Устройство ваз 21099: Схемы и устройство ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Содержание

Устройство автомобиля ваз-21099

Устройство автомобиля ВАЗ-21099. 1. Передний бампер; 2. Блок-фара; 3. Аккумуляторная батарея; 4. Радиатор системы охлаждения; 5. Заборник холодного воздуха; 6. Двигатель; 7. Бачок для жидкости смывателя стекол; 8. Воздушный фильтр; 9. Внутреннее зеркало заднего вида; 10. Противосолнечный козырек; 11. Плафон освещения салона; 12. Запасное колесо; 13. Задний фонарь; 14. Задний бампер; 15. Основной глушитель; 16. Амортизатор задней подвески; 17. Задний тормоз; 18. Балка задней подвески; 19. Топливный бак: 20. Дополнительный глушитель; 21. Наружное зеркало заднею вида; 22. Боковой указатель поворота; 23. Рулевой механизм; 24. Передний тормоз; 25. Телескопическая стойка передней подвески.

Автомобили ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и модификации на их базе это прежде всего переднеприводные легковые автомобили. Их компоновочная схема характеризуется передним и поперечным расположением силового агрегата (двигателя в сборе с коробкой передач, главной передачей и дифференциалом). От него крутящий момент передается на передние колеса с помощью валов неравной длины, на концах которых установлены шарниры равных угловых скоростей. Передние ведущие колеса создают высокую устойчивость автомобиля против бокового заноса. Совпадение направления действия силы тяги на передних ведущих колесах с направлением движения колес обеспечивают автомобилю хорошую управляемость, маневренность и проходимость, особенно на скользких и обледенелых дорогах. Переднеприводная компоновка, по сравнению с заднеприводной, позволяет полнее использовать длину автомобиля и уменьшить его массу, сделать удобнее салон и посадку водителя и пассажиров. Увеличивается полезный объем автомобиля без увеличения его габаритов. Это объясняется тем, что отсутствуют промежуточные звенья трансмиссии (карданная передача, задний мост) и поэтому не требуется кожух коробки передач, занимавший значительное пространство в зоне ног на заднеприводных автомобилях, и большой туннель на полу для карданной передачи.

На переднеприводных автомобилях в небольшом туннеле пола размещается только система выпуска отработавших газов и привод стояночного тормоза. Весьма компактна и задняя часть автомобиля. Топливный бак 20 размещается под задним сиденьем, а запасное колесо 14 в нише пола багажника. Благодаря этому получен значительный объем багажного отделения. Клиновидная форма кузова позволяет улучшить его аэродинамические характеристики, т.е. уменьшить сопротивление воздуха при движении автомобиля. Этому способствуют сглаженные наружные поверхности кузова, большой наклон передних и задних стекол, а также плавный переход наружной поверхности передних бамперов в формообразующую поверхность кузова. Малое аэродинамическое сопротивление, новый более экономичный двигатель, а также установка новых шин с уменьшенным сопротивлением качению, позволили получить низкий расход топлива. С уменьшением расхода топлива тесно связано снижение массы автомобиля, на каждый килограмм собственного веса автомобиля обходится примерно в 20 г горючего на 100 км пути. Снижению массы способствовала как переднеприводная компоновка автомобиля (отсутствие тяжелого заднего моста, карданной передачи), так и рациональная силовая схема кузова, широкое применение легких пластмасс и новых конструкционных материалов. Из пластмасс изготовлены бампера, различные кожухи, детали отопителя, облицовка салона и багажника. Масса деталей из пластмасс достигает 80 кг. Радиатор и многие детали коробки передач также изготовлены из алюминиевых сплавов, что также позволило уменьшить массу и силового агрегата, и автомобиля в целом. Двигатель. На автомобиле установлен новый двигатель, специально разработанный для поперечного расположения, для чего максимально уменьшена его длина. Подбор оптимального процесса сгорания, фаз газораспределения, формы камеры сгорания и газовых каналов все это позволило довести степень сжатия в двигателе до 9,9. В сочетании с новым карбюратором и бесконтактной системой зажигания это улучшило экономичность двигателя. Система охлаждения двигателя жидкостная закрытого типа с принудительной циркуляцией жидкости.
Насос охлаждающей жидкости оригинальной конструкции, расположен в передней части блока цилиндров и приводится в движение ремнем привода распределительного вала. Радиатор алюминиевый с пластмассовыми бачками. Система смазки двигателя имеет оригинальный масляный насос с шестернями внутреннего зацепления. Насос расположен на переднем конце коленчатого вала и не имеет какого-либо дополнительного привода. Масляный фильтр унифицирован с применяемым на автомобиле ВАЗ-2105. В системе питания установлен топливный фильтр тонкой очистки. Для стабилизации давлений на входе в карбюратор предусмотрена обратная топливная ветвь для слива излишков топлива обратно в бак. Применен новый карбюратор, обеспечивающий экономичное смесеобразование на различных режимах работы двигателя. Система зажигания двигателя электронная бесконтактная. Бесконтактный датчик в датчикераспределителе зажигания построен на использовании эффекта Холла, коррекция угла опережения зажигания механическая, за счет центробежного и вакуумного регуляторов.
Электронная система зажигания повышает стабильность работы двигателя на малых оборотах и улучшает его экономичность. Трансмиссия автомобиля проста, компактна и нядежна. Она объединена в единый узел, состоящий из сцепления и коробки передач с главной передачей и дифференциалом. Компактность этого агрегата позволила расположить силовой агрегат поперек автомобиля и осуществить привод передних колес непосредственно от коробки передач, что позволяет наиболее рационально использовать мощность двигателя и уменьшить расход топлива. Трансмиссия сохранила высокую надежность и работоспособность предшествующих моделей и в то же время уменьшена общая масса и уровень шума. Коробка передач выполнена по двухвальной схеме. Все передачи переднего хода синхронизированы. Большая часть коробок передач выпускается в пятиступенчатом исполнении, но предусмотрено производство и четырехступенчатых коробок передач. Применение в коробке передач маловязкого моторного масла уменьшает потери при передаче крутящего момента и облегчает трогание автомобиля в зимнее время.
Сцепление однодисковое сухое с диафрагменной нажимной пружиной и с повышенной износостойкостью фрикционных накладок. Привод сцепления тросовый, что делает его проще. В приводе отсутствуют зазоры, и подшипник выключения сцепления постоянно поджат к диафрагменной пружине с усилием 5-7 кгс. Подвеска колес. На автомобилях применена принципиально новая подвеска 27 передних колес типа "качающаяся свеча", называемая также по имени изобретателя подвеской "Макферсон". Пружина в такой подвеске расположена фактически над осью поворотного устройства и нагружена меньше, чем в подвеске двух-рычажного типа. В подвеске есть только один рычаг нижний. Подвеска компактна, имеет малую массу. большой ход колес и более эластична. Плечо обката передней подвески отрицательное, так как точка пересечения оси поворота колеса с полотном дороги лежит за пределами наружной части автомобиля. Это способствует повышению устойчивости автомобиля при торможении, когда левое и правое колеса имеют разное сцепление с полотном дороги, а также уменьшает вли- яние тяговых сил на рулевое управление.
Подвеска передних колес хорошо согласуется с задней подвеской 19 из двух качающихся в продольнои плоскости рычагов, соединенных между собой поперечиной, играющей роль стабилизатора. Упругим элементом в задней подвеске так же, как и в передней, являются винтовые пружины. Рулевое управление. С поперечным расположением силового агрегата и подвеской передних колес типа "Макферсон" хорошо компонуется рулевое управление 25 с реечным рулевым механизмом. Оно не требует промежуточных рычагов, компактно и просто по конструкции. Рулевые тяги присоединяются к центральной части рулевого механизма, что позволило упростить конструкцию рулевого привода, так как применяются только два шаровых шарнира. Этот тип рулевого управления обеспечивает небольшое усилие на рулевом колесе (9-12 кгс). Тормозная система имеет эффективные передние дисковые и задние барабанные тормоза. Привод тормозов с вакуумным усилителем, двухконтурный, с диагональным разделением контуров. Один контур обслуживает тормозные механизмы левого переднего и правого заднего колес, другой правого переднего и левого заднего колес.
Такое разделение контуров является наиболее простым и отвечает требованиям по эффективности тормозов в случае выхода из строя одного из контуров, когда автомобиль сохраняет прямолинейное направление движения и теряется не более 50 проц. эф- фективности торможения. Кузов трехдверный двухобъемный типа "хэтчбэк". Он совмещает универсальность грузапассажирского кузова со стремительными линиями спортивных автомобилей. Багажный отсек отделен от салона складывающейся пластмассовой полкой, установленной за задним сиденьем. Кузов легко трансформируется в груза пассажирский вариант откидыванием вперед подушки и спинки заднего сиденья. Большие боковые двери обеспечивают удобный вход и выход пассажиров, а задняя дверь облегчает погрузку и выгрузку багажа. Передние анатомические сиденья с подголовниками существенно повышают комфорт. Они, так же как и заднее сиденье, выполнены из вспененного полиуретана с обивкой из трикотажного материала. Механизм бесступенчатой регулировки позволяет плавно регулировать наклон спинки передних сидений.
Кроме того, передние сиденья можно перемещать вперед и назад как для подбора оптимального их расположения, так и для обеспечения удобной посадки пассажиров на заднее сиденье. Вследствие отработки силовой схемы каркаса кузова достигнута высокая прочность кузова и "мягкое" гашение энергии удара в случае аварии. Так при лобовом ударе о неподвижное препятствие на скорости около 😯 км/ч лобовое стекло) остается в проеме, двери легко открывайся, а перемещение рулевою колеса в салон не превышает 90 мм. Силовая схема кузова гарантирует сохранение жизненного npocтранства салона при ударах спереди, сзади, сбоку и при перевертывании на крышу. Высокая коррозионная стойкость кузова достигается прежде всего применением стали с цинковым покрытием на всех коррозионно опасных деталях: поперечинах пола, деталях порогов дверей и т.д. Предусмотрено уплотнение сварных швов специальной мастикой. Кроме того, увеличение коррозионной стойкости достигается катафорезным грунтом, специальной обработкой закрытых полостей и нанесением эпоксидного защитного покрытия при окончательной обработке кузова.
Электрооборудование практически полностью оригинально. В приборах и узлах широко применяется электроника и специализированные интегральные схемы (регулятор напряжения, коммутатор системы зажигания, сигнальные реле). На автомобилях устанавливается малообслуживаемая или необслуживаемая аккумуляторная батарея, малогабаритный стартер с торцевым коллектором, электронная бесконтактная система зажигания, система встроенных датчиков с приборами, контролирующая работу важнейших систем автомобиля. Введен новый прибор эконометр, позволяющий подбирать наиболее экономичный режим движения. Помимо контрольных приборов, автомобили оснащены специальной системой диагностики. Разъем для включения диагностического оборудования станций технического обслуживания размещен под капотом. Он соединен со всеми контрольными точками системы электрооборудования. Система диагностики позволяет обследовать техническое состояние генератора, регулятора напряжения, системы зажигания, аккумуляторной батареи и т.д. Электрический очиститель ветрового стекла имеет три режима работы два постоянных (но с разными скоростями движения щеток) и один прерывистый.
На части выпускаемых автомобилей устанавливаются очистители фар. Для улучшения работы очистителей имеется смыватель стекол. Особенности устройства автомобиля ВАЗ-2109. Автомобиль ВАЗ-2109 отличается oт автомобиля ВАЗ-2108 пятидверным кузовом и небольшими изменениями в системе питания двигателя. Двигатель оснащен заборником холодного воздуха, берущим воздух непосредственно под облицовкой радиатора. Он изтовлен из полипропилена и закреплен над радиатором системы охлаждения двигателя. Заборник соединен с торморегулятором воздушного фильтра полипропиленовым воздуховодом каркас кузова другой формы, с двумя проемами для передних и задних допрей. Передние боковые двери и их механизмы имеют такое же устройство, как и двери автомобиля ВАЗ-2108, отличие только в размерах. Задние боковые двери подобны по конструкции передним, но незначительно отличаются устройством замков дверей. Замки не запираются снаружи ключом и оснащены дополнительной блокировкой против открывания замка изнутри. Рычажок этой блокировки находится на торце двери под наружным замком.
Если перед закрытием двери перевести рычажок вниз, то дверь изнутри открыть будет невозможно. Она откроется только наружной ручкой двери. Особенности устройства автомобиля ВАЗ-21081. На этом автомобиле устанавливается двигатель модели ВАЗ-21081 с уменьшенным рабочим объемом (1,1 л) и только четырехступенчатая коробка передач. Кузов и все остальные узлы и механизмы такие же, как на автомобиле ВАЗ-2108. Двигатель (по сравнению с моделью 2108) имеет другие блок цилиндров, головку цилиндров, коленчатый и распределительный валы. В связи с уменьшенным рабочим объемом двигателя устанавливается карбюратор с иными тарировочными данными, а также несколько измененная система выпуска отработавших газов. Особенности устройства автомобилей ВАЗ- 21083 и ВАЗ-21093. Эти автомобили отличаются от автомобилей ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 установкой более мощного двигателя 21083 с рабочим объемом 1,5 л. Кроме того, на них применяется только пятиступенчатая коробка передач. На части автомобилей может быть установлена цифровая система зажигания. 2. По устройству и компоновке автомобиль ВАЗ-21099 полностью аналогичен автомобилю ВАЗ-21093 (кроме задней части кузова). На нем тоже устанавливается двигатель 21083 с рабочим объемом 1,5 л и пятиступенчатая коробка передач. Возможна установка панели приборов.

