Ваз 2115 руководство по эксплуатации и ремонту: Продажа поддержанных авто с пробегом — Купить б/у автомобиль Лада, GM-Авто ВАЗ, УАЗ в Москве и Московской области

Содержание

Книги по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей ВАЗ

Устройство, обслуживание, диагностика и ремонт Нива 21213, 21214

Мультимедийное руководство по устройству, обслуживанию, диагностике и ремонту НИВА 21213 21214 с двигателями 1,7 и 1,7i.

Полноцветное иллюстрированное руководство по ремонту автомобилей своими силами. В руководстве показаны особенности конструкции узлов и систем автомобилей ВАЗ-21213, -21214, включая карбюраторный двигатель ВАЗ-21213 и двигатель -21214 с системой распределенного впрыска топлива.

Подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения. Процесс разборки и ремонта проиллюстрирован и снабжен подробными комментариями.

В приложении приведены инструменты, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости, лампы, манжетные уплотнения, подшипники, а так же схемы электрооборудования и моменты затяжки резьбовых соединений.

Мультимедийное руководство.

Размер 415 Mb. Скачать.

Ремонт и эксплуатация автомобиля ВАЗ 2108

Описание автомобиля
Эксплуатация
Тех.обслуживание
Уход за автомобилем
Неисправности в пути
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Кузов
Двигатель
Трансмиссия
Приложения

Мультимедийное руководство. Размер 135 Mb. Скачать.

ВАЗ 2113, 2114, 2115

Эксплуатация, обслуживание, ремонт и тюнинг автомобилей ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115.

Все работы в фотографиях.

Формат DJVU. Размер 35 Mb. Скачать.

ВАЗ 2115-14, 2115-20, 2115-01, 2114-20 бензиновый двигатель 1.5 л.

Общие данные
Двигатель
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Кузов
Автомобили ВАЗ-2115-01, ВАЗ-2114-20

Приложения

Мультимедийное руководство. Размер 165 Mb. Скачать.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Lada Kalina (ВАЗ-11183)

2 книги по Lada Kalina

Общие сведения
Двигатель
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Кузов
Покупка запасных частей
Поездка на СТО
Зимняя эксплуатация автомобиля
Подготовка к техосмотру
Рекомендации по эксплуатации
Неисправности в пути
Приложения
Схемы электрооборудования

В сборник вошли технологические инструкции по предпродажной подготовке, обслуживанию по талонам сервисной книжки, снятию — установке основных агрегатов, узлов и деталей и антикоррозионной защите кузова автомобиля ВАЗ-11183 и его модификаций.

В инструкциях излагается технологическая последовательность разборочно — сборочных операций, приводятся данные по применяемому инструменту, оборудованию и материалам.

Указываются моменты затяжки и прочие специфические требования.

Формат DJVU и PDF. Размер 15 Mb. Скачать.

Ремонт и эксплуатация автомобиля ВАЗ 2101

Технические данные
Эксплуатация и обслуживание
Двигатель
Топливная система
Система зажигания
Система запуска и зарядки
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Кузов
Особенности ремонта
Приложения

Мультимедийное руководство. Размер 105 Mb. Скачать.

ВАЗ 2107, 21072, 21073-40, 21074

Эксплуатация и техническое обслуживание
Общие данные
Двигатель
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление

Тормозная система
Электрооборудование
Кузов
Модификация и комплектация автомобилей ВАЗ 2107
Приложения

Мультимедийное руководство. Размер 210 Mb. Скачать.

Ремонт и эксплуатация автомобиля ВАЗ 2109

Описание автомобиля
Эксплуатация
Тех. обслуживание
Уход за автомобилем
Неисправности в пути
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Кузов
Двигатель
Трансмиссия
Приложения

Мультимедийное руководство. Размер 130 Mb. Скачать.

Ремонт и эксплуатация ВАЗ 2110

Общие данные
Двигатель
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Кузов
Приложения

Мультимедийное руководство. Размер 265 Mb. Скачать.

Ремонтируем ВАЗ 2106, ВАЗ 21061

Общие сведения
Диагностика неисправностей
Двигатель
Система питания двигателя
Карбюратор
Система охлаждения двигателя
Система выпуска
Сцепление
Коробка передач
Карданная передача
Задний мост
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Кузов
Система отопления и вентиляции
Уход за кузовом
Приложения

Мультимедийное руководство. Размер 115 Mb. Скачать.

Ремонт двигателей «Жигулей»

Модели 2101, 2103, 2105, 2106, 2107

Рассмотрены приемы и методы ремонта двигателей заднеприводных автомобилей ВАЗ своими силами.

Приведены нестандартные способы и инструмент, позволяющие проводить ремонтные работы без привлечения СТО.

Даны советы по эксплуатации на основе богатого личного опыта автора.

Для автомобилистов — любителей и профессионалов.

Формат DJVU. Размер 2 Mb. Скачать.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей ВАЗ 2106, Ваз 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

В каждой из 4-х книг Вас ждут разделы:
1) Описание автомобиля;
2) Эксплуатация;
3) Тех.обслуживание;
4) Уход за автомобилем;
5) Неисправности в пути;
6 )Ходовая часть;
7) Рулевое управление:
8) Тормозная система:
9) Электрооборудование:
10) Кузов;
11) Двигатель:
12) Трансмиссия:
13) Приложения (включая цветную электросхему, с которой очень удобно работать).

Мультимедийное руководство. Размер 600 Mb. Скачать.

Ремонтируем Нива ВАЗ 21213, ВАЗ 21214 — Иллюстрированное руководство

Общие сведения
Техника безопасности при ремонте

Диагностика неисправностей
Двигатель
Системы охлаждения и зажигания
Система питания карбюраторного двигателя
Системы питания и управления впрыского двигателя
Система выпуска отработавших газов
Трансмиссия
Сцепление
Коробка передач
Промежуточный вал
Раздаточная коробка
Карданная передача
Передний мост
Приводы передних колёс
Задний мост
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Кузов и оснащение салона
Уход за кузовом автомобиля
Система отопления и вентиляции
Приложения

Формат DJVU. Размер 15 Mb. Скачать.

Тюнинг ВАЗ-2110, 2111, 2112

В руководстве подробно описаны работы по различным усовершенствованиям конструкций автомобилей семейства ВАЗ 2110.

Все операции по тюнингу двигателя, трансмиссии, ходовой части, а также оборудования кузова проиллюстрированы и снабжены подробными комментариями и рекомендациями.

Книга предназначена для автолюбителей, желающих самостоятельно усовершенствовать свой автомобиль.

Формат PDF. Размер 20 Mb. Скачать.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2113 LADA Samara, ВАЗ-2114 LADA Samara, ВАЗ-2115 LADA Samara

Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.

наименование: ВАЗ-2113, -2114, -2115 с двигателем 1.5i: Эксплуатация, обслуживание, ремонт, тюнинг
серия: Своими силами
издательство: За рулем, 2010
автомобили: ВАЗ-2113 LADA Samara, ВАЗ-2114 LADA Samara, ВАЗ-2115 LADA Samara с 1997 г. выпуска
тип: электронное руководство (автокнига)
количество страниц: 233 стр.
качество: отличное (сканирование)
язык: русский
формат: pdf+doc
вес файла: 140,7 мб

Описание:
Руководство по устройству, эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2113 LADA Samara, ВАЗ-2114 LADA Samara, ВАЗ-2115 LADA Samara, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,5 литра.

Полноцветное иллюстрированное руководство по ремонту, устройству, техническому обслуживанию, тюнингу и эксплуатации автомобилей , с двигателем .
В пособии приведены описания конструкции узлов и систем автомобилей ВАЗ 2114. Подробно описаны основные неисправности, их причины, способы диагностики и устранения. Процесс разборки, ремонта и сборки проиллюстрирован и снабжен подробными комментариями.
В приложении к инструкции по эксплуатации представлены инструменты, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости, лампы, манжетные уплотнения, подшипники, а также схемы электрооборудования (электросхемы) ВАЗ 2115 и моменты затяжки резьбовых соединений.
Книга предназначена для владельцев автомобилей ВАЗ 2113, работников СТО и автосервисов.

Руководство предназначено для владельцев автомобилей Лада Самара, станций техобслуживания, персонала СТО, механиков и ремонтных мастерских.

Содержание:
* ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
* ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
* ОПИСАНИЕ МОДЕЛЕЙ
* ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ
* ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
* РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ
* ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
* РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ТЮНИНГУ
* ПРИЛОЖЕНИЯ


СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ ВАЗ 2115-14-13 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ ЦВЕТНОЕ

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ВАЗ-2113 7
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 7
ОПИСАНИЕ МОДЕЛЕЙ 7
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ 8
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА АВТОМОБИЛЯ И ДВИГАТЕЛЯ 9
ОБОРУДОВАНИЕ 10
КЛЮЧИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ 10
ДВЕРИ 10
КАПОТ 11
КРЫШКА БАГАЖНИКА 11
ПРОБКА ТОПЛИВНОГО БАКА 12
СИДЕНЬЯ 12
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ 13
РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА 13

ЗЕРКАЛА 13
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПЛАФОН ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА 14
ПЛАФОН ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ 14
ПРОТИВОСОЛНЕЧНЫЕ КОЗЫРЬКИ 14
ВЕЩЕВЫЕ ЯЩИКИ 14
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ 15
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ 15
КЛАВИШНЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ 15
РЕГУЛИРУЕМАЯ РУЛЕВАЯ КОЛОНКА 15
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ 16
ПОДРУЛЕВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ 17
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ 17
БОРТОВАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ 17
МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР 18
ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ 19
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВАЗ-2114 20
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ 20
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 21
РАСПОЛОЖЕНИЕ ОСНОВНЫХ АГРЕГАТОВ АВТОМОБИЛЯ 21
ПРОВЕРКА АВТОМОБИЛЯ ПЕРЕД ВЫЕЗДОМ 23
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ 25
ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА 26
ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА 26
ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ 27
ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ 28
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 28
ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ И ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА 28
РЕГУЛИРОВКА ТЕПЛОВЫХ ЗАЗОРОВ В ПРИВОДЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА 29
ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ И ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА (ГРМ) 31
ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ 32
РЕГУЛИРОВКА УГЛОВ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС 33
ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК 34
ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК 35
РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА 36
ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ 36
РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ 37
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА 37
РЕГУЛИРОВКА ФАР 37
Регулировка основных фар 37
Регулировка противотуманных фар 37
ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 38
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ ВАЗ-2115 39
ДВИГАТЕЛЬ 39
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 39
ЗАМЕНА САЛЬНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 43
СНЯТИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 43
ЗАМЕНА МАСЛООТРАЖАТЕЛЬНЫХ КОЛПАЧКОВ КЛАПАНОВ 44
ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 45
ЗАМЕНА ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 45
СНЯТИЕ ДАТЧИКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА 46
СНЯТИЕ ДАТЧИКА НЕДОСТАТОЧНОГО УРОВНЯ МАСЛА 46
СНЯТИЕ РЕСИВЕРА И КОЛЛЕКТОРОВ 46
СНЯТИЕ И РАЗБОРКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ 48
СНЯТИЕ ПОДДОНА КАРТЕРА 49
СНЯТИЕ МАСЛОПРИЕМНИКА 49
СНЯТИЕ И РАЗБОРКА МАСЛЯНОГО НАСОСА 50
ДЕМОНТАЖ ШАТУННО-ПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ (ШПГ) БЕЗ СНЯТИЯ ДВИГАТЕЛЯ С АВТОМОБИЛЯ 50
СНЯТИЕ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ СИЛОВОГО АГРЕГАТА 51
СНЯТИЕ ЛЕВОЙ ОПОРЫ СИЛОВОГО АГРЕГАТА 51
СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ СИЛОВОГО АГРЕГАТА 51
СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ С АВТОМОБИЛЯ 52
РАЗБОРКА И СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ 52
СИСТЕМА ПИТАНИЯ 55
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 55
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ 56
СНЯТИЕ СЕПАРАТОРА ПАРОВ ТОПЛИВА 56
СНЯТИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА 57
СНЯТИЕ ЭЛЕКТРОБЕНЗОНАСОСА С ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА 59
СНЯТИЕ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА 60
СНЯТИЕ ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ 61
СНЯТИЕ ФОРСУНОК ДВИГАТЕЛЯ 61
ПРОВЕРКА ФОРСУНОК ДВИГАТЕЛЯ 62
СНЯТИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 62
СНЯТИЕ ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА 63
СНЯТИЕ РЕГУЛЯТОРА ХОЛОСТОГО ХОДА 64
СНЯТИЕ КОРПУСА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА 64
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 65
КОНТРОЛЛЕР СИСТЕМЫ ВПРЫСКА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) 66
ДАТЧИКИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА 66
Датчик положения коленчатого вала 67
Датчик температуры охлаждающей жидкости 67
Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) 67
Датчик массового расхода воздуха 67
Датчик детонации 67
Датчик концентрации кислорода (кислородный датчик, лямбда-зонд) 67
Датчик скорости автомобиля 67
Регулятор холостого хода 67
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ 67
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 68
РАБОТА СИСТЕМЫ ВПРЫСКА 68
СНЯТИЕ КОЛОДКИ ДИАГНОСТИКИ 68
ЗАМЕНА РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА 69
СНЯТИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАТОРА СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (АПС) 69
СНЯТИЕ КОНТРОЛЛЕРА 70
СНЯТИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 70
СНЯТИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 70
СНЯТИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 71
СНЯТИЕ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА 71
СНЯТИЕ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 71
СНЯТИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА 71
СНЯТИЕ ДАТЧИКА СКОРОСТИ 72
СНЯТИЕ МОДУЛЯ ЗАЖИГАНИЯ 72
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ 73
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 73
СНЯТИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДЛЯ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ 74
СНЯТИЕ И ПРОВЕРКА ТЕРМОСТАТА 74
СНЯТИЕ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА 74
СНЯТИЕ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА 75
СНЯТИЕ РАДИАТОРА 76
СНЯТИЕ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 76
СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 77
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 77
СНЯТИЕ ПРИЕМНОЙ ТРУБЫ 78
СНЯТИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ГЛУШИТЕЛЯ 78
СНЯТИЕ НЕЙТРАЛИЗАТОРА 79
СНЯТИЕ ОСНОВНОГО ГЛУШИТЕЛЯ 79
СЦЕПЛЕНИЕ 80
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 80
СНЯТИЕ ТРОСА СЦЕПЛЕНИЯ 81
ЗАМЕНА ВЕДОМОГО ДИСКА И КОЖУХА СЦЕПЛЕНИЯ 81
СНЯТИЕ МЕХАНИЗМОВ ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ 82
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 83
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 84
СНЯТИЕ ПРИВОДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ 85
СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 86
ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 86
РАЗБОРКА И СБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 87
ПРИВОДЫ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС 95
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 95
СНЯТИЕ ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС 95
СНЯТИЕ НАРУЖНОГО ШАРНИРА 96
СНЯТИЕ И РАЗБОРКА ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА 97
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА 98
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 98
СНЯТИЕ ШАРОВОЙ ОПОРЫ 99
СНЯТИЕ РЫЧАГА, РАСТЯЖКИ И КРОНШТЕЙНА 99
СНЯТИЕ АМОРТИЗАТОРНОЙ СТОЙКИ И ЕЕ РАЗБОРКА 101
СНЯТИЕ СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ 102
ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ 103
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 105
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 105
СНЯТИЕ АМОРТИЗАТОРА И ПРУЖИНЫ 106
ЗАМЕНА САЙЛЕНТ-БЛОКОВ БАЛКИ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ 107
СНЯТИЕ БАЛКИ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ 107
ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ 108
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 110
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 110
СНЯТИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА 111
СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ 112
СНЯТИЕ НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ 113
СНЯТИЕ И РАЗБОРКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА 114
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 117
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 117
ПРОКАЧКА ТОРМОЗОВ 118
СНЯТИЕ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 119
СНЯТИЕ ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ И РЕГУЛИРОВКА СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА 119
СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА 120
СНЯТИЕ ДЕТАЛЕЙ ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА 120
ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 121
СНЯТИЕ ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА 122
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ЗАДНИХ ТОРМОЗОВ 122
СНЯТИЕ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ЗАДНИХ ТОРМОЗОВ 122
СНЯТИЕ ЭЛЕМЕНТОВ СТОЯНОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ 123
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 125
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 125
ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ 126
СНЯТИЕ МОНТАЖНОГО БЛОКА 127
СНЯТИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ 127
СНЯТИЕ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ 128
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ 128
ГЕНЕРАТОР 128
Проверка генератора 129
Снятие и разборка генератора 130
СТАРТЕР 132
Снятие стартера 134
Разборка стартера 5712. 3708 134
Разборка стартера 29.3708 136
ОСВЕЩЕНИЕ И СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ВАЗ-2113 с двигателем 1,5i 138
Фары 138
Снятие блок-фары, замена ламп 138
Гидрокорректор фар 140
Снятие гидрокорректора фар 140
Противотуманные фары 141
Снятие указателя поворота, замена лампы 142
Снятие бокового указателя поворота, замена лампы 143
Замена выключателя фонарей света заднего хода 143
Снятие задних фонарей, замена ламп 144
На автомобилях ВАЗ-2113,-2114 144
На автомобиле ВАЗ-2115 144
Снятие реле включения фонарей заднего противотуманного света 145
Снятие дополнительного сигнала торможения 146
Снятие фонаря освещения заднего номерного знака, замена лампы 146
На автомобилях ВАЗ-2113, -2114 146
На автомобиле ВАЗ-2115 146
Снятие патрона подкапотной лампы, замена лампы 146
Снятие центрального плафона освещения салона и замена лампы 147
Снятие переднего плафона освещения салона 147
Снятие плафона и выключателя освещения нижнего вещевого ящика 147
Снятие подрулевого переключателя 148
Снятие выключателя аварийной сигнализации 149
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ 149
Снятие звукового сигнала 149
СНЯТИЕ ПРИКУРИВАТЕЛЯ 149
СИСТЕМА ОБОГРЕВА ЗАДНЕГО СТЕКЛА (СТЕКЛА ДВЕРИ ЗАДКА) ВАЗ-2114 с двигателем 1,5i 150
ОЧИСТИТЕЛИ И ОМЫВАТЕЛИ СТЕКОЛ 1 50
Снятие и разборка очистителя ветрового стекла 151
Снятие датчика уровня жидкости и электронасоса стеклоомывателя 152
Очиститель и омыватель стекла двери задка 153
Снятие мотор-редуктора очистителя стекла двери задка 153
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 154
КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И СИГНАЛИЗАТОРЫ 154
Проверка контрольных приборов и их датчиков 154
Снятие комбинации приборов и выключателя ее освещения 155
Снятие блока сигнализаторов 155
KУ3OB 156
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 156
НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА 156
ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА 157
СНЯТИЕ СОЛНЦЕЗАЩИТНОГО КОЗЫРЬКА 157
ПОТОЛОЧНЫЙ ПОРУЧЕНЬ 157
ОБЛИЦОВКА ТОННЕЛЯ ПОЛА 158
КОВРОВОЕ ПОКРЫТИЕ ПОЛА И ШУМОИЗОЛЯЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ 158
СНЯТИЕ ПОЛКИ ПОД ЗАДНИМ СТЕКЛОМ АВТОМОБИЛЯ ВАЗ-2115 159
ОБИВКА КРЫШИ 160
СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 160
СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ И САЛАЗОК 161
СНЯТИЕ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ 162
СНЯТИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ 162
СНЯТИЕ ВНУТРЕННЕЙ ОБЛИЦОВКИ РАДИАТОРА 166
СНЯТИЕ НАРУЖНОЙ ОБЛИЦОВКИ РАДИАТОРА 166
СНЯТИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРЫ 167
ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР С АЛЮМИНИЕВОЙ БАЛКОЙ 167
ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР С ПЛАСТМАССОВЫМ ЭНЕРГОПОГЛОЩАЮЩИМ ЭЛЕМЕНТОМ 168
ЗАДНИЙ БАМПЕР С АЛЮМИНИЕВОЙ БАЛКОЙ 168
ЗАДНИЙ БАМПЕР С ПЛАСТМАССОВЫМ ЭНЕРГОПОГЛОЩАЮЩИМ ЭЛЕМЕНТОМ 169
СНЯТИЕ ОБТЕКАТЕЛЕЙ 170
СНЯТИЕ ЗАМКА КАПОТА, ПРИВОДА ЗАМКА И СТРАХОВОЧНОГО КРЮЧКА 171
КАПОТ 172
БРЫЗГОВИК ДВИГАТЕЛЯ 172
СНЯТИЕ ПОДКРЫЛКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА 172
ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО 173
ЗАМЕНА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА 174
ЗАМЕНА НАРУЖНОГО ЗАМКА ДВЕРИ 174
СНЯТИЕ ОБИВКИ ДВЕРИ 174
СНЯТИЕ ЗАМКА ДВЕРИ 175
СНЯТИЕ СТЕКЛА ДВЕРИ 177
СНЯТИЕ МЕХАНИЗМА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА 177
СНЯТИЕ СПОЙЛЕРА АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ-2113,-2114 177
СНЯТИЕ СПОЙЛЕРА АВТОМОБИЛЯ ВАЗ-2115 178
СНЯТИЕ ОБИВКИ ДВЕРИ ЗАДКА АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ-2113,-2114 178
СНЯТИЕ ЗАМКА ДВЕРИ ЗАДКА АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ-2113,-2114 178
СНЯТИЕ ДВЕРИ ЗАДКА АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ-2113, -2114 179
СНЯТИЕ ЗАМКА КРЫШКИ БАГАЖНИКА АВТОМОБИЛЯ ВАЗ-2П 5 179
СНЯТИЕ КРЫШКИ БАГАЖНИКА АВТОМОБИЛЯ ВАЗ-2115 181
СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ 182
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 183
СНЯТИЕ КРАНА ОТОПИТЕЛЯ 183
СНЯТИЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ 184
СНЯТИЕ ВОЗДУХОВОДОВ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА 185
СНЯТИЕ ВОЗДУХОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ 185
СНЯТИЕ РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ 186
СНЯТИЕ И РАЗБОРКА ОТОПИТЕЛЯ 186
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ВАЗ-2115 с двигателем 1,5i 189
ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ 189
СЦЕПЛЕНИЕ 201
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 202
ПРИВОДЫ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 204
КУЗОВ 210
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ 211
ГЕНЕРАТОР 212
СТАРТЕР 213
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 213
ОСВЕЩЕНИЕ И СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ 213
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ 214
ЭЛЕМЕНТ ОБОГРЕВА ЗАДНЕГО СТЕКЛА 214
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ 215
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ 215
КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И ПРИБОРЫ 215
СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ 216
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ТЮНИНГУ 217
УСТАНОВКА СОСТАВНОГО ШКИВА ПРИВОДА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 217
МЯГКИЙ ВЫХЛОП 219
УСИЛЕННЫЕ КРОНШТЕЙНЫ РАСТЯЖЕК 220
ПРИЛОЖЕНИЯ 221
ИНСТРУМЕНТ, ПРИМЕНЯЕМЫЙ ПОМИМО ШТАТНОГО НАБОРА 221
ПРИМЕНЯЕМЫЕ ТОПЛИВО, СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЖИДКОСТИ 223
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ 224
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВОК И КОНТРОЛЯ 226
МАНЖЕТНЫЕ УПЛОТНЕНИЯ (САЛЬНИКИ) 226
ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ 227
ЛАМПЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА АВТОМОБИЛЕ 228
Система управления двигателем ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности Евро-2 с контроллером 2111-1411020-40 (МР7. 0) на автомобилях ВАЗ-2113, -2114, -2115 229
Схема электрооборудования ВАЗ-2115 (исполнение люкс) (электросхемы) 230
Система управления двигателем ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности R83-02 с контроллером 2111-1411020-61 (Январь-5.1) или 2111-1411020-60 (Ml.5.4N) на автомобилях ВАЗ-2113,-2114, -2115 232

