Система охлаждения ваз 2170: Система охлаждения двигателя Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)

Система охлаждения двигателя ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

В данной категории приведена информация о одной из важных систем автомобиля Лада Приора — системе охлаждения. От надежного и эффективного охлаждения зависит работа силового агрегата (двигателя) и соответсвенно длительная и безпроблемная эксплуатация автомобиля в целом

Обновлено: 04 апреля 2018

 Замена охлаждающей жидкости сводится к тому, что бы максимально удалить тосол или антифриз из системы охлаждения и в последствии заменить его новым составом охлаждающей жидкости. Ресурс эксплуатации охлаждающей жидкости составляет порядка от 120000 до 150000 км. Причем ресурс антифриза незначительно выше в следствии более совершенных присадок для обеспечения устойчивого состояния и ингибиторов предотвращающих интенсивную коррозию металлических деталей двигателя.

Основными признаками для замены тосола антифриза является ржавый цвет охлаждающей жидкости, масляная пленка и другие отклонения от первоначального состояния.

Обновлено: 20 марта 2016

 Операции проводимые при замене термостата на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) 

 Поднимая вопрос о применяемости термостатов с различных двигателей 21124 и 21126 можно сделать заключение о том что термостаты взаимозаменяемы (на рис.1  слева показан термостат для этих двигателей). В магазинах автозапчастей, кроме узла в сборе, можно приобрести отдельно его крышку с термочувствительным элементом. Но учтите, что изготавливают термостаты несколько заводов и внутренности у каждого могут быть сови – возможна «нестыковка» деталей. Для двигателя 11194 термостат компактнее (на рис.1  справа). Датчик температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем (стрелки на панели приборов) у всех двигателей одинаковый.

Необходимость в снятии термостата и его замене может возникнуть при нестабильном температурном режиме двигателя: перегреве или недостаточном прогреве. В этом случае полностью сливать охлаждающую жидкость не требуется.

Обновлено: 20 марта 2016

Операции проводимые при замене водяного насоса на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Затронем вопрос о применяемости водянного насоса от двигателя 21124.  Насосы охлаждающей жидкости различаются шкивами привода и поэтому невзаимозаменяемы. У 21124 профиль зуба параболический и ширина шкива 33 мм, а вот у помп с двигателя 11194 и 21126 ширина шкива 30 мм, профиль зуба полукруглый, и есть отличительная метка – буква О в кружочке (стрелка), они идентичны между собой. (рисунок 1)

Основными дефектами водяного насоса являются течь из него охлаждающей жидкости и износ подшипника (определяется по повышенному шуму при работе).

Ремонт водяного насоса, как правило, к желаемому результату не приводит, поэтому рекомендуется заменять насос в сборе.
Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия ремня привода распределительного вала и натяжного ролика, ключи «на 10», «на 17», шестигранный ключ «на 5», две отвертки.

Обновлено: 20 марта 2016

 Операции проводимые при снятии и установке радиатора системы охлаждения на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora).

Радиатор подлежит замене при обнаружении течи из него охлаждающей жидкости.
В мастерской, располагающей специальным оборудованием, радиатор можно проверить и отремонтировать.
Вам потребуются: ключ «на 10» (удобнее торцовая головка), отвертка с крестообразным лезвием, пассатижи с длинными тонкими губками.

Обновлено: 20 марта 2016

 Операции проводимые при снятии и установке электровентилятора радиатора с кожухом на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Электровентилятор радиатора системы охлаждения снимают для замены его электродвигателя и перед снятием радиатора, так как электровентилятор этому препятствует.

Обновлено: 20 марта 2016

Операции выполняемые при замене расширительного бачка на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

Обновлено: 20 марта 2016

Исправная система охлаждения является гарантом долгой и надежной работы двигателя вашего автомобиля, именно поэтому следует уделять особое внимание ее правильно работе. Далее приведена таблица с основными возможными неисправностями системы охлаждения и способами устранения.

Обновлено: 20 марта 2016

 Система охлаждения автомобиля ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) предназначена для отвода тепла от двигателя (силового агрегата) с одновременным поддержанием климата в салоне посредством использования радиатора печки (радиатора отопителя салона).

ВАЗ 2170 | Система охлаждения

Общие сведения

Рис. 3.92. Система охлаждения: 1 — расширительный бачок; 2 — головка блока цилиндров; 3 — коллектор входа охлаждающей жидкости/ водяной насос; 4 — заглушка отверстия для удаления воздуха; 5 — радиатор отопителя; 6 — блок выхода охлаждающей жидкости; 7 — термостат; 8 — радиатор

Система охлаждения включает водяной насос с приводом ремнем от коленчатого вала, вентилятор радиатора с электрическим приводом, радиатор, расширительный бачок, термостат и радиатор отопителя, шланги и переключатели (рис. 3.92). При пуске холодного двигателя охлаждающая жидкость не поступает в радиатор, так как клапан термостата закрыт, а циркулирует по рубашке блока и головки блока цилиндров и радиатору отопителя, затем снова поступает в насос. Таким образом обеспечивается быстрый прогрев холодного двигателя.

Когда охлаждающая жидкость достигнет определенной температуры, клапан термостата открывается и горячая охлаждающая жидкость проходит через шланг к радиатору и охлаждается потоком встречного воздуха.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При открывании крышки расширительного бачка на горячем двигателе необходимо соблюдать осторожность, так как выходящие пары могут привести к сильным ожогам. Для этого закройте крышку расширительного бачка толстым слоем ткани и медленно отвинтите крышку до появления шипящего звука. После прекращения шипения медленно отвинтите и снимите крышку с расширительного бачка. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на одежду и лакокрасочное покрытие кузова. В противном случае промойте поверхность большим количеством воды. Все зажимы и хомуты, которые при разборке системы охлаждения будут повреждены или разрезаны, при сборке замените на новые. Слитую охлаждающую жидкость соберите и утилизируйте

Замена охлаждающей жидкости

Заменять охлаждающую жидкость необходимо после проведения любых работ на элементах системы охлаждения со сливом охлаждающей жидкости. Если при ремонте заменялась головка блока цилиндров, прокладки головки блока, радиатора или теплообменника масла, следует залить в систему охлаждения свежую охлаждающую жидкость. Это связано с тем, что антикоррозионная присадка в охлаждающей жидкости при работе двигателя осаждается и создает антикоррозионную защиту. В охлаждающей жидкости, бывшей в эксплуатации, антикоррозионные добавки менее активны для того, чтобы образовать защитный слой на вновь установленных деталях.

Слив охлаждающей жидкости следует осуществлять на холодном двигателе.

Снимите крышку расширительного бачка.

Установите под двигателем приемный поддон для сбора охлаждающей жидкости.

Рис. 3.45. Расположение заглушек (1) удаления воздуха из системы охлаждения

Отвинтите заглушки 1 (см. рис. 3.45) для удаления воздуха из системы охлаждения.

Рис. 3.46. Расположение нижнего патрубка (1) радиатора

Ослабьте хомут, снимите шланг с нижнего патрубка радиатора 1 (см. рис. 3.46), слейте охлаждающую жидкость из радиатора и шланга.

Рис. 3.93. Расположение сливной пробки (1) охлаждающей жидкости из блока цилиндров

Выверните сливную пробку 1 (рис. 3.93) и слейте охлаждающую жидкость из блока цилиндров.

После слива охлаждающей жидкости вверните на место сливную пробку.

Рис. 3.47. Установка на расширительный бачок специальной емкости 0173/2 (1) для заливки охлаждающей жидкости

Вместо крышки расширительного бачка вверните специальную емкость 1 (см. рис. 3.47) 0173/2 для заливки охлаждающей жидкости. Это необходимо для того, чтобы полностью заполнить систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью и удалить из нее воздух. При отсутствии специальной емкости ее можно изготовить самостоятельно.

Медленно заливайте охлаждающую жидкость BASF GLYSANTIN G33-23F или GUTIT ESSEX REVKOGEL 2000 в систему охлаждения.

Охлаждающую жидкость заливайте в расширительный бачок до тех пор, пока она не будет вытекать через отверстие для заглушек удаления воздуха. Навинтите заглушки 1 (см. рис. 3.45).

Для надлежащей прокачки системы охлаждения специальная емкость 1 (см. рис. 3.47) 0173/2 для заливки охлаждающей жидкости должна быть заполнена до отметки 1 л.

Пустите двигатель и дайте ему поработать при частоте вращения коленчатого вала 1500—2000 мин—1 до окончания второго цикла охлаждения (включение-выключение вентилятора радиатора), при этом поддерживайте уровень жидкости на отметке 1 л.

Остановите двигатель.

Снимите специальную емкость 1 (см. рис. 3.47) 0173/2 для заливки охлаждающей жидкости и навинтите крышку расширительного бачка.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости доведите его до нормы.

На горячем двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находиться на уровне метки «Max», на холодном двигателе — между метками «Max» и «Min».

Водяной насос

Снятие

Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.

Слейте охлаждающую жидкость.

Снимите зубчатый ремень.

Рис. 3.94. Расположение патрубка (2), болтов крепления водяного насоса (1) и крышки (3) водяного насоса

Выверните болты 1 (рис. 3.94) крепления и снимите водяной насос.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не выворачивайте болты 3 (см. рис. 3.94) крепления крышки водяного насоса

Установка

Установите новые центрирующие втулки, определяющие положение водяного насоса относительно блока цилиндров.

Нанесите герметизирующий состав на патрубок 2 системы охлаждения.

Установите водяной насос и закрепите болтами, затянув их моментом 14 Н•м.

Установите зубчатый ремень.

Залейте охлаждающую жидкость и удалите из нее воздух.

Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батарее.

Системы охлаждения для Лада Нива

Сравнение товаров (0)

---

Название по умолчанию (А — Я) Название (Я — А) Цена (Низкая > Высокая) Цена (Высокая > Низкая) Рейтинг (Самый высокий) Рейтинг (Самый низкий) Модель (А–Я)Модель (Я–А)364896

---

10-рядный масляный радиатор Trust Style с монтажным комплектом

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 350х160х50 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Гранта 2190, Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2170, Приора 2171, Приора 2172

331,86€

19-рядный масляный радиатор Mocal Style с монтажным комплектом

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 350х160х50 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Гранта 2190, Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2172 9070, Приора 2174, Приора 2171

389. 36€

Адаптер крепления маслоохладителя 45 градусов, черный

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 150х90×90 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, 2190 Гранта, Калина 1118, Нива, Приора 2170

46.33€

Адаптер крепления маслоохладителя 45 градусов, золото

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 150x90x90 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, 2190 Гранта, Калина 1118, Нива, Приора 2170

39.33€

Адаптер крепления маслоохладителя 45 градусов, фиолетовый

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 150x70x70 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Приора 2170

47,64€

Адаптер крепления маслоохладителя 45 градусов, красный

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 150x90x90 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

46.10€

Адаптер крепления маслоохладителя 45 градусов, серебристый

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 150x90x90 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

46. 33€

Маслорадиатор Trust Style 7-рядный с монтажным комплектом

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 350х140х50 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Гранта 2190, Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2172 9070, Приора 2174, Приора 2171

285.86€

Переходник для установки 30мм датчика температуры охлаждающей жидкости

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 110х60х60 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

9.50€

Переходник для установки датчика температуры охлаждающей жидкости 32 мм

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 110х60х60 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

10,51€

Переходник для установки 34мм датчика температуры охлаждающей жидкости

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 110х60х60 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

10. 51€

Переходник для установки 36мм датчика температуры охлаждающей жидкости

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 110х60х60 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, 2190 Гранта, Калина 1118, Нива, Приора 2170

10.51€

Переходник для установки масляного радиатора с термостатом №1, серебристый

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 150х90х90 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

66.44€

Переходник для установки масляного радиатора с термостатом №2, черный

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 150х90х90 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

94,89€

Алюминиевый радиатор ВАЗ Калина

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 680х450х110 Для автомобилей: Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119

360,54€

Кронштейн маслорадиатора Mocal

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 320х60х40 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Гранта 2190, Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2172 9070, Приора 2174, Приора 2171

13. 14€

Гофрированная труба для системы охлаждения 32 мм

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 1000х32х32 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Гранта 2190, Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2170, Приора 2171, Приора 2172

35.32€

Диффузор маслорадиатора Mocal 30 рядов

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 330х225х60 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Гранта 2190, Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2172 9070, Приора 2174, Приора 2171

23.66€

Вентилятор системы охлаждения двигателя Калина

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 380х370х120 Для автомобилей: Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119

108.43€

Как загнать систему охлаждения в приору. Тосол для лады приоры

Производитель рекомендует менять охлаждающую жидкость в автомобиле Лада Приора каждые пять лет или каждые 75 000 км (тут нужно смотреть, что наступит раньше). Также немедленной смене подлежит антифриз, если изменился его цвет: появившаяся рыжая точка говорит о том, что присадки отработали и теперь оказывают разрушительное воздействие на поверхность деталей системы охлаждения.

Перед тем, как приступить к замене антифриза, запомните важные правила:

• Замена охлаждающей жидкости производится только при холодном двигателе.
• Ядовит, поэтому будьте осторожны при обращении.
• При запуске двигателя следите за тем, чтобы пробка расширительного бачка была плотно закрыта, иначе давление в системе вытеснит антифриз.
• Используйте только те средства, которые рекомендованы производителем для Лада Приора.

Замена антифриза своими руками

Ставим машину на подъемник или смотровую площадку. Откручиваем пробку расширительного бачка и снимаем брызговик (или ищем дренажные устройства).

Далее сливаем антифриз с двигателя Приоры. Подставьте емкость под двигатель и отверните сливную пробку на блоке цилиндров. Также устанавливаем емкость под радиатор и открываем сливное отверстие. Вытрите остатки охлаждающей жидкости с блока цилиндров.

После того, как из системы слился отработанный антифриз, заворачиваем пробки радиатора и блока цилиндров.

Теперь необходимо ослабить хомут и отсоединить шланг слива антифриза от штуцера подогрева дроссельного узла. Тогда по мере заполнения системы охлаждения из нее будет выходить воздух, иначе системе грозят воздушные пробки. Залейте антифриз в расширительный бачок. Как только из сливного шланга, отсоединенного от дроссельного узла, начнет течь жидкость, установите его на место и затяните хомут. Продолжайте заливать антифриз до тех пор, пока его уровень не достигнет отметки «max». После запуска двигателя из системы выйдет лишний воздух и уровень охлаждающей жидкости упадет. Заворачиваем (плотно!) пробку расширительного бачка и устанавливаем брызговик двигателя.

Запускаем двигатель и ждем включения вентилятора. Это означает, что двигатель прогрет до рабочей температуры. Глушим машину и проверяем уровень охлаждающей жидкости. Долейте, если необходимо.

В основном процесс замены антифриза на Приора не отличается сложностью, но есть некоторые тонкости, знание которых облегчит вашу задачу.

Не следует заливать антифриз в расширительный бачок выше максимальной отметки, так как при работающем двигателе его уровень все равно будет повышаться.

После замены антифриза следить за его температурой по указателю. Если доходит до красной зоны, а вентилятор не работает, то проверьте, какой воздух проходит через обогреватель (не забудьте его включить). Если воздух теплый, то проблема может заключаться в неисправном вентиляторе, если воздух холодный, то речь пойдет о воздушных пробках в системе охлаждения. Остановите двигатель и дайте ему остыть, чтобы избежать разбрызгивания жидкости. Затем снова открутите пробку расширительного бачка и запустите двигатель. Примерно через пять минут работы заглушите и закройте расширительный бачок.

Во избежание образования воздушных пробок на этапе заполнения системы, пережимайте шланги радиатора руками.

Уровень антифриза также следует проверять через несколько дней после его замены. Долейте, если необходимо. По пути обратите внимание на его цвет. Если антифриз изменил цвет на коричневый или даже обесцветился, то есть все основания утверждать, что вы приобрели некачественный продукт, который желательно сменить как можно скорее. Замена антифриза на ВАЗ 2111 — в следующей статье.

Работы проводим на холодном двигателе, ставя автомобиль на смотровую канаву или эстакаду. Если двигатель горячий, ему нужно дать остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения.

Подставляем широкую емкость объемом не менее 8 литров под сливное отверстие, проделанное в нижней части правого бачка радиатора. Для снижения интенсивности слива жидкости в начальный момент следует плотно закрутить пробку расширительного бачка.

Откручиваем крышку расширительного бачка. Для слива охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения двигателя подставьте емкость под сливное отверстие, расположенное на передней стороне блока цилиндров, ближе к картеру сцепления. На автомобиле, оснащенном коробкой передач с тросами управления, придется снять стартер.

Отсоедините клемму провода от отрицательной клеммы аккумулятора.

Снимите защитный колпачок с гайки крепления наконечника провода, подсоединенного к плюсовому проводу аккумулятора.

Если трансмиссия с контролем тяги, стартер снимать не следует.

Заворачиваем сливные пробки радиатора и блока цилиндров. В соединении свечи с блоком цилиндров используется коническая резьба, не требующая дополнительной герметизации. Затяните сливную пробку блока цилиндров моментом 25–30 Н·м.

Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок до его заполнения. Заводим двигатель. При работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сжать все шланги системы охлаждения – это поможет жидкости заполнить систему и вытеснить из нее воздух. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доводим его до нормы и заворачиваем крышку бачка.

При прогреве двигателя выходной (нижний) патрубок радиатора должен некоторое время быть холодным, а затем быстро нагреваться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись включения вентилятора охлаждения вкл, глушим двигатель. Затем после остывания двигателя еще раз уточняем уровень жидкости в расширительном бачке.

Замена антифриза, в автомобилях Лада Приора, производится каждые 75 000 км пробега, либо через 5 лет эксплуатации. Все зависит от того, какой лимит наступит быстрее. Вторая замена требуется через 40 000 км, либо через два года. Во время обслуживания следите за цветом охлаждающей жидкости. Если он изменил свой оттенок на красноватый, замените антифриз, ведь это свидетельствует об ухудшении качества присадок и характеристик охлаждающей жидкости.

Какой антифриз лучше заливать в Приору

В систему охлаждения автомобиля требуется 7,84 литра антифриза, что следует учитывать перед заменой. Для всех двигателей автомобилей ВАЗ, в том числе Лада Приора, рекомендуется использовать следующие антифризы:

• ТС-Феликс.
• Cool Stream Standard или Premium.
• Антефриз G-Energy.
• Синтек.
• Антифриз G-48 и другие.

Процесс замены

Для замены антифриза на автомобиле ВАЗ 2170 подготовьте необходимый инструмент- крестовая отвертка, необходимый объем охлаждающей жидкости (купите одну канистру на 10 литров или две по 5 литров), ключ на тринадцать, пустую емкость для слива старой жидкости, и чистая тряпка.

Слив антифриза

Перед сливом антифриза из системы поставьте машину на подъемник или смотровую яму. Далее действуйте так:

1. Откройте расширительный бачок.
2. Снимите брызговик с двигателя. Если нет желания снимать защиту, это можно не делать. Но в такой ситуации стоит предпринять ряд действий, чтобы избежать потеков. Если ничего не делать, то в процессе слива жидкость будет попадать на защиту картера и брызгать по бокам.
3. Поместите пустую емкость под двигатель в место, где будет стекать старый антифриз.
4. Откройте сливное отверстие на блоке цилиндров. Как только охлаждающая жидкость будет слита, протрите появившиеся следы с поверхности двигателя.
5. Поместите емкость под радиатор, затем откройте сливное отверстие (в нижней части радиатора).
6. Дождитесь полного выхода охлаждающей жидкости из системы.

Помните, что рабочая жидкость системы охлаждения крайне ядовита. Перед сливом антифриза подготовьте специальную воронку и используйте ее в процессе слива охлаждающей жидкости из картера и радиатора. Такую воронку можно сделать самостоятельно, отрезав широкую часть пластиковой бутылки.

В процессе демонтажа пробки сливного отверстия будьте осторожны. На него устанавливается резиновое кольцо, которое необходимо сохранить. Если он поврежден (дефекты или надрывы), замените деталь.

Видео: Как слить антифриз на Приору

Если видео не показывается, обновите страницу или

Заливка нового антифриза

Следующим этапом замены антифриза является заливка системы охлаждения Лада Приора. Действуйте следующим образом:

• Ввернуть пробку в радиатор и блок цилиндров.
• Ослабьте сжатие хомута, затем выбросьте патрубок для слива охлаждающей жидкости из штуцера обогрева дроссельной заслонки. Это требуется для того, чтобы в процессе заполнения системы из нее постепенно удалялся посторонний воздух. Если эту работу не провести, то велик риск возникновения воздушных пробок, из-за которых сама система не будет заполнена полностью.
• Заливать охлаждающую жидкость в бачок до тех пор, пока антифриз не потечет из трубки, откинутой от дроссельного узла. Как только это произошло, верните шланг на место и установите монтажный хомут.
• При заливке следить за объемом охлаждающей жидкости в системе. Как только рабочая рейка достигнет отметки МАХ (отпечатана на стенке расширительного бачка), прекратите заливку.

Обратите внимание, что после запуска двигателя антифриз в системе должен выдавать лишний воздух, из-за чего уровень рабочей жидкости будет падать. На этом замена антифриза завершена. Плотно закрутите пробку на расширительном бачке. Это важно, поскольку охлаждающая жидкость находится в системе под давлением. Если крышка слегка затянута, она может протечь.

Теперь запустите двигатель. Дайте ему прогреться до рабочей температуры, пока не сработает вентилятор на радиаторе. Как только это произойдет, выключите двигатель и снова проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долейте до необходимого уровня.

Как удалить воздух из системы

Если после замены антифриза вы заметили, что система охлаждения Лада Приора работает неправильно, причиной может быть наличие воздушной пробки. Есть два способа удалить его.

• Вариант №1. Для удаления воздуха из системы ослабьте хомут и выбросьте нагревательную трубку из дроссельного узла. Теперь открутите крышку бачка, накройте ее чистой тряпкой и дуйте в горловину до тех пор, пока из выброшенной трубки не пойдет антифриз. Как только это произошло, установите патрубок на прежнее место и затяните хомут с требуемым усилием.
• Вариант №2. Если вышеуказанный вариант не дал результатов, идем другим путем. Запустите двигатель и дайте ему поработать, чтобы повысить давление в системе охлаждения. Теперь заглушите двигатель и, не снимая пробку с бачка охлаждающей жидкости, выкиньте патрубок от подогрева дроссельной заслонки. Следите за своей трубкой. Как только из него начнет выходить антифриз, возвращаем патрубок на место и затягиваем шланг с помощью хомута.

При выполнении указанных работ будьте осторожны, так как антифриз в системе может иметь высокую температуру. Чтобы избежать появления воздушных пробок в системе, в процессе замены охлаждающей жидкости на Лада Приора время от времени нажимайте на шланги радиатора.

Если после замены антифриза уровень охлаждающей жидкости постоянно снижается, проверьте состояние патрубков и шланга охлаждающей жидкости, качество их соединений, а также целостность важнейших узлов, таких как радиатор, корпус бачка и термостат.

Через 5-7 дней проверьте его состояние. Если антифриз изменил цвет и стал коричневым, то это говорит о том, что в систему залита подделка, без ингибиторов коррозии. Охлаждающая жидкость высокого качества, со временем лишь немного темнеет. Если вы обнаружили поддельную жидкость в системе охлаждения, замените ее.

Выше было рассмотрено, как слить антифриз, залить новую охлаждающую жидкость и снять пробки с системы охлаждения в автомобилях Лада Приора. Наличие таких знаний позволяет самостоятельно произвести замену рабочей жидкости и сэкономить на посещении СТО.

Не только покупка, но и замена охлаждающей жидкости на Приоре очень важна. Самое главное, чтобы все работы проводились в соответствии с инструкцией. Иначе можно получить целую кучу проблем, связанных с работой стального коня. , но и другие части машины. Несоблюдение этих указаний может привести к очень печальным последствиям.

Замена охлаждающей жидкости на Приоре сопровождается рядом мероприятий, каждое из которых необходимо выполнить в строгой последовательности .

В том случае, если в систему охлаждения был залит антифриз, то его обязательно нужно менять примерно каждые 40 000 км. пробег. Лучше всего использовать жидкость, рекомендованную производителем для данной марки автомобиля. В этом случае система будет работать долго.

При работе с СОЖ очень важно защитить кожу рук и лица от попадания на их поверхность. Эта жидкость токсична и может вызвать раздражение, если ее пролить.

После завершения работ крышка на баке должна быть в обязательном порядке плотно закручена. Только в этом случае перепады давления при работающем двигателе не вызовут его утечки через оставшиеся отверстия.

При замене жидкости на Приоре работать только на холодном двигателе!

Инструкция

Сначала нужно поставить автомобиль на ровную поверхность. затем откручивается крышка бака. Также необходимо снять брызговик двигателя. .. . Что касается защиты картера, то ее можно оставить на месте, но следует принять меры, исключающие попадание токсичной жидкости на ее поверхность.

Сливное отверстие расположено на блоке цилиндров . Для удаления жидкости можно использовать ведро, которое ставится под автомобиль после снятия пробки. Теперь нужно поставить емкость под радиатор, а затем открыть сливное отверстие. Это также удалит жидкость отсюда. Теперь нужно выждать определенное количество времени, пока вся жидкость не будет удалена через два отверстия.

Очень важно, чтобы все уплотнительные кольца оставались на месте. В противном случае их придется приобретать дополнительно.

Теперь можно закрутить пробки на свои законные места … На штуцере также есть шланг для слива жидкости. Он должен быть отключен от системы. Это делается для того, чтобы удалить лишний воздух, который будет удаляться через отверстие. В противном случае, а это приводит к его нестабильной работе

Теперь можно приступать непосредственно к процессу заливки жидкости в расширительный бачок. Делать это нужно очень осторожно, чтобы она не попала на узлы и агрегаты машины. Весь процесс продолжается до тех пор, пока из ранее открученного шланга не начнет вытекать антифриз или другая жидкость. Важно не упустить этот момент.

Процесс продолжается до тех пор, пока антифриз или другая жидкость не достигнет максимального значения отметки. Теперь можно плотно закрутить крышку и попробовать запустить двигатель. В результате этих манипуляций уровень должен немного снизиться, так как охлаждающая жидкость постепенно уберет все воздушные пробки в системе.

Теперь можно приступать к сборке. Если картер снимался, то его необходимо установить заново. Это также относится к брызговику двигателя. После проведения всех процедур запустите двигатель и прогрейте его. После этого снова проверяется уровень жидкости. Если его недостаточно, то его следует долить до необходимого уровня.

Таким образом, как видите, все работы, связанные с заменой охлаждающей жидкости, сводятся к очень простым манипуляциям. Самое главное, делать все в строгом соответствии с инструкцией. Замена охлаждающей жидкости на «Приоре» — процедура по своей сути стандартная, которая подходит и для большинства других отечественных автомобилей.

В 2007 году с конвейера сошли бюджетные автомобили LADA Priora производства автомобильной компании «АвтоВАЗ». Сегодня существуют разные версии этого автомобиля с повышенным комфортом и новыми функциями. Замена антифриза на Приоре должна происходить каждые семьдесят пять тысяч километров пробега.

Выбор правильной жидкости очень важен. , который подойдет к этому автомобилю, и тогда долго не будет замечаний и нареканий.

Лада Приора — автомобиль, достаточно неприхотливый в обслуживании, с хорошим и надежным двигателем, коррозионностойким. Производителям удалось устранить все конструктивные недостатки, повысить безопасность, модернизировать ходовые качества авто и улучшить шумоизоляцию.

Какой антифриз использовать:

• холодный пар стандартный;
• холодный пар премиум класса;
• феликс карбобокс;
• синтек;
• долгий срок службы;
• энергия.

Если уходит антифриз на Приоре, необходимо выяснить проблемы и причины утечки. Если антифриз уходит через соединения, это можно исправить, подтянув хомуты. Также можно установить дополнительный зажим или заменить старый. При выходе из строя помпы необходима диагностика путем снятия кожуха ремня. Если он уходит в маслосистему, уровень масла поднимается и здесь нужен ремонт. А при выходе из цилиндров из выхлопной трубы появляется пар, что также приводит к выполнению ремонта.

Также нужно знать, как слить антифриз с Приоры, соблюдая необходимые условия. Тогда сделать это будет легко и реально любому водителю. Рекомендуется предельная осторожность, слаженные действия в процессе такой работы.

Замена жидкости своими силами:

• слив антифриза из системы;
• залить новую жидкость;
• удалить воздух.

Количество охлаждающей жидкости — 7,82 литра по указанию техподдержки для нормальной работы охлаждения. В некоторых случаях будет достаточно шести литров антифриза.

После установки машины на ровной поверхности двигателю требуется время для остывания. Затем нужно снять пластиковую защиту, открутив две фиксирующие клипсы по бокам, и открутить пробку на расширительном бачке. Устанавливаем емкость под автомобиль и сливаем жидкость, открутив крышку на блоке цилиндров. Так же откручиваем защитный колпачок под радиатором и антифриз вытекает. Важная рекомендация – закрыть имеющиеся пробки, когда слив завершится и можно приступать к замене вещества.

После замены антифриза на Приоре можно не переживать, что двигатель автомобиля перегреется.

На Приоре датчик температуры охлаждающей жидкости находится между головкой блока и термостатом … Определяет температурное состояние двигателя, имеет два контакта, практически не обрывается. Единственный минус — часто перетираются провода у основания разъема.

Смешивание антифризов

Антифризы разных производителей смешивать нельзя. Многие полагают, что при смешивании жидкостей разных цветов ничего страшного не произойдет. В антифриз добавляют различные красители, придающие оттенок, но на свойства это никак не влияет. Вот почему выбор антифриза должен быть не по цвету, а по химическому составу (тип), рекомендованному производителем автомобиля. Когда жидкость имеет высокую концентрацию, ее необходимо разбавлять дистиллированной водой в правильных пропорциях.

На автомобиле Лада Приора замена антифриза производится раз в пять лет, а замена антифриза — раз в два года или через сорок тысяч километров пробега. Нужно только купить охлаждающую жидкость хорошего качества и предварительно замерив плотность ареометром. При смешивании карбоксилатных и обычных добавок важно знать, что их химические вещества будут осаждаться в процессе. Это приводит к засорению самой системы охлаждения.

Важным элементом системы является жидкостный насос(помпа), назначение которого — обеспечение циркуляции антифриза. Состояние насоса следует часто проверять. Если подшипник начнет выходить из строя, он заклинит.