Z10Xe: Z10XE — двигатель Opel Corsa 1.0 Ecotec — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Z10XE — двигатель Opel Corsa 1.0 Ecotec

Технические характеристики 1.0-литрового бензинового двигателя Опель Z10XE, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

1.0-литровый двигатель Опель Z10XE или LW3 собирали с 2000 по 2003 год на заводе в Австрии и устанавливали только на третье поколение популярной модели Корса и самую первую Агила. Этот силовой агрегат входит в обширное семейство малообъемных моторов GM family 0 engine.

К серии Z10 также относят двс: Z10XEP, Z12XE, Z12XEP, Z14XE и Z14XEP.

Содержание:

Характеристики
Расход
Применение
Поломки

Технические характеристики мотора Opel Z10XE 1.

0 Ecotec

Точный объем	973 см³
Система питания	распр. впрыск
Мощность двс	58 л.с.
Крутящий момент	85 Нм
Блок цилиндров	чугунный R3
Головка блока	алюминиевая 12v
Диаметр цилиндра	72.5 мм
Ход поршня	78.6 мм
Степень сжатия	10.1

Особенности двс	нет
Гидрокомпенсаторы	да
Привод ГРМ	цепь
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	3.0 литра 5W-30
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	ЕВРО 4
Примерный ресурс	250 000 км

Вес двигателя Z10XE по каталогу составляет 85 кг

Номер двигателя Z10XE расположен на стыке блока с коробкой

Расход топлива Опель Z10XE

На примере Opel Corsa 2001 года с механической коробкой передач:

Город	7. 2 литра
Трасса	4.7 литра
Смешанный	5.6 литра

На какие автомобили ставили двигатель Z10XE 1.0 l 12v

Opel
Agila A (H00)	2000 — 2003
Corsa C (X01)	2000 — 2003

Недостатки, поломки и проблемы Z10XE

Надежный в целом силовой агрегат наиболее часто беспокоит по электрической части

Отказы по электрике обычно связаны со слабой проводкой, а еще глюками блока ECU

Небольшим ресурсом обладает цепь ГРМ, она может растянуться даже на 100 000 км

Владельцы регулярно обращаются в сервис для замены маслонасоса или термостата

Если злоупотреблять дешевыми маслами гидрокомпенсаторы долго тут не прослужат

Дополнительные материалы

Opel Corsa C Замена цепного ГРМ на двигателе Z10XE

Двигатель Z10XE — MOTORTOP [Энциклопедия ДВС и КПП]

Информация для клиентов

Купить контрактный двигатель Z10XE без предоплаты вы можете на нашем сайте. Для этого оставьте заявку в соответствующем разделе и дождитесь звонка менеджера. Продажа контрактных двигателей Chevrolet | Opel осуществляется с полным пакетом документов для постановки на учет в ГИБДД. Работаем со всеми регионами России, Беларуси и Казахстана.

Технические характеристики

Технические характеристики
Объем (см3)	973
Мощность (л.с.)	58
Крутящий момент	85 Нм
Привод ГРМ	Цепь
Экологический класс	Евро 4
Тип топлива	Бензин АИ-95
Особенности ДВС	DOHC
Система питания	Распр. впрыск
Гидрокомпенсаторы	Да
Блок цилиндров	Чугунный R3
Головка блока цилиндров	Алюминиевая 12v
Диаметр цилиндра	72.5 мм
Ход поршня	78.6 мм
Степень сжатия	10. 1
Фазорегулятор	Нет
Турбонаддув	Нет
Моторное масло	3.0 л 5W-30
Средний ресурс	250 000 км

Применимость

Применимость двигателя Z10XE

Opel: Agila, Corsa

Описание

Описание двигателя Z10XE

Двигатель Z10XE – это 1-литровый мотор, который производился компанией GM в период с 2000 по 2003 годы. Его устанавливали на третье поколение автомобилей Opel Corsa и первые Agila. Максимальная мощность этого агрегата составляет 58 лошадиных силы при крутящемся моменте в 85 Нм. Головка блока цилиндров в данной модели ДВС выполнена из высокопрочного алюминиевого сплава, а сам блок цилиндров – из чугуна. Для полноценной работы двигателя производитель рекомендует использовать бензин АИ-95 и моторное масло марки 5W30.

Достоинства ДВС
Одним из самых главных преимуществ, которыми обладает двигатель Z10XE, является его ресурс. Производитель гарантирует, что при правильной эксплуатации движок без особых проблем может пройти 250 тысяч километров.

Также стоит обратить внимание на оснащение цепным приводом ГРМ. Он не только увеличивает выносливость ДВС, но и существенно снижает расходы на обслуживание этого узла агрегата.

Двигатель Z10XE характеризуется низким расходом топлива: в городском цикле этот показатель составит 7,2, а на трассе – 4,7 литра на 100 километров.

При разработке движка инженерами были предусмотрены гидрокомпенсаторы, благодаря которым автомобилисту не приходится производить ручную регулировку клапанов.

Перспективы тюнинга
Двигатели с таким небольшим объемом редко подвергают тюнингу. Это происходит по причине нецелесообразности таких действий. Как показывает практика, максимум, чего удается добиться, – это увеличение максимальной мощности агрегата на 15-20 лошадиных силы с помощью установки холодного впрыска топлива, перепрошивки и настройки ЭБУ и замены стокового коллектора.

Недостатки

Недостатки и проблемы двигателя Z10XE

Двигатель Z10XE, наряду с большим количеством преимуществ, обладает и некоторыми недостатками:
1. При использовании некачественного моторного масла быстро выходят из строя гидрокомпенсаторы.
2. Необходимо постоянно контролировать температуру, так как двигатели этой модели сильно «бояться» перегревов.
3. Автовладельцы часто отмечают проблемы, связанные со слабой проводкой и регулярными сбоями в работе ECU.

Видео

Интересные видео о двигателе Z10XE

Opel Corsa (Z10XE) — Мелкий ремонт мелкого двигателя.

Перейти в каталог

Узнать цену Z10XE

обзор и характеристики, сервисные данные

Модель Opel Z10XE

представляет собой рядный трехтактный четырехтактный бензиновый малолитражный двигатель без наддува объемом 1,0 л (973 куб.

см, 60,96 куб. дюймов) из двигателей GM Family O Ecotec, разработанный компанией Opel, в то время являвшейся дочерней компанией Дженерал Моторс. Двигатель выпускался с 2000 по 2003 год.

Этот двигатель представлял собой модифицированную версию двигателя Opel X10XE, соответствующую нормам выбросов Евро 4. В двигателе Opel Z10XE используется облегченный чугунный полузакрытый блок цилиндров с чугунный коленчатый вал и алюминиевая головка с двумя верхними распределительными валами с цепным приводом (DOHC) и четырьмя клапанами на цилиндр (всего 12 клапанов). Двигатель оснащен системой EGR.

Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 72,5 мм (2,85 дюйма) и 78,6 мм (3,09 дюйма) соответственно. Коэффициент сжатия составляет 10,1:1. Двигатель Z10XE развивает мощность 58 л.с. (43 кВт; 58 л.с.) при 5600 об/мин максимальной мощности и 85 Нм (8,7 кг·м; 62,7 фут·фунт) при 2800 об/мин максимального крутящего момента.

Расшифровка кода двигателя следующая:

Z — двигатель Евро 4
10 – Рабочий объем 1,0 л
X – Коэффициент сжатия от 10 до 11,5:1
E – Система многоточечного впрыска топлива

Общая информация

Технические характеристики двигателя
Код двигателя	Опель Z10XE
Макет	Четырехтактный, рядный-3 (прямой-3)
Тип топлива	Бензин (бензин)
Производство	2000-2003
Рабочий объем	1,0 л, 973 см ³ (60,96 куб. дюймов)
Топливная система	Распределенный впрыск топлива (MFI)
Сумматор мощности	Нет
Выходная мощность	58 л.с. (43 кВт; 58 л.с.) при 5600 об/мин
Выходной крутящий момент	85 Нм (8,7 кг·м; 62,7 фут·фунт) при 2 800 об/мин
Приказ о стрельбе	1-2-3
Размеры (Д х Ш х В):	–
Вес	–

Блок цилиндров

В двигателе использовался чугунный полузакрытый блок цилиндров и чугунная система с четырьмя подшипниками коленчатого вала. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 72,5 мм (2,85 дюйма) и 78,6 мм (3,09 дюйма). Коэффициент сжатия составляет 10,1:1.

Блок цилиндров
Блок цилиндров из сплава		Чугун
Степень сжатия:		10,1:1
Диаметр цилиндра:		72,5 мм (2,85 дюйма)
Ход поршня:		78,6 мм (3,09 дюйма)
Количество поршневых колец (компрессионное/масляное):		2 / 1

Головка блока цилиндров

Головка блока цилиндров изготовлена из алюминиевого сплава. Двигатель Z10XE имеет два верхних распределительных вала с цепным приводом. Клапаны приводятся в действие роликовыми толкателями с гидравлическими толкателями.

Головка блока цилиндров
Головка блока цилиндров из сплава:		Алюминий
Расположение клапанов:		DOHC, цепной привод
Клапаны:		12 (4 клапана на цилиндр)
Фаза газораспределения:	ВПУСК	–
	ВЫПУСК	–
Диаметр головки клапана:	ВПУСК	27,90–28,10 мм (1,0984-1,1062 дюйма)
	ВЫПУСК	24,90–25,10 мм (0,9803–0,9880 дюйма)

Процедура затяжки головки и характеристики крутящего момента:
Этап 1: 25 Нм (2,5 кг·м, 18,4 фут·фунт)
Шаг 2: Поверните все болты на 60°
Шаг 3: Поверните все болты на 60°
Шаг 4: Поверните все болты на 60°

Данные технического обслуживания

Масляная система
Расход масла, л/1000 км (кварт на милю)	до 0,5 (1 кварта на 1200 миль)
Рекомендуемое моторное масло	5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40
Тип масла	API SG/CD CCMC G4/G5
Емкость моторного масла (заправочная емкость)	Со сменой фильтра 3,0 л
Интервал замены масла, км (миль)	30 000 (18 000)
Система зажигания
Свеча зажигания	Бош FLR8LDCU
Зазор свечи зажигания	1,0 мм (0,0394 дюйма)
Момент затяжки свечи зажигания	25 Н·м (2,55 кг·м; 18,45 фут·фунт)

Автомобильные приложения

Модель	Год выпуска
Опель/Воксхолл Корса К 1. 0 12В Эко	2000-2003
Опель/Воксхолл Агила А 1.0 12В	2000-2003

ВНИМАНИЕ! Уважаемые посетители, данный сайт не является торговой площадкой, официальным дилером или поставщиком запчастей, поэтому у нас нет ни прайс-листов, ни каталогов запчастей. Мы являемся информационным порталом и предоставляем технические характеристики бензиновых и дизельных двигателей.
Мы стараемся использовать проверенные источники и официальную документацию, однако возможны расхождения между источниками или ошибки при вводе информации. Мы не консультируем по техническим вопросам, связанным с эксплуатацией или ремонтом двигателей. Мы не рекомендуем использовать предоставленную информацию для ремонта двигателей или заказа запчастей, используйте только официальные сервис-мануалы и каталоги запчастей.

Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите.

Настройки cookiesAccept

Набор цепочки ГРМ для Opel X10/Z10XE 1,0L Z 10 XEP 1,0L 3CYL CORSA C 1,2L 4CYL SWAG 99 13 3082 ELART

Обзоры

Нет обзоров еще

CHARLES OCHERET

Сегодня 06:25 PM

CHARLES

9000:25 PM

CHARLES

9000.25 PM

Хорошее качество! Супер быстрая доставка. Спасибо большое 🙂

Цепь ГРМ необходима для синхронизации работы распредвала и коленвала. Он изготовлен из прочной стали и может быть однорядным или двухрядным. Благодаря эффективной работе цепного привода в критических условиях им часто оснащают большие, мощные автомобили, используемые в коммерческих целях.

У нас вы можете приобрести следующие модели:

CORSA D (S07)
МЕРИВА Универсальный автомобиль (X03)
АСТРА Х Универсал (A04)
КОРСА МК II (С) (X01)
КОРСА Б (С93)
ВИТА Б (S93)
КОРСА Мк I (Б) (S93)
ASTRA G хэтчбек (T98)
АСТРА G универсал (T98)
CORSA D Фургон Хэтчбек (S07)
АСТРА H GTC (A04)
АСТРА Н (А04)
ASTRA G седан (T98)
CORSAVAN Mk III (D) Хэтчбек Фургон (S07)
АГИЛА (А) (H00)
АГИЛА Мк I (А) (H00)
КОРСА С (X01)
ВИТА С (X01)
CORSAVAN Mk II (C) Хэтчбек Фургон (X01)
CORSA C Хэтчбек Фургон (X01)
Подробнее см. в приложениях

Комплект цепи привода ГРМ марки SWAG изготовлен из высокопрочного металла, что обеспечивает его надежность и долговечность. Но при этом она теряет гибкость, что может негативно сказаться на ее работе. Для того, чтобы цепь постоянно была в натянутом состоянии, она дополнительно оснащена мощными гидравлическими натяжителями. Их количество может колебаться от одного до трех.

Цепной привод также характеризуется достаточно сильными вибрациями, которые можно уменьшить с помощью демпферов. Это металлические ламели с пружиной, покрытые прорезиненным слоем для максимального эффекта. Если установлена зубчатая цепь, то не используются ни натяжители, ни демпферы.

Рекомендуется заменять эти компоненты цепного привода одновременно с заменой цепи ГРМ. Для этого целесообразно использовать специальный комплект приводной цепи, в состав которого помимо самой цепи, натяжителей и демпферов могут входить также прокладки, звездочки и стопорная пластина.

Больше деталей

Tech Data

Приложения

Обменные детали

Доставка

Гарантия

Справочные номера

Tech Data

Количество цепочки. 1,464
См. сервисную информацию

Применение

Взаимозаменяемые детали

Комплект цепи ГРМ — 7500002

Комплект цепи ГРМ — 33082 FEBI BILSTEIN — 33082

Комплект цепи ГРМ — V40-10003 VAICO — V40-10003

Комплект цепи ГРМ — V40-10003-BEK VAICO — V40-10003-BEK

Комплект цепи ГРМ — 559 0024 30 INA — 559 0024 30