЗ–2109 — легковой переднеприводный автомобиль с поперечным расположением силового агрегата, предназначенный для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием

Кузов цельнометаллический несущий пятидверный, типа хэтчбек.

Пятая дверь расположена в задней части кузова и предназначена для погрузки багажа.

Для перевозки крупногабаритных и длинномерных грузов заднее сиденье можно сложить, увеличив тем самым объем багажного отделения.

Двигатели — четырехцилиндровые карбюраторные, рабочим объемом 1,1, 1,3 и 1,5 л. С 1993 года часть автомобилей оснащают различными системами впрыска топлива.

Благодаря переднеприводной компоновке у автомобиля улучшенные по сравнению с заднеприводными моделями ВАЗ характеристики управляемости, особенно на скользкой дороге и при прохождении поворотов.

Вид снизу автомобиля ВАЗ-2109

Возможна комплектация гидрокорректором фар, передними сиденьями с электроподогревом, электрическими стеклоподъемниками, бортовым компьютером и каталитическим нейтрализатором отработавших газов в системе выпуска.

Технические характеристики

Показатель — ВАЗ–2109 — ВАЗ–21091 — ВАЗ–21093

Общие данные

Число мест  5

Число мест при сложенном заднем сиденье   2

Полезная масса 425 кг

Масса перевозимого груза, кг:

— при одном пассажире 275

— при четырех пассажирах  50

Снаряженная масса автомобиля, кг 945

Радиус поворота по следу внешнего колеса 5,2 м

Максимальная скорость, км/ч – 148 – 140 — 156

Время разгона с места с водителем и пассажиром до 100 км/ч, c — 16 — 17 — 13

Тормозной путь автомобиля с полной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке сухого ровного асфальтированного шоссе, м, не более:

— при использовании рабочей тормозной системы – 38;

— при аварийном срабатывании (только одного из контуров) – 85.

Двигатель

Модель – 2108 – 21081 — 21083

Тип — Четырехтактный бензиновый карбюраторный

Число и расположение цилиндров 4 в ряд

Диаметр цилиндра ход поршня, мм: — 76×71 — 76×60,6 — 82×71

Рабочий объем, л — 1,3 — 1,1 — 1,5

Степень сжатия — 9,9 — 9,0 — 9,9

Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5550 мин ^–1 (у двигателя мод. 21081 при 5500 мин ^–1) по ГОСТ 14846–81 (нетто), кВт (л.с.): — 46,6 (63,4) — 39,9 (54,3) — 51,5 (70,0)

Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846–81 (нетто) и по ISO1585–82, Н·м (кгс·м): — 94,8 (9,66) — 77,9 (7,94) — 106,4 (10,85)

Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин ^–1 – 3400 – 3600 — 3400

Порядок работы цилиндров 1–3–4–2

Трансмиссия

Сцепление — однодисковое, сухое с центральной диафрагменной пружиной

Привод выключения сцепления — тросовый беззазорный

Коробка передач механическая, 4- или 5-ступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода.

Главная передача — цилиндрическая, косозубая.

Дифференциал — конический, двухсателлитный

Передаточные числа (четырехступенчатая коробка передач имеет такие же передаточные числа, но без пятой передачи):

Модель авто — ВАЗ–2109 — ВАЗ–21091 — ВАЗ–21093

1-я передач 3,636

2-я передача 1,9

3-я передача 1,357 

4-я передача 0,941

5-я передача 0,784

задний ход 3,53

главная передача — 3,9 — 4,13 — 3,7 или 3,9

Привод передних колес — наружный и внутренний шарниры равных угловых скоростей, соединенные валами

Ходовая часть

Передняя подвеска — независимая, с телескопическими гидравлическими амортизаторными стойками, с витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости (Мак Ферсон)

Задняя подвеска — с витыми цилиндрическими пружинами, гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия и продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой

Колеса — дисковые, штампованные

Размер обода  4 ½ –13, или 4 ½ –13h3 (для бескамерных шин), или 5J–13h3 (для бескамерных шин)

Шины — радиальные, камерные или бескамерные

Размер шин 165/70 R13 (165/70 SR13 — импортные), 175/70 R13, 185/70 R13

Рулевое управление:

Тип рулевого управления — травмобезопасный

Рулевой механизм — шестерня-рейка

Рулевой — две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов

Габариты ваз 2109 — длина, ширина, высота

Размеры Лада 2109 рестайлинг 1991, хэтчбек 5 дв., 1 поколение

04.1991 – 08.2006

Комплектации	Габариты	Масса, кг
1.1 MT 21091	4006 x 1650 x 1402	915
1.3 MT 21090	4006 x 1650 x 1402	915
1.5i MT 21093-20 Стандарт	4006 x 1650 x 1402	920
1.5i MT 21093-21 Норма	4006 x 1650 x 1402	920
1.5i MT 21093-22 Люкс	4006 x 1650 x 1402	920
1.5 MT 21093-00 Стандарт	4006 x 1650 x 1402	945
1.5i MT 21093-20 Стандарт	4006 x 1650 x 1402	945
1.5i MT 21093-21 Норма	4006 x 1650 x 1402	945
1.5i MT 21093-22 Люкс	4006 x 1650 x 1402	945
1.5 MT 21093-01 Норма	4006 x 1650 x 1402	945
1.5 MT 21093-02 Люкс	4006 x 1650 x 1402	945
1.5 MT 21093-20 Стандарт	4006 x 1650 x 1402	945
1.5 MT 21093-21 Норма	4006 x 1650 x 1402	945
1.5 MT 21093-22 Люкс	4006 x 1650 x 1402	945

Варианты двигателя девяносто третьей

Существует два варианта двигателя для модели 21093:

• карбюраторный ВАЗ 21083;
• инжекторный ВАЗ 2111.

Оба двигателя рядные, четырехцилиндровые, восьмиклапанные и имеют рабочий объем 1499 см кубических. Расположены моторы спереди поперечно. Диаметр цилиндра и ход поршня у них совпадают, а степень сжатия составляет 9,9. Двигатели потребляют бензин: карбюраторный — АИ-93, инжекторный — АИ-95. Емкость топливного бака одинакова — 43 л.

Двигатель ВАЗ 21083 на модели ВАЗ 21093 карбюратор развивает предельную мощность в 70 лошадиных сил при 5600 об/мин, а крутящий момент составляет 104 Нм при 3400 об/мин. Максимальная скорость — 154 км/ч, мотор разгоняет машину до 100 км/ч за 13,4 с. Расход топлива ВАЗ 21093 на 100 км в городе — 8 л, за городом — 5,7 л, в смешанном цикле — 6,8 л. Снаряженная масса при этом составляет 915 кг.

В 1994 году вышла версия ВАЗ 21093 инжектор, получившая обозначение ВАЗ 21093i. Технические характеристики ВАЗ 21093i изменились в лучшую сторону. Мощность двигателя возросла до 78 лошадиных сил при 5400 об/мин, крутящий момент составил 116 Нм при 3000 об/мин. Время разгона до 100 км снизилось до 13 с. Теперь о том, сколько ест автомобиль. Расход топлива в городе приравнивается к 9 л на 100 км, за городом — к 5,9 л, в смешанном цикле — к 7,2 л. Снаряженная масса при этом составляет 945 кг.

Размеры Лада 2109 1987, хэтчбек 5 дв., 1 поколение

03.1987 – 08.1993

1.1 MT 21091	4006 x 1650 x 1402	915
1.3 MT 21090	4006 x 1650 x 1402	915
1.5 MT 21093-00 Стандарт	4006 x 1650 x 1402	945
1.5 MT 21093-01 Норма	4006 x 1650 x 1402	945
1.5 MT 21093-02 Люкс	4006 x 1650 x 1402	945
1.5 MT 21093-20 Стандарт	4006 x 1650 x 1402	945
1.5 MT 21093-21 Норма	4006 x 1650 x 1402	945
1.5 MT 21093-22 Люкс	4006 x 1650 x 1402	945

Место 21093 в линейке моделей АвтоВАЗа

Прототипом для ВАЗ 21093 выступил переднеприводный хэтчбек ВАЗ 2109 «Спутник», с карбюраторным двигателем объемом 1,3 л, выпускавшийся в Тольятти с 1987 года. Мощность его двигателя составляла 64 лошадиные силы. Внешне 21093 «Самара», появившийся в 1990 году, мало чем отличался от 2109. Габариты, дизайн, оформление — все было почти как у девятки. Основные отличия были спрятаны под капотом.

Модификация 21093 получила новый двигатель. Конструкторы Волжского автозавода увеличили диаметр цилиндров с 78 до 82 мм при прежнем ходе поршня, составляющем 71 мм. Это дало увеличение рабочего объема с 1288 см кубических до 1499. У автомобиля выросла мощность, улучшились эксплуатационные характеристики (скорость и разгонная динамика), немного уменьшился расход топлива. В целом автомобиль ВАЗ 21093 приобрел заметную живость.

ВАЗ 21093 «Самара» выпускался в Тольятти до 2004 года, уступив место на конвейере модели 2114, пятидверному переднеприводному хэтчбеку из семейства «Самара-2».

Технические характеристики ВАЗ 2109 “Девятка”

ВАЗ-2109 «Спутник»/Samara (неоф. название «Девятка») — советский и российский переднеприводный автомобиль II группы малого класса с кузовом типа хэтчбек. Разработан и серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе в 1987—2004 годах. С 2004 до конца 2011 года вариант ВАЗ-21093 собирался из машинокомплектов на Украине на . Представляет собой пятидверную модификацию ВАЗ-2108 в семействе моделей Лада «Спутник».

“Девятка” “ВАЗ 2109”

1. Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2109 девятка

Максимальная скорость: 160 км/ч Время разгона до 100 км/ч: 13 c Расход топлива на 100км по городу: 10 л Расход топлива на 100км по трассе: 5.7 л Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.3 л Объем бензобака: 43 л Снаряженная масса автомобиля: 945 кг Допустимая полная масса: 1370 кг Размер шин: 165/70 SR13

2. Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно Объем двигателя: 1500 см3 Мощность двигателя: 78 л.с. Количество оборотов: 5400 Крутящий момент: 115/3000 н*м Система питания: Распределенный впрыск Турбонаддув: нет Газораспределительный механизм: OHC Расположение цилиндров: Рядный Количество цилиндров: 4 Диаметр цилиндра: 82 мм Ход поршня: 71 мм Степень сжатия: 9.9 Количество клапанов на цилиндр: 2 Рекомендуемое топливо: АИ-95

3. Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые Задние тормоза: Барабанные

4. Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка Усилитель руля: нет

5. Трансмиссия

Привод: Передний Количество передач: механическая коробка – 5 Передаточное отношение главной пары: 3.9

6. Подвеска

Передняя подвеска: Амортизационная стойка Задняя подвеска: Винтовая пружина

7. Кузов

Тип кузова: хэтчбек Количество дверей: 5 Количество мест: 5 Длина машины: 4006 мм Ширина машины: 1650 мм Высота машины: 1402 мм Колесная база: 2460 мм Колея передняя: 1400 мм Колея задняя: 1370 мм Дорожный просвет (клиренс): 160 мм Объем багажника максимальный: 1000 л Объем багажника минимальный: 270 л

8. Производство

Год выпуска: с 1987 по 2006

Двигатель ВАЗ 2109 представлена 4 поколениями:

• Базовый ВАЗ 2109 объемом 1.3 литра. Модель была разработана на основе 2108. Рабочий ресурс мотора достигает 200 тысяч километров при аккуратной эксплуатации. К недостаткам модели относится быстрый износ системы охлаждения, проблемы с зажиганием.
• ВАЗ 2109 на 1.1 литра использовался для «девятки» в 1984-1996 годах. В этой четырехцилиндровой модификации сокращен рабочий объем из-за уменьшения хода поршня. Слабый двигатель не способствовал популярности модели.
• Карбюратор ВАЗ 21093 разработан для рабочего объема 1.5 л и способен выдавать мощность 73 л. с. и хорошо зарекомендовал себя у владельцев автомашин благодаря высокой надежности и износостойкости. ВАЗ 21093 стал прообразом современных двигателей Лада.
• Инжектор ВАЗ 21093i также рассчитан на объем 1.5 л, но при этом выдает мощность 79 л. с. Двигатель устанавливался на большом числе моделей автомобилей ВАЗ. Его достоинствами являются существенное увеличение мощности при снижении расхода топлива, улучшенные экологические показатели. К недостаткам относится обычный минус инжекторов — практически полная невозможность ремонта.

