Вебасто термо топ с схема подключения: Схема подключения webasto thermo top — Webastosale

Содержание

Схема Подключения Вебасто - tokzamer.ru

Установите штуцеры в требуемое положение, в соответствии со схемой. Перед установкой смочите уплотнительные кольца водой.


Ставится ДО топливного насоса насос плунжерного типа, грязи не любит. Располагайте выход отработанных газов так, чтобы невозможно было его засорение или повреждение при любых условиях эксплуатации.

Так работает воздушный обогреватель Воздушная автономная система отопления Webasto имеет следующую конструкцию: Основным элементом является герметично замкнутая камера сгорания.
Webasto. Обзор Вебасто Как работает автономный отопитель Webasto. Установка в Спб. Цена Вебасто

Starline и Webasto, автозапуск и управление Разбираемся с функциями устройств Вам потребуется соединить два устройства: минитаймер и основной блок сигналки. Отсюда следует вывод: работа иммобилайзера, блокирующего запуск, никак не влияет на возможность включить либо выключить подогреватель.


Однако также следует учитывать определенны особенности и нюансы. Поэтому в моем варианте, все что можно, должно быть в салоне.

Задействуется штатное отверстие для косы двигателя.

У каждого и всех свои способы подключения, но все они сводятся к соединению вебасты и компа по средствам шнурка или адаптера KKL.

За час работы установки в режиме непрерывного обогрева сжигается от 0,1 до 0,25 л топлива в зависимости от модификации.

Webasto Thermo Top Evo 5 (W-bus) Емулятор постоянный (-)

Комплектация оборудования

Горение прекращается, отключается топливный насос, а нагнетатель воздуха и циркуляционный насос подогревателя работают еще некоторое время: производится продувка, в ходе которой камера сгорания подогревателя охлаждается, после чего нагнетатель воздуха и циркуляционный насос автоматически отключаются. На стендах наработки на отказ при работе с предельными нагрузками имитируется эксплуатация подогревателя, эквивалентная 15 годам. Благодаря этому даже на сильном морозе автомобиль заводится очень быстро, и ресурс двигателя существенно экономится.


Мне пришлось поставить воздушный патрубок вместе с резонатором от тойоты карины —й серии, так как родной резонатор в родном патрубке смещен ниже и сам немного другой формы — выступает вниз, упирается в подогреватель.

Там тааааакая дыра, если открутить уплотнение конечно : kaw Дыры оставлять не будем, делаем красиво, протягиваем через гофру. Радиус действия брелка составляет около 1 км, потому, даже находясь в офисе, вы можете прогреть машину к моменту предполагаемой поездки.

Обозначения на корпусе диода Схема подключения вопросов не вызывает, а вот с программированием придется повозиться.

Через некоторое время подогреватель начал гудеть, выхлоп стал горячим.

Далее понадобится снять топливный бак, после чего производится установка топливозаборника и его подключение. Рекомендуется монтировать систему выпуска отработанных газов защищённой от брызг.


А силовые пришлось потом на полметра наращивать: kaw Предохранители с реле, опять же очень удачно, расположились на имеющиеся штатные места вместо блока управления ABS возле блока управления двигателем за бардачком.
Webasto пробный пуск

Инструкции по эксплуатации отопителей

Примечание в скобках у строчки «энергопотребление» подогревателя видите? Прокачивает ее через радиатор штатного отопителя.

Автомобильная сигналка, управляемая брелоками.

Подумываю соорудить теплозащиту для штатного топливного фильтра. Кроме того, установка на сервисе предполагает гарантию на выполненные работы. У автомобилей с топливным насосом нельзя отбирать топливо из подающей линии!

Управление работой отопителя Выше мы уже несколько раз упомянули об автоматизации работы системы. Как правило, никаких дополнительных деталей для установки не требуется. Можно было поставить подогреватель ниже, но у меня в запасе оказался такой, так что просто заменил.

Отопитель нельзя устанавливать в помещениях, в которых находятся люди Каждый из рабочих режимов отопителя, по крайней мере, состояния «включен» или «выключен», должны легко определяться.

Внешний вид жидкостной модели Принцип работы этого агрегата заключается в использовании ресурсов системы охлаждения двигателя: По сигналу пользователя нажатие кнопки, срабатывание таймера, сигнал с пульта или телефона запускается насос отопителя. За дополнительные управляторы от Webasto — дистанционный пульт Telestart и GSM—пульт ThermoCall просят нереальные деньги их вообще кто-нибудь в здравом уме ставит? Сначала вынимается патрубок, соединяющий термостат с печкой и подсоединяется к входному штуцеру на котле. Примечание: еще одна сложность подключения заключается в протоколах передачи данных, они разные…очень.


После монтажа подогревателя необходимо тщательно удалить воздух из системы охлаждения и топливной системы. Авторство всех материалов сайта kavr. Нарушив последнее правило, своими действиями вы внесете изменения в отлаженную работу сигналки.

Вариант, рекомендуемый фирмой Starline Здесь желто-синий и зелено-красный провода — это дополнительные выходы.

Сам обходчик иммобилайзера подключается так. Последний этап — подсоединение к аккумулятору. Подачу топлива не разрешается осуществлять за счет использования силы тяжести или избыточного давления в топливном баке.

По фоткам из инструкции — я знаю, что есть и даже у меня красивые ровные мануалы в pdf-ках. Высокое качество достигается масштабной программой тестов.
✔AIRTRONIC webasto 2.2 kW ✔ СУХОЕ ОТОПЛЕНИЕ в САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ

Схемы подключения

Это будет разумно, так как мастера на станции имеют огромный опыт и выполнят все требования технического регламента по установке прибора. Поэтому стоимость его достаточно высока.

Если на автомобиле имеется обратный клапан на обратной линии к баку, то нельзя отбирать топливо из обратной линии. Полезный совет: для повышения эффективности работы подогревателя его следует располагать по возможности ближе к блоку цилиндров. Выводим в моторный отсек линию с разъемами для самого подогревателя и оба силовых провода.

В салон уходит линия к минитаймеру.

Задачей модуля после получения команды становится активация отопителя. Подключение таймера осуществляется также по этой схеме. Некоторые ссылки: — Уже старый ресурс , но можно почитать разное интересное по прошлым моделям подогревателей, опыт, схемы, ссылки. Длина топливопровода должна быть как можно более короткой.

Рекомендуем: Прокладка кабеля 0 4 кв в земле

Глушим двигатель. Тем, кто подолгу стоит в пробках, очередях и т. Это будет разумно, так как мастера на станции имеют огромный опыт и выполнят все требования технического регламента по установке прибора.

Эталонные подогреватели Подогреватель Webasto быстро и эффективно прогревает двигатель. Важнейшими положениями при этом являются следующие: Топливопроводы должны быть выполнены таким образом, чтобы перекашивание автомобиля, движения двигателя и пр. Выставляем время на минитаймере. Провода с дополнительных выходов могут идти на штатные точки подключения автосигнализации. Это будет разумно, так как мастера на станции имеют огромный опыт и выполнят все требования технического регламента по установке прибора.

Описание и назначение автономного подогревателя Вебасто

Теперь работы затрагивают штатную систему охлаждения. Врезка отопителя в охлаждающий контур должна производиться в подающий трубопровод теплообменника автомобиля.

Водяной отопитель подключается к автомобильной системе охлаждения, топливной и электрической системе автомобиля. Кроме того, необходимо организовать хорошее освещение и в том числе при помощи переносной лампы. В онлайновых изданиях разрешается только краткая аннотация с ссылкой на исходную статью. После такого запуска нужно дать поработать мотору на ХХ минут.
Установка Webasto своими руками

Проводка для вебасто своими руками


Колхозим Вебасту.

Часть1, проводка. — BMW 3 series Compact, 1.8 л., 2001 года на DRIVE2

С наступлением первых холодов, процесс запуска автомобиля после ночной стоянки стал немного напрягать. Даже кресла с подогревом особо не спасают. Поэтому надо как-то решать вопрос с сУгревом.
Для этого (после некоторых раздумий) закупил жидкостный предпусковой подогреватель двигателя Webasto Thermo Top Evo 4. (4 означает мощность 4кВт, для мотора 1.8 должно хватить)
Что касается других систем похожего назначения, то, например, сигналку с автозапуском отверг сразу, поскольку не охота лезть глобально в электрику, да и экономии бензина не получится, ведь двигатель во время прогрева будет работать не в оптимальном режиме.
Кипятильник в блок от сети 220В тоже не мой вариант, поскольку розетки рядом нет…
Вобщем выбор пал на Вебасто, который, кстати, штатно ставился как опция на e46. Правда там сам котел предыдущего поколения, ну и конечно проводка была адаптирована для установки в BMW.
Забегая вперёд скажу, что проводка, которая идет в комплекте, легко адаптируется к BMW и ложится на штатные места, как это предполагает инструкция по оригинальному дооснащению.

В качестве управляющего модуля я выбрал самый простой и дешевый программируемый таймер. Можно также поставить радиоуправление (радиус 1км) или GSM модуль. Но все эти примочки на порядок дороже.

Так примерно выглядит комплект поставки

Все что требуется для установки.

Для эстетов кое-что можно еще докупить

Слева направо: 1. Термозащита глушителя 31371А; 2. Термозащита трубы глушителя 64568А; 3. Переходной штуцер с 18мм на 20мм 2шт. 1314328B; 4. Защита тосольного шланга 33047А

Отопитель можно установить как для прогрева двигателя, так и для прогрева двигателя и салона. Исходя из этого немного будет отличаться процесс прокладки проводки. Я остановился на втором варианте.

Для монтажа проводки удобно обзавестись такими вот клещами:

Из подготовительных операций:
Отключаем минусовую клемму аккумулятора.
В салоне нужно снять облицовку педалей и панель отопителя.
Под капотом нужно снять крышку с корпуса блока реле и блоков управления и вытащить мозги двигателя и коробки (если машина с автоматом).

Теперь можно продевать проводку.
Поскольку я буду использовать функцию управления климат контролем то необходимо установить в держатель реле, провода управления климат контролем.

Слева держатель реле, справа управляющий провод.

Совет: можно подобрать для управления климат контролем провода с меньшим сечением, в комплекте поставки провода сечением 2.5мм (рассчитаны с запасом для управления вентилятором печки требуется большой ток). В то время как провода в блоке климат-котролем 0.75 мм.

Вставили провода в держатель.

Теперь необходимо протянуть основной жгут проводов Вебасто в корпус блока реле и ЭБУ двигателя. Для этого я использовал свободное отверстие в резиновой гофре.

В гофре рядом с использованным отверстием, есть еще один незадействованный канал. С него надо срезать верхушку для того чтобы можно было пропустить кабель.

Пропускаем туда сперва разъем управления мини таймером (впоследствии будет протащен дальше в салон), питающий плюсовой красный кабель и пучок кабелей (красный, бело-зеленый, красно-черный и коричневый)

В итоге должно получиться примерно так

Место входа аккуратно обматываем тряпичной изолентой.

Затем обрезаем лишнее от пучка с проводами идущими к реле управления климатом (красный, бело-зеленый, красно-черный и коричневый) и соединяем с соответствующими проводами реле при помощи гильз идущих в комплекте.

Эти провода надо соединить, обжав гильзы при помощи клещей.

Реле управления климатом будем монтировать внутри корпуса блока реле и ЭБУ рядом со светло зеленым реле.

Слева от зеленого реле есть местечко для реле Вебасто.

Затем пропускаем провода управления климатом (черный и красный) и проводку минитамймера в салон через отверстие в стенке корпуса блока реле и ЭБУ.

Отверстие для проводов полукруглой формы чуть ниже зеленого реле. В него уже продеты провода управления климат контролем.

Провода управления климат контролем проведены к блоку управления климат контролем.

Для подключения проводов управления климатом нужно разрезать желто-зеленый провод идущий в белом 6-ти контактном разъеме блока управления климатом.

Соединяем часть желто-зеленого провода идущего к блоку климата с черным проводом

А красный провод с той частью желто-зеленого, которая идет от блока предохранителей

(для соединения используем гильзы идущие в комплекте).

Места соединений обматываем изолентой для жесткости.

Дальше нужно определиться в каком месте установить минитаймер и туда протянуть его провода. Я решил ставить минитаймер согласно оригинальной инструкции BMW в левой части центральной декоративной планки. Для этого демонтируем левую и центральную декоративные планки и продеваем кабель минитаймера в отверстие в справа от рулевой колонки.

