Время переобувки автомобиля по закону: Время переобувки автомобиля по закону. Когда менять шины и как не получить штраф за резину не по сезону

Содержание

Когда «переобуваться» на зимнюю резину? | «ВИЛГУД» на Тульской

В каждом регионе свои сроки переобувки. В суровом алтайском Барнауле зимний сезон начинается в начале октября, а заканчивается — к концу апреля. В Москве он на 2-3 недели короче в обе стороны. А в Сочи может не начинаться вообще. Снежно-ледяная корка на дорогах появляется редко. Многие водители круглый год ездят на летней резине или всесезонке.

Рекомендация от официальных представителей МЧС и ГИБДД — переходить на зимнюю резину, когда среднесуточная температура опускается до +5-7 градусов.

Среднесуточная температура вычисляется как среднее арифметическое между несколькими измерениями в разное время суток. Проще говоря, сложите дневное и ночное значения по прогнозу и разделите на два. Например, днем температура доходит до +8 градусов, а ночью падает до -2. +8 + (-2) / 2 = 6 / 2 = +3. При таких показаниях термометра уже можно переходить на зиму.
У водителей есть свои приметы по срокам замены. Одни собираются в шиномонтаж, когда в квартире дают отопление. Другие — с первым снегом. Третьи пользуются как ориентиром неофициальной датой начала зимнего сезона — 15 ноября. Первый вариант допустим, если тепло подается без задержек. А вот до второго и третьего лучше не тянуть. Природа может подкинуть сюрприз, и вы окажетесь перед нелегким выбором. Ехать на метро или подвергать себя и окружающих опасности поездкой на «лете».
Как правило, все ждут первого снега или заморозков. А зимний сезон наступает резко, и резину меняют пиково – в течение 1-2 недель. Лучше всего не тянуть резину и не ждать периода массовой переобувки. Так вы сэкономите уйму времени. В дни резкого выпадения осадков, снега или дождя при близкой к нулю температуре можно застрять на шиномонтаже на несколько часов, дожидаясь своей очереди.
Кстати, 17 октября Центр организации дорожного движения Правительства Москвы порекомендовал водителям начать подготовку к зиме и установить на автомобиль зимнюю резину в связи с падением ночной температуры ниже нуля.

Цена на шиномонтаж фиксированная и зависит от диаметра диска. Есть наценка на внедорожную, низкопрофильную и грузовую резину, а также на шины с технологий Runflat. Для них нужно также специальное оборудование, которое есть не у всех. Когда выясняете цену в сервисе, уточните, обычная у вас резина или нет, каков диаметр диска. В качестве дополнительных услуг вам могут предложить мойку колес, упаковку или сезонное хранение.

Обратите внимание, что недобросовестные мастера в шиномонтаже могут обмануть при балансировке. К примеру, говорят, что потратили больше грузиков, чем обычно. Проверить просто — попросите показать места установки грузов.

Сезонная смена резины — повод заехать в автосервис, значит, можно совместить ее с другими работами по обслуживанию автомобиля. Предлагаем вашему вниманию ориентировочный список диагностических мероприятий, которые можно провести заодно:
  • Проверка остаточного ресурса тормозных колодок
  • Проверка целостности тормозных трубок
  • Проверка целостности пыльников ШРУСов, шаровых опор, рулевых наконечников и других защитных резиновых элементов
  • Балансировка колес
Это недорогие, но очень нужные процедуры.
Вы будете уверены, что автомобиль не преподнесет в ближайшее время проблем. Все эти услуги проводятся при снятых колесах, поэтому их удобно совмещать с сезонной заменой. Не нужно лишний раз приезжать в сервис.

Если мастер обнаружил, что у какой-то детали подвески порван пыльник, но стука или скрипа еще нет, ремонт лучше провести заранее. В грязное время года внутрь попадают влага и твердые частицы, которые очень быстро приводят деталь в негодность.

Попросите мастера осмотреть комплект летней резины и оценить ее состояние. Глубина протектора не должна быть меньше допустимых 1,6 мм. У колес не должно быть боковых шишек, других повреждений корда и сильного износа кромок колеса. Убедитесь, что комплект колес пригоден для использования в следующем сезоне. Если резина свое отходила, у вас будет достаточно времени купить новую.
Как хранить летнюю резину
  • Не стоит оставлять колеса на морозе. Неотапливаемые балкон или гараж — не лучшее место, они могут потрескаться.
  • Если сдаете колеса на хранение, выясните условия на складе. Он должен быть оснащен стеллажами для шин, системами контроля температуры и влажности. Обратите внимание на ответственность компании за сохранность резины.
  • Резину можно хранить на дисках или без. Главное, чтобы она не деформировалась. Поэтому не рекомендуют колеса в сборе держать вертикально, на полу, а без дисков — складывать горизонтально друг на друга.
  • Резина любит чистоту. В дорожной грязи есть следы бензина, масел, противоскользящей химии и других соединений, которые портят резину. Обязательно отвезите летний комплект на мойку перед консервацией.


Еще не переобулись? Забронируйте смену колес и диагностику подвески на удобное время в нашем автосервисе. И всё будет так, как договаривались.

Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

Как только начинает таять снег и весеннее солнце дарит первые лучи, перед автомобилистами встает сезонная задача – замена зимних шин на летние.

Но когда именно наступит время Х? Об этом и поговорим в нашей статье.

Когда менять зимнюю резину

При какой температуре «переобуваться» на лето?

Если в течение нескольких дней среднесуточная температура держится на отметке +5 С° (и более), можно отправляться на шиномонтаж. Это достаточная температура, чтобы летняя резина «работала», то есть достойно справлялась с возложенными на неё задачами. Затягивать не стоит: зимняя резина тяжелее и быстрее изнашивается при «плюсе». К тому же у летней есть очевидные преимущества: она легче, соответственно, топливо расходуется экономичнее.

Как показывает опыт автомобилистов и прошлогодние температуры, сезон шиномонтажа с «зимы на лето» стартует с середины марта.

Когда по закону нужно переходить с зимней резины на летнюю?

Согласно Техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» 018/2011, нельзя эксплуатировать машину с шипованной резиной с июня по август.

По усмотрению региональных властей, этот срок может увеличиваться.

Обратите внимание, законодательство предписывает «переобуваться» на лето только в июне. Однако положительные температуры «устаканиваются» гораздо раньше – следовательно, зачем ждать первого летнего месяца, изнашивая зимнюю резину и расходуя больше топлива.

Закон не против того, чтобы круглый год использовать шины без шипов. Но опытные водители этого категорически не советуют:

  1. нормальные «липучки» за лето изнашиваются почти полностью.
  2. если температура за бортом выше +20 С0, автомобиль начинает «плавать» на скорости от 100 км/ч;
  3. безусловно, на дорогом автомобиле вы вряд ли почувствуете дискомфорт от шин не по сезону. Тем не менее, они не дадут раскрыться потенциалу заряженной Audi или BMW, например.

Какие санкции грозят, если не соблюдать предписание Технического регламента? Никаких. Вас не имеют права штрафовать и, тем более, запрещать эксплуатировать автомобиль.

Если «повезло» нарваться на инспектора, который пугает штрафом за зимнюю резину летом, пусть он покажет соответствующую статью в Кодексе РФ об административных нарушениях. Она должна прописываться в Постановлении. И да, в КоАП действительно есть статья со штрафом в 500 руб, если ваше авто не соответствует предписанным условиям. Но! Данная статья напрямую ссылается к правилам дорожного движения, а в них о сезонности шин нет ни слова.

Какие требования предъявляются к летней резине?

Итак, если в 2021 году вы несвоевременно поменяли зимнюю резину на летнюю, штрафа не будет. Санкции грозят, если летняя резина на вашем авто не соответствует нормам, прописанным в Правилах дорожного движения, а именно – в Перечне условий, при которых эксплуатировать машину запрещается:

  1. износ летних шин не должен превышать 1,6 мм;
  2. летние шины должны быть без эксплуатационных дефектов вроде порезов, пробития и отслоения протектора;
  3. на одну ось авто нельзя устанавливать резину, разную по модели, размеру, протектору и конструкции.

Есть неисправности? Их нужно устранять! Причем не только согласно закону, а, прежде всего, ради вашей безопасности и безопасности пассажиров.

Если нет возможности нивелировать дефект здесь и сейчас, у водителя есть два пути:

  • ехать на стоянку и парковать авто;
  • ехать в сервисный центр, соблюдая меры безопасности.

Что касается возраста летней резины, этот фактор решающей роли не играет. Главное, глубина протектора не должна быть меньше 1,6 мм. Превыше всего безопасность: если летом 2021 года вы планируете «добить» старые покрышки, будьте особенно аккуратны на грязной или мокрой дороге. Резина уже «не молода» и хуже справляется с аквапланированием.

Износ шин

Зачем менять зимнюю резину на летнюю: отличия между сезонными покрышками

Принципиальные отличия между зимними и летними шинами – это те характеристики, которые обеспечивают их функциональность в конкретный сезон:

1.

Рисунок протектора

У летней резины он служит для отведения влаги из колеса в сырую погоду. Зимой подобный рисунок не работает, зато протектор для зимы обладает хорошими сцепными свойствами, соответственно, автомобиль уверенно держится на снегу. Но при положительных температурах он бессилен и не справится с аквапланированием.

2. Состав

Благодаря мягкому составу зимние покрышки остаются эластичными даже в суровый минус. В жару такая мягкость подводит: кажется, что резина вот-вот растечется по раскаленному асфальту. Шина стремительно изнашивается, расход топлива – увеличивается. Плюс – существует риск, что зимняя покрышка рванет: разогретый воздух в ней растет в объемах и давит изнутри.

Летняя резина жестче, так что при отрицательной температуре становится дубовой. Её функциональность, как и сцепление с дорогой, стремятся к нулю, а это серьезная угроза, особенно на повышенных скоростях.

Отличие шин

Как адаптироваться к летним шинам

Нужно ли опытному водителю привыкать к летним шинам после зимы? Многие отрицательно кивают головами, ведь «переобувка» в их жизни случалась не раз.

В то же время инструкторы водительского мастерства считают, что взять 1 – 2 недели на адаптацию очень даже полезно.

  1. когда теплеет, участники дорожного движения начинают ездить с большей скоростью. Соответственно, реагировать на окружающую «картинку» нужно быстрее;
  2. авто с летними шинами проворнее и отзывчивее на поворотах. После зимы к такой маневренности нужно привыкать.

Подведем итоги:

  1. не «переобувайтесь» сразу, как только растает снег. Днём должен быть устойчивый «плюс», ночью – без заморозков. Это особенно важно для тех, кто ездит по загородным маршрутам и обледенелым дворам. Что касается магистралей и городских дорог, на них безопаснее из-за противогололёдных реагентов.
  2. Если в течение нескольких дней среднесуточная температура держится на отметке +5 С° (и более), можно менять зимнюю резину на летнюю. Обычно такая погода наступает во второй половине марта.
  3. В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза, нельзя использовать авто с шипованной резиной в течение трех летних месяцев.
    В 2021 году санкции за это не предусмотрены.
  4. Для вашей безопасности и согласно Перечню условий, когда авто эксплуатироваться не может, к летней резине предъявляются определенные требования. На ней не должно быть порезов, пробоин и прочих дефектов; допустимый износ – не более 1,6 мм; по одной оси устанавливаются одинаковые покрышки.
  5. Летняя резина отличается от зимней по составу и протектору, это обеспечивает её «работоспособность» в теплое время года. Благодаря протектору из колес отводится влага, при этом эластичность покрышек оптимальна для плюсовых температур.
  6. Инструкторы по вождению считают, что в течение 1 – 2 недель после смены резины на лето нужно привыкать к новой манере вождения. В это время стоит быть особенно внимательным и осторожным.

Когда менять зимнюю резину на летнюю в 2020 году?

Подробности
Категория: Статьи
Опубликовано 27.02.2020

Переход на летнюю резину 2020: требования закона, здравого смысла, статистика прошлых лет + 2 главных условия для безопасного перехода на летние шины.

Когда менять резину на летнюю - требования закона в 2020 году

Как уже неоднократно сообщал портал Avtospravochnaya.com, требования к сезонности шин в России прописаны в Техническом регламенте Таможенного союза. Согласно этому документу, с декабря по февраль автомобили должны быть обуты в зимние шины.

При этом, этот же документ говорит о том, что с июня по август 2020 года запрещена эксплуатация автомобилей с шипованными шинами. Заметьте, летние ограничения касаются только шипованных шин - по закону езда на обычной зимней резине не запрещена круглый год. Однако, штрафа за нарушение что зимних, что летних требований к шинам в России в 2020 году нет.

Таким образом, по закону срок перехода на летнюю резину в 2020 году не регламентирован - даже если всё лето ездить на шипованных шинах, официального наказания со стороны ГИБДД и других надзорных органов за это не последует.

Переход на летнюю резину в 2020 году - требования производителей шин и гидрометцентра

Сами производители автошин рекомендует переходить на летнюю резину при достижении стабильной среднесуточной температуры +7 градусов. При температурах ниже этого значения летняя резина становится жёсткой и неэффективной даже на сухом асфальте.

Когда переходить на летнюю резину в 2020 году: статистика+логика

При выборе срока смены автомобильной резины нужно ориентироваться не на формальные требования закона, а на погодные условия в конкретном регионе. К примеру, в средней полосе России в 2018 году массовый переход на летние шины начался в выходные 14-15 апреля. К этому времени снежный покров растаял и установилась стабильная плюсовая температура.

В 2019 году зима отличалась обильными снегопадами, поэтому массовый переход на летнюю резину начался на неделю позже, в районе 20-22 чисел апреля.

В 2020 году снега было не так много, а зима напоминала больше позднюю осень. Учитывая, что уже в конце января почти по всей средней полосе России установилась оттепель, а местами температура даже переваливала выше нуля градусов, в 2020 году скорее всего перейти на летнюю резину можно будет раньше обычного.

К примеру, в Татарстане уже в конце февраля 2020 года местами снег и лёд растаяли до асфальта. Поэтому, вполне возможно, что к началу апреля дороги оттают и высохнут. То есть, в этом году в средней полосе России переход на летнюю резину может сместиться на начало апреля 2020 года.

Переход на летнюю резину 2020: 2 главных условия

Чтобы безопасно перейти на летние шины, нужно убедиться в выполнении как минимум 2 главных условий:

  • отсутствие на дорогах снега и льда;
  • стабильная плюсовая температура (и днём, и ночью).

Чем опасен ранний переход на летнюю резину?

При выборе сроков "переобувки" автомобиля лучше придерживаться двух принципов:

  • переходить на зимнюю резину нужно как можно раньше;
  • переходить на летнюю резину нужно как можно позже.

Выполнение двух этих принципов позволит обеспечить максимальную безопасность на дороге. Если Вы перейдёте на летнюю резину слишком рано, капризы погоды могут застать Вас врасплох - внезапно выпавший снег или гололедица после резкого похолодания превратят даже самый современный автомобиль на летней резине в "корову на льду". Именно поэтому, лучше перестраховаться и убедиться в безопасности перехода на сезонную резину.

Также по теме:

Когда менять зимнюю резину на летнюю 2016?

Когда менять зимнюю резину на летнюю 2017?

Когда менять зимнюю резину на летнюю 2018?

Когда менять зимнюю резину на летнюю в 2019 году?

Когда менять зимнюю резину на летнюю в 2021 году?

Переобувка на лето | remont-diskov.ru

МЕНЯТЬ ИЛИ НЕ МЕНЯТЬ РЕЗИНУ?

Менять. На сухом, прогретом асфальте зимняя резина уступает летней по всем характеристикам: обладает худшей управляемостью, имеет больший тормозной путь, низкую топливную экономичность и худший разгон.

Перед заменой оцените износ шины и убедитесь, что высота протектора шины составляет не менее 1,6 мм. Высота протектора жестко регулируется законом, и каждый водитель должен соблюдать установленные требования на износ шин.

Протектор шины – единственная её часть, которая находится в контакте с дорожным покрытием. Качество резины шины и глубина протектора напрямую влияют на показатели сцепления автомобиля с дорогой. Изношенная шина подвергается большему риску прокола и аквапланирования.

ЧТО НУЖНО ПРОВЕРИТЬ ПОСЛЕ ВЫЕЗДА ИЗ ШИНОМОНТАЖА?

Правильное давление

Уровень давления в шинах должен соответствовать рекомендациям автопроизводителя. Уровень влияет на скорость износа резины, качество управления транспортным средством, безопасность езды и расход топлива. Схема накачки колес обычно размещена на шильдике в торцах дверей или на лючке бензобака. 

Осмотр и проверка покрышек

Попросите осмотреть ваши колеса. Опытный шиномонтажник укажет на дефекты, незаметные обычному глазу. Чем раньше вы о них узнаете, тем безопаснее будет ваша дорога.
Правильная установка шин

Большинство производителей дорожных шин выпускают шины с асимметричным и направленным рисунком протектора, поэтому важно отследить правильность установки:

  • Направленный рисунок протектора подразумевает правильную работу протектора шин только в одном направлении. На боковине колеса производитель указывает направление движения (Rotation), а стрелки указывают, куда должна катиться шина при движении вперед.
  • Ассиметричный рисунок протектора различается на внутренней и наружной части беговой дорожки. Обычно обозначаются надписями на боковине колеса: для внешней – Outside, Facing Out, и Inside, Side Facing Inwards — для внутренней.

Проверьте, чтобы все колесные болты были на месте и их невозможно было провернуть рукой.

За рекомендациями производителей шин следят работники шиномонтажа, но они устают и могут ошибаться.

Первые километры

Отключите музыку и прислушайтесь к ощущениям и звукам. Возможные плохие симптомы – странный шум, необычное биение и вибрация. Возвращайтесь в шиномонтаж!

Если вы сменили покрышки на новые, обратите внимание на рекомендации производителей шин, которые не рекомендуют экстремальную эксплуатацию в первые несколько километров. «Обкатка» шин никак не влияет на ресурс шин, она необходима для максимально безопасного и эффективного достижения покрышками своих рабочих характеристик.

Новым покрышкам требуется некоторое время, чтобы полностью сесть на обод колеса и принять его форму. Именно поэтому мы рекомендуем пройти повторную балансировку после 2000 км пробега на новой резине. 

При какой температуре необходимо менять шины?

Весна… Дороги уже оттаяли, температура выше нуля, и водители спешат поменять зимнюю резину на летний вариант. Действительно, зачем ездить по асфальту на зимней резине? Но инструкторы по вождению предупреждают, что плюсовая температура — еще не повод менять шины.

Когда нужно «переобувать» авто?

При обучении вождению нам рассказывают некоторые тонкости эксплуатации автомобиля, в частности про езду в гололед и об опасности, которая может случиться на дороге, если своевременно не подумать о замене летних шин. Но весной время «переобувания» машины с зимней резины также является важным параметром для обеспечения безопасной езды и правильной эксплуатации авто.

Считается, что переходить на летние шины нужно, когда температура воздуха стабилизируется и будет выше 10°С со знаком плюс.

При замене в более поздние сроки могут возникнуть следующие проблемы.

  1. Под воздействием тепла резиновая часть колеса становится мягкой, поэтому быстрее стирается об асфальт. Как следствие, потеря рисунка протектора. 
  2. Если у вас шипованная резина, то на асфальте (особенно мокром) тормозной путь автомобиля удлиняется.

В любом случае машине летом в зимних покрышках совсем не комфортно. Вы ведь не ходите по асфальту в валенках?

Эксплуатация летних шин

Пару слов об эксплуатации летних шин. Специалисты советуют регулярно проверять общее состояние покрышек и протектора. Если его глубина 2 мм и меньше (для зимней это 4 мм), то пора подумать о покупке новых шин. ГОСТ допускает, если протектор изношен до 1,6 мм, однако не стоит доводить свои колеса до такого состояния.

Нельзя менять резину только на двух колесах, например, на ведущих.

Машина, обутая в разные модели шин, может в любой непредвиденной ситуации быстро потерять устойчивость. И помните, что один комплект летней резины прослужит вам без потери своих свойств два или три сезона.

Смена сезонов и смена резины на колесах авто

Замена резины зависит не только от желания водителя, но и от манеры его езды, от условий эксплуатации авто. Как известно, четкой границы между летом и зимой нет, ведь в межсезонье температуры могут колебаться довольно сильно, что собьет с толку даже опытного автовладельца.

Специалисты придерживаются конкретной даты, а именно 15 марта, до которой летнюю резину ставить нельзя.

Но и это для России не показатель. В некоторых регионах в марте еще глубока зима, а где-то уже оттепель. Многие автомобилисты предпочитают универсальный вариант шин, тем самым, не думая о дате «переобувки». Это, к сожалению, не панацея. Зимой такая резина будет недостаточно хороша для минусовых температур, а летом — наоборот.

Кстати, в Финляндии, например, законом предусмотрены определенные сроки, когда автомобиль должен быть «переобут». В России таких законов нет, и они пока не предвидятся.

Безопасность превыше всего!

На сегодняшний день каждый сам решает, когда ему менять резину с одного сезона на другой. Кто-то не меняет совсем и ездит или на зимней, или на летней, ставя безопасность окружающих под угрозу.

Некоторые считают, что нужно иметь даже не два, а целых три комплекта резины, то есть летнюю и два вида зимней: шипованную и нешипованную.

Если температура воздуха не превышает минус пяти градусов, то подойдет нешипованный вариант, а в холода можно ставить уже шипованную.

Видеоматериал о том, когда менять зимние покрышки на летние:

Не забывайте менять шины и помните про безопасность!

В статье использовано изображение с сайта www.kp.by

Когда нужно менять резину автомобиля и почему?

Когда менять резину автомобиля?

В северных областях, где резкие перепады температур и четко обозначены времена года, владельцы автомашин должны иметь два комплекта шин, предназначенных для летнего и зимнего периода. Для чего это делается? Конечно для безопасности вождения. Как вы понимаете на зимней резине с шипами в межсезонье можно поездить подольше, а вот на летних шинах после резкого похолодания ездить невозможно. Поэтому осенью приходится менять резину быстро, а весной процесс «переобувки» автомобиля может затянуться….

Почему важно менять шины?

У летних и зимних шин разные свойства. Зимняя резина мягче. Она не твердеет от холода, сохраняя сцепление с любой поверхностью. А вот автомобильные покрышки, предназначенные для эксплуатации в летний период жестче и, они теряют свои свойства, когда температура на улице опускается ниже семи градусов.

У зимних шин все наоборот. Когда температура воздуха превышает семь градусов тепла, то такие покрышки становятся мягкими, в результате чего автомобиль плохо держит трассу, больше изнашиваются покрышки, увеличивается расход топлива. В условиях высокой температуры на шипованной резине, увеличивается тормозной путь, сами шипы вылетают. Среди автолюбителей есть мнение, что зимние покрышки без шипов, работают не хуже летней резины. Это не верно. Шипованная покрышка нормально действует, если есть шипы. Когда они отсутствуют даже на тридцать процентов, свойства резины резко ухудшаются.

