Opel astra g ремонт: Ремонт Опель Astra G своими руками – Инструкции по ремонту авто Opel Astra G

Ремонт Опель Astra G своими руками – Инструкции по ремонту авто Opel Astra G

Ремонт Опель Astra G своими руками – Инструкции по ремонту авто Opel Astra G Сортировать по популярностиполезностиобсуждениямдате добавления Чтение кодов ошибок на Opel Zafira A без сканера 143 111k 4 Замена ремня ГРМ на Opel Astra Z18XE 80 85k 1 Свечи зажигания Опель Астра (F, G, H, J) 99 78k 0 Замена водяной помпы Opel Astra G 31 67k 2

Opel Astra G Где находится температурный датчик в Opel Astra?

Opel Astra G Расположение реле бензонасоса Opel Astra G

Замена масла Опель Астра G 94 45k 0 Замена салонного фильтра Опель Астра G 133 42k 0 Снятие и замена термостата на Opel Astra G 7 38k 0

Opel Astra G Как разблокировать штатную автомагнитолу на Опеле Астра

Колодки для Опель Астра 19 32k 0 Замена датчика коленвала Опель Астра G 10 31k 0 Замена топливного фильтра Опель Астра G 64 25k 0 Ремонт двигателя Опель Астра 1. 6 Z16XEP 7 24k 0 Регулировка ДПДЗ на Опель Астра G 12 21k 0

Opel Astra G Где находится предохранитель и реле кондиционера в Опель Астра Джи?

Замена ремня ГРМ Opel Astra G 36 21k 0 Как поменять топливный фильтр Астра G (+ масляный и воздушный) 4 20k 0

Opel Astra G Как установить погрев двигателя на Опель Астра?

Замена цепи ГРМ на Opel Astra G 31 19k 3 Замена тормозных колодок Opel Astra G 4 19k 0 Замена регулятора холостого хода Астра G 11 18k 0

Opel Astra G Гнёт ли клапана на Опель Астра G 1.

6 л. 16 кл. 1998 г.?

Opel Astra G Не работает спидометр в Опель Астра Джи

Opel Astra G Не работает панель приборов в Опель Астра Джи

Opel Astra G Нужна схема расположения деталей под капотом Opel Astra G

Опель астра g ремонт своими руками

Самое подробное описание: опель астра g ремонт своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Opel Astra второго поколения впервые представлен в сентябре 1997 года на автосалоне во Франкфурте. Серийное производство начато весной 1998 года, в марте. От прежней Астры не осталось ни одной более-менее важной детали.

Автомобиль спроектирован заново. Новинка представлена с тремя типами кузовов: два хэтчбека – трех- и пятидверные и универсал (в предыдущем семействе были еще седан и кабриолет). Последние обычно на год-другой переживают базовую модель. Так и на этот раз – седан Астра появился только спустя год.

Чего раньше в модельном ряду Опеля не было, так это компактного мини-вэна. “Зафира”, к созданию которой фирму подтолкнул успех “Рено-Меган Сеник”, базируется на агрегатах новой “Астры”. Двигателей хоть отбавляй: пять моторов семейства ЭКОТЕК – от 1,2 до 2 л, 2-литровый дизель и даже заслуженный мотор объемом 1,6 л “доэкотековской эры”. Самый маленький бензиновый двигатель – новинка. Он единственный не агрегатируется с четырехступенчатой автоматической коробкой передач – только “ручная” с пятью передачами. Широкий выбор модификаций – крупный козырь в борьбе за потребителя. Одна и та же машина должна менять характер: становиться дешевой или пижонской, степенной или быстрой, семейной или индивидуальной. Астре в этом не откажешь. Массовый автомобиль – такова “Астра” – должен угодить многим людям с разными запросами.

Кузов новой “Астры” – предмет особой гордости его создателей. Во-первых, его отличает очень тщательная аэродинамическая проработка. Коэффициент лобового сопротивления – всего 0,29 – весьма неплохой результат.

Во-вторых, высокая прочность кузова. Его жесткость на кручение по сравнению с кузовом старой “Астры” значительно возросла. Силовая схема соответствует всем требованиям пассивной безопасности. В случае чего кузов будет сминаться “правильно”, спасая пассажиров. Конструкция кузова такова, что при увеличении веса всего на 15 кг по сравнению со старой Opel Astra его угловая жесткость на кручение на 78% больше, чем у прежней модели. Отметим, что в кузове новой Astra используется около 20 сортов стали. Отчасти “лишний” металл пошел на увеличение размеров машины. Так, база выросла на 97 мм, на 54 и на 31 мм стали больше соответственно передняя и задняя колеи.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Ну и последнее – гарантия на 12 лет от сквозной коррозии кузова красноречиво говорит о качестве материала, технологии и применяемых защитных покрытиях. Произносить слово “оцинкованный” даже не хочется. На сегодня этим уже никого не удивишь. Правда, новый кузов “Астры” тяжелее и, чтобы автомобиль не набрал лишнего веса, кое-что понадобилось облегчить. Есть еще ремни безопасности с пиронатяжителем, четыре подушки – две фронтальные и две боковые, спрятанные в спинках передних сидений. Педальный узел по конструкции аналогичен тому, что стоит на “Опеле-Вектра”. Если при ударе деформация “доходит” до педалей, они не смещаются, а просто. отваливаются: кронштейны сминаются и “отпускают” педали. Исследования показали, что при столкновении педали могут серьезно травмировать голеностоп.

Передняя подвеска вроде обычная – треугольные “в плане” рычаги, пружинно-амортизаторная стойка, стабилизатор. Как принято нынче, элементы подвески, рулевая рейка, силовой агрегат крепятся к подрамнику, а тот, в свою очередь, через упругие подушки – к кузову. И все же есть тут свои изюминки. Например, передняя стойка, возьмешь ее в руки – удивишься: больно легкая. Вот она, борьба с килограммами. Корпуса стоек из легкого сплава. Но это еще не все. Стойки стабилизатора и вовсе карбоновые (из сверхлегкого и прочного пластика на основе волокон углерода). Вообще легкие сплавы применяются в конструкции “Астры” достаточно широко – даже для каркаса рулевого колеса.

Рассказать о конструкции задней подвески проще всего: как у “Самары”. Такая подвеска задних колес на продольных рычагах, связанных упругой поперечной балкой (иначе – полунезависимая), отлично себя зарекомендовала на машинах подобного класса и применяется по сей день не только на “Астре”. Опоры задней подвески сконструированы таким образом, чтобы обеспечивать подруливающий эффект в повороте.

Особенность машины – электрогидравлический усилитель руля. Обычного насоса, приводимого ремнем от коленчатого вала, здесь нет: его заменил скоростной электронасос. Преимущества – меньше потери мощности на привод насоса, узел компактен (весь усилитель как бы “висит” на рейке) и, главное, отличные реакции автомобиля.

Бензиновые двигатели семейства ЭКОТЕК: Газораспределение с четырьмя клапанами на цилиндр, впускные трубы переменной длины, современные материалы и технологии. Двухлитровый двигатель оснащен балансирными валами для борьбы с неуравновешенностью. Как правило, балансирные валы для рядной “четверки” считают излишеством, но с ними она работает плавнее – машина делается “комфортабельней”. Тормоза: дисковые на всех колесах, с усилителем и АБС. Рулевое управление: реечное, с усилителем. Размер шин: 195/60R15H.

И еще, напоследок, по итогам 1999 года “Опель-Астра” признан самым покупаемым автомобилем в Европе. Даже хит всех времен и народов – “Фольксваген-Гольф” оттеснен на вторую позицию: Опелей продано почти 745 тысяч, а Фольксвагенов – 723 тысячи. Последние экземпляры Астра G официально сошли с конвеера в феврале 2004 года. После этого производство Астры 2-го поколения опелем передано другим производителям.

В этой видео инструкции я покажу Вам процесс снятия прокладки клапанной крышки и топливных форсунок, а также диагностику и разборку автомобиля Opel Astra G 2005 г. в.

Это первая часть роликов по ремонту данного авто.

В следующих частях Вы увидите:
чистку дроссельной заслонки, замену ГРМ, замену топливного фильтра, замену фильтра салона с антибактериальной обработкой, ремонт механизма дворников и еще много чего по мелочи.

Подписывайтесь на канал, если вам понравилось видео, и оставляйте комментарии! Всем удачи! 😉

the music was provided by NCS

▽ Follow Kontinuum
SoundCloud https://soundcloud.com/kontinuum
Facebook https://www.facebook.com/itsKontinuum
Twitter https://twitter.com/itsKontinuum

▽ Follow Itro
SoundCloud https://soundcloud.com/itro
Facebook https://www.facebook.com/officialitro
Twitter https://twitter.com/itromsc
YouTube http://www.youtube.com/user/officialitro
Website http://www.itromusic.com/
Instagram http://instagram.com/itromusic/

Konac
• https://soundcloud.com/konac
• https://www.facebook.com/itskonac
• https://www.youtube.com/c/konac
• https://twitter. com/konac_

Видео Opel Astra G – Ремонт. Часть 1 – Диагностируем, Разбираем. канала Motor Fix

Модель Opel/Vauxhall Astra-G была представлена в Великобритании в феврале 1998 года на замену предыдущей Astra, модели «F». Представлены были модели с кузовами Седан, Универсал и Хэтчбек.

Серия Zafira была запущена в производство в июне 1999 года. Платформа и подвеска Zafira заимствована у Astra, но кузов имеет конструкцию Универсала Повышенной Вместимости. Zafira не только имеет семь расположенных в три ряда пассажирских мест, — она быстро может трансформироваться в просторный грузовик, благодаря системе «Flex-7», которая позволяет складывать задний ряд сидений вровень с полом салона, формируя просторный грузовой отсек.

Модельный ряд Opel Astra/Zafira отличается чрезвычайной широтой спектра предлагаемых вниманию потребителей двигателей. Полный список применяемых для комплектации рассматриваемых моделей двигателей приведен в Спецификациях в начале Главы Двигатель. Все двигатели относятся к классу рядных 4-цилиндровых агрегатов с верхним расположением одного или двух распределительных валов (SOHC или DOHC) и устанавливаются в передней части автомобиля поперечно диаметральной плоскости последнего.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Тормозная система оснащена штатным вакуумным усилителем. На всех моделях используются дисковые тормозные механизмы передних колес, задние тормозные механизмы могут быть как дисковыми, так и барабанными. В дополнение к входящей в стандартную комплектацию большинства моделей ABS некоторые модели оснащаются антипробуксовочной системой (TCS), на некоторые модели Универсал/Zafira устанавливается регулятор высоты дорожного просвета задней оси (см. Главу Тормозная система).

Полностью независимая подвеска передних колес состоит из стоек МакФерсона и поперечных нижних рычагов. Подвеска задних колес — полунезависимая с торсионной балкой и двумя продольными рычагами (подробнее см. Главу Подвеска и рулевое управление).

Рулевое управление — реечное, с гидроусилителем, рулевой механизм расположен за двигателем. Электрогидравлический рулевой насос установлен непосредственно на рулевом механизме и не требует обслуживания. Резервуар гидравлической жидкости встроен в насосную сборку (см. Главу Подвеска и рулевое управление).

1.0 Введение
1.1 Автомобили Opel Astra и Zafira – аннотация
1.2 Идентификационные номера автомобиля
1.3 Приобретение запасных частей
1.4 Технология обслуживания, инструмент и оборудование рабочего места
1.5 Поддомкрачивание и буксировка
1.6 Запуск двигателя от вспомогательного источника питания
1.7 Проверки готовности автомобиля к эксплуатации
1.8 Автомобильные химикалии, масла и смазки
1.9 Диагностика неисправностей
.

2.0 Руководство по эксплуатации
2.1 Панель приборов
2.2 Информационный дисплей
2.3 Дополнительные электронные приборы
2.4 Доступ, защита
2.5 Освещение салона
2. 6 Элементы систем безопасности автомобиля
2.7 Оборудование салона
2.8 Комфорт
2.9 Приемы эксплуатации
.

3.0 Текущее обслуживание
3.1 График текущего обслуживания
3.2 Спецификации
3.3 Общие сведения о настройках и регулировках
3.4 Проверка уровней жидкостей
3.5 Проверка состояния шин и давления их накачки, ротация колес
3.6 Замена двигательного масла и масляного фильтра
3.7 Проверка состояния и замена ремня привода вспомогательных агрегатов
3.8 Удаление отстоя из топливного фильтра дизельного двигателя
3.9 Проверка состояния и замена расположенных в двигательном отсеке шлангов
3.

4.0 Двигатель
4.1 Спецификации
4.2 Проверка компрессионного давления в цилиндрах
4.3 Диагностика состояния двигателя с применением вакуумметра
4.4. Процедуры ремонта бензиновых двигателей SOHC без извлечения их из автомобиля
4.5. Процедуры ремонта бензиновых двигателей DOHC без извлечения их из автомобиля
4.6. Процедуры ремонта дизельных двигателей 1. 7 л и 2.0 л без извлечения их из автомобиля
4.7. Общий и капитальный ремонт двигателя
.

5.0 Системы охлаждения, отопления
5.1 Спецификации
5.2 Антифриз – общие сведения
5.3. Система охлаждения двигателя
5.4. Системы вентиляции, отопления салона и кондиционирования воздуха
.

6.0 Системы питания и выпуска
6.1. Система питания
6.2. Система впрыска топлива бензиновых двигателей
6.3. Системы впрыска и турбонаддува дизельного двигателя
6.4. Системы выпуска и снижения токсичности отработавших газов
.

7.0 Электрооборудование двигателя
7.1 Спецификации
7.2. Электронная система управления зажиганием (и впрыском) бензиновых двигателей
7.3. Системы преднакала и подогрева топлива дизельного двигателя
7.4. Системы заряда и запуска
.

8.0 Ручная коробка передач
8.1 Спецификации
8.2 Регулировка привода переключения передач
8.3 Снятие и установка механизма переключения передач
8.4 Замена сальников
8. 5 Проверка исправности функционирования, снятие и установка датчика-выключателя огней заднего хода
8.6 Снятие и установка датчика скорости (VSS)
8.7 Замена трансмиссионного масла
8.8 Снятие и установка РКПП
8.9 Ремонт РКПП – общая информация
.

9.0 Автоматическая трансмиссия
9.1 Спецификации
9.2 Регулировка механизма выбора передач
9.3 Снятие и установка троса выбора передач
9.4 Снятие и установка сборки рычага селектора АТ
9.5 Замена сальников
9.6 Охладитель ATF – общая информация
9.7 Снятие и установка электрических компонентов системы управления АТ
9.8 Снятие и установка АТ
9.9 Капитальный ремонт АТ – общая информация
.

10.0 Сцепление и приводные валы
10.1 Спецификации
10.2. Сцепление
10.3. Приводные валы
.

11.0 Тормозная система
11.1 Спецификации
11.2 Система антиблокировки тормозов (ABS) и антипробуксовочная система (TCS) – общая информация и коды неисправностей
11.3 Прокачка тормозной системы
11. 4 Проверка состояния и замена тормозных линий и шлангов
11.5 Замена колодок дисковых тормозных механизмов передних колес
11.6 Замена колодок дисковых тормозных механизмов задних колес
11.7 Замена башмаков барабанных тормозных механизмов задних колес
11.8 Проверка состояния, снятие и установ.

12.0 Подвеска и рулевое управление
12.1 Спецификации
12.2 Снятие и установка поворотного кулака
12.3 Проверка состояния и замена ступичной сборки
12.4 Снятие и установка переднего подрамника
12.5 Снятие, восстановительный ремонт и установка стойки передней подвески
12.6 Снятие и установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости
12.7 Снятие, восстановительный ремонт и установка нижнего рычага передней подвески
12.8 Замена нижней шаровой опоры
12.9 Снятие и установка задне.

13.0 Кузов
13.1 Спецификации
13.2 Уход за компонентами кузова и днища автомобиля
13.3 Уход за виниловыми элементами отделки
13.4 Уход за обивкой и ковровыми покрытиями салона
13. 5 Ремонт незначительных повреждений кузовных панелей
13.6 Ремонт серьезно поврежденных кузовных панелей
13.7 Обслуживание петель и замков автомобиля
13.8 Замена ветрового и прочих фиксированных стекол
13.9 Снятие и установка бамперов
13.10 Снятие и установка передних крыльев
13.11 Снятие и установка .

14.0 Бортовое электрооборудование
14.1 Спецификации
14.2 Поиск причин отказов электрооборудования
14.3 Предохранители – общая информация
14.4 Реле – общая информация и проверка исправности функционирования
14.5 Снятие и установка выключателей
14.6 Замена ламп наружных осветительных и сигнальных приборов
14.7 Замена ламп внутренних осветительных приборов
14.8 Снятие и установка наружных осветительных/сигнальных приборов
14.9 Регулировка направления оптических осей фар
14.10 Снят.

Топливный фильтр очищает солярку, поэтому играет важную роль в надёжной работе двигателя. Поменять его на Астре с дизельным двигателем 1,3 несложно, но многие боятся это сделать. Виной тому- какая-то пластмасска снизу, которую все боятся сломать. Что же, разберёмся, что к…

Воздушный фильтр нужен, чтобы частички абразива не попадали в двигатель и тем самым не вызывали износ деталей. Но когда фильтр забит этими самыми абразивами, двигателю не хватает кислорода, и он начинает неустойчиво работать, потребяя при этом больше топлива. Поэтому, надо…

Опель Астра H довольно надёжная машина и ремонтируется достаточно просто. Но с воздушным фильтром немного перестарались,- он находится в такой дыре из которой его сложно высунуть, а если даже и получилось высунуть, то не спешите радоваться, ибо засунуть его обратно-…

В задних фонарях иногда могут не работать лампочки. Причиной этого может быть перебитый провод, перегоревший предохранитель, окислившийся контакт или банально перегоревшая лампочка. Рассмотрим, как заменить лампочку в заднем фонаре на автомобиле Опель Астра G,- автомобиле довольно старом, поэтому перегоревшая лампочка…

Тормозные колодки изнашиваются достаточно быстро, даже на малолитражках. Обычно колодки начинают скрипеть перед заменой- на них расположен специальный металлический ограничитель, который начинает тереть об диск при достижении критического износа колодки. Замена колодок на Opel Astra J- довольно примитивная процедура, не…

На таком старье, как Опель Астра F замена свечей накаливания на дизельном двигателе является стандартной процедурой, потому как при постоянном использовании автомобиля без замены свечей явно там будут работать не все свечи, они довольно таки часто перегорают и у них…

Первая замена свечей зажигания производится при пробеге 75 000 км, заводские свечи ходят именно столько, при условии, что машину не будете заправлять всякой дрянью.

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Модель: Opel Astra (Опель Астра)

Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Мультимедийное руководство. Все модели седан, караван и хетчбэк Opel Astra-G, выпускаемые с 1998 года и минивэн Opel Zafira, выпускаемый с 1999 года, с рядными 4-цилиндровыми двигателями: 8-клапанный двигатель SOHC 1.6 литра, 16-клапанные двигатели DOHC 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 литра, дизельные 8-клапанные двигатели объёмом 1.7 литра SOHC и DOHC, турбированные дизельные 16-клапанные двигатели SOHC объёмом 2.0 литра, оборудованные 5-ступенчатой ручной коробкой переключения передач (РКПП), либо 4-ступенчатой автоматической трансмиссией (АКПП).

Сотни иллюстраций показывают органы управления и отдельные этапы работ по устройству и ремонту автомобилей Opel Astra-G и Opel Zafira. Разделы, посвященные быстрому и простому поиску неисправностей, помогают в устранении неполадок. Электрические схемы помогают обнаружить неисправности в электрической системе и облегчают установку дополнительного оборудования на автомобили Opel Astra-G и Opel Zafira.

Здесь вы найдете данные по ремонту: двигателя, системы питания, системы выпуска отработавших газов, сцепления, коробки передач, подвесок, рулевого управления, тормозов, колес и шин, кузова, электрооборудования, а также рекомендации по техническому обслуживанию и диагностике электронных систем управления автомобилей Opel Astra-G и Opel Zafira. Приведены диагностические коды.

Отдельный раздел посвящён инструкции по эксплуатации автомобилей Opel Astra-G и Opel Zafira и предназначен для того, что познакомить владельцев автомобилей Opel Astra-G и Opel Zafiraс устройством, работой и техническим обслуживанием автомобиля. В инструкции по эксплуатации Opel Astra-G и Opel Zafira содержиться важная информация по правилам безопасной эксплуатации автомобиля.

В жизни каждого автовладельца , в особенности если он владелец недорогой и старенькой иномарки наступает момент, когда на приборной панели автомобиля загорается значок Check – проверти двигатель автомобиля.

Одной из причин возникновения данной неисправности на автомобилях Opel Astra G и H, является выход из строя ЭБУ (электронного блока управлением автомобиля). Как раз о мозге Астры речь и зайдет в нашей сегодняшней статье.

ЭБУ Опель Астра G и H– какие модели устанавливают

Бензиновый двигатель Z 18 XER DOHC-I оснащен электронной системой управления двигателем Simtec 75. 1 EMS производства Siemens VDO.

Ремонт ЭБУ Опель Астра — спайка проводов

ЭБУ Опель Астра обеспечивает регулировку положения распредвалов и управление температурным режимом двигателя. Для выполнения этих функций увеличена вычислительная мощность и установлены дополнительные датчики.

Усовершенствована конструкция блока управления, размещенного на модуле впуска. Применены новый датчик коленчатого вала и два клапана управления распредвалами привода впускных и выпускных клапанов. Кроме того, установлен новый корпус дроссельного патрубка с подогревом от контура охлаждающей жидкости. Электронный модуль управления двигателем Simtec 75.1 расположен на корпусе впускного коллектора и закреплен четырьмя резьбовыми втулками.

Технические особенности ЭБУ Опель Астра G и H – таблица

Система управления двигателем имеет следующие отличия от систем двигателей Z 18 XE и Z 16 XEP:

1. установлена PCB – печатная плата;
2. установлен второй датчик распредвала;
3. установлен второй датчик температуры.

Теперь хотелось бы затронуть тему распространенных неисправностей встречаюшихся на ЭБУ Опель Астры G и H

Распространенные неисправности ЭБУ Опель Астра возникают по причинам:

1. повреждения, полученные механическим путем. Блок управления двигателем повреждается от ударов и сильных вибраций, которые способствуют появлению микротрещин в его схемах и корпусе;
2. резкие скачки температур, в результате которых перегревается сам блок управления двигателем;
3. коррозия;
4. разгерметизация и попадание влаги в корпус ЭБУ;
5. вмешательство в работу блока людей, не имеющих нужных для этого навыков;
6. так называемое “прикуривание” от машины с работающим мотором;
7. перестановка клемм при подключении аккумулятора;
8. включение стартера без подключенной силовой шины.

Так выглядит микросхема ЭБУ Опель Астра G

Все вышеуказанные факторы по-разному влияют на эффективность работы блока управления двигателем. Некоторые из них причиняют незначительный вред “мозгам” авто, а что-то способно мгновенно сломать блок. К счастью, способ предотвратить окончательную поломку блока все же есть – диагностика ЭБУ, которую стоит выполнять минимум раз в год. Только так можно сэкономить на дорогостоящем ремонте детали или ее полной замене.

В большинстве случаев самостоятельный ремонт ЭБУ Опель Астра невозможен, поэтому, сейчас я вам дам пошаговую инструкцию разбора и снятия.

В 1997 году, на очередном автосалоне во Франкфурте впервые было представлено второе поколение Astra, оно получило индекс G. Примечательно то, что от предшественницы не было взято ни одной важной детали, это был заново спроектированный автомобиль. Основные улучшения нового поколения коснулись эргономики, ходовых качеств, функциональности, качества отделки интерьера. Opel Astra G предлагалась с тремя типами кузовов: два хэтчбека и универсал. Седан появился только спустя год.

Кузов новой модели отличался отменной аэродинамикой, а также значительно возросла его прочность. Безопасность обеспечивают ремни безопасности, четыре подушки безопасности (две фронтальные (пассажирская опционально) и две боковые -(опция), спрятанные в спинках передних сидений). По заказу было возможно получить 6 подушек безопасности (дополнительные шторки Airbag в крыше). В 1999 году на базе Astra в дизайнерском ателье Bertone была создана новая версия автомобиля с кузовом купе.


В 2001 году на базе этого автомобиля была выпущена ещё одна модель — Opel Astra Cabrio. Обе модификации, несмотря на сравнительно невысокую цену, являются эксклюзивными, потому что они собирались вручную на заводе Bertone. На этой модели с 2000-го года, впервые можно было увидеть работу OPC (Opel Performance Center), которая начала выпуск доработанных автомобилей с турбированным двигателем Z20LET с 2000—2002 годы, а с 2002—2004 выпускался рестайлинг Astra G OPC.

Выпуск второго поколения Opel Astra был прекращен в 2004 году, однако в России данную модель продавали и в первой половине 2005 года. После окончания выпуска модели в Германии, производство Astra G продолжали на заводе «FSO» в Польше, в кузове Седан, под именем Classic 2 до 2006года, и на Украине, на заводе «ЗАЗ» в г. Запорожье, — по октябрь 2008 года.

Модель Opel/Vauxhall Astra-G была представлена в Великобритании в феврале 1998 года на замену предыдущей Astra, модели «F». Представлены были модели с кузовами Седан, Универсал и Хэтчбек.

Серия Zafira была запущена в производство в июне 1999 года. Платформа и подвеска Zafira заимствована у Astra, но кузов имеет конструкцию Универсала Повышенной Вместимости. Zafira не только имеет семь расположенных в три ряда пассажирских мест, — она быстро может трансформироваться в просторный грузовик, благодаря системе «Flex-7», которая позволяет складывать задний ряд сидений вровень с полом салона, формируя просторный грузовой отсек.

Модельный ряд Opel Astra/Zafira отличается чрезвычайной широтой спектра предлагаемых вниманию потребителей двигателей. Полный список применяемых для комплектации рассматриваемых моделей двигателей приведен в Спецификациях в начале Главы Двигатель. Все двигатели относятся к классу рядных 4-цилиндровых агрегатов с верхним расположением одного или двух распределительных валов (SOHC или DOHC) и устанавливаются в передней части автомобиля поперечно диаметральной плоскости последнего.

Тормозная система оснащена штатным вакуумным усилителем. На всех моделях используются дисковые тормозные механизмы передних колес, задние тормозные механизмы могут быть как дисковыми, так и барабанными. В дополнение к входящей в стандартную комплектацию большинства моделей ABS некоторые модели оснащаются антипробуксовочной системой (TCS), на некоторые модели Универсал/Zafira устанавливается регулятор высоты дорожного просвета задней оси (см. Главу Тормозная система).

Полностью независимая подвеска передних колес состоит из стоек МакФерсона и поперечных нижних рычагов. Подвеска задних колес — полунезависимая с торсионной балкой и двумя продольными рычагами (подробнее см. Главу Подвеска и рулевое управление).

Рулевое управление — реечное, с гидроусилителем, рулевой механизм расположен за двигателем. Электрогидравлический рулевой насос установлен непосредственно на рулевом механизме и не требует обслуживания. Резервуар гидравлической жидкости встроен в насосную сборку (см. Главу Подвеска и рулевое управление).

Модуль зажигания Опель Астра J часто беспокоит владельцев автомобиля. Непродолжительный ресурс этого узла зависит от ряда факторов, которые нужно принять во внимание. Но, как должна происходить замена и ремонт детали в случае ее выхода из строя?

Модуль зажигания − это блок-система, вырабатывающая электрическую энергию для последующего воспламенения свеч зажигания. Узел аккумулирует необходимое количество тока (максимально доступная величина − 30000 В) и посылает напряжение на свечи через высоковольтные провода.

Модуль на Опель Астра представляет собой неразборную конструкцию, состоящую из четырех катушек зажигания (каждая катушка подводится к конкретной свече). Узел цельный и разбору не подлежит, а потому его зачастую меняют на новый. Однако, ремонт все же возможен.

Ресурс модуля зажигания Опель Астра J зависит от:

• Низкокачественного топлива.
• Разгерметизация корпуса модуля. Появляется трещина или отверстие, которое нарушает работу системы.
• Свечей зажигания. Неисправные компоненты системы зажигания способны существенно сократить срок службы узла − появляются пробои в зажигании, и в дальнейшем модуль выходит из строя.

Важно! Рекомендуется раз в 15 000 километров проверять зазоры между свечами и, в случае необходимости − осуществлять регулировку зазора между электродами.

Существует ряд симптомов, по которым можно определить, нужна ли замена модуля на Опель Астра:

• Нестабильная работа силового агрегата: двигатель «троит»; плавают обороты.
• На приборном щитке срабатывает индикатор «Check Engine».
• Образование нагара на свечах зажигания. Возникает в результате слабого напряжения, что поступает непосредственно на свечу. При этом цвет искры имеет тусклый синеватый оттенок.

Чтобы снять модуль зажигания Опель нужно:

1. Открыть капот автомобиля.
2. Отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи.
3. Снять крышку модуля с надписью Ecotec движением «вправо-вверх».
4. Отсоединить колодку жгута высоковольтной проводки, нажав на фиксатор.
5. Отвернуть два болта, что крепят модуль к ГБЦ при помощи TORX Т40.
6. Демонтировать узел, потянув его вверх и преодолевая небольшое усилие фиксаторов.

После проделанных процедур осуществляется замена модуля Астра J на новый (сборка в обратном порядке) либо ремонт поврежденного (актуален лишь при нарушении герметизации корпуса).

Чтобы приступить к восстановлению, сперва необходимо отыскать сквозное отверстие на корпусе и подвергнуть его визуальной диагностике (оценка повреждения). После чего, приступать к работе:

1. Зачистить от нагара пробоину и ее область. Для этого потребуется скальпель или бурмашинка.
2. Глубоко засверлить зону пробоя, ближе к свече зажигания (рекомендуется до металла).
3. Зачистить от получившейся стружки отверстие.
4. Залить пробоину эпоксидной смолой/двухкомпонентной холодной сваркой (Poxipol), и дождаться затвердевания нанесенного состава.
5. Установить деталь на место и произвести сборку в обратном порядке. При успешном восстановлении целостности корпуса «Check Engine» должен погаснуть.

Рекомендация! После интеграции модуля может потребоваться диагностика и снятие ошибок в системе автомобиля. Это можно сделать с помощью диагностических систем Opcom/EML.

Учитывая всю серьезность проблемы, необходима периодическая диагностика модуля зажигания на Опель Астра. И, при первых же признаках неисправности узла, нужно поменять его либо отремонтировать.

Автомобили Opel Astra и Zafira – аннотация

Модель Opel/Vauxhall Astra-G была представлена в Великобритании в феврале 1998 года на замену предыдущей Astra, модели «F». Представлены были модели с кузовами Седан, Универсал и Хэтчбек.

Серия Zafira была запущена в производство в июне 1999 года. Платформа и подвеска Zafira заимствована у Astra, но кузов имеет конструкцию Универсала Повышенной Вместимости. Zafira не только имеет семь расположенных в три ряда пассажирских мест, — она быстро может трансформироваться в просторный грузовик, благодаря системе «Flex-7», которая позволяет складывать задний ряд сидений вровень с полом салона, формируя просторный грузовой отсек.

Модельный ряд Opel Astra/Zafira отличается чрезвычайной широтой спектра предлагаемых вниманию потребителей двигателей. Полный список применяемых для комплектации рассматриваемых моделей двигателей приведен в Спецификациях в начале Главы Двигатель. Все двигатели относятся к классу рядных 4-цилиндровых агрегатов с верхним расположением одного или двух распределительных валов (SOHC или DOHC) и устанавливаются в передней части автомобиля поперечно диаметральной плоскости последнего. Ввиду ограниченности места и скупости источников информации, в настоящем Руководстве подробно освещены лишь наиболее типичные представители каждого класса применяемых двигателей, а именно: бензиновый 8-клапанный двигатель SOHC объемом 1.6 л, ряд бензиновых 16-клапанных двигателей DOHC объемом от 1. 4 до 2.0 л, а также 8-клапанные дизельные двигатели объемом 1.7 л SOHC и DOHC и два представителя турбированных 16-клапанных дизелей SOHC объемом 2.0 л (подробнее см. Главу Двигатель).

Двигатели отвечают всем современным требованиям по содержанию отработавших газах токсичных составляющих.
Бензиновые модели оборудованы электронной системой центрального (Multec) или распределенного (Multec-S или Simtec-70) впрыска топлива; турбированные дизельные двигатели оснащены отличающейся высокой экономичностью системой непосредственного впрыска топлива с электронным управлением ТНВД; повышающий к.п.д. турбокомпрессора промежуточный охладитель (интеркулер) входит в стандартную комплектацию всех дизельных моделей 1.7 л, на моделях 2.0 л интеркулером оборудованы лишь двигатели с высоконапорным турбонаддувом (подробнее см. Главу Системы питания и выпуска).

Передача крутящего момента от двигателя к валам привода передних колес осуществляется посредством устанавливаемой с левой стороны силового агрегата 5-ступенчатой ручной коробки переключения передач (РКПП), либо 4-ступенчатой автоматической трансмиссии (АТ) (подробнее см. Главы Ручная коробка передач и Автоматическая трансмиссия).

Тормозная система оснащена штатным вакуумным усилителем. На всех моделях используются дисковые тормозные механизмы передних колес, задние тормозные механизмы могут быть как дисковыми, так и барабанными. В дополнение к входящей в стандартную комплектацию большинства моделей ABS некоторые модели оснащаются антипробуксовочной системой (TCS), на некоторые модели Универсал/Zafira устанавливается регулятор высоты дорожного просвета задней оси (см. Главу Тормозная система).

Полностью независимая подвеска передних колес состоит из стоек МакФерсона и поперечных нижних рычагов. Подвеска задних колес — полунезависимая с торсионной балкой и двумя продольными рычагами (подробнее см. Главу Подвеска и рулевое управление).

Рулевое управление — реечное, с гидроусилителем, рулевой механизм расположен за двигателем. Электрогидравлический рулевой насос установлен непосредственно на рулевом механизме и не требует обслуживания. Резервуар гидравлической жидкости встроен в насосную сборку (см. Главу Подвеска и рулевое управление).

Обе серии (Astra и Zafira) оборудуются полноразмерными водительскими подушками безопасности, устанавливаемыми как стандартное оборудование. В дополнительную комплектацию могут входить боковые и головные подушки безопасности. Пассажирская подушка безопасности устанавливается как стандартное оборудование, начиная с января 1999 года. Для защиты от взлома применена система иммобилизации двигателя. Штатная магнитола оборудована защитным кодом.

Система управления скоростью (темпостат) может устанавливаться на некоторые модели по спецзаказу.

Для автолюбителя автомобили Astra/Zafira просты в обслуживании, расходы на содержание сведены к минимуму, а большинство узлов, требующих частого внимания, легкодоступны.

При регулярном и правильном обслуживании автомобиль Astra/Zafira прослужит своему владельцу долгие годы, оставаясь надежным и весьма экономичным.

Книги и пособия Opel Astra G бесплатно

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Opel Astra G

– ремонт Opel Astra G в фотографиях
– подробно описаны узлы и агрегаты автомобиля
– устранение типичных неисправностей Opel Astra G своими руками
– цветные электросхемы

Руководство по эксплуатации Opel Astra G и сервисный мануал

– пособие по эксплуатации
– сервисный мануал Opel Astra G
– устранение неисправностей
– интерактивная электросхема

Электросхема Opel Astra G

– распиновка электрических разъемов Opel Astra G
– особенности электрооборудования
– устранение неисправностей электрооборудования
– подробная электрическая схема

Каталог деталей и сборочных единиц Opel Astra G

– таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей Opel Astra G
– предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей
– каталог деталей

Руководство по ремонту двигателя Opel Astra G

– полные технические характеристики двигателя Opel Astra G
– особенности конструкции и ремонта двигателя
– устранение неисправностей двигателя Opel Astra G своими руками
– подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями

Руководство по ремонту коробок передач КПП Opel Astra G

– полные технические характеристики КПП
– особенности конструкции и ремонта КПП
– устранение неисправностей КПП и трансмиссии автомобиля Opel Astra G
– подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП Opel Astra G с фотографиями

Коды ошибок инжектора Opel Astra G

– описание и схема инжектора
– расшифровка кодов неисправностей двигателя
– устранение неисправностей инжектора
– распиновка инжектроа и электропроводки

– тюнинг Opel Astra G своими руками
– тюнинг двигателя, тюнинг кузова, тюнинг подвески
– мультимедийное руководство по тюнингу

Ремонт катализатора Opel Astra . Сервис-центр по ремонту глушителей в Москве 8(495)-999-26-09.

Замена втулок стабилизатора на автомобиле Опель Зафира В. Канал посвящён самодельным приспособлениям.

После замены масла в двигателе загорелась лампочка давления масла. Подозрений было несколько. Предполагал.

Сильно не ругайте 🙂 моё первое видео 🙂

В этом видео я покажу вам как заменить ремень ГРМ на Opel Astra H 1.6 XER оптимизация(не обязательно к прочтению).

Производим ремонт модуля зажигания на автомобиле Опель астра h ! Наглядно и доступно объясняю! Экономия 4500₽ !!

Переборка заднего суппорта Опель Астра Г. Opel Astra G. Стал подзастревать флажок ручника. Это выражалось неравн.

Ремонт переднего суппорта. Ремонт суппорта своими руками . Наш сайт: Привет всем. Сегодня я покажу.

Всем привет. сегодня будем менять #трос ручника,автомобиля # опель # астра F. Мой блог на drive2 .

РЕМОНТ КАТУШКИ (МОДУЛЯ ЗАЖИГАНИЯ) ОПЕЛЬ АСТРА , ШЕВРОЛЕ АВЕО, ШЕВРОЛЕ КРУЗ OPEL ASTRA , CHEVROLET .

Ремонт турбины на Opel . Ремонт турбины на Opel в СПб. В нашей компании производят по-настоящему .

Ремонт автоматической коробки передач, Opel Astra , Corsa AW60-40LE. Работа мастеров AkppMirGroup, больше и .

Устранение стука в рулевой передаче и увеличение срока службы за счот замены пластмасы на латунь на автомо.

Чиним обрыв проводки двери Opel Astra H на СТО “АТТ-сервис”.

Непрофильное видео, может кому пригодится при ремонте 🙂

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь

Оцените статью:

Опель Астра Джи — сервис, ремонт и диагностика в Санкт-Петербурге

+7(812)317-72-56

Санкт-Петербург, ул. Софийская, д. 2, к. 1

КОНТАКТЫ И СХЕМЫ ПРОЕЗДА

Главная >> Opel >> Astra

Честный, профессиональный и дружелюбный автосервис по слесарному ремонту Opel Astra G в Санкт-Петербурге, который не боится давать 2 года гарантии на свою работу!

Диагностика по акции

Ремонт Опель Астра Джи — популярные услуги СТО

Акции и спецпредложения

• Замена ламп бесплатно!
• Диагностика по 54 точкам по акции!
• Замена ремня ГРМ на Opel Astra G со скидкой!
• Замена прокладок теплообменника!

Ремонт подвески Opel Astra G

• Диагностика ходовой части автомобиля
• Замена амортизаторов
• Замена ступицы
• Замена шаровых опор
• Проверка развала схождения
• Ремонт ходовой части
• Слесарный ремонт

Ремонт тормозов Опель Астра Джи

• Диагностика тормозной системы
• Замена передних тормозных колодок
• Замена задних тормозных колодок
• Замена передних тормозных дисков
• Замена задних тормозных дисков
• Замена тормозной жидкости
• Замена барабанных колодок
• Замена колодок ручника
• Замена тросов ручника
• Прокачка тормозов

Сцепление

• Замена сцепления

Система охлаждения

• Замена помпы
• Замена радиатора
• Замена термостата

Электрооборудование

• Диагностика автоэлектрики
• Загорелся чек — чтение ошибок
• Замена или ремонт генератора
• Замена или ремонт стартера
• Замена ламп
• Замена лямбда зонда
• Компьютерная диагностика авто
• Ремонт автоэлектрики

Отопление и кондиционирование

• Замена отопителя
• Замена радиатора печки
• Заправка кондиционера
• Ремонт печки

Техническое обслуживание

• Замена масла в двигателе
• Замена масла в МКПП
• Замена масла в АКПП
• Замена антифриза (охлаждающей жидкости)
• Замена воздушного фильтра двигателя
• Замена салонного фильтра (фильтра салона)
• Замена ремня ГРМ
• Замена топливного фильтра (бензин)
• Замена топливного фильтра (дизель)
• Замена тормозной жидкости
• Техническое обслуживание (ТО)

Ремонт двигателя Опель Астра Джи

• Диагностика двигателя
• Замена или натяжение приводного ремня
• Замена прокладки
• Замена прокладок маслоохладителя
• Замена ремня генератора
• Замена сальника
• Замена сальника коленвала
• Замена свечей зажигания
• Замена цепи ГРМ
• Замер компрессии в двигателе
• Чистка дроссельной заслонки

Топливная система

• Диагностика бензиновых двигателей
• Диагностика дизельного двигателя
• Замена бензонасоса

Ремонт рулевого управления

• Замена жидкости в гидроусилителе руля
• Замена рулевой рейки
• Замена рулевой тяги
• Замена рулевых наконечников
• Ремонт рулевого управления

Трансмиссия Опель Астра Джи

• Диагностика АКПП
• Замена ШРУСа
• Ремонт МКПП
• Ремонт трансмиссии

Колеса и шины

• Шиномонтаж

Кузов и салон

• Замена дворников
• Ремонт стеклоочистителя

Разное

• Диагностика автомобиля перед покупкой
• Комплексная диагностика автомобиля

Наши статьи

• Статья об амортизаторах
• Как перескочившая цепь ГРМ может «убить» автомобиль?

Полный список работ

Не нашли нужную услугу по ремонту Opel Astra G?

Есть вопросы? Звоните:

+7 (812) 317-72-56

Преимущества автосервиса

Гарантия 2 года

Мы стремимся быть справедливыми, честными и относимся к клиентам так, как мы хотели бы, чтобы относились к нам — с уважением и вниманием.

Никаких сюрпризов

Без вашего согласия мы не проводим никаких дополнительных ремонтных работ, не повышаем смету.

Вежливые и доброжелательные сотрудники

Вы очень сильно удивитесь уровню обслуживания, посетив наш автосервис в первый раз. Наши сотрудники НЕ разговаривают с клиентами свысока.

Мы гарантируем выдачу машины вовремя

Мы тщательно следим за этим в нашем автосервисе и с нами вы не попадете в такую ситуацию.

Мы ремонтируем только то, что реально требует ремонта

Мы никогда не оказываем давления на клиентов с целью навязать ненужные работы.

Мы устраняем неисправности с ПЕРВОГО раза

Мы применяем новейшее диагностическое и ремонтное оборудование, что позволяет нам устранять неисправности с первого раза.

Полная прозрачность процесса ремонта

Мы с готовностью проводим вас в ремзону, если вы пожелаете лично взглянуть на обнаруженные неисправности или понаблюдать за ремонтом.

Мы сами подберем нужные запчасти

Сервис располагает большим набором запасных частей, расходных материалов, как оригинальных так и качественных аналогов.

У нас комфортная клиентская зона с кофе и WiFi

Вы можете комфортно провести время в клиентской зоне просматривая кабельные каналы или ролики в YOUTUBE прямо на телевизоре, а также можете подключиться к бесплатному WiFi и выпить свежесваренный кофе.

Любая форма оплаты

Мы принимаем оплату наличными, банковскими картами, PayPass, ApplePay, SamsungPay, работаем с юридическими лицами по предоплате и без.

ПОЛНАЯ ОФИЦИАЛЬНАЯ СЕРТИФИКАЦИЯ СТО

Мы прошли полную сертификацию на все виды технического обслуживания и ремонта автомобилей.

 

Все работы на автомобилях мы проводим в соответствии с требованиями технических регламентов.

 

Мы законно делаем техническое обслуживание и ставим отметки в сервисной книжке.

Гарантия производителя сохраняется при обслуживании у нас.

Автосервис по ремонту Opel Astra G на карте

Есть вопросы по ремонту Опель Астра Джи? Не откладывайте, звоните:

+7 (812) 317-72-56

Сервис Opel Astra G находится в Санкт-Петербурге, во Фрунзенском районе, в Купчино, в 100 м от перекрестка Софийской улицы и улицы Салова.

Улица Фучика, Пражская, Белы Куна в шаговой доступности. Рядом метро Бухарестская, Международная, Волковская.

© 2017-2022 год СТО Америкар

+7(812)317-72-56

[email protected]

СПб, ул. Софийская, д. 2, к. 1

Клубный сервис Опель Астра Джи, ремонт Opel Astra G, обслуживание Опель Астра Джи в Санкт-Петербурге.

Сервис, ремонт и обслуживание автомобилей:

• Opel
• Chevrolet
• Jeep
• SsangYong

• Chrysler
• Dodge
• Ford
• Cadillac

• Lincoln
• Hummer
• Pontiac
• Buick

Запчасти OPEL ASTRA G седан (T98) 1.6 16V (F69)

1 . .. all manufacturersALFA ROMEOAUDIBMWCITROËNDAFFIATFORDHONDAHYUNDAIIVECOKIAMANMAZDAMERCEDES-BENZMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTRENAULTROVERSCANIASEATSKODASMARTTOYOTAVOLVOVWABARTHALCATELALFA ROMEOALPHEONALPINAAROARTEGAASHOK LEYLANDASKAMASTON MARTINASTRAAUDIAUDI (FAW)AUTOBIANCHIAUVERLANDAVIAAYATSBAOJUN (SGMW)BAWBEDFORDBENTLEYBERLIETBESTURN (FAW)BMCBMWBMW (BRILLIANCE)BOVABRABUSBREDAMENARINIBUSBUICKBUICK (SGM)CADILLACCADILLAC (SGM)CARBODIESCATERHAMCHEVROLETCHEVROLET (SGM)CHRYSLERCITROËNCITROËN (DF-PSA)CUMMINSDACIADAEWOODAFDAIHATSUDENNISDEUTZ-FAHRDODGEDRDRÖGMÖLLERDSEFFEDIEMGRANDENGLONERFFAPFAW (TIANJIN) FENDTFENGSHENFENGXINGFIATFIATAGRIFIAT (NANJING)FODEN TRUCKSFORCEFORDFORD ASIA & OCEANIAFORD AUSTRALIAFORD (CHANGAN)FORD (JMC)FORD USAFOTONFREIGHTLINERFSOFUSO (MITSUBISHI)GEELYGINAFGLEAGLEGMCGÜLERYÜZHAWTAIHOLDENHONDAHUIZHONGHYUNDAIHYUNDAI (BEIJING)HYUNDAI (HUATAI)INBUSINNOCENTIIRISBUSIRIZARISUZUIVECOJAGUARJAGUAR (CHERY)JEEPJMCKAMAZKAROSAKARSANKÄSSBOHRERKAVZKIAKIA (DYK)KOENIGSEGGKRAMERKTMLANCIALAN D ROVERLAND ROVER (CHERY)LAZLDVLEXUSLEYLAND DAFLOTUSLTIMAHINDRAMAHINDRA RENAULTMANMAPLE (SMA)MARBUSMARCOSMARUTIMARUTI SUZUKIMAZMAZDAMAZDA (CHANGAN)MAZDA (FAW)MAZ-MANMEGAMERCEDES-BENZMERCEDES-BENZ (BBDC)MERCEDES-BENZ (FJDA)MGMG (NANJING)MG (SAIC)MINELLIMINIMITSUBISHIMITSUOKAMORGANMULTICARNAC IVECO (NAVECO) NAZANEOPLANNISSANNISSAN (ZHENGZHOU)OMOPELOPTAREOTOKARPADANEPEUGEOTPEUGEOT (DF-PSA)PGOPLAXTONPONTIACPORSCHEPREMIERPROTONPUCHRAMRELIANTRENAULTRENAULT (DFAC)RENAULT TRUCKSROEWE (SAIC)ROLLS-ROYCEROVERSAABSAMESAMSUNGSANTANASATURNSCANIASCIONSEATSETRASHAANXISKODASKODA (SVW)SMARTSOLARISSPYKERSSANGYONGSUBARUSUZUKISUZUKI (CHANGAN)TACTALBOTTATATATRATEMSATERBERG-BENSCHOPTOYOTATOYOTA (FAW)TOYOTA (GAC)TRABANTTRIUMPHTROLIGA BUSUAZUNIC-SIMCAUZ-DAEWOOVAN HOOLVAUXHALLVDLVISEONVMVOLVOVOLVO (CHANGAN)VWVW (FAW)VW (SVW)WARTBURGWESTFIELDWIESMANNYEMAYUGOZASTAVAZAZZETORZOTYE Загрузка. ..

2 … все моделиADAM (M13), 2012/10 — 2019/02AGILA (A) (H00), 2000/09 — 2007/12AGILA (B) (H08), 2008/04 — 2014/10AMPERA (R12), 2011/ 11 — 2015/03ANTARA A (L07), 2006/05 — n/aARENA Bus (A97), 1997/01 — 2001/12ARENA Combi (A97), 1998/03 — 2001/08ARENA Van (A97), 1997/01 — 2001/12ARENA Van (TB, TF), 1998/03 — 2001/08ASCONA A (81_, 86_, 87_, 88_), 1970/10 — 1975/08ASCONA A Voyage (84_, 89_), 1970/10 — 1975/08ASCONA Б (81_, 86_, 87_, 88_), 1975/09 — 1981/08ASCONA C хэтчбек (J82), 1981/09 — 1988/08ASCONA C (J82), 1981/09 — 1988/10ASTRA F CLASSIC Estate (T92), 1998/01 — 2005/01ASTRA F CLASSIC хэтчбек ( T92), 1998/01 — 2002/08ASTRA F CLASSIC седан (T92), 1998/01 — 2002/08ASTRA F кабриолет (T92), 1993/03 — 2001/03ASTRA F Estate (T92), 1991/09 — 1998/01ASTRA F Estate Van (T92), 1991/10 — 1999/01ASTRA F хэтчбек (T92), 1991/09 — 1998/02ASTRA F (T92), 1991/09 — 1998/09ASTRA G CLASSIC Caravan (F35), 2004/03 — 2009 г./07ASTRA G CLASSIC седан (T98), 2004/03 — 2009/07ASTRA G CLASSIC (T98), 2004/03 — 2009/07ASTRA G кабриолет (T98), 2001/03 — 2005/10ASTRA G купе (T98), 2000/ 03 — 2005/05ASTRA G Estate (T98), 1998/02 — 2004/07ASTRA G Estate Van (F70), 1998/09 — 2005/04ASTRA G хэтчбек (T98), 1998/02 — 2009/12ASTRA G седан (T98) , 1998/03 — 2009/12ASTRA H (A04), 2004/01 — 2014/05ASTRA H CLASSIC Estate (A04), 2006/12 — н/aASTRA H CLASSIC Хэтчбек (A04), 2009/01 — н/aASTRA H CLASSIC Седан (A04), 2007/02 — n/aASTRA H Estate (A04), 2004/08 — 2014/05ASTRA H Estate Van (L70), 2004/02 — 2013/12ASTRA H GTC (A04), 2005/03 — 2010 /10ASTRA H седан (A04), 2007/02 — 2014/05ASTRA H TwinTop (A04), 2005/09- 2010/10ASTRA J GTC, 2011/10 — н/aASTRA J Хэтчбек Фургон (P10), 2009/09 — 2015/10ASTRA J (P10), 2009/09 — 2015/10ASTRA J седан, 2012/06 — н/aASTRA J Sports Tourer (P10), 2010/10 — 2015/10ASTRA K (B16), 2015/06 — н/aASTRA K Hatchback Van, 2015/06 — н/aASTRA K Sports Tourer (B16), 2015/11 — н/ aASTRA L, 2021/10 — н/aASTRA L Sports Tourer, 2021/10 — н/аCALIBRA A (C89), 1989/08 — 1997/07CASCADA (W13), 2013/03 — 2019/04COMBO Box Body/MPV, 2001 /10 — n/aCOMBO Кузов-фургон/MPV (71_), 19907. 04 — 2001/10COMBO фургон/универсал (K9), 2018/06 — н/aCOMBO фургон/минивэн (X12), 2012/02 — н/aCOMBO E Tour / Life (K9), 2018/06 — н /aCOMBO Tour, 2001/10 — 2011/12COMBO Tour (X12), 2012/02 — n/aCORSA A Hatchback (S83), 1982/09 — 1993/03CORSA A Hatchback Van (S83), 1986/02 — 1994/09CORSA A TR (S83), 1982/09 — 1993/03CORSA B фургон с хэтчбеком (S93), 1994/08 — 2001/12CORSA B (S93), 1993/03 — 2002/12CORSA C хэтчбек фургон (X01), 2000/09 — 2012/12CORSA C (X01), 2000/09 — 2009/12CORSA D хэтчбек фургон (S07), 2006/07 — 2014/08CORSA D (S07), 2006/07 — 2014/08CORSA E хэтчбек фургон (X15), 2014/ 09- н/аCORSA E (X15), 2014/09 — н/аCORSA F, 2019/07 — н/аCORSA F Hatchback Van, 2019/07 — н/аCROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO), 2017/03 — н/а /aCROSSLAND X Van, 2017/03 — н/aFRONTERA A Sport (U92), 1992/03 — 1998/10FRONTERA A (U92), 1992/03 — 1998/10FRONTERA B (U99), 1998/09 — 2004/07GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO), 2017/06 — н/aGRANDLAND X Van, 2017/06 — н/aGT кабриолет (M07), 2007/06 — 2011/12INSIGNIA A Country Tourer (G09), 2008/07 — 2017/ 03INSIGNIA A (G09), 2008/07 — 2017/03INSIGNIA A седан (G09) aINSIGNIA B Sports Tourer (Z18), 2017/03 — n/aKADETT C, 1973/08 — 1979/07KADETT C City, 1973/08 — 1979/07KADETT C Coupe, 1973/08 — 1979/07KADETT C Estate, 1973/08 — 1979/07KADETT D (31_-34_, 41_-44_), 1979/08 — 1984/08KADETT D (32_,37_,39, _42), 1979/08 — 1984/08KADETT D Estate (35_, 36_, 45_, 46_ ), 1979/08 — 1984/08KADETT E Combo (T85), 1986/01 — 1994/07KADETT E Convertible (T85), 1986/10 — 1993/02KADETT E Estate (T85), 1984/09 — 1991/08KADETT E Estate Van (T85), 1984/08 — 1993/09KADETT E Hatchback ( T85), 1984/09 — 1991/08KADETT E (T85), 1984/09 — 1993/12MANTA A (58_, 59_), 1970/09 — 1975/08MANTA B (58_, 59_), 1975/09 — 1988/08MANTA B CC (53_, 55_), 1975/09 — 1988/08MERIVA A MPV (X03), 2003/05 — 2010/05MERIVA B MPV (S10), 2010/06 — 2017/03MERIVA B ФУРГОН (S10), 2010/06 — 2017/03MOKKA / MOKKA X (J13), 2012/06 — н/дMOKKA X VAN (J13), 2012/06 — н/дMONTEREY B (M98) Фургон A (X70), 1999/01 — автобус n/aMOVANO B (X62), 2010/12 — платформа/шасси n/aMOVANO B (X62), 2010/05 — фургон n/aMOVANO B (X62), 2010/05 — n/aOMEGA A Estate (V87), 1986/09 — 1994/05OMEGA A (V87), 1986/09 — 1994/05OMEGA B Estate (V94), 1994/03 — 2003/07OMEGA B (V94), 1994/03 — 2005/12REKORD E (17_, 11_, 14_, 16_, 18_, 19_), 1977/08 — 1986/08REKORD E Estate (61_, 66_, 67_), 1977/08 — 1986/08SENATOR A (29_), 1978/02 — 1987/08SENATOR B (V88), 1987/09 — 1993/09SIGNUM хэтчбек (Z03), 2003/05 — 2008/12SINTRA (APV), 1996/11 — 1999/04SPEEDSTER (E01), 2000/06 — 2006/08TIGRA (S93), 1994/07 — 2000/12TIGRA TwinTop (X04), 2004/06 — 2010/12VECTRA A Hatchback (J89), 1988/04 — 1995/ 12VECTRA A (J89), 1988/08 — 1995/12VECTRA B Estate (J96), 1996/11 — 2003/07VECTRA B Хэтчбек (J96), 1995/09 — 2003/07VECTRA B (J96), 1995/09 — 2004/ 07VECTRA C Универсал (Z02), 2003/10 — 2009/01VECTRA C GTS (Z02), 2002/08 — 2009/01VECTRA C (Z02), 2002/04 — 2009/01VIVARO A Автобус (X83), 2001/08 — 2014/07VIVARO A Платформа/Шасси (X83), 2001/ 02 — 2014/07 Фургон VIVARO A (X83), 2001/08 — 2014/07 Автобус VIVARO B (X82), 2014/06 — 2019/12 Платформа/шасси VIVARO B (X82), 2014/06 — 2014/06 — 2019/12 Фургон VIVARO B (X82) ) Минивэн (T98), 1999/04 — 2005/06ZAFIRA B Кузов-фургон/MPV (A05), 2005/07 — 2015/04ZAFIRA LIFE Bus (K0), 2019/03 — n/aZAFIRA TOURER C (P12), 2011/10 — n/aZAFIRA TOURER C VAN (P12), 2011/10 — n/aZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B (A05), 2005/07 — 2019/05 Загрузка. ..

Новости | ЭТ ДВИГАТЕЛЬКОМАНДА

BS0041VR1 — Болт ET ENGINETEAM

Seat Skoda VW Fox Polo Fabia Roomster Ibiza Cordoba AWY CEVA BME CHFB 1,2 2006+

Длина [мм]:	44 мм
Размер резьбы:	М8
Количество болтов/винтов:	6

RS0040VR1 — ET ENGINETEAM Комплект цепи ГРМ

Citroen Peugeot Mini DS Clubman Kabriolet Cooper One Berlingo DS4 C4 Picasso 207 308 Partner 5008 N 12 B16 A 5FS (EP6C) 1,6 Vti 2010+

Тип цепи:	Симплекс
Количество звеньев цепи:	138
Количество частей [деталей]:	10 -часть
Тип цепи:	Замкнутая цепь

RS0069VR4 — ET ENGINETEAM Комплект цепи ГРМ

Audi A3, Skoda Octavia Superb Yeti, VW Golf Passat 1,8TSI CABA CCZA BZB BYT 2006+

Доп. артикул/Доп. информация:	с прокладками/уплотнителями
Дополнительный артикул/информация 2:	с болтами
Дата производства с:	05.2009
Дата изготовления до:	06. 2013
Дополнительный артикул/информация 2:	с крышкой
Дополнительный артикул/Дополнительная информация:	с монтажными инструментами

RS0111VR1 — ET ENGINETEAM Комплект цепи ГРМ

Mercedes Vito Sprinter C-класс CLA CLS SLK A-класс V-класс 2,2Cdi OM651 2012+

Тип цепи:	Симплекс
Дополнительный артикул/Дополнительная информация:	с монтажными инструментами
Номер компонента:	400210400002

RS0050VR1 — Комплект цепи ГРМ ET ENGINETEAM

Citroen Peugeot Mini C4 C3 DS3 C4 Grand Picasso Mini Clubman Mini Kabriolet 508 207 308 408 5FS (EP6C) N12 B14 A 1,4/1,6 Vti 2010+

Тип цепи:	Симплекс
Количество звеньев цепи:	138
Дополнительный артикул/Дополнительная информация:	с монтажными инструментами
Количество частей [деталей]:	10 -часть

RS0069VR3 — ET ENGINETEAM Комплект цепи ГРМ

Audi A3, Skoda Octavia Superb Yeti, VW Golf Passat 1,8TSI CABA CCZA BZB BYT 2006+

Дополнительный артикул/информация 2:	с крышкой
Дополнительный артикул/Дополнительная информация:	с аксессуарами
Дополнительный артикул/информация 2:	с болтами
Дата изготовления до:	06. 2013
Дополнительный артикул/Дополнительная информация:	с монтажными инструментами

RS0069VR2 — ET ENGINETEAM Комплект цепи ГРМ

Audi A3, Skoda Octavia Superb Yeti, VW Golf Passat 1,8TSI CABA CCZA BZB BYT 2006+

Дополнительный артикул/информация 2:	с крышкой
Год выпуска до:	2013
Дополнительный артикул/Дополнительная информация:	с монтажными инструментами

PM013400 — Поршень ET ENGINETEAM

Citroen DS Peugeot C-Elysee C3 C4 Cactus DS 3 308 2008 108 HMZ (EB2) 1,2 Vti 2013+

Стандартный размер [STD]:	да
Диаметр цилиндра [мм]:	75 мм
Высота сжатия [мм]:	26 мм
Дополнительный артикул/информация 2:	без канала охлаждения

VE0178 — ET ENGINETEAM Выпускной клапан

Dacia Nissan Renault Smart Logan Sandero Qashqai Juke Twingo Clio ForTwo ForFour 0,9 h5B 400 2014+

Диаметр головки клапана [мм]:	23,5 мм
Диаметр штока клапана [мм]:	5,5 мм
Длина [мм]:	101,7 мм
Угол седла клапана [°]:	30 °
Дополнительный артикул/информация 2:	Хромированный шток клапана
Материал:	Хром-марганцево-никелевая сталь

PM013600 — ET ENGINETEAM Поршень в сборе с кольцами и пальцем

Kia Hyundai Santa Fé Tucson ix35 Sportage Sorento 2,0 CRDi 4WD D4HA 2010+

Стандартный размер [STD]:	да
Диаметр цилиндра [мм]:	84 мм
Высота сжатия [мм]:	48,9 мм
Болт Ø [мм]:	34 мм
Длина болта [мм]:	66 мм
Глубина углубления 1 [мм]:	15,7 мм

HL0109VR1 — ET ENGINETEAM Головка блока цилиндров

Audi Seat Skoda VW A3 A4 TT Altea Leon Toledo Octavia Eos Golf Passat Scirocco Touran BVY BVZ 2,0 FSI/TFSI 2005+

Дополнительный артикул/информация 2:

с распредвалом(ами)

BS0041 — Болт ET ENGINETEAM

Seat Skoda VW Fox Polo Fabia Roomster Ibiza Cordoba AWY CEVA BME CHFB 1,2 2006+

Длина [мм]:	44 мм
Размер резьбы:	М8
Количество болтов/винтов:	2

HK0215 — Коленчатый вал ET ENGINETEAM

Ford Tourneo Transit Custom YLF6 YNF6 2,0 TDCi

PM013450 — Поршень ET ENGINETEAM

Citroen DS Peugeot C-Elysee C3 C4 Cactus DS 3 308 2008 108 HMZ (EB2) 1,2 Vti 2013+

Размер [мм]:	0,50 мм
Диаметр цилиндра [мм]:	75,50 мм
Высота сжатия [мм]:	26 мм
Дополнительный артикул/информация 2:	без канала охлаждения

Vauxhall Astra G Ремонт кабриолетной крыши – Cayman Auto Services

Компания Cayman специализируется на ремонте складной крыши Vauxhall и Vauxhall Twin Top

нам , и мы расскажем вам, как уменьшить расход воды в вашем любимом кабриолете.

Vauxhall Astra G с мягкой крышей появился на рынке кабриолетов в 2001 году и был заменен его преемником Vauxhall Astra Twin Top весной 2006 года. Дополнительным преимуществом является вместительный багажник для багажа.

Гидравлическая система мягкой крыши может управляться дистанционно – впереди некоторых конкурентов того времени, когда крышу можно было поднимать или опускать, даже не находясь в автомобиле. Сама крыша трехслойная, а заднее стекло обогревается и защищает от царапин. Дополнительной опцией была обязательная ветровка (которая вставляется за передними сиденьями, чтобы свести к минимуму тряску салона на скорости), которая аккуратно убирается на рельсы, когда в ней нет необходимости.

Запчастей для этих автомобилей становится все меньше, однако у нас есть варианты ремонта, предлагая отремонтированные и неоригинальные компоненты.

Как и у всех кабриолетов с откидным верхом, у них есть свои недостатки, и, в частности, отсутствие внимания к уходу и техническому обслуживанию может привести к попаданию воды и обычным электрическим и механическим неисправностям, вызванным повреждением водой работающей системы крыши.

Зачем обращаться к нам за ремонтом Vauxhall?

Тарифы со скидкой

Мы точно диагностируем и устраняем неисправности по значительно сниженным ценам по сравнению с дилерскими центрами Vauxhall.

Знания и опыт

Мы посвятили свои знания и опыт системе складной крыши и полностью понимаем каждую модель Vauxhall с откидным верхом и кабриолет.

Высококачественное оборудование

У нас есть самое высококачественное оборудование, позволяющее обеспечить правильный уход за вашим Vauxhall Astra G и его техническое обслуживание в соответствии с самыми высокими стандартами.

Точная и эффективная диагностика

Мы уделяем особое внимание точной диагностике и эффективному и тщательному ремонту с использованием новейших технологий и диагностического оборудования.

Гарантия 1 год

Мы даем гарантию на ремонт не менее 1 года.

Ремонт всех неисправностей крыши

Мы обслуживаем весь спектр неисправностей, просто сообщите нам об этом в контактной форме или позвоните нам.

Почему крыша моего Astra Twin Top заедает во время вождения?

Сигнализация вашего кабриолета Astra Twin Top с жестким верхом может предупреждать вас во время движения с определенной скоростью о том, что система крыши кабриолета не зафиксирована в правильном положении или система крыши кабриолета не распознает, что последовательность завершена и закрыта правильно.

У вашей складной крыши возникла неисправность, и ее необходимо правильно диагностировать, чтобы установить требуемый ремонт.

Какое диагностическое оборудование мне нужно для диагностики неисправности складной крыши Astra Twin Top?

Основное дилерское оборудование Vauxhall Tech 2 требуется для доступа к складной крыше с жестким верхом на вашем Vauxhall Astra Twin Top.

Моя Astra Twin Top застряла в открытом положении. Могу ли я вручную закрыть систему складной крыши?

Систему крыши можно закрыть вручную, если у вас есть доступ к багажнику вашего Astra Twin Top, однако это довольно сложно и, без сомнения, это работа для двух человек. Обратитесь к руководству пользователя и будьте осторожны, чтобы не прилагать усилий к каким-либо компонентам крыши, так как это может привести к дальнейшему повреждению и ненужной поломке деталей.

У меня есть код неисправности моего кабриолета Astra Twin Top – какой ремонт требуется?

ЭБУ крыши — это компьютер, который централизует управление крышей и связь для всех компонентов крыши вашего кабриолета Astra Twin Top. Диагностическое оборудование может считывать коды неисправностей с этого блока. Это, однако, не предоставляет пользователю требуемый ремонт — он просто указывает местонахождение неисправности, и требуется дальнейшее обследование автомобиля для диагностики необходимого ремонта.

Общие проблемы с мягким верхом Vauxhall Astra G/ Vauxhall Astra Bertone и складной крышей

• Звуковой сигнал во время движения, предупреждающий, что крыша не закрыта и не заперта должным образом
• Замок крышки багажника не открывается или вы не можете для доступа к багажнику
• Крыша кабриолета застряла в открытом/закрытом положении
• ECU для кабриолета неисправен
• Крыша требует повторной калибровки или сброса крыши
• Alignment issues with roof frame
• Cabriolet not operating fully through cycle or stops halfway
• Cabriolet is slow to operate
• Convertible Hood not operating correctly
• Diagnosed roof motor/pump failure
• Drains blocked – вода может повредить двигатель
• Гидравлические утечки или выход из строя гидравлического насоса
• Негерметичные гидроцилиндры крыши
• Протекающие шланги на крыше
• Чудолетная операция на крыше
• Ошибка датчика положения
• Хвольная дверь/багажник.