Устройство печки лада калина: Устройство печки Лада Калина » Лада.Онлайн — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Устройство печки/отопителя Калины — «Клуб-Лада.рф»

Салон ЛАДА Калина плохо прогревается в холодное время года, и замерзает или запотевает лобовое и боковые стекла ? Причина одна — плохо греет печка. Система отопления, кондиционирования и вентиляции салона ЛАДА Калина выполняет ряд функций (греет, охлаждает, вентилирует салон), в этой статье мы рассмотрим устройство отопителя в отдельности.

Элементы системы отопления ЛАДА Калина

Система вентиляции и отопления салона автомобиля — приточно-вытяжная, при этом для отопления салона используется температура нагретой свыше 90 «С жидкости из системы охлаждения двигателя.

Детали отопителя: 1 — корпус фильтра системы вентиляции и отопления салона; 2 — фильтрующий элемент; 3, 4, 5, 6, 7 — воздуховоды; 8 — кожух радиатора и воздухораспределителя отопителя; 9 — радиатор отопителя; 10 — кожух электровентилятора отопителя; 11 — электровентилятор отопителя

Элемент системы вентиляции и отопления:

электродвигатель в сборе с крыльчаткой 1118-8118020-01
выключатель электровентилятора 1118-3709608
дополнительный резистор отопителя 2123-8118022

Вентилятор отопителя (печки)

При закрытых окнах дверей воздух в салон подается электровентилятором. Интенсивность подачи воздуха регулируется скоростью вращения крыльчатки электровентилятора. Электродвигатель вентилятора имеет четыре режима скорости (пониженные скорости обеспечивает дополнительный резистор с двумя обмотками).

Дополнительный резистор отопителя

Оказывает влияние на скорости вентилятора печки.
Сопротивление спиралей дополнительного резистора, Ом:

с меньшим количеством витков 0,23с
большим количеством витков 0,82

Фильтр салона

Забор воздуха осуществляется через воздухозаборник, установленный под рамкой ветрового стекла.

Для очистки поступающего в салон воздуха на воздухозаборном отверстии отопителя установлен фильтрующий элемент из нетканого синтетического материала. Вытяжка осуществляется за счет разрежения, возникающего возле задней части кузова при движении автомобиля.

Радиатор отопителя (печки)

При работе двигателя нагретая жидкость из системы охлаждения циркулирует через радиатор отопителя, нагревая проходящий через него воздух. Количество воздуха, проходящего через радиатор и в обход него, задается центральной заслонкой отопителя, в зависимости от положения ручки регулятора температуры, установленного на панели приборов.

Распределение воздуха по салону можно регулировать вращением ручки управления заслонками распределения воздушных потоков, а также поворотом заслонок и направляющих лопастей вентиляционных решеток панели приборов.

Вентиляция салона ЛАДА Калина

Вытяжные дефлекторы встроены в панели кузова под задним бампером. Обогрев салона осуществляется отопителем, установленным под панелью приборов.

1 — воздуховоды подачи воздуха пассажиров на заднем сиденье. 2 — боковые сопла подачи воздуха водителю и пассажиру на переднем о или на стекла передних дверей. Нагнетание потока воздуха регулируют решетки (в вертикальном напрвлении и створки в горизонтальном направлении. 3 — сопла обдува стекол. 4 — сопла обдува ветрового стекла. 5 — верхнее сопло подачи воздуха. 6 — центральные сопла подачи в салон.

Блок управления системой вентиляции и отопления ЛАДА Калина

1 — регулятор температуры воздуха; 2 — переключатель режимов работы вентилятора; 3 — регулятор распределения потоков воздуха; 4- рычаг управления рециркуляцией воздуха; 5 — выключатель обогрева заднего стекла

Интенсивность подачи воздуха в салон регулируем поворотом рукоятки переключателя режимов работы вентилятора. При этом включается одна из четырех скоростей вращения вентилятора. Поворачивая рукоятку переключателя по часовой стрелке, увеличиваем скорость вращения вентилятора.

Положение рукоятки регулятора распределения потоков задает следующие направления потоков воздуха в салоне:

	воздушный поток через боковые и центральный дефлекторы поступает в верхнюю часть салона автомобиля для обдува водителя и пассажиров;
	воздушный поток поступает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров;
	воздушный поток поступает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров, а также через сопла обдува к ветровому стеклу и стеклам передних дверей автомобиля;
	воздушный поток через сопла обдува поступает к ветровому стеклу и стеклам передних дверей автомобиля.

Поворотом рукоятки регулятора температуры воздуха изменяем температуру воздуха, поступающего в салон. Для повышения температуры воздуха поворачиваем рукоятку регулятора влево, в красный сектор шкалы, а для снижения температуры воздуха -вправо, в синий сектор.

Режим рециркуляции воздуха (прекращение поступления в салон наружного воздуха) рекомендуется использовать, когда нужно быстро понизить или повысить температуру воздуха в салоне, а также при движении по запыленной местности или в плотном транспортном потоке для исключения попадания в салон отработавших газов. Режим рециркуляции может быть включен лишь на короткое время, так как при этом свежий воздух в салон не поступает и стекла могут запотеть. Для включения режима рециркуляции воздуха переводим рычаг управления рециркуляцией воздуха в крайнее правое положение. Для поступления в салон наружного воздуха переводим рычаг в крайнее левое положение.

Направления и интенсивность потоков воздуха через боковые и центральные дефлекторы системы вентиляции и отопления регулируются соответствующим поворотом направляющих лопаток и изменением положения заслонок дефлекторов вплоть до их полного закрытия.

Центральные дефлекторы системы вентиляции и отопления:
1 — маховичок регулировки направления воздушного потока влево-вправо; 2 — маховичок регулировки интенсивности потока через дефлекторы (при вращении вверх — заслонка открывается, вниз — закрывается)

Направление воздушного потока через дефлектор вверх-вниз регулируем, нажимая на верхнюю или нижнюю части дефлектора. Практически так же регулируются направления и интенсивность воздушного потока через боковые дефлекторы системы вентиляции и отопления (маховичок регулировки интенсивности потока поворачивается влево-вправо).

Проверка вентиляции и отопления (печки) ЛАДА Калина

Запускаем двигатель.
Поворачиваем ручку регулятора температуры воздуха против часовой стрелки в крайнее положение (синий сектор).
Ручкой управления вентилятором отопителя поочередно включаем четыре скорости работы электровентилятора. По интенсивности воздушного потока из сопел проверяем работу электровентилятора изменение скорости вращения его крыльчатки при смене режимов (1 — минимальная скорость, а 4 — максимальная). Если электровентилятор работает не на всех режимах, проверяем дополнительный резистор и выключатель. Если электровентилятор не работает, то проверяем цепь питания электровентилятора.
Включаем максимальную скорость работы электровентилятора.
Поворачивая ручки управления заслонками отопителя и вентиляционных решеток, отслеживаем изменение направления воздушных потоков. Если изменение распределения потока не происходит, скорее всего, неисправен привод заслонок.
Прогрев двигатель до рабочей температуры, поворачиваем ручку регулятора температуры воздуха почасовой стрелке в крайнее положение (красный сектор).
Убеждаемся в том, что воздух, выходящий из сопел панели, стал теплым. Если температура воздуха не изменилась, возможно, неисправен привод центральной заслонки.
Поворачиваем ручку регулятора температуры в синий сектор — в салон должен пойти холодный воздух. Если температура не понижается, значит, неисправен привод центральной заслонки.

Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Схема и устройство печки Лада Калина

Система отопления автомобиля должна работать исправно. Добиться бесперебойной работы печки несложно, если знаете устройство печки Лада Калина. Отопитель создаёт комфортное пребывание в салоне авто, создавая обзор для водителя.
Устройство печки предусматривает использование опций машин малого класса. Выпуск автомобилей Калин начато свыше десяти лет тому. Для базовой модели включили следующие опции:

Антиблокировочная система тормозов.
Подушки безопасности.
Электрический усилитель руля.

Разрабатывались новые модели Лада Калина, которые уже оснащались дополнительными опциями:

Электрические подъёмники стёкол дверей.
Надёжный отопитель.
Подогрев сидений.
Устройство кондиционирования салона.

Схема отопителя Калина

Устройство отопителя Лада Калина предназначено для обогрева и охлаждения салона авто. Если машина не обогревается, стёкла запотевают, вы чувствуете дискомфорт, то вам необходимо протестировать работоспособность отопительной системы. Разберитесь с функционированием печки на Калине.

Общая компоновка печки Калина

Расположение печки спроектировали под лёгкую инсталляцию кондиционера. Система простая, но вместе с тем достаточно надёжная.

Левый боковой выход потоков.
Левый воздуховод.
Обогрев бокового стекла.
Разветвитель воздушных потоков.
Печка.
Правый вентиляционный воздуховод.
Правый боковой выход потоков.
Воздуховод нижнего обогрева.
Воздуховод обогрева салона.
Центральный выход потоков вентиляции.

Используется приточно-вытяжной принцип. Воздушные массы внутри автомобиля разогреваются при помощи специальной жидкости, которая одновременно охлаждает двигатель. Принцип работы печки Калина базируется на том, что жидкость прогревает радиатор, где происходит теплообмен, и нагретый воздух проходит в салон через воздуховоды.

Если проанализировать отопитель Калины, принцип работы и схема отопителя будут отличаться комплектацией. В первом варианте простая и надёжная конструкция. А в другом — полный электронный контроль. Воздух проходит через фильтр в воздухозаборник, а затем вентилятор продувает дальше по системе. Двигатель работает и прогрелся. Антифриз движется по системе, в которой задействован радиатор печки.

Количество воздуха, который прогревается радиатором печки, регулируется заслонкой. Управляет работой вентилятора и заслонками блоком, который размещается на центральной панели.

Блок управления устройством отопления

Температурный регулятор. Меняем нагрев потока воздуха поворотом ручки. Синяя зона продуцирует холодный воздух, красная — тёплый.
Тумблер переключения скоростей вентилятора. Поворотом ручки по часовой стрелке регулируется интенсивность воздухопотоков. Выбираете одну из 4 скоростей вентилятора.
Селектор разделения воздушных потоков. Распределяются по конкретным направлениям:

Потоки проходят по верхней части салона.

Воздух направляется вниз.

Воздушные потоки направляются на лобовое стекло и вниз.

Потоки воздуха сосредотачиваются в район лобового стекла, а также боковых.

Ручка, которая управляет рециркуляцией салонного воздуха. Включаем режим при движении по бездорожью или в дорожной пробке. Используется непродолжительное время, запотевают стёкла.
Включатель режима разогрева заднего стекла.

Регулируем через аэродинамические устройства направление и насыщенность воздушных потоков. Поворачиваем направляющие лопаток и изменяем положение заслонок, чтобы добиться нужного направления воздуха.

Вентиляция салона Лада Калина

Выводные патрубки размещаются в кузовном оперении авто под багажником. Отопитель расположили под приборной панелью. Поток воздуха проникает в салон машины через заборник, который сконструирован перед лобовым стеклом в подкапотном пространстве. Воздух проникает через фильтр и разгоняется по салону под давлением, который создаёт вентилятор.

1.Патрубки для подачи воздуха в заднюю часть салона.

2.Боковые вентиляционные сопла.

3.Обдув боковых стёкол.

Насадка обдува лобового стекла.

5-6-7.Центральные дефлекторы поступления потоков в салон автомобиля.

Направляем приточный воздух через дефлекторы поворотом маховичка. Если вращаем вверх, заслонка открывается и наоборот. Вы уже поняли, как устроена печка на Калине.

Электросхема печки Калина

Реле с предохранителем в сборе.
Режимный переключатель.
Резистор.
Электрический двигатель печки.
Замок зажигания.

А. К источнику питания.

Проверка вентиляции и печки Лада Калина

Автовладельцы утверждают, что отопитель Калины обогревает гораздо лучше, чем предыдущие модели ВАЗ. Она иногда выходит со строя и требует ремонта. Сделайте полную диагностику системы, чтобы быть уверенными в работоспособности.

Заводим двигатель автомобиля.
Поверните левую ручку против часовой стрелки и поставьте в синюю зону.
Ставим переключатель скоростей вентилятора поочерёдно в каждое из 4 положений. Если не вращается вентилятор в одном из положений, то проверяем цепь питания устройства.
Переводим регулятор скорости на максимум.
Правой ручкой (управление заслонками) проверяем перенаправление потоков воздуха. Если замечаем, что изменения нет, то ремонтировать надо привод заслонок.
Прогрейте двигатель до 90°С. Поверните левую ручку в крайнее положение красной зоны.
Воздух, который выходит с панелей, должен дуть тёплый воздух.
Верните левую ручку в синюю зону. С сопел опять будет выходить холодный воздух.
Если температура воздушных потоков не изменяется от смены положения регулятора, то неисправно управление приводом центральной заслонки.

Понять, что повреждён отопитель салона Калина, схема которого несложная, автовладелец может не сразу. Постоянно доливаете антифриз в малых количествах, а ковролин в салоне сухой и нет запаха антифриза. Течь печки проявляется не сразу, а главное, что жидкость может испаряться. В радиатор на Калине нет выведенных патрубков в салон, которые могут протекать.

Возможные неисправности отопителя

Ваша печка не работает или слабо греет. Ищите причину неисправности. Не работает вентилятор или течёт радиатор отопителя — очевидные поломки, которые происходят в любой момент.

Блок управления печкой:

Прогрели двигатель, а тёплый воздух не поступил в салон.

Возможно, соскочили тросики привода заслонок. Решается только снятием консоли.

Заслонки. Открываются или закрываются частично. В воздуховоде соскочил резиновый уплотнитель или попали сторонние предметы.

Циркуляция антифриза. Заведите двигатель и проверяйте уровень в расширительном бачке, а также нет ли нарушений нормального движения антифриза. Возможные причины:

Насос. Ремонту не поддаётся, только замена.
Засорилась система охлаждения. Прочистить или промыть.

Проверка термостата. Прогрейте двигатель до 75°С. Если верхний патрубок холодный, то термостат работает неправильно, не открывает движение ОЖ по большому кругу. Замените устройство.

Воздушная пробка. Удалите пробку из системы охлаждения двигателя автомобиля.

Температурный датчик. Постоянно дует холодный или горячий воздух. Если зачистка контактов не помогает, тогда замените нерабочий датчик температуры.

Воздушный фильтр. Если приток воздуха слабый и нет нужной температуры, тогда замените фильтр. Обязательно проверьте резистор печки, который управляет вращением вентилятора и размещается под бардачком.

Электрический вентилятор. Устройство не включается вне зависимости от выбранного режима. Проверьте предохранитель, который отвечает за функционирование. Если вентилятор включен и его работа сопровождается сторонними звуками, почистите или замените.

Заслонки. Определить поломку сложно, если только вы не замените сами заслонки.

Причиной неисправности отопителя может быть разгерметизация системы охлаждения двигателя авто. Варианты поломок, которые описаны выше, становятся причиной сбоев в работе печки авто Лада Калина. Такие поломки не требуют специальных знаний, разобраться и отремонтировать несложно.

Резюме

Автомобиль Лада Калина выпускается с установкой для вентиляции и отопления или с климатической установкой. Для первого варианта невозможно обеспечить климат салона, температура которого будет ниже окружающей среды.

Страница не найдена — Самостоятельный ремонт автомобилей

Тюнинг

Владельцы отечественной «семёрки», безусловно, сталкивались не раз с проблемами, когда транспортное средство не желает

Электрика

Периодически у каждого автолюбителя возникает необходимость заменить отработавший свой ресурс автомобильный аккумулятор. Многие планируют

Электрика

Аккумуляторная батарея в автомобиле используется для запуска двигателя. Поддерживать её в работоспособном состоянии помогает

Воздушная система

Забота об экологии и здоровье участников дорожного движения – тренд мирового автомобилестроения последнего десятилетия.

Воздушная система

Корейский седан Hyundai Elantra можно отнести скорее к среднебюджетной категории авто, нежели к бюджетным.

Воздушная система

Побочным эффектом от работы двигателя внутреннего сгорания является тепло, оно выделяется вследствие горения горючей

Страница не найдена — Самостоятельный ремонт автомобилей

Тюнинг

Введение От того, что практически все отечественные автомобили отстают от зарубежных транспортных средств по

Воздушная система

Печка, установленная на ВАЗ-2114, сравнительно неплохо справляется со своими функциями. Но есть у неё

Воздушная система

Mercedes Sprinter является одним из самых популярных импортных микроавтобусов в России, да и в

Воздушная система

Шведы всегда с большим трепетом относились к безопасности всех своих моделей авто. Среднеразмерный седан

Электрика

Основная масса автомобилей работают совместно с кислотными аккумуляторами. Но встречаются и щелочные устройства. Они

Воздушная система

Салонный фильтр служит для того, чтобы защищать водителя, а также пассажиров от попадания внутрь

Страница не найдена — Самостоятельный ремонт автомобилей

Электрика

С генераторными проблемами знакомы далеко не все автовладельцы – этот узел считается достаточно надёжным,

Воздушная система

Введение Замена печки ВАЗ-2110 — весьма важное и ответственное мероприятие, на которое потребуется не

Воздушная система

Японский внедорожник Toyota Land Cruiser Prado относится к категории достаточно дорогостоящих машин. Но это

Воздушная система

Новое поколение Audi 80 в кузове В3 было официально представлено в начале осени 1986

Воздушная система

Тревожно становится всегда, когда ваше транспортное средство начинает работать не так, как вам этого

Электрика

Проблема греющихся аккумуляторных клемм способна доставить массу неудобств водителю. Самая главная опасность кроется в

устройство печки, схема отопителя и регулировка заслонок

Система отопления в салоне бюджетной модели Лада Калина позволяет существенно повысить комфорт для водителя и его пассажиров. Она обеспечивает поддержание необходимого температурного режима внутри автомобиля. Наряду с такими полезными опциями, как:

«ABS»;
подушка безопасности;
электрический усилитель рулевого узла;
электропривод передних стеклоподъемников;
функция обогрева передних кресел,

Устройство печки салона позволяет производителю достичь достаточно приемлемого уровня комплектации, что для модели малого класса Лада Калина весьма достойно и делает ее конкурентоспособной среди своих соперников в данном сегменте.

Состав системы отопления

Принцип функционирования отопителя в Лада Калина весьма прост. Он построен на приточно-вытяжной схеме. Схема отопителя содержит в себе:

фильтр воздуха салонного пространства;
воздуховоды;
радиатор отопителя;
электрический вентилятор;
модуль управления воздушными потоками и режимами работы вентилятора.

Устройство печки салона выглядит именно таким образом, а располагается за приборной панелью и только органы управления системой присутствуют на ее лицевой поверхности в салоне Лада Калина. Работающий двигатель генерирует тепло, которое отводится от него с помощью системы охлаждения. В данный контур включен радиатор отопления. Циркулирующая жидкость нагревает соты, от которых теплый поток посредством вентилятора направляется внутрь салона. Регулировка требуемой температуры, силы и направления воздушной струи осуществляется посредством присутствующих в салоне ручек и заслонок. Иногда требуется регулировка заслонок.

Забираемый из внешней среды воздух первоначально проходит сквозь заборный элемент, располагающийся на капоте у нижней линии лобового стекла Лада Калина. Далее воздух устремляется к фильтрующему компоненту и посредством вентилятора подается внутрь салонного пространства.

Вентилятор способен функционировать в 4-х разных режимах скорости. Регулировка осуществляется посредством соответствующей ручки на приборке, а само переключение возможно благодаря присутствию в модуле управления резисторного блока.

Лада Калина ошибки на панели приборов
Замена задних тормозных колодок Калина видео
Датчик холостого хода Лада Калина

Как диагностировать систему отопления в Калине?

Перед диагностическим мероприятием потребуется внимательно изучить схему. К проверке следует склоняться только во время работы мотора.

Регулятор температуры, расположенный на блоке управления в салоне, устанавливаем в крайней левой позиции. Активируем вентилятор и наблюдаем попадание в салон сквозь дефлекторы горячего воздуха. Смещая постепенно ручку вправо до упора, достигаем выхода холодного потока воздуха.
Проверку скорости следует начинать с установки соответствующей ручки в позицию минимальных оборотов. Если вентилятор и модуль его управления исправны, то сила воздушной струи должна возрастать по мере перевода ручки в последующие позиции (и так до 4-го скоростного режима, соответствующего максимальному числу оборотов).
Проверяем заслонки. Здесь регулятор уровня температуры по максимуму сдвигаем в левое положение. Переключатель оборотов вентилятора переводим в позицию, соответствующую 4-й скорости. Сама проверка сводится к плавному перемещению регулятора заслонок между крайними положениями. Это следует выполнять, дабы ощущать корректировку направления потока. Переводя регулятор режима температуры в различные положения, наблюдаем изменение степени нагрева поступающего воздуха.

Перечень неисправностей в контуре отопления

Если владелец LADA Kalina заподозрил присутствие каких-либо отклонений от нормального функционирования системы отопления, то потребуются нижеприведенные диагностические манипуляции.

Первым действием необходимо удостовериться в присутствии в контуре охлаждения достаточного количества антифриза.
Далее проверяем целостность предохранителя.
Удостоверяемся в исправности регулятора скоростных режимов вентилятора.
Слабый поток воздуха, проникающий через дефлекторы намекает на необходимость проверки состояния фильтрующего компонента.
Если на разогретом моторе в салон не подается теплый поток, то возможно в системе охлаждения присутствуют воздушные пробки или заклинили заслонки в воздуховодах.
Неисправный датчик температуры будет провоцировать поступление в салон только горячего или наоборот холодного потока.
В числе распространенных причин имеет место разгерметизация системы охлаждения LADA Kalina. Иногда виной этому может служить потеря герметичности самим радиатором отопителя. При этом в салон будет поступать антифриз, выдавая себя специфическим запахом и намокшим декоративным покрытием пола. Чтобы своевременно обнаружить утечку, требуется с частой периодичностью контролировать уровень в расширительном бачке.

Подведем итоги

Система отопления проста. Своевременная диагностика способна избавить владельца LADA Kalina от непредвиденных поломок, поможет в этом и схема отопителя. Следите за уровнем антифриза, меняйте его согласно регламенту, и радиатор системы прослужит свой регламентный ресурс, радуя вас теплом и уютом в салоне.

Устройство печки Lada Kalina | Лада онлайн

В зависимости от комплектации схема печки Лада Калина может различаться. В одном случае конструкция системы вентиляции и отопления проста и надежна, в другом — контроль температуры в салоне автомобиля на плечах автоматики и электроники. Рассмотрим принцип работы отопителя Лада Калина в разных модификациях.

УСТРОЙСТВО ОТОПИТЕЛЯ ЛАДА КАЛИНА

Воздух с улицы попадает в воздухозаборник через воздушный фильтр. Затем воздух загоняется внутрь воздуховодов электровентилятором. Обогрев салона осуществляется отопителем (радиатором печки), который установлен под панелью. При работе двигателя нагретая охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор, нагревая проходящий через него воздух. Количество воздуха проходящего через радиатор и в обход него, задается центральной заслонкой. Регулировка скорости работы вентилятора, а также управление заслонками печки осуществляется с помощью блока управления, установленного на панели.

1 — электродвигатель вентилятора отопителя; 2 — кожух вентилятора отопителя; 3 — заслонка рециркуляции воздуха; 4— воздуховоды; 5 — кожух отопителя; 6 — подводящий патрубок радиатора отопителя; 7 — отводящий патрубок радиатора отопителя.

Заслонки печки Лада Калина регулируются механическим блоком управления. При вращении ручек на блоке тяги наматываются/разматываются на специальном ролике внутри блока управления. Тяги имеют следующее назначение:

Тяга привода заслонки рециркуляции.
Тяга привода заслонки обогрева ветрового стекла.
Тяга привода заслонки обогрева ног.

Таким образом, управление заслонками печки Лада Калина производится механическим путем без использования автоматики. Единственная электронная деталь в конструкции — это дополнительный резистор, который в зависимости от положения ручки на блоке управления отопителем определяет скорость вращения вентилятора. Такой принцип работы весьма прост и надежен.

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ЛАДА КАЛИНА ЛЮКС

Устройство системы напоминает описанную выше, за исключением некоторых деталей. Для поддержания в салоне заданной температуры в конструкции применены два новых элемента: датчик температуры в салоне (встроен в плафон освещения на потолке) и микромоторедуктор заслонки. Также механический блок управления заменен на электронный, с маркировкой на нем градусов температуры воздуха в салоне.

Схема работы следующая: блок управления периодически получает сигнал от датчика температуры в салоне и сравнивает его с температурой, выставленной на блоке. Если разница слишком большая, блок управления посылает сигнал на микромоторедуктор, который уже управляет заслонками печки (открывает или закрывает горячий воздух из отопителя).

ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА ЛАДА КАЛИНА

Вытяжка воздуха из салона во всех комплектациях осуществляется за счет разряжения, возникшего возле задней части кузова при движении автомобиля. Вытяжные дефлекторы встроены в кузове под задним бампером.

Устройство, ремонт и замена блока управления печью

С наступлением холодов каждый автолюбитель старается создать комфортные и теплые условия для пребывания в салоне своей машины, потому что я не хочу никого замораживать. Но если теплый воздух не работает, следует определить, чем это может быть связано. В этой статье мы рассмотрим ремонт блока управления Lada Kalina Lada.

Принцип работы печки тонкий вытяжной.Воздушные массы в автомобиле нагреваются специальной жидкостью, одновременно охлаждая двигатель.

Принцип работы отопителя заключается в том, что жидкость нагревает радиатор, в котором происходит теплообмен, а нагретый воздух поступает в салон по воздуховодам.

Лада Калина Печное устройство

Боковой левый выход потока — 1.
Воздуховод левый — 2.
Боковое стекло с подогревом — 3.
Разделитель воздуха — 4.
Плита — 5.
Воздуховод вентиляции правый — 6.
Боковые правые выходные потоки — 7.
Воздуховод нижнего отопления — 8.
Воздуховод отопления салона — 9.
Центральный вывод вентиляционных потоков — 10.

Где печка на Калине

На Калине переключатели печки расположены на центральной панели приборов. Блок управления отопителем находится в консоли панели приборов.

Как управляет печка Калина

Механизмы управления печкой следующие:

Контроллер управления расходом воздуха дозатора.
Регулятор работы вентилятора.
Регулятор температурного режима печи.
Рычаг переключения заслонки рециркуляции.

Терморегулятор переводит из холодного режима в горячий и обратно. Подача воздуха регулируется переключателем, имеющим четыре режима работы электровентилятора. Скорость вентилятора увеличивается при повороте ручки вправо.

Инструменты, расходные материалы, приспособления

Для снятия блока управления потребуются крестообразные и шлицевые отвертки.

Как снять блок управления на Калине

Порядок работ:

Как найти неисправность

Если печка дует холодным воздухом и не доходит до теплого, рассмотрим основные причины таких неисправностей:

Как отремонтировать управление печкой Калины

Невозможное или затрудненное переключение терморегулятора может быть связано с переключением самого переключателя. Замена переключателя печки на Калине выполняется достаточно легко (при условии, что операция по демонтажу механизма управления печкой уже будет завершена).На задней консоли панели управления откручиваем четыре крепежных винта блока переключателей. Снимите приспособления крепления тросов и выведите замки из зацепления с приводным устройством. Заменить сломанный переключатель. Сборка производится в обратной последовательности. При выполнении этих работ отметьте маркером положение тросов на блоке рычагов. Это необходимо для того, чтобы при сборке правильно установить тягу.

Основными причинами поломки регулятора температуры печки могут быть: взрыв термистора или обрыв соединительного провода.Подобные неисправности устраняют заменой сломанного элемента и пайкой проводов. Также регулятор печки может перестать работать из-за выхода из строя датчика температуры, что бывает довольно редко. Этот датчик расположен внутри потолка в салоне.

Как поменять блок управления отопителем

Порядок работ:

Снимите накладку с консоли.
Откручиваем четыре винта, которыми блок управления крепится к каркасу панели приборов.
Демонтируем тросовые замки, которые задействованы в управлении отопителем.
Снять тросы с приводных механизмов. Определите положение кабелей на элементах блока, чтобы установить все на прежние места во время сборки. Сложнее всего надеть тросы и закрепить защелкой.
Снять блок управления кондиционером.
Поставить на машину новый блок.
Собираем элементы узла в обратном порядке и кладем накладки консоли панели приборов.

Теперь осталось только проверить печку на работоспособность.Заводим машину, проверяем работу заслонок в различных положениях и режимах работы вентилятора печки. Далее прогреваем мотор до рабочей температуры И убеждаемся, что печка прогревается нормально.

Если на Ладу Калину дует холодный воздух, но вся комплектация штатная, воздушных пробок нет и все датчики в норме, то стоит задуматься, в чем, скорее всего, проблема в системе обогрева заслонок автомобиля . Выявить эту проблему достаточно сложно, обычно метод исключения доходит до того, когда все остальные элементы ТЭНа уже испытаны.
В рамках данной статьи мы расскажем, что обычно этому предшествует выявление проблем с заслонками отопителя, а также поделимся информацией, как исправить такую неприятную ситуацию.

Стоит отметить, что на нашем сайте есть публикация, где подробно описан метод, который поможет справиться с поставленной задачей даже полному новичку.

Признаки неисправности заслонки системы отопления Лада Калина

Большинство владельцев автомобиля Лада Калина отмечает, что даже при температуре в -25 градусов по Цельсию на улице достаточно включить печку на первую скорость и в салоне становится тепло.При этом через определенный промежуток времени интенсивность нагрева начинает падать, и запускать ТЭН на первой скорости становится недостаточно, необходимо переходить на вторую, а когда-то и дальше.

Все дело в том, что у Калины, как и у ряда других машин, Вазовских, есть родная «болезнь» — даже в самом крайнем положении ручки регулировки температуры (максимально) заслонка не полностью. В результате при минимальном износе нагревательных элементов нагрев кабины начинает уменьшаться.Чтобы убедиться, что у вас в машине такая проблема, достаточно посмотреть на корпус печки с места водителя. Вы можете увидеть рычаг этого демпфера, который работает с неполной амплитудой, и кабель, который для него подходит.

К счастью, есть способ исправить эту проблему, но необходимо будет самостоятельно внести некоторые изменения, о которых мы расскажем в следующих разделах этой статьи, но прежде мы объясним, как убедиться, что существует именно эта проблема в вашем случае.

Проверка наличия «болезней» амортизаторов на Лада Калина

Итак, вы греете печку, подозреваете, что дело в заслонках, но как определить это наверно? Для начала необходимо подвести датчик температуры мультиметра к центральному дефлектору и замерить температуру на первой скорости системы отопления. На немыслимом автомобиле вы должны получить значение не менее 46 градусов по Цельсию.

Следующим шагом необходимо перевести рычаг подачи воздуха в салон в крайнее правое положение.В результате температура должна расти. Так будет в любом случае, у вас проблема с заслонками или ее нет, но в случае возникновения проблемы показатели мультиметра вырастут незначительно — не более 10 градусов, а может и ниже.

Что потребуется для восстановления нормальной работы печи?

Если вы выявили ситуацию с небольшим повышением температуры, при переводе рычага из положения первой скорости в положение максимальной скорости вам предстоит работа по модернизации демпферной системы.Для этого вам понадобится совсем немного:
— Пружина небольшой длины и средней жесткости
— плоскогубцы, которые позволят при необходимости довести длину пружины до нужных вам размеров

Порядок модернизации заслонок отопителя Лада Калина

Процедура обновления довольно проста, но требует аккуратности и концентрации. Один конец пружины нужно зацепить за рычаг, с помощью которого происходит движение демпфера, а второй — за выступ, который находится на корпусе.Это все.
В результате доработки, описанной выше, пружина начнет намного сильнее прижимать рычаг заслонки, за счет увеличения амплитуды движения заслонок до максимума, и качества работы системы обогрева автомобиля значительно увеличится.

Что ожидается после процедуры модернизации демпферной системы

После доработки демпферной системы можно на достаточно долгий срок забыть о проблемах с ними, так как срок их службы очень велик.Если после этого снова перестала работать печка, то можно не обращать внимания на заслонку и искать проблему в самых других элементах системы отопления автомобиля: ползунке, радиаторе, системе охлаждения двигателя и так далее.

Lada Kalina Air Stove считается одной из лучших по тепловым показателям в семействе ВАЗ, но не далеко не самой надежной в эксплуатации. Проблемы начинаются практически в автосалоне, как говорят многие автомобилисты. Но большинство проблем решаются полностью, причем зачастую даже без привлечения специалистов автосервиса.

Общие неисправности

Сама печка на Калине хорошо продумана, но из-за некачественного изготовления элементов и деталей с ней постоянно случаются разные неприятности. Даже у последних моделей с климат-контролем есть разные «болезни». Список наиболее частых неисправностей выглядит так:

радиатор отопителя продолжается;
критиковать или нет до конца открывается заслонка печки;
неисправность вентилятора или блока управления;
поломка автомобиля;
произошел датчик температуры или резистор нагревателя;
Помутнение салонного фильтра.

Чтобы узнать, где размещается тот или иной элемент системы отопления, необходимо заглянуть в инструкцию по эксплуатации, там обязательно есть соответствующая схема.

Устройство печки из калины без климат-контроля таково, что всасываемый вентилятором воздух проходит через воздушный фильтр и попадает в радиатор отопителя. Там он нагревается и через регулируемые решетки и отверстия подается в разные зоны кабины. Управление клапанами и переключение скоростей вентилятора осуществляется вручную.Такая система обогрева более надежна, поскольку в ней нет электроники.

В Lada Kalina с климат-контролем заслонка управляется электронным блоком по команде. Последний принимает сигналы от датчика температуры, расположенного в салоне автомобиля, и соответственно реагирует на изменение микроклимата. Контроллер взаимодействует как с отопителем, так и с кондиционером.

Диагностика, устранение неисправностей

Самый простой способ решить вопрос, касающийся салонного фильтра.Первое время будет достаточно тщательная продувка элемента, но потом лучше заменить. Настоящая беда — протечка радиатора или поломка автомобиля, не избежать дорогостоящей замены агрегата. Столько высокой цены придется заплатить за новый блок управления.

Несколько дешевле обойдется установка нового датчика температуры, электродвигателя или резистора роликового нагревателя. Более того, неисправность еще нужно правильно диагностировать, что довольно сложно.Сгоревший резистор обнаруживается легко — вентилятор работает только на максимальной скорости. Сложнее проверить датчик, скрытый в световом луче. Признак неисправности — от одной или нескольких решеток идет горячая или холодная струя вне зависимости от положения ручки регулятора.

Насколько хорошо работает механический регулятор печки, определить сложнее. Для этого нужно добраться до него, отрезав часть лицевой панели. Таким же образом выясняется исправность воздушных заслонок.

Для диагностики поиск проблем лучше начинать с самых доступных элементов, а уж потом переходить к разборке.

Как поменять радиатор

Операция очень трудоемкая, за которую в автосервис возьмется круглая сумма. Но есть другой, немного варварский, но быстрый и широко применяемый метод. Схема работы такая:

Сухой антифриз, отключите и снимите аккумулятор, затем отсоедините шланги от патрубков печки.
Откручиваем гайку, находящуюся рядом с арматурой на открытом пространстве. Он держит стальную пластину, которая будет мешать демонтажу каменки.
Снимите педаль газа и потяните за ось педали тормоза. Откручиваем декоративную, а за ней пластиковую панель, закрывающую радиатор печки.
Чтобы снять его, вырежьте пластиковую рамку, чтобы вы могли потянуть радиатор к водителю.
Установить новый элемент И произвести сборку в обратном порядке. Вырез проема можно нарезать пластиком и украсить любым подходящим способом.

При выполнении одной операции следует перенести контроллер непосредственно под духовку на другой. Капающий с него антифриз может вывести из строя чувствительную электронику. Также как снятый радиатор Легко поменять неисправный кран отопителя или моторчик, т. к. доступ откроется. Коробка передач представляет собой единый блок с датчиком положения заслонки и меняет его целиком.

Замена вентилятора

Добраться до агрегата удобнее всего с пассажирского сиденья, которое придется разбирать, чтобы не приходилось делать акробатические трюки внутри салона.В затылках кресла держатся 4 гайки размером 13 мм, открутить их не составит труда. Дальнейшие работы по замене вентилятора производятся в такой последовательности:

Снимите салонный фильтр, удалите грязь и пыль из отверстия.
Откручиваем 4 винта, которые находятся на задней стенке вещевого ящика, и еще один — под правой решеткой отопителя.
Снимаем пластиковую накладку со стойки и откручиваем 2 самопрессующихся, которые крепятся к панели и продувочному узлу.
Разобрать продувочный узел, приподнять пластиковую панель и ослабить 2 гайки вентилятора под ней.
Торпеда развернуть обратно и зафиксировать. Турбину следует снимать снизу, из положения лежа.

Не стоит торопиться менять вентилятор, когда он работает только на 1 скорости, а переключатель печки на максимуме. Это верный признак того, что вышел из строя резистор, расположенный под бардачком. Изделие представляет собой небольшую пластиковую панель зеленого цвета с разъемом для подключения.Замена печного резистора осуществляется без разборки, необходимо только отсоединить разъем и открутить 2 винта, которыми он крепится к корпусу.

В основном, устранение неисправности печки калины — дело несложное, но очень трудоемкое. Чтобы изменить мелкую деталь, нужно потратить время на разборку, чтобы добраться до нее.

В избранное

Тест для водителей автомобилей: Какой вы водитель? Автомобильный тест для девочек — ты и машина, кто лучше, ты или твоя машина?

«Никогда не куплю Калину только из-за этой процедуры» (с) Igor09, сайт Е1.ru

три самопресса радиатора и три гайки под ключ на 10 крепления педали газа

Всем владельцам Калин! ЭБУ лучше сразу вытащить из штатного места и разместить хоть где, сколько проводов позволит, а не под корпус печки

Накладку крепят двумя болтами, она на липучке, умирает благополучно и вы будете приятно удивлены столбами баксов и шурупами под ней 🙂

Эти болты не нужно откручивать

Снимает все или урвать, сваливает за угол

Чтобы открутить туннельные винты, необходимо сначала ослабить один болт крепления ручного тормоза, а другой полностью открутить

Этот болт крепления корпуса печки не нужно откручивать, пока панель торпеды не будет

Тогда он будет намного доступнее

Так же откручиваю эту штангу после снятия торпеды

Продолжаем все откручивать

Вынуть панель торпеды

Теперь можно передвинуть корпус печки и снять радиатор

Бутылки и шурупы аккуратно складываются, чтобы вы не забыли, что вы открутили и куда вкрутить из сборки

Не хватило трех самонажимных и двух гаечных ключей 🙂 Пришлось достать со склада

Кстати, чтобы развернуть корпус печки, необходимо предварительно достать воздуховод от двигателя к корпусу печки

До этого ломка корпуса мотора

robinzon66, сайт E1. ru

фотки добавлю вернее, по мануалу способ замены радиатора печки на калину.

Вытаскиваю боковину, откручиваю евр с елочкой реле из панели и перемещаю всю панель

Один из способов вытащить радиатор печки подразумевает снятие обоих передних сидений, тоннеля, рулевой колонки с мощным электроприводом и вытаскивание всей передней панели.

Второй описанный мной способ подразумевает демонтаж облицовки панели и вытаскивание корпуса печки.

Оба метода довольно сложны, дороги и влекут за собой последующие вероятные неисправности проводки и некоторых узлов. Многие вещи нужно открутить и открутить.

Третий способ, который я предлагаю для обсуждения, выделяется тем, что снимается минимум узлов и разъемов, тратится меньше времени, но требуется некоторая доработка радиатора и патрубков. Ну само собой, меньше времени, потраченного на ремонт, значит меньше его цены.

У нас калина с кондиционером и проточной печкой с радиатором.Кстати, плюс этого метода в том, что даже представить не могу, что получится снять всю панель. Если есть еще трубки и испаритель кондиционера (!) Здесь панель не снимается.

Ховен кричит обеими трубками. Следует выбрать длину утолщающей трубки на ткани.

Концы без лапок нагревают зажигалку.

И под наблюдением, следует ли производить накрытие и охлаждение, создавая новые закопки, чтобы сопло печи не скользило, когда давление будет равно давлению в системе охлаждения

Откручивание и разборка рулевой колонки с электроприводом мощная, педаль газа и педальный узел тормоза и сцепления подробно описывать не будем, на столько не так уж и сложно, но все же предельно аккуратно

И вот мы расчистили место для богатого

Следующее действие необходимо пролить на форсунки старого радиатора, открутить пластиковую крышку и металлическую пластину и радиатор свободно снимается

Вид на отверстие под форсунки из моторного отсека

Надо купить две трубы от термостата до крана печки из девятки. Один по длине идеален, а второй нужно укоротить на месте, но с учетом того, что часть патрубков радиатора вы уже выкопали.

Вставьте наши новые кастрированные насадки для извлечения радиатора и затяните зажимы

Закрываем крышками, пластинами, вставляем на место шумо-термическую пломбу

Каждый автовладелец знает, насколько важна работа системы отопления, особенно в зимних холодных условиях.Если печка выйдет из строя, это как минимум принесет значительные неудобства водителю и пассажирам, поэтому производительность этого узла должна быть на высоте. Подробнее о том, как заменяют печку на Калину и в каких случаях это требуется, вы можете узнать из этого материала.

Если печка дует очень слабо или на текущем режиме, то она в принципе отказывается дуть воздухом, неисправностей, как и способов устранения, может быть несколько:

Изношены шланги системы отопления.Как правило, если Тосол течет или не греет плиту, это может быть связано с износом форсунок. Чтобы решить такую проблему, необходимо провести тщательную диагностику каждой из труб. Через трещины, а также другие повреждения может выходить охлаждающая жидкость.
Бился кран отопителя. Если сломался кран управления печкой, можно сказать о следах протекания расходников в салоне автомобиля.
В работе блока управления появились неисправности. Если проблема кроется в блоке, то сначала необходимо проверить его качество для подключения к бортовой сети.Если он правильно подключен, то, скорее всего, проблема в нем. Ремонт блока лучше доверить специалистам.
Неисправности проводки. Возможно, в блок не включена система отопления из-за отсутствия контакта с бортовой сетью. В этом случае проблема решается проверкой цепочки на поиск неработающего сайта.
Сломался добавочный резистор. Это устройство используется для управления вентилятором отопителя, поэтому, если печка на калине не греется, также необходимо проверить работоспособность этого элемента. Если не получится, его нужно будет поменять.
Не работает регулятор печки Калина, находится в автомобиле. Если отопитель дует только горячим, а при переходе его режима с горячего воздуха на холодный никак не реагирует, то регулятор, установленный на центральной консоли, вышел из строя.
Сломался радиатор узла отопления. Эта проблема считается одной из самых распространенных на отечественных автомобилях, особенно это актуально для калины. Вы можете попробовать отремонтировать это устройство или поменять его самостоятельно.Подробно о том, как снимать и как заменить устройство, мы расскажем ниже (автор — интересное видео канала).

Перед снятием всех необходимых деталей, тросов и других узлов с калины подготовьте новый радиатор, патрубки и хомуты. Насадки потребуются в том случае, если старые изношены или за годы работы они ни разу не менялись. Как показывает практика, большинство шлангов подвержены перепадам температуры, поэтому их нужно время от времени менять.

Инструкция по замене радиатора представлена ниже:

Процедура замены начинается в моторном отсеке.Для начала необходимо подставить емкость под сливное отверстие и слить с радиатора все расходники. Если вы заметили, что охлаждающая жидкость уже старая и отработала свой ресурс работы, о чем можно судить по ее цвету и отложениям, то антифриз тоже лучше поменять.
Необходимо обеспечить максимально удобный доступ ко всем патрубкам и шлангам радиаторного узла в подкапотном пространстве. Для этого производят разборку воздушного фильтра, силового агрегата, аккумуляторной батареи, а также ее платформы.Далее необходимо отключить все магистрали от радиаторного устройства в пространстве субуправления. Сделав это, гаечным ключом можно открутить гайку, фиксирующую металлический кожух на моторном щите. Эта гайка находится рядом с форсунками, которые переходят в салонную калину.
Далее переходим к интерьеру автомобиля. Педаль газа нужно демонтировать, для этого открутить три гайки. Что касается педали тормоза, то она ее не сбрасывает, поэтому просто убирайте ее как можно больше.
Теперь вам предстоит сделать стальной кожух как показано на фото, после чего он врезается в трубку радиаторного узла. Сделав это, вы сможете демонтировать устройство с педалей, но для этого вам также потребуется открутить болты, которые его фиксируют.
Перед установкой нового радиаторного устройства необходимо будет тщательно обработать наждачной бумагой его трубку. Учтите, что они должны быть максимально гладкими. После того, как все поверхности готовы, на верхнюю трубу надевается магистраль с удлиненным концом, а на нижнюю — с более узким концом.Остальные выходы должны быть подключены в пространстве процессии, а не в старых. Также учтите, что со стороны салона Калины место выхода из магистралей в моторном отсеке желательно обработать шумоизоляционным материалом.

Цена вопроса

Ассортимент радиаторных узлов на Калину не особо велик. В среднем цены на радиаторы:

Как в домашних условиях починить узел — подробная инструкция Процесс представлен на видео ниже (автор — sergserg).

Иван Иванович Баранов

Опыт работы на СТО:

Посмотреть все ответы

Avtozam.com — ваш помощник по ремонту и обслуживанию автомобилей

Использование вами этого веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете на свой страх и риск.

Кроме того, довольно часто проблемы с печкой могут появиться из-за системы охлаждения автомобиля. Советуем проверить уровень тозола в расширительном бачке. Если ее недостаточно, необходимо долить охлаждающую жидкость до нормального уровня.

Стоит отметить, что многие водители зимой специально оставляют Тосол на минимальной отметке, чтобы в холодное время система отопления быстрее заводила обдув теплым воздухом.

Методика проверки печки в Лада Калина

Вся процедура выполняется при работающем двигателе.

Проверить вентилятор отопления и вентиляции:

Перевод в крайнее положение (синяя зона) Регулятор температуры блока управления шагом.
Плавно переключайте скорость вращения вентилятора с первой на четвертую.
Следите за интенсивностью выходящего входящего воздуха и воздуховода. На каждой скорости его поток должен увеличиваться.

Если воздушный поток не меняет своего направления, это указывает на неисправность механической части блока управления отопителем. Например, вылетела тяга или из-за поломки катка на нем не наматывается или банально заклинило демпфер. На
Установлен климат-контроль стоит проверить работоспособность микромотора клапанного блока, кондиционера и отопителя.Для этого:

прогрев двигателя до рабочей температуры;
терморегулятор переведен в крайнюю красную зону;
контролирует наличие потока теплого или горячего воздуха из воздуховодов.

Если температура воздушного потока остается неизменной, необходимо проверить работоспособность механической части управления нагревателем. При использовании климат-контроля мы проводим операции, описанные выше. Также проверяем исправность системы охлаждения двигателя.

Панель управления обогревом салона

Конкурентоспособная эксплуатация отопительной системы в автомобиле важна круглый год. В то же время с приближением зимы исправность системы отопления приобретает исключительное значение. Эффективная работа печки на Калине обеспечивает комфортное нахождение в машине, а также обзор для водителя.

Система обогрева Лада Калина не отличается от аналогичных устройств в других автомобилях. Несмотря на надежную и простую конструкцию, которой обладает печь Калина, данное устройство требует периодического обслуживания.

Техническое устройство системы отопления

Функции системы отопления — обогрев и охлаждение салона автомобиля, а также обдув стекол теплым и холодным воздухом. Если не получается эффективно утеплить салон, а стекла постоянно запотевают, следует искать причину в работе печки.

Лада Калина имеет традиционную приточно-вытяжную систему, а подогрев воздуха осуществляется за счет нагретой до 90 ° С жидкости в системе охлаждения, которая затем прокачивается через печку.В печи происходит теплообмен воды с воздухом, направляемым впоследствии по воздуховодам в салон.

Система отопления в автомобиле

В систему отопления Лада Калина входят следующие элементы.

Радиатор распределителя воздуха.
Электровентилятор.
Фильтр вентиляционной системы.
Воздуховоды.

Вентилятор на Калине имеет 4 режима работы. Изменение скорости вращения обеспечивается за счет срабатывания дополнительного сопротивления.Если необходима замена резисторов, следует учитывать, что они имеют сопротивление 0,23 и 082 Ом.

Подача воздуха осуществляется через заборное устройство, установленное перед лобовым стеклом. Перед входом в салон воздух очищается через салонный фильтр. Фильтрующий элемент изготовлен из синтетической ткани, и его замена необходима каждые 15 тысяч км.

Степень нагрева обеспечивается количеством нагреваемого воздуха, проходящего через радиатор.Далее нагретый и холодный потоки смешиваются в воздуховоде, затем попадают в салон. Схемы, чертежи, фото системы отопления можно найти в Интернете.

Диагностика работы печки

Радиатор печки

Следует периодически контролировать работу системы отопления. Такую проверку можно провести следующим образом.

С двигателем проверить работу печки без нагрева воздуха на всех скоростных режимах Вентилятор.
Управляйте изменением направления воздушного потока во время регулировки переключателем направления.
При достижении рабочей температуры двигателя проверяем степень нагрева поступающего в салон воздуха, переводя регулятор в красную зону.
Проверить работу заслонок системы отопления, периодически перемещая ручку из красной зоны в синий сектор. Степень нагрева воздуха должна измениться.

Понять, что течет печка, хозяину авто может не сразу. Коврики в салоне не обязательно будут мокрыми и не всегда появляется стойкий запах антифриза.Это связано с возможным перемещением текущей жидкости. Печка в Лада Калина не имеет снятых в салон форсунок, которые могли износиться.

Если выяснилось, что виновником неэффективной работы системы отопления и утечки теплоносителя стал радиатор, то пора его ремонтировать. Иногда может потребоваться замена этого блока.

Особенностью Лады Калины является не самое удобное расположение радиатора-отопителя.Для его замены может потребоваться много времени.

Владельцы автомобиля Лада Калина могут выбрать один из 2-х способов позволить себе поменять печку. Первый способ рекомендован в руководстве по ремонту автомобилей и, как правило, проводится на СТО. Этот метод требует осторожных и пошаговых действий. Он связан с разборкой значительного количества деталей и элементов автомобиля, поэтому самостоятельная замена вызывает определенные затруднения.

Если еще не принято решение о применении этого метода, вам необходимо будет провести его дополнительно.

Передняя панель освобождена от крепежных болтов. Выкрутите следующие винты: по концам от двери, слева и справа вверху углов на передних стойках, в бардачке, на краю лобового стекла.
Освободить пластиковый кожух центрального тоннеля на стояночном тормозе.
Снять приборный блок, все уличные тамблеры, кнопки.
По мере поднятия пластикового корпуса контролируем состояние электрических проводов и разъемов.

Демонтаж начинается с полной разборки панели

Выполнить эту работу в одиночку невозможно, мне потребовалась помощь 2-3 человек, так как правильность демонтажа объективно не контролируется. Центральную панель лучше снять полностью, но если есть возможность надежно закрепить, то можно оставить в слегка приподнятом состоянии. Главное, получить свободный доступ к радиатору системы отопления.

Обязательно соблюдайте порядок действий, аккуратно сложите демонтированные детали и крепеж.Иначе собрать обратно и правильно подключить все необходимое оборудование у вас не получится.

Альтернативный метод замены радиатора

Второй способ требует дополнительного вмешательства, но его вполне можно освоить и получить бесценный опыт. На 1 этапе производится теплоноситель от системы. Далее следует демонтировать аккумуляторную батарею. Клеммы снимаются так: сначала «минус», затем «плюс». Аккуратно разрядите в их направлении. Надо будет снять и поставить под аккумулятор, который установлен на 4-х болтах.

Расширительный бачок для охлаждающей жидкости

Снять и снять корпус воздушного фильтра автомобиля после разборки и воздуховод, идущий к двигателю. Это обеспечит доступ к желаемой информации.

В салоне необходимо демонтировать водительское сиденье. Обязательный подготовительный этап Перед снятием печки нужно отпустить педали газа и тормоза, чтобы их можно было оставить в стороне. Педаль газа прикручена 3 гайками по 10.

Чтобы освободить дополнительное место, потребуется демонтировать электроусилитель руля.Отсоединить трубку от радиатора отопителя можно, получив необходимый доступ со стороны капота. Крестовой отверткой освобождаем фиксаторы на насадках.

Для извлечения из драйвера радиатора потребуется не только открутить 3 крепежных винта, но и еще больше расширить пространство, чтобы трубка радиатора могла выйти наружу. В противном случае придется разбирать всю центральную консоль.

Далее через подготовленный и немного расширенный слив вставляется новый радиатор системы отопления автомобиля.Снаружи к слесарям прикручиваются шланги, проводится установка снятых или ослабленных деталей.

Как показывает практика, выполнение работ занимает не более 2 часов. Не беспокойтесь о небольшом порезе на боковой стороне центральной консоли, так как ее полная разборка может привести к определенным повреждениям и займет гораздо больше времени.

Устройство, ремонт и замена блока управления печью

С наступлением холодов каждый автолюбитель старается создать комфортные и теплые условия для пребывания в салоне своей машины, потому что я не хочу никого замораживать.Но если теплый воздух не работает, следует определить, чем это может быть связано. В этой статье мы рассмотрим ремонт блока управления Lada Kalina Lada.

Принцип работы печки тонкий вытяжной. Воздушные массы в автомобиле нагреваются специальной жидкостью, одновременно охлаждая двигатель.

Лада Калина Печное устройство

Боковой левый выход потока — 1.
Воздуховод левый — 2.
Боковое стекло с подогревом — 3.
Разделитель воздуха — 4.
Плита — 5.
Воздуховод вентиляции правый — 6.
Боковые правые выходные потоки — 7.
Воздуховод нижнего отопления — 8.
Воздуховод отопления салона — 9.
Центральный вывод вентиляционных потоков — 10.

Где печка на Калине

Как управляет печка Калина

Механизмы управления печкой следующие:

Контроллер управления расходом воздуха дозатора.
Регулятор работы вентилятора.
Регулятор температурного режима печи.
Рычаг переключения заслонки рециркуляции.

Инструменты, расходные материалы, приспособления

Для снятия блока управления потребуются крестообразные и шлицевые отвертки.

Как снять блок управления на Калине

Порядок работ:

Как найти неисправность

Если печка дует холодным воздухом и не доходит до теплого, рассмотрим основные причины таких неисправностей:

Как отремонтировать управление печкой Калины

Невозможное или затрудненное переключение терморегулятора может быть связано с переключением самого переключателя.Замена переключателя печки на Калине выполняется достаточно легко (при условии, что операция по демонтажу механизма управления печкой уже будет завершена). На задней консоли панели управления откручиваем четыре крепежных винта блока переключателей. Снимите приспособления крепления тросов и выведите замки из зацепления с приводным устройством. Заменить сломанный переключатель. Сборка производится в обратной последовательности. При выполнении этих работ отметьте маркером положение тросов на блоке рычагов.Это необходимо для того, чтобы при сборке правильно установить тягу.

Основными причинами поломки регулятора температуры печки могут быть: взрыв термистора или обрыв соединительного провода. Подобные неисправности устраняют заменой сломанного элемента и пайкой проводов. Также регулятор печки может перестать работать из-за выхода из строя датчика температуры, что бывает довольно редко. Этот датчик расположен внутри потолка в салоне.

Как поменять блок управления отопителем

Порядок работ:

Снимите накладку с консоли.
Откручиваем четыре винта, которыми блок управления крепится к каркасу панели приборов.
Демонтируем тросовые замки, которые задействованы в управлении отопителем.
Снять тросы с приводных механизмов. Определите положение кабелей на элементах блока, чтобы установить все на прежние места во время сборки. Сложнее всего надеть тросы и закрепить защелкой.
Снять блок управления кондиционером.
Поставить на машину новый блок.
Собираем элементы узла в обратном порядке и кладем накладки консоли панели приборов.

Теперь осталось только проверить печку на работоспособность. Заводим машину, проверяем работу заслонок в различных положениях и режимах работы вентилятора печки. Далее прогреваем мотор до рабочей температуры И убеждаемся, что печка прогревается нормально.

Если на Ладу Калину дует холодный воздух, но вся комплектация штатная, воздушных пробок нет и все датчики в норме, то стоит задуматься, в чем, скорее всего, проблема в системе обогрева заслонок автомобиля .Выявить эту проблему достаточно сложно, обычно метод исключения доходит до того, когда все остальные элементы ТЭНа уже испытаны.
В рамках данной статьи мы расскажем, что обычно этому предшествует выявление проблем с заслонками отопителя, а также поделимся информацией, как исправить такую неприятную ситуацию.

Признаки неисправности заслонки системы отопления Лада Калина

Большинство владельцев автомобиля Лада Калина отмечает, что даже при температуре в -25 градусов по Цельсию на улице достаточно включить печку на первую скорость и в салоне становится тепло. При этом через определенный промежуток времени интенсивность нагрева начинает падать, и запускать ТЭН на первой скорости становится недостаточно, необходимо переходить на вторую, а когда-то и дальше.

Все дело в том, что у Калины, как и у ряда других машин, Вазовских, есть родная «болезнь» — даже в самом крайнем положении ручки регулировки температуры (максимально) заслонка не полностью. В результате при минимальном износе нагревательных элементов нагрев кабины начинает уменьшаться. Чтобы убедиться, что у вас в машине такая проблема, достаточно посмотреть на корпус печки с места водителя. Вы можете увидеть рычаг этого демпфера, который работает с неполной амплитудой, и кабель, который для него подходит.

Проверка наличия «болезней» амортизаторов на Лада Калина

Итак, вы греете печку, подозреваете, что дело в заслонках, но как определить это наверно? Для начала необходимо подвести датчик температуры мультиметра к центральному дефлектору и замерить температуру на первой скорости системы отопления.На немыслимом автомобиле вы должны получить значение не менее 46 градусов по Цельсию.

Следующим шагом необходимо перевести рычаг подачи воздуха в салон в крайнее правое положение. В результате температура должна расти. Так будет в любом случае, у вас проблема с заслонками или ее нет, но в случае возникновения проблемы показатели мультиметра вырастут незначительно — не более 10 градусов, а может и ниже.

Что потребуется для восстановления нормальной работы печи?

Порядок модернизации заслонок отопителя Лада Калина

Что ожидается после процедуры модернизации демпферной системы

Общие неисправности

радиатор отопителя продолжается;
критиковать или нет до конца открывается заслонка печки;
неисправность вентилятора или блока управления;
поломка автомобиля;
произошел датчик температуры или резистор нагревателя;
Помутнение салонного фильтра.

Диагностика, устранение неисправностей

Для диагностики поиск проблем лучше начинать с самых доступных элементов, а уж потом переходить к разборке.

Как поменять радиатор

Сухой антифриз, отключите и снимите аккумулятор, затем отсоедините шланги от патрубков печки.
Откручиваем гайку, находящуюся рядом с арматурой на открытом пространстве. Он держит стальную пластину, которая будет мешать демонтажу каменки.
Снимите педаль газа и потяните за ось педали тормоза. Откручиваем декоративную, а за ней пластиковую панель, закрывающую радиатор печки.
Чтобы снять его, вырежьте пластиковую рамку, чтобы вы могли потянуть радиатор к водителю.
Установить новый элемент И произвести сборку в обратном порядке. Вырез проема можно нарезать пластиком и украсить любым подходящим способом.

При выполнении одной операции следует перенести контроллер непосредственно под духовку на другой. Капающий с него антифриз может вывести из строя чувствительную электронику. Также как снятый радиатор Легко поменять неисправный кран отопителя или моторчик, т.к. доступ откроется. Коробка передач представляет собой единый блок с датчиком положения заслонки и меняет его целиком.

Замена вентилятора

Снимите салонный фильтр, удалите грязь и пыль из отверстия.
Откручиваем 4 винта, которые находятся на задней стенке вещевого ящика, и еще один — под правой решеткой отопителя.
Снимаем пластиковую накладку со стойки и откручиваем 2 самопрессующихся, которые крепятся к панели и продувочному узлу.
Разобрать продувочный узел, приподнять пластиковую панель и ослабить 2 гайки вентилятора под ней.
Торпеда развернуть обратно и зафиксировать. Турбину следует снимать снизу, из положения лежа.

В избранное

«Никогда не куплю Калину только из-за этой процедуры» (с) Igor09, сайт Е1.ru

три самопресса радиатора и три гайки под ключ на 10 крепления педали газа

Эти болты не нужно откручивать

Снимает все или урвать, сваливает за угол

Этот болт крепления корпуса печки не нужно откручивать, пока панель торпеды не будет

Тогда он будет намного доступнее

Так же откручиваю эту штангу после снятия торпеды

Продолжаем все откручивать

Вынуть панель торпеды

Теперь можно передвинуть корпус печки и снять радиатор

Бутылки и шурупы аккуратно складываются, чтобы вы не забыли, что вы открутили и куда вкрутить из сборки

Не хватило трех самонажимных и двух гаечных ключей 🙂 Пришлось достать со склада

До этого ломка корпуса мотора

robinzon66, сайт E1.ru

фотки добавлю вернее, по мануалу способ замены радиатора печки на калину.

Вытаскиваю боковину, откручиваю евр с елочкой реле из панели и перемещаю всю панель

Второй описанный мной способ подразумевает демонтаж облицовки панели и вытаскивание корпуса печки.

Ховен кричит обеими трубками. Следует выбрать длину утолщающей трубки на ткани.

Концы без лапок нагревают зажигалку.

И вот мы расчистили место для богатого

Вид на отверстие под форсунки из моторного отсека

Надо купить две трубы от термостата до крана печки из девятки.Один по длине идеален, а второй нужно укоротить на месте, но с учетом того, что часть патрубков радиатора вы уже выкопали.

Вставьте наши новые кастрированные насадки для извлечения радиатора и затяните зажимы

Закрываем крышками, пластинами, вставляем на место шумо-термическую пломбу

Изношены шланги системы отопления.Как правило, если Тосол течет или не греет плиту, это может быть связано с износом форсунок. Чтобы решить такую проблему, необходимо провести тщательную диагностику каждой из труб. Через трещины, а также другие повреждения может выходить охлаждающая жидкость.
Бился кран отопителя. Если сломался кран управления печкой, можно сказать о следах протекания расходников в салоне автомобиля.
В работе блока управления появились неисправности. Если проблема кроется в блоке, то сначала необходимо проверить его качество для подключения к бортовой сети.Если он правильно подключен, то, скорее всего, проблема в нем. Ремонт блока лучше доверить специалистам.
Неисправности проводки. Возможно, в блок не включена система отопления из-за отсутствия контакта с бортовой сетью. В этом случае проблема решается проверкой цепочки на поиск неработающего сайта.
Сломался добавочный резистор. Это устройство используется для управления вентилятором отопителя, поэтому, если печка на калине не греется, также необходимо проверить работоспособность этого элемента.Если не получится, его нужно будет поменять.
Не работает регулятор печки Калина, находится в автомобиле. Если отопитель дует только горячим, а при переходе его режима с горячего воздуха на холодный никак не реагирует, то регулятор, установленный на центральной консоли, вышел из строя.
Сломался радиатор узла отопления. Эта проблема считается одной из самых распространенных на отечественных автомобилях, особенно это актуально для калины. Вы можете попробовать отремонтировать это устройство или поменять его самостоятельно.Подробно о том, как снимать и как заменить устройство, мы расскажем ниже (автор — интересное видео канала).

Перед тем, как снимать с калины все необходимые детали, тросы и прочие комплектующие, подготовьте новый радиатор, патрубки и хомуты. Насадки потребуются в том случае, если старые изношены или за годы работы они ни разу не менялись. Как показывает практика, большинство шлангов подвержены перепадам температуры, поэтому их нужно время от времени менять.

Инструкция по замене радиатора представлена ниже:

Процедура замены начинается в моторном отсеке.Для начала необходимо подставить емкость под сливное отверстие и слить с радиатора все расходники. Если вы заметили, что охлаждающая жидкость уже старая и отработала свой ресурс работы, о чем можно судить по ее цвету и отложениям, то антифриз тоже лучше поменять.
Необходимо обеспечить максимально удобный доступ ко всем патрубкам и шлангам радиаторного узла в подкапотном пространстве. Для этого производят разборку воздушного фильтра, силового агрегата, аккумуляторной батареи, а также ее платформы.Далее необходимо отключить все магистрали от радиаторного устройства в пространстве субуправления. Сделав это, гаечным ключом можно открутить гайку, фиксирующую металлический кожух на моторном щите. Эта гайка находится рядом с форсунками, которые переходят в салонную калину.
Далее переходим к интерьеру автомобиля. Педаль газа нужно демонтировать, для этого открутить три гайки. Что касается педали тормоза, то она ее не сбрасывает, поэтому просто убирайте ее как можно больше.
Теперь вам предстоит сделать стальной кожух как показано на фото, после чего он врезается в трубку радиаторного узла. Сделав это, вы сможете демонтировать устройство с педалей, но для этого вам также потребуется открутить болты, которые его фиксируют.
Перед установкой нового радиаторного устройства необходимо будет тщательно обработать наждачной бумагой его трубку. Учтите, что они должны быть максимально гладкими. После того, как все поверхности готовы, на верхнюю трубу надевается магистраль с удлиненным концом, а на нижнюю — с более узким концом.Остальные выходы должны быть подключены в пространстве процессии, а не в старых. Также учтите, что со стороны салона Калины место выхода из магистралей в моторном отсеке желательно обработать шумоизоляционным материалом.

Цена вопроса

Ассортимент радиаторных узлов на Калину не особо велик. В среднем цены на радиаторы:

Иван Иванович Баранов

Опыт работы на СТО:

Посмотреть все ответы

Avtozam.com — ваш помощник по ремонту и обслуживанию автомобилей

Использование вами этого веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете на свой страх и риск.

Стоит отметить, что многие водители зимой специально оставляют Тосол на минимальной отметке, чтобы в холодное время система отопления быстрее заводила обдув теплым воздухом.

Методика проверки печки в Лада Калина

Вся процедура выполняется при работающем двигателе.

Проверить вентилятор отопления и вентиляции:

Перевод в крайнее положение (синяя зона) Регулятор температуры блока управления шагом.
Плавно переключайте скорость вращения вентилятора с первой на четвертую.
Следите за интенсивностью выходящего входящего воздуха и воздуховода. На каждой скорости его поток должен увеличиваться.

прогрев двигателя до рабочей температуры;
терморегулятор переведен в крайнюю красную зону;
контролирует наличие потока теплого или горячего воздуха из воздуховодов.

Панель управления обогревом салона

Техническое устройство системы отопления

Система отопления в автомобиле

В систему отопления Лада Калина входят следующие элементы.

Радиатор распределителя воздуха.
Электровентилятор.
Фильтр вентиляционной системы.
Воздуховоды.

Степень нагрева обеспечивается количеством нагреваемого воздуха, проходящего через радиатор.Далее нагретый и холодный потоки смешиваются в воздуховоде, затем попадают в салон. Схемы, чертежи, фото системы отопления можно найти в Интернете.

Диагностика работы печки

Радиатор печки

С двигателем проверить работу печки без нагрева воздуха на всех скоростных режимах Вентилятор.
Управляйте изменением направления воздушного потока во время регулировки переключателем направления.
При достижении рабочей температуры двигателя проверяем степень нагрева поступающего в салон воздуха, переводя регулятор в красную зону.
Проверить работу заслонок системы отопления, периодически перемещая ручку из красной зоны в синий сектор. Степень нагрева воздуха должна измениться.

Если выяснилось, что виновником неэффективной работы системы отопления и утечки теплоносителя стал радиатор, то пора его ремонтировать. Иногда может потребоваться замена этого блока.

Если еще не принято решение о применении этого метода, вам необходимо будет провести его дополнительно.

Передняя панель освобождена от крепежных болтов. Выкрутите следующие винты: по концам от двери, слева и справа вверху углов на передних стойках, в бардачке, на краю лобового стекла.
Освободить пластиковый кожух центрального тоннеля на стояночном тормозе.
Снять приборный блок, все уличные тамблеры, кнопки.
По мере поднятия пластикового корпуса контролируем состояние электрических проводов и разъемов.

Демонтаж начинается с полной разборки панели

Обязательно соблюдайте порядок действий, аккуратно сложите демонтированные детали и крепеж.Иначе собрать обратно и правильно подключить все необходимое оборудование у вас не получится.

Альтернативный метод замены радиатора

Расширительный бачок для охлаждающей жидкости

Как показывает практика, выполнение работ занимает не более 2 часов. Не беспокойтесь о небольшом порезе на боковой стороне центральной консоли, так как ее полная разборка может привести к определенным повреждениям и займет гораздо больше времени.

Не работает печка на Лада Калина (причины и ремонт). Обдув печки холодным воздухом к Лада Калина Система отопления салона Калина 1119

Система обогрева салона бюджетной модели Lada Kalina позволяет значительно повысить комфорт водителя и его пассажиров.Это обеспечивает поддержание необходимого температурного режима в салоне автомобиля. Наряду с такими полезными опциями, как:

«АБС»;
подушка безопасности;
электроусилитель руля в сборе;
электропривод передних стекол;
Функция обогрева передних кресел,

Устройство печки салона позволяет производителю добиться достаточно приемлемого уровня комплектации, что для модели малого класса Lada Kalina весьма достойно и делает ее конкурентоспособной среди конкурентов в этом сегменте.

Состав отопительной системы

Принцип работы отопителя в Лада Калина очень прост. Он построен по приточно-вытяжной схеме. Схема отопителя содержит в себе:

воздушный фильтр салона;
воздуховоды;
радиатор отопителя;
электровентилятор;
Модуль управления воздушным потоком и режимы работы вентилятора.

Так выглядит устройство печки кабины, расположено за приборной панелью, а в салоне Lada Calina на ее лицевой поверхности присутствуют только органы управления системой.Работающий двигатель выделяет тепло, которое отводится от него с помощью системы охлаждения. В эту схему включен радиатор отопления. Циркулирующая жидкость нагревает ячейки, из которых теплый поток через вентилятор направляется внутрь кабины. Регулировка необходимой температуры, силы и направления воздушной струи осуществляется с помощью ручек и заслонок, имеющихся в салоне. Иногда требуется регулировка демпфера.

Воздух, забираемый из внешней среды, изначально проходит через воздухозаборник, расположенный на капоте в нижней части лобового стекла Lada Kalina.Далее воздух устремляется к фильтрующему элементу и через вентилятор поступает внутрь салона.

Вентилятор может работать в 4 различных скоростных режимах. Регулировка осуществляется с помощью соответствующей ручки на приборке, а сам переключатель возможен благодаря наличию в блоке управления модуля управления.

Как диагностировать систему отопления в Калине?

Перед диагностическим мероприятием необходимо будет внимательно изучить схему. Проверку следует наклонять только во время работы мотора.

Регулятор температуры расположен на блоке управления в кабине, установлен в крайнем левом положении. Включите вентилятор и посмотрите на дефлекторы горячего воздуха в кабине. Плавно сдвигая ручку вправо до упора, добиваемся выхода потока холодного воздуха.
Проверку скорости нужно начинать с установки соответствующей ручки в положение минимальных оборотов. Если вентилятор и модуль его управления работают, то сила воздушной струи должна увеличиваться по мере перевода ручек в последующие положения (и так до 4-го скоростного режима, соответствующего максимальному количеству оборотов).
Проверить закрылки. Здесь регулятор уровня температуры на максимум перемещаем в левое положение. Переключатель скорости вентилятора переведен в положение, соответствующее 4-й скорости. Сама проверка сводится к плавному перемещению регулятора заслонки между крайними положениями. Это нужно делать для того, чтобы почувствовать коррекцию направления потока. Переводя терморегулятор в разные положения, наблюдайте за изменением степени нагрева поступающего воздуха.

Перечень неисправностей в контуре отопления

Если владелец Лада Калина. Заподозрил наличие каких-либо отклонений от нормального функционирования системы отопления, тогда потребуются нижеуказанные диагностические манипуляции.

Первое действие необходимо производить при наличии достаточного количества антифриза в охлаждающем контуре.
Далее проверяем исправность предохранителя.
Убедиться в исправности регулятора оборотов вентилятора.
Слабый поток воздуха, проникающий через дефлекторы, намекает на необходимость проверки состояния элемента фильтра.
Если теплая струя не подается в салон на прогретом моторе, то это возможно в системе охлаждения воздушных пробок или заклинивании заслонок в воздуховодах.
Неисправный датчик температуры спровоцирует поступление в салон только горячего или наоборот холодного потока.
Среди наиболее частых причин — разгерметизация системы охлаждения Лада Калина.Иногда это может служить потерей герметичности самим утеплителем. При этом в салон войдет антифриз, издавающий специфический запах и мокрый декоративный пол. Чтобы своевременно обнаруживать время утечки, требуется частый контроль уровня. расширительный бак.

Подведем итоги

Система отопления простая. Своевременная диагностика способна спасти владельца Жигулей. Калина от непредвиденных поломок поможет в этом и схема отопителя.Следите за уровнем антифриза, меняйте его по регламенту, и радиатор системы послужит своему нормативному ресурсу, порадуя вас теплом и комфортом в салоне.

Система вентиляции и обогрева салона автомобиля — приточно-вытяжная, при этом температура салона используется для обогрева более 90 «жидкостью из системы охлаждения двигателя.

Детали нагревателя: 1 — Фильтр Система вентиляции корпуса и обогрева салона; 2 — фильтрующий элемент; 3, 4, 5, 6, 7 — воздуховоды; 8 — кожух радиатора и воздухораспределитель отопителя; 9 — радиатор отопителя; 10 — корпус электровентилятора отопителя; 11 — электровентилятор отопителя

Элемент системы вентиляции и отопления:

Электродвигатель в сборе с рабочим колесом 1118-8118020-01
Выключатель электровентилятора 1118-3709608.
резистор дополнительного нагревателя 2123-8118022

Вентилятор отопителя (печи)

Радиатор отопителя (печка)

Внутреннее распределение по кабине можно регулировать поворотом ручки клапана распределения воздушного потока, а также поворотом заслонок и направляющих лопаток вентиляционных решеток панели приборов.

Дефлекторы выхлопных газов встроены в панель кузова под задним бампером. Обогрев салона осуществляется ТЭНом, установленным под панелью приборов.

1 — воздуховоды приточного воздуха пассажира на заднем сиденье. 2 — боковое сопло подачи воздуха к водителю и пассажиру на передних или на стеклянных передних дверях. Впрыск воздушного потока регулирует решетки (в вертикальном уменьшении и створке в горизонтальном направлении. 3 — сопла обдува стекол. 4 — сопла обдува лобового стекла. 5 — сопло подачи воздуха верхнее. 6 — сопла центральной подачи в салон.

)

1 — регулятор температуры воздуха; 2 — переключатель режимов работы вентилятора; 3 — регулятор распределения потока воздуха; 4 — рычаг управления рециркуляцией воздуха; 5 — переключатель обогрева заднего стекла

Интенсивность подачи воздуха в кабину регулируется поворотом ручка переключателя режимов работы вентилятора.Это включает одну из четырех скоростей вращения вентилятора. Поворачивая ручку переключателя по часовой стрелке, увеличивайте скорость вращения вентилятора.

Положение ручки регулятора распределения потока устанавливает следующее направление потоков воздуха в кабине:

	воздушный поток через боковые и центральные дефлекторы поступает в верхнюю часть салона автомобиля для обдува водителя и пассажиров;
	воздушный поток поступает в нижнюю часть салона, в зону ног водителя и пассажиров;
	поток воздуха попадает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров, а также через сопло обдува лобовое стекло и окна передних дверей автомобиля;
	воздушный поток через наклон обдува сопла попадает в лобовое стекло и окна передней двери автомобиля.

Поворачивая ручку регулятора температуры воздуха, мы изменяем температуру воздуха, поступающего в салон. Для увеличения температуры воздуха поверните левую ручку влево в красном секторе шкалы, а для уменьшения температуры воздуха — правую в синем секторе.

Режим рециркуляции воздуха (прекращение допуска в салон наружного воздуха) Рекомендуется использовать при необходимости быстрого понижения или повышения температуры воздуха в салоне, а также при движении по пыльной местности или в плотном транспортном потоке в исключить выхлопные газы.Режим рециркуляции можно включать только на короткое время, так как свежий воздух в салон не проникает и стекло можно стирать. Для включения режима рециркуляции воздуха переводим рычаг управления рециркуляцией воздуха в крайнее правое положение. Для допуска в уличный салон переводим рычаг в крайнее левое положение.

Направление и интенсивность потока воздуха через боковые и центральные дефлекторы системы вентиляции и отопления регулируются соответствующим поворотом направляющих лопаток и изменением положения створок дефлекторов до их полного закрытия.

1 — маховик регулировки направления воздушного потока влево-вправо; 2 — маховик регулировки интенсивности потока через дефлекторы (при вращении вверх — заслонка открывается, вниз — закрывается)

Направление потока воздуха через дефлектор вверх-вниз регулируется нажатием на верхнюю или нижнюю часть дефлектора. Практически регулируется направление и интенсивность воздушного потока через боковые дефлекторы системы вентиляции и отопления (маховик регулировки интенсивности потока вращается влево-вправо).

Проверка вентиляции и отопления (печи) Лада Калина

Запустить двигатель.
Поверните ручку регулятора температуры воздуха против часовой стрелки в крайнее положение (синий сектор).
Ручка управления вентилятором отопителя, попеременно включает четыре скорости электровентилятора. По интенсивности воздушного потока из форсунок проверяем работу электровентилятора. Измените скорость вращения его крыльчатки при смене режимов (1 — минимальная скорость, 4 — максимальная).Если электровентилятор работает не на всех режимах, проверьте дополнительный резистор и переключатель. Если электровентилятор не работает, то проверьте цепь питания электровентилятора.
Включить максимальную скорость Электровентилятор работает.
Поворачивая ручки управления обогревателем и вентиляционной решеткой, отслеживайте направление воздушного потока. Если изменения расхода не происходит, скорее всего неисправен привод заслонки.
Прогревая двигатель до рабочей температуры, поверните ручку регулятора температуры воздуха с часовой стрелкой в крайнюю крайность (красный сектор).
Убеждаемся, что воздух, выходящий из сопел панели, стал теплым. Если температура воздуха не изменилась, возможно, неисправен центр центральной заслонки.
Поверните ручку терморегулятора в синий сектор — в салон должен идти холодный воздух. Если температура не падает, значит неисправен центральный привод заслонки.

Панель управления обогревом салона

Конкурентоспособная эксплуатация отопительной системы в автомобиле важна круглый год.В то же время с приближением зимы исправность системы отопления приобретает исключительное значение. Эффективная работа Печка на Калине обеспечивает комфортное нахождение в машине, а также обзор для водителя.

Техническое устройство системы отопления

Функции системы отопления — обогрев и охлаждение салона автомобиля, а также обдув стекол теплым и холодным воздухом.Если не получается эффективно утеплить салон, а стекла постоянно запотевают, следует искать причину в работе печки.

Лада Калина имеет традиционную приточно-вытяжную систему, а подогрев воздуха осуществляется за счет нагретой до 90 ° С жидкости в системе охлаждения, которая затем прокачивается через печку. В печи происходит теплообмен воды с воздухом, направляемым впоследствии по воздуховодам в салон.

Система отопления в автомобиле

В систему отопления Лада Калина входят следующие элементы.

Радиатор распределителя воздуха.
Электровентилятор.
Фильтр вентиляционной системы.
Воздуховоды.

Вентилятор на Калине имеет 4 режима работы. Изменение скорости вращения обеспечивается за счет срабатывания дополнительного сопротивления. Если необходима замена резисторов, следует учитывать, что они имеют сопротивление 0,23 и 082 Ом.

Подача воздуха осуществляется через заборное устройство, установленное перед лобовым стеклом.Перед входом в салон воздух очищается через салонный фильтр. Фильтрующий элемент изготовлен из синтетической ткани, и его замена необходима каждые 15 тысяч км.

Степень нагрева обеспечивается количеством нагреваемого воздуха, проходящего через радиатор. Далее нагретый и холодный потоки смешиваются в воздуховоде, затем попадают в салон. Схемы, чертежи, фото системы отопления можно найти в Интернете.

Диагностика работы печки

Радиатор печки

Следует периодически контролировать работу системы отопления.Такую проверку можно провести следующим образом.

С двигателем проверить работу печки без подогрева воздуха на всех скоростных режимах вентилятора.
Управляйте изменением направления воздушного потока во время регулировки переключателем направления.
При достижении рабочей температуры двигателя проверяем степень нагрева поступающего в салон воздуха, переводя регулятор в красную зону.
Проверить работу заслонок системы отопления, периодически перемещая ручку из красной зоны в синий сектор.Степень нагрева воздуха должна измениться.

Понять, что течет печка, хозяину авто может не сразу. Коврики в салоне не обязательно будут мокрыми и не всегда появляется стойкий запах антифриза. Это связано с возможным перемещением текущей жидкости. Печка в Лада Калина не имеет снятых в салон форсунок, которые могли износиться.

Если выяснилось, что виновником неэффективной работы системы отопления и утечки теплоносителя стал радиатор, то пора его ремонтировать.Иногда может потребоваться замена этого блока.

Особенностью Лады Калины является не самое удобное расположение радиатора-отопителя. Для его замены может потребоваться много времени.

Если еще не принято решение о применении этого метода, вам необходимо будет провести его дополнительно.

Передняя панель освобождена от крепежных болтов. Выкрутите следующие винты: по концам от двери, слева и справа вверху углов на передних стойках, в бардачке, на краю лобового стекла.
Освободить пластиковый кожух центрального тоннеля на стояночном тормозе.
Снять приборный блок, все уличные тамблеры, кнопки.
Когда пластиковый корпус приподнят, контролируем состояние электрических проводов и разъемов.

Демонтаж начинается с полной разборки панели

Обязательно соблюдайте порядок действий, аккуратно сложите демонтированные детали и крепеж. Иначе собрать обратно и правильно подключить все необходимое оборудование у Вас не получится.

Альтернативный метод замены радиатора

Второй способ требует дополнительного вмешательства, но его вполне можно освоить и получить бесценный опыт. На 1 этапе производится теплоноситель от системы. Далее следует демонтировать аккумуляторную батарею. Клеммы снимаются так: сначала «минус», затем «плюс».Аккуратно разрядите в их направлении. Надо будет снять и поставить под аккумулятор, который установлен на 4-х болтах.

Расширительный бачок для охлаждающей жидкости

В салоне нужно будет разобрать водительское сиденье. Обязательным подготовительным этапом перед снятием печки является отпускание педалей газа и тормозов, чтобы их можно было оставить в стороне.Педаль газа прикручена 3 гайками по 10.

Чтобы освободить дополнительное место, потребуется демонтировать электроусилитель руля. Отсоединить трубку от радиатора отопителя можно, получив необходимый доступ со стороны капота. Крестовой отверткой освобождаем фиксаторы на насадках.

Для извлечения из драйвера радиатора потребуется не только открутить 3 крепежных винта, но и еще больше расширить пространство, чтобы трубка радиатора могла выйти наружу.В противном случае придется разбирать всю центральную консоль.

Далее через подготовленный и немного расширенный слив вставляется новый радиатор системы отопления автомобиля. Снаружи к слесарям прикручиваются шланги, проводится установка снятых или ослабленных деталей.

Как показывает практика, выполнение работ занимает не более 2 часов. Не беспокойтесь о небольшом порезе на боковой стороне центральной консоли, так как ее полная разборка может привести к определенным повреждениям и займет гораздо больше времени.

Общие неисправности

Сама печка на Калине хорошо продумана, но из-за некачественного изготовления элементов и деталей с ней постоянно случаются разные неприятности.Даже у последних моделей с климат-контролем есть разные «болезни».

Список наиболее частых неисправностей выглядит так:

радиатор отопителя продолжается;
критиковать или нет до конца открывается заслонка печки;
неисправность вентилятора или блока управления;
поломка автомобиля;
произошел датчик температуры или резистор нагревателя;
засорен салонный фильтр.

Устройство калинной печки без климат-контроля таково, что всасываемый вентилятором воздух проходит через воздушный фильтр и поступает в радиатор отопителя. Там он нагревается и через регулируемые решетки и отверстия подается в разные зоны кабины. Управление клапанами и переключение скоростей вентилятора осуществляется вручную. Такая система обогрева более надежна, поскольку в ней нет электроники.

В Lada Kalina с климат-контролем заслонка управляется командным электронным блоком.Последний принимает сигналы от датчика температуры, расположенного в салоне автомобиля, и соответственно реагирует на изменение микроклимата. Контроллер взаимодействует как с отопителем, так и с кондиционером.

Диагностика, устранение неисправностей

Самый простой способ решить вопрос, касающийся салонного фильтра. Первое время будет достаточно тщательная продувка элемента, но потом лучше заменить. Настоящая беда — протечка радиатора или поломка автомобиля, не избежать дорогостоящей замены агрегата.Столько высокой цены придется заплатить за новый блок управления.

Сложнее проверить датчик, скрытый в световом луче. Признак неисправности — от одной или нескольких решеток идет горячая или холодная струя вне зависимости от положения ручки регулятора.

Для диагностики поиск проблем лучше начинать с самых доступных элементов, а уже потом переходить к разборке.

Как поменять радиатор

Операция очень трудоемкая, за которую в автосервис возьмется круглая сумма.Но есть другой, немного варварский, но быстрый и широко применяемый метод. Схема работы такая:

Сухой антифриз, отключите и снимите аккумулятор, затем отсоедините шланги от патрубков печки.
Отвинтите гайку, расположенную рядом с штуцерами в отсеке субуправления. Он держит стальную пластину, которая будет мешать демонтажу каменки.
Снимите педаль газа и потяните за ось педали тормоза. Откручиваем декоративную, а за ней пластиковую панель, закрывающую радиатор печки.
Чтобы снять его, вырежьте пластиковую рамку, чтобы вы могли потянуть радиатор к водителю.
Установите новый элемент и соберите в обратной последовательности. Вырез проема можно нарезать пластиком и украсить любым подходящим способом.

При выполнении одной операции следует перенести контроллер непосредственно под духовку на другой. Капающий с него антифриз может вывести из строя чувствительную электронику. Также при снятом радиаторе легко поменять неисправный кран отопителя или моторный выключатель, потому что доступ откроется.Коробка передач представляет собой единый блок с датчиком положения заслонки и меняет его целиком.

Замена вентилятора

Добраться до агрегата удобнее всего с пассажирского сиденья, которое придется разбирать, чтобы не приходилось делать акробатические трюки внутри салона. В затылках кресла держатся 4 гайки размером 13 мм, открутить их не составит труда. Дальнейшие работы по замене вентилятора производятся в такой последовательности:

Снимите салонный фильтр, удалите грязь и пыль из отверстия.
Откручиваем 4 винта, которые находятся на задней стенке вещевого ящика, и еще один — под правой решеткой отопителя.
Снимаем пластиковую накладку со стойки и откручиваем 2 самопрессующихся, которые крепятся к панели и продувочному узлу.
Разобрать продувочный узел, приподнять пластиковую панель и ослабить 2 гайки вентилятора под ней.
Торпеда развернуть обратно и зафиксировать. Турбину следует снимать снизу, из положения лежа.

Не стоит торопиться менять вентилятор, когда он работает только на 1 скорости, а переключатель печки на максимуме.Это верный признак того, что вышел из строя резистор, расположенный под бардачком. Изделие представляет собой небольшую пластиковую панель зеленого цвета с разъемом для подключения. Замена печного резистора осуществляется без разборки, необходимо только отсоединить разъем и открутить 2 винта, которыми он крепится к корпусу.

В основном, устранение неисправности печки калины — работа несложная, но очень трудоемкая. Чтобы изменить мелкую деталь, нужно потратить время на разборку, чтобы добраться до нее.

Кроме того, довольно часто проблемы с печкой могут появиться из-за системы охлаждения автомобиля. Советуем проверить уровень тосола в расширительном бачке. Если ее недостаточно, необходимо долить охлаждающую жидкость до нормального уровня.

Стоит отметить, что многие водители в зимнее время специально оставляют Тосол на минимальной отметке, чтобы в холодное время система отопления начала дуть теплым воздухом.

Методика проверки печки в Лада Калина

Вся процедура выполняется при работающем двигателе.

Проверить вентилятор отопления и вентиляции:

Перевод в крайнее положение (синяя зона) Регулятор температуры блока управления шагом.
Плавно переключайте скорость вращения вентилятора с первой на четвертую.
Следите за интенсивностью выходящего входящего воздуха и воздуховода. На каждой скорости его поток должен увеличиваться.

Если воздушный поток не меняет своего направления, это указывает на неисправность механической части блока управления отопителем.Например, вылетела тяга или из-за поломки катка на нем не наматывается или банально заклинило демпфер. На
Установлен климат-контроль стоит проверить работоспособность микромотора клапанного блока, кондиционера и отопителя. Для этого:

прогрев двигателя до рабочей температуры;
терморегулятор переведен в крайнюю красную зону;
контролирует наличие потока теплого или горячего воздуха из воздуховодов.

Если температура воздушного потока остается неизменной, необходимо проверить работоспособность механической части управления нагревателем.При использовании климат-контроля мы проводим операции, описанные выше. Также проверяем исправность системы охлаждения двигателя.

Не работает печка на Лада Калина (причины и ремонт). Обдув печки холодным воздухом к Лада Калина Система отопления салона Калина 1119

Система обогрева салона бюджетной модели Lada Kalina позволяет значительно повысить комфорт водителя и его пассажиров. Это обеспечивает поддержание необходимого температурного режима в салоне автомобиля.Наряду с такими полезными опциями, как:

«АБС»;
подушка безопасности;
электроусилитель руля в сборе;
электропривод передних стекол;
Функция обогрева передних кресел,

Состав отопительной системы

Принцип работы отопителя в Лада Калина очень прост.Он построен по приточно-вытяжной схеме. Схема отопителя содержит в себе:

воздушный фильтр салона;
воздуховоды;
радиатор отопителя;
электровентилятор;
Модуль управления воздушным потоком и режимы работы вентилятора.

Так выглядит устройство печки кабины, расположено за приборной панелью, а в салоне Lada Calina на ее лицевой поверхности присутствуют только органы управления системой. Работающий двигатель выделяет тепло, которое отводится от него с помощью системы охлаждения.В эту схему включен радиатор отопления. Циркулирующая жидкость нагревает ячейки, из которых теплый поток через вентилятор направляется внутрь кабины. Регулировка необходимой температуры, силы и направления воздушной струи осуществляется с помощью ручек и заслонок, имеющихся в салоне. Иногда требуется регулировка демпфера.

Как диагностировать систему отопления в Калине?

Регулятор температуры расположен на блоке управления в кабине, установлен в крайнем левом положении. Включите вентилятор и посмотрите на дефлекторы горячего воздуха в кабине. Плавно сдвигая ручку вправо до упора, добиваемся выхода потока холодного воздуха.
Проверку скорости нужно начинать с установки соответствующей ручки в положение минимальных оборотов. Если вентилятор и модуль его управления работают, то сила воздушной струи должна увеличиваться по мере перевода ручек в последующие положения (и так до 4-го скоростного режима, соответствующего максимальному количеству оборотов).
Проверить закрылки. Здесь регулятор уровня температуры на максимум перемещаем в левое положение. Переключатель скорости вентилятора переведен в положение, соответствующее 4-й скорости. Сама проверка сводится к плавному перемещению регулятора заслонки между крайними положениями. Это нужно делать для того, чтобы почувствовать коррекцию направления потока. Переводя терморегулятор в разные положения, наблюдайте за изменением степени нагрева поступающего воздуха.

Перечень неисправностей в контуре отопления

Первое действие необходимо производить при наличии достаточного количества антифриза в охлаждающем контуре.
Далее проверяем исправность предохранителя.
Убедиться в исправности регулятора оборотов вентилятора.
Слабый поток воздуха, проникающий через дефлекторы, намекает на необходимость проверки состояния элемента фильтра.
Если теплая струя не подается в салон на прогретом моторе, то это возможно в системе охлаждения воздушных пробок или заклинивании заслонок в воздуховодах.
Неисправный датчик температуры спровоцирует поступление в салон только горячего или наоборот холодного потока.
Среди наиболее частых причин — разгерметизация системы охлаждения Лада Калина.Иногда это может служить потерей герметичности самим утеплителем. При этом в салон войдет антифриз, издавающий специфический запах и мокрый декоративный пол. Чтобы своевременно обнаруживать время утечки, требуется частый контроль уровня. расширительный бак.

Подведем итоги

Элемент системы вентиляции и отопления:

Электродвигатель в сборе с рабочим колесом 1118-8118020-01
Выключатель электровентилятора 1118-3709608.
резистор дополнительного нагревателя 2123-8118022

Вентилятор отопителя (печи)

Радиатор отопителя (печка)

)

	воздушный поток через боковые и центральные дефлекторы поступает в верхнюю часть салона автомобиля для обдува водителя и пассажиров;
	воздушный поток поступает в нижнюю часть кабины, в зоны ног водителя и пассажиров;
	поток воздуха попадает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров, а также через сопло обдува лобовое стекло и окна передних дверей автомобиля;
	воздушный поток через наклон обдува сопла попадает в лобовое стекло и окна передней двери автомобиля.

Проверка вентиляции и отопления (печи) Лада Калина

Запустить двигатель.
Поверните ручку регулятора температуры воздуха против часовой стрелки в крайнее положение (синий сектор).
Ручка управления вентилятором отопителя, попеременно включает четыре скорости электровентилятора. По интенсивности воздушного потока из форсунок проверяем работу электровентилятора. Измените скорость вращения его крыльчатки при смене режимов (1 — минимальная скорость, 4 — максимальная).Если электровентилятор работает не на всех режимах, проверьте дополнительный резистор и переключатель. Если электровентилятор не работает, то проверьте цепь питания электровентилятора.
Включить максимальную скорость Электровентилятор работает.
Поворачивая ручки управления обогревателем и вентиляционной решеткой, отслеживайте направление воздушного потока. Если изменения расхода не происходит, скорее всего неисправен привод заслонки.
Прогревая двигатель до рабочей температуры, поверните ручку регулятора температуры воздуха с часовой стрелкой в крайнюю крайность (красный сектор).
Убеждаемся, что воздух, выходящий из сопел панели, стал теплым. Если температура воздуха не изменилась, возможно, неисправен центр центральной заслонки.
Поверните ручку терморегулятора в синий сектор — в салон должен идти холодный воздух. Если температура не падает, значит неисправен центральный привод заслонки.

Панель управления обогревом салона

Конкурентоспособная эксплуатация отопительной системы в автомобиле важна круглый год.В то же время с приближением зимы исправность системы отопления приобретает исключительное значение. Эффективная работа Печка на Калине обеспечивает комфортное нахождение в машине, а также обзор для водителя.

Техническое устройство системы отопления

Функции системы отопления — обогрев и охлаждение салона автомобиля, а также обдув стекол теплым и холодным воздухом.Если не получается эффективно утеплить салон, а стекла постоянно запотевают, следует искать причину в работе печки.

Лада Калина имеет традиционную приточно-вытяжную систему, а подогрев воздуха осуществляется за счет нагретой до 90 ° С жидкости в системе охлаждения, которая затем прокачивается через печку. В печи происходит теплообмен воды с воздухом, направляемым впоследствии по воздуховодам в салон.

Система отопления в автомобиле

В систему отопления Лада Калина входят следующие элементы.

Радиатор распределителя воздуха.
Электровентилятор.
Фильтр вентиляционной системы.
Воздуховоды.

Вентилятор на Калине имеет 4 режима работы. Изменение скорости вращения обеспечивается за счет срабатывания дополнительного сопротивления. Если необходима замена резисторов, следует учитывать, что они имеют сопротивление 0,23 и 082 Ом.

Подача воздуха осуществляется через заборное устройство, установленное перед лобовым стеклом.Перед входом в салон воздух очищается через салонный фильтр. Фильтрующий элемент изготовлен из синтетической ткани, и его замена необходима каждые 15 тысяч км.

Степень нагрева обеспечивается количеством нагреваемого воздуха, проходящего через радиатор. Далее нагретый и холодный потоки смешиваются в воздуховоде, затем попадают в салон. Схемы, чертежи, фото системы отопления можно найти в Интернете.

Диагностика работы печки

Радиатор печки

Следует периодически контролировать работу системы отопления.Такую проверку можно провести следующим образом.

С двигателем проверить работу печки без подогрева воздуха на всех скоростных режимах вентилятора.
Управляйте изменением направления воздушного потока во время регулировки переключателем направления.
При достижении рабочей температуры двигателя проверяем степень нагрева поступающего в салон воздуха, переводя регулятор в красную зону.
Проверить работу заслонок системы отопления, периодически перемещая ручку из красной зоны в синий сектор.Степень нагрева воздуха должна измениться.

Понять, что течет печка, хозяину авто может не сразу. Коврики в салоне не обязательно будут мокрыми и не всегда появляется стойкий запах антифриза. Это связано с возможным перемещением текущей жидкости. Печка в Лада Калина не имеет снятых в салон форсунок, которые могли износиться.

Если выяснилось, что виновником неэффективной работы системы отопления и утечки теплоносителя стал радиатор, то пора его ремонтировать.Иногда может потребоваться замена этого блока.

Особенностью Лады Калины является не самое удобное расположение радиатора-отопителя. Для его замены может потребоваться много времени.

Если еще не принято решение о применении этого метода, вам необходимо будет провести его дополнительно.

Передняя панель освобождена от крепежных болтов. Выкрутите следующие винты: по концам от двери, слева и справа вверху углов на передних стойках, в бардачке, на краю лобового стекла.
Освободить пластиковый кожух центрального тоннеля на стояночном тормозе.
Снять приборный блок, все уличные тамблеры, кнопки.
Когда пластиковый корпус приподнят, контролируем состояние электрических проводов и разъемов.

Демонтаж начинается с полной разборки панели

Обязательно соблюдайте порядок действий, аккуратно сложите демонтированные детали и крепеж. Иначе собрать обратно и правильно подключить все необходимое оборудование у Вас не получится.

Альтернативный метод замены радиатора

Второй способ требует дополнительного вмешательства, но его вполне можно освоить и получить бесценный опыт. На 1 этапе производится теплоноситель от системы. Далее следует демонтировать аккумуляторную батарею. Клеммы снимаются так: сначала «минус», затем «плюс».Аккуратно разрядите в их направлении. Надо будет снять и поставить под аккумулятор, который установлен на 4-х болтах.

Расширительный бачок для охлаждающей жидкости

Чтобы освободить дополнительное место, потребуется демонтировать электроусилитель руля. Отсоединить трубку от радиатора отопителя можно, получив необходимый доступ со стороны капота. Крестовой отверткой освобождаем фиксаторы на насадках.

Для извлечения из драйвера радиатора потребуется не только открутить 3 крепежных винта, но и еще больше расширить пространство, чтобы трубка радиатора могла выйти наружу.В противном случае придется разбирать всю центральную консоль.

Далее через подготовленный и немного расширенный слив вставляется новый радиатор системы отопления автомобиля. Снаружи к слесарям прикручиваются шланги, проводится установка снятых или ослабленных деталей.

Как показывает практика, выполнение работ занимает не более 2 часов. Не беспокойтесь о небольшом порезе на боковой стороне центральной консоли, так как ее полная разборка может привести к определенным повреждениям и займет гораздо больше времени.

Общие неисправности

Сама печка на Калине хорошо продумана, но из-за некачественного изготовления элементов и деталей с ней постоянно случаются разные неприятности.Даже у последних моделей с климат-контролем есть разные «болезни».

Список наиболее частых неисправностей выглядит так:

радиатор отопителя продолжается;
критиковать или нет до конца открывается заслонка печки;
неисправность вентилятора или блока управления;
поломка автомобиля;
произошел датчик температуры или резистор нагревателя;
засорен салонный фильтр.

В Lada Kalina с климат-контролем заслонка управляется командным электронным блоком.Последний принимает сигналы от датчика температуры, расположенного в салоне автомобиля, и соответственно реагирует на изменение микроклимата. Контроллер взаимодействует как с отопителем, так и с кондиционером.

Диагностика, устранение неисправностей

Самый простой способ решить вопрос, касающийся салонного фильтра. Первое время будет достаточно тщательная продувка элемента, но потом лучше заменить. Настоящая беда — протечка радиатора или поломка автомобиля, не избежать дорогостоящей замены агрегата.Столько высокой цены придется заплатить за новый блок управления.

Для диагностики поиск проблем лучше начинать с самых доступных элементов, а уже потом переходить к разборке.

Как поменять радиатор

Операция очень трудоемкая, за которую в автосервис возьмется круглая сумма.Но есть другой, немного варварский, но быстрый и широко применяемый метод. Схема работы такая:

Сухой антифриз, отключите и снимите аккумулятор, затем отсоедините шланги от патрубков печки.
Отвинтите гайку, расположенную рядом с штуцерами в отсеке субуправления. Он держит стальную пластину, которая будет мешать демонтажу каменки.
Снимите педаль газа и потяните за ось педали тормоза. Откручиваем декоративную, а за ней пластиковую панель, закрывающую радиатор печки.
Чтобы снять его, вырежьте пластиковую рамку, чтобы вы могли потянуть радиатор к водителю.
Установите новый элемент и соберите в обратной последовательности. Вырез проема можно нарезать пластиком и украсить любым подходящим способом.

При выполнении одной операции следует перенести контроллер непосредственно под духовку на другой. Капающий с него антифриз может вывести из строя чувствительную электронику. Также при снятом радиаторе легко поменять неисправный кран отопителя или моторный выключатель, потому что доступ откроется.Коробка передач представляет собой единый блок с датчиком положения заслонки и меняет его целиком.

Замена вентилятора

Добраться до агрегата удобнее всего с пассажирского сиденья, которое придется разбирать, чтобы не приходилось делать акробатические трюки внутри салона. В затылках кресла держатся 4 гайки размером 13 мм, открутить их не составит труда. Дальнейшие работы по замене вентилятора производятся в такой последовательности:

Снимите салонный фильтр, удалите грязь и пыль из отверстия.
Откручиваем 4 винта, которые находятся на задней стенке вещевого ящика, и еще один — под правой решеткой отопителя.
Снимаем пластиковую накладку со стойки и откручиваем 2 самопрессующихся, которые крепятся к панели и продувочному узлу.
Разобрать продувочный узел, приподнять пластиковую панель и ослабить 2 гайки вентилятора под ней.
Торпеда развернуть обратно и зафиксировать. Турбину следует снимать снизу, из положения лежа.

Не стоит торопиться менять вентилятор, когда он работает только на 1 скорости, а переключатель печки на максимуме.Это верный признак того, что вышел из строя резистор, расположенный под бардачком. Изделие представляет собой небольшую пластиковую панель зеленого цвета с разъемом для подключения. Замена печного резистора осуществляется без разборки, необходимо только отсоединить разъем и открутить 2 винта, которыми он крепится к корпусу.

В основном, устранение неисправности печки калины — работа несложная, но очень трудоемкая. Чтобы изменить мелкую деталь, нужно потратить время на разборку, чтобы добраться до нее.

Стоит отметить, что многие водители в зимнее время специально оставляют Тосол на минимальной отметке, чтобы в холодное время система отопления начала дуть теплым воздухом.

Методика проверки печки в Лада Калина

Вся процедура выполняется при работающем двигателе.

Проверить вентилятор отопления и вентиляции:

Перевод в крайнее положение (синяя зона) Регулятор температуры блока управления шагом.
Плавно переключайте скорость вращения вентилятора с первой на четвертую.
Следите за интенсивностью выходящего входящего воздуха и воздуховода. На каждой скорости его поток должен увеличиваться.

Если воздушный поток не меняет своего направления, это указывает на неисправность механической части блока управления отопителем.Например, вылетела тяга или из-за поломки катка на нем не наматывается или банально заклинило демпфер. На
Установлен климат-контроль стоит проверить работоспособность микромотора клапанного блока, кондиционера и отопителя. Для этого:

прогрев двигателя до рабочей температуры;
терморегулятор переведен в крайнюю красную зону;
контролирует наличие потока теплого или горячего воздуха из воздуховодов.

Если температура воздушного потока остается неизменной, необходимо проверить работоспособность механической части управления нагревателем.При использовании климат-контроля мы проводим операции, описанные выше. Также проверяем исправность системы охлаждения двигателя.

ловкости рук и не более того. Система отопления Калина 8 клапанная

С наступлением холодов каждый автомобилист старается создать комфортные и теплые условия для пребывания в салоне своей машины, ведь никто не хочет замерзать. Но если теплый воздух не поступает, следует определить, в чем может быть причина. В этой статье мы рассмотрим ремонт управления печкой Лада Калина.

Принцип работы печи приточно-вытяжной. Воздушные массы в автомобиле нагреваются с помощью специальной жидкости, которая одновременно охлаждает двигатель.

Принцип работы отопителя заключается в том, что жидкость нагревает радиатор, в котором происходит теплообмен, а нагретый воздух поступает в салон через воздуховоды.

Печное устройство Лада Калина

Выход бокового левого потока — 1.
Воздуховод левый — 2.
Боковое стекло с подогревом — 3.
Разделитель воздушного потока — 4.
Плита — 5.
Воздуховод правый — 6.
Боковой правый выход ручьев — 7.
Воздуховод нижний отопительный — 8.
Воздуховод отопления салона — 9.
Центральный отвод вентиляционных потоков — 10.

Где печка на Калине

Как работает управление печкой Калина

Механизмы управления печкой следующие:

Регулятор управления распределителем воздушного потока.
Регулятор режима работы вентилятора.
Регулятор температуры духовки.
Рычаг переключения заслонки рециркуляции.

Регулятор температуры переключается с холодного на горячий и наоборот. Подача воздуха регулируется переключателем, имеющим четыре режима работы электровентилятора.Скорость вентилятора увеличивается поворотом ручки вправо.

Инструменты, расходные материалы, приспособления

Для снятия блока управления требуются крестовые отвертки и шлицевые отвертки.

Как снять блок управления на Калине

Заказ на работы:

Как найти проблему

Если от плиты дует холодный воздух и не поступает тепло, рассмотрим основные причины таких неисправностей:

Как отремонтировать управление печкой Калина

Невозможное или затрудненное переключение регулятора температурного режима может быть связано с поломкой самого переключателя.Заменить переключатель печки на Калине достаточно просто (при условии, что уже выполнены работы по демонтажу механизма управления печкой). На задней консоли панели управления выверните четыре крепежных винта блока переключателей. Снимите зажимы для крепления кабелей и отсоедините кабели от приводного устройства. Заменить сломанный переключатель. Сборка осуществляется в обратном порядке. При выполнении этой работы отметьте маркером расположение тросов на блоке рычагов. Это необходимо для того, чтобы при сборке правильно установить штанги.

Основными причинами поломки терморегулятора печки могут быть: поломка термистора или отсоединение соединительного провода. Такие неисправности устраняют заменой сломанного элемента и пайкой провода. Также регулятор печки может перестать работать из-за выхода из строя датчика температуры, что бывает довольно редко. Этот датчик находится внутри фары внутри автомобиля.

Как поменять блок управления отопителем

Заказ на работы:

Снимите крышку с консоли.
Откручиваем четыре самореза крепления блока управления к каркасу панели приборов.
Демонтируем кабельные хомуты, которые используются в управлении отопителем.
Снимаем тросы с приводных механизмов. Набросаем положение тросов на элементах блока, чтобы при сборке установить все на исходные места. Сложнее всего надеть тросы и закрепить их защелкой.
Снять блок управления печки с кондиционером.
Ставим на машину новый блок.
Собираем элементы сборки в обратной последовательности и кладем накладку на панель приборов.

Теперь осталось только проверить печку на работоспособность. Заводим машину, проверяем работу заслонок в различных положениях и режимах работы вентилятора печки. Далее прогреваем двигатель до рабочей температуры и убеждаемся, что печка прогревается нормально.

Система обогрева автомобиля должна работать исправно.Добиться безаварийной работы плиты несложно, если знать устройство. Обогреватель создает комфортное пребывание в салоне автомобиля, создавая обзор для водителя.
Устройство печки предусматривает использование опций для машин малого класса. Производство автомобилей Kalin началось более десяти лет назад. Для базовой модели были включены следующие опции:

Антиблокировочная тормозная система.
Подушки безопасности.
Электроусилитель руля.

Разработаны новые модели Lada Kalina, которые уже оснащались дополнительными опциями:

Электрические стеклоподъемники дверей.
Надежный обогреватель.
Подогрев сидений.
Кондиционер кабины.

Устройство отопителя Лада Калина предназначено для обогрева и охлаждения салона автомобиля. Если машина не нагревается, окна запотевают, чувствуется дискомфорт, значит нужно проверить работоспособность системы обогрева. Разбираемся в функционировании печки на Калине.

Общий вид печки Калина

Расположение печки спроектировано для удобной установки кондиционера.Система простая, но в то же время достаточно надежная.

Выход ручьев левый.
Левый воздуховод.
Боковое стекло с подогревом.
Разделитель воздушного потока.
Печь.
Правый вентиляционный канал.
Отвод ручьев правый.
Нижний нагревательный канал.
Воздуховод обогрева салона.
Центральный отвод вентиляционных потоков.

Используется приточно-вытяжной принцип. Воздушные массы внутри автомобиля нагреваются специальной жидкостью, которая одновременно охлаждает двигатель.Принцип работы печки Калина основан на том, что жидкость нагревает радиатор, где происходит теплообмен, а нагретый воздух по воздуховодам проходит в салон.

Если разбирать отопитель Калина, они будут отличаться комплектацией. В первом варианте простая и надежная конструкция. А в другом — полное электронное управление. Воздух проходит через фильтр в воздухозаборник, а затем вентилятор продувает систему дальше. Двигатель работает и прогрет.Антифриз движется по системе, в которой задействован радиатор печки.

Количество воздуха, нагреваемого радиатором печки, регулируется заслонкой. Он контролирует работу вентилятора и заслонок с помощью блока, расположенного на центральной панели.

Блок управления отопительным прибором

Регулятор температуры. Меняем нагрев воздушного потока поворотом ручки. Синяя зона производит холодный воздух, красная зона производит теплый воздух.
Тумблер.Поворачивая ручку по часовой стрелке, можно регулировать интенсивность воздушного потока. Выберите из 4 скоростей вентилятора.
Селектор деления потока воздуха. Распространено по определенным направлениям:

Ручьи проходят по крыше кабины.

Воздух направлен вниз.

Воздушные потоки направляются к лобовому стеклу и вниз.

Воздушные потоки сосредоточены в районе лобового стекла, а также боковые.

Ручка, регулирующая рециркуляцию воздуха в салоне.Включаем режим при движении по бездорожью или в пробке. При непродолжительном использовании окна запотевают.
Переключатель режима обогрева заднего стекла.

Регулируем направление и насыщенность воздушных потоков с помощью аэродинамических устройств. Поворачиваем лопасти и меняем положение заслонок для достижения желаемого направления воздуха.

Вентиляция салона Лада Калина

Выпускные патрубки расположены в кузове автомобиля под багажником. Подогреватель располагался под панелью приборов.Воздушный поток попадает в салон через воздухозаборник, который выполнен перед лобовым стеклом в моторном отсеке. Воздух поступает через фильтр и ускоряется по кабине под давлением, создаваемым вентилятором.

1.Трубка для подачи воздуха в заднюю часть кабины.

2. Сопла боковые вентиляционные.

3. Обдув боковых окон.

Сопло обдува лобового стекла.

5-6-7. Центральные дефлекторы потоков, попадающих в салон автомобиля.

Направляем приточный воздух через дефлекторы поворотом маховика. Если повернуть вверх, заслонка открывается, и наоборот. Вы уже поняли, как работает печка на Калине.

Переключатель режима.
Резистор.
Электродвигатель печной.
Замок зажигания.

А. К источнику питания.

Проверка вентиляции и печки Лада Калина

Автовладельцы утверждают, что отопитель Калина греется намного лучше предыдущих моделей ВАЗ.Иногда выходит из строя и требует ремонта. Полная диагностика системы, чтобы убедиться, что она работает.

Заводим двигатель автомобиля.
Поверните левую ручку против часовой стрелки и поместите в синюю область.
Ставим переключатель скорости вентилятора поочередно в каждое из 4 положений. Если вентилятор не вращается в одном из положений, то проверяем цепь питания устройства.
Переводим регулятор скорости на максимум.
Правой ручкой (управление заслонкой) проверяем перенаправление воздушных потоков.Если мы заметили, что изменений нет, значит, привод заслонки необходимо отремонтировать.
Прогрейте двигатель до 90 ° С. Поверните левую ручку в крайнее положение красной зоны.
Воздух, выходящий из панелей, должен дуть теплый воздух.
Верните левую ручку в синюю область. Из сопел снова будет выходить холодный воздух.
Если температура воздушных потоков не меняется от изменения положения регулятора, значит, управление приводом центральной заслонки неисправно.

Понять, что неисправен отопитель салона Калина, схема которого проста, автовладелец может не сразу. Постоянно доливайте антифриз в небольшом количестве, и ковер в салоне сухой и нет запаха антифриза. Печка протекает не сразу, а главное жидкость может испариться. В радиаторе на Калине в салоне нет патрубков, которые могут протекать.

Возможные неисправности отопителя

Твое или слабо греет.Найдите причину проблемы. Не работает вентилятор или течет радиатор отопителя — очевидные поломки, которые возникают в любой момент.

Блок управления плитой :

Двигатель прогрелся, но теплый воздух в салон не поступал.
Возможно, отсоединились тросы жалюзи. Решается только снятием консоли.

Амортизаторы … Частично открыто или закрыто. В воздуховоде соскользнуло резиновое уплотнение или внутрь попали посторонние предметы.

Циркуляция антифриза … Запустите двигатель и проверьте уровень в расширительном бачке, нет ли отклонений в нормальном движении антифриза. Возможные причины:

Насос. Ремонту не подлежат, только замена.
Забита система охлаждения. Очистите или промойте.

Проверка термостата … Прогреть двигатель до 75 ° С. Если верхний патрубок холодный, значит, термостат некорректно работает, не открывает движение охлаждающей жидкости по большому кругу.Заменить устройство.

Воздушный шлюз … Выверните пробку из системы охлаждения двигателя автомобиля.

Датчик температуры … Постоянно дует холодный или горячий воздух. Если зачистка контактов не помогает, замените неработающий датчик температуры.

Воздушный фильтр … Если поток воздуха слабый и нет нужной температуры, замените фильтр. Обязательно проверьте печной резистор, который управляет вращением вентилятора и находится под бардачком.

Электровентилятор … Устройство не включается вне зависимости от выбранного режима. Проверить предохранитель, отвечающий за работу. Если вентилятор включен и его работа сопровождается посторонними звуками, очистите или замените.

Амортизаторы … Определить поломку сложно, если не заменить сами заслонки.

Причиной неисправности отопителя может быть разгерметизация системы охлаждения двигателя автомобиля.Варианты поломки, которые описаны выше, вызывают сбои в работе автомобильной печки Лада Калина. Такие поломки не требуют особых знаний, разобраться и отремонтировать несложно.

Сводка

Автомобиль Lada Kalina выпускается с системой вентиляции и отопления или с системой кондиционирования воздуха. По первому варианту невозможно обеспечить микроклимат в салоне, температура которого будет ниже окружающей среды.

Кроме того, довольно часто проблемы с печкой могут появиться из-за системы охлаждения двигателя автомобиля.Советуем проверить уровень антифриза в расширительном бачке. Если ее недостаточно, необходимо долить охлаждающую жидкость до отметки нормального уровня.

Стоит отметить, что многие водители специально оставляют антифриз на отметке минимум зимой, из-за чего система отопления начинает быстрее дуть теплый воздух в холодную погоду.

Методика проверки печки на Лада Калина

Вся процедура проводится при работающем двигателе.

Проверяем вентилятор системы отопления и вентиляции:

Перемещаем в крайнее положение (синяя зона) ручку терморегулятора блока управления.
Плавно переключаем скорость вентилятора с первой на четвертую.
Контролируем интенсивность поступающего воздуха, отходящего и воздуховода. С каждой скоростью его поток должен увеличиваться.

Если воздушный поток не меняет своего направления, это свидетельствует о неисправности механической части блока управления отопителем. Например, слетела тяга или из-за поломки ролика на него не наматывается или банально заклинило демпфер. Когда на
установлен климат-контроль, стоит проверить исправность микромотора заслонки вентиляционного агрегата, кондиционера и отопителя.Для этого:

прогреть двигатель до рабочей температуры;
терморегулятор переведен в крайнюю красную зону;
контролируем наличие потока теплого или горячего воздуха из воздуховодов.

Если температура воздушного потока остается неизменной, проверить работоспособность механической части управления отопителем. При использовании климат-контроля мы проводим вышеуказанные операции. Также проверяем исправность системы охлаждения двигателя.

Недавно в нашей группе ВК увидел одну запись, где говорилось о решении проблемы с печкой.А проблема заключалась в следующем: даже при температуре двигателя 80-90 градусов на полном ходу печка плохо прогревала салон. Тем более что со всем оснащением системы отопления Калина все нормально, и термостат рабочий, и шлюза нет, а нагревается — ну не как надо! О решении этой проблемы читайте чуть ниже, а пока несколько слов о наблюдении за своей машиной.

Помню первую зиму печка жарилась действительно отлично, а на трассе почти не включала вторую скорость, так как даже на первой в салоне было тепло, а при достаточно низких температурах — до -25 градусов.Следующие зимы я не наблюдал ощущения жара, хотя ни разу не замерз. Но есть одно НО — теперь первой скорости нагревателя не хватило для комфортной температуры. Но до недавнего времени не заморачивался по этому поводу, на 2 скорости тепло, и это нормально!

И когда я прочитал одну статью, то понял, что проблема не единичная и скорее всего у моей Калины тоже такая проблема. А заключается он в следующем: даже при крайнем положении ручки регулировки температуры (при максимальном «горячем») заслонка отопителя не открывается полностью, и соответственно — температура воздушного потока из воздуховодов не максимальная.Рычаг этой заслонки видно, если посмотреть на корпус печки со стороны водителя, тросик к нему еще подходит:

Суть доработки в том, что при повороте рычага в крайнее «горячее» положение демпфер уходит максимально вперед (по направлению движения автомобиля). Если вы сомневаетесь, что у вас есть эта проблема, вы можете поступить так же, как я.

Сначала поднес датчик температуры от мультиметра к центральному дефлектору и замерил температуру на 1-й скорости ТЭНа в штатном режиме, как и раньше, ничего не меняя.Вот как это выглядело на практике:

В итоге в штатном режиме без каких-либо манипуляций с заслонкой температура на приборе показала 47 градусов (машина еще не прогревалась).

Потом сразу опускаю руку под панель и сильнее нажимаю на рычаг до упора, тем самым максимально открывая заслонку. Такое ощущение, что вы можете даже не почувствовать, что демпфер сдвинулся, так как хода достаточно миллиметра, чтобы произошло падение температуры.В результате при нажатии на рычаг рукой поток воздуха сразу становится заметно горячее не только по ощущениям, но и по показаниям прибора. В моем случае температура поднимается мгновенно с 5 до 7 градусов:

Как видите, в моем случае тоже выясняется, что печка плохо грелась по сравнению с тем, как сейчас жарят. Ну а чтобы немного модернизировать этот же злополучный агрегат, вам понадобится небольшая пружина (примерять на месте) и плоскогубцы для изменения длины при необходимости.

Думаю, что смысл модернизации понятен, надо одним концом зацепить за рычаг демпфера, а другим концом за выступ на корпусе. Он там находится как бы специально для этой ревизии 😉 В итоге получаем следующий результат:

Как видите, пружина сильнее давит на рычаг, тем самым максимально открывая заслонку, и печка начинает дуть намного теплее. Следует сказать, что жесткость пружины не должна быть сильной, чтобы при повороте рычага в «холодное» положение она не возвращала самопроизвольно рычаг в «горячее» положение.В натянутом положении в моем случае все выглядит так:

Результат проделанной работы впечатляет!

После того, как это улучшение было внесено, теперь снова приходится забыть о существовании второй скорости обогревателя на трассе, так как даже на первой скорости в машине приятно тепло, а иногда даже жарко!

Это даже при условии, что у меня уже разряжается мотор отопителя, скрипит, скрипит, гремит через раз … Но об этом как-нибудь в другой раз, когда сделаю этот ремонт, не хочу заморачиваться с заменой на морозе .

Если подобным образом модифицировали свою Калину, поделитесь впечатлениями, а если есть вопросы — пишите в комментариях, буду рад помочь!

Если у вас на Ладе Калине дует печка холодным воздухом, но вся техника исправна, воздушных пробок нет и все датчики в норме, то стоит задуматься о том, что, скорее всего, проблема в в амортизаторах системы отопления автомобиля. Выявить эту проблему довольно сложно, обычно до нее доходит метод исключения, когда все остальные элементы ТЭНа уже проверены.
В рамках этой статьи мы поговорим о том, что обычно предшествует выявлению проблем с заслонками отопителя, а также поделимся информацией о том, как исправить такую неприятную ситуацию.

Стоит отметить, что на нашем сайте есть публикация, в которой подробно описан метод, который позволит справиться с поставленной задачей даже полному новичку.

Признаки неисправности заслонок системы отопления Лада Калина

Большинство владельцев автомобилей Лада Калина отмечают, что даже при температуре на улице -25 градусов по Цельсию достаточно включить печку на первых оборотах и в салоне становится тепло.При этом по истечении определенного промежутка времени интенсивность нагрева начинает падать, и запускать нагреватель на первой скорости уже недостаточно, приходится переходить на вторую, а иногда и дальше.

Дело в том, что у Калины, как и у ряда других автомобилей производства ВАЗ, есть родная «болезнь» — даже в крайнем положении ручки регулировки температуры (максимально горячая) заслонка не открывается полностью. В результате при минимальном износе нагревательных элементов нагрев салона начинает уменьшаться.Чтобы убедиться, что эта проблема есть в вашем автомобиле, достаточно взглянуть на корпус печки с места водителя. Вы сможете увидеть рычаг этого демпфера, который работает с частичной амплитудой, и кабель, который к нему подходит.

К счастью, есть способ решить эту проблему, но вам нужно будет внести некоторые улучшения самостоятельно, которые мы обсудим в следующих разделах этой статьи, но сначала мы объясним, как убедиться, что это проблема в ваш конкретный случай.

Проверка наличия «болезни» амортизаторов на Лада Калина

Итак, ваша плита плохо греется, вы подозреваете, что проблема в заслонках, но как вы можете определить это наверняка? Для начала необходимо поднести датчик температуры мультиметра к центральному дефлектору и замерить температуру на первой скорости системы отопления.На холодном аппарате вы должны получить значение не менее 46 градусов по Цельсию.

На следующем этапе необходимо переместить рычаг расхода воздуха в салон автомобиля в крайнее правое положение. В результате должна повыситься температура. Это произойдет в любом случае, есть ли у вас проблема с заслонками или у вас их нет, но если есть проблема, показания мультиметра немного увеличатся — не более чем на 10 градусов, а может и ниже.

Что требуется для восстановления нормальной работы печи?

Если у вас возникла ситуация с небольшим повышением температуры, когда вы переводите рычаг из положения первой скорости в положение максимальной скорости, вам придется поработать над модернизацией демпферной системы.Для этого понадобится совсем немного:
— пружина малой длины и средней жесткости
— плоскогубцы, которые позволят при необходимости изменить длину пружины до нужных вам размеров

Порядок модернизации заслонок отопителя Лада Калина

Процедура модернизации довольно проста, но требует аккуратности и концентрации. Один конец пружины нужно зацепить за рычаг, с помощью которого перемещаются демпферы, а другой за выступ, который находится на корпусе.Это все.
В результате доработки, описанной выше, пружина начнет намного сильнее давить на рычаг заслонки, в результате амплитуда движения заслонки увеличится до максимальной, а качество системы обогрева автомобиля значительно повысится.

Чего ожидать после процедуры модернизации демпферной системы

После того, как вы доработали демпферную систему, о проблемах с ними можно забыть на довольно длительный срок, так как срок их службы очень большой.Если после этого у вас снова перестала работать печка, то вы уже можете не обращать внимания на заслонки и искать проблему в совершенно разных элементах системы отопления автомобиля: кране, радиаторе, системе охлаждения двигателя и так далее.

Как поменять салонный фильтр на калину. Как заменяется салонный фильтр (Калина-ВАЗ)

Если печка в Лада Калина плохо проветривает, запотевают окна, а в салоне появляется неприятный запах, автомеханики рекомендуют заменить салонный фильтр.Причина всех неприятностей в том, что это устройство забито и через него не может пройти необходимое количество воздуха. Замена салонного фильтра в любом автомобиле производится каждые 6 месяцев (поздней осенью или в начале лета).

Особенности угольного фильтра

Вот фильтрующий элемент

Перед тем, как приступить к замене, необходимо будет выяснить принцип работы салонного фильтра на Лада Калина. Этот блок расположен в правой передней части автомобиля.

Для начала нужно выбрать новый фильтр.О том, как это сделать, вы узнаете, посмотрев специальный видеоролик. Обратите внимание, что для Lada существует 2 типа фильтров:

Рекомендуется деталь 2 типа. Угольный салонный фильтр на Лада Калина отличается наличием 2-х слоев синтетики. Между ними находится углеродный абсорбент, который предназначен для улавливания пыли и различных токсичных частиц, присутствующих в воздухе.

Следует отметить, что такой фильтр для Жигулей имеет коэффициент очистки. Деталь постепенно впитывает и накапливает в себе вредные компоненты.Замена салонного фильтра Жигулей проводится каждые 6-10 тысяч километров. Эти запчасти пользуются большим спросом у автовладельцев Lada Kalina, проживающих в мегаполисах. Если машина эксплуатируется в небольшом городе, где дороги хорошо продуваются, то менять фильтр можно после прохождения 20 тысяч километров.

Место, где расположен фильтр в Калине

Следует отметить, что салонный угольный фильтр на Лада Калина имеет ряд недостатков, в том числе десорбцию.В данном случае речь идет о том, что уголь перестает выполнять свои функции. Как это происходит, можно увидеть на видео. В салон Лада Калина начинают поступать вредные компоненты, с которыми не справляется фильтр. Цена угольного фильтра выше стоимости стандартного аналога.

Инструкция по замене

Для снятия салонного фильтра на Лада Калина потребуется открыть капот. Затем демонтируйте старую деталь. Ее проверяют на наличие неисправностей. Новым драйверам потребуется время, чтобы найти фильтр.Стоит отметить, что защитная решетка крепится необычными шурупами. Откручиваются после демонтажа звездочек.

Теперь пластиковая крышка снята. Сиденье очищено от пыли и грязи. После установки нового салонного фильтра проверяется вентилятор отопительного агрегата на Лада Калина. Следует отметить, что эта процедура занимает не более 20 минут. При отсутствии знаний и опыта ремонта транспортного средства вам потребуется обратиться за помощью к специалистам.

В некоторых случаях может быть установлен старый фильтр.Для этого снимите его и пропылесосьте. Затем деталь моют под проточной водой с моющим средством. При наличии сильных примесей фильтр замачивают в воде. Время зависит от степени загрязнения детали.

Следующий этап — промывка и обработка фильтра парогенератором. Затем деталь продувается сжатым воздухом. Через 24 часа салонный фильтр сохнет. Его установка производится в порядке, обратном демонтажу.

Одна из частых жалоб автовладельцев, в том числе их ВАЗ Калина, — неприятный запах в салоне. Причиной неисправности может быть загрязненный воздушный фильтр салона . Это устройство должно защищать пассажиров и водителя автомобиля от проникновения в салон автомобиля всей грязи, пыли и других неприятных веществ, которыми много на городских дорогах. Наши города, особенно их оживленные улицы, просто забиты автомобильными выхлопами, многие из которых, увы, не соответствуют общепринятым экологическим нормам.

Салонный фильтр имеет особую конструкцию, которая, тем не менее, может быстро забиваться окружающей грязью.В этом случае его придется менять, возможно, даже до истечения срока планового технического обслуживания, предписанного производителем. Грязный фильтр также ухудшает работу обогревателя салона, и его вентилятор должен работать с повышенной нагрузкой. Замена салонного фильтра на Лада Калина может производиться самостоятельно. Замена фильтра может сочетаться с регулярным плановым обслуживанием, например, при смене сезона.

Воздушный фильтр в салоне на модели Лада Калина расположен не в салоне, а рядом с моторным отсеком, в зазоре между моторным отсеком и передним лобовым стеклом, с правой стороны автомобиля.

Инструкция по замене салонного фильтра на Лада Калина

После того, как вы откроете крышку моторного отсека — найдите пять винтов, которые фиксируют декоративную пластиковую планку между капотом и стеклом. Два винта скрыты заглушками.

Многие автовладельцы не придают большого значения салонному фильтру, объясняя это тем, что раньше автомобили выпускались без этого элемента.Но современный мир требует более внимательного отношения к здоровью и безопасности. Загазованность, пыль и прочие вещи, негативно влияющие на состояние водителя и пассажиров, могут привести к ужасным последствиям. Например, самая обычная пыльца, попадающая в салон, может вызвать проблемы с дыханием или слезотечение. Аллергические реакции проявляются по-разному, что представляет реальную угрозу для человека, управляющего транспортным средством. Чтобы отвлечься от дороги, нужно всего несколько секунд, так как может произойти авария.Избегайте этого своевременной заменой салонного фильтра , который задерживает пыльцу и пыль, очищает воздух, попадающий в машину. Цена на этот элемент невысокая, а замена не потребует от вас значительных усилий или времени. О том, зачем менять салонный фильтр, мы уже писали в статье «Как заменить салонный фильтр на Форд Фокус».

Что нужно для замены салонного фильтра в Лада Калина

Проблема, с которой сталкиваются неопытные автомобилисты, — это знание техники замены фильтров .Если произвести эти манипуляции один раз, то в следующий раз вы потратите гораздо меньше времени на обслуживание машины. Производитель рекомендует менять салонный фильтр каждые десять тысяч километров. Но при сильном загрязнении воздуха и плохих условиях эксплуатации автомобилей этот показатель сокращается до семи-восьми тысяч километров.

Для простой и быстрой замены фильтра понадобится не только сам элемент для замены, но и три отвертки : обычная тонкая (можно без нее), крестовая и с профилем звездочка (лучше всего использовать Т20 летучая мышь).Если не хотите пачкаться, советуем переодеться. Фильтр находится в доступном месте, но все же вы должны соприкасаться с внутренними частями автомобиля, которые могут оставить пятна. А сам салонный фильтр, который уже «выработал свой», является очень сильным источником загрязнения. Замена салонного фильтра Калина не требует от вас особых навыков и знаний устройства автомобиля.

Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра в Калине

Чтобы обслуживание автомобиля не доставляло вам проблем, мы сознательно разделили процесс на несколько этапов.

Для облегчения работы и доступа к решетке дворники поднимаются вверх. Затем займитесь пластиковой решеткой, которая находится под лобовым стеклом. Он состоит из двух частей. Вам нужно открутить правильный. Направляющей может быть бачок омывателя, который находится рядом. Но сначала найдите все четыре винта. Вы заметите сразу два из них, еще два скрыты пластиковыми заглушками. Проще всего удалить их плоской отверткой. Но вы можете использовать любой удобный для вас способ. Но для шурупов понадобится отвертка «звездочка».

Заглушки сняты, винты откручены — пора снимать саму решетку. Осторожно потяните на себя, слегка покачиваясь. Не прилагайте чрезмерных усилий, так как пластик — довольно хрупкий материал, и вы можете случайно сломать решетку. Чтобы добраться до салонного фильтра, вам также потребуется снять его защитную крышку.

Найдите два маленьких болта, которыми крепится корпус, и открутите их крестовой отверткой. Аккуратно отложите, чтобы не потерять.Нужно найти и открутить еще один болт, которым крепится шланг омывателя.

Открутив все болты, можно переходить к самому сложному этапу процесса — вытаскиванию кожуха. Сделать это непросто. Один из самых оптимальных способов: немного сместить кожух вправо, а затем, покачиваясь, вытащить левую сторону. Вам может понадобиться грубая физическая сила. Не бойтесь тянуть кожух на себя, так как повредить его очень сложно. Если вы сомневаетесь в правильности действия, то вам поможет видео по замене салонного фильтра Калины.

Фильтр удерживает пластмассовый фиксатор на месте, который необходимо слегка согнуть. Таким образом, вы можете удалить старый элемент и поставить на его место новый. Рекомендуем разбирать очень осторожно, чтобы пыль и мусор не попали на вас и не попали в салон автомобиля.

Установите новый фильтр, отогнув защелку, а затем приступите к сборке. Кожух лучше всего вставлять правой стороной, а затем надавить на него, сдвинув вправо. И тогда вы без особых усилий сможете вернуть его на место.

После этого затягиваем все болты, хорошо фиксирующие не только крышку салонного фильтра, но и шланг омывателя. Установите решетку на место и прикрутите ее саморезами. Не забудьте накрыть их крышками.

Замена салонного фильтра Лада Калина 2

Автомобили второго поколения мало чем отличаются от самых первых моделей по технологии замены салонных фильтров. Но более современные модели потребуют меньше усилий и меньше манипуляций. Вам понадобится такой же набор инструментов: отвертка Phillips и отвертка с насадкой-звездочкой.Замена салонного фильтра на Калину 2 займет меньше времени, так как вам не нужно будет «возиться» с кожухом

Как написано в руководстве по эксплуатации и техобслуживанию Lada Kalina (издательство «Третий Рим»), салонный фильтр следует заменять не менее 15000 км, а в тяжелых условиях эксплуатации — даже чаще, раз в 8000 км. Как-то упустил этот момент в машине и за два года проехал 40 000 км с заводским фильтром. Не так давно стал замечать, что печка стала немного слабенько дуть, а стекла немного запотели.В магазине купил нужные расходники, выбрал обычные производства АвтоВАЗа за 146 руб. Вся процедура более подробно описана ниже.

Замена фильтра попадания воздуха в салон

Для этого нам понадобится отвертка с профилем звездочка. Идеально подходит для этой насадки T20. Внешний вид смотрите ниже, такие отвертки есть практически во всех приличных наборах инструментов.

Видеообзор замены салонного фильтра

Решил вставить подготовленный на эту тему видеоотчет с моего канала с подробным объяснением всех действий.

Фотоотчет о проделанной работе

Для начала нужно открутить пластиковую решетку, которая находится под лобовым стеклом. Он состоит из двух частей, но нам нужно будет снять правую часть в том направлении, где находится бачок омывателя. Эта пластина крепится на 4 винта, два из которых находятся под пластиковыми заглушками, которые нужно поддеть тонкой отверткой и снять.

Чтобы все это было проще сделать, дворники лучше включить и зафиксировать в верхнем положении, выключив зажигание во время работы, тогда они не будут мешать работе, хотя я так и делал.

После того, как все винты будут удалены, осторожно потяните решетку на себя с небольшим усилием.

А теперь начинается самая неприятная часть этой процедуры: вам нужно вытащить этот кожух, чтобы попасть в нужное место. Мне удалось это сделать, приложив приличные усилия, сначала направив его вправо, а затем потянув с левой стороны.

Немного личных впечатлений, посмотрим, что будет после 40 000 км пробега с этим фильтром.

Теперь, слегка согнув пальцами пластиковый фиксатор, вытаскиваем старый расходник, точнее, чтобы весь этот хлам не сыпался внутрь.

Вот и все, вытащите старую деталь и поставьте на ее место новую, также слегка отогнув этот фиксатор в сторону.

Далее можно приступить к установке всех снятых деталей в обратном порядке. Теперь в следующие 10 000 км можно не заглядывать и не волноваться, воздух в салон будет поступать чистым и новый фильтр не даст запотеть стеклам на вашей Калине! Сам проверил после установки, печка стала чуть сильнее дуть, и запотевшие окна сразу задулось и все почти мгновенно пропадает!

Система отопителя воздушной заслонки Лада Калина.Потом Лада Калина: Проверка печки

Стоит отметить, что многие водители зимой специально оставляют Тосол на минимальной отметке, чтобы в холодное время система отопления быстрее заводила обдув теплым воздухом.

Методика проверки печки в Лада Калина

Вся процедура выполняется при работающем двигателе.

Проверить вентилятор отопления и вентиляции:

Перевод в крайнее положение (синяя зона) Регулятор температуры блока управления шагом.
Плавно переключайте скорость вращения вентилятора с первой на четвертую.
Следите за интенсивностью выходящего входящего воздуха и воздуховода. На каждой скорости его поток должен увеличиваться.

Если воздушный поток не меняет своего направления, это указывает на неисправность механической части блока управления отопителем.Например, вылетела тяга или из-за поломки катка на нем не наматывается или банально заклинило демпфер. На
Установлен климат-контроль стоит проверить работоспособность микромотора клапанного блока, кондиционера и отопителя. Для этого:

прогрев двигателя до рабочей температуры;
терморегулятор переведен в крайнюю красную зону;
контролирует наличие потока теплого или горячего воздуха из воздуховодов.

Если температура воздушного потока остается неизменной, необходимо проверить работоспособность механической части управления нагревателем.При использовании климат-контроля мы проводим операции, описанные выше. Также проверяем исправность системы охлаждения двигателя.

Система вентиляции и обогрева салона автомобиля — приточно-вытяжная, при этом температура салона обычно отапливается жидкостью из системы охлаждения двигателя более 90 «.

При закрытых окнах дверей воздух в салон подается электровентилятором. Подача воздуха регулируется скоростью вращения электровентилятора.Электродвигатель вентилятора имеет четыре скоростных режима (пониженные обороты обеспечивают дополнительный резистор с двумя обмотками). Воздухозаборник осуществляется через воздухозаборник, установленный под рамой лобового стекла. Для очистки нагревателя, попадающего в воздухозаборник, установлен фильтрующий элемент из нетканого синтетического материала.

Основные данные для управления, настройки и обслуживания

Капот осуществляется за счет разрежения, возникающего с задней части кузова при движении автомобиля.Выхлопные дефлекторы встроены в панель кузова под задним бампером.

Отопитель Детали: 1 — корпус фильтра вентиляции и отопления кабины; 2 — фильтрующий элемент; 3, 4, 5, 6, 7 — воздуховоды; 8 — кожух радиатора и воздухораспределитель отопителя; 9 — радиатор отопителя; 10 — корпус электровентилятора обогревателя; 11 — электровентилятор отопителя

Обогрев салона осуществляется отопителем, установленным под панелью приборов. При работающем двигателе нагретая жидкость из системы охлаждения циркулирует через радиатор отопителя.Нагревающий воздух, проходящий через него. Количество воздуха, проходящего через радиатор и обходящего его, устанавливается заслонкой центрального отопителя в зависимости от положения ручки регулировки температуры, установленной на панели приборов. Распределение салона по кабине можно регулировать поворотом ручки клапана распределения воздушного потока, а также поворотом заслонок и направляющих лопаток вентиляционных решеток панели приборов.

Проверить техническое состояние системы вентиляции и отопления

1. Готовим машину к работе.

2. Запустите двигатель.

3. Поверните ручку регулятора температуры воздуха против часовой стрелки в крайнее положение (синий сектор).

4. Ручка управления вентилятором отопителя поочередно включает четыре скорости электровентилятора. По интенсивности воздушного потока из форсунок проверьте работу электровентилятора и изменение скорости вращения его крыльчатки при смене режимов (1 — минимальная скорость, 4 — максимальная).Если электровентилятор работает не на всех режимах, проверьте дополнительный резистор и переключатель. Если электровентилятор не работает, то проверьте цепь питания электровентилятора.

5. Включите максимальную скорость электровентилятора.

6. Поворачивая ручки управления обогревателем и вентиляционной решеткой, отслеживайте направление воздушного потока. Если изменения расхода не происходит, скорее всего неисправен привод заслонки.

7. Прогревая двигатель до рабочей температуры, поверните ручку регулятора температуры воздуха по часовой стрелке в крайнее положение (красный сектор).

8. Убеждены, что воздух, выходящий из сопел панели, стал теплым. Если температура воздуха не изменилась, возможно, неисправен центр центральной заслонки.

9. Поверните ручку терморегулятора в синий сектор — холодный воздух должен идти в салон. Если температура не падает, значит неисправен центральный привод заслонки.

Панель управления обогревом салона

Техническое устройство системы отопления

Система отопления в автомобиле

В систему отопления Лада Калина входят следующие элементы.

Радиатор распределителя воздуха.
Электровентилятор.
Фильтр вентиляционной системы.
Воздуховоды.

Степень нагрева обеспечивается количеством нагреваемого воздуха, проходящего через радиатор.Далее нагретый и холодный потоки смешиваются в воздуховоде, затем попадают в салон. Схемы, чертежи, фото системы отопления можно найти в Интернете.

Диагностика работы печки

Радиатор печки

С двигателем проверить работу печки без подогрева воздуха на всех скоростных режимах вентилятора.
Управляйте изменением направления воздушного потока во время регулировки переключателем направления.
При достижении рабочей температуры двигателя проверяем степень нагрева поступающего в салон воздуха, переводя регулятор в красную зону.
Проверить работу заслонок системы отопления, периодически перемещая ручку из красной зоны в синий сектор. Степень нагрева воздуха должна измениться.

Если выяснилось, что виновником неэффективной работы системы отопления и утечки теплоносителя стал радиатор, то пора его ремонтировать. Иногда может потребоваться замена этого блока.

Если еще не принято решение о применении этого метода, вам необходимо будет провести его дополнительно.

Передняя панель освобождена от крепежных болтов. Выкрутите следующие винты: по концам от двери, слева и справа вверху углов на передних стойках, в бардачке, на краю лобового стекла.
Освободить пластиковый кожух центрального тоннеля на стояночном тормозе.
Снять приборный блок, все уличные тамблеры, кнопки.
Когда пластиковый корпус приподнят, контролируем состояние электрических проводов и разъемов.

Демонтаж начинается с полной разборки панели

Обязательно соблюдайте порядок действий, аккуратно сложите демонтированные детали и крепеж.Иначе собрать обратно и правильно подключить все необходимое оборудование у вас не получится.

Альтернативный метод замены радиатора

Второй способ требует дополнительного вмешательства, но его вполне можно освоить и получить бесценный опыт. На 1 этапе производится теплоноситель от системы. Далее следует демонтировать аккумулятор. Клеммы снимаются так: сначала «минус», затем «плюс». Аккуратно разрядите в их направлении. Надо будет снять и поставить под аккумулятор, который установлен на 4-х болтах.

Расширительный бачок для охлаждающей жидкости

В салоне нужно будет разобрать водительское сиденье. Обязательным подготовительным этапом перед снятием печки является отпускание педалей газа и тормозов, чтобы их можно было оставить в стороне. Педаль газа прикручена 3 гайками по 10.

Как показывает практика, выполнение работ занимает не более 2 часов. Не беспокойтесь о небольшом порезе на боковой стороне центральной консоли, так как ее полная разборка может привести к определенным повреждениям и займет гораздо больше времени.

Справочные данные

Основные данные для управления, настройки и обслуживания

Таблица 15.1.1

Описание конструкции

Система вентиляции и обогрева салона автомобиля — приточно-вытяжная, а температура салона используется для нагрева свыше 90 ° С жидкости из системы охлаждения двигателя.
При закрытых окнах дверей воздух в салон подается электровентилятором. Интенсивность подачи воздуха регулируется скоростью вращения крыльчатки электровентилятора. Электродвигатель вентилятора имеет четыре скоростных режима (пониженные обороты обеспечивают дополнительный резистор с двумя обмотками). Воздухозаборник осуществляется через воздухозаборник, установленный под рамой лобового стекла. Для очистки нагревателя, попадающего в воздухозаборник, установлен фильтрующий элемент из нетканого синтетического материала.
Капот осуществляется за счет разрежения, возникающего с задней части кузова при движении автомобиля. Выхлопные дефлекторы встроены в панель кузова под задним бампером.
Обогрев салона осуществляется отопителем, установленным под панелью приборов. При работающем двигателе нагретая жидкость из системы охлаждения циркулирует по радиатору отопителя, нагревая проходящий через него воздух. Количество воздуха, проходящего через радиатор и обходящего его, устанавливается заслонкой центрального отопителя в зависимости от положения ручки регулировки температуры, установленной на панели приборов.Распределение салона по кабине можно регулировать поворотом ручки клапана распределения воздушного потока, а также поворотом заслонок и направляющих лопаток вентиляционных решеток панели приборов.

: 1 — корпус фильтра системы вентиляции и отопления кабины; 2 — фильтрующий элемент; 3, 4, 5, б, 7 — воздуховоды; 8 — кожух радиатора и воздухораспределитель отопителя; 9 — радиатор отопителя; 10 — корпус электровентилятора обогревателя; 11 — электровентилятор отопителя

Компания АвтоВАЗ рассказала о запуске в производство новых версий Lada Priora, которые отличаются другим набором опций.В первую очередь наличие боковых подушек безопасности. Уже в апреле 2013 года было выпущено около 300 первых автомобилей, оснащенных этой опцией. Они вошли в стартовую партию.

Система обогрева автомобиля должна работать исправно. Добиться бесперебойной работы печки несложно, если знать устройство печки Лада Калина. Обогреватель создает комфортное пребывание в салоне авто, создавая обзор для водителя. Устройство печки предусматривает использование машинных вариантов малого класса. Выпуск автомобилей Calin начался более десяти лет.Для базовой модели включены следующие опции:

Антиблокировочная тормозная система.
Подушки безопасности.
Электроусилитель руля.

Разработаны новые модели Lada Kalina, которые уже оснащены дополнительными опциями:

Электроподъемники стеклянных дверей.
Надежный обогреватель.
Подогрев сидений.
Кондиционер салона.

Схема автономного отопителя Калина

Нагреватель Лада Holy Heater Device предназначен для обогрева и охлаждения салона автомобиля.Если машина не греется, стекло запотело, чувствуете дискомфорт, значит нужно проверить исправность системы обогрева. Понаблюдайте за работой печки на Калине.

Плита общая планировка Калина

Компоновка плиты рассчитана на легкий монтаж кондиционера. Система простая, но в то же время достаточно надежная.

Выходные потоки левой стороны.
Левый воздуховод.
Обогрев бокового стекла.
Разделитель воздуха.
Плита.
Воздуховод вентиляции правый.
Правые боковые выходные потоки.
Воздуховод нижнего отопления.
Воздуховод отопительного салона.
Центральный выходной поток вентиляции.

Используется приточно-вытяжной принцип. Воздушные массы внутри автомобиля нагреваются с помощью специальной жидкости, которая одновременно охлаждает двигатель. Принцип работы печки Калина основан на том, что жидкость прогревает радиатор, где происходит теплообмен, а нагретый воздух по воздуховодам проходит в салон.

Если разбирать утеплитель калина, то принцип работы и схема утеплителя будут разными с комплектацией. В первом варианте простая и надежная конструкция. А в другом — полное электронное управление. Воздух проходит через фильтр в воздухозаборник, а затем вентилятор обдувает систему. Двигатель работает и грелся. Антифриз движется по системе, в которой задействован радиатор печки.

Количество воздуха, прогревающего радиатор печки, регулируется заслонкой.Управляет работой вентилятора и заслонок блоком, расположенным на центральной панели.

Блок управления нагревательным устройством

Регулятор температуры. Изменяем нагрев воздушного потока поворотом ручки. Синяя зона дает холодный воздух, красная — теплый.
Тумблер переключателя скорости вентилятора. Поворотом ручки по часовой стрелке регулирует интенсивность воздушного потока. Выберите одну из 4 скоростей вентилятора.
Селектор разделения воздушного потока. Распространено по определенным направлениям:

Нити проходят по верху кабины.

Воздух направлен вниз.

Воздушные потоки направляются на лобовое стекло и вниз.

Фокусировка воздушного потока в районе лобового стекла, а также сбоку.

Ручка, регулирующая рециркуляцию воздуха в салоне. Включайте режим при съезде с дороги или в пробке. Б / у кратковременно, стеклопакеты.
Выключатель режима обогрева заднего стекла.

Регулировка направления и насыщения воздушного потока через аэродинамические устройства.Поверните направляющие лопасти и измените положение заслонок для достижения желаемого направления воздуха.

Вентиляционный салон Лада Калина

Пульпа трубы размещены в оперении кузова под багажником. Подогреватель разместили под панелью приборов. Воздушный поток проникает внутрь машины через фехтовальщика, который расположен перед лобовым стеклом в пространстве лобового стекла. Воздух проникает через фильтр и разгоняет салон под давлением, создавая вентилятор.

1.Трубки для подачи воздуха в заднюю часть салона.

2. Сопла ветровентиляционные.

3. Ну и боковые тормоза.

Головка обдува лобового стекла.

5-6-7. Центральные дефлекторы потока перетекают в салон автомобиля.

Направляем дифферентный воздух через дефлекторы крутим маховик. Если повернуть вверх, заслонка открывается, и наоборот. Вы уже поняли, как устроена печка на Калине.

Электрошам Плита Калина

А.К источнику питания.

Вентиляционная проверка и Лада Калина

Автовладельцы утверждают, что отопитель от калины греет намного лучше, чем предыдущие модели ВАЗ. Она иногда уезжает и требует ремонта. Проведите полную диагностику системы, чтобы быть уверенным в ее работоспособности.

Заводим двигатель автомобиля.
Поверните левую ручку против часовой стрелки и введите синюю зону.
Ставим переключатель скорости вентилятора поочередно в каждое из 4 положений. Если вентилятор не вращается ни в одном из положений, то проверьте цепь питания устройства.
Переводим регулятор скорости на максимум.
Рукоятка правая (управление заслонкой) Проверяем перенаправление воздушного потока. Если заметим, что изменений нет, то ремонт заслонки привода.
Рисунок двигателя до 90 ° С. Поверните левую ручку в крайнее положение красной зоны.
Воздух, выходящий из панелей, должен дуть теплый воздух.
Верните левую ручку в синюю зону. С форсунками снова будет выходить холодный воздух.
Если при изменении положения регулятора температура воздушного потока не меняется, то управление приводом центральной заслонки неисправно.

Понять, что у отопителя салона Калина поврежден, схема которого проста, автовладелец может не сразу. Постоянно доливаю антифриз в небольшом количестве, и ковролин в салоне сухой и нет запаха тосола. Печки появляются не сразу, а главное, чтобы жидкость могла испариться. В радиаторе на Калине нет разводимых патрубков в салон, которые могут течь.

Возможные неисправности нагревателя

Ваша плита не работает или свет греет.Ищите причину неисправности. Не работает вентилятор или течет радиатор отопителя — очевидные поломки, возникающие в любой момент.

Блок управления печкой:

Двигатель прогрелся, и в салон не поступал теплый воздух.
Возможно выскочили тросики привода заслонки. Решается только снятием консоли.

Демпфер. Открыто или частично закрыто. В воздуховоде выскочило резиновое уплотнение или задели сторонние предметы.

Циркуляция антифриза.Достаньте двигатель и проверьте уровень в расширительном бачке, нет ли нарушения нормального движения антифриза. Возможные причины:

Насос. Ремонт не поддается, только замена.
Забита система охлаждения. Очистить или промыть.

Проверка термостата. Прогреть двигатель до 75 ° С. Если верхнее сопло холодное, термостат работает некорректно, не открывает движение охлаждающей жидкости по большому кругу. Заменить устройство.

Воздушный шлюз. Снимаем пробку с системы охлаждения двигателя автомобиля.

Датчик температуры. Постоянно дует холодный или горячий воздух. Если считывание контактов не помогает, то замените нерабочий датчик температуры.

Воздушный фильтр. Если воздушный поток слабый и нет желаемой температуры, замените фильтр. Обязательно проверьте печной резистор, регулирующий вращение вентилятора и размещенный под бардачком.

Электровентилятор. Устройство не включается вне зависимости от выбранного режима. Проверить предохранитель, отвечающий за работу.Если вентилятор включен и его работа сопровождается посторонними звуками, очистите или замените.

Демпфер. Определить поломку сложно, если не заменить сами закрылки.

Причина неисправности отопителя может быть в системе охлаждения двигателя. Описанные выше варианты поломок являются причиной сбоев в работе печки автомобиля Лада Калина. Такие поломки не требуют особых знаний, разбираются и ремонтируются несложно.

Краткое описание

Автомобиль Lada Kalina выпускается с установкой вентиляции и отопления или с климатической установкой.Для первого варианта невозможно обеспечить климат в салоне, температура которого будет ниже окружающей среды.

remam.ru.

Неисправности и ремонт системы отопления Лада Калина

Не всегда первый раз становится причиной нагрева в автомобиле, поэтому рассмотрим наиболее частые проблемы и методы их устранения.

Принцип работы отопительной системы в Лада Калина

Прежде чем самостоятельно искать проблему в отопительной системе автомобиля, необходимо изучить принцип ее работы.

Блок управления системой отопления анализирует данные, полученные от датчика температуры потолка. После этого сравнивает полученные параметры с теми, которые выставляет водитель на панели печки. Когда разница показаний отклоняется примерно до 2 градусов, блок управления нагревателем отправляет команду на микророструктор. Последний, в свою очередь, открывает и закрывает заслонки печки, через которые нагретый поток воздуха попадает в салон.

По этой причине, если в Лада Калина из отопителя дует поток горячего или холодного воздуха, неважно, как ручка установлена на панели печки — стоит проверить датчик температуры в салоне.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Расход топлива на Лада Калина

Стоит отметить, что многие водители зимой специально оставляют Тосол на минимальной отметке, чтобы в холодное время система отопления быстрее заводила обдув теплым воздухом.

Методика проверки печки в Лада Калина

Вся процедура проводится при работающем двигателе.

Проверить вентилятор отопления и вентиляции:

Перевод в крайнее положение (синяя зона) Регулятор температуры блока управления шагом.
Плавно переключайте скорость вращения вентилятора с первой на четвертую.
Следите за интенсивностью выходящего входящего воздуха и воздуховода. На каждой скорости его поток должен увеличиваться.

Если не работает печка калины, проверьте исправность предохранителя, по схеме обозначенной F5. Вместе с ним проверьте силовую цепь.Если на какой-либо скорости вентилятор не работает или его интенсивность меняется нелинейно, стоит проверить переключатель и дополнительный резистор. При недостаточном потоке воздуха замените воздушный фильтр салона.

После всего описанного переходите к проверке заслонок отопителя. Для этого:

Регулятор температуры переведен в крайнее положение (синяя зона), скорость вращения вентилятора выставлена на максимальную.
Вращайте ручку управления закрылками на блоке, одновременно контролируя направление исходящего от них направления.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Размеры Лада Калина Хэтчбек

Если воздушный поток не меняет своего направления, это свидетельствует о неисправности механической части блока управления отопителем. Например, вылетела тяга или из-за поломки катка на нем не наматывается или банально заклинило демпфер. Для установленного климат-контроля стоит проверить работоспособность микромотора клапанного блока, кондиционера и отопителя. Для этого:

прогрев двигателя до рабочей температуры;
терморегулятор переведен в крайнюю красную зону;
контролируют наличие потока теплого или горячего воздуха из воздуховодов.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Размеры Lada Kalina Universal

В заключение отметим, если вы не уверены в своих силах и возможностях — лучше отправить машину на диагностику обученным специалистам, потому что любая допущенная вами ошибка приводит к замена целого агрегата или системы, на которую не захлопывается семейный бюджет!

ладаавтос.RU.

Потом Лада Калина: Проверка печки

Панель управления обогревом салона

Конкурентная работа системы обогрева в автомобиле важна круглый год. В то же время с приближением зимы исправность системы отопления приобретает исключительное значение. Эффективная работа печки на Калине обеспечивает комфортное нахождение в машине, а также обзор для водителя.

Система обогрева Лада Калина не отличается от аналогичных устройств в других автомобилях.Несмотря на надежную и простую конструкцию, которой обладает печь Калина, данное устройство требует периодического обслуживания.

Вернуться в категорию

Техническое устройство Система обогрева

Функции системы обогрева — обогрев и охлаждение салона автомобиля, а также обдув стекол теплым и холодным воздухом. Если не получается эффективно утеплить салон, а стекла постоянно запотевают, следует искать причину в работе печки.

Система обогрева в автомобиле

Система обогрева Лада Калина включает следующие элементы.

Радиатор распределителя воздуха.
Электровентилятор.
Фильтр вентиляционной системы.
Воздуховоды.

Степень нагрева обеспечивается количеством нагреваемого воздуха, проходящего через радиатор.Далее нагретый и холодный потоки смешиваются в воздуховоде, затем попадают в салон. Схемы, чертежи, фото системы отопления можно найти в Интернете.

Вернуться в категорию

Диагностика работы печки

Радиатор печки

С двигателем проверить работу печки без подогрева воздуха на всех скоростных режимах вентилятора.
Управляйте изменением направления воздушного потока во время регулировки переключателем направления.
При достижении рабочей температуры двигателя проверяем степень нагрева поступающего в салон воздуха, переводя регулятор в красную зону.
Проверить работу заслонок системы отопления, периодически перемещая ручку из красной зоны в синий сектор. Степень нагрева воздуха должна измениться.

Понять, что течет печка, хозяину авто может не сразу. Коврики в салоне не обязательно будут мокрыми и не всегда появляется стойкий запах антифриза.Это связано с возможным перемещением текущей жидкости. Печка в Лада Калина не имеет выносных в салон форсунок, которые могли износиться.

Если выяснилось, что виновником неэффективной работы системы отопления и утечки теплоносителя стал радиатор, пришло время его отремонтировать. Иногда может потребоваться замена этого блока.

Владельцы автомобиля Лада Калина могут выбрать один из 2-х способов позволить себе поменять печку. Первый способ рекомендован в руководстве по ремонту автомобилей и, как правило, проводится на СТО.Этот метод требует осторожных и пошаговых действий. Он связан с разборкой значительного количества деталей и элементов автомобиля, поэтому самостоятельная замена вызывает определенные затруднения.

Если еще не принято решение о применении этого метода, вам необходимо будет провести его дополнительно.

Передняя панель освобождена от крепежных болтов. Выкрутите следующие винты: по концам от двери, слева и справа вверху углов на передних стойках, в бардачке, на краю лобового стекла.
Освободить пластмассовый кожух центрального тоннеля на стояночном тормозе.
Снять приборный блок, все тамблеры напольные, кнопки.
Когда пластиковый корпус приподнят, контролирую состояние электрических проводов и разъемов.

Разборка начинается с полной разборки панели

Выполнить эту работу в одиночку невозможно, мне потребовалась помощь 2-3 человек, так как правильность демонтажа объективно не контролируется. Центральную панель лучше снять полностью, но если есть возможность надежно закрепить, то можно оставить в слегка приподнятом состоянии.Главное, получить свободный доступ к радиатору системы отопления.

Обязательно соблюдайте порядок действий, аккуратно сложите демонтированные детали и крепеж. Иначе собрать обратно и правильно подключить все необходимое оборудование у вас не получится.

Вернуться в категорию

Альтернативный способ замены радиатора

Второй способ требует дополнительного вмешательства, но его вполне можно освоить и получить бесценный опыт. На 1 этапе производится теплоноситель от системы.Далее следует демонтировать аккумулятор. Клеммы снимаются так: сначала «минус», затем «плюс». Аккуратно разрядите в их направлении. Надо будет снять и поставить под аккумулятор, который установлен на 4-х болтах.

Расширительный бачок охлаждающей жидкости

Снимите после разборки корпус воздушного фильтра автомобиля и воздуховод, идущий к двигателю. Это обеспечит доступ к желаемой информации.

В салоне нужно будет демонтировать сиденье водителя.Обязательным подготовительным этапом перед снятием печки является отпускание педалей газа и тормозов, чтобы их можно было оставить в стороне. Педаль газа прикручена 3 гайками на 10.

Для освобождения дополнительного места потребуется демонтаж электроусилителя руля.