Как правильно заводить жигули в мороз
Зимой каждое утро бывает очень проблемно завести машину и поехать на работу, если у вас жигули. Вы как обычно просыпаетесь утром, завтракаете, собираетесь, и думаете сейчас сяду в машину и поеду, а тут бац, и все накрылось, и день с утра не удался, весь день испорчен, настроения нет и т.д. Не стоит так убиваться из за этого, просто нужно знать, как правильно нужно заводить машину в мороз.
Итак, начнем, в первую очередь отнесем свое внимание аккумулятору. На морозе аккумулятор садится, если например вы на ночь оставили аккумулятор в машине во дворе, то утром вы уже точно некуда не поедите, если конечно добрый сосед не даст вам прикурить. Аккумулятор нужно заносить на ночь домой в тепло, тогда вы точно будите, уверены в его работе.
Вот когда у вас хорошо заряженный аккумулятор, выносим его из дома, ставим в машину. Но не стоит сразу пробовать заводить. Для начала нужно сделать кое-какие действия. Для начала нужно вручную подкачать бензонасос, чтобы двигателю было легче при пуске, чтоб в поплавковой камере карбюратора уже был бензин.
Дальше садимся в машину и нажимает на газ до пола, рекомендуется хотя бы раз 10, это делаете для того чтобы бензин смочил все впускные каналы в цилиндр.
Как поработали газом, можно приступать заводить. Вытаскиваем полностью подсос, и выжимаем сцепление (для того чтобы двигателю было легче крутится, так как в коробке масло замерзает и становится как желе), и можно крутить стартер. После всех этих проведенных действий двигатель должен запустится, пусть поработает с полным вытянутым подсосом мин 2-3, после слегка сбавьте обороты до 1500, если двигатель держит эти обороты то сидим и ждем пока двигатель прогреется до 50-60 градусов, если не держит эти обороты, то дайте ему еще поработать на больших оборотах подсосом.
Как двигатель прогреется до 50-60 градусов то можно спокойно начинать движение. Только не следует давать в топку на не прогретом двигатели, не к чему хорошему это не приведет, активно ездить можно только после того как двигатель прогреется до температуры 90 градусов.
Если вы предпочитаете газ вместо бензина, то скажу вам сразу, на газу вы вообще его не заведете. Нужно заводить на бензине, а как чуть прогреется то можно переключить на подачу газа.
Вот я рассказал как правильно нужно заводить жигули в мороз. Зная это вы всегда заведете машину в мороз, если конечно у вас все исправно в техническом плане.
Как правильно заводить жигули в мороз
4.38 : 8 оценки
Вконтакте
Google+
Одноклассники
Мой мир
xn--21-9kca8ab.xn--p1ai
Как завести в мороз жигули
Автор КакПросто!
Зимой тяжело не только людям, но и нашим четырехколесным друзьям. Низкая температура приводит к проблемам, связанным с запуском двигателя. Особенно это актуально для машин отечественного автопрома, например, для «Жигулей».
Статьи по теме:
Инструкция
Перед тем, как завести машину, проверьте, отключены ли все основные потребители электрической энергии, такие как фары, печка, кондиционер, автомагнитола и другие. Прогрейте аккумулятор, включив на полминуты фары ближнего или дальнего света. Поверните ключ зажигания в промежуточное положение, чтобы обеспечить подачу масла, а затем попробуйте завести его. Помните, что при этом лучше выжимать сцепление, чтобы облегчить вращение коленчатого вала. При неудачной попытке, дайте аккумулятору отдохнуть в течение 30 секунд, а затем повторите процедуру. Если все попытки не принесли нужного результата, то при помощи различных средств и сухой тряпки удалите влагу с проводов.Попробуйте «оживить» аккумулятор путем подключения дополнительной батареи от работающей машины. Тем самым вы получите большее напряжение на свечах и лучшее искрообразование. Если и этот способ не принес должного эффекта, то завести автомобиль нужно при помощи буксировки.
Попросите друга или соседа, чтобы он начал буксировку вашего авто. Вы в это время пробуйте завести двигатель. Помните, что заводить необходимо со второй или третьей передачи. После запуска мотора интенсивно нажимайте на педаль газа, чтобы не допустить повторной остановки. Одновременно с этим выжмите сцепление и поставьте рычаг переключения коробки передач в нейтральное положение. После этого подайте знак товарищу, и аккуратно тормозите.