Затем врезаем сам минитаймер в декоративную планку (мои планки — про

www.drive2.ru

Webasto, бомж-вариант. Часть 2. Схемы подключения. — Volkswagen Golf Variant, 1.9 л., 2000 года на DRIVE2

подключение к системе охлаждения двигателя
есть несколько вариантов врезки котла в систему охлаждения двигателя. я остановился на самом простом, с минимумом комплектующих, а следовательно и самом надежном. т.е. врезаться в шланг выхода из радиатора салонного отопителя.
полез в эльзу, посмотрел как циркулирует жижа в моем двигателе

Полный размер

и нагуглил как и куда подключать к котлу

почему я выбрал место для врезки выход из радиатора печки а не вход?

во первых, ставил задачу в первую очередь прогреть двигатель перед пуском и только потом салон
во вторых, не хотел столкнуться с тем, что при выключенном котле (холодном) у меня в радиатор печки будет приходить охлажденная холодным котлом жижа.
ну тут вроде все логично получается

с подключением к системе охлаждения разобрались

теперь рассмотрим подключение к топливной системе
есть несколько требований производителя, которые (я лично считаю) стоит придерживаться.
1. расположение дозирующего насоса.
располагаем горизонтально, ниже наименьшего уровня топлива в баке на удалении от бака (длина шланга) максимум 1,2 метра. его есть где спрятать.

Полный размер

Полный размер

топливозаборник придется ставить в моем случае в колбу насоса, тк у меня теперь есть топливный насос. на старом двигателе я бы врезался в магистраль подачи топлива, т.к. подкачивающего насоса не было. было бы проще и дешевле. был бы риск, что вебаста высосет всю соляру из бака, конечно, но лично я стараюсь не допускать уровня топлива в баке менее 15 литров, а тем более зимой.

да, некоторые подлкючают насос к магистрали обратки, кто-то даже в подкапотке, кто-то ставит отдельный топливный бачок, эти варианты тоже рассматривались, но не решился на такие эксперименты.

и самое простое — электрика
специально для ленивых надергал картинок из руководства по установке

Полный размер

Полный размер

Полный размер


ну тут все просто вроде.
провод к-линии прокинуть в салон или подцепиться к проводке ЭБУ или АБС
пятиконтактное реле от ваза, клемму 87а (88) релюхи можно никуда не подключать, смысла просто нет
датчик наружки и выключатель зима/лето не подключаем. в схемах ауди провод от вебасты, который подключен к датчику наружки, уходит в эбу двигателя и мб там задается температура, не стал с этим пока разбираться.
вместо таймера в нашем случае китайский пульт ДУ. ну а остальным вроде все понятно.

Webasto, бомж-вариант. Часть 1. Комплектующие.
Webasto, бомж-вариант. Часть 2. Схемы подключения.
Webasto, бомж-вариант. Часть 3. Диагностика и обслуживание

www.drive2.ru

Проводка для Вебасто — Skoda Octavia Scout, 1.8 л., 2011 года на DRIVE2

Комплекта как таковогоне существует, точнее он есть, но его стоимость около 20 тысяч 🙂
Поэтому делаем сами.
Для начала схема:

Ничего сложного в принципе нет.
Едем на авторынок и закупаем:
1. Разрезная гофра (я брал 6 и 10 мм)


2. Изолента Tesa тряпичная безворсовая

3. Изолента Tesa тряпичная с ворсом

4. Проводочки разноцветные

Остальное заказываем в экзисте (пины и разъемы) или можно купить проводку от любой машины ВАГ на разборке (я так и поступил, обошлась в 500 р., смешно конечно, но если ее обжечь и сдать на медь, то эти деньги отобьются с лихвой 🙂 )

Все провода соединял скруткой и пропайкой


, потом убирал остатки канифоли спиртом и усаживал в термоусадочную трубку.

Провода моторного отсека обматывал в тряпичную безворсовую изоленту, убирал в гофру, гофру обматывал обычной ПВХ изолентой.
Получилась такая колбаска:


Салонную проводку делал по такому же принципу, но обматывал изолентой с ворсом, чтоб не гремели об обшивку и кузов:

Все провода обматывать сразу не стал, т.к. в сумме получилось 3 куска проводов, которые потом стыкуются в один. Соответственно финальная "обмотка" будет проводиться по месту, чтоб сопли не висели.
Процесс достаточно нудный и кропотливый, хотел еще за вчера все уложить, но не успел 🙁

Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 5 500 км

www.drive2.ru

Webasto ThermoTop Evo 5 (бензин), самостоятельная установка. — Subaru Tribeca, 3.6 л., 2008 года на DRIVE2

Всем привет!
Дело было еще в ноябре 2015, по ночам становилось уже прохладно, с утра дольше прогревы и соответственно стал увеличиваться расход, так как у нас в зиму бывает довольно таки свежо (около -30 и ниже) прикинул что из-за ночных прогревах расход увеличится в разы и я стану довольно таки частым клиентом на заправке. Было решено ставить вебасто, от покупки нового комплекта отказался сразу так как считаю цену заоблачную гнут, плюс гарантия довольно таки сомнительна (имеется опыт работы в сфере дилерского обслуживания автомобилей и установки доп оборудования предпусковых отопителей вебасто), такие узлы отопителей как мозги легко оспариваются не в сторону гарантии ссылаясь на недостатки электрики автомобиля, горелка по тому же маршруту ссылаются на качество бензина, а по суте это и есть основные элементы отопителя. По этому я не видел смысла переплачивать и решил найти б/у вариант, дешевле и по состоянию близкую к новой. Долго мониторил инет и нашел ребят в питере, занимаются ребята поставкой б/у отопителей и догревателей с германии и австрии, разные производители и модели, так что выбор большой и по цене дешевле чем новый комплект. Ребята работают быстро и качественно (был небольшой нюанс, забыли вложить в посылку топливную трубку в бак и воздушную трубку, быстро исправились и дослали недостающие элементы). Мне же достался вариант Webasto ThermoTop Evo 5 бензин 5.0kW, с наработкой 26 часов всего (можно сказать смело почти новая), со слов парней была снята прямо на заводе с тестируемого разбитого автомобиля.

Полный размер

с виду можно сказать что новая


Полный размер

уличных дорог похоже даже не нюхала

Скажу честно, самостоятельно устанавливал вебасту впервые, хотя до этого видел множество раз как это делают другие но сам своими руками не делал, по этому поднял мануалы вебасто и субару по установке. В принципе могу сказать ничего такого сложного в установке нет, каких либо особых навыков не требуется, по большому счету понадобится теплое место для работы, свободное время (у меня с перекурами и обедом понадобилось время с восьми утра до двух часов ночи) и терпение.
И так по порядку:
1. Первое с чего надо начать, это определится с местом установки самого котла и при этом стараться разместить его как можно ближе к двигателю, дабы были как можно короче по длине шланги обратки и подачи от котла к системе охлаждения двс (этим самим исключая лишние тепло потери, уменьшаем обьем жидкости и время покачивания), а так же легкодоступность места установки котла, что в дальнейшем повлияет на удобство проведения профилактических или ремонтных работ . Считаю данный момент, по размещению котла одним из важных. Согласно мануалов вебасты и субару место установки котла спереди справа внизу за туманкой, я сразу отказался от этого варианта. Дело в том что по опыту могу сказать, данное место установки негативно влияет на работоспособность самого отопителя — это постоянный контакт с окружающей средой (вода, грязь, солевые растворы в зимнее время, снег и не часто но бывает лихачество по высоким бордюрам) – почти половина отказов из опыта было именно из-за этого, ни о какой близости размещения к месту врезки в охлаждающую систему и не может быть речи (шланги придется тянуть через весь моторный отсек вокруг двигателя), соответственно такое удаленное место влияет на увеличение общего объёма ож и время покачивания, ну и на конец легкая доступность вообще не обсуждаема в данном варианте. По этому я выбрал вариант места установки как на аутбеке, с права вверху по ходу движения. Спасибо Дмитрию за подсказку и наглядные фото, очень помогло.
Подробней процесс работ — снимаем все что нам будет мешать, а в данном случае в первую очередь скидываем клемму акб, снимаем корпус воздушного фильтра с воздуховодом и резонатор воздуха (или как его еще называют накопитель). Теперь берем сам отопитель с монтажной планкой и примеряем подгибая планку до нужного угла, верхний крепеж я посадил на общий болт крепления тормозных трубок, нижний просверлил отверстие сквозное и со стороны арки вставил болт (лучшим вариантом считаю в просверленное отверстие вставить резьбовую заклепку, тогда не понадобится гайка). На этом этапе все.

Полный размер

место установки котла

2. Далее занимаемся топливоподачей. Есть варианты установки топливного насоса у бака и под капотом, я выбрал первый вариант сугубо из личных соображений, так как споров на счет этого много, но установку насоса у бака опять же я сделал не по мануалу. В мануале указано место установки внизу с наружи рядом с баком, опять же легкая доступность в этом варианте сомнительна (в лучшем случае понадобится яма для удобства, в худшем случае придётся леч на землю и залазить под авто), то же влияние агрессивной среды после первой зимы сделает свое дело, шансов открутить хомуты соединения на насосе и шланге не будет и насос будет выглядеть соответственно как комок заржавевшей грязи. Я же нашел очень удобное место в салоне под декоративной пластиковой накладкой порога задней правой двери. Считаю это идеальное место в плане удобства и доступности.
Подробней процесс работ – снимаем правое заднее сидение, снимаем лючек доступа к топливному насосу, откручиваем и вытаскиваем топливный насос в сборе. Согласно мануала на пластиковом корпусе есть отливок в котором надо просверлить дырку и туда вставить топливо заборную трубку и в жатом состоянии корпуса замерять и отпилить нужную длину топливной трубки (замерять трубку не в притык к дну стакана а примерно на 5мм короче, и отрезать под углом 45 градусов). Я запустил топливо заборную трубку в стакан (корпус топливного фильтра), есть вариант запустить мимо стакана прямо в бак, тут мнения разные по этому как говорится хозяин барин. Собираем и погружаем обратно в бак топливный фильтр в сборе с уже установленной и закрепленной топливо заборной трубкой (один момент, топливо заборную трубку перед затягиванием контргайки на крышке я развернул штуцером в сторону передней правой двери, для того чтоб в дальнейшем у пластиковой топливной трубки был плавный изгиб при входе в салон ). Далее заводим пластиковую топливную трубку из салона к штуцеру топливо заборной трубки и подсоединяем, я завел трубку через резиновое уплотнение топливных магистралей, прикручиваем топливный насос отопителя под металлической планкой на которую крепится пластиковая накладка порога (на кузове даже нашлась закладная с нужной резьбой под болт крепления насоса), подводим трубку и соединяем к насосу (очень важно чтоб на всем пути топливной трубки от бака к топливному насосу отопителя были плавные изгибы). Следующий момент протянуть топливную трубку от насоса в моторный отсек к отопителю, я поступил таким образом, отрезал фишку на проводке топливного насоса (так как с фишкой пришлось бы делать большое отверстие в заглушке моторного щита), на конец топливной трубки примотал на изоленту проводку насоса и жесткую стальную проволоку и запустил через заглушку в моторном щите в салон, а далее сняв пластиковые пороги и приподняв ковролин протянул трубку с проводкой при помощи жесткой проволоки по каналу штатной проводки к самому насосу, скручиваем на место фишку к проводке и вставляем в насос, цепляем трубку и аккуратно все укладываем и стягиваем на хомуты на всем пути до моторного щита. Вся остальная работа будет проходить в моторном отсеке.

www.drive2.ru

Диагностика WEBASTO -своими силами. — Mazda 6, 2.0 л., 2006 года на DRIVE2

Всем интересующимся обладателям Вебаст — посвящается.
Вебасто — имеет свою систему диагностики. Подключившись — можно посмотреть разные параметры работы агрегата. Правда, придется поразбираться в теории вопроса. Вполне не сложно.
Может пригодится для сброса ошибок и понимания — почему не запускается (или платить по 500р за визит к спецам. ). И т.д.

Для Изготовления понадобится:

0. Найти в пучке Вебасты — сервисную фишку. Желтый провод с пластиковой фишкой на конце. Просто болтается. При установке — его куда-нибудь подпихнули.
1/ USB адаптер K-Line. Продается уже готовый — МастерКит. В любом "Чип и Дип"-е.
BM9213

адаптер

2. К нему — три провода. Два — с крокодилами к АКБ ( + и — ), третий — маленький плоский контакт — к сервисной фишке. Подключить по инструкции к адаптеру.


