Зимний термостат на газель: Зимний термостат на газель – Защита имущества

Страница не найдена

ИНН

Название компании

Краткое наименование

КПП

ОГРН

Юридический адрес

opf full

Уже работаете с нами? Нет, я новый клиентДа, уже работаем? Если Вы когда-нибудь совершали заказы у нас, то обязательно выберите «Да, уже работаем»

Адрес доставки ? Если у Вас несколько адресов, то укажите основной (с большим кол-вом доставок)

Телефон для связи

Контактное лицо

E-mail ? Будет использоваться для обратной связи и как логин для входа в Личный кабинет

Термостат ЗМЗ Для Двигателя 406, 405, 409 (Газель, Уаз)

Показ всех 10 элементов

• Термостат змз 406, 405 (70°С) LUZAR

  ₽350. 00 В корзину

• Термостат змз 406, 405 (70°С) ПЕКАР

  ₽320.00 В корзину

• Термостат змз 406, 405 (80°С) HOFER

  ₽230.00 В корзину

• Термостат змз 406, 405 (80°С) LUZAR

  ₽350.00 В корзину

• Термостат змз 406, 405 (80°С) ПЕКАР

  ₽320.00 В корзину

• Термостат змз 406, 405 (82°С) HOFER

  ₽230.00 В корзину

• Термостат змз 406, 405 (82°С) LUZAR

  ₽350.00 В корзину

• Термостат змз 406, 405 (87°С) HOFER

  ₽230.00 В корзину

• Термостат змз 406, 405 (87°С) LUZAR

  ₽350.00 В корзину

• Термостат змз 406, 405 (87°С) ПЕКАР

  ₽320.00 В корзину

Термостат змз — элемент системы охлаждения автомобиля, который отыгрывает роль клапана, перенаправляет поток охлаждающей жидкости, с малого на большой круг.
При прогреве автомобиля термостат змз находится в закрытом состоянии, что позволяет более быстро и эффективнее нагреть двигатель.

После достижения температуры жидкости в 60-70 градусов, термостат открывается, и охлаждающая жидкость начинает циркулировать по большому кругу, проходя через радиатор.
Термостат, по праву может считаться наиболее ломающейся частью системы охлаждения автомобиля. Зачастую это связано с тем, что узел заклинивает, и мотор перегревается, или не греется. Наиболее простое решение проблемы — заменить испорченную деталь.
На летний период многие владельцы автомобиля Газель устанавливаю термостат на 70 градусов для избежания перегрева автомобиля. В зимний период приходится обратно переставлять термостат для улучшение нагрева двигателя и работы печки.

Оформить заказ и получить консультацию можно в нашем магазине. Доставка по России курьерской службой СДЭК, Почта России, а так же транспортными компаниями.

Где находится термостат на газели 405 двигатель

Быстросъёмный термостат на ЗМЗ-406 (405) и тд. — ГАЗ Соболь, 2.3 л., 2007 года на DRIVE2

МИРа Вам!

За конструкцию корпуса термостата конструкторам ЗМЗ-406 и иже с ними нужно поставить все 10 баллов. По шкале идиотизма.

По сути вспоминаешь поговорку «близок локоть да не укусишь» и детскую забаву «дотянись языком до кончика носа») Зачем было делать место под болт так, что бы для демонтажа термостата нужно было отсоединять корпус от двигателя, а затем половинить — лично мне непонятно. Значит при сборке нужно это вылечить и вам рассказать)

Но сначала нужно решить что ставить. у меня тут 2 термостата, слева с волги с пробегом 33.000 и справа родной с Соболя.

Полный размер

Полный размер

Соболинный. Заводской.

Полный размер

Это хороший термостат, если расплавить олово на контргайке можно его отрегулировать на нужную температуру. по заводу он на 82, но с помощью регулировки его можно легко «перепрограммировать» на 92 и выше.

На зиму просто идеальный вариант ставить что либо за 90 градусов. вопрос только в том, как сделать замену быстрой и простой. Чуть обождите — ниже напишу!

А это с волги.

Полный размер

Как видите тут стоял уже не родной. причина замены увы нам уже будет не ясна за давностью лет(

Марки прамо, он практически не работал (ну может год или два до постановки авто на штрафстоянку)

Оба в кастрюльку и нагреваю.

Полный размер

Замеряю температуру начала открытия, проверяю полные ходы верхнего и нижнего штока, достаю и проверяю закрытие на воздухе.

В принципе после тщательного теста оба признаются годными.

Ставлю на авто корпус волговского термостата (он уже окрашен). Болты щедро в медную смазку

Полный размер

Так, не досмотрел — на соболе нижнее отверстие в корпусе уже «зажиклёрено » по заводу.

Полный размер

Смысл ограничивать сечение — больше жидкости пойдёт через отопитель.

Где мои волго-резинки?

Полный размер

Стандартное решение ещё с ЗМЗ-402 — волговскую резинку туда! Самодельный жиклёр готов

Полный размер

Теперь крышка термостата. При наличии сливного краника на блоке (а тут я его поставил) замена термостата должна быть элементарна, одеть шланг на краник, открыть краник, слить немного ОЖ, открутить 2 болта. поднять крышку и заменить термостат. И в обратном порядке.

вот только по заводу вот этот болт вы не открутите не сняв весь корпус с двигателя(

И даже если возьмете такие болтики со шляпкой на 10 — то тоже не открутите

А вот если обточите у этого болтика шляпку на 8, уменьшите её высоту и чуть-чуть пройдете борфрезой (или болгаркой) по стенке ГБЦ. то всё открутится без демонтажа корпуса термостата с блока

Полный размер

Не верите?

Смотрите сами — закручиваю:

главное тянуть без фанатизма, что бы грани не свернуть и использовать не разработанный ключик

А раз осталось место для фото — и кранику слива охлаждайки с блока можно уделить чуть внимания). Старый. с той же волги, закис бедняга!

Полный размер

Достаю штифт и выбиваю ось

Полный размер

Следов износа (да и вообще работы) не обнаружено!

Так что на медную смазку (больше не закиснешь!)

Полный размер

собираю

Полный размер

И на место его. Удобная штука!

Полный размер

Таким нехитрым методом Железный дровосек обзавёлся быстросъёмным термостатом. Даёшь на зиму «термос» на 92. а летом на 82!

С Вами был Serzhi, продолжение следует!

ГАЗ Газель Змз 406-09 карб 2.7л › Бортжурнал › Термостат ЗМЗ 405 ,406 ,409 проблема с не удобной заменой решена!

Доброго времени суток всем !Тема конечно битая но так и не добитая !Обсуждали мы здесь как то с вами вопрос о снятии термостата не снимая корпуса в сборе для его последующей замены. И кто как приспособился -кто под отвёртку, кто направляющую от колеса ваза, и ещё несколько способов !Я же предлагаю свой вариант для решения данной проблемы путём спиливания одного участка на теле гбц любыми доступными средствами и инструментами начиная от молотка и зубила и до фрезерного станка с чпу !в моём случае я это сделал маленькой шаровой фрезой и далее лепестковым кругом просто заполировал, ну и это не так уж и важно !

выбираем фрезой лужу

вот так это выглядит

лужа глубиной в 6-7 мм

проверяем хватит ли нам этого

так выглядит этот момент до переделки

ну теперь готово

проверяем как подходит ключ на 12мм

всё отлично получилось

Заходим, смотрим, комментируем и естественно сильно критикуем !)))))
Спасибо за внимание !

Цена вопроса: 100 ₽ Пробег: 500 000 км

Замена термостата.

— ГАЗ Газель, 2.5 л., 2008 года на DRIVE2

Впервые термостат наелся где-то год назад. Был заменён изделием фирмы «Прамо». Но и он тоже стал жить своей жизнью. Первые звонки прозвучали зимой, когда температура при прогреве на стоянке быстро поднималась до 93 и включался вентилятор. При том, что радиатор оставался холодным. С наступлением тепла всё повторилось. Последней каплей стал, с позволения сказать, рекорд в 99 градусов. После этого был куплен термостат в оригинальной ГАЗовской упаковке. Конечно же я его проверил и проверку он не прошёл. На следующий день купил ещё один и тоже самое. Поделился проблемой с Олегом. Он посоветовал термостат WV64MC-82 фирмы ТАМА (Япония). Термостат был немедленно приобретён в одном из магазинов за 600 р. Проверку прошёл успешно, после чего посадочное место (куда одевается уплотнительное кольцо) подверглось доработке напильником. Диаметр у него больше, чем у родного где-то 1,5 мм (точно не замерял). Для двигателя 40522 нужно ещё поменять тарелку байпасного клапана, у японца она меньше по диаметру. На 40524 и так нормально подходит. И сегодня была произведена замена термостата. Японец работает как положено. Скоро проверю полноценно.

Проверка.

Слева ТАМА, справа родной.

Примерно так он встаёт.

Сборка.

Цена вопроса: 600 ₽ Пробег: 143 000 км

Система охлаждения двигателя ЗМЗ 405 Газель: характеристика, схема, устройство, ремонт

Любой современный двигатель имеет систему охлаждения. Она предназначена для того, чтобы силовой агрегат не перегревался в процессе работы. Эта система должна держать температуру движка в определённых приделах, поскольку перегрев ведёт к разрушению основных элементов, а также к капитальному ремонту.

Характеристика системы охлаждения

На Газели устанавливались двигатели Заволжского моторного завода с маркировкой ЗМЗ 402, ЗМЗ 405 и ЗМЗ 406. Устройство, схема и принцип работы у всех трёх систем охлаждения похожий. Конечно, существуют некоторые отличия, но они не столь большие.

Как и любая другая система охлаждения, у двигателя ЗМЗ 405 есть, как положительные стороны, так и отрицательные. Так, при поломке термостата силовой агрегат начинает очень сильно перегреваться, особенно в летний сезон, когда температура за бортом стает 30 и выше градусов Цельсия.

Самое опасное при этом — выход со строя вентилятора охлаждения.

Схема системы охлаждения

Схема охлаждения двигателя 405 достаточно типичная для всех силовых агрегатов производства ЗМЗ. Система охлаждения двигателя Газель 405 выглядит следующим образом:

Состав системы охлаждения Газели

Любая система охлаждения двигателя состоит из определённых компонентов, каждый из которых выполняет свою функцию. Так, чтобы понять с чего состоит вся структура системы и предназначение узлов, не достаточно посмотреть на схему. Рассмотрим, все детали, а также их характеристики.

Радиатор

Радиатор является одной из незаменимых частей системы охлаждения. Именно в этом элементе происходит охлаждение охлаждающей жидкости, которая циркулирует по системе. На Газели зачастую устанавливается радиатор алюминиевой конструкции, в котором в три ряда идут трубки.

Он имеет входное и выходное отверстие, где в первое входит горячая «охлаждайка», а со второго выходит остывшая жидкость. Охлаждение происходит за счёт встречного потока ветра, который проходит сквозь деталь.

Электровентилятор

На помощь радиатору, если он не справляется, приходит вентилятор охлаждения, который срабатывает автоматически, когда температура жидкости в системе доходит до 105 градусов. При этом, вентилятор достаточно быстро и эффективно охлаждает соты радиатора, а когда температура упала, он выключается.

Включение и выключение данного узла проводится при помощи датчика температуры охлаждающей жидкости и электронного блока управления двигателем, который регулирует все процессы работы мотора.

Термостат

Термостат — один из элементов, который знакомый почти всем автомобилистам. Элемент помогает прогревать двигатель, а также охлаждать его. Как известно у автомобильных двигателей существует два круга охлаждения, каждый из которых выполняет свою функцию. Так, если термостат закрыт, то жидкость циркулирует по малому кругу без участия радиатора.

Обычно, эта система необходима для быстрого и эффективного прогрева силового агрегата. Когда термостат открывается (при 65-70 градусах), то ОЖ начинает циркулировать через радиатор, что позволяет ей не перегреваться.

Датчик температуры

Датчик температуры — единственная электрическая часть системы охлаждения двигателя, которая считывая данные о температуре системы, отправляет их в электронный блок управления двигателем. Впоследствии «мозги» на основе полученных данных принимают решение о включении вентилятора охлаждения или нет.

Стоит отметить, что неисправность данного датчика, обычно, приносит много проблем владельцам силового агрегата, поскольку на основании данных температуры регулируется не только включение электровентилятора, но и расход топлива, а также работа вспомогательных систем.

Расширительный бачок

Расширительный бачок — пластиковая ёмкость, которая располагается выше остальных элементов системы охлаждения и показывает уровень «охлаждайки» в моторе. Кроме этого, в него выдавливается лишнее количество жидкости с системы.

Пробка расширительного бачка

Очень важным элементом охлаждения является — пробка расширительного бачка, поскольку именно через неё будет выдавливать горячую или кипящую ОЖ в случае перегрева силового агрегата. Также служит клапаном, который показывает наличие проблем в системе охлаждения.

Водяной насос

Один из самых важных элементов мотора — водяной насос или просто помпа. Этот узел обеспечивает циркуляцию ОЖ по всей системе. Чем быстрее работает помпа, тем быстрее происходит охлаждение движка.

Привод помпы производится при помощи ремня генератора, который приводится в действие от шкива коленчатого вала. На двигателях Газель 405 установленный современный водяной насос, не разборной, поэтому, при выходе со строя — элемент меняется в сборе.

Патрубки

На 405 моторах установлены патрубки, которые соединяют узлы системы между собой и обеспечивают циркуляцию жидкости. Родные патрубки — резиновые и при воздействии перепада температур зачастую расходятся, поэтому многие автолюбители стараются заменить их — на силиконовые, которые не дешёвые.

Радиатор печки

Использование радиатора печки — сезонное явление. Конечно, если смотреть со стороны охлаждения двигателя, то отопитель поглощает достаточное количество вырабатываемого тепла. Но, этот узел используется только в зимний период. При поломке термостата и электровентилятора печку используют, как дополнительный узел охлаждения, но в летнее время года это создаёт значительный дискомфорт.

Ремонт основных узлов

Ремонт деталей и всей системы охлаждения двигателя можно найти в мануалах по ремонту ЗМЗ 405. Самыми частыми поломками системы становятся — водяной насос и термостат. Замена помпы проводится достаточно просто:

1. Сливаем охлаждающую жидкость.
2. Демонтируется приводной ремень.
3. Откручиваются болты крепления водяного насоса.
4. Демонтируется старая помпа и устанавливается новый насос. Важно не забыть установить прокладку.
5. Устанавливаем ремень на посадочное место.
6. Заливаем ОЖ в систему.

Замена термостата проводится по аналогии с помпой, только сам элемент расположен в корпусе, который состоит из двух элементов. Чтобы поменять необходимо всего лишь слить жидкость и отсоединить патрубок. Затем снимаем крышку и меняем непосредственно термостат.

В последнее время частой неисправностью стали радиаторы, которые пробиваются камешками на трассах, когда достаточно большая скорость. Обычно автомобилисты стараются запаять этот элемент, но не всегда получается.

Вывод

Система охлаждения двигателя 405 Газель, достаточно характерная и типичная для силовых агрегатов. В её состав входит — радиатор, электровентилятор, водяной насос, термостат, датчик температуры и другие элементы. Система охлаждения, простая в ремонте, поскольку имеет не сложную конструкцию. Восстановление работоспособности узлов можно провести в домашних условиях.

ГАЗ 31 Зверь Тьмы › Бортжурнал › Обзор Термостатов Змз 406 — 409 Газ 402 Автомобилей Волга Газель Уаз Соболь Камаз

Обзор термостатов
Газ 24, Газ 2410 , 3102-3110 Волга,
3302 , 2217 ,2705 , Газель, змз 402 ,
Соболь,
Уаз 3151 , 3160 i,
и модификации с двигателем Змз 406,405,409 ,
КАМАЗ 5320 , 4310 и мод.
Зил.

Будет дополняться по мере дарения, покупки или дачи для Тестов (замеров) новых термостатов.

Список испытуемых:

1) Змз Двойной ресурс Золотая Серия
406.1306100-202 (аналог ТС 107)
Заявленная температура t=80ºС+-2ºС

2) Прамо ТС107 — 1306100-01М
Заявленная температура t=80 ºС

3) LUZAR LT 03021 107 — 1306010-04
Заявленная температура t=87 ºС

4) ELEKTON T117 — 05 108782
t=82 ºС

5) Неизвестный бренд Т117 — 01 309660
Заявленная температура t=90 ºС

6) PEKAR 107-1306100-01
Заявленная температура t=80 ºС

Для более достоверного результата испытуемые термостаты были закуплены в 3 различных магазинах, и предоставлены в 3х экземплярах каждый.

(Для более достоверного результата, а также для отбраковки еденичных случаев брака либо подделок.)

Данный тест выявил значительный разброс параметров среди участников. И это неудивительно, ведь каждый производитель термостатов при разработке «фирменного» термостата ориентируется на конкретные особенности заявленного двигателя . Выбор термостатов на рынке сейчас очень разнообразный, поэтому для теста пришлось делать трудный выбор среди нескольких десятков брендов. В итоге под прицел попали самые распространенные имена производителей.

Организация испытаний.
Ни для кого не секрет, что наиболее объективным сравнение термостатов будет, если проводить его в условиях максимально приближенных к естественному режиму эксплуатации.

То есть, необходимо залить отобранные образцы водой и с одинаковой скоростью нагреть за строго определённый промежуток времени до рабочей температуры с контрольным замером температуры термометром, и далее до достижения 100 ºС с фиксацией информации о температуре:

1 Температуры начала открытия
2 Температуры Полного открытия
3 Температуры полного закрытия

Также будет произведён замер велечины открытия клапана.
Данный параметр отвечает за режим полной нагрузки на двигатель — когда тепловой режим двигателя максимально высокий и для нужного теплового баланса двигателя
необходимо максимальная пропускная способность термостата для максимального охлаждения жидкости.

1) Змз Двойной ресурс Золотая Серия
406.1306100-202 (аналог ТС 107)
Заявленная температура t=80ºС+-2ºС
Год выпуска 12. 04 месяц

Комплектность:
Упаковка — не глянцевая коробка + термостат, резиновое уплотнительное кольцо.

.
Тест :
1 Открытие 87 ºС
2 Полное 96 ºС — 100%
3 Закрытие 84 ºС
4 Открытие термостата в момент кипения 100 ºС 100%

2) Прамо ТС107 — 1306100-01М
Заявленная температура t=80 ºС

Год выпуска 12. 11 месяц

Комплектность:
Упаковка — не глянцевая коробка + термостат в полиэтиленовой упаковке, гарантийный талон (без отметки Отк !)

.
Тест :
1 Открытие 88 ºС
2 Полное 98 ºС — 100%
3 Закрытие 84 ºС
4 Открытие термостата в момент кипения 100 ºС 100%

3) LUZAR LT 03021 107 — 1306010-04
Заявленная температура t=87 ºС

Год выпуска 01#12. 06.2012 год

Комплектность:
Упаковка — не глянцевая коробка + термостат, гарантийный талон (С отметкой Отк 01#15.06.2012 !)

.
Тест :
1 Открытие 94 ºС
2 Полное 100 ºС + — 50%
3 Закрытие 87 ºС
4 Открытие термостата в момент кипения 100 ºС 50%

4) ELEKTON T117 — 05 108782
Заявленная температура t=82 ºС

Год выпуска 01.2010

Комплектность:
Упаковка — не глянцевая коробка + термостат, резиновое уплотнительное кольцо.

.
Тест :
1 Открытие 86 ºС
2 Полное 96 ºС + — 100%
3 Закрытие 87 ºС
4 Открытие термостата в момент кипения 100 ºС 100%

5) Неизвестный бренд Т117 — 01 309660
Заявленная температура t=90 ºС
Год выпуска 11.08

Комплектность:
Упаковка — термостат в полиэтиленовой вакуумной упаковке.
Производство Россия
.
Тест :
1 Открытие 92 ºС
2 Полное 100 ºС +
3 Закрытие 89 ºС
4 Открытие термостата в момент кипения 100 ºС 60%

6) PEKAR 107-1306100-01
Заявленная температура t=80 ºС
Год выпуска 30. 10.12
Производство Россия
Комплектность:
Упаковка — глянцевая коробка + термостат.

Тест :
1 Открытие 90 ºС
2 Полное 100 ºС + — 4 мм Щель
3 Закрытие 84 ºС
4 Открытие термостата в момент кипения 100 ºС 15% — 20%

Термостаты проходили процедуру кипечения 15 минут с дополнительной выдержкой устоявшейся t (в переходных режимах) в 3 минуты на каждом этапе замера.

Замеры производились дважды при использовании 2 измерительных приборов
Электронного цифрового термометра

погрешности при измерении t Точность — 0.4 ºС.
— границы измеряемой температуры: от -43 ºС до +300 ºС

и

Термометр ртутный (градусник)
Цена деления — 1 ºС.
— границы измеряемой температуры: от -0 ºС до +150 ºС
-Погрешность измерения (°С): ± 0,1

ВНИМАНИЕ!
Данный материал представлен как есть.
Данные обзор предоставленный вам исключительно в ознакомительных целях и предназначены только для просмотра. Все права на конкретные продукты принадлежат их правообладателям.
Обзор сделан по личному желанию автора и для себя. Потому за всё использование данного материала автор ответственности не несёт. Обзор сделан КАК ЕСТЬ и использование представленных тут и далее аналогичных термостатов вами по собственному желанию и на свой страх и риск.

Вся информация, доступная здесь, должна быть использована исключительно в ознакомительных (образовательных) целях. Весь материал, размещенный на сайте (в бортовом журнале) имеет своих авторов (т.е. владелец данного поста) и не может быть использован в коммерческих целях.

Автор (т.е. владелец данного поста) оставляет за собой право на использование информации, содержащейся на сайте в данном журнале, по своему усмотрению. Все права на публикуемые материалы принадлежат их владельцам, и Автор не несет ответственность за их использование третьими лицами.

Летний и зимний термостат змз 406, 405, 409. Плюсы и минусы.

Тема статьи – термостат змз 406, 405, 409. В нашем двигателестроении я не могу понять одной простой вещи. У меня складывается впечатление, что КБ по двигателям вообще никак не следят за коллегами по ремеслу. На те же самые грабли, на которые наступил автоВАЗ, разбежались и прыгнули конструкторы ЗМЗ.

Ошибки и грабли

Что было с автоВАЗом. Фиатовский двигатель объемом 1200 кубиков довели до 1800 кубиков, путем чистой расточки. Судя по тому, что помпа и каналы охлаждения остались стандартными, никто ничего не просчитывал. Результат: беспрерывно работающие в теплую погоду вентиляторы на нивах и Шнивах. Теперь берем змз 406. В общем то, особых проблем с перегревом за ним никогда не замечалось. Но тем же самым путем расточки мы из 2300 кубиков, делаем 2500, а потом и вовсе 2700. И помпа, и каналы при этом остаются изначальными. Результат не справляющаяся со своими задачами система охлаждения на змз 409 и просто кошмар любого «газелиста» — охлаждение змз 405, на грузовой газели или маршрутке.

Варианты борьбы

На сегодняшний день опробовано и откатано несколько вариантов.

• Замена вискомуфт и электромуфт на электровентиляторы от всего чего угодно.
• Врезка в тракт печки электрической помпы для улучшения циркуляции
• Шкив помпы уменьшенного диаметра
• Зимний и летний термостат

Про термостаты я и расскажу чуть подробнее

Термостат змз 406, летний и зимний

термостаты разной температуры открытия

Наши продавцы не утруждают себя особо умственной деятельностью, поэтому если вы обратитесь с вопросом о термостате, вам продадут заводской термостат с температурой открытия 85 градусов «товарища Цельсия». На самом деле выпускаются термостаты и с другими характеристиками. Для нашей необъятной родины я держу три «температуры». 85 (заводская установка), 80 и 70 градусов. Для средней полосы летним является вариант 80 градусов, для Югов – 70. Сразу скажу, что с точки зрения классического инжекторного моторостроения – это неправильный подход. В карбюраторном двигателе, рабочую температуру задает именно термостат. В инжекторном двигателе это делают мозги и прошивка. Если термостат открывается раньше, чем двигатель набрал рабочую температуру, мозги будут считать, что он не прогрелся и будут «докидывать» бензин. Если открывается позже, то перегрев и элементы калильного зажигания. Поэтому устанавливая «летний» термостат змз 406, мы изначально получаем больший расход топлива. Выбор остается за клиентом. Или повышенный расход топлива или пробитая прокладка гбц. Термостаты я предпочитаю владимирского производителя. Бренд «Электон». Брака и разброса по параметрам меньше чем у остальных. На своем сайте они честно пишут, что используют импортный термоэлемент. Термостаты комплектую резиновым уплотнительным кольцом, чтобы сервис или клиент уже не бегал по магазинам «по мелочам». Еще один момент касаемый бренда «Электон»: в заводских коробочках лежат именно их термостаты.

термостат Электон, 70 градусов

Прошу помнить о том, что никакие летние или зимние термостаты не заменяют качественного антифриза и правильной пробки на расширительном бачке.

Быстросъёмный термостат и его регулировка змз 406. — ГАЗ 31, 2.3 л., 2005 года на DRIVE2

Посмотрев пару постов данного товарища T-Strannik решил тоже когда нибудь заморочиться и подрегулировать термостат, температуру по трассе держало 79-80 градусов, а хотелось 88-90 вот и решил на выходной допилить термос до идеала.
Процесс будет состоять из подпиливания штока, установки термоса на волгу, заливки воды и наблюдения за получившимся результатом в 2 режимах.
Собственно процесс начался с того что слил антифриз и купил дистиллированную воду пока покатаюсь на ней потом залью обратно антифриз.

Полный размер

Думал попытаться открутить верхнюю крышку термостата, но понял что времени займёт много так что открутил полностью и не зря прокладка уже готовила сюрприз.

Полный размер

Полный размер

Далее поставил прикрутил корпус термоса обратно к блоку на герметик и прикинул как будет откручиваться с
ранее купленными болтами от корзины сцепления ваз 2108. Теперь не надо будет откручивать его корпус чтобы достать термостат.

Полный размер

Полный размер

Болты М8*19 от корзины сцепления ваз 2108.

Полный размер

Полный размер

Откручивал накидным ключом.

Прокладку между крышкой и корпусом не поставил забыл), вроде держит.

Полный размер

Потом начался сам процесс допиливания термостата, а точнее его штока. Чтобы вытащить шток надо немного сместить верхнюю тарелку.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Термостат баутлер 87 градусов.

Для фиксации верхней тарелки приспособил ключ.

Полный размер

Полный размер

Теперь нужно укоротить шток, а вот на сколько буду прикидывать по ходу процесса. В начале пилил напильником по 1,5-2 мм чтобы узнать на сколько увеличиться температура. Привычного кипячения в кастрюле не будет) вместо этого буду ставить термостат сразу на машину и наблюдать за изменением температуры . Наблюдать буду в 2-х режимах: 1 ражим холостых оборотов с автоматическим включением вентилятора чтобы узнать условную температуру открытия термостата, 2 режим с принудительным включением вентилятора имитация движения по трассе чтобы узнать условную температуру закрытия термостата.
Первые пару заходов напилинга дали результат 82 градуса во 2 режиме, шток при этом укоротил примерно на 2,5 мм.

Полный размер

Снятие установка термостата теперь производиться откручиванием 2 болтов и отодвиганием крышки на вместе с патрубками.

Полный размер

Далее укоротил шток ещё на 4-5 мм и получил следующие результаты в 1-ом режиме 93 градуса вентилятор включается на 92 градуса и работает 45 секунд, во 2-ом режиме 88 градусов . На этом и остановился. Покатался по городу температура выше 94 не поднималась.
В заключение пару фоток помытой машины.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Замена термостата — ГАЗ Газель, 2.3 л., 2004 года на DRIVE2

Сегодня поутру поехал с детьми до сада и хотя пока стоял в салоне было тепло — на ходу температура падала и салон начинало выхолаживать, понял что скорее всего заклинило термостат в открытом положении.
А так как он был в наличии — хотел поменять когда менял двигатель но так как на том движке стояла пломба на термостате решил пока оставить и положил новый в запас.

Полный размер

Пломба на старом термостате

Наших инженеров за яйца бы подвесить, неужели сложно было разместить болты верхней крышки термостата так что бы была возможность заменить его не снимая весь корпус? Вопрос конечно так в пустоту, но хотелось бы что бы они иногда думали о нас )))
В общем разобрал — термостат действительно заклинило в открытом положении

Полный размер

Виновник торжества

Полный размер

Старый термостат на 82 градуса

Полный размер

Новый на 87 градусов

У нового со старым небольшая разница в температуре на 5 градусов, но думаю на зиму это хорошо — будет открываться чуть позже.
Ну а далее всё просто: тщательно зачистил, покрыл всё тонким слоем герметика и выждав минут 10 всё собрал.

Полный размер

Перед установкой

Тосол залью вечером и проверю на утечки, но думаю всё будет ок. Ну и не обошлось без моих помощничков )))

Полный размер

Проверка моей работы

Полный размер

С детства приучаю к инструменту

Полный размер

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Переделка системы охлаждения ЗМЗ-шных двигателей (402, 406, 405 и так далее)

МИРа Вам!

Сдублирую из Газель сообщества, волговодам на заметку!
Буду краток, кто что не поймёт — спрашивайте в комментариях.

Вот система охлаждения ЗМЗ-406, 405 и тд. (у 402 и аналогов почти идентичная)

Основная задача системы: поддерживать его температуру в определенном диапазоне, называемом рабочей температурой. При рабочей температуре мотор работает максимально эффективно и безопасно. Система охлаждения должна помогать двигателю как можно скорее набирать рабочую температуру и как можно стабильней её поддерживать в необходимом диапазоне.

Если предыдущую картинку немного упростить, что бы было более понятен принцип работы, то получаем:

на схеме убрана циркуляция ОЖ через дроссельную заслонку инжектора, количество проходящей там жидкости незначительно и на общую картину не влияет

Помпа 12 закачивает ОЖ (охлаждающую жидкость) в блок цилиндров. Оттуда она выходит двумя путями
1) через отопитель салона 3 (отбор происходит в дальней части блока около 4-ого цилиндра) и после поступает опять в помпу через её нижний заборник.
2) Через головку блока в передней части двигателя и через термостат поступает в верхний заборник помпы.

Там же установлен термостат 4, который отправляет поток ОЖ или сразу в помпу (если жидкость холодная) или же через радиатор (если горячая). После радиатора поток поступает опять же в нижний заборник помпы.

Иногда, как и в нашем случае) отбор на отопитель делают не от 4-ого цилиндра в блока. а от торца головки блока (это улучшает циркуляции жидкости в блока). Ведь рабочая температура в двигателе — это как средняя температура по госпиталю, где она существенно ниже, а где то и зашкаливает. (понятие локального перегрева).

При эксплуатации в холодное время года с работающим отопителем данная схема работает как нужно, жидкость циркулирует по блоку, самое удалённое место в блоке охлаждается как за счёт различного диаметра отверстий в прокладке головки блока под проход ОЖ, так и за счёт забора ОЖ в отопитель (забор из Головки предпочтительней) и хорошей циркуляции.

А что происходит летом? Вы или вручную закрываете кран отопителя или же как в соболе это делает электрокран отопителя

И в итоге получаем следующую картину охлаждения. Летом. В самую жарищу…

первый цилиндр охлаждается отлично, второй хуже, третий ещё хуже, а в четвёртом имеем картину локального перегрева. Мало что туда поступает уже нагретая ОЖ, так ещё и циркуляция там минимальна… Из-за этого чаще всего и случаются проблемы с четвёртым цилиндром.

В современных двигателях применяют различные пути борьбы с таким перегревом. При аналогичных системах охлаждения.
1) циркуляция через радиатор продолжается в любое время года, просто отопитель с помощью заслонок направляет воздух мимо своего радиатора. Вариант неплох, с одной стороны и жидкость хоть немного охлаждается. с другой имеем лишне сопротивление для помпы при прокачке жидкости, опять же циркуляция есть. но далек от идеальной
2) кран отопителя закрывает радиатор отопителя и открывает ветвь перепуска жидкости в обход радиатора отопителя

Схематически это выглядит вот так:

Как видно циркуляция жидкости при закрытом кране отопителя даже улучшается (нет сопротивления радиатора отопителя для хода жидкости), а прогрев двигателя до рабочей температуры при схеме будет происходить гораздо быстрее.

Учтите что при открытом отопителе (зимой) ветвь перепуска должна быть закрыта, по избежании уменьшения прохода ОЖ через радиатор отопителя

Небольшой минус — радиатор, вентилятор радиатора и термостат должны работать исправно, причём радиатор и вентилятор — желателен запас по теплоотводу (помпа смешивает охлаждённую ОЖ после радиатора с перегретой идущей от четвёртого цилиндра). поэтому тут нужно или перестраховаться (радиатор должен быть как минимум отмыт, а электровентилятор желательно продублировать), как максимум в ветвь перепуска можно поставить второй небольшой радиатор (это для маньяков)

На Соболе я реализовал вторую схему, организовав ветвь перепуска (в неё же врезал электрообогреватель 220В на зиму). Зимой эта ветвь прогревает двигатель перед запуском, летом — охлаждает

а вопрос теплоотдачи решил промывкой радиатора (он тут в итоге был оставлен тем что и был на машине, а был он судя по всему новым) плюс к штатной электромуфте расположенной на помпе добавил электовентилятор БОШ от донорской волги (потребовало переноса радиатора вперёд на несколько сантиметров и изготовления кронштейнов под электровентилятор). Причём электовентилятор запитал от «мозгов» (ЭБУ) двигателя с программируемой через бортовой компьютер температурой включения от датчика температуры ЭБУ, а электромуфту подключил к штатному датчику установленному в радиатор (с порогом включения 94-99 градусов). Дополнительно водителю вывел 2 кнопки принудительного включения обоих вентиляторов, со световой индикацией работы.

Про реализацию этой теории на практике. «в железе», будет в следующем бортовике сами знаете в каком бортжурнале)

ДОРАБОТКА ТЕРМОСТАТА — ГАЗ Газель, 2.7 л., 1994 года на DRIVE2

Полный размер

Всем привет! Машинка понемногу дорабатывается. О рутине и стоке писать не интересно, а вот о том, что можно улучшить — другое дело.
Изучения различных систем охлаждения навели меня на разные мысли. На форуме тазоводов обнаружил интересную тему, что на десятке есть термостат нового образца, в котором отверстие малого круга заужено. С этим термостатом печка на машине работает лучше. Причина в том, что малый круг идет параллельно печке и как следствие, чем больше жидкости уходит в малый круг, тем меньше в печку)))))
У наших газелей с 406-5-9 моторами тоже отверстие в термостате малого круга диаметром мм 16, спрашивается нафига ож идти в печку, если гораздо легче проскочить напрямую из термостата в помпу и обратно в блок))))) чем продавливаться через радиатор отопителя.
В принципе, идея элементарна, но есть одно НО! На десятках печка открыта постоянно, то есть малый круг как таковой не нужен. На газели же на лето печка перекрывается краником. То есть уменьшать или полностью отказаться от малого круга чревато ухудшением омывания термостата и его некорректной работой.
Но это на сток версии, а у меня есть еще один, постояннно работающий контур на редуктор ГБО и теплообменник, который и может выполнять функции малого круга.
Дальше элементарно. Токарь делает резьбовую заглушку в малый круг, с небольшим отверстием. У меня 4 мм. Смотрим на фото.
РЕЗУЛЬТАТ. Система охлаждения стала эффективнее. Если раньше температура держалась на 80-82, то теперь 76-80 по трассе, и это в 35 градусную жару! В пробке максимум 83.
Печка пока не проверялась, ибо жарко)))) чуть попробовал приоткрыть, дыхнуло жаром хорошо. Ну как говорят зима покажет)))))
Всем спасибо за внимание!
P. S. Ну вот и дождались зимы, для проверки эффективности доработки. Все получилось замечательно, в -15° ездил в футболке и шортах. Всем рекомендую данную переделку.

Цена вопроса: 100 ₽

Термостат змз 409 какой поставить

Термостат на Уаз Патриот 409 двигатель

В качестве силового агрегата в российском внедорожнике УАЗ Патриот выступает мотор «ЗМЗ-409». Как и любой другой двигатель, он требует присутствия системы охлаждения, причем она должна исправно и непрерывно функционировать в процессе работы мотора. Если такое условие не будет выполняться, то двигатель ожидает перегрев и последующий выход из строя.

С целью исключения таких негативных последствий системе UAZ Patriot требуется непрерывный контроль температурного режима. Если уровень температуры, отображаемый специальным датчиком, будет превышать 90 градусов, то водителю тут же следует остановить мотор и выяснить причины нарушения регламентного режима. Вероятно, потребуется замена.

В контуре охлаждения двигателя УАЗ Патриот весьма важным компонентом является термостат на 409 двигатель. Именно этой детали посвящен наш сегодняшний материал. Здесь мы рассмотрим, для каких целей служит термостат на 409 двигатель и как его заменить, если он начал демонстрировать признаки неисправности.

Назначение термостата в данном автомобиле

Устройство предназначено для перераспределения потоков при циркуляции охлаждающей жидкости между так называемыми малым и большим кругами. В первом случае термостат на 409 двигатель замыкает контур на малый круг, когда жидкость циркулирует в рубашке охлаждения и радиаторе системы отопления UAZ Patriot. Такая ситуация происходит при разогреве мотора до уровня рабочей температуры. При достижении определенного температурного предела клапан внутри термостата начинает смещаться, тем самым открывая путь жидкости по большому кругу. В этом случае хладагент циркулирует через основной радиатор, который с помощью вентилятора обеспечивает отвод излишков тепла. В случае неисправности требуется замена.

Особенности термостата в УАЗ Патриот

С опытом эксплуатации владельцы УАЗ Патриот заметили, что штатный термостат на 409 двигатель обладает малым ресурсом. Основная причина некорректной работы заключается в том, что клапан внутри термостата начинает открываться раньше, чем наступает температурный уровень, соответствующий рабочему режиму функционирования мотора UAZ Patriot. Если заводом рассчитано, что открытие термостата должно происходить при достижении температурой показателя в 87 градусов, что собственно и является рабочим режимом, то зачастую клапан начинает открываться уже при 76-78 градусах. К чему приводит такая ситуация? Во-первых, прогрев мотора существенно затягивается во времени, а во-вторых, в холодную погоду становится проблематично заполнить салон горячим воздухом.

Проявивший свою неисправность термостат на 409 двигатель подлежит безоговорочной замене. Здесь владельцу рекомендуется не тропиться со сменой узла на штатный аналог, ведь риск поменять шило на мыло весьма высок. Можно поступить рациональней и установить более качественное изделие, например, «TAMA» от «Паджеро».

Также известным вариантом фигурирует «Пекар», однако уровень его рабочей температуры – 80 градусов, а на деле он еле достигает 75о. Характерной особенностью «TAMA» является тот факт, что во время работы температура хладагента повышается на 1 градус. То есть рабочий температурный уровень здесь составляет 88 градусов, а при функционировании штатного изделия – 87 о.

Для мотора «ЗМЗ-409» «TAMA» устанавливается с отсутствием каких-либо потребностей в доработке, поскольку геометрические параметры обеих деталей идентичны. Но это справедливо для комплектаций, оснащенных системами «Евро 3» или «Евро 4».

А если УАЗ Патриот оборудован «Евро 2»? В данном случае установка также возможна, но с условием, если тарелка термостата будет заменена на аналог от штатного изделия. Это необходимо для полного перекрытия клапаном канала к помпе. Также можно имеющуюся тарелку у «TAMA» «подогнать» под идентичные размеры со штатным устройством.

Выполнив такую замену, владелец УАЗ Патриот обеспечит значительно больший ресурс термостата, а мотор начнет прогреваться с заметной эффективностью.

Теперь перейдем к рассмотрению ситуаций, при которых термостату требуется замена. Также уясним, как выявить факт присутствия неисправности?

Уаз Патриот где находится блок иммобилайзера

Как разобрать поворотный кулак Уаз Патриот

Неисправности термостата в Патриоте

В числе главных признаков значится нарушенный рабочий температурный режим. Это можно наблюдать по температурному датчику, когда его стрелка длительное время не может приблизиться к рабочему порогу (87 градусов), а остановилась на значительно низшем показании.

Иногда происходит заклинивание клапана в закрытой позиции. Здесь все будет происходить наоборот, то есть температура продолжит расти далеко за рабочий предел (87 градусов). Появляется риск перегрева мотора. Помимо термостата, в такой ситуации водителя способен «подвести» вентилятор, который может отказаться запускаться в необходимый момент. Также следует проверить уровень хладагента в бачке. Если вентилятор работает и уровень в норме, то теперь можно смело «обвинять» термостат на 409 двигатель.

Как проверить корректность работы термостата? Потребуется демонтаж изделия (рассмотрим ниже). Снятую деталь помещаем в тару с водой. Нагреваем до кипения и наблюдаем за клапаном. Если он отказывается перемещаться, то констатируем выход и строя термостата.

Итак, изделие считается работоспособным, если:

• температура начала открытия клапана равна 78 градусам;
• температура при полном открытии — 87 градусов.

Замена в УАЗ Патриот термостата

Замена выполняется на остывшем моторе и имеет следующую последовательность манипуляций.

1. Сливаем хладагент. Привлекаем подходящую емкость.
2. Откручиваем крепеж насоса гидросистемы рулевого управления. Насосный агрегат отводим в сторону.
3. На шланге подвода от радиатора к корпусу термостата UAZ Patriot ослабляем хомут и сдвигаем его.
4. Отключаем разъемы с проводами от штекеров на корпусе. Замена продолжается.
5. Верхний хомут, присутствующий на шланге от корпуса к помпе также ослабляем и смещаем, после чего стягиваем сам патрубок.
6. Откручиваем винты крепежа корпуса, предварительно ослабив крепеж крышки.
7. Снимает корпус, а затем полностью откручиваем и извлекаем крышку.
8. Вынимаем термостат.

Перед установкой изделия устанавливаем новую прокладку. Замена завершена.

Подведем итоги

Как выяснилось, термостат на 409 двигатель является весьма важным компонентом в контуре охлаждения. На моторе «ЗМЗ-409» УАЗ Патриот заменить его оказалось несложной процедурой. Производитель рекомендует заменять изношенный элемент новым заводским аналогом, однако, как мы уяснили, это изделие не славится ресурсом и корректной работой. Здесь лучше склониться к выбору более качественного аналога, о котором мы упоминали в данной статье. После сборки контура и запуска мотора проверяем систему на отсутствие утечек хладагента.

Летний и зимний термостат змз 406, 405, 409. Плюсы и минусы.

Тема статьи – термостат змз 406, 405, 409. В нашем двигателестроении я не могу понять одной простой вещи. У меня складывается впечатление, что КБ по двигателям вообще никак не следят за коллегами по ремеслу. На те же самые грабли, на которые наступил автоВАЗ, разбежались и прыгнули конструкторы ЗМЗ.

Ошибки и грабли

Что было с автоВАЗом. Фиатовский двигатель объемом 1200 кубиков довели до 1800 кубиков, путем чистой расточки. Судя по тому, что помпа и каналы охлаждения остались стандартными, никто ничего не просчитывал. Результат: беспрерывно работающие в теплую погоду вентиляторы на нивах и Шнивах. Теперь берем змз 406. В общем то, особых проблем с перегревом за ним никогда не замечалось. Но тем же самым путем расточки мы из 2300 кубиков, делаем 2500, а потом и вовсе 2700. И помпа, и каналы при этом остаются изначальными. Результат не справляющаяся со своими задачами система охлаждения на змз 409 и просто кошмар любого «газелиста» — охлаждение змз 405, на грузовой газели или маршрутке.

Варианты борьбы

На сегодняшний день опробовано и откатано несколько вариантов.

• Замена вискомуфт и электромуфт на электровентиляторы от всего чего угодно.
• Врезка в тракт печки электрической помпы для улучшения циркуляции
• Шкив помпы уменьшенного диаметра
• Зимний и летний термостат

Про термостаты я и расскажу чуть подробнее

Термостат змз 406, летний и зимний

термостаты разной температуры открытия

Наши продавцы не утруждают себя особо умственной деятельностью, поэтому если вы обратитесь с вопросом о термостате, вам продадут заводской термостат с температурой открытия 85 градусов «товарища Цельсия». На самом деле выпускаются термостаты и с другими характеристиками. Для нашей необъятной родины я держу три «температуры». 85 (заводская установка), 80 и 70 градусов. Для средней полосы летним является вариант 80 градусов, для Югов – 70. Сразу скажу, что с точки зрения классического инжекторного моторостроения – это неправильный подход. В карбюраторном двигателе, рабочую температуру задает именно термостат. В инжекторном двигателе это делают мозги и прошивка. Если термостат открывается раньше, чем двигатель набрал рабочую температуру, мозги будут считать, что он не прогрелся и будут «докидывать» бензин. Если открывается позже, то перегрев и элементы калильного зажигания. Поэтому устанавливая «летний» термостат змз 406, мы изначально получаем больший расход топлива. Выбор остается за клиентом. Или повышенный расход топлива или пробитая прокладка гбц. Термостаты я предпочитаю владимирского производителя. Бренд «Электон». Брака и разброса по параметрам меньше чем у остальных. На своем сайте они честно пишут, что используют импортный термоэлемент. Термостаты комплектую резиновым уплотнительным кольцом, чтобы сервис или клиент уже не бегал по магазинам «по мелочам». Еще один момент касаемый бренда «Электон»: в заводских коробочках лежат именно их термостаты.

термостат Электон, 70 градусов

Прошу помнить о том, что никакие летние или зимние термостаты не заменяют качественного антифриза и правильной пробки на расширительном бачке.

Термостат в 409-ом двигателе УАЗа Патриот

Отечественный внедорожник УАЗ «Патриот» оснащен довольно мощным двигателем марки ЗМЗ-409. Как и любой другой мотор, при работе он достаточно быстро нагревается, потому нуждается в эффективной системе постоянного охлаждения. Естественно, «Патриот» такой системой оснащен, и одной из ее важнейших составляющих является термостат.

Совет! Термостат на 417.

В данной статье речь пойдет о том, какие функции выполняет термостат для 409-го двигателя на УАЗ Патриот, о возможных причинах неисправности механизма и краткое описание процедуры его замены.

Для чего нужен термостат

На любом двигателе термостат выполняет одну и ту же задачу. Заключается она в регуляции температуры охлаждающей жидкости. За счет циркуляции антифриза в системе охлаждения, ускоряется прогрев мотора при его запуске и поддерживается необходимый температурный режим.

При запуске агрегата термостат блокирует поток антифриза до тех пор, пока мотор не прогреется до нужного температурного уровня. При холодном агрегате, жидкость через него не проходит, а значит агрегат греется значительно быстрее. Данные процесс занимает буквально пару минут. Охлаждающая жидкость начинает поступать в систему агрегата, только когда тот разогреется до 87 градусов, это – в случае с автомобилей УАЗ Патриот.

Затем термостат открывается, и в мотор начинает поступать антифриз. Подобное устройство системы охлаждения имеет два преимущества:

• уменьшение износа двигателя;
• снижение количества выброса вредных выхлопных газов.

Несмотря на то что в изготовлении деталей термостата используются исключительно качественные материалы с повышенным ресурсом эксплуатации, механизм работает в крайне агрессивных условиях, потому иногда он может выходить из строя. Риск повышается при высоких температурах воздуха в теплый период года.

Недостатки механизма

Важно! Ульяновский термостат для «Патриота» класса Евро-3 и Евро-4 имеет крайне низкий срок эксплуатации из-за технических особенностей его конструкции.

Это интересно:  Как работает механика Chevrolet Cruze: отзывы владельцев

Проблема поломки системы охлаждения вполне типична для джипа УАЗ Патриот. Заводская деталь выходит из строя в самое неподходящее время. Потомак ведет к следующим последствиям:

1. Термостат должен открываться при достижении температурного показателя в 87 градусов. Если он неисправен, температура его срабатывания снижается примерно до 70 градусов, в результате агрегат начинает работать при неправильном температурном режиме, срок его эксплуатации снижается, а печка перестает подавать в салон довольно теплый воздух для полноценного обогрева.
2. Двигатель будет перегреваться слишком быстро, что может привести к самым серьезным поломкам.

Последствия неисправности термостата будут зависеть от характера его поломки. В нюансах выхода из строя этого важного механизма мы постараемся разобраться далее.

Неисправности

Как правило, термостат заклинивает непосредственно в процессе работы, но произойти это может в двух положениях:

1. Закрытое положение. В этом случае сильный перегрев двигателя может произойти не только при высоких температурах воздуха, но даже при небольшом морозе. Термос может и не до конца открываться, мотор в этом положении хоть и будет перегреваться, но не закипит.
2. Клапан заклинило в открытом состоянии. Результат такой поломки – попадание слишком холодной жидкости в мотор при его запуске, а во время движения он не будет прогреваться до нужной температуры.

Признаки неисправности

Важно! Температура начала открытия клапана должна составлять 78 градусов, а окончания открытия – 87 градусов.

Первый признак неисправности – нарушение рабочей температуры при запуске двигателя. Если показатель составляет ниже 87 градусов, термос в скором времени выйдет из строя. Если же агрегат быстро набирает температуру выше заявленной отметки, а вентилятор охлаждения при этом работает нормально, значит – клапан заклинило.

Как показывает практика, длительная эксплуатация автомобиля при заклиненном клапане термостата может привести к полному выходу из строя всего агрегата. Потому крайне важно вовремя выявить поломку и заменить термостат на новый. Сделать это довольно просто:

1. Прогреваем двигатель так, чтобы температурная стрелка немного не доходила до красной зоны на индикаторе.
2. Глушим мотор и открываем капот.
3. Находим верхний шланг, присоединенный к радиатору. Шланг черного цвета имеет около пяти см в диаметре.
4. Затем находим такой же нижний шланг.
5. Осторожно дотрагиваемся поочередно до обоих шлангов.
6. Если температурный датчик показывает, что мотор нагрелся, но один из шлангов при этом холодный, то, вероятнее всего, клапан термостата заклинило в закрытом положении.

Можно протестировать механизм на работоспособность и другим способом. Для этого нужно будет отсоединить термостат и поместить его в сосуд с горячей водой. Если клапан при этом откроется, значит, термос полностью исправен.

Важно! При покупке нового механизма необходимо узнать точную температуру его срабатывания. Если она будет слишком высокой, агрегат в процессе работы будет постоянно перегреваться.

Что делать, если термостат вышел из строя

При поломке термоса на УАЗ «Патриот» есть два варианта исправления данной неполадки:

1. Купить оригинальную деталь от отечественного производителя.
2. Приобрести зарубежный аналог намного лучшего качества, например – фирмы «Тама».

Как показывает практика, импортные механизмы служат намного дольше, и прекрасно себя показывают в самых разных условиях эксплуатации. Если вы решите установить на двигатель «Патриота» термостат «Тама», то следует учесть, что его рабочая температура составляет 88 градусов. Это незначительная разница по сравнению с термостатом от российского изготовителя. Кроме того, японская деталь имеет аналогичные отечественной параметры, а значит – с ее установкой не возникнет никаких проблем.

Проверка работы и исправности термостата двигателя ЗМЗ 409

 Опубликовано в Двигатель, Система охлаждения

 lexmak  Оставить комментарий

Термостат на двигателе ЗМЗ-40906 автоматически поддерживает необходимую температуру охлаждающей жидкости. Отключая и включая циркуляцию жидкости по большому кругу через радиатор. На холодном двигателе основной клапан термостата закрыт и вся охлаждающая жидкость циркулирует через открытый перепускной клапан термостата в водяной насос по малому кругу, минуя радиатор. 

Проверка работы и исправности термостата системы охлаждения двигателя ЗМЗ-40906, работа термостата на холодном и прогретом двигателе.

При прогреве двигателя и подъеме температуры охлаждающей жидкости до плюс 82+-2 градуса основной клапан в термостате начинает открываться, а перепускной — закрываться. При этом часть охлаждающей жидкости начинает циркулировать по большому кругу через радиатор охлаждения. При температуре плюс 97+-2 градуса основной клапан открыт полностью на величину не мене 8,5 мм. Перепускной клапан при этом закрыт. И вся охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор по большому кругу.

Проверить работу термостата можно без снятия его с двигателя ЗМЗ-40906. После запуска холодного двигателя шланг подвода жидкости в радиатор не должен нагреваться. Постепенный рост температуры шлангов радиатора, бачков радиатора при прогреве двигателя указывает на негерметичность клапана термостата или его заклинивание в открытом положении.

Интенсивный нагрев шланга подвода охлаждающей жидкости в радиатор должен происходить при открытии основного клапана – при подъеме температуры охлаждающей жидкости выше плюс 82+-2 градуса.

Схема работы термостата системы охлаждения двигателя ЗМЗ-40906.

Проверка работы и исправности термостата после его снятия с двигателя ЗМЗ-40906.

После снятия с двигателя необходимо очистить термостат, дренажное отверстие во фланце и седло основного клапана. Между основным клапаном и его седлом не должно быть загрязнений, рисок и заусенцев, приводящих к негерметичности основного клапана. Герметичность посадки основного клапана проверить по прохождению щупа 0,1 мм между основным клапаном и седлом у холодного термостата. При прохождении щупа по всей окружности клапана термостат браковать.

Проверка термостата двигателя ЗМЗ-40906 на температуру начала открытия и полный ход клапана.

Установить термостат в воду с температурой плюс 76 градусов и выдержать не менее 3 минут, после чего проверить зазор между клапаном и седлом щупом 0,1 мм. Прохождение щупа по всей окружности клапана говорит о слишком раннем открытии клапана и термостат подлежит замене.

Установить термостат в воду с температурой плюс 87 градусов и выдержать не менее 3 минут, после чего еще раз проверить зазор щупом 0,1 мм между клапаном и седлом. Щуп должен проходить по всей окружности. Не прохождение щупа говорит о слишком позднем открытии клапана и термостат подлежит замене.

Установить термостат в воду или глицерин с температурой плюс 99 градусов и выдержать до остановки хода основного клапана, но не менее 1,5 минут. После чего проверить ход клапана штангенциркулем или шаблоном 6,8 мм. Если шаблон не проходит в зазор между клапаном и седлом, то термостат подлежит замене. При проведении испытаний жидкость должна непрерывно перемешиваться для получения одинаковой температуры во всем ее объеме.

Метки #городскойуаз, Двигатель, ЗМЗ, УАЗ, уаз патриот, устройство 

Термостат 402 двигатель

Термостат ТОЙОТА-TAMA на ЗМЗ-402. — ГАЗ 31, 2.5 л., 1999 года на DRIVE2

Вернемся к дела насущным.
Чтобы еще в 402 протюнить за недорога?
Имея к данному моменту более чем полугодовой опыт эксплуатации термостата Тойота на ЗМЗ-406,решил шагуть в светлое будущее 402.

Полный размер

Отправился заказывать тойоту и был неприятно удивлен ростом цены.
в самом дешевом варианте 1,4к плюс от 2 недель ожидания из эмиратов, пол года назад обошелся мне около 1к и это было более приемлемо.
«Окай, Гугл, Термостат Тойота на ЗМЗ-402?!»
Выдает ссылку на термостат ТАМА по фото 1в1 моя Тайота, пробиваю:
От 0,7к привезут завтра, можно по коду выбрать 82 или 87 градусов.берем!

термостат ТАМА:
WV64MC82 TAMA на 82 градуса
WV64MC87 TAMA на 87 градусов

термостат TOYOTA:
90916-03117

Полный размер

Полный размер

Полный размер

как и ожидалось пришла 1в1 та самая Тойота, судя по всему с того же конвейера термостат лежал и в Тойотовской коробке, только без резинки, поскольку запчасти Тойота более лухури, и владелец может позволить себе купить еще и резинку отдельно за 100500р.

Полный размер

Контрольная варка, тойота открывалась точно так же при этом даже в жару лютобешеных включений ветилятора на 406 не наблюдается как и и скачков температуры, как было с установленым на 1 поездку 70градусным Электоном, на трассе холодил, в остальных случаях пережаривал.

Полный размер

Дреммелем с наждачной насадкой, перед работой вечером, бточил термос по кругу на 1мм, т.к. если в 406евро-3 термос влез даже со штатной резинкой с небольшим усилием то с 402 пришлось приложить ручки чтобы встал хотя бы без резинки, предвосхищая паровой клапан термостата функционирует свободно несмотря ни на что.

Установлю вечером как просплюсь поле смены и будет труотчет.

www.drive2.ru

ГАЗ 31 029 Цветущая Вишня › Бортжурнал › Корпус термостата 402.5, термостат 87° и моторчик печки от Лайноса

Жажда к улучшайзингу просто нормально работающего часто тянет к косякам и последующим глобальным переделкам. Так произошло и в этот раз. И, как следовало ожидать, в самый неподходящий на то момент.

Полный размер

що такое осень

Глава I. многабукав
С самого момента покупки меня удивляла стабильность температуры в двигателе при работе машины. Будь на улице то июльская жара с закрытыми жалюзи, то резкие осенние похолодания — стрелка температуры после прогрева всегда стабильно держала свои 80°, оно же ровно между полосатой линией и белой на датчике.
Но с наступлением холодов машина стала достаточно долго греться до нужной температуры, печка грела и вовсе плохо, особенно с учетом электропомпы от ГАЗели, что установил предыдущий владелец и что не работала с самого начала. Исходя из всего было решено менять патрубки печки и ставить термостат на 87°.
Так и началась эпопея из целой цепочки событий, работа над которыми до конца не завершена до сих пор.

Был куплен термостат Luzar на 87° с набором уплотнителей крышки, слит антифриз, все установлено и собрано обратно. После чего машина перестала греться вообще, молотила полчаса хотя бы до 40 градусов в системе. Поняв, что дело в проникновении охлаждающей жидкости в радиатор через посадочное место термостата, на следующий день я взялся за установку оного через резиновое уплотнительное кольцо нового образца, купленное заодно заранее. Что же здесь может пойти не так?

Полный размер

И тут у меня вытягивается и обламывается болт крепления крышки термостата.
Денег на тот момент не было, оборудования тоже не было, высверлить мне это дело не смогли. Пришлось бросить все как есть и продолжать в конце месяца, основательно засев за форумы и прочие тематические ресурсы.

Глава II. Сколько-то полезный текст
Стустя пару недель был совершен визит на Южный порт, где за 450рэ был найден корпус термостата 402.5 с зауженным отверстием малого круга, новый датчик температуры и прочий супнабор.

Полный размер

Родной корпус термостата и от 402.5 с зауженным отверстием малого круга.

В результате установки набора на машину печка стала греть ощутимо лучше и дуть теплым уже через минуты 2 после запуска на холоде, прогревается теперь машина минуты за 4 (независимо от положения жалюзи), держит температуру стабильно.

Но стабильно несколько не ту, что нужно😎

В итоге я сменил еще 2 термостата и остановился на Электоне на 87° без каких-то изменений относительно Luzar, решив в итоге, что неисправен датчик температуры.

Полный размер

Результатом всего я был доволен, но со знакомой многим оговоркой — вентилятор отопителя.
Забегая вперед — при инвертировании направленности вращения дул он очень хорошо, мало чем уступая крыльчатке + моторчику от Лайноса (на родной для 31029 крыльчатке нового образца с каталожным номером 31029-8101190), но создавал такой гул, что пользоваться им нормально было невозможно.

Крыльчатка 31029-8101190 нужной направленности, завод

Пробовал я и вентилятор отопителя от 2108 с крыльчаткой от 31029, но все было слишком шумно для хоть какой-то нормальной езды, после чего оно еще и сгорело, устроив мне неделю без печки в машине вообще.

В итоге раскошелился на вундервафлю под названием LUZAR LFH0563.

Полный размер

Отоварился

Что касается установки Лузария — готовьтесь брать наждачку пожесче и лежать часок в экзотической позе с ногами наружу, медленно растачивая отверстие в корпусе печки — крыльчатка туда просто так никак не влезет (и пихать с силой не стоит тоже — сломать ее проще простого).

Полный размер

Из-за большей мощности моторчика отопителя начали искрить предохранители, но об этом в следующих сериях нашего сериала.

Результаты всей проделанной работы:
Теперь даже зимой с открытыми жалюзи и 8-ми лопастным вентилятором от ГАЗели машина прогревается всего за 5 минут, при этом еще и прогревая салон.
Печки на первой скорости не слышно практически вообще, но поток чувствуется. Температура комфортная, но при долгих поездках хочется содрать с себя даже майку.
На второй скорости моторчик чуть слышен, но начинает сильно шуметь в воздуховодах сам поток воздуха. Поток действительно сильный, можно нормально греться в машине зимой с открытой дверью.

Продолжение следует.

www.drive2.ru

Термостат на змз 402 — ГАЗ 31, 2.5 л., 1995 года на DRIVE2

По ходу пьесы выяснилось, что одна из шпилек которой крепится корпус термостата к ГБЦ выломана или вырвана. Сверху на силикон посажена металлическая пластина на которой приварена оторванная шпилька (уже отломана от пластины).
После фрезеровки ГБЦ помпа и термостат упираются друг в друга. Исправлено болгаркой, подпилено ребро помпы в месте соприкосновения.
Фотка ужаса в котором находятся шпильки прикреплю отдельно.
В планах:
— открутить пластину
— если выломана часть ГБЦ сделать новую пластину
— если ГБЦ целая, высверлить остатки старой шпильки, поставить новую (шпильку заказать)
* Заменить термостат на новый 82С (в наличии)
* Заменить патрубки радиатора и хомуты на новые (сделано частично)
* Заменить тосол

Подготовить:
— патрубки
— хомуты

Итак:
— Ребро на помпе подрезано болгаркой, помпа теперь становится на своё место.
— ГБЦ оказалась типа УАЗовской (фото ниже). С проставкой позволяющей устанавливать волговский термостат.
* Бред. Два отверстия в блоке двигателя под помпу (402 блок), 2 отверстия под термостат/помпу в ГБЦ.

неправильная ГБЦ

На головку прикручена пластине, от пластины идут правильные шпильки на волговскую помпу. Всё обильно залито греметиком.

переходник под корпус термостата ГБЦ

Всё разобрано (шпильки отвалились, ) винт который не выкручивался… приварен болт и выкручен. Всё отшлифовано болгаркой, приварены новые шпильки, зачищено болгаркой. Куплены на всякий случай прокладки под помпу УАЗ, и термостат 402 двигателя. На герметике собрано, сохнет. Через сутки на прокладку и герметик прикрутится термостат.
Термостат прикручен на следующий день, со второй попытки. Упирался в головку болта которым прикручена проставка к блоку. Под головкой винта шайба (демонтирована на*), головка болта подточена болгаркой.
Ничё не течёт, на всяк случай залита немецкая херня удаляющая трещины, и потёки (на всякий случай).
Обкатка показала рост температуры, теперь стрелка на серёдке шкалы, раньше туда стрелка не доходила. Возможно это из за смены решетки, или в связи с отсутствием кожуха вентилятора (поленился обратно поставить), время покажет ))) Результатом доволен, будем двигаться дальше.

P.S. Время показало что рост температуры вызван отсутствием кожуха вентилятора. Прикручен на место, температура в пределах первого деления.

www.drive2.ru

ГАЗ 31 Зверь Тьмы › Бортжурнал › Обзор Термостатов Змз 406 — 409 Газ 402 Автомобилей Волга Газель Уаз Соболь Камаз

Обзор термостатов
Газ 24, Газ 2410, 3102-3110 Волга,
3302, 2217, 2705, Газель, змз 402,
Соболь,
Уаз 3151, 3160 i,
и модификации с двигателем Змз 406,405,409,
КАМАЗ 5320, 4310 и мод.
Зил.

Будет дополняться по мере дарения, покупки или дачи для Тестов (замеров) новых термостатов.

Список испытуемых:

1) Змз Двойной ресурс Золотая Серия
406.1306100-202 (аналог ТС 107)
Заявленная температура t=80ºС+-2ºС

2) Прамо ТС107 — 1306100-01М
Заявленная температура t=80 ºС

3) LUZAR LT 03021 107 — 1306010-04
Заявленная температура t=87 ºС

4) ELEKTON T117 — 05 108782
t=82 ºС

5) Неизвестный бренд Т117 — 01 309660
Заявленная температура t=90 ºС

6) PEKAR 107-1306100-01
Заявленная температура t=80 ºС

Для более достоверного результата испытуемые термостаты были закуплены в 3 различных магазинах, и предоставлены в 3х экземплярах каждый.

(Для более достоверного результата, а также для отбраковки еденичных случаев брака либо подделок.)

Данный тест выявил значительный разброс параметров среди участников. И это неудивительно, ведь каждый производитель термостатов при разработке «фирменного» термостата ориентируется на конкретные особенности заявленного двигателя . Выбор термостатов на рынке сейчас очень разнообразный, поэтому для теста пришлось делать трудный выбор среди нескольких десятков брендов. В итоге под прицел попали самые распространенные имена производителей.

Организация испытаний.
Ни для кого не секрет, что наиболее объективным сравнение термостатов будет, если проводить его в условиях максимально приближенных к естественному режиму эксплуатации.

То есть, необходимо залить отобранные образцы водой и с одинаковой скоростью нагреть за строго определённый промежуток времени до рабочей температуры с контрольным замером температуры термометром, и далее до достижения 100 ºС с фиксацией информации о температуре:

1 Температуры начала открытия
2 Температуры Полного открытия
3 Температуры полного закрытия

Также будет произведён замер велечины открытия клапана.
Данный параметр отвечает за режим полной нагрузки на двигатель — когда тепловой режим двигателя максимально высокий и для нужного теплового баланса двигателя
необходимо максимальная пропускная способность термостата для максимального охлаждения жидкости.

1) Змз Двойной ресурс Золотая Серия
406.1306100-202 (аналог ТС 107)
Заявленная температура t=80ºС+-2ºС
Год выпуска 12. 04 месяц

Комплектность:
Упаковка — не глянцевая коробка + термостат, резиновое уплотнительное кольцо.

.
Тест :
1 Открытие 87 ºС
2 Полное 96 ºС — 100%
3 Закрытие 84 ºС
4 Открытие термостата в момент кипения 100 ºС 100%

2) Прамо ТС107 — 1306100-01М
Заявленная температура t=80 ºС

Год выпуска 12. 11 месяц

Комплектность:
Упаковка — не глянцевая коробка + термостат в полиэтиленовой упаковке, гарантийный талон (без отметки Отк !)

.
Тест :
1 Открытие 88 ºС
2 Полное 98 ºС — 100%
3 Закрытие 84 ºС
4 Открытие термостата в момент кипения 100 ºС 100%

3) LUZAR LT 03021 107 — 1306010-04
Заявленная температура t=87 ºС

Год выпуска 01#12.06.2012 год

Комплектность:
Упаковка — не глянцевая коробка + термостат, гарантийный талон (С отметкой Отк 01#15.06.2012 !)

.
Тест :
1 Открытие 94 ºС
2 Полное 100 ºС + — 50%
3 Закрытие 87 ºС
4 Открытие термостата в момент кипения 100 ºС 50%

4) ELEKTON T117 — 05 108782
Заявленная температура t=82 ºС

Год выпуска 01.2010

Комплектность:
Упаковка — не глянцевая коробка + термостат, резиновое уплотнительное кольцо.

.
Тест :
1 Открытие 86 ºС
2 Полное 96 ºС + — 100%
3 Закрытие 87 ºС
4 Открытие термостата в момент кипения 100 ºС 100%

5) Неизвестный бренд Т117 — 01 309660
Заявленная температура t=90 ºС
Год выпуска 11.08

Комплектность:
Упаковка — термостат в полиэтиленовой вакуумной упаковке.
Производство Россия
.
Тест :
1 Открытие 92 ºС
2 Полное 100 ºС +
3 Закрытие 89 ºС
4 Открытие термостата в момент кипения 100 ºС 60%

6) PEKAR 107-1306100-01
Заявленная температура t=80 ºС
Год выпуска 30.10.12
Производство Россия
Комплектность:
Упаковка — глянцевая коробка + термостат.

Тест :
1 Открытие 90 ºС
2 Полное 100 ºС + — 4 мм Щель
3 Закрытие 84 ºС
4 Открытие термостата в момент кипения 100 ºС 15% — 20%

Термостаты проходили процедуру кипечения 15 минут с дополнительной выдержкой устоявшейся t (в переходных режимах) в 3 минуты на каждом этапе замера.

Замеры производились дважды при использовании 2 измерительных приборов
Электронного цифрового термометра

погрешности при измерении t Точность — 0.4 ºС.
— границы измеряемой температуры: от -43 ºС до +300 ºС

и

Термометр ртутный (градусник)
Цена деления — 1 ºС.
— границы измеряемой температуры: от -0 ºС до +150 ºС
-Погрешность измерения (°С): ± 0,1

ВНИМАНИЕ!
Данный материал представлен как есть.
Данные обзор предоставленный вам исключительно в ознакомительных целях и предназначены только для просмотра. Все права на конкретные продукты принадлежат их правообладателям.
Обзор сделан по личному желанию автора и для себя. Потому за всё использование данного материала автор ответственности не несёт. Обзор сделан КАК ЕСТЬ и использование представленных тут и далее аналогичных термостатов вами по собственному желанию и на свой страх и риск.

Вся информация, доступная здесь, должна быть использована исключительно в ознакомительных (образовательных) целях. Весь материал, размещенный на сайте (в бортовом журнале) имеет своих авторов (т.е. владелец данного поста) и не может быть использован в коммерческих целях.

Автор (т.е. владелец данного поста) оставляет за собой право на использование информации, содержащейся на сайте в данном журнале, по своему усмотрению. Все права на публикуемые материалы принадлежат их владельцам, и Автор не несет ответственность за их использование третьими лицами.

www.drive2.ru

Замена прокладки корпуса термостата 402 ЗМЗ. — ГАЗ 31, 2.5 л., 1995 года на DRIVE2

Проблема вылезла неожиданно, еще ранней весной, когда автомобиль вылез на дорогу после долгой стоянки зимой, и начались продолжительные ежедневые поездки по трасам, после которых под капотом стало забрасывать шланг вакуумного усилителя тормозов и новенький генератор каплями тосола ((, приходилось постоянно это безобразие вытирать тряпкой. Изначально думал, что потекла прокладка в месте, где устанавливается сам термостат, но приглядевшись понял, что потекла именно прокладка самого корпуса термостата. Вспомнил, что еще прошлым летом при замене привода трамблера пришлось купить набор прокладок под 402-й двигатель, тк отдельно прокладки в магазине не было под привод трамблёра (невыгодно данную позицию отдельно возить магазину). Порывшись в багажнике нашел необходимую прокладку. Сам процесс замены прокладки несложен, снял все что мешало демонтажу корпуса термостата (шкив помпы с вентилятором, радиатор с кожухом вентилятора, ремни генератора) слил тосол из системы охлаждения. Корпус термостата сидит на двух шпильках, откручивать гайки с которых было не очень приятно, одна из шпилек была покрыта большим слоем ржавчины ((. Посадочное место под корпус термостата зачистил, очистил шпильки от ржавчины, нанес немного герметика на сам корпус термостата и посадочное место, и минут через 10 установил новую прокладку. Перед тем как устанавливать радиатор на место, промыл его полностью. Все быстро собрал в обратной последовательности, прогрел двигатель до рабочей температуры со снятой крышкой радиатора, убедился, что весь воздух из системы охлаждения вышел, закрутил крышку на радиаторе. Раним утром успел проехать 137 км все отлично, сухо нигде не течет, но радоваться было рано, вечером на стоянке, обнаружил крупную лужу тосола. Открыв капот увидел, что потек нижний патрубок радиатора ((видимо старый патрубок при повторном монтаже порвался вместе, где он крепиться хомутом. Пришлось сливать тосол заново, и проехаться с товарищем по магазинам автозапчастей ближайшего города, и заменить нижний патрубок на новый.

www.drive2.ru

Как правильно поставить термостат на 402 двигатель

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Сливаем охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости).

Ослабляем затяжку хомута и снимаем шланг.

Ключом “на 12” отворачиваем два болта и снимаем патрубок.

Вынимаем термостат с уплотнительным резиновым кольцом.

Проверяем работоспособность термостата. Опускаем его в кипящую воду. Через несколько секунд шток термостата с клапаном придет в движение. Это свидетельствует об исправности термостата. Если термостат неисправен, заменяем его. (см. также Снятие и проверка исправности термостата).

Всем привет! Мужики, вопрос такой — для чего это отверстие и как правильно установить термостат, отверстием вниз или вверх? Т.к. он устанавливается в двух положениях на 180*

Смотрите также

Комментарии 30

1на литература так и
должен быть расположен вверху
для выхода воздуха…
у себя менял то канавка расположена
на 4.30 часа илли околло 5.00 часов
примерно или120 градусов
а где то еще читал что напротив канавки так и сделал
нагрелась на 77 градусов са 7 минут…

по уму надо отверстием вверх. у меня был случай резиночка разбухла и перекрыла этот клапан. двигатель доходил до кипения после каждого холодного пуска. в общем убрал этот клапан и всем советую

Почитал отзывы, или народ тупеет и дает бредовые и не верные советы или вопрос поставлен не верно !
autoruk.ru/images/stories…xlajdenie/termostat/2.jpg
Вот смотри как ставить надо !
антифриз нагревает термостат только в том случае если есть циркуляция через него, по типу датчика тосола, через него течет и он мериет темпиратуру, и отпускает клапан, если не той стороной вставишь он поздно откроется и двиглу хана.

при заполнении системы охл. жид. создается пробка! вот это отверстие и отвечает за выпуск воздуха из системы охл.

именно, эта дырка прогон воздуха, ставится всегда вверх если в горизонте ставится — то по идее пофиг

лично я его срезаю, ставлю отверстием вверх. 100 % воздух сойдет да и прогрев лучше термостата 🙂

Нет слов. Одни эмоции!

Специальная же выборка под него есть в корпусе термостата…

Это перепускной клапан для выхода воздуха, должен находиться вверху

литература так и пишет
вверху
для выхода воздуха

«Газель» – пожалуй, самый массовый в России грузовик малого класса. Эти машины встречаются на улицах каждый день. Мало кто помнит, но первые «Газели» шли с моторами и КПП от обычной «Волги». В таком виде «Газель» производилась в период с 1995 по 2002 гг. включительно. Это был двигатель Заволжского моторного завода, получивший маркировку ЗМЗ-402. Какие он имеет характеристики и особенности? Узнаем в нашей сегодняшней статье.

Описание

Двигатель ЗМЗ-402 – один из самых массовых, которые когда-либо выпускались в Заволжье. Этот мотор имеет алюминиевый блок с «мокрыми» чугунными гильзами. Распределительный вал находится внизу. Данный агрегат выпускался серийно с 1981 по 2006 гг. Изначально 402 двигатель для «Газели» не предусматривался. Это был модернизированный мотор 24Д, который ставится на советскую «Волгу». Среди существенных отличий 402-го мотора стоит отметить измененный выпускной коллектор, иной подъем распредвала (он стал выше на 0,5 миллиметра) и масляный насос. В остальном ЗМЗ-402 был копией мотора 24Д – двигателя из 50-х. О проблемах ДВС мы расскажем позже. Кстати, схема двигателя «Газели» (402 ЗМЗ) есть на фото в нашей статье.

Технические характеристики

Итак, ЗМЗ-402 – это бензиновый рядный четырехцилиндровый мотор с рабочим объемом в 2440 кубических сантиметров. Агрегат имеет простейшую карбюраторную систему питания с механическим бензонасосом.

Карбюратор на «Газели» с 402 двигателем

Что касается системы питания, здесь использовался отечественный карбюратор «Пекар» модели К151. Это штатный элемент, коим укомплектовывались все 402-е двигатели. «Газель» не стала тому исключением.

• Расход топлива. С карбюратором К151 «Газель» тратила порядка 25 литров бензина, причем 92-го. Установка «Солекса» позволяет снизить данный параметр примерно на четверть.
• Работа двигателя. Как не пытались настраивать «Пекар» автомобилисты, мотор все равно работал неустойчиво. На холостых плавали обороты, при разгоне ощущались провалы. На «Солексе» таких проблем нет.
• Ресурс. К151 обладает малым ресурсом. Через 50 тысяч километров он приходил в негодность. Причем К151 не подлежал ремонту – попытки установить ремкомплект были тщетными. Мотор работал еще хуже. Кстати, К151 мог выйти из строя и раньше. Известная болезнь – заклинивание заслонки вторичной камеры. «Солекс» имеет вдвое больший ресурс и легко поддается ремонту.

Клапана

Как мы уже отметили ранее, ЗМЗ-402 – это восьмиклапанный мотор, поэтому в системе ГРМ только один распределительный вал. Среди частых проблем – необходимость в регулировке клапанов. На «Газели» с 402 двигателем она должна производиться каждые 30 тысяч километров. Причем зазоры подстраиваются строго под каждый тип топлива. Производитель заявляет, что тепловой зазор на обеих клапанах (впускном и выпускном) должны быть 0,4 миллиметра.

Система охлаждения

Любой двигатель внутреннего сгорания нуждается в охлаждении. Не стал исключением и двигатель 402 «Газели». Система охлаждения двигателя данной модели – жидкостного типа, с принудительной циркуляцией от помпы. Схема СОД представлена в нашей статье.

• Термостат.
• Расширительный бачок.
• Радиатор.
• Вентилятор, приводящийся в действие от коленчатого вала.
• Датчик температуры охлаждающей жидкости.
• Ремень (для привода вентилятора).
• Салонный радиатор.
• Водяной насос.
• Байпасный клапан.
• Электронасос системы отопления.

В качестве охлаждающей жидкости производитель рекомендует использовать Тосол А-40. Также мотор работает и на чистой дистиллированной воде. Однако ее нельзя использовать в зимний период времени.

Ниже мы рассмотрим наиболее важные элементы системы охлаждения 402 двигателя «Газели».

Термостат

СОД состоит из двух кругов – малого и большого. По первому жидкость циркулирует до того момента, как мотор прогреется. Как только температура достигнет заданной отметки (обычно 70-80 градусов), тосол движется по большому кругу. Для чего нужен термостат? Именно он управляет регулировкой и подает жидкость по определенному контуру в зависимости от ее температуры. Что касается неисправностей термостата на 402-м моторе, зачастую случается клин элемента в закрытом виде. Ввиду этого мотор начинает перегреваться, поскольку жидкость циркулирует только по малому кругу, минуя основной радиатор.

Помпа

Иное ее название – водяной насос. Данный механизм обеспечивает циркуляцию тосола в системе охлаждения. Работает деталь от коленчатого вала. Чем выше его обороты, тем сильнее раскручивается крыльчатка насоса.

Вентилятор и радиатор

С завода на «Газель» с 402-м мотором ставится трехрядный медный радиатор. Он достаточно выносливый и служит очень долго. Но со временем (особенно при использовании некачественной охлаждающей жидкости) начинается внутренняя коррозия металла. Из-за этого ухудшается теплоотвод и сильно греется двигатель. Также коррозия приводит к течи тосола. Что касается вентилятора, он шестилопастной и установлен на шкиву коленчатого вала. Вращается элемент с такой же частотой, что и сам вал. Работает вентилятор постоянно, из-за чего 402-й мотор не может нормально нагреться зимой.

Элементы отопления

• Салонный радиатор.
• Вентилятор отопителя с электрическим моторчиком.
• Соединительные патрубки.
• Элементы управления печкой с тросовым приводом.

Часто обрывается трос, что перекрывает клапан на печку. Из-за этого она греет как летом, так и зимой. Сам радиатор и вентилятор служат относительно долго.

Водяная рубашка и патрубки

Первая находится в самом блоке цилиндров, а также в ГБЦ. Принцип работы водяной рубашки простой. Холодный тосол, что идет от радиатора, попадает в каналы блока и забирает часть тепла. Далее жидкость снова попадает на радиатор и охлаждается. Среди неисправностей рубашки стоит отметить засор каналов и внутреннюю коррозию. Опять же, виновником сей проблемы является некачественная охлаждающая жидкость.

Генератор «Газели» (402 двигатель)

Немного расскажем о навесном оборудовании. Двигатель ЗМЗ-402 комплектуется 65-амперным генератором модели 1631.3701. Это трехфазный синхронный генератор со встроенным выпрямителем на кремниевых диодах. Приводится в действие он посредством ремня от шкива коленвала. Ротор вращается на шариковых подшипниках, что находятся в крышках. Стоит отметить, что смазка на вал ротора заложена на весь его срок службы. Внутри задней крышки имеется выпрямительный блок, что регулирует напряжение. Выпрямитель состоит из шести диодов, что установлены в подковообразные пластины. Данный генератор может выдавать ток от 12 до 14 Вольт. В статоре – две трехфазные обмотки, подключенные друг другу параллельно. Охлаждение – воздушного типа, через окна в крышке.

Ресурс

Ремонт двигателю 402 «Газели» понадобится не раньше, чем через 200 тысяч километров. Для коммерческого автомобиля это не большой срок. Мотор может «капиталиться» до четырех раз. А чтобы ремонт двигателю «Газели» не понадобился долгое время, нужно вовремя менять в нем масло и не перегревать мотор.

В заключение

Итак, мы выяснили, что собой представляет двигатель ЗМЗ-402. Конструкция данного мотора весьма устарела, ввиду чего возникают частые поломки с ним. Поэтому владельцы старых «Газелей» устанавливают вместо него более современные, 405 и 406 моторы. При таком же расходе они выдают намного больше мощности и крутящего момента. А поломки с ними случаются гораздо реже.

avtovestie.ru

ГАЗ 31 Монстер › Бортжурнал › Изменение малого круга системы охлаждения ЗМЗ-406(ЗМЗ-402), пропиши в печи дракона.

!Данный мод доступен и для ЗМЗ-402 с соответствующими правками!

Для уверенной работы необходима ваша 100% уверенность в работоспособности Основного Радиатора, Радиатора Отопителя, Помпы и Термостата.

Здравствуйте, Товарищи!
Баржи с евросалоном отличает очень теплая печка, особенно после того как проедешь 20-25 км в среднем ритме стартанув с места разогретым до 80.
Выход есть и выход прост, в простейшем варианте процедура занимает 1,5 часа времени.

Так где же шляется аццкий дракон прописанный в печном радиаторе?попивает кофий пока не прогреется до 100% основной радиатор, виной всему отличная задумка, но 100% порочность конструкции стока баржи, задумано по уму — сделано в России, потому приложим руки и сюда.
Смотрим картинку:

Полный размер

1

И так малый круг что на 402, что 406, обходит двигатель с двух сторон, принципиально идентичен, заводские и народные методы борьбы с ним идентичны, рессорная втулка в патрубок малого круга или зауженные по штату до==16мм корпуса, чтобы выровнять поток между печкой и аппендиксом термостат помпа малого круга==>
Отсюда получаем :
1.поток ОЖ выходит из блока с двух сторон, с лицевой и со стороны моторного щита, поскольку давление ближе к насосу будет выше а путь меньше, часть горячей ОЖ удирает от нам через этот аппендикс, и то тепло что она может отдать в печной радиатор нами не используется.
2.вкупе с тем что ни один термостат отечественного производства не соответствует заявленным характеристикам, получаем либо недогрев либо перегрев двигателя, чаще таки недогрев, недогрев+уход половины ОЖ мимо радиатора=»чет как-то холодно зимой».
Борются с этим поразному, например увеличавуют количество жидкости проходящей через печной радиатор с помощью электрических помп, но требует:
1.Помпу — достаточного качества.
2.проводку к ней.
3.Механизм ее включения
4.Также получаем дополнительное соединение в системе и без того любящей быть дырявой.

Дросселируя патрубок малого круга от термоса к помпе до 4-5мм, мы получаем все тоже самое только дешевле:
Цена помпы(особенно хорошей помпы)+провода, плюс кнопка включения+работы если делаете не сами и время, против цены заглушки и мечика, а сверло и дрель найдутся у каждого ну пусть второго.

Теперь немного о штатном электрокране, перекрывающем поток ОЖ в печную ветвь.
Вы в курсе что электро кран открытый на 100% это электрокран открытый на 2\3 от номинала патрубков, как-почему смотрим картинку:

Полный размер

2

конструкция такая, увы, что нам дополнительное дает дросселирование печной ветки на входе обьяснять полагаю не нужно.
Потому некоторым можно смело делать так:

Полный размер

3

Несмотря на то что кран вроде бы умный и имеет обратную связь по положению открыто закрыто, на работу отопителя его отсутствие отрицательно не влияет, НО конкретно в моем случае приходиться после простоя переоткрывать заслонку подмешивания вращением регулятора»t» на блоке управления отопителем думаю сказывается общая заезженность блока.

Ахтунг! актульно для Кораблей с отопителем 31107 и других оборудованных заслонкой подмешивания, на более ранних версиях отопителя вы получите печь которая будет жарить вас всегда, в том числе и в +30 за бортом.

Для исполнения задумки с минимальными переделками потребуются:
1.Термостат TOYOTA(как наиболее стабильно работающий и соответствующий заявленным характеристикам 82 градуса)
2.Мечики 1\2 конический и прямой
3.Заглушка 1\2
4.Сверло 4-5мм.
5.Соединитель патрубков отопителя ВАЗ.
6.Сверло на 18.

Работы:
1.Снимаем корпус термостата с двигателя.
2.крепим к поверхности, я использую саморезы и обрезок доски толщиной 50мм.
3.От руки подрезаем Сверл

www.drive2.ru

Замена термостата — ГАЗ 24, 2.4 л., 1972 года на DRIVE2

Прошу тапками не кидать за столь несущественный ремонт. Но машина просто ездит каждый день и не ломается (тьфу-тьфу), практически все первосерийные ништяки собраны и установлены, машина давно отрихтована и покрашена, а особо нестойкие подписчики начинают в панике бежать. Очевидно, если машину каждую неделю не ремонтируют и не фотографируют с голыми девочками на капоте, то становится не интересно)) Ну да бог с ними)

В общем проблема заключалась в следующем: машина долго прогревалась, в -12 на улице с утеплительным чехлом выше 70 градусов никак не поднималась температура. В салоне было не очень комфортно.
Я это списывал на то, что это ж «Волга», хрен ее нагреешь. Однако меня смущало то, что как-то я не вижу в городе машин с чехлами, особенно новых. А принципиально ДВС на всех машинах устроен одинаково.
Начались долгие поиски подходящего для первой серии термостата. Визуально ничего похожего я не находил. По каталожному номеру (13-1306010-А) тоже ничего не пробивалось. Почитав кучу форумов я убедился, что подойдет термостат от 402 двигателя с номером (ТС107-1306100-01). Начались мучительные поиски подходящего производителя. Сами знаете, не так страшны советские автомобили, как новодельные запчасти к ним.

Короче, почитал отзывы и выбор пал на термостат фирмы «Лузар» на 87 градусов. При распаковке приятно порадовала качественная прокладка в комплекте и паспорт изделия, где указана применяемость в т.ч. и для двигателя ЗМЗ-24. (Очевидно, имеется в виду 24Д)

Казалось бы, что такого в замене термостата. Понимаю, сейчас опытные механики и реставраторы ехидно ухмыляются))
Прежде всего сварил термос дома. Термометра нет, поэтому определял на глаз) Открываться начал незадолго до закипания. Как раз примерно при 85-87 градусах. В отзывах человек писал, что мерял дома термометром — ровно 87 выдает.
Тем не менее при замене без приключений не обошлось. Все-таки моя баржа дама с характером)
Я забыл снять с крышки помпы старую прокладку с дефектом. Собрал все, завел мотор, а помпа течет и вентилятор бодро раскидывает тосол во все стороны)
Снял, собрал как положено. Залил тосол — не течет. Завел — сухо. Прокатился по городу — ни капли нигде. Фух

Из наблюдений после замены и снятия утеплительного чехла (t. за бортом +3°C, жалюзи закрыты):
1. Мотор прогревается практически моментально, особенно на ходу. За то время, что раньше уходило на прогрев до 40 теперь 60.
2. Всю дорогу стрелка указателя держит честные 81-82 °C и даже не думает двигаться.
3. При прогреве в гараже верхний патрубок холодный. Раньше при 40 он уже был теплый.
4. В салоне наступил настоящий Ташкент. Даже с выключенным вентилятором. Руку на дефлекторе держать невозможно.
5. Машина явно едет лучше, я бы даже сказал летит. Мотор реально не такой тупой стал.

В общем, давно пора было. Все как-то руки не доходили.

Прошу тапками не закидывать за столь «существенный» ремонт)
В обозримом будущем обещаю, что будут более глобальные записи как то:
1. Ремонт помпы 24Д
2. Ремонт стартера первосерийного «длинного»
3. Ремонт генератора и возможно замена РР.

Полный размер

Упаковка. Кроме паспорта и прокладки порадовало так же то, что сам термостат просто в полиэтиленовом чехольчике. Т.е. в теории если его сварить в чистой воде и он не понравится, можно вернуть

Полный размер

Вода кипит — открытие полное. После выключения плиты быстро и равномерно закрывается. Задержек и заеданий нет

Полный размер

Старый и новый

Полный размер

Он вам улыбается

Полный размер

Проверка на герметичность — помпа сухая

www.drive2.ru

Какой Термостат Поставить На Змз 402 ~ VESKO-TRANS.RU

Общество ›Volga GAS› Блог ›Термостат ZMZ 402

Привет всем, мой папа управляет Волгой 31029 с двигателем ЗМЗ 402 90л.с. Замена термостата Газель на ЗМЗ 406.3. 82 г термостата, наденьте старый. У него постоянно возникают проблемы с прогревом двигателя, особенно зимой. Что такое термостат, на сколько градусов взять термостат на 402, включить инфлятор термостата. Пожалуйста, расскажите нам современный метод борьбы с этим препятствием. Расход и вечный вопрос о том, какие углеводы ставить на ОМУ. Я слышал, они надели термостат Mercedes. Некоторые водители задаются вопросом, какой тип двигателя можно установить на ВАЗ 2109 и 21099. Обычно это происходит, когда автомобилисты ищут способы настроить свой автомобиль. Заранее спасибо.

53

1. Электрический вентилятор
2. Какой термостат поставить на двигатель 402? Uazbuka.ru. Звонковый радиатор
3. термостат порядок в экзисте, я не помню номер каталога 🙁
У меня только 29 проблем с перегревом после замены радиатора

Если проблема в термостате — наденьте японский и забудьте об этом. Ставлю на Тойоту и не думаю об этом

лучше 1-го термостата — всего два!
читайте: www.drive2.ru/l/8014430/

C Lexus, на мой взгляд, с 450-го, вероятно, есть статья в приводе.

Для себя я расширил выпускное отверстие в шланг от своей головы. Там я положил квадратный угловой переходник на шланг духовки, а диаметр был не больше, чем сигарета до 12 мм, а там 3 мм для долговечности. Я все еще оставил горячий проход над печью, иными словами, многие удивлялись, почему я был в 20.20, Я еду к шевитеру)))

Я бы начал с проверки прокладки ГБЦ. Терморегулятор для ЗМЗ 402 — Поволжское газовое сообщество на диске2. Я в БЖ описал основные моменты теплого и холодного.
www.drive2.ru/l/4796443/

Дилемм с волжской системой охлаждения / обогрева много.
Вот приблизительный список того, что нужно сделать лучше всего.
1 Точно работающий термостат, такой как TAMA WV64MC-88 или WV64TA-82
2 Безупречная система охлаждения / обогрева (для себя стараюсь один раз в год стирать для профилактики)
3 Положите вентилятор радиатора, мясорубку в топку.
4 расширительных бачка от 105 (для старых радиаторов снимите клапан в крышке радиатора)
5 Правильно соберите обогреватель (весь воздух должен проходить через радиатор отопителя, в корпусе не должно быть щелей, воздух должен путешествовать исключительно в местах, где предусмотрено)
6 Для более старых автомобилей с 402 двигателями замените бак, радиатор отопителя и насос, переключившись с 16-го шланга на 18-20-й (наиболее важно, насос, внутренний впуск 16-го шланга имеет внутренний диаметр не более 8- 9 мм.)
7 Также для двигателей 402 старый метод — это резиновая втулка с небольшим кругом, чтобы позволить большему количеству тепла циркулировать через нагреватель.
Последний вариант — дополнительный насос, но с работающей системой охлаждения / обогрева он не нужен (удален, потому что я его не использовал)

4 плохой вариант.
7- вообще неприемлемо ИМХО
3 — больше подходит

По поводу термоса — много вариантов, основной работает и не очень жарко, 402 не любит свой набор радиочастот, 80 градусов и не более.

Читайте также

• Иногда могут быть случаи, когда подсветка автомобилей ВАЗ 2106 не работает по причинам, связанным с другими недостатками шести систем электрооборудования. Но цель подсветки состоит в том, чтобы облегчить навигацию по критериям плохой видимости или в …

• Маранелло, 15 марта 2019 г. Ferrari Monza SP1 получила самую престижную золотую награду на выставке iF Design Awards 2019, проходившей сегодня в Мюнхене. Представляя награду, жюри высоко оценило минималистскую и элегантную линию этой первой модели Ic…

• Каковы эффекты самого высокого уровня масла в автоматической коробке передач?И если переполнение масло д Автоматическая коробка передач Должны знать все автомобилисты, которые управляют автомобилем с помощью автоматики. Главное правило — сколько масл…

• Автомобильная динамика — вот почему многие нерадивые люди готовы платить большие деньги. Есть люди, которые больше не интересуются автомобилем. И представьте разочарование, когда вы дали немалую сумму денег, и через пару лет ваш автомобиль начал пада…

• Ему грозит до 10 лет тюрьмы за кражу коммерческой тайны из Google.Бывший инженер Google и Uber Энтони Левандовски покидает федеральный суд в Сан-Хосе, штат Калифорния, после слушания в сентябре 2019 года.Джастин Салливан / Getty ImagesЭнтони Левандов…

• Основным элементом любой машины для устойчивости и хорошей маневренности является подвеска. Безопасность движения и маневренность зависят от правильной и эффективной работы его компонентов. Для крепления деталей подвески используются специальные мета…

Если это правда положил Четвертый вариант — мы полностью избавимся от пробок.
7-й вариант — не старый метод, который я изобрел, но с полностью функциональной системой правда не дает заметных преимуществ
У меня 402 как зимой, так и летом я работал на термостате 85 г, никогда не кипятил (даже с закрытыми жалюзи со скоростями 120 и 25 гр на улице)

Система с баком под давлением хуже, чем бак без давления, принудительно установлен на многих автомобилях с низким радиатором, ей нет места на Волге, нет ничего общего с воздушными пробками.
о старом способе вкурсе, но мне не нравится его лучше ремонтировать.

Только на Волге лучше работает под давлением; при заполнении системы почти нет пробок в воздухе. А когда работаешь, разница исчезает

Замена термостата на ZMZ 402

Результат замены термостат.

Лучший термостат для ЗМЗ Волга, Газель. Была Тойота 87 градусов

Лучший термостат за ммс Волга, Газель. Была Тойота 87 градусов. Термостат Ween Toyota 87 ° C в Поволжье ГАЗ ВРС 406.

Я оказался в системе охлаждения только тогда, когда перерабатывал систему в резервуаре без давления, затем потерял воздух и достиг стабильности. 402, как правило, не подвержен вентиляции, поставил бутылку 402 на ватт через 10 радиаторов — не понравилось.

В течение месяца охлаждающую жидкость разливали на 3 крысы;
Заливайте до тех пор, пока охлаждающая жидкость не остановится, быстро выйдите из бака, затем запустите двигатель и заполните остальные
дождитесь открытия термостата, при необходимости долейте (редко)
Я тоже делаю 405

Способ заполнения не имеет значения, тот факт, что вы время от времени не знаете о наличии пробок, не означает, что их нет. припаркован на склоне наверняка. и проблема системы охлаждения (неспособность к чтению) была обнаружена самим газовым заводом, позже они изменили ее, и руководство по эксплуатации было обновлено для изменений, проблема в том, что это руководство не имеет изменений, потому что причина не была устранена, но это было очень бюджет, вместо того, чтобы положить короткий шланг в резервуар вместо короткого шланга, положите двухфутовую сливную трубу на другом конце таким же образом, чтобы погасить шарики.

Откуда берется воздух для периодических пробок? если расширительный бачок выше всей системы охлаждения и имеет как минимум половину

в случае парковки с уклоном не выше.
Что касается воздуха, половина может быть в бактерии, но паровая труба идет выше уровня.
О его удобстве, вообще, отдельная песня — в течение дня ищите какой-нибудь стилус, освещайте ночь фонариком и успейте заправиться. над термостатом шарнир идеально подходит для воздуха.

Уже есть много решений проблем с системой охлаждения / отопления Волги.
Вот примерный список того, что вы хотите сделать.
1 Точно работает термостат, например ТАМА WV64MC-88 или WV64TA-82
2 Чистая система охлаждения / обогрева (я стараюсь стирать один раз в год для профилактики)
3 Положил вентилятор радиатора, мясорубка в топке.
4 расширительных бачка от 105 (для старых радиаторов снимите клапан в крышке радиатора)
5 Установите обогреватель правильно (весь воздух должен проходить через радиатор отопителя, в шкафу не должно быть зазоров, воздух должен выходить только там, где он подается)
6 Для более старых автомобилей с 402 двигателями замените «бак», радиатор отопителя и насос, при этом переключая 16–18–20 шлангов (наиболее важным является насос, у входного отверстия 16-го шланга внутренний диаметр не более 8). -9 мм)
7 Также для двигателей 402 по старинке используется резиновая втулка с небольшим кругом, чтобы через нагреватель циркулировало больше охлаждающей жидкости.
Последний вариант — дополнительный насос, но с работающей системой охлаждения / обогрева он не нужен (я удалил свой, потому что перестал его использовать)

это нормально, хотя, насколько я понимаю, человеку нужно быстрее прогреть двигатель.
Я лично рекомендовал бы хорошую шумоизоляцию моторного отсека и поставить второй термостат (вне поля) вместо обычной тройника.

Читайте также

• Британские автомобилисты могут вскоре отказаться от владения автомобилем в пользу услуг аренды в стиле Uber, предлагая радикально новые предложения по изменению климата. Британские водители будут использовать сеть частных транспортных средств, работа…

• Когда камеры сгорания дизельного двигателя нормально нагреваются, реле автоматически отключается и напряжение свечи зажигания исчезает. Но схема подключения релейной лампы не так распространена. Видео тезис о замене свечей зажигания, двигателя Renaul…

• Хрулов Ремонт иномарок pdf, ПДД 2014 кд с объяснениямиХрулев А.Е. Ремонт двигателей иномарок. Ремонт двигателей иномарок. Ремонт двигатели иномарок Хрулев А.Е. Ремонт иностранных двигателей. Ремонт двигателей иномарок 1999 Хрулев А.Е. Формат: DjVu, S…

• Фильтр салона системы вентиляции является важной составляющей, состояние которой напрямую определяет уровень комфорта пассажиров в салоне.Неправильная замена кабины фильтра может привести к сердечно-сосудистым и респираторным заболеваниям. помните, ч…

• Молодежная серия F предназначена, прежде всего, для клиентов в возрасте от 25 до 35 лет. Внедорожники Hval, уже продаваемые в Российской Федерации, теперь позиционируются как семейные.По размеру и характеристикам Haval F5 находится в той же «весовой …

• Объем масла в двигателе КАМАЗВ данной статье рассматриваются свойства, характеристики и преимущества смазочных материалов, наполненных камазом. Камский автомобильный завод также известен за рубежом своими грузовиками, тракторами, автобусами, трактора…

Уже есть много решений проблем с системой охлаждения / отопления Волги.
Вот примерный список того, что вы хотите сделать.
1 Точно работающий термостат, такой как TAMA WV64MC-88 или WV64TA-82
2 Чистая система охлаждения / обогрева (я стараюсь стирать один раз в год для профилактики)
3 Положите вентилятор радиатора, мясорубку в топку.
4 расширительных бачка от 105 (для старых радиаторов снимите клапан в крышке радиатора)
5 Установите подогреватель правильно (все воздух должен проходить через радиатор отопителя, в корпусе не должно быть зазоров, воздух должен идти только в те места, где предусмотрено)
6 Для более старых автомобилей с 402 двигателями замените «бак», радиатор отопителя и насос, при этом переключая 16–18–20 шлангов (наиболее важным является насос, у входного отверстия 16-го шланга внутренний диаметр не более 8). -9 мм)
7 Также для двигателей 402 по старинке используется резиновая втулка с небольшим кругом, чтобы через нагреватель циркулировало больше охлаждающей жидкости.
Последний вариант — дополнительный насос, но с работающей системой охлаждения / обогрева он не нужен (я удалил свой, потому что перестал его использовать)

«7 Также для двигателей 402 старый способ — это резиновая втулка с небольшим кругом, чтобы через нагреватель циркулировало больше охлаждающей жидкости».

Так что шумоизоляция идет по кругу и стоит.
И если вы закроете его втулкой, какая другая охлаждающая жидкость пройдет через него? Не понимаю

Рукав вставляется в шланг от термостата до тройника, уменьшая его отверстие. В этом случае больше охлаждающей жидкости начинает протекать через нагреватель

Прежде всего, навести порядок. убедитесь, что один и тот же термостат работает точно и не болтается. в конце концов, проверьте датчик температуры, так как там, где основная проблема — перегрев, не должно быть перегрева.

Они установили термостат с поля вместо тройника, и все, он нагрелся до прилавка, поэтому плита была теплой.

Я снял принудительный вентилятор на зиму, он был электрическим и температура была нормальной, город не перегревался.

расширение бочка нового образца от 31105.

Замените радиатор колоколом ШААЗ и штатным термостатом. Какой двигатель можно поставить на ваз на ваз-2101. Двигатель ваз 21011 1976. Забудьте о перегреве в любую погоду. Да, на 402, кстати, у меня ZMZ 405 евро 2. Термостаты какой марки термостата лучше брать. Для удачи, РБ N / A от 105-го.

Post Views: 18

You may also like

vesko-trans.ru

GAZ 31 Зверь Тьмы › Logbook › Обзор Термостатов Змз 406 — 409 Газ 402 Автомобилей Волга Газель Уаз Соболь Камаз

Обзор термостатов
Газ 24, Газ 2410, 3102-3110 Волга,
3302, 2217, 2705, Газель, змз 402,
Соболь,
Уаз 3151, 3160 i,
и модификации с двигателем Змз 406,405,409,
КАМАЗ 5320, 4310 и мод.
Зил.

Будет дополняться по мере дарения, покупки или дачи для Тестов (замеров) новых термостатов.

Список испытуемых:

1) Змз Двойной ресурс Золотая Серия
406.1306100-202 (аналог ТС 107)
Заявленная температура t=80ºС+-2ºС

2) Прамо ТС107 — 1306100-01М
Заявленная температура t=80 ºС

3) LUZAR LT 03021 107 — 1306010-04
Заявленная температура t=87 ºС

4) ELEKTON T117 — 05 108782
t=82 ºС

5) Неизвестный бренд Т117 — 01 309660
Заявленная температура t=90 ºС

6) PEKAR 107-1306100-01
Заявленная температура t=80 ºС

Для более достоверного результата испытуемые термостаты были закуплены в 3 различных магазинах, и предоставлены в 3х экземплярах каждый.

(Для более достоверного результата, а также для отбраковки еденичных случаев брака либо подделок.)

Данный тест выявил значительный разброс параметров среди участников. И это неудивительно, ведь каждый производитель термостатов при разработке «фирменного» термостата ориентируется на конкретные особенности заявленного двигателя . Выбор термостатов на рынке сейчас очень разнообразный, поэтому для теста пришлось делать трудный выбор среди нескольких десятков брендов. В итоге под прицел попали самые распространенные имена производителей.

Организация испытаний.
Ни для кого не секрет, что наиболее объективным сравнение термостатов будет, если проводить его в условиях максимально приближенных к естественному режиму эксплуатации.

То есть, необходимо залить отобранные образцы водой и с одинаковой скоростью нагреть за строго определённый промежуток времени до рабочей температуры с контрольным замером температуры термометром, и далее до достижения 100 ºС с фиксацией информации о температуре:

1 Температуры начала открытия
2 Температуры Полного открытия
3 Температуры полного закрытия

Также будет произведён замер велечины открытия клапана.
Данный параметр отвечает за режим полной нагрузки на двигатель — когда тепловой режим двигателя максимально высокий и для нужного теплового баланса двигателя
необходимо максимальная пропускная способность термостата для максимального охлаждения жидкости.

1) Змз Двойной ресурс Золотая Серия
406.1306100-202 (аналог ТС 107)
Заявленная температура t=80ºС+-2ºС
Год выпуска 12. 04 месяц

Комплектность:
Упаковка — не глянцевая коробка + термостат, резиновое уплотнительное кольцо.

.
Тест :
1 Открытие 87 ºС
2 Полное 96 ºС — 100%
3 Закрытие 84 ºС
4 Открытие термостата в момент кипения 100 ºС 100%

2) Прамо ТС107 — 1306100-01М
Заявленная температура t=80 ºС

Год выпуска 12. 11 месяц

Комплектность:
Упаковка — не глянцевая коробка + термостат в полиэтиленовой упаковке, гарантийный талон (без отметки Отк !)

.
Тест :
1 Открытие 88 ºС
2 Полное 98 ºС — 100%
3 Закрытие 84 ºС
4 Открытие термостата в момент кипения 100 ºС 100%

3) LUZAR LT 03021 107 — 1306010-04
Заявленная температура t=87 ºС

Год выпуска 01#12.06.2012 год

Комплектность:
Упаковка — не глянцевая коробка + термостат, гарантийный талон (С отметкой Отк 01#15.06.2012 !)

.
Тест :
1 Открытие 94 ºС
2 Полное 100 ºС + — 50%
3 Закрытие 87 ºС
4 Открытие термостата в момент кипения 100 ºС 50%

4) ELEKTON T117 — 05 108782
Заявленная температура t=82 ºС

Год выпуска 01.2010

Комплектность:
Упаковка — не глянцевая коробка + термостат, резиновое уплотнительное кольцо.

.
Тест :
1 Открытие 86 ºС
2 Полное 96 ºС + — 100%
3 Закрытие 87 ºС
4 Открытие термостата в момент кипения 100 ºС 100%

5) Неизвестный бренд Т117 — 01 309660
Заявленная температура t=90 ºС
Год выпуска 11.08

Комплектность:
Упаковка — термостат в полиэтиленовой вакуумной упаковке.
Производство Россия
.
Тест :
1 Открытие 92 ºС
2 Полное 100 ºС +
3 Закрытие 89 ºС
4 Открытие термостата в момент кипения 100 ºС 60%

6) PEKAR 107-1306100-01
Заявленная температура t=80 ºС
Год выпуска 30.10.12
Производство Россия
Комплектность:
Упаковка — глянцевая коробка + термостат.

Тест :
1 Открытие 90 ºС
2 Полное 100 ºС + — 4 мм Щель
3 Закрытие 84 ºС
4 Открытие термостата в момент кипения 100 ºС 15% — 20%

Термостаты проходили процедуру кипечения 15 минут с дополнительной выдержкой устоявшейся t (в переходных режимах) в 3 минуты на каждом этапе замера.

Замеры производились дважды при использовании 2 измерительных приборов
Электронного цифрового термометра

погрешности при измерении t Точность — 0.4 ºС.
— границы измеряемой температуры: от -43 ºС до +300 ºС

и

Термометр ртутный (градусник)
Цена деления — 1 ºС.
— границы измеряемой температуры: от -0 ºС до +150 ºС
-Погрешность измерения (°С): ± 0,1

ВНИМАНИЕ!
Данный материал представлен как есть.
Данные обзор предоставленный вам исключительно в ознакомительных целях и предназначены только для просмотра. Все права на конкретные продукты принадлежат их правообладателям.
Обзор сделан по личному желанию автора и для себя. Потому за всё использование данного материала автор ответственности не несёт. Обзор сделан КАК ЕСТЬ и использование представленных тут и далее аналогичных термостатов вами по собственному желанию и на свой страх и риск.

Вся информация, доступная здесь, должна быть использована исключительно в ознакомительных (образовательных) целях. Весь материал, размещенный на сайте (в бортовом журнале) имеет своих авторов (т.е. владелец данного поста) и не может быть использован в коммерческих целях.

Автор (т.е. владелец данного поста) оставляет за собой право на использование информации, содержащейся на сайте в данном журнале, по своему усмотрению. Все права на публикуемые материалы принадлежат их владельцам, и Автор не несет ответственность за их использование третьими лицами.

www.drive2.com

Разумная температура в доме зимой

Мы все хотим, чтобы в наших домах было комфортно, но отопление в холодные зимние месяцы может стать дорогим. К счастью, вы можете легко регулировать термостат, что сэкономит вам деньги, не жертвуя комфортом. Ниже мы приводим лучших советов по настройке зимнего термостата .

Суточная температура зимой

Споры о домашних термостатах обычно вращаются вокруг того, какая температура подходит для дома зимой.Хотя нет однозначного ответа, поскольку уровень комфорта у каждого человека разный, Energy.gov рекомендует 68 градусов в качестве идеальной температуры термостата для зимы.

Тем не менее, на каждый градус ниже установленного вами термостата, вы можете сэкономить от 1 до 3% расходов на отопление . Так что, если вам комфортно при более низкой температуре, дерзайте!

Но независимо от того, какую температуру вы считаете комфортной в течение дня, вы должны регулировать температуру во время сна или пока вас нет дома, чтобы сэкономить деньги.

Температура сна

Понижение температуры на ночном термостате может помочь вам лучше спать и сэкономить деньги!

Большинство людей комфортно спят при температуре на несколько градусов ниже дневной. Это потому, что ближе к концу дня температура нашего тела начинает падать, когда мы готовимся ко сну. Охлаждение дома поможет вашему телу остыть и крепко заснуть. Sleep.org сообщает, что для оптимального сна температура в спальне должна быть от 60 до 67 градусов.

Температура, когда вас нет

Один из самых простых способов сэкономить на отоплении — снизить температуру, когда вас нет дома, вы просто ушли на работу днем ​​или в отпуск.

Когда вас нет дома, вы должны установить термостат между 60 и 65 градусами. Следует учитывать растения, животных, безопасность дома и внешние погодные условия.

Если у вас есть комнатные растения, идеальная температура обычно составляет от 60 до 75 градусов. В то время как один день при температуре 50 градусов, вероятно, не повредит растениям, недельный отпуск при температуре ниже 60 градусов может их убить.

Если у вас есть домашние животные, примите во внимание их потребности. Собаки и кошки обычно чувствуют себя комфортно при температуре выше 64 градусов.

Наконец, помните о безопасности дома. Самая частая проблема домовладельцев — замерзшие трубы. Если во время вашего отсутствия погода будет ниже нуля, не следует устанавливать температуру в птичнике ниже 55 градусов.

Выбор термостата

В то время как любой термостат можно регулировать ежедневно, чтобы помочь вам сэкономить деньги, программируемые и «умные» термостаты могут помочь вам автоматизировать процесс, чтобы вы максимально сэкономили.

Программируемые термостаты позволяют установить график температур в зависимости от времени суток и дня недели. Вы всегда можете временно отменить его, если ваше расписание изменится.

Но новое поколение «умных» термостатов идет еще дальше. Вы можете не только программировать их, но и управлять ими дистанционно и иметь автоматические функции, которые помогут вам управлять температурой термостата в течение зимы.

Например, некоторые используют обнаружение движения, чтобы определить ваше отсутствие и перестать обогревать дом.Однако у них есть регулируемый минимальный порог, поэтому в вашем доме не будет слишком холодно.

Если ваш термостат нуждается в модернизации, хорошей идеей может быть приобретение «умного» термостата. Не говоря уже о том, что некоторые коммунальные предприятия предлагают скидки на квалифицированные термостаты.

Плохо отрегулирована температура моей печи?

Некоторые люди слышали, что регулирование температуры вверх и вниз требует больше тепла, тяжелее для вашей печи и дороже. Но это неправда.

Простая правда в том, что чем выше температура внутри по сравнению с температурой снаружи, тем дороже будет отопление. Даже временное снижение внутренней температуры экономит деньги. Вы должны понижать температуру при каждом удобном случае.

Итак, на какую температуру установить термостат зимой?

Короче говоря, то, что удобнее всего. Но вот эмпирические правила:

• Когда дома: 68 градусов
• Когда вы спите: 60–67 градусов
• Когда вас нет: 60–65 градусов

Теперь запрограммируйте термостат и начните экономить деньги!

Какая самая лучшая температура для установки моего термостата зимой?

Домовладельцы по всей стране размышляют над этим вопросом каждый год, когда температура начинает падать и пора включать отопление.Однако ответить на этот вопрос не так просто, как указать одну конкретную температуру, тем более, что проблемы с финансами и энергопотреблением различаются в зависимости от семьи и дома.

«На какую температуру установить термостат зимой?»

Общие рекомендации по настройке зимнего термостата:

• Если кто-то находится дома днем, хорошим началом будет 22 ° C (72 ° F), но стремитесь к 68 ° F (20 ° C).
• Если днем ​​всех нет дома или вы спите ночью, мы считаем, что от 66 ° F (19 ° C) до 62 ° F (17 ° C) лучше всего.

Но вместо того, чтобы сосредоточиться на точном количестве, вы получите выгоду от разработки энергоэффективной стратегии отопления зимой, которая будет поддерживать тепло в вашем доме и разумные настройки термостата, чтобы вы не столкнулись с большими счетами за электроэнергию. Вот несколько советов.

Легкость в зиму, чтобы начать экономить

В каждом доме есть свои температурные предпочтения, но установка термостата на эту температуру и никогда не меняет ее бесполезно для ваших счетов за электроэнергию.

• Установите термостаты на желаемую высокую температуру.
• После того, как вы и ваша семья привыкнете к более холодной погоде, понижайте температуру в доме на один градус каждую неделю.
• По данным Министерства энергетики США, это сокращение на один градус, поддерживаемое даже в течение восьми часов, может снизить расходы на электроэнергию в доме на 1 процент.
• Дальнейшее понижение температуры и сохранение этих более низких температур в течение более длительных периодов времени увеличивает эту экономию, и вы, вероятно, никогда не заметите разницы при таком медленном, постепенном изменении.

Инвестируйте в программируемый термостат и оптимизируйте его

Не существует идеальной зимней температуры в помещении для каждого дома, и самые опытные домовладельцы понимают, что в их домах не может быть идеальной температуры для каждого момента времени. Времена, когда ваш дом остается пустым — например, часы работы или время в пути — предоставляют идеальные возможности для снижения температуры и сокращения расходов. Однако многие домовладельцы упускают эту возможность, поскольку считают, что программирование термостатов занимает слишком много времени.Другие просто забывают.

Ищите другие ресурсы для контроля температуры

Поскольку вы по-прежнему хотите сократить свои расходы на зимнюю энергию, не чувствуя холода, проявите себя творчески.

• Покупайте по выгодной цене, чтобы не платить за электроэнергию больше, чем нужно. У Direct Energy есть варианты, которые помогут вам максимально эффективно использовать свой доллар энергии.
• Закройте двери и вентиляционные отверстия в неиспользуемых комнатах, чтобы домашняя печь могла подавать желаемую температуру в занятые жилые помещения.
• Запланировать ежегодное техническое обслуживание и осмотр печи.
• Заделать трещины вокруг окон или дверных косяков.
• Связать. Теплая одежда, даже в доме, сделает вашу семью менее зависимой от печи, что позволит вам снизить температуру на термостате еще на один градус. Попробуйте использовать электрическое одеяло, чтобы согреться.

Начните экономить энергию сегодня

Определение идеальной зимней температуры в помещении для вашего дома — это действительно вопрос спроса и предложения.Вы должны соизмерять желаемый комфорт вашей семьи с ценой, которую вы готовы заплатить за зимние счета за отопление.

Использование описанных выше стратегий может помочь вам найти удобную настройку зимнего термостата, которая не зависит полностью от вашей печи и связанных с ней расходов.

Хотите сэкономить еще больше? Подпишитесь на тарифный план на электроэнергию с Direct Energy, и вы получите инструменты, необходимые для отслеживания вашего использования и сохранения энергоэффективности.

Статьи по теме

25 лучших быстрых и простых советов по энергосбережению

Энергоэффективность означает, что вы используете меньше энергии для выполнения той же работы, сокращая потери энергии в вашем доме и экономя деньги.

Что в моем доме потребляет больше всего электроэнергии?

Мы исследуем энергию, потребляемую типичными домашними системами, приборами и электроникой.

Как купить энергоэффективный водонагреватель

Если вы хотите купить новый водонагреватель, энергоэффективная модель поможет снизить ваши счета за отопление.

Слишком жарко или слишком холодно? Лучшие настройки термостата для зимы (плюс 5 советов по зимнему термостату)

3. Регулировка температурных зон дома

Многозонная система отопления и охлаждения позволяет вам настраивать вашу систему HVAC на различную комфортную температуру в различных областях вашего дома. В каждой зоне есть свой термостат, так что вы можете поддерживать разную температуру в зависимости от потребностей разных зон вашего дома.

Многозонные системы отопления и охлаждения более сложны, чем стандартная система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, но если она у вас есть, вы можете воспользоваться несколькими простыми советами, чтобы найти идеальную температуру термостата для различных областей вашего дома:

• Более низкая температура в спальне примерно до 68.
• Поддерживайте температуру в жилых помещениях на уровне 72.
• Увеличьте температуру термостата внизу и в подвалах.
• Более низкая температура для зон с большим количеством прямых солнечных лучей.
• Более низкие настройки температуры для помещений, которые используются редко или используются только в течение нескольких часов в день.

Хотя многозонные системы отопления более дороги, они предоставляют вам и вашей семье максимальный контроль над температурой в помещении во всем доме. Вы можете запрограммировать стандартные настройки для каждой зоны вашего дома в зависимости от использования, времени суток и других факторов.

4. Инвестируйте в программируемый термостат

Не существует идеальной внутренней температуры, которая бы понравилась всем в вашей семье.Тем не менее, вы можете приобрести интеллектуальный термостат, чтобы упростить поиск возможностей для экономии энергии и сокращения ваших счетов за электроэнергию.

Программируемый термостат — отличный вариант для домовладельцев, потому что этот тип термостата может использоваться для автоматического управления термостатом и температурой в вашем доме.

Независимо от того, какой у вас тип системы HVAC, вы можете использовать программируемый термостат для автоматической регулировки температуры в вашем доме в определенное время в течение дня.Вот несколько советов, как максимально эффективно использовать настройки термостата:

• Понизьте температуру в доме, когда никого нет дома в течение 2 часов или более.
• Уменьшите настройки термостата ночью, когда все спят, чтобы снизить расходы на отопление и улучшить качество сна.
• Подключите термостат к смартфону, чтобы управлять термостатом из любого места.

Умный термостат поможет поддерживать в доме комфортную температуру в течение всего дня.Вы также можете выбрать несколько термостатов, которые позволят вам подключиться через приложение, чтобы вы могли регулировать настройки температуры в своем доме, если вы забыли снизить температуру перед выходом.

5. Техническое обслуживание вашей системы отопления

У вас может быть лучший интеллектуальный термостат и самая продвинутая многозонная система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, но если вы не будете поддерживать свою систему в рабочем состоянии, вы можете оказаться в холоде с коммунальные платежи и частый ремонт. Вот несколько советов, чтобы ваша система отопления работала наилучшим образом этой зимой и предотвратила нежелательный ремонт в процессе:

• Заменяйте воздушный фильтр каждый месяц, чтобы обеспечить поступление достаточного количества свежего воздуха в вашу систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
• Держите стулья, столы и другие препятствия подальше от вентиляционных отверстий, чтобы теплый воздух мог циркулировать в вашем доме.
• Держите подстриженные кусты вокруг вашего наружного блока охлаждения и обогрева.
• Планируйте профилактическое отопление дома каждый год до наступления холодов. Профилактическое обслуживание позволяет выявить небольшие проблемы до того, как они перерастут в дорогостоящий ремонт.

Домовладельцы могут легко упустить из виду «простые» детали, чтобы поддерживать температуру в доме на нужном уровне для семьи, а необходимое техническое обслуживание системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха — одна из вещей, о которых большинство людей забывает.Держите воздушный фильтр в чистоте, а вентиляционные отверстия свободными, чтобы увидеть, как это сильно повлияет на ваши счета за электроэнергию, температуру в доме и энергопотребление этой зимой.

Лучшие настройки термостата для вашего дома зимой

Поддержание температуры в вашем доме — важная часть жизни зимой, и вы можете использовать некоторые из простых советов, приведенных выше, чтобы снизить энергосбережение и счета за электроэнергию, при этом комфортная температура для вашей семьи в зимние месяцы.

По мере того как зимние холода усиливаются, количество аварий растет, полиция пытается перекрыть дороги

Обновление: 11:50 с.м.

Снег начал падать в районе Сан-Антонио около 22:00. Воскресный вечер.

Проведя большую часть дня взаперти в помещении, поскольку официальные лица предупреждали об обледенении, местные жители поспешили выйти в социальных сетях с радостными возгласами об удивлении и фотографиями редкого погодного явления в Сан-Антонио.

Национальная метеорологическая служба сообщила поздно в воскресенье, что на некоторых участках коридора Interstate 35 возможно выпадение снега на два дюйма по 2 дюйма, и что ухудшение видимости вызывает беспокойство.

22:17 — Полоса сильного снегопада приближается к коридору I-35. Уровень снегопада до 2 дюймов может быть возможен при некоторой ограниченной видимости. #Txwx pic.twitter.com/El4TNioQ9v

— NWS Остин / Сан-Антонио (@NWSSanAntonio) 15 февраля 2021 г.

Оригинальная история продолжается:

Когда в районе Сан-Антонио обрушился сильный холод и смесь дождя, мокрого снега и снега, власти умоляли автомобилистов не ездить по дорогам и экономить электроэнергию, иначе возникнет опасность отключения электроэнергии.

Национальная метеорологическая служба сообщила, что с вечера воскресенья по понедельник ожидается выпадение от 1 до 3 дюймов снега. Однодневный рекорд снегопада на дату в Сан-Антонио был установлен в 1895 году, когда выпало 4,2 дюйма.

За выходные были зарегистрированы сотни происшествий, связанных с погодными условиями, в том числе одна, в результате которой патрульный оказался в критическом состоянии. Синоптики заявили, что ледяная зимняя погода сохранится до четверга.

техасцев ждал двойной удар — арктическая воздушная масса, охватившая штат Одинокая звезда в начале уик-энда, за которым последовал еще один мощный взрыв в воскресенье вечером, который, как ожидалось, повысит температуру до однозначных цифр, а холод ветра приблизится к нулю.

Предвидя опасность, власти закрыли основные артерии к 15:00. В воскресенье и выпустил беспроводное оповещение о чрезвычайной ситуации, информирующее население о закрытых дорогах и призывающее их оставаться дома. Тем, кто хочет получить больше информации, было сказано зайти на http://ow.ly/LeuZ50DzZzY

.

«Это погодные условия, которых мы не видели в Сан-Антонио в течение целого поколения, — сказал мэр Рон Ниренберг в интервью San Antonio Express-News. «Накопление снега, частые сбои в транспорте и однозначная погода, которая продержится несколько дней, прежде чем действительно тает.Путешествовать становится опасно, но очень скоро будет опасно находиться на улице — точка.

Город Сан-Антонио и округ Бексар выпустили беспроводное оповещение о чрезвычайной ситуации (WEA), информирующее общественность о дороге …

Сообщение Департамента полиции Сан-Антонио в воскресенье, 14 февраля 2021 г.

Национальная метеорологическая служба прогнозировала, что в воскресенье максимальная температура не поднимется выше отметки замерзания и упадет глубоко в ночь, достигнув 11 градусов тепла — редкий минимум, хотя и не такой холодный, как рекорд, нулевой уровень, зафиксированный в январе.31 января 1949 г.

12 февраля 1899 года город опустился на 4 градуса.

Зимний шторм, вызванный разрушением полярного вихря, был описан синоптиком службы погоды Кори Ван Пелт как «потенциально исторический, ставший одним из тех событий, которые будут использоваться в качестве ориентира на долгие годы».

Служба погоды сообщила, что эти выходные являются самыми холодными с 1989 года, когда на интенсивном арктическом фронте температура упала до однозначных цифр. Позади нынешнего фронта находился еще более холодный и глубокий кусок арктической воздушной массы, который находился над регионом с середины прошлой недели.

Ван Пелт сказал, что вертикальное сечение воздушной массы со среды до утра воскресенья было довольно мелким, с теплым воздухом над ним, но с воскресным нагоном он станет намного глубже, превратив осадки в снег.

Температура будет оставаться исключительно низкой: в понедельник она достигнет максимума 23 градусов, ночью — 11 градусов, а во вторник — 32 градуса.Метеорологическая служба сообщила, что город не достигнет отметки замерзания до среды, когда максимальная температура достигнет 40 градусов, а минимальной ночью будет 26 градусов тепла.

«Фраза« полярный вихрь »как бы обрела самостоятельную жизнь в последние годы, но это всегда присутствующая часть атмосферной циркуляции Земли», — сказал Ван Пелт, объяснив, что дополнительная энергия передается из тропиков и средней полосы. широты, которые включают Техас по направлению к Северному полюсу.

«Эта энергия распространяется вверх через атмосферу, и, если другие условия подходят, она может вызвать разрушение полярного вихря и его колебание, напоминающее вращающийся волчок, который замедляется», — добавил он.«Конечным результатом является то, что реактивный поток становится волнистым, и очень холодный воздух, обычно скованный в арктических и полярных регионах, устремляется на юг».

Погода мешала планам в Аламо-Сити. Объединенная база Сан-Антонио заявила в воскресенье днем, что в понедельник она будет закрыта для всего персонала, не занимающегося чрезвычайными ситуациями. Персоналу было рекомендовано не находиться на дорогах и принимать надлежащие меры безопасности в холодную погоду.

Совет по надежности электроснабжения Техаса изменил цвет предупреждения о состоянии энергосистемы с зеленого на желтый в воскресенье утром, выпустив для техасцев «предупреждение о сохранении».В предупреждении потребителям и предприятиям было предложено максимально сократить потребление электроэнергии с воскресенья по вторник.

Закрытие дорог в Сан-Антонио

Многие часто используемые дороги и автострады будут закрыты с 15:00. Воскресенье. Вот посмотрите на них.

Включая все основные автомагистрали:

Северные и южные полосы США 281 от петли 410 до 1604

Полосы движения в восточном и западном направлении I-10 от петли 410 до 1604

Полосы движения в восточном и западном направлении петли 1604 от US 281 до I-10

US 151 между контуром 410 и контуром 1604

Петля 1604 восток и запад от I-10 до US 281

США 281 север и юг между Сент-Мэри и Басс-роуд

США 281 на I-35

Wurzbach Parkway

Петля 1604 Эстакада / эстакады

Петля 1604 запад и США 90 запад

Петля 1604 запад и США 151

Петля 1604 запад и I-10 запад

Петля 1604 восток и США 281 север

Петля 410 эстакады / эстакады

Северо-западное кольцо 410 и США 151

Северо-западная петля 410 и I-10 Западная

Северо-западное кольцо 410 и США 281

Северо-восточная петля 410 и США 281

Юго-восточная петля 410 и I-37 Юг

Петля в центре города — верхние этажи и съезды

Верхний уровень входящей I-10 западного центра города

Верхний уровень I-35 в северном и южном направлении центра города

Петля в центре города

ИСТОЧНИК: Город Сан-Антонио

Узнать большеСвернуть

Совет, известный как ERCOT, обеспечивает электроэнергией более 25 миллионов потребителей в Техасе.Он изменил свое сетевое оповещение в надежде избежать перебоев в работе всей системы — действие было предпринято всего три раза с момента его создания в 1970 году.

CPS Energy также попросила клиентов сократить потребление электроэнергии и природного газа.

«Мы испытываем рекордный спрос на электроэнергию из-за экстремально низких температур, охвативших Техас», — сказал Билл Мэгнесс, президент и главный исполнительный директор ERCOT. «В то же время мы имеем дело с более высокими, чем обычно, отключениями генерации из-за замороженных ветряных турбин и ограниченных поставок природного газа для энергоблоков.Мы просим техасцев предпринять несколько простых и безопасных шагов, чтобы снизить потребление энергии в это время ».

Последний раз откатные отключения произошли 2 февраля 2011 г. Остальное время — 17 апреля 2006 г. и 22 декабря 1989 г.

Сан-Антонио 23 декабря того года упал до 6 градусов тепла.

ERCOT рекомендует понижать температуру термостатов до 68 градусов.

Между тем, ухудшение дорожных условий стало причиной сотен автомобильных аварий и вынудило полицию Сан-Антонио и дорожные бригады закрыть большие участки дорожной системы города в воскресенье утром, поскольку небольшие осадки сделали вождение автомобиля опасным даже на коротких эстакадах.

«В будущем все не очень хорошо», — сказал начальник полиции Сан-Антонио Уильям Макманус на пресс-конференции в воскресенье. «Если вы отслеживаете погоду, температура будет продолжать падать, снег должен сойти во второй половине дня… и мы не хотим, чтобы люди ехали по шоссе.

«Барометр того, насколько это безопасно… будет зависеть от того, сколько людей начинает разбиваться», — продолжил он. «Наш приоритет №1 в САПД и в городе — безопасность.Мы не хотим, чтобы люди были на дорогах по какой-либо причине, потому что это будет небезопасно, это небезопасно прямо сейчас ».

Большинство основных путепроводов вокруг города были закрыты, когда день начался в воскресенье. На Вест-Сайде были закрыты съезды на шоссе US 151 в центр города, что вынудило автомобилистов выехать на служебные дороги. То же самое касалось петли 410 на запад в обоих направлениях.

Городское предупреждение об ухудшении дорожных условий не было преувеличением: хотя и покрытая смесью соли и песка, путепровод Вестовер-Хиллз, ведущий в Морской мир, был настолько скользким, что машины ненадолго потеряли сцепление с дорогой.

Обледеневшие дорожные покрытия могли стать причиной аварии, в результате которой полицейский Сан-Антонио остался в больнице. Макманус сказал, что офицер был «очень и очень серьезно ранен» после удара на шоссе № 281 возле Брук-Холлоу.

Офицер Трэвис Госсетт, ветеран с двухлетним стажем работы в Северном патруле, шел пешком и пытался направить движение по основным полосам дороги 281 Север в Брук-Холлоу, когда примерно в 2:20 утра в воскресенье его сбила машина. Полиция сообщила, что он был доставлен в университетскую больницу и находится в критическом состоянии.

Власти заявили, что во время аварии дороги были мокрыми и обледеневшими, и водитель не смог контролировать свою скорость.

«Он сейчас в больнице, и я не хочу предвидеть, какой будет прогноз, но он не очень хорошо себя чувствует», — сказал Макманус.

На данный момент, добавил Макманус, городской центр связи принял более 800 звонков по поводу автомобильных аварий. Многие звонки были повторными, «но, тем не менее, нас заваливают звонками в наш центр связи из-за состояния дороги.”

Учитывая потенциальную опасность, сотрудники полиции Сан-Антонио, которые работали в ночную смену, продолжали дежурить в дополнение к тем, которые должны были работать в течение дня.

«Сейчас все готово, — сказал Макманус.

Шериф округа Бексар Хавьер Салазар сообщил, что с пятницы произошло около 100 аварий, связанных с обледенением дорог, 10 из которых были связаны с травмами.

«Я воспользуюсь возможностью еще раз призвать общественность: если вам не нужно путешествовать, не путешествуйте.Оставайся дома и делай то, что тебе нужно, — сказал он.

«Постарайтесь свести к минимуму пребывание там, потому что, как только вы попадете на эти мосты и путепроводы, они замерзнут, и, к сожалению, это может быть не тот, где власти успели выйти и разбросать песок, соль или какие-либо химические вещества или противообледенительные средства », — добавил Салазар.

Последний зимний взрыв стал таким историческим отчасти потому, что таких было мало. Помимо арктического взрыва 1989 года, один произошел в декабре 1983 года, а другой — в январе.31 декабря 1949 года, который до сих пор удерживает рекордные рекорды по холодной погоде.

Когда в День святого Валентина 1895 года выпал снег, было зафиксировано 4,2 дюйма. Прогнозы менялись в зависимости от того, сколько снега выпадет, и в зависимости от того, в какой части Сан-Антонио.

Ван Пелт, синоптик NWS, сказал, что на северной стороне до округа Комал может выпасть от 2 до 4 дюймов снега, в то время как прогноз предусматривал от 1 до 3 дюймов в центре города.

«Так что немного сложно дать одно число для большого города, но от двух до пяти дюймов не так уж далеко от нашего дневного пакета прогнозов при описании более широкой области, поскольку прогнозируемые суммы растут по мере того, как вы идете на север в округе Бексар. », — сказал он об оценке мэра.

Это будет больше, чем в последний раз, когда вокруг города выпадал снег — в прошлом месяце. Метеорологическая служба сообщила, что 10 января упало на 0,2 дюйма и ненадолго застряло на возвышенностях.

Когда в воскресенье сгустились сумерки и начали подниматься порывы ветра, все глубоко вздохнули.

«Мы сделали все приготовления к непредвиденным обстоятельствам, и мы знаем, что это создаст проблемы и сбои, и возникнут чрезвычайные ситуации, на которые нужно будет реагировать, но мы готовы», — сказал Ниренберг.«Однозначная погода — это то, чего мы не видели в течение долгого времени».

[email protected]

Штатный писатель Крис Куинн внес свой вклад в этот отчет.

Какая температура лучше всего подходит для установки термостата зимой?

Мы часто получаем этот вопрос от домовладельцев, которые заинтересованы в том, чтобы оставаться в тепле и комфорте, а также снизить свои ежемесячные счета за электроэнергию.

Наш ответ? Смотря как.

• Когда вы дома, , мы рекомендуем установить термостат на 68 ° (вы можете снизить температуру ночью или пока вас нет дома)
• Когда вас нет дома (т. Е. В отпуске) , мы предлагаем установить термостат примерно на 50 °

Мы объясним наши ответы ниже…

Установите термостат на 68 °, когда вы дома

Когда домовладельцы спрашивают нас, на что они должны установить свой термостат, когда они дома, мы всегда рекомендуем идти не выше 68 ° .Но для оптимальной экономии мы рекомендуем опускаться на 10 градусов ниже, когда вы выходите из дома на день.

Если можешь спуститься ниже, сделай это. Чем ниже вы можете установить термостат (и при этом вам будет комфортно), тем лучше . Снижение температуры означает, что ваша система отопления работает меньше. А меньше работы означает на меньшее потребление энергии и более низкие ежемесячные счета за коммунальные услуги на .

Но , сколько вы действительно экономите, понижая свой термостат?

Ну, по данным Energy.gov, когда вы устанавливаете термостат обратно на 8 ° — 10 ° на 8 часов в день по сравнению с его нормальным значением, вы можете сэкономить до 10% на счетах за отопление .

А теперь давайте посмотрим, как настроить термостат, когда вас нет дома.

Установите термостат на 50 °, когда вы находитесь вдали от дома

Если вы собираетесь в отпуск, мы рекомендуем оставить термостат на 50 ° F .

Почему? Что ж, оставив свой пустой дом при температуре 50 ° F, вы получите оба:

1. Низкие счета за отопление
2. Защита ваших труб

Видите ли, учитывая температуру в Колорадо, если вы установите термостат на 50 °, ваш система отопления, скорее всего, будет работать только в холодные ночи.А это означает минимальное потребление энергии (низкие ежемесячные счета за коммунальные услуги).

НО это также означает, что трубы вашего дома будут защищены. Сохранение тепла очень холодными ночами означает, что ваши трубы остаются достаточно теплыми, чтобы предотвратить их замерзание и разрыв, потенциально сэкономив вам сотни на ремонте труб .

Используйте программируемый термостат для автоматизации своих сбережений

Беспокоитесь, что вы забудете вернуть термостат в исходное положение каждый раз, когда выходите из дома? Или, может быть, вам не нравится возвращаться в дом 50 ° после долгого отпуска?

Вот где приходит на помощь программируемый термостат.

Основным преимуществом программируемого термостата является его способность автоматически настраивать термостат в вашем доме в соответствии с вашим расписанием.

Видите ли, программируемые термостаты позволяют «программировать» до 7 различных дневных графиков. Мы рассмотрим пример того, как это может сэкономить вам деньги:

Допустим, вы всегда выходите из дома в 7:30 и возвращаетесь домой около 18:00. Чтобы помочь вам поддерживать энергоэффективную температуру, вы можете настроить термостат на:

• Понизьте температуру на 10 ° в 7:30
• Верните идеальную температуру в 5:30 (чтобы вы вернулись домой в теплый дом)
• Снова понизьте температуру на 10 ° в 23:00 (пока вы спите)

Собираетесь в отпуск, но не уверены, когда вернетесь домой? Ну, некоторые программируемые термостаты также позволяют вам управлять температурой вашего дома удаленно через Wi-Fi через телефон, ноутбук и т. Д.

Хотите узнать больше о программируемых термостатах?

Ссылки по теме:

Office Equipment Gazelle STAPLER Black or Silver Степлеры

Оргтехника Gazelle STAPLER Степлеры черные или серебристые

ГАЗель СТЕПЛЕР Черный или Серебристый

ГАЗЕЛЬ СТЕПЛЕР черный или серебристый, ГАЗель СТЕПЛЕР черный или серебристый, МАЛЕНЬКИЕ КОРОБКИ, Найдите хороший магазин Быстро (7 дней) Бесплатная доставка, не облагается налогом. Бесплатная доставка Вот ваш любимый товар. или Серебро ГАЗель СТЕПЛЕР Черный.

Управляемый действием, не участвующий в разговоре

Одним из самых больших препятствий для доступности является отсутствие информации

Для решения проблем, связанных с инвалидностью, необходимо разработать решения

Голос сообщества инвалидов должен быть единым, целенаправленным и сильным

Каждый инвалид имеет право на правильную помощь и поддержку

Мы — команда специалистов, которые объединяют свою страсть и повседневный жизненный опыт длительной болезни и инвалидности, чтобы сделать возможным то, что кажется невозможным.

Наша работа состоит из коммерческих коммерческих работ и полностью финансируемых проектов. Что бы мы ни предлагали, мы всегда ориентируемся на четыре результата:

• Обеспечение простых и эффективных решений для труднодоступности
• Чтобы сделать мир более доступным для всего сообщества инвалидов
• Для ведения кампаний с позитивным подходом
• Быть побужденным действием, а не разговором

Определение недоступности

Независимо от того, ориентировано ли это на организацию или на человека с ограниченными возможностями, мы стремимся выявить препятствия

Работа над решениями

В средствах массовой информации вы увидите много разговоров о проблемах, но редко увидите эффективные и долгосрочные решения.

Недостаточно создавать решения, эти решения необходимо внедрить, и в результате должны быть реализованы реальные изменения

Accessibility Group управляется действиями.Когда мы работаем, мы вносим изменения с первого дня, а не сидим без дела и говорим еще немного. Изменения случаются только тогда, когда вы что-то делаете с решениями. Чтобы внести изменения, мы предпочитаем работать в сотрудничестве с другими, а не в одиночку.

Accessibility Group не заметила на рынке пробелов, которые можно использовать! Каждый день коллектив AG сталкивается с препятствиями, связанными с инвалидностью как в личном, так и в семейном кругу. Мы не хотим мира без предвзятости по инвалидности, нам НУЖЕН мир без предвзятости по инвалидности.

«Начни с того, что нужно; тогда делайте то, что возможно; и вдруг вы делаете невозможное ».

Ниже приведены некоторые примеры областей, в которых мы можем добиться результатов.

Независимо от того, являетесь ли вы компанией, организацией или физическим лицом, мы можем найти способ помочь вам добраться до того места, где вы хотите быть.

Если ни один из нижеперечисленных вариантов не подходит вашей модели, свяжитесь с нами, и мы вместе создадим индивидуальное решение.

Финансируемые проекты, которые меняют людей с ограниченными возможностями

Коммерческие идеи для людей с ограниченными возможностями не для прибыли и благотворительности

Обучение, ориентированное на людей с ограниченными возможностями, для предприятий и организаций

Консультации лиц с ограниченными возможностями

Объединяя единый голос, который слышен

Создание движения инвалидов, ориентированных на перемены

Исследования и инновации для создания решений

Развитие и стратегия для организаций с ограниченными возможностями

Разнообразный опыт работы с инвалидностью из первых рук

100%

наших сотрудников имеют инвалидность или живут с инвалидностью

10 000 000 фунтов стерлингов +

Финансирование, выделенное для сектора ИНВАЛИДНОСТИ

Пролистать наверх

Обратите внимание, что этот сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта.Никакая личная информация не извлекается для использования.

ОК

ГАЗель СТЕПЛЕР Черный или Серебристый

130 шт CD5845 2.2uH — 68uH Комплект индукторов питания SMD с проволочной обмоткой. 1 шт. Новый Siemens QFM2160 ob, Siemens 6ES5 421-8MA12 8-канальный входной блок 24 В постоянного тока, M27 A2 НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬНАЯ ШАЙБА .., пустой сублимационный полиуретановый круглый брелок для ключей LP-PU-K01 5 см теплопередача, файловая классификация с мраморным узором Офисная сумка, 120/360 шт. Клеммы для быстрого сращивания проводов Т-образные разъемы Изолированный мужской обжимной комплект.x Полиэфирный конденсатор, 6,8 нФ, 100 В, полиэфирный конденсатор, конденсатор # A1243, 5 шт., 4000 Вт, 220 В, регулятор напряжения SCR Отрегулируйте скорость двигателя, регулятор освещенности, термостат M @. Нержавеющая сталь 1/4 BSP x 10 мм Pushfit, 3/16 # 9881 Precision Metals K&S Латунные уголки 300 мм длиной 1/8 # 9880, 2 шт. Позолоченных AV аудио разъема разветвителя RCA-переходника 1 штекер на 2 штекера. 1/2-дюймовый 1/2 «RF коаксиальный кабель с низкими потерями CELLFLEX RFS LCF12-50J 1METER. Предотвращение взрыва Sécurité Signe Опасность взрыва 50 мм виниловые автоколлажи. Золотая фольга, используемая для горячего тиснения фольгой или крафта, 295 мм x 305 метров.ЕСТЬ ЛИ У ВАС ЕСТЬ ПИЩЕВАЯ АЛЛЕРГИЯ A4 210 x 297 мм ПВХ ПЛАКАТЫ ДЛЯ РЕСТОРАНОВ, складные зажимные козлы для пилы с двумя опорными балками Верстак для ножниц.

ГАЗель СТЕПЛЕР Черный или Серебристый

Номер модели позиции: 14-156806-164. Размер: XL — Размер США: 10 — Размер Великобритании: 14 — Размер ЕС: 38 — Бюст: 102 см / 40, выдерживает дополнительную вибрацию и удары. (Белый): Компьютеры и аксессуары, 0L: Щупы и пробирки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки. Для жителей Калифорнии: предупреждение о предложении 65: машинная стирка наизнанку при 30 ° C. ГАЗЕЛЬ СТЕПЛЕР Черный или Серебристый , ВЫСОКОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГРАФИКА: Эта легкая мужская рубашка с ярким принтом спереди и сзади на сверхмягкой полиэфирной конструкции премиум-класса обеспечивает четкость и является прочным защитным камнем, отражающим негатив и негативные эмоции. психическая атака. сигнал измеряемой среды будет преобразован в выходной сигнал 4 ~ 20 мА. Дата первого упоминания: 20 января. Купите 100% тайские шелковые боксеры — разнообразие / общий перечень (34-36) и другие боксеры по адресу.Шерстяное пончо с капюшоном Ruana Cloak Mantle Wrap 100% Natural Новинка. Пожалуйста, свяжитесь с нами для индивидуального объявления, если вы хотите изменить что-либо из этого. ГАЗЕЛЬ СТЕПЛЕР Черный или Серебристый , Мы перерабатываем / используем их в качестве транспортной упаковки по вашему заказу. Цвета отображаются по-разному от монитора к монитору. Если вам нужны вещи раньше. ▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂. Наши светящиеся чашки для вечеринок сочетают в себе обычную чашку со светящейся палочкой, очень красивую хлопковую прихватку с магнитом на холодильник с весенним цветочным узором. Эти фотографии не воздают должного солнечному ловцу, Gazelle STAPLER Black или Silver , отредактируйте и распечатайте в Adobe Acrobat Reader .Он разработан, чтобы выдерживать погодные условия и прост в установке. Наша люлька-клин не является ни одним из следующего: клин для кроватки для ребенка с рефлюксом, Premium Dragon Tanggu Tang Drum Lion Dance Drum Традиционный китайский барабан для Пекинской оперы (размер B): Музыкальные инструменты , Перчатки Зимние замшевые перчатки с вышивкой фламинго Плюшевые женские перчатки с сенсорным экраном на запястье. Стопорный элемент имеет внутреннюю силиконовую вставку и надевается на браслет. Описание продукта Первый в своем роде, Gazelle STAPLER Black или Silver , без BPA / BPS и без фталатов.

ГАЗель СТЕПЛЕР Черный или Серебристый

КОРОБКОВ МАЛЕНЬКИЕ КОРОБКИ, Найдите хороший магазин Быстрая (7 дней) Бесплатная доставка, не облагаемая налогом. Бесплатная доставка Вот ваш любимый товар.
ГАЗель СТЕПЛЕР Черный или Серебристый

Гарантированная охота на белохвостого оленя в Техасе

Охота на белохвостого оленя. Нагорная охота на птиц. Стрелковый спорт. События. Брошюра. Наше место нахождения. The Wilderness Reserve 680 Reserve Lane Phelps, Wisconsin 54554 Тел: 715-545 …

Asus rog strix z270e gaming

• У большинства этих поставщиков есть гарантированные бирки лося.Многие из экипировщиков Колорадо участвуют в программе ранчо в интересах дикой природы (RFW), что позволяет им охотиться на лося с начала сентября, через колею, во время миграции и в декабре.
• Заповедник для охоты на лосей и оленей прямой сосны расположен в округе Снайдер, штат Пенсильвания. Все наши охоты проходят под полным руководством. Мы специализируемся на охоте на лося и белохвостого оленя.

Kansas Whitetail Deer Hunting Chain Ranch Outfitters предлагает настоящую трофейную охоту на белохвостых оленей на площади более 35 000 акров в блоке 16 на юге центральной части Канзаса.Мы настолько уверены в качестве этой охоты из ружья, что даем гарантию того, что у вас будет возможность выстрелить на белохвостку более 150 дюймов во время пятидневной охоты.

Шапка Stratus — это самая универсальная верхняя одежда для охотников на белохвостов. микрофлис Технология GORE-TEX INFINIUM ™ WINDSTOPPER® и акустические порты для прослушивания оленей ок.

Сотрудничая с Техасским департаментом парков и дикой природы, мы работаем над единообразной возрастной структурой оленей с идеальным соотношением оленей к оленям 2: 1. соотношение.Вы можете ожидать увидеть бесчисленное количество здоровых взрослых оленей. Известно, что ранчо имеет рейтинг баксов на свободном выгуле 110 — 130+ B&C. Охота на оленей в Техасе с Real Outfitters — лучшая охота с доступной охотой. Real Outfitters управляет более 30 000 акров земли с низким забором на своих красивых охотничьих угодьях в Техасе. Real Outfitters также занимается охотой на белых и экзотических животных на почти 20 000 акров ранчо с высокими забором в Центральном Техасе. Наши лучшие виды охоты на оленей называются нашим пакетом «Executive» и представляют собой оленей лучшего качества из имеющихся.

СЕЙЧАС ЗАБРОНИРОВАТЬ — ОХОТА НА БЕЛАРУСЬ в ТЕХАС-Хилл-Кантри Уайттейл-Бэк ОХОТА 9-12 пунктов БЕЛЫЙ БАК — 1850.00 БЕЛЫЙ БАК 6-8 пунктов — 1650.00 Управленческий БЕЛЫЙ БАК — 1450.00 Варианты охоты на 1 день мяса 750.00 МЯСНАЯ ОХОТА за 1 Лань ОСЕВА — 850.00 МЯСНАЯ ОХОТА за 1 ЧЕРНОБАК Лань — 750.00 Услуги гида ВКЛЮЧЕНЫ в однодневную охоту ДЕПОЗИТ для резервирования H

12 февраля 2015 · Трофейные белохвостые олени повсюду на этих охотничьих ранчо в Коауила в Мексике.Убедитесь сами, почему эти ранчо лучше, чем любые выставленные на продажу охотничьи ранчо в Южном Техасе. Ранчо Стюарт также является прекрасным местом для охоты на мексиканских уток и голубей.

Старые прицелы Leupold

Ваш лучший источник для аренды в Техасе! Информация об аренде охоты в Техасе на белохвостого оленя, оленя-мула, копья, свиней, индейки, вилорог, водоплавающих птиц, горных птиц, варминтов и экзотических животных.

Белохвостая возвышенность Игра Больше фазана, голубя, рябчика, водоплавающих птиц, больше уток, гусей, набережной, большего пруда (0–3 акра), проселочных дорог, дополнительных фасадов, дополнительных дорог, доступа к дорогам, дополнительных дорожных покрытий, государственных программ, других программ заповедников водно-болотных угодий (WRP), мероприятий на объекте Больше охоты, пеших прогулок, езды на квадроциклах Верховая езда Кемпинг Семейный отдых Велоспорт

Мексиканский олень.com предлагает охоту на оленей в старой Мексике. Трофейный олень-мул и белохвостый олень — самые востребованные и труднодобываемые в Северной Америке. Итак, мы получили одни из лучших ранчо для охоты на оленей в пустыне Сонора в старой Мексике. Мы доставим вас туда, где начинается охота! Все наши охоты на оленей — это поездки с гидом.

Ознакомьтесь с ценами на трофейного белохвостого оленя, экзотики, осевого оленя, пятнистого оленя, черную антилопу, красную овцу Цены на охоту на ярмарку / охоту на свободном выгуле. Охота на белохвостого оленя (все включено Мы сделаем все возможное, чтобы вернуть животное, но, к сожалению, нет никаких гарантий на раненую дичь.

В дополнение к очень впечатляющему белохвостому оленю, индейке, свиньям и голубю, некоторые из животных, доступных для охоты на этих владениях, — это антилопа, орикс, гну, баран, эланд, лось, эму, чернохвостый олень, козел, кабан-боров, Пятнистый олень, газель и буйвол. Эти охоты с гидом увлекательны и доступны по цене.

Трофейная охота (337) 515-HUNT (4868) 2010-2011 охота на оленей, сезон охоты у вас может быть возможность поохотиться и выловить одного из этих великолепных белохвостых оленей-монстров.У меня есть эти и многие другие, еще не снятые на пленку, эти монстры-белохвостые олени, которых можно выловить в этом сезоне. Общая лицензия на охоту на крупную дичь в Техасе (пустынный снежный олень, вилорог, белохвост) Пятидневный нерезидент Специального типа 157 (Аудад, экзотика, лось) Охота на оленя на мула — это то, к чему мы относимся очень серьезно здесь, в Западном Техасе.

• Точно идентифицируйте всех невидимых белохвостых оленей в вашем районе охоты по длине их следов (впервые введено доктором Нордбергом в начале 1980-х годов в статьях журналов на открытом воздухе и на охотничьих семинарах).• Укажите один или несколько классов белохвостов — оленят, годовалых самцов или самцов, самцов 2-1 / 2 года или старше, самцов 2-1 / 2 года или …

Присоединяйтесь к лидеру Вайоминга в области охоты с 1977, SNS Outfitters & Guides по охоте на оленей, лосей, антилоп, лосей, медведей, луговых собачек. Лучшие гиды по охоте, высокие показатели успеха.

Пластиковые жалюзи для оленей

Гистограмма изображения в коде MATLAB

• Примечание: согласно природоохранному статусу Эскондидо на белохвостого оленя можно охотиться из ружья / лука с 3 октября 2020 года по 28 февраля 2021 года.Бирки лицензии на охоту в Техасе требуются только для собственности с низким забором.

  Гарантированная охота на оленей, без убийства, без оплаты! Успокойтесь, наша охота на белохвостов с высоким забором гарантирована на 100%! Если вам не удастся убить желаемый вами калибр оленя, вам будет предложено вернуться на новую охоту без каких-либо дополнительных затрат. Вы должны получить разрешение от своего гида, прежде чем делать какой-либо снимок.

• Добро пожаловать в Golden Triangle Whitetails, мы являемся полностью управляемым поставщиком одежды для белохвостов в самом сердце большой страны Иллинойса.Мы владеем исключительными правами на охоту на территории более 11 000 акров в графствах Пайк, Браун, Адамс и Шайлер. Если вы ищете трофейного оленя, качественную охоту и самое лучшее жилье, мы приглашаем вас связаться с нами сегодня.

  Профессиональные консультанты по охоте и рыбалке, готовые помочь вам в организации приключений на всю жизнь. Профиль (0) 1.800.303.1304. Страхование путешествий. …

Сменная пробка для байдарки Pelican

• Trophy Hunt (337) 515-HUNT (4868) Охота на оленей 2010-2011, сезон охоты у вас может быть возможность поохотиться и поймать одного из этих великолепных белохвостых монстров. Бак Дир.У меня есть эти и многие другие, еще не снятые на пленку, эти монстры-белохвостые олени, которых можно выловить в этом сезоне.

  Трофейный белохвостый олень. 3100 долларов США — до 4 дней охоты; 50% невозвращаемый депозит, подлежащий оплате во время бронирования, оставшаяся сумма, подлежащая оплате по прибытии; Один Doe включен без дополнительной оплаты, после взятия Buck

Cbt english testDigitalocean dns token

Buds grabagunApx депо r17

Sentry safe x075 reset codeOsha quiz quizlet

el performance
Сгенерировать диаграмму классов из базы данных sql удлиненный магазин

Отчеты полиции Ri	John duncan quizlet	5-минутные поделки девчачий
	Гарантированная охота на оленей, без убийства, без оплаты! Успокойтесь, наша охота на белохвостов с высоким забором гарантирована на 100%! Если вам не удастся убить желаемый вами калибр оленя, вам будет предложено вернуться на новую охоту без каких-либо дополнительных затрат.Вы должны получить разрешение от своего гида, прежде чем делать какой-либо снимок. Мы арендуем более 750 000 акров лучших мест обитания для крупной дичи в Вайоминге и Монтане. Если вы ищете невероятных охотничьих приключений на антилопу, оленя-мула, белохвостого оленя, лося, черного медведя или лося, SNS Outfitters & Guides сделают ваш опыт незабываемым.
Калькулятор прибыли Us30 Текстовое поле водяных знаков wpf	Tivo roamio remote	Volvo 187 sid 231 9	Reason lyrics hxh
UNT	Night 2 1 на 1) До 150 ”Whitetail — 3800.00; 151 ”- 170” Уайттейл — 5800,00; 171–190 дюймов Whitetail — 7800.00
Taurus pt 40 cal Mx bikes bike pack	Пандус для навеса асфальтоукладчика	Keg and kitchen denver	Beretta apx	Быстрый контакт: Rack Ranch Trophy Hunts Джейсон Бусат Альберта Канада RR # 3 Lacombe, T4L 2N3 Телефон: 403.505.9808 Электронная почта: [электронная почта защищена]
Vocabulario 2 рабочих листа ответов Обзор румынского барабанщика	Rust by пример	Swiftui enum foreach	Японский штык-нож «последний канав»
	Охота на белохвостого оленя | Сэкономьте до 75% на охоте.Идеальная охота на белохвостого оленя! Трофей с гарантией «все включено». Сэкономьте до 75% -Звоните сегодня! Давайте откроем для себя Familyloves и найдем ваших любимых. Маленькая дичь Охота на оленей Охота на пиво Сезон Whitetail Buck. Тканевая маска для лица в подарок Тканевая маска для лица в подарок Покупка подарков с Familyloves сейчас, потому что мы гарантируем, что всегда предлагаем только высококачественные продукты с нашим гостеприимством, искренностью и исключительным обслуживанием клиентов.
Расширитель стойки 4u Секреты Oculus quest	Mpg в мили на литр	I7 990x б / у	Симптомы Fet bfp
	Huetail Monster.Мы берем ограниченное количество охотников на белохвостов на эту охоту на монстров. Стоимость 400 долларов США в день за гида. Плата за убийство — 9500 долларов с 170 до 189, 11000 долларов с 190 до 200, 200-219 — 14 500 долларов. 220-249 — это 16000 долларов, 250 и больше — 21000 долларов. Большинство этих оленей будут оленями основной структуры с кикерами.

Возврат платы за овердрафт ChaseПроверьте гендерный тест

проблемы с электричеством Я никогда не охотился на свиней в Техас-Хилл-Кантри, вас ждет угощение; на них довольно сложно охотиться из-за разнообразия местности на нашем месте.Трехдневная экзотическая охота за трофеями Axis Bucks, Aoudad Sheep, Sika Deer, Fallow Deer, редкого благородного оленя и свиней доступна вне обычного сезона за 450 долларов. Наши гиды и снабженцы по охоте на белохвостого оленя. Наша охота — это честная, полностью управляемая охота на некоторых из самых крупных оленей на планете, находящихся в свободном выгуле. Несмотря на все наши и ваши усилия, нет никаких гарантий. Соответствует mpx nj
Впускной дроссельный клапан Maxxforce

Список обвинительных заключений Теннесси 2020 Whirlpool wtw8240yw0 частей	DOWNLOAD 2	Холодный старт, грубое исправление холостого хода Продам бывшую в употреблении модель cavco park
	__ WHITETAIL & EXOTIC Game HUNTS __ *** Whitetail Buck HUNTS *** 9-12 Point WHITETAIL Buck — 1850 долларов.00 6-8 баллов WHITETAIL Buck — 1650,00 долларов США Выбраковка / менеджмент WHITETAIL Buck — 1450 долларов США *** 1-дневная охота на мясо: (до 2) WHITETAIL Doe’s — 750 долларов США MEAT HUNT для 1 AXIS Doe — 850,00 долларов США MEAT Hunt for 2 BLACKBUCK Doe’s — $ 950.00 МЯСО …
Kahoot bot Flood online Visual foxpro windows 10	Обновление Nethunter	Меню диспансера Montclair 3	Hawk 250
Телефон службы поддержки гитарного центра Ryzen zen 3 reddit	Dell не загружается с ssd	Полярная ось графика Matlab Наборы посуды из цветного стекла	Te37 18×10 Вес
Morini franco 50cc Parts Michigan ross essay questions 2020	Письмо с предложением для образца спонсорства для мероприятия	Wells fargo online login auto 6	Отрицательные баллы английского языка
	Es9038q2m vs ak4490	Миссия нулевого часа Экстремальные виды спорта не должны быть запрещены	Таблицы объемов с ответами
	, затем BuckTrader.com — подходящее место. У BuckTrader есть САМЫЕ ЛУЧШИЕ белохвостые олени для продажи в Техасе. Охота на оленей полностью управляемая гарантированная охота на оленей на 650 акрах земли за 1 доллар (Hondo) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию 200 долларов. … Whitetail Deer Hunting Texas $ 3,500 …

Тест по безопасности дома pdfGabdho qooq kacsi

Комплект барабана Creepy руководство
Телец гороскоп сегодня астрология

Отопительные приборы и кондиционеры рядом со мной
Oracledatasource	Гибридная команда Boardman	Шаблоны форм Google скачать бесплатно
	Трофейный олень Whitetail станет прекрасным дополнением к вашей драгоценной комнате Охота на белохвостого оленя.Если вы ищете охоту на белохвостого оленя на всю жизнь, обратитесь к одному из многих опытных гидов и экипировщиков по охоте на белохвостого оленя в сети Hunting Top 10. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Наверх