Марка моторного масла – Attention Required! | Cloudflare

Содержание

4. Сорта и марки моторных масел

В
соответствии с принятой классификацией
и
на основе многочисленных исследований
на полнораз­мерных
двигателях в стендовых и эксплуатационных
ус­ловиях
даны следующие рекомендации по
использова­нию
моторных масел для тракторных,
автомобильных и комбайновых
двигателей (табл. 13).

При
отсутствии масел нужной группы разрешается
применять
масла низшей группы, но тогда вдвое
сокра­щается
срок работы масла до замены.

Периодичность
замены моторных масел указана в заводских
инструкциях по эксплуатации двигателей.
При
этом предусматривается использование
топлива с содержанием
серы до 0,5 %. Если серы в топливе больше,
то условия работы моторного масла
ужесточаются и сроки
замены масел должны быть сокращены
вдвое.

В
летнее время применяют масла с вязкостью
10
мм2
при 100 °С, в зимнее — 8 мм2
Кроме того, в зимнее
время рекомендуется применять загущенные
ма­сла
М-4з/8Г2.

Моторные
масла для дизелей.

Разработан ГОСТ 8581—78,
в соответствии с которым выпускаются
масла шести
марок (табл. 14).

Моторные
масла для дизелей характеризуются
сле­дующими
технологиями изготовления и содержанием
введенных присадок.

Моторные масла
М-8В2
и м-10В2
изготовляют на основе прошедших
селективную очистку дистиллятного и
остаточного компонентов сернистых
нефтей. В состав масла входят композиции
моющих, антиокислительных, противоизносных,
депрессорных и антипенной присадок.
Масла применяют в автотракторных дизелях
типа СМД-14,А=41, ЯМЗ-236 и др.

Основой моторных
масел М-8Г2
и М-10Г2
служат базовые масла М-8 и М-10 селективной
очистки, в которые вводят композицию
присадок в составе: 6% ВНИИНП-360; 3,5% ПМС’Я;
0,0003% ПМС-200А и др. масла применяют в
высокообразных форсированных дизелях
с наддувом типа ЯМЗ-238Н, ЯМЗ-238НБ, СМД-62
и др.

Моторные
масла М-8Г2к
и М-10Г2к
приготовляют из сернистых
нефтей на основе дистиллятного и
остаточно­го
компонентов селективной очистки, куда
вводят эффек­тивную
композицию
присадок.
Эти масла применяют для двигателей
автомобилей КамАЗ и автобусов «Икарус».

Кроме
масел этих марок, выпускается
долгоработающее всесезонное моторное
масло марки М-6з/10В (ТУ 38
101155—76), которое вырабатывают из сернистых
нефтей.
Оно предназначено для среднефорсированных
дизе­лей
и карбюраторных двигателей без наддува
с увели­ченной
периодичностью замены (в тракторных
дизелях при
сроке работы 480 мото-ч, в автомобильных
двигателях
после пробега 15…18 тыс. км).

Таблица 13.Моторные
масла, рекомендуемые для двигателей

Степень
форсирования двигателя

Марка базового
двигателя

Рекомендуемая
группа масла

Карбюраторные
двигатели

Малая

ГАЗ-51А, ГАЗ-52-01,
ГАЗ-69А, ЗИЛ-157,

ЗИЛ-164А, МЗМА-401,
МЗМА-407.

Б1

Средняя

ГАЗ-21, ГАЗ-24-01,
ГАЗ-53,ГАЗ-66,

ЗИЛ-130, ЗИЛ-375
Я4, ЗИЛ-375 ЯГ,

ЗМЗ-977,
«Москвич-407».

В1

Высокая

ЗИЛ-375, ЗМЗ-24,
ВАЗ-2101, ВАЗ-2103,

ВАЗ-2106,
«Москвич-412».

Г1

Дизели

Малая

Д-16, Д-20, Д-28, Д-38,
Д-40, Д-48, Д-54, Д-60, КДМ-46.

Б2

Средняя

Д-21, Д-22, Д37М,
Д-50, СМД-7, СМД-14, Д-108, ЯМЗ-236, ЯМЗ-238,
ЯМЗ-240, А-01М, Д-75Т, А-03, А-01, ЯАЗ-204, ЯАЗ-206

В2

Высокая

8ДВТ-330,ЯМЗ-238НБ,
ЯМЗ-240Н, ЯМЗ-140Б, СМД-17К, СМД-18К, СМД-19,
СМД-20, СМД-60, СМД-62, СМД-64, СМД-72, А-41,
Д-160, Д-37Е, Д-65, Д-240, Д-21А, Д-144, ЯМЗ-740,
ЯМЗ-741, ЯМЗ-240Б.

Г2

Высокофорсированные
двигатели, работающие в тяжелых
условиях

СМД-80, СМД-84,
ЯМЗ-238НБ, Д-145Т, Д-181, Д-240Т, Д-260Т, 8ДВТ-330,
А-01Т, ЯМЗ-240Н.

Перспективным
является масло М-10Дм (ТУ 38 101783—80),
которое предназначено для эксплуатации
высокофорсированных
дизелей
с наддувом.

Оно
по
сравнению
с маслом М-10Г2
обладает более высокими мою­щими
и антиокислительными свойствами и
увеличенным сроком
работы до замены.

В
качестве смазочных масел для низкооборотных
стационарных
дизелей типа Д-16 и других выпускают
масла
двух марок, которые по своим эксплуатационным
свойствам
соответствуют группе А; дизельное
дистиллятное
моторное масло Т без присадок (ТУ 38
101655—76) и
дизельное моторное масло Т (ТУ 38 101266—72)
с 3 % присадки
ЦИАТИМ-339. Эти масла обладают большой
вязкостью
(62…68 мм2
при 50 °С) и невысокой темпе­ратурой
застывания.

Моторные
масла
для карбюраторных двигателей. Ас­сортимент
моторных масел для карбюраторных
двигате­лей
с различной степенью форсирования в
соответствии с
ГОСТ 10541—78 включает шесть марок групп
А, Б, ВиГ.

Моторные
масла для карбюраторных двигателей
ха­рактеризуются следующими технологиями
изготовления и
содержанием введенных присадок.