Таже хорошо бы — провод USB-удлинитель — чтобы с ноутбуком — не в моторе а в салоне сидеть 🙂

3. Скачать и установить сервисную прогу. Можно ТУТ

Потребуется при первом подключении — само-установить девайс.

Ну и — дальше — развлекаемся 🙂

Уже пережил 2 167 запусков с начала жизни блока !


Ошибка по напряжению — надо зарядить АКБ!


Графики рисует, как всё работает…


можно и так посмотреть 🙂 Ошибок нет!

UPD
Где искать сервисный провод.
В жгуте рядом с предами и реле.
Желтый провод с белой фишкой на конце которая никуда не втыкнута 🙂

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 124 000 км

www.drive2.ru

Проводка для вебасто своими руками


Колхозим Вебасту. Часть1, проводка. — бортжурнал BMW 3 series Compact 316ti 2001 года на DRIVE2

С наступлением первых холодов, процесс запуска автомобиля после ночной стоянки стал немного напрягать. Даже кресла с подогревом особо не спасают. Поэтому надо как-то решать вопрос с сУгревом.Для этого (после некоторых раздумий) закупил жидкостный предпусковой подогреватель двигателя Webasto Thermo Top Evo 4. (4 означает мощность 4кВт, для мотора 1.8 должно хватить)Что касается других систем похожего назначения, то, например, сигналку с автозапуском отверг сразу, поскольку не охота лезть глобально в электрику, да и экономии бензина не получится, ведь двигатель во время прогрева будет работать не в оптимальном режиме.Кипятильник в блок от сети 220В тоже не мой вариант, поскольку розетки рядом нет…Вобщем выбор пал на Вебасто, который, кстати, штатно ставился как опция на e46. Правда там сам котел предыдущего поколения, ну и конечно проводка была адаптирована для установки в BMW.

Забегая вперёд скажу, что проводка, которая идет в комплекте, легко адаптируется к BMW и ложится на штатные места, как это предполагает инструкция по оригинальному дооснащению.

В качестве управляющего модуля я выбрал самый простой и дешевый программируемый таймер. Можно также поставить радиоуправление (радиус 1км) или GSM модуль. Но все эти примочки на порядок дороже.

Так примерно выглядит комплект поставки

Все что требуется для установки.

Для эстетов кое-что можно еще докупить

Слева направо: 1. Термозащита глушителя 31371А; 2. Термозащита трубы глушителя 64568А; 3. Переходной штуцер с 18мм на 20мм 2шт. 1314328B; 4. Защита тосольного шланга 33047А

Отопитель можно установить как для прогрева двигателя, так и для прогрева двигателя и салона. Исходя из этого немного будет отличаться процесс прокладки проводки. Я остановился на втором варианте.

Для монтажа проводки удобно обзавестись такими вот клещами:

Из подготовительных операций:Отключаем минусовую клемму аккумулятора.

В салоне нужно снять облицовку педалей и панель отопителя.

Под капотом нужно снять крышку с корпуса блока реле и блоков управления и вытащить мозги двигателя и коробки (если машина с автоматом).

Теперь можно продевать проводку.Поскольку я буду использовать функцию управления климат контролем то необходимо установить в держатель реле, провода управления климат контролем.

Слева держатель реле, справа управляющий провод.

Совет: можно подобрать для управления климат контролем провода с меньшим сечением, в комплекте поставки провода сечением 2.5мм (рассчитаны с запасом для управления вентилятором печки требуется большой ток). В то время как провода в блоке климат-котролем 0.75 мм.

Вставили провода в держатель.

Теперь необходимо протянуть основной жгут проводов Вебасто в корпус блока реле и ЭБУ двигателя. Для этого я использовал свободное отверстие в резиновой гофре.

В гофре рядом с использованным отверстием, есть еще один незадействованный канал. С него надо срезать верхушку для того чтобы можно было пропустить кабель.

Пропускаем туда сперва разъем управления мини таймером (впоследствии будет протащен дальше в салон), питающий плюсовой красный кабель и пучок кабелей (красный, бело-зеленый, красно-черный и коричневый)В итоге должно получиться примерно так

Место входа аккуратно обматываем тряпичной изолентой.

Затем обрезаем лишнее от пучка с проводами идущими к реле управления климатом (красный, бело-зеленый, красно-черный и коричневый) и соединяем с соответствующими проводами реле при помощ

piter-at.ru

Фотоотчет установки Webasto — Mazda Familia, 1.5 л., 2001 года на DRIVE2

Отчет сделал Djonny mexanik55 предыдущий хозяин!

И так после долгих раздумий Бинар5 или Вебасто, я выбрал Вебасто, так как урвал буквально за 9т.р.
Полностью обслужив и продефектовав Вебасто для начала испытал его на стенде а-ля гараж… купил адаптер для подключения к ПК. Все прошло успешно и было решено ставить на авто.

Покупал б.у. но в комплект был полный, за исключением парочки болтиков.

Первым делом решил провести топливопровод, у меня хэтч, поэтому для доступа к бензонасосу, нужно снять настоящий раздвижной диван, весом таким что в одного его не вытащить. Пыхтя отодвинул его в сторону, и снял бензонасос. Пару месяцев назад менял топливный фильтр поэтому все открутилось быстро.

Выбрал самое оптимальное место для трубки, сделал отверстие на 6мм и плотно прикрутил. Загнул чтобы трубка была почти на дне 1-2мм.

Весь топливопровод закутал в защитную гофру, как говориться береженого бог бережет 🙂 Немецкая топливкая трубкая, очень качественная, толстая, просто так не сломаешься и не сотрется, но сделал для себя и на века.

В прошлом году устанавливал ГБО поэтому тропинка уже проложена для трубок дополнительных

Сначала освободил место для работы под капотом.

Сняв подкрылок думал что смогу аккуратно, как хирург все сделать под крылом…

Но не тут то было! Да и оказалось снял не напрасно, были такие ситуации что пришлось снять даже фару.

Тут как раз запечатлел свой рабочий стол 🙂

В общем места хватило только для подобной установки, но судя инструкции Вебасто подобное положение в плоскостях допустимо. Много времени уходило на примерку, раздумья и снова примерку.

Установил на место бампер, подогнал глушитель, чтобы не касалось пластика и кузова.

Подкрылок встал тутельку в тутельку, буквально 2мм от помпы. Патрубки вывел через техотверстие, немного пришлось выпелить кусочек крепежа расширительного бачка, чтобы не прижимало шланги( на фото нету)

На фотках видно как сделал разводку проводки, прикрепил предохранители на имеющиеся техотвестия, принципиально не хотел делать свои отверстия. Фото потом перестал делать часто, так как устал и время шло к потемкам Патрубки развел уже на второй день. Подключил как велит Вебаста, сначала прогревается печка- редуктор ГБО- ДВС-Вебаста. Заодно полностью сменил Антифриз, может кому пригодиться инструкция по прокачки системы от воздуха

Чтобы не покупать дорогие системы для дистанционного запуска подогревателя, вычитал на народных форумах что Доп.канал с сигнализации прекрасно может включить все на расстоянии. Припаиваем провод к нужному месту на таймере (фото не мое :)) Главное чтобы от сигналки шел минус

На все ушло 2 дня 2 термоса горячего чая от любимой 🙂

Пока собирал салон и подключал подогрев зеркал к подогреву заднего стекла, машинка остыла и была готова для первому запуску…
Запустил с брелка и со стороны смотрел как начинает кочегарить и потихоньку нагревать ОЖ. Прошел цикл в 30мин и ДВС нагрелся на столько что прикоснутся к частям где течет ОЖ было нереально.

Результатом я доволен на все 100%. Фоток мало работал одни и каждый раз отвлекаться так было не охото особенно когда, как нахлынет и делаешь делаешь и время летит незаметно 🙂

www.drive2.ru

Установка Webasto Termo Top Evo Start и StarLine M22 — BMW X6, 3.0 л., 2008 года на DRIVE2

Не так страшна оказалась процедура установки. Все предельно просто…
Такой комплект в коробке

Установку начала с монтирования топливо провода питания Webasto в бак со стороны бензонасоса.

Разбираем часть заднего дивана

Добираемся до корпуса бензонасоса

Сверлим отверстие и монтируем трубку забора топлива из комплекта…

Подсоединяем пластиковый топливо провод из комплекта к трубке и прокладываем его между баком и днищем авто. Тянем его рядом со штатной топливной магистралью, предварительно сняв весь пластик с днища по левой стороне…

Полный размер

Там же находим подходящее место для крепления насоса подачи топлива для Webasto. Подсоединяем, крепим…

На днище (в районе водительского кресла) есть шикарная ниша, как раз для установки штатного подогревателя. Тут дорабатываем крепление и монтируем наш подогреватель…

Долго мучился с поиском подходящего места для установки помпы. Отлично встала за передним левым крылом. Тянем шланги. Пришлось докупить 2 метра шланга, т.к. того который в комплекте не хватило. Прокладываем шланги по арке крыла. Врезаемся в разрыв штатного шланга отопителя печки.

Переходим к подключению проводки. На фото часть проводки, которая необходима для включения вентилятора печки. Данной функции мне не нужно, поэтому это лишняя деталь.

Полный размер

Для включения подогревателя с помощью StarLine m22 необходимо только 2 провода, не считая питания.

Полный размер

Вот место для таймера, сверлим отверстие по шаблону из комплекта. Блок М22 спрячется внутри панели…

Первый пуск прошел удачно! Всем спасибо за внимание!

www.drive2.ru

Audi A8 3.3 TDI V8 Quattro Танк) › Бортжурнал › Webasto из догревочной в полноценную ( ДОПОЛНИЛ по просьбам)

На моем тракторе с завода стоит Webasto на 5kw, это хорошее изобретение раньше работало только при условии что на улице ниже +5 и запущен мотор ( она помогала быстрее прогрется двигателю ) Озадачился сделать из нее полноценную чтобы можно было использовать как предпусковую и как догревочную и как автономный отопитель . Почитал нужные темы на AS8, в принципе особых сложностей нет. От приборки протянуть два провода и подключить к вэбасто, доустановить помпу, перекодировать приборку чтоб появился таймер и этого достаточно. Но я пошел дальше и внедрил устройство управления вэбасто с помощью телефона через смс или приложение, очень удобная и прикольная вещь. Дополнил фотками и текстом ( не личными ) Для того что бы Вам проще было.
1 пин (черный с желтой полосой):Сигнальный провод включения webasto, подключается в (серую фишку панели приборов 32пин) на фотке он у меня красного цвета. Сама клеймочка в фишке есть нужно просто отрезать провод не зачищать его а просто вдавить в клейму, в клейме есть зубцы которые врезаются в провод В дальнейшем надо будет через VAG-сом зайти в Приборная панель--Адаптация(Функция – 10)--выбрать канал 18 и изменить значение на 2 сохранить . в канале 61 прибавить к существующему значению 32768 = Дополнительный отопитель-- сохраняем. Теперь у вас есть управление webasto с таймером через меню на дисплее приборки.

серая фишка приборки

: (серый с красной полосой) подключается в серую фишку панели приборов 12 пин. Что он дает не знаю но есть предположение что по этому проводу идет сигнал на webasto о количестве бензина в баке или температуры за бортом но это только предположения.

серая фишка ( провод по которому вебасто скорее всего видит состояние акб или температуры)

обозначения разьемов для подключения доп насоса охлаждающей жидкости

В приборке есть возможность поставить два таимера на разное время и дату, так же можно установить время работы отопителя 30 минут достаточно чтоб прогреть мотор до 60 градусов

Устройство управления отопителем от фирмы Эбешпехер, Easy Start Text простое подключение, надежная и стабильная работа, для контроля работы отопителя пришлось тянуть еще один провод к вэбасто, именно для того что бы устроиство видело что запуск прошел успешно и подогревател

www.drive2.ru

Volkswagen Transporter OneMoreVanlifer › Бортжурнал › Переделка штатного догревателя Webasto в предпусковой с GSM-управлением

Автомобиль был куплен с дизельным двигателем. Соответственно из-за их жуткой экономичности они практически не в состоянии прогреть салон автомобиля в холодное время года. Для решения этой проблемы Volkswagen штатно оборудует дизельные автомобили котлом Webasto.
Действует этот котел в штатном режиме как догреватель. При температуре ниже 8 градусов он подогревает контур с антифризом, помогая работающему двигателю прогреть салон.
Удобно и комфортно!
О наличии подобной штуковины сообщает табличка на водительской двери.

Табличка с параметрами подогревателя Webasto

В сети гуляет куча инструкций о достаточно простой переделке штатного догревателя в предпусковой.
Я брал за основу следующую www.vw-transporter.ru/for…viewtopic.php?f=39&t=1258
Расписано все подробно и обстоятельно. С картинками.
Простой вариант с таймером-овальчиком Webasto 1533 меня не устраивал, потому как хотелось иметь возможность запускать предпусковой подогреватель дистанционно. Можно было использовать штатные системы от производителя типа Webasto Telestart, но я решил поискать более бюджетные варианты. Одним из описанных вариантов был немецкий модуль Danhag danhag.de/products/show/id/17/lang/de, но у него имелся существенный минус, он неустойчиво работает при температуре ниже -20…-25 градусов. А мне как раз при такой погоде и требуется удаленный запуск!
Нашел в интернете интересный вариант от белорусского производителя GSM модуль удаленного запуска Webasto ALTOX WBUS-4 altox.by/gsm_webasto
Заказал и оплатил его, писал о нем ранее Пришла коробочка Altox WBUS 4
Установка, судя по описанию, не очень сложная, но решил поручить ее профессионалам. Официалы VW запросили за работу аж 17 тыщ! Знакомые электрики из Екатеринбурга 4 тыр. Устанавливать поехал в родной Шадринск, в мастерской у бывшего коллеги.
Загнали машинку в теплый гараж.

Автомастерская в Шадринске

Подвесили на подъемнике.

www.drive2.ru

Схема Подключения Вебасто - tokzamer.ru

Установите штуцеры в требуемое положение, в соответствии со схемой. Перед установкой смочите уплотнительные кольца водой.


Ставится ДО топливного насоса насос плунжерного типа, грязи не любит. Располагайте выход отработанных газов так, чтобы невозможно было его засорение или повреждение при любых условиях эксплуатации.

Так работает воздушный обогреватель Воздушная автономная система отопления Webasto имеет следующую конструкцию: Основным элементом является герметично замкнутая камера сгорания.
Webasto. Обзор Вебасто Как работает автономный отопитель Webasto. Установка в Спб. Цена Вебасто

Starline и Webasto, автозапуск и управление Разбираемся с функциями устройств Вам потребуется соединить два устройства: минитаймер и основной блок сигналки. Отсюда следует вывод: работа иммобилайзера, блокирующего запуск, никак не влияет на возможность включить либо выключить подогреватель.

Однако также следует учитывать определенны особенности и нюансы. Поэтому в моем варианте, все что можно, должно быть в салоне.

Задействуется штатное отверстие для косы двигателя.

У каждого и всех свои способы подключения, но все они сводятся к соединению вебасты и компа по средствам шнурка или адаптера KKL.

За час работы установки в режиме непрерывного обогрева сжигается от 0,1 до 0,25 л топлива в зависимости от модификации.

Webasto Thermo Top Evo 5 (W-bus) Емулятор постоянный (-)

Комплектация оборудования

Горение прекращается, отключается топливный насос, а нагнетатель воздуха и циркуляционный насос подогревателя работают еще некоторое время: производится продувка, в ходе которой камера сгорания подогревателя охлаждается, после чего нагнетатель воздуха и циркуляционный насос автоматически отключаются. На стендах наработки на отказ при работе с предельными нагрузками имитируется эксплуатация подогревателя, эквивалентная 15 годам. Благодаря этому даже на сильном морозе автомобиль заводится очень быстро, и ресурс двигателя существенно экономится.


Мне пришлось поставить воздушный патрубок вместе с резонатором от тойоты карины —й серии, так как родной резонатор в родном патрубке смещен ниже и сам немного другой формы — выступает вниз, упирается в подогреватель.

Там тааааакая дыра, если открутить уплотнение конечно : kaw Дыры оставлять не будем, делаем красиво, протягиваем через гофру. Радиус действия брелка составляет около 1 км, потому, даже находясь в офисе, вы можете прогреть машину к моменту предполагаемой поездки.

Обозначения на корпусе диода Схема подключения вопросов не вызывает, а вот с программированием придется повозиться.

Через некоторое время подогреватель начал гудеть, выхлоп стал горячим.

Далее понадобится снять топливный бак, после чего производится установка топливозаборника и его подключение. Рекомендуется монтировать систему выпуска отработанных газов защищённой от брызг.

А силовые пришлось потом на полметра наращивать: kaw Предохранители с реле, опять же очень удачно, расположились на имеющиеся штатные места вместо блока управления ABS возле блока управления двигателем за бардачком.
Webasto пробный пуск

Инструкции по эксплуатации отопителей

Примечание в скобках у строчки «энергопотребление» подогревателя видите? Прокачивает ее через радиатор штатного отопителя.


Автомобильная сигналка, управляемая брелоками.

Подумываю соорудить теплозащиту для штатного топливного фильтра. Кроме того, установка на сервисе предполагает гарантию на выполненные работы. У автомобилей с топливным насосом нельзя отбирать топливо из подающей линии!

Управление работой отопителя Выше мы уже несколько раз упомянули об автоматизации работы системы. Как правило, никаких дополнительных деталей для установки не требуется. Можно было поставить подогреватель ниже, но у меня в запасе оказался такой, так что просто заменил. Отопитель нельзя устанавливать в помещениях, в которых находятся люди Каждый из рабочих режимов отопителя, по крайней мере, состояния «включен» или «выключен», должны легко определяться.

Внешний вид жидкостной модели Принцип работы этого агрегата заключается в использовании ресурсов системы охлаждения двигателя: По сигналу пользователя нажатие кнопки, срабатывание таймера, сигнал с пульта или телефона запускается насос отопителя. За дополнительные управляторы от Webasto — дистанционный пульт Telestart и GSM—пульт ThermoCall просят нереальные деньги их вообще кто-нибудь в здравом уме ставит? Сначала вынимается патрубок, соединяющий термостат с печкой и подсоединяется к входному штуцеру на котле. Примечание: еще одна сложность подключения заключается в протоколах передачи данных, они разные…очень.


После монтажа подогревателя необходимо тщательно удалить воздух из системы охлаждения и топливной системы. Авторство всех материалов сайта kavr. Нарушив последнее правило, своими действиями вы внесете изменения в отлаженную работу сигналки. Вариант, рекомендуемый фирмой Starline Здесь желто-синий и зелено-красный провода — это дополнительные выходы.

Сам обходчик иммобилайзера подключается так. Последний этап — подсоединение к аккумулятору. Подачу топлива не разрешается осуществлять за счет использования силы тяжести или избыточного давления в топливном баке.

По фоткам из инструкции — я знаю, что есть и даже у меня красивые ровные мануалы в pdf-ках. Высокое качество достигается масштабной программой тестов.
✔AIRTRONIC webasto 2.2 kW ✔ СУХОЕ ОТОПЛЕНИЕ в САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ

Схемы подключения

Это будет разумно, так как мастера на станции имеют огромный опыт и выполнят все требования технического регламента по установке прибора. Поэтому стоимость его достаточно высока.

Если на автомобиле имеется обратный клапан на обратной линии к баку, то нельзя отбирать топливо из обратной линии. Полезный совет: для повышения эффективности работы подогревателя его следует располагать по возможности ближе к блоку цилиндров. Выводим в моторный отсек линию с разъемами для самого подогревателя и оба силовых провода.

В салон уходит линия к минитаймеру.

Задачей модуля после получения команды становится активация отопителя. Подключение таймера осуществляется также по этой схеме. Некоторые ссылки: — Уже старый ресурс , но можно почитать разное интересное по прошлым моделям подогревателей, опыт, схемы, ссылки. Длина топливопровода должна быть как можно более короткой.

Рекомендуем: Прокладка кабеля 0 4 кв в земле

Глушим двигатель. Тем, кто подолгу стоит в пробках, очередях и т. Это будет разумно, так как мастера на станции имеют огромный опыт и выполнят все требования технического регламента по установке прибора.

Эталонные подогреватели Подогреватель Webasto быстро и эффективно прогревает двигатель. Важнейшими положениями при этом являются следующие: Топливопроводы должны быть выполнены таким образом, чтобы перекашивание автомобиля, движения двигателя и пр. Выставляем время на минитаймере. Провода с дополнительных выходов могут идти на штатные точки подключения автосигнализации. Это будет разумно, так как мастера на станции имеют огромный опыт и выполнят все требования технического регламента по установке прибора.

Описание и назначение автономного подогревателя Вебасто

Теперь работы затрагивают штатную систему охлаждения. Врезка отопителя в охлаждающий контур должна производиться в подающий трубопровод теплообменника автомобиля.

Водяной отопитель подключается к автомобильной системе охлаждения, топливной и электрической системе автомобиля. Кроме того, необходимо организовать хорошее освещение и в том числе при помощи переносной лампы. В онлайновых изданиях разрешается только краткая аннотация с ссылкой на исходную статью. После такого запуска нужно дать поработать мотору на ХХ минут.
Установка Webasto своими руками

tokzamer.ru

Установка Вебасто Термо Топ 5

Информация, с небольшими изменениями, применима для автомобилей выпущенных на платформе Фольксваген А5 (PQ35):

Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5)
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2)

Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1, AJ5)
Volkswagen Jetta 6 / Фольксваген Джетта 6 (1G3, AV2)

Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1, 521)

Volkswagen Tiguan / Фольксваген Тигуан (5N1, 5N2)

Volkswagen Touran / Фольксваген Туран (1T1, 1T2, 1T3)

Volkswagen Caddy 2 / Фольксваген Кадди 2 (2KA, 2KB, 2KH, 2KJ)
Volkswagen Caddy 3 / Фольксваген Кадди 3 (2CA, 2CB, 2CH, 2CJ)
Volkswagen Caddy 4 / Фольксваген Кадди 4 (SAA, SAB, SAH, SAJ)

Volkswagen Eos / Фольксваген Еос (1F7, 1F8)
Volkswagen Scirocco / Фольксваген Сирокко (137, 138)
Volkswagen Beetle / Фольксваген Биттл (5C1, 5C7)

Skoda Octavia A5 / Шкода Октавия А5 (1Z3, 1Z5, 933)
Skoda Yeti / Шкода Йети (5L7, 5L6, 676, 677)

Audi A3 / Ауди А3 (8P1, 8PA, 8P7)
Audi TT / Ауди ТТ (8J3, 8J9) 2007 - 2014
Audi Q3 / Ауди Q3 (8UB, 8UG)

SEAT Leon Mk2 / Сеат Леон 2 (1P1)
SEAT Altea / Сеат Алтеа (5P1, 5P5, 5P5, 5P8)
SEAT Toledo / Сеат Толедо (5P2)

В данной теме выложено полное описание по установке с НУЛЯ жидкостного нагревателя ВЕБАСТО на Гольф плюс 2.0 ТДИ с двигателем BKD.

С небольшими изменениями это руководство можно будет использовать для установки ОРИГИНАЛЬНОГО комплекта жидкостного нагревателя на любое авто начиная с платформы А5.

Сам блок догревателя расположен под правым передним лонжероном около бачка омывающей жидкости.
Чтобы его установить необходимо снимать передний бампер и правую фару. Эта процедура будет описана позже.

Сначало опишу необходимые детали.
Был приобретен БУ комплект ВЕБАСТО с дизельного гольфа 6.

В него вошло:
- сам блок ВЕБАСТО с отрезаными разъемами.
- топливный насос с топливным шлангом и заборником из бака
- блок ДУ

Это представлено на фото ниже:

Блок ВЕБАСТО:

Насос с заборником топлива из бака:

ДУ с кабелем к антенне:

Так же мне потребовалось сделать самому проводку, т.к. штатная идет в общих жгутах авто и заменять их целиком нецелесобразно.

Докупить дополнительные шланги системы охлаждения и бачек для омывающей жидкости, т.к. он должен иметь другую форму для сопряжения с блоком ВЕБАСТО.

Блок ВЕБАСТО с бачком омывающей жидкости:

Система шлангов ОЖ с электромагнитным клапаном:

Металлические трубы для системы ОЖ, которые крепятся вдоль задней плоскости двигателя:

Вид сбоку со стороны системы ГРМ:

Схема структурно-принципиальная, по которой можно сделать проводку.
Зеленый - двухконтактный разъем питания.
Красный/оранжевый - 8 контактный разъем.
Красным отмечена распиновка для авто с КЛИМОЙ, а оранжевым дополнительные сигналы для управления КОНДИЦИОНЕРОМ.

Схема прокладки металлических труб вдоль двигателя:

Вид сбоку.
На нем видно как шланги охлаждения подходят непосредственно с блока ВЕБАСТО:

Теперь, когда немного разобрались с конструкцией системы приступаем к поэтапному монтажу на авто.

