Рейтинг тормозных колодок 2021 года (ТОП-11). Лучшие: Akebono, ATE, Nisshinbo
Рейтинг производителей тормозных колодок
Тормозные колодки делает достаточно широкий ряд фирм. В частности, представлены бренды таких стран как: Германия, Россия, Япония, Южная Корея, Италия, Китай, США, Великобритания, Франция и других .
PartReview располагает отзывами о 239 производителях данной запчасти, у 11 из них достаточно отзывов для того, чтобы участвовать в рейтинге. Всего учитываются данные 6852 отзывов и 22063 голосов.
Какие тормозные колодки лучше
Выбирая среди аналогов данной запчасти, покупатели хотят выбрать лучших производителей по качеству или цене. В июле 2021 ТОП-10 лучших тормозных колодок на PartReview выглядел следующим образом:
- Akebono — 85% положительных голосов. Средняя оценка — 4.3
- ATE — 80% положительных голосов. Средняя оценка — 4
- Nisshinbo — 77% положительных голосов. Средняя оценка — 3.9
- Remsa — 72% положительных голосов. Средняя оценка — 3.7
- Ferodo — 72% положительных голосов. Средняя оценка — 3.8
- NiBK — 69% положительных голосов. Средняя оценка — 3.6
- Brembo — 68% положительных голосов. Средняя оценка — 3.6
- Allied Nippon — 68% положительных голосов. Средняя оценка — 3.7
- Textar — 65% положительных голосов. Средняя оценка — 3.5
- TRW — 64% положительных голосов. Средняя оценка — 3.5
Какие тормозные колодки популярны
Вместе с тем, пользователи часто интересуются, какие хорошие тормозные колодки покупают чаще других. В июле 2021 ТОП-10 популярных тормозных колодок на PartReview выглядел следующим образом:
- ATE — 818 голосов
- TRW — 471 голос
- Remsa — 425 голосов
- Ferodo — 423 голоса
- NiBK — 390 голосов
- Akebono — 385 голосов
- Nisshinbo — 339 голосов
- Advics — 312 голосов
- Brembo — 264 голоса
- FRICTION MASTER — 246 голосов
Рейтинг тормозных колодок среди авто
Владельцам автомобилей, разумеется, интереснее посмотреть рейтинг тормозных колодок для своего авто. Эти рейтинги не учитывают Оценку PR и строятся только на основании отзывов с указанным автомобилем. Подробности в справке.
PartReview может предложить авторейтинги для таких популярных моделей как: ВАЗ (Lada) Vesta, ВАЗ (Lada) Granta, ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112, ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115, ВАЗ (Lada) 2107, ВАЗ (Lada) Largus, ВАЗ (Lada) Kalina, ВАЗ (Lada) 2108/2109, ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106, Kia Ceed .
Рейтинг лучших тормозных колодок за 2017/2018 год
Тормозные колодки — один из самых важных компонентов тормозной системы автомобиля. Согласитесь, что от их качества зависит и безопасность пассажиров. При выборе колодок следует обращать внимание не только на бренд, цену, сертификат качества (ECE 90R или R90), коэффициент трения, рабочую температуру (300-350 ͒C), но и на тип материала (органические, полуметаллические, металлические, керамические) и тип фиксации.
Поэтому очень важно знать про особенности данного товара. Именно для этого мы проанализировали различные ТОПы, подборки, рекомендации покупателей, включая отзывы с PartReview, и на основе этих материалом составили рейтинг лучших тормозных колодок за 2017/2018 год.
ATE
Страна производитель: Германия. Компания гарантирует оптимальный тормозной эффект при высокой температуре, оригинальные тормозные колодки ATE могут выдержать экстремальные нагрузки. Покупателей часто интересует сравнение с Brembo и TRW.
За что хвалят: Работают при высоких температурах (до 800 ͒C), надёжные, долговечные, не скрипят, широкий ассортимент.
Brembo
Страна производитель: Италия. Модельный ряд представлен: Brembo Sport Line и Gran Tourismo Line. Колодки Brembo часто сравнивают с Zimmermann.
За что хвалят: Надёжность, качество, плавно тормозят, не скрипят.
За что ругают: Цена.
ABS
Страна производитель: Нидерланды. Вся продукция компании A.B.S. (All Brake Systems) изготовлена согласно стандарту TUV и ISO 9001.
За что хвалят: Не скрипят, не едят диск, цена, нет посторонних звуков.
За что ругают: Быстрый износ.
Ferodo
Страна производитель: Великобритания. Представлена такими линейками: Premier, Target, SL (эконом-серия), DS Performance, Ferodo Racing (DS2000 и DS2500).
За что хвалят
За что ругают: Пылят, скрипят.
Akebono
Страна производитель: Япония. Компания Akebono Brake Industry Co., Ltd. производит колодки согласно сертификатам ISO/TS16949. Фирма одна из первых изобрела специальный фрикционный состав с добавлением керамики.
За что хвалят: Не греются, нет скрипа, отлично тормозят, не пылят.
За что ругают: Быстро стираются.
TRW
Страна производитель: США. Представлена такими линейками: SV/SH Sinter Street, SRM Sinter Scooter, TRW Sinter Offroad, RSI Sinter Offroad, SRQ Sinter Track и SCR. Бренд TRW сравнивают с NiBK и Textar.
За что хвалят: Качество, цена, стабильное торможение, не плывут.
За что ругают: Много подделок, свистят.
Bosch
Страна производитель: Германия. Компания Bosch производит более 800 видов тормозных дисков и колодок.
За что хвалят: Качество, долговечность, не скрипят, хорошо тормозят.
За что ругают: Цена.
NIBK
Страна производитель: Япония. Компания NIBK JNBK Corporation Co. Ltd. производит более 5500 наименований товаров, включая тормозные колодки и диски. Сертификат качества ISO/TS 16 949:2009, ISO 9001. Используют технологии Rotor Friendly и Dustless.
За что хвалят: Цена, качество, не плывут, не пылят, не портят диск.
За что ругают: Скрипят.
Wagner
Страна производитель: США. Компания Wagner производит продукцию согласно сертификатам качества ISO 9001 и TS 16949.
За что хвалят: Не пылят, долговечные.
За что ругают: Скрипят.
EBC
Страна производитель: Англия. Представлена такими линейками: Ultimax (до 450 ͒C), Greenstuff (до 650 ͒C), EBC Redstuff Ceramic, Yellowstuff и Bluestuff и Orangestuff (гоночные спортивные колодки, максимально допустимая температура 900 ͒C).
За что хвалят: Стойкость к высоким температурам.
За что ругают: Цена.
Allied Nippon
Страна производитель: Япония. Компания Allied Nippon Japan Brake Industrial Co. Ltd. применяет минеральный металлик — феррокарбон (технология Ferro Carbon).
За что хвалят: Не пылят, широкий ассортимент, наличие феррокарбона, выдерживают кратковременные перегрузки.
За что ругают: Жёсткие,скрипят, цена.
Nisshinbo
Страна производитель: Япония. Компания Nisshinbo производит тормозные колодки 4 типов, которые не содержат асбеста и отличаются по цвету: A4000 (светло-зелёный материал, не содержит сталеволокно), А5000 (тёмно-зелёный, не содержит сталеволокно, А8000 (чёрный материал с низким содержанием сталеволокна), А9000 (синий, полуметаллический материал). Колодки производят по стандартам качества QS 9000 и ISO 14001.
За что хвалят: Долговечность, не изнашивают тормозные диски.
За что ругают: Цена.
Samko
Страна производитель: Италия. Заводы фирмы Samko расположены в двух странах, но запчасти продают в около 80 странах мира.
За что хвалят: Нет постороннего шума, качество.
За что ругают: Быстрый износ, цена, загрязняют тормозной диск.
Hella Pagid
Страна производитель: Германия. Компания Hella Pagid производит более 400 видов тормозных колодок для барабанных механизмов.
За что хвалят: Диски не едят.
За что ругают: Скрипят, пылят, цена.
Hankook Frixa
Страна производитель: Южная Корея. Компания Hankook Frixa при изготовлении колодок использует кевларовые волокна. Тормозные колодки изготовлены согласно сертификату качества QS9000 и ISO 9001:2008.
За что хвалят: Долговечность, качество, износостойкость.
За что ругают: Цена.
РОСДОТ
Страна производитель: Россия. Самым главным преимуществом компании РосДОТ является отсутствие в составе деталей фрикционного материала вредных веществ, таких как: свинец, асбест и медь.
За что хвалят: Цена, качество, быстрая притирка.
За что ругают: Отдельные модели не выдерживают эксплуатационных нагрузок, нужно часто менять.
Отзывы о тормозных колодках ATE: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна
Тормозные колодки АТЕ представлены в двух сериях:
— АТЕ Original характеризуются комфортностью торможения, стабильность работы, надежностью и продолжительным периодом использования, идеально подходят для замены оригинальных запчастей;
— АТЕ Ceramic отличаются плавностью торможения, пониженным уровнем шума, более продолжительным сроком эксплуатации, отсутствием тормозной пыли. Данные колодки меньше подвержены истиранию и способствуют периоду увеличения работы тормозных дисков.
Колодки АТЕ используются на таких автопроизводствах как Ford, VW, BMW, Skoda, Toyota, Audi, Mrecedes.
Что мы знаем о тормозных колодках ATE
Бренд производителя зарегистрирован в стране — Германия. Официальный сайт находится по адресу: http://ate-brakes.ru/.
В июле 2021 на PartReview сложилось позитивное мнение о тормозных колодках ATE.
Оценка PR — 80 из 100, базируется на основе 415 отзывов и 1352 голосов. 307 отзывов имеют положительную оценку, 62 — нейтральную, и 46 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 4 (из 5). Голоса распределились так: 1085 — за, 267 — против.
В рейтинге лучших производителей тормозных колодок запчасть занимает 2 позицию, уступая таким производителям как Akebono , но опережая тормозные колодки Nisshinbo и Remsa.
Пользователи также составили мнение о качествах тормозных колодок ATE:
- Скрип — склонность производить скрип и другие подобные звуки — оценивается позитивно. 3.6 балла из 5.
- Пыль — свойство тормозных колодок производить пыль — оценивается неоднозначно. 3.4 балла из 5.
- Чистый диск — свойство тормозных колодок оставлять следы на тормозном диске — оценивается позитивно. 3.6 балла из 5.
Тормозные колодки ATE в авторейтингах
Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили тормозные колодки ATE на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:
- ATE на первом месте в авторейтинге тормозных колодок для: Audi A4, Chevrolet Aveo, Chevrolet Cruze, Ford C-MAX, Ford Focus .
- ATE на втором месте в авторейтинге тормозных колодок для: BMW 3er, Daewoo Nexia, Nissan Almera, Subaru Forester, Volkswagen Passat .
- ATE на третьем месте в авторейтинге тормозных колодок для: Nissan X-Trail, Renault Megane, Volkswagen Golf, Volkswagen Tiguan, Toyota Prius .
Тормозные колодки ATE в сравнении
На PartReview доступны 85 сравнений тормозных колодок ATE c другими производителями.
В частности можно выяснить, чьи тормозные колодки лучше: ATE или Asam, ATE или KUJIWA, ATE или Lucas, ATE или Raybestos, ATE или АвтоВАЗ .
Отзывы о тормозных колодках Akebono: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна
Что мы знаем о тормозных колодках Akebono
Бренд производителя зарегистрирован в стране — Япония. Официальный сайт находится по адресу: http://akebonobrakes.com/.
В июле 2021 на PartReview сложилось позитивное мнение о тормозных колодках Akebono.
Оценка PR — 85 из 100, базируется на основе 166 отзывов и 539 голосов. 138 отзывов имеют положительную оценку, 13 — нейтральную, и 15 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 4.3 (из 5). Голоса распределились так: 462 — за, 77 — против.
В рейтинге лучших производителей тормозных колодок запчасть занимает 1 позицию опережая тормозные колодки ATE и Nisshinbo.
Пользователи также составили мнение о качествах тормозных колодок Akebono:
- Скрип — склонность производить скрип и другие подобные звуки — оценивается позитивно. 4.3 балла из 5.
- Пыль — свойство тормозных колодок производить пыль — оценивается позитивно. 4.3 балла из 5.
- Чистый диск — свойство тормозных колодок оставлять следы на тормозном диске — оценивается позитивно. 4.2 балла из 5.
Тормозные колодки Akebono в авторейтингах
Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили тормозные колодки Akebono на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:
- Akebono на первом месте в авторейтинге тормозных колодок для: Mitsubishi Lancer, Subaru Forester, Subaru Legacy, Subaru Outback, Toyota Premio .
- Akebono на втором месте в авторейтинге тормозных колодок для: Ford Fusion, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Pajero, Nissan X-Trail .
- Akebono на третьем месте в авторейтинге тормозных колодок для: Toyota Caldina, Mazda Capella, Lexus GS, Ford Explorer, Honda Fit .
Тормозные колодки Akebono в сравнении
На PartReview доступны 85 сравнений тормозных колодок Akebono c другими производителями.
В частности можно выяснить, чьи тормозные колодки лучше: Akebono или Asam, Akebono или KUJIWA, Akebono или Lucas, Akebono или Raybestos, Akebono или АвтоВАЗ .
Отзывы о тормозных колодках Nisshinbo: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна
Что мы знаем о тормозных колодках Nisshinbo
Бренд производителя зарегистрирован в стране — Япония. Официальный сайт находится по адресу: http://www.nisshinbo-brake.ru/.
В июле 2021 на PartReview сложилось неоднозначное мнение о тормозных колодках Nisshinbo.
Оценка PR — 77 из 100, базируется на основе 194 отзывов и 619 голосов. 140 отзывов имеют положительную оценку, 22 — нейтральную, и 32 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 3.9 (из 5). Голоса распределились так: 479 — за, 140 — против.
В рейтинге лучших производителей тормозных колодок запчасть занимает 3 позицию, уступая таким производителям как ATE и Akebono , но опережая тормозные колодки Remsa и Ferodo.
Пользователи также составили мнение о качествах тормозных колодок Nisshinbo:
- Скрип — склонность производить скрип и другие подобные звуки — оценивается позитивно. 3.7 балла из 5.
- Пыль — свойство тормозных колодок производить пыль — оценивается неоднозначно. 3.3 балла из 5.
- Чистый диск — свойство тормозных колодок оставлять следы на тормозном диске — оценивается позитивно. 3.5 балла из 5.
Тормозные колодки Nisshinbo в авторейтингах
Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили тормозные колодки Nisshinbo на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:
- Nisshinbo на первом месте в авторейтинге тормозных колодок для: Lexus LX, Toyota Caldina, Toyota Corolla, Toyota RAV 4, Toyota Celica .
- Nisshinbo на втором месте в авторейтинге тормозных колодок для: Honda Civic, Mitsubishi Lancer, Toyota Camry, Toyota Land Cruiser Prado, Mazda 3 .
- Nisshinbo на третьем месте в авторейтинге тормозных колодок для: Toyota Ipsum, Mazda Familia, Honda Airwave, Nissan Serena, Toyota Crown .
Тормозные колодки Nisshinbo в сравнении
На PartReview доступны 85 сравнений тормозных колодок Nisshinbo c другими производителями.
В частности можно выяснить, чьи тормозные колодки лучше: Asam или Nisshinbo, Nisshinbo или KUJIWA, Nisshinbo или Lucas, Nisshinbo или Raybestos, Nisshinbo или АвтоВАЗ .
7 лучших производителей тормозных колодок — Рейтинг 2021
Автомобильный рынок пресыщен множеством вариантов запчастей. Каждый водитель может приобрести деталь по своим потребностям и кошельку. Именно поэтому рассмотрим лучших производителей тормозных колодок, а также в чем преимущества того или иного материала.
Содержание:
- ATE
- TRW
- Textar
- NK
- Akebono
- Ferodo
- Brembo
Лучшие производители тормозных колодок
Для облегчения вашего выбора, мы приводим рейтинг компаний, которые выпускают наиболее качественные тормозные колодки. Нижеприведенная информация полностью основана на опыте и отзывах автовладельцев.
ATE
Описание. Для изготовления тормозных колодок применяются безасбестовые материалы, в состав которых входит медная или латунная стружка, стальная вата и полимерные составляющие.
Во время экстренного торможения, они прижимаются к диску с силой, равной 2-3 тоннам. Металлический каркас изготавливается из сплавов меди, молибдена, литого чугуна, титана и меди. Такие конструкции выдерживают температуру свыше 700°C и гарантируют оптимальный тормозной эффект.
Тормозные накладки обладают стабильностью силы трения и сопротивления. Колодки не нуждаются в прогреве зимой и хорошо тормозят на бездорожье. Серия Ceramic создана для тех, кто предпочитает низкое пылеобразование.
Комплектация. Тормозные колодки ATE комплектуются скрипунами — металлическими пластинами для контроля износа накладок. При выходе из строя колодки, пластина начинает тереть о диск, издавая при этом характерный скрип. Это служит сигналом к тому, что колодки пора менять.
Срок службы. Срок службы элементов ATE — 20 000-40 000 км пробега. Передние колодки служат меньше задних.
Плюсы ATE
- Отсутствие скрипов.
- Отличное торможение.
- Подлинность можно проверить на официальном сайте.
Минусы ATE
- Сильно пылят.
TRW
Описание. Производитель выпустил инновационное покрытие Cotec. На фрикционный материал наносится силикатный слой, который улучшает контакт между колодкой и диском. В период прокатки, такие детали обладают в семь раз меньшим тормозным путем по сравнению с аналогами. Cotec-покрытие используется для 90% выпускаемых колодок TRW.
Кроме того, производитель изобрел новую линейку тормозных элементов под названием DTEC. Это керамические запчасти с пылеобразованием, сниженным на 45%. Колодки покрыты COTEC-слоем.
TRW самостоятельно производит фрикционный материал, применяя множество компонентов — от резины до графита.
Разные сочетания используются для разных условий эксплуатации. Прессы формируют деталь под очень высоким давлением. В результате получается колодка высокой плотности с минимальной пористостью. Это, в свою очередь, обеспечивает полное отсутствие посторонних шумов при торможении.
Опорная пластина окрашивается порошковым покрытием, защищающим ее от ржавчины. На последних этапах производства, накладки и опорные пластины подвергаются испытаниям.
TRW использует современную технологию скорчинга с нагревом пластины, вместо открытого пламени. Производитель выступает за чистую экологию, поэтому не применяет такие элементы как свинец, кадмий, ртуть, латунь, сурьма или молибден.
Комплектация. Колодки TRW упаковываются комплектами для передних и задних колес.
Срок службы. Ресурс детали — 20 000-40 000 км пробега.
Плюсы TRW
- Хорошее торможение.
- Превышают гарантийный срок службы.
- Идеальное состояние спустя десятки тысяч км пробега.
Минусы TRW
- Жестче по сравнению с оригиналом.
Textar
Описание. Эта немецкая компания приобрела немалую известность на рынке автозапчастей. В ее ассортименте свыше 1 500 наименований тормозных колодок. На металлической опоре каждого элемента указывается номер партии.
Производитель сам разрабатывает состав фрикционного материала. В результате получается однородная смесь без крупных фракций. Колодки Textar характеризуются высоким коэффициентом трения и стабильностью характеристик. Серия Textar epad отличается составом фрикционных накладок, в который входит 25 компонентов. Смазывающий материал, применяющийся в этой модификации, препятствует износу тормозного диска и увеличивает срок службы колодки.
Комплекация. Разные варианты колодок Textar комплектуются по-разному. В упаковку укладываются датчики износа с рельефной буквенно-цифровой маркировкой, противошумные пластины и винты.
Срок службы. Колодки рекомендуется заменять через 2 года или 40 000 км пробега.
Плюсы Textar
- Хорошая тормозная способность.
- Тихая работа.
- Выдерживают тяжелые условия эксплуатации и агрессивную езду.
Минусы Textar
- Отслаивание фрикционного материала от металлической основы.
NK
Описание. Немецкий производитель Nordjysk Kobling имеет узкую специализацию в сфере тормозных систем и сцепления. Компания обладает огромным складом в 8 000 км2. Ассортимент тормозных колодок включает в себя 450 наименований.
На производство деталей имеется допуск ЕСЕ R90 и сертификат качества ISO 9001.
Компания использует безасбестовую фрикционную смесь. Качество запчастей остается на высшем уровне.
Комплектация. Комплект тормозных колодок NK включает в себя пошаговую инструкцию о том, как заменить элемент.
Срок службы. Срок эксплуатации — 20 000-25 000 км пробега.
Плюсы NK
- Отсутствие перегрева.
- Отличный эффект торможения.
- Минимальный износ.
Минусы NK
- Пылят, особенно, после дождя.
Akebono
Описание. Товары японского концерна устанавливаются на 40% автомобилей японских конвейеров. На вторичный рынок поставляются те же детали, что и на конвейеры.
Компания изобрела свой фрикционный материал. В его состав входит керамика, которая препятствует появлению шумов и вибраций.
Кроме того, такие колодки обладают высоким коэффициентом трения при высоких температурах. В фрикционной части не используются ферросплавы, так как они, за счет трения металла о металл, быстро изнашивают диски и залипают во время экстренных торможений.
Керамические колодки способны тормозить в диапазоне температур от 0 до 650°C. Производитель выпускает и более топовые модификации для спортивных авто. Керамический состав не так сильно припадает пылью по сравнению с органическими составляющими. Такой композит не скрипит, так как в нем не присутствуют сплавы металлов.
Комплектация. Комплект тормозных колодок Akebono включает в себя датчики износа.
Срок службы. Передние колодки прослужат около 30 000 км пробега, а задние — 40 000 км пробега.
Плюсы Akebono
- Четкое торможение.
- Отсутствие пыли.
- Эффективны при агрессивном стиле вождения.
Минусы Akebono
- Фрикционный материал трескается.
Ferodo
Описание. Колодки, производимые по технологии ThermoQuiet®, были награждены Золотым Граном При на выставке EQUIP AUTO Grands Prix International. Сейчас Ferodo поставляет тормозные элементы на конвейеры передовых компаний: Rolls Royce, Daewoo, VW, Renault, Peugeot, Lancia, Toyota, Suzuki, Fiat и многих других.
Ferodo разрабатывает колодки для мото и автотранспорта. К примеру, серия ECO-FRICTION изготовлена только из экологически чистых материалов. Такие колодки благоприятствуют сокращению выброса вредных частиц в окружающую среду. Фрикционные материалы изготавливаются из специальных смол, каучука и особых волокон с армирующими свойствами.
Комплектация. Комплекты для рядовых водителей упаковываются в зеленые коробки, а для спортивного стиля — в красные.
Срок службы. Рекомендуемый срок службы — 20 000-40 000 км пробега.
Плюсы Ferodo
- Выдерживают нагрузки агрессивной езды.
- Эффективны в любых условиях.
- Превышают рекомендованный срок эксплуатации.
Минусы Ferodo
- Пыльные.
Brembo
Описание. Компания выпускает элементы тормозной системы для конвейеров, с которых сходят тяжеловесные автомобили. Для рядовых автомобилей у фирмы также найдется несколько сотен наименований колодок и дисков. Автолюбители ценят продукцию Brembo за доступную цену и хорошее качество.
Все колодки обладают знаком европейского качества ECE-R90.
Комплектация. В комплект входят колодки с пластинами против износа, скобами, клипсами, противошумными и противовибрационными накладками.
Срок службы. Фрикционный материал элементов Brembo изготовлен из однородной консистенции феродо без железных включений. Их ресурс составляет 40 000 км пробега.
Плюсы Brembo
- Износостойкость.
- Отличное торможение.
- Мягкость.
Минусы Brembo
- Пыльные.
Какие тормозные колодки лучше купить
Перед покупкой стоит определиться, какой материал вам подойдет больше всего. Колодка состоит из фрикционной части, крепящейся к металлической пластине. Именно фрикционная часть играет важную роль в качестве торможения.
Полуметаллические
Полуметаллическая колодка на 65% состоит из металла, смешанного с графитом и неорганическими наполнителями. Они эффективно отводят тепло. Однако, такой жесткий материал быстро изнашивает тормозные диски и не способен работать при низких температурах.
Низкометаллические
Низкометаллические элементы изготавливаются из органических материалов и сплавов стали или меди, которых в составе не более 30%. Такие колодки будут помягче полуметаллических.
Органические
Органические детали делают из углерода и кевлара. В их состав входит всего 15% металлических включений. Это очень мягкие колодки, которые работают очень тихо. Среди недостатков такого материала стоит упомянуть о его износе и сильном пылеобразовании. Такой элемент не подойдет для агрессивной езды.
Керамические
Новое поколение керамических колодок стоит значительно дороже. Фрикционная часть состоит из керамических волокон и наполняется цветными металлами с синтетическим каучуком. Элемент обладает лучшим коэффициентом трения, независящим от температуры. Он не истирается и не подвергает износу диски.
Это лучший вариант для неспокойной езды в городских условиях.
Связанные материалы:
10 Лучших Тормозных Колодок – Рейтинг 2021 года
Дисковые тормоза появились в далеком 1902 году, однако не получили распространения в то время. Сегодня каждый водитель точно знает, что хорошие тормоза – главный секрет безопасной езды на машине. Лучшие тормозные колодки обеспечивают короткий тормозной путь, а также сохраняют целостность диска. Рейтинг лучших расскажет, как сделать верный выбор и на что обратить внимание при покупке тормозной системы.
Как выбрать тормозную колодку
При обзоре предложений автомагазинов были изучены технические характеристики продукции, отзывы пользователей, обзоры и мнения специалистов. При сравнении моделей и добавлении их в ТОП лучших учитывались следующие критерии:
- Качество и материал изготовления;
- Репутация бренда;
- Наличие датчика износа;
- Уровень абразивности;
- Бесшумность;
- Рабочая температура;
- Результаты тестов;
- Соотношение цены-качества;
- Доступность в автомагазинах;
- Популярность у покупателей.
У водителей легковых машин, коммерческого авто и владельцев мототехники общие требования к тормозным системам одинаковы. Выбор колодок зависит в первую очередь от их совместимости с дисками авто и манеры вождения. Так, для медленной езды подойдут бюджетные аналоги. Для активной лучше брать модели проверенных производителей.
Лучшие тормозные колодки для иномарок
Мировые бренды тормозных систем нацелены на автомобили иностранного производства. Мы изучили предложения рынка и выделили 7 лучших производителей, которые делают запчасти для немецких, японских, американских и других легковых и коммерческих автомобилей.
Ate
Лучшие тормозные колодки немецкого производства из представленных в рейтинге. Их производству более 100 лет, за это время тормозная система Ate зарекомендовала себя наилучшим образом.
Рецептура фрикционного материала постоянно дорабатывается. А добавление цветных металлов улучшает его характеристики и выносит продукцию производителя в премиальный класс. Каждое изделие досконально проверяется перед выпуском на рынок. Благодаря этому качество изготовления всегда на высоте: структура смеси плотная однородная, прокраска по бокам аккуратная, основание сделано добротно.
Достоинства
- Стойкость к ржавчине;
- Долговечность;
- Отсутствие пыли;
- Нет шумов или скрипов;
- Качественная упаковка из плотного картона;
- Защита от подделок.
Недостатки
- Цена выше, чем у конкурентов;
- Сложно найти в наличии.
Ate предлагает оригинальные и керамические модели. Оба варианта бережно относятся к дискам, продлевая их срок службы.
Nisshinbo
Nisshinbo возглавляют рейтинг тормозных колодок для иномарок японского производства. Вековая история бренда доказывает их качество и надежность. А уникальная конструкция с диагональным пазом обеспечивает равномерный контакт с диском для минимизации вибраций и шума.
Изделия отличаются оптимальной прочностью, гибкостью, стабильной работой. Они бережно относятся к дискам, предупреждая их преждевременное изнашивание.
Достоинства
- Отсутствие свистов;
- Оптимальный уровень теплового расширения;
- Органический состав;
- Нет запаха;
- Большой выбор моделей.
Недостатки
- Высокая цена для неоригинальных запчастей;
- Много подделок.
Nisshinbo нужно покупать только у проверенных продавцов, поскольку на рынке много подделок этого бренда.
Zimmermann
Самые надежные колодки. В ассортименте производителя более 1,000 позиций для разных марок и моделей автомобилей. Скрупулезный контроль в процессе изготовления и дальнейшее тестирование заявленных технических характеристик всех изделий проводится в лаборатории компании при производстве каждой новой партии.
Особое экологически чистое покрытие защищает пластину от коррозии и грязи. А технология спекания позволяет минимизировать время притирки. При нагревании четкость торможения только увеличивается.
Достоинства
- Качественная упаковка;
- Нет асбеста в составе;
- Соответствие европейским стандартам качества;
- Комфортное торможение.
Недостатки
- Высокая стоимость.
При покупке колодок производитель также рекомендует менять диски, так как одновременная замена тормозной системы и установка запчастей одного бренда увеличит их производительность, а также продлит срок эксплуатации.
Wagner
Лучшие тормозные колодки, пришедшие из Северной Америки. По ценовому сегменту Wagner охватывает все ниши – от самых бюджетных до премиального класса. Керамические цельные модели считаются одними из наиболее тихих. Благодаря плотному соприкосновению фрикционного материала и скобы увеличивается срок эксплуатации изделия и комфортное мягкое торможение при любых условиях езды.
Достоинства
- Обеспечивают меньший тормозной путь;
- Не ест диски;
- Репутация производителя.
Недостатки
В период обкатки водители замечают туговатость педали, но со временем она уходит, обеспечивая комфортное торможение.
Ferodo
Самые экологичные тормозные колодки из представленных в рейтинге. Модельный ряд Eco-Friction – результат 5-летних исследований технологов фирмы. Для эффективности тормозной системы в них заложено 25 компонентов с низким уровнем содержания тяжелых металлов, что минимизирует вредные выбросы в окружающую среду. Продукция Ferodo является оригинальными запчастями для конвейерных авто нескольких моделей Mercedes и Audi.
Для коммерческих автомобилей компания представляет модели Premier. Они имеют увеличенный срок эксплуатации. Линейка Target предназначена для разного стиля езды. Она идеально для машин с несколькими водителями. Маркировка Perfomance подходит автолюбителям, предпочитающим спортивную манеру езды. Они остаются максимально эффективными даже при долгом нажатии на педаль тормоза.
Достоинства
- Подавление шума;
- Эффективность торможения на 17% выше, чем у аналогов;
- Продаются в большинстве магазинов;
- Недорогая цена;
- Защита от подделок;
- Чугунная несущая пластина.
Недостатки
Ferodo – компания, предлагающая широкий ассортимент моделей. Несмотря на продуманную защиту от поддельных изделий, автолюбители жалуются, что на рынке их остается довольно много.
Trw Lucas
Хорошие тормозные колодки, по отзывам автолюбителей. Особое силикатное покрытие Cotec улучшает соприкосновение между диском и фрикционной смесью, уменьшая тормозной путь на 7 метров. Это особенно важно при экстренном торможении в период обкатки. Линейка керамических изделий Dtec отличается низким уровнем образования пыли. Это благотворно влияет на чистоту колес, а также на безопасность торможения.
Вся продукция проходит нагрев до 600-700 градусов. Эта технология уменьшает время притирки и увеличивает эффективность при большом нагреве. Формовка происходит под высоким давлением для оптимальной плотности состава и уменьшения его пористости. Порошковое покрытие на пластине предотвращает появление коррозии.
Достоинства
- Модельный ряд для большинства автомобилей и мототехники;
- Продолжительный срок эксплуатации;
- Доступная цена;
- Репутация производителя.
Недостатки
- Иногда скрипят.
Trw Lucas заботится об окружающей среде и не использует в производстве тяжелые металлы или токсичные материалы.
Ebc Brakes
Хорошие передние и задние тормозные колодки, произведенные на заводе компании в Британии. Под брендом Ebc Brakes выпускается 2 линейки моделей:
- Ultimax;
- Bluestuff Ndx.
Первые – это качественная замена оригинальных запчастей для ежедневной городской езды. Модельный ряд широк – от легковых машин до тяжелых грузовиков и полноприводных внедорожников.
Bluestuff Ndx – линейка для автоспорта или для водителей с агрессивным стилем вождения. Она эффективна даже на холодную зиму без предварительного прогрева тормозной системы.
Вся продукция производителя имеет особое крепление фрикционного материала к основе через прослойку, которая поглощает вибрацию, не дает ему сдвинуться или отделиться от металлической пластины в экстремальных условиях.
Достоинства
- Оптимальный тепловой режим, подобранный под стиль езды;
- Долгий износ;
- Соответствие Европейским требованиям безопасности;
- Не пылят.
Недостатки
- Много подделок на рынке.
Ebc Brakes – вариант для тех, кто хочет отказаться от оригинальных тормозных систем. Это достойная замена при более низкой стоимости.
Лучшие тормозные колодки для отечественных авто
Количество производителей, изготавливающих колодки для российских машин, гораздо меньше, но и о них важно упомянуть. Российский завод существенно увеличил свою долю в автопарке, что имеет важное значение и для рынка автомобильных деталей. Мы провели анализ отечественной продукции и выявили 3-х лучших.
Sts
Одни из лучших российских тормозных колодок. Ассортимент изделий высок. Здесь есть варианты практически на любую модель российского автопрома, а также на совместно разработанные машины Киа и Рено. Фрикционные смеси состоят из 15 компонентов, включают добавки для стабилизации авто и снижения уровня шума при работе, надежно защищены от отрыва от пластины.
Достоинства
- Высокий ресурс;
- Соответствуют европейским стандартам;
- Низкая цена.
Недостатки
- При многократном торможении коэффициент трения снижается.
Качество продукции Sts не хуже импортных изделий. Однако ее цена гораздо ниже.
Вати
Хорошие экологичные колодки для отечественных автомобилей. Вати предлагает продукцию, подходящую только для автомобилей ВАЗ. Из их состава исключен асбест. Фрикционные свойства показывают удовлетворительные результаты в холодном режиме, а также при высоких температурах после прогрева.
Достоинства
- Тихая работа;
- Высокая изностойкость;
- Нет скрипов или шумов;
- Низкая цена.
Недостатки
- Небольшой модельный ряд;
- При сильном нагреве возможна усадка фрикционного материала.
MarKon
Лучшие тормозные колодки для ВАЗ бюджетного сегмента. В ассортименте компании более 500 моделей. Благодаря мягкой фрикционной смеси изделия бережно прилегают к дискам, не дают им изнашиваться раньше времени. Хотя сами колодки достаточно быстро стираются, требуя замены. В среднем их хватает на 30,000-50,000 пробега. В процессе притирки колодки издают скрипы, однако затем они исчезают до конца процесса эксплуатации.
Достоинства
- Низкая цена;
- Хороший отвод тепла;
- Ремонтопригодность.
Недостатки
- Нужно часто менять;
- Пылятся.
Какую тормозную колодку лучше купить
При выборе колодок нужно обратить внимание на качество упаковки, ровность, отчетливость надписей на ней. Также обязательно должен быть указан год, страна выпуска, нужно просмотреть наличие знаков сертификации товара, затем осмотреть внешний вид товара. На ней не должно быть сколов или вмятин, накладка должна плотно лежать на основе.
Помимо самого изделия в упаковке обычно лежит паспорт, гарантийный талон, сертификат качества, инструкция по эксплуатации. Специалисты рекомендуют ставить на авто передние и задние колодки одновременно для их равномерного износа.
Выбор тормозных систем для иномарок велик, в ТОП производителей этой продукции вошли:
- Ate – один из лидеров мирового рынка. Эти изделия хороши при любом стиле езды. Также они долговечны и увеличивают срок службы дисков;
- Nisshinbo – самый надежный японский производитель из представленных в рейтинге. Его модели имеют продуманную конструкцию для равномерного контакта с диском;
- Zimmermann – компания, которая гарантирует качество каждого поставляемого на рынок товара благодаря контролю производства и тщательной проверке характеристик. Этим колодкам не нужно время для притирки, они выдают максимальную эффективность сразу после выезда автомобиля из автосервиса;
- Wagner – лучший американский производитель тормозных систем, охватывающий все ценовые сегменты рынка;
- Ferodo – автор экологичных колодок с минимальным добавлением тяжелых металлов во фрикционную смесь;
- Trw Lucas производит лучшую по эффективности торможения продукцию. Они не пылят, выдерживают экстремально высокие температуры. Модельный ряд бренда широк: представляет тормозные системы для автомобилей и мотоциклов;
- Ebc Brakes – лучшие неоригинальные колодки с хорошими показателями эффективности и безопасности торможения.
Лучшими производителями колодок для российского автопрома оказались:
- Sts – компания с самым широким ассортиментом. Ее качество изделий сравнимо с импортными изготовителями;
- Вати – изделия с экологичным составом без асбеста для автомобилей ВАЗ;
- MarKon – самые дешевые колодки из представленных в рейтинге.
Изучив ТОП-10, водитель поймет, тормозные колодки какой фирмы лучше купить для автомобиля, исходя из его манеры езды, финансовых возможностей и технических приоритетов.
Рейтинг лучших тормозных колодок для иномарок 2021 года
В последнее время автопроизводители уделяют немало внимания вопросам обеспечения безопасности водителя и пассажиров. Внедрение всё новых электронных систем – это, конечно, хорошо, но и работы над усовершенствованием старых добрых тормозных колодок не прекращаются.
Основной упор делается на использовании инновационных добавок в материал, из которого изготавливаются колодки. Появилось много новых компаний, которые рассчитывают составить достойную конкуренцию грандам ниши, предлагая свои «козыри», и далеко не всегда используя проверенный способ закрепиться на рынке – демпинг.
Поэтому даже специалисту достаточно сложно определиться с выбором колодок, которые считаются расходным материалом. Предлагаем вашему вниманию небольшую обзорную статью, которая поможет вам сориентироваться при покупке очередного комплекта.
Критерии выбора тормозных колодок
Эксперты выделяют шесть основных параметров, от которых зависит, какие тормозные колодки лучше установить на конкретный автомобиль. Рассмотрим их с подробной детализацией.
Условия эксплуатации
Понятно, что в горной местности нагрузка на тормозную систему будет выше, чем на равнине. То же самое можно сказать о регионах с засушливым климатом по сравнению с влажным. Есть разница и в температурных показателях. Немаловажное значение имеет и стиль вождения, активный или спокойный.
Тип колодок
А теперь о самих колодках. Оказывается, прогресс не стоит на месте, и на сегодня в рознице доступны изделия, которые можно разделить на 4 категории:
- композитные колодки (их ещё называют полуметаллическими), состав которых – это около 65% порошкообразного железа или меди, смешанных с графитом и различными модификаторами. Такие колодки долговечны, но слишком шумны, а также имеют неважные характеристики торможения при отрицательных температурах. Для эксплуатации в оптимальных условиях они хороши, но при увеличенной нагрузке они неэффективны;
- в органических колодках в качестве основы используют волокна из кевлара, каучука, карбона, стекла или других современных материалов. Связующими компонентами выступают разновидности высокотемпературных смол, способные выдержать существенные температурные колебания. Колодки очень мягкие и тихие, но пыльные и достаточно быстро изнашиваются. Годятся в качестве облегчённой альтернативы композитным колодкам;
- металлические обладают очень высокой эффективностью торможения, но они слишком шумные и дорогие. К тому же быстро вырабатывают поверхность барабанов и дисков. Используются преимущественно в экстремальных условиях;
- керамические колодки тормозят чуть хуже, но у них рекордная износостойкость (как и стоимость). Используются в автоспорте, откуда перекочевали и в массовый сектор.
Стоимость
Большинство автомобилистов обращает внимание на абсолютные показатели, хотя им следует знать, что цена формируется в зависимости от категорий поставки. Группа O.E. – это изделия, поставляемые напрямую автопроизводителям, она самая дорогая. К средней категории (так называемый aftermarket) относят те партии, которые направляются в розницу. Самыми дешёвыми считаются колодки, разрабатываемые для конкретных стран с учётом их специфики и внутренних стандартов.
Рабочая температура
В обычных условиях следует выбирать тормозные колодки, способные выдерживать температуры порядка 300-350°С. Для спорткаров этот показатель должен быть существенно выше, в районе 800°С.
Коэффициент трения
Важный параметр, оказывающий непосредственное влияние на динамику торможения. Чем выше коэффициент, тем эффективнее торможение (и сильнее нагрев). Самый низкий показатель – у колодок сегмента aftermarket (от 0,25 до 0,35), у сегмента O.E. и стандартных изделий диапазон коэффициентов повыше – 0,3-0,5.
Визуальный осмотр
При покупке следует обращать внимание на наличие дефектов (сколов, трещин материала колодки, погнутостей металлических деталей). Обращайте внимание на наличие на упаковке знака соответствия модели стандарту ECER90.
Рейтинг лучших тормозных колодок для иномарок
Предлагаем вашему вниманию топ-10 лучших производителей, составленный на основе испытаний колодок, мнений экспертов и рядовых автомобилистов.
ATE
Рейтинг тормозных колодок, ориентированных на иномарки, возглавляет продукция немецкого бренда, присутствующего на рынке больше столетия. Хвалёное немецкое качество подкреплено значительными усилиями, прилагаемыми инженерами ATE для совершенствования рецептуры фрикционного материала. В частности, добавление в состав композита цветных металлов положительным образом сказалось на большинстве рабочих характеристик колодок.
Количество брака сведено к минимуму благодаря тщательному тестированию на всех этапах изготовления. Специалисты отмечают высокую однородность и плотность смеси, качественное основание, аккуратную боковую прокраску колодок.
Особо следует отметить серию Ceramic, сертифицированную для использования в категории O.E. В отличие от большинства керамических изделий других производителей, колодки Ceramic отлично зарекомендовали себя при торможении в любых температурных условиях, а не только в прогретом состоянии.
| Достоинства | Недостатки |
| Отличная коррозионная стойкость | Дорогие |
| Отсутствие шумов | Нечасто встречаются в рознице |
| Высокая долговечность | |
| Практически не пылит | |
| Бережное отношение к дискам | |
| Обладает хорошей защитой от подделок |
Nisshinbo
Безусловный лидер среди японских производителей. Как и в случае с ATE, присутствует на рынке очень давно. Конструкторами компании разработана инновационная конструкция колодок с диагональным пазом, который гарантирует более равномерный контакт фрикционного материала с диском с минимизацией уровня шума и вибраций. Все модели бренда характеризуются повышенной прочностью к истиранию, оставаясь достаточно гибкими. Оказывают минимальное воздействие на диски, способствуя продлению их ресурса.
Колодки Nisshinbo используются и в массовом сегменте легковых авто, и в спорткарах, и в грузовиках. Отличительной особенностью этих колодок можно назвать безасбестовую технологию с добавлением микроэлементов, повышающих их эксплуатационные параметры.
| Достоинства | Недостатки |
| Отсутствие шумов | Высокая стоимость |
| Не пахнут | Наличие подделок на рынке |
| Ориентация на органические материалы | |
| Минимальный коэффициент теплового расширения | |
| Большой ассортимент моделей |
Zimmermann
Если вы хотите приобрести самые лучшие тормозные колодки по показателю надёжности, советуем обратить внимание на этот бренд, в ассортименте которого свыше 1000 моделей, разработанных для большинства современных марок и моделей авто.
Скрупулезный контроль на всех этапах технологического процесса позволяет добиться хвалёного немецкого качества, много внимания уделяется вопросам экологии. Внедряются технологии, благодаря которым время притирки колодок минимизируется, а при их нагревании эффективность торможения не падает, а увеличивается. Водители утверждают, что чувствительность педали торможения с колодками Zimmermann возрастает, чутко реагируя на действия водителя.
| Достоинства | Недостатки |
| В составе фрикционной части отсутствует асбест | Высокая стоимость |
| Торможение максимально комфортное | |
| Изделия соответствуют принятым в ЕС стандартам качества |
Производитель рекомендует при замене колодок ставить и тормозные диски этого же бренда, что позволит существенно увеличить их ресурс.
Wagner
Считается, что на российском рынке лучшими изделиями родом из Северной Америки являются тормозные колодки именно этого бренда. В его ассортименте модели, охватывающие практически все сегменты рынка, от бюджетного до премиального. Большим спросом пользуются цельные керамические модели, отличающиеся низким уровнем шумов.
Конструкция разработана таким образом, чтобы обеспечить максимально плотный контакт между фрикционной накладкой и металлической скобой, что увеличивает ресурс изделия и обеспечивает комфортное торможение.
| Достоинства | Недостатки |
| Минимальное влияние на диски | Пылят |
| Уменьшенный тормозной путь | Тугость педали во время обкатки |
| Бренд имеет отличную репутацию |
Brembo
Замыкает топ-5 лучших производителей тормозных колодок единственный итальянский бренд в нашем рейтинге. Не стоит удивляться, что большая часть ассортимента компании – это компоненты тормозной системы, предназначенные для установки на спорткары. К слову, именно этими расходниками комплектуются автомобили Ferrari.
Практически все модели колодок и дисков, а их у компании свыше 1500, прошли омологацию, чтобы соответствовать признанному мировому стандарту ECER90. Свыше половины модельного ряда продукции бренда ориентирована на агрессивную езду. Основа успеха – оригинальный состав фрикционных накладок, содержащий свыше трёх десятков компонентов. Автовладельцы отмечают отличный ресурс колодок – одного комплекта хватает в среднем на 150 тысяч км.
| Достоинства | Недостатки |
| Ориентация на активную, агрессивную манеру езды | Высокая стоимость |
| Большой ассортимент, соответствующий ECER90 | |
| Отличные показатели по истиранию |
Ferodo
Известный бренд, ориентирующийся на экологичность своей продукции. У компании мощный отдел разработок, где постоянно работают над усовершенствованием фрикционного состава. Так, в моделях серии Eco-Friction используются колодки, изготовленные из 25 компонентов с минимальным содержанием тяжёлых металлов.
Продукция компании сегмента O.E. поставляется на заводы Mercedes и Audi. Имеется отдельная серия колодок для коммерческих автомобилей с увеличенным ресурсом.
Особо стоит отметить линейку Target, это универсальные тормозные колодки, которые хороши и для спокойной, и для активной манеры езды. Для любителей вдавливать педаль в пол предлагаются изделия серии Perfomance.
| Достоинства | Недостатки |
| Высокая эффективность торможения | Возможны скрипы |
| Доступная стоимость | |
| Хорошая защита от подделок | |
| Не шумят | |
| Несущая пластина выполнена из чугуна |
Хотя компания много работает в области защиты от подделок, они всё же имеются, и в немалом количестве.
Akebono
Если вы не стеснены в средствах, то на вопрос, какой фирмы тормозные колодки лучше выбрать для своего авто, можно дать вполне аргументированный ответ – изделия японского бренда Akebono. Эти премиальные колодки характеризуются отличными эксплуатационными характеристиками в пределах всего модельного ряда.
Компания производит все типы фрикционных накладок, от композитных до керамических, предлагая также смешанные варианты с улучшенными параметрами.
Композитные изделия имеют ресурс до 50 000 км, а керамики для водителей, предпочитающих спокойный стиль вождения, хватит на все 200 тысяч. Существенная часть бюджета Akebono выделяется на исследования, что и позволяет компании оставаться в числе лидеров ниши.
| Достоинства | Недостатки |
| Большой ассортимент (для 50 «с гаком» марок авто) | Высокая стоимость |
| Отличный ресурс колодок | |
| Низкое пылеотделение | |
| Низкая чувствительность к высоким температурам |
Trw Lucas
Один из лучших брендов, ориентированный на массовый сегмент. Особенностью новых моделей тормозных колодок можно назвать покрытие накладок специальным силиконовым слоем Cotec, улучшающим контакт с диском и способствующим снижению тормозного пути.
Хороши керамические фрикционные накладки серии Dtec, характеризующиеся низким пылеобразованием. Технология производства предполагает нагрев накладок до 600-700°С, что способствует уменьшению времени обкатки, эффективность торможения при сильном нагреве не уменьшается. Используется порошковое антикоррозионное покрытие, формовка выполняется под давлением, уменьшающим пористость фрикционного материала.
| Достоинства | Недостатки |
| Обширный модельный ряд для легковых авто и мототехники | Могут скрипеть |
| Отличный ресурс на уровне мировых стандартов | |
| Доступная стоимость | |
| Имиджевая репутация производителя | |
| Экологичность (отсутствие тяжёлых металлов) |
Ebc Brakes
Британский производитель выпускает две линейки передних и задних тормозных колодок. Серия Ultimax предназначена для массового потребителя и позиционируется как качественная альтернатива оригинальным расходникам. Есть модели для внедорожников, грузовых автомобилей.
Линейка Bluestuff Ndx ориентирована на водителей с агрессивной манерой вождения, на спорткары и раллийные автомобили.
Все модели бренда оснащаются особым механизмом крепления фрикционных накладок с использованием прослойки, способной поглощать возникающие вибрации, что сказывается на снижении шумности при торможении. Она же предотвращает сдвиг колодки с пластины в самых экстремальных условиях.
| Достоинства | Недостатки |
| Стойкость к износу | Есть подделки |
| Способность работать в обширном диапазоне температур | |
| Низкое пылеотделение | |
| Соответствие стандарту ECER90 | |
| Доступная стоимость |
Sangshin
Замыкает рейтинг лучших тормозных колодок продукция южнокорейского бренда, которую используют многие крупные автопроизводители в качестве OEM-комплектующих. В компании уделяют много внимания инновациям, постоянно экспериментируя и совершенствуя состав фрикционного материала.
В числе инноваций можно отметить использование кевлара при производстве колодок, который добавляется и в металл, и в органику, что позволяет увеличить средний ресурс до 100 000 км. Есть в ассортименте бренда и модели, ориентированные на жёсткий режим эксплуатации.
| Достоинства | Недостатки |
| Бренд, пользующийся популярностью в России | Цена выше средней |
| Линейки, ориентированные на все сегменты | |
| Высокая надёжность продукции | |
| Отличные показатели износостойкости |
Если для вас показатель стоимости – не ориентир, то рекомендуем использовать колодки, представление первыми тремя брендами нашего рейтинга. Лучшими показателями цена/качество отличаются изделия Wagner, Ferodo, лучшие представители бюджетного сегмента – Trw Lucas, Ebc Brakes.
Лучшие тормозные колодки (обзор и руководство по покупке) в 2021 году
Шумные тормоза? Этот дьявольский визг каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз, — больше, чем просто раздражение; скорее, это ваши тормозные колодки, которые дают вам последнее предупреждение, прежде чем все станет действительно некрасивым. Надеяться, что он уйдет или что это просто упрямый кусок ржавчины, скрежещущий там, — неуместный оптимизм, который может иметь ужасные и дорогостоящие последствия. Когда визг прекращается, начинаются обломки тяжелого металла.
Не поможет приклеивание куска ленты или наклейки «Я проголосовал» на сигнальную лампу стоп-сигнала.Но если вы заметите износ тормозных колодок раньше, вы можете заменить их на новый комплект и отправиться в путь. Колодки дискового тормоза, суппорты и роторы работают вместе, обеспечивая предсказуемые остановки. Когда вы нажимаете педаль тормоза, суппорт прижимает колодки к ротору, создает трение и преобразует кинетическую энергию в тепло при замедлении. И много тепла. Это основная причина износа тормозных колодок и роторов во время работы. Вот почему регулярный осмотр и техническое обслуживание тормозов обеспечат вам и всем остальным безопасность на дороге.
То, что вы водите и как вы водите, являются решающими факторами при выборе лучших тормозных колодок. Тормозные системы проектируются на заводе-изготовителе для автомобиля, но у каждого свой стиль вождения. Один водитель покупает продукты, а другой — раллийный автомобиль.
Сменные тормозные колодки на складе — правильный выбор в большинстве случаев, и если вы хотите или вам нужно что-то большее, есть множество вариантов, соответствующих вашим потребностям. Мы собрали ряд тормозных колодок в рамках капитального ремонта тормозов, поэтому читайте дальше и найдите лучшие тормозные колодки для вашей езды и вашего стиля вождения.
Майк БамбекЭТО ОБЗОР ПРИВОДА
Майк Бамбек
Когда он не борется с одним или несколькими Mitsubishi Monteros первого поколения и другими прекрасными японскими автомобилями и мотоциклами 80-х годов, Майк Бамбек оценивает постоянное разнообразие автомобильной продукции из подпольного испытательного центра Science Barn The Drive в Новой Англии. .
Почему нам доверяют
Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем. Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.
Узнать больше
О нашем обзоре тормозных колодок
Наше испытание и проверка установки тормозных колодок были частью полного капитального ремонта тормозов на нашем разрушенном ржавчиной Митсубиси Монтеро 1989 года.Дорожная соль и коррозия повредили тормозные суппорты и роторы и не подлежали ремонту, поэтому мы остановились на дисковых тормозах. По иронии судьбы, на тормозных колодках все еще было немного мяса, но для этой задачи мы купили набор запасных тормозных колодок вместе с новыми роторами и модернизированными суппортами. Решающими факторами были материалы, качество, класс и простота установки.
С точки зрения «сделай сам» лучшие тормозные колодки поставляются со всем необходимым для выполнения работы. А поскольку Montero в ближайшее время не будет участвовать в ралли «Дакар» или буксировать лодку, то подходящим вариантом был стандартный запасной вариант.
Преимущества тормозных колодок
- Безопасность. Встроенные материалы издают громкий визг, когда тормозные колодки достигают своего безопасного предела износа. Слушайте и заменяйте; не жди.
- Производительность. Тормозные колодки, дисковый ротор и суппорт работают вместе как единое целое. Изношенные тормозные колодки могут привести к непредсказуемым и опасным тормозным характеристикам в целом.
- Экономия. Полные тормозные работы дороже тормозных колодок. Осмотрите и замените тормозные колодки, прежде чем роторы и суппорты будут повреждены и не подлежат ремонту.
Майк Бамбек
Индикаторы износа тормозных колодок соприкасаются с ротором, и когда материал колодок достигает безопасного предела, возникает громкий шум. Этот оглушительный визг металла о металл — это ваши тормозные колодки, говорящие вам, что пора на обслуживание тормозов. В более новых автомобилях есть электронные индикаторы износа тормозных колодок, которые включают сигнальную лампу
Типы тормозных колодок
Фрикционные материалы
Тормозные колодки подразделяются на типы в зависимости от их фрикционных материалов, и каждая смесь имеет свои преимущества и недостатки.Состав тормозных колодок — это тщательно охраняемый секрет, и нет стандартных определений того, какая комбинация или процентное соотношение материалов делает одну тормозную колодку керамической, а другую — органической. Предстоящие нормативные акты по содержанию меди меняют использование материалов во всей отрасли.
Материалы тормозных колодок часто различаются в пределах одной и той же линейки продуктов, в зависимости от платформы. TRW перечисляет керамические, полуметаллические и низкометаллические без содержания меди в одной и той же серии Ultra. Наш комплект тормозных колодок Wagner TQ ThermoQuiet — это новый керамический номер детали, который заменил старый полуметаллический номер детали.Фрикционные материалы менее важны, чем марка тормозных колодок. Выберите линейку недорогих, заменяемых на складе, премиальные, высокопроизводительные или сверхмощные тормозные колодки в зависимости от ваших потребностей вождения.
Organic
Предсказуемая бесшумная работа, отвечающая повседневным потребностям большинства водителей, делает тормозные колодки NAO на органической основе наиболее распространенным типом. Не путать с органическими брокколи рабе или бобами гарбанзо, органические тормозные колодки могут содержать смесь материалов, включая волокна, резину, стекло, углерод, керамику, металлы, кевлар и смолы, которые связывают все вместе.NAO означает безасбестовые органические вещества. Асбест был обычным фрикционным материалом тормозных колодок, пока не было установлено, что он вызывает необратимое повреждение легких и рак.
Органические компаунды для прокладок легче воздействуют на роторы, чем другие, и, хотя они изнашиваются быстрее, они, как правило, являются наименее дорогими. Эти щадящие составы не выдерживают высокой температуры многократных резких торможений, а пыль может быть проблемой. Большинство новых автомобилей выпускаются с завода с органическими тормозными колодками, поэтому ищите запасные сменные колодки, чтобы восстановить первоначальные характеристики.В тормозных колодках с низким содержанием металлов и органических соединений NAO могут присутствовать некоторые металлы, но их процент обычно составляет менее 30 процентов.
Metallic
Полуметаллические и металлические тормозные колодки подхватываются там, где органические тормозные колодки исчезают. Тормозные колодки с содержанием металла более 30-60 процентов составляют большую часть этой категории. Более высокий процент металла улучшает тормозную способность и сопротивление выцветанию с превосходной теплоотдачей по сравнению с органическими формулами. Полностью металлические и металлокерамические тормозные колодки чаще встречаются на мотоциклах и квадроциклах, чем на легковых и грузовых автомобилях.
Полуметаллические тормозные колодки хорошо работают при низких и высоких температурах с превосходной долговечностью по сравнению с органическими материалами. Более агрессивный прикус и, как следствие, высокая температура могут ускорить износ ротора. В зависимости от процентного содержания металла и смеси материалов может быть шумно и образовываться чрезмерное количество пыли. Некоторые соединения требуют процедуры обкатки. Широкий спектр составов, от повседневной езды до высокопроизводительных, делает полуметаллические материалы популярным выбором.
Керамика
Керамические тормозные колодки являются последними достижениями в технологии колодок и могут предложить лучшее из всех миров с превосходными характеристиками, долговечностью и тихой работой с низким уровнем запыленности.Плотное сочетание обожженного в печи керамического материала, такого как фарфор, смешанного с углеродом, керамическими и металлическими волокнами, графитом, наполнителями и связующими, варьируется в зависимости от производителя. Керамика — самый дорогой тип тормозных колодок, но она более долговечна, чем органика или полуметалл.
Если керамические тормозные колодки издают шум, вы, скорее всего, его не услышите, так как частоты находятся за пределами диапазона человеческого слуха. Еще одним преимуществом является низкий износ роторов и низкий уровень запыленности, а керамическая пыль менее заметна из-за более светлого цвета и низкой адгезии.Некоторые составы могут быть проблематичными при очень холодных или высокопроизводительных применениях. Керамика становится все более популярной в качестве оригинального оборудования и является надежным выбором для повседневного использования.
Ведущие бренды
Bosch
Bosch Automotive — это подразделение послепродажного обслуживания автомобильных запчастей Bosch, многонациональной электронной и инженерной компании, имеющей репутацию производителя продукции премиум-класса для автомобильного, домашнего и промышленного рынков. Bosch является OEM-поставщиком для автопроизводителей по всему миру, и его обширный ассортимент запасных частей для автомобилей соответствует или превосходит стандарты качества и производительности оригинального оборудования.Тормозные колодки Bosch QuietCast получили нашу лучшую общую оценку для нашего применения.
Вагнер
Г.А. Вагнер основал компанию Wagner Electric Manufacturing Company в Сент-Луисе, штат Миссури, в 1891 году, выпустив самозапускающийся настольный вентиляторный двигатель, который оставил ручное управление заводом вручную. Компания Wagner вышла на быстроразвивающийся рынок безлошадных повозок, выпустив продукцию для освещения и тормозов, и сегодня компания является мировым лидером в этих сегментах. Wagner производит широкий спектр автомобильных тормозных деталей и компонентов освещения для легковых, средних и коммерческих автомобилей.
TRW
Торговая марка TRW является частью ZF Aftermarket и ZF Group, мирового лидера в области технологий трансмиссии, шасси, подвески и систем безопасности. ZF Aftermarket предлагает профессионалам и потребителям полную линейку оригинальных качественных компонентов, а TRW производит широкий ассортимент деталей тормозов, рулевого управления и подвески. Инновационные разработки, подкрепленные собственными и независимыми испытательными лабораториями, гарантируют качество и производительность.
Стоимость тормозных колодок
- Менее 25 долларов США: Тормозные колодки экономичного или экономичного класса могут выполнять свою работу, но часто идут на компромисс в виде снижения долговечности и производительности.Распродажа и детали, снятые с производства, могут быть выгодной сделкой, но следите за сроком годности.
- 25-65 долларов: Большинство высококачественных запасных тормозных колодок из самых разных материалов и марок попадают в этот ценовой диапазон. Ожидайте оригинальных или лучших характеристик и долговечности, которые могут выдержать ежедневное использование в условиях движения.
- 65 долларов и выше: Специализированные заводские характеристики, тормозные колодки премиум-класса или большего размера требуют более высокой цены. Улучшение тормозной способности в условиях высокой температуры может быть достигнуто за счет безопасного вождения при повседневной эксплуатации при низких температурах.
Основные характеристики
Изготовление сплава
Производители разрабатывают и тестируют материалы тормозных колодок, чтобы они соответствовали или превосходили технические характеристики оригинального оборудования платформы, и предлагают ряд классов эффективности и продуктовых линеек в соответствии с потребностями водителя. Если ваш F-150 — легкий пригородный поезд, то запасные колодки будут лучшим выбором. Если вы путешествуете на лодке или другом грузовике со своим F-150, возьмите тормозные колодки премиум-класса или повышенной прочности. Фрикционные материалы и формулы могут отличаться в зависимости от марки в зависимости от платформы, поэтому выбирайте марку тормозных колодок, которая соответствует вашим потребностям.
Майк Бамбек
Оранжевые стрелки указывают на двухбуквенный коэффициент трения тормозных колодок. TRW имеет сертификаты GF, Bosch QuietCast FF и Wagner TQ ThermoQuiet EE. Новые требования к содержанию меди меняют рецептуры материалов тормозных колодок во всей отрасли, при этом керамические составы находятся на переднем крае.
Буквы и листы
Двухбуквенная система оценки DOT, напечатанная или проштампованная на каждой тормозной колодке, обозначает коэффициент трения или COF в холодном и горячем диапазонах рабочих температур.Более высокие буквы представляют более высокий COF. Большинство сменных колодок имеют рейтинг EE или FF. Подушечки с рейтингом GF имеют более холодный прикус, а GG более агрессивны в горячем и холодном состоянии для высокопроизводительных или тяжелых условий эксплуатации. Буквы — это скорее рекомендации, чем евангелие, из-за различий в толщине тормозных колодок, прорезях для охлаждения, фасоках, конструкции и конструкции ротора.
Трехстворчатый символ указывает на соответствие нормам, касающимся токсичных и экологически вредных материалов.Один лист означает, что тормозные колодки соответствуют требованиям уровня A для кадмия, хрома, свинца, ртути и асбеста. Два листа или уровень B соответствуют стандартам уровня A, а также ограничениям на содержание меди на 2021 год, установленным законодательством в Вашингтоне и Калифорнии из-за загрязнения сточных вод. Три лепестка, или уровень N, означает соответствие стандартам, согласно которым к 2025 году требуется менее 0,5% меди или «без меди».
Pedal Feel
Прочная педаль тормоза — это постоянная гарантия эффективности торможения.Компаунды тормозных колодок играют роль. Органические материалы тормозных колодок имеют тенденцию быть более мягкими и сжимаемыми, что может привести к получению более мягкой или губчатой педали. Полуметаллические или керамические соединения менее сжимаются, чем органические соединения, и в целом обеспечивают более прочное ощущение педали тормоза. Мягкий или чрезмерный ход педали тормоза также может быть результатом попадания воздуха в систему, изношенных или протекающих гидравлических линий или неисправного усилителя тормозного усилия.
Оборудование, прокладки и смазка
Если вы выполняете работу самостоятельно, отметьте, что входит в комплект, а что нет.Комплекты тормозных колодок продаются для каждой оси или как полный комплект для обеих осей или всех четырех колес. Некоторые комплекты тормозных колодок поставляются со всем оборудованием, смазкой, шайбами и даже уплотнениями пальцев суппорта, чтобы выполнить свою работу. Некоторые наборы этого не делают, но это не помешает сделать сделку своими руками. Наша работа с тормозами была хорошим примером. Комплект Wagner ThermoQuiet поставлялся только с регулировочными шайбами, но модернизированные суппорты поставлялись со сменными зажимами и смазкой для суппортов. Успех!
Рабочая температура
Избыточный нагрев — враг прочности и производительности тормозных колодок.Ваш стиль вождения и условия эксплуатации являются ключевыми факторами при выборе тормозных колодок. При повседневной вождении тормоза могут нагреваться до 400 градусов, а стандартные сменные колодки могут выдерживать короткие всплески более высоких температур без выцветания. Устойчивые температуры в 500 градусов, создаваемые в течение всего дня непрерывной езды по городу, могут ускорить износ. Буксировка, буксировка и высокопроизводительная езда по улице или по гусенице могут привести к повышению температуры выше 1000 градусов и буквально расплавить стандартные тормозные колодки.
Прочие соображения
- Соответствующий набор: Если после последнего набора тормозных колодок роторы не подлежали шлифовке, ответом может быть набор колодок и ротора.Роторы и тормозные колодки, спроектированные для совместной работы, могут обеспечить долговечную и стабильную работу и избавят от необходимости гадать при торможении.
- False Economy: Экономия денег на тормозных колодках без названия может быть не очень выгодной сделкой, а гарантированная безопасность всегда стоит дополнительных денег. Непроверенные соединения с неизвестными ингредиентами могут быть опасны в дороге и в магазине.
- Суппорты с нагрузкой: Если тормозные суппорты замерзли или выглядят как обломки суппортов под нагрузкой Титаника, могут помочь.Загруженные суппорты поставляются с новыми тормозными колодками, крепежом и прокачным винтом, который на самом деле поворачивается, поэтому его легко удалить и заменить.
- Street Racer: Тормозные колодки для соревнований или гонок неэффективны при низких температурах и могут работать намного хуже, чем стандартные сменные колодки при повседневном вождении. Тормозные колодки, соответствующие гоночным характеристикам, лучше всего работают при высоких температурах, возникающих на треке.
Тормозные колодки Обзоры и рекомендации 2021
Лучший результат
Линейка тормозных колодок и роторов Bosch QuietCast соответствует или превосходит характеристики оригинального оборудования для широкого спектра отечественных и импортных автомобилей.Bosch является OEM-поставщиком запчастей для тормозов, и его послепродажная продукция проходит испытания на том же уровне. Тормозные колодки QuietCast изготовлены из полуметаллического или керамического фрикционного материала, разработанного для конкретных платформ. Тормозные колодки QuietCast Premium — это шаг вперед по сравнению с линейкой Blue Value, и Bosch предлагает линейку жестких дисков для такси, полиции и тяжелых грузовиков.
Для Montero не было номера детали дискового ротора QuietCast, поэтому для ознакомления мы взяли только комплект тормозных колодок.Номер детали BP349 состоит из полуметаллического фрикционного материала с прокладкой с резиновым сердечником, приклеенной к задней части тормозной колодки. В комплект поставки входят суппорт и высококачественная смазка. Набор QuietCast заслужил наш лучший выбор тормозных колодок благодаря своему превосходному качеству, очевидному с того момента, как мы открыли коробку. Каждая тормозная колодка поставлялась индивидуально обернутой бумагой, что добавляло первоклассный штрих, помогая предотвратить загрязнение смазкой во время установки.
Лучшая производительность и цена
Комплект тормозных колодок TRW оказался на несколько долларов дешевле других наших конкурентов по цене и превзошел их по качеству и производительности.Номер детали TRW TPM0349 поставляется в комплекте с оборудованием, смазкой, инструкциями и, самое главное, высококачественным набором тормозных колодок. Полуметаллический материал колодки имеет высокий коэффициент трения GF с охлаждающей прорезью и фасками, которые помогают предотвратить чрезмерное тепловыделение для уменьшения выцветания.
Большие стальные прокладки с нитриловым каучуковым покрытием прикреплены к колодкам для обеспечения бесшумной работы. В подушках TRW используется силикатный компаунд Citec или инновационная технология покрытия, которая помогает материалу подушки правильно взаимодействовать с ротором.Компаунды материалов, разработанные для платформы, проходят испытания при высоких температурах, чтобы обеспечить лучшую, чем у оригинального оборудования, устойчивость к выцветанию и низкое пылеобразование. Тормозные колодки TRW — это высококачественный выбор по отличной цене, если вы ищете небольшое повышение производительности.
Лучшее соотношение цены и качества
Тормозные колодки Wagner TQ ThermoQuiet занимают среднюю позицию в линейке продуктов, которая на ступень выше по сравнению с заменой на складе, но не является достаточно прочной или высокопроизводительной.Тишина в ThermoQuiet обеспечивается интегрально формованным изолятором Wagner или IMI. Цельная конструкция сплавляет фрикционный материал, опорную пластину и изолятор вместе, чтобы уменьшить вибрацию и шум, одновременно увеличивая теплопередачу для повышения производительности. Линия Wagner TQ соответствует последним требованиям уровня N.
Мы использовали ThermoQuiets для других тормозных работ, и они оправдали свои обещания. Колодки легко сломались на роторах с новой поверхностью, а специальный фрикционный материал обеспечивает тихое и эффективное торможение.Керамический состав обеспечивает правильный баланс производительности и долговечности при минимальном содержании пыли или ее отсутствии. Номер детали PD349, который мы выбрали для Montero, является примером того, почему марка производителя важнее материала при выборе тормозных колодок. Керамическая формула PD349 заменяет полуметаллический номер детали MX349 для того же применения.
Больше вариантов тормозных колодок
В Штатах просто не так много номеров деталей тормозных колодок для нашего чудаковатого Mitsubishi Montero первого поколения, но мы испробовали десятки различных тормозных колодок на протяжении многих лет, начиная с от маслкаров до экобоксов.В прошлом нам везло с тормозными колодками и колодками Bendix, Beck-Arnley, Raybestos и Centric. OEM-поставщики, такие как Akebono и AC Delco, являются надежным выбором для вторичного рынка тормозных колодок. StopTech и Power Stop предлагают высокопроизводительные комплекты тормозных колодок и ротора. Если вы ищете простую замену, помните, что оригинальные запчасти от производителя не всегда стоят намного дороже, чем их аналоги на вторичном рынке. Экономия на тормозах — это как выгодная операция на головном мозге.
Советы
- Регулярно проверяйте тормозные колодки.Большинство тормозных суппортов позволяют довольно легко отслеживать износ тормозных колодок. Берите фонарик каждые 10 000 миль или около того и смотрите. Следите за неравномерным износом и внимательно следите за шумом индикаторов износа.
- Новые тормозные колодки не помогут, если ротор будет выглядеть так, как будто он играет «Runnin ‘with the Devil» Ван Халена, если поставить его на проигрыватель. Снятие и замена тормозной колодки или «удар колодки» встречается реже. Перед установкой новых тормозных колодок замените роторы или замените их.
- Ни в коем случае не используйте сжатый воздух или другие предметы, образующие пыль, для чистки тормозов.Пыль тормозных колодок может содержать следы асбеста и других вредных химикатов. Используйте жидкие очистители деталей тормозов. Не вдыхать тормозную пыль или пары очистителя тормозов. Носить маску.
Часто задаваемые вопросы
Q: Как работают тормозные колодки?
Тормозные колодки сидят внутри суппорта и продолжают движение, пока вы не нажмете на тормоз. Рычаг педали тормоза толкает поршень внутри главного цилиндра, который создает гидравлическое давление. Тормозная жидкость несжимаема, и она толкает другой поршень внутри тормозного суппорта, который зажимает тормозные колодки на роторе.Трение между тормозными колодками и металлическим ротором замедляет работу, поскольку кинетическая энергия преобразуется в тепло.
В: Каковы симптомы износа тормозных колодок?
Самый очевидный признак износа тормозных колодок — это громкий визг или визг при нажатии на тормоз. Встроенные индикаторы износа контактируют с ротором и выключаются, когда фрикционный материал изнашивается сверх своих пределов. Электронные индикаторы износа активируют сигнальную лампу износа тормозов. Дрожание тормозов, скрежет или скрежет, а также плохая работа тормозов, вероятно, настало время для новых тормозных колодок, роторов и, возможно, суппортов.
Q: Как долго служат тормозные колодки?
Тормозные колодки служат от 30 000 до 70 000 миль. Информацию об интервалах обслуживания см. В руководстве пользователя. Стиль вождения и местоположение имеют значение. Остановитесь и отправляйтесь в городское вождение, высокопроизводительное движение на автомобиле, а также транспортировку или буксировку тяжелых грузов, которые могут ускорить износ тормозных колодок. Короткое расстояние или нечастое вождение с использованием дорожной соли может привести к повреждению тормозных суппортов и роторов задолго до того, как колодки изнашиваются. Визуальный осмотр — лучший способ определить износ тормозных колодок.
В: Сколько стоит замена тормозных колодок?
Общие затраты на детали и рабочую силу зависят от общего состояния тормозной системы. Если роторы, суппорты и гидравлические линии в хорошем состоянии, рассчитывайте заплатить ремонтной мастерской около 100-400 долларов за ось или два колеса. Некоторые ремонтные мастерские могут заменить роторы на поверхность, но установка новых роторов и колодок является более распространенной практикой. Замените изношенные роторы, замерзшие суппорты или гнилые гидравлические трубопроводы тормозными колодками для обеспечения безопасности и производительности.
В: Могу ли я самостоятельно заменить тормозные колодки?
Да и возможно. Работа с тормозами может стать первым шагом на пути к удовольствию от автомобилей своими руками, но не все системы дисковых тормозов одинаковы. Скользящие суппорты и незакрепленные роторы легко обслуживать, но новые тормозные колодки не исправят тонкие роторы или твердые суппорты. Захваченные настройки ротора, которые требуют снятия ступицы, ступичных подшипников и уплотнений с помощью специальных инструментов, а затем борьбы с ржавыми болтами для отделения ротора, могут привести к поражению эвакуатора.
В: Как сломать тормозные колодки?
Порядок действий зависит от тормозной колодки. Идея состоит в том, чтобы внедрить новый материал тормозных колодок на поверхность ротора для долгосрочного сотрудничества. Составьте маршрут с низкой скоростью или без движения. Разгонитесь примерно до 30-35 миль в час. Слегка надавите на тормоз, чтобы замедлить, но не останавливаться. Отпустите тормоза и увеличьте скорость для минутного перезарядки. Повторите процедуру «плавный, медленный, круиз» примерно пять раз. Увеличьте скорость до 50-55 миль в час и повторите снова.Постепенно увеличивайте интенсивность процесса нагрева и охлаждения. Избегайте панических остановок или продолжительных резких торможений в течение первых нескольких сотен миль. Чрезмерный нагрев может привести к необратимому повреждению новых тормозных колодок.
Последние мысли
Найдите минутку и оцените свои тормоза. Представьте себе 2-тонный пылающий шар из металла, пластика, ядовитых химикатов, стекла и резины, несущийся с холма на огромной скорости, а затем спокойно останавливающий его, замерзнув всего одной ногой, когда вы заказываете кофе. Каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз, вы совершаете титанический подвиг.
Лучшие тормозные колодки для большинства водителей — это стандартные заменяемые колодки от производителя транспортного средства или оригинальные эквиваленты оригинального оборудования послепродажного обслуживания. Некоторые производители тормозных колодок также являются поставщиками оригинальных комплектующих, а линейки продуктов для вторичных тормозных колодок предлагают более широкий выбор вариантов премиум-класса, тяжелых, высокопроизводительных и тяжелых условий эксплуатации.
ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ
5 лучших автомобильных тормозных колодок (обзор 2021 года)
Тормозные колодки — это необходимый компонент тормозной системы вашего автомобиля, который позволяет вашему автомобилю останавливаться, когда вы нажимаете на педаль тормоза.По мере износа тормозных колодок вашего автомобиля вам необходимо будет заменить их новыми. Чтобы сэкономить, вы можете приобрести на Amazon один из пяти лучших комплектов автомобильных тормозных колодок и установить их самостоятельно.
В этой статье :
Лучший в целом: ACDelco 17D1367ACH Professional Ceramic Front Disc Brake Pad Set
Этот набор передних тормозных колодок произведен компанией ACDelco, пользующейся доверием в автомобильной промышленности. Поскольку эти колодки представляют собой диски, а не барабаны, они лучше останавливаются.У них также есть слипы, выступы, фаски и штампованная опорная пластина для снижения шума, вибрации и резкости при торможении.
На эти тормозные колодки также распространяется гарантия. Если они перестанут работать, как указано в рекламе, в течение первых 24 месяцев, вы можете связаться с компанией для получения нового набора.
- Керамический и полуметаллический материал
- Комплект передний
- Колодки дискового тормоза
- Тонкие детали, выступы, фаски и штампованная опорная пластина снижают шум, вибрацию и жесткость торможения.
- Гарантия на 24 месяца / неограниченное количество миль
Более 150 клиентов Amazon оставили отзывы об этом продукте и дали ему средний балл 4.8 звезд из 5. Это на 0,2 звезды выше среднего показателя Amazon для всех пяти продуктов в этом обзоре. Его оценка осталась на уровне 4,8 с отзывами других ведущих компаний электронной коммерции, что сделало его общий балл равным общему среднему значению для всех планшетов на всех веб-сайтах.
Клиенты остались довольны установкой и работой этих тормозных колодок. Они сказали, что в комплект входит все необходимое для установки тормозных колодок, и когда они были установлены, они работали тихо и оставляли мало тормозной пыли.Однако некоторые клиенты заявили, что, по их мнению, ACDelco слишком дорого взимает за них, учитывая, что они были произведены в Китае.
Лучшее для тяжелых автомобилей: Power Stop Z36-1399 Truck & Tow Углеродно-керамические передние тормозные колодки
Тормозные колодки Z36Power Stop разработаны для тяжелых транспортных средств, таких как грузовики. Они имеют пазы с фаской для уменьшения шума и опорную пластину с порошковым покрытием для предотвращения ржавчины и коррозии.
Тормозные колодки также поставляются со смазкой и крепежом для установки.Если вам не понравятся их тормозные характеристики в течение первых 3 лет или 36 000 миль, вы можете связаться с компанией для замены.
- Керамический материал
- Комплект передний
- Термически обожженная поверхность колодок для более быстрого торможения
- Пазы с фаской для бесшумного торможения
- Несущая пластина с порошковым покрытием для защиты от ржавчины и коррозии
- Поставляется с тормозной смазкой и комплектом проводов из нержавеющей стали
- Гарантия 3 года / 36000 миль
Около 70 клиентов Amazon дали этому продукту 4 балла.7 звезд, что на 0,1 звезды выше среднего показателя по Амазонке. Его оценка выросла до 4,9 звезды с отзывами с других веб-сайтов, что на 0,1 звезды выше среднего показателя.
Покупатели сказали, что эти тормозные колодки работают лучше, чем те, которые они обычно покупают в местном магазине автозапчастей, особенно когда дело доходит до уменьшения количества тормозной пыли. У некоторых клиентов возникли проблемы с доставкой сломанных клипов. Когда попросили замену, у заменяющих тоже были сломанные зажимы.
Лучшее для высокопроизводительных транспортных средств: Power Stop Z26-1053 Тормозные колодки нового состава с экстремальными характеристиками
Это еще один комплект от Power Stop, предназначенный для высокопроизводительных автомобилей, а не для тяжелых.Они содержат технологию, аналогичную другим комплектам, которая способствует более быстрому бесшумному торможению и предотвращает ржавчину и коррозию.
Как и модель Z36, вы получаете смазку для тормозов, крепеж из нержавеющей стали и гарантию на 3 года / 36 000 миль.
- Керамический материал
- Термически обожженная поверхность колодок для более быстрого торможения
- Пазы с фаской для бесшумного торможения
- Несущая пластина с порошковым покрытием для защиты от ржавчины и коррозии
- Поставляется с тормозной смазкой и комплектом проводов из нержавеющей стали
- Гарантия 3 года / 36000 миль
Этот продукт получил 4 балла.6 звезд после того, как около 150 клиентов оставили отзыв на Amazon. Его оценка увеличилась до 4,8 с отзывами других розничных продавцов электронной коммерции, что означает, что его оценка Amazon на 0,1 звезды выше среднего показателя Amazon, а общая оценка на 0,1 звезды выше общего среднего.
Покупатели сказали, что они подходят как оригинальные тормозные колодки для их автомобилей, но они намного тише и производят меньше тормозной пыли. Некоторые клиенты сказали, что булавки, входящие в комплект, не работают, поэтому лучше сохранить контакты из предыдущего набора и использовать их снова.Также были жалобы на получение неправильных деталей или неполное получение всего комплекта, что является аналогичной жалобой на тормозные колодки Power Stop на втором месте. Это говорит о том, что у компании некачественный процесс упаковки, что может привести к ошибкам при упаковке.
# 4: Керамическая дисковая тормозная колодка Bosch BC905 QuietCast Premium
Bosch — отличный бренд для водителей, заботящихся об окружающей среде. Большинство тормозных колодок по-прежнему содержат медь, которая, как было доказано, вредна для окружающей среды.Однако колодки QuietCast от Bosch не содержат меди.
Эти тормозные колодки также производят мало шума и тормозной пыли и имеют более длительный срок службы благодаря своей устойчивости к ржавчине и коррозии.
- Керамический материал
- Задний комплект
- Колодки дискового тормоза
- Многослойные прокладки с резиновым сердечником для снижения шума
- Низкая запыленность
- Не содержит меди
- Несущая пластина с порошковым покрытием для защиты от ржавчины и коррозии
- Поставляется с синтетической смазкой и комплектом проводов
Более 800 клиентов Amazon оставили отзыв об этом продукте, получив 4 балла.5 звезд, что на 0,1 звезды ниже среднего показателя Amazon. Его оценка выросла до 4,7 звезды с отзывами клиентов от других компаний электронной коммерции, но это все еще на 0,1 звезды ниже общего среднего.
Заказчики сказали, что эти тормозные колодки работают лучше всего, если вы соедините их с роторами Bosch QuietCast. Благодаря технологии шумоподавления на колодках и роторах они вообще не слышали торможения. Однако несколько клиентов жаловались, что Bosch и Amazon заявили, что эти колодки подойдут к их автомобилю, а они — нет.
# 5: Набор передних керамических дисковых накладок Wagner ThermoQuiet QC1324 с установочным проводом
Этот керамический набор заменяет колодки дискового тормоза в передней части автомобиля. Они рассеивают тепло, что снижает износ тормозов и увеличивает силу трения и торможения. Они также обеспечивают более плавную езду с меньшим уровнем шума и вибрации.
Эти тормозные колодки также поставляются в виде комплекта со всем необходимым крепежом из нержавеющей стали, необходимым для установки.
- Керамический материал
- Комплект передний
- Колодки дискового тормоза
- Рассеиваемое тепло, звук и вибрация
- Низкая тормозная пыль
- Поставляется с фурнитурой из нержавеющей стали
- Без гарантии
250 клиентов Amazon рассмотрели эти тормозные колодки и дали им средний балл 4,5 звезды, что на 0,1 звезды ниже среднего показателя Amazon. Его оценка увеличилась до 4,6 звезды с отзывами других розничных продавцов, но это на 0,2 звезды ниже общего среднего.
Покупателям понравились эти тормозные колодки, потому что они были произведены надежной автомобильной маркой. Они сказали, что эти тормозные колодки поставляются со всем необходимым оборудованием для установки, и после установки торможение было плавным и тихим. Некоторые клиенты жаловались на то, что тормозные колодки не подходят к их транспортным средствам, а другие говорили, что они издают скрип.
Покупка автомобильной тормозной колодки: факторы, которые следует учитывать
Узнайте, на что обращать внимание на автомобильные тормозные колодки, учитывая эти факторы.
Приобретаемые вами тормозные колодки должны соответствовать марке, модели и году выпуска вашего автомобиля. Вы можете прочитать описание тормозных колодок, чтобы узнать, указан ли ваш автомобиль в списке, или вы можете ввести информацию о своем автомобиле в всплывающее окно на Amazon, и Amazon сообщит вам, подходят ли колодки для вашего автомобиля.
Тормозные колодки бывают дисковые или барабанные.
Барабаны были первым типом тормозных колодок, созданных для транспортных средств. Компоненты торможения размещены в барабане, который вращается вместе с колесом.Когда педаль тормоза нажата, компоненты, называемые башмаками, прижимаются к барабану, чтобы замедлить колесо.
Основным недостатком прокладок этого типа является то, что они быстро нагреваются. Чем горячее барабаны, тем меньшее трение они могут производить, что снижает способность колодок замедлять колеса. Это называется затуханием при торможении.
Диски — современная альтернатива барабанам. Когда вы кладете ногу на педаль тормоза, диски соприкасаются с тормозными роторами. Это давление и трение на роторах заставляют колеса перестать двигаться, что останавливает вашу машину.
Подушечки дисков расширяются в горячем состоянии и сжимаются в холодном состоянии. Это означает, что они могут потерять контакт с ротором, в результате чего автомобиль снова начнет двигаться, поэтому этот тип колодок не самый надежный выбор для парковки.
Этот коэффициент зависит от типа колодки. Поскольку у каждого типа есть свои сильные и слабые стороны, в большинстве современных автомобилей используются оба. У них будут дисковые колодки спереди и барабанные колодки сзади. Высокопроизводительные автомобили иногда имеют все дисковые колодки для лучшего торможения и аварийный барабанный тормоз, а классические автомобили будут иметь все барабанные колодки.
Ключевой вывод об этом факторе — убедиться, что вы знаете, покупаете ли вы тормозные колодки для передней или задней части автомобиля, потому что они могут быть разными.
Ваши тормозные колодки будут керамическими или полуметаллическими.
Полуметаллические тормозные колодки обычно на 30-60% состоят из металла с добавлением других органических или минеральных компонентов. Они хорошо работают в ситуациях, когда требуется резкое торможение, например, с грузовиками или спортивными автомобилями, и работают в любых погодных условиях.К тому же они служат долго. Однако они быстрее изнашивают роторы, являются более шумными и создают больше тормозной пыли.
Керамические подушки, с другой стороны, сделаны из керамического материала, который обжигается в печи, как гончарные изделия. Они обладают противоположными качествами, как полуметаллические колодки, а это означает, что все полуметаллические тормоза хороши, а керамические — нет, и наоборот.
Тормозные колодки— это вопрос безопасности, а это значит, что вы не хотите выбирать самые дешевые из найденных.Для тормозных колодок, которые служат дольше и имеют лучшее тормозное усилие, выбирайте колодки известного бренда, которые стоят немного дороже.
Водители, разбирающиеся в автомобилях, часто меняют тормозные колодки самостоятельно. Даже если у вас нет общих знаний об автомобиле, вы можете легко узнать, как заменить тормозные колодки, с помощью прилагаемых к ним инструкций или видео на YouTube. Если вы хотите сэкономить, установив их самостоятельно, поищите комплект тормозных колодок, в который входит все оборудование для установки.
Автомобильные тормозные колодки FAQ
Керамические против металлических тормозных колодок
Тормозная система в вашем автомобиле, пожалуй, является его самым важным механизмом безопасности. Без тормозов автомобиль вынужден полагаться на время, чтобы замедлить движение вперед. Так как же работают тормоза? Когда вы нажимаете педаль тормоза, ваша машина проталкивает жидкость через тормозные магистрали к каждому колесу, постепенно останавливая их с той же скоростью. В целом, ваша тормозная система превращает кинетическую энергию вашего автомобиля в трение, которое замедляет ваши шины и заставляет машину останавливаться.Тормозные колодки в вашем автомобиле являются источником этого трения, которое создается, когда они прижимаются к тормозным дискам в вашем автомобиле.
Давайте подробнее рассмотрим различные типы доступных тормозных колодок, плюсы и минусы каждого типа, в частности разницу между керамическими и металлическими тормозными колодками, и поможем вам понять, как выбрать лучшую тормозную колодку для вашего автомобиля и вождения. стиль.
Органические тормозные колодки
Изначально тормозные колодки изготавливались из асбеста, теплопоглощающего материала, хорошо подходящего для износа тормозных колодок.Однако было обнаружено, что асбест является сильнодействующим канцерогеном, и длительное воздействие на него может вызвать рак. Тормозные колодки на основе асбеста со временем изнашиваются, выделяя асбест, который прилипает к шинам и поднимается в воздух. Производители поняли, что асбест — небезопасный состав для производства тормозных систем. В результате были созданы органические тормозные колодки или неасбестовые органические (NAO) тормозные колодки, чтобы заполнить пробел.
Органические тормозные колодки, которые входят в стандартную комплектацию примерно 67% новых автомобилей, продаваемых в США, изготовлены из смеси волокон и материалов, таких как резина, углеродные соединения, стекло или стекловолокно, кевлар и др., И скреплены между собой. со смолой.Они, как правило, производят меньше пыли, чем некоторые другие типы тормозных колодок, например металлические, и доступны по разумно низкой цене. В отличие от высокопроизводительных тормозных колодок, которые в основном используются в тяжелых и высокопроизводительных транспортных средствах, органические тормозные колодки создают умеренное трение без большого количества тепла, что делает их подходящими для водителей, которые используют свои автомобили для обычного вождения и поездок. Органические тормозные колодки также имеют тенденцию быть тихими и не создают большой нагрузки на тормозные диски, что является плюсом, потому что тормозные диски могут быть дорогостоящими в ремонте или замене в случае повреждения.
Однако органические тормозные колодки имеют некоторые недостатки по сравнению с другими типами тормозных колодок. Из-за своей композитной природы тормозные колодки из органических материалов могут изнашиваться немного быстрее, а это означает, что их, возможно, придется заменять чаще. Они также, как правило, лучше всего работают в меньшем диапазоне температур, а это означает, что они не работают так же хорошо в экстремальных погодных условиях или когда их слишком сильно толкают и они перегреваются. Органические тормозные колодки также имеют более высокий уровень сжимаемости, что означает, что водитель должен нажимать на тормоз с большей силой, чтобы задействовать их.
Керамические тормозные колодки
Еще одним вариантом тормозных колодок являются керамические тормозные колодки. Эти тормозные колодки сделаны из керамики, очень похожей на керамику, из которой делают керамику и тарелки, но они более плотные и более прочные. Керамические тормозные колодки также имеют встроенные в них тонкие медные волокна, которые помогают увеличить их трение и теплопроводность.
С момента их разработки в середине 1980-х годов популярность керамических тормозных колодок постоянно растет по ряду причин:
- Уровень шума: Керамические тормозные колодки работают очень тихо, практически не создавая лишнего шума при нажатии на тормоза.
- Остаток износа и истирания: По сравнению с органическими тормозными колодками керамические тормозные колодки со временем производят меньше пыли и других частиц по мере их износа.
- Температура и условия движения: По сравнению с органическими тормозными колодками керамические тормозные колодки могут быть более надежными в более широком диапазоне температур и условий движения.
Но, как и в большинстве случаев, есть некоторая «отдача», которая приходит с «взятием»; керамические тормозные колодки имеют некоторые ограничения.В первую очередь, их стоимость: из-за более высоких производственных затрат керамические тормозные колодки, как правило, являются самыми дорогими из всех типов тормозных колодок. Кроме того, поскольку керамика и медь не могут поглощать столько тепла, как другие типы материалов, больше тепла, выделяемого при торможении, будет проходить через тормозные колодки в остальную тормозную систему. Это может вызвать больший износ других компонентов тормозной системы. Наконец, керамические тормозные колодки не считаются лучшим выбором для экстремальных условий вождения, таких как очень холодный климат или гоночные условия.
Металлические тормозные колодки
Последний тип тормозных колодок — это полуметаллические тормозные колодки, которые часто называют просто «металлическими тормозными колодками». Металлические тормозные колодки состоят на 30–70% из металлов, включая медь, железо, сталь или другие композитные сплавы. Эти различные металлы сочетаются с графитовой смазкой, а также с другими наполнителями, чтобы улучшить тормозную систему. Доступные металлические тормозные колодки различны, и каждый предлагает свои преимущества для различных ситуаций, таких как ежедневные поездки на треки и гонки.
Для многих водителей, особенно тех, кто ценит высокие характеристики, выбор между керамическими или металлическими тормозными колодками является легким. Водители, ориентированные на производительность, предпочитают металлические тормозные колодки, потому что они обеспечивают улучшенные тормозные характеристики в гораздо более широком диапазоне температур и условий. Поскольку металлы являются такими хорошими проводниками тепла, они, как правило, способны выдерживать больше тепла, одновременно помогая тормозным системам быстрее остывать. Они также не сжимают так сильно, как обычные тормоза, а это означает, что на педаль тормоза нужно оказывать меньшее давление, чтобы повлиять на способность торможения.
Однако металлические тормозные колодки имеют некоторые недостатки. Они, как правило, на более шумные, чем на керамические или органические тормозные колодки, что означает более громкую езду, а также более нагружают тормозную систему, увеличивая нагрузку и износ тормозных роторов. Что касается цены, то металлические тормозные колодки, как правило, находятся где-то между органическими и керамическими колодками. Они, как правило, производят больше тормозной пыли, чем две другие разновидности.
Выбор подходящей тормозной колодки
Итак, какая тормозная колодка является лучшим выбором для вас при выборе между керамическими тормозными колодками, полуметаллическими или полуметаллическими тормозными колодками.органический? Это действительно зависит от езды, которую вы ожидаете от своего автомобиля, в сочетании с вашим личным стилем вождения. Если у вас высокопроизводительный спортивный автомобиль или, по крайней мере, вы водите его так, как он есть, вам, вероятно, лучше всего выбрать полуметаллические тормозные колодки. С другой стороны, если вы много ездите по городу, вам могут подойти твердые керамические тормозные колодки. Если вы не наедете большой пробег на своем автомобиле, органические тормозные колодки могут быть лучшим и недорогим вариантом с учетом ваших привычек вождения.
Ниже представлена простая таблица, в которой показаны некоторые сравнительные различия между органическими, керамическими и металлическими тормозными колодками.
Тип тормозных колодок | Органическое | Керамика | Металлик |
|---|---|---|---|
Цена | $ | $$$ | $$ |
Производительность | Низкая | Средний | Высокая |
Шум | Низкая | Очень низкий | Высокая |
Износ тормозной системы | Низкая | Очень низкий | Средний |
Топ 21 Лучшие тормозные колодки
Шумные тормоза? Этот дьявольский визг каждый раз, когда вы ударяете по колесам, — это гораздо больше, чем просто раздражение; вместо этого, это ваши тормозные колодки, дающие вам последнее предупреждение, прежде чем все станет неприятно.
Надеяться, что он исчезнет, или что это всего лишь упрямый кусок ржавчины, скрежещущий внутри, — это утраченный оптимизм, который может иметь ужасные и дорогостоящие последствия. Как только визг прекращается, появляются толстые металлические обломки. Но если вы сразу возьмете тормозные колодки, у вас может появиться возможность заменить их на новую пару и поехать.
Если вы нажмете на педаль тормоза, суппорт перемещает колодки на роторе, создает трение и преобразует кинетическую энергию в тепло при замедлении.И здесь много тепла. Это самая важная причина, по которой тормозные колодки и роторы работают по мере их работы. Вот почему регулярное техническое обслуживание и осмотр тормозов обеспечивают безопасность на улице и вам, и всем остальным.
Один из гонщиков за продуктами — другой гонщик мирового ралли. Запасные сменные тормозные колодки были бы идеальным выбором в целом, и если вы желаете или хотите чего-то большего; есть множество альтернатив, соответствующих вашим требованиям. Если вы закончили курс Майкла Лоренса, вам понадобятся самые лучшие.
Мы собрали различные тормозные колодки в рамках капитального ремонта тормозов. Продолжайте читать и найдите лучшие тормозные колодки для любой езды и стиля вождения.
Когда следует менять тормозные колодки?
Тормозные колодки следует часто проверять и осматривать экспертом при первых признаках неисправности. Но должны ли вы их полностью заменить? Скрежет или визг: обычно это происходит из-за того, что регулировочная шайба опускается вниз.
Иногда во влажных условиях на подушках может образовываться слой пыли, приводящий к царапающему звуку.Если шум исчезает после первых нескольких нажатий на тормоза, колодки не подлежат замене, но они, безусловно, требуют проверки. Резкое торможение: у вас всегда должна быть возможность быстро нажимать на педаль тормоза, а торможение должно быть плавным (если вы не тормозите резко по соображениям безопасности).
В случае, если у вас возникнут проблемы с нажатием педали или при торможении возникнут помехи, позвольте эксперту проанализировать тормозные колодки вашего автомобиля. Индикаторы в большинстве современных автомобилей оснащены компьютерными программами, которые обнаруживают и предупреждают вас, если что-то не так с автомобилем или грузовиком.Некоторые индикаторные лампы сообщат вам, пришло ли время заменить колодки.
Преимущества тормозных колодок
Сколько стоит замена тормозных колодок?
Если вы выполняете работу полностью на своем (и имеете свое оборудование), единственная стоимость, которая вам понадобится, — это новые тормозные колодки. Хотя есть определенно некоторые высококачественные колодки, предназначенные для повышения производительности, вы можете получить отличные тормозные колодки от 25 до 75 долларов.
Если вы решите заказать у продавца или в специализированном магазине и установить тормозные колодки, это обойдется вам примерно в 250 долларов.Вы можете даже приземлиться где-нибудь в центре, купив свои любимые пэды, а затем попросив кого-нибудь установить их.
Ведущие бренды
BOSCHBosch Automotive — это подразделение Bosch, занимающееся продажей автомобильных компонентов, многонациональной компании, занимающейся электроникой и технологиями, с репутацией производителя высококачественной продукции для автомобильного, домашнего и промышленного рынков.
Bosch является OEM-поставщиком для автопроизводителей по всему миру, и его широкий ассортимент послепродажных автомобильных компонентов соответствует критериям качества и производительности оригинального оборудования или превышает их.
WAGNERH.A. Вагнер основал компанию Wagner Electric Manufacturing Company в Сент-Луисе, штат Миссури, в 1891 году.
Вагнер перешел на растущий рынок безлошадных экипажей с продуктами для освещения и тормозов, и теперь этот бизнес является мировым лидером в этих областях. Wagner производит широкий выбор компонентов автомобильных тормозов и элементов освещения для легковых автомобилей, автомобилей средней грузоподъемности и коммерческого использования.
TRWПроизводитель TRW является частью ZF Aftermarket и ZF Group, мирового лидера в области технологий трансмиссии, шасси, подвески и систем безопасности.ZF Aftermarket предлагает потребителям и профессионалам полную линейку качественных запчастей оригинального оборудования, а TRW производит широкий выбор компонентов тормозов, рулевого управления и подвески.
Сложная инженерия, подкрепленная независимыми тестами на дому, гарантирует качество и функциональность.
Типы тормозных колодок
ФРИКЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫТормозные колодки подразделяются на формы в соответствии с их фрикционными материалами, и каждая комбинация имеет свои преимущества и недостатки.Предстоящие нормативные акты по алюминиевым материалам меняют использование веществ во всей отрасли. Вещества тормозных колодок часто варьируются в пределах одной и той же линейки продуктов в зависимости от сцены.
Тормозные колодки Wagner TQ ThermoQuiet — это новый компонент керамической формулы, который заменил старый полуметаллический компонент. Фрикционные материалы несколько менее важны, чем тормозные колодки. Выберите линейку недорогих, заменяемых на складе, тормозные колодки высшего качества, высокопрофильные или усиленные тормозные колодки в соответствии с вашими требованиями к вождению.
ORGANICПредсказуемая бесшумная работа, удовлетворяющая повседневные потребности большинства водителей, делает тормозные колодки NAO Natural наиболее распространенным типом. Не следует путать с органическими брокколи рабе или бобами гарбанзо, органические тормозные колодки могут состоять из смеси таких материалов, как волокна, стекло, резина, углерод, пластмассы, компаунды, кевлар и смолы, которые связывают все вместе.
Органические компаунды для матов, как правило, более просты в обращении с роторами, чем многие другие, и, хотя они могут изнашиваться быстрее, они, как правило, самые дешевые.Формулировки щадящие не выдерживают до тепла многократных резких торможений, и пыль может быть проблемой.
МЕТАЛЛИКПолуметаллические и металлические тормозные колодки поднимаются вверх там, где естественные тормозные колодки исчезают. Тормозные колодки с содержанием металла более 30-60% составляют подавляющее большинство этого класса. Более значительный процент металла увеличивает тормозную способность и сопротивление выцветанию за счет превосходной теплопередачи в пределах натуральных формул.
Полуметаллические тормозные колодки хорошо работают при экстремальных температурах и низких температурах, обладая исключительной долговечностью.Более конкурентный прикус и, как следствие, высокая температура могут ускорить износ ротора. В зависимости от процентного содержания металла и смеси веществ может быть очень шумным и производить большое количество пыли.
Некоторые химикаты требуют обкатки. Обширный ассортимент формул, от повседневной езды до высоких нагрузок, делает полу-металлик любимым вариантом.
КЕРАМИЧЕСКИЕКерамические тормозные колодки будут самыми современными в технологии колодок и обеспечат лучшее из всех миров с превосходными характеристиками, долговечностью и тихой работой с низким уровнем запыленности.
Плотная комбинация обожженного в печи керамического материала, такого как фарфор, смешанного с углеродом, керамическими и металлическими волокнами, графитом, наполнителями и связующими, варьируется в зависимости от производителя. Керамика будет самой дорогой тормозной колодкой. Однако они более долговечны, чем органика или полуметалл.
Если керамические тормозные колодки издают звук, вы, вероятно, его не услышите, потому что частоты находятся за пределами диапазона человеческого слуха.
Некоторые формулы могут быть проблематичными при очень низких температурах или в высокопроизводительных приложениях.Керамика становится все более популярной в качестве начального оборудования и представляет собой долговечную альтернативу повседневно эксплуатируемым автомобилям.
Список 21 лучших тормозных колодок в 2021 году
Топ 21 лучших тормозных колодок в 2021 году
Akebono ProACTПосмотреть на Amazon
Вот тормозные колодки отличного качества. Akebono является одним из самых известных игроков в этом бизнесе, поставляя заводские тормозные колодки примерно для половины всех автомобилей, производимых в Северной Америке.
Akebono ProACT — один из самых известных товаров, обеспечивающий взаимодействие с OEM-производителями. Эти керамические тормозные колодки сертифицированы DOT, создают мало пыли и шума и могут работать так же, как и заводские колодки вашего автомобиля, которыми они оснащены. В качестве бонуса они также часто стоят дешевле. Отзывы пользователей почти всегда положительные, многие владельцы подчеркивают эффективность торможения Akebono ProACT, отсутствие пыли и бесшумность.
Многие даже видят в них улучшение по сравнению с последней парой OEM тормозных колодок.
Ferodo DS2500Посмотреть на Amazon
Колодки, такие как Ferodo DS2500, являются любимым выбором для спортивных автомобилей, которые часто можно увидеть на горных улицах и в соревнованиях по автокроссу.
Ferodo DS2500 был создан для повышения скорости при сохранении разумного поведения на дороге. Это означает минимум шума и тормозной пыли.
Несмотря на то, что ваш автомобиль должен быть более компетентным, когда он вооружен всеми Ferodo DS2500, помните, что они не идеальны для всех.
OEMПосмотреть на Amazon
Как и большинство заводских компонентов, колодки, поставляемые с вашим автомобилем, протестированы и разработаны с учетом запланированных характеристик обращения. Кроме того, они, как правило, представляют собой идеальный баланс тормозной силы и уличных манер. Поскольку вы всегда можете найти новые тормозные колодки в любом магазине по ремонту автомобилей, есть вероятность, что вы не получите замену OEM, если не попросите об этом специально.
Хотите быть уверены, что получаете тормозные колодки OEM? В автомагазине проще всего получить обслуживание и запчасти у механиков, которые лучше всего разбираются в вашем автомобиле.
BOSCH QuietCastПосмотреть на Amazon
Bosch является OEM-поставщиком запчастей для тормозов, и его продукты для вторичного рынка проходят такое же количество испытаний. Тормозные колодки QuietCast состоят из полуметаллических или керамических фрикционных материалов, предназначенных для работы в зависимости от платформы.
Номер детали BP349 включает полуметаллический фрикционный материал с использованием резиновой центральной прокладки, приклеенной к задней части тормозной колодки. Пара шла с крепежом суппорта и высококачественной смазкой.
TRW PremiumПосмотреть на Amazon
Номер детали TRW TPM0349 поставляется с оборудованием, грязью, указаниями и, что наиболее важно, коллекцией высококачественных тормозных колодок. Полуметаллический материал прокладки имеет оценку максимального коэффициента трения GF с использованием паза системы охлаждения и фаски, которые помогают предотвратить накопление избыточного тепла для уменьшения выцветания.
Подушечки TRW содержат силикатный компаунд Citec или Coating Innovation Technology, который помогает материалу мата хорошо ломаться вместе с ротором.Компаунды, разработанные на платформе, проходят испытания при высоких температурах, чтобы обеспечить большую, чем у оригинального оборудования, защиту от выцветания и пыли.
Тормозные колодкиTRW — это высококачественный выбор по превосходной цене, если вы ищете умеренное обновление производительности.
Wagner TQ ThermoQuietПосмотреть на Amazon
Тормозные колодки Wagner TQ ThermoQuiet занимают центральное место в этой линейке продуктов на ступень выше по сравнению с заменой на складе, но не очень тяжелые или более высокие.
Цельная компоновка сплавляет проводящее вещество, опорную пластину и изолятор для снижения шума и вибрации при одновременном повышении теплопередачи для повышения функциональности. Линия Wagner TQ удовлетворяет самым последним требованиям Flat N с нулевым содержанием меди. Колодки легко взламывали на роторах с новой поверхностью, вместе с запатентованным фрикционным веществом, обеспечивающим бесшумное и мощное торможение.
Керамическая формула обеспечивает идеальный баланс прочности и производительности с очень небольшим количеством пыли от процедуры.
Тормозные колодки BremboПосмотреть на Amazon
Brembo входит в число очень востребованных и известных брендов в тормозном секторе, поэтому, если вы пытаетесь найти колодки с лучшими характеристиками, рекомендуется выбрать это имя Brembo.
Тормозные колодки Brembo, специализирующиеся на тормозных компонентах, были спроектированы и спроектированы для повышения тормозной мощности, помогая уменьшить пространство при вращении, обеспечивая при этом тихое и безопасное торможение.
Эта прокладка также может помочь снизить шум и вибрацию. В этой процедуре используется сильное давление для сжатия фрикционных материалов, обеспечивая сбалансированное сцепление с опорной пластиной. Позже Brembo устанавливает свои колодки с помощью процедуры термического обжига, чтобы уменьшить приработку и испарение.
Керамические задние тормозные колодки ACDelco Advantage (14D698CH)Посмотреть на Amazon
Раздел линейки керамических тормозных колодок ACDelco Advantage Ceramic, эти колодки дешевы и обеспечивают отличную производительность для задних тормозов.
Используя керамическую формулу, которая использует меньше металла, эти колодки предлагают качественную тормозную энергию в бесшумном и малопылящем связке. Желая установить прямо из коробки, подавляющее большинство владельцев довольны функциональностью, которую должны предложить эти колодки, особенно по покупной цене.
Они относительно бесшумны, хорошо подходят и практически не издают звука. Тем не менее некоторые владельцы испытали удивительную поломку при использовании своих тормозных колодок.
Керамические задние тормозные колодки Bosch QuietCast Premium (BC905)Посмотреть на Amazon
Если вы ищете заменяющие задние тормозные колодки, QuietCast Premium от Bosch должна быть в верхней части вашего списка.
Bosch — один из самых известных брендов в области запасных частей для автомобилей, который часто используется автопроизводителями в качестве поставщика компонентов оригинального оборудования (OE). Эти тормозные колодки, способствующие бесшумной работе, включают в себя прокладку, которая нагревается и обрабатывается под давлением с использованием двух слоев стали, что обеспечивает более низкий уровень шума, большую долговечность и устойчивость к коррозии.
Если говорить о функциональности, то в QuietCast Premium от Bosch используется тот же металл на основе алюминия, который используется в аэрокосмической технике.Эти прокладки, спроектированные, испытанные и изготовленные в Северной Америке, с большой долей вероятности подойдут для вашей области применения, поскольку Bosch обеспечивает лучшее в своем классе покрытие для многих автомобилей.
Керамические передние тормозные колодки ACDelco Professional (17D1367CH)Посмотреть на Amazon
Эти тормозные колодки протестированы на эффективность торможения в соответствии с SAE J2784, а также на шум / вибрацию / жесткость (NVH) и долговечность / испытания на износ для обеспечения качества.
Керамические, полуметаллические и натуральные составы этих тормозных колодок обеспечивают безопасность и надежность для широкого спектра применений в транспортных средствах.Чтобы снизить вибрацию, шум и резкость торможения, ACDelco оснастила эти колодки превосходными шайбами, пазами и фасками.
Они также имеют штампованную опорную пластину, позволяющую перемещать колодку внутри суппорта в сборе.
В целях соблюдения этических норм каждая тормозная колодка имеет проводящее вещество, залитое в опорную пластину. ACDelco является одним из самых надежных брендов в автомобильном секторе и является подлинным производителем запасных частей для оригинального оборудования General Motors, производящим более 90 000 оригинальных деталей GM и дополнительных деталей.
Комплект керамических тормозных колодок Akebono ProACT Ultra-Premium (ACT1089)Посмотреть на Amazon
Akebono — самый выдающийся поставщик тормозных колодок OE и может быть лучшим выбором автопроизводителей в Северной Америке, что означает вы знаете, что получаете продукт оригинального качества, приемлемый для подавляющего большинства владельцев автомобилей. Эти колодки были созданы с использованием оптимизированных для транспортных средств формул трения для устранения шума, вибрации и резкости при одновременном ограничении количества тормозной пыли.
Это отличные сменные тормозные колодки для керамических компонентов оригинального производителя, но они также могут функционировать как обновление традиционных колодок. Наряду с низким пылеобразованием и легким торможением, эти колодки могут также обеспечить улучшенную износостойкость колодок, что означает увеличение интервалов между заменами колодок.
Power Stop Z23 Evolution Sport Передние тормозные колодкиПосмотреть на Amazon
Если вы пытаетесь найти высокопроизводительный вариант и хотите заплатить за него, обратите внимание на эту мощность Тормозные колодки Stop Z23 Evolution Sport.
Помогает продлить срок службы тормозных колодок за счет противодействия коррозии и ржавчине опорная пластина с порошковым покрытием, а улучшенные прорезиненные прокладки обеспечивают бесшумное торможение.
Они также могут иметь фаску и прорези, как у колодок оригинального производителя, для уменьшения шума. Как высокопроизводительные тормозные колодки, они могут выдерживать более высокие температуры, чем традиционные блоки оригинального производства.
В каждый комплект тормозных колодок входит керамическая смазка для тормозов, в то время как для отдельных областей применения также будут использоваться комплект верхнего оборудования из нержавеющей стали и втулки бункера.
Керамические задние тормозные колодки Wagner ThermoQuiet (QC1304)Посмотреть на Amazon
Эти колодки, изготовленные по технологии Wagner с низким содержанием алюминия OE21, используют сложную матрицу веществ, которые повторяют цели алюминия, но обеспечивают улучшение управления NVH останавливающая сила, долговечность и пыление.
Компания утверждает, что эти колодки обеспечивают на 35% более тихую работу по сравнению с предыдущими керамическими колодками Wagner, при этом обеспечивая на 15% больше тормозной способности.Они прослужат намного дольше с уменьшением выцветания на 40%. Эти пэды — отличная альтернатива, если звук вам дорог.
Хотя они немного дороже обычных керамических прокладок, они служат несколько дольше, что в долгосрочной перспективе окупается. Однако эти колодки создают разумное количество тормозной пыли.
Ультра тихие передние керамические передние тормозные колодки премиум-класса KFE (KFE914-104)Посмотреть на Amazon
Эти колодки обеспечивают хорошие рабочие характеристики при пониженном уровне шума благодаря двойным резиновым прокладкам, которые радикально снижают уровень вибрации.Колодки KFE также лишены ненужного времени на обкатку из-за опыта термической обработки в процессе производства.
Предлагая улучшенную тормозную способность, эти колодки также имеют прорези с увеличенным сроком службы и скошенные края, что еще больше увеличивает надежность и снижает уровень шума. Однако имейте в виду, что не все программы будут иметь атрибуты с прорезями и фасками. Эти прокладки изготовлены из материалов, на 100% не содержащих асбест, и соответствуют национальным стандартам безопасности веществ 2021 года.
Синие тормозные колодки Bosch (BE923H)Посмотреть на Amazon
В этих колодках используются многослойные прокладки оригинального производства для исключительного шумоподавления, хотя антикоррозийное покрытие помогает предотвратить коррозию.К каждой паре подкладок прилагается аппаратная одежда и искусственная смазка, а прорези и фаски в определенных программах соответствуют оригинальной компоновке для быстрой и легкой установки.
Эти колодки лучше всего подходят для обычного водителя, который ищет производительность по разумной цене.
Керамические тормозные колодки Centric Posi Quiet Ceramic (105.0923)Посмотреть на Amazon
Эти колодки производятся с использованием сильного давления, которое сжимает проводящее вещество, обеспечивая более постоянную плотность вещества через коврик.Каждая из подушек Posi Quiet имеет автоматически прикрепленные специальные программные прокладки, что позволяет снизить уровень шума.
Эти колодки обеспечивают стабильное трение в широком диапазоне температур и гарантируют улучшенные тормозные характеристики с минимальным шумом при торможении. Компания также использует специальную процедуру для всех своих колодок Posi Quiet, помогая удалить любые загрязнения из фрикционного материала, предварительно полируя колодки, чтобы сократить время разрушения.
Высококачественные керамические тормозные колодки V-TrustПосмотреть на Amazon
Эти недорогие тормозные колодки просты в установке и не требуют переделки.Они оптимизируют работу системы рулевого управления вашего автомобиля и призваны минимизировать износ дисков.
Помните, вы должны убедиться, что эти тормоза подходят вашему автомобилю; Если нет, здесь вы найдете аналогичные тормозные колодки для автомобилей, несовместимых с этими тормозными колодками.
EBC Brakes FA409HH Комплект дисковых тормозных колодокПосмотреть на Amazon
Если вы ищете удобные, доступные и надежные тормозные колодки для своего мотоцикла, обратите внимание на тормоза EBC.
Изготовленные из алюминия с надежными тормозными накладками, эти дисковые тормоза отличаются долговечностью, высоким качеством и исключительной тормозной способностью. По заявлению производителя, вся обувь была обрезана по радиусу и кромке, что обеспечивает превосходное качество и сбалансированность.
Материал этих тормозных колодок является первоклассным и рассчитан на меньший срок службы, чем у натуральной обуви, но в два раза дольше. Поговорим о силе!
Akebono ACT787 Набор керамических тормозных колодок ProACT Ultra-PremiumПосмотреть на Amazon
Благодаря исключительной керамической формуле Pro-Act эти колеса наверняка прослужат очень долго, обеспечивая при этом выдающиеся характеристики.Они обладают отличной тормозной способностью, но при этом красноречивы — идеально подходят для новичков в вождении.
Производитель говорит, что тормоза не нуждаются ни в каком интервале приработки, так как колодки имеют превосходную предварительную эффективность. В целом, отличный продукт и по огромной цене.
Centric 105.0436 Posi-Quiet Ceramic Brake Pad SetПосмотреть на Amazon
Тормозные колодки Centric Posi-Quiet — дешевый и хороший вариант, если вы хотите получить максимальную производительность от своей система торможения.
Процедура их создания, которую используют поставщики оригинального оборудования, обеспечивает износ и функциональность каждого компонента тормозной колодки в течение всего срока ее службы. У этих колодок есть керамические дисковые накладки, которые прослужат довольно долго.
Прокладки прикрепляются автоматически, что еще больше увеличивает стабильность колодок, правильную посадку и надежность (это означает, что вы можете распрощаться с клеем). И это еще не все — эти тормозные колодки прошли процедуру обжига, которая удаляет любые загрязнения из проводящего вещества и обеспечивает хорошую тормозную способность.Кроме того, установка очень проста.
StopTech 309.10780 Передние тормозные колодкиПосмотреть на Amazon
Если вы ищете превосходную тормозную способность, сверхнадежные и безопасные автомобильные тормозные колодки, и вы не прочь немного заплатить чем дольше, тем больше тормозов StopTech могут вам подойти.
Эти автоматические тормозные колодки, разработанные для использования на дорогах и гусеницах с умеренными нагрузками, практически не образуют тормозной пыли при сильной нагрузке.Имея обгоревшую поверхность колодок, колеса гарантируют отличное торможение как в жаркую, так и в холодную погоду, в то время как составы, разработанные и проанализированные в лаборатории, обеспечивают полную устойчивость при первом укусе и превосходную стабильность.
Все тормозные колодки StopTech Street Performance изготовлены из природного химического вещества, которое гарантирует стабильную работу тормозов на протяжении всего их использования. Вы будете рады узнать, что в комплект входит все, что вам нужно для установки, а установка действительно проста.
Последние мысли
Найдите минутку и оцените свои тормоза.
Представьте себе 2-тонный пылающий кусок металла, винила, ядовитых соединений и стекла, спускающийся с горы на огромной скорости, а затем мирно останавливающий его на месте.
Каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз, вы требуете от них выполнения огромных титанических усилий.
Так что используйте этот список, чтобы найти ЛУЧШИЕ перерывы для вашего автомобиля, бюджета и потребностей. Надеемся, это поможет.
10 лучших тормозных колодок {Plus} Руководство покупателя тормозных колодок 2020
10 лучших тормозных колодок 2020 года + полное руководство по покупке
(последнее обновление 29.05.2020)
Тормоза — один из важнейших компонентов вашего автомобиля.Тормозные колодки — это то, что позволяет вашему автомобилю замедляться и останавливаться по команде, поэтому вам нужно иметь лучшие тормозные колодки для вашего стиля вождения. Чтобы ваш автомобиль оставался функциональным и безопасным, важно, чтобы у вас были установлены хорошие тормозные колодки и постоянно поддерживали их в рабочем состоянии. Вы не можете автоматически выбрать самый дешевый комплект тормозных колодок, если хотите обеспечить наилучшую производительность.
Хорошая новость заключается в том, что на рынке есть множество отличных автомобильных тормозных колодок, покупка которых не стоит целого состояния.Ниже мы расскажем, что, по нашему мнению, является 10 лучшими автомобильными тормозами, которые вы можете получить в 2020 году.
Мы также дадим несколько советов по выбору лучших тормозных колодок для легковых и грузовых автомобилей и расскажем о некоторых часто задаваемых вопросах, которые мы получаем от читателей.
Итак… Каковы лучшие тормозные колодки 2020 года?
| Марка | Размеры в дюймах | Рейтинг прочности | Материал | Стоимость |
| Bosch BC914 QuietCast Premium | 8.5 х 5,4 х 3,3 | 7 | Керамика | Проверить цену |
| ACDelco 17D1367CH Профессиональный | 8,2 х 6,2 х 2,8 | 8 | Керамика | Проверить цену |
| Power Stop K137 Передний тормозной комплект Z23 Evolution | 14,2 х 14,3 х 9. | 9 | Керамика | Проверить цену |
| Akebono ACT537 ProACT Ультра-Премиум | 6.5 х 3,7 х 3,2 | 7 | Керамика | Проверить цену |
| Wagner ThermoQuiet QC1324 | 8,5 х 5,5 х 2,5 | 6 | Керамика | Проверить цену |
В этом году Bosch BC914 Quietcasts получает приз за лучшие тормозные колодки на рынке. Что больше всего выделяется в Quietcast, так это то, как они сочетают исключительную тормозную способность с функциями шумоподавления.Эти колодки невероятно отзывчивы, позволяя при необходимости замедляться и останавливаться, не нажимая на тормоз. Они также невероятно хороши в снижении уровня шума, обеспечивая более тихую и плавную езду.
Эти тормозные колодки не содержат меди, служат долго, а в комплект входит все необходимое для их установки из коробки.
Плюсы
- Отличное останавливающее действие
- Шумопоглощающая конструкция обеспечивает одну из самых тихих поездок, которые у нас когда-либо были.
- Уникальный дизайн и химическая обработка для продления срока службы тормозных колодок.
- Отличная цена
Минусы
- Ограничено в основном европейскими и азиатскими моделями, такими как Honda и Nissan
- Не предназначен для использования в тяжелых условиях
ACDelco работает в автомобильной промышленности с 1916 года.В моделях 17D1367CH они использовали весь опыт, накопленный за столетие эксплуатации. Эти керамические колодки отличаются отличным качеством остановки, снижением шума и долговечностью. Поскольку ACDelco принадлежит GM, эти колодки подходят для широкого спектра автомобилей.
Это также одни из лучших тормозных колодок для буксировки на рынке. Если вам нужно перевезти кемпер, прицеп или другое транспортное средство, эти накладки обеспечат отличные характеристики.
Плюсы
- Одно из лучших тормозных устройств на рынке
- Подходит для большинства автомобилей GM
- Включает 24-месячную неограниченную ограниченную гарантию
- Идеально подходит для перевозки прицепов, кемперов и т. Д.
Минусы
- Громче, чем у других моделей
- Заметное снижение производительности при более низких температурах
Относительный новичок в автомобильной промышленности, Power Stop, тем не менее, сделал себе имя благодаря своим превосходным тормозным колодкам. K137s — это свидетельство стремления Power Stop предоставлять лучшие колодки для вторичного рынка, которые вы только можете получить. Помимо хорошей тормозной способности, эти колодки снижают практически весь шум.Они также великолепно уменьшают количество пыли, поднимаемой вашим автомобилем при торможении.
Этот тормозной комплект уникален тем, что роторы и колодки специально разработаны для совместной работы. Это означает, что вы получите максимальную производительность в одном полном комплекте.
Плюсы
- Превосходное тормозное усилие
- Подушечки и роторы прецизионно просверлены для идеального соответствия
- Некоторые из самых тихих колодок, которые мы обнаружили.
Минусы
- Намного дороже других вариантов
- Ограниченная гарантия включает особые условия обмена
- Стопорные штифты и зажимы не так эффективны, как те, которые уже установлены на большинстве автомобилей
Akebono устанавливает очень высокую планку возможностей вторичных тормозов.Известно, что они производят колодки и роторы по тем же спецификациям, что и колодки OEM, и ACT537 не являются исключением. Это, безусловно, одни из самых прочных прокладок на рынке. При правильной установке и обкатке вы можете рассчитывать на больший пробег от этих колодок, чем от большинства конкурентов. Они также намного превосходят стандартные колодки, установленные на большинстве моделей.
Обладая превосходной тормозной способностью и превосходной долговечностью, по невысокой цене, ACT537 являются одними из лучших колодок, которые вы можете получить!
Плюсы
- Превосходная тормозная способность, превосходящая большинство предустановленных колодок
- Значительно больший пробег до замены колодок
- Отличное соотношение цены и качества
Минусы
- В первую очередь предназначены для азиатских моделей, поэтому они не подходят для широкого спектра автомобилей.
- Неидеальная посадка на некоторых моделях (даже на тех, которые поддерживаются Akebono)
Wagner — не нарицательное имя в автомобильной торговле, но пусть это вас не беспокоит. С помощью Thermoquiet QC1324s компания Wagner произвела одни из лучших тормозных колодок на рынке. Эти колодки предназначены для значительного уменьшения шума, который вы испытываете, и при этом обеспечивают хорошее тормозное усилие. Они также очень хорошо работают при более низких температурах по сравнению с другими брендами.
Новичкамв автомобильной отрасли также понравятся QC1324, потому что они невероятно просты в установке.
Плюсы
- Хороший баланс тормозной способности и снижения шума
- Подходит для широкого спектра автомобилей
- Очень доступный
- Простота установки
Минусы
- Работают меньше, чем у большинства колодок OEM, поэтому подходят не идеально
- Не такой прочный, как у других марок, и изнашивается быстрее
- Не без содержания меди — может превышать нормы Калифорнии и штата Вашингтон
Toyota приложила много усилий, чтобы завоевать репутацию производителя качественных автомобилей.Нигде это не проявляется так явно, как их тормозные колодки, которые, несомненно, являются одними из лучших, которые вы можете получить. В сочетании с автомобилем Toyota эти колодки обеспечивают непревзойденную тормозную мощность, практически полностью снижают уровень шума и служат на протяжении десятков тысяч миль.
Хотя они могут быть дороже, чем большинство послепродажных колодок, которые вы найдете, эти вложения окупятся полученными характеристиками и долговечностью.
Плюсы
- Отличные характеристики, которыми известна Toyota
- Срок службы намного дольше, чем у конкурентов
- Идеально подходит для большинства моделей Toyota
Минусы
- Только для автомобилей Toyota
- Дороже, чем у большинства послепродажных марок
- Не покрывается стандартной гарантией Toyota (даже если они установлены у сертифицированного дилера Toyota)
Hawk позиционирует себя как бренд вторичного рынка, который улучшает оригинальные колодки во всех возможных смыслах.По большому счету, они выполняют это обещание, особенно когда речь идет об их колодках LTS. Эти колодки были разработаны специально для тяжелых грузовиков и внедорожников. По сравнению с другими брендами, эти тормозные колодки обеспечивают отличное торможение, уменьшение пыли и шумоподавление на более крупных транспортных средствах.
Hawk производит колодки практически для всех типов транспортных средств. Тем не менее, именно эти сверхмощные колодки для больших автомобилей действительно сияют.
Плюсы
- Специально для больших автомобилей
- Лучшая тормозная способность, чем у большинства колодок OEM
- Сохранять работоспособность в ненастную погоду и при буксировке
Минусы
- Более дорогой вариант, чем другие колодки
- Создает больше пыли, чем другие марки
- Не полный установочный комплект — без зажимов
Еще один бренд вторичного рынка, KFE позиционирует себя как более дешевая альтернатива большинству производителей тормозных колодок.Хотя они определенно стоят меньше, чем любой другой набор в этом списке, это не означает, что сверхтихие пэды Advanced работают не очень хорошо. Помимо хорошего шумоподавления, эти колодки обладают отличной тормозной способностью, хорошей износостойкостью и лучше работают при низких температурах, чем большинство конкурентов.
Последняя особенность Ultra Quiets заключается в том, что им требуется гораздо меньше времени на обкатку, чем большинству пэдов.
Плюсы
- Самый доступный вариант из имеющихся
- Превосходные характеристики в холодную погоду
- Сокращенное время обкатки
Минусы
- Очень характерно для определенных моделей — в основном Honda
- Торможение более жесткое, чем при использовании других колодок
- Гарантия распространяется только на установку сертифицированным специалистом по тормозам
В качестве альтернативы полуметаллическим колодкам вы не сможете превзойти эту керамику от Brembo.Благодаря хорошей тормозной способности, отличному шумоподавлению и отличной цене, Brembo создала очень хороший набор тормозных колодок. Поскольку Brembo производит детали, охватывающие широкий спектр марок и моделей, вы почти гарантированно получите правильную посадку с этими исключительными колодками.
Эти прокладки также являются одними из самых «чистых», которые вы можете получить. Даже после длительного использования мы практически не заметили тормозной пыли.
Плюсы
- Лучшие керамические прокладки, которые вы можете получить
- Очень доступный
- Подходит для широкого спектра автомобилей
Минусы
- Изнашиваются быстрее, чем у конкурентов
- Немного шумнее при первом укусе
- Для достижения наилучших результатов необходимо использовать роторы Brembo
Еще одно отличное предложение от Bosch, эти колодки — еще один отличный вариант для обычных водителей, которые хотят получить отличные характеристики от своих колодок по отличной цене.Что отличает эти колодки, так это их уникальное сочетание керамических и полуметаллических материалов. В результате получается колодка, которая очень хорошо гасит шум, но при этом обеспечивает отличную тормозную способность. Подушечки также невероятно прочные и прослужат вам многие мили использования.
Как и другие наборы Bosch, в набор входит все необходимое для установки колодок от начала до конца
Плюсы
- Отличная цена за отличную производительность
- Смесь керамики и полуметалла для большей прочности
- Хорошо уменьшить шум
Минусы
- Ограничено в основном европейскими и азиатскими производителями и моделями
- Установка сложнее, чем с другими колодками
- Оставляет намного больше тормозной пыли, чем другие колодки
Руководство по покупке тормозных колодок и ответы на часто задаваемые вопросы
Мы думаем, что наша десятка лучших тормозных колодок является хорошей отправной точкой, но выбор хорошего набора автомобильных тормозных колодок может быть непростым решением.Как вы видели из некоторых обзоров выше, различные тормозные колодки подходят только к определенным моделям. Кроме того, вы должны тщательно продумать наиболее важные для вас характеристики тормозных колодок.
Чтобы помочь вам приобрести лучшие автомобильные тормозные колодки, мы создали это подробное руководство по покупке. Это поможет вам оценить различные продукты для дисковых тормозов, которые вы найдете на рынке, и подскажет, как определить верхние колодки.
Важнейшие характеристики отличной тормозной колодки
В то время как каждый производитель тормозных колодок фокусируется на разных аспектах, вы можете свести важные аспекты отличного набора колодок к четырем характеристикам: цена, качество, применимость и простота установки.
Цена
Прежде всего, вы должны понимать, что отличные тормозные колодки не должны стоить руки и ноги. В отличие от многих автомобильных компонентов, более высокая цена не обязательно означает лучшее качество тормозных колодок.
Качество
Качество — это слово, которое часто используют. Для тормозных колодок мы определяем качество по очень специфическому набору параметров:
- Stopping Power — Насколько плавно тормозные колодки останавливают вашу машину и насколько они отзывчивы, когда вам нужно внезапно остановиться
- Долговечность — Сколько миль могут пройти тормозные колодки, прежде чем их потребуется заменить.Кроме того, сколько миль могут прослужить колодки, прежде чем вы начнете замечать снижение производительности.
- Подавление шума — Насколько хорошо колодки снижают шум (например, скрип, вопль, скрежет и т. Д.)
- Эрозия тормозной системы — Насколько хорошо колодки уменьшают и рассеивают тепло, а также уменьшают износ роторов
- Устойчивость к погодным условиям — Насколько хорошо колодки работают в чрезвычайно жарких или холодных погодных условиях.
- Предотвращение образования тормозной пыли — Сколько пыли и пятен на колодках вызывают с течением времени
Применяемость
Мы определяем применимость тормозных колодок как количество различных марок и моделей, на которые они могут быть установлены.Большинство производителей автомобилей производят собственные тормозные колодки с собственными стандартами качества. Они называются тормозными колодками производителя оригинального оборудования (OEM). В результате многие производители послепродажного обслуживания конструируют свои тормозные колодки так, чтобы они соответствовали колодкам конкретных производителей оригинального оборудования или превосходили их по характеристикам. Другие сосредоточены на разработке колодок, подходящих для широкого спектра автомобилей.
Тормозные колодки лучших брендов соответствуют высоким стандартам качества и позволяют устанавливать их на самые разные автомобили. Однако имейте в виду, что практически невозможно создать тормозные колодки, подходящие к любой марке или модели.Прежде чем приобретать набор колодок, убедитесь, что они могут быть установлены на вашем автомобиле.
Простота установки
Последний фактор, который мы рекомендуем вам учитывать при выборе тормозных колодок, — это то, насколько легко их установить. Хотя они, как правило, имеют более высокое качество, большинство OEM-колодок не так просто установить. Это связано с тем, что они обычно устанавливаются в процессе производства, и предполагается, что замену установит технический специалист, сертифицированный этим производителем.
КолодкиAftermarket различаются по простоте установки. Те, которые предназначены для широкого диапазона марок и моделей, как правило, проще в установке. В конце концов, процесс установки не может быть слишком сложным, иначе они не подойдут для большого количества автомобилей. На вторичных рынках, которые, как правило, используются всего несколько марок и моделей, таких как Brembo, установка может быть довольно сложной.
Какие типы тормозных колодок и чем они отличаются?
Помимо OEM и послепродажного обслуживания, на рынке представлено множество типов тормозных колодок.Выбор лучших тормозных колодок для вашего автомобиля требует сочетания знаний о различных типах, а также глубоких знаний о вашем автомобиле. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных типов, с которыми вы столкнетесь, а также некоторые плюсы и минусы каждого из них.
Полуметаллический
Эти типы тормозных колодок обычно содержат некоторые металлические вещества, такие как железо, медь, сталь или графит, с другими соединениями. Обычно качество полуметаллических подушек можно оценить, наблюдая за мелкими зернами металла.Полуметаллические колодки более высокого качества имеют очень мелкое металлическое зерно, в то время как варианты более низкого качества имеют более крупное и крупное зерно.
Плюсы
- Стоимость меньше, чем полностью металлические и керамические аналоги
- Очень хорошо переносится в холодную погоду
- Роторы не изнашиваются так сильно, как другие типы
- Идеально для гоночных автомобилей
Минусы
- Громче, чем некоторые другие типы
- Не задерживайтесь в дальних поездках
- Изнашиваются быстрее, чем другие типы
- Оставьте больше тормозной пыли
Полностью металлический
В отличие от своих полуметаллических аналогов, эти тормозные колодки на 100% металлические.Это делает их намного более долговечными в более широком диапазоне условий, но также означает, что они обладают некоторыми серьезными недостатками.
Плюсы
- Хорошо работают в широком диапазоне температур
- Невероятно хорошо реагирует с отличным останавливающим действием
- Хорошо отводят тепло, снижая риск перегрева роторов
- Невероятно долговечный, даже в длительных поездках
Минусы
- Самый громкий тип тормозных колодок
- Роторы изнашиваются быстрее
- Оставляет больше тормозной пыли, чем керамика или органика
Керамика
Керамические тормозные колодки производятся с использованием комбинации медных волокон и других соединений.Они были представлены в 1980-х годах как альтернатива органическим тормозным колодкам, которые были преобладающими до того момента. Они хорошо работают в самых разных условиях, но обладают некоторыми недостатками в результате такой универсальности.
Плюсы
- Хорошо работают как в горячей, так и в холодной среде
- Мягкие материалы производят меньше тормозной пыли, которая не так сильно прилипает
- Снижение шума лучшее из тормозных колодок типа
Минусы
- Как правило, намного дороже, чем другие типы
- Износ относительно быстро
- Не очень хорошо поглощают или рассеивают тепло
Органический
Органические тормозные колодки — это самый старый и самый распространенный тип колодок, который вы можете получить.Они существуют с тех пор, как в начале 20 века начали появляться первые серийные автомобили. Первоначально они производились с использованием асбеста (поскольку он невероятно хорошо поглощал тепло), но токсическая природа асбеста убедила большинство производителей перейти на неасбестовые органические (NAO) соединения для производства своих органических тормозных колодок.
Плюсы
- Роторы не нагреваются и не изнашиваются
- Производят меньше тормозной пыли, чем металлические и полуметаллические колодки
- Очень тихо при движении
- Обычно очень доступный
Минусы
- Чаще изнашиваются
- Плохо переносит экстремальные температуры
- Не реагирует на постепенные или внезапные остановки
Когда следует заменять тормозные колодки?
Рано или поздно все тормозные колодки придется заменить.Ответ на вопрос, сколько километров прослужат тормозные колодки, зависит от ряда факторов. Эти факторы включают тип используемых тормозных колодок, частоту и расстояние, в которых вы едете, условия, в которых вы едете, и ваши привычки вождения. Например, водителям, которые склонны «ездить на тормозах», очевидно, нужно будет заменять колодки чаще, чем тем, кто склонен снижать скорость перед нажатием на тормоз.
В большинстве случаев тормозные колодки более низкого качества прослужат около 30 000 миль, в то время как более качественные колодки могут прослужить около 70 000 миль.Если вы более осторожный водитель, ваши тормозные колодки могут прослужить еще дольше.
Как проверить износ тормозных колодок
Чтобы узнать, когда пора менять тормозные колодки, вам нужно посмотреть, прислушаться и почувствовать сигналы, которые посылает ваш автомобиль. По мере износа тормозных колодок эти признаки станут более заметными, и их будет легче обнаружить.
Звуковые знаки
Слушайте пронзительный визг, похожий на скрежет металла по металлу. Если вы слышите это, даже когда окна открыты, пора сменить накладки.Имейте в виду, что вы можете не услышать его из-за громкого звука кондиционера или автомобильной стереосистемы.
Визуальные знаки
Что касается визуальных знаков, вам нужно проверить две вещи. Во-первых, проверьте настоящую шину и дорожное колесо на наличие следов тормозной пыли. Если вы заметили скопление тормозной пыли, которое внезапно само по себе становится чище, это плохой знак. Это означает, что прокладка изношена до такой степени, что для правильной работы не осталось материала.
Кроме того, осмотрите колодку непосредственно на предмет износа.Если у вас осталось менее четверти дюйма подушечки или у вас оторваны значительные куски, то пришло время заменить подушку.
Знаки чувств
Это, безусловно, наиболее очевидные признаки, которые вы можете обнаружить. Они будут только хуже по мере того, как колодки изнашиваются больше. Во-первых, вы начнете замечать, что для полного торможения требуется больше времени, и вам может потребоваться больший тормозной путь. Вы также можете заметить, что вам нужно приложить больше давления, чтобы вообще сломаться. Наконец, может возникнуть небольшая вибрация рулевого колеса и педали тормоза, которая со временем перерастет в сильную дрожь.
Как правильно выбрать тормозные колодки
Когда приходит время выбирать тормозные колодки, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля, мы рекомендуем выполнить следующие действия, чтобы получить наилучший результат:
- Определите среду, в которой вы живете. Жизнь в очень жаркой или холодной среде означает, что вам понадобятся специальные прокладки. В противном случае вы будете постоянно их заменять. Кроме того, знайте, есть ли в вашем окружении много холмов или других пересеченных мест, по которым вы часто ездите.
- Проанализируйте свои собственные привычки вождения. Вы часто путешествуете по дороге или просто добираетесь до работы? Вы склонны ехать быстро и часто тормозить или медленно снижать скорость, нажимая на тормоз в последнюю возможную минуту?
- Как только вы хорошо поймете вышесказанное, выберите между металлическими, полуметаллическими, керамическими или органическими подушками.
- Проверьте данные производителя тормозных колодок, чтобы убедиться, что колодки соответствуют марке, модели и году выпуска вашего автомобиля.
Это не научно, но мы разработали три разных образа вождения, чтобы помочь вам определить, какой тип тормозных колодок, вероятно, вам лучше всего подходит:
- Extreme Road Warrior — Вы живете в очень жаркой или холодной среде, быстро едете и вынуждены преодолевать множество холмов. Вы даже можете гонять автомобили в качестве хобби. Наверное, стоит придерживаться металлических или полуметаллических тормозных колодок .
- Путешествующий бизнесмен — Вы проводите много времени в дороге, но быстро едете только тогда, когда опаздываете на встречу.К счастью, вам не придется терпеть труднопроходимую местность или экстремальные температуры. Скорее всего, вам потребуются полуметаллические или керамические тормозные колодки.
- Пригородный поезд с 9 до 5 — Помимо случайных поездок, вы используете свой автомобиль только для того, чтобы добраться до работы или пойти за продуктами. Вы едете не очень быстро, но часто используете тормоза, потому что живете в городской местности с интенсивным движением. Вы должны выбрать керамическую или органическую тормозную колодку.
Как поменять тормозные колодки
Замена тормозных колодок может показаться пугающей, но поверьте нам: вы справитесь с этим отлично.Покупая и заменяя собственные тормозные колодки, вы экономите много денег и нервов. Вы не только избежите затрат на рабочую силу из-за того, что эту работу сделает механик, но также сможете сэкономить на наценке, которую большинство дилерских центров и автомастерских предоставляют себе для заказа ваших колодок.
Важное примечание — Перед тем, как вы начнете заменять тормозные колодки, проверьте гарантию вашего автомобиля. Если в нем указано, что гарантия на автомобиль или колодки будет аннулирована, если вы установите их самостоятельно, вы можете рассмотреть возможность передачи вашего автомобиля сертифицированному технику.
Инструменты, необходимые для замены тормозных колодок
Как и любое другое автоматическое обслуживание, для замены тормозных колодок требуется несколько инструментов. Прежде чем начать, убедитесь, что у вас собрано следующее:
- Руководство по эксплуатации (помимо общих инструкций, в нем могут быть некоторые конкретные данные о тормозных колодках)
- Напольный домкрат
- Джек стоит
- Новые колодки (и роторы при необходимости)
- Смазка тормозная
- Торцевой ключ
- Шина утюг
Шаги по замене тормозных колодок
После сборки инструментов вы можете приступить к замене тормозных колодок, выполнив следующие действия:
- Используя утюг, ослабьте гайки на колесах с колодками, которые вы собираетесь заменить.Это предотвратит пробуксовку колес после того, как вы поднимете машину.
- Используя напольный домкрат, поднимите автомобиль на землю, чтобы вам было удобно работать. Всегда перед продолжением движения убедитесь, что ваш автомобиль выровнен. Несоблюдение этого может привести к серьезным травмам или даже смерти.
- Разместите опоры домкрата под точками груза, как указано в руководстве пользователя. Опускайте автомобиль, пока он не будет удобно стоять на подножках.
- Закончите снимите колесные проушины.
- Снимите суппорт в сборе с помощью торцевого ключа. Вот видео, которое показывает, как именно это сделать.
- Снимите старые тормозные колодки.
- Нанесите тормозную смазку на заднюю часть новых колодок.
- Установите новые колодки.
- Установите на место суппорт в сборе.
- Установите шины на место и опустите автомобиль.
Сколько времени нужно, чтобы заменить тормозные колодки и роторы?
Это зависит от трех вещей — от того, какой у вас автомобиль, от простоты установки на новые колодки и от вашего мастерства.Опытные техники могут заменить полный набор электродов всего за 15 минут. Если вы впервые сделаете это домашним мастером, дайте себе около часа, чтобы поработать над этим процессом.
Сколько стоит замена тормозных колодок?
Если вы выполняете работу полностью самостоятельно (и у вас уже есть собственные инструменты), единственная реальная стоимость, которую вам придется понести, — это новые тормозные колодки. Хотя есть определенно некоторые высококачественные колодки, предназначенные для повышения производительности, вы можете получить отличные тормозные колодки от 25 до 75 долларов.
Если вы решите заказать у дилера или в автомастерскую и установить тормозные колодки, это обойдется вам примерно в 250 долларов. Вы также можете приземлиться где-нибудь посередине, купив свои любимые колодки, а затем попросив кого-нибудь установить их.
Не забудьте роторы
Когда мы говорим о тормозных колодках, почти невозможно изучить предмет, не обращая внимания на роторы. Роторы играют не менее важную роль в тормозной системе вашего автомобиля, чем тормозные колодки.Ваши колодки должны прижиматься к чему-то, чтобы ваши колеса не вращались, и именно здесь в игру вступают ваши роторы.
Роторы прочнее колодок, но со временем изнашиваются. Обычно вы можете рассчитывать на пробег от 15 000 до 70 000 миль от роторов OEM. В зависимости от того, насколько сильно прикусывают ваши тормозные колодки, ваши роторы могут изнашиваться даже раньше. Кроме того, если колодки плохо отводят тепло, роторы могут начать перегреваться. Это может как деформировать их, так и изнашивать намного быстрее.
Нужно ли «повернуть» роторы?
«Поворот» роторов относится к процессу их шлифовки. Когда роторы начинают деформироваться и растягиваться, они теряют свою жесткость и круглую форму. Это может вызвать сильную вибрацию в вашей тормозной системе и затруднить быстрое торможение. Вращение роторов в некоторой степени обращает процесс старения вспять, позволяя вам получить еще несколько миль от вашего текущего набора.
Прежде чем вы решите, заменить или заменить, следует учесть несколько моментов:
- Новые роторы дорогие.Поворачивая ротор , вы можете сэкономить деньги на . Однако сервисные центры обычно возвращаются только к исходным спецификациям. Если это не решит ваши проблемы, вам все равно придется заменить роторы.
- Даже если вашим роторам меньше 10 лет, вы можете получить выгоду от модернизации. Благодаря развитию технологий роторы стали легче, прочнее и долговечнее.
- Независимо от того, насколько хороша работа по шлифовке, роторы с восстановленным покрытием не будут такими же безопасными, как новые.После поворота ваши роторы станут тоньше, более чувствительны к нагреву и легче деформируются. Для обеспечения максимальной безопасности лучшим вариантом будет покупка новых роторов.
FAQ
1. Как работают тормозные колодки?
Тормозные колодки прижимаются к роторам, в результате чего колеса перестают вращаться. Когда вы нажимаете педаль тормоза, на самом деле вы прижимаете рычаг к поршню. Когда этот поршень движется через цилиндр, он выпускает тормозную жидкость.Затем тормозная жидкость прижимается ко второму поршню, который заставляет ваши тормозные колодки прижиматься к ротору. Степень сжатия тормозных колодок зависит от количества тормозной жидкости, подаваемой на второй поршень.
2. Сколько комплектов тормозных колодок в автомобиле?
Если вы заменяете как передние, так и задние колесные колодки, вам понадобятся два комплекта тормозных колодок. «Набор» состоит из четырех колодок, по две на колесо.
3. Сколько миль служат тормозные колодки?
Обычно от 30 000 до 70 000 миль.Факторы, которые могут повлиять на общий пробег, — это качество колодок, температура, рельеф и ваши привычки вождения.
4. Как удалить глазурь на тормозных колодках?
Остекление получается, когда подушечки нагреваются до такой степени, что становятся очень гладкими. Когда это происходит, они больше не обеспечивают достаточного сцепления, чтобы остановить инерцию вашего колеса. Чтобы удалить глазури тормозные колодки и роторы, просто отшлифуйте их мелкозернистой наждачной бумагой, а затем промойте очистителем тормозов.
5.Почему визжат керамические тормозные колодки?
Визг — это результат быстрой вибрации задней части колодок относительно суппорта. Плохая новость в том, что этот визг может раздражать. Хорошая новость в том, что это очень распространенное явление и не указывает на проблему с тормозными колодками. Чтобы прекратить визг, просто снимите колодки, нанесите еще тормозной смазки и установите их на место.
6. Что вызывает неравномерный износ тормозных колодок?
Обычно виновником является одна из двух причин.
Первый — это неравномерное изменение толщины ваших дисковых роторов. Это называется вариацией толщины диска (DTV). Когда колодки соприкасаются с ротором, роторы неравномерной толщины будут разъедать колодки с ускоренной скоростью. Проблема в том, что вам придется не только заменить колодки, но и повернуть или заменить роторы.
Вторая возможная причина — проблема с тормозными суппортами. В частности, направляющие штифты, используемые для установки тормозной колодки и ротора внутри суппорта, иногда защелкиваются на колодке.Когда это происходит, ваша колодка может тянуться к ротору, даже если вы не включаете тормоз. В этом случае нанесите немного тормозной смазки на пальцы или замените их.
7. Какие тормозные колодки лучше всего подходят для автомобилей?
Как мы уже говорили выше, это будет зависеть от типа транспортного средства, которым вы управляете, окружающей среды, в которой вы живете, и ваших привычек вождения. Моя личная рекомендация из нашего списка 10 — это профессиональная керамика ACDelco 17D1367CH. Они подходят для широкого спектра автомобилей GM, просты в установке и надежно удерживаются, даже если вы много ездите.
8. Какие тормозные колодки лучше всего подходят для грузовиков?
То же, что и выше. Мой личный выбор (и колодки, которые я использую на своем Chevy Silverado 2012 года) — это Hawk Performance HB302Y.700 LTS. У них есть тормозная способность и способность гашения шума, которые мне нужны для моего грузовика. К тому же, я пробыл в них добрых 15 000 миль, и на них почти нет следов износа.
9. Какие тормозные колодки лучше всего подходят для буксировки?
Я рекомендую профессиональную керамику ACDelco 17D1367CH.Они подходят как для буксировки, так и для автомобилей.
10. Нужен ли мне специалист для замены моих изношенных тормозных колодок или роторов?
Короткий ответ — нет. Длинный ответ таков: если вы не уверены или не уверены в себе, выбирая собственные колодки и устанавливая их, то да, вам нужен профессионал. Кроме того, если ваш автомобиль все еще находится на гарантии, может потребоваться, чтобы их установил профессионал. Прочтите выше, чтобы узнать больше о выборе и установке тормозных колодок.
11. Почему одни тормозные колодки производят намного больше тормозной пыли, чем другие?
Потому что разные материалы имеют разную консистенцию и «липкость». Например, при шлифовании керамики образуется больше мелкого тумана, почти как опилки или песок. Керамика, как правило, оставляет очень мало тормозной пыли, потому что материал очень мелкий, даже когда он горячий.
Металлы и полуметаллы, напротив, имеют очень густую консистенцию. Когда они нагреваются и измельчаются, металл плавится и становится липким, как смола.Эти два типа тормозных колодок, как правило, оставляют больше тормозной пыли, чем любые другие.
12. Нужно ли мне вносить какие-либо изменения в мой автомобиль, чтобы установить новые тормозные колодки?
Это зависит от выбранных вами пэдов. Некоторые колодки предназначены для работы с существующими направляющими штифтами, которые у вас уже есть в узле суппорта. У других есть свои таможенные значки. Первое, что вам нужно определить, это совместимость интересующих вас колодок с вашим автомобилем. Если да, то в них не должно требоваться никаких изменений.
13. Если я заменю тормозные колодки, нужно ли менять роторы?
Не обязательно. Большинство тормозных колодок предназначены для работы практически с любой роторной системой. Основная проблема, с которой вы можете столкнуться, — это калибровка. Тормозные колодки бывают разных размеров. Если они не выровнены и не имеют хорошего контакта с роторами при включении тормоза, они не смогут выполнять свою работу.
Когда вы покупаете новый автомобиль, размеры роторов и тормозных колодок подобраны таким образом, чтобы они соответствовали друг другу. Когда вы меняете их местами, этот баланс может быть сброшен.Вы должны проверить это, прежде чем оставлять свои новые колодки установленными. Пока размер и центровка близки, вам не нужно менять роторы.
Однако каждый раз, когда вы меняете тормозные колодки, вам также необходимо проверять роторы. Если они выглядят изношенными или деформированными, вам необходимо заменить их или восстановить поверхность.
14. Как часто следует проверять тормозные колодки и роторы?
Как правило, вы должны проверять всю тормозную систему каждые шесть месяцев или примерно каждые 5000 миль.Если вы отвезете свой автомобиль в сервисный центр для обслуживания, убедитесь, что они также проверяют тормозные колодки и роторы (большинство из них делают это по умолчанию).
Если у вас возникают проблемы с остановкой, возникает сильный шум при торможении или сильная вибрация при торможении, вам необходимо немедленно проверить колодки и роторы.
15. Должен ли я менять тормозную жидкость, если мои колодки и роторы в хорошем состоянии?
Тормозная жидкость является компонентом тормозной системы, как колодки и роторы, но полностью отделена от них.У вас могут быть совершенно новые роторы и колодки, но при этом плохая тормозная жидкость, и наоборот. Даже если ваши колодки и роторы в отличной форме, вам все равно может потребоваться заменить тормозную жидкость.
Если вы обнаружите, что вам нужно нажать педаль тормоза почти до пола или накачать тормоза, чтобы остановиться, вам может потребоваться заменить жидкость. Кроме того, если на вашей консоли горит стоп-сигнал, вероятно, пришло время заменить жидкость.
16. Органические или керамические тормозные колодки — какие лучше?
По этому поводу все еще ведутся споры, но мы сделаем все возможное, чтобы представить аргументы объективно.Итак, что же лучше — керамические или органические тормозные колодки?
Органические тормозные колодкиТормозные колодки Organic изготовлены из натуральных материалов. В них использовались резина, стекло и даже кевлар. Самое заметное — и самое приятное — это то, что они бесшумно включают ротор из-за своего мягкого состава.
Почти не менее заметна и приятна их цена. Производители могут легко и недорого получить материалы для тормозных колодок этого типа, которые передаются владельцам автомобилей.
С другой стороны, они изнашиваются намного легче, чем другие колодки, и накопление пыли значительно больше, чем у других колодок.
Какой драйвер больше выиграет от этого типа колодки? Очевидно, эти колодки не были созданы для тяжелых условий эксплуатации. Так что, если вы водите меньший, более легкий автомобиль и не агрессивный водитель, вам могут понравиться органические колодки.
Однако, если у вас есть более крупный автомобиль, более склонный к работе в тяжелых условиях, то керамические тормозные колодки могут быть лучшим вариантом.Давайте посмотрим на них сейчас.
Керамические тормозные колодки против органических тормозовСразу же керамические тормозные колодки созданы, чтобы служить намного дольше, чем органические. Они изнашиваются дольше из-за своей неабразивной природы. Хотя они все еще производят пыль, ее гораздо меньше, и в качестве бонуса вы не найдете ее повсюду, поскольку она не прилипает к ним.
Еще один фактор, на который керамические тормозные колодки хорошо реагируют, — это колебания температуры.Когда тормозные колодки прижимаются к роторам, сильное трение может вызвать сильный нагрев. Таким образом, это может помочь защитить вашу тормозную систему, включая суппорты, которые могут заклинивать после чрезмерного воздействия такой высокой температуры.
В то время как керамические тормозные колодки предназначены для более тяжелых условий эксплуатации, чем обычные, они доказали свою надежность для большинства транспортных средств.
С такой производительностью можно было ожидать, что они будут дороже, чем органические — и они есть. Вы можете понять почему. С другой стороны, они по-прежнему дешевле металлических тормозных колодок, которые можно найти на внедорожниках или грузовиках.Фактически, керамические тормозные колодки для этих автомобилей не рекомендуются.
Итак, подведем итоги. Если у вас автомобиль от легкого до среднего и вы хотите иметь надежные тормозные колодки, керамика — это то, что вам нужно. Если у вас ограниченный бюджет и вы не слишком грубо относитесь к своему транспортному средству, органические продукты могут вам на какое-то время оказаться довольно приличными.
Итак, за исключением нескольких личных предпочтений, керамические тормозные колодки кажутся лучшим вариантом, чем органические. Они требуют больших затрат, но прослужат намного дольше, чем обычные тормозные колодки.
Если вы рассматриваете любой из этих типов тормозных колодок, мы надеемся, что эта статья оказалась для вас полезной.
Брайс Ньюэлл — автомобильный энтузиаст, который любит писать о последних новостях, продуктах и проектах DIY. Хотя Брайс — любитель в этой области, он страстно увлечен автомобилями и с тех пор, как проводил выходные в гараже, помогая своему отцу ремонтировать 68 Dodge Charger в детстве.
лучших тормозных колодок 2021 года: остановитесь на копейке!
Заманчиво покупать дешевые тормозные колодки.Однако не стоит рисковать устанавливать комплект тормозных колодок ниже номинала только потому, что вы хотите сэкономить несколько долларов.
Если вы не разбираетесь в тормозных колодках, не волнуйтесь. Вы можете смело отказаться от своих оригинальных тормозных колодок в пользу более надежных. Помните, что ускорение вашего автомобиля зависит от тормозной системы, используемой для его остановки.
Лучшие тормозные колодки
1. Керамические тормозные колодки Akebono ProACT
Если вы хотите заменить оригинальные тормозные колодки, но при этом чувствуете, что обновляете, то этот набор от Akebono — хороший выбор.Они изготовлены из уникальной керамической фрикционной смеси Pro-ACT от Akebono, которая помогает устранить практически весь шум, вибрацию и резкость (NVH).
Самое важное, что нужно отметить, это то, что они сертифицированы DOT. Это неудивительно, поскольку Akebono делает все возможное, чтобы производить продукцию в соответствии со стандартами оригинального оборудования. Они изготовлены так, чтобы быть устойчивыми к выцветанию (длительным сроком службы), дружественными к роторам, не требующими периода обкатки и минимальным количеством тормозной пыли (чистые колеса).
Akebono показал, почему их 75-летний опыт работы в тормозной отрасли что-то значит.Благодаря плавному торможению и повышенной прочности эти тормозные колодки значительно лучше, чем большинство тормозных колодок, которые вы можете найти в сети или офлайн. Если вы не хотите стать уличным гонщиком, эти керамические колодки отлично подойдут.
2. Керамические передние дисковые тормоза ACDelco
ACDelco — это бренд оригинальных запчастей GM, что означает, что они должны без проблем подходить к большинству автомобилей GM. Перед отправкой с завода каждая из этих колодок должна была пройти проверку NVH, а также SAE J2784.Это означает, что они ломаются эффективно, бесшумно, безопасно и надежно.
Они отформованы как единое целое для обеспечения целостности склеивания и оснащены пазами, фасками и шайбами премиум-класса, которые помогают сгладить торможение и уменьшить вибрацию. Эта модель поставляется с штампованной опорной пластиной, которая помогает предотвратить преждевременный износ.
Итак, хотите ли вы покататься по городу или выехать на автостраду, эти керамические тормозные колодки определенно подойдут.
3. Тормозные колодки StopTech Street Performance
StopTech известен производством высокопроизводительных тормозных колодок для гоночных автомобилей.Если вы ищете что-то для повседневного использования, вы можете пропустить это и выбрать другой вариант.
Тормозные колодкиStopTech имеют обгоревшую поверхность, которая обеспечивает надежный прикус даже при холодных тормозах. С другой стороны, они сделаны из высокотемпературных смесей, которые обеспечивают стабильную работу в любых условиях, а также при износе колодок. Благодаря этому колодки служат дольше
По словам людей, купивших их, они являются идеальной заменой более дорогим тормозным колодкам Brembo или Hawk.
Собираетесь ли вы использовать их для легких треков или энергичного уличного вождения, они определенно оправдают свою репутацию.
4. Керамические задние тормозные колодки Bosch
Эти керамические прокладки — хороший пример того, почему Bosch — такой огромный бренд. Они создали керамические материалы для конкретных платформ, чтобы эти тормозные колодки могли обеспечивать бесшумную работу, а также потрясающую тормозную способность.
Тормозные колодки Bosch QuietCast имеют технологию литых прокладок, которая гарантирует стабильность и длительный срок службы.Их многослойная система в стиле оригинального оборудования обеспечивает бесшумную работу, и пользователи соглашаются, что они удивительно тихие.
Что нам особенно нравится, так это усовершенствованный аэрокосмический сплав, из которого сделаны эти колодки. Эта керамическая формула полностью не содержит меди, что делает их лучшими в своем классе.
Еще одна вещь, которую здесь ценят, — это то, что эти тормозные колодки поставляются со всем необходимым оборудованием и синтетической тормозной смазкой, которая может вам понадобиться. Вы заметите, что они не отличаются от колодок оригинального производителя вашего автомобиля, когда дело доходит до установки, но они лучше, когда дело доходит до производительности.
5. Керамические тормозные колодки Wagner
Wagner — это бренд, который производит доступные тормозные колодки для повседневного использования. Они не на удивление тихие, но и не очень шумные, и они действительно кусаются и обеспечивают плавные остановки.
По словам Вагнера, их тормозные колодки на 35% тише, чем другие бюджетные варианты, и они также предлагают на 15% больше тормозной способности. Они изготовлены из керамической композиции с низким содержанием меди, соответствующей требованиям 2021 года, и предназначены для установки и работы так же, как оригинальные детали.
Однако, хотя они отлично подходят для нормальных условий вождения, мы не рекомендуем их для интенсивного торможения, поскольку этот керамический состав не обеспечивает наилучшего рассеивания тепла.
Что делает «хорошие» тормозные колодки
Рано или поздно вашему автомобилю потребуется техническое обслуживание. Особенно на деталях, которые регулярно изнашиваются, например тормозных колодках. Важно помнить, что качество автомобиля зависит от тормозной системы, которая его останавливает.
Тормозные колодки, которые следует учитывать
Перед покупкой тормозных колодок следует учесть несколько факторов.
Подходят ли они к вашему автомобилю?
Это само собой разумеется.
Не все тормозные колодки подходят к одним и тем же моделям автомобилей. То, что может соответствовать вашей модели 2010 года, может не соответствовать вашей модернизированной модели 2018 года. У автопроизводителей есть способ часто менять компоненты и детали. К счастью, большинство онлайн-платформ позволяют проверить, совместим ли ваш автомобиль с определенным набором тормозных колодок.
Цена
Тормозные колодки доступны в разных типах, наборах (передних или задних) и в разных ценовых диапазонах. Как мы уже отмечали ранее, есть соблазн купить более дешевые колодки. Мы бы рекомендовали полностью избегать этих опций, поскольку они имеют тенденцию изнашиваться быстрее и не так надежны, как должны быть тормозные колодки.
Фрикционный материал
Существуют разные фрикционные материалы в зависимости от цели вождения и региона. Например, если вы в основном ездите по городу в качестве обычного пассажира, то лучше всего подойдут органические или керамические материалы.Если вы водитель, который часто резко тормозит и нуждается в универсальном использовании, то следует подумать о металлическом.
Когда вы начнете искать тормозные колодки, вы обнаружите, что наиболее популярны три типа материалов. Давайте посмотрим на небольшую разбивку этих материалов:
Органический
В 50-х и 60-х годах использовался асбест, поскольку он хорошо поглощает тепло. После того, как мы узнали, что асбест является канцерогеном, производители начали производить неасбестовые органические тормозные колодки или NAO.Этот тип тормозных колодок является наиболее часто используемым, и, скорее всего, ваш автомобиль будет поставляться с ними, когда вы его купите.
Они недорогие, относительно бесшумные и экологичные. К сожалению, они очень быстро изнашиваются и создают много тормозной пыли.
Керамика
В 80-х производители тормозных колодок начали использовать керамику в качестве альтернативы асбестовым органическим продуктам прошлого. Они бесшумны, производят минимальное количество тормозной пыли и имеют более длительный срок службы.Но у них есть обратная сторона — это самый дорогой вариант.
полуметаллик
Эти тормозные колодки состоят на 30-60 процентов по массе из металла. Их цена находится где-то между самым дешевым органическим продуктом и самым дорогим керамическим. Они не очень сжимаются и, как следствие, довольно шумны и выделяют довольно много тормозной пыли. Они также хорошо работают в более широких диапазонах температур, в которых другие варианты не могут работать.
Когда заменять тормозные колодки
Тормозные колодки обычно необходимо заменять каждые 30 000–70 000 миль.При этом они также могут изнашиваться на разных скоростях в зависимости от того, как часто вы используете тормоза. Полезно знать признаки износа тормозных колодок.
1. Царапание и визг
Звук царапанья обычно возникает из-за металлической прокладки, которая дает водителю понять, что пора забрать ее для замены. Этот звук не всегда означает износ тормозов. Возможно, на тормоза попала пыль и другие твердые частицы. Это вызывает аналогичный звук при включении пэдов.Если этот звук утихает, скорее всего, это пыль или частицы, если он сохраняется, то пора их проверить.
2. Толщина
Толщина накладок — самый простой способ определить, когда их нужно заменить. Вы не хотите, чтобы подушечки опускались на подложку. Обязательно попросите своего механика проверить тормозные колодки, когда у вас повернуты колеса. Если осталось менее 1/4 дюйма материала колодок, пора заменить тормозные колодки.
3. Световые индикаторы
Некоторые автомобили оснащены световыми индикаторами, которые показывают, когда пришло время заменить тормозные колодки.По мере износа суппорт тормоза должен выдвигаться дальше, чтобы войти в контакт с ротором. Это означает, что уровень тормозной жидкости падает. Лучше заменить тормозные колодки, чем повышать уровень тормозной жидкости.
Тормозные колодки Часто задаваемые вопросы (FAQ):
Q: Следует ли менять все тормозные колодки одновременно?
A: Нет. Нет необходимости менять все тормозные колодки одновременно. Что касается тормозов, то большую часть работы выполняют те, которые расположены в передней части автомобиля.
В результате они изнашиваются намного быстрее, чем задние. Если вы хотите получить техническую информацию, их следует менять в 2-3 раза чаще. Если вы решите заменить их все одновременно, вы потратите зря деньги. Кроме того, весь труд, который потребуется, чтобы изменить то, что не нужно, будет потрачен впустую.
Есть люди, которые меняют их все одновременно, чтобы не приходить в автомастерскую через разные промежутки времени.
Q: Какова средняя стоимость замены тормозных колодок?
A: Средняя стоимость замены тормозных колодок составляет около 150 долларов США на ось.Это число может быть меньше; около 100 долларов или до 300 долларов. Точное количество будет зависеть от нескольких факторов, включая район, в котором вы живете, и компанию, которую вы выберете для оказания этой услуги.
Имейте в виду, что могут быть другие услуги, которые необходимо выполнить одновременно с заменой тормозных колодок, например, работа с роторами и суппортами, и это может сделать цену немного выше ожидаемой.
Q: Как работают дисковые тормоза?
A: Дисковый тормоз оказывает давление на диски, прикрепленные к колесам транспортного средства; это то, что мешает ему продолжать движение.
По сравнению с барабанными тормозами они обладают большей тормозной способностью и не перегреваются при частом использовании. Вы можете найти эти системы во всех типах транспортных средств, от компактных автомобилей до внедорожников. Детали, составляющие систему дискового тормоза, — это датчики, поршни, тормозные колодки, суппорты и роторы.
Q: Сколько тормозных колодок на автомобиле / на колесо?
A: В среднем автомобиль имеет две тормозные колодки на всех четырех колесах.Кроме того, есть автомобили с суппортами, в каждой из которых используется по четыре колодки. Обычно автомобиль имеет два суппорта, так что это означает, что нужно установить еще восемь. Это число может меняться в зависимости от автомобиля.
Если вы не уверены, сколько их у вас, обратитесь к производителю или поговорите со специалистом по автомобилестроению, чтобы прояснить это для вас.
Невозможно получить твердый ответ, не поговорив с кем-то, кто знает марку и модель вашего автомобиля.Предоставление предположения означает, что вы можете получить ошибочную информацию.
Лучшие автомобильные тормозные колодки (Обзор и руководство по покупке) в 2020
Иметь отличный автомобиль бессмысленно, если у вас нет хорошего набора автомобильных тормозных колодок. Приведенный выше список лучших дисковых колодок должен помочь вам выбрать подходящий продукт для вас и вашего автомобиля, но если этого недостаточно и вы не можете принять решение, мы понимаем. В конце концов, тормозные колодки — это одна из самых важных вещей, которые следует учитывать, если вы серьезно относитесь к своей безопасности и безопасности других людей.Не помогает и то, что рынок насыщен различными продуктами для дисковых тормозов.
Но именно поэтому мы и наш гид по покупке здесь. Чтобы помочь вам приобрести лучшие автомобильные тормозные колодки, мы создали главы, посвященные характеристикам тормозных колодок, отличиям между различными тормозными колодками и моментам их замены. Прочтите их, а также раздел часто задаваемых вопросов, чтобы принять осознанное решение о покупке сегодня.
Тормозные колодки, которые следует учитыватьЧтобы получить идеальные колодки для дисковых тормозов, важно знать, что искать.Следующие функции заслуживают вашего внимания.
Это несложно — прежде чем покупать отличный набор тормозных колодок, убедитесь, что они действительно подходят вашему автомобилю. Информация о модели и году выпуска вашего автомобиля имеет решающее значение, потому что все, как правило, быстро меняется с производителями автомобилей. То, что подходит модели 2013 года, не обязательно соответствует модели 2014 или 2015 года, поэтому убедитесь, что вы знаете свои цифры.
Колодки для дисковых тормозов могут быть изготовлены из нескольких различных материалов. Органические, керамические и полуметаллические — три основных тормозных колодки, которые вы можете найти.Вы должны выбрать комплект тормозных колодок в зависимости от того, как и где вы планируете использовать свой автомобиль (вы будете в основном ездить по городу и автострадам или в спортивных ситуациях?). Например, керамические тормозные колодки отлично подходят для городской езды в нормальных условиях, а полуметаллические лучше подходят для тяжелого торможения и универсального использования. Ниже мы поговорим об основных различиях между ними.
Замена тормозных колодок не должна быть ракетной наукой — фактически, каждый должен уметь это делать; с четкими инструкциями и подходящим оборудованием.Всегда ищите комплекты, которые содержат все необходимое для легкой установки тормозных колодок, включая прокладки, синтетические смазочные материалы.
И, конечно, цена колодок для дисковых тормозов тоже имеет значение. Поскольку тормозные колодки имеют первостепенное значение, когда речь идет о безопасности дорожного движения, важно получить надежные, прочные колодки отличного качества. Итак, вообще говоря, вы не хотите покупать самые дешевые тормозные колодки, которые вы можете найти — сверхдешевые колодки, как правило, низкого качества. Однако важно также отметить, что цена не всегда указывает на качество, поэтому разумно в первую очередь придерживаться авторитетных производителей.
Основные различия между полуметаллическими и керамическими тормозными колодкамиВ 50-60-е годы тормозные колодки изготавливались из асбеста, минерала с фантастической термостойкостью и долговечностью. Однако это также опасно для здоровья и окружающей среды, поэтому специалистам пришлось искать другой способ изготовления тормозных колодок. Входят керамические и полуметаллические дисковые тормозные колодки.
Эти два типа тормозных колодок являются наиболее распространенными дисковыми колодками на рынке. Они одновременно надежны, безопасны и довольно прочные.И, естественно, у обоих есть свои плюсы и минусы. Давайте сравним их, чтобы вы могли решить, какой из них лучше подходит для ваших нужд.
полуметаллический
Эти дисковые колодки сделаны из определенных металлов, а также неметаллов. Обычно процентное содержание металла составляет около 30%, но те же колодки содержат даже до 60%. Медь (ненадолго), железо и сталь являются наиболее распространенными металлами, но есть также определенные органические или минеральные фильтры, которые связывают все вместе.
Плюсы:
- Отлично подходит для спортивных ситуаций, вождения грузовика, резких торможений и большого пробега
- Отлично работают в различных погодных условиях
- Превосходный порог нагрева, сниженный тормозной фрикцион
- Прочный, долговечный
Минусы:
- Усилитель на роторах
- Обычно шумит
- Увеличьте количество тормозной пыли
Керамика
Самые последние тормозные колодки на рынке, керамические колодки изготовлены из плотного, толстого керамического материала.Как и в гончарном производстве, здесь керамический материал обжигается в печи, но производится не глиняные горшки, а тормозные колодки. До недавнего времени почти все производители добавляли медные волокна для увеличения трения, и, хотя вы все еще можете найти такие колодки, ситуация меняется. Медь в тормозных колодках сейчас считается экологической опасностью, поэтому к 2025 году она будет запрещена.
Плюсы:
- Для езды по городу и автостраде в нормальных погодных условиях
- Низкий износ роторов
- Более тихий
- Меньше тормозной пыли
- прочный
Минусы:
- Не подходит для вождения в тяжелых условиях и спортивных ситуаций
- Не справляются с тепловыделением, а также полуметаллические материалы
- Не подходит для холодного климата
Тормозные колодки следует регулярно проверять и при первых признаках неисправности осматривать профессионал.Но когда вы должны их полностью заменить? Вот несколько общих признаков, что пришло время заменить подушечки для выпечки:
- Скрип или визг : обычно это результат износа регулировочной шайбы. Иногда из-за сырости и сырости на подушках может образовываться слой пыли, который также может вызывать царапающий звук. Если звук пропадает после первых нескольких нажатий на тормоза, колодки не нужно заменять, , но , если он не исчезнет, их обязательно нужно проверить.
- Тонкие тормозные колодки : рекомендуется время от времени проверять тормозные колодки. Если вы заметили, что колодки для дисков стали намного тоньше (менее четверти дюйма), чем были при покупке кромки, пора заменить.
- Резкое торможение : вы всегда должны иметь возможность легко нажимать на педаль тормоза, а торможение должно быть плавным (если вы не тормозите резко по соображениям безопасности). Если вы испытываете трудности с нажатием педали или при торможении возникает нервное дрожание, позвольте профессионалу осмотреть тормозные колодки вашего автомобиля.
- Световые индикаторы: большинство современных автомобилей оснащены компьютерными системами, которые могут заметить и предупредить вас, когда с автомобилем что-то не так. Некоторые световые индикаторы сообщат вам, когда пришло время заменить колодки.
Лучшие тормозные колодки FAQ: Q: Как именно работают тормозные колодки?
A: Тормозная система вашего автомобиля сложна, поскольку она состоит из нескольких различных частей, которые должны работать вместе, чтобы иметь возможность быстро и эффективно остановить ваш автомобиль.Тормозные колодки — ключевой компонент этой системы.
Тормозные колодки используются вместе с дисковыми тормозами. У них есть тормозной суппорт и две колодки (отсюда и название), прикрепленные к нему и тормозной ротор. Когда вы нажимаете педаль тормоза, движение заставляет тормозную жидкость проходить через суппорт, который прижимает колодки к роторам, заставляя автомобиль замедляться и останавливаться. Чем новее и качественнее тормозные колодки, тем плавнее торможение.
Q: Сколько комплектов тормозных колодок есть на автомобиле?A: Во-первых, давайте определимся, что на самом деле представляет собой набор — когда речь идет о тормозных колодках, один набор означает две дисковые колодки.Следовательно, если они есть спереди и сзади автокресла, это два набора тормозных колодок. Если вам нужно заменить только передние тормозные колодки (они изнашиваются быстрее), это один набор колодок, который необходимо заменить.
Q: Какова стоимость замены тормозных колодок?A: Если замену тормозных колодок выполняет профессионал, стоимость может варьироваться — от механика к механику, в зависимости от того, сколько комплектов необходимо заменить, а также от типа и марки тормозных колодок, которые вы хотите .Вы смотрите от 100 до 300 долларов за один комплект (передний или задний).
Если вы решите заменить тормозные колодки самостоятельно (настоятельно рекомендуется, если вы хотите сэкономить), вы заплатите от 30 до 100 долларов за комплект, в зависимости от модели.
Q: Как долго служат тормозные колодки?A: Хорошо все время следить за признаками износа тормозных колодок. Как уже упоминалось, если вы слышите визг при нажатии на педаль тормоза или при торможении возникает нервное движение, хорошо бы их проверить.Но как долго прослужат тормозные колодки?
Вообще говоря, тормозные колодки следует заменять через каждые 50 000 миль, но это зависит от автомобиля, самих дисковых колодок, а также от манеры вождения водителя.
Например, если вы в основном водите машину в оживленном городе, где вам нужно много задействовать тормоза (привет, частые красные огни!), Возможно, вам придется заменить тормозные колодки раньше. Кроме того, если вы используете тормоза и часто резко останавливаетесь, необходима более регулярная замена (после 25 000–30 000).
Если, с другой стороны, вы едете на своей машине в стране, где нет большого движения, и вы почти всегда постепенно тормозите, ваши тормозные колодки могут прослужить 70 000 миль. Тем не менее, всегда полезно либо позволить профессионалу проверить ваши колодки, либо вы сами осмотрите их после этого пробега, даже если они не обнаруживают никаких признаков неисправности.
В: Всегда ли нужно менять тормозные колодки для обоих колес одной оси одновременно?A: Если вы ищете здесь тип ответа «да» или «нет», то ответ будет YES .Если вас интересуют подробности, читайте дальше.
Тормозная система вашего автомобиля зависит от правильной работы тормозов и от правильной работы колодок. Чтобы все работало (а точнее, тормозило) плавно, обе колодки необходимо заменять одновременно по одной простой причине — чтобы они обе тормозили равномерно. Даже незначительные различия в износе могут привести к неравномерному торможению вашего автомобиля и возникновению аварии. Например, если вам нужно резко затормозить из соображений безопасности, вам нужно, чтобы ваша машина оставалась устойчивой при остановке, а не сворачивала на встречную полосу — что может легко произойти, если одна из ваших тормозных колодок новее другой.
Q: Должен ли я менять колодки и диски одновременно?A: Тормозные колодки и роторы необходимо регулярно менять, однако одну нужно менять чаще, чем другую. И да, как вы уже догадались, колодки нуждаются в более частой замене.
Роторы (или целые дисковые тормоза, если хотите) необходимо заменять только в том случае, если они деформируются. Обычно чем новее машина, тем лучше диски, чего нельзя сказать о тормозных колодках.Вам необходимо регулярно проверять их и заменять, как только они начинают проявлять признаки неисправности (визг, дрожание и т.