Выхлопных: Изготовление выхлопных систем

Просмотров: 1 519

Владельцам автомобилей известно, что иногда любимое транспортное средство вдруг начинает вести себя «не так». Одним из симптомов, которые обнаруживаются невооруженным взглядом и могут обеспокоить чуткого владельца, является дым из выхлопной трубы. Эта статья, конечно, не претендует на то, чтобы быть исчерпывающим руководством по диагностике неисправностей, но может дать хотя бы некоторое представление о том, в каком направлении начинать волноваться.

Дым из выхлопной трубы можно условно разделить на белый, синий и черный. Для получения дыма других цветов вам понадобится не двигатель внутреннего сгорания, а какой-нибудь другой агрегат.

Белый дым, по существу, является не дымом, а водяным паром. При сгорании топлива в двигателе всегда образуется некоторое количество водяного пара, который частично конденсируется в непрогретой выпускной системе и становится видимым. Чем холоднее автомобиль, тем более плотным получается пар. Это совершенно нормальное явление: кто же не видел, как зимой автомобили окутываются белесым облаком?

Тревожным симптомом становится видимый белый пар, идущий из трубы автомобиля при теплой погоде и хорошо прогретом двигателе. Это может быть связано с попаданием охлаждающей жидкости в камеры сгорания. Иногда такой пар становится сизого оттенка и напоминает «масляный» дым. Однако в отличии от него пар быстро рассеивается в воздухе. Убедится в том, что это именно пар, можно приложив к трубе лист белой бумаги: влага, попавшая на бумагу, постепенно высохнет, не оставляя маслянистого следа.

Охлаждающая жидкость может попадать в зону сгорания топлива разными путями: через прокладку головки блока, через микротрещины в блоке цилиндров и другими. Тем же путем в обратную сторону проникают выхлопные газы в систему охлаждения. Все это отражается на охлаждающей жидкости: ее уровень в расширительном бачке понижен, а при работающем двигателе в бачке можно заметить всплывающие пузыри газа.

При некоторых неисправностях, например, если жидкость попадает в цилиндры из-за негерметичности прокладки впускного коллектора, газы в расширительном бачке не образуются. Однако в любом случае охлаждающая жидкость попадает в масло и постепенно превращает его в эмульсию, что, разумеется, не улучшает его смазочных свойств.

Все вышеописанное означает, что машину самое время показать специалистам по ремонту. Описанные дефекты быстро прогрессируют по мере использования автомобиля, ухудшая свойства масла, что в свою очередь приводит к разрушению различных узлов двигателя и в конечном итоге к его выходу из строя.

Черный цвет выхлопа получается, когда в нем в большом количестве появляются частицы сажи, которая в свою очередь образуется из-за неполного сгорания топлива в двигателе. Такой дым особенно отчетливо виден на светлом фоне (постарайтесь, чтобы этим фоном не оказался белоснежный борт соседского внедорожника).

Неполное сгорание является следствием перенасыщения топливовоздушной смеси. Подтверждением этого могут являться такие симптомы как повышенный расход топлива, неустойчивая работа двигателя, потеря мощности.

В разных конструкциях двигателей к этому могут привести различные причины. В карбюраторных двигателях это могут быть неисправности игольчатого клапана или воздушных жиклеров. В двигателях с электронным впрыском – некорректная работа датчиков контроля топливной системы или негерметичность форсунок. В дизелях – дефекты насоса высокого давления или неправильной настройке впрыска топлива.

Общей причиной переобогащения смеси может быть и снижение компрессии двигателя. В этом случае в смесь не поступает достаточной количество воздуха, а значит удельное количество топлива возрастает, что приводит к тому, что часть его не сгорает в цилиндрах двигателя.

Загрязнение окружающей среды и расход топлива не единственные последствия неполного сгорания топлива. Это крайне негативно сказывается и на состоянии моторного масла. Оно насыщается частицами сажи, которые распространяясь по каналам смазки активно загрязняют двигатель и масляные фильтры, что приводит к нарушению теплового обмена. А это, в свою очередь, чревато прогаром поршней или клапанов, а значит и гораздо более серьезным ремонтом. Чем быстрее автомобиль с черным дымным хвостом возьмет курс на ремонтные мастерские, тем дешевле отделается владелец.

