Замена сцепления дсг 6: DSG-6 DSG-7 | DSG Master

alexxlabОпубликовано

Содержание

Замена сцепления DSG 6 от 12000 ₽ в автосервисе Fresh Auto по доступным ценам в Москве

Выберите город

Главная

Услуги

Автосервис

Трансмиссия

Замена сцепления DSG 6

от 12 000 ₽

Записаться

В услугу входит:

  1. Демонтаж 2х колёс
  2. Демонтаж подрамника
  3. Слив масла
  4. Демонтаж приводных валов
  5. Снятие КПП
  6. Демонтаж блока сцепления
  7. Выжимного подшипника- сборка в обраной последовательности. Залив масла
  8. Адаптация сцепления

Обслуживание автомобилей всех марок

Запчасти в наличии и под заказ

Гарантия на работы и запасные части 1 год

Ремонт в день обращения

1

Механические поломки

Поскольку DSG 6 комплектуются многодисковыми мокрыми сцеплениями, то при выходе масляного насоса могут получить механические повреждения: ступица главной передачи, ведущие и ведомые валы. В этом случае не остаётся ничего другого, как полностью заменить узел.

2

Износ фрикционов

Распространённую причину поломки – неправильную работу мехатроника, удаётся обнаружить, регулярно проводя диагностику DSG 6. Если не устранить неисправность вовремя, процессы разрушения зайдут слишком далеко. Придётся менять как сам электронно-гидравлический блок, так и сцепление.

3

Выработка ресурса

При нормальной работе мехатроника ресурс узла, отвечающего за прекращение передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии, составляет около 120 тыс. км. После этого отслужившую свой срок деталь становится непригодной для дальнейшей эксплуатации, и её приходится менять.

1

Механические поломки

Поскольку DSG 6 комплектуются многодисковыми мокрыми сцеплениями, то при выходе масляного насоса могут получить механические повреждения: ступица главной передачи, ведущие и ведомые валы. В этом случае не остаётся ничего другого, как полностью заменить узел.

2

Износ фрикционов

Распространённую причину поломки – неправильную работу мехатроника, удаётся обнаружить, регулярно проводя диагностику DSG 6. Если не устранить неисправность вовремя, процессы разрушения зайдут слишком далеко. Придётся менять как сам электронно-гидравлический блок, так и сцепление.

3

Выработка ресурса

При нормальной работе мехатроника ресурс узла, отвечающего за прекращение передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии, составляет около 120 тыс. км. После этого отслужившую свой срок деталь становится непригодной для дальнейшей эксплуатации, и её приходится менять.

Интересные статьи Смотреть все статьи

Смотреть все статьи

DSG 6 — это роботизированная коробка 2003 года выпуска. Здесь используется «мокрое» сцепление, работающее в специальной масляной ванне. По причине износа оно требует замены на определенном пробеге автомобиля. Если этого не сделать вовремя, проблема вызовет цепную реакцию — появится куча дополнительных поломок и капремонт гарантирован.

Предотвратить непредвиденные расходы поможет своевременное обращение в наши автосервисы. Специалисты Fresh Auto быстро определят конкретную неисправность — по характерным признакам и по результатам диагностики.

Вот какие симптомы обычно указывают на износ муфты ДСГ 6:

  • лишние звуки и вибрации;

  • дерганья на старте и при разгоне;

  • задержка во время переключения передач;

  • пробуксовка при ускорениях;

  • появление ошибок на панели приборов.

Записаться на услугу

Получите бесплатную консультацию

Оставьте свои контактные данные, чтобы наш специалист мог помочь вам.

Телефон

Город

МоскваАксайВолгоградВоронежЕкатеринбургКраснодарМинеральные ВодыРостов-на-ДонуСтавропольТюмень

При нажатии на кнопку «Подобрать» вы соглашаетесь с условиями обработки персональных данных

Спасибо!

Ваша заявка принята.

Наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время.

Веб-сайт использует cookies для обеспечания удобства пользователей. Продолжая работу вы соглашаетесь с Пользовательским соглашение

Ремонт dsg, ремонт dsg 6, ремонт dsg 7-Автосервис Global transmission

  • Главная
  • Услуги
  • Ремонт DSG

DSG – коробка передач, имеющая роботизированное управление и 2 сцепления. Устанавливается на Фольксвагены (Кадди, Гольф, Шаран, Пассат, Джетта, Транспортер Т5, Туран), а также Ауди А1-А7, Q5, S4, ТТ, R8, Allroad; Леон, Сеат Ибица, Алтеа, Шкода Йети, Октавия, Фабиа, Супер Б. Шестиступенчатая DSG отличается двойным «мокрым» сцеплением – фрикционными муфтами, функционирующими в масляной ванне.

С помощью КП можно переключать передачи, не снижая мощность – это улучшит разгонную динамику и сэкономит расход топлива. Специалисты техцентра Global Transmission в Москве осуществляют ремонт коробок DSG: как 6-ти-, так и 7-ми ступенчатой.

Наши мастера после диагностики автомобиля могут поменять детали АКПП, подшипники вилок 6-ой и задней передач, мехатроник и другие неисправные комплектующие.

  • Бесплатный эвакуатор
  • Диагностика АКПП бесплатно
  • Гарантия 1-2 года
  • Отзывы

Узнайте предварительную стоимость ремонта!

+7 (495) 545-73-77 +7 (925) 545-73-77

Цена на ремонт DSG

Стоимость работы зависит от причины поломки и от способа ее устранения – замена сальника, сцепления, подшипника маховика и коленвала и т. д. Мастера Global Transmission отрегулируют детали и адаптируют трансмиссию, используя специальный сканер.

Специалисты сервиса подберут и установят мехатроник по VIN-номеру автомобиля, предложат доступные цены на ремонт DSG 6 и 7 и предоставят гарантию на работы на срок от 1 до 2 лет. Звоните и приезжайте.

Цены при капитальном ремонте АКПП DSG7 (0AM) «Сухое сцепление»

Наименование работСтоимость в рублях
Эвакуатор0*
Диагностика АКПП0*
Снятие АКПП4000
РазборкаАКПП3500
Дефектация АКПП2500
Сборка АКПП4000
Установка АКПП4000
Адаптация АКПП0*

*Диагностика производится бесплатно при условии капитального ремонта

Цены на дополнительные услуги при ремонте АКПП DSG7 (0AM) «Сухое сцепление»

Наименование работСтоимость в рублях
Эвакуатор2500
Диагностика АКПП0
Снятие и установка мехатроника (гидроблока)3000
Ремонт мехатроника (восстановленный) гарантия – 1 годот 10000 до 25000
Замена сцепления (гарантия — 1 год)18000
Замена масла АКПП1800
Замена маховика2000
Ремонт двухмассового маховика18000
Адаптация АКПП1500
Программирование ЭБУ8000

*Адаптация и эвакуатор бесплатно при условии капитального ремонта или ремонте гидроблока (мехатроника)

Цены при капитальном ремонте АКПП DSG6 (02Е) «Мокрое сцепление»

Наименование работСтоимость в рублях
Эвакуатор0*
Диагностика АКПП0*
Снятие АКПП4000
РазборкаАКПП3500
Дефектация АКПП2500
Сборка АКПП4000
Промывка системы охлаждения0*
Установка АКПП4000
Адаптация АКПП0*

*Диагностика производится бесплатно при условии капитального ремонта

Цены на дополнительные услуги при ремонте АКПП DSG6 (02Е) «Мокрое сцепление»

Наименование работСтоимость в рублях
Эвакуатор2500
Диагностика АКПП 0
Снятие и установка мехатроника (гидроблока)От 3000 до 6000
Ремонт мехатроникаОт 10000 до 25000
Замена масла АКПП2500
Замена маховика2000
Ремонт двухмассового маховика18000
Адаптация АКПП1500
Программирование ЭБУ8000

*Адаптация и эвакуатор бесплатно при условии капитального ремонта или ремонте гидроблока (мехатроника)

Цены при капитальном ремонте АКПП DSG7 (0B5) «Мокрое сцепление»

Наименование работСтоимость в рублях
Эвакуатор0*
Диагностика АКПП0*
Снятие АКПП4000
РазборкаАКПП3500
Дефектация АКПП
2500
Сборка АКПП4000
Промывка системы охлаждения0*
Установка АКПП4000
Адаптация АКПП0*

*Диагностика производится бесплатно при условии капитального ремонта

Цены на дополнительные услуги при ремонте АКПП DSG7 (0B5) «Мокрое сцепление»

Наименование работСтоимость в рублях
Эвакуатор2500
Диагностика АКПП0
Снятие и установка поддона АКПП1800
Снятие и установка мехатроника (гидроблока)От 3000 до 6000
Ремонт мехатроника (восстановленный) гарантия – 1 годот 10000 до 25000
Замена сцепления3000
Замена масла АКПП2500
Замена маховика2000
Ремонт двухмассового маховика18000
Ремонт ЭБУОт 20000 до 50000
Адаптация АКПП1500
Замена токопроводящих пластин6000
Замена масла главной передачи1500
Снятие и установка ЭБУ3000
Замена клапана охлаждения АКПП2000
Программирование ЭБУ10000

*Адаптация и эвакуатор бесплатно при условии капитального ремонта или ремонте гидроблока (мехатроника)

Цены при капитальном ремонте АКПП DSG7 (09H) «Мокрое сцепление»

Наименование работСтоимость в рублях
Эвакуатор0*
Диагностика АКПП0*
Снятие АКПП4000
РазборкаАКПП3500
Дефектация АКПП2500
Сборка АКПП4000
Промывка системы охлаждения0*
Установка АКПП4000
Адаптация АКПП0*

*Диагностика производится бесплатно при условии капитального ремонта

Цены на дополнительные услуги при ремонте АКПП DSG7 (09H) «Мокрое сцепление»

Наименование работСтоимость в рублях
Эвакуатор2500
Диагностика АКПП0
Снятие и установка поддона АКПП1800
Снятие и установка мехатроника (гидроблока)От 3000 до 6000
Ремонт мехатроникаОт 10000 до 25000
Замена масла АКПП2500
Замена маховика2000
Ремонт двухмассового маховика18000
Адаптация АКПП1500
Программирование ЭБУ8000

*Адаптация и эвакуатор бесплатно при условии капитального ремонта или ремонте гидроблока (мехатроника)

Когда нужен ремонт?

В ремонте ДСГ 6 и 7 возникает необходимость, если:

  • слышны толчки при переходе коробки передач в режимы D/R;
  • КП функционирует лишь на четных и нечетных передачах;
  • слышны шумы или ощутима вибрация в движении авто при переходе между передачами;
  • ощущаются толчки при старте;
  • автомобиль резко тормозит и так же агрессивно начинает двигаться;
  • трансмиссионное масло нагревается до высокой температуры;
  • масло протекает;
  • электроника КП неадекватно функционирует;
  • истощен ресурс расходных материалов.

Многие автовладельцы полагают, что переводя селектор из положения «драйв» в «нейтраль» в момент ожидания на светофоре или в пробке, они продлевают ресурс DSG (6 или 7). Однако эти действия приносят вред и зачастую приводят к необходимости ремонта мехатроника. Когда автомобиль стоит на «драйве», диски сцепления размыкаются, переводя же селектор в «нейтраль» и затем в «драйв», вы ускоряете износ.

Этапы сотрудничества

  1. Вы привозите автомобиль на ремонт в техцентр Global Transmission или пользуетесь услугой эвакуатора.
  2. Наш мастер проводит бесплатную диагностику. Он делает выводы о методах устранения возникших проблем, сообщает, какие неисправности найдены и рассчитывает стоимость ремонта коробки DSG.
  3. Ремонт или замена вышедших из строя узлов (мехатроник, селектор и т. д.).
  4. Выходное тестирование.
  5. Передача исправной машины клиенту и оформление гарантии.

Видео обзор ремонта АКПП ДСГ

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Замена сцепления DSG-6, снятие, установка, перепрограммирование

На коробке DSG любого поколения, сцепление рано или поздно выходит из строя по причине износа или поломки. На данной странице мы рассматриваем коробку DSG-6 и далее речь пойдет о ней. Учитывая конструкцию данной КПП, самым разумным решением будет провести замену этого узла.

Замена сцепления DSG-6 – крайне сложный процесс, который требует доскональных знаний конструкции этой коробки и принципа работы сцепления, в частности. Сама же работа представляет из себя комплекс мероприятий, конечная цель которых – снять вышедший из строя механизм и установить на его посадочное место новый, исправно функционирующий. Таким образом вы получите правильно работающую коробку переключения передач.

Мы настоятельно не рекомендуем вам пытаться провести замену своими руками и объясняем это тем, что при подходе к этому процессу без должных навыков, оборудования и инструментов, крайне высока вероятность нанести ей вред, что повлечет за собой дополнительные финансовые затраты, направленные на исправление деятельности неопытного в этой сфере человека.

Самым разумным решением в этой ситуации, будет найти профессиональную структуру, специализирующуюся на предоставлении услуг автомобилям с установленной на них коробкой ДСГ-6 – автосервис. Таким образом вы гарантируете себе то, что вашим автомобилем займутся профессионалы, отлично знающие устройство этой коробки и все тонкости и нюансы, которые необходимо соблюдать при работе с ней.

Чтобы облегчить вам эту задачу, мы составили каталог техцентров, занимающихся такой деятельностью и способных предоставить вам свои услуги на высшем уровне, а также отсортировали их согласно их географическому местоположению.

Благодаря этому, у вас не должно возникнуть проблем с подбором такого предприятия, которому вы бы смогли без опасений доверить обслуживать свой автомобиль и где работают квалифицированные специалисты, соблюдающие требования, описанные технической документацией и работающие только в соответствии с рекомендациями, данными производителем этой коробки.

Кроме того, после замены этого элемента на КПП ДСГ, зачастую может потребоваться его адаптация или перепрограммирование. Вы можете позвонить в наш справочный центр, чтобы точно узнать, где можно осуществить эти работы.

Вам останется только выяснить

  • В каком техцентре предоставляют интересующие вас услуги
  • Когда работает требующийся мастер
  • Предварительную стоимость работ
  • Какой из них располагается удобнее всего для вас

И выбрать такой, который больше остальных устроит вас по всем параметрам.

Автосервисы Двигатель МСК

ru/vse-textsentri/lyuberservis»>ЛюберСервис

Телефон: 8 (985) 140-73-23
Адрес: Новорязанское шоссе, 6, Москва

Автосервис «ЛюберСервис» оснащен передовым оборудованием, что позволяет выполнять ремонт авто качественно и профессионально.

Все мастера, которые работают в этом техцентре имеют многолетний опыт работы с иномарками различных моделей и модификаций разного года выпуска. Вы можете быть уверены в том, что качество работы в этом автотехцентре будет гарантированным.

Дни:
пн-вс		Время:
9:00 — 21:00		Районы: р-н Южнопортовый; р-н Выхино-Жулебино; р-н Кузьминки;
Метро: м.Волгоградский проспект; м.Кузьминки; м.Выхино; м.Рязанский проспект;Улицы и шоссе: Волгоградский проспект; Новорязанское шоссе; Рязанский проспект;Округ: округ Юго-Восточный Административный ;

Вилгуд на Щукинской

Телефон: 8 (985) 140-73-23
Адрес: ул. Авиационная, 24с1, Москва

У нас почти 10 лет опыта, и мы на практике знаем, какие проблемы типичны и нехарактерны для систем и агрегатов определенных автомобилей.

Во время работ в нашем сервисе гарантируется

  • подбор качественных запасных частей из наличия
  • проведение мероприятий на профессиональном оборудовании
  • выполнение услуг в сроки
  • осуществление ремонта только опытными механиками

Грамотный подход, комплексное устранение проблем, предоставление полной картины проблем с агрегатами автомобиля – наш принцип оказания услуг. Мы не стремимся нажиться на клиенте – мы хотим, чтобы заказчик был доволен и в следующий раз снова выбрал нас.

Дни:
пн-вс		Время:
9:00 — 21:00		Районы: р-н Щукино; р-н Покровское-Стрешнево;
Метро: м.Щукинская; м.Октябрьское поле; м.Спартак;Улицы и шоссе: Строгинское шоссе; Ленинградское шоссе; Волоколамское шоссе;Округ: округ Северо-Западный Административный ;

ru/vse-textsentri/wr-master»>WR-мастер

Телефон: 8 (985) 140-73-23
Адрес: Верейская улица, 30, Москва

Занимаясь различными классами и типами автомобилей, компания выработала собственный алгоритм взаимодействия с заказчиками. Предлагая услуги, мы гарантируем надежность проведенных мероприятий, какой бы характер они ни носили.

Готовы уступить в цене, если нужен большой объем работ. Предоставляем запчасти от известных производителей и оригиналы.

Дни:
Пн-Вс		Время:
9 — 21		Районы: р-н Кунцево; р-н Фили-Давыдково; р-н Филёвский парк;
Метро: м.Кунцевская; м.Пионерская; м.Славянский бульвар; м.Филёвский парк;Улицы и шоссе: Аминьевское шоссе; Можайское шоссе; Рублёвское шоссе;Округ: округ Западный Административный ;

ЕКН-Моторс

Телефон: 8 (985) 140-73-23
Адрес: ул. Красноказарменная д 14, Москва

Центр ремонта «ЕКН-Моторс», расположенный у метро Авиамоторная – идеальное решение для владельцев иномарок. Это объясняется тем обстоятельством, что специалисты данного техцентра специализируются именно на работе с иностранными авто.

Опыт и квалификация мастеров этого автосервиса позволяет уверенно гарантировать качество услуг, которые могут быть здесь предоставлены.

Дни:
Пн-Вс		Время:
9-21		Районы: р-н Лефортово; р-н Перово;
Метро: м.Перово; м.Авиамоторная; м.Площадь Ильича; м.Шоссе Энтузиастов;Улицы и шоссе: Энтузиастов, шоссе;Округ: округ Юго-Восточный Административный ;

СТО-ВДНХ

Телефон: 8 (985) 140-73-23
Адрес: Сельскохозяйственная вл25, Москва

В автосервисе «СТО-ВДНХ», который располагается в районе м. ВДНХ, Вы можете рассчитывать на качественное выполнение таких работ, как восстановление различных агрегатов.

Стоит отметить, что отзывы о работе этого техцентра среди автовладельцев всегда положительные. Вероятно, именно это является одной из основных причин популярности этого автотехцентра среди жителей СВАО. Также играет свою роль тот факт, что автосервис готов предоставлять гарантию на свои услуги.

Дни:
Пн — Вс		Время:
9:00 — 21:00		Районы: р-н Бабушкинский; р-н Ростокино; р-н Алексеевский;
Метро: м.Бабушкинская; м.Ботанический сад; м.Свиблово; м.ВДНХ;Улицы и шоссе: Ярославское шоссе;Округ: округ Северо-Восточный Административный ;

МастерМ

Телефон: 8 (985) 140-73-23
Адрес: Кировоградская д9, Москва

Автосервис «МастерМ», расположенный у метро Южная – идеальное решение для владельцев иномарок. Ведь мастера, которые работают в этом автотехцентре, известны жителям юга Москвы как квалифицированные и добросовестные специалисты.

Также немаловажным обстоятельством в пользу выбора данного автотехцентра можно назвать тот факт, что на все услуги предоставляется гарантия.

Дни:
Пн-Вс		Время:
9-21		Районы: р-н Бирюлёво Западное; р-н Чертаново Южное; р-н Чертаново Центральное;
Метро: м.Южная; м.Улица академика Янгеля; м.Чертановская; м.Пражская;Улицы и шоссе: Варшавское шоссе;Округ: округ Южный Административный ;

Вилгуд Митино

Телефон: 8 (985) 140-73-23
Адрес: ул. Барышиха, д.41, корп. 3», Москва

«Вилгуд» — это зарекомендованный бренд с 10-летним стажем на рынке. Опытный персонал, профессиональное оборудование, наличие оригинальных запчастей и аналогов хорошего качества – то, что отличает компанию. Мы даем 2 года гарантии на работы, выполняем бесплатную диагностику и идем навстречу клиенту.

Работаем честно, без задержек и с уважением к заказчику. Имея предприятия по Москве и области, мы стали теми, кто находится рядом, когда у автовладельца возникают проблемы.

Проводим любой комплекс мероприятий. Даем возможность следить в онлайн-режиме за выполнением услуг.

Консультанты и грамотные механики помогут разобраться со всеми вопросами.

Дни:
пн-вс		Время:
9:00 — 21:00		Районы: р-н Митино;
Метро: м.Митино; м.Волоколамская; м.Пятницкое шоссе;Улицы и шоссе: Волоколамское шоссе; Пятницкое шоссе;Округ: округ Северо-Западный Административный ;

Добрый ремонт

Телефон: 8 (985) 140-73-23
Адрес: Волоколамское шоссе, 89, Москва

Автосервис «Добрый Ремонт», расположенный у метро Волоколамская, оснащен самым современным оборудованием и аппаратурой, что позволяет выполнять весь спектр восстановительных мероприятий. Все специалисты, которые работают в этом техцентре, прошли обучение.

Вы можете быть уверены в том, что работа выполнена качественно, ведь мастера готовы предоставить гарантию на услуги, которые оказывает техцентр.

Дни:
Пн-Вс		Время:
9-21		Районы: р-н Митино; р-н Покровское-Стрешнево;
Метро: м.Волоколамская; м.Митино; м.Тушинская;Улицы и шоссе: Волоколамское шоссе; Пятницкое шоссе;Округ: округ Северо-Западный Административный ;

Войков-Сервис

Телефон: 8 (985) 140-73-23
Адрес: старокоптевский пер., 4, Москва

Наш центр «Войков-Сервис», расположенный у метро Войковская, где проводится ремонт иномарок, оборудован по современным стандартам и требованиям. Прошедшие подготовку специалисты могу отремонтировать неполадки самых разных типов моторов – дизельных, гибридных, бензиновых двс, имеющих конфигурацию v6, v8, l4, l5.

Дни:
пн-вс		Время:
9:00 — 21:00		Районы: р-н Аэропорт; р-н Сокол; р-н Войковский;
Метро: м.Водный стадион; м.Сокол; м.Войковская; м.Динамо;Улицы и шоссе: Звенигородское шоссе; Ленинградское шоссе;Округ: округ Северный Административный ;

РК-Автотехцентр

Телефон: 8 (985) 140-73-23
Адрес: ул. Смольная , д.38/, Москва

Автосервис «РК-Автотехцентр» предлагает услуги по восстановлению исправной работы автомобиля. Мастера имеют опыт работы с различными агрегатами современных иномарок.

Профессионалы техцентра «РК-Автотехцентр», расположенного недалеко от м. Речной Вокзал, прекрасно знают конструктивные особенности авто различных модификаций. Они могут правильно и качественно восстановить работоспособность агрегатов любой марки.

Дни:
пн-вс		Время:
9:00-21:00		Районы: р-н Ховрино; р-н Аэропорт; р-н Войковский; р-н Сокол;
Метро: м. Сокол; м.Водный стадион; м.Войковская; м.Динамо; м.Речной вокзал;Улицы и шоссе: Ленинградское шоссе; Звенигородское шоссе;Округ: округ Северный Административный ;

ПКР-Техцентр

Телефон: 8 (985) 140-73-23
Адрес: Профсоюзная, д. 66, Москва

Автосервис «ПКР-Техцентр», находящийся недалеко от м. Профсоюзная, имеет в своем оснащении современное оборудование и профессиональную аппаратуру.

Вы можете быть уверены, что все работы будут выполнены качественно, поскольку техцентр имеет в наличии современное оборудование. Кроме того, все специалисты работают уже не первый год, и их квалификация позволяет выполнить даже сложные технические мероприятия с агрегатами иномарок.

На все работы, осуществленные в рамках восстановления исправной работы авто, предоставляется гарантия.

Дни:
Пн — Вс		Время:
9:00-21:00		Районы: р-н Академический; р-н Коньково; р-н Черёмушки;
Метро: м. Калужская; м.Новые Черёмушки; м.Академическая; м.Профсоюзная;Улицы и шоссе: Профсоюзная улица; Старокалужское шоссе; Варшавское шоссе;Округ: округ Юго-Западный Административный ;

Автосервис Марина

Телефон: 8 (985) 140-73-23
Адрес: Ул Иловайская д 24, Москва

Техцентр «Автосервис Марина», где проводят ремонт автомобилей, – идеальный выбор для владельцев иномарок, которые рассчитывают на качественное и профессиональное восстановление иномарки.

Квалифицированные мастера нашего центра у метро Люблино знают, как устранить разнообразные дефекты автомобиля любого года выпуска.

Дни:
пн — вс		Время:
9:00 — 21:00		Районы: р-н Люблино; р-н Кузьминки; р-н Текстильщики; р-н Марьино;
Метро: м.Волжская; м.Кузьминки; м.Люблино; м.Марьино;Улицы и шоссе: Новорязанское шоссе; Волгоградский проспект;Округ: округ Юго-Восточный Административный ;

ru/vse-textsentri/dentrimotors»>ДентриМоторс

Телефон: 8 (985) 140-73-23
Адрес: 1й Силикатный проезд д1.Стр1, Москва

Центр ремонта авто «ДентриМоторс», расположенный у метро Полежаевская, оснащен самым передовым оборудованием, что позволяет осуществлять полноценно все работы профессионально и качественно.

На все услуги данного автосервиса действует гарантия. Кроме того, отдельно стоит отметить, что добраться до этого техцентра будет удобно жителям САО. Но при этом многие москвичи, которые живут в других округах города, также предпочитают обращаться именно в этот техцентр.

Дни:
Пн-Вс		Время:
9:00-21:00		Районы: р-н Щукино; р-н Хорошёвский; р-н Аэропорт;
Метро: м.Октябрьское поле; м.Динамо; м.Полежаевская;Улицы и шоссе: Звенигородское шоссе; Ленинградское шоссе; Хорошёвское шоссе;Округ: округ Северный Административный ;округ Северо-Западный Административный ;

ru/vse-textsentri/dzerservis»>ДзерСервис

Телефон: 8 (985) 140-73-23
Адрес: Ул. Энергетиков д.10, Москва

Профессиональный центр ремонта «ДзерСервис», расположенный в городе Дзержинский, оснащен современным оборудованием, что позволяет осуществлять весь спектр мероприятий, необходимых для восстановления исправной работы авто.

Многие жители Москвы, которые неоднократно пользовались услугами этого автосервиса, готовы рекомендовать его друзьям и знакомым. И в этом нет ничего удивительного, поскольку отзывы об этом техцентре подтверждают добросовестную и качественную работу опытным мастеров.

Дни:
Пн — Вс		Время:
9:00-21:00		Районы: р-н Братеево; р-н Люблино;
Метро: м.Алма-Атинская; м.Братиславская;Улицы и шоссе: Каширское шоссе; Новорязанское шоссе;Округ: округ Юго-Восточный Административный ;округ Южный Административный ;

ru/vse-textsentri/severniy-remontniy-servis»>Северный Ремонтный сервис

Телефон: 8 (985) 140-73-23
Адрес: Алтуфьевское шоссе д 33, Москва

Автосервис «Северный Ремонтный Сервис», расположенный в районе метро Алтуфьево, где проводится ремонт иномарок, оснащен современным оборудованием. Сотрудники автотехцентра имеют немалый опыт по восстановлению авто различных моделей.

Многие жители северного округа Москвы готовы порекомендовать услуги этого техцентра, поскольку отзывы о его работе всегда положительны. Также важным фактором для того, чтобы остановить свой выбор именно на этом автосервисе, можно назвать гарантию, которую мастера готовы представить на свою работу.

Дни:
пн — вс		Время:
9 — 21		Районы: р-н Бибирево; р-н Отрадное;
Метро: м.Алтуфьево; м.Бибирево; м.Отрадное; м.Владыкино;Улицы и шоссе: Дмитровское шоссе; Алтуфьевское шоссе;Округ: округ Северо-Восточный Административный ;округ Северный Административный ;

ru/vse-textsentri/ast-motors»>АСТ-Моторс

Телефон: 8 (985) 140-73-23
Адрес: Пр. Андропова д 20, Москва

Наш профессиональный центр «АСТ-Моторс» расположен в районе метро Коломенская. Мы проводим ремонт и восстановление фактически всех автомобилей на современном оборудовании.

Высокий уровень выполняемых работ и навыки мастеров позволяют давать гарантии всем клиентам, кто ремонтирует иномарку у нас.

Дни:
пн-вс		Время:
9:00 — 21:00		Районы: р-н Нагатинский затон; р-н Нагорный; р-н Москворечье-Сабурово; р-н Даниловский;
Метро: м.Автозаводская; м.Каширская; м.Нагатинская; м.Коломенская;Улицы и шоссе: Каширское шоссе; Варшавское шоссе;Округ: округ Южный Административный ;

Сервис Подбельского

Телефон: 8 (985) 140-73-23
Адрес: Открытое шоссе д. 18, Москва

Центр ремонта двс «Сервис Подбельского», расположенный в районе метро Улица Подбельского (Бульвар Рокоссовского), предлагает такие услуги, как ремонт двс иномарок различных годов выпуска.

Прошедшие подготовку мастера прекрасно знают особенности самых разных типов моторов – бензиновых, дизельных, гибридных двс конфигураций l4, l5, v6, v8.

Дни:
Пн — Вс		Время:
9 — 21		Районы: р-н Метрогородок; р-н Гольяново;
Метро: м.Преображенская площадь; м.Черкизовская;Улицы и шоссе: Щёлковское шоссе;Округ: округ Восточный Административный ;

ВЭНС-Сервис

Телефон: 8 (985) 140-73-23
Адрес: Олений Вал д118, Москва

Наш профессиональный центр по ремонту иномарок «ВЭНС-Сервис», который располагается недалеко от м. Сокольники, оснащен передовым оборудованием и инструментарием. Полная укомплектованность техцентра и наличие опытных мотористов позволяет осуществлять ремонт на квалифицированном уровне.

Вы можете быть уверены в качестве предоставляемых услуг, поскольку на работы этого техцентра действует гарантия.

Дни:
Пн-Вс		Время:
9-21		Районы: р-н Пресненский; р-н Сокольники; р-н Метрогородок; р-н Красносельский;
Метро: м.Краснопресненская; м.Преображенская площадь; м.Сокольники; м.Комсомольская;Улицы и шоссе: Щёлковское шоссе; Звенигородское шоссе;Округ: округ Восточный Административный ;округ Центральный Административный ;

ББВ Сервис

Телефон: 8 (985) 140-73-23
Адрес: Боровское ш., 2,, Москва

Профессиональный центр по ремонту «ББВ Сервис», который расположен в районе метро Юго-Западная, оборудован по последнему слову техники, что позволяет проводить восстановление работоспособности ТС на высоком уровне.

Мастера техцентра прошли подготовку и постоянно улучшают ее, чтобы ремонтировать моторы на иномарках всех годов выпуска. Мы даем гарантии, поскольку уверены в квалификации мотористов и качестве услуг по восстановлению исправной работы ДВС.

Дни:
Пн-Вс		Время:
9 — 21		Районы: р-н Тропарёво-Никулино; р-н Очаково-Матвеевское; р-н Коньково;
Метро: м.Проспект Вернадского; м.Юго-Западная; м.Беляево; м.Калужская;Улицы и шоссе: Варшавское шоссе; Старокалужское шоссе; Очаковское шоссе; Востряковское шоссе;Округ: округ Юго-Западный Административный ;округ Западный Административный ;

Прогресс-Авто

Телефон: 8 (985) 140-73-23
Адрес: Волгоградский проспект дом177, Москва

Центр ремонта двигателей «Прогресс-Авто», который расположен у метро Волгоградский проспект, предлагает полный спектр услуг по поддержанию и восстановлению работоспособности иномарок.

Прошедшие обучение профессионалы нашего центра знают, как и при помощи чего устранить самые разные неисправности.

Мы занимается движками любого года выпуска, дизельными и бензиновыми двс вне зависимости от типа действия (DOHC, VVti) или конфигурации (четырех, шести восьми или двенадцатицилиндровых двс как рядных, так и V-образных).

Дни:
пн-вс		Время:
9 — 21		Районы: р-н Кузьминки; р-н Выхино-Жулебино; р-н Нижегородский; р-н Южнопортовый;
Метро: м.Рязанский проспект; м.Текстильщики; м.Волгоградский проспект; м.Кузьминки;Улицы и шоссе: Волгоградский проспект; Новорязанское шоссе;Округ: округ Юго-Восточный Административный ;

JP-cars

Телефон: 8 (985) 140-73-23
Адрес: Кулаков переулок 6, Москва

Профессиональный автотехцентр «JP-Cars», который расположен у метро Алексеевская, имеет современное оборудование и квалифицированный персонал. У нас собраны лучшие мастера, кто может отремонтировать ваш автомобиль с гарантией.

Мастера нашего центра знают, как и по каким схемам устранить фактически любые дефекты иномарки.

Дни:
пн-вс		Время:
9-21		Районы: р-н Мещанский; р-н Алексеевский; р-н Марьина роща;
Метро: м.Марьина роща; м.Рижская; м.Алексеевская; м.Проспект Мира;Улицы и шоссе: Проспект Мира; Ярославское шоссе;Округ: округ Центральный Административный ;округ Северо-Восточный Административный ;

ДБТ-Мобиль

Телефон: 8 (985) 140-73-23
Адрес: Ул Лобочева 7, Москва

Центр ремонта двс «ДБТ-Мобиль», который находится в г. Подольск, располагает всем необходимым профессиональным оборудование с тем, чтобы обеспечить качество услуг. Прошедшие обучение специалисты нашего предприятия знают, как и по каким схемам устранить самые разные неисправности иномарки любого года выпуска.

Дни:
пн — вс		Время:
9-21		Районы: р-н Бутово Северное; р-н Бутово Южное;
Метро: м.Улица Горчакова; м.Бульвар Дмитрия Донского;Улицы и шоссе: Варшавское шоссе;Округ: округ Юго-Западный Административный ;

GreatService

Телефон: 8 (985) 140-73-23
Адрес: ул. Донская, 30, Москва

Профессиональный центр, где проводится ремонт различного типа иномарок «GreatService», расположен у метро Шаболовская.

Автосервис оснащен современным оборудованием, что позволяет осуществить даже самые технически трудные работы. Квалифицированные мастера нашего центра знают, как и при помощи чего можно выявить и устранить самые разные дефекты в работе иномарки любого года выпуска.

Именно в нашем автотехцентре Вы можете получить скидки на восстановление исправной работы ДВС автомобиля и других его агрегатов и систем. Вы можете записаться заранее, чтобы сэкономить время.

Многие москвичи ремонтировали свое авто в этом автотехцентре и готовы рекомендовать его услуги друзьям и знакомым.

Дни:
пн — вс		Время:
9:00-21:00		Районы: р-н Донской; р-н Якиманка; р-н Даниловский; р-н Замоскворечье;
Метро: м.Октябрьская; м.Тульская; м.Шаболовская; м.Добрынинская;Улицы и шоссе: Варшавское шоссе; Подольское шоссе;Округ: округ Южный Административный ;округ Центральный Административный ;

Запись

Для обеспечения максимального комфорта наших клиентов, мы предусмотрели возможность использования услуги предварительной записи, осуществить которую можно для любого техцентра из нашего каталога. Это сделано для того, чтобы помочь вам сэкономить свое время, вместо того, чтобы стоять в очереди, ожидая освобождения нужного вам специалиста или подъемника. Вместо это вы приедете к техцентру в заранее оговоренное время и механики сразу приступят к работе. Кроме того, это даст возможность сотрудникам автосервиса, опираясь на информацию, оставленную вами о вашем автомобиле и характере проблемы, подготовить все необходимые инструменты и оборудование, которое может понадобиться в процессе починки, что также поможет сократить время починки и сэкономить ваше время.

Осуществить запись можно, заполнив заявку на обратный звонок на нашем сайте, либо связавшись со специалистами нашего контактного центра, позвонив туда по телефону.

Гарантия и оплата

Все техцентры нашего каталога предоставляют гарантию на любые выполненные работы в их стенах и подтверждают их документально. Кроме того, вам на руки выдадут все документы, подтверждающие прохождение вами обслуживание в автосервисе в виде заказ-наряда и кассовых чеков.

Оплатить проведенные работы вы сможете удобным вам способом, включая оплату наличными, банковской картой VISA, MasterCard или маестро, а также электронным переводом.

Ремонт DSG от центра технического обслуживания «Турбо Юнион»

Данный тип трансмиссии активно используется на автомобилях концерна Volkswagen, характеризуется удобством и практичностью. При необходимости ремонта ДСГ обращайтесь в техцентр Turbo Union.

Трансмиссия ДСГ отличается крайне сложным устройством, поэтому самостоятельное вмешательство недопустимо. Попытки устранить в кустарных условиях даже минимальную неисправность неизбежно приведут к усугублению проблем. Во многих случаях неквалифицированный ремонт DSG приводил к полной неработоспособности агрегата, после чего приходилось либо менять трансмиссию ДСГ, либо тратить большие деньги на ее восстановление.

При любых неисправностях с коробками передач данного типа обращайтесь к профессионалам. Работы должны проводиться с учетом заводских технологий и спецификаций, использованием соответствующего оборудования и только специалистами надлежащей квалификации.

Типичные симптомы неисправности ДСГ

  • Проблемы со сменой передач, а также с работоспособностью рычага.
  • Резкие рывки, удары, толчки по время движения без видимых причин. Не исключено, что при ремонте DSG потребуется замена сцепления.
  • Характерные пробуксовки, дергание, неподвижность автомобиля.
  • Посторонние шумы, гудящие и воющие звуки, стук и лязг со стороны трансмиссии.

В подобных ситуациях немедленное посещение техцентра обязательно, поскольку автомобиль в любой момент может утратить способность передвигаться по причине окончательной поломки трансмиссии.

Преимущества ремонта ДСГ в техцентре Turbo Union

  • Наличие персонала соответствующей квалификации, прошедшего обучение в дилерских центрах VW и Audi.
  • Высокий уровень оснащенности. Используются итальянские подъемники, дилерское диагностическое оборудование, сертифицированный специнструмент и приспособления.
  • Четкое следование заводским спецификациям, технологиям и регламентам. Это обеспечивает безупречное качество ремонта DSG, подтверждаемое официальной гарантией.
  • Наличие собственного склада. Все необходимое для обслуживания трансмиссий данного типа есть в техцентре. Это избавляет клиентов от необходимости утомительного поиска запчастей и доставки их к месту работ.

Бесплатно проконсультироваться по ремонту DSG, а также записаться на обслуживание в Turbo Union можно по телефону 8 (495) 120-46-10 или через сайт.

Опубликовано:

Диагностика — ДСГ 6 Цена
— DQ250 (02E) S-Tronic от 1500
— DQ250/02E (0D9) S-Tronic от 1500
— DQ400 (0DD) E-S Tronic от 1500
Замена мехатроника — ДСГ 6 Цена 
— DQ250 (02E) S-Tronic от 2500
— DQ250/02E (0D9) S-Tronic от 3500
— DQ400 (0DD) E-S Tronic от 2500
Ремонт мехатроника — ДСГ 6 Цена
— DQ250 (02E) S-Tronic  
— DQ250/02E (0D9) S-Tronic  
— DQ400 (0DD) E-S Tronic  
Замена DSG 6 Цена 
— DQ250 (02E) S-Tronic от 9000
— DQ250/02E (0D9) S-Tronic от 9000
— DQ400 (0DD) E-S Tronic от 9000
Ремонт под ключ — ДСГ 6 Цена
— DQ250 (02E) S-Tronic от 115000
— DQ250/02E (0D9) S-Tronic от 120000
— DQ400 (0DD) E-S Tronic 138000
Новый мехатроник — ДСГ 6 Цена
— DQ250 (02E) S-Tronic от 58000
— DQ250/02E (0D9) S-Tronic от 62000
— DQ400 (0DD) E-S Tronic от 62000
Замена сцепления DSG 6 с запчастями и работой Цена
— DQ250 (02E) S-Tronic от 57000
— DQ250/02E (0D9) S-Tronic от 67000
— DQ400 (0DD) E-S Tronic от 72000
Ремонт механической части КПП — ДСГ 6 с запчастями и работой: Цена
— DQ250 (02E) S-Tronic от 35000
— DQ250/02E (0D9) S-Tronic от 51000
— DQ400 (0DD) E-S Tronic от 80000
Адаптация DSG-6 Цена
— DQ250 (02E) S-Tronic от 4500
— DQ250/02E (0D9) S-Tronic от 4500
— DQ400 (0DD) E-S Tronic от 4500
Перепрограммерование DSG-6 Цена 
— ДСГ 6 от7000
Восстановленный мехатроник в сборе — ДСГ 6 (На обмен) Цена
— DQ250 (02E) S-Tronic от 25000
Замена масла в DSG 6 Цена
— ДСГ 6 от 1500
Замена маховика DSG 6 Цена
— ДСГ 6 от 2200
Замена сальника приводного вала DSG 6 Цена
— ДСГ 6 от 1800
Диагностика — ДСГ 7 Цена
— DQ200 (0AM/0CW) S-Tronic от 1500
— DQ500 (0BT/0BH) S-Tronic от 1500
— DL-501 (0B5) S-tronic от 1500
— 0CK/0CL (DL-382-7A/7Q/7F,) S-tronic от 1500
— 0CJ (ULTRA QUATTRO) S-tronic от 2000
Замена мехатроника — ДСГ 7 Цена
— DQ200 (0AM/0CW) S-Tronic от 3500
— DQ500 (0BT/0BH) S-Tronic от 3500
— DL-501 (0B5) S-tronic от 3500
— 0CK/0CL (DL-382-7A/7Q/7F,) S-tronic от 4000
— 0CJ (ULTRA QUATTRO) S-tronic от 4000
Ремонт мехатроника — ДСГ 7 Цена
— DQ200 (0AM/0CW) S-Tronic  
— DQ500 (0BT/0BH) S-Tronic  
— DL-501 (0B5) S-tronic  
— 0CK/0CL (DL-382-7A/7Q/7F,) S-tronic  
— 0CJ (ULTRA QUATTRO) S-tronic  
Замена DSG 7 Цена
— DQ200 (0AM/0CW) S-Tronic от 9000
— DQ500 (0BT/0BH) S-Tronic от 9000
— DL-501 (0B5) S-tronic от 9000
— 0CK/0CL (DL-382-7A/7Q/7F,) S-tronic от 9000
— 0CJ (ULTRA QUATTRO) S-tronic от 11000
Ремонт под ключ — ДСГ 7 Цена
— DQ200 (0AM/0CW) S-Tronic от 55000-11500
— DQ500 (0BT/0BH) S-Tronic от 55000-13800
— DL-501 (0B5) S-tronic от 80000-16500
— 0CK/0CL (DL-382-7A/7Q/7F,) S-tronic от 85000-177000
— 0CJ (ULTRA QUATTRO) S-tronic от 102000-210000
Новый мехатроник — ДСГ 7 Цена
— DQ200 (0AM/0CW) S-Tronic от 58000
— DQ500 (0BT/0BH) S-Tronic от 63000
— DL-501 (0B5) S-tronic от 72000
— 0CK/0CL (DL-382-7A/7Q/7F,) S-tronic от 112000
— 0CJ (ULTRA QUATTRO) S-tronic от 131000
Восстановленный мехатроник в сборе — ДСГ 7 (На обмен) Цена
— DQ200 (0AM/0CW) S-Tronic от 28000
— DQ500 (0BT/0BH) S-Tronic от 31000
— DL-501 (0B5) S-tronic от 40000
— 0CK/0CL (DL-382-7A/7Q/7F,) S-tronic от 65000
— 0CJ (ULTRA QUATTRO) S-tronic от 80000
Замена сцепления DSG 7 с запчастями и работой Цена
— DQ200 (0AM/0CW) S-Tronic от 42000
— DQ500 (0BT/0BH) S-Tronic от 63000
— DL-501 (0B5) S-tronic от 63000
— 0CK/0CL (DL-382-7A/7Q/7F,) S-tronic от 121000
— 0CJ (ULTRA QUATTRO) S-tronic от 121000
Ремонт механической части КПП ДСГ 7 с запчастями и работой: Цена
— DQ200 (0AM/0CW) S-Tronic от 55000
— DQ500 (0BT/0BH) S-Tronic от 61000
— DL-501 (0B5) S-tronic от 69000
— 0CK/0CL (DL-382-7A/7Q/7F,) S-tronic от 89000
— 0CJ (ULTRA QUATTRO) S-tronic от 99000
Адаптация DSG-7 Цена
— DQ200 (0AM/0CW) S-Tronic от 4500
— DQ500 (0BT/0BH) S-Tronic от 4500
— DL-501 (0B5) S-tronic от 5000
— 0CK/0CL (DL-382-7A/7Q/7F,) S-tronic от 122000
— 0CJ (ULTRA QUATTRO) S-tronic от 125000
Перепрограммерование DSG-7 Цена
— ДСГ 7 от 7000
Замена масла в DSG-7 Цена
— ДСГ 7 от 2000
Замена маховика DSG-7 Цена
— ДСГ 7 от 2500
Замена сальника приводного вала DSG-7 Цена
— ДСГ 7 от 1800

 

 

Технический центр:

Наши услуги:

8 (495) 120 46 10

Время работы:
Пн. -Вс.: с 09:00 до 21:00

© 2014 — 2019 Технический центр «Турбо Юнион»
Москва СВАО
Сервис Ауди и Фольксваген

Написать в WhatsApp

Замена сцепления трансмиссии DSG — Цены в автосервисах Москвы

Замена сцепления DSG – цена в Москве 3.76/5 (75.29%) 17 голос(ов)

На данный момент одной из самых актуальных и автоматизированных КП является роботизированная коробка DSG. Она имеет два сцепления и первичных валов. 6-тиступенчатая DSG-6 имеет «мокрое» сцепление, 7-миступесчатая DSG-7 – «сухое».

Замена сцепления DSG в Москве– часто проводимая процедура.  Для продления срока работы, необходимо принимать во внимание и придерживаться всех правил эксплуатации, а также своевременно обследовать коробку целиком.

Сцепление ДСГ

Преимущества двух сцеплений в КПП:

  • При движении плавно переключаются передачи, автомобиль не дергается;
  • Экономия топлива до 10%, по сравнению с другими КП;
  • При ускорении не теряется мощность;
  • Выбор переключения: водителем либо роботом;
  • Идеально для мощных авто.

Один узел передает момент вращения на шестерни, которое включает нечетные передачи, другое – включает четные передачи. Когда одна передача работает, вторая готовится и включается заблаговременно. При осознании ЭБУ о переключении, происходит смена передач. Переключаются они совместно с небольшим зазором во времени, поэтому не наблюдаются рывки при движении, а также обеспечивается экономия расхода топлива.

Также КПП с двумя сцеплениями имеет ряд недостатков:

  • Дорогое обслуживание из-за сложности устройства механизма;
  • Погрешности и недоработки;
  • При многократном торможении и разгоне проявляются рывки.

Чем отличается сцепление КПП DSG-6 и DSG-7?

Учитывая тот факт, что данный механизм делают надежными, через определенное время, как ни крути, диски выходят из строя, и их замена просто необходима.

Устройство, отвечающее за нечетные передачи, приходит в негодность гораздо быстрее, так как автомобиль начинает свое движение с первой передачи, что сильнее нагружает узел. Также данный узел отвечает и за заднюю передачи, что ускоряет в разы ее износ.

Как известно, пробки тоже плачевно влияют на коробку передач целиком. В эти моменты узел находится в подвешенном состоянии, из-за чего диски изнашиваются с предельной силой. По статистике у КПП группы VAG самой частой процедурой является замена сцепления коробки передач DSG. Цена данной процедуры будет варьироваться от цены на саму делать.

Изготовителями был предусмотрен выпуск специальных ремонтных наборов, состоящих из сцепления, подшипников, фрикционных муфт, кронштейн лапы и комплекта прокладок для проведения замены.

Не пытайтесь самостоятельно отремонтировать элементы, связанные с коробкой передач DSG. Это возможно лишь при наличии определенных знаний и специального оборудования. Не стоит тратить время и силы, обращайтесь в автосервисы в Москве, где Вам помогут устранить любую неполадку, связанную с КП DSG.

Автосервисы в Москве по замене DSG:

Загружаем автосервисы. ..

+7 (495) 023-49-52

Станция метро: Алтуфьево

«МИКА», Москва, ул. Лобненская, дом 17

Записаться сейчас

Причины поломки сцепления DSG

Как и любое сложное устройство автомобиля, сцепление трансмиссии DSG играет важную роль и требует определенной эксплуатации. Основная и самая распространенная поломка происходит из-за нехватки в нем охлаждения. Учитывая специфику московских дорог и пробок, оно сгорает.

С этой точки зрения лучшей и более надежной будет являться 6-тиступенчатая КП DSG-6. Сравнивая с DSG-7 можно сказать, что 6-тиступенчатая КПП не требует частой замены, это в среднем через 150-200 тысяч км, при условии соблюдения всех правил пользования. В отличие от DSG-7, которая выходит из строя уже через 40-50 тысяч км.

Факторы износа механизма

Когда агрегат дал сбой и уже находится в непригодном состоянии, ЭБУ на максимум выставляет шток включения. В итоге масляный насос работает безостановочно. Из чего вытекает проблема – он перегревается и плавит контакты или происходит короткое замыкание электронного блока управления. Устройство приходит в непригодность, так как сильно перегружается. Его состояние можно обследовать, пройдя специальную диагностику в автосервисах в Москве.

Проведение замены сцепления DSG-6 и DSG-7

Для начала проводят диагностику и проверяют, в каком состоянии находится узел, с помощью сканера. Когда устанавливается сама неисправность, приобретаются нужные детали, которые идут цельным неделимым блоком. В наборе прилагаются диски, которые необходимо будет установить. Уточнить цену и оформить заказ можно в любом из автосервисов Москвы.

После окончания начальных работ проводят демонтаж роботизированной коробки передач и снимают износившуюся деталь. Чтобы установить новые детали необходимо провести определенные расчеты, с помощью таблиц, формул и инструментов.

Даже самая незначительная ошибка плохо может сказаться на адаптации агрегата. Когда уже агрегат собран, его проверяют на плавность движения и другие свойства. Агрегат устанавливают и собирают всю трансмиссию. На финишной прямой регулируют устройство, проводят адаптацию на ходу и обновляют ПО мехатроника.

Вопрос замены сцепления трансмиссии DSG: почему нужно выбрать именно нас

В любом предоставляемом нами автосервисе Ваш автомобиль обслужат профессиональные мастера, имеющие огромный багаж знаний и опыта в проведении данного вида работы. Помимо знаний и умений необходимо иметь специальные инструменты и оборудование.

Для проведения столь сложных работ фирма LUK специально выпустила набор брендовых монтажных инструментов, с помощью которых работа будет выполнена качественно: демонтаж и установка устройства на место.

Использование таких же качественных слесарных инструментов и оборудования другой фирмы, может привести к порче механической части КП или ненормальной настройке. Помимо всего нужно иметь подвесной механизм и неподвижное основание машины для опрессовки.

Специалисты обязаны следить за точностью, быть внимательными и соблюдать все требования регламента производителя. Обратившись в любой из автосервисов в Москве Вы сможете ощутить весь профессионализм, останетесь довольны сервисом и приятной ценой.

Автосервисы в Москве по замене ДСГ:

Загружаем автосервисы…

+7 (495) 023-49-52

Станция метро: Алтуфьево

«МИКА», Москва, ул. Лобненская, дом 17

Записаться сейчас

Также после окончания ремонтных работ, автосервис предоставляет гарантию на запчасти и выполненную работу.

Цена замены сцепления ДСГ

Наши специалисты проводят все процедуры по замене сцепления ДСГ за один рабочий день, но нужно учитывать тот факт, что для это придется записаться заранее. Цену на весь комплект можно уточнить у менеджеров по указанным номерам телефонов.

Если Вы решитесь купить сцепление в одном из наших автосервисов в Москве, автосервис предоставит гарантию на все виды работ и сами запчасти – от 6 месяцев.

Записаться на замену сцепления Вам помогут наши менеджеры. Для этого достаточно позвонить по нижеуказанному номеру телефона либо оставив заявку на нашем сайте.

Автосервисы в Москве по замене сцепления DSG:

Загружаем автосервисы…

+7 (495) 023-49-52

Станция метро: Алтуфьево

«МИКА», Москва, ул. Лобненская, дом 17

Записаться сейчас

Ремонт АКПП Volkswagen DSG-6 (DQ250 или 02E) НЕДОРОГО

Работаем с германскими коробками, выпущенными заводом Фольксваген и другими предприятиями группы VAG. Осуществляем сервисное обслуживание, диагностику, ремонт, восстановление АКПП Volkswagen DSG-6 (DQ250,02E) в любых ее вариациях и модификациях. Этот добротная, надежная трансмиссия, настоящий шедевр инженерной мысли. Но ее имидж серьезно пострадал от дурной славы предшественницы − коробки DQ200. При регулярном обслуживании, бережном отношении и соблюдении рекомендаций производителя, коробка будет служить вам долго − до 200 000 километров пробега и даже больше.

Сколько стоит ремонт АКПП Volkswagen DSG-6 (DQ250,02E)

Наименование услугиЦенаКомментарий
Диагностика АКПП200₴Определение состояния трансмиссии с помощью специальных диагностических средств. Будет бесплатным, если вы закажите у нас ремонт.
Адаптация сцепления и механизма АКПП450₴Требуется в основном при замене сцепления, а также при ремонте, замене мехатроника или акпп в сборе.
Промывка и проверка соленоидов650₴Очистка электромагнитных клапанов управляющих работой роботизированной коробки.
Дефектовка акпп1200₴Полная разборка АКПП с целью определить степень износа отдельных деталей. (стоимость без сборки)
Замена сцепления1200Смена элемента, наиболее подверженного износу.
Восстановление мехатроникаот 250$Реставрация блока, управляющего работой трансмиссии.
Восстановление механизма АКПП8000₴Сложные работы, направленные на реставрацию механической части трансмиссии. (сюда входит стоимость дефектовки акпп)
Сервисное обслуживание АКПП600 — 1000₴Замена расходных материалов и другие регулярные работы.

Иногда стоимость работ изменяется. Что-то может стать дешевле, что-то − дороже. Но мы всегда идем навстречу клиентам. Свяжитесь с нами, и мы назовем точную стоимость работ по вашему автомобилю:

69014 г. Запорожье
ул.Иванова, 30-А
т.(061) 220-82-44, 287-40-56
моб. 095-215-25-24
моб.063-796-43-51
моб.066-283-09-39
моб. 063-796-42-49
e-mail: [email protected]

Трансмиссия Volkswagen DSG-6 (DQ250,02E)

Инженерные идеи, заложенные в этот агрегат, можно назвать революционными. Пожалуй, это наибольшее достижение автомобильной промышленности в XXI веке. Благодаря двойному сцеплению и преселективному методу, передачи переключаются так же плавно, как на вариаторе. Но крутящий момент на этом не теряется, КПД находится на таком уровне, что нивелируются все динамические преимущества простых механических коробок. А комфорт вождения обеспечивается не меньший, чем на автоматической коробке с гидротрансформатором.

К сожалению, у любой медали есть обратная сторона. За полученные преимущества пришлось заплатить ускоренным износом деталей, новыми требованиями к эксплуатации и частыми поломками сцепления. Какой бы ни была «умной» автоматика, со скольких бы датчиков она ни собирала информацию, дорожная обстановка ей не видна. Например, «робот» не понимает, что вы двигаетесь в пробке и все норовит перейти на вторую передачу.

Автомобили, на которых установлена АКПП Фольксваген DSG-6 (DQ250,02E)

  1. Audi A3, Q3
  2. SEAT Alhambra, Leon, Toledo, Altea
  3. Skoda Laura, Octavia, Superb, Yeti
  4. Volkswagen Beetle, Caddy Van, Eos, Golf/Golf Plus/Gti, Jetta/Jetta Wagon, Passat, Scirocco, Sharan, Touran, Transporter, Rabbit

Почему стоит ремонтировать коробки Фольксваген DSG-6 (DQ250,02E) на нашем автосервисе

  • На нашей стороне − огромный опыт, лучшие специалисты и оборудование, строгое соблюдение всех технических рекомендаций производителя.
  • Даем гарантию на все трансмиссии, отремонтированные нами − 10 000 км пробега или 6 месяцев.
  • Имеем все комплекты, детали, узлы, расходники уже на собственном складе.
  • Вы без проблем доберетесь к нам с любого конца города.
  • Дешевый ремонт АКПП возможен только у нас. Предлагаем самые низкие цены в стране.

Когда нужен ремонт роботизированной коробки

Для того чтобы не знать проблем с шестискоростной коробкой ДСГ, вам нужно придерживаться всего лишь двух правил:

  1. Проходить диагностику и техническое обслуживание (желательно на нашем автосервисе) не реже, чем один раз на 50 000 километров пробега.
  2. Стараться соблюдать все рекомендации производителя по стилю вождения (всегда аккуратно трогаться, избегать пробуксовок, двигаться в пробке на первой передачи и так далее).

Но если проблемы все же возникли, не расстраивайтесь. Это еще не повод для замены коробки. Приезжайте к нам, и мы обязательно ее отремонтируем. Мы также делаем ремонт АКПП Айсин TF-60SN недорого и качественно.

Руководство

: Как заменить сцепление DSG на Audi A3 1.6 TDI

REPXPERT от Schaeffler Алистер Мейсон рассказывает нам о замене сухого двойного сцепления на Audi A3 1.6 TDI 2014 года с использованием ремонтного решения Schaeffler LuK 2CT.

Неисправность сообщаемая с автомобилем была тряска при трогании с места и при движении ощущались резкие переключения передач, короткая тест-драйв это подтвердила, блок управления коробкой передач был проверен на наличие кодов неисправностей и сохранились две неисправности, P177D и P279800, на них были даны перекрестные ссылки и указано, что требуется замена сцепления, пробег автомобиля составлял более 140 000, поэтому было рекомендовано заменить сцепление.

Коробки передач с двойным сцеплением в настоящее время становятся все более популярными в современных автомобилях. Проще говоря, они представляют собой механическую коробку передач, а система сцепления управляется и управляется электронным блоком управления, что означает, что автомобиль всегда находится на правильной передаче, а переключение передач почти бесшовно, это помогает сократить выбросы и помогает производителям транспортных средств достичь последних целей по выбросам.

Schaeffler предлагает комплексное решение для ремонта коробки передач DSG с сухим сцеплением, комплект сцепления, специальный инструмент, обучение, сертифицированное IMI, полные инструкции по ремонту и видеоролики по ремонту REPXPERT.

Благодаря времени бронирования более 6,5 часов и некоторому руководству от Schaeffler REPXPERT, это отличный ремонт для любой независимой или специализированной мастерской.

Необходимое оборудование

  • Двухстоечный пандус
  • Опора двигателя
  • Трансмиссионный домкрат
  • Набор инструментов Schaeffler 2CT DSG
  • Диагностический прибор с совместимым программным обеспечением

Поставив автомобиль на рампу, откройте капот и снимите крышку двигателя, воздушный фильтр в сборе, крышку аккумуляторной батареи, аккумуляторную батарею и держатель аккумуляторной батареи. хороший доступ к верхней части редуктора.

Доступ к верхней части коробки передач

Отсоедините трос переключения передач, а затем снимите стартер. Важной процедурой, которую необходимо выполнить при снятии этих коробок передач, является снятие сапуна с коробки передач и блока мехатроника и установка заглушек, поставляемых с комплект инструментов DSG, а также сменный комплект сцепления, это обеспечит отсутствие потерь масла из коробки передач и, что более важно, из блока мехатроники (рис. 4, 5 и 6), в этот момент снимите верхние болты кожуха колокола.

Заглушки закрыты.

Поднимите автомобиль на высоту талии и снимите оба передних колеса, затем снимите подкрылок N/S/F, затем поднимите автомобиль, чтобы получить доступ к днищу.

Теперь снимите поддон двигателя и отсоедините жгут проводов и кронштейн, идущие к блоку мехатроника, расположенному на передней части коробки передач, затем снимите передний подрамник, освободив оба нижних шаровых шарнира, отвернув четыре болта, удерживающих рулевую рейку к подрамнику и подпереть рулевую рейку, снимите крепление выхлопной трубы, отсоедините тяги стабилизатора поперечной устойчивости, снимите маятниковую опору коробки передач, отсоедините жгут проводов датчика уровня масла и дополнительного насоса охлаждающей жидкости и уберите в безопасном месте, поддержите подрамник трансмиссионным домкратом, снимите четыре болта подрамника, затем опустите подрамник на трансмиссионном домкрате и уберите в безопасное место.

Снимите передний подрамник, освободив оба нижних шаровых шарнира.

Теперь снимите болты фланца карданного вала с коробкой передач с обеих сторон и закрепите карданные валы на расстоянии от коробки передач, чтобы облегчить снятие коробки передач, снимите фланец карданного вала со стороны водителя, удалив центральный болт, снимите нижние болты кожуха колокола, оставив один основной болт. который легко доступен для поддержки коробки передач.

Подоприте двигатель с помощью опоры двигателя, снимите опору коробки передач в моторном отсеке, слегка опустите опору двигателя, чтобы облегчить снятие коробки передач, поддержите коробку передач с помощью трансмиссионного домкрата, затем снимите доступный болт кожуха колокола и затем ослабьте отодвиньте коробку передач от двигателя, освободив ее от двигателя, опустите домкрат коробки передач и снимите коробку передач с автомобиля.

Поместите коробку передач на подходящую рабочую поверхность и прикрепите опорную стойку, входящую в комплект инструментов. Теперь коробка передач будет надежно закреплена колоколом и муфтой вверх.

Осмотрите сальники входного вала и проверьте наличие люфта подшипников на входных валах.

Процесс снятия сцепления

  • Снимите стопорное кольцо ступицы сцепления и ступицу сцепления.
  • Снимите стопорное кольцо сцепления с входного вала.
  • Снимите узел сцепления с входного вала с помощью набора инструментов Schaeffler 2CT.
  • Снимите два рычага включения сцепления, прокладки и подшипник.
  • Теперь осмотрите сальники входного вала и проверьте наличие зазоров в подшипниках на входных валах, очистите корпус колокола с помощью очистителя тормозов и сцепления, чтобы убедиться, что новый узел сцепления остается незагрязненным. Теперь мы готовы установить новое сцепление, процесс установки выглядит следующим образом:
  • Установите новые рычаги включения сцепления.
  • Следуйте процессу установки прокладок для обоих сцеплений, используя заранее установленные калибры для измерения расстояния и калибр для прокладок.
  • При необходимости отрегулируйте прокладки в соответствии с допусками конкретного сцепления.
  • Установите новое сцепление с помощью набора инструментов Schaeffler 2CT.
  • Убедитесь в правильности свободного хода обоих сцеплений с помощью манометра DTI и установите новую ступицу сцепления.
При необходимости отрегулируйте прокладки в соответствии с допусками конкретного сцепления.

В этом ремонте клиент потребовал заменить двухмассовый маховик, заменить маховик и затянуть новые болты в соответствии со спецификациями производителя, примечание — всегда проверяйте при замене двухмассового маховика, что маховик имеет правильное количество зубчатого венца. зубьев, между автомобилями с обычными системами запуска и автомобилями с системами старт/стоп разница составляет три зуба, если установлен неправильный маховик, базовая настройка и адаптация не могут быть выполнены правильно.

Двухмассовый маховик.

Затем коробка передач может быть установлена ​​обратно в автомобиль, установка производится в порядке, обратном снятию, убедитесь, что все болты заменены, если необходимо, и затянуты в соответствии со спецификацией производителя.

Коробка передач готова к установке обратно в автомобиль.

После завершения установки блок управления коробкой передач необходимо сбросить с помощью совместимого диагностического прибора, включить зажигание и выполнить базовые настройки блока управления коробкой передач, после завершения с помощью диагностического прибора выполнить адаптивный тест-драйв для сбросить блок управления коробкой передач/блок мехатроника.

Для получения дополнительной информации о продуктах Schaeffler, обучении, инструкциях по установке, времени ремонта перейдите на портал автомастерской REPXPERT, выбрав «подробнее» ниже, или позвоните на горячую линию технической поддержки Schaeffler по телефону 01432 264264. / А / Б

Оригинальный ВАГ
Артикул:
ДСД1821.1
Доставка:
Рассчитано на кассе

€644,50

(включая НДС)

€537,08 (без НДС)

  • Описание

Пакет сцепления DSG

Оригинальный ремонтный комплект сцепления VAG DSG

  • Для моделей 2WD и 4WD, использующих 6-ступенчатую автоматическую коробку передач DSG с двойным сцеплением 02E
  • Прямая замена стандартному Volkswagen/Audi/Seat/Skoda часть
  • Возможность включения инструмента для установки передаточного диска — T10302

VW Part Numbers

02E 398 029 B 02E398029 B 02E398029B
02E 398 029 A 02E398029 A 02E398029A
02E 398 029 02E398029

This kit will fit the following TDI vehicles:

VW Beetle —  CJAA 140

VW Beetle — CJAA / CFFB 140

VW Golf Mk5 — BXE / BLS 105, AZV / CBDA 136, BKD / BMM / CBDB 140, BMN 170

VW Golf Plus — BXE / BLS 105, AZV 136, BKD / BMM 140, BMN / CEGA 170 CBBB / CFGB / CLLA 170, CFGC 177

VW GOLF PLUS — CBDC / CLCA 110, CBDA / CFHB 136, CBDB / CFHC 140, CFGB / CLLA 170, CFGC 177

vWE GOLL MK6 CABRIOLA — CFGC 177

VWET GOLLE CAB6. , CUUB 150

VW Caddy — BXE / BLS 105, CFHC 140, CFJA 170

VW Jetta — AZV / CBDA 136, BKD / BMM / CBDB 140

VW Jetta — CLCA 110, CJAA / CFHC / CLCB / CFFB 140

ВВ / БМП 140, БУЗ 163, БМР 170

VW Passat — CBAA 136, CBAB 140, CBAC 145, CFGB / CLLA 170, CFGC 177, CKRA 140, CFFB 140, CVCA 7GC 150, 1 CFGB 170, CLLA 170

VW Passat CC — CBAA 136, CBAB 140, CBAC 145, CBBB 170, CFFA 136, CFFB 140, CUVC 150, CLLA 170, CFGB 170, CFGC 177, CUWA 184

VW EOS — CFFA 136, CBAB / CFFB 140

VW EOS — BMM 140

VW TOURAN — AZV 136, BKD / BMM 140, CFHF 110, CLCA 110, CFHC 140, CFJA 170, CFJA, CFJA, CFJA, CFHF 110, CLCA 110, CFHC 140, CFJA 140, CFHF 110, CLCA 110, CFHC. CFJB 177

VW Scirocco —  CBDB 140, CBBB 170

Audi A3 —  BXE / BLS 105, AZV / CBAA 136, BKD / BMM / CBAB 140, BUY 163, BMN / CBBB 170

Audi A3 Кабриолет — CBAA 136, CBAB 140

Seat Altea — AZV 136, BKD / BMM 140, BMN 170

Seat Leon —  BXE / BLS 105, BMN 170

Seat Toledo —  BMN 170

Skoda Octavia —  AZV 136, BKD / BMM 140 / CEGA 170

Skoda Superb —  CFFB / CLJA 140, CBBB / CFGB 170

Skoda Yeti — CFHC 140

Sharan — CFFA 136, CFFB 140, CFGB 170, CFGC 177

Этот комплект будет соответствовать следующим вариантам Петл:

. — ЦКЗБ (211)

VW Bora — CCTA (200) CBFA (200)

VW CC — CBFA (200) CCTA (200) CCZB (211) BWS (300)

CCTA (20003 VW Eos 900) (200) CCZA (200) CCZB (211)

VW Golf — CBFA (200) CCTA (200) CCZB (211) CDLG (235) CDLC (256) CDLF (271)

VW Golf Cabriolet — CCZB (211) CULC (220) CDLC (256) CDLA (265)

VW Golf Variant — CBFA (200) CCTA (200)

VW Jetta — CCTA (200) CBFA (200)

VW Jetta Variant — CBFA (200) CCTA (200)

VW Passat / Variant — CCZB (211) CDVB (280)

5

VW Passat CC

— CBFA (200) CCZA (200) CCTA (200) CCZB (211) BWS (300)

VW Sharan — CAVA (150) CTHA (150) CDAA (160) CCZA (200)

VW Vento — CBFA (200) CCTA (200)

VW Vento Variant — CBFA (200) CCTA (200)

Пожалуйста, введите свой VIN, чтобы мы могли гарантировать установку

Посмотреть всеЗакрыть

ПОДПИСЫВАТЬСЯ

6-СТУПЕНЧАТЫЕ АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ DSG — новые

Все, что вам нужно знать о

6-СТУПЕНЧАТАЯ DSG АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Все, что вам нужно знать о

6-СТУПЕНЧАТАЯ DSG АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

ЧТО ТАКОЕ DSG?

Коробка передач с прямым переключением, обычно сокращенно называемая автоматической коробкой передач DSG, представляет собой многовальную механическую коробку передач с двойным сцеплением и электронным управлением в конструкции трансмиссии, без обычной педали сцепления и с полностью автоматическим или полуручным управлением. Проще говоря, DSG — это две отдельные механические коробки передач (и сцепления), заключенные в один корпус и работающие как единое целое. Благодаря использованию двух независимых сцеплений автоматическая коробка передач DSG может обеспечить более быстрое переключение передач и устраняет гидротрансформатор обычной планетарной автоматической коробки передач.

Двигатель внутреннего сгорания приводит в движение два пакета фрикционов. Внешний пакет фрикционов приводит в движение шестерни 1, 3, 5 (и 7, если они установлены) и заднего хода — внешний пакет фрикционов имеет больший диаметр по сравнению с внутренним фрикционом и, следовательно, может выдерживать большие нагрузки крутящего момента. Внутренний пакет фрикционов приводит в движение шестерни 2, 4 и 6. Вместо стандартного большого сухого однодискового сцепления каждый пакет фрикционов для шестиступенчатой ​​АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ DSG представляет собой набор из четырех небольших мокрых перемежающихся дисков сцепления (похожих на мотоциклетные). мокрое многодисковое сцепление).

Из-за нехватки места два узла сцепления расположены концентрично, а валы в коробке передач полые и также концентричны. Поскольку наборы передач альтернативного пакета фрикционов могут быть выбраны заранее (упреждающее переключение возможно через ненагруженную секцию коробки передач), время без питания во время переключения исключается, поскольку передача крутящего момента просто переключается с одного пакета фрикционов на другой. .

Это означает, что для переключения на повышенную передачу DSG требуется всего около 8 миллисекунд. Для сравнения, секвентальная механическая коробка передач (SMT) в Ferrari F430 Scuderia переключается за 60 миллисекунд, а в Ferrari Enzo — за 150 миллисекунд. Указанное время для переключения на повышенную передачу — это время, когда колеса полностью обесточены.

НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ С 6-СТУПЕНЧАТАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ DSG

Выпуск 1: Поврежден блок мехатроника.

Одна из самых частых проблем связана с блоком мехатроника. Есть пара электромагнитных клапанов (клапанов давления), которые со временем не будут работать должным образом.
Первые признаки проблем могут возникнуть при переключении передач. Резкое переключение передач или отсутствие включения передач укажут на проблему с этой деталью. Если не заменить вовремя, это может вызвать цепную реакцию неисправностей, что в результате приведет к полной реконструкции

Проблема 2: Неисправное сцепление.

И хорошая новость в том, что вы можете проверить это самостоятельно. Только с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG в большинстве случаев, если сцепление повреждено, издается «щелкающий» звук.
Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу. При перемещении рычага селектора между передачами, максимальной парковкой и нейтральной передачей должен быть слышен один щелчок. Но если вы слышите это пару раз, это может означать, что сцепление уже повреждено. Это хорошая точка отсчета, но имейте в виду, что она не является 100% точной.

Проблема 3: Поврежден подшипник.

Повреждение подшипника может произойти при низком уровне масла в коробке передач. Очень важно как можно скорее устранить течь коробки передач. Поврежденный подшипник также может разрушиться и повредить механическую сторону коробки передач.

Если вас интересует стоимость ремонта или замены 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач, вы можете найти ее здесь.

ПРЕИМУЩЕСТВА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ/DSG

Основным преимуществом коробки передач с двойным сцеплением является то, что она обеспечивает те же ходовые качества, что и механическая коробка передач, и сочетает удобство с автоматической коробкой передач. Однако способность выполнять почти мгновенное переключение передач дает преимущества двойного сцепления как по сравнению с механическими коробками передач, так и с SMT. Автоматическая коробка передач DSG от Volkswagen переключается на повышенную передачу примерно за 8 миллисекунд.

Сравните это с системой SMT в Ferrari Enzo, которая переключается на повышенную передачу за 150 миллисекунд. Мгновенное переключение передач означает более быстрое ускорение; по данным Audi, A3 разгоняется до сотни за 6,9 секунды с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и за 6,7 секунды с 6-ступенчатой ​​DSG.

НЕДОСТАТКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ

Основное ограничение коробки передач с двойным сцеплением такое же, как и у всех зубчатых передач. Поскольку существует фиксированное количество передач, и трансмиссия не может всегда поддерживать оптимальную скорость двигателя для максимальной мощности или максимальной экономии топлива, трансмиссии с двойным сцеплением, как правило, не могут извлекать из двигателя столько мощности или экономии топлива, как бесступенчатые трансмиссии. бесступенчатая автоматическая коробка передач (вариаторы).

Но поскольку трансмиссии с двойным сцеплением обеспечивают более привычное вождение, чем вариаторы, большинство водителей предпочитают именно их. И хотя двойное сцепление обеспечивает превосходную производительность по сравнению с ручным управлением, некоторые водители предпочитают взаимодействие, которое обеспечивают ручная педаль сцепления и переключение передач.

Ремонт и замена автоматической коробки передач DSG

Другие типичные проблемы с 6-СТУПЕНЧАТАЯ ДСГ

Проблема 1: Сломанный переключатель передач — механическая проблема

Проблема 2: Потеря передачи заднего хода

Проблема 3: Резкое переключение передач, которое может включать рывки не иметь педали сцепления; сцепление включается и выключается автоматически. В большинстве трансмиссий с двойным сцеплением используется автоматический селектор переключения передач с традиционной схемой переключения P-R-N-D или P-R-N-D-S (Sport). В режиме «Драйв» или «Спорт» коробка передач с двойным сцеплением работает как обычная автоматическая.

В режиме «Драйв» трансмиссия раньше переключается на более высокие передачи, чтобы свести к минимуму шум двигателя и максимизировать экономию топлива, а в режиме «Спорт» она дольше удерживает более низкие передачи, чтобы двигатель оставался в своем диапазоне мощности. Спортивный режим также обеспечивает более агрессивное переключение на пониженную передачу с меньшим давлением на педаль акселератора, а в некоторых автомобилях включение спортивного режима заставляет автомобиль более агрессивно реагировать на педаль акселератора.

Большинство коробок передач с двойным сцеплением имеют ручной режим, который позволяет переключать передачи вручную с помощью рычага переключения передач или подрулевых лепестков. При движении в ручном режиме сцепление по-прежнему работает автоматически, но водитель контролирует, какие передачи и когда выбирать. Коробка передач будет следовать командам водителя, если только выбранная передача не приведет к превышению оборотов двигателя, например, управление первой передачей при движении со скоростью 80 миль в час.

Большинство, хотя и не все, коробок передач с двойным сцеплением могут пропускать передачи при переключении на более низкую передачу, например, при переключении с 6-й передачи сразу на 3-ю, и благодаря своей способности согласовывать обороты они могут делать это без рывков или рывков, которые типична для традиционных автоматических и механических коробок передач.

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА ПОНИЖАЮЩУЮ ПЕРЕДАЧУ В КПП С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ

Одним из преимуществ коробок передач SMT и трансмиссий с двойным сцеплением является возможность переключения на пониженную передачу с согласованными оборотами. Когда водитель выбирает более низкую передачу, оба типа трансмиссии отключают сцепление (сцепления) и разгоняют двигатель до точной скорости, необходимой для выбранной передачи. Это не только обеспечивает более плавное переключение на более низкую передачу, но и в случае трансмиссии с двойным сцеплением дает достаточно времени для предварительного выбора правильной передачи. Большинство, хотя и не все, трансмиссий с двойным сцеплением могут пропускать передачи при переключении на более низкую передачу, например, при переключении с 6-й передачи непосредственно на 3-ю передачу, и благодаря своей способности согласовывать обороты они могут делать это без рывков или рывков, характерных для традиционные автоматические и механические коробки передач.

НУЖНА ПОМОЩЬ?

Вы можете связаться с нами по телефону, электронной почте или через контактную форму
Наши отмеченные наградами сертифицированные инженеры VAG помогут вам с понедельника по пятницу с 7:00 до 16:00. Вы также можете подписаться на нас в Facebook или Instagram , чтобы быть в курсе последних событий.

Стоимость замены сцепления и маховика

Dsg.

Майк Страчан
S3 ВСЁ ХРЯЧИТ С ШУНТОМ!

Углубленная диагностика € 123,14 € 149,00
Замена масла DSG + новый фильтр € 189,26 € 229,00
Замена сцепления 12 месяцев Начиная с € 825,62 Начиная с € 999,00
Замена сцепления с маховиком 12 месяцев Начиная с € 1 222,31 Начиная с € 1 479,00
Замена мехатроника КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ 12 месяцев Начиная с € 825,62 Начиная с € 999,00
Замена мехатроника НОВЫЙ 12 месяцев Начиная с € 1156,20 Начиная с € 1 399,00
Замена коробки передач DSG КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ не вкл. мехатроник 12 месяцев Начиная с € 2 065,29 Начиная с € 2 499,00
Замена коробки передач DSG КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ вкл. мехатроник 12 месяцев Начиная с € 2 478,51 Начиная с € 2999,00
Замена коробки передач DSG НОВАЯ не вкл. мехатроник 12 месяцев Начиная с € 2 313,22 Начиная с € 2799,00
Замена коробки передач DSG NEW вкл. мехатроник 12 месяцев Начиная с € 2891,74 Начиная с 3 499,01 €