Замена подшипника генератора ваз: » Замена подшипника генератора на ВАЗ-2110, 2111, 2112 — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Замена подшипников генератора ВАЗ 21099

Непонятный шум, гул из под капота? Какой-то шелест? А не подшипники ли это? Проверить это можно следующим образом:

Отпускаем верхнюю гайку крепления генератора, ключиком на 10 выкручиваем болт натяжителя до того момента пока не прослабится ремень генератора, чтобы можно было снять его со шкива. После чего вращаем шкив и слушаем шум, а ещё надёжнее запустить мотор без ремня генератора и послушать. Если шум пропал, значит точно подшипники генератора, если нет тогда причина в другом. Это касается только данного авто с восьми клапанным двигателем без дополнительного оборудования, так как там ремень вращает только генератор.

Рассмотрим как поменять подшипники генератора на этом авто самостоятельно.

Для этого нам понадобится:

Набор ключей
Проникающая смазка, типа wd
Подшипники 6202 и 6303 ( но могут стоять и другие )
И главное желание

Отсоединяем клемму аккумулятора, ключом на 10 откручиваем гайку крепления проводов к генератору, так же отсоединяем повод возбуждения от него. Откручиваем верхнюю гайку крепления генератора, полностью выкручиваем болт натяжителя и снимаем натяжитель. Снимаем ремень, отводим генератор максимально от блока, и под ним откручиваем гайку нижнего болта его крепления. Затем вытягиваем болт до упора в ланжерон, берём монтировку и упирая её в кронштейн крепления генератора к блоку цилиндров из под арки правого колеса, отжимаем двигатель вниз и вытягиваем болт. По другому болт не достать. Отсоединяем свечной провод первого цилиндра и достаём генератор вверх. Очищаем щеткой по металлу его от грязи. Сразу с помощью спец приспособления для фиксации шкива генератора, или пневмо пистолета откручиваем гайку шкива и снимаем его.

Теперь за крепёжное ушко генератора зажимаем его в тиски, снимаем пластиковую защитную крышку. Она крепится на трёх защёлках, которые нужно отжимать вверх и одновременно стягивать крышку. После этого откручиваем два винта крепления шоколадки ( реле регулятора ), чтобы не повредить щётки когда будем извлекать якорь. Головкой на 8 откручиваем четыре болта которые крепят две половинки генератора. Между половинками заливаем проникающую смазку, берём широкую отвёртку и разъединяем на две части генератор. Как правило статор остаётся на задней крышке генератора, а якорь выходит вместе с задним подшипником. Теперь нужно извлечь якорь из подшипника в передней крышке, для этого накручиваем гайку шкива почти заподлицо с валом, и держа в руке крышку, молотком выбиваем якорь из крышки. Очень осторожно, крышка хрупкая! Затем за переднюю часть вала якоря зажимаем его аккуратно в тиски, и с помощью универсального съёмника снимаем задний подшипник. Новый подшипник напрессовываем с помощью специальной наставки или высокой головки для свечей на 16.

Берём переднюю крышку, кладём на ровную поверхность, и выбиваем из неё подшипник. Новый подшипник мы запрессовуем с помощью старого подшипника, используя его как наставку. Собираем генератор в обратной последовательности и устанавливаем на место. Ремень натягиваем таким образом, чтобы его можно было провернуть на 90 градусов, на самом длинном отрезке.

Генератор ваз 2109 — 2114

Рано или поздно в жизни любого автолюбителя наступит момент, когда необходимо будет заменить подшипник генератора.

Неисправность подшипника приводит к следующим последствиям:

Деформация формы вала – в последствие, к замыканию стали ротора на сталь статора. После этого генератор станет непригоден и не сможет выполнять свои функции. Замена и ремонт генератора обойдется гораздо дороже, чем замена простого подшипника.

Наведение уравнительных токов в подшипниках и ухудшению наведения магнитной индукции в обмотке статора, что приводит к плохому заряду аккумулятора.

Для определения состояния подшипника, достаточно провернуть вал ротора и если присутствует дребезжание или вибрация, то подшипник нужно срочно заменить.