Таблица 14. Основные
показатели дизельных моторных масел

Показатель

Значение показателя
для масла марки

М-8В2

М-10В2

М-8Г2

М-10Г2

М-8Г2к

М-10Г2к

Кинематическая
вязкость при 100 ºС, мм2

8 ± 0,5

11 ± 0,5

8 ± 0,5

11 ± 0,5

8 ± 0,5

11 ± 0,5

Индекс вязкости,
не менее

90

90

90

90

95

90

Зольность, %, не
более

1,30

1,30

1,65

1,65

1,15

1,15

Щелочное число,
мг/г, не менее

3,5

3,5

6,0

6,0

6,0

6,0

Моющие свойства
по ПЗВ, баллы, не более

1,0

1,0

1,0

1,0

0,5

0,5

Температура,ºС

вспышки, не ниже

застывания, не
выше

200

-25

205

-15

200

-25

205

-15

200

-30

205

-15

Моторные испытания
по ГОСТ 17479-72

Выдерживают

Моторное
масло М-8А — дистиллятное масло
селек­тивной очистки из сернистых
нефтей, в состав которого входят в
небольшом количестве моющие и
антиокисли­тельные
присадки. Обычно его применяют в
малофорси­рованных
карбюраторных двигателях.

Моторное
масло М-8Б1
состоит из смеси дистиллятного
и остаточного компонентов селективной
очистки, в ко­торое
вводят различные композиции присадок,
в основ­ном
сульфонатные и фосфатные. Его применяют
всесезонно
в двигателях с V-образным
(ЗИЛ-130, ГАЗ-53А и др.)
и рядным (ГАЗ-51А, ЗИЛ-164А и др.) расположе­нием
цилиндров, а также в двигателях легковых
автомо­билей, за исключением автомобилей
ВАЗ.

Моторное
масло М-8В1
состоит из смеси дистиллятного
и остаточного компонентов с композицией,
включа­ющей
в себя эффективную сукцинимидную
присадку. Оно обладает
высокими моющими и антиокислительными
свойствами,
хорошей влагостойкостью, малой
склонно­стью к образованию осадков
при работе двигателя в ус­ловиях
низких температур и высокой
термоокислитель­ной
стабильностью.
Масло применяют всесезонно для всех
моделей карбюраторных двигателей, кроме
автомо­билей
ВАЗ.

Моторные
масла М-8Г1,
М-6з/10Г1
и M-12Г1
получают
добавлением высокоэффективных композиций
металлосодержащих
и беззольных присадок. Масла M-8Г1
и М-6з/l0Г1
обладают хорошими вязкостно-температурны­ми
характеристиками, что обеспечивает
легкий пуск дви­гателей
в зимнее время. Применяют эти масла в
высокофорсированных карбюраторных
двигателях автомоби­лей,
в первую очередь в автомобилях ВАЗ.

Основные показатели
авиационных масел следующие:

МС-14

МС-20

МК-22

Вязкость
при 100 ºС, мм2

14

20

20

Кислотное
число, мг КОН/г масла, не более

0,25

0,03

0,10

Зольность, %, не
более

0,003

0,003

0,004

Температура
вспышки, ºС, не ниже:

в закрытом тигле

в открытом тигле

200

220

250

270

230

250

Масла
для авиационных двигателей.

В сельскохозяй­ственном
производстве при индустриальной
технологии возделывания
различных культур находят применение
специальные
самолеты, вертолеты и т. д. Моторные
мас­ла
в авиационных двигателях этих машин
работают в условиях
высокой тепловой и динамической
напряжен­ности. Поэтому эти масла
должны обладать высокой вязкостью,
хорошей смазывающей способностью и
высо­кой термоокислительной
стабильностью. Выпускают ави­ационные
масла трех марок: МС-14 и МС-20 — селектив­ной
очистки, МК-22 — кислотно-контактной
очистки (ГОСТ
21743—76).

Масло
для обкатки
двигателей
внутреннего
сгорания.
После
изготовления или ремонта деталей на их
поверх­ностях
имеются шероховатости, микронеровности
и т. д., поэтому
необходимо перед началом эксплуатации
про­вести обкатку двигателя. Цель
обкатки — приработка сопряженных
поверхности деталей, в результате
кото­рой
уменьшается шероховатость, что увеличивает
несу­щую
способность, уменьшает нагрев и т. п.
Хорошая при­работка
поверхностей деталей зависит от
правильного выбора
скоростного, нагрузочного и температурного
ре­жимов.
Условия обкатки должны обеспечить
сглажива­ние
микронеровностей без повышенного износа
деталей. При
обкатке трущиеся поверхности работают
в условиях смешанного
(граничного, сухого, жидкостного и
проме­жуточных)
видов трения. Поэтому обкаточное масло
должно
обладать охлаждающими свойствами,
хорошей прокачиваемостью,
высокой полярной активностью и
до­статочной
вязкостью.

Обкаточное
масло ОМ-2 (ТУ 38 101325—79) пригото­вляют
на базе масла ДС-8 введением в него 2,5 %
приработочной серосодержащей присадки
дипроксид, 2 % ПМС’Я или ПМС, 2 %ЦИАТИМ-339
и антипенной при­садки ПМС-200А. По
эксплуатационным свойствам об­каточное
масло ОМ-2 соответствует группе Б2.
При ис­пользовании
этого масла в двигателе в процессе
прира­ботки
на поверхностях деталей выделяется
активная сера.
Она взаимодействует с металлом
поверхностных слоев,
образуя сульфиды. Они обладают повышенной
пластичностью,
что значительно ускоряет приработку.
Для
ускорения процесса приработки и повышения
его качества
одновременно применяют приработочные
при­садки
к топливу. Вырабатывают присадку АЛП-2
(ТУ
38 101368—73) для добавления к топливу,
которая является
раствором органических соединений
алюминия в
дизельном масле ДС-8. Эту приработочную
присадку вводят
в топливо в количестве 2,5 %. При сгорании
та­кого
топлива в камере образуется оксид
алюминия со средним
размером частиц 2 мкм. Твердость его
кристал­лов
выше твердости материала поршневых
колец и гильз цилиндров.
Это и обеспечивает ускорение приработки.
Как
показывает опыт, для дизеля после обкатки
на то­варном
топливе угар моторного масла составлял
2,4 %
по
отношению к расходу основного топлива,
при обкат­ке
на топливе с присадкой угар масла
составил лишь 0,9%.

Совместное
применение обкаточного масла ОМ-2 и
приработочной
присадки к топливу АЛП-2 обеспечивает

высококачественную обкатку двигателя
за 45…60 мин, что
фактически равноценно 60-часовой
эксплуатацион­ной
обкатке трактора на маслах и топливе
товарных ма­рок.

В целях
обеспечения высококачественной обкатки
двигателей для дальнейшей их надежной
и долговечной эксплуатации
многие научно-исследовательские
учреж­дения
страны продолжают не только разрабатывать
бо­лее
эффективные присадки к обкаточным
маслам и топ­ливу,
но и совершенствовать технологию
обкатки.

studfiles.net

Моторные масла, их марки, характеристики и отличия друг от друга

Большинство автолюбителей считают, что цифры указанные на канистре обозначают температуру применения масла — это заблуждение, которое может значительно уменьшить ресурс двигателя. Для хорошей работы мотора необходимо выбирать качественное моторное масло с учетом его марки и характеристик.

Что нужно знать о моторной смеси?

Для покупателя необязательно знать химический состав масла, важно, ознакомиться с основными техническими характеристиками жидкости и маркировкой. Все моторные смеси разделены в зависимости от методов их получения на три группы:

  1. Минеральные — продукт перегонки сырой нефти. Указанные жидкости обладают свойствами, подходящими для нормальной работы двигателей с большим пробегом. Характеризуются низкой ценой и небольшим диапазоном рабочих температур.
  2. Синтетические — изготавливаются путем синтеза в лабораторных условиях. Обладают структурой, позволяющей им не разрушаться при экстремальных температурных режимах работы мотора. Имеют высокую стоимость, применимы в современных приводах.
  3. Полусинтетические — продукт смешивания синтетики и минералки, имеет технические характеристики, приближенные к синтетике, но стоит значительно меньше из-за примеси в составе определенного количества минералки.

Основным параметром при выборе масла есть его вязкость — устойчивость к разрушению или застыванию структуры смеси при различной температуре. Все марки моторных жидкостей по этому параметру разделены таким образом:

  1. Летние. Обладают вязкостью, обеспечивающей защиту силового агрегата при высоких температурах. Заграничные бренды используют обозначение, например, SAE
  2. Зимние. Характеризуются уменьшенной густотой, обеспечивают пуск мотора без прогрева при очень низких температурах, в маркировке имеют букву «w», например, SAE w
  3. Всесезонные. Объединяют в себе свойства первых двух типов. Обладают параметрами, позволяющими обеспечить защиту мотора при экстремально высоких или низких температурах. Обозначаются, к примеру, SAE 10w —

Видео о характеристиках моторных масел разных марок

Для какого типа моторов разработана жидкость?

В современных автомобилях двигатели подвергаются большим тепловым нагрузкам, поэтому применение в них масла без присадок — химических веществ, обеспечивающих автомаслу определенные параметры, невозможно. Производители моторных смесей разрабатывают различий купаж присадок, патентуют его, затем отдают для тестирования автомобильным заводам — гигантам, которые, в свою очередь, проверяют масло на моторах нескольких марок авто и выдают допуск моторной смеси (разрешение использовать жидкость в определенных типах двигателя). Например, обозначение RN 0710 указывает на возможность применения масла для марки Рено в моторах без сажевого фильтрующего элемента, работающих на ДТ.



Очень важно подобрать масло, подходящее по параметрам для определенного типа мотора, поэтому американскими инженерами разработана классификация API, разделения автомасел на группы в зависимости от используемого топлива для работы транспортного средства. Благодаря ей вы можете выбрать подходящую смесь для бензинового или дизельного мотора по его году выпуска. По указанной системе, смеси разделены таким образом:

  • S — для приводов, работающих на бензине;
  • С — жидкости, рассчитанные на дизельные двигатели;
  • ЕС — энергосберегающие смеси, уменьшающие потребление топлива силовым агрегатом.

Присутствие на марке моторной смеси, к примеру, обозначения SL, вам указывает на соответствие смеси бензиновому двигателю старше 2000 года выпуска.

Европейские инженеры разделили жидкости таким образом (спецификация АСЕА):

  • А — используются в бензиновых моторах;
  • В — изготовлены для легковых машин;
  • С — для дизельных, бензиновых силовых агрегатов;
  • Е — применимы к грузовым автомобилям, работающим на ДТ.

Маркировка на канистре А1/В1, указывает на жидкость с низкой вязкостью, предназначенную для автомобиля, работающего на бензине или дизеле.

pro-zamenu.ru

Марки моторных масел для бензиновых двигателей

Современные автомобильные бензиновые двигатели внутреннего сгорания, независимо от марки и модели машины, нуждаются в качественном смазочном материале для снижения силы трения между рабочими деталями в работающем моторе.

Выбор моторных масел для бензиновых моторов производится в соответствии с рекомендациями автопроизводителей конкретных автомобилей. Правильная марка масла для двигателя выбирается в соответствии с рекомендованной степенью вязкости по таблице международной классификации САЕ.

Правильный выбор моторного масла

Для современных авто, как иномарок, так и новых автомобилей отечественного производства, рекомендуется использовать бренды синтетических моторных масел. Синтетика стоит намного дороже минеральных и полусинтетических сортов. Однако использование синтетического смазочного вещества способствует улучшению технических характеристик силового агрегата и увеличению его эксплуатационного ресурса.

Место приобретения товара также играет немаловажную роль при покупке моторной жидкости. Только надёжный продавец гарантирует поставки товаров необходимого качества, когда название и свойства продукта соответствуют заявленным характеристикам.

Полусинтетическое моторное масло идеально подходит для машин с непривередливым движком. При этом можно существенно сэкономить расходы на приобретение смазочного материала. Полусинтетика рекомендуется для эксплуатации автомобилей, работающих в регионах с тёплым климатом.

Минеральная смазка самая дешёвая, используется в старых импортных машинах с большим пробегом.

Из чего состоят моторные масла

При производстве смазочных материалов для автомобилей используются нефтепродукты. В качестве полезных добавок выступают полимеры, синтетика, присадки. Присадки играют важную роль для улучшения технических характеристик силовых агрегатов.

Разновидности полезных добавок:

  1. Присадки, влияющие на вязкость масла, позволяют сохранить консистенцию смазочного продукта при изменении температуры в любую сторону. Смазочные свойства при этом не изменяются.
  2. Антиокислительные вещества помогают масляной жидкости противостоять химическим реакциям при резкой смене температуры. Данные присадки вступают во взаимодействие с окислами и нейтрализуют их.
  3. Антикоррозийные присадки устраняют кислоты, влагу, плёнки, которые образуются в результате сгорания масла и топлива. Скорость образования пятен коррозии резко снижается.
  4. Моющие добавки растворяют вредные осадки, препятствуют образованиям налётов на деталях двигателя и фильтров.

Смешивание моторных масел от различных производителей

Опытные автомобилисты не рекомендуют смешивать смазочные материалы различных брендов. Однако если нет другого выхода, то смешивать можно вещества одинаковой вязкости. Принадлежность к одному классу (синтетика, полусинтетика, минеральное) — также является необходимым условием при смешивании. Иначе может возникнуть конфликт между присадками, увеличится количество вредных осадков, образуется вспенивание.

Современные смазочные материалы, выпущенные в соответствии с требованиями API и ACEA, выпускаются с пометками «допустимо смешивание с другими торговыми марками, прошедшими сертификацию». В этом случае не возникают вредные последствия химических реакций. Образованный «коктейль» позволит добраться до ближайшего СТО. На месте необходимо произвести полную замену моторного масла.

Несмотря на отсутствие конфликта присадок, полезные свойства каждого препарата могут взаимно уничтожиться. Эффективность масла резко снизится.

Как правильно выбрать моторное масло?

Не существует понятия «хорошая смазка для двигателя», если речь идёт о продуктах, выпущенных известными производителями. Выбор осуществляется в соответствии с рекомендациями, изложенными в сопроводительных документах на конкретный автомобиль.

Характеристики и свойства масла должны соответствовать требованиям данного автопроизводителя. Советы доброжелателей не должны быть взяты за основу при выборе масла для своего автомобиля. На правильность выбора влияют следующие факторы:

  • марка автомобиля;
  • год выпуска;
  • количество пройденных километров;
  • стиль вождения водителя.

Присадки, добавляемые в смазочные материалы, играют важную роль для рабочих элементов и технических характеристик двигателя. Если выбор масла будет неправильным, химический состав добавок может привести к снижению мощности мотора, повышению расхода бензина и прочими неожиданными негативными проявлениями в работе силового агрегата.

Марка машинной смазки, используемой ранее, тоже играет немаловажную роль. При покупке подержанной машины необходимо поинтересоваться у прежнего владельца, какое масло было залито в картер конкретного авто. Если это невозможно, рекомендуется полностью промыть двигатель внутреннего сгорания.

На правильность выбора марки смазочной жидкости также может повлиять информация о расходе масла на угар. Если залитое ранее вещество не вызывает повышенный расход, в сравнении с рекомендациями производителя, значит менять марку не следует. Ведь детали движка привыкли работать с данными присадками, резкая смена может привести к новым непредвиденным осложнениям внутри мотора.

Разделение масел на классы по вязкости

Классификация по степени вязкости SAE введена американскими автомобильными инженерами. Данная характеристика является самой важной. В соответствии с таблицей SAE все смазки разделяются на зимние, летние и всесезонные. Летние продукты кодируются числовыми значениями, типа SAE 50 или SAE 40. У зимних масел кодировка отличается. Здесь после цифрового обозначения стоит литера W, к примеру, SAE 10W, SAE 30W.

Правильно подобранная вязкость влияет на стабильность работы двигателя и быстрый запуск в холодное время года.

Масла также разделяются по ещё одной версии — API. Данная классификация сортирует смазочные материалы на бензиновые и дизельные.

Рейтинговые тестирования моторных масел

Данные мероприятия проводятся для сравнения смазочных веществ, выпускаемых наиболее известными компаниями. По результатам тестов, лидирующие позиции занимают следующие бренды: ZIC, Shell, Motul ,British Petroleum.

Моторное масло японской корпорации ZIC рекомендовано для автомобилей различных моделей. Оно обладает высокой стоимостью, однако пользуется популярностью среди автовладельцев,благодаря высокому качеству.

При его применении силовой агрегат почти не изнашивается, нагары отсутствуют после длительной эксплуатации. Смазка данного бренда сохраняет свои положительные качества даже после истечения сервисного срока, требующего полной замены масла.

Смазочные жидкости марки Shell также относятся к лучшей продукции. Об этом свидетельствуют отзывы потребителей и результаты лабораторных испытаний. К недостаткам можно отнести увеличение расхода масла на угар при эксплуатации двигателя в экстремальных условиях.

Это может не понравиться водителям, предпочитающим активное вождение, т. к. им придётся регулярно добавлять порции новой жидкости в движок. Старые машины необходимо заправлять минеральным маслом данного бренда.

Масло Motul прекрасно очищает детали движка от отложений и способствует сохранению отличных характеристик мотора при высоких температурах. Однако, оно быстро утрачивает свои полезные качества при усиленной эксплуатации.

Смазочная жидкость международного концерна British Petroleum сберегает элементы силовых агрегатов от повышенных износов, отмечено также малое количество образующихся отложений. Однако, при длительной эксплуатации с повышенной температурой, внутри движка масло быстро загустевает и утрачивает свои полезные свойства.

avtodvigateli.com

Марки масел для автомобилей — виды и особенности

От выбора марки моторного масла для двигателя напрямую зависит срок и надёжность его эксплуатации. Только тщательно подобранное масло обеспечивает защиту металлических деталей двигателя от коррозии, их чистоту, снижает риск изнашивания и коэффициент трения между поверхностями конструкции. Как разобраться в многообразии марок автомасел и приобрести продукт, идеально сочетающийся с конкретным двигателем?

к содержанию ↑

Моторные масла: их марки, состав и базовые характеристики

Автомасло по своему химическому составу может быть синтетическим, минеральным или сочетать в себе вещества, полученные как при перегонке нефти, так и искусственным путём: в составе полусинтетических масел около 70% минеральных компонентов. В противовес общим тенденциям ко всему натуральному, именно марки синтетических масел для автомобилей обеспечивают работу двигателя наилучшим образом, поскольку их состав тщательно выверен. Надпись Synthetic Technology на таре с минеральным маслом – это маркетинговый ход, говорящий о том, что оно прошло дополнительную обработку (гидрокрекинг) с целью повышения стабильности эксплуатации.

Расшифровка надписей на этикетке моторного масла

Следует уточнить требуемую производителем транспортного средства спецификацию масла: например, по системе ACEA или API (соответственно, европейской или американской). Каждая сертифицированная по этим системам марка автомобильных масел имеет исчерпывающее описание: указаны тип двигателя, статус категории (актуальная или устаревшая), добавленные присадки и т.д.

Согласно требованиям SAE (Society of Automotive Engineers), все зарубежные марки моторных масел классифицируются по своим вязкостно-температурным свойствам и имеют на ёмкости соответствующую маркировку вида  SAE XX(W) – YY, где:

  • первое число указывает на класс марки машинного масла: чем оно меньше, тем для более низкой температуры воздуха предназначается жидкость. Существует 17 классов масел, от 0 до 60: если нулевое может работать до -35°C, то продукты класса с 20 по 60-й используются в летний период.
  • наличие буквы W (Winter) указывает на то, что это масло разработано для зимнего периода. Всего существует 8 таких классов с различными показателями минимальной вязкости.

При выборе марки зимнего масла для машины следует обратить внимание на показатель прокачиваемости – это самая низкая температура, при которой возможен запуск двигателя в безопасном режиме. Она варьируется от -15 до -40°C.

  • второе число характеризует работу масла при высоких температурах. Если в обозначении на таре присутствуют оба числа, то такой продукт пригоден для круглогодичного применения. Большое значение этого показателя означает высокую вязкость масла и его устойчивую работу в условиях жары.

Отечественная классификация марок моторных масел по ГОСТ 17479.1-85 имеет аналогии с системой, предложенной SAE. Обозначение имеет вид М-X-Z:

к содержанию ↑

Список марок лучших моторных масел

Как подобрать масло для машины определенной марки? Помимо технических характеристик, имеет смысл ориентироваться и на известность производителя: в арсенале крупных компаний имеются современные технологии создания автомасел. Стоит обратить внимание на такие марки моторных масел:

  1. Моторное масло Shell Helix

    Shell Helix. Представлены синтетические и полусинтетические продукты высокого класса, а также сервис, позволяющий подобрать нужный продукт.

  1. Castrol. Разработаны бренды Edge, Magnatec и GTX, направленные на улучшение производительности двигателя, износостойкости или продление срока службы.
  1. Xado. Совместное производство Украины и Нидерландов, в ассортименте присутствуют масла всех типов, в том числе и минеральные.
  1. Лукойл. Топовый российский производитель, продукция лицензирована в соответствии с правилами API, ACEA и Ford.
  1. Роснефть. Производит масла категорий Premium, Maximum и Optimum, рассчитанные как на автомобили зарубежного происхождения, так и на отечественные.

к содержанию ↑

Подбор марки автомасла по типу двигателя: основные рекомендации

Ошибочный выбор моторного масла незамедлительно скажется на состоянии конструкции двигателя: решение сэкономить деньги на продукте приведет, в конечном счете, к их крупной потере.

Самая главная и убедительная рекомендация: оптимальное для конкретного автомобиля масло уже прописано в сервисной книжке или инструкции, поскольку только эксперты компании-производителя учитывают все нюансы использования автомасла. Именно его и желательно приобрести.

Популярными на российском рынке являются внесезонные масла типов 5W-30 или -40. Краткие советы по подбору марки автомасла:

  • LUKOIL Super 10W-40 SG/CD — одно из популярных полусинтетических моторных масел

    Для жителей средней полосы России подходят масла с маркировкой 10W, они же хороши и для жаркого лета. Чем выше вязкость жидкости, тем продукт устойчивее к экстремально высоким температурам, однако более жидкие масла экономичнее. Масла, предназначенные для очень низких температур (0W) следует подбирать с осторожностью, поскольку они могут испортить двигатель.

  • Чем старее и изношеннее двигатель, тем более вязкое масло подходит для него. Для старых российских автомобилей рекомендованы минеральные масла типа 15W-50. Новым считается двигатель, использованный менее чем на 25% от своего ресурса. Для них подходят марки 5(10)W-30, рассчитанные на использование в течение всего года.
  • Любителям экстремального вождения следует выбирать самые вязкие моторные масла, чтобы улучшить износостойкость двигателя.

Видео: Классификация моторных масел

Видео: Моторное масло

Видео: Классификация моторных масел по SAE и API

Видео: Немного информации о моторных маслах. Обозначения маркировок.

 

driving24.ru

Марки моторных масел — виды, особенности и характеристики

Характеристики моторного масла — главные критерий, на который следует ориентироваться при выборе. От них напрямую зависит не только надежность работы двигателя в целом, но и долговечность работы. Неправильно принятое решение становится причиной полного выхода из строя всей смазочной системы. Обращая внимание на моторные масла их марки и характеристики, можно гарантировать безотказную службу деталей на протяжении срока, установленного производителем транспортного средства.

к содержанию ↑

Зачем масла маркируются производителями?

Правильный подбор продукции возможен только в том случае, если автовладелец знает, что означают все марки моторных масел. В наборе непонятных для неориентирующегося человека букв и цифр, присутствующих на емкости, содержится наименование производителя, состав, климатические особенности применения, конечный узел использования (двигатель или трансмиссия), а также показатель предельного температурного режима, доступного для эксплуатации. Помимо этого, маркировка обеспечивает определение классификации смазочного материала по показателям вязкости и группе качества.

к содержанию ↑

Расшифровка

Все марки автомасел имеют индивидуальный шифр. Здесь содержится следующая информация:

В процессе подбора обычно не возникает никаких трудностей касательно имени и производителя. Советы экспертов и самые популярные критерии выбора масел.

Дата производства и уникальный номер партии обозначают пригодность к практическому применению. Несмотря на то, что все марки масел для автомобилей не являются скоропортящимися, от покупки просроченного экземпляра рекомендуется отказаться.

Если в случае с датой производства, номером партии и брендом все сравнительно понятно, с иными качественными обозначениями, нанесенными на емкость, придется разобраться более подробно.

Корректная расшифровка обозначения дает возможность понять, как конкретный товар соответствует силовому агрегату автомобиля. Она также обеспечивает возможность выбора наиболее качественного продукта.

Подробная расшифровка по видам и классификации автомобильных масел.

к содержанию ↑

Основа масла

Запомните: вне зависимости от того, какое именно перед вами машинное масло марки всех видов относятся к одной из следующих категорий, указанных ниже:

  • полусинтетические;
  • минеральные;
  • синтетические.

Полусинтетическая категория — универсальный смазывающий продукт, изготовленный путем смешивания синтетических и минеральных масел. Эта смазка подходит для любого типа двигателя. На бутылке присутствует маркировка «Semi Synthetic».

Состав масла для автомбиля

В процессе производства минеральных масел используется нефть. Они не могут достигать самых высоких показателей смазывающих свойств. С химической точки зрения, в процессе смены температурного параметра им свойственно менять уровень вязкости. Данный материал, как правило, используется в старых тракторах и отечественных транспортных средствах. На бутылке должна присутствовать маркировка «Mineral».

Синтетическая марка масла для двигателя являет собой продукт искусственного назначения, производимый в результате синтеза органических компонентов. Что касается эксплуатационных характеристик, представленные масла обладают серьезным достоинством — их можно эксплуатировать в предельных температурных условиях. На бутылке содержится фраза «Fully Syntetic».

к содержанию ↑

Вязкость

Основная характеристика автомасла марки которого представлены на рынке. На нее следует опираться при выборе. Для разделения продукции по вязкости используется специализированная классификация SAE. Ее считают одной из наиболее важных в маркировке.

Опираясь на данную классификацию, надо понимать, что она предусматривает два варианта вязкости — кинематическую и динамическую. Первая категория продукции может вытекать через капиллярные трубки спустя определенное время. Динамические смазывающие материалы демонстрируют диапазон изменения вязкости под влиянием скорости движения соприкасающихся деталей и температурного режима.

Виды моторных масел по SAE

 

Маркировка по температуре, согласно SAE, предусматривает 3 разновидности масел:

  • летнее;
  • зимнее;
  • универсальное.

Марки масел для разных времен года

Летняя категория продукции имеет наибольшие показатели вязкости, что гарантирует самые хорошие характеристики смазывания притирающихся частей. Но запустить двигатель при температуре ниже нуля будет крайне проблематично, поскольку стартер не в силах самостоятельно раскрутить механизм из-за слишком сильной вязкости. Соответственно, использовать летние марки масел моторных в зимнее время категорически запрещено. Класс густоты находится в диапазоне от 20 до 60. Чем выше цифра, тем более густой становится смазка при увеличении температуры.

Зимняя продукция содержит маркировку из диапазона цифр от нуля до 25, а также букву «w», по которой можно понять, что она рассчитана на эксплуатацию зимой (от английского слова «winter» — зима). Для определения минимальной эксплуатационной температуры, от обозначенного числа отнимается цифра 40. К примеру, если зимняя категория масел имеет маркировку 10 W, самой низкой температурой будет -30 градусов Цельсия.

Универсальные автомобильные масла, марки которых обозначаются, например, аббревиатурой «5W30», эксплуатируются на протяжении всего года. Маркировка обозначается двумя цифрами, между которыми стоит буква W. 1-й показатель сообщает предельный показатель минимальной температуры, 2-й — показатель вязкости при наибольшем рабочем нагреве.

к содержанию ↑

Соответствие ГОСТу

В Российской классификации присутствует распределение на классы по вязкости и тому, для какого сезона масло предназначено. Летняя продукция маркируется цифрами 8, 10, 12, 14, 16, 20 и 24, сообщающими вязкость в квадратном миллиметре. Повышение числа указывает на смазку с увеличенным показателем густоты. Зимняя продукция имеет только 3 цифры — 4, 5 и 6.

Универсальная продукция разделяется на два обозначения. Выбирая моторное масло марки всесезонного типа, всегда помните, что знаменатель обозначает летний класс, а числитель — зимний.

Исходя из сказанного выше, корректно подбирая марки моторных масел список которых был изложен выше, позволит обеспечить полноценную эксплуатацию силового агрегата без серьезных проблем.

Видео: Немного информации о моторных маслах. Обозначения маркировок.

Видео:

Видео: Вязкостные присадки моторных масел Unol tv #2 (1часть)

Видео: Какое моторное масло лучше?

driving24.ru

Моторные масла: их марки и характеристики

Моторное масло
В кругу автолюбителей, не раз можно услышать подобное выражение: «Да она кучу масла жрет, а с теперешними ценами — не напасешься!».

Человеку, далекому от автомобильного мира, может показаться, что говорят про живое существо, но, как оказывается, речь идет об автомобиле, а конкретнее об его двигателе, которому для исправной работы требуется подобная жидкость. При нормальном функционировании, отсутствии сбоев в системах, ее расход не должен быть очень большим, а меняют масло, примерно, раз на 10-20 тис. км.

Конечно, эти цифры нельзя считать эталоном и каждый водитель, исходя из условий эксплуатации и модели машины, сам решает, когда это нужно делать, но существует ряд факторов, которые при этом нельзя не учитывать. К ним, в первую очередь, относятся: время года, эксплуатационные условия, качество топлива и регулярность технического обслуживания, что включает своевременную замену изношенных деталей.

Многие производители автомобильных масел, отмечают на своей продукции желаемую периодичность замены, часто исходя при этом из понятия «тяжелых условий эксплуатации», к которым относятся регулярные поездки на короткие расстояния, нерегулярное использование автомобиля, частое нахождение в «пробках» (при начале движения двигатель получает максимальную нагрузку), эксплуатация машины в пыльной и загрязненной местности, езда на загруженном автомобиле, качество топлива и т.п.

Многое, конечно, зависит и от качества самого моторного масла, а отличить подделку от фирменного продукта бывает довольно сложно. Давайте разберемся, какими характеристиками обладает неподдельное моторное масло. Во первых, при выборе стоит обратить внимание на его цвет.

Масла

Качественный продукт имеет некую основу (базовое масло), с добавлением в нее антифрикционных присадок и различных добавок: загустителей, разжигателей, антивспенивателей, что влияет на конечный цвет готового продукта, придавая ему насыщенный чайный оттенок. Если же моторное масло поддельное, то в нем не окажется нужных добавок, а основа будет иметь, светлый или даже прозрачный цвет.

Еще одна характеристика, подтверждающая, что перед Вами качественный продукт — это его легкотекучость. Проверить этот фактор в домашних условиях довольно просто. Для этого отлейте в небольшую емкость часть моторного масла и поместите ее на мороз (если за окном лето, можно использовать морозильную камеру). Поддельная жидкость быстро замерзнет и превратится в маргарин, в то время как качественное масло слегка загустеет, сохранив при это жидкотекучесть.

В наше время, существует множество фирм, выпускающих масла для разного рода двигателей и в их изобилии довольно легко потеряться, особенно автолюбителю-новичку. Кроме того, практически каждая из фирм-производителей предлагает свой вариант его состава, часто совсем не того, который необходим для нормальной работы конкретного мотора. Что бы не прогадать — надо знать основные параметры, по которым разделяют автомобильные моторные масла. Именно об этом и пойдет далее речь.

Классификация моторных автомобильных масел по основным параметрам

Классификация масел
Среди всех видов автомобильных масел, присутствующих сегодня на отечественном рынке, в зависимости от их основы, типов двигателей, для которых они созданы, температурных характеристик, вязкости и других параметров выделяют следующие категории: исходя из основы, существуют минеральные, синтетические и полусинтетические моторные масла. В зависимости от типа двигателя, выделяют масла для бензиновых, турбированных и дизельных моторов.

Что касается вязкости и температурных характеристик, то распределение за этим критерием, впервые осуществили представители Общества автомобильных инженеров Соединенных Штатов Америки (SAE), а маркировка на упаковке САЕ /SAE, не является названием или маркой моторного масла, а всего лишь соответствуют классификации по вязкости. Согласно ей выделяют летние, зимнесезонные и всесезонные масла.

Критериями разделения на виды, можно считать также стоимость моторного масла (дорогое, дешевое или средней цены), стандарты соответственно ГОСТ и ISLAC.

Классификация по основе

К данной категории относятся минеральные, синтетические и полусинтетические автомобильные моторные масла. Рассмотрим каждый вид в отдельности.
Если при покупке этого необходимого двигателю вещества, Вы заметили на коробке надпись «Fully Synthetic», знайте: в Ваших руках синтетическое моторное масло. Это значит, что в качестве его основы были использованы синтезируемые химическим путем химвещества, за счет чего, оно получило все те параметры и характеристики, которые понадобятся ему при будущей эксплуатации.

Кроме того, положительным моментом, является отличное взаимодействие «синтетики» с множеством различных присадок, улучшающих общие параметры масла. От остальных, этот вид отличается улучшенными защитными и моющимися свойствами, а благодаря синтезированной основе, такие масла не густеют при минусовой температуре (конечно, в рекомендуемых диапазонах работы для каждой конкретной модели) и способны продолжать работу (сохраняя свои свойства) в период повышения температур.

Моторное масло
К еще одному классу (виду) моторных массел данной категории относят полусинтетические, на их упаковке ставится пометка «Semi-Synthetic». Эти масла, можно назвать «золотой серединой» между минеральными и синтетическими видами.

Хоть они и создаются, в большинстве случаев, на минеральной основе, но в качестве добавок к ним, используется значительное количество различных присадок, что приближает основные характеристики к показателям вышеописанного синтетического вида. Но именно, благодаря использованию все той же минеральной
основы, стоимость «полусинтетики» сравнительно ниже.

Последним видом данной категории есть минеральные автомобильные масла, обозначенные на упаковке маркировкой «Mineral». Данный вид получают из минеральной основы (продукта перегонки нефти), поэтому, стоят такие масла в разы дешевле, чем аналогичные продукты предыдущих двух типов.

Но и качество, как говорится, соответствует цене, а значит по эксплуатационным и техническим показателям они заметно уступают «синтетике». За счет природных составляющих, минеральное моторное масло не пригодно к устойчивой работе при высоких температурах, густеет при низких, окисляется при взаимодействии с воздухом, а если вскипит, то обязательно оставит на двигателе шлак.

Классификация автомобильных масел по вязкостно-температурным характеристикам

Что бы ваш двигатель надежно служил на протяжении долгого времени, необходимо использовать моторные масла, соответствующие уровню его эсплуатации, а по вязкости — температурным показателям окружающей среды.

Вязкостью называют способность масла поддерживать внутреннее трение между своими слоями, которое может уменьшаться с повышением его температуры и увеличиваться со снижением. Например, рабочий диапазон всесезонных моторных масел колеблется от -35°С зимой до +15°-180°С летом (температурный показатель масла, при работе с максимальной загруженостью), что приводит к необходимости изменения вязкости в десятки раз.

Слишком низкий ее уровень, при высоких температурах, способствует недостаточному давлению в системе и низкой прочности масляной пленки, что приводит к быстрому износу пар трения. Высокий уровень вязкости, в случае низких температур, часто становится причиной отказа пуска двигателя, так как масло, в самом начале его работы не сможет прокачиваться по системе смазки.

Моторное масло
Исходя из вышесказанного, все автомобильные моторные масла разбивают на классы, для применения которых рекомендуются разные температурные диапазоны. В эту классификацию входят:
зимние масла — характеризуются довольно низкой вязкостью, что обеспечивает холодный пуск мотора при пониженных температурах, но они не обеспечивают хорошую смазку двигателя в летний период;

летние — обладают высокой вязкостью и отлично смазывают двигатель, в условиях высоких температур, но не обеспечивают холодный запуск, когда температура окружающей среды опускается ниже 0 °С;

всесезонные — самый оптимальный вариант, так как имеют вязкостные свойства и зимних, и летних смазок.

В настоящее время, самым распространенным вариантом являются именно всесезонные моторные масла, так как способны самостоятельно «подстраиваться» под любое время года и их не надо менять, к тому же, они еще имеют и энергосберегающие свойства.

Классификация по ACEА

Аббревиатура ACEА ( Association des Constructeurs Europeens de L’Automobilе (англ.) или «Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей (рус.)». В 1998 году этой организацией была принята новая (на то время) классификация автомобильных моторных масел, которая стала заменой тогда существующей ССМС и вводила более серьезные требования к их эксплуатационным качествам. На сегодняшний день актуальна обновленная версия этой классификация, принятая ACEА в декабре 2008 года. В нее входят такие категории:

А1/В1, А3/В3, А3/В4, А5/В5 — соответствуют бензиновым и легким дизельным двигателям;

С1, С2, С3, С4 — подходят для специальных бензиновых двигателей, а также для дизельных, оборудованных каталитическими системами доочистки;

Е4, Е6, Е7, Е9 — изготовлены для дизельных двигателей с серьезной нагрузкой.

Как Вы уже наверное заметили, каждая буква означает соответствующий тип двигателя:
Абензиновый, В дизельный малой мощности, Сспециальный дизельный и специальный бензиновый, Е дизельные двигатели для тяжелого транспорта.

Цифра, стоящая рядом с буквой — означает уровень требований, соответственно, чем она больше, тем выше этот уровень. Исключением выступают только уровни А1 и В1, так как обладают низкой вязкостью и являются «топливосберегающими». Классы В2 и В4 в основном совпадают. Полный вариант данной классификации, Вы с легкостью можете найти в просторах сети Интернет.

Классификация по ISLAC

Масло моторное
ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee) — международный комитет стандартизации и апробации моторных масел. Он был создан в 1992 году Американской ассоциацией производителей автомобилей (ААМА) и Японской ассоциацией производителей автомобилей (JAMA).

Именно от его имени задаются стандарты качества для бензиновых двигателей легковых машин. Выделяют: ILSAC GF-1 (устаревший вариант), ILSAC GF-2 (1996 года), ILSAC GF-3 (2001 года), ILSAC GF-4 (2004 года) и ILSAC GF-5 (введена в 2010 году).

Актуальной, на сегодняшний день, считается последняя классификация ILSAC — SN/GF-5, которую приняли 1 октября 2010 года. Она отличается испаряемостью, более жесткими требованиями в области экономии топлива, стойкостью к образованию отложений и совместимостью с каталитическими системами. Основное отличие от предыдущей класификации GF4 кроется в возможности работы с биотопливом, большей топливной экономичностью, усовершенствованной защитой от коррозии, износа и шлакообразования.

ILSAC SN/GF-5 соответствует бензиновым двигателям автомобилей, которые были выпущенные после 2004 года, также возможно использование в более старых моделях, если производитель не указал дополнительные требования.

Классификация по ГОСТ

Междугосударственный стандарт качества автомобильных моторных масел введен 01.01.1987 года и устанавливает обозначение и классификацию моторных масел, которые применяются в автомобилях, тепловозах, тракторах, сельскохозяйственной, судовой, дорожной и другой технике.

Моторное масло
Согласно этой классификации отечественные моторные масла начинаются с буквы «М» («моторное»), после которой значится класс вязкости (в случае с всесезонными маслами — это двойное обозначение со знаком дроби), а завершается маркировка буквенным обозначением эксплуатационного качества А, Б, В, Г, Д, Е с добавлением индексов разного значения: 1— для бензиновых двигателей, 2— для дизельных.
Иногда, после буквы Г цифры не указываются (например, М5/12Г) — это означает, что масло может использоваться в обоих видах двигателей.

При рабочей температуре вязкость масла включается в маркировку всех их отечественных типов (зимних, летних и всесезонных). В соответствии ГОСТу стандарт высокой температуры равен 100°С, а низкой -18°С. В большинстве случаев, на упаковке указывается один показатель, два могут быть отмечены, только в случае с всесезонным маслом.

Например, обозначение М6/10Г1 расшифровывается как всесезонное масло, предназначеное для бензиновых двигателей, с вязкостью 6сСт (единица вязкости называется «сантистокс») при низких температурах и 10 сСт при рабочих. Наличие строчной буквы «з» в маркировке (примером М6з/10Г1) свидетельствует о том, что данное масло относится к группе всесезонных и в его состав входит загуститель.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

auto.today

Моторные масла — обзор известных торговых марок

При подборе марки моторного масла необходимо руководствоваться рекомендациями завода-изготовителя вашего авто: каждый бренд обладает характеристиками, которые соответствуют параметрам определенного типа мотора. Предлагаем вам ознакомиться со списком брендовых смазочных материалов, зарекомендовавших себя на автомобильном рынке.

Shell

Марка Shell объединяет в себе предприятия, расположенные во многих странах мира. В 2011 году начало развиваться производство этих смазочных материалов в пределах России — это позволило существенно уменьшить цену на выпускаемую продукцию. Благодаря сотрудничеству Лукойл с Шелл на рынке появилась марка моторного масла Шелл Rimula.

Технология производства позволяет производителям этого бренда выпускать качественную продукцию, соответствующую принятым международным стандартам. Важным преимуществом моторных масел Shell есть количественный состав моющих присадок, позволяющий содержать мотор в чистоте. Синтетические смеси благодаря уменьшению силы трения способствуют снижению расхода топлива.

Продукция указанного бренда содержит в своем составе минимальное количество хлора: не приносит вред экологии. Предприятия под торговой маркой Shell выпускают смазочные материалы для бензиновых и дизельных приводов.

Посмотрите видео об известных торговых марках моторных масел:

Castrol

Моторное автомасло Castrol было создано в 1899 году, получилось оно путем смешивания минерального масла и касторового — это был прорыв в области смазочных материалов. Указанный бренд ассоциируется у автолюбителей с новыми технологиями, качеством и доступной стоимостью.

На счету компании Кастрол много достижений, главным из которых является развитие максимальных оборотов в минуту на приводе Formula-1 — мировой рекорд. Продукция компании отличается такими преимуществами:

  • снижение силы трения и развитие максимальной скорости силового агрегата;
  • широкий диапазон рабочих температур;
  • устойчивость структуры к изменениям температурного режима;
  • совместимость с различными марками моторных масел (если они сертифицированы).

Моторные смеси указанной компании продляют ресурс мотора, защищают его от загрязнений и износа. Они прекрасно подходят для гоночных автомобилей, позволяют устанавливать мировые рекорды по скорости.

ZIC

Известная марка моторных масел, выпускаемая компанией SK Energy. Компания входит в состав концерна SK Group, занимающегося добычей, переработкой и реализацией нефтепродуктов. Под брендом ZIC выпускаются смазочные материалы для бензиновых двигателей и силовых агрегатов, работающих на ДТ.

Продукция указанной торговой марки имеет высокий индекс вязкости — это позволяет ее использовать при очень высоких и низких температурах. К тому же автомасло ZIC не теряет свои свойства во время эксплуатации привода, если вы забудете вовремя произвести замену указанной моторной смеси — это не нанесет существенный вред мотору.



Благодаря технологии производства смазочных материалов, гидрокрекинговая продукция ZIC устойчивая к любым температурам, отличается термоокислительной стабильностью, не приводит к выпадению осадка.

При проведении независимых тестирований моторные смеси ZIC занимают лидирующие позиции — эта торговая марка возглавляет рейтинги смазочных материалов.

G-Energy

Продукция итальянской компании Gazpromneft Lubricants Italia S.p.A входит в список лидеров на интернациональном рынке моторных жидкостей. Указанные смазочные материалы проходят жесткий контроль качества на каждом этапе их производства. Научно-исследовательская база компании позволяет постоянно совершенствовать состав выпускаемой продукции.

Масла этого производителя имеют ряд преимуществ:

  • доступная цена и хорошее качество;
  • экономичность;
  • жидкости подходят для большинства легковых машин различных марок;
  • обладают высокими диспергирующими свойствами;
  • защищают двигатель от трения, коррозии, износа.

Производителем G-Energy постоянно выпускаются новые линейки полусинтетических и синтетических смесей, соответствующие общепринятым стандартам.

Liqui Moly

Указанная компания выпускает смазочные материалы с присадками, имеет собственный центр, занимающийся исследованием и разработкой новых составов моторных автомасел. На счету компании множество инновационных технологий, сделавших сенсации в области разработок смазочных материалов.

Большим спросом пользуется автомасло с молибденом, обеспечивающим устойчивость моторной жидкости при нагруженных условиях эксплуатации двигателя. Продукция имеет такие преимущества:

  • химический состав присадок сбалансирован, включает инновационные компоненты;
  • продукция проходит заводской контроль качества;
  • свойства жидкостей не изменяются при различных температурных режимах;
  • постоянно совершенствующийся список присадок.

Моторные смеси этой компании продляют ресурс двигателя.

Лукойл

Компания занимается не только добычей и переработкой нефти, но и разработкой, реализацией смазочных материалов. Моторные смеси Лукойл известны во всем мире, пользуются популярностью.

Достоинства выпускаемой продукции:

  • устойчивая структура смесей к изменениям температуры;
  • минимальные потери при трении;
  • хорошие моющие, защитные, антиизносные свойства.

Указанная торговая марка выпускает моторные смеси, трансмиссионные, гидравлические, производит антифриз и тосол. Лукойл имеет линейки масел для бензиновых и дизельных двигателей.

pro-zamenu.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о