Вытекает антифриз из радиатора: Почему вытекает антифриз: причины подтекания, что делать

Содержание

Почему вытекает антифриз: причины подтекания, что делать

Содержание
  • Важность поддержания уровня антифриза
  • Симптомы, указывающие на утечку охлаждающей жидкости из системы
  • Причины утечки антифриза
  • Где может образоваться протечка ОЖ
  • Диагностика точек утечки
  • Профилактика образования утечки теплоносителя

Антифриз, циркулирующий в системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания, обеспечивает эффективный отвод излишней тепловой энергии от деталей цилиндропоршневой группы. Рубашка и контур охлаждения мотора рассчитаны на определенный объем теплоносителя. При меньшем уровне тепловой баланс силового агрегата нарушается, падает производительность и от перегрева возможно заклинивание поршней. Поэтому водителю важно контролировать уровень охлаждающей жидкости в бачке и знать, почему вытекает антифриз из системы, для оперативного устранения дефекта.

Важность поддержания уровня антифриза

Для возможности водителю контролировать уровень теплоносителя в системе расширительный бачок делается прозрачным, а антифриз окрашивается в яркий цвет, поскольку этиленгликоль, составляющий основу, является бесцветной жидкостью.

На стенках емкости нанесены две метки, соответствующие минимальному и максимальному объему теплоносителя в системе охлаждения. Нормальным считается уровень, если антифриз на холодном двигателе находится в диапазоне между метками. После поездки, когда мотор горячий, охлаждающая жидкость может доходить до верхней метки из-за ее расширения при нагревании.

Если не контролировать уровень антифриза, то по причине естественного испарения, а также из-за разгерметизации контура объем охлаждающей жидкости в системе может понизиться до критического значения. Последствия эксплуатации автомобиля с уровнем антифриза ниже минимальной метки:

  • Теряется эффективность системы по охлаждению силового агрегата.
  • Мотор сильно нагревается.
  • От высокой температуры нарушаются геометрические размеры деталей охлаждающего контура.
  • Рвутся компрессионные кольца.
  • Падают компрессия и мощность двигателя.
  • Поршни перекашиваются и заклинивают.
  • На стенках цилиндров образуются трещины.

Для восстановления перегретого до критической температуры двигателя придется делать дорогостоящий капитальный ремонт. По этой причине важно вовремя определить пониженный уровень теплоносителя и разобраться, почему вытекает антифриз. Если охлаждающая жидкость поддерживается на требуемом уровне, то при эксплуатации автомобиля в любых климатических условиях силовой агрегат будет работать в оптимальном температурном режиме, в том числе при максимальных оборотах. В результате продлевается ресурс деталей поршневой группы.

Симптомы, указывающие на утечку охлаждающей жидкости из системы

На утечку антифриза из охлаждающего контура указывают следующие симптомы:

  • Постоянно падает уровень в расширительном бачке ниже отметки min – главный признак.
  • Пятна или лужа ОЖ под автомобилем и на блоке цилиндров.
  • Маслянистые пятна на полу в салоне автомобиля.
  • Белый пар из выхлопной трубы.
  • Низкая производительность салонного отопителя.
  • В салоне, а также возле машины чувствуется запах антифриза.

Косвенным показателем утечки охлаждающей жидкости является индикатор температуры на приборной панели. Если температура двигателя дошла до критического уровня (красной зоны), то, возможно, в системе не хватает теплоносителя. Но следует помнить, что перегрев может возникать и по причине попадания в контур воздуха, поломки жидкостного насоса и прочих дефектов.

Причины утечки антифриза

Система охлаждения двигателя состоит из:

  • Жидкостного насоса.
  • Радиатора охлаждения.
  • Теплообменника отопителя салона автомобиля.
  • Термостата.
  • Каналов блока цилиндров.
  • Соединительных патрубков.

Любые неисправности хотя бы одного элемента приводят к протечке антифриза. ОЖ кроме свойства не замерзать при минусовой температуре благодаря технологичным присадкам характеризуется и другими физическими свойствами, в том числе нейтральным воздействием на уплотнительные элементы: сальники, прокладки, манжеты, уплотнители и пр. При длительном использовании антифриза эффективность присадок снижается и уплотнительные элементы теряют свою эластичность, что приводит к образованию точек утечки.

Также причинами нарушения герметичности системы и образования протечки состава могут быть:

  • Естественный износ комплектующих.
  • Неплотная фиксация патрубков при сборке системы после ремонтных работ.
  • Механические дефекты деталей.
  • Нарушения правил эксплуатации автомобиля.

Если обнаружено быстрое падение уровня в холодное время эксплуатации машин, то необходимо сразу визуально проверить контур охлаждения и выяснить, почему вытекает антифриз.

Где может образоваться протечка ОЖ

Дефекты, приводящие к утечке из контура охлаждающей жидкости, могут возникнуть во всех элементах системы.

  1. Радиатор.

Радиатор системы охлаждения находится в передней части автомобиля и больше других деталей подвергается пагубному воздействию агрессивной среды с дорожного полотна. В результате образуются микротрещины и точечные очаги коррозии, через которые происходит утечка антифриза. Также радиатор может получить механические повреждения. Микроскопические трещины могут образоваться и в результате постоянных перепадов температуры (термоусталость). Микротрещины можно временно устранить с помощью герметика. Для ремонта используется аргонно-дуговая сварка.

  1. Расширительный бачок.

Может происходить утечка из-под неплотно закрученной крышки бачка или из трещины на пластиковом корпусе.

  1. Патрубки.

Детали при длительном использовании могут трескаться от высокой температуры. Обычно появляются микротрещины, которые трудно обнаружить. Более сложной проблемой являются срыв патрубка или образование большой течи из соединительных шлангов. При работе двигателя в системе создается давление, поэтому непрочно закрепленный хомутом патрубок или поврежденный шланг могут пропускать антифриз в большом количестве.

  1. Помпа.

Наиболее частое место протечки по причине потери эластичности сальника или уплотнительной прокладки. При поломке подшипника насос требует срочной замены, поскольку связан с ремнем (цепью) ГРМ.

  1. Теплообменник отопителя салона.

Нарушается герметичность в местах соединения патрубков.

Также разгерметизация контура может произойти по причине прогорания прокладки между головкой и блоком цилиндров из-за нагрева теплоносителя до температуры кипения. Трещины в БЦ и ГБЦ – это самая серьезная неисправность, приводящая к смешиванию в цилиндрах моторного масла и охлаждающей жидкости.

Диагностика точек утечки

Многие наружные точки утечки охлаждающей жидкости можно обнаружить визуальным осмотром по мокрым пятнам:

  • Микротрещины патрубков.
  • Точечные (локальные) дефекты радиатора.
  • Места соединения патрубков и шлангов с элементами системы.

Если визуальным осмотром не удается обнаружить дефекты, то нужно провести более тщательную проверку элементов контура. Для возможности быстрого определения микротрещин в системе и предотвращения утечки антифриза рекомендуется заливать в систему охлаждающую жидкость, которая имеет в составе люминесцентные добавки. При наведении ультрафиолетовой лампы на элементы контура по светящейся жидкости можно определить утечку на первом этапе возникновения. Герметичность расширительного бачка можно проверить специальным насосом с манометром. Если после создания давления в емкости показания манометра не меняются, значит, бачок целый.

Внутреннюю протечку можно определить только по косвенным признакам.

  • Моторное масло на щупе имеет неоднородный цвет.
  • Белые выхлопные газы.
  • Уверенное снижение уровня антифриза.
  • Маслянистый налет на свечах зажигания.

Водитель должен соблюдать главное правило: проверку системы охлаждения нужно проводить на холодном двигателе из-за вероятности получить ожоги от горячих деталей и теплоносителя.

Профилактика образования утечки теплоносителя

При своевременном определении низкого уровня антифриза можно избежать гидроудара, возникающего от попадания охлаждающей жидкости в цилиндры мотора, а также других негативных моментов.

Чтобы не решать проблему, почему вытекает антифриз, водителю рекомендуется выполнять несложные правила.

  • Регулярно проверять уровень антифриза в расширительном бачке.
  • Использовать качественную охлаждающую жидкость, отвечающую спецификации производителя автомобиля.
  • Своевременно менять теплоноситель в сроки, определенные для ОЖ каждого типа.
  • Для ремонта системы охлаждения использовать оригинальные запасные части и уплотнительные элементы.
  • После стоянки автомобиля обращать внимание на место под ним с целью выявления потеков охлаждающей жидкости.
  • Внешним осмотром патрубков, радиатора, термостата и других элементов выявлять начинающуюся утечку антифриза.

Если автовладелец определил, почему вытекает антифриз, то должен сразу принять меры для временного предотвращения утечки и неотложно предоставить автомобиль специалистам автосервиса для проведения ремонта. Для заливки в систему рекомендуется использовать технологичный антифриз Sintec, отвечающий спецификации автопроизводителей.

Антифриз салону враг! Причины и последствия течи и как избежать.

Почему течет антифриз в салон? Причины и последствия.

Утечка антифриза — это страшный сон для любого водителя, ведь если вовремя ее не диагностировать, то можно “попасть” на капитальный ремонт. Так что делать, если течет антифриз в салон — разберем основные моменты.

Явные симптомы и как понять, что это реально антифриз?

Симптомы, по которым можно понять, что антифриз уходит в салон:

— сладковатый запах антифриза в салоне;
— на лобовом стекле внутри салона липкий налет;
— мокрый водительский коврик.


«Для демонстрации использовано фото с сайта drive2. от пользователя Michael-LT».

Появление сладковатого запаха в салоне свидетельствует об утечке антифриза в салон. Следует сразу же проветрить салон и провести диагностику, так как пары охлаждающей жидкости ядовиты и вдыхать их длительное время опасно.

Липкий налет на лобовом стекле внутри салона также свидетельствует об утечке антифриза. Как правило на стеклах также может образоваться конденсат.

Еще к признакам утечки антифриза относится мокрый водительский коврик.

Самое простое, что можно сделать — это проверить уровень антифриза в расширительном бачке. В таких автомобилях как, например, ВАЗ 2110 и Калина достаточно сложно определить течь антифриза, так как радиатор печки находится под приборной панелью. Точно диагностировать место и причину утечки может только специалист.

Далее ищем возможные причины. Что делать и куда смотреть..?

Причины утечки антифриза в салон через печку следующие:

— повреждение патрубков печки;
— потек радиатор печки.

Так почему антифриз течет в салон? Одна из причин — это повреждение патрубков печки. О выходе из строя патрубков свидетельствуют микротрещины, образующиеся под действием давления. Это естественный процесс, который происходит из-за расширения и сужения стенок патрубков. Неисправные патрубки необходимо заменить на новые. Хорошо себя зарекомендовали патрубки из силикона и EPDM, так как они более эластичны и устойчивы к деформации, чем аналоги из обычной резины.


«Для демонстрации использовано фото с сайта drive2. от пользователя Fasthut».

#Лайфхак. Если новых патрубков нет под рукой, а течь антифриза нужно остановить здесь и сейчас своими руками, то можно обмотать место протечки изолентой или армированным скотчем.


«Для демонстрации использовано фото с сайта drive2. от пользователя Michael-LT».

Еще одной причиной утечки антифриза является повреждение самого радиатора печки. Дефекты могут возникнуть в ходе естественного износа или механического повреждения. Неисправный радиатор следует заменить на новый. Если эта проблема застала в дороге, можно временно исключить радиатор печки из системы охлаждения. Для этого патрубки нужно соединить между собой, что позволит доехать до ближайшего СТО.

Можно ли ездить, если течь небольшая, и какие могут быть последствия?

Если вытек антифриз, то последствия езды с пустым расширительным бачком следующие:

— перегревание масла;
— заклинивание двигателя.

Если течь небольшая, то можно продолжить поездку до станции технического обслуживания, для устранения неисправности. По возможности необходимо долить охлаждающую жидкость и обязательно контролировать температуру двигателя во избежание перегрева.

Перегревание масла выступает одним из последствий полной утечки антифриза. Так как охлаждающей жидкости нет, единственная жидкость, которая продолжает борьбу с перегревом мотора — масло. А если его предельная температура зашкаливает, это приводит к потере основных свойств. При этом образуется нагар и осадок, который забивает детали двигателя.


«Для демонстрации использовано фото с сайта drive2. от пользователя r0mangel».

Еще одним из возможных последствий движения на автомобиле без антифриза является заклинивание двигателя. Это происходит из-за перегрева поршневой группы и деформации ГБЦ.

В случае полного опустошения расширительного бачка следует сразу заглушить машину. Продолжать движение можно только после остывания мотора, при этом в бачок заливают охлаждающую жидкость. Если же охлаждайки нет и самостоятельно движение продолжить невозможно (далеко находится СТО), можно вызвать эвакуатор или отбуксировать автомобиль.

Важно! Езда без охлаждающей жидкости категорически запрещена! Если нет с собой антифриза, можно долить воды.

Профилактика. На что обращать внимание, чтобы проблема не повторялась?

Чтобы не допускать проблему ухода антифриза, нужно проводить профилактику, а именно:

— следить за уровнем антифриза;
— не заливать в бачок охлаждающей жидкости воду;
— не заливать дешевый тосол.

Своевременная диагностика уровня антифриза поможет избежать проблем с утечкой в будущем. При необходимости его необходимо дополнить, при этом уровень не должен быть ниже отметки “min” и не больше отметки “max”.

Еще одним способом профилактики утечки является использование именно антифриза, а не воды. Воду можно использовать только в исключительных случаях, когда нет под рукой охлаждающей жидкости, а продолжить движение необходимо.

Также избежать утечки поможет качественная охлаждающая жидкость. Не стоит заливать дешевый тосол, так как его агрессивный состав, содержащий спирт, не только разъедает патрубки, но и ведет к механическим повреждениям сопутствующих узлов.

Не стоит экономить на запчастях и пренебрегать своевременной диагностикой, это позволить сберечь автомобиль и избежать аварийных ситуаций.

Вытекает антифриз из радиатора

Когда уходит антифриз или тосол, в зависимости от того, что залито, это не только может привести к лишним затратам, но в первую очередь исключительно опасно для двигателя.Нужно немедленно принять определенные меры.

Для того чтобы предотвратить поломку мотора вследствие утечки антифриза или тосола, необходимо обследовать все элементы системы, для того чтобы обнаружить из-за чего происходит течь охлаждающей жидкости. Нужно постоянно контролировать в расширительном бачке уровень ОЖ, который ни в коем случае не должен быть ниже отметки MIN.

Причины

Если вы обнаружили, что течет антифриз разберитесь почему это происходит:

  1. В зимнее ОЖ в расширительном бачке как и любая жидкость имеет свойство немного уменьшаться в объеме.
  2. В бачке или же крышке появились трещины. Найти их сложно, потому, что трещинки фактически невидны и напоминают царапинки.

Трещина в расширительном бачке

  • Разгерметизация соединений вследствие ослабления хомутов.
  • Дефекты шлангов, патрубков.
  • Износ прокладки термостата.
  • Неисправности в радиаторе.
  • Попадание жидкости в моторное масло.
  • Признаки

    • из-под капота автомобиля идет пар;
    • при включении из глушителя автомобиля начал идти белый дым;
    • салонная печка охлаждает воздух, вместо того, чтобы его подогревать;
    • загорелась лампочка о перегреве двигателя;
    • указатель на термометре достиг предельного значения;
    • пахнет в салоне машины антифризом.

    Как найти течь?

    Чтобы определить в чем именно заключается неисправность и куда уходит хладагент нет необходимости в особых знаниях и квалификации.

    1. При помощи щупа проверяем уровень масла в двигателе. В случае если на нем имеются следы от белой пены, то это может означать, что произошло смешивание хладагента с маслом.
    2. Проверьте свечи, наличие на них пятен белого цвета указывает на попадании антифриза в мотор автомобиля.
    3. Запах антифриза в салоне также указывает на неисправности в системе.
    4. Проверьте бачок на наличие трещин
    5. Проверьте крышку вполне возможно, что она в порядке, но недостаточно закручена.
    6. Проверьте целостность, шлангов.
    7. Проверьте, хорошо ли затянуты хомуты.

    Устраняем проблему

    Изначально, фактором уменьшения антифриза либо тосола может быть элементарное снижение объема ОЖ в зимний период. Как известно, любая жидкость при снижении температуры уменьшается в объеме. В таком случае переживать не нужно. Объем хладагента может убывать равным образом вследствие испарения воды во время функционирования мотора или при дефекте крышки или же расширительного бачка. В данной ситуации необходимо систематически добавлять дисцилят или ОЖ в бачок. Чтобы исключить испарение жидкости нужно исследовать бачок и заглушку на присутствие трещинок. В случае обнаружения трещин нужно немедленно произвести их замену.

    Утечка ОЖ может возникнуть вследствие повреждения патрубков, трубок, послабление затяжки или же нарушения крепежа в местах соединения с теплообменником. Проверяется это просто, подложите под автомобиль картон или бумагу и проверьте приблизительно через день. В случае если антифриз течет, то на нем останутся пятна именно в местах течи.

    Осмотрите патрубок, который соединяет термостат с радиатором. В случае если там где они соединяются влажно, то это может означать утечку именно в этом месте. Необходимо установить хомутик немного выше имеющегося.

    Исследуйте прокладку термостата. Нередко из-за нее возникает течь вследствие утраты герметизируемых свойств прокладки.

