Ремонт кпп газель 5 ступенчатая: Ремонт кпп газель 5 ступенчатая своими руками на что обратить внимание — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Ремонт КПП Газель (5 ступенчатая), как разобрать и снять?

Исторически сложилось так, что Газель является главной «рабочей лошадкой» всея бывшего СНГ. Сравнительная дешевизна авто и его последующего обслуживания КПП, легкость в поиске запчастей и вместительность — все это признаки отличного рабочего инструмента.

Но что делать, если у этого самого инструмента — Газели, начались проблемы с КПП? Нужно разобраться.

Содержание статьи

Возможные неполадки КПП Газели

Разборка и ремонт КПП (5 ступенчатой), вне зависимости от марки и модели автомобиля Газель, это всегда ответственный момент, предвкушающий серьезную работу. Владельцы коммерческих машин сталкиваются с этой бедой наиболее часто, поэтому они меняли уже не один раз. Но стоит ли, увидев в интернете объявление – ремонт КПП Газель – бежать туда, звеня кошельком? Не обязательно. Вполне можно обойтись помощником, схемами устройства КПП и инструкцией по необходимой работе. Этого хватит, чтобы самому отремонтировать или заменить изношенные детали.

Наличие огромной опытной базы по неполадкам коробки Газели позволяет почти безошибочно составить схему «неполадка – причина».

Чаще всего, лист проблем выглядит так:

Если в процессе эксплуатации вы слышите со стороны коробки глуховатый гул – это верный симптом ослабления фиксирующих креплений. Также, такой звук может сигнализировать о летальном исходе наиболее изношенных деталей;
Характерный «хрустящий» звук чаще всего издают пришедшие в негодность подшипники. Вообще, во избежание подобной проблемы, подшипники рекомендуется заменять через 90 – 100 тысяч км пробега. Самому, или планово на сервисе – тут уже кому как удобно
Если переключение передачи сопровождается неприятным треском, то имеет смысл задуматься о замене колец синхронизатора;
Много причин может быть у затрудненного переключения передач. Возможно, клинит или заедает сам привод коробки. Но может быть и износ определенной группы деталей (шестерни, заусеница и т.п.). Точную причину скажет только переборка.

Утечка масла. По статистике, это наиболее часто встречаемая проблема, с которой обращаются в мастерские. Как и в случае с маслопотерей в двигателе, основным виновником здесь являются задубевшие, или наоборот стертые прокладки и сальники. Но может оказаться, что виноваты куда более серьезные трещины в картерах.

Может оказаться, что косвенной причиной вышеописанных проблем является неправильная регулировка сцепления. Или же попросту неправильная работа с ним. Например, постоянная смена водителей маршрутки и разная их квалификация может повредить коробку до самой «пятой передачи».

Демонтаж коробки

Коробка передач относится к тем органам автомобиля, ремонт которых начинается с полного снятия. Новичкам автомобильного дела задача может показаться титанически сложной, но это не совсем так. Достаточно досконально изучить схему самой коробки (в данном случае, КПП газели, состоящая из 5 ступеней) и ее коммутаций с остальными органами ТС, чтобы понять как снять ее. Итак, начнем.

Этапы снятия КПП у Газели:

В первую очередь, нужно слить масло с картера.
Далее следует демонтаж карданного вала. Тут есть один нюанс: перед началом съема ОБЯЗАТЕЛЬНО пометьте напильником, или другим инструментом места и направления расположений шарнира и удлинителя коробки. Да и вообще всех коммутаций (задний мост и фланцы). Затем, приступаем к съему крепежа промежуточной опоры. Необходимый для этого комплект инструментов вы можете приобрести самостоятельно, или они могут входить в стандартный ремкомплект кпп. Далее нужно отделить вал от фланца главной передачи. Осталось немного. Нужно вынуть хвостовик коробки. Для этого нужно слегка потянуть его назад и аккуратно вытащить. Получившееся в результате отверстие нужно заткнуть какими-нибудь тряпками или ненужной старой одеждой.
Вынимаем рычаг переключения передач. Тут все просто – снимаем из кабины чехол и верхушку рычага, отпираем втулку и снимаем резиновую подушку вместе со второй втулкой. Осталось убрать уплотнитель с чехлом и, вывернув колпак, снять сам рычаг

Осталось отключить от КПП оставшиеся элементы – спидометр и выключатель света (заднего хода). Теперь можно снять саму коробку. Для этого нужно вывернуть приемные трубы и кронштейн к коробке, с помощью соответствующих крепежей. Затем разделяем нашу кпп от картера сцепления, сняв нужный крепеж. А вот теперь нам пригодится средний брусок из дерева, или небольшое бревно – это нужно для защиты головки блока. Теперь, удалив поперечное крепление, снимаем саму коробку. Учитывая солидный вес, желательно подготовится заранее.

Переборка КПП

Чтобы произвести ремонт и замену деталей, нужно знать как разобрать саму коробку Газели. Да, разбирать придется в любом случае.

Здесь есть своя цепочка действий:

крышка подшипника – ось заднего входа (втулка) – сапун – разъединение картеров – крепление вилки переключения скоростей (предварительно поставив машину в режим заднего хода) – корпус рычага и прокладка – фурнитура фиксаторов – штоки переключателя (порядок – 1, 2, 5, задний, 3, 4) – ось заднего хода и съем кольца фиксатора подшипника заднего вала – съем самих валов.

Схема может показаться сложной, но при личном взгляде на коробку все станет понятно. Вот так выглядит самостоятельное снятие, или замена КПП Газель.

Установка всей системы производится в обратном порядке. Главное, не забыть аккуратно разложить снятые детали, чтобы при обратном процессе не запутаться.

Видео инструкция по ремонту КПП

простой ремонт коробки передач «Волги», «ГАЗели» и «Соболя»

Для ремонта отдельных узлов и агрегатов автомобилей используются ремонтные комплекты, которые значительно облегчают задачу покупки всех нужных деталей. Ремкомплекты широко используются и для ремонта коробок передач автомобилей ГАЗ — об этих ремкомплектах, их составе и типах, а также о применимости и производителях подробно рассказано в данной статье.

Назначение ремкомплектов для КПП автомобилей ГАЗ

В легковых и грузовых автомобилях ГАЗ семейств «Волга», «ГАЗель», «Соболь» и «Баргузин» используется единый модельный ряд механических коробок передач, которые, к сожалению, не могут похвастаться высокой надежностью работы. Особенно это относится к коммерческим грузовикам — КПП в них при активной эксплуатации подвергаются значительным нагрузкам, вследствие чего многие детали довольно быстро вырабатывают свой ресурс. Поэтому владельцы автомобилей Горьковского автозавода вынуждены периодически производить ремонт коробки передач и многих других агрегатов.

Обычно ремонт КПП сводится к замене наиболее изношенных деталей — шестерен, но вместе с ними почти всегда заменяются манжеты, подшипники, ролики, шайбы и другие детали. Также при ремонте коробки передач всегда требуется замена прокладок, которые после снятия не могут использоваться вторично.

Таким образом, практически при каждом ремонте коробки передач автомобилей ГАЗ возникает необходимость в подшипниках, шайбах, манжетах и прокладках. Сегодня все эти детали можно купить в наборе — они входят в состав ремонтных комплектов, предназначенных специально для ремонта КПП ГАЗ. Ремкомплект значительно облегчает ремонт, он снимает необходимость ходить по магазинам и покупать мелкие детали по отдельности, а значит, позволяет отремонтировать или провести профилактику коробки передач значительно быстрее и с меньшими затратами.

Ремкомплект ГАЗ-3302 Бизнес КПП (подшипники VBF,сальники,прокладки,герметик) АВТОРГ
5 400 ₽
Ремкомплект ГАЗ-3302 Бизнес КПП (подшипники SKF,сальники,прокладки,герметик) АВТОРГ
6 630 ₽
Подшипник ступицы ГАЗ-3302,ГАЗель Next задней комплект ВОЛЖСКИЙ СТАНДАРТ

1 830 ₽
Ремкомплект ГАЗ-3110,3302 КПП (подшипники,прокладки,сальники,шайбы) С/О АВТОРГ
4 880 ₽
Ремкомплект ЗИЛ-4331 шкворня для новой балки
1 780 ₽
Ремкомплект ГАЗ-3110, 3302 КПП вала вторичного (ОАО ГАЗ)
1 070 ₽
Ремкомплект ГАЗ-3309,33104 КПП (подшипники,прокладки,сальники) АВТОРГ
5 070 ₽
Ремкомплект ЯМЗ-236,238 корзины сцепления полный (11 наименований) РД
2 260 ₽
Палец рулевой тяги ЗИЛ-130 продольной (сошки) в сборе (комплект на наконечник) ТК МЕХАНИК
600 ₽
Ремкомплект ЯМЗ диска промежуточного АРС 4шт.полный РД
1 020 ₽

Типы и состав ремкомплектов

На сегодняшний день выпускается несколько типов ремкомплектов для КПП ГАЗ, которые отличаются по своему назначению:

Малые ремкомплекты для КПП;
Большие ремкомплекты для КПП;
Ремкомплекты для вторичного вала коробки передач;
Ремкомплекты для корпуса рычага коробки передач.

Состав ремонтного комплекта зависит от его типа. Малые и большие ремкомплекты предназначены для общего ремонта КПП, поэтому они содержат наибольшее количество деталей: игольчатые и шариковые подшипники различного назначения (первичного, промежуточного и вторичного вала, коленчатого вала и т.д.), ролики, манжеты, прокладки, кольца, шайбы, болты, пружины, штифты, заглушки и многое другое.

Главное отличие малых и больших ремкомплектов заключается, как нетрудно понять, в их комплектности. Так, малые ремкоплекты обычно содержат в себе только подшипники, манжеты и прокладки, а в больших ремкомплектах кроме подшипников, прокладок и манжет находится все, что нужно для полного ремонта КПП (за исключением, конечно, основных деталей коробки — шестерен, валов и т.д.).

Состав ремонтных комплектов для вторичного вала и корпуса рычага КПП значительно отличается от описанного выше. В частности, ремкомплект вторичного вала содержит в себе только стопорные кольца, шайбы и штифты, а ремкомплект корпуса рычага — штифты, колпачки с пружинами и некоторые другие детали.

Таким образом, перед покупкой ремкомплекта нужно оценить сложность ремонта КПП и необходимые для его проведения детали. В этом случае не возникнут ситуации, когда купленного ремонтного комплекта будет недостаточно или, напротив, его деталей будет слишком много.

Применимость ремкомплектов коробок передач ГАЗ

Как мы уже отметили выше, на легковых автомобилях «Волга» и коммерческих грузовиках «Соболь», «ГАЗель» и «Баргузин» используются однотипные механические коробки передач, поэтому для них используются одинаковые запасные части и ремкомплекты. Если говорить конкретно, то представленные сегодня на рынке ремонтные комплекты с одинаковым успехом могут применяться для ремонта КПП следующих автомобилей:

Семейство «Волга» — ГАЗ-3102, 31029,3110;
Семейство «ГАЗель» — ГАЗ-2705, 3221, 3302, 33023, 33027;
Семейство «Сооболь» и «Баргузин» — ГАЗ-2217, 2310, 2752.

Однако здесь есть и исключения. Например, необходимо использовать разные ремкомплекты для «ГАЗелей» до 2003 и после 2003 года выпуска, так как в 2003 году на эти грузовики стали устанавливать другой двигатель, что повлекло и изменения в КПП. Подобные исключения есть и в отношении других автомобилей ГАЗ, что обязательно необходимо учитывать при покупке ремонтных комплектов.

Производители ремкомплектов и их комплектующих

Ремонтные комплекты ГАЗ и детали для них производятся несколькими отечественными предприятиями, а также рядом зарубежных заводов. Причем здесь возможны несколько случаев:

Ремкомплект собран и упакован на заводе ГАЗ, но комплектующие для него предоставили иные отечественные предприятия — обычно эти ремонтные комплекты продаются, как оригинальные «ГАЗовские»;
Ремкомплект собран и упакован сторонним производителем из собственных деталей или из деталей других производителей;
Ремкомплект собран зарубежным предприятием.

Наибольшее внимание уделяется производителю подшипников, которые используются в ремкоплекте. Сегодня в отечественных ремонтных комплектах наиболее часто используются подшипники бренда VBF, произведенные на ЗАО «ВПЗ» (Волгоградский подшипниковый завод №23). Более или менее широкое распространение в нашей стране получили детали и ремкомплекты Coram (Италия), Limex (собираются в Санкт-Петербурге из комплектующих из Словакии и других стран) и другие.

На сегодняшний день ремкомплекты ГАЗ имеют невысокую стоимость и значительно облегчают ремонт КПП, чем обусловлена их популярность и востребованность на рынке. Покупая ремонтный комплект для КПП, автовладелец экономит время и силы, достигая лучшего результата в ремонте коробки передач.

Ремкомплект рычага КПП газель порядок установки

Ремкомплект ГАЗ-3110,3302 КПП: простой ремонт коробки передач «Волги», «ГАЗели» и «Соболя»

19 Сентября 2014
Для ремонта отдельных узлов и агрегатов автомобилей используются ремонтные комплекты, которые значительно облегчают задачу покупки всех нужных деталей. Ремкомплекты широко используются и для ремонта коробок передач автомобилей ГАЗ — об этих ремкомплектах, их составе и типах, а также о применимости и производителях подробно рассказано в данной статье.

Назначение ремкомплектов для КПП автомобилей ГАЗ

5 375 ₽
1 590 ₽
3 740 ₽
3 930 ₽
2 295 ₽
4 460 ₽
1 780 ₽
2 150 ₽
780 ₽
2 780 ₽

Показать все товары

Малые ремкомплекты для КПП;
Большие ремкомплекты для КПП;
Ремкомплекты для вторичного вала коробки передач;
Ремкомплекты для корпуса рычага коробки передач.

Применимость ремкомплектов коробок передач ГАЗ

Семейство «Волга» — ГАЗ-3102, 31029,3110;
Семейство «ГАЗель» — ГАЗ-2705, 3221, 3302, 33023, 33027;
Семейство «Сооболь» и «Баргузин» — ГАЗ-2217, 2310, 2752.

Производители ремкомплектов и их комплектующих

Ремкомплект собран и упакован на заводе ГАЗ, но комплектующие для него предоставили иные отечественные предприятия — обычно эти ремонтные комплекты продаются, как оригинальные «ГАЗовские»;
Ремкомплект собран и упакован сторонним производителем из собственных деталей или из деталей других производителей;
Ремкомплект собран зарубежным предприятием.

Типы и состав ремкомплектов

Малые ремкомплекты для КПП;
Большие ремкомплекты для КПП;
Ремкомплекты для вторичного вала коробки передач;
Ремкомплекты для корпуса рычага коробки передач.

Ремонт КПП Газель (5 ступенчатая), как разобрать и снять?

string(10) «error stat» string(10) «error stat» Сравнительная дешевизна вкупе с вместительностью этого автомобиля, причисляемого к коммерческому транспорту, сделали его настоящей «рабочей лошадкой». Он востребован и эксплуатируется на всей территории СНГ. Ещё одним признаком классической рабочей машины считается лёгкость в поиске запчастей. Когда нужно проводить ремонт КПП Газели, а коробка передач самая бедовая из узлов этого российского малотоннажного авто, можно без опаски перебирать всё, начиная с подшипников и заканчивая синхронизаторами. В продаже эти детали есть в любом автомагазине.

При осмотре было обнаружено:

выкрашивание рабочей поверхности внутреннего кольца подшипника первичного вала (для наглядности подшипник разрезан)

небольшой износ роликового подшипника вторичного вала,
люфт подшипника вторичного вала,
люфт подшипника носка первичного вала коробки передач (запрессовывается в коленвал),
отсутствие одного из контактов датчика заднего хода (отломился при демонтаже КПП)

Наиболее частые признаки и способы устранения неисправностей

Несмотря на конструктивную простоту узла, ремонт КПП Газели своими руками подразумевает серьёзную работу. Без надлежащих знаний и навыков лучше агрегат не трогать, чтобы не сделать хуже. Для замены повреждённых деталей, коробку нужно демонтировать и разбирать.

Появился шум в коробке

Чаще всего признаком неисправности механики становится глухой гул или хруст, свидетельствующий о слабой фиксации или разрушении подшипников. Также возможен неприятный треск, указывающий на повреждение колец синхронизаторов. Нередко коробка воет, причём совершенно по-разному. Сила звука и характер зависят от скорости движения, конкретной передачи, длительности вождения.

Примечательно, что характерный шум не всегда говорит о неисправностях КПП. Тем более если недавно была проведена замена элементов коробки. В этом случае вой будет лишь признаком того, что детали ещё не притёрлись. Зачастую хруст коробки путают с неисправностями сцепления или других связанных агрегатов.

Да и любой опытный водитель «Газели» подтвердит, что пока не разберешь коробку, конкретную причину шума можно определить только с вероятностью 50 процентов. А вот грамотная переборка поможет сразу найти проблемное место. Перед этим, конечно же, надо проверить уровень масла. Если в порядке, нужно КПП разбирать. В процессе дефектовки может оказаться всё, что угодно.

Например, возможно несоответствие по маркировке подшипников, отсутствие шайб или неправильный их размер.

Таким образом, шум в КПП «Газели» вызывается износом подшипников, шестерней, синхронизаторов или их разрушением, поломкой, а также низким уровнем MTF или его плохим качеством. Редко нарушается соосность коленвала и картера, но проверить биение посадочного отверстия под коробку не помешает.

Трудности при включении передач

Если переключать скорости стало трудно, это указывает на одну из проблем:

износились синхронизаторы или шестерни определённой передачи;
повреждён рычаг или другие механизмы переключения — чаще вилки;
проблема со сцеплением — полностью не включается, ослаб приводной трос педали, повреждён ведомый диск.

Нередко плохое включение передач связано с конструктивными недостатками синхронизаторов. Когда ведомый диск сцепления прижимается к маховику или корзине, подшипник в коленвале создаёт сопротивление. Этого достаточно, чтобы блокировалось включение скоростей.

Бывает и так, что трудно переключать скорость на прогретом моторе, а на холодную всё идёт, как по маслу. Дело здесь в том, что вначале между упорным кольцом синхронизатора и шестернёй слой смазки густой. После повышения температуры масло разжижается, кольцо с шестернёй притираются почти насухо, муфта упирается в зубчики кольца. Поможет либо качественное сцепление — типа HOLA, либо другой состав MTF.

Не включаются скорости

В этом случае надо срочно проверить уровень жидкости в бачке сцепления. Возможно, что произошла утечка через повреждённый ГЦС или РЦС. Не исключено, что в систему попал воздух, тогда можно обойтись малой кровью, выгнав его через штуцер.

Если жидкость в порядке, то проблема уже с коробкой, точнее, с механизмом переключения. Чаще происходит поломка вилки — её гнёт или пробивает штоком, и тогда бывает невозможно включить определённую передачу. Не редкость — стачивание прилива-ограничителя на синхронизаторе.

Список деталей и элементов требующих замену:

подшипник первичного вала В6-50307АКШ1,
роликовый подшипник вторичного вала 20-1701182,
подшипник вторичного вала В6-50706УШ1,
подшипника носка первичного 402.1701031,
датчика заднего хода ЬШ.609.016,
сальник хвостовика КПП (2шт.) 24-1701210-07,
комплект паронитовых прокладок.

Таблица: неисправности коробки Газели по характеру шума

Положение	Характер шума	Неисправность
Нейтральная скорость, выжато сцепление или когда отпускается муфта после переключения какой-либо передачи, не задней или пятой	Вой	Причиной этого в большинстве случаев становится изношенный подшипник первичного вала или подшипник ведущей шестерни
В движении, когда переключаются скорости	Хруст	Скорее всего, износ выжимного подшипника сцепления, но причина может скрываться в синхронизаторах — износ или разрушение блокирующих колец на валу
В движении выбивает передача	Стук, толчок	Проблемы с вилкой КПП
Холодный мотор, трудно включить пятую передачу	Гул, что пропадает после прогрева	Слишком густое масло или смазка плохого качества
В движении переключаются скорости	Стуки	Масляное голодание, недостаточный уровень MTF
Только в момент включения различных передач	Вой	Проблемы с отдельными шестеренками
На четвёртой или пятой передаче	Треск	«Подгуливает» промвал, нужна регулировка
При разгонах и сбросе скорости	Тарахтение	Смещено кольцо синхронизатора относительно промежуточного вала

Теперь вы знаете, как самостоятельно снять и перебрать коробку передач Газели.

Источник: https://prometey96.ru/remont/kpp-gazel.html

Капитальный ремонт КПП Газели своими руками

Любые сложности с переключением скоростей, шумы, самопроизвольное включение скорости требуют срочного ремонта КПП. Многолетняя эксплуатация «Газели» рано или поздно приводит к одной или нескольким характерным неисправностям:

Ремонт коробки передач Газели подразумевает демонтаж и разборку. Сначала нужно подготовить ряд необходимых инструментов. Помимо стандартных инструментов, нужен бородок, съёмники, надфиль, мелкозернистая шкурка. После того как автомобиль загоняется на эстакаду, картер освобождается от масла. Затем снимается кардан, достаётся рычаг с колпаком. От коробки отсоединяются проводок лампочки заднего хода и трос спидометра. КПП демонтируется путём отворачивания приёмных труб и кронштейна. Коробка фиксируется и с картером сцепления — здесь 4 гайки. Снимая её, нужно быть очень аккуратным, чтобы не повредить головку блока — весит КПП «Газели» 32 кг. По этой причине ГБЦ следует заранее прикрыть деревянным бруском.

Разборка коробки переключения передач

Поэтапная разборка узла не даст совершить ошибок, и процедура пройдёт куда проще. Снятую коробку лучше положить на ровный стол в гараже, чтобы работать было удобнее. Дальнейшие действия по переборке приведены с одновременной дефектовкой. Перед этим желательно изучить схему КПП Газели.

Внимание! Если разрушается подшипник вторичного вала, это всегда чревато тяжёлыми последствиями. Задняя часть коробки может полностью выйти из строя. В случае повреждения подшипника первичного вала ситуация не настолько критична.

Остаётся проверить состояние промвала. Здесь ничего сложного — визуально осмотреть косозубые шестерни на свету. На них не должно быть следов выработки. Чтобы снять подшипники с данного вала, нужно вооружиться двумя большими отвёртками или короткими монтировками. Инструменты ставятся по обе стороны подшипника, промвал — вертикально. Затем аккуратно надавить на обе отвёртки. Обойма от усилия легко выскочит наверх.

Сборка и подключение КПП

Сборку коробки легче проводить, когда задняя часть корпуса КПП прикручена саморезами к тяжёлому деревянному бруску. Она никуда не заваливается, остаётся неподвижной, и валы быстро вставляются.

Запрессовку подшипника на вторичный вал также рекомендуется проводить на основании с упором. Надо просверлить в деревянном бруске перьевым сверлом на 18 мм отверстие, куда и вставить вал. Теперь надевать подшипник намного легче. Установку и насадку новых элементов желательно проводить с помощью мягкой выколотки нужного размера.

Уже другим сверлом на 16 мм в аналогичном бруске сделать новое отверстие для первичного вала. В таком положении на него проще собрать детали, а также соединить его со вторичным валом. Остальное собирается так же, как и снималось, только в обратном порядке.

Несколько полезных рекомендаций напоследок:

Завершающий тест-проверка работы КПП:

Почему этот тест надо проводить именно без нагрузки, то есть с вывешенными колёсами? Дело в том, что первоначальная работа коробки будет на сухую, даже если масло заранее заправлено. Оно просто не успеет попасть во все зазоры, и только промежуточный вал будет находиться в масляной ванне.

Сборка рычага кпп газель в картинках

1. Отвернуть рукоятку рычага переключения передач.

2. Снять чехол рычага переключения передач.

3. Отжать с помощью отверток лепестки пластмассовой запорной втулки

4. Разъединить нижнюю и верхнюю части рычага переключения передач

5. Отжать лепестки распорной втулки 1 и снять ее.

Снять нижнюю подушку 2.

Производители ремкомплектов и их комплектующих

Ремкомплект собран и упакован на заводе ГАЗ, но комплектующие для него предоставили иные отечественные предприятия — обычно эти ремонтные комплекты продаются, как оригинальные «ГАЗовские»;
Ремкомплект собран и упакован сторонним производителем из собственных деталей или из деталей других производителей;
Ремкомплект собран зарубежным предприятием.

Читать дальше: Датчик давления топлива нексия

Почувствовав дыхание зимы, все автомобилисты задумываются о замены сезонной резины. И очень многие из нас при покупке зимних шин встают перед трудным выбором — «шиповки» или «липучки»? Каждый тип шин имеет свои преимущества и недостатки, и отдать предпочтение чему-то одному бывает очень сложно. В этой статье мы попытаемся сделать этот непростой выбор.

Заливка в бак некачественного дизельного топлива может навредить мотору вплоть до полного его выхода из строя. Минимизировать или исключить негативные последствия заправки низкокачественным дизелем помогает специальная автохимия — присадки в дизтопливо, о которых подробно рассказано в данной статье.

Дважды в год все водители задаются одним вопросом — когда заменить сезонную резину? Весной все гадают, когда поставить летнюю резину, а осенью ищут момент, когда установить зимнюю, и очень часто водители допускают ошибку. О том, как выбрать оптимальное время для замены сезонной резины, и как не допустить ошибку в этом непростом деле — читайте в данной статье.

Отопители и предпусковые подогреватели немецкой компании Eberspächer — известные во всем мире устройства, повышающие комфорт и безопасность зимней эксплуатации техники. О продукции данного бренда, ее типах и основных характеристиках, а также о подборе отопителей и подогревателей — читайте в статье.

