Замена задних и передних тормозных колодок ВАЗ 2114
Главная » ВАЗ 2114 » Тормозная система
Автор Александр Мариков На чтение 4 мин. Опубликовано
Подготовка к замене тормозных колодок
В каждой машине присутствует запчасть, наиболее подверженная износу, в ВАЗ 2114 — это тормозные колодки. Нельзя игнорировать любые признаки того, что они изношены, так как это составляющая тормозной системы, отвечающая за безопасное движение автомобиля.
Важно знать, что если в ВАЗ 2114 система торможения автомобиля настроена верно, тогда происходит равномерный износ колодок и их нужно менять в среднем через 10-12 тысяч километров пробега.
Содержание
- Причины замены колодок
- Инструкция по замене передних накладок
- Инструкция по замене задних накладок
- Снятие элемента системы торможения
- Установка новых элементов торможения
- Проверка правильной установки новых накладок
Причины замены колодок
- Их толщина ниже допустимой.
- Наличие на них трещин, различного происхождения сколов, бугорков.
- Видимый износ диска, присутствует его деформация, перекос (при замене дисков меняют одновременно и накладки).
Данный процесс, как известно, состоит из двух операций: отдельно идет замена передних и отдельно – задних колодок. Здесь имеются некоторые отличия. Безусловно, водитель может провести работу самостоятельно, однако потребуется некоторая сноровка в механическом ремонте автомобиля и тривиальный набор автомобильных инструментов.
Последовательность замены тормозных колодок в ВАЗ 2114
Инструкция по замене передних накладок
Первое, что нужно сделать – это зафиксировать в автомобиле специальными упорами задние колеса. Используя домкрат, нужно приподнять машину, а затем следовать строгой последовательности процессов:
- Снять колесо и резиновые кольца, которые крепятся на тормозном шланге.
- С помощью обычной отвертки утопить в цилиндр поршень суппорта.
- От крепления направляющего пальца отогнуть стопорные шайбы.
- На направляющем пальце отвинтить болт крепления, одновременно фиксируя шестигранник.
- Вынуть передние накладки, приподняв вверх скобу ступора.
Перед началом установки накладок на ВАЗ 2114 рекомендуется провести тщательную чистку посадочных мест от коррозийного налета.
Следующий этап ремонта — осмотр зажимных пружин, которые должны быть размещены в параллельной плоскости относительно верха заменяемой запчасти. Не забывайте о том, в каком состоянии палец ступора. Если понадобится – проведите его очистку и смазку.
http://www.youtube.com/watch?v=eVf2edBTIQM
Инструкция по замене задних накладок
Здесь рекомендуем придерживаться такого алгоритма:
Снятие элемента системы торможения
Установка новых элементов торможения
- Перебросить приводной рычаг с изношенного элемента на новый;
- Установить и натянуть пружины. Накладки на тормоза обязательно должны стать строго в пазы цилиндра механизма, а планку ручника установить точно в разъемы на колодках.
- Конец троса ручного тормоза зацепить на приводной рычаг;
- Свести поршеньки заднего цилиндра, надеть барабан и установить на место колесо.
Проверка правильной установки новых накладок
Установка новых элементов торможения
На данном этапе требуется несколько раз нажать на педаль тормоза. Затем следует отрегулировать трос ручника и подтянуть на уравнителе ручника гайку, проверив натяжку. После поднятия ручки стояночного тормоза подсчитать щелчки. Если их будет более восьми, тогда гайку необходимо подтянуть еще немного и снова проверить. Оптимальным считается количество щелчков от 2 до 7. Помните, что колеса должны быть обязательно заблокированы, если у вас поднят стояночный тормоз. Когда ручка стояночного тормоза опущена, колесо свободно прокручивается, не должно быть затирания колодок.
Если при поднятом ручнике колесо возможно прокрутить руками или наоборот, при опущенном ручнике колесо не вращается свободно, значит необходимо заново регулировать ручник.
http://www.youtube.com/watch?v=b_ie54CHmdE
Если данный процесс для вас кажется сложным, тогда лучше обратиться к специалистам в автомобильный сервис.
Оцените автора
Замена задних тормозных колодок на ВАЗ 2108-2109-21099 » ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115. Тюнинг, ремонт, переделка, статьи и многое другое. ВАЗ 21081, 21083, 21083i, 21091, 21093, 21093i
Предупреждения
- Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле. Момент затяжки болтов 65–95 Н·м (6,5–9,5 кгс·м).
- Применение для очистки тормозов бензина, дизельного топлива или каких-либо других минеральных растворителей недопустимо.
- При установке старых колодок замена передней и задней колодок между собой, а также между левым и правым колесом недопустима. Это может привести к неравномерному торможению.
- Комплекты тормозных колодок необходимо заменить одновременно с обеих сторон автомобиля.
- Если уровень тормозной жидкости в бачке находится на отметке «MAX» или приближается к ней, то откачайте из бачка часть жидкости. Иначе она польется через край при установке новых колодок.
Примечание
При замене колодок также осмотрите тормозной барабан. Замерьте штангенциркулем диаметр рабочей поверхности барабана. Предельно допустимый диаметр барабана 201,5 мм. Если диаметр равен или больше предельно допустимого, замените барабан. При наличии рисок барабан можно расточить до диаметра 201 мм. Рекомендуется одновременно заменять барабаны с обеих сторон.
Порядок выполнения работ
1. Включите первую передачу и установите под передние колеса упорные бруски. Поднимите и установите на опоры заднюю часть автомобиля. Снимите колесо.
2. Промойте с моющим средством и высушите тормозной механизм.
3. Отверните два направляющих штифта.
4. Снимите тормозной барабан. Если у вас возникнут трудности со снятием, вверните два болта М8 в резьбовые отверстия барабана и, равномерно их ввертывая, спрессуйте барабан.
5. Снимите верхнюю стяжную пружину с помощью бородка или плоскогубцев.
6. Снимите нижнюю стяжную пружину с помощью бородка или плоскогубцев.
7. Снимите направляющую пружину передней колодки и…
8. …снимите переднюю колодку.
9. Снимите разжимную планку.
10. Снимите направляющую пружину задней колодки.
11. Снимите заднюю колодку, отсоединив приводной рычаг от наконечника троса стояночного тормоза.
12. Снимите шплинт с задней колодки.
13. Снимите опорную шайбу.
14. Надавите на палец и снимите приводной рычаг с колодки. Выньте из колодки палец.
15. Проверьте толщину и состояние фрикционных накладок тормозных колодок.
16. Установите новые колодки в обратном порядке. При установке вставьте верхние носки колодок в пазы поршня.
17. Сведите перед установкой барабана тормозные колодки двумя монтировками и установите барабан в порядке, обратном снятию.
18. Установите колесо и опустите автомобиль на землю. Затем нажмите несколько раз на педаль тормоза для установки поршня в рабочее положение. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости добавьте до нормы.
CEIKA Custom Big Brake Kit на ВАЗ 2114 (01~up)
CEIKA Custom Big Brake Kit на BMW X5 G05 (19~up)
CEIKA Custom Big Brake Kit на BMW X5 G05 (19~up)
1 369,00 долларов США
Большой комплект тормозов для Land Rover Range Rover MK3 (02~12)
Большой комплект тормозов для Land Rover Range Rover MK3 (02~12)
1 599,00 долларов США
Большой комплект тормозов для Land Rover Range Rover MK2 (94~02)
Большой комплект тормозов для Land Rover Range Rover MK2 (9)4~02)1 599,00 долларов США
Изготовленный на заказ большой комплект тормозов для Toyota Hilux MK8 4X4 (15~19)
Изготовленный на заказ большой комплект тормозов для Toyota Hilux MK8 4X4 (15~19)
1 484,00 долларов США
BMW 5 серии E60 M5 (03~09) CEIKA 2-компонентный передний диск/ротор 374×36 мм OEM замена
BMW 5 серии E60 M5 (03~09) CEIKA 2-компонентный передний диск/ротор 374×36 мм OEM замена
1 357,00 долларов США
BMW 5 серии E60 M5 (03~09) CEIKA 2-компонентный задний диск/ротор 370×24 мм OEM Замена
BMW 5 серии E60 M5 (03 ~ 09) CEIKA 2-компонентный задний диск / ротор 370×24 мм OEM замена
1 357,00 долларов США
Большой комплект тормозов для Land Rover Range Rover MK1 (86~94)
Большой комплект тормозов для Land Rover Range Rover MK1 (86~94)
1 599,00 долларов США
CEIKA Custom Big Brake Kit для Lexus IS350 F-sport (13~up)
CEIKA Custom Big Brake Kit для Lexus IS350 F-sport (13~up)
1 369,00 долларов США
CEIKA Custom Big Brake Kit для Suzuki Baleno (17~up)
CEIKA Custom Big Brake Kit для Suzuki Baleno (17~up)
1 254,00 долл.
Audi S6 C7 4G Quattro (12~up) CEIKA 2-компонентный передний диск/ротор 400×38 мм OEM-замена
Audi S6 C7 4G Quattro (12~up) CEIKA 2-компонентный передний диск/ротор 400×38 мм OEM-замена
1 357,00 долларов США
Комплект подвески CEIKA Air Ride для TOYOTA MARK II JZX 110 (00~04)
Комплект подвески CEIKA Air Ride для TOYOTA MARK II JZX 110 (00~04)
2 530,00 долларов США
Койловеры CEIKA Type 1M для BMW 5-й серии E61 4WD/ Touring (03~up)
Койловеры CEIKA Type 1M для BMW 5-series E61 4WD/ Touring (03~up)
1 254,00 долл. США
Замена передних тормозных колодок Опель Астра н. Замена задних тормозных колодок Opel Astra H
| Диагностика тормозной системы | от 250 рублей |
| Замена тормозной жидкости | от 600 рублей |
| Замена передних колодок | от 600 рублей |
| Сменные диски задних колодок | от 600 рублей |
| Сменный барабан задних колодок | от 1100 рублей |
| Замена передних дисков | от 1200 рублей |
| Сменный передний тормозной цилиндр | от 750 рублей |
| Замена переднего тормозного шланга | от 450 рублей |
| Замена заднего тормозного цилиндра | от 550 рублей |
| Замена тормозных трубок | от 400 рублей |
| Замена тросов ручного тормоза при срабатывании задних колодок | от 900 рублей |
| Замена главного тормозного цилиндра | от 1000 рублей |
Поменять тормозные колодки на своем автомобиле может любой водитель.
Opel: Замена тормозных колодок
Несмотря на эти особенности замена колодок opel В Москве Москва стоит довольно дёшево, к тому же они не так уж и часто бывают, что их цена очень бьет по карману. В зависимости от стиля езды, а также обычной загруженности машины замена колодок opel может производиться раз в полтора-два года. Однако это в том случае, когда водитель едет аккуратно, редко попадая в пробки, и без частых перемещений с полностью загруженной машиной. Для любителей динамичных поездок, с частыми разгонами и торможениями этот срок составляет не более полугода.
Замена тормозных колодок
Помимо довольно большого интервала между заменами колодок, дополнительным облегчением будет то, что указанные выше сроки относятся, в первую очередь, к элементам передних тормозов. Ведь основное тормозное усилие приходится на них. Однако одновременно с любым обслуживанием колес или шасси стоит проверять и задние колодки — даже если они способны ходить в три раза дольше, чем передние.
Также следует немедленно проверить состояние элементов торможения, если обнаружен двигатель при торможении в сторону. Скорее всего, дело в неравномерном износе, который может быть вызван проблемами в тормозной системе – например, заеданием направляющих.
Замена тормозных колодок на автомобилях Опель в Москве
Всем автолюбителям необходимо помнить одно: замена колодок (Опель Или любой другой автомобиль) должна производиться своевременно. В процессе работы тормозов колодки постепенно изнашиваются, что снижает их способность останавливать движение.
Поэтому можно без преувеличения утверждать, что откладывая замену колодок на потом, водитель рискует собственной жизнью и жизнью пассажиров своего автомобиля: каждая поездка на изношенных колодках может оказаться фатальной.
О том, что тормозные колодки пора заменить, могут сообщить многие факторы. В первую очередь на работу тормозов следует обращать внимание после 50-60 тысяч километров пробега: многие производители, в том числе и Opel, рекомендуют после такого пробега менять тормозные колодки.
Сигналом тревоги также является металлический лязг или скрежет при торможении: этот датчик износа сигнализирует о том, что тормозные колодки износились и пора их заменить.
Поскольку механизмы большинства автомобилей Opel довольно хрупкие, независимые Замена колодок opel — Дело рискованное. Гораздо надежнее заменить колодки в автомастерской под контролем опытных специалистов.
В сервисном центре «Стро-Авто» ( Москва ) возможна недорогая и оперативная замена колодок opel .
После осмотра и диагностики мы сразу приступаем к ремонту. По вашему желанию мы поставим новые оригинальные колодки Opel или подберем аналог, который прослужит вам максимально долго. Мы сотрудничаем с проверенными поставщиками запчастей для автомобилей со всего мира — немецкими, французскими, корейскими. Обратившись к нам, вы получите первоклассный сервис и гарантию на нашу работу. Вы останетесь довольны работой наших мастеров, при этом ваш бюджет сильно не пострадает.
Подготовил видео урок который облегчит работу. Смотреть нужный вам урок от 5 мин. 18 секунд.
1. Откройте капот и отвинтите крышку бачка тормозной жидкости.
2. Открутить руль и упор автомобиля. (Для безопасности)
3. Подставить упоры под передние колеса, чтобы машина не ехала.
Отпустите ручной тормоз и отсоедините трос ручного тормоза. Отсоединить кабель Подпевая его и отвести в сторону.
4. Возьмите рожков, ключи Семнадцать и Тринадцать.
Окружите две направляющие.
Ключ на семнадцать держим гайку, болт на тринадцать откручиваем.
5. Вскрыть суппорт И достать отработанные колодки.
6. Очистите место посадки новых тормозных колодок.
7. Далее Тормозной поршень . Сделать его можно особенным. инструмент. У нас его нет, поэтому написал решение проблемы.
Для прессовки поршня взял обычные ножницы по металлу. Вставьте края ножниц в отверстия на поршне и поверните поршень по часовой стрелке. Во время закрутки нужно немного надеть поршень.
Делайте это аккуратно, не сломайте ботинок.
- Установка новых колодок
- Возьмите суппорт и затяните направляющие.
- Установите трос ручного тормоза.
- Ставим колесо и закручиваем крышку бачка с тормозной жидкостью.
По окончании работы нажать на тормоз 2-3 раза.
А так же не забывайте, что колодки меняются только на одной оси.
Какие задние колодки поставить на Opel Astra H?
Количество оригинальных колодок: 1605122
Цена на них 1500 руб.
Тормозная система Опель Астра. Н (Семья) требует повышенного внимания со стороны службы. Особенно капризны передние колодки. Итак, если было обнаружено, что износились трущиеся пары, то передние колодки были заменены на Opel Astra N.
Обратите внимание на колодки на задних тормозах Меняйте аналогично передним за исключением одного момента. Приходится снимать трос стояночного тормоза. В остальном передний и задний блоки меняются по тому же принципу.
Диагностика
Проверить уровень износа тормозов можно несколькими способами:
- По тактильным ощущениям от нажатия на педали. Изношенные колодки Требуют более глубокого движения педали тормоза. Опытный водитель сразу почувствует, что замена передних тормозных колодок на Опель Астра Н, если на педаль нажать дальше.
- Проверка тормозной системы. Как правило, тормоза проверяются во время каждого плана. Если поверхность трения на колодках меньше 2 (мм), то необходимо немедленно менять колодки.
Если не менять колодки?
При уходе за колодками сам тормозной диск выйдет из строя. Замена всего комплекта тормозной системы (тормозные элементы на всех 4-х колесах) влетит в солидную сумму. Поэтому лучше периодически приобретать одну из колодок, чем покупать полностью всю тормозную систему Опель Астра Н (замена передних и задних колодок, а также всех дисков).
Что нужно для ремонта?
- Набор ключей (шестигранник, торцевой/колесный)
- Набор отверток
- Комплект тормозных колодок (для передней оси нужно 4 колодки, по 2 на каждое колесо)
- Джек
Стоит обратить внимание, что рекомендуется устанавливать оригинальные Opel Astra H (Family), которые идут под номером 16 05 992 Astra N. Инструкция то их и предписывает использовать. Но стоимость оригинала не всегда лежит по карману каждого автолюбителя, поэтому в крайнем случае можно обойтись более дешевыми аналогами.
Кстати, бюджетную альтернативу оригиналу предлагают такие торговые марки, как Bosch, Brembo и ATE.
То есть это фирмы, в которых уверен почти каждый автолюбитель. Их тормозные колодки не страшны и установкой и установкой вместо оригинала.
Если меняются передние колодки на Опель Астра Н, то используются колодки Bosch 0 986 424 7 из бюджетных.
Ремонт
Специалист не ниже средней квалификации меняет колодки на передний мост (правое и левое колесо) за 40 минут.
- Мусорная машина
- Ослабление креплений колес. На некоторых моделях гайки закрыты колпачками .
- Домкратом поднимите переднюю сторону. Для подъема есть специальное место, в нем есть усиление. Выжимайте домкрат до тех пор, пока колесо не начнет свободно вращаться. Подставляем упоры
- Открутите гайки и снимите колеса
Обратите внимание, что при замене передних тормозных колодок на Opel Astra H колесо может прилипнуть к ступице. Чтобы не тратить лишние силы на извлечение колеса, просто одержите домкрат так, чтобы вес машины испугал колесо лошади.
Далее поднимаем домкрат до исходного уровня и спокойно достаем колесо- Откройте капот и откачайте жидкость из тормозной системы (не всю, по чуть-чуть, чтобы новые колодки нормально установились, так как у них более толстые фрикционные пластины). Для этого используют медицинский шприц на 20 (мл) с трубкой длиной 30-40 (мм). Тюбик можно взять от капельницы
- Езжу с техподдержкой Opel Astra H, замена передних колодок продолжается. Отверткой нажимаем на пружинный фиксатор (сверху и снизу суппорта) и достаем. На фото видно где у него заканчивается
- Откручиваем фиксирующие крепления (2 болта). Крепления чаще всего прикрыты колпачками (они стягивающие). Для болтов нужен шестигранник на 7
- Отожмите поршень отверткой (буду в смотровом окошке суппорта) и снимите суппорт
- Вынимаем тормозные колодки и чистим металлическую щетку посадки
- Ставим новые блоки. Стрелки на колодках указывают направление вращения колес при движении вперед. То есть поставить колодки стрелка вперед
Стрелки на колодках указывают направление вращения колес при движении вперед. То есть поставить колодки стрелка вперед
- Обратите внимание, на оригинальных колодках (снаружи) может стоять защитная пленка. Его необходимо удалить перед установкой .
- Собрать тормозную систему в обратном порядке
По инструкции Астры Н колодки нужно менять с противоположной стороны переднего моста.
Вот доходчивое видео, как можно самостоятельно поменять колодки в Opel Astra H (Family):
H () начинается со снятия колеса. Затем снимаем пружину на тормозном суппорте И поворачиваем направляющие (ключ-шестигранник на «7»).
Для снятия суппорта нужно немного выжать поршень. Затем чистим щеткой металлическую посадку колодки и, утопив поршень , устанавливаем новые колодки. Собираем все в обратном порядке.
Замена задних тормозных колодок происходит по аналогии, есть небольшие отличия, так как необходимо будет снять тросик ручного тормоза (ручника).
Также направляющая суппорта откручивается шестигранником, но рожковым ключом на «13», ключом на «17» держим. Подробнее о замене колодок (задних и передних колес) Опель Астра Н с двигателем 1.8 смотрите в видео инструкции.
Каталожные номера и цены на тормозные колодки Astra H
Оригинальные передние тормозные колодки Astra H имеет артикул Opel 16 05 992; Цена находится в районе 2500 рублей. Вместо них часто покупают такие аналоги:
- TRW GDB 1668 — средняя цена 1600 руб .
- REMSA 1036.02 — средняя цена 1160 руб .
- Brembo P 59 045 — средняя цена 1620 руб .
- Бош 0 986 424 707 — Средняя цена 1200 рублей .
- АТЭ 13.0460-7116.2 — Средняя цена 1650 руб .
Оригинальные задние тормозные колодки Astra H имеет артикул Opel 16 05 995; Цена находится в районе 3200 рублей. Вместо них часто покупают такие аналоги:
- TRW GDB 1515 — средняя цена 1175 руб.
- Sangsin SP 1536 — средняя цена 950 руб .
- REMSA 0957.02 — средняя цена 740 руб .
- АТЭ 13.0460-2868.2 — Средняя цена 1460 руб .
- НИБК ПН-0329 — средняя цена 1650 руб .
Стоимость указана по цене лета 2017 года для Москвы и области
Сегодня мы покажем как можно заменить задние тормозные колодки на автомобиле Opel Astra H. В начале есть наглядное фото инструкция, в конце видео, посмотрев которое можно без проблем все повторить в гаражных условиях.
Поднимаем машину на домкрат, ломаем колеса и демонтируем колесо. Откручиваем направляющие двумя ключами для этого на 17 и 13:
Руляя из стороны в сторону, снимаем суппорт:
Если не получается его демонтировать, пробуем ругать колодки между собой. Выдергиваю старые колодки, в нашем случае они сильно поощряются, пришлось выковыривать их с помощью девичьего инструмента, он наглядно показывает, что с заменой не стоит, доводя тормозную систему до критического состояния.