Сначало Я начал с установки насоса подкачки на бак.
Для этого мне не потребовалось даже поднимать авто на домкрате.
Все работы проводились в ангаре с теплым полом.

Штатно насос вешается сбоку бака на специальном кронштейне. Его видно, если заглянуть под днище перед задним правым колесом:

Как добраться до лючка бака описывать не буду, т.к. это не должно составить труда для человека, который нашел в себе силы установить догреватель:

Сначало просунул наощупь шланг с заборником между баком и днищем авто:
Трубочка с красным кончиком - заборник в кембрике защищен от грязи.

После этого находим "лишний" сосок и обрезаем ему кончик по метке, чтобы установить заборник топлива в бак:

После этого устанавливаем его в бак и только теперь можно защелкнуть насос на баке сбоку:

Чтобы закончить этот этап нам потребуется просверлить отверстие в крышке лючка диаметром 23 мм:

Это необходимо сделать, чтобы установить пыльник для жгута питания на насос:

Теперь можно приступить к прокладываию топливной магистралли вдоль днища авто под капот.

Для этого нам потребуется или подъемник или яма.
Прокладку я решил начинать из под капота к баку.

На данной фото топливопровод уже установлен и крышка защелкнута:

Сначало демонтируем пластиковую грязезащиту с днища и вынимаем пенку из торца короба:

После этого потихоньку можно протягивать топливопровод по коробу. Его жесткости достаточно это сделать без проволоки.
Здесь видно, что шланг на полпути из короба вылез в отверстие короба:

Здесь он уже проложен, установлен в зажимах и можно подключать к выходу насоса:

Теперь можно собирать грязезащиту и на этом данная работа закончена.

Третий этап - прокладка кабелей их моторного отсека в салон и установка модуля ДУ.
Фоток с этим процессом не делал, т.к. ничего нового в нем нет.
Схема подключения представлена выше.

На словах могу описать, что моторную перегородку я проходил вместе с кабельным жгутом от системы ABS, которая находится под правым стаканом переднего колеса.

Блок ДУ установил на задней правой стойке под обшивкой.

Провода от блока ДУ и насоса пошли по правому порогу авто.

Следующий этап - установка металлических труб системы охлаждения на двигатель.

Как оказалось - задача непростая.
Для ее решения необходимо иметь яму или подъемник, а так же иметь возможность вывесить передние колеса авто на максимум.

Другого способа правильно установить трубки для своего двигателя я не нашел.
Причем мне не пришлось что то лишнее демонтировать или откручивать.

Первым делом снимаем защиту двигателя и аллюминевую трубу надува воздуха со стороны системы ГРМ.

Начинаем установку трубки вдоль двигателя. Ее нужно пронести над правой полуосью, подсунуть под катализатор и в тот же момент левый конец ее подвести под тонкую трубку подачи масла к турбине.
Без вывешивания колес провести трубку над полуосью никак не удавалось.

Описать словами этот процес сложно, на рисунке выше этот момент с масляной трубкой обозначен в ЗЕЛЕНОМ КРУГЕ.
В этом же месте трубка крепится дополнительной гайкой с торца ГБЦ.
Чтобы ее закрутить, мне пришлось снимать АККУ и откручивать крепление тросов КПП.

Вот эта гайка:

Более общий вид:

Со второй трубкой особых проблем не возникло.

Места крепления труб изображены на картинке вверху.

Несколько картинок с видами:

Здесь видно нержавеющую трубку подвода масла к турбине с поддерживающим хомутиком, под которую нужно продеть трубу охлаждения:

После этой инсталяции затыкаем трубы, чтобы в них не попадала грязь:

Теперь пришло время установки блока догревателя под правым лонжероном.
Подьемник или яма не требуется, снимать правое колесо тоже нет необходимости.

Демонтируем передний бампер, правую фару и снимаем нижнюю часть подкрылка в арке правого колеса.

Сливаем омывайку из бачка, отключаем разъемы и демонтируем его:

Вид сбоку ( хорошо видно нижнюю половинку подкрылка колесной арки, которая еще не демонтирована ):

Теперь примеряем блок догревателя под лонжероном.
Все встало как надо без каких либо доработок.

Повторюсь, что комплект от Гольфа 6 2009 года выпуска устанавливаем на Гольф 5 плюс.
Взаимозаменяемость полная, включая формованный топливный шланг под капотом между догревателем и выходом магистралли из под днища.

После этого рекомендую прикинуть длину кабелей и шлангов к моторам омывателя для нового бачка омывайки.
Я до этого сразу не догадался и пришлось разматывать жгут кабелей после установки догревателя с бачком.
Проложить недотягивающиеся провода и шланги более коротким путем для меня показался лучшим вариантом, чем удлинять трубки с проводами.

На фото видно 3 кабеля куда то вбок слева к мотору омывателей стекол.
Второй мотор на переднем плане около датчика уровня омывайки для омывателей фар:

Как только с этим разобрались, нужно сперва установить новый бачек.
Его каким то образом нужно просунуть между лонжероном и "телевизором" около места крепления фары.

Затем нужно извернуться и установить блок догревателя.

К сожалению часть фоток пропала, места крепления догревателя и бачка показать нет возможности.
В принципе можно разобраться по месту, мне это удалось легко.

На словах догреватель прикручивается к лонжерону снизу гайкой М8 и сбоку с внешней стороны гайкой М6. Все шпильки штатно имеются.
Так же сверху привинчивается болтом М6х12. Он находится под бачком уже установленнго омывателя, поэтому закрутить его непросто.

Более детально можно рассмотреть места крепления бачка и догревателя на фотках в самом начале темы.

После фиксации догревателя нужно бачек вставить в направляющие кронштейна догревателя и зафиксировать в 3 местах болтами М6х12.

Затем подключаем шланги системы охлаждения к металлическим трубам в районе шкива коленвала:

Не забываем про пластиковый хомут для поддержки верхнего шланга на фото.

После этого можно подключать разъемы и последовательно собирать авто в исходное состояние:

Блестящая трубка - кончик выпускной трубы:

Продолжение и все обсуждения отчета здесь

Спасибо: ten70

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Webasto Air Top 2000 инструкция по монтажу

%PDF-1.6 % 2 0 obj > /Metadata 4 0 R /Names 5 0 R /OpenAction > /Outlines 7 0 R /PageLayout /SinglePage /PageMode /UseOutlines /Pages 8 0 R /SpiderInfo 9 0 R /Type /Catalog /URI > >> endobj 4 0 obj > stream 2015-12-03T10:32:27+01:002017-09-29T17:51:34+03:002019-09-20T15:33:15+03:00application/pdf

  • Webasto Air Top 2000 инструкция по монтажу
  • Webasto
  • Инструкция по установке воздушного отопителя Вебасто Аир Топ 2 кВт
  • uuid:150e811f-bd93-45e5-bf0d-e631d01f9652uuid:b5d810ce-1eaa-4600-a93a-5eb56b8b5722инструкция, Вебасто, Webastohttps://webasto-market.ru/shop/webasto-air-top-2000-stc-12v-benzin/ endstream endobj 12 0 obj > stream HTj1WٰZu[0Ć ln:vrQUH~xW0/O2ݿ,RR1&LȆ%|-۫HϗB)IJf?xM,TeiC:K{!o.pgzf}jLһ od$އr%$xkKH%vK

    Схема подключения вебасто ситроен. Тенденции, факты, видео

    Содержание статьи:
  • Фото
  • Переделка Вебасто - Клуб Любителей Ситроен
  • Видео
  • Похожие статьи
  • 1 расположение предохранительных колодок и. реле 2 силовое подключение + Извлечь модуль предохранителей и реле 1  Принципиальная электрическая схема активации мотора вентилятора печки автомобиля. Оборудование Вебасто.

    Подключение к BSI. Схема подключения.  Вебасто штатное, запускается на заведенном двигателе, но при включении климата в режим обогрева салона.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Многие владельцы Ситроен С5 с дизельным двигателем объёмом 2 литра догадываются о установленной с завода "Webast'e".  Схема штатного подключения webasto и telestarta?

    Вот потеплеет - посмотрю в гараже что там и как. Время работы котла программируется через программирование доп. Для меня Webasto всегда была неким фетишем — почти мечта И вот я стал обладателем автомобиля о котором мечтал и Webasto в нем тоже есть… Но мне как всегда никогда ничего не дается просто так Webasto была без телестарта, брелков и прочих наворотов. В этот разъем подключается оригинальный таймер, что ставится на машины с полноценным подогревателем. VAG-COM адаптер подходит, сам им пользуюсь для диагностики своего отопителя.

    Как переоборудовать вебасто из догревателя в отопитель - Webastosale - системы вебасто в Москве

    Но начну с того, что сегодня в гараже опять были танцы с бубном. Подключить компьютер к печке. Принудительно запустить её в обход пульта. Подключить не удалось, пробовал менять настройки com-порта, ставил выше скорость передачи информации, аппаратное управление портом, не помогло.


    Программа Webasto Thermo Test не видит печку. И… ничего не произошло. Печка загудела вентилятором в камере сгорания, топливный насос защёлкал! Я отсоединил провод, печка немного продула камеру сгорания и остановилась, что логично. Завёл двигатель и повторил действия. Топливный насос защёлкал быстрее, из выхлопной трубы нагревателя пошёл дым, выходной патрубок стал тёплым, температурный датчик на панели приборов чуть зашевелился. Через, примерно, минуту насос перестал качать топливо и печка остановилась.

    Повторная процедура дала такой же результат. Без подключения компьютера не так просто определить причину остановки, но у меня есть версия, что проблема может быть в водяном насосе: дым шёл, патрубок нагрелся -значит горение было, вентилятор в камере сгорания работал, но печка выключилась -вероятно из-за перегрева котла, если помпа не прокачивала охлаждающую жидкость через отопитель. Хотя, в режиме догревателя дополнительная помпа участвовать не должна, как мне кажется.

    Так же, через бортовую сеть, происходит диагностика Webasto программой Lexia по протоколу, который не доступен, через WAG-COM-овский K-Line адаптер. Поэтому не получалось подключиться к печке. Я не специалист в автомобильных управляющих протоколах, но мне кажется, что в данном случае нужен или оригинальный Webasto-вский адаптер или кабель Citroen-Peugeot с программой Lexia.

    Попытка запуска печки после старта двигателя в режиме догревателя не происходит, вероятно, по причине выхода из строя датчика температуры наружного воздуха. Если бы печка пыталась каждый раз запуститься и гасла, то должна была перейти в блокировку и сегодня не запустилась бы.

    Значит, она и не пытается в обычных режимах без провода напрямую запускаться. Хотя, может причина в чём-то другом. Непонятным остаётся, почему отопитель не хочет запускаться от пульта? Может, если в памяти печки висит ошибка по водяному насосу, то, как предпусковой нагреватель, печка не включается?

    Получается, котел запускается, но, если помпа есть, она не работает, а значит нужно включить ее принудительно попробовать Я нашёл в и-нете описание настройки com-порта, где была изменена скорость передачи данных и время ожидания. Время ожидания почему-то не нашёл, где поменять. У меня на ноуте стоит Windows XP. Честно говоря, я так и не понял до конца, можно ли вообще именно к моей Webasto подключиться, используя K-Line адаптер.

    Читал, то отопители работают или по протоколу K-Line или W-bus. Разобраться с настройкой com-порта и попытаться ещё раз подключить компьютер. В крайнем случае, придётся обращаться к знакомым, у кого есть Lexia, но хочется самому иметь возможность подключения.

    В колодке нет этой клеммы с проводом, и, когда колодка была установлена в разъём на отопителе, возможно провод от адаптера, вставленный в это место, не контачил с пином отопителя. На счёт помпы, хорошая идея! Надо снять крышку с отопителя, там есть дополнительные разъёмы, если не ошибаюсь, там подключается помпа. И подать на неё напряжение. Надо только посмотреть какое. Посмотреть -будет ли реакция.

    Test Webasto Thermo Top Z/C-Diesel

    КАК ПОДКЛЮЧИТЬ Webasto видео онлайн

    Видео:

    Покупка Б/У Webasto tt-evo Разбор и пробный пуск вебасто. Люди с НЕГАТИВНЫМИ комментариями,идут в бан !

    Установка Webasto Thermo Top Evo 5 Ssangyong actyon sports\Kyron (Дизель) Люди с НЕГАТИВНЫМИ комментариями,идут ...

    Видео инструкция по установке предпускового подогревателя вебасто. В этом видео я постараюсь мах подро

    В очередном видео от Webasto-Томск мы продемонстрируем полный цикл установки 4-х кВт подогревателя Webasto для

    Стандартная проверка работы Webasto, перед отправкой, покупателю.