    Распространенной причиной течи ОЖ могут быть проблемы с радиатором отопления. Это определяется по запотевшим стеклам, мокром коврике возле пассажирского сидения спереди, а так же в появляющемся конденсате возле разъема для диагностики. В случае лужицы под ковриком нужно разобрать часть салона спереди. Чтобы убедиться в поломке теплообменника, соедините патрубки с входа и выхода радиатора. В случае если охлаждающая жидкость перестала уходить, то это означает, что причина заключается именно в поломке радиатора отопления.

    Более трудным случаем, является, попадание ОЖ в масло. Определяется это просто, во время работы двигателя, из выхлопной трубы выходит белесый дым со сладковатым запахом. Так же на щупе для проверки масла будет заметен типичный налет.

    Затем проводим проверку свечей, если они белые, то это подтверждает то, что антифриз попал в мотор. Сильно расстраиваться ненужно, но лучше для устранения этой неисправности обратиться к профессионалам.

    Советы

    Периодически проводите проверку:

    • уровня жидкости;
    • ОЖ;
    • омывателя стекол;
    • мест, в которых соединяются трубки;
    • шланги;
    • клеммы;
    • мест вероятных протечек.

    В емкость для охлаждающей жидкости лейте ту ОЖ, которая рекомендована производителем авто. Не допускайте смешивания хладагента разных марок.

    Видео «Что делать если вытекает хладоноситель и как это устранить»

    Многие водители обнаруживают под своим автомобилем характерную цветную лужицу или следы капель. Скорее всего, это антифриз. Причин течи антифриза может быть множество. Одной из причин может быть проблема с радиатором охлаждения. Антифриз может вытекать из радиатора по двум причинам:
    1. Проблемы с уплотнением трубок, входящих в радиатор и выходящих из него. В этом случае достаточно заменить уплотнители, в некоторых случаях – сами трубки.
    2. Проблемы с корпусом радиатора. Это может быть пробой радиатора, например, прилетевшим с дороги камешком, или ржавчина. В этом случае радиатор можно постараться починить.

    Существует множество способов ремонта радиатора:
    • Ремонт специальной присадкой: порошок, разведенный в антифризе, герметизирует место течи радиатора. Недостаток такого средства заключается в том, что помимо места пробоя герметизируются также рабочие полости радиатора. Из-за этого снижается его эффективность. Если соты забились ремонтным составом, радиатор придется заменить.
    • Залепить повреждение «жидкой сваркой» (алюминиевый радиатор) или просто запаять место повреждения (латунный радиатор).
    • Залепить место повреждения полимеризующимся на воздухе гелем.

    В любом случае это будет временным решением, через какое-то время радиатор придется заменить.

    РАДИАТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

    Радиатор – один из основных элементов системы водяного охлаждения, рассеивающий в воздухе тепло, отведенное от двигателя охлаждающей жидкостью.

    История создания радиатора системы охлаждения

    Считается, что впервые концепция радиатора была применена на первом поступившем в 1886 году в свободную продажу серийном автомобиле Benz Velo. В дальнейшем идею развил Вильгельм Майбах, придумавший сотовый радиатор и применивший его в конструкции автомобиля Mercedes 35HP. Радиатор схожего вида применяется в системе охлаждения и в наши дни.

    На всех пробках радиатора, вне зависимости от марки автомобиля, всегда есть предупреждение о том, что открывать радиатор при высокой температуре антифриза запрещено

    В наиболее ранних системах охлаждения двигателя отсутствовала помпа или, иначе, водяной насос, обеспечивающий принудительную циркуляцию агента (в те времена это была обычная вода). Без водяного насоса охлаждающая жидкость попадала в радиатор за счет эффекта термосифона. Как известно из курса физики, плотность воды падает при разгореве, и она начинает стремиться вверх. Поднявшись, вода попадала в радиатор через верхний патрубок. В радиаторе вода охлаждалась, плотность ее вырастала, она опускалась в нижнюю часть радиатора и попадала в двигатель через нижний патрубок. Однако с увеличением мощности автомобилей системы на основе эффекта термосифона быстро исчерпали себя по причине низкого КПД, и возобладали системы, построенные на основе центробежного насоса.

    Использование радиатора в системе охлаждения

    Задача радиатора – отводить тепло от двигателя в атмосферу, охлаждая жидкость, которая проходит сквозь него. Для обеспечения наилучшего отвода тепла его обычно монтируют в том месте, где он лучше всего обдувается набегающим потоком воздуха во время движения автомобиля – за радиаторной решеткой в передней части автомобиля. Даже если двигатель автомобиля расположен сзади, радиатор, как правило, устанавливается на то же место, что и у обычных автомобилей, а система циркуляции охлаждающей жидкости протягивается к двигателю.

    В конструкции некоторых автомобилей перед радиатором установлены жалюзи. Это приспособление позволяет прикрывать радиатор зимой, снижая отвод тепла, используемого для обогрева салона

    Есть и альтернативные места установки – к примеру, в случае с заднерасположенным двигателем. Нередко при такой компоновке радиатор устанавливают вдоль боковой стенки (или вдоль двух стенок, если радиатора два). Поток набегающего воздуха в таком случае организован из воздухозаборников, установленных в задней части автомобиля на боковых стенках багажника.

    Состоит радиатор из двух бачков, верхнего и нижнего, к которым присоединены патрубки системы охлаждения, и сердцевины — основного теплообменного элемента. Бачки бывают пластиковыми и металлическими. Основная часть сердцевины представляет собой набор бесшовных трубок из латуни или алюминия с толщиной стенок до 0,15 миллиметров, соединяющих верхний и нижний патрубки. Каждая трубка покрыта оребрением — тонкими гофрированными «в гармошку» лентами из меди или алюминия. Алюминиевые радиаторы отличаются меньшим весом, но быстрее разрушаются по причине сложностей со сваркой этого металла или по причине механических воздействий. Чтобы сравняться с латунным радиатором по теплообменным свойствам, алюминиевый радиатор должен быть больше и толще.

    В довоенных автомобилях применялись сотовые радиаторы, сделанные из отрезков латунных трубочек с пятиугольным сечением. Внутри трубок жидкость не циркулировала, и охлаждение осуществлялось исключительно контактом металлического оребрения с воздухом.

    Регулировка температуры охлаждающей жидкости

    Основную функцию поддержания постоянной температуры в системе охлаждения выполняет термостат, распределяющий его движение по контурам, которые принято называть малым и большим кругом. Однако в жаркую погоду, когда поток идет по большому кругу, частью которого является радиатор, для эффективного отвода разогретого воздуха с целью поддержания постоянной температуры охлаждающей жидкости используется вентилятор или несколько вентиляторов, с механическим приводом (через вискомуфту) или с электроприводом.

    С появлением двигателей, работающих в разных режимах, включающих форсированный, появилась необходимость в дополнительном устройстве охлаждения. Разработчики некоторых автомобильных концернов нашли выход в параллельной установке дополнительного радиатора со своим отдельным электрическим вентилятором. Распространенная ошибка владельцев – путать дополнительный радиатор с интеркулером, который используется для охлаждения воздуха в системе турбонаддува. Дополнительный радиатор охлаждения можно видеть в моторном отсеке автомобиля Audi 200 с турбированным двигателем.

    Полезно? Лайкаем и делимся со своими подписчиками!

    Антифриз представляет собой рабочую жидкость, применяемую в системе водяного охлаждения двигателя. При недостаточном её количестве в циркуляционном контуре происходит его перегрев. Приводит к этому появление течи, когда антифриз уходит в двигатель. Признаки этого могут быть разные, но основным является повышение рабочей температуры силовой установки и проблемы с охлаждением. А продолжительное использование автомобиля в такой ситуации чревато негативными последствиями для мотора.

    Откуда вытекает антифриз

    Утечки антифриза можно обнаружить по мокрым пятнам, которые образуются из-за капель тосола. При этом течь охлаждающей жидкости может происходить из радиаторов, патрубков либо иных частей системы. Поэтому для точного определения места протекания следует поочередно продиагностировать все элементы. Чаще всего антифриз вытекает из расширительного бачка, когда подобный процесс происходит посредством щелей либо трещин, возникших на его корпусе.

    До того как проверять состояние системы охлаждения, важно дать остыть силовой установке. В противном случае можно получить серьезные ожоги.

    Причины протечки

    Сама система представляет собой несколько главных частей, которые соединены специальными патрубками. Антифриз в ней – это специальная смесь воды и концентрата. Когда происходит нагрев ДВС, одновременно с этим повышается температура и тосола, который к тому же находится под давлением. В результате любые дефекты, нарушающие герметичность конструкции, приводят к возникновению протечки антифриза. При этом такие повреждения могут появиться не только на самом бочке, но и на патрубках (трубках), которые соединяют его с радиатором.

    Распространенной причиной, почему вытек антифриз, считается износ либо механические повреждения частей охладительной системы, а также ошибки, допущенные в процессе ремонтных работ.

    Привести к вытеканию тосола могут следующие обстоятельства:

    1. Применение транспортного средства в тяжелых условиях. Так, в чрезмерно жаркую погоду силовая установка будет перегреваться, из-за чего через резьбу в крышке бочка под давлением выходит тосол. В таких условиях важно часто доливать охлаждающую жидкость.
    2. Повреждения, которые возникают в разных частях системы. К примеру, трещины либо внешние повреждения, через которые происходит естественное вытекание антифриза. Кроме этого со временем уплотнительная крышка утрачивает свою герметичность.
    3. Поломки радиатора, а также климатической системы.

    Как устранить неисправность

    Существуют причины, которые можно устранить самостоятельно, не прибегая к услугам профессионалов. Также есть и серьезные поломки, когда своими руками уже сделать ничего нельзя и требуется обращаться в автомастерскую. Стоит подробнее их рассмотреть.

    Повреждение бачка может спровоцировать вытекание антифриза

    Повреждения бачка

    Чтобы вытек весь антифриз, требуется чрезмерный нагрев, когда происходит его быстрое испарение через трещины. Для предотвращения такой ситуации рекомендуется периодически осматривать бачок на наличие внешне на нем каких-либо повреждений. При их выявлении требуется провести замену элемента.

    Разгерметизация системы

    Такая проблема возникает по причине поломки определенных соединяющих элементов. Выявить подобную ситуацию просто. Для этого достаточно на ночь под моторный отсек положить картонный лист. В случае наличия утром на нем характерных пятен — это будет указывать на необходимость диагностики охлаждающей системы и замены части её элементов.

    Неисправность радиатора

    Указывать на проблему с радиатором может регулярное запотевание на машине переднего стекла, а также возле переднего сидения пассажира возможно появление масляных выделений. В таком случае самостоятельно решить возникшую проблему уже не получится и потребуется обращаться в автомастерскую. Попытки своими руками исправить ситуацию могут привести к еще более серьезным поломкам.

    Когда из охлаждающей системы мотора вытекает антифриз – это говорит о нарушении целостности одного или нескольких из элементов конструкции. Существуют разные причины, которые к этому приводят, от чего зависит, что делать для устранения такой проблемы. Важно помнить, что далеко не всегда есть возможность самостоятельного ремонта охладительной системы.

    Почему вытекает антифриз? — Иксора

    Антифриз имеет одно из решающих значений в вопросе эксплуатации вашего автомобиля. Работа системы охлаждения позволяет двигателю поддерживать свою рабочую температуру в приемлемых пределах путем циркуляции под давлением смеси охлаждающей жидкости и воды. Кроме этого, антифриз также предотвращает замерзание воды в системе охлаждения под воздействием низких температур зимой, а активные присадки в составе средства, такие как ингибиторы коррозии, поддерживают в рабочем состоянии трубопроводы и радиатор. Если эта система выходит из строя, например, в случае протечки антифриза, двигатель легко может перегреться. Это приводит к значительным повреждениям, и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту.
    Как мы видим, антифриз является важной жидкостью под капотом, поэтому необходимо время от времени его проверять, особенно если ваш автомобиль с внушительным пробегом.

    Причины утечки антифриза

    Поскольку система охлаждения автомобиля представляет собой замкнутую сеть каналов, трубок и шлангов, а также более крупных автокомпонентов, таких как двигатель и радиатор, утечка может произойти в любой части этой системы. Условно возможные причины появления течи можно разделить на три группы: внешние утечки, утечки в крышке радиатора и внутренние утечки.

    1. Внешние утечки антифриза
      Как уже было сказано выше, охлаждающая жидкость поступает к двигателю для забора лишнего тепла и охлаждения агрегата, после чего направляется в радиатор для остывания и снова к двигателю. Любая утечка в этой системе, исключая двигатель, будет являться внешней.
      Внешние утечки антифриза проще всего диагностировать. Для этого даже не понадобятся специальные инструменты, — достаточно провести визуальный осмотр всех шлангов, радиатора и бака с охлаждающей жидкостью.
      Наиболее распространенный причиной внешних утечек являются деформации, разрывы, растрескивания резиновых шлангов радиатора. Даже самая маленькая трещина может образовать протечку.
      Также источником проблемы часто являются соединения между шлангами и другими компонентами системы. Ослабленные зажимы легко могут позволить антифризу «уходить» из системы охлаждения.
      Обязательно проверьте шланг радиатора на вздутие, трещины, подозрительную мягкость поверхности и другие внешние повреждения. Шланги даже с небольшими деформациями следует заменить.
      Причиной внешней утечки охлаждающей жидкости может быть также повреждение радиатора. Течь в самом радиаторе гораздо сложнее диагностировать, чем течь в шланге радиатора. Чаще всего для диагностики нужно будет снимать и проверять радиатор на наличие пузырьков воздуха при погружении агрегата в воду. Появление пузырьков свидетельствует о наличии утечки.
    2. Утечка в крышке радиатора
      Как известно, водяной насос выполняет задачу перемещения жидкого хладагента через сеть трубок и проходов в системе охлаждения автомобиля, но именно крышка радиатора поддерживает то оптимально давление, которое необходимо для перемещения смеси хладагента и воды. При потере этого давления антифриз перестает перемещаться по системе.
      Радиатор любого транспортного средства рассматривается как герметичная система. Это позволяет горячей жидкости, поступающей из двигателя, проходить ряд трубок в радиаторе, остывая при своем движении. Если крышка радиатора ослабела или протекает, то давление внутри радиатора не поддерживается.
      Крышка радиатора выходит из строя в результате естественного износа или при неправильной установке.
      Есть только один способ убедиться, что в крышке есть утечка, — вам необходимо доставить свой автомобиль на СТО, чтобы на крышке можно было проверить давление. Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобилем, чтобы определить оптимальный показатель давления.
    3. Внутренние утечки
      Проверить наличие внешних утечек антифриза, а также утечку в крышке радиатора относительно просто. Однако, если вы провели диагностику и не обнаружили проблем, скорее всего дело связано с внутренней утечкой.
      Внутренние утечки антифриза в автомобиле не образуют лужу охлаждающей жидкости прямо под транспортным средством, это обычно характерно для внешних утечек. Признак, по которому вы можете определить наличие внутренней утечки, – уход антифриза из бачка, и необходимость более частого долива жидкости.

    Одной из наиболее распространённых причин внешней утечки является протекающая или прогоревшая прокладка ГБЦ.  Основная функция прокладки – герметизация камеры сгорания и системы охлаждения автомобиля, т.е. каналов по которым движется антифриз.

    Диагностировать течь прокладки ГБЦ довольно непросто. Если течь образовалась с внешней стороны, вы можете увидеть, как антифриз накапливается непосредственно под впускным коллектором. Если же утечка в прокладке имеет внутренних характер, обратите внимание на следующие признаки: появление белого дыма из выхлопной трубы, появление пузырьков в бачке с охлаждающей жидкостью, белый налет на щупе моторного масла. 

    Антифриз и все необходимые автозапчасти можно приобрести в магазине IXORA, а подобрать подходящую деталь могут профессиональные менеджеры.

    Производитель Номер детали Наименование 
    RAVENOL 4014835755550 Антифриз готовый к прим. лила RAVENOL OTC Organic Techn.Coolant Premix -40°C ( 5л)
    RAVENOL 4014835755253 Антифриз концентрат жёлтый RAVENOL TTC Traditional Technology Coolant Concent ( 5л)
    RAVENOL 4014835756151 Антифриз готовый к прим. лила RAVENOL LTC Lobrid Technology Coolant Premix -40° C12++ (5л)
    RAVENOL 4014835756359 Антифриз готовый к прим. лила RAVENOL LGC Lobrid Glycerin Coolant Premix -40° C13 ( 5л)
    RAVENOL 4014835755314 Антифриз готовый к прим. жёлтый RAVENOL TTC Traditional Technology Coolant Premix ( 1,5л)
    KYK 51011 Антифриз всесезонный AKIRA COOLANT -40°C (красный)
    KYK 51012 Антифриз всесезонный AKIRA COOLANT — 40°C (зеленый)
    KYK 52003 Антифриз всесезонный KYK LLC (Japanese Industrial Standard) 93% (красный)
    KYK 52004 Антифриз всесезонный KYK LLC (Japanese Industrial Standard) 93% (зеленый)
    KYK 52035 Антифриз всесезонный AKIRA COOLANT -40°C (красный)
    FELIX 430206041 Охлаждающая жидкость FELIX Carbox конц 5l, 430206041
    FELIX 430206031 Охлаждающая жидкость FELIX Prolonger 5l, 430206031
    FELIX 430206026 Охлаждающая жидкость FELIX Energy 1l, 430206026
    FELIX 430206020 Охлаждающая жидкость FELIX Carbox 10l, 430206020
    FELIX 430206021 Охлаждающая жидкость FELIX Prolonger 10l, 430206021
    FELIX 430206027 Охлаждающая жидкость FELIX Energy 5l, 430206027
    SAKURA 430201401 Антифриз Sakura Long life coolant, G12, 1L
    SAKURA 430201402 Антифриз Sakura Long life coolant, G12, 5L
    SAKURA 430201403 Антифриз Sakura Long life coolant, G11, 1L
    SAKURA 430201404 Антифриз Sakura Long life coolant, G11, 5L

      * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

    Полезная информация:

    • Можно ли доливать воду в бачок охлаждения?
    • Замена антифриза: все, что нужно знать о жидкости для системы охлаждения
    • Почему в автомобиле кипит антифриз?

    Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

    Течет антифриз, причины протекания, как устранить утечку

    Для поддержания рабочей температуры мотора в автомобиле предусмотрена система охлаждения. Ее основой является низкозамерзающая эмульсия (антифриз). Эффективность эксплуатации системы зависит от ее непроницаемости. Нарушение герметичности соединений вызывает течь антифриза, и как следствие – перегрев двигателя и выход его из строя.

    Устройство и принцип работы системы охлаждения

    Работа ДВС сопровождается повышением температуры блока цилиндров, которая значительно превышает допустимые нормы. Для стабилизации теплового состояния мотора следует непрерывно отводить тепло от трущихся деталей. Это и является основной задачей системы охлаждения двигателя.

    Для поддержания температурного баланса в подкапотном пространстве автомобиля присутствует следующий набор узлов и деталей:

    • расширительный бачок;
    • радиатор с заливной горловиной и сливным вентилем;
    • термостат;
    • комплект соединительных патрубков;
    • краник на рубашке охлаждения;
    • помпа;
    • ремень привода водяного насоса;
    • радиатор системы обогрева салона;
    • аварийный датчик контроля температуры двигателя.

    Поломка любого из перечисленных компонентов может вызвать повышение температуры силового агрегата. Перегрев мотора происходит в случае засорения радиатора, образования накипи, ослабления натяжки приводного ремня водяного насоса, залегания клапана термостата и др.

    Как найти место протечки

    Течь патрубков, радиатора, других соединений системы охлаждения часто обнаруживается уже во время первичного осмотра. Например, антифриз может капать или просачиваться, образуя мокрые пятна. Если же визуальная проверка не позволяет локализовать место, откуда именно течет ОЖ, необходимо последовательно проверить все узлы и соединения системы охлаждения.

    Радиатор системы охлаждения. Большие перепады температур вызывают термоусталостные процессы в главном теплообменнике, что ведет к образованию микротрещин на его поверхности. Из-за постоянного соприкосновения с жидкими средами в ходе эксплуатации радиатора на его корпусе возникают очаги коррозии. Кроме того, изделие получает механические повреждения, например, в результате попадания камней во время движения автомобиля. Все эти дефекты становятся причиной утечки антифриза, которую можно заметить по потекам на корпусе или по лужам под машиной. Если такая поломка случилась в дороге, лучшим способом устранить ее будет использование герметика. Этот материал имеет аварийное предназначение и может выручить в экстренной ситуации. В автосервисе радиаторы ремонтируют с помощью пайки или аргонно-дуговой сварки. Если повреждения слишком глубокие, лучше заменить отработанный теплообменник на новый.

    Расширительный бачок. Антифриз может вытекать из-под крышки, через щели и трещины на корпусе. Иногда бывает так: поверхность бачка мокрая, маслянистая, а визуальные повреждения отсутствуют. Это говорит о наличии микротрещин, незаметных для глаза. Поэтому следует заменить корпус и/или крышку на новые, исправные. Если Вы не уверены в том, что протекает именно расширительный бачок, следует предварительно отправить автомобиль на диагностику в мастерскую или сервисный центр.

    Места соединений. Для проверки их герметичности водители часто используют простой, но довольно эффективный способ: под автомобиль кладется лист бумаги, после чего он на какое-то время оставляется на стоянке. Появление пятен ОЖ говорит о необходимости тщательного осмотра патрубков, шлангов, особенно их соединений с другими узлами системы. Следует также проверить уплотнения термостата, так как антифриз может выливаться из-под его прокладки или через повреждения корпуса. В этом случае проводится полная замена неисправных узлов и деталей.

    Резиновые патрубки. Они работают при постоянном перепаде температур, что с течением времени приводит сначала к появлению микротрещин, а потом и к растрескиванию. Такой дефект патрубка не бывает причиной серьезной утечки, антифриз просачивается медленно. Тем не менее изделие следует обязательно заменить новым. Проверяя патрубки, их следует не только осматривать, но и тщательно ощупывать, чтобы найти малозаметные трещины. Для визуального контроля труднодоступных мест может использоваться зеркало. Следует помнить: причиной того, что потек антифриз, может быть не столько патрубок, сколько плохо затянутый хомут в месте соединения со штуцером. Часто для устранения протечки достаточно более сильного затягивания.

    Помпа (насос системы охлаждения). Она относится к наиболее частым местам протечки антифриза наряду с патрубками и расширительным бачком. Обычно ОЖ выливается из-за потери герметичности сальниковым уплотнителем. Обнаружить место протечки легко: антифриз стекает по штоку насоса, а затем разбрызгивается на детали, расположенные рядом. Если проблема заключается именно в этом, рекомендуется сразу же отправить машину в мастерскую, где проведут диагностику и сразу же заменят насос. Такая срочность связана с тем, что на многих автомобилях помпа управляется ремнем ГРМ (газораспределительного механизма). Поэтому нерешенные проблемы с насосом часто приводят к более серьезным поломкам автомобиля.

    Радиатор печки (отопления). Явными признаками того, что охлаждающая жидкость просачивается именно оттуда, будут постоянный запах антифриза в салоне автомобиля и сильное запотевание ветровых окон. При более серьезных протечках радиатора на полу (обычно перед передним местом пассажира) появляются пятна ОЖ.


    Вам будет интересно: Почему антифриз «уходит» из расширительного бачка?

    Причины утечки антифриза

    Охлаждающие жидкости на основе этиленгликолей обладают высокой подвижностью, и любое незначительное повреждение патрубков или уплотнителей приводит к протечке антифриза.

    Серьезность таких поломок зависит от времени обнаружения дефектов, чем позже владелец заметит течь антифриза и снижение его объема в системе, тем масштабней будет ремонт автомобиля.

    Признаки неисправностей:

    • снижение уровня антифриза в расширительном бачке;
    • потеки ОЖ на парковочной площадке;
    • резкий подъем температуры двигателя;
    • появление в выхлопной трубе пара и конденсата;
    • в случае проверки объема смазки в двигателе, цвет масла на щупе будет молочного оттенка;
    • лужи охлаждающей смеси на передних ковриках в салоне автомобиля.

    Факторы, провоцирующие вышеперечисленные дефекты:

    1. Поломка термостата в системе охлаждения, пробуксовка или обрыв приводного ремня – кипит двигатель.
    2. Загрязнение радиатора, образование накипи в каналах рубашки охлаждения приводит к перегреву мотора.
    3. Износ или повреждение сальника водяного насоса – течь антифриза, повышение температуры охлаждающего раствора.
    4. Повреждения патрубков – снижение уровня охлаждающей жидкости.
    5. Прогар прокладки блока цилиндров. Первые признаки поломки – это выброс пара в выхлопную трубу. Если в такой ситуации опоздать с ремонтом, то антифриз, просачиваясь через дефектное уплотнение, может попадать в картер двигателя.
    6. Микротрещины в корпусе рубашки охлаждения – жидкость в поддоне автомобиля.
    7. Разгерметизация радиатора приводит к тому, что интенсивно течет антифриз.

    Последствия течи охлаждающей жидкости

    Работа мотора при низком уровне антифриза вызывает ряд проблем, отражающихся как на комфорте, так и на надёжности транспортного средства:

    1. Недостаток охлаждающей жидкости делает работу отопителя салона неэффективной. Нередко тепло из воздуховодов проступает только при повышении оборотов двигателя.
    2. Вследствие неэффективного охлаждения двигатель начинает работать на повышенных температурах, что может привести к выходу его из строя.
    3. В итоге остатки охлаждающей жидкости закипят, что часто сопровождается разрывом патрубков и радиаторов.

    В любом случае, стоимость ремонта в десятки раз превышает цену 10-литровой канистры с антифризом, и даже если автовладелец не располагает временем, чтобы отправить машину на автосервис, контролировать уровень ОЖ и подливать её просто необходимо.

    Способы устранения течи антифриза

    Как правило, поломки в системе охлаждения возникают во время движения автомобиля. Для своевременного обнаружения возникших дефектов следует внимательно следить за показанием приборов на панели управления. Хотя если течет антифриз не куда-нибудь, а в салон, это становится заметно довольно быстро.

    При резком повышении температуры двигателя и загорании аварийной лампы датчика температуры необходимо прекратить движение.

    Многие «знающие» автомобилисты в этом случае для сброса температуры мотора вскрывают крышку радиатора. Это сопровождается ожогами рук и лица, так как при снятии крышки пар под давлением вырывается из горловины радиатора и травмирует автовладельца.

    Если все-таки нужно открыть радиатор, то перед этим на него укладывают плотную ветошь, а лишь затем снимают пробку.

    Ремонт системы охлаждения в дороге может быть успешным только в том случае, если поломка, и, как следствие, утечка антифриза незначительна, а в ремкомплекте имеются необходимые детали и некоторый запас ОЖ.

    В противном случае нужно обратиться на ближайшую станцию технического обслуживания и пригласить специалистов, которые проведут технический осмотр и определят серьезность поломки. В случае невозможности устранения дефекта на месте, доставят автомобиль в мастерскую.

    Поломки, которые устраняются только посредством полной замены поврежденных деталей:

    • выход из строя водяного насоса;
    • износ приводного ремня и подводящих патрубков;
    • трещины в расширительной емкости или повреждение клапана в пробке расширительного бачка;
    • прогар прокладки головки блока цилиндров;
    • разгерметизация рубашки охлаждения.

    Временное устранение незначительных протечек в корпусе радиатора или в местах соединения резиновых трубопроводов можно выполнить с помощью специального герметика.

    Как обнаружить утечку?

    Перед ремонтом или заменой вышедших из строя деталей нужно четко понимать, где именно происходит утечка.

    Самым простым способом обнаружения является визуальный осмотр. Он позволяет легко определить по подтекам области, где уходит антифриз. Чаще всего это патрубки и резиновые элементы системы. Если подтеки не удалось найти, следует осмотреть целостность других элементов системы охлаждения.

    Следующий простой способ – использование картона. Большой лист данного материала подкладывается под автомобиль во время длительной стоянки. Даже при небольшой утечке капли антифриза будут на него попадать, ну а дальше по месту капель можно будет определить и то, откуда происходит утечка.

    Типы ремонтных составов

    Порошковые

    Присадки, выпускаемые в виде порошка, самые дешевые и не всегда эффективные. Главным недостатком является то, что реагенты не выводятся из рубашки охлаждения путем простой смены антифриза. Для полного удаления частичек необходима тщательная промывка системы.

    Жидкие растворы

    Изготавливаются на основе полимеров с добавлением металлической пудры. В случае возникновения течи они обволакивают поврежденное место, и не дают охлаждающей жидкости просачиваться сквозь сформировавшуюся заплатку.

    Полимерные гели

    Это вязкие композиты, содержащие в своей структуре металлические частички. Благодаря удачно подобранному составу, с их помощью можно герметизировать трещины до 2 мм в диаметре.

    Все ремонтные смеси вводятся в антифриз через горловину радиатора. При этом температура охлаждающей жидкости должна быть не выше 40°C. Затем запускают мотор, и дают ему поработать в течение 7–10 мин. После этого глушат двигатель и проводят визуальный осмотр.

    При использовании присадок или гелей необходимо помнить, что они предназначены для герметизации мелких трещин размером 1–2 мм, а сам ремонт является временным средством устранения неисправностей.

    Из-за чего может быть утечка

    Утечка антифриза происходит по причине того, что в бачке двигателя появилась трещина (трещины). Проблема в том, что их найти не так и просто, поскольку на вид они похожи на не сильно заметные царапины. Антифриз вытекает по причине неисправностей в радиаторе

    . Не забудьте проверить прокладку термопасты, возможно она износилась и из-за этого происходит утечка антифриза. Возможно, охладитель попал в моторное масло или же случилось ослабление хомутов, и произошла разгерметизация соединений.

    Нужно также помнить, что зимой объем охладителя в машине уменьшается и поэтому вам придется добавить его.

    Но, если и после того, как вы пополнили запас антифриза и покатались на автомобиле, затем дождались, пока охладится двигатель машины, все равно обнаружили, что уровень охлаждающей жидкости стал намного ниже предполагаемого, то значит, что все-таки у вас проблема с утечкой.

    Ремонт клапана расширительного бачка Opel

    На многих автомобилях Опель устанавливается крышка расширительного бачка с двумя клапанами (GM 001834583), один из них является впускным и не позволяет понижаться давлению ниже нормы при разрежении. Второй из клапанов является выпускным, именно он часто срабатывает слишком поздно, виной тому является очень жесткая пружина. Чтобы ход клапанного механизма сделать более мягким, пружину следует обрезать, для этого нужно демонтировать детали из крышки. Ремонт производим следующим образом:

    • с помощью шлицевой отвертки снимаем уплотнительную резинку, поддев ее сбоку;

    • переворачиваем крышку, вынимаем механизм;
    • поддеваем с помощью той же отвертки колпачок выпускного клапана с внутренней стороны устройства, достаем пружину;

    • отрезаем приблизительно два с половиной витка (всего их 8), удаляем маленькую часть;
    • собираем клапан в обратном порядке, утопив колпачок с пружинкой вниз до щелчка, он фиксируется на двух защелках;
    • ставим на место механизм, уплотнительную прокладку, заворачиваем крышку, проверяем работу устройства на ходу.

    Если расширительный бачок все равно будет раздуваться, можно пружину еще подрезать на полвитка. Обычно этот способ хорошо помогает, часто пробки с двумя клапанами устанавливают не только на Опель, но и на Ладу Калину.

    На холодном

    Если антифриз подтекает только на холодном двигателе, а после того как температура поднимается до рабочей, проблема исчезает, то, скорее всего, причина в следующем:

    1. Трещины в крепежных пластиковых фланцах. На некоторых двигателях патрубки прижимаются таким крепежом и со временем он может ослабнуть и пропускать жидкость. По мере нагревания протечки исчезают.
    2. Износ резиновых уплотнительных колец. Со временем они сдавливаются и теряют круглую форму, что вызывает утечку. Но при нагреве резина расширяется и уплотнение восстанавливается.
    3. Загрязнение карбюратора или шлангов системы охлаждения. Из-за этого давление в системе выше, чем нужно, и жидкость выдавливается наружу.

    Если после стоянки длительное время под машиной есть лужа, то антифриз протекает постоянно, независимо от того, работает мотор или нет. Подобную проблему лучше решать немедленно, так как это можете привести к перегреву и поломке силового агрегата.

    Профилактические меры

    Избежать проблем с утечкой тосола можно, если регулярно проводить осмотр автомобиля на предмет появления признаков неисправности. Не стоит забывать про профилактическое обслуживание.

    Стоит обратить внимание и на другие моменты:

    1. Во время ремонта при замене комплектующих важно использовать только новые детали, у которых отсутствуют визуальные повреждения. Наличие даже незначительных дефектов спровоцирует появление неисправностей.
    2. Если в шлангах имеются трещины и разрывы, их следует утилизировать и вместо них монтировать новые.
    3. Тосол должен быть высокого качества. Некачественный антифриз быстро уходит при закипании.
    4. Любое проявление признаков неисправности необходимо тщательно изучить.

    Владельцам автомобилей рекомендуется решать проблему утечки антифриза в автосервисах. Профессионалы быстрее найдут причину и проведут адекватные ремонтные работы.

    Вытек антифриз: последствия для машины

    Неисправности системы охлаждения неприятны и для автомобиля, и для водителя. Антифриз токсичен. В замкнутом пространстве он может привести к тяжелым отравлениям. Испарения особенно вредны в холодный период, когда запах тосола при включенной печке только усиливается.

    Минимальный уровень охлаждающего состава приведет к закипанию и перегреву двигателя. При повышенном давлении любая коррозионная раковина или щель в распаявшемся стыке системы охлаждения будет только увеличиваться.

    Также утечка антифриза приведет к дополнительным тратам: потребуется постоянное восполнение жидкости, покупка новых ковриков, других материалов салона, ведь старые со временем пропитаются неприятным запахом.

    Обратите внимание! Длительно эксплуатировать машину с утечкой антифриза нельзя.

    Протечка радиатора обязательно приведет к уменьшению уровня антифриза

    Для того, чтобы понять, что на машине потек радиатор необходимо знать, что автомобиле может быть несколько радиаторов:

    • Основной радиатор.
    • Радиатор печки.
    • Спец-радиатор, например, для подогрева масла в коробке.
    Почему бывает сложно определить что радиатор потек?
    • Радиатор автомобиля нагревается во время движения, и поэтому потеки антифриза быстро испаряются.
    • Часто антифриз, вытекающий из радиатора попадает на крыльчатку вентилятора двигателя и разбрызгивается по всему моторному отсеку, что усложняет поиск места протекания.
    • Радиатор печки практически всегда расположен в труднодоступном месте, куда добраться крайне проблематично и поэтому без демонтажа увидеть подтекание проблематично.
    • Спец-радиаторы расположены снизу и могут быть не видны под защитой. Кроме того, вода и грязь скрывают следы от подтекания охлаждающей жидкости.
    • Отверстие в радиаторе может быть очень маленьким (меньше миллиметра), но при этом будет создавать серьезные проблемы.
    Как найти и устранить течь радиатора?

    Рекомендуется обратиться на СТО, потому что справиться с этой задачей своими силами будет очень сложно:

    • Потребуется яма или подъемник.
    • Потребуется основательная разборка автомобиля, например, при снятии радиатора печки на автомобиле Lanos рекомендуется снимать даже передние сиденья.
    • Возможно во время разборки сломается какой-нибудь прикипевший болт и потом собрать все обратно без сварки и специального инструмента будет невозможно.
    • Для диагностики течи радиатора его нужно проверить под давлением в специальной водяной ванне. Для этого потребуется компрессор и специальные резиновые пробки для заглушки патрубков.
    • Также возможно (если радиатор латунный или медный) потребуется специальное паяльно-лудильное оборудование.
    • После устранения течи надо будет собрать автомобиль обратно, при этом не забыв и про всевозможные провода и датчики.

    Автор:
    Евгений Мороз

    Поломка охлаждающей системы

    Как правило, владельцы автомобилей сталкиваются с поломкой охлаждающей системы в жаркую погоду. Причиной этому является перегрев системы в связи с долгой эксплуатацией. Если двигатель перегревается, то впоследствии греется и охлаждающая жидкость.

    Системы охлаждения на новых автомобилях установленны качественно и имеют большой гарантийный период. С другой стороны, в более старых авто рассматриваемая система выходит из строя чаще. Одним из самых распространённых вариантов поломки является утечка антифриза.

    Масштабы ремонтных работ могут быть разными и зависят в первую очередь от размеров утечки. Чтобы не потратить на ремонт большую сумму, лучше стразу уметь правильно определить причину неисправности и её устранить. В связи с этим при первых признаках нужно сразу переходить к диагностике.

    Признаками высокой температуры мотора есть:

    1. Обнаружение несвойственного для обыкновенной работы автомобиля пара из-под капота.
    2. Густой дым сизого оттенка из выхлопной трубы машины.
    3. Система кондиционирования салона автомобиля вышла из строя. Если климат контроль работает некорректно, то это напрямую связано с охлаждающей системой.
    4. Если в автомобиле есть бортовой компьютер, то на панели должна отображаться ошибка и уведомление о данной поломке.

    Зачастую таких признаков сразу может быть несколько. При возникновении хотя бы одного из них нужно обращаться на СТО. Перед заливкой новой охлаждающей жидкости сначала необходимо разобраться с причиной её утечки.

    На горячем

    Если протечка появляется только на горячем двигателе, причины будут совершенно другими. Чаще всего можно обнаружить одну из таких проблем:

    1. Повреждение резинового шланга. Пока жидкость холодная, она не протекает, но когда нагревается, то материал патрубка становится мягче и пропускает ОЖ. Чаще всего это достаточно мелкие трещины.
    2. Течет бачок антифриза или другой элемент в месте чуть выше уровня жидкости. Бывает такое, что повреждение расположено над уровнем ОЖ, но при нагревании объем увеличивается и возникает протечка.
    3. Плохое состояние уплотнений. Если элемент не очень надежно прилегает, то на холодную могут обеспечивать целостность системы, но по мере нагревания давление увеличивается и антифриз выдавливается наружу.

    Кстати!

    В «Ладах Приорах» есть еще одна проблема: протечка ОЖ из заглушенного технологического отверстия в нижней части двигателя. Со временем заглушка ржавеет или ее прилегание ухудшается, и вытекает жидкость. Обнаружить проблему сложно, так как она скрыта под кожухом ремня ГРМ и непонятно, из какого места течет антифриз из-под двигателя.

    Антифриз течет из радиатора | Хитрости Жизни

    Содержание

    Бывает такое, вроде все нормально, машина относительно новая (да даже если и не очень), уход за ней хороший, а куда-то уходит антифриз из расширительного бачка. Такой неприятный сюрприз может возникнуть когда и у кого угодно. Так куда он уходит, чем это чревато и что делать – читайте в этой статье.

    Чем грозит нехватка ОЖ в системе охлаждения

    Охлаждающая жидкость в машине выполняет очень важную роль. В процессе работы двигатель сильно нагревается. Особенно зимой, в морозы, или при работе на максимальных оборотах и мощностях. Также это может происходить при забившемся радиаторе, сломанном термостате.

    Перегрев может вывести из строя двигатель. Поэтому была придумана жидкостная система охлаждения. Вот как она действует: антифриз омывает работающий двигатель, охлаждает его и сам нагревается; проходя через радиатор, жидкость отдает тепло ему, а сама охлаждается и идет на следующий круг. Пластины радиатора, в свою очередь, быстро остывают.

    Поэтому отсутствие ОЖ или ее нехватка чреваты тем, что двигатель внутреннего сгорания будет сильно перегреваться, поломается и выйдет из строя. Вот почему следить за уровнем антифриза не менее важно, чем за уровнем топлива или моторного масла. А в случае протечек – незамедлительно их устранять.

    Признаки того, что течет антифриз

    Течь антифриза может быть как внутренняя, так и наружная. В первом случае жидкость подтекает внутрь машины, что вредит мотору, к тому же ее сложнее обнаружить. Во втором – вытекает из машины наружу, такие случаи проще распознать.

    Вот какие признаки могут указывать на то, что течь есть:

    • клубы пара из-под капота машины;
    • белый сладковатый на запах дымок из глушителя, когда машина заводится;
    • печка в салоне перестает греть воздух, а начинает его охлаждать;
    • сигнальная лампочка перегрева двигателя горит;
    • шкала термометра на максимуме;
    • запах антифриза в салоне.

    Если хотя бы один из этих признаков имеет место быть, то стоит проверить, а не течет ли антифриз? И сделать это надо как можно быстрее. Недостаток охлаждающей жидкости грозит не только поломкой мотора. При просачивании паров кипящего антифриза в салон можно отравиться, ведь жидкость эта ядовита.

    Важно! Открывать расширительный бачок, проверять антифриз, доливать его и проводить любые манипуляции следует, только когда двигатель остынет. Если он перегрет, значит – ОЖ кипит, и при открытии можно сильно обжечься паром.

    Причины течи антифриза

    Почему это происходит? Причины течи заключаются в различных поломках и неисправностях. Вот что приводит к вытеканию охлаждающей жидкости:

    • трещины бачка охлаждающей жидкости или его крышки;
    • недостаточная герметичность соединений;
    • ослабление хомутов;
    • разрывы и другие повреждения трубок, патрубков, шлангов;
    • износ прокладок термостата;
    • износ сальника водяной помпы;
    • поломки радиатора охлаждения;
    • поломки блока цилиндров и головки блока цилиндров.

    Все это приводит к тому, что куда-то уходит антифриз. Потери его могут быть разными, ведь в некоторых случаях он лишь слегка вытекает или капает. В других, если потери большие, проблема требует немедленного решения.

    Как обнаружить течь

    Как обнаружить течь антифриза – зависит от ее причины. Если хладагент вытекает наружу, заметить это можно и невооруженным глазом. Особенно зимой, если машина постоит на улице, на белом снегу будут хорошо заметны подтеки. С этой целью антифризы и окрашивают в яркие цвета.

    Для наглядности можно провести простой эксперимент. Особенно это актуально, если машина ночует в гараже. Нужно подложить под нее на ночь большой лист белой бумаги или картона. Если наружная течь есть, то на нем обязательно останутся следы. Если на автомобиль установлена защита двигателя, класть бумагу нужно на нее.

    В поисках течи начать стоит со шлангов и патрубков, хотя бы потому, что до них проще всего добраться. Внимательно осмотрите их на разрывы, проверьте герметичность, места соединения.

    Сложнее всего обнаружить, если антифриз уходит через трещины расширительного бачка или его крышки. Обычно они настолько мелкие, что увидеть их невооруженным глазом сложно. На первый взгляд вообще покажется, что подтеков нет. Гораздо заметнее, если течь прямо из-под крышки расширительного бачка.

    Также течь может возникнуть из-за сломанного термостата. Если он не работает, то после замены термостата проблема исчезнет. Далее следует осмотреть водяной насос. Если сальник помпы пришел в негодность, после его замены течь прекратится. Такую неполадку легко обнаружить – будут видны подтеки, разводы, идущие из-под помпы.

    Кроме того, течь может и из печки. Поломки радиатора отопления можно обнаружить по запотевшему лобовому стеклу, запаху антифриза в салоне, а в серьезных случаях жидкость скапливается на полу, в основном – под ковриком пассажирского переднего сидения.

    Течь из-под головки блока цилиндров может указывать на негодность прокладки, а также повреждения самой ГБЦ. Поэтому, если все вышеописанные причины отметаются, стоит обратить внимание и на эту часть двигателя. Проблемы с блоком цилиндров обычно встречаются у машин с большим пробегом.

    В результате некоторых поломок БЦ антифриз может попасть в моторное масло. Определить такую протечку можно по специфическому белому сладковатому дымку из глушителя при запуске мотора. Также при этом на щупе и свечах будет налет, пена, белые пятна.

    Если самостоятельно течь обнаружить не удалось, то стоит обратиться в автосервис.

    Как устранить течь

    В случае, если причина течи — трещина в бачке, то необходимо его заменить или хотя бы заделать трещину. Маленькие протечки можно временно устранить с помощью добавления специальной присадки в бачок антифриза. Она действует как затычка для маленьких дырочек и трещин. Однако это для экстренных случаев, когда нет возможности в ближайшее время устранить неполадку в автосервисе. Со временем эта присадка начнет оседать в разных частях системы охлаждения, ухудшать свойства антифриза.
    Еще одно временное решение – если проблема в патрубках и их герметичности – специальный герметик. Однако и он используется только в экстренных случаях! Лучше не прибегать к этому методу.

    Единственный способ избавиться от проблемы, это заменить поломанные части. Правильнее всего поменять шланги и патрубки, прокладки термостата и водяного насоса, а также сам термостат и насос. С этим справиться можно своими силами.

    В случае более серьезных поломок не каждый сможет справиться самостоятельно. Для этого нужны не только специальные инструменты, но и опыт, знание устройства автомобиля. Поэтому во многих случаях разумнее обратиться в автосервис.

    Что делать, чтобы не допустить течи

    Как и в случае с человеческими болезнями, лучше не допустить их возникновения, чем потом лечить. Что этому поможет? Профилактика! Для машины она заключается в регулярных осмотрах – как в сервисе, где проводят полный техосмотр – так и самостоятельно.

    Также следует своевременно менять все части, пришедшие в негодность. Такие детали, как шланги, патрубки, прокладки изнашиваются быстрее всего. Менять их, опять же, можно как самостоятельно (если вы знаете, что делаете), так и в автомастерской.

    Также не допускайте перегрева двигателя и застывания охлаждающей жидкости. Современные тосолы и антифризы при застывании не расширяются, а после разморозки сохраняют все свойства. Однако это актуально только для качественных жидкостей. Некачественная же может привести в этом случае к разрывам шлангов и патрубков. Именно по этой причине стоит очень ответственно подходить к выбору охлаждающей жидкости.

    Куда еще может уходить антифриз, если протечек нет

    Бывает такое: все детали новые или машина только что из ремонта, а осмотр не дает результатов – не видно и следа течи. Однако все равно кажется, что антифриза становится меньше.

    Интересно! Если с машиной действительно все в порядке, волноваться не стоит. Любая жидкость – и антифриз не исключение – со временем испаряется. Точнее, во время эксплуатации испаряется входящая в его состав вода, а все соли остаются на месте. Поэтому рекомендуется по мере испарения доливать понемногу чистую дистиллированную или деминерализованную воду. Потери эти небольшие – обычно до 10%. Если же антифриза уходит много, значит, что-то действительно не в порядке, просто вы до сих пор не обнаружили течь.

    А еще антифриз при минусовых температурах сжимается и уменьшается в объеме, поэтому после холодной ночевки может показаться, что его стало меньше. При прогреве двигателя объем вернется к прежним показателям.

    Видео

    Уходит — тосол, антифриз из расширительного бачка. Просто о сложном

    Многие водители обнаруживают под своим автомобилем характерную цветную лужицу или следы капель. Скорее всего, это антифриз. Причин течи антифриза может быть множество. Одной из причин может быть проблема с радиатором охлаждения. Антифриз может вытекать из радиатора по двум причинам:
    1. Проблемы с уплотнением трубок, входящих в радиатор и выходящих из него. В этом случае достаточно заменить уплотнители, в некоторых случаях – сами трубки.
    2. Проблемы с корпусом радиатора. Это может быть пробой радиатора, например, прилетевшим с дороги камешком, или ржавчина. В этом случае радиатор можно постараться починить.

    Существует множество способов ремонта радиатора:
    • Ремонт специальной присадкой: порошок, разведенный в антифризе, герметизирует место течи радиатора. Недостаток такого средства заключается в том, что помимо места пробоя герметизируются также рабочие полости радиатора. Из-за этого снижается его эффективность. Если соты забились ремонтным составом, радиатор придется заменить.
    • Залепить повреждение «жидкой сваркой» (алюминиевый радиатор) или просто запаять место повреждения (латунный радиатор).
    • Залепить место повреждения полимеризующимся на воздухе гелем.

    В любом случае это будет временным решением, через какое-то время радиатор придется заменить.

    РАДИАТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

    Радиатор – один из основных элементов системы водяного охлаждения, рассеивающий в воздухе тепло, отведенное от двигателя охлаждающей жидкостью.

    История создания радиатора системы охлаждения

    Считается, что впервые концепция радиатора была применена на первом поступившем в 1886 году в свободную продажу серийном автомобиле Benz Velo. В дальнейшем идею развил Вильгельм Майбах, придумавший сотовый радиатор и применивший его в конструкции автомобиля Mercedes 35HP. Радиатор схожего вида применяется в системе охлаждения и в наши дни.

    На всех пробках радиатора, вне зависимости от марки автомобиля, всегда есть предупреждение о том, что открывать радиатор при высокой температуре антифриза запрещено

    В наиболее ранних системах охлаждения двигателя отсутствовала помпа или, иначе, водяной насос, обеспечивающий принудительную циркуляцию агента (в те времена это была обычная вода). Без водяного насоса охлаждающая жидкость попадала в радиатор за счет эффекта термосифона. Как известно из курса физики, плотность воды падает при разгореве, и она начинает стремиться вверх. Поднявшись, вода попадала в радиатор через верхний патрубок. В радиаторе вода охлаждалась, плотность ее вырастала, она опускалась в нижнюю часть радиатора и попадала в двигатель через нижний патрубок. Однако с увеличением мощности автомобилей системы на основе эффекта термосифона быстро исчерпали себя по причине низкого КПД, и возобладали системы, построенные на основе центробежного насоса.

    Использование радиатора в системе охлаждения

    Задача радиатора – отводить тепло от двигателя в атмосферу, охлаждая жидкость, которая проходит сквозь него. Для обеспечения наилучшего отвода тепла его обычно монтируют в том месте, где он лучше всего обдувается набегающим потоком воздуха во время движения автомобиля – за радиаторной решеткой в передней части автомобиля. Даже если двигатель автомобиля расположен сзади, радиатор, как правило, устанавливается на то же место, что и у обычных автомобилей, а система циркуляции охлаждающей жидкости протягивается к двигателю.

    В конструкции некоторых автомобилей перед радиатором установлены жалюзи. Это приспособление позволяет прикрывать радиатор зимой, снижая отвод тепла, используемого для обогрева салона

    Есть и альтернативные места установки – к примеру, в случае с заднерасположенным двигателем. Нередко при такой компоновке радиатор устанавливают вдоль боковой стенки (или вдоль двух стенок, если радиатора два). Поток набегающего воздуха в таком случае организован из воздухозаборников, установленных в задней части автомобиля на боковых стенках багажника.

    Состоит радиатор из двух бачков, верхнего и нижнего, к которым присоединены патрубки системы охлаждения, и сердцевины — основного теплообменного элемента. Бачки бывают пластиковыми и металлическими. Основная часть сердцевины представляет собой набор бесшовных трубок из латуни или алюминия с толщиной стенок до 0,15 миллиметров, соединяющих верхний и нижний патрубки. Каждая трубка покрыта оребрением — тонкими гофрированными «в гармошку» лентами из меди или алюминия. Алюминиевые радиаторы отличаются меньшим весом, но быстрее разрушаются по причине сложностей со сваркой этого металла или по причине механических воздействий. Чтобы сравняться с латунным радиатором по теплообменным свойствам, алюминиевый радиатор должен быть больше и толще.

    В довоенных автомобилях применялись сотовые радиаторы, сделанные из отрезков латунных трубочек с пятиугольным сечением. Внутри трубок жидкость не циркулировала, и охлаждение осуществлялось исключительно контактом металлического оребрения с воздухом.

    Регулировка температуры охлаждающей жидкости

    Основную функцию поддержания постоянной температуры в системе охлаждения выполняет термостат, распределяющий его движение по контурам, которые принято называть малым и большим кругом. Однако в жаркую погоду, когда поток идет по большому кругу, частью которого является радиатор, для эффективного отвода разогретого воздуха с целью поддержания постоянной температуры охлаждающей жидкости используется вентилятор или несколько вентиляторов, с механическим приводом (через вискомуфту) или с электроприводом.

    С появлением двигателей, работающих в разных режимах, включающих форсированный, появилась необходимость в дополнительном устройстве охлаждения. Разработчики некоторых автомобильных концернов нашли выход в параллельной установке дополнительного радиатора со своим отдельным электрическим вентилятором. Распространенная ошибка владельцев – путать дополнительный радиатор с интеркулером, который используется для охлаждения воздуха в системе турбонаддува. Дополнительный радиатор охлаждения можно видеть в моторном отсеке автомобиля Audi 200 с турбированным двигателем.

    Полезно? Лайкаем и делимся со своими подписчиками!

    Течь антифриза может стать причиной довольно серьёзных неисправностей авто, включая полный выход мотора из строя. Для предотвращения этого необходимо периодически осматривать подкапотное пространство машины на наличие подтёков охлаждающей жидкости. Иногда поиск и устранение проблемы занимают у автовладельца не больше часа, тогда как игнорирование неисправности может отправить машину в гараж на несколько дней.

    Последствия течи охлаждающей жидкости

    Работа мотора при низком уровне антифриза вызывает ряд проблем, отражающихся как на комфорте, так и на надёжности транспортного средства:

    1. Недостаток охлаждающей жидкости делает работу отопителя салона неэффективной. Нередко тепло из воздуховодов проступает только при повышении оборотов двигателя.
    2. Вследствие неэффективного охлаждения двигатель начинает работать на повышенных температурах, что может привести к выходу его из строя.
    3. В итоге остатки охлаждающей жидкости закипят, что часто сопровождается разрывом патрубков и радиаторов.

    В любом случае, стоимость ремонта в десятки раз превышает цену 10-литровой канистры с антифризом, и даже если автовладелец не располагает временем, чтобы отправить машину на автосервис, контролировать уровень ОЖ и подливать её просто необходимо.

    Признаки течи охлаждающей жидкости

    Основной, и самый явный признак неисправности в системе охлаждения — лужа антифриза под моторным отсеком в месте стоянки автомобиля. Это может быть как полноценная лужа, состоящая из всего находившегося в системе охлаждения антифриза, так и несколько капель, что также не сулит автолюбителю ничего хорошего.

    В первом случае причиной становится, с большей долей вероятности, порыв патрубка или радиатора. Заметить это довольно легко, достаточно только открыть капот и внимательно присмотреться.

    Во втором случае причина кроется в треснувшем патрубке, микротрещине в радиаторе, плохом соединении патрубков, неисправности прокладки. Тогда диагностировать, где течёт антифриз, значительно сложнее, и нередко сделать это быстро в состоянии только профессиональные автомеханики.

    Кроме этого, ещё одним признаком течи охлаждающей жидкости является устойчивый запах антифриза в салоне: он свидетельствует о возникновении неисправности с отопителем. Часто появление запаха сопровождается мокрыми ковриками, и в этом случае приступать к устранению неисправности нужно незамедлительно. Пары антифриза ядовиты для организма, и при вдыхании способны вызвать тяжёлое отравление.

    Повышенная температура двигателя может указывать как на неэффективность работы охлаждающей системы, так и на низкий уровень антифриза, возникший в результате его течи. Стоит знать, что на большей части современных авто установлен датчик уровня ОЖ, и при критическом значении антифриза на приборной панели загорается специальный индикатор.

    Откуда может уходить ОЖ

    Мест, в которых может возникнуть течь антифриза, более чем достаточно:

    1. Неисправность прокладки ГБЦ. Обычно для того чтобы пробило прокладку, необходимо основательно перегреть мотор. В этом случае охлаждающая жидкость может поступать в камеры сгорания, о чём будет свидетельствовать появление белого дыма из выхлопной трубы, попадать в моторное масло (при этом консистенция масла меняется, появляется белая пена), или же антифриз будет выдавливать наружу, на что укажут подтеки ОЖ на блоке двигателя. Эксплуатировать авто с подобной неисправностью не рекомендуется, так как высок риск полного выхода двигателя из строя.
    2. Механические повреждения патрубков. Они могут возникнуть как в результате постороннего воздействия, так и из-за нарушения правил их эксплуатации. Попадание на патрубки бензина, масла, электролита становится причиной их повреждения, в результате которого они теряют свои эксплуатационные качества. Также стоит учитывать, что со временем резина патрубков начинает грубеть и появляются трещины, через которые может сочиться охлаждающая жидкость. Цена патрубков невысока, но менять их лучше в условиях автосервиса.
    3. Некачественное соединение. Надёжное соединение патрубков с остальными элементами системы охлаждения выполняется за счёт хомутов. Стоит знать, что со временем хомуты вытягиваются, и не могут обеспечить плотное прилегание патрубка к отводке. Следует периодически проверять и подтягивать хомуты, особенно это правило необходимо соблюдать владельцам старых авто.
    4. Неисправность помпы. Владельцы автомобилей марки Опель знают немало об этой проблеме. Причём до определённого момента помпа может работать нормально, а потом резко начать выкидывать весь антифриз. Как правило, ремонту помпы не подлежат, и проблема устраняется путём замены неисправной детали.
    5. Течь радиатора. Радиатор состоит из множества трубочек, по которым циркулирует охлаждающая жидкость. Повреждаются эти трубочки как в результате механического воздействия (небольшая авария или неаккуратная работа автомеханика), так разрушаются со временем. При небольших повреждениях может помочь пайка радиатора, но в ряде случаев целесообразно заменить его новым. Дело в том, что при пайке приходится устанавливать заглушки в месте неисправных трубок, а это приводит к снижению эффективности охлаждения антифриза.

    Как устранить течь охлаждающей жидкости

    Самостоятельно восстановить герметичность системы охлаждения довольно сложно. Для начала необходимо выяснить, где тёк антифриз, по характерным следам, оставляемым ОЖ. Такие работы как замена радиатора, патрубков, помпы, следует проводить в условиях автомастерской, так как они требуют определённых навыков от автомастера наличия специального оборудования.

    Если течь небольшая, то можно использовать временную меру, заключающуюся в приобретении и добавлении в антифриз автомобильного герметика. Однако стоит знать, что герметик не только закрывает возникшие повреждения в системе — его использование негативно отражается на дальнейшей работе радиатора и помпы авто. Он может забить большую часть трубок в радиаторе, в результате чего эффективно охлаждать антифриз не получится, что приведёт к перегреву двигателя. Попадая на крыльчатку помпы, герметик также может вывести её из строя, поэтому использовать его можно только в крайних случаях.

    Благодаря сервису Uremont.com вы сможете быстро найти компанию, осуществляющую качественно и по доступной стоимости ремонт и профилактику системы охлаждения двигателя. С нами любые виды работ оперативны, качественны и по низкой стоимости.

    Попробуйте наш сервис по подбору СТО

    Создание заявки абсолютно бесплатно и займет у вас не более 5 минут

    Утечка охлаждающей жидкости Симптомы и решения

    Если у вас есть автомобиль, вы уже должны знать, сколько требуется технического обслуживания, чтобы поддерживать его в идеальном рабочем состоянии. И, если у вас есть огромный интерес к автомобилям, вы также можете решить большинство проблем самостоятельно в своем личном гараже. Ну, одна проблема, с которой сталкивается большинство людей с автомобилями, — это утечка охлаждающей жидкости. В то время как опытные люди могут отличить и выяснить проблему в течение нескольких минут.

    Есть много людей, которые мало разбираются в автомобилях и, возможно, не смогут найти настоящую причину проблемы, просто взглянув на состояние автомобиля. Итак, мы здесь, чтобы поговорить о самой распространенной проблеме, с которой обычно сталкиваются люди в автомобилях, — утечке охлаждающей жидкости. И в этом посте мы обсудим все, что с этим связано, а также расскажем, как можно продиагностировать свой автомобиль и проверить, безопасна ли охлаждающая жидкость вашего автомобиля.

    И, если по какой-то причине происходит утечка, мы также обсудим типы симптомов, которые вы можете заметить в работе вашего автомобиля. Тем не менее, если вам интересно узнать все это, обязательно внимательно прочитайте этот пост до конца.

    Описание

    Что такое утечка охлаждающей жидкости?

    Ну, название многое объясняет, но тем не менее, для тех, кто плохо разбирается в автомобилях, мы вам поможем. Итак, судя по названию, охлаждающая жидкость — это жидкость, которая используется для охлаждения двигателя автомобиля. В основном он продолжает течь через весь корпус двигателя, чтобы температура двигателя оставалась сбалансированной и можно было предотвратить перегрев.

    Однако, в зависимости от того, как вы относитесь к своему автомобилю или используете его, охлаждающая жидкость автомобиля может вытекать, что может стать серьезной проблемой. Если вся охлаждающая жидкость из двигателя вытечет, не останется ничего, что могло бы охлаждать двигатель, пока вы держите ногу на педали. Поэтому никто не мог предсказать, сколько времени вы сможете проехать в машине, прежде чем двигатель перегреется и резко остановится.

    Признаки утечки охлаждающей жидкости

    Итак, вопрос в том, как определить, есть ли в вашем автомобиле проблема с утечкой охлаждающей жидкости. Ну, ответы довольно просты, все, что вам нужно сделать, это внимательно осмотреть машину и проверить следующие несколько вещей:

    1. Лужа охлаждающей жидкости

    В случае, если у вашего автомобиля произошла утечка охлаждающей жидкости, и он долгое время стоял на одном месте. Есть вероятность, что вы обнаружите большую лужу охлаждающей жидкости прямо под своей машиной. Большую роль здесь играет и расход, при котором происходит утечка теплоносителя.

    Но, если ваша машина давно не двигалась с места, вы обязательно обнаружите под машиной большую заметную лужу. Охлаждающие жидкости, которые используют большинство производителей автомобилей, обычно имеют яркие цвета, такие как красный, оранжевый, зеленый, розовый, синий и т. д., чтобы их можно было легко идентифицировать и отличить от других автомобильных жидкостей.

    2. Перегрев двигателя

    Если утечка охлаждающей жидкости в вашем автомобиле минимальна, поиск лужи под ней не всегда необходим. Однако утечка при низком расходе еще более тревожна, поскольку вы никогда не узнаете об этом. Итак, если вы используете свой автомобиль для поездок на короткие расстояния, а двигатель все равно перегревается, это явный признак того, что двигателю вашего автомобиля не хватает охлаждающей жидкости.

    3. Низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке

    Каждый автомобиль поставляется с расширительным бачком или расширительным бачком, который содержит дополнительную охлаждающую жидкость на случай, если уровень охлаждающей жидкости двигателя упадет, и автомобиль заполнит ее обратно из самого резервуара. Если в самом расширительном бачке охлаждающей жидкости не осталось, это означает, что автомобиль израсходовал всю охлаждающую жидкость, поэтому ее необходимо долить.

    Если такое случается довольно часто и расширительный бачок снова пустеет только через несколько дней, это означает, что охлаждающая жидкость может откуда-то подтекать. Следовательно, вы должны обязательно посетить мастерскую и проверить ее как можно скорее.

    4. Светится сигнальная лампа охлаждающей жидкости

    Наряду с другими сигнальными лампами каждый автомобиль также оснащен сигнальной лампой охлаждающей жидкости. Всякий раз, когда уровень охлаждающей жидкости в вашем автомобиле падает, вы увидите, что в вашем автомобиле загорается сигнальная лампа, что снова является явным признаком низкого уровня охлаждающей жидкости. Несмотря на то, что охлаждающую жидкость необходимо время от времени доливать, если вы часто видите светящийся сигнализатор в вашем автомобиле, велика вероятность того, что охлаждающая жидкость протекает.

    5. Пузырьки в радиаторе

    Обычно патрубки радиатора и расширительные бачки охлаждающей жидкости герметичны, поэтому пузырьков внутри быть не должно. Однако, если есть утечка, продукты сгорания, выходящие из двигателя, могут попасть в радиатор или расширительный бачок.

    В результате вы можете заметить пузырьки, что в значительной степени является признаком утечки охлаждающей жидкости. Поэтому всякий раз, когда вы заметите пузырьки в радиаторе или бачке охлаждающей жидкости вашего автомобиля, обязательно обратитесь к профессионалам.

    6. Ржавчина или обесцвечивание радиатора

    Вы также можете проверить, не протекает ли охлаждающая жидкость вашего автомобиля, проверив состояние радиатора. Пока машина работает, радиатор нагревается, и если охлаждающая жидкость протечет и попадет на него, она тут же закипит и вызовет некоторое обесцвечивание или оставит на нем след. Следовательно, если вы заметили какую-либо ржавчину или обесцвечивание на корпусе радиатора, высока вероятность того, что охлаждающая жидкость вашего автомобиля протекает.

    Причины утечки охлаждающей жидкости

    Ну, на данный момент мы объяснили вам все типы симптомов, которые ваш автомобиль покажет в случае утечки охлаждающей жидкости в вашем автомобиле. Итак, если вы заметили какой-либо из симптомов, вам следует поторопиться в ближайшую мастерскую и исправить это как можно скорее!

    Однако, если в данный момент с вашим автомобилем все в порядке, вы должны знать о факторах, которые могут вызвать утечку охлаждающей жидкости в вашем автомобиле. Таким образом, вы сможете принять меры предосторожности и избежать таких проблем еще до того, как они произойдут. Тем не менее, вот некоторые из следующих факторов, которые приводят к утечке охлаждающей жидкости:

    1.

    Шланги радиатора не запечатаны должным образом

    Радиатор и присоединенные к нему шланги определенно изнашиваются со временем по мере того, как вы все больше и больше используете свой автомобиль. А для поддержания охлаждающей жидкости внутри шланги радиатора должны поддерживать надлежащее уплотнение.

    Однако, если это уплотнение начнет ломаться, что со временем произойдет, охлаждающая жидкость начнет вытекать. Тем не менее, очень важно обратить внимание на шланги радиатора и убедиться, что они должным образом загерметизированы, и если они немного устарели, не против заменить их при следующем обслуживании.

    2. Негерметична крышка радиатора

    Наряду с герметичностью, в системе охлаждения должен поддерживаться надлежащий уровень давления, чтобы жидкость могла беспрепятственно течь, и за это отвечает крышка радиатора. Если крышка радиатора сама по себе негерметична, это означает, что нет надлежащего уплотнения, и охлаждающая жидкость выходит из-за давления, оказываемого из системы охлаждения.

    Следовательно, если охлаждающая жидкость течет из-под крышки, для решения проблемы ее обязательно нужно заменить. В противном случае охлаждающая жидкость вашего автомобиля начнет вытекать с большей скоростью, что может вызвать другие серьезные проблемы с автомобилем.

    3. Расширительный бачок поврежден

    У расширительного бачка нет другой задачи, кроме удержания охлаждающей жидкости для двигателя вашего автомобиля. Количество охлаждающей жидкости, необходимое двигателю, отбирается автоматически, и во время заправки вы также будете заливать охлаждающую жидкость.

    Обычно в большинстве автомобилей расширительный бачок охлаждающей жидкости изготовлен из пластика, который со временем может изнашиваться. Таким образом, если состояние бака неудовлетворительное, он может сломаться или треснуть, что в конечном итоге может привести к утечке охлаждающей жидкости.

    4. Коррозия внутри радиатора

    По мере того, как вы все больше и больше пользуетесь автомобилем, мусор и пыль могут накапливаться и проникать внутрь радиатора через решетки. Ну, это то, что происходит почти с каждой машиной и неизбежно. Когда это происходит, есть вероятность, что радиатор может быть поврежден изнутри и даже заржаветь.

    При этом проржавевшие радиаторы и шланги не смогут долго удерживать охлаждающую жидкость внутри из-за разницы давлений. Коррозия в радиаторах является одной из основных причин утечки охлаждающей жидкости, поэтому вам следует время от времени проверять ее и ремонтировать, если что-то не так.

    5. Прокладка головки блока цилиндров

    Прокладка головки блока цилиндров отвечает за соединение блока цилиндров с головками цилиндров и их герметизацию. В случае, если прокладка головки блока цилиндров по какой-то причине лопнет, между двумя вещами не будет уплотнения, что в конечном итоге может привести к вытеканию охлаждающей жидкости оттуда. Прокладка ГБЦ со временем может даже испортиться, поэтому вам придется время от времени проверять ее состояние.

    Где может произойти утечка охлаждающей жидкости?

    Чтобы убедиться, что охлаждающая жидкость вашего автомобиля не протекает, в автомобиле есть определенные места, где вы можете проверить наличие утечки и убедиться, что все в порядке. Поскольку вы теперь знаете, каковы возможные причины, по которым может произойти утечка охлаждающей жидкости, вы также должны знать, откуда может течь охлаждающая жидкость.

    1. Шланги

    Наиболее частым местом утечки охлаждающей жидкости автомобиля являются шланги. Шланги обычно обеспечивают надлежащее уплотнение, но, поскольку они состоят из таких материалов, как резина для уплотнения, резина может со временем изнашиваться и даже трескаться. Если шланги в вашем автомобиле давно не менялись, велика вероятность того, что оттуда вытекает охлаждающая жидкость.

    2. Водяной насос

    Если вы хотите быть уверены в отсутствии течи охлаждающей жидкости и хорошем состоянии автомобиля, не забудьте проверить водяной насос. Обычно в каждом автомобиле используется водяной насос для регулирования охлаждающей жидкости между радиатором и блоком двигателя для отвода лишнего тепла. Тем не менее, водяной насос со временем может изнашиваться, так как большинство водяных насосов просто сделаны из пластика. В этом случае есть вероятность утечки охлаждающей жидкости из самого водяного насоса.

    3. Резервуар

    Как мы уже говорили ранее, бачок или расширительный бачок, который заполнен охлаждающей жидкостью, сам сделан из пластика, который опять же со временем может разлагаться. Таким образом, для вас очень важно обслуживать свой автомобиль и регулярно проверять состояние резервуара. Если в резервуаре-накопителе появятся трещины из-за воздействия высоких температур или он станет хрупким, хомуты, удерживающие шланги, могут ослабнуть. Если это произойдет, существует высокий риск того, что охлаждающая жидкость может вытечь из расширительного бачка вашего автомобиля.

    4. Радиатор

    Еще одним наиболее распространенным местом для проверки на утечку охлаждающей жидкости является радиатор. Одна из основных причин утечки охлаждающей жидкости из радиаторов заключается в том, что шланги, подсоединенные к радиатору, со временем изнашиваются и теряют герметичность. Более того, даже если в радиаторе осталась старая охлаждающая жидкость, это также может привести к внутреннему распаду радиатора, что может привести к образованию небольших трещин в корпусе радиатора.

    Кроме того, при движении автомобиля корпуса, соединенные с радиатором, имеют тенденцию расшатываться из-за вибрации от дороги, что в конечном итоге может привести к утечке охлаждающей жидкости. Более того, если радиатор вашего автомобиля поврежден по какой-либо другой причине, то и в этом случае будет утечка охлаждающей жидкости.

    5. Прокладка головки блока цилиндров

    При проверке на утечку охлаждающей жидкости всегда проверяйте состояние прокладки головки блока цилиндров. В случае, если прокладка головки блока цилиндров порвется или потеряет герметичность, существует высокий риск того, что охлаждающая жидкость смешается с моторным маслом, что совсем не хорошо для здоровья вашего автомобиля. Если прокладка головки блока цилиндров порвется и охлаждающая жидкость смешается с моторным маслом, вы также увидите значительное изменение цвета в расширительном бачке. Это потому, что охлаждающая жидкость постоянно регулирует, и если в нее подмешивается моторное масло, то оно также будет попадать в расширительный бачок.

    Как узнать, не протекает ли охлаждающая жидкость?

    1. Внешняя утечка

    Обнаружение внешней утечки охлаждающей жидкости довольно просто и понятно. Однако перед тем, как приступить к проверке деталей, обязательно выезжайте на прогулку минут на 10-20, чтобы двигатель автомобиля прогрелся и сработала система охлаждения. После поездки просто припаркуйте автомобиль на сухом полу и дайте ему остыть в течение примерно 15 минут. Позже, в случае серьезной утечки охлаждающей жидкости, вы обнаружите лужу охлаждающей жидкости под своим автомобилем.

    Если есть лужа, это явный признак того, что охлаждающая жидкость откуда-то вытекает. Но чтобы узнать точное место протечки, нужно как следует проверить шланги, прокладку ГБЦ и радиатор. Вы должны убедиться, что шланги правильно подсоединены, и все ли детали, такие как крышка радиатора, находятся в хорошем состоянии или нет.

    2. Внутренняя утечка

    Если вы не обнаружили протечки и не заметили лужи под автомобилем, это не значит, что протечки нет. Внутри все еще может быть утечка охлаждающей жидкости, которая может испаряться из выхлопной системы вашего автомобиля.

    Хотя существует так много признаков, по которым можно проверить наличие внешней утечки охлаждающей жидкости, есть только один, чтобы определить, есть ли внутренняя утечка. Если ваш автомобиль выбрасывает белый дым, это, вероятно, связано с внутренней утечкой охлаждающей жидкости. В таких случаях единственный вариант, который у вас есть, — это должным образом проверить каждую часть системы охлаждения автомобиля, такую ​​как прокладка головки блока цилиндров, клапаны, шланги и блок двигателя, чтобы увидеть, есть ли какие-либо признаки утечки.

    Если вы по-прежнему ничего не нашли, а машина продолжает дымить белым дымом, пришло время отправиться в мастерскую и починить ее. Убедитесь, что при самостоятельной проверке деталей автомобиль не должен находиться в прогретом состоянии.

    Как устранить утечку охлаждающей жидкости?

    После того, как вы тщательно продиагностировали свой автомобиль и уже знаете, что в вашем автомобиле есть утечка охлаждающей жидкости. Пришло время попытаться исправить это как можно скорее. В некоторых случаях утечки не слишком серьезные, поэтому вы также можете устранить их самостоятельно. В противном случае, если исправление состояния не в ваших силах, всегда лучше обратиться за помощью к профессионалу.

    Что можно починить самостоятельно

    • Использование концентрата Sealer или Stop-leak

    В случае незначительных утечек в системе охлаждения вашего автомобиля и утечки охлаждающей жидкости из мелких трещин вы можете использовать концентраты для устранения утечек или герметик для заполнения и герметизации трещин. Вы можете просто найти множество хороших вариантов герметика в любом ближайшем хозяйственном магазине или в интернет-магазинах.

    • Замена шлангов

    С другой стороны, если утечка происходит в шлангах, их ремонт или замена на новые — самый простой способ остановить утечку.

    • Замена крышки радиатора

    В большинстве случаев, если есть утечка охлаждающей жидкости из-под крышки радиатора, установка новой крышки обязательно остановит утечку. Уход за крышкой радиатора очень важен, так как эта деталь удерживает охлаждающую жидкость внутри, и если она будет слабой, внутреннее давление системы охлаждения выльет охлаждающую жидкость.

    • Устранить утечку из резервуара-накопителя

    Кроме того, при утечке охлаждающей жидкости из расширительного бачка необходимо как можно скорее заменить ее. Расширительный бачок обычно сделан из пластика, который со временем может стать хрупким. Отсюда возможно развитие мелких трещин, из которых может вытекать теплоноситель. Итак, вы должны следить и следить за состоянием расширительного бачка вашего автомобиля.

    Что вам нужно помощь специалиста

    • Замена резервуара-накопителя

    В случае, если вы не можете устранить течь из расширительного бачка с помощью герметика, остается только один вариант – заменить его на новый. Это одна из таких задач, которую вы не должны делать самостоятельно и должны обратиться за профессиональной помощью.

    • Ремонт прокладки головки блока цилиндров

    Если повреждена прокладка ГБЦ и вытекает охлаждающая жидкость, не стоит приступать к ее ремонту самостоятельно, так как высок риск повреждения других деталей. Тем не менее, вам обязательно следует вызвать специалиста, если вам нужно устранить утечку из прокладки головки блока цилиндров.

    • Замена водяного насоса

    Одной из возможных причин охлаждающей жидкости может быть неисправный или поврежденный водяной насос. Так как водяной насос — это машина, которую нельзя ремонтировать, так как со временем они обычно изнашиваются. Следовательно, если из него вытекает охлаждающая жидкость, лучший вариант для вас — заменить его новым. Однако заменить его самостоятельно нельзя, так как он встроен в систему охлаждения, в которую не стоит вламываться. Поэтому рекомендуется обратиться за профессиональной помощью.

    • Пройти тест-драйв

    После устранения проблемы с утечкой охлаждающей жидкости в автомобиле пришло время проверить автомобиль и посмотреть, сохраняется ли проблема. Покатайтесь не менее 15-20 минут, чтобы система охлаждения могла активироваться. После этого остановитесь и дайте машине остыть. Затем вы можете снова проверить, есть ли признаки утечки на замененных или отремонтированных деталях.

    Сколько стоит устранить утечку охлаждающей жидкости?

    Поскольку возможных причин утечки охлаждающей жидкости может быть много, общая стоимость устранения утечки зависит от типа поврежденной детали. Для незначительных трещин или утечек вы можете решить всю проблему всего за отметку в 100 долларов. Включает в себя замену шлангов, хомутов, использование герметиков для блокировки течи.

    С другой стороны, если какая-то часть автомобиля повреждена, например, водяной насос, прокладка головки блока цилиндров или, возможно, радиатор, ремонт таких деталей может стоить вам в среднем около 500 долларов. Более того, если вы решите заменить детали, а также воспользоваться профессиональной помощью, стоимость будет составлять от 500 до 1000 долларов. Вот почему очень важно хорошо ухаживать за автомобилем и время от времени проводить техническое обслуживание.

    Заключение

    Подводя итог, в этом посте мы рассмотрели почти все, что связано с утечкой охлаждающей жидкости. Следовательно, до сих пор мы рассмотрели, как вы можете диагностировать утечку охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, а также обсудили некоторые способы, которыми вы можете попытаться решить проблему утечки охлаждающей жидкости в вашем автомобиле. Мы советуем вам обратиться за профессиональной помощью, если у вас недостаточно опыта для выполнения таких работ.

    Всегда лучше заботиться об автомобиле и всегда проверять, все ли детали в хорошем состоянии. Потому что, как только такие проблемы начнут возникать, это обязательно сильно ударит по вашему банку, ведь такие виды ремонта стоят совсем недешево. Вот и все с нашей стороны, если вы нашли этот пост полезным, обязательно поделитесь им с друзьями. Кроме того, если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь делиться своими мыслями в разделе комментариев ниже.

    Распространенные причины утечек охлаждающей жидкости

    Распространенные причины утечек охлаждающей жидкости

    ×

    Хорошие новости, мы открыты!

    Мы являемся важным бизнесом; вы можете приехать к нам! В связи с текущими проблемами, связанными с COVID-19, многие местные юрисдикции ввели режим самоизоляции, который позволяет работать только основным предприятиям. Что это означает для семей, которые мы обслуживаем, и для наших сотрудников:

    • Автосервисы считаются важнейшей услугой.
    • Мы являемся ключевым бизнесом для повседневного выживания в краткосрочной и долгосрочной перспективе.
    • Мы по-прежнему открыты для ваших основных транспортных средств.
    • Вы можете продолжать посещать нас!

    Пожалуйста, позвоните нам, чтобы сообщить нам, что происходит с вашим автомобилем, и мы с радостью сделаем все возможное, чтобы вернуть вас на дорогу!

    Есть капли? Наиболее распространенной причиной капель жидкости под автомобилем является моторное масло, но также возможна утечка охлаждающей жидкости. Если вы проверите уровень вашей охлаждающей жидкости, вы можете обнаружить, что его меньше, чем должно быть. Система охлаждения вашего автомобиля закрыта, а это означает, что любая жидкость внутри этой системы должна оставаться там. Всякий раз, когда уровень становится слишком низким, это верный признак того, что у вас есть утечка, которую должен найти механик. Все жидкости вашего автомобиля важны и служат определенной цели, поэтому важно обращать внимание, когда вы замечаете проблему с любой из них. Есть несколько ключевых способов определить, есть ли у вас утечка охлаждающей жидкости и что может ее вызвать.

    Поиск:

    Забронируйте онлайн

    Прежде всего, как определить наличие утечки охлаждающей жидкости?

    Прежде всего, давайте посмотрим, как понять, что у вас есть утечка. Есть два явных признака того, что у вас может быть утечка охлаждающей жидкости или какая-то другая проблема с системой охлаждения вашего автомобиля.

    Ваш двигатель прогревается или перегревается

    Наиболее распространенным признаком утечки охлаждающей жидкости является перегрев автомобиля. Сначала вы можете просто заметить, что температура вашего двигателя выше, чем обычно, но, особенно при длительных поездках, ваш автомобиль может начать перегреваться. Если вы заметили перегрев, особенно если ваш автомобиль предупредил вас, вы должны как можно скорее прекратить движение, съехав на обочину или на стоянку, чтобы дать ему остыть. Возможно, вы сможете вести свой автомобиль короткими рывками, чтобы доставить его к механику, но важно не толкать его, иначе вы можете серьезно повредить двигатель.

    Вы обнаружили капли охлаждающей жидкости под автомобилем

    Проверьте под автомобилем после того, как он некоторое время стоял на стоянке. Видите ли вы какие-либо пятна, которые могут быть капающей жидкостью из вашего автомобиля? Взгляните на цвет и, возможно, запах его. Моторное масло будет темнее и немного пахнет, как на заправке. Если это охлаждающая жидкость, она может быть оранжевого или розового цвета и иметь более сладкий запах. В любом случае пришло время записаться на прием к механику.

    Утечка охлаждающей жидкости может быть вызвана несколькими причинами

    Если у вас есть утечка охлаждающей жидкости, есть несколько возможных виновников. Любому из них потребуется механик для точной диагностики, и его можно даже обнаружить, регулярно выполняя техническое обслуживание автомобиля, прежде чем вы даже заметите симптомы.

    Проблема с радиатором или крышкой радиатора

    Одной из наиболее распространенных причин утечки охлаждающей жидкости является коррозия радиатора вашего автомобиля. Охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор к двигателю автомобиля и обратно к радиатору, отводя тепло от двигателя и охлаждаясь в радиаторе. Со временем осадок, который накапливается в вашей охлаждающей жидкости, может изнашивать части радиатора, что приводит к утечке охлаждающей жидкости. Также возможно, что ваша крышка радиатора изнашивается, и, поскольку ваша система охлаждения работает под таким большим давлением, это может привести к утечке охлаждающей жидкости через крышку.

    Прокладка головки блока цилиндров

    Прокладка головки блока цилиндров необходима для поддержания работоспособности двигателя. Если со временем в нем появляется утечка из-за износа, это называется пробитой прокладкой головки блока цилиндров. Когда это происходит, моторное масло и охлаждающая жидкость могут смешиваться, что затрудняет работу двигателя. Это также может привести к утечке охлаждающей жидкости за пределы двигателя и системы охлаждения, что может привести к перегреву двигателя. В любом случае конечным результатом может стать отказ двигателя.

    Неисправность водяного насоса

    Водяной насос вашего автомобиля отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости по всей системе охлаждения. Если он изнашивается, охлаждающая жидкость не сможет циркулировать с той же скоростью или вообще не сможет циркулировать. Это может легко привести к перегреву двигателя. Водяной насос с изношенным уплотнением или подсоединенным шлангом также может привести к утечке охлаждающей жидкости, что еще больше повышает риск перегрева двигателя и его серьезного повреждения.

    Держите охлаждающую жидкость вашего автомобиля на месте — позвоните в AAMCO, штат Юта, по телефону

    . Если вас беспокоит система охлаждения вашего автомобиля, не стесняйтесь. Опытные механики в AAMCO, штат Юта, могут легко диагностировать любую основную проблему и отремонтировать ее, чтобы вы могли уберечь себя от капитального ремонта двигателя в будущем.

    Запись на прием

    Позвоните в American Fork
    (801) 609-4757

    Позвоните в American Fork
    (801) 784-1065

    Позвоните в AAMCO Ogden
    (801) 621-2235

    Позвоните в AAMCO Ogden
    ​(801) 621-2235

    Позвоните в AAMCO South Salt Lake City
    (801) 829-1721

    Позвоните в AAMCO South Salt Lake City
    ​(801) 590-4705

    Позвоните в AAMCO Bountiful
    (​385) 399-0041

    Позвоните в AAMCO Bountiful
    ​(385) 200-2562

    Позвоните в AAMCO Provo
    (801) 477-6585

    Позвоните в AAMCO Provo
    ​(801) 877-2772

    Позвоните в AAMCO Taylorsville
    (801) 477-6372

    Позвоните в AAMCO Taylorsville
    (801) 477-5864

    Позвоните в AAMCO Layton
    (801) 336-4870

    Позвоните в AAMCO Layton
    (801) 820-0413

    Позвоните в AAMCO Солт-Лейк-Сити
    (​385) 715-1205

    Позвоните в AAMCO Солт-Лейк-Сити
    ​(​801) 396-0445

    Позвоните в AAMCO Logan
    (435) 258-9335

    Позвоните в AAMCO Logan
    (435) 215-4178

    Позвоните в AAMCO Sandy
    (​385) 325-9210

    Позвоните в AAMCO Sandy
    (801) 396-0483

    Почему моя охлаждающая жидкость протекает, когда машина не работает? – Rx Mechanic

    Есть много причин, которые могут вызвать проблему утечки охлаждающей жидкости, когда автомобиль не работает. Вы должны сформировать привычку всегда проверять свой автомобиль перед тем, как отправиться в путь; это поможет вам вовремя обнаружить любые проблемы или повреждения в вашем автомобиле. Вы должны знать, что уровень охлаждающей жидкости автомобиля со временем обычно уменьшается, а низкий уровень охлаждающей жидкости в бачке охлаждающей жидкости или радиаторе очень вреден для автомобиля, поскольку это может привести к перегреву двигателя вашего автомобиля.

    Если в бачке охлаждающей жидкости низкий уровень охлаждающей жидкости, в двигателе не будет достаточно охлаждающей жидкости для поддержания средней температуры. Температура двигателя вашего автомобиля не должна превышать 220 градусов. Превышение этой температуры может привести к серьезному повреждению вашего автомобиля, чего вы не хотите.

    Всегда обращайте внимание на знаки и сигналы, указывающие на проблемы с двигателем. Многие автомобили имеют заводские датчики, которые могут уведомить водителя о низком уровне охлаждающей жидкости в системе охлаждения их автомобилей.

    Что вызывает утечку охлаждающей жидкости, когда автомобиль не работает?

    Поврежденный сердечник отопителя

    Когда горячая охлаждающая жидкость подается в двигатель через сердечник отопителя, выделяемое тепло поступает в ваш автомобиль через систему вентиляции, когда вы включаете обогреватель вашего автомобиля, если у вас неисправный сердечник отопителя, скорее всего, под пассажирским сиденьем вашего автомобиля будет утечка охлаждающей жидкости.

    Порванные шланги

    Шланги, отвечающие за транспортировку охлаждающей жидкости из бачка охлаждающей жидкости вашего автомобиля к двигателю, могут быть повреждены, если вы испытываете симптомы утечки антифриза. Шланги помогают транспортировать охлаждающую жидкость к различным частям системы охлаждения автомобиля. Если этот компонент неисправен, это может повлиять на работу двигателя из-за утечки варки. Шланги могут быть повреждены из-за воздействия тепла и длительного использования, особенно если ваш автомобиль используется для частых длительных поездок.

    Порванный шланг радиатора также может стать причиной остановки потока охлаждающей жидкости из радиатора в бачок из-за негерметичности.

    Неисправная прокладка головки блока цилиндров

    Если вы обнаружите утечку охлаждающей жидкости под прокладкой выпускного или впускного коллектора, это может быть связано с неисправной прокладкой головки блока цилиндров. Прокладка головки обеспечивает легкий поток масла и охлаждающей жидкости в системе двигателя вашего автомобиля. Прогоревшая прокладка головки блока цилиндров может негативно повлиять на камеры сгорания, что очень опасно для вашего автомобиля, и это повреждение может привести к утечке охлаждающей жидкости под вашим автомобилем.

    Поврежденная крышка радиатора

    Крышка радиатора предотвращает вытекание охлаждающей жидкости из радиатора автомобиля и поддерживает правильное давление охлаждающей жидкости внутри радиатора. При повреждении крышки радиатора происходит утечка охлаждающей жидкости, что приводит к низкому уровню охлаждающей жидкости в радиаторе. Кроме того, если у вас плохая крышка радиатора, она может разорвать шланги радиатора в результате накопления высокого давления в шлангах. Этот тип повреждения может привести к переполнению бачка охлаждающей жидкости.

    Плохая прокладка впускного коллектора

    При решении проблемы с плохой прокладкой впускного коллектора вы можете столкнуться с утечкой охлаждающей жидкости из прокладки, расположенной внутри впускного коллектора, где он соединяется с двигателем вашего автомобиля. Это может быть одной из причин утечки охлаждающей жидкости под вашим автомобилем, и такую ​​неисправность следует устранять как можно скорее, чтобы избежать дальнейших повреждений.

    Неисправность водяного насоса

    При повреждении водяного насоса в автомобиле может возникнуть серьезная утечка охлаждающей жидкости. Водяной насос обеспечивает плавный поток охлаждающей жидкости по шлангам блока цилиндров и радиатора. Если этот насос поврежден, вы заметите серьезную утечку охлаждающей жидкости из вашего автомобиля.

    Неисправный бачок охлаждающей жидкости

    Неисправный или переполненный бачок охлаждающей жидкости может рассматриваться как одна из причин утечки охлаждающей жидкости из вашего автомобиля. Когда охлаждающая жидкость в бачке будет заполнена, произойдет выброс избытка охлаждающей жидкости, что может выглядеть как утечка. Следовательно, вы должны правильно проверить причину проблемы вместо замены резервуара из-за ложного предположения.

    Как обнаружить утечку охлаждающей жидкости в автомобиле?

    Обнаружение причины утечки охлаждающей жидкости может оказаться трудным из-за особенностей системы двигателя. Вот почему я использую Тестер утечки охлаждающей жидкости JIFETOR для правильной диагностики причин утечки охлаждающей жидкости в моем автомобиле, и он отлично работает. Области, которые следует проверить, включают;

    Радиатор

    Внимательно осмотрите радиатор и проверьте, нет ли вокруг него пятен жидкости. Удалите грязь или мусор с него, чтобы правильно проверить, не является ли это причиной утечки.

    Крышка радиатора

    Также проверьте крышку радиатора на наличие повреждений. Вы можете снять его с радиатора, если он съемный, для тщательной проверки, а затем прикрепить его обратно к радиатору. Пожалуйста, не забудьте закрепить крышку радиатора на радиаторе; последствия тяжелые.

    Шланги

    Осмотрите видимые шланги системы охлаждения вашего автомобиля. Если какой-либо из шлангов порван, вы заметите наличие охлаждающей жидкости на его поверхности. Кроме того, тщательно проверьте наличие трещин вокруг шлангов; если на шланге есть трещины, он также может быть средством утечки охлаждающей жидкости; это может быть одной из причин течи охлаждающей жидкости снизу автомобиля.

    Осмотрите днище автомобиля

    Если вы заметили, что охлаждающая жидкость течет из-под вашего автомобиля, цвет охлаждающей жидкости может быть красным, зеленым или синим, в зависимости от марки. Вам нужно будет заглянуть под автомобиль, чтобы увидеть, откуда падает охлаждающая жидкость; это поможет вам оптимизировать или легко определить фактическую причину проблемы.

    Прокладка головки блока цилиндров

    Необходимо проверить прокладку головки блока цилиндров на наличие утечек. Если вы обнаружите утечки под прокладкой выпускного или впускного коллектора, это, скорее всего, связано с поврежденной прокладкой головки блока цилиндров. Кроме того, проверьте головку цилиндра и блок цилиндров на наличие пятен охлаждающей жидкости.

    Радиатор отопителя

    Если вы заметили пятна охлаждающей жидкости на половицах пассажирского сиденья вашего автомобиля, вам необходимо немедленно проверить радиатор отопителя. Поврежденный радиатор отопителя может стать причиной течи антифриза под пассажирским боком автомобиля.

    Термостат

    Термостат или корпус термостата является одним из основных компонентов, который также необходимо проверять на наличие утечек. Поврежденный термостат может быть причиной утечки охлаждающей жидкости, когда автомобиль не работает.

    Как устранить течь охлаждающей жидкости на неработающем автомобиле?

    Выяснив причины утечки антифриза автомобиля при стоянке, вам также необходимо знать, как устранить эту проблему, чтобы сэкономить деньги, которые можно было бы потратить на ремонт.

    Если у вас протекающий радиатор, вы можете попробовать нанести герметик для системы охлаждения, чтобы остановить утечку. Если это не серьезная утечка, герметик остановит утечку на длительный период. В случае серьезной утечки из радиатора вам придется отделить корпус системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC), чтобы заменить сердцевину нагревателя.

    В случае повреждения сердечника нагревателя, вы можете заменить оригинальный сердечник нагревателя из алюминия на медный сердечник нагревателя, чтобы снизить стоимость; этот тип нагревателя долговечен и по-прежнему сможет эффективно функционировать.

    Если проблема связана с пробитым или треснутым бачком охлаждающей жидкости, вы можете исправить это с помощью силиконового герметика. Нанесите силиконовый герметик на проколотую поверхность и вокруг нее. Это может помочь заделать отверстие. Но если этот процесс не работает, вам придется заменить бачок охлаждающей жидкости вашего автомобиля.

    Для успешной замены бачка охлаждающей жидкости необходимо сначала снять шланги давления охлаждающей жидкости и бачка охлаждающей жидкости. Снимите крепежные болты, затем электрический разъем. После этого снова подсоедините электрический разъем к новому бачку охлаждающей жидкости. Закрепите бачок охлаждающей жидкости обратно в системе и подсоедините шланги охлаждающей жидкости.

    Единственным доступным вариантом решения проблемы с поврежденным водяным насосом является замена поврежденного водяного насоса либо восстановленным водяным насосом, либо вы можете приобрести новый. Чтобы заменить водяной насос, необходимо выполнить следующие действия. Также желательно, чтобы вы также следовали руководству производителя:

    • Отсоедините компоненты ременного привода автомобиля.
    • Аккуратно снимите шланг, подсоединенный к водяному насосу.
    • Затем снимите старый водяной насос, открутив болты.
    • Проверьте другие компоненты системы охлаждения вашего автомобиля на наличие повреждений.
    • Осторожно установите новый водяной насос. Нанесите герметик, если это рекомендовано.
    • Теперь можно затянуть болты, а затем закрепить шланг, соединенный с водяным насосом.

    Для порванного или изношенного шланга можно либо затянуть хомут, либо использовать резиновый клей или ремонтную ленту для устранения небольших утечек; в этом случае не нужно менять весь шланг. В случае серьезных утечек можно аккуратно вырезать порванный участок, открутить болты на сменной муфте и зафиксировать отрезанные концы шланга на хомуте. Затем затяните болт, пока хомут не будет хорошо затянут. Вы можете продолжать затягивать разъем до тех пор, пока не исчезнет утечка.

    Почему мой автомобиль теряет охлаждающую жидкость? YouTube

    Часто задаваемые вопросы

    В: Будет ли течь охлаждающая жидкость, когда автомобиль не работает?

    Во время стоянки автомобиля возможна утечка охлаждающей жидкости. Это может произойти из-за поврежденного компонента(ов) в системе охлаждения вашего автомобиля. Это может быть из-за порванного шланга, плохого радиатора или крышки радиатора, поврежденного водяного насоса или прокладки головки блока цилиндров. Иногда эта проблема может возникать из-за переполнения бачка охлаждающей жидкости, а не из-за неисправности компонентов системы охлаждения вашего автомобиля.

    В: Почему мой автомобиль пропускает антифриз, но не перегревается?

    Степень утечки антифриза определяет, будет ли двигатель вашего автомобиля перегреваться. Пока охлаждающей жидкости достаточно для снижения температуры двигателя, он не перегреется. Но если есть постоянная утечка, это может привести к крайне низкому уровню охлаждающей жидкости, что вызовет перегрев двигателя. Плохой шланг или радиатор могут быть одной из причин этой проблемы.

    В: Почему из моего автомобиля вытекает охлаждающая жидкость, когда я его выключаю?

    Необходимо учитывать несколько факторов, которые могут быть причиной этой проблемы. Однако это может быть связано либо со сломанным компонентом в системе охлаждения вашего автомобиля, либо с переполненным бачком охлаждающей жидкости. Вам необходимо проверить компоненты системы охлаждения вашего автомобиля на наличие утечек, такие как радиатор, прокладка головки блока цилиндров, водяной насос, крышка радиатора или термостат.

    В: Может ли низкий уровень охлаждающей жидкости вызвать утечку?

    Низкий уровень охлаждающей жидкости в бачке или радиаторе вашего автомобиля может привести к тому, что температура вашего двигателя поднимется до очень высокого уровня. Это может привести к повреждению различных компонентов системы охлаждения. Если это произойдет, это может привести к серьезной утечке охлаждающей жидкости из-под автомобиля.

    В: Какие признаки указывают на утечку охлаждающей жидкости в моем автомобиле?

    Утечка антифриза из-под автомобиля, белый дым из выхлопной трубы, низкий уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и обесцвечивание радиатора являются одними из распространенных признаков утечки охлаждающей жидкости из автомобиля.

    В: Какова стоимость устранения течи охлаждающей жидкости в автомобиле?

    Если вы вовремя заметили проблему с утечкой охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, это может быть связано с незначительным повреждением. Устранение проблемы будет стоить около 90 долларов. Но если вы проигнорируете проблему и она приведет к серьезным повреждениям, ремонт будет стоить около 700 долларов.

    Заключительные слова

    На этом пока все. Я уверен, что эта статья смогла рассказать вам об утечке охлаждающей жидкости, когда автомобиль не работает. Теперь вы знаете о причинах этой проблемы, если она случается с вашим автомобилем, и о том, как решить их самостоятельно. Если вы не понимаете некоторые области, о которых мы говорили, не стесняйтесь обращаться к нам в любое время, и мы всегда будем к вашим услугам.

    Антифриз течет, но не перегревается | Утечка охлаждающей жидкости Причины

    Если у вас течет антифриз, но он не перегревается  или у вас есть автомобиль, у которого течет антифриз при парковке , у вас все еще есть шанс отремонтировать свой автомобиль по более низкой цене. Если вы продолжите ездить на автомобиле с низким уровнем антифриза, ваш автомобиль в конечном итоге перегреется.

    Перегрев двигателя может вызвать больше проблем, особенно если вы позволите ему работать слишком долго и в конечном итоге треснет ваш блок. Скорее всего, у вас есть утечка через крышку радиатора, внутренняя утечка охлаждающей жидкости или внешняя утечка охлаждающей жидкости. Чем дольше вы ждете, тем выше стоимость ремонта утечки охлаждающей жидкости будет. Узнайте, как диагностировать утечку антифриза, и узнайте, что делать дальше.

    Услуги по проверке и диагностике утечек охлаждающей жидкости


    Если вы столкнулись с утечкой охлаждающей жидкости в Скоттсдейле, Аризона, , Bridwell Auto Repair может вам помочь. Наши механики, сертифицированные по стандарту ASE , имеют опыт устранения всех типов утечек охлаждающей жидкости . Назначить встречу с Bridwell Automotive Center можно быстро и легко. Просто позвоните и сообщите нам, что происходит с вашим автомобилем, или если вам нужен эвакуатор в нашу мастерскую для ремонта. Помните, что вождение автомобиля при перегреве двигателя или неисправной системе охлаждения может привести к дорогостоящему ремонту, например, к замене двигателя.

    Определите причину утечки охлаждающей жидкости


    Можно сузить до трех основных причин утечки охлаждающей жидкости, причем каждая из этих причин различается по другим возможностям, а также по степени повреждения. . Если вы недавно заметили скопление охлаждающей жидкости под вашим автомобилем или что расширительный бачок находится не так высоко, как обычно, это может быть признаком того, что в вашей системе есть медленная утечка. Другим признаком утечки может быть внезапный перегрев двигателя вашего автомобиля, иногда может быть даже запах охлаждающей жидкости, если он протекает. Выяснить тип утечки в вашей системе охлаждения не так уж и сложно, однако найти ее может быть сложнее. Было бы разумно, если бы человек каждый раз заглядывал в бачок с охлаждающей жидкостью, когда заливал бензин в бензобак.

    Причины утечки антифриза

    Ниже перечислены распространенные причины утечки охлаждающей жидкости:

    1. Утечка через крышку радиатора

    изношен, это может привести к потере охлаждающей жидкости вашей системы через переливную трубку, и это будет происходить каждый раз, когда вы запускаете двигатель очень долго. Радиатор был разработан для работы под давлением, поэтому, если крышка радиатора установлена ​​неправильно, неправильно установлена ​​или, возможно, это неправильная крышка для вашего радиатора, в любом случае давление в конечном итоге будет потеряно, и это может привести к повреждению шланг, что приводит к еще большему ремонту. Проверка крышки радиатора под давлением поможет в диагностике проблемы.

    Решение: Просто замените крышку радиатора на ту, которая подходит правильно. Вы можете узнать в руководстве по транспортному средству, какая крышка и какое давление должно быть.

    2. Внутренняя утечка

    Для начала, если это внутренняя утечка, под автомобилем не будет лужи охлаждающей жидкости, а скорее вам придется постоянно доливать воду в радиатор, так как он быстро перегревается. и он либо вытекает, либо испаряется. Для внутренних утечек охлаждающей жидкости вам нужно будет посмотреть на головку (блок цилиндров), также может быть, что у вас есть негерметичная прокладка головки блока цилиндров, так как это позволит охлаждающей жидкости просачиваться.

    Решение: Принесите свой автомобиль в автомастерскую для диагностики, если вы не знаете, как разобрать двигатель.

    3. Внешняя утечка

    Легче всего определить, в чем проблема, если это внешняя утечка. Обычно, если у вас есть внешняя утечка, охлаждающая жидкость автомобиля быстро уходит, что приводит к быстрому перегреву автомобиля. Вы должны быть в состоянии определить, где утечка, просто наблюдая. Это может быть сломанный шланг и/или дыра в радиаторе.

    Решение: Проверьте ваши шланги, чтобы увидеть, не выходит ли охлаждающая жидкость. Замените шланг(и), если вы заметили, что из них вытекает охлаждающая жидкость. Если вы заметили утечку охлаждающей жидкости из термостата, это можно легко исправить. Замена термостата автомобиля стоит всего около 10-15 долларов, и это один из самых простых ремонтов, которые вы можете сделать самостоятельно. Однако, если охлаждающая жидкость вытекает из водяного насоса, это может стать немного дороже. В зависимости от вашего автомобиля вам или автомеханику может потребоваться купить в дилерском центре инструмент для замены водяного насоса, чтобы заменить водяной насос.

    4. Пробитая прокладка головки блока цилиндров

    Если вы изо всех сил пытаетесь найти источник утечки охлаждающей жидкости, есть вероятность, что она вызвана пробитой прокладкой головки блока цилиндров. Прокладка головки блока цилиндров герметизирует блок цилиндров и головки цилиндров. Если прокладка головки блока цилиндров выходит из строя, это может привести к серьезной утечке охлаждающей жидкости и перегреву или может быть небольшой утечкой, которую трудно обнаружить. Что еще хуже, охлаждающая жидкость может попытаться смешаться с моторным маслом. Если это произойдет, вы, вероятно, потеряете всю компрессию и сделаете так, что не сможете водить машину.

    Решение:   Решение проблемы прогоревшей прокладки головки блока цилиндров — ее немедленная замена. Это потребует некоторой разборки вашего двигателя, поэтому стоимость работы обычно превышает стоимость детали.

    Другие причины утечки охлаждающей жидкости

    Другие причины утечки охлаждающей жидкости:

    • Сердцевина нагревателя
    • Утечки в водяном насосе
    • Заглушки двигателя
    • Неисправный термостат
    • Трещина в бачке охлаждающей жидкости
    • Дырка в радиаторе
    • Плохие шланги охлаждающей жидкости

    Однако их можно легко диагностировать и при визуальном осмотре. Также может оказаться, что бачок охлаждающей жидкости имеет трещину. Охлаждающая жидкость является частью основной системы транспортного средства, это то, что помогает поддерживать охлаждение двигателя транспортного средства и, скорее всего, не будет причиной перегрева транспортного средства, однако это может быть причиной того, что после того, как транспортное средство простояло очень долгое время Вы видите лужу охлаждающей жидкости под автомобилем.

    Назначение системы охлаждения вашего автомобиля

    Система охлаждения автомобиля имеет решающее значение для правильной работы вашего автомобиля, и утечка охлаждающей жидкости вашего автомобиля может повлиять на ее эффективность и, в целом, на так, как он работает, и он постепенно начнет перегреваться. Целью системы охлаждающей жидкости транспортного средства является предотвращение перегрева двигателя , и это обеспечивается системой охлаждения, циркулирующей через двигатель по трубам и радиатору. Когда в автомобиле работает охлаждающая жидкость, температура будет постепенно повышаться, позволяя охлаждающей жидкости расширяться и перемещать излишки в резервуар через резиновые шланги. Более того, если система начинает работать неправильно, важно как можно скорее ее починить, но если вы продолжите отпускать ее, вам может грозить дорогостоящий ремонт. Не беспокойтесь слишком сильно, утечка охлаждающей жидкости является одной из самых0011 общие проблемы с двигателем и могут быть устранены.

    5 Признаки утечек охлаждающей жидкости

    Есть несколько явных признаков, на которые следует обращать внимание, чтобы вовремя обнаружить утечку охлаждающей жидкости и предотвратить повреждение автомобиля. К ним относятся, когда ваш обогреватель не работает, указатель температуры высокий или низкий, горит индикатор охлаждающей жидкости, вы чувствуете сладкий запах или вы потеряли некоторую экономию топлива.

    1. Обогреватель не работает

    Отопитель вашего автомобиля или грузовика питается от охлаждающей жидкости, которая охлаждает двигатель. Когда ваш обогреватель не работает, это признак того, что в вашем автомобиле недостаточно охлаждающей жидкости или есть какая-то блокировка. Если вы считаете, что обогреватель просто не выделяет тепло должным образом, вам следует проверить охлаждающую жидкость и систему отопления вашего автомобиля.

    2. Высокий или низкий указатель температуры

    Когда температура вашего автомобиля повышается или понижается от нормального уровня во время движения, это может быть признаком проблем с системой охлаждения. Проблемы могут быть чем-то простым, например, низкий уровень охлаждающей жидкости, или чем-то более серьезным, например, забитый радиатор или сломанный вентилятор. Важно своевременно устранять проблемы такого типа, чтобы не повредить автомобиль. Каким бы прочным ни был металл, компоненты вашего двигателя могут легко перегреться и расплавиться, треснуть, заклинить или полностью выйти из строя, что приведет к дорогостоящему ремонту.

    3. Горит индикатор охлаждающей жидкости

    Большинство современных автомобилей оснащены сигнальными лампами температуры двигателя. Обычно они выглядят как датчик температуры с волнистыми линиями. Его цель — сообщить вам, что вы должны остановиться и проверить, почему ваш двигатель перегревается. У вас может быть треснутый или сломанный шланг, из-за которого вылилось большое количество охлаждающей жидкости. Читайте о том, что делать, если у вас перегрелась машина.

    4. Вы можете пахнуть чем-то сладким

    Антифриз сладко пахнет, поэтому, если вы чувствуете необычайно сладкий запах после предупреждения о перегреве или из-под капота идет пар, вероятно, это ваша охлаждающая жидкость. Это хорошее время, чтобы начать проверку на наличие очевидных утечек под вашим автомобилем. Не пытайтесь снять крышку радиатора, пока автомобиль полностью не остынет, это может занять до 45 минут.

    5. Снижение расхода топлива

    Двигатели предназначены для работы в очень специфических условиях эксплуатации. Они достигают наилучшей производительности и расхода топлива при определенных температурах. Если слишком холодно, он не будет правильно использовать топливо и не получит той экономии топлива, которую вы должны получить. Если вы заметили ухудшение расхода топлива, принесите свой автомобиль на проверку.

    Можно ли водить машину с разбитым радиатором?

    Нет, никогда не садитесь за руль автомобиля, из которого вытекает значительное количество охлаждающей жидкости или у которого сломан радиатор. Если система охлаждения вашего автомобиля неисправна, она перегреется и приведет к серьезному повреждению двигателя. Перегрев двигателей может привести к деформации головок цилиндров, заклиниванию двигателя, выходу из строя прокладки головки цилиндров или к растрескиванию блока цилиндров. Все это чрезвычайно дорогой ремонт, и вам следует избегать вождения автомобиля любой ценой. Отбуксируйте его в надежную автомобильную ремонтную мастерскую и отремонтируйте.

    Сколько стоит устранение утечки охлаждающей жидкости?

    Стоимость устранения утечки охлаждающей жидкости зависит от типа автомобиля и причины утечки. По данным AutoServiceCosts.com, стоимость ремонта утечки антифриза должна составлять от до долларов. В зависимости от того, что не так с вашей системой антифриза, затраты могут быть меньше или больше. Высокопроизводительные или экзотические автомобили будут иметь более высокие затраты на устранение утечки охлаждающей жидкости, поскольку запасные части для этих автомобилей обычно стоят дороже. Чтобы получить дополнительную информацию о том, сколько будет стоить проверка на утечку охлаждающей жидкости, а также расценки на ремонт, позвоните в Bridwell Automotive Center, чтобы назначить встречу по телефону (480) 9.48-4781.

    Это утечка радиатора?

    Если вы осторожный водитель и делаете все возможное, чтобы продлить срок службы вашего автомобиля, вы можете заметить появление жидкости под вашим автомобилем и задаться вопросом, все ли в порядке. Это масло? Это вода? Это что-то другое?

    Хорошо осознавать каждый раз, когда садишься в машину. Осведомленность может помочь вам безопасно управлять автомобилем, не беспокоясь о том, что вы застрянете на обочине дороги. Но все же требуется внимательное наблюдение, чтобы заметить все потенциальные предупреждающие знаки, которые посылает ваш автомобиль.

    Что такое радиатор?

    Двигатель автомобиля во время работы выделяет много тепла. Чтобы предотвратить перегрев двигателя, ваш автомобиль прокачивает охлаждающую жидкость через двигатель, чтобы забрать тепло и отвести его от блока цилиндров. Охлаждающая жидкость отводит тепло в радиатор, который пропускает воздух через жидкость, чтобы охладить ее, прежде чем обмениваться теплом с воздухом снаружи автомобиля. Это как мини-кондиционер, созданный исключительно для того, чтобы ваш двигатель охлаждался и работал в лучшем виде.

    Если радиатор не работает должным образом, это может привести к перегреву двигателя, что повлияет на управляемость автомобиля.

    Если ваш автомобиль перегревается, многое может пойти не так внутри. Могут быть затронуты различные детали, включая двигатель, термостат, прокладки и другие компоненты, связанные с блоком цилиндров. Вот почему важно распознавать потенциальные проблемы и устранять их до того, как они приведут к возникновению более серьезных проблем.

    Предупреждающие признаки негерметичности радиатора

    Течь радиатора редко случается в одночасье. Вместо этого мелкие проблемы постепенно развиваются по мере старения автомобиля. Вот на что обратить внимание.

    Падение уровня охлаждающей жидкости, повышение температуры – следите ли вы за датчиком температуры? Вам следует. Вы заметите, что он остается относительно статичным во время вождения. Уровень охлаждающей жидкости повышается и понижается в зависимости от температуры двигателя. Он настраивается, чтобы поддерживать двигатель на постоянном уровне. Быстрое падение уровня охлаждающей жидкости может быть хорошим признаком того, что где-то в системе есть утечка. Если вы считаете, что может быть утечка, снова заполните бачок охлаждающей жидкостью и повторите проверку через несколько дней обычного вождения. В это время следите за датчиком температуры. Он теряет жидкость? Если это так, принесите свой автомобиль для осмотра как можно скорее.

    Видимые утечки жидкости — если вы когда-либо сталкивались с пропусками зажигания в двигателе, это легко распознать. Когда вы поворачиваете ключ или нажимаете кнопку, двигатель немного дергается, пытаясь зацепиться и продолжить работу. Чем чаще это происходит, тем больше проблема. Пропуски зажигания свечи зажигания создают множество проблем в общем процессе запуска и эксплуатации вашего автомобиля. Он может выделять слишком много сырого топлива в выхлоп, что может привести к повышению внутренней температуры. Это ограничение может привести к проблемам во всей системе, включая подложку преобразователя, что может еще больше ограничить выхлоп. Никогда не игнорируйте предупреждающий знак двигателя, который не проворачивается быстро при каждом повороте ключа.

    Видимые повреждения шлангов и деталей – когда вы в последний раз открывали капот и заглядывали под него? Вам не нужен курс автомеханика, чтобы заметить, когда что-то не так. Ржавчина или обесцвечивание вокруг радиатора или блока цилиндров могут быть признаком утечки охлаждающей жидкости. Шланги и хомуты радиатора также со временем изнашиваются. Их следует регулярно мыть и проверять, чтобы убедиться, что они работают без утечек.

    Регулярные проверки — когда вы регулярно работаете с автомехаником, он может заметить элементы, которые в противном случае могли бы остаться незамеченными, пока не возникнут более серьезные проблемы. Воспринимайте автотехосмотр как ежегодную проверку вашего автомобиля. Это способ протестировать каждую систему, посмотреть на основные части и определить, сколько жизни осталось в каждой системе. Механик заметит, в каких системах есть потенциальные проблемы, и какие детали следует заменить, чтобы избежать проблем на дороге. Они также могут дать вам четкое представление о том, сколько времени у вас осталось в разных системах. Это позволит вам планировать дальнейшие ремонтные работы, когда у вас будет время. Это особенно важно, если вы планируете поездку в ближайшее время.

    Нужна ли промывка радиатора?

    Задача охлаждающей жидкости — проталкивать жидкость через систему, поддерживая охлаждение двигателя и его правильную работу. Со временем эта охлаждающая жидкость может начать разрушаться. Вот когда он больше не может служить своей цели.

    Со временем внутри может скапливаться грязь и мусор. Вот когда необходима промывка охлаждающей жидкостью, чтобы вымыть любой коррозионный мусор, ржавчину или другие загрязнения, которые накопились внутри.

    Технический специалист возьмет несколько галлонов очистителя радиатора и воды и промоет систему охлаждения. При этом из системы удаляется как старый антифриз, так и другие загрязнения. Если это сделать неправильно, то мусор может оторваться и остаться в системе, что может быстро повредить основные другие компоненты и привести к проблемам с перегревом двигателя.

    Как узнать, что пора промыть радиатор? Технический специалист обычно ищет несколько вещей.

    • Утечка оранжевой или зеленой жидкости
    • Радиатор корродирован, загрязнен или ржавый
    • Вы заметили, что из-под капота идет пар
    • Ваша машина пахнет горячим кленовым сиропом под капотом

    Если вы рассматриваете это как проект «сделай сам», имейте в виду, что вам нужно тщательно очистить окружающее пространство. Антифриз — жидкость со сладким запахом, привлекающая как животных, так и детей. Ваше пространство должно быть полностью очищено как от старой, так и от новой охлаждающей жидкости, чтобы не подвергать опасности окружающих. Это преимущество того, что механик выполняет эту задачу за вас. Они знают, как эффективно выполнить работу, а также правильно утилизировать все жидкости после завершения работы.

    У вас есть выбор. Если вы обратите внимание на то, как работает ваш автомобиль, вы заметите небольшие изменения, которые могут иметь большое значение. Вы будете проверять уровни охлаждающей жидкости и устранять утечки до того, как они разрастутся. Вы будете промывать радиатор, чтобы он работал в лучшем виде. Это позволит вам остановить проблемы до их возникновения; промывка радиатора обходится гораздо дешевле, чем замена всего радиатора. Или, что еще хуже, весь блок двигателя.

    Вы заметили течь радиатора?

    Утечка антифриза, но не перегрев: что нужно знать

    Главная » Техническое обслуживание » Утечка антифриза, но не перегрев: что нужно знать

    Последнее обновление: Джон Картер

    Одной из основных причин поломки автомобилей является их перегрев, что указывает на проблему с системой охлаждения. Но правда в том, что проблемы с системой охлаждения вашего автомобиля могут начаться задолго до перегрева двигателя. На самом деле, если вы знаете, что искать, вы сможете обнаружить проблему достаточно рано, чтобы предотвратить перегрев и потенциально сэкономить много денег на капитальном ремонте.

    Одной из самых важных частей системы охлаждения является антифриз, и утечка антифриза может быть первым признаком проблемы. В большинстве случаев их легко починить, хотя это действительно зависит от причины и места утечки. Несмотря на это, всегда лучше устранить утечку антифриза до того, как двигатель начнет перегреваться, и вы рискуете нанести дополнительный ущерб.

    Давайте взглянем на то, что вам нужно знать о том, что в вашем автомобиле течет антифриз, но не перегревается.

    Что такое антифриз?

    Перейти к хорошему:

    • Что такое антифриз?
    • Что именно делает антифриз?
    • Почему ваш автомобиль протекает антифиз, но не перегревает
      • 1. A Изношенная или потрескавшаяся крышка радиатора
      • 2. Arcleed Averater Core
      • 3. Отверстия в Radiator или шлангах
    • 55. Некоторые думают, что антифриз и охлаждающая жидкость — это одно и то же, но это не так просто. Охлаждающая жидкость обычно представляет собой равную смесь антифриза и воды, хотя эти два термина часто используются взаимозаменяемо.

      Антифриз снижает температуру замерзания и повышает температуру кипения жидкости в системе охлаждения. Таким образом, он предотвращает замерзание в очень холодную погоду и предотвращает избыточное испарение, когда становится очень жарко, обеспечивая достаточное количество охлаждающей жидкости в системе для поддержания надлежащей температуры двигателя.

      Обычно вы видите два разных цвета антифриза, оранжевый и зеленый. Единственная реальная разница между ними заключается в том, что оранжевый антифриз имеет увеличенный срок службы и служит дольше, чем зеленый. Любой цвет можно смешивать с водой для создания охлаждающей жидкости, и его нельзя заливать непосредственно в систему двигателя.

      Что именно делает антифриз?

      При смешивании с водой и использовании в качестве охлаждающей жидкости антифриз циркулирует в двигателе и радиаторе, перераспределяя тепло от двигателя и предотвращая его перегрев. Он также предотвращает замерзание жидкости зимой, откуда и получил свое название. Антифриз также действует как смазка, помогая всему работать как можно более плавно.

      Почему ваш автомобиль течет антифриз, но не перегревается

      Источник: canva.com

      Когда вы заметили утечку антифриза, но ваша машина не перегревается, это не та катастрофа, о которой вы могли подумать. Еще нет. Тем не менее, это то, к чему вы должны относиться очень серьезно, потому что, если вы этого не сделаете, в будущем у вас будут более серьезные проблемы, такие как пробитые прокладки головки блока цилиндров.

      Если вы обнаружите утечку антифриза, возможно, вам очень повезло, потому что у вас еще есть шанс устранить проблему до того, как произойдет какой-либо значительный ущерб. Почему? Потому что даже если у вас сейчас нет перегрева двигателя, он будет, если вы не найдете и не устраните источник потери охлаждающей жидкости. Перегретые двигатели могут привести к серьезным повреждениям, поэтому лучше обнаружить такую ​​​​проблему как можно раньше.

      Есть несколько вещей, которые могут вызывать течь радиатора. Некоторые довольно очевидны, а другие нет. К ним относятся:

      1. Изношенная или треснутая крышка радиатора

      Крышка радиатора находится под большим давлением и может ослабнуть или полностью изнашиваться. В этом случае давление внутри радиатора, давящее на неисправную крышку, может привести к потере жидкости. Вы можете заметить вытекание антифриза на землю. Если это является причиной утечки, обычно это можно быстро и легко исправить. Просто замените крышку радиатора.

      2. Треснувший сердечник отопителя

      Радиатор отопителя всасывает теплый воздух из системы охлаждения и распределяет его по салону. Если он треснет, вы можете почувствовать сладкий запах, когда находитесь в машине. Это запах антифриза и указывает на утечку, даже если вы ее пока не видите. Когда повреждение радиатора отопителя действительно серьезное, охлаждающая жидкость или антифриз могут начать просачиваться в автомобиль из двигателя, что может указывать на серьезное повреждение.

      3.

      Отверстия в радиаторе или шлангах

      Большие отверстия или трещины в радиаторе или оборванный шланг радиатора также могут стать причиной утечки охлаждающей жидкости, и в этом случае утечка происходит быстро. Вы, вероятно, заметите большую лужу охлаждающей жидкости двигателя под своим автомобилем, и ваш автомобиль довольно быстро перегреется, если вы попытаетесь управлять им.

      Ознакомьтесь с нашим подробным руководством по устранению течи охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

       

      Устранение неполадок и ремонт

      Вот несколько советов, которые помогут определить наличие утечки и дальнейшие действия.

      • Вы можете почувствовать утечку раньше, чем увидите ее. Антифриз сладко пахнет. Если вы чувствуете его запах, возможно, у вас есть небольшая утечка, которая еще не вызывает проблем с перегревом, но ее следует проверить как можно скорее.
      • Регулярно проверяйте уровень антифриза, даже если вы не видите явных утечек. Если вам приходится постоянно доливать охлаждающую жидкость в двигатель, знайте, что это ненормально и, скорее всего, где-то есть утечка.
      • Проверьте охлаждающую жидкость под автомобилем. Если вы видите охлаждающую жидкость под двигателем, очевидно, есть утечка, и вам нужно позаботиться об этом. Найти источник утечки не всегда легко, поэтому рекомендуется поговорить с вашим механиком.

      Что касается ремонта, то гораздо проще и дешевле устранить течь охлаждающей жидкости до того, как двигатель перегреется. Незначительные утечки обычно устраняются присадками, которые можно найти в магазине автозапчастей. Тем не менее, подобные продукты не являются постоянными исправлениями, но они могут выиграть вам немного времени, пока у вас не будет времени или бюджета для надлежащего ремонта.

      Если вы видите или чувствуете запах вытекающего антифриза, но ваш автомобиль не перегревается, не убеждайте себя, что у вас нет проблемы. По-прежнему очень важно проверить свой автомобиль, прежде чем проблема усугубится и нанесет еще больший ущерб.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.