После этого дайте двигателю некоторое время на прогрев автомобиля, для этого увеличьте обороты при помощи нажатия на педаль газа. Помните, что лучше сразу не включать печку, чтобы не допустить остановки мотора. Если есть возможность, то ставьте автомобиль на ночь в гараж, ведь в нем температура на несколько градусов выше, чем на улице. Это ускорит процесс запуска мотора.
Видео по теме
Совет полезен?
Статьи по теме:
Не получили ответ на свой вопрос?
Спросите нашего эксперта:
www.kakprosto.ru
Как завести в мороз жигули
❶ Как завести машину в мороз
Автор КакПросто!
Чтобы завести автомобиль в сильный мороз, можно позвать на помощь водителя с другим автомобилем. Лучше, чтобы это был полноприводный джип.
Когда он вас зацепит на буксир, выжмите сцепление и поставьте ручку переключения передач на вторую передачу. Как только автомобиль тронется с места, плавно отпустите педаль сцепления. Отпускать сцепление лучше на прямом участке, когда буксирующий вас автомобиль наберет обороты. Это самый надежный способ для того, чтобы завести автомобиль в мороз. Если мороз очень сильный, то лучше, чтобы этот джип некоторое время «потаскал» ваш автомобиль на нейтральной передаче (коробка передач должна немного нагреться). Если на улице очень холодно, задний мост и коробка передач могут быть замерзшими настолько, что колеса попросту не будут вращаться. Если дорога покрыта льдом, на заднее сиденье нужно посадить пару человек (для веса). В этом случае сцепление со льдом будет лучше, и колеса начнут вращаться. Но если ваша машина находится в гараже и помощи ждать неоткуда, нужно попытаться завести ее другим способом. Для этого следует определить причину, по которой она не заводится. Сначала осмотрите стартер: если он крутится легко и быстро, значит с ним все в порядке — ищите другую причину. Их может быть несколько: разряжена аккумуляторная батарея, загустело масло в двигателе и т.д. Сначала проверьте аккумулятор: может быть, он разрядился — тогда срочно ставьте его подзарядку. Обязательно проверьте ремень генератора, и если он болтается, натяните его. Далее необходимо проверить свечи зажигания: если искру хорошо видно и она ярко-синяя — свечи в порядке. Если вы хотите утром завести автомобиль в мороз, то с вечера (даже ближе к ночи) хорошо прогрейте двигатель, пусть он немного поработает, причем под нагрузкой. Если машина все-таки не заводится, несмотря на приложенные вами усилия, нужно проверить карбюратор. Для этого необходимо снять крышку воздушного фильтра. Затем нужно подергать тягой привода и убедиться, что бензин поступает. Бензин не должен заливать карбюратор, чтобы этого избежать, необходимо правильно отрегулировать поплавок. Если на дроссельной заслонке маленький зазор, то после пуска обороты двигателя будут небольшие, а если зазор большой, то и обороты будут большие. Если зазор на заслонке больше, чем нужно, то после запуска двигатель почти сразу глохнет, а если меньше, чем нужно — двигатель начинает чихать и из глушителя идет черный дым. А вообще к зиме лучше готовиться осенью. Необходимо просто сделать самые элементарные вещи: проверить свечи и проводку, отрегулировать карбюратор.
Источники:
- О том, как завести машину в предстоящий сильный мороз
Распечатать
Как завести машину в мороз
www.kakprosto.ru
Как правильно заводить жигули в мороз
Зимой каждое утро бывает очень проблемно завести машину и поехать на работу, если у вас жигули. Вы как обычно просыпаетесь утром, завтракаете, собираетесь, и думаете сейчас сяду в машину и поеду, а тут бац, и все накрылось, и день с утра не удался, весь день испорчен, настроения нет и т.д. Не стоит так убиваться из за этого, просто нужно знать, как правильно нужно заводить машину в мороз.
Итак, начнем, в первую очередь отнесем свое внимание аккумулятору. На морозе аккумулятор садится, если например вы на ночь оставили аккумулятор в машине во дворе, то утром вы уже точно некуда не поедите, если конечно добрый сосед не даст вам прикурить. Аккумулятор нужно заносить на ночь домой в тепло, тогда вы точно будите, уверены в его работе.
Вот когда у вас хорошо заряженный аккумулятор, выносим его из дома, ставим в машину. Но не стоит сразу пробовать заводить. Для начала нужно сделать кое-какие действия. Для начала нужно вручную подкачать бензонасос, чтобы двигателю было легче при пуске, чтоб в поплавковой камере карбюратора уже был бензин.
Дальше садимся в машину и нажимает на газ до пола, рекомендуется хотя бы раз 10, это делаете для того чтобы бензин смочил все впускные каналы в цилиндр. Как поработали газом, можно приступать заводить. Вытаскиваем полностью подсос, и выжимаем сцепление (для того чтобы двигателю было легче крутится, так как в коробке масло замерзает и становится как желе), и можно крутить стартер. После всех этих проведенных действий двигатель должен запустится, пусть поработает с полным вытянутым подсосом мин 2-3, после слегка сбавьте обороты до 1500, если двигатель держит эти обороты то сидим и ждем пока двигатель прогреется до 50-60 градусов, если не держит эти обороты, то дайте ему еще поработать на больших оборотах подсосом.
Как двигатель прогреется до 50-60 градусов то можно спокойно начинать движение. Только не следует давать в топку на не прогретом двигатели, не к чему хорошему это не приведет, активно ездить можно только после того как двигатель прогреется до температуры 90 градусов.
Если вы предпочитаете газ вместо бензина, то скажу вам сразу, на газу вы вообще его не заведете. Нужно заводить на бензине, а как чуть прогреется то можно переключить на подачу газа. Вот я рассказал как правильно нужно заводить жигули в мороз. Зная это вы всегда заведете машину в мороз, если конечно у вас все исправно в техническом плане.
xn--21-9kca8ab.xn--p1ai
Как правильно завести авто зимой в мороз?
15.10.2013
Настоящая русская зима – очень сложный период для автомобилистов и для самих машин. Опыт и практика прошлой зимы показывает, что большинство автомобилистов не готовы к морозам, за что они и заплатили собственным зарядом аккумулятора.
История из жизни: Помню, как прошлой зимой я с друзьями всю ночь отдыхал в ночном клубе нашего города. И в этот момент, тихо мирно температура на улице -15 упала до -26 градусов. Уже 5 утра, я выхожу на парковку, где меня ждёт моя ласточка и вижу следующую картину: около 10 машин исчерпали попытки завести свой автомобиль и намертво стояли с замёрзшими движками. Я завёлся, прикурил пару авто, одну 99-ю завели с толкача, от дизелей я держался подальше. А ведь это было всего лишь – 26, а не -40, как бывает в большей части нашей страны.
Исправный, подготовленный к зиме автомобиль, даёт 90% гарантии запуска двигателя в мороз. Поэтому, внимательно изучите статью «Как подготовить автомобиль к зиме?» .
Как правильно заводить автомобиль в мороз?
Бытует мнение, что 8-ми клапанные двигатели, которые установлены на 99% машин семейства SAMARA и SAMARA-2, в мороз заводятся лучше, чем 16-ти клапанные. Не вникал, с чем это связано, но если это правда, то у нас больше шансов!
Итак, заводить автомобиль в мороз нужно следую определённому алгоритму:
- Садимся в автомобиль, не включая никаких энергопотребителей, проворачиваем ключ в зажигание.
- Ждём, пока топливный насос накачает топливо, и РХХ встанет в начальное положение (5-10 секунд).
- Далее включаем дальний свет фар на 10-15 секунд. В этот момент, в аккумуляторе начнут происходить химические процессы, что разогреет и повысит отдачу тока.
- Обязательно зажимаем сцепление!!!
- Пробуем заве
www.autofluids.ru
как правильно пошагово заводить в мороз машину ваз 2106
Что бы фары были выключены, и заводишь…включил зажигание фары немного это подогреют аккамулятор выжимаешь сцепление и заводишь на нетралке машину
я делаю так (ваз 2109) 1)проворачиваю ключ один раз 2)включаю дальний свет фар на 20 сек 3)сцепление в пол проворачиваю ключ второй раз 4) и вуаля тачка завелась p.s. при втором проворачивании держи ключ не более 5 секунд, если тачка не завелась с первого раза, вторую попытку делай только через минуту-полторы
бензонасосом подкачиваешь бензин, затем смотришь масло в двигателе, потом садишься в машину, выжимаешь сцепление вытягиваешь подсос и без педали газа заводишь.да, все правильно сказали, и менно не забывайте, что не надо жать на газ!
Есть фшикалка такая-быстрый старт называется. Открываешь крышку от карба (где круглый фильтр) , с легонька фшикаешь и садишься заводишь тачку.
1. Иметь полностью заряженный аккумулятор (желательно, чтобы он перед этим еще и сутки дома простоял-прогрелся) (некоторые рекомендуют, перед пуском включить фары на пару минут, якобы для прогрева АКБ — мне не помогает) . 2. Подкачать бензонасосом топливо 3. Влить шприцом или мензуркой около 5 кубиков бензина в первичную камеру карбюратора. 4. Сидя в авто, вытянуть ручку подсоса (иначе говоря, закрыть воздушную заслонку) . 5. Нажать педаль сцепление и, удерживая ее нажатой, заводить ключом. Ну, а когда заведется- плавно отпустить педаль сцепления. Дальше все как обычно. педаль газа лучше не трогать (особенно если впрыснули бенз прямо в карб)
touch.otvet.mail.ru
8 простых советов как правильно завести замерзшую машину в сильный мороз минус 20-30
Итак, на улице мороз минус 30, ваша машина замерзла и не заводится, все ритуальные танцы вокруг нее исполнены и дальше тратить время попусту нет сил. Скорее всего, из-за мороза и вследствие редкого использования машины у вас порядком разрядился аккумулятор. Следуйте нашим советам, чтобы понять, как завести машину на морозе быстро и правильно.
Совет 1. Проверяем контакт клемм с аккумулятором
Машина может не заводиться по причине плохого контакта клемм и аккумулятора. Это может произойти не только в сильный мороз, но и в любую другую погоду. В любом случае, лучше первым делом проверить контакт соединений. Для этого откройте капот автомобиля и гаечными ключами (обычно подходит рожковый ключ на 10) поочередно затяните до предела обе клеммы аккумулятора. Если этих манипуляций оказалось достаточно, что бы машина завелась – везенье на вашей стороне! А вот если автомобиль при повороте ключа зажигания по-прежнему не заводится, значит ваш аккумулятор действительно сел.
Совет 2. Перенести аккумулятор в теплое место
Если время терпит (если нет, читайте совет номер четыре) можно открутить аккумулятор и отнести его в теплое помещение «погреться». В зависимости от комнатной температуры потребуется от 30 минут до трех часов, чтобы отогреть замерзшую батарею.
Внимание! Ни в коем случае не пытайтесь нагреть аккумулятор источниками тепла принудительно, это опасно для вашего здоровья и эксплуатационных качеств батареи. Здесь подходит только плавное согревание под воздействием комнатной температуры.
Совет 3. Подзарядить аккумулятор от зарядного устройства
Опять-таки, если у вас есть хотя бы час времени, рекомендуем поставить аккумулятор на зарядку. Или отнесите аккумулятор домой, или заряжайте его на месте, естественно, если у вас есть под рукой розетка и зарядное устройство.
Чтобы подзарядить аккумулятор, нужно отсоединить от батареи автомобильные клеммы, и подсоединить на их место зажимы зарядного устройства. Плюс к плюсу, минус, соответственно, к минусу. Получасового заряда, возможно, будет достаточно.
Совет 4. Взбодрить аккумулятор автомобиля фарами
Чтобы завести замерзшую машину, не снимая аккумулятора, попытайтесь его взбодрить. Для этого включите на 15-20 секунд фары ближнего или дальнего света. И только после этого поверните ключ в стартере. Двигатель машины должен завестись, а если этого не произошло сразу – подождите пару минут и повторите манипуляции с фарами дальнего света. Если машина не завелась с 3 подхода – дело серьезное, аккумулятор разрядился основательно и нужно менять стратегию.
Совет 5. «Прикурить» от другого автомобиля
Снимите с рук перчатки, поднимите правую руку параллельно земле и отогните большой палец. Поймайте попутную машину и упросите спасителя дать «прикурить». Чтобы правильно и безопасно прикурить один автомобиль от другого нужно сделать три простых шага:
Запомните: Черная клемма аккумулятора – это минус, красная клемма – плюс.
- Проводами с зажимами для прикуривания сначала соедините плюсовую клемму разряженного аккумулятора и такую же плюсовую клемму заряженного. Вторым проводом соедините минусовую клемму заряженного аккумулятора и, внимание!!!, массу (металлическую часть мотора автомобиля). Не соединяйте минусовые клеммы между собой.
- Сначала нужно завести автомобиль с заряженной батареей. Дайте поработать ему на 2000 оборотах минут 20. Этого времени будет достаточно, чтобы ваш замерзший аккумулятор подзарядился от донора до уровня, необходимого для самостоятельного запуска двигателя.
- Заведите свой автомобиль и, если запуск свершился, пусть оба автомобиля поработают вместе еще минут 5-10. Отсоедините провода от аккумуляторов в обратной последовательности.
Перед началом движения, рекомендуем немного погазовать вхолостую, чтобы еще немного повысить заряд в аккумуляторе.
Совет 6. Попробовать завести машину с толкача
В округе нет других машин, и предыдущий совет не подошел? Ничего, мы поможем завести вашу машину в этот жуткий мороз другим способом.
Внимание! Этот способ завести автомобиль подходит только владельцам машины с механической коробкой передачи и, желательно, с карбюратором.
В нашем случае не обойтись без посторонней помощи. Понадобится еще одна пара рук. Один рулит, второй толкает. Заводим машину с толкача. Основные правила:
- Тот, кто в салоне – поворачивает ключ зажигания и, держа сцепление нажатым, ставит рычаг переключения передач на II или III скорость.
- Тот, кому повезло меньше и кто на морозе толкает машину, разгоняет ее хотя бы до скорости 10 км/ч. Это скорость неспешного бега.
- Плавно отпустите сцепление и машина должна завестись. Дайте прогреться автомобилю минимум 10 минут.
Совет 7. Завести машину используя специальное оборудование
Если рядом есть автосервис, вам могут быстро помочь с запуском двигателя машины. Сейчас все чаще используются переносные пуско-зарядные устройства. Это самый простой и безопасный способ завести машину в мороз.
Смотрите подборку: ТОП-5 мощных пуско-зарядных устройств для авто
Посмотрите видео о различных пуско-зарядных устройствах:
Совет 8. Купить новый аккумулятор
Это самый дорогой способ завести машину в мороз. Купите новый аккумулятор, причем большой мощности. Все новые аккумуляторы продаются в заряженном состоянии и вы заведете машину с пол оборота.
Другие причины, по которым автомобиль не заводится в мороз
Если аккумулятор исправен и полностью заряжен, возможно, что машина не заводится в мороз по следующим причинам:
- Залиты свечи зажигания;
- Неисправен стартер;
- Моторное масло слишком густое;
- Система зажигания разрегулирована;
- Нарушена подача топлива или некачественный бензин.
Своевременная профилактика поможет не переживать о том, как завести машину в минус 30
Залогом спокойной зимы для водителей является вовремя произведенная профилактика. Лучше еще в середине осени сменить масло, отдавая предпочтение типам с буквенно-цифровым индексом 5w или 0w. Такие масла не загустеют даже при -30 градусах. Также осенью не забудьте поменять топливный, воздушный и масляный фильтры.
Помимо этого, чтобы не заботиться о том, как завести машину в минус 30 не помешает еще до наступления холодов проверить уровень и плотность электролита, при необходимости сменить омыватель и антифриз, проверить свечи зажигания, бронепровода, натяжение генератора и его зарядку.
Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru
bycars.ru
Как завести машину в мороз
Как завести машину в сильный мороз? С этим вопросом сталкивался практически каждый российский автолюбитель. Промерзший салон и стекла со слоем льда не предвещают ничего хорошего с утра. Эти признаки влекут за собой проблемы с запуском двигателя. А на работу опаздывать никому не хочется. Чтобы избежать неприятных последствий и не портить себе настроение, нужно знать несколько простых правил.
Главные причины этой проблемы кроются в аккумуляторе и в системах питания, зажигания и запуска холодного двигателя. Немаловажную роль играет качество топлива Вашего автомобиля. Ниже рассматриваются основные виновники незаводящейся при низких температурах машины.
1. Образование парафина в топливе. Это беда всех машин с дизельным двигателем. Проблему можно решить, отправив автомобиль в теплый гараж. Также можно справиться при помощи “антигеля” или теплой солярки.
2. Аккумулятор лучше не оставлять на ночь в машине, а забрать с собой домой. Если Вы забыли это сделать, то включение дальнего света не помешает. В особо запущенных случаях аккумулятор придется заряжать. Свечи зажигания могут тоже доставить немало проблем зимой. Нагар и топливо с них удаляется с помощью наждачной бумаги.
3. Если Вы запускаете замерзший мотор, то попадание воздуха в шланг становится серьезной проблемой. Мотор пытается завестись и глохнет. Вам придется отсоединять шланг, чтобы выявить неисправный участок.
4. При запуске автомобиля существуют определенные методы борьбы с низкими температурами. За этим приходится следить владельцам дизельных машин. При повороте ключа зажигания следите за лампочкой свечей накаливания. В современных автомобилях весь этот процесс происходит благодаря электронике.
5. Не забывайте заменить плохое по качеству масло до сильных морозов. Это спасет Вам нервы! Обращайте внимание на климатический режим выбранного Вами продукта.
При помощи этих несложных правил, Ваша машина заведется даже в сильные холода. Но помните, что такие крайние меры приводят к сильному износу деталей автомобиля.
Важно! Если снаружи глубокий минус, вы своевременно поменяли масло, свечи, поставили новый аккумулятор, залили качественное топливо, а машина все равно не завелась, и нет возможности устранить неисправность самостоятельно – придется буксировать автомобиль в сервис к специалистам или в теплый гараж для отогрева. Есть два выхода – воспользоваться добротой случайных проезжих или друзей или вызвать эвакуатор, действующие тарифы на услуги эвакуации в Татарстане указаны на сайте. Буксировать автомобили с коробкой-автомат мы категорически не рекомендуем – при любых резких движениях можно безвозвратно повредить коробку. Не мучайте машину и себя!
Стоит отметить, что если соблюдать простые правила, Вы сможете с легкостью продать свой автомобиль в дальнейшем. В данный статье мы расскажем, как подготовить автомобиль к продаже.
vazgarage.ru
Как завести ВАЗ при сильном морозе
❶ Как завести ВАЗ при сильном морозе
Вам понадобится
- — аккумулятор в отличном состоянии;
- — сухие прокаленные свечи;
- — жидкость — спрей на эфирной основе.
Инструкция
Для того чтобы аккумулятор был в надлежащем состоянии, заносите его на ночь в теплое место и не забывайте вовремя заряжать. Он играет огромную роль в обеспечении отсутствия проблем при запуске двигателя в мороз. Аккумулятор зимой теряет свою емкость почти на четверть, а это значит, что падает и пусковой ток.
Если все же аккумулятор остался в машине, и на утро машина не хочет заводиться, то в первую очередь разогрейте аккумулятор, включив на 10-20 секунд дальний свет фар. Либо занесите его в дом и поставьте при малых токах на подзарядку. После этого подготовленный аккумулятор поставьте на место. При запуске двигателя сначала выжмите сцепление, а уже потом начинайте «крутить» стартер.
После того как вы прогреете двигатель, начните плавно отпускать сцепление, для того чтобы прогреть КПП. Если у вас стоит двигатель, оснащенный инжектором, то при неудачном запуске попробуйте воспользоваться режимом продувки цилиндров. Если этот маневр не удался, то ваши свечи, скорее всего, залиты. Снимите свечи и прокалите их.
Впрысните жидкость-спрей на эфирной основе в карбюратор (за воздушником). Это один из эффективных методов для запуска карбюраторного двигателя. В двигателе с инжектором эту жидкость нужно впрыскивать в гофрированный шланг, также за воздушником.
Для того чтобы вас мороз не застал врасплох, подготовьте автомобиль к зимнему периоду. Для этого поставьте новые свечи, замените тосол, в бачок омывателя залейте «незамерзайку». На колеса оденьте зимние шины, в колесные арки установите пластмассовые подкрылки, а в дверные замки налейте немного жидкости WD-40. Если следовать этому простому руководству, то ваша машина даже в лютые морозы будет «на ходу».
Видео по теме
Обратите внимание
Будьте осторожны, используя стартовую жидкость в виде спрея. Она укорачивает срок эксплуатации вашего двигателя, так как смывает масло со стенок цилиндра.
Полезный совет
В мороз не ставьте автомобиль на ручник на долгое время, так как из-за этого тормозные колодки примерзают к барабанам.
Источники:
- как завести ваз 2106 в мороз?? какие методы??
www.kakprosto.ru
Как завести двигатель ВАЗ зимой
Содержание:
Зимний период всегда был сложным для владельцев автомобилей. Значительные неприятности доставляет сложная дорожная ситуация, часто меняющаяся и достаточно опасная. Дополнительно проблем создает сам автомобиль. Низкие температуры не способствуют легкому запуску и стабильной работе как двигателя, так и остальных составных частей авто.
Все технические жидкости и смазки от низких температур застывают и перестают быть текучими, ознакомиться какое масло заливать в зимний период можно здесь . Из-за этого сопротивление вращению в узлах и механизмах значительно возрастает и стартеру не то что раскрутить, а даже провернуть коленчатый вал очень трудно. А если сюда еще добавить и износ, нарушение регулировок систем, исчерпанный ресурс некоторых элементов, то шансы запустить силовую установку при низких температурах сильно уменьшаются. И все же зима – это не повод ставить свой автомобиль в гараж до весны. При правильных действиях и соблюдении определенных рекомендаций, запуск мотора вполне возможен.
И все же автомобиль – удобное и комфортное средство передвижения, поэтому многие не могут отказаться от эксплуатации авто даже при лютых морозах.
Далее рассмотрим, как завести ВАЗ зимой. Эти автомобили выбрали потому, что они являются одними из самых распространенных, а также из-за системы питания – часть из них укомплектовывается карбюраторной системой, но есть и инжекторные версии. То есть, на данных авто используются две самых распространенных у нас системы питания.
Подготовка авто для зимнего периода
Итак, подготовка авто начинается еще до начала холодов. Небольшие подготовительные работы позволят облегчить запуск силовой установки данного авто при низких температурах.
Первое, о чем нужно позаботиться – аккумуляторная батарея. Пока не наступил морозы, с ней нужно провести весь комплекс обслуживающих работ – проверить плотность электролита, при надобности довести его до нужного уровня. Также полностью его зарядить.
Если моторное мало практически выработало свой ресурс, то не стоит дожидаться, когда это произойдет, а еще по теплому провести замену. Категорически не рекомендуется использование минерального масла. Если летом оно еще подходит для использования, то зимой такое мало может привести к поломке мотора. При низких температура оно сильно загустевает и при запуске мотора существует вероятность того, что густое мало просто выдавит сальники коленчатого вала.
Придется поработать и над системой питания. Без разницы, какая из систем на ВАЗ используется, нужно будет провести промывку системы, заменить топливный и воздушный фильтры.
Не лишним будет проверить регулировку клапанов и систему зажигания. Свечи зажигания должны тщательно осмотрены и очищены, отрегулирован на них зазор. Не лишним будет приобретение нового комплекта свечей «про запас», причем они должны находиться постоянно в автомобиле.
Систему охлаждения авто посмотреть тоже стоит. Если в нее залит «Тосол», которые используется уже несколько лет – то лучше его заменить на новый.
Статья в тему — Что лучше тосол или антифриз для Ваз
Можно конечно приобрести предпусковой подогреватель на авто, но стоимость его значительная и далеко не всем по карману, поэтому обойдемся без них.
Некоторые умельцы «умудряются» установить в поддон с маслом ТЕНы, работающие от сети 220. Задумка хорошая, но только если есть возможность ставить авто рядом с домом, чтобы протянуть проводку.
Можно еще оборудовать авто системой, которая автоматически будет через определенные промежутки времени запускать двигатель для прогрева. Но лучше на такую систему не надеяться. Во-первых, она будет запускать мотор и держать его на холостом ходу, что будет недостаточно для подзарядки АКБ и в конечном итоге система попросту его посадит. Во-вторых, такая система не подойдет для карбюраторного авто.
Статья в тему — Подготовка автомобиля Ваз к зиме
Запуск мотора с карбюраторной системой
Рассмотрим, как завести ВАЗ-2101, 2106, 2104, 2109 в сильный мороз (в общем, карбюраторные модели) со всеми нюансами и «подводными камнями» которые могут появиться в процессе заводки.
Важным условием для успешного пуска являет хорошее состояние аккумулятора. Поэтому, если предполагается, что ночью будет значительный мороз, а автомобиль нужен будет утром, то лучше снять АКБ с авто и отнести в обогреваемое помещение. Если такой возможности нет, то на ночь хотя бы снять «минусовую» клемму с нее, это исключит разряд батареи.
Далее вся последовательность действий, как заводить ВАЗ зимой в мороз:
- Установить акку
www.autofluids.ru