Кузов Ваз 2109: знакомство

Внутри кузов автомобиля практически не вызывает каких-либо нареканий со стороны автовладельцев, несмотря на малые, компактные габариты. Однако, места вполне достаточно для поездки пяти человек среднестатистического телосложения. Низкорасположенная приборная панель, достаточно удобна в управлении, при необходимости можно встроить современную электронную начинку, но для этого придётся потратить существенную сумму финансовых средств.

Ваз 2109 размеры кузова

Есть небольшой недостаток в плане материальной конструкции салона, который выполнен из пластмассы. Это является ощутимым недостатком, так как такой корпус периодически гремит и нуждается в технической модернизации по укреплению. Однако, это выполнить довольно несложно и для этого не придётся тратить много финансовых средств.

Лада 1999, 68 л. с. — другое

Улан-Удэ

Лада 2109, 1994

95 000 ₽

Томск

Лада 2109, 2001

40 000 ₽

Омск

Лада 2109, 1995

45 000 ₽

Киселёвск

Лада 2109, 1994

45 000 ₽

Посмотреть больше машин на Дроме

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Войти Зарегистрироваться

Контрольные размеры кузова Ваз 2109

Ваз 2109 контрольные размеры кузова

Кузов имеет довольно небольшую длину – 4006 мм, что является очевидным достоинством автомобиля, так как компактность в городских условиях играет важное значения. Если сравнить предыдущие модели производителя, то длина кузова Ваз 21099 была уменьшена на 120 мм, при этом внутри стало на 60 мм больше пространства благодаря рациональным и верным конструкторским решениям.

Первые серийные автомобили ВАЗ 2109 имели ширину кузова 1650 мм, однако, уже спустя несколько месяцев разработчикам удалось уменьшить её на 30 мм до 1620 мм, это ещё больше увеличило компактность кузова.

Кузовные размеры ваз 2109 и ваз 2108

Высота кузова составляет примерно 1402, что на 30 мм сравнительно меньше кузова моделей-предшественников. Но, компенсировать свободное пространство конструкторы смогли за счёт создания стёкол автомобиля в выпуклой форме. С одной стороны – это позволило увеличить объём свободного пространства, с другой – презентабельность транспортного средства.

Особого внимания заслуживает багажный отсек Ваз 2109, который в своё время произвёл на рынке легковых автомобилей настоящий фурор. Даже сегодня эта чуть ли не революционная конструктивная особенность не утратила практической актуальности.

Кузова ваз 2109 размеры

Стандартная вместительность багажника «девятки» составляет 330 литров, но при необходимости её можно расширить до 640 литров, благодаря сложению задних сидений. Всё это можно выполнить за пару минут и для этого, не требуется прилагать много усилий.

Колея передних колёс составляет – 1400 мм, а задних – 1370 мм. Компактные размеры кузова Ваз 2109 позволяют эффективно осуществлять транспортировку малогабаритных грузов по городу, даже в час пик, когда много пробок.

Контрольные размеру кузова ваз 21099

Примечание. Компактные размеры «девятки» создают возможности для обгона, так как крупногабаритные легковые автомобили практически лишены возможности для маневра в дорожных заторах, из-за отсутствия достаточного количества свободного пространства.

Прочее

VAZ 2109 21093 1.5 MT – это 5-дверный автомобиль с 5-ступенчатой коробкой передач. С числом мест для водителя и пассажиров: 5. Максимально допустимая скорость 156 км/час. Время разгона до 100 км/ч составляет 14 с. Средний расход топлива на 100 км составляет: в городском цикле — 8 л, на трассе — 5.5 л, в смешанном цикле — 7.7 л. При этом объем топливного бака составляет 43 л. Полного бака хватит примерно на: 538 км при езде по городу, 782 км при езде по трассе, 558 км при смешанном цикле. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляет 425 кг.

• Расход топлива ВАЗ 2109, 5 дв. хэтчбек
• Максимальная скорость ВАЗ 2109, 5 дв. хэтчбек
• Габариты и размеры ВАЗ 2109, 5 дв. хэтчбек
• Разгон до 100 км/ч ВАЗ 2109, 5 дв. хэтчбек

Это интересно: Какой клиренс у Мазды 3

ВАЗ 2109 Девятка технические характеристики

Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2109 девятка

Максимальная скорость: 160 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 13 c
Расход топлива на 100км по городу: 10 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5.7 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.3 л
Объем бензобака: 43 л
Снаряженная масса автомобиля: 945 кг
Допустимая полная масса: 1370 кг
Размер шин: 165/70 SR13

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1500 см3
Мощность двигателя: 78 л.с.
Количество оборотов: 5400
Крутящий момент: 115/3000 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: OHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 71 мм
Степень сжатия: 9.9
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: нет

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
Передаточное отношение главной пары: 3.9

Подвеска

Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4006 мм
Ширина машины: 1650 мм
Высота машины: 1402 мм
Колесная база: 2460 мм
Колея передняя: 1400 мм
Колея задняя: 1370 мм
Дорожный просвет (клиренс): 160 мм
Объем багажника максимальный: 1000 л
Объем багажника минимальный: 270 л

Производство

Год выпуска: с 1987 по 2006

ВАЗ (Lada) 2109 2109 • 1.3 (64 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

Brand	ВАЗ
Модель	2109
Поколение	2109
Двигатель	1.3 (64 л.с.)
Двери	5
Мощность	64 HPW
Максимальная скорость	148 км / ч
Разгон с места до 100 км / ч	16 сек
Объем топливного бака	43 литров
Год ввода в эксплуатацию	1987 г. год
Год остановки производства	1997 г. год
Тип купе	Хэтчбек
Количество мест	5
Длина	4006 ММ
Ширина	1650 ММ
Высота	1402 ММ
Колесная база	2460 ММ
Колея передняя	1400 ММ
Колея задняя	1370
Клиренс
Расход топлива (эконом) в городе	8.6 Литров / 100 км
Расход топлива (эконом) в городе
Расход топлива (экономичный) — смешанный
Масса	915 кг.
Максимальный вес	1340 кг.
Максимальный объем багажа	1000 литров
Минимальный объем багажа	270 литров
Нормы выбросов

Все о ВАЗ-2109: характеристики, тюнинговые возможности

Автомобиль ВАЗ-2109 или, как в народе его называют, «девятка» — это улучшенная модель ВАЗ-2108.Его производство началось в конце 80-х годов ХХ века. Этот пятидверный хэтчбек сразу покорил сердца советских покупателей. Иметь автомобиль ВАЗ-2109 было необычайно престижно. И сегодня «девятка» остается на пике популярности. Хотя владение ими перестало быть элитарным, у ВАЗ-2109 много поклонников.

На этой машине Волжский завод впервые опробовал установку пятиступенчатой ​​коробки передач. Этот автомобиль принадлежит семейству Самарских. Отличительными качествами этой группы являются: выразительный дизайн, практичность, устойчивость при движении по разным типам дорожных покрытий.ВАЗ-2109 отличается от своих «собратьев» скоростными качествами, простотой в обращении и наличием двух задних дверей. Еще одна уникальная особенность Nine — возможность складывания пассажирских сидений сзади, что делает багажник пригодным для перевозки крупногабаритных грузов. У этой машины передний привод. Есть у ВАЗ 2109 двигатели объемом 1,1, 1,3 и 1,5 литра. Характеристики этой машины говорят о небольшом расходе бензина (5,8-6 литров на сотню километров). Разгон с места до 100 км / ч составляет 16 секунд для модификации 2109, 13 секунд для модификации 21093 и 17 секунд для 21091.Этот автомобиль оснащается карбюраторным двигателем или системой автоматического впрыска топлива. Второй вариант отличается улучшенными энергетическими характеристиками, более экологичен, а также экономичен.



Многие владельцы ВАЗ девятой модели не хотят довольствоваться привычным и стандартным внешним видом своего автомобиля. На помощь им приходит тюнинг. К счастью, у «девятки» большие перспективы. Автовладельцы модернизируют своих «железных коней» по трем основным направлениям: внешний вид кузова, то, что находится под капотом, и интерьер.При тюнинге кузова используются тонировка стекол, крепление крыла и «юбки», подсветка, увеличение дорожного просвета за счет установки новых чашек под пружины и упорные подшипники от ВАЗ-2110 («десятки»), замена колес на уникальные. и многое другое. При модернизации капота двигателя существенно изменяются тяговые характеристики автомобиля. Что касается интерьера, все зависит от фантазии хозяина, чаще всего перетягивают руль, рычаг переключения передач, заменяют чехлы на оригинальные.Настроенную «девятку» также невозможно представить без мощной аудиосистемы. В общем, модернизации вашего автомобиля нет предела, все зависит от желания и возможностей владельца, ведь на это уйдет много времени и денег. В целях экономии можно сделать ВАЗ-2109 своими руками.

Многие элементы трансформации «девятки» можно найти в специализированных магазинах и на интернет-сайтах. Таким образом, вы можете сэкономить на покупке запчастей. Каждый автовладелец решает сам, делать тюнинг для своей машины: для кого-то важна уникальность машины, а кого-то вполне устраивает классический вид «девятки».А какой будет у вас ВАЗ-2109?

Все автомобили ВАЗ. Технические характеристики ВАЗ 21093

На ВАЗ 2109 до 2004 года устанавливались карбюраторные двигатели 1,1, 1,3, 1,5 л, аналогичные. В последующем серийном производстве использовалась установка форсунок. Отличные характеристики двигателя пользовались большой популярностью у ВАЗ 2109.

Двигатель ВАЗ 2109 представлен 4 поколениями:

• Базовая ВАЗ 2109 1,3 л. Модель разработана на базе 2108.Эксплуатационный ресурс мотора достигает 200 тысяч километров при аккуратной эксплуатации. К недостаткам модели можно отнести быстрый износ системы охлаждения, проблемы с зажиганием.
• ВАЗ 2109 на 1,1 литра использовалась на «девятке» в 1984–1996 годах. В этой четырехцилиндровой модификации рабочий объем уменьшен за счет уменьшения хода поршня. Слабый двигатель не способствовал популярности модели.
• Карбюратор ВАЗ 21093 рассчитан на рабочий объем 1 л.5 литров и способен выдавать мощность 73 литра. из. И хорошо зарекомендовал себя у владельцев автоматов благодаря высокой надежности и износостойкости. ВАЗ 21093 стал прообразом современных двигателей Lada.
• Форсунка ВАЗ 21093i тоже рассчитана на объем 1,5 л, но дает мощность 79 л. из. Двигатель устанавливался на большое количество легковых автомобилей ВАЗ. Его преимущества — значительное увеличение мощности при снижении расхода топлива, улучшенные экологические показатели.К недостаткам можно отнести обычный минус форсунок — практически полная невозможность ремонта.

