Замена помпы ваз 21214 инжектор: Замена насоса охлаждающей жидкости Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4 — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Замена цепи ГРМ на «Ниве» 21214 с инжекторным двигателем

Главная Статьи Замена цепи ГРМ на «Ниве» 21214 с инжекторным двигателем

Исправность газораспределительного механизма влияет на работу всех систем автомобиля, поэтому значение данного узла нельзя недооценивать. Замена цепи ГРМ – процесс достаточно непростой. Однако при условии строгого соблюдения инструкции и при наличии терпения выполнить эту работу под силу любому автолюбителю.

Цепной привод обладает значительными преимуществами, если сравнивать его с ременной передачей:

надежность – ремень может порваться, а с цепью это случается очень редко. В большинстве случаев она просто растягивается;
продолжительный срок службы – и, как следствие этого, более редкая замена цепи.

Тем не менее, даже долговечный и надежный цепной привод подвержен износу. При определенном пробеге его приходится менять на новый. Выполняя работы самостоятельно, важно соблюдать технику безопасности и правильно выставлять метки.

Когда менять цепной привод ГРМ?

Автопроизводитель не дает строгих рекомендаций, при каких пробегах нужно производить замену цепи ГРМ на автомобиле «Нива». По мнению специалистов, необходимость в ремонте возникает не раньше чем через 100 тыс. км. При этом очень важно периодически выполнять диагностику цепной передачи.

Со временем цепь может ослабнуть. На эту проблему укажет характерный звук, который будет издавать работающий мотор. При обнаружении неполадки цепь можно попробовать подтянуть. Если обычным способом не получится сделать это, значит, привод пора менять. Еще один признак неисправности – метка на шестерне распределительного вала не совпадает с отметкой на корпусе подшипников. Также замена цепи производится, если на ней появились трещины или сколы.

Все указанные признаки говорят о том, что привод отслужил положенный ему срок. Можно обратиться в сервисный центр и доверить ремонт профессионалам. А можно и попробовать произвести замену цепи самостоятельно. Последний вариант не только более экономичный, но и позволяет получить ценный опыт.

Итак, вы решили произвести замену самостоятельно. Что делать дальше?

Во-первых, отправляйтесь в магазин и купите там новый цепной привод или закажите деталь через интернет. Как проверить качество узла? Цепь нужно положить плашмя на ладонь – если провисание превысит 10 мм, значит, от покупки лучше отказаться.
Во-вторых, купите натяжитель, комплект сальников, успокоители и набор прокладок.
В-третьих, подготовьте инструменты, которые пригодятся в работе.

И можно приступать к ремонту.

Порядок замены цепной передачи

Установите машину на ровную площадку. Откройте капот, отсоедините аккумулятор. Снимите воздушный фильтр, отключите и отодвиньте трос воздушной заслонки. Отсоедините патрубок и все электрические приводы.
Снимите вентилятор и валик помпы. Демонтируйте ремень генератора и тщательно осмотрите его – на поверхности не должно быть глубоких трещин и прочих повреждений. При наличии дефектов требуется заменить его на новый.
Снимите защиту поддона, тщательно очистите его крышку. Открутите пробку клапанов, отверните винт звездочки распредвала. Открутите гайку храповика с помощью гаечного ключа.
Теперь начините прокручивать коленвал до того момента, как полностью совпадут метки на нем и на кожухе мотора. Также нужно, чтобы совпали метки на корпусе подшипников и звездочках распределительного вала.
Снимите закрывающий мотор кожух. Для этого нужно выкрутить несколько болтов и демонтировать успокоитель.
Отверните винт крепления масляного насоса. Вынимать его нет необходимости – нужно лишь ослабить и оставить на месте.
Теперь можно перейти к демонтажу механизма натяжных элементов. Извлеките магистраль ММ, снимите датчик давления, а затем и сам натяжитель.
Выверните винт на шестерне распределительного вала и снимите шестерню. После этого снимите цепь ГРМ.

На этом процесс разбора завершен. Теперь нужно собрать механизм.
Возьмите новые сальники и установите их на места старых. Сначала меняется сальник коленвала. После удаления старого компонента установочное место нужно очистить от загрязнений. Новый сальник желательно смазать моторной жидкостью.

Новую цепь также смажьте. После этого наденьте привод на шестерню коленчатого вала, масляного насоса и распредвала. Строго соблюдайте именно эту последовательность. В процессе натяжки цепи следите, чтобы не было нарушено совпадение меток.
Установите натяжитель, тщательно заверните гайки крепления. Закрутите винты на звездочках. И снова проверьте совпадение меток. Для этого проверните коленвал вправо, как уже делали ранее.
Поставьте на место ремень генератора – старый (если он в исправном состоянии) или новый.
Смажьте прокладку, которую будете устанавливать на головку блока цилиндров, и поместите ее на место. Не забудьте удалить следы старого расходника с посадочного места.
Верните на свое место головку блока цилиндров и тщательно закрутите все крепежи. Поставьте обратно остальные детали.

После завершения ремонта проверьте работу механизма. Для этого запустите мотор и послушайте, как он будет работать. На слух можно определить, все ли сделано правильно или допущены ошибки. Если звук будет шуршащим, привычным, значит автомобиль исправен. При наличии скрежета процедуру нужно повторить, чтобы понять, что сделано не так.

Товары по теме

Автоматический натяжитель цепи Пилот для двигателя ВАЗ 21214

Комплект звездочек ГРМ 21214

Комплект ГРМ для ВАЗ 21214 Шеви

Больше товаров РУСМАШ

Вас может заинтересовать

Замена цепи ГРМ ВАЗ 2106
Чем наши запчасти для ГРМ отличаются от штатных?
Особенности замены башмака натяжителя цепи ГРМ на ВАЗ 2106

Следующая >>

Получить расширенную гарантию 25 лет!

Код с купона

Ваш телефон*

Телефон

ФИО

Сообщение

Прайс-лист и цены сервиса Лидер

*Цена может быть изменена в связи с непредвиденными трудозатратами — проведением слесарных, или иных доп.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт

Наименование работ	ВАЗ	Нива	Иномарки
Кап. ремонт ДВС ( 8-ми клап. )	12500	17500	20000-100000
Кап.ремонт ДВС ( 16-ти клап. )	15000
Снятие и установка двигателя	6250-7500	8750	10000-50000
Регулировка клапанов	800-1000	800	1000-5000
Замена поршневых колец	7500-9000	7500	4000-35000
Замена маслосъемных колпачков	1800-3500	3500	2500-20000
Замена клапанной прокладки	300-500	500	500-5000
Замена успокоителя	800	800	1500-10000
Замена ролика-натяжителя		800	1500-10000
Замена башмака	2500	2500	2500-25000
Замена цепи	2500	2500	2500-25000
Замена натяжителя цепи	300-1500	300-1500	1500-10000
Регулировка цепи( натяжка)	300-1500	300-1500	500-5000
Замена переднего сальника (коленвала)	1500-2200	1500	2500-25000
Замена сальника распредвала	800-1500	800-1500	500-5000
Замена распредвала	1200-1800	1800	2000-30000
Замена прокладки поддона	1000-1200	1800	1000-5000
Замена масляного насоса	1500-2500	2200	1500-10000
Замена заднего сальника коленвала	2200	3000	2500-12000
Замена ремня генератора	300	400	500-2500
Замена помпы	800-1800-2400	800	1000-15000
Замена прокладки головки блока	5000	6000	5000-10000
Замена масла	500	500	500-1500
Промывка двигателя и замена масла	600	600	600-2000
Замена ремня ГРМ	1200-1800		2500-15000
Замена коллекторных прокладок	2000-2500	2000-2500	1500-7000
Замена опоры двигателя 1шт	500	600	500-1200
Замена опоры двигателя кпп	500	600	500-1200
Замена свечей	500	500	500-3500
Замер компрессии	600	600	500-3500
Замена термомуфты			500-12000
Установка защиты картера	400	400	400-2500
Замена масла в КПП	500	500	500-1500
Замена масла в АКПП			1500-3000
Замена масла в мосту	400	400	400-1500
Замена воздушного фильтра	150	150	500-1500
Замена салонного фильтра	400-1000		500-2000
Замена головки блока цилиндров	5000	6000	5000-10000
Замена прокладки передней крышки блока цилиндров	1500	1500	2500-8000
Замена заглушек блока цилиндров	3000-6000	6000	9000-20000
Замена гидрокомпенсаторов	3000	3000	2500-9000
Замена ремня гидроусилителя		800	500-2600
ТРАНСМИССИЯ
Замена сцепления	1800	4500	2500-15000
Замена вилки сцепления без снятия КПП	1000	1250
Замена главного цилиндра сцепления	500	500	500-1500
Замена КПП	2000	4500	2500-12000
Замена АКПП			6000-45000
Переборка КПП	6000	7000	6000-20000
Замена привода в сборе	800		1000-2500
Замена пыльника привода внутр.	1200	950	1200-2500
Замена пыльника привода наруж.	800		800-2000
Замена раздатки		2500	2500-10000
Замена маховика	2000	2700	2700-15000
Замена сальника привода	1100		1100-2500
Замена карданного вала	900	1000	1000-3500
Замена эластичной муфты кардана(длин.база)	1200	1500	1000-3500
Замена эластичной муфты кардана(корот.база)		3000
Замена подвесного подшипника	1200	1500	800-3500
Замена 1-ой крестовины(на снятом кардане)	500	500	700-3500
Замена троса сцепления	500		350-2000
Замена троса спидометра	800	700	500-2500
Замена редуктора	2200	2200-3500	2000-7000
Замена сальника выбора передач	400		500-6000
Замена рабочего цилиндра сцепления	600	700	600-2000
Замена троса газа	600	400	800-2000
Замена датчика заднего хода	400	400	500-3000
Замена заднего сальника КПП	1400	3200	400-8000
Замена сальника редуктора	1200	1500	500-3500
Замена прокладки редуктора	2500	2500	2000-7000
Замена сальника КПП первичного вала	2200-2500	4500	2500-12000
Замена подушки раздатки 1шт		500	1000-3500
РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
Замена рулевого наконечника ( 1шт)	400	300-1500	600-1500
Замена рулевой тяги ( 1шт)	850	600-800	1200-2500
Замена средней рулевой тяги	750	500-1000	1200-2000
Замена маятника	800	1200	800-1500
Замена рулевой трапеции (комплект)	1500	2200-4000	2000-3500
Замена рулевой рейки	2000		2500-9000
Замена рулевой колонки	1200-1800	2500	2000-3500
Замена вала рулевого управления	1000-1500	2500	2000-3500
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Полный осмотр купли, продажи авто (с комп. диагност.)	1000	1000	1500
Замена передних колодок	500	500	500-2500
Замена задних колодок	700	700	600-2000
Замена переднего тормозного цилиндра (1 шт)	400	500	500-1600
Замена тормозного шланга с прокачкой (1 шт)	400	400	400-900
Замена тормозной трубки с прокачкой (1 шт)	400	350-800	1000
Замена вакуумного усилителя	800-2500	1500	1000-6000
Замена троса ручного тормоза	900-1500	900-3000	1000-5000
Замена штока ручного тормоза	1000-2000	600	600-800
Замена тормозного барабана ( 1 шт)	300	250	300-600
Замена регулятора давления	1000-2200	1600	1000-2500
Замена суппорта в сборе ( 1 шт)	500	500	500-2500
Переборка суппорта ( 1 шт)			1500-2500
Замена тормозного диска ( 1 шт)	500	500	500-2500
Прокачка тормозной системы	500	500	400-1000
Замена заднего тормозного диска ( 1 шт)			500-1500
Замена заднего тормозного цилиндра ( 1 шт)	400	400	600
Регулировка троса ручного тормоза	300	300	300-800
Замена главного тормозного цилиндра	500-900	900-1400	1500-5000
Замена педального узла	1500-2500	3000	3000-6000
Замена магистральн. тормозной трубки(1 шт)	1500	1500	1000-4000
Замена тройника распределения жидкости	500-800	500-1000	600-1500
ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЕ РАБОТЫ
Замена генератора	600-1000	1000	800-5000
Замена стартера	500-1000	1000	800-5000
Замена втягивающего реле	400-1200	1200-2000	600-5000
Замена моторчика омывателя	250	250	700-5000
Замена механизма стеклоочистителя	1000-2500	800-1500	1000-4000
Замена блока предохранителей	800	1000	1000-5000
Замена проводки по времени. 1 час	1000	1000	1000
Ремонт проводки по времени. 1 час	1000	1000	1000
Замена замка зажигания	500-1200	800-1500	1000-2000
Замена коммутатора	300-700	300-700	500-3000
Замена трамблера	500	500	1000-3000
Переборка трамблера	1000	1000	1000-3000
Установить центр. замок 1 шт	300-1200	300-500	500-700
Замена косы в двиг.отсеке 1шт	1000	1000	1500
Замена плат задних фонарей 1 шт	200-400	500	700-3000
Замена лампочки	50-1000	50-1000	50-1000
Установка магнитолы	500-800	600-1000	700-1500
Установка электроподъемника стекла 1шт	600-1000	1200	1500
Замена активатора или подъемника	300-500	500	700
Замена косы (полностью)	8000	8000	8000-50000
Замена передней блок-фары 1 шт	300-1500	500-200	700-4500
Замена заднего блок-фанаря 1 шт	300-500	500	700-2500
Замена наружного зеркала заднего вида обыч	350-500	350-600	400-1500
Замена наружн зеркала заднего вида с подогре	400-1000	600-1000	700-2500
Замена бокового указателя поворота	200	200	350-500
Замена плафона освещения салона	400-800	400-600	200-6000
Замена щитка приборов ( С\У)	500-1000	500-1000	1000-3000
Замена рычага переключения стеклоочистит	250-1500	500-1500	500-3000
Замена рычага переключения поворотника	250-1500	500-1500	500-3000
Замена форсунок омывателя стекол	500	750	750
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Замена радиатора (вентилятора)	700-1200	900-1500	1500-6000
Замена патрубка 1шт	150	200	300
Замена охл. жидкости	600	600	600-1500
Замена охл. жидкости с промывкой	800	800	800-2000
Замена крана отопителя	900-2000	900-1500	1200-8000
Замена радиатора печки	1200-7000	1500	1500-8000
Замена вентилятора печки	600-7000	1000	1000-4500
Замена датчика вентилятора	300	300	400-600
Замена датчика температуры	300	300	250-1000
Замена датчика давления масла	300	300	250-2500
Замена термостата	800-1000	600	800-3000
Замена расширительного бачка	150	200	200-1500
Замена бочка омывателя стекол	150	150	150-500
Замена патрубка головки блока цилиндров	250	350	450
Замена патрубка в радиатор отопителя салона	500	500	600-1800
Замена отводящего шланга радиатора	200	400	400-1600
Замена ( снятие и установка торпеды )	3000-7000	4000-6000	3000 -12000
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
Замена амортизаторов 1 шт	600-900	900	1000-3000
Замена 1-ой шаровой	400-500	500-1200	800-2500
Замена верхнего рычага 1шт	1000	1200	1000-4000
Замена нижнего рычага 1шт	1000	1200	1000-4000
Замена подшипника ступицы 1шт	800	1200	800-1200
Замена втулки стабилизатора	500	500	500-1500
Замена передней пружины 1шт	600-900	1200	1500-5000
Замена стабилизатора	600	800	800-1200
Замена растяжки 1шт	500		700
Замена переднего кронштейна 1шт	400		1000
Замена ступицы 1шт	800	1200	800-4000
Замена передней балки(без учёта слесарн. работ)	2000-3000	3000-4000	4000
Замена опоры стоек 1шт	900		800-1000
Замена стоек стабилизатора 1 шт.	200-300		200-1000
Замена сайлентблоков верхнего рычага 1шт	1000	1000-1500	1000-2000
Замена сайлентблоков нижнего рычага	1200	1000-1500	1000-2500
Регулировка подшипника 1шт	150	200	100-200
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Замена реактивной тяги 1 шт.	500	400-1000	1000-3000
Замена заднего амортизатора 1шт	400-600	800-3000	1000-2000
Замена задней пружины 1шт	400-600	800-3000	1000-2000
Замена подшипника 1шт	600	700-3500	1800-3000
Замена полуоси 1шт	1000	800-2000	1000-2500
Замена задней балки	2000	3200-5500	4500-6000
Замена сайлентблоков задней балки (комплект)	1800	1000-7500	2000-4000
Замена реактивных тяг (комплект)	2200	2000	1000-3000
Замена подшипника полуоси 1шт	1200	1500	1000-3000
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
Замена карбюратора	800	800	800
Регулировка карбюратора (ремонт)	800	800	1000
Полный ремонт карбюратора	1800	1800
Замена топливного фильтра	100-500	500	500-1500
Замена бензобака	600-1200	2000	1000-8000
Замена шланга	250	250	200-1000
Замена воздушного фильтра	100	200	300
Замена топливного насоса (электрический)	1000-2500	1000-3000	1000-3000
Замена топливного насоса (механический)	500	900	900
Замена топливной трубки (магистральной) 1шт	1500	1500	900-10000
Замена топливного датчика	300-2000	450-2000	500-1500
Продувка топливной системы	500-1000	500-1000	500-2000
Замена доп. топливного фильтра	100	100	100
Замена тормозной жидкости	600	600	600-1000
Система выпуска отработанных газов
Замена прокладки приемной трубы(без учёта слесарных работ)	700-800	1000-2500	1000-4000
Замена приемной части	700-800	1000-2500	1000-4000
Замена средней части	500	500-1000	400-1000
Замена задней части	400	400-1000	350-1000
Замена одного хомута	150	200	250
Сварочные работы глушителя			500-5000
Удаление болтов из коллектора	3000	3000	1000-3500
Замена прокладки коллектора	3000	3000	1000-3500