Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада » LADA Vesta | Лада Веста
АВТОВАЗ готовится вывести на рынок LADA Vesta с бесступенчатой автоматической трансмиссией. В преддверии старта продаж производитель организовал для представителей СМИ большой журналистский тест-драйв LADA Vesta АТ на дорогах Карачаево-Черкесской Республики. Представитель официального Лада Клуба уже отправился на место тестирования, чтобы на личном опыте убедиться в новых возможностях LADA Vesta с бесступенчатой трансмиссией. Много фото, видео, технические характеристики LADA Vesta АТ, наши впечатления от нового силового агрегата и нового оформления автомобиля – смотрите в этой теме.
Напомним, серийное производство LADA Vesta с бесступенчатой автоматической трансмиссией стартовало еще 9 сентября 2019 года. Новую коробку передач получат автомобили всего семейства: седан, универсал, а также кросс-версии седана и универсала.
В качестве бесступенчатой трансмиссии для LADA Vesta АВТОВАЗ выбрал агрегат японской разработки.
Это трансмиссия Jatco CVT – 7. Такая же трансмиссия уже несколько лет успешно используется на ряде французских и японских моделей, а с июля 2019 года на автомобилях LADA XRAY Cross.
Совместно с бесступенчатой автоматической трансмиссией на LADA Vesta впервые установлен 113-сильный двигатель Альянса h5M. Силовой агрегат такой же, как и на LADA XRAY Cross с АТ. Однако в случае с Вестой он получил специфические калибровки, поскольку масса автомобиля и развесовка по осям у модели свои. Точно также, как и на XRAY Cross, введены промежуточные опоры приводов колес, благодаря чему они сравнялись по длине, что исключает необходимость подруливания при интенсивном разгоне.
Технические характеристики LADA Vesta АТ. Обратите внимание: В СМИ прошла новость, что Веста с автоматической трансмиссией имеет более низкую динамику. На деле внедрение новой трансмиссии на динамике автомобиля практически не сказалось. Так у седана Лада Веста с МКПП и 1,6-литровым 106-сильным мотором разгон до 100 км/час составляет 11,2 секунды.
У седана с автоматической трансмиссией и двигателем Альянса этот показатель равен 11,3 секунды. (в СМИ сообщается об 12,2 секундах).
Представители СМИ добрались до отправной точки тест-драйва LADA Vesta АТ. Это аэропорт Минеральные Воды. Отсюда журналисты отправятся в Кисловодск, где пройдет презентация LADA Vesta с новым силовым агрегатом.
Для тест-драйва АВТОВАЗ предоставил журналистам несколько версий LADA Vesta АТ, в том числе Весты в комплектации «Эксклюзив».
Прямое включение Лада Клуба: Первый тест Весты с вариатором
LADA Vesta АТ помимо нового силового агрегата получила и иные нововведения. Мы сразу заметили новый дизайн корпусов внешних зеркал.
В салоне же на себя сразу обращает внимание селектор коробки передач
И приборная панель LADA Vesta АТ
Журналисты распределись по автомобилям и отправились в путь.
Первая небольшая фотосессия LADA Vesta АТ по пути в Кисловодск
Официальные фото LADA Vesta АТ.
Больше фото здесь — http://www.ladavesta.net/foto/1299-oficialnye-foto-lada-vesta-at.html
На тест-драйв LADA Vesta АТ АВТОВАЗ пригласил представителей ведущих автомобильных СМИ, а также известных автоблогеров. Но фото: Павел Атрощенко (официальный Лада Клуб) и Сергей «Энергетик».
Прямое включение Лада Клуба: Мнение Сергея «Энергетика» о Весте с вариатором
Одним из новшеств LADA Vesta АТ стал новый передний тоннель с более глубокими подстаканниками. Глубину подстаканников мы проверили в деле. Результат смотрите на фото.
Еще одно новшество LADA Vesta АТ – черный потолок. Такое же дизайнерское решение впервые было представлено на спорт-версиях LADA Vesta. Черный потолок доступен только на версиях «Эксклюзив».