Наконец, синий дым, во всем спектре оттенков от сизого до бледно голубого свидетельствует о том, что в цилиндрах двигателя горит не только топливо, но и проникающее туда масло. Подтвердить догадку может все тот же простенький тест с листом бумаги у выхлопной трубы: в этот раз на ней будут появляться масляные пятна.

Причины масляных протечек в камеру сгорания топлива в основном связаны с износом деталей: изменение формы гильзы цилиндров, повреждения поршневых колец, увеличенные зазоры между стержнями клапанов и направляющими втулками и так далее. Разбираться, что именно подлежит ремонту лучше поручить специалисту. Важно лишь вовремя обратить внимание на появившийся дым.

При небольших износах дым может появляться только при запуске холодного двигателя. При последующем нагревании детали расширяются и зазоры приходят в норму и двигатель работает нормально. При больших износах все происходит наоборот, по мере прогрева дым становится все плотнее. Это объясняется тем, что горячее масло имеет меньшую вязкость и легче проникает через «нештатные» зазоры, которые уже не могут прийти в норму только за счет расширения металла.

Во всех описанных выше случаях автомобиль может двигаться еще некоторое время, продолжительность которого зависит от характера неисправности и еще множества условий. Продлить этот период может обработка двигателя средствами, которые восстанавливают поверхностный слой деталей в условиях трения, в первую очередь в цилиндро-поршневой группе. Такие средства, как например геомодификаторы, помогают защитить масло от попадания в него топлива, охлаждающей жидкости или частиц сажи. Кроме того, восстановленная поверхность способна удерживать более плотный масляный слой, что до некоторой степени компенсирует снижение рабочих свойств масла. А это в свою очередь предохраняет другие узлы и механизмы от повреждения.

Такие средства не являются панацеей и не могут заменить ремонта неисправности приводящей к появлению дыма из выхлопной трубы, но могут помочь избежать более значительных неприятностей.

Бороздя дорожные просторы, не забывайте поглядывать назад – какого цвета шлейф тянется за вашей чудо-птицей!

Как правильно очищать насадки выхлопных труб

Зачем это нужно?

Яркий блестящий наконечник выхлопной трубы — финальный завершающий штрих любой детейлинг процедуры. Однако, прежде чем приступать к их очистке полировальной пастой, необходимо сделать ряд других процедур.

Как это делать?

Очистка насадок должна происходить еще на стадии предварительной мойки. Как и в случае с кузовом, нанесите на них превош и через несколько минут смойте водой под давлением для удаления рыхлой грязи.

Следующим этапом обильно нанесите очиститель Iron Out на насадки. Он удалит металлические вкрапления и разрыхлит сажу от выхлопных газов.

Оставьте его на 2-3 минуты для взаимодействия с загрязнениями. Вы увидите, как по мере протекания химической реации расщепления загрязнений этот очиститель приобретет ярко-фиолетовый цвет.

Тщательно смойте остатки очистителя и грязи. Это нужно для того, чтоб вы не втирали их в поверхность металла при последующей работе с полиролью.

Завершающей стадией служит полировка. Делать это нужно в самом конце, после мойки, cушки и защиты ЛКП. Нанесите немного пасты на аппликатор или микрофибровую тряпку. Помните, что важно взять именно небольшое количество пасты для достижения лучшего эффекта. 

Обработайте насадку. Mercury Metal Polish содержит мелкие абразивные частицы которые физически удаляют тончайший слой с поверхности металла, тем самым очищая и обновляя его.

Во время полировки наконечника не забудьте уделить внимание и его нижней стороне. Часто многие пренебрегают этим, однако регулярное полное очищение насадки способствует не только отличному визуальному эффекту, ни еще и более равномерному последующему загрязнению и, как следствие, более легкой очистке.

По завершению всех работ конечно же нужно немного отойти в сторону и полюбоваться на результат своего труда 🙂 Проводите такие процедуры хотя бы 2 раза в год и тогда насадки будут всегда яркие, блестящие и будут легко очищаться при последующих процедурах.

От себя хотим дать один небольшой совет. Для нанесения и вытирания полироли возьмите такие аппликаторы и фибры, которые вам не жалко будет выбросить, потому что, скорее всего, они очень сильно испачкаются и придут в негодность после нескольких таких процедур.

Замена выхлопной системы в ЗАО Москвы

Поменять выхлопную систему профессионально и по разумной стоимости, можно на специализированой СТО «Ваш глушитель». Практически каждый владелец автомобиля с пробегом, рано или поздно сталкивается с такой необходимостью.

В каких случаях нужна замена выхлопной трубы?

Причин для этого немало. Среди них:

1. Значительный износ штатной системы отвода отработанных газов. Он может быть незаметен снаружи. Глушитель имеет сложную конструкцию. Выпускной коллектор, катализатор, резонатор, первый и второй глушитель, собственно труба особой формы — каждый элемент может выйти из строя.
2. Нарушение герметичности прокладок, соединительных фланцев, гофры. В запущенных случаях выхлопные газы могут вообще не доходить до глушителя, наполняя салон автомобиля угарным газом.
3. Коррозийные повреждения и последствия контакта с агрессивными реагентами, которыми посыпают зимние дороги.
4. Прогорание корпуса глушителя.
5. Механические повреждения, вплоть до пробоин и разрывов металла.
6. Неудачная попытка автовладельца улучшить штатную систему отвода газов. Делается это либо в рамках тюнинга, либо для улучшения характеристик силовой установки.

Замена выхлопной системы на нашем сервисе выполняется профессионалами, с использованием современного оборудования и качественных заготовок.

Как определить неисправность выхлопной системы?

• Звук выхлопа резкий, непривычно громкий.
• При смене оборотов (перегазовке) заметны сильные вибрации выхлопной трубы, вплоть до касания кузова автомобиля.
• Запах отработанных газов неприятный, на внутренних стенках трубы сильный нагар.
• При проезде неровностей вы цепляете банкой глушителя за грунт.
• В салоне автомобиля постоянно чувствуется запах выхлопа.
• При внешнем осмотре видны трещины, рваные отверстия (коррозия), прогары.

При любом подозрении на неисправность, рекомендуем обратиться в наш сервис для диагностики. По ее результатам, при необходимости, нашими мастерами будет произведена замена выхлопной системы.

Порядок проведения работ

Замена элементов выхлопной системы здесь ведется строго по технологиям производителей автомобилей. Здесь можно выделить следующие этапы:

• Осмотр, локализация неисправностей, принятие решения о замене всей системы выхлопа или ее компонентов. Окончательное решение принимает заказчик.
• Подбор запасных частей. Вы можете выбрать либо штатные компоненты, либо тюнинговые. Расчет параметров новой выхлопной системы.
• Демонтаж старого глушителя без нанесения ущерба остальным элементам кузова.
• Установка новой системы с учетом конструкции автомобиля. Замена подвеса.

Если на вашем автомобиле необходимо поменять выхлопную систему — обращайтесь в наш автосервис по ремонту выхлопных систем в ЗАО г. Москвы (пос. Рублёво, р-н Кунцево, м. Крылатское, м. Строгино). Здесь работают настоящие профессионалы, знающие о системе выхлопа все, они оперативно произведут замену выхлопной системы Вашего автомобиля по доступной цене!

Диагностика выхлопной системы в ЗАО Москвы

Многие автолюбители не придают значения мелким неисправностям системы отвода отработанных газов автомобиля. При этом

Диагностика выхлопной системы, проведенная в сервисе «Ваш глушитель», избавит Вас от множества дорогостоящих поломок. Любую неисправность легче предупредить, а вовремя обнаруженная проблема устраняется за меньшую сумму. Вы можете проверять автомобиль как на СТО во время планового технического обслуживания, так и самостоятельно.

Признаки неисправности выхлопной системы

Нельзя просто сказать, что у Вас плохой выхлоп. Любая поломка имеет очевидные первичные признаки. Среди них могут следующие:

• Внезапно изменился звук выхлопа. Неисправность двигателя не влияет на акустику, это проблемы с выхлопной системой.
• Воняет выхлопными газами в салоне. Даже небольшая разгерметизация системы приводит к проникновению выхлопа в отверстия для вентиляции.
• Глушитель касается днища или рамы. Если при проезде неровностей гремит выхлопная труба – у вас повреждены подвесы.
• Высокая температура пола в салоне. Когда сильно греется выхлопная труба, штатные тепловые экраны не справляются. Такая неисправность должна устраняться немедленно, во избежание пожара.
• «Сечет» выхлопная система. Характерный звук, меняющийся вслед за сменой оборотов коленвала. Появляется из трещин в местах соединения элементов глушителя, или из прогоревших прокладок. По этой причине попадают выхлопные газы в салон, и нарушается давление в системе.
• Забита выхлопная труба. Затор может возникнуть в любой точке системы. Причина – попадание элементов конструкции в патрубки и газопроводы внутренней структуры. Характерные признаки – глухой звук, потеря мощности двигателя автомобиля.
• Выхлопные газы имеют неприятный запах и насыщенный цвет. Причина может быть и в ДВС, однако в первую очередь проверьте систему отвода отработавших газов.
• Внешние повреждения. Если прогорела выхлопная труба, либо имеют место механические повреждения, это можно обнаружить при осмотре.

Диагностика в сервисе «Ваш глушитель»

Выхлопная система должна тестироваться в комплексе с остальными узлами автомобиля. Просто «послушать и посмотреть» не получится. Для этого применяются датчики, газоанализаторы, дилерские сканеры и пр. Информация анализируется, строятся параметрические графики.

По итогам проверки локализуется неисправность, и выявляются причины ее появления. После этого наш мастер вместе с заказчиком определяет способ устранения. Замена неисправной детали, или восстановительный ремонт. Тюнинг выхлопной системы, или приведение характеристик к заводским параметрам. Наш главный принцип – решение принимает клиент.

Оборудование, применяемое для ремонта

Простыми, гаражными приспособлениями выхлопную систему качественно не починить. В нашем сервисе по ремонту выхлопных систем применяется сварка в среде нейтральных газов, резаки по металлу с малым искрообразованием, системы антикоррозийной обработки швов.

Мы можем предложить установку фирменных компонентов или недорогих качественных аналогов. Запасные части и материалы сертифицированы. По этой причине мы даем гарантию на работы, а выхлопная система после ремонта работает так, как новая заводская. Также Вы можете заказать у нас и установку тюнинговых комплектов для автомобилей различных производителей.

Если у Вашего автомобиля изменился звук выхлопа, греется выхлопная труба или появились другие проблемы с выхлопной системой — обращайтесь в автосервис «Ваш глушитель» в ЗАО г. Москвы (Кунцево, м. Крылатское, м. Строгино) и наши высококвалифицированные мастера выполнят оперативную диагностику выхлопной системы по доступной цене.

«Лёха Выхлоп» — специализированный автосервис по ремонту, изготовлению и тюнингу выхлопных систем.

Специализированный автосервис по ремонту и тюнингу выхлопных систем.

г.Москва, Загородное шоссе 1, кор 2

В нашем автосервисе осуществляется полный комплекс по ремонту выхлопных систем:

• консультация и комплексная диагностика выхлопной системы;
• ремонт и изготовление выхлопных систем
• замена и ремонт гофры
• диагностика и замена катализатора
• установка пламегасителя (удаление катализатора)
• ремонт и замена резонаторов
• ремонт и замена заднего глушителя
• настройка и изменение звука выхлопа
• разводка глушителя на две стороны
• изготовление прямоточной выхлопной системы
• решение любых нестандартных вопросов, связанных с тюнингом и обслуживанием выхлопной системы
• и т.п.

Выхлопная система играет очень важную роль в конструкции автомобиля. Она позволяет не только уменьшать уровень шума работающего двигателя, но и значительно снижает количество токсичных выбросов в атмосферу.

Более того, исправная выхлопная система предотвращает попадание ядовитых газов в салон. Несомненно, задняя часть глушителя является неотъемлемой частью экстерьера автомобиля.

Об автосервисе.

Наш автосервис занимается ремонтом и заменой выхлопных систем с 2005 года. Наши профессионалы имеют колоссальный опыт работы и специализируются исключительно на выхлопных системах автомобиля. Они смогут грамотно и квалифицированно установить причины неисправности выхлопной системы.

Вы сможете найти нас по адресу: г.Москва, Загородное шоссе 1, кор 2

Отдавая автомобиль в наш сервис, Вы можете быть уверены в качестве работ наших специалистов. Мы профессионально произведем работы любой степени сложности по демократичным ценам.

Стоит упомянуть, что катализатор — это одна из важнейших частей выхлопной системы автомобиля. Он располагается внутри выхлопной системы и служит для очистки воздуха и снижения уровня выбрасываемых ядовитых газов.

В нашем автосервисе представлены трехкомпонентные катализаторы исключительно стандартов Евро-3, Евро-4, Евро-5 и Евро-6. Наши специалисты смогут выполнить необходимый ремонт катализатора, или мы будем рады предложить Вам замену на новый катализатор таких фирм как:

• MagnaFlow
• Vibrant Performance
• HJS
• Eberspacher
• Emitec
• Apexi.Ре
• и многие другие

Более 10 лет мы являемся официальными дистрибьюторами этих компаний, что несомненно, является гарантией на запчасти.

1.2 Типы катализаторов

Также, в нашем автосервисе представлены катализаторы различных типов:

• Оригинальные и неоригинальные
• Спортивные
• Универсальные
• Для автомобилей с разным объёмом двигателя
• Для дизельных автомобилей

Цена замены катализатора будет варьироваться от выбранной Вами марки и типа катализатора.

По итогам диагностики, наши специалисты могут предложить Вам не только ремонт и замену катализатора на новый, но и установку пламегасителя.

2. Гофры: установка, замена и ремонт

Стоит упомянуть, что наши специалисты имеют высокую квалификацию в установке гофры. Она служит для снижения вибрации, исходящей от работающего двигателя. Увы, гофра, как и катализатор, не подлежит ремонту, а только замене. Неисправность гофры сопровождается неприятным шумом и некорректной работой датчика кислорода (лямбда-зонда).

3. Изготовление выхлопной системы по индивидуальному заказу

В Свою очередь, следует отметить, что наши квалифицированные мастера могут изготовить любой тип выхлопной системы, которая даст Вам максимальную производительность и будет подходить по всем критериям Вашего автомобиля.

Хромоникелевая и высоколегированная сталь- одни из основных антикоррозийных материалов изготовления выхлопных систем. Мастера нашего сервиса качественно сварят швы на системе и установят запчасти с гарантией.

4. Настройка звука выхлопной системы

Многие клиенты убеждены, что выхлопную систему нельзя сделать тихой. Мы, как профессионалы смеем заверить, что всю систему возможно сделать почти бесшумной. Многолетний опыт мастеров в нашем автосервисе позволит Вам убедиться в этом.

4.1 Уменьшение звука

Уменьшение звука выхлопа может достигаться разными способами:

• Установка ограничителей, то есть уменьшение звука происходит за счёт уменьшения сечения выхлопной трубы
• Установка отражателей
• Установка поглотителей (элементы из звукопоглощающего материала устанавливаются в конструкцию выхлопа)
• Установка резонаторов

4.2. Усиление звука

Однако, многие автолюбители хотят сделать спортивный звук глушителя. Один из самых простых способов это сделать — установка прямотока. В работе используются высококлассные прямоточные глушители знаменитой марки MagnaFlow. Благодаря спортивному выхлопу изменяются показатели давления и мощности, звук выхлопной системы и её внешний вид. Также, возможна замена стокового выпускного коллектора на улучшенный. Соответственно, автомобиль будет иметь прибавку в мощности за счёт снижения давления в системе.

Наши специалисты с лёгкостью подберут оптимальный вариант для Вас в соответствии с показателями Вашего авто и индивидуальными предпочтениями в области тюнинга. Если Вы хотите полностью изменить звук Вашего авто, то мы ждем Вас по адресу: г.Москва, Загородное шоссе 1, кор 2.

5. Диагностика и ремонт глушителя

Если вдруг Вы столкнулись с такой проблемой как неисправность глушителя, то мы сможем Вам предоставить целый комплекс услуг по диагностике и устранению причин поломки.

Наши мастера смогут:

• Визуально оценить состояние глушителя на подъемнике
• Выявление проблем с помощью компьютерной диагностики
• Замеры уровня СО в различных режимах работы двигателя
• Измерение температурного режима катализатора
• Замеры системы сажевой очистки

6. Сажевые фильтры: чистка и замена.

Что касается последнего пункта, стоит заметить, что сажевые фильтры в составе выхлопной системы применяются на всех легковых дизельных автомобилях начиная с 2000 года. Мы занимаемся этим вопросом с 2005 года. Сажевый фильтр снижает уровень выброса сажи вместе с выхлопными газами. Применение фильтра помогает добиться снижения сажевых частиц в атмосфере на 99, 9%.

Сажевые фильтры, исчерпавшие свой ресурс не заменяются, а удаляются. После этого выполняется перепрошивка системы управления двигателем, так как работа этого фильтра находится под контролем нескольких датчиков. Однако, ввиду высокой стоимости сажевого фильтра возможны ремонт и промывка фильтра, если загрязнение сажей не критичное.

Наши специалисты выполнят замену и чистку сажевого фильтра по самой демократичной цене с последующей гарантией. В Москве лишь единицы проводят работу с этим фильтром, и мы-одни из них.

Цена на замену сажевого фильтра будет варьироваться в зависимости от того, объединённый он или необъединенный с дизельным катализатором.

Подводя итог, помните, что любую проблему с выхлопной системой Вы можете решить с нашими специалистами непосредственно на месте. Регулярно проводимая диагностика позволит избежать Вам проблем с эксплуатацией автомобиля в будущем. Ждем Вас на диагностику по адресу: г.Москва, Загородное шоссе 1, кор 2

Каталоги выхлопных систем

Поиск глушителя – интернет-магазина глушителей Glushitel-online.ru

Для поиска элемента выхлопной системы воспользуйтесь разделом «Каталоги выхлопных систем»:

 «Российские автомобили» — это каталог глушителей для автомобилей Российского производства. Для того чтобы выбрать нужную деталь Вам необходимо знать марку, модель, год выпуска и обьем  двигателя автомобиля. После перехода на схему глушителя нажмите на номер нужной детали  à  выберите производителя à результаты поиска по коду.  В этой таблице представлены варианты поставки детали с указанием цены,  сроков  поставки, бренда, варианта исполнения детали. Далее  Вам остается выбрать подходящий для себя вариант  и положить его в корзину.

Если вы знаете, оригинальный или не оригинальный номер детали, воспользуйтесь  быстрым поиском через «поиск по коду».

С производителями Вы можете ознакомиться в разделе «Производители», либо нажать на кнопку с брендом в таблице «результаты поиска по коду».

«Популярные иномарки» — этот каталог глушителей для автомобилей импортного производства,  которые пользуются популярностью  у  российских автовладельцев:  CHEVROLET Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Matiz, HYUNDAI Accent, KIA Spectra, VOLKSWAGEN Passat и другие марки.

Поиск по каталогу осуществляется аналогично, как в каталоге «Российские автомобили» (смотрите выше)

«Каталог BOSAL» — это самый полный каталог выхлопных систем для легковых автомобилей. Здесь представлены практически все автомобили вторичного рынка. Уникальность этого каталога в том, что здесь рассмотрены все элементы выхлопной системы, включая уплотнительные кольца, прокладки, хомуты и подвески. Для поиска этих элементов рекомендуем пользоваться именно этим каталогом. Также очень удобно здесь искать глушители, резонаторы, приемные трубы и катализаторы.

Для подбора детали выберите «Каталог BOSAL» à в строке марка выберите нужный бренд (например AUDI) à  в строке модель выбираем модель автомобиля (например 80) à в строке кузов выбор кузова (например saloon-седан) à в строке двигатель/топливо выбираем двигатель (например 2,0) и топливо (например бензин) à в строке год выпуска указываем год выпуска автомобиля (например 1991) à нажимам поиск. По результатам поиска в правой колонке появятся варианты согласно Вашему запросу. Выбираем где минимальное число вариантов (например двигатель/топливо 6 вариантов). После открытия шести возможных вариантов выберите тот который Вам нужен, руководствуясь характеристиками БУКВЕННОГО обозначения двигателя (например AAD) и нажмите кнопку «выбрать». Затем выберите нужный Вам элемент, и нажмите на его номер (например 105-017 Задний глушитель)à выберите производителя BOSALà результаты поиска по коду.  В этой таблице представлены варианты поставки детали с указанием цены,  сроков поставки, бренда, варианта исполнения детали. Далее  Вам остается выбрать подходящий для себя вариант  и положить его в корзину.

«Гофры» — это каталог гибких стальных соединений которые применяются в выхлопной системе автомобиля. Гофры нужны для снижения вибраций глушителя и как правило, устанавливаются на приемной трубе. В российских условиях эксплуатации автомобиля, гофры часто выходят из «строя». В оригинальном варианте заказа этого элемента, в магазинах автозапчастей, Вам придется заказывать приемную трубу в сборе, а это в несколько раз дороже, чем если бы Вы поменяли только гофру. В любом автосервисе, где есть сварщик, Вам заменят гофру, но перед этим нужно измерить наружный диаметр трубы и длину гофры. Руководствуясь этими размерами выбирайте, в нашем каталоге «Гофры», подходящий размер и нажимайте на номер детали à  результаты поиска по коду.  В этой таблице представлены варианты поставки детали с указанием цены,  сроков поставки, бренда, варианта исполнения детали. Далее  Вам остается выбрать подходящий для себя вариант  и положить его в корзину.

В каталоге рассмотрены два варианта исполнения гофр:  

Inner Braid – двухслойная гофра

Interlock – трехслойная гофра (более надежная)

«Катализаторы» — это каталог универсальных катализаторов стандарта EURO3. После пробега автомобиля более 100000км может возникнуть проблема с катализатором. Из-за неправильной работы топливной системы и зажигания, керамические соты катализатора (которые очищают выхлоп автомобиля), забиваются и оплавляются т.к. остатки  топлива догорают  в катализаторе. Катализатор теряет пропускную способность выхлопа. Из-за этого сильно повышается расход топлива и ухудшается динамика автомобиля. В нашем каталоге «Катализаторы» представлены универсальные катализаторы, которые можно применять вместо оригинальных деталей стандарта не выше EURO3. Это намного экономичнее! Меняются катализаторы по принципу замены гофр (читайте описание выше).  Для заказа универсального катализаторы Вам необходимо замерить наружный диаметр труб и геометрию самого катализатора, определить  количество лямбда зондов, и обьем двигателя, а также проконсультироваться в автосервисе со сварщиком. После определения параметров,  выберите в каталоге  номер детали и нажмите на него à результаты поиска по коду.  В этой таблице представлены варианты поставки детали с указанием цены,  сроков  поставки, бренда, варианта исполнения детали. Далее  Вам остается выбрать подходящий для себя вариант  и положить его в корзину.

Тюнинг выхлопных систем в СПБ | Глушители и магистрали выхлопа на нержавейке | Ремонт глушителей в СПБ

• Желание сделать свой автомобиль мощнее, быстрее и заметнее, двигает нас на модернизацию системы выхлопа, а именно ее тюнинг и механическое изменение. На самом деле, не все делают тюнинг глушителя или системы выхлопа именно для увеличения мощности двигателя, многие автовладельцы тюнингуют выхлоп систему лишь ради низкого звука, некого басовитого урчания.

• Начнем с азов, тюнинг выхлопа — это удовольствие недешевое ( если не лепить колхоз))) и как правило очень затратное. Все узлы и агрегаты, которые в прямом смысле заменяются при тюнинге, стоят довольно дорого, но результат того стоит. При тюнинге глушителя и его узлов применяются нержавеющие трубы ( изготовление пайпов, даун-пайов, икс-пайпов и т.д.) которые вручную подгоняются вместо штатных и как правило имеют больший диаметрр. Касаемо глушителей, резонаторов — эти узлы также заменяются на тюнинговые модели, согласно требованиям выхлопа вашего автомобиля ( объем двигателя, бензин, дизель и т.д.) В целом, чтобы сделать в Санкт-Петербурге качественный тюнинг выхлопной системы, понадобиться приехать в спец-сервис ГлушакоФФ и озвучить свои пожелания к тюнингу. Мы с радостью профессионально затюнингуем Ваш автомобиль.

В работы по тюнингу входят следующие услуги:

1 — Замена штатной трубы ( магистрали ) на нержавейку большего диаметра.
2 — Замена катализаторов на downpipe или пламегаситель.
3 — Удаление резонаторов и сажевых фильтров.
4 — Замена выпускных коллекторов на спортивные.
5 — Подборка задних банок глушителя.
6 — Установка и подгонка насадок глушителя.
7 — Настройка выхлопа программно ( прошивка ).
8 — Настройка системы отвода и перемешивания H — Y — X Pipe
9 — Индивидуальные custom работы по модели авто.
10 — Управляемый выхлоп на пневмо и серво-заслонках.

• Если тюнинг делается для спортивного автомобиля, то методом «раздушения» двигателя, а так же установки труб большего диаметра ( установка прямотока ) и полностью облегчая выход отработанных газов — мы получаем прибавку к мощности и очень громкий ( на высоких оборотах ) выхлоп. В основном прямоточные глушители ставят на чисто спортивные машины, где выхлоп играет важную роль и соответственно поддается настройке.

• Если Вы тюнингуете свою выхлопную систему ради низкого и эффектного звука ( врум…врумм…))) то однозначно этот тюнинг будет лишь поверхностным, но внимание прохожих и взгляды автовладельцев Вам обеспечены постоянно. Тюнинг задних банок глушителей без замены основной магистрали достаточно распространен среди молодежи и доступен практически для всего сегмента автовладельцев. Заинтересовались тюнингом выхлопной системы? — Звоните нам по телефону 8(812) 988-77-91

СМОТРЕТЬ РАБОТЫ ПО ТЮНИНГ ВЫХЛОПА В СПБ

Определение выхлопа Merriam-Webster

измученный; утомительно; выхлопы

переходный глагол

б : для сильной или полной утомляемости измученный переутомлением

c : лишить ценного качества или компонента истощить плодородную почву

2а : полностью спустить или выпустить

б : для опорожнения путем извлечения содержимого конкретно : для создания вакуума в

3а : для тщательного или полного рассмотрения или обсуждения (темы)

б : , чтобы опробовать все исчерпали все возможности

1а : утечка отработанного газа или пара из двигателя

б : газ или пар, выходящие таким образом

2а : канал, по которому отходят отработавшие газы

б : устройство для удаления дыма, пыли или запахов из помещения.

Система удаления выхлопных газов автомобилей | Удаление выхлопных газов дизеля

Всякий раз, когда возникает необходимость запустить двигатели транспортных средств в помещении, необходимо удалить выхлопные газы транспортных средств.Удаление выхлопных газов транспортных средств обеспечивает безопасность, чистоту и здоровье ваших сотрудников и предприятий.

Выбросы выхлопных газов от двигателя с холодным запуском могут достичь токсичного уровня всего за несколько минут в закрытом здании. Повторяющееся воздействие опасных и канцерогенных выхлопных газов на более низких уровнях может со временем привести к проблемам со здоровьем. Таким образом, всякий раз, когда возникает необходимость запустить автомобили с двигателем внутреннего сгорания в помещении, например, в автомобильной мастерской, необходимо эффективное удаление выхлопных газов, чтобы сотрудники были в безопасности, а оборудование — в хорошем рабочем состоянии.

Удаление выхлопных газов из автомобильной мастерской становится безопасным для сотрудников, сокращается техническое обслуживание объекта и снижается риск повреждения чувствительного электронного оборудования.