характеристики, особенности, устройство и ремонт

Одним из самых известных двигателей АвтоВАЗ остается модель 21099 карбюратор. Он зарекомендовал себя, как проверенный и надежный силовой агрегат с простой конструкцией и возможностью осуществлять ремонт своими руками. Статья расскажет о проведении самых распространенных ремонтов, а также поведает об основах проведения капитального ремонта.

Технические характеристики

Двигатель ВАЗ 21099 карбюратор не отличается особыми техническими характеристиками от остальной серии моторов. Если смотреть исторический контекст, то этот силовой агрегат по праву можно считать приемником серии движков с маркировкой 2108 и его модификаций. Двигатель простой в обслуживании и ремонте, что делает возможным проведения технического обслуживания и ремонта самостоятельно.

Согласно технической документации, на автомобили серии 21099 карбюраторной модификации, устанавливались моторы с маркировкой ВАЗ 21083, с некоторыми усовершенствованиями и доработками. Рассмотрим основные технические характеристики силового агрегата:

Наименование Характеристика
Марка 21083
Тип Бензин с возможностью установки ГБО
Впрыск Карбюратор «Солекс»
Объем 1,5 литра (1499 см куб)
Мощность 72 л.с.
Количество цилиндров 4
Количество клапанов 8
Диаметр цилиндра 82
Расход на 100 км 8,6
Топливо АИ-92

Что касается обслуживания, то оно проводится согласно регламента назначенного заводом изготовителем. Первое ТО проводится спустя 8 тыс.  км, а последующие — каждые 10 000 км.

При каждом техническом облуживании следует менять масло и масляный фильтр. Остальные операции делаются поточно. Например, комплект газораспределительного механизма стоит менять каждые 50000 км пробега, а регулировать клапанный механизм — каждые 30000 км пробега.

Ремонт

Ремонтировать двигатель ВАЗ 21099 карбюратор большинство автомобилистов предпочитает самостоятельно. Так, автолюбители, не желая тратить время и средства на поездку в автосервис, чинят неисправности у себя в гараже. В этом разделе рассмотрим некоторые операции по восстановлению мотора, а также основы капитального ремонта силового агрегата ВАЗ 21083.

Замена масла

Ремонт двигателя 21099 начинается с операции обслуживания, а именно — замены масла и масляного фильтра. Это, наверное, самая несложная операция, которая под силу даже начинающим автомобилистам. Рассмотрим последовательность действий направленных на смену смазочной жидкости в силовом агрегате:

  1. Начинается замена масла с того, что необходимо снять клемму «минус» с АКБ.
  2. Поскольку двигатель расположен поперечно, то необходимо найти сливную пробку на картере.
  3. Откручиваем сливную пробку и, подставив тару, сливаем смазочную жидкость.
  4. Когда масло слито, закручиваем сливную пробку, при этом, не забыв заменить уплотнительную прокладку.
  5. Откручиваем масляный фильтр при помощи специального съемника. Устанавливаем новый фильтрующий элемент.
  6. Заливаем новое масло. Даем силовому агрегату немного поработать. Меряем по помощи щупа уровень смазочной жидкости. При необходимости доливаем до уровня.

Замена водяного насоса

Одним из элементов, которые чаще всего меняется становиться водной насос. Причиной неисправности данного элемента становится выработка по корпусу, а также изношенность подшипника вала. Реже, причиной выхода со строя станет износ крыльчатки.

При выходе со строя водяного насоса, циркуляция охлаждающей жидкости нарушается, что может привести к плохому охлаждению силового агрегата, а соответственно и перегреву, что может обернуться более тяжкими последствиями для движка, такими как — прогибом головки блока.

Рассмотрим, последовательность действий направленных на замену водяного насоса на автомобилях ВАЗ 21099 карбюратор:

  1. Прежде всего, снимаем клемму АКБ С пометкой «минус».
  2. Открутив пробку радиатора, сливаем охлаждающую жидкость в заранее приготовленную тару. Если планируется смена «охлаждайки», то старая не понадобиться, а вот если нет — то нужно постараться максимально сохранить количество жидкости.
  3. Снимаем приводной ремень с помпы. Для этого необходимо ослабить натяжной ролик и зафиксировав шкив газораспределительного механизма сбросить ремень с водяного насоса.
  4. Открутив 3 болта крепления, вынимаем водяной насос.
  5. Новый устанавливается в посадочное места. Стоит помнить, что необходимо в обязательном порядке заменить прокладку под насос.
  6. Заливаем обратно охлаждающую жидкость. Прокачиваем верхний патрубок радиатора, выгнав весь воздух наружу.
  7. При необходимости стоит долить охлаждающую жидкость.

Таким образом, ремонт системы охлаждения, а точнее замена водяного насоса проведена и мотор готов к последующей эксплуатации.

Ремонт и настройка карбюратора

На двигателях серии 2108, а точнее на модификации 21083, которая устанавливается на автомобиль 21099, установлен карбюратор «Солекс». Он полюбился автомобилистам своей простотой в эксплуатации, ремонте и обслуживании, а также экономичным расходом топлива.

Переборку карбюратора стоит доверять профессионалам, которые смогут не только заменить износившиеся элементы, но и правильно настроить изделие на работу. Так, почти каждый автолюбитель способен на ремонт элемента впрыска, но, а настроить не каждый. Поэтому, рекомендуется обратиться на специализированный автосервис, где специалисты смогут сделать все быстро и качественно.

Замена свечей и высоковольтных проводов

Пожалуй, одной из самых простых ремонтных операций двигателя ВАЗ 21099 становиться замена свечей зажигания и высоковольтных проводов. Так, рассмотрим, последовательность действий направленных на выполнения данных работ:

  1. Снимаем наконечники проводов со свечей.
  2. При помощи свечного ключа выкручиваем свечи зажигания.
  3. С катушки зажигания снимаем вторые концы проводов.
  4. Проверяем провода на сопротивление, которое должно составлять 5 оМ. Если хоть один провод вышел со строя, то желательно заменить весь комплект.
  5. Свечи зажигания необходимо осмотреть на наличие наружных дефектов и также желательно проверить при помощи свечного стенда. Если такой возможности нет, то можно воспользоваться мультиметром.
  6. Сборка проводится в обратном порядке.

Основы капитального ремонта

Поскольку мотор ВАЗ 21099 карбюратор перестал выпускаться более 15 лет назад, то конечно он уже исчерпал свой ресурс, и большинство силовых агрегатов прошли процедуру капитального ремонта. Это процесс достаточно сложный, с которым способен справиться не каждый автолюбитель, даже опытный. Итак, рассмотрим основы проведения капитального ремонта движка ВАЗ 21099 карбюратор.

  1. Сначала, двигатель необходимо демонтировать с автомобиля. От силового агрегата отсоединяются КПП, водяные патрубки, трубки подачи топлива, а также электропроводка, приводы карбюратора, сцепления и другое.
  2. Затем, при помощи тельфера или другого специального приспособления, силовой агрегат вынимается с моторного отсека.
  3. Следующим этапом становиться разборка двигателя.
  4. Когда все разобрано, детали мотора диагностируются и определятся фронт работ. Сюда входит определение работоспособности элементов силового агрегата, а также дефектовка головки блока цилиндров и промер поршневой группы и коленчатого вала.
  5. После проведения замеров, необходимо определить вид ремонта основных деталей. Так, для цилиндров это: первый ремонт — 82.5 мм, второй ремонт — 83.0 мм и третий — 83.5 мм. После третьего ремонта идет гильзовка блока, которая выводит размер цилиндров в стандарт. Что касается коленчатого вала, то здесь все типично для всех отечественных двигателей: первый ремонт — 0.25 мм, второй ремонт — 0.50 мм, третий — 0.75 мм и четвертый — 1. 00 мм.
  6. После того, как определено со степенью ремонта можно приступить к расточка деталей. Параллельно с проведение расточных работ можно передрать головку блока, где зачатую меняются: клапана, направляющие втулки и седла клапанов.
  7. После того, как все готово, двигатель собирается и обкатывается.

Проведение капитального ремонта занимает около 2-3 дней, что достаточно быстро, по сравнению с силовыми двигателями зарубежного производства.

Вывод

Двигатель ВАЗ 21099 карбюратор, а точнее 21083 обладает простыми конструктивными особенностями, что делает его легким в обслуживании и ремонте. Так, почти все операции по восстановлению работоспособности мотора автомобилист может провести самостоятельно.

Единственной проблемой может стать проведение капитального ремонта, который рекомендуется доверить профессионалам. Технические характеристики двигателя 21099 достаточно высокие, что доказано временем и эксплуатацией.

ВАЗ 21099 – особенности инжектора, ремонт своими руками + Видео » АвтоНоватор

Выпуск автомобиля ВАЗ 21099 начался еще в 1990-х годах. Обладателями автомобиля в то время были немногие, из-за высокой цены на транспортное средство. С 2000-х годов началось серийное производство ВАЗ 21099, инжектор в котором заменил привычный карбюратор. Главной особенностью инжекторного автомобиля является наличие блока управления с электронными мозгами.

Что такое инжектор – современная замена карбюратору

Инжектор – это устройство, которое заменяет работу карбюратора и состоит из топливной рейки (рампы), на которую крепятся форсунки. Под высоким давлением от бензонасоса топливо поступает на рейку, и оттуда идет распределение бензина на форсунки. Форсунки инжектора, при помощи уплотнительных резиновых колец, вставляются вместе с рейкой в блок двигателя и делают впрыск топлива, которое потом воспламеняется.

Одну из основных частей работы в инжекторе выполняет впускной коллектор. В его устройство входит дроссельная заслонка, которая отвечает за подачу воздуха из окружающей среды в блок двигателя.

Инжектор – достаточно тонкое устройство, работу которого регулирует в постоянном режиме электронный «мозг» автомобиля. Наличие бортового компьютера позволяет проводить в специализированных автосервисах быструю и точную диагностику автомобиля. Диагностика проводится подключением специального оборудования через разъем к бортовому компьютеру автомобиля.  

Инжекторные модели ВАЗ 21099 с 2000 года также обзавелись электронными «мозгами». Данная модель автомобиля имеет передний привод, показывает высокую устойчивость на дорогах. Двигатель у инжекторной 99-ки  четырехцилиндровый, восьмиклапанный, с рабочим объемом 1.5 л. В современном ВАЗе максимальная скорость, указанная на спидометре – 180 км/час. На практике не рекомендуется разгонять данный автомобиль свыше 160 км/час.

Конструктивной особенностью инжектора автомобиля является намного меньший расход топлива, по сравнению с карбюраторным автомобилем. ВАЗ 21099 (инжектор) имеет средний расход 7.0–7.5 л на 100 км, при средней скорости 100–120 км/час. Достигнуть снижения расхода топлива удалось за счет уменьшения энергопотребления автомобиля. Стоит отметить, что инжектор данного автомобиля не очень привередлив к октановому топливу и одинаково расходует бензин, что марки А-92, что А-95.

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

Инжекторный двигатель сегодня куда популярнее карбюратора. Неудивительно, ведь плюсы очевидны:
• режим работы двигателя подбирается автоматически;
• нет необходимости ручной настройки, человеческий фактор исключается;
• экономия топлива;
• соответствие экологическим нормам;
• не теряет мощности и может запускаться без проблем в любых условиях.
Однако и недостатками инжектор не обделён:
• более высокая стоимость, в том числе обслуживания;
• датчики не подлежат ремонту и их следует менять на новые;
• без специального оборудования и навыков самостоятельно отремонтировать инжектор затруднительно;
• от напряжения бортовой сети зависит работа двигателя.
Что касается экономичности инжекторных двигателей, то с этим могут поспорить опытные специалисты по настройке карбюратора. После правильной регулировки карбюратор потребляет даже меньше топлива, чем инжектор. Но и мощность двигателя становится меньше. Автомобилисты старой закалки и вовсе предпочитают не переходить на инжектор из-за его чувствительности к качеству топлива. Как бы то ни было, карбюратор со временем полностью уступит современным технологиям.

Неисправности ВАЗ 21099 – инжектор тоже выходит из строя!

Независимо от времени года на улице, очень часто автомобиль может попросту перестать заводиться, или же начинает плохо реагировать на педаль газа. При этом все бортовые датчики компьютера могут не показывать ошибок. Причины поломки следует искать именно в инжекторе.

Обычно поломка связана с засорением топливных форсунок инжектора, при этом в автомобиле увеличивается расход горючего и уменьшается тяга. Из-за того, что топливо попадает не в том количестве, что нужно для работы двигателя, начинает плавать холостой ход. Для ВАЗ нормальное значение при холостой работе двигателя в теплую погоду – 900 оборотов в минуту. При старте в холодную пору года двигатель выдает 1500 оборотов, при правильной работе через 5–10 минут они должны упасть до 900.

Стоит также обратить внимание и на дроссельную заслонку впускного коллектора – со временем на ней появляется черный нагар, который мешает ей правильно пропускать воздух. Достаточно прочистить заслонку специальным спреем и аккуратно протереть тряпочкой – неисправность ликвидирована!

Ремонт инжектора ВАЗ 21099

В большинстве случаев можно обойтись простой чисткой инжектора. Эту процедуру могут проделать в каждом автосервисе. Чтобы не допускать серьезных поломок, вовремя проводите диагностику вашего автомобиля. Сделать чистку можно и своими силами при помощи химических средств, однако она будет неполной. Если вы все же решились проводить чистку инжектора сами, вам нужно купить ремкомплект резиновых уплотнительных колец для форсунок и жидкость для чистки инжекторов.

Перед выполнением данной процедуры нужно снять клеммы на аккумуляторе и отсоединить все фишки электропитания возле инжектора. Потом приступаем к снятию коллектора, аккуратно откручиваем и отсоединяем патрубки от него. После этого спускаем давление в топливной рейке инжектора путем нажатия ниппеля с левой стороны рейки.

Далее аккуратно сдвигаем уплотнительные фиксаторы с форсунок и путем пошатывания в разные стороны вынимаем наш инжектор. Увидеть загрязнения форсунок не составит большого труда. После того, как отсоединили каждую форсунку, ставим их в банку с заранее приготовленной химической смесью на 30–40 минут. Как только вы завершили данную процедуру, приступаем к сборке нашей топливной системы в обратном порядке. Обязательно не забудьте сменить уплотнительные кольца на форсунках, которые идут в ремкомплекте.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Двигатель (устройство двигателя и его неисправности) ВАЗ 2108 2109 VAZ (восьмёрка, девятка)

Неисправность Признак неисправности Возможная причина Способ устранения
1 2 3 4
Двигатель не прокручивается при включении стартера На стартер не подается напряжение Не заряжена илинеисправна аккумуляторная батарея Зарядите или замените аккумуляторную батарею
Нет контакта на выводах батареи Зачистите контакты
Неисправны выключатель или тяговое реле стартера или повреждены провода Устраните неисправность
Отсоединена шина заземления двигателя Подсоедините шину заземления
Напряжение на стартер подается Заклинена шестерня привода стартера Разберите стартер И устраните неисправность
Неисправен стартер Замените стартер
Двигатель прокручивается, но не запускается Нет искры в свечах Отсырели или намокли свечи Прогрейте свечи
Повреждены провода свечей Замените провода
Закорочены или отсоединены низковольтные провода Устраните неисправность
Загрязнены, неправильно установлены иликорродированны контакты прерывателя Очистите или замените контакты прерывателя
Пробитконденсатор Замените конденсатор
Неисправен выключатель зажигания Замените
Перепутаны провода свечей Правильно подсоедините
Неисправна катушка зажигания Замените
Заземлена или повреждена пружина контактапрерывателя Замените подвижный контакт или контакты прерывателя в сборе
Нет топлива в поплавковой камере карбюратора или в жиклерах Нет 6ензина в 6аке Заполните топливный 6ак
Пробки из паровтоплива в топливопроводах (при перегреве или на большой высоте) Остудите или прокачайте топливную систему
Заедание игольчатого клапана поплавковой камеры Замените игольчатый клапан
Забит фильтр топливного насоса Очистите
Двигатель прокручивлпся, но не запускается Нет топлива впоплавковой камере карбюратора или в жиклерах Засорены жиклеры Очистите
Неисправен топливный насос Разберите, замените неисправные детали
Двигатель глохнет и больше не запускается Избыт к бензина в цилиндре или карбюратор переливает Слишком сильно закрыта воздушная заслонка, сильно обогащена смесь, которая заливает свечи Отрегулируйте карбюратор
Протекает или поврежден поплавок или игла не входит на место Разберите карбюратор, устраните неисправность
Не правильно отрегулирован уровень поплавка отрегулируйте
Нет искры в свече Пропуск зажигания - внезапный Устраните неисправности в системе зажигания
Пропуск зажигания - полной остановке предшествует пропуск вспышки Устраните неисправности в системе зажигания
Пропуск зажигания - В сильный дождь или после проезда через лужу Остановитесь, подождите, пока просохнут элементы системы зажигания, после этого продолжите движение
Нет топлива в жиклерах Нет бензина в баке Заполните топливный бак
Перекрыт сапун бака Очистите
Внезапный отказ карбюратора Разберите, очистите внутренние элементы карбюратора
Вода в топливной системе Отсоединив шланг, с помощью ручного насоса удалите воду из топливопроводов
Пропуск зажигания или неустойчивая работа на холостом ходу Прерывистая искра в свече Нет контакта на проводе свечи Зачистите или замените провод
Нарушен контакт на выводах Аккумуляторной батареи Зачистите контакты
Нарушен контакт в точке соединения заземленияБатареи с массой Зачистите контакты
Прерывистое искрение в свече Нарушен контакт в заземлении двигателя Зачистите контакты
Нарушен контакт проводов с (+) и (-) выводами катушки зажигания Зачистите контакты
Нарушен контакт в низковольтном проводе, идущем от (-) вывода к распределителю зажигания Зачистите контакты
Загрязнены свечи или неправильно выставлен зазормежду контактами свечи Прожгите, очистите свечи железной щеткой, отрегулируйте зазор
Загрязнены, корродированны или неправильно выставлены контакты прерывателя Очистите или отрегулируйте зазор контактовпрерывателя
Пробой внутри крышки распределителя зажигания Замените крышку
Слишком запаздывает зажигание Отрегулируйте момент зажигания
Неисправна катушка зажигания Замените катушку

Проблемы с запуском двигателя ВАЗ 21099

В этой статье мы рассмотрим проблемы с запуском двигателя автомобиля ВАЗ 21099i.  В случае возникновения проблем с запуском двигателя на любом автомобиле необходимо выстроить логическую цепочку.

Поиск неисправности автомобиля должен иметь последовательный характер. Таким образом, был создан компьютер автомобиля, который отслеживает работу датчиков и передает на устройство считывания. Когда мастер инжекторщик читает ошибки датчиков в компьютере, он анализирует причины возникновения ошибок.

На что надо обратить внимание, если начались проблемы с запуском двигателя?

Во-первых, каждый автомобилист должен понимать, что вероятные причины неисправностей необходимо искать в двух основных системах: система электрооборудования и система питания.

1)    Проверить проводку (убедиться в целостности всех соединений и проводов). В случае неисправности проводки необходимо заменить ее.

2)    Прочистить контакты и клеммы датчиков (может возникнуть случай, что изоляция снаружи целая, а провод внутри надломлен).

3)    Проверить фишку (в случае неисправности заменить).

4)    Проверить свечи зажигания на искру (если искры нет, проверьте работу коммутатора и датчика холла).

5)    Проверить работу бензонасоса и состояние ремня газораспределительного механизма.

Что делать, если двигатель 21099 глохнет?

Часто возникают такие ситуации, когда двигатель 21099 работает неравномерно, внезапно глохнет, мощность двигателя падает. Причиной этому может быть неисправность датчика холла – чтобы устранить неисправность замените датчик холла на новый. Такие симптомы часто встречаются и у автомобиля 2109.

В таком случае рекомендуется проверить состояние ремня ГРМ и соответствие меток.

Если по всей цепочке электрооборудования вы уже прошлись, проверьте работу бензонасоса (бензиновый насос может издавать рабочие звуки, но не создавать необходимого давления, поэтому проверьте давление бензонасоса специальным прибором), а также фильтрующих элементов бензонасоса. Замените топливные фильтры. На всякий случай проверьте реле бензинового насоса, ведь заменить реле гораздо проще, чем ремонтировать бензонасос.

Падение мощности двигателя 21099 может возникать вследствие неисправности катализатора.

Решение проблемы с запуском двигателя 21099.

1)    Определите, что отсутствует: топливо или искра.

2)    В зависимости от решения первой задачи проследите цепочку возможных неисправностей.

3)    Своевременно заменяйте ремень ГРМ и генератора и соблюдайте технические рекомендации.

Устройство рулевого управления ВАЗ 2108, 2109, 21099

На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 рулевой управление реечного типа. с демпфирующим элементом в рулевом колесе. Элементами рулевого управления являются рулевое колесо, вал рулевого управления, рулевой механизм, рулевые тяги с наконечниками. Ниже представлена схема рулевого управления автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Схема рулевого управления автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Устройство рулевого управления автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Элементы рулевого управления

1. Накладка рулевого колеса.
2. Гайка крепления рулевого колеса.
3. Рулевое колесо.
4. Подшипник рулевого вала.
5. Рулевая колонка.
6. Кронштейн крепления рулевой колонки к кузову.
7. Рулевой вал.
8. Стяжной болт фланца рулевой муфты.
9. Уплотнитель.
10. Защитный колпак.
11. Резиновая эластичная муфта.
12. Левая опора рулевого механизма.
13. Гайка.
14. Болт с отрывной головкой.
15. Шаровой палец.
16. Защитный чехол наконечника рулевой тяги.
17. Уплотнительное кольцо.
18. Пружинное кольцо.
19. Наконечник рулевой тяги.
20. Контргайка соединительной муфты.
21. Контргайка соединительной муфты.
22. Скоба крепления рулевого механизма.
23. Рулевая тяга.
24. Рулевая тяга.
25. Скоба крепления рулевого механизма.
26. Правая опора рулевого механизма.
27. Защитный чехол рулевого механизма.
28. Рулевой механизм.

Примечания и дополнения

— Исправность рулевого управления можно проверить: «Поверка исправности рулевого управления автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

Еще статьи по автомобилям ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Разборка рулевой рейки автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Устройство рулевой рейки автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Замена наконечника рулевой тяги автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Зимние шины на автомобиль ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Гудок автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Коробка передач ВАЗ «21099»

Один из наиболее популярных тольяттинских автомобилей «ВАЗ 21099» в зависимости от комплектации оснащается четырех- или пятиступенчатой коробкой переключения передач, имеющей на всех (кроме задней) передачах синхронизаторы. Кроме того, коробка передач «ВАЗ 21099», схема которой представлена ниже, объединена с дифференциалом.        

Синхронизация (выравнивание частоты вращения вторичного вала с частотой вращения шестерен постоянного зацепления, вращающихся на нем) всех передач переднего хода обуславливают получение трансмиссией следующих достоинств:

 

  • Снижение расхода топлива.

  • Повышение эксплуатационных характеристик.

  • Рациональный подбор величины передаточных чисел и количества передач.

  • Плавность процесса переключения и т.д.

Трансмиссия, как и любой технически сложный механизм, испытывающий повышенные нагрузки, рано или поздно изнашивается и его работоспособность снижается. Данный фактор является прямым указанием на необходимость проведения ремонтно-восстановительных работ.

Ремонт коробки передач «ВАЗ 21099» 

КПП любого автомобиля, в том числе и «девяносто девятой» модели, достаточно сложный механизм и далеко не каждому автолюбителю под силу отремонтировать его самостоятельно. Кроме того, ремонтный процесс требует наряду с определенным багажом технических знаний и практических навыков наличия специального инструмента и достаточно сложного оборудования. Поэтому, в статье речь пойдет о наиболее характерных неисправностях (симптомах неисправностей) КПП «ВАЗ 21099», причинах их возникновения и способах их эффективного устранения.  

 

a)    Шум (гул) в КПП. Причинами данного дефекта являются: повышенный износ подшипников и шестереночных зубьев или значительное понижение уровня (ниже минимального) трансмиссионного масла в коробке. Устранение дефекта - замена изношенных элементов или долив масла в КПП. Кроме того, (по мере необходимости) производится замена поврежденных сальников.

b)    Затрудненное переключение передач. Возникает по причине деформационных изменений тяги механизма переключения или реактивной тяги. Ослабление винтов, фиксирующих рычаг штока определения передач, недостаточность крепления шарнира, неправильный выбор регулировки привода и выход из строя пластмассовых деталей привода также приводят к данной неисправности. Способы устранения:

- выпрямление или замена тяг новыми;
- замена поврежденных деталей;
- регулировка параметров привода.

c)    Самопроизвольное выключение передач. Источником данной неисправности, как правило, становятся:

- механическое повреждение или предельный износ зубьев (торцов) синхронизаторов шестерен и муфты;
- растрескивание и расслоение резиновых элементов задних опор в результате воздействия колебательных перемещений силовой установки;
- некорректная регулировка привода или неправильная установка защитного чехла, не позволяющие полностью включить передачи.

Методом устранения специалисты считают выполнение регулировки привода, установка чехла в штатное положение или заменой изношенных и поврежденных деталей. 

 

d)    Включение передач сопровождается треском и шумом. Возникает в случае износа блокирующего кольца синхронизатора, а также при неполном выключении сцепления. Устранение – замена кольца.
e)    Течь трансмиссионного масла. Возникновение данной неисправности может быть вызвано следующими причинами:

-  предельный износ штока выбора передач или сальников первичного вала;
- нарушение герметизации крышки или потеря своих свойств уплотнителем валика привода спидометра;
- ослабление крепления пробки сливного отверстия.

Устраняется посредством замены изношенных деталей (штока, сальников, герметика, уплотнителя) или восстановлением герметизации и надежного крепления вышеназванных элементов. 

Это список, конечно, не окончателен, но в нем перечислены наиболее распространенные симптомы, возникновение которых означает одно – ремонт коробки передач «ВАЗ 21099».  

Какой предохранитель у прикуривателя ВАЗ 21099. Процесс снятия и замены

фото, схема и инструкция как снимать

Довольно часто проблема неработающего электрооборудования встречается в автомобилях отечественного производства. В этом случае первым делом необходимо проверить состояние блока предохранителей (далее БП). Наш сайт поможет вам разобраться, где находится блок предохранителей карбюратора ВАЗ 21099, схема старого образца, как он выглядит и как заменить устройство.

[раскрыть]

Расположение и схема подключения

В автомобилях ВАЗ 21099 блоки предохранителей (БП) по схеме подключения могут быть двух типов: старые и новые. Старые модели имеют обозначение 17.3722, имеют цилиндрические пальцевые предохранители (далее ПП) и устанавливались на автомобили, выпущенные до 1998 года. Монтажный блок нового типа имеет П-образные элементы питания и с тех пор устанавливается на машины. 1998. Такие блоки питания новой конструкции могут иметь маркировку:

  • 2114-3722010-60;
  • 2114-3722010-10;
  • 2114-3722010-18.

ВАЗ 21099 автомобиль

Среди владельцев ВАЗ 21099 бытует мнение, что схема и назначение узлов питания могут отличаться между собой в зависимости от системы подачи топлива в двигателях. То есть карбюраторные и инжекторные машины имеют устройства с разными схемами подключения. Это не совсем так, поскольку и карбюраторные, и инжекторные машины могут оснащаться блоком питания нового типа.

В любом случае блок питания будет находиться в моторном отсеке: он находится на водительской стороне лобового стекла.

Схема блока питания старого типа

Рассмотрим схему блока питания и назначение элементов устройства старого типа для автомобиля ВАЗ 21099. Как указано выше, может быть актуально как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей.


Схема подключения БП старого образца, устанавливаемого на автомобили, выпущенные до 1998 г.

Ниже рассмотрим назначение реле.

комната Назначение
1 Обеспечивает активацию очистителей фар.
2 Отвечает за работоспособность мотора омывателя заднего стекла.
3 Без этого реле будет невозможно функционирование ламп, отвечающих за включение поворотников и «аварийных фонарей».
4 Отвечает за функционирование дворников лобового стекла.
5 Специальные перемычки для определения работоспособности лампочек.
6 Отвечает за исправность обогревателя заднего стекла.
7 Запасной PP.
8 Отвечает за работу лампочек дальнего света.
9 Обеспечивает работоспособность ламп ближнего света.
10 Один из пп.
11 Управляет двигателем охлаждающего вентилятора. Если это реле выйдет из строя, двигатель может перегреться.
12 Отвечает за работу рулевого звукового сигнала.

Также рассмотрим назначение каждой части блока питания.

Описание комплектующих БП старого образца
Схема блока питания нового типа

Также следует учитывать схему подключения и назначение комплектующих БП нового типа ВАЗ 21099. Не забывайте, что И карбюраторы, и форсунки могут комплектоваться блоком питания с такой схемой.


Схема подключения блока питания новой модели, устанавливаемого на автомобили, выпущенные после 1998 года
комн. Назначение
K1 Это реле обеспечивает работу электродвигателя омывателя заднего стекла.
K2 Компонент для контроля работы поворотников и аварийок.
K3 Обеспечивает работоспособность очистителя лобового стекла.
K4 Эта деталь отвечает за работу ламп стоп-сигналов, а также за габариты автомобиля.
K5 Без этой детали лампы дальнего света не будут работать.
K6 Без этого реле механизм очистки фар не будет работать.
K7 Отвечает за работу стеклоподъемников, если они установлены производителем.
K8 Отвечает за рулевой клаксон.
K9 Отвечает за работоспособность электродвигателя вентилятора системы охлаждения.
K11 Обеспечивает обогрев заднего стекла.
К12 Отвечает за работу ламп ближнего света.

Ниже мы рассмотрим назначение плавких компонентов блока питания.

Описание узлов блока питания новой модели

Процесс снятия и замены

Теперь рассмотрим процесс замены предохранителей БП на старые и новые типы ВАЗ 21099.Как было сказано выше, инструкция по замене будет актуальна как для карбюраторов, так и для форсунок.

Выпуск до 1998 г.
  1. Откройте капот и отсоедините отрицательный полюс аккумуляторной батареи.
  2. Найдите свой БП, который находится под лобовым стеклом напротив водительского сиденья ... Отожмите защелки, фиксирующие крышку устройства. Разбери его.
  3. На обратной стороне защитной крышки вы можете увидеть схему, показывающую расположение печатной платы и реле в устройстве.Он также указывает, какой элемент за что отвечает.
  4. Если нужно заменить реле, то найдите нужное и, раскачивая вверх-вниз, демонтируйте его с сиденья ... Перегоревший элемент замените реле с такой же маркировкой. Соответственно соблюдайте расположение контактов.
  5. Если вам необходимо заменить ПП, то для начала нужно выяснить причину его выхода из строя. Если дело в элементе, то это намного лучше, чем если проблема кроется непосредственно в проводке.В любом случае, если вы решили поменять PCB, то учтите, что устройства должны быть идентичными по стоимости, то есть номер, указанный на корпусе PCB, должен быть одинаковым в обоих случаях. Также не стоит пытаться установить в посадочное гнездо самодельный элемент.
  6. Закройте крышку блока питания и подсоедините аккумулятор.
Загрузка ...
Выпуск после 1998 г.

Как уже было сказано ранее, инструкция будет актуальна как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей ВАЗ 21099.

  1. Откройте капот и отсоедините аккумулятор: все работы с БП должны производиться с отключенным аккумулятором.
  2. Найдите БП, установленный в моторном отсеке. Как и в предыдущем случае, он защищен пластиковой крышкой, которую нужно снять, чтобы добраться до элементов. Фиксирующие защелки устанавливаются сбоку, ближе к крылу автомобиля.
  3. Снимите крышку. На его обратной стороне есть схема, показывающая расположение реле и пп. Определите, какой элемент вышел из строя, чтобы заменить его. Если требуется замена реле, вытяните компонент, покачивая его из стороны в сторону.
  4. Что касается самих предохранителей, то их удобнее демонтировать с гнезда с помощью специальных плоскогубцев. Кстати, в блоках нового типа стали появляться щипцы. Также стоит отметить, что элементы блока окрашены в разные цвета, но при их замене следует учитывать не только цвет, но и номинал, указанный на корпусе.
  5. Установить реле и ПП в обратном порядке. Не забудьте подключить аккумулятор обратно.

Видео от Стаса Алексеева «Как определить сгоревший ПП»

автозам.com

разводка и замена, видео как снять и поменять своими руками

Блоки предохранителей используются в автомобиле для защиты всех электрических цепей от скачков напряжения. Благодаря использованию таких механизмов вероятность выхода из строя электрооборудования сводится к минимуму. В этой статье мы разберем назначение старой и новой модели блока предохранителей ВАЗ 21099, а также рассмотрим самостоятельный процесс замены устройств.

[раскрыть]

Описание БП

Для начала рассмотрим описание монтажных блоков с предохранителями и реле на карбюратор или форсунку ВАЗ 21099 с высокой и низкой панелью. В девяносто девятых моделях ВАЗ могут использоваться два типа щитов - новые и старые. Устройства, относящиеся к категории старых моделей, имеют маркировку 17.3722. Эти устройства оснащены пальцевыми предохранителями, выполненными в цилиндрическом корпусе. Они были установлены инженерами на машины с 1997 года и первых годов выпуска. Что касается блоков новой модели, то они устанавливались на автомобили, выпущенные после 1998 года. Эти изделия оснащены П-образными элементами безопасности.

Блоки нового образца для ВАЗ 21099 1999 и последующих годов выпуска могут иметь следующие обозначения:

  • 2114-3722010-60;
  • 2114-3722010-10;
  • 2114-3722010-18.

Где находятся блоки питания и какова их схема?

Вне зависимости от электросхемы для автомобиля с 8 или 16 клапанным двигателем, устройства крепления расположены не в салоне, а в моторном отсеке автомобиля, в районе лобового стекла. Автомобили с разными системами подачи топлива (инжекторный или карбюраторный) могут комплектоваться новыми блоками предохранителей ВАЗ 21099.

Схема блока питания старого типа

Для начала необходимо показать электрическую схему устройства и рассказать о обозначениях предохранительных деталей в изделиях старого образца.


Схема устройства старого образца

Значения реле на схеме.

номер Расшифровка
1 Используется для активации механизмов очистки передней оптики
2 Устройство, контролирующее работу системы времени мытья заднего стекла
3 Деталь защиты электрической цепи источников света аварийного «сигнала» и поворотных огней
4 Стеклоочистители
5 Перемычки устанавливаются на место реле для контроля исправности источников света
6 Этот компонент используется для контроля рабочего состояния системы обогрева заднего стекла.
7 Резервное реле
8 Устройство, обеспечивающее рабочее состояние источников света дальнего освещения
9 Оптика ближнего света
10 Элемент безопасности
11 Реле контроля рабочего состояния вентиляционного устройства системы охлаждения. Повреждение этого компонента приведет к перегреву двигателя автомобиля.
12 Обеспечивает рабочее состояние рулевого сигнала - клаксон

Описание назначения предохранительных устройств в блоке питания старого типа

Блок питания нового типа

Коробка нового типа отличается несколько иной компоновкой. Тем не менее, он также содержит все элементы для защиты электрических систем и устройств, в том числе прикуриватель и плиту. Ниже разберем, какой предохранитель за что отвечает.

Что нужно знать об обслуживании и ремонте БП?

В обслуживании блоки неприхотливы. Автовладельцу рекомендуется периодически проверять рабочее состояние элементов безопасности. Для этого откройте крышку агрегата, находящуюся в специальном отсеке за перегородкой, отделяющей салон автомобиля от пространства под капотом. В случае обнаружения сгоревших деталей, эти детали необходимо заменить. Если для этого нет в наличии целого устройства, то его необходимо приобрести. Не допускается установка отрезка провода вместо предохранителя. Это может привести к короткому замыканию, а также к повреждению проводки и устройств.

Устройство находится в месте, где во время дождя может скапливаться влага. Вода, стекающая по лобовому стеклу автомобиля, попадает в отсек, в котором установлен агрегат. В этом отсеке есть специальное отверстие для слива воды, но его наличие не всегда помогает избежать попадания влаги на БП.

Если устройство плохо закрыто, жидкость может повредить внутреннюю плату устройства, что потребует ремонта.

Как снять, разобрать и отремонтировать блок питания, если он вышел из строя в результате воздействия влаги:

  1. Откройте крышку изделия после выключения зажигания и сброса клеммы автомобильного аккумулятора.
  2. Снимите по очереди все детали и реле, установленные в устройстве. Запомните их расположение или сфотографируйте блок питания, чтобы ничего не перепутать при установке. Обратите внимание, что предохранители на 5 А нельзя заменить предохранителями на 15 А.
  3. Снимите болты, которыми блок крепится к кузову автомобиля.Механизм можно дополнительно закрепить герметиком. В этом случае необходимо удалить ее остатки канцелярским ножом.
  4. Ослабив болты, вытащить блок из седла. Для этого нужно отсоединить все вилки с подключенными к нему проводами.
  5. Когда блок окажется у вас в руках, визуально оцените состояние его доски. Продолжительное воздействие влаги может привести к образованию плесени на контуре. Нужно попробовать очистить доску блока сухой тканью или специальным средством, которое можно купить в магазине.Контакты, поврежденные влагой, необходимо припаять. Для этого потребуется паяльник с канифолью и оловом. После того, как контакты перепаяны, блок устанавливается на место. Также оцените состояние разъемов на кабелях, подключаемых к устройству. Если контакты разрушительно подвержены воздействию влаги, их необходимо заменить.
  6. После установки устройства в сиденье, поставить все детали, подключить аккумулятор и проверить работу отремонтированного изделия.

Пользователь Иван Сайченко в своем видео показал, как решить проблему, если все приборы и оборудование в автомобиле ВАЗ 21099 полностью вышли из строя.

Процесс снятия и замены предохранителей

Ниже приведены подробные инструкции по замене предохранительных устройств в разных блоках.

ВАЗ 21099 выпуска до 1998 г.

Процедура замены производится следующим образом:

  1. Выключите зажигание в автомобиле, откройте капот и ослабьте болт крепления отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. После этого отключается контакт от АКБ.
  2. Найдите место для крепления блока.Снимите крышку, отжав фиксирующие зажимы.
  3. На обратной стороне пластиковой крышки блока размещена схема расположения предохранительных деталей. Из него можно понять, за какие именно детали отвечают.
  4. Чтобы заменить реле, снимите вышедший из строя элемент, повернув его вниз и вверх. Демонтируйте перегоревшую деталь и установите новое реле. При замене обязательно соблюдайте расположение контактов.
  5. При необходимости замены предохранительного устройства в первую очередь рекомендуем определить причину его выхода из строя.Если деталь отработала свой ресурс, снимите ее с седла. Иногда причина кроется в скачках напряжения в бортовой сети. Например, если вы установили в прикуриватель тройник или разветвитель, то при подключении нескольких устройств, потребляющих большой ток, может возникнуть перенапряжение. Это приведет к короткому замыканию и перегоранию предохранителя. Необходимо избавиться от проблемы и только потом менять устройство. При замене обязательно соблюдайте рейтинг.
  6. Установить на место крышку предохранительного блока, подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.Проверить работоспособность оборудования.
ВАЗ 21099 выпуска после 1998 г.

Порядок замены устройств на блоки более новых версий следующий:

  1. Отсоедините клеммы от АКБ во избежание короткого замыкания при работе.
  2. Найдите место для установки БП. Он установлен там, в моторном отсеке девяносто девятой модели. Снимите черную крышку, чтобы получить доступ к деталям. Сами крепления крышки расположены сбоку, рядом с крылом автомобиля.
  3. Еще есть схема на обратной стороне крышки. Осмотрите его и найдите сломанную деталь, чтобы заменить ее новой. Для снятия используйте плоскогубцы, которые находятся под крышкой блока питания в устройствах нового типа. Процесс снятия реле производится так же, как и в случае с блоком старого образца. Надо руками снимать прогоревшую часть, раскачивая в разные стороны. Будьте осторожны, чтобы не повредить контакты на устройстве.
  4. Вставьте новую деталь в паз.
  5. Подключите контакты аккумулятора и проверьте работу всех приборов и устройств.
Загрузка ...

Инструкция по замене старого блока на новый

Саму процедуру замены описывать не будем, так как она идентична той, которая выполняется при ремонте блока питания. Вам просто необходимо разобрать устройство старой модели, предварительно сняв с него все детали и элементы. Если вы решили поменять устройство старого образца на новое, то следует учесть, что в агрегатах нового типа нет реле включения вентилятора охлаждения мотора.

Поскольку охлаждающий вентилятор всегда будет работать при замене блока, необходимо выполнить несколько шагов, чтобы убедиться, что он включается только при необходимости:

  1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.
  2. Найдите вентиляционное устройство. Он находится в районе рабочего колеса.
  3. Снимите черный провод с разъема питания вентилятора, заизолируйте его.
  4. К вентилятору подключен датчик, который отправляет команды на его включение. Необходимо отсоединить черный и белый провод от этого контроллера и также заизолировать.
  5. На контроллере будет две клеммы. Их необходимо подключить к разъему питания вентиляционного устройства с помощью провода.
  6. Снова установите аккумуляторный кабель. Эти шаги обеспечат включение вентилятора при необходимости.

Видео "Как отремонтировать блок, если не работает прикуриватель?"

Канал Цена / Качество предлагает в своем видео ознакомиться с порядком ремонта монтажного блока в автомобиле ВАЗ 21099 в случае, когда устройство является причиной нерабочего состояния прикуривателя.

autodvig.com

Блок предохранителей ВАЗ 2109 (схема, распиновка), реле

  1. Схемы
  2. БП старого образца
  3. Блок питания нового типа
  4. Демонтаж и замена

Блоки предохранителей, устанавливаемые на автомобили ВАЗ 2109 старых и обновленных версий, служат для объединения всей электропроводки.

Основная задача блока питания - предотвращение поломок электрооборудования, установленного в автомобиле.

Схемы

Всю линейку автомобилей ВАЗ 2109 условно можно разделить на две ветви - произведенные до 1998 года и выпущенные после 1998 года.

Старые автомобили оснащены блоками предохранителей с маркировкой 17.3722. Этот БП состоит из корпуса и инженерной платы. К плате припаяны контакты проводов, предохранители и реле.

Более новые версии девяток, выпуск которых начался в 1998 году, здесь БП имеет маркировку 2114-3722010-60. Здесь мы уже видим предохранители.

Если говорить о блоках предохранителей, то коэффициент используемой системы впрыска топлива - карбюраторной или инжекторной - вообще не играет. Блоки питания будут отличаться только годом выпуска автомобиля.Следовательно, монтажные блоки для карбюратора и форсунки одинаковые.

Нужный монтажный блок тоже везде одинаков - в моторном отсеке напротив водительского сиденья почти под самим лобовым стеклом.

Расположение

Различия

Есть ли различия между старой и новой версиями блока питания? Конечно. Это:

  • Детали монтажного блока имеют разную маркировку;
  • Номинал предохранителя другой;
  • Новый БП не имеет реле электродвигателя вентилятора охлаждения и реле времени омывателя заднего стекла.

Блок питания старого образца

Рассмотрим сначала блоки питания старого образца, которые до сих пор довольно распространены на автомобилях ВАЗ 2109. Причем, как мы уже говорили, как с инжекторными, так и с карбюраторными двигателями.

Номер предохранителя

Сила тока

Цепь, которую он защищает

Резервный предохранитель

Указатели поворота, прерыватель аварийного сигнала (в аварийном режиме), лампа аварийной сигнализации

Задний стоп-сигнал, освещение салона

Элемент обогрева заднего стекла, контакты включения обогрева заднего стекла, гнездо для переноски, прикуриватель

Звуковой сигнал (клаксон), выключатель звукового сигнала

Резервный предохранитель

Электродвигатель вентилятора печки, электродвигатель омывателя лобового стекла, реле включения вентилятора электрорадиатора, реле обогрева заднего стекла, контрольная лампа обогрева заднего стекла, свет бардачка

Резервный предохранитель

Резервный предохранитель

Левый габаритный огонь

Фонарь правый габаритный

Фара ближнего света правая

Левая фара ближнего света

Левая фара дальнего света, контрольная лампа дальнего света

Фара дальнего света правая

Указатели поворота и реле-прерыватель аварийки (в режиме индикации указателей поворота), контрольная лампа указателей поворота, задних фонарей заднего хода, мотор-редуктор и реле включения дворников, контрольная лампа давления масла, контрольная лампа ручного тормоза, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, контрольная лампа резерва топлива, вольтметр

БП 17. 3722

Реле

Кроме обозначений предохранителей вам будет не лишним узнать, какой номер реле в монтажном блоке отвечает за какие функции.

Номер реле

Производительность чистящих элементов передней оптики

Рабочие характеристики двигателя омывателя заднего стекла

Защита от поломки указателя поворота и световой сигнализации

Защита от выхода из строя электродвигателя стеклоочистителя

Позволяет определить исправность лампы

Защита от перенапряжения для обогрева заднего стекла

Лампы дальнего света

Ближний свет фар

Отвечает за работу вентилятора охлаждения двигателя. Если это реле выходит из строя, увеличивается риск перегрева двигателя.

Клаксон рабочий

Старый БП

Блок питания нового типа

Здесь сборочная блок-схема устроена несколько иначе, но более актуальна для владельцев ВАЗ 2109, так как большая часть сохранившихся девяток в эксплуатации по сей день являются модернизированными версиями.

Схема актуальна как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей.

Номер предохранителя

Номинальный ток

Электросхема, за которую отвечает

Резервный предохранитель

Резервный предохранитель

Резервный предохранитель

Электросхема катушки реле вентилятора радиатора, выключателя и электродвигателя печки

Выключатель аварийного света в режиме указателя поворота, прерыватель указателя поворота, переключатель указателя поворота, указатель поворота, указатель поворота, переключатель оптики заднего хода, фонари заднего хода, тахометр, вольтметр, указатель уровня бензина, указатель уровня бензина, уровень бензина индикатор, индикатор температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры, контрольная лампа и датчик аварийного давления масла, лампа аварийного тормоза, гидравлический переключатель тормозной системы, переключатель ручного тормоза

Выключатель стоп-сигналов и лампы внутреннего освещения

Лампы освещения салона, контрольная лампа включения габаритов, лампа подсветки ручек отопителя и прикуривателя, лампа освещения бардачка, выключатель и лампа освещения приборной панели

Клаксон, выключатель звукового сигнала, электродвигатель вентилятора радиатора

Фонарь левый, задний левый фонарь

Фонарь правый, фонарь задний правый, выключатель противотуманного света, контрольная лампа противотуманного света

Выключатель и прерыватель указателей поворота, указатели поворота, контрольная лампа в аварийном режиме

Прикуриватель, патрон для переноски лампы

Дальний свет, правая фара

Дальний свет левой фары, контрольная лампа дальней оптики

Ближний свет, правая фара

Левая фара ближнего света

Новый БП

Реле

Что касается реле в монтажном блоке нового образца на ВАЗ 2109, то здесь распиновка следующая.

Номер реле

Его функции

Без него не будет работать двигатель омывателя заднего стекла

Ответственный за работу указателей поворота и световой сигнализации

Обеспечивает работу стеклоочистителя

Защищает стоп-сигналы и габариты автомобиля

Обеспечивает работу дальнего света

Обеспечивает работу омывателя оптики

Защищает электродвигатель стеклоподъемника, если он установлен на вашем автомобиле

Звуковой сигнал или просто гудок

Защищает от перенапряжения, идущего на вентилятор охлаждения двигателя

Ответственный за работу обогревателя заднего стекла

Обеспечивает работу ближнего света фар

Необходимо не только разбираться в расположении того или иного предохранителя, реле, но и знать, как заменить вышедший из строя элемент.

Разборка и замена

Если ваше оборудование вышло из строя, вы должны сначала проверить состояние предохранителя, отвечающего за него.

На практике снять и удалить непригодный предохранитель или реле несложно. Для этого нужно:

  • Поднять капот и отсоединить минус от АКБ. Поскольку вы работаете с блоком предохранителей, отвечающим за электрооборудование, автомобиль в этот момент не должен находиться под напряжением;
  • Найдите монтажный блок.Он расположен в моторном отсеке напротив водительского сиденья прямо под лобовым стеклом. Блок закрыт сверху пластиковой крышкой. Чтобы его снять, просто отожмите защелки по бокам;
  • Снимите крышку и посмотрите на обратную сторону. Есть электрическая схема, показывающая расположение того или иного предохранителя, реле. Просто найдите элемент, который отвечает за вышедшее из строя оборудование по таблицам выше;
  • Снимите предохранитель. Все монтажные блоки снабжены специальными плоскогубцами. Не рекомендуется извлекать предохранители вручную. Реле снимаются небольшими покачиваниями вверх и вниз;
  • Заменить вышедший из строя компонент.

Неисправность предохранителя определяется по расплавленной нити накала. Это плавкие элементы, которые плавятся и замыкают контакты, предотвращая повреждение оборудования чрезмерным напряжением.

Вот и все, осталось только заменить элемент блока предохранителей, закрыть крышку, поставить на место клемму АКБ и проверить работу оборудования.

описание, схемы, проблемы и способы их устранения, фото и видео

Где находится блок предохранителей карбюратора ВАЗ 21099? Сама плата находится под капотом с левой стороны лобового стекла и прикрыта крышкой. Также на ней изображена принципиальная схема подключения каждого из предохранителей и их номинал (указан в допустимом диапазоне тока, то есть в амперах). Сам монтажный блок ВАЗ закрыт пластиковым корпусом. Также есть запасные предохранители (по бокам).Однако в «девятке» есть второй блок, который уже находится в машине. Вот те предохранители, которые отвечают за подключение силовой цепи к бензонасосу и некоторым другим узлам.

Блок-схема предохранителей в ВАЗ 21099

Прежде всего, стоит отметить, что в ВАЗ 21099 нового типа, выпускаемых с 1998 года, появились новые вариации блока питания с П-образными предохранителями. установлены. Принцип работы такой же, но элементы не взаимозаменяемы.Этот аспект желательно учитывать при ремонте или замене предохранителей. Блок питания нового типа имеет сигнальную цепь, идущую на щиток приборов. Это индикатор, который загорается при возникновении неисправности в работе самого агрегата и электрической цепи. Эта цепь отсутствовала в старых автомобилях. В некоторых автомобилях его перенесли на подушку безопасности (индикатор работы).

Схема монтажного блока (ИЗОБРАЖЕНИЕ 1), который находится под колпаком, находится на крышке изнутри.Это условная схема с отметками, где расположен каждый из предохранителей и за какую цепь он отвечает. Также схема монтажного блока ВАЗ 2109 дополнительно напечатана в инструкции по эксплуатации автомобиля . .. На ней в считанные секунды можно найти расположение любой из электрических цепей, что дает необходимую информацию для диагностики электрооборудования. контурный контакт. Но при этом некоторые из них соединяют несколько цепочек. Например, F4 - это не только предохранитель прикуривателя, но и реле, отвечающее за обогрев заднего стекла (если есть) и разъем для переносной осветительной лампы.

Если рассматривать блок предохранителей инжекторный ВАЗ 21099 (без карбюратора), то схема подключения там идентична. Единственное исключение - некоторые цепи не будут закрыты, но это нормально. Как всегда - можно сравнить с условной схемой, которая продублирована на крышке монтажного блока.


Изображение 1. Схема монтажного блока.

Несколько слов о самих предохранителях

Предохранитель - это просто кусок проводника с определенным сопротивлением и максимальной критической нагрузкой.При превышении указанного диапазона его внутренняя часть просто перегорает, а электрическая цепь разрывается, предотвращая возгорание проводки (и ее изоляции).

В автомобиле для каждой из электрических цепей задаются свои предельные значения тока. Например, тот, что отвечает за работу прикуривателя ВАЗ, рассчитан на 20 Ампер. Естественно, если сюда поставить предохранитель более низкого номинала, то при малейшем превышении его номинала он просто перегорит.Если поставить с высоким рейтингом, то при превышении допустимого значения загорится электропроводка. Поэтому это неприемлемо и считается нарушением элементарных норм безопасности при эксплуатации транспортного средства.

Запчасти изначально устанавливаются в блок предохранителей ВАЗ 21099 прямо с завода. Они расположены по обе стороны от основной платы. В ВАЗ 2108 - точно так же, но внутри салона размещены только реле, отвечающие за работу бензонасоса и обогрев заднего стекла (а также магнитолу).

Интересно, что максимально возможная нагрузка на блок предохранителей исходит от цепи, соединяющей электрические стеклоподъемники. Там максимальный ток может составлять 30 ампер. В блоках нового образца его заменили на эталон на 20 Ампер.

Как правильно заменить предохранители? Для этого вам потребуется:

  • выключить мотор;
  • снимаем минусовую клемму с АКБ. Желательно подождать еще несколько минут для устранения остаточного напряжения;
  • снимаем крышку блока предохранителей 2109;
  • с помощью мультиметра найти вышедший из строя предохранитель;
  • проверить цепь на короткое замыкание;
  • поставил новый предохранитель;
  • подать напряжение на цепь и убедиться в отсутствии повторных перегрузок.

Ни в коем случае нельзя проводить ремонт с использованием неоригинальных комплектующих, а тем более заменять их проводниками сторонних производителей. Среди российских водителей популярна тенденция ставить вместо предохранителя пятикопеечные монеты (это можно сделать на «девятке» старого образца). При этом нужно осознавать, что можно не только сжечь всю электронику автомобиля, но и вызвать пожар!

Как проверить исправность электрической цепи?

Для того, чтобы проверить блок ВАЗ 2109 на работоспособность, достаточно измерить мультиметром каждую из цепей.

В разновидностях карбюраторного двигателя это предельно просто, так как контакты блока полностью разомкнуты. При обнаружении нескольких разрывов будет дешевле и проще просто заменить весь блок. Подойдет и новый образец, да еще от 2114 - там они одинаковые.

Если работает только одна часть блока, то придется искать обрыв цепи. Поиск упростит познание следующие правила:

  • если не работает цепь, отвечающая за питание печки, то нужно искать неисправный элемент с помощью F4 или F7.Последний отвечает за работу вентилятора, нагнетающего в салон теплый воздух;
  • замена прикуривателя потребуется, если не работают сразу несколько цепей: F4, F10, блок 7;
  • реле F7 отвечает за омыватели, патрон лампы и щетку заднего стекла;
  • В случае неисправности топливного насоса «виновником» является плата предохранителей, которая находится на левой стороне руля (в автомобиле).

Это те неисправности, с которыми чаще всего приходится сталкиваться водителям.

Разобраться с блоком предохранителей в карбюраторе ВАЗ 21099 достаточно просто. Самое сложное - найти неисправный элемент. Но устранить проблему несложно, если есть запасные предохранители. В ВАЗ 21099, в отличие от ВАЗ 2108, они предусмотрены производителем. Не забывайте своевременно восстанавливать их при необходимости.

korchim.ru

Схема расположения блоков предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Поговорим о расположении всей электрики в схемах на ВАЗ 2108, 2109, 21099.Из статьи вы узнаете, где находятся предохранители и реле, и за что каждое из них отвечает. Кроме того, мы приведем примеры, как устранять неисправности в электросети и заменять предохранители своими руками.

Сразу скажу, что электрика на переднеприводных ВАЗ 2108, 2109, 21099 проста и неприхотлива. Запасные части, комплектующие и сами предохранители стоят копейки, поэтому не стоит переживать, если они выйдут из строя. Купить предохранители на модель зубила ВАЗ несложно, они, кстати, везде, и угрозы дефицита этих запчастей нет.

В случае поломки сборки автомобиля, за которую отвечает электрик, сразу выясняйте, в чем проблема. Воспользовавшись нашими рекомендациями, схемами предохранителей и их значением, вы легко сможете заменить предохранители своими руками. Замена может быть произведена без инструментов, следуя только инструкциям.

На схеме ниже показано, как найти блок предохранителей.


Непосредственно под блоком предохранителей лобового стекла

Крышка снимается одновременным нажатием на 2 защелки, как показано на рисунке ниже.


Как открыть блок предохранителей

Возьмите пластиковый пинцет, маленькие плоскогубцы с узким концом.


Используйте плоскогубцы или плоскогубцы для извлечения предохранителя.

Осторожно, но крепко возьмитесь за предохранитель плоскогубцами и вытяните его вертикальным движением вверх.


Удаление предохранителя из блока

На фото ниже показан внешний вид блока без крышки.


Блок предохранителей, вид сверху

Предохранитель задней противотуманной фары отделен от блока и находится под панелью слева от водителя.


Предохранитель