Сколько стоит Daewoo Nexia 2019 года?
Многие водители, когда слышат слово Daewoo Nexia, думаю про себя, что эта простая, дешевая машина. Хотя и легендарная. На российских дорогах Daewoo Nexia, чувствует себя очень спокойно и уверенно. И ведь не зря, так как на данной машине ездят более 17 лет граждане России.Бюджетный вариант Daewoo Nexia появился в 1995 году, когда проводились совместные работы с концерном Opel. Все это время Nexia оставалась лишь с одним дизайном, особых изменений не было. И только вначале 2000 годах производитель рискнул сделать рестайлинг. И с этого момента, создатели решили видоизменять Daewoo Nexia.
Многие критики отправляли Daewoo Nexia на покой, так как им казалось, что он изжил свое. Но седан и по сей день продолжает радовать водителей. Тем более у производителей на этот счет есть определенные планы. Уже в этом году должна появиться модель следующего поколения. И в этом никто не сомневается, так как если взялись за него, то будет сделано. Машина приобрела много новых примочек, но это в большей степени касается внутренней части, нежели внешнего убранства. В данном случае можно выделить рулевую колонку и подушки безопасности. Так же не стоит забывать о системе ABS. Линейка двигателей остается прежней, но будут изменения в коробке передач. Поклонники данной модели могут выбрать как ручную коробку автомат, так и автоматическую.
Внутри салона все очень просто и незамысловато. Хотя присутствует свой иль и шарм. Пластик выглядит среднего качества, шумоизоляция прекрасная. Крепление выглядит надежным. Имеется хорошая подсветка на панели управлении. Задние сидения немного разочаровывают, мало того, что они не совсем комфортные, так они еще не складываются. Именно из этой детали невозможно сделать багажник чуть побольше.
Максимальная скорость Daewoo Nexia может развиться до 180 км/ч, при этом она делает 5600 оборотов в минуту. Так же машина способна разогнаться за 12,5 сек. до 100 км. В городе машина может затратить не более 9 литров на 100 км. Если речь идет о загородных поездках, то 7,5 литров на 100 км.
Машина имеет два двигателя, и все они расположены спереди. Рядом с ними расположены цилиндры, которые взаимодействуют с коробкой передач. Подвеска у Daewoo Nexia пружинная, ни от кого не зависящая. Машина имеет дисковые тормоза и тормозные барабаны. Рулевой механизм вполне сносный, производители все предусмотрели. Все-таки подвеска не очень идеально выполнена, так как для наших дорог она должна быть тщательнее выверена. Хотя с Ладой Калиной не сравнить.
Есть некоторые минусы у этой машины. Например, водители жалуются на обшивку. В дождливую погоду иногда протекают дверные щели.
Несмотря на все проблемы с этой машиной, она стоит тех денег. Прежде, чем взять Daewoo Nexia обязательно нужно проверить обшивку дверей и ковриков. Так стоит обратить свое внимание на состояние кузова, по истечению некоторого времени, он начинает портиться. Безусловно, каждый сам решает и выбирает, выбор за вами. Машина имеет множество плюсов, так что стоит рассмотреть.
Второй рестайлинг автомобиля Nexia-2 произошел в 2008 году. В процессе глубокой модернизации был изменен внешний вид автомобиля, он стал более современным, сохраняя классический стиль. Салон был тщательно переработан с применением новых материалов и технологий. Автомобиль получил новую приборную панель, более комфортную и экономичную, новый трехспицевый руль с гидроусилителем, адаптированный под подушку безопасности, кондиционер, новую штатную аудиосистему и магнитолу, удобные электронные часы, тахометр. Приборная доска с подсветкой стала более информативной и удобной. Сохраняя тенденции бюджетности, салон был снабжен недорогими, но качественными материалами, продумана система шумоизоляции и комфортной конструкции сидений водителя и пассажиров. Но основная модернизация была произведена в системе двигателей. Для нового седана были предложены два новых двигателя — 8-ми клапанный 1.5 SOCH с мощностью 80 л.с. и 16-клапанный 1.6 DOCH на 109 л.с. с ременной ГРМ. Все автомобили выпускались только с передним приводом. Подвеска Макферсон спереди и балка сзади. Модели Нексии работают только с пятиступенчатой механической коробкой передач. Силовой агрегат DOHC – собственная разработка Уз ДЭУ, является улучшенной моделью первого мотора, оснащен двумя распределительными валами и 4-мя клапанами на каждый из цилиндров. Вместе с двигателем были усовершенствованы системы зажигания, охлаждения и впрыска топлива. Также была переработана ходовая часть и модернизированы тормоза с учетом замечаний владельцев машин. Автомобили с двигателем DOHC отличается лучшей мощностью и динамикой, но имеет больший расход топлива. Двигатели 1.5 л. SOHC, рестайлинговые модели непосредственно компании Daewoo, немного экономичнее в расходе топлива, чем DOHC, но уступают им в динамике. Двигатели имеют мощность 80л.с. и оборудованы двухклапанной системой с одним распределительным валом. Благодаря небольшому весу и грамотно подобранным передаточным числам механики, седан, несмотря на небольшой рабочий объем двигателей, имеет хорошие динамические показатели. Причем отличие в управлении более и менее мощной машиной практически незаметно – шестнадцатиклапанный двигатель имеет лучшую тягу на высоких оборотах, а восьмиклапанник – на низких. Кроме того, благодаря возможности определения качества смеси и ее регуляции, двигатели получили сертификацию соответствия стандартам экологической безопасности Евро – 3.
Кузов автомобиля изготовлен из сертифицированной стали, процесс оцинковки заменен фосфатированием. Фосфатное грунтование не только изолирует поверхность, но и образует на ней стойкую оксидную оболочку. После фосфатирования на металле образуются два дополнительных слоя – грунтовка и оксидная оболочка. Фосфатные грунтовки наносятся способом погружения детали в специальные емкости. На кузов завод производитель дает гарантию 5 лет. Автомобиль Нексия соответствует самым высоким стандартам безопасности. Металлический кузов снабжен специальными деформационными зонами смятия спереди и сзади. Двери седана имеют в конструкции специальные противоударные области, защищающие пассажиров и водителя при боковом ударе.
Динамические характеристики
У седана Нексия отличные динамические показатели, прежде всего благодаря модернизированным двигателям. Автомобиль с мотором 1.5 л. SOHC имеет максимальную скорость 163 км/ч, и может разгоняться до скорости 100 км/ч за 14,5 секунд. Модели с двигателем 1.6 л DOHC имеют максимальную скорость 185 км/м, разгон до 100 км/ч осуществляется за 11 секунд. Расход топлива при скорости до 100 км на трассе 5.5 л, в городском цикле – около 7л. Минимальный радиус разворота 4,9 м. Автомобиль имеет хорошую управляемость, быстро отзывается на действия рулем. Седан на отлично входит в повороты при большой и средней скоростях, без дополнительных кренов. Двигатель надежен, заводится быстро при любой температуре, имеет хорошую тягу на низких и средних оборотах, легко и динамично разгоняет машину до 100–120 км/ч. Подвеска в меру мягкая, хорошо глотает неровности дороги, на скоростях до 100 км/ч не пробивается. Коробка передач хорошая, переключение четкое, ход рычага длинный с растянутыми передачами: в городских условиях можно ездить на 2 и 3 передачах, их диапазоны достаточно широки. Это качество трансмиссии Нексии совместно с эластичным двигателем является большим преимуществом. Седан снабжен хорошими тормозами, а новые диски большего размера добавили ему остроты. Нексия более быстро реагирует на действия руля, при этом, не теряя плавности хода.
Седан Нексия имеет следующие габаритные размеры: 4 482 мм, ширина 1 662 мм, высота 1 393 мм, ширина колесной базы 2 520 мм, дорожный просвет (клиренс) 158 мм.
Экстерьер
Модернизация новой Нексии произошла в 2008 году. Внешний дизайн был доработан, внесены актуальные изменения, при этом был сохранен привычный многим поклонникам автомобиля классический сдержанный консерватизм. Экстерьер новой Daewoo Nexia стал более современным. Впереди Нексия 2 получила новый передний бампер со встроенной противотуманной светооптикой и указателями поворота. Фары теперь без рифленых рассеивателей, с прозрачной оптикой из поликарбоната. В фаре размещен новый прожекторный блок ближнего света, а также устройство отражательного типа для дальнего света. Оптика получила стекла из поликарбоната. В головной оптике установлены галогеновые лампы, но благодаря конструкции линз создается эффект «ксенона». Впереди установлен более мощный передний бампер, изменилась форма капота и передних крыльев, а также была установлена новая радиаторная фальшрешетка, улучшающая обдув радиатора. Благодаря этим новшествам улучшились аэродинамические свойства автомобиля, и сделать более эффективной работу системы охлаждения двигателя. Колеса размером R14 снабжены стальными колпаками, в люксовой комплектации – литыми дисками.
Изменения произошли в задней части Нексии 2, которая также была модернизирована. Задние фонари снабдили новой оптикой и слегка скошенным снизу бампером новой формы. На крышке багажника установлен новый массивный спойлер, который благодаря своей конструкции предотвращает загрязнение автомобиля в грязную погоду. На крышку багажника с бампера перенесено место для крепления госномера. Благодаря новшествам новый седан стал выглядеть более солидно и привлекательно, а зауженные фары и массивная решетка радиатора добавила седану индивидуальности. Даже цветовая гамма у Нексии стала принципиально новой. Рестайлинговые автомобили получили шесть ярких оттенков: белый, зеленый кентерберийский, желтый песочный, красный шпинель, темно-серебристый и синяя глазурь.
Модернизированный седан имеет очень достойную сборку – зазоры между кузовными деталями не такие маленькие, как у престижных иномарок, зато аккуратные и равномерные. Опыт эксплуатации автомобилей доказывает, что покраска достаточно качественная, а эмаль выдерживает не только разные погодные условия, но даже не теряют качеств во время эксплуатации в зимних условиях, когда для борьбы с гололедом улицы обрабатывают химическими веществами. Шины с хорошим контуром достойно справляются с неровностями дорог. В бюджетных вариантах комплектации автомобили имеют не очень эстетичные, зато практичные некрашеные бамперы. Лучшим решением для владельцев авто с покрашенными бамперами будет установка молдингов, которые будут защитой конструкции во время неудачной парковки или контакте с посторонним предметом.
Интерьер
С конца 1990-х годов легендарный седан Дэу завоевал настоящую славу народной иномарки благодаря отличному качеству сборки, хорошей по тому времени комплектации и недорогой стоимости. Автомобиль был первым, кто составил конкуренцию продукции ВАЗа – седан можно было приобрести с гидроусилителем руля и кондиционером, в то время как в Жигулях самой современной опцией было наличие магнитолы. Нексия приучила отечественных автолюбителей к комфорту – гидроусилитель, кондиционер, качественная сборка, в салоне не гремит пластик, а сама машина не выходит из строя.
В 2008 году автомобиль прошел рестайлинг и получил новое имя Дэу Нексия 2. Устаревший угловатый седан получил новый внешний дизайн, модернизированные двигатели и обновленный интерьер салона. Инженеры ДЭУ учли жалобы владельцев на старомодный дизайн и неважную эргономику и переработали переднюю панель в салоне седана. Показания отлично считываются, голубая подсветка приятна глазам. После модернизации с приборной панели автомобиля пропали острые углы, ее линии стали плавными и обтекаемыми, ее дизайн немного старомоден, зато достаточно эргономичен. Приборный щиток выполнен в сочетании черного и белого тонов – оптимальное оформление для удобного считывания информации при любом освещении. Циферблат спидометра имеет элегантное обрамление – два крыла, на которых размещены тахометр и два экрана с индикатором температуры охлаждающей жидкости, а также уровня топлива в баке. Теперь расположение приборов похоже свой аналог – Chevrolet Lacetti. Центральная консоль выглядит стильно и лаконично благодаря пластмассовым накладкам цвета алюминий.
Кроме новой панели приборов, обновленный салон оборудован трехспицевым рулевым колесом с гидроусилителем. Владельцы, которые подыскивают себе новый автомобиль за приемлемую цену, будут приятно удивлены работой штатной аудиосистемы Clarion с четырьмя динамиками. Под дефлекторами вентиляции расположены три отверстия, отвечающие за температуру в салоне. Также изменился материал обивки дверей, дополненный звукоизолирующими прокладками, сидения получили более качественную ткань обивки. Бюджетность автомобиля определяет состав материалов в салоне, но их качество приятно удивляет. Пластик жесткий, но выглядит хорошо, ткань на сидениях практична, эстетична и тактильно приятна. Все детали собраны и подогнаны добротно, в дороге не слышно скрипов и сверчков. Отработанное производство сборки дополнилась более качественными элементами салона, которые изготовлены с помощью инжекционного литья. Интерьер седана класса С оставляет приятные впечатления. Для машины этой ценовой категории он выглядит достаточно прилично, стильно и лаконично, а собран довольно аккуратно.
Багажник автомобиля достаточно емкий и вместительный, имеет объем 530 литров. Задние сидения не раскладываются, поэтому это окончательный литраж для размещения багажа. При необходимости перевозки дополнительного груза или негабаритного багажа, на крыше седана предусмотрено место для установки рейлингов.
Появилось новое рулевое колесо, приспособлено для установки подушки безопасности (в опциях). Диапазон регулировок соответствует классу автомобиля. Кресло водителя имеет регулировку по высоте, в результате человек почти любой комплекции сможет быстро подобрать нужную и комфортную для себя посадку. Обитые качественной темной тканью передние сиденья имеют хорошую боковую поддержку. Места на заднем сидении достаточно для расположения трех человек. Уровень комфорта обеспечивают кондиционер и тонированные атермальные окна. Стеклоподъемники и блокировки дверей имеют электропривод, регулировка зеркал механическая. На торпедо имеется удобная полка для мелких предметов. Под лобовым стеклом комфортно расположены электронные часы. Дизайн Нексии отличается качественными материалами и вниманием ко эргономике, которое позволило значительно увеличить полезное пространство салона и сделать его максимально удобным. Можно смело сказать, что салон Нексии выглядит достаточно современно с некоторым акцентом на консерватизм в общем дизайне.
Комплектация
С 2008-го года на заводе Дэу в Узбекистане сделали рестайлинг Daewoo Nexia — установили новые бамперы, головные фары, задние фонари, крышку багажника, торпедо и обшивку дверей, а также оснастили автомобиль новыми усовершенствованными двигателями. Эта модификация получила название Nexia N-150 и вышла на отечественный рынок продаж. Седан относится к бюджетной категории и рассчитан на эффективное ежедневное использование и укомплектован всем необходимым для этого оснащением. Она практична, удобна и оборудована всеми современными средствами, чтобы комфортно и безопасно перевести четырех пассажиров и груз в багажном отделении.
Экономичные и практичные Нексии очень популярны в России и пользуются уважением многих автолюбителей. Это связано, прежде всего, с отличным соотношением цены и качества и продуманным оснащением. Автомобиль можно заказать в двух видах комплектации – базовой GL и люксовой GLE. Кроме того, рассматривая варианты комплектации, покупатель столкнется с маркировкой DOHC и SOHC. Нексия SOHC – это седан, производимый в Узбекистане и поставляющийся в Россию. Нексия DOHC — модернизированная модификация первой модели с новым двигателем объемом 1.6 литра.
Покупатель начинает знакомиться с комплектацией седана с самой бюджетной базовой версии Nexia 2 GL DOHC, оснащенную галогеновыми фарами, противотуманными фарами (опция), обогревом заднего стекла, подголовниками, CD магнитолой, аудиосистемой с 4 динамиками. Автомобиль может быть выбран в шести цветовых вариантах и имеет практичную тканевую обивку салона, пластиковый руль, дистанционное открытие багажника, стальные диски. Люксовая экипировка Nexia 2 GLE дополнена гидравлическим гидроусилителем руля, кондиционером, наличием центрального замка и электрических стеклоподъемников. Какую комплектацию выбирать, каждый владелец Нексии решает самостоятельно, выбирая в категории цена — комфорт. Автомобиль с GLE с завода всегда имеет более дорогой салон, укомплектован тахометром, электроантенной, противотуманными фарами, электрическими стеклоподъемниками и тонированными стеклами. Кондиционер и ГУР можно установить по желанию. Нексии GL этого в комплекте не имеют, но также имеется возможность установки кондиционера и ГУРа отдельно. Если учитывать отзывы владельцев авто с различной комплектацией, то владельцы GL при попытке доукомплектовать салон кондиционером или стеклоподъемниками самостоятельно, сталкиваются с рядом проблем. Поэтому заказ седана в комплектации GLE более практичен.
Двигатели
Покупателям Дэу Нексия представлены автомобили с двумя типами 4-х цилиндровых двигателей объемом 1.5 и 1.6 литров мощностью соответственно 80 и 109 л.с. Оба двигателя работают в паре с пяти ступенчатой механической коробкой передач. Двигатель 1.5 G15MF — 8 клапанный, имеет по одному впускному и выпускному клапану на цилиндр, топливная система – с распределительным впрыском, максимально допустимый крутящий момент 123 Hм, который достигается при оборотах 3200 об/мин. Двигатель 1.6 A15SMS, появился в 2008 году имеет кардинально измененную систему зажигания, впрыска топлива и охлаждения. В конструкции — 16 клапанов, ременный привод газораспределительного механизма, гидравлические компенсаторы, два распределительных вала и систему циркуляции выхлопных газов. Для уменьшения степени токсичности выхлопных газов на двигатель автомобиля устанавливается клапан EGR. Мотор имеет мощность 109 л.с, максимально допустимый крутящий момент 150 Hм, который достигается при 4000 об/мин. Оба двигателя достаточно динамичны, максимальная скорость 163 и 185 км/ч соответственно.
Двигатели, установленные на Дэу, отличаются высокой надежностью и долговечностью. Они оборудованы каталитическим нейтрализатором и могут регулировать состав топливной смеси по сигналам лямбда — зонда, поэтому оба двигателя удовлетворяют стандартам токсичности Евро-3. При качественном уходе, двигатели без ремонта могут работать более 300 тыс. километров пробега. При превышении пробега 200 тыс. км двигатель часто начинает усиленно потреблять масло. Эта проблема решается заменой уплотнителей на клапанах двигателя. Также нужно внимательно следить за состоянием ремня ГРУ – его рекомендуют менять каждые 60 тыс. км пробега. Двигатель автомобиля восприимчив к виду используемого масла и частоте его замены. Для Нексии лучше подходит полусинтетическое или синтетическое масло, которое требует замены каждые 10 тыс. км, а при повышенной нагрузке или в жарком климате – каждые 5 тыс. км пробега.
www.carteka.com
| Nexia SOHC | Nexia DOHC | |
| Размеры и масса | ||
| Длина, мм | 4516 | |
| Ширина, мм | 1662 | |
| Высота, мм | 1393 | |
| Колея передних колес, мм | 1400 | |
| Колея задних колес, мм | 1406 | |
| Дорожный просвет, мм | 158 | |
| Мин. радиус поворота, м | 4,9 | |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 969 | 1025 |
| Полная масса, кг | 1460 | 1530 |
| Объем багажника, л | 530 | |
| Емкость аккумулятора, В (А/ч) | 12 (55) | |
| Генератор | 85А | |
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Тип двигателя/количество клапанов | 4-х цилиндровый, бензиновый/8 | 4-х цилиндровый, бензиновый/16 |
| Топливная система | Многоточечный впрыск топлива | |
| Объем двигателя, куб.см | 1498 | 1598 |
| Диаметр и ход поршня, мм | 76,5/81,5 | 79/81,5 |
| Степень сжатия | 8,6±0,2 | 9,2±0,2 |
| Макс. крутящий момент, Нм (об./мин.) | 123 (3200) | 150 (4000) |
| Максимальная мощность, л.с. (об./мин) | 80 (5600) | 109 (5800) |
| Коробка передач | механическая, 5-ступенчатая | |
| Привод | на передние колеса | |
| Тип сцепления | сухое, однодисковое | |
| Рабочие характеристики и расход топлива | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 175 | 185 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12,5 | 11 |
| Объем бензобака, л | 50 | |
| Бензин | АИ92 | |
| Расход топлива в городском цикле, л / 100 км | 8,5 | 9,3 |
| Расход топлива в загородном цикле, л / 100 км | 7,7 | 8,5 |
| Тормоза | ||
| Передние | дисковые | |
| Задние | барабанные | |
| Подвеска | ||
| Тип рулевого управления | реечное | |
| Передняя | независимая, пружинная, типа mcPherson | |
| Задняя | полунезависимая, пружинная | |
| Шины | 185/60 R14 | |
| Размер диска | 5.5Jx14 ЕТ49 | |
uzdaewoo.ru
Технические характеристики Daewoo Nexia
Технические характеристики Daewoo Nexia
Эксплуатационные характеристики Дэу Нексия седан
Максимальная скорость: 170 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 12.2 c
Расход топлива на 100км по городу: 9.7 л
Расход топлива на 100км по трассе: 6.5 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.3 л
Объем бензобака: 50 л
Снаряженная масса автомобиля: 1036 кг
Допустимая полная масса: 1530 кг
Размер шин: 175/70 R13 — 185/60 R14
Размер дисков: 5 J — 5.5 J x 13
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1498 см3
Мощность двигателя: 90 л.с.
Количество оборотов: 4800
Крутящий момент: 137/3400 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 76.5 мм
Ход поршня: 81.5 мм
Степень сжатия: 9.2
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Барабанные
АБС: ABS
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель
Трансмиссия
Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
Количество передач: автоматическая коробка — 4
Передаточное отношение главной пары: 3.72
Подвеска
Передняя подвеска: Поперечный рычаг
Задняя подвеска: Подвеска с тягой, соединяющей рычаги
Кузов
Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4482 мм
Ширина машины: 1662 мм
Высота машины: 1393 мм
Колесная база: 2520 мм
Колея передняя: 1400 мм
Колея задняя: 1406 мм
Дорожный просвет (клиренс): 160 мм
Объем багажника: 530 л
Производство
Год выпуска: с 1995 по 2008
kuruh.ru
Дэу нексия новая модель 2019 технические характеристики, видео уроки
Выложил админ: по просьбе Семёна
Описание: Габариты следующие, длина — 3127, ширина — 1100, высота — 1094 мм. Колесная база составляет 2904 мм. Дорожный просвет 161 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 74 мм, ход поршня – 76 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 5000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 3000 оборотов в минуту.
Показов: 2904
Cмотрите ВИДЕО про дэу нексия новая модель 2019 технические характеристики.
Рассуждение автовладельца по имени Тьяго: Достаточно нетребовательна, горючее хавает самое доступное и не возмущается (хотя рекомендовали только элитные заправки), в горку тянет как и по ровненькой местности, a у нас в Крыму это много принципиально. Гидроусилитель руля работает верно. Для тех, кто не распальцован и не гоняется за модными фишками комфорт и салон будет полностью на высочайшем уровне: все на собственном месте, под рукою (комфортно, мягко, просто). Модель LoganNew кузов, салон обновлены, магнитола как на Duster, комплектация самая простая, но уже есть Абс(Bosh), две подушки безопасности. Как функции поставил противотуманные фары и задние складывающиеся сиденья, хотя багажник большой (свободно заходит 6 мешков и еще можно кое-что по мелочи рассовать). Загруженная под завязку фактически не проседает, хотя есть регулировка света фар по высоте (никогда не использовал). Горячим крымским летом выручает кондишн, c дизельком на динамике езды фактически не сказывается (разве, что звук мотора незначительно изменяется, ну a расход незначительно возрастает, так это естественный процесс). Фактический расход это как ездить: размеренная езда по смешанному циклу 4, город 5-5,5 очень огромные пробки 6, трасса 4,5-5.
Категория: Сделать ремонт автомобиля
Оригинальное название: Дэу нексия я?а моделе 2019 техник характеристикалары
Дата выхода: 26. 02. 2019 года
Продолжительность: 1:46
Качество: HQRip
Смех в теме: — Нет, спорить я не люблю.— Это хорошо.— Но могу укусить.
Видео инструкция: дэу нексия новая модель 2019 технические характеристики
reg-nitro.ru
Дэу Нексия (Daewoo Nexia) легендарный бюджетный седан
Автомобиль Daewoo Nexia является простым и недорогим седаном, который в некоторой степени сумел стать машиной легендарной. На дорогах нашей страны Нексии присутствуют много лет, и не собираются их покидать в ближайшем будущем. Именно по этой причине предлагаем обзор Daewoo Nexia, чтобы при встрече с этим автомобилем вы знали, с кем имеете дело.
Daewoo Nexia (Дэу Нексия), переднеприводной пятиместный бюджетный седан был сконструирован и поступил в продажу в 1995 году. При разработке автомобиля за основу был взят немецкий Opel Kadett. Разработчики Нексии знали, что Опель снимают с производства, и у нового седана не будет брата-близнеца.
Первый рестайлинг Daewoo Nexia компания произвела только через 7 лет – в 2002 году. Но рестайлинг был настолько незначителен, что многие автолюбители попросту не заметили изменений. И только в 2008 году весь мир увидел второе поколение Nexia, которое и сейчас продается довольно успешно. Сборка автомобиля производится в Узбекистане на заводе UZ-Daewoo.
Несмотря на то, что многие специалисты отправляли седан на заслуженную пенсию (особенно активизировались эти слухи в 2013 году после выпуска Daewoo Gentra), автомобиль упорно борется за свою жизнь. Мало того, в 2013 году производитель представил третье поколение Nexia! На этот раз обновление «долгожителя» было более существенное.
Нет, внешне автомобиль практически не изменился. А вот внутри изменения произошли более заметные. Рулевая колонка стала регулируемой, появились системы ESP и ABS, появились подушки безопасности. Изменений в линейке двигателей не произошло. Зато добавились варианты коробок передач. В том числе полноценный «автомат». Итак, давайте рассмотрим подробнее, что за автомобиль Daewoo Nexia.
Внешний вид Нексии второго поколения.
Собственно, про внешний вид автомобиля чего-то хорошего сказать не получится. С 90-х годов прошлого века он практически не менялся. Даже после рестайлинга внешний вид не сильно изменился. Хотя модели получила новые бамперы и стильную оптику.
Габариты Daewoo Nexia таковы: 4482 длина х 1662 ширина х 1393 высота. Дородный просвет – 158 мм. Колесная база составляет 2520 мм. Полная масса авто 1530 кг. Радиус поворота – 4,9 метра. Одним из козырей автомобиля является его огромный багажный отсек – 530 литров.
В салоне все очень просто. Но качественно. Полностью отсутствуют зазоры и щели, да и пластик стал использоваться более дорогой. Заметно улучшилось качество крепления элементов салона. Поработали конструкторы и над шумоизоляцией. Теперь она появилась и на дверях. На многих элементах появилась подсветка. К передним сиденьям нет претензий, а вот заднее подкачало. Сидеть на нем не очень удобно. Да и складывание сиденья не предусмотрено. Поэтому габаритный груз вы в багажнике перевести не сможете.
Технические характеристики Дэу Нексия.
Линейка двигателей Daewoo Nexia не имеет большого количества вариантов, как у конкурентов. Производители предлагают всего 2 агрегата, работающих на бензине. Двигатели соответствуют экологическому стандарту Евро 3.
Младший двигатель A15SMS известен многим по Ланосам. Он на них тоже устанавливался. Рабочий объем двигателя 1,5 литра. Мощность 80 лошадиных сил. Такой агрегат имеет электронный блок управления и распределенный впрыск топлива. Расход топлива 8,1 литра в смешанном цикле.
Второй двигатель помощнее. Его раньше устанавливали на Lacetti. Двигатель F16D3 способен развивать мощность 109 лошадей. Поскольку объем его несколько больше – 1,6 литра. Естественно, расход топлива также больше – в смешанном цикле 8,9 литра бензина.
Подвеска у Daewoo Nexia пружинная, независимая. Все тот же знакомый McPherson. Сзади полузависимый вариант, торсионная балка и пружины. Тормоза на задних колесах – барабанные. На передних – тормозные диски. Реечный рулевой механизм. Без усилителя руля. Да, конструкция подвески устаревшая. И на наших дорогах она себя ведет не идеально. Зато все недостатки компенсируются низкой стоимостью автомобиля.
myautoblog.net
Daewoo Nexia: модификации и характеристики модели
Daewoo Nexia – это транспортное средство, которое относится к среднему классу.
С самого начала своего появления, данная модель являлась разработкой компании Опель, но в последствие, модернизацией автомобиля решила заняться южнокорейская компания Деу.
Производство
С 1996 года машина производится в Узбекистане, ситуация не изменилась и по сегодняшний день.
Nexia – это модель, которая представлена двумя поколениями и более десятью комплектациями. Это позволяет каждому покупателю подобрать для себя максимально подходящий вариант.
Внимание! За всё время существования данного автомобиля, производителем было выпущено больше пятисот тысяч штук. Марка популярна и актуальна среди современных потребителей.
Первое поколение
Сначала транспортные средства Нексия производились на базе Opel Kadett E. Изготавливался этот автомобиль в кузове седан.
Что касается базовой комплектации GL, она обладает обычными характеристиками, в неё невозможно монтировать функциональное оборудование.
А вот в более расширенном варианте GLE есть тахометр, стеклоподъёмник и многие другие устройства.
Также здесь возможность установить кондиционер, а также гидравлический усилитель руля.
По 2002 год в таких моделях машин присутствовал двигатель G15MF, который обладал объёмом полтора литра, а также слабую мощность — 75 лошадиных сил.
Кроме этого «сердце авто» обладало уникальным механизмом, который имел распределительный вал.
Модернизированный вариант
Впервые Daewoo Nexia решили усовершенствовать в 2002 году. Первое поколение стало обладателем мощного мотора – 85 лошадиных сил.
Поменялся кузов и не менее важные изменения коснулись следующих систем: охлаждения, зажигания. Производитель модифицировал тормозную и ходовую составляющую.
Второе поколение
В 2008 году потребителям была представлена обновлённая модель Daewoo Nexia, которая сумела понравиться немалому количеству водителей.
В таком транспортном средстве установлен более мощный, надёжный двигатель.
Этот вариант авто оборудован такими силовыми агрегатами, как: 1,5 литра с мощностью 80 лошадиных сил, а также 1,6 литра с мощностью 109 лошадиных сил.
К тому же «сердце машины» соответствует всем экологическим стандартам.
Основные характеристики салона
Интерьер Нексия достаточно стильный и выполнен из качественных материалов. Во время создания «внутреннего мира» автомобиля, производитель решил уделить внимание даже самым мельчайшим деталям, это помогло существенно расширить пространство.
В данном поколении поменялась также панель инструментов, она стала более компактной и надёжной.
Daewoo Nexia также стала обладательницей удобной приборной панели. Не обошлось без модернизации корпуса, электронного щитка и часов.
Не менее важным новшеством является обновлённое рулевое колесо.
К тому же, теперь есть возможность, дополнить его подушкой безопасности. Также салон отличается отличной звукоизоляцией и более стильной обшивкой.
Кузов и оптика
Главными достоинствами кузова считаются аэродинамические характеристики. В модернизированной Нексиа установили бампер, с противотуманными фарами. Их оснастили накладками.
Улучшился процесс охлаждения мотора, за счёт отличной формы воздухозаборника. Существенно поменялся и сам бампер, он стал другой формы, что улучшило не только аэродинамику авто, но и её безопасность.
Изменились в данном транспортном средстве и фары. Их оснастили специальными блоками для ближнего и для дальнего света. Если говорить про оптические устройства их изготовили в едином корпусе с указателями поворотов.
Не менее важные усовершенствования коснулись линз, они выполнены из поликарбоната и отличаются высокой степенью прочности.
В свою очередь их обработали специальным покрытием. Это помогает защитить приборы от существенных механических повреждений.
Помимо вышеперечисленных изменений, компания решила повысить степень надёжности заднего бампера автомобиля.
Здесь были монтированы комбинированные лампы. Да и сам номер теперь располагается не как раньше, а на самой крышке бампера.
Полезное видео: обзор
Подробнее о характеристиках Равон Нексия смотрите в обзоре ниже:
Просмотры: 21
ravonrus.com
Автомобиль Daewoo Nexia – основные технические характеристики
Нексия хэтчбек является дешевым и простым автомобилем. На наших дорогах автомобиль данной модели присутствует почти семнадцать лет, и за это время он не утратил своей популярности.
Комплектация автомобиля хэтчбек Нексия
Новая Нексия внешне не особенно изменилась, но существенно обновилась изнутри. Новинка Nexia оснащена целым рядом инновационного оборудования, а именно подушками безопасности, рулевой колонкой и системами ESP и ABC. Хорошее соотношение Daewoo Nexia комплектации и цены делает этот автомобиль еще более привлекательным для потенциальных покупателей.
Внутри автомобиля все просто, но со вкусом. Приборная панель выполнена из дорогого качественного пластика. Двери авто имеют хорошую шумоизоляцию. Передняя панель автомобиля Нексияполучала овальные и прямоугольные формы. Все элементы панели скомпонованы очень умело и эргономично по современным стандартам. Многие даже выбирают базовую Daewoo nexia комплектацию и цена ее более приемлема, а наполнение отличное.
Технические особенности Нексии
Автомобиль укомплектован четырех цилиндровым двигателем, мощностью девяносто лошадиных сил и объемом 1,5 литра. Автомобиль Нексия имеет прежний двигатель, но коробка передач стала больше. Инженеры предоставили поклонникам автомобиля daewoo nexia на выбор и полноценный «автомат».
О внешнем виде новой daewoo nexia говорить не хочется, поскольку он имеет тот же облик, что и в девяностых годах. Но одно существенное изменение все же есть, новая daewoo nexia была немного модернизирована и приобрела «восточноазиатский шарм».
За счет простоты формы существенно снижается себестоимость производства авто. А это для бюджетной марки автомобилей daewoo nexia очень даже актуально. Новый автомобиль приобрел привлекательную оптику и современный капот. Масса Дэу Нексия составляет всего лишь полторы тысячи килограмм. Благодаря такому небольшому весу можно легко совершать маневры на дорогах.
Основное преимущество, помимомассы daewoo nexia, — это хорошая коррозийная устойчивость. Кузов авто прекрасно выдерживает эксплуатацию по зимним дорогам с солевой посыпкой. Ржавчина может выступить лишь в местах, где появились сколы или царапины.
За счет новых бамперов Нексия немного стала больше в длину, а именно на 260 мм. По всем параметрам данный автомобиль можно отнести к классу «С».
18.06.2014
cartechnic.ru