Порядок действий:

Для того чтобы поменять подшипник, нужно вначале снять генератор. Для этого отключаем аккумулятор и откручиваем минусовые провода с генератора. Затем вытаскиваем из штекера плюсовой провод и откручиваем все болты крепления генератора. Снимаем ремень и вытаскиваем генератор наружу.
Теперь, самое время приступить к разборке генератора. Первым делом откручиваем щеткодержатель и извлекаем щетки. Затем откручиваем 4 болта, которые закручены вдоль генератора и аккуратно извлекаем статор (предварительно открутив диодный мост, чтобы не мешался), чтобы не повредить медную изоляцию обмоток, потому что, в дальнейшем, поврежденная изоляция приведет к коротким замыканиям между витками обмотки. Открутите, также, гайку со стороны шкива вала ротора.

Теперь берем универсальный съемник и с его помощью снимаем шкив с вала ротора крыльчатку охлаждения. Задняя крышка снимается с вала вместе с подшипником.
Установка нового подшипника производится только при помощи пресса. При этом, применять ударные инструменты для монтажа подшипника строго запрещается, потому что это приведет к повреждению заменяемой детали. В процессе установки нужно контролировать, плотность посадки подшипника и правильность его установки относительно детали, на которую производится монтаж. Это значит, что нужно убедиться, что подшипник встал именно на свое место. Не исключено, также, применение специальных съемников, которые не создают ударных нагрузок на подшипник.

Покрутите вал, относительно подшипника, и убедитесь, что отсутствуют вибрации при вращении. Подшипник должен вращаться равномерно и беззвучно.
Устанавливаем крыльчатку и вставляем вал в заднюю крышку генератора.
Установите шкив вала и закрутите гайку как можно туже.
Установите диодный мост и поставьте статорную обмотку. При установке стоит также соблюдать аккуратность и исключить возможность повреждения изоляции обмоток.
Устанавливаем статор на место и закручиваем 4 болта для скрепления обоих частей статора. Устанавливаем щеточный аппарат. Если щетки достаточно износились, то их, также, можно заменить.

После сборки генератора, еще раз проверяем качество установки с помощью ручного вращения вала. Если вибрации и подозрительные звуки отсутствуют, то можно приступать к установке генератора на автомобиль.
Первым делом, устанавливаем генератор на нижнюю ось, подгибаем его к двигателю и одеваем ремень. Теперь затягиваем все болты крепления, при этом нужно держать натяжение ремня при помощи лома. Натяжение должно быть средним, иначе возможен обрыв ремня, или его проскальзывание.

Заводим двигатель и прислушиваемся. Если подозрительных звуков не обнаружено, значит, замена выполнена в соответствии с инструкцией. На этом все, удачи на дорогах!

шаблон Joomla 2.5

Новые новости

Где находятся предохранители ваз 2110 и как их заменить
Характеристики моторов Ваз
Цены и комплектации новой Лады Весты
Лада Приора 2017 или превратности судьбы
Замена пыльника рулевой рейки ваз 2109
Аптечка для автомобиля требования 2021

Самые читаемые

Ваз 2109 блок предохранителей.
Карбюратор Ваз 2109
Сход развал своими руками
Передняя подвеска ваз 2109 схема
Как отрегулировать сцепление на ваз 2109.
Противотуманные фары на ваз 2109.
Регулировка замка двери ВАЗ 2109

Запчасти для генераторов и генераторов

Результаты 1–25 2000 г.

Ориентировочная дата отгрузки в США: 24 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 25 апр. 2023 г.

Ориентировочная дата отгрузки в США: 27 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

Ориентировочная дата отгрузки в США: 24 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 24 апр. 2023 г. если заказать сегодня

$50,84

Ориентировочная дата отгрузки в США: 28 июня 2023 г.

Расчетная дата международной отправки: 28 июня 2023 г. если заказать сегодня

$17,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 8 июня 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 9 августа 2023 г. если заказать сегодня

$12,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 24 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 24 апр. 2023 г.

$15,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 24 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 24 апр. 2023 г.

$10,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 22 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 23 мая 2023 г.

