Зик 5w30: Фарпост — доска объявлений

Содержание

ZIC 5W30 – синтетическое и полусинтетическое моторное масло от компании SK Lubricants

На полках наших магазинов присутствует продукция большого количества мировых производителей смазочных материалов. В их числе – моторное масло ZIC. Различные его модификации выпускаются южнокорейской компанией SK Lubricants, входящей в группу компаний SK Group. Смазывающий состав ZIC вязкости 5W30 является одним из самых популярных у российских автовладельцев.

Кто выпускает смазочные продукты ЗИК

Моторное смазывающее вещество под названием ZIC появилось на прилавках российских магазинов во второй половине 90-х годов. Довольно быстро, благодаря своей цене и хорошему качеству продуктов, торговая марка ЗИК прочно заняла свою нишу на рынке и успешно удерживает её до сих пор. Южнокорейский холдинг SK Corporation находится среди 60 крупнейших мировых предприятий. Круче него только корейский Samsung.

SK Lubricants входит в состав этого гиганта, занимаясь добычей и переработкой нефти. Такие известные всем термины, как VHVI-технология, смазки YUBASE, являются результатом труда сотрудников компании. Предприятию принадлежит один из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов в мире. Все базовые масла для производства смазочных материалов создаются по фирменной технологии глубокого каталитического гидрокрекинга нефти – VHVI. Эти бесцветные масляные жидкости высочайшей степени очистки получили название YUBASE. Их основные характеристики не уступают настоящим синтетическим маслам. На базе YUBASE производится синтетическая моторная смазка торговой марки ZIC.

Обновление ассортимента

До 2015 года масла ZIC 5W30 – синтетика и полусинтетика – выпускались в жестяной таре, которую трудно подделать. Компания провела ребрендинг, включающий: обновление логотипа, переход на пластиковую тару, изменение линейки выпускаемых лубрикантов.

Производитель позаботился о том, чтобы его продукцию сложно было подделать. Для этой цели были добавлены новые средства защиты:

Моторное масло теперь представлено тремя семействами – полусинтетическим Х5, синтетикой Х7 и полностью синтетическими продуктами Х9.
Среди продукции ЗИК полная синтетика представляет собой составы на улучшенном базовом масле YUBASE+. У линейки Х9 более высокий индекс вязкости, а также больший процент содержания углеводородов, чем у простого YUBASE, на базе которого создана серия Х7. У полусинтетических масел база состоит из смеси минеральной жидкости и YUBASE.

Синтетика и полусинтетика 5W30

Каждая из линеек имеет лубриканты с вязкостью 5W-30. Предлагаются также масла с «зимней» вязкостью 10 W. Полностью синтетические продукты представлены несколькими модификациями:

  • ZIC X9 SAE 5W30 – полнозольник, которому АСЕА присвоены классы A3/B3 & A3/B4. Классификатор API отнёс его к категориям SL/CF. Лубрикант имеет допуски от Опель, Фольксваген, Мерседес и БМВ.
  • X9 LS 5W30 – имеет низкий уровень серы, фосфора, сульфатной зольности (Low SAPS). Поэтому АСЕА оценила его показателями A3/B3, А3/B4 & C3. API выставил классы SN/CF. Есть официальные одобрения от Дженерал Моторс, Мерседес, Фольксваген, БМВ.
  • X9 FE 5W30 – энергосберегающий продукт, позволяющий экономить топливо. АСЕА присвоила спецификацию A1/B1, A5/B5. Смазка имеет официальный допуск от Форд.
Моторное масло серии Х7 представлено двумя маркировками:
  • X7 LS 5W30 – малозольный продукт (Low SAPS), оценённый АСЕА категорией C3. Стандарт API дал оценку SN/CF. Допуски ОЕМ дали: Мерседес, Фольксваген, БМВ.
  • X7 Diesel 5W30 – универсальное масло, больше ориентированное на дизельные моторы. АСЕА определены характеристики A3/B3 & A3/B4. Стандарт API дал оценку SL/CF. Получены одобрения от Опель, Фольксваген, Мерседес, Рено.

Полнозольная полусинтетика X5 5W-30 привлекает покупателей невысокой ценой. Кроме того, API оценил масло высоко – SN/CF. Американо-японский классификатор ILSAC также дал высший класс – GF5. Есть допуск от Дженерал Моторс – dexos 1.

Очевидно, что каждый автомобилист, использующий для своей машины смазку с вязкостью 5W 30, найдёт среди масел ZIC именно то, которое ему нужно.

Похожие публикации

Масло ZIC TOP 5W30: характеристики, аналоги, артикулы, отзывы

Полностью синтетическое моторное масло ZIC TOP 5W-30 относится к премиальному сегменту, о чем свидетельствует надпись ТОП в названии и на этикетке продукта. Оно включает в себя не только отличные смазывающие свойства, но и максимально безопасно для экологии.

С осени 2018 года для нашего рынка производится в Германии, в связи с этим появились некоторые отличия в оформлении канистр. Главная визуальная разница в цвете пробки, она стала черного цвета, а также снизу появилась тисненая надпись «Made in Germany».

Описание

Это моторное масло Зик является представителем флагманской линейки компании, создается по полностью синтетической технологии на основе ПАО. Кроме полиальфаолефинов в основе используется базовое масло Yubase+.

Базовое масло с приставкой «плюс» проходит более глубокую степень очистки, поэтому в нем минимизировано наличие парафинов и серы. Также в процессе переработки по этой технологии происходит насыщение водородом и блокировка связей углерода. В следствии чего увеличивается индекс вязкости и блокировка окислительных процессов.

Дополнительное снижение серы в составе достигается при помощи добавления современных присадок. Которые также снижают уровень фосфора и сульфатной зольности, полностью соответствует классу Low SAPS (Low Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur).

При низкой зольности ресурс масляных фильтров увеличивается, благодаря меньшему засорению фильтрующего элемента. Помимо этого, продлевается срок службы катализатора, так как вредные воздействия серы и фосфора минимизированы.

Исходя из этого можно с уверенностью сказать, что масло Зик Топ 5в30 защищает не только двигатель, но и выхлопную систему автомобиля.

Использование данного масла позволяет с легкостью запускать двигатель как в сильный мороз, так и в жару. Достигается это благодаря способности Zic Top 5w30 сохранять нужную вязкость в широком диапазоне температур.

Применяемость: для каких двигателей и авто

Данное масло пришло на смену, хорошо знакомому ZIC XQ TOP 5W-30 которое разливалось в жестяные банки. Сейчас оно лишилось букв «XQ», разливается в пластиковые канистры и обладает новой усовершенствованной формулой.

Zic Top 5w-30 – это универсальное синтетическое масло, характеристики позволяют использовать его в бензиновых, а также дизельных двигателях. Широкий температурный режим работы без потери своих основных свойств позволяет отнести это масло к всесезонным.

Подходит для использования в машинах с самым современным экологическим стандартом Euro-6, в которых установлены комплексные системы очистки выхлопных газов DPF, CPF, CAT и другие. Продлевает срок службы каталитических нейтрализаторов и сажевых фильтров.

Обеспечивает надежную защиту силовой установки в экстремальных условиях, вызванных интенсивным ускорением или многочасовым простоям в пробках. Минимизирует образование нагара на внутренних частях двигателя, а также цилиндрах и поршнях.

Современный комплекс присадок позволяет использовать масло Zic Top для двигателей с увеличенным сроком замены рабочих жидкостей.

Имеет рекомендации на использование от крупнейших мировых производителей автомобилей:

  • Ауди;
  • БМВ;
  • Мерседес;
  • Порше;
  • Фольксваген;
  • Шкода;
  • И дгугих.

Технические характеристики

Данные технические характеристики моторного масло Зик Топ 5w30 сохраняются в течении 5 лет с даты изготовления. При условии правильного хранения в оригинальной упаковке.

Спецификации, допуски и одобрения

Допуски и спецификации, полученные на масло ZIC TOP 5W-30:

  • ACEA C3;
  • API SN / CF;
  • BMW LL-04;
  • Mercedes-Benz MB 229.52, MB-Approval 229.51;
  • Porsche C-30;
  • Volkswagen AG 504/507.

Артикулы и варианты фасовки

Аналоги: таблица сравнения

Как отличить подделку

Проблема подделок масла стоит очень остро, ведь под видом качественного синтетического продукта, вам могут продать неизвестно что. Чаще всего это бывает либо обычная минералка или дешевое трансформаторное.

Это оказывается очень плачевно для двигателя, особенно на новых машинах, где к качеству предъявляются особые требования. Несоблюдение их ведет к дорогостоящему ремонту.
К сожалению, по виду продукта определить, что именно залито в канистру не получится, если вы не являетесь специалистом. Но и знающему человеку определить фальсификат не так просто, а лабораторные анализы стоят очень дорого.

Поэтому стоит покупать ZIC XQ TOP 5W30 только у сертифицированных представителей и обратить внимание на защитные элементы упаковки:

  1. при снятии крышки, присутствие защитной фольги;
  2. ровные швы спайки канистры, особенно в местах под ручками;
  3. на новых канистрах, снизу гравировка о стране происхождения;
  4. фирменная голограмма с информацией используемого базового масла.

Видео

Отзывы и мнения

Дмитрий, 38 лет
Масло использую год, за это время произвел уже 2 замены, машина работает тише, мощность устраивает. Перестали стучать компенсаторы, сами по себе, до этого ездил на Кастрол Магнатек.
Руслан, 25 лет
Езжу первую зиму на нем, пока только положительные эмоции, с запуском двигателя проблем нет. Но стоит сказать, что у нас в регионе и морозов особо нет, максимум -20.
Виталий, 34 года
Что-то зачастили они со сменой упаковки. Только недавно отказались от жести, теперь уже крышки черные придумали. Наверно часто подделывают, стараются защититься.
Сергей, 41 год
Как по мне то это середнячок, есть более качественные масла. Но стоят они гораздо дороже, если брать в этом ценовом сегменте, то да качественное.
Вадим, 43 года
Если нравится, нужно брать, потому что как почитаешь про все масла, то кажется, что одно лучше другого.

Обзор масла ZIC X9 5W-30

Температура застывания

-45ºC

Динамическая вязкость CSS

Кинематическая вязкость при 100°C

12,21

О производителе ZIC

Дочерняя компания крупного корейского холдинга, основанного в 1965 году – SK Lubricants. Сама торговая марка ZIC начала выпуск своей продукции в 1995 году. Сейчас этот гигант занимает половину мирового рынка, лидирует в синтезе масел, получаемое сырье используется для производства собственной продукции или продажи другим копаниям в качестве основы для их масел. Не так давно, в 2015 году, линейка масел от производителя полностью обновилась.

Моторные масла ZIC относятся к III группе, содержание углеродов в них более 90%, сера и сульфаты на минимально возможном уровне, индекс вязкости превышает 120. Базовая составляющая масел универсальна и работает в любых внешних условиях. В 2005 году Евросоюз ввел новые требования экологических нормативов, и компания ZIC стала первой соответствующей им, внедрив технологию Lowsaps и снизив содержание серы в своей продукции. Поддержание индекса вязкости тоже стоит на инновационной технологии – разветвление цепочек парафина на молекулярном уровне или процесс гидроизомеризации. Дорогая технология, окупающая себя конечным результатом. 

Ассортимент товаров небольшой, но это обусловлено работой компании на качество, а не количество. Имеющиеся в продаже составы постоянно улучшаются и совершенствуются, имеют множество допусков от производителей авто. Это не самые элитные сорта масел, в них нет дорогих минеральных элементов, их плюшка в химической стабильности за счет чего некоторые производители транспорта допускают увеличенный интервал замены моторной смазки при условии использования масла ZIC.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классуРасшифровка обозначения
API SL/CFSL — введен в июле 2001 года для многоклапанных турбированных двигателей, оборудованных системами контроля и нейтрализации выхлопа. API SL подразумевает следующие совершенствования моторных масел:
1. пониженную токсичность выхлопа
2. защиту систем контроля и нейтрализации выхлопа
3. повышенную защиту от износа
4. усиленная защита отвысокотемпературных отложений
5. удлиненный интервал замены

CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD.

ACEA A3/B3, A3/B4Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B —  для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло.

Лабораторные тесты

ПоказательЗначение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C70,90 мм²/c
Кинематическая вязкость при 100°C12,21 мм²/c
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)
Динамическая вязкость MRV при -35℃
Индекс вязкости171
Сульфатная зольность 1,06%
Плотность при 15ºC
Температура вспышки (PMCC)228ºC
Температура застывания-45ºC
Допуск API
SL/CF
Допуск ACEA
A3/B3, A3/B4
Щелочное число
9,66 мг КОН на 1 г
Кислотное число
2,05 мг КОН на 1 г
Содержание серы
0,233%
ИК Спектр Фурье
на основе гидрокрекинга VHVI
NOACK

Допуски ZIC X9 5W-30

  • API SL/CF
  • ACEA A3/B3, A3/B4
  • MB-Approval 229.5
  • VW 502.00/505.00
  • BMW Longlife-01
  • Opel GM-LL-B-025

Форма выпуска и артикулы

  • 132614 – ZIC X9 5W-30 1L
  • 162614 – ZIC X9 5W-30 4L
  • 192614 – ZIC X9 5W-30 20L
  • 202614 – ZIC X9 5W-30 200L

Как отличить подделку

В 2015 году компания провела ребрендинг и полностью убрала из продажи металлические канистры. Если в магазине попалась канистра в металле – это либо подделка, либо просто старый товар. Металлическими остались только бочки большого объема, небольшой объем теперь выпускается в пластике. 

Вторая вещь, на которую нужно обратить внимание – качество изготовления канистры. Подделки, как и у большинства других торговых марок, выполнены неаккуратно, имеют заусеницы, дефекты, пластик мягкий и легко деформируется. 

Все оригинальные канистры имеют термопленку на пробке, на ее поверхность нанесена фирменная надпись SK Lubrikans. Пленка защищает крышку от случайного вскрытия и плюс к тому позволяет оценить оригинальность емкости без вскрытия. 

Оригинальное защитное кольцо на крышке одноразовое, при открывании оно остается на канистре, ни в коем случае в оригинальной упаковке кольцо не может остаться на пробке. Под крышкой защитная фольга с логотипом, на ней выбита та же надпись, что и на пленке.  

Важное отличие в отсутствии этикетки, производитель не наклеивает на канистру бумагу или пластик, а наносит всю информацию непосредственно на материал канистры, так было с металлической тарой и остается с пластиковой. 

Производитель предусмотрел и дополнительные меры защиты, они разнятся, в зависимости от завода изготовителя – Южная Корея или Германия. Корейцы наносят логотип на название торговой марки и вертикальную полосу на лицевой стороне этикетки – это микропечать логотипа и наименования компании. Надписи должны быть видны только под определенным углом, если они видны невооруженным взглядом, то масло не оригинальное. Заглушка из фольги не приклеена, а впаяна в канистру, не отрывается без использования острого предмета. Сама канистра не гладкая, на ее поверхности сложная текстура из вкраплений и выпуклостей. На лицевую сторону нанесен номер партии масла, дата производства, все по американо-корейским правилам – год, месяц, дата.

Немецкая тара имеет более темный цвет, крышка из черного пластика, оборудована выдвижным носиком, фольга в Германии запрещена. На эти тары голограмма приклеена, логотип «Yubase+» на ней меняется, если поворачивать канистру под разным углом. На нижней части канистры надпись «Made in Germany», под ней номер партии и дата изготовления.

Видео

 Загрузка …

Где купить

Масло ZIC X7 DIESEL 5W30 4л (NEW) (ZIC 5000)

Масло ZIC X 7 5W-30 Diesel – это полностью синтетический продукт высшего качества, предназначенный для дизельных двигателей больших объемов, в том числе оборудованных сажевыми фильтрами и системами снижения токсичности выхлопа. Основу жидкости составляет базовое масло и комплекс присадок с уменьшенным содержанием серы, фосфора и золы.

ZIC вязкостью 5W-30 и 10W-40 соответствует самым высоким стандартам качества (Euro III, Euro IV, Euro V), демонстрируя оптимальные показатели при оценке степени защиты двигателя, периодичности замены масла и проч.

ZIC X7 5W-30 5000 Diesel имеет следующие особенности:

оптимальная вязкость, благодаря которой трение сводится к минимуму, понижается количество шума;

при высоких температурах и нагрузках степень защиты не снижается;

уменьшается выброс выхлопных газов и их токсичность.

Дизельное масло ZIC имеет сертификаты от мировых производителей двигателей на дизельном топливе (VOLVO, MERCEDES BENZ, SCANIA). Заказывайте продукт в нашей компании и будьте уверены в долгой и эффективной эксплуатации двигателя.

Основные характеристики ZIC X7 5W-30 Diesel

обеспечивает легкий холодный запуск двигателя и его надежную смазку;

надежно защищает двигатель даже при длительной работе в режимах максимальных скоростей и нагрузок, продлевая его ресурс;

минимизирует образование шлама и сажи в двигателе благодаря высокой термоокислительной стабильности и инновационным присадкам, обеспечивающим наилучший очищающий эффект;

минимизирует расход масла благодаря низкой испаряемости;

сокращает расход топлива и вредные выбросы в атмосферу, соответствует современным требованиям экологичности;

Характеристики ZIC X7 5W-30 Diesel

Классификация API SL/CF

Плотность при 15°C, г/см3 0,85

Кин. вязкость при 40°С, мм2/с 68,5

Кин. вязкость при 100°С, мм2/с 11,6

Индекс вязкости 165

Температура вспышки, °С 235

Температура потери текучести, °С -40,0

Щелочное число, мг КОН/г 10,2

Корейские масла ZIC 5W-30: преимущества и недостатки

На мировом рынке огромное количество масел. Здесь можно встретить и российские, и японские, и немецкие масла. Однако отдельного внимания заслуживают смазочные материалы корейской компании SK Energy. Их производство началось еще в 60-х годах прошлого века. В результате усовершенствования переработки нефти, внедрения новых технологий, компании удалось создать масла, обладающие превосходными эксплуатационными характеристиками. Остановимся подробнее на самой популярной разновидности автомобильных жидкостей – ZIC 5w30.

Что означает маркировка

Диаграмма зависимости масла по SAE от температуры воздуха.

Моторные масла можно разделить на три большие группы: зимние, летние и всесезонные.

Зимние масла могут использоваться только при температуре ниже нуля градусов. Они разработаны для защиты двигателя от сухого трения и запуска системы в мороз. Эти смазочные материалы создают внутри системы рабочее давление и защищают металлические поверхности от быстрого износа. Зимние масла имеют текучую консистенцию, которая не кристаллизуется при холоде. Возможности такого состава ограничены. При «плюсовой» температуре нефтепродукт начнет быстро испаряться и вытекать из установки. Использовать его в летний период нельзя. Зимние масла можно опознать по цифре и букве W в маркировке.

Летняя жидкость производится более вязкой. Такая особенность легко объяснима. Густая основа менее подвержена испарению и не может вытекать через зазоры системы. Летнее масло обладает следующими особенностями:

  • Выводит тепло из рабочей зоны.
  • Предупреждает сухое взаимодействие.
  • Снижает шумы и уменьшает вибрацию конструкции.

Летние смазки теряют свою работоспособность в холодную погоду. Излишняя густота приводит к быстрой кристаллизации состава. После этого использовать масло становится невозможно. Если водителю и удастся завести мотор зимой с летней смазкой, то его функционирование будет недолгим. Распознать летнюю группу позволяет двухзначная числовая маркировка.

Масло ZIC 5w30 относится к всесезонной группе технических жидкостей. Главная особенность такого масла кроется в возможности его круглогодичного использования. Оно будет стабильно выполнять свою работу в диапазоне от -35 до +30 градусов Цельсия.

Разновидности ZIC 5w30

В линейке производителя насчитывается восемь смазочных составов с вязкостью 5w30. Среди них встречаются полусинтетические и синтетические составы. Минералки среди разновидностей нет. Остановимся на каждом виде масла подробнее.

ZIC X5

Эта полусинтетика разрабатывалась компанией преимущественно для современных бензиновых силовых установок. В его состав входит специальный присадочный комплекс, позволяющий поддерживать чистоту внутримоторного пространства и своевременно устранять загрязнения. Масло создано на базе высококачественной синтетики YuBase. Это создает надежную защиту механизмов на время всего срока эксплуатации.

Смазочный материал обладает следующими достоинствами:

  • Существенно уменьшает потребление электроэнергии и сокращает расход топливной смеси до 2,5 %.
  • Предотвращает коррозийные процессы.
  • Способствует минимизации шумов и вибрации.

Нефтепродукт справляется с ежедневными перегрузками, сохраняя стабильность в широком температурном диапазоне.

Ранее эта разновидность носила название ZIC A Plus 5w30, но в результате ребрендинга смазка перешла в серию Х5.

Допуски: GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5.

ZIC X5 Diesel

Если предыдущая разновидность полусинтетики предназначена для бензиновых установок, то масло ZIC X5 Diesel 5w30 адаптировано исключительно под дизельные агрегаты. Смазочный состав нейтрализует вредное воздействие обедненной топливной смеси и предотвращает быстрый износ деталей. Автомасло бережно взаимодействует с фильтрующими и уплотнительными элементами системы. Полусинтетика в момент холодного запуска молниеносно распределяется по всей рабочей поверхности, не допуская даже секундного масляного голодания.

Допуски: MB 228.3, API CI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4.

ZIC X7 LS

Zic X7 LS 5W-30.

Эта синтетика совместима с новыми системами, работающими на бензине и газе. Продукт используется в турбированных движках, а также в двигателях с дополнительными системами очистки выхлопных газов.

Моторное масло ZIC 5w30 X7 LS произведено по технологии Low Saps. Она предусматривает лишь незначительное количество вредных примесей в составе смазки. Эту разновидность можно отнести к категории наиболее экологичных нефтепродуктов.

Автомасло предназначено автомобилям Мерседес, Фольксваген, БМВ, Ниссан и Рено. Оно бережно заботится об их уплотнительных элементах и не допускает перегрева

Допуски: VW 502.00/505.00, MB 229.51, GM dexos2, BMW LL-04, API SN/CF, АСЕА С3.

ZIC X7 Diesel

Еще одна дизельная разновидность представлена синтетическим маслом. Оно разработано для тяжелых условий эксплуатации. Внутри двс всегда поддерживается первозданная чистота. Это достигается благодаря высококачественной основе и пакету диспергирующих и моющих присадок.

Моторное масло Зик 5w30 Х7 Diesel не допускает образования осадков, копоти и лака на металлических поверхностях конструкции.

Допуски: VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0710, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025.

ZIC X9

Масло ZIC 5w30 X9 – стопроцентная синтетика. В качестве базы используется запатентованная производителем жидкость Yubase. Главное преимущество этой жидкости кроется в ее способности создавать защитную пленку высокой прочности. Вязкостные свойства масла сохраняются при любых стилях вождения.

Синтетическая жидкость позволяет защищать установку от перегрева и износа, от коррозии и загрязнений.

Предназначена она для бензиновых и дизельных моторов современных транспортных средств. Производитель рекомендует использовать ее при проведении технического обслуживания двс GM, Volkswagen, Jaguar, BMW.

Допуски: VW 502.00/505.00, MB-Approval 229.5, BMW LL-01, Renault-Nissan RN 0700/0710, Opel GM-LL-B-025, API SN/SL/CF, АСЕА А3/В3, А3/В4.

ZIC X9 FE

Основное предназначение этого масла – уменьшение потребления топливной смеси. Смазка позволяет оптимизировать работу силовой установки таким образом, что достигается заметная экономия.

Предназначена она двигателям автомобилей Ягуар и Форд. Смазка бережно взаимодействует со всеми компонентами системы, повышает ее мощность и способствует увеличению срока службы. Автомасло обладает повышенной устойчивостью к химическим реакциям, резкой смене климата и длительной работе на повышенных оборотах.

Допуски: Ford WSS-M2C913-A/B/C/D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003, АСЕА А1/В1, А5/В5, API SN/SL/CF.

ZIC X9 LS

Смазочный материал серии Х9 обладает синтетической основой. Разновидность предназначена современным двигателям, работающим от бензина и дизеля, которые отвечают нормам Euro-4 и Euro-5. Приставка LS рядом с названием указывает на то, что при его изготовлении прибегали к технологии Low Saps. В составе масла содержится незначительное количество вредных примесей. ZIC X9 LS полностью безопасен для сажевых фильтров и систем дополнительной очистки выхлопных газов.

Производитель рекомендует заливать эту разновидность под капот автомобилей VAG-Group, GM, Mercedes, BMW.

Допуски: VW 502.00/505.00/505.01, MB-Approval 229.51/229.52, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF.

ZIC TOP

Обновление ассортимента.

Эта смазка представляет собой ПАО-синтетику. В ее основе лежит уникальная разработка компании Yubase и полиальфаолефины. Это повышает устойчивость масла к термическим и эксплуатационным перегрузкам. ПАО-смазки также обладают увеличенным интервалом замены и не высокой стоимостью. Использование такой жидкости позволяет не только обеспечивать высокую степень защиты силовой установки, но и значительно экономить личные средства.

Предназначена серия ТОР для автомобилей Порше, БМВ, Мерседес и Фольксваген. Она подходит для бензиновых и дизельных атмосферных и турбированных систем.

Допуски: VW 504.00/507.00, MB-approval 229.51/229.52, BMW LL-04, Porsche C-30, API SN/CF, АСЕА С3.

Технические характеристики

Технические характеристики разновидностей ZIC 5w30 сведены в таблицу ниже.

 Кинематическая вязкость при температуре 40 градусов Цельсия, мм/с²Кинематическая вязкость при температуре 100 градусов Цельсия, мм/с²Плотность при 15℃, г/см³Температура кипения, ℃Температура застывания, ℃
ZIC X561,8010,900,85230,00— 42,50
ZIC X5 Diesel62,1010,900,85220,00— 40,00
ZIC X7 LS67,3011,700,84230,00— 42,50
ZIC X7 Diesel62,1010,900,85222,00— 40,00
ZIC X968,1011,800,85224,00— 40,00
ZIC X9 FE53,4010,100,85226,00— 42,50
ZIC X9 LS67,1011,800,78216,00— 37,50
ZIC TOP60,3011,600,85228,00— 45,00

Как отличить подделку

Отличия оригинального масла ZIC.

К сожалению, все, что производится в пластиковой канистре, подвергается фальсификации. Зик не исключение. Встретить некачественную жидкость можно в любом населенном пункте. Уберечь себя от нее возможно, если соблюдать несколько несложных правил.

Правило 1: всегда изучайте список фирменных отделов производителя.

Ознакомиться с ним и отыскать ближайшую к себе торговую точку можно на официальном сайте компании в разделе «Где купить». Только по этим адресам можно приобрести настоящую продукцию.

Правило 2: запрашивайте сертификаты качества.

Убедиться в подлинности товара стоит и при помощи документов. Продавец должен предъявить их при первом же требовании. Злоумышленники подобные бумаги предоставить не смогут.

Правило 3: проводите визуальный осмотр канистры.

Любые трещины, сколы, дефекты конструкции будут указывать на контрафакт. Убедитесь, что выбранное вами масло соответствует высокому качеству. Обратите внимание на этикетки, текст и изображения в них. Рассмотрите, аккуратно ли они приклеены. «Воздушные пузыри», оторванные края и слабо читаемый текст – вот слабое место фальсификата.

Не лишним будет сравнить дизайн канистры предоставленного нефтепродукта с изображениями товара на сайте производителя.

Правило 4: проверяйте срок годности.

Даже качественная смазка может нанести вред, если ее срок годности давно истек. Присмотритесь, как именно нанесена дата производства. Если она впечатана лазером – товар настоящий. Однако если она стирается при слабом механическом воздействии – в ваших руках контрафакт.

Итог

Чтобы в полной мере испытать все достоинства моторного масла ZIC 5w30, автовладелец должен не только уметь отличать оригинальный нефтепродукт от поддельного, но и правильно подбирать смазочный состав. Для этого необходимо внимательно изучать руководство по эксплуатации транспортного средства, и сопоставлять их с допусками технических жидкостей. Какими бы привлекательными не казались свойства определенной разновидности масла, перед ее покупкой стоит ознакомиться с требованиями производителя автомобиля.

Масло зик 5w30 полусинтетика

Абсолютно все автолюбители сталкиваются с необходимостью покупать для своего автомобиля масло. Ведь система смазки является одной из важных основ стабильной работы двигателя.

Полусинтетическое масло ZIC X5 5W-30 не только смазывает, но и помогает удалять нагар, промывает трущиеся детали, а также охлаждает их. Облегчает пуск мотора в мороз и улучает смазывающие характеристики в жару.

Описание

Полусинтетика ZIC X5 5W30 почти ничем не отличается от синтетики, состав, как и большинство синтетических жидкостей компании, основан на базовом масле Yubase 3-группы. Оно обладает – высокой окислительной стабильностью, низкой испаряемостью, отличными низкотемпературными свойствами, низкой склонностью к образованию отложений.

Все это совместно с моющими, противоизносными и антиокислительными присадками, делает его одним из лучших в своем сегменте. Благодаря этим присадкам масло защищает двигатель от образования активных кислот, которые разрушают мотор изнутри.

Также предотвращают износ движущих частей, покрывая их тонкой пленкой, тем самым сокращая трение, а также облегчая скольжение деталей. Хорошо защищают от образования нагара внутри агрегата, обладают отменными моющими свойствами, облегчают запуск и смазывание двигателя в морозы.

Преимущества полусинтетики ZIC 5W30 очевидны, хорошая защита независимо от оборотов и выбранной скорости движения. Масло справляется с этим отлично, из-за основы и присадок повышается ресурс двигателя.

Великолепные моющие свойства не позволят отложиться нагару и загрязнениям. Есть экономия за счет увеличения сроков замены и уменьшения расхода топлива. А из минусов можно назвать только отсутствие его на прилавках, в некоторых регионах.

Применяемость: для каких двигателей и авто

Зик х5 5в30 можно применять для всех видов легковых транспортных средств, имеющих четырехтактный бензиновый мотор. Рекомендуется к применению в современных автомобилях с турбонаддувом и оснащенных современными системами очистки с католическими нейтрализаторами. В соответствии с допусками хорошо подходит для использования в японских корейских и американских марках.

Прекрасно показало себя в скоростных поездках за городом, в напряженном городском трафике, а также экстремальном режиме с высокими оборотами. Не становятся преградой и погодные условия, с температурами от -35°C до +30°C.

Экономия топлива достигается благодаря органическому молибдену MoDTC входящему в состав, также он гарантирует хорошую защиту от износа. Но основную задачу по борьбе с износом на себя берут присадки ZDDP, которые включают в себя фосфор и цинк.

Если постараться обобщить, то моторное масло ZIC X5 5W-30 получилось качественным продуктом за разумную цену. Созданное способом гидрокрекинга по запатентованной технологии VHVI. За хорошие показатели и неплохие свойства отвечает пакет присадок Hitec 11100 компании Afton Chemical.

Технические характеристики

Все наиболее важные технические характеристики представлены в таблице, по ним можно определить на сколько подходит масло под ваши нужды.

Наименование показателя ZIC X5 5W-30
Страна производства Южная Корея
Для каких авто легковые;
внедорожники;
фургоны
Тип двигателя бензин
Вид масла полусинтетика
Вязкость SAE 5W30
Плотность при 15 °С, г/см3 0,85
Кинематическая вязкость при 40 °С, мм2/с 64,2
Кинематическая вязкость при 100 °С, мм2/с 10,9
Индекс вязкости 160
Температура вспышки, °С 230
Температура потери текучести, °С -36,0
Щелочное число, мг KOH/г 8,0

Спецификации, допуски и одобрения

Соответствует современным допускам и имеет одобрения для использования в автомобилях:

  • API: SN PLUS, SN-RC;
  • General Motors: GM dexos1 Gen2;
  • ILSAC: GF-5.

Артикулы и варианты фасовки

Зная правильный артикул, можно быстро найти нужный продукт в понравившемся интернет-магазине.

Упаковка Объем Артикулы, коды для заказа ZIC X5 5W30
Канистра 132621
162621
172621
Ведро 20л 192621
Бочка 200л 202621

Аналоги: таблица сравнения

Иногда случается так, что необходимого масла нет в наличии, поэтому приходится в срочном порядке искать замену в виде аналогов идентичных по характеристикам.

Масло Аналоги
Все представленные масла,
являются аналогами ZIC X5 и соответствуют классу вязкости:
5w-30;
5w30
Alpine DX1
Chempioil Extra GTX
Comma X-Flow
Kendall GT-1
Kixx G
Liqui Moly Special Tec
Mannol Energy
Mitasu MJ-120
Monza Speciale PSA
Motul 6100
Petro-Canada Supreme
Rheinol Primol Power Synth
S-OIL DRAGON SN
Shell Helix HX7
Totachi Eco Gasoline Semi-Synthetic

Чем отличается от конкурентов

В перечне достоинств от использования масла ZIC X5 5W30 автомобилисты часто отмечают:

  1. уменьшение шума во время работы мотора;
  2. мотор работает очень мягко и приемисто;
  3. это масло загрязняется не очень быстро;
  4. детали и каналы мотора не плохо отмываются;
  5. на исправном двигателе расход масла на угар в пределах нормы;
  6. масло не так быстро теряет свои свойства при эксплуатации в тяжелых условиях по сравнению с аналогичными маслами.

Но имеются и недочеты, но их не много:

  1. в некоторых регионах отсутствует в продаже или необоснованно завышена цена;
  2. на форсированных моторах повышается расход на угар;
  3. при плохом топливе быстрее происходит старение и окисление масла.

Как отличить подделку

Многие компании производящие масла основной упор по борьбе с подделками направляют на премиум продукцию. Так как она подвергается наибольшему контрафакту, а вот более дешевая полусинтетика для мошенников не так привлекательна.

Но производитель ZIC и эту продукцию обеспечил хорошей защитой. К слову, она у полусинтетики Зик х5 точно такая же, как и у синтетики x7, а именно:

  1. специальная термопленка с логотипом SK и фирменной бабочкой закрывает пробку и часть горловины;
  2. при открытии крышки можно увидеть запаянную ламинированной фольгой с логотипами SK ZIC заливную горловину;
  3. на лицевой этикетке имеется голограмма, расположенная на вертикальной полосе и надписи, расположенной по центру;
  4. прозрачная мерная шкала из прозрачного пластика.

Отличная полусинтетика

Не так уж и много существует полусинтетических моторных масел, предназначенных для использования в серьезные морозы. Чаще всего этот вид смазки идет на более мягкие погодные условия. Однако существуют и те, что выдерживают испытания холодом минус 35, практически не уступая в этом отношении чистой синтетике. И одно из таких морозостойких масел – ZIC X5 5W30.

Описание продукта

Это масло – полусинтетика. Когда-то оно называлось ZIC A 5w30, но в 2015 сменило название. А заодно некоторые особенности рецептуры и внешний вид канистры.

Хоть эта смазка и является полусинтетической, по своим свойствам она мало чем уступает чистой синтетике. В ее основе, так же, как и в основе большинства синтезированных масел ZIC, лежит собственная разработка компании Yubase. Это синтетическое базовое масло, обладающее великолепными смазывающими свойствами, длительным запасом прочности, устойчивостью к воздействию высоких температур, высоких нагрузок и окислению.

Высококачественные современные присадки позволяют снижать расход топлива. Также они способны нейтрализовать образующиеся в процессе эксплуатации двигателя активные кислоты. Эти кислоты буквально разъедают металл и являются главной причиной коррозии внутри мотора. Так вот это масло эффективно ее предотвращает.

Предотвращает оно и быстрый износ трущихся деталей. Образуя прочную, устойчивую к любым воздействиям пленку, оно существенно снижает трение, облегчает скольжение, не позволяет изнашиваться движущимся частям.

Достаточно эффективно препятствует образованию нагара внутри мотора, очищает его от сажевых отложений. Обладает хорошей текучестью в морозы, обеспечивает быстрый запуск холодного двигателя с последующим мгновенным распределением масла и нагнетанием нужного давления.

Область применения

Полусинтетика Зик Х5 5W30 предназначена для использования в легковых автомобилях, работающих на бензине. Рекомендуется применять в современных транспортных средствах, в моторах новых поколений, в том числе оснащенных системами нейтрализации отработанных газов.

Кроме того, допуски и спецификации этого масла говорят о его уместности в тех типах двигателей, где требуется повышенная топливная экономичность.

Компания General Motors рекомендует применять эту смазку в любых легковых автомобилях, работающих на искровых бензиновых моторах.

Технические характеристики

Показатель Метод проверки (ASTM) Значение/Единица измерения
1 Вязкостные характеристики
Класс вязкости по SAE SAE J 300 5W-30
Плотность при 15°C ASTM D1298 0.85 г/см³
Кинематическая вязкость при 40°С ASTM D445 61.8 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100°С ASTM D445 10.9 мм²/с
Индекс вязкости ASTM D2270 170
Щелочное число ASTM D2896 6.9 мг KOH/г
2 Температурные характеристики
Температура вспышки ASTM D92 230°C
Температура потери текучести ASTM D97 -42.5°C

Допуски и соответствия

Форма выпуска и артикулы

  • 132621 ZIC X5 5W-30 1 л / Замена ZIC A
  • 162621 ZIC X5 5W-30 4 л / Замена ZIC A
  • 172621 ZIC X5 5W-30 6 л / Замена ZIC A
  • 192621 ZIC X5 5W-30 20л / Замена ZIC A
  • 202621 ZIC X5 5W-30 200л / Замена ZIC A

Как расшифровывается 5W30

Класс вязкости 5W30 относит масло к категории всесезонных. На это указывает буква W в середине. Именно ею обозначаются смазки, пригодные к круглогодичному применению. Цифра 5, стоящая в начале, является индексом зимних температур, которые вещество успешно выдерживает, и обещает, что этот предел – минус 35 градусов Цельсия. Цифра 30, в свою очередь, гарантирует способность масла выдерживать жару до плюс 30 градусов.

Преимущества и недостатки

Великолепные характеристики масла делают его по свойствам более похожим на настоящую синтетику, а не на полусинтетику. Вот какими преимуществами по сравнению с другими смазками своей категории и некоторыми другими обладает этот продукт:

  1. Высокие смазывающие способности;
  2. Повышенная прочность масляной пленки;
  3. Высокая устойчивость к окислению;
  4. Способность нейтрализовать образующиеся кислоты;
  5. Морозо и жаростойкость;
  6. Широкий температурный диапазон использования;
  7. Предотвращение образования вредных отложений;
  8. Высокие моющие способности;
  9. Существенная экономия топлива;
  10. Совместимость с некоторыми системами очистки отработанных газов;
  11. Снижение трения и хорошая защита от износа.

Отзывы потребителей на это масло отмечают, что при правильном применении, соблюдая все допуски и спецификации, недостатков у этого масла возникнуть не должно. Разве что только подходит оно лишь для бензиновых моторов.

Как отличить подделку

В 2015 году компания ZIC провела ребрендинг продукции. Многие масла перестали существовать, вместо них появились новые. Другой стала и упаковка: металлическим канистрам пришли на смену пластиковые. Сразу же компания разработала целую систему, позволяющую отличать оригинал от подделки:

  • Голограмма на центральной надписи и вертикальной полосе;
  • Термопленка с логотипом SK вокруг горловины;
  • Прозрачная мерная линия, защитная мембрана под крышкой.
  • Гравировка с названием бренда на дне;
  • Сочетание пластика различной фактуры;
  • Текст на задней этикетке ощущается кончиками пальцев.

Что касается запаха, то его, конечно, в магазине не проверишь. Зато если при заливке окажется, что запах слишком резкий, то лучше отказаться.

Видео

Отзывы

Антон, 27 лет

Отличное масло. Признаться, думал, что синтетическое, а оказалось вон оно как. Ну не удивительно, ведь в основе лежит одно и то же синтетическое масло.

Игорь, 36 лет

Моет хорошо, легкий запуск в морозы, расходуется мало, почти не горит, не подъедается. И все это по потрясающей – в хорошем смысле – цене. Реально лучшее соотношение цены и качества.

Павел, 40 лет

Когда читал отзывы об этом масле, не нашел ни одного плохого. И правда, оказалось, так оно и есть. Масло отличное, настоящая качественная полусинтетика, достойный вариант за свои деньги.

Алексей, 39 лет

Хорошее масло, отлично смазывает, защищает. Тратится помалу. Плюс удобная канистра – с двумя ручками и мерной полосой, легко наливать.

Максим, 48 лет

Всем рекомендую! Пользуюсь второй год, и не разу не подвело. Зимой все отлично, в движке все чистенько. Доволен и рад.

Сколько людей, столько и мнений, а особенно это касается автомобильной сферы. Каждый водитель для себя определяет наиболее комфортный стиль вождения, выбирает марку автомобиля, где и как его обслуживать. Но ни у кого не возникнет сомнений, что одним из самых необходимых «расходников» для машины является моторное масло.

Значение смазочных материалов для эксплуатации автомобиля

Изначально функция этой жидкости заключалась в выведении продуктов износа и тепла из зоны трения. Позднее к задаче очистки прибавилась еще и смазка цилиндров в двигателе. Сегодня работа ДВС невозможна без моторного масла, которое призвано защищать детали механизма и улучшать эксплуатационные показатели автомобиля.

Выбор смазок огромен, они бывают минеральными, синтетическими, полусинтетическими, отличаются способом изготовления, характеристиками, областью применения. Одним из главных критериев подбора моторного масла является температурный рабочий диапазон. В России одним из самых популярных видов моторного масла считается всесезонное 5в30. Сегодня мы рассмотрим этот тип масла, представленный одним из самых популярных брендов на рынке автохимии: ZIC.

Что такое ЗИК: пара слов о производстве

Данная торговая марка принадлежит SK Corporation, одной из двух крупнейших корпораций в Южной Корее. Компания SK Lubricants, входящая в состав «гиганта», уже несколько десятков лет занимается добычей нефти и газа. В середине 90-х специалистами фирмы было разработано базовое синтетическое масло, которое стало основой для создания линейки смазочных материалов: моторных, трансмиссионных масел, пластичных смазок и пр.

Высокотехнологичный компонент Yubase (базовое синтетическое масло) изготовлен с использованием последних разработок, имеет очень высокий индекс вязкости VHVI, отличается признанным качеством. На этой базе производятся все продукты из линейки моторных масел ZIC 5W30. Поэтому какой бы вид смазки вы не выбрали, вы всегда получаете надежную защиту двигателя и улучшение эксплуатационных показателей.

Что означает маркировка 5В30?

Для различия температурных диапазонов применения масел была разработана классификация SAE. Здесь символы трактуются однозначно:

  • 5W – значение для зимнего периода использования. Масло сохраняет необходимую вязкость и свои характеристики вплоть до мороза -35°C;
  • 30 – это число описывает границы летних показателей. В данном случае защитные и смазывающие свойства масла сохраняются до +35 градусов по Цельсию.

Технологии производства ZIC 5W30 и состав моторного масла

Базовая жидкость производится компанией по технологии глубокого каталитического гидрокрекинга нефти. Легкие фракции вещества перерабатываются, удаляются частицы азота, серы, кислорода. Структура минерального материала становится аналогичной строению синтетического масла. На сегодняшний день гидрокрекинговая технология позволяет получить по доступной цене наиболее качественную синтетику.

Помимо базовой основы в состав масла ЗИК 5в30 входят современные присадки, которые улучшают характеристики жидкости. Отличия в изготовлении имеются у каждой из линеек масел ZIC:

  • Серия X5 – это полусинтетика. В ней сочетаются минеральные масла II группы (классификация по API) и синтетические III группы;
  • Серия X7 – это доступные синтетические моторные масла ZIC 5W30. Производятся по технологии гидрокрекинга, среди компонентов – смазки, входящие в третью группу масел.
  • Серии X9 и TOP – в основе этих масел лежит база Yubase+ (группа III+) и полиальфаолефины (ПАО – группа IV). Это полностью синтетическое моторное масло, которое считается продуктом премиум-уровня и содержит комплекс высококачественных добавок.

Какие можно купить масла ЗИК 5В30

Полностью синтетическое моторное масло ZIC 5W-30

Как уже упоминалось ранее, в основе производства этих продуктов лежат полиальфаолефины. Такие жидкости считаются наиболее чистой и 100%-ной синтетикой, состав можно считать абсолютным и совершенным. В процессе изготовления объединяются цепочки молекул этилена, бутилена, в результате чего образуются крепкие связи. Так обеспечиваются прекрасные смазывающие, обволакивающие и вязкостные свойства масла. Чем длиннее каждая из цепочек, тем крепче будет пленка, которая образуется на поверхности деталей. Масло стойкое к окислению, а для увеличения срока службы в него добавляют всевозможные присадки.

Такое моторное масло выполняет также и очищающую функцию: оно растворяет сажевые отложения, удерживает частицы гари в подвешенном состоянии, исключая их оседание. Все описанные свойства характерны для масла даже в экстремальных условиях работы мотора. Вязкость сохраняется при повышенной скорости, увеличенном числе оборотов. Превосходная текучесть масла позволяет ему даже при низких температурах обеспечивать качественную обработку всех элементов ДВС, поэтому пуск мотора в холодную погоду безопасен. Сразу после запуска масло поступает ко всем трущимся деталям.

Сейчас полностью синтетическое масло с использованием ПАО представлено продуктом ZIC TOP 5W30 (до обновления ассортимента оно было известно потребителям под названием ZIC XQ TOP 5W30).

Тем же высоким качеством отличаются и смазки из серии продуктов X9. Они изготовлены из современного базового масла Yubase+. Сейчас технология гидрокренинга, применяемая в производстве бренда ZIC, позволяет создать масла, ничем не уступающие смазкам на ПАО-основе.

Синтетические масла ZIC 5W30

Оптимальное соотношение цены и качества и прекрасные характеристики, подходящие для использования в нормальных условиях езды сочетают в себе продукты линейки ZIC X7. Это так называемые доступные синтетические масла, которые можно купить по более низкой цене. При этом качество будет стабильно высоким, и вы сможете обеспечить двигателю защиту.

Следует отметить то, что данное моторное масло с вязкость 5в30 может защитить ДВС даже при использовании некачественного топлива. Масло отличается пониженным расходом.

Полусинтетическое моторное масло ZIC 5W30

Характеризуется отличными рабочими свойствами. Рекомендовано, в основном, для бензиновых двигателей, в том числе, для оборудованных системой турбонаддува. В состав вошло базовое масло с очень высоким индексом вязкости и минеральная смазка.

В отзывах автовладельцы подтверждают высокое качество смазки, соответствие заявленным потребительским свойствам. Среди преимуществ выделяют также и всесезонность и универсальность. Масло рекомендовано многими европейскими автопроизводителями для использования в современных моделях машин.

Специализированные линейки ZIC 5В30

Некоторые из масел имеют дополнительную маркировку в названии. Это значит, что в состав добавлены дополнительные присадки, придающие материалу уникальные свойства. Давайте разберемся, что означают эти символы.

ZIC 5W30 LS

Это моторные масла для дизельных и бензиновых двигателей современных автомобилей, в том числе, оборудованных системами очистки выхлопных газов (DPF, CPF, CAT и др.) и сажевыми фильтрами. Специфический пакет присадок Low SAPS имеет пониженое содержание зольных соединений, фосфора и серы обеспечивает дополнительную защиту всем системам, отвечающим за экологичность работы новых двигателей.

ZIC 5W30 Diesel

Моторное масло, разработанное специально для машин, работающих на дизельном топливе. Его можно приобрести для постоянного использования в моторах легковых автомобилей, легкого коммерческого транспорта (микроавтобусы, фургоны).

ZIC 5W30 LPG

Данное моторное масло подойдет для ДВС легковых автомобилей и коммерческих машин, которые оснащены газобаллонным оборудованием. Переход на газовое топливо становится все более распространенным с каждым годом, и бренд ZIC не остается в стороне от тенденции. Данные смазочные материалы подойдут для моторов, работающих на пропан-бутане и метане.

ZIC 5W30 FE

Данное моторное масло подходит для двигателей, которые работают бензиновом и дизельном топливе и которым рекомендованы смазочные материалы с повышенной топливной экономичностью. В основе состава – базовое высококачественное масло Yubase+. Оно дополнено пакетом присадок, который обеспечивает увеличенный ресурс работы смазки, стабильность свойств и увеличенную топливную экономичность (на 2,5% больше в сравнении с эталонными показателями).

Форма выпуска ZIC 5в30 и артикулы производителя

Для удобства смазки выпускаются в разных по объему тарах, а уникальная нумерация дает возможность быстро обнаружить искомый товар в каталогах. Приводим список артикулов:

  • 132612 TOP 5в30 1 л;
  • 162612 TOP 5в30 4 л;
  • 132608 X9 LS 5в30 1 л;
  • 162608 X9 LS 5в30 4 л;
  • 132615 X9 FE 5в30 1 л;
  • 162615 X9 FE 5в30 4 л;
  • 132614 X9 5в30 1 л;
  • 162614 X9 5в30 4 л;
  • 132619 X7 LS 5в30 1 л;
  • 162619 X7 LS 5в30 4 л;
  • 172619 X7 LS 5в30 6 л;
  • 132610 X7 DIESEL 5в30 1 л;
  • 162610 X7 DIESEL 5в30 4 л;
  • 172610 X7 DIESEL 5в30 6 л;
  • 132621 X5 5W30 1 л;
  • 162621 X5 5W30 4 л;
  • 172621 X5 5W30 6 л;
  • 132671 X5 DIESEL 5W30 1 л;
  • 162671 X5 DIESEL 5W30 4 л;
  • 72671 X5 DIESEL 5W30 6 л.

Допуски и сертификаты соответствия масел ZIC 5W30

Продукт Сертификация Для каких марок автомобилей применимо масло
ZIC X9 LS API SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, C3 Дженерал Моторс, Фольксваген, БМВ, Мерседес
ZIC X9 FE ACEA A1/B1, A5/B5 FORD
ZIC X9 API SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4 Опель, Мерседес, БМВ и Фольксваген
ZIC X7 LS API SN/CF, ACEA C3 Мерседес, Фольксваген, БМВ
ZIC X7 Diesel API SL/CF, АСЕА A3/B3, A3/B4 Фольксваген, Опель, Мерседес, Рено
ZIC TOP API SN / CF, ACEA C3 VW, MB, BMW, Porsche
ZIC X5 5W-30 API SN-RC, ILSAC GF-5 GM dexos1
ZIC X5 Diesel GM dexos1 Mercedes Benz 228.3

Технические характеристики моторных масел ZIC 5W30

ZIC X5 Diesel 5W-30

Класс вязкости по SAE 5W-30
Плотность при 15°C, г/см3 0,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с 62,1
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с 10,9
Индекс вязкости 168
Температура вспышки, °С 220
Температура потери текучести, °С -40,0
Щелочное число, мг КОН/г 10,1

Класс вязкости по SAE 5W-30
Плотность при 15°C, г/см3 0,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с 61,8
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с 10,9
Индекс вязкости 170
Температура вспышки, °С 230
Температура потери текучести, °С -42,5
Щелочное число, мг КОН/г 6,9

ZIC X7 Diesel 5W-30

Класс вязкости по SAE 5W-30
Плотность при 15°C, г/см3 0,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с 62,1
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с 10,9
Индекс вязкости 168
Температура вспышки, °С 222
Температура потери текучести, °С -40,0
Щелочное число, мг КОН/г 10,3

Класс вязкости по SAE 5W-30
Плотность при 15°C, г/см3 0,84
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с 67,3
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с 11,7
Индекс вязкости 171
Температура вспышки, °С 230
Температура потери текучести, °С -42,5
Щелочное число, мг КОН/г 7,8
Сульфатная зольность, %масс менее 0,8

Класс вязкости по SAE 5W-30
Плотность при 15°C, г/см3 0,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с 68,1
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с 11,8
Индекс вязкости 171
Температура вспышки, °С 224
Температура потери текучести, °С -40,0
Щелочное число, мг КОН/г 8,9

Класс вязкости по SAE 5W-30
Плотность при 15°C, г/см3 0,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с 53,4
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с 9,7
Индекс вязкости 170
Температура вспышки, °С 226
Температура потери текучести, °С -42,5
Щелочное число, мг КОН/г 7,9

Класс вязкости по SAE 5W-30
Плотность при 15°C, г/см3 0,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с 67,1
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с 11,8
Индекс вязкости 173
Температура вспышки, °С 216
Температура потери текучести, °С -37,5
Щелочное число, мг КОН/г 7,2
Сульфатная зольность, % 0,78

Класс вязкости по SAE 5W-30
Плотность при 15°C, г/см3 0,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с 60,3
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с 11,6
Индекс вязкости 168
Температура вспышки, °С 228
Температура потери текучести, °С -45,0
Щелочное число, мг КОН/г 6,35
Сульфатная зольность, % 0,65

Преимущества моторных масел ZIC

  • Эффективно защищают двигатель даже в условиях экстремальных нагрузок;
  • Сохраняют нужную степень вязкости в широком диапазоне температур: и в жару, и в холод обволакивают детали ДВС, образуя стойкую защитную пленку;
  • Предотвращается появление нагара и отложений внутри мотора;
  • Обеспечивается плавный и быстрый пуск двигателя, в том числе, в сильный мороз;
  • Минимизация явления «масляное голодание»: сразу после запуска мотора масло смазывает все трущиеся детали, снижая износ ДВС и продлевая срок его службы;
  • Увеличенный интервал замены масла;
  • Смазочные материалы имеют допуски большого числа производителей;
  • Низкая температура замерзания и потери свойств;
  • Моторные масла марки ЗИК можно применять для транспорта, который эксплуатируется в регионах с неблагоприятным климатом;
  • Большой ассортимент масел – для любого автовладельца не составит труда подобрать и купить смазку, подходящую по параметрам;
  • Доступная стоимость и отличное соотношение цена/качество.

Среди недостатков данной продукции в отзывах покупателей отмечается один главный момент: наличие на полках магазинов фальсифицированных масел. К сожалению, проблема подделок не обошла стороной и этот бренд.

Как отличить оригинальные смазочные материалы ZIC

Чаще всего подделывают масла, разлитые в пластиковую упаковку. Изготовление жестяной тары достаточно дорогое, а вот бутыли из ПВХ вполне могут быть произведены дешево и в короткие сроки. Для защиты потребителей от контрафактных материалов производитель предусмотрел несколько специальных атрибутов:

  1. На крышке обязательно присутствует дополнительная прозрачная пленка с логотипом, которая спаяна и имеет удобную перфорацию для вскрытия;
  2. Под крышкой размещена фольга с эмблемой компании;
  3. На этикетке, расположенной на передней части бутыли или канистры, лазером нанесен номер партии. Также там размещена полоса с голографическими логотипами;
  4. Фактура пластика на разных участках упаковки отличается.

Чтобы обезопасить себя и свой автомобиль от подделок, нужно приобретать смазочные материалы у проверенных поставщиков. Если у вас возникли сомнения относительно происхождения предлагаемого вам масла, попросите у продавца сертификат соответствия. Относитесь к выбору масел ответственно, и тогда ваша машина порадует вас стабильной работой.

Масло ZIC 5w30 синтетика отзывы автомобилистов

В интернете можно найти множество отзывов о масле Zic 5w30 (синтетика), однако большинство из них не содержат какой-либо детальной информации о качестве этого масла, его влиянии на работу двигателя. В этом материала мы подробно рассмотрим все аспекты, касающиеся использования этого продукта. Компания Zic работает на рынке смазочных материалов очень давно. Ее продукция популярна во всем мире, в том числе и в России. Моторное масло ЗИК 5W30 (синтетика), отзывы об использования которого вы можете прочитать на нашем сайте, рекомендуется применять владельцам таких марок автомобилей, как Porshe, BMW, Chevrolet, Renault и многих других.

Технические характеристики Zic 5w30

Отзывы о работе масла зик 5w30 редко содержат упоминания технических характеристик масла, однако это является очень важным аспектом, благодаря которому автовладелец может сделать выбор в пользу того или иного продукта.

Масло ZIC 5w30 является всесезонным, оно не теряет своих свойств при температуре от -35 градусов по Цельсию. Именно поэтому оно может быть использовано даже в сложных климатических условиях.

ГСМ от Зик предназначается для использования бензиновых, дизельных и турбированных двигателях.

Масло ZIC 5w30 также содержит дополнительные присадки, которые способствуют лучшей работе двигателя. Их воздействие снижает трение, способствую увеличению эксплуатационного срока службы автомобиля, экономии топлива, а также повышению моющих свойств масла.

ZIC 5w30 соответствует современным экологическим нормам (Евро-4). Продукт изначально создавался для применения в двигателях автомобилей от компании Ford, но также с успехом применяется владельцами большинства популярных автомобильных марок. Отзывы об использовании моторного масла Зик 5w30 с конкретным автомобилем вы с легкостью сможете найти в интернете.

Полусинтетическое масло ЗИК

Компания ZIC также выпускает полусинтетические масла с вязкостью 5w30. Оно также пользуется популярностью среди автолюбителей. Такие крупные производители как KIA и Hyundai используют этот продукт для заводской заливки. Также применяется и для работы с двигателями автомобилей всех передовых марок. Имеются хвалебные отзывы и о применении масла ZIC 5w30 (полусинтетика) в двигателях автомобилей АвтоВАЗ’а.

Плюсы и минусы масел ZIC 5w30

Абсолютное большинство отзывов о масле ZIC 5w30 сходятся, когда речь заходит о перечислении плюсов и минусов.

Положительные отзывы о масле ЗИК 5w30 (синтетика): 

  • Противодействует износу двигателя, увеличивает эксплуатационный срок мотора;
  • Высокое качество компонентов состава;
  • Практически отсутствует испарение масла;
  • Масло расходуется медленно;
  • Продукт можно использовать в любое время года, в том числе и зимой, при температуре до -35 градусов по Цельсию.
  • Масло может эксплуатироваться в течение более длительного срока без потери его качества, по сравнению с некоторыми другими маслами.

Тем не менее, в отзывах о ZIC 5w30 также часто упоминаются и некоторые недостатки. Безусловно, их не так много, кроме того, их можно назвать весьма относительными:

  • Высокая стоимость. Моторное синтетическое масло от ZIC стоит несколько дороже, чем многие его конкуренты. Это обусловлено высоким качеством компонентов продукта.
  • Большое количество подделок на рынке.

Отзывы о применении масла Зик (полусинтетика) 5w30 во многом повторяют вышесказанное. Этому маслу свойственны те же недостатки, что и полностью синтетическому продукту: более высокая стоимость и большое количество подделок, распространяемые недобросовестными дельцами.

По словам Келли — «Вы уверены, что вам не нужна помощь?»

Я не часто задумываюсь о том, как люди воспринимают меня или относятся ко мне, потому что у меня травма спинного мозга и я пользуюсь инвалидной коляской. Мы создали бренд KBF, основываясь на полномочиях, возможностях и простом выполнении обычных задач!

Но недавно у меня был случай, который дал мне возможность задуматься о стереотипах, предубеждениях и о том, как я должен реагировать.

Вот что произошло. Пару недель назад я был на заправочной станции, перекачивающей бензин, и просматривал инструкцию по эксплуатации, чтобы узнать, какое масло заливать в машину (только что зажегся масляный фонарь).Парень (вероятно, лет 50), у которого тоже было бензин, подошел и спросил, не нужна ли мне помощь. Я сказал «нет», что просто искал масло, которое можно было бы залить в машину. Через несколько минут я вошел и купил рекомендованное масло (5W-30 для тех, кто ведет счет дома) и уже возвращался к своей машине. Я планировал, чтобы Зик залил масло в тот же вечер, когда я вернусь домой. Тот же парень подошел ко мне и сказал: «Ты уверен, что тебе не нужна помощь? Я не хочу предполагать, но хочу быть уверенным.«Я поблагодарил его за помощь, но сказал, что добавлю ее позже, так что со мной все в порядке.

Через несколько минут, когда я ехал домой, я начал думать: предлагал ли он мне помощь, потому что я была в инвалидном кресле, или потому что я была молодой женщиной. Моя первая мысль заключалась в том, что если он предлагал помощь, потому что я молодая женщина, тогда следовало бы злиться (какой сексистский!), Но если он предлагал, потому что я сижу в кресле, то я вроде как ценю это чувство.

Что заставило меня задуматься, почему я должен принять стереотип беспомощности из-за своей инвалидности, который я не принял бы из-за своего пола?

Мне часто предлагают помощь в повседневных делах, например, когда я садюсь в машину или выхожу из нее, открываю двери и т. Д.Я всегда ценю предложение и чаще всего отказываюсь (честно говоря, я могу быстрее и легче забрать свой стул в машину, чем с кем-то, кто помогает, но не знает, как это сделать). И бывают случаи, когда мне действительно нужна помощь. Однажды я уронил телефон, и он скользнул под мою машину, и я не мог до него дотянуться. Я также часто прошу помочь найти что-нибудь на верхней полке в продуктовом магазине. Я осознаю и принимаю, что у меня есть некоторые физические ограничения, и бывают случаи, когда помощь очень ценится. Я также считаю, что гораздо легче принять помощь, когда она предлагается, чем просить о помощи, поэтому я ценю предложения помощи, даже если я почти всегда отказываюсь.

Чем больше я думал об этом, тем больше убеждался (надеялся?), Что мужчина на заправке предлагал мне помощь, потому что я сидел в кресле. Но сделал бы он предложение, будь я парнем в кресле? Если нет, то вопрос о поле проблематичен. Я склонен думать о лучших людях, поэтому я буду придерживаться своей теории, которую он предлагал, потому что я сидел в кресле только для того, чтобы он думал, что я не смогу дотянуться до крышки двигателя (что верно ).

Меня часто спрашивают, как следует подходить к оказанию помощи.Мой совет: я не против, чтобы мне предложили помощь, но не думайте, что мне нужна помощь. Быстрое: «Я могу вам чем-нибудь помочь?» всегда достаточно, но не снисходительно. Я знаю, что предлагать или не предлагать помощь может быть неудобно, но чем больше вы это делаете, тем комфортнее вам будет. Просто поймите себя, прежде чем создавать какие-либо гендерные стереотипы, это запрещено!

Кстати, в этом месяце я собирался написать о 13 th Annual Kelly Brush Ride, которую мы только что провели 8 сентября.Все, что я скажу, это было потрясающе, и я очень обрадовался: более 900 гонщиков, отличные волонтеры, много энтузиазма и прекрасная погода. Прочтите полное резюме здесь. Мне кажется, что я часто писал о поездке в блоге, поэтому я подумал, что на этой неделе я расскажу о чем-то еще, что недавно появилось.

4,7 л Какое масло — Dodge Dakota Forum

От Сообщение
Chris
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

30.09.2002
09:14:29

Тема: 4.7l What Oil
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
Новый Cherokee моей жены имеет 4,7 (не HO) и в руководстве указано, что масло 10w30 работает … В моем грузовике 2000 4,7 (частичный HO) он говорит, что работает 5w30. Так что я должен использовать в них 10 Вт или 5 Вт ???

Я думаю, что 10W продлит жизнь двигателю за счет пары-тройки лошадиных сил …

Правильно ли я так думаю?

спасибо,
Chris

Dak03ta
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

9/30/2002
09:57:33

RE: 4.7l Which Oil
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
В руководстве пользователя указано, что следует использовать 5W30, если вы не ездите в очень жаркую погоду (100+).

У моего соседа по комнате Ford Escape с двигателем 5W20. Я бы согласился с тем, что указано в руководстве. Я думаю, DC больше заботит гарантийная работа (долговечность), чем HP. Вероятно, при использовании 10w нет никакого выигрыша.

Chris
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

30.09.2002
13:59:19

RE: 4.7l Which Oil
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
Точно, в ее руководстве указано, что она работает 10W30 (предпочтительно), когда температура превышает 32 градуса или около того. Я слышал, что более густое масло делает двигатель более долговечным, но в то же время это более густое масло будет израсходовать несколько лошадиных сил на его перемещение. Поэтому мой вопрос в том, что лучше использовать масло 5W или 10W для увеличения срока службы двигателя и лучшей защиты …

Крис

JMII
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

30.09.2002
17:55:22

RE: 4.7l Which Oil
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
Я использую 5W30 Mobil One во время буксировки в условиях высокой температуры FL и пока никаких проблем … но я только на второй замене масла. Я полагаю, что «легкость» 5W компенсируется тем, что синтетика лучше держится. Я действительно хочу, чтобы руководство сообщило мне, и сохраните квитанции о гарантийных работах / проблемах позже. Надеюсь, мне не нужна 7-летняя гарантия, но я счастлив, что получил ее.

— Джон

sandman
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

30.09.2002
18:25:45

RE: 4.7l What Oil
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
Если вы используете хорошее синтетическое масло, такое как Amsoil или Mobil 1, вам должно быть хорошо с 5w30. Я не буду ставить ничего ниже 10W30 во все, что у меня есть, если только я не планирую ехать в район, близкий к арктическому кругу. 10W30 Synthetic обычно будет откачивать от -34 до -64 в зависимости от марки. Единственный раз, когда DC рекомендует 5W30 в 4.7, это если соблазн будет ниже 32 градусов F в течение длительных периодов времени. Единственная часть этого двигателя 5w30 — это масляный насос! В остальном двигатель разрешен для работы со всем, начиная от 15W50! НО 4.7 имеет другой кривошипно-шатунный подшипник, другие пальцы, поршни и конус. шатунные подшипники. Зазоры, наверное, немного другие, но я не уверен, что это факт. Использование 10W30 в вашем двигателе не аннулирует гарантию! Если это заставляет вас чувствовать себя лучше, вы можете следовать этим указаниям, это не должно иметь большого значения с хорошим синтетическим материалом, но я бы использовал 10W30 и использовал его круглый год!

Что?
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

10.01.2002
11:34:52

RE: 4.7l What Oil
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
У меня 2000 QC 4.7, и в моем руководстве указано, что масло 5W30 рекомендуется, если только не эксплуатируется при температуре 100+. Фактически, в руководстве даже сказано, что 5W30 даст мне лучшую экономию топлива в моем 4.7. 10W30 рекомендуется только для двигателей 2.5,3.9 и 5.9.

Итак, DC действительно рекомендует 5W30!

Итак, Sandman, мне все еще следует использовать 10W30?

Крис
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

10.01.2002
11:42:42

RE: 4.7l Which Oil
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
В моем руководстве к 2000 4.7 указано то же самое, и до сих пор я использовал 5w30 исключительно на протяжении последних 72000 миль … ОДНАКО мои жены на новом 2002 4.7 grand cherokee заявили, что 10W30 является предпочтительным. вот почему я разместил вопрос …

Крис

sandman
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

10.01.2002
18:27:23

RE: 4.7l Which Oil
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
Что ж, я собираюсь предположить, что вы не технический специалист. и никогда не было! Руководство пользователя предназначено для предоставления очень простых инструкций по эксплуатации и уходу за автомобилем. Руководство по эксплуатации не является исчерпывающим источником информации для ваших нужд. Если бы руководство для владельцев было таким хорошим, они бы не стали переводить и печатать руководства по обслуживанию или руководства по ремонту агрегатов. В нескольких журнальных статьях упоминается тот факт, что единственная часть двигателя, имеющая зазор для 5W30, — это масляный насос.Я также посмотрел на зазоры для всех подшипников в 4.7 и сравнил их с зазорами для всех других двигателей, используемых в Dak. Я думаю, вы не можете этого сделать, если руководство пользователя является вашим единственным источником информации. Черт, я почти уверен, что он хотел получить мнение профессионала, поскольку он дал рекомендации по эксплуатации в своем вводном посте. 2001 Dak Service Manual Group 9 Page 186 Рис. 97 ясно показывает, что от 0-100 ++++ градусов F предпочтительнее 10W30. Зазор подшипника кривошипа на 4.7 .018–052 мм или .0008–0.0021 дюйма; 3.9 V6 Зазор подшипника коленвала 0,013–056 мм или 0,0005–0,0022 дюйма; 5.9 V8 такой же, как 3.9 V6.
Так если зазоры подшипников практически идентичны и материалы одинаковые, то почему разница ??? Одна из причин заключается в том, что они хотят убедиться, что ваш двигатель изнашивается раньше. Другая причина — в том, что C.A.F.E. стандартов и выбросов. Помните, что за последние 3 года 36 000 или, если вы один из счастливчиков, 7 лет, 70 000 стоят им денег !!! Это означает, что они могли бы построить его дешевле и заработать для дилеров больше денег на обслуживании !!

Что?
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

10.01.2002
21:39:23

RE: 4.7l Which Oil
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
Sandman,

Спасибо за разъяснение, я не пытался намекнуть, что вы ошибались, а просто чтобы убедиться, что я правильно понял вашу точку зрения.

Похоже, что с этого момента я буду использовать 10W30! (Если я не поеду в северную Канаду)

Надо любить, когда в руководстве пользователя вы найдете ложную информацию …

Еще раз спасибо!

sandman
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

10.01.2002
22:34:41

RE: 4.7l Which Oil
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
Я только что перечитал свой пост, и в нем есть что-то вроде гнева. Прошу прощения. У меня трое маленьких мальчиков, и иногда мне приходится печатать быстро и кратко. Это обычно переводится как гнев. Это не было характером почты. Я почти хотел бы, чтобы они даже не давали людям инструкции по эксплуатации. Они платят людям, которые ничего не знают об автомобилях, 6 долларов в час, чтобы они скопировали и вставили из других руководств по эксплуатации и других источников, чтобы составить руководство по эксплуатации. Большинство даже не знает, что такое свеча зажигания.Я не собираюсь никому говорить, какое масло лучше всего подходит для их автомобиля, но любой, кто думает, что 15W50 приведет к самоуничтожению вашего двигателя или аннулированию гарантии, просто плохо осведомлен и не должен давать советы по маслу. Скорее всего, синтетика 0W30 не разрушит ваш двигатель! Вам действительно нужно основывать масло на температуре. и стиль вождения, с которым вы столкнетесь в течение следующих 3-4 месяцев. Помните, что когда DC решила напечатать на крышке вес масла, они предполагали, что вы собираетесь залить в него самое худшее масло, такое как обычный 5W30 Quaker State, и выбросите его на расстоянии 150 000 миль.Более густые масла не защищают так же хорошо, как жидкие масла при низких уровнях нагрузки и сдвига, но при высоких уровнях нагрузки и сдвига лучше защищают. Вот почему традиционно для буксировки и гонок используются масла 20W50, 15W50, 30, 40, 60 мас. Масло 0W и 5W обычно используется в гонках, которые требуют частого восстановления, например, после каждого прохода или после двух-трех гонок, и это было только в последние годы. Одно из преимуществ масла заключается в том, что жидкое масло быстрее потечет к горячим точкам и быстрее рассеет тепло.Другая теория заключается в том, что более густые масла потребуют большего усилия для их вытеснения, что лучше защищает детали от контакта металла с металлом. С синтетикой это глупо. Самые горячие точки в двигателе — это область головки поршня и кольца; при 800-3000 градусах масло 15w50 течет без проблем, и никакое масло не выдерживает таких температур надолго. Кто-то скажет, что жидкое масло перекачивает быстрее, поэтому у вас меньше пусков всухую. Хорошо синтетический материал может оставлять пленку на деталях двигателя на срок до месяца после остановки, поэтому детали в любом случае никогда не высохнут.Я рассчитал 5w30 против 10w30, и у меня мгновенно положительное давление масла и полное давление масла на холодном двигателе в течение 13 секунд.

Zeke
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

10/10/2002
20:47:09

RE: 4.7 л Какое масло
IP: зарегистрировано

Сообщение:
Я только что поставил Synthetic 5w-30 в свой 4.7, и скорость холостого хода увеличилась, я бы оценил по тахометру, около 25 или около того об / мин, так что трение определенно должно быть меньше

Fred Wilson
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

13.10.2002
02:37:51

RE: 4.7l Which Oil
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
После периода обкатки 10 000 миль я перешел с рекомендованного 10-30 нефтяного масла на Castrol 5-50 Syntech. Мой 2002 4.7 сразу начал показывать увеличение экономии топлива на 1,5 мили на галлон. Я полагаю, что если этот Castrol достаточно хорош для нового двигателя Corvette, он будет отлично работать и с Dakota.

Gilberttribe
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

10/13/2002
17:07:55

RE: 4.7l Which Oil
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
Насколько я понимаю, 30 в 5w30 или 10w30 относятся к его вязкостным свойствам при рабочей температуре. Цифры 5 и 10 относятся к вязкостным характеристикам при низких температурах. Масло SAE должно иметь кинематическую вязкость при 100 ° C от 9,3 до 12,5 сСт. Следовательно, согласно классификации масла SAE, оба масла имеют вес 30 мм при рабочих температурах, что составляет большую часть срока службы автомобиля.Таким образом, эти два сорта масла в основном различаются только при запуске. При прочих равных я предпочитаю масло, которое лучше течет при запуске, тем более что я живу там, где утром ниже нуля 5 месяцев в году.

Хорошо, учитывая мой аргумент выше, вы можете спросить, почему я не использую вместо него 0w30? Я не могу на это ответить. Однако, если гуще было лучше, почему бы не использовать чистое моносортное масло SAE 30? Очевидно, что есть некоторый оптимум, и я не видел достаточно информации, чтобы показать, что 10w30 — это оптимальный вариант, поэтому я придерживаюсь рекомендаций руководства в своей среде.

Я хотел бы, чтобы кто-нибудь показал мне некоторые реальные тесты или цифры, чтобы убедить меня, что 10w30 лучше для моего двигателя, а руководство Dodge неверно. Например, если я посмотрю на лист данных Mobil 1 для синтетических 0w30 и 10w30, какие спецификации указывают на то, что 10w30 лучше? Это не температура застывания, температура воспламенения, вязкость и т.д.

Спасибо за отличную информацию, размещенную выше.

sandman
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

10/2002
20:03:45

RE: 4,7 л Какое масло
IP: зарегистрировано

Сообщение:
Gilberttribe, разница между традиционным маслом 5w30 и традиционным маслом 10W30 огромна. У 5W30 будет намного больше VI и растворителей, чем у 10W30. VI и растворители ничего не делают для защиты вашего двигателя и выкипают намного быстрее, оставляя намного больше отложений.Руководство по эксплуатации, на которое вы ссылаетесь, является одним из худших источников информации. Я назвал то, что в Руководстве по обслуживанию для Dakota 2001 года указывалось как предпочтительное масло для всех температур от 0 до 100 +++++++ градусов, а не 5W30. Я также перечислил зазоры шатунных подшипников. Причина, по которой мы больше не используем моносорт, заключается в проблемах с насосом и потоком при низких температурах. Каждая крупная нефтяная компания предлагает синтетическое и обычное масло с повышенной вязкостью, например 5W50,15W50, 15W40,20W50. Все, что вам нужно сделать, это провести тест масла 5W30, а затем использовать ту же марку 10W30 в тех же условиях.Тестирование масла не врет !!!!

Фред Уилсон, Корветы не поставляются с 5W50 Castrol, они идут с Mobil-1 с 10W30. GM продает Mobil-1 10W30 и 15W50. Dodge также использует Mobil-1 в Viper.

Gilberttribe
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

10/14/2002
13:30:01

RE: 4,7 л Какое масло
IP: зарегистрировано

Сообщение:
Я знаю, почему мы не используем монографию.Моя точка зрения заключалась в том, что нельзя просто утверждать, что чем толще, тем лучше, потому что «при низких температурах возникают проблемы с насосом и расходом». Поэтому при запуске согласен, что лучше меньше 30. Почему 10 оптимально, а 5 — нет? Это где номера допуска? Если да, то как соотносятся номера зазоров с вязкостью масла? Насколько я понимаю, 5 и 10 являются относительными числами, поэтому я не знаю, как влияет клиренс на это уравнение. Очевидно, я не технарь и не пытаюсь выиграть какие-либо споры.

Моя инструкция по эксплуатации 2002 года утверждает, что 5w30 — это «предпочтительная» комплектация. Руководство владельца может быть мусором, но это все, что у меня есть, кроме многочисленных противоречивых мнений.

Я считаю, что анализ масла — хорошая идея. Я все равно планировал сделать несколько. К сожалению, я не получу результатов обоих тестов в течение многих месяцев. Меня никогда не заботило, какое масло я использую, пока мы не купили нашу 4×4 Dakota. Хотя в прошлом у меня были менее чем звездные результаты с использованием Pennzoil (щелчки подъемников при запуске на очень ухоженной 10-летней Mazda b2200 при 84K).

Кто-нибудь захочет опубликовать результаты анализа масла? Дрема? Мне очень хотелось бы сравнить свои результаты с другим стоковым 4,7-литровым DAK. Я с радостью отправлю свои, как только получу их. Было бы полезно просто опубликовать номер металла основного износа, пробег и пробег по маслу.

sandman
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

10/15/2002
18:15:47

RE: 4.7 л Какое масло
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
Зазор подшипника кривошипа, давление масла и нагрузка — вот что определяет идеальную вязкость. Клиренс почти идентичен старым двигателям LA. Если зазоры такие же, то рекомендации по маслу должны быть такими же. Так что это не причина, по которой кто-то не может запустить 20W50 или 50wt до тех пор, пока не подходит aprop. Рекомендации API совпадают. Как вы думаете, насколько быстрее 5W30 проедет через ваш двигатель, чем 10W30.Каким бы жидким ни было масло, оно не может защитить при запуске, растекаясь быстрее. Единственный способ защитить его при запуске — это цепляться за детали после выключения. Двигатель должен работать, чтобы приводить в действие масляный насос и создавать давление. Все время, пока ваш двигатель работает до достижения положительного давления масла, он защищен маслом, оставшимся на деталях, когда вы его выключаете. Тонкое масло стекает с деталей намного быстрее, чем более густые масла. Более жидкие масла содержат больше растворителей и VI, поэтому у вас будет более низкий процент масла для любого заданного объема, оставшегося на деталях, чтобы защитить от контакта металла с металлом.Так что, если 5W30 течет к деталям на 50% -70% быстрее, чем 10w30, это может стоить того, но что-то меньшее, и вы отказываетесь от слишком большой защиты от сдвига при высоких нагрузках. Использую 10W30 Mobil 1 и Amsoil 10w30. Обоим требуется 12-13 секунд для достижения полного давления и 1,5 секунды, чтобы показать положительное давление масла в холодном состоянии. Когда мой грузовик был новым, заводское масло, то есть очень жидкое масло 5W30 или более тонкое, требовало столько же времени для прокачки. Это причина того, что мы используем смазку в ступичных подшипниках, а не тонкий слой 0W30.В то время как жидкое масло, особенно синтетика, действительно находит свое место, жидкое обычное масло — не что иное, как беда !!!

sandman
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

10/16/2002
18:06:53

RE: 4,7 л Какое масло
IP: зарегистрировано

Сообщение:
Я бросил образец на прошлой неделе. Мне пришлось заменить масло раньше, чем я хотел. Мои мама и папа только что купили дом, поэтому я хотел поменять его, прежде чем мы начнем их переезжать в следующие пару месяцев.Я не хотел убирать арендованный гараж, а потом наводить беспорядок и делать это снова. Я до сих пор не добрался до почты, чтобы сдать его. Как только получу результаты, я их опубликую. Эти результаты будут для моего контрольного масла. 10W30 Mobil 1. С наступлением зимы я не хочу тестировать Amsoil в таких разных условиях, поэтому я подожду до весны или лета, чтобы запустить Amsoil. Они используют много соли на дорогах в моем штате и в темпе. будет так низко, что жена не будет много ездить на нем с детьми! Я также заинтересован в том, чтобы люди проверяли образцы масла.Я хотел создать базу данных, которая сообщала бы обо всех образцах с этого сайта. Тип используемого масла, марка, вес, количество месяцев в картере, часы или мили ……

garrett
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

10/17/2002
11: 23:48

RE: 4.7 л. Какое масло
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
Мне было интересно использовать ведьмовское масло, у меня 2000 4.7.но я живу в Ки-Уэст, Флорида. и часто совершают короткие поездки на расстояние менее 5 миль за раз и не более 40 миль в час, редко до 60 миль в час на 7-8 миль, температура все время находится в 80-х годах, и все время поднимается и опускается. Я знаю, что это плохо для моего грузовика, но я уезжаю обратно в Кали в июне

Крис
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

10/17/2002
11:54:11

RE: 4.7l Which Oil
IP: Зарегистрировано

Сообщение:
Я бы сказал 10w30 высокого качества, как castrol или синтетика.

Крис

Gilberttribe
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

10/17/2002
15:16:49

RE: 4,7 л Какое масло
IP: зарегистрировано

Сообщение:
Я не буду снова возвращаться к спорам о 5w30 и 10w30, пока не получу результаты анализа масла, которые я опубликую и внесу в базу данных Sandman. Однако, исходя из того, что написал Sandman, и вашей теплой погоды, я бы предпочел синтетический 10w30.

sandman
Dodge Dakota
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ЗДЕСЬ

17.10.2002
18:08:55

RE: 4,7 л Какое масло
IP: зарегистрировано

Сообщение:
Вот еще один способ взглянуть на проблему веса в целом. Автомобиль со штангой или основной головкой будет очень загружен с 5W30. Если вы слейте 5W30 и залейте его 20W50 или 50Wt. тогда запустите его, но нок будет намного тише.Причина, по которой он намного тише, заключается в том, что более густое масло лучше амортизирует детали. Детям сложнее вытеснить более густое масло между подшипниками, поэтому они более мягко сталкиваются друг с другом. В идеальных условиях более жидкое синтетическое масло отлично защитит. Но в экстремальных условиях, таких как тяжелая буксировка, резкий запуск на высоких оборотах ……… детали будут подвергаться ударной нагрузке и будут пытаться соприкоснуться. Чем больше сопротивление выжиманию масла, тем лучше.

P 1

Напишите ответ на это сообщение:

Имя пользователя Регистрация: Необязательно
Всем посетителям разрешено публиковать сообщения

что вам нужно знать

Принято считать, что европейцы делают лучшие смазочные смеси для автомобильного двигателя.В этом есть доля правды, но южнокорейская компания ZIC, производящая масла отличного качества, развеяла эту теорию. Его продукция разрешена к использованию в автомобилях таких известных европейских брендов, как BMW, Porsche, Mercedes-Benz, Volkswagen. Лучшей рекламы такой моторной смазки для автомобиля просто не представить.

С начала до наших дней: как развивалось производство

Концерн SK Group основан в 1962 году, страна — Южная Корея. Корейский холдинг начал производство синтетических масел в 1995 году, ранее создав дочернюю компанию SK Lubricants.Это первый производитель в мире, запустивший крекинг в 1972 году.

Сегодня SK производит более половины от общего мирового объема рецептур базовых масел 3-й группы (по API). Эта группа является основой для полусинтетических и минеральных моторных масел. Некоторые компании берут эту основу для производства синтетики, так как многие показатели качества состава базового масла близки к синтетическим базам. Базовая смазочная жидкость составляет 80% или более от общего объема производимой моторной смазки.В оставшиеся 20% подбираются различные присадки для улучшения характеристик моторного масла.

Основной состав 3-й группы получают из нефти, подвергая ее переработке — каталитическому гидрокрекингу. В результате моторная жидкость содержит минимум сульфатов серы и более 90% насыщенных углеводородов. Индекс вязкости 170–180, что почти в два раза выше, чем у улучшенных минеральных составов, прошедших гидроочистку (группа II). Этот показатель показывает, насколько изменяется вязкость при разных температурах.Чем выше, тем стабильнее смазочный состав, он не загустевает на морозе и не сильно разжижается при температуре от 100 до 150 ° С.

В рейтинге популярности среди российских автовладельцев моторные масла ZIC занимают 5 позицию. Учитывая огромную конкуренцию и большое количество производителей, этот результат можно назвать очень хорошим.

Ассортимент масел

Ассортимент смазочных материалов ЗИК впечатляет. Компания производит минеральные, полусинтетические и синтетические масла для автомобилей различных производителей.

Полусинтетика

Полусинтетика представлена ​​семейством ZIC A +. Масляным смесям присвоена категория качества SM / CF по API. Это означает, что моторная жидкость универсальна — ее можно использовать как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Но предпочтительнее бензин, так как его категория указывается на первом месте (СМ). Может применяться к автомобилям, выпущенным с 2004 года и позже.

По классификации ILSAC уровень качества равен GF-4, выше — только GF-5.Масло содержит уникальный модификатор антифрикции, существенно снижающий трение между деталями силового агрегата. Такой подход снижает расход топлива. Смазка хорошо промывает двигатель и предотвращает образование отложений. Может использоваться в турбированных и многоклапанных агрегатах.

По классификации ACEA маслу ЗИК присвоены значения A3 / B3-08, A3 / B4-08, C3-08. Имеет допуски на двигатель Mercedes-Benz, Volkswagen и российский автомобиль ВАЗ. Подбор по необходимой вязкости может осуществляться, так как всесезонные смазки выпускаются со значениями 5W30, 10W30 и 10W40.Индекс вязкости продукции 160. К сожалению, на рынке могут появиться подделки. Как отличить подделку от оригинала, будет рассказано ниже.

Для автомобилей с дизельным двигателем вы можете выбрать полусинтетическое масло ZIC из серии 5000. В продаже есть всесезонные рабочие жидкости, которые можно различить по вязкости — 10W40 и 15W40. Согласно стандарту API продуктам присваивается значение CI-4. Это значит, что масляный состав подходит для любого автомобиля, двигатель которого был выпущен после 2002 года.Масло ZIC 5000 содержит диспергирующие присадки. Продукт обладает очень хорошими антиоксидантными свойствами и соответствует высоким экологическим требованиям. Предотвращает образование нагара, обладает отличными моющими свойствами.

Синтетика

Серия ZIC XQ отличается от синтетических масел. В смазочных смесях этой марки производитель собрал лучшие качества производимой им синтетики. Смазочные материалы подходят для всех типов легковых автомобилей, включая кроссоверы и внедорожники.Это означает, что они одинаково хорошо работают на безнаддувных, многоклапанных и турбированных силовых агрегатах — как бензиновых, так и дизельных.

Для моторных масел ZIC XQ за основу взят базовый состав высочайшего качества YUBASE, не уступающий полиальфаолефинам (ПАО), используемым для синтетических базовых баз другими производителями моторных масел.

Набор присадок поставляется такими известными производителями, как Lubrizol, Infinium, Oronite из США. Для их получения используется самая передовая технология — VHVI (Very High Visidity Index), позволяющая получать присадки с очень высоким индексом вязкости.Это означает, что они не теряют своих свойств в широком диапазоне температур. Благодаря высокому качеству компонентов минимизировано содержание серы и ароматических углеводородов, смазочная смесь имеет низкий уровень летучести и расточительности при эксплуатации.

Чем еще выделяется серия ZIC XQ:

Масло отвечает всем последним требованиям ведущих мировых стандартов: согласно API, его категория — SN / CF. Маркировка сообщает о предпочтительном использовании в бензиновых двигателях.Европейская классификация ACEA дает ему очень высокие баллы — A3 / B3-08, A3 / B4-08. Вы можете выбрать эту смазку для автомобилей Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW и Porsche, поскольку производители этих автомобилей дали официальные разрешения.

СК выпускает впечатляющий по вязкости набор серии ЗИК — 0W40, 5W30, 5W40. Причем выбор можно делать по показателям качества API — более дешевые смазочные материалы XQ выпускаются, в том числе категорий SM / CF.

Новая серия смазочных материалов

В 2015 году ЗИК провел «рестайлинг» масел для автомобилей. Изменился логотип компании. Вместо жестяных банок стал поступать пластик. Раньше из-за жестяной тары на прилавках магазинов не было подделок. Но и сейчас отличить подделку от оригинала будет довольно просто. Корейский холдинг постарался на славу, заявив, что подделка не сможет воспроизвести его систему безопасности на российском рынке.Как отличить подделку от оригинала?

  1. В оригинале под крышкой новый логотип ZIC из фольги.
  2. На этикетке изображена переливающаяся голограмма SK Lubricants — в надписи ZIC и в желтой вертикальной полосе.
  3. Логотип производителя выгравирован на дне канистры.
  4. Код партии, по которому ее можно идентифицировать, нанесен с помощью лазерной технологии.
  5. Крышка покрыта пленкой с логотипом производителя.
  6. Канистры
  7. Original изготавливаются из пластика с разной текстурой. Поэтому повторить это в фейке будет очень сложно.

Канистры доступны объемом 1, 4 и 6 литров. Сейчас на российском рынке представлены серии X5, X7 и X9. Масло Х7 пришло на смену описанным выше полусинтетикам А + и 5000, которые до сих пор продаются на российском рынке. ZIK X7 использует более совершенную основу, и эти соединения по своей сути синтетические. X5 — полусинтетический продукт, соответствующий классам SN / CF, а также A3 / B3-08, A3 / B4-08.X9 имеет полностью синтетическую основу и самые передовые качественные характеристики, которые позволяют использовать эту линейку в современных автомобилях. В серии также можно выбрать показатель качества — SN или SM по американскому API.

Автомобильные моторные смеси ZIC от южнокорейской компании SK Lubricants по разумной цене могут составить конкуренцию более именитым и дорогим маркам моторных масел.

Начнем с того, что за последние несколько лет на отечественный рынок ГСМ вышло несколько новых марок и марок моторных масел.В результате список значительно расширился, поскольку на одних и тех же полках наряду со знакомой продукцией известных гигантов Mobil, Shell или Liqui Moly появились такие предложения, как масла Hado, Lukoil, Wolf, Ravenol, ZIC, и др.

В этой статье мы расскажем о том, какие особенности моторное масло ZIC имеет для двигателя, какие преимущества и недостатки получила продукция этого производителя, и стоит ли использовать масло для двигателя ЗИК в бензиновых и дизельных двигателях. электростанции, которые эксплуатируются в СНГ.

Читайте в этой статье

Происхождение масла ZIC

Начнем с того, что моторные масла ZIC производятся в Южной Корее. Бренд принадлежит SK Corp., основанной в 1962 году. Компания занимается широким спектром деятельности, однако, что касается моторных масел, производитель специализируется как на производстве масел, так и на производстве смазочных материалов, которые были продается под брендом ZIC с 1995 года.

При этом используются собственные базовые масла и специально разработанные пакеты присадок.На раннем этапе компания приобрела самые современные технологии переработки нефти в США, но затем корейцы создали и запатентовали собственную технологию производства базовых масел.

В результате удалось получить продукт высокого качества, так как была внедрена уникальная технология переработки нефти — глубокий каталитический гидрокрекинг.

Эта технология позволила создать высокий индекс вязкости. Проще говоря, такое масло способно сохранять нужную вязкость как при низких, так и при высоких температурах, что очень важно для уверенного холодного запуска двигателя и последующей надежной защиты деталей после прогрева ДВС.

Затем к сотрудничеству были привлечены ведущие производители присадок к моторным маслам (Lubrizol, Infinium и другие). Основная задача заключалась в создании уникальных пакетов присадок, обеспечивающих наилучшие характеристики масел ZIC в долгосрочной перспективе.

Как масла ZIC показали себя на практике

Итак, с учетом того, что сегодня грань между полностью синтетикой и маслом стирается самими производителями, хотя топовые масла Zic и называются синтетическими, но на самом деле такие продукты являются гидрокрекингом.

Обратите внимание, что в этом нет ничего плохого. Более того, многие известные производители идут точно так же, указывая на канистре, что масло синтетическое, хотя на самом деле это гидрокрекинг. Другие пишут что-то вроде «сделано по синтетической технологии» и так далее.

Так или иначе, гидрокрекинг намного доступнее «чистой» синтетики, но автолюбителям все же стоит учесть некоторые особенности этой технологии. Основное отличие в том, что срок службы при сохранении заявленных свойств на 20-30% меньше, чем у полностью синтетических аналогов.Это значит, что если синтетика может, например, безопасно эксплуатировать 15 тыс. Км, то гидрокрекинг при тех же условиях лучше менять не позднее 10 тыс. Км.

Также отметим, что в перечень продукции этой марки входят также полусинтетические масла, минеральное масло ЗИК, а также специальные системы смазки для очистки.

  • Разобравшись с основой, перейдем к качеству масла ЗИК, а также к тому, какое влияние оно оказывает на работу двигателя и его состояние.Прежде всего, масло Зик можно заливать в двигатель автомобиля вне зависимости от типа ДВС (атмосферный, турбо, бензиновый, дизельный), а также марки и модели транспортного средства.

Компания предлагает продукцию для немецких двигателей BMW, Audi или Porshe, для корейских Hyundai и Kia, японских Toyota, Nissan или Mazda, европейских Peugeot, Renault и др. Другими словами, масла Zic можно безопасно использовать в любом двигателе.

  • А теперь посмотрим на те качества, которые заявляет сам производитель.Возьмем, к примеру, популярное синтетическое масло ZIC. Это масло подходит для бензиновых или дизельных двигателей с воздушными системами с турбонаддувом или без них.

Это масло всесезонное, текучесть такой смазки будет поддерживаться на должном уровне при понижении температуры до -35 градусов. Это означает, что смазка подходит для регионов с довольно низкими зимними температурами.

Что касается вязкости при высоких температурах, гарантируется необходимая масляная пленка, устойчивая к «разрыву» даже при больших нагрузках.Продукт также содержит пакет оригинальных активных присадок, которые улучшают работу двигателя, очищают масляную систему и т. Д.

Это масло является энергоэффективным, минимизирует потери на трение и продлевает общий срок службы двигателя. Продукт имеет все допуски и сертификаты (API, ISLAC, ACEA и др.), Наличие которых позволяет использовать данную смазку в двигателях различных мировых производителей автомобилей.

Казалось бы, такое масло можно смело использовать в любом двигателе, рассчитывая на его положительные свойства.Однако, если говорить о практической эксплуатации, водители отзываются о масле ZIC как положительно, так и отрицательно.

В списке преимуществ после использования синтетики или полусинтетики ZIC автомобилисты часто выделяют:

  • снижение шума при работе двигателя;
  • блок питания работает «мягче» и эластичнее;
  • этого масла особо нет;
  • детали двигателя и каналы хорошо промыты;
  • по исправному расходу масла Зик в пределах нормы;
  • Масло
  • не так быстро теряет свои свойства при длительной эксплуатации по сравнению с аналогами;

Что касается минусов, то их тоже хватает:

  • завышена, хотя товар действительно среднего качества;
  • на некоторых форсированных двигателях;
  • моющие свойства недостаточны;
  • происходит быстрое старение и окисление, особенно с учетом качества сжиженного нефтяного газа;

Что такое чистая прибыль

Как видите, масло ZIC нельзя считать плохим продуктом, но было бы неправильно полагать, что оно будет лучше дорогих аналогов от знаменитых Shell, Mobil или Liqui Moly.Иными словами, как показывает практика, такой продукт смело можно поставить на твердую четверку, но не выше.

Важно понимать, что речь идет только о тех случаях, когда в двигатель заливается 100% оригинальное масло ZIC. Дело в том, что после выхода этой марки на мировой рынок многие водители стали активно использовать это масло, в результате рост популярности марки привел к ее появлению.

Опытные водители и крупные продавцы постоянно акцентируют внимание на том, что покупать масло ZIC необходимо только в официальных точках продаж.Также было замечено, что очень много контрафактной и неоригинальной продукции продается на рынках небольшими партиями.

При этом неоригинальное масло обычно попадает в пластиковую тару, а среди ЗИК в жестяной банке также встречается подделка, но гораздо реже. По этой причине важно знать.

Читайте также

Вязкость моторного масла, чем отличаются масла с индексом вязкости 5w40 и 5w30. Какую смазку лучше заливать в двигатель зимой и летом, подсказки и хитрости.

  • Как правильно выбрать моторное масло для старого двигателя внутреннего сгорания или двигателя с пробегом более 150-200 тысяч км. На что нужно обратить внимание, полезные советы.


  • ZIC 0W — Масло моторное полусинтетическое

    Высококачественное полусинтетическое моторное масло с лучшими характеристиками для всех типов бензиновых двигателей, в том числе оборудованных системами турбонаддува и впрыска топлива.




    ZIC XQ LS — Масло моторное синтетическое

    Полностью синтетическое моторное масло высочайшего качества, произведенное по технологии LOW SAPS (пониженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы). Рекомендуется для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом и без него, включая новейшие разработки, соответствующие стандартам Euro IV и оборудованные каталитическими преобразователями (CAT) и сажевыми фильтрами (DPF).

    ZIC XQ5000 — Масло моторное синтетическое

    Высококачественные масла для дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации, созданные на основе 100% синтетического базового масла.



    ZIC 5000 — Масло моторное полусинтетическое

    Высококачественное полусинтетическое моторное масло с лучшими характеристиками для всех типов дизельных двигателей, в том числе оборудованных системами турбонаддува и двигателей новейших разработок.



    ZIC RV — Полусинтетическое моторное масло

    Высококачественное полусинтетическое моторное масло с лучшими характеристиками для дизельных двигателей всех типов малого и среднего рабочего объема, в том числе оборудованных системами турбонаддува.



    ZIC SD5000 — Минеральное моторное масло

    Минеральное моторное масло премиум-класса для всех типов средних и больших дизельных двигателей, включая новейшие разработки с системами наддува.

    2Т — Масло моторное для двигателей 2Т

    Высококачественное полусинтетическое масло для двухтактных бездымных бензиновых двигателей, содержащее специальные активные присадки.



    4T — Моторное масло для двигателей 4T

    Высококачественное полусинтетическое масло с отличными характеристиками для 4-тактных двигателей мотоциклов

    ZIC G-5 — Масло трансмиссионное полусинтетическое

    Высококачественное полусинтетическое масло для автомобильных трансмиссий, разработано для коробок передач, гипоидных, спиральных, конических и червячных передач легковых и грузовых автомобилей (автобусов, грузовиков), работающих в условиях высоких нагрузок.



    ZIC G-F-TOP — Масло трансмиссионное синтетическое

    Синтетическое трансмиссионное масло для механических коробок передач и ведущих мостов, совместимое с синхронизированными трансмиссиями.




    ZIC G-F — Масло трансмиссионное полусинтетическое

    Полусинтетическое трансмиссионное масло премиум-класса, разработанное для механических коробок передач переднеприводных автомобилей, содержит специально подобранный пакет присадок.




    ZIC ATF MULTI VEHICLE — Полусинтетическое трансмиссионное масло

    Универсальная полусинтетическая жидкость для автоматических трансмиссий со специально подобранным пакетом присадок. Отвечает требованиям большинства производителей автоматических трансмиссий.




    ZIC ATF III — Масло трансмиссионное синтетическое

    ZIC Dexron VI — полностью синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий.Превосходит продукцию Dexron IIIH с точки зрения экономии топлива, сохранения вязкости, снижения вибрации, трения, окисления и устойчивости к пенообразованию.

    ZIC FLUSH — Промывочное масло

    Высокоэффективное промывочное масло с отличным набором моющих средств, эффективно очищающих двигатель от шлама и отложений.

    ZIC SUPER A — охлаждающая жидкость

    Высококачественный антифриз на основе этиленгликоля для систем охлаждения автомобильных двигателей.




    ZIC DOT 4 — Тормозная жидкость

    Высококачественная тормозная жидкость DOT 4 для надежной и безопасной работы автомобильных тормозных систем.Super Brake Fluid состоит из чистейших базовых ингредиентов.



    ZIC VEGA — Масло гидравлическое

    Высококачественное гидравлическое масло противоизносного типа (AW) для использования в стационарных гидравлических системах, где требуются жидкости с превосходными противоизносными, антикоррозионными и антиоксидантными свойствами.



    ZIC SUPERVIS — Гидравлическое масло

    Противоизносное (AW) гидравлическое масло премиум-класса, разработанное для использования в стационарных гидравлических системах, где требуются жидкости с превосходными противоизносными, антикоррозийными и антиокислительными свойствами.


    ZIC CROWN GREASE GOLD — Смазка

    Многоцелевая консистентная смазка на основе минерального базового масла, загустителя на основе литиевого мыла и улучшенных антиокислительных и антикоррозионных присадок

    SK MACHINE OIL — машинное масло

    Произведено из депарафинированного базового масла, имеет высокий индекс вязкости, низкую температуру застывания, высокую стойкость к окислению и низкое содержание остаточного углерода. Подходит для всех режимов работы машин и относится к изделиям с увеличенным сроком службы.

    ZIC CROWN GREASE — универсальная смазка

    ZIC CROWN GREASE — это многоцелевая консистентная смазка, созданная на основе минерального базового масла, загущенного литиевым мылом и усиленного присадками, предотвращающими окисление и образование ржавчины.
    Смазка имеет широкое промышленное применение и используется в автомобильных агрегатах, не требующих особых нагрузок.

    SK TERM — индустриальное масло SK SUPER TERM

    Используется в теплообменных котлах в текстильной промышленности, в бумагоделательных машинах и в оборудовании для химических заводов.
    Подходит для использования в теплообменных системах, работающих при температурах от -100 o C до +310 o C

    SK FLUSHING OIL — промывочное масло

    Смазываемые поверхности оборудования циркуляционной системы покрыты антикоррозийной пленкой для предотвращения образования ржавчины во время транспортировки, пока система не будет установлена. Однако антикоррозионный состав содержит металлические присадки (цинк, сульфонат), которые вступают в реакцию с антикоррозийными, антиоксидантными и противопенными присадками в моторном масле, ускоряют его окисление и сокращают срок его службы.

    ZIC SUPER GEAR EP — масло трансмиссионное

    Масла серии

    ZIC Super Gear EP подходят для использования везде, где требуется промышленное трансмиссионное масло, идеально подходят для применения при высоких рабочих температурах. Масла этой серии используются для смазки рядных трансмиссий, работающих в условиях высоких нагрузок, в том числе промышленных трансмиссий червячного и гипоидного типов, а также обеспечивают защиту систем при возникновении ударных нагрузок.

    SUPERFREEZE — охлаждающее масло

    Применяется в циркуляционных и гидравлических системах, в холодильниках (холодильных компрессорах), где требуются масла с высокой стойкостью к окислению и низкой температурой застывания.
    Используется в промышленных системах, где рекомендуется использовать холодильные масла на минеральной основе. В системах кондиционирования воздуха.

    SK COMPRESSOR OIL P — масло компрессорное поршневое

    Используется в циркуляционных системах, а также в гидравлических системах и холодильных компрессорах.

    SK SPIN — шпиндельное масло

    Исключительные свойства поверхностного натяжения масел SK Super Way надежно удерживают смазочную пленку на металлических поверхностях деталей, защищая их от износа.Масла SK Super Way повышают точность станков и упрощают их эксплуатацию, делая их удобными и не подверженными вибрации.

    SUPER OIL — масло трансформаторное

    Применяется в промышленных трансформаторах, автоматических выключателях, переключателях, пускателях реакторов, конденсаторах и другом типе электрооборудования. Основное применение этого масла — трансформаторы, оно также используется в качестве электроизоляционных масел, аналогичных по свойствам трансформаторным маслам.

    SK CONING OIL — смазочное масло

    SK Coning Oil — смазочное масло для текстильного оборудования, производящего нейлон, полиэстер, хлопчатобумажные ткани в сочетании с тефлоном.Этот продукт снижает трение между нитью и направляющей иглой.

    ZIC TURBINE OIL — турбинное масло

    Масла серии

    ZIC TURBINE OIL — это высококачественные турбинные масла с высоким индексом вязкости и хорошей устойчивостью к окислению.
    Высокий индекс вязкости и хорошая деэмульгируемость, устойчивость к процессам ржавления и пенообразованию — эти качества отвечают всем требованиям, предъявляемым к турбинным маслам.

    SK UTF 65 — масло тракторное

    Применяется в тракторной технике во всех ее частях, узлах и агрегатах, за исключением двигателя.
    Всесезонный продукт, который можно использовать при температурах до — 37 o C.
    Превосходные смазывающие свойства продлевают срок службы оборудования.

    SUPER WAY — индустриальное масло

    SK Super Way 32 предназначен для небольших деталей машин, а SK Super Way 68 — для средних и крупных систем. SK Super Way 220 используется в больших машинах, работающих с очень большими нагрузками.

    ZIC PSF-4 — Жидкость гидроусилителя PSF-4

    SK PHAZOL OIL — белое масло

    Минеральное масло глубокой очистки со сверхвысоким индексом вязкости без какого-либо пакета присадок.
    Масло подвергается глубокой деароматизации, что устраняет наличие специфического запаха.

    SK SUPER FREEZE S — масло для холодильного компрессора

    Компрессорное масло с хладагентом разработано для смешивания с хладагентами и создано на основе синтетического алкилбензола, что позволяет маслу иметь низкую температуру застывания, низкую температуру флокуляции и исключительную стойкость к окислению.

    SK VAC 46 — масло для вакуумных компрессоров

    Масло компрессорное для дожимных и пароструйных компрессоров с противодавлением ненасыщенных паров не более 1X10-6 МПа.Масло изготовлено на высокоочищенной минеральной основе с добавлением стабилизирующего пакета присадок, что позволяет использовать масло в компрессорах с реверсивным режимом работы (нагнетание-нагнетание).

    ZIC COMPRESSOR RS — масло для роторных компрессоров.

    Полусинтетическое масло для винтовых и ротационных компрессоров нормального и высокого давления (компрессоры RS-роторной системы).
    Масло изготовлено на высоковязкой основе в сочетании с пакетом антикоррозионных, противопенных и антиоксидантных присадок, что позволяет использовать его в компрессорах с различными рабочими температурами, а также в компрессорах, работающих в помещениях с высоким содержанием химикатов. деятельность.

    Выбирая масло для автомобиля, вы выбрали масло Zic? Если да, то вы наверняка убедитесь в высоких характеристиках моторного масла Zeke, с которым двигатель без проблем заводится в сильный мороз, борется с долговременными отложениями в установке и обеспечивает стабильную работу автомобиля. Если вы раньше не сталкивались с этой маркой, то пора познакомиться с ней поближе.

    В первую очередь мы рассмотрим текущие «маслобойки» компании, потом определимся с выбором продукции для нашего автомобиля и, наконец, научимся отличать фальшивую продукцию от качественной оригинала.

    • Линейка моторных масел ZIC

      Моторное масло

      Zic представлено четырьмя основными линейками: X5, X7, X9 и TOP. Поговорим о них подробнее.

      ZIC X5

      Масло предназначено для современных бензиновых двигателей. Он отлично справляется с ежедневными перегрузками и обеспечивает должный уровень защиты элементов конструкции на протяжении всего срока службы. Масла ZIK X5 имеют широкий спектр применения, поскольку соответствуют многим международным стандартам и остаются стабильными в широком диапазоне температур.

      Серия X5 относится к категории полусинтетических моторных масел. В них содержится небольшое количество фосфора, серы и золы, что повышает их экологичность на фоне полунатуральных продуктов компаний-конкурентов, а также увеличивает срок полезного использования.

      Полусинтетика имеет уникальный пакет присадок, в который входит специальный антифрикционный модификатор.

      Позволяет образовывать прочную пленку на элементах несущей конструкции, стойкую к любым ударам и обеспечивающую надежную защиту от силы трения.

      Для автомобилей, двигатели которых работают на пропан-бутане и метане, производитель разработал специальное масло — Zic X5 LPG; Также есть отдельная категория для дизелей — Zic X5 Diesel.

      Масла серии X5 Допуски и спецификации
      5W-30
      10W-40 API SN
      Дизель 5W-30 MB 228.3, APICI-4 / SL, ACEA E7, A3 / B3, A3 / B4
      Дизель 10W-40
      СНГ 10W-40 API SN

      ZIC X7

      Моторные масла серии

      , в отличие от ZIC X5, имеют полностью синтетическую основу.В качестве основы используется разработанная компанией техническая жидкость Yubase, обладающая повышенной устойчивостью к температурным перегрузкам и процессам окисления. Х7 круглый год защищает моторный отсек от перегрузок, а также обеспечивает легкий запуск в сильные морозы и эффективное распределение смеси по элементам конструкции.

      Вся продукция Zeke содержит уникальный пакет присадок, позволяющий очищать стойкую сажу и сажу, а также удалять частицы грязи с рабочей зоны.Кроме того, автомобильные масла ZIC предотвращают образование отложений, что позволяет поддерживать двигатель в чистоте на протяжении всего интервала замены.

      В серию Х7 входят еще два типа масел — FE и LS. Индекс FE указывает на способность масла очень эффективно снижать расход топлива. Приставка LS (LOW SAPS) указывает на то, что в масле снижено содержание вредных для окружающей среды примесей (зольных соединений, фосфора, серы), что благотворно сказывается не только на чистоте природы, но и на состоянии дополнительных средств очистки выхлопных газов автомобилей.

      Масла Zeke с синтетическим составом подходят для автомобилей Volkswagen, Mercedes, BMW, Nissan, Renault и др.

      Более подробную информацию о допусках в зависимости от типа технической жидкости можно найти в следующей таблице.

      Масла серии X7 Допуски и спецификации
      5W-40 VW 502.00 / 505.00, MB 229.5, Renault-NissanRN 0700, BMW LL-01, API SN / CF, ACEA C3
      FE 0W-20 GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
      FE 0W-30 GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
      LS 5W-30 VW 502.00 / 505.00, MB 229.51, GM dexos2, BMW LL-04, API SN / CF, ACEAC3
      LS 10W-40 VW 502.00 / 505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0700, BMW LL-01, API SN / CF, ACEAC3
      LS 10W-30 VW 502.00 / 505.00, MB 229.1, BMW LL-01, API SM / CF, ACEAC3
      Дизель 5W-30 VW 502.00 / 505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0710, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
      Дизель 10W-40 MB 228.3, JASODH-1, APICI-4 / SL, ACEA E7, A3 / B3, A3 / B4

      ZIC X9

      Моторное масло Zeke X9 на 100% синтетическое. Базовым маслом является Yubase + — жидкость со стабильными вязкостными свойствами, отличной текучестью и функциональным распределением по внутренним компонентам структуры. Благодаря такой базе Zeke облегчает запуск холодного двигателя и защищает силовые агрегаты даже в самые сильные морозы.

      Отличительной особенностью этого масла является низкая летучесть, благодаря чему автовладелец не тратит личные сбережения на заправку материала.

      В течение всего периода эксплуатации Х9 поддерживает необходимый уровень текучести смазки, защищает узлы от разрушения и перегрева, контролирует расход топливной смеси, удаляет остатки нагара, шлама и сажи из рабочей зоны. Таким образом, механизм, залитый внутрь маслом, будет работать как часы — без поломок и сбоев.

      Серия подходит для бензиновых и дизельных двигателей Volkswagen, Opel, Jaguar, BMW и др.

      В ассортимент входят малозольные (LS) и экономичные (FE) масла.

      Масла серии X9 Допуски и спецификации
      5W-30 VW 502.00 / 505.00, MB-Approval 229.5, BMW LL-01, Renault-Nissan RN 0700/0710, Opel GM-LL-B-025, API SN / SL / CF, ACEA A3 / B3, A3 / B4
      5W-40 VW 502.00 / 505.00 / 503.01, MB-Approval 229.5, 226.5, BMW LL-01, Renault RN0700 / 0710, PSA B71 2296, Porsche A-40
      FE 5W-30 Ford WSS-M2C913-A / B / C / D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003, ACEA A1 / B1, A5 / B5, API SN / SL / CF
      LS 5W-30 VW 502.00 / 505.00 / 505.01, одобрение MB 229.51, 229.52, BMW LL-04, GM dexos2, ACEA C3, API SN / CF
      LS Дизель 5W-40 VW 502.00 / 505.00 / 505.01, MB-Approval 229.51, BMW LL-04, GM dexos2, ACEA C3, API SN / CF

      ZIC TOP

      Продукты серии

      TOP являются ПАО-синтетикой: они созданы на основе полиальфаолефинов и базового масла Yubase +.Также продукт содержит специальные присадки, которые борются с долговременными отложениями и обеспечивают надежную термостойкую защиту механизмов моторной системы.

      При производстве ТОП инженерам удалось добиться высоких диспергирующих свойств моторной смазки: она растворяет в себе отложения сажи, удерживает загрязняющие вещества во взвешенном состоянии и не дает им повторно оседать в течение всего периода эксплуатации. В результате за счет действия сбалансированного пакета присадок внутри конструкции поддерживается необходимый уровень чистоты.

      Само масло экологически чистое: в нем минимум вредных для природы веществ — сульфатной золы, серы и фосфора.

      Это, в свою очередь, повышает защиту дополнительных систем очистки выхлопных газов — каталитических нейтрализаторов в двигателях внутреннего сгорания с бензиновым двигателем и сажевых фильтрах, установленных в дизельных двигателях.

      Масло ZIC этой серии предназначено для автомобилей, эксплуатируемых в экстремальных условиях, предполагающих сильную перегрузку двигателя.


      Подбор масла по марке автомобиля

      Вязкость моторных масел при температуре минус 20 градусов

      До активного развития информационных систем автовладельцам приходилось выбирать масло, руководствуясь требованиями производителя автомобилей.Это легко сделать, если инструкция есть под рукой, но когда она утеряна или вы просто забыли взять ее с собой, собираясь в магазин за смазкой, то здесь приходилось полагаться только на собственные знания и советы продавцов. . С развитием Интернета эта проблема решается очень просто: достаточно зайти на официальный сайт zic и воспользоваться удобным поиском по марке автомобиля. На официальном сайте ZIC можно легко подобрать масло по автомобилю. Здесь вы найдете практически все автомобили, востребованные на российском рынке, поэтому, выбрав из списка автопроизводителя модель автомобиля и тип его топливной системы, вы получите полную информацию обо всех подходящих технических жидкостях.

      Примечательно, что с помощью онлайн-выбора пользователь получает информацию о приемлемых для использования двигателе, трансмиссионных маслах, тормозах и охлаждающих жидкостях.

      Также указан необходимый объем и фотографии оригинальных канистр. С сервисом очень удобно определять необходимый перечень товаров для качественного обслуживания машины.

      Как отличить подделку?

      К сожалению, разнообразный рынок моторных масел со стабильным спросом активно привлекает мошенников, стремящихся выставить на продажу контрафактную продукцию.И не редкость, когда на прилавках автосалонов можно встретить подделку в ряд с оригинальным товаром. Как узнать это?

      Есть несколько основных правил:

      Правило 1. Покупайте моторное масло только в специализированных автосалонах

      Часто даже в универсальных торговых центрах можно стать владельцем контрафактного товара. Важно учитывать, что моторное масло известной марки ЗИК продается по очень доступным ценам, и если вам посчастливилось увидеть привлекательную скидку в 50 процентов, обходите ее стороной.Производитель может снизить стоимость моторных масел в разумных пределах — на 5,10, в редких случаях на 20 процентов, но обещание высочайшего качества за половину цены указывает на поддельный продукт. Если автомобиль вам дорог, не пытайтесь сэкономить на его содержании.

      Правило 2. Всегда проводите визуальный осмотр тары, в которой продается масло ЗИК

      Поддельное моторное масло ZIC отличается от оригинала, прежде всего, качеством канистры.Обнаружили трещины, неровности и видимые следы склеивания? Отложите предмет в сторону. Поскольку мошенники работают над заливкой фальшивого масла, чтобы получить максимально возможную прибыль при минимальных затратах, все этикетки и качество используемого пластика будут на порядок ниже оригинала. Если текст на упаковке стерт или плохо читается, изображения не имеют необходимой яркости и четкости, значит техническая жидкость никогда не покидала завод SK. Попав внутрь силовой установки, контрафактный продукт может нанести автомобилю непоправимый ущерб.

      Также следует обратить пристальное внимание на дизайн самой этикетки и цвет канистры. Производитель часто меняет внешний вид упаковки только для того, чтобы подделки легко выделялись на фоне оригинальной продукции.

      Чтобы убедиться, что внешний вид моторного масла Zeke действительно соответствует дизайну производителя, достаточно сравнить его с изображениями жидкостей, размещенными на официальном сайте компании.

      Не лишним будет оценить целостность упаковки: автомобильные жидкости Zik на крышке имеют специальную защитную термопленку.

      Правило 3. Требовать у продавца сертификат качества

      Оригинальное моторное масло ЗИК имеет соответствующий сертификат, и в тех случаях, когда автомагазин не предоставляет вам такой документ, вам не нужно покупать там смазку. Лучше потратить больше времени на поиски настоящего Зика, чем заливать в машину жидкость сомнительного качества.

      Правило 4. Проверить срок годности масла

      Продукция этой марки, как правило, не задерживается на витринах, однако не стоит исключать задержки.Полусинтетический материал следует хранить 3 года, синтетический — 5 лет. Осмотрев канистру, обратите внимание на дату разлива технической жидкости. Каким бы качественным ни было масло, по истечении срока годности оно не сможет обеспечить двигателю даже минимальный уровень защиты. Если дату разлива установить не удалось, значит, у вас в руках поддельный товар.

      И наконец

      SK, производящая эти моторные масла, уже много лет обеспечивает мировой рынок качественной нефтехимической продукцией.Первые поставки в Россию начались еще в 1998 году. С тех пор все больше автолюбителей выбирают высококачественную продукцию SK. Моторные масла каждой серии обладают прекрасными эксплуатационными характеристиками: защищают цилиндры, поршневую группу и другие элементы агрегата от повреждений, эффективно очищают рабочие поверхности и предотвращают образование вредных отложений. Кроме того, они экономят средства владельца транспортного средства за счет дозированного расхода топливной смеси и низкой летучести. Удобный сайт ZIC упрощает выбор масла для автомобиля.

      Если вы ищете стабильное моторное масло, устойчивое к перепадам температуры и постоянным перегрузкам, то моторное масло Zeke — идеальный вариант для вашего автомобиля!

    На сегодняшний день SK предлагает автомобилистам более 20 наименований масел для бензиновых и дизельных двигателей, бензопил, двухтактных двигателей лодок, мотоблоков и газонокосилок. Кроме того, компания «Мега-Ойл» предлагает трансмиссионное масло «Zic» .

    Все масла ZIC идеально подходят для российского климата.Он может обеспечить легкий запуск при температуре до -40 ° C, не оказывая отрицательного воздействия на ваш автомобиль. Также среди достоинств этой марки моторного масла можно выделить то, что в нем мало фосфора и серы, поэтому потребность в частой замене резко снижается.

    Одной из самых продаваемых марок моторного масла ZIC является моторное масло «Zic 5w40 synthetics» … Его характерные особенности — оно отвечает всем современным требованиям и подходит для использования в различных типах двигателей: бензиновых, дизельных, с турбиной или без нее.Моторное масло «Zic 5w40 синтетика» имеет специальную присадку для снижения трения, износа деталей, расхода топлива; специальные присадки для улучшения моющих свойств и увеличения интервала замены масла. Цена тоже вас приятно удивит, так как она сопоставима со своими конкурентами, не менее известными брендами, она намного ниже, но на качестве товара это никак не сказывается.

    Упаковка: канистра

    Состав: Синтетика

    Вязкость: 5w40

    Объем (л): 4

    Спецификация API: SM / CF

    Производитель: SK LUBRICANTS

    Спецификация ACEA: A3 / B3 / B4

    Спецификация OEM: MB 229.5 / VW 502

    Как уже было сказано выше, ZIC — это не только моторные масла, но и качественные трансмиссионные масла, которые предназначены для трансмиссий абсолютно любого вида транспорта, как легкового, так и коммерческого (автобусы, грузовики), эксплуатируемого в условиях большой нагрузки. Он устойчив к окислению и сохраняет свои свойства при экстремальных давлениях и перепадах температур.

    Заслуживает особого внимания трансмиссионное масло «ZIC 75w90 полусинтетика» … «Zic 75w90 полусинтетика» — это отличная защита агрегатов трансмиссии, полное отсутствие дисфункций, вибраций и шума, а также высокий уровень термостойкость и стойкость к окислению.

    Моторное масло

    Zeke — качество и доступность. Масло Zeke (ZIC) в двигателе: что нужно знать Моторное масло Zeke

    Принято считать, что европейцы делают лучшие смазочные смеси для автомобильного двигателя. В этом есть доля правды, но южнокорейская компания ZIC, производящая масла отличного качества, развеяла эту теорию. Его продукция разрешена к использованию в автомобилях таких известных европейских брендов, как BMW, Porsche, Mercedes-Benz, Volkswagen. Лучшей рекламы такой моторной смазки для автомобиля просто не представить.

    С начала до наших дней: как развивалось производство

    Концерн SK Group основан в 1962 году, страна — Южная Корея. Корейский холдинг начал производство синтетических масел в 1995 году, ранее создав дочернюю компанию SK Lubricants. Это первый производитель в мире, запустивший крекинг в 1972 году.

    Сегодня SK производит более половины от общего мирового объема рецептур базовых масел 3-й группы (по API). Эта группа является основой для полусинтетических и минеральных моторных масел.Некоторые компании берут эту основу для производства синтетики, так как многие показатели качества состава базового масла близки к синтетическим базам. Базовая смазочная жидкость составляет 80% или более от общего объема производимой моторной смазки. В оставшиеся 20% подбираются различные присадки для улучшения характеристик моторного масла.

    Основной состав 3-й группы получают из нефти, подвергая ее переработке — каталитическому гидрокрекингу. В результате моторная жидкость содержит минимум сульфатов серы и более 90% насыщенных углеводородов.Индекс вязкости 170–180, что почти в два раза выше, чем у улучшенных минеральных составов, прошедших гидроочистку (группа II). Этот показатель показывает, насколько изменяется вязкость при разных температурах. Чем выше, тем стабильнее смазочный состав, он не загустевает на морозе и не сильно разжижается при температуре от 100 до 150 ° С.

    В рейтинге популярности среди российских автовладельцев моторные масла ZIC занимают 5 позицию.Учитывая огромную конкуренцию и большое количество производителей, этот результат можно назвать очень хорошим.

    Ассортимент масел

    Ассортимент смазочных материалов ЗИК впечатляет. Компания производит минеральные, полусинтетические и синтетические масла для автомобилей различных производителей.

    Полусинтетика

    Полусинтетика представлена ​​семейством ZIC A +. Масляным смесям присвоена категория качества SM / CF по API. Это означает, что моторная жидкость универсальна — ее можно использовать как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.Но предпочтительнее бензин, так как его категория указывается на первом месте (СМ). Может применяться к автомобилям, выпущенным с 2004 года и позже.

    По классификации ILSAC уровень качества равен GF-4, выше — только GF-5. Масло содержит уникальный модификатор антифрикции, существенно снижающий трение между деталями силового агрегата. Такой подход снижает расход топлива. Смазка хорошо промывает двигатель и предотвращает образование отложений. Может использоваться в турбированных и многоклапанных агрегатах.

    По классификации ACEA маслу ЗИК присвоены значения A3 / B3-08, A3 / B4-08, C3-08. Имеет допуски на двигатель Mercedes-Benz, Volkswagen и российский автомобиль ВАЗ. Возможен выбор по требуемой вязкости, поскольку всесезонные смазки выпускаются со значениями 5W30, 10W30 и 10W40. Индекс вязкости продукции 160. К сожалению, на рынке могут появиться подделки. Как отличить подделку от оригинала, будет рассказано ниже.

    Для автомобилей с дизельным двигателем вы можете выбрать полусинтетическое масло ZIC из серии 5000. В продаже есть всесезонные рабочие жидкости, которые можно различить по вязкости — 10W40 и 15W40. Согласно стандарту API продуктам присваивается значение CI-4. Это означает, что состав масла подходит для любого автомобиля, двигатель которого был выпущен после 2002 года. Масло ZIC 5000 содержит диспергирующие присадки. Продукт обладает очень хорошими антиоксидантными свойствами и соответствует высоким экологическим требованиям.Предотвращает образование нагара, обладает отличными моющими свойствами.

    Синтетика

    Серия ZIC XQ отличается от синтетических масел. В смазочных смесях этой марки производитель собрал лучшие качества производимой им синтетики. Смазочные материалы подходят для всех типов легковых автомобилей, включая кроссоверы и внедорожники. Это означает, что они одинаково хорошо работают на безнаддувных, многоклапанных и турбированных силовых агрегатах — как бензиновых, так и дизельных.

    Для моторных масел ZIC XQ за основу взят базовый состав высочайшего качества YUBASE, не уступающий полиальфаолефинам (ПАО), используемым для синтетических базовых баз другими производителями моторных масел.

    Набор присадок поставляется такими известными производителями, как Lubrizol, Infinium, Oronite из США. Для их получения используется самая передовая технология — VHVI (Very High Visidity Index), позволяющая получать присадки с очень высоким индексом вязкости.Это означает, что они не теряют своих свойств в широком диапазоне температур. Благодаря высокому качеству компонентов минимизировано содержание серы и ароматических углеводородов, смазочная смесь имеет низкий уровень летучести и расточительности при эксплуатации.

    Чем еще выделяется серия ZIC XQ:

    Масло отвечает всем последним требованиям ведущих мировых стандартов: согласно API, его категория — SN / CF. Маркировка сообщает о предпочтительном использовании в бензиновых двигателях.Европейская классификация ACEA дает ему очень высокие баллы — A3 / B3-08, A3 / B4-08. Вы можете выбрать эту смазку для автомобилей Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW и Porsche, поскольку производители этих автомобилей дали официальные разрешения.

    СК выпускает впечатляющий по вязкости набор серии ЗИК — 0W40, 5W30, 5W40. Причем выбор можно делать по показателям качества API — более дешевые смазочные материалы XQ выпускаются, в том числе категорий SM / CF.

    Новая серия смазочных материалов

    В 2015 году ЗИК провел «рестайлинг» масел для автомобилей. Изменился логотип компании. Вместо жестяных банок стал поступать пластик. Раньше из-за жестяной тары на прилавках магазинов не было подделок. Но и сейчас отличить подделку от оригинала будет довольно просто. Корейский холдинг постарался на славу, заявив, что подделка не сможет воспроизвести его систему безопасности на российском рынке.Как отличить подделку от оригинала?

    1. В оригинале под крышкой новый логотип ZIC из фольги.
    2. На этикетке изображена переливающаяся голограмма SK Lubricants — в надписи ZIC и в желтой вертикальной полосе.
    3. Логотип производителя выгравирован на дне канистры.
    4. Код партии, по которому ее можно идентифицировать, нанесен с помощью лазерной технологии.
    5. Крышка покрыта пленкой с логотипом производителя.
    6. Канистры
    7. Original изготавливаются из пластика с разной текстурой. Поэтому повторить это в фейке будет очень сложно.

    Канистры доступны объемом 1, 4 и 6 литров. Сейчас на российском рынке представлены серии X5, X7 и X9. Масло X7 пришло на смену упомянутым выше полусинтетикам А + и 5000, которые до сих пор продаются на российском рынке. ZIK X7 использует более совершенную основу, и эти соединения по своей сути синтетические. Х5 — полусинтетический продукт, соответствующий классам SN / CF, а также A3 / B3-08, A3 / B4-08.X9 имеет полностью синтетическую основу и самые передовые качественные характеристики, которые позволяют использовать эту линейку в современных автомобилях. В серии также можно выбрать показатель качества — SN или SM по американскому API.

    Автомобильные моторные смеси ZIC от южнокорейской компании SK Lubricants по разумной цене могут составить конкуренцию более именитым и дорогим маркам моторных масел.

    Закрыть

    Цены на моторное масло ZIC

    Моторные масла защищают движущиеся части от перегрева, обеспечивают плавность работы и снижают трение, тем самым продлевая срок службы автомобиля.Автомобильное масло Zik отличается высоким индексом вязкости, что сказывается на эксплуатационных характеристиках. Современное масло ZIC продается в 50 странах мира.

    Линия продуктов ZIC

    Неважно, используется в автомобиле дизельный или бензиновый двигатель, для долгой и безотказной работы ему необходимо автомобильное масло. Современное моторное масло ZIC отличается от конкурентов современным процессом переработки сырой нефти. А дополнительные возможности и продолжительность работы обеспечивают специальные добавки.Доступны два типа масел ZIK: синтетические и полусинтетические. Синтетическое машинное масло «Зик» имеет более высокие эксплуатационные характеристики, цена выше. Но и его качественная оценка тоже выше. Масло ZIC создано путем сложного химического синтеза и соответствует современным стандартам.

    Что искать

    При выборе полусинтетического или синтетического автомобильного масла Zeke важно прежде всего посмотреть на вязкость. Оптимальный уровень вязкости зависит от марки автомобиля и погодных условий в регионе.Итак, каждое масло имеет характеристику устойчивости к холоду — минимально допустимую температуру, при которой оно не создаст проблем при проворачивании двигателя.

    Для разных марок автомобилей нужно покупать разные виды масла Zeke. Неправильно подобранная смазка не обеспечит достаточной плавности работы поршней, что негативно скажется на работе двигателя. Чтобы этого не произошло, следует обращать внимание на вязкость моторного масла в уже прогретом двигателе.Этот показатель должен соответствовать рекомендациям, указанным производителем в официальных характеристиках автомобиля. В противном случае двигатель будет работать с нагрузками выше расчетных, потерями мощности и повышенным износом.

    Автомобильные масла ZIC корейского производителя SK Lubricants в настоящее время занимают 4-е место по объему продаж на российском рынке смазочных материалов. Вся продукция ZIC протестирована и одобрена многими производителями автомобилей. А на автозаводах Hyundai и KIA автомобильные масла ZIC используются в качестве базовых масел.

    Производство, свойства и особенности автомобильного масла ZIC

    SK Corporation использует специальные технологические процессы, благодаря которым осуществляется максимальная очистка масляных фракций и их переработка каталитическим гидрокрекингом. Благодаря использованию этой технологии (называемой VHVI) структура и качественные характеристики базового масла полностью изменяются на молекулярном уровне. Масло ZIC считается синтетическим, но правильнее было бы отнести его к маслу гидрокрекинга.Свойства этого автомобильного масла идентичны свойствам полностью синтезированных углеводов (ПАО), но при гораздо более низкой стоимости.

    Технология VHVI полностью разработана и запатентована инженерами SK. По нему переработка нефти осуществляется следующим образом: нефтепродукт проходит несколько стадий переработки, в полученный состав добавляются присадки, на выходе получается базовое масло III группы.

    Основные преимущества моторного масла ZIC:

    • использование современного пакета присадок;
    • химическая чистота на высшем уровне;
    • за счет использования этого масла увеличивается ресурс двигателя;
    • низкая залежь и залежь;
    • снижение шума двигателя.

    До недавнего времени отличительной чертой автомобильного масла ZIC была металлическая тара. Но сегодня было решено поменять упаковку. По заявлению производителя, новая упаковка полностью эргономична, у нее удобный и функциональный дизайн, продуманное отверстие для заливки, при ее изготовлении используется только качественный пластик. Кроме того, обозначения на информационной этикетке остаются прежними. Также предусмотрена цветовая и цифровая классификация упаковки для более удобного выбора покупателем.

    Типы автомобильных масел

    Продукция ZIC включает следующие категории:

    • автомобильное моторное масло для легковых автомобилей;
    • смазочные материалы для коммерческого транспорта;
    • смазочные материалы для сельхозтехники;
    • масла моторные для мотоциклов;
    • масла индустриальные;
    • масла трансмиссионные;
    • специальные жидкости;
    • жидкости гидравлические;
    • смазки.

    По мнению российских потребителей моторное масло ZIC вполне доступно, подходит для многих марок автомобилей.Среди всех отзывов покупателей можно выделить только один серьезный минус — наличие на рынке подделок. Поэтому при выборе масла обязательно обращайте пристальное внимание на упаковку и этикетку. Кроме того, лучше совершать покупки в проверенных торговых точках, специализирующихся на продаже автомобилей или смазочных материалов. Или даже покупать напрямую у дистрибьюторов корпорации.

    Выбирая масло для автомобиля, вы выбрали масло Zic? Если так, то вы наверняка убедитесь в высоких характеристиках моторного масла Zeke, с которым двигатель без проблем заводится в сильный мороз, борется с долговременными отложениями в установке и обеспечивает стабильную работу автомобиля.Если вы раньше не сталкивались с этой маркой, то пора познакомиться с ней поближе.

    В первую очередь мы рассмотрим текущие «маслобойки» компании, потом определимся с выбором продукции для нашего автомобиля и, наконец, научимся отличать фальшивую продукцию от качественной оригинала.

    • Линейка моторных масел ZIC

      Моторное масло

      Zic представлено четырьмя основными линейками: X5, X7, X9 и TOP. Поговорим о них подробнее.

      ZIC X5

      Масло предназначено для современных бензиновых двигателей. Он отлично справляется с ежедневными перегрузками и обеспечивает должный уровень защиты элементов конструкции на протяжении всего срока службы. Масла ZIK X5 имеют широкий спектр применения, поскольку соответствуют многим международным стандартам и остаются стабильными в широком диапазоне температур.

      Серия X5 относится к категории полусинтетических моторных масел. В них содержится небольшое количество фосфора, серы и золы, что повышает их экологичность на фоне полунатуральных продуктов компаний-конкурентов, а также увеличивает срок полезного использования.

      Полусинтетика имеет уникальный пакет присадок, в который входит специальный антифрикционный модификатор.

      Позволяет образовывать прочную пленку на элементах несущей конструкции, стойкую к любым ударам и обеспечивающую надежную защиту от силы трения.

      Для автомобилей, двигатели которых работают на пропан-бутане и метане, производитель разработал специальное масло — Zic X5 LPG; Также есть отдельная категория для дизелей — Zic X5 Diesel.

      Масла серии X5 Допуски и спецификации
      5W-30
      10W-40 API SN
      Дизель 5W-30 MB 228.3, APICI-4 / SL, ACEA E7, A3 / B3, A3 / B4
      Дизель 10W-40
      СНГ 10W-40 API SN

      ZIC X7

      Моторные масла серии

      , в отличие от ZIC X5, имеют полностью синтетическую основу. В качестве основы используется разработанная компанией техническая жидкость Yubase, обладающая повышенной устойчивостью к температурным перегрузкам и процессам окисления. Х7 круглый год защищает моторный отсек от перегрузок, а также обеспечивает легкий запуск в сильные морозы и эффективное распределение смеси по элементам конструкции.

      Вся продукция Zeke содержит уникальный пакет присадок, позволяющий очищать стойкую сажу и сажу, а также удалять частицы грязи с рабочей зоны. Кроме того, масла ZIC предотвращают образование отложений, что позволяет поддерживать двигатель в чистоте на протяжении всего интервала замены.

      В серию Х7 входят еще два типа масел — FE и LS. Индекс FE показывает способность масла очень эффективно снижать расход топлива. Приставка LS (LOW SAPS) указывает на то, что в масле снижено содержание вредных для окружающей среды примесей (зольных соединений, фосфора, серы), что благотворно сказывается не только на чистоте природы, но и на состоянии дополнительных средств очистки выхлопных газов автомобилей.

      Масла Zeke с синтетическим составом подходят для автомобилей Volkswagen, Mercedes, BMW, Nissan, Renault и др.

      Более подробную информацию о допусках в зависимости от типа технической жидкости можно найти в следующей таблице.

      Масла серии X7 Допуски и спецификации
      5W-40 VW 502.00 / 505.00, MB 229.5, Renault-NissanRN 0700, BMW LL-01, API SN / CF, ACEA C3
      FE 0W-20 GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
      FE 0W-30 GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
      LS 5W-30 VW 502.00 / 505.00, MB 229.51, GM dexos2, BMW LL-04, API SN / CF, ACEAC3
      LS 10W-40 VW 502.00 / 505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0700, BMW LL-01, API SN / CF, ACEAC3
      LS 10W-30 VW 502.00 / 505.00, MB 229.1, BMW LL-01, API SM / CF, ACEAC3
      Дизель 5W-30 VW 502.00 / 505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0710, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
      Дизель 10W-40 MB 228.3, JASODH-1, APICI-4 / SL, ACEA E7, A3 / B3, A3 / B4

      ZIC X9

      Моторное масло Zeke X9 на 100% синтетическое. Базовым маслом является Yubase + — жидкость со стабильными вязкостными свойствами, отличной текучестью и функциональным распределением по внутренним компонентам структуры. Благодаря такой базе Zeke облегчает запуск холодного двигателя и защищает силовые агрегаты даже в самые сильные морозы.

      Отличительной особенностью этого масла является низкая летучесть, благодаря чему автовладелец не тратит личные сбережения на заправку материала.

      В течение всего периода эксплуатации Х9 поддерживает необходимый уровень текучести смазки, защищает узлы от разрушения и перегрева, контролирует расход топливной смеси, удаляет остатки нагара, шлама и сажи из рабочей зоны. Таким образом, механизм, залитый внутрь маслом, будет работать как часы — без поломок и сбоев.

      Серия подходит для бензиновых и дизельных двигателей Volkswagen, Opel, Jaguar, BMW и др.

      В ассортимент входят малозольные (LS) и экономичные (FE) масла.

      Масла серии X9 Допуски и спецификации
      5W-30 VW 502.00 / 505.00, MB-Approval 229.5, BMW LL-01, Renault-Nissan RN 0700/0710, Opel GM-LL-B-025, API SN / SL / CF, ACEA A3 / B3, A3 / B4
      5W-40 VW 502.00 / 505.00 / 503.01, MB-Approval 229.5, 226.5, BMW LL-01, Renault RN0700 / 0710, PSA B71 2296, Porsche A-40
      FE 5W-30 Ford WSS-M2C913-A / B / C / D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003, ACEA A1 / B1, A5 / B5, API SN / SL / CF
      LS 5W-30 VW 502.00 / 505.00 / 505.01, одобрение MB 229.51, 229.52, BMW LL-04, GM dexos2, ACEA C3, API SN / CF
      LS Дизель 5W-40 VW 502.00 / 505.00 / 505.01, MB-Approval 229.51, BMW LL-04, GM dexos2, ACEA C3, API SN / CF

      ZIC TOP

      Продукты серии

      TOP представляют собой синтетические полиальфаолефины на основе полиальфаолефинов и базового масла Yubase +.Также продукт содержит специальные присадки, которые борются с долговременными отложениями и обеспечивают надежную термостойкую защиту механизмов моторной системы.

      При производстве ТОП инженерам удалось добиться высоких диспергирующих свойств моторной смазки: она растворяет в себе отложения сажи, удерживает загрязняющие вещества во взвешенном состоянии и не дает им повторно оседать в течение всего периода эксплуатации. В результате за счет действия сбалансированного пакета присадок внутри конструкции поддерживается необходимый уровень чистоты.

      Само масло экологически чистое: в нем минимум вредных для природы веществ — сульфатной золы, серы и фосфора.

      Это, в свою очередь, повышает защиту дополнительных систем очистки выхлопных газов — каталитических нейтрализаторов в двигателях внутреннего сгорания с бензиновым двигателем и сажевых фильтрах, установленных в дизельных двигателях.

      Масло ZIC этой серии предназначено для автомобилей, эксплуатируемых в экстремальных условиях, предполагающих сильную перегрузку двигателя.


      Подбор масла по марке автомобиля

      Вязкость моторных масел при температуре минус 20 градусов

      До активного развития информационных систем автовладельцам приходилось выбирать масло, руководствуясь требованиями производителя автомобилей.Это легко сделать, если инструкция есть под рукой, но когда она утеряна или вы просто забыли взять ее с собой, собираясь в магазин за смазкой, то здесь приходилось полагаться только на собственные знания и советы продавцов. . С развитием Интернета эта проблема решается очень просто: достаточно зайти на официальный сайт zic и воспользоваться удобным поиском по марке автомобиля. На официальном сайте ZIC можно легко подобрать масло по автомобилю. Здесь вы найдете практически все автомобили, востребованные на российском рынке, поэтому, выбрав из списка автопроизводителя модель автомобиля и тип его топливной системы, вы получите полную информацию обо всех подходящих технических жидкостях.

      Примечательно, что с помощью онлайн-выбора пользователь получает информацию о приемлемых для использования двигателе, трансмиссионных маслах, тормозах и охлаждающих жидкостях.

      Также указан необходимый объем и фотографии оригинальных канистр. С сервисом очень удобно определять необходимый перечень товаров для качественного обслуживания машины.

      Как отличить подделку?

      К сожалению, разнообразный рынок моторных масел со стабильным спросом активно привлекает мошенников, которые стремятся выставить в продажу контрафактную продукцию.И не редкость, когда на прилавках автосалонов можно встретить подделку в ряд с оригинальным товаром. Как узнать это?

      Есть несколько основных правил:

      Правило 1. Покупайте моторное масло только в специализированных автосалонах

      Часто даже в универсальных торговых центрах можно стать владельцем контрафактного товара. Важно учитывать, что моторное масло известной марки ЗИК продается по очень доступным ценам, и если вам посчастливилось увидеть привлекательную скидку в 50 процентов, обходите ее стороной.Производитель может снизить стоимость моторных масел в разумных пределах — на 5,10, в редких случаях на 20 процентов, но обещание высочайшего качества за половину цены указывает на поддельный продукт. Если автомобиль вам дорог, не пытайтесь сэкономить на его содержании.

      Правило 2. Всегда проводите визуальный осмотр тары, в которой продается масло ЗИК

      Поддельное моторное масло ZIC отличается от оригинала, прежде всего, качеством канистры.Обнаружили трещины, неровности и видимые признаки прилипания? Отложите предмет в сторону. Поскольку мошенники проводят работу по розливу фальшивого масла с целью получения максимально возможной прибыли при минимальных затратах, все этикетки и качество используемого пластика будут на порядок ниже оригинала. Если текст на упаковке стерт или плохо читается, изображения не имеют необходимой яркости и четкости, это означает, что техническая жидкость никогда не покидала завод SK. Попав внутрь силовой установки, контрафактный продукт может нанести автомобилю непоправимый ущерб.

      Также следует обратить пристальное внимание на дизайн самой этикетки и цвет канистры. Производитель часто меняет внешний вид упаковки только для того, чтобы подделки легко выделялись на фоне оригинальной продукции.

      Чтобы убедиться, что внешний вид моторного масла Zeke действительно соответствует дизайну производителя, достаточно сравнить его с изображениями жидкостей, размещенными на официальном сайте компании.

      Не лишним будет оценить целостность упаковки: автомобильные жидкости Zik на крышке имеют специальную защитную термопленку.

      Правило 3. Требовать у продавца сертификат качества

      Оригинальное моторное масло ЗИК имеет соответствующий сертификат, и в тех случаях, когда автомагазин не предъявляет вам такой документ, вам не нужно покупать там смазку. Лучше потратить больше времени на поиски настоящего Зика, чем заливать в машину жидкость сомнительного качества.

      Правило 4. Проверить срок годности масла

      Продукция этой марки, как правило, не задерживается на витринах, однако не стоит исключать задержки.Полусинтетический материал следует хранить 3 года, синтетический — 5 лет. Осмотрев канистру, обратите внимание на дату разлива технической жидкости. Каким бы качественным ни было масло, по истечении срока годности оно не сможет обеспечить двигателю даже минимальный уровень защиты. Если дату разлива установить не удалось, значит, у вас в руках поддельный товар.

      И наконец

      SK, производящая эти моторные масла, уже много лет обеспечивает мировой рынок качественной нефтехимической продукцией.Первые поставки в Россию начались еще в 1998 году. С тех пор все больше автолюбителей выбирают высококачественную продукцию SK. Моторные масла каждой серии обладают прекрасными эксплуатационными характеристиками: защищают цилиндры, поршневую группу и другие элементы агрегата от повреждений, эффективно очищают рабочие поверхности и предотвращают образование вредных отложений. Кроме того, они экономят средства владельца транспортного средства за счет дозированного расхода топливной смеси и низкой летучести.А удобный сайт ZIC упрощает подбор масла для автомобиля.

      Если вы ищете стабильное моторное масло, устойчивое к перепадам температуры и постоянным перегрузкам, то моторное масло Zeke — идеальный вариант для вашего автомобиля!

    В последние годы на российском рынке появилось много различных марок моторных масел. Список расширился, и теперь вместо стандартных масел «Mobil», Shell, Liqui Moly на прилавках автомагазинов появились такие как «Лукойл», «Xado», Ravenol, ZIC и другие.

    В этой статье мы поговорим о маслах ZIC. Отзывы о них откроют нам множество преимуществ и недостатков, а также расскажут, с какими автомобилями и двигателями лучше всего работать. Также попробуем определить, какие особенности есть у производителя и стоит ли вообще использовать эту смазку для бензиновых или дизельных двигателей, работающих в России.

    Происхождение

    Начнем с того, что масла ZIC из Южной Кореи. Этот бренд принадлежит корпорации SK, основанной в 1962 году.Компания специализируется на производстве масел, но также занимается производством смазочных материалов — они продаются под брендом ZIC с 1995 года. Благодаря наличию большой сырьевой базы производитель использует собственные базовые масла и разрабатывает упаковки. эффективных добавок к ним. На начальном этапе своего существования SK приобрела технологии нефтепереработки в США, но позже создала собственную технологию, на основе которой создаются современные моторные масла ZIC. Отзывы о них дают понять, что производимые смазочные материалы достаточно качественные, если можно купить не подделку, но об этом мы поговорим отдельно.

    Благодаря внедрению в производство технологии глубокого каталитического гидрокрекинга удалось получить продукт высокого качества. В частности, удалось создать масло с высоким индексом вязкости — продукт, сохраняющий свои эксплуатационные свойства и технические показатели при высоких отрицательных и положительных температурах. Поэтому моторы с такими маслами запускаются плавно и быстро даже при минусовых температурах за окном.

    Проявление на практике

    В отзывах пользователи определяют масла ZIC как синтетические, хотя на самом деле они подвергаются гидрокрекингу.Однако грань между синтетикой и гидрокрекингом стирается самими производителями. И в этом нет ничего плохого. Многие производители пишут на упаковке, что масло синтетическое, хотя на самом деле его производят по технологии гидрокрекинга. Масла, подвергнутые гидрокрекингу, дешевле, но обладают теми же характеристиками, что и синтетические масла. Единственный их недостаток — меньший срок службы. Масла гидрокрекинга теряют свои эксплуатационные свойства примерно на 20-30% быстрее, поэтому менять их рекомендуется через 8-10 тысяч километров (обычная синтетика служит около 15 тысяч километров).

    Отметим, что в ассортименте продукции этой марки по-прежнему присутствуют полусинтетические, минеральные масла, средства для очистки системы и даже трансмиссионные масла ZIC. Отзывы о большинстве товаров в ассортименте собирают положительные, в чем можно убедиться, зайдя на любой тематический форум.

    Продукт может использоваться в сочетании с любым типом двигателя — бензиновым, дизельным, турбонаддувом или атмосферным. Смазка подходит для немецких, корейских, японских и европейских автомобилей. Некоторые автовладельцы успешно применяют масло ZIC в российских автомобилях.При этом отзывы остаются положительными, хотя бывают и отрицательные.

    Тактико-технические характеристики

    А как же качество, на которое указывает сам производитель? Одним из самых популярных продуктов является синтетическая смазка ZIC для дизельных и бензиновых двигателей. Он способен выдерживать температуру до -35 градусов, поэтому популярен в северных регионах России. То есть при заданной температуре сохраняется текучесть смазочного материала, поэтому масляный насос легко прокачивает смазочный материал по системе, и в результате двигатель запускается без проблем.

    Если говорить о вязкости при высоких нагрузках и температурах, то и здесь масло может давать прочную пленку, устойчивую к разрыву. В состав входит оригинальный пакет активных присадок, улучшающих работу двигателя и очищающих масляную систему от вредных для двигателя отложений. Кроме того, смазки ЗИК энергосберегающие, поэтому в процессе эксплуатации минимизируют потери на трение и продлевают срок службы двигателей. Дело не только в том, что синтетика ZIC собирает положительные отзывы.Масло имеет все сертификаты и допуски (API, ACEA, ISLAC), что позволяет использовать его в двигателях автомобилей мировых брендов.

    Масло моторное ZIC: отзывы

    Несмотря на большое количество положительных свойств продукта и широкую практику его использования во всем мире, оно имеет ряд отрицательных качеств. Мы рассмотрим как положительные, так и отрицательные стороны продукции ZIC. И начнем с недостатков.

    О недостатках масел ZIC

    Об этом нам могут рассказать отзывы.Цена на нефть завышена, что выгодно отличается от низких цен на другие продукты. В среднем за канистру объемом 4 литра придется заплатить 1600-1700 рублей. Иногда владельцы форсированных моторов пишут в своих отзывах: «Масло ZIC 10W-40 пропадает». Учтите, что на некоторых автомобилях выгорание все же происходит, однако чаще всего снижение уровня масла при работе двигателя связано с низким качеством самого двигателя и неэффективностью маслосъемных колец. Некоторые автовладельцы выделяют быстрое окисление и старение масла, что может быть оправдано низким качеством топлива в России.Скорее всего, производитель не учел то, что бензин в России можно разбавлять, а это влияет на эффективность масла. Что ж, моющие свойства синтетических масел недостаточны. По крайней мере, есть такие отзывы. У ZIC тоже есть плюсы, о которых мы тоже узнаем из обзоров.

    Положительные характеристики

    1. Снижение уровня шума при работе.
    2. Более мягкая и эластичная работа мотора.
    3. На нормальном двигателе расход масла есть, но он не превышает одного литра на 10 тысяч километров.
    4. Продукт медленно становится черным. Именно здесь сказываются недостаточные очищающие способности масла, потому что мазут в первую очередь говорит об очистке масляной системы от нагара.
    5. При длительной эксплуатации масло теряет свои свойства медленнее, чем другие аналогичные смазочные материалы.

    Отметим, что отзывы о масле ZIC (полусинтетика) более положительные. Некоторые водители жалуются на расточительность продукта, но остальная аудитория автофорумов довольна.А вот про синтетику говорят лучше всех. Поэтому при покупке продукта этого производителя лучше всего отдавать предпочтение синтетическим маслам. Что касается смазки на минеральной основе, то она, как правило, мало используется на практике и подходит только для работы в автомобилях, а не для длительного использования.

    Одним из самых популярных продуктов в России является масло ZIC XQ. Отзывы о нем противоречивые, хотя положительных все же больше. Владельцы автомобилей отечественного производства жалуются на масляные пары.После замены на более дешевую продукцию отходы прекращаются. Однако это актуально и для автомобилей ВАЗ — их лучше не заливать ZIC XQ.

    Трансмиссионные масла

    Трансмиссионные масла менее популярны, что логично, ведь менять их нужно крайне редко. Есть исключительно положительные. Почитав форумы, найти отрицательных отзывов не удалось. При замене отработанного масла в коробке (его нужно менять через 50-60 тысяч км пробега) на автомобиле переключение передач происходит более плавно.Кроме того, средство удаляет из коробки металлическую пыль, что уже хорошо.

    Заключение

    Судя по отзывам, ZIC 5W40 и другие вязкости — не самые лучшие масла, но и плохими их точно не назовешь. Ошибочно думать, что эти продукты станут лучше благодаря более дорогим смазочным материалам, таким как Liqui Moly или Shell. Если оценивать смазку ЗИК по 5-балльной шкале, то ей можно поставить твердую четверку, но до пятерки она явно не дотягивает.

    Подделки

    Важно отметить, что все характеристики, особенности и отзывы, описанные выше, применимы только к оригинальному маслу. Но на рынке тоже есть подделки. И хотя производитель заботится о разработке оригинальных и трудно дублируемых емкостей с защитой от подделок, они все же встречаются довольно часто. Вероятность покупки поддельного масла ZIC достаточно высока, поэтому при выборе продукта следует в первую очередь обращать внимание на упаковку и ее защитные знаки.

    Покупайте масла только в официальных точках продаж, а не где-нибудь на рынке, где продавец даже не может выдать вам чек. И еще: контрафактная продукция чаще всего продается в пластиковой таре. Неоригинальная смазка в железных банках встречается крайне редко. В целом отзывы лучше всего говорят о часто встречающихся подделках 5W30. Именно продукт с такой вязкостью многие автовладельцы используют для расточительства и снижения динамики автомобиля, а при небольшой отрицательной температуре он загустевает.Все это говорит о подделке. Учитывая популярность смазок с такой вязкостью, мошенники пытаются подделать именно эти масла. Поэтому стоит очень внимательно отнестись к выбору, и тогда двигатель вашего автомобиля будет отлично работать с новой эффективной корейской смазкой.

    Дом — Gauci & Magri Properties

    Здесь, в Gauci & Magri Properties, мы предлагаем захватывающую, новую и свежую концепцию быстрой продажи вашего дома.

    Базируется в Шотландии, мы обслуживаем Глазго, Эдинбург и Абердин.Мы не будем зачислять вашу собственность, если не уверены, что продадим ее нашим клиентам по всему миру.

    В Gauci & Magri Properties мы предлагаем совершенно иной подход по сравнению с традиционными агентствами. Мы даем нашим клиентам разумные и серьезные советы о том, как добиться быстрой продажи. Нет ничего хуже, чем увидеть недвижимость, которая месяцами стоит на рынке. Наша цель — сделать все правильно с самого начала и продать недвижимость в течение нескольких дней после того, как она появится на рынке.

    Мы поможем вам улучшить вашу собственность перед продажей

    В Gauci & Magri Properties мы также можем помочь вам повысить стоимость вашей собственности и / или высвободить больше капитала из собственности. Как компания, мы имеем многолетний опыт управления проектами в сфере недвижимости, и мы можем помочь вам улучшить свою собственность, чтобы увеличить запрашиваемую цену перед выставлением ее на продажу. Кроме того, мы предлагаем продавцам недвижимости, таким как вы, которые хотят улучшить недвижимость, но не имеют необходимого финансирования, с возможностью инвестировать в проект ремонта вашей собственности, а затем соответствующим образом разделить прибыль для взаимной выгоды.

    Свяжитесь с нами сейчас по телефону 0141 587 1932/07340 240 231 или свяжитесь с нами, чтобы получить бесплатную 15-минутную консультацию о вашей собственности, и мы сможем обсудить дальнейшие действия, которые подходят вам как владельцу недвижимости.

    Наша команда по маркетингу видит запросы со всего мира, и мы будем принимать предложения только от покупателей жилья и инвесторов в недвижимость, которые могут купить сейчас. Этот метод приносит свои плоды. В сочетании с нашим показателем успешности продаж это означает, что большинство продавцов получат наличные в своем банке менее чем за 8 недель после того, как их собственность будет продана на рынок.

    Свяжитесь с нами сейчас по телефону 0141 587 1932/07340 240 231 или свяжитесь с нами для получения бесплатной 15-минутной консультации.

    Рекомендуемое моторное масло 4g93 gdi. Как правильно эксплуатировать двигатель с непосредственным впрыском и топливный насос

    В вашем случае нужно было указать не только модель двигателя, но и марку автомобиля, год выпуска и пробег. Какое масло вы использовали раньше, также является важным фактором.

    Качественный расходный материал.Использование этого расходного материала зависит от года выпуска автомобиля и состояния двигателя. Если автомобиль относительно новый или недавно прошел капитальный ремонт двигателя вместе с очисткой его от нагара, то эксплуатация Зика вполне приемлема. Но необходимо учитывать, что двигатели GDI по своей конструкции наиболее подвержены накоплению нагара как в камере сгорания, так и на клапанах. Поэтому мы рекомендуем вам выбирать жидкости с низким содержанием золы.

    Например, если вы берете расходные материалы, произведенные в Европе и соответствующие стандарту ACEA C3, то вам следует выбрать MM с наименьшим базовым числом.

    Эти MM включают:

    • Naste City Pro 5W40;
    • Pentosin Pentosynth с тем же номером;
    • или (производитель Канада) 5W30.

    Если вы решите использовать смазочную жидкость азиатского производства, необходимо, чтобы эти MM соответствовали стандартам SN Ilsac GF-4 или GF-5.

    Например, в GDI допустимо эксплуатировать:

    Эти расходные материалы вам порекомендуют на любой специализированной СТО, ремонтирующей и обслуживающей автомобили немецкого или японского производства.Но найти такие смазывающие ММ может быть сложно в зависимости от региона, в котором вы покупаете продукт. Если вы не можете его найти, советуем обратиться к дилеру или совершить покупку через Интернет.

    Ниже приводится список жидкостей, которые часто используют отечественные автомобилисты, при этом на качество этих масел не жалуются:

    • Shell Helix Ultra Extra 5W-30;
    • Fuchs titanium GT1 C3 5W-30;
    • Total Quartz Ineo 5W-30;
    • Мобильная ESP Formula 5W-30.

    В любом случае качество расходного материала должно быть высоким, поэтому перед его покупкой обратите внимание не только на упаковку, но и на цену. Слишком низкая стоимость должна вас насторожить, так как часто это является следствием некачественного масла.

    Видео «Что нужно знать о замене ММ на Митсубиси»

    Что нужно знать о замене масла в автомобилях Митсубиси — смотрите видео.

    Особенности работы двигателя 4G93 GDI.

    Я часто бываю на форуме Цедиа-Клуб… а сегодня, читая про ТНВД 3 поколения, случайно наткнулся на интересную тему … Большое спасибо Максиму Смирнову … действительно все разложил по полочкам … ну хоть для меня .. … и, чтобы не потерять эту заметку, я решил добавить ее себе. И GDI не так уж и страшен.

    1. Не мойте двигатель под давлением. Протрите очистителем.
    2. Периодически покачивайте клеммы датчика.
    3. Используйте моторное масло с максимальной очищающей способностью.Зимой заливаю Shell 0W40 (синтетика) и летом 5W40 (минерал или полусинтетика). Менять без полоскания. Это сохраняет двигатель в чистоте. А для GDI это очень важно, так как в этом типе двигателей повышено образование нагара. Не рекомендую Mobil.
    4. Своевременно менять масло. Лучше в районе 8-10 км. Км.
    5. При замене масла меняйте масляный фильтр.
    6. Следите за уровнем. Опора чуть больше середины.
    7. В процессе эксплуатации масло должно быть через 200-300 км.стать черным, как масло. Это свидетельствует о хороших моющих свойствах масла. Лучше чистый двигатель и грязное масло, чем наоборот.
    8. Не промывайте двигатель промывками. При правильной и своевременной замене масла от одного производителя этого не требуется. Я приехал из Японии практически без масла и с тефлоновой присадкой. Заменен дважды через 1000 км. и заказ. Гидрокостюмы не стучат, не курят, расход масла в норме.
    9. Используйте только оригинальные свечи зажигания NGK BKR5EKUD.Ходят не менее 60 т. Км.
    10. Остерегайтесь советов. Держите их в чистоте. При сжатии не допускаются трещины. Разбирайте и очищайте их 1-2 раза в год, вынимая внутренние пружины. Очистите контактную точку в катушке. Обработайте резиновые детали средством для чистки шин STEP UP. Это мой любимый моноблок. Защищает резину от высыхания. Создает защитный слой. Восстанавливает цвет пластика. Попробуйте, не пожалеете. Я даже обувь чищу))). Стоит около 250 рублей.
    11. Свечные колодцы должны быть сухими и чистыми. У меня немного нефти в скважинах 1 и 3. Сначала было больше, теперь почти нет. Ничего не делать.
    12. Раз в месяц или каждые 2500-3000 км. используйте присадку в бензин для очистки форсунок! Проверенные производители: KERRY и BBF. Соблюдайте дозировку!
    13. Раз в месяц или каждые 2500-3000 км. нанесите присадку к бензину для удаления влаги из топливной системы. Проверенные производители: KERRY и BBF.
    14. Каждые 10000т.км. нанесите 1 баллон карбидного спрея на штуцер.
    15. Смело используйте 92 бензин. 95 и 98 неплохо бодрит двигатель. Разницы в расходе практически нет.
    16. Дизель вибрация присуща двигателю. Их интенсивность в основном зависит от состояния форсунок, свечей, наконечников и количества нагара.
    17. Среднее, реальное, потребление в городе-миллионнике; Летом 10-12 литров, зимой 12-15 литров. По трассе в штатном режиме (100-120 км / ч) 7-8 литров.Минимальный расход 4,8 л. достигалась на скорости по шоссе от 50 до 70 км / ч на 200 км.
    18. Не заправляйтесь на заправках слева!
    19. Включайте кондиционер периодически, 1-2 раза в месяц. Зимой в гараже или во время оттепелей. В мороз ниже -7 не включается.
    20. Если есть проблемы с двигателем, сначала попробуйте перезагрузить компьютер. скинув минусовую клемму на 1-2 минуты. И тренируем демпфер ХХХ.
    21. Меняйте воздушный фильтр каждые 30 000 штук. Но каждые 10000 продувайте сжатым воздухом.
    22. Поместите москитную сетку перед радиатором. Он должен быть идеально чистым!
    23. Проверяйте ремень ГРМ каждые 10 000 км на предмет трещин. Хороший ремень (у меня Митсубоши за 850 рублей) пробег не менее 100 тонн. км. Удлинение ремня можно определить по звуку выхлопа на скорости более 80 км / ч. У меня на старом и удлиненном был громкий рокот (фазы немного пропали).На новом ремне звук выхлопа стал намного тише и слегка мурлычет только после 100 км / ч. Для предотвращения старения резины ремня обрабатываю каждые 10 000 км. очиститель шин STEP UP. Открываем (прогибаем) защиту ГРМ, крайний нижний болт не откручиваем, заводим двигатель (прогретый) и распыляем на внешнюю поверхность ремня. Можно немного по сальникам распредвала. Внутри должно быть чисто!
    24. Следите за ремнями генератора и гидроусилителя руля. Особенно гены.(Разваливается сначала) и после зимы. Не перетягивайте ремни. Пусть лучше ненадолго повиснуть резким газом, чем перегружать подшипники. В основном свистит ремень генератора. Раз в 10 000 км. обрабатывать ремни с помощью STEP UP. Аэрозольную головку удобнее брать с трубочкой от WD-40.
    25. Заменяйте жидкость в гидроусилителе руля раз в год. Делаю частичную смену, выкачивая из бака грушу и доливая до нормы. Дайте двигателю снова поработать.И так, пока не залью 1 литр. Таким образом я избегаю воздушных карманов, снятия труб и потери герметичности.
    26. В мороз (ниже -25) запустить двигатель на нейтрали после выключения печки. Так что скорее начнется. После запуска включить P.
    27. Сразу после запуска иногда слышны щелчки (постукивания), которые исчезают после прогрева или через 5-7 минут. Это хорошо.
    28. В холодную погоду при запуске вылетает черный дым. Это хорошо. Пусть вылетает)
    29. Стартер довольно живучий.Покрутил с минуту. Но больше не рекомендую! Пока стартер включен, обороты двигателя не увеличиваются, даже если он запустился.
    30. Будьте осторожны с прикуривателем! Самостоятельно лучше не зажигать сигарету.
    31. Если он не запускается в холодную погоду, подождите 1-2 минуты и повторите попытку. Не трогайте педаль газа. Второй раз не запустился? ! Все. Залитые свечи. Поджигаем и повторяем процедуру запуска. Опять же нет, в теплом гараже или жду тепла выше -25.Не заставляйте и не зажигайте сигарету. Бесполезный. Катализаторы не любят несгоревший бензин. Не увлекайся.
    32. Перед тем, как топить в сильный мороз, газ до 4000-4500 об / мин.
    33. Если машина используется в городе, дайте ей погреться на Ds. Автомобиль любит скорость.
    34. Езжу каждый день. Машина должна работать!

    Еще раз спасибо Максим.

    Может пригодиться кому угодно.

    Благодарю за внимание. Как всегда, твоя Бу.

    Характеристики двигателя Mitsubishi 4G93

    Производство Киотский моторный завод
    Марка двигателя 4G9
    Годы выпуска 1991-2010
    Материал блока цилиндров чугун
    Система снабжения карбюратор / инжектор
    Тип рядный
    Количество цилиндров 4
    Клапаны на цилиндр 4
    Ход поршня, мм 89
    Диаметр цилиндра, мм 81
    Степень сжатия 8.5–12
    Объем двигателя, куб. См 1834
    Мощность двигателя, л.с. / об / мин 110-215 / 6000
    Крутящий момент, Нм / об / мин 154-284 / 3000
    Топливо 92-95
    Экологические стандарты до 4 евро
    Масса двигателя, кг ~ 150
    Расход топлива, л / 100 км
    — город
    — трасса
    — смешанный.

    9,2
    5,7
    7,0
    Расход масла, гр. / 1000 км до 1000
    Моторное масло 5W-30
    5W-40
    5W-50
    10W-30
    10W-40
    10W-50
    15W-40
    15W-50
    20W-40
    20W-50
    Сколько масла в двигателе, л 3,8
    3,9 (турбо)
    При замене заливка, л 3,5
    Замена масла проведена, км 10000
    (лучше 5000)
    Температура эксплуатации двигателя, град. 90-95
    Ресурс двигателя, тыс. Км
    — по данным завода
    — по практике


    200–250
    Тюнинг
    — потенциал
    — без потери ресурса

    250+
    н.о.
    Установлен двигатель

    Mitsubishi dingo
    Mitsubishi Emeraude
    Mitsubishi Eterna
    Mitsubishi FTO
    Mitsubishi GTO
    Mitsubishi libero
    Mitsubishi Pajero iO
    Mitsubishi Space Star
    Mitsubishi Space Wagon

    Двигатель Mitsubishi 4G93 Надежность, проблемы и ремонт

    Очень популярный 2-литровый двигатель, выпускаемый 20 лет назад, представляет собой чугунный блок цилиндров, покрытый одновальной головкой SOHC, или двухвальный DOHC с ременным приводом ГРМ (Ремень заменяется каждые 90 тыс.км, при обрыве ремня 4G93 гнет клапан).Двигатели 4G93 оснащены гидроподъемниками и постоянная регулировка клапанов вам не грозит.
    Первые версии шли с карбюратором и ГБЦ с одним распредвалом, позже карбюратор уступил место распределенному впрыску MPI и непосредственному впрыску топлива GDI, последний получил очень неоднозначные отзывы. Кроме того, выпускались как атмосферные модификации, так и версии с турбонаддувом 4G93T, мощность турбомоторов составляла от 160 до 215 л.с.
    На базе этого силового агрегата были созданы двигатели разного рабочего объема: 1.6 литров, 2,0 литра и 1,5 литра. 4G91.

    Неисправности 4G93 и их причины

    1. Стук двигателя. Типичная проблема 4G93 — это гидравлические подъемники, и для решения проблемы их необходимо заменить. В следующий раз залейте моторное масло хорошего качества.
    2. Большой расход масла (Жор). Нормальное положение для мотора с приличным пробегом, учитывая, что 4G93 очень склонен к образованию нагара. Обезуглероживание не поможет, нужно менять сальники и кольца штока клапана.
    3. П обороты коры. На двигателях GDI главный виновник — ТНВД, здесь поможет очистка фильтра. Помимо этого не забывайте об очистке корпуса дроссельной заслонки.
    4. Глохнет на горячем. Проверить регулятор холостого хода, скорее всего его нужно заменить.

    К тому же на 4G93 GDI впускной коллектор постоянно коптит от клапана рециркуляции отработавших газов и требует регулярной чистки, в сильные морозы часто заливает свечи, сам двигатель любит масло и топливо хорошего качества, постоянный уход и контроль.
    Подводя итог, мотор нормальный, со средней степенью надежности, брать или нет решать вам.

    Mitsubishi 4G93 тюнинг двигателя

    4G93 MIVEC

    Довольно разумный способ увеличить мощность двигателя 4G93 1.8 — это придать ему MIVEC. Для этого нам понадобится ГБЦ Mivek с прокладкой и впускным коллектором, поршни от 92-го, шатуны стандартные, ремень ГРМ от, форсунки от Lancer GSR объемом 390 куб.см, ЭБУ от 4G92.Все это значительно увеличит мощность (180-190 л.с.) и значительно увеличит максимальные обороты. Для еще большей раскачки мотора нужно портировать головку, совместить каналы, установить широкие валы (вариантов много), холодный впуск, заслонку от 63 мм, ресивер Skunk2, соорудить отвод на 63-я труба с коллектором 4-2-1, регулировать и крутить до тех пор, пока не развалится. Такие конфиги дают хорошо на 200 сил, но и ездят недолго.

    Турбина на 4G93

    Достаточно дорогой, трудоемкий и нерациональный способ увеличения мощности 4G93 — турбина.Для бустинга нам понадобится готовый турбо-комплект от стороннего производителя, либо от 4G93T, либо на базе TD04L. Первым делом установить масляные форсунки, заменить ШПГ на такую ​​же от 4G93T под малую степень сжатия (или ковку), установить комплект с интеркулером, форсунками от 390 см3, выхлопом от 63 мм, отрегулировать и смело дуть до 0,8-1 бар в стоковом поршне 4G93T. Аналогичные вещи можно сделать и с ГБЦ MIVEC от 4G92.
    Учитывая все финансовые и трудовые затраты на переделку GDI в турбо, гораздо проще изначально купить контрактный 4G93 T или или автомобиль с такими силовыми агрегатами.

    Какое моторное масло выбрать для Киа Рио? Сколько масла в двигателе Киа Рио как понять что масло пора менять

    Добрый день. Недавно мы написали статью об и. А в этой статье мы поговорим о масле в двигателе Киа Рио .

    Итак, начнем с того, что существует три поколения Киа Рио . Первое поколение выпускалось с 2000 по 2005 год и было представлено в кузовах седан и универсал.Второе поколение выпускалось с 2005 по 2011 год в кузовах седан и хэтчбек. А третье поколение выпускается с 2011 года по настоящее время в головах хэтчбека и седана. Со сменой поколений Kia Rio меняла не только внешний вид, но и двигатели. Все двигатели, которые когда-либо устанавливались на Kia Rio, можно разделить на две группы. Это бензин и дизель. Также двигатели можно разделить по объему: 1,1 л, 1,25 л, 1,3 л, 1,4 л, 1,5 л, 1,6 л. Бывают 16-клапанные и 8-клапанные, разной мощности и т. Д.Но все это не так уж и важно. Ведь перед нами стоит вопрос выбора на повестке дня масла в двигатель Киа Рио . Поэтому не будем далеко от темы. Конфигурации двигателей, безусловно, играют большую роль, но технические детали не требуются. По крайней мере, при выборе масла это не так важно.

    Масло в бензиновые двигатели Kia Rio

    Для начала определим вязкость масла. Для всех бензиновых двигателей Kia Rio, независимо от объема, необходимо применять моторное масло вязкости 5W20 или 5W30 .Для двигателей со сцеплением VVT-I производитель рекомендует использовать масло вязкостью 5W20. Это не жесткое требование, а всего лишь рекомендация. Если нет масел 5W20, то разрешается использовать масло вязкостью 5W30.

    Итак, с вязкостью разобрались. Теперь самое сложное. Во всех трех поколениях Kia Rio по классу качества производитель рекомендует использовать разные масла. Киа первого поколения. Рекомендуемый Рио класс качества масла по API не ниже SL, а по ILSAC — не ниже GF-3.На второе поколение лучше заливать масло по качеству до уровня выше, т.е. API SM и ILSAC GF-4. А в третьем поколении требуется заливать самое современное масло — API SN и ILSAC GF-5. В любом случае, если можно налить более качественного масла, то выбирайте его.

    Теперь по поводу объема. Средний объем масла в двигатель Киа Рио — 3,5 л. Разумеется, объем указан с учетом масляного фильтра.

    Масло в дизельных двигателях Киа Рио

    В линейке моторов Kia.Рио имеет дизель объемом 1,1 л, 1,4 л и 1,5 л. В таких двигателях требуется заливка специального масла. Вязкость масла в дизельные двигатели Kia Rio должна быть строго 5W30. А согласно API масло должно соответствовать стандарту CH-4. Объем масла у дизельных моторов B. Начинается с 4,9 л. На 1,1 л наливается 4,85 л, 1,4 л и 1,5 л — 5,4 л.

    Какое масло заливать в двигатель Киа Рио?

    Если мои рекомендации нужны непосредственно к самому маслу, а точнее к его производителю, то я бы порекомендовал заливать в бензиновые двигатели Kia Rio или оригинальное масло или.Конечно, есть много других вариантов, подходящих для этих двигателей, но эти масла проверены лично и показали себя с лучшей стороны. Более подробно о масле в двигателе Киа Рио рассказывается в статье: «». Кого интересует милость, просим.

    Теперь о маслах в дизельные двигатели Киа Рио. Здесь я не буду приводить много вариантов. Линия Mobis — хорошее масло. Это масло как раз удовлетворяет требованиям концерна Hyundai & Kia к своим моторам, а именно стандарту CH-4.Ну и само масло производится в удобных объемах — 1л, 4л и 6л.

    Надеюсь на свой вопрос я дал достаточно развернутый ответ.

    Масло моторное Киа Рио — Заправочные объемы

    Ниже в таблице указаны объемы заливки масла в двигатель Киа Рио.

    Двигатель Годы выпуска Объем масла
    Объем, л. Тип А Мощность, л.с. Начало Окончание для двигателя Для масляного фильтра
    1.1CrDI D3FA 75 2011 г. НАС.ВРЕМЫ 4,8 0,5
    1,25i CVVT 16V,
    1,25i LPG 16V.
    G4la 86 2011 г. НАС.ВРЕМЫ 3,3 0,3
    1,3i G4ee. 75/82 2000 2005 3,4 0,2
    1,4i 16V. G4ee. 97 2005 2011 г. 3,3 0,3
    1,4i 16V. G4FA. 107 2011 г. НАС.ВРЕМЫ 3,3 0,3
    1,5i 16В. 98/108 2000 2005 3,4 0,2
    1,4 CRDI D4FC. 90 2011 г. НАС.ВРЕМЫ 5,3 0,5
    1,5 CRDI D4FA. 109 2005 2008 г. 5,3 0,5
    1.6i 16В. G4ed. 112 2005 2011 г. 3,3 0,3
    1.6i G4fd. 140 2011 г. НАС.VREMY 3,3 0,3

    Вот и все! Думаю, вам будет интересна инструкция, в которой это наглядно показано.

    Чтобы понять, сколько литров масла в Киа Рио, нужно точно определить тип и объем двигателя. Эта модель автомобиля выпускается уже 18 лет, в разное время комплектовалась бензиновыми или дизельными двигателями объемом от 1,1 до 1,6 литра, с 8 или 16 клапанами.

    Во всем Рио 1 поколения 3.4 литра масла.

    Если ваша машина выпускалась с 2005 по 2011 год, то внимательно изучите тип двигателя. В двигателе 1.4i (G4EE) и 1.6i (G4ED) 3,3 литра масла, а в 109-сильном (1,5 CRDI, D4FA) уже 5,3 литра.

    Сколько масла в Киа Рио 1.6? Во втором поколении (1,6i 16V типа G4ED) с 2005 по 2011 год с двигателем 3,3 л.

    В Kia Rio 3 те же 3,3 литра, будь то двигатель 1.25i CVVT 16V, 1.25i LPG 16V (G4LA) или 1.6i (G4FD).В хэтчбеке двигатель Киа Рио. 1.4 CRDI придется заливать аж 5,3 литра масла, в 3-х или 5-ти дверном хэтчбэке 1.1CrDI 4,8 литра.

    В двигателе

    Kia Rio четвертого поколения (2017 — наше время) 1,4 л. G4FA 3,5 л масла, 1,6 л. G4FC — 3,6 литра.

    Не забудьте добавить к двигателю в двигателе от 0,2 до 0,5 л для масляного фильтра (0,2 — 1 поколение, 0,3 — 2, 3, 4 поколения, кроме Хэтчбэков 1.1 CRDI, 1.4 CRDI, 1.5 CRDI, которые вам нужно 0.5 литров).

    Рекомендуемое масло для большинства бензиновых двигателей Kia Rio Liqui Moly Special Tec AA 5W30 SN / GF-5, Total Quartz Energy 9000 HKS G310 5W-30, Mobis Hyundai Turbo Syn 5W30 SM / GF-4, для дизельного 5W30, подойдет Hyundai Premium LS Дизель 5W30.

    После того, сколько менять масло, решает каждый хозяин исходя из эксплуатации. В сервисном руководстве KIA указано 15000 км., При сложных условиях ресурс снижается в 2 раза до 7500 км. Большинство владельцев Киа Рио меняют моторное масло каждые 10 000 км.Бег.

    Замена моторного масла — простая процедура, которой предшествует гораздо более ответственная задача — выбор этого масла, исходя из параметров допуска, вязкости и стандартов качества. Кроме того, необходимо выбирать известную торговую марку с хорошей репутацией, а также важно знать объем заливки смазки. В этой статье рассмотрим правильный выбор моторного масла на примере популярного автомобиля Kia Ceed.

    Когда нужно менять масло

    При замене смазочного материала необходимо руководствоваться данными о периодичности замены.Так, в случае с KIA Rio официальный регламент замены масла составляет около 20 тысяч километров, но актуален он только для европейских государств с благоприятным климатом. Дело в том, что если автомобиль эксплуатируется в сложных климатических зонах, например, в российских условиях, в таких случаях будет более частая замена. Объясняется это тем, что масло быстро теряет свои полезные свойства под воздействием негативных факторов. Поэтому самым оптимальным регулированием в такой ситуации будет 20 тысяч километров, а то и раньше.По крайней мере, удастся опередить момент, когда масло успеет потерять свои свойства. В противном случае можно столкнуться с износом узлов системы внутреннего сгорания, и внеплановым ремонтом в результате работ.

    Когда нужно срочно менять масло

    Есть несколько факторов и признаков, по которым можно понять, что масло действительно пришло в негодность. Выделим самые основные причины и признаки:

    1. Масло воняет обожженным, окрашено в темно-коричневый цвет, издает специфический запах
    2. Масло содержит металлическую стружку и другие следы механического износа, такие как пыль и грязь
    3. Нечеткая передача
    4. Повышенный расход топлива
    5. Двигатель не работает на полную мощность, не развивает максимальные обороты
    6. Возникают шум и вибрация

    Как выбрать масло

    Масло выбирают в первую очередь по параметрам, а потом обращают внимание на любимую марку.Так, специально для KIA CEED предусмотрены вязкостные показатели SAE 5W-40. Рекомендуется заливать либо оригинальное масло от компаний Hyundai или Kia, либо можно подобрать качественное масло-аналог. Например, оптимальным вариантом по соотношению цены и качества является продукция Yokki, соответствующая международным стандартам ILSAC, API и SAE.

    Такое масло идеально совместимо с корейским автомобилем, и при этом намного дешевле оригинала.

    Кроме Йокки существует множество других вариантов масел.Выбирать нужно среди брендов с хорошей репутацией. Итак, из самых известных можно отметить Zeke, Лукойл, Castrol, Mobile, Elf, G-Energy, KiXX и другие.

    Сколько заливать

    Для двигателей 1.6 KIA CEED достаточно будет залить 3,7 л смазочного материала. Это означает, что вам придется приобрести канистру объемом 4 литра, а оставшуюся смазку добавить через 500-600 километров.

    Наверняка 3,7 литра не получится, так как на блоке может остаться небольшое количество старого масла вместе с грязью и металлической стружкой.Дело в том, что частичная замена не подразумевает комплексной очистки двигателя от грязевых отложений. Это возможно только при комплексной замене в дилерском центре. Только после комплексной очистки будет заливать новое масло по полной.

    Но есть один проверенный метод, который не позволяет произвести полноценную замену масла в дорогом дилерском центре. Итак, для этого можно использовать частичную замену, которую необходимо проводить в несколько этапов с интервалом 500-600 километров.Достаточно 2-3 раза, чтобы блок полностью очистился от старого масла, после чего можно полностью залить новую жидкость.

    Виды масел

    Наконец, выделим три типа смазочных материалов, которые считаются наиболее распространенными на сегодняшний день.

    • Synthetic — масло высочайшего качества с высокими антипригарными и антипригарными свойствами, хорошо противостоит низким температурам. Благодаря этому синтетику можно рекомендовать к эксплуатации и летом, и зимой, и в любую погоду.К тому же такое масло рассчитано на более длительный срок службы. Такое изделие идеально подходит для всех современных автомобилей с небольшим пробегом.
    • Минерал — дешевое моторное масло, рекомендуется для старых автомобилей с большим пробегом. Это не самый лучший способ для Kia Ceed. Кроме того, «минеральная вода» имеет свойство стекать в мороз, так как изначально такое вещество очень густое по своей консистенции
    • Полусинтетическое масло — доступная альтернатива минеральному маслу. Полусинтетика лучше «минеральной воды» по всем параметрам — больший срок действия полезных свойств, лучшая устойчивость к низким температурам, больше добавок и т. Д.Но полусинтетика однозначно хуже чистой синтетики.

    Можно сделать вывод, что масла на синтетической и полусинтетической основе — лучшие продукты для двигателя KIA CEED.

    Замена моторного масла. Какое моторное масло заливать?

    Сколько масла в коробке передач Киа Рио

    Оборудование и дата выпуска. Спешим сообщить вам, что в праздничные дни наш интернет-магазин не работает! Повышенный шум обычно является признаком снижения уровня масла.Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Mister X Найти ещё сообщения от Mister X.

    Сколько масла в двигатель налить 1.6? — Киа Рио Клуб

    Обзор двигателя Kia Rio, объемом 1,6 и 1,4 литра

    Какое масло заливать в коробку передач Киа Рио. Сколько литров

    26, 2013 · 1.6. Репутация Пожалуйста, какое масло заливает автомат? Киа Рио.
    Подбор и замена масла в целях самостоятельной замены масла в Киа Рио.

    Владельцам Киа Рио

    повезло немного больше, чем другим водителям, ведь их автомобили оснащены производительными, а главное надежными силовыми агрегатами. Лада Веста Кросс фото, видео, характеристики, цена Лада Веста Кросс SW :. Но уже пару недель сижу и не буду следить, болит ли это масло двигатель, потому что оно очень жидкое. Рубрика: Новости Теги: kia. Сам процесс непростой и недешевый.

    Масло моторное для Rio JB и Rio FL: допуски, рекомендации — Двигатель — Kia Rio Форум автовладельцев

    Сколько масла в двигателе Киа Рио

    Масло моторное Киа Рио 1.6 (G4FC) — корейские производители — Forum Liqui Moly

    05, 2013 · Объем заливки для замены масла в двигателе New Kia Rio 2017 сколько масла.
    · Что в Киа Рио сколько заливать. В новой машине, как поменять масло в двигателе Рио.

    Масло моторное для kia Rio — Forum Kia Rio

    Эти жидкости рекомендованы производителем. Все материалы Киа Рио Технические жидкости. Но, как известно, ничто не вечно. Ниже представлена ​​таблица с объемами заливки трансмиссионного масла Киа Рио :.Сразу вспомнились старые шерстяные одеяла, которыми еще дедушка служил защитой от замерзания их жужиков.

    11, 2011 · Сколько масла в двигатель налить 1.6? Исходя из 3 литров. Киа Рио 1.6.
    Объем масла (л.) 1.4: 1.6: Синтетическое 3.3: сколько литров ;.

    Меню

    Замена моторного масла и масляного фильтра в Киа Рио (Kia Rio)

    По словам руководства, периодичность замены масла и масляного фильтра Киа Рио составляет 15 000 км пробега или 12 месяцев — смотря что наступит раньше.

    Какое моторное масло для Киа Рио подходит?

    Заливка масла Масло в двигатель 1,4 — 3,7 л нового масла.

    Заливка масла Масло в двигатель 1.6 — 4 литра нового масла.

    Если температура в регионе опускается ниже 35 градусов, то вязкость должна быть 0W30 или 0W40.

    Замена моторного масла в Киа Рио самостоятельно видео

    Замена масла на Киа Рио Стандартная процедура регламента такова, что каждый владелец может выполнить своими руками.

    Видео »Пошаговая инструкция Замена масла Киа Рио 1.4 и 1.6»

    Замена масла в КПП в Киа Рио

    Масло меняется Киа Рио (1,4 1,6) МКПП в среднем каждые 45000-60000 км, требуется 1,9 л.

    Масло меняется Киа Рио (1.4) АКПП в среднем каждые 45000-60000 км, требуется 6,8 л.

    Масло меняю Киа Рио (1.6) АКПП в среднем каждые 45000-60000 км, требуется 7,4 л.

    По регламенту в Киа Рио контроль масла в трансмиссии проводят на 20 тыс. Км, а замену масла на 40-60 тыс. Км.

    Мы рекомендуем использовать масло в MCPP Kia Rio: API 75W85 или 75W90 (ссылка на каталог или фильтры или масло)
    В автоматической коробке передач: стандартное масло SP-III (1,4) или SP-VI (1,6) (1,6) (ссылка на каталог или фильтры или масло)

    Замена масла в КПП в Киа Рио самостоятельно видео

    Замена воздушного и салонного фильтра Киа Рио

    По рекомендациям производителя воздушный и салонный фильтр в Киа Рио следует менять через 15-20 тысяч километров пробега.Но не только километр — это основа для замены фильтрующего материала. Условия, в которых работает машина, очень важны. Если вы двигаетесь по твердой поверхности вдали от мегаполиса в сельской местности, фильтрующий материал можно менять реже. В крупных городах, где воздух загрязнен выхлопными газами, пылью, возможно, замену придется делать чаще.

    Замена фильтра Salonngo в Kia Rio Alone Видео

    Замена салонного фильтра Киа Рио — несложная процедура, которую под силу выполнить любому автолюбителю.

    Видео «Пошаговая инструкция Замена салонного фильтра Киа Рио»

    Жидкость охлаждающая для KIA Rio

    Производитель рекомендует использовать антифриз с длительным сроком службы G-11 (зеленый). Для умеренного климата концентрацию нужно рассчитывать на -30 ° C, а для холодного -40 °. Срок службы 120 000 км пробега или 2-3 года эксплуатации. Необходимо учитывать, что G-11 нельзя смешивать с G-12 в системе охлаждения Kia Rio.

    В машине с 1.4 двигателя, объем системы охлаждения 5,3 л. С двигателем 1.6 System объемом 6 л.

    Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в Киа Рио самостоятельное видео

    Видео «Пошаговая инструкция Замена антифриза в Киа Рио»

    главная »Двигатель» Какое моторное масло выбрать для Киа Рио? Сколько масла в двигателе Киа Рио как понять, что масло пора менять

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.