Технические характеристики

Двигатель	1,3л, 8-кл.	1.5л, 8-кл.	1.5л, 8-кл.
Длина, мм.
Ширина, мм.
Высота, мм.
Удар передних колес, мм
Шаг задних колес, мм
Масса в валюте, кг
Полная масса автомобиля, кг
Допустимая полная масса тягача с тормозами, кг
Клиренс, мм.
MIN / MAX объем багажника
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / перед
Макет вагона	Передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова / количество дверей	Хэтчбек / 5.
тип двигателя	Бензиновый
Система питания	Карбюратор	Карбюратор	Распределенный впрыск
Диаметр цилиндров, мм
Ход поршня, мм
Степень сжатия
Рабочий двигатель, см 3
Максимальная мощность, кВт / об.Мин.
Максимальный крутящий момент, нм при об / мин
Расход топлива в городском цикле, л / 100км
Максимальная скорость, км / ч
Разгон до 100 км / ч, с
Трансмиссия	С ручным управлением
Кол-во передач	5 вперед, 1 назад
Рулевое управление	Стоечный, без усилителя
	175 / 70R13 5JX13;
Емкость топливного бака

Эксплуатационные характеристики девяти

Максимальная скорость: 160 км / ч

Время разгона до 100 км / ч: 13 C

Расход топлива на 100км по городу: 10 литров

Расход топлива на 100км по трассе: 5.7 л

Расход топлива на 100 км в смешанном цикле: 7,3 л

Объем бензобака: 43 л

Снаряженная масса овощей: 945 кг

Допустимая полная масса: 1370 кг

Размер шин: 165/70 SR13

ВАЗ 2109 (в народе «девятка»), советский переднеприводный агент II группы малого класса в кузове хэтчбек. Модель разрабатывалась и серийно производилась на Волжском автозаводе с 1987-2004 г.

С 2004 г. , автомобили (ВАЗ-21093) до конца 2011 года собирались у машиносборщиков на украинском предприятии ЗАЗ.Этот автомобиль также является пятидверной версией ВАЗ-2108 в подразделении моделей Lada Satellite. На рынке подержанных автомобилей вы можете купить эту машину сегодня. Все.

История автомобиля

Под конец 80-х годов на АвтоВАЗе принято решение заполнить пустующую нишу комфортабельных и универсальных моделей семейства автомобилей ВАЗ-2109. Появление на Волжском автопредприятии дебютного отечественного массового переднеприводного автомобиля стало знаменательным событием не только для Волжани, но и для всего советского автомобилестроения.

Немного символично, но старт производства G8 пришелся на знаменательное событие, отмеченное осенью 1984 года — 60-летие автомобилестроения Союза Советских Социалистических Республик. Спустя два года с первого конвейера автозавода в Тольятти была выпущена опытная партия из 159 «девяток».

Новая версия «Зубила» унаследовала все технические новинки от старшей модели и смогла мгновенно завоевать уважение автолюбителей.Среди всех моментов главным было «рациональное» количество дверей. Однако, несмотря на это, трехдверка была сбита трехдверкой. Возникает закономерный вопрос, почему?

Потому что в штате, где личный транспорт считался удовольствием, а счастливые обладатели автомобилей ощущали транспортные трудности своих родных и близких, запросы водителей в большей степени соответствовали стандартной версии 3-объемного седана. Долгое время все советские машины серийного производства выпускались именно в таком кузове.

Более производительные универсалы, выпускавшиеся небольшими партиями, начали продавать только в конце 1960-х, и считались большим дефицитом. О других вариантах кузова и речи не было: директор автопредприятий даже экспериментами не рискнул, объективно посчитав, что эти программы не встретят положительно «в топе».

А вот в случае с «восьмеркой» все сложилось в обратном порядке. В конце 1970-х годов вся Европа буквально захлестнула мода на хэтчбеки.Руководители автозавода в Тольятти, желая соответствовать современным тенденциям, при проектировании нового модельного ряда решили сделать именно его, кроме штатного седана и принципиально свежих для советского промышленного оборота 3- и 5-дверных хэтчбеков.

Выход на зарубежный рынок новой машины, спроектированной с учетом норм мировых направлений, заключался в усилении экспортных мест ваз. В Минпрома слегка остудили пыль инженерного состава из Тольятти, просчитав невозможность финансирования производства всех 3-х версий на конвейерной сборке.

Реально можно было выпустить только одну линию заводского конвейера, чтобы построить 2 типовых модификации. В роли счастливчиков, как оказалось, были хэтчбеки, имевшие много общих элементов кузова. В роли базовой версии мы решили выбрать более дешевую трехдверную машину, и через пару лет на помощь пришла пятилетка.

Версию в кузове Седан (ВАЗ-21099) удалось ввести в серийное производство только в конце 1990-х.Хотя именно эта задержка в каком-то смысле пошла на пользу предприятию, так как с появлением седана остро ощущалась конкуренция с версией хэтчбека, что не входило в планы руководства Волжского автозавода. .

Внешний вид

Внешне ВАЗ-2109 — это эволюция советского автомобиля. Здесь можно увидеть переход к линиям кузова прямоугольного типа, которые четко выделяют носовые фары, получившие форму трапеции, а также решетку радиатора плоской формы и слегка наклоненный капот.Фонари указателей поворота решили расположить на длинных передних крыльях.

Спустя какое-то время на всех «девятках» стали устанавливать гидравлический корректор фар, а на некоторых автомобилях имелся щеточный очиститель фар. В 1989 году состоялся дебютный рестайлинг экстерьера «Девятки», который был сохранен в переходе от небольших передних крыльев к более длинным ». Самой сомнительной составляющей экстерьера« Восьмерки »и ВАЗ-2109 стала так называемая маска от« Девятки ». носовая область

Достаточно сложной по типу детали кузова, примыкавшей к капоту и установленным спереди крыльям.Совмещенный участок маски имел клюв, спица которого была обращена вперед радиатора. По бокам столь необычной конструкции установлены кровавые фары. Такой наряд элементов уменьшился, так что небольшая элегантность советской машины и четкие линии соединения обшивки с крыльями смотрелись неприятно.

Мы решили использовать только сплошное крыло, без всяких «ухищрений», что улучшило внешний вид ВАЗ 2109. После этого установили новую решетку радиатора, где были две продольные полосы в большом обрамлении.Спустя некоторое время стали применять новую версию, состоящую из 3-х массивных полос, лишенных какого-либо обода.

ВАЗ-2109 с обновленной решеткой радиатора

Боковая часть имеет все те же прямые линии дверей и крыши, колесные арки и среднюю высоту дорожного просвета. «Девятка» очень похожа на своего предшественника ВАЗ-2108, который назывался «Зубило». Такую же форму носа имеет советский хэтчбек. Необычно большие двери и толстая центральная стойка добавляют «спортивным особенностям» модели.

На «девятке» ширина установленных спереди дверей уменьшена с 1 264 до 1025 миллиметров. Благодаря этому дизайнерской группе удалось вывести задние двери в бок кузова, ширина которого составляет 885 миллиметров. Прямоугольный клубок фонарей ограничен полотном крышки багажного отделения, которое также имеет резкий переход под углом к ​​крыше.

Пятая дверь получила расположение заднего стекла с дворником, а бамперы вместе с порогами решили сделать из черного пластика (есть аналогичный бампер).В дизайне ВАЗ 2109 есть какие-то линии, но до спорткара он очень далек.

Здесь разработчики сделали больший упор на практические стороны автомобиля. Когда наступил 1987 год, на новой модели освоили выпуск бензобаков из пластиков, которые гораздо проще и проще собрать, нежели остальные. ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 уже имели бензобаки из стали и пластика.

Стоит признать, что по прошествии времени производства пластиковых баков от них решили отказаться, так как возникли проблемы с проницаемостью паров бензина.

Интерьер

Внутреннее убранство Вазы напоминает минимализм 80-х годов прошлого века. Орудие «борт» и торпеда создают почти прямой угол. Всего существует 3 вида панелей: «низкий», «высокий» и «европелевый». Если говорить о качестве пластика, используемого в роли отделки, то оно далеко от идеала.

Конечно, с установкой пластиковой инсталляции в салон «Девятка» можно было снизить вес машины, но зато лишили Вазовские автомобили той роскоши, которую помнят классические Лыгули. разделение.Если выглядеть по-другому, то эргономика неплохая, поэтому не стоит отвлекаться от управления автомобилем в дороге.

Частично этого удалось добиться за счет компактного расположения органов управления. Внутри руля расположен один поперечный элемент изогнутого типа с кнопкой аудиосистемы. Подушки безопасности не поставляются заводом. В целом салон ВАЗ-2109 сугубо практичный с претензиями к уровню комфорта.

Несмотря на лаконичную «низкую» приборную «доску», она вполне удобна.Хотя многое из High Panel 2109 приходилось делать. Установленные впереди сиденья получили подголовники. Кроме того, передние сиденья имеют верхние точки ремней безопасности, регулируемые по высоте.

Эластичные сиденья имеют хорошую фиксацию тела. Но у водителя четок не будет возможности выбора регулировки своего кресла в продольной плоскости. Задний диван хоть и рассчитан на троих пассажиров, но комфортно разместиться смогут только два человека.

Не стоит забывать, что их рост должен быть не более 175 см.Объем багажного отделения у советского хэтчбека — довольно скромные 270 литров полезного пространства (более практичный совладелец уже получил 400 литров).

Технические характеристики ВАЗ 2109

Двигатель

В роли моторов отечественные инженеры использовали различные силовые установки с разным объемом и мощностью. Самые первые модели советского производства шли с двигателем объемом 1,1 литра.

Базовый вариант «девяток» оснащался четырехтактным восьмицилиндровым четырехцилиндровым силовым агрегатом «G8», рабочий объем которого составлял 1295 кубических сантиметров.Такой «двигатель» развивал 64 лошадиные силы при 5600 оборотах в минуту. Пиковое вращающее усилие (94 нм) было получено после 3400 оборотов в минуту.

Предельный режим был на отметке 1,48 километра в час. Первая сотня была достигнута за 16 секунд. Такой скромный мотор потреблял около 8,7 литра в городском режиме на каждые сто километров и 5,7 литра за городом.

Вариант 21093 имеет карбюраторный двигатель 21083. Он получил объем 1499 кубических сантиметров.Максимальная мощность в 69 «лошадок» достигается после набора 5600 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент равен 106,4 нм при 3500 оборотах в минуту. Разгоняться советский хэтчбек может до 155 километров в час, а первая сотня набирается за 15 секунд.

Логично сделать вывод, что расход бензина увеличивается с увеличением мощности. Так, в городе этот показатель держится на уровне 8,6 литра на сотню, а на трассе он падает до значения 5,9 литра на каждые 100 километров.Карбюратор ВАЗ 2109 получил название «Солекс» и представил новые, более экономичные образцы.

Самым компактным обычно считается 1,1-литровый двигатель, развивающий всего 54 «Лошади», которые были доступны при 5600 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент 79 нм доступен при 3600 оборотах в минуту. Максимальная скорость не превышает 155 километров в час, а расход топлива в смешанном режиме составляет около 6,7 литра на каждые 100 километров.

Кроме того, позже начали выпускать двигатель ВАЗ 2109 инжекторный.Он получил индекс 211180 и устанавливался на ВАЗ-21093и объемом 1,5 литра. Такой силовой агрегат способен производить 72 лошадиные силы, доступные при 5600 оборотах в минуту.

Пик крутящего момента в 118 нм достигается при 2800 оборотах в минуту. На каждые 100 километров пути расход топлива ВАЗ 2109 составляет 8,0 л в городском режиме и 5,8 л по трассе.

В инжекторном варианте двигатели очень часто выходят из строя, но их можно отремонтировать самостоятельно или перепроектировать специалисты.В этом видео хорошо рассказано, как чистить и ополаскивать сами форсунки.

