Вебасто как пользоваться видео: Как пользоваться вебастой — инструкция с видео (на дизеле и бензине)

Рекомендации по эксплуатации Вебасто от официального дилера.

Предпусковой подогреватель Webasto представляет собой автономное устройство, соединяющееся с отопительной системой автомашины. В его функции входит:

• Обогрев автосалона;
• Размораживание стекол;
• Прогрев двигателя с жидкостной системой охлаждения перед запуском.

Эксплуатация Вебасто:

Техника безопасности

Гарантировать бесперебойную работу подогревателя может лишь профессиональный монтаж и запуск устройства, проводимый квалифицированными специалистами после всесторонней проверки оборудования.

В соответствии с инструкцией по установке запускать Вебасто нельзя на АЗС, топливных складах, в закрытых помещениях (гаражах), а также везде, где существует риск воспламенения пыли или горючих паров.

Запрещается эксплуатация и хранение прибора при температурном воздействии свыше 120^о С. Если на устройство действует еще более высокая температура, происходят необратимые процессы, приводящие к окончательному выходу из строя.

Процентное содержание антифриза в охлаждающей жидкости контура не должно составлять менее 20% от общего объема.

При эксплуатации важно обратить внимание на следующие моменты:

• Подогреватель должен функционировать только с тем топливом и напряжением, которые приведены в заводской документации;
• В случае внезапного избыточного задымления, запахе гари или посторонних шумах рекомендуется немедленно отключить питание и вытащить предохранитель;
• В целях профилактики стоит запускать устройство хотя бы один раз в месяц. Включение осуществляется на 10 минут при холодном моторе и минимальными оборотами вентилятора;
• Раз в два года нужно проводить плановый технический осмотр в сервисном центре.

Управление Вебасто

Подогреватель может работать параллельно с заводской отопительной или климатической системой автомашины. Перед выключением зажигания выполняются все штатные настройки. Для оптимизации работы Webasto время предполагаемой поездки должно соответствовать времени работы подогревателя.

Техобслуживание

Профилактические работы и техническое обслуживание должны выполняться регулярно на сервисных центрах фирмы. Основной спектр ремонтных работ требует использования профильных инструментов, наличия специальных знаний и навыков, которые можно получить только при профессиональном обучении в компании Webasto. Несоблюдение точного выполнения всех пунктов инструкции может привести к неприятным последствиям, вплоть до получения травм.

Осуществлять чистку подогревателя нужно при выключенном питании. Очистительные работы нельзя выполнять при помощи аппаратов высокого давления.

Возможные неисправности

При сбоях в работе в первую очередь проверьте качество соединения штекеров и правильность подключения предохранителей. Если какой-либо элемент предпускового подогревателя неисправен, Вебасто автоматически переходит в режим блокировки. Причем это не сказывается на работе других систем автомобиля.

Перед тем, как обращаться в сервисный центр, стоит самостоятельно проверить следующие возможные причины поломки:

• Автоматическое отключение устройства. Может быть связано с отсутствием горения после запуска. Попробуйте повторно выключить и включить Вебасто.
• Невозможно включить прибор. Происходит из-за прекращения подачи электроэнергии. Стоит проверить контакты подогревателя, и его подключение на массу.
• В режиме отопления устройство самостоятельно отключается. Может происходить в результате нехватки охлаждающей жидкости. Исправляется добавлением антифриза до стандартного объема.

При соблюдении всех перечисленных требований и правил Вебасто бесперебойно прослужит вам долгие годы.

Описание и сравнение предпусковых подогревателей Webasto и Defa

Предпусковой подогреватель двигателя Webasto

Предпусковой подогреватель двигателя Webasto Thermo Top E с мини таймером и GSM модуль для запуска с мобильного телефона

Жидкостный подогреватель Webasto предназначен для подготовки системы смазки к нормальному старту мотора в условиях низких температур на улице. Он прогревает мотор и салон до начала запуска автомобиля. Кроме того, опция автоматического управления вентилятором отопительной системы даёт возможность проветрить салон до прихода хозяина автомобиля (в летнем режиме без подогрева). Webasto можно настроить на автоматическое включение, как дополнительный обогреватель двигателя, когда его температура падает ниже оптимального значения.

Основные технические характеристики подогревателей Webasto на легковых автомобилях

Наименование параметра	Модель Е	Модели С/Р
Выходная мощность нагревателя, кВт	4	5
Потребляемая мощность от аккумулятора, Вт	22	32
Напряжение питания, В	12	12
Горючее вещество	бензин или солярка
Расход бензина/солярки на час работы, л.	0,57/0,47	0,67/0,59
Производительность насоса для циркуляции охлаждающей жидкости, литр/час	500
Размеры отопительного блока, мм	235х106х168
Масса в комплекте с топливным насосом, гр.	3200
Приведенные параметры соответствуют работе при полной нагрузке с включенной вентиляцией

Модификации Webasto

Автономный нагреватель рабочей жидкости охлаждающей системы двигателя немецкой фирмы Webasto имеет следующие модели под названием Thermo Top с буквенными обозначениями E, C и P:

1. модель «Е» – предназначена для небольших авто, эксплуатируемых в районах с умеренным климатом и имеющих моторы с ёмкостью до 2,0 л;
2. модель «С» – может использоваться на автомобилях с объёмом двигателя более 2,2 л, эксплуатируемых в зонах с холодным климатом;
3. модель «Р» — разработана для минивэнов, солидных внедорожников и других авто представительского класса, имеющих вместительный салон. Эта модель обладает оптимизированной принудительной системой циркуляции горячей охлаждающей жидкости.

Как производится управление в модификациях «Е/С» Webasto

Webasto Thermo Top EVO 5 (бензин)

Управляется предпусковой подогреватель двигателя Webasto Thermo Top Е/С с помощью программируемого автоматического таймера, который монтируется обычно на консоли или панели приборов в салоне авто. На таймере можно установить время включения и длительность работы нагревателя. В память устройства можно записать три момента включения: например, утром перед выездом на работу, в обед перед поездкой в обеденный перерыв и вечером перед возвращением домой.

Включение и отключение предпускового подогревателя Webasto можно производить вручную. Выполняется это с помощью кнопки включения на таймере. Установив дополнительный переключатель режима «зима-лето» можно использовать Webasto в летнем режиме для вентиляции салона.

Видео: Преимущества предпусковых подогревателей Webasto

Используя дистанционный пульт Telestart, можно включать подогреватель, сидя у себя в кабинете или на кухне. Например, выполненный в стиле hi teck популярный дистанционный пульт управления Telestart Т91 с индикатором принимаемого сигнала позволяет:

• дистанционно с удаления от 2м до 1км включать и отключать подогреватель автомобиля;
• устанавливать и изменять длительность работы нагревателя;
• устанавливать зимний/летний режим работы.

Пульты системы НТМ Т100 (Heating Time Management) обладают цифровым индикатором, позволяющим показывать и устанавливать время посадки в машину, а также готовность комфортности по пятибалльной системе оценки. Исходя из заданных значений, система сама производит расчёт момента включения подогревателя и длительности его работы для достижения указанного уровня комфорта. Такая система имеет датчик температуры для определения его значения в салоне машины. Пульты имеют разнообразное цветовое решение.

Наиболее продвинутая система управления предпускового подогревателя Webasto – это ThermoCall. Она предоставляет водителю наиболее гибкие варианты дистанционного управления работой подогревателя. В стандартный перечень опций системы ThermoCall Comfort входят такие функции, как:

• дистанционное включение и выключение подогрева с помощью мобильного телефона, имеющего режим тонового набора номера;
• дистанционное определение, установка и изменение длительности работы подогревателя в промежутке от 10 до 120 минут;
• дистанционная установка режима работы «зима-лето» автономного подогревателя.

Она имеет русскоговорящее голосовое меню. Последняя версия системы ThermoCall Locate оборудована определителем координат через GPS. Данная система может гибко сочетать применение программируемого таймера с телефонным дистанционным управлением.

Современные автомобильные двигатели обладают таким высоким кпд, что рассеиваемого ими тепла недостаточно для того, чтобы поддерживать его оптимальную температуру в особо холодное время года. Дополнительный отдельный нагреватель Webasto Thermo Top Z, устанавливаемый на таких марках авто, как VW, KIA, BMW, Audi, Mercedes, применяется для подогрева работающего мотора. Он начинает работать автоматически, если температура охлаждающей жидкости в двигателе становится меньше допустимого предельного уровня. Все модели предпусковых подогревателей проходят на производстве проверочные испытания на работоспособность в условиях температур до – 40 градусов.

Предпусковой подогреватель DEFA

Компоненты, входящие в систему Defa

Продукция норвежской компании DEFA AS в сегменте автомобильного оборудования пользуется признанным авторитетом среди потребителей. Предприятие обладает развитой современной технологией производства электронной и электротехнической продукции и экспортирует свои товары во все страны мира. Предпусковой подогреватель DEFA WarmUp является автономной комплексной системой, работающей от сети переменного тока 220 В, 50 Гц. Комплект оборудования состоит из следующих деталей:

1. электронагреватель двигателя;
2. тепловой вентилятор обдува салона;
3. устройство подзарядки аккумулятора;
4. таймер управления нагревателем;
5. набор соединительных кабелей.

Видео: Предпусковые электрические подогреватели двигателя DEFA

Достоинством предпускового подогревателя DEFA является возможность монтажа поэтапно, используя только обогрев мотора или полностью вес комплект опций. Простота установки и удобство пользования, как посредством дистанционного пульта управления марки SmartStart, так и встроенным в машину таймером типа Futura привлекают к себе любителей комфортной езды. Оборудование обеспечивает наличие комфортных условий для вождения без обледеневших и запотевших окон в тёплой кабине в течение всего зимнего периода. Это постоянно надёжный, лёгкий запуск двигателя и всегда заряженные аккумуляторы, которые достигаются простым нажатием кнопок.

Состав оборудования подогревателя DEFA

Схема предпускового подогревателя Defa

В состав оборудования предпускового подогревателя DEFA входят следующие узлы и детали:

• электронагреватель двигателя SafeStart, устанавливаемый в специальное технологическое отверстие в рубашке двигателя и подбираемый по параметрам для каждого типа двигателя по соответствующему каталогу. Он представляет собой маломощный тэн, поэтому для достижения хороших результатов в условиях сибирских морозов требуется достаточно длительное время;
• салонный обогреватель Termini с защитой от перегрева с помощью биметаллических восстанавливаемых элементов или сменных плавких предохранителей.
  Он имеет схему автоматической регулировки мощности в зависимости от значения температуры воздуха в салоне. Схема обеспечивает быстрый и эффективный обогрев салона, а также экономный режим электропотребления для поддержания необходимого теплового баланса в салоне. Лёгкость установки блока в салоне гарантирована специальным кронштейном для крепления;
• компактная розетка скрытого монтажа DEFA MiniPlug, фирменная разработка компании, предназначена для незаметной установки на автомобилях и подключения электрических потребителей, монтируемых на автомобиль сверх штатного оборудования. Она применяется в частности для подключения подогревателя WarmUp к внешней сети переменного тока, монтируется на специальный кронштейн или бампер машины;
• электрический силовой кабель EcoPlug для соединения с внешней сетью электропитания имеет внешний изоляционный слой зелёного цвета, подчёркивающий и напоминающий о необходимости защиты окружающей среды;
• контрольный таймер Futura представляет собой электронный управляющий блок, с помощью которого можно выбрать и установить программу продолжительности прогрева двигателя. Она может задаваться вручную путём выбора одного из трёх вариантов прогрева или определяться автоматически при установке владельцем авто этого режима. В автоматическом режиме система использует показания датчика температуры наружного воздуха для определения продолжительности работы. Цифровой индикатор таймера может отображать информацию о температуре воздуха снаружи и напряжении аккумулятора. Блок также имеет сигнализатор гололёда. Управление таймером обеспечивает оптимальный режим прогрева при минимальных затратах энергии;
• блок дистанционного управления SmartStart позволяет управлять программой прогрева на расстоянии до 1200 метров;
• устройство подзарядки MultiCharger даёт владельцу уверенность в постоянной готовности аккумулятора к работе. Оно автоматически включается в работу при подсоединении подогревателя к электрической сети 220В. Процесс происходит под контролем электроники, что исключает как недостаточный, так и избыточный заряд батареи. Схема контроля обеспечивает полный заряд при любых температурных условиях. Применение новых технологий производства позволило компании достигнуть небольших габаритов и веса зарядного устройства. Это даёт большое удобство и лёгкость в монтаже оборудования.

Комплект DEFA WarmUp, состоящий из набора компактных модулей и соединительных проводов, можно размещать практически на всех моделях авто. Штекерные коннекторы Plug In с бронированными кабелями и герметичными разъёмами обеспечивают безопасный и надёжный виброустойчивый контакт, защиту от неправильного включения.

Основные технические характеристики предпускового подогревателя DEFA

1. напряжение питания 220-230 В, 50 Гц;
2. мощность нагревателя 0,5-0,7 кВт для легковых авто и 1-2 кВт для грузовиков;
3. мощность салонного обогревателя 1400 Вт или 2 кВт;
4. средняя продолжительность работы при -20 градусах составляет 1-3 часа;
5. кабель бронированный длиной 1-2 м;
6. кабель сетевой длиной 2,5-10 м.

Как пользоваться вебасто — инструкция с видео (на дизеле и бензине)

Автор Milavlad На чтение 5 мин. Просмотров 1.3k. Опубликовано 5 апреля, 2018 Обновлено 3 сентября, 2021

Вебасто – двигателя автомобиля. Он разработан с ориентацией на суровый климат средних широт и позволяет перед запуском транспортного средства прогреть двигатель, кузов, салон, что, в свою очередь, приводит к комфортной температуре внутри автомобиля и очищенным ото льда стеклам.

Как пользоваться пультом вебасто

В европейской части мира такое устройство уже давно привычно для водителей, многие производители изначально предусматривают его установку в транспортное средство. Однако, российские автомобилисты устанавливают данный прибор самостоятельно.

Для того чтобы не столкнуться с мошенниками при установке данного оборудования в транспортное средство, необходимо запросить сертификат, который выдается представительством производителя в России. Стоит заметить, что сертификат имеет свой срок давности, поэтому, если данный документ в порядке – профессионалам можно довериться без опасений.

Для того, чтобы в полной мере оценить плюсы вебасто нужно правильно им пользоваться. Есть три способа управления данным устройством: пульт, таймер или мобильный телефон.

Таймер является самым простым и дешевым способом управления. Нужно будет всего лишь устанавливать время, например, выхода на работу и нужному моменту машина будет готова к дороге. Подогрев может работать до часа. Из минусов – не всегда люди пользуются транспортным средством в заданное время. Иногда нужно выйти раньше и застать холодную машину, или задержаться и в таком случае прибор проработает вхолостую.

Пульт дистанционного управления. Работает на расстоянии километра от машины, позволяет запускать вебасто в любое удобное время. Это удобно для деловых поездок и для тех, кто оставляет автомобиль рядом с домом. Из недостатков – пульт зависит от радиоволн. Если будут помехи – он может не сработать на привычном расстоянии. Это чревато холодным транспортным средством и потерей времени на его прогрев. Нужно обращать внимание на уровень сети.

Автомобилем можно управлять и при помощи мобильного телефона. Устанавливается программное обеспечение и системой можно управлять из любой точки земного шара. Для управления нужно просто отправить СМС и машина разогреется к нужному времени.

Еще одно удобство – таким образом, каждый член семьи сможет управлять транспортным средством при помощи телефона.

Для успешного использования вебасто нужно избегать физических повреждений конструкции: не стучать, не разбирать, не погружать в воду, не ударять током. Нежелательно использование вебасто при высокой влажности воздуха и при приличных температурах. Ради собственной безопасности, водителю запрещается пользоваться этим устройством в закрытых помещениях и заправках.

Допустимо использовать только топливо, указанное в инструкции. Для долгой и качественной службы прибора необходимо раз в месяц включать его при холодном моторе и низкой мощности вентилятора. Это профилактика поломок.

Кроме того, нельзя допускать непрерывную работу устройства дольше часа. Для того, чтобы вебасто не повлияла на заряд аккумулятора, его нужно выключать за несколько минут до выключения двигателя. Зимой вебасто обеспечивает пригрев транспортного средства, летом – обеспечивает вентиляцию.

Новый подогреватель обычно стоит в зимнем режиме. Нужно установить подогреватель в положении тепло. Если издаются посторонние звуки, или виден дым, система должна быть остановлена. Для этого есть блокировка. Вебасто работает в автоматическом режиме и сам выбирает оптимальный режим.

Вебасто на дизеле и бензине

Всего различается два вида подогревателей вебасто: воздушный и жидкостный. Первый тип нужно размещать непосредственно в салоне автомобиля. Второй – под капотом.

Первый тип обеспечивает лишь комфортную температуру салона, в то время как второй всей системы. Оба вида нуждаются в топливе, которое они могут черпать непосредственно из бака автомобиля. Воздушный обогреватель обеспечивает нужную температуру за счет нагрева топлива и дальнейшего его обдувания вентилятором.

Жидкостный вебасто подключается непосредственно к контуру охлаждения, собственным насосом выкачивает топливо в специальную камеру, где подвергается сгоранию. За счет энергии, высвободившейся из горения топлива, нагреваются керамические штифты о которые нагревается топливная жидкость. Затем она перенаправляется в двигатель.

Благодаря такой системе нагрева, вебасто может в короткие сроки прогреть все необходимые для движения автомобиля системы. Когда двигательная часть машины становится достаточно прогрета, включается вентилятор, способный прогнать тепло в салон.

Какой тип обогревателя выбрать зависит исключительно от автовладельца. К недостаткам первого типа можно отнести отсутствие прогрева двигательных систем машины. Все, что он может предоставить – теплый салон и чистые стекла. К недостаткам жидкостного вебасто можно отнести расход топлива, который повышается примерно на литр, расход электроэнергии и высокую стоимость самого устройства. К сожалению, ни один тип обогревателя не сможет помочь, если топливо уже замерзло.

Стоит ли сэкономленное время, удобный запуск, теплая машина этих недостатков и денег – судить только автовладельцу.

Можно ли пользоваться вебасто на ходу

Иногда возникает ситуация, в которой нельзя было включить обогреватель заранее. Возможно, это обусловлено забывчивостью или неожиданностью поездки, может быть, просто были заняты руки. Можно ли включать обогревать в едущем автомобиле? Эксперты положительно отвечают на данный вопрос. Данное устройство способно довести температуру двигателя до необходимой и когда он работает. Когда необходимая температура будет достигнута – вебасто прекратит свою работу.

Принцип работы вебасто для бензина видео

Отечественные климатические условия, характеризующиеся значительным периодом с отрицательными температурами воздуха, заставили многих автолюбителей установить так называемое Вебасто (Webasto) или предпусковой подогреватель двигателя, кузова и салона машины. Этот достаточно простой прибор, название которого уже стало нарицательным (по первому и наиболее известному у нас производителю), легко размещается в подкапотном пространстве и не требует значительного расхода горючего при работе. А польза от него несоизмерима, ведь с его установкой удается не только обеспечить комфортные условия перед зимней поездкой, но и существенно сократить нагрузку на двигатель и увеличить его рабочий ресурс. В данной статье мы расскажем о том, что такое Вебасто, как оно работает и как используется автолюбителями.

Внутреннее устройство и назначение Вебасто

Внутреннее устройство одной из моделей предпускового обогревателя Webasto

Вебасто имеет довольно простую конструкцию, поэтому он отличается надежностью и безотказностью. При этом он способен подготовить автомобиль к штатному запуску даже в 30-ти градусные морозы.

Прибор состоит из следующих конструктивных узлов:

• Камера сгорания, позволяющая получить тепловую энергию при сжигании стандартного топлива, используемого в автомобиле.
• Компактный теплообменник, соединенный с системой охлаждения двигателя.
• Аппаратура автоматического контроля и управления. Существует возможность запуска при помощи специального таймера, программируемого на различные режимы работы, или пульта дистанционного управления (радиус действия до 1 километра). В последнее время стало можно управлять прибором при помощи простого мобильного телефона с GSM-модулем.

Основное назначение вебасто — прогрев систем двигателя до оптимальной для запуска температуры. Помимо этого, устройство обеспечивает создание в салоне комфортной температуры, а также таяние снега со стекол автомобиля.

Как работает Вебасто и другие предпусковые обогреватели

Обогрев двигателя и салона при помощи Webasto

После установки прибора, он подключается к топливной сети автомобиля, системам электроснабжения, охлаждения двигателя, обогрева салона. Работа Вебасто строится следующим образом.

• При поступлении управляющего сигнала, начинается подача топлива в камеру сгорания.
• При его сжигании образуется тепловая энергия (стандартная мощность прибора 3-5 кВт в зависимости от модели), благодаря которой нагревается антифриз, циркулирующий в системе.
• При помощи циркуляционного насоса обеспечивается движение антифриза по малому контуру системы охлаждения (теплообменник вебасто, радиатор автомобиля, двигатель). Через 15-30 минут после запуска оборудования в работу температура силового агрегата достигает нормативной, что позволяет обеспечить запуск с минимальными нагрузками даже в сильные морозы.
• Подогретый теплоноситель начинает циркулировать и в сети отопления салона. В автоматическом режиме включаются вентиляторы, подающие воздух на стекла машины. Все это позволяет не только прогреть внутреннее пространство, но и обеспечит таяние снега или наледи на остеклении автомобиля.

Прибор данного класса незаменим при эксплуатации в зимних условиях, его окупаемость достигается за счет увеличения ресурса двигателя и снижения расхода топлива на его прогрев. В среднем, за час работы установка потребляет не более 0,5 литра горючего, а среднее время прогрева составит 15-30 минут.

Читайте также: Что такое климат контроль и чем он отличается от кондиционера и печки.

Видео о Webasto

Читайте также: В чем разница между антифризом G11 и G12 .

Как пользоваться Вебасто (правила эксплуатации)

Помните, Вебасто работает при выключенном двигателе, поэтому все потребляемое электричество поступает непосредственно с аккумуляторной батареи. Следите за ней внимательно, не допускайте ее полного разряда.

Пульт дистанционного управления Webasto

Также не забывайте переводить штатную автомобильную печку в режим «тепло», в противном случае ждать прогрева салона не придется. Современные модели предпусковых подогревателей поддерживают оптимальную температуру теплоносителя, система автоматики не допустит его перегрева. Благодаря этому достигается безопасность эксплуатации.

Управление устройством достаточно простое, вам всего лишь необходимо выбрать наиболее рациональный способ подачи сигнала на включение.

1. Наиболее доступные по стоимости устройства комплектуются только таймером включения. Если вы предпочитаете выезжать в определенное время (например, утром на работу), такой выбор идеален для вас. Вы устанавливаете время включения, продолжительность прогрева, и получаете готовый к поездке автомобиль к моменту своего прихода на стоянку.
2. Пульт дистанционного управления (работающий с расстояния до 1 км) более практичен и удобен. С его помощью вы сможете запустить аппарат в работу в любое время. Конечно, такое дополнение к прибору стоит дороже, но вы получаете большую свободу, гарантию прогрева машины без привязки ко времени.
3. GSM-модуль — именно на такие устройства переводятся новейшие модели Вебасто. Благодаря ему вы сможете контролировать работу агрегата при помощи обычного мобильного телефона. То есть, снимаются все ограничения не только по времени запуска, но и по расстоянию до автомобиля. Оборудование позволяет выбирать определенный режим прогрева, регулировать время работы аппаратуры.

Читайте также: Как уменьшить расход бензина без ухудшения комфорта.

Учитывая возможности Вебасто, а также достаточно холодные зимы, характерные для большинства регионов страны, напрашивается вполне логичный вывод — прибор этого класса действительно необходим. Его установка на автомобиль поможет вам решить множество проблем, связанных с зимней эксплуатацией личного транспорта.

Немецкий концерн «Вебасто» является ведущим мировым производителем автомобильных климатических систем. Летом, когда на улице плюсовая температура, мало кто вспоминает о «Вебасто». Особенно актуальными продукты концерна становятся зимой, когда на улице холод и мороз. Наиболее популярным из них среди автовладельцев является жидкостный предпусковой подогреватель двигателя. Принцип работы «Вебасто» (предпускового догревателя) сводится к прогреву воздуха в охлаждающем штатном механизме.Не менее распространены воздушные отопители и климатические жидкости данного бренда. По названию концерна и получили обозначения производимые им товары. И зачастую современные автовладельцы называют «Вебасто» не только продукты данного бренда, но любые другие отопительные приборы для автомобилей.

Что такое «Вебасто»?

Хотя среди автолюбителей данное название закреплено не только за всем перечнем продукции концерна, но и за ее аналогами, создаваемыми другими фирмами-производителями, чаще всего говоря о Webasto, автолюбители имеют в виду устанавливаемый под капотом автомобиля автономный догреватель двигателя, главной функцией которого является предварительный (перед включением) разогрев двигателя.

Принцип действия «Вебасто»

Как работает прибор, можно узнать из инструкции, которая прилагается к нему при покупке и установке. Предпусковой догреватель двигателя – прибор размером около 25х10х17 см — способствует беспроблемному запуску двигателя, прогреванию салона, свободным от снега и льда стеклам автомобиля. Устанавливается «Вебасто» (как работает механизм будет сказано ниже) в моторном отсеке под бампером или капотом.

Чем «Вебасто» лучше автосигнализации с дистанционным автозапуском двигателя?

«Вебасто» в отличие от систем дистанционного автозапуска двигателя установить можно на любой автомобиль. В этом и заключается его главное достоинство. Но существуют ещё и дополнительные:

1. При установке автосигнализации с функцией дистанционного запуска двигателя требуется в обязательном порядке оставлять один из ключей в автомобиле, что чревато его кражей.
2. Запуск с помощью автосигнализации может привести к преждевременному износу двигателя, чего не может случиться с «Вебасто». Ведь запуск мотора при температуре воздуха минус 20 градусов равноценен тысячам запусков при плюсовой температуре.

При заведенном дизельном двигателе температура охлаждающей жидкости не способна подняться выше пятидесяти градусов, поэтому ни одна климатическая установка, кроме догревателя двигателя «Вебасто», не будет в состоянии изменить температурный режим в салоне авто до комфортного, так как если при заведенном двигателе температура опустится ниже требуемых параметров, догреватель включится в автоматическом порядке и будет работать до автоматического отключения, пока температурный режим не станет соответствующим (+70 градусов).

Преимущества «Вебасто»

Принцип работы догревателя «Вебасто» позволяет механизму обладать следующими достоинствами:

• надежность;
• бесшумность;
• быстрота прогрева;
• демократичная стоимость;
• автономность.

Что дает приобретение предпускового догревателя «Вебасто»?

Отопительные системы «Вебасто» предназначены для создания комфортных климатических условий дизельных и бензиновых автомобилей. Их использование способствует не только наслаждению процессом использования авто, но и позволяет существенно снизить затраты на топливо и ремонт многих элементов автомобиля, а также уменьшить степень износа двигателя.

Выгадываем приобретая

Дабы убедиться в том, что автомобиль скажет искреннее «спасибо» владельцу, который приобретет «Вебасто», принцип работы (отзывы всех без исключения автолюбителей говорят об этом) которого заслуживает исключительно похвалы, достаточно увидеть прибор во время работы. Благодаря деятельности предпускового догревателя прогретый двигатель заводится легко и быстро в любых климатических условиях, что экономит не только силы и нервы владельца, но и ощутимо снижает затраты топлива на эту процедуру, степень общей нагрузки на аккумулятор и, конечно же, количество вредных выбросов в атмосферу.

Согреваемся

Читая инструкцию по эксплуатации «Вебасто»(как работает), потенциальный клиент понимает, что с момента установки догревателя он получит в свое распоряжение теплый салон автомобиля в любое время года независимо от погодных условий.

Чистота стекол – безопасность движения

Используя «Вебасто» (как работает механизм было рассмотрено выше) можно быть уверенным в чистоте стекол в любую погоду, не потребуется никаких дополнительных усилий для их уборки. Никакого льда и снега, никаких примерзших дворников. Только отличный обзор от самого старта поездки.

Равнозначность цены и достоинств

Приобретение Webasto окупает себя уже за первые два-три месяца эксплуатации.

Способы запуска догревателя двигателя

Существует несколько распространенных способов запуска предварительного догревателя двигателя «Вебасто»:

— Принцип действия «Вебасто» предусматривает возможность с помощью стандартного таймера, установленного на приборной панели, заранее задавать режим работы догревателя. Кроме того, можно отключать и включать механизм путем нажатия кнопки, непосредственно находясь в автомобиле.

— Система дистанционного запуска (чему способствует принцип работы «Вебасто») позволяет управлять режимом функционирования догревателя на расстоянии до одного километра. Пульт управления обладает обратной связью с догревателем (время включения/отключения, температурный режим).

— Систему дистанционного запуска с мобильного телефона принято использовать, находясь в более чем тысяче метров от автомобиля. В роли пульта в данном случаем может выступить любой телефон, если он поддерживает функцию тонального набора.

Ваша машина в надежных руках!

Вебасто – двигателя автомобиля. Он разработан с ориентацией на суровый климат средних широт и позволяет перед запуском транспортного средства прогреть двигатель, кузов, салон, что, в свою очередь, приводит к комфортной температуре внутри автомобиля и очищенным ото льда стеклам.

Как пользоваться пультом вебасто

В европейской части мира такое устройство уже давно привычно для водителей, многие производители изначально предусматривают его установку в транспортное средство. Однако, российские автомобилисты устанавливают данный прибор самостоятельно.

Для того чтобы не столкнуться с мошенниками при установке данного оборудования в транспортное средство, необходимо запросить сертификат, который выдается представительством производителя в России. Стоит заметить, что сертификат имеет свой срок давности, поэтому, если данный документ в порядке – профессионалам можно довериться без опасений.

Для того, чтобы в полной мере оценить плюсы вебасто нужно правильно им пользоваться. Есть три способа управления данным устройством: пульт, таймер или мобильный телефон.

Таймер является самым простым и дешевым способом управления. Нужно будет всего лишь устанавливать время, например, выхода на работу и нужному моменту машина будет готова к дороге. Подогрев может работать до часа. Из минусов – не всегда люди пользуются транспортным средством в заданное время. Иногда нужно выйти раньше и застать холодную машину, или задержаться и в таком случае прибор проработает вхолостую.

Пульт дистанционного управления. Работает на расстоянии километра от машины, позволяет запускать вебасто в любое удобное время. Это удобно для деловых поездок и для тех, кто оставляет автомобиль рядом с домом. Из недостатков – пульт зависит от радиоволн. Если будут помехи – он может не сработать на привычном расстоянии. Это чревато холодным транспортным средством и потерей времени на его прогрев. Нужно обращать внимание на уровень сети.

Автомобилем можно управлять и при помощи мобильного телефона. Устанавливается программное обеспечение и системой можно управлять из любой точки земного шара. Для управления нужно просто отправить СМС и машина разогреется к нужному времени.

Для успешного использования вебасто нужно избегать физических повреждений конструкции: не стучать, не разбирать, не погружать в воду, не ударять током. Нежелательно использование вебасто при высокой влажности воздуха и при приличных температурах. Ради собственной безопасности, водителю запрещается пользоваться этим устройством в закрытых помещениях и заправках.

Допустимо использовать только топливо, указанное в инструкции. Для долгой и качественной службы прибора необходимо раз в месяц включать его при холодном моторе и низкой мощности вентилятора. Это профилактика поломок.

Кроме того, нельзя допускать непрерывную работу устройства дольше часа. Для того, чтобы вебасто не повлияла на заряд аккумулятора, его нужно выключать за несколько минут до выключения двигателя. Зимой вебасто обеспечивает пригрев транспортного средства, летом – обеспечивает вентиляцию.

Новый подогреватель обычно стоит в зимнем режиме. Нужно установить подогреватель в положении тепло. Если издаются посторонние звуки, или виден дым, система должна быть остановлена. Для этого есть блокировка. Вебасто работает в автоматическом режиме и сам выбирает оптимальный режим.

Вебасто на дизеле и бензине

Всего различается два вида подогревателей вебасто: воздушный и жидкостный. Первый тип нужно размещать непосредственно в салоне автомобиля. Второй – под капотом.

Первый тип обеспечивает лишь комфортную температуру салона, в то время как второй всей системы. Оба вида нуждаются в топливе, которое они могут черпать непосредственно из бака автомобиля. Воздушный обогреватель обеспечивает нужную температуру за счет нагрева топлива и дальнейшего его обдувания вентилятором.

Жидкостный вебасто подключается непосредственно к контуру охлаждения, собственным насосом выкачивает топливо в специальную камеру, где подвергается сгоранию. За счет энергии, высвободившейся из горения топлива, нагреваются керамические штифты о которые нагревается топливная жидкость. Затем она перенаправляется в двигатель.

Благодаря такой системе нагрева, вебасто может в короткие сроки прогреть все необходимые для движения автомобиля системы. Когда двигательная часть машины становится достаточно прогрета, включается вентилятор, способный прогнать тепло в салон.

Какой тип обогревателя выбрать зависит исключительно от автовладельца. К недостаткам первого типа можно отнести отсутствие прогрева двигательных систем машины. Все, что он может предоставить – теплый салон и чистые стекла. К недостаткам жидкостного вебасто можно отнести расход топлива, который повышается примерно на литр, расход электроэнергии и высокую стоимость самого устройства. К сожалению, ни один тип обогревателя не сможет помочь, если топливо уже замерзло.

Можно ли пользоваться вебасто на ходу

Иногда возникает ситуация, в которой нельзя было включить обогреватель заранее. Возможно, это обусловлено забывчивостью или неожиданностью поездки, может быть, просто были заняты руки. Можно ли включать обогревать в едущем автомобиле? Эксперты положительно отвечают на данный вопрос. Данное устройство способно довести температуру двигателя до необходимой и когда он работает. Когда необходимая температура будет достигнута – вебасто прекратит свою работу.

Стояночный обогреватель с использованием чертежа дизельного двигателя 5 кВт, аналогичный нагревателю Webasto 12 В 24 В для грузовика / лодки — Купить Автозапчасти в ru.made-in-china.com

Краткие сведения
Модель автомобиля: Универсальный автомобильный обогреватель Размер: 39 * 14 * 15 см
Тип: воздушный стояночный обогреватель Гарантия: нет
Место происхождения: Тяньцзинь, Китай Фирменное наименование: GIONLEE
Сертификация: Размер CE: 39 * 14 * 15 см
Мощность нагрева: 5 кВт Топливо: Дизель
Расход топлива: 0.64 л / ч Напряжение: 12 В
Температура нагрева: -40 ° C + 50 ° C Рабочая температура масляного насоса: -40 ° C ~ + 50 ° C
Цвет: Решетка
Название нагревателя: 5 кВт 12 В 24 В то же самое, что и стояночный обогреватель воздуха дизельного двигателя для грузовиков webasto
Упаковка и доставка
Единицы продажи: Отдельная единица
Размер одной упаковки: 49X49X18 см
Вес брутто одной упаковки: 7,0 кг
Тип упаковки:
1. Упаковка OEM: поддержка.
2. Общая упаковка:
1) Основной стояночный отопитель упакован в картонную коробку.
2) Аксессуары упакованы в отдельную картонную коробку.
3) Стояночный отопитель и аксессуары упакованы вместе в большую картонную коробку.

Время выполнения:

Количество (шт.)	1-10	11-50	> 50
Приблиз. Время (дни)	15	30	По согласованию

Описание продукта:

5 кВт 12 В 24 В аналогично воздушному дизельному стояночному отопителю webasto для грузовиков
A Стояночный обогреватель представляет собой электромеханическое устройство, которое использует воздух или жидкость (воду) для обогрева салона и двигателя транспортного средства до подходящей температуры, чтобы владелец транспортного средства мог приятно наслаждаться уютной и комфортной атмосферой.
Характеристики стояночного обогревателя:
1. Может использоваться на большой высоте, 1500 метров над уровнем моря.
2. Жидкокристаллический обогреватель хронометража
3. Нагреватель может применяться для обогрева кабины грузовых автомобилей, фургонов, автомобилей с аккумуляторными батареями и всех видов других транспортных средств.
4.Может устранить наледи на окнах;
5. Экологически чистый продукт, низкий уровень выбросов, низкий расход топлива; выбросы выхлопных газов отопителя в соответствии с требованиями к выбросам двигателей евро IV.
6. Компактная конструкция, простота установки;
7.При замене автомобиля возможен демонтаж на новый автомобиль.
8. Энергетическая технология, керамическая свеча зажигания будет нагревать топливо, испаряющееся в газ, быстрое зажигание, полное сгорание.
9. Использование передовых технологий автоматического управления с надежными ненормальными условиями эксплуатации.
10. Топливо, электричество, температуру можно установить произвольно.
11. Можно использовать дизельное топливо в качестве топлива.
Показать продукты






Принцип работы воздушных дизельных стояночных отопителей основан на следующих ключевых принципах:
Система подогрева потребляет топливо и воздух, которые смешиваются и сжигаются для получения тепла.Между тем, вентилятор системы стояночного отопителя всасывает холодный воздух, в основном поступающий из окружающей среды по воздухозаборному патрубку.

Преимущества обогревателей:
1. Экономьте свои деньги.
С дизельными стояночными обогревателями ваш автомобиль обойдет холодный запуск двигателя. Подогреватели двигателя могут значительно снизить износ двигателя, сэкономив много денег на обслуживании.
2. Экономьте свое время.
Стояночные обогреватели используют небольшое количество топлива для предварительного нагрева салона и двигателя автомобиля.Следовательно, это сократит время простоя и затраты, а также сэкономит время.
3. Более удобный предварительный прогрев двигателя.
С помощью электрического подогревателя двигателя или стояночного обогревателя дизельного двигателя вы можете удобно нагревать различные части двигателя даже перед запуском двигателя. Таким образом, вы можете быстро завести автомобиль после включения двигателя.
4. Наслаждайтесь комфортной температурой и отдыхом в машине.
Дизельный воздушный стояночный отопитель будет поддерживать комфортную температуру в салоне автомобиля и улучшать ваши впечатления от вождения.
Технические характеристики

4

Название	5 кВт 12 В Дизельный воздушный стояночный обогреватель
	Мощность обогрева	5000	Напряжение	12В / 24В
Топливо	Дизель
Рабочая температура нагревателя 7 900 ~ + 50ºC
Рабочая температура масляного насоса	-40ºC ~ + 40ºC
Контроллер	Контроллер	Поворотный / ЖК-дисплей 0
Расход топлива 900 04	0.64 л / ч
Размеры	39 * 14 * 15 см
Цвет	Сетка	Рабочая высота 0 Море	1500 мс

Приложение
Воздушные стояночные обогреватели (2кВт, 5кВт) предназначены
— для обогрева кабин, лодок, грузовиков, микроавтобусов, фургонов, машин скорой помощи и автодомов.
— для размораживания стекол автомобилей.
— для обогрева грузов.
Они не предназначены для обогрева грузовых площадей, используемых для перевозки опасных веществ.
Стояночные обогреватели работают независимо от двигателя и связаны с топливным баком и электрической системой автомобиля.
Установка стояночных обогревателей для справки:


Установка

Сопутствующие товары

FAQ

1.Ваш продукт такой же, как обогреватели Webasto / Eberspacher?

Та же концепция. Подогреватели китайского производства, по качеству аналогичны Webasto / Eberspacher. Некоторые из наших деталей нагревателя доступны для оригинальных нагревателей Webasto или Eberspacher, включая свечи накаливания, горелки, прокладки, кожухи нагревателя, камеры и т. Д.

2. Предоставляете ли вы гарантийное обслуживание?

Да. На каждый воздушный или водяной стояночный отопитель предоставляется двухлетняя гарантия.

3.Где найти инструкцию по установке и руководство по эксплуатации?

Инструкции прилагаются к продукту.

4. Где взять запчасти для ваших обогревателей?

Мы поставляем все запасные части для наших стояночных обогревателей. Добро пожаловать на запрос.

5. Есть ли у вас агенты?

У нас есть наши агенты в Северной Америке, Великобритании, Дании, Австралии.

Delta является партнером Webasto после разработки решения по управлению температурным режимом для автомобильных модулей датчиков крыши

19.11.2021 : Сегодня компания Delta, мировой лидер в области решений для управления электроэнергией и температурой, объявила о том, что она является партнером компании Webasto, мирового лидера в области решений для крыш для автомобилей. В рамках этого партнерства Webasto использовала опыт Deltas в

Компания Delta, мировой лидер в области решений для управления электроэнергией и температурой, объявила о своем партнерстве с Webasto, мировым лидером в области решений для крыш для автомобилей.

В рамках этого партнерства Webasto использовала опыт Delta в компонентах активного и пассивного управления температурой и техническую поддержку для разработки своих автомобильных модулей датчиков крыши (RSM).

С помощью модуля датчиков на крыше Webasto помогает формировать будущее автономного транспорта. Майкл Репдек, исполнительный вице-президент компании Webasto по крышам и компонентам в Европе, сказал: «Вместе с нашими партнерами нам удалось интегрировать сенсорные технологии в крышу автомобиля, сделав ее визуально привлекательной.

Благодаря опыту Delta в автомобильной промышленности в сочетании с ее навыками в области решений для управления температурным режимом, наше сотрудничество по RSM поможет автомобильной промышленности сделать несколько шагов вперед в эволюции автономного и полуавтономного вождения.«Решение RSM было впервые продемонстрировано на недавней выставке IAA Mobility 2021 в Мюнхене, Германия.

Гэвин Хсу, бизнес-директор бизнес-группы по управлению вентиляторами и температурой в Delta EMEA, прокомментировал: «Компания Delta очень рада сыграть роль в сотрудничестве в области решений для управления температурой для инновационной системы RSM Webasto, которая поможет ускорить темпы развития производства. безопасное и надежное автономное вождение становится частью нашей повседневной езды.

Сильные возможности Delta в области НИОКР, включающие более 9000 инженеров по всему миру, и стремление инвестировать более 8% годового дохода в НИОКР, сыграли важную роль в достижении нашей безупречной репутации в автомобильной промышленности.Вот почему мы стали партнером Webasto в разработке его современного RSM ”

Вместе с RSM Webasto предлагает OEM-производителям систему открывающейся крыши, которая включает в себя встроенные датчики для автономного вождения для серийного производства. в том числе легковые автомобили и роботакси. Как самая высокая точка автомобиля, крыша является идеальным местом для установки камер, радаров и датчиков LiDAR.

Чтобы обеспечить непрерывную работу датчиков RSM даже при прямом воздействии солнечных лучей, инновационная система терморегулирования Delta, включающая как активные, так и пассивные системы охлаждения, гарантирует функциональность сенсорной технологии при любых погодных условиях.

Для RSM компании Delta и Webasto разработали тепловое решение, которое, помимо своей компактности и гибкости, было спроектировано в соответствии с точными спецификациями Webasto. Кроме того, значительный опыт Delta в разработке и поставке компонентов для производителей автомобилей означал, что у нее были глобальные ресурсы и навыки для разработки решения, соответствующего высоким стандартам качества Webasto.

Джуди Ву, фото Delta EMEA

Его Королевское Высочество наследный принц объявляет о создании первого некоммерческого города в мире
16.11.2021 Его Королевское Высочество Мохаммед бин Салман бин Абдель Азиз Аль Сауд, наследный принц, основатель и председатель правления Фонда Мухаммеда бин Салмана Миска, сегодня объявил об открытии некоммерческого города принца Мохаммеда бин Салмана, первого некоммерческого города в мир, чтобы быть моделью для развития некоммерческого сектора во всем мире и инкубатором для молодежи и волонтерских групп, а также больше >> Yamaha Motors SpinForged Wheels — с видео
12.11.2021 Алюминиевый «бармен», работа которого привела к уменьшению веса Разработанные для совершенно нового мотоцикла 2021 MT-09, колеса SpinForged Wheels от Yamaha открыли новый инновационный способ снижения веса за счет потока. F подробнее >> e.GO Производитель мобильных электромобилей объявляет о запуске услуги интеллектуальной замены батарей e.Pit
04.11.2021 — Решение позиционирует e.GO как один из немногих городских BEV, который предлагает интеллектуальную замену батарей.- Это подкрепляет стремление компании использовать инновации для увеличения экологического следа электромобилей, на которое в основном влияет использование больших аккумуляторов. — Уникальный сервис призван обеспечить клиентам e.GO душевное спокойствие и комфорт. Подробнее >> Hyundai Motor Group проводит ZER01NE DAY 2021, площадку для творческих и новаторских талантов
02.11.2021 ZER01NE DAY 2021, чтобы включить различный творческий контент от сотрудничества между Hyundai Motor Group и участниками из различных областей После перерыва в пандемии ZER01NE DAY возвращается в ноябре.5-14 виртуально подробнее >> Ford Brain Research может помочь быстрее определить, когда водители выключаются за рулем
27.10.2021 • Ford работает с нейробиологами, чтобы разработать более быстрый и эффективный способ определения, когда водители устали, отвлекаются или не концентрируются. • Усталость водителя может быть больше >> SEAT — Дроны на заводе будущего
21.10.2021 Инновации прокладывают путь к электрификации с помощью решений по промышленной трансформации SEAT S.A. и Eurecat работают над инновационным проектом, в котором для автономной транспортировки деталей на производстве используются беспилотные летательные аппараты. Подробнее >> Volkswagen тестирует производство 5G на пути к умным фабрикам
20.10.2021 Пилотный проект на заводе в Вольфсбурге: Volkswagen запускает локальную сеть 5G для своих производственных операций Фабрика Transparent Factory в Дрездене испытывает контроль беспилотных транспортных систем с использованием 5G Быстрая и надежная передача данных повысит эффективность и гибкость производства Настройка и эксплуатация 5G подробнее >> BMW i Ventures объявляет об инвестициях в запуск аккумуляторных батарей Наша следующая энергия
18.10.2021 Компания BMW i Ventures объявила сегодня об инвестициях в Our Next Energy Inc. (ONE), компанию по хранению энергии, базирующуюся в Мичигане, которая занимается разработкой недорогих аккумуляторов с увеличенным радиусом действия для электромобилей. «Наша следующая энергия» подробнее >> Genesis занимает первое место в рейтинге технических инноваций в исследовании J.D. Power US Tech Experience Index
09.10.2021 J.D. Power назвал Genesis своим брендом с наивысшим рейтингом в целом и в премиальном сегменте в категории J.D. Исследование индекса технического опыта США Power 2021 (TXI), опубликованное на этой неделе. Genesis получил 634 балла в рейтинге инноваций, предлагая высокий уровень передовых технологий во всей линейке продуктов. подробнее >> Vattenfall Solar Team представляет Nuna11, «Пикассо солнечных автомобилей»
08.10.2021 8 июля команда Vattenfall Solar Team представила свой последний автомобиль на солнечных батареях Nuna11. Самая яркая особенность — уникальный дизайн.Солнечная машина — это трехколесный автомобиль с третьим колесом в кузове. Подробнее >> CAKE Kalk AP теперь на дежурстве в Африке «Электрический велосипед Bush Anti-Poaching
08.10.2021 Система защиты от браконьерства CAKE, в том числе специально разработанные внедорожные велосипеды Kalk AP и «мобильные солнечные панели с зарядными станциями в полевых условиях», теперь дежурят в Африке. CAKE, шведский производитель электрических мотоциклов, имеет успех больше >> BMW Group инвестирует в инновационный метод эффективного и устойчивого извлечения лития
07.10.2021 BMW Group наращивает объемы электромобильности и в ближайшие десять лет или около того выпустит на дороги около десяти миллионов полностью электрических транспортных средств. Ожидается, что к 2030 году по крайней мере половина мировых продаж BMW Group будет приходиться на полностью электрические автомобили. Это также увеличит потребность в литии, важном сырье для производства аккумуляторных элементов. подробнее >> Ford, Redwood Materials, объединившая усилия по переработке аккумуляторных батарей, U.S. Цепочка поставок
23.09.2021 Ford Motor Company и Redwood Materials, ведущая компания по производству аккумуляторных материалов, сотрудничают, чтобы сделать электромобили более экологичными и доступными для американцев, локализуя сложную сеть цепочки поставок, создавая варианты утилизации отслуживших свой срок автомобилей и увеличивая объемы литиевых аккумуляторов. переработка ионов и увеличение производства аккумуляторов в США. Подробнее >> Polypore и SEMCORP создают совместное предприятие в Китае по производству сепараторов LIB сухого процесса
23.09.2021 Полностью принадлежащая Asahi Kasei дочерняя компания Polypore International, LP (Polypore) и Shanghai Energy New Materials Technology Co., Ltd. (SEMCORP) создали совместное предприятие по производству сухих сепараторов литий-ионных аккумуляторов в Китае. подробнее >> Airspeeder стал партнером Telstra Purple для создания серии гонок на летающих автомобилях
22.09.2021 Airspeeder исследует Telstra 5G, чтобы начать полет • Telstra и Airspeeder вступают в многомиллионное техническое партнерство • Telstra предоставляет возможность участвовать в гонках на летающих автомобилях за счет внедрения сети 5G & bu подробнее >> Новый безгалогеновый огнестойкий полиамид 66 LEONA SN отличается превосходным качеством поверхности и возможностью лазерной печати
15.09.2021 Asahi Kasei представляет на европейском рынке антипирен полиамид 66 LEONA ™ SN, не содержащий галогенов и красного фосфора. Этот полуароматический материал сочетает в себе высокий уровень безопасности, качества поверхности и возможности лазерной печати. подробнее >> LG Energy Solution стимулирует рост индустрии аккумуляторов, проводя конкурс инноваций в аккумуляторных батареях
09.08.2021 • LG Energy Solution проведет международный конкурс инновационных технологий в области аккумуляторов; открыт для входа с августа.С 9 по 30 сентября • Лауреат премии научно-исследовательский институт получит ежегодные расходы на НИОКР в размере 150 000 долларов США • «LGES предоставит различные возможности. Detroit Smart Parking Lab открывается в сентябре для реальных испытаний автоматизированных систем и зарядки электромобилей.
06.08.2021 Форд, Бедрок, Бош и штат Мичиган создают лабораторию; Enterprise проведет первый лабораторный проект, а Американский центр мобильности — для выполнения повседневных операций. Detroit Smart Parking Lab (DSPL) — размещается на Bedrock’s Assemb подробнее >> Tobii, мировой лидер в области отслеживания движения глаз, выходит на рынок систем мониторинга водителей автомобилей.
05.08.2021 Tobii сегодня объявляет о своем выходе на массовый рынок автомобильных интеграторов с выпуском своей системы мониторинга водителей, Tobii DMS, приобретением Phasya и несколькими новыми партнерскими отношениями. За последние 20 лет Tobii более >> Китайские гиганты GAC и Huawei будут работать вместе над созданием умного внедорожника
02.08.2021 9 июля 2021 года GAC Group официально объявила о захватывающем совместном проекте с технологическим гигантом Huawei: две фирмы будут работать вместе над разработкой «умного внедорожника», стремясь выйти на рынок в массовом производстве к концу 2023 года.Внедорожник станет первым внедорожником подробнее >> CATL представляет свою последнюю революционную технологию, выпустив первое поколение натрий-ионных батарей
29.07.2021 Еще одна веха в индустриализации инновационных технологий 29 июля компания Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL) успешно провела свое первое онлайн-мероприятие «Tech Zone». Д-р Робин Зенг, председатель CATL, представил первую — натрий поколения- подробнее >> Стимулирующие идеи для городской мобильности: BMW Group Research представляет инновационные концепции грузового велосипеда и электронного скутера.
26.07.2021 — Инновационные дизайнерские концепции для путешествий по центру города — Электрифицированный велосипед Концепция DYNAMIC CARGO обещает высокую вариативность, удобство повседневного использования и истинное удовольствие от езды на велосипеде — электронный самокат Concept CLEVER COMMUTE с удивительно компактной конструкцией благодаря складному механизму подробнее >> REE Automotive откроет штаб-квартиру в США и первый центр интеграции в Остине, штат Техас
24.07.2021… по мере подготовки к производству в 2023 году штаб-квартира REE в США будет использовать растущий рыночный спрос на электромобили в Северной Америке. Ожидается, что REE Austin создаст более 150 рабочих мест в регионе в ближайшие несколько лет. подробнее >> USTMA, Ray и Университет штата Миссури опубликовали выводы о преимуществах модифицированного каучуком асфальта
23.07.2021 … и запрос на дополнительные исследования Резиновый модифицированный асфальт — это проверенное решение для круглых покрышек для утильных шин, которое обеспечивает экономию средств, продлевает срок службы дорожного покрытия и снижает уровень шума; необходимы дополнительные исследования, чтобы заполнить пробелы в данныхS. Tyre Ma подробнее >> EAV выпускает изображение нового кардинального городского транспортного средства «LINCS», которое меняет правила игры.
22.07.2021 EAV публикует изображение нового революционного городского транспортного средства среднего класса «lincs» легкое решение INNER-CITY (lincs) сможет обеспечить уникальную универсальность для перевозки легких грузов. Марк Лихте: Для меня это путешествие первым классом
21.07.2021 Норберт Вебер, руководитель отдела дизайна интерьеров; Марк Лихте, руководитель отдела дизайна; Филипп Ремерс, руководитель отдела внешнего дизайна. Глава Audi Design о будущем индивидуальной мобильности подробнее >> Спутники для 5G для беспрепятственного подключения автофургонов
20.07.2021 Автомобиль, который остается подключенным даже в отдаленных районах, проходит дорожные испытания в Корнуолле на юго-западе Великобритании.Испытательный автомобиль будет использовать повсеместные коммуникационные технологии для плавного переключения между 5 подробнее >> Brembo открывает первый центр передового опыта в Кремниевой долине
19.07.2021 «Brembo Inspiration Lab» будет заниматься разработкой программного обеспечения, наукой о данных и искусственным интеллектом. Brembo, мировой лидер в разработке и производстве тормозных систем, объявляет об открытии своего первого центра передового опыта в Калифорнии. Подробнее >> Expo Day 10 Startup Autobahn — Porsche представляет три пилотных проекта по цифровизации
19.07.2021 Porsche продолжает свое цифровое наступление и представляет три захватывающих проекта на Startup Autobahn, крупнейшей в Европе платформе для инноваций. 21 июля в день выставки Expo Day 10 производитель спортивных автомобилей поделится своей стратегией обработки данных с помощью Porsche Data Cup и партнерских услуг Porsche Connect. подробнее >> Внутренние миры — новая архитектура мобильности
15.07.2021 Технологический сдвиг революционизирует дизайн автомобилей. Интерьер становится сердцем автомобильного дизайна. Трехмерные визуализации повышают качество в процессе проектирования подробнее >> BMW Group запускает программу Quantum Computing Challenge в сотрудничестве с AWS для привлечения инновационных ресурсов.
13.07.2021 — Призыв к решениям квантовых вычислений для конкретных промышленных задач — Последующий проект для команды-победителя Начиная с сегодняшнего дня, исследователи, стартапы и новаторские компании со всего мира больше >> Dynisma представляет самый продвинутый в мире симулятор вождения
13.07.2021 … для развития автомобилестроения и автоспорта • Dynisma раскрывает подробности своих лидирующих на рынке новых систем DMG-1 и DMG-1C, предназначенных для мировых производителей автомобилей, поставщиков первого уровня и всех уровней автоспорта подробнее >> Группа трансформации автомобилестроения, призванная революционизировать продажи автомобилей
13.07.2021 … Обеспечение миллиардов онлайн-продаж по мере того, как промышленность быстро оцифровывается · Группа автомобильной трансформации официально запущена сегодня как новое подразделение для недавно объединенных ведущих поставщиков автомобильной промышленности. Авто больше >> Hyundai Motor Group объявляет открытый конкурс акселератора ZER01NE 2021 года для сотрудничества со стартапами
05.07.2021 2021 ZER01NE Открытая инновационная платформа ZER01NE Accelerator приглашает стартапы к сотрудничеству с Hyundai Motor Group над технологиями будущего. Заявки можно подавать в восьми разных больше >> MINI Vision Urbanaut — виртуальная концепция становится реальностью
30.06.2021 В ноябре 2020 года бренд MINI представил виртуальный концептуальный автомобиль MINI Vision Urbanaut — совершенно новую интерпретацию мобильности через инновационное видение космоса. Теперь BMW Group создала физическую модель демонстрационного автомобиля. Подробнее >> BMW i Ventures объявляет об инвестициях в Kodiak Robotics
25.06.2021 BMW i Ventures объявила сегодня об инвестициях в Kodiak Robotics, Inc., ведущий разработчик беспилотных технологий для дальних перевозок. Средства от инвестиций BMW i Ventures помогают Kodiak расширять свою команду и автопарк, а также продолжать развивать свою промышленность. Подробнее >> ЦЕРН закладывает первый камень в ворота науки
21.06.2021 ЦЕРН сегодня провел первую каменную церемонию в качестве следующего шага в создании научного портала, который был впервые открыт в 2019 году в Женеве. Амбициозные и инновационные ворота науки подробнее >> Bambuser представит на VivaTech 2021 в рамках программы LVMH Innovation Award
14.06.2021 — На крупнейшем в Европе мероприятии для стартапов и технологий, Live Video Shopping будет продемонстрирован среди решений, определяющих будущее клиентского опыта, Bambuser сегодня объявила о своем участии в VivaTech, крупнейшем в Европе событии для стартапов и технологий. Размещено больше >> EWP Eco Wave Power — EDF Один преобразователь прибывает на площадку в порту Яффо
14.06.2021 Сегодня Eco Wave Power (биржевой код: ECOWVE) рада сообщить, что наш блок преобразования энергии волн прибыл на место в порту Яффо, Израиль.В то время как идет подготовка к установке блока, проект реализуется в соответствии с графиком. «Мы очень довольны t. Подробнее >>

Электронная почта и телефон Арнольда Джойса

Мы установили стандарт поиска писем

Нам доверяют более 9,6 миллиона пользователей и 95% из S&P 500.

---

Нам не с чего начать.Обыскивать Интернет круглосуточно — это не поможет. RocketReach дал нам отличное место для старта. Теперь у нашего рабочего процесса есть четкое направление — у нас есть процесс, который начинается с RocketReach и заканчивается огромными списками контактов для нашей команды продаж … это, вероятно, сэкономит Feedtrail около 3 месяцев работы с точки зрения сбора потенциальных клиентов. Мы можем отвлечь наше внимание на поиски клиента прямо сейчас!

Отлично подходит для составления списка потенциальных клиентов.Мне понравилась возможность определять личные электронные письма практически от любого человека в Интернете с помощью RocketReach. Недавно мне поручили проект, который рассматривал обязанности по связям с общественностью, партнерству и разъяснительной работе, и RocketReach не только связал меня с потенциальными людьми, но и позволил мне оптимизировать мой поисковый подход на основе местоположения, набора навыков и ключевого слова.

— Брайан Рэй , Менеджер по продажам @ Google

До RocketReach мы обращались к людям через профессиональные сетевые сайты, такие как Linkedln.Но нам было неприятно ждать, пока люди примут наши запросы на подключение (если они вообще их приняли), а отправка слишком дорога … это было серьезным ударом скорости в нашем рабочем процессе и источником нескончаемого разочарования. Благодаря огромному количеству контактов, которые мы смогли найти с помощью RocketReach, платформа, вероятно, сэкономила нам почти пять лет ожидания.

Это лучшая и самая эффективная поисковая машина по электронной почте, которую я когда-либо использовал, и я пробовал несколько.Как по объему поисков, так и по количеству найденных точных писем, я считаю, что он превосходит другие. Еще мне нравится макет, он приятный на вид, более привлекательный и эффективный. Суть в том, что это был эффективный инструмент в моей работе, как некоммерческой организации, обращающейся к руководству.

До RocketReach процесс поиска адресов электронной почты состоял из поиска в Интернете, опроса общих друзей или преследования в LinkedIn.Больше всего меня расстраивало то, как много времени все это занимало. Впервые я использовал RocketReach, когда понял, что принял правильное решение. Поиск писем для контактов превратился в одноразовый процесс, а не на неделю.

Поиск электронных писем для целевого охвата был вручную и занимал очень много времени. Когда я попробовал RocketReach и нашел бизнес-информацию о ключевых людях за считанные секунды с помощью простого и непрерывного процесса, меня зацепило! Инструмент сократил время на установление связи с новыми потенциальными клиентами почти на 90%.

Рынок автомобильных панорамных крыш в 2021 году: доля отрасли, среднегодовой темп роста, основные игроки, географический регион, последние разработки и SWOT-анализ 2027 г.

Отдел новостей MarketWatch не участвовал в создании этого контента.

19 ноября 2021 г. (Expresswire) — Глобальный отчет «Рынок автомобильных систем панорамных крыш» предлагает полный анализ рыночной конкуренции, сегментации, производителей, динамики и географического развития рынка автомобильных систем панорамных крыш.Этот отчет также предназначен для международного рынка, а также для анализа тенденций развития, анализа конкурентной среды и ключевого статуса регионального развития. В отчете исследуется и оценивается текущая среда постоянно меняющегося делового сектора, а также текущее и будущее влияние covid-19 на рынок.

Окончательный отчет добавит анализ воздействия COVID-19 на эту отрасль.

Получите образец отчета по адресу: https: // www.absolutereports.com/enquiry/request-sample/19280040

Мировой рынок автомобильных панорамных крышных систем был оценен в млн долларов США в 2020 году, и ожидается, что к концу 2027 года он достигнет млн долларов США, при этом среднегодовой темп роста составит% в течение 2021-2027 гг.

Мировой рынок автомобильных систем с панорамными крышами: драйверы и ограничения

Недавно опубликованный отчет об исследовании рынка автомобильных систем с панорамными крышами объединил анализ различных факторов, способствующих росту рынка.Report предлагает тенденции, ограничения и движущие силы, которые обновляют рынок прогрессивным или неблагоприятным образом. Этот отчет о рынке автомобильных панорамных крышных систем также охватывает различные сегменты и области применения, которые могут повлиять на рынок в будущем. Исчерпывающие данные основаны на текущих тенденциях и исторических вехах.

Чтобы понять, как влияние Covid-19 освещается в этом отчете — https://www.absolutereports.com/enquiry/request-covid19/19280040

Рыночный конкурентный ландшафт автомобильной панорамной крыши предоставляет подробную информацию и информацию по поставщикам .Отчет предлагает всесторонний анализ и точную статистику доходов игрока. Он также предлагает подробный анализ, подкрепленный надежной статистикой о доходах (на глобальном и региональном уровне) по игрокам. Подробная информация включает описание компании, основной бизнес, общий доход компании и доход, полученный от бизнеса автомобильных систем панорамной крыши, дату выхода на рынок автомобильных систем панорамной крыши, представление продукта, последние разработки и т. Д.

Список лучших Ключевые игроки в обзоре рынка автомобильных панорамных крыш: —

• Webasto
• Инальфа
• Inteva
• Yachiyo
• Mobitech
• Айсин Сэйки
• CIE Automotive
• Ковестро

Получите образец отчета о рынке автомобильных систем панорамной крыши за 2021 год

На основе продукта , этот отчет отображает производство, выручку, цену, долю рынка и темпы роста автомобильной панорамной кровельной системы Типы рынка разделены на:

• Поликарбонат
• ПУ композитный материал
• Другой

На основе конечных пользователей / приложений, этот отчет фокусируется на состоянии и перспективах основных приложений / конечных пользователей, объеме продаж, доле рынка и темпах роста рынка автомобильных систем панорамной крыши с приложениями, включает:

• Легковой автомобиль
• Коммерческий автомобиль

Поинтересуйтесь или поделитесь своими вопросами, если таковые имеются, перед покупкой этого отчета https: // www.absolutereports.com/enquiry/pre-order-enquiry/19280040

Анализ регионального рынка Автомобильную систему панорамной крыши можно представить следующим образом:

Каждый региональный сектор автомобильной системы панорамной крыши тщательно изучается, чтобы понять ее нынешний и будущий рост сценарии. Это помогает игрокам укрепить свои позиции. Используйте маркетинговые исследования, чтобы лучше понять рынок и целевую аудиторию и опередить конкурентов.

The Base of Geography , мировой рынок автомобильной панорамной кровельной системы сегментирован следующим образом:

• Северная Америка (США, Канада и Мексика)
• Европа (Германия, Франция, Великобритания, Италия, Испания)
• Южная Америка (Колумбия, Аргентина, Нигерия и Чили)
• Азиатско-Тихоокеанский регион Япония (Китай, Корея, Индия, Саудовская Аравия и Юго-Восточная Азия)

Что предлагает исследование рынка автомобильных панорамных крышных систем:

• Отрасль автомобильных систем панорамных крыш дает оценки для анализа на региональном уровне с производством, продажами, потреблением, импортом и экспортом.
• Рынок автомобильных систем панорамной крыши предоставляет производителям основную информацию, категорию продукции, выручку от продаж, цену и валовую прибыль.
• Прогнозы рынка автомобильной панорамной кровли как минимум на 5 лет для всех упомянутых сегментов.
• Тенденции в цепочке поставок, отображающие последние технологические достижения
• Глобальная отрасль автомобильных систем панорамной крыши делится драйверами, ограничениями, возможностями, угрозами, проблемами, инвестиционными возможностями
• Стратегия для новых участников рынка автомобильных панорамных крыш
• Производственный процесс, поставщики, анализ цен, производства и потребления, анализ видов транспорта и затрат, анализ отраслевой цепочки
• Профилирование компании с подробными стратегиями, финансовыми данными и последними событиями
• И многое другое…

Приобрести этот отчет (цена 2900 долларов США за однопользовательскую лицензию) — https: // www.absolutereports.com/purchase/19280040

Основные моменты из содержания:

1 Обзор рынка автомобильных систем панорамной крыши

1.1 Обзор продукта и объем автомобильной системы панорамной крыши

1.2 Сегмент автомобильной системы панорамной крыши по типу

1.3 Сегмент автомобильных систем панорамных крыш по приложениям

1.4 Перспективы роста мирового рынка

1.4.1 Оценки и прогнозы доходов от глобальных автомобильных систем панорамных крыш (2016-2027)

1.4.2 Глобальные оценки и прогнозы производства автомобильных систем панорамной крыши (2016-2027)

1.5 Размер мирового рынка по регионам

2 Конкуренция на рынке со стороны производителей

2.1 Доли мирового рынка производства автомобильных панорамных крыш по производителям (2016-2021)

2.2 Доля мирового рынка автомобильной панорамной крыши по производителям (2016-2021)

2.3 Доля рынка автомобильной панорамной крыши по типу компании (уровень 1, уровень 2 и уровень 3)

2.4 Средняя цена автомобильных панорамных крыш в мире по производителям (2016-2021)

2.5 Производители Производственные площадки для автомобильных панорамных крыш, обслуживаемая территория, типы продукции

2.6 Конкурентная ситуация и тенденции рынка автомобильных панорамных крыш

2.6.1 Автомобильные панорамные виды Уровень концентрации рынка кровельных систем

2.6.2 Доля 5 и 10 крупнейших игроков на рынке автомобильных систем панорамных крыш по выручке

2.6.3 Слияния и поглощения, расширение

3 Производство и мощность по регионам

3.1 Доля мирового рынка автомобильных систем панорамной крыши по регионам (2016-2021 гг.)

3.2 Доля мирового рынка автомобильных систем панорамных крыш по регионам (2016-2021 гг.)

3.3 Мировое производство автомобильных систем панорамных крыш, выручка, цена и валовая прибыль Маржа (2016-2021)

3,4 Темпы роста производства автомобильных систем панорамных крыш в Северной Америке, выручка, цена и валовая прибыль

3.5 Темпы роста производства автомобильных систем панорамных крыш в Европе, выручка, цена и валовая прибыль

3.6 Китай темпы роста производства автомобильных систем панорамных крыш, выручка, цена и валовая прибыль

3,7 Япония темпы роста производства автомобильных систем панорамных крыш, выручка, цена и валовая прибыль

3.8 Южная Корея темпы роста производства автомобильных панорамных систем крыш, выручка, цена и валовая прибыль

3.9 Темпы роста производства автомобильных систем панорамных крыш в Индии, выручка, цена и валовая прибыль

4 Глобальное потребление автомобильных систем панорамных крыш по регионам

4.1 Мировое потребление автомобильных систем панорамной крыши по регионам

4,2 Северная Америка

4,3 Европа

4,4 Азиатско-Тихоокеанский регион

4,5 Латинская Америка

5 Производство, выручка, динамика цен по типам

5.1 Мировое производство автомобильных систем панорамных крыш Доля рынка по типу (2016-2021)

5.2 Мировая доля рынка автомобильных панорамных крышных систем Доля рынка по типам (2016-2021)

5.3 Мировая автомобильная панорамная крыша Цена по типам (2016-2021)

6 Анализ потребления по Приложение

6.1 Доля мирового рынка потребления автомобильных панорамных крыш по приложениям (2016-2021)

6.2 Глобальные темпы роста потребления автомобильных панорамных крыш по приложениям (2016-2021)

7 ключевых компаний в профиле

7.1 Компания A

7.1 .1 Информация о корпорации

7.1.2 Портфель продукции

7.1.3 Производство, выручка, цена и валовая прибыль (2016-2021)

7.1.4 Основной бизнес и обслуживаемые рынки

7.1.5 Последние изменения / обновления

7.2 Компания B

7.2.1 Информация о корпорации

7.2.2 Портфель продукции

7.2.3 Производство, выручка, цена и валовая прибыль (2016-2021)

7.2.4 Основная деятельность и Обслуживаемые рынки

7.2.5 Последние изменения / обновления

8 Анализ затрат на производство автомобильной панорамной кровельной системы

8.1 Анализ ключевого сырья для автомобильной панорамной кровельной системы

8.1.1 Основное сырье

8.1.2 Динамика цен на основное сырье

8.1.3 Ключевые поставщики сырья

8.2 Доля структуры производственных затрат

8.3 Анализ производственного процесса автомобильной системы панорамной крыши

8.4 Автомобильная система панорамной крыши Анализ производственной цепочки

9 Канал сбыта, дистрибьюторы и клиенты

9.1 Канал сбыта

9.2 Список дистрибьюторов автомобильных систем панорамной крыши

9.3 Клиенты автомобильной панорамной кровельной системы

10 Динамика рынка

10.1 Тенденции развития автомобильной панорамной кровельной системы

10.2 Драйверы роста автомобильной панорамной кровельной системы

10.3 Рыночные вызовы автомобильной панорамной кровельной системы

10.4 Рыночные ограничения для автомобильной панорамной кровельной системы

11 Прогноз производства и поставок

11.1 Глобальный прогноз производства автомобильных панорамных крыш по регионам (2022-2027)

11.2 Производство автомобильных систем панорамной крыши в Северной Америке, прогноз выручки (2022-2027)

11,3 Производство автомобильных систем панорамных крыш в Европе, прогноз выручки (2022-2027 годы)

11,4 Производство автомобильных систем панорамных крыш в Китае, прогноз выручки (2022-2027 годы)

11,5 Производство автомобильных систем панорамных крыш в Японии, прогноз выручки (2022-2027)

11,6 Производство автомобильных систем панорамных крыш в Южной Корее, прогноз доходов (2022-2027)

11.7 Производство автомобильных систем панорамной крыши в Индии, прогноз выручки (2022-2027)

12 Прогноз потребления и спроса

12.1 Анализ прогнозируемого мирового спроса на автомобильную систему панорамной крыши

12.2 Прогнозируемое потребление автомобильной системы панорамной крыши в Северной Америке по странам

12.3 Прогнозируемое потребление автомобильной панорамной крыши на европейском рынке по странам

12.4 Азиатско-Тихоокеанское прогнозируемое потребление автомобильной панорамной кровельной системы по регионам

12.5 Прогноз потребления автомобильной панорамной крыши в Латинской Америке по странам

13 Прогноз по типу и применению (2022-2027)

13.1 Мировое производство, выручка и прогноз цен по типу (2022-2027)

13.1.1 Прогнозируемое мировое производство автомобильных систем панорамных крыш по типам (2022-2027 гг.)

13.1.2 Глобальный прогнозируемый доход от автомобильных систем панорамных крыш по типам (2022-2027 гг.)

13.1.3 Глобальные прогнозируемые цены автомобильных систем панорамных крыш по типам (2022-2027)

13.2 Прогнозируемое потребление автомобильной панорамной кровельной системы по областям применения (2022-2027)

14 Выводы и выводы исследований

15 Методология и источник данных

15.1 Методология / исследовательский подход

15.1.1 Исследовательские программы / дизайн

15.1.2 Оценка размера рынка

15.1.3 Структура рынка и триангуляция данных

15.2 Источник данных

15.2.1 Вторичные источники

15.2.2 Первичные источники

15.3 Список авторов

15.4 Заявление об отказе от ответственности

Подробное содержание https://www.absolutereports.com/TOC/19280040#TOC

Свяжитесь с нами:

Имя: Ajay More

Телефон: США + 14242530807 / UK +44 20 3239 8187

Электронная почта: [email protected]

Другие наши отчеты:

Рынок снотворных добавок во всем мире процветает | Последние новости отрасли, анализ ведущих компаний, методология исследований и прогноз до 2026 г.

Отчет об исследовании рынка конфокального лазерного сканирующего микроскопа (CLSM) за 2021 г .: Ключевые производители, тенденции развития, исторические данные и прогноз рынка доходов на 2026 г.

Анализ размера рынка разъемов на DIN-рейку 2021: конкурентный анализ, ведущие игроки, технологический прогресс и возможности роста к 2026 году

RTD Spirit Market 2021: анализ сегментации, бизнес-возможности, ведущие производители, выдающиеся регионы и прогноз до 2026 года

Искусственный интеллект (ИИ) для рынка безопасности Глобальный всеобъемлющий отчет 2021: Влияние COVID-19, ведущие производители, ключевые регионы и анализ сегментации Обзор рынка ядерных приложений до 2021 года: влияние Covid-19, K Производители, новые технологии и отчет об отраслевых исследованиях 2027 г.

Отчет о рынке красителей для удобрений за 2021 г .: Последние тенденции, ведущие производители, всесторонний анализ, обзор производства и валовая прибыль до 2027 г. Новости ведущих игроков, ключевые регионы, возможности роста и ограничения до 2027 г.

Отчет о рынке дигидро-мирценола за 2021 г .: Обзор мирового бизнеса по ведущим производителям, текущие тенденции, факторы роста и прогнозы до 2027 г.

Пресс-релиз, распространенный Express Wire

Просмотреть оригинальная версия The Express Wire посещает Рынок автомобильных панорамных крыш в 2021 году: доля отрасли, статус CAGR, основные ключевые игроки, географический регион, последние разработки и SWOT-анализ 2027 г.

COMTEX_397261769 / 2598 / 2021-11-19T05: 24: 32

Есть ли проблема с этим пресс-релизом? Свяжитесь с поставщиком исходного кода Comtex по адресу editorial @ comtex.com. Вы также можете связаться со службой поддержки клиентов MarketWatch через наш Центр поддержки клиентов.

Отдел новостей MarketWatch не участвовал в создании этого контента.

Первый имплант, который можно расплачиваться рукой, доступен во Франции — geaRXNews

Этот небольшой подкожный имплант, доступный во Франции, произвел революцию в секторе бесконтактных платежей.

Оплачивайте покупки бесконтактно, просто показывая рукой перед платежным терминалом.Идея звучит как научная фантастика, но она уже сбылась. Британская фирма Walletmor действительно только что запустила на прошлой неделе весь первый подкожный имплант , способный заменить банковскую карту для бесконтактных платежей.

Walletmor кредитует

. Этот имплант размером с рисовое зерно будет иметь несколько преимуществ, обещает компания: не только пользователь будет уверен, что всегда будет держать при себе свои платежные средства, но, кроме того, его будет физически невозможно украсть. .Более того, имплант основан на той же технологии NFC , что и традиционные банковские карты, уже поддерживающие бесконтактную связь, что делает его совместимым с большинством терминалов . Биосовместимое и априори безвредное для здоровья устройство наконец объявляет о сроке службы восемь лет, после чего его придется заменить или отозвать.

Надежно, но все еще ограничено

Помимо того, что «невозможно пиратство или копирование» обещает бренду, имплант должен быть привязан к учетной записи iCard для использования.Таким образом, если говорить конкретно, не ожидайте, что технология будет совмещена с вашим текущим счетом. Это платежное решение будет работать как заблокированная учетная запись, на которую при необходимости можно пополнить счет. Платежи свыше 50 евро также не принимаются во Франции. Обидно, но, возможно, безопаснее в то время, когда проект все еще находится в зачаточном состоянии.

Хорошие новости, однако, Walletmor гарантирует, что он не внедрил никаких технологий, кроме NFC, необходимых для бесконтактных платежей: «Невозможно шпионить, следить, отслеживать или получать какую-либо информацию об имплантате» , — обещает компания, которая На диаграмме показан точный состав имплантата .

Состоящий из чипа, миниатюрной антенны и биосовместимого пластикового покрытия, имплант Walletmor уже получил одобрение FDA США на его хирургическую имплантацию. Во Франции продукт доступен по цене 199 евро, но не включает хирургическую установку. Поэтому, вероятно, самым сложным останется убедить врача имплантировать устройство.

вакцин против COVID-19 | Город Лексингтон

Сотрудничая с государственными и местными чиновниками здравоохранения, Лексингтон работает над безопасным и эффективным распространением вакцинации.Более 70% жителей получили хотя бы первую дозу. Работая вместе, мы продолжаем защищать наше сообщество более высокими темпами, чем остальная часть нашей страны. ( Эта страница последний раз обновлялась 22 ноября. )

Тестирование по-прежнему является важным инструментом в сокращении распространения вируса. Вы можете найти информацию о тестировании на COVID-19 здесь.

CDC одобрил использование бустерной дозы для людей, которые были полностью вакцинированы.Здесь вы найдете инструкции по применению бустерных доз. Губернатор Энди Бешир издал распоряжение, разрешающее всем взрослым сделать бустер-инъекцию.

Подробную информацию о вакцине и детях от CDC можно найти здесь.

Информацию о вакцинах в масштабе штата можно найти на сайте Vacine.ky.gov или по телефону горячей линии по вакцинам 1 (855) 598-2246.

На веб-странице VaccineFinder представлена ​​информация о местах в вашем районе, где проводится вакцинация. CDC поддерживает этот ресурс; однако в нем могут быть перечислены не все местоположения.Вернитесь к списку ниже, чтобы узнать о самых последних известных местах в округе Фейет, предлагающих вакцины.

Продолжайте следовать рекомендациям общественного здравоохранения в отношении тех, кто не полностью вакцинирован — носите маску, сохраняйте социальную дистанцию ​​и продолжайте многократно мыть руки.

CDC выпустил инструкции, которым необходимо следовать после полной вакцинации.

Многоязычная информация о вакцине против COVID-19.

Кентукки Информация о вакцинах на испанском языке.

По состоянию на понедельник, 22 ноября (данные предоставлены CDC):

• Общее количество жителей округа Фейет, получивших хотя бы одну дозу = 229 271
• Общее количество полностью вакцинированных жителей округа Фейет = 193 009
• Процент всего населения, получившего хотя бы одну дозу = 70,9%
• Процент от всего населения, полностью вакцинированного = 59,7%
• Процент лиц старше 12 лет, получивших хотя бы одну дозу = 80,7%
• Процент полностью вакцинированных лиц в возрасте 12+ = 69.4%
• Процент взрослых в возрасте 18+, получивших хотя бы одну дозу = 81,7%
• Процент полностью вакцинированных взрослых в возрасте 18+ = 70,6%
• Процент взрослых в возрасте 65+, получивших хотя бы одну дозу = 99,9%
• Процент взрослых в возрасте 65+, полностью вакцинированных = 90,1%

Вакцинация бесплатна. Федеральное правительство закупило все вакцины, вводимые в Соединенных Штатах.

Научные исследования в США показывают, что вакцина от COVID-19 безопасна и очень эффективна.Все одобренные вакцины прошли ту же систему безопасности, что и другие вакцины, произведенные на протяжении многих лет.

Вакцина не может заразить вас и поможет избежать серьезных заболеваний, даже если вы заразились COVID-19. После вакцинации у вас могут возникнуть побочные эффекты, такие как боли в мышцах, чувство усталости или повышение температуры тела. Наличие этих побочных эффектов не означает, что у вас COVID-19, это просто означает, что вакцина работает, чтобы научить ваш организм бороться с COVID-19.

Для разных вакцин требуются разные процессы обращения и графики наблюдения.

• Вакцина Pfizer-BioNTech COVID-19
  • Вакцину необходимо хранить в морозильной камере с ультра-холодом (температура от -80 до -60 градусов по Цельсию).
  • Каждому пациенту требуется две дозы с интервалом 21 день.
  • CDC одобрил бустерную дозу через 6 месяцев после второй дозы. Найдите рекомендации о том, кто может получать бустерную дозу.Губернатор Энди Бешир издал приказ, разрешающий всем взрослым получать ревакцинацию.
  • Рекомендуется для людей в возрасте от 5 лет и старше.
  • Возможные побочные эффекты включают боль в руке, отек и покраснение, озноб, усталость и головную боль.
  • Исследования показывают, что эта вакцина на 95% эффективна в предотвращении заболевания COVID-19.

• Вакцина Moderna COVID-19
  • Вакцину можно хранить в морозильной камере (температура от -25 до -15 градусов по Цельсию).
  • Каждому пациенту требуется две дозы с интервалом 28 дней.
  • CDC одобрил бустерную дозу через 6 месяцев после второй дозы. Найдите рекомендации о том, кто может получать бустерную дозу. Губернатор Энди Бешир издал приказ, разрешающий всем взрослым получать ревакцинацию.
  • Рекомендуется для людей от 18 лет и старше.
  • Возможные побочные эффекты включают боль в руке, отек и покраснение, озноб, усталость и головную боль.
  • Исследования показывают, что этой вакцине 94.1% эффективен в предотвращении заболевания COVID-19.

• Вакцина Джонсона и Джонсона (Янссен)
  • Вакцину можно хранить в холодильнике (температура от 2 до 8 градусов Цельсия).
  • На одного пациента требуется одна доза.
  • CDC одобрил бустерную дозу через 2 месяца после первой дозы. Найдите рекомендации о том, кто может получать бустерную дозу. Губернатор Энди Бешир издал приказ, разрешающий всем взрослым получать ревакцинацию.
  • Рекомендуется для людей от 18 лет и старше.
  • Возможные побочные эффекты включают боль в руке, головную боль, усталость, мышечные боли, тошноту и лихорадку.
  • Исследования показывают, что эта вакцина на 85% эффективна в предотвращении тяжелого / критического заболевания COVID-19.