Центральная промывка системы охлаждения хай гир отзывы: 7-минутная промывка системы охлаждения Hi-Gear — Клуб Вольво

Содержание

7-минутная промывка системы охлаждения Hi-Gear - Клуб Вольво

Навредить хайгир не навредит, но и поможет вряд ли.

Сообщения объединены


Shadow from Omsk написал(а):

Помогло на 100%, течь прекратилась, правда, печка греть тоже перестала :-)))

Они все рассказывают, что уж у них-то точно печку не забьет, потому что твердеет только на воздухе, а по факту любой ливанешь и печка сразу на покой отправляется.

Сообщения объединены


MrMiloradovich написал(а):

Мне некоторые люди говорят что лучше не промывать, могут потечь радиаторы и шланги и прокладка гбц, насколько это правда и кто нибудь вообще сталкивался с таким? В интернете нахожу информацию только про лимонную кислоту, мол реально разъедает и случаев много.

Если вы не концентрированной щелочью типа крота полдня гонять собираетесь, то ничего не потечет. Но и о случаях безразборной отмывки радиатора я тоже не слышал. Себе промывал двухкомпонентным лавром, слитая вода потемнела, но эффекта ровно ноль.

Если готовы потратить 6000, лучше поменять радиатор печки. Только обязательно бехер-хелла, ни один из прочих аналогов не обеспечивает такой теплообмен. У них то трубок мало, то завихрителей в трубках нет. Я это уже проходил, ставил AVA, GP, Nissens - у всех температура потока значительно ниже.

Если денег свободных нет, можно снять радиатор, поставить на плитку ведро с кипятком, две трубки и бошевскую электропомпу "от газели". Ну и гонять кипяток по кругу сквозь радиатор сперва с кротом, потом с лимонкой. С лимонкой можно долго, с кротом больше 40-50 минут я бы не стал, щелочь сжирает алюминий, можно решето получить.

Ну или поискать на разборках поприличнее, радиатор 500р на евроавто стоит. Но потребуется клейкий поролон, потому что у бэушных уплотнитель уже свалявшийся и воздух начнет мимо радиатора идти.

Как промыть двигатель и стоит ли промывать ДВС промывочным маслом


Чем промывают двигатель?

Ниже будут описаны самые распространенные способы и средства промывки:

  1. Специализированное промывочное масло. Этот продукт дает минимальный эффект и всего лишь уменьшает количество содержания грязевых отложений. Оно попросту помогает удалить небольшое количество продуктов распада, но и оставляет после себя еще ненужную грязь.
  2. Присадки для быстрой промывки двигателя. Эти вещества заливают в двигатель еще при наличие старой смазочной жидкости. Далее его обкатывают определенное количество времени и в последствие сливают. Присадки не способны качественно растворить весь нагар и закоксовавшееся масло. Эти продукты распада просто останутся внутри и могут в дальнейшем принести дополнительные проблемы, засоряя различные каналы двигателя. Современная химическая индустрия может предложить очень сильные присадки, которые растворяют не только кокс, но и различные резиновые прокладки.
  3. Очистка движка вакуумным насосом. Данная процедура особенно часто встречается на СТО. Многие уверены в 100% положительном эффекте от данной процедуры, но насос не способен полностью растворить всю грязь не при каких условиях.
  4. Профессиональные (долгоиграющие) промывки. Данные средства аналогичны присадкам для быстрой промывки, но заливаются внутрь двигателя на более длительный срок. Эти промывки позволяют полностью очистить внутреннее пространство агрегата и вывести все наружу вместе с отработанной жидкостью при его замене.

И так, чем промыть двигатель при замене масла? Несомненно, выбор должен пасть на профессиональные промывочные средства. На современном рынке нашей страны сосредоточено огромное количество различной автохимии всех брендов и производителей. Всегда можно подобрать оптимальный продукт по цене и качеству.

Особенность процедуры


Смотреть галерею

Основная задача промывки двигателя при замене масла соляркой – это полная очистка системы от грязи, нагара и остатков предыдущей жидкости в системе. Для этого нужно применить состав, который способен растворить образовавшиеся твердые наросты, смолистые отложения и остатки старого масла. Для этого применяют несколько способов:

  • введение добавок в масло перед его сливом;
  • заливка промывочной жидкости после слива отработанного масла.

Стоит отметить, что современные средства достаточно эффективно справляются с задачей, но у них есть недостатки. Во-первых, они дорого стоят. Во-вторых, они являются агрессивными, поэтому могут если не разрушить, то нанести некоторый вред деталям двигателя.

Смотреть галерею

Альтернативой таких средств является солярка. Ее применяли с того момента, как она только появилась в продаже. Именно солярка вместе с керосином ранее считались лучшими веществами для очистки моторов, но это было до тех пор, пока не появились специальные средства, предназначенные исключительно для этого. Найти подтверждение тому можно на специализированных форумах, где в отзывах промывка двигателя соляркой активно обсуждается. Дизтопливо – это отличный растворитель, который эффективно справляется с масляным составом и смолистым остатком. Также это топливо текучее, поэтому добирается до всех уголков системы, удаляя грязь, накипь, шлаки, масляные сгустки. Все это выходит наружу.

Промывка двигателя с помощью промывочного масла

Можно ли использовать специальное масло для промывки двигателя? Конечно, да. Наряду с огромным разнообразием различных промывочных присадок, на рынке присутствуют и качественные промывочные масла для очистки движков. Процедура очистки аналогична очистке с помощью присадок. Время работы двигателя на холостом ходу после заливки этого смазочного материала указана производителем на упаковке с продуктом. Обязательным действием также будет являться полное удаление данной смазки после завершения процедуры.

Стоит отметить, что вариант промывки специальной маслянистой смазки намного эффективней, если в нем содержатся дополнительно различные моющие присадки. Такие химические средства стоят довольно дорого и их количество, необходимое для проведения процедуры может доходить до 14 литров. Не стоит забывать и об обязательной замене масляного фильтра.

KIA Ceed SW MT EX Oil Blue › Logbook › Промывка двигателя соляркой

Машинка наездила 120тыс и стала подъедать маслице (до 1 л на 1000км). Компрессия во всех горшках 12,5. Нигде ничего не течет. Выхлоп нормальный.

Было решено сначала прибегнуть к бюджетным способам вернуть эксплуатационные характеристики. Для начала 2 раза произвели раскоксовку колец с использованием LAVRа. Ситуация слегка исправилась, расход снизился, но недостаточно (около 500мл на 1000км).

Подумав и почитав материалы в интернете решили проверить гипотезу с закоксовашимися маслосъемными кольцами, до которых ЛАВР добраться не смог ввиду того, что закапывался в цилиндры через свечные колодцы. Мыть решили «снизу».

Процесс промывки двигателя

Как правильно промыть двигатель? Для этого необходимо изучить техническую документацию по вашему транспортному средству, а лучше получить консультацию у специалиста. Ниже будут даны основные сопутствующие мероприятия:

  1. Рекомендуется провести диагностику транспортного средства, а именно двигателя.
  2. Приобрести необходимый объем и марку моторного масла, желательно рекомендованного производителем автомобиля.
  3. Далее нужно слить отработанное масло максимально полностью.
  4. Залить качественную промывочную жидкость и дать мотору поработать на холостом ходу нужное количество времени.
  5. Слить всю эту жидкость с отработанными остатками масла и залить необходимое количество свежего масла.

Только своевременная и правильная промывка вместе с заменой масла, смогут обеспечить паспортный ресурс службы мотора, а зачастую и значительно продлить его.

В каких случаях промывка не требуется?

Промывать двигатель автомобиля при замене масла, используя дизельное топливо или специализированные жидкости из автомагазинов, не требуется в следующих случаях:

  • при переходе с синтетики на полусинтетику;
  • при смене синтетики на синтетику;
  • при заливании синтетики вместо минералки.

Что касается ситуаций, в которых промывка с помощью солярки или специализированных составов оказывается обязательной, к ним относятся:

  • замена минерального масла на синтетическое;
  • после ремонта головки блока цилиндров;
  • в масло попал антифриз или другая охлаждающая жидкость;
  • вам пришлось экстренно залить недорогое или неподходящее по маркировкам масло;
  • вы не знаете, какое масло было залито до вас.

Производить промывку мотора можно не только при смене масла, но и регулярно каждый год в профилактических целях.

Методы очистки отработанного масла

Зачастую возникает следующий вопрос, а существует ли очистка отработанного моторного масла? Да, эта процедура нашла обширное применение из-за того, что утилизирование отработанного смазочного материала требует намного более серьезных затрат, чем его очистка и повторное использование. После полного анализа отработанного смазочного вещества (концентрация загрязнения, общий состав и требуемая степень будущей очистки) применяют специальные процедуры для достижения конкретных результатов. Все разновидности очистки схожи только в одном принципе. Любое масло очищают в два этапа: грубая очистка (от больших примесей) и тонкая очистка (от загрязнений на микроуровне).

Можно выделить основные методы масляной очистки:

  1. Физические (отслаивание, сепарация и фильтрация).
  2. Химико-физические (адсорбция, коагуляция, термовакуумная сушка и селективное растворение).
  3. Химические (кислотная обработка и щелочная обработка).

Особенности промывки соляркой

Главная цель промывки мотора в автомобиле при переходе на новое масло заключается в полной очистке смазочной системы от прежней жидкости, а также собравшегося внутри нагара и загрязнений. Существуют специализированные составы, растворяющие твердые наросты и остатки смолистых отложений, но также с этими задачами хорошо справляется обычное дизельное топливо. К недостаткам специальных жидкостей относят их сравнительно высокую цену, если продукт качественный, а в случае с дешевыми промывками есть риск повреждения внутренностей мотора, особенно резиновых прокладок и сальников.

Солярку используют для промывки ДВС много лет. Раньше, когда специальных жидкостей не существовало, солярка и керосин считались лучшими очистителями. Вообще дизельное топливо – это хороший растворитель для смолистых осадков и маслянистого состава. У солярки высокая текучесть, поэтому она хорошо проходит по всем каналам масляной системы, растворяя загрязнения, шлаки, нагар, сгустки масла и прочее. Солярка по очищающим свойствам уверенно конкурирует со специализированными магазинными составами. При этом она не имеет столь агрессивного влияния на металл и уплотнения.

Опытные автомобилисты, производящие промывку двигателя соляркой, советуют добавлять в нее свежее масло, смешивая компоненты в равных пропорциях. Подобное решение предотвращает заклинивание двигателя, работающего на солярке. Вместо солярки можно использовать чистый керосин, который обладает более высокими растворяющими свойствами, однако достать его сегодня не так просто.

Можно ли промывать движок соляркой при замене масла?

Промывка двигателя соляркой перед заменой масла дает быстрый положительный эффект. Однако не все так просто. Солярка имеет отличный очищающий эффект. Она способна разъедать практически любые загрязнения, но смазочные качества, как у обычного смазочного материала, у нее отсутствуют. Были зафиксированы случаи, когда после такой промывки заклинивал коленвал двигателя. В данном случае приходилось разбирать мотор, снимать форсунки и прокручивать коленчатый вал уже вручную при залитом свежем масле. Специалисты не рекомендуют использовать солярку в качестве промывочного материала, лучше подобрать для этого специальные химические средства.

Как промыть мотор соляркой перед заменой масла в двигателе


Промывка двигателя перед заменой моторного масла является процедурой, которую водители проводят по разным причинам. Двигатель промывают для удаления сильных загрязнений из системы смазки, во время перехода с одного типа масла на другой, в результате возникших неисправностей, которые интенсивно загрязняют масляную систему и т.п. Отметим, что существует несколько способов очистки ДВС. Можно использовать специальные промывки в отработавшее масло (так называемые «пятиминутки»), залить промывочное масло на короткий промежуток времени или даже поездить на некоторых промывках несколько десятков километров в умеренном режиме.

Параллельно с этим для многих водителей предпочтительным вариантом остается промывка масляной системы двигателя соляркой. Главным аргументом является то, что для такой промывки нет необходимости отдельно приобретать готовые промывочные составы, что позволяет экономить денежные средства. В этой статье мы рассмотрим данный способ очистки подробнее, а также поговорим о преимуществах и недостатках подобного решения.

Чем промывают дизельные моторы?

Специалисты утверждают, что промывка дизельного двигателя при замене масла должна производиться только специальным веществом, на основе дизельного топлива. При работе дизельного движка на внутренних стенках его камер образуется специальная защитная пленка, которая защищает мотор изнутри. Использование химических средств может нарушить целостность этого защитного механизма и сделать только хуже. Надо ли промывать дизельный двигатель перед заменой масла? Надо и даже необходимо!

Также химический состав нагара у дизелей значительно отличается по своей природе от аналогичных загрязнений бензиновых моторов из-за разного топлива. Температура воспламенения в дизелях значительно больше, что тоже отличает структуру продуктов износа.

Использование солярки

Раньше промывка двигателя перед заменой масла часто выполнялась с использованием солярки. Сегодня такой «дедовский» способ не потерял актуальности. Применять солярку для чистки движка можно каждые 100 тысяч километров пробега. Поскольку она является нефтепродуктом, то смешивается с любым маслом. Солярка по праву считается самой «убойной» смесью для чистки моторов, ведь удаляет всю грязь. Однако использовать ее следует с осторожностью.


Если вы решили прочистить двигатель соляркой, сначала разогрейте его до рабочей температуры и поставьте авто на смотровую яму. Не откручивая фильтр, слейте старое масло. Дав движку остыть, залейте туда смешанную с маслом в пропорции 3:1 солярку. Перед этим снимите фильтр и, удалив из него всю грязь, закрутите обратно.

Залив смесь, заведите движок секунд на 15, затем заглушите и снова заведите, но уже на 60 секунд. Подождав минут 5, опять заведите мотор и дайте поработать ему 5-7 минут. Выполнив эту процедуру, можете сливать солярку.

Промывка двигателя димексидом и прочие «народные» средства.

Попытки промыть двигатель добавлением в масло чего-то вроде димексида, лимонной кислоты, той же солярки, кока-колы и прочих, имеющих растворяющую природу жидкостей принципиально ничем не отличается от вышерассмотренного варианта с экспресс-промывками. Есть разные отзывы об эффективности собственно отмывания, например, димексид показывает отличный результат, уайт-спирит нет, но важно не это. Все эти вещества также не способны удерживать в себе отмытую грязь, а значит финал может быть таким же, как при применении пятиминуток.

Промывка системы охлаждения двигателя Hi Gear: инструкции, фото и видео

Профессионалы советуют производить замену тосола или антифриза не реже чем раз в два-три года. Во многом этот срок зависит от тех условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Так как езда по дорогам стран бывшего СНГ приравнивается к экстремальным условиям, то лучше этот срок уменьшить по крайней мере в два раза. Во всех автомастерских Соединенных Штатов промывка системы охлаждения двигателя Hi Gear — отзывы о которой представлены в данной статье — обязательная процедура.

Семиминутная промывка Hi Gear

Промывку Hi Gear отличает высококонцентрированная формула и она отлично чистит узлы охлаждающей системы от накипи, шлаков, предотвращает коррозию. Еще одной полезной чертой промывки Hi Gear является устранение локальных участков перегрева, которые появляются вследствие забивания охлаждающей рубашки накипью. Это очень важно, так как это надежная защита мотора от заклинивания. Применение промывки Hi Gear восстанавливает и улучшает циркуляцию жидкости для охлаждения посредством трубок радиатора, чистя их от накипи. При этом не только повышается действенность охлаждения до семидесяти процентов, но и снижается возможность перегрева мотора во время езды в пробках.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Характеристики

Промывка для системы охлаждения от Hi Gear продлевает срок службы сальников, предохраняя от абразивных включений и продуктов разложения, и защищает от окислительного воздействия этиленгликоля. В составе промывки Hi Gear отсутствуют кислоты, нет необходимости в нейтрализации. Применение этой жидкости на авто производящихся в Европе, Японии и России показало отличные результаты.

Отличительные характеристики

Применение

Процесс промывки достаточно прост и с ним справится даже начинающий автолюбитель.

Начинать работы лучше на охлажденном двигателе, то есть, если вы совершили поездку, нужно подождать когда авто остынет.

  1. Сначала необходимо снять радиаторную крышку или крышку расширительного бачка.

    Снятие крышки расширительного бачка

  2. Открываем кран салонного отопителя, заводим мотор и даем ему поработать несколько минут на холостых оборотах.
  3. Внимание! Нельзя допускать перегрева, температура должна находиться в пределах 60С.
  4. Выключаем двигатель и осторожно, сливаем ОЖ из радиатора и блока цилиндров.
  5. Перед тем как залить промывку разводим ее в четырех-пяти литрах воды, хорошенько размешиваем, чтобы не было никакого осадка.
  6. Получившийся раствор заливаем в радиатор или же расширительный бачок.
  7. Если уровень залитой жидкости низкий, доливаем обычную чистую воду.
  8. Закрываем крышку.
  9. Кран салонного отопителя открываем полностью, заводим и прогреваем силовой агрегат сначала на холостых, а потом на средних оборотах на протяжении семи минут.
  10. Глушим мотор, ждем несколько минут.
  11. С соблюдением мер безопасности сливаем промывку.
  12. Для того чтобы удалить оставшееся загрязнение нужно повторить эту процедуру, но уже используя обычную воду.
  13. Если на улице мороз, то ни в коем случае не оставляйте воду в системе надолго.
  14. Залейте в систему новый тосол или антифриз.

    Трубки радиатора до и после промывки

Внимание! Перед применением обязательно прочтите инструкцию. Содержимое упаковки может быть рассчитано на охлаждающую систему от семи до шестнадцати литров.

 Загрузка ...

Отзывы

Положительные отзывыОтрицательные отзывы
Отлично чистит системуВысокая цена
Автомобиль работает лучшеРедко в продаже
Двигатель не греетсяЧасто инструкция только на английском
Простой процесс промывки

Видео «Принцип работы системы охлаждения двигателя»

В этом видео подробно описан процесс работы системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания.

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

7-минутная промывка системы охлаждения двигателя Hi-Gear

Процесс очистки системы охлаждения ДВС автомобиля – это работа, которую требуется выполнять регулярно, чтобы внутри радиаторных трубок не скапливалась грязь и элементы коррозии. Промывка системы охлаждения двигателя Hi-Gear – американская продукция, предназначенная для очистки внутренних элементов ДВС от кокса, накипи, иных вредных компонентов. Регулярное использование средства позволяет продлить срок службы мотора, снизив степень вредных воздействий в процессе работы.  Продукция выпускается в емкостях по 325 и 444 мл и рассчитана на 7-минутную обработку радиатора силового агрегата.

HG9014 / 325 мл

Назначение

Высокая концентрация состава позволяет использовать добавку для эффективного удаления накипи, коксовых отложений и коррозийных частиц из охладительной системы. Своевременное применение позволяет продлить срок эксплуатации самого радиатора, восстановить моющие качества масла и увеличить интервал его замены. 7-минутная промывка Hi-Gear быстро удаляет из системы следы охлаждающей жидкости, применяется в рамках обычной процедуры замены тосола или антифриза , перед заливкой другого расходного материала, отличающегося составом, плотностью, свойствами. Регулярное использование средства позволяет защитить мотор от перегрева, возникающего по причине забитых радиаторных трубок.

Такие загрязнения могут быть в системе охлаждения

Действие


Промывка системы охлаждения Хай-Гир комплексно воздействует на автомобильные узлы:

  • повышение теплообменных процессов, увеличение продуктивности работы охладительной системы до 70%;
  • снижение локальных перегревов автомобильных цилиндров, которые появляются при накоплении накипи в охладительной рубашке и способствуют усиленному износу поршневой группы с последующим заклиниванием ДВС и необходимостью проведения внепланового капремонта;
  • восстановление циркуляции тосола в радиаторной системе при наличии отложений;
  • снижение риска резкого перегрева мотора при простаивании авто в пробке;
  • защита помпы и сальников от коррозии, негативного воздействия продуктов распада и окисления этиленгликоля.

Совместимость

Американская промывка радиатора Hi-Gear не содержит кислот и не нуждается в процедуре нейтрализации, как в случае с рядом аналогов. Испытания выявили хорошую совместимость продукции с материалами изготовления современных машин (пластик, металл, лакокрасочные компоненты и пр.), разных марок авто: американских, японских, российских и европейских.

HG9014 / 325 мл, HG9017 / 444 мл

Форма выпуска и артикулы

7-минутная промывка системы охлаждения / 7 MINUTES RADIATOR FLUSH

  1. HG9014 / 325 мл;
  2. HG9017 / 444 мл.

Применение

Инструкция по использованию средства достаточно простая, справиться с задачей по очистке охладительной системы сможет даже автомобилист без опыта. Промывку нужно применять следующим образом:

  1. Сначала нужно заглушить мотор, дать ему остыть.
  2. Открыть отопительный кран при его наличии, слить тосол или антифриз полностью.
  3. Перемешать промывочный состав с чистой водой (на одну упаковку потребуется 4-5 литров жидкости).
  4. Влить вещество в радиаторную систему, отрегулировав уровень до нормального состояния с помощью воды.
  5. Запустить мотор для работы на оборотах 1500-2500, дать ему поработать в течение 7 минут.
  6. Заглушить двигатель, дождаться остывания и слить очистной состав.
  7. Промыть радиатор чистой водой, залить новый антифриз.
  8. Авто готово к эксплуатации.

Одна упаковка вещества на 325 мл рассчитана на радиаторную систему вместимостью до 17 литров, а промывка на 444 мл на систему 10-22 литра.

Советы экспертов

При использовании следует учитывать ряд рекомендаций:

  • Промывку двигателя оптимально делать при каждой замене тосола или антифриза.
  • Если в процессе в системе образуется воздушная пробка, ее можно удалить, поставив машину так, чтобы задняя часть оказалась ниже передней, например поднять на домкрате или подъемнике.
  • Нельзя хранить упаковку Hi-Gear в открытом виде.

Видео


Отзывы

Практически все отзывы на американское средство положительные.
Василий, 29 лет

Использую промывку Hi Gear около двух лет, дважды промывал радиатор с ее помощью, ничего плохого о ней сказать не могу. Из системы всякий раз выносит массу грязи и накипи, сам процесс очистки очень быстрый, вместе с подготовкой занимает 10-15 минут.

Игорь, 50 лет

Хорошее средство, только дороговато по сравнению с российскими промывками. С другой стороны, за 5 лет применения ни разу не подвело, движок не греется. Меняю с каждой новой заливкой тосола.

Олег, 38 лет

Недавно попробовал промывочный состав от Хай Гир, очень доволен: после очистки удалось убрать из трубок очень большое количество кокса и частиц накипи. Датчик до того показывал чрезмерный нагрев мотора, после очистки все пришло в норму. Рекомендую!

Николай, 45 лет

Удобное средство, предпочитаю его среди прочих. Эффективное и применять легко, промывка занимает четверть часа самое большое.

Замена антифриза. Как поменять антифриз. Делай Авто

Чистка кондиционера в Пежо 806

Антифриз форд s макс

Как отличить 1.6 ТС от 1.8 ТС на Alfa Romeo

Про все лампочки LEXUS RX300 какие и как менять

GMC Savana Chevrolet Express на повседнев обзор и отзыв BMW X5 помойка

Ремонт INFINITI и NISSAN. Промывка и очистка радиатора ИНФИНИТИ

How do you clean headlights - the easy way

Диагностика Volvo XC90 бензин перед покупкой - жесть, что бывает! А ты это знал?

Сравнение Honda Freed и Toyota Sienta от РДМ-Импорт

Выгоняет антифриз в расширительный бачок

Комментарии по теме Замена антифриза Suzuki Jimny

Пин написал(а)
Е39 525 на ручке с двигателем м54в25 это 2001-2003 год

Майор Майко написал(а)
Меняйте сами или строго контролируйте мастеров. Приехал в сервис рядом с домом. Меняете антифриз? Меняем! Промываете? Они так удивлённо: а зачем?! Двигателю лучше всё равно не будет. Говорю: не бесплатно же. Отказываются. Плюнул на них и уехал, таким доверять ничего нельзя.

Lilli написал(а)
Кого 1 переводить на Эво Хранителя,Космо ,Повелителя бури

Сау написал(а)
Здравствуйте, помогите пожалуйста советом, ВАЗ 2114 плавают обороты на холодную, как прогреется и намёка нет все ровно, ошибок нет, дым пускали нигде нет подсоса воздуха, свечи провода новые, головку только сделали компрессия все ровно, где ещё копать мастера руки разводят!?

Гейдаров написал(а)
Одно могу сказать,твоя машина прошла намного больше

Железов Макар написал(а)
Скажите пожалуйста,на солярис 1.4 какое масло лучше лить? Пробег 250000 первое поколение,такси, замена каждые 8000 км,лью хайгир 5 как по книжке,просто в 2 раза чаще

Дан написал(а)
SUPER 5+ СПАСИБО.

Еркен написал(а)
Миша как ты относишься к китайским автомобилям последних поколений, годов, с учетом нынешних цен на авто в целом!??

Аликсей написал(а)
Купил такую новую в 2004 году. Оказался 'лимон»- ломалось всё и по несколько раз. Сенсора давления, компрессор кондиционера, экран навигации, замки дверей, камера заднего вида- всего и не припомню. Облезли хромированные диски. Всё, кроме дисков, чинилось по гарантии. Каждый раз давали новый Lexus покататься, пока чинят мой. Очень всё вежливо,учтиво, чистенько. Но ну на ... Продал до истечения гарантии,хотя планировал не менять лет десять. А ведь кто-то купил, может даже в Россию уехала. Один хозяин,не бита,не крашена,малый пробег(треть жизни в ремонте). Вроде всё правда, а кусок говна.

Там Бубов написал(а)
Давление должно быть или нет, в бачке, открываю крышку,тишина.

Ардон написал(а)
Рено логан 1 у меня печка не греет, все вроде-бы поменял, промывал от печки радиатор, помпу, термостат, воздух вытащил, че теперь надо делать, уже голова не сображает, если кто знает подскажите друзья, спасибо всем

Сандаловский Альт написал(а)
Уровень охлаждающей жидкости проверяется на холодном двигателе.Максималь ная точка ее на ребре у авео,а из за определенных особенностей она выкипает быстро,я доливаю каждый год по 200—300 милилитров,по этому у данного авто ее лучше доливать по максимуму и проверять плотность рефрахтометром.А еще я наверно удивлю того кто это видео выставил,уровень в бачке выставляется выше верхней точки всей системы,а иначе она завоздушится, и при выкипании там будут воздух и прощай движок.

Алех написал(а)
Где прикрытие катушег?...плохо это,пыль,грязь и всё прочее,плохо это..

Данилка написал(а)
Если нужно мотору он отбирает из расш. бачка, если воздух он выйдет через ту же пробку рб, ну может у ко то стоит пробка на радиаторе и на рб- так же успешно все это проиходит. Заводом предусмотренно)

Добавить отзыв

Hi-Gear герметик для системы охлаждения: виды, применение, отзывы

Профессионалы советуют производить замену тосола или антифриза не реже чем раз в два-три года. Во многом этот срок зависит от тех условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Так как езда по дорогам стран бывшего СНГ приравнивается к экстремальным условиям, то лучше этот срок уменьшить по крайней мере в два раза. Во всех автомастерских Соединенных Штатов промывка системы охлаждения двигателя Hi Gear — отзывы о которой представлены в данной статье — обязательная процедура.

Семиминутная промывка Hi Gear
Промывку Hi Gear отличает высококонцентрированная формула и она отлично чистит узлы охлаждающей системы от накипи, шлаков, предотвращает коррозию. Еще одной полезной чертой промывки Hi Gear является устранение локальных участков перегрева, которые появляются вследствие забивания охлаждающей рубашки накипью. Это очень важно, так как это надежная защита мотора от заклинивания. Применение промывки Hi Gear восстанавливает и улучшает циркуляцию жидкости для охлаждения посредством трубок радиатора, чистя их от накипи. При этом не только повышается действенность охлаждения до семидесяти процентов, но и снижается возможность перегрева мотора во время езды в пробках.

[ Скрыть]

Отличительные характеристики

Hi-Gear мягкий очиститель двигателя

Hi-Gear – крупная американская компания, производящая автохимию и автомобильные расходники. Продукция этого изготовителя ценится во всем мире за свое высокое качество, надежность и простоту применения.

Описание

Промывка двигателя является важной процедурой, которую рекомендуется производить при каждой смене масла. Этот процесс является главным методом поддержки в чистоте внутренних деталей мотора, что даёт возможность обеспечить стабильность функционирования двигателя.

Применяемость

Для автомобилей с неясной историей (при приобретении автомобиля с пробегом), для старых, очень загрязненных моторов производителем рекомендуются мягкие очистители. Точный принцип действия присадок даёт возможность смывать отложения грязи не крупными фрагментами, а в форме тонкодисперсной фазы, не представляющей опасности для деталей двигателя. Это обеспечивает глубокое очищение.

Мягкая промывка двигателя Hi-Gear эффективно очищает систему вентиляции картера и смазки мотора, улучшает производительность PCV клапана. Очистка обладает уникальной технологией, способствующей консолидированию загрязнений в форме мелкодисперсной фазы.

Для чего необходима очистка двигателя

Очиститель включает нефтяные дистилляты и функциональные добавки, являющиеся секретами фирмы.

Применение мягких промывок в обычном режиме автомобиля позволяет избавиться от нагара, отложений углерода, лака, улучшая работу двигателя. Так же при покупке бу автомобиля с сомнительной историей, промывка просто необходима.

В отзывах специалистов подчёркивается наличие в мягкой промывке щелочных и щёлочноземельных металлов, которое свидетельствует о добавочных моющих присадках и делает продукт очень высокоэффективным.

После очищения доступ смазки к труднодоступным зонам, трущимся элементам становится существенно легче, улучшается циркуляция и способность к теплорегуляции.

Мягкие очистители имеют сертификаты, которые обеспечивают стабильную работу транспортного средства в самых трудных условиях. Мягкий очиститель разработан на основе новейших разработок в этой области, специальный состав которого учитывает тонкости езды по различным видам дорожного покрытия.

Оба очистителя соответствую техническим характеристикам отечественных масел и машин и одобрены к применению.

Инструкция по использованию мягкой промывки Hi-Gear с износом с SMT2

Обработка двигателя с пробегом или с износом:

  • добавляется 1 банка промывки на 4–5 литров моторной смазки через 1500–2000 километров пробега после замены машинной смазки;
  • вливается ещё 1 банка за 150–200 километров до предстоящей смены смазки.

Есть и альтернативный вариант, предусматривающий обработку нового двигателя или мотора без износа: добавляется 1 банка очистителя за 150–200 километров до очередной замены смазки.

Чем отличаются эти очистки

Хай Гир мягкая очистка двигателя предназначается для восстановления промышленных параметров дизельных и бензиновых моторов или в случае если история авто сомнительна или не известна.

В отличие от первого типа промывки Hi Gear мягкий очиститель с износом с SMT создан для машин с неустановленной историей, старых, значительно загрязненных дизельных и бензиновых двигателей всех видов, а так же при долгих простоях, больших пробегах и подозрениях на сильный износ деталей мотора, можно сказать, что это прочистка создана для более «запущенных вариантов».

Hi-Gear Мягкий очиститель для двигателей с износом с SMT2

Промывка необходима в случаях когда автомобиль несколько месяцев находился без движения или имеет пробег более 70000 км, а так же если история владения им неизвестна (при покупке авто с пробегом или у сомнительного продавца). Так же желательна при значительных загрязнениях двигателя или следах среднего и сильного износа.

Очиститель c SMT2 работает во время движения, защищает мотор, что в результате обеспечивает идеальное поведение машины даже при резком изменении режима скорости и стиля вождения.

Мягкий очиститель для двигателей с износом с SMT Hi-Gear включает кондиционер металла нового поколения SMT2 из синтетики, который создаёт наилучшие условия для качественной очистки и формирует на трущихся поверхностях защищающий мотор микроскопический слой, мешающий формированию плёнок лака, нагара, углеродных отложений.

SMT2 — 100% синтетический, не подверженный коррозии и горению, неядовитый, разлагаемый антифрикционный кондиционер металла, применяющий масло как носитель. SMT2 имеет наибольший остаточный эффект защиты, дающий возможность использовать автомобиль в аварийном режиме без смазки. Обладает постоянством свойств благодаря полностью синтетической основе.

Тара и форма выпуска
  • Hi-Gear Мягкий очиститель двигателя (ENGINE TUNE-UP GAS & DIESEL ENGINES) HG2207 444 мл
Инструкция
  • промывка добавляется в свежую смазку после каждой смены;
  • для моторов с большим пробегом, имеющих сильный угар масла, рекомендуется добавлять дополнительно ещё одну банку за 100–200 км до смены масла.

Перед применением очистителя стоит прогреть мотор и оставить его функционировать вхолостую.

Плюсы и минусы

Универсальная формула очистки даёт возможность применять состав с любыми видами смазок в любых моторах, даже работающих с турбонаддувом.

Достоинства мягкой промывки двигателя Hi Gear:

  • повышение чистящих свойств моторного масла;
  • повышение и выравнивание давления в цилиндрах;
  • уменьшение дымности и токсичности отработанных газов;
  • уменьшение или устранение стука гидрокомпенсаторов;
  • снижение расходования горючего и машинного масла;
  • увеличение мощность и приёмистости автомобильного двигателя;
  • восстановление равномерности холостых оборотов;
  • очистка поршневых колец от нагара, восстановление их мобильности и прилегания;
  • восстановление работы клапана системы принудительной вентиляции картера и очистка PCV;
  • снижение прохода газов в картер мотора, который приводит к разжижению и окислению масла, разложению в смазке присадок;
  • отсутствие токсичных для мотора веществ, промывка может присутствовать в смазке постоянно;
  • консолидирование загрязнений в поддоне картера благодаря уникальной технологии.

Применение

Процесс промывки достаточно прост и с ним справится даже начинающий автолюбитель.

Начинать работы лучше на охлажденном двигателе, то есть, если вы совершили поездку, нужно подождать когда авто остынет.

  1. Сначала необходимо снять радиаторную крышку или крышку расширительного бачка.


    Снятие крышки расширительного бачка

  2. Открываем кран салонного отопителя, заводим мотор и даем ему поработать несколько минут на холостых оборотах.
  3. Внимание! Нельзя допускать перегрева, температура должна находиться в пределах 60С.
  4. Выключаем двигатель и осторожно, сливаем ОЖ из радиатора и блока цилиндров.
  5. Перед тем как залить промывку разводим ее в четырех-пяти литрах воды, хорошенько размешиваем, чтобы не было никакого осадка.
  6. Получившийся раствор заливаем в радиатор или же расширительный бачок.
  7. Если уровень залитой жидкости низкий, доливаем обычную чистую воду.
  8. Закрываем крышку.
  9. Кран салонного отопителя открываем полностью, заводим и прогреваем силовой агрегат сначала на холостых, а потом на средних оборотах на протяжении семи минут.
  10. Глушим мотор, ждем несколько минут.
  11. С соблюдением мер безопасности сливаем промывку.
  12. Для того чтобы удалить оставшееся загрязнение нужно повторить эту процедуру, но уже используя обычную воду.
  13. Если на улице мороз, то ни в коем случае не оставляйте воду в системе надолго.
  14. Залейте в систему новый тосол или антифриз.


    Трубки радиатора до и после промывки

Внимание! Перед применением обязательно прочтите инструкцию. Содержимое упаковки может быть рассчитано на охлаждающую систему от семи до шестнадцати литров.

Видео «Принцип работы с истемы охлаждения двигателя »

В этом видео подробно описан процесс работы системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания.

Завершающий штрих профилактики системы охлаждения

Промывка системы охлаждения двигателя Hi-Gear Radiator Flush 7 minute

На чтение 4 мин.

Использование некачественного антифриза, постоянная езда в пробках и нюансы в конструкции системы охлаждения способны вызвать появление осадка в виде накипи на ее стенках.

Загрязнения внутри радиатора и патрубков ведут к нарушению теплообмена в двигателе, повышению расхода топлива и масла. Если долго закрывать глаза на проблему, то он выльется в дорогостоящий ремонт, как самой системы охлаждения автомобиля, так и его двигателя.

Американский бренд Hi-gear презентовал продукт, который поможет избавиться от неприятности всего за 7 минут.

Описание продукта

HG9014 — 325 мл

Hi-Gear Radiator Flush 7 Minute – это концентрированный состав, предназначенный для удаления накипи, ржавчины, жировых отложений и продуктов, возникающих в следствие распада антифриза, из системы охлаждения автомобиля. Hi-Gear промывка радиатора способствует улучшению теплообмена в ДВС и увеличивает КПД радиатора на 50-70%.

Очиститель восстанавливает полноценную циркуляцию антифриза через ранее блокированные отложениями патрубки и исключает перегрев стенок цилиндров, который в дальнейшем может привести к комплексному нарушению работу цилиндропоршневой группы, а также заклиниванию деталей.

Систематическое применение очистителя способно защитить сальник помпы от деструктивного воздействия абразивных частиц и различных продуктов, появляющимися в следствие разрушения этиленгликоля в составе антифриза.

Hi-Gear промывка системы охлаждения крайне проста в применении и не требует от автомобилиста специальных навыков и высокотехнологичного оборудования.

Принцип действия

7-минутная промывка Hi-Gear восстанавливает теплообмен в системе охлаждения автомобиля. Ее действие обусловлено удалением накипи с головки внутренних стенок радиатора, а также с охлаждающей рубашки блока цилиндров.

Состав снижает риск перегрева теплонапряженных деталей, а, следовательно, и их усиленное расширение и преждевременный износ.

Инструкция по применению

Очистка системы охлаждения состоит из нескольких этапов:

  1. Заглушите мотор и дождитесь его полного остывания.
  2. Откройте кран отопителя и полностью слейте старую охлаждающую жидкость.
  3. Смешайте содержимое флакона с 5 литрами чистой воды и тщательно перемешайте жидкость.
  4. Залейте смесь в систему охлаждения. Довести объем жидкости в системе нужно при помощи чистой воды.
  5. Заведите автомобиль на 7 минут. Все это время поддерживайте обороты на уровне 1500-2500.
  6. По истечению времени заглушите силовой агрегат и дайте ему полностью остыть.
  7. Слейте промывку и залейте рекомендованную производителем авто охлаждающую жидкость.

После заправки системы охлаждения антифризом автомобиль можно эксплуатировать в стандартном режиме. Следует учесть, что одна упаковка средства рассчитана на объем системы охлаждения до 17 литров.

Производитель рекомендует использование средства при каждой замене антифриза или при систематических перегревах ДВС.

Соответствие требованиям

7-минутная промывка системы охлаждения Hi-Gear не содержит кислот и не требует нейтролизации.

Очистка радиатора безопасна для пластмассовых и резиновых патрубков. Состав может быть использован на любых типах радиаторов, устанавливаемых на американские, европейские, японские и российские автомобили.

Советы специалистов

HG9017-444 мл

Очиститель способен повысить продуктивность работы системы охлаждения до 50-70%. При периодическом использовании промывка системы охлаждения двигателя Hi-Gear способствует улучшению теплообмена с двигателем, устраняет участки перегрева и предохраняет сальник системы охлаждения от разрушения абразивом различной этиологии.

Формы выпуска и артикулы

НаименованиеАртикулФорма выпускаОбъем
7 MINUTES RADIATOR FLUSH/ 7-минутная промывка системы охлажденияHG9014флакон0,325 л
HG9017флакон0,444 л

Видео

Промывка системы охлаждения Hi-Gear

Отзывы

Максим, 36 лет

Мотор на машине постоянно перегревался. Постоишь минут 20 в пробке, и стрелка начинала переваливать за 90 градусов. Один раз чуть не вскипел. Приятель сказал, что ему от такой проблемы помогла промывка системы охлаждения Хай-Гир. Решил тоже попробовать. И действительно помогла. Теперь часами могу по пробкам толкаться.

Тимофей, 28 лет

Считаю, что промывка радиатора Хай-Гир – это крутое современно средство, залил, поездил и проблема отпала. Посему со всем так нельзя сделать, тогда на сервисы в разы меньше денег придется тратить.

Игорь, 29 лет

Заливаю средство периодически, когда печка перестает греть. Помогает сразу.

 

Охлаждающая жидкость для промывки | Как поддерживать систему охлаждения вашего автомобиля

Промывка и замена охлаждающей жидкости - это умеренно сложная ремонтная работа. Обратитесь к руководству пользователя, производителю вашего автомобиля или к проверенному механику для получения более подробной информации о вашем автомобиле.


Снимаете крышку и смотрите на охлаждающую жидкость. Это приятный оттенок зеленого, может быть, красного или даже оранжевого. Это выглядит хорошо. Вы должны оставить это? Если с тех пор, как вы в последний раз его выпили, прошло два года или больше, ответ, вероятно, будет отрицательным.

Сегодняшние двигатели оснащены алюминиевыми компонентами, включая головки цилиндров, водяные насосы, коллекторы и даже блоки цилиндров. Два первичных теплообменника - радиатор и нагреватель - также выполнены из алюминия. Алюминий нуждается в превосходной защите от коррозии, чтобы выжить, а антикоррозийные свойства обычного зеленого и красного антифриза исчерпываются примерно через два года. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль эффективно охлаждался, вам необходимо, чтобы все эти компоненты двигателя оставались в хорошем рабочем состоянии.

Конечно, охлаждающая жидкость выполняет две основные функции, поэтому термины «охлаждающая жидкость» и «антифриз» взаимозаменяемы.В зимние месяцы антифриз делает именно это: он не замерзает в холодную погоду, как вода. Замерзшая вода в системе охлаждения может треснуть жизненно важные компоненты двигателя вашего автомобиля, в том числе блок цилиндров. Всегда помните, где вы планируете водить и хранить свой автомобиль, и выбирайте антифриз, который сможет выдерживать полный диапазон высоких и низких температур, которым подвергается ваш автомобиль.

Как антифриз сохраняет прохладу вашего автомобиля

Getty Images

Проще говоря, водяной насос обеспечивает циркуляцию смеси антифриза и воды между двигателем и радиатором вашего автомобиля.При циркуляции в двигателе охлаждающая смесь нагревается. Затем водяной насос перемещает нагретую охлаждающую жидкость через верхний шланг радиатора в радиатор, который представляет собой теплообменник, заполненный металлическими трубками. Эти трубки обычно изготавливаются из алюминия на новых автомобилях, что является одной из причин, почему так важен выбор правильной охлаждающей жидкости. Ребра, прикрепленные к металлическим трубкам радиатора, отводят тепло от охлаждающей жидкости и рассеивают его в воздух, втягиваемый через радиатор вентиляторами и движением автомобиля вперед.Затем охлажденная охлаждающая жидкость откачивается из радиатора через нижний шланг радиатора и возвращается в двигатель, где цикл начинается снова.

Когда двигатель холодный, охлаждающая жидкость циркулирует только внутри двигателя, поэтому тепло двигателя может быстрее его прогреть. Охлаждающая жидкость также нагревает чувствительный к температуре клапан, называемый термостатом, который открывается при температуре около 195 градусов по Фаренгейту, позволяя охлаждающей жидкости течь через радиатор. Этот термостат может быть расположен непосредственно перед выходом охлаждающей жидкости из двигателя в верхний шланг радиатора или на входе водяного насоса, последний из которых является предпочтительным местом на большинстве новых автомобилей.

Охлаждающая жидкость также течет по шлангам, которые входят в обогреватель и из него, и отдает свое тепло окружающему воздуху, как миниатюрный радиатор. Однако в этом случае нагретый воздух вдувается в салон.

Повышение давления в системе охлаждения также повышает точку кипения охлаждающей жидкости, поэтому крышка радиатора (которая иногда расположена на двигателе или резервуаре охлаждающей жидкости) имеет клапан давления для повышения давления в системе охлаждения примерно на 15 фунтов на квадратный дюйм. Это увеличивает температуру кипения охлаждающей жидкости примерно на 40 градусов.Таким образом, температура кипения смеси антифриза и воды в соотношении 50/50 в правильно функционирующей системе составляет около 265 градусов или выше, что дает вашему двигателю немного больше свободы действий до того, как охлаждающая жидкость перегреется.

Выбор подходящего антифриза

Большинство антифризов производятся на основе базового химического вещества, называемого этиленгликоль. Зеленый краситель используется в большинстве брендов, хотя Toyota использует красный. Охлаждающая жидкость с более длительным сроком службы, такая как Dex-Cool, часто окрашивается в оранжевый цвет и предлагает около года дополнительного использования, прежде чем ее нужно будет заменить.Цвет не всегда является определенным показателем типа охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, поскольку он иногда меняется, но мы будем использовать эти общие цвета для сокращения здесь. Если в вашем автомобиле используется традиционная зеленая или красная охлаждающая жидкость, вы не сможете перейти на долговечную оранжевую охлаждающую жидкость без изрядной подготовки. Если вашему автомобилю больше четырех лет, использование выключателя вряд ли продлит срок службы охлаждающей жидкости, так как вам все равно придется слить и менять охлаждающую жидкость каждые два года.

Ингибиторы ржавчины и коррозии в этих охлаждающих жидкостях различаются, но если антифриз зеленого цвета, предположим, что его срок службы в автомобиле с большим количеством алюминиевых компонентов составляет два года или 30 000 миль - в зависимости от того, что наступит раньше.Вы можете продлить это до третьего года, если двигатель полностью чугунный. «Тойота Красный» - это особая формула, но если вы слейте ее, вы можете заменить ее любой аналогичной формулой для американских автомобилей марки. Интервал замены красной охлаждающей жидкости Toyota по-прежнему составляет два года или 30 000 миль.

Ингибиторы коррозии в оранжевых антифризах с увеличенным сроком службы химически несовместимы с более типичными зелеными или красными охлаждающими жидкостями, поэтому никогда не следует смешивать их. Традиционные зеленые и красные антифризы основаны на технологии неорганических добавок, которые добавляют фосфаты и силикаты для предотвращения коррозии в вашей системе охлаждения.В антифризе Orange, который был разработан для использования с современными алюминиевыми компонентами двигателя, вместо фосфатов и силикатов используется технология органических добавок для предотвращения коррозии жизненно важных компонентов двигателя.

⚠️Эти инструкции предназначены только для процедуры технического обслуживания, а не в качестве последнего шага при замене такой детали, как водяной насос или радиатор.

А как насчет «подходящих для домашних животных» или «более безопасных» антифризов на основе пропиленгликоля? Эти торговые марки (такие как Peak Sierra и Prestone Low Tox) будут выполнять ту же работу, что и традиционные охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля.Однако они стоят немного дороже и на самом деле требуют, чтобы вы использовали их больше, чтобы обеспечить такую ​​же защиту от замораживания.

Эти безопасные охлаждающие жидкости не сладкие, и поэтому маловероятно, что они будут потреблены детьми ясельного возраста или домашними животными. Однако не надейтесь на это. Вся охлаждающая жидкость должна храниться безопасно, а от утилизироваться надлежащим образом.

По правде говоря, эти безопасные для домашних животных охлаждающие жидкости лишь немного менее опасны. Регулярные проверки на утечки в вашей системе охлаждающей жидкости могут быть лучшим и более экономичным вариантом предотвращения перегрева вашего автомобиля.В конце концов, достаточно пары секунд, чтобы взглянуть и проверить, нет ли забавной лужи охлаждающей жидкости под тем местом, где припаркована ваша машина.

Независимо от того, что вы используете, всегда проверяйте руководство пользователя, чтобы убедиться, что то, что вы используете, будет работать с вашим автомобилем.


Популярное среди владельцев грузовиков

Концентрат антифриза / охлаждающей жидкости Rotella ELC

Шелл Ротелла Т

Популярный Dex-Cool

ACDelco 10-5027 Премикс Dex-Cool 50/50

ACDelco

Популярное для Toyota

Zerex Vehicle Red без силикатов и боратов

Зерекс

Популярное для большинства автомобилей

Антифриз Prestone AF2100 с увеличенным сроком службы 50/50

Престон


Слив охлаждающей жидкости

Чтобы приступить к этому жизненно важному техническому обслуживанию, тщательно слейте охлаждающую жидкость.Начните с проверки технических характеристик в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, сколько охлаждающей жидкости попадает в систему. Это важно, поскольку мощность сильно различается от автомобиля к автомобилю. Например, некоторые четырехцилиндровые двигатели Toyota и двигатели V6 вмещают всего около 5 1/2 кварты. Другие системы содержат от 14 до 18 кварт. Таким образом, вы будете знать, какой процент охлаждающей жидкости в вашей системе сливается.

Начните с холодного двигателя, но обязательно переведите рычаг температуры на приборной панели в самое горячее положение. Таким образом, если в вашем автомобиле есть регулирующий клапан охлаждающей жидкости отопителя, он откроется, позволяя течь большему количеству охлаждающей жидкости.Это переключатель с электронным управлением, установленный на многих современных автомобилях, поэтому не забудьте включить зажигание на несколько секунд, чтобы убедиться, что он открыт.

Затем снимите крышку радиатора и откройте сливную пробку радиатора, последняя обычно находится в нижней части радиатора.

Если сливная пробка находится в труднодоступном месте, может потребоваться гибкая розетка. Если вы действительно не можете дотянуться до сливной пробки, отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора.Отодвиньте хомут назад от горловины радиатора и осторожно отсоедините шланг с этого конца.

Дайте охлаждающей жидкости стечь в поддон. Слив одного только радиатора должен удалить примерно от 40 до 45 процентов охлаждающей жидкости из системы.

Затем найдите сливную пробку охлаждающей жидкости на блоке двигателя, которая часто выглядит как болт. Переместите дренажный поддон под эту пробку и откройте его, чтобы позволить хладагенту вытечь из блока. После опорожнения блока цилиндров замените сливную пробку двигателя на новую шайбу и немного высокотемпературного герметика для резьбы.Затяните эту заглушку в соответствии со спецификациями, указанными в руководстве к вашему автомобилю, с помощью динамометрического ключа. Затем установите сливную пробку радиатора.

Снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости и слейте его тоже в сборный поддон. Тщательно очистите его изнутри, так как это обычное место для попадания грязи в систему. Переустановите его, когда он станет чистым и пустым.

Обратите внимание также на то, что выходит из вашей системы охлаждения. Если использованная охлаждающая жидкость выглядит как шоколадный молочный коктейль, это означает, что масло смешалось с охлаждающей жидкостью, и это признак более серьезных проблем, таких как взорвавшаяся прокладка головки блока цилиндров, которую необходимо немедленно исправить.

Вы также можете промыть систему водой, если хотите убедиться, что в вашем автомобиле не осталось старой охлаждающей жидкости. После первого слива залейте в систему воду, затем прогрейте двигатель и дайте ему остыть. Снова слейте воду из радиатора и снова залейте водой. Повторить.

Здесь играет роль тип используемой охлаждающей жидкости. Если ваша машина использовала зеленую охлаждающую жидкость не менее 5000 миль, то очевидно, что охлаждающая жидкость хорошо работает с компонентами вашего двигателя.Если после этого вы хотите перейти на долговечную оранжевую охлаждающую жидкость, обязательно проделайте этот тщательный слив за разбавлением системы не менее трех раз. Охлаждающая жидкость, которую вы сливаете после последней промывки водой, должна быть практически чистой. Если он все еще зеленый, вам нужно повторять процесс, пока ничего зеленого не будет выходить из моторного отсека.

Что касается старых вещей, никогда не выливайте использованную охлаждающую жидкость на землю, в ливневую канализацию или в бытовую канализацию, поскольку в ней накапливаются металлы, которые могут быть токсичными для детей и диких животных.Например, если в вашем автомобиле медный радиатор или сердечник обогревателя, использованная охлаждающая жидкость будет загрязнена свинцовым припоем. Многие муниципалитеты имеют предприятия по удалению опасных отходов, которые их принимают. Вы также можете отнести его в местный автомобильный магазин или магазин и спросить, могут ли они утилизировать использованные вами жидкости.

Заполнить систему

Июнь 2: Getty Images

А теперь самое сложное: заполнение системы. Для этого налейте смесь наполовину охлаждающей жидкости и наполовину дистиллированной воды (никогда не из-под крана или шланга).Например, если ваш автомобиль вмещает 12 литров, вы хотите установить 6 литров неразбавленного антифриза, смешанного с 6 литрами дистиллированной воды. Смешайте воду и антифриз в чистой емкости вне автомобиля. Для этого можно повторно использовать кувшины с охлаждающей жидкостью, так как в них была только свежая охлаждающая жидкость. Вы также можете купить антифриз, предварительно смешанный с водой, после чего вы можете пропустить этот этап смешивания.

В системе охлаждения автомобиля есть множество укромных уголков и щелей, в которых задерживается воздух, что затрудняет заполнение системы охлаждающей жидкостью.Крышка заливной горловины и горловина должны находиться в верхней точке системы, чтобы облегчить выпуск воздуха, но часто это не так. Даже если это так, вам понадобится вся естественная помощь, которую вы можете получить, чтобы наполнить охлаждающую жидкость каждой частью системы. Итак, приподнимите переднюю часть автомобиля, чтобы горловина для заправки охлаждающей жидкости поднялась как можно выше.

Затем проверьте двигатель на наличие утечек воздуха. Иногда вы увидите явное истечение воздуха, например, болт, ввинченный в шланг или торчащий из высокой точки двигателя. Если в вашей системе охлаждения есть воздухоотводчик, откройте его.Если их несколько, откройте их все. Если у вас есть доступ к заводскому руководству по обслуживанию вашего автомобиля, проверьте его на предмет процедуры заправки охлаждающей жидкости и следуйте этим инструкциям. В остальном наши направления довольно стандартны для большинства автомобилей.

Заполните резервуар для перелива охлаждающей жидкости ниже линии максимального заполнения половинной смесью воды и антифриза и установите его крышкой. Затем медленно влейте необходимое количество антифриза в заливную горловину системы охлаждения, пока не увидите, как охлаждающая жидкость вытекает из открытых отверстий для выпуска воздуха, или пока охлаждающая жидкость не поднимется к основанию заливной горловины.Затем закройте кровоток.

Еще не закрывая заливную горловину, заведите машину и дайте ей поработать достаточно, чтобы пару раз включить вентиляторы радиатора. Если в системе есть клапан охлаждающей жидкости отопителя, закройте его, переместив рычаг или ручку регулировки температуры в салоне в самое низкое положение. Пузырьки воздуха в системе будут подниматься и выходить из заливной горловины. Доливайте его, когда уровень охлаждающей жидкости опускается ниже основания заливной горловины, и наденьте крышку, как только она перестанет пузыриться.

Когда двигатель прогрет и работает на высоких холостых оборотах, переместите рычаг или ручку регулировки температуры в салоне в положение максимальной температуры, при этом прислушиваясь к работе клапана охлаждающей жидкости отопителя.Если после первого прилива охлаждающей жидкости вы слышите непрерывный булькающий шум, значит в системе еще есть воздух. Снова откройте заливную горловину или приоткройте верхнее отверстие системы, чтобы выпустить эти пузырьки.

Будьте готовы следить за уровнем охлаждающей жидкости в резервуаре в течение следующих нескольких недель, чтобы быть уверенным.

Проверка работы

olloGetty Изображений

Помните, как давление в системе охлаждающей жидкости помогает улучшить термостойкость охлаждающей жидкости? Использование манометра - хороший способ убедиться, что ваша система может выдерживать нужное давление.Возможность удерживать давление также означает отсутствие утечек, через которые воздух может попасть внутрь, а охлаждающая жидкость - выйти. Обычно достаточно позволить пузырькам подняться из шейки, но лучше убедиться, что ваша система может удерживать оптимальное давление, если это возможно. В летняя жара , зачем рисковать? Воздух в системе - одна из основных причин перегрева .

Большинство крупных сетей по продаже автозапчастей предоставляют в аренду тестеры давления. Чтобы проверить давление в системе, откройте крышку радиатора или переливного бачка.Требуемый колпачок обычно обозначается как «содержимое под давлением» или что-то в этом роде. Убедитесь, что в перепускном резервуаре достаточно охлаждающей жидкости (где-то между линиями минимального и максимального заполнения), и прикрепите к этому отверстию измеритель давления.

Медленно повышайте давление в системе с помощью манометра до тех пор, пока устойчивый поток охлаждающей жидкости не выйдет из линии перелива системы, следя за тем, чтобы не превышать максимальное давление, указанное на радиаторе или крышке переливающего резервуара.Подержите там несколько минут и убедитесь, что охлаждающая жидкость не протекает. Когда закончите, закройте крышку. Еще раз прогрейте машину, установив органы управления обогревателем на максимальную температуру и открытость, чтобы убедиться, что ничего не булькает, и поздравляем!

Теперь у вас есть свежий антифриз, который будет максимально охлаждать ваш двигатель в самые жаркие летние дни.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Смывать или не смывать? Автомобильные жидкости, которые вы действительно должны заменить

Breadcrumb Trail Links

  1. Новые автомобили
  2. Техническое обслуживание

Стоит ли вам прислушиваться к рекомендациям вашего сервисного отдела по замене жидкости? Это зависит от

Автор статьи:

Брайан Тернер

Дата публикации:

12 мая 2016 г. • 13 ноября 2020 г. • 5 минут чтения • Присоединяйтесь к разговору Механик Грег Козак держит поддон трансмиссионного масла с черным сгоревшим маслом.В чашке новое трансмиссионное масло красного цвета.

Содержание статьи

«Да, мистер Смит, мы подтвердили вашу встречу на 15-е число в 8:30 утра. Помимо услуги по замене масла, которую вы запросили, мы отметили из файлов истории вашего автомобиля, что это также требуется для промывки тормозной жидкости и жидкости рулевого управления, а также для замены трансмиссионного масла. Можем ли мы назначить вашу встречу, чтобы предоставить вам необходимые услуги? »

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Если вы не слышали об этом от своего консультанта по автосервису более нескольких раз, что ж, вы не были в представительстве производителя, в независимом гараже или в сети автосервисов за последнее десятилетие или около того. . Рост в этом сегменте автосервисов стремительно растет за последние 15–20 лет. Если вы прилежный потребитель, вы часто будете обращаться к руководству по эксплуатации или техническому обслуживанию вашего автомобиля, чтобы узнать больше об этих услугах, но вы не найдете в этих публикациях никакой информации о профилактическом обслуживании смывом / обработкой.Ни один автопроизводитель их не рекомендует. Или, возможно, вы спросите своего консультанта по обслуживанию, или, может быть, просто скажете «нет, спасибо» или просто согласитесь с предложениями и постараетесь не вздрогнуть, когда ваш счет за замену масла вырастет до нескольких сотен долларов.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Некоторая предыстория может помочь увидеть ситуацию в перспективе. Автопроизводители, стремясь увеличить свою долю на рынке, отказались от рекомендуемых руководств по обслуживанию и увеличили интервалы времени и расстояния, чтобы позиционировать свою продукцию в категории «низкие эксплуатационные расходы».Улучшения в материалах и сборке для большинства обычных автомобилей повысили уровень их надежности, и это придает уверенности позиции производителя. Тем не менее, несмотря на все достижения в технологии и инженерии последних моделей, большинство жидкостей в среднестатистическом автомобиле не эволюционировали с одинаковой скоростью.

  1. Как часто нужно менять масло в автомобиле?

  2. Не забывайте смазывать эти часто упускаемые из виду автомобильные участки

Отделы обслуживания дилеров стремились расширить свои предложения, поскольку недавние спады в гарантийном ремонте и ремонте с оплатой за счет клиентов оставили им свободные мощности.Они также использовали методы удержания клиентов, которые могли перебраться в независимые и сетевые магазины после истечения срока их относительно коротких гарантий автопроизводителей. И они были рады предложить дополнительную ценность, поскольку некоторые из ведущих поставщиков средств очистки включают расширенные гарантии на автомобильные компоненты / системы для потребителей, которые стали постоянными пользователями их услуг. Поскольку среднестатистический канадский владелец транспортного средства управляет своим ежедневным водителем в течение значительного количества времени и преодолевает гарантийное покрытие производителя, возможность получить гарантию низкой цены на некоторые из самых дорогих в ремонте компонентов может быть привлекательным предложением.Вот некоторые из наиболее распространенных «рекомендуемых» услуг.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание товара

Промывка коробки передач. Обслуживание автоматической коробки передач может выполняться двумя способами; снятие дренажного поддона и замена жидкости и фильтра или промывка жидкости специализированным циркуляционным оборудованием вместе с заменой фильтра.Автопроизводители рекомендуют только первый метод, хотя он удаляет только половину жидкости. Большая часть трансмиссионной жидкости останется в гидротрансформаторе, маслоохладителе и трубопроводах во время простого процесса слива и заправки. При механической промывке вся масляная жидкость будет циркулировать перед закачкой новой. Система промывки также удалит больше твердого и металлического мусора, что продлит срок службы диска сцепления и подвижных компонентов. Это также предотвращает засорение маслоохладителя или линии. Автопроизводители рекомендуют заменять трансмиссионную жидкость в среднем между 50 000 и 100 000 км пробега.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Клифф Алдерсон из Аламагордо, штат Нью-Мексико, ослабляет болт, чтобы масло вылилось во время замены масла в автомобиле. Слепой Олдерсон закончил двухгодичную программу автомехаников в муниципальном колледже Дона Ана. Он получил свою степень, слушая и научившись ориентироваться в автомобиле.

Обслуживание системы охлаждения двигателя. Поскольку во многих современных автомобилях используется охлаждающая жидкость с длительным сроком службы или сроком службы от пяти до 10 лет, интервал ее замены был существенно увеличен по сравнению с тем, что было, когда обычный зеленый антифриз был обычным явлением.Как и в случае замены трансмиссионной жидкости, существует два основных метода замены. Как и в случае с промывкой слива и промывкой трансмиссии, промывка системы охлаждения двигателя удалит больше старой жидкости и мусора, а также добавит в систему смазку для водяного насоса. Интервалы обслуживания охлаждающей жидкости с длительным сроком службы обычно составляют от 100 000 до 150 000 км для большинства производителей, и тем, кто все еще использует зеленую охлаждающую жидкость старого образца, следует заменить ее примерно через отметку 70 000 км. Интервалы между отдельными производителями могут отличаться.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание товара

Замена тормозной жидкости. Для этой жидкости производители автомобилей редко рекомендуют интервалы замены. Основная проблема, которую решает замена тормозной жидкости, - это снижение содержания воды в жидкости. С возрастом вода попадает в тормозные магистрали и шланги из-за конденсации на стальных частях трубопроводов и литых металлических частях колесных тормозных узлов.Это ускоряет коррозию, что приводит к утечкам жидкости. Одним из скрытых преимуществ этого процесса является то, что каждый спускной винт в системе должен быть открыт, чтобы завершить его, что снижает риск их заклинивания с возрастом, что приведет к замене суппорта или двух в будущем.

Жидкость для гидроусилителя руля. Это еще одна жидкость, которую автопроизводители считают «пожизненной» без рекомендаций по замене. Системы рулевого управления с гидроусилителем довольно просты по конструкции: только обогрев моторного отсека и минусовые зимние температуры обеспечивают любые экстремальные условия эксплуатации.Поставщики средств промывки заявляют, что они снижают риск выхода из строя уплотнений рулевого механизма, насосов и шлангов. Выбор поставщика средств очистки, который предоставляет системную гарантию при покупке, может помочь снизить часто дорогостоящие и общие затраты на ремонт утечек жидкости рулевого управления.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание товара

Система впрыска / впрыска топлива. Существует множество мнений, как за, так и против этой услуги, сопоставимые только по количеству различных поставщиков средств лечения.Автопроизводители никогда не рекомендуют обслуживание форсунок или продувку топливной системы в своих графиках технического обслуживания. Но многие автомобили склонны к скоплению углерода на клапанах двигателя и лаковому покрытию дроссельных заслонок. Две основные причины можно сгруппировать в низкое качество топлива и низкоскоростную работу автомобиля или остановку / начало движения при коротких поездках. Ремонтные мастерские могут точно спрогнозировать спрос на эту услугу, исходя из роста цен на топливо. По мере роста стоимости топлива газовая нога водителя становится значительно легче.Когда высокоэффективные двигатели, предназначенные для работы на более высоких оборотах, подвергаются резкому движению и / или плохому топливу, образуются отложения. При правильном применении качественная очистка топливной системы может уменьшить эти отложения.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Согласитесь вы или нет на рекомендации вашего консультанта по промывке, зависит от нескольких факторов.Планируете ли вы хранить автомобиль достаточно долго, чтобы гарантировать дополнительное гарантийное покрытие, предлагаемое некоторыми поставщиками средств ухода? Стоит ли / рентабельно ли это покрытие? Доверяете ли вы опыту и мнению своего поставщика услуг? Вы относитесь к категории владельцев транспортных средств, занимающихся профилактическим обслуживанием, или тех, кто постоянно гоняет за рулем? Согласны ли вы с тем, что улучшенный дизайн, проектирование и конструкция современных автомобилей делают их менее зависимыми от планового технического обслуживания в нашем часто экстремальном климате и дорожных условиях?

Эта статья была первоначально опубликована 3 февраля 2015 г.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Зарегистрируйтесь, чтобы получать сообщения «Вождение».Информационный бюллетень Монитора слепых зон CA по средам и субботам

Нажимая кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях. На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте - теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии.Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Обслуживание и ремонт системы охлаждения

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ - ПРОБЛЕМА

Охлаждающая жидкость со временем ухудшается. В системе охлаждения могут накапливаться отложения ржавчины и накипи, что может привести к плохой циркуляции, перегреву и поломке автомобиля. Знаете ли вы, что министерство транспорта США заявляет, что отказы системы охлаждения являются основной причиной механических поломок на автомагистралях страны? Когда все же возникают отказы системы охлаждения, они могут привести к очень дорогостоящему ремонту.

Охлаждающая жидкость вашего автомобиля играет жизненно важную роль в производительности и долговечности вашего автомобиля. Это основной способ избавления двигателя от потенциально опасного тепла, которое при неправильном снятии может привести к снижению производительности и, в конечном итоге, к механической поломке. Перегрев, вызванный плохо работающей системой охлаждения, также может привести к проблемам с производительностью и даже отказам двигателя и трансмиссии.

В отличие от моторного масла, большая часть охлаждающей жидкости двигателя не удаляется при традиционном сливе и заливке.Фактически, такие традиционные услуги заменяют только около 50% используемой охлаждающей жидкости. Остаток находится внутри двигателя, сердечника нагревателя и различных трубопроводов и шлангов. Добавление свежей охлаждающей жидкости к оставшейся отработанной охлаждающей жидкости может привести к ослаблению ржавчины и отложений накипи и засорению каналов охлаждающей жидкости, что приведет к перегреву.

ПОРАБОТАЙТЕ СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ С ПОМОЩЬЮ DESERT CARE AUTO СЕРВИСНО-РЕМОНТНЫЙ ЦЕНТР ОХЛАЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ ПРОМЫВКИ.

The Solution

Desert Car Care Автоцентр по обслуживанию и ремонту Система промывки системы охлаждения позволяет удалить до 95% использованной охлаждающей жидкости и загрязняющих веществ.
Перед заменой охлаждающей жидкости в имеющуюся охлаждающую жидкость можно добавить химический очиститель для безопасного удаления ржавчины, шлама и отложений накипи. Современное оборудование для замены охлаждающей жидкости
Desert Car Care одобрено многими крупными производителями автомобилей и обеспечивает быструю и полную промывку системы охлаждения.
После завершения процедуры промывки системы охлаждения система охлаждения вашего автомобиля снова готова к тяжелым дорожным тяжелым работам.
Desert Car Care использует специально разработанное оборудование, которое подключается к системе охлаждения вашего автомобиля и безопасно вымывает использованную охлаждающую жидкость и загрязнения.Затем закачивается свежая охлаждающая жидкость.

Помните: отказ системы охлаждения является основной причиной механических поломок при движении по шоссе. Если ваша система охлаждения выйдет из строя, ваш двигатель и трансмиссия могут получить серьезные повреждения из-за стресса.

Лучшая остановка утечки радиатора | Антифриз и охлаждающая жидкость Stop Leak

В Bar’s Leaks каждый из наших продуктов прост в использовании. Никаких специальных автомобильных знаний не требуется. Если вы можете открыть капот вашего автомобиля, вы можете использовать наш герметик для радиатора и другие продукты.Каждое из наших решений доступно по цене и стоит лишь малую часть того, что вы потратите на работу с механиком. И каждый из наших продуктов обещает быть эффективным.

Наш концентрат для остановки утечки радиатора - одно из многих решений для химического ремонта, доступных в Bar’s Leaks. Этот продукт специально разработан для предотвращения незначительных утечек и подтеков в системе охлаждения, вызванных нормальным износом и старением системы охлаждения. Он работает со ВСЕМИ типами и цветами охлаждающей жидкости и / или воды.

Все, что вам нужно сделать, это посмотреть Бобби и Кейтлин в наших обучающих видео и следовать нашему простому процессу установки.Эти видеоролики созданы, чтобы сделать простой в использовании продукт еще проще для понимания и применения на вашем автомобиле.

BAR’S LEAKS: ПРОВЕРЕННЫЕ ВРЕМЕНИ РЕШЕНИЯ ДЛЯ ВАШИХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРОБЛЕМ

В Bar’s Leaks наши химические решения выходят за рамки простого герметика утечки радиатора. Мы также предлагаем решения для химического ремонта проблем, связанных с системами охлаждения, прокладками головки блока цилиндров, моторным маслом, гидроусилителем рулевого управления, трансмиссиями и т. Д. Как и в случае с нашим герметиком для радиатора, не требуется никаких специальных знаний в области автомобилестроения.Каждый продукт доступен по цене и эффективен, и каждый работает быстро, особенно по сравнению со стоимостью посещения механика.

Вы, несомненно, найдете и другие герметики для герметиков радиаторов, но не все они работают так, как рекламируется. Фактически, многие могут даже ухудшить ваше положение. В Bar’s Leaks каждый из наших продуктов является результатом тщательного исследования и тестирования нашими первоклассными инженерами-химиками. Эти профессионалы постоянно совершенствуют наши текущие продукты в стремлении к совершенству, а также постоянно разрабатывают новые продукты в ответ на инновации и новые технологии производителей автомобилей.

Сделано в США, всего в часе езды от Детройта, каждый продукт Bar’s Leaks является наследником наследия, которому почти 70 лет. На протяжении десятилетий мы обслуживаем обычных водителей, предлагая специальные решения, которые намного удобнее и доступнее, чем обращение за профессиональной помощью в ремонтную мастерскую. Если вам нужен герметик утечки радиатора, которому вы можете доверять, выберите Bar’s Leaks.

Получите герметик для радиатора сегодня.

Motorvac 500-5100PD CoolantClean III Промывочная машина для охлаждающей жидкости с адаптерами для удаления газа и направления потока охлаждающей жидкости

Машина для промывки охлаждающей жидкости MotorVac CoolantClean III с адаптерами для удаления газа и направления потока охлаждающей жидкости

Теплообменник охлаждающей жидкости MotorVac был обновлен для удовлетворения потребностей сегодняшних загруженных сервисных центров.CoolantClean III теперь включает в себя сервисный комплект адаптера D-Gas и адаптер направления потока охлаждающей жидкости. Эти новые Дополнения помогают сократить время обслуживания и упростить сервисные подключения для технического специалиста. Полная, тщательная и выгодная замена охлаждающей жидкости теперь проще, чем когда-либо.

Зачем нужна система Motorvac CoolantClean?
CoolantClean предназначена для замены практически всей использованной охлаждающей смеси в системе охлаждения автомобиля, и для этого требуется всего несколько простых шагов! Услуга промывки охлаждающей жидкости CoolantClean может увеличить прибыль магазина за счет сокращения времени, необходимого для полной замены жидкости, примерно до 15 минут.Эта новая система обслуживания радиаторов «под ключ» проста в использовании и совместима с большинством автомобилей.

Как работает Motorvac CoolantClean
Усовершенствованная система промывки CoolantClean обеспечивает полный контроль. CoolantClean подключается через верхний шланг радиатора и обеспечивает чистый, «экологически чистый» и систематический подход к обслуживанию систем охлаждения. Устройство промоет практически всю старую охлаждающую жидкость и заменит ее новой смесью охлаждающей жидкости всего за несколько простых шагов! Обычно, когда техник сливает охлаждающую жидкость из автомобиля, процесс занимает много времени, является неполным, беспорядочным и опасным.Система CoolantClean все меняет. С CoolantClean процесс выполняется быстро, легко и безопасно. CoolantClean завершает замену жидкости быстрее и полностью, даже заменяя старую охлаждающую жидкость из блока цилиндров и сердечника нагревателя. CoolantClean также имеет уникальную вакуумную систему, которая позволяет сбрасывать давление в радиаторе и откачивать жидкость из резервуара.

Решения CoolantClean
MotorVac предлагает два решения, которые при использовании улучшат качество обслуживания CoolantClean.Специально разработанная промывка радиатора восстанавливает эффективность системы охлаждения за счет удаления ржавчины, окалины и других остатков. Кондиционер для смазки поможет предотвратить ржавчину и коррозию при смазке водяного насоса. Раствор также содержит ингибиторы, которые помогают предотвратить отложения в радиаторе, вызывающие засорение и перегрев. Совместное использование этих решений улучшит общее техническое обслуживание системы охлаждения и продлит срок службы радиатора.

10 лучших промывок радиатора (обзор 2020 г.)

Промывка радиатора - это любая жидкость, которую можно использовать для хорошей очистки радиатора вашего автомобиля, удаления мусора и загрязнений, а также для поддержания готовности вашей системы охлаждения к работе в любой момент.Автомобильный радиатор - это больше, чем просто стандартные компоненты, и тщательный уход за радиатором может продлить срок службы двигателя, системы охлаждающей жидкости и самого радиатора за сколько бы лет вы его не использовали. Тем не менее, не всегда легко найти лучшую систему промывки радиатора, если вы не знаете, что вам нужно искать, поэтому правильное исследование может иметь большое значение.

Ниже приведен наш список из 10 лучших вариантов для промывки радиаторов, представленных на рынке на данный момент, а также дополнительная информация о том, что они могут вам предложить.

Лучшая промывка радиатора ниже

1. Оригинальная промывка системы охлаждения Ford Fluid VC-1 Premium

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Эта быстродействующая и простая в использовании система промывки радиатора системы охлаждения не требует никакого нейтрализатора для правильного использования, что дает вам быстрый и простой способ промыть систему охлаждающей жидкости во время ремонта или очистки. другие части вашего автомобиля.

Раствор не содержит нефтяных дистиллятов или других вредных химикатов, поэтому вам не нужно беспокоиться о более быстром износе компонентов вашего автомобиля, если вы часто используете промывку.Более того, он полностью совместим со всеми типами охлаждающей жидкости, а это означает, что гораздо меньше риск возникновения проблем, если вы используете его в новом автомобиле.

Плюсы:
+ Безопасен для использования в алюминиевых насосах.
+ Разработан для работы в большинстве систем охлаждения.
+ Можно использовать за десять минут или меньше.
+ Легко сливать при использовании.
+ Не повредит вашу систему охлаждения.

Почему нам это понравилось - Эта промывка радиатора является быстрой и эффективной, очищая части системы вашего автомобиля без особых дополнительных усилий или каких-либо специальных дополнений для правильной работы.


2. Промывка и очиститель радиатора Prestone

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Это отличное средство для промывки и очистки 2-в-1 может остановить вашу систему охлаждения от перегрева, а также очистить от нежелательного мусора и грязи, оставаясь достаточно прочным, чтобы полностью очистить вашу систему без повреждения каких-либо компонентов или материалов.

Нетоксичный и некислотный состав формулы делает его намного проще и безопаснее в любой ситуации, гарантируя, что ни один из металлов в вашей системе охлаждающей жидкости не расплавится или не подвергнется коррозии внезапно и не потребует немедленного ремонта.Более того, он может втягивать в себя оксиды металлов, что позволяет лучше избавляться от оксидов металлов внутри естественной грязи.

Плюсы:
+ Намного безопаснее использовать с металлическими компонентами.
+ Повышает эффективность вашей системы охлаждения.
+ Действует как очиститель и промывка радиатора.
+ Высокая очищающая способность,
+ Безопасный для быстрого слива.

Почему он нам понравился - Тот факт, что этот очиститель и промывка радиатора не повреждает металлы, делает его одним из лучших вариантов для людей, беспокоящихся о необратимых повреждениях ржавчины и коррозии.


3. Промывка радиатора Gunk Motor Medic за 10 минут

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Эта высококачественная промывка способна быстро и надежно удалить грязь, жир, ржавчину, накипь и даже накипь со всех видов поверхностей в вашей системе охлаждения и радиатора. Формула очистителя должна быть максимально быстрой и удобной, устраняя необходимость в каких-либо дополнительных инструментах или химикатах, которые могут замедлить процесс. Дополнительным преимуществом является то, что он также совместим с большинством систем охлаждения и может быть легко применен самодельными методами.Он также не вызывает прямого износа и может очистить систему за десять минут или меньше при правильном использовании.

Плюсы:
+ Очень легко и быстро наносится.
+ Предлагает десятиминутную очистку системы охлаждения.
+ Одношаговое приложение.
+ Некислотная формула.
+ Работает со всеми типами радиаторов.

Почему нам это понравилось - Это быстродействующий одноступенчатый промыватель радиатора, который идеально подходит для очистки вашей системы, когда у вас есть всего около десяти минут.


4. Промывка радиатора Valvoline

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Это средство для быстрой промывки работает со всеми металлами, не повреждая их, позволяя легко удалить легкий мусор, ржавчину и другие загрязнения для повышения эффективности всего вашего автомобиля. Его также можно использовать для борьбы с коррозией, чтобы избавиться от лишних отложений, но он позволяет избежать удаления любых сильно корродированных участков, чтобы предотвратить проблемы с выводами и долговечностью.

В остальном это просто промывка, которую легко наносить и легко сливать, что делает ее пригодной для любого типа транспортных средств, которые необходимо чаще содержать в чистоте.Более того, требуется всего около десяти минут ожидания, чтобы получить хороший уровень удаления ржавчины и мусора.

Плюсы:
+ Быстродействующий.
+ Не повредит металлы, используемые в системе охлаждения.
+ Хорошо справляется с легкой коррозией.
+ Предотвращает ржавчину.
+ Повышенная эффективность охлаждения.

Почему он нам понравился - Хотя на первый взгляд этот смыв может не показаться чем-то особенным, он отлично справляется со своей задачей и дает отличные результаты уже через десять минут.


5. Очиститель радиатора Liqui Moly

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Этот эффективный очиститель радиатора способен удалять любые отложения, которые остаются дольше, чем следовало бы, уделяя особое внимание отложениям, которые содержат известь, масло и другие опасные или повреждающие компоненты материалы. Формула не содержит щелочей или кислот, которые могут повредить ваш автомобиль изнутри, и при правильном обращении его использование может занять всего 10 минут. Каждая канистра для очистителя емкостью 300 миллилитров покрывает до 10 литров воды, что позволяет легко очистить радиатор целиком, не прибегая к использованию более одного в одном автомобиле.

Плюсы:
+ Работает для больших радиаторов.
+ 30 мл очистителя на 1 л воды.
+ Не содержит вредных кислот и щелочей.
+ Сначала удаляет опасные и вредные материалы.
+ Легко сливается.

Почему нам это понравилось - Это еще одна система промывки радиатора, которая лучше всего работает при осторожном использовании, легко очищая большие радиаторы менее чем за двадцать-тридцать минут.


6. Утечки в стержне, промывка за 10 минут

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Эта десятиминутная промывка системы охлаждения практически не требует времени, чтобы начать работу, быстро удаляя любые наросты внутри системы, не вызывая прямого повреждения или повреждения внутренних компонентов.Некислотная формула делает его безопасным для использования даже с более уязвимыми металлами, и он не вызовет коррозии или ржавчины, если вам придется использовать его часто.

Одна бутылка пригодна для очистки всего легкового грузовика, если это необходимо, и ее можно легко применить, когда вы выполняете другие работы по ремонту или техническому обслуживанию транспортного средства. Формула совместима со всеми основными системами охлаждения, в том числе из пластика, а не из более твердых металлов.

Плюсы:
+ Промывка радиатора всего за десять минут.
+ Не повреждает слабые металлы.
+ Безопасен для пластиковых деталей.
+ Обеспечивает надежную очистку.
+ Некислотная формула.

Почему нам это понравилось - Этот очиститель радиатора отлично подходит для систем, в которых используются более слабые или более уязвимые материалы, будь то металлы или пластмассы.


7. Royal Purple Royal Flush

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Этот надежный очиститель можно использовать по-разному, что делает его отличным универсальным очистителем, обеспечивающим постоянную готовность системы охлаждения вашего автомобиля.Сбалансированная формула была тщательно разработана, чтобы хорошо работать как со стандартными, так и с высокопроизводительными конструкциями, не причиняя вреда важным компонентам внутри вашего автомобиля - каждая обычная бутылка содержит двенадцать унций жидкости, более чем достаточно для работы с небольшими автомобилями. После использования его можно довольно быстро слить, чтобы вымыть оставшийся мусор и наросты, поддерживая чистоту системы и предотвращая дальнейшее появление ржавчины или засорения на некоторое время.

Плюсы:
+ Промывка радиатора всего за десять минут.
+ Не повреждает слабые металлы.
+ Безопасен для пластиковых деталей.
+ Обеспечивает надежную очистку.
+ Некислотная формула.

Почему он нам понравился - Этот очиститель радиатора надежно работает всего за десять минут, не повреждает слабые металлы и безопасен для пластиковых компонентов.


8. Иронтит ThoroFlush

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Эта промывочная система для радиаторов промышленного уровня является одним из лучших средств для очистки радиаторов для людей, которым требуется сильная и мощная промывка, которая удаляет все виды мусора и засоров и при этом не повреждает материалы, используемые в определенных системах охлаждающей жидкости.

Он может работать даже с системами для тяжелых условий эксплуатации или с грузовыми автомобилями, что позволяет ему выполнять работу, недоступную другим промывателям. Как минимум через десять минут вы можете слить воду, чтобы легко смыть оставшийся мусор. Одна бутылка может вместить целых шесть галлонов воды, что делает ее одним из лучших вариантов для более крупных систем.

Плюсы:
+ Лучше всего работает в тяжелых системах.
+ Быстро смывает мусор.
+ Легко слить и впоследствии удалить из системы.
+ Одна бутылка вмещает шесть галлонов воды.
+ Предотвращает ржавчину и засорение.

Почему нам это понравилось - Это идеальная промывка радиатора для быстрой очистки грузовых автомобилей без повреждения двигателя или его компонентов.


9. Промывка радиатора BlueDevil

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

В промывке радиатора BlueDevil используется специальная формула, которая подходит для всех типов транспортных средств, включая конструкции с водяным охлаждением и автомобили с большим пробегом.Промывка может продлить срок службы автомобиля и его систем за счет удаления ржавчины и коррозии, но при этом не причиняет вреда двигателям или мотору.

Благодаря этому промывка не повредит более слабые или менее стойкие материалы, а это означает, что более слабые системы охлаждающей жидкости могут получить лучшую защиту и в целом прослужат дольше. Он не повредит его и при удалении из системы, а это означает, что его использование полностью безопасно.

Плюсы:
+ Обеспечивает стабильные, чистые результаты.
+ Подходит для автомобилей с большим пробегом.
+ Увеличивает срок службы системы.
+ Работает с двигателями с водяным охлаждением.
+ Удаляет ржавчину.

Почему нам это понравилось - Промывка радиатора Bluedevil - один из лучших вариантов для людей с нестандартной конструкцией двигателя или для автомобилей, которые много лет использовали.


10. Очиститель радиатора Permatex Heavy Duty

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Эта сверхмощная промывка может легко удалить ржавчину, окалину, грязь и различные другие загрязнения.Универсальная формула делает его подходящим для радиаторов, двигателей и даже водяных рубашек, поскольку он не содержит вредных химикатов и не повредит двигатель или двигатели.

Промывка может не только непосредственно удалить их с автомобиля, но и растворить более слабые засоры, чтобы после опорожнения оставалось минимальное количество мусора. В остальном это просто промывка - это означает, что его гораздо безопаснее использовать и с личной точки зрения, и он не подвергнет вас такой же опасности, как другие продукты.

Плюсы:
+ Очень безопасно и надежно.
+ Эффективно вымывает грязь.
+ Работает на двигателях и водяных рубашках.
+ Простота в обращении.
+ Удивительно мощный.

Почему он нам понравился - Это еще один смыв, который выполняет свою работу без излишеств и лишнего, помогая вам удалить из воды все плохое и добиться хороших результатов.


Промывка радиатора Руководство покупателя

Какую систему промывки радиатора лучше всего использовать?

Система охлаждения вашего автомобиля является неотъемлемой частью вашего двигателя и того, насколько хорошо он работает.Поэтому неудивительно, что существует широкий выбор средств для обработки, очистки и промывки системы. Тем не менее, они не все идентичны или даже предназначены для решения одних и тех же проблем, несмотря на то, что они появляются при поиске продуктов для промывки радиатора. Чтобы найти лучшую систему промывки радиатора, отвечающую вашим потребностям, вам нужно помнить о нескольких вещах.

Во-первых, какой тип продукта вам нужен? Формулы для очистки, присадки для улучшения характеристик охлаждающей жидкости и решения, предназначенные для ремонта радиаторной системы, - все это обнаруживается, когда вы ищете промывку радиатора.Все они имеют разные функции, поэтому их никогда не следует использовать как взаимозаменяемые.

Очиститель радиатора - это именно то, чем кажется. Это раствор, используемый для очистки внутренней части бака с охлаждающей жидкостью и радиатора. Их лучше всего использовать на ранних этапах эксплуатации автомобиля для очистки и обслуживания системы, чтобы удалить ржавчину, старую охлаждающую жидкость и мусор до того, как система будет повреждена. Благодаря этому ваш двигатель будет работать нормально, а вы будете в курсе регулярного технического обслуживания.

Формула присадок используется для обработки охлаждающей жидкости между промывками.Эти продукты работают с водой и охлаждающей жидкостью в системе охлаждения, защищая радиатор и улучшая его общее функционирование. Это означает, что он может лучше поддерживать внутреннюю температуру вашего двигателя, и ваш обогреватель может работать лучше в течение зимы.

Наконец, формула ремонта радиатора - это своего рода последняя попытка продлить срок службы вашего существующего радиатора, в то время как вы экономите на его замене. Их лучше всего использовать, когда уже произошли значительные повреждения и есть утечки.Они используются после промывки и очистки, чтобы найти и на время закрыть эти утечки. Хотя в названии есть «ремонт», мы бы никогда не рекомендовали думать об этих жидкостях как о постоянном исправлении. Со временем эта временная мера перестанет быть достаточной, чтобы остановить утечку, и вам потребуется полностью отремонтировать или заменить систему охлаждения. Они предназначены только для того, чтобы дать вам достаточно времени, чтобы подготовиться к этому.

Независимо от того, какой тип продукта вы ищете в настоящее время, есть кое-что, о чем вы хотите помнить: химические взаимодействия.

Алюминий и гликоль, которые сегодня встречаются в большинстве, если не во всех автомобильных радиаторах и системах охлаждения, относительно реактивны. Таким образом, вы должны быть уверены, что все, что вы используете для промывки, очистки или ремонта охлаждающей жидкости, не будет иметь отрицательной реакции с алюминием или гликолем. В конце концов, какая польза от промывки радиаторных систем, если использованный продукт причиняет больше вреда, чем пользы?

Теперь вы можете спросить, почему это предупреждение? Будут ли компании продавать продукты для промывки радиаторов, небезопасные для работы?

Хотя мы неохотно говорим, что никто никогда не найдет вредное средство для промывки радиатора, потому что всегда есть вероятность неправильной маркировки, неправильной классификации или откровенно поддельных продуктов в Интернете, средства для очистки радиатора и средства для промывки радиатора в целом безопасны.Это беспокойство в основном сосредоточено на предлагаемых самодельных способах очистки радиатора обычными бытовыми чистящими средствами. Это плохая идея. Не делайте этого, если у вас нет химического образования и вы точно не знаете, что ни один из химикатов в этих чистящих средствах не повредит что-либо в системе охлаждения вашего автомобиля.

Уксус - это обычное чистящее средство, которое рекомендуется делать своими руками. Хотя дистиллированный белый уксус действительно отлично подходит для большинства видов бытовой химии, его ждет катастрофа, если вы попытаетесь использовать его для промывки радиатора.Уксус реагирует как с алюминием, так и с этиленгликолем, содержащимся в охлаждающих жидкостях, таким образом, что повреждение радиатора и двигателя практически невозможно.

CLR - еще одно решение для самостоятельной промывки радиатора с помощью очистителя, который уже есть во многих домах. Однако CLR - плохая идея по той же причине, что и уксус. В наши дни они даже предостерегают от использования продукта для промывки радиатора на упаковке.

На самом деле, пара долларов, которую вы можете сэкономить, а можете и не сэкономить, пытаясь использовать одно из этих решений для промывки, не стоит риска.Небольшое исследование и небольшие вложения того стоят для чего-то, что может промыть и очистить вашу систему, не вызывая повреждений сейчас или в будущем.

Как долго можно оставить промывку радиатора?

Продолжительность промывки радиатора в системе зависит от того, насколько тщательная очистка требуется вашему радиатору и системе охлаждения, а также от продукта. Большинство средств для промывки радиатора можно пропустить через двигатель на холостом ходу от 10-15 минут для легкой очистки до 6 часов для глубокой очистки.

Имейте в виду, что этот процесс нельзя «установить и забыть». Внутренняя и внешняя температура играют большую роль в том, насколько хорошо промывается радиатор. Вы должны внимательно следить за своим датчиком температуры, пока двигатель работает на холостом ходу с раствором внутри. Кроме того, следите за внешней температурой зимой, так как существует большая опасность замерзания системы без оптимального уровня антифриза в системе.

Обязательно ознакомьтесь с инструкциями по выбору формулы, прежде чем использовать ее для промывки радиатора.У каждого продукта есть свои инструкции по наилучшему использованию, поэтому обязательно ознакомьтесь с конкретным продуктом, который вы выберете, прежде чем использовать его.

Может ли промывка радиатора вызвать проблемы?

В сети, безусловно, ходят анекдоты о людях, испытывающих проблемы после промывки радиатора, но у всех них есть одна общая черта: промывка была сделана неправильно или после того, как повреждение было уже нанесено. Любой очиститель радиатора предназначен для очистки от ржавчины, масел, мусора, а также для удаления старой охлаждающей жидкости и отложений, не вызывая повреждения вашей системы охлаждения.

Однако откладывание промывки радиатора приводит к возникновению утечек. Если в радиаторе возникнет утечка в любом месте вашей системы охлаждения или двигателя, этот мусор может временно заблокировать эти утечки, сделав их незаметными на время. Затем, когда вы выполняете промывку радиатора, эти засоры удаляются, обнажая утечки. Это может создать впечатление, что проблема была вызвана промывкой радиатора, но эти утечки уже были и со временем неуклонно ухудшались.

Лучшее, что можно сделать для обеспечения того, чтобы промывка радиатора только улучшала производительность вашего радиатора и двигателя, - это регулярно промывать вашу систему, чтобы удалить ржавчину, старую охлаждающую жидкость и другие различные загрязнения, прежде чем это приведет к повреждению вашего двигателя.

Помимо этого, вы хотите убедиться, что вы правильно слили воду из радиатора и используете формулу, предназначенную для работы с вашим двигателем и используемыми в нем материалами. Не используйте средство для удаления накипи или чистящий раствор, предназначенный для внутренней сантехники. Используются разные материалы, и некоторые из этих бытовых чистящих средств могут плохо реагировать с алюминием в некоторых системах и вызывать повреждения.

Кроме того, проверьте инструкции по выполнению промывки радиатора с помощью выбранного вами продукта. Они будут различаться, и вы получите лучшие результаты, работая в рамках изложенной в них специфики.

Действительно ли необходима промывка радиатора?

Особенно для молодых людей или людей с ограниченным бюджетом, некоторые части обслуживания транспортных средств могут показаться ненужными хлопотами и расходами, которые розничные торговцы и сервисные компании изобрели для увеличения продаж. Это понятно.Расходы на текущее обслуживание, безусловно, могут быстро возрасти, но возьмите их у человека, который совершил ошибку, отклонив определенные услуги как лишние при уходе за своим первым автомобилем в молодости, пропуск их обойдется вам гораздо дороже в долгосрочной перспективе.

Радиаторы нуждаются в регулярной дозаправке и очистке по той же причине, что и масло. Масло разлагается, частично испаряется и в целом становится менее эффективным, поскольку оно используется для смазки движущихся частей вашего двигателя.Со временем охлаждающая жидкость в радиаторе вашего автомобиля начинает разрушаться. Если баланс воды относительно хладагента нарушен, это может ускорить процесс, в то же время делая хладагент, присутствующий в системе, в целом менее эффективным. Кроме того, внутри системы могут накапливаться коррозия и мусор, что снижает ее эффективность и способствует возникновению ржавчины, которая может еще больше повредить систему.

Радиатор вашего автомобиля - это сердце его системы охлаждения. На случай, если возникнет какая-то путаница, эта система охлаждения не имеет почти ничего общего с кондиционером автомобиля.Двигатель автомобиля при использовании выделяет большое количество тепла, и, если его не контролировать, это тепло приведет к повреждению двигателя. Радиатор перекачивает охлаждающую жидкость и воду вокруг двигателя, чтобы поглотить и отвести избыточное тепло, чтобы предотвратить это повреждение. Кроме того, в зимние месяцы охлаждающая жидкость или антифриз предотвращает замерзание воды в радиаторной системе, что также может повредить ваш двигатель из-за того, как вода расширяется при замерзании.

Кроме того, хотя радиатор не влияет на кондиционер автомобиля, он играет жизненно важную роль в том, насколько хорошо работает обогреватель вашего автомобиля.Тепло от работающего двигателя - это то, что нагревает ваш автомобильный обогреватель. Без надлежащей очистки, технического обслуживания и ухода система не только не будет эффективно охлаждать двигатель, но и обогреватель будет плохо справляться с обогревом автомобиля зимой.

Для того, чтобы эта система работала так, как ей нужно, необходимо поддерживать баланс между охлаждающей жидкостью и водой, сохранять структурную целостность системы и быть чистой. Ослабленные точки по всему радиатору могут вызвать утечки, что приведет к падению уровня охлаждающей жидкости.Плохой баланс или охлаждающая жидкость, которая начала ухудшаться, делают всю систему охлаждения менее эффективной. Кроме того, он не может работать должным образом, если частицы ржавчины или другой мусор забивают часть радиатора.

Промывка радиатора вашего автомобиля с использованием чистящих средств, предназначенных для очистки системы, полностью улучшает ее производительность. Кроме того, он также защищает радиатор от повреждений, а двигатель, в свою очередь, от повреждений, связанных с нагревом. Любой, кому когда-либо приходилось проделывать значительную работу с двигателем или заменять одну из основных систем своего автомобиля, может сказать вам, что такой капитальный ремонт может быстро стать трудоемким и дорогостоящим.Лучшим вариантом всегда будет убедиться, что вы принимаете надлежащие меры для обслуживания двигателей и систем вашего автомобиля, что в долгосрочной перспективе может сэкономить вам как время, так и сотни долларов, если не больше.

Как часто следует промывать радиатор?

Частота промывки радиатора зависит от ряда факторов. Разные модели автомобилей часто требуют разной скорости промывки, чтобы поддерживать их работу в отличном состоянии, когда они новые в качестве основы. Однако это число может меняться с возрастом транспортного средства в зависимости от того, насколько хорошо или плохо обслуживались двигатель и системы охлаждения.

Руководство по эксплуатации вашего автомобиля - хорошее место для начала сбора информации о том, когда вашему автомобилю потребуется следующая промывка радиатора. Вы также найдете информацию, которая поможет вам в поиске лучшего решения для промывки радиатора, подходящего для вашего двигателя.

Если по какой-либо причине у вас нет руководства к автомобилю, примерно каждые 30 000 миль или около того будет хорошим показателем для планирования промывки радиатора, особенно если автомобиль не новой модели. Тем не менее, хотя это дает приличную формулу для определения того, когда покупать очиститель радиатора, есть и другие признаки, на которые вы захотите обратить внимание, чтобы сообщить вам, когда вашему двигателю требуется некоторое внимание.

Прежде всего, возьмите за привычку время от времени поглядывать на приборные панели вашего автомобиля во время вождения, если вы можете делать это безопасно. Датчики температуры двигателя и давления масла включены в вашу приборную панель неспроста. Не ждите, пока загорится световой индикатор, чтобы проверить систему охлаждения или давление масла - к этому времени уровни активированной охлаждающей жидкости и масла будут критически низкими, и ваш двигатель, возможно, уже получит повреждения от трения и нагрева. Вместо этого знайте, где находятся оптимальные уровни для двигателя вашего автомобиля, и регулярно проверяйте, насколько хорошо они работают.Лучшее время для использования продуктов или услуг - это самое раннее указание на необходимость, чтобы получить максимальную отдачу от ваших двигателей.

Обнаружение луж с охлаждающей жидкостью под автомобилем, когда он простаивает какое-то время, - еще один знак, что вам нужно проявить немного любви к своему радиатору и системе охлаждения в целом. В конце концов, системы охлаждения не могут работать должным образом без надлежащего продукта, проходящего через них на нужном уровне. Стук или скрежет во время работы автомобиля также может сигнализировать об аналогичной проблеме.

Видеть, как из-под капюшона выходит пар, - еще один плохой знак. Если ваши датчики неисправны, это может быть одним из первых признаков того, что ваш двигатель начинает перегреваться. Кроме того, странный запах, напоминающий коммерческий пузырьковый раствор, или тошнотворно-сладкий запах, исходящий от вашего двигателя, также может сигнализировать о том, что охлаждающая жидкость в вашем радиаторе начала разлагаться.

Конечно, если вы в любой момент заметите видимый мусор в баке с охлаждающей жидкостью вашего автомобиля, это еще один убедительный показатель того, что радиатор нуждается в хорошей очистке для продолжения работы.

Выбор лучшей промывки радиатора

Хотя вы можете выбрать одинарный смыв, такой как смыв радиатора Bluedevil, чтобы назвать его «лучшим» вариантом, смыв, который вы в конечном итоге будете использовать, обычно лучше всего соответствует вашим потребностям. Если вы в конечном итоге используете промывку радиатора Bluedevil, то обычно это произойдет потому, что продукт имеет хороший набор функций, которые могут помочь вам получить все преимущества, изменения или результаты очистки радиатора, на которые вы надеялись. С таким же успехом вы можете переключиться на другой продукт, который вам больше подходит.

Поэтому выбор лучшего радиатора промывки на рынке ничем не отличается от выбора лучшего радиатора. Как и в любом другом продукте, у вас будут функции, которым вы уделяете больше внимания, чем другие. Например, если вы хотите сэкономить воду, вы можете присмотреться к промывочному продукту, для которого не нужно много воды. Если вы заботитесь о своем двигателе и двигателях, вам нужен продукт, который не повредит двигатель или двигатель при его использовании.

У разных людей тоже могут быть разные представления о том, что полезно.Если вам просто нужна промывка радиатора, то приобретение той, которая больше ориентирована на двигатель, не так полезно, но другие люди могут найти, что промывка, которая может очистить их двигатели, является лучшим выбором. Всегда получайте продукт, который удовлетворяет ваши потребности, прежде всего, поскольку вы всегда будете хотеть хороших результатов независимо от того, как продукт фактически используется и что он может делать.

Брендинг может сыграть здесь большую роль. Если вам известны такие компании, как Bluedevil, у вас может быть больше шансов получить продукт, который они предлагают, даже если продукт другой компании будет лучше.Такие имена, как Bluedevil, могут быть признаком качества, но они могут заставить некоторых людей считать продукт лучшим промывочным устройством для радиаторов на рынке, когда им больше подошел бы другой бренд, кроме Bluedevil. Вы даже можете обнаружить, что игнорируете продукт, который подошел бы идеально, потому что вы не узнаете бренд, поэтому постарайтесь по возможности избегать предвзятости.

Как использовать промывку радиатора?

Понимание того, как чистить радиаторные системы, очевидно, чрезвычайно важно при использовании подобного продукта, поэтому убедитесь, что вы понимаете этот процесс в меру своих возможностей.Это становится еще более важным, если задействован двигатель: неправильная работа и повреждение двигателя может привести к поломке всего автомобиля, а двигатель обычно подключается к нагревателю таким образом, чтобы повреждения могли легко распространяться.

Использовать флеш довольно просто. Сначала слейте старые жидкости, которые могут оставаться внутри двигателя или радиатора. Убедитесь, что двигатель прохладный на ощупь, поскольку это означает, что промывка безопасна. Если двигатель горячий, вы можете случайно что-нибудь сломать.Обычно вы сливаете воду из нагревателя и масло из двигателей вместе с любым непрочным мусором.

Тогда защити себя. Вода не вредна, но моторное масло или вода из нагревателя, заполненная мусором, не вредны. Даже простые перчатки и защитные очки были бы идеальными. Попробуйте также поднять домкратом переднюю часть транспортного средства: это гарантирует, что он не сдвинется с места и не пролит на вас масло или воду из обогревателя во время работы. Поднимите капот автомобиля и найдите нагреватель и / или систему двигателя, затем выполните несколько проверок, чтобы увидеть, есть ли какие-либо явные повреждения или трещины.Если вы заметили трещины, возможно, вам стоит запомнить их. Если вы видите грязь, то рекомендуется очистить двигатель, чтобы вы могли все это увидеть.

Затем просто слейте все как обычно. Как только вы будете готовы, вылейте промывочную жидкость в систему обогревателя или двигателя и закройте крышку герметичной крышки, когда закончите. После этого вам просто нужно оставить двигатель автомобиля и обогрев работать в течение определенного времени: в большинстве случаев может быть достаточно пятнадцати минут. После этого можно снова слить воду из системы, выпуская наружу и весь мусор из двигателя.Убедитесь, что вы полностью промыли нагреватели (но не двигатели, если это не безопасно), промыв воду, чтобы удалить любые остатки промывки, масла и другого мусора.

Заключение

К настоящему времени вы должны понять, какие типы смыва стоит приобрести, как выбрать хороший смыв для вашего радиатора и какое поведение может повредить им, если вы не будете осторожны. Как только вы сможете вымыть весь мусор, вы сможете использовать свою систему с максимальной производительностью.

Однако лучшие продукты на рынке не обязательно будут для вас лучшими.Промывка с наивысшим рейтингом для одного двигателя может полностью отличаться от оптимального варианта для другого, и каждая промывка может по-разному реагировать на воздействие моторного масла. При выборе промывки необходимо изучить множество статистических данных и деталей, поэтому неправильный выбор, как правило, может вызвать проблемы с двигателем или обогревателем, если вы не будете осторожны. Постарайтесь быть в курсе каждой детали, которая может иметь значение, даже такой простой вещи, как количество моторного масла, которое может остаться, когда промывка попадает в ваш двигатель.

Независимо от того, выполняете ли вы промывку радиатора или ищете тот, который может обслуживать нагреватель двигателя и систему двигателя за одну попытку, есть из чего выбрать, и поиск лучшей промывки радиатора стоит затраченных усилий на долгое время. запустить.

Советы по системе охлаждения Chevy - интересная информация для горячих автомобилей

Просмотреть все 15 фото

Для справки, система охлаждения V-8 - самая забытая и забытая часть любого хот-рода. Мы говорим на собственном опыте.Раньше вы могли заменить заводской термостат на 195 градусов на 160, затем заменить заводской четырехлопастный стальной вентилятор на вторичный 5-, 6- или 7-лопастной вентилятор из алюминия или стекловолокна и покончить с этим.

Хотя эти уловки могут некоторым помочь, времена изменились, и доступные уровни мощности значительно выросли. Мы думаем в основном о более крупных и мощных двигателях для ящиков, которые настолько популярны, но все больше и больше людей строят трамваи на 700, 800 и 900 лошадиных сил.И они не только хотят, чтобы они двигались быстро, но также хотят, чтобы они простаивали в летнее время без перегрева. Большая часть этой истории призвана стать тревожным сигналом для всех, кто планирует установить новый, более мощный двигатель на свой стандартный Chevrolet.

Посмотреть все 15 фото Новые радиаторы Flex-A-Fit Flex-A-Lite (с дополнительными двойными электрическими вентиляторами) имеют двухрядный сердечник с сердечниками трех различных размеров, с входными отверстиями с обеих сторон. Существует шесть различных серий и размеров радиаторов.

Подумайте об этом: ваши штатные и высокопроизводительные газовые двигатели V-8 создают температуру в камере сгорания до 5000 градусов по Фаренгейту.Он добирается туда быстрее, когда у него наддув или когда мощный двигатель работает на полностью открытой дроссельной заслонке. Вырабатываемая цилиндром «тепловая энергия» может быть разделена на 25 процентов полезной мощности, 35 процентов непригодной для использования в выхлопных газах и еще 10 процентов, поглощаемых моторным маслом. Остальные 30 процентов тепла поглощаются системой охлаждения, которую мы в некоторой степени контролируем. Контролируя общую конструкцию системы охлаждения, мы просто пытаемся контролировать «рабочую температуру» двигателя в соответствии с нашими возможностями.

Для справки: ваш газовый двигатель также будет вырабатывать около 150 000 БТЕ внутреннего тепла при 2 500 об / мин. За вычетом выбросов твердых частиц этого тепла достаточно, чтобы поддерживать температуру в шестикомнатном доме в 70 градусов тепла при температуре наружного воздуха 0 градусов. Учитывая все обстоятельства, чем горячее работает ваш уличный двигатель, тем он эффективнее, тем большую мощность он развивает и тем меньше выбросов он будет производить. Если ваш уличный двигатель работает слишком холодно, он в конечном итоге приведет к чрезмерному количеству выбросов, за которыми последует отстой (от сырого газа, выхлопных газов, влаги / конденсации в картере и связанных с ними отложений).

Посмотреть все 15 фотографий Центральная часть прокладки головки блока цилиндров 350 и 350 Monte Carlo, на которой она находилась, использовались 12 лет проектного автомобиля, а затем простаивали 7 лет - без достаточного количества антифриза. Кислоты охлаждающей жидкости бесшумно пожирали прокладку. При повторном использовании вода вскоре попала в цилиндр номер два. Затем были заменены обе прокладки головки блока цилиндров. Если бы мы не забыли использовать правильное количество антифриза, у нас не было бы этой проблемы. Все, что нужно, - это небольшое отверстие в прокладке головки, чтобы вызвать серьезные проблемы.

Чрезмерный конус стенок цилиндра (из-за того, что верхняя половина блока цилиндров нагревается от тепла сгорания, а нижняя половина более холодная) вызывает износ стенок цилиндра с разной скоростью, что приводит к неравномерному износу цилиндра и, таким образом, к снижению эффективности и производительности.

Охлаждающая жидкость двигателя
Вода зарекомендовала себя как лучший рассеиватель тепла. Его молекулярная структура сильно разнесена, что позволяет быстро поглощать большое количество тепла. К сожалению, вода также оказывает сильное коррозионное воздействие на все металлы в системе охлаждения. Поэтому примешиваются добавки (антифриз), которые помогают скорректировать баланс pH воды и сделать ее некислой. Теперь металлы системы охлаждения не разъедаются медленно и не образуется ржавчина. Эксперты сходятся во мнении, что с учетом всех обстоятельств лучше всего работает смесь антифриза и воды в соотношении 50/50.Различные производители представили антифризы с увеличенным сроком службы. Dex Cool от Texaco Havoline прослужит пять лет или 150 000 миль. Не путать с обычным зеленым антифризом, он окрашен в оранжевый цвет. Это может быть как раз то, что нужно для эвакуаторов гоночных автомобилей и шоу-кара, а также для людей, которые всегда в пути.

СОВЕТ: Ингибиторы системы охлаждения и присадки (как и присадки к моторному маслу) со временем изнашиваются и нуждаются в замене. Рекомендуется заменять стандартную охлаждающую жидкость и промывать систему каждые два-четыре года, в зависимости от пробега и износа.Если антифриз «изнашивается» и его не заменяют, ржавчина и коррозия могут серьезно повредить систему охлаждения и двигатель. Кроме того, радиатор и система охлаждения могут забиться отработанными присадками и ингибиторами, что приведет к перегреву двигателя и возможному серьезному повреждению.

Просмотреть все 15 фото Большинство современных электрических вентиляторов имеют надежную проводку. Но вы можете найти некоторые старые устройства, которые могут быть случайно подключены наоборот. Здесь показан тест, позволяющий убедиться, что вентилятор съемника действительно протягивает воздух через радиатор.Однажды мы видели электрический вентилятор Pro Street '66 Nova с обратной проводкой. Он как-то нормально работал в городе, но перегревался на шоссе. Его вытяжной вентилятор выталкивал воздух, в результате чего воздух почти не проходил через радиатор.

Электрохимическая деградация
Другой распространенной проблемой всех систем охлаждения, независимо от их индивидуальности, является электрохимическая деградация. ECD, как известно, имеет место всякий раз, когда проводящая жидкость (в данном случае вода) вступает в контакт с различными типами металлов, составляющих систему охлаждения.Эта реакция вызвана pH-балансом охлаждающей жидкости, имеющей более высокий, чем обычно, кислотный баланс. Когда баланс pH становится кислым, кислоты начинают атаковать и разрушать части системы охлаждения, включая радиатор, сердечник нагревателя, водяной насос, прокладки головки блока цилиндров, пробки замораживания и шланги охлаждающей жидкости. Это еще одна важная причина для замены охлаждающей жидкости двигателя не реже одного раза в четыре года.

СОВЕТ: Одно из самых больших заблуждений об антифризах состоит в том, что чем они хороши, тем лучше.Напротив, сам по себе антифриз не обеспечивает прямого охлаждения двигателя; вода делает большую часть этого. Антифриз предназначен в первую очередь для корректировки pH воды, предотвращения замерзания и поддержания внутренней чистоты системы охлаждения, предотвращая образование ржавчины, накипи и отложений жесткой воды. Поскольку сегодняшние заводские системы охлаждения спроектированы с очень малой погрешностью, даже слегка загрязненная система охлаждения вызовет перегрев. 10-процентной потери производительности системы охлаждения из-за отложений достаточно, чтобы вызвать перегрев современных двигателей, поскольку в большинстве из них установлен термостат на 195 градусов.

Посмотреть все 15 фотографий Когда двигатель становится слишком горячим, он перегревается, что может вызвать трещину в головке, как показано здесь. Эта голова была подвергнута магнафлюксу, чтобы проверить, нет ли на ней трещин. Его легко сварили, а затем снова пустили в эксплуатацию.

Герметичная крышка радиатора
Это очень важная часть системы охлаждения, которую нельзя упускать из виду. Он удерживает давление в системе охлаждения за счет увеличения тепла охлаждающей жидкости. Это, в свою очередь, повышает точку кипения системы. На каждый фунт присутствующего давления точка кипения увеличивается на 3 градуса.Современная система охлаждения с 16-фунтовой крышкой высокого давления должна иметь точку кипения охлаждающей жидкости около 260 градусов по Фаренгейту. Вода, не находящаяся под давлением, закипает при 212 градусах по Фаренгейту на уровне моря. Сегодняшние заводские двигатели обычно работают при температуре от 200 до 220 градусов, чтобы повысить эффективность и снизить выбросы. А с топливными системами под давлением для впрыска топлива паровая пробка не вызывала беспокойства. Эта температура охлаждающей жидкости более 200 градусов в некоторой степени увеличивает вероятность детонации цилиндров, в первую очередь из-за бедной топливной смеси, а также «кислородсодержащего» бензина.

Просмотреть все 15 фотографий

Атмосферное давление, радиаторы, механические вентиляторы и термостаты
На сам двигатель также влияет атмосферное давление. Плотность окружающего воздуха влияет на потенциально доступную мощность. На уровне моря ваш стандартный двигатель имеет давление сжатия 256 фунтов на квадратный дюйм после зажигания (со степенью сжатия 8,0: 1). Но вы только что поехали в Денвер, штат Колорадо, который находится на высоте 5280 футов над уровнем моря. После зажигания давление сжатия составляет 194 фунта на квадратный дюйм.Затем вы поднялись на пик Пайкс на высоту 14 000 футов над уровнем моря. Давление сжатия вашего двигателя теперь составляет 120 фунтов на квадратный дюйм после сжатия. Это означает, что ваш двигатель пытается сделать то же самое с менее чем половиной доступной мощности, которую он изначально имел на уровне моря. Это заставляет двигатель выделять все виды дополнительного тепла, поскольку ему труднее делать меньше. Вода в радиаторе закипит гораздо раньше. На высоте 5000 футов точка кипения составляет 201 градус по Фаренгейту, а на высоте 10000 футов - 193 градуса по Фаренгейту.Если учесть температуру и влажность, становится легко увидеть, как система охлаждения становится перегруженной. Еще один источник тепла - это воздушный поток, а точнее его отсутствие. Как только нагретая охлаждающая жидкость достигает радиатора, она должна немедленно рассеяться. Воздух, проходящий через ребра радиатора, делает это возможным.

Посмотреть все 15 фото Если говорить о радиаторах и электровентиляторах, то здесь есть из чего выбрать. Обратитесь к производителям вентиляторов за их рекомендациями, сделайте свою домашнюю работу и не бойтесь попросить их рекомендации у друзей и других членов автомобильного клуба.

При проектировании системы охлаждения необходимо учитывать как минимум четыре важных момента:

1. Водяной насос и его расход. Вы не хотите, чтобы это было ограничением.
2. Вентилятор радиатора. Рекомендуется использовать механический вентилятор с шестью или семью лопастями или пару электрических вентиляторов.
3. Сердечник радиатора. Он должен соответствовать вашему двигателю и условиям движения, имея правильный воздушный поток, правильное количество ребер на дюйм, а также достаточно большой размер внутренней трубы.
4. Термостат. Он должен пропускать то же количество воды, что и водяной насос, иначе это будет препятствием.

СОВЕТ: Большинство заводских термостатов расходуют от 8 до 10 галлонов в минуту на холостом ходу, в то время как высокопроизводительные термостаты расходуют от 12 до 14 галлонов. Кто из вас установил высокопроизводительный радиатор и водяной насос, но сохранил стандартный термостат? Да, я тоже. Крайне важно, чтобы давление между блоком двигателя и радиатором было как можно более равным.Главное - иметь высококачественный термостат с высокими эксплуатационными характеристиками.

Просмотреть все 15 фотографий

СОВЕТ: Термостаты Stant с «сбалансированной втулкой» не реагируют на резкие изменения давления. Тесты показывают, что при высоких оборотах температура и давление охлаждающей жидкости иногда могут бороться за контроль термостата. Секрет в балансировочном уплотнении внутри 1,5-дюймовой гильзы. Уплотнение исключает влияние давления водяного насоса на температуру открытия термостата. В результате получился термостат, который равномерно распределяет охлаждающую жидкость при любых оборотах двигателя.В двигателях с компьютерным управлением потеря 5-7% производительности термостата приведет к изменению соотношения топлива и воздуха, что снизит производительность.

Посмотреть все 15 фото Вот четырехжильный радиатор, проработавший несколько лет без антифриза. Прямая вода также наносит ущерб корпусам термостатов из алюминия и низкокачественной стали. Следуйте инструкциям на бутылке с антифризом. Не используйте слишком много. Обычно рекомендуется смесь 50-50.

Электрические вентиляторы радиатора
Электрические вентиляторы, приводимые в действие блоком предварительно заданной температуры или ручным переключателем, доказали свою эффективность даже на двигателях с большим кубическим дюймовом и высокой степенью сжатия.Они увеличивают нагрузку на систему электрозарядки, но увеличивают мощность двигателя в среднем на 5-7 л.с. (Это мощность, необходимая для приведения в действие стандартного вентилятора с 4-7 лопастями, прикрепленного к водяному насосу и приводимого в движение ремнем вентилятора. Электрические вентиляторы также работают лучше / быстрее во время остановок и остановок, когда нормальное движение воздуха через радиатор невелико. из-за низкой скорости вращения механического вентилятора. Другие утверждали, что электрические вентиляторы лучше всего работают на скорости ниже 40 миль в час. Это правда. Эксперты также рекомендуют устанавливать выбранный вами электрический вентилятор как можно выше.Почему? Горячая охлаждающая жидкость двигателя течет в радиатор вверху. В радиаторах с поперечным потоком, которые шире, чем они выше, настоятельно рекомендуется устанавливать два электрических вентилятора в тандеме, а не один большой вентилятор.

Расход воздуха электрического вентилятора рассчитан на куб. Фут в минуту, но неясно, все ли производители проводят испытания одним и тем же методом. Что действительно имеет значение, так это то, сколько воздуха проходит через ваш высокопроизводительный радиатор с 3-4 сердечниками и 8-14 ребрами на дюйм. Что касается электродвигателя вентилятора, то можно сказать, что электродвигатели с шарикоподшипниками являются лучшими.Они служат намного дольше и требуют меньшего электрического тока для вращения по сравнению с двигателями с втулками вместо подшипников.

Большинство современных электрических охлаждающих вентиляторов имеют 10 лопастей. Обратите внимание, что "шаг" каждого лезвия важен. Чем агрессивнее угол или шаг, тем больше воздуха перемещается, но тем больше требуется двигатель вентилятора.

Посмотреть все 15 фотоОни говорят, что эти шариковые тестеры антифриза точны при наружной температуре 60 градусов по Фаренгейту. Всегда помните, сколько антифриза было залито наливом.Просмотреть все 15 фотографий В зависимости от производителя или если вы собираетесь купить подержанный электрический вентилятор в сборе, вам, возможно, придется изготовить специальные монтажные кронштейны для вашего конкретного радиатора. Мы много раз упускали из виду эту дилемму на протяжении многих лет. Для тех из вас, у кого нет производителя, на которого вы полагаетесь, хорошо иметь несколько футов алюминиевого стержня или стержня из мягкой стали, а также хорошую электродрель, сверла, пластиковые стяжки, гайки, болты, винты и скамейку. порок.

Толкатели и съемники, лопасти
Эксперты в целом согласны с тем, что вентиляторы съемников на 20 процентов эффективнее, чем выталкивающие вентиляторы, установленные перед радиатором.Прямые лезвия считаются самыми эффективными, но также и самыми шумными. Лезвия S-образной формы работают тише.

A '57 210 под названием «Project X»
В 1980 году мне было 36 лет, я был самым старшим из трех опытных механиков из журналов, работающих над желтым постом 1957 года 210 под названием «Project X» в родственном издании Popular Hot Rodding. Недавно был установлен новый Hot 350 с нагнетателем Dyers 6-71 и портированными головками Turbo 2.02 / 1.60 (высокие 11). Теперь он должен был сыграть главную роль в фильме с Тони Данза и Мишель Пфайфер под названием «Рыцари Голливуда».«Меня попросили поставить трейлер« Проекта X »к месту съемок фильма на бульваре Ван-Найс и при необходимости« повернуть »машину с 17:00 до 5:00 (часы, в которые фактически снимался фильм). У него была здоровенная пятиступенчатая коробка передач Нэша.

Тони Данза и я оба ездили на автомобиле 57-го года. У него было купе Corvette 65-го года, 365 л.с., 327, и он ездил на мотоцикле 57-го, как будто он был его собственным. Короче говоря, нагнетатель 6-71 типа GMC Roots, благодаря своим насосным характеристикам, нагревает двигатель больше, чем стандартный радиатор.После третьего «взлета» в гонке против 427 Cobra температура охлаждающей жидкости составляла 220 градусов по Фаренгейту, и в конечном итоге охлаждающая жидкость выходила на бульвар Ван Найс. На следующий день я заменил 9-фунтовую крышку радиатора на 16-фунтовую и установил огромный электрический вытяжной вентилятор диаметром 15 дюймов на заднюю часть трехжильного радиатора двойного размера. С вдвое большим количеством ребер охлаждения, вскоре после этого '57 получил третье переключение передач, затем B&M Megablower, и в конечном итоге ездил по всему миру.С. - никогда больше не перегреваться.

Посмотреть все 15 фотографий Этот производитель умных вентиляторов заметил, что два больших электровентилятора можно установить изогнутыми или смещенными. Он также изготовлен из резины, чтобы воздух мог проходить через пластиковый корпус. Удлиненные на несколько дюймов вентиляторы действительно втягивают воздух через части радиатора, а не прямо перед каждым из них.

Flex-A-Lite как компания уходит корнями в прошлое, почти так же далеко, как и я. Я хорошо помню, как купил одного из его новых вентиляторов для своей новой L79 Nova 66 года, чтобы увеличить мощность.Всего пять лет спустя это был мой клиент, когда я работал в Сиэтле в грузовой авиакомпании. Все парни и девушки, которых я знал, с тех пор ушли на пенсию, но сегодня Flex-A-Lite больше и лучше, чем когда-либо.

Проживая большую часть года в Неваде, ездя по жаркой засушливой пустыне, моя система охлаждения 1970 года в Монте-Карло облагалась налогом. Забудьте об этом после 9 часов утра! В нормальную летнюю погоду Западного побережья у него был старый механический вентилятор из стекловолокна 1970-х годов с семью лопастями. Но не в пустыне Мохаве. Ни за что.Я решил снова инвестировать в компанию, которая никогда не подводила меня как постоянного покупателя: Flex-A-Lite. Его установка с двумя электрическими вентиляторами решила проблемы с охлаждением моего 350, и я могу водить машину в любое время дня.

Репродукции Alumitech и блоки документации на помощь
Мы также планируем в этом году обновить наш «горячий» 1970 383/4-скоростной / 4.88: 1 Chevelle. Это веселая, незавершенная улица и драг-кар, где нет сопоставления чисел. Работать на этой машине тоже интересно, хотя она стоит в гараже в засушливой южной Неваде, рядом с моим Монте-Карло 70-го.Alumitech предлагает на выбор алюминиевый радиатор воспроизводства с высокопроизводительными двойными электрическими вентиляторами или без них. Только то, что доктор прописал. Если ваш Chevy сильно модифицируется или скоро будет модернизирован, или если вы едете в изнуряющей жаре, хорошим источником для системы охлаждения, фитингов, линий и соединений кондиционера являются блоки Doc's Blocks. У него есть потрясающий интернет-магазин, а также бесплатный каталог.

Посмотреть все 15 фотографий Наш Chevelle '70 из Невады оснащен большим, тяжелым шестилопастным механическим вентилятором, который вскоре будет заменен алюминиевым радиатором Alumitech и двумя электрическими вентиляторами.Также виден хромированный металлический кожух, который предотвращает соприкосновение пальцев с металлическими лопастями вентилятора. Не путайте это с кожухом вентилятора. Эта установка не может охладить мощный двигатель 383. Механический вентилятор, вероятно, требует 7-8 л.с. для работы, поэтому мы собираемся охладить двигатель и снизить мощность и т.д. (за счет увеличения мощности) одновременно.

Охлаждение двигателя Competition
За последние 20 лет на выставках Orange County International Raceway и Pomona County Fairgrounds одним из имен автомобилей Chevys, которые мы фотографировали больше всего, было Meziere.Вся эта семья ориентирована на высокие результаты, и у нее также есть много чемпионатов, подтверждающих это.

Совсем недавно мы участвовали в создании драгстера Comp Eliminator с наддувом и большим блоком, когда возник вопрос охлаждения и времени проведения гонки. В мгновение ока владелец Джерри Шумард произнес: «Мезьер!» Как гонщик и владелец магазина, он их очень хорошо знает. Вскоре после этого на его взорванном драгстере с большим блоком был установлен один из электрических водяных насосов Meziere Extreme Duty. Это никогда его не подводило.Meziere Enterprises также специализируется на креативных, хорошо спроектированных пакетах систем охлаждения. Наконец, у них есть электрический уличный водяной насос, который, как говорят, обеспечивает лучшее охлаждение на низких и высоких оборотах с дополнительной выработкой мощности. Они даже предлагают 2-летнюю гарантию. Вы не можете победить это. С такими людьми, как Meziere, проблемы с охлаждением остались в прошлом.

Суммирование
Многие из вас знают, что при попытке охладить двигатель, а тем более возиться с ним, в погоду 90 градусов по Фаренгейту непросто.Игнорирование вашей системы охлаждения или принятие ее как должное - даже если ей всего несколько лет - может привести к проблемам, определенным простоям и несвоевременному ремонту. Мы были там и делали это множество с 1960 года.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *