Ремонт супер селект: пособие по ремонту раздатки и ТНВД

Содержание

пособие по ремонту раздатки и ТНВД

Автоконцерн ММС подарил миру чемпиона бездорожья. Надежный, бескомпромиссный, нестареющий Pajero 2. Многократный победитель раллийных гонок. Автомобиль, покоривший не только бездорожье, но и сердца миллионов автолюбителей по всему миру. К сожалению, его славные достижения не дают гарантий безаварийной работы. И ремонт Мицубиси Паджеро включает в первую очередь процедуры по восстановлению раздатки и ТНВД.

Ремонт Мицубиси Паджеро

При первом знакомстве, этот рамный внедорожник заявит о своей надежности и безотказности. Все детали закреплены основательно, ходовая часть очень крепкая, никогда не доставит владельцу проблем. Кузов оцинкован гальваническим методом, даже через 20 лет показывает хорошее антикоррозийное состояние. Компоновка навесного оборудования позволяет плавать через реки, преодолевать бездорожье.

Mitsubishi Pajero ремонт

Например, Паджеро 2 устроен так, что автолюбитель в состоянии произвести краткосрочный ремонт самостоятельно. Это заслуга инженеров-проектировщиков, а также людей, составивших руководство по обслуживанию. Мануал включает в себя подробную информацию по следующим пунктам:

  • диагностика двигателя;
  • диагностика ходовой части;
  • замена расходников;
  • пошаговый ремонт каждого узла по отдельности и всего агрегата в целом.

По массовой доступности руководство по эксплуатации полностью соответствует своему подопечному, обеспечивая автолюбителя исчерпывающей информацией по ремонту. Информативность в руководстве такова, что даже такие непростые операции как ремонт ТНВД и раздаточной коробки становятся прозрачными, понятными и, конечно же, выполнимыми.

Ремонт раздатки

Система Супер Селект — это обилие шестерен, муфт, блокировок. Если происходит какая то поломка, то первое стремление автовладельца – найти хорошего специалиста. Но так ли сложна раздаточная коробка в действительности?

Ремонт раздатки Мицубиси Паджеро 2

Неисправности раздатки сведены к следующему.

Шум, треск в раздаточной коробке

Причина проста – растяжение цепи. На Паджеро 2 этот дефект редко себя проявляет, но если проявит, то лечить придется полным снятием коробки и разборки всей раздатки.

Демонтаж

Порядок замены цепи.

  1. Полностью слить масло из коробки, аккуратно отсоединить сопутствующую проводку.
  2. Передний/задний карданные валы нужно отсоединить.
  3. Раскрутить/отсоединить крепление КПП, раздатки.
  4. Рычаг переключения раздатки следует привести в положение 4Н.
  5. Рычаг КПП – перевести в положение «нейтраль».
  6. После чего следует раскрутить корпус, далее вынуть рычаги КПП и раздатки.
  7. Пружинный штифт КПП целенаправленно выбить в глубины раздатки, откуда он никуда не денется.
  8. Наконец, коробку можно снять.
  9. Далее следует снять крышку вала отбора мощности, раскрутить и вынуть хвостовик, открутить и демонтировать все сопутствующие датчики.
  10. Раскрутить болты, соединяющие половинки раздатки и разъединить ее.

Все, узел разобран, цепь доступна.

Старую цепь необходимо аккуратно извлечь из раздатки вместе с валами, на которых она закреплена. Так же аккуратно новая устанавливается на ее место.

Категорически запрещено допускать перекосы и применять ударный инструмент.

Установка

При установке новой цепи в недра коробки, все валы и зубчатые связи должны гармонировать друг с другом. После монтажа следует проверить легкость вращения всего механизма. Делается это путем ручного воздействия на вал со стороны, соответствующей креплению заднего кардана.

Сборка раздаточной коробки и установка в соответствующее ей место, производится в обратном порядке. Половинки раздатки уплотняются герметиком, никаких прокладок. Разъем между КПП и раздаткой так же смазывается герметиком. Объем трансмиссионного масла не превышает трех литров. Дополнительно, можно использовать схемы, представленные в руководстве по эксплуатации. Они очень полезны, если происходит смещение зубчатых связей валов и необходима их калибровка по меткам.

Плохая работа переднего привода

Ремонт своими руками мицубиси паджеро 2

Еще одна распространенная и досадная неисправность – это неудовлетворительная работа переднего привода. Т. е. передние колеса не блокируются или не подключаются вовсе. Есть несколько причин такого поведения:

Обрыв в электрической цепи, а попросту дефект проводки
  • Выявляется при тщательном визуальном осмотре проводки в причинных местах. Либо выявляется средствами диагностики на станции обслуживания. Наиболее часты повреждения проводов в самом корне соединения с фишками.
Разрушение всей системы полного привода
  • Тогда будет слышен ярко выраженный металлический звон, стук и хруст одновременно. Для ремонта потребуется техническая литература, хороший автослесарь и не менее хороший токарь.
Не работает муфта, которая приводит передний мост в зацепление с раздаткой
  • Проверяется достаточно просто. Необходимо вывесить авто и опробовать разные режимы работы системы полного привода. При этом следует обратить внимание на то, как ведет себя передний кардан. Если кардан крутится, а колеса не реагируют, то передняя муфта перестала функционировать. Если кардан не крутится то, значит, не работает раздатка.
Хруст в раздатке и люфт заднего кардана
  • Это следствие разрушения подшипника, на котором крепится кардан. Проверяется путем замера температуры на корпусе раздаточной коробки в месте посадки подшипника. Для замены подшипника не обязательно снимать всю раздатку, достаточно отсоединить кардан.

Помимо раздатки, на качество полного привода может повлиять работа LCD мостов. Достаточно залить не соответствующее масло в мосты и коэффициент трения изменится в худшую сторону. Поэтому при эксплуатации Мицубиси Паджеро 2, необходимо тщательно проверять все используемые расходные или ремонтные материалы на соответствие требованиям, указанным в руководстве по ремонту.

Подробнее про смену масла — Замена масла в Мицубиси Паджеро.

Ремонт ТНВД

От топливного насоса высокого давления (ТНВД) зависит работа всего автомобильного двигателя. Исправный и правильно отрегулированный, он даст хорошую динамику и экономичный расход топлива. А вот неисправный насос — это прямо противоположный эффект.

Агрегат на Митсубиси Паджеро устанавливают двух типов:

  • механический;
  • электрический.
Ремонт ТНВД Мицубиси Паджеро 3

Разница между этими насосами небольшая. В механическом ТНВД подача топлива организована тросом, связанным с педалью газа. В электрическом — троса нет, а порцию топлива генерирует интеллектуальная система. Электрическое управление позволило снизить расход топлива, сохранив при этом тягу и динамику Паджеро. Но автолюбители, часто пересекающие местность вброд, предпочитают механический насос за его надежность и долговечность.

Как любой вращающийся механизм, работающий под давлением, агрегат нуждается в периодическом обслуживании. Оно заключается в очистке составных частей и сетчатых топливных фильтров. Признаки, при которых следует производить чистку ТНВД:

  • плохой запуск двигателя;
  • подергивание на холостом ходу, пока двигатель не прогрелся;
  • не нормальный, серо-синий дым выхлопных газов во время прогрева двигателя.

Помимо чистки, рекомендуется менять сальник вала ТНВД, который легко извлекается и устанавливается в соответствующее место. При разборке, обращать внимание на головку перепускного клапана насоса низкого давления — под ней не должно быть грязи.

Мицубиси паджеро 3 тнвд ремонт

Далее, необходимо снять плунжерную пару и прочистить сетчатый фильтр, расположенный на входе топлива в плунжер. Четыре болта плунжера следует откручивать и закручивать аккуратно, не допуская перекосов. При осмотре, плунжер должен иметь острые края канавок, как лезвие. Особое внимание уделить шайбе под пятой плунжерной пары. Она ответственна за дозирование топлива и очень быстро изнашивается.

Ревизия ТНВД подразумевает стопроцентную замену уплотнительных элементов, которые очень удобно приобрести готовым ремкомплектом заранее, до разборки агрегата. Разобрать и собрать ТНВД автолюбитель может по схеме, предложенной в руководстве по ремонту, но в качестве дополнения рекомендовано вести фото или видео съемку. Она, как долгосрочная память позволит вернуться к той или иной операции в любое время.

Все поверхности насоса промываются чистым дизельным топливом, для обдувки рекомендовано использовать сжатый воздух — ветошь должна быть из плотной ткани. Наличие песчинок и ворса может свести на нет все усилия по очистке механизма и существенно снизить его КПД.

Видео в этой статье: о снятии ТНВД

Каким бы ни был диагноз любого ремонтируемого узла, всегда следует помнить, что нет безвыходных и не решаемых ситуаций. Но если она все же случилась, то без спешки, засучив рукава, вооружившись всем предыдущим опытом автовладельцев и квалифицированных инженеров, нужно взять эту ситуацию в свои руки и вернуть любимца в строй. Как нельзя кстати окажется пособие по ремонту Митсубиси Паджеро и рекомендации, приведенные выше.

Техобслуживание, диагностика и ремонт Mitsubishi Pajero

Первый Pajero был представлен в качестве концепт-кара на автосалоне в Токио в 1976 году и позиционировался как пляжный автомобиль, созданный на платформе Mitsubishi Jeep. Название Pajero автомобиль получил в честь Leopardus pajeros — кошка, обитающая в Аргентине. На рынках Ю. Америки, Испании, Индии авто носит название – Mitsubishi Montero, Великобритании – Mitsubishi Shogun. Это связано с тем фактом, что на испанском сленге слово «pajero» имеет значение «онанист», и это могло сказаться на продажах именно в испаноязычных странах.

Ремонт и обслуживание Mitsubishi Pajero

В 1982 году после автосалона в Токио (1981г.) Mitsubishi Pajero вышел в мир с 3-дверной версией кузова и двигателями 2,6л – бензин и 2,3л – дизель. Второе поколение «Паджеро» в 1991 году было оборудовано Super Select 4WD – трансмиссией, позволявшей передвигаться на полном приводе. 5-дверная версия имела 3 ряда сидений.

3-е поколение 1999 года лишилось в конструкции торсионной подвески и заднего моста и получило интегрированную в кузов раму. На этих моделях устанавливалась трансмиссия Super Select II. Отсчет 4-го поколения начался в 2006 году. В базовой версии устанавливался бензиновый 3,8л двигатель с MIVEC (системой изменения фаз газораспределения).

Автосервис Mitsubishi «НИВЮС» осуществляет техническое обслуживание и ремонт Mitsubishi Pajero всех поколений и модификаций. Диагностическое оборудование и современный парк высокотехнологичных станков позволяет нашему профессиональному штату механиков точно выявлять и качественно ремонтировать неисправности и дефекты автомобилей модельного ряда Паджеро.

На протяжении ряда лет наши специалисты качественно и эффективно осуществляют следующие услуги:

  • ремонт Mitsubishi Pajero Sport;
  • ремонт Mitsubishi Pajero 2 поколения;
  • ремонт Mitsubishi Pajero iO – третьего поколения;
  • ремонт Mitsubishi Pajero 4 поколения всех модификаций и любой сборки.

Автосервис Митсубиси «НИВЮС» проводит обслуживание и ремонт автомобилей Паджеро на специально оборудованных по стандартам компании «Митсубиси Моторс» участках.

Для Mitsubishi Pajero ремонт двигателя и других механизмов автомобиля проводится на участке ТО и ремонта, который оснащен гидравлическими подъемниками, стендами диагностик, стендом по регулировке развал-схождения колес, постом для ремонта электрооборудования авто и топливной системы, включая и чистку инжекторов.

Наши специалисты, систематически повышая свои знания и практические навыки, проводят все виды ремонта с продукцией Митсубиси любых модификаций, независимо от места их сборки. Например, итальянской или бразильской сборки Mitsubishi Pajero Pinin, ремонт которого мог бы вызвать трудности из-за конструктивных особенностей кузова, наши специалисты выполняют одинаково качественно и надежно.

Профессионализм мастеров нашего сервисного центра, современное оборудование и оригинальные запасные части позволяют нам отвечать за свою работу и давать гарантию на все виды ремонта Mitsubishi Pajero.

Fiat Fullback с 2015 года, ремонт коробки Super Select инструкция онлайн

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:


сцепление Fiat Fullback, регулировка сцепления Fiat Fullback, трансмиссия Fiat Fullback, коробка передач Fiat Fullback, сцепление Mitsubishi L200, регулировка сцепления Mitsubishi L200, трансмиссия Mitsubishi L200, коробка передач Mitsubishi L200

9. Разборка и сборка раздаточной коробки и ее элементов (автомобили с полным приводом)

Раздаточная коробка

N: заменять деталь новой после каждого снятия.

N: заменять деталь новой после каждого снятия.

Раздаточная коробка с полным приводом “Easy Select”

N: заменять деталь новой после каждого снятия.

Раздаточная коробка с полным приводом “Super Select”

Разборка

1. Отвернуть резьбовую пробку (1) и извлечь пружину (2) и шарик (3).

2. Отвернуть резьбовую пробку (4) и извлечь пружину (5) и шарик (6) (раздаточная коробка с полным приводом “Super Select”).

3. Отвернуть пробку заливного отверстия (7) и пробку сливного отверстия (8) с прокладками.

Раздаточная коробка с полным приводом “Easy Select”

4. Отвернуть переднюю самоконтрящуюся гайку (9), для этого необходимо выполнить следующее:

  • Использовать специальное приспособления (MB990767) для фиксации фланца.

  • Отвернуть самоконтрящуюся гайку. Момент отворачивания: не ниже 60 Н·м (передняя гайка) и не ниже 78 Н·м (задняя гайка).

5. При помощи специальных приспособлений выпрессовать передний фланец (10). Приспособления:

Крышка съемника бокового подшипника (MB990811).

Съемник (MB991292).

6. Аналогично, как и переднюю (см. шаг 4), отвернуть заднюю самоконтрящуюся гайку (11).

7. Аналогично, как и передний (см. шаг 5), выпрессовать задний фланец (12).

8. Отвернуть болты крепления и снять заднюю крышку раздаточной коробки (14) с корпуса раздаточной коробки (13).

9. Отвернуть болты крепления и снять переднюю крышку раздаточной коробки (15) с корпуса раздаточной коробки (13).

10. Отвернуть болты крепления и снять маслоотделитель (16) и уплотнительное кольцо (17).

11. Отвернуть болты крепления и снять масляный насос (18), шестерню масляного насоса (19) и крышку масляного отстойника (20).

12. Снять стопорное кольцо (21) и входную шестерню в сборе (22).

13. Снять стопорное кольцо (23) и планетарную шестерню (24).

14. Снять штифт (25), пробку (26), пружину (27) и шарик (28) со штока переключения передач.

15. Снять стопорное кольцо (29) и затем снять вилку переключения передач 2 (30).

16. Снять стопорное кольцо (31) и затем снять вилку переключения передач 1 (32).

17. Разжать стопорное кольцо, показанное на рисунке ниже, и извлечь цепь в сборе с передним выходным валом (33).

18. Снять цепь (34) с переднего выходного вала (35).

19. Снять задний выходной вал (36).

20. Снять стопорное кольцо (37).

21. Отвернуть болт крепления и снять стопор (38).

22. Извлечь шток переключения передач (39).

23. Снять стопорное кольцо (40), отвернуть болты крепления и затем снять исполнительный механизм раздаточной коробки (41).

24. Снять магнит (42).

25. Извлечь передний сальник (43), задний сальник (44) и сальник (45) раздаточной коробки.

26. Извлечь сальник переднего выходного вала (46) и сальник заднего выходного вала (47).

27. Извлечь штифты корпуса раздаточной коробки (48).

Раздаточная коробка с полным приводом “Super Select”

4. Отвернуть переднюю самоконтрящуюся гайку (49), для этого необходимо выполнить следующее:

  • Использовать специальное приспособления (MB990767) для фиксации фланца (см. рисунок выше).
  • Отвернуть самоконтрящуюся гайку. Момент отворачивания: не ниже 60 Н·м (передняя гайка) и не ниже 78 Н·м (задняя гайка).

5. При помощи специальных приспособлений выпрессовать передний фланец (50) (см. рисунок выше). Приспособления:

Крышка съемника бокового подшипника (MB990811).

Съемник (MB990926).

6. Аналогично, как и переднюю (см. шаг 4), отвернуть заднюю самоконтрящуюся гайку (51).

7. Аналогично, как и передний (см. шаг 5), выпрессовать задний фланец (52).

8. Отвернуть болты крепления и снять заднюю крышку раздаточной коробки (54) с корпуса раздаточной коробки (53).

9. Отвернуть болты крепления и снять переднюю крышку раздаточной коробки (55) с корпуса раздаточной коробки (53).

10. Отвернуть болты крепления и снять маслоотделитель (56) и уплотнительное кольцо (57).

11. Отвернуть болты крепления и снять масляный насос (58), шестерню масляного насоса (59) и крышку масляного отстойника (60).

12. Снять стопорное кольцо (61) и входную шестерню в сборе (62).

13. Снять стопорное кольцо (63) и планетарную шестерню (64).

14. Снять штифт (65) и затем снять вилку переключения передач 2 (66).

15. Снять стопор (67).

16. Снять стопорное кольцо (68) и затем снять вилку переключения передач 1 (69).

17. Снять стопорное кольцо (70) и стопор (71).

18. Разжать стопорное кольцо, показанное на рисунке выше, и извлечь цепь в сборе с передним выходным валом (72).

19. Снять цепь (73) с переднего выходного вала (74).

20. Снять задний выходной вал (75).

21. Отвернуть болт крепления и снять стопор (76).

22. Извлечь шток переключения передач (77).

23. Снять стопорное кольцо (78), отвернуть болты крепления и затем снять исполнительный механизм раздаточной коробки (79).

24. Снять магнит (80).

25. Извлечь передний сальник (81), задний сальник (82) и сальник (83) раздаточной коробки.

26. Извлечь сальник переднего выходного вала (84) и сальник заднего выходного вала (85).

27. Извлечь штифты корпуса раздаточной коробки (86).

Сборка

Примечание:
Особенности сборки одинаковы для обеих раздаточных коробок.

Сборка производится в порядке обратном разборке, за исключением некоторых особенностей:

1. Штифты корпуса раздаточной коробки (48) или (86):

Запрессовать штифты в заднюю крышку раздаточной коробки на указанную на рисунке ниже высоту выступания.

2. Сальник заднего выходного вала (47) или (85) и сальник переднего выходного вала (46) или (84):

  • Сальник устанавливать при помощи специальных приспособлений (MB990938) и (MB990926).
  • Нанести специальную смазку на уплотняющую кромку сальника. Смазка: MITSUBISHI MOTORS GENUINE номенклатурный номер 0101011 или аналогичный.

3. Сальник (45) или (83) раздаточной коробки:

  • Сальник устанавливать при помощи специального приспособления (MB990643).
  • Нанести специальную смазку на уплотняющую кромку сальника. Смазка: MITSUBISHI MOTORS GENUINE номенклатурный номер 0101011 или аналогичный.

4. Задний сальник (44) или (82) и передний сальник (43) или (81) раздаточной коробки:

  • Сальник устанавливать при помощи специального приспособления (MB991523).
  • Нанести специальную смазку на уплотняющую кромку сальника. Смазка: MITSUBISHI MOTORS GENUINE номенклатурный номер 0101011 или аналогичный.

5. Передняя крышка раздаточной коробки (15) или (55):

  • Полностью удалить все загрязнения с привалочных поверхностей сопрягаемых деталей при помощи скребка или проволочной щетки, а также затем их обезжирить. Убедиться, что уплотняемые при помощи FIPG поверхности ровные и не имеют повреждений. На сопрягаемых поверхностях не должно быть следов масла и посторонних частиц. Убедиться, что из всех отверстий (в том числе резьбовых) на деталях удалены остатки старого герметика. Не касаться привалочных поверхностей руками.
  • Нанести герметик непрерывным, без разрывов, валиком на переднюю крышку раздаточной коробки, как это показано на рисунке ниже. Рекомендуемый герметик: MITSUBISHI MOTORS GENUINE номенклатурный номер MD997740 или аналогичный.

6. Задняя крышка раздаточной коробки (14) или (54):

  • Полностью удалить все загрязнения с привалочных поверхностей сопрягаемых деталей при помощи скребка или проволочной щетки, а также затем их обезжирить. Убедиться, что уплотняемые при помощи FIPG поверхности ровные и не имеют повреждений. На сопрягаемых поверхностях не должно быть следов масла и посторонних частиц. Убедиться, что из всех отверстий (в том числе резьбовых) на деталях удалены остатки старого герметика. Не касаться привалочных поверхностей руками.
  • Нанести герметик непрерывным, без разрывов, валиком диметром 2,0 мм на заднюю крышку раздаточной коробки, как это показано на рисунке ниже. Рекомендуемый герметик: MITSUBISHI MOTORS GENUINE номенклатурный номер MD997740 или аналогичный.

7. Задняя самоконтрящаяся гайка (11) или (51) и передняя самоконтрящаяся гайка (9) или (49):

  • Использовать специальное приспособления (MB990767) для фиксации фланца.
  • Затянуть самоконтрящуюся гайку с моментом затяжки 128 ± 25 Н·м (задняя гайка) или 118 ± 19 Н·м (передняя гайка).
  • Осторожно смять буртик гайки на канавке заднего или переднего выходного вала.

Внимание:
— Соблюдать осторожность, чтобы не повредить остальные детали раздаточной коробки.
— Не применять чрезмерную нагрузку на вал.
— Убедиться, что буртик гайки полностью покрывает канавку заднего или переднего выходного вала после смятия.

Входная шестерня

N: заменять деталь новой после каждого снятия.

Раздаточная коробка с полным приводом “Easy Select”

N: заменять деталь новой после каждого снятия.

Раздаточная коробка с полным приводом “Super Select”

Разборка

1. Снять уплотнительный кольца (1).

2. Снять стопорное кольцо (2) и стопор (3).

3. Извлечь шарик (4) и снять шайбу (5).

4. Снять стопорное кольцо (6).

5. Выпрессовать подшипник (7), для этого необходимо выполнить следующее:

  • Установить съемник (MD998917) и оправку (MB991050) на подшипник.
  • При помощи пресса выпрессовать подшипник с планетарной шестерни (8).

6. Выпрессовать игольчатый роликовый подшипник (9), для этого необходимо выполнить следующее:

  • Установить съемник (MD998346) и кольцо (MB990979) на подшипник.
  • При помощи пресса выпрессовать подшипник с планетарной шестерни (8).

7. Снять подшипник (10).

8. Снять стопорное кольцо (11).

9. Снять шестерню (12) со входной шестерни (13).

Сборка

Сборка производится в порядке обратном разборке, за исключением некоторых особенностей:

1. Игольчатый роликовый подшипник (9):

  • При помощи специальных приспособлений установить подшипник. Приспособления:

Стержень (MB990938).

Переходник стержня (MB990931).

  • При помощи пресса окончательно запрессовать подшипник в планетарную шестерню (8).

2. Подшипник (7):

  • Перед установкой убедиться, что подшипник направлен правильно, как это показано на рисунке ниже, и затем установить его на планетарную шестерню.

  • При помощи оправки (MB992125) установить подшипник.
  • При помощи пресса окончательно запрессовать подшипник на планетарную шестерню.

3. Стопорное кольцо (6):

  • Установить стопорное кольцо с наибольшей толщиной, которое может быть установлено в паз на планетарной шестерне.
  • Убедиться, что осевой зазор подшипника составляет не более 0,1 мм.

Передний выходной вал

Разборка

1. Извлечь втулку (1).

2. Выпрессовать шарикоподшипник (2), для этого необходимо выполнить следующее:

  • Установить съемник (MD998801) на подшипник.
  • При помощи пресса выпрессовать подшипник с выходного вала (4).

3. Выпрессовать шарикоподшипник (3), для этого необходимо выполнить следующее:

  • Установить съемник (MD998801) на подшипник.
  • При помощи пресса выпрессовать подшипник с выходного вала (4).

Сборка

1. Запрессовать шарикоподшипник (3), для этого необходимо выполнить следующее:

  • При помощи специальных приспособлений установить подшипник. Приспособления:

Оправка (100) (MD998813).

Переходник оправки (38) (MD998818).

  • При помощи пресса окончательно запрессовать подшипник на выходной вал (4).

2. Запрессовать шарикоподшипник (2), для этого необходимо выполнить следующее:

  • При помощи специальных приспособлений установить подшипник. Приспособления:

Оправка (100) (MD998813).

Переходник оправки (38) (MD998818).

  • При помощи пресса окончательно запрессовать подшипник на выходной вал (4).

3. Установить втулку (1).

Задний выходной вал

 

Раздаточная коробка с полным приводом “Easy Select”

N: заменять деталь новой после каждого снятия.

Раздаточная коробка с полным приводом “Super Select”

Разборка

Раздаточная коробка с полным приводом “Easy Select”

1. Извлечь игольчатый роликовый подшипник (1).

2. Снять втулку муфты H-L (2).

3. Снять стопорное кольцо (3) и ступицу муфты (4).

4. Извлечь втулку (5).

5. Снять стопорное кольцо (6).

6. Выпрессовать шарикоподшипник (7), для этого необходимо выполнить следующее:

  • Установить съемник (MD998801) на подшипник.
  • При помощи пресса выпрессовать подшипник с выходного вала (16).

7. Снять промежуточное кольцо (8), ведущую шестерню (9) и подшипник (10).

8. Снять втулку муфты (11).

9. Снять кольцо синхронизатора (12), шпонку синхронизатора (13) и пружину синхронизатора (14) (коробки передач V6M5A-1-A2ZC, V6M5A-1-A1ZC).

10. Снять ступицу синхронизатора (15).

Раздаточная коробка с полным приводом “Super Select”

1. Извлечь игольчатый роликовый подшипник (17).

2. Снять втулку муфты H-L (18) и уплотнительное кольцо (19).

3. Снять стопорное кольцо (20) и втулку (21).

4. Извлечь шарик (22).

5. Снять центральный дифференциал в сборе (23).

6. Снять втулку муфты 2WD и 4WD (24).

7. Снять ступицу муфты H-L (25).

8. Снять шпонку синхронизатора (26), пружину синхронизатора (27) и кольцо синхронизатора (28) (коробки передач V6M5A-1-A2ZA, V6M5A-1-A1ZA).

9. Извлечь игольчатый роликовый подшипник (29).

10. Снять шайбу (30), втулку (31) и стопорное кольцо (32).

11. Аналогично, как и шарикоподшипник (7) (см. выше), выпрессовать шарикоподшипник (33).

12. Снять промежуточное кольцо (34), ведущую шестерню (35) и подшипник (36).

13. Снять шайбу (37) с выходного вала (38).

Сборка

Сборка производится в порядке обратном разборке, за исключением некоторых особенностей:

1. Пружина синхронизатора (14) или (27) и шпонка синхронизатора (13) или (26):

Установить две пружины синхронизатора. При установке убедиться, что передняя и задняя ступеньки пружины установлены на шпонках, как это показано на рисунке ниже.

2. Втулка муфты (11):

Перед установкой убедиться, что втулка муфты направлена правильно, как это показано на рисунке ниже.

3. Шарикоподшипник (7) или (33):

  • Перед установкой убедиться, что подшипник направлен правильно, как это показано на рисунке ниже, и затем установить его на выходной вал (16) или (38).

  • При помощи специальных приспособлений установить подшипник. Приспособления:

Оправка (100) (MD998813).

Переходник оправки (44) (MD998821).

  • При помощи пресса окончательно запрессовать подшипник на выходной вал.

4. Ступица муфты (4):

Перед установкой убедиться, что ступица муфты направлена правильно, как это показано на рисунке ниже.

5. Стопорное кольцо (3):

  • Установить стопорное кольцо с наибольшей толщиной, которое может быть установлено в паз на выходном валу.
  • Убедиться, что осевой зазор ступицы муфты составляет не более 0,15 мм.

Pajero 4×4 Off-Road Club – Документация на Mitsubishi Pajero

Купить в интернет-магазине

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Mitsubishi PAJERO.
Серия “Профессионал”. Модели с 2006 года выпуска с бензиновыми двигателями 6G72 (3,0 л) и 6G75 (3,8 л) + Каталог расходных запчастей.
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Pajero с 2006 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 6G72 (3,0 л) и 6G75 (3,8 л).
Издание содержит руководство по эксплуатации, описание систем, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобиля, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (в т.ч. систем впрыска топлива, регулировки фаз газораспределения и высоты подъема клапанов (MIVEC), зажигания, запуска и зарядки), элементов механических и автоматических коробок передач, раздаточной коробки (Super Select 4WD), заднего и переднего редукторов, элементов тормозной системы (включая систему улучшения управляемости автомобиля (ASTC)), рулевого управления и подвески.
Приведены инструкции по использованию самодиагностики систем управления двигателем, АКПП, ASTC, кондиционирования, управления подключением полного привода и SRS.
Приведены разъемы электронных блоков управления и процедуры проверки напряжения на выводах блоков управления различными системами.
Представлены подробные электросхемы различных модификаций автомобилей, описания проверок элементов электрооборудования.
Подробнее о книге

купон на скидку 10% при покупке книги

Купить в интернет-магазине

 

 

 

Mitsubishi Pajero. Серия Профессионал. Модели с 2006 года выпуска с дизельным двигателем 4M41 (3,2 л Common Rail). Устройство, техническое обслуживание и ремонт + Каталог запчастей для ТО.

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mitsubishi Pajero с 2006 года выпуска, оборудованных дизельным двигателем 4M41 (3,2 л).
Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобиля, ремонту и регулировке систем двигателя (в т.ч. топливной системы Common Rail, системы рециркуляции отработавших газов (EGR), турбонаддува), механической и автоматической коробок передач, раздаточной коробки, системы полного привода (SUPER SELECT 4WD), элементов тормозной системы (включая ASTC (ABS, ASC, TCL)), системы рулевого управления, подвески, заднего и переднего редукторов; инструкции по использованию системы самодиагностики двигателя, автоматической коробки передач (АКПП), системы управления подключением полного привода, систем улучшения управляемости автомобиля (ASTC), системы безопасности (SRS), системы кондиционирования.

Приведены разъемы электронных блоков управления и процедуры проверки напряжения на выводах блоков систем управления двигателем, АКПП, системы управления подключением полного привода, системы улучшения управляемости автомобиля (ASTC) и кондиционером.
Представлены подробные электросхемы, описания проверок элементов электрооборудования.

Подробнее о книге

купон на скидку 10% при покупке книги

Купить в интернет-магазине

 

Mitsubishi Pajero Sport. Модели с 2008 года выпуска с бензиновым 6В31 (3,0 л) и дизельными 4D56 (2,5 л DI-D) и 4M41 (3,2 л DI-D) двигателями. Серия “Профессионал”. Каталог расходных запасных частей. Характерные неисправности. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию.

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года выпуска, оборудованных бензиновым 6В31 (3,0 л) и дизельными 4D56 (2,5 л DI-D) и 4M41 (3,2 л DI-D) двигателями.
Издание содержит руководство по эксплуатации, описание систем, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобиля, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (в т.ч. системы впрыска топлива бензинового двигателя, топливной системы Common Rail дизельного двигателя, регулировки фаз газораспределения и подъема клапанов (MIVEC), зажигания, турбонаддува, запуска и зарядки), элементов механических и автоматических коробок передач, раздаточной коробки (Super Select 4WD), заднего и переднего редукторов, элементов тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему электронного распределения тормозных усилий (EBD), системы улучшения управляемости автомобиля (ASTC)), рулевого управления и подвески.

Приведены инструкции по диагностике более 12 электронных систем: системы управления бензиновым двигателем (MPI), системы управления дизельным двигателем (DI-DI), АКПП, ABS, EBD, ASTC, системы кондиционирования, SRS, управления электрооборудованием кузова, иммобилайзера, системы поддержания постоянной скорости, ETACS.
Подробно описаны более 490 кодов неисправностей P0, P1, P2, C1, B1, U1, Flash; условия их возникновения и возможные причины. Приведены разъемы и процедуры проверки сигналов на выводах блоков управления различными системами – PinData.
Представлены 124 подробные электросхемы (65 систем), описание большинства элементов электрооборудования, расположение разъемов элементов электрооборудования на автомобиле.

Подробнее о книге

купон на скидку 10% при покупке книги

Купить в интернет-магазине

 

 

Mitsubishi Pajero Mini, Pajero Junior. Модели с двигателями 4A30 (0,7 л), 4A30 (0,7 л Turbo) и 4A31 (1,1 л). Устройство, техническое обслуживание и ремонт.

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Mitsubishi Pajero Mini, Pajero Junior, оборудованных бензиновыми двигателями 4A30 (0,7 л), 4A30 (0,7 л Turbo), 4A31 (1,1 л).
Издание содержит руководство по эксплуатации, описание систем, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобиля; диагностике, ремонту и регулировке некоторых элементов систем двигателя (в. т.ч. систем впрыска топлива, зажигания, запуска и зарядки), рекомендации по ремонту элементов автоматических коробок, механических коробок передач, раздаточной коробки, тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS), переднего и заднего редукторов, рулевого управления и подвески.

Приведены инструкции по использованию самодиагностики системы управления двигателем, АКПП, антиблокировочной системы тормозов (ABS) и SRS.
Представлены основные электросхемы различных модификаций автомобиля и описания проверок элементов электрооборудования.

Подробнее о книге

купон на скидку 10% при покупке книги

Купить в интернет-магазине

Mitsubishi Pajero. Модели 2000-2006 гг. выпуска с дизельным двигателем 4M41 (3,2 л).
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Серия “Профессионал”. Каталог расходных запасных частей. Характерные неисправности.

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Mitsubishi Pajero 2000-2006 гг. выпуска, оборудованных дизельным двигателем 4M41 (3,2 л).
Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобиля, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (в т.ч. системы электронного управления двигателем, ТНВД, системы запуска, зарядки и турбонаддува), элементов механических (МКПП) и автоматических (АКПП) коробок передач, раздаточной коробки (в т.ч. системы управления полным приводом (SUPER SELECT 4WD-II)), переднего и заднего редукторов, тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему курсовой устойчивости (ASC) и противобуксовочную систему (TCL)), рулевого управления, подвески, кузовных элементов, систем кондиционирования и вентиляции.
Приведены инструкции по диагностике 9 электронных систем: управления двигателем, АКПП, 4WD, ABS, M-ASTC, иммобилайзера, мультиплексной связи (SWS), SRS, системы поддержания скорости.
Подробно описаны 193 кода неисправностей; условия их возникновения и возможные причины.
Приведены разъемы и процедуры проверки сигналов на выводах блоков управления различными системами – PinData.
Представлены 116 подробных электросхем (59 систем) для различных вариантов комплектации, описание большинства элементов электрооборудования.
Подробнее о книге

купон на скидку 10% при покупке книги

Купить в интернет-магазине

Mitsubishi Pajero iO. Модели 1998-2007 гг. выпуска с двигателями 4G93 (1,8 л MPI), 4G93 (1,8 л GDI), 4G94 (2,0 л GDI). Включая рестайлинговые модели c 2000 года. Серия “ПРОФЕССИОНАЛ”. Каталог расходных запчастей. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию.

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей PAJERO iO 1998-2007 гг. выпуска, оборудованных двигателями 4G93 (1,8 л MPI), 4G93 (1,8 л GDI), 4G94 (2,0 л GDI).
Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобилей, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (в т.ч. систем распределенного (MPI) и непосредственного (GDI) впрыска топлива, зажигания, запуска и зарядки), элементов автоматических коробок передач (АКПП), раздаточной коробки (в т.ч. систем управления полным приводом SUPER SELECT 4WD и FULL TIME 4WD), переднего редуктора, заднего моста, элементов тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS)), рулевого управления, подвески, кузовных элементов, систем кондиционирования и вентиляции.
Приведены инструкции по диагностике 8 электронных систем: MPI, GDI, АКПП, ABS, кондиционирования, SRS, мультикоммуникационной системы Mitsubishi (MMCS), системы мультиплексной связи Mitsubishi (SWS).
Подробно описаны 225 кодов неисправностей Flash, Р0, Р1 и возможные причины их возникновения.
Представлены 129 подробных электросхем (49 систем), описание большинства элементов электрооборудования. Приведены разъемы и процедуры проверки сигналов на выводах блоков управления различными системами – PinData.
Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы, рабочие жидкости и каталожные номера расходных запчастей, необходимых для технического обслуживания и наиболее востребованного ремонта, размеры рекомендуемых и допускаемых шин и дисков. Описаны конструктивные изменения, которым подвергались узлы и агрегаты автомобилей в процессе производства.

Подробнее о книге

купон на скидку 10% при покупке книги

 

Купить в интернет-магазине

 

Mitsubishi Pajero Sport & L200. Модели 4WD с дизельным двигателем 4D56 (2,5 л). Pajero Sport 1998-2008 гг. выпуска. L200 1996-2006 гг. выпуска. Устройство, техническое обслуживание и ремонт.

В руководстве даётся пошаговое описание процедур по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту полноприводных автомобилей Pajero Sport & L200 оборудованных дизельным двигателем 4D56 (2,5 л).
Издание содержит подробные сведения по диагностике, ремонту и регулировке двигателя, ТНВД, элементов системы электронного управления двигателем (EFI), систем запуска, зарядки и турбонаддува, инструкции по использованию системы самодиагностики, в т.ч. двигателя, ABS (антиблокировочной системы тормозов), SRS (дополнительной системы пассивной безопасности), системы поддержания постоянной скорости, системы кондиционирования, и рекомендации по регулировке механических коробок передач, системы управления полным приводом (PART TIME), системы принудительной блокировки заднего дифференциала, регулировке и ремонту элементов тормозной системы (включая ABS), рулевого управления, подвески.

Подробнее о книге

купон на скидку 10% при покупке книги

Купить в интернет-магазине

 

Mitsubishi MONTERO / PAJERO III. Модели 2000-2006 гг. выпуска с бензиновыми двигателями 6G74 (3,5 л GDI), 6G74 (3,5 л MPI) и 6G75 (3,8 л). Включая рестайлинговые модели 2003 года. Серия “ПРОФЕССИОНАЛ”. Каталог расходных запчастей, характерные неисправности. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию.

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Montero / Pajero 2000-2006 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 6G74-GDI (3,5 л), 6G74-MPI (3,5 л) и 6G75 (3,8 л).
Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобилей, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (в т.ч. систем распределенного (MPI) и непосредственного (GDI) впрыска топлива, зажигания, запуска и зарядки), элементов механических (МКПП) и автоматических (АКПП) коробок передач, раздаточной коробки (включая систему управления полным приводом (SUPER SELECT 4WD-II)), переднего и заднего моста, элементов тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS) и системы M-ASTC (система курсовой устойчивости (ASC) и противобуксовочная система (TCL))), рулевого управления, подвески, кузовных элементов, кондиционирования и вентиляции.
Приведены инструкции по диагностике 8 электронных систем: MPI, GDI, АКПП, ABS, M-ASTC, кондиционирования, система мультиплексной связи Mitsubishi (SWS), SRS.
Подробно описаны 359 кодов неисправностей P0, P1, P2, Flash; условия их возникновения и возможные причины. Приведены разъемы и процедуры проверки сигналов на выводах блоков управления различными системами – PinData.
Представлены 138 подробных электросхем (49 систем), описание большинства элементов электрооборудования.

Подробнее о книге

купон на скидку 10% при покупке книги

Купить в интернет-магазине

 

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Mitsubishi Montero Sport / Pajero Sport / Challenger. Модели 1996-2008 гг. выпуска с бензиновыми двигателями V6: 6G72 (3,0 л), 6G74 (3,5 л MPI) и 6G74 (3,5 л GDI). Серия “Профессионал”. Каталог расходных запчастей.

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Montero Sport / Pajero Sport / Challenger 1996-2008 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями V6: 6G72 (3,0 л), 6G74 (3,5 л MPI) и 6G74 (3,5 л GDI).
Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобилей, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (в т.ч. систем распределенного (MPI) и непосредственного (GDI) впрыска топлива, зажигания, запуска и зарядки), элементов механических (МКПП) и автоматических (АКПП) коробок передач, раздаточной коробки (системы управления полным приводом (PART TIME и SUPER SELECT)), элементов тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS) и систему электронного распределения тормозных усилий (EBD)), рулевого управления, подвески, кузовных элементов, систем кондиционирования и вентиляции.
New! Добавлена информация по моделям с двигателем 6G74 (GDI).
Приведены инструкции по диагностике 7 электронных систем: управления двигателем (распределенный и непосредственный впрыск), АКПП, ABS, кондиционера (АС), системы пассивной безопасности (SRS) и иммобилайзера.
Подробно описаны 216 кодов неисправностей P0, P1, Flash; условия их возникновения и возможные причины.
Приведены разъемы и процедуры проверки сигналов на выводах блоков управления различными системами PinData.
Представлены 204 подробные электросхемы для различных вариантов комплектации, описание большинства элементов электрооборудования.

Подробнее о книге

купон на скидку 10% при покупке книги

 

Купить в интернет-магазине

 

MITSUBISHI PAJERO PININ. Модели 1999-2005 гг. выпуска с бензиновыми двигателями. Устройство, техническое обслуживание и ремонт.
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей PAJERO PININ 1999-2005 гг. выпуска с левосторонним рулевым управлением, оборудованных двигателями GDI 4G93 (1,8 л), 4G94 (2,0 л) и двигателем MPI 4G93 (1,8 л).
Издание содержит подробные сведения по диагностике, ремонту и регулировке двигателя, элементов систем управления бензиновыми двигателями (зажигания и систем впрыска топлива MPI и GDI), систем запуска, зарядки, инструкции по использованию системы самодиагностики , в т.ч. АКПП, ABS, SRS и рекомендации по регулировке механических и автоматических коробок передач, системы управления полным приводом (SUPER SELECT 4WD-i и FULL TIME 4WD), регулировке и ремонту элементов тормозной системы (включая ABS и EBDэлектронную систему распределения тормозных усилий), рулевого управления, подвески.
Подробнее о книге

купон на скидку 10% при покупке книги

 

Купить в Интернет Магазине

Mitsubishi Pajero II 1991-00 с бензиновыми двигателями 6G72(3,0 12/24 клапана), 6G74(3,5 DOHC), 6G74(3,5 SOHC). Устройство, техническое обслуживание и ремонт.
 В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей MITSUBISHI PAJERO 1991-2000 гг. выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, оборудованных бензиновыми двигателями V6:?6G72-SOHC 12 valve (3,0 л), 6G72-SOHC 24 valve (3,0 л), 6G74-DOHC 24 valve (3,5 л) и 6G74-SOHC 24 valve (3,5 л).
Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобиля и диагностике, ремонту и регулировке систем двигателя (в т.ч. системы впрыска топлива, зажигания, запуска и зарядки), рекомендации по регулировке и ремонту механических и автоматических коробок передач, системы управления полным приводом (SUPER SELECT и PART TIME), элементов тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS)), рулевого управления и подвески.
Приведены инструкции по использованию самодиагностики системы управления двигателем, АКПП, ABS и SRS.
Подробнее о книге

купон на скидку 10% при покупке книги

Купить в интернет-магазине

 

Mitsubishi PAJERO II. Модели 1991-2002 гг. выпуска с дизельными двигателями 4D56 (2,5 л) и 4M40 (2,8 л). Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Серия “Профессионал”. Каталог расходных запчастей, характерные неисправности.

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей MITSUBISHI PAJERO 1991-2002 гг. выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, оборудованных дизельными двигателями 4D56 (2,5 л) и 4M40 (2,8 л).
Приведены инструкции по диагностике 4 электронных систем: управления двигателем, АКПП, ABS, SRS.
Подробно описаны 67 Flash кодов неисправностей; возможные причины их возникновения. Приведены разъемы и процедуры проверки сигналов на выводах блоков управления различными системами – PinData.
Представлены 116 электросхем (55 систем) для различных вариантов комплектации (в т.ч. дополнения для праворульных моделей), приведено описание большинства элементов электрооборудования.

Подробнее о книге

Купить pdf версию серии Автолюбитель

Купить pdf версию серии Профессионал

купон на скидку 10% при покупке книги

Mitsubishi Pajero выпуска с 2006 года (Pajero 4) Руководство по эксплуатации.

купон на скидку 10% при покупке книги

Купить в интернет-магазине

 

Mitsubishi двигатели 4M40 / 4M40T / 4D56 / 4D56T (устанавливались на Pajero/L200/Canter/Delica/L300/L400/Challenger/Pajero Sport I) Диагностика, Ремонт, ТО. 

В руководстве дается подробное пошаговое описание процедур по ремонту и техническому обслуживанию дизельных двигателей MITSUBISHI 4M40 (2,8 л.), 4M40T (2,8 л. с турбонаддувом), 4D56 (2,5 л.), 4D56T (2,5 л. с турбонаддувом).
Издание содержит подробные сведения по ремонту и регулировке механизмов двигателя, элементов топливной системы (в том числе системы электронного управления), турбонаддува, смазки, охлаждения, рециркуляции отработавших газов (EGR), запуска и зарядки, а также подробные сведения по диагностике, ремонту и регулировке ТНВД.
Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости.
Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских.

Подробнее о книге

купон на скидку 10% при покупке книги

 

Купить в интернет-магазине

 

Mitsubishi двигатели V6: 6G72(3,0), 6G73(2,5), 6G74(3,5), 6G74(3,5 GDI), 6A12(2,0), 6A13 (2,5) серия ПРОФЕССИОНАЛ Диагностика. Ремонт. ТО.

В руководстве дается пошаговое описание процедур по ремонту и техническому обслуживанию бензиновых двигателей MITSUBISHI V6: 6G72 (3,0 л.), 6G73 (2,5 л.), 6G74 (3,5 л.), 6А12 (2,0 л.), 6А13 (2,5л.) с распределенным впрыском топлива (MPI). Данные двигатели устанавливались на автомобили: PAJERO, CHALLENGER, PAJERO SPORT, DELICA SPACE GEAR, SIGMA, DIAMANTE, ETERNA, EMERAUDE, GALANT, LEGNUM, DEBONAIR, GTO, 3000GT, FTO.Издание содержит подробные сведения по диагностике, ремонту и регулировке двигателя, элементов сис-темы управления двигателем (впрыск топлива MPI, зажигание, турбонаддув, фирменная система MIVEC), систем запуска и зарядки, инструкции по использованию систем самодиагностики. Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимо-го износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости. Описаны конструктивные изменения, которым подвергались узлы и агрегаты двигателей в процессе производства. Однако следует обратить внимание на то, что в автомобилях, ввезенных из Японии, изменения в конструкцию могли быть внесены ранее дат, указанных в этом руководстве.В издании не рассмотрена система непосредственного впрыска топлива GDI.Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских.

Подробнее о книге

купон на скидку 10% при покупке книги

Купить в интернет-магазине

 

MITSUBISHI, DELICA, SPACE, GEAR, CARGO, L400. Модели 2WD&4WD 1994-2007 гг. выпуска с дизельными двигателями 4M40 (2,8 л) и 4D56 (2,5 л). Устройство, техническое обслуживание и ремонт.

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Delica Space Gear / Cargo / L400 1994-2007 годов выпуска с правосторонним и левосторонним рулевым управлением, оборудованных дизельными двигателями 4M40 (2,8 л) и 4D56 (2,5 л).
Издание содержит подробные сведения по диагностике, ремонту и регулировке двигателя, ТНВД, системе электронного управления (EFI-diesel), систем запуска, зарядки и турбонаддува, инструкции по использованию системы самодиагностики АКПП, ABS, системы подушек безопасности (SRS), системы управления режимами работы амортизаторов (ECS), рекомендации по регулировке и ремонту механических и автоматических коробок передач, системы управления полным приводом (SUPER SELECT и PART TIME), элементов тормозной системы (включая ABS), рулевого управления и подвески.
В книге приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости.
Представлены подробные электросхемы для различных вариантов комплектации.
Описаны конструктивные изменения, которым подвергались узлы и агрегаты автомобилей в процессе производства.
Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских.

Подробнее о книге

купон на скидку 10% при покупке книги

Купон на скидку 10%

В рамках сотрудничества с Pajero 4×4 Off-Road Club интернет-магазин издательства Легион-Автодата предоставляет 10% скидку на покупку любой из указанных выше книг.

Купон PAJEROCLUBRU дает скидку 10% на все указанные выше книги при покупке в интернет-магазине через сайт.
Чтобы воспользоваться купоном нажмите на ссылку “Подробнее о книге”, при оформлении заказа в поле “Код купона (если есть):” введите PAJEROCLUBRU и нажмите “Ок”:

Цепь раздатки паджеро 2 – АвтоТоп

Замена цепи в раздатке Super Select

Модераторы: M.I.B, Болтон

Замена цепи в раздатке Super Select

Kerensky » 04 апр 2012, 14:15

Re: Замена цепи в раздатке Super Select

Оцелот » 04 апр 2012, 18:07

Re: Замена цепи в раздатке Super Select

евгений-65 » 04 апр 2012, 18:28

Re: Замена цепи в раздатке Super Select

JIo63uk » 05 апр 2012, 00:58

Re: Замена цепи в раздатке Super Select

bag44 » 24 янв 2014, 18:56

Re: Замена цепи в раздатке Super Select

Кирюха » 26 янв 2014, 23:18

Re: Замена цепи в раздатке Super Select

Рыбак » 31 янв 2014, 20:10

Рекламный блок

Реклама » 01 янв 0000, 00:00

Автоконцерн ММС подарил миру чемпиона бездорожья. Надежный, бескомпромиссный, нестареющий Pajero 2 поколения. Многократный победитель раллийных гонок. Автомобиль, покоривший не только внедорожье, но и сердца миллионов автолюбителей по всему миру. К сожалению, его славные достижения не дают гарантий безаварийной работы. И ремонт Мицубиси Паджеро так же нужен, как и любому другому автомобилю.

Ремонт Мицубиси Паджеро

При первом знакомстве, этот рамный внедорожник заявит о своей надежности и безотказности. Все детали закреплены основательно, ходовая часть очень крепкая, никогда не доставит владельцу проблем. Кузов оцинкован гальваническим методом, даже через 20 лет показывает хорошее антикоррозийное состояние. Компоновка навесного оборудования позволяет плавать через реки, преодолевать бездорожье.

Mitsubishi Pajero ремонт

Практически весь Паджеро устроен так, что автолюбитель в состоянии произвести краткосрочный ремонт самостоятельно. Это заслуга инженеров-проектировщиков, а также людей, составивших руководство по обслуживанию. Мануал включает в себя подробную информацию по следующим пунктам:

  • диагностика двигателя;
  • диагностика ходовой части;
  • замена расходников;
  • пошаговый ремонт каждого узла по отдельности и всего агрегата в целом.

По массовой доступности руководство по эксплуатации полностью соответствует своему подопечному, обеспечивая автолюбителя исчерпывающей информацией по ремонту Паджеро 2. Информативность в руководстве такова, что даже такие непростые операции как ремонт ТНВД и раздаточной коробки становятся прозрачными, понятными и, конечно же, выполнимыми.

Ремонт раздатки

Система Супер Селект Паджеро 2 намекает на космическое происхождение. Обилие шестерен, муфт, блокировок обескураживает. И если происходит какая то поломка, то первое стремление автовладельца – это найти хорошего специалиста. Но так ли сложна раздаточная коробка в действительности?

Ремонт раздатки мицубиси паджеро 2

Неисправности раздатки сведены к следующему.

Шум, треск в раздаточной коробке

Причина проста – растяжение цепи. На Паджеро 2 этот дефект редко себя проявляет, но если проявит, то лечить придется полным снятием коробки и разборки всей раздатки.

Демонтаж

Порядок замены цепи.

  1. Полностью слить масло из коробки, аккуратно отсоединить сопутствующую проводку.
  2. Передний/задний карданные валы нужно отсоединить.
  3. Раскрутить/отсоединить крепление КПП, раздатки.
  4. Рычаг переключения раздатки следует привести в положение 4Н.
  5. Рычаг КПП – перевести в положение «нейтраль».
  6. После чего следует раскрутить корпус, далее вынуть рычаги КПП и раздатки.
  7. Пружинный штифт КПП целенаправленно выбить в глубины раздатки, откуда он никуда не денется.
  8. Наконец, раздаточную коробку можно снять.
  9. Далее следует снять крышку вала отбора мощности, раскрутить и вынуть хвостовик, открутить и демонтировать все сопутствующие датчики.
  10. Раскрутить болты, соединяющие половинки раздатки и разъединить ее.

Все, раздатка разобрана, цепь доступна.

Старую цепь необходимо аккуратно извлечь из раздатки вместе с валами, на которых она закреплена. Так же аккуратно, старая цепь высвобождается, а новая устанавливается на ее место.

Категорически запрещено допускать перекосы и применять ударный инструмент.

Установка

При установке новой цепи в недра коробки, все валы и зубчатые связи должны гармонировать друг с другом. После установки следует проверить легкость вращения всего механизма, делается это путем ручного воздействия на вал со стороны, соответствующей креплению заднего кардана.

Сборка раздаточной коробки и установка в соответствующее ей место, производится в обратном порядке. Половинки раздатки уплотняются герметиком, никаких прокладок. Разъем между КПП и раздаткой так же смазывается герметиком. Объем трансмиссионного масла не превышает трех литров. Дополнительно, можно использовать схемы, представленные в руководстве по эксплуатации. Они очень полезны, если происходит смещение зубчатых связей валов и необходима их калибровка по меткам.

Плохая работа переднего привода

Еще одна распространенная и досадная неисправность – это неудовлетворительная работа переднего привода. Т. е. передние колеса не блокируются или не подключаются вовсе. Есть несколько причин такого поведения:

Обрыв в электрической цепи, а попросту дефект проводки
  • Выявляется при тщательном визуальном осмотре проводки в причинных местах. Либо выявляется средствами диагностики на станции обслуживания. Наиболее часты повреждения проводов в самом корне соединения с фишками.
Разрушение всей системы полного привода
  • Тогда будет слышен ярко выраженный металлический звон, стук и хруст одновременно. Для ремонта потребуется техническая литература, хороший автослесарь и не менее хороший токарь.
Не работает муфта, которая приводит передний мост в зацепление с раздаткой
  • Проверяется достаточно просто. Необходимо вывесить авто и опробовать разные режимы работы системы полного привода. При этом следует обратить внимание на то, как ведет себя передний кардан. Если кардан крутится, а колеса не реагируют, то передняя муфта перестала функционировать. Если кардан не крутится то, значит, не работает раздатка.
Хруст в раздатке и люфт заднего кардана
  • Это следствие разрушения подшипника, на котором крепится кардан. Проверяется путем замера температуры на корпусе раздаточной коробки в месте посадки подшипника. Для замены подшипника не обязательно снимать всю раздатку, достаточно отсоединить кардан.

Ремонт митсубиси паджеро

Помимо раздатки, на качество полного привода может повлиять работа LCD мостов. Достаточно залить не соответствующее масло в мосты и коэффициент трения изменится в худшую сторону. Поэтому при эксплуатации Мицубиси Паджеро 2, необходимо тщательно проверять все используемые расходные или ремонтные материалы на соответствие требованиям, указанным в руководстве по ремонту.

Ремонт ТНВД

Топливный насос высокого давления (ТНВД) – это механизм, от которого зависит работа всего двигателя авто. Исправный и правильно отрегулированный ТНВД даст хорошую динамику, экономичный расход топлива и долговечность двигателя. А вот неисправный ТНВД даст прямо противоположный эффект. ТНВД устанавливают двух типов:

  • механический;
  • электрический.

Ремонт тнвд мицубиси паджеро 3

Разница между этими насосами небольшая. В механическом ТНВД подача топлива организована от воздействия тросика, который связан с педалью газа. В электрическом ТНВД трос отсутствует, а порцию топлива генерирует интеллектуальная система. Электрическое управление позволило снизить расход топлива, сохранив при этом тягу и динамику Паджеро. Но автолюбители, часто пересекающие местность вброд, предпочитают механический ТНВД за его надежность и долговечность.

Как любой вращающийся механизм, работающий под давлением, ТНВД нуждается в периодическом обслуживании. Обслуживание заключается в очистке составных частей насоса и сетчатых топливных фильтров. Признаки, при которых следует произвести чистку ТНВД:

  • плохой запуск двигателя;
  • подергивание на холостом ходу, пока двигатель не прогрелся;
  • не нормальный, серо-синий дым выхлопных газов во время прогрева двигателя.

Помимо чистки, рекомендуется менять сальник вала ТНВД, который легко извлекается и устанавливается в соответствующее место. При разборке, следует обратить внимание на головку перепускного клапана насоса низкого давления, под ней не должно быть грязи.

Мицубиси паджеро 3 тнвд ремонт

Далее, необходимо снять плунжерную пару и прочистить сетчатый фильтр, расположенный на входе топлива в плунжер. Четыре болта плунжера следует откручивать и закручивать аккуратно, не допуская перекосов. При осмотре, плунжер должен иметь острые края канавок, как лезвие. Особое внимание следует уделить шайбе под пятой плунжерной пары, она ответственна за дозирование топлива и очень быстро изнашивается.

Ревизия ТНВД подразумевает стопроцентную замену уплотнительных элементов, которые очень удобно приобрести готовым ремкомплектом заранее, до разборки агрегата. Разобрать и собрать ТНВД автолюбитель может по схеме, предложенной в руководстве по ремонту, но в качестве дополнения рекомендовано вести фото или видео съемку. Видеофиксация работает, как долгосрочная память и позволяет вернуться к той или иной операции в любое время.

Все поверхности ТНВД следует промывать чистым дизельным топливом, для обдувки рекомендовано использовать сжатый воздух, ветошь должна быть из плотной ткани. Наличие песчинок и ворса может свести на нет все усилия по очистке насоса и существенно снизить его КПД.

Видео в этой статье о снятии тнвд

Тнвд мицубиси паджеро 3 ремонт

Каким бы ни был диагноз любого ремонтируемого узла, всегда следует помнить, что нет безвыходных и не решаемых ситуаций. Но если она все же случилась, то без спешки, засучив рукава, вооружившись всем предыдущим опытом автовладельцев и квалифицированных инженеров, нужно взять эту ситуацию в свои руки и вернуть любимца в строй. Как нельзя кстати окажется пособие по ремонту Митсубиси Паджеро и рекомендации, приведенные выше.

Прошу помочь вот в каком вопросе.
Разобрали раздатку на предмет возможных неисправностей (как часть общих плановых ремонтных работ.).
Следов проскакивания цепи не видно: стружки нет, стенки картера без задиров.

какаяу вас ширина цепи? ищу замену своей/
www.drive2.ru/l/7332723/

точно не скажу, но на фото видно, что на моей 14 пластин в ширину, а на Вашей — 10. так что шире.

Простите за вопрос: чем ограничился ремонт синхронизатора? У меня в данный момент МКПП снят по той же причине. 3 передача включается с хрустом, первая тоже, но только на холодной коробке. Выявлен износ на внешней муфте синхронизатора 3/4 передачи и на вилках 3/4 и 1/2 передач. Запчасти заказал — ожидаю.
РКПП тоже хотел вскрыть, проверить состояние цепи.

У нас последовательность обратная: посмотрели раздатку, заказали зап/ч, а коробку передач пока не вскрывали; дойдет дело, отпишусь.

Спасибо за ответ. Буду ждать от вас новостей.
У меня получилось так, что только один из 4-х мастеров нашел износ. В основном кпп не перебирают на Mitsubishi, так как дорого очень(дешевле контрактную заказать), а ярковыраженных недостатков, как на отечественных коробках, у меня нет.

Ну, все. Поставили все на место. Коробку решили не трогать. Для нее запчасть стоит 25 тыр.+сам ремонт, а в разборке лежит б/у коробка — те же 25. Решили, что пока походит прежняя коробка. Цепь в раздатке работает как надо, больше не трещит, тянет зверски. К тому же починили блокировку заднего межколесного дифференциала и заменили все доступные сальники по кругу. Успехов!

Простите за вопрос: чем ограничился ремонт синхронизатора? У меня в данный момент МКПП снят по той же причине. 3 передача включается с хрустом, первая тоже, но только на холодной коробке. Выявлен износ на внешней муфте синхронизатора 3/4 передачи и на вилках 3/4 и 1/2 передач. Запчасти заказал — ожидаю.
РКПП тоже хотел вскрыть, проверить состояние цепи.

Подскажите артикул синхронизатор 1ой передачи 2.8дизель

это уже достаточное провисание для замены(но проще бу раздатку с востока взять)

Спасибо за отзыв. Не могли бы дать какую-нибудь ссылку на документ, регламентирующий этот люфт, какую-нибудь книжку, руководство или таблицу допустимых зазоров или др?

скорее всего там вы не отрегулируете, купите новую цепь, только не китай, а то она быстро растянется. А что она у вас гремит или почему разобрали раздатку?

Было несколько причин снять коробку и раздатку
— сработаны зубцы на накладке маховика и стартер плохо цепляет,
— плановый ремонт сцепления,
— проблемы с синхронизатором включения 3-й скорости,
— рывки и «удары» после включении переднего моста (непонятно было, откуда идут, может еще и шурсы виноваты или еще что, пока не смотрели) и под нагрузкой на понижающей передаче.
Букет.

Ремонт Mitsubishi Pajero в СПб

Комфортный, надежный и проходимый – так можно охарактеризовать полноразмерный внедорожник Mitsubishi Pajero. Эта модель стала флагманом компании, поэтому в неё вложили все лучшее из Mitsubishi. Производство внедорожника началось в 1982, сегодня на российском рынке продается четвертое поколение. Автомобиль может похвастать мощным 3.8-литровым двигателем на бензине, который вместе с полным приводом Advanced Super Select II 4WD демонстрирует высший класс как на бездорожье, так и в городе. Машина известна своей надежностью, но иногда требуется ремонт Мицубиси Паджеро.

Особенности ремонтных работ

Обращаясь в наш автоцентр, Вы должны знать, что на ремонт Мицубиси Паджеро идет гарантия сроком 2 года. Если же при починке требуется замена той или иной детали, то Вам не придётся её искать, так как на складе присутствуют неоригинальные и оригинальные запчасти для Mitsubishi Pajero.

Ассортимент предлагаем услуг широк, вот некоторые из них:

  • все виды технического обслуживания автомобиля;
  • ремонт элементов подвески и трансмиссии;
  • замена расходников;
  • работа с двигателем и коробкой передач;
  • починка электроники;
  • шиномонтаж;
  • всевозможные работы с кузовом.

Имея опыт работы с Mitsubishi минимум в 3 года, наши специалисты быстро выявляют неисправность и выполняют ремонт Mitsubishi Pajero. Все работы строго соответствуют регламенту и стандарту концерна MMC, поэтому клиент получает полностью восстановленный автомобиль. Наши мастера знают, как обращаться с внедорожниками – результат не заставит себя долго ждать.

Наши двери всегда открыты

Наш автосервис имеет множество преимуществ:

  • прозрачная цена, которая не меняется в течении проведения ремонта;
  • наличие всех необходимых деталей на замену;
  • комфортная комната отдыха, где присутствует Wi-Fi и TV;
  • четкие сроки проведения ремонтных работ.

Центр Mitsubishi предоставляет услуги по ремонту Mitsubishi Lancer, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi ASX, а также других моделей. Звоните прямо сейчас – 8 (812) 409-53-87!

Кузовной ремонт Мицубиси Паджеро — (Mitsubishi Pajero) в СПб от компании СКР.

Надежный внедорожник Мицубиси Паджеро требует качественного обслуживания и ремонта. Тогда, этот комфортный авто, прослужит вам долго. СКР занимается всеми видами диагностик и ремонтных работ Мицубиси Паджеро. Наши мастера имеют большой опыт работы с данной моделью автомобиля и качество ремонта, в нашем автосервисе, всегда на высоком уровне.

Кузовной ремонт Мицубиси Паджеро может выполнить не каждый автосервис в городе Санкт-Петербург. Из-за габаритов автомобиля и особенности конструкции, некоторые автосервисы не могут справиться с качественным ремонтом кузова. А ведь любого владельца Паджеро интересует именно профессиональный кузовной ремонт.

Станция кузовного ремонта с легкостью выполняет любой ремонт кузова Мицубиси Паджеро. В нашем автосервисе есть все необходимое оборудование. Мы строго следим за соблюдением норм и технологий по ремонту кузова. И даже после тяжелого кузовного ремонта, можно не беспокоиться о том, что качества автомобиля ухудшатся.

Обзор кузовного ремонта автомобилей Мицубиси Паджеро (Mitsubishi Pajero), выполненного в автосервисе СКР:

Покраска автомобиля также, выполняется только с использованием качественных материалов и с соблюдением норм. Наши мастера знакомы с различными технологиями окраски и с легкостью справляются со своей задачей. Подбор цвета производиться индивидуально и обеспечивает точное попадание в цвет кузова авто.

Но наш автосервис занимается не только работами по кузову. Любые виды диагностик и исправления неисправностей всех систем автомобиля для нас не проблема. Техническое обслуживание Мицубиси Паджеро — это рядовые работы нашей станции.  А также, для наших клиентов, есть множество дополнительных услуг, которые позволяют экономить деньги и время.

Сколько стоит кузовной ремонт можно узнать, воспользовавшись услугой, оценка по фото.При этом точность оценки составит  более 95%. Это удобный способ определить, сколько денежных средств потребуется для восстановления автомобиля.

Мы оценили уже

автомобилей с точностью оценки стоимости ремонта 98% Преимущества
нашей компании:
  • Независимая экспертная оценка стоимости ремонта

  • Бесплатная эвакуация автомобиля

  • Наблюдение за ремонтом автомобиля в режиме он-лайн на нашем сайте

Стоимость любых ремонтных  и диагностических работ в нашем автосервисе является средней по СПб.

Какова цена на другие виды работ, можно узнать по телефону 8 921-550-30-31 .

Если Ваш автомобиль обездвижен после ДТП, а Вы решили производить ремонт кузова Вашего авто в нашем автосервисе, в таком случае Услуги эвакуатора БЕСПЛАТНО!

За все работой Вы можете наблюдать не выходя из дома в режиме онлайн на нашем сайте.

Мы выполняем работы точно в срок и качество выполненных работ Вас приятно удивит!

Стоимость: от 300 р.

Сроки ремонта: от 1 часа

Заказать!

Первое поколение Мицубиси Паджеро (1982-1991г.)

I поколение

Надежная конструкция: рама, рессорная задняя подвеска, жестко подключаемый передний мост, понижающая передача. Двигатели первого поколения были нескольких видов: четырехцилиндровые бензиновые двигателя объемом 2.0 и 2.6 с турбонадувом и без, двигатель V6 объемом 3.0, турбодизельные двигателя объемами 2.3 2.5, атмосферный дизель 2.3.

В странах Северной и Южной Америки (кроме Бразилии), Испании и Индии эта модель называлась Mitsubishi Montero из-за неблагозвучия названия Pajero на испанском языке, а для рынка Великобритании ее переименовали в Shogun. В 1987–1989 копия внедорожника продавалась в США как Dodge Raider.

 

Второе поколение (1991-2000г.)

II поколение

Mitsubishi Pajero стал выглядеть современнее — увеличился в размерах, а в задней подвеске появились пружины. По-прежнему было два типа кузова, трех и пятидверные. У пятидверного варианта могла быть брезентовая съемная крыша. Автомобили стали оснащаться системой АБС. Двигателя были нескольких вариантов: бензиновые 2.4 2.6 и V6 3.0, турбодизель 2.5. в 1993 году появился двигатель объемом 3.5, а в 1994 турбодизель 2.8. в 1998 году был произведен небольшой рестайлинг.

 

Третье поколение (1999-2006 г.)

III поколение

Третий «Паджеро», который начал выпускаться в Японии. Нa автомобиле появился несущий кузов вместо рамы, независимая пружинная подвеска всех колес.Была модернизирована трансмиссия Super Select 4WD II — центральный дифференциал стал несимметричным (33:67), а все исполнительные механизмы приобрели сервоприводы. В России были автомобили со следующими вариантами двигателей: бензиновый V6 3.5 с непосредственным впрыском топлива, турбодизель 3.2.
 

4 поколение автомобиля появилось (2006 г. по н.в)

IV поколение

Внедорожник Mitsubishi Pajero продаются в России официально. Оснащается бензиновыми и дизельными двигателями. Все версии имеют полный привод, а у модификаций Instyle и Ultimate есть еще и блокировка заднего дифференциала.Продаются только пятидверные версии, продажи «трехдверок» прекращены в 2010 году.

Варианты окраски кузова Pajero IV:

Контакты:

Станция кузовного ремонта «СКР» находится в Санкт-Петербурге, на ул. 5-й верхний переулок, 15, . Ближайшая станция метро «Парнас».

Адрес: СПб, ул. 5-й верхний переулок, 15

Телефон: +7 921 550-30-31

Электронная почта: [email protected]

 

Amazon.com: Комплект для безкрашивания вмятин Super PDR (инструменты PDR)

ПРОБЛЕМА:
У нашей машины было 5 довольно заметных звеньев кузова: дверь водителя (1), крышка багажника (1), арка заднего колеса со стороны водителя (3).

ЭТО ИНСТРУМЕНТ:
Товар был упакован очень аккуратно и тщательно. Очень профессиональный комплект и включает в себя достаточно полный набор всего необходимого.

ПРОЦЕСС:
Обезжирить вмятину спиртом.
Прикрепите один или несколько язычков из комплекта к дверце с помощью горячего клея.
Подождите несколько минут, пока клей остынет.
С помощью съемника с золотым анодированием аккуратно возьмитесь за язычок наружу и вытяните вмятину.

ПОДСКАЗКА 1: В конце концов клей выходит из строя, оставляя на машине комок горячего клея, но (надеюсь) меньшую вмятину, чем раньше. Возможно, вам придется повторить этот процесс 2 или 3 раза для каждой вмятины.)
ПОДСКАЗКА 2: Самая сложная часть всего процесса — это удалить с машины кусок твердого клеевого пистолета после того, как вы закончите
ПОДСКАЗКА 3: Даже удаление клея невозможно. это сложно.В промежутках между рывками просто извлекайте его большую часть с помощью скребка.
ПОДСКАЗКА 4: Я обнаружил, что если покрыть каплю жидким автомобильным воском, соскобленные кусочки не размазываются и снова прилипают.
Как и при использовании арахисового масла для удаления жевательной резинки, воск предотвращает повторное прикрепление кусков. После этого снова протрите спиртом, чтобы убедиться, что следующий язычок прилипнет.
ПОДСКАЗКА 5: Некоторые вмятины могут выходить за пределы смыва. Если ваш горячий клей очень хорошо прилипает, вы действительно можете поднять небольшой комок на листе металла.Однако это не проблема … в комплекте есть небольшой молоток и мягкий инструмент, который можно использовать, чтобы аккуратно забить любые горделивые участки. Я прижал их к себе с помощью инструмента, а затем потер крепко обернутый тканью большой палец по ремонту, сильно вдавив в сталь. Это фактически почти идеально сгладило металл.

РЕЗЮМЕ
По большей части эта система действительно хорошо справилась со своей задачей. Он вытащил каждую вмятину наружу, улучшив внешний вид каждой.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
1) У нас были вмятины, которые, по-видимому, были сделаны каким-то заостренным предметом.Те не вышли на 100%, но они все равно выглядят намного мельче
2) Маршруты немного на чинглиш, но гораздо лучше организованы, чем большинство, и с отличными фотографиями.

Лучшая заплатка для ремонта сколов или поврежденных поверхностей 2021

Фото: amazon.com

Бетонные поверхности растрескиваются по своей природе. Чтобы подчеркнуть их хрупкость, специально разработанные швы в бетоне способствуют контролируемому растрескиванию. Но когда трещина возникает в другом месте на поверхности дорожки, подъездной дорожки или патио без надлежащего ремонта бетона, окружающий бетон также может начать разваливаться.

Когда вы будете готовы заделать эти трещины в бетоне, вам понадобится лучшая бетонная заплатка для выполнения работы. Эти составы содержат цемент, полимеры и другие добавки, заполняющие трещины и образующие прочную связь с бетонными поверхностями. Пятна не оставляют следов: домашние мастера могут использовать их, чтобы они слились с остальной поверхностью.

  1. ЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: Red Devil 0644 Pre-Mixed Concrete Patch
  2. RUNNER-UP: Damtite 04072 Concrete Super Patch Repair
  3. ЛУЧШИЙ ВЗРЫВ ДЛЯ КОВША: Quikrete # 862013 5.5 унций Ремонт бетона
  4. НАИЛУЧШИЙ ДЛЯ ПОЛОВ: Henry, W.W. Co. 04012 Винил-бетонная заплатка с серым клеем

Фото: amazon.com

Что следует учитывать при выборе лучшей бетонной заплатки

Лучшая бетонная заплатка для бетона с трещинами может взять изношенную, небезопасную поверхность и сделать ее гладкой и гладкой. даже снова.Но, прежде чем вы сможете починить этот изношенный бетон, нужно учесть несколько моментов при покупке лучшей бетонной заплатки. В следующих разделах будут изложены основные соображения, которые следует учитывать при покупке лучшего бетонного участка.

Тип

В отличие от бетонной смеси, которая представляет собой смесь портландцемента, гравия и песка, бетонная смесь содержит полимеры и добавки, которые делают их более липкими и эластичными. Эти заплатки бывают на акриловой, виниловой или эпоксидной основе.Вы также можете использовать прямую бетонную смесь, но она может не прилегать к поврежденной поверхности.

Винил и латекс очень похожи. Оба продукта хорошо склеиваются и создают водостойкий барьер, не пропускающий воду и предотвращающий дальнейшее растрескивание. Однако для более тонких слоев гибкость латексного пластыря может обеспечить преимущество перед пластырем на акриловой основе.

Эпоксидные смолы состоят из двух частей: смолы (в данном случае цементоподобной смеси) и отвердителя. Они быстро сохнут и образуют прочное водонепроницаемое покрытие.

Метод смешивания

При покупке бетонного покрытия у вас будет выбор между предварительно смешанным составом (или «готовой смесью», в зависимости от производителя) и сухой смесью. Эти обозначения относятся к тому, должен ли домашний мастер долить воду перед использованием продукта.

Готовые смеси — это простота использования. Они поставляются в тубах из компаунда или в тюбиках для отжима. Преимущество в том, что они готовы к работе, как только вы снимете крышку. Но пользователи не могут регулировать толщину.

Сухая смесь наоборот. Пользователи должны смешивать эти порошки с водой, что занимает больше времени и может создать беспорядок. Но эти смеси позволяют пользователю выбирать идеальную толщину, добавляя больше воды или больше порошка в соответствии с их потребностями.

Пригодность и долговечность

Некоторые из лучших составов для заделки бетона лучше всего подходят для небольших трещин и более тонких слоев, в то время как другие лучше подходят для больших площадей или больших кусков. Также имеет значение, находится ли трещина в земле или в стене.Однако, независимо от ремонта, большинство участков сохнут прочнее, чем бетон.

Для небольших трещин может быть достаточно простой в нанесении предварительно смешанный состав в тюбике. Для больших кусков некоторые домашние мастера предпочитают мешки с сухой смесью, которые они могут точно подогнать до идеальной толщины. Помните, что заплатка для стен обычно толще, чем заплатка для пола, так как она должна прилипать к вертикальной поверхности без растекания.

Большинство бетонных заделок работают как внутри помещений, так и снаружи. Они тоже водонепроницаемые.Но не забудьте проверить спецификации производителя на предмет любых рекомендаций по температуре или погоде. В некоторых рекомендациях говорится, что не следует наносить состав при определенных температурах или ниже них, а также в сырую погоду. Чтобы убедиться в этом, ознакомьтесь с инструкциями к продукту.

Простота нанесения и время отверждения

Большинство бетонных заплат легко установить. В большинстве случаев домашние мастера могут просто нанести их на поверхность и придать им нужную форму. Важно помнить, что если речь идет о компенсационном шве (специально разработанные швы между секциями бетона), пользователь должен сформировать бетон таким образом, чтобы он не блокировал шов.Это поможет оттекать воду и гарантирует, что в будущем растрескивание произойдет внутри стыка, а не заплатки.

Время отверждения бетонных пятен сильно различается. Небольшие трещины могут затвердеть в течение нескольких минут, а более толстые участки затвердеют через час или два.

Наши фавориты

В то время как лучшие бетонные участки должны быть сложными, покупать их необязательно. В следующем списке представлены некоторые из лучших продуктов на рынке.Практически для каждого приложения найдется что-нибудь. Обязательно помните о вышеуказанных соображениях при сравнении этих продуктов.

Фото: amazon.com

Продукт для тяжелых условий эксплуатации, такой как Pre-Mixed Concrete Patch от Red Devil, отлично подходит для заполнения больших трещин и разрывов. Емкость с пластырем объемом 1 литр готова к употреблению, как только снята крышка, и она не сжимается и не трескается по мере высыхания.

Подходит для ремонта бетона, кирпичной кладки, кирпича или блока, работает как внутри, так и снаружи помещений.При высыхании пластырь приобретает светлый цвет бетона, а водонепроницаемое соединение удерживает ремонт на месте. Для более крупного ремонта также доступны 1-галлонные ванны.

Фото: amazon.com

Для глубоких впадин в бетонных поверхностях требуется продукт, который заполнит пустоты. Concrete Super Patch от Damtite — именно такой продукт. Домашние мастера могут наносить эту формулу пластыря слоями толщиной до дюйма за раз до общей толщины 3 дюйма. Тогда практически исчезнут большие трещины и дыры в бетонных плитах и ​​тротуарах.

Это ведро на 7 фунтов содержит 6 фунтов сухого порошка и 1 пинту связующей жидкости. Пользователи могут отрегулировать смесь в соответствии со своими потребностями. Правильно перемешанный состав разглаживает бетонные тротуары, проезды и все типы каменных стен, обеспечивая водонепроницаемое и безусадочное покрытие. Damtite также служит для восстановления поверхности до 3 квадратных футов бетона слоями толщиной до дюйма.

Фото: amazon.com

Для более мелких ремонтов, кусков и сколов, которые не требуют большой емкости с заплатой, Quikrete’s Concrete Repair в тюбике на 5 унций упрощает мелкий ремонт и исправление заплат.Эта предварительно смешанная акриловая формула включает песок для текстуры, которая соответствует окружающему бетону. Цвет также хорошо сочетается с существующим бетоном.

Быстросохнущая пластырь Quikrete образует гибкое соединение, поэтому трещина вряд ли появится снова. Формула также способствует долговременной адгезии, создавая стойкое пятно. Просто снимите колпачок, обрежьте конец насадки до нужного размера, прижмите его к поврежденному месту и разгладьте.

Фото: amazon.com

Для заделки поврежденных полов и горизонтальных бетонных поверхностей требуется рабочая смесь, такая как предварительно смешанная смесь для полов Генри.Этот предварительно смешанный состав, специально разработанный для выравнивания и выравнивания бетонных полов, работает в подвалах, коммерческих помещениях или на других поврежденных бетонных полах как внутри, так и снаружи. Поскольку продукт не требует смешивания, он сразу готов к употреблению.

Галлоновая ванна покрывает от 16 до 20 футов бетонного или деревянного чернового пола слоем ⅛ дюйма или заполняет множественные трещины и недостающие куски в более толстых приложениях. Подождите 2–3 часа для застывания.

Фото: amazon.com

Для заделки дыры на вертикальной поверхности требуется продукт, специально разработанный для этой работы.Бетонная заплатка для ремонта поверхности стен от Rust-Oleum представляет собой двухкомпонентную эпоксидную смолу, которую пользователи смешивают, чтобы сформировать герметичный состав. После смешивания он остается на месте, пока сохнет на бетонных поверхностях внутри или снаружи помещений в трещинах глубиной до ½ дюйма, что необходимо для вертикального ремонта. Полученная прочная водонепроницаемая накладка не даст усадку и не потрескается.

Заплата на эпоксидной основе серого цвета для смешивания с другими цементными поверхностями. Для других цветов он также готов к покраске в течение 8 часов после нанесения для бесшовного ремонта через 1 день.Сама заплатка сохнет сильнее бетона.

Фото: amazon.com

Sikacryl Ready-Mix Concrete Patch от SIKA упрощает работу. Это 1-литровое ведро предварительно смешанного бетонного покрытия не требует смешивания или перемешивания, поэтому домашние мастера могут приступить к работе без пыли или грязной подготовки.

Текстурированная формула хорошо сочетается с другими бетонными поверхностями, как вертикальными, так и горизонтальными, внутри или снаружи. На отверждение уходит до 24 часов, но как только это произойдет, образуется прочное, прочное покрытие, которое не сжимается и не трескается.

Фото: amazon.com

Ремонт больших бетонных поверхностей с помощью тонкого слоя бетонной заплатки не может быть проще, чем с помощью Damtite’s Bonds-On Vinyl Concrete Patch. Формула на основе винила образует бетонный заплаточный слой, который прочнее, чем настоящий бетон под ним.

Этот 12-фунтовый контейнер с сухой смесью смешивается с водой до желаемой толщины для ремонта полов, стен, проездов, проходов или других бетонных поверхностей. Damtite’s Bonds-On Vinyl Concrete Patch ремонтирует и обновляет поверхность слоями толщиной от 1/16 дюйма до 1/2 дюйма.

Часто задаваемые вопросы о бетонной заделке

Есть еще несколько вопросов о лучшей бетонной заделке? Вот ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о конкретном участке. Найдите ответы на свои вопросы ниже.

В. Как долго прослужит бетонная заплатка?

Ремонт бетона является постоянным, поэтому разумно ожидать от 20 до 30 лет после ремонта.

В. Как готовится бетонная заплатка?

Для пластыря сухой смеси необходимо смешать его с водой до желаемой консистенции.Готовые смеси не требуют подготовки.

В. Как приклеить новый бетон к старому?

Бетонные заплатки обычно способствуют адгезии, но есть несколько дополнительных шагов, которые вы можете предпринять, чтобы убедиться, что ваша заплатка остается на месте. Помогает добавление раствора усилителя адгезии бетона в заплату. Кроме того, вы можете создать более влажную смесь и распределить ее по ремонту, чтобы дать ему застыть. После затвердевания он будет способствовать лучшему сцеплению существующего бетона с более толстым слоем заплатки.

В. Что можно использовать для ямочного ремонта бетонного фундамента?

Для заделки бетонного фундамента можно использовать стандартную бетонную смесь, но бетонная заделка специально разработана для этих целей.

Вот что это все … — PGF Super Select Events

🚨ВНИМАНИЕ !!! 🚨ВНИМАНИЕ !!! 🚨

Мы не можем оценить положительные отзывы о регистрации до сих пор для нашего расписания Весна / Лето 2022 , но у нас осталось несколько ограниченных мест! Пожалуйста, нажмите на ссылку ниже, чтобы увидеть более подробную информацию о каждом мероприятии и увидеть все талантливые команды, уже задействованные! Если ваша команда заинтересована в участии или добавлении в список ожидания, свяжитесь с нами как можно скорее, отправив сообщение на этой странице по электронной почте (pgfsuperselectevents @ gmail.com), или свяжитесь с Джеффом Маком напрямую по телефону 586-747-3711 …. мы не можем отблагодарить вас за вашу постоянную поддержку !!! 👀🥎❤

доступных мест …..

PGF Super Select Southwest Championship, 11-13 марта 2022 г., Колледж-Стейшн, Техас

14U Platinum- ПРОДАН

12U Premier- ПРОДАН

12U Platinum- ПРОДАНО

10U Premier- ПРОДАНО

Споты ожидания в сети еще открыты ….

PGF Beverly Bandits Power 80, 1-3 апреля 2022 г., Элизабеттаун, Кентукки

14U Platinum — ПРОДАНО

12U Premier — ПРОДАНО

12U Platinum — ПРОДАНО

10U Premier — ПРОДАНО

Споты в списке ожидания еще открыты…..

PGF Super Select Northern Championship, 14-16 апреля 2022 г., Шелби Тауншип, Мичиган

14U Platinum — ограниченные места остаются

12U Premier — ограниченные места остаются

12U Platinum — ограниченные места остаются

PGF Чемпионат Super Select 11U, 29 апреля — 1 мая 2022 г., Колумбия, Теннесси

12U Platinum — осталось 6 мест

Чемпионат PGF Super Select Midwest, 6-8 мая 2022 г., Янгстаун, Огайо

14U Platinum — ПРОДАНО

12U Premier- ПРОДАНО

12U Platinum- ПРОДАНО

10U Premier- 1 место остается

Места в списке ожидания еще открыты…..

PGF Super Select Southern Championship, 13-15 мая 2022 г., Гувер, Алабама

12U Premier- ПРОДАНО

12U Platinum- 1 место осталось

10U Premier- ПРОДАНО

Место в списке ожидания осталось открыто …..

PGF Super Select 12U Championship, 3-5 июня 2022 г., Колумбия, Теннесси

12U Premier- ПРОДАНО

Списки ожидания все еще открыты …..

PGF Super Select 10U Championship , 10-12 июня 2022 г., Колумбия, Теннесси

10U Premier — осталось 12 мест

PGF Mojo’s Music City Invitational, 17-19 июня 2022 г., Колумбия, Теннесси

14U Platinum — ПРОДАНО

12U Premier — ПРОДАНО ВЫХОД

12U Platinum — ПРОДАНО

10U Premier — 3 места остаются

Места в списке ожидания еще открыты…..

https://softball.tournamentconnect.stacksports.com/events/register/tournaments/provider/jmacfastpitchtournament

Часто задаваемые вопросы по ремонту и техническому обслуживанию — Совет по вопросам аренды

Важно отметить, что эти часто задаваемые вопросы не предназначены для замены определений, толкований и т. Д., Содержащихся в соответствующих законодательных актах, кодексах и правилах, регулирующих арендную плату, или любых административных или судебных решениях, толкующих такие законы, кодексы. , и нормативные акты, или любое постановление советов по вопросам арендной платы города Нью-Йорка или округа.
Какие шаги мне нужно предпринять, чтобы арендодатель сделал ремонт?

В соответствии с положением закона штата, называемым «Гарантия пригодности для жилья», арендаторы имеют право на квартиру, пригодную для проживания людей без каких-либо условий, угрожающих или наносящих ущерб их жизни, здоровью или безопасности.

Следовательно, все арендаторы, независимо от статуса регулирования арендной платы, имеют право требовать ремонта и снижения арендной платы за нарушение настоящей Гарантии пригодности для жилья.Однако обратите внимание, что ваш домовладелец может не нести ответственности за стоимость ремонта, если дефекты возникли из-за вашей халатности, халатности или жестокого обращения со стороны кого-либо из членов вашей семьи. Независимо от того, несет ли арендодатель или арендатор окончательную ответственность за стоимость ремонта или технического обслуживания, собственник обязан поддерживать помещение в хорошем состоянии.

Если в вашей квартире есть дефекты и требуется ремонт, мы обычно советуем арендаторам выполнить следующие шаги:

  • Обратитесь к своему руководителю и / или арендодателю по поводу необходимого ремонта.
  • Если ваш суперинтендант или управляющая компания не реагируют, и ремонт не был произведен своевременно, напишите письмо владельцу здания с подробным описанием проблемы и просьбой о проведении ремонта к определенной дате. Если суперкомпьютер просто небрежно относится к ремонту, этот тип «подсказки» владельцу может побудить к действию. Отправьте письмо заказным письмом (прочтите свой договор аренды и обязательно следуйте требованиям к «уведомлениям», изложенным в договоре аренды) и сохраните копию в своих файлах.JustFix.nyc предоставляет бесплатный онлайн-инструмент для уведомления владельца здания заказным письмом о необходимом ремонте.
  • Если на письмо нет ответа, попробуйте связаться с владельцем лично или по телефону. Сообщите им, что решение проблемы важно и что, если она не будет решена, вам придется подать жалобу в органы власти.

Если владелец по-прежнему не отвечает, вы можете выполнить любое из следующих действий (или их сочетание):

  • Прочтите NYC Dept.руководства Housing Preservation & Development (HPD) по правам и обязанностям арендаторов и / или подать жалобу в HPD. HPD может приказать арендодателю произвести ремонт и / или оштрафовать арендодателя. Однако небольшое предупреждение — этот процесс может занять время, если только проблема не является срочной, например, потеря тепла или горячей воды. Такие проблемы получают более высокий приоритет от HPD.
  • Сделайте необходимый ремонт самостоятельно (или наймите кого-нибудь для этого) и вычтите его стоимость из арендной платы. Убедитесь, что расходы были необходимы для устранения нарушения Городского жилищно-эксплуатационного кодекса.Кроме того, будьте осторожны, чтобы получать заявки на работу и документировать как необходимый ремонт, так и затраты. Имейте в виду, что это может привести к судебному разбирательству за неуплату арендной платы. Вам нужно будет обосновать свое удержание. Прежде чем вы выберете такой подход, целесообразно проконсультироваться с юрисконсультом.
  • Если для вашей квартиры установлена ​​стабильная арендная плата, подайте жалобу на «сокращение услуг» в NYS Homes and Community Renewal (HCR), агентство штата, которое регулирует законы об аренде. Информацию об услугах можно найти в Информационном бюллетене HCR № 3: Обязательные и основные услуги.
  • Вы можете подать индивидуальную квартирную жалобу на снижение услуг онлайн. Более подробная информация о сокращенных услугах доступна в Информационном бюллетене HCR № 14: Снижение арендной платы за сниженные услуги.
  • В случае серьезных проблем с обслуживанием вам следует рассмотреть возможность подачи иска HP в Жилищный суд. Дополнительную информацию о жилищном суде в Нью-Йорке см. На нашей странице «Юридическая помощь». JustFix.nyc также предлагает помощь в регистрации экстренного действия HP на своем веб-сайте.

В начало

Могу ли я самостоятельно отремонтировать / улучшить свою квартиру?

Будьте внимательны, чтобы различать ремонт и улучшение / изменение. Большинство договоров аренды запрещают переделывать квартиру без разрешения домовладельца. Также арендодатель обычно имеет право контролировать ремонт квартиры. Однако, если вы уведомили арендодателя о необходимости ремонта, а он не ответил, возможно, потребуется произвести ремонт самостоятельно.

Что касается улучшений / изменений, вы можете рассмотреть несколько вариантов:

  • Подойдите к домовладельцу с планами работ и попросите разрешения на их выполнение. Многие арендодатели откажутся от этого, поскольку у них не будет достаточного контроля над строительством и / или они не получат никакого повышения арендной платы, если работы будут включать улучшение.
  • Попросите арендодателя произвести улучшения и согласитесь на повышение арендной платы. Закон о стабилизации арендной платы позволяет арендодателям повышать арендную плату за соответствующие улучшения квартир.Однако, когда квартира занята, арендатор должен письменно согласиться на улучшения и конкретную сумму повышения арендной платы. Дополнительную информацию об улучшении индивидуальных квартир (IAI) см. На странице HCR «Улучшение квартир», в разделе часто задаваемых вопросов HCR по MCI и IAI и в Информационном бюллетене HCR № 26: Руководство по увеличению арендной платы для квартир со стабильной арендной платой.

В начало

Как долго мы должны оставаться без холодильника, пока арендодатель не заменит его?

Не существует конкретных правил относительно количества времени, в течение которого арендатор с фиксированным статусом может находиться без своего холодильника, если владелец добросовестно пытается заменить эту услугу.Вы должны знать следующее:

  • Арендодатель должен отремонтировать сломанный или неисправный прибор, который был предоставлен в договоре аренды при аренде квартиры, или заменить его на прибор того же типа или качества, если он не может быть отремонтирован без дополнительной арендной платы.
  • Отсутствие холодильника может представлять собой нарушение вашей гарантии пригодности для проживания и / или сокращение объема предоставляемых услуг, поэтому вы можете подать жалобу о сокращении количества услуг в HCR.

Для получения дополнительной информации о том, как выполнить ремонт, см. Шаги, описанные в первом вопросе вверху.

В начало

Недавнего ремонта не хватило! Что я могу сделать?

Выполните те же действия, что и в первом вопросе вверху.

В начало

В моем доме полный беспорядок! Есть ли правила относительно времени и продолжительности строительства?

У собственника здания должно быть разрешение на строительство. Как правило, в разрешениях указывается допустимое время работы. Департамент строительства Нью-Йорка отвечает за соблюдение условий разрешения на строительство.Узнайте больше и подайте жалобу на строительство здания. Если компания не соблюдает условия разрешения, вам следует задокументировать нарушения, допущенные компанией, и представить эти доказательства в Департамент строительства.

Естественно, строительство — грязная работа, поэтому можно ожидать более грязных условий. Однако, если в здании царит настоящий беспорядок и не прилагается никаких усилий для уборки, или если вы считаете, что строительство приводит к контакту с опасными материалами, вам следует немедленно связаться с Департаментом строительства Нью-Йорка.

Вы можете подать индивидуальную жалобу на квартиру по поводу сокращения услуг онлайн в NYS Homes and Community Renewal (HCR), агентство штата, которое регулирует законы об аренде. См. Информационный бюллетень HCR №14: Снижение арендной платы за сниженные услуги.

Вы можете попытаться возразить, что продолжительный шум и грязь в здании представляет собой неспособность арендодателя предоставить адекватные услуги и что вы должны получить какое-то снижение арендной платы или другое облегчение.

В начало

Требуется ли по закону, чтобы в моем доме проживал Супер?

В многоквартирных домах с девятью и более квартирами домовладелец должен либо:

  • Сами предоставляют услуги уборщика / суперинтенданта, если они проживают в здании;
  • Предоставьте супервизора, который живет в здании в пределах 200 футов.здания или в пределах одного блока здания, в зависимости от того, что больше;
  • Обеспечить круглосуточные услуги по уборке.

Короче говоря, суперинтенданту не обязательно жить в здании, но если они этого не сделают, владелец должен обеспечить соответствующие услуги суперинтенданта. Имя владельца здания, суперкомпании или компании по уборке (то есть того, кто предоставляет услуги по уборке) должно быть указано в вашем холле вместе с номером телефона для круглосуточной связи.

В начало

Может ли Super зайти в мою квартиру, когда меня нет там для ремонта?

Если ремонт серьезный, и ожидание его проведения привело бы к повреждению здания или поставило бы под угрозу других, тогда в квартиру может войти супервизор, чтобы произвести ремонт. Однако при отсутствии явной чрезвычайной ситуации — например, утечки газа или воды, хлынувшей через ваш пол в квартиру ниже — никто не может войти в вашу квартиру без вашего разрешения.

Конечно, если у вас пропало личное имущество или был нанесен ущерб, вы можете подать иск против супервизора и / или владельца.

Согласно Закону Нью-Йорка о многоквартирных домах, арендаторы нескольких домов могут устанавливать и обслуживать собственные замки на входных дверях своих квартир в дополнение к замкам, предоставленным домовладельцем. Замок не может быть больше трех дюймов в окружности, и арендодатели должны предоставить своему домовладельцу дубликат ключа по запросу. Отметим, что замки «с двойным цилиндром» (с ключом, вынимаемым изнутри) опасны и незаконны.Почти каждый год в Нью-Йорке арендаторы погибают в результате пожаров, потому что не могут найти внутренний ключ от замка с двойным цилиндром в задымленной квартире. Такие замки представляют собой серьезную опасность и никогда не должны устанавливаться.

В начало

Какие правила покраски квартиры?

Кодекс обслуживания жилищного фонда г. Нью-Йорка требует, чтобы: В занятых жилых единицах в многоквартирном доме владелец должен:

  • Покрасить или оклеить стены и потолки обоями или другим подходящим настенным покрытием; и
  • Перекрашивать или повторно покрывать стены и потолки обоями или другим подходящим настенным покрытием каждые три года, и чаще, если это требуется по контракту или другим положениям закона.

Чтобы увидеть весь текст, см. Подглаву 2, Статью 3 Жилищно-эксплуатационного кодекса, посвященную покраске. Согласно NYS Homes and Community Renewal (HCR), государственному агентству, которое регулирует законы об аренде, стоимость покраски может быть передана арендатору только в том случае, если он запрашивает что-то особенное (например, конкретный бренд или цвет), или если арендатор вызвали повреждение агрегата, требующее покраски.

В начало

Что такое администратор 7A?

Обычно администратор 7A назначается после того, как судья определяет, что в здании есть условия, «опасные для жизни, здоровья или безопасности», которые владелец здания не смог устранить.Администратор 7A может быть назначен после подачи ходатайства 1/3 жильцов в здании или если городской департамент сохранения и развития жилищного строительства обращается в суд с просьбой о назначении администратора. Администратор фактически берет на себя управление зданием от владельца и использует арендную плату для устранения опасных условий в здании.

Здания с администраторами 7А обычно находятся в очень плохом физическом состоянии. Однако, если администратор 7A выполнит свою работу, здание можно будет вернуть в хорошее (если не в отличное) состояние.Удаление администратора может означать одно из двух: 1) администратор неправильно выполняет свою работу; или 2) Администратор успешно выполнил свою работу, и здание больше не нуждается в их помощи. Очевидно, вам придется проверить, что именно так. Для получения дополнительной информации см. Программу управления HPD 7A.

В начало

Canon U.S.A., Inc. | Запрос на обслуживание

Адрес доставки

* Обязательное поле

Имя *

Фамилия *

Компания

Адрес электронной почты *

Подтвердите адрес электронной почты *

Адрес улицы *

Количество люксов / апартаментов

Город *

Состояние * AlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDistrict из ColumbiaDelawareFloridaGeorgiaGuamHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMinor Выпадающее IslandsMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaPuerto RicoRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirgin IslandsVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyoming

Почтовый Индекс *

Номер телефона *

Тип * ГлавнаяМобильныйОфисДругое

Как исправить медленный компьютер или ноутбук

Когда ваша система начинает замедляться, а отсутствие реакции и длительное время загрузки становятся нормой, как лучше всего ускорить работу компьютера? Устранение проблем с задержкой компьютера может показаться сложной задачей, но это не так.Наше руководство покажет вам, как исправить медленный компьютер, с шагами, которые можно сделать за считанные минуты и мгновенно получить устойчивые результаты.

В этой статье мы сосредоточимся на настольных компьютерах с Windows, но есть также способы ускорить работу Mac и ноутбука.

Если у вас есть программы, которые используют много памяти, вам нужно решить, стоят ли они ресурсов, которые они используют. Это могут быть приложения высокого уровня, автоматически запускаемые элементы, которые вы не используете, или программа, которую вы открыли ранее и о которой забыли.Удаление этих программ может помочь ускорить работу компьютера.

Некоторые программы в простое используют очень мало ресурсов. Другие могут использовать много вычислительной мощности и оперативной памяти, особенно если они проверяют наличие обновлений в Интернете или работают над задачами. Это оставляет меньше ресурсов для использования другими программами. Это может замедлить переключение между программами и даже замедлить обновление данных в некоторых приложениях.

Удалить ненужные программы

Чтобы ускорить медленный компьютер, закройте ненужные программы.Для этого нажмите Ctrl , Alt и Delete . Выберите Диспетчер задач . На вкладке «Процессы » вы можете увидеть, что открыто и сколько ресурсов процессора и памяти они используют. Затем вы можете закрыть программы, которые вы не используете.

Отключить программы запуска

На компьютерах часто есть программы, которые запускаются при включении компьютера.Или есть программы, которые были необходимы при первоначальном запуске, но которые больше не нужны. Отключение их может решить проблемы с задержкой компьютера. Чтобы увидеть, какие программы запускаются при включении компьютера, одновременно нажмите клавиши Ctrl , Alt и Удалить . Выберите Диспетчер задач . На вкладке Startup вы можете увидеть элементы, которые должны открываться при запуске компьютера. Подумайте, что вам действительно нужно открывать при запуске и отключите другие программы.

Если вы заметили, что ваш компьютер работает медленно, убедитесь, что у вас установлена ​​самая последняя версия веб-браузера. Хотя информация зависит от браузера, в разделе «О программе» отображается номер версии. Если есть возможность автоматически устанавливать новые версии, включите ее. Наличие слишком большого количества надстроек и расширений также может замедлить просмотр веб-страниц. Опять же, это зависит от вашего браузера, но вы сможете найти меню под названием Add-on s или Extensions , которое позволит вам удалить все, что вам не нужно.

Дефрагментация или дефрагментация жесткого диска (HDD) может сократить время, необходимое системе для поиска каждого фрагмента данных, необходимого для запуска программ и приложений. Эти фрагменты данных хранятся на жестком диске, прежде чем они будут перемещены в оперативную память, чтобы программа могла получить к ним доступ.

Если у вас жесткий диск (в отличие от твердотельного накопителя), система записывает данные небольшими группами в различные места на диске. Со временем могут появиться разные части данных, которые все связаны, но распределены по диску.В этом случае системе требуется больше времени, чтобы найти каждый фрагмент данных. Дефрагментация диска ускорит этот процесс. Узнайте больше о дефрагментации жесткого диска.

Для дефрагментации диска щелкните меню Пуск или кнопку Windows , выберите Панель управления , затем Система и Безопасность . В разделе «Администрирование» нажмите Дефрагментировать жесткий диск . Вы можете выбрать процесс, который будет запускаться по регулярному расписанию, или можете щелкнуть Analyze Disk и определить, нужно ли запускать процесс немедленно.

Определение оборудования, которое может потребоваться для обновления, может не только заставить старый и медленный компьютер снова почувствовать себя новым, но и может быть значительно более рентабельным, чем покупка нового компьютера.

Двумя ключевыми компонентами оборудования, связанными со скоростью компьютера, являются накопитель и память. Слишком мало памяти или использование жесткого диска, даже если он недавно был дефрагментирован, может замедлить работу компьютера.

Накопитель вашего компьютера отвечает за то, что вы используете каждый день, например за операционную систему, программы, документы, изображения и музыку. Когда он устареет или замедлится, это окажет заметное влияние на производительность вашего компьютера.

Почему SSD помогает ускорить работу вашего компьютера

Ключевое различие между традиционным жестким диском и твердотельным накопителем — это технология, лежащая в его основе.Жесткий диск механически перемещает рычаг привода по вращающемуся диску, чтобы найти каждую порцию данных. Однако SDD получает доступ к данным в цифровом виде с помощью микросхем флэш-памяти. Это позволяет твердотельным накопителям быстрее извлекать данные, такие как документы, изображения и видео, при меньшем потреблении энергии.

Переносные твердотельные накопители

, такие как Crucial X8, представляют собой довольно новую версию твердотельных накопителей. Портативные твердотельные накопители обладают всеми преимуществами внутренних твердотельных накопителей без необходимости заменять диск внутри компьютера. Кроме того, их можно использовать с несколькими системами и устройствами.

Используйте Crucial® Advisor или инструмент System Scanner, указанные ниже, чтобы найти подходящий твердотельный накопитель для ускорения работы вашей системы.

В отличие от программ или видео, которые постоянно хранятся на накопителе, в памяти хранятся данные, которые используются в данный момент, что позволяет быстро извлекать их, работая как пул ресурсов для вашей системы, чтобы выполнять задачи.

Каждый раз, когда вы делаете одно из следующих действий, вы используете память:

  • Перемещение мыши
  • Открытие вкладок и переход между ними в вашем интернет-браузере
  • Печатать электронную почту
  • Создание электронной таблицы
  • Редактирование фото или видео
  • Игра, прослушивание музыки или просмотр видео

Чем больше у вас памяти, тем больше ресурсов у вашей системы, то есть она может делать что-то быстрее и обрабатывать больше задач одновременно.Увеличение объема памяти — простой способ решить проблемы с низкой производительностью при переключении между приложениями и медленным временем отклика.

Улучшение памяти может показаться пугающим, но на самом деле это довольно просто. С помощью отвертки, руководства пользователя и хорошего видео с практическими рекомендациями вы можете установить новую память всего за несколько минут. Никаких компьютерных технологий не требуется.

Вам не нужно вносить кардинальные изменения, чтобы исправить медленный компьютер.Всего несколько небольших управляемых изменений, которые принесут немедленные и устойчивые результаты.

Почему мой ноутбук работает медленно

Медленный компьютер скорее всего из-за того, что у вас запущено слишком много программ. Это требует много вычислительной мощности и влияет на производительность и скорость. Есть два способа исправить это: во-первых, уменьшить количество запущенных программ, а во-вторых, увеличить объем памяти и вычислительную мощность вашего компьютера.

Baseball Chicago & IL — Присоединяйтесь к бейсболу сегодня!

Чемпионат

Фото галереи

Лучшие обзоры

ТОП ОТЗЫВОВ АКАДЕМИИ

Всего отзывов: 3
Средняя оценка: Всего отзывов: 3
Средняя оценка: Всего отзывов: 2
Средняя оценка: Всего отзывов: 1
Средняя оценка: Всего отзывов: 1
Средняя оценка:

ТОП ОТЗЫВЫ ИНСТРУКТОРОВ

Всего отзывов: 8
Средняя оценка: Всего отзывов: 1
Средняя оценка: Всего отзывов: 1
Средняя оценка: Всего отзывов: 1
Средняя оценка: Всего отзывов: 1
Средняя оценка: Всего отзывов: 1
Средняя оценка: Всего отзывов: 1
Средняя оценка: Всего отзывов: 1
Средняя оценка: Всего отзывов: 1
Средняя оценка:

ЛУЧШИЕ ОТЗЫВЫ КОМАНД

Всего отзывов: 3
Средняя оценка: Всего отзывов: 1
Средняя оценка: Всего отзывов: 1
Средняя оценка: Всего отзывов: 1
Средняя оценка: Всего отзывов: 1
Средняя оценка: Всего отзывов: 1
Средняя оценка: .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.