Трансмиссия

КП для хэтчбека изначально ходила с четырьмя скоростями, но с 1989 года инженерный состав решил внедрить пятиступенчатую коробку на «механике». Такая трансмиссия имеет неразъемное простое сцепление, цилиндрическую главную передачу, конический дифференциал и карданные валы с шуртами.

Также имеется встроенная центральная пружина и тросовый привод. Коробка ВАЗ 2109 не очень сложная, поэтому некоторые берутся ремонтировать ее даже своими силами.

Устройство советского переднеприводного хэтчбека имеет интересную особенность. Чтобы включить заднюю скорость, следует направить рычаг КП до упора влево и вперед. Практически такой же принцип используется для включения первой скорости.

Шасси

Впереди решили установить полностью независимую подвеску типа McPherson, которую еще называют «плавающая свеча». Сзади установлена ​​полузависимая подвеска с поперечной балкой, работающая на скручивание.

По своему устройству такая балка похожа на многочисленные переднеприводные автомобили прошлых лет. Амортизаторы гидравлического типа, цилиндрические пружины, а также нижние поперечные рычаги с растяжками и стабилизатор поперечной устойчивости.

В качестве тормозного устройства переднеприводной машины используются дисковые тормозные устройства с подвижными суппортами спереди и барабанными механизмами сзади. Расстояние между диском и площадкой настраивается автоматически. Тормозной привод машины представлен гидравлическим способом.

Безопасность

Панель приборов плотно принимает удары. Органы управления вместе с подголовниками и остальными элементами выполнены из мягкого пластика. В завод входят козырьки от солнца, чтобы водитель не был обтянут кожей. Дополнительная защита от солнца обеспечивается простой регулировкой положения внутреннего зеркала.

Сотрудники завода предусмотрели систему межсоединений, поглощающих ударную вязкость элементов, совмещенную с кареткой, смещенной в одну сторону, что с помощью настраиваемой задержки снижает энергию столкновения рулевого колеса.Использование асферического вогнутого внешнего зеркала увеличивает объем обзора.

Оценка расстояния до следующей задней части бегового тренажера будет только символической, так как есть небольшое искажение. Конструкторы ВАЗ 2109 предусмотрели ремни безопасности не только на передних сиденьях, но и для пассажиров, сидящих сзади. Такой элемент способен поддерживать не одну жизнь!

Станок получил трехточечные ремни безопасности, причем с автоматически прикручиваемым устройством и блокировкой, что обеспечивает спокойный скоростной режим, полноценную независимость, при этом плотно и с натяжным обхватом туловища.

При сильном ускорении или отклонении машины во все стороны происходит быстрая блокировка ремня. Подобный вариант не проверяется особыми резкими движениями привода.

Crush test

Цена и комплектация

Особым уровнем комфорта «девятка» не отличалась, поэтому описывать ее просто нечего. Уже тогда он во многом превосходил иномарки. Но отечественный хэтчбек отличался ремонтопригодностью и наличием необходимых запчастей.

Руль был без гидроусилителя, поэтому физически работать приходилось хорошо. Была штатная печка, простой руль и штатные сиденья с установленными ремнями безопасности.

Можно было регулировать наружные зеркала заднего вида из салона механическим рычагом. На сегодняшний день купить ВАЗ 2109 можно только на вторичном рынке. Обычно ценник на эту машину невысокий, поэтому купить машину на ходу можно уже от 60 000 рублей.

Отзывы владельцев

Несмотря на достаточно устаревшую модель, внешний вид и небольшие динамические показатели, а также невысокий уровень комфорта, многие автолюбители довольно хорошо отзываются о «стамеске».Радует простотой и недорогим сервисом. Детали можно приобрести по оптимальным ценам, кроме того, на барахолке. Вы можете отремонтировать сами. Автомобиль идеален для тюнинга.

Простенькие машины знают многие. К положительным отзывам можно отнести достаточно приемлемый расход топлива, на уровне 8-10 литров в смешанном цикле. Особенно дачи могут порадовать хорошей высотой просвета дороги, позволяющей уверенно проходить неровности и не бояться ухабистой дороги.

Плохо, что нет гидроусилителя руля, поэтому для управления машиной приходится прилагать физические усилия, особенно стоя на месте. Внутри люди могут разместиться только на первом ряду сидений. Для второго ряда не так много свободного места в ногах и над головой. Сидеть втроем не очень удобно, но проход по центру трансмиссионного туннеля явно доставляет дискомфорт.

По отзывам владельцев ВАЗ 2109 печка у хэтчбека работает странно, сначала салон наполняется холодным воздухом, а уже потом начинает течь тепло.Качество салона очень посредственное, пластик дешевый, везде слышны сверчки, заметны большие зазоры между панелями. Силовому агрегату очень часто не хватает мощности, поэтому приходится раскручивать мотор до 4000 оборотов в минуту.

При желании можно было бы установить кондиционер, но двигатель очень слабенький, так что сам вопрос отпадает. Безопасность тоже далека от идеала, поэтому при серьезной аварии можно в лучшем случае избавиться от травм.Лишь недавно отечественные автомобили стали оснащать множеством систем, обеспечивающих безопасность, но ВАЗ 2109 это, понятное дело, никуда не трогал.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

• Недорогая машина советского производства;
• Передний привод, несомненно, можно считать плюсом;
• Допустимая высота просвета дороги;
• Хорошая динамика, высокая скорость, приятное управление и достаточная устойчивость на различных покрытиях;
• Отопление и вентиляция хорошо справились со своими задачами и подавали воздух сразу в нескольких точках, что улучшает равномерное распределение теплового воздуха по кабине;
• Допустимый расход топлива;
• Идеально для тюнинга;
• Доступность запчастей и хорошая ремонтопригодность.

Минусы авто

• Коррозия металла;
• Внешность явно на любителя;
• Небольшой ресурс, некоторые подробности;
• Посредственная шумоизоляция салона;
• Малооборудование;
• Очень мало свободного места, особенно для сидящих пассажиров;
• Багажник малый;
• Плохая проницаемость;
• Некачественный салон;
• Низкий уровень безопасности;
• Силовому агрегату явно не хватает мощности.

Подведем итоги

После знакомства с советским хэтчбеком ВАЗ 2109 ощущения противоречивые.С одной стороны, это автомобиль, который смело шагнул в будущее, ведь раньше были только заднеприводные модели, а с другой — качество советского автопрома по многим параметрам хромает и существенно уступает зарубежному. машины.

Однако, помимо прочего, машина идеальна для новичков, которые только учатся ездить, так как машину можно приобрести за «приземленный» ценник. Кроме всего прочего, запчасти на хэтчбек можно найти везде, и они не такие уж и дорогие, что является несомненным плюсом.Больше всего можно отремонтировать в гараже, что тоже сильно упрощает.

ВАЗ-2109 — отечественный «Самара-Сателлит», одна из машин бывшего союза, выпуск которой начался еще в 1987 году. Затем, через 4 года, в 1991 году, на смену ему пришел ВАЗ-21093, технические характеристики в которые уже вошли более мощный двигатель 1,5 л. В те годы покупка «девятки» (как их называли в народе) или модели 93 считалась большим шиком. И хоть союза давно нет, но 2109 по-прежнему пользуется спросом, несмотря на новомодные фишки «Приоры», «Калина».Что вызвало такую ​​популярность?

Чтобы ответить на этот вопрос, вспомним, чем выделялась «Самара». Ведь движку на 1,5 литра на тот момент уже нельзя было удивить. Такие возможности были и у более ранних моделей. Как пишут, у автомобиля ВАЗ-21093 был передний привод, а это была «девятка», 5-ступенчатая механика и всего 6 литров по трассе. Вроде бы ничего особенного, но если сидеть в салоне: передние стекла, коррекция фар, впоследствии появление тахометра, и некоторые счастливые автовладельцы хвастаются центральным замком.

Отметим, что на панели 2109 действительно нет тахометра. Даже став иномаркой (речь о 2109 Прибалтике), тахометр она не обзавелась. Фотопанели для Балтики можно увидеть в этой статье.

«Спутник»

Те, кто помнят советские цены, особенно у кого была такая машина, согласятся, что 6 литров на 100 км для семьи из 3-4 человек были вполне приемлемым финансовым фрахтом. Но такой «спутник» позволял устраивать туристические бары на большие расстояния.

Ходовые сиденья для двоих детей в семье, объемный багажник, небольшой расход топлива плюс некоторые ряды, которыми не могли похвастаться владельцы ранее «Жигулей» — получается ВАЗ-21093. Технические характеристики машины будут см. ниже, но весь автопром того времени не имел более комфортного, подходящего как для городских, так и для загородных дорог автомобиля. «Нива», «четверка», «двойка» не в счет, т.к. при складывании задней части сидений, мы получили полулегкий вариант, который по объему превосходил названия моделей.Можно упомянуть 8-ю модель, того же «спутника», но не забывайте, что «девятка» имеет пять дверей против трех у 2108.

Внешний вид инжектора

С развитием производства очень скоро после запуска модели 2109, на АвтоВАЗе появился седан ВАЗ-21099, который был уже с инжекторным двигателем. Однако большая популярность хэтчбека заставила вазов пересмотреть планы на 2109. В 1991 году, через год после старта модели, появился инжектор ВАЗ-21093, технические характеристики которого были нормой для всех будущих девяток.Как писали в пресс-релизах того времени, эта модель больше подходит для семейного человека, имеет менее выразительный внешний вид, чем 2108. Однако с появлением модели 99, получившей инжектор раньше, чем 93, звезда «спутник» на АвтоВАЗ очень скоро прокатился. Модель поддерживалась Украиной, но с 2011 года производство прекращено. Интересно отметить, что в Украине автомобиль оставил свое первоначальное название, несмотря на то, что собирался на том же заводе, что и Запорожец, Таврия и последующие марки.

Ошибочные мнения

Существует несколько мнений по поводу спецификации модели ВАЗ-21093. Технические характеристики: Инжектор, Двигатель 1,5 литра, привод на передние колеса, 5 дверей и т.д. В то же время в других справочниках могут указываться и другие данные, которые включают те же характеристики, за исключением двигателя объемом 1,6 литра. Но в заводской комплектации все 99, а затем и 93 модели имели только 1,5-литровый двигатель. Да, без нескольких агрегатов было почти 1600, но их спецификация все равно относится к 1 классу.5. Партия с литровым мотором, которая производилась на базе той же «мамы», никакого отношения к 93 не имела, потому что называлась 21091.

Инжектор или карбюратор?

Следует отметить, что модель 93 выпускалась в 2 этапа. Причем основная часть ранних автомобилей (до 1994 года) отличается от последующих автомобилей ВАЗ-21093. По техническим характеристикам карбюраторные машины аналогичны 2109 и 2108. Начиная с 1994 года, а затем с 1997 года характеристики 93 моделей стали повторять 99 (за исключением кузова): 1.Двигатель 5 литров, привод на передние колеса, механическая коробка на 5 ступеней, система подачи топлива от 99 и т.д. Именно благодаря появлению инжектора 93 получили новые крылья, а 99 стали длиннее прежних.

СП

Нельзя не упомянуть термин, который часто употреблялся в те годы. Эти буквы (СП) использовались на заводе в Тольятти. Так появилась Carlotta — модификация бельгийцев, и 9-ка Baltic — совместного производства с Финляндией. По официальным данным, модель была модифицирована моделью 93 — 2109, но в те же годы удалось найти «карлотта 93» — доработанная модель, собранная на базе BAS-21093.

Вот так выглядела «Карлотта». Отличительной чертой, по которой ее узнавали даже в плотном потоке машин, являются сдвоенные фары. И не улуж, как некоторые русские умельцы сделали на плоских фарах «спутника», а именно 2 пары фар, включенных индивидуально, как на шестерке.

Но это похоже на панель от европейской «Жигулей» (фото вверху): другой руль, другая подсветка, другой внешний вид, но основные черты панели девятого «спутника» остались неизменными.

Технические характеристики

Пора взглянуть на характеристики нашего ВАЗ-21093. Технические характеристики, тип кузова, габаритные размеры и другая информация представлены ниже.

Если не считать деталей, которые указаны несколькими пунктами выше, то устройство ВАЗ-21093 (принципиальная, электрическая и другие схемы) с большой точностью повторило ВАЗ-21099, за исключением того, что оно было одним из первые хэтчбеки в Советском Союзе.

И еще немного отдельно про Балтику

Собственно говоря, этот автомобиль не совместного производства.Лада-Балтик — отдельная линейка, которая собиралась в Финляндию — европейскую страну — для европейского потребителя. Ваза была вынуждена пойти на это соглашение после того, как продажи экспортных автомобилей начали снижаться. Качество нашего транспорта не всегда отличается стабильностью, и балтийский проект родился как раз во время одного из таких случаев.

Старый в машине сохранился внешний вид. При этом можно выделить и дизайн иностранца. Во-первых, совершенно разные цвета, во-вторых, цвет бамперов, порогов и окантовки стекол в общий тон автомобиля (это смотрелось рыхлым люксовым авто).В-третьих, именно от этих моделей в Союзе появилась идея использования цвета металлик. Все цветовые решения этой «Жигулей» пошли из металлической линейки. Можно сказать, в-четвертых, никакого чистого черного в Европе не было. Такие краски производились только для отечественного потребителя. Также интересно отметить, что финны пошли дальше России. В Интернете есть фотографии автомобилей, выпущенных Финляндией, с другими кузовами.

Заключение

Одной из моделей уходящего века смело можно назвать модель ВАЗ-21093.Технические характеристики она во многом заимствована от соседних моделей: 09 и 099, но тем не менее это была быстрая, экономичная, хорошая машина с неплохим по тем временам объемом багажника, которая и по сей день пользуется заслуженной славой. .

ВАЗ 20109 — самая массовая модель первого поколения переднеприводных автомобилей АвтоВАЗа. Периодически на рынке появлялись различные его модификации. Одним из них был вариант 21093. Для доработки ВАЗ 21093 технические характеристики были очень хорошими для обоих вариантов двигателя: карбюраторного и инжекторного.

Место 21093 в модельном ряду АвтоВАЗа

Прототипом ВАЗ 21093 стал переднеприводный хэтчбек ВАЗ 2109 «Спутник», с карбюраторным двигателем объемом 1,3 литра, выпускаемый в Тольятти с 1987 года. Мощность его двигателя составляла 64 лошадиные силы. Внешне 21093 «Самара», появившаяся в 1990 году, мало чем отличалась от 2109. Габариты, дизайн, дизайн — все было почти как девятка. Основные отличия были скрыты под капотом.

Модификация

21093 получила новый двигатель.Конструкторы Волжского автозавода увеличили диаметр цилиндров с 78 до 82 мм при том же поршне на 71 мм. Это дало прирост рабочего объема с 1288 см куб до 1499. Автомобиль увеличил мощность, улучшились тактико-технические характеристики (скорость и динамик разгона), немного снизился расход топлива. В целом машина ВАЗ 21093 приобрела заметную живость.

ВАЗ 21093 «Самара» выпускалась в Тольятти до 2004 года, уступив место конвейерной модели 2114, пятидверному переднеприводному хэтчбеку из семейства «Самара-2».

Кузов и салон ВАЗ 21093

За годы выпуска 21093 произошли некоторые изменения в конструкции с сохранением размеров кузова. Кузов девяносто третий — хэтчбек пятидверный, обновлены его передняя часть и радиатор, появилось короткое крыло. Габаритные и внутренние размеры моделей 2109 и 21093 совпадают с точностью до миллиметра. Салон авто 21093 пятиместный, но троим крупным мужикам сзади сложно уместиться. Задний ряд сидений развивается, увеличивая объем багажника почти вдвое (с 330 л до 640 л).

Основные габариты автомобиля «Лада 21093».

Роскошная комплектация имела улучшенную приборную панель с тахометром и бортовым компьютером, была возможность установки стеклоподъемников и противоугонной системы. Для обивки салона и сидений было предложено несколько вариантов: от самого неприхотливого серого текстиля до цветных материалов более высокого качества. Салон девяносто третий был удобен и практичен как для ежедневных выездных поездок, так и для относительно длительных путешествий с детьми.

Что касается кузова и салона ВАЗ 21093 тюнинг вполне возможен. Опытные автомобилисты часто проводят тюнинг своими руками.

Варианты двигателя девяносто третий

Есть два варианта двигателя для модели 21093:

.

• карбюратор ВАЗ 21083;
• инжектор ВАЗ 2111.

Оба рядных двигателя, четырехцилиндровые, восьмицилиндровые и имеют рабочий объем 1499 см куб. Моторы расположены спереди. Диаметр цилиндра и ход поршня совпадают, а степень сжатия равна 9.9. Двигатели потребляют бензин: карбюраторный — АИ-93, инжекторный — АИ-95. Емкость топливного бака такая же — 43 литра.

Двигатель ВАЗ 21083 на модели ВАЗ 21093 Карбюратор развивает максимальную мощность 70 лошадиных сил при 5600 об / мин, а крутящий момент составляет 104 Нм при 3400 об / мин. Максимальная скорость — 154 км / ч, мотор разгоняет машину до 100 км / ч за 13,4 с. Расход топлива ВАЗ 21093 на 100 км по городу — 8 литров, за городом — 5,7 литра, в смешанном цикле — 6,8 литра. Снаряженная масса 915 кг.

В 1994 году была выпущена версия инжектора ВАЗ 21093, получившая обозначение ВАЗ 21093i. Технические характеристики ВАЗ 21093i изменились в лучшую сторону. Мощность двигателя увеличилась до 78 лошадиных сил при 5400 об / мин, крутящий момент составил 116 Нм при 3000 об / мин. Время разгона до 100 км уменьшилось до 13 секунд. Теперь о том, сколько кушает машина. Расход топлива в городе равен 9 л на 100 км, за городом — 5,9 л, в смешанном цикле — 7.2 литра. Снаряженная масса 945 кг.

Трансмиссия и ходовая ВАЗ 21093

Трансмиссия на ВАЗ 21093 конструктивно выполнена одним агрегатом, включая сцепно-механическую коробку передач (МКПП). Коробка совмещена с дифференциалом, неразъемным сцеплением. Кожух сцепления соединен болтами маховика. Для обеспечения контакта с нажимным диском служат шесть упругих пластин. Коробка передач механическая, пятиступенчатая. Шестерни первичного вала постоянно зацеплены с ведомыми шестернями. На вторичном валу установлены два синхронизатора.

Привод ведущих колес включает в себя два шарнира равных угловых скоростей (Solus): стержневой вал слева и трубчатый справа. Передняя подвеска автомобиля независимая, гидроамортизаторы, цилиндрические рессоры. Подвеска задняя торсионно-рычажная, независимая, с конструкцией на продольных рычагах.

Тормозная система на автомобиле модели 21093 использует дисковые передние и барабанные задние тормоза. Происходит диагональное взаимодействие контуров. Один контур включает правое переднее и левое заднее колесо, два других остаются.Гидравлический привод системы включает вакуумный усилитель и регулятор давления задних тормозов.

Есть вещи, которых ум не понимает. Многие из них находятся в России и одна из этих вещей — неучастие в популярности продукции отечественного автопрома. В наши дни эта традиция продолжается и в моделях «девятого» семейства ВАЗ — Хэтчбек ВАЗ 21093 и седан ВАЗ 21099.

Обе машины построены на платформе ВАЗ 2109, которая, в свою очередь, является модификацией ВАЗ 2108, причем последняя считается переднеприводной, с поперечным расположением двигателя автомобилей отечественного автопрома. .

ВАЗ 21093 — двухпустный пятидверный хэтчбек. Он стал заменой ВАЗ’Э 2109, его конвейерное производство началось в 1991 году. Основными отличиями моделей была замена переднего «короткого крыла» и короткого капота на «длинное крыло» и длинный капот, изменение формы. рулевое колесо, облицовка задних боковых окон, появление так называемой «высокой» торпеды (а затем — «Европанелли»). Вместо 1,3-литрового двигателя, использовавшегося на ВАЗ 2109, установили карбюраторный 1,5-литровый (63.7 литров. И 94 Н / м против 70 л. И 106,4 Н / м), что сократило время доступа к сотне с 16 до 13,5 секунд и увеличило максимально возможную скорость с 148 до 156 км / ч.

С 1994 года на ВАЗ-21093 установлен инжекторный мотор того же объема. ВАЗ 21093 имеет две модификации: ВАЗ-21093-02 и ВАЗ 21093-03, которые отличаются от своей базы передаточным числом главной передачи (3,7 против 3,94) и наличием бортовой системы управления, а также ( опция 03) маршрутного компьютера, микропроцессорная система зажигания.

Автомобиль ВАЗ-21099 выпускается с 1990 года, отличается от ВАЗ-21093 трехклювым типом кузова — седан, имеет четыре двери, новую облицовку радиатора. В свое время эта машина была своеобразным признаком «элитарности» своего владельца. ВАЗ 21099 имеет две, аналогичные ВАЗ 21093, модификации — 02 и 03 и одинаковые технические характеристики. ВАЗ 93-й и 99-й модели имеют неразъемное сцепление, 5-ступенчатую механическую трансмиссию, переднюю независимую подвеску МакФерсон (с поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости) и заднюю подвеску на продольных рычагах (с гидроамортизаторами и цилиндрическими рессорами), спереди — дисковые, а сзади — барабанные.

№

Среди эксплуатационных «минусов» ВАЗ-21099 и 21093 в первую очередь необходимо выделить низкое качество металла (если не делать антикоррозийную защиту — очаги ржавчины появляются через три года). Практически у всех машин дребезжит панель приборов, салон отличается плохой шумо- и пыленепроницаемостью. Учитывая общую тенденцию производства отечественными предприятиями деталей низкого качества — их частый выход из строя.
«Плюсов» из «девятого» семейства намного больше, чем минусов.Во-первых, эта машина (с учетом подвески и клиренса), как и многие отечественные, оптимально подходит для тех дорог, по которым она едет. Второй момент, часто вытекающий из первого, — ремонтопригодность «девятки». Да, они могут сломаться и разобраться с чем угодно, но стоимость замены и ремонта будет адекватна карману его владельца. В-третьих, заказать детали можно практически в любом автомагазине, а отремонтировать — в любом гараже. За последние 20 лет автомобили девятого семейства являются одними из самых узнаваемых на отечественных дорогах.

В России выпуск «девятки» модификаций прекращен в 2004 году. Преемственность модели — также производится на Волжском автозаводе в классической линейке кузовов: седан 2115, 3-дверный хэтчбек 2113 и 5-дверный. хэтчбек 2114.
В настоящее время производство ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099 под «родными» наименованиями в Украине продолжается на Запорожском автомобильном заводе (ЗАЗ). Образ автомобиля, в котором, как и в творениях Микеланджело, нет ничего лишнего, обеспечивает формы на основе неиссякаемой популярности «девятки» и стабильных продаж.

П.С. На лето 2010 года цена ВАЗ-21099 производства ЗАЗ ~ 229 тыс. Руб. Цена ВАЗ-21093 ~ 221 тыс. Руб. В переводе с украинского на рубли. гривна.

Лада 2109 1.3 (64 Cv)

Лада 2109 1.3 (64 Cv) | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ и ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ✅

1. LADA
2. LADA 2109 1.3 (64 CV)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ LADA 2109 1.3 (64 CV)

мест

9IFIC8 Лада
Модель	2109 1.3 (64 CV)
Годы	2109, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997
Тип кузова	Хэтчбек
Год ввода в производство	1987
Окончание производства	1997
Поколение	2109
Количество дверей	5 дверей

фактический рабочий объемп. (78,6 ic) ступеней МКПП мм

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Топливо	Бензин
Диаметр цилиндра	76 миллиметров (2,99 дюйма)
Распределение	OHC (дерево на головке)
Расположение цилиндров
Модификация двигателя	1,3 (64 CV)
Количество цилиндров	4 цилиндра
Количество клапанов на цилиндр		2 клапана на цилиндр	5 ступеней
Максимальный крутящий момент	94 Нм при 3500 об / мин | 69.33 фунт-фут. при 3500 об / мин
Положение двигателя	Передний двигатель. Поперечная ориентация
Максимальная мощность	64 (л.с.) Мощность при 5600 об / мин
Степень сжатия	9.9: 1
Ход цилиндра
Впуск	Карбюратор
Привод	Передний

2600026 в городских условиях6 л / 100км | 27,35 миль на галлон США | 32,85 UK mpg

ПОТРЕБЛЕНИЕ И ВЫБРОСЫ

0008

СКОРОСТЬ И УСКОРЕНИЕ
Ускорение от 0 до 60 миль / ч	15,2 секунды
0
0 секунд 95 9000 95 9000 95 9000 95 9000 900
00 900 Максимальная скорость	148 км / ч (91,96 миль / ч)

5 9000 Подвеска пружины / 70 S R13

ШАССИ, ПОДВЕСКА И КОЛЕСА
Тип рулевого управления			Рулевое управление с зубчатой ​​рейкой и шестерней	Дисковые тормоза
Задние тормоза	Барабан
Передняя подвеска	Амортизирующая рама
Задняя подвеска

ВОПРОСЫ И Сомнения относительно LADA 2109 1.3 (64 л. 27,35 миль на галлон США | 32,85 миль на галлон в Великобритании

Lada 2109 1.3 (64 Cv) имеет мощность 64 (л.с.) лошадиных сил при 5600 об / мин

2109.0 имеет крутящий момент 94 Нм при 3500 об / мин | 69,33 фунт-фут. при 3500 об / мин

Lada 2109 1.3 (64 Cv) развивает максимальную скорость 148 км / ч (91,96 миль / ч)

Автомобиль 2109.0 имеет общий вес 915 кг (2017.23 фунта)

Размеры шин этого автомобиля для Лады: 165/70 S R13

Размер колес этой модели Лады:

Емкость топливного бака 2109.0 составляет 43 литра (11,36 галлонов)

2109.0 имеет автоматическую коробку передач , 5 скоростей

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДОБНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Официальное уведомление | Уведомление о конфиденциальности | Файлы cookie

Copyright © 2021 FichasMotor

Описание конструкции, установки, плюсы и минусы

Подрамник на ВАЗ-2109 может дополнять конструкцию силового кузова.Необходимость в нем возникает, когда автомобиль имеет очень легкую несущую часть кузова. Если есть риск деформации под весом силового агрегата, входящего в конструкцию машины, необходимо усилить корпус. При установке на «девятку» подрамника улучшаются динамические характеристики, а также управляемость. При прохождении поворотов крены уменьшаются, причем значительно.

Общая информация

Несмотря на то, что «девятка» и «восьмерка» разработаны инженерами Porsche, на сегодняшний день эти автомобили намного уступают даже самым дешевым корейским экземплярам.Подвеска стандартная для переднеприводных автомобилей, например McPherson, она довольно ненадежная. Показатели у него низкие, силовой состав тоже.

Для улучшения качества всей подвески и вместе с этим увеличения жесткости кузова можно установить подрамник. Своими руками вы можете сделать это за несколько часов, используя необходимые инструменты. В продаже много подрамниковых конструкций, но их стоимость превышает 3000 рублей.

Когда нужно улучшить подвеску?

Не стоит учитывать, что такой тюнинг нужен только владельцам отечественных автомобилей.Иномарки тоже нуждаются в доработке. Даже за рубежом автомобилисты устанавливают на свои автомобили подрамники. Этот элемент благотворно влияет не только на сам автомобиль, но и на водителя с пассажирами. Комфортность вождения увеличивается, причем значительно.

Подрамники изготовлены из высокопрочных металлов. Причем конструкция продумана очень грамотно, ведь необходимо учитывать, что этот элемент не должен препятствовать проведению ремонта двигателя или коробки передач.

Водитель должен иметь свободный доступ ко всем частям автомобиля.При использовании таких приспособлений кузов автомобиля станет намного прочнее. Значительно увеличивает ресурс всех элементов, входящих в конструкцию подвески.

По своей сути переднеприводные автомобили даже без подрамников обладают очень хорошей устойчивостью. А использование этого элемента значительно улучшает все положительные характеристики. Значительно увеличивает маневренность автомобиля.

Преимущества использования подрамников

Кузов становится намного прочнее, поэтому при прохождении поворотов крен будет значительно меньше.Следовательно, повышается степень безопасности. Отдельные элементы тела будут гораздо меньше двигаться относительно друг друга. Это увеличивает жесткость всего тела.

Нагрузка распределяется равномерно между всеми частями ВАЗ-2109. Отсюда напрашивается вывод, что ресурс всех деталей кузова, а также автомобиля в целом существенно увеличен. Все колебания, возникающие при движении автомобиля, гаснут подрамником. В результате пассажиры и водитель их практически не почувствуют.

Отрицательные качества

Среди основных недостатков жесткой конструкции кузова можно выделить то, что он не способен деформироваться. Следовательно, при ударе не будет гашения энергии. Ухудшается пассивная безопасность автомобиля.

Дорожный просвет значительно уменьшен, т.к. данный элемент устанавливается в днище автомобиля. Поэтому езда по неровной дороге может быть опасной — не задевайте даже час за крышку элемента подвески.

Выбор носилок

На автомобили ВАЗ-2109 необходимо установить подрамник из алюминия или стали.Особенность конструкции элемента, а также характеристики используемого материала обеспечивают наилучшее соотношение веса и жесткости.

У алюминиевых конструкций очень небольшой вес, но по жесткости вполне приличная. Подрамники могут быть установлены вместе с защитой двигателя из алюминия или стали. Также в комплекте с подрамником могут идти рычаги подвески. Элементный состав:

1. Лонжероны продольные в количестве 2 шт.
2. Крестовина (труба).
3. Крепежные элементы выполнены с помощью резиновых сайлентблоков.
4. Элементы конструкции обычно крестообразные.

Для максимальной жесткости кузова автомобиля на ВАЗ-2109 можно установить проставки между задними стойками.

Особенности эксплуатации

Большинство конструкций, которые доступны в продаже, запатентованы. Если вы заботитесь о своей безопасности, гораздо лучше покупать продукты в магазине, чем производить их самостоятельно. Не рекомендуется экономить на жизни и здоровье.Но даже если вы покупаете заводские носилки, которые делали профессионалы с многолетним опытом и прекраснейшим образованием, вам необходимо установить его самостоятельно.

Можно обратиться в сервисный центр, но это в «копеечку». Перед покупкой обязательно внимательно осмотрите устройство, если есть дефекты, то установить его нельзя. Во время работы могут возникнуть следующие симптомы:

1. Царапины могут появиться при преодолении небольших препятствий и при движении по неровной поверхности.Часто причина этого — выход из строя сайлентблоков.
2. При запуске и остановке двигателя ощущаются рывки. Опять же, это могло быть причиной выхода из строя резинотехнических изделий.
3. Сбоку конструкции слышен стук металла. Причиной их появления может быть как некачественная сварка, так и повреждение силовых элементов.

Все неисправности необходимо устранять как можно быстрее. На ВАЗ-2109 лучше ездить без подрамника, нежели с поломанной конструкцией.

Как установить носилки?

Последовательность работ по установке подрамника на ВАЗ-2109:

1. Установите автомобиль на ровную площадку.
2. Передние колеса должны быть установлены как можно более плоскими. Включите зажигание, чтобы руль не блокировался.
3. Отсоедините и снимите аккумулятор.
4. Теперь нужно установить на автомобиль всю конструкцию.
5. Самый простой вариант элемента подразумевает 4 крепления — два спереди и столько же сзади.
6. Выверните болты крепления поперечной тяги. На это место устанавливаются передние кронштейны подрамника на ВАЗ-2109.
7. Задняя часть конструкции закреплена на корпусе болтами.

Установка рычагов подвески

Если в комплекте есть рычаги подвески, их необходимо установить. Для этого необходимо частично разобрать переднюю подвеску:

1. Снимите передние колеса.
2. Снимите два болта, которыми шариковый подшипник крепится к нижнему рычагу.
3. После этого можно снять старый рычаг и заменить его новым, который будет соединен с подрамником с помощью сайлентблоков.

Перед началом работы обязательно обработайте все резьбовые соединения проникающей смазкой. Если даже после обработки гайки открутить не удается, необходимо прогреть их газовым баллончиком. Но только после такого демонтажа обязательно очистите все металлические поверхности.

Инструменты для самостоятельного изготовления подрамника

Чтобы сделать подрамник своими руками, вам понадобится:

1. Угловая шлифовальная машина, более известная как Болгарка.
2. Электросварка.
3. Рулетка, маркер, уголок и другие инструменты для разметки.
4. Гладкая площадка для установки.

Конечно, потребуется много металла. Для изготовления подрамников можно использовать профильные трубы. Желательно, чтобы они имели прямоугольное или квадратное сечение.

Главное при изготовлении — добиться максимальной жесткости конструкции. Но нужно посмотреть, сколько стоит подрамник на ВАЗ-2109 в магазинах. Самую дешевую конструкцию можно приобрести всего за 3000-4000 рублей.Стоимость материала примерно одинаковая, экономия незначительна. А если вы не уверены в своих силах, то лучше всего покупать готовую продукцию.

Как производится производство?

Для начала необходимо установить на ровном месте поперечные трубы. Это основа всей конструкции, от нее будет отталкиваться при установке остальных элементов. К передней профильной трубе необходимо приварить кронштейны, они будут крепиться к маятникам поперечной тяги. Аналогичным образом привариваются задние кронштейны.

Главное выдержать все расстояния до миллиметра, иначе конструкцию нельзя будет установить на автомобиль. Кузов автомобиля менять нельзя, поэтому нужно откорректировать положение элементов на конструкции подрамника. Компоновку носилок для автомобилей ВАЗ 2108, 2109 и 21099 (размеры передней части кузовов этих автомобилей полностью идентичны) можно увидеть в статье.

Далее необходимо соединить переднюю и заднюю поперечины.Для этого используется профильная труба. Внимательно следите за соблюдением всех углов и расстояний. Желательно сначала закрепить трубы хомутами, проверить их взаимное расположение, только потом приступать к сварке. Для начала нужно зафиксировать положение всех труб относительно друг друга сваркой.

Желательно, чтобы между двумя поперечинами приваривали трубы крест-накрест. Это повысит степень жесткости подрамника автомобиля. Постарайтесь не только проверить все размеры, указанные на чертеже, но и примерить конструкцию прямо на автомобиле.При малейших неточностях отрегулируйте расположение элементов относительно друг друга.

Вывод

Существенно улучшены динамические характеристики подрамника на ВАЗ-2109. Плюсы и минусы этого были рассмотрены выше — плюсов намного больше, чем минусов. Но при обновлении автомобиля обязательно поменяйте все важные элементы подвески — шаровые, сайлентблоки, рычаги, гранаты и т. Д. Это позволит добиться максимально эффективной работы всех систем автомобиля.

Возможно изготовление подрамников самостоятельно, но только в целях саморазвития. Вряд ли каждый «умелец» сможет сделать такие же швы, как на фабриках. Да и качество металла вряд ли будет хорошим. Поэтому лучше не экономить на своей безопасности, а купить хорошие носилки за 5000 рублей и установить самостоятельно. Вместе с ним желательно поставить проставку между задними стойками на ВАЗ-2109. В этом случае жесткость кузова значительно увеличивается.

Количество масла ваз 2109. Как поменять масло в двигателе на девятке

Замена масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 — простая задача, не требующая профессиональных навыков. С этим справится даже неопытный автомобилист. И на первый взгляд может показаться, что на практике все так же просто, как и в теории. И все даже, даже у опытных владельцев могут возникнуть вопросы, учитывая то, что ВАЗ-2109 — машина непредсказуемая, требующая регулярного обслуживания. В этой статье мы рассмотрим, какое масло лучше предпочесть для ВАЗ-2109, когда его менять и сколько заливать.

Интервал замены масла

АвтоВАЗ установил график замены масла на ВАЗ-2109. Это около 10 тысяч километров, но может варьироваться в зависимости от климатических и дорожных условий. Чем хуже условия, тем короче интервал замены жидкости. Дело в том, что под воздействием негативных факторов масло быстро теряет свои полезные свойства. В результате жидкость приходит в негодность, а вместе с ней и компоненты двигателя. Не исключено, что несвоевременная замена масла повлечет за собой капитальный ремонт двигателя, а в худшем случае придется покупать новый силовой агрегат в сборе.Поэтому желательно заменить по регламенту, а еще лучше — посмотреть состояние масла. Ведь если жидкость потемнела и воняет пригоревшим, то замена может потребоваться гораздо раньше — например, через 5 тысяч километров.

Кроме того, необходимо обратить внимание на стиль вождения. Чем агрессивнее стиль вождения, тем быстрее изнашиваются компоненты ДВС, а при этом само масло приходит в негодность. На такой машине, как ВАЗ-2109, лучше ехать плавно, без резких движений.Во-первых, машина не новая, а во-вторых — из дешевых деталей, у которых крайне непредсказуемая частота поломок.

Какое масло выбрать

Есть три вида масла, рассмотрим их подробнее.

• Synthetic — самое современное масло на сегодняшний день. В целом такая смазка рекомендована для иномарок, но подходит и для ВАЗ-2109. Это самое текучее и жидкое масло, устойчивое к низким температурам и заморозкам. Важно учитывать тот факт, что такая жидкость немного дороже других масел.
• Mineral — самый дешевый продукт, рекомендованный для большого пробега. Поскольку ВАЗ-2109 — относительно устаревшая машина, такого масла для нее будет достаточно. Но с другой стороны, минеральная жидкость чрезвычайно чувствительна к низким температурам и может быстро замерзнуть. В результате могут возникнуть проблемы с запуском. Исходя из этого, можно сделать вывод, что минеральное масло лучше заливать при большом пробеге, и только в теплую и не слишком холодную погоду.
• Полусинтетическое масло — это семерка синтетических и минеральных масел.Такое изделие можно считать оптимальным вариантом для ВАЗ-2109. Она определенно лучше минеральной воды, но в то же время намного хуже чистой синтетики. Полусинтетика тоже будет не лучшим вариантом при низких температурах. И все же при нехватке денег на нормальное масло владельцам ВАЗ-2109 такого масла хватит.

Всесезонное — так называется любое из вышеперечисленных масел. Такая жидкость имеет среднюю вязкость. Всесезонное масло можно использовать при умеренно низких температурах, а также в жаркую погоду.Для ВАЗ-2109 подойдет всесезонное масло с параметрами SAE 5W-40, либо 10W-40, либо 15W-40.

№

Производитель запрещает смешивать масла разных типов и с разными параметрами. Необходимо залить то масло, которое было изначально залито.

Том

Владельцы ВАЗ-2109 заливают в двигатель 3,5 литра масла, но лучше купить канистру объемом 4 литра. В этом случае после заливки останется еще немного жидкости, которую можно израсходовать постепенно — например, доливать масло каждые 100-200 километров.Чтобы проверить, нужно ли доливать масло, нужно посмотреть на щуп — вытаскиваем его из отверстия для слива масла, смотрим отпечаток масла. Если он ниже отметки Min, то вам придется долить немного жидкости.

Ведущие бренды

Выбрав необходимые параметры, можно переходить к выбору производителя смазочного материала. Сегодня на рынке представлен большой ассортимент моторных масел — как дешевых, так и дорогих. Существуют как оригинальные масла, так и их аналоги. Для ВАЗ-2109 будет достаточно аналога, но с подходящими параметрами.Кроме того, желательно выбирать среди известных брендов — например, Лукойл, Мобайл 1, Castrol, Shell, Роснефть, Kixx, Elf и другие.

Чтобы двигатель работал надежно, качественно и долго, крайне важно следить за качеством и количеством масла в нем.

Для ВАЗ 2109 рекомендуемая частота замены масла в двигателе — 10 тысяч километров. Но нужно ориентироваться на вашу конкретную ситуацию. Практика показывает, что замена иногда проводится гораздо чаще.

Причины замены

Есть условия, которых необходимо придерживаться, чтобы смазка, присутствующая в системе двигателя, выполняла свои защитные функции, и превращалась в причину выхода из строя силового агрегата.

Есть несколько ключевых моментов при замене масла.

Причина	Пояснение
	Каждая деталь имеет свой срок службы, в течение которого запасная часть отрабатывает имеющийся ресурс.Дальнейшее использование масла, которое давно слито, не стоит. В противном случае это может вызвать серьезные проблемы с двигателем.
Смена сезонов
Смена марки смазочного материала	Если вы хотите перейти на смазку новой марки, старое масло необходимо полностью удалить из системы. Ни в коем случае нельзя смешивать разные масла даже по марке .
Сложные условия	Если автомобиль регулярно эксплуатируется в режиме высоких нагрузок, замена масла проводится чаще, чем рекомендованные интервалы

Независимо от рекомендованного времени замены всегда обращайте внимание на текущее состояние смазки двигателя.Различные факторы могут служить причиной преждевременного образования масла, поэтому его придется заменить раньше. Плюс дополнительно устраните причины, из-за которых смазка не отработала положенное для нее время.

Летом используется более вязкая смазка, чем зимой. При длительной работе в двигателе он теряет свои свойства, присадки, частицы стружки от трущихся деталей двигателя начинают отрицательно влиять на его состояние. Со временем, если не менять смазку, это может привести к необходимости капитального ремонта силового агрегата.

Немного о масле

Прежде чем приступить к процедуре замены, необходимо выяснить, что и в каком количестве следует заливать.

В автомобилях ВАЗ 2109 обычно в двигатель заливается от 3 до 3,5 литров смазки. При этом рекомендуется приобретать емкость на 4 литра, чтобы в процессе эксплуатации была возможность долить использованную смазку.

Периодически проверяйте щупом уровень смазки.Оптимальным является то, что масляный след на щупе остается между максимальной и минимальной отметками. Золотая середина. Заливать выше максимальной отметки не стоит, в точности как езда с недостаточно смазанной смазкой.

С объемом масла определились. А что именно должно быть?

Если брать во внимание вопрос качества, то оптимальное решение для ВАЗ 2109 — синтетическая смазка. Но она самая дорогая. Полусинтетика более доступна по цене, но качественные характеристики ниже.Если финансы совсем не позволяют, можно обойтись минеральным маслом. Но на таком вопросе лучше не экономить.

Ни в коем случае не смешивайте масла разных марок, а при замене сначала промойте систему промывочным составом, а затем залейте новую жидкость.

Замена

Теперь приступим непосредственно к работе. Здесь нет ничего сложного, поэтому с задачей справится даже новичок.

1. Заранее подготовьте емкость, куда вы будете слить отработанную смазку из двигателя.Подойдет обычная пластиковая бутылка на 5 литров. Плюс к этому требуется воронка, чтобы не пропустить и не пролить масло на пол.
2. Прогреть двигатель. На горячем двигателе масло становится менее вязким, что позволяет ему более эффективно и быстро выходить из системы при сливе.
3. Поставьте машину на ровную поверхность, включите ручной тормоз.
4. Приступите к удалению старой смазки. Для этого снимается защита двигателя, если таковая имеется.
5. Поставьте емкость для слива под масляный поддон и отверните сливную пробку ключом.
6. Не забывайте, масло горячее, поэтому выкручивайте осторожно, чтобы не обжечься.
7. После снятия сливной пробки подождите примерно 10-15 минут, пока все масло не выльется в подготовленную емкость.
8. Параллельно с заменой масла в двигателе рекомендуется менять масляный фильтр. Это можно сделать, пока смазка стекает. Фильтр откручивается специальным ключом или отверткой, пробивая корпус. На его место монтируется новый масляный очиститель.
9. Когда смазка полностью стечет, замените пробку.
10. Залейте немного масла в новый фильтр. Делать это нужно в несколько подходов, чтобы элемент успел впитать вещество. Залить примерно на половину уровня фильтра, этого достаточно.
11. Обязательно смазать резиновую резинку фильтра и насухо протереть сухой тряпкой место посадки фильтрующего устройства. Установите фильтр на место, затяните вручную.
12. Затем вам нужно будет либо просто добавить свежее масло, либо промыть систему.Теперь в любом магазине автозапчастей можно найти самые разные средства для стирки. Возьмите один из них и следуйте инструкциям. После завершения промывки можно заливать новую смазку.
13. Для заполнения откройте крышку мотора и постепенно влейте жидкость через воронку.
14. Залейте примерно 3 литра и подождите, пока смазка не распределится по системе.
15. Постепенно добавьте еще 500 миллилитров жидкости. При этом следите за количеством масла в картере с помощью щупа.Если вы не промывали систему, вероятно, придется залить чуть меньше 3,5 литров. Это связано с несовершенством водосточной системы.
16. Убедитесь, что щуп показывает отметку между максимальным и минимальным уровнями смазки.
17. Закрутите крышку, запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время на холостом ходу. Это позволит жидкости заполнить каналы фильтра.
18. Запустив двигатель, на вас загорится красная контрольная лампа давления масла. Через 10 секунд он погаснет.Если лампа не гаснет, скорее всего, вы плохо прикрутили фильтр. Проверить это.
19. Остановите двигатель, снова возьмите щуп и проверьте фактический уровень смазки в картере. При необходимости долейте немного жидкости до оптимального уровня.
20. При отключении обязательно проверьте систему на наличие признаков утечки масла. Если ограждение было снято, поставьте его на место.

В карбюраторных и инжекторных двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 можно использовать любые доступные сорта моторного масла: минеральное, синтетическое, полусинтетическое и др.Рассмотрим некоторые особенности выбора моторного масла для двигателя этих автомобилей.

Требования к моторному маслу для двигателей легковых автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

№

Для карбюраторных и инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 необходимы моторные масла уровня качества API: SF, SG, SH, SJ (расшифровку см. Ниже).

Требуемый класс вязкости по SAE:

От — 25 до +20 Жидкость SAE 5W-30

От — 25 до +35 SAE 5W-40 без жидкости

От -20 до +30 SAE 10W-30 толще

От -20 до +35 SAE 10W-40 еще толще

От -20 до +35 SAE -15W-30 еще плотнее

От -15 до +45 SAE -15W-40 толстый

От -15 до +35 SAE -20W-30 тоже толстый

От -10 до +45 SAE -20W-40 самый толстый в этом списке

Характеристика и расшифровка маркировки моторного масла

— Минеральное моторное масло — Это масло, полученное путем перегонки из масла.Его вязкость сильно зависит от температуры воздуха. Для стабилизации его свойств используются различные добавки, но все же срок его службы невелик.

— Синтетическое моторное масло Представляет собой масло, полученное путем химического синтеза. Обладают высокой однородностью и стабильностью свойств. Создает меньше отложений, имеет длительный срок службы. Он обладает высокой текучестью, из-за чего может протекать через сальники двигателя на этих автомобилях.

— Полусинтетическое моторное масло — Моторное масло на минеральной основе с синтетическими компонентами.По качеству близкое к синтетическому маслу, но дешевле по цене.

— API — Система классификации качества моторных масел. Создано Американским институтом топлива в 1969 году. Она разделяет моторные масла на масла для бензиновых двигателей (код S), дизельных двигателей (код C), двухтактных двигателей (код T) и трансмиссионные масла.

— Уровень качества SF (класс) — масло применимо для двигателя с 1980 по 1988 год выпуска.

— SG уровень качества — масло применимо для двигателя с 1989 по 1993 год выпуска

— Уровень качества SH — масло применимо для двигателя с 1993 года выпуска по настоящее время.

— SJ Quality Level — масло применимо для двигателя с 1996 года выпуска по настоящее время.

— Sae — классификация вязкостных моторных масел, разработанная Американским обществом автомобильных инженеров. Он включает 12 классов вязкости: 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 6 летних зимних (10, 20, 30, 40, 50, 60). Буква W указывает на применимость масла в зимних условиях.

Небольшое обследование

Ваше масло

Параметры опроса ограничены, поскольку в вашем браузере отключен JavaScript.

Регулярная замена масла в ВАЗ 2109 значительно продлевает время безаварийной работы силового агрегата. Освоить эту процедуру в силах обычного автомобилиста. Наградой за ручной уход станет увеличение ресурса двигателя и его безотказная работа.

Интервалы замены моторного масла

В двигателях ВАЗ 2109 производитель рекомендует производить замену масла через 1–2 года эксплуатации или через каждые 10 000–15 000 км, в зависимости от того, какой показатель будет достигнут раньше.Эти рекомендации носят общий характер. Поэтому вполне допустимо скорректировать сроки замены с учетом некоторых условий практического использования автомобиля.

Периодичность замены зависит от таких факторов:

Если масло потемнеет или потеряет вязкоупругие свойства, то независимо от сроков заливки и пробега придется менять смазку. Это необходимо сделать для того, чтобы поддерживать должную мощность двигателя, значительно продлить период его качественной эксплуатации.

Правильное количество смазки и основные способы его замены

В инструкции по эксплуатации ВАЗ 2109 указано, что объем заправляемого масла в двигателе данной модели составляет 3,5 литра. Однако опытные автомобилисты утверждают, что на практике в силовой агрегат обычно помещается 3 л.

Точное количество масла определяется конкретной модификацией двигателя. Такие данные предоставляет техническая документация, сопровождающая автомобиль. В любом случае рекомендуется приобретать смазку в количестве 4-5 литров.Затем по мере эксплуатации автомобиля можно добавлять идентичное масло.

Узнав, сколько масла доливается в двигатель ВАЗ 2109, можно переходить к решению следующей важной проблемы. На этом этапе вам предстоит определиться с выбором одного из основных способов замены смазки. Полное обновление масла осуществляется с промывкой силового агрегата или без нее.

При выборе первого варианта приобретают специальную жидкость для стирки. Заполните его до нижней отметки, расположенной на зонде.Заводят двигатель, дают поработать 10-15 минут на холостом ходу. После остановки мотора промывочное средство сливается. Затем выполните операции, традиционные для стандартной замены масла.

Технологические этапы замены

Для успешной замены масла в двигателе ВАЗ 2109 необходимо запастись расходными материалами и инструментом. Желательно подготовить:

5-литровая пластиковая бутылка, в которой ранее хранилась вода, приспособлена для слива.Воронку можно заменить отрезанной крышкой от пластиковой бутылки. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не допустить попадания большого количества старой смазки в открытый грунт.

Сливается старая смазка

Перед этим этапом мотор хорошо прогревается (до 80 ° С). Автомобиль установлен на смотровой яме, эстакаде, подъемнике. Мастера используют несколько домкратов, чтобы равномерно поднять машину. В таких случаях приподнятая часть автомобиля должна быть надежно зафиксирована упорами.

Отвернута крышка заливной горловины моторного масла.Это рекомендуется для ускорения процесса слива старой жидкости. Снятая крышка нарушает вакуум, масло стекает беспрепятственно.

Емкость помещается под сливное отверстие. Заглушку сначала отрывают ключом на «17», затем аккуратно откручивают вручную. Как только начнут сочиться первые капли старого масла, пробка полностью откручивается, прижимаясь к резьбе. Затем резко отведите руку с пробкой в ​​сторону, чтобы масло не попало на открытые участки кожи.

Замена масляного фильтра

Дождавшись полной вытекания старой смазки, закрутите сливную пробку.После этого закручивается масляный фильтр. Обычно это делается вручную. В случаях, когда фильтр заклинивает, используйте специальный съемный ключ. Его отсутствие компенсируется толстой отверткой, которой фильтр протыкается и откручивается движением рычага.

Новый фильтр наполовину заполнен свежей смазкой. Это предотвратит эффект масляного голодания при следующем запуске двигателя. Новое вещество смазывается резиновой прокладкой.

После этого фильтр аккуратно, без фанатичных усилий, навинчивается на стержень с резьбой.Для окончательной фиксации фильтра не нужно использовать ключ. Сжимать нужно только руками, не напрягаясь.

Залита моторная смазка новая

В открытую маслозаливную горловину вставляется воронка. Через него залейте необходимое количество новой смазки. Делается это медленно, чтобы масло успело пройти через горлышко воронки.

Подождите 3-5 минут, а затем с помощью масляного щупа проверьте уровень свежей смазки. Он должен подняться, перекрывая минимальную отметку.Если масла мало, то нужно его немного долить.

Крышка маслозаливной горловины навинчивается. Двигатель запускается. Ему разрешено поработать в холостом режиме несколько минут. Важно следить за сигнальной лампой давления масла. Он должен погаснуть через определенное время.

Они останавливают двигатель, еще раз проверяют уровень масла. Наилучший вариант — когда смазка покрывает щуп чуть выше середины, останавливаясь между минимальной и максимальной отметками. Масло по максимуму доливать не стоит.Чрезмерное давление приводит к ненужной нагрузке на уплотнительные детали двигателя.

Двигатель — это сердце любого автомобиля. Важно следить за его исправностью и качеством залитого масла. При нормальной эксплуатации смазочную жидкость меняют через 10000 км, если условия тяжелые, то заменяйте чаще. Для замены нужно знать какое и сколько масла заливать в двигатель ВАЗ 2109.

[Скрыть]

Заменяем

Для безупречной работы двигателя следует регулярно следить за уровнем и состоянием масла, вовремя его менять.Замена обычно проводится по следующим причинам:

• превышение рекомендованного пробега;
• изменение сезона;
• изменение марки масла;
• тяжелые условия эксплуатации.

На частоту замены ГСМ влияют все эти факторы. Летом жир должен быть более вязким, чем зимой. При длительном использовании смазка теряет свои свойства, в ней оседают присадки и частицы стружки, появляющиеся при трении деталей двигателя.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Сколько масла заливать?

Сколько литров заливать зависит от модели машины. Объем жидкости, заливаемой в двигатель ВАЗ 2109, обычно составляет 3,5 литра. Лучше покупать 4 литра, оставшуюся смазку можно доливать в процессе эксплуатации по мере необходимости. Количество необходимого масла определяется с помощью щупа. Уровень смазки должен находиться между максимальной и минимальной отметками. Если уровень ниже минимального, то необходимо прибавить, главное, не превышать максимальный, потому что это отрицательно скажется на работе двигателя.

При замене масла возникает вопрос, какое лучше заливать. Самый качественный, но в то же время самый дорогой — синтетический: он имеет хорошие характеристики и сохраняет их в процессе эксплуатации. Полусинтетический материал не такой дорогой, но его качество хуже. При ограниченных финансах и недорогой модели автомобиля можно использовать минералку.

Важно отметить, что смазки разных марок смешивать нельзя. При переходе на другую марку перед заменой слейте специальную промывку и дайте двигателю поработать на ней несколько минут.Хорошо очищает систему от старой смазки.

Инструменты

Заменить смазку в домашних условиях несложно. Для этого подготовьте следующие материалы и инструменты:

• набор ключей, в том числе 17;
• емкость для отработанной жидкости;
• канистра с новым маслом;
• воронка;
• фильтр масляный новый;
• специальный ключ для снятия фильтра или отвертка;
• чистая тряпка для удаления подтеков.

В качестве емкости для слива можно использовать пятилитровые пластиковые бутылки из-под воды.Не сливайте использованный жир на землю. Для воронки подойдет отрезанная пластиковая бутылка.

Для замены смазки нужно прогреть двигатель. Для этого запустить двигатель и прогреть до рабочей температуры, примерно 80 градусов. Далее следует установить машину на ровной горизонтальной поверхности: эстакаде или смотровой яме. При их отсутствии можно подложить под передние колеса кирпичи, чтобы поднять машину. При этом необходимо поставить автомобиль на ручной тормоз, не давая ему откатиться назад.После подготовительных работ можно приступать к процессу замены топливно-масляного и масляного фильтра.

Процесс замены

Прежде всего, слейте использованную смазку. Если есть защита, ее необходимо снять. Под поддоном поддона подставляют емкость для отработанной жидкости и откручивают резьбовую пробку ключом на 17 сливную пробку. Действовать нужно осторожно, так как смазка горячая, можно получить ожоги. Откручивая крышку, давая стечь жидкости, как правило, требуется около десяти минут.

При замене горюче-смазочных материалов в двигателе ВАЗ 2109 следует также заменить масляный фильтр. Пока смазка стекает, можно приступать к ее замене. Специальным ключом откручиваем фильтр. При отсутствии ключа можно использовать плоскую отвертку, пробив корпус фильтра и используя ее как рычаг. Когда вся жидкость стечет, закручиваем сливную пробку на картере.

Растительное масло заливается в новый масляный фильтр в несколько этапов с коротким интервалом времени до тех пор, пока оно не впитает достаточное количество.Обычно заполняют до половины. Обязательно смажьте резинку фильтра и протрите место прикручивания чистой тряпкой. Затем фильтр устанавливается на прежнее место, закручивая руками, не прилагая особых усилий, чтобы не повредить резину. В противном случае он может протечь при дальнейшей эксплуатации.

Для заливки отверните крышку на двигателе и аккуратно залейте новое масло через воронку. Сначала залейте 3 литра, дождитесь полного слива.

Затем постепенно добавляйте остаток, контролируя уровень жидкости с помощью специального щупа.Для этого извлеките зонд, вытрите насухо чистой тряпкой, вставьте обратно. На вынутом щупе будет виден реальный уровень. Заливайте масло, пока его уровень не станет между максимальным и минимальным.

Залейте смазку, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, чтобы заполнить фильтр и различные каналы смазкой. После запуска двигателя загорается красная лампочка — индикатор давления масла, она должна погаснуть через 10 секунд. Если этого не произошло, значит, фильтр прикручен неплотно, его следует перекрутить, чтобы предотвратить протечку.

Заглушив двигатель, еще раз проверьте уровень смазки и при необходимости долейте. Перед окончанием работы убедитесь, что нигде нет подтеков. Если была защита, она прикручивается обратно. На этом процесс замены завершен.

Видео «Замена масла в двигателе ВАЗ 2109»

В данном видео показано, как правильно заменить смазку в двигателе ВАЗ 2109.

Свеча зажигания для Lada SAMARA (2108) 01.1989-12.1989 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 375 Беларусь + 380 Украина + 48 Польша + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

.