$125,99

$14,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 27 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 28 апр. 2023 г. если заказать сегодня

$22,99

$16,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 19 апр, 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 19 апр. 2023 г. если заказать сегодня

$14,99

Расчетная дата отгрузки в США: 24 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 24 апр. 2023 г. если заказать сегодня

Расчетная дата отгрузки в США: 2 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 2 мая 2023 г. если заказать сегодня

На этот продукт могут не распространяться некоторые рекламные предложения

$10,99

$35.00

Ориентировочная дата отгрузки в США: 1 мая 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 30 апр. 2023 г. если заказать сегодня

$34,99

$31,99

$23,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 19 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 20 апр. 2023 г. если заказать сегодня

$11,99

Стоимость ремонта генератора – узнайте цену его замены.

Блог/ Неисправные генераторы: симптомы, стоимость замены и ремонта

АвторSarah RobinsonКатегория General Automotive

Допустим, вы повернули ключ зажигания своего автомобиля, и вместо того, чтобы запустить двигатель… вы слышите быстрые странные щелчки. Что приходит на ум?

Вы, вероятно, предположили, что ваш автомобильный аккумулятор вышел из строя и нуждается в замене.

Возможно, вы правы, но если это что-то настолько серьезное, как неисправный генератор… то это дорогое предположение. Почему?

Что ж, если в вашей машине неисправен генератор переменного тока, замена аккумулятора все равно оставит вас с той же проблемой и, в конце концов… разряженным аккумулятором.

Разряженный аккумулятор означает неисправный автомобиль. В этой статье вы узнаете все, что нужно знать о генераторах переменного тока, и избавите себя от дорогостоящих предположений.

Начнем…

Что такое генератор?

Ваш автомобиль получает заряд, необходимый для запуска двигателя, от аккумуляторной батареи. Несмотря на то, что некоторые автомобильные аккумуляторы имеют огромную емкость, встроенное зарядное устройство по-прежнему необходимо.

Здесь на помощь приходит генератор переменного тока.

Генератор заряжает аккумулятор во время движения автомобиля, превращая его механическую энергию в электрическую. Таким образом, он обеспечивает обильную подачу электроэнергии на двигатель, фары, стереосистему и т. д.

Генератор приводится в движение поликлиновым ремнем [также называемым приводным ремнем], и вы обнаружите, что он прикреплен к двигателю вашего автомобиля.

Хотите продать свой автомобиль без стресса?

Как работает генератор?

Мы установили, что основная задача генератора переменного тока — поддерживать автомобильный аккумулятор, поддерживая его заряженным. Он делает это, используя мощность двигателя и направляя ее на аккумулятор для зарядки. Генератор получает электроэнергию от двигателя через поликлиновой ремень [приводной ремень]. Теперь вы видите, насколько важен серпантиновый пояс.

Вот почему очень важно всегда следить за тем, чтобы этот ремень был натянут и при необходимости заменяться. Выход генератора постоянного тока [DC]. Когда шкив вращается, переменный ток [AC] проходит через магнитное поле и генерирует электрический ток. Затем электрический ток преобразуется в постоянный через выпрямитель. Вы можете называть генератор переменного тока генератором, если хотите… вы все равно будете на правильном пути, поскольку он работает как генератор.

Почему генератор выходит из строя?

Почему генератор может выйти из строя? Вот причины:

Слабые диоды: генератор состоит из трех генераторов меньшего размера. Эти меньшие генераторы переменного тока обеспечивают различные уровни электрической мощности. Эти уровни электрической мощности также имеют свою пару диодов. Как только пара диодов выйдет из строя, остальные должны будут не отставать и нести большую долю текущей мощности. Ваш автомобиль по-прежнему будет работать, если все три пары диодов не выйдут из строя. Когда это произойдет, ваш автомобиль не сможет выполнять свои электрические функции.
Недостаточное напряжение возбуждения: Генератор переменного тока должен иметь напряжение возбуждения около 12–15 вольт, чтобы иметь возможность производить электроэнергию. Что-либо меньшее, чем это, подорвет производительность генератора переменного тока. Вы всегда можете использовать вольтметр, чтобы проверить, достаточно ли вольт передается на генератор вашего автомобиля.
Неисправные подшипники: есть высокоточные игольчатые подшипники, на которых вращается генератор. Эти подшипники бесшумны, поэтому обычно вы их не услышите. Когда эти подшипники выходят из строя, генератор переменного тока издает глубокий громкий шум. Обычно это звучит так, будто два или более металла трутся друг о друга. В случае неисправности подшипника лучше всего заменить генератор.
Изношенный вращающийся ремень: Генератор использует вращающийся ремень для выработки электроэнергии. Со временем этот вращающийся ремень ослабевает и может проскальзывать по мере износа. Ремень вращения расположен рядом со шкивом генератора. Если ремень выглядит потрескавшимся или блестящим, вам необходимо заменить генератор.

Предупреждающие признаки неисправного генератора можно пропустить. Это связано с тем, что аккумулятор вашего автомобиля по-прежнему будет поддерживать работу двигателя за счет накопленного заряда [полученного от генератора до того, как он вышел из строя]. Как только аккумулятор израсходует этот накопленный заряд, ваш автомобиль перестанет работать. Тем не менее, вот несколько предупреждающих признаков того, что у вас неисправен генератор переменного тока:

Разряженный аккумулятор. Если вы заменили разряженный аккумулятор новым, и он снова разрядился, это признак того, что проблема связана с генератором, а не с автомобильным аккумулятором. Совершенно новый аккумулятор и неисправный генератор всегда оставят вас в затруднительном положении… с мертвой машиной.
Двигатель глохнет: если двигатель вашего автомобиля внезапно останавливается во время вождения, это, вероятно, проблема с генератором. Без достаточной подачи электроэнергии, обеспечиваемой генератором, двигатель заглохнет.
Затемнение фар: неисправный генератор вызывает колебания напряжения, из-за чего фары вашего автомобиля становятся тусклыми или мерцают. Обычно вы замечаете эту проблему рано, если внимательно наблюдаете. Если вы заметили, что фары вашего автомобиля тускнеют, когда двигатель работает на холостом ходу, и становятся ярче, когда вы его запускаете, это означает, что ваш генератор недозаряжен и скоро перестанет работать. В некоторых автомобилях при недозарядке генератора на приборной панели отображается уведомление «проверьте двигатель».
Плохой запах: Заметили запах, похожий на запах «горящего пластика»? Это означает, что провода или внутренние части генератора сгорели. Если вместо этого пахнет кислотой, это признак того, что генератор перезаряжается, что может привести к протеканию и повреждению аккумулятора.

Сколько стоит генератор?

После того, как вы обнаружите, что генератор вашего автомобиля вышел из строя, следующим шагом будет его снятие и замена. Теперь вы спросите: «Сколько стоит заменить генератор?» Что ж, стоимость генератора может варьироваться от 300 до 1000 долларов за запчасти и работу. Стоимость замены генератора также зависит от модели вашего автомобиля, марки и даты производства.

Если ваш автомобиль старой модели, вы обнаружите, что с генератором легче работать, а стоимость замены… дешевле.

Для новых моделей автомобилей стоимость генератора более высока. Почему? Это связано с тем, что для работы с генераторами более новым моделям автомобилей в основном требуются специальные инструменты и опыт.

Однако, если вы хотите сэкономить на оплате труда, вы можете заменить генератор самостоятельно, используя стандартные инструменты.

Стоит ли покупать подержанный, восстановленный или восстановленный генератор?

Вы, вероятно, задаетесь вопросом, можете ли вы сэкономить деньги, приобретая подержанный, восстановленный или отремонтированный генератор переменного тока. Что ж, давайте сначала проясним разницу между этими тремя. Замена автомобильного генератора на подержанный — самый дешевый вариант, но мы не рекомендуем этого делать. Это связано с тем, что на бывшие в употреблении генераторы переменного тока обычно не распространяется гарантия, и они могут выйти из строя в любой момент… возвращая вас к тому, с чего вы начали.

Восстановленный генератор — это генератор, который однажды вышел из строя, но в нем были заменены только неисправные детали. Остальные части останутся прежними… оставляя место для будущих проблем. В случае отремонтированных генераторов они являются лучшим выбором. Обычно они поставляются с гарантией [1 год], и неисправные и рабочие внутренние детали заменены новым корпусом.

Итак, если вы хотите сэкономить деньги, отремонтированный генератор лучше, чем новый генератор, и лучший вариант, чем восстановленный или бывший в употреблении генератор.

Могу ли я самостоятельно заменить генератор?

Конечно, можно. Хотя вам потребуется немного технических ноу-хау, чтобы сделать замену успешной. Если вы решили заменить генератор самостоятельно, воспользуйтесь следующими советами:

Сначала отсоедините аккумуляторную батарею от генератора.
Затем отсоедините провода позади генератора [вы можете пометить их, чтобы знать, где их закрепить].
С помощью гаечного ключа снимите вращающийся ремень со шкива.
После того, как вы убрали ремень, открутите все болты, крепящие генератор к кронштейну.
Принесите новый генератор.
Осмотрите новый генератор и проверьте, не отличается ли он от старого, который был снят. Здесь вы тщательно проверяете, что ремень, болты, размер шкива и все остальное такое же, как и у старого.
Убедившись в этом, вы можете переустановить генератор в порядке, обратном снятию.

Стоит ли менять генератор?

Итак, вы решили заменить генератор на своем автомобиле и, добравшись до механика, узнали еще одну новость: Ваш поликлиновой ремень [приводной ремень], натяжитель, аккумулятор и холостой ролик также нуждаются в замене. Теперь ваш следующий вопрос: стоит ли оно того. Конечно, это является.

Ваш автомеханик присматривает за вами. Приводные ремни, натяжители, аккумуляторы и натяжные ролики часто не служат так же долго, как ваш автомобиль. Если вас беспокоят дополнительные трудозатраты на эти новые детали, они обычно не будут стоить до 100 долларов [хотя это зависит от модели вашего автомобиля] и будут частью стоимости демонтажа генератора. При снятии генератора сначала снимается поликлиновой ремень, также известный как приводной ремень.

Если вы не меняли ремень до или в течение некоторого времени, ваш механик порекомендует вам заменить его на новый, Иногда, хотя и редко, вилка жгута проводов генератора также нуждается в замене. Это будет необходимо только тогда, когда вилка расплавится из-за чрезмерного нагрева. Прежде чем ваш механик снимет генератор, он быстро проверит аккумулятор.

Это позволит ему узнать, нужно ли заменить батарею. Когда ваш генератор выходит из строя, ваш автомобиль все еще ищет энергию для работы, прежде чем он перестанет работать. Эта нагрузка будет воздействовать на автомобильный аккумулятор до тех пор, пока он не разрядится, и в большинстве случаев элементы аккумулятора также повреждаются. Если вам повезет, и батарея выдержит такую нагрузку, вам не нужно ее менять.

Итак, если вы все еще заинтересованы в сохранении своей машины… послушание вашего механика и замена всех этих деталей сэкономит вам деньги и избавит вас от стресса в долгосрочной перспективе.

Какие у вас есть варианты, если вы не хотите заменять генератор?

Если вы взвесили стоимость замены генератора, и она слишком высока для вас [из-за модели вашего автомобиля] или вы чувствуете, что она того не стоит, вы можете попробовать любой из следующих вариантов:

Отремонтируйте генератор вашего автомобиля.

Ремонт генератора просто означает ремонт неисправных деталей. Это будет стоить меньше, чем замена его новым, в зависимости от деталей, которые необходимо заменить. Конечно… это временное решение проблемы с генератором вашего автомобиля, так как вы не можете быть уверены, что новые проблемы не возникнут в ближайшее время.

Стоимость ремонта генератора зависит от других поврежденных частей. Это может быть просто проблема с ремнем генератора или поврежден весь генератор. В среднем стоимость ремонта генератора переменного тока, вероятно, будет составлять от 450 до 600 долларов.

Продайте свой автомобиль как он есть.

Когда ваш генератор выходит из строя, вы не можете никуда ехать на своей машине… даже для ремонта. Чтобы вывезти машину, ее нужно буксировать. В конце концов, вы смотрите на стоимость буксировки вашего автомобиля, затраты на рабочую силу и стоимость запчастей. Ремонт или замена генератора — это решение, которое вам рано или поздно придется принять, если вы водите автомобиль.