Ремонт реле регулятора напряжения: Ремонт реле регулятора генератора — Diodnik

ремонт реле-регулятора японского мотоцикла

На многих японских мотоциклах стоят тиристорные реле-регуляторы и они иногда выходят из строя. Цена нового реле- регулятора, по сравнению с ценами на отечественные детали, многих может неприятно удивить. К тому же попытка установить реле от автомобиля не всегда заканчивается успехом. Но ничего сложного в схеме мотоциклетных реле-регуляторов нет и их можно отремонтировать своими силами. В этой статье будет показан ремонт реле мотоцикла фирмы Кавасаки, но по такому принципу можно отремонтировать и реле других японцев, так как принцип работы у всех почти одинаковый.

Выход из строя реле обнаруживается просто: при проверке проводка цела и генератор тоже (о генераторе и его неисправностях можно почитать здесь, а о глюках в проводке вот тут), а аккумулятор не заряжается. Реле регулятор японского мотоцикла многие считают не ремонтопригодным, но его можно вернуть к жизни.

Как правило, выходят из строя силовые тиристоры VS1-VS3. Неисправную деталь можно вычислить при помощи тестера. Для этого нужно по очереди «прозвонить» контакты А1-А3 относительно общего вывода на разъёме реле. При этом нужно подавать «-» тестера на общий вывод. Иногда пробивает какой-то один тиристор, но чаще приходится менять все. Аккуратно, чтобы не повредить расположенные под ним детали, удалите слой герметика, найдите выводы, показанные на рисунке общего вида (будьте внимательны: расположение деталей может быть и другим).

Затем нужно перекусить проволочные перемычки a. b. c. d. f (если меняете только один тиристор, то отсоединяйте, естественно, только его), после чего удаляйте неисправные детали . В качестве замены можно использовать следующие  отечественные полупроводниковые  приборы. При мощности генератора до 300Вт можно применить  Т112-16-20. Если мощность не превышает 140Вт, подойдут и не столь мощные, но более распространённые  КУ-202 ( лучше те, что с индексом «Н»). Возможны и другие варианты, но придётся уточнить расположение выводов и характеристики приборов.

Устанавливать их можно как в корпусе реле-регулятора, так и на отдельном радиаторе, но в том и другом случаях только через слюдяные прокладки. После монтажа тестером проверьте качество изоляции. Если детали исправны, наладка не потребуется. После сборки обязательно залейте полость прибора герметиком или эпоксидкой!

Этот способ ремонта подтверждён двухлетней эксплуатацией мотоциклов фирмы Kawasaki.

Производство и ремонт | Www.реле-регулятор.рф

Друзья!

 Если возникли проблемы с выбором реле регулятора, пишите-звоните, всегда на связи, всегда поможем определить какой именно реле регулятор нужен вам, исходя из параметров указанных в технической документации. Ассортимент постоянно расширяем разрабатывая новые модели реле регуляторов. Блоки все в наличии и вышлем в день обращения. В особых случаях вышлем не позднее следующего дня.

​

ПРЕИМУЩЕСТВА

РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОРА НОВОГО ОБРАЗЦА

​

Проект был запущен еще в 2015 году, и идея была такая- создать для мототехники реле регулятор, который будет отвечать следующим параметрам:

1. Выдерживать высокий рабочий ток-  не мене 60 Ампер.

2. Выдерживать высокое входное переменное напряжение- до 300 Вольт.

3. Работать с разряженным аккумулятором.

4. Не сгорать при плохих клеммах и контактах в цепи реле регулятор- аккумулятор.

5. При необходимости должен работать вообще без АКБ.

6. Должен иметь возможность вручную настроить необходимое напряжение.

7. Напряжение выхода должно быть высоко стабильным и отфильтрованным.

8. Стабильно работать в широком диапазоне оборотов мотора до 16000 об/мин.

9. Иметь низкие потери.

10. Низкое нагревание блока и иметь защиту от перегрева.

11. И самое главное, при всех выше перечисленных достоинствах, блок должен быть не дорогим.

 

На разработку и тестирования на разных типах техники, при разных температурах и нагрузках ушло больше трех лет. И сейчас можно смело сказать– ВСЁ ПОЛУЧИЛОСЬ И РАБОТАЕТ КАК ПОЛОЖЕНО.

 

Данный блок не перегружает генератор, а берет от него ровно столько, сколько требуется потребителям, а лишнее отключает, а не замыкает. При этом провода, разъемы и клеммы не греются и не плавятся. Плохой контакт или вообще отсутствие аккумулятора не сказываются на работоспособности РР и не исключают возможность использования блока даже без АКБ. Данная возможность особенно актуальна для техники, которую можно завести без аккумулятора.

РР собирается из электронных комплектующих разработанных в последние годы и имеющих высокие электронные параметры- это низкие потери, высокий рабочий ток и напряжение. Это позволяет существенно повысить надежность и снизить потери при выпрямлении и стабилизации напряжения, а значит повысить КПД генератора. Кроме того, силовые элементы подобраны с двукратным запасом по своим характеристикам. Т.к. тепловыделение деталей блока существенно снижены, это повышает его надежность и долговечность, чем не славятся шунтирующие и прочие дешёвые РР. Многие покупают новый, более дорогой, генератор, пытаясь добавить 5-10% мощности, я же пошел другим, более дешевым путем- снизил потери в реле-регуляторе. При этом повысил стабильность напряжения и добавил полезную функцию: «подстройка напряжения». Возможность точно настроить необходимое напряжение позволяет компенсировать потери в проводах и разъемах между РР и АКБ, сделать поправку на температуру, что особенно актуально для снегоходов и другой спецтехники, которая эксплуатируется зимой. И наоборот, снизить кипение АКБ и продлить срок службы в жарком климате. Также выставить необходимое напряжение исходя из типа АКБ. На сегодняшний день на рынке представлен ассортимент аккумуляторов, отличающихся по устройству своему, и каждый требует свое напряжение для длительной работы. На эту тему информации в интернете очень много. При желании каждый может найти.

Питание схемы управления самого блока происходит от генератора, а не от аккумулятора. Автоматическое включение блока происходит только после запуска мотора, когда подается переменное напряжение от генератора. После выключения мотора, блок также автоматически выключается и не потребляет ток от АКБ. Это существенно продляет срок службы блока и не разряжает АКБ при длительном хранении.

На выходе РР напряжение фильтруется и дополнительно стабилизируется конденсаторами большой емкости, что позволяет подключать различные потребители, включая современные гаджеты, без риска выхода их из строя.

Для снижения потерь, провода стоят более толстые- 2,5 мм², бензо-маслостойкие. А на РР 50 Ампер и более- 4 мм².

И как вывод: Данный блок может заменить дорогостоящие заводские блоки на различной мототехнике, подвесных моторах и прочей спецтехнике, где генератор выполнен с ротором на постоянных магнитах.

 

 

 

Реле регулятора напряжения генератора: устройство и принцип работы

Создано реле регулятор напряжения генератора для корректировки выдаваемого в бортовую сеть и на клеммы аккумулятора «вольтажа» в заданном диапазоне 13,8 – 14,5 В (реже до 14,8 В). Кроме того, регулятор корректирует напряжение на обмотке самовозбуждения генератора.

Рис. 1 Реле регулятор напряжения генератора

Назначение реле регулятора напряжения

Независимо от стажа и стиля вождения владелец авто не может обеспечить одинаковые обороты двигателя в разные моменты времени. То есть, коленвал ДВС, передающий крутящий момент генератору, вращается с разной скоростью. Соответственно, генератор вырабатывает разное напряжение, что крайне опасно для АКБ и прочих потребителей бортовой сети.

Поэтому замена реле регулятора генератора должна производится при недозаряде и перезаряде аккумулятора, горящей лампочке, мигании фар и прочих перебоях электроснабжения бортовой сети.

Взаимосвязь источников тока авто

В транспортном средстве находится минимум два источника электроэнергии:

• аккумулятор – необходим в момент запуска ДВС и первичного возбуждения обмотки генератора, энергию не создает, а только расходует и накапливает в момент подзарядки
• генератор – питает бортовую сеть на любых оборотах и подпитывает АКБ только на высоких оборотах

Рис. 2 В машине генератор и аккумулятор объединены в общую сеть

В бортовую сеть необходимо подключение обоих указанных источников для корректной работы двигателя и прочих потребителей электричества. При поломке генератора АКБ «протянет» максимум 2 часа, а без аккумулятора не заведется двигатель, приводящий в движение ротор генератора.

Существуют исключения – например, а счет остаточной намагниченности обмотки возбуждения штатный генератор ГАЗ-21 запускается самостоятельно при условии постоянной эксплуатации машины. Можно завести авто « с толкача», если в нем установлен генератор постоянного тока, с прибором переменного тока такой трюк невозможен.

Рис. 3 Заводка ДВС с толкача

Задачи регулятора напряжения

Из школьного курса физики каждый автолюбитель должен помнить принцип работы генератора:

• при взаимном перемещении рамки и окружающего ее магнитного поля в ней возникает электродвижущая сила
• электромагнитом генераторов постоянного тока служат статоры, ЭДС, соответственно возникает в якоре, ток снимается с коллекторных колец
• в генераторе переменного тока намагничивается якорь, электроэнергия возникает в обмотках статора

Рис. 4 Принцип действия генератора авто

Упрощенно можно представить, что на величину выходящего с генератора напряжения влияет значение магнитной силы и скорость вращения поля. Основная проблема генераторов постоянного тока – пригорание и залипание щеток при съеме с якоря токов большой величины – решена переходом на генераторы переменного тока. Ток возбуждения, подающийся на ротор для возбуждения магнитной индукции, на порядок ниже, снимать электроэнергию с неподвижного статора гораздо легче.

Однако вместо постоянно расположенных в пространстве клемм «–» и «+» производители авто получили постоянное изменение плюса и минуса. Подзарядка аккумулятора переменным током не возможна в принципе, поэтому диодным мостиком его предварительно выпрямляют.

Рис. 5 Выпрямитель генератора

Из этих нюансов плавно вытекают задачи, решаемые реле генератора:

• подстройка тока в обмотке возбуждения
• выдерживание диапазона 13,5 – 14,5 В в бортовой сети и на клеммах аккумулятора
• отсечение питания обмотки возбуждения от АКБ при заглушенном двигателе

Рис. 6 Назначение реле регулятора напряжения

Поэтому называют регулятор напряжения еще и реле зарядки, а на панель выведена сигнальная лампа процесса подзарядки АКБ. В конструкцию генераторов переменного тока функция отсечения обратного тока заложена по умолчанию.

Разновидности реле регуляторов

Прежде, чем произвести самостоятельный ремонт устройства регулирования напряжения, необходимо учесть, что существует несколько типов регуляторов:

• внешние – повышают ремонтопригодность генератора
• встраиваемые – в пластину выпрямителя или щеточный узел
• регулирующие по минусу – появляется дополнительный провод
• регулирующие по плюсу – экономичная схема подключения
• для генераторов переменного тока – нет функции ограничения напряжения на обмотку возбуждения, так как она заложена в самом генераторе
• для генераторов постоянного тока – дополнительная опция отсечения АКБ при неработающем ДВС
• двухуровневые – морально устарели, применяются редко, регулировка пружинами и небольшим рычагом
• трехуровневые – дополнены специальной платой сравнивающего устройства и сигнализатором согласования
• многоуровневые – в схеме имеются 3 – 5 добавочных резисторов и система слежения
• транзисторные – в современных авто не используются
• релейные – улучшенная обратная связь
• релейно-транзисторные – универсальная схема
• микропроцессорные – небольшие габариты, плавные регулировки нижнего/верхнего порога срабатывания
• интегральные – встраиваются в щеткодержатели, поэтому заменяются после истирания щеток

Рис. 7 Выносное реле

Рис. 8 Реле встроено в щеточный узел

Рис. 9 Регулятор двухуровневый

Рис. 10 Реле трехуровневое

Рис. 11 Регулятор транзисторно-релейный

Рис. 12 Схема реле микроконтроллерного

Рис. 13 Регулятор интегральный

Внимание: Без доработки схемы «плюсовой» и «минусовой» регулятор напряжения являются не взаимозаменяемыми приборами.

Реле генераторов постоянного тока

Таким образом, схема подключения регулятора напряжения при эксплуатации генератора постоянного тока сложнее. Поскольку в стояночном режиме авто, когда ДВС заглушен, необходимо отключить генератор от АКБ.

При диагностике проверка реле происходит на выполнение трех его функций:

• отсечка аккумулятора во время стоянки машины
• ограничение максимального тока на выходе генератора
• регулировка напряжения для обмотки возбуждения

Рис. 14 Регулятор напряжения генератора постоянного тока

При любой неисправности требуется ремонт.

Реле генераторов переменного тока

В отличие от предыдущего случая диагностика своими руками регулятора генератора переменного тока немного проще. В конструкцию «автомобильной электростанции» уже заложена функция отсечки питания во время стоянки от АКБ. Остается проверить лишь напряжение на обмотке возбуждения и на выходе с генератора.

Рис. 15 Реле для генератора переменного тока

Если в машине стоит генератор тока переменного, его невозможно завести разгоном с горки. Так как остаточного намагничивания на возбуждающей обмотке здесь нет по умолчанию.

Встроенные и внешние регуляторы

Для автолюбителя важно знать, что измеряют и начинают регулировать напряжение реле в конкретном месте их установки. Поэтому встроенные модификации воздействуют непосредственно на генератор, а выносные «не знают» о его наличии в машине.

Например, если выносное реле подключено к катушке зажигания, его работа будет направлена на регулировку напряжения лишь на этом участке бортовой сети. Поэтому, прежде чем узнать, как проверить реле выносного типа, следует убедиться, что оно подключено правильно.

Управление по «+» и «–»

В принципе схемы управления по «минусу» и «плюсу» отличаются лишь схемой подключения:

• при монтаже реле в разрыв «+» одна щетка подключается к «массе», другая к клемме регулятора
• если же подключить реле в разрыв «–», то одну щетку нужно подключить к «плюсу», другую к регулятору

Рис. 16 Схема включения регулятора в разрыв плюсового провода

Однако в последнем случае появится еще один провод, поскольку реле напряжения является устройством активного типа. Для него необходимо индивидуальное питание, поэтому «+» нужно подвести отдельно.

Двухуровневые

На начальном этапе в машинах устанавливались механические двухуровневые регуляторы напряжения с простым принципом действия:

• через реле проходит электрический ток
• возникающее магнитное поле притягивает рычаг
• сравнивающим устройством служит пружина с заданным усилием
• при увеличении напряжения контакты размыкаются
• на возбуждающую обмотку поступает меньший ток

Рис. 17 Механический регулятор напряжения

Использовались механические двухуровневые реле в автомобилях ВАЗ 21099. Основным минусом являлась работа с повышенным износом механических элементов. Поэтому на смену этим приборам пришли электронные (бесконтактные) реле напряжения:

• делитель напряжения собран из резисторов
• стабилитрон является задающим устройством

Сложная схема соединения и недостаточно эффективный контроль напряжения привели к снижению спроса на эти приборы.

Трехуровневые

Однако двухуровневые регуляторы, в свою очередь, так же уступили позиции более совершенным трехуровневым и многоуровневым приборам:

• напряжение выходит с генератора на специальную схему через делитель
• информация обрабатывается, действительное напряжение сравнивается с минимальным и максимальным пороговым значением
• сигнал рассогласования регулирует силу тока, поступающего на возбуждающую обмотку

Рис. 18 Трехуровневый регулятор

Более совершенными считаются реле с частотной модуляцией – в них нет привычных сопротивлений, зато увеличена частота срабатывания ключа электронного. Управление осуществляется логическими схемами.

Принцип работы реле регулятора

Благодаря встроенным резисторам и специальным схемам реле получает возможность сравнивать величину вырабатываемого генератором напряжения. После чего, слишком высокое значение приводит к отключению реле, чтобы не перезарядить аккумулятор и не испортить электроприборы, подключенные в бортовую сеть.

Любые неисправности приводят именно к этим последствиям, приходит в неисправность батарея АКБ или резко увеличивается эксплуатационный бюджет.

Переключатель лето/зима

Вне зависимости от сезона и температуры воздуха работа генератора всегда стабильна. Как только его шкив начинает вращаться, электроток вырабатывается по умолчанию. Однако зимой внутренности аккумулятора замерзают, он восполняет заряд значительно хуже, чем летом.

Переключатели лето/зима находятся либо на корпусе регулятора напряжения, либо этим обозначением подписаны соответствующие разъемы, которые нужно найти и подсоединить к ним проводку в зависимости от сезона.

Рис. 19 Регулятор напряжения с зимними и летними клеммами

Ничего необычного в этом переключателе нет, это лишь грубые настройки реле регулятора, позволяющие повысить до 15 В напряжение на клеммах аккумулятора.

Подключение в бортовую сеть генератора

Если при замене генератора вы подключаете новый прибор самостоятельно, необходимо учесть нюансы:

• вначале следует проверить целостность и надежность контакта провода от кузова машины к корпусу генератора
• затем можно подсоединять клемму Б реле регулятора с «+» генератора
• вместо «скруток», начинающих греться через 1 – 2 года эксплуатации, лучше использовать пайку проводов
• заводской провод нужно заменить кабелем сечения 6 мм2 минимум, если вместо штатного генератора монтируется электроприбор, рассчитанный на ток больше 60 А
• амперметр в цепи генератор/аккумулятор показывает, мощность какого источника электроснабжения в данный момент выше в бортовой сети

Рис. 20 Подключение генератора на примере ВАЗ

Амперметры – нужные приборы, с помощью которых можно определить заряд АКБ и работоспособность генератора. Без особых причин не рекомендуется убирать их из схемы.

Схемы подключения регулятора выносного

Монтируется выносное реле регулятора напряжения генератора только после выяснения, в разрыв какого провода оно должно быть подключено. Например:

• на старых РАФ, Газелях и «Бычках» используются реле 13.3702 в полимерном или стальном корпусе с двумя контактами и двумя щетками, монтируются в «–» разрыв цепи, клеммы всегда промаркированы, «+» обычно берется с катушки зажигания (Б-ВК клемма), контакт Ш регулятора соединяется со свободной клеммой щеточного узла
• в «жигулях» применяются реле регуляторы 121.3702 белого и черного цвета, существуют двойные модификации, в которых при выходе из строя одного прибора работа второго устройства продолжается простым переключением на него, монтируется в разрыв «+» клеммой 15 к выводу катушки зажигания Б-ВК, к щеточному узлу крепится проводом клемма 67

Встраиваемые реле-регуляторы автолюбители называют «шоколадками», маркированными Я112. Они монтируются в специальные щеткодержатели, прижимаются винтами и защищаются дополнительно крышкой.

На автомобилях ВАЗ реле обычно встроены в щеточный узел, полная маркировка Я212А11, подключаются к замку зажигания.
Если владелец меняет штатный генератор на старом отечественном ВАЗ на устройство переменного тока от иномарки или современной Лады, подключение производится по другой схеме:

• вопрос крепления корпуса автолюбитель решает самостоятельно
• аналогом клеммы «плюс» здесь служит контакт В или В+, его включают в бортовую сеть через амперметр
• выносные реле регуляторы здесь обычно не используются, а встраиваемые уже интегрированы в щеточный узел, из них выходит единственный провод с маркировкой D либо D+, который подсоединяется к замку зажигания (к клемме катушки Б-ВК)

Рис. 21 Замена штатного реле трехуровневым регулятором

Для дизельных ДВС в генераторах может присутствовать клемма W, которая присоединяется к тахометру, ее игнорируют при установке на авто с бензиновым мотором.

Проверка подключения

После установки трехуровневого или иного реле-регулятора необходима проверка работоспособности:

• двигатель заводится
• напряжение в бортовой сети контролируется на разных оборотах

После установки генератора переменного тока и подключения его по вышеприведенной схеме владельца может ожидать «сюрприз»:

• при включении ДВС запускается генератор, измеряется напряжение на средних, больших и малых оборотах
• после выключения зажигания ключом …. двигатель продолжает работать

В этом случае заглушить ДВС можно либо сняв провод возбуждения, либо отпустив сцепление с одновременным нажатием тормоза. Все дело в наличии остаточной намагниченности и постоянном самовозбуждении обмотки генератора. Проблема решается установкой в разрыв возбуждающего провода лампочки:

• она горит при незапущенном генераторе
• гаснет после его запуска
• проходящий через лампу ток недостаточен, чтобы возбудить обмотку генератора

Эта лампа автоматически становится индикатором наличия зарядки АКБ.

Диагностика реле регулятора

Определить поломки регулятора напряжения можно по признакам косвенным. Прежде всего, это некорректная зарядка АКБ:

• перезаряд – выкипает электролит, раствор кислоты попадает на детали кузова
• недозаряд – ДВС не запускается, лампы горят в пол накала

Однако предпочтительнее диагностика приборами – вольтметром или тестером. Любое отклонение от максимального значения напряжения 14,5 В (в некоторых авто бортовая сеть рассчитана на 14,8 В) на больших оборотах или минимального значения 12,8 В на малых оборотах становится причиной замены/ремонта реле регулятора.

Встроенного

Чаще всего регулятор напряжения интегрирован в щетки генератора, поэтому необходимо уровневое обследование этого узла:

• после снятия защитной крышки и ослабления винтов щеточный узел извлекается наружу
• при износе щеток (осталось меньше 5 мм их длины) замена должна производится в обязательном порядке
• диагностика генератора мультиметром производится в комплекте с аккумулятором или зарядным устройством
• «минусовой» провод от источника тока замыкается на соответствующую пластину регулятора
• «плюсовой» провод от ЗУ или АКБ подключается к аналогичному разъему реле
• тестер устанавливается в режим вольтметра 0 – 20 В, щупы накладываются на щетки
• в диапазоне 12,8 – 14,5 В между щетками должно быть напряжение
• при увеличении напряжения больше 14,5 В стрелка вольтметра должна быть на нуле

Рис. 22 Диагностика реле встроенного

В данном случае вместо вольтметра можно использовать лампу, которая должна гореть в указанном интервале напряжения, гаснуть при увеличении этой характеристики больше этого значения.

Провод, управляющий тахометром (маркировка W только на реле для дизелей) прозванивается мультиметром в режиме тестера. На нем должно быть сопротивление около 10 Ом. При снижении этого значения провод «пробит», его следует заменить новым.

Выносного

Никаких отличий в диагностике для выносного реле не существует, зато его не нужно демонтировать из корпуса генератора. Проверить реле регулятор напряжения генератора можно при работающем двигателе, изменяя обороты с низких на средние, затем высокие. Одновременно с увеличением оборотов нужно включить дальний свет (как минимум), кондиционер, монитор и прочие потребители (как максимум).

Рис. 23 Диагностика выносного регулятора напряжения

Таким образом, при необходимости владелец транспортного средства может заменить штатное реле регулятор напряжения на более современную модификацию встраиваемого или выносного типа. Диагностика работоспособности доступна собственными силами при наличии обычной автомобильной лампы.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Схема реле регулятора напряжения

Реле-регуляторы напряжения широко используются в системе электрооборудования автомобилей. Его основной функцией является поддержание нормального значения напряжения при изменяющихся режимах работы генератора, электрических нагрузках и температуре. Дополнительно схема реле регулятора напряжения обеспечивает защиту элементов генератора при аварийных режимах и перегрузках. С ее помощью происходит автоматическое включение силовой цепи генератора в бортовую сеть.

Принцип работы реле-регулятора

Конструкции регуляторов могут быть бесконтактными транзисторными, контактно-транзисторными и вибрационными. Последние как раз и являются реле-регуляторами. Несмотря на разнообразие моделей и конструкций, у этих приборов имеется единый принцип работы.

Значение напряжения генератора может изменяться в зависимости от того, с какой частотой вращается его ротор, какова сила нагрузочного тока и магнитного потока, который создает обмотка возбуждения. Поэтому в реле содержатся чувствительные элементы различного назначения. Они предназначены для восприятия и сравнивания напряжения с эталоном. Кроме того, выполняется регулирующая функция по изменению силы тока в обмотке возбуждения, если напряжение не совпадает с эталонной величиной.

В транзисторных конструкциях стабилизация напряжения выполняется с помощью делителя, подключенного к генератору через специальный стабилитрон. Для управления током используются электронные или электромагнитные реле. Автомобиль постоянно меняет режим работы, соответственно, это влияет на частоту вращения ротора. Задачей регулятора является компенсация этого влияния путем воздействия на ток обмотки.

Такое воздействие может осуществляться по-разному:

• В регуляторе вибрационного типа происходит включение в цепь обмотки и выключение резистора.
• В двухступенчатой конструкции обмотка замыкается на массу.
• В бесконтактном транзисторном регуляторе выполняется периодическое включение и отключение обмотки в питающую цепь.

В любом случае,на ток оказывает влияние включенное и выключенное состояние элемента переключения, а также время нахождения в таком состоянии.

Схема работы реле регулятора

Реле регулятор служит не только для стабилизации напряжения. Это устройство необходимо с целью уменьшения тока, воздействующего на аккумулятор, когда автомобиль находится на стоянке. Ток в управляющей цепи прерывается, и электронное реле оказывается выключенным. В результате, ток перестает поступать в обмотку.

В некоторых случаях в выключателе зажигания падает напряжение, оказывая влияние и на регулятор. Из-за этого возможны колебания стрелок приборов, мигание осветительных и сигнальных ламп. Чтобы избежать подобных ситуаций применяется более перспективная схема реле-регулятора напряжения. К обмотке возбуждения дополнительно подключен выпрямитель, в состав которого входит три диода. Плюсовой вывод выпрямителя соединяется с обмоткой возбуждения. Аккумуляторная батарея на стоянке разряжается под действием малых токов, проходящих через цепь регулятора.

Работоспособность генератора контролируется реле, у которого контакты находятся в нормальном замкнутом состоянии. Через них поступает питание для контрольной лампы. Она загорается при включенном замке зажигания, а после запуска двигателя гаснет. Это происходит под действием генераторного напряжения, разрывающего замкнутые контакты реле и отключающего лампы от цепи. Горение лампы во время работы двигателя означает неисправность генераторной установки. Существуют разные схемы подключения, и каждая из них применяется индивидуально, в тех или иных типах автомобилей.

Как проверить реле регулятор

Ремонт реле-регулятора и блока CDI

Сгоревший CDI отремонтировать пока не удалось. Но уже приехал новый. Очередная задача была в том, чтобы история с выгоревшей электроникой не повторилась. Для этого нужно понять в чем же проблема? Почему сгорает CDI? Я считаю, что весь вопрос в максимально упрощенной схеме электропроводки. Начнем обо всем по-порядку.
Реле регулятор. Он у нас шунтирующего типа. Устройство регулятора регулятора можно разделить на две части: выпрямляющую и понижающую. В роли выпрямителей выступают три диода, преобразующие трехфазный переменный ток в постоянный. На выходе с этой части мы получаем постоянный ток напряжением 40-60В. Далее идет понижающая часть состоящая из транзисторов, стабилитронов, диодов, резисторов. Стабилитрон номиналом 13-14в при превышении напряжения открывается и дает импульс на транзистор. Транзистор в свою очередь закорачивает плюсовой вывод на фазу. Тем самым как бы сбрасывая излишки. В обоих разобранный мною регуляторах вылетала именно понижающая часть, а конкретно стабилитрон. Т.е регулятор начинал лить в сеть постоянный ток напряжением около 40-60В.
Но даже если вылетает стабилитрон, то не происходит мгновенного выгорания электроники. Аккумулятор выполняет роль стабилизатора. Он кипит, но удерживает напряжение на уровне 16-18В. При этом квадрик работает как обычно.
Беда происходит когда перегорает предохранитель. А при неисправном реле он продержится не долго. В этом случае от всей системы отключается аккумулятор и CDI остается один на один с регулятором выдающим высокое напряжение.
Кстати у регуляторов такого типа есть еще один нюанс. Они работают только с подключенной нагрузкой в виде аккумулятора. Как только нагрузка снимается, сразу перестает работать понижающая часть. Поэтому ни в коем случае нельзя снимать клемы на работающем моторе. Финт со снятием клемм может прокатить, если будет включен какой-нибудь мощный потребитель энергии(фары, подогрев ручек и т.д). Без нагрузки практически наверняка бортовая электроника погибнет. Это касается не только нашего квадроцикла. Я перелопатил множество мото-форумов в поисках решения проблемы с регулятором, у всех эта проблема: снял клемы — сгорели мозги.
Принципиальная схема реле-регулятора. Актуальна практически для любой мото техники.

Что я предлагаю изменить конкретно в нашей проводке, чтобы минимизировать риск выгорания CDI при выходе из строя регулятора или перегорании предохранителя? Считаю нужным влючить в схему дополнительный предохранитель и запитать CDI непосредственно от аккумулятора.

схема.jpg
Дополнительный предохранитель предлагаю поставить непосредственно на выходе из регулулятора. Причем использовать его номинал на 5А меньше чем основной в колодке реле стартера. К примеру 15А на выходе регулятора и 20А основной. Таким образом при неполадках в регуляторе выгорит первым предохранитель на 15А и отключит реле от остальной системы. При этом мы рискуем, не заметив вовремя пропажу зарядки, остаться с разряженным аккумом. Желательно иметь на борту вольтметр и периодически на него поглядывать. В любом случае лучше ехать домой на аккуме, чем на веревке.
Далее запитать CDI через реле непосредственно от аккумулятора. Таким образом при коротыше в любом месте проводки перегорит основной предохнанитель. В бортовой сети произойдет скачек напряжения, т.к аккумулятор отключится от регулятора. Но при этом CDI останется запитан от аккума и не получит фатальный удар напряжением от регулятора. Квадроцикл при этом конечно заглохнет, т.к выключится реле питающее CDI, ведь оно будет включаться от замка зажигания. Далее находим коротыш, ликвидируем его, меняем предохранитель, едем дальше.
Можно заморочится немного больше и воткнуть в питание CDI регулятор напряжения типа LM2596S

Его можно настроить на любое выходное напряжение, к примеру 14В и он будет его поддерживать не зависимо от входящего напряжения.

Реле регулятор напряжения ваз 2107 (схема, фото, видео)

Обычно о том, что в автомобиле ВАЗ 2107 есть регулятор напряжения вспоминают тогда, когда возникает проблема с зарядкой аккумулятора.  Если быть совсем точным в определениях, то  реле напряжения приходит на ум сразу, как только оказывается, что, несмотря на наличие зарядки, аккумулятор практически полностью разряжен. Рассмотрим подробнее, для чего же нужен регулятор напряжения в автомобиле ВАЗ 2107.

Не вдаваясь в тонкости электроники, регулятор напряжения предназначен для регулировки напряжения на выходе генератора в зависимости от режима работы двигателя. Вполне естественно, что при изменении оборотов изменяется и уровень напряжения. А если оно падает до 12 вольт и ниже, аккумулятор перестает заряжаться.

Следовательно, при появлении подозрений на наличие неисправности в системе зарядки ВАЗ 2107, необходимо в первую очередь проверить напряжение на клеммах аккумулятора. Это можно сделать при помощи обычного вольтметра или мультиметра (тестера). В нормальном режиме напряжение должно составлять примерно 13-14 вольт. Если же оно падает ниже 13, следует обратить внимание на реле, возможно потребуется его замена.

В зависимости от типа используемого в  автомобиле генератора, регулятор бывает внутренний трехуровневый и наружный. Внутренний является встроенным в генератор и обычно используется в автомобилях ВАЗ 2105 и 2107, наружный же применяется в более ранних моделях классики и находится в подкапотном пространстве на левой арке.

Исходя из типа регулятора, его замена имеет свои особенности. Замена наружного регулятора не составляет никаких проблем. При помощи ключа на 8 откручивают две гайки крепления и отсоединяют провода от клемм 15 и 67. Новое реле устанавливают в обратной последовательности. Проверив правильность подключения проводов к клеммам регулятора, и наличие надежного контакта его корпуса на массу, можно заводить двигатель и повторно мерять напряжение, чтобы убедиться в устранении неисправности.

Внутренний трехуровневый менять несколько сложнее из-за ограниченности доступа к генератору. Но, несмотря на это, задача вполне выполнима даже без его снятия. Замена регулятора, как и в случае с наружным, сводится к отсоединению проводов и выкручивании, при помощи крестообразной отвертки, двух винтов крепления. После этого реле вынимается из корпуса генератора. Установка нового регулятора происходит в обратной последовательности. После сборки проверяется уровень напряжения.

Следует отметить, что не всегда замена регулятора происходите по причине выхода его со строя. В последнее время все чаще автолюбители прибегают к замене генератора вместе с реле со старого образца на новый. Такого рода тюнинг становится возможным благодаря полной взаимозаменяемости обеих моделей. Причиной, побуждающей владельцев автомобилей на такой шаг, является высокая эффективность, которой отличается трехуровневый регулятор от стандартного.

Реле нового образца обеспечивают требуемый уровень напряжения в автоматическом режиме. Плюс к этому, оно имеет более широкий, по сравнению со штатным, диапазон регулировки, благодаря чему аккумулятор получает оптимальный заряд. При таких условиях срок службы аккумуляторной батареи значительно увеличивается. На принципиальной схеме электрических цепей ВАЗ 2107, приведенной ниже, реле обозначено цифрой 7.

Проверка реле регулятора генератора в Минске, цена

Проверка реле регулятора генератора необходима в случаях «недозаряда» и «перезаряда» аккумулятора. Задача этого прибора — регулирование напряжения, подаваемого к аккумуляторной батареи. Как только происходит поломка, АКБ терпит недостаток или перенасыщение подачи электрического тока.

Разновидность и особенности

Очень важно знать классификацию устройства. Это нарисует полную картину о проводимых процедурах во время диагностики и ремонта. Регуляторы делятся на два типа:

1. совмещенные — корпус совмещен с цветочным узлом в самом генераторе;
2. отдельные — регулятор является отдельным узлом и располагается в моторном отсеке. К нему тянутся провода, которые далее тянутся к аккумуляторной батарее.

На примере автомобиля Форд Фокус и других авто, стоит отметить, что их корпуса неразборные, поэтому делать восстановление и ремонт бессмысленно. Единственное, что можно сделать, так это посмотреть цены на проверку реле регулятора напряжения генератора на стенде у опытных специалистов.

Основные неисправности

Недостаточное напряжение не позволит батареи аккумулятора зарядится. Данный факт будет определен уже во время движения (перебои с электроникой, тусклые свет от фар), либо в тот момент попытки завести машину (могут не загореться даже лампочки на панели).

Повышенное напряжение увеличивается риск снижения приемлемого уровня или выкипание электролита. Об этом свидетельствует белый налет на АКБ, попытки перезарядки могут привести к неадекватному поведению батареи.

20

Лет работаем в этой отрасли

---

ремонт и продажи стартеров, генераторов, суппортов

25

Наименований запчастей

---

000

1

Первые и единственные в СНГ

---

члены международной ассоциации восстановителей apra

Услуги по проверке реле регуляторов генераторов автомобиля по записи

тел: (029) 333-01-01 velcom

тел: (017) 210-20-82 городской

тел: (029) 262-61-18 MTC

Снятые агрегаты ремонтируются по живой очереди по адресу г. Минск, ул. Куприянова-4 в течение рабочего дня.

Мы обязательно согласуем все работы. Не делай проверку реле регулятора генератора своими руками, обращайся к профессионалам!

Стоимость комплекса* услуг по ремонту от

*Комплекс услуг включает в себя разборку, проверку всех элементов, замену неисправных деталей, сборку и итоговую проверку на специализированном стенде. Стоимость деталей в комплекс не входит.

Выход стабилизатора

не работает (признаки и способы устранения) — PortablePowerGuides

Колебания напряжения могут возникать по ряду причин, включая плохую проводку, неправильное заземление и короткие замыкания. Единственный способ защитить ваши приборы от этих колебаний — использовать стабилизатор напряжения.

Обеспечивает стабильное питание. Но стабилизаторы напряжения не идеальны. Известно, что они выходят из строя. Если выход стабилизатора не работает в вашем устройстве, вы должны как можно быстрее определить неисправность, прежде чем она подвергнет ваше оборудование тем же угрозам, которые должен был предотвратить стабилизатор.

Почему выход моего стабилизатора не работает?

Если мощность вашего стабилизатора вызывает сомнения, а у вас нет опыта работы с электрическими устройствами, вам следует нанять специалиста. Не открывайте стабилизатор или прибор, к которому он прикреплен, если у вас нет соответствующих технических знаний. Если у вас есть элементарное представление о стабилизаторах, ваше исследование, вероятно, приведет вас к следующему:

1). Неисправный вольтметр

Вы должны начать с выяснения своей ситуации.Работают ли устройства, прикрепленные к стабилизатору? Если они выключены, у вас могут возникнуть серьезные проблемы. С другой стороны, если эти устройства работают должным образом, но стабилизатор показывает нулевое выходное напряжение, ситуация, вероятно, менее серьезна.

Проверить вольтметр . Скорее всего неисправен . Перегоревший разъем может отсоединить вольтметр от выходного разъема, что повлияет на его способность отображать соответствующую информацию.

Впрочем, не стоит так торопиться с таким выводом. Некоторые стабилизаторы напряжения имеют кнопку, которую нужно нажать, чтобы считать напряжение. В противном случае будет показано нулевое выходное напряжение. Проверьте руководство вашего стабилизатора. Если ничего не сказано о кнопке push-to-read, можно предположить, что вольтметр неисправен или поврежден.

2). Реле, подключенное к выходной клемме, неисправно

Стабилизатор предназначен для повышения или понижения напряжения в зависимости от вашей ситуации.Согласно Electricalfundablog.com, средний стабилизатор использует трансформатор, который подключен к переключающим реле для выполнения своей работы.

Выход может перестать работать или показывать нулевое напряжение из-за неисправности реле, подключенного к выходной клемме. Если вы вскрыли стабилизатор и реле имеют следы обгорания , они и есть источник всех ваших проблем, причина, по которой перестали работать подключенные к стабилизатору приборы.

3). Сработал автоматический выключатель

Некоторые стабилизаторы переменного тока ( те, которые превышают 5 кВА ) имеют предохранители и автоматические выключатели.Вы можете перегрузить стабилизатор, что приведет к перегоранию предохранителя или отключению автоматического выключателя. Это поставит под угрозу его работу.

4). Перегрузка

Многие стабилизаторы имеют механизмы, которые либо r снижают, либо обрезают выходное напряжение всякий раз, когда оно превышает определенный порог. Этот ответ предназначен для защиты вашего оборудования от немедленного или долговременного повреждения.

Некоторые модели оснащены индикатором, который загорается, чтобы предупредить пользователя о превышении допустимого уровня выходного напряжения .Это побуждает потребителя отключать стабилизатор и подключенные к нему приборы, прежде чем предпринимать шаги по выявлению причины перенапряжения . Иногда виновата сеть электроснабжения. Но в некоторых случаях вина лежит на цепи в вашем доме.

VGuard имеет стабилизаторы напряжения, которые реагируют таким образом. Они называют функцию « Защита от перегрузки ». Он срабатывает при коротком замыкании или перегорании в результате перегрузки. Некоторым не нравится механизм.Они называют такие бренды, как VGuard, сверхзащитными, потому что их стабилизаторы отключаются, если они не могут поддерживать выходное напряжение между 220 и 240 В.

Связанный пост:

Стабилизатор переменного тока срабатывает — почему?

Стабилизатор, который постоянно отключается, может стать помехой. Но не стоит полагать, что отключающийся стабилизатор переменного тока неисправен. Потратьте немного времени, чтобы определить, повлияли ли некоторые из факторов, вызывающих срабатывание, в том числе:

.

1).Входное напряжение слишком высокое или низкое

Похоже, что стабилизатор может отключаться, когда входное напряжение выше или ниже диапазона, в котором стабилизатор может нормально работать . Другими словами, если входное напряжение слишком высокое или слишком низкое для того, чтобы стабилизатор мог обеспечить требуемый выходной сигнал, он может отреагировать отключением. Это делается для защиты ваших устройств, хотя некоторых людей такой ответ раздражает.

2). Прибор имеет плохую изоляцию

Вы проверили приборы? Некоторые стабилизаторы срабатывают только при активации определенного устройства.Если это относится к вашему стабилизатору напряжения, рассматриваемый прибор может иметь плохую изоляцию или утечку. Через некоторое время изоляция может испортиться, что приведет к протечкам.

3). Поврежденное реле

Если срабатывание вашего стабилизатора нельзя объяснить перегрузкой или утечкой в ​​ваших приборах, вы должны рассмотреть возможность того, что одно или несколько реле неисправны или повреждены.

Еще одной потенциальной причиной срабатывания являются настройки .Реле настроено на срабатывание при заданном уровне. Если по какой-то причине настройки неверны, то стабилизатор будет продолжать отключаться по непонятным причинам. Вам нужен техник для сброса реле. Хотя для некоторых проще заменить реле.

4). Колебания

Стабилизатор предназначен для защиты ваших приборов и устройств от колебаний. Некоторые колебания достаточно сильны (в обе стороны), чтобы повредить стабилизатор. Это может вызвать множество проблем, включая непрекращающееся отключение и выходное напряжение, которое не работает.

Как проверить, работает ли стабилизатор переменного тока?

Вы можете проверить, работает ли стабилизатор переменного тока, измерив входное и выходное напряжение . Этот процесс обычно включает следующее:

1). Начните с отключения нагрузки . Это относится к приборам, прикрепленным к стабилизатору.

2). Вам необходимо измерить входное напряжение . Это скажет вам, получает ли регулятор требуемое напряжение.Это важно, потому что стабилизатор не может выполнять свою работу, если на него не подается достаточное напряжение. Устройство не может выдать регулируемое напряжение, которое вы ожидаете, если входное напряжение слишком высокое или слишком низкое.

Вы можете измерить входное напряжение, подключив положительный и отрицательный щупы мультиметра к входному контакту и контакту заземления соответственно. Посмотрите на показания. Если входное напряжение выше номинального выходного, стабилизатор получает достаточное напряжение.

3). После завершения проверки входного напряжения обратите внимание на выходное напряжение .Процесс такой же. Отрицательный щуп подключается к контакту заземления. Положительный щуп подключается к выходному контакту. Показания должны соответствовать номинальному выходному напряжению стабилизатора.

Они не обязательно должны быть точными, но должны быть близки. Это говорит вам, что устройство производит ожидаемый результат. Другими словами, он работает именно так, как задумал производитель.

Индикатор стабилизатора для проверки работоспособности

Почему стабилизатор горит красным светом?

Красный светодиод загорается при низком входном напряжении.

Стабилизатор переменного тока не становится зеленым

Зеленый светодиод показывает, что напряжение в норме. Другими словами, если зеленый свет не горит, то, вероятно, загорится красный свет, чтобы предупредить вас о том, что напряжение не соответствует норме.

Другая альтернатива состоит в том, чтобы красный и зеленый свет загорались одновременно с и оставались включенными. Это тоже нехорошо, потому что i t показывает, что напряжение слишком высокое или слишком низкое . В лучшем случае загорится зеленый свет.Это признак того, что входное и выходное напряжение находится в соответствующем диапазоне.

Как восстановить выход стабилизатора?

Шаги, которые вы предпримете для исправления выхода стабилизатора, во многом зависят от факторов, вызвавших проблему. Рассмотрим следующее:

1). Правильная проводка

Прежде чем продолжить, убедитесь, что стабилизатор правильно подключен. Проверьте руководство. Он покажет вам правильные провода для входных и выходных клемм. Это также предотвратит перепутывание токоведущих и нейтральных проводов, что является плохой идеей.

Вы не можете ожидать, что стабилизатор будет работать должным образом, если вы не подключите его надлежащим образом. После включения на дисплее должны отображаться правильные показания (во многих случаях 220 В).

2). Купить новые реле

Если реле неисправны, неисправны или повреждены, сделайте то, что сделали люди из отдела ремонта электроники. Купить новые . Их не так сложно найти. И если вы знаете, что делаете, заменить их тоже не так уж сложно.

3).Замените предохранитель

Если перегорел предохранитель стабилизатора, очевидным решением будет его замена. Тем не менее, если предохранитель стабилизатора продолжает перегорать, вы должны найти время, чтобы определить причину. Вы не делаете своему оборудованию никакой пользы, постоянно меняя предохранитель.

Это относится и к реле. Если вы продолжаете сжигать реле, вы должны найти время, чтобы выяснить, почему, прежде чем ваше оборудование постигнет та же участь.

Более чем вероятно, что вы толкаете стабилизатор за его пределы.Согласно Bold Brothers Tech, потребителей не должны превышать максимальную мощность стабилизатора. Это может произойти, если вы соедините стабилизатор с более низким рейтингом с приборами, в которых используются мотор-компрессоры. Их пусковая мощность может превышать пределы стабилизатора.

Люди забывают об этом. Они думают, что все, что имеет значение, это рейтинг рассматриваемого прибора. Они не понимают, что пусковая мощность электроприбора может перегрузить их стабилизатор.

Также следует хорошо обращаться со стабилизатором. Не храните в плохо проветриваемом месте. Он также не должен находиться под прямыми солнечными лучами. Держите его подальше от легковоспламеняющихся предметов и детей.

Стабилизатор переменного тока показывает высокое напряжение/нулевое выходное напряжение

Винить в этом можно неисправные реле и вольтметры. Неисправные реле также могут препятствовать работе выхода стабилизатора . Хотя во многих случаях проблема заключается во входном напряжении, поскольку оно либо слишком высокое, либо слишком низкое.

Стабилизатор перестанет работать, если обнаружит высокое выходное напряжение питания.Это делается для того, чтобы сохранить вашу технику в безопасности. Люди обычно обвиняют высокое выходное напряжение в столь же высоком входном напряжении.

Если входное напряжение слишком велико для того, чтобы стабилизатор мог реально снизить его для получения номинального выходного напряжения, он отключится. Если ваше оборудование перестало работать и вы считаете, что виновато высокое напряжение, перед тем, как действовать, следует подтвердить свои подозрения.

Вы можете сделать это, минуя стабилизатор и подключив свое оборудование напрямую к источнику питания.Если заработает, то проблема в высоком напряжении стабилизатора.

Следует отметить, что проблема со схемой стабилизатора также может быть причиной высокого напряжения. Не вините сеть, пока не проверите дом своего соседа. Если их напряжение по-прежнему находится в соответствующем диапазоне, можно смело сделать вывод, что ваш стабилизатор вышел из строя.

Компания

Car Treatments определила высокое напряжение на выходе как один из признаков неисправности регулятора .Некоторые стабилизаторы автоматически восстанавливают свои нормальные функции после их сброса. Но если ваш продолжает регистрировать высокое выходное напряжение, вам следует вызвать техника.

Они изучат устройство, чтобы определить, неисправны ли реле и транзисторы. Если они не смогут найти эффективное решение, ваш единственный выход — приобрести новый стабилизатор.

Заключение

Стабилизатор важен, потому что он предотвращает повреждение вашего оборудования колебаниями напряжения, поддерживая постоянную мощность, которую он выдает.Но стабилизаторы не всегда работают должным образом.

Стабилизаторам

для работы требуется достаточное входное напряжение. Иногда напряжение превышает допустимый порог. Стабилизатор не может отрегулировать его в достаточной степени, чтобы обеспечить выходное напряжение, на которое он рассчитан. Когда устройство сталкивается с такими ситуациями, оно уменьшает или отключает выходную мощность, чтобы обеспечить безопасность ваших устройств.

Если вы обратите пристальное внимание на светодиодные индикаторы, они предупредят вас соответствующим образом. Если вы не знаете, что означают индикаторы на вашем стабилизаторе, вы можете так же легко определить, работает ли устройство должным образом, с помощью мультиметра.

Вы подключаете щупы мультиметра к входным и выходным контактам. Если показания входного и выходного напряжения правильные, стабилизатор работает как положено. Если они неверны, стабилизатор неисправен.

Некоторые считают, что некоторые марки стабилизаторов имеют чрезмерную защиту. Но другие ценят тот факт, что у них есть механизм отключения в случае резких колебаний.

Регулятор напряжения генератора – Помощь в ремонте автомобиля

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ
by Kyle McFadden

Генератор переменного тока вырабатывает ток, необходимый для удовлетворения потребностей автомобиля в электроэнергии, когда двигатель работает.Они также пополняют энергию, которая использовалась аккумулятором для запуска автомобиля. Генератор переменного тока может производить больший ток на более низких скоростях, чем генераторы постоянного тока, которые когда-то использовались в большинстве транспортных средств.

Генератор переменного тока состоит из внутреннего ротора, установленного на подшипниках спереди и сзади. Задняя часть генератора называется скользящей рамой. Здесь установлен задний подшипник, а также необходимые щетки и диоды. Передняя половина генератора называется приводным концом.Приводной конец содержит передний подшипник, поддерживающий передний вал ротора. В центральной части генератора находится статор. Статор состоит из трех отдельных секций спиральной проволоки, собранных в форме кольца. Ротор, используемый в генераторе переменного тока, имеет два контактных кольца в задней части ротора, которые контактируют со щетками генератора. Ротор содержит проволоку, намотанную в витках вокруг сердечника из мягкого металла, обычно из чугуна. Проволочные катушки в роторе называются катушками возбуждения. Когда мощность подается через ротор, он становится магнитом.Когда приводной ремень вращает намагниченный ротор внутри статора, возникает электрический ток. Создаваемый ток представляет собой переменный ток из-за нарастания и спада магнитного поля при вращении ротора. Диоды используются для преобразования переменного тока в постоянный. Из-за конструкции генератора переменного тока он может производить электричество более эффективно, чем генератор при низких оборотах. Срок службы батареи увеличен за счет менее частого разряда на малых скоростях.

Генераторы могут выйти из строя по-разному. В роторах может возникнуть внутреннее короткое замыкание или обрыв, что приведет к отсутствию выходного сигнала, поскольку ротор теряет способность создавать магнитное поле. Обмотки статора могут закоротиться или разомкнуться, уменьшая ток, вырабатываемый генератором. Диоды могут закоротиться или открыться, что приведет к низкому выходному току. Диоды генератора могут быть повреждены при неправильном тестировании. Отсоединение кабеля аккумулятора от аккумулятора при работающем двигателе может привести к катастрофическому выходу из строя диодов генератора.Аккумулятор автомобиля помогает контролировать выходное напряжение генератора. Когда кабель аккумуляторной батареи отсоединен, когда двигатель работает с работающим генератором переменного тока, напряжение, создаваемое генератором переменного тока, может достигать более восьмидесяти вольт. Протекание сильного тока может привести к повреждению диодов, а также других электрических компонентов автомобиля.

Используемые стабилизаторы напряжения почти все полупроводниковые. Большинство из них установлены внутри генератора. Это уменьшает количество проводки на транспортном средстве и избавляет от необходимости создавать место для установки регулятора напряжения под капотом.Регуляторы напряжения помогают поддерживать выходной ток генератора переменного тока на заданном уровне. Рабочее напряжение работающего двигателя обычно составляет около 14 вольт. Регулятор напряжения работает, регулируя ток, протекающий через катушку возбуждения ротора генератора переменного тока. Значения тока задаются в регуляторе напряжения. Когда система зарядки достигает заданного уровня, регулятор напряжения ограничивает ток, протекающий через катушку возбуждения. Когда потребность системы высока и уровень напряжения падает, регулятор напряжения подает больший ток через катушку возбуждения, что приводит к более высокому току, протекающему от генератора переменного тока.

(Кайл любит бледный эль и работает на своем Chevrolet Nomad 1956 года выпуска. Универсал.)

Электроника Стабилизатор напряжения переменного тока отремонтирован

By Джестин Йонг, 11 января 2019 г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Я получил этот стабилизатор напряжения переменного тока SUN Electronic без признаков жизни.

Я открыл машину и начал сначала тестировать полупроводники:

Проверил транзистор АО1015 он исправен. Для тестирования микросхемы LM324N я решил заменить ее на хорошую и проверенную. Для тестирования этой микросхемы операционного усилителя требуется сборка схемы на макетной плате, а это занимает много времени. У меня была одна неиспользованная микросхема на складе. Я заменил эту микросхему, но никакого прогресса!?

Затем начинаю проверять три электролитических конденсатора по ESR метру. ESR были слишком высокими, поэтому я их заменил.

Сейчас! Красный светодиод начал светиться, указывая на то, что напряжение достигает машины, через 2-3 минуты загорелся зеленый светодиод. Стабильное напряжение должно достигать розеток для использования.

Но на удивление нет выхода! Нет напряжения в розетках! Машина начала работать, но нет выхода? Но что еще входит в цепь от большого переключателя, две линии переменного тока входят в цепь, одна напрямую подключена к одному из полюсов переключателя реле, другая идет в цепь через большой полиэфирный конденсатор 650 вольт 63 нанофарад.В этой машине установлено реле на 12 вольт. Когда компаратор IC LM324N подтвердил, что входящие напряжения переменного тока находятся в допустимых пределах, дайте этот ответ, отправив 12 вольт постоянного тока на другой переключатель полюсов реле. Реле позволяет другой линии входа переменного тока соединиться с проводом розетки, и выход переменного тока будет готов к использованию. Это реле, когда 12 В постоянного тока достигает полюсов (A.B), должно действовать как переключатель и полюса (C.D)

Должен быть установлен контакт, и в выходной розетке должны появиться напряжения.Я предположил, что это реле должно быть бракованным компонентом Г5ЛА-14. Я вытащил это реле из цепи и проверил его. Но на удивление реле выдержало оба метода тестирования вне схемы и показало, что оно работает исправно! Но внутри цепи не удалось выполнить задание.

Решил заменить реле на новое несмотря на то что реле прошло испытания и посмотреть что будет? И я сделал это, и машина снова заработала, и в розетках появились стабильные напряжения! Но все же это вопрос? Почему это реле внутри цепи не сработало, но хорошо выдержало все испытания вне цепи?!

Эту статью подготовил для вас г-н Бех из Ирана.

Пожалуйста, окажите поддержку, нажав на социальные кнопки ниже. Ваши отзывы о публикации приветствуются. Пожалуйста, оставьте это в комментариях.

P.S-    Если вам понравилось это читать,  нажмите здесь  , чтобы подписаться на мой блог (бесплатная подписка). Таким образом, вы никогда не пропустите пост . Вы также можете переслать ссылку на этот сайт своим друзьям и коллегам. Спасибо!

Примечание. Вы можете ознакомиться с его предыдущими статьями по ремонту по ссылке ниже:

https://jestineyong.com/desk-caller-id-telephone-repaired-model-geepas-gtp7212/

 

Нравится(77)Не нравится(0)

Что такое стабилизатор напряжения и как он работает? Типы стабилизаторов

Что такое стабилизатор напряжения и зачем он нам нужен? Работа стабилизатора, типы и применение

Знакомство со стабилизатором:

Внедрение микропроцессорной микросхемной техники и силовых электронных устройств в конструкцию интеллектуальных стабилизаторов переменного напряжения (или автоматических регуляторов напряжения (АРН)) позволило обеспечить качественное, стабильное электроснабжение при значительных и продолжительных отклонениях напряжение сети.

В качестве усовершенствования традиционных стабилизаторов напряжения релейного типа современные инновационные стабилизаторы используют высокопроизводительные цифровые схемы управления и полупроводниковые схемы управления, которые устраняют необходимость в регулировке потенциометром и позволяют пользователю устанавливать требования к напряжению с помощью клавиатуры, с возможностью запуска и остановки выхода.

Это также привело к уменьшению времени срабатывания или чувствительности стабилизаторов, обычно менее нескольких миллисекунд, кроме того, это можно регулировать с помощью переменной настройки.В настоящее время стабилизаторы стали оптимизированным решением для питания многих электронных устройств, чувствительных к колебаниям напряжения, и они нашли работу со многими устройствами, такими как станки с ЧПУ, кондиционеры, телевизоры, медицинское оборудование, компьютеры, телекоммуникационное оборудование и так далее.

Что такое стабилизатор напряжения?

Это электрический прибор, предназначенный для подачи постоянного напряжения на нагрузку на его выходных клеммах независимо от изменений входного или входящего напряжения питания.Он защищает оборудование или машину от перенапряжения, пониженного напряжения и других скачков напряжения.

Его также называют автоматическим регулятором напряжения (АРН) . Стабилизаторы напряжения предпочтительны для дорогостоящего и ценного электрооборудования, чтобы защитить его от вредных колебаний низкого/высокого напряжения. Некоторым из этого оборудования являются кондиционеры, офсетные печатные машины, лабораторное оборудование, промышленные машины и медицинское оборудование.

Стабилизаторы напряжения регулируют колебания входного напряжения, прежде чем оно может быть подано на нагрузку (или оборудование, чувствительное к колебаниям напряжения).Выходное напряжение стабилизатора будет оставаться в пределах 220В или 230В при однофазном питании и 380В или 400В при трехфазном питании, в заданном диапазоне колебаний входного напряжения. Это регулирование выполняется операциями понижения и повышения, выполняемыми внутренней схемой.

На современном рынке доступно огромное количество автоматических регуляторов напряжения. Это могут быть однофазные или трехфазные агрегаты в зависимости от типа применения и требуемой мощности (кВА).Трехфазные стабилизаторы выпускаются в двух версиях: модели со сбалансированной нагрузкой и модели с несимметричной нагрузкой.

Они доступны либо в виде специальных блоков для бытовой техники, либо в виде большого стабилизатора для всей бытовой техники в определенном месте, например, во всем доме. Кроме того, это могут быть блоки стабилизаторов как аналогового, так и цифрового типа.

Общие типы стабилизаторов напряжения включают стабилизаторы с ручным или переключаемым управлением, автоматические стабилизаторы релейного типа, полупроводниковые или статические стабилизаторы и стабилизаторы с сервоприводом.В дополнение к функции стабилизации, большинство стабилизаторов имеют дополнительные функции, такие как отсечка низкого напряжения на входе/выходе, отсечка высокого напряжения на входе/выходе, отсечка при перегрузке, запуск и остановка выхода, ручной/автоматический запуск, отображение отключения напряжения, переключение при нулевом напряжении. и др.

Зачем нужны стабилизаторы напряжения?

Как правило, каждое электрооборудование или устройство рассчитано на широкий диапазон входного напряжения. В зависимости от чувствительности рабочий диапазон оборудования ограничен определенными значениями, например, одно оборудование может выдерживать ± 10 процентов от номинального напряжения, а другое ± 5 процентов или меньше.

Колебания напряжения (повышение или понижение величины номинального напряжения) довольно распространены во многих областях, особенно на оконечных линиях. Наиболее распространенными причинами скачков напряжения являются освещение, неисправности электрооборудования, неисправная проводка и периодическое отключение устройства. Эти колебания создают проблемы с электрическим оборудованием или приборами.

Длительное перенапряжение приведет к

• Постоянное повреждение оборудования
• Повреждение изоляции обмоток
• Нежелательное прерывание нагрузки
• Увеличение потерь в кабелях и соответствующем оборудовании
• Снижение срока службы прибора

Длительное время под напряжением приведет к

• Неисправность оборудования
• Более длительные периоды работы (как в случае резистивных нагревателей)
• Снижение производительности оборудования
• Потребление больших токов, которые в дальнейшем приводят к перегреву
• Ошибки вычислений
• Снижение скорости двигателей

Таким образом, стабильность и точность напряжения определяют правильную работу оборудования.Таким образом, стабилизаторы напряжения гарантируют, что колебания напряжения на входе в сеть не повлияют на нагрузку или электроприбор.

Как работает стабилизатор напряжения?

Основной принцип стабилизатора напряжения для выполнения операций понижения и повышения напряжения

В стабилизаторе напряжения коррекция напряжения в условиях повышенного и пониженного напряжения выполняется посредством двух основных операций, а именно b операций oost и buck . Эти операции могут выполняться вручную с помощью переключателей или автоматически с помощью электронных схем.В условиях пониженного напряжения операция повышения напряжения увеличивает напряжение до номинального уровня, в то время как операция понижения снижает уровень напряжения в условиях повышенного напряжения.

Концепция стабилизации заключается в добавлении или уменьшении напряжения в сети питания. Для выполнения такой задачи в стабилизаторе используется трансформатор, который по разным схемам соединен с коммутационными реле. В некоторых стабилизаторах используется трансформатор с ответвлениями на обмотке для обеспечения различных корректировок напряжения, в то время как в сервостабилизаторах используется автотрансформатор для обеспечения широкого диапазона коррекции.

Чтобы понять эту концепцию, давайте рассмотрим простой понижающий трансформатор номиналом 230/12 В, и его связь с этими операциями приведена ниже.

На приведенном выше рисунке показана повышающая конфигурация, в которой полярность вторичной обмотки ориентирована таким образом, что ее напряжение напрямую добавляется к первичному напряжению. Следовательно, в случае пониженного напряжения трансформатор (будь то РПН или автотрансформатор) переключается с помощью реле или полупроводниковых переключателей, так что к входному напряжению добавляются дополнительные вольты.

На рисунке выше трансформатор подключен по схеме компенсатора, при этом полярность вторичной обмотки ориентирована таким образом, что ее напряжение вычитается из первичного напряжения. Схема переключения переключает соединение с нагрузкой на эту конфигурацию в условиях перенапряжения.

На приведенном выше рисунке показан двухступенчатый стабилизатор напряжения, в котором используются два реле для обеспечения постоянной подачи переменного тока на нагрузку в условиях перенапряжения и пониженного напряжения. Переключая реле, можно выполнять операции понижения и повышения напряжения для двух конкретных колебаний напряжения (одно при пониженном напряжении, скажем, 195 В, а другое при перенапряжении, скажем, 245 В).

В случае стабилизаторов трансформаторного типа, различные ответвления переключаются в зависимости от требуемой величины повышающего или понижающего напряжения. Но в случае стабилизаторов автотрансформаторного типа двигатели (серводвигатель) используются вместе со скользящим контактом для получения повышающего или понижающего напряжения от автотрансформатора, поскольку он содержит только одну обмотку.

Типы стабилизаторов напряжения Стабилизаторы напряжения

стали неотъемлемой частью многих электроприборов в быту, промышленности и коммерческих системах.Ранее управляемые вручную или переключаемые стабилизаторы напряжения использовались для повышения или понижения входящего напряжения, чтобы обеспечить выходное напряжение в желаемом диапазоне. Такие стабилизаторы строятся с электромеханическими реле в качестве коммутационных устройств.

Позже, дополнительная электронная схема автоматизировала процесс стабилизации и породила автоматические регуляторы напряжения РПН. Другим популярным типом стабилизатора напряжения является сервостабилизатор, в котором коррекция напряжения осуществляется непрерывно без какого-либо переключения.Рассмотрим три основных типа стабилизаторов напряжения.

Стабилизаторы напряжения релейного типа

В стабилизаторах напряжения этого типа регулирование напряжения осуществляется путем переключения реле таким образом, чтобы подключить один из нескольких ответвлений трансформатора к нагрузке (как описано выше) независимо от того, предназначено ли оно для работы в режиме повышения или понижения. На рисунке ниже показана внутренняя схема стабилизатора релейного типа.

Он имеет электронную схему и набор реле помимо трансформатора (который может быть тороидальным или железным сердечником с ответвлениями на его вторичной обмотке).Электронная схема состоит из схемы выпрямителя, операционного усилителя, блока микроконтроллера и других крошечных компонентов.

Электронная схема сравнивает выходное напряжение с опорным значением, полученным от встроенного источника опорного напряжения. Всякий раз, когда напряжение поднимается или падает ниже опорного значения, схема управления переключает соответствующее реле, чтобы подключить желаемое ответвление к выходу.

Эти стабилизаторы обычно изменяют напряжение при колебаниях входного напряжения от ±15 до ±6 процентов с точностью выходного напряжения от ±5 до ±10 процентов.Этот тип стабилизаторов чаще всего используется для приборов низкого класса в жилых, коммерческих и промышленных целях, поскольку они имеют малый вес и низкую стоимость. Однако у них есть несколько ограничений, таких как низкая скорость коррекции напряжения, меньшая долговечность, меньшая надежность, прерывание пути питания во время регулирования и неспособность выдерживать скачки высокого напряжения.

Сервоуправляемые стабилизаторы напряжения

Их просто называют сервостабилизаторами (работают на сервомеханизме, который также известен как отрицательная обратная связь), и название предполагает, что он использует серводвигатель для обеспечения коррекции напряжения.Они в основном используются для обеспечения высокой точности выходного напряжения, обычно ±1 процент при изменении входного напряжения до ±50 процентов. На рисунке ниже показана внутренняя схема сервостабилизатора, которая включает в себя серводвигатель, автотрансформатор, понижающий повышающий трансформатор, драйвер двигателя и схему управления в качестве основных компонентов.

В этом стабилизаторе один конец первичной обмотки понижающего повышающего трансформатора подключен к фиксированному отводу автотрансформатора, а другой конец подключен к подвижному рычагу, управляемому серводвигателем.Вторичная обмотка повышающего трансформатора соединена последовательно с входным питанием, которое представляет собой не что иное, как выход стабилизатора.

Электронная схема управления определяет падение и повышение напряжения путем сравнения входного сигнала со встроенным источником опорного напряжения. Когда схема находит ошибку, она приводит в действие двигатель, который, в свою очередь, перемещает плечо автотрансформатора. Это может питать первичную обмотку понижающего повышающего трансформатора, так что напряжение на вторичной обмотке должно соответствовать желаемому выходному напряжению.Большинство сервостабилизаторов используют встроенный микроконтроллер или процессор для схемы управления для обеспечения интеллектуального управления.

Эти стабилизаторы могут быть однофазными, трехфазными симметричными или трехфазными несимметричными. В однофазном типе серводвигатель, соединенный с регулируемым трансформатором, обеспечивает коррекцию напряжения. В случае трехфазного симметричного типа серводвигатель соединен с тремя автотрансформаторами, так что стабилизированная выходная мощность обеспечивается во время колебаний путем регулировки выходной мощности трансформаторов.В сервостабилизаторах несимметричного типа три независимых серводвигателя соединены с тремя автотрансформаторами и имеют три отдельные цепи управления.

Существуют различные преимущества использования сервостабилизаторов по сравнению со стабилизаторами релейного типа. Некоторые из них — более высокая скорость коррекции, высокая точность стабилизированного выхода, способность выдерживать пусковые токи и высокая надежность. Однако они требуют периодического обслуживания из-за наличия двигателей.

Статические стабилизаторы напряжения

Как следует из названия, статический стабилизатор напряжения не имеет движущихся частей, как механизм серводвигателя в случае сервостабилизаторов.Он использует схему силового электронного преобразователя для регулирования напряжения, а не вариатор в случае обычных стабилизаторов. С помощью этих стабилизаторов можно добиться большей точности и превосходного регулирования напряжения по сравнению с сервостабилизаторами, и обычно регулирование составляет ±1 процент.

В основном он состоит из понижающего повышающего трансформатора, силового преобразователя IGBT (или преобразователя переменного тока в переменный) и микроконтроллера, микропроцессора или контроллера на основе DSP. Преобразователь IGBT, управляемый микропроцессором, генерирует необходимое количество напряжения с помощью метода широтно-импульсной модуляции, и это напряжение подается на первичную обмотку понижающего повышающего трансформатора.Преобразователь IGBT вырабатывает напряжение таким образом, что оно может быть в фазе или на 180 градусов не в фазе входного линейного напряжения, чтобы выполнять сложение и вычитание напряжения во время колебаний.

Всякий раз, когда микропроцессор обнаруживает падение напряжения, он посылает импульсы ШИМ на преобразователь IGBT, чтобы он генерировал напряжение, равное величине отклонения от номинального значения. Этот выход находится в фазе с входным питанием и подается на первичную обмотку повышающего трансформатора.Поскольку вторичная обмотка подключена к входной линии, индуцированное напряжение будет добавлено к входному источнику питания, и это скорректированное напряжение подается на нагрузку.

Аналогичным образом, повышение напряжения заставляет схему микропроцессора посылать импульсы ШИМ таким образом, что преобразователь выдает напряжение с отклоненной величиной, которое на 180 градусов не совпадает по фазе с входным напряжением. Это напряжение на вторичной обмотке понижающего повышающего трансформатора вычитается из входного напряжения, так что выполняется понижающая операция.

Эти стабилизаторы очень популярны по сравнению со стабилизаторами с переключением ответвлений и стабилизаторами с сервоуправлением из-за множества преимуществ, таких как компактный размер, очень высокая скорость коррекции, отличное регулирование напряжения, отсутствие обслуживания из-за отсутствия движущихся частей, высокая эффективность и высокая надежность. .

Разница между стабилизатором напряжения и регулятором напряжения

Здесь возникает важный, но сбивающий с толку вопрос: в чем именно разница(я) между Стабилизатором и Регулятором ? Хорошо.. Оба выполняют одно и то же действие, которое заключается в стабилизации напряжения, но основное различие между стабилизатором напряжения и регулятором напряжения заключается в :

.

Стабилизатор напряжения: Это устройство или схема, предназначенная для подачи постоянного напряжения на выход без изменения входного напряжения.

Регулятор напряжения: Это устройство или схема, предназначенная для подачи постоянного напряжения на выход без изменения тока нагрузки.

Как выбрать стабилизатор напряжения подходящего размера?

Перед покупкой стабилизатора напряжения для электроприбора необходимо учитывать несколько факторов.Эти факторы включают потребляемую электроприбором мощность, уровень колебаний напряжения в месте установки, тип электроприбора, тип стабилизатора, рабочий диапазон стабилизатора (на который стабилизатор подается правильное напряжение), отсечку по перенапряжению/понижению напряжения, тип схема управления, тип монтажа и другие факторы. Здесь мы дали основные шаги, которые следует учитывать перед покупкой стабилизатора для вашего приложения.

• Проверьте номинальную мощность устройства, которое вы собираетесь использовать со стабилизатором, изучив данные на паспортной табличке (вот примеры: паспортная табличка трансформатора, паспортная табличка MCB, паспортная табличка конденсатора и т. д.) или из руководства пользователя изделия.
• Поскольку номинал стабилизаторов измеряется в кВА (так же, как и в случае с номиналом трансформатора в кВА, а не в кВт), также можно рассчитать мощность, просто умножив напряжение устройства на максимальный номинальный ток.
• Рекомендуется добавить запас прочности к рейтингу стабилизатора, обычно 20-25 процентов. Это может быть полезно для будущих планов по добавлению дополнительных устройств к выходу стабилизатора.
• Если мощность прибора указана в ваттах, учитывайте коэффициент мощности при расчете мощности стабилизатора в кВА.Наоборот, если номинал стабилизаторов указан в кВт, а не в кВА, умножьте коэффициент мощности на произведение напряжения и тока.

ниже приведен действующий и решенный пример того, как выбрать стабилизатор напряжения подходящего размера для вашего электроприбора

Предположим, мощность прибора (кондиционера воздуха или холодильника) составляет 1 кВА. Таким образом, безопасный запас в 20 процентов составляет 200 Вт. Прибавив эти ватты к фактической мощности, мы получим мощность 1200 ВА. Поэтому для прибора предпочтительнее стабилизатор на 1,2 кВА или 1200 ВА.Для бытовых нужд предпочтительны стабилизаторы мощностью от 200 ВА до 10 кВА. А для коммерческого и промышленного применения используются одно- и трехфазные стабилизаторы с большим номиналом.

Надеемся, что предоставленная информация будет информативной и полезной для читателя. Мы хотим, чтобы читатели высказали свое мнение по этой теме и ответили на этот простой вопрос — для чего предназначена функция связи RS232/RS485 в современных стабилизаторах напряжения, в разделе комментариев ниже.

Что такое стабилизатор напряжения — зачем он нужен, как он работает, типы и области применения

Применение стабилизаторов напряжения стало потребностью в каждом доме.В настоящее время доступны различные типы стабилизаторов напряжения с различной функциональностью и работой. Последние достижения в области технологий, такие как микропроцессорные микросхемы и силовые электронные устройства, изменили наше представление о стабилизаторе напряжения. Теперь они полностью автоматические, интеллектуальные и оснащены множеством дополнительных функций. Они также обладают сверхбыстрой реакцией на колебания напряжения и позволяют своим пользователям дистанционно регулировать требования к напряжению, включая функцию запуска/остановки для выхода.

Что такое стабилизатор напряжения?

Стабилизатор напряжения представляет собой электрическое устройство, которое используется для обеспечения постоянного выходного напряжения нагрузки на его выходных клеммах независимо от любых изменений/колебаний на входе, т. е. входящего питания.

Основное назначение стабилизатора напряжения — защита электрических/электронных устройств (например, кондиционера, холодильника, телевизора и т. д.) от возможного повреждения из-за скачков/колебаний напряжения, перенапряжения и пониженного напряжения.

Рис.1 – Различные типы стабилизаторов напряжения

Стабилизатор напряжения также известен как АРН (автоматический регулятор напряжения). Использование стабилизатора напряжения не ограничивается только домашним/офисным оборудованием, которое получает электропитание извне. Даже корабли, у которых есть собственная внутренняя система электропитания в виде дизельных генераторов переменного тока, в значительной степени зависят от этих АРН для обеспечения безопасности своего оборудования.

На рынке представлены различные типы стабилизаторов напряжения.Как аналоговые, так и цифровые автоматические стабилизаторы напряжения доступны от очень многих производителей. Благодаря растущей конкуренции и повышению осведомленности об устройствах безопасности. Эти стабилизаторы напряжения могут быть однофазными (выход 220-230 вольт) или трехфазными (выход 380/400 вольт) в зависимости от типа применения. Регулировка желаемого стабилизированного выхода осуществляется методом понижения и повышения, выполняемым его внутренней схемой. Трехфазные стабилизаторы напряжения доступны в двух различных моделях: i.е. Модели сбалансированной нагрузки и модели несбалансированной нагрузки.

Они также доступны с разным номиналом KVA и диапазонами. Стабилизатор напряжения нормального диапазона может обеспечить стабилизированное выходное напряжение 200–240 вольт с повышающим напряжением 20–35 вольт при входном напряжении в диапазоне от 180 до 270 вольт. Принимая во внимание, что стабилизатор напряжения с широким диапазоном может обеспечить стабилизированное выходное напряжение 190–240 вольт с повышающим понижающим преобразователем на 50–55 вольт при входном напряжении в диапазоне от 140 до 300 вольт.

Они также доступны для широкого спектра применений, таких как специальный стабилизатор напряжения для небольших устройств, таких как телевизор, холодильник, микроволновая печь, до одного огромного устройства для всей бытовой техники.

В дополнение к своей основной функции стабилизации, стабилизаторы текущего напряжения имеют множество полезных дополнительных функций, таких как защита от перегрузки, переключение при нулевом напряжении, защита от изменения частоты, отображение отключения напряжения, возможность запуска и остановки выхода, ручной/автоматический запуск, отключение напряжения и т.д.

Стабилизаторы напряжения являются очень энергоэффективными устройствами (с КПД 95-98%). Они потребляют очень мало энергии, которая обычно составляет от 2 до 5% от максимальной нагрузки.

Зачем нужны стабилизаторы напряжения? – Важность

Все электрические/электронные устройства спроектированы и изготовлены для работы с максимальной эффективностью при типичном напряжении питания, известном как номинальное рабочее напряжение.В зависимости от разработанного безопасного рабочего предела рабочий диапазон (с оптимальным КПД) электрического/электронного устройства может быть ограничен до ± 5 %, ± 10 % или более.

Из-за многих проблем входное напряжение, которое мы получаем, всегда имеет тенденцию колебаться, что приводит к постоянно меняющемуся входному напряжению. Это переменное напряжение является основным фактором, способствующим снижению эффективности устройства, а также увеличению частоты его отказов.

Рис. 2 – Проблемы из-за колебаний напряжения

Помните, что для электрического/электронного устройства нет ничего более важного, чем отфильтрованное, защищенное и стабильное питание.Правильная и стабилизированная подача напряжения очень необходима для того, чтобы устройство выполняло свои функции наиболее оптимальным образом. Это стабилизатор напряжения, который гарантирует, что устройство получит желаемое и стабилизированное напряжение независимо от того, насколько велики колебания. Таким образом, стабилизатор напряжения является очень эффективным решением для тех, кто хочет получить оптимальную производительность и защитить свои устройства от этих непредсказуемых колебаний напряжения, скачков напряжения и помех, присутствующих в сети.

Как и ИБП, стабилизаторы напряжения также являются средством защиты электрического и электронного оборудования.Колебания напряжения очень распространены независимо от того, где вы живете. Могут быть различные причины колебаний напряжения, такие как электрические неисправности, неисправная проводка, молния, короткие замыкания и т. д. Эти колебания могут быть в форме перенапряжения или пониженного напряжения.

Последствия постоянного/периодического перенапряжения для бытовой техники

• Это может привести к необратимому повреждению подключенного устройства.
• Может повредить изоляцию обмотки.
• Может привести к ненужному прерыванию нагрузки
• Может привести к перегреву кабеля или устройства.
• Может сократить срок службы устройства.

Последствия постоянного/периодического падения напряжения на бытовую технику

• Может привести к неисправности оборудования.
• Это может привести к снижению эффективности устройства.
• В некоторых случаях устройству может потребоваться дополнительное время для выполнения той же функции.
• Может снизить производительность устройства.
• Это может привести к тому, что устройство будет потреблять большие токи, что может привести к дальнейшему перегреву

Как работает стабилизатор напряжения? – Принцип действия понижающего и повышающего режимов

Основная работа стабилизатора напряжения заключается в выполнении двух необходимых функций: i.е. Функция Buck and Boost. Функция Buck and Boost — это не что иное, как регулирование постоянного напряжения в условиях перенапряжения и пониженного напряжения. Эта функция Buck and Boost может выполняться вручную с помощью селекторных переключателей или автоматически с помощью дополнительных электронных схем.

Рис. 3 – Основная функция стабилизатора напряжения

В условиях перенапряжения функция Buck выполняет необходимое снижение интенсивности напряжения.Точно так же в условиях пониженного напряжения функция Boost увеличивает интенсивность напряжения. Идея обеих функций в целом состоит в том, чтобы поддерживать одинаковое выходное напряжение.

Стабилизация напряжения включает добавление или вычитание напряжения из основного источника питания. Для выполнения этой функции стабилизаторы напряжения используют трансформатор, который подключается к переключающим реле в различных необходимых конфигурациях. Немногие из стабилизаторов напряжения используют трансформатор с различными ответвлениями на обмотке для обеспечения различных корректировок напряжения, в то время как некоторые стабилизаторы напряжения (такие как стабилизатор напряжения с сервоприводом) содержат автотрансформатор для обеспечения желаемого диапазона коррекции.

Как работают функции Buck и Boost в стабилизаторе напряжения

Для лучшего понимания обеих концепций мы разделим их на отдельные функции.

Функция понижения напряжения в стабилизаторе напряжения

Рис. 4 – Принципиальная схема функции понижения напряжения в стабилизаторе напряжения

На приведенном выше рисунке показано подключение трансформатора в функции «Понижения». В функции Buck полярность вторичной обмотки трансформатора подключается таким образом, что приложенное к нагрузке напряжение является результатом вычитания напряжения первичной и вторичной обмотки.

Рис. 5 – Вычитание напряжения в понижающей функции стабилизатора напряжения

В стабилизаторе напряжения имеется схема переключения. Всякий раз, когда обнаруживается перенапряжение в первичном источнике питания, подключение нагрузки вручную/автоматически переключается в режим «понижающего» режима с помощью переключателей/реле.

Функция форсирования в стабилизаторе напряжения

Рис. 6 – Принципиальная схема функции форсирования в стабилизаторе напряжения

На приведенном выше рисунке показано подключение трансформатора в функции «Повышение».В функции Boost полярность вторичной обмотки трансформатора подключается таким образом, что приложенное к нагрузке напряжение является результатом сложения напряжения первичной и вторичной обмотки.

Рис. 7 – Добавление напряжения в функцию форсирования стабилизатора напряжения

Как автоматически работает конфигурация Buck and Boost?

Вот пример стабилизатора напряжения 02 Stage. Этот стабилизатор напряжения использует реле 02 (реле 1 и реле 2) для обеспечения стабилизированного питания переменного тока нагрузки в условиях повышенного и пониженного напряжения.Рис. 8. Принципиальная схема функции автоматического понижения и повышения напряжения в стабилизаторе напряжения во время различных обстоятельств колебания напряжения, т.е. перенапряжения и пониженного напряжения. Например, предположим, что вход переменного тока составляет 230 вольт переменного тока, а требуемый выход также является постоянным 230 вольт переменного тока. Теперь, если у вас есть +/- 25 вольт Buck & Boost стабилизация, это означает, что ваш стабилизатор напряжения может обеспечить вам постоянное желаемое напряжение (230 вольт) между 205 вольт (пониженное напряжение) и 255 вольт (повышенное напряжение) входного источника переменного тока. .

В стабилизаторах напряжения, в которых используются трансформаторы с ответвлениями, точки отводов выбираются на основе требуемой величины напряжения, которое должно быть понижено или повышено. В этом случае у нас есть разные диапазоны напряжения для выбора. Принимая во внимание, что в стабилизаторах напряжения, в которых используются автотрансформаторы, серводвигатели вместе со скользящими контактами используются для получения необходимого уровня напряжения, которое должно быть понижено или повышено. Скользящий контакт необходим, поскольку автотрансформаторы имеют только одну обмотку.

Различные типы стабилизаторов напряжения

Первоначально на рынке появились стабилизаторы напряжения с ручным/селекторным переключателем.В стабилизаторах этого типа используются электромеханические реле для выбора нужного напряжения. С развитием технологий появились дополнительные электронные схемы, а стабилизаторы напряжения стали автоматическими. Затем появился стабилизатор напряжения на основе сервопривода, который способен непрерывно стабилизировать напряжение без какого-либо ручного вмешательства. Теперь также доступны стабилизаторы напряжения на основе ИС/микроконтроллеров, которые также могут выполнять дополнительные функции.

Стабилизаторы напряжения можно разделить на три типа.Это:

• Стабилизаторы напряжения релейного типа
• Стабилизаторы напряжения на основе сервопривода
• Статические стабилизаторы напряжения

Стабилизаторы напряжения релейного типа

В стабилизаторах напряжения релейного типа напряжение регулируется переключающими реле. Реле используются для подключения вторичных трансформаторов в различных конфигурациях для реализации функции Buck & Boost.

Как работает стабилизатор напряжения релейного типа?

Рис.9 – Внутренний вид стабилизатора напряжения релейного типа

На рисунке выше показано, как стабилизатор напряжения релейного типа выглядит изнутри. Он имеет трансформатор с ответвлениями, реле и электронную плату. Печатная плата содержит схему выпрямителя, усилитель, блок микроконтроллера и другие вспомогательные компоненты.

Электронная плата выполняет сравнение выходного напряжения с опорным источником напряжения. Как только он обнаруживает какое-либо повышение или понижение входного напряжения сверх опорного значения, он переключает соответствующее реле для подключения требуемого ответвления для функции Buck/Boost.

Стабилизаторы напряжения релейного типа обычно стабилизируют входные колебания ±15% с выходной точностью от ±5% до ±10%.

Использование/преимущества стабилизаторов напряжения релейного типа

Этот стабилизатор в основном используется для приборов/оборудования малой мощности в жилых/коммерческих/промышленных целях.

• Они стоят меньше.
• Компактные размеры.

Ограничения стабилизаторов напряжения релейного типа

• Их реакция на колебания напряжения немного медленнее по сравнению со стабилизаторами напряжения других типов
• Они менее долговечны
• Они менее надежны
• скачки напряжения, так как предел допустимых колебаний их меньше.
• При стабилизации напряжения переход цепи питания может привести к незначительным перебоям в подаче электроэнергии.

Стабилизаторы напряжения с сервоприводом

В стабилизаторах напряжения с сервоприводом регулирование напряжения осуществляется с помощью серводвигателя. Они также известны как сервостабилизаторы. Это замкнутые системы.

Как работает стабилизатор напряжения на основе сервопривода?

В системе с замкнутым контуром гарантируется отрицательная обратная связь (также известная как подача ошибок) на выходе, чтобы система могла гарантировать достижение желаемого результата.Это делается путем сравнения выходного и входного сигналов. Если в случае, если требуемый выходной сигнал выше/ниже требуемого значения, то регулятор источника входного сигнала получит сигнал ошибки (Выходное значение — Входное значение). Затем этот регулятор снова генерирует сигнал (положительный или отрицательный в зависимости от достигнутого выходного значения) и подает его на приводы, чтобы привести выход к точному значению.

Благодаря свойству замкнутого контура сервоприводные стабилизаторы напряжения используются для приборов/оборудования, которые очень чувствительны и нуждаются в точном входном питании (±01%) для выполнения предусмотренных функций.

Рис. 10 – Внутренний вид стабилизатора напряжения на основе сервопривода

На приведенном выше рисунке показано, как стабилизатор напряжения на основе сервопривода выглядит изнутри. Он имеет серводвигатель, автотрансформатор, понижающий и повышающий трансформатор (с ответвлениями), двигатель, электронную плату и другие вспомогательные компоненты.

В стабилизаторе напряжения на основе сервопривода один конец первичной обмотки понижающего и повышающего трансформатора (с ответвлениями) соединяется с фиксированным отводом автотрансформатора, а другой конец первичной обмотки соединяется с подвижным рычагом. которым управляет серводвигатель.Один конец вторичной обмотки понижающего и повышающего трансформатора подключен к входному источнику питания, а другой конец подключен к выходу стабилизатора напряжения.

Рис. 11- Принципиальная схема стабилизатора напряжения на основе сервопривода

Электронная плата выполняет сравнение выходного напряжения с опорным источником напряжения. Как только он обнаруживает какое-либо повышение или понижение входного питания сверх опорного значения, он запускает двигатель, который дополнительно перемещает плечо на автотрансформаторе.

При перемещении рычага автотрансформатора входное напряжение на первичной обмотке понижающего и повышающего трансформатора изменится на требуемое выходное напряжение. Серводвигатель будет продолжать вращаться до тех пор, пока разница между значением опорного напряжения и выходным сигналом стабилизатора не станет равной нулю. Этот полный процесс происходит за миллисекунды. Современные стабилизаторы напряжения на основе сервоприводов поставляются со схемой управления на основе микроконтроллера/микропроцессора, чтобы обеспечить интеллектуальное управление пользователями.

Различные типы стабилизаторов напряжения с сервоприводом

Различные типы стабилизаторов напряжения с сервоприводом: –

Однофазные стабилизаторы напряжения с сервоприводом

серводвигатель, подключенный к переменному трансформатору.

Трехфазные балансные стабилизаторы напряжения с сервоприводом

В трехфазных балансных стабилизаторах напряжения с сервоприводом стабилизация напряжения достигается с помощью серводвигателя, подключенного к 03 автотрансформаторам и общей цепи управления. Выход автотрансформаторов варьируется для достижения стабилизации.

Трехфазные несимметричные стабилизаторы напряжения с сервоприводом

В трехфазных несимметричных стабилизаторах напряжения с сервоприводом стабилизация напряжения достигается с помощью серводвигателя, подключенного к 03 автотрансформаторам и 03 независимым схемам управления (по одной на каждую автотрансформатор).

Рис. 12 – Внутренний вид трехфазных стабилизаторов напряжения несбалансированного типа с сервоприводом

Использование/преимущества стабилизатора напряжения с сервоприводом

• Быстро реагируют на колебания напряжения.
• Обладают высокой точностью стабилизации напряжения.
• Они очень надежны
• Они могут выдерживать скачки напряжения.

Ограничения стабилизатора напряжения на основе сервопривода

• Требуют периодического обслуживания.
• Для устранения ошибки серводвигатель необходимо выровнять. Выравнивание серводвигателя требует умелых рук.

Статические стабилизаторы напряжения

Рис. 13 – Статические стабилизаторы напряжения

Статический выпрямитель напряжения не имеет движущихся частей, как в случае стабилизаторов напряжения на основе сервопривода. Он использует схему силового электронного преобразователя для стабилизации напряжения. Эти статические стабилизаторы напряжения имеют очень высокую точность, а стабилизация напряжения находится в пределах ±1%.

Статический стабилизатор напряжения содержит понижающий и повышающий трансформатор, силовой преобразователь на биполярных транзисторах с изолированным затвором (IGBT), микроконтроллер, микропроцессор и другие важные компоненты.

Рис. 14 – Статический стабилизатор напряжения, вид изнутри

Как работает статический стабилизатор напряжения?

Микроконтроллер/микропроцессор управляет силовым преобразователем IGBT для создания требуемого уровня напряжения с использованием метода широтно-импульсной модуляции.В методе «широтно-импульсной модуляции» преобразователи мощности с режимом переключения используют силовой полупроводниковый переключатель (например, полевой МОП-транзистор) для управления трансформатором для получения желаемого выходного напряжения. Затем это генерируемое напряжение подается на первичную обмотку трансформатора Buck & Boost. Преобразователь мощности IGBT также управляет фазой напряжения. Он может генерировать напряжение, которое может быть в фазе или на 180 градусов не в фазе с входным источником питания, что, в свою очередь, позволяет ему контролировать, должно ли напряжение добавляться или вычитаться в зависимости от повышения или падения уровня входного питания.

Рис. 15 – Принципиальная схема статического стабилизатора напряжения

Как только микропроцессор обнаруживает падение уровня напряжения, он посылает сигнал широтно-импульсной модуляции на преобразователь мощности IGBT. Преобразователь мощности IGBT соответственно генерирует напряжение, аналогичное разности напряжений, на которую уменьшилось входное питание. Это генерируемое напряжение находится в фазе с входным источником питания. Затем это напряжение подается на первичную обмотку понижающего и повышающего трансформатора.Поскольку вторичная обмотка понижающего и повышающего трансформатора подключена к входному источнику питания, напряжение, индуцируемое во вторичной обмотке, будет добавлено к входному источнику питания. И так стабилизированное повышенное напряжение потом будет подаваться на нагрузку.

Аналогичным образом, как только микропроцессор обнаруживает повышение уровня напряжения, он отправляет сигнал широтно-импульсной модуляции на преобразователь мощности IGBT. Преобразователь мощности IGBT соответственно генерирует напряжение, аналогичное разности напряжений, на которую уменьшилось входное питание.Но на этот раз генерируемое напряжение будет на 180 градусов не совпадать по фазе с входным источником питания. Затем это напряжение подается на первичную обмотку понижающего и повышающего трансформатора. Поскольку вторичная обмотка понижающего и повышающего трансформатора подключена к входному источнику питания, напряжение, индуцированное во вторичной обмотке, теперь будет вычтено из входного источника питания. Таким образом, на нагрузку будет подаваться стабилизированное пониженное напряжение.

Использование/преимущества статических стабилизаторов напряжения

• Они очень компактны по размеру.
• Очень быстро реагируют на колебания напряжения.
• Обладают очень высокой точностью стабилизации напряжения.
• Поскольку нет движущихся частей, он почти не требует обслуживания.
• Они очень надежны.
• Их эффективность очень высока.

Ограничения статического стабилизатора напряжения

Они дороже своих аналогов

В чем разница между стабилизатором напряжения и регулятором напряжения?

Хорошо.. оба звучат одинаково. Оба они выполняют одну и ту же функцию стабилизации напряжения. Однако то, как они это делают, приносит разницу. Основное функциональное различие между стабилизатором напряжения и регулятором напряжения заключается в следующем:

Стабилизатор напряжения представляет собой устройство, которое обеспечивает постоянное напряжение на выходе без каких-либо изменений входного напряжения. Принимая во внимание, что регулятор напряжения

представляет собой устройство, которое обеспечивает постоянное напряжение на выходе без каких-либо изменений тока нагрузки.

Как выбрать лучший стабилизатор напряжения для дома? Руководство по покупке

При покупке стабилизатора напряжения необходимо учитывать различные факторы.В противном случае вы можете столкнуться со стабилизатором напряжения, который может работать хуже или хуже. Чрезмерная производительность не повредит, но это будет стоить вам дополнительных денег. Так почему бы не выбрать такой стабилизатор напряжения, который удовлетворит ваши требования и сэкономит ваш карман.

Различные факторы, которые играют важную роль при выборе стабилизатора напряжения

Различные факторы, которые играют жизненно важную роль и требуют рассмотрения перед выбором стабилизатора напряжения: –

• Требуемая мощность устройства (или группы устройств)
• Тип устройства
• Уровень колебаний напряжения в вашем регионе
• Тип стабилизатора напряжения
• Рабочий диапазон стабилизатора напряжения, который вам нужен Ваш стабилизатор напряжения

Пошаговое руководство по выбору/покупке стабилизатора напряжения для дома

Ниже приведены основные шаги, которые необходимо выполнить, чтобы выбрать лучший выпрямитель напряжения для дома: –

• Проверьте номинальную мощность прибора, для которого нужен стабилизатор напряжения.Номинальная мощность указана на задней панели прибора в виде наклейки или паспортной таблички. Это будет в киловаттах (KW). Как правило, номинальная мощность стабилизатора напряжения указывается в кВА. Преобразуйте его в киловатты (кВт).

(кВт = кВА x коэффициент мощности)

• Рассмотрите возможность сохранения дополнительного запаса в размере 25–30 % от номинальной мощности стабилизатора. Это даст вам дополнительную возможность добавить любое устройство в будущем.
• Проверьте предел допустимых колебаний напряжения. Если это соответствует вашим потребностям, вы готовы идти вперед.
• Проверьте требования к установке и размер, который вам нужен.
• Вы можете запросить и сравнить дополнительные функции в пределах одного ценового диапазона разных марок и моделей.

Практический пример для лучшего понимания

Предположим, вам нужен стабилизатор напряжения для вашего телевизора. Предположим, что ваш телевизор имеет номинальную мощность 1 кВА. Надбавка 30% на 1кВА составляет 300 Вт. Добавив и то, и другое, вы можете рассмотреть возможность приобретения стабилизатора напряжения мощностью 1,3 кВт (1300 Вт) для вашего телевизора.

Надеюсь, статья была познавательной.Продолжайте учиться.
Прочтите о том, как выбрать аккумулятор — метод и краткосрочные/долгосрочные требования к питанию.

РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ

 

РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ ОПЕРАЦИЯ

Для проверки регулятора напряжения, снимите его с монтажной плиты и очистите все клеммы и контактные поверхности. Осмотрите основание или корпус на наличие трещин. Проверьте все соединения на предмет безопасности. Помните, что регулятор напряжения является точным прибором и не может выдерживать грубое обращение.Обращайтесь с ним осторожно. Чтобы настроить регулятор напряжения, требуется прецизионный портативный вольтметр. С этим тоже надо разобраться с осторожностью, так как он не будет сохранять точность в условиях неправильного обращения, вибрация или удар.

Подробные процедуры регулировки регуляторы напряжения приведены в соответствующих инструкциях производителя. Следующие процедуры являются рекомендациями по регулировке напряжения угольной сваи. регулятор в многодвигательной электрической системе 28 вольт постоянного тока:

1.Запустите и прогрейте все двигатели которые установили генераторы.

2. Переведите все выключатели генератора в положение «выключено».

3. Подсоедините прецизионный вольтметр. от клеммы B одного регулятора напряжения к хорошему заземлению.

4. Увеличьте частоту вращения двигателя генератор проверяется на нормальные крейсерские обороты. Задействовать оставшиеся двигатели на холостом ходу.

5. Регулируйте регулятор до тех пор, пока вольтметр показывает ровно 28 вольт.(расположение ручки регулировки на угольной свае регулятор напряжения показан на рис. 9-33.)

6. Повторите эту процедуру, чтобы отрегулировать все регуляторы напряжения.

7. Увеличить скорость всех двигателей до нормальных крейсерских оборотов.

8. Замкните все выключатели генератора.

9. Приложите нагрузку, эквивалентную примерно половина полной номинальной нагрузки одного генератора при проверке двух генераторов системы или нагрузку, сравнимую с мощностью одного генератора при проверке система, имеющая более двух генераторов.

10. Наблюдайте за показаниями амперметров или нагрузки. метров. Разница между наибольшим и наименьшим током генератора не должно превышать значения, указанного в инструкциях по техническому обслуживанию производителя.

11. Если образующие не делительные нагрузки одинаково (беспрецедентно), сначала понизьте напряжение самого высокого генератора и немного поднимите напряжение самого нижнего генератора, регулируя соответствующие регуляторы напряжения. Когда генераторы отрегулированы Чтобы распределить нагрузку поровну, они «параллельны».»

12. После всех настроек сделано, выполните окончательную проверку напряжения на шине от положительной шины до земли, с прецизионный вольтметр. Вольтметр должен показывать 28 вольт (±0,25 вольт в большинстве 28-вольтовых систем). Если напряжение на шине не соответствует пределы, отрегулируйте все реостаты регулятора напряжения и повторите проверку.

При осмотре реле генератора переключателя, осмотрите реле на чистоту и надежность крепления и посмотрите что все электрические соединения надежно закреплены.Ищите сгоревшие или выбитые контакты. Никогда не замыкайте реле вручную, нажимая на контакты. вместе; это может серьезно повредить реле или стать причиной травмы. Никогда настроить реле дифференциального типа, так как оно замыкается, когда генератор напряжение превышает напряжение системы на указанную величину и не проверяется замыкаться при любом заданном напряжении; однако проверьте его правильность закрытия, отметив показания амперметра при включенных переключателях управления аккумуляторным генератором во время работы двигателей.Иногда необходимо приложить небольшое нагрузку на систему до того, как амперметр покажет положительное показание, когда двигатель разгоняется до крейсерской скорости. Если амперметр не показывает, скорее всего неисправно реле; поэтому удалите его и замените на новое реле. Проверьте правильное значение открытия реле обратного тока. Если реле не замыкается при увеличении оборотов двигателя или выходит из строя отключить генератор от шины, реле неисправно.

Поиск и устранение неисправностей

Если система генератора неисправна, возможны две основные возможности: (1) Сам генератор может находиться в неисправности (перегорели, механически повреждены и т. д.), или (2) что часть цепь, ведущая к генератору или от него, может быть неисправна. Тестирование непрерывности относится к проверке наличия полной электрической системы между две точки. Три основных типа тестеров непрерывности:

1.Портативный тестер сухих элементов, наличие зуммера или 3-вольтовой лампы для индикации завершенной цепи. используется для проверки цепей при отключенном питании основной цепи.

2. Обычная лампа накаливания (24 вольта). типа), с одним проводом от центрального контакта лампы и одним проводом заземления к корпусу лампы, можно использовать для проверки цепей с главной цепью включить.

3. Используется прецизионный вольтметр для проверки цепей при включенном питании главной цепи, поместив положительный провод к точке цепи, а отрицательный провод к любому удобному заземлению.

Испытания должны проводиться на каждом терминале цепи. Между последней точкой, в которой указано напряжение, и первая точка, в которой указано нулевое напряжение, имеет место обрыв или падение напряжения, вызванное работой агрегата, или короткое замыкание на землю. Если же показание напряжения получается на отрицательной клемме устройства, как было получено на плюсовой клемме указано обрыв массы. Если небольшое напряжение показание получено на минусовой клемме блока, высокое сопротивление указывается между устройством и землей.

Следующая таблица поиска и устранения неисправностей описаны наиболее часто встречающиеся неисправности, список возможных причины, чтобы изолировать неисправности, и надлежащие корректирующие действия для быть принятым. Эта таблица представляет собой общее руководство по поиску и устранению неисправностей сдвоенного двигателя. система генератора постоянного тока, в которой используются стабилизаторы напряжения из угольной сваи.

———————————————— ——————

ПРОБЛЕМА: Нет индикации напряжения на любой генератор.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛИРОВАНИЯ: Проверить на дефекты переключатель генератора или полевой переключатель.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Замените выключатель генератора. или полевой переключатель.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛЯЦИИ: Определите, полярность генератора перепутана.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Поле генератора вспышки.

ПРОЦЕДУРА РАЗЪЕДИНЕНИЯ: Проверить на обрыв, закороченная или заземленная проводка.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Замените неисправную проводку.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛИРОВАНИЯ: Проверить на дефекты генератор.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Замените генератор.

———————————————— ——————

ПРОБЛЕМА: Низкое напряжение на одном из генераторов.

ПРОЦЕДУРА РАЗЪЕДИНЕНИЯ: Проверить напряжение регулировка регулятора
ИСПРАВЛЕНИЕ: Отрегулируйте регулятор напряжения.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛИРОВАНИЯ: Проверить на дефекты регулятор напряжения.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Замените регулятор напряжения.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛИРОВАНИЯ: Проверить на дефекты проводка.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Замените неисправную проводку.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛИРОВАНИЯ: Проверить на дефекты генератор.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Замените генератор.

———————————————— ——————

ПРОБЛЕМА: Генератор отключается.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛИРОВАНИЯ: Проверить на дефекты реле обратного тока.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Заменить обратный ток реле отключения.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛИРОВАНИЯ: Проверить на дефекты реле перенапряжения.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Замените перенапряжение. реле.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛИРОВАНИЯ: Проверить на дефекты реле управления полем.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Замените поле управления реле.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛИРОВАНИЯ: Проверить на дефекты регулятор напряжения.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Замените регулятор напряжения.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛИРОВАНИЯ: Проверить на дефекты проводка.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Замените неисправную проводку.

———————————————— ——————

ПРОБЛЕМА: Нестабильное напряжение для любого один генератор.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛИРОВАНИЯ: Проверить на дефекты проводка.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Замените неисправную проводку.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛИРОВАНИЯ: Проверить на дефекты генератор.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Замените генератор.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛИРОВАНИЯ: Проверить износ подшипники генератора.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Замените генератор.

———————————————— ——————

ПРОБЛЕМА: Нет индикации нагрузки на любом один генератор.Напряжение в норме.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛИРОВАНИЯ: Проверить на дефекты реле обратного тока.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Заменить обратный ток реле отключения.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛИРОВАНИЯ: Проверить на дефекты выключатель генератора.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Замените переключатель генератора.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛИРОВАНИЯ: Проверить на дефекты проводка.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Замените неисправную проводку.

———————————————— ——————

ПРОБЛЕМА: Низкое напряжение шины постоянного тока.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛИРОВАНИЯ: Проверьте регулировка регулятора напряжения.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Отрегулируйте регулятор напряжения.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛИРОВАНИЯ: Проверить на дефекты реле обратного тока.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Заменить обратный ток реле отключения.

———————————————— ——————

ПРОБЛЕМА: Высокое напряжение на любом генератор.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛИРОВАНИЯ: Проверить на регулировка регулятора напряжения.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Отрегулируйте регулятор напряжения.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛИРОВАНИЯ: Проверить на дефекты регулятор напряжения.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Замените регулятор напряжения.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛЯЦИИ: Определите, вывод возбуждения генератора А замкнут на плюс.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Замените закороченную проводку. или отремонтировать соединения.

———————————————— ——————

ПРОБЛЕМА: Генератор не строится более чем на 2 вольта.

ПРОЦЕДУРА РАЗЪЕДИНЕНИЯ: Проверить напряжение регулятор или база. Снимите показания точного вольтметра между клеммой A и земля. Отсутствие показаний напряжения указывает на неисправность либо в регуляторе, либо в основание. Показание около 2 вольт указывает на то, что регулятор и база в порядке.

ИСПРАВЛЕНИЕ: Проверить контакты регулятора. где они опираются на серебряную контактную планку. Любые признаки горения в этом точка является причиной замены регулятора.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛИРОВАНИЯ: Проверить на дефекты генератор.Низкие показания омметра указывают на то, что ток в норме и проблема неизбежна. находиться внутри генератора.

ИСПРАВЛЕНИЕ: Отключить генератор затыкать. Поместите один провод омметра на клемму А, а другой провод на клемму Е. Терминал. Высокое значение указывает на то, что поле генератора открыто. Заменять генератор.

———————————————— ——————

НЕИСПРАВНОСТЬ: Вольтметр приборной панели считывание избыточного напряжения.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛИРОВАНИЯ: Проверить на короткое замыкание через клеммы A и B регулятора напряжения.
ИСПРАВЛЕНИЕ: В случае короткого замыкания измените напряжение. регулятор.

ПРОЦЕДУРА РАЗЪЕДИНЕНИЯ: Проверить напряжение контроль регулятора.
ИСПРАВЛЕНИЕ: Замените регулятор напряжения.

———————————————— ——————

НЕИСПРАВНОСТЬ: Вольтметр приборной панели считывание нуля вольт.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛИРОВАНИЯ: Проверить на дефекты схема вольтметра.

ИСПРАВЛЕНИЕ: Поместите плюсовой провод вольтметр на плюсовой клемме панели приборов вольтметр и минус привести к земле.Показания должны быть 27,5 вольт. Если нет, ведите от регулятора к прибор неисправен. Замените или исправьте провод. Разместите положительный лид вольтметра на отрицательной клемме вольтметра приборной панели и отрицательной привести к земле. Если показания вольтметра равны нулю, вольтметр на приборной панели неисправен. Замените вольтметр.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛИРОВАНИЯ: Проверить на предмет поломки Отведение B или E. Снимите регулятор напряжения и снимите показания омметра между B контактный палец основания регулятора и масса.Низкое значение указывает на замыкание в порядке. Высокое значение указывает на то, что проблема связана с высоким сопротивлением.

ИСПРАВЛЕНИЕ: Высокое сопротивление наиболее вероятно, вызвано маслом, грязью или пригоранием вилки разъема или коммутатора. Замените генератор.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛИРОВАНИЯ: Проверить на предмет утери остаточного магнетизма.

ИСПРАВЛЕНИЕ: Поместите переключатель мигалки в положении ON на мгновение, не удерживайте. ПРИМЕЧАНИЕ. Если переключатель мигалки удерживается ВКЛ, а не мгновенное включение, может быть повреждено поле генератора. катушки.

———————————————— ——————

ПРОБЛЕМА: Напряжение не нарастает правильно, когда поле мигает.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛЯЦИИ: Проверить на обрыв поле. Отсоедините разъем генератора и снимите показания омметра между Клеммы A и E разъемов генератора. Высокое значение указывает на поле цепь разомкнута.

ИСПРАВЛЕНИЕ: Проверьте и отремонтируйте провод. или разъемы.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛЯЦИИ: Проверить заземление поле.Снимите показания омметра между клеммой А генератора и генератором. Корпус. Низкое значение указывает на то, что поле заземлено.

ИСПРАВЛЕНИЕ: Изоляция обмотки возбуждения сломано. Замените генератор.

ПРОЦЕДУРА ИЗОЛЯЦИИ: Проверить на обрыв арматура. Снимите крышку генератора и осмотрите коллектор. Если припой расплавился и был откинут, то якорь открыт (из-за перегрева генератора).

ИСПРАВЛЕНИЕ: Замените генератор.

———————————————— ——————

5 основных характеристик автоматических регуляторов напряжения

Как выбрать автоматический регулятор напряжения?

Ниже мы перечисляем пять основных характеристик высококачественного автоматического регулятора напряжения, чтобы помочь вам найти наилучшее решение для вашего приложения.

1. Регулирование напряжения

Оптимальное регулирование напряжения достигается, когда значение напряжения эквивалентно всем нагрузкам электрооборудования. На регулирование напряжения могут влиять несколько факторов, в том числе размер и тип проводов и кабелей, реактивное сопротивление трансформатора и кабели, пускатель двигателя, схема и коэффициент мощности. Независимо от этих потенциальных препятствий, регулировка напряжения должна выбираться с точностью ±1%. Это требование устраняет проблемы с трехфазным дисбалансом и сводит к минимуму отклонения напряжения.

2. Диапазон входного напряжения

Первым шагом в выборе наилучшего автоматического регулятора напряжения является указание диапазона входного напряжения. Диапазон входного напряжения должен быть широким и сдвинутым, потому что линейные напряжения падают больше, чем растут. Эта функция допускает более низкую коррекцию, а не высокую коррекцию. Это также позволяет автоматическому регулятору напряжения быть более настраиваемым для понижения или повышения напряжения, обеспечивая максимальную коррекцию напряжения в экстремальных случаях.

3.Низкий импеданс

Импеданс — это сопротивление компонента протеканию электрического тока, измеряемое в омах. Целью автоматического регулятора напряжения является достижение низкого импеданса. Взаимодействие между током нагрузки и импедансом источника может привести к низкому напряжению, гармоническим искажениям и дисбалансу напряжения. В идеале ваш автоматический регулятор напряжения избегал бы всего этого, если бы имел низкое полное сопротивление.

4. Совместимость нагрузки

Решения по регулированию напряжения должны быть совместимы с указанной нагрузкой, чтобы обеспечить ее работу и избежать помех работе других нагрузок, подключенных к тому же источнику питания.Высокоэффективные автоматические регуляторы напряжения должны работать с нагрузками с высокими пусковыми токами, всеми коэффициентами мощности и высокими коэффициентами амплитуды. Чтобы предотвратить нестабильность, скорость отклика регулятора должна быть рассчитана на работу с электронными источниками питания, используемыми в большей части современного оборудования.