Теплое время года, особенно весна и лето — это сезон велосипедов, прогулок на природе и семейного отдыха. В интернет-магазине AvtoALL.RU вы найдете всё, чтобы сделать свой отдых приятным и полезным.

Майские праздники — это первые по-настоящему теплые выходные, которые можно с пользой провести на природе в кругу семьи и близких друзей! Сделать досуг на свежем воздухе максимально комфортным поможет ассортимент продукции интернет-магазина AvtoALL.

Трудно найти ребенка, которому не нравились бы активные игры на улице, и каждый ребенок с самого мечтает об одной вещи — велосипеде. Выбор детских велосипедов — ответственная задача, от решения которой зависит радость и здоровье ребенка. Типы, особенности и выбор детского велосипеда — тема этой статьи.

Замена ремкомплекта рычага кпп газель

1 Назначение ремкомплектов для КПП автомобилей ГАЗ
2 Назначение ремкомплектов для КПП автомобилей ГАЗ 2.1 Ремкомплект ГАЗ-3110,3302 КПП (подшипники,прокладки,сальники,шайбы) Н/О АВТОРГ
2.2 Подшипник ступицы ГАЗ-3307,ГАЗон Next задней комплект ВОЛЖСКИЙ СТАНДАРТ
2.3 Ремкомплект ГАЗ-3302 Бизнес КПП (подшипники SKF,сальники,прокладки,герметик) АВТОРГ
2.4 Подшипник ступицы ГАЗ-3302,ГАЗель Next задней комплект ВОЛЖСКИЙ СТАНДАРТ
2.5 Ремкомплект ГАЗ-3309,33104 КПП (подшипники,прокладки,сальники) АВТОРГ
2.6 Ремкомплект ГАЗ-3302 крепления рессоры (щека-2шт., болты-3шт.) упаковка ГАЗ (ОАО ГАЗ)
2.7 Ремкомплект ЗИЛ-4331 шкворня для новой балки
2.8 Ремкомплект ГАЗ-33104 КПП дв.CUMMINS (подшипники, сальники) АВТОРГ
2.9 Ремкомплект ГАЗ-3110,3302 КПП подшипники и прокладки (в упаковке ГАЗ) (ОАО ГАЗ)
2.10 Ремкомплект ГАЗ-3110,3302 КПП (подшипники,прокладки,сальники,шайбы) С/О АВТОРГ

3 Типы и состав ремкомплектов

4 Применимость ремкомплектов коробок передач ГАЗ

5 Производители ремкомплектов и их комплектующих

Отвернуть рукоятку рычага переключения передач.

2. Снять чехол рычага переключения передач.

3. Отжать с помощью отверток лепестки пластмассовой запорной втулки

4. Разъединить нижнюю и верхнюю части рычага переключения передач

5. Отжать лепестки распорной втулки 1 и снять ее.

Снять нижнюю подушку 2.

6. Снять пластмассовую запорную втулку 1, колпак 2 рычага с уплотнителем, седло 3 пружины и пружину 4.

Подмена ремкомплекта рычага кпп газель

Для ремонта отдельных узлов и агрегатов автомобилей употребляются ремонтные комплекты, которые существенно упрощают задачку покупки всех подходящих деталей. Ремкомплекты обширно употребляются и для ремонта коробок передач автомобилей ГАЗ — об этих ремкомплектах, их составе и типах, также о применимости и производителях тщательно поведано в данной статье.

Типы и состав ремкомплектов

Малые ремкомплекты для КПП;
Большие ремкомплекты для КПП;
Ремкомплекты для вторичного вала коробки передач;
Ремкомплекты для корпуса рычага коробки передач.

Читать дальше: Замена замка на калине

Ремонт КПП автомобиля ГАЗ 3302, ГАЗ 2705

Коробка переключения передач – это составляющая трансмиссии. Она изменяет передаточное число и крутящий момент, передаваемый от двигателя на приводные колеса автомобиля. Коробка переключения передач имеет весьма внушительный ресурс работы и способна безотказно функционировать в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Но для этого необходимо своевременное и качественное обслуживание КПП.

Сегодня мы будем разбирать коробку передач автомобиля Газель. Сольем масло. Для этого понадобится шестигранник на 12 мм. Если на пробке обнаружена стружка – значит, в коробке передач есть износ.

Производитель рекомендует заливать 1,2 л. масла в коробку передач, но мы рекомендуем лить минимум 1,5 л., для избежания «масляного голодания» на пятой передаче, во время перегруза.

Разбираем коробку передач. Для удобства зажмем её в тисках хвостовиком вниз, под углом.

Откручиваем головкой на 12 мм все болты, начиная с переднего фланца и первичного вала, затем крышку рычага КПП. Болты соединения корпуса коробки удобнее откручивать головкой с «карданчиком».

READ Как правильно установить варкрафт 3

Головкой на 13 откручиваем болты крепления шестерни задней передачи.

Снимаем фланец первичного вала и счищаем остатки прокладки с герметиком на корпусе.

Далее необходимо снять стопорное кольцо, иначе не удастся располовинить коробку.

Снимаем верхнюю половинку корпуса.

Отворачиваем вилки. Пассатижами вынимаем шток включение передач.

Будьте осторожны, могут выпасть подшипники. Первым снимаются крайние штоки, затем центральный. На нём есть дополнительный шток фиксации.

При износе штока замене подлежит только рабочая часть. Целиком менять шток нецелесообразно.

Снимаем вилки и смотрим износ «сухариков» — если хорошие, оставляем.

Следующую операцию необходимо проводить с помощником. Узкогубцами отжимаем стопор и держим, поднимая блок шестеренок до момента, выхода из сцепления.

Вынимаем блок шестерён и начинаем осмотр, если на шестернях обнаружены сколы их необходимо заменить.

При разборе «коробки» рекомендуем заменить сальники первичного вала и сальники хвостовика.

Снимаем первичный вал. Внутри вала находится 14 роликов, которые крутятся на валу. Для замены подшипника необходимо снять стопорное кольцо.

Так как подшипник посажен на вал, его оттуда необходимо выбить. Все остальные передачи разбираются по аналогии. Снимается стопорное кольцо, извлекаются шестерни, проводится осмотр на сколы.

После окончанию ремонта сборка осуществляется в обратном порядке.

На информационном сайте для автолюбителей «FORAM» вы сможете найти много полезной информации, касающейся ремонта и обслуживания автомобилей.

Источник

Ремонт коробки Газели

Но что делать, если у этого самого инструмента — Газели, начались проблемы с КПП? Нужно разобраться.

Возможные неполадки КПП Газели

Чаще всего, лист проблем выглядит так:

Если в процессе эксплуатации вы слышите со стороны коробки глуховатый гул – это верный симптом ослабления фиксирующих креплений. Также, такой звук может сигнализировать о летальном исходе наиболее изношенных деталей;
Характерный «хрустящий» звук чаще всего издают пришедшие в негодность подшипники. Вообще, во избежание подобной проблемы, подшипники рекомендуется заменять через 90 – 100 тысяч км пробега. Самому, или планово на сервисе – тут уже кому как удобно
Если переключение передачи сопровождается неприятным треском, то имеет смысл задуматься о замене колец синхронизатора;
Много причин может быть у затрудненного переключения передач. Возможно, клинит или заедает сам привод коробки. Но может быть и износ определенной группы деталей (шестерни, заусеница и т.п.). Точную причину скажет только переборка.
Утечка масла. По статистике, это наиболее часто встречаемая проблема, с которой обращаются в мастерские. Как и в случае с маслопотерей в двигателе, основным виновником здесь являются задубевшие, или наоборот стертые прокладки и сальники. Но может оказаться, что виноваты куда более серьезные трещины в картерах.

Демонтаж коробки

Этапы снятия КПП у Газели:

В первую очередь, нужно слить масло с картера.
Далее следует демонтаж карданного вала. Тут есть один нюанс: перед началом съема ОБЯЗАТЕЛЬНО пометьте напильником, или другим инструментом места и направления расположений шарнира и удлинителя коробки. Да и вообще всех коммутаций (задний мост и фланцы). Затем, приступаем к съему крепежа промежуточной опоры. Необходимый для этого комплект инструментов вы можете приобрести самостоятельно, или они могут входить в стандартный ремкомплект кпп. Далее нужно отделить вал от фланца главной передачи. Осталось немного. Нужно вынуть хвостовик коробки. Для этого нужно слегка потянуть его назад и аккуратно вытащить. Получившееся в результате отверстие нужно заткнуть какими-нибудь тряпками или ненужной старой одеждой.
Вынимаем рычаг переключения передач. Тут все просто – снимаем из кабины чехол и верхушку рычага, отпираем втулку и снимаем резиновую подушку вместе со второй втулкой. Осталось убрать уплотнитель с чехлом и, вывернув колпак, снять сам рычаг
Осталось отключить от КПП оставшиеся элементы – спидометр и выключатель света (заднего хода). Теперь можно снять саму коробку. Для этого нужно вывернуть приемные трубы и кронштейн к коробке, с помощью соответствующих крепежей. Затем разделяем нашу кпп от картера сцепления, сняв нужный крепеж. А вот теперь нам пригодится средний брусок из дерева, или небольшое бревно – это нужно для защиты головки блока. Теперь, удалив поперечное крепление, снимаем саму коробку. Учитывая солидный вес, желательно подготовится заранее.

Переборка КПП

Здесь есть своя цепочка действий:

крышка подшипника – ось заднего входа (втулка) – сапун – разъединение картеров – крепление вилки переключения скоростей (предварительно поставив машину в режим заднего хода) – корпус рычага и прокладка – фурнитура фиксаторов – штоки переключателя (порядок – 1, 2, 5, задний, 3, 4) – ось заднего хода и съем кольца фиксатора подшипника заднего вала – съем самих валов.

Таблица: неисправности коробки Газели по характеру шума

Положение	Характер шума	Неисправность
Нейтральная скорость, выжато сцепление или когда отпускается муфта после переключения какой-либо передачи, не задней или пятой	Вой	Причиной этого в большинстве случаев становится изношенный подшипник первичного вала или подшипник ведущей шестерни
В движении, когда переключаются скорости	Хруст	Скорее всего, износ выжимного подшипника сцепления, но причина может скрываться в синхронизаторах — износ или разрушение блокирующих колец на валу
В движении выбивает передача	Стук, толчок	Проблемы с вилкой КПП
Холодный мотор, трудно включить пятую передачу	Гул, что пропадает после прогрева	Слишком густое масло или смазка плохого качества
В движении переключаются скорости	Стуки	Масляное голодание, недостаточный уровень MTF
Только в момент включения различных передач	Вой	Проблемы с отдельными шестеренками
На четвёртой или пятой передаче	Треск	«Подгуливает» промвал, нужна регулировка
При разгонах и сбросе скорости	Тарахтение	Смещено кольцо синхронизатора относительно промежуточного вала

Теперь вы знаете, как самостоятельно снять и перебрать коробку передач Газели.

источник

Ремонт коробки передач газель некст

Устройство коробки переключения передач на Газелях Next

В 2013г. Россия увидела новую Газель Некст. Разработчики этой модели сделали акцент на кабине автомобиля. Все для комфорта водителя, а также пассажиров. Но, не было учтено, что такие машины, как Газель Некст ездят на дальние расстояния. И для этого нужен не только комфорт в салоне, удобные сидения, но и порядок под капотом автомобиля. На заводе поставили 5-ти ступенчатую КПП Газель Некст. Новая механическая коробка имеет узел с деталями от разных производителей. При прохождении 40 тысяч, переключая скорость со 2 на 3 или с 4 на 5, водитель начинает слышать шум, потрескивание и другие непонятные звуки. Чтобы определить, что это за звук, нужно иметь хотя бы поверхностное представление, что это такое?

Так выглядит Газель-Next

Вернуться к оглавлению

Механизм МКПП

5-ти ступенчатая коробка переключения передач это – шестерёнчатый редуктор, который передаёт крутящий момент от двигателя к колёсам. Новая коробка передач имеет:

2 кратера соединенные болтами;
первичный, промежуточный, вторичный вал. Первый и второй механизмы соединены с карданом и коленвалом.

Внешний вид МКПП на Газель NEXT

Промежуточный вал имеет зубцы первой и задней передач, а также блок с шестерней и привод спидометра:

- синхронизаторы;
- составные части крепления скоростей;
- блокиратор единой активизации передач;
- устройство для гашения колебаний.

Смотрите в видео: Ремонт КПП на Газель Next.

В 2016 г. разработчики при усовершенствовании Газели Некст, немного изменили устройство редуктора:

изменение ширины зубчатых венцов;
поставили промежуточную пластину второго и промежуточного вала;
подшипники поставили улучшенного качества для увеличенной грузоподъемности;
фланцевый контакт карданной передачи.
Синхронизаторы фирмы Hoerbiger.
Ручка-джойстик.

Так выглядит редуктор Газель Next

А также конструктора усилили задний мост для грузоподъемности, при всем этом стоит китайский дизельный силовой агрегат.

Эта модернизация дала положительный результат — высокая надежность, повышенный ресурс, передача крутящего момента 330НМ.

Внешний вид силовой установки Газель Next

При первом осмотре автомобиля, специалистами даются рекомендации, как лучше сделать обкат машины, при каких оборотах следует переключение скорости. Многие автолюбители не обращают на этот факт внимания, поскольку все считают себя профессионалами. В итоге с коробкой случается проблема – она шумит, стучит, ведет себя неправильно.

Поломка

Если МКПП шумит, на то есть причины:

подшипники исполнили свои функции до конца;
нехватка масла.

Вторую проблему решить намного проще, чем первую. Проверить количество масла и «подлить» его.

Советуем посмотреть: как отремонтировать МКПП на Гезали.

При первом варианте требуется замена запчастей. Это делается или в сервисном центре специалистами (если машина на гарантии, это большой плюс владельцу), или вручную (но не самому). Разобрать – собрать КПП сможет только знающий дело человек. Эта процедура требует знаний, терпения и усидчивости.

Итак, первое что нужно сделать – слить масло. После этого снять кардан. Наметить точки шарнира и удлинителя коробки, снять фиксатор. Открутить крепление кардана и убрать хвостовик (переместить его назад и вытащить). Получится ниша. Далее, в кабине снять все необходимые детали, отключить спидометр и световые элементы. После проведенных действий коробка снимается и отсоединяется.

Устройство коробки передач на Газель Next

Для того чтобы приступить к разборке редуктора, его требуется сделать чистым (тщательно отмыть). Разборка проводится поэтапно только знающим человеком. При малейшей ошибке, редуктор может работать неправильно на Газели Next или, вообще, не показывать признаков жизни. После разбора коробки на детали, их также следует отмыть от следов масла.

Находится причина непонятного звука. Это может быть:

изнашивание подшипника вторичного вала.
Люфт подшипника.
Холостой ход подшипника.

Смотрите в видео: как заменить редуктор заднего моста.

Могут возникнуть и другие проблемы с составляющими деталями. Изношенные и поломанные составляющие заменяются на новые.

Вернуться к оглавлению

Сборка коробки переключения передач

МКПП собирается в обратном порядке. Аккуратно, не спеша, сконцентрировано. При малейшей ошибке придется делать все заново.

Закрепление задней части картера коробки передач. Эту составную лучше прикрепить саморезами к деревянному бруску. В таком положении удобнее всего вставить валы. Задняя часть будет зафиксирована. Далее, на втором деревянном бруске просверлить отверстие диаметром 18 мм. В эту нишу вставляется вторичный вал и запрессуется подшипник.

Иные КПП на ГАЗель NEXT

Некоторым владельцам Газели не хочется возиться с «родной» коробкой передач. Тогда начинаются поиски альтернативы. Если брать такие коробки передач, как от Ford, то с ними требуется потрудиться чтобы «подогнать» коробку по стандартам на Газель.

Механическая коробка передач фирмы Getrag производство Германия. Эта коробка произведена для машин, грузоподъемность которых 2400кг., поэтому она может свободно работать на Газели Next. Крутящий оборот 345 Нм. для двигателя 150л/с.. Заводская коробка передач Газели выполнена из алюминия, КПП Getrag чугунная. Также она обладает некоторыми характеристиками, которые облегчают работу мотора во время разгона, а также снижает обороты двигателя на трассе.

Так выглядит КПП Getrag

В таблице представлены сравнительные данные.

АКПП на ГАЗель Next

В последнее время многие держатели автомобиля ГАЗель Next устанавливают на свой автомобиль импортные детали, так как они показывают себя с наилучшей стороны, функциональность и производительность намного лучше заводских деталей. С установкой силового агрегата Toyota ставят также автоматическую коробку переключения передач. Очень много водителей, ругаясь на пробки в городе, мечтают о такой возможности. АКПП дает множество преимуществ.

Вид салона Газель Next коробка автомат

Безопасное управление.
Не требуется каждый раз работать правой рукой (переключение скоростей) и левой ногой (сцепление).
Безопасность движения.
Плавное и мягкое управление.
Снижение износа двигателя.
Хорошая проходимость авто по грунтовой дороге, а также по заснеженной или по грязи.

Несмотря на такие яркие позитивные стороны АКПП, есть недостатки:

Увеличивается расход топлива.
Максимальная скорость будет снижена.
В случае аварийного движения (занос зимой) автомат-коробка не поможет.
Масло требуется менять чаще, чем при МКПП.
Дорогой ремонт.
Низкая грузоподъемность.

И еще один недостаток. По мнению автолюбителей, если груженая Газель Next едет на дальние расстояния, служба АКПП ограничится в год эксплуатации.

Вернуться к оглавлению

Коммерческие КПП на Газель Next

Плюсы:

шумоизоляция;
легко переключать скорости;
грузоподъемность.

Смотрите в видео: тест-драйв Газель Next.

Минусы:

При установлении коммерческой коробки требуется провести некоторые работы по установке. Допустим, по доработке карданного вала.
Нет никакой гарантии (при таких ярких плюсах), что коробка не «рассыпается» при дальней поездке.

Разборка коробки передач автомобиля Газель Некст

Страница 1 из 6

Снимаем коробку передач как описано в статье – Снятие и установка коробки передач ГАЗель Некст

Очищаем от грязи и моем снаружи коробку передач.

Выкручиваем выключатель света заднего хода с прокладкой

Ключом на 10 выкручиваем болт крепления прижимной пластины датчика скорости

Снимаем ограничительную пластину

Поворачивая вправо-влево ключом на 22 за датчик

Извлекаем привод из картера коробки передач

Снимаем муфту с подшипником и поролоновые кольца передней крышки

Ключом «на 12» отворачиваем три болта крепления крышки подшипника (болты установлены на герметике).

Снимаем крышку с прокладкой.

При последующей ее установке обратите внимание на совпадение масляного дренажного канала в крышке и отверстия в картере.

Поддев отверткой, вынимаем из крышки манжету первичного вала (при разборке коробки передач заменяем все манжеты независимо от их состояния)

Оправкой или подходящей по диаметру головкой запрессовываем новую манжету

Ключом «на 13» отворачиваем и вынимаем болт крепления втулки оси шестерни заднего хода к переднему картеру

Ремонт КПП Газель Некст

Главная > Работы > Ремонт КПП Газель Некст

Все автомобили Газель второго поколения стали оснащаться новой коробкой переключения передач (КПП). Как уверяют производители автомобиля, новая коробка обладает увеличенным ресурсом и повышенной надежностью. Новая КПП получила дополнительные опоры вторичного и промежуточного валов, новые подшипники повышенной грузоподъемности, при этом зубчатые венцы нового агрегата стали шире на 1,5-3 мм. Теоретически – прочность и, соответственно, долговечность новой КПП, действительно, должна существенно увеличиться.

С момента появления на Газели Некст новой КПП прошло три года – самое время посмотреть, насколько теория соответствует практике.

До недавнего времени КПП была на Газели одним из наиболее слабых мест – порой ее приходилось ремонтировать по нескольку раз даже на протяжении гарантийного срока эксплуатации автомобиля. Все владельцы газелей выпуска до 2014 года в один голос утверждают, что потолок ресурса старой КПП – это 70 тыс. км. пробега.

Замена КПП Газель Некст

Поначалу к ГАЗовской новинке владельца газелей отнеслись скептически, но новая КПП порадовала их с первой же минуты поездки: передачи стали переключаться мягче, значительно уменьшились шумы коробки, да и грузоподъемность Газели Некст тоже выросла. А, как показали последующие три года, значительно увеличился и ресурс новой КПП – если не в два, то, как минимум, в полтора раза.

А посему, если на вашей Газели стоит еще старая, требующая ремонта, коробка передач, имеет полный смысл заменить ее на новую. К сожалению, просто снять одну и на ее место поставить другую не получится: придется несколько расточить картер сцепления (т.н. колокол) и произвести ряд изменений карданного вала.

Важно: выполнить эти операции самостоятельно не так просто, как может показаться на первый взгляд. И дело не столько в том, что для той же расточки картера вам понадобится специальное оборудование. Какие полости растачивать? На сколько? – определяя это опытным путем, вы, скорее всего загубите картер сцепления. Мастера, профессионально занимающиеся ремонтом газелей и заменившие на этом автомобиле не одну КПП, знают ответы на все эти вопросы, а процедура подготовки автомобиля к установке на него КПП нового образца доведена у них до автоматизма.

Как увеличить ресурс КПП

Что касается ресурса новой КПП, то он хоть и заметно увеличился, но не стал бесконечным. При самой бережной эксплуатации Газели Некст и своевременном ее техобслуживании, перебои в работе КПП начнутся к середине второй сотни тысяч километров пробега автомобиля. Виной тому – механический износ деталей и узлов коробки передач. Как ни следи за качеством и количеством смазки в КПП, а силы трения делают свое дело: медленно, но верно стачивают детали КПП.

Несмотря на то, что победить законы физики в лице сил трения невозможно, но отсрочить их победу можно, следуя ряду простых правил.

Основной узел КПП представляет собой сложную систему нескольких зубчатых передач, причем в процессе переключения передач водителем автомобиля конфигурация этих шестерней меняется, изменяя при этом передаточное число самой КПП. Собственно, в этом и состоит ее основное назначение. В процессе перемещения шестерней важно, чтобы зубья одной зацеплялись за зубья другой, не образовывая при этом люфта. Точная регулировка КПП – залог идеальной ее работы. Если вы почувствовали, что переключение передач стало осуществляться с некоторыми затруднениями, а сама коробка при этом начала издавать несвойственные ей ранее звуки, значит, настало время для поездки в автосервис с целью ее регулировки.
Качественная и обильная смазка – залог долгой службы любого механизма, и КПП здесь не исключение. Не зря народ придумал поговорку: «идет, как по маслу». Смазка не дает деталям механизма смещаться друг относительно друга и уменьшает возникающие в процессе их сцепления силы трения. Отсюда вывод: следите за уровнем масла в автомобиле, своевременно доливайте и меняйте его. Помните, что трансмиссию, как и кашу, маслом не испортишь.
Рычаг переключения передач – ваш друг и помощник в управлении автомобилем. А насколько он будет надежным помощником, зависит от того, насколько деликатно вы будете с ним обращаться. Прилагая чрезмерные и неоправданно резкие усилия к рычагу, вы способствуете более скорому износу всего механизма КПП.

Основные симптомы неисправности КПП

О том, что детали КПП уже серьезно изношены, говорит появление люфта в коробке передач. Еще один признак изношенности КПП состоит в том, что после переключения передачи (не зависимо от того, вверх или вниз) обороты двигателя увеличиваются либо уменьшаются, но при этом скорость автомобиля не соответствует оборотам двигателя. И в том, и в другом случаях ремонт КПП будет заключаться в разборке механизма, выявлении изношенных деталей и их замене.

Если вы полностью выжали педаль сцепления, переключили передачу и неожиданно услышали треск, стук или скрежет, это признак либо изношенности сцепления, либо поломки синхронизирующего устройства КПП. Изношенность системы сцепления может проявляться в том, что при полном выжимании соответствующей педали полного расцепления двигателя и трансмиссии не происходит. Вполне вероятно, избавиться от этой проблемы можно будет, отрегулировав механизм сцепления и КПП, но, что тоже весьма вероятно, какие-то детали КПП придется заменить вследствие их поломки.

Важно: КПП, даже самая простая, механическая, – достаточно сложное устройство, чтобы, не обладая необходимыми знаниями и опытом, самостоятельно производить ее регулировку. Тот факт, что процесс переключения передач при выключенном двигателе не вызывает осложнений, еще не говорит о том, что так будет в процессе движения автомобиля. Некорректная работа КПП способна в очень короткое время «убить» двигатель, поэтому цена ошибок при регулировке КПП достаточно высока.

Одна из самых, пожалуй, неприятных поломок КПП заключается в «выбивании» передачи, когда коробка самопроизвольно выключает передачу, переходя в нейтральное положение. Все это может сопровождаться треском или скрежетом (оно и понятно: сцепление-то коробка при этом не выжимает). Поначалу коробка так «шутит» с водителем на одной передаче, но в последствие начинают «выскакивать» и остальные. Лучше е дожидаться, когда это произойдет, пройти диагностику и ремонт КПП Газель Некст на ранней стадии болезни. Согласитесь, вам будет не очень комфортно, когда коробка сама встанет на «нейтралку» в момент, когда вы совершаете маневр обгона на большой скорости.

Важно: о проблемах в работе КПП говорит не только любое некорректное ее поведение, но и звуки, которые издает коробка. Появились стуки при переключении передач? Коробка стала дребезжать в нейтральном положении просто при включенном двигателе? Возможно, решение проблемы ограничится доливом или заменой трансмиссионной жидкости, возможно, потребует более серьезного ремонта. В любом случае, если КПП вдруг стала вести себя не так, как обычно, необходимо срочно провести ее дигностику.

КПП Газель Некст требует систематического ухода и внимания. Да-да, именно внимания со стороны владельца автомобиля. Кто, как ни он, первым почувствует, что с этим механизмом что-то не так и его надо показать специалисту?

Возврат к списку

Ремонт КПП( + — бортжурнал ГАЗ Газель Next Mini truck 2014 года на DRIVE2

Всем приветос, в общем вот и мой коробас решил прибалеть) правда надо отдать ей должное т.к. она пробежала без малого почти 200 000 и это хорошо, может пробежала бы и больше но cumines + чип сделали свое черное дело). Вскрытие показало: замена к-т подшипников. 3 передача с синхроном и 5 передача с синхроном. + вся сапутка Типо прокладки стопарные кольца масло и т.д. кстати чуть было не пришлось приобрести вторичный вал но пронесло) посмотрим сколько теперь она проедет.И еще, по выходным я стараюсь не работать но когда постоянники звонят с интересными заказами стараюсь не отказывать так вот этой суботай катнул на 2 заказа решил сфоткать груз, на этом все всем удачи)

Полный размер

Вывесился снимаем как.

Полный размер

Разборка диффектовка.

Полный размер

Новые запчастюльки)

Полный размер

Ну а тут я на первом заказе, газовая пластиковая труба не скручивалась из за холода поэтому пришлось везти так.

Полный размер

Вес маленьки, ехал без крыши но с закрытыми воротами.

Полный размер

Второй заказ до соседнего города вес 2.700кг металоконструкции (фермы) для ангара по приезду на место утонул в глине дергали манипулятором после разгрузки.

Полный размер

Левой стороной сел на мост.

Полный размер

Разгрузился выдернулся и до дома.

Цена вопроса: 13 000 ₽

«Питер — АТ»
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине


	Киев, Соломенский Сегодня 20:10


	Запорожье, Шевченковский Сегодня 20:09

		280 грн. Договорная
	Очаков Сегодня 20:09

		1 000 грн. Договорная
	Винница, Ленинский Сегодня 20:09


	Одесса, Киевский Сегодня 20:09


	Одесса, Киевский Сегодня 20:09


	Черновцы Сегодня 20:09


	Одесса, Малиновский Сегодня 20:09

Ремонт КПП Газели

Ремонт КПП Газели своими руками.

Ремонт кпп ГАЗели можно сделать самостоятельно в своем гараже, а можно доверить это дело специалистам в автосервисе. Так как кпп может сломаться непосредственно во время движения авто, когда отсутствует всякая возможность обратиться в сервис, каждый водитель ГАЗели просто обязан знать, как можно своими руками отремонтировать эту важную часть машины.

Кроме этого необходимо, чтобы в машине всегда имелось масло для доливки на случай возникновения утечки и некоторые запасные части, чтобы заменить их сразу же, а не ехать до магазина с неисправной коробкой передач, тем более, что ближайший магазин, возможно, находится в нескольких стах километрах.

Возможных неисправностей механической коробки передач данного автомобиля несколько. Рассмотрим каждую из них по отдельности и выясним их причины и способы устранения.

Самая распространенная — это затруднение переключения скоростей. Это жутко неудобно и, конечно, выводит из себя. В этом случае ремонт включает в себя следующие действия: доливка жидкости в бак главного цилиндра, после прокачка системы гидропривода. Также необходимо проверить, насколько затянуты стопорные болты. В случае, если они ослабли, нужно затянуть их.

Еще одной причиной данной проблемы могут быть заусенцы, которые образовались на внутренней стороне зубьев муфты включения передач — если это так, их нужно зачистить или заменить на новые. И, возможно, просто разбиты отверстия под штифты. Тогда рычаг подлежит замене или можно подвергнуть запрессовке ступенчатые штифты.

Вторая неисправность, которая возникает достаточно часто, это когда включение передач сопровождается треском. Подобные звуки также вызывают дискомфорт у водителя и пассажира, особенно, если второй не имеет ни малейшего представления о том, как устроена кпп. Причиной треска может стать износ резьбы блокирующего кольца синхронизатора.

Это можно исправить, просто поставив вместо него новое и подождав, пока оно притрется к соответствующей шестерне. Притирка осуществляется так, чтобы площадь прилегания поверхности была не менее 80% от общей площади. Также блокирующее кольцо может быть деформировано. Тогда его также необходимо заменить на новое, а для притирки использовать специальную пасту.

На то, что требуется сделать ремонт кпп ГАЗели указывает также то, что скорость выключается самопроизвольно, например, на кочках. В этом случае нужно проверить, хорошо ли затянуты гайки крепления кпп к картеру сцепления. При необходимости, естественно, подтянуть их. Может быть, требуется заменить муфту (при износе зубьев) и пружин фиксаторов (если они ослаблены).

При появлении шума в коробке нужно: поменять неисправные подшипники, поврежденные шестеренки, если поломались их зубья, долить масла в картер до нормального уровня и вернуть соосность картера сцепления и коленвала.

Также ремонт механической кпп необходим в случае обнаружения утечки из нее масла. Причинами данной неисправности могут быть износ сальников или сталебаббитовых втулок, либо поврежденные сапун или прокладка, либо негерметичность заглушек и/или пробок. В такой ситуации, скорее всего, придется заменить все неисправные части и, конечно же, добавить масла в коробку.

Для качественного проведения всех этих операций необходимо хотя бы в теории знать устройство коробки передач, иначе установить причину возникновения неисправности собственноручно просто невозможно. Также лучше сразу перед отправлением в длительную поездку осмотреть коробку, чтобы оценить ее состояние и, если нужно, произвести нужный ремонт еще до поломки, пока имеется возможность спокойно сходить в магазин автозапчастей и приобрести необходимые. Но если же знания по устройству кпп отсутствуют, тогда лучше доверить диагностику и ремонт специалисту.

Ремонт КПП ГАЗель.

Ремонт коробки передач Газон Некст.

Коробка передач на Газон Некст отечественного производства, на вид схожа с коробками передач на автомобиле ГАЗ Газон и Валдай.

Трансмиссия 5-ступенчатая с синхронизаторами на всех передачах, кроме первой. Подшипники и манжеты заменены на импортные Simrit, SKF и Oerlikon. В трансмиссии использовано сухое однодисковое сцепление ZF с гидроприводом компании LuK.

Содержимое коробки передач также претерпело изменения, шестерни, муфты переключения передач установлены «свои Некстовские» от предыдущих моделей не подойдут. В связи с использованием импортных комплектующих итоговая стоимость ремонта коробки передач на Газоне Некст значительно возросла по сравнению с предыдущими моделями трансмиссий. Однако надежность и срок службы этой трансмиссии тоже больше.

СТО Петроавтотранс выполняет ремонт коробки передач на Газон Некст.

Ремонт может быть частичный или капитальный.

К частичному ремонту коробки относятся работы по замене масла, устранение течей, замене агрегата, ремонт кулисы, первичная диагностика.

Капитальный ремонт включает в себя полную разборку коробки передач с дефектовкой неисправных элементов. Замену подшипников, шестерен, муфт и валов.

Типовые неисправности КПП Газон Некст:

вылетает какая либо из передач
хруст при переключении передач
шум при движении под нагрузкой
течь масла

Срок выполнения работ по ремонту коробки передач Газон Некст на СТО Петроавтотранс при наличии запчастей составляет 1-2 дня.

При ремонте коробки передач в большинстве случаев целесообразно заменить сцепление, вместе эти работы произвести дешевле.

Каталожные номера сцепления на Газон Некст:

Диск сцепл. ведомый ГАЗон-NEXT — 5344 8.9447/SPD362092/1878006092/381878006092

Корзина сцепления Г-C41R13 (Next) дв. ЯМЗ 534, Г-33106 дв. Cummins ISF 3.8 153482000693

Подшипник выжимной/цилиндр сцепления C41R11-1602750

СТО Петроавтотранс выполняет замену сцепления на Газон Некст за 4-5 часов.

Залог долгой и безотказной работы коробки — своевременное техобслуживание КПП: замена масла и соблюдение рекомендаций производителя по выбору масла.

Какое масло заливать в коробку Газон Некст?
Завод рекомендует:

При температуре от минус 25°С до плюс 40°С: «Лукойл ТМ-5» SAE 85W-90, API GL-5.

При температуре от минус 40°С до плюс 25°С:

«Лукойл ТМ5» SAE 75W-90

Сервисный объем 6 л

При ремонте 6,5 л

Замена масла в коробке передач каждые 60 000 км.

Когда потребуется ремонт коробки передач на Газоне Некст зависит от режимов эксплуатации автомобиля, в городском цикле это наступает раньше, в режиме трасса ресурс больше. Некоторые задаются вопросом можно ли самостоятельно перебрать коробку на Газоне Некст?
Да, можно, если вы имеете опыт, специальные съемники и пресс. В противном случае попытка ремонта окажется неудачной и итоговая стоимость ремонта выйдет дороже.
На СТО Петроавтотранс вы можете отремонтировать коробку передач на Газон Некст с гарантией.

Что бы получить консультацию или

записаться на ремонт коробки передач
позвоните по тел. 8(812)425-68-48

Какое масло в коробку передач газель лучше подходит? Как выбрать трансмиссионное масло для автомобиля ГАЗель? Какое масло заливать в газель кпп Cummins

ГАЗель

— один из самых популярных универсальных автомобилей в России и странах СНГ. Его можно использовать как для перевозки различных грузов, так и для перевозки людей. Исходя из этого, можно сделать вывод, что условия эксплуатации автомобиля достаточно тяжелые. Чтобы автомобиль проработал как можно дольше, необходимо своевременно обслуживать его комплектующие.Особенно это касается трансмиссии, а также масла в коробке ГАЗель.

Когда менять масло?

Автомобили ГАЗель эксплуатируются в достаточно сложных условиях при высоких нагрузках. Поэтому нужно обращать внимание на работу всех агрегатов, особенно трансмиссии.

Трансмиссионное масло, в отличие от моторного, не нужно менять каждые 10 тысяч километров. Каждый производитель автомобилей устанавливает определенный интервал замены. Для Газелей это 75 тысяч километров.Но автовладельцы рекомендуют сократить этот интервал до 60 тысяч километров.

В первую очередь, это связано с условиями эксплуатации автомобиля. Если автомобиль используется только в городских условиях, трансмиссионное масло не будет «утомлять» слишком быстро. Но при выезде за город и в промышленные районы водителю следует почаще проверять состояние трансмиссионной жидкости.

Контроль уровня масла

Уровень трансмиссионной жидкости в автомобилях ГАЗель проверять каждые 20 тысяч километров.Это нужно делать даже при отсутствии видимых протечек. Если по какой-либо причине наблюдается снижение уровня масла, то его необходимо долить в картер коробки передач.

Перед проверкой уровня масла тщательно очистите сапун с крышкой и прилегающую поверхность картера коробки передач. Это нужно для того, чтобы при проверке уровня грязь не попала в КПП. После этого можно открутить заглушку. Так как коробка Газель не оборудована отверстием с щупом, уровень проверяется по нижнему краю заливного отверстия.

Контроль масла осуществляется следующим образом:

Перед проверкой нужно прогреть КПП, для этого достаточно поездки 10-15 км
Автомобиль следует припарковать на ровной поверхности, так как небольшой горизонтальный наклон не даст точного результата.
Смазка должна стекать со стенок картера вниз. Одновременно нужно очистить крышку заливной горловины.
Откручиваем заглушку и наблюдаем за отверстием. Тонкая струя смазки указывает на ненормальный уровень масла.Затем с помощью шприца нужно долить жидкость в коробку передач и еще раз проверить уровень
Если масло перестает вытекать, значит уровень жидкости вернулся в норму.
Затянуть пробку

Нужно только долить масло, которое уже было залито в коробку передач. Какое-то время можно использовать жидкость другой марки, но похожую по характеристикам.

Запрещается эксплуатация автомобилей ГАЗель с низким уровнем масла. Это касается всех моделей.При недостаточном объеме жидкости могут образовываться воздушные пробки, из-за которых количество смазки, подаваемой на подшипники и шестерни коробки передач, уменьшается.

Выбор масла

Считайте сколько масла в коробке ГАЗель и какое лучше заливать.

Производитель не указывает конкретный объем трансмиссионной жидкости в инструкции по эксплуатации автомобиля. Это связано с тем, что в зависимости от модификации количество масла может быть от 1.От 2 до 1,6 л. Поэтому рекомендуется приобрести 2 литра жидкости, а оставшуюся жидкость оставить для доливки.

То же самое и с маркой масла. В инструкции по эксплуатации автомобиля содержится информация только о вязкости жидкости. Оно должно быть 75 Вт, но можно использовать 80 или 85 Вт. При выборе масла автовладельцы отдают предпочтение материалам Castrol, TOTAL, TNK, Mannol. По классу завод рекомендует жидкости GL-4. Вы также можете использовать масла GL-5 аналогичной вязкости. Но они содержат больше серы и несколько быстрее изнашивают синхронизаторы.

Полностью синтетическая жидкость для дифференциалов и бортовых передач легковых и коммерческих автомобилей, где требуются масла API GL-5.

Материал отлично защищает от износа и экстремальных давлений в широком диапазоне температур окружающей среды при любой нагрузке. Жидкость увеличивает срок службы агрегатов, снижает эксплуатационные расходы и обладает отличной текучестью при низких температурах.

Масло обладает высокой окислительной и термической стабильностью, предотвращает задиры при трогании с места и имеет увеличенный интервал замены.

Минеральное трансмиссионное масло для механических коробок передач. Разработан для агрегатов, где требуются жидкости с вязкостью SAE 75W-80 и API GL-4 + (GL-4/5). Рекомендовано PSA (Peugeot, Citroen) в качестве масел с увеличенным интервалом замены (250 тыс. Км). Содержит специальный модификатор, необходимый для механической трансмиссии автомобилей PSA.

Масло обладает улучшенными антикоррозийными, противоизносными и противозадирными свойствами, повышенной текучестью при низких температурах, облегчает холодный пуск и снижает расход топлива.Это снижает затраты на техническое обслуживание автомобиля и отличается высокой стабильностью в работе.

Масло трансмиссионное полусинтетическое для легковых и грузовых автомобилей. Также подходит для гипоидных передач и полностью отвечает требованиям отечественных и зарубежных производителей подобных узлов. Может использоваться в трансмиссиях, где предписаны жидкости API GL-5.

Масло обладает высокой механической, термической и окислительной стабильностью, эффективно защищает синхронизаторы и шестерни от износа и коррозии. Обеспечивает безаварийный запуск двигателя при низких температурах, увеличивает срок службы агрегатов трансмиссии, обладает хорошими противопенными свойствами, совместим с любыми конструкционными материалами уплотнений.

Синтетическое трансмиссионное масло высокого качества. Применяется в дифференциалах, задних мостах, рулевых механизмах и других агрегатах трансмиссии, где требуются масла класса GL-4/5. Благодаря своему составу может использоваться в синхронизированных коробках передач и высоконагруженных передачах.

Масло обладает высокими эксплуатационными характеристиками, снижает износ механизмов, предотвращает образование коррозии и отложений. Улучшает характеристики коробки передач, обладает высокой термической стабильностью и отличными фрикционными свойствами.

Что нужно заменить?

Перед началом процедуры замены масла необходимо подготовить следующий набор:

Шестигранный ключ 12
Масляный шприц
Тряпки чистые
Ацетон
Емкость для отработанных жидкостей
Свежее масло в объеме 2 литра
Литр трансмиссионного или моторного масла для промывки коробки передач
Дизель 300 грамм или керосин

Дополнительно нужно найти эстакаду, подъемник или яму, где будет производиться замена.

Порядок замены

Перед началом работы коробку передач следует прогреть. Для этого достаточно короткой поездки в 10-15 км. Это сделает масло более жидким и быстрее вытечет из коробки. Затем загоняем машину на яму, подъемник или эстакаду.

Далее необходимо очистить сапун КПП от грязи и пыли ацетоном и ветошью. Затем нужно залезть под днище машины, найти коробку и отвернуть сливную пробку шестигранным ключом на 12. Замените жидкость для тестирования и подождите 20-30 минут, пока она полностью не слит.Если старое масло слишком темное или в нем видна металлическая стружка, следует промыть коробку передач.

После слива масла очистите сливную пробку и установите ее на место. Сбоку от КПП находим пробку заливного отверстия и откручиваем шестигранным ключом на 12. Берем масляный шприц и заливаем в ящик один литр моторного или трансмиссионного масла, а также 300 грамм солярки или керосина. Закручиваем заливное отверстие.

Затем подставляем упоры под передние колеса. Включаем 1-ю передачу, запускаем двигатель на несколько минут и нажимаем педаль газа.После этого ставим машину на колеса, забираемся на КПП и откручиваем пробку для слива промывочной жидкости в емкость. Это займет около 10-15 минут. Затем прочищаем сливную пробку и закручиваем.

Затем отверните пробку заливного отверстия и залейте свежее масло с помощью шприца для чистого масла. Его нужно заливать до тех пор, пока он не выльется из лунки. В зависимости от модификации коробки в нее входит от 1,2 до 1,8 литра жидкости. После этого закручиваем крышку заливной горловины и совершаем пробную поездку.Проверяем коробку передач на герметичность и изменение уровня масла. При необходимости долейте.

На этом заканчивается обслуживание коробки передач автомобиля ГАЗель.

Контроль количества масла в КПП ГАЗель — обязательная мера, необходимая для обеспечения качественной защиты деталей от быстрого износа, повреждений и повышенного трения. Для этого потребуется знание последовательности работ и критериев выбора качественной смазочной смеси для системы переключения передач.

Как работает коробка

ГАЗели

комплектуются 4- или 5-ступенчатой механической коробкой передач. Компонентов устройства:

2 картера из алюминия, соединенные 100 болтами;
шестерня привода спидометра;
первичный и вторичный валы, связанные с карданом и коленчатым валом;
промежуточный вал, на котором расположены нарезанные зубья шестерни заднего хода и 1-й ступени;
редуктор запрессованный;
инерционные синхронизаторы;
задняя передача обеспечивается блоком шестерен;
муфта включения 3-й и 4-й передач;
система блокировки одновременного запуска нескольких скоростей;
пружинных шарика для крепления ящика на разных уровнях;
механизм демпферного устройства рычага и органов управления.

Конструкция агрегата позволяет своевременно диагностировать первые признаки неисправности и предотвращать более опасные поломки.

Технические характеристики

Основные характеристики коробки передач автомобилей ГАЗель:

4- или 5-ступенчатая коробка передач;
5 скоростей — 1 назад и 4 вперед.

Для трансмиссии можно отметить следующие параметры:

трехходовой рычаг, расположенный в сборке;
вес детали 56 кг;
емкость масляного бака — 3 литра;
передаточных чисел на пять ступеней — 6.55; 3,09; 1,71; 1; 7,77.
Четвертая ступенька в КПП прямая.

Базовые модели устройства предполагают наличие в механизме синхронизаторов для обеспечения надежной работы.

Схема переключения передач

Схема передач на ГАЗель отличается наличием синхронизатора. При перемещении рычага из нейтрального положения влево нижняя часть рычага перемещает вал переключения и вилку переключения. Это заставляет шестерню первой ступени двигаться назад и контактировать с элементом, отвечающим за первую шестерню, расположенным на промежуточном валу.Когда муфта работает, крутящий момент передается через шестерни и промежуточные элементы на выходной вал.

Включение третьей скорости происходит за счет перемещения рычага из нейтрального положения сначала в правую сторону, а затем вперед. Под действием вилки сцепление начинает двигаться назад и конструкция воздействует на синхронизатор. Крутящий момент следует в направлении: первичный вал, постоянно включенные шестерни, промежуточный и вторичный валы коробки передач.

Чтобы запустить четвертую скорость, вам нужно будет переместить селектор вправо и назад относительно нейтрали. Движение муфты вперед способствует зацеплению кольца синхронизатора с первичным валом. После уравновешивания скоростей включаются передачи. Обратный ход запускается перемещением рычага вправо после преодоления сопротивления системы безопасности.

Синхронизатор — механизм в виде ступицы, закрепленный на выходном валу коробки. Сцепление движется по шлицам, расположенным снаружи, под действием вилки.Прочие ключевые элементы синхронизатора:

пружины стопорные;
«Блокирующие» детали;
боковые бронзовые кольца для запирания механизма;

Работа синхронизатора участвует в включении 3-й и 4-й передач и выражается в обеспечении плавного перехода с одного уровня на другой.

Сколько масла заливать

Перед процедурой замены масла в 5 ступке необходимо проверить текущий уровень. Подобное действие рекомендуется каждые 20 000 км.Если в коробке передач достаточно масла, жидкость добавляется в картер.

Техническая документация не содержит данных о необходимом количестве масла в коробке ГАЗель. Цифра меняется в зависимости от модификации техники, колеблется в пределах 1,2-1,6 л. Во время работы смесь заливается шприцем в лунку до тех пор, пока из нее не потечет масло.

ГАЗель Next, ГАЗель Бизнес и другие модификации автомобилей нельзя запускать с низким уровнем масла.Небольшой объем является причиной появления воздушных пробок, которые негативно сказываются на подшипниках и других элементах коробки передач.

Возможные неисправности и ремонт

Ремонт КПП ГАЗель Next может потребоваться в следующих случаях:

Замена масла в КПП Газель способствует длительной эксплуатации автомобиля.

Как лучше всего заливать масло в коробку передач газель и как это делать правильно? Настоящая работа посвящена этому и другим вопросам.Для нормальной работы большинства автомобилей обязательно наличие трансмиссионного масла в коробке, иначе его работоспособность будет ухудшена. Автомобили Газели не исключение.

Особенности автомобиля

Эта марка автомобилей очень распространена в нашей стране и ближнем зарубежье, поэтому мы решили подробнее остановиться на масле для их коробки передач. Ведь эти машины перевозят не только грузы, но и большое количество людей в качестве маршрутного такси. От того, насколько правильно они работают, зависит жизнь и здоровье многих людей.

Несмотря на то, что к таким автомобилям прилагается инструкция, в которой написано, какое масло и как заливать в коробку передач, к сожалению, многие пренебрегают рекомендациями. Кроме того, достаточно широк рынок подержанных автомобилей, включая такие достаточно новые модели, как газель next и другие. И новые владельцы часто не имеют возможности прочитать такие инструкции. Именно для них, а также для всех тех, кто хочет больше узнать о своем газельном бизнесе, а также о других моделях этой марки, мы создали эту работу.Надеемся, что это облегчит ваше путешествие, а информация спасет чью-то жизнь и здоровье.

В первую очередь наша работа ориентирована на тех, кто хочет провести такую операцию, как замена масла в автомобиле Газель. Именно для них будет следующая информация. В общем, советуем лучше доверить эту процедуру специалистам СТО.
В коробку передач, которой оснащены машины этой марки, новое масло заливают не так часто, как то, что предназначено для двигателя и других систем.

Большинство владельцев таких автомобилей говорят, что лучше менять каждые четыре года или через 60 тысяч километров пробега. Ведь в процессе езды коробка передач и сам автомобиль подвергаются значительным нагрузкам, которые не всегда соответствуют тем, на которые они рассчитаны производителем.

Вернуться к содержанию

Какой марки лучше заливать в коробку передач ГАЗель?

Выберите масло в соответствии с этикеткой вязкости.

Сам производитель не дает четких рекомендаций в этой области, возможно, чтобы не быть обвиненным в рекламе, или просто при тестировании не была выбрана конкретная марка. В инструкции к автомобилю дана только маркировка вязкости, которая должна быть указана на упаковке любой ТМ. Это SAE 75W. Именно такой вязкости должно быть масло в коробке передач автомобиля Газель. Мы не рекомендуем использовать жидкости с более высоким или более низким значением, так как это может привести к неисправности коробки передач, а следовательно, и всего автомобиля, а также к потенциально опасной ситуации.

При выборе торговой марки ТМ нужно обращать внимание на рекомендации производителя. , вы можете прочитать информацию на его сайте, а также на форумах, посвященных этой проблеме. И не пренебрегайте советами. Даже если указанное компанией масло кажется вам слишком дорогим, вам все равно нужно выбрать его, потому что более дешевое может обойтись вам еще дороже из-за затрат на ремонт автомобиля, попавшего в аварию из-за неисправности коробки передач. .
Также нужно учитывать те природные и климатические факторы, в которых этот автомобиль будет служить.

Газель эксплуатируется круглый год в самых разных условиях. Но если TM зависает, то ящик больше не сможет выполнять свои задачи. Поэтому вам обязательно нужно выбирать именно то масло, которое может работать при минусовых температурах. Если вы живете на Крайнем Севере и других подобных регионах с суровой зимней погодой, то вы можете проконсультироваться с водителями из вашего региона о том, какое масло они заливают в свои машины. Так вы избежите ошибок новичка и получите множество рекомендаций, которые пригодятся в вашем регионе, а не только в области коробок передач.

Вернуться к содержанию

Сколько литров ТМ вам нужно и как лучше заливать масло? Подсчитать объем — довольно сложная задача, так как производитель не приводит данные о нем в технической документации. Точнее, если ей верить, этот параметр находится в пределах от 1,2 л до 1,6 л, а точное значение зависит от конкретной модели этой марки. Но это не так. На самом деле, как показывает практика, для отдельных автомобилей даже одного модельного ряда этот объем может отличаться.

Поэтому при заливке масла придется быть особенно осторожным, иначе рискуете переборщить.

Согласно имеющейся в нашем распоряжении информации, состоящей как из официальных данных производителя, так и из обзоров отдельных водителей в сети, мы можем сказать вам, что двух литров ТМ обычно достаточно для бензобака Газели любого типа, поэтому вам На это значение следует ориентироваться при выборе …

Вернуться к содержанию

Как поменять масло в коробке?

Специалисты не рекомендуют смешивать масла разных марок.

Во-первых, давайте взглянем на инструменты и вещи, которые вам понадобятся для этого. Первый — шестигранный ключ на двенадцать, с помощью которого и будут проводиться основные работы по демонтажу. А еще шприц, в который вы будете набирать ТМ (он есть у большинства автовладельцев). Также вам понадобятся: ветошь, немного ацетона, какая-то емкость, в которую можно слить старое масло, собственно новейшая ТМ в количестве, как мы уже говорили, около 2 литров, еще литр трансмиссионной жидкости потребуется для промывки и около 300 мл.бензин или керосин.
Наши дальнейшие рекомендации требуют особого внимания. Ведь при разборке коробки передач нужно быть очень осторожным. Малейшая ваша ошибка может привести в будущем к аварии, в которой пострадает не только вы, как водитель, но и пассажиры, и другие участники дорожного движения.

Настоятельно рекомендуем, если вы не уверены в своих силах, знании устройства автомобиля, доверить эту работу сотруднику СТО.У них гораздо больше опыта в этом, а значит, они смогут справиться с задачей намного быстрее и эффективнее. Не следует полагаться на случай и надеяться, что у вас все получится, если вы не уверены в этом. Автомобильный транспорт — это не та область, где можно учиться на ошибках.
Сначала с помощью тряпки, смоченной ацетоном, нужно будет очистить сапун коробки передач от пыли и грязи, которые, вероятно, скопились на нем за несколько лет эксплуатации, прошедших с момента последней замены масла.Далее гаечным ключом откручиваем сливную пробку на коробке передач, что очень легко заметить.

Объем зависит от конкретной модели.

Затем подставьте пустую емкость и дождитесь полного слива отработанного масла. Это может занять довольно много времени, около получаса, но важно подождать, пока все полностью вытечет, и не торопиться. Осмотрите слитую жидкость. Если он имеет неестественный темный цвет или к нему примешана металлическая стружка и тому подобное, то необходимо промыть коробку передач.

Очистите сливную пробку от грязи и установите ее на место с помощью гаечного ключа. Сразу после этого открутите вторую пробку, на этот раз из заливного отверстия. Используя шприц, налейте внутрь тот отдельный литр жидкости, о котором мы говорили, а также бензин или керосин. Потом все прикручиваем и газ немного на место. Это пропустит жидкость через систему и вымоет ее. Затем снова открутите сливную пробку и слейте всю жидкость в течение 10-15 минут. Только после этого снова закрутите пробку и открутите заливную пробку.

Пришло время заполнить саму ТМ шприцем. Делать это нужно до тех пор, пока он не выльется. Внутри должно быть не менее 1,2 л. Как вы помните, это нижний уровень громкости для КПП Газель. Затем остается только затянуть крышку заливной горловины и совершить небольшую поездку, после чего проверить наличие следов протечек. Бывает, что заглушка затягивается недостаточно плотно.

Это все, что вам нужно знать для успешного выбора и заливки трансмиссионного масла. Надеемся, эта информация вам поможет.Но, как мы уже говорили выше, если вы не знаете, как заливать масло в коробку передач газель, то лучше доверить это опытным специалистам.

Залейте в коробку передач 1,2 литра трансмиссионного масла.

Залить трансмиссионное масло SAE 75W-85 или 75W-90.

Для этой работы понадобится шестигранный ключ на 12 дюймов, емкость для слива масла, шприц — нагнетатель.

Сливаем масло из КПП сразу после поездки, пока оно не остыло.

Устанавливаем машину на подъемник или смотровую канаву.

Очищаем сапун от загрязнений

Открутите сливную пробку шестигранным ключом на 12 дюймов

Слейте масло в широкую емкость объемом не менее двух литров.

Если отработанное масло темного цвета или в нем видны частицы металла, промываем коробку передач, для чего устанавливаем на место сливную пробку, очистив ее магнит от стальной стружки

Шестигранным ключом на 12 дюймов открутите пробку заливного отверстия сбоку от картера.

Заполните коробку масляным шприцем примерно одним литром смеси трансмиссионного или моторного масла с 20-30% керосина или дизельного топлива и замените наливную пробку

Подставив упоры под передние колеса, вывешиваем заднее колесо или ось целиком.

Включив первую передачу, запускаем двигатель на 2-3 минуты.

Установив машину на колеса, полностью сливаем промывочное масло (продолжительность слива не менее 5 минут).

Еще раз почистив сливную пробку, заворачиваем на место ключом.

После отвинчивания заливной пробки залить в коробку передач свежее трансмиссионное масло (1,2 л) с помощью масляного шприца.

Заворачиваем заливную пробку на место.

Залейте в коробку передач 1,2 литра трансмиссионного масла.

Залить трансмиссионное масло SAE 75W-85 или 75W-90.

Для этой работы понадобится шестигранный ключ на 12 дюймов, емкость для слива масла, шприц — нагнетатель.

Сливаем масло из КПП сразу после поездки, пока оно не остыло.

Устанавливаем машину на подъемник или смотровую канаву.

Очищаем сапун от загрязнений

Открутите сливную пробку шестигранным ключом на 12 дюймов

Слейте масло в широкую емкость объемом не менее двух литров.

Шестигранным ключом на 12 дюймов открутите пробку заливного отверстия сбоку от картера.

Подставив упоры под передние колеса, вывешиваем заднее колесо или ось целиком.

Включив первую передачу, запускаем двигатель на 2-3 минуты.

Установив машину на колеса, полностью сливаем промывочное масло (продолжительность слива не менее 5 минут).

Еще раз почистив сливную пробку, заворачиваем на место ключом.

Заворачиваем заливную пробку на место.

Пятиступенчатая коробка передач для Волги. 5-ступенчатая коробка передач на масло Волга в трансмиссии Волги

Для качественной защиты от трения и повреждения трущихся деталей в коробке передач автомобиля Газель необходимо контролировать уровень смазки в ней.Поэтому нужно знать, как определить, сколько масла в коробке Газель и какую смазочную жидкость нужно заливать в устройство переключения передач.

[Скрыть]

Как часто происходит замена масла

Если внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля Газель 402, 405, 406, 2705, 3302, NEXT, бизнес и других моделей, станет понятно, что замена трансмиссионное масло в КПП этого автомобиля нужно проводить после 60 тыс. км пробега.

Кроме того, на периодичность замены смазки влияют условия, в которых работает автомобиль. В основном автомобили Газель эксплуатируются круглогодично и имеют большой пробег, да и состояние машины не всегда идеальное.

Выбрать смазку

Бесперебойная работа коробки передач, а также время замены во многом зависят от качества и характеристик моторного масла.

На видео от пользователя слесарь можно подробнее узнать о выборе трансмиссионной жидкости для автомобиля Газель.

Выбирать смазку для Газель Газель, следует учитывать следующие факторы:

Рекомендации производителя Машинные смазочные материалы, к которым прописаны определенные требования. Лучше всего использовать более дорогие и качественные масла, так как сэкономив на смазочных материалах, можно немало потратить на ремонт агрегата.
Выбирая марку масла, необходимо учитывать не только условия эксплуатации машины (температура окружающего воздуха, состояние дорожного покрытия, общий пробег), но и производителя трансмиссионной жидкости, а также его репутацию в мире. автомобильный рынок.
Приобретать «трансмиссию» следует примерно на 1 литр больше, чем требуется для замены. Он понадобится в дальнейшем при приеме, и только нужно долить то масло, которое было залито ранее.

Многое при выборе масла зависит от климата, в котором эксплуатируется автомобиль. В районах С. низких температур Воздух на зиму затоплен жидкостью меньшей вязкости, чем в южных регионах.

Не всегда в сервисных книжках У автомобиля есть рекомендации по смазочной жидкости.Например, инструкция по эксплуатации автомобиля с двигателем UMS не дает конкретных указаний по выбору масла, рекомендуется только вязкость, соответствующая стандарту SAE 75W.

TRANS GIPOID 80W90 SUPER T-3 85W90 CASTROL 75W140 HD SAE 85W140

Такие показатели соответствуют маслам следующих марок:

Castrol 75W140;
Magnum 75W80;
Итого 75W80;
Манол 75W80.

Наличие в смазочных материалах минеральных присадок, соответствующих стандарту SAE 75W, позволяет улучшить их характеристики, в том числе плотность и вязкость.Такие масла замораживаются при температуре около -45 ° C, что позволяет использовать их практически во всех регионах Российской Федерации.

О контроле уровня

Проверка уровня смазки агрегата проводится через каждые 20 тыс. Км. Это необходимо сделать даже тогда, когда видимых утечек не обнаружено. Если уровень смазки по какой-либо причине упал, трансмиссионное масло попадает в CTP Carter.

В инструкции по эксплуатации Газели не указывается конкретный объем смазки для добавления в коробку передач, так как в зависимости от модификации автомобиля количество масла может быть в пределах 1.2-1,6 л. Поэтому советуем приобретать жидкость в канистре на 2 литра, возможный излишек пригодится для доливки.

Перед началом проверки уровня жидкости необходимо тщательно очистить сапун, его крышку и прилегающую поверхность CATER CTP, после чего несколько раз проверить пробку. Количество смазки расположено по нижнему краю заливного отверстия, поэтому очистка от грязи крайне необходима.

Рассмотрим подробнее процесс контроля уровня масла в КПП автомобиля Газель:

Проверять количество только на прогретой коробке передач.Для этого достаточно проехать 10-15 километров.
Машину следует устанавливать на эстакаде или смотровой яме Даже небольшой уклон в горизонтальной плоскости недопустим.
Нужно подать смазку от стенок до низа картера. За это время при утере следует тщательно протереть крышку заливного отверстия, которая также является контрольной.
Необходимо открутить заглушку и посмотреть отверстие. Если через него протекает тонкая струя смазки — это не свидетельство нормального уровня масла.Далее в шприц нужно добавить жидкость в КПП и снова проверить.
Остановите утечку смазки после того, как доливка покажет нормальный уровень жидкости в системе.
Теперь можно затянуть пробку и продолжить эксплуатацию автомобиля.

Важно! Добавлять смазку в коробку передач Авто нужно только того типа, который был залит ранее.

Эксплуатируется машина с пониженным уровнем масла в коробке передач Газель Некст и другие модели недопустимы.Ведь недостаточный объем может спровоцировать воздушные пробки, что скажется на количестве смазочной жидкости, поступающей на шестерни и подшипники коробки передач.

Сливная и топливная пробки

Инструкция по замене

Если подготовлено необходимое количество трансмиссионного масла для замены, выбрано место работы, то можно менять трансмиссию в коробке.

Необходимые инструменты

Для замены следует приготовить:

емкость для сбора «Рабочая»;
шприц для заливки новой смазки;
протирочный материал;
масло новое для заливки.

В некоторых случаях необходимо промыть CATER CTP. Это укажет на наличие металлической стружки на сливной пробке магнита. Затем дополнительно приготовьте примерно 1 литр.

На видео с канала Газельстера Украины можно увидеть замену смазки в Газель ЦПП.

О порядке выполнения операции

Сколько масла в коробке Газель — выяснили, поговорим о том, как его заменяют. Такая операция проводится только на прогретой коробке передач автомобиля, так как позволяет полностью слить «отработку».

Машина устанавливается на смотровой яме или эстакаде. Под колесами размещены упоры.
Тщательно очистите сливную и наливную крышку от скопившейся грязи.
Выкрутил сливную пробку, предварительно подставив под Картер Емкость для сбора «Рабочая».
Расплавьте смазку, для этого потребуется около 20 минут.
Сливная пробка проверяется на наличие металлической стружки. Если замечено, необходимо промыть Картер ОСАГО.
Очищенную крышку переворачиваем на место и откручиваем гадость.В зависимости от комплектации автомобиля он может быть как с левой, так и с правой стороны КПП.
В открытое отверстие отсека с помощью шприца добавить необходимый объем смазки. Заливка продолжается до тех пор, пока масло не потечет из отверстия.
Заглушка протирается и устанавливается на место.

Если под рукой нет шприца, можно без него заменить масло. В этом случае новая смазка заливается через отверстие для рычага переключения передач. Демонтировать его не составит большого труда.Для этого снимается защита в виде кожуха, а затем поворачивается рычаг. В получившееся отверстие картера нужно налить необходимое количество жидкости, наблюдая за ее появлением в контрольном отверстии.

Отверстие рычага переключения передач

Стоимость замены

Многие владельцы Газелей меняют масло в КПП самостоятельно. В этом случае в стоимость процедуры будет включена только цена. запасы. Помимо новой смазочной жидкости может потребоваться промывка и растворитель.Масло обойдется покупателю от 500 до 1000 руб., Жидкость для стирки — 400-700 руб., Растворитель около 200 руб. Сумма покупки зависит от производителя, типа товара и торговой точки.

Обращение в сервисный центр обойдется несколько дороже. Помимо цены на «расходные материалы» учитывается стоимость выполнения операции. Этот показатель зависит от категории сервисного центра: чем он популярнее, тем дороже. Автовладельцу нужно будет быть готовым платить от 500 до 1000 рублей только за работу.

О последствиях несвоевременной замены

В процессе эксплуатации машины трансмиссионные масла теряют свои качества:

снижается оценка свойств масла;
смазка хуже;
вязкость жидкости снижена.

В результате могут выйти из строя такие редукторы, как шестерни, подшипники, синхронизаторы. И стоимость их восстановления будет в несколько раз выше, чем цена трансмиссионного масла и расходных материалов.

Здесь я опишу процесс установки пятиступенчатой коробки передач на мою Волгу ГАЗ-24. Так что я купил пятерку в Одессе в строю. Пока 5-й шаг в пути решил начать писать эту статью по мере поступления новых фотографий и информации.

Пока что информация по пятиступенчатым КПП газового производства (для сравнения информация по 4 ст. ЦПП Волга):

Объем масла для пятиступенчатой КПП Волга / Газель -1,2л. Но везде в Интернете люди плавают больше масла, что улучшает смазку, но может увеличить расход топлива и расход через сальники.В принципе, запас масла в 200-300 грамм избавит вас от езды с пониженным уровнем масла в коробке, которое в некоторой степени может протекать, например, через хвостовик (потому что качество сальника непредсказуемо). Рекомендуемое масло — синтетическое или полусинтетическое для механических коробок переключения передач. Класс масла GL4. Также возможно использование масла класса GL5 и минерального. Минеральная вода несколько ухудшает качество смазки, а зимой увеличивает расход топлива.Масла GL5 более агрессивны к синхронизаторам, а также мешают работе синхронизатора — пленка гипоидного масла очень устойчива к переключению и синхронный не ест как надо, а скользит. Однако это масло лучше защищает масло от нагрузок, особенно летом в жару.

Передаточные числа четырехступенчатой трансмиссии Волга ГАЗ-24/2410/3102/31029/3110

первая 3,5

вторая 2.26.

третья 1,45.

четвертый 1.0

реверс 3,54.

Трансмиссионные номера пятиступенчатой КПП Волга 31029/3110/31105

первые 3618.

второй 2188.

третья 1.304.

четвертый 1.0

пятый 0,794

задний 3,28.

Газель пятиступенчатая коробка

первая 4,05

вторая 2.34.

третья 1,395

четвертая 1,0

пятая 0,849

задний 3.51.

Основное отличие пятиступенчатой коробки передач Газели от Волговской пятерки — тяговая ориентация коробки Газель.Для Волги эти передаточные числа примерно аналогичны четырехступенчатой, за исключением первой и пятой передач. Первая передача на 5-м протесте Газели очень тугая, а на второй передаче большой люфт.
В целом коробка позволяет хорошо реализовать тяговый потенциал тихоходных моторов. Но в случае интенсивного разгона разрыв между первым и вторым велик. С пятиступенчатой коробкой передач Волги ситуация аналогичная, но в целом коробка имеет скоростное направление.Однако первая трансмиссия более трагична, чем четырехступенчатая трансмиссия, что позволяет медленно двигаться на первой, ее легче обрезать с прицепом или буксиром. Пятая передача значительно снижает засушливость мотора — на 20,6% при движении на высоких скоростях. Также при хорошей ходовой части расход топлива по трассе должен упасть на 5-10% в зависимости от стиля езды и выбранной скорости.

А по фото моя коробка передач 31029:

Итак коробка на этой неделе прибыла на место и установлена на авто.Из нюансов установки — шпильки картера сцепления выворачиваются. Переключатель заднего хода (лягушка) аналогичен таковому у 4 ступки и на солнышке в современном исполнении постоянно выходит из строя. Подходит и опора коробки передач от 4-х ступенчатой коробки. Кардан левый прямой — без подвесной опоры. Трос спидометра по длине подошел к выхлопу выхлопа на свою судьбу и не подходит от 4-х ступки.
Мой прогноз по передаточным числам КПП оправдались, к тому же длинная третья передача позволяет выполнять сложные для Волги обгоны — ее легко катит до 80-90 км / ч (а запас тяги больше, чем на 4-я передача).Шум работы коробки в целом снизу в движении, а сверху на холостом ходу. Есть мнения, что применение синтетического масла лечит шум, но оно лишено уважительной причины и больше похоже на эффект плацебо. Изменился характер «нонсенс» двигателя. Меньше слышен шум мотора — меняет ли укрытие подшипников на холостом его восприятие, не передаёт ли пятый протест звук выхлопа в салон. Также возможно, что это связано с моим самопустым выхлопным кронштейном, который несколько изолирует выхлопной тракт от коробки передач.

По скоростному режиму Пятая передача может быть запущена со скоростью 55-60 километров в час. Естественно, о разгоне на таких оборотах мотора можно забыть. Но если никуда не торопиться, то на бензиновом двигателе можно сэкономить пару крошек (детонация попадет на бензин).

В целом впечатления разделились — 80% положительных, 20% отрицательных. Минусом есть переключение передач. Очень круто включать вторую и первую передачу при переключении с более высокой. Иногда это плохо для синхронности.Однако коробка не новая, но дефекты для нее стандартные.

Найдите новое масло и установленную опору пружины

Периодичность замены масла 60 тыс. Км пробега.

3. Поставьте емкость под отверстие для слива трансмиссионного масла.

5. При сильно загрязненном масле или наличии в нем механических примесей необходимо действовать следующим образом:

Залейте в картридж 0,9 литра промывочного масла и установите на место пробку рафинирования масла;
— выставить одно или оба колеса, включить 1-ю передачу и запустить двигатель на 2-3 минуты;
— слить промывочное масло;
— Протрите масляную пробку и установите ее на место.
6. Залить шприцем картера редуктор свежего масла.

Заправку проводить до уровня маслозаливной горловины (1,2 литра).
7. Установите масляную пробку на место.

Подробнее:

Установить автомобиль на эстакаду или смотровую канаву.

Масло из КПП слить сразу после поездки, пока не остынет.

Шестигранный ключ на 12 оборотов сливной пробки …

И слить масло в широкую емкость не менее двух литров.

Если заметно выхлопное масло или частицы металла, промываем коробку передач, для чего устанавливаем на место сливную пробку, очищая ее магнит от стальной стружки.

Затем ключ-шестигранник на 12 повернуть пробку топливного бака с правой стороны картера (для автомобиля с двигателем ЗМЗ-406) …

Или слева (с двигателем ЗМЗ-402).

Масляный шприц заливаем в ящик примерно один литр смеси трансмиссионного или моторного масла с 20-30% керосина или дизельного топлива и устанавливаем на место заливную пробку.

Подставив под передние колеса упоры, подвесить заднее колесо Или весь мост.

Включив первую передачу, запускаем двигатель на 2-3 минуты.

Установив машину на колеса, полностью слейте масло для стирки (продолжительность слива не менее 5 минут).

Прочистив еще раз сливную пробку, заверните ее на место ключом.

Перевернув наливную трубку, масляный шприц заполняет трансмиссию свежим трансмиссионным маслом до уровня заливного отверстия (1.2 л).

Установив ограничитель отсека на место, заверните его ключом. Вместо шприца можно использовать воронку со шлангом.

Как выбрать б / у Газель начинающему автоперевозчику? На что обращать внимание при покупке газели.

Рассказываем об особенностях самого популярного семейства коммерческих моделей ГАЗ, а также о нюансах выбора этих подержанных автомобилей, исходя из опыта их владения.

Супер хит

Вряд ли вы встретите в нашей стране человека, который не слышал о ГАЗели и не знает, как она выглядит.Ведь семейство легких коммерческих моделей Горьковского автозавода под этим названием вскоре после выхода на российский рынок в середине девяностых годов повсеместно и основательно вытеснило зарубежных конкурентов. Через несколько лет после продажи ГАЗели она завоевала половину рынка пассажирских перевозок в стране, потеснив более современные импортные модели, в том числе российской сборки.

Благодаря конкурентоспособной цене, хорошей ремонтопригодности и недорогим запасным частям, он был оценен и иностранными водителями.Модель экспортировалась в Данию, Норвегию, Германию, Чехию, Венгрию, Хорватию, Словению, Словакию, Югославию, Польшу, Румынию, Македонию, страны Балтии, Аргентину, Кубу, Турцию, Уругвай, Гвинею, Алжир, Нигерию, Сирию. , Эквадор и Ирак. За множество версий и модификаций, которых существуют сотни как ГАЗ, так и сторонних производителей, а также невысокая стоимость, ГАЗели ценятся и по сей день. И особенно на вторичном рынке.

История

Успех «ГАЗели» был предопределен, ведь семейство коммерческих грузовиков, микроавтобусов и микроавтобусов появилось тогда, когда страна в этом нуждалась больше всего.Произошло это в лихие «девяностые» — во время становления малого и среднего бизнеса после распада СССР. Первым в 1994 году свет увидел бортовой ГАЗ-3302 ГАЗель. Спустя год появилась версия с двойной кабиной ГАЗ-33023, а также с полным приводом ГАЗ-33027. В декабре того же года в производство пошел цельнометаллический фургон ГАЗ-2705. А в начале 1996 года ГАЗ приступил к сборке 8-местных и 13-местных микроавтобусов ГАЗ-3221 и ГАЗ-32213 — будущих хитов рынка микроавтобусов и спецтехники на их основе.

Осенью 1998 года на ГАЗе освоен выпуск укороченных и малоподъемных микроавтобусов ГАЗ-2217 Соболь со стандартной крышей. А весной следующего года вышел топовый Соболь Баргузинский с невысокой крышей, комфортабельным салоном и складывающейся задней дверью. В том же 1999 году в серию пошли полноприводные версии микроавтобусов Газель вместимостью от 6 до 13 человек. В 2000 году к ним добавился полноприводный Sables, оснащенный внедорожной резиной и возвышающийся на 190 мм над землей.Первый рестайлинг «ГАЗель» претерпела в начале 2003 года. Семейство получило новый дизайн передней части с каплевидными фарами, другими бамперами и решеткой радиатора.

В салоне рестайлинговой ГАЗели появились новая передняя панель, панель приборов от Волги с регулируемой яркостью, а также другие дефлекторы воздуховодов. Увеличена мощность обогревателя в кабине и салоне микроавтобуса. Также на ГАЗе улучшили шумо- и теплоизоляцию капота и салона.А также предложены дополнительные варианты покраски кабины и кузова. Благодаря дополнительным 20-сантиметровым лонжеронам кабины под капотом стало больше места для новых силовых агрегатов, а также АБС и системы очистки выхлопных газов инжекторных двигателей, соответствующих стандартам Евро 2 и Евро 3 (на экспорт — Евро 4). Затем на «ГАЗель» стали устанавливать дизельные двигатели.

Второй рестайлинг модели случился в 2010 году, когда в семье появилась ГАЗель-Бизнес. Затем все автомобили получили бампер с решеткой радиатора, выполненный в виде единой детали из неокрашенного пластика.И еще много отечественных деталей и узлов заменили на импортные. Новые комплектующие повысили качество и надежность модели. В 2013 году ГАЗ начал выпуск «Газели-Бизнес КПГ» с дизельным двигателем ЮМЗ-421647, работающим на метане и бензине. Несмотря на почтенный возраст, одноприводные и полноприводные ГАЗель-Бизнес и Соболь-Бизнес по-прежнему продаются дилерами ГАЗ вместе с новой моделью ГАЗель Next, дебютировавшей в 2016 году.

Варианты с пробегом

Сегодня в На вторичном рынке представлен широкий выбор самых разных версий и модификаций «ГАЗели» первого поколения как дорестайлинга, так и автомобилей после обновлений.Большинство проданных семейных автомобилей оснащено бензиновыми двигателями (81,4%). Дизелей немного (18,6%), но при желании все же можно найти. Наибольшее количество предложений в Сети по ГАЗелям (74%), хотя выбор Sables тоже неплохой (26%). А вот полноприводные версии искать надо. Их общее количество не более 1%. Несмотря на то, что на вторичном рынке предлагаются автомобили со всеми пятью типами кузовов, большая часть объявлений продается только в двух из них.

Чаще всего предлагаются Газели и Соболь с пробегом с бортовой платформой (51,4%) и цельнометаллическими фургонами (25%). На третьей строчке — маршрутки (12,5%). Почти вдвое меньше грузовиков с двойной кабиной (7,3%). А самые редкие «Комби» (3,8%) — это фургоны с двухрядной пассажирской частью. Что касается двигателей, то на вторичном рынке наиболее популярны «ГАЗели» с бензиновыми «четверками» 2,9 (33,4%), 2,5 (20,7%) и 2,4 (19,3%). Самая распространенная дизельная версия — с турбомотором Cummins 2,8 (15%).Машин с младшим бензиновым атмосферником 2.3 тоже достаточно (8%), но почти нет ранних машин с лицензионным турбодизелем 2.1 Steyr (3,6%).

Кузов

Коррозионная стойкость «ГАЗели», увы, не на высоте. Эти автомобили покупаются для работы, а не для души. Поэтому никто не производит им дополнительную защитную обработку салона и кузова от ржавчины, их не часто моют и очень редко устраняют мелкие повреждения «кузова». Ведь сила этих машин не в красоте.Так что на ГАЗели и Соболе не редкость дороги с ржавыми, а местами даже гнилыми дверями, капотами, крыльями и порогами. Хотя на автомобилях, окрашенных в красивый металлический цвет, очаги «красной чумы» встречаются реже. Говорят, что «металл» лучше противостоит коррозии.

При исследовании подходящего образца стоит особенно увлекаться осмотром «стратегически важных» мест. Например, чтобы пол в кабине и под подножкой не протекал.«ГАЗели» и «Соболь» — «рабочие лошадки» и часто везут гораздо больше груза, чем следовало бы. Из-за перегрузки у автомобилей может произойти разрыв рамы между кабиной и кузовом. Его лонжероны крайне важно проверить на целостность, а также на отсутствие следов сварки и ремонта. Часто мучаются и пружины. Оценить их состояние хотя бы внешне будет не лишним. И, конечно, лучше избегать машин, которые попали в аварию. Вряд ли их отремонтировали качественно.

Двигатели

К выбору двигателя Газель с пробегом — как одного из ключевых компонентов коммерческого автомобиля — нужно отнестись серьезно. Поэтому лучше всего доверить его диагностику мастерам специализированной службы. Но при осмотре автомобиля с интересующим пробегом все же можно косвенно и самостоятельно оценить состояние мотора. На нем не должно быть подтеков масла и технических жидкостей, не должно быть посторонних звуков и конвульсий. Также необходимо учитывать пробег автомобиля.В отличие от легковых автомобилей, ГАЗели часто проезжают около 10 000 км в месяц. Обычно эксплуатируются 5-6 лет и по достижении пробега 500 000 км списываются на металлолом или продаются за бесценок.

Продаваемые нами ГАЗели и Соболь оснащались рядными бензиновыми атмосферными «четверками» 2.3 (ЗМЗ-406), 2.4 (ЗМЗ-402), 2.4 (Chrysler), 2.5 (ЗМЗ-405) и 2.9 (УМЗ-405). 4215/4216) И еще парочка турбодизелей: 2.1 (ГАЗ-560 по лицензии Styer) и 2.8 Cummins. Последние два, по идее, идеальны для коммерческой модели.Однако славы они не принесли из-за более высокой цены дизельных версий, а также из-за необходимости квалифицированного обслуживания, а иногда и редких запчастей. Взять, к примеру, рядную «турбо-шестерку» ГАЗ-560 Styer мощностью от 95 до 110 сил, которая не производилась серийно до тех пор, пока ГАЗ не приобрел лицензию на ее производство у австрийцев.

До капитального ремонта, при котором весь моноблок с поршнями, шатунами, коленчатым валом и подшипниками внутри меняют за 104 000 рублей, такой мотор может пройти до 250 000–300 000 км.До этой замены на 30 000 км может потребоваться арзамасский механизм натяжения ремня за 2250 рублей (оригинал за 3500 рублей обслуживает до 100 000 км). Мастера также советуют владельцам таких автомобилей привезти с собой на всякий случай датчик оборотов двигателя за 2150 рублей и топливный электронасос за 1050 рублей, который подходит к мотору ЗМЗ-406. В остальном двигатель почти не доставляет хлопот, зимой хорошо заводится, а для дизеля работает достаточно тихо.

Второй турбодизель — рядная 120-сильная «четверка» Cummins ISF 2.8, который, несмотря на американское название, собирается в Китае. Он оснащен надежным цепным приводом ГРМ и привлекателен низким заявленным расходом дизельного топлива — 10,3 л / 100 км при скорости 80 км / ч и 8,5 л / 100 км при 60 км / ч. При регулярной замене полусинтетического масла 10W40 (не менее 15000 км, а лучше каждые 7000-8000 км) и регулировке зазоров клапанов после 150000 км пробег мотора может достигать 500000 км. Из слабых мест — моторный поддон из хрупкого пластика за 5200 рублей, неотъемлемой частью которого является маслоприемная трубка.При малейшем его повреждении в маслопроводах двигателя могут появиться смертельные для силового агрегата воздушные пробки.

Из газовых двигателей, которых у ГАЗели и Соболя было пять, самые распространенные агрегаты Заволжского моторного завода. Это, во-первых, простой, надежный, но довольно слабый и архаичный мотор 2.4 ЗМЗ-402, как на Влогах ГАЗ-24 и 3110 с конструкцией родом из 50-х годов прошлого века. Во-вторых, более современный 16-клапанный 2.3 ЗМЗ-406, и в-третьих, его улучшенный более мощный преемник инжектора 2.5 ЗМЗ-405. Последние два агрегата считаются среди «газелистов» самыми удачными. Без дополнительных промежуточных наладок и отказов отрабатывают 200000-300000 км до капитального ремонта, требуя лишь регулярной замены синтетического масла и фильтров, а также цепей за 825 рублей не чаще одного раза в 100000 км.

Владельцы ГАЗели хвалят 137-сильную «четверку» Chrysler 2.4 L-DOHC, разработанную американцами совместно с Mitsubishi, а также устанавливаемую на модели Dodge Caravan и Stratus, Chrysler Voyager и Sebring, Jeep Liberty и Wrangler.В целом это тихий, мощный, надежный и экономичный двигатель, который может прослужить 350 000 км до столицы. Для этого как минимум нужно менять синтетическое или полусинтетическое масло через 10000 км или каждые полгода с фильтром за 670 рублей, раз в 50000 км свечи за 190 рублей и с периодичностью 140000 км ремень ГРМ от Мопар за 3500 руб.

А вот более дешевые ульяновские двигатели УМЗ-4215/4216 мощностью 89/107, которые с середины 2009 года стали основными силовыми агрегатами ГАЗели, после смены поставщиков двигателей ГАЗ и УАЗ, заслужили меньше похвал.Они менее надежны, беспокоятся мелкими проблемами, страдают сбоями в работе электриков. Последний в свою очередь мешает работе генератора стоимостью 4250 руб. На двигателях, выпущенных до 1 января 2009 года, часто лопается выпускной коллектор от 5000 руб. Он не выдерживал перепадов температур, в связи с чем после этой даты деталь была сделана из высокопрочного чугуна, решив проблему. Также к минусам моторов УМЗ можно отнести перегрев летом, большой аппетит и сложность обслуживания.

Коробка передач

Покупателям ГАЗели и Соболя не нужно выбирать коробки передач. Со всеми двигателями агрегатируется безальтернативная 5-ступенчатая механика. Самым слабым его местом является силуминовый корпус шарнира рычага переключения передач за 720 рублей. Первый признак его скорой гибели — люфт, который грозит отсутствием передач и последующим дорогостоящим ремонтом механической коробки передач. Еще одна «ахиллесова пята» трансмиссии — проблемное сцепление. При движении по пробкам из-за перекоса прижимной пластины при нагревании «корзины» она не выключается полностью, что приводит к повреждению деталей коробки передач.Установка сцепления Sachs за 6340 рублей решает эту проблему. И еще, периодически может потребоваться замена недолговечных главного и рабочего цилиндров сцепления за 870 и 630 рублей соответственно.

Остальное

В принципе шасси у ГАЗели достаточно живучее и может не требовать ремонта на протяжении 100 000–150 000 км. Например, если редуктор заднего моста отъехал не менее 10 000 км на новой машине, то он вполне мог «прожить» столько же, сколько и сам автомобиль. Однако из-за регулярных перегрузок и использования недолговечных, а иногда и некачественных аналогов оригинальных запчастей ГАЗели приходится чаще ремонтировать.Например, передние ступичные подшипники за 890 рублей могут проехать 50 000 км. Одновременно с ними могут попросить замену шаровые опоры от 600 руб. Отечественный гидроусилитель на машинах первого рестайлинга недостаточно надежен. Может протечь или вообще выйти из строя.

ZF ГУР при замене на ГАЗель-Бизнес таких проблем не имеет и обслуживает до 100000 км. Пружины задней подвески от 2300 руб за лист или от 4800 руб в сборе по мере просадки требуют замены.На «ГАЗелях», способных перевозить до 1,5 тонн груза, обычно по 5-6 листов, а на «Соболях» из-за грузоподъемности до 1 тонны по 2 листа. Убедитесь, что после покупки вам не придется их менять, ведь вдавливание сайлентблоков в эту деталь — процедура трудоемкая, проблематичная в гараже без специального пресса. Кстати, в том числе из-за «урезанных» возможностей по перевозке грузов «Соболи» оснащаются одноколесными шинами, а не двухшинами, как все «ГАЗели».Обеспечьте равномерный износ протектора шины. Ведь они могут рассказать и о других проблемах с подвеской.

Сколько?

Купить подержанную ГАЗель или Соболь сегодня не составит труда практически при любом бюджете. Ведь цены на предстайлинговые автомобили первых лет выпуска, которые еще не сгнили и способные хоть как-то передвигаться самостоятельно, начинаются менее 50 тысяч рублей. Более того, часто эти машины, у которых «раскручено» более одного круга одометра, указывают на смехотворно оптимистичный пробег в 80 000–100 000 км.А за самые свежие экземпляры в возрасте 1-2 лет просят до 800000 руб. То есть как на новый Соболь-Бизнес (от 745 000 руб.) И ГАЗель-Бизнес (от 865 000 руб.). Но выбор машин на вторичном рынке есть, и он огромен. Поэтому будьте готовы уделить достаточно времени поиску и осмотру автомобиля с правильным кузовом и в хорошем состоянии. Несмотря на то, что в продаже полно «мертвых» машин, попадаются и хорошие экземпляры.

Наш выбор

Мы в Ам.ru считают, что нет смысла рассматривать покупку ГАЗели с пробегом более 10 и дешевле 100000 рублей, если вы не энтузиаст, обладающий навыками автомеханика, а также достаточно времени и места для ремонта. и привести машину в порядок. Ведь даже самые ухоженные экземпляры таких машин потребуют сил и средств для обслуживания двигателя, подвески и борьбы с ржавчиной. Лучшим вариантом за небольшие деньги могут стать автомобили 2008-2009 годов выпуска с самым надежным бензиновым аспиратором ЗМЗ-405 объемом 2-х литров.5 литров и мощностью 124 и 143 силы. Или с 137-сильным мотором Chrysler 2.4, который ставился на модель до 2010 года. Вполне приличные варианты обойдутся в 200-260 тысяч рублей.

Также есть смысл посмотреть на версии со 120-сильным американским дизелем китайской сборки 2.8 Cummins, появившиеся на модели со вторым рестайлингом. Их можно найти от 350 000 руб. Для бизнеса, где машина используется в непродолжительных поездках, она не очень подходит, так как зимой не успеет прогреться.И для длинных маршрутов в самый раз! Кроме того, «ГАЗель» вместе с суффиксом «Бизнес» в названии в 2010 году получила множество доработок и импортных комплектующих, которые повысили их надежность, а значит, они будут меньше ломаться. Главное, чтобы прошлый владелец обслуживал их профессионально и своевременно, что должно подтверждаться соответствующими квитанциями, чеками и документами.

Готовя статьи о моделях ГАЗ, еще раз убеждаюсь: качество автомобилей зависит от настроения смены конвейера в Нижнем Новгороде.Есть нормальные, вполне рабочие отзывы, есть ярко отрицательные. Есть и откровенно платные отзывы об автомобилях ГАЗ. Я, например, недавно встречал фразу: «Стоящим пассажирам очень комфортно в ГАЗ 3302 Газель». Вопрос: откуда они взяться? Водитель поместит его в тело без тента?

В статье мы не будем приводить стандартные технические характеристики автомобиля, основная тема — эксплуатация, реальная эксплуатация реальных владельцев. (Подробнее с ТТХ можно ознакомиться в статье «ГАЗ 33023 — универсальные грузовики… »и другие материалы нашего сайта, посвященные семейству ГАЗель)

Варианты, цены, лотерея

ГАЗ 3302 — самая первая модель ГАЗели, выпущенная в новое семейство 20 лет назад. Машина однозначно популярна, ведь на газелях все используют. ГАЗ 3302 изначально был бортовой малотоннажной машиной, способной эффективно перевозить 1,5 тонны груза. Его по сей день выпускают в семействах ГАЗель-Бизнес и ГАЗель-NEXT. Завод предлагает 20 основных модификаций.Дополнительное оборудование — фургон ГАЗ 3302 (будки ставятся под заказ на чистом шасси). Для фермерского варианта кабина на два ряда сидений устанавливается на базе того же грузовика.

Предлагаются три типа двигателей: отечественный бензиновый ЮМЗ-42146 (Евро-4), дизельный Cummins (Евро-4, дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха, 2,8 л, 120 «лошадей») и бензиновый УМЗ-421467. », С возможностью выбора газового оборудования (СУГ-пропан / КПГ-метан). Версия стандартная (с обычным кузовом) и расширенная.Привод любой может быть стандартным, удлиненный — только задний. Цена нового ГАЗ 3302 в базовой комплектации 580-776 тысяч рублей.

Что потребители говорят о новых автомобилях? Не ругайте сильно. Болячки есть, но машина едет, а хозяину копейки приносит — за то и забрали. Цена приятная. Если до 10000 км не упало, значит, повезло! Вообще (на эту тему уже много написано) купить ГАЗель — это как лотерея: либо конструктор, либо относительно нормальный автомобиль (извините за сарказм, но Господь, наверное, раздает их в зависимости от степени » греховность »души).Но откровенный брак ГАЗа через линейку 3302 в продажу не выпускает. Если есть случаи, то они единичные.

Для автомобилей старше 10 лет: владельцы часто жалуются на нехватку мощности (мало выдает 406 двигатель) и карбюраторы. Страдают и показатели расхода топлива: вместо обещанных 11-12 л / 100км «ветераны» потребляют от 15-16 л на сотню, некоторым владельцам ГАЗ 3302 удается довести расход до 20 л / 100км. К новым ГАЗелям, особенно с двигателями Cummins, претензий не так много, в большинстве случаев потребители довольны качеством и реальными параметрами двигателей.

На старых версиях ГАЗ 3302 отсутствует гидроусилитель руля — это их главный недостаток. На новых она присутствует, но вызывает ряд нареканий: у некоторых владельцев, несмотря на заверения завода, что утечки устранены, история повторяется год за годом. Испытательный срок для ГИР 5-10 тыс. Км. Если до этого момента не сломается — все будет хорошо, с комплектующими и сборкой повезло. Если ГИР потек, то кажется (в каждой такой истории), что водитель был наказан ремонтом ГИР до конца срока владения именно этой машиной.

Многие владельцы автомобилей старше 5-7 лет критикуют за качество коробки передач. Ситуация такая же, как и с ГИР: хозяин, который однажды заставил себя отремонтировать КПП, был наказан им навсегда. Описаны случаи не только ремонта, но и постоянной замены всего КПП, не дающих экономически выгодного результата. В отзывах об авто с 2011г. Таких нареканий практически не бывает.

Запасные части и сервис

Сначала о запчастях.По цене хозяев все устраивает, а вот качество часто оставляет желать лучшего. Популярность модели сыграла с ней стандартную маркетинговую шутку: все, кому не лень, производят запчасти для ГАЗели. Здесь у каждого свои методы: собрать запчасти в более дешевые ведра или найти нормального поставщика немного дороже. Большинство владельцев довольны обоими вариантами.

Гарантийное обслуживание подходит далеко не всем. Завод постоянно заявляет о работе и достижениях по сервисному обслуживанию; потребители упорно публикуют отзывы о том, что услуга — это всего лишь название.Владельцев ГАЗелей (и не только) в большей степени не устраивает халатное отношение военнослужащих к своим обязанностям: они заменят деталь, но лучше сделать это самостоятельно. Гарантийные машины мы обслуживаем неохотно — на них не заработаешь, поэтому они взламывают.

Кузов

Кузов ГАЗ 3302 — слабое место. На первых машинах (которые еще находятся в эксплуатации) их уже не раз меняли. На машинах еще десять лет назад — металл варили не один раз, он плавится, как сахар в кипятке.На последних образцах (ГАЗ знает о проблеме) бока грунтованы дополнительно. Насколько это экономит — непонятно. Жалоба в отзывах — одна из самых частых.

К вопросам защиты от коррозии завод подошел еще 3 года назад. На сегодняшний день, согласно официальному сайту группы ГАЗ, 47 деталей основания кузова оцинкованы с двух сторон, используются фосфатирующие поверхности, грунтовки катофорезные.

ГАЗ 3302 факты от владельцев

Двери любой старой ГАЗели открываются отверткой.
. В старых автомобилях сиденья недостаточно удобны даже для поездок по местности.
. На машине от 10 лет желательно поменять всю электропроводку и освещение: платы окисляются (иногда раньше), провода просто рассыпаются в пыль.
. Многие обозначают слабую раму в машинах от 5 лет.
. В авто до 2007 года слабенькая печка.
. Жалобы на радиатор в обзорах ГАЗ 3302 встречались только один раз.

Во многих ответах намёки на таинственное исчезновение технических жидкостей даже при затянутых гайках и зажимах — это мистика и не более того!
.Удача в покупке ГАЗели — дело великое! Есть отзывы, в которых владельцы боялись, что машина не погаснет и 50 тысяч, а теперь их пробег перевалил за 300 тысяч — и хвалить машину не будут!
. С 2011 года отзывы о машине намного теплее, чем о более ранних версиях: производитель учитывает многие предыдущие недостатки. Авто 2002-2007 г.в. вызывают самую критическую критику.

Обрати меня!

Основные изменения, которые владельцы вносят в конструкцию, заключаются в увеличении тента и усилении рессор.Все для того, чтобы больше нести. Эти меры могут в разы увеличить окупаемость машины, но полностью испортить двигатель и ходовую часть. Отсюда масса ремонта. В то же время большинство водителей отказываются признать этот факт: вот и все! А потом удивляются, почему коренные подшипники хрустят и рассыпаются в задней части.

Рассказывают, как ГАЗель перевезла 3 тонны груза. Эти машины окупаются очень быстро, правда, хозяева почему-то не хранили ее больше года и при первой же возможности отправили «в народ».Хотя при нормальной эксплуатации и своевременном обслуживании — лучший автомобиль в своем классе.

В старых машинах тоже доработана печка и салон: старый отопитель ГАЗ 3302 слабоват и в холодную погоду в машине холодный. С новой кабиной после рестайлинга 2000 года в машине стало теплее.

Сводка

Как написано в одном обзоре: машину для работы надо брать с нуля и у нас, дешево и сердито. Один хозяин отписался, что его ГАЗ 3302 13 лет, накатал 250 тысяч пробега, каждый винт знает в лицо.Он хочет такого же, только нового. И это о чем-то говорит. Или взять старую, все перебрать и спокойно покататься: цены позволяют. И это тоже о чем-то говорит. Вывод: было бы желание работать и следить за ГАЗ 3302 — и у вас была бы отличная машина!

Начинающий дальнобойщик обычно небогат и стремится на всем разумно сэкономить, а покупка машины — вообще особенное дело. Обычно карьеру частных перевозчиков начинает с Газели. Но новый грузовик — транспорт довольно дорогой.На вторичном рынке его всегда можно купить, любого возраста, любых модификаций. Чаще всего продаются модели бортов / тентов. Именно эта Газель перевозит многие виды грузов — от досок до бытовой техники.

Как выбрать подержанную газель? Как купить не развалину, а вполне нормальный хоть и подержанный грузовик, вам помогут специалисты нашего магазина по продаже запчастей ГАЗ. Получить обслуживаемый автомобиль несложно, но как обеспечить его правильную работу? Для этого автомобиль следует тщательно проверить.

Во-первых. Лучшие Газели — с 405-м двигателем, хотя и 406-й при нормальной эксплуатации тоже редко выходит из строя. Тем более, если купленная машина не ремонтировалась десятки раз. Приобретая любую машину, уделите все внимание проверке состояния внешних и внутренних деталей. Поговорим об этом сейчас.

Итак, выбираем Газель по следующим правилам:

1. Тело в норме. Вмятины, различные изгибы его не украшают. Состояние зазоров на порогах ровное, без перекосов.Никаких следов коррозии (мелкие косяки простительны). Считаю работу всего светотехнического оборудования.

2. Колеса проверяются элементарно: ударяем по центру колеса и слушаем — нет, чтобы не было дребезжания.

3. Соответствие качества подвески всем техническим нормам обязательно. Подвеска установлена правильно и стоит на своем законном месте. На подушках нет трещин.

4. Смотрим шланги радиатора, смотрим как они были подведены.Стыки чистые, без отложений, окалины и других дефектов. Сами шланги не имеют трещин, при снятии и установке не возникает помех. Шланги радиатора не должны болтаться, но их также следует плотно затягивать.

5. В любой машине самое главное — это силовой агрегат. Считается, что промытые двигатели — это шанс скрыть подтеки масла и других жидкостей от различных мест и соединений. Ведь на немытом моторе эти подтеки предательски видны.Хотя люди просто чисты, их машины искренне любят.

6. Запускаем двигатель и внимательно слушаем, нет ли дребезжания, рычания, стуков и тому подобных звуков. Хороший даже российский мотор работает плавно и относительно тихо.

7. А теперь поехали. Смотрим и слушаем одновременно и максимально внимательно. Газель должна начать движение плавно, без рычания и тем более рывков. Разгон также не должен сопровождаться подозрительными звуками.

8.Торможение. Следует обратить внимание на то, как именно педаль тормоза реагирует на нажатие. Отсутствие помех и плавность хода — хорошие признаки. Скорость грузовика падает до того, как педаль упадет в пол.

Естественно покупая поддерживаемую Газель не останавливаюсь на ее осмотре. Внимательно проверьте все вышеперечисленные механизмы, возможно, вы обнаружите какой-то скрытый дефект. В любом случае при эксплуатации автомобиля не обойтись без новых запчастей; советуем покупать только оригинальные запчасти на Газель.Не экономьте на этом! В противном случае заработанные на доставке деньги пойдут на ремонт. А поломки приведут к сбоям в работе и, конечно же, к недовольству клиентов, которые вскоре отвернутся от такого перевозчика.

Куплю бортовую газель; на что обращать внимание при покупке? Как осмотреть машину и не столкнуться с мертвым экземпляром? Где и у кого лучше делать покупки?

В первую очередь необходимо осмотреть раму автомобиля — на ней не должно быть сильных трещин.Если есть небольшая трещина — не беда, остановить ее распространение можно, просверлив отверстие и наложив заплатку. Но если каркас уже специально поврежден и переварен, то есть много шансов, что его симметрия нарушена. С кабиной и цельнометаллическим кузовом тоже нужно быть осторожным — не должно быть больших вмятин и сквозной коррозии.

Покупая Газель бортовую б / у, многие мучаются с выбором двигателя. Что лучше взять — традиционное или более новое? Опытные владельцы рекомендуют покупать Газель с двигателем 405 или 406, но с механической педалью газа.Электроника, как правило, доставляет немало хлопот. Какой двигатель Газели надежнее? Практика показывает, что 405-й инжектор по Евро-2 самый оптимальный и долговечный. Но даже его могут «убить» плохое масло, топливо, перегрузки и перегрев. Вот только въехать в сервис по замеру компрессии и диагностике. Хотя неравномерную работу двигателя можно определить по звуку, а на ходу проверить, как двигатель тянет.

Старший проще и дешевле ремонтировать, но ломается несколько чаще.

Осмотрите двигатель на предмет подтеков масла, посмотрите на помпу — если на ней ком герметика, оцените степень смерти радиатора. Также на сервисе замерьте давление масла внешним механическим манометром — покажет истинную картину (врет штатный у газели).

Шасси и трансмиссия

Многие думают, что куплю бортовую газель и сразу буду над ней работать. Это возможно не только при работающем двигателе и всей раме, но и при наличии целого шасси и трансмиссии.

Осмотрите подушки — на них не должно быть трещин, пружин, шкворней. Очень важно, чтобы в машине не было перекоса мостов! Проверьте их параллельность! Обратите внимание на болты рессор (особенно центральные), подтеки масла от амортизаторов. Если концы пружин доходят до резинового буфера — пружины убиты. Также посмотрите на буферы — они должны быть на месте и целы, иначе с загрузкой проехать не получится.

Коробка передач газель тоже засада.Обязательно проверьте включение всех скоростей, слушайте внимательно! Коробки ломаются, многие газелисты ездят с неработающими коробками передач и даже переключают скорости без выключения сцепления. Ремонт трансмиссии может стоить очень дорого!

Проверить люфт кардана и состояние заднего моста. Сменить крестовину несложно, а вот починить коробку передач — целая проблема.

Кабина и оборудование

Проверьте технику в кабине, посмотрите систему отопления, чтобы не пришлось покупать дополнительный бензонасос для плиты или какие-то другие необходимые детали.По состоянию кабины можно точно определить степень гибели машины. Изношенный руль, дырявые сиденья красноречиво говорят о том, что машину управляли несколько таджикских бригад и она работала в полном объеме. Потом, скорее всего, перекрасили салон, а сиденья и руль накрыли чехлами.

Тем, кто хочет дешево купить бортовую газель, стоит также присмотреться к пластику в кабине. Если на нем есть большие зазоры, сколы, видно, что снимали и устанавливали много раз, значит, автомобиль ремонтировали в гаражном сервисе, или своими руками.Скорее всего, под панелью будет «борода» из опутанных и заклеенных изолентой проводов, треснувших труб и прочих неприятностей. Запчасти на Газель недорогие, но когда нужно поменять половину кабины, проводку и электрику — это может ударить по карману.

Подержанную Газель лучше всего покупать у частного собственника, либо у организации, но не занимающейся перевозкой и доставкой грузов.

Так сложилось, что с момента появления первой Газели популярность этого грузовика выросла до небывалых высот.Его появление было спровоцировано большим спросом на технику, способную перевозить небольшие грузы в городских условиях, не затрудняя передвижения. Кроме того, во многих случаях использование крупногабаритного оборудования для доставки товаров, например, в торговые точки или непосредственно к потребителю, оказалось экономически невыгодным. На фоне повышенного спроса на малогабаритные грузовики произошло рождение Газели.

Преимущества покупки подержанной Газели

Не секрет, что стоимость новых автомобилей для многих потребителей находится за гранью возможного.В этом случае лучше воспользоваться случаем и купить подержанный автомобиль под свои нужды. Покупатель подержанной Газели даже выигрывает от следующих преимуществ подержанного грузовика:

1. Конечно, стоимость. Три года спустя новая машина теряет половину своей стоимости. Есть ли смысл вкладывать большие средства в то, что не «съедено» амортизацией? Технические характеристики и внешнее состояние автомобиля за это время практически не меняются. Физический износ минимален, позволяет улучшить технические характеристики газель тюнинг , который направлен на улучшение внешнего вида, увеличение грузоподъемности и мощности силового агрегата.Многие автовладельцы также заинтересованы в тюнинге салона, превратив свое рабочее место в уютную обитель, набитую современными «примочками».

2. Отсутствие гарантии. Как ни странно это звучит, но отсутствие гарантийного обслуживания может стать плюсом для автовладельца. В этом случае он волен обновить купленную машину по своему усмотрению. Конечно, гарантийное обслуживание дает преимущества, если новый грузовик внезапно начинает выходить из строя. В этом случае он проводится бесплатно (по крайней мере, так и должно быть).На самом деле бесплатного гарантийного обслуживания в природе не существует, а это дополнительные расходы на содержание новой машины. Покупка подержанного автомобиля и инвестирование в него средств для улучшения технических характеристик на самом деле более выгодно, чем покупка совершенно нового автомобиля.

На что обращаем внимание при покупке б / у Газели

· К двигателю. По мнению многих специалистов, рекомендуется выбирать двигатель 405, а не 406. Он более тяговитый, менее прихотливый, легко ремонтируется и корректируется.

· Кузов. В этом случае он является самым слабым звеном в машине, которая используется для перевозки грузов. Поэтому при осмотре рекомендуется обращать внимание на различные дефекты. На нем не должно быть нестандартных вмятин и изгибов, чем меньше машина подвергалась кузовному ремонту, тем лучше.

· Подвеска. Это как раз та часть, которая отвечает за способность грузовика перевозить определенные грузы. Стоит обратить внимание на состояние пружин и пружин и правильную установку.

Как правильно купить новую газель. Как выбрать подержанные ГАЗель и Соболь

Мы расскажем вам об особенностях самого популярного семейства коммерческих моделей ГАЗ, а также о нюансах выбора таких подержанных автомобилей, исходя из опыта владения ими.

Супер хит

Вряд ли вы найдете в нашей стране человека, который не слышал о ГАЗели и не знал, как она выглядит. Ведь семейство легких коммерческих моделей Горьковского автозавода под этим названием вскоре после выхода на российский рынок в середине девяностых годов повсеместно и основательно потеснило зарубежных конкурентов.Через несколько лет после появления в продаже «ГАЗель» завоевала половину рынка пассажирских перевозок в стране, потеснив более современные импортные модели, в том числе российской сборки.

Благодаря конкурентоспособной цене, хорошей ремонтопригодности и недорогим запасным частям, он был оценен и иностранными водителями. Модель экспортировалась в Данию, Норвегию, Германию, Чехию, Венгрию, Хорватию, Словению, Словакию, Югославию, Польшу, Румынию, Македонию, страны Балтии, Аргентину, Кубу, Турцию, Уругвай, Гвинею, Алжир, Нигерию, Сирию, Эквадор. и Ирак.За разнообразие версий и модификаций, которых существуют сотни как ГАЗовских, так и сторонних производителей, а также их дешевизна, ГАЗели ценятся и сегодня. И особенно на вторичном рынке.

История

Успех «ГАЗели» был предопределен, ведь семейство коммерческих грузовиков, микроавтобусов и микроавтобусов появилось тогда, когда страна в этом нуждалась больше всего. Произошло это в лихие «девяностые» — во время становления малого и среднего бизнеса после распада СССР.Первым в 1994 году свет увидел бортовой ГАЗ-3302 ГАЗель. Годом позже появилась версия с двойной кабиной ГАЗ-33023, а также с полным приводом ГАЗ-33027. В декабре того же года в производство пошел цельнометаллический фургон ГАЗ-2705. А в начале 1996 года ГАЗ приступил к сборке 8-местных и 13-местных микроавтобусов ГАЗ-3221 и ГАЗ-32213 — будущих хитов рынка микроавтобусов и спецтехники на их основе.

Осенью 1998 года на ГАЗе освоен выпуск укороченных и малоподъемных микроавтобусов ГАЗ-2217 «Соболь» со стандартной крышей.А весной следующего года вышел топовый Соболь Баргузин с невысокой крышей, комфортным салоном и подъемной дверью багажника. В том же 1999 году пошли в производство полноприводные версии микроавтобусов Газель вместимостью от 6 до 13 человек. В 2000 году к ним добавились полноприводные «Соболи», оснащенные внедорожной резиной и приподнятые над землей на 190 мм. Первый рестайлинг «ГАЗель» прошел в начале 2003 года. Семейство получило передок нового дизайна с каплевидными фарами, другими бамперами и решеткой радиатора.

Салон рестайлинговой «ГАЗели» получил новую переднюю панель, приборную панель от «Волги» с регулируемой яркостью подсветки и другие дефлекторы воздуховодов. Увеличена мощность отопителя в кабине и салоне микроавтобуса. Также ГАЗ улучшил шумо- и теплоизоляцию капота и салона. А еще предложили больше вариантов покраски кабины и кузова. Благодаря дополнительным лонжеронам кабины, расширенным на 20 см под капотом, появляется больше места для новых силовых агрегатов, а также систем АБС и очистки выхлопных газов для инжекторных двигателей, чтобы соответствовать стандартам Евро 2 и Евро 3 (на экспорт — Евро 4) стандарты.Тогда же на ГАЗели начали устанавливать дизельные двигатели.

Второй рестайлинг модели случился в 2010 году, когда в семье появилась ГАЗель-Бизнес. Тогда все автомобили получили бампер с решеткой радиатора, сделанный из цельного куска неокрашенного пластика. И еще много отечественных деталей и узлов заменено на импортные. Новые комплектующие повысили качество и надежность модели. В 2013 году ГАЗ начал выпуск ГАЗель-Бизнес КПГ с двухтопливным двигателем ЮМЗ-421647, работающим на метане и бензине.Несмотря на почтенный возраст, одноприводные и полноприводные ГАЗель-Бизнес и Соболь-Бизнес по-прежнему продаются дилерами ГАЗа наравне с дебютировавшей в 2016 году новой моделью ГАЗель Next.

Пробег Варианты

Сегодня на вторичном рынке представлен широкий выбор различных версий и модификаций ГАЗели первого поколения, как до стайлинговых, так и после обновлений. Основная часть проданных семейных автомобилей оснащена бензиновыми двигателями (81,4%). Дизельных двигателей немного (18.6%), но при желании все равно можно найти. Наибольшее количество предложений в сети у ГАЗелей (74%), хотя выбор Соболей тоже неплохой (26%). А вот полноприводные версии поискать придется. Их общее количество не более 1%. Хотя на вторичном рынке предлагаются автомобили со всеми пятью стилями кузова, больше всего рекламируются только два из них.

Чаще всего «ГАЗели» и «Соболи» с пробегом предлагаются с бортовой платформой (51,4%) и цельнометаллическими фургонами (25%).Третью строчку занимают маршрутки (12,5%). Почти вдвое меньше грузовиков Farmer с двойной кабиной (7,3%). И самый редкий — «Комби» (3,8%) — фургоны с двухрядной пассажирской частью. Что касается двигателей, то на вторичном рынке больше всего представлены ГАЗели с бензиновыми «четверками» 2,9 (33,4%), 2,5 (20,7%) и 2,4 (19,3%). Самая распространенная дизельная версия — с турбомотором Cummins 2,8 (15%). Автомобилей с младшим бензиновым атмосферником 2.3 тоже хватает (8%), а вот ранних машин с лицензионным 2 почти нет.1 турбодизель Steyr (3,6%).

Кузов

Коррозионная стойкость «ГАЗелей», увы, не на высоте. Эти машины покупаются для работы, а не для души. Поэтому никто не производит им дополнительную защитную обработку кабины и кузова от ржавчины, их не часто моют и редко удаляют мелкие повреждения «кузова». Ведь сила этих машин не в красоте. Так что на дорогах нередки «ГАЗели» и «Соболи» с ржавыми, а кое-где даже сквозными гнилыми дверями, капотами, крыльями и порогами.Хотя на автомобилях, окрашенных в красивый металлический цвет, очаги «красной чумы» встречаются реже. Говорят, металлик лучше сопротивляется коррозии.

При осмотре подходящего экземпляра стоит отнестись с особым предпочтением к осмотру «стратегически важных» мест. Например, чтобы пол в кабине и под ступенькой не протекал. «ГАЗели» и «Соболи» — «рабочие лошадки» и часто везут намного больше груза, чем положено. Из-за перегрузки авто рама между кабиной и кузовом может лопнуть.Его лонжероны крайне важно проверить на целостность, а также на отсутствие следов сварки и ремонта. Часто страдают родники. Не лишним будет оценить их состояние хотя бы внешне. И, конечно, лучше избегать тех, кто бывал в ДТП … Вряд ли они были отремонтированы качественно.

Двигатели

К выбору бывшего в употреблении двигателя ГАЗель — как одного из ключевых агрегатов коммерческого автомобиля — нужно подходить серьезно.Поэтому лучше всего доверить его диагностику мастерам специализированного сервиса. Но при осмотре интересующей подержанной машины все же можно косвенно оценить состояние двигателя самостоятельно. В нем не должно быть капель масла и технических жидкостей, посторонних звуков и конвульсий. Также необходимо учитывать пробег автомобиля. В отличие от легковых автомобилей, ГАЗели часто проезжают около 10 000 км в месяц. Как правило, они используются 5-6 лет и по достижении пробега в 500 000 км списываются или продаются за бесценок.

Продаваемые нами «ГАЗели» и «Соболи» оснащались рядными бензиновыми атмосферными «четверками» 2.3 (ЗМЗ-406), 2.4 (ЗМЗ-402), 2.4 (Chrysler), 2.5 (ЗМЗ-405) и 2.9 (УМЗ-4215/4216). И еще парочка турбодизелей: 2.1 (ГАЗ-560 по лицензии Styer) и 2.8 Cummins. Последние два теоретически идеальны для коммерческой модели. Однако славы у нас они не получили из-за более высокой цены на дизельные версии, а также из-за необходимости квалифицированного обслуживания, а иногда и редких запчастей.Взять, к примеру, рядную «турбо-шестерку» ГАЗ-560 Styer мощностью от 95 до 110 сил, которая не производилась серийно до тех пор, пока ГАЗ не купил лицензию на ее производство у австрийцев.

До капитального ремонта, при котором меняют весь моноблок с поршнями, шатунами, коленчатым валом и подшипниками внутри за 104 000 рублей, такой мотор может пройти до 250 000 — 300 000 км. До этой замены арзамасскому механизму натяжения ремня за 2250 руб. Может потребоваться 30 000 км пробега (оригинальный за 3500 руб. Обслуживает до 100 000 км).Также мастера советуют владельцам таких машин возить с собой на всякий случай датчик оборотов двигателя за 2150 рублей и электробензонасос за 1050 рублей, который подходит от двигателя ЗМЗ-406. В остальном мотор почти не доставляет хлопот, зимой заводится хорошо, а для дизеля работает довольно тихо.

Второй турбодизель представляет собой рядную 120-сильную «четверку» Cummins ISF 2.8, которая, несмотря на американское название, собирается в Китае. Он оснащен надежным цепным приводом ГРМ и привлекателен низким заявленным расходом дизельного топлива — 10.3 л / 100 км при скорости 80 км / ч и 8,5 л / 100 км при 60 км / ч. При регулярной замене полового масла на синтетическое 10W40 (не менее 15000 км, а лучше каждые 7000-8000 км) и регулировке зазоров клапанов после 150 000 км, мотор может прослужить до 500000 км. Из слабых мест — поддон мотора из хрупкого пластика за 5200 рублей, в который входит маслоприемник. При малейшем его повреждении в маслопроводах двигателя могут появиться разрушительные для силового агрегата воздушные пробки.

Из бензиновых двигателей, которых у ГАЗели и Соболя было пять, самые распространенные агрегаты Заволжского моторного завода.Это, во-первых, простой, надежный, но довольно слабый и архаичный двигатель 2,4 ЗМЗ-402, как на Влогах ГАЗ-24 и 3110 с конструкцией 50-х годов прошлого века. Во-вторых, более современный 16-клапанный 2.3 ЗМЗ-406 и, в-третьих, его улучшенный, более мощный преемник инжекторного 2.5 ЗМЗ-405. Последние два агрегата считаются самыми удачными среди «газелистов». До капремонта отрабатывают 200000-300000 км без дополнительных промежуточных регулировок и сбоев, требуя лишь регулярной замены синтетического масла и фильтров, а также цепи за 825 руб., Не чаще одного раза в 100000 км.

Хвалят владельцев «ГАЗелей» и 137-сильной «четверки» Chrysler 2.4 L-DOHC, разработанной американцами совместно с Mitsubishi и также устанавливаемой на модели Dodge Caravan и Stratus. Крайслер Вояджер и Себринг, Джип Либерти и Рэнглер. В целом это тихий, мощный, надежный и экономичный мотор, способный обслужить до 350 000 столичных км. Для этого нужно как минимум менять синтетическое или полусинтетическое масло в нем через 10000 км или каждые полгода с фильтром за 670 рублей, каждые 50000 км свечи за 190 рублей и с периодичностью 140000 км ГРМ. пояс от Mopar за 3500 руб.

А вот более дешевые ульяновские моторы УМЗ-4215/4216 с отдачей 89/107 сил, ставшие основными силовыми агрегатами С середины 2009 года ГАЗели после обмена поставщиками двигателей ГАЗ и УАЗ заслужили меньше похвал. Они менее надежны, имеют незначительные проблемы и страдают от сбоев в электросети. Последний, в свою очередь, мешает работе генератора, который стоит 4250 руб. На двигателях, выпущенных до 1 января 2009 года, часто лопнул выпускной коллектор от 5000 руб.Он не выдерживал перепадов температур, и поэтому после этой даты деталь начали изготавливать из высокопрочного чугуна, решив проблему. Также к минусам моторов УМЗ можно отнести перегрев летом, большой аппетит и трудоемкость в обслуживании.

КПП

Покупателям «ГАЗелей» и «Соболей» не нужно выбирать коробки передач. Безальтернативная 5-ступенчатая механика агрегатируется со всеми двигателями. Самая ее слабая сторона — силуминовый кожух шарнира рычага переключения передач за 720 руб.Первым признаком его неминуемой гибели является люфт, грозящий не включением передач и последующим дорогостоящим ремонтом механической коробки передач. Еще одна «ахиллесова пята» трансмиссии — проблемное сцепление. Во время движения по пробкам из-за перекоса нажимного диска при нагревании «корзины» не выключается полностью, что приводит к повреждению деталей коробки передач. Установка сцепления Sachs за 6340 рублей решает эту проблему. И все же время от времени недолговечные главный и рабочий цилиндры сцепления могут потребовать замены за 870 и 630 рублей соответственно.

Остальное

В принципе ходовая у ГАЗели довольно живучая и может не потребовать ремонта на 100 000 — 150 000 км. Например, если редуктор заднего моста отошел на новую машину не менее 10 000 км, то он вполне может «прожить» столько же, сколько и сама машина. Однако из-за регулярных перегрузок и использования недолговечных, а иногда и некачественных аналогов оригинальных запчастей ГАЗели ремонтировать приходится чаще. Например, ступичные передние подшипники за 890 рублей могут проехать 50 000 км.При этом могут попросить заменить шаровые опоры от 600 руб. Отечественный гидроусилитель руля на машинах первого рестайлинга недостаточно надежен. Он может протечь или даже выйти из строя.

ГУР от ZF, который заменил его на ГАЗель-Бизнес, таких проблем не имеет и служит до 100000 км. Пружины задней подвески от 2300 руб за лист или от 4800 руб в сборе, по мере просадки требуют замены. На «ГАЗелях», способных перевозить до 1,5 тонн груза, обычно 5-6 листов, а на «Соболях» из-за грузоподъемности до 1 тонны — по 2 листа.Убедитесь, что после покупки вам не придется их менять, ведь вдавливание сайлентблоков в эту деталь — процедура трудоемкая, проблематичная в гараже без специального пресса. Кстати, из-за, в том числе, «урезанных» возможностей по перевозке грузов «Соболи» оснащаются односторонними шинами, а не двухсторонними, как все «ГАЗели». Следите за равномерным износом протектора шины. Ведь они могут рассказать и о других проблемах с подвеской.

Сколько?

Купить сегодня подержанную ГАЗель или Соболь практически на любой бюджет не составит труда. Ведь цены на предстайлинговые автомобили первых лет выпуска, которые еще не сгнили и способные хоть как-то передвигаться самостоятельно, начинаются от менее 50 000 рублей. Более того, эти автомобили, которые «перемотали» более одного круга одометра, часто имеют смехотворно оптимистичный пробег 80 000 — 100 000 км. А за самые свежие экземпляры в возрасте 1-2 лет просят до 800000 рублей.То есть как по новым «Соболи-Бизнес» (от 745 000 руб.) И «ГАЗель-Бизнес» (от 865 000 руб.). Но выбор машин на вторичном рынке есть, и он огромен. Поэтому будьте готовы уделить достаточно времени поиску и осмотру автомобиля с правильным кузовом и в хорошем состоянии. Несмотря на то, что в продаже полно «убитых» машин, попадаются и хорошие экземпляры.

Наш выбор

Мы в Am.ru считаем, что нет смысла рассматривать покупку подержанной ГАЗели старше 10 лет и менее 100000 рублей, если вы не являетесь энтузиастом и навыками автомеханика. так же много времени и места для ремонта и приведения машины в порядок.Ведь даже самые ухоженные экземпляры таких машин потребуют сил и средств для обслуживания двигателя, подвески и борьбы с ржавчиной. Лучшим вариантом за небольшие деньги могут стать автомобили 2008-2009 года выпуска с самым надежным бензиновым атмосферником ЗМЗ-405 объемом 2,5 литра и мощностью 124 и 143 силы. Или со 137-сильным мотором Chrysler 2.4, который устанавливался на модель до 2010 года. Вполне приличные варианты обойдутся в 200-260 тысяч рублей.

Также имеет смысл присмотреться к версиям со 120-сильным американским дизелем китайской сборки 2.8 Cummins, появившихся на модели со вторым рестайлингом. Их можно найти от 350 000 руб. Для бизнеса, где машина используется для непродолжительных поездок, она не очень подходит, так как зимой не успеет прогреться. И для длинных маршрутов в самый раз! Кроме того, «ГАЗели» вместе с припиской «Бизнес» к названию в 2010 году получили множество доработок и импортных комплектующих, повысивших их надежность, а значит, они будут меньше ломаться. Главное, чтобы прошлый собственник их обслуживал качественно и своевременно, что должно подтверждаться соответствующими квитанциями, чеками и документами.

Готовя статьи о моделях ГАЗ, еще раз убеждаюсь: качество машин зависит от настроения смены конвейера в Нижнем Новгороде … Есть нормальные, вполне рабочие отзывы, есть ярко отрицательные. Есть и откровенно платные обзоры на автомобили ГАЗ. Я, например, недавно встречал фразу: «Стоячим пассажирам в ГАЗ 3302 Газель очень комфортно». Вопрос в том, откуда они взяться? Водитель поместит его в непокрытый кузов?

В этой статье мы не будем приводить стандартные технические характеристики авто, основная тема — эксплуатация, реальная эксплуатация реальными владельцами.(Подробную информацию о ТТХ можно найти в статье «ГАЗ 33023 — универсальные грузовики …» и других материалах на нашем сайте, посвященном семейству ГАЗель)

Оборудование, цены, лотерея

ГАЗ 3302 — самая первая модель ГАЗель, которую 20 лет назад запустили в новое семейство. Автомобиль однозначно популярен, ведь «газелями» пользуются все. ГАЗ 3302 изначально был малотоннажным бортовым автомобилем, способным эффективно перевозить 1,5 тонны груза, и до сих пор производится в семействах ГАЗель-Бизнес и ГАЗель-NEXT.Завод предлагает 20 основных модификаций. Дополнительные комплектации — фургон ГАЗ 3302 (будки ставятся под заказ на чистом шасси). Для фермерского варианта на базе того же грузовика устанавливается кабина с двумя рядами сидений.

Предлагается 3 типа двигателей: отечественный бензиновый ЮМЗ-42146 (Евро-4), дизель Cumminiz (Евро 4, дизель, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха, 2,8 л, 120 «лошадей»), и газовый ЮМЗ-421467 ». + бензин », с возможностью выбора газового оборудования (LPG-пропан / CNG-метан).Стандартная версия (с обычным корпусом) и расширенная версия. В стандартной комплектации можно выбрать любой привод, расширенный — только задний. Цена нового ГАЗ 3302 в базовой комплектации 580-776 тыс. Рублей

Что потребители говорят о новых автомобилях? Не ругайте слишком сильно. Болячки есть, но машина едет, и копейки приносит хозяину — вот и забрали. Цена приятная. Если он не упал до 10 000 км, значит, вам повезло! Вообще (раньше на эту тему много писали) покупка ГАЗели похожа на лотерею: либо конструктор, либо относительно нормальная машина (простите за сарказм, но, наверное, Господь раздает их в зависимости от степени » греховность «души»).А вот прямой брак на линейке 3302 ГАЗ не выставляет в продажу. Если есть случаи, то они единичные.

Для автомобилей старше 10 лет: владельцы часто жалуются на нехватку мощности (двигатель 406 выдает мало) и карбюраторы. Страдают и показатели расхода топлива: вместо обещанных 11-12 л / 100 км «ветераны» потребляют 15-16 л на сотню, индивидуальным владельцам ГАЗ 3302 удается довести расход до 20 л / 100 км. К новым ГАЗелям не так много претензий, особенно с двигателями Cummins, в большинстве случаев потребители довольны качеством и реальными параметрами двигателей.

На старых версиях ГАЗ 3302 нет гидроусилителя — это их главный недостаток. На новых он присутствует, но вызывает ряд нареканий: у некоторых владельцев, несмотря на заверения завода, что утечки устранены, история повторяется из года в год. Испытательный срок для ГИР 5-10 тыс. Км. Если до этого момента не сломается, все будет хорошо, с комплектующими и сборкой повезет. Если ГИР протекает, то создается впечатление (в каждой такой истории), что водитель наказан ремонтом ГИР до конца срока владения данной машиной.

У многих владельцев автомобилей старше 5-7 лет есть претензии к качеству коробки передач. Ситуация такая же, как и с ГИР: хозяин, однажды назвавший себя ремонтом КПП, наказан им навсегда. Описаны случаи не только ремонта, но и постоянной замены коробки передач целиком, не дающей экономически оправданного результата. В отзывах о машинах с 2011г. Таких нареканий практически не встречал.

Запасные части и обслуживание

Сначала о запчастях.По цене хозяев все устраивает, но качество часто разочаровывает. Популярность модели сыграла с ней стандартную маркетинговую шутку: запчасти для ГАЗели производят все, кому не лень. Здесь у каждого свои методы: собрать запчасти в ведрах дешевле, либо найти нормального поставщика немного дороже. Большинство владельцев довольны обоими вариантами.

Практически всех не устраивает гарантийное обслуживание. Завод постоянно заявляет о своей работе и достижениях в сфере обслуживания, потребители настойчиво публикуют отзывы, что услуга — это всего лишь имя.Владельцев ГАЗелей (и не только) не устраивает халатное отношение сервисных работников к своим обязанностям: заменят деталь, но таким образом, что лучше сделать это самому. Мы неохотно обслуживаем машины по гарантии — на них нельзя заработать, поэтому они избиты.

Кузов

Борта кузова ГАЗ 3302 — слабое место. На первых машинах (которые еще находятся в эксплуатации) их уже не раз меняли. На машинах еще десять лет назад — металл не раз сваривали, плавится, как сахар в кипятке.На последних образцах (ГАЗ знает о проблеме) бока грунтованы дополнительно. Насколько это экономит — непонятно. Жалоба в отзывах — одна из самых распространенных.

К вопросам защиты от коррозии завод вплотную подошел 3 года назад. Сегодня, согласно официальному сайту группы ГАЗ, 47 деталей основания кузова оцинкованы с двух сторон, применено фосфатирование поверхностей, грунтовка катофорезом.

Факты о ГАЗ 3302 от владельцев

Двери любой старой Газели открываются отверткой.
… В старых автомобилях не хватает удобных сидений даже для езды по местности.
… На авто от 10 лет желательно поменять всю электропроводку и освещение: платы окисляются (иногда даже раньше), провода просто рассыпаются в пыль.
… Многие еще винят слабую раму в 5-летних машинах.
… В авто до 2007 года слабенькая печка.
… Жалобы на радиатор в обзорах ГАЗ 3302 попадались только один раз.

Во многих ответах намёки на таинственное исчезновение технических жидкостей даже при затянутых гайках и зажимах — это мистика, и не более того!
… Удачи в покупке ГАЗели — отличное дело! Есть отзывы, в которых владельцы опасались, что машина не уедет и 50 тысяч, а сейчас их пробег уже перевалил за 300 тысяч — и хвалить машину не будут!
… С 2011 года отзывы об автомобиле намного теплее, чем о более ранних версиях: производитель учитывает многие предыдущие недостатки. Автомобили 2002-2007 годов вызывают самую резкую критику.

Установите меня!

Основные изменения, которые владельцы вносят в конструкцию, — это удлинение тента и усиление рессор.Все по порядку — больше нести. Эти меры позволяют в разы увеличить окупаемость автомобиля, но полностью вывести из строя двигатель и ходовую часть. Отсюда — масса ремонтов. В то же время большинство водителей отказываются принимать этот факт: надо ехать и все! А потом удивляются, почему коренные подшипники трескаются и рассыпаются в задней части.

Рассказывают, как ГАЗели перевезли 3 тонны груза. Эти машины очень быстро окупаются, хотя более года владельцы почему-то не хранят ее и при первой же возможности отправляют «в народ».Хотя при нормальной эксплуатации и своевременном обслуживании — лучший автомобиль в своем классе.

В старых машинах тоже доработана печка и салон: старый отопитель ГАЗ 3302 слабоват и в машине холодно в морозы. С новой кабиной после рестайлинга 2000 года в машине стало теплее.

Сводка

Как написано в одном обзоре: машину для работы надо брать с нуля и у нас, дешево и сердито. Один хозяин отписался, что его ГАЗ 3302 13 лет, накатал 250 тысяч пробега, каждый винт знает в лицо.Он хочет такого же, только нового. И это о чем-то говорит. Или взять старую, все перебрать и спокойно водить: цены позволяют. И это тоже о чем-то говорит. Вывод: было бы желание работать и следить за ГАЗ 3302 — и у вас будет отличная машина!

Начинающий автоперевозчик обычно небогат и стремится на всем разумно сэкономить, а покупка машины — вообще особенное дело. Карьера частных перевозчиков обычно начинается с Газели. Но новый грузовик — довольно дорогой транспорт.На вторичном рынке его всегда можно купить, любого возраста, любых модификаций. Чаще всего продаются модели досок / тентов. Именно на такой Газели перевозятся многочисленные виды товаров — от досок до бытовой техники.

Как выбрать подержанную Газель? Как купить не подбитый, а вполне нормальный, хоть и подержанный грузовик, вам помогут специалисты нашего магазина по продаже запчастей для ГАЗ. Приобрести поддерживаемый автомобиль не сложно, но как убедиться в его нормальной работе? Для этого автомобиль следует тщательно проверить.

Сначала. Лучшая Газель — с 405-м двигателем, хотя и 406-й тоже редко выходит из строя при нормальной эксплуатации. Особенно, если автомобиль, который вы покупаете, не ремонтировался десятки раз. Приобретая любую машину, обратите все внимание на проверку состояния внешних и внутренних деталей. Об этом и поговорим сейчас.

Итак, выбираем Газель по следующим правилам:

1. Тело в норме. Вмятины, различные изгибы его не украшают. Состояние зазоров на порогах ровное, без перекосов.Следов коррозии нет (небольшие косяки простительны). Доверьтесь работе всего светотехнического оборудования.

2. Колеса проверяются элементарно: ударяем по центру колеса и слушаем — хрипов нет.

4. Смотрим на шланги радиатора, внимательнее разбираемся, как они были подведены.Стыки чистые, без отложений, окалины и других дефектов. Сами шланги без трещин, помех при снятии и установке нет. Шланги радиатора не должны болтаться, но они также должны быть плотно армированы.

5. В любой машине самое главное — это силовой агрегат. Считается, что промытые двигатели — это шанс скрыть подтеки масла и других жидкостей от различных мест и соединений. Ведь на немытом двигателе эти подтеки предательски видны.Хотя у людей просто чистота, они искренне любят свои машины.

6. Запустите двигатель и внимательно прислушайтесь, нет ли дребезжания, рычания, ударов и подобных звуков. Хороший даже российский мотор работает плавно и относительно тихо.

7. А теперь поехали. Смотрим и слушаем одновременно и максимально внимательно. Газель должна двигаться плавно, без рычания и тем более рывков. Разгон также не должен сопровождаться подозрительными звуками.

8. Торможение. Обратите внимание на то, как педаль тормоза реагирует на ваше нажатие. Отсутствие беспорядка и плавность — хорошие признаки. Скорость грузовика падает, пока педаль не упадет на пол.

Естественно, купив поддерживаемую Газель, не останавливайтесь на ее осмотре. Внимательно проверьте все вышеперечисленные механизмы, возможно, вы обнаружите какой-то скрытый дефект. В любом случае без новых запчастей при эксплуатации автомобиля не обойтись, советуем покупать только оригинальные запчасти на Газель.Не экономьте на этом! В противном случае заработанные на доставке деньги пойдут на ремонт. А поломки приведут к сбоям в работе и, конечно же, к недовольству клиентов, которые вскоре отвернутся от такого перевозчика.

Купить подержанную бортовую газель на что обращать внимание при покупке? Как осмотреть машину и не нарваться на убитый экземпляр? Где и у кого лучше делать покупку?

В первую очередь необходимо осмотреть раму автомобиля — на ней не должно быть сильных трещин.Если есть небольшая трещина, не беда, ее распространение можно остановить, просверлив отверстие и наложив заплату. Но если каркас уже специально поврежден и переварен, то есть много шансов, что его симметрия нарушена. Также нужно быть осторожным с кабиной и цельнометаллическим кузовом — не должно быть больших вмятин и сквозной коррозии.

При покупке бортовой б / у Газели многие мучаются выбором двигателя. Что лучше взять — традиционное или более новое? Опытные владельцы рекомендуют покупать Газель с двигателем 405 или 406, но с механической педалью газа.Электроника обычно доставляет много хлопот. Какой двигатель Газели надежнее? Практика показывает, что инжектор 405 по Евро-2 самый оптимальный и долговечный. Но также может быть «убит» плохим маслом, топливом, перегрузками и перегревом. Вот только заехать в сервис по замеру компрессии и диагностике. Хотя неравномерную работу двигателя можно определить по звуку, и на ходу проверить, как двигатель тянет.

Старший легче и дешевле ремонтировать, но выходит из строя немного чаще.

Осмотрите двигатель на предмет протечек масла, посмотрите на помпу — если на ней комок герметика, оцените степень убитости радиатора. Также на сервисе замерьте давление масла внешним механическим манометром — он покажет истинную картину (штатный у газели врет).

Шасси и трансмиссия

Многие думают, мол, куплю б / у бортовую газель и сразу займусь ею. Это возможно не только при наличии живого мотора и целой рамы, но и при наличии у автомобиля целого шасси и трансмиссии.

Осмотрите подушки — на них не должно быть трещин, пружин, шкворней. Очень важно, чтобы в машине не было перекоса мостов! Проверьте их параллельность! Обратите внимание на болты крепления рессор (особенно центрального), утечки масла из амортизаторов. Если концы пружин достигают резинового амортизатора, пружины мертвы. Также обратите внимание на буферы — они должны быть на месте и целы, иначе ехать с грузом будет невозможно.

Коробка передач на бывшей в употреблении газели все еще та засада.Обязательно проверьте включение всех скоростей, слушайте внимательно! Ломаются коробки передач, многие газелисты ездят с неработающими коробками передач и даже переключают скорости, не выжимая сцепление. Ремонт трансмиссии может стоить очень дорого!

Проверить люфт кардана и состояние заднего моста. Поменять крестовину несложно, а вот ремонт коробки передач — целая проблема.

Кабина и приборы

Проверить бытовую технику в кабине, посмотреть систему отопления, чтобы не пришлось покупать дополнительный насос для печки газель или какие-то другие необходимые детали.По состоянию салона можно точно определить степень поражения автомобиля. Изношенный руль и протекающие сиденья красноречиво говорят о том, что машину управляли несколько таджикских бригад и она работала в полную силу. Потом, скорее всего, перекрасили салон, а сиденья и руль накрыли чехлами.

Тем, кто хочет недорого купить бортовую подержанную газель, стоит также присмотреться к пластику в кабине. Если на нем есть большие зазоры, сколы, видно, что снимали и устанавливали много раз, значит, автомобиль ремонтировали в гаражном сервисе, или своими руками.Скорее всего, под панелью будет «борода» из запутанных и запаянных проводов, треснувших труб и прочих неприятностей. Запчасти на Газель недорогие, но когда нужно поменять половину кабины, проводку и электрику, это может ударить по карману.

Подержанную Газель лучше всего покупать у частного собственника, либо у организации, которая не занимается грузоперевозками и доставкой грузов.

Супер хит

Вряд ли вы найдете в нашей стране человека, который не слышал о ГАЗели и не знал, как она выглядит. Ведь семейство легких коммерческих моделей Горьковского автозавода под этим названием вскоре после выхода на российский рынок в середине девяностых годов повсеместно и основательно потеснило зарубежных конкурентов. Через несколько лет после появления в продаже «ГАЗель» завоевала половину рынка пассажирских перевозок в стране, потеснив более современные импортные модели, в том числе российской сборки.

История

Успех «ГАЗели» был предопределен, ведь семейство коммерческих грузовиков, фургонов и микроавтобусов появилось тогда, когда страна в этом нуждалась больше всего. Произошло это в лихие «девяностые» — во время становления малого и среднего бизнеса после распада СССР. Первым в 1994 году свет увидел бортовой ГАЗ-3302 ГАЗель. Годом позже появилась версия с двойной кабиной ГАЗ-33023, а также полноприводная ГАЗ-33027. В декабре того же года в производство пошел цельнометаллический фургон ГАЗ-2705.А в начале 1996 года ГАЗ приступил к сборке 8-местных и 13-местных микроавтобусов ГАЗ-3221 и ГАЗ-32213 — будущих хитов рынка микроавтобусов и спецтехники на их основе.

Осенью 1998 года на ГАЗе освоен выпуск укороченных и малоподъемных микроавтобусов ГАЗ-2217 «Соболь» со стандартной крышей. А весной следующего года вышел топовый Соболь Баргузин с невысокой крышей, комфортным салоном и подъемной дверью багажника. В том же 1999 году пошли в производство полноприводные версии микроавтобусов Газель вместимостью от 6 до 13 человек.В 2000 году к ним добавились полноприводные «Соболи», оснащенные внедорожными шинами и поднятые над землей на 190 мм. Первый рестайлинг ГАЗель прошла в начале 2003 года. Семейство получило новый дизайн передней части с каплевидными фарами, другой бампер и решетку радиатора.

Салон рестайлинговой «ГАЗели» получил новую переднюю панель, приборную панель от «Волги» с регулируемой яркостью подсветки и другие дефлекторы воздуховодов. Увеличена мощность отопителя в кабине и салоне микроавтобуса.Также ГАЗ улучшил шумо- и теплоизоляцию капота и салона. А еще предложили больше вариантов покраски кабины и кузова. Благодаря дополнительным лонжеронам кабины, расширенным на 20 см под капотом, появляется больше места для новых силовых агрегатов, а также систем АБС и очистки выхлопных газов для инжекторных двигателей, чтобы соответствовать стандартам Евро 2 и Евро 3 (на экспорт — Евро 4) стандарты. Тогда же на ГАЗели начали устанавливать дизельные двигатели.

Второй рестайлинг модели случился в 2010 году, когда в семье появилась ГАЗель-Бизнес.Тогда все автомобили получили бампер с решеткой радиатора, сделанный из цельного куска неокрашенного пластика. И еще много отечественных деталей и узлов заменено на импортные. Новые комплектующие повысили качество и надежность модели. В 2013 году ГАЗ начал выпуск ГАЗель-Бизнес КПГ с двухтопливным двигателем ЮМЗ-421647, работающим на метане и бензине. Несмотря на почтенный возраст, одноколесные и полноприводные автомобили ГАЗель-Бизнес и Соболь-Бизнес по-прежнему продаются дилерами ГАЗа наравне с дебютировавшей в 2016 году новой моделью ГАЗель Next.

Варианты пробега

Сегодня на вторичном рынке представлен широкий выбор различных версий и модификаций ГАЗели первого поколения, как до стайлинговых, так и автомобилей после обновлений. Основная часть проданных семейных автомобилей оснащена бензиновыми двигателями ( 81,4% ). Дизелей немного ( 18,6% ), но вы все равно можете его найти, если хотите. Наибольшее количество предложений в Сети по «ГАЗелям» ( 74% ), хотя подборка «Соболей» тоже неплохая ( 26% ).А вот полноприводные версии поискать придется. Из общего количества — не более 1% … В то время как на вторичном рынке предлагаются автомобили со всеми пятью типами кузова, больше всего рекламируются только два из них.

Чаще всего с бортовой платформой предлагаются «ГАЗели» и «Соболи» с пробегом ( 51,4% ) и цельнометаллические фургоны ( 25% ). На третьей линии — маршрутки ( 12,5% ). Почти вдвое меньше фермерских грузовиков с двойной кабиной ( 7,3% ).И самые редкие — «Комби» ( 3,8% ) — фургоны с двухрядной пассажирской частью. Что касается двигателей, то больше всего на вторичном рынке предлагают «ГАЗели» с бензиновыми «четверками» 2,9 ( 33,4%). ), 2,5 ( 20,7% ) и 2,4 ( 19,3% ). Самая распространенная дизельная версия — с турбомотором 2,8 Cummins ( 15% ). Машин с младшим бензиновым атмосферником 2.3 тоже хватает ( 8% ), а вот ранние автомобили с лицензионным турбодизелем 2.1 Steyr найти практически невозможно ( 3,6% ).

Кузов

При осмотре подходящего экземпляра стоит отнестись с особым предпочтением к осмотру «стратегически важных» мест. Например, чтобы пол в кабине и под ступенькой не протекал. «ГАЗели» и «Соболи» — «рабочие лошадки» и часто везут намного больше груза, чем положено. Из-за перегрузки авто рама между кабиной и кузовом может лопнуть.Его лонжероны крайне важно проверить на целостность, а также на отсутствие следов сварки и ремонта. Часто страдают родники. Не лишним будет оценить их состояние хотя бы внешне. И, конечно, лучше избегать машин, которые попали в аварию. Вряд ли их отремонтировали качественно.

Двигатели

До капитального ремонта, при котором весь моноблок с поршнями, шатунами, коленчатым валом и подшипниками внутри меняют за 104 000 рублей, такой мотор может пройти до 250 000 — 300 000 км. До этой замены арзамасскому механизму натяжения ремня за 2250 руб. Может потребоваться 30 000 км пробега (оригинальный за 3500 руб. Обслуживает до 100 000 км).Также мастера советуют владельцам таких машин возить с собой на всякий случай датчик оборотов двигателя за 2150 рублей и электробензонасос за 1050 рублей, который подходит от двигателя ЗМЗ-406. В остальном мотор почти не доставляет хлопот, зимой заводится хорошо, а для дизеля работает довольно тихо.

Второй турбодизель представляет собой рядную 120-сильную «четверку» Cummins ISF 2.8, которая, несмотря на американское название, собирается в Китае. Он оснащен надежным цепным приводом ГРМ и привлекателен низким заявленным расходом дизельного топлива — 10.3 л / 100 км при скорости 80 км / ч и 8,5 л / 100 км при 60 км / ч. При регулярной замене полусинтетического масла 10W40 (не менее 15000 км, а лучше каждые 7000-8000 км) и регулировке зазоров клапанов после 150000 км пробег двигателя может достигать 500000 км. Из слабых мест — поддон мотора из хрупкого пластика за 5200 рублей, в который входит маслоприемник. При малейшем его повреждении в маслопроводах двигателя могут появиться разрушительные для силового агрегата воздушные пробки.

Из бензиновых двигателей, которых у ГАЗели и Соболя было пять, наиболее распространены агрегаты Заволжского моторного завода.Это, во-первых, простой, надежный, но довольно слабый и архаичный двигатель 2,4 ЗМЗ-402, как на Влогах ГАЗ-24 и 3110 с конструкцией 50-х годов прошлого века. Во-вторых, более современный 16-клапанный 2.3 ЗМЗ-406 и, в-третьих, его улучшенный, более мощный преемник инжекторного 2.5 ЗМЗ-405. Последние два агрегата считаются самыми удачными среди «газелистов». До капремонта отрабатывают 200000-300000 км без дополнительных промежуточных регулировок и сбоев, требуя лишь регулярной замены синтетического масла и фильтров, а также цепи за 825 руб., Не чаще одного раза в 100000 км.

Владельцы ГАЗелей также хвалят 137-сильную четверку Chrysler 2.4 L-DOHC, разработанную американцами совместно с Mitsubishi и также устанавливаемую на модели Dodge Caravan и Stratus, Chrysler Voyager и Sebring, Jeep Liberty и Wrangler. В целом это тихий, мощный, надежный и экономичный мотор, способный обслужить до 350 000 столичных км. Для этого нужно как минимум менять синтетическое или полусинтетическое масло в нем через 10000 км или каждые полгода с фильтром за 670 рублей, каждые 50000 км свечи за 190 рублей и с периодичностью 140000 км ГРМ. пояс от Mopar за 3500 руб.

А вот более дешевые ульяновские двигатели УМЗ-4215/4216 мощностью 89/107 сил, ставшие основными силовыми агрегатами ГАЗели с середины 2009 года после обмена поставщиками двигателей ГАЗ и УАЗ, заслужили меньших похвал. Они менее надежны, имеют незначительные проблемы и страдают от сбоев в электросети. Последний, в свою очередь, мешает работе генератора, который стоит 4250 руб. На двигателях, выпущенных до 1 января 2009 года, часто лопнул выпускной коллектор от 5000 руб.Он не выдерживал перепадов температур, и поэтому после этой даты деталь начали изготавливать из высокопрочного чугуна, решив проблему. Также к минусам моторов УМЗ можно отнести перегрев летом, большой аппетит и трудоемкость в обслуживании.

КПП

Покупателям «ГАЗелей» и «Соболей» не нужно выбирать коробки передач. Безальтернативная 5-ступенчатая механика агрегатируется со всеми двигателями. Самым слабым его местом является силуминовый кожух шарнира рычага переключения передач за 720 руб.Первым признаком его неминуемой гибели является люфт, грозящий не включением передач и последующим дорогостоящим ремонтом механической коробки передач. Еще одна «ахиллесова пята» трансмиссии — проблемное сцепление. Во время движения по пробкам из-за перекоса нажимного диска при нагревании «корзины» не выключается полностью, что приводит к повреждению деталей коробки передач. Установка сцепления Sachs за 6340 рублей решает эту проблему. И все же время от времени недолговечные главный и рабочий цилиндры сцепления могут потребовать замены за 870 и 630 рублей соответственно.

Остальное

В принципе ходовая у ГАЗели довольно живучая и может не потребовать ремонта на 100 000 — 150 000 км. Например, если редуктор заднего моста на новой машине отъехал не менее 10 000 км, то он вполне может «прожить» столько же, сколько и сам автомобиль. Однако из-за регулярных перегрузок и использования недолговечных, а иногда и некачественных аналогов оригинальных запчастей ГАЗели приходится чаще ремонтировать. Например, ступичные передние подшипники за 890 рублей могут проехать 50 000 км.При этом могут попросить заменить шаровые опоры от 600 руб. Отечественный гидроусилитель руля на машинах первого рестайлинга недостаточно надежен. Он может протечь или даже выйти из строя.

ГУР от ZF, который заменил его на ГАЗель-Бизнес, таких проблем не имеет и служит до 100000 км. Пружины задней подвески от 2300 руб. За лист или от 4800 руб. В сборе по мере просадки, требуют замены. На «ГАЗелях», способных перевозить до 1,5 тонн груза, обычно 5-6 листов, а на «Соболях» из-за грузоподъемности до 1 тонны — по 2 листа.Убедитесь, что после покупки вам не придется их менять, ведь вдавливание сайлентблоков в эту деталь — процедура трудоемкая, проблематичная в гараже без специального пресса. Кстати, из-за, в том числе, «урезанных» возможностей по перевозке грузов «Соболи» оснащаются односторонними шинами, а не двухсторонними, как все «ГАЗели». Следите за равномерным износом протектора шины. Ведь они могут рассказать и о других проблемах с подвеской.

Сколько?

Купить подержанную ГАЗель или Соболь сегодня практически на любой бюджет не составит труда. Ведь цены на предстайлинговые автомобили первых лет выпуска, которые еще не сгнили и способные хоть как-то передвигаться самостоятельно, начинаются от менее 50 000 рублей. Более того, эти автомобили, которые «перемотали» более одного круга одометра, часто имеют смехотворно оптимистичный пробег 80 000 — 100 000 км. А за самые свежие экземпляры в возрасте 1-2 лет просят до 800000 рублей.То есть как по новым «Соболи-Бизнес» (от 745 000 руб.) И «ГАЗель-Бизнес» (от 865 000 руб.). Но выбор машин на вторичном рынке есть, и он огромен. Поэтому будьте готовы уделить достаточно времени поиску и осмотру автомобиля с правильным кузовом и в хорошем состоянии. Несмотря на то, что в продаже полно «убитых» машин, попадаются и хорошие экземпляры.

Наш выбор

Мы в Am.ru считаем, что нет смысла рассматривать покупку подержанной ГАЗели старше 10 лет и менее 100000 рублей, если вы не энтузиаст с навыками автомеханика, а так много времени и места для ремонта и приведения машины в порядок.Ведь даже самые ухоженные экземпляры таких машин потребуют сил и средств для обслуживания двигателя, подвески и борьбы с ржавчиной. Лучшим вариантом за небольшие деньги могут стать автомобили 2008-2009 года выпуска с самым надежным бензиновым атмосферником ЗМЗ-405 объемом 2,5 литра и мощностью 124 и 143 силы. Или со 137-сильным мотором Chrysler 2.4, который устанавливался на модель до 2010 года. Вполне приличные варианты обойдутся в 200-260 тысяч рублей.

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей GM NV4500 5-скоростная 29-зубчатая Передаточное отношение 5:61 334583A Трансмиссия 3-й передачи Трансмиссия и трансмиссия Dodge

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей GM NV4500 5 скоростей 29 зубьев 5:61 Передаточное число 334583A Трансмиссия 3-я передача Трансмиссия и трансмиссия Dodge

Главная
Автомобили
Запчасти и аксессуары
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
Трансмиссия и трансмиссия
Механические коробки передач и запчасти
Детали механической трансмиссии
GM NV4500 5-скоростная 29-зубчатая Передаточное отношение 5:61 334583A Передаточное отношение 3-й передачи Dodge

5:61 Передаточное отношение 334583A Трансмиссия 3-й передачи Dodge GM NV4500 5-скоростная 29-зубчатая, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для трансмиссии 3-й передачи Dodge / GM NV4500 5 Speed 29 Teeth 5:61 Ratio (334583A) по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Удачных покупок, Быстрая доставка, Легкий возврат, Первоклассный магазин, покупатель Первый.Dodge GM NV4500 5-ступенчатая 29-зубчатая передаточное отношение 5:61 334583A Трансмиссия 3-й передачи, GM NV4500 5-скоростная 29-зубчатая передаточная способность 5:61 334583A Трансмиссия 3-й передачи Dodge.

Если упаковка применима, упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для коробки передач 3-й передачи Dodge / GM NV4500 5 Speed 29 Teeth 5:61 Ratio.См. Все определения условий: Номер детали производителя: 23712 / 334583A. 334583A, Состояние :: Новый: Совершенно новый, Гарантия:: Да: Развязка Номер детали:: NV23712, Бесплатная доставка для многих товаров. неповрежденный товар в оригинальной упаковке. неоткрытые, неиспользованные, Бренд запасных частей:: Aftermarket, по лучшим онлайн-ценам, например, коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации.

GM NV4500 5 скоростей 29 зубьев 5:61 Передаточное число 334583A Трансмиссия 3-й передачи Dodge

sideaitalia.com Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Transmission 3rd Gear Dodge / GM NV4500 5 Speed 29 Teeth 5:61 Ratio (334583A) по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Удачных покупок, Быстрая доставка , Легкий возврат, первоклассный магазин, покупатель прежде всего.

Устарело : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/zfqklog9wjff/public_html/dhruvdecor.com/public/index.php в строке 3

: Array : устаревший Синтаксис доступа со смещением с фигурными скобками устарел в / home / zfqklog9wjff / public_html / dhruvdecor.com / public / index.php в строке 3

Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/zfqklog9wjff/public_html/dhruvdecor.com/public/index.php строка 3

Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/zfqklog9wjff/public_html/dhruvdecor.com/public/index.php в строке 9 Устаревший в строке 3 : Синтаксис доступа к массиву и смещению строки с фигурными скобками устарел в / home / zfqklog9wjff / public_html / dhruvdecor.com / public / index.php в строке 3

Устаревший : Синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /home/zfqklog9wjff/public_html/dhruvdecor.com/public/index.php line 3

20e120 код BMW

2020 Бюллетени технического обслуживания BMW M760i. Ваш путь: TSB На главную >> 2020 >> Bmw 2020 >> Bmw M760i 2020 года Следующие TSB могут относиться к вашему Bmw M760i 2020 года выпуска.Источником информации ниже является Национальная администрация безопасности дорожного транспорта (NHTSA), которая поддерживает TSB для автомобилей, продаваемых в США. Если TSB не указан для вашего автомобиля, это не обязательно …
Объяснение ЧТЕНИЕ BMW КОДЫ БЕЗ СЧИТЫВАТЕЛЯ! (2006-2019) Bmw 528i E39 Проверьте свет двигателя и отсутствие кодов ИСПРАВЛЕНИЕ BMW E39 LCI Скрытое меню Все коды E39 bmw 2001 5 series код неисправности 0705 датчик диапазона трансмиссии возможно исправить или заменить КАК СБРОСИТЬ КОМПЬЮТЕР НА BMW Страница 1/13.
Поиск кода неисправности BMW. Введите код неисправности BMW (P или шестнадцатеричный), введите код ошибки и нажмите «Поиск». P-коды начинаются с P и обычно генерируются стандартными сканерами. Пример: P1055. Шестнадцатеричные коды обычно выдаются более продвинутыми сканерами. Пример: 180101 или 1B9308 или 30FF.
ИСТОЧНИК: что означает код bmw x5. 2774 p2774 означает низкий уровень сигнала четырехколесного привода (4WD), высокий уровень сигнала в цепи переключателя. Опубликовано 14 декабря 2011 г.
Определения кодов OBDII, описание и информация по ремонту.Диагностика и ремонт световых кодов двигателя, трансмиссии и кузовных кодов | Engine-Codes.com
- P1187 Цепь управления нагревателем датчика кислорода (блок 2, датчик 2) — прочтите нашу статью о кодах датчиков кислорода, чтобы получить помощь с этим BMW Проверьте световой код двигателя. P1188 Контроль топлива (ряд 1, датчик 1) P1189 Контроль топлива (ряд 2, датчик 1) P1190 Система корректировки топливоподачи перед катализатором, ряд 1. P1191 Система корректировки топливоподачи перед катализатором, ряд 2.
- (2006-2019) Bmw 528i E39 Проверьте двигатель свет и отсутствие кодов ИСПРАВЛЕНИЕ BMW E39 LCI Скрытое меню Все коды E39 bmw 2001 5 серия код неисправности 0705 датчик диапазона трансмиссии возможно исправление или замена КАК СБРОСИТЬ КОМПЬЮТЕР НА BMW И СБРОСИТЬ КОДЫ С КАЖДОГО КОМПЬЮТЕРА 1999 BMW E36 M3 коды ошибок / неисправностей P1188 и Ремонт утечки вакуума P1189 на шланге CCV КАЖДОЙ Автомобиль…
- Поиск кода неисправности BMW. Войдите на страницу BMW 4/12. Загрузите электронную книгу Bmw E39 Fault Codes List Biacribadro Files Код ошибки WordPress Com (P или шестнадцатеричный), введите Captcha и нажмите «Search». P-коды начинаются с P и обычно генерируются стандартными сканерами. Пример: P1055. Шестнадцатеричные коды:
- 2021 24 сентября (24 сентября) 13:00 26 (26 сентября) 11:00 39-е ежегодное ралли «Последний шанс» Новая Швеция Ралли «Последний шанс для гонщиков BMW» 13:00 — 11:00 (26) Буэна Кемпинг Vista, 775 Harding Hwy., Буэна, штат Нью-Джерси, 08310. 2021 01 октября Весь день 03 Центральная Оклахома Дорожные райдеры BMW (№ 89) Кампут Талимена Кемпинг в государственном парке Талимена (весь день) Best Western-Sherwood 1207 …
- Шины BMW Шины Chevrolet Шины Dodge Шины Ford GMC Шины Шины Хонда Шины Ниссан Шины Тойота Посмотреть все ШИНЫ ПО РАЗМЕРАМ Шины 22 дюйма …
- OBDII Определения кодов BMW. Не забудьте дважды проверить коды. Все значения от P1000 до P1999 или от P3000 до P3400 зависят от производителя и могут не совпадать перечислены здесь.Ознакомьтесь с конкретными страницами производителей на сайте, так как на некоторых из них мы перечисляем коды OBD2 для этих конкретных автомобилей.
- Был отсоединен на некоторое время шланг вентиляции картера сапуна код 20E120. Не было CEL на несколько километров, нашел код только после установки jb4. После jb4 на 2к миль я получил чел. Потребление AP ER DP dinan midpipe Я был на карте 0 не очень агрессивно, когда я получил cel. из того, что я читал, похоже, это связано с …
- Код P0012 Определение BMW: компоненты VVT (изменение фаз газораспределения) или VCT (изменение фаз газораспределения) и PCM автомобиля (модуль управления трансмиссией, также называемый ECM ).Он состоит из нескольких различных компонентов, но конкретное определение DTC P0012 BMW: синхронизация распределительного вала (кулачка). В этом случае, если синхронизация кулачка чрезмерно запаздывает, …
- Вот переводы кода неисправности: 12B104 Нагрев кислородного датчика перед каталитическим нейтрализатором, активация: отключение линии. 20E120 Система вентиляции картера, продувочный шланг: не подсоединен / неисправен. Каждый датчик O2 имеет внутри «нагревательный» элемент, который нагревает датчик после холодного запуска.
- Это декодер BMW VIN.Каждый автомобиль BMW имеет уникальный идентификационный код, называемый VIN. Этот номер содержит важную информацию об автомобиле, такую как его производитель, год выпуска, завод, на котором он был произведен, тип двигателя, модель и многое другое.
- В этом видео я показываю, как решить проблемы с неправильным таймингом и медленным ускорением, это также приводило к грубому холостому ходу и кодам p0012 и p0015 это то …
- ИСТОЧНИК: что означает код bmw x5 2774 p2774 означает низкий уровень сигнала четырехколесного привода (4WD), высокий уровень сигнала в цепи переключателя.Отправлено 14 декабря 2011 г.
- RECORD_ID: 3067543. Номер бюллетеня: B540121. Номер сервисного бюллетеня по замене: N / A. Номер позиции NHTSA: 10194303. Дата опубликования: 01.04.2021. Название компонента: 350000 …
- Коды неисправностей BMW Просмотрите более 15000 кодов DTC автомобилей BMW с их типами, состоянием системы и описаниями. СПИСОК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И КОДОВ DTC BMW Коды неисправностей (DTC) BMW Ниже приводится полный список кодов неисправности BMW и соответствующих P-кодов SAE. Таблица а. Диагностические коды неисправностей (DTC) Код BMW P-код Тип и функция неисправности Тип и диапазон сигнала
- Коды неисправностей BMW OBD-II.Примечание: на этой странице приведены общие коды OBD-II (они начинаются с P0 ***). Недавние обсуждения на форуме BMW ’05 BMW X5 4.4 Пропуски зажигания на всех цилиндрах Одна минута он работает нормально, а затем он начинает пропускать зажигание, и я получаю уведомление о программе Engine Failsafe, а затем он исчезает. Коды: P0300, 301, через 307.
- F10 / F11 Год модели: 2010-2016 Год модели: 2004-2009 Код шасси: E60 Тип кузова: Седан / Wagon / M5 Год модели: 1995-2003 Код шасси: E39 Body Тип: Седан / Универсал / M5 6; 7
- Коды неисправностей BMW Просмотрите более 15000 кодов DTC автомобилей BMW с их типами, состоянием системы и описаниями.СПИСОК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И КОДОВ DTC BMW Коды неисправностей (DTC) BMW Ниже приводится полный список кодов неисправности BMW и соответствующих P-кодов SAE. Таблица а. Диагностические коды неисправностей (DTC) Код BMW P-код Тип и функция неисправности Тип и диапазон сигнала
- Код 20E120 сапун Вентиляционный шланг картера отсоединен — 10-06-2016, 02:26 AM Привет, парень, мне нужна ваша поддержка / совет в следующем проблема. После установки интеркулера и LPFP Stage2 моя машина переходит на полное ускорение с map2, 5, 7 в безвыходный режим!
- Я молюсь самим богам BMW, чтобы я мог воспроизвести это здесь с этим конкретным двигателем в m35i…. 102001 Правдоподобие воздушных масс или шланг картера сапуна 20E120. Это указано как «код тюнера» и составляет 99,9% из-за моего потребления. Это не переводит автомобиль в безвольный или безопасный режим.
- (2006-2019) Bmw 528i E39 Проверьте свет двигателя и отсутствие кодов ИСПРАВЛЕНИЕ BMW E39 LCI Скрытое меню Все коды E39 bmw 2001 5 series код неисправности 0705 датчик диапазона трансмиссии возможно исправление или замена КАК СБРОСИТЬ КОМПЬЮТЕР НА BMW И УДАЛИТЬ КОДЫ ОТ КАЖДЫЙ КОМПЬЮТЕР 1999 BMW E36 M3 коды ошибок / неисправностей P1188 и P1189 Устранение утечки вакуума на шланге CCV КАЖДОЙ автомобиль…
- Код P0012 Определение BMW: компоненты VVT (изменение фаз газораспределения) или VCT (изменение фаз газораспределения) и PCM автомобиля (модуль управления трансмиссией, также называемый ECM). Он состоит из нескольких различных компонентов, но конкретное определение DTC P0012 BMW: синхронизация распределительного вала (кулачка). В этом случае, если синхронизация кулачка чрезмерно замедлена, …
- F10 / F11 Модельный год: 2010-2016 Модельный год: 2004-2009 Код шасси: E60 Тип кузова: Седан / Универсал / M5 Год выпуска: 1995 — 2003 Код шасси: E39 Кузов: Седан / Универсал / M5 6; 7
- Коды Двигатели BMW обозначаются кодами M, N, B, S, P или W, а шасси и кузова BMW обозначаются кодами E, F или G.Коды двигателей BMW Коды двигателей были довольно простыми — M10 для четырехцилиндрового двигателя, M20 для шестицилиндрового малого и M30 для большой шестерки. Но по мере расширения ассортимента двигателей BMW им требовался более понятный код …
- Bmw 750li, 2016 Бюллетени технического обслуживания. Ваш путь: TSB На главную >> 2016 >> Bmw 2016 >> Bmw 750li 2016 года Следующие TSB могут относиться к вашему Bmw 750li 2016 года выпуска. Источником информации ниже является Национальная администрация безопасности дорожного транспорта (NHTSA), которая поддерживает TSB для транспортных средств, продаваемых в Соединенных Штатах.Если для вашего автомобиля нет TSB в списке, это не обязательно …
- F10 / F11 Модельный год: 2010-2016 Модельный год: 2004 — 2009 Код шасси: E60 Тип кузова: Седан / Универсал / M5 Год выпуска: 1995 — 2003 Код шасси: E39 Кузов: Седан / Универсал / M5 6; 7
- (2006-2019) Bmw 528i E39 Проверьте свет двигателя и отсутствие кодов ИСПРАВЛЕНИЕ BMW E39 LCI Скрытое меню Все коды E39 bmw 2001 5 series код неисправности 0705 Датчик диапазона трансмиссии возможно исправление или замена КАК СБРОСИТЬ КОМПЬЮТЕР НА BMW И СБРОСИТЬ КОДЫ С КАЖДОГО КОМПЬЮТЕРА 1999 BMW E36 M3 коды ошибок / неисправностей P1188 и P1189 Устранение утечки вакуума на шланге CCV КАЖДОЙ автомобиль…
- Этот насос BMW ABS / DSC является очень распространенной неисправностью для автомобилей BMW 3-й серии (E90), Z4, 1-й серии и M5, выпущенных в период с 2005 по 2014 год. Типичным признаком является то, что предупреждение ABS, DSC и ручного тормоза огни остаются гореть постоянно. Если вы выполнили диагностическое сканирование, в системе АБС будут храниться следующие коды неисправностей …
- Руководство покупателя BMW — BMW 7 серии 740e xDrive iPerformance, 2018 г. Цены на гибридный плагин, миль на галлон, двигатель, трансмиссия.
- DME FC 20E120 ХРАНИТСЯ, И МИНИМАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Горит: Этот бюллетень с сервисной информацией (редакция 2) заменяет SI B12 18 18 от июля 2018 года.Подробнее »TSB # B111219 Дата объявления: 01 января 2020 …
- Процесс восстановления кода двигателя B2020 и значение OBD-2 неисправности цепи низкого уровня тока опускания окна водителя с руководством по диагностике неисправности. Контрольный список B2020 в автомобиле с указанием стоимости, времени и уровня сложности. B2020 Bmw B12 Код OBD
- Процесс ремонта кода двигателя B2020 и значение OBD-2 неисправности цепи низкого уровня тока опускания окна водителя с инструкцией по диагностике неисправности. Контрольный список B2020 в автомобиле с указанием стоимости, времени и уровня сложности. B2020 Bmw B12 Код OBD
- Dme fc 20e120 сохраняется, и горит контрольная лампа: этот сервисный информационный бюллетень (редакция 2) заменяет si b12 18 18 от июля 2018 года.Контрольная лампа неисправности (MIL) горит, и следующий код неисправности сохраняется в цифре. Обсуди это на форуме Посмотреть это БСЭ. Номер TSB: B120419 Номер NHTSA: 10171483 Дата TSB: 1 января 2020 г.
- 3 июня 2020 г. · С помощью сканера OBD-II можно четко прочитать коды неисправностей BMW для диагностики неисправности системы шин BMW. Доступно множество первоклассных сканеров, которые могут читать сообщения, появляющиеся на приборной панели, и декодировать числа и алфавиты, чтобы помочь в диагностике неисправности.
- Выполните диагностику с помощью последней версии ISTA Next и убедитесь, что код неисправности 20E120 был сохранен. 2. Оцените текущий уровень I-уровня автомобиля: a. Если уровень I ниже S15A-19-11-530, обновите автомобиль с помощью ISTA 4.20.2x или выше для … Всегда подключайте одобренное BMW зарядное устройство / источник питания (SIB 04 23 10). Для получения информации о …
- Форум BMW X5 и X6 (F15 / F16)> Форум BMW X5 (F15) и BMW X6 (F16)> Форум BMW X5M (F85) и X6M (F86): … Я Испытывает тот же код 20E120 после того, как rk autowerks input install smh Я надеюсь, что мой механик установил неправильно, я вернусь с вердиктом _____ Майкл Скарлато…
- Моя БМВ. Один логин. Полный доступ. Если у вас уже есть учетная запись BMW для любого из следующих каналов, войдите в систему ниже. Мой гараж. Моя учетная запись (BMW Financial Services) BMW ConnectedDrive. Приложение BMW Connected. Если у вас нет учетной записи BMW, зарегистрируйтесь сейчас.
- Комментарии: Я недавно ехал на своем автомобиле BMW 08 328xi, и загорелись контрольные огни, загорелась лампа и загорелась лампа. Я пошел в зону «Авто», код 5F3A говорит, что раздаточная коробка связана с заменой жидкости или с низким уровнем? 17 июля 2020 г .: Последующее сообщение от персонала Пеликана: обычно двигатель выходит из строя.
- Заводы BMW GROUP. BMW Group со своими брендами BMW, MINI и Rolls-Royce является ведущим в мире производителем автомобилей и мотоциклов премиум-класса, а также поставщиком финансовых услуг премиум-класса и инновационных мобильных услуг. Экономический успех компании основан на долгосрочном мышлении, ответственных действиях, а также на экологических и социальных …
- или кодах G. Коды двигателей BMW ЧТЕНИЕ КОДОВ BMW БЕЗ страницы 15/37. Прочтите книгу кодов DTC для ЧИТАТЕЛЯ КОДОВ Bmw! (2006-2019) Коды неисправностей OBD-II (Check Engine Light).Добро пожаловать на OBD-Codes.com, ваш главный офис по всему, что связано с OBD-II. Для получения дополнительной информации о кодах OBD, коды OBD-II стр. 16/37. Прочитать книгу Dtc
- RECORD_ID: 3067569. Номер бюллетеня: B540121. Номер сервисного бюллетеня по замене: N / A. Номер позиции NHTSA: 10194303. Дата опубликования: 01.04.2021. Название компонента: 350000 …
- Получите доступ к эффективным, мощным и автоматическим кодам BMW для всех ваших автомобилей и механизмов. Купите эти коды BMW для точных функций по сниженным ценам.
- FOCUS 08-11 ID ZZC718300. MAZDA TRIBUTE 10-11 2.5L, ID ZZC718300. MAZDA TRIBUTE 09 2.5L (VIN 7, 8-я цифра), ID ZZC718300. MAZDA TRIBUTE 10-11 2.5L, ID 8S4T-10300-AB. MAZDA TRIBUTE 09 2.5L (VIN 7, 8-я цифра), ID 8S4T-10300-AC.
- Коды Двигатели BMW известны под кодами M, N, B, S, P или W, а шасси и кузова BMW известны под кодами E, F или G. Коды двигателей BMW Коды двигателей были довольно простыми — M10 для четырехцилиндрового двигателя, M20 для шестицилиндрового малого и M30 для большой шестерки.Но по мере расширения ассортимента двигателей BMW им требовался более значимый код …

Аттестация Tpm не готова для хранения Windows 10
Можно ли играть в киберпанк на xbox one Трансмиссия Van Electrica-C6 в разобранном виде Приложение для фильмов apk 2021-
Опишите свое ребенок в абзаце примеры
Bacanii bucurestiЗакрытые дома на набережной на продажу недалеко от Сакаи, Осака, посольство Португалии, США kruidvat-Seriale adolescenti 2021 resultsPregnant not inkitt-
M6 привод дроссельной заслонки магазин в дер наэSporthalle mieten berlin-Ins ide summer wells homePowerdrive 3000 ватт установка инвертора-
Campingplatze schwielochsee
цена пейнтбольного ружья Tippmann недалеко от осакиДома с амбарами на продажу essex-MippinSeven deadly sins x reader ao3-
приложение для фотографий Windows 10 медленное redditCorona test machen-Intaba yase dubai mp3 б / у lovrin-
Что означает серафическая масса
Wochenhoroskop weltTimisoara baia de aries-Hercai capitulo 230 completeto en espanol dailymotion tercera temporada Духовные ароматические палочки значение-
Заказать расходные материалы Универсальный датчик уровня охлаждающей жидкости для птиц-номер
шт. сумка для кормления
Земля для продажи, финансирование от владельца mauiGeometry dash download-Rancho de renta para fiestas en las vegasU9nkshr.phputdzyx-
номер телефона офиса в Абилине по условно-досрочному освобождению
Веб-камера в горах Дикобраз баскетбол-Utsiki foodPalomas romanas gigantes en venta около осаки —
прогноз погоды во Фремонте на 15 дней 2 2019 класс 9Recht op aow na emigratie-T6c2w.phppqqjgZelten в голландии kostenlos-
Husqvarna vapenfabriks пистолет
PicuckiRoblox цветовой код hex-2012 audi a5 радио не работаетSky phone price near osaka-
Holme on spalding moor to pocklingtonAnimaux 25, что похоже на деактивацию, означает деактивированное состояние-Instagram
Как поделиться сервером эмбиJetblue правила прохода приятеля-Dpp 1501 портфель 2021La rueda delantera de mi bicicleta no gira-
Matlab return command window7 weken zwanger negatieve test-Townsville Drug BustSnohomish County Building Permit Map-
Anti Federalist paper Summary Дизельные двигатели для продажиIntergas thermostaat-Gumtree комнаты в аренду в нордвикPolymer 80 glock 19 gen 3 комплект нижних частей —
Какое из следующих утверждений является правильным в отношении отложенных налогов согласно па 12N Northern soul dancing-Gmetrix premiere cc сессия 1 post оценка ответы county-
Hp 198e материнская плата specsSanse de sarcina la 44 ani-Natsu — единственный мужчина-волшебник по фанфикамАренда дома в арденнах, бельгия-
Регистрация некрологов охранника 2021Аполлон хороший сельский житель-K5lg.phpsnhaxCaprice ppv seat swap-
Hassan choudary wikipedia
Preot balan baia mare Парковка Fi документ в SAP
Лучший хищник фанфикиIgo nextgen navigation-Land + reclamation + projectsEk doen dit alles vir jou скачать mp3 Grecas en punto de cruz sencillas para servilletasVictaulic дроссельный клапан ремонт-
Аренда Adirondack с крытым бассейномOutdoor laarzen dames waterdicht-Casas en venta en san juan puerto ricoIngulube значение-
Сколько лет было Крису Кайлу, когда он умер
Музыкальные издатели Band
автомобиль с aux-Flohmarkt b ietigheim 2021Ukuthwala за деньги-
Стеклянные гаражные воротаSteampunk fashion guide-Lymphknoten juckenGenerator togel jitu 4d-
My love in shonaОткрыто до 2:00 возле sakai osaka Расписания Невозможно преобразовать целое число в uuid django-HP elitebook 850 g5 specsEstepona hotel-
Lunatic Meaning in urduHalo Infinite Pre order bundles-Drujba electrica grunmanLittlewoods catalog 1980-
Мы принимаем ваучеры раздела 8 возле osakafie-grad beugaung —
Фотографии камеры Oneplus nord
Dui drug californiaCibalab covid-3d Калькулятор упаковки контейнеров Докер дает разрешение на запись в папку —
Авторизованные ремонтные мастерские Squaretrade
Детали оси Avonride Сколько стоит прививка резинки без страховки — Классическая домашняя смесьЧтобы научиться произносить структуру стихотворения —
Куриный орех BBQ Full Moon rition
Compot de plain pentru iarnaКак вырезать мужской senator wear-Zf intarder руководство по ремонтуExmatriculare-
Большой шаблон головы микки-мауса
Коды ошибок ИБП Kstar Акт исправления sonoma county-Напольная плитка chandlerStreamlit beta columns-
Отчет о запросе Fitzgerald pdf
Librase Стандартные побочные эффекты процесса очистки подростковый гороскоп-Gebrauchte alufelgen 17 zoll audi a6Signs your ex is happy without you-
Pneus 155 70 r13 michelin
Vietnam bl mydramalistPaddle King boat for sale-Cicatridina superositoriesSpain export cars-
Admitere facultated favcultated facultatea de education Расписание автобусов из Хокли в Тамворс 3 Прикрывает ли Medicaid ночную охрану
Изготовление летающих приманокКайнат фейсал красное платье-Review momPeacock appaloosa stallion wicket-
Ibuypower bb990ti review
Aldori swordlord Ярость праведников
.

Ремонт КПП Газель (5 ступенчатая), как разобрать и снять?

Возможные неполадки КПП Газели

Демонтаж коробки

Переборка КПП

Видео инструкция по ремонту КПП

простой ремонт коробки передач «Волги», «ГАЗели» и «Соболя»

Назначение ремкомплектов для КПП автомобилей ГАЗ

Ремкомплект ГАЗ-3302 Бизнес КПП (подшипники VBF,сальники,прокладки,герметик) АВТОРГ

Ремкомплект ГАЗ-3302 Бизнес КПП (подшипники SKF,сальники,прокладки,герметик) АВТОРГ

Подшипник ступицы ГАЗ-3302,ГАЗель Next задней комплект ВОЛЖСКИЙ СТАНДАРТ

Ремкомплект ГАЗ-3110,3302 КПП (подшипники,прокладки,сальники,шайбы) С/О АВТОРГ

Ремкомплект ЗИЛ-4331 шкворня для новой балки

Ремкомплект ГАЗ-3110, 3302 КПП вала вторичного (ОАО ГАЗ)

Ремкомплект ГАЗ-3309,33104 КПП (подшипники,прокладки,сальники) АВТОРГ

Ремкомплект ЯМЗ-236,238 корзины сцепления полный (11 наименований) РД

Палец рулевой тяги ЗИЛ-130 продольной (сошки) в сборе (комплект на наконечник) ТК МЕХАНИК

Ремкомплект ЯМЗ диска промежуточного АРС 4шт.полный РД

Типы и состав ремкомплектов

Применимость ремкомплектов коробок передач ГАЗ

Производители ремкомплектов и их комплектующих

Ремкомплект рычага КПП газель порядок установки

Ремкомплект ГАЗ-3110,3302 КПП: простой ремонт коробки передач «Волги», «ГАЗели» и «Соболя»

Назначение ремкомплектов для КПП автомобилей ГАЗ

Применимость ремкомплектов коробок передач ГАЗ

Производители ремкомплектов и их комплектующих

Типы и состав ремкомплектов

Ремонт КПП Газель (5 ступенчатая), как разобрать и снять?

При осмотре было обнаружено:

Наиболее частые признаки и способы устранения неисправностей

Появился шум в коробке

Трудности при включении передач

Не включаются скорости

Список деталей и элементов требующих замену:

Таблица: неисправности коробки Газели по характеру шума

Капитальный ремонт КПП Газели своими руками

Разборка коробки переключения передач

Сборка и подключение КПП

Сборка рычага кпп газель в картинках

Производители ремкомплектов и их комплектующих

Замена ремкомплекта рычага кпп газель

Типы и состав ремкомплектов

Ремонт КПП автомобиля ГАЗ 3302, ГАЗ 2705

Ремонт коробки Газели

Возможные неполадки КПП Газели

Демонтаж коробки

Переборка КПП

Таблица: неисправности коробки Газели по характеру шума

Ремонт коробки передач газель некст

Устройство коробки переключения передач на Газелях Next

Механизм МКПП

Поломка

Сборка коробки переключения передач

Иные КПП на ГАЗель NEXT

АКПП на ГАЗель Next

Коммерческие КПП на Газель Next

Разборка коробки передач автомобиля Газель Некст

Ремонт КПП Газель Некст

Замена КПП Газель Некст

Как увеличить ресурс КПП

Основные симптомы неисправности КПП

Ремонт КПП( + — бортжурнал ГАЗ Газель Next Mini truck 2014 года на DRIVE2

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Ремонт КПП Газели

Ремонт КПП Газели своими руками.

Ремонт коробки передач Газон Некст.

Ремонт коробки передач Газон Некст.

Какое масло в коробку передач газель лучше подходит? Как выбрать трансмиссионное масло для автомобиля ГАЗель? Какое масло заливать в газель кпп Cummins

Когда менять масло?

Контроль уровня масла

Выбор масла

Что нужно заменить?

Порядок замены

Как работает коробка

Технические характеристики

Схема переключения передач

Сколько масла заливать

Возможные неисправности и ремонт

Особенности автомобиля

Какой марки лучше заливать в коробку передач ГАЗель?

Как поменять масло в коробке?