Есть разные точки зрения, когда менять шины. Водитель решает менять резину по разным причинам. В основе лежит изменение погодных условий, также играет роль насколько загружены шиномонтажи.

Есть мнение в автомобильной среде, что начинать замену зимних шин на летние необходимо в середине марта. Но эта дата, конечно, условна в связи с изменением климатических условий и погодных явлений в разных регионах. Такое время больше подходит для областей средней полосы нашей страны при условии, что не наблюдаются погодные аномалии (как снегопад в апреле), а температура на улице в пределах существующих норм.

При смене покрышек на автомобиле неправильно целиком полагаться на наш календарь. Необходимо изучить прогноз погоды, желательно на несколько недель вперед. Также нужно учитывать температуру, которая устанавливается ночью и днем. В межсезонье ночью на автомобильных трассах образуется наледь, которая полностью исчезнет только к середине дня. Поэтому утром водителю нужно быть особенно внимательным и осторожным.

Как уже говорилось выше покрышки нужно менять для безопасного вождения автомобиля. Но и экономическая составляющая тоже важна. Зимние покрышки быстро изнашиваются при высокой температуре воздуха, а на летних шинах в холодную погоду можно попасть в серьезную аварию.

В этом случае страховщики имеют право отказать в возмещении ущерба водителю, если во время аварии на машине были поставлены шины, не отвечающие времени года. Если по условиям страхования вашего автомобиля указаны даты смены покрышек, то вам придётся выбирать, между существующими погодными условиями на улице и правилами договора. Дата замены покрышек еще зависит от времени использования транспортного средства. Если в весенний период машина используется только в начале или в конце дня, то менять покрышки можно не торопиться, потому что в это время суток возможно похолодание и заморозки. А вот осенью такой график наоборот потребует ранней смены резины.

Автомобильная резина и закон. Знак «Шипы»

В начале апреля этого года, внесены изменения в российские Правила дорожного движения. Те водители, которые ездят на шипованных шинах, теперь обязаны установить на свой автомобиль специальный знак (наклейку) «Шипы». Без этого знака автолюбителя могут оштрафовать сотрудники полиции.

Также есть список неисправностей покрышек, при которых нельзя ездить на автомобиле. Этот небольшой перечень состоит из нескольких пунктов:

    На покрышках легковых машин высота рисунка протектора не может быть меньше 1,6 миллиметра, у грузовых машин этот показатель – 1 миллиметр, для автобусов – 2 миллиметра, мототехники – 0,8 миллиметра.
    На шинах есть внешние повреждения, при которых виден корд, разрушение каркаса, отслоение составляющих элементов покрышки.

Советы по замене резины

Есть мнение, что при замене покрышки на колесах изнашивается как резина, так и диск автомобиля. Это не верно, нужно только правильно хранить комплект шин. Покрышки, которые не имеют дисков нужно поставить вертикально, в ином случае возможна деформация. Замене подлежат все четыре покрышки на автомобиле. Они должны быть одинаковыми. Это касается не только модели автомобильной резины, но даже даты производства шин.

Если машина имеет привод только на одну ось, переднюю или заднюю, для равномерного износа резины покрышки рекомендуется чередовать, переставляя в последующем сезоне с ведущей оси на не ведущую. Чтобы всегда помнить, где какая шина стояла, на них лучше всего делать метки.

Нужно всегда помнить, что на всесезонной резине можно ездить в районах с мягким климатом, где зима не такая морозна, а снег бывает очень редко. Такая резина по всем характеристикам хуже, чем специализированные шины.

Меняйте своевременно шины на автомобиле, используйте знак Шипы и ездите смело! Удачи на дороге!

На машине в Польшу или когда менять резину перед поездкой?

На какой зимней резине ехать в Польшу?

Ехать в Польшу можно только на зимней резине без шипов. Польский закон прямо запрещает использование на территории Речи Посполитой шин, «оснащенных постоянной системой противоскольжения». До 2010 года исключений не было ни для кого, затем были введены послабления для «автотранспорта, участвующего в соревнованиях, и для велосипедов».

А я видел на шипах!

Да, на дороге в Польше встречаются машины с шипованной резиной, но тут нужно разбираться. Дело в том, что в некоторых странах Евросоюза допускается использование шипованных шин. К примеру, направляясь в Данию, Финляндию, Норвегию, или Швецию у вас не возникнет абсолютно никаких проблем с въездом в страну, если на пограничном переходе ваш железный конь окажется подкован металлом. Но если вы стоите, обутые в «шиповку», на границе с Польшей, то вполне серьезно и в полном соответствии с законом вас могут не впустить в страну. А ссылки на то, что кто-то видел кого-то в Польше на шипах, не будут иметь для стражей границы никакого значения.
Как следует из практики, машины с шипованной резиной на польских дорогах действительно встречаются. Как правило, эти машины родом из Скандинавских стран, где резина на шипах разрешена. А так как эти страны находятся в зоне Шенген, то быть повернутыми на границе им не грозит. Но это вовсе не означает, что полиция не может предъявить претензий к водителям этих авто, ведь формально они нарушают закон.

Обязательна ли зимняя резина в Польше?

Нет. Пока не обязательна. В Польском законе отсутствует норма, регулирующая замену летней резины на зимнюю. Польские законодатели уже не первый год работают над введением этой обязанности и, возможно, уже скоро эта норма может утверждена. А пока этого не произошло, ни один полицейский в Польше не имеет права выписать вам штраф за езду на летней резине в холодное время года. Данный факт вовсе не означает, что это не может стать лишним поводом для повышенного к вам внимания в случае остановки по другой причине. Так что с этим лучше не рисковать. Как следует из проекта закона о зимней резине, её обязательное применение планируется «в период с 1-го ноября по 15-е марта или с 1-го ноября по 1-е марта». К этим датам стоит отнестись серьезно и не планировать поездку в Польшу в эти дни на летней резине. Есть риск, что, въехав в страну 31 октября без принятого закона, уже утром 1-го ноября можно оказаться правонарушителем. Тем более, что в этот день в Польше праздник – День всех святых (Wszystkich Świętych). На дорогах в праздники традиционно больше полиции, а размеры штрафов в Польше не обрадуют даже состоятельных людей.
Оплачивать штраф придётся на месте сотруднику полиции или еще нескольким службам, которые тоже имеют право участвовать в контролировании дорожного движения. Предлагать взятку польским полицейским категорически не рекомендуется. Не стоит доверять «бывалым водилам», которые утверждают, что с полицией в Польше легко «договориться». Может, так это когда-то и было (что тоже не было правилом кстати), но за последние 10 лет в Польше изменилось очень многое. В том числе и это. «Договориться» может и получится, но при огромном везении и сказочной доброте стража порядка (ну - или вам попался «тот самый»). А в качестве нормы даже после одного только предложения «договориться» поездка в Польшу может затянуться на несколько лет ввиду отбытия в места не столь отдаленные (например, от города Вронки).

Безопасность

Именно о безопасности и задумались польские законодатели. Их серьезно беспокоит статистика ДТП с участием автовладельцев, не сменивших резину на зимнюю. Хотя «на камеру» более 90% процентов респондентов высказалось за использование зимних шин, детальное изучение цифр опросов не добавляет оптимизма. Так, 5% анкетируемых признались, что принципиально всю зиму они проездили на летней резине, 13% ездили на всесезонной, 79% установили зимнюю резину, 3% и вовсе не знали марку шин, в которую обуты, не говоря уж об их сезонности.

Пять процентов не должны ввести читателя в заблуждение, ведь это каждый двадцатый автомобиль. Кроме того, из-за ошибочного убеждения, что «разница в свойствах резины – это пропаганда маркетологов», некоторые автомобилисты считают вполне нормальным ездить на летних шинах, или ставить почти стёртые зимние. При ближайшем рассмотрении такие убеждения часто строятся на попытке таких автовладельцев сэкономить на шинах и переобувке резины. По данным полиции и страховых компаний Польши, такая экономия стоит сотен жизней как пешеходов, так и водителей, которым не посчастливилось оказаться с горе-экономистом на одной зимней дороге.
Вдобавок ко всему в последнее время появилось достаточно много адептов привода 4x4. Многие из них люди занимаются хозяйством и имеют большой опыт езды по бездорожью. Но есть и те, кто купил внедорожник или седан из соображений полного привода и никогда с асфальта не съезжал. Полный привод, по их мнению, непревзойден по безопасности. Среди последних выделяется категория автолюбителей, которые полагают, что на полноприводный авто ставить зимнюю резину не нужно. Что само по себе уже крайне ошибочно. В Польше количество почитателей формулы 4X4 прибывает с каждым годом, а убеждения – штука упрямая. Как и статистика. Именно она показывает, что полный привод вовсе не заменяет зимнюю резину, а настоятельно её требует, точно так же как классический и передний приводы.

Мы такие разные – и все-таки мы вместе

Ситуация: в Польшу ехать надо, забронирован отель, ждут неотложные дела, а на машине – резина с шипами. Вероятность, что на границе развернут обратно, очень велика.
Некоторым в голову приходит такой выход: «С миру по нитке...», наберу 4 баллона «липучек» (мало ли у кого в гараже что завалялось), а вернусь – раздам обратно. Главное – чтобы по размеру подходили.
Но выйти из ситуации таким образом вряд ли получится. Только если вам удастся набрать резину с одинаковым протектором для каждой оси.
Дело в том, что польское законодательство запрещает эксплуатировать автомобиль, на одной оси которого установлены автошины с разным рисунком протектора. Исключение только для докаток, но и тут лучше иметь проколотое колесо в багажнике, чтобы было проще объяснить, что вы едете в шиномонтаж. Если же такая резина стоит только потому, что «так подобралась», то штраф не заставит себя ждать. Причем на границе вас могут спокойно пропустить, ведь работник пограничной службы вполне может не заострять внимание на шинах. А вот в обязанности дорожной полиции эта функция уже входит.
В случае если у вас будет разная резина, в силу вступают два варианта.
Первый: вы отделаетесь только штрафом на месте, злотых в 300-500. Вариант второй: вам после оплаты штрафа придется покупать целый комплект новой зимней резины. Все это при учёте того, что полицейский будет в хорошем настроении или просто добрым и, войдя в положение, ограничится штрафом. Норма закона в этом случае предусматривает и штраф, и изъятие техпаспорта. Всё это влечет незапланированные расходы, трату времени и испорченное настроение.
А вообще нужно осознавать, что авто с разным рисунком протектора теряет ходовые и сцепные качества. Здоровье и жизнь дороже шин и штрафов.
Итог прост: на одной оси должна стоять пара одинаковых шин, на второй могут стоять другой марки и с другим рисунком, но тоже одинаковые. Тогда проблем не будет. Что касается установки зимней резины только на ведущие колеса, то этого тоже делать нельзя.