Порадуют покупателей LADA Vesta АТ и складывающиеся зеркала.
Детально рассматриваем козырек с зеркалом. Смотрится современно и стильно.
Комплектация «Эксклюзив» будет доступна как для седана LADA Vesta, так и для универсала.
Функции автоматической трансмиссии:
— Режим «паркинг» используется для исключения качения автомобиля на стоянке либо при пуске двигателя. При этом стояночный тормоз может быть включен или выключен.
— Задний ход — может быть включен только после полной остановки автомобиля, при работе двигателя на холостом ходу.
— «Нейтраль» используется при пуске двигателя на стоянке одновременно с включенным стояночным тормозом или при буксировке автомобиля.
— Основной режим «Драйв» используется для начала движения и вождения в автоматическом режиме переключения передач. В зависимости от условия движения АТ выбирает наиболее подходящее передаточное число – в данном случае нет необходимости выбирать между ограниченным числом передач. Это обеспечивает комфортное и динамичное движение с минимальным расходом топлива, как по сравнению с МКПП, так и по сравнению с классическими «автоматами».
Ручной (мануальный) режим применяется в ситуациях, когда необходимо прямое участие водителя.
Мануальный режим позволяет проводить эффективное комбинированное торможение двигателем: надавливая на педаль тормоза, можно последовательно понижать передачу при помощи рычага. Это актуально на крутых спусках, на скользких дорогах, при движении с прицепом. В сложных условиях рекомендуется своевременно переключиться на режим ручного управления трансмиссией М и перейти на более низкую передачу в коробке передач, не допуская перегрузки двигателя и рывков автомобиля.
Добрались до Кисловодска. Теперь протестируем Весту в городских условиях.
Картонные полицейские уже никого не удивляют. А в Карачаево-Черкессии мы впервые повстречали картонный макет ребенка.
Выехали из Кисловодска и продолжаем двигаться далее по трассе. Добрались до очередного памятного знака.
На трассе проверяем режим «Кик-даун», когда педаль газа «вдавлена в пол». В таком режим машина ускоряется только при оборотах от 4500 до 5000 об/мин. При увеличении оборотов разгон отсутствует.
Скорее всего это связано с калибровками. Таким образом производитель решил увеличить ресурс двигателя. То есть при работе двигателя в пределах 4,5-5 тыс об/мин его ресурс будет выше, чем, когда он будет работать в «красной зоне» при 5,5-6 тыс об/мин.
Еще одно наблюдение: при спокойном движении со скоростью 60 км/час на 6-й передаче двигатель выдает 1500 об/мин. Такой режим движения позволяет максимально экономить топливо. Бортовой компьютер показывает расход в 8,9 литра на 100 км. Здесь следует еще отметить, что в автомобиле работает кондиционер. Можно точно говорить, что автоматическая трансмиссия позволяет экономить топливо.
До Архыза, конечного пункта сегодняшнего тест-драйва LADA Vesta АТ, мы добираемся через перевал Гумбаши. Горные дороги дали возможность еще больше удостоверится в том, что новая трансмиссия в автомобиле – это отличное решение.
Новые боковые зеркала в LADA Vesta АТ дают еще больше обзорности. Теперь мертвых зон стало меньше.
Вернемся к расходу топлива.
После выключения кондиционера и при движении в спокойном режиме (60 км/час) расход снизился до 8,2 литров на 100 км. И далее расход продолжил уменьшаться.
Перевал Гумбаши впечатляет. Отсюда открываются красивейшие виды.
LADA Vesta АТ на горных дорогах прекрасно себя чувствует: автомобиль легко справляется со шпильками, горными подъемами и крутыми разворотами. Для жителей горных местностей LADA Vesta АТ станет отличным выбором. На резких подъемах нам сначала чуть-чуть не хватило мощности. Но это было связано с тем, что мы забыли выключить кондиционер. Отключение кондиционера полностью исправило ситуацию.
Добрались до Архыза.
Стартовала пресс-конференция.
Обо всех особенностях Весты с вариатором рассказывает директор проекта Алексей Лихачев.
Общие сведения о положении Лады Весты на рынке
Информация о двигателе и бесступенчатой трансмиссии
Кто покупает Весты
Особенности оснащения Весты АТ
Цены и комплектации Весты АТ
Во время пресс-конференции представители АВТОВАЗа озвучили несколько интересных моментов.
Алексей Лихачев заявил, что теперь АМТ будет доступна только на Грантах и Икс Реях. Комплектации Лады Весты с автоматизированной механической трансмиссией на АВТОВАЗе выпускать больше не будут.
Бесступенчатая автоматическая трансмиссия не требует регламентной замены масла. Срок службы вариатора 8 лет или 120 000 км.
На уточняющий вопрос от Лада Клуба о судьбе АМТ Алексей Лихачев ответил: «Применение АМТ на автомобилях LADA Vesta приостановлено. Такое решение мы приняли, чтобы избежать слишком большого разнообразия в доступных комплектациях. Кроме того, дальнейшее использование АМТ на LADA Vesta усложнило бы производственные процессы. Еще одной причиной отказа от АМТ на автомобилях LADA Vesta стало стремление повысить потребительские свойства модели. АМТ сыграло в истории Весты очень важную роль. Она помогла выйти нам в сегмент, где ранее LADA не присутствовала. Это было доступное и простое решение, базирующееся на механической коробке передач. Теперь же Веста развивается дальше.
Причем у потребителей выросли запросы к автомобилю. Поэтому мы теперь предлагаем более современное решение – бесступенчатую автоматическую трансмиссию. Такие коробки в большей мере предпочитают городские жители. Поэтому мы внедряем бесступенчатый «автомат» и убираем АМТ. Это не значит, что АМТ мы не будем применять на других продуктах. АМТ мы будем ставить на автомобили Лада Гранта. То есть на автомобили бюджетного сегмента. Также АМТ останется на автомобилях Лада Икс Рей. Таким образом мы дадим клиентам большой выбор комплектаций этих автомобилей».
Прямое включение Лада Клуба: Ответы на вопросы по вариатору Веста
Продолжение тест-драйва LADA Vesta читайте и смотрите здесь — http://www.ladavesta.net/test-drive/1301-test-vesty-s-novym-avtomatom-yaponskaya-prokachka-flagmana-lada-chast-vtoraya.html.
Новость обновляется.
Lada Vesta (автомат) с пробегом
Сортировать:
По году (новые — старые)По году (старые — новые)По цене (дешевле — дороже)По цене (дороже — дешевле)По пробегу (вверх)По пробегу (вниз)
Результаты подбора:
Автомат
3
Показать фильтр
ЛюбаяAudiBMWCadillacChanganCheryChevroletCitroenDodgeFAWFordGeelyGreat WallHavalHondaHyundaiInfinitiJACJaguarJeepKiaLadaLand RoverLexusLifanMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRavonRenaultRoverSaabScionSEATSkodaSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoGAZHummerTAGAZUAZ
ЛюбаяGrantaVesta
от
р.
до р.
от км
до км
от года
до года
Коробка
Автомат Механика
Двигатель
Бензин Дизель Электро
Привод
Полный Передний
Кузов
Легковые Внедорожники
Дополнительные параметры
Baby Lock Вышивальная и швейная машина Vesta
3 999,00 $
youtube.com/embed/-4Ss13O0TDs?version=3&rel=1&showsearch=0&showinfo=1&iv_load_policy=1&fs=1&hl=en-US&autohide=2&wmode=transparent» allowfullscreen=»true» sandbox=»allow-scripts allow-same-origin allow-popups allow-presentation»> Готовы ли вы вывести свое шитье и вышивку на совершенно новый уровень? Baby Lock Vesta сделает это. Vesta — это новейшая швейно-вышивальная комбинированная машина, в которой есть все, что вам нужно, когда вы начинаете свое путешествие по вышивке и шитью! С более чем 300 встроенными основными и декоративными стежками и более чем 290 встроенными дизайнами и шрифтами машина имеет максимальную область вышивания 6 1/4″ x 10 1/4″. Когда дело доходит до шитья, Vesta обеспечивает удобство на вашем швейном столе, с кнопками в одно касание для поворота, закрепления стежков, обрезки нити и многого другого. А индикатор низкой нити на шпульке означает, что вы больше никогда не будете удивлены пустой шпулькой. 9№ 0009
Среди множества прилагаемых аксессуаров Baby Lock Vesta поставляется с 13 прижимными лапками для всех необходимых швейных нужд и 2 пяльцами (размер 5″x 7″ и 6-1/4″x10-1/4″).
Загрузите брошюру о Baby Lock Vesta здесь.
Baby Lock Vesta Bundle
(Click Image для большего просмотра)
Просмотр ПУНКТЫ ПУЛЕТА
$ 1031.999006 $
$ 1031.999006 $
$ 1031.99 9006 $
Добавить членство Baby Lock Любовь к шитью? Эксклюзивное членство Baby Lock «Любовь к шитью» — это комплексная программа комплексного обслуживания и технического обслуживания, которая распространяется на детали и работу в течение 4 лет у любого авторизованного дилера BabyLock по всей стране; другие ключевые преимущества включают доступ к более чем 1000 онлайн-курсов Baby Lock Sew Ed и уникальные возможности экономии. Нет Да, пожалуйста (LOSML2) (+ 599,00 $ ) Нет, спасибо ( 0,00 $ ) 3999 $ или 166,63 $/мес на 24 месяца с Synchrony Financing Baby Lock Vesta Вышивально-швейная машина — НОВОЕ количество Артикул: БЛМВЭ + ВЕСТА2023 Категории: Baby Lock, Многоигольные вышивальные машины Janome, Baby Lock, Бренды швейных машин, Швейные и вышивальные комбинированные машины Baby Lock, Швейные и вышивальные комбинированные машины, Трансформация футболок, Все машины, Baby Lock Love of Sewing Level 2, Аппликация , Выстегивание и ScanNCut, Сумка для швейцарского сыра, Pocket Pizzazz!, Сшейте, чтобы заработать деньги, Вышивание, выстегивание большого стеганого одеяла, Швейный технический разговор с Кэти, Петли, вся история, Вышитые пуговицы, Удивительно захватывающая, Просто немного фантазии , Вышить плиточную сцену, Ярлыки и рукава для лоскутных одеял, Счастливые шторы Magic Sunshine, Помимо базовой вышивки, Выстегивание линейки, Джинсовая ткань и кружево, Большой эффект с небольшими рисунками, Новое направление шитья, Вышивка на трикотажных изделиях, Базовая вышивка на ребенке Замок Веста $3999,00
Обычная цена
5 999,00 долларов США Стоимость доставки рассчитывается при оформлении заказа. VestaVesta + стартовый комплект Количество Количество Швейно-вышивальная машина Baby Lock Vesta (BLMVE)
— Веста
находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе. Откройте для себя новые пути творчества с швейно-вышивальной машиной Baby Lock Vesta. Vesta, оснащенная инновационными технологиями, делает каждый шаг проще. Создавайте и легко открывайте свои собственные дизайны или используйте любые встроенные дизайны и функции редактирования. Особенности швейно-вышивальной машины Baby Lock Vesta: Кроме того, в течение ограниченного времени ваша покупка включает в себя 60-дневную пробную версию онлайн-уроков шитья (69 долларов США).СТОИМОСТЬ!) Сейчас самое время покупать! В течение ограниченного времени купите вышивальную машину Baby Lock Vesta Embroidery и швейную машину . Швейно-вышивальная машина Baby Lock Vesta (BLMVE) – Myers Sewing
Швейно-вышивальная машина Baby Lock Vesta (BLMVE)
– Шитье Майерса
перейти к содержанию
и сэкономьте до 40% на наборе для начинающих, полном понятий и аксессуаров.