Похожие материалы

Руководство по эксплуатации ваз 2115 инжектор


ВАЗ-2113 -2114 -2115 руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту

Автомобили ВАЗ-2115 типа седан с четырех дверным кузовом, ВАЗ-2114 типа хэтчбек с пяти дверным кузовом и ВАЗ-2113 с трехдверным кузовом созданы на базе автомобилей ВАЗ-21099, ВАЗ-2109 и ВАЗ-2108 соответственно, поэтому многие их узлы и агрегаты унифицированы. В 2004 году после окончательного прекращения производства в Тольятти моделей «Восьмого» семейства модернизированные автомобили получили общее наименование LADA SAMARA.

Автомобили семейства LADA SAMARA комплектуют бензиновым двигателем модели ВАЗ-11183 рабочим объемом 1,6 л и ВАЗ-2111 рабочим объемом 1,5 л, расположенными в моторном отсеке поперечно. Двигатели оснащены системой распределенного впрыска топлива и каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Двигатели модели ВАЗ-11183 и ВАЗ -2111 по конструкции практически аналогичны. Моторы удовлетворяют нормам токсичности Евро-2 с возможностью соответствия перспективным стандартам. Пятиступенчатая коробка передач, привод на передние колеса позволяют упростить трансмиссию и повысить экономичность, улучшить управляемость и устойчивость автомобиля на высоких скоростях и скользкой дороге. Тем не менее у автомобиля с нагруженным верхним багажником или прицепом изменяется распределение м асс по осям и соответственно ухудшается управляемость при движении. В таких случаях надо быть предельно осторожным и не совершать резких маневров на дороге при обгоне и в повороте. Передняя часть кузова автомобилей семейства LADA SAMARA отличается от предшественника новыми оригинальными блок-фарами, измененной формой капота и передних крыльев, передний и задний бамперы окрашены в цвет кузова, а по его бокам установлены молдинги и обтекатели порогов, которые защищают элементы кузова от коррозии и повреждений. Измененная форма крышки багажника и задней панели кузова на автомобиле ВАЗ-2115 позволяет уменьшить погрузочную высоту багажного отделения. Анатомические передние сиденья оснащены подголовниками и механизмом продольного перемещения, обеспечивающим удобную посадку пассажиров на заднее сиденье. На автомобилях LADA SAMARA заднее сиденье можно сложить, тогда вместимость багажного отделения увеличится с 330 до 940 л, что позволит перевозить крупногабаритный багаж. Спойлеры, установленные на наружной панели двери задка автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2113, а также на крышке багажника, ВАЗ-2115 улучшили внешний вид, и аэродинамику кузовов. Регулируемая рулевая колонка, верхние точки крепления ремней безопасности и комбинация приборов заимствованы у автомобилей ВАЗ десятого семейства. На автомобили семейства LADA SAMARA устанавливают энергопоглощающую панель приборов, получившую название «европанель». Дополнительный стоп-сигнал, встроенный в спойлер, повышает безопасность движения.

Система центральной блокировки замков дверей упрощает пользование запорными механизмами замков. В конструкции замков задних дверей предусмотрен механизм, исключающий возможность открывания дверей изнутри (детский замок), что повышает безопасность перевозки детей на заднем сиденье. На автомобилях в зависимости от комплектации могут быть установлены иммобилизатор, маршрутный компьютер, электростеклоподъемники, электрообогрев передних сидений и электропривод наружных зеркал заднего вида.

Проверка стартера работоспособности Если есть сомнения в эффективности работы стартера, необходимо проверить его на стенде. Присоединительные провода к источнику тока, амперметру и контактному болту тягового реле стартера должны иметь сечение не менее 16 мм². Температура стартера при проверках должна быть (25±5)°С, а щетки – хорошо притерты к коллектору. Замыкая выключатель, при напряжении источника тока 12 В три раза включите стартер с разными условиями торможения. Например, при тормозных моментах 3, 6 и 12 Н·м (0,3; 0,6 и 1,2 кГс·м). Длительность каждого включения стартера должна быть не более 5 секунд, а промежутки между включениями не менее 5 секунд. Если стартер не вращает зубчатый венец стенда или его работа сопровождается ненормальным шумом, то разберите стартер и проверьте его детали. Испытание в режиме полного торможения

Затормозите зубчатый венец стенда, включите стартер и замерьте ток, напряжение и тормозной момент, которые должны быть соответственно не более 700 А, не более 5 В и не менее 13,72 Н·м (1,4 кГс·м). Длительность включения стартера должна быть не более 5 с. Если тормозной момент ниже, а сила тока выше указанных величин, то причиной этого может быть межвитковое замыкание в обмотке якоря или замыкание обмотки на массу. Если тормозной момент и потребляемая сила тока ниже указанных величин, то причиной может быть окисление и загрязнение коллектора, сильный износ щеток, зависание щеток в щеткодержателях, ослабление крепления выводов щеток, окисление или подгорание контактных болтов тягового реле. При полном торможении вал привода стартера не должен проворачиваться; если это происходит, то неисправна муфта свободного хода. Для устранения неисправностей разберите стартер и замените или отремонтируйте поврежденные детали.

Испытание на режиме холостого хода Выведите зубчатый венец стенда из зацепления с шестерней стартера. Включите стартер и замерьте потребляемый им ток и частоту вращения вала привода стартера, которые должны быть соответственно не более 80 А и 3000 мин–1 при напряжении на клеммах стартера 11,5–12 В. Если сила тока и частота вращения вала привода отличаются от указанных значений, то причины могут быть те же, что и в предыдущем испытании. Проверка тягового реле Установите между ограничительным кольцом и шестерней прокладку толщиной 11,5 мм и включите реле. Напряжение включения реле при упоре шестерни в прокладку должно быть не более 8 В при температуре окружающей среды (20±5)°С. Если напряжение больше, то это указывает на неисправность реле или привода.

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту ВАЗ 2108-2115 Самара

Ремонт и эксплуатация автомобиля ВАЗ-2108.

Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту ВАЗ-2108.

Автор: — Издательство: — Год издания: — Страниц: — Формат: — Размер: 136,1 Mb

Автомобиль ВАЗ-2108 Спутник. Устройство и ремонт.

Руководство по ремонту ВАЗ-2108.

Автор: коллектив авторов Издательство: Транспорт Год издания: 1987 Страниц: 221 Формат: DjVu Размер: 4,8 Mb

Переднеприводные автомобили ВАЗ.

Руководство с описание конструкции и рекомендациями по техническому обслуживанию автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и их модификаций.

Автор: коллектив авторов Издательство: ДОСААФ СССР Год издания: 1989 Страниц: 337 Формат: DjVu Размер: 3,9 Mb

Руководство по ремонту ВАЗ-2108/2109.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и их модификаций.

Автор: коллектив авторов Издательство: Третий Рим Год издания: 1999 Страниц: 171 Формат: DjVu Размер: 17,3 Mb

Устройство и эксплуатация ВАЗ-2108/2109.

Цветной иллюстрированный альбом с описанием устройства и рекомендациями по эксплуатации автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и их модификаций.

Автор: коллектив авторов Издательство: Третий Рим Год издания: 1996 Страниц: 91 Формат: DjVu Размер: 17,4 Mb

Руководство по ремонту ВАЗ-2108/2109.

Руководство по эксплуатации и ремонту + каталог запчастей автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и их модификаций.

Автор: — Издательство: Третий Рим Год издания: 2007 Страниц: 307 Формат: DjVu Размер: 30,8 Mb

Руководство по ремонту ВАЗ 2108/2109.

Руководство по ремонту + каталог запчастей автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и их модификаций.

Автор: — Издательство: Арго-Авто Год издания: — Страниц: 424 Формат: — Размер: —

Электрооборудование автомобилей ВАЗ.

Руководство по ремонту электрооборудования автомобилей ВАЗ-2107/2108/2109 с двигателями объемом 1,3/1,5/1,6/1,7 л.

Автор: В.В. Литвиненко Издательство: За Рулем Год издания: 2004 Страниц: 208 Формат: DjVu Размер: 2,4 Mb

Эксплуатация, обслуживание, ремонт, тюнинг ВАЗ-2108/2109/21099.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2108/2109/21099 с двигателями 1,1/1,3/1,5/1,5i.

Автор: — Издательство: За Рулем Год издания: — Страниц: 272 Формат: — Размер: —

Ремонт без проблем ВАЗ-2108/2109/21099.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей ВАЗ-2108/2109/21099 и их модификаций с карбюраторными и инжекторными двигателями.

Автор: — Издательство: Третий Рим Год издания: 2010 Страниц: 289 Формат: PDF Размер: 192,1 Mb

Эксплуатация, обслуживание, ремонт ВАЗ 2108-21099.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2108/2109/21099 с двигателями объемом 1,1/1,3/1,5 л.

Автор: — Издательство: Мир Автокниг Год издания: — Страниц: 238 Формат: — Размер: —

Эксплуатация, обслуживание, ремонт ВАЗ 2108-21099.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2108/2109/21099 с двигателями объемом 1,1/1,3/1,5 л.

Автор: — Издательство: Мир Автокниг Год издания: — Страниц: 240 Формат: — Размер: —

Эксплуатация, обслуживание, ремонт ВАЗ 2108-21099.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2108/2109/21099 с двигателями объемом 1,1/1,3/1,5 л.

Автор: — Издательство: Мир Автокниг Год издания: — Страниц: 152 Формат: — Размер: —

Эксплуатация, обслуживание, ремонт ВАЗ 2108-21099.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог деталей автомобилей ВАЗ-2108/2109/21099 с двигателями объемом 1,1/1,3/1,5/1,6 л.

Автор: — Издательство: Мир Автокниг Год издания: — Страниц: 320 Формат: — Размер: —

Руководство по ремонту ВАЗ-2108/2109/21099.

Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-2108/2109/21099 с карбюраторными и инжекторными двигателями объемом 1,1/1,3/1,5/1,6 л.

Автор: — Издательство: Монолит Год издания: — Страниц: 154 Формат: — Размер: —

Руководство по ремонту ВАЗ-2108/2109/21099.

Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-2108/2109/21099 с карбюраторными и инжекторными двигателями объемом 1,1/1,3/1,5/1,6 л.

Автор: — Издательство: Монолит Год издания: — Страниц: 156 Формат: — Размер: —

Руководство по ТО и ремонту системы впрыска с контроллером Январь 4.1.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления с распределенным впрыском топлива двигателя ВАЗ 2111 (контроллер Январь 4.1) устанавливаемого на автомобили ВАЗ- 21083/21093/21099/21102/21103.

Автор: — Издательство: ПетерГранд Год издания: 2000 Страниц: 97 Формат: PDF Размер: 50,9 Mb

Руководство по ТО и ремонту системы впрыска с контроллером Январь М1.5.4.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления с распределенным впрыском топлива двигателя ВАЗ 2111 (контроллер Январь 4. 1) устанавливаемого на автомобили ВАЗ- 21083/21093/21099/21102/2111.

Автор: — Издательство: За Рулем Год издания: 2000 Страниц: 101 Формат: DjVu Размер: 6,1 Mb

Руководство по ТО и ремонту системы впрыска с контроллером Январь М1.5.4.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления с распределенным впрыском топлива двигателя ВАЗ 2111 (контроллер Январь 4.1) устанавливаемого на автомобили ВАЗ- 21083/21093/21099/21102/2111.

Автор: — Издательство: Ливр Год издания: 1998 Страниц: 147 Формат: PDF Размер: 8,6 Mb

Ремонт и эксплуатация автомобиля ВАЗ-2109

Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту ВАЗ-2109.

Автор: — Издательство: — Год издания: — Страниц: — Формат: — Размер: 131,7 Mb

Экспресс-ремонт ВАЗ-2109

Руководство по ремонту автомобиля ВАЗ-2109.

Автор: — Издательство: Третий Рим Год издания: 2000 Страниц: 124 Формат: DjVu Размер: 5,0 Mb

Техобслуживание, эксплуатация, ремонт ВАЗ-2109

Мультимедийное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2109/21093/21093i с двигателями объемом 1,1/1,3/1,5 л.

Автор: — Издательство: Третий Рим Год издания: — Страниц: — Формат: — Размер: 381,5 Mb

Техобслуживание, эксплуатация, ремонт ВАЗ-21099

Мультимедийное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-21098/21099i с двигателями объемом 1,1/1,3/1,5 л.

Автор: — Издательство: Третий Рим Год издания: — Страниц: — Формат: — Размер: 349,0 Mb

Ремонт и эксплуатация автомобиля ВАЗ-21099.

Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту ВАЗ-21099.

Автор: — Издательство: — Год издания: — Страниц: — Формат: — Размер: 135,1 Mb

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada Samara 113/114/115.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог запчастей автомобилей Lada Samara 113/114/115 с двигателями 1,5i/1,6i.

Автор: — Издательство: Мир Автокниг Год издания: — Страниц: 312 Формат: — Размер: —

Все секреты по ремонту и обслуживанию Lada Samara 113/114.

Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada Samara 113/114.

Автор: — Издательство: ИДДК Год издания: — Страниц: — Формат: — Размер: 26,4 Mb

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada Samara 113/114.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada Samara 113/114 с двигателями 1,5i/1,6i.

Автор: — Издательство: Мир Автокниг Год издания: — Страниц: 232 Формат: — Размер: —

Реанимация автомобиля в дорожных условиях ВАЗ 2113-2115.

Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ 2113-2115 с инжекторными двигателями.

Автор: А.В. Андреев, А.А. Тихонков Издательство: ТС Техно Год издания: 2007 Страниц: 49 Формат: DjVu Размер: 1,7 Mb

Руководство по ремонту и эксплуатации ВАЗ-2113/2114/2115.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей ВАЗ-2113/2114/2115 с инжекторными двигателями объемом 1,5/1,6 л.

Автор: — Издательство: Монолит Год издания: — Страниц: 176 Формат: — Размер: —

Эксплуатация, обслуживание, ремонт, тюнинг ВАЗ-2113/2114/2115.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2113/2114/2115 с двигателем 1,5i.

Автор: — Издательство: За Рулем Год издания: — Страниц: 232 Формат: — Размер: —

Ремонт без проблем ВАЗ-2113/2114/2115.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей ВАЗ-2113/2114/2115 с инжекторными двигателями объемом 1,5/1,6 л.

Автор: — Издательство: Третий Рим Год издания: 2010 Страниц: 297 Формат: PDF Размер: 135,4 Mb

Техобслуживание, эксплуатация, ремонт ВАЗ-2113/2114/2115.

Мультимедийное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2113/2114/2115 с инжекторными двигателями.

Автор: — Издательство: Третий Рим Год издания: — Страниц: — Формат: ISO Размер: 290,9 Mb

Руководство по эксплуатации Lada Samara.

Руководство по эксплуатации автомобилей Lada Samara с двигателями ВАЗ-21124/21126 и их модификаций.

Автор: — Издательство: СУПЕР-АВТО Год издания: 2011 Страниц: 89 Формат: PDF Размер: 1,8 Mb

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada Samara 113/114/115.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada Samara 113/114/115 с двигателями 1,5i/1,6i.

Автор: — Издательство: Мир Автокниг Год издания: 2009 Страниц: 168 Формат: PDF Размер: 70,7 Mb

Ремонт без проблем ВАЗ-2113/2114/2115.

Руководство по эксплуатации и ремонту + каталог запчастей автомобилей ВАЗ-2113/2114/2115 с инжекторными двигателями объемом 1,5/1,6 л.

Автор: — Издательство: Третий Рим Год издания: — Страниц: 312 Формат: — Размер: —

Практическое руководство ВАЗ-2114/2115 Самара-2.

Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115 Самара-2.

Автор: — Издательство: Пончик Год издания: — Страниц: 240 Формат: — Размер: —

Техобслуживание, эксплуатация, ремонт ВАЗ-2114/2115.

Мультимедийное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2114/2115 и их модификаций с двигателем объемом 1,5 л.

Автор: — Издательство: Третий Рим Год издания: — Страниц: — Формат: ISO Размер: 244,6 Mb

Техобслуживание, эксплуатация, ремонт ВАЗ-2114/2115.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2114/2115 с карбюраторными и инжекторными двигателями объемом 1,5 л.

Автор: — Издательство: Третий Рим Год издания: 2007 Страниц: 139 Формат: PDF Размер: 23,0 Mb

Руководство по ремонту ВАЗ-2114/2115.

Руководство по ремонту + каталог запчастей автомобилей ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 и их модификаций.

Автор: — Издательство: Арго-Авто Год издания: — Страниц: 416 Формат: — Размер: —

Автомобиль ВАЗ-2115. Оригинальные узлы. Технология ТО и ремонта.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ВАЗ-2115.

Автор: — Издательство: АВТОВАЗ Год издания: 1997 Страниц: 114 Формат: DOC Размер: 3,0 Mb

Все секреты по ремонту и обслуживанию Lada Samara 115.

Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada Samara 115.

Автор: — Издательство: ИДДК Год издания: — Страниц: — Формат: — Размер: 26,4 Mb

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada Samara 115.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada Samara 115 с двигателями 1,5i/1,6i.

Автор: — Издательство: Мир Автокниг Год издания: — Страниц: 232 Формат: — Размер: —

Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО ВАЗ-2115.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2115 и их модификаций.

Автор: — Издательство: Арго-Авто. Год издания: — Страниц: 256 Формат: — Размер: —

Эксплуатация и обслуживание ВАЗ-2115.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля ВАЗ-2115.

Автор: — Издательство: За рулем Год издания: — Страниц: 176 Формат: — Размер: —

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ

Все секреты по ремонту и обслуживанию Lada Samara 113/114.

Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada Samara 113/114.

Автор: — Издательство: ИДДК Год издания: — Страниц: — Формат: — Размер: 26,4 Mb

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada Samara 113/114.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada Samara 113/114 с двигателями 1,5i/1,6i.

Автор: — Издательство: Мир Автокниг Год издания: — Страниц: 232 Формат: — Размер: —

Реанимация автомобиля в дорожных условиях ВАЗ 2113-2115.

Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ 2113-2115 с инжекторными двигателями.

Автор: А.В. Андреев, А.А. Тихонков Издательство: ТС Техно Год издания: 2007 Страниц: 49 Формат: DjVu Размер: 1,7 Mb

Руководство по ремонту и эксплуатации ВАЗ-2113/2114/2115.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей ВАЗ-2113/2114/2115 с инжекторными двигателями объемом 1,5/1,6 л.

Автор: — Издательство: Монолит Год издания: — Страниц: 176 Формат: — Размер: —

Эксплуатация, обслуживание, ремонт, тюнинг ВАЗ-2113/2114/2115.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2113/2114/2115 с двигателем 1,5i.

Автор: — Издательство: За Рулем Год издания: — Страниц: 232 Формат: — Размер: —

Ремонт без проблем ВАЗ-2113/2114/2115.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей ВАЗ-2113/2114/2115 с инжекторными двигателями объемом 1,5/1,6 л.

Автор: — Издательство: Третий Рим Год издания: 2010 Страниц: 297 Формат: PDF Размер: 135,4 Mb

Техобслуживание, эксплуатация, ремонт ВАЗ-2113/2114/2115.

Мультимедийное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2113/2114/2115 с инжекторными двигателями.

Автор: — Издательство: Третий Рим Год издания: — Страниц: — Формат: ISO Размер: 290,9 Mb

Руководство по эксплуатации Lada Samara.

Руководство по эксплуатации автомобилей Lada Samara с двигателями ВАЗ-21124/21126 и их модификаций.

Автор: — Издательство: СУПЕР-АВТО Год издания: 2011 Страниц: 89 Формат: PDF Размер: 1,8 Mb

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada Samara 113/114/115.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada Samara 113/114/115 с двигателями 1,5i/1,6i.

Автор: — Издательство: Мир Автокниг Год издания: 2009 Страниц: 168 Формат: PDF Размер: 70,7 Mb

Ремонт без проблем ВАЗ-2113/2114/2115.

Руководство по эксплуатации и ремонту + каталог запчастей автомобилей ВАЗ-2113/2114/2115 с инжекторными двигателями объемом 1,5/1,6 л.

Автор: — Издательство: Третий Рим Год издания: — Страниц: 312 Формат: — Размер: —

Техобслуживание, эксплуатация, ремонт ВАЗ-2114/2115.

Мультимедийное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2114/2115 и их модификаций с двигателем объемом 1,5 л.

Автор: — Издательство: Третий Рим Год издания: — Страниц: — Формат: ISO Размер: 244,6 Mb

Техобслуживание, эксплуатация, ремонт ВАЗ-2114/2115.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2114/2115 с карбюраторными и инжекторными двигателями объемом 1,5 л.

Автор: — Издательство: Третий Рим Год издания: 2007 Страниц: 139 Формат: PDF Размер: 23,0 Mb

Руководство по ремонту ВАЗ-2114/2115.

Руководство по ремонту + каталог запчастей автомобилей ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 и их модификаций.

Автор: — Издательство: Арго-Авто Год издания: — Страниц: 416 Формат: — Размер: —

Автомобиль ВАЗ-2115. Оригинальные узлы. Технология ТО и ремонта.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ВАЗ-2115.

Автор: — Издательство: АВТОВАЗ Год издания: 1997 Страниц: 114 Формат: DOC Размер: 3,0 Mb

Все секреты по ремонту и обслуживанию Lada Samara 115.

Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada Samara 115.

Автор: — Издательство: ИДДК Год издания: — Страниц: — Формат: — Размер: 26,4 Mb

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada Samara 115.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada Samara 115 с двигателями 1,5i/1,6i.

Автор: — Издательство: Мир Автокниг Год издания: — Страниц: 232 Формат: — Размер: —

Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО ВАЗ-2115.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2115 и их модификаций.

Автор: — Издательство: Арго-Авто. Год издания: — Страниц: 256 Формат: — Размер: —

Эксплуатация и обслуживание ВАЗ-2115.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля ВАЗ-2115.

Автор: — Издательство: За рулем Год издания: — Страниц: 176 Формат: — Размер: —

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada 112.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2112 с 8 и 16-клапанными двигателями 1,5i/1,6i.

Автор: — Издательство: Мир Автокниг Год издания: — Страниц: 248 Формат: — Размер: —

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada 112.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2112 с 8 и 16-клапанными двигателями 1,5i/1,6i.

Автор: — Издательство: Мир Автокниг Год издания: — Страниц: 248 Формат: — Размер: —

Ремонт и эксплуатация автомобиля ВАЗ-2110.

Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту ВАЗ-2110.

Автор: — Издательство: — Год издания: — Страниц: — Формат: — Размер: 265,3 Mb

Практическое руководство ВАЗ-2114/2115 Самара-2.

Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115 Самара-2.

Автор: — Издательство: Пончик Год издания: — Страниц: 240 Формат: — Размер: —

Советы по уходу, эксплуатации и устранению неисправностей ВАЗ-2110.

Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110 и их модификаций..

Автор: Н.И. Клочанов Издательство: Феникс Год издания: 2002 Страниц: 168 Формат: DjVu Размер: 7,2 Mb

Схема электрооборудования ВАЗ-2110.

Схема электрического оборудования автомобилей ВАЗ-2110 с карбюраторными и инжекторными двигателями.

Автор: — Издательство: За рулем Год издания: — Страниц: — Формат: — Размер: —

Мой автомобиль ВАЗ-2110/2111/2112.

Руководство по ремонту + каталог запасных частей автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112 с бензиновым двигателем объемом 1,5 л.

Автор: — Издательство: Третий Рим Год издания: — Страниц: 304 Формат: — Размер: —

Руководство по ремонту ВАЗ-2110/2111/2112.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112.

Автор: — Издательство: Ливр Год издания: 1998 Страниц: 199 Формат: DjVu Размер: 13,6 Mb

Руководство по ТО и ремонту ВАЗ-2110/2111/2112.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112.

Автор: — Издательство: За Рулем Год издания: 1999 Страниц: 226 Формат: PDF Размер: 14,7 Mb

Эксплуатация и техническое обслуживание ВАЗ-2110/2111/2112.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112.

Автор: коллектив авторов Издательство: Третий Рим Год издания: 1999 Страниц: 159 Формат: PDF Размер: 161,7 Mb

Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт ВАЗ-2110/2111/2112.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112 с двигателями 1,5/1,5i/1,6i.

Автор: — Издательство: За Рулем Год издания: — Страниц: 296 Формат: — Размер: —

Электросхемы ВАЗ-2110/2111/2112.

Интерактивные электросхемы автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112.

Автор: — Издательство: — Год издания: — Страниц: — Формат: — Размер: 4,5 Mb

Техобслуживание, эксплуатация, ремонт ВАЗ-2110/2111/2112.

Мультимедийное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110/21102/21103/2111/2112 с карбюраторными и инжекторными двигателями объемом 1,5 л.

Автор: — Издательство: Третий Рим Год издания: — Страниц: — Формат: — Размер: 246,3 Mb

Ремонтируем сами ВАЗ-2110/2111/2112.

Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112 с инжекторными двигателями объемом 1,5/1,6 л.

Автор: — Издательство: Третий Рим Год издания: 2008 Страниц: 192 Формат: PDF Размер: 54,9 Mb

Техобслуживание, эксплуатация, ремонт ВАЗ-2110/2111/2112.

Мультимедийное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110/21102/21103/2111/2112 с инжекторными двигателями.

Автор: — Издательство: Третий Рим Год издания: — Страниц: — Формат: ISO Размер: 304,2 Mb

Руководство по ТО и ремонту ЭСУД ВАЗ-2111/21214-11.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления двигателями ВАЗ-2111 и ВАЗ-21214-11 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-2 (контроллер М7.9.7).

Автор: — Издательство: АВТОВАЗ Год издания: 2004 Страниц: 175 Формат: PDF Размер: 1,5 Mb

Устройство и диагностика ЭСУД с контроллером М7.9.7.

Описание устройства и диагностика системы управления двигателями автомобилей семейств Lada Kalina/110/Niva с контроллером М7.9.7 ЕВРО-3.

Автор: — Издательство: АВТОВАЗ Год издания: 2009 Страниц: 229 Формат: PDF Размер: 2,7 Mb

Экономим на сервисе Lada Kalina.

Руководство по самостоятельной замене расходных запчастей автомобиля Lada Kalina.

Автор: — Издательство: За рулем Год издания: — Страниц: 96 Формат: — Размер: —

Инструкция по эксплуатации Lada 110/111/112.

Руководство по эксплуатации автомобилей Lada 110/111/112 и их модификаций.

Автор: — Издательство: АВТОВАЗ Год издания: 2008 Страниц: 92 Формат: PDF Размер: 1,2 Mb

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada 110/111/112.

Мультимедийное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada 110/111/112 с 16-клапанными двигателями 1,5i/1,6i.

Автор: — Издательство: ИДДК Год издания: — Страниц: — Формат: — Размер: 36,2 Mb

Лада/ ВАЗ-2113/ -114/ -115 эксплуатация, обслуживание, ремонт, тюнинг

Автомобили ВА3-2113, -2114, -2115 созданы на базе моделей ВА3-2108, -2109, -21099 соответственно. Новая передняя светотехника, форма капота и передних крыльев, передний и задний бамперы и спойлер-антикрыло на крышке багажника (двери задка) улучшили внешний вид и аэродинамику кузовов. Пластмассовые детали внешней отделки защищают панели кузова от повреждений и коррозии. Дополнительный сигнал торможения, встроенный в спойлер, и новая задняя светотехника автомобиля ВА3-2115 повышают безопасность при движении. Измененная форма крышки багажника и задней панели ВА3-2115 позволили уменьшить погрузочную высоту. ВА3-2113 — трехдверный хэтчбек, ВА3-2114 — пятидверный хэтчбек, ВА3-2115 — четырехдверный пятиместный легковой автомобиль с кузовом «Седан». Кузова автомобилей несущей конструкции, цельнометаллические, сварные. Все автомобили с передним поперечным расположением двигателя, пятиступенчатой коробкой передач и приводам на передние колеса. Автомобили комплектуются четырехцилиндровыми, рядными. четырехтактными, бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,5 л, с системами распределенного впрыска топлива и электронным управлением. На часть автомобилей устанавливается система выпуска с нейтрализатором отработавших газов. Автомобили комплектуются современной эргономичной панелью приборов модели 2114. Комбинация приборов с электронными тахометром и спидометром снабжена жидкокристаллическими дисплеями одометра, термометра и часов.

Система питания Схема подачи топлива двигателя с системой впрыска топлива:

1 — форсунки; 2 — пробка штуцера для контроля давления топлива; 3 — рампа форсунок; 4 — кронштейн крепления топливных трубок; 5 — регулятор давления топлива; 6 — адсорбер с электромагнитным клапаном; 7 — шланг для отсоса паров бензина из адсорбера; 8 — дроссельный узел ; 9 — двухходовой клапан; 10 — гравитационный клапан; 11 — предохранительный клапан; 12 — сепаратор; 13 — шланг сепаратора; 14 — пробка топливного бака; 15 — наливная труба; 16 — шланг наливной трубы; 17 — топливный фильтр; 18 — топливный бак; 19 — электробензонасос; 20 — сливной топливопровод; 21 — подающий топливопровод

Топливо подается из бака, установленного под днищем в районе заднего сиденья. Топливный бак — стальной, состоит из двух сваренных между собой штампованных частей. Заливная горловина соединена с баком резиновым бензостойким шлангом, закрепленным хомутами. Пробка герметичная. Бензонасос — электрический, погружной, роторный, установлен в топливном баке. Развиваемое давление — не менее 3,2 бар (320 кПа).

Бензонасос включается по команде контроллера системы впрыска (при включенном зажигании) через реле. Для доступа к электрическому разъему насоса под задним сиденьем в днище автомобиля имеется лючок. От насоса по гибкому шлангу топливо под давлением подается к фильтру тонкой очистки и далее — через стальные топливопроводы и резиновые шланги — к топливной рампе. Фильтр тонкой очистки топлива — неразборный, в стальном корпусе, с бумажным фильтрующим элементом. На корпусе фильтра нанесена стрелка, которая должна совпадать с направлением движения топлива. Топливная рампа служит для подачи топлива к форсунками закреплена на впускном коллекторе. С одной стороны на ней находится штуцер для контроля давления топлива, с другой регулятор давления. Последний изменяет давление в топливной рампе — от 2,8 до 3,2 бар (280-320 кПа) — в зависимости от разрежения в ресивере, поддерживая постоянный перепад между ними. Это необходимо для точного дозирования топлива форсунками. Регулятор давления топлива представляет собой топливный клапан, соединенный с подпружиненной диафрагмой. Под действием пружины клапан закрыт. Диафрагма делит полость регулятора на две изолированные камеры — «топливную» и «воздушную». «Воздушная» соединена вакуумным шлангом с ресивером, а «топливная» — непосредственно с полостью рампы. При работе двигателя разрежение, преодолевая сопротивление пружины, стремится втянуть диафрагму, открывая клапан. С другой стороны на диафрагму давит топливо, также сжимая пружину. В результате клапан открывается, и часть топлива стравливается через сливной трубопровод обратно в бак. При нажатии педали «газа» разрежение за дроссельной заслонкой уменьшается, диафрагма под действием пружины прикрывает клапан — давление топлива возрастает. Если же дроссельная заслонка закрыта, разрежение за ней максимально, диафрагма сильнее оттягивает клапан — давление топлива снижается. Перепад давлений задается жесткостью пружины и размерами отверстия клапана; регулировке не подлежит. Регулятор давления — неразборный, при выходе из строя его заменяют. Форсунки крепятся к рампе через уплотнительные резиновые кольца. Форсунка представляет собой электромагнитный клапан, пропускающий топливо при подаче на него напряжения и запирающийся под действием возвратной пружины при обесточивании. На выходе форсунки имеется распылитель, через который топливо впрыскивается во впускной коллектор. Управляет форсунками контроллер системы впрыска. При обрыве или замыкании в обмотке форсунки следует заменить форсунку. При засорении форсунок их можно промыть без демонтажа на специальном стенде СТО. В системе впрыска с обратной связью применяется система улавливания паров топлива. Она состоит из адсорбера, установленного в моторном отсеке, сепаратора, клапанов и соединительных шлангов. Пары топлива из бака частично конденсируются в сепараторе, конденсат сливается обратно в бак. Оставшиеся пары проходят через гравитационный и двухходовой клапаны. Гравитационный клапан предотвращает вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля, а двухходовой препятствует чрезмерному повышению или понижению давления в топливном баке. Затем пары топлива попадают в адсорбер, где поглощаются активированным углем. Второй штуцер адсорбера соединен шлангом с дроссельным узлом, а третий — с атмосферой. Однако на выключенном двигателе третий штуцер перекрыт электромагнитным клапаном, та к что в этом случае адсорбер не сообщается с атмосферой. При запуске двигателя контроллер системы впрыска начинает подавать управляющие импульсы на клапан с частотой 16 Гц. Клапан сообщает полость адсорбера с атмосферой и происходит продувка сорбента: пары бензина отсасываются через шланг в ресивер. Чем больше расход воздуха двигателем, тем больше длительность управляющих импульсов и тем интенсивнее продувка. В системе впрыска без обратной связи система улавливания паров топлива состоит из сепаратора с двухходовым обратным клапаном. Трубка, сообщающая бак с атмосферой, выведена в полость заднего правого крыла. Воздушный фильтр установлен в передней левой части моторного отсека на трех резиновых держателях (опорах). Фильтрующий элемент — бумажный. После фильтра воздух проходит через датчик массового расхода воздуха и попадает во впускной шланг, ведущий к дроссельному узлу.

Дроссельный узел закреплен на ресивере. Нажимая педаль «газа», водитель приоткрывает дроссельную заслонку, изменяя количество поступающего в двигатель воздуха, а значит, и горючей смеси, — ведь подача топлива рассчитывается контроллером в зависимости от расхода воздуха. Когда двигатель работает на холостом ходу и дроссельная заслонка закрыта, воздух поступает через регулятор холостого хода — клапан, управляемый контроллером. Изменяя количество подаваемого воздуха, контроллер поддерживает заданные (в программе компьютера) обороты холостого хода. Регулятор холостого хода — неразборный, при выходе из строя его заменяют.

Книга из серии полноцветных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими силами. В руководстве приведены особенности конструкции узлов и систем автомобилей ВАЗ-2113, -2114, -2115 c двигателем -2111, оснащенным системой распределенного впрыска топлива. Подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения. На цветных фотографиях, снабженных комментариями, детально изображены все операции по обслуживанию и ремонту. Изложены рекомендации по тюнингу автомобиля. В Приложениях приведены инструменты, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости, лампы, манжетные уплотнения, подшипники, моменты затяжки резьбовых соединений, а также схемы электрооборудования. Книга предназначена для водителей, желающих обслуживать и ремонтировать автомобиль самостоятельно, а также для работников СТО.

ВАЗ 2114 и 2115 — руководство по эксплуатации и ремонту

Книга по ремонту и эксплуатации автомобилей ВАЗ 2114 и 2115, оборудованных карбюраторными двигателем 1.5 л ВАЗ-21083 и инжекторным 1.5 л ВАЗ-2111.

Марка ВАЗ-2115-15i-14i; 2115-20i; 2115-01; 2114-20i; Движки: Б:1.5; Мануал по обслуживанию авто: Объемные характеристики, условия обслуживания, ремонт поломок, больше 300 рисунков, цветные схемы электрооборудования.

 

Данное издание – инструкция по эксплуатации легковых машин марки ВАЗ-2115, -2114. ВАЗ-2115-20 – кузов с четырьмя дверьми закрытого типа – седан. Распределенный топливный впрыск, объем 1,5 л; модель ВАЗ-2115-01 – легковое авто с такими же параметрами. Мотор карбюраторный с объемом 1,5 л; модель ВАЗ-2114-20 – легковое авто, кузов с пятью дверьми, тип – хэтчбек. Распределенный топливный впрыск объем работы 1,5 л. Все агрегаты авто ВАЗ-2115-20 рассматриваются в главных главах пособия. Опять же распределенный топливный впрыск и тот же объем 1,5 л.

 

Глава 9 представляет собой руководство по ремонту ВАЗ 2115 (2114). Описывается технический сервис и ремонт авто с помощью готовых деталей, перечисляются неполадки и даются рекомендации по исправлению, указывается как собрать или разобрать детали и агрегаты авто. Особые приборы необходимы при данной процедуре. Соединения с резьбой рекомендуют затягивать моментами, что указывается в аппендиксе 1. Все регулировочные процедуры рассматриваются в 3 Приложении. Материалы смазки отображаются в 4 дополнении к пособию.

 

Содержание спрятать:
  • Разделы
    • Общие данные
    • Двигатель
    • Трансмиссия
    • Сцепление
    • Коробка передач
    • Привод передних колес
    • Ходовая часть
    • Передняя подвеска
    • Задняя подвеска
    • Рулевое управление
    • Тормозная система
    • Электрооборудование
    • Кузов
    • Автомобили ВАЗ-2115-01, ВАЗ-2114-20
    • Приложения

Примеры страниц

 

 

 

 

 

 

Информация о книге
Размер файла 22 Мб
Год издания 2007
Формат PDF
Язык Русский
Страницы 139
Издательство Третий Рим

 

Ссылка на скачивание руководства по ремонту ВАЗ 2114, 2115
Скачать


Добавить комментарий

Руководство по ремонту ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115

Первое поколение «Спутник»/«Самара»

ВАЗ-2108

Трёхдверный хетчбэк, базовая модель семейства. Выпускалась с конца 1984 по 2003 год. Сейчас заменен на ВАЗ-2113.

Восьмерка была совковым вариантом западной концепции «авто для домохозяек» — компактного трёхдверного хетчбэка для молодой семьи. Трехдверка, помимо более низкой цены и жёсткого, отличалась тем, что задние пассажиры, в особенности дети ни при каких обстоятельствах не могли случайно выпасть из машины, открыв задние двери.

Тем не менее, ещё в былинные времега автомобиль получил своеобразный «дерзкий-спортивный» имидж, который распространился на наследника модели — ВАЗ-2113.

Сложив задние сиденья автомобиль превращается в грузопассажирский вариант. Однако, погрузочная высота достаточно мала, спинка заднего сидения не складывается по частям и не принимает горизонтального положения, что не позволяет перевозить действительно крупногабаритные грузы.

На этом автомобиле впервые в модельном ряду ВАЗа была использована пятиступенчатая кпп, которая в дальнейшем стала ставиться на все модели семейства «Самара». Также на самарах впервые были применены эмали «металлик» в серийном производстве.

ВАЗ-2109

Пятидверный вариант хетчбэка, большой удобный автомобиль. В свое время самый распространенная модель семейства, предмет зависти и роскоши.