Готовимся к поездке в Польшу на машине

В случае если вы едете из России, кроме самого автомобиля и зимней резины с ноября по март, нам понадобится еще несколько вещей. Конечно, некоторые водители могут быть не согласны со списком, но практика показывает, что для беспроблемного перемещения по Польше, Белоруссии и России на автомобиле обязательны:
1) Действующие права установленного образца. В случае российских прав проблем с въездом не будет. Получать специальные международные права для въезда в Польшу не нужно.
2) Зелёная карта на Белоруссию и Шенгенскую зону. Будет лучше, если вы купите её у известной и надежной страховой компании заранее и в стационаром офисе продаж. Заложите пару лишних дней к планирующейся поездке. Например: начало действия карты за день или в день пересечения границы, окончание – день-два после планируемой даты выезда, всё же это дорога, в ней всегда могут случиться задержки.
3) Действующий полис ОСАГО. Ехать-то по России нужно.
4) Техпаспорт.
Перед выездом лучше проверить наличие всех автодокументов. Забывают же люди ключи от дачи. В этом случае придется возвращаться с границы.
5) Огнетушитель, знак аварийной остановки, аптечка.
6) Светоотражающий жилет. Если в Польше вы на трассе выходите из машины, к примеру, долить «стеклоомывайки» в бачок, светоотражающий жилет нужно иметь на себе. Не говоря уж о замене колеса в темное время суток.
Кстати. Перемещаться пешком по польским дорогам вне зоны жилой застройки в тёмное время суток с 1 сентября 2014 года можно, только имея на одежде световозвращающие элементы. Раньше норма касалась лишь детей, теперь касается всех пешеходов. Обязательно позаботьтесь о том, чтобы в состав вашего костюма входили подобные вставки, а лучше – киньте в сумочку браслет-катафот. Штраф за романтическую загородную прогулку в ожидании рассвета без катафота на себе составит от 20 до 500 злотых.
7) Наклейка RUS. Мелочь, но в дорожной конвенции она фигурирует, так что игнорировать её не стоит. Для тех, кто не любит эти наклейки, в продаже есть варианты транспарентно-чёрные. Они почти не видны на заднем тонированном стекле. Но это не отменяет факта, что закон соблюден и наклейка есть. В конвенции не написано, где именно на кузове должна быть прикреплена эта наклейка. По опыту, её удобно разместить на заднем стекле в верхнем углу со стороны пассажира.
8) Факультативно: алкотестер. В Польше нет 00 промилле. Действует норма 0,2. Но если вы вечером употребили вкусных польских алкогольных напитков и утром не уверены, садиться вам за руль или подождать, то алкотестер вам поможет справиться с вопросом. Штрафы за езду под «двойным газом» впечатляют, как и отъем прав.

Насос, домкрат, балонник, трос – должны быть в каждой машине. Даже в том случае, если вы не представляете, для чего они служат, это могут представлять те, кто захочет вам помочь в случае необходимости. Саперная лопатка тоже может пригодиться. И спички. Мало ли что…
Также нелишним будет прихватить бумажную карту в довесок к навигатору. Знаком опыт езды по сувенирной подушке с картой Польши. Благо, что карта оказалась точной.

Видеорегистратор тоже не будет лишним на борту, ведь спорные ситуации на дороге никто и нигде не отменял.
А вот биту, пневматику, травматику, полицейскую дубинку, кастет, арматурину с ручкой, пращу, меч, нож Рэмбо и то прочее, что может стать причиной недоразумений на границе, нужно оставить дома.

Чем точно стоит вооружиться, так это внимательностью, ответственностью на дороге и позитивным настроением.

Широкой вам дороги и приятных поездок по Польше!

Стоит напомнить тем, кто едет через Польшу транзитом или захочет поехать из Польши, к примеру, в Литву. В некоторые соседствующие с Польшей страны Европы "обувать" зимнюю резину обязательно. Так, в ту же Литву придётся ехать на зимней резине, начиная с 1 ноября и по 1 апреля. Закон обязателен для всех.

  • Германия и от Польши близко, и резина зимняя обязательна только в «особых атмосферных условиях».
  • В Финляндии обязательна зимняя резина с 1 декабря до конца февраля. Как и в Литве, правила работают и для туристов. Кстати, именно в этой стране и возникло такое понятие, как "зимняя резина". В 1934 году компанией Nokian были выпущены первые образцы шин, обладающими такими свойства, которые делали их подходящими именно для зимних условий. Предназначались они для грузовиков. А в 1936 году была выпущена первая шина из известной серии Nokian Hakkapeliitta.
  • В Эстонии зимние шины обязательны с 1 декабря по 1 апреля. Коме того, здесь ГАИ оставляет за собой право удлинять или укорачивать этот период в зависимости от погодных условий.
  • В Словакию придётся переобуть железного коня, если на то есть явная погодная нужда.
  • Отправляясь из Польши через Германию во Францию, где нет чётких правил касаемо зимних шин, стоит помнить, что в районе Французских Альп зимняя резина – обязательна.
  • Румыния требует от автомобилистов резины с пометкой «снег» с 1 ноября по 31 марта.
  • Словения пошла ещё дальше, и въехать на летних шинах туда не получится уже с 15 октября. На зимних в Словении ездят до 15 марта.
  • Латвия требует переобувки на зиму в период с 1 декабря по 1 марта. Туристы тоже подпадают под действие нормы.
  • Хорватия пускает на летней резине до появления с ноября по апрель «особых погодных условий».
  • В Чехию можно проехать и без зимней резины, но тут стоит обратить внимание на ограничения: с 1 ноября по 30 апреля в случае наступления «типично зимней погоды» здесь потребуется и зимняя резина. Также она нужна здесь на дорогах со специальным обозначением.
  • Та же история с «типично зимней погодой» характерна и для Австрии. Здесь норма действует с 1 августа по 15 апреля.
  • Люксембург к зимней резине относится так же – по погодным условиям. Касается это и туристов тоже.
  • А вот в Швецию без зимней резины в период с 1 декабря по 15 марта попасть не получится.

Polomedia.ru обращает внимание своих читателей: вне зависимости от того, можете ли вы по закону поехать в те или иные страны Евросоюза без зимней резины, стоит помнить, что при температуре ниже +7 С° летняя резина значительно теряет в сцепных свойствах. Чем рисковать своим благополучием, стоит менять резину на зимнюю при достижении этих значений градусника. Как показала осень-2015, заморозки в Польше вполне могут наступить и в начале октября.

Ремонт автомобилей и Закон

Создано группой юридических писателей и редакторов FindLaw | Последнее обновление 18 марта 2020 г.

Ремонт автомобилей случается время от времени. Найти честного механика по разумной цене не всегда легко для всех. Что еще хуже, большинству людей сложно определить ошибки или короткие пути, которые предпринимают механики. То есть, по крайней мере, до тех пор, пока что-то не пойдет не так!

Стать информированным потребителем - одна из лучших защит. Эта статья посвящена юридическим и практическим вопросам ремонта автомобилей.

См. Дополнительную информацию в разделах «Продажа подержанных автомобилей у дилеров и гарантии» и «Основы потребительской гарантии».

Куда обратиться в ремонт автомобилей

Не существует универсального ответа на вопрос о том, где вам следует ремонтировать свой автомобиль. Спросите:

  • Что это за машина?
  • Это гарантийные работы?
  • Это что-то простое (например, замена масла)?
  • Можно ли исправить на более крупной цепочке настройки?
  • Нужен ли фирменный магазин (например, Volkswagen или BMW)?

Часто лучший способ найти надежного и доступного механика - это узнать из уст в уста или прочитать отзывы в Интернете.

Виды автомастерских

Автомастерские можно разделить на три основных типа. У каждого есть свои сильные и слабые стороны:

  • Автосалон: Механики автосалона будут хорошо знакомы с маркой и моделью вашего автомобиля. Эти механики часто проходят специальную подготовку. Ремонт в дилерских центрах обычно бывает довольно дорогим. Многие автовладельцы ограничивают использование дилерских механиков только гарантийным ремонтом.
  • Мастерские по ремонту: Хотя запчасти на станциях обслуживания часто стоят дороже, чем в дилерских центрах, рабочая сила зачастую дешевле.Однако иногда бывает сложно найти квалифицированного, честного и доступного механика.
  • Авторемонтные цепи: Ремонтные мастерские такого типа обычно сосредотачиваются на чем-то одном, будь то регулярная замена масла, глушителей или тормозов. Некоторые сети предлагают полный перечень услуг. Цепи обычно могут предлагать относительно низкую цену, потому что они работают с таким большим объемом автомобилей. Эти типы цепей лучше всего подходят для определенных типов текущего обслуживания.

Смета на ремонт

В нескольких штатах механики требуют от механиков предоставления потребителям сметы расходов до того, как они начнут ремонтные работы.Большинство ремонтных мастерских в любом случае более чем готовы их предоставить.

Некоторые ремонтные мастерские взимают плату за смету, так как владельцы автомобилей часто совершают покупки в магазинах и не обязательно будут использовать данную мастерскую для фактических работ. Эти магазины должны уведомлять вас о любых таких сборах.

Ограничение окончательной стоимости по сравнению с оценкой

Многие законы гласят, что окончательная стоимость не может превышать смету более определенного процента. Например, Закон о ремонте автомобилей штата Иллинойс предусматривает два варианта для предприятий по ремонту автомобилей:

  1. Они могут предоставить письменную смету стоимости работ и запчастей (окончательный счет не должен превышать смету более чем на 10%)
  2. Они могут предоставить письменный предел цены для каждой конкретной процедуры (окончательный счет для каждой процедуры не должен превышать смету без согласия владельца)

Закон штата Иллинойс содержит дополнительные сведения о том, как следует рассчитывать затраты на рабочую силу, смету предлагаемого ремонта, плату за повторную сборку и т. д.

Отказ от оплаты авторемонта

Если вы решите не оплачивать услуги автомастерской, она может иметь законное право оставить себе ваш автомобиль.

Владелец магазина получит право удержания механика при условии соблюдения применимых законов, требующих оценки. Залог - это юридическое требование в отношении имущества, которое было улучшено или обслужено иным образом.

Механик может оставить себе и в конечном итоге продать вашу машину, если вы не оплатите счет вовремя.Это применимо даже в том случае, если ваш автомобиль класса люкс стоимостью 80 000 долларов США заменен маслом за 35 долларов США.

Устав (законы) о недобросовестных и вводящих в заблуждение действиях и практике

Во всех штатах есть законы о защите потребителей от несправедливых и обманных действий и практики (иногда называемые UDAP). Они могут варьироваться от одного штата к другому.

Эти законы регулируют широкий спектр практик, в том числе:

  • Нет хищнического кредитования и продажи автомобилей
  • Требование от мастерских по ремонту автомобилей раскрывать потребителям определенную информацию (например, конкретные детали предварительной сметы и использование восстановленных деталей)
  • Требуется ремонт в тот же день (если не требуется больше времени или вы не согласились на отсрочку)
  • Требование от механиков исправить некачественный ремонт без дополнительной платы
  • Размещение прайс-листов в понятной для клиентов форме

Некоторые магазины не соответствуют требованиям штата согласно законам UDAP. Обратитесь в офис генерального прокурора вашего штата, если вы считаете, что ремонт вашего автомобиля или то, как с ним обращались, были незаконными.

Самостоятельный ремонт

Если у вас старая машина и мало денег, вы можете выполнить работу, которая считается критически важной, и позволить некоторым другим проблемам уйти на второй план.

Если механик производит несанкционированный ремонт и требует оплаты, вы можете подать на него в суд. Это применимо только в том случае, если другие исправления полностью не связаны с исходной проблемой.

Но, возможно, у вас нет корпуса, и вам, возможно, придется заплатить за ремонт, если:

  • Магазин «добросовестно» решил проблему.
  • Они исправили кое-что еще, связанное с исходной проблемой, и
  • Дополнительное исправление было возможным решением исходной проблемы

Не удается установить деталь

Допустим, ваш механик не вставляет масляный фильтр после замены масла или неправильно устанавливает деталь. Несоблюдение правил установки необходимых деталей подпадает под категорию несанкционированного ремонта.

Чтобы получить деньги за ошибку автомагазина или дилера, вы должны показать, что ваш автомобиль был поврежден из-за их халатности. Узнайте больше, связавшись с юристом в вашем районе.

Спасибо за подписку!

Информационный бюллетень FindLaw

Будьте в курсе того, как закон влияет на вашу жизнь

Информационный бюллетень FindLaw

Будьте в курсе того, как закон влияет на вашу жизнь Введите свой адрес электронной почты, чтобы подписаться Введите ваш адрес электронной почты:

Как отказаться от покупки автомобиля: есть ли период обдумывания?

Создано группой юридических писателей и редакторов FindLaw | Последнее обновление: 20 июня 2016 г.

Если вы задаетесь вопросом, как отказаться от покупки автомобиля, возможно, вашей первой мыслью было задействовать федеральное «правило охлаждения».«Но это правило, которое позволяет потребителям отменять определенные сделки купли-продажи в течение трех дней в качестве защиты от тактики продаж с высоким давлением, не распространяется на покупку автомобилей. Хотя переговоры с автомобильным дилером часто называют ситуацией высокого давления, автомобили проигрывают огромная ценность в тот момент, когда их выгнать со стоянки. Таким образом, предоставление периода охлаждения вынудит дилеров продавать практически новые автомобили по резко сниженным ценам перепродажи.

Контракты на покупку автомобилей и соглашения об аннулировании

Вместо этого это действительно Для покупателей автомобилей важно полностью понять условия контракта, включая необязательные соглашения о расторжении договора на уплате комиссии, до подписания, отмеченного пунктирной линией.

Законы некоторых штатов требуют, чтобы дилеры предлагали покупателям подержанных автомобилей дополнительную защиту, которая служит стимулом к ​​покупке. В Калифорнии, например, автодилеры обязаны информировать потребителей о соглашениях об отмене контрактов на подержанные автомобили стоимостью менее 40 000 долларов. Эти соглашения, которые стоят примерно 250 долларов за автомобиль, стоящий от 10 до 30 тысяч долларов, позволяют покупателю вернуть автомобиль в течение двух дней, если они передумают.

Неисправные автомобили и тактика незаконных продаж

Большинство других мер защиты при покупке автомобилей относятся только к неисправным автомобилям или незаконным продажам.Например, закон штата Массачусетс требует от дилеров подержанных автомобилей предоставить полный возврат средств, если автомобиль не проходит проверку на безопасность в течение первых семи дней после того, как покупатель принимает поставку (момент, когда новый владелец сгоняет его со стоянки дилера). Кроме того, во многих штатах есть агентства, которым поручено посредничество в спорах между покупателями и дилерами.

Лимонные законы защищают покупателей новых автомобилей от дефектов, которые дилер не может устранить. Таким образом, хотя они не предлагают возможности покупателям, которые просто передумали, эти законы предлагают защиту от неисправных транспортных средств.См. «Основы лимонного права» для получения дополнительной информации, включая руководство по лимонному закону для конкретного штата.

Лимонный закон Флориды, например, требует, чтобы потребители сначала сообщали о дефекте дилеру или производителю в течение 24 месяцев с момента доставки. Если дилер не может отремонтировать автомобиль после трех попыток, потребитель должен связаться с производителем, у которого есть 10 дней, чтобы направить потребителя в независимую ремонтную мастерскую. Если автомобиль не будет отремонтирован сторонней ремонтной службой в течение 30 дней, покупатель может потребовать возмещения.

Если вы считаете, что дилерский центр, в котором вы приобрели свой автомобиль, участвовал в мошенничестве или не выполнил свои договорные обязательства, вы можете подать официальную жалобу в Генеральную прокуратуру вашего штата. Кроме того, никогда не предполагайте, что на ваш автомобиль распространяется гарантия, и убедитесь, что такая гарантия прописана в договоре купли-продажи.

Если вы не подвергались мошенничеству, автомобиль не был неисправен, и вы не приобрели опцию для отмены продажи, может быть очень сложно выйти из контракта.Но у вас все еще могут быть варианты, если вы задаетесь вопросом, как отказаться от покупки автомобиля. При отсутствии периодов охлаждения для покупки автомобилей некоторые дилерские центры делают исключения; так что никогда не помешает спросить.

Спасибо за подписку!

Информационный бюллетень FindLaw

Будьте в курсе того, как закон влияет на вашу жизнь

Информационный бюллетень FindLaw

Будьте в курсе того, как закон влияет на вашу жизнь Введите свой адрес электронной почты, чтобы подписаться Введите ваш адрес электронной почты:

Каковы правила проезда другого транспортного средства?

Каждый раз, когда вы совершаете маневры, такие как перестроение или обгон других транспортных средств, вы создаете риск для себя и других на дороге.Поэтому, если в этом нет необходимости, избегайте ненужных маневров, таких как постоянная смена полосы движения или обгон других транспортных средств.

Если вы приближаетесь к идущему впереди транспортному средству, которое движется заметно медленнее, чем поток транспорта и ограничение скорости, эта ситуация может вызвать у вас риск, и вы поняли, что обгон медленно движущегося транспортного средства безопасно, тогда смысл обойти это транспортное средство.

Никогда не двигайтесь со скоростью, превышающей скорость движения транспорта, или превышением ограничения скорости, или со скоростью, которая небезопасна для текущего движения, погоды или состояния дороги, чтобы обгонять другие транспортные средства.

Когда необходимо обойти другие транспортные средства, закон требует, чтобы вы обгоняли другие транспортные средства только слева (используя левую полосу движения). Избегайте обгона других транспортных средств, используя правую полосу движения, за исключением случаев, когда это абсолютно необходимо для предотвращения опасности движения и когда это безопасно.

Обгоняя мотоциклиста, не забудьте дать ему / ей такую ​​же полную ширину полосы движения, как и у других транспортных средств. Никогда не езжайте по одной полосе с мотоциклистом, даже если полоса достаточно широкая, чтобы соответствовать вашему автомобилю и мотоциклисту.

По закону вы должны подать сигнал не менее 100 футов перед сменой полосы движения. Никогда не проезжайте мимо автомобиля, который остановился для перехода пешехода.

Переход по двухполосной проезжей части Проезжать по двухполосной дороге может быть опасно. Вы должны быть полностью способны за несколько секунд принять несколько важных решений по маневрированию, которые будут безопасными и успешными.

Когда вы готовы обогнать другой автомобиль по двухполосной дороге, вы должны рассмотреть следующие вопросы:

  • На основании дорожной разметки и знака разрешен ли проезд?
  • Безопасно ли обгонять другие транспортные средства с учетом текущей дорожной ситуации и / или дорожных и погодных условий?
  • Есть ли встречный транспорт, и если да, то как быстро он приближается к вашему автомобилю и как скоро он доберется до вашего автомобиля.
  • У вас достаточно времени, чтобы безопасно обойти идущий впереди автомобиль без риска лобового столкновения с встречным транспортом?
  • Как быстро вам нужно ехать, и возможно ли и безопасно ли ехать так быстро, чтобы безопасно обогнать впереди идущий автомобиль? У вас есть несколько секунд, чтобы проанализировать текущую ситуацию, спланировать и выработать стратегию безопасного проезда впереди идущего автомобиля.

Передача запрещена, если:

  • Центральная линия - это двойная сплошная желтая линия или сплошная желтая линия на вашей стороне.
  • На проезжей части стоит знак НЕ ПРОХОДИТЬ.
  • Транспортное средство, которое уже приближается к предельной скорости дороги или превышает ее; это потому, что, когда вы проезжаете этот автомобиль с такой скоростью, вы должны проехать не менее 10-15 миль в час сверх установленной скорости, что является незаконным.
  • У вас недостаточно времени, чтобы обогнать впереди идущий автомобиль и безопасно вернуться на свою полосу движения, не дойдя до сплошной желтой линии или двойных сплошных желтых линий.
  • У вас недостаточно времени, чтобы обогнать впереди идущий автомобиль и безопасно вернуться на свою полосу движения, прежде чем вы столкнетесь со встречным движением в пределах 200 футов от вашего автомобиля.
  • Вы приближаетесь к повороту или вершине холма и не можете видеть встречный транспорт с достаточного расстояния, чтобы оценить, могут ли они добраться до вас во время маневра обгона, и / или вы также не можете видеть вокруг проезжаемого вами транспортного средства. .
  • Вы находитесь в пределах 100 футов от моста или железнодорожного переезда.
  • Вы находитесь за школьным автобусом, который загружает или выгружает детей.

Также крайне опасно переходить, когда:

  • Вам нужно будет проехать длинную очередь транспортных средств.
  • Автомобиль впереди вас собирается остановиться или повернуть.
  • Движение слишком близко, и вы не сможете его безопасно пройти.
  • Вы приближаетесь к запретной для проезда зоне.
  • Транспортное средство, которое вы хотите обойти, уже движется с максимальной скоростью или приближается к ней.
  • Вы бы проезжали машину по уклонам.

При проезде других транспортных средств по двухполосной проезжей части:

  1. Убедитесь, что нет ни одной из вышеперечисленных ситуаций, которые ограничивают вашу способность пасовать.
  2. Убедитесь, что полоса для обгона свободна и нет встречного движения, которое делает ваш поворот небезопасным. Трудно судить о скорости и расстоянии встречных транспортных средств, особенно больших транспортных средств, поэтому действуйте осторожно.
  3. Посмотрите в зеркала и посмотрите через левое плечо, чтобы убедиться, что никакие машины не пытаются вас обойти.
  4. Включите левый сигнал.
  5. Двигайтесь в левую полосу для обгона.
  6. Увеличьте скорость примерно на 10-15 миль в час по сравнению со скоростью проезжаемого вами автомобиля.
  7. После того, как вы обгоните идущий впереди автомобиль, посмотрите через правое плечо и убедитесь, что он свободен и у вас достаточно места, чтобы вернуться на свою полосу движения, а затем безопасно вернуться на свою полосу движения.

Что делать, если меня проезжает другой автомобиль?

  • Если вас проезжает другой автомобиль, немного снизьте скорость и позвольте этому автомобилю безопасно проехать.
  • Никогда не увеличивайте скорость, когда вас пытается обогнать автомобиль; это не очень удобный и продуманный способ разделить дорогу, и, что наиболее важно, очень опасно ускоряться на двухполосной дороге, когда вас проезжает другой автомобиль.

Изменить законы об автокреслах 2016: удлинение заднего вида -

Изменить законы об автокреслах 2016: удлинение заднего вида

В то время как специалисты по безопасности детей-пассажиров и Американская академия педиатрии уже давно рекомендуют родителям держать своих детей лицом к лицу в возрасте старше одного года, все больше штатов наконец меняют свои законы о автомобильных сиденьях, чтобы требовать этого.

Передовая рекомендация экспертов по безопасности автомобильных сидений - держать ребенка лицом против движения как можно дольше - до тех пор, пока ребенок не перерастет сиденье по росту или весу - но как минимум до двухлетнего возраста.

Что подталкивает штаты к изменению законов о автомобильных креслах?

Исследования показали, что дети, сидящие в автокресле, повернутом против движения, в 5 раз безопаснее. Это происходит потому, что при столкновении со спиной, шеей и головой детей, повернутых назад, сиденье опирается на них. Когда они поворачиваются вперед лицом, их тела удерживают ремнями безопасности, но их шеи и головы остаются без поддержки, испытывая энергию удара.

В возрасте до 2 лет скелетная структура ребенка просто недостаточно защищена, чтобы выдержать удар при столкновении, когда он смотрит вперед в автокресле.

«По словам медиков, у маленьких детей голова тяжелее, а их шеи и спинной мозг еще не полностью развиты. В случае аварии у маленьких детей, смотрящих вперед, на 75% больше шансов получить травму позвоночника или даже сломать шею в результате удара », - сказала член законодательного собрания Калифорнии Кристина Гарсия.

Калифорния: изменение законов об автомобильных креслах, вступающих в силу 1 января 2017 г.

Если ребенку меньше двух лет, ребенок должен быть надлежащим образом закреплен в обращенной против движения детской удерживающей системе на заднем сиденье транспортного средства, если рост ребенка не превышает 40 фунтов или 40 дюймов.

Гарсия, написавший изменение, сказал: «Несмотря на исследования и образовательные кампании врачей и Национальной администрации безопасности дорожного движения, мало родителей меняют свое поведение. Подавляющее число родителей все еще слишком рано ставят своих детей лицом вперед.

Пенсильвания: изменение закона об автокреслах вступает в силу в конце лета 2016 г.

Новый закон Пенсильвании уже вступил в силу этим летом.

Законодатели Пенсильвании усилили меры безопасности для самых маленьких пассажиров.Теперь все дети в возрасте до двух лет, которые не переросли ограничения производителей на их автокресла, должны быть пристегнуты на заднем сиденье в разрешенном для безопасности детском кресле, обращенном назад.

Офицеры, следящие за соблюдением закона, в первый год будут выносить устные предупреждения. После этого каждое нарушение повлечет за собой штраф в размере 75 долларов США в дополнение к расходам и сборам, в результате чего общая сумма увеличится до 125 долларов США, согласно веб-сайту Департамента транспорта штата.

Висконсин: Закон о смене автокресел НЕ прошел

Законодатели штата Висконсин также настаивали на принятии закона об увеличении требований к автокреслам, обращенным назад.Новый закон повысил бы возрастной ценз "лицом назад" с 1 года до 2 лет.

К сожалению, законопроект штата Висконсин не вступил в силу.

Теннесси: отменены законы об изменении автомобильных сидений

Законодатели штата Теннесси отозвали аналогичный законопроект, стремясь поднять требование «лицом назад» до возраста 2 лет во время законодательной сессии штата в 2016 году.

Другие штаты

Нью-Джерси и Оклахома в прошлом году внесли аналогичные изменения в свои законы о автомобильных сиденьях.AAA работает над тем, чтобы другие штаты последовали их примеру.

Что лучше; подробные или «расплывчатые» законы?

государства заявляют, что повышенные требования заменяют закон, который, по мнению критиков, был слишком расплывчатым. К сожалению, Safe Ride 4 Kids обнаружила, что часто, когда законодательные органы стараются быть «менее расплывчатыми» в своих законах о автомобильных сиденьях, законы фактически не учитывают передовой опыт.

Например, закон Пенсильвании гласит, что дети в возрасте от четырех лет и старше, но до восьми лет должны быть пристегнуты ремнем безопасности в дополнительном сиденье.В соответствии с передовой практикой безопаснее оставаться в сиденье с 5-точечным ремнем безопасности, обращенным вперед, до тех пор, пока ребенок не перерастет сиденье по росту или весу. В соответствии с этим законом для родителей было бы незаконным держать своих детей в безопасности в 5-точечном ремне безопасности или использовать другие, возможно, более безопасные варианты крепления ремня, такие как дорожный жилет RideSafer.

RideSafer - это сертифицированное на федеральном уровне детское удерживающее устройство для детей в возрасте от 3 лет и старше, но некоторые законы штатов затрудняют понимание того, разрешено ли это в их штате, когда они делают свой закон «подробным» и упоминают дополнительные сиденья.

А что же дети постарше? Большинство государственных законов о безопасности автокресел действуют только до 8 лет. Однако многие дети не пристегиваются должным образом в возрасте 8 лет, потому что они все еще недостаточно высоки (рекомендуется, чтобы их рост был не менее 4 футов 9 дюймов). Многие дети не подходят должным образом, пока не станут старше 10 или даже 12 лет.

Принятие желаемого за действительное?

Не лучше ли сделать это более расплывчатым? Было бы проще, если бы в законе можно было просто указать:

  • Дети от рождения до двухлетнего возраста должны надлежащим образом удерживаться в разрешенных на федеральном уровне детском удерживающем устройстве, обращенном против направления движения;
  • Дети, когда они вырастают из своего детского удерживающего устройства, обращенного назад, должны быть надлежащим образом закреплены в детском удерживающем устройстве, утвержденном на федеральном уровне, в соответствии с действующими передовыми методами использования автомобильных сидений для роста ребенка до тех пор, пока ребенок не пристегнется должным образом;
  • Все дети должны оставаться на заднем сиденье автомобиля до 13 лет?

И действительно, если вы следуете передовой практике, законодателям даже не понадобится первый маркер.Но это может быть желаемое за действительное.

Прочтите об изменениях в законодательстве о автомобильных креслах, внесенных в 2017 г. в Коннектикуте, Нью-Йорке, Северной Дакоте, Орегоне, Род-Айленде и Южной Каролине.

Мы хотим знать, не сочтете ли вы более или менее запутанным сделать закон более расплывчатым? Изменит ли ваш ответ знание того, где найти текущие передовые методы (здесь)? Поделитесь своими комментариями ниже.

Эми Дюроше, креативный директор Safe Ride 4 Kids, сертифицированный CPS Tech с 2004 года

Copyright 2016 Safe Ride 4 Kids.Все права защищены. Вы не можете публиковать, транслировать, переписывать или распространять этот материал без разрешения. Вы можете сделать ссылку на Safe Ride 4 Kids или поделиться ею в социальных сетях.

© карты с сайта freeworldmaps.net

Когда менять автокресла у детей

Последнее обновление: май 2020 г.

Один из наиболее частых вопросов, которые мы получаем: «Когда моему ребенку пора пересаживаться на следующее автокресло?» - а это отличный и очень важный вопрос! Различные правила, касающиеся веса, роста и возраста, могут сбить с толку.Поэтому мы собрали обзор того, когда нужно менять автокресло для вашего ребенка.

В BeSafe мы разделяем различные стадии детского автокресла в жизни ребенка на три группы:

1) Автокресла от рождения
2) Автокресла для малышей
3) Автокресла для детей старшего возраста

При выборе автокресла для новорожденного вы можете выбрать один из двух вариантов: либо использовать автолюльку прибл. 0–1 год, с последующим детским сиденьем до прибл. 4 года; или использовать сиденье 2-в-1 от 0 до прибл.4 года.

При использовании такого кресла 2-в-1 в этой статье важно только знать, когда нужно переходить на кресло для детей старшего возраста. Когда нужно снимать детскую вставку из вашего кресла 2-в-1, определяется в руководстве по эксплуатации вашего кресла.

НОСИТЕЛИ ДЛЯ МЛАДЕНЦА

Если вы выберете «классическую» автолюльку для новорожденного, она обычно используется примерно до 12 месяцев и оснащена ручкой для переноски, позволяющей легко брать с собой из машины.Детские коляски всегда устанавливаются в автомобиле лицом против движения. Их можно установить либо с помощью автомобильного ремня, либо на некоторые сиденья с дополнительной базой ISOfix, при правильной установке оба варианта одинаково безопасны.

Когда переходить с детской коляски на кресло для малышей?

Мы в BeSafe рекомендуем вам использовать детскую автолюльку как можно дольше, так как она дает вам как родителям гибкость и обеспечивает отличную боковую защиту вашего ребенка. Однако вы можете подумать о замене автокресла на кресло для малышей раньше.В этих случаях мы рекомендуем вам переходить на автокресло для малышей только тогда, когда ваш ребенок может сидеть самостоятельно, поскольку автокресла для малышей обычно более вертикальные и обеспечивают немного меньшую устойчивость, чем автокресла для младенцев.

В зависимости от того, какое детское сиденье вы выбираете, убедитесь, что ваш ребенок соответствует минимальным требованиям для этого сиденья. В зависимости от регламента это может быть минимальный вес или минимальная высота.

Когда в последний раз менять автолюльку на детское кресло?

Шаг 1. Проверьте ограничение веса / роста вашего сиденья

Если ваша детская люлька одобрена ECE R44-04, то ваше кресло имеет максимальный вес на основе этого одобрения.Этот максимальный вес не должен быть превышен. Но это не означает, что вы всегда можете использовать детскую автолюльку, пока не достигнете этого максимального веса, часто младенцы вырастают из своего сиденья по высоте, прежде чем они достигают веса. Для этого проверьте шаг 2!

Если ваша детская коляска одобрена для UN R129, то она имеет максимальную высоту, указанную в одобрении. Эту максимальную высоту нельзя превышать. В большинстве случаев максимальная высота означает конец, когда вы можете использовать сиденье, но, кроме того, проверьте шаг 2!

Шаг 2: Проверьте плечевые ремни и расстояние до верха сиденья

Когда самая верхняя точка головы ребенка составляет прибл.На расстоянии 2 пальца от самой высокой точки корпуса сиденья вам следует перейти на сиденье для малышей. В идеале вам следует искать детские сиденья за некоторое время до того, как ваш ребенок достигнет этого уровня. Это расстояние в 2 пальца рекомендуется, поскольку оно включает «буфер» для движения вверх в случае аварии. Такое движение может произойти, если ремни не натянуты идеально. Несмотря на то, что мы знаем, что родители делают все возможное, чтобы всегда правильно затягивать ремни, может случиться так, что в спешке или если ребенок много двигается, ремни не так туго натянуты, как следовало бы.

Кроме того, проверьте, как плечевые ремни сидят на плечах вашего ребенка и что об этом говорится в руководстве пользователя вашего кресла. Большинство производителей говорят, что плечевые ремни не должны выходить из-под плеч вашего ребенка. Так что, если плечевые ремни больше не переходят прямо на плечи, когда подголовник / ремни находятся в максимальном положении, то пора тоже что-то менять.

АВТОСИДЕНЬЯ ДЛЯ ДЕТЕЙ

Если вы выбрали «классический путь» и раньше у вас была автолюлька, детское автокресло станет вторым автокреслом для вашего ребенка.Его можно использовать примерно с 6 месяцев до прибл. четыре года, в зависимости от роста и веса вашего ребенка. В соответствии с постановлением ООН R129 (i-Size) дети должны оставаться лицом назад не менее 15 месяцев, но мы в BeSafe рекомендуем держать ребенка лицом против движения по крайней мере до 4 лет, желательно дольше. Некоторые сиденья этой группы можно использовать как против движения, так и лицом вперед.

Когда менять самое раннее автокресло с детского автокресла на детское автокресло?

Мы в BeSafe советуем держать ребенка лицом против движения как можно дольше или, по крайней мере, до четырехлетнего возраста.Поэтому мы рекомендуем пересаживать ребенка на детское автокресло только при соблюдении всех трех из следующих условий:

  1. Вашему ребенку должно быть не менее четырех лет
  2. Ваш ребенок достиг минимальных требований к сиденью (15 кг при утверждении согласно ECE R44 или 100 см при утверждении к UN R129) - это является юридически обязательным в соответствии с правилами
  3. Ваш ребенок достаточно зрелый, чтобы спокойно сидеть в кресле-бустере с высокой спинкой. Когда вы сильно наклоняетесь вперед, ваш ребенок находится за пределами зоны защиты сиденья, поэтому сиденье не будет защищать вашего ребенка должным образом.

Когда перестать использовать детское кресло в последний раз?

Шаг 1. Проверьте ограничение веса / роста вашего сиденья

Если ваше сиденье для малышей одобрено для UN R129, вы должны прекратить использование вашего сиденья, как только будет достигнута максимальная высота вашего сиденья в соответствии с его одобрением. Кроме того, сиденья UN R129 с установленной ISOfix также имеют ограничение по весу, которое вы можете найти на наклейке с одобрением вашего сиденья и / или в руководстве пользователя. Пришло время перейти на другое сиденье, как только ваш ребенок достигнет одного из двух ограничений, в зависимости от того, что наступит раньше.

Если ваше кресло для малышей одобрено согласно ECE R44-04, то кресло имеет максимальный вес, который указан на наклейке с одобрением вашего кресла и в руководстве пользователя. Как только ваш ребенок достигнет этого максимума, вы должны измениться. Однако на практике вы не всегда сможете использовать сиденье до достижения максимального веса, поскольку раньше ваш ребенок мог перерасти сиденье по высоте. Для этого проверьте шаг 2!

Шаг 2. Проверьте плечевые ремни и уровень от ушей до подголовника

Когда уши ребенка достигают наивысшей точки подголовника, самое время переодеться.

Кроме того, проверьте, как плечевые ремни сидят на плечах вашего ребенка и что об этом говорится в руководстве пользователя вашего кресла. Многие производители говорят, что плечевые ремни не должны выходить из-под плеч вашего ребенка. Так что, если плечевые ремни больше не переходят прямо на плечи, когда подголовник / ремни находятся в максимальном положении, то пора тоже что-то менять.

ДЕТСКИЕ АВТОСИДЕНЬЯ / БУСТЕРЫ

Это автокресло, которое ваш ребенок будет использовать дольше всего - от прибл.4 года до 12 лет. Использование сиденья-бустера с высокой спинкой вместо только дополнительной подушки гарантирует, что вашему ребенку будет обеспечена защита от бокового удара в течение всего периода использования. Мы рекомендуем вам использовать детское сиденье с высокой спинкой как можно дольше, даже если это больше не требуется национальным законодательством для обеспечения наилучшей защиты вашего ребенка.

Когда перестать использовать детское сиденье?

Шаг 1. Проверьте ограничение веса / роста вашего сиденья

Если ваше детское сиденье одобрено согласно ECE R44-04, вы должны прекратить использование сиденья после достижения максимального веса, который составляет 36 кг в соответствии с правилами.
Если ваше детское сиденье одобрено для UN R129, вы должны прекратить использование сиденья, как только будет достигнута максимальная высота, которая составляет 150 см в соответствии с правилами.

Шаг 2. Ознакомьтесь с национальным законодательством

В каждой стране есть свои национальные законы, регулирующие продолжительность использования детского автокресла ребенком. В большинстве стран минимум 135 см или возраст 12 лет.

Шаг 3. Проверьте, как ваш ребенок сидит в машине без детского автокресла

В дополнение к шагам 1 и 2 вы можете выполнить «проверку по 5 пунктам», чтобы увидеть, готово ли тело вашего ребенка сесть в вашу машину без детского автокресла.Если один из этих 5 баллов еще не достигнут, ваш ребенок все равно должен сидеть в детском автокресле:

  1. Могут ли они сидеть, прижавшись спиной к спинке автомобильного сиденья?
  2. При этом согнуть колени за край сиденья автомобиля
  3. Прилегает ли поясной ремень к костям таза, а не в области живота?
  4. Плечевой ремень хорошо лежит на плече, не слишком ли близко к шее и не соскальзывает ли через плечо?
  5. Понимает ли ваш ребенок, и ему удается правильно сидеть на сиденье автомобиля, не сутулясь и не наклоняясь?

DMV Нью-Йорка | Глава 5: Перекрестки и повороты


Темы:

Примечание. Практические тесты доступны только для тех разделов руководства, которые касаются правил дорожного движения (главы с 4 по 11 и дорожные знаки).

Большинство дорожно-транспортных происшествий происходит на перекрестках, когда водитель делает поворот. Многие из них происходят на больших стоянках, открытых для общественного пользования, например, в торговых центрах. Чтобы предотвратить столкновение такого типа, вы должны понимать правила преимущественного права проезда и правильные повороты.

Полоса отвода

Дорожные знаки, сигналы и разметка тротуаров не всегда разрешают конфликты на дорогах. Зеленый свет, например, не разрешает конфликт, когда автомобиль поворачивает налево на перекрестке, а приближающийся автомобиль идет прямо через перекресток.Правила преимущественного проезда помогают разрешить эти конфликты. Они говорят вам, кто идет первым, а кто должен ждать в разных условиях.


Вот примеры правил преимущественного права проезда:

  • Водитель, приближающийся к перекрестку, должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся на перекрестке.

    Пример: Вы приближаетесь к перекрестку. Светофор зеленый, и вы хотите ехать прямо. Другой автомобиль уже находится на перекрестке и делает поворот налево.Перед выездом на перекресток вы должны дать этому автомобилю завершить поворот.

  • Если водители, приближающиеся с противоположных направлений, достигают перекрестка примерно в одно и то же время, водитель, который поворачивает налево, должен уступить дорогу движущемуся прямо или повернуть направо.

    Пример: Вы хотите повернуть налево на перекрестке впереди. Автомобиль подъезжает к перекрестку с противоположного направления и движется прямо. Перед поворотом вы должны дождаться приближения транспортных средств.Вы можете выехать на перекресток, чтобы подготовиться к левому повороту, если светится зеленый свет и никакие другие транспортные средства перед вами не планируют повернуть налево (см. «Повороты» далее в этой главе). При входе на перекресток держитесь правее центральной линии. Держите колеса прямо, чтобы не столкнуться с встречным движением, если ваш автомобиль ударит сзади. Когда движение, направляющееся к вам, расчистится или остановится на красный свет, завершите поворот, когда сможете сделать это безопасно.

    Вы также должны уступать дорогу движущимся к вам автомобилям, когда вы поворачиваете налево на подъездную дорожку, парковку или другую территорию, даже если нет знаков или сигналов, контролирующих поворот.

    При любом левом повороте закон требует уступать дорогу движущимся к вам машинам, которые находятся достаточно близко, чтобы представлять опасность. Решение о том, когда движение слишком близко, требует опыта и суждений. Если у вас есть какие-либо опасения, дождитесь движения транспорта, прежде чем повернуть налево.

  • На перекрестках, не контролируемых знаками или сигналами, или когда два или более водителей останавливаются у знаков STOP одновременно и находятся под прямым углом, водитель слева должен уступить дорогу водителю. справа.

    Пример: Вы остановились у знака «Стоп» и собираетесь ехать прямо через перекресток. Водитель на перекрестке остановился у знака остановки справа от вас и тоже собирается ехать прямо. Вы должны уступить дорогу другому водителю.

  • Транспортное средство, которое выезжает на проезжую часть с проезжей части, переулка, частной дороги или другого места, не являющегося проезжей частью, должно остановиться и уступить дорогу движению по проезжей части и пешеходам.

    Пример: Вы выезжаете со стоянки и поворачиваете направо при въезде на улицу. Слева от вас подъезжает автомобиль. Прежде чем выйти на улицу, вы должны остановиться и дождаться проезда автомобиля. Если бы вы повернули налево, вам пришлось бы уступить дорогу машинам, приближающимся с обоих направлений. Если пешеход перешел через выезд с парковки, вам придется подождать, пока этот человек перейдет.

  • Водители должны уступать дорогу пешеходам, которые на законных основаниях используют обозначенные или немаркированные пешеходные переходы.Это означает, что при необходимости вы должны снизить скорость или остановиться.

    Пример: Вы остановились на красный свет. Пешеход выходит на пешеходный переход, и свет загорается зеленым. Вы должны дождаться перехода пешехода. Перед поворотом вы также должны уступить дорогу пешеходам на пешеходных переходах слева или справа от вас.

  • Вы не можете въехать на перекресток, если движение поддерживается на другой стороне, и вы не можете полностью пересечь перекресток. Подождите, пока впереди не освободится движение, чтобы не блокировать перекресток.
  • Будьте внимательны к перекресткам и перекресткам, чтобы не заблокировать другую улицу.
  • Водитель, выезжающий на перекресток или поворотный круг, должен уступить дорогу водителям, уже находящимся на круге. (Для получения дополнительной информации о том, как двигаться на поворотном колесе, см. «Как проехать на круговом перекрестке» в главе 8 настоящего руководства.)

Машины экстренной помощи

Вы должны уступить дорогу для огня, скорая помощь, полиция и другие уполномоченные автомобили экстренной помощи, когда они реагируют на чрезвычайные ситуации.Они будут отображать огни, которые будут мигать красным, красным и синим или красно-белым, и издадут сирену или воздушный рожок. Когда вы слышите или видите машину экстренной помощи, движущуюся к вашему автомобилю с любого направления, немедленно осторожно остановитесь у правого края дороги и остановитесь. Прежде чем продолжать движение, дождитесь проезда машины экстренной помощи. Если вы находитесь на перекрестке, съезжайте с него, прежде чем съехать.

Вы должны остановиться и остановиться для машины экстренной помощи, даже если она движется к вам по противоположной полосе дороги с двусторонним движением.

Если вы слышите сирену или звуковой сигнал поблизости, но не знаете точно, где находится машина скорой помощи, вы можете безопасно съехать на правый край дороги и остановиться, пока не убедитесь, что он не движется к вам .

Автомобиль скорой помощи, в котором используются фары и сирена или звуковой сигнал, может быть непредсказуемым. Водитель может законно превышать ограничение скорости, проезжать красный свет и знаки STOP или YIELD, ехать не в ту сторону на улицах с односторонним движением и поворачивать в направлениях, которые обычно не разрешены. Хотя от водителей машин экстренной помощи требуется соблюдать осторожность, будьте очень осторожны, когда машина скорой помощи приближается к вам.

Закон о передвижении

Этот закон требует от каждого водителя проявлять осторожность, чтобы избежать столкновения с авторизованным аварийным или аварийным транспортным средством, которое припарковано, остановлено или стоит на обочине, или на любом участке шоссе с включенными аварийными огнями или одним или несколькими Включены желтые аварийные огни или активировано сочетание одного или нескольких желтых огней и одного или нескольких синих огней. Водители должны снизить скорость на всех дорогах при столкновении с такими транспортными средствами, но на бульварах, межштатных автомагистралях и других контролируемых подъездных дорогах с несколькими полосами движения водители также должны двигаться с полосы, прилегающей к аварийному или аварийному транспортному средству, если движение или другие опасности не препятствуют этому безопасно.Водители также должны передвигаться для транспортных средств с синими и зелеными огнями, которые описаны в следующем разделе. Нарушение этого закона карается как серьезное нарушение.

Синий, зеленый и желтый свет

Личные автомобили, управляемые пожарными-добровольцами, реагирующими на сигналы тревоги, могут светиться синим светом, а автомобили добровольцев скорой помощи или члены спасательного отряда могут светиться зеленым светом. Желтые огни на аварийных транспортных средствах, таких как снегоочистители и эвакуаторы, или сочетание желтых огней и проецируемых сзади синих огней на аварийных транспортных средствах, предназначенных для буксировки или толкания транспортных средств с ограниченными возможностями, предупреждают других водителей о возможных опасностях.Мигающие огни желтого цвета также используются на машинах для доставки почты в сельской местности и школьных автобусах, чтобы предупредить движение транспорта об их присутствии. Транспортные средства с синим, зеленым или желтым светом не являются авторизованными автомобилями службы экстренной помощи. Их водители должны соблюдать все правила дорожного движения. Хотя от вас не требуется уступать дорогу, вы должны уступить в порядке любезности, если можете сделать это безопасно.

Поворотов

Всегда подавайте сигнал перед поворотом или сменой полосы движения. Важно, чтобы другие участники автострады знали о ваших намерениях.Закон требует, чтобы вы сигнализировали поворот или смену полосы движения с помощью поворотников или ручных сигналов на расстоянии не менее 100 футов (30 м) впереди. Хороший совет по безопасности - по возможности сигнализировать о своем намерении повернуть до того, как вы начнете тормозить или повернуть. Правильные жесты руками показаны ниже.


Помните эти другие советы, когда вы готовитесь к повороту:

  • Снизьте скорость.
  • Будьте внимательны к движению со всех сторон. Соблюдайте особую осторожность при проверке мотоциклов.Большинство аварий с участием мотоциклов и других транспортных средств происходит из-за того, что водитель другого транспортного средства не видел мотоцикл.
  • Держите колеса прямо, пока действительно не начнете поворот. Если ваши колеса повернуты и вас ударит сзади, ваш автомобиль может быть вытолкнут на встречную полосу движения.

  • Помните, что ваши задние колеса будут двигаться по траектории передних колес, ближе к бордюру (правый поворот) или к транспортному средству, движущемуся к вам (левый поворот).
  • Следите за пешеходами, велосипедистами и водителями мопедов, особенно при поворотах направо. Их часто трудно увидеть в пробке.
  • Будьте особенно внимательны к людям в инвалидных колясках, людям, толкающим коляски, или тем, кто тянет за собой чемодан на колесиках. Они могут быть ближе к земле и спрятаны за машиной.

На следующих рисунках показано правильное положение вашего автомобиля на поворотах. Эти позиции взяты из требований закона, а не просто полезный совет.

ПОВОРОТ НАПРАВО:

Готовясь к повороту, пройдите как можно дальше вправо. Не делайте широких размашистых поворотов. Если знаки не указывают на иное, сверните на правую полосу дороги, на которую вы выезжаете. См. Пример ниже.


ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ С ДОРОГИ С ОДНОПОЛОСНЫМ ОБРАЗОМ НА ДОРОГУ С ОДНОПОЛОЖЕНИЕМ:

Двигайтесь в левую полосу, когда вы готовитесь к повороту. Если дорога, на которую вы выезжаете, имеет две полосы движения, вы должны повернуть на ее левую полосу. См. Пример ниже.

ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ С ОДНОСТОРОННЕЙ ДОРОГИ НА ДВУСТОРОННУЮ ДОРОГУ:

Подъезжайте к повороту по левой полосе.Проезжая перекресток, выезжайте на дорогу с двусторонним движением справа от ее центральной линии, но как можно ближе к центральной линии. Обратите внимание на движение машин, приближающихся с дороги слева. Мотоциклы трудно увидеть, и трудно судить об их скорости и расстоянии. См. Пример ниже.

ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ С ДВУСТОРОННЕЙ ДОРОГИ НА ДВУСТОРОННУЮ ДОРОГУ:

Подойдите к повороту с правой половины проезжей части, ближайшей к центру. Постарайтесь использовать левую сторону перекрестка, чтобы не мешать движущимся к вам машинам, которые хотят повернуть налево.Держитесь правее центральной линии дороги, на которую вы выезжаете, но как можно ближе к центральной линии. Будьте внимательны к движению транспорта, двигаясь к вам слева и с полосы, которую вы собираетесь пересечь. Мотоциклы, направляющиеся к вам, трудно увидеть, и трудно судить об их скорости и расстоянии. Водители часто не видят движущийся к ним мотоцикл и врезаются в него, когда они поворачивают на полосе движения. См. Пример ниже.

ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ С ДВУСТОРОННЕЙ ДОРОГИ НА ОДНОСТОРОННУЮ ДОРОГУ:

Подойдите к повороту с правой половины проезжей части, ближайшей к центру.Сделайте поворот, не дойдя до центра перекрестка, и сверните на левую полосу дороги, на которую вы въезжаете. См. Пример ниже.

ПОВОРОТ С ДВУСТОРОННЕЙ ДОРОГИ НА ЧЕТЫРЕПОЛОСНОЕ ШОССЕ:

Подойдите к повороту с правой половины проезжей части, ближайшей к центру. Выезжайте на левую полосу справа от центральной линии. Когда позволяет движение, вы можете съехать с левой полосы. См. Пример ниже.

Разворот

«Разворот» - это любой поворот, который вы делаете, чтобы вы могли двигаться в противоположном направлении.

Не пытайтесь повернуть на шоссе без крайней необходимости. Если вам необходимо развернуться, используйте парковку, подъездную дорожку или другое место и, если возможно, выезжайте на проезжую часть при движении вперед, не двигаясь назад.

Разворот можно делать только с левой части полосы движения, ближайшей к центральной линии проезжей части, но никогда с правой полосы. Если знаки не сообщают вам об обратном, вы можете развернуться, получив разрешение на движение по светофору с зеленой стрелкой, направленным влево, при условии, что это разрешено и вы уступите дорогу другим транспортным средствам.

Вы не можете сделать разворот возле вершины холма, поворота или любого другого места, где другие водители не могут видеть ваш автомобиль с расстояния 500 футов ( 150 м ) в любом направлении. Разворот также является незаконным в деловых районах Нью-Йорка, где запрещены знаки РАЗВЕРТЫВАНИЯ. Вы никогда не сможете сделать разворот на скоростной автомагистрали с ограниченным доступом, даже если пути соединяют вашу сторону скоростной автомагистрали с другой стороной. Кроме того, транспортному средству запрещено разворачиваться в школьной зоне.

Если не запрещено, трехточечный поворот может использоваться для поворота на узкой улице с двусторонним движением. Во время дорожного теста вам может потребоваться сделать трехточечный поворот.


Чтобы сделать трехточечный поворот:

  1. Подайте сигнал правым указателем поворота, затем поверните направо и остановитесь. Подайте сигнал левым указателем поворота, затем внимательно проверьте движение со всех сторон.
  2. Поверните налево, перейдите дорогу и остановитесь лицом к левому бордюру или краю дороги.
  3. Снова ищите пробки. Поверните рулевое колесо как можно дальше вправо, а затем оглянитесь назад, когда отступаете. Остановитесь, прежде чем дойдете до правого бордюра или любого препятствия на правом бордюре или краю дороги.
  4. Остановитесь, еще раз проверьте наличие других транспортных средств, затем поверните руль до упора влево и потяните вперед, чтобы завершить поворот, когда это будет безопасно.

Вопросы

Перед тем, как перейти к главе 6, убедитесь, что вы можете ответить на следующие вопросы:

  • Что такое сигнал руки для остановки? Правый поворот?
  • Если два водителя одновременно выезжают на перекресток с противоположных сторон, и один едет прямо, другой готовится повернуть налево, что должно уступить дорогу?
  • Если вы въезжаете на перекресток, чтобы повернуть налево, но встречный транспорт немедленно препятствует повороту, что вам делать?
  • Если вы дойдете до перекрестка, который не контролируется одновременно с водителем справа от вас, и вы оба готовитесь ехать прямо, у кого есть право преимущественного проезда?
  • Что делать, если вы выезжаете на дорогу с проезжей части?
  • Вы видите зеленый свет, но движение на другой стороне перекрестка не позволяет вам проехать через перекресток.Вы можете войти на перекресток?
  • Имеется ли у транспортного средства, подготовленного к выезду на круговой или поворотный перекресток, преимущество над транспортными средствами, уже находящимися на круге?
  • Что вы будете делать, если вы слышите рядом сирену, но не видите, где находится машина экстренной помощи?
  • Как далеко до поворота нужно подать сигнал?
  • Следует ли при подготовке к повороту направо оставаться как можно ближе к центру полосы движения?
  • Где вы должны расположить свой автомобиль, когда вы готовитесь к повороту налево с проезжей части с двусторонним движением на проезжую часть с односторонним движением?

Конец главы 5: Тест на главу 5

<Глава 4 | Содержание | Глава 6>

Нью-Йорк DMV | Требования к страхованию штата Нью-Йорк

Нужна ли мне страховка?

Да.Чтобы зарегистрировать автомобиль в штате Нью-Йорк, у вас должно быть страхование гражданской ответственности, выданное штатом Нью-Йорк. Если вы не обеспечите покрытие, DMV может приостановить регистрацию вашего автомобиля и ваших водительских прав.


Какая мне нужна страховка?

Закон штата Нью-Йорк требует наличия страховки автогражданской ответственности. Минимальная сумма покрытия ответственности составляет

  • 10 000 долларов США за имущественный ущерб в результате единственного несчастного случая
  • 25 000 долларов США за телесные повреждения и 50 000 долларов США за смерть лица, попавшего в аварию
  • 50 000 долларов США за телесные повреждения и 100 000 долларов США за смерть двух или более человек в случае аварии

Страхование вашей гражданской ответственности должно

  • оставаться в силе, пока действительна регистрация, даже если вы не пользуетесь транспортным средством (есть исключения для мотоциклов). компания, имеющая лицензию Департамента финансовых услуг штата Нью-Йорк и сертифицированная DMV штата Нью-Йорк - страхование за пределами штата составляет , неприемлемо ,
  • оформляется на имя зарегистрированного транспортного средства и остается на имя зарегистрированного лица по адресу за все время

На веб-сайте Департамента финансовых услуг штата Нью-Йорк можно найти дополнительную информацию о страховании ответственности и страховых компаниях. s имеет лицензию в Нью-Йорке: http: // www.dfs.ny.gov.


Более 2 имен в регистрации транспортного средства

В регистрации может быть только 1 или 2 имени (зарегистрированные лица). И основной регистрант (имя, указанное при регистрации), и второй регистрант должны подписать Заявление о регистрации транспортного средства / праве собственности (PDF) (MV-82) и предоставить свои удостоверения личности и дату рождения. Оба имени должны быть указаны в страховой идентификационной карте.


Нужна ли мне страховка для регистрации автомобиля?

Да.DMV требует страхования автогражданской ответственности для регистрации автомобиля в Нью-Йорке. Когда вы получаете страховку, ваша страховая компания выдает подтверждение страховки двумя способами. Он предоставит вам две оригинальные идентификационные карты штата Нью-Йорк (см. Образец) или предоставит вам доступ к вашей цифровой электронной идентификационной карте штата Нью-Йорк

  • , отправит электронное уведомление о страховом покрытии в DMV (ваш страховой агент или брокер не может подать это уведомление)
  • Идентификационные карточки страхования штата Нью-Йорк и электронное уведомление о страховании вместе подтверждают ваше страховое покрытие. Нам нужны оба .

    Вы должны зарегистрировать свой автомобиль в DMV в течение 180 дней с даты вступления в силу вашей страховой идентификационной карты. Возьмите с собой одну копию или форму вашей страховой идентификационной карты. В офисе DMV будет храниться бумажная карточка. Оставьте вторую бумажную карточку вместе с автомобилем в качестве доказательства страховки. Любой, кто управляет вашим транспортным средством, должен иметь возможность предоставить доказательство страхования во время эксплуатации транспортного средства.


    Должно ли совпадать имя в заявлении на регистрацию автомобиля и в страховой идентификационной карточке?

    Да.Ваши страховые карточки должны иметь то же имя, что и имя в заявлении на регистрацию транспортного средства.


    Будет ли DMV принимать копии или факсы моей страховой идентификационной карты?

    Да. Однако DMV не примет карту, если устройство считывания штрих-кода DMV не может прочитать (сканировать) штрих-код.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *