Система предохранителей: Обозначение предохранителей и реле на схемах

Обозначение предохранителей и реле на схемах

Во многих автомобилях на крышках блоков предохранителей и реле представлено их описание и зачастую на английском языке. Для тех у кого это вызывает трудности, мы подготовили подробную расшифровку обозначений (перевод на русский язык). В первой таблице наиболее часто встречающиеся, а далее более подробный список.

Пример схемы

Таблица с обозначением

A/C	Кондиционер
ABS	ABS
FLT	Генератор
ALT-S	Генератор
FV	Переключатель двигателя
DEF	Обогрев окон
DOME	Освещение салона
DOOR, ROOM	Дверь
ECU	Контрольный (управляющий) модуль двигателя
EDU	Контроль впрыска
EFI	Система электронного контроля впрыска в а/м TOYOTA
ENG MAIN	Главный двигатель
FAN	Вентилятор
FOG	Противотуманка
Fr	Передний
R-TAIL	Задние фонари
GAUGE	Приборная доска, спидометр
HAZARD	Аварийные сигналы
HAZ-TRN	Аварийные — повороты.
HEAD	Передние фары
HEAD-LH	Передние фары левые
HEAD-RH	Передние фары правые
HORN	Звуковой сигнал
HTR	Обогреватель
I/UP	Холостой ход
IG	Зажигание
IGN	Зажигание
MAIN	Главный
P/W	Радио
POWER	Питание
RAD	Радио
Rr	Задний
SIG	Прикуривать
SPARE	Запасной
ST	Стартер
STOP	Стоп — сигнал
TAIL	Фонари / Габариты
TURN	Поворотники
WASH	Стеклоомыватель
WIP	Стеклоочиститель
WIPER	Стеклоочиститель

Предохранитель прикуривателя обычно обозначается как C-LIGHT, CIGARE, POWER OUTLET.

полное описание

4F (4 floor manual transmission) — 4-ступенчатая МКПП
4А/Т — 4-скоростная АКПП
5F (5 floor manual transmission) — 5-ступенчатая МКПП
ABS — anti-lock braking system — антиблокировочная система тормозов
AC (A/C) — air conditioner — кондиционер
ACL (air cleaner) — воздухоочиститель
ANT (antenna) — антенна
AR (air bag) — воздушная подушка безопасности
AT — automatic transmission — АКПП
AW (A/W) — alloy wheels — литые диски
CD — compact disk player — проигрыватель компакт-дисков
CL (C/L) — central locking — центральный замок
CS — cassette stereo — магнитола
D — diesel — дизель
DM (door mirror) — зеркало на двери
DR — door — дверь (например, 5DR — пятидверный автомобиль, 3DR — трехдверный автомобиль)
EW (E/W) — electric windows — электрические стеклоподъемники
F5 (floor manual 5 speed) — 5-ступенчатая МКПП
FL — fuel — топливо
FL (F/L) — fog lamps — противотуманные фары
FS (F/S) — front spoiler — передний спойлер
G — gasoline — бензин
GG (G/G) — grille guard — дуга
H/B — hatch back — хэтчбэк
KE (K/E) — keyless entry — открытие дверей без ключей
LB — log book — технический паспорт (сервисная книжка)
MT — manual transmission — МКПП
P/U — pick up — пикап
PM (P/M) — power mirror — электрорегулировка зеркал
PPS (progressive power steering) — система управления усилия на руле
PS (P/S) — power steering — гидроусилитель руля
PW (P/W) — power window — электрические стеклоподъемники
RC (R/C) — radio/cassette — магнитола
RS (R/S) — rear spoiler — задний спойлер
RW (R/W) — rear wiper — задний стеклоочиститель, «метла»
S/D — sedan — седан
S/H — seat heater — подогрев сидений
S/P — sports — спортивный автомобиль
SKR — skylite roof — «стеклянная» крыша (много люков, «аквариум»)
SR (S/R) — sun roof — люк
SS (S/S) — side spoiler — боковой спойлер
ST — stereo — стерео
STR — stereo cassette player & radio — магнитола
T/R = truck — грузовик
TM (T/M) — transmission — трансмиссия
TR — transmission — трансмиссия
W/G = wagon — универсал
WS (wheel steer) — управляемые колеса
YR — year — год

А — ampere(s) — ампер
ABS — антиблокировочная система тормозов
А/С (air conditioner) — воздушный кондиционер
АСС — положение замка зажигания (включен стеклоочиститель, радио, прикуриватель)
АСС (accessary) — добавочное питание
ACCEL (accelerator) — педаль газа
ACL (air cleaner) — воздухоочиститель
ADJ —ADJUST — регулировка
A/F (air fuel ratio) — состав топливно-воздушной смеси
AIR FLOW METER — датчик расхода воздуха
ALB — антиблокировочная система
ALT (alternator) — генератор
ALT (altitude) — высота
AM 1 — питание первой группы контактов замка зажигания
AM 2 — питание второй группы контактов замка зажигания
АМР — см. А
ANT (antenna) — антенна
APS — режим перемотки «автопоиск паузы» в магнитофоне
ASM (assembly) — сборка
А/Т — автоматическая трансмиссия
ATDC — после верхней мертвой точки
ATF (automatic transmission fluid) — жидкость для автоматической трансмиссии
ALTO (automatic) — автоматический
В (battery)- батарея
BACK UP — задний ход
BAND — диапазон (у радиоприемника)
BARO (barometric pressure) — атмосферное давление
ВАТ — см. В
BEAM — дальний свет
BELT — ремень
BLOWER MOTOR — мотор отопителя салона (он же -кондиционера)
BOOST — величина вакуума во впускном коллекторе
BRAKE — тормоз
BREAKER — тепловой размыкатель (предохранитель многократного действия)
BTDS — до верхней мертвой точки
С — см. CONTROL
САС (charge air coder) — охладитель всасываемого воздуха
CAM-CAMSHAFT — распределительный вал
СС — кубический сантиметр
CDS FAN (condenser fan motor) — мотор вентилятора, охлаждение конденсора (радиатора кондиционера)
CHECK — проверка
CHECK CONNECTOR — проверочный разъем
CHG — CHARGE — зарядка
CHOKE — воздушная заслонка
CI — центральный впрыск
CIG FUSE — предохранитель прикуривателя
СКР (crankshaft position) — положение коленчатого вала
СМН (cold mixture heater) — нагреватель топливной смеси
СМР (camshaft position) — положение распредвала
СО (carbon monoxide) — окись углерода
COLD — холод
CONTROL — управление
CRANK (crankshaft) — коленчатый вал
D — DRIVE — движение
DEF (defogger) — размораживатель , подогрев заднего (переднего) стекла
DI (distributor ignition) — распределить зажигания
DITRIBUTOR — трамблер
DOHC (double overhead camshaft) — двойной распредвал в головке блока
DOME — панель приборов, салон
DOOR CONTROL — управление дверью
DOWN — вниз
DTS (diagnostic trouble code) — коды самодиагностики
DTM (diagnostic tast mode) — режим диагностики
E — END — конец (топлива)
Е — EARTH — «земля» (корпус)
EAI — подача воздуха в выпускную систему
ЕВСМ (electronic brake control module) — электронный блок управления тормозами
ЕСС ( emission control computer) — блок управления выбросами (испарениями) двигателя
ECI — электронный центральный впрыск (тоже CI)
ЕСМ (engine control module) — см.circulation) — возврат выхлопных газов
ENG — ENGINE — двигатель
EPS — электронное управление амортизаторами
EST-S — см. ЕСТ
EVAP (evaporative) — система отсоса паров (из бензобака)
F (front)- перед
F (full) — полный (уровень топлива)
F (или FF). FORWARD — вперед
FAST — быстро
FAN MOTOR — мотор вентилятора
FAN I/UP RELAY — реле повышения оборотов холостого хода при включении вентилятора
FC (FCUT) — FUEL CUT — отсечка топлива
FL (fusible link) — предохранительная вставка
FLUID — жидкость
FOG LIGHTS — противотуманные фары
FP — см. FUEL PAMP
FREE — свободно
FUEL — топливо
FUEL PAMP — топливный насос
FUSE — предохранитель
FUSIBLE LINK — предохранительная линия
FWD (front wheel drive) — передний привод
GAUGE — датчик
GLOG PLUG — свеча накаливания
Н (hard) — жестко (режим подвески)
Н (hocr) — час
Н или Hi (high) — высокие (обороты), высокая (передача, температура)
НАС (high altitude compensation) — система компенсации атмосферного давления
HAI (hot air system) — система подачи горячего воздуха во впускной коллектор (при работе двигателя на сильном морозе)
HAZ (hazard) — аварийная сигнализация
HEAD LN — левая фара
HEAD RH — правая фара
HEAD RH LWR — правая фара ближнего света
HEAD RH UPR — правая фара дальнего света
HORN — сигнал
НОТ — горячий
HTR (heater) — нагреватель
IAC (idle air control) — управление воздухом в режиме холостого хода
IDL (idle) — холостой ход
IDL/UP — см. I/UP
IG (IGN) — igniter — коммутатор
IG (IGN) — ignition — зажигание
IGNITION COIL — катушка зажигания
НА — ignition integral assemble — интегральная сборка зажигания
INJECTOR — инжектор
INT — interval — интервал
I/UP — idle up — увеличение оборотов холостого хода
L (low) — низкие (обороты), низкая (передача, температура)
L (left) — левое (зеркало, положение)
LEVEL — уровень
LF (left front) — левый передний
LH (left hand) — левая рука
LO — см. L
LOCK — блокировка
LR (left rear) — левый задний
LS (left side) — левый боковой
М (medium) — середина
М (memory) — память
М (minute) — минута
М см. MANU
MAP (mass air flow) — измеритель объема воздуха
MAIN RELAY — главное реле
MAN — см. MANU
MANU — ручное (управление, регулировка)
МС (mixture control) — управление составом смеси
MIL (malfunction indicator lamp) — лампа неисправности («check»)
MIRROR — зеркало заднего вида
MODE — выбор режима
MPI — многоточечный впрыск
М/Т — механическая трансмиссия
N — neutral — нейтральное (положение)
N — normal — нормальное (состояние)
O/D — over drive — повышенная передача
2 WAY 0/D — автоматическое отключение повышенной передачи
ОНС — (overhead camshaft) — распредвал в головке блока цилиндров
OFF — выключено
OIL — масло
ON — включено
OX SENSOR — датчик кислорода
Р — PARKING — стоянка
РСВ (POWER CB) — power control block — силовой блок управления (обычно блок управления дверьми, стеклами)
PCV (positive crancase ventilation) — система вентиляции картера
PPS (progressive power steering) — система управления усилия на руле
PRE HEATING TIMER — реле времени предварительного нагрева (обычно свечей накаливания)
PUMP — насос
PULL — потянуть
PUSH — нажать
PWR (power) — мощностной режим
QUICK — быстро
R (return) — возвращение, назад
R (right) — правое (зеркало, положение)
RDI FAN (radiator fan motor) — мотор вентилятора радиатора охлаждения двигателя
REAR DOOR — задняя дверь
REAR WASHER MOTOR — мотор заднего отмывателя стекла
REAR WINDOW DEFOGGER — обогреватель заднего стекла
RELAY — реле
RESET — установка
REV (reversal) — изменение направления
RICH — богатая (смесь)
R.P.M. — обороты в минуту
RR — REAR — задний (например, RRDEF — задний размораживатель)
RTR MOTOR — retract motor — мотор открытия-закрытия фар S (soft) — мягкий
SAE (Society of Automotive Engineers) — общество автомобильных инженеров
SEAT HTR — seat heater — подогрев сидений
SEEK — поиск
SELECT — выбор (режима)
SENSOR — датчик
SET — установка
SLOW — медленно
SOHC (single overhead camshaft) — один распредвал в головке блока
SPD — SPEED — скорость
SPORT (S) — спортивный (режим)
ST — STARTER — стартер
SUN ROOF — люк в крыше автомобиля
S/W (switch) — выключатель
TAIL — габаритные (огни)
ТВ (throttle body) — блок дроссельной заслонки
TEMS (Toyota electronic modolated suspension) — см. EPS
TDS (top dead center) — верхняя мертвая точка
TEMP (temperature) — температура
THROTTLE POSITION SENSOR — датчик положения дроссельной заслонки
THA — temperature heat air — температура воздуха
TGH — температура выхлопных газов
THW — temperature heat water — температура воды («Тосола»)
TRN — TURN — поворот
TURN RELAY — реле поворотов
UP — вверх
VACUUM SENSOR — датчик вакуума
VALVE — клапан
VSV (vacum solenoid valve)- электромагнитный клапан на вакуумной магистрали
WARMER — нагреватель
W (warning) — предупреждение
WASHER — омыватель
WATER — вода
WD (wheel drive) — ведущие колеса
WIPER — стеклоочиститель
WINDOW стекло
WS (wheel steer) — управляемые колеса
4WD (four wheel drive) — полный привод
4А/Т — четырехскоростная автоматическая коробка передач

Не наши что что искали? Пишите в комментарии.

Назначение и номинал предохранителей в блоке предохранителей

.	.	ef1	30a	Главная аккумуляторная батарея (f13~f16, f21~f24)
.	.	ef2	60a	Цепи блока управления ABS
.	.	ef3	30a	Вентилятор отопителя
30	sb	ef4	30a	Выключатель зажигания (стартер, цепи предохранителей F5 – F8)
ВАТ (+)	(Медленно перегорающийпредохранитель)	ef5	30a	Выключатель зажигания (цепи предохранителей F1 – F4, F9 – F12, F17 – F19)
.		ef6	20a	Низковольтное реле вентилятора системы охлаждения
.	.	ef7	30a	Элемент обогрева заднего стекла
.	.	ef8	30a	Силовая цепь реле высокой скорости вентилятора системы охлаждения
Ign2 (15a)	.	ef9	20a	Электродвигатели стеклоподъемников правой передней и задних дверей
Ign1 (15)	.	ef10	15a	Катушка зажигания, ЭБУ, клапан рециркуляции отработавших газов
30	.	ef11	10a	Контроллер ЭСУД, главное реле (sirius d4)
ВАТ(+)	.	ef12	25a	Фары, обмотка реле габаритного света
.	.	ef13	15a	Выключатель сигналов торможения, сигналы торможения
Ign2 (15a)	.	ef14	20a	Электродвигатель стеклоподъемника левой передней двери
56 СВЕТ	.	ef15	15a	Фары, дальн. свет
30	.	ef16	15a	Реле звукового сигнала, сирены, контактный выключатель капота
ВАТ(+)	.	ef17	10a	Компр. кондиц. Реле
Ign1 (15)	.	ef18	15a	Топливный насос
30 ВАТ(+)	.	ef19	15a	Комбинация приборов, выключатель напоминания о ключе, блок складывающегося зеркала, плафон индивидуального освещения, плафон освещения салона, лампа освещения багажника, выключатель открытия багажника
56 СВЕТ	Ножевой	ef20	10a	Лампа ближнего света левой фары
Ign1 (15)	предохранитель	ef21	15a	Датчики концентрации кислорода, клапан продувки адсорбера, датчик фаз, ЭБУ (Sirius D4), обмотка реле низкой скорости вентилятора системы охлаждения, обмотка реле высокой скорости вентилятора системы охлаждения, обмотка управляющего реле вентилятора системы охлаждения
30 ВАТ(+)	.	ef22	15a	Форсунки, клапан рециркуляции отработавших газов, обмотка реле топливного насоса (ЭБУ HV-240)
ПОДСВ. (58)	.	ef23	10a	Фонари освещения номерного знака, лампа габаритного света в левой фаре, лампа габаритного света в левом заднем фонаре, предупредительный сигнал
30 ВАТ (+)	.	ef24	15a	Реле противотуманных фар
Ign2 (15a)	.	ef25	10a	Наружное зеркало заднего вида с электроприводом
30 ВАТ (+)	.	ef26	15a	Центральная система блокировки дверных замков
56 СВЕТ	.	ef27	10a	Лампа ближнего света правой фары
ПОДСВ. (58)	.	ef28	10a	Лампа габаритного света в правой фаре, лампа габаритного света в правом заднем фонаре, регулятор яркости подсветки приборов, часы, подсветка комбинации приборов, подсветка блока управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием, подсветка блока автоматического управления кондиционером, подсветка пепельницы, подсветка регулятора направления пучков света фар, подсветка головного устройства звуковоспроизведения, подсветка выключателя режима HOLD, подсветка выключателя аварийной сигнализации
ЗАПАСНОЙ	.	ef29	10a	Не используется
	.	ef30	15a	Не используется
	.	ef31	25a	Не используется

Блоки предохранителей Mazda 3

№	Номинальный ток, A	Назначение предохранителя
Блок предохранителей расположенных в моторном отсеке
1	40	Вентилятор системы охлаждения
2	80	Насос системы гидроусилителя рулевого управления
3	40	Диагностический разъём Аварийно-световая сигнализация Стеклоочиститель и стеклоомыватель ветрового стекла Центральный замок Габаритные огни
4	40	Фары
5	—
6	—
7	30	Антиблокировочная система тормозов Система курсовой устойчивости
8	20	Антиблокировочная система тормозов Система курсовой устойчивости
9	30	Электронная система управления двигателем — реле
10	—
11	30	Замок зажигания
12	20	Стартер — втягивающее реле
13	30	Замок зажигания
14	—
15	40	Климатическая система
16	—
17	40	Обогрев заднего стекла
18	—	—
19	10	Антиблокировочная система тормозов Система курсовой устойчивости
20	15	Противотуманные фары
21	15	Звуковой сигнал
22	—
23	20	Омыватель фар
24	15	Топливный насос
25	—
26	10	Кондиционер — электромагнитная муфта
27	10	Генератор
28	—	—
29	—	—
30	10	Система управления двигателем
31	15	Комбинация приборов Центральный замок Освещение салона
32	—
33	10	ЭБУ двигателем
34	10
35	10
36	10
Блок предохранителей в салоне
37	15	Центральный замок
38	—
39	10	Дальний свет — левая фара
40	10	Дальний свет — правая фара
41	—
42	—
43	15	Прикуриватель
44	7,5	Аудиосистема
45	10	Электрозеркала
46	7,5	Габаритные огни — правый борт
47	10	Диагностический разъём
48	—
49	20	Центральный замок
50	10	ЭБУ электрооборудованием
51	15	Аварийно-световая сигнализация/указатели поворотов
52	20	Электропривод люка в крыше
53	20	Омыватели стекол
54	—
55	30	Электростеклоподъёмники — правый борт
56	30	Электростеклоподъёмники — левый борт
57	7,5	Охранная сигнализация
58	7,5	Обогрев стекол
59	—
60	15	Ближний свет — правая
61	15	Ближний свет — левая
62	—
63	—
64	—
65	10	AirBag
66	10	Иммобилизатор Комбинация приборов Система блокировки ключа в замке зажигания
67	20	ABS Система курсовой устойчивости Гидроусилитель рулевого управления — электронасос
68	20	Очиститель стекол
69	20	Электронная система управления двигателем
70	10	Замок зажигания
71	7,5	AirBag
72	—
73	—
74	20	Обогрев сидений
75	25	Центральный замок
76	10	Компрессор кондиционера — реле муфты
77	30	Электростеклоподъёмники — правый борт
78	30	Электростеклоподъёмники — левый борт
79	10	Задние ходовые огни
80	7,5	Электролюк
81	7,5	Габаритные огни — левый борт
82	7,5	Противотуманные фары Подсветка панели приборов и органов управления
83	—
84	—
85	—
86	—

Система предохранителей компрессоров Hiblow , AirMac , Secoh , Thomas.

Toporkov gleb

Система предохранителей компрессоров Hiblow , AirMac , Secoh , Thomas.

Диафрагмальные компрессора по сути своей в основном похожи. Каждый из них имеет корпус, внутрикорпусной «подпол» компрессора, отводящие воздухоносные патрубки, соленоиды, магнит-сердечник (маятник), мембраны (диафрагмы), клапанные крышки и остальные мелочи. 

Чтобы понять зачем нужен предохранитель нужно понимать механизм работы компрессора. Он заключается в том что между двумя катушками (соленоидами) заключён сердечник к которому притянуты мембраны которые прикреплены к корпусу соленоида клапанными крышками.

Во время работы компрессора происходит подача электрического тока на соленоиды, которые продуцируют электромагнитное поле. Магнит в этом электромагнитном реле начинает своё маятникообразное движение между двумя соленоидами.

Магнит-маятник в свою очередь начинает толкать и наоборот вытягивать с другой стороны диафрагмы. Диафрагмы в свою очередь подтягивают под клапанную крышку воздух и в последующем выталкивают из клапанной крышки воздух в подпол компрессора.

На каждом магните есть так называемые «рога» которые при неправильной работе компрессора ударяют по предохранителю и отключают подачу напряжения на катушки. 

 

Так как же это работает?

 

В норме, при подаче напряжения в 220 вольт, магнит-сердечник двигается в определенном пространстве между соленоидами, предусмотренное заводом производителем. Это пространство играничесно системой предохранителей. И при вытягивании или разрыве мембраны магнит выходит из диапазона своей работы и своими «рогами» о которых мы упоминали выше, ударяет по предохранителю и механически вызывает его срабатывание. О чем свидетельствует остановка работы компрессора и загорание аварийной лампочки (в компрессорах оснащённых аварийной лампочкой, такие компрессора как например Secoh серии ELS).
И так мы разобрались с принципом работы системы предохранителей, и давайте разберёмся в их разнице, преимуществах и недостатках. 

 

Начнём с компрессоров Secoh серии EL, ELS, ELN.
Система предохранителей в данных компрессорах очень примитивная и не отличается особой чувствительностью. Система предохранителей которой оснащаются компрессора Secoh называется Автостопер. Автостопер в данных компрессорах состоит из двух пластиковых салазок, на одной из которых находиться выпирающий пистон, а в другой выемка под него. При ударе «рогом» магнита-маятника о нижнюю солазку она смещается и вдавливает пистон внутрь второй салазки, что приводит к размыканию контакта в электроцепи и остановки работы компрессора. 
Система предохранителей компрессора Hiblow серии HP.
Система предохранителей составляет корпус навесного предохранителя, в котором находиться сквозная медная пластина которая скрепляется с верховым маятником тонким пластиковым болтиком. 
При неполадке с компрессором «рог» магнита маятника ударяет по верховому маятнику и тот в свою очередь разламывает пластиковый болтик, что приводит к размыканию электроцепи и остановке работы компрессора.
Что касается компрессора Thomas, то система его предохранителей является симбиозом систем предохранителей компрессора Secoh и компрессора Hiblow серии XP. Поэтому подробно заострять внимание на нем не буду.
Компрессор AirMac серии DB является самым примитивным и система предохранителей в нем отсутствует. Что характеризует его как одноразовый компрессор. 
Что касается последствий связанных с данными конструктивными особенностями я затрону уже в следующих статьях.
За бесплатной консультацией в подборе, ремонте и диагностике компрессоров обращайтесь в нашу компанию.

 

 

Предохранители ВАЗ 2114, 2115, 2113

№	А	Назначение
1	10	Лампы заднего противотуманного света, индикатор заднего противотуманного света, электродвигатель очистителя фар, реле очистителя фар (контакты), клапан включения омыва фар
	20	Центральный замок, лампы заднего противотуманного света, индикатор заднего противотуманного света
2	10	Реле аварийной сигнализации и указателей поворота (в режиме аварийной сигнализации), индикатор аварийной сигнализации
3	7.5*	Лампы стоп-сигнала, передний плафон освещения салона, центральный плафон освещения салона, плафон освещения багажного отделения, лампа подсветки выключателя зажигания, индикатор неисправности двигателя «Check Engine», маршрутный компьютер
	10*	Лампы стоп-сигнала, плафон освещения салона, плафон индивидуального освещения салона, плафон освещения багажного отделения, реле контроля целостности ламп, маршрутный компьютер, лампа подсветки выключателя зажигания, индикатор неисправности двигателя «Check Engine»
4	20	Прикуриватель*, обогрев заднего стекла, реле включения обогрева заднего стекла (контакты), штепсельная розетка для переносной лампы
5	20	Вентилятор системы охлаждения, звуковой сигнал, реле включения звукового сигнала
6	30	Стеклоподъемники, реле включения электростеклоподъемников (контакты)
7	30*	Прикуриватель, электродвигатель отопителя, задний стеклоочиститель, омыватель лобового стекла, электродвигатели очистителей фар (в режиме работы), лампа освещения вещевого ящика, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка), реле вентилятора системы охлаждения, реле времени омыва заднего стекла, клапан включения омыва лобового и заднего стекол, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка), индикатор обогрева заднего стекла
	20*	Прикуриватель, электродвигатель отопителя, омыватель лобового стекла, электродвигатели очистителей фар (в режиме работы), лампа освещения вещевого ящика, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка), реле вентилятора системы охлаждения, клапан включения омыва лобового стекола, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка), индикатор обогрева заднего стекла
8	7.5	Правая противотуманная фара
9	7.5	Левая противотуманная фара
10	7.5	Лампы габаритного света по левому борту, индикатор габаритного света, лампы освещения номерного знака, подкапотная лампа, выключатель освещения приборов, лампы подсветки: (выключателей, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем)
11	7.5	Лампы габаритного света по правому борту, реле контроля целостности ламп*
12	7.5	Правая фара (ближний свет)
13	7.5	Левая фара (ближний свет)
14	7.5	Левая фара (дальний свет), индикатор дальнего света фар
15	7.5	Правая фара (дальний свет)
16	15*	Реле аварийной сигнализации и указателей поворота (в режиме указания поворота), лампы света заднего хода, комбинация приборов, обмотка возбуждения генератора (в режиме пуска двигателя), реле контроля исправности ламп, блок индикации бортовой системы контроля, индикатор низкого давления масла, индикатор включения стояночного тормоза, индикатор уровня тормозной жидкости, индикатор разряда аккумуляторной батареи, маршрутный компьютер
	20*	Реле аварийной сигнализации и указателей поворота (в режиме указания поворота), лампы света заднего хода, обмотка возбуждения генератора (в режиме пуска двигателя), индикатор низкого давления масла, индикатор включения стояночного тормоза, индикатор уровня тормозной жидкости, индикатор разряда аккумуляторной батареи, вольтметр, индикатор воздушной заслонки карбюратора (подсос), индикатор низкого уровня топлива, стеклоочиститель лобового стекла, указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.
17	—	Запасной
18	—	Запасной
19	—	Запасной
20	—	Запасной
Реле
К1	-10, -18, -40, -48: Очистители фар (90.3747-01 — 21100-3747210-31 (-38, -48), 2105-3747210-02, 2107-3747210-02)
	Перемычка
К2	Аварийная сигнализация и указатели поворота (495.3747 — 21080-3747010-02 (-08))
К3	Прерыватель стеклоочистителя (526.3747 — 21140-3747710 (-00, -08))
К4	-00, -08, -10, 18, -30, -38, 40, 48: Контроль целостности ламп (4412.3747 — 21100-3747410 (-00, -01, -08), 21150-3747410-00 (-01, -08))
	-60, -68: Перемычка
К5	-10, 18, -30, -38, -68: Стеклоподъемники (90.3747-11 — 21100-3747210-31, 21050-3747210-12 (-18, -38), 2107-3747210-12)
К6	Звуковой сигнал (90.3747-11 — 21100-3747210-31, 21050-3747210-12 (-18, -38), 2107-3747210-12)
К7	Обогрев заднего стекла (90.3747-11 — 21050-3747210-12 (-18, -38), 2107-3747210-12)
К8	Дальний свет фар (90.3747-11 — 21050-3747210-12 (-18, -38), 2107-3747210-12)
К9	Ближний свет фар (90.3747-11 — 21050-3747210-12 (-18, -38), 2107-3747210-12)

Схема и расположение блока предохранителей ВАЗ-2114 ВАЗ-2115 и ВАЗ-2113

Запомните одну немаловажную вещь, прежде чем начинать разбирать печку, дворник, фару или еще что нибудь — убедитесь в том, что предохранитель, отвечающий за эту цепь не перегорел 🙂 А еще помимо предохранителя убедитесь что питание на неработающий узел поступает, ведь монтажный блок и проводка автомобиля со временем может подвергаясь внешним факторам и воздействиям выйти из строя. Провод чаще всего может получить механическое повреждение, разъемы окислиться, а вот в блоке предохранителей может перегореть дорожка или даже попросту сгнить в труху часть токопроводящих элементов.

Кстати не зря мы акцентируем внимание на последнем — расположение блока предохранителей у «зубильно-самарного» семейства не совсем удачное, часто на него попадает вода, а ввиду особенностей конструкции и слабой ее защищенности от влаги различные неприятности практически «гарантированы» заводом изготовителем. 

Сегодня мы рассмотрим схему и расположение предохранителей и реле ВАЗ 2113, 2114, 2115

Монтажный блок предохранителей ваз 2114 схема

Блок предохранителей в ВАЗ-2114 расположен под капотом, слева по ходу движения автомобиля,  с краю под левым дворником увидите черный ящик. Чтоб его открыть нужно отодвинуть слева две защелки. Снимаем крышку, там находятся реле и предохранители.

На крышке с внутренней стороны нанесена маркировка, обозначает назначение реле и предохранителей.

Приводим ниже назначение всех реле и предохранителей в ВАЗ-2113 и 2114

К1	Реле включения электровентилятора
К2	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К3	Реле стеклоочистителя
К4	Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней
К5	Реле включения стеклоподъёмников
К6	Реле включения звукового сигнала
К7	Реле включения обогрева заднего стекла
К8	Реле включения дальнего света фар
К9	реле включения ближнего света фар

Цепи защищаемые предохранителями

№ предохранителя	Защищаемые цепи
F1(20A)	Реле включения задних противотуманных фонарей. Лампы задних противотуманных фонарей. Сигнализатор включения задних противотуманных фонарей
F2(10A)	Лампы указателей поворота. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
F3(10A)	Плафон освещения салона. Плафон индивидуального освещения салона. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Маршрутный компьютер
F4(20A)	Предохранитель прикуривателя ваз 2114. Реле включения обогрева заднего стекла (контакты). Элемент обогрева заднего стекла.
F5(20A)	Звуковой сигнал.Реле включения звукового сигнала (обмотка). Реле включения звукового сигнала (контакты), Релевключения электровентлятора (контакты). Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
F6(30A)	Выключатели электростеклоподъёмников. Электростеклоподъёмники. Реле включения электростеклоподъёмников (контакты)
F7(20A)	Электродвигатель отопителя.Электродвигатель омывателей.Электродвигатель омывателя заднего стекла. Электродвгатель очистителя заднего стекла. Реле включения электростеклоочистителя (обмотка). Лампа освещения вещевого ящика
F8(7.5A)	Правая противотуманная фара
F9(7.5A)	Левая противотуманная фара. Реле включения противотуманных фар (контакты)
F10(7.5A)	Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа. Реле включения электродвигателя вентилятора (обмотка). Контрольная лампа резерва топлива,давления масла, стояночного тормоза,уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Комбинация приборов.Вольтметр. Система управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
F11(7.5A)	Лампы габаритных огней по правому борту
F12(7.5A)	Правая фара (ближний свет)
F13(7.5A)	Левая фара (ближний свет)
F14(7.5A)	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар.
F15(7.5A)	Правая фара (дальний свет).
F16(15A)	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателей поворотов).

Схема соединений внутри блока предохранителей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115

(наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера)

Схема соединений монтажного блока ВАЗ 2114

(наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера): К1 – реле включения очистителей фар; К2 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; К3 – реле очистителя ветрового стекла; К4 – реле контроля исправности ламп; К5 – реле включения стеклоподъемников; К6 – реле включения звуковых сигналов; К7 – реле включения обогрева заднего стекла; К8 – реле включения дальнего света фар; К9 – реле включения ближнего света фар; F1-F20 – плавкие предохранители

Распиновка разъемов блока предохранителей ВАЗ 2114 со стороны салона, подписаны все разъемы и номера пинов

 

Очень часто источником проблемы является влага, особенно если в процессе эксплуатации автомобиля не чистить «ливневки» — вода тогда будет попадать в подкапотное пространство. Особенно от этого страдает разъем Х11, вплоть до таких вот последствий:

Элементы платы и пайка так же приходят в удурчающее состояния из за систематического попадания воды в блок:

Что примечательно, выпускались и блоки, у которых разъем X11 расположен не сверху, как в большинстве случаев, а сбоку, вот:

Кстати плату монтажного блока — перегоревшие дорожки, отслоившийся лак, треснувшую пайку, окислы — все можно восстановить, тем самым сэкономив достаточно немалую сумму, блок предохранителей достаточно не дешевое удовольствие. Вот пример восстановленой и пропаянной платы от блока 2114 — вид ДО:

И соответственно после восстановительных работ, которые заключались в пропайке, промывке и частичной замене элементов разъемов + восстановление некоторых дорожек. 

Ну и в догонку левая половина схемы 2114 — 2115, благодаря которой можно четко понять распиновку проводов по цветам:

Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ 2115 — 20 (левая половина):

1 – блок-фары; 2 – противотуманные фары; 3 – датчик температуры воздуха; 4 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 5 – колодки, подключаемые к жгуту проводов системы зажигания; 6 – выключатель подкапотной лампы; 7 – колодка для подключения к звуковому сигналу однопроводного типа; 8 – звуковой сигнал; 9 – датчик уровня омывающей жидкости; 10 – датчики износа колодок передних тормозов; 11 – датчик уровня масла; 12 – генератор; 13 – подкапотная лампа; 14 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 15 – стартер; 16 – аккумуляторная батарея; 17 – реле включения противотуманных фар; 18 – датчик уровня охлаждающей жидкости; 19 – датчик уровня тормозной жидкости; 20 – выключатель света заднего хода; 21 – моторедуктор очистителя ветрового стекла; 22 – датчик контрольной лампы давления масла; 23 – колодка для подключения к электродвигателю омывателя заднего стекла; 24 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 25 – комбинация приборов; 26 – монтажный блок. Условная нумерация штекеров в колодках: А — колодки блок-фар; В — колодка электробензонасоса; С — колодки монтажного блока, выключателя зажигания, моторедуктора очистителя ветрового стекла; D — плафона освещения салона

Предохранители Chevrolet Cruze: схема, расположение блоков

Современные автомобили – относительно надежные и безопасные. Они создаются исходя из учета максимального срока беспроблемной эксплуатации. Однако бывают случаи, когда чувствительная электроника подводит, выходя из строя в самый неподходящий момент.

Предохранители автомобиля Chevrolet Cruze не относятся к категории проблемных частей. Но ввиду различных причин поломки все же случаются. Это может произойти как по вине короткого замыкания, так и по неопытности или неграмотности владельца.

Далее рассмотрим, где находятся основные предохранители на автомобиле Chevrolet Cruze, а также какой за что отвечает.

Блоки с предохранителями и реле в моторном отсеке

Основная часть предохранительных элементов на автомобиле Chevrolet Cruze располагается в моторном отсеке.

В зависимости от модификаций, насчитывается всего три блока, которые отвечают за разные части электронной схемы транспортного средства.

Примечание. Прежде чем выполнить замену элемента, необходимо удостовериться в исправности узла, за который отвечает элемент. Если после замены деталь снова перегорает, машину нужно отогнать в сервисный центр для тщательной диагностики.

Запрещено менять номинал плавкого предохранителя на более высокий или вставлять в гнездо перемычки «паучки» (счалки из меди, стали) – это может спровоцировать пожар проводки, привести к необратимым последствиям.

Главный блок с реле и предохранителями

Главный блок предохранителей автомобиля Chevrolet Cruze находится в промежутке между аккумуляторной батареей и левым крылом. Найти его можно по квадратной пластиковой крышке, закрытой на три защелки.

Расположение блока в моторном отсеке

Расположение защелок на блоке

Открыв защитную панель, можно обнаружить полный набор сегментов различного ампеража и назначения.

С обратной стороны блока нанесена схема расположения предохранителей и реле. Также здесь имеется специальный пинцет для облегчения процедуры извлечения и замены.

Блок предохранителей с крышкой от Cruze. Внешний вид.

Важно! Вынимать сегменты руками, раскачивая их, категорически запрещается. Есть возможность повредить хрупкие ножки деталей.

Список элементов и их соответствие аппаратуре:

Схема расположения предохранителей

Схема расположения предохранителей на подкапотном блоке Cruze

№ по порядку	За что отвечает	Мощность, A
1	Блок управления коробкой передач	15
2	Блок управления двигателем	15
3	Не используется	—
4	Электромагнитный воздушный клапан адсорбера	10
5	Зажигание	15
6	Очиститель ветрового стекла	30
7	Не используется	—
8	Система впрыска топлива	15
9	Система впрыска топлива, система зажигания	15
10	Блок управления двигателем	15
11	Датчик концентрации кислорода	10
12	Тяговое реле стартера	30
13	Электромагнитный клапан адсорбера	7.5
14	Не используется	—
15	Очиститель заднего стекла	20
16	Зажигание, датчик качества воздуха в салоне (система кондиционирования)	7.5
17	Зажигание, подушка безопасности	5
18	Датчик положения дроссельной заслонки	10
19	Не используется	—
20	Топливный насос	20
21	Задние электрические стеклоподъемники	30
22	Не используется	—
23	Не используется	—
24	Передние электрические стеклоподъемники	30
25	Вакуумный насос с электронным управлением	20
26	ABS	40
27	Система управления электронным ключом	30
28	Обогрев заднего стекла	40
29	Не используется	—
30	ABS	15
31	Блок управления кузовным оборудованием	20
32	Блок управления кузовным оборудованием	20
33	Обогрев передних сидений	30
34	Люк крыши	25
35	Аудиосистема	30
36	Не используется	—
37	Правая фара дальнего и ближнего света	10
38	Левая фара дальнего и ближнего света	10
39	Не используется	—
40	Не используется	—
41	Не используется	—
42	Вентилятор системы охлаждения двигателя	40/ 30/ 20
43	Не используется	—
44	Не используется	—
45	Вентилятор системы охлаждения двигателя	40
46	Вентилятор системы охлаждения	10
47	Датчик концентрации кислорода	10
48	Противотуманные фары	15
49	Не используется	—
50	Не используется	—
51	Звуковой сигнал	15
52	Приборная панель	15
53	Электро зеркало	10
54	Выключатель световых приборов, управление световыми приборами	5
55	Складывание зеркал	7.5
56	Омыватель ветрового стекла	15
57	Замок рулевой колонки	15
58	Не используется	—
59	Нагреватель дизельного топлива	30
60	Обогреватель зеркала	7.5
61	Обогреватель зеркала	7.5
62	Состояние воздуха	10
63	Датчик заднего стекла	7.5
64	Датчик качества воздуха	5
65	Задние противотуманные фары	7.5
66	Омыватель заднего стекла	15
67	Блок управления подачей топлива	20
68	Не используется	—
69	Датчик напряжения аккумуляторной батареи	5
70	Датчик дождя	5
71	Не используется	—

Реле:

Обозначение реле	За что отвечает
R1	Муфта привода компрессора кондиционера
R2	Тяговое реле стартера
R3	Вентилятор системы охлаждения двигателя (К7)
R4	Реле режима (скорости) работы передних стеклоочистителей
R5	Передние стеклоочистители
R6	Не используется
R7	Главное реле системы управления двигателем
R8	Топливный насос
R9	Вентилятор системы охлаждения двигателя (К2)
R10	Вентилятор системы охлаждения двигателя (КЗ)
R11	Не используется
R12	Вентилятор системы охлаждения двигателя (КЗ)
R13	Вентилятор системы охлаждения двигателя (К1)
R14	Не используется
R15	Зажигание
R16	Система предпускового подогрева (дизель)
R17	Обогрев наружных зеркал заднего вида

Блок с плавкими предохранителями высокой мощности

Данный узел располагается на крышке аккумуляторной батареи и служит для защиты особо нагруженных узлов.

Блок с плавкими предохранителями высокой мощности Cruze

Принципиальное обозначение предохранителей выглядит таким образом:

Схема:

Схема расположения плавких предохранителей высокой мощности

Расшифровка:

№ по порядку	За что отвечает	Мощность, A
1	Приборная панель	100
2	Приборная панель	100
3	Привод электроусилителя руля	80
4	Не задействован	—
5	Дополнительная батарея плавких предохранителей	250
6	Двигатель стартера	250/500

Дополнительный блок с реле

Третий монтажный блок находится рядом с основными узлами и является вспомогательным. Наличие узла условно-зависимо от комплектации, панель может отсутствовать в конструкции автомобиля.

Однако в топовых сборках здесь все же находится три важных реле, о которых необходимо знать.

1. Средняя скорость вращения вентилятора, системы принудительного охлаждения двигателя.
2. Регулировка частоты вращения вентилятора принудительного охлаждения.
3. Средняя скорость вращения вентилятора, системы принудительного охлаждения двигателя.

Блок с предохранителями в салоне

Расположение салонного блока предохранителей Cruze

Салонные предохранители расположены за крышкой

Внешний вид блока

Схема расположения

№ по порядку	За что отвечает	Мощность, A
1	Информационно развлекательная система, телефон с функцией громкой связи	10
2	Не используется	—
3	Блок управления кузовным оборудованием	25
4	Информационно-развлекательная система	20
5	Информационный дисплей, система помощи при парковке	7.5
6	Предохранитель на прикуриватель	20
7	Штепсельная розетка	20
8	Блок управления кузовным оборудованием	30
9	Блок управления кузовным оборудованием	30
14	Диагностический разъем	5
15	Подушка безопасности	10
16	Центральный замок, задняя дверь багажного отделения	10
17	Кондиционер	15
18	Не используется	—
19	Рычаг переключения передач	5
20	Не используется	—
21	Приборы	15
22	Зажигание, система управления электронным ключом	2
23	Блок управления кузовным оборудованием	20
24	Блок управления кузовным оборудованием	20
25	Замок рулевой колонки	20
26	Не используется	—

Примечание. Предохранитель прикуривателя на данной схеме расположен на 6 месте.

Процесс снятия и замены

Бывают случаи, когда после замены определенного элемента поломка не решается. Даже после полного обслуживания предполагаемого места дисфункции остается неисправность. В таком случае производитель рекомендует обратить внимание на само посадочное место.

Нередки моменты, когда основная деталь полностью исправна, короткие замыкания в проводке отсутствуют, а машина все равно ведет себя неадекватно. В таком случае дальнейшая диагностика приобретает кардинальные методы. Речь идет о полной замене блока предохранителей на заведомо исправный, или, иными словами, – новый. Причина – выгорание дорожек.

Для эффективного демонтажа блоков необходимо выполнить определенные манипуляции. Для этого не потребуется гнать машину к механикам на СТО. Вся процедура выполнима в домашних условиях при помощи примитивного набора инструментов.

Замена подкапотного блока

Для замены подкапотного блока предохранителей нужно выполнять такую последовательность действий.

1. Откинуть плюсовую клемму аккумулятора.
2. Ключом на 10 отвинтить три фиксаторных болта панели.
3. Плоской отверткой или подобным инструментом поддеть крепежные клеммы.
4. Изъять блок с посадочного места.
5. Открутить пучок проводов с торца.

Замена салонного блока

Для салонной части последовательность действий следующая:

1. Отключить питание на АКБ.
2. Демонтировать нижнюю часть приборной панели.
3. Отключить колодку проводов от элемента.
4. Затем нужно потянуть агрегат вверх и на себя.

После замены сборку нужно проводить в обратном порядке.

FUSE — Документация ядра Linux

Определения

Файловая система пространства пользователя:

Файловая система, в которой данные и метаданные предоставляются обычным пользовательский процесс. К файловой системе можно получить доступ в обычном режиме через интерфейс ядра.

Демон файловой системы:

Процесс (ы), предоставляющий данные и метаданные файловой системы.

Непривилегированное монтирование (или пользовательское монтирование):

Файловая система пользовательского пространства, смонтированная непривилегированным пользователем (без полномочий root).Демон файловой системы работает с привилегиями монтирования. Пользователь. ПРИМЕЧАНИЕ: это не то же самое, что монтирование, разрешенное для «пользователя». параметр в / etc / fstab, который здесь не обсуждается.

Соединение с файловой системой:

Соединение между демоном файловой системы и ядром. В соединение существует до тех пор, пока либо демон не умрет, либо файловая система не будет размонтирован. Обратите внимание, что отсоединение (или ленивое размонтирование) файловой системы не разрывает соединение, в этом случае оно будет существовать до тех пор, пока освобождается последняя ссылка на файловую систему.

Владелец крепления:

Пользователь, выполняющий монтаж.

Пользователь:

Пользователь, выполняющий операции файловой системы.

Что такое FUSE?

FUSE — это фреймворк файловой системы в пространстве пользователя. Он состоит из ядра модуль (fuse.ko), библиотека пользовательского пространства (libfuse. *) и утилита монтирования (крепление фьюзера).

Одной из наиболее важных функций FUSE является обеспечение безопасности, непривилегированные монтирования. Это открывает новые возможности использования файловые системы.Хороший пример — sshfs: безопасная сетевая файловая система. используя протокол sftp.

Библиотека пользовательского пространства и служебные программы доступны на Домашняя страница FUSE:

Тип файловой системы

Тип файловой системы, заданный для mount (2), может быть одним из следующих:

fuse

Это обычный способ монтирования файловой системы FUSE. Первое аргумент системного вызова mount может содержать произвольную строку, который не интерпретируется ядром.

fuseblk

Файловая система основана на блочном устройстве. Первый аргумент Системный вызов mount интерпретируется как имя устройства.

Варианты крепления

fd = N

Файловый дескриптор, используемый для взаимодействия между пользовательским пространством. файловая система и ядро. Дескриптор файла должен быть получается при открытии устройства FUSE («/ dev / fuse»).

rootmode = M

Файловый режим корня файловой системы в восьмеричном представлении.

user_id = N

Числовой идентификатор пользователя владельца монтирования.

group_id = N

Числовой идентификатор группы владельца монтирования.

default_permissions

По умолчанию FUSE не проверяет права доступа к файлам, файловая система может реализовать свою политику доступа или оставить ее базовый механизм доступа к файлам (например, в случае сети файловые системы). Эта опция включает проверку разрешений, ограничивая доступ в зависимости от файлового режима.Обычно это полезно вместе с Опция монтирования «allow_other».

allow_other

Этот параметр отменяет меры безопасности, ограничивающие доступ к файлам. пользователю, монтирующему файловую систему. Эта опция только по умолчанию разрешен root-доступ, но это ограничение можно снять с помощью (пользовательское пространство) вариант конфигурации.

max_read = N

С помощью этой опции можно установить максимальный размер операций чтения. По умолчанию бесконечно. Обратите внимание, что размер запросов на чтение в любом случае ограничен 32 страницами (что составляет 128 Кбайт на i386).

blksize = N

Установите размер блока для файловой системы. По умолчанию 512. Это опция действительна только для креплений типа «fuseblk».

Управляющая файловая система

Существует управляющая файловая система для FUSE, которую можно смонтировать с помощью:

 крепление -t fusectl none / sys / fs / fuse / connections
 

При установке в каталог «/ sys / fs / fuse / connections» он обратно совместим с более ранними версиями.

В файловой системе управления плавкими предохранителями каждое соединение имеет каталог назван уникальным номером.

Для каждого подключения в этом каталоге существуют следующие файлы:

ожидание

Количество запросов, ожидающих передачи на пользовательское пространство или обрабатывается демоном файловой системы. Если есть нет активности файловой системы и «ожидание» не равно нулю, тогда файловая система зависла или заблокирована.

abort

Запись чего-либо в этот файл прервет файловую систему связь. Это означает, что все ожидающие запросы будут прерваны ошибка возвращается для всех прерванных и новых запросов.

Только владелец монтирования может читать или записывать эти файлы.

Прерывание операций файловой системы

Если процесс, выдающий запрос файловой системы FUSE, прерывается, произойдет следующее:

• Если запрос еще не отправлен в пользовательское пространство, И сигнал фатальный (SIGKILL или необработанный фатальный сигнал), то запрос исключен из очереди и немедленно возвращается.

• Если запрос еще не отправлен в пространство пользователя И сигнал не фатальный, то для запроса устанавливается флаг прерывания.Когда запрос был успешно перенесен в пользовательское пространство и этот флаг установлен, запрос ПРЕРЫВАНИЕ поставлен в очередь.

• Если запрос уже отправлен в пользовательское пространство, то ПРЕРЫВАНИЕ запрос поставлен в очередь.

Запросы

INTERRUPT имеют приоритет над другими запросами, поэтому Файловая система пользовательского пространства будет получать прерывания в очереди раньше всех остальных.

Файловая система пользовательского пространства может полностью игнорировать запросы ПРЕРЫВАНИЯ, или может удовлетворить их, отправив ответ на исходный запрос с ошибка установлена ​​в EINTR.

Также возможно, что существует гонка между обработкой исходный запрос и его запрос ПРЕРЫВАНИЯ. Есть две возможности:

1. Запрос ПРЕРЫВАНИЯ обрабатывается до обработки исходного запроса. обработано

2. Запрос ПРЕРЫВАНИЯ обрабатывается после того, как исходный запрос ответил

Если файловая система не может найти исходный запрос, она должна подождать некоторый тайм-аут и / или поступление нескольких новых запросов, по истечении которых он должен ответить на запрос INTERRUPT с ошибкой EAGAIN.В случае 1) запрос ПРЕРЫВАНИЯ будет повторно поставлен в очередь. В случае 2) ПРЕРЫВАНИЕ ответ будет проигнорирован.

Прерывание подключения к файловой системе

Можно попасть в определенные ситуации, когда файловая система не отвечает. Причины этого могут быть:

1. Реализация файловой системы в пользовательском пространстве нарушена

2. Нет подключения к сети

3. Случайный тупик

4. Вредоносный тупик

(Подробнее о c) и d) см. В следующих разделах)

В любом из этих случаев может быть полезно прервать соединение с файловая система.Сделать это можно несколькими способами:

• Убить демон файловой системы. Работает в случае а) и б)

• Убить демон файловой системы и всех пользователей файловой системы. Работает во всех случаях, кроме некоторых вредоносных тупиков

• Используйте принудительное отключение (umount -f). Работает во всех случаях, но только если файловая система все еще прикреплена (не ленивый размонтировал)

• Прервать файловую систему через файловую систему управления FUSE.Самый мощный метод, всегда работает.

Как работают непривилегированные монтирования?

Поскольку системный вызов mount () является привилегированной операцией, вспомогательный Нужна программа (fusermount), в которой установлен setuid root.

Предоставление непривилегированных монтирований означает, что монтирование владелец не должен иметь возможность использовать эту возможность для компрометации система. Очевидные требования, вытекающие из этого:

1. владелец монтирования не должен иметь повышенных привилегий с помощь смонтированной файловой системы

2. владелец монтировки не должен получать незаконный доступ к информации от процессы других пользователей и суперпользователя

3. владелец маунта не должен вызывать нежелательное поведение в процессы других пользователей или суперпользователя

Как выполняются требования?

1. Владелец маунта мог получить повышенные привилегии одним из следующих способов:

   1. создание файловой системы, содержащей файл устройства, затем открытие этого устройства

   2. создание файловой системы, содержащей приложение suid или sgid, а затем выполнение этого приложения

   Решение — не разрешать открывать файлы устройства и игнорировать биты setuid и setgid при выполнении программ.Чтобы обеспечить это fusermount всегда добавляет «nosuid» и «nodev» к параметрам монтирования. для непривилегированных монтирований.

2. Если другой пользователь обращается к файлам или каталогам в файловая система, демон файловой системы, обслуживающий запросы, может записывать точная последовательность и сроки выполняемых операций. Этот в противном случае информация недоступна для владельца маунта, поэтому это считается утечкой информации.

   Решение этой проблемы будет представлено в пункте 2) C).

3. Есть несколько способов, которыми владелец маунта может вызвать нежелательное поведение в процессах других пользователей, например:

   1. монтирование файловой системы над файлом или каталогом, который монтируется в противном случае владелец не мог бы изменить (или мог только сделать ограниченные модификации).

      Это решается в fusermount, проверяя доступ разрешения на точку монтирования и разрешить монтирование только в том случае, если владелец монтировки может вносить неограниченные изменения (имеет запись доступ к точке монтирования, и точка монтирования не является «липкой» справочник)

   2. Даже если 1) решена, владелец монтировки может изменить поведение процессов других пользователей.

      1. Может замедлить или на неопределенное время отложить выполнение операция файловой системы, создающая DoS против пользователя или целая система.Например, приложение suid, блокирующее системный файл, а затем доступ к файлу на монтировании владельца файловая система могла быть остановлена, что привело к тому, что система файл будет заблокирован навсегда.

      2. Он может представлять файлы или каталоги неограниченной длины, или структуры каталогов неограниченной глубины, что может вызвать системный процесс, съедающий дисковое пространство, память или другие ресурсов, снова вызывая DoS .

      Решение этого, а также B) состоит в том, чтобы не разрешать процессы для доступа к файловой системе, которая иначе не могла бы быть контролируется или манипулируется владельцем маунта.Поскольку если владелец монтирования может отслеживать процесс, он может делать все вышеперечисленное без использования крепления FUSE, те же критерии, что и ptrace может использоваться, чтобы проверить, разрешен ли процессу доступ файловая система или нет.

      Обратите внимание, что проверка ptrace не является строго необходимой для предотвратить B / 2 / i, достаточно проверить, достаточно ли у владельца маунта право посылать сигнал процессу, обращающемуся к файловая система, поскольку SIGSTOP можно использовать для получения аналогичного эффекта.

Я считаю эти ограничения неприемлемыми?

Если системный администратор достаточно доверяет пользователям или может гарантировать через другие меры, чтобы системные процессы никогда не входили в непривилегированные mounts, последнее ограничение можно снять с помощью параметра user_allow_other вариант конфигурации.Если этот параметр конфигурации установлен, пользователь монтирования может добавить параметр монтирования «allow_other», который отключает проверку других пользовательские процессы.

Ядро — интерфейс пользовательского пространства

На следующей диаграмме показано, как работает файловая система (в этом пример разъединения) выполняется в FUSE.

 | "рм / мнт / предохранитель / файл" | Демон файловой системы FUSE
| |
| | > sys_read ()
| | > fuse_dev_read ()
| | > request_wait ()
| | [спать на fc-> waitq]
| |
| > sys_unlink () |
| > fuse_unlink () |
| [получить запрос от |
| fc-> unused_list] |
| > request_send () |
| [запрос очереди на fc-> ожидается] |
| [просыпайся fc-> waitq] | [проснувшийся]
| > request_wait_answer () |
| [спать по req-> waitq] |
| |  ожидается]
| | [запрос копирования в буфер чтения]
| | [добавить запрос к fc-> processing]
| |  sys_write ()
| | > fuse_dev_write ()
| | [искать запрос в fc-> processing]
| | [удалить из fc-> обработка]
| | [копировать буфер записи в req]
| [проснулся] | [просыпаться req-> waitq]
| |  unused_list] |
| 
 Примечание
 Все в описании выше сильно упрощено
 Есть несколько способов заблокировать файловую систему FUSE.Поскольку мы говорим о непривилегированных программах пользовательского пространства,
с этим нужно что-то делать.
  Сценарий 1 - Простой тупик :
 | "рм / мнт / предохранитель / файл" | Демон файловой системы FUSE
| |
| > sys_unlink ("/ mnt / fuse / file") |
| [получить семафор inode |
| для "файла"] |
| > fuse_unlink () |
| [спать по req-> waitq] |
| |  sys_unlink ("/ mnt / fuse / file")
| | [получить семафор inode
| | для "файла"]
| | * DEADLOCK *
 
 Решением для этого является разрешение прерывания файловой системы.
  Сценарий 2 - Хитрый тупик 
 Для этого нужна тщательно продуманная файловая система. Это вариант
выше, только обратный вызов файловой системы не является явным,
но вызвано ошибкой страницы.
 | Поток файловой системы Kamikaze 1 | Поток файловой системы Kamikaze 2
| |
| [fd = open ("/ mnt / fuse / file")] | [запрос обслуживается нормально]
| [mmap fd to 'addr'] |
| [закрыть fd] | [FLUSH активирует «волшебный» флаг]
| [прочитать байт из адреса] |
| > do_page_fault () |
| [найти или создать страницу] |
| [страница блокировки] |
| > fuse_readpage () |
| [запрос READ очереди] |
| [спать по req-> waitq] |
| | [запрос на чтение в буфер]
| | [создать заголовок ответа перед адресом]
| | > sys_write (адрес - длина заголовка)
| | > fuse_dev_write ()
| | [искать запрос в fc-> processing]
| | [удалить из fc-> обработка]
| | [копировать буфер записи в req]
| | > do_page_fault ()
| | [найти или создать страницу]
| | [заблокировать страницу]
| | * DEADLOCK *
 
 Решение в основном такое же, как указано выше.
 Дополнительная проблема заключается в том, что при копировании буфера записи
к запросу, запрос не может быть прерван / прерван. Это
потому что адрес назначения копии может быть недействительным после
запрос вернулся.
 Это решается атомарным копированием и возможностью прерывания
в то время как страницы, принадлежащие буферу записи, неисправны с
get_user_pages (). Флаг «req-> locked» указывает, когда копия
происходит, и прерывание откладывается до тех пор, пока этот флаг не будет снят.
 libfuse / libfuse: эталонная реализация интерфейса Linux FUSE (файловая система в пользовательском пространстве) 
 Около 
 FUSE (Filesystem in Userspace) - интерфейс для программ пользовательского пространства.
для экспорта файловой системы в ядро ​​Linux. Проект FUSE состоит
из двух компонентов: модуль ядра  fuse  (поддерживается в обычном
репозитории ядра) и библиотека пользовательского пространства libfuse   (поддерживается
в этом репозитории). libfuse предоставляет эталонную реализацию
для связи с модулем ядра FUSE.
 Файловая система FUSE обычно реализуется как отдельная
приложение, которое связывается с libfuse. libfuse предоставляет функции для
смонтировать файловую систему, размонтировать ее, прочитать запросы от ядра и
отправить ответы обратно. libfuse предлагает два API: «высокоуровневый»,
синхронный API и "низкоуровневый" асинхронный API. В обоих случаях,
входящие запросы от ядра передаются в основную программу с использованием
обратные вызовы. При использовании высокоуровневого API обратные вызовы могут работать с
имена файлов и пути вместо inodes и обработка запроса
завершается, когда функция обратного вызова возвращается.При использовании низкоуровневого
API, обратные вызовы должны работать с индексными дескрипторами, а ответы должны быть отправлены
явно используя отдельный набор функций API.
 Статус разработки 
 libfuse входит в состав всех основных дистрибутивов Linux и
производственное использование в широком спектре систем в течение многих лет. Тем не мение,
в настоящее время libfuse не имеет активных постоянных участников. В
текущий сопровождающий продолжает применять запросы на вытягивание и регулярно
выпускает, но, к сожалению, не имеет возможности заниматься разработкой
помимо решения серьезных проблем.Сообщая об ошибках, пожалуйста
поймите, что если вы не включаете запрос на перенос или
сообщив о критической проблеме, вы, вероятно, не получите ответа. Если
вы используете libfuse, рассмотрите возможность участия в проекте.
 Поддерживаемые платформы 
 Linux (полностью)
 BSD (в основном / максимально возможное)
 Для OS-X используйте OSXFUSE
 Установка 
 Вы можете загрузить libfuse из
https://github.com/libfuse/libfuse/releases.Для сборки и установки вы
должен использовать Meson и
Ниндзя. После распаковки libfuse
tarball, создайте (временный) каталог сборки и запустите Meson:
  $ mkdir build; cd build
$ мезон ..
  
 Обычно параметры сборки по умолчанию работают нормально. если ты
тем не менее, вы хотите настроить их, вы можете сделать это с помощью  мезон настроить команду :
  $ meson configure # list options
$ meson configure -D disable-mtab = true # установить параметр
  
 Для сборки, тестирования и установки libfuse используйте Ninja:
  $ ниндзя
$ sudo python3 -m pytest test /
$ sudo ninja установить
  
 Для запуска тестов требуется файл py.тестовое задание
Модуль Python. Вместо того, чтобы запускать тесты от имени пользователя root, большинство
тесты также можно запускать как обычный пользователь, если выполняется  util / fusermount3  сначала setuid root:
  $ sudo chown root: root util / fusermount3
$ sudo chmod 4755 утилит / fusermount3
$ python3 -m pytest test /
  
 Последствия для безопасности 
 Программа  fusermount3  установлена ​​setuid root. Это сделано для
позволяют обычным пользователям монтировать свои собственные реализации файловой системы.
 Чтобы ограничить вред, который злоумышленники могут нанести таким образом,  fusermount3  вводит следующие ограничения:
 Пользователь может монтировать только на точку монтирования, для которой у него есть запись
разрешение
 Точка монтирования не должна быть прикрепленным каталогом, который не принадлежит
пользователь (как обычно / tmp)
 Ни один другой пользователь (включая root) не может получить доступ к содержимому
смонтированная файловая система (хотя это можно ослабить, разрешив использование
параметров монтирования  allow_other  и  allow_root  в  / etc / fuse.conf )
 Если вы собираетесь использовать параметры монтирования  allow_other , имейте в виду, что
FUSE имеет неразрешенную безопасность
ошибка: если  default_permissions  Параметр монтирования не используется, результаты
первая проверка разрешений, выполняемая файловой системой для каталога
запись будет повторно использоваться для последующих обращений, пока индексный дескриптор
доступная запись присутствует в кэше ядра - даже если
разрешения с тех пор изменились, и даже если последующий доступ
сделано другим пользователем.Это не вызывает особого беспокойства, если файловая система
доступен только монтирующему пользователю (который имеет полный доступ к
файловая система в любом случае), но становится проблемой безопасности, когда другие пользователи
разрешен доступ к файловой системе (поскольку они могут использовать это для
выполнять операции с файловой системой, которых на самом деле нет
разрешения для).
 Эта ошибка должна быть исправлена ​​в ядре Linux и известна
с 2006 года, но, к сожалению, никаких исправлений не применялось. если ты
зависят от правильной обработки разрешений для файловых систем FUSE, единственное
обходной путь - использовать  default_permissions  (который в настоящее время не
поддержка ACL) или полностью отключить кеширование записи в каталоге
атрибуты.
 Создание собственной файловой системы 
 FUSE поставляется с несколькими примерами файловых систем в примере   каталог. Например, примеры перехода   отражают содержимое
корневого каталога под точкой монтирования. Начни с этого и адаптируйся
код!
 Документация по функциям API и необходимым обратным вызовам есть
в основном содержится в файлах  include / fuse.h  (для высокоуровневых
API) и  include / fuse_lowlevel.h  (для низкоуровневого API).An
автоматически сгенерированная html-версия API доступна в  doc / html  каталог и http://libfuse.github.io/doxygen.
 Получение помощи 
 Если вам нужна помощь, обращайтесь по адресу [email protected]
список рассылки (подпишитесь на
https://lists.sourceforge.net/lists/listinfo/fuse-devel).
 Сообщайте о любых ошибках в системе отслеживания проблем GitHub по адресу
https://github.com/libfuse/libfuse/issues.
 Блок предохранителей
 и автоматический выключатель 
 Проблема блока предохранителей и автоматического выключателя очень распространена среди многих домов в Лос-Анджелесе.Лос-Анджелес - это место с богатой историей, наполненное новейшими технологиями. В районе Саут-Бэй многие домовладельцы борются с адаптацией старых домов к новейшему электронному образу жизни. Ответ на вопрос о бесперебойной работе электрической системы вашего дома может заключаться в ваших электрических и служебных распределительных щитах.
 В некоторых из этих старых домов все еще есть коробки с предохранителями, которые служат той же цели, что и автоматические выключатели, то есть предотвращают перегрузки и защищают электрические цепи. Хотя они оба делают одно и то же, прерывая поток электричества, их работа очень разная.
 Предохранители и автоматические выключатели являются частью электрического щита. В жилом доме электрическая панель представляет собой металлический ящик для обслуживания, который принимает основную мощность от вашей коммунальной компании и распределяет электрический ток по различным цепям в вашем доме. На главной электрической панели находится счетчик, который принадлежит вашей коммунальной компании.
 Оттуда электричество течет к панели, которую домовладелец несет ответственность за обслуживание. Распределение мощности по различным цепям происходит на панели, где отдельные цепи защищены от перегрузки по току с помощью плавких предохранителей или автоматических выключателей.
 Что такое блок предохранителей и как он работает? 
 Предохранитель
 A - это устройство защиты от перегрузки по току, которое является частью служебного распределительного щита. По сути, это кусок металла, плавящийся при перегреве.
 Предохранители
 бывают разных типов, но наиболее распространенный тип - это тонкая проволочная нить, заключенная в стекло или керамику, заключенную в металлический корпус. Предохранитель вставлен в центральный блок предохранителей, в котором проходит вся проводка электричества в доме. В нормальных условиях предохранитель позволяет электричеству беспрепятственно проходить через нить между цепями.
 В случае электрической перегрузки чрезмерный нагрев приведет к расплавлению нити, отключению электрического тока и прекращению подачи электричества до того, как избыточный ток может повредить проводку в вашем доме или создать опасность пожара.
 После сгорания предохранителя его нельзя использовать повторно. Его необходимо выбросить и заменить новым предохранителем того же типа и номинальной силой тока. Предохранители бывают разной силы тока и выдерживают разную мощность электрического тока. По практическим соображениям предохранители всегда должны иметь номинал немного выше, чем нормальный рабочий ток цепи, которую они защищают.
 По соображениям безопасности НИКОГДА не заменяйте предохранитель предохранителем с более высоким номиналом, чем тот, который предусмотрен производителем для схемы. Это позволит пропускать чрезмерный ток, вызывая перегрев проводов, что может привести к возгоранию электрического тока.
 Что такое автоматический выключатель? 
 Автоматический выключатель также является предохранительным устройством с внутренним механизмом переключения, который может сработать в случае скачка напряжения. В базовом автоматическом выключателе для жилых помещений используется либо электромагнит, либо биметаллическая пластина, соединенная с простым выключателем.
 В положении ON переключатель позволяет электрическому току проходить от нижнего вывода к верхнему выводу. В случае электромагнита небезопасные уровни электрического тока создают магнитную силу, достаточно сильную, чтобы повернуть металлический рычаг в переключателе в положение ВЫКЛ., Прерывая ток. Биметаллические полосы состоят из двух полосок из двух разных типов металла; чрезмерный ток заставляет более тонкую из двух полос изгибаться, чтобы переключить переключатель в положение ВЫКЛ и разорвать соединение.
 В отличие от предохранителей, автоматические выключатели можно использовать повторно.Чтобы возобновить подачу электричества в дом, автоматические выключатели просто нужно вручную вернуть в положение ВКЛ. Это простое действие переключателя позволяет легко вручную отключать электричество в отдельных цепях, когда это необходимо для работы с проводкой в ​​определенных областях дома.
 Блок предохранителей
 и автоматический выключатель: различия и применение 
 Предохранители
, как правило, дешевле, и их можно найти в любом хозяйственном магазине, но автоматические выключатели имеют и другие применения, защищая не только от перегрева, но и от поражения электрическим током.
 Ознакомьтесь с основными отличиями и приложениями в таблице ниже, основанные на практических факторах, таких как время работы и функциональность.
 Характеристики
 Предохранитель
 Автоматический выключатель
  Функция 
 Обнаружение и прерывание
 Только прерывание
  Принцип работы 
 На основании свойства нагрева проводящего материала
 На основе электромеханического принципа - переключающий механизм
  Режим работы 
 Полностью автоматический
 Требуется замена вручную после работы
 Требуется комплексное оборудование (реле) для автоматической работы
 Быстро сбрасывается после работы
  Время отклика 
 ~ 0.002 секунды
 0,1-0,2 секунды
  Отключающая способность 
 Малый
 Большой
  Представительство 
  Защита 
 Защищает от перегрузки
 Защищает от перегрузки и короткого замыкания
  Заявка 
 Слаботочная электроника
 Оборудование большой силы тока
 Блок предохранителей и автоматический выключатель: что обеспечивает надлежащее обслуживание моего дома? 
 Много десятилетий назад в каждой комнате каждого дома было не так много классных электрических устройств и модных приборов, поэтому спрос на электроэнергию был гораздо меньше.Блоки предохранителей обеспечивают ток 60 А, что было стандартным и достаточным до 1960-х годов. Сегодня в большинстве современных домов требуется ток до 200 ампер. Коробки с предохранителями не только устарели и сложны в обслуживании, но и не обеспечивают достаточное количество электроэнергии для современного дома в Лос-Анджелесе. Как правило, в них отсутствуют специальные цепи, необходимые для крупной бытовой техники, такой как кондиционеры, посудомоечные машины и сушилки для одежды. Домовладельцы с блоками предохранителей часто перегружают цепи и перегорают предохранители
.
 Хотя может показаться, что ваш блок предохранителей обеспечивает надлежащее обслуживание, это может быть результатом вмешательства предыдущих домовладельцев.Например, легко установить 30-амперный предохранитель в 15-амперную цепь, что позволяет домовладельцу потреблять больше энергии в одной цепи, чем предполагалось первоначальным производителем.
 Пропуск чрезмерного тока без контроля может рано или поздно привести к различным опасностям пожара. В таких неудачных случаях многие новые домовладельцы не имеют возможности узнать, делалось ли это с их блоком предохранителей в прошлом, и могут опасно продолжать использовать предохранители, которые пропускают чрезмерный ток через одну цепь.
 Вот несколько предупреждающих знаков о том, что блок предохранителей не может удовлетворить потребности вашего дома:
 Предохранители требуют частой замены
 Вы не можете одновременно запускать определенные устройства
 Блок предохранителей издает шипящие или хлопающие звуки
 Стена вокруг электрических розеток или выключателей кажется теплой.
 Если вы заметили какой-либо из вышеперечисленных знаков, важно, чтобы лицензированный электрик проверил электрическую систему вашего дома и спланировал установку панели автоматического выключателя.Кроме того, важно знать, что некоторые страховые полисы домовладельцев могут не покрывать дома с блоками предохранителей из-за потенциальной опасности неправильного обслуживания.
 Если ваш дом уже оборудован панелью автоматического выключателя, также возможно, что ваша панель автоматического выключателя может не соответствовать электрическим потребностям вашего дома. Вы можете иметь или все чаще хотеть больше электронных приборов, игрушек и гаджетов. В этом случае лучшим вариантом будет обновление панели.Позвоните нам, и Penna Electric поможет вам сохранить ваш дом в безопасности и с удовольствием работать!
 Файловые системы
 и FUSE 
 Файловые системы и FUSE
 Файловые системы и FUSE 
 Файловые системы обеспечивают абстракцию как для пользователя компьютера
системе и программисту. Они представляют собой единый иерархический
просмотр данных, даже если эти данные могут быть распределены по
различные области диска или даже могут быть распределены по нескольким дискам
или несколько компьютерных систем.
 Файловая система состоит из набора файлов и каталогов. Файлы
хранить фактические данные, в то время как каталоги представляют собой списки файлов и другие
каталоги. Если каталог A содержит другой каталог B, мы говорим
что B является подкаталогом A. Файл (или каталог) идентифицируется
его  путь . Путь - это последовательность строк, разделенных знаком «/».
Последняя строка может быть файлом или каталогом, а остальные строки
все должны быть каталогами. Пример пути:
"/ usr / include / stdio.ч.
 Две основные трудности при написании файловой системы.
 большой, сложный API
 Файловая система
 находится в пространстве ядра (трудно отлаживать, легко вывести машину из строя)
 FUSE (файловая система в пространстве пользователя) исправляет №1, предоставляя более простой,
более унифицированный API. Например, в FUSE все операции выполняются полностью,
абсолютный путь (путь является абсолютным, если он начинается с "/"). Здесь нет
понятие относительных путей. FUSE исправляет # 2, запустив вашу файловую систему
код в пространстве пользователя, а не в пространстве ядра.
 Выполнение вызова в файловой системе FUSE 
 1. Программа, такая как ls, mkdir или perflab, обращается к файлу.
системная процедура. Для
Например, open ("/ test / fuse / file1.txt"). Этот
вызов отправляется в ядро.
 2. Если этот файл находится на томе FUSE,
ядро передает его модулю ядра FUSE, который затем передает
это относится к реализации этой файловой системы (это часть
мы будем писать в этой лабораторной работе).
 3. Реализация открытого тогда
относится к фактическим структурам данных, которые представляют файловую систему
и возвращает дескриптор файла.Это открытая задача - взглянуть на конкретную точку зрения
данных (биты, хранящиеся на жестком диске) и представляют абстрактное представление (
иерархически организованная файловая система).
 4. Ядро возвращает
результат открытой функции для программы, которая первоначально сделала вызов.
 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ API 
 файл
 каталог
 создать
 mknod
 mkdir
 удалить
 отсоединить
 rmdir чтение
 чтение запись
 rmdir чтение
 чтение запись
 разное
 открытое, усеченное
 Также есть функция "getattr", которая применяется как к файлам, так и к
каталоги.getattr возвращает различную статистику, такую ​​как размер файла,
или количество файлов в каталоге.
 Структура данных лаборатории FUSE 
 Для лаборатории FUSE мы будем внедрять файловую систему, которая хранит
его содержимое в памяти. Мы будем использовать  словарь  данных
структура для представления содержимого файловой системы. Словари
сопоставить  ключи  с  записями  и иметь свойство, что ключи
уникальный. То есть никогда не может быть двух записей, связанных с
тот же ключ.
 Мы будем использовать словари для хранения содержимого каталогов.
Предположим, у нас есть словарь foo_dict, в котором хранится содержимое
каталог "/ foo". Ключи будут строками, представляющими имена
файлы и подкаталоги "/ foo". Связанные записи будут
зависят от того, представляет ли запись файл или каталог. в
случае файлов, словарная запись будет содержимым файла.
В случае каталогов, запись будет другим словарем
сохранение содержимого этого каталога.Например, файл «/foo/login.txt» будет представлен ключом карты foo_dict «login.txt» к записи, представляющей содержимое файла login.txt. Каталог «/ foo / baz» будет представлен ключом сопоставления foo_dict «baz» со словарем baz_dict, который содержит содержимое «/ foo / baz».
 Поскольку записи могут хранить два разных типа данных (один тип для
файлов и один для каталогов), мы будем использовать помеченное объединение в качестве
тип записи. Обратите внимание, насколько точно такое использование словарей отражает наше
вид файловой системы.Словари могут содержать записи, которые
сами словари, так же как каталоги могут содержать
подкаталоги.
 Представляет файловую систему
.  Блок предохранителей
 и электрическая панель: все, что вам нужно знать 
 Многие люди ошибочно меняют местами слова "блок предохранителей" и "электрическая панель". Хотя они оба используются для отключения питания и защиты вашего дома, они во многом различаются.
 Давайте обсудим различия между блоками предохранителей и электрическими панелями.Затем обсудите, какая электрическая система отключения вам нужна.
 Что такое блок предохранителей? 
 Коробки предохранителей - это металлические коробки, используемые для хранения предохранителей, которые представляют собой предохранительные устройства, отключающие питание, когда мощность превышает расчетную. Предохранители работают, пропуская электрический ток через металлическую полосу. Если электрический ток превышает ограничения металлической полосы, полоса плавится и прекращает подачу электроэнергии.
 Предохранители необходимо заменить, если вы «перегорели» предохранитель.
 История блоков предохранителей 
 Блоки предохранителей обычно устанавливались в домах до 1960-х годов.Сегодня большинство из них заменено на электрические панели.
 Проблема с блоками предохранителей 
 Из-за своего возраста коробки предохранителей, скорее всего, не обслуживаются и имеют многочисленные проблемы с электропроводкой, такие как тканевая проводка или ручка и трубка.
 Кроме того, поскольку предохранители необходимо заменять каждый раз при срабатывании предохранителя, многие электрики обновили / рекомендовали домовладельцам установить электрические панели.
 Наконец, предохранители быстро получили плохую репутацию в страховых компаниях, так как домовладельцы заменяли предохранители медными стержнями или более крупными, чем это необходимо, предохранителями, чтобы предотвратить перегорание предохранителей.Замена предохранителей на предохранители увеличенного размера или куски меди могут быстро нагреться и вызвать возгорание, если ток перегрузки будет продолжать течь, а не отключаться.
 Сегодня сложно получить страховку с блоками предохранителей.
 Что такое электрические панели? 
 Электрические щиты - это металлические коробки, имеющие крышку щита, и автоматические выключатели магазина. Автоматические выключатели - это механические переключатели, которые автоматически обнаруживают превышение тока.
 Автоматические выключатели не подлежат замене, если они срабатывают при превышении допустимого значения тока.Вернее, переключатель можно просто сбросить.
 Однако, как и предохранители, автоматические выключатели имеют определенные размеры для различных цепей и могут становиться завышенными. Эти дефекты обычно обнаруживаются при домашнем осмотре или осмотре по четырем точкам.
 Проблема с электрическими панелями 
 Электрические панели тоже не свободны от проблем. Некоторые электрические панели либо были отозваны, либо существует известный риск, при котором некоторые страховые компании не застрахуют ваш дом с помощью этих панелей.
 Следующие марки электрических панелей имеют известные проблемы или могут быть полностью отозваны:
 Указанные выше электрические панели имеют следующие экземпляры:
 Автоматические выключатели не срабатывают при перегрузке по току.
 Электроэнергия все еще течет через выключенные выключатели.
 Ослабленные соединения выключателя.
 Перегрев шин
 Как определить, что автоматический выключатель неисправен.
 Стоит ли модернизировать свой блок предохранителей до электрической панели? 
 Блоки предохранителей сами по себе не опасны.Однако неправильно обслуживаемые блоки предохранителей могут быть. У большинства домовладельцев нет времени или опыта, чтобы правильно обслуживать блок предохранителей.
 Электрические панели с автоматическими выключателями сегодня являются стандартом электрооборудования, но это не значит, что с ними нет проблем.
 Домовладельцы должны проконсультироваться с лицензированным электриком перед заменой или обновлением существующей системы.
 Если вы покупаете дом, ваш домашний инспектор должен иметь возможность сообщить об электрической системе и дать рекомендации.
 Стоимость замены 
 Обновление или замена вашей текущей системы зависит от многих факторов, таких как местоположение и размер вашего дома. Однако в среднем домовладельцы могут рассчитывать на счет в размере около 1500 долларов.
 Итог 
 Коробки предохранителей обычно не принимаются на современном рынке страховыми компаниями и электриками. Хотя они могут быть в безопасности, многие из них ремонтируются или не обслуживаются непрофессионально.
 Электрические панели являются сегодня стандартом, но не все электрические панели считаются одинаковыми.
 Есть вопросы? Комментарий ниже!
 Главная - macFUSE 
 Что такое macFUSE? 
 macFUSE позволяет расширить собственные возможности macOS по обработке файлов с помощью сторонних файловых систем.
 Характеристики 
 Как пользователь, установка программного пакета macFUSE позволит вам использовать любую стороннюю файловую систему FUSE. Устаревшие файловые системы MacFUSE поддерживаются через дополнительный уровень совместимости MacFUSE.
 Как разработчик, вы можете использовать FUSE SDK для написания множества типов новых файловых систем в виде обычных программ пользовательского пространства.Содержимое этих файловых систем может поступать откуда угодно: с локального диска, из сети, из памяти или из любой другой комбинации источников. Написание файловой системы с использованием FUSE на порядки проще и быстрее, чем традиционный подход к написанию файловых систем в ядре. Поскольку файловые системы FUSE представляют собой обычные приложения (в отличие от расширений ядра), у вас есть такая же гибкость и выбор в инструментах программирования, отладчиках и библиотеках, как если бы вы разрабатывали стандартные приложения macOS.
 Как это работает 
 Говоря более техническим языком, FUSE реализует механизм, который позволяет реализовать полнофункциональную файловую систему в программе пользовательского пространства на macOS. Он предоставляет несколько API-интерфейсов, один из которых является надмножеством FUSE API (файловая система в пользовательском пространстве), созданного в Linux. Таким образом, многие существующие файловые системы FUSE можно легко использовать в macOS.
 Программное обеспечение macFUSE состоит из расширения ядра и различных библиотек и инструментов пользовательского пространства.Он поставляется с SDK на основе C и Objective-C. Если вы предпочитаете другой язык (например, Python или Java), вы сможете создавать файловые системы на этих языках после того, как сами установите соответствующие языковые привязки.
 Репозиторий файловых систем содержит исходный код для нескольких интересных и полезных файловых систем, которые вы можете просматривать, компилировать и использовать, например sshfs, procfs, AccessibilityFS, GrabFS, LoopbackFS, SpotlightFS и YouTubeFS.
 как правильно-предохранитель-солнечная-pv-система - Интернет 
   ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы не уверены насчет этой области, проконсультируйтесь с электриком.Правильное использование предохранителей и прерывателей важно для обеспечения безопасности.   
 Прежде всего необходимо знать, что предохранители и автоматические выключатели в основном используются для защиты системной проводки от перегрева и возгорания. Во-вторых, они также используются для защиты устройств от возгорания или более серьезных повреждений в случае короткого замыкания.
 Хорошим примером является свинцово-кислотная батарея на 12 В. Если, например, в вашем инверторе переменного / постоянного тока возникнет короткое замыкание, предохранитель между ним и батареей предотвратит возможный взрыв батареи и отключит цепь достаточно быстро, чтобы провода не загорелись или не стали опасно горячими.В этом случае аккумулятор, провода и инвертор переменного / постоянного тока будут безопасно отключены предохранителем.
 Фьюзинг солнечных панелей 
 Промышленные солнечные панели мощностью более 50 Вт имеют провода 10 калибра, способные выдерживать ток до 30 ампер. Если вы соедините эти панели последовательно, ток не будет увеличиваться, поэтому предохранитель для этой цепочки не требуется. Это не тот случай, когда панели подключены параллельно, поскольку при параллельном подключении системный ток является аддитивным.Например, если у вас есть 4 панели, каждая из которых может выдавать до 15 ампер, то короткое замыкание в одной панели может направить все 60 ампер к этой короткозамкнутой панели. Это приведет к тому, что провода, ведущие к этой панели, будут намного превышать 30 ампер, что может привести к возгоранию пары проводов. В случае параллельного подключения панелей для каждой панели требуется предохранитель на 30 А. Если ваши панели меньше 50 Вт, используйте только провода 12-го калибра и требуются предохранители на 20 ампер.
 Блок параллельного / объединяющего предохранителей 
 В параллельной системе используется объединительный блок, который удерживает предохранители / автоматические выключатели на каждой панели, а также один или несколько «комбинированных» предохранителей, ведущих к контроллеру заряда или инвертору связи (см. Рисунок).При определении размеров этого «комбинированного» предохранителя / прерывателя мы должны сначала определить ток наихудшего случая, который будет протекать, в зависимости от наших конкретных панелей.
 Если мы возьмем для примера 144-ваттную панель 12 В из раздела введения и посмотрим на ток короткого замыкания (Isc), мы увидим, что он рассчитан на 8,5 ампер. Однако это значение может быть превышено, если фактическая установка не соответствует «стандартным» условиям испытаний, используемым для заводских характеристик солнечных панелей. Согласно отраслевому правилу, чтобы покрыть эту возможность, Isc следует увеличить на 25%, поэтому сейчас он равен 10.В нашем примере 625 ампер.
 Национальный электротехнический кодекс (NEC) также требует добавления коэффициента 25%, если нагрузка является непрерывной, поэтому число снова вырастет до 13,28 А на панель. Если в этом параллельном наборе 4 панели, то общий ток теоретически может достигать 53,125 ампер.
 В таблице ниже показана допустимая токовая нагрузка для проводов в кабелепроводе в соответствии с требованиями NEC. Обратите внимание, что некоторые провода того же калибра могут выдерживать больший ток и более высокие температуры. Набор проводов 8 AWG USE-2 (минимум) от блока сумматора до контроллера заряда в нашем примере будет достаточным, поскольку он может выдерживать ток 55 ампер.В этом случае для защиты этого набора проводов следует использовать предохранитель или прерыватель на 60 ампер. Это также соответствует максимальной емкости выбранного контроллера заряда.
 Контроллер заряда к предохранителю / автомату батареи 
 При использовании контроллера заряда с широтно-импульсной модуляцией (PWN) токи наихудшего случая, поступающие к контроллеру и от него, одинаковы, поэтому предохранитель и размер провода могут совпадать. Контроллеры заряда MPPT, с другой стороны, могут как снижать напряжение, так и увеличивать ток, протекающий между контроллером и аккумуляторной батареей, поэтому точный размер провода и предохранителя необходимо пересчитать или получить из руководства по контроллеру заряда.Например, Blue Sky рекомендует использовать предохранитель / прерыватель на 60 А для своего контроллера заряда Solar Boost 50 (А) между устройством и аккумуляторной батареей. Опять же, выберите провод с соответствующим номиналом.
 Предохранитель / прерыватель батареи к инвертору 
 Проводка и предохранитель от батареи к инвертору переменного / постоянного тока имеют решающее значение, потому что именно здесь, вероятно, будет протекать наибольший ток. Как и в случае с контроллером заряда, рекомендуемые провода и предохранители следует брать из руководства к инвертору.Весьма вероятно, что преобразователь уже имеет встроенный предохранитель / прерыватель на входе, а также на стороне выхода (переменного тока) устройства. Типичный 12-вольтовый инвертор с чистой знаковой волной мощностью 1500 Вт потребляет до 125 ампер непрерывно, и эта цифра увеличивается до 156 ампер, если принять во внимание 25% сумматор непрерывного использования NEC. Для проводов USE-2 в этом случае требуется 1/0 AWG. Для любителей сварочный кабель обычно используется со следующими общими ограничениями:
 # 4 AWG 150 А 
 # 2 AWG 200 А 
 # 1 AWG 250 А 
 1/0 AWG 300 А 
 2/0 AWG 400 А
 Final Примечание: 
 Эта статья была просто введением.Есть важные связанные аспекты, такие как длина кабеля и типы предохранителей / выключателей, которые необходимо изучить, прежде чем проект будет окончательно согласован. В Интернете есть различные бесплатные калькуляторы предохранителей и размеров проводов, которые вы должны использовать для завершения своей солнечной фотоэлектрической системы. Если вы не торопитесь и используете правильную комбинацию номинальных деталей, тогда система должна работать хорошо, и вы будете спать лучше, зная, что вы спроектировали ее так, чтобы она была безопасной и надежной.