ВАЗ-2109 комплектуется двумя дверями с каждой стороны, что облегчает посадку и выход пассажиров по сравнению с 2108; разделяющая двери центральная стойка кузова смещена вперед, увеличилось расстояние между стойкой и подушкой заднего сидения. Именилось также положение верхних точек крепления ремней безопасности — они меньше мешают водителя и пассажирам при поездке.


В настоящее время заменён моделью ВАЗ-2114.

ВАЗ-21099 / LADA Forma

Модификация ВАЗ-2109 в кузове седан. Сходил с конвеера с 1990 по 2004 год. Западная версия носила имя Lada Forma. С 2004 года заменён на ВАЗ-2115.

От остальных моделей семейства «Самара» ВАЗ-21099 отличала передняя часть кузова с «длинными» крыльями и капотом, новая решётка радиатора, новая приборная панель. Позже нововведения 99ой были перенесены на все семейство.

Длина ВАЗ-21099 увеличилась на 20 см за счёт увеличения заднего свеса. Это позволило не только разместить багажный отсек, отделённый от салона, но и обеспечить защиту задней части автомобиля от грязи (стекло задней двери быстро пачкалось, что было неприятной особенностью восьмерок и девяток).


До выпуска автомобилей LADA десятого семейства, эта модель была наиболее популярной из автомобилей ВАЗ.

В разные годы выпускались модификации с карбюраторными и впрысковыми двигателями объёмом 1,3 л (210993) и 1,5 л (21099).


Второе поколение «Samara»

ВАЗ-2113

Трёхдверный хэтчбек, рестайлинговая версия ВАЗ-2108. Выпускаемая линия трёхдверок планировалась к снятию с производства из-за небольшого спроса на ВАЗ-2108. Однако, позднее было решено сохранить трёхдверную версию, хотя и с ограниченными объёмами выпуска.

Интерьер, помимо формованного потолка и внутренних панелей дверей, аналогичных автомобилю ВАЗ-2108, и панель приборов в основном заимствованы у ВАЗ-2115 и ВАЗ-2114, но есть и свои оригинальные решения.

Автомобиль оснащается двигателем 1,5 л., соответствующим нормам «Евро-2». С 2007 тринашки также комплектуются двс 1,6 л, соответствующего нормам Евро-3.

ВАЗ-2114

Пятидверный хэтчбек, переработаная версия ВАЗ-21093. Модель отличается от предшественников оформлением передка с новыми блок-фарами, противотуманными фонарями, капотом, крыльями, облицовкой радиатора, пластиковыми бамперами, окрашенными в цвет кузова.

Представлен публике в 2001 г., в серию пошел с апреля 2003 года.

В салоне ВАЗ-2114 установлена новая панель приборов (т. н. «европанель»), регулируемая по углу наклона рулевая колонка и травмобезопасный руль от «десятого» семейства, отопитель новой конструкции. Первоначально на автомобиль устанавливался двс 2111 объёмом 1,5 литра.

C 2007 года на автомобиль устанавливается модернизированный двигатель 1,6 л. (ВАЗ-11183) Euro-3, модель получает индекс ВАЗ-21144. Его отличительные особенности — фазированный впрыск топлива, отсутствие обратной топливной магистрали (регулятор давления топлива совмещён с бензанасосом — топливный модуль), катализатор находится не под днищем, а совмещён с выпускным коллектором (катколлектор), вместо алюминиевого ресивера устанавливается пластиковый.

ВАЗ-2115

Четырёхдверный седан, апгрейд ВАЗ-21099. Мелкосерийный выпуск с 1997 года, в серии с 2001.

Автомобиль ВАЗ-2115 стал первым из семейства Самара 2.

ВАЗ-2115 представляет собой рестайлинговую модель ВАЗ-21099. Отличительными особенностями авто стали новой крышкой багажника, новыми задними фонарями со вставкой между ними, бамперами, окрашенными в цвет кузова, спойлером багажника с дополнительным стоп-сигналом, обтекателями порогов, молдингами дверей, а также новым салоном.

В 2004 году он полностью заменил собой модель ВАЗ-21099.

На автомобиль устанавливаются 1,5 и 1,6-литровые бензиновые силовые агрегаты. Ранее выпускались модификации с карбюраторным двигателем.

Разделы:

Книга «ВАЗ 2113, 2114, 2115. Эксплуатация, обслуживание, ремонт, тюнинг» на Чинисаме

Название: ВАЗ 2113, 2114, 2115. Эксплуатация, обслуживание, ремонт, тюнинг.
Язык: Русский
Формат: Djvu
Размер: 37,5 Mb

 

СКАЧАТЬ — все файлы бесплатные для скачивания!

 

 Книга рассказывает о проведении операций в рамках планового обслуживания и срочных ремонтных работ автомобилей ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115. Автолюбители знают, что эти машины используют ту же базу, что и хорошо знакомые всем «восьмерки», «девятки» и седаны 21099.
Вместе с тем, есть немало конструктивных особенностей, которые описаны в руководстве. Приведена подробная техническая характеристика, показано расположение всех органов управления. Также показаны все текущие замены и регулировки (сюда включены работы, которые проводятся через определенный интервал в пробеге – эти данные собраны в отдельную таблицу).
Мануал содержит пошаговые пошаговые инструкции, отображающие процесс ремонта всех основных узлов и систем автомобилей данного семейства. Каждая из таких операций дополнена фотографиями. Перечислены характерные дефекты и способы их быстрого устранения.
Базовым для ВАЗ линейки 2113/2114/2115 является двигатель в исполнении «2111». Этот бензиновый четырехцилиндровый силовой агрегат, развивающий 80 л.с., оснащался системой впрыска с «фирмовыми» контроллерами. Большой раздел посвящен работе с его системами и деталями. Приведены все необходимые допуски узлов – так определяется их состояние и пригодность к дальнейшей эксплуатации.
Столь же подробно рассказано и о ремонте, обслуживании и регулировках других агрегатов – от коробки передач до тормозной системы. Материалом для отдельных глав стали кузовные работы, устройство и ремонт электрооборудование, система вентиляции.
Электрические схемы, список цепей и примененных предохранителей облегчит процесс поиска причины неисправности и ее устранения. В данной инструкции приводятся и другие полезные для владельцев упомянутых машин данные – заправочные объемы и требования к эксплуатационным жидкостям, расходным материалам.

 

Автор: Семененко М.

Мануал по ремонту ваз 21074


dakota 20 инструкция по эксплуатации

элитные учебники по опасному пару

2107 yedek para lyrics, ВАЗ-2105 manual, lada vaz 2103 yedek para lyrics, ВАЗ 2103, manual de Здесь вы можете скачать руководства по эксплуатации, ремонту Lada. ВАЗ-2105, ВАЗ-2104 и ВАЗ-2107 (вместе именуемые Lada Riva в Соединенном Королевстве и Lada Nova в большей части континентальной Европы) представляют собой серию компактных автомобилей марки Жигули, построенных российским автопроизводителем АвтоВАЗ, представленных в 1980 году в Советском Союзе, и постепенно на других европейских рынках в начале 1980-х и продавался в версиях седан и универсал.ВАЗ-2107 (21072, 21073-40, 21074) -Руководство по ремонту и обслуживанию автомобилей. Инструкция по эксплуатации, обслуживанию и ремонту автомобиля ВАЗ 2107гг. Сотни иллюстраций показывают элементы управления и отдельные этапы работы. Разделы по быстрому и простому устранению неисправностей, помощь в устранении неисправностей. Руководство по ремонту и обслуживанию Lada 2107. ВАЗ-2105, ВАЗ-2104 и ВАЗ-2107 (в Соединенном Королевстве вместе известные как Lada Riva и Lada. Описание ВАЗ 2107, 2105 — Ремонт Это приложение — руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля ВАЗ- 2107, ВАЗ-2105 и его модификации.Предназначен для инженерно-технических центров и СТО, автопарков и ремонтных мастерских. Лада 1500 ВАЗ-2107, 21072, 21074 Руководство по ремонту. Автоэкспорт. Бесплатная доставка. Также в книге есть описание версии ВАЗ-2107 для Канады (комплектация №37 — см. Стр. 192) См. Дополнительные фотографии Лада 1500 ВАЗ-2107, 21072, 21074 Руководство по ремонту. Автоэкспорт. [Архив] Руководства по ремонту ВАЗ. ВАЗ 2107, ВАЗ 21072, ВАЗ 21073, ВАЗ 21074 скачать руководство по ремонту и обслуживанию · ВАЗ 2111 с контроллером 4 янв.1. ВАЗ 2107, ВАЗ 21072, ВАЗ 21073, ВАЗ 21074 руководство по ремонту и обслуживанию скачать ВАЗ 2111 с контроллером Янв 4.1 руководство по обслуживанию и ремонту мотора скачать ВАЗ-2115-15i-14i, 2115-20i, 2115-01, 2114- 20i скачать руководство по ремонту и обслуживанию.

is 250 lexus механика

Скачать бесплатно — ВАЗ-2107, 21072, 21073-40, 21074 руководство по ремонту и обслуживанию: Изображение:… по autorepguide.com.VAZ 2107 информация об автомобилях, отзывы и технические данные ВАЗ 2107 цены, тесты безопасности, опции и фотографии. Автомобиль доступен только с механической коробкой передач. 21074, январь 1982 — январь 2003, бензин 1,6, 75 л.с., покупка 9,2 л / 100 км, страхование, расходы на техническое обслуживание, а также налоги и другие расходы, щелкните год выпуска. Загрузите AutoRepGuide.COM. AutoRepGuide.COM. Lexus 2017 Галерея Руководств по ремонту Toyota Cars Ремонт и обслуживание автомобилей. Lada 2107. Все руководства доступны в Интернете — найдены нашим сообществом и распространяются БЕСПЛАТНО.Наслаждаться! Разное Документ. Каталог запчастей Lada 2107 (392 страницы) (бесплатно) Lada 2107. ВАЗ-2105, ВАЗ-2104 и ВАЗ-2107 (вместе известные как Lada Riva в Великобритании и Lada Nova на большей части континента. -2105, ВАЗ-2104 и ВАЗ-2107 — серия компактных автомобилей марки «Жигули», построенных компанией «Механически», автомобиль практически идентичен ВАЗ-2101 первого поколения, с механической коробкой передач от Fiat, с винтовой пружиной. двигатели объемом 1294 куб. см (79,0 куб. дюймов) (21072) или 1570 куб. см (96 куб. дюймов) (21074).Скачать бесплатно — ВАЗ-2106 ручной ремонт и обслуживание: Изображение:… by Скачать бесплатно — ВАЗ-2107 21072, 21073-40, 21074 ручной ремонт и. Настоящее руководство представляет собой руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля ВАЗ-2107 и его модификаций. ВАЗ 2107, ВАЗ 21072, ВАЗ, ВАЗ 21074 21073 инструкция Добро пожаловать в руководство по ремонту автомобилей. Lada 2104 Service Manual — вы можете скачать инструкции по эксплуатации, ремонту ВАЗ, Лада 2101, Лада 2105, Лада 2106, Лада 2107, Лада 2104 2107 2105 Нива Самара фото.


Комментарий

Ремонт ВАЗ 2115 в домашних условиях.Замена акустической системы

Раздел будет интересен всем, кто ищет современное руководство по ремонту ВАЗ 2115, 2114 или 2113. Здесь любой водитель найдет подробную инструкцию по диагностике, замене или ремонту неисправной детали. Материалы представлены в виде фотоотчетов и видеороликов Что делает их визуально выгоднее, чем печатный аналог от производителя. Они позволят в кратчайшие сроки освоить любую процедуру ремонта даже начинающим владельцам.

Даже если на данный момент в ремонте ВАЗ 2113 нет необходимости, следует знать ряд процедур, которые чаще всего интересуют владельцев автомобиля. Ознакомление с инструкцией по эксплуатации каждого из них позволит быстро устранить поломку и вернуть работоспособность деталям автомобиля. Как и в случае с другими представителями семейства Samara 2, водитель использует информацию о замене ламп в оптике, ремонте газораспределительного механизма, диагностике системы охлаждения и т. Д.

Тем, кому предстоит ремонтировать ВАЗ 2114 своими руками, не лишним будет то, как его держат, и. Во избежание или в тяжелых условиях может потребоваться эксплуатация. Не менее полезен ремонт ВАЗ 2114, в котором ВАЗ 2114 в фарах и автомобильном салоне подробно расписан.

Для владельцев пятнадцатой модели будет актуальная инструкция, как держится ВАЗ 2115. Этот предмет часто ломается и ремонту не подлежит, что делает его знающим для тех, кто заинтересован в ремонте ВАЗ 2115 своими руками.

Если вас интересует конкретная проблема, то на страницах портала вы всегда можете оставить свой вопрос более опытным автомобилистам и профессиональным механикам. Вскоре после его публикации последует полноценный ответ, который поможет справиться с автомобильной проблемой.

ВАЗ 2113 — история модели

Модель производилась с 2004 по 2013 годы. Трехдверный «хэтчбек» стал доработанной версией «восьмерки» и получил форсунку 1,5 л. Мощность двигателя 77 л.с. С 2007 г. автомобиль комплектовался с новым двигателем с большим объемом (1.6 литров), что соответствует стандарту ЕВРО-3.

ВАЗ 2114 — история модели

Как и ВАЗ 2113, модель стала рестайлингом предыдущего поколения ВАЗ 2109. Она получила множество комплектующих, повысивших комфорт автомобиля. Ваз 2114 выпускался с 2001-2013 гг. За это время он претерпел несколько изменений , большая часть которых коснулась двигателя.

ВАЗ 2114 — 5-дверный хэтчбек. Отличительная особенность У моделей было обновление передней части кузова, коснувшееся фар, капота, накладки радиатора и тому подобное.В салоне тоже были нововведения — «Европлантель», отопитель новой конструкции, регулируемый руль. Под капотом ВАЗ 2114 стояли следующие двигатели:

  • 8-клапанный двигатель 1.5 ВАЗ 2111;
  • Двигатель 8-ми клапанный 1,6 ВАЗ 21114;
  • Двигатель 8-ми клапанный 1,6 ВАЗ 11183;
  • 16-ти клапанный двигатель 1,6 ВАЗ 21124;
  • Двигатель 16-ти клапанный 1.6 ВАЗ 21126.

ВАЗ 2115 — история модели

ВАЗ 2115 стал первой моделью в серии САМАР 2.Его выпуск начался еще в 1997 году и продолжался до 2012 года. Сначала на машине были только карбюраторные модели двигателя, а затем были заменены форсунки. В 2008 году модель подверглась рестайлингу.

Как известно, любой автомобиль, будь то ВАЗ 2115 или ВАЗ 2115, нуждается в планово-предупредительном обслуживании. Ведь очень многие узлы автомобиля изнашиваются из-за трения друг о друга, резиновые изделия подвержены старению. Также во время эксплуатации автомобиля может произойти нарушение регулировочных параметров. Многие автовладельцы, ремонтирующие своими руками, предпочитают доступ к автосервису.Однако это личное дело каждого водителя. Главное не забывать о необходимости периодических осмотров.

Например, такой неприятности, как смена термостата, можно избежать, если вовремя обратить внимание на сбои в работе узла. В целом ремонт и обслуживание ВАЗ 2115 включают, помимо ремонтных операций, проверку и регулировку узлов, а также их смазку.

Периодичность проверки статуса автомобиля

Понятно, что для владельцев это возможность избежать больших трат, в частности, сэкономить на оплате труда автомехаников в сервисе.Замена радиатора отопителя, например, вполне достанется даже начинающему водителю. Тем не менее, автовладельцам стоит сосредоточиться на выполнении профилактических работ. Такой подход позволит свести ремонт автомобиля ВАЗ 2115 к минимуму, сэкономив ваше время и финансовые ресурсы. Чтобы не выполнять ремонт ВАЗ 2115 своими руками, своевременно проверяйте свой автомобиль.

Операции по ТО после 15000 км пробега

Самая первая «веха» на пути вашего автомобиля — это пробег 15 000 км.На этом этапе необходимо провести такие манипуляции:

  • проверить работу автомобильных замков и целостность лакокрасочного покрытия кузова,
  • проверить состояние всех без исключения элементов задней и передней подвески (петли, защитные кожухи, шаровые опоры, гильзы). На данном этапе может потребоваться ремонт подвески,
  • проведена герметичность системы охлаждения, питания и тормозной системы.
  • контроль люфта руля,
  • проверить уровень охлаждающей жидкости и электролита в аккумуляторе,
  • натяжение ремня контролируется в приводе генератора, также проводится его визуальный осмотр с целью контроля исправности,
  • контролирует работу всей электроники вместе с комплексной проверкой генератора,
  • выполняется комплексная проверка системы зажигания — возможно потребуется ремонт втягивающего реле стартера,
  • проанализировали посторонних (в случае их присутствия).Они могут быть вызваны неисправностями в двигателе, коробке передач и других узлах,
  • проверяется эффективность задних и передних тормозов. Кроме того, контролируется ход педали тормоза,
  • требуется замена масляного фильтра в двигателе и масляного картера,
  • проверены передние тормоза (состояние колодок в них),
  • проверяется уровень масла в КПП,
  • необходимо смазать дверные петли и прочистить дренажные отверстия на дверях.

Следующий, не менее ответственный этап — момент выхода на пробег 30000 км.На данном этапе проводится:

  • проверить герметичность соединений в узлах,
  • Контроль хода педали сцепления и свободного хода педали тормоза,
  • проверка работоспособности регулятора давления,
  • зажимные приспособления агрегатов и узлов двигателя. Эта манипуляция необходима и в том случае, если производился ремонт двигателя ВАЗ 2115,
  • замена элементов воздушного фильтра,
  • снятие изоляции и смазка клемм и зажимов на аккумуляторной батарее,
  • балансировка колес и регулировка углов установки,
  • замена свечей зажигания,
  • возможно на этом этапе потребуется отремонтировать амортизатор или проверить состояние задних тормозных колодок,
  • Промывка деталей карбюратора и ТНВД, замена фильтра,
  • смазка ключевых полей.

Если периодически проводить профилактические осмотры на вазе, ремонт рулевой рейки, например, будет намного дешевле, чем если игнорировать все возможные признаки неисправности и «делать» до того момента, когда вся сборка окажется неисправной. быть непредсказуемым. То же можно отнести и к такой операции, как обслуживание шасси — везде своевременная диагностика считается менее затратной.

Регулярные автомобильные проверки

Итак, если вы используете свой автомобиль постоянно, то регулярные проверки нужно проводить каждые пятьсот километров пробега.К таким работам относятся: проверка уровня масла в картере, проверка охлаждающей и тормозной жидкости в соответствующих системах, а также электролита в АКБ. Также необходимо контролировать давление воздуха в шинах. Если вы редко пользуетесь машиной, такую ​​комплексную проверку необходимо проводить перед каждой поездкой.

Придание автомобилю «не общего выражения лица» — причина и цель любого тюнинга. Применительно к ВАЗ 2115 этот процесс часто сводится только к внешним изменениям, ввиду вполне достойных динамических качеств модели.Некоторые варианты самосовершенствования автомобилей рассматриваются ниже в этой статье.

Тюнинг салона ВАЗ 2115

Из всего разнообразия доработки салона Пятнадцатая модель ВАЗ чаще всего устанавливается кондиционер. Следует отметить, что в рассматриваемой модели конструктивно не предусмотрено специального места для этого устройства. А его работа будет дополнительной нагрузкой на генератор, что повлечет за собой увеличение расхода топлива.

Место под кондиционером находится после снятия торпеды и руля, а правильное подключение описано в инструкции.Схематично это выглядит так:

  • Компрессор, фреон, вентилятор;
  • Для доступа к деталям кондиционера они соединяются с воздуховодами;
  • Не пренебрегайте использованием предохранителей.

Установка электростеклоподъемников Очередной вариант тюнинга «Закуски». Выбирая комплект, следует обратить внимание на то, для какой двери он предназначен. Некоторые из них подходят только для входных дверей.

Для улучшения шумо- и виброизоляции салона выполняется кабина.Можно сделать самому, особое внимание, наладив эстетическую герметизацию швов.

Комфорт при движении водителя и пассажиров предоставлен по вкусу креслу, с возможностью установки их подогрева или доработки упругости.

А раз уж вы говорили добавить своего «железного коня», как внутри, так и снаружи, то не лишним будет установить такое полезное устройство, как автомобильный видеорегистратор 3 в 1. Хорошее качество Этот девайс за отличную цену можно приобрести в Интернет-магазин xaxatun.

Панель тюнинга ВАЗ 2115

Улучшить панель пятнадцатой модели ВАЗ можно, поработав с подсветкой. Помогают в этом диодные лампочки. Технически соединить их несложно, потребуется только внимание и безупречность. Выбор более модной магнитолы и замена динамиков эффектно преобразуют оригинальный вариант дизайна.

Тюнинг бампера ВАЗ 2115

Бампер Одним из первых подлежит смене тюнинг хозяин ВАЗ 2115.Самодельный вариант такой конструкции отличается от заводского аналога доступной ценой, малым весом, термостойкостью, длительным сохранением формы и объема, не гигроскопичностью.

Для творчества потребуются инструменты и материалы:

  • Монтажная пена или пена;
  • Стекловолокно;
  • Эпоксидная смола;
  • Пластилин технический;
  • Шпатлевка;
  • Грунтовка;
  • Наждачная бумага;
  • Краска;

Работа над передним и задним бамперами начинается одинаково, с создания бумажного эскиза.Затем рисунок переносится на материал, форма аккуратно вырезается ножом. Полученная заготовка покрывается эпоксидной смолой (для пенопласта поверхность предварительно обрабатывается техническим пластилином) и заливается стекловолокном. Высохшая поверхность группируется, обрабатывается шпаклевкой, просушивается, затем наносится грунтовка. Последний этап — покраска.

В процессе создания нового бампера от автовладельца потребуются терпение и аккуратность, а также навыки малярии, инженера, скульптора и дизайнера.

При рассмотрении всевозможных доработок автомобилей отечественного автопрома довольно много внимания уделяется замене двигателя.

Установленные блоки питания

пригодны к ремонту, имеют относительно простую конструкцию. Поэтому изменить дизайн можно самостоятельно и с минимальными затратами. Подумайте, как можно увеличить мощность транспортного средства.

Современные технологии — чип-тюнинг

Многие сторонники классики отдают предпочтение автомобилям, не имеющим установленного блока управления двигателем.Так называемые мозги нередко являются причиной нестабильной работы двигателя, так как при неправильной работе могут возникнуть разного рода проблемы. Однако наличие блока управления также позволяет вносить изменения в двигатель с минимальными затратами.

Многие автомобилисты проводят чип-тюнинг, так как таким способом можно увеличить мощность двигателя автомобиля примерно на 20% без увеличения расхода топлива. К важным моментам Рассматриваемый способ увеличения мощности следует обучить ниже:

  • Возможность увеличения мощности связана с тем, что на заводе установлены щадящие настройки, не реализующие потенциал двигателя.Если значения были выставлены на максимальную мощность, то настройка невозможна.
  • Проведение данного вида тюнинга возможно только при хорошем техническом состоянии автомобиля.
  • Обратите внимание на то, что работа занимает всего несколько часов, демонтаж двигателя не подлежит изменению, изменения вносятся с помощью компьютера, который подключается через программатор.
  • Результат при хорошем техническом состоянии двигателя оправдывает ожидания — прирост мощности не только отразится на индикаторах в ЭБУ, но и будет ощущаться во время движения.

Несмотря на то, что довольно часто можно встретить мнение о возможности самостоятельного проведения подобного тюнинга, отметим — работу следует доверить профессионалу, так как при неправильной установке прошивки двигатель и другие системы будут работать некорректно.

В то же время, если не диагностировать и не выявить проблему, то мощность ресурса агрегата Снижается в разы.

Переключение валов с замененными кулачками

Еще одним популярным методом замены двигателя можно назвать установку нового распредвала с измененным профилем кулачка.В продаже его можно встретить довольно часто. К особенностям этого способа увеличения мощности двигателя можно отнести:

1. Изменение профилей кулачков становится причиной смещения фаз газораспределения. Этот момент позволяет значительно увеличить мощность и крутящий момент, что скажется на динамике разгона автомобиля.

2. В некоторых случаях вместе с КРУ установлен и составной шкив вала привода. Также это позволяет значительно увеличить мощность двигателя автомобиля.

Коробка: Важно: При установке нового распредвала следует учитывать момент, когда смешение фаз газораспределения приводит к значительному увеличению расхода топлива и снижению работы двигателя. Поэтому к выбору варианта распредвала следует подходить внимательно.

Изменение объема камеры сгорания

Классическим методом увеличения мощности двигателя можно назвать увеличение объема камеры внутреннего сгорания.

Для этого проведено:

  • Демонтаж двигателя и его полная разборка с последующей сборкой и правильной установкой. Как не странно, провести разборку прямо может не все, потому что есть определенные нюансы.
  • Царапина цилиндра и установка новых шатунов, цилиндров.
  • Другая доработка, приводящая к увеличению цилиндров.

Подобный метод изменения мощности двигателя позволяет добиться неплохих результатов.

Однако стоит помнить, что увеличение объема камеры сгорания становится причиной увеличения расхода топлива. Работа также довольно сложная по исполнению, требует специального оборудования и большого опыта. Ошибки ракеты значительно уменьшаются за счет работы двигателя.

Защита блока питания от ударов

Следует учесть момент, что дело не только в увеличении его мощности. Также возможна установка специальной защиты поддона, которая часто страдает от ударов.Качество внутренних дорог находится на довольно низком уровне.

Большой камень, яма и другие неровности вызваны повреждением поддона, давление падает из-за быстрого выхода масла из рабочей жидкости. Отсутствие датчика масла определяет, что двигатель часто обманывают после повреждения поддона.

Решить проблему можно, установив стальную пластину в виде защиты. Сложность такого тюнинга только в создании крепежа.Результат оправдает ожидания. Стальной лист примет на себя все основные удары, повышающие надежность силового агрегата. Работы можно проводить самостоятельно, для чего достаточно иметь стандартный набор инструментов со сверлом по металлу и подъемником. На смотровой яме Выполнить работы довольно сложно из-за неудобств.

Мнение экспертов

Илья. Проводит чип-тюнинг, остался доволен. Повышенная мощность на 15% от начального значения — очень хороший результат.Предлагали увеличить еще, но решили, что большая нагрузка будет вызывать постоянные сбои. Езжу уже год и никаких проблем не возникает. PS: нужно обращать внимание на своевременное обслуживание, использовать качественное масло и все будет хорошо.

Артем. Занимаюсь растачкой цилиндров. Работа сложная, требует высокой точности, но результат радует всех заказчиков. Установив другие детали спортивного типа, можно увеличить мощность на несколько десятков лошадей, которые будут реагировать на каждое нажатие педали селектора.

Видео Тюнинг Двигатель ВАЗ 2115

Проявить фантазию, проявить творческие порывы на автомобиле рекомендуется для начала при работе над изменением дизайна салона. Эта рекомендация связана с тем, что именно внутри транспортного средства есть большое поле для работы, так как практически все изменения не запрещены правилами дорожного движения и вызывают проблемы при переоформлении автомобиля. Также не стоит забывать, что сбои в настройке экстерьера сразу бросаются в глаза прохожим и другим водителям, а при сбое в настройке салона все можно поменять, при этом в любой момент.

Среди отечественных автомобилей отметим — модель изначально имеет довольно привлекательный внешний вид и среднее качество сборки, в умелых руках она может стать настоящим шедевром искусства автонастройки.

Перетяжка салона автомобиля

Можно существенно изменить дизайн салона автомобиля, применив другой материал для отделки панелей. Такая работа называется рисунком. Он позволяет заменить старую ткань на новую.

Какой будет конечная стоимость такой доработки — все зависит от предпочтения заказчика и его выбора.Существует довольно много разных материалов, которые можно использовать для сушки салона автомобиля. К особенностям рассматриваемой работы можно отнести следующие баллы:

  • Провести качественную ничью довольно сложно. Для этого нужно иметь определенные навыки и снаряжение. Желательно доверить работу настоящим профессионалам, специализирующимся на предоставлении подобных услуг. Только в этом случае можно быть уверенным, что результат оправдает желание.
  • Если вы обратитесь в фирму, которая выполняет такую ​​работу, вы можете рассчитывать на то, что специалисты порекомендуют выбор материала.Следует учесть, что не следует останавливаться на очень ярких материалах, привлекающих много внимания. Салон должен быть нейтральным, так как только в этом случае можно снизить зрительное напряжение при длительной поездке.
  • Если делать тюнинг, то качественный. Рекомендуем отказаться от искусственных материалов, которые прослужат долго. Пример использования искусственного материала — ваш старый салон. В таком состоянии новая ткань достигнет всего за пару лет. Если использовать заменитель, то дорого.Дешевые материалы восприимчивы к воздействию ультрафиолета, быстро скорбят, пролитый кофе уже не выводит.

Как уже отмечалось ранее, окончательный результат еще больше зависит от качества выполнения работ.

Если перетяжка будет выполнена некачественно даже при использовании хорошего материала, то работы будут напрасными. Поэтому на профессиональном исполнении экономить не стоит.

Замена акустической системы

Еще один способ существенно изменить салон автомобиля — установка новой акустики.Хороший звук в машине — мечта многих автовладельцев. Стейтен, мягко говоря, невысокого качества. Также не забываем про радио, которое проигрывает треки.

Также должен быть качественным, так как иначе установка дорогой акустики не приведет к улучшению звука. При замене акустической системы соблюдайте следующую информацию:

1. Чтобы звук в машине был объемным, следует установить несколько дополнительных динамиков.При этом можно выбрать качественные диеты, не обладающие большой мощностью. Лучше поставить несколько пищалок малой мощности, чем одну мощную. При использовании качественного радио звук будет распространяться по каналам, создающим действительно необычный эффект.

2. Лучше всего проводить установку акустики на время бака или утепления салона. Это связано с тем, что сиденья понадобятся для новой диеты. Сделать их можно в дверном проеме и других элементах отделки.

3. Никакая акустика не забивает без саба. Он отвечает за окуня, которого диета не воспроизводит. Этот элемент акустики имеет достаточно большие габариты, что определяет трудности при выборе места для его установки.

4. Не забываем о правильном размещении проводки и ее фиксации.

Коробка: Важно: Сложные акустические системы требуют установки усилителя, на который также подается питание.Поэтому, как и в случае герметичности салона, установку акустики следует доверить профессионалам в рассматриваемой сфере деятельности.

Установка электрошока

Рассматриваемый автомобиль также выпускался с механическим подъемником стекол — прошлого века, которым до сих пор занимается отечественный автопром. Для пассажиров и самого водителя удобно проводить установку электроподъемников.

Такую модернизацию можно провести самостоятельно.Это связано с тем, что лифт приобретен в разборе. Вы можете выбрать такую ​​конструкцию, которая была установлена ​​на более дорогую упаковку той или иной модели, что определяет простоту установки.

Проблемы могут возникнуть только при подключении механизма к источнику питания, так как для этого придется самостоятельно создавать микросхемы и проложить проводку.

Также могут возникнуть проблемы с выводом блока управления стеклом. Как правило, кнопки располагаются прямо на дверях, их можно продублировать на другой панели.Поэтому при покупке стеклоподъемника следует также проводить подбор ручек с кнопками управления стеклоподъемниками.

Когда есть возможность дублировать блок управления и на другие панели, что повысит комфорт выполнения этой функции.

Изменение климата в салоне

Еще одной доработкой можно назвать установку кондиционера. В теплый парный год возникает довольно много поломок со значительным повышением температуры в салоне.Можно найти в продаже мелкие. автомобильный кондиционер, который можно установить на ВАЗ. С такой доработкой возникает довольно много сложностей.

Для начала следует обратить внимание на то, что в конструкции не предусмотрено отделение кондиционера, имеющее достаточно большие размеры. Поэтому установка предполагает смену передней торпеды: довольно часто жертвуют бардачком, используя его место для установки кондиционера.

Также не забываем, что для работы нужна подача воздуха.При этом воздух следует фильтровать, так как попадание мусора приводит к значительному сокращению срока службы рассматриваемой конструкции. Для работы кондиционера его следует проверить — еще одна причина, по которой работу следует доверить настоящим профессионалам.

Повышаем удобство, меняя сиденья

Еще одним довольно популярным способом тюнинга автомобиля можно назвать установку новых кресел. На заводе на ВАЗ установили старые кресла, существенно отличающиеся от современных вариантов исполнения.

При этом со временем они потеряли вид, эластичность и другие качества.

Современные стулья — это прежде всего различные опоры для тела. Примером можно назвать боковую опору, поясницу или стопы. Наличие поддержки определяет следующие факторы:

  • Комфортность повышается, а значит, перемещение на большие расстояния не доставляет особых проблем.
  • Улучшить условия управления транспортным средством, особенно при повороте.Крутой крен — причина необъективности водителя и пассажиров. Чтобы бороться с инерционной силой водителю, необходимо напрячь мышцы спины и держаться за руль. Решить такую ​​проблему можно за счет боковой поддержки.
  • Внешний вид аналогичных сидений очень привлекательный. Отметим, что изначально боковые опоры появились на спорткарах, и только после того, как их начали устанавливать на обычные автомобили.

Такая настройка довольно проста в реализации, но может стоить довольно дорого.Это связано с тем, что существуют специальные комплекты сидений, подходящие к рассматриваемому автомобилю.

Процесс установки заключается только в демонтаже старых стульев и установке новых. Выбор достаточно большой, кресло можно подобрать под дизайн салона автомобиля.

Заключение специалистов

Михаил. Занимаюсь профессиональным оказанием услуг по перетяжке салона автомобиля новой тканью. Сразу отмечу, что довольно часто встречаюсь с ситуацией, когда приходится переделывать попытку самостоятельного выполнения работы.В этом случае увеличиваются только затраты, так как ранее использованный материал при самостоятельной попытке выполнить работу становится непригодным.

Игорь. Занимаюсь установкой систем кондиционирования на автомобили. Кондиционер — сложное и достаточно дорогое оборудование, которое необходимо правильно установить для длительной работы. Ставить на ВАЗ можно, работать из-за отсутствия этой опции довольно сложно даже на дорогостоящей технике. Поэтому стоимость услуги велика.

Григорий. Хотите повысить комфорт в машине и преодолеть большие расстояния, не чувствуя усталости? Сидение с боковой поддержкой создано специально для решения рассматриваемой проблемы. Купить их можно с доставкой, установка не вызовет особых затруднений.

Денис. Могу причислить себя к любителям вазонов, так как при всем водительском опыте управляю автомобилями только отечественного автопрома. После долгой быстроты выбрал себе 2115 тонн, не пожалел — после доработок машина не смотрит на вложенные в нее деньги.

Видео тюнинг салона ВАЗ 2115

mantenimiento y reparación de — Перевод на английский — примеры испанский

Эти примеры могут содержать грубые слова, основанные на вашем поиске.

Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.

Cubre también el mantenimiento y reparación de las instalaciones y el material destinado a las personas minusválidas.

Venta, alquiler, mantenimiento y reparación de equipo médico de alto Más … диагностика.

Атласное масло es el aceite utilizado para el mantenimiento y reparación de los suelos tratados con Timberex.

Instalación, mantenimiento y reparación de aires acondicionados, cuartos Más información

Nuestro taller de servicio ofrece soluciones rápidas y económicas de mantenimiento y reparación de sellos mecánicos.

Ikarus — человек, обслуживающих и ремонтирующих автобусов.

Руководство / программа по ремонту и ремонту автомобилей Suzuki Swift, модель RS413 / 413D / 415/416.

Руководство по ремонту мотоциклов Honda VTX-1300R / 1300 (2003–2004 гг.).

Alquiler, mantenimiento y reparación de equipos livianos de construcción.

Техническая разработка и ремонт автомобилей ВАЗ 2115 — оригинальные узлы.

Вента, mantenimiento y reparación de nivel automático, teodolito electrónico, estación total.

Este Seminario de Formación Revela los Principios Básicos de Operación, mantenimiento y reparación de vehículos de skoda.

Acostado, mantenimiento y reparación de canalizaciones para lodos.

Puede ser útil para los especialistas invucrados en el mantenimiento y reparación de automóviles y tractores.

Fabricación, mantenimiento y reparación de equipos para la industry gastronómica en acero inoxidable y mas.

Computadoras, impresoras, redes, mantenimiento y reparación de PC’S

Pasters también le ofrece servicio técnico, mantenimiento y reparación de purificadores y filters de agua domésticos e Industriales.

Представьте ориентацию, соответствующую установке, человек и ремонт автомобилей Ford Focus II.

Руководство, человек и ремонт устройств Toyota Land Cruiser 1974 года выпуска-1989.

También contamos con taller para mantenimiento y reparación de motores.

Ваз ЗМЗ

руководство по ремонту двигателя

Такси назывался ГАЗ-М-21А, с механической коробкой передач, но с идентичным двигателем ЗМЗ-21. «Переходной» серией был ГАЗ-М-21Б для такси с двигателем мощностью 60 л.с. (45 кВт; 61 л.с.) (выпускался до конца 1958 г., так как в большинстве стоянок такси использовалась «Победа», а обычный двигатель облегчал обслуживание. Покупайте руководства по ремонту — руководства по ремонту и рекламные товары онлайн в магазинах автозапчастей НАПА.Получите скидки на автомобильные запчасти, запчасти для грузовиков.

meriva 2011 инструкция по эксплуатации

Руководство по ремонту, обслуживание и ремонт ВАЗ Лада 21213, 21214, 21215. Настоящее руководство по ремонту написано на английском языке и содержит общую информацию, двигатель, систему подвески, тормозную систему, электрическую систему. Mercedes — ручной ремонт, обслуживание и эксплуатация автомобиля .Подробное руководство по ремонту автомобиля Mersedes, в котором подробно (с иллюстрациями) описаны все процедуры при ремонте двигателя, трансмиссии, подвески, тормозной системы.

руководство по эксплуатации приемника world vision premium

Модель

ВАЗ-21215 — с турбодизельным двигателем. В главах руководства дано полное описание агрегатов автомобиля ВАЗ-21213. Общее описание, процедуры обслуживания и ремонта, применимые к другим моделям, см. В разделе 9, где вы также можете найти информацию о дополнительном и альтернативном оборудовании, устанавливаемом на автомобили.Лада Нива 1600 Руководство по техническому обслуживанию автомобилей ВАЗ 2121 21212 Настоящее руководство состоит из страниц с 27 по 64 официального руководства по эксплуатации автомобиля, не защищенного авторскими правами. Руководство предназначено для владельцев Lada Nivas, которым не было предоставлено руководство для своих автомобилей.

  1. Скачать бесплатно — Ремонт двигателя своими руками: 68 моделей ВАЗ: Изображение Скачать бесплатно — Москвич и ИЖ Ручной ремонт двигателя: Изображение:… by autorepguide.Скачать бесплатно — Волга ГАЗ-З110 с двигателем ЗМЗ-402-Экспресс ремонт:. Ремкомплекты гидроцилиндров Цилиндры тормозов и сцепления. ВАЗ. Чугунный корпус. С3. Чугунный корпус. Двигатель FENOX ГАЗ ЗМЗ 402 до 2001 года выпуска.

  2. Волга (русский язык: Волга) — автомобиль, созданный в Советском Союзе, чтобы заменить, например, официальные руководства по эксплуатации и обслуживанию, изданные ГАЗом, прочный салон из искусственной кожи и слегка модифицированный двигатель ЗМЗ-21А для работы и с учетом того, что его запуск совпал с запуском завода ВАЗ, тем более.Используя пошаговые инструкции и понятные схемы, каждое руководство по ремонту автомобилей Haynes позволяет легко выполнять все операции, от текущего обслуживания до ремонта двигателя своими руками.

  3. Наши инструкции по ремонту Нива Лада содержат подробную информацию о техобслуживании, ремонте и ремонте. Получите электронное руководство. Caterpillar ET 2018B — это дилерское диагностическое программное обеспечение, которое охватывает все типы двигателей Cat. Он поставляется как установка Microsoft.

Скачать бесплатно — Лада Самара 113, 114, руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации: Изображение:… с сайта autorepguide.com. Руководство по устранению неисправностей и ремонту автомобилей Петерсен [Эрвин М. Розен, Руководство издательства Петерсен: Ремонт и восстановление автомобильных двигателей.

lg dc365 инструкция по эксплуатации

Ф.538 Руководство по эксплуатации LADA 4×4 и его модификаций ОАО АВТОВАЗ • ТОЛЬЯТТИ • РОССИЯ. Скачать бесплатно — ВАЗ 2103, 2106, 21061 руководство по ремонту и обслуживанию: Изображение:… by autorepguide.com.

Результаты 1 — 18 из 18 Fisheries Supply предлагает широкий ассортимент продукции для судовых двигателей, включая руководства по ремонту лодочных двигателей. Просмотрите наши книги Seloc и Sierra. Скачать бесплатно — ВАЗ 2115-14.ВАЗ 221099 руководство по ремонту и обслуживанию: Изображение:… by autorepguide.com.

Правила замены масла в коробке передач ВАЗ

Очень важно вовремя заменить ТМ внутри коробки передач на ВАЗ 2109. Отечественные автомобили требуют постоянной замены масляных жидкостей, как и иномарки. Масло в КПП ВАЗ 2109 нужно менять постоянно, как и в других автомобилях.

Рассмотрим на примере ВАЗ 2109, как правильно менять масло в КПП, а также какую жидкость выбирать и как часто это нужно делать.

У разных экспертов разные мнения по этому поводу, но большинство склоняется к тому, что масляные жидкости внутри автомобиля для коробки передач ВАЗ 2109 нужно менять каждые 30 000 км или раз в год. Но, конечно же, все зависит от условий эксплуатации и дорог, по которым движется автомобиль, поэтому в щадящем режиме трансмиссионное масло отлично прослужит на 50 000 км пробега.

Каждый автомобилист должен постоянно проверять качество рабочей масляной жидкости, желательно не реже, чем каждые 10 000 км пробега. Если масло приобрело неприятный темный цвет, в его структуре видны абразивные частицы или виден посторонний осадок, то масляный состав лучше заменить. Так вы не только предотвратите поломку машины, но и обезопасите свое движение по бездорожью.

Специалисты обязывают всех автомобилистов заменять рабочие масляные жидкости внутри коробки передач ВАЗ 2109 при каждом ремонте коробки передач.Таким образом вы сможете предотвратить загрязнение и эрозию новых деталей и, что наиболее важно, будете знать, что переключение передач происходит эффективно.

Типы коробок передач 2109

Есть два типа коробок передач на девятки, в связи с этим процедура замены жидкости разная:

  • обслуживаемая — КПП с щупом. В моторном отсеке рядом с аккумулятором есть щуп для проверки уровня масла в коробке 2109. Это 5-ступенчатые коробки передач.
  • не требует обслуживания — редуктор без измерительного щупа. Они устанавливаются на ВАЗ 2109, у которой всего 4 передачи, а 5-я отсутствует. Эти автомобили имеют специальную заливную горловину.

Процесс замены масла

Сама замена масла в коробке ВАЗ 2109 не очень сложная, поэтому ее можно сделать самостоятельно и без обращения к специалисту автосервиса.

Запасной инструмент

Для замены масла в коробке передач 2109 или 2108 вам понадобится следующий инструмент:

  • от ключей, вам понадобится кольцо или накладки на 17 и 12;
  • пустой пустой контейнер или контейнер;
  • для коробки передач без щупа — заправочный шприц, а для коробки передач с щупом — заливная воронка;
  • не помешает наличие тряпки или тряпки для затирания масляных капель.

Подготовив этот инвентарь, теперь вы можете заменить отработанную масляную жидкость. Его замена в КПП ВАЗ 2109 проводится в несколько этапов.

Слить масло

Перед заменой необходимо загнать в яму. Так будет удобнее сливать старое автомобильное масло с КПП. Весь процесс занимает не более 20 минут.

Вытрите сливную пробку и отверните сливной болт. Подменяем отработанное масло ведром. Далее нужно слить выработки с коробки передач автомобиля.После слива всей отработанной жидкости снова вверните болт.

Долейте масло

В зависимости от типа коробки передач ВАЗ 2109 порядок замены отработанной жидкости отличается.

  • Для ВАЗ 2109 с коробкой передач с щупом масло нужно заливать непосредственно через сам щуп. Необходимо поставить воронку и налить чистящее средство до необходимого уровня. Проверяем уровень на щупе. Залить в КПП до максимальной отметки на щупе.
  • У ВАЗ 2109 с коробкой передач без щупа заливное отверстие находится справа. Необходимо открутить пробку и с помощью шприца залить новую жидкость. Поскольку уровня здесь нет, то для получения необходимого объема необходимо ориентироваться по нижнему краю лунки. Заливать масло требуется до необходимого уровня.

Замена производится также в АКПП. После того, как произведена замена рабочих жидкостей, можно продолжать эксплуатацию автомобиля… Обращаем ваше внимание, что замену лучше всего производить в автосервисе, но в любом случае вам придется приобретать ТМ самостоятельно. Давайте разберемся, какие его виды подходят для девятки.

Что в коробке?

Сегодня в автомагазинах представлен широкий ассортимент трансмиссионных масел, и зачастую рядовой автомобилист не может найти подходящий вариант для своей машины, если не знает, какую смазку заливать именно для своего автомобиля.

Рассмотрим три самых популярных и актуальных вида масляных жидкостей, которые следует заливать в коробку ВАЗ 2109:

  1. Synthetic TM считается самым дорогим и эффективным среди конкурентов, но их часто закупают для иномарок и дорогие модели автомобилей;
  2. Полусинтетический TM считается отличным вариантом для использования в коробке ВАЗ 2109, он относительно недорог и отлично выполняет свои функции;
  3. Mineral TM хуже всего подходит для коробки передач, применяется редко, несмотря на дешевизну, так как такая смесь может повредить шестерни;

Также масляные жидкости различаются по цвету, плотности, морозостойкости и другим характеристикам.Лучше всего использовать только те рабочие жидкости, которые рекомендованы в инструкции по эксплуатации для вашей конкретной модели автомобиля.

Важно: синтетические масла лучше всего подходят в сильные морозы, полусинтетика хуже показывает себя при высоких минусовых температурах, а минеральные масла вообще не выдерживают холода.

Специалисты рекомендуют использовать в коробке передач автомобиля ВАЗ 2109 масла следующих марок: GL-4, GL-4/5, GL-5. Отечественные компании-производители выпускают ТМ-4 и ТМ-5, которые тоже отлично подходят для девятки.ТМ5-9М зарекомендовал себя лучшим в ВАЗ 2109, он может прослужить вашу коробку передач до 80 тысяч километров, что считается огромной ценностью, у этого типа масляного состава нет конкурентов. В этом случае вязкость масляной жидкости должна быть 75w-40 или 80w-90. Температурные диапазоны выбираются в соответствии с вашей климатической зоной.

Лучше всего использовать масла проверенных производителей и желательно, чтобы с маркой были знакомы либо вы, либо ваши знакомые, друзья, родственники. Таким образом, вы избежите проблем и не наткнетесь на некачественный продукт, который со временем может полностью вывести вашу коробку передач из строя.

Сколько масла заливать в коробку ВАЗ 2109

Перед тем, как заливать масло в коробку ВАЗ 2109, нужно его приобрести, а сколько нужно знать перед походом в магазин, ведь каждый залитый в машину литр стоит много денег.

Часто автомобилисты самостоятельно определяют, сколько масла требуется при его первой замене, так как в коробке передач есть специальный щуп для измерения его уровня. Но в автомобилях первых лет выпуска такого устройства нет, поэтому автолюбителю приходится как-то ориентироваться самостоятельно.

В соответствии с техническими характеристиками «Девятка» в коробке передач обычно ровно три литра трансмиссионного масла. Но у этой характеристики есть свои особенности.

  • в четырехступенчатой ​​коробке передач, объем коробки передач 3100 л;
  • , а для пятиступенчатой ​​требуется 3300 литров смазки.

Лучший способ разобраться в этом вопросе — это сервисная книжка вашего автомобиля.

В любом случае при замене масла в коробке передач автомобиля ВАЗ 2109 для замеров лучше всего использовать щуп.Он поможет определить не только уровень оставшейся смазочной жидкости, но и позволит не переборщить с залитым внутрь составом.

Видео: замена в КПП на ВАЗ 21099

Масло — один из важных компонентов, обеспечивающих правильную работу коробки передач и трансмиссии. Замена масла в коробке передач должна производиться своевременно, чтобы не повредить автомобиль. По правилам эксплуатации ВАЗ 2114 замену масла нужно проводить через 75 тыс. Км.пробег. Если игнорировать это правило, то менять придется не только масло, но и всю коробку передач. Заменить масло в КПП ВАЗ 2114 очень просто, единственный недостаток — довольно грязный процесс. При замене масла помните, что хотя общий объем жидкости в баке составляет 3,5 литра, вам необходимо 3,3 литра.

Как проверить уровень масла

С зондом

Сам датчик находится под термостатом. Узнать его можно по пробке с кольцом.Зонд крепится к самой заглушке. Осторожно потянув за кольцо масляного щупа, его можно вынуть. На самом стержне щупа есть две отметки уровня, которые помогут узнать уровень масла. Хорошо протрите щуп, вставьте его обратно и выньте. Осмотрите стержень. Если масляный щуп загрязнен маслом посередине между отметками или до максимальной отметки, уровень масла в норме. Если оно загрязнено до минимальной отметки, масло следует заменить или долить.


Без зонда

Уровень масла в коробке передач также можно проверить без щупа.Это не так просто и удобно, но это необходимо. Для этого придется залезть под машину и снять защиту картера, открутить заливную пробку КПП и вручную проверить уровень веса. Если вы чувствуете масло пальцем, то этого достаточно, если нет, нужно заменить или долить.


Важно! Не следует резко переходить с минерального масла на синтетическое … Синтетика начнет разъедать стойкие остатки минерального масла, которое вы использовали ранее, что может вызвать дефекты уплотнений.

Какие факторы следует учитывать при выборе масла

Для того, чтобы правильно выбрать масло для своего автомобиля, нужно учесть ряд факторов, влияющих на его выбор:

  • При выборе масла для коробки передач в ВАЗ 2114 следует соблюдать рекомендации, указанные в инструкции по эксплуатации автомобиля. учтено.
  • Какое масло вы использовали раньше. Синтетика или минеральное масло.
  • Мнение специалистов, обслуживающих ваш автомобиль.
  • Степень износа двигателя.
  • Сезон. Не эксплуатируйте автомобиль с охлаждающей жидкостью зимой. Это может быть вредным для передачи и передачи.

Правильный выбор масла играет важную роль в работе и функционировании трансмиссии, поэтому к нему необходимо подходить ответственно.

Примечание! При выборе масла для коробки передач и масла для трансмиссии ВАЗ следует обращать внимание на производителя, сертификацию продукции, срок годности.Использование подделки может привести к поломке и дорогостоящему ремонту автомобиля.

Руководство по замене и как часто менять масло

При нормальных нагрузках масло в КПП ВАЗ 2114 меняют через 70-80 тыс. Км. Если работа проводится в критических или других тяжелых условиях (жара или сильный мороз, грунтовые дороги и т. Д.), Масло необходимо менять через 25-30 тыс. Км. пробег. Обязательно обратите внимание на правила замены масла, которые прописаны в инструкции.Итак, замена масла в коробках передач ВАЗ 2113 и 2115 обязательно проводится каждые 60 км. пробег. Замена масла в коробке ВАЗ 2115, 2113 и 2114 практически одинаковая. Для замены масла необходимо установить автомобиль на смотровую яму (эстакаду) и снять защиту картера.

  1. Включите ручной тормоз и поддержите все колеса.
  2. Снимите колпачок, расположенный на КПП, и очистите сапун и отверстие металлической щеткой.
  3. Проверить уровень масла щупом.
  4. Откручиваем сливную пробку гаечным ключом на 17 мм
  5. Сливаем масло. Процедура займет 15-20 минут.
  6. Закручиваем сливную пробку обратно.
  7. Залейте необходимое количество масла в заливное отверстие трансмиссии и затяните щуп.
  8. Проверка уровня масла.
  9. Закручиваем колпачок на сапун.
  10. Устанавливаем защиту на место.

Важно! Если ВАЗ 2114 выпускался до 2003 года без щупа, нужно снять маслосливную пробку, которая находится с правой стороны корпуса.

Правила замены

Чтобы замена масла прошла правильно и без проблем, соблюдайте следующие факторы:

  1. Если вы заливаете в автомобиль то же масло, что и раньше, промывать двигатель не нужно.
  2. Никогда не смешивайте в коробке передач разные масла. Различные характеристики масел могут привести к нежелательным последствиям.
  3. Двигатель следует промыть перед заменой масла на новое, отличное от того, что использовалось ранее.Для стирки смешайте масло и керосин в равных пропорциях. Залейте смесь в коробку, запустите двигатель и включите первую передачу. Подождите 5 минут. Заглушите двигатель и слейте жидкость.
  4. Обязательно наденьте защитную одежду (очки, перчатки) и выберите подходящую емкость для слива жидкости.
Если замена масла производилась по всем правилам и масло хорошего качества, то ваша машина будет работать безупречно и проблем не будет.

Добро пожаловать!
Какое масло нужно заливать в коробку передач на Classic? Сколько масла в коробке? Эти вопросы нам задают очень часто, но не все люди обычно знают ответ на них, а потому, специально для таких людей, мы раскроем эти вопросы более подробно в статье.

Какое масло нужно заливать в коробку?

Если говорить об автомобилях семейства «Классик» с 4- и 5-ступенчатыми коробками передач, то в них заливается только специальное трансмиссионное масло, которое будет смазывать все шестерни, находящиеся в коробке передач в процессе их эксплуатации.

Из того, что мы прочитали выше, мы поняли, что в коробку заливается только трансмиссионное масло, а какой у этого масла и какой группы должно быть по вязкости, спросите вы? Для классики группа масел должна быть «GL-4» или «GL-5».И класс вязкости должен иметь обозначение «SAE75W90», или «SAE75W85», или «SAE80W85».

Что означают все эти обозначения и где они расположены?

Эти обозначения обычно пишут на коробках, в которых находится масло, и они означают класс вязкости данного масла и группу, к которой относится то или иное масло, разберем подробнее:

GL-4 — Эти масла содержат большое количество присадок. В основном этот тип используется только на автомобилях со ступенчатыми коробками передач, которые работают на высоких скоростях, но с низким крутящим моментом, а также на низких скоростях, но с высоким крутящим моментом.

GL-5 — эти масла предназначены для использования в «Гипоидных передачах — это шестерни, в которых две шестерни вращаются под углом, пример такой шестерни см. На фото ниже». На данный момент на классике гипоидная передача находится только в коробке передач и поэтому, как вы уже поняли, в коробку передач следует заливать только масла группы GL-5. Но и эта группа масел нашла свое применение в коробке, но в основном такая группа применяется только для коробки, которая постоянно работает в сложных условиях эксплуатации.

SAE75W90 — это, как таковой, класс вязкости масла, а именно эта аббревиатура означает, что масло является полусинтетическим или просто синтетическим, такое масло также называют всесезонным маслом, потому что если вы посмотрите на цифры, на которых масло либо замерзает или закипает, то эти цифры выходят за пределы +35 и -40, в связи с этим такое масло можно использовать на автомобилях, которые эксплуатируются в России, ведь такой климат считается практически нормой для нашей страны.

SAE75W85 — этот класс вязкости также используется для так называемых всесезонных масел, причем температура застывания масла превышает -40 и не должна превышать +45, иначе масло может закипеть.

SAE80W85 — и последний тип масла с вязкостью 80W-85, которое кипит при градусах выше +35 и не замерзает до -30 градусов.

Сколько масла в коробке на классике?

Многие люди привыкли задавать этот вопрос в такой форме, но на самом деле это неправильно поставленный вопрос, потому что масло само находится в картере коробки передач и поэтому правильнее будет задать свой вопрос так: «Сколько масла в коробке передач? войдет в картер коробки передач? «

На самом деле это не так уж и важно, все равно суть остается прежней, ну давайте ближе к ответу на поставленный вопрос, но будет звучать именно так: Если на автомобиль, то в него войдет только 1, трансмиссионного масла 35 литров, а если коробка 5 ступенчатая, то все 1.6 литров!

Многие автолюбители задаются вопросом, сколько масла влезает в коробку передач ВАЗ-2114. Обычно такой вопрос возникает, когда приходит время заменить жидкость в узле. Итак, в этой статье мы рассмотрим, сколько масла нужно заливать в коробку передач.

Трансмиссионное масло

По данным производителя, в КПП ВАЗ-2114 ставится 3,5 л масла .

Но, как показывает практика, автомобилисты наливают 3,3 литра. Это связано с тем, что при сливе смазки некоторое количество масла остается в коробке передач на валах, а также на стенках.

Процесс заливки масла в коробку передач

Если капитальный ремонт (промывка)

В случае промывки коробки передач или прохождения капремонта должен иметь объем 3,5 литра … Также очень важным фактом является то, что в процессе разработки количество заменяемого масла может увеличиваться, так как части и само тело теряют некоторый объем. Но, в этом случае замена потерянной суммы не превышает 100 грамм.

выводов

Итак, выяснилось, что объем масла в КПП ВАЗ-2114 3.5 литров. Но, при замене будет заливаться меньший объем, так как внутри агрегата остается 200 грамм смазки.

В руководстве по эксплуатации и техобслуживанию ВАЗ 2114 указано, что масло в коробке передач следует менять через 75 тысяч километров пробега. Это требование необходимо соблюдать, иначе масло придется менять вместе с новой коробкой передач. Процесс замены довольно простой, но запутанный.

Прежде чем приступить к описанию процесса, необходимо ответить наиболее fAQ владельцев ВАЗ 2114:

  • Сколько литров рабочей жидкости необходимо для заполнения бачка коробки передач? Общий объем в баке около 3.5 литров, но нужно залить 3,3 литра.
  • Могу ли я смешивать разные типы трансмиссионных жидкостей? Нельзя, это негативно скажется на работе узла.
  • Какого производителя выбрать? Все подходящие производители и даже марки указаны в инструкции по эксплуатации. Также в этой статье есть раздел с рекомендациями.

Замена масла

Читатель уже знает, сколько литров жидкости нужно залить в коробку передач, теперь можно переходить к приготовлению.Замена должна происходить в боксе или гараже, оборудованном смотровой ямой, также для этой работы подойдет эстакада. В крайнем случае, вы можете использовать домкрат, приподняв переднюю часть автомобиля.

Важно! Замена рабочей жидкости в КПП должна производиться только при прогреве старого масла в КПП. Для этого достаточно проехать 2-5 километров. Главное не переборщить с длительностью, так как работать с горячими частями будет проблематично.

Также под рукой должен быть стандартный набор инструментов для обслуживания ВАЗ 2114, в том числе металлическая щетка. Заранее следует подготовить емкость на 5 литров — это может быть бутылка, ведро или даже таз. И последнее — новое трансмиссионное масло для коробки. Первым делом нужно удалить старую рабочую жидкость.

Слив старого масла

Процесс идет по следующей схеме:


Заправка нового масла

Работа выполняется в обратном порядке… Необходимо обратить внимание на заглушку, которую следует затягивать как можно плотнее. На КПП есть указатель, поэтому залить масло в другую яму не получится. Щуп необходимо поставить на место, а затем снова вынуть и проверить уровень. Сколько заливать, подскажут стрелки на бачке КПП — рабочая жидкость должна достичь отметки «макс».

В случае с моделью ВАЗ 2114, выпущенной до 2003 года, вместо зонда можно взять большой технический шприц (медицинские аналоги не подойдут).Залить масло до нижнего края соответствующего отверстия. После этого заглушка аккуратно затягивается — замена завершена, защиту можно устанавливать на прежнее место.

Выбор подходящего масла

Конечно, производитель рекомендует использовать отечественные масла. На автомобильном рынке есть множество вариантов. Компания может быть любой, главное, чтобы рабочая жидкость имела необходимую вязкость и соответствовала классу качества по стандартам API / ACEA. АвтоВАЗ рекомендует заправлять 2114:

.
  • ВОЛНЕЗ ТМ4.
  • Рексол Т.
  • ОМСКОЙЛ ТРАНС П.

Конечно, трансмиссионное масло должно быть «погодоустойчивым». Например, эксплуатация автомобиля зимой с жидкостью, рассчитанной на отрицательные температуры, будет не только вредна для конструкции, но и опасна. Если зимой ВАЗ 2114 можно запустить сразу после нажатия на педаль сцепления, значит, масло было выбрано правильно.

Характеристики замены

После заливки нового масла у некоторых автолюбителей возникают проблемы с эксплуатацией автомобиля.Обычно причина — неправильная замена, но иногда дефекты появляются по вине заводской сборки. Иногда при движении на пятой передаче появляется гул, и переход на эту передачу может быть затруднен. Если эти признаки присутствуют, то стоит проверить, сколько рабочей жидкости налито в бачок КПП.

Когда отметка находится на «макс», а гудение остается, необходимо долить трансмиссионную жидкость выше отметки «макс». Это особенность модельного ряда Samara: пятая передача расположена над всеми, поэтому уровень рабочей жидкости может не дотянуться до нее.

Руководство по умным логистическим группам

Smart Turn — Быстрый просмотр распределения От точки A до точки Z и всего, что между ними, Smart Turn Logistics управляет вашими грузами, вашими продуктами — лицом вашего бренда к вашим клиентам.

ручное управление автомобиля ВАЗ 2115

Smart Logistics Group сертифицирована по самым высоким стандартам качества.Эти сертификаты позволили нам специализироваться на решениях для логистики грузов и цепочек поставок. Наша глобальная команда проведет ваш груз через соответствие нормативным требованиям и.

  • Отслеживаете обновления компании Smart Logistics Group. Смотрите дополнительную информацию о Smart Logistics Group, находите и подавайте заявки на вакансии, соответствующие вашим навыкам, а также общайтесь с людьми для продвижения своей карьеры.

  • SMART Logistics объединилась с компанией Integrated Composite Products (ICP), чтобы создать более легкий, прочный и недорогой поддон, в котором используются передовые датчики IoT для оптимизации управления цепочкой поставок.Группы практик «Розничная торговля продуктами питания» и «Глобальная корпоративная стратегия». Опыт линейного управления в P G, Gillette и в качестве руководителя № 2 в Kellog.

  • Узнайте, кого вы знаете в Smart Logistics Group, воспользуйтесь своей профессиональной сетью. Наша глобальная команда проведет ваши перевозки в соответствии с нормативными требованиями и.

  • Страна / регион Рабочий адрес: C / 60, no25-27, D9, Barcelona, ​​CAT 08040, SPAIN.Контактное лицо: Андрес Лозано.

  • Чего ожидать Руководство Наши умные решения. Кто мы. MailSmart Logistics — это команда, любящая прямую почтовую рассылку, опытных почтовых специалистов и экспертов по логистике; готов помочь вам.

на сайте МВД по Донецкой области

УМНОЕ РУКОВОДСТВО ПО МАЛЕНЬКИМ ПЕРЕМЕННЫМ: ЧЕТЫРЕ ПРИЛОЖЕНИЯ И МАКРОС.Сьюзан Гаравалья и Аша Шарма Дан Брэдстрит Мюррей Хилл, Нью-Джерси 07974. Резюме: фиктивные переменные — это переменные, которые принимают значения.

В этом руководстве рассматриваются четыре элемента управления логистикой и показано, как заставить их работать вместе. Вот некоторые ключевые группы данных, которые с готовностью предоставляет большинство инструментов управления заказами и партнеров по выполнению заказов: Продажи продукции за определенный период; Но наиболее распространенные из перечисленных выше предоставляют большую часть данных, которые вам нужно сделать умными.

Инструкция по эксплуатации УАЗ 452

Наша глобальная команда будет сопровождать ваш груз через соответствие нормативным требованиям и таможенные посты с местным надзором в нескольких пунктах назначения. СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ C / 60, №25-27, D9, Барселона, CAT 08040, ИСПАНИЯ.

Smart Logistics позволяет грузоотправителям, перевалочным узлам, экспедиторам, агентам и получателям более эффективно контролировать постоянно растущий поток товаров.Решение автоматизирует управление маршрутами движения по всем станциям.

UAB Smart Logistics Group 302858449. Каталог предприятий Литвы. ОАО. Прочая транспортно-вспомогательная деятельность.

Сколько масла входит в ВАЗ 2115. Как понять необходимость замены масла

Моторное масло в любом автомобиле нуждается в периодической замене, так как постепенно теряет свои свойства и начинает негативно влиять на силовой агрегат машины, ухудшая его моторные испытания.Таким образом, смазку следует регулярно менять через определенное количество пройденных километров. Замену моторного масла на ВАЗ можно произвести своими руками.

Что требуется для замены?

Замена масла в двигателе ВАЗ 2115 требует использования определенных инструментов и предметов, в том числе:

  • набор ключей;
  • масляная воронка;
  • Специальный ключ
  • для откручивания фильтра;
  • тряпок;
  • Емкость
  • для слива старого отработанного масла.

Когда меняют масло в моторе?

Замена масла в двигателе ВАЗ 2115 должна производиться каждые 10-15 тысяч километров пробега, но в основном все зависит от того, какую жидкость вы заливаете в силовой агрегат, а также условий эксплуатации. Если заливать качественное масло и ездить в легких условиях, можно менять через 15 тысяч километров, а при интенсивной эксплуатации и движении на высоких скоростях лучше менять масло чаще — через 10 тысяч километров.

Также масло может потребовать замены через определенный период, о чем вы можете узнать из руководства по эксплуатации WAZ 2115. Как правило, менять смазку нужно один раз в год, если за это время не удалось преодолеть 10 тысяч километров.

Есть более долговечные масла, среди которых Castrol EDGE 5W-30, которое служит до двух лет, после чего начинает терять свои первоначальные свойства.

Приступаем к самостоятельной замене

Масло необходимо менять после прогрева силового агрегата, так как в этом случае масло нагревается и становится более жидким.Вместе с ним из поддона картера живые посторонние частицы и грязь. Если вы решили слить холодное масло, процесс отнимет у вас много времени, а грязь с поддона никуда не денется. Затем оно растворяется новым смазанным маслом, после чего способствует ускоренному износу силового агрегата.

Масло следует заменять только тогда, когда машина стоит на ровной горизонтальной площадке. Если одна часть ВАЗ 2115 будет поднята, масло полностью не растворяется, а кое-где останется.

Сливаем масло с двигателя

Перед тем, как приступить к замене масла в двигателе ВАЗ 2115, не обращайте внимания на машину на яме или поднимите подъемник. Далее откручиваем болт от сливного отверстия и готовимся к тому, что из него начнет вытекать старое масло. В связи с этим заранее подставьте подготовленную емкость достаточного объема под сливное отверстие — около пяти литров.

Когда вся жидкость стечет, затяните этот болт на месте и удерживайте, но не переусердствуйте.Возьмите специальный съемник для масляного фильтра и открутите его. Если нет, залейте фильтр обычной отверткой и используйте ее как рычаг, чтобы открутить фильтр.

При снятии не забывайте, что внутри этой бочки находится около 200 мл масла, поэтому держите фильтр, открыв его, иначе жидкость и пачкают все вокруг.

После снятия старого фильтра и слива масла из машины возьмите новый фильтрующий элемент с новым маслом. Наполните фильтр примерно наполовину смазочной жидкостью и обязательно смажьте резьбу и уплотнительную резинку.

После этого прикрутите фильтр на место, но не используйте для этого съемник и другие приспособления. Делайте это руками, иначе в дальнейшем при следующей замене фильтр открутить вообще не удастся.

Как только фильтр окажется на своем месте, открутите верхнюю пробку топливной горловины на двигателе, чтобы получить доступ к отверстию для заливки свежего масла. Используйте для этой воронки и обязательно контролируйте уровень PCU, чтобы не наполняться.

Масло необходимо заливать строго между двумя метками на щупе — Min и Max.Выше или ниже нельзя, поэтому будьте внимательны. Учтите, что при заливке смазка не сразу стекает в картер, поэтому может потребоваться некоторое время перед проверкой уровня.

После заливки нового моторного масла в ВАЗ 2115 закрутите крышку и запустите силовой агрегат, дайте ему немного поработать. Проложите двигатель и потяните щуп, чтобы еще раз проверить уровень масла. При необходимости фракцию жидкости в заливное отверстие. Если вам интересно, какую жидкость нужно использовать для замены масла на ВАЗ 2115, читайте отдельную специализированную.Также рекомендуем просмотреть несколько подробных видеоинструкций по замене масла в двигателе.

Автомобили ВАЗ-2115 получили широкое распространение не только на родине производителя, но и за ее пределами. Это недорогая, но достаточно надежная и комфортная машина. Она оправдывает свою стоимость. Ключевые преимущества включают соотношение стоимости и качества. К тому же машина стоит дешево в эксплуатации, не требуя больших затрат на обслуживание или ремонт. Чтобы машина не подводила, владельцы должны знать, какие масла лучше заливать в инжекторные двигатели «ВАЗ-2115» на 8 клапанов.От правильного зависит эффективность двигателя, его долговечность и экономичность. При большом ассортименте масел подобрать оптимальный вариант не так уж и сложно. Учтите рекомендации автопроизводителя и основные предпочтения самих владельцев, имеющих опыт эксплуатации ВАЗ-2115.

Для замены моторного масла в ВАЗ-2115 можно использовать смазочные материалы отечественных и зарубежных производителей.

Самостоятельно, следует начать с инструкции по эксплуатации.В конце руководства приводится перечень характеристик всех технических жидкостей, в том числе моторных масел. По данным АвтоВАЗа, самая хорошая заливка масла в двигатель «ВАЗ-2115» (инжектор) на 8 клапанов — полусинтетическое с показателем вязкости 10W40. Он идеально соответствует особенностям мотора и его техническим характеристикам.

Существенной разницы в бренд-плане нет. Здесь главное, чтобы автовладелец использовал настоящие моторные масла. Это не так просто из-за повсеместного распространения поддельной продукции в России.Если обращаться к официальным дилерам АвтоВАЗа, то они для «ВАЗ-2115» чаще всего используют SHELL HELIX. Вариант хороший, но не единственный. Производитель предъявляет требования к вязкости (рекомендуется 10W40), оставляя право выбора марки самому автовладельцу.

Определившись с каким маслом лучше заливать двигатель вашего ВАЗ-2115, ориентируйтесь на такие критерии:

В случае пятнадцатой модели предпочтительным вариантом является полусинтетическая смазка, осуществляющая охлаждение. функции, защищают движущиеся элементы двигателя и параллельно очищают детали двигателя от загрязнений.Но полусинтетика не справляется с резкими перепадами температур. Поэтому в регионах с очень холодной зимой «ВАЗ-2115» лучше эксплуатировать на синтетическом моторном масле. Обладает следующими преимуществами:

  • эффективно смазывает элементы двигателя;
  • дополнительно очищает мотор при сильном морозе;
  • не меняет своих свойств в зависимости от температуры на улице;
  • быстро запускает двигатель при замерзании;
  • имеет низкое потребление;
  • отличается высокими антифрикционными свойствами;
  • имеет большой ресурс.

Но при всех его объективных достоинствах нельзя считать оптимальным выбором ВАЗ-2115. Причина в его повышенной текучести. Масло постепенно проникает через уплотнения и сальники, коррозионные резиновые элементы. Происходят протечки, необходимо чаще менять уплотнительные элементы. По вязкости наиболее популярны такие параметры:

Но в случае с «ВАЗ-2115» лучше использовать:

Выбор производится, исходя из региона проживания, условий эксплуатации автомобиля. и текущее состояние машины.Исходя из вышесказанного, можно сказать, что каждый автовладелец «ВАЗ-2115» выбирает, на каком масле будет работать двигатель его автомобиля. Строгих ограничений АвтоВАЗ не накладывает. Широкий выбор опций несколько усложняет процедуру покупки, ведь из-за разнообразия производителей сложно остановиться на каком-то одном.

Марки и параметры

На рынке моторных масел есть названия, которые заслужили доверие и уважение потребителей. Никого не удивляет тот факт, что они пользуются большим спросом.Известным брендам, сумевшим создать громкое имя, невыгодно открывать позиции, продавать откровенно низкокачественное моторное масло и как-то отталкивать от себя покупателей. Конкуренция на рынке огромна, из-за чего все стараются привлечь больше потребителей. Делается это за счет рекламы, повышения качества масел, использования передовых технологий при их производстве и расширения ассортимента.

Чтобы определить, какое масло заливать в двигатель вашего автомобиля «ВАЗ-2115», рассмотрим самые популярные и достойные моторные жидкости от разных производителей.Если вы решили их залить, то не ошибетесь с выбором. Это проверенные временем бренды, выпускающие подходящее масло для ВАЗ-2115 на 8 клапанов. В список рекомендуемых моторных масел входят:

  • Castrol;
  • Exxon Mobil;
  • Shell;
  • G-enegry;
  • ЛУКОЙЛ;

Позиционируются как наиболее оптимальные варианты моторных масел для ВАЗ-2115. Мы познакомим вас с каждой маркой отдельно, и вы уже сами решаете, какое масло покупать и заливать в двигатель автомобиля.

Castrol

Эта смазочная жидкость имеет большую армию поклонников. Castrol привлекает своим огромным ассортиментом, среди которого можно найти подходящие составы практически для любой машины, в том числе и для ВАЗ-2115. Популярность марки Castrol среди владельцев пятнадцатой модели от АвтоВАЗа обусловлена ​​хорошим качеством, свойствами масла по защите внутренней поверхности двигателя. Эти составы предотвращают преждевременный износ, не допускают чрезмерного загрязнения элементов силового агрегата.

Многие специалисты и сами автомобилисты отмечают отсутствие вредных примесей. Этим не может похвастаться ряд других фирм, которые пытаются производить продукцию, которая будет привлекать их цену.

Да, на «ВАЗ-2115» можно найти что-то и дешевле, чем Кастрол. Но покупая такую ​​смазку, вы полностью оправдываете свои финансовые затраты.

G-Energy

Хороший выбор для отечественных автомобилей. Хотя эти масла отлично себя показывают и при работе на иномарках.По заявкам самих производителей их масла для двигателей ВАЗ-2115 и других автомобилей разработаны с учетом последних достижений техники. Европейские лаборатории активно работают над составом, делая его эффективным и безопасным. Насколько все это соответствует действительности, сказать сложно. Но дело в том, что масла G-Energy отличаются высоким качеством, экономичностью, защищают двигатель от износа и загрязнений. По цене и качеству это одно из лучших масел.Причем G-Energy для «ВАЗ-2115» последнего и первого года выпуска может использоваться в равной степени.

Лукойл

Эта марка практически всегда входит в список рекомендуемых моторных масел для отечественных автомобилей. ЛУКОЙЛ входит в список крупнейших предприятий России, занимающихся производством жидкостей для двигателей и не только. Руководство постоянно заявляет о внедрении инновационных технологий, работает над повышением качества своей продукции.Всего в ассортименте компании более 250 моторных масел, что позволяет подобрать оптимальный вариант для любой машины. Хотя сами автовладельцы не всегда считают ЛУКОЙЛ приоритетным вариантом двигателя своей машины. Цена адекватная, но по качеству у этого бренда есть конкуренты, увлекающиеся ЛУКОЙЛом в этом направлении.

ТНК

Еще одна известная отечественная марка. Компания делает упор на суровые условия эксплуатации автомобилей в России. Это позволяет им по многим параметрам опережать европейские масла.ТНК использует передовые технологии, ориентируется на международные требования и стандарты. Им хорошо удается поддерживать хороший уровень качества, предлагая свою продукцию по адекватной цене. Хороший выбор для владельцев недорогого автомобиля «ВАЗ-2115».

Если вы живете в регионе с суровой зимой, переходя каждый год на зимние и летние моторные масла, вам стоит обратить внимание на бренд REVOLUX. Это оптимальный состав для холодной зимы. В его состав входят присадки зарубежных партнеров, что позволяет создавать отличные по качеству и эффективности моторные масла.К достоинствам Revolux от TNC следует отнести устойчивость к пониженным температурам и высокий уровень защиты двигателя от коррозии. По сравнению со многими конкурентами такие жидкости не разрушают сальники и уплотнения, использованные в конструкции ВАЗ-2115.

Exxon Mobil.

Компания образована в 1999 году. Не старейший производитель, но за годы своего существования бренд сумел выйти на первые позиции международных рейтингов. Сегодня моторные жидкости Exxon Mobil считаются одними из лучших и качественных для силовых агрегатов.Компаниям удалось практически идеально совместить высокое качество с доступной ценой. К тому же в их смазках нет вредных примесей. Сами автомобилисты положительно отзываются об этих смесях. В ассортименте имеются жидкости, соответствующие особенностям, требованиям и техническим характеристикам ВАЗ-2115.

Оболочка.

В случае с маркой Shell и ВАЗ-2115 акцент делается на марку Helix. Считается лучшим вариантом, поскольку соответствует всем международным требованиям и стандартам.Недаром в Helix разливают официальные дилеры АвтоВАЗа. Среди основных достоинств отметим наличие специальных моющих добавок. Они помогают поддерживать чистоту внутреннего пространства мотора и предотвращают образование нагара. За счет этого увеличивается ресурс мотора.

More Helix может похвастаться уникальными свойствами. Доказано, что использование этого состава способствует снижению расхода бензина. Это связано с созданием минимального трения между элементами силового агрегата. Также Helix от Shell положительно влияет на звук двигателя, снижая уровень шума.С таким моторным маслом двигатели «ВАЗ-2115» прекрасно себя чувствуют в агрессивных российских условиях.

Shell удалось значительно превзойти минимальные требования и стандарты для моторных жидкостей. Одно из главных достижений — минимизация количества хлора, входящего в состав смазочных материалов. Хотя без него масло не способно функционировать, параллельно с этим при его высокой концентрации происходит процесс постепенного разрушения двигателя. Специалистам Shell удалось решить эту проблему.

Zic

Еще одно масло, заслуживающее внимания владельцев ВАЗ-2115, — Zic. Он был основан в 1962 году, потому что обслуживает одного из старожилов рынка моторных масел. Хотя сами моторные масла под этим названием появились только в 1995 году. Сейчас в ассортименте более 20 наименований жидкостей для силовых агрегатов, среди которых были и подходящие составы под Моторы «ВАЗ-2115». Важным преимуществом является то, что при замене смазочных материалов можно приобретать те же моющие смеси и специальные жидкости.Это позволит избежать конфликтов между композициями.

Масла

ZiC рекомендуется выбирать тем, кому приходится эксплуатировать автомобиль в условиях суровой зимы. Если промерзания в регионе сильные, то выбирайте состав с вязкостью 5W30. Такая жидкость от ZIC позволит без проблем завести двигатель, даже если температура за бортом упала до -40 градусов по Цельсию. Для российского рынка ZIC — привлекательный вариант по всем компонентам, в том числе по соотношению цены и качества.

Зимний и летний составы

Выбирая, какое масло заливать в ВАЗ-2115, обязательно учитывайте климатические условия. Для некоторых регионов России оптимальным вариантом будет замена моторной жидкости 2 раза в течение 12 месяцев. Для зимы и лета подбираются соответствующие составы. Зимой важно, чтобы смазка лучше текла, имела хорошую текучесть. Летом из-за высокой температуры изначально сильно текущая жидкость будет непригодна для эксплуатации, так как не сможет охватить элементы двигателя.

Есть такие автовладельцы, которые весь год заливают зимнее масло, либо 12 месяцев эксплуатируют автомобили на чисто летнем составе. Неправильно, если в течение года наблюдаются значительные перепады температур. Зимой ваша форсунка на 8 клапанов, установленная на «ВАЗ-2115», не сможет прокрутить коленвал. Вязкая смазка затрудняет проворачивание коленвала из-за плотной среды. Батарею посадить легко, но запустить мотор не всегда получается.

Поэтому выбирайте внимательно в тот или иной момент. Летом специалисты советуют использовать составы с большей вязкостью. Из-за жары на улице и работы мотора жидкость нагревается, становится менее вязкой, а потому более эффективной. Так что летом смазка обязательно должна быть густой, а зимой жидкой.

Сделаем несколько выводов, какое масло лучше заливать в двигатель ВАЗ-2115 в зависимости от погодных условий. Если зима суровая и холодная, покупайте составы, на упаковке которых есть обозначение 0W.Живя в регионе с жарким летом, вас заинтересует обозначение SAE от 40 и выше. Но есть универсальные всепогодные решения. К ним относится ACEA.

Продавец не всегда порекомендует то, что действительно будет соответствовать всем требованиям и нормам к двигателю ВАЗ-2115. Не полагайтесь исключительно на них. Лучше подробно разойтись в вопросе и узнать, как отличить моторные масла не только по цене или марке. Это не так сложно, как может показаться на первый взгляд.

Масло моторное Замена каждые 10 000 км пробега.
В новом автомобиле требуется замена масла после окончания пробега (через 2500 км). При замене масла необходимо установить новый масляный фильтр (двигатель ЗМЗ-4062) или его фильтрующий элемент (все двигатели). Областной порядок замены см. Подразделы 2.3.2 , 2.3.2.2 и 2.3.3.3 .

В Carter Engine Рекомендуется заливать масло той же марки, что и в двигатель.Если залито масло другой марки, необходимо предварительно промыть систему смазки двигателя маслом этой марки, которое будет заливаться в двигатель. Для этого слить старое масло, налить новое масло на 2-4 мм выше метки «0» на указателе (щупе) уровня масла. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу примерно 10 минут. Затем слейте масло, замените масляный фильтр или его фильтрующий элемент и залейте свежее масло.

Жидкость охлаждающая Менять необходимо 1 раз в 2 года или через 60 000 км пробега (в зависимости от того, что наступило ранее).Порядок замены охлаждающей жидкости см. В подразделе 2.4.4 . При этом следует учитывать, что охлаждающая жидкость ядовита, поэтому при переливании ее ртом сосать нельзя. При работе с охлаждающей жидкостью рекомендуется использовать защитные очки, не курить и не есть. Если жидкость попала на открытые участки кожи, промойте их водой с мылом.

Масло в коробке передач Заменить необходимо через 60 000 км пробега. Областной приказ о замене см. В подразделах 3.3.2 и 3.4.2 . Каждые 20000 км пробега нужно проверять уровень масла в коробке передач и при необходимости обращаться к нему. Уровень масла в картере коробки передач должен доходить до края наливного отверстия. Если в расплаве масла есть частицы металла или оно сильно загрязнено, следует промыть коробку. Для этого налейте в его картер 0,9 л свежего масла. Поднимите домкратом заднюю часть автомобиля. Запустите двигатель и включив первую передачу, дайте ему поработать 2-3 минуты. Затем слейте масло и налейте свежее.При проверке уровня масла необходимо очистить поверхность сапуниона от грязи и несколько раз повернуть его крышкой, чтобы удалить грязь под ним.

Масло в картере заднего моста Надо менять через 60 000 км пробега. Замена масла осуществляется так же, как и в коробке передач. После 20000 км пробега нужно проверить уровень масла в картере и при необходимости заняться этим. Уровень масла должен доходить до края наливного отверстия. При проверке уровня масла нужно очистить сапун от грязи так же, как это делали для коробки передач.

Предупреждение

Запрещается использовать повторно слитую тормозную жидкость.

Тормозная жидкость В приводах сцепления и тормозов необходимо менять один раз в 2 года независимо от пробега автомобиля. В приводах сцепления и тормозов используются тормозные жидкости отечественного производства «Роза», «Роза-3», «Томь», «Нева» или их зарубежные аналоги на ненефтяной основе, уровень качества которых не ниже ТОЧКА-3. Используйте жидкости других марок, особенно жидкости на масляной основе, запрещено .

Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.

Порядок замены тормозной жидкости следующий:

1. Снимите крышку тормозного бачка главного цилиндра.

2. Снимите резиновые защитные колпачки с клапанов выпуска воздуха на колесных цилиндрах и наденьте на клапаны резиновые шланги, концы которых опускаются в стеклянные сосуды.

3. Отпустите клапаны не более чем на один оборот и, нажав педаль тормоза до упора, слейте жидкость.По мере того как утечка жидкости прекращается из шлангов, гаснут клапаны выпуска воздуха.

4. Слить из сосудов тормозную жидкость и поставить на место.

5. Залейте свежую жидкость в бачок главного цилиндра, открутите все клапаны выпуска воздуха на один оборот и, нажимая педаль тормоза до упора, заправьте тормозную систему. При этом необходимо постоянно заливать жидкость в бачок главного цилиндра. После того, как из шлангов наденьте клапаны выпуска воздуха, чистая тормозная жидкость потечет, закрутите клапаны.

6. Залейте тормозную систему, чтобы удалить из нее воздух ( см. Подраздел 6.9 ).

7. Закройте пробкой бачок главный цилиндр тормоза. Снимите шланги с клапанов выпуска воздуха и наденьте на них защитные колпачки.

Таким же образом производится замена жидкости в гидроприводе сцепления.

Уход за двигателем автомобиля предполагает своевременное проведение замены масла. Такая необходимость вызвана потерей естественных свойств смазки. Через определенное время масло разрастается, при этом накапливается большое количество грязи и копоти, что сказывается на техническом состоянии двигателя.«ВАЗ-2115» может быть выполнен владельцем автомобиля. Процедура не займет много времени, и вам не потребуется ее посещать.

Моторное масло в ВАЗ 2115 необходимо своевременно заменять.

Когда пора менять масло

Изготовителем установлены сроки замены моторного масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2115. Они составляют 10 000 — 15 000 км пробега (до двух лет эксплуатации). Но на практике смазку приходится гораздо чаще, потому что на необходимость уменьшения замены масла может повлиять множество факторов.Частота проведения процедуры зависит от условий эксплуатации, внешних факторов и износа двигателя. На потребность в «ВАЗ-2115» влияет:

  • сезонность; Техническое состояние двигателя
  • ;
  • нагрузка на автомобиль;
  • стиль вождения;
  • Качество автомобиля;
  • качество бензина;
  • Возраст авто.

Эксплуатация в сложных условиях позволяет сократить периодичность замены почти вдвое, поэтому необходимо учитывать все возможные факторы влияния, включая погодные условия и даже местность, в которой эксплуатируется автомобиль.

Слепой следовать инструкциям в ожидании нужных цифр на одометре может привести к выходу мотора. При установке сроков замены автомобиля производитель рассчитывает на нормальные условия эксплуатации, но для каждого автомобиля периодичность процедуры будет индивидуальной.

Проверка уровня масла

В уходе за автомобилем важно постоянно следить за уровнем масла. Выполняйте физические упражнения с периодичностью в одну-две недели.Производитель рекомендует в двигателе «ВАЗ-2115» каждый раз при заправке.

Для проверки уровня жидкости необходимо произвести ряд несложных манипуляций:

  • поставить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность;
  • после того, как мотор был выдернут, должно пройти не менее пяти минут, чтобы масло полностью стеклом в поддон картера и можно было приступить к измерениям;
  • выньте масляный щуп и вытрите его насухо;
  • вставьте приспособление до упора в картер;
  • выньте щуп и посмотрите на отметки на нем.Уровень жидкости не должен быть на этикетке минимального значения или ниже него. Если вы обнаружили, что это так, или контрольная лампа загорелась, необходимо сразу же долить смазку, чтобы исключить выход двигателя на выход.

Прокатка через наливную горловину. При умеренной эксплуатации автомобиля будет один литр.

Для автомобиля, эксплуатируемого в сложных условиях с использованием больших нагрузок, необходимо держать уровень ближе к максимальной отметке, но настоятельно рекомендуется его превышение.

Объем машины в двигателе

Известно, что каждая модель автомобиля и каждый двигатель в частности требуют использования разного количества смазки. При объемах двигателя в разных модификациях 1499 см³ и 1596 см³ необходимо заливать 3,5 литра смазочной жидкости. Рекомендации о том, сколько литров масла должно поместиться в двигатель «ВАЗ-2115», не зависят от типа топливной системы. В большинстве своем автомобили Lada Samara оснащаются инжекторными моторами.В масляный инжектор нужно залить 3,5 литра, такая же рекомендация подходит и для карбюратора. Также необходимо учитывать тот факт, что при замене смазки часть жидкости остается. По этой причине не стоит пренебрегать проверкой уровня масла после его замены.

Какое масло лучше заливать

Выбор автомобиля — самый ответственный момент, требующий внимательности и особенно внимательного подхода. От того, используете ли вы, будет зависеть ресурс двигателя.Лучше заливать в двигатель качественную смазку, чтобы продлить срок службы мотора. Обратите внимание на требования стандарта API. Выбор также осуществляется с учетом вязкости материала. Здесь необходимо учитывать сезонный фактор. Правильно подобранные показатели вязкости обеспечат нормальную работу двигателя при любой погоде.

Минеральная машина не служит пока синтетика или полусинтетика, к тому же неэффективна при низких и высоких температурных показателях, однако бережно относится к деталям двигателя.К двигателю автомобиля «Лада Самара» подойдет любой из трех видов. Решать, какой продукт лучше использовать, решать вам. Производители, выпускающие моторные масла, отличный набор, выбирают продукт высокого качества, но при выборе следует учитывать все характеристики.

Приобретать товар желательно в проверенных точках или в специализированных магазинах, чтобы не нарваться на подделку.

Подготовка к процессу

Рекомендуется использовать ту же машину, но в случае замены необходимо будет промыть двигатель тем же средством, которое вы решите заливать в будущем, или специальным промывочным составом.Для масляного фильтра потребуются следующие инструменты и материалы:

  • накидка или гаечный ключ на 17 мм;
  • приспособление для откручивания фильтра;
  • емкость для слива отработанной жидкости;
  • перчатки;
  • чистая тряпка;
  • воронка;
  • масло моторное;
  • масляный фильтр.

Как самостоятельно заменить масло

Процедура проводится после прогрева двигателя, так как для максимального вывода загрязнений вместе с отработанным маслом его необходимо несколько размешать.Масляный фильтр желательно сразу менять в связи с тем, что на старом эксплуатационном периоде эксплуатации скапливается довольно много грязи, которая может проникнуть в смазку. После тщательной подготовки необходимых инструментов и материалов можно, наконец, приступить к работе. Замену масла и фильтра для двигателя ВАЗ-2115 несложно осуществить своими руками без помощи специалистов. Процесс проходит в несколько этапов:


Качество работы вашего двигателя напрямую зависит от правильности ухода.Чрезмерная экономия или эксперименты с разными видами масел могут привести к серьезным последствиям и необходимости ремонта. А благодаря использованию качественной продукции ваш автомобиль порадует отличными ходовыми характеристиками и не потребует внепланового визита на столетний срок.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2115 производится каждые 10 000 км пробега. В новом автомобиле замену необходимо производить сразу после выработки (т. Е. 1500 км пробега).
При замене смазки в моторе необходимо заменить масляный фильтр.Замена своими руками сэкономит ваше время и деньги.

Какой правильный выбор

Вопрос о приобретении моторного масла возникает у вас впервые? Срок гарантии на машину истек, а какая марка изначально была лилия на сотку, вы не знаете, или купили подержанную машину, и нет представления, какую смазку применял предыдущий владелец, и стоит ли ей доверять с советом?

  • Сегодня на полках магазинов огромный выбор самых разнообразных моторных масел
  • Узнай правду у продавцов — это не вариант, часто пытаются загнать старый, понравившийся товар

Выбирать придется самому, здесь вам поможет наша инструкция.В прилагаемой к автомобилю инструкции по эксплуатации информация о маслах на сегодняшний день сильно устарела.
Сначала отбираем масло по классу вязкости, соответствующему международному стандарту SAE:

  • По вязкости классифицируется на летнее, зимнее и всесезонное
  • Правильно подобранное масло поможет быстро завести мотор на морозе без вредных и опасных последствий, сохранит его работоспособность, а также убережет от повышенного износа мотора летом
  • Подбираем вязкость зимний, в соответствии со средней отрицательной температурой в вашем районе, месте проживания, регионе, где вы будете эксплуатировать автомобиль:
  • Зимой и в жару рекомендуется потратить некоторое время, чтобы свое время подать смазку ко всем вращающимся частям двигателя
  • Потому что именно в этот момент трение и износ находятся на самом высоком уровне.
  • Дать мотору поработать на холостом ходу, не слетать с места как пожар
  • Скорость циркуляции смазки в двигателе изначально зависит от выхода смазки
  • Даже при очень низкой температуре вред деталям двигателя от трения (с хорошим маслом) будет минимальным
  • Отличным вариантом для вас станут моторные смазочные материалы класса — «0W»

Выбор летнего класса:

  • Учитывая большее температурное напряжение современных двигателей, почти все производители из Европы советуют применять класс «40» по стандарту SAE и выше
  • Эта мера применяется для предотвращения повышенного износа деталей мотора и сильного перегрева смазки в картере.

Во-вторых, его следует выбирать по классу качества API, или ACEA (CCMC). Так как правильно подобранное масло помогает вам экономить топливо и одновременно защищать ваш двигатель.
Так вы выбираете: минеральное, синтетическое или полусинтетическое?

  • Минералы относятся к самому щадящему двигателю.
  • Аккуратно и бережно удаляют отложения грязи в двигателе.
  • Synthetic, напротив, выдавливает загрязнения кусочками с внутренних поверхностей мотора и часто выводит его из-за загрязнения масляной решетки.
  • Кроме того, проложив путь через микротрещины и места сальников, синтетика потечет.
  • Полусинтетические масла являются минеральными с добавлением некоторых синтетических компонентов, они поддерживают двигатель в чистоте и, кроме того, обеспечивают отличную защиту от износа деталей двигателя.

Тщательно изучив свойства смазочных материалов, можно сделать вывод:

  • При сильно загрязненном моторе, неэластичном или уже имеющем трещины и уплотнительные элементы, в двигателях с применением сальниковой набивки лучше заливать минеральную, исключение — морозная погода
  • Синтетическое масло защищает сильно изношенный двигатель и продлевает срок его службы

Выберите лучшую марку

Теперь, когда со свойствами смазки определились, переходим к выбору марки:

  • Масло Марка Optimal SAE 10W-40 Отлично подходит для ВАЗ 2115, отлично сохраняет энергию, имеет одобрение завода — производителя ВАЗ за номером 30000
  • Для городского использования в сложных (пробковых) условиях смазка хорошо зарекомендовала себя. Super Leichtlauf. с стойкой основой
  • Смазка ЛУКОЙЛ ЛЮКС, класс SAE 10W-40 Также имеет марку
  • Shell Helix. Wide рекламируется на ТВ
  • Synthoil High Tech с вязкостью 5W-40 (с добавками молибдена) самый модный и вкусный
  • Из полусинтетического MOS2-Leichtlauf с вязкостью 10W-40 и более Molygen 10-W50

Осталось добавить, что к выбору масла нужно подходить особенно внимательно.Ошибка в выборе недопустима и может привести к печальным и даже трагическим последствиям.

Периодичность замены смазки:

Как часто производится замена моторного масла на ВАЗ 2115 (см.)? Как правильно определить время следующей замены? Стоит ли слепо доверять рекомендациям автопроизводителя?
Думаю, эти вопросы часто возникают у каждого автомобилиста.
И невозможно дать один ответ на все случаи жизни, так как для каждого конкретного случая требуется индивидуальный подход:

  • В западных странах, например, механику рекомендуют менять каждые 3000 км пробега, и это при отличных дорогах и бензине европейского качества.
  • Замена смазки обычно зависит от двух основных факторов: пробега автомобиля и продолжительности нахождения масла в двигателе
  • Это связано с тем, что все свойства смазки теряются не только при работе двигателя и эксплуатации автомобиля, но и из-за естественного старения смазки
  • При эксплуатации машины в сложных условиях (городские пробки), связанных с постоянными запусками холодного двигателя или движением с частыми остановками
  • Частота замены в таких условиях должна быть уменьшена в соответствии с инструкциями по техническому обслуживанию автомобиля.
  • Масляный фильтр меняется одновременно с заменой масла.
  1. Возраст вашего автомобиля и состояние его мотора
  2. Раздельная сезонность эксплуатации машины (зима — лето).
  3. Интенсивность движения автомобиля
  4. Ваш образ управления машиной
  5. Качественное масло в моторное масло
  6. Качество используемого бензина

На одну точку

Учитывайте возраст вашего автомобиля:

  • Если вы купили новую машину и двигатель соответственно на этапе маршрутизации, нужно учитывать рекомендации производителя
  • Стоит помнить, что на грамотную работу двигателя напрямую влияет срок его службы в дальнейшем.
  • За весь этот период это порядка 5000-7000 километров, о «гоночной» манере вождения следует забыть, не допускать перегрева двигателя.
  • По истечении наработки и при дальнейшей эксплуатации автомобиля на масле не экономить
  • Такая «экономия» впоследствии может стоить дорого.
  • И мотор при правильном уходе сполна отплатит вам своей надежностью и долгим сроком службы.

Когда у автомобиля на спидометре уже есть «n» километров, подход совсем другой:

  • Поверьте словам предыдущего владельца (продавца машины), что его машина эксплуатировалась экстрактивно бережно и аккуратно, замена была недавно заменена.
  • Замените смазку и фильтр немедленно, применив промывку одновременно (ведь вы не знаете, какое масло там заливал старый хозяин и когда меняли последний раз, если еще вчера, до продажи на нем можно было сэкономить , отсек в мотор какой-то дешевый Аналог)
  • Мы рекомендуем вам обратиться к знакомому автомеханику (если нет знакомых, просто к автомеханику), который проверит и определит состояние вашего автомобиля и его двигателя.
  • С вашей стороны будет глупо заливать качественное и дорогое масло в двигатель автомобиля, в котором слышны шумы или стуки, плюс оно может «съесть» его в огромных количествах, то дешевле сделать капитальный ремонт, чем разбрасываться деньгами буквально в выхлопную трубу
  • Но, если вам повезло, и двигатель автомобиля работает «как часы», то важно только сначала почаще менять масло (см.) И внимательно следить за ним.
  • В дальнейшем срок замены можно увеличить только за счет применения исключительно качественного масла.

Точка номер два

Помните о сезонных особенностях применения:

  • Залить перед зимой «летнее» масло (по привычке) Не удивлюсь потом, если при -15с машина перестала заводиться и стартер круто крутил
  • Это сильный удар по ходовым деталям двигателя вашего автомобиля, но еще и по нервам

Статья третья

Обязательно учитывайте интенсивность работы станка:

  • Среди автомобилистов бытует мнение, что если ездить на машине как можно реже (а дойдет до недели, а то и месяца), то она прослужит дольше, чем машина, на которой каждый день езжу
  • Это заблуждение! Если автомобиль не заводит мотор на автомобиле, в нем конденсируется влага, появляется абсорбирующий состав смазки и кислая среда, которая «способствует» разрушению деталей двигателя
  • Значит, вам все равно придется менять смазку, чтобы впоследствии избежать более сложных проблем.

На заметку: машина, долгое время простаивающая без работы (даже если она хранится в гараже), взбалтывает смазку, пыльники и сальники дышат, корпус ржавеет, длительно проста не намного. полезно для этого.

  • Теперь становится совершенно ясно, что простое не означает экономии и увеличения сроков между заменами смазки, простое не продлевает срок службы деталей автомобиля

Помните: лучше не быть лучше, но относительно постоянный пробег автомобиля и замена смазки, через «n» километров, чем простая в гараже (на стоянке) и замена смазки и мелкий ремонт , через n «месяцев и даже недель.

Четвертая точка

Учитывайте личную манеру вождения автомобиля:

  • По этому пункту важно знать только одно: если вы любите «выжимать» максимум из машины («начинать с пробуксовки» с перекрестка, «разгонять» мотор до максимума по трассе), тогда вам потребуется больше внимания
  • Что бы продлить жизнь мотору, частая замена смазки вас не разлучит! Масло помимо исключительного качества, с полусинтетическим (как минимум) и лучше синтетического

Пятый элемент

Качество увеличивает не только ресурс двигателя, но и вдвое интервал между заменами:

  • Замена дешевого минерала рекомендуется через 5000-7000 Пробег
  • Качественная дорогая синтетика увеличивает этот разрыв до 10000-15000
  • Главное, при покупке внимательно не покупать подделку (цена вам тут не помощник, так как качество не гарантирует)

О низком качестве современного бензина и о всевозможных добавках можно писать бесконечно.Это отдельная тема.
Достаточно знать, как некачественное топливо, содержащее огромное количество посторонних примесей, влияет на состав и структуру моторного масла:

  • Все присадки и присадки, которые не сгорают в камере сгорания, попадают в смазку и она густая, темнеет и загрязняет двигатель
  • Вывод: Старайтесь заправлять свой автомобиль бензином той марки, которая указана производителем автомобиля и очень внимательно выбирайте АЗС.
  • В противном случае вы рискуете (даже используя качественное масло) сильно сократить срок службы вашего автомобиля.

Как заменить масло в двигателе на ВАЗ 2115

Для замены зарезервируйте следующий инструмент:

  • Конус на «17»
  • Емкость для сквозного слияния (подходит для ковша)
  • Чистый мусор
  • Ключ для отвинчивания фильтра
  • Новое масло и новый фильтр

Приступаем к работе

Осуществляем замену смазки на прогретом двигателе.Предварительно выдавите машину на яме или эстакаде.
Итак:

  • Масло слить осторожно, его температура достигает 100 ºС, можно обжечь руки
  • Воспользовавшись клавиком «на 17» откручиваем сливную пробку на поддоне картера
  • Подставляем приготовленную емкость и сливаем масло
  • Рекомендуется подождать 10 минут, чтобы стекло полностью смазать
  • Верните сливную пробку на место

  • Если вы планируете сменить марку или не знаете, что такое предыдущий владелец автомобиля, необходимо промыть масляную систему:
  • Заливаем промывочное масло в двигатель, через горловину отсека до минимального уровня по щупу.
  • Запустить двигатель, дать поработать пять минут на холостом ходу
  • Затем повторить слив и затянуть пробку на месте

Теперь получим фильтр:

  • С помощью специального ключа (или съемника) откручиваем фильтр
  • Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра чистым моторным маслом
  • Залить в корпус фильтра (примерно на треть) свежим (убережет вращающиеся части мотора от работы на всухую)
  • Одеваем фильтр на штуцер и вручную, пока прокладка не соприкасается с блоком цилиндров, потом возвращаем на ¾ оборота

Теперь можно заливать масло в двигатель:

  • Поверните (против часовой стрелки) пробку топливного горла, снимите ее
  • Берем емкость с новым маслом, в заливную горловину вставляем лейку и заливаем свежее в двигатель (что отлично видно на первом фото)
  • Проверить уровень смазки — снять щуп — указатель
  • Определите уровень этикеток MIN и MAX

Таблички о смазке на датчике — измерителе

  • Чтобы не ошибиться, выявил зонд, протереть тряпку, засунуть обратно до упора и снова получить
  • Тогда получается более надежный результат.
  • Уровень смазки должен находиться между «Мин» и «Макс».
  • Вернуть зонд обратно
  • Ходовой двигатель
  • Как только на приборной панели погаснет лампа давления масла, швартовка двигателя
  • Снова проверяем уровень смазки, при необходимости приносим

Поздравляем! Замена смазки в двигателе ВАЗ 2115 — операция несложная, как вы убедились.
Гораздо больше времени занимает выбор желаемого сорта и марки.Если что-то заменить непонятно, смотрите видео.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *