Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством
Содержание
- Как заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством дома
- Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор
- Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством
На сегодняшний день далеко не все водители интересуются данным вопросом, так как нет нужды в том, чтобы подзаряжать свою аккумуляторную батарею. Однако, каждый уважающий себя водитель обязан знать, как заряжать автомобильный аккумулятор.
Как заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством дома
Перед тем, как приступить к подзарядке надо осуществить ряд подготовительных мероприятий.
Первое, что необходимо сделать — отключить батарею от сети, для этого с минуса надо снять клемму. Затем лучше всего снять батарею, но это не обязательное условие, так делается, чтобы добиться максимальной эффективности и идеальной подготовки к работе.
Первая снимается минусовая клемма, это объясняется тем, что она подключена как к кузову автомобильной техники, так и к электрической сети.
Потому что в случае снятия первой клеммы плюсовой и прикасания ее к любому металлу может вызвать короткое замыкание, так как электрическая цепь замкнется.
Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор
Перед тем, как приступить к подзарядке аккумуляторной батареи необходимо очистить от грязи и ржавчины плюсовую и минусовую клеммы.
Для этого лучше всего использовать раствор нашатыря 10ти процентов. Данным раствором протирается все АКБ, это поможет убрать всю грязь и будет сдерживать весь ток на необходимом участке.
На каждой банке необходимо отвернуть пробки, это делается для того, чтобы электролит не закипел и весь не выкипел, чтобы просто подзарядить до необходимого уровня.
К каждому аккумулятору идет инструкция, в которой каждый человек сможет ознакомиться с вопросом, как зарядить авто аккумулятор в домашних условиях.
В случаях, когда свинцовые пластины оголены, необходимо долить воду до правильного уровня, который обозначен соответствующими метками.
Перед тем, как подключить к промышленной сети зарядное устройство на АКБ, необходимо в первую очередь подключить его к батарее. Провод черного цвета идет на минус, а красного — на плюс.
Для надежной и безопасной зарядки лучше всего этот процесс осуществлять на ровной поверхности и снять с автомобильного образца.
Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством
Если у Вас имеет старая автомобильная зарядка, то тут есть ряд особенностей. Заряжать АКБ можно двумя способами либо переменным, либо постоянным напряжением.
Зарядка постоянным током требует постоянного ухода за АКБ. Однако, современные батареи помогают решить вопрос о том, как заряжать авто аккумулятор зарядным устройством, потому что тут сочетаются сразу два способа.
При зарядке постоянным током надо выставлять правильную силу тока, который должен составлять не более 10 процентов от полной емкости АКБ.
Можно постепенно увеличивать заряд, до того момента, пока аккумуляторная батарея не зарядится и не будет составлять 15 Вольт.
Снижение значения тока помогает справиться с проблемой кипения электролита. Современные зарядные устройства способны сами регулировать данный процесс, заметно упрощая процесс эксплуатации АКБ каждым владельцем транспортного средства.
Из законов физики понятно, что, чем меньше ток, тем дольше осуществляется подзарядка. Это имеет важное значение, особенно в тех случаях, когда человек спешит и ему надо побыстрее подзарядить АКБ при помощи автомобильного зарядного устройства.
Для быстрой зарядки, безусловно, лучше всего использовать постоянный ток, который не меняет своего значения. Это позволит за часов 6-8 полностью зарядить устройство с разряженного состояния.
На сегодня есть пуско-зарядные устройства, которые широко используются при зарядке. Однако, каждый водитель обязан понимать, что при помощи данной установки заряжать аккумулятор крайне не рекомендуется, он используется в тех случаях, когда надо просто подзарядить, хоть немного, аккумуляторную батарею.
Как самостоятельно зарядить аккумулятор автомобиля
Пока силовая установка автомобиля бездействует, питание бортовой сети осуществляется от внешнего источника питания – автомобильной аккумуляторной батареи.
Также посредством электроэнергии аккумулятора производится и сам запуск силовой установки.
Любой автомобилист должен знать как и чем зарядить аккумулятор своего автомобиля
Необходимость правильной зарядки автомобильного аккумулятора
Но аккумуляторная батарея энергию для запитывания сети не вырабатывает, она лишь хранит ее в себе, при надобности отдает, после чего восстанавливает свой заряд от генератора автомобиля.
Цикличность заряда-разряда идет не на пользу самой батарее, со временем ее заряд уменьшается, то есть батарея потихоньку разряжается, полностью восстановить количество энергии от генератора не удается, в конечном итоге заряда батареи уже не будет хватать для запуска мотора. В таком случае остро встает вопрос: как зарядить аккумулятор автомобиля. Производится данная операция зарядными устройствами. Но перед описанием процесса зарядки аккумулятор, разберемся, какие бывают аккумуляторы на машинах, их основные параметры, которые учитываются при подзарядке, виды зарядных устройств, принцип их функционирования, правила зарядки автомобильного аккумулятора и что не следует делать при выполнении операции.
Видео: Взрыв аккумулятора
Все АКБ конструктивно схожи. Имеется набор пластин, которые играют роль электродов, одни – положительных, другие — отрицательных. Чтобы между пластинами происходила химическая реакция, в результате которой выделяется электроэнергия, пространство между пластинами заполняется электролитом. В зависимости от вида АКБ в качестве электролита выступает либо раствор кислоты с водой, либо раствор щелочи с водой.
Виды аккумуляторных батарей
На автомобилях применяются аккумуляторы следующих видов: кислотные, щелочные и гелевые. Есть еще один вид батареи – литий-ионных, но в силу своих особенностей данные АКБ не могут запустить двигатель, поэтому в авто они применяются пока только, как дополнительный элемент питания.
Так устроен аккумулятор автомобиля
У кислотных батарей электроды выполнены из свинца, в котором имеются дополнительные примеси.
Свинец, как материал электродов, используется потому, что этот материал имеет хорошую энергоемкость и может за малый промежуток времени выдать токи больших значений. Электролитом у этих АКБ выступает раствор кислоты. Это самые распространенные батареи, которые применяются на автомобиле.
У щелочных батарей установлены не свинцовые, а никель-кадмиевые или никель-железные пластины. А пространство между ними заполнено раствором едкого калия. Эти АКБ на легковых авто применяются не часто, поскольку сила тока у них ниже, чем у кислотных.
Гелевые аккумуляторы появились сравнительно недавно. По сути, этот тот же кислотный аккумулятор, только у него электролит приведен в желеобразное состояние. Эти АКБ являются перспективными, но ряд технологических особенностей данных батарей не позволяет их широко использовать, да и стоят они не солидно.
Помимо этого АКБ делятся еще на обслуживаемые и необслуживаемые. Кислотные аккумуляторы бывают только обслуживаемыми. А все потому, что при химической реакции часть воды из раствора испаряется.
Для того чтобы электролит имел соответствующую плотность, периодически нужно проверять состояние электролита и при надобности доливать воду.
Вода для доливки в аккумулятор используется только дистиллированная.
Необслуживаемыми являются гелевые АКБ. Они имеют герметичный корпус. При химической реакции вода у них не испаряется. Поэтому и доливки не требует.
Читайте также: Какой аккумулятор лучше для автомобиля. Рейтинг аккумуляторов.
Виды зарядных устройств для зарядки аккумулятора
В дальнейшем будем рассматривать правильную зарядку аккумулятора на примере распространенных кислотных АКБ. Но пока пройдемся по зарядным устройствам.
Зарядное устройство для аккумулятора
Любое зарядное устройство – это преобразователь электроенергии. Самая простая схема зарядного устройства (ЗУ) – это трансформатор понижающий и диодный мост. Принцип работы таков: переменное напряжение сети 220 В, проходя через трансформатор и диодный мост, преобразуется в постоянное напряжение в 14-15 В, которое требуется для зарядки АКБ.
Часто в конструкцию зарядного устройства включают дополнительные контрольные датчики – амперметры и вольтметры, регуляторы напряжения и силы тока, предохранители. Хотя есть и ЗУ, у которых сила тока и напряжение для каждого АКБ подбираются в автоматическом режиме.
Ещё кое-что полезное для Вас:
- Срок службы аккумулятора, от чего зависит срок службы батареи, как его продлить?
- Какие будут последствия, если перепутать клеммы на аккумуляторе автомобиля?
- Полярность аккумулятора: Прямая и Обратная как определить?
Особенности зарядки аккумулятора автомобиля
Перед тем как зарядить аккумулятор автомобиля, следует учесть несколько параметров для зарядки аккумулятора.
- Самой оптимальной силой тока для зарядки аккумулятора является показатель в 10% от номинальной энергоемкости АКБ. То есть, при показателе энергоемкости батареи в 60 Ач сила тока должна не превышать 6 А.
- Оптимальное напряжение на клеммах ЗУ — это +10% от номинального напряжения полностью заряженной батареи.
Для примера, у полностью заряженного аккумулятора напряжение на клеммах составляет 12,6 В. 10% от номинального напряжения — это 1,26 В, добавляем его к 12,6 В и получаем оптимальное напряжение в 13,86 В. - Провести быструю зарядку батареи возможно. Выполняется такая зарядка токами больших значений – 20-30 А. Но такая зарядка повреждает батарею, поэтому от такой зарядки лучше воздержаться.
- При зарядке гелевого аккумулятора важно не превышать критического для такого АКБ напряжения, которое обычно составляет 14,2 В.
Для примера, у полностью заряженного аккумулятора напряжение на клеммах составляет 12,6 В. 10% от номинального напряжения — это 1,26 В, добавляем его к 12,6 В и получаем оптимальное напряжение в 13,86 В.Это основные критерии, учитывающиеся для того, чтобы правильно заряжать автомобильный аккумулятор. Перейдем непосредственно к тому, как зарядить аккумулятор автомобиля.
Подготовительные работы
Вначале нужно убедиться, что аккумулятор действительно разряжен. Для этого его нужно извлечь из ниши в автомобиле. Помимо естественного разряда батареи из-за его эксплуатации, причиной разряда может быть повреждение корпуса АКБ, в результате чего электролит вытек и химическая реакция в нем не проходит.
Поэтому после извлечения его нужно отчистить от пыли, грязи и следует внимательно осмотреть корпус аккумулятора. Если трещина имеется и через нее вытек электролит – такой АКБ дальше использовать нельзя.
Определить, разряжена ли аккумуляторная батарея, можно по цветовому индикатору, который часто устанавливают на крышке корпуса. Цвета в индикаторе могут быть разные, поэтому следует обратить внимание на наклейку с пояснением, которая обычно наклеена рядом с индикатором.
Проверить состояние заряда батареи можно и по напряжению на клеммах. Для этого можно воспользоваться обычным тестером. При разряженной батарее напряжение будет ниже номинального.
Перед тем как зарядить аккумулятор автомобиля, следует также проверить электролит. Через заливные пробки можно проследить за состоянием и количеством электролита, в нормальном состоянии электролит должен быть чистым, прозрачным и не иметь примесей, а уровень его должен быть выше пластин. При меньшем уровне – нужно долить дистиллята.
Следует проверить и вентиляционное отверстие в крышке АКБ. Оно не должно быть забито, иначе испарениям не будет выхода.
Как зарядить аккумулятор автомобиля? Процесс зарядки
Далее можно выполнить непосредственно зарядку батареи. Важным моментом является испарение электролита при подзарядке, поэтому не стоит это делать в жилом здании. Также сначала подключают зарядное устройство к батарее, а уже потом в сеть. Внимательно нужно отнестись к правильности подключения ЗУ к батарее, иначе при неправильном подключении выйдут из строя предохранители зарядного устройства.
Видео: Как зарядить автомобильный аккумулятор
Процесс зарядки аккумулятора зарядным устройством производится двумя методами:
- при первом методе зарядка производится при постоянном значении напряжения, обычно это значение 14-16 В. А сила тока – величина изменяемая.
- при втором методе сила тока является постоянной, а напряжение меняется. Данный метод более сложный, и нужно полностью знать, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор таким зарядом.
Заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством, у которого используется метод постоянного напряжения – несложно. Достаточно выставить регулятором силу тока на уровне 10% от энергоемкости батарей. По мере подзарядки сила тока будет падать. Сигналом того, что батарея полностью восстановила заряд, будет опускание стрелки амперметра до «0». Обычно на полную подзарядку с такой силой тока уходит 10-13 часов.
Подзарядка устройством методом постоянного тока сложнее, и нужно знать, как подзарядить аккумулятор автомобиля таким ЗУ. Поскольку у данного устройства задается параметр силы тока, то вначале зарядки задается сила тока в размере 10% от энергоемкости. При такой силе тока АКБ заряжается до показателя напряжения в 14 В, после чего следует понизить силу тока наполовину и заряжать таким током до показателя напряжения в 15 В, после чего еще следует понизить вдвое ток.
Читайте также: Как заряжать необслуживаемый аккумулятор
Проверка напряжения аккумулятора
После зарядки, если есть возможность, проверить напряжение на клеммах АКБ путем применения нагрузочной вилки. Если же ее нет, убедиться в полном заряде аккумулятора можно, установив ее на автомобиль. Заряженная батарея должна «бодро» крутить стартер и запускать силовую установку. В принципе, вот и все, что нужно и важно знать для зарядки аккумулятора своего автомобиля.
Вопросы и ответы по аккумуляторам и зарядке «
Вопросы и ответы по зарядке аккумуляторов.
Отказ от ответственности: за эти годы нам задали много вопросов. Я хотел бы опубликовать некоторые ответы на этой странице. (Красный — положительный. Заряжайте с закрытыми крышками. Защищайте батарею от высоких температур, паркуйте в тени. Отрицательный вывод в выходных кабелях зарядного устройства, соединенных вместе в виде пары проводов, имеет ребро по всей длине, маленькое, но его можно почувствовать.
ногтем и т. д.
Вопрос:
«Недавно я заряжал аккумулятор на улице, когда пошел дождь. Я забеспокоился, потому что знаю, что вода проводит электричество. Очень небезопасно подключать зарядное устройство к аккумулятору во влажных условиях? Пожалуйста, не говорите мне экспериментировать… Я бы не хотел.
Ответ:
Правило: не заряжать под дождем. На самом деле вода плохо проводит электричество. Если бы это было так, каждый раз, когда шел дождь, все линии электропередач замыкались бы накоротко. Исключением является соленая вода.
Оказывается, люди лучше проводят электричество, чем вода. Поэтому, если вы дотронетесь до воды, покрывающей электроприбор, электричество найдет легкий путь к земле через вас, вызывая шок.
Вот почему наши зарядные устройства имеют заземляющий провод, как и ваш удлинитель и розетка. Вот почему фены теперь оснащены встроенными детекторами замыкания на землю; отключить их, если они упадут в ванну.
Помните: если электрический прибор упадет в воду, не пытайтесь его достать.
Сначала отключите его. Почему вы спрашиваете, потому что электричество пойдет из воды в вашу руку и убьет вас.
Так что же делать, если во время зарядки пошел дождь? Выньте удлинитель из розетки. Затем не используйте зарядное устройство, пока оно не высохнет. Кстати, прежде чем использовать удлинитель, проверьте его на наличие трещин в изоляции. Если они есть, не используйте их.
Вопрос:
«Мне понравилось посещать ваш сайт. На работе несколько сотрудников обсуждали зарядку батареи и то, что размещение полностью заряженной батареи на бетоне может привести к потере заряда батареи. Они утверждают, что батарея, размещенная непосредственно на бетоне, будет быстро разряжаться, в то время как батарея, размещенная на 2×4 над бетоном, будет разряжаться не так быстро».
Ответ:
Существует группа новостей sci.chem.electrochem.battery (через Google) (или для программы чтения новостей). Там этот вопрос широко обсуждался. У меня нет старых сообщений, чтобы пройти мимо.
Возможно, вы сможете найти их в архивах групп новостей.
Мое мнение: Единственный способ решить этот вопрос в кругу друзей, чтобы оставаться в дружеских отношениях, — это взять две одинаковые батарейки, одну положить на бетон, а другую на доску. Другими словами, используйте научный метод. Постарайтесь, чтобы все участники сначала подписали протокол испытаний, чтобы избежать дальнейших распрей. По моему опыту, этот вопрос не может быть решен в кругу друзей одним лишь теоретическим обсуждением. 🙂 Дайте мне знать, что вы обнаружите.
Предложение по дальнейшей работе, нужна ли доска? Как насчет пластиковой пленки, вощеной бумаги, металлической фольги и т. д. Получайте удовольствие.
Помните: теория направляет, а решает эксперимент.
Вопрос:
«Я хочу знать, снижает ли эксплуатация автомобиля в дневное время с включенными фарами расход бензина и время работы аккумулятора, и насколько».
Ответ:
Если фары включены, подсветка приборной панели и задние фонари автомобиля также включены.
Предположим, что потребляемый ток составляет 20 ампер, больше или меньше в зависимости от типа автомобиля. Это будет около 240 ватт-часов на каждый час вождения. Эта энергия должна откуда-то браться. Ваш расход бензина уменьшится. Сколько, я оставляю в качестве упражнения для вас, дорогой читатель, чтобы выяснить для вашей машины.
Влияние на срок службы батареи должно быть нулевым. Двумя факторами, наиболее ответственными за сокращение срока службы батареи, являются высокие температуры и частые глубокие разряды батареи.
Вопрос:
«Как узнать, кто изготовил мое зарядное устройство?»
Ответ:
Если ваше зарядное устройство было внесено в список признанной на национальном уровне испытательной лаборатории, например, Underwriters Laboratories Inc., UL, рядом со знаком списка должен быть контрольный номер. UL может идентифицировать производителя по контрольному номеру.
Вопрос:
«Каждую осень я собираю аккумуляторы от своего мотоцикла, газонокосилки и семейной лодки и храню их в подвале.
Я читал, что время от времени их нужно заряжать. У меня есть переменный источник питания постоянного тока, и я задался вопросом, будет ли держать их на уровне от 13 до 14 вольт всю зиму, чтобы они были заряженными и здоровыми, поскольку аккумуляторы в транспортных средствах всегда находятся на этом уровне во время работы».
Ответ:
Держите напряжение ниже точки газообразования батареи, около 13,8 вольт. Периодически проверяйте уровень воды, чтобы убедиться, что он не
отравление газом. Если вам нужно добавить воду, уменьшите напряжение на одну десятую.
Или – зарядите батарею, храните в прохладном месте, через три месяца снова зарядите.
Или – используйте наше зарядное устройство MLC6012 для обслуживания аккумулятора мотоцикла, типа газонокосилки зимой.
Вопрос:
«Можно ли прогреть холодную батарею (минусовую) 10-минутным форсированием на 10 ампер непосредственно перед запуском двигателя? Может ли перезарядка привести к преждевременному выходу из строя батареи, если делать это на регулярной основе?»
Ответ:
Сомневаюсь, что вы заметите какое-либо повышение температуры на минусовой батарее с десятью амперами в течение десяти минут и не повредите ее.
Так много фунтов свинца и недостаточно тепла. Вместо этого инвестируйте в устройство для обогрева батареи.
Вопрос:
«Каковы преимущества/свойства гидрида никеля? Спасибо!»
Ответ:
Посетите группу новостей sci.chem.electrochem.battery (через Google) (или программу для чтения новостей). Там всегда есть ответы на такие вопросы, как ваш.
Вопрос:
«Ваша инструкция очень подробная, однако у меня сильно разряжен аккумулятор. Оставили в машине на хранение. Глаз темный, но не прозрачный и не желтый. Примерно через два часа зарядки я заметил, что батарея звучит так, как будто она слегка кипит. Батарея не теплая, примерно комнатной температуры. Это нормально? Я перестал заряжать аккумулятор и жду ответа. Если это нормально, возможно, стоит добавить это в свои инструкции. Или хотя бы какое-то представление о том, что можно было бы нормально ожидать во время зарядки. Спасибо за ваше время.»
Ответ:
Как правило, батарею, оставленную в разряженном состоянии в течение длительного времени, необходимо заменить.
У меня старая машина с такой же проблемой. Вместо того, чтобы заряжаться, напряжение батареи просто быстро возрастает до точки, когда вода распадается на водород и кислород. Это бульканье, которое вы слышите. Продолжать действительно бесполезно. Время для новой батареи. Обычно, когда вы пытаетесь зарядить такую батарею, ток на амперметре очень низкий или, возможно, начинается с высокого уровня и быстро падает, показывая, что батарея не заряжается. Это пример изношенного аккумулятора с засульфатированными пластинами, упомянутый в конце нашей инструкции по эксплуатации.
Несколько советов по работе с батареями:
Жаркая погода вредна для батарей. Припаркуйтесь в тени. Я разговаривал с человеком, который припарковал свою машину на солнце в очень жаркий день в Фениксе, штат Аризона, и обнаружил, что его аккумулятор взорвался. Ему нужен был новый капюшон. Его дилер сказал, что он был не единственным. Он прикрепил термометр к новому капоту, чтобы посмотреть, насколько горячим он может стать.
Он сказал, что термометр зашкалил при температуре 200 градусов по Фаренгейту. Хотя только несколько батарей могут взорваться при высоких температурах, все они могут быть повреждены от высокой температуры. Их срок службы будет короче, а их мощность уменьшена. Это означает, что машину будет сложнее завести в холодную погоду.
Холодная погода замедляет работу батарей. Химическая реакция в батарее, производящая электричество, замедляется на холоде. Холодные аккумуляторы не поддаются зарядке – для зарядки требуется больше времени, чем обычно. Короткие поездки (менее 30 минут) в пробках с частыми остановками в холодную погоду могут не дать генератору достаточно времени, чтобы вернуть электричество, использованное в поездке. Если на следующее утро будет необычно холодно, зарядите аккумулятор накануне вечером.
Новые автомобили имеют одну или несколько бортовых компьютерных систем, которые используют электричество, даже когда автомобиль не работает. Если ваш автомобиль не используется в течение нескольких недель, компьютер может разрядить аккумулятор (бездействующие аккумуляторы также будут медленно разряжаться) до такой степени, что ваш автомобиль не заведется.
Мы производим поплавковые зарядные устройства, которые будут поддерживать аккумулятор редко используемого автомобиля.
Автопроизводители используют аккумуляторы меньшего размера для снижения веса, чтобы соответствовать правительственным постановлениям по увеличению расхода топлива. Аккумуляторы меньшего размера легче за счет уменьшения количества свинца в пластинах аккумулятора. Они по-прежнему могут завести вашу машину, но если ваш генератор выйдет из строя, меньшая (более легкая) батарея не даст запас хода, как большая (более тяжелая).
В холодную погоду мощность, доступная от полностью заряженной батареи, составляет менее половины мощности, доступной в теплую погоду. Двигатель тяжелее заводится, потому что на морозе масло более густое. Вождение зимой означает, что вы часто потребляете больше энергии от аккумулятора, чем вкладываете: фары; обогреватель; обогреватель заднего стекла; дворники работают. Если ваш аккумулятор не полностью заряжен, он может не запустить двигатель.
Что делать? Заряжайте аккумулятор раз в неделю. Держите аккумулятор в тепле. Парковаться в отапливаемом гараже. В очень холодном климате используйте обогреватель двигателя при парковке. Нагреватель батареи также может повлиять на запуск или нет.
Для получения дополнительной информации о нашей продукции щелкните ссылку ниже, чтобы просмотреть полный каталог нашей продукции, или, если у вас есть специальное приложение, свяжитесь с нами:
Как зарядить автомобильный аккумулятор
Если ваш автомобиль некоторое время простаивал или вы оставили свет включенным на ночь, вы можете выйти и обнаружить, что ваша батарея разряжена до такой степени, что она больше не может завести машину. Когда это происходит, это может испортить весь ваш день и оставить вас отчаянно нуждающимся в пусковом устройстве или зарядном устройстве.
Узнайте, как безопасно заряжать аккумулятор и поддерживать его максимальную эффективность.
Почему важно иметь хороший автомобильный аккумулятор?
От помощи при запуске автомобиля до питания постоянно растущего числа электрических систем, когда автомобиль выключен, автомобильные аккумуляторы очень важны.
Но вы можете не осознавать, насколько важен автомобильный аккумулятор даже во время движения автомобиля. Как только автомобиль заводится, генератор становится основным источником энергии для всей автомобильной электроники, даже для зарядки аккумулятора. Поскольку разные электрические системы включаются, выключаются и потребляют разное количество энергии, это может вызвать пики потребляемой электроэнергии, что создаст чрезмерную нагрузку на генератор переменного тока. Это может привести к повреждению компонентов генератора или других электрических устройств, что помешает вашему автомобилю работать должным образом.
Чтобы этого не произошло, аккумулятор действует как посредник, сглаживая всплески и обеспечивая дополнительное электричество там, где это необходимо. Это поддерживает постоянный ток и обеспечивает стабильное напряжение. От начала и до конца вашего путешествия автомобильный аккумулятор усердно работает, чтобы ваша поездка была бесперебойной.
Как зарядить автомобильный аккумулятор
Когда дело доходит до зарядки аккумулятора, есть несколько способов сделать это.
Самый распространенный способ зарядить аккумулятор — просто покататься на автомобиле. Когда вы едете, двигатель питает генератор переменного тока, который, в свою очередь, питает электронику вашего автомобиля и заряжает аккумулятор. Если ваша батарея слишком разряжена для запуска или вы просто хотите зарядить батарею дома, вы можете использовать зарядное устройство, которое подключается к стене (или имеет собственный аккумулятор для удаленной зарядки). Зарядные устройства для аккумуляторов бывают разных типов, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки. В последние годы популярность смарт-зарядных устройств возросла благодаря простоте использования, а также возможности установить и забыть о природе.
При зарядке аккумулятора безопасность превыше всего. Перезарядка аккумулятора может привести к его внутреннему повреждению (что приведет к сокращению срока службы), утечке жидкости или возгоранию, что может привести к повреждению вас или вашего автомобиля/имущества. Обычное зарядное устройство просто продолжает заряжаться до тех пор, пока не будет выключено, что может привести к перезарядке.
Интеллектуальное зарядное устройство проходит несколько различных стадий зарядки (некоторые из них имеют до восьми стадий, но все имеют как минимум три). Зарядное устройство начинает с обеспечения большой зарядки, когда батарея разряжена, и постепенно сужается до струйки или импульса. когда батарея почти полностью заряжена. Умное зарядное устройство хорошего качества можно установить на ночь, не опасаясь повредить свое имущество или навредить себе.
При использовании зарядного устройства любого типа всегда обращайте внимание на сведения о производителе, чтобы убедиться, что оно подходит для вашего автомобиля, а также на инструкции по его правильному использованию.
Если ваша батарея по-прежнему не держит заряд даже после зарядки с помощью специального зарядного устройства, возможно, пришло время заменить ее. У вас может возникнуть соблазн заменить батарею на самую дешевую из доступных, но это может быть не в ваших интересах. Аккумулятор хорошего качества прослужит дольше и сэкономит ваши деньги в долгосрочной перспективе.