    Как устроен подогреватель be/FGaUjriG8oM.

    Не забудьте поставить лайк под видео 😉 Смотрите как легко и просто подключить автономку Вебасто АТ2000 к

    Минитаймер 1533 инструкция.

    В первой части я покажу из чего состоит комплект вебасты термо топ эво 5, бензин, 12 В и покажу на схеме как

    Как установить автономный отопитель.

    В видео подробно описан принцип работы автономки, даны схемы, основные неисправности, способы ремонта.

    Запуск Webasto TT Evo 5 с помощью эмулятора w-шины (W-bus)

    Расскажем про устройства, которые позволяют прогреть двигатель и салон без запуска двигателя. Про пред

    Установка Вебасто на Citoren Jumpy | Peugeot Expert Двигатель 1.9Д. Автономка Вебасто 4.2 кВт, её в полне хватает.

    Тепло в гараже установка Webasto 24V на соляре.

    +7 (963) 680-35-39 Андрей Если кому-то нужно готовая проводка для подключения звоните или пишите. Также имеются

    Как подключить Вебасту Аиртоп 2000 СТ с каншиной. Ремонт Вебасто. #ремонтвебасто #подключениевебасто #webasto

    В данном видео хочу поделиться одним из способов как переделать штатный догреватель в предпусковой под

    Webasto Thermo Top C Инструкция

    Просмотрите онлайн-инструкцию по установке водонагревателя Webasto Thermo Top E или просто нажмите кнопку «Загрузить», чтобы изучить Webasto Thermo Top E. Webasto является лидером на рынке дизельного отопления для всех типов автомобилей. Качество, надежность и производительность, основанные на сложных стандартах тестирования, всегда были нашим главным приоритетом. Это позволило нам идеально адаптировать обогреватели к потребностям вашего автодома и. • Нажмите кнопку, чтобы завершить текущий тест.ПРИМЕЧАНИЕ Эта функция недоступна для BBW 46 S / DBW 46 S. Диагностика конкретного отопителя Тест топливного насоса Измерение расхода топлива на выходе из подогревателей Thermo Top Z, E, C, P trade с помощью компьютерной диагностики «Webasto Thermo Test». Просмотрите онлайн-руководство по установке для водонагревателя Webasto Thermo Top Evo - B или просто нажмите кнопку «Загрузить», чтобы изучить инструкции Webasto Thermo Top Evo - B в автономном режиме на своем настольном или портативном компьютере. Посмотрите на жгут проводов Webasto и на то, как он подходит и подключается к водонагревателю Thermo Top C Webasto Diesel.Также проведите пробный пуск нагревателя перед ф.

    Загружено: 24.11.2019
    Взгляды: 4696
    Размер файла: 2.10 МБ

    Webasto Thermo Top C Инструкция по установке. Подогреватель охлаждающей жидкости серии Thermo top. Скрыть большие пальцы. См. Также Thermo Top C.

    Webasto Thermo Top C Handbücher | ManualsLib

    Инструкция по установке - 55 страниц. Инструкция по эксплуатации и обслуживанию - 4 стр. Документация по установке - 41 страница. 1. 2. Thermo Top C (TTC) 2 Управление обогревателем (Webasto) Кнопка включения / выключения Поворотная ручка ЖК-экран Винтовая крышка Индикатор состояния Кнопка выбора * Сервисный порт Micro USB * Сервисный порт Micro USB используется для Webasto Только для диагностики отопителя.

    Этот адаптер нельзя использовать для зарядки сотовых телефонов или других электронных устройств. Водонагреватель Webasto Thermo Top C Инструкция по установке Только для моделей suzuki grand vitara с левым рулем (26 страниц) Водонагреватель Webasto Thermo Top E - B Инструкция по установке.

    Webasto Thermo Top C Руководство по установке. Только для моделей suzuki grand vitara с левым рулем. Скрыть большие пальцы.

    См. Также Thermo Top C. Руководство по установке - 55 страниц.Инструкция по эксплуатации и обслуживанию - 4 стр. Документация по установке - 41. 5 рядов Thermo Top C: Webasto Thermo Top C Руководство по запасным частям: MB: 10/05 / Уважаемый пользователь Webasto Мы предполагаем, что принцип и режим работы вашего нового обогревателя были полностью объяснены вам. мастерская / сервисный центр, в котором установлен обогреватель.

    В данном руководстве кратко излагаются основные моменты использования нагревателей Thermo Top C и Thermo Top Z, а также ручного передатчика Telestart T70 / T Thermo Top C - основной справочный символ Идентификационные символы, определяющие разделы в руководстве Механическая подготовка Электрическая охлаждающая жидкость Общие сведения Символ Описание Предупреждение Осторожно! Выхлоп легковоспламеняющегося или горючего топлива Воздухозаборник См. Webasto или руководство производителя. Линия видимости / Расположение элемента на транспортном средстве.

    Являясь лидером рынка, Webasto производит индивидуальные решения для отопления для различных сценариев. Являясь инновационным партнером, Webasto разрабатывает и разрабатывает приложения как для первичного, так и для вторичного рынка. Сохраняя будущее в зеркале заднего вида, Webasto находится в авангарде. ›Thermo Top C E & Z› Thermo & DW Найдите техническую поддержку и официальные руководства по обслуживанию для воздухонагревателей Webasto, руководства и руководства, руководство по водонагревателям Webasto и руководства в формате PDF, а также инструкции по установке и эксплуатации контроллера Webasto в нашей онлайн-технической библиотеке.

    Webasto Thermo Top Evo B Руководство по установке

    Нагреватель охлаждающей жидкости Thermo Top C Предварительный нагрев двигателя, экономия топлива и сокращение выбросов Компактный и надежный Thermo Top C использует проверенную технологию с миллионами единиц, используемых в настоящее время. Его высокая производительность в небольшом корпусе делает его идеальным решением для. Я удалил компьютеризированную плату управления из переработанного блока и заменил ее простыми компонентами.

    Реле на 50 ампер для свечи накаливания. Импульсный таймер для топливного насоса и 1.Найдите руководства по эксплуатации для ряда водонагревателей Webasto Thermo и Thermo Top, с легкостью устраняйте проблемы и диагностируйте коды неисправностей. Вы также найдете полные списки запчастей и руководства по ремонту водонагревателей Webasto. Просто выберите соответствующий продукт ниже, чтобы найти свои руководства.

    Thermo Top C - Webasto

    ВНИМАНИЕ! Обогреватели Thermo Top Evo, описанные в данном руководстве, могут быть включены в режим обогрева только с управлением обогревателем, поддерживающим шину W-bus, или с помощью компьютерной диагностики Webasto Thermo Test.Перезапуск страницы после аварийного отключения. Webasto - Технические услуги - Руководства по эксплуатации. Ниже вы можете найти разные файлы и документы. Некоторые из этих документов доступны на разных языках. Если вы не можете найти документ на своем языке, вы можете выбрать другой язык.

    Дополнительная информация о продуктах Webasto. After Market Люки на крыше Обогреватели Автодом. Air Top ST® Air Top® Air Top® HL 90®® Водяное отопление: Thermo Top C® Thermo 90 ST® DBW® Thermo, ® Посетите реалавтогаз.ru для получения дополнительной технической информации и загрузок. realavtogaz.ru Название: Размер файла: Ссылка для скачивания: w Webasto realavtogaz.ru: Mb: Скачать: Webasto Air Top B Ремонт и обслуживание realavtogaz.ru: Mb: Скачать: Webasto Air Top Скачать инструкцию по установке автомобильных аксессуаров Webasto Thermo Top C , Автосигнализация бесплатно или просмотреть на сайте realavtogaz.ru Бренд: Webasto Категория: Автомобильные аксессуары, Автосигнализация, Обогреватель, Система отопления, Другое, Водонагреватель.

    Webasto TSL17 и Thermo Top Z / C Webasto DW80 Webasto Thermo Pro 50 Webasto Thermo & ThermoS Webasto ThermoST Webasto Thermo Pro 90 Webasto DBW и DBW Webasto DBW, DBW и DBW Webasto Thermo, Thermo & Thermo Схема подключения термостата Webasto C это упрощенное приятное графическое изображение электрического реалавтогаза.ru показывает компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также коммутационные и сигнальные соединения между устройствами.

    Webasto Thermo Top C - трубы 15 мм или 22 мм? - Страница 2 - Лодка ...

    Официальный дилер Webasto. На территории, регулируемой Европейской Директивой 70 // EEC и / или EC // 46 для новых типов транспортных средств с 29/04/), имеются одобрения омологации для водонагревателей Thermo Top Z, E и C в соответствии с ECE R ( Обогрева) и ECE R (EMC).

    Air Top EVO HL HL HL 18 и Air Top 18 HL 24, 32 и Air HL 30 HL 65 HL Контроллер: Heatmiser TM1-N Timer MC04 MultiControl HD и овальный таймер Smart Control UniControl DBW DBW 46 Dual Top DW50 DW Водонагреватели: Thermo Thermo 50 Thermo 90 Thermo 90S Thermo 90ST Thermo Pro 50 Thermo Pro 90 Thermo Top C Thermo Top.

    Webasto Thermo Top Инструкция по установке.

    Инструкции по установке Судовые системы отопления

    Скачать Инструкцию по установке автосигнализации, обогревателя Webasto Thermo Top C бесплатно или просмотреть на сайте realavtogaz.ru Данная версия руководства Webasto Thermo Top C совместима с таким списком устройств, как: Thermo Top C, Tele Thermo Top, Thermo Top T, Tele Thermo Top T. Если вы являетесь владельцем обогревателя Thermo Top или более старой модели, такой как HL32 или Air Top 32, вам придется прибегнуть к старомодному поиску неисправностей. .

    Свяжитесь с JPC Direct. Видео неисправностей топливного насоса Air Top Webasto. Ошибка 08 (F08) - Узел привода / вентилятор. Дизельный водонагреватель Webasto Thermo Top C (номер детали: C) Дизельный водонагреватель Webasto использует систему обогрева и вентиляции вашего автомобиля, чтобы обеспечить специальную систему обогрева вашей кабины.

    Дизельный водонагреватель Webasto Thermo Top C с низким расходом топлива также продлевает срок службы вашего двигателя, защищая его от холодных запусков. Получите руководство пользователя по электронной почте. Введите свой адрес электронной почты, чтобы получить руководство по Webasto Thermo Top C на языке / языках: французский, итальянский, голландский в качестве вложения к вашему электронному письму.Руководство. D Bedienungsanweisung Thermo Top Evo: Руководства по эксплуатации: KB: 09/02 / Deutsch; C OI FS Руководства по эксплуатации: MB: 03/02 / английский; B OI FS Galeon: Руководства по эксплуатации: MB: 03/02 / Datasheet Webasto PURE II 22kW EN Руководства по эксплуатации: KB: 27/01 / Английский; Даташит Webasto PURE.

    Webasto производит индивидуальные решения для отопления, кондиционирования воздуха и люков для различных областей применения, как для оригинального оборудования, так и для вторичного рынка. Сохраняя будущее в зеркале заднего вида, Webasto находится в авангарде разработки технологически передовых решений.

    Thermo Top V Руководства Здесь вы найдете самую свежую информацию о водонагревателях Webasto, поставляемых одним из крупнейших официальных дилеров Webasto в Великобритании. В нашей технической библиотеке Butler Technik вы найдете подборку руководств по запасным частям и руководств по ремонту, чтобы обеспечить оптимальную работу и техническое обслуживание вашего Webasto Thermo Top V.

    Официальный дилер Webasto. На территории, регулируемой Европейской Директивой 70 // EEC и / или EC // 46 (для новых типов транспортных средств с 29/04/), имеются одобрения для водонагревателя Thermo Top Evo в соответствии с Директивой / 56 /. EC (обогрев), 72 // EEC (EMC), ECE R (обогрев) и ECE R 03 (EMC).

    Webasto Manual - Thermo Top Z-C-E Workshop Manual - Загрузите бесплатно в формате PDF (PDF), текстовый файл .txt) или прочтите бесплатно в Интернете.

    Scribd - крупнейший в мире 5/5 (8).

    Схема электрических соединений

    Webasto Thermo Top C

    Тест webasto thermo top c z z c дизельное топливо, работающее на бензиновом топливе, тестирование и диагностика стояночного отопителя.

    Webasto thermo top c электрическая схема . Если вы не можете найти документ на своем языке, вы можете выбрать другой язык.Дизельный водонагреватель Webasto thermotop объяснил проводку автономного отопителя peugeot 807. Thermo top e и z c 1 введение 101 1 введение 1 1 сфера применения и назначение данное руководство по ремонту предназначено для поддержки обученного персонала при ремонте водонагревателей thermo top e thermo top z и thermo top c топливного и дизельного типов. Xc 90 thermo top c электрическая схема webasto volvo st 01 gn ws легенда к электрической схеме.

    Инструкция по установке водонагревателя Webasto thermo top z e c.Эти файлы и документы доступны для скачивания. Steaky westinghouse 139 574 просмотра. По внешнему виду они идентичны или похожи.

    Схема подключения модели с 7-дневным цифровым таймером рис. Руководства по эксплуатации технических служб Webasto. Схема подключения комбинированного таймера air top evo am, вид сзади таймера, показывающая 2 неиспользуемых провода для установки нового программатора таймера tm1 n, следуя приведенным ниже инструкциям.Водонагреватель Thermo top e b скачать инструкцию pdf.

    Просмотрите и загрузите онлайн-руководство по установке webasto thermo top e b. Webasto thermo top c инструкция по установке webasto thermo top c инструкция по эксплуатации. Интернет-руководство по эксплуатации термопары Webasto Webasto thermo top c руководство по эксплуатации запчастей webasto thermo top c руководство по ремонту.

    Электропроводка webasto thermo top c Печи webasto изначально предназначались для предварительного прогрева двигателя автомобиля для достижения оптимальных пусковых температур в суровые зимы северного полушария.Компоненты Webasto цвета и символы компонентов volvo блок отопителя tt c e gateway белый разъем на разъеме отопителя на межсетевом преобразователе зеленый разъем модуля на межсетевом преобразователе синий. Электрическая схема Webasto thermo top c представляет собой упрощенное наглядное изображение электрической цепи, в которой компоненты схемы показаны в упрощенной форме, а также функциональные и сигнальные соединения между устройствами. Webasto thermo top c дизельным водонагревателем 12v лодка кемпер 7 дней время стендовых испытаний проводки.

    Электросхема с моделью таймера для установки и ремонта необходимых систем отопления и охлаждения webasto. Thermo top c pme thermo top z c d thermo top z thermo top e thermo. Ниже вы можете найти разные файлы и документы.

    Схема электрических соединений

    Webasto Thermo Top C

    В настоящее время вы ищете пример электрической схемы Webasto Thermo Top C, который мы предоставляем здесь в некоторых форматах документов, таких как PDF, Doc, Energy Point, а также изображения, которые упростят вам создание Webasto Thermo Top C Схема подключения самостоятельно.Для более ясного представления вы можете открыть несколько примеров ниже. Все примеры схемы подключения Webasto Thermo Top C на этом сайте мы получаем из многих источников, чтобы вы могли создать лучший собственный файл.

    Если полученный здесь поиск не дополняет то, что вы ищете, воспользуйтесь функцией поиска, которую мы здесь предоставили. Вы можете бесплатно загрузить все, что мы предлагаем здесь, за минимальные расходы.

    Webasto Thermo Top C Электросхема Скачать

    Имя файла: Электрическая схема Webasto Thermo Top C
    Размер файла: 15208 КБ

    Всем известно, что чтение электрической схемы Webasto Thermo Top C полезно, потому что мы можем получить достаточно подробную информацию в Интернете с помощью материалов для чтения.Технологии развиваются, и чтение книг по электрическим схемам Webasto Thermo Top C может быть намного удобнее и проще. Мы могли читать книги на мобильных устройствах, планшетах, Kindle и т. Д. Следовательно, существует множество книг в формате PDF.

    Прямо здесь сайты для скачивания бесплатных книг в формате PDF, в которых вы можете получить максимум знаний, какие захотите. В наши дни все, от мала до велика, должны познакомиться с растущим рынком электронных книг. Электронные книги и средства просмотра электронных книг обеспечивают существенные преимущества по сравнению с традиционным чтением.Электронные книги сокращают использование бумаги, как настоятельно рекомендуют энтузиасты окружающей среды. В настоящее время нет фиксированных сроков обучения. О времени ожидания новых изданий обычно не идет. В настоящее время транспорта до магазина электронных книг нет. Обычно книги в магазине электронных книг можно загрузить мгновенно, иногда бесплатно, иногда за любую плату.

    Мало того, онлайн-варианты книг обычно дешевле, потому что издательства экономят свои печатные и бумажные машины, преимущества которых предоставляются покупателям.Кроме того, охват магазина электронных книг огромен, что позволяет тем, кто живет в Quotes, обращаться к издательскому дому в Чикаго. Новейшее явление в мире электронных книг в Интернете - это именно то, что называют библиотеками электронных книг или пакетами электронных книг. Комплект электронных книг - это нечто необычное. Он состоит из большого количества электронных книг, включенных вместе, которые не обязательно легко доступны в одном месте. Таким образом, вместо того, чтобы искать и покупать, скажем, 100 литературных вечных классических произведений, вы можете приобрести комплект электронных книг, который содержит все эти книги вместе.Эти библиотеки электронных книг обычно предлагают значительную экономию, к тому же обычно предлагаются в различных форматах, чтобы соответствовать вашей марке электронного устройства для чтения. Крупные компании, такие как Amazon или Barnes, а также Noble, не обязательно носят эти электронные книги в вашей местной библиотеке. Если вы хотите купить один из них в своей местной библиотеке, вам придется поискать независимые магазины электронных книг. Эти независимые магазины электронных книг обычно объединяют библиотеки электронных книг по жанрам, а также предлагают ассортимент из 100 жанров.

  • Схемы подключения электроинструмента De Walt
  • Схема подключения датчика освещенности
  • Схема подключения кнопки с подсветкой
  • Ar Drone 2 0 Схема подключения
  • Схема подключения самолета
  • Схема подключения светильника
  • Жгут проводов Установленная перчатка
  • Схема подключения фар Datsun 510
  • Схема подключения кластера Lincoln
  • Схема подключения входного разъема Marshall Plexi
  • Whelen 295hfs Схема подключения
  • Схема подключения реле указателя поворота
  • Схема проводки датчика положения распредвала
  • Mower Rower 9012 Схема подключения усилителя бобышки
  • Webasto Heater Workshop Manuals Manuals PDF Free Download

    См. Также:

    Логотип Webasto

    Название Размер файла Ссылка для скачивания
    w168 Webasto Ремонт.pdf 2.5 Мб Загрузить
    Руководство по обслуживанию и ремонту Webasto Air Top 2000 B.pdf 1.6Мб Загрузить
    Webasto Air Top 2000 Installation Instructions.pdf 2.5 Мб Загрузить
    Webasto Air Top 2000 Parts List.pdf 1.6Мб Загрузить
    Webasto Air Top 2000 Руководство по ремонту.pdf 1.5 Мб Загрузить
    Webasto Air Top 2000S Installation Instructions.pdf 2.5 Мб Загрузить
    Webasto Air Top 2000S Spare Parts List.pdf 1.6Мб Загрузить
    Webasto Air Top 2000S Workshop Manual.pdf 1.5 Мб Загрузить
    Webasto Air Top 3500 Руководство по установке.pdf 5.2 Мб Загрузить
    Webasto Air Top 3500 Parts List.pdf 3 МБ Загрузить
    Webasto Air Top 3500 Workshop Manual.pdf 8Мб Загрузить
    Webasto Air Top 5500 Evo Workshop Manual.pdf 12.7Мб Загрузить
    Webasto Airtop 2000 Instructions.pdf 14.2Мб Загрузить
    Webasto AIRTOP 3500-5000 Инструкция по установке.pdf 3.5 Мб Загрузить
    КАТАЛОГ WEBASTO.pdf 8.1Мб Загрузить
    Webasto Dbw2010 2020 300 Руководство по ремонту.pdf 4 МБ Загрузить
    Webasto Heater BBW 46, DBW 46 Инструкция по установке.pdf 422.3кб Загрузить
    Webasto Heater HL125 Workshop Service Manual.pdf 6.2Mb Загрузить
    Webasto Heater Thermo Top Z-C-E Workshop Manual.pdf 780.9kb Загрузить
    Webasto HL18 Air Top 18 Workshop Manual.pdf 5.5 Мб Загрузить
    Webasto HL90 Workshop Manual.pdf 9.6Мб Загрузить
    Webasto Thermo Top Saksa.pdf 2.2Mb Загрузить
    Webasto Thermo Top series (Blue Heat) Руководство по обслуживанию.pdf 1.1Mb Загрузить
    Webasto Thermo Top T Golf IV Einbauanleitung.pdf 1,7 МБ Загрузить
    Webasto tootekataloog 2011.pdf 197.4Мб Загрузить
    WEBASTO-RO Truck Heavy Duty Catalog ENG.pdf 11.4Mb Загрузить

    История Webasto

    « Webasto » - одна из первых компаний, которая занялась проблемами регулирования температуры в автомобиле:

    • с 1935 года родились жидкостные отопители для автомобилей и автобусов;
    • Подогреватели, нагревающие жидкость в грузовиках, появились в 1939 г .;
    • в 1946 году на рынках появились автономные отопители для автобусов;
    • к концу 1960 года компания поставляет нагреватели, нагревающие жидкость в системе охлаждения для всех типов автомобилей;
    • в 1965 году компания начала разрабатывать, а затем продавать кондиционеры для внедорожников, спортивных и обычных автомобилей.

    В 1932 году компания начала продавать складные крыши для автомобилей, а позже приступила к производству стальных образцов. В 1967 году произошло мировое событие: компания выпустила первую сдвижную крышу со стеклом на электроприводе. В 2003 году крыша была сделана из прочного стекла для автомобилей Maybach 62, которое меняет процент прозрачности, что создает иллюзию невидимой поверхности. Стеклянными крышами разной прозрачности «Вебасто» оснащают автомобили разных марок.Продукция компании также заняла свое место в дизайне спортивных автомобилей и внедорожников, а уникальная система вытягивания фигурки на капоте автомобиля Rolls-Royce стала первой в своем роде. Реализацией и поставкой компонентов автомобильного климата занимаются три подразделения: Крыша, Кабриолет и Кузов. В самой компании работает около 9,5 тыс. Сотрудников.

    Подключение ночного обогревателя (автомобиль, а не грузовик, вода, а не воздух)

    Работал с несколькими обогревателями, но не с Webasco.Для водяного отопления в основном используются узкие лодки, они нагревают воду для бытового потребления и включают центральное отопление. Eberspacher более популярен, и это был Eberspacher, с которым я работал в основном, но также использовал Hunter. Другое распространенное применение - мобильные краны, где практически невозможно получить охлаждающую воду двигателя для обогрева кабины крана. Возможно, вам поможет тот, кто работает с кранами или узкими лодками.

    Блоки не будут разрешены в стандартных жилых помещениях, так как они неэффективны.Я обнаружил, что большой проблемой было использование топливного насоса, который также дозировал используемое топливо, поэтому небольшой износ насоса приводил к отказу агрегатов, это было с Eberspacher, с Hunter они фактически все еще использовали карбюратор для смешивания топлива. и воздух.

    В лучшие времена это выглядело как непрерывная борьба за поддержание работоспособности агрегатов, включая почти поджог соседней лодки, на которой образовался углерод, который затем был выпущен ливнем искр.

    Английские автомобили имели цветовую маркировку.Коричневый = все время под напряжением, без предохранителей, фиолетовый под напряжением все время с плавным предохранителем, белый под напряжением под напряжением без предохранителей, зеленый под напряжением под напряжением на предохранителях Трассеры дадут больше информации, кажется, запоминают белый левый и красный правый, зеленые / белые индикаторы слева и т. Д. Возможно, это было немного неправильно, это было очень давно.

    Немецкие автомобили, однако, использовали номера, 30 зажиганий под напряжением, 15 без зажигания под напряжением, 31 заземление и т. Д.

    Что касается подключения к ЭБУ в основных нагревателях, которые используются при неработающем двигателе.Кажется немного странным подключаться к ECU. Однако мощность, используемая на лодках, по крайней мере, довольно высока. У многих арендованных лодок в начале сезона есть проблемы с батареями, которые не продержатся всю ночь, оставляя очень холодную лодку утром, несмотря на то, что на лодке есть 3 батареи по 180 Ач. Вероятно, они просто никогда не заряжались до начала сезона, но в некоторых руководствах говорится, что они не должны использоваться дольше, чем двигатель работает, поскольку в противном случае батареи не будут полностью заряжены.

    Один усилитель - это немного, но за всю ночь он дает 18 Ач плюс свет, часто батареи просто не восстанавливаются в течение дня без специальных сценических зарядных устройств.Вы действительно не говорите, что собираетесь делать с устройством, но мой сын перешел на дровяную печь, так как это было очень проблематично.

    909485_Thermo Top C Технические данные

    Нагреватель охлаждающей жидкости Thermo Top C

    Предварительный подогрев двигателя, экономия топлива и сокращение выбросов Компактный и надежный, Thermo Top C использует проверенную технологию с миллионами единиц, используемых в настоящее время. Его высокая мощность в небольшом корпусе делает его идеальным решением для предварительного подогрева двигателя, экономии топлива и сокращения выбросов.

    Характеристики нагревателя охлаждающей жидкости

    : n Обеспечивает предварительный прогрев двигателя без холостого хода n Использует всего 1 галлон топлива в течение 10 часов n Одобрен CARB и подтвержден EPA SmartWay n Быстрая окупаемость n Доступна полная диагностика с помощью интерфейса ПК n Повышает производительность n Выходная мощность 17200 БТЕ / ч (5 кВт)

    8,57

    Вес (фунты)

    Схема системы

    Схема системы

    Технические характеристики

    Термо Верх C

    2

    1

    Тепловая мощность

    8,600 - 17,200 БТЕ / ч (2.5 - 5,0 кВт)

    Топливо

    Дизель № 1, Дизель № 2 Арктика, Биодизель B5 и B20

    3

    11

    Расход топлива

    0,08 - 0,16 гал / ч (0,30 - 0,61 л / ч)

    5

    10

    Номинальное напряжение

    12 В

    8

    5

    6

    Диапазон рабочего напряжения

    10,5 - 15 В

    4

    9

    7

    Номинальная мощность

    2,6 - 3,8 А (32 - 46 Вт)

    Расход воды

    2 гал / мин при 1.9 фунтов на квадратный дюйм (450 л / ч при 0,13 бар)

    Размеры (Д x Ш x В)

    9,125 x 4,125 x 6,4 дюйма (232 x 105 x 163 мм)

    1. Нагреватель Thermo Top C 2. Выход нагреваемой охлаждающей жидкости 3. Вход холодной охлаждающей жидкости 4. Топливный насос 5. Топливопровод

    6. Топливозаборник 7. Топливный бак 8. Воздухозаборник 9. Выхлопная труба 10. Циркуляционный насос 11. Топливный фильтр 6. Топливозаборник 7. Топливный бак 8. Воздухозаборник 9. Выхлопная труба 10. Циркуляционный насос 11. Топливо Фильтр

    Масса

    7 фунтов (3.2 кг)

    1. Нагреватель Thermo Top C 2. Выход нагреваемой охлаждающей жидкости 3. Вход холодной охлаждающей жидкости 4. Топливный насос 5. Топливопровод

    Доступные комплекты нагревателя Thermo Top C: Комплект Thermo Top C Diesel с SmarTemp Control FX 2.0 (12 В) - Номер детали: 5010891B Комплект Thermo Top C Diesel (12 В) - Номер детали: 923369 Комплект Thermo Top C Diesel с корпусом ( 12 В) - номер детали: 5010087A

    Компоненты стандартного комплекта

    : n Встроенный блок управления n Переключатель включения / выключения n Топливный дозирующий насос с монтажным кронштейном n Топливопровод n Топливный фильтр n Универсальная заправочная труба n Выхлопная трубка n Воздуховод для горения n Жгут проводов с держателем предохранителя n Диагностика интерфейса ПК n Руководство по эксплуатации / установке n Ограниченная гарантия на 2 года / 2000 часов Дополнительные аксессуары: SmarTemp Control fx 2.0 - Номер детали: 5010633C Монтажный кронштейн нагревателя - Номер детали:

    8

    SmarTemp Control fx 2.0 (дополнительно): номер детали 5010633C

    • Программируемое время работы • Диагностика USB • Эргономичный дизайн • Большой ЖК-экран с подсветкой

    © Webasto Product North America, Inc. • 15083 North Road, Fenton MI, 48430 • Тел. (810) 593-6000 •

    Webasto Thermo & Comfort North America, Inc. 15083 North Road Fenton, Michigan 48430 США (бесплатный звонок): 800-860-7866 Телефон: 810-593-6000 webasto.com

    Страница 1 Страница 2

    www.webasto-comfort.com

    Сделано с информационным бюллетенем FlippingBook Online

    Webasto Thermo Top Z / CD Инструкции по установке

  • Wasserheizgert

    Водонагреватель

    Einbauanweisung Инструкции по установке Thermo Top Z / E / C

    Thermo Top Z - D (Дизель) (дизель) Thermo Top Z / C - D ( Дизель) (дизельное топливо) (zur Standheizung aufgerstete Thermo Top Z) (модернизированный стояночный отопитель Thermo Top Z)

    ((((Thermo Top ZThermo Top ZThermo Top ZThermo Top Z)))) Thermo Top E - B (бензин) (бензин ) Thermo Top E - D (дизельное топливо) (дизельное топливо) Thermo Top C - B (бензин) (бензин) Thermo Top C - D (дизельное топливо) (дизельное топливо) Thermo Top C - PME (биодизель) (биоразлагаемое дизельное топливо)

    1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Page 1 3 июля 2012 г. 13:08

  • Thermo Top Z / E / C

    1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Page 2 3 июля 2012 г. 13:08

  • Thermo Top Z / E / C

    1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Страница 3 3 июля 2012 г. 13:08

  • Thermo Top Z / E / C

    1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Страница 4

  • 3 июля 2012 г.

    Thermo Top Z / E / C

    18

    1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.книга Страница 5 вторник, 3 июля 2012 г. 13:08

  • 1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Страница 6 вторник, 3 июля 2012 г. 13:08

  • Thermo Top Z / E / C

    1317098B_EA_DE.book_ZH 3 июля 2012 г. 13:08

  • Thermo Top Z / E / C

    Неправильная установка или ремонт систем отопления и охлаждения Webasto может вызвать пожар или утечку смертоносного угарного газа, что приведет к серьезным травмам или смерти.

    Для установки и ремонта систем отопления и охлаждения Webasto необходимо пройти курс обучения Webasto и иметь соответствующую техническую документацию, специальные инструменты и специальное оборудование.

    Разрешается использовать только оригинальные запчасти Webasto. См. Также каталог аксессуаров для воздухонагревателей и водонагревателей Webasto.

    НИКОГДА не пытайтесь установить или отремонтировать системы отопления или охлаждения Webasto, если вы не прошли учебный курс Webasto, у вас нет необходимых технических навыков, и у вас нет технической документации, инструментов и оборудования, необходимых для выполнения установка и ремонт работают правильно.

    ВСЕГДА внимательно следуйте инструкциям по установке и ремонту Webasto и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.

    Webasto не несет ответственности за проблемы и ущерб, вызванные установкой системы необученным персоналом.

    1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Page 1 3 июля 2012 г. 13:08

  • Содержание

    II

    Содержание1 Правила, регулирующие установку ............... ................................... 20

    1.1. Нормативные акты, регулирующие установку ....................... 201.2. Дополнительная документация, которая будет использоваться............................ 20

    2 Использование / версия ................ .................................................. ................ 212.1. Использование водонагревателей ............................................. ... 21

    2.1.1. Стояночный обогреватель ............................................. 212.1.2 . Дополнительный отопитель ........................................... 21

    2.2. Версия ................................................. ......................... 213 Место установки и положение установки.................................. 224 Типовая табличка .............. .................................................. ...................... 235 Стандартный кронштейн ......................... .................................................. . 236 Пример установки в легковой автомобиль ...................................... 237 Интеграция в Система охлаждающей жидкости ................................................ ......... 24

    7.1. Связь................................................. ................... 247.2. Установка шлангов охлаждающей жидкости ............................................... ... 247.3. Установка или снятие циркуляционного насоса ..................... 24 7.4. Проверка ................................................. ...................... 25

    8 Интеграция с топливом ...................... .................................................. ...... 268.1. Интеграция в подающую или обратную магистраль двигателя ..................... 268.2. Интеграция через блок удаления топлива ..................................... 268,3. Топливопровод ................................................ ......................... 27

    8.3.1. Установка линии ........................................... 278.3.2. Линейный дизайн ................................................ ..278.3.3. Соединение двух линий шлангом ................ 278.3.4. Насос-дозатор ........................................... 278.3.5. Место установки ..................................... 288.3.6. Установка и крепление ......................... 28

    8.4. Этикетка................................................. ............................. 288.5. Хладостойкое топливо .............................................. .......... 28

    9 Подача воздуха для горения ................................. .................................. 299.1. Трубопровод воздуха для горения ............................................... ....... 299.2. Глушитель на впуске ................................................ ................ 299.3. Рекомендации по установке.................................. 29

    10 Выхлопная система ........... .................................................. .................. 3010.1. Выхлопная труба ................................................ .................. 3010.2. Глушитель выхлопа ................................................ .............. 3010.3. Рекомендации по установке .................................. 30

    11 Электрические соединения ....... .................................................. ............ 3111.1. Подключение блока управления / отопителя ................................ 31 11.2. Установка и подключение таймера ......................... 31 11.3. Установка других органов управления отопителем ................................ 31 11.4. Вентилятор автомобиля (кроме Thermo Top Z) ... 31 11.5. Подключение переключателя лето / зима

    (опция только для Thermo Top E или C) ............................. 3112 Электрические схемы .................................................. ........................... 3213 Первый запуск ..................... .................................................. ......... 3414 Неисправности ....................................... .................................................. ..... 3415 Технические данные .......................................... ...................................... 35

    15.1. Технические данные циркуляционного насоса ................................. 3515.2. Технические данные дозирующего насоса ................................... 35 15.3.Технические данные Thermo Top Z / E / C ............................. 36

    1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Стр. II Вторник, июль 3, 2012 13:08

  • IV

    1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Page IV 3 июля 2012 г. 13:08

  • 19

    Thermo Top Z / E / C

    Механическая система

    Механическая система

    Электрическая система

    Контур охлаждающей жидкости

    Топливо

    Выхлопные газы

    Воздух для горения

    Осторожно

    Техническая информация

    Пояснения к документу Чтобы предоставить вам быстрый обзор отдельных рабочих шагов, вы найдете идентификационный знак во внешнем правом верхнем углу рассматриваемой страницы.

    Разделы, выделенные курсивом, содержат выдержку из Директивы ECE R122.

    1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Page 19 3 июля 2012 г. 13:08

  • Техническая информация

    20

    1 Нормы, регулирующие установку

    1.1. Законодательные нормы, регулирующие установку Для обогревателей Thermo Top Z / E / C существуют сертификаты соответствия ECE-R 10 (EMC) и ECE R-122 (обогреватель).

    Номер разрешения см. В главе 15 «Технические данные».

    1.2. Дополнительная документация, которую необходимо использовать. Эти инструкции по установке не содержат всей необходимой информации и инструкций по установке нагревателей Thermo Top Z / E / C. Кроме того, необходимо использовать инструкции по эксплуатации и инструкции по установке для конкретного автомобиля.

    Положения этих Директив являются обязательными на территории, регулируемой Директивой ЕС 70/156 / EEC и / или EC / 2007/46 (обязательной для новых типов транспортных средств с 29.04.2009), и их также следует соблюдать. в странах, в которых нет особых правил!

    Несоблюдение инструкций по установке и содержащихся в них примечаний приведет к отказу Webasto от любой ответственности.То же самое применимо, если ремонт выполнен неправильно или с использованием деталей, отличных от оригинальных запчастей. Это приведет к аннулированию одобрения типа обогревателя и, следовательно, его омологации / одобрения типа ECE.

    1317098B_EA_TT_ZEC_DE_EN_ZH.book Страница 20 3 июля 2012 г. 13:08

  • Техническая информация

    21

    2 Использование / Версия

    2.1. Использование водонагревателей

    2.1.1. Стояночный обогреватель Водонагреватели Thermo Top Z / E / C были разработаны для установки в автомобили класса M1.Установка в автомобилях класса O, N2 и N3 и транспортных средствах для перевозки опасных веществ не допускается. При остановке в специальных транспортных средствах необходимо учитывать действующие правила. Другие варианты использования возможны после консультации с Webasto.

    Водонагреватели Webasto Thermo Top E, C и Z / C используются вместе с оригинальной системой обогрева автомобиля для обогрева салона, разморозки стекол автомобиля, предварительного прогрева двигателей с водяным охлаждением (если это технически возможно).

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *