Объем масел и жидкостей ГСМ UAZ Hunter
Сегодня выбор смазочных материалов огромен. С одной стороны это плюс, с другой минус. Новичкам сложно определиться с выбором. Ведь от качества масла зависит не только работа узла, для которого оно предназначено, но и машины в целом. Жидкости отличаются параметрами, производителями, стоимостью и другими характеристиками.
Какое масло лучше использовать для автомобиля UAZ Hunter? Это вполне логичный вопрос, возникающий перед многими владельцами. Для начала стоит изучить рекомендации производителя. Он, учитывая особенности транспортного средства и его систем, предъявляет свои требования к смазочным материалам. Приобрести такие же масла, как указано в книжке по ремонту эксплуатации, не всегда удается. В таком случае необходимо подбирать смазки со схожими характеристиками. Для замены масла в двигателе данной модели можно использовать аналог марку 10W-40. По своим параметрам он даже лучше оригинала.
Чтобы наполнить систему смазки мотора, потребуется 6,5 л масла. Проводится процедура один раз в 16 тысяч км или в сезон. Промывка системы не обязательна. Касается это тех случаев, когда применяется одна и та же жидкость и степень ее загрязнения низкая.
Заправочные объемы и марки ГСМ UAZ Hunter
Место заправки и смазки | Объем заправки, литров | Наименование материала | |||
| Топливный бак | 2х39 | Бензин АИ-91, АИ-92, «Премиум-95», ДТ. | |||
| Система смазки двигателя (без объема масляного радиатора) | 2,2 л | 6,5 | 5W40 A3/B4 5W30 A3/B4 10W40 10W40 A3/B3 15W40 A3/B3
| ||
| 2,7 л | 7 | ||||
| 2,9 л | 5,8 | ||||
| Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона | 12,5-12,7 | G11 (зеленый) | |||
| Картер коробки передач | 4-МКПП | 1,0 | 75W90 75w85 | ||
| 5-МКПП | 1,3 | ||||
| Картер раздаточной коробки | 0,7 | 75W90 | |||
| Картер главной передачи мостов (каждый) | 0,85 – 1,0 | ||||
| Картер редуктора бортовой передачи (каждый) | 0,3 | ||||
| Картер рулевого механизма | 0,5 | Dexron®-VI MERCON® LV | |||
| С гидроусилителем | 1,1 | ||||
| Амортизаторы (каждый) | 0,320 | ||||
| Система гидравлического привода тормозов | 0,6 | DOT 4 | |||
| Гидропривод сцепления | 0,18 | DOT 4 | |||
| Бачок омывателя ветрового стекла | 2,0 | Жидкость «Обзор», «Автоочиститель стекол — 2» | |||
Количество заправки масла и жидкостей в УАЗ Хантер was last modified: 11 января, 2020 by Administrator
УАЗ 31519 | Система охлаждения
Расположение расширительного бачка системы охлаждения в отсеке двигателя
| 1 – пробка расширительного бачка; 2 – расширительный бачок; 3 – шланг жидкостной трубки; 4 – шланг пароотводящей трубки |
Вид снизу на радиатор системы охлаждения
| 1 – электровентилятор; 2 – датчик включения электровентилятора; 3 – термостат; 4 – сливная пробка радиатора; 5 – отводящий (нижний) шланг радиатора |
В систему охлаждения двигателя заливается охлаждающая жидкость антифриз ТОСОЛ-А40. Объем системы охлаждения (с отопителем) –10 литров.
Контроль наличия охлаждающей жидкости должен проводиться ежедневно перед выездом. Уровень ее должен быть на 0 –10 мм ниже шва верхней и нижней половин расширительного бачка 2.
Замена охлаждающей жидкости должна производиться через каждые 60 тыс. км пробега (но не реже одного раза в 2 года).
Замена
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||
После заливки охлаждающей жидкости в расширительный бачок его пробка должна быть плотно завернута, т.к. жидкость в системе охлаждения при работающем и прогретом двигателе находится под давлением. Открывать пробку расширительного бачка для заливки охлаждающей жидкости следует только на холодном двигателе.
| Параметр | Модель автомобиля | ||||||||||
| 31512 | 3741 | 3962 | 2206 | 3303 | 3909 | 3153 | 33036 | 39094 | 39095 | ||
| Топливные баки | |||||||||||
| левый (основной) | 39 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 39 | 56 | 56 | 56 | |
| правый (дополнительный) | 39 | 30 | 30 | 30 | 56 | 30 | 39 | 56 | 30 | 56 | |
| Система охлаждения двигателя (включая отопитель) | 12,5- 12,7 | 13,2- 13,4 | 14,4- 14,6 | 14,4- 14,6 | 13,2- 13,4 | 14,4- 14,6 | 12,5- 12,7 | 13,2- 13,4 | 13,3- 13,4 | 13,2- 13,4 | |
| Смазочная система двигателя(включая масляный фильтр и масляный радиатор) | 5,8 | ||||||||||
| Картер коробки передач | 1,0 | ||||||||||
| Картер раздаточной коробки | 0,7 | ||||||||||
| Картер рулевого механизма | 0,25 (типа винт-шариковая гайка-сектор — 0,5) | ||||||||||
| Система гидроусилителя рулевого механизма | 1,1 | ||||||||||
| Картеры мостов (каждый) | 0,85 | ||||||||||
| Картеры мостов с бортовыми передачами (каждый) | 1,0 | ||||||||||
| Картеры бортовых передач (каждый) | 0,3 | ||||||||||
| Амортизаторы (каждый) | 0,320 (0,345; 0,295 — в зависимости от конструкции) | ||||||||||
| Система гидравлического привода тормозной системы | 0,52 | ||||||||||
| Система гидравлического привода сцепления | 0,18 | ||||||||||
| Бачок насоса омывателя ветрового стекла | 2 | ||||||||||
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту УАЗ 31519 (Хантер) 2003 г.в.
- Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости
Вам потребуются: охлаждающая жидкость, чистая тряпка.
Расширительный бачок установлен в подкапотном пространстве на правом брызговике моторного отсека.
Предупреждения Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому при работе с ней соблюдайте меры предосторожности. Не наливайте жидкость до кромки горловины бачка, так как при работе двигателя ее объем увеличится. При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть закрыта. |
Полезные советы Постоянно следите за уровнем охлаждающей жидкости. Его резкое снижение или увеличение должно стать сигналом для немедленного обращения в автосервис. Если свежезалитый тосол вдруг неожиданно быстро изменил цвет с голубого на коричневый, значит, вам продали подделку, в которую «забыли» добавить ингибиторы коррозии. Как можно быстрее замените жидкость, пока она не успела разъесть систему охлаждения. |
 |  |
1. Минимальный уровень жидкости должен быть не ниже метки «MIN», нанесенной на стенку расширительного бачка. | 2. Для доливки жидкости отверните пробку расширительного бачка… |
3. …и через воронку долейте охлаждающую жидкость до требуемого уровня…
Примечание Минимальный уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен быть на 3–4 см выше метки «MIN». |
 |  |
4. …при этом уровень охлаждающей жидкости в радиаторе должен быть не ниже кромки наливной горловины. | 5. Для удаления воздушной пробки в шланге снимите пробку радиатора, повернув ее против часовой стрелки примерно на 180°, и доливайте жидкость в расширительный бачок до тех пор, пока уровень в горловине радиатора не начнет повышаться. Повышение уровня означает, что жидкость из расширительного бачка начала поступать в радиатор, вытесняя воздушную пробку. |
Примечание Если после доливки уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке оказался несколько выше показанного на фото (см. п. 1), не следует его понижать. Однако над уровнем жидкости должно остаться не менее 60 мм свободного пространства для компенсации увеличения объема жидкости во время работы двигателя. |
6. Заверните пробки расширительного бачка и радиатора и вытрите чистой тряпкой пролитую жидкость.
Скачать информацию со страницы↓ Комментарии ↓
1. Устройство автомобиля
1.0 Устройство автомобиля
1.1 Общие сведения об автомобиле
1.2 Паспортные данные
1.3 Ключи автомобиля
1.4 Панель приборов и органы управления
1.5 Отопление и вентиляция салона
1.6 Двери
1.7. Сиденья
1.8 Зеркала заднего вида
1.9 Освещение салона
2. Рекомендации по эксплуатации
2.0 Рекомендации по эксплуатации
2.1. Правила техники безопасности и рекомендации
2.2 Рекомендации по безопасности движения
2.3. Что нужно иметь в автомобиле
2.4 Эксплуатация автомобиля в гарантийный период
2.5 Обкатка автомобиля
2.6. Подготовка автомобиля к выезду
2.7 Заправка автомобиля топливом
2.8 Пользование домкратом
2.9 Буксировка автомобиля
3. Неисправности в пути
3.0 Неисправности в пути
3.1. Двигатель не заводится
3.2 Неисправности системы впрыска топлива
3.3. Перебои в работе двигателя
3.4. Автомобиль движется рывками
3.5 Автомобиль плохо разгоняется
3.6 Двигатель заглох во время движения
3.7. Упало давление масла
3.8. Перегрев двигателя
3.9. Аккумуляторная батарея не подзаряжается
3.11. Появились посторонние стуки
3.12. Проблемы с тормозами
3.13. Прокол колеса
4. Техническое обслуживание
4.0 Техническое обслуживание
4.1. Общие положения
4.2. Ежедневное обслуживание (ЕО)
4.3. Первое техническое обслуживание (ТО-1)
4.4. Второе техническое обслуживание (ТО-2)
4.5. Особенности первого технического обслуживания (ТО-1) автомобилей с дизельным двигателем
4.6. Особенности второго технического обслуживания (ТО-2) автомобилей с дизельным двигателем
5. Двигатель
5.0 Двигатель
5.1 Особенности конструкции
5.2 Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения
5.3 Полезные советы
5.4 Проверка компрессии в цилиндрах
5.5 Снятие и установка брызговиков двигателя
5.6. Замена опор подвески силового агрегата
5.7 Замена ремня привода генератора и водяного насоса
5.8 Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
5.9 Замена цепей и шестерен газораспределительного механизма
5.13. Замена деталей уплотнения двигателя
5.14. Головка блока цилиндров двигателя
5.16. Ремонт двигателя
5.17. Cистема смазки двигателя
5.18. Система охлаждения двигателя
5.19. Система выпуска отработавших газов
5.20. Система питания
5.21. Система улавливания паров топлива
5.22. Особенности конструкции дизельного двигателя
6. Трансмиссия
6.0 Трансмиссия
6.1. Сцепление
6.2. Коробка передач
6.3. Раздаточная коробка
6.4. Карданная передача
6.5. Передний мост
6.6. Задний мост
7. Ходовая часть
7.0 Ходовая часть
7.1. Передняя подвеска
7.2. Задняя подвеска
8. Рулевое управление
8.0 Рулевое управление
8.1 Особенности конструкции
8.2 Возможные неисправности рулевого управления, их причины и способы устранения
8.3. Рулевая колонка
8.4. Рулевая трапеция
8.5. Рулевой механизм
9. Тормозная система
9.0 Тормозная система
9.1 Особенности конструкции
9.2 Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения
9.3 Прокачка гидропривода тормозной системы
9.4 Проверка и регулировка свободного хода педали тормоза
9.5. Главный тормозной цилиндр
9.6 Замена вакуумного усилителя тормозов
9.7. Замена шлангов и трубопроводов гидропривода тормозов
9.8. Тормозные механизмы передних колес
9.9. Тормозные механизмы задних колес
9.10. Регулятор тормозных сил в гидроприводе задних тормозов
9.11. Стояночный тормоз
10. Электрооборудование
10.0 Электрооборудование
10.1 Особенности конструкции
10.2. Аккумуляторная батарея
10.3. Монтажные блоки
10.4. Генератор
10.5. Стартер
10.6. Выключатель (замок) зажигания
10.7. Электронная система управления бензиновым двигателем (система впрыска топлива)
10.8. Система зажигания инжекторных двигателей
10.9. Электронная система управления дизельным двигателем (система впрыска топлива)
10.10. Освещение, световая и звуковая сигнализация
10.11. Очиститель ветрового стекла
10.12. Бачок омывателя ветрового стекла
10.13. Очиститель стекла двери задка
10.14. Бачок омывателя стекла двери задка
10.15. Электродвигатель вентилятора системы отопления и вентиляции салона
10.16. Прикуриватель
10.17. Комбинация приборов
10.18. Спидометр
10.19. Замена датчиков и выключателей
11. Кузов
11.0 Кузов
11.1 Особенности конструкции
11.2. Снятие и установка бамперов
11.3. Снятие и установка подкрылков и брызговиков колес
11.4 Снятие и установка передних крыльев
11.5 Снятие и установка облицовки радиатора
11.6 Снятие и установка накладки облицовки радиатора
11.7 Снятие и установка брызговиков моторного отсека
11.8 Снятие и установка крышек люка пола
11.9 Снятие и установка полки аккумуляторной батареи
11.10. Капот
11.11. Боковые двери
11.12. Дверь задка
11.14. Ветровое окно
11.15. Крышки люков наливных труб топливных баков
11.16. Сиденья
11.17. Зеркала
11.18. Арматура салона
11.19. Панель приборов
11.20. Отопитель
11.21. Уход за кузовом
12. Советы начинающему автомеханику
12.0 Советы начинающему автомеханику
12.1. Техника безопасности при проведении ремонтных работ
12.2. Инструменты
12.3 Перед началом работы
12.4. Восстановление резьбовых соединений
12.5 Советы по кузовному ремонту
13. Покупка запасных частей
13.0 Покупка запасных частей
13.1 Моторное масло
13.2 Пластичные смазки
13.3 Охлаждающие жидкости
13.4 Тормозная жидкость
13.5 Топливный фильтр тонкой очистки
13.6 Воздушный фильтр
13.7 Масляный фильтр системы смазки двигателя
14. Поездка на СТО
14.0 Поездка на СТО
15. Зимняя эксплуатация автомобиля
15.0 Зимняя эксплуатация автомобиля
15.1 Как подготовить автомобиль к зиме
15.2 Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз
15.3 Что полезно купить к зиме
15.4 Полезные зимние советы
16. Подготовка к техосмотру
16.0 Подготовка к техосмотру
16.1 Рекомендации
16.2 Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
16.3 Изменения к государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств
17. Приложения
17.0 Приложения
17.1 Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений
17.2 Приложение 2. Температурный диапазон применяемости моторных масел
17.3 Приложение 3. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
17.4 Приложение 4. Лампы, применяемые на автомобиле
17.5 Приложение 5. Специальные инструменты и приспособления
18. Схемы электрооборудования
18.0 Схемы электрооборудования
18.1 Схема 1. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-5143.10
18.2 Схема 2. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-2)
18.3 Схема 3. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-0)
18.4 Схема 4. Электрооборудование автомобилей мод. 31519-095, 31519-195
18.5 Схема 5. Электрооборудование автомобилей мод. 315195-025, 315195-125
18.6 Схема 6. Электрооборудование автомобилей мод. 315195-023, 315195-123
Место заправки и смазки | Наименование материала | |||
Топливные баки: | ||||
автомобили с двигателем УМЗ-4218 | Автомобильный бензин А-76 | |||
автомобили с двигателем ЗМЗ-409 | Автомобильный бензин АИ-91, АН-92, «Премиум 95» | |||
автомобили с двигателем ЗМЗ-5143 | Дизельное топливо: | |||
Л-0.2-40 (при температуре выше 0 «С) | ||||
Л-0,2-35 (при температуре выше-20 «С) | ||||
А-0,2 (при температуре выше -50 «С) | ||||
Система смазки двигателя: | Температурный диапазон применяемости моторных масел см, в приложении 2 | |||
автомобили с двигателем УМЗ-421B | ||||
автомобили с двигателем ЗМЗ-409 | ||||
автомобили с двигателем ЗМЗ-5143 | ||||
Картер коробки передач: | ||||
автомобили с коробкой передач производства Dymos | ||||
автомобили с четырехступенчатой коробкой передач | ВсесезонноТСп-15К, ТАП-15В, ТАД-17И, SAE 85W, SAE 90 | |||
автомобили с пятиступенчатой коробкой передач | В холодное время года ТСп-10, SAE 75W | |||
Картер раздаточной коробки | ||||
Картер переднего моста | ||||
Картер заднего моста | ||||
Гидроусилитель рулевого механизма: | Жидкость для гидроусилителя рулевого управления марки Р или Shell tellis 22 | |||
винт-шариковая гайка-сектор | ||||
глобоидальный червяк с двухгребневым роликом | ||||
Система гидропривода тормозов | Тормозная жидкость «Томь>, «Роса>, «Роса-3>, «Роса ДОТ-4>; SAE 1703F, DOT-4 | |||
Система гидропривода сцепления | ||||
Шлицы и крестовины переднего и заднего карданных валов, шарниры рулевых тяг, подшипники вала рулевого колеса, шкворни поворотных кулаков, подшипники ступиц колес, передний подшипник ведущего вала коробки передач, шлицы карданного вала рулевого управления, муфта подшипника выключения сцепления, разжимной и регулировочный механизмы стояночного тормозаj трос привода стояночного тормоза, клеммы аккумуляторной батареи, гибкий вал спидометра | — | Смвэка Литол-24, литиевая смазка NIGJ 3 | ||
Шарниры поворотных кулаков типа «Бирфильд» | ШРУС-4, ШРУС-4М, Retinax HDX 2 | |||
Замки, петли и ограничители дверей, петли крышек люков наливных труб топливных баков, петли капота, механизмы регулировки передних сидений и складывания задних сидений, муфты включения передних колес | ЦИАТИМ-201 и Centuri 1180 | |||
Рессоры задние | Смазка графитная УСоА, литиевая смазка NLGJ 3 | |||
Резиновые уплотнители | Графитная пудра, Barbatia Grease 2 | |||
Система охлаждения двигателя | Охлаждающие жидкости ОЖ-40 «Лена», ОЖ-65 «Лена», Тосол-А40М. Тосол-А65М, Shell safe | |||
Бачок омывателя: | Жидкость «Обзор», «Автоочиститель стекол-2» | |||
ветрового стекла | ||||
стекла двери задка |
Эксплуатационные материалы и заправочные объемы
Опасность отравления!
Не допускайте детей к эксплуатационным материалам. В случае проглатывания эксплуатационных материалов немедленно обратитесь к врачу.
Применять исключительно испытанные и допущенные фирмой «Мерседес-Бенц» изделия. Данные изделия приведены в «Предписаниях по эксплуатационным материалам» фирмы «Мерседес-Бенц». Справку по этому вопросу даст любая станция ТО «Мерседес-Бенц». Применение допущенных эксплуатационных материалов является составной частью условий предоставления гарантии.
Указание по охране окружающей среды!
Удаление эксплуатационных материалов производить в соответствии с требованиями по охране окружающей среды.
Нижеприведенные значения действительны для полной заправки.
|
Двигатель с масляным фильтром |
CLK 200 Kompressor |
CLK 230 Kompressor |
CLK 320 |
CLK 430 (купе) |
CLK 55 AMG (купе) |
|
Моторное масло |
5,6 л |
5,6 л |
8,0 л |
8,0 л |
7,5л |
|
Система охлаждения |
CLK 200 Kompressor |
CLK 230 Kompressor |
CLK320 |
CLK 430 (купе) |
CLK55 AMG (купе) |
|
Охлаждающая жидкость |
8,3л |
8,3л |
9,6 л |
11,1 л |
11.0л |
|
Доля антифриза с антикоррозионными |
|||||
|
до -37 °С (50 %) |
4,25 л |
4,25 л |
4,8 л |
5,5 л |
5,5 л |
|
до -45 °С (55 %) |
4,7 л |
4,7л |
5,3 л |
6,1 л |
6,0л |
|
Стеклоомыватель |
Все типы |
|
Общий заправочный объем |
ок. 7,0 л |
Для автомобилей с фароочистителем действительны те же заправочные объемы. Стеклоомыватель и фароочиститель снабжаются из общего бачка стеклоомывателя.
УАЗ 31519 | Система охлаждения двигателя
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту УАЗ 31519 (Хантер) 2003 г.в.
- 5.18. Система охлаждения двигателя
5.18.1 Система охлаждения двигателя
Особенности конструкции Снятие и установка радиатора Снятие и установка вязкостной муфты Снятие и установка термостата Снятие и установка водяного насоса Снятие и установка расширительного бачка
5.18.2 Особенности конструкции 
Рис. 5.11 . Система охлаждения двигателя: 1 – сливной кран блока цилиндров; 2 – радиатор отопителя; 3 – двигатель; 4 – дроссельный патрубок; 5 – термостат; 6 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 7 – датчик сигнальной лампы перегрева охлаждающей жидкости; 8 – вязкостная…
5.18.3 Снятие и установка радиатора
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 14», отвертка с плоским и крестообразным лезвиями. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. «Замена охлаждающей жидкости»).
3. Выверните два винта сверху…
4. …два …
5.18.4 Снятие и установка вязкостной муфты
На автомобиль устанавливают вязкостную муфту привода вентилятора. Вязкостную муфту снимают в случае неисправности, когда муфта не включается или включается не полностью. Вам потребуется ключ «на 32». 1. Отверните вал муфты от ступицы привода вентилятора… Примечание Резь…
5.18.5 Снятие и установка термостата
Вам потребуются: шестигранник «на 6», ключ «на 12», отвертка. 1. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. «Замена охлаждающей жидкости»).
2. Ослабьте хомуты и отсоедините от корпуса термостата подводящий шланг радиатора.
3. Отсоедините провода от датчиков на корпусе т…
5.18.6 Снятие и установка водяного насоса
Водяной насос снимайте для доступа к другим деталям, для ремонта или замены при возникновении во время его работы шума, уровень которого превышает обычный и который появляется при образовании большого радиального люфта вала насоса. Разборка насоса — довольно трудоемкая работа, поэтому при неи…
5.18.7 Снятие и установка расширительного бачка
Вам потребуются: ключ «на 10», отвертка с плоским лезвием.
1. Отверните гайку крепления кронштейна расширительного бачка.
2. Извлеките расширительный бачок из кронштейна.
3. Ослабьте затяжку хомута крепления шланга и снимите шланг. 4. Слейте из бачка охлаждающ…
↓ Комментарии ↓
1. Устройство автомобиля
1.0 Устройство автомобиля
1.1 Общие сведения об автомобиле
1.2 Паспортные данные
1.3 Ключи автомобиля
1.4 Панель приборов и органы управления
1.5 Отопление и вентиляция салона
1.6 Двери
1.7. Сиденья
1.8 Зеркала заднего вида
1.9 Освещение салона
2. Рекомендации по эксплуатации
2.0 Рекомендации по эксплуатации
2.1. Правила техники безопасности и рекомендации
2.2 Рекомендации по безопасности движения
2.3. Что нужно иметь в автомобиле
2.4 Эксплуатация автомобиля в гарантийный период
2.5 Обкатка автомобиля
2.6. Подготовка автомобиля к выезду
2.7 Заправка автомобиля топливом
2.8 Пользование домкратом
2.9 Буксировка автомобиля
3. Неисправности в пути
3.0 Неисправности в пути
3.1. Двигатель не заводится
3.2 Неисправности системы впрыска топлива
3.3. Перебои в работе двигателя
3.4. Автомобиль движется рывками
3.5 Автомобиль плохо разгоняется
3.6 Двигатель заглох во время движения
3.7. Упало давление масла
3.8. Перегрев двигателя
3.9. Аккумуляторная батарея не подзаряжается
3.11. Появились посторонние стуки
3.12. Проблемы с тормозами
3.13. Прокол колеса
4. Техническое обслуживание
4.0 Техническое обслуживание
4.1. Общие положения
4.2. Ежедневное обслуживание (ЕО)
4.3. Первое техническое обслуживание (ТО-1)
4.4. Второе техническое обслуживание (ТО-2)
4.5. Особенности первого технического обслуживания (ТО-1) автомобилей с дизельным двигателем
4.6. Особенности второго технического обслуживания (ТО-2) автомобилей с дизельным двигателем
5. Двигатель
5.0 Двигатель
5.1 Особенности конструкции
5.2 Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения
5.3 Полезные советы
5.4 Проверка компрессии в цилиндрах
5.5 Снятие и установка брызговиков двигателя
5.6. Замена опор подвески силового агрегата
5.7 Замена ремня привода генератора и водяного насоса
5.8 Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
5.9 Замена цепей и шестерен газораспределительного механизма
5.13. Замена деталей уплотнения двигателя
5.14. Головка блока цилиндров двигателя
5.16. Ремонт двигателя
5.17. Cистема смазки двигателя
5.18. Система охлаждения двигателя
5.19. Система выпуска отработавших газов
5.20. Система питания
5.21. Система улавливания паров топлива
5.22. Особенности конструкции дизельного двигателя
6. Трансмиссия
6.0 Трансмиссия
6.1. Сцепление
6.2. Коробка передач
6.3. Раздаточная коробка
6.4. Карданная передача
6.5. Передний мост
6.6. Задний мост
7. Ходовая часть
7.0 Ходовая часть
7.1. Передняя подвеска
7.2. Задняя подвеска
8. Рулевое управление
8.0 Рулевое управление
8.1 Особенности конструкции
8.2 Возможные неисправности рулевого управления, их причины и способы устранения
8.3. Рулевая колонка
8.4. Рулевая трапеция
8.5. Рулевой механизм
9. Тормозная система
9.0 Тормозная система
9.1 Особенности конструкции
9.2 Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения
9.3 Прокачка гидропривода тормозной системы
9.4 Проверка и регулировка свободного хода педали тормоза
9.5. Главный тормозной цилиндр
9.6 Замена вакуумного усилителя тормозов
9.7. Замена шлангов и трубопроводов гидропривода тормозов
9.8. Тормозные механизмы передних колес
9.9. Тормозные механизмы задних колес
9.10. Регулятор тормозных сил в гидроприводе задних тормозов
9.11. Стояночный тормоз
10. Электрооборудование
10.0 Электрооборудование
10.1 Особенности конструкции
10.2. Аккумуляторная батарея
10.3. Монтажные блоки
10.4. Генератор
10.5. Стартер
10.6. Выключатель (замок) зажигания
10.7. Электронная система управления бензиновым двигателем (система впрыска топлива)
10.8. Система зажигания инжекторных двигателей
10.9. Электронная система управления дизельным двигателем (система впрыска топлива)
10.10. Освещение, световая и звуковая сигнализация
10.11. Очиститель ветрового стекла
10.12. Бачок омывателя ветрового стекла
10.13. Очиститель стекла двери задка
10.14. Бачок омывателя стекла двери задка
10.15. Электродвигатель вентилятора системы отопления и вентиляции салона
10.16. Прикуриватель
10.17. Комбинация приборов
10.18. Спидометр
10.19. Замена датчиков и выключателей
11. Кузов
11.0 Кузов
11.1 Особенности конструкции
11.2. Снятие и установка бамперов
11.3. Снятие и установка подкрылков и брызговиков колес
11.4 Снятие и установка передних крыльев
11.5 Снятие и установка облицовки радиатора
11.6 Снятие и установка накладки облицовки радиатора
11.7 Снятие и установка брызговиков моторного отсека
11.8 Снятие и установка крышек люка пола
11.9 Снятие и установка полки аккумуляторной батареи
11.10. Капот
11.11. Боковые двери
11.12. Дверь задка
11.14. Ветровое окно
11.15. Крышки люков наливных труб топливных баков
11.16. Сиденья
11.17. Зеркала
11.18. Арматура салона
11.19. Панель приборов
11.20. Отопитель
11.21. Уход за кузовом
12. Советы начинающему автомеханику
12.0 Советы начинающему автомеханику
12.1. Техника безопасности при проведении ремонтных работ
12.2. Инструменты
12.3 Перед началом работы
12.4. Восстановление резьбовых соединений
12.5 Советы по кузовному ремонту
13. Покупка запасных частей
13.0 Покупка запасных частей
13.1 Моторное масло
13.2 Пластичные смазки
13.3 Охлаждающие жидкости
13.4 Тормозная жидкость
13.5 Топливный фильтр тонкой очистки
13.6 Воздушный фильтр
13.7 Масляный фильтр системы смазки двигателя
14. Поездка на СТО
14.0 Поездка на СТО
15. Зимняя эксплуатация автомобиля
15.0 Зимняя эксплуатация автомобиля
15.1 Как подготовить автомобиль к зиме
15.2 Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз
15.3 Что полезно купить к зиме
15.4 Полезные зимние советы
16. Подготовка к техосмотру
16.0 Подготовка к техосмотру
16.1 Рекомендации
16.2 Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
16.3 Изменения к государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств
17. Приложения
17.0 Приложения
17.1 Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений
17.2 Приложение 2. Температурный диапазон применяемости моторных масел
17.3 Приложение 3. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
17.4 Приложение 4. Лампы, применяемые на автомобиле
17.5 Приложение 5. Специальные инструменты и приспособления
18. Схемы электрооборудования
18.0 Схемы электрооборудования
18.1 Схема 1. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-5143.10
18.2 Схема 2. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-2)
18.3 Схема 3. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-0)
18.4 Схема 4. Электрооборудование автомобилей мод. 31519-095, 31519-195
18.5 Схема 5. Электрооборудование автомобилей мод. 315195-025, 315195-125
18.6 Схема 6. Электрооборудование автомобилей мод. 315195-023, 315195-123
% PDF-1.4 % 1 0 объектов > / ViewerPreferences> / Метаданные 3 0 R >> endobj 4 0 объектов > endobj 2 0 объектов > endobj 3 0 объектов > поток endstream endobj 5 0 объектов > / XObject> / Шрифт> / Свойства> / Затенение> >> / Содержание 74 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 75 0 р / StructParents 2 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 6 0 объектов > / XObject> / Шрифт> >> / Содержание 81 0 R / ArtBox [0 0 595.276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 82 0 р / StructParents 3 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 7 0 объектов > / XObject> / Шрифт> >> / Содержание 86 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 87 0 р / StructParents 4 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 8 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 91 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 92 0 р / StructParents 0 / TrimBox [0 0 595.276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 9 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 95 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 96 0 р / StructParents 1 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 10 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 99 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / StructParents 5 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 11 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 104 0 R / ArtBox [0 0 595.276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / StructParents 6 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 12 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 110 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 111 0 р / StructParents 7 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 13 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 116 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 117 0 р / StructParents 8 / TrimBox [0 0 595.276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 14 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 123 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 124 0 р / StructParents 9 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 15 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 130 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 131 0 р / StructParents 14 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 16 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 135 0 R / ArtBox [0 0 595.276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 136 0 р / StructParents 20 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 17 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 139 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 140 0 р / StructParents 21 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 18 0 объектов > / Шрифт> >> / Содержание 142 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / StructParents 22 / TrimBox [0 0 595.276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 19 0 объектов > / Шрифт> / XObject> / Затенение> >> / Содержание 153 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 154 0 р / StructParents 23 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 20 0 объектов > / Шрифт> / Свойства> / Затенение> / XObject> >> / Содержание 184 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 185 0 р / StructParents 24 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 21 0 объектов 514 endobj 22 0 объекта > endobj 23 0 объектов > endobj 24 0 объектов > endobj 25 0 объектов > endobj 26 0 объектов > endobj 27 0 объектов > endobj 28 0 объектов > endobj 29 0 объектов > endobj 30 0 объектов > endobj 31 0 объектов > endobj 32 0 объектов > поток ху \ Ri} ǽ_Y | у ߧ> |% Ey% EEEEE% 5P] MUUM & гектолитров e`0m ܼ N’I`jjzzNfFfN ?? ^ ɽ @
.% PDF-1.4 % 1 0 объектов > / ViewerPreferences> / Метаданные 3 0 R >> endobj 4 0 объектов > endobj 2 0 объектов > endobj 3 0 объектов > поток endstream endobj 5 0 объектов > / XObject> / Шрифт> / Свойства> / Затенение> >> / Содержание 74 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 75 0 р / StructParents 2 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 6 0 объектов > / XObject> / Шрифт> >> / Содержание 81 0 R / ArtBox [0 0 595.276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 82 0 р / StructParents 3 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 7 0 объектов > / XObject> / Шрифт> >> / Содержание 86 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 87 0 р / StructParents 4 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 8 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 91 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 92 0 р / StructParents 0 / TrimBox [0 0 595.276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 9 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 95 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 96 0 р / StructParents 1 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 10 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 99 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / StructParents 5 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 11 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 104 0 R / ArtBox [0 0 595.276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / StructParents 6 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 12 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 110 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 111 0 р / StructParents 7 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 13 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 116 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 117 0 р / StructParents 8 / TrimBox [0 0 595.276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 14 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 123 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 124 0 р / StructParents 9 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 15 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 130 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 131 0 р / StructParents 14 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 16 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 135 0 R / ArtBox [0 0 595.276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 136 0 р / StructParents 20 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 17 0 объектов > / Шрифт> / XObject> >> / Содержание 139 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 140 0 р / StructParents 21 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 18 0 объектов > / Шрифт> >> / Содержание 142 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / StructParents 22 / TrimBox [0 0 595.276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 19 0 объектов > / Шрифт> / XObject> / Затенение> >> / Содержание 153 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 154 0 р / StructParents 23 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 20 0 объектов > / Шрифт> / Свойства> / Затенение> / XObject> >> / Содержание 184 0 R / ArtBox [0 0 595,276 841,89] / BleedBox [0 0 595,276 841,89] / Группа 185 0 р / StructParents 24 / TrimBox [0 0 595,276 841,89] / Родитель 2 0 р >> endobj 21 0 объектов 514 endobj 22 0 объекта > endobj 23 0 объектов > endobj 24 0 объектов > endobj 25 0 объектов > endobj 26 0 объектов > endobj 27 0 объектов > endobj 28 0 объектов > endobj 29 0 объектов > endobj 30 0 объектов > endobj 31 0 объектов > endobj 32 0 объектов > поток ху \ Ri} ǽ_Y | у ߧ> |% Ey% EEEEE% 5P] MUUM & гектолитров e`0m ܼ N’I`jjzzNfFfN ?? ^ ɽ @
.Модель «Хантер» выпускает Ульяновский автомобильный завод с 2003 года. Прототипом был, конечно же, УАЗ 469, который стал легендой автомобильной промышленности и прошел многочисленные Испытания в сложных дорожных и эксплуатационных условиях, которые подтвердили практическую ценность данного автомобиля. «Охотник» 12 лет доказал право быть преемником. Весь модельный ряд УАЗ.
В 2015 году морально-техническая отсталость УАЗ-Хантер диктовала разумное решение о прекращении производства, но необходимо было учитывать мнение покупателей, которые все же хотели купить автомобиль.Поэтому перед снятием с конвейера Ульяновский автомобильный завод выпустил аккорд УАЗ «Охотник» 2016 модельного года под названием «Серия Победы». Российский авторынок представил модель в 2016 году следующими выпусками:
- «Классик»;
- «Трофей»;
- «Серия Победы».
Обновленная модель сохраняет качества внедорожника: неприхотливость, проходимость, относительная дешевизна и надежность.
Экстерьер
Автомобиль оснащен кузовом с пятью дверями и жестким металлическим верхом.Внешний вид, по сравнению с прототипом, не претерпел радикальных изменений. Это военный внедорожник, приспособленный для работы в городе и деревне. Его отличают характерные прямоугольные формы и минимальное внешнее творчество. Но с учетом того, что автомобиль предназначен для передвижения по труднопроходимой местности, внешняя скромность оправдана.
Кузов имеет пять дверей. Решетка радиатора выполнена в виде двух полос, по бокам которых размещены круглые, слегка выступающие фары.Над капотом позади капота находится крышка воздухозаборника , которая регулируется из кабины. Буксировочные крюки на стальном штампованном переднем бампере. Со стороны, слева и справа от лобового стекла, повторители выполнены из желтого пластика.
Узкие двери открываются на 90 градусов. Дверные тенты наружного исполнения. Боковые зеркала на скорости более 100 км. в час иногда стремятся изменить положение самостоятельно. Наличие окон по периметру создает панорамный вид.Задняя часть кузова вертикальная с одной дверцей, на которой закреплено запасное колесо. Над задним бампером расположен блок прямоугольных фар вертикального дизайна. Внешний минимализм, однако, открывает новые горизонты для любителей тюнинга.
Внешний охотник тюнинг
Преимущества и недостатки машины. Поэтому «Охотник» подходит для моделирования и интересных улучшений. Для этого автомобиля необходимой модификацией будет установка люка в крыше салона.Это поможет устранить проблему вентиляции и проблему понижения температуры в жаркую погоду.
Лучше купить готовый алюминиевый люк в магазине и использовать его, чтобы сделать разметку для резки металла. Лучше порезать стальную кровлю болгаркой, не забыв охладить шов водой и заранее снять облицовку. Лучше установить люк с помощником, используя герметик и герметик.
Устройства, расширяющие дополнительные функции, можно сделать самостоятельно, если вы не стремитесь к презентабельному внешнему виду.В другом случае лучше купить профессиональный вариант кузова. Требование уклоняющихся должно быть сильным и не громоздким. Мощные уклонисты разработаны с учетом лебедки, а формат колес увеличен для улучшения проходимости.
Особенности внедорожника включают оснащение его специальным экспедиционным багажником. Для этого рама готовится из профиля и армируется металлической сеткой. Затем крепежи привариваются к крыше автомобиля. Дополнительное осветительное оборудование установлено на багажнике.
Интерьер
В интерьере этой модели сделан акцент на комфорт. Передние и задние сиденья оснащены подголовниками. Кресла оснащены регулировочными элементами для плавного изменения положения наклона спинки, продольного направления и поддержки поясницы. Это обязательное условие для комфортного размещения. Пассажирские сиденья складываются для увеличения площади багажа или убираются. Присутствуют ремни безопасности.
Наличие выпрямителя для фар, который изменяет вертикальный поток света, доставляет удовольствие, так как это необходимо при загрузке багажного отделения.Пол утеплен ковровым покрытием. Лицевая панель выполнена из пластика. Спидометр расположен в проекции рулевого колеса, и он ухудшает обзор спидометра при движении.
Остальная часть приборов имеет аутентичный дизайн справа от рулевой колонки. Над ними находится ламповый блок для управления и сигнализации. Под ними клавиатура и элементы управления. Под приборной панелью находится обогреватель в поле зрения, где необходимый контроль температуры не был достигнут.
На панели напротив пассажирского сиденья находится прикуриватель. Рулевое колесо фиксируется жестко и без регулировок, но наличие гидроусилителя руля облегчает управление автомобилем. Стеклянных подъемников нет. Вместо этого вентиляционные отверстия плотно скользят в сторону, чтобы проветрить салон. Коробка передач ручная. Он управляется пятиступенчатой коробкой передач и рычагом переключения передач, а также полным приводом.
Тюнинг салона
Тюнинг салона, конечно же, необходим.Как минимум, чтобы компенсировать недостатки в заводской сборке, дизайне, оснащении. Задача состоит в том, чтобы перевести конструкцию из состояния минимального комфорта в состояние приемлемого комфорта. Вы можете начать с изоляции. В заводском исполнении на это есть только подсказка. Причину тюнинга дает и вопиющее несовершенство отопления заводской сборки. Регулирование температуры примитивно.
Выбор типа теплоизоляции для пола и дверей несложно, но лучше купить фольгу, так как она обладает надежными теплоизоляционными свойствами, войлочными или битопластичными.Перед началом изоляции зазоры и стыки изолируются герметиком, хотя пена также подходит для монтажа.
Сделать дополнительную шумоизоляцию подкладки. При изменении интерьера замените кресла на анатомические с достаточным количеством регулировок и даже с подогревом. Рулевое колесо и обогреватель могут быть изменены. Последний должен быть заменен на современный, отвечающий требованиям комфорта.
Технические характеристики
Косилка
Автомобиль оснащен бензиновым или дизельным двигателем.УАЗ «Охотник» имеет бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10 с расходом топлива 13,2 л при крейсерской скорости 100 км / ч. Дизельный двигатель УАЗ «Охотник» оснащен двигателем ЗМЗ-5143.10 с расходом топлива 10 литров при скорости 90 км / ч.
Коробка передач
Корейская пятиступенчатая. Схема переключения передач является стандартной, но переключение передач на корейском легче, чем в арзамасской коробке 469. На второй передаче «Охотник» разгоняется до 80 км / ч. Передний и задний мост УАЗ «Охотник» типа «Проставка».
Раздаточная коробка двухступенчатая. Передняя подвеска — пружинная, усиленная амортизаторами телескопического типа. Задние — зависимые, усиленные гидропневматическими амортизаторами.
Установлен поперечный стабилизатор для компенсации провисания в выбоинах. Колеса содержат 16-дюймовые штампованные или литые диски. Штампованные диски по сравнению с литыми дисками подходят для внедорожного использования и обладают способностью поглощать удары.Литые диски подходят для использования в городских условиях. Задний привод с жестким соединением переднего привода. Баланс производительности подтверждается подробным описанием в сводной таблице.
| Геометрия и масса | |||||||||
| Количество мест | 5 | ||||||||
| Длина, мм | 4100 | ||||||||
| Ширина 2010 по зеркалу | |||||||||
| нет с шириной 201001010124, ширина 2010 с зеркалами 201001010121, без ширины с 201001010124, ширина 10 с 2010010124, ширина с 201001012124 без ширины / 1730 | |||||||||
| Высота, мм | 2025 | ||||||||
| Колесная база, мм | 2380 | ||||||||
| Передние / задние колесные указатели, мм | 1465/1465 | ||||||||
| Заземление | |||||||||
| Заземление | |||||||||
| глубина вперед, мм | 500 | ||||||||
| Constrained масса, кг | тысяча восемьсот сорок пять | ||||||||
| Полная масса, кг | 2520 | ||||||||
| Грузоподъемность, кг | 675 | ||||||||
| Двигатель и трансмиссия | |||||||||
| Мотор | бензиновый двигатель | ||||||||
| Топливо | га солевой с октановым числом не менее 92 | ||||||||
| Рабочий объем, л | 2 693 | ||||||||
| Максимальная мощность, л.(кВт) | 128 (94,1) при 4600 об / мин | ||||||||
| Максимальный крутящий момент, Hm | 209,7 при 2500 об / мин | ||||||||
| Колесная формула | 4 × 4 | ||||||||
| Коробка передач | механическая 5-ступенчатая 5-ступенчатая | ||||||||
| Блок задач | Двухскоростной с отключенным приводом переднего моста | ||||||||
| Привод | фиксированный задний, с жестко связанным передним | ||||||||
| Подвеска, тормоза и шины | |||||||||
| Тип передних тормозов | |||||||||
| Задние тормоза | барабанного типа | ||||||||
| Передняя подвеска | зависимая пружина со стабилизатором Поперечная устойчивость | ||||||||
| Задняя подвеска | зависимая, на двух продольных полуэллиптических листовых рессорах | 901 | 901 | 901 | 901 | 901 | 901 | 901 901 9 9 9 24 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 225/75 R16 | |
| Скорость и экономия | |||||||||
| Параметры | бензиновый двигатель | ||||||||
| Максимальная скорость, км / ч | 130 | ||||||||
| Расход топлива, л / 100 км: при 90 км / ч | 13.2 | ||||||||
| Общий объем топливного бака, л | 72 | ||||||||
Безопасность
«Охотник», «Патриот» все базируются на одной раме. По словам представителей завода, нет смысла говорить о повышении безопасности автомобиля, если это приведет к увеличению стоимости выпускаемой модели. Вот почему невозможно найти краш-тесты Охотника. Тогда давайте обратим внимание на результаты теста Patriot, хотя бы для сравнения.
Краш-тест проводился специалистами из числа сотрудников журнала «АвтоРевью». Столкновение произошло со скоростью 64 км / ч с препятствием, покрывающим 40 процентов фронтальной поверхности автомобиля. Оценка проводилась по 16-балльной шкале. Результат составил 2,7 балла. Вывод не утешительный. Безопасность при лобовом столкновении низкая.
Комплектация и цены
Новый УАЗ «Охотник» существует в трех немного разных комплектациях. Цена в 2017 году на новый «Охотник» варьируется в зависимости от комплектации, в пределах 11000-15600 долларов. Самый дешевый комплект «Охотник» «Классик».
| Модификации | Объем двигателя | Мощность | KPP | Диски | Цвет | Защита | |
| Классический | 2693 см³ | 128 б.п. | Hyundai Dimos MT | Стальная штампованная R16 | черный, серый, коричневый, зеленый, белый | № | |
| Trophy | 92124im 12801³³ 9osp | 128 м³ | Эксклюзивный легкий сплав R16 | “Rushmo” (коричневый — серый металлик) | Роликовая тяга, коробка передач, раздаточная коробка | ||
| Victory | 2693 см³ | 128 bp | Hyundai Dimos | Сталь Hyundai Dimos MT | 901 Сталь 92121 901 СтальАрмейская оборона | Штанги линейки |
Плюсы и минусы 9 0017 Плюсы авто
- Интерактивность в экстремальных условиях бездорожья;
- Прочная рама шасси, двигатель и просторный кузов;
- Li> Малая исправность;
- Не капризный на морозе;
- Поворотный механизм, ремни безопасности и индикатор ремня безопасности без ремня безопасности;
- Просторный салон;
- Доступен сервис и запчасти.
Минусы авто
- Косвенное качество сборки;
- Кузов подвержен коррозии и сколам;
- Сиденье слишком близко к рулю;
- Долговечность трансмиссии;
- Отсутствие герметичности окон;
- При езде в салоне шум.
Подводим итоги
«Охотник» — действительно машина, разработанная для сложных дорог, практичная, неприхотливая и незаменимая в чем-то долгие годы.Свободно преодолевает крутые подъемы и спуски на пониженной передаче. Успешно движется по сломанной дорожке, если сохранить необходимый клиренс. Энергоемкая подвеска, надежная тормозная система. Производитель обеспечивает минимальный комфорт. Недостатки в условиях эксплуатации: компоненты подвески, рулевого управления, насос, термостат, компоненты топливной системы.
Рекомендуем прочитать статью: УАЗ — уникальный внедорожник с легендарной историей
УАЗ Hunter фото
Габаритные размеры автомобиля
Тест-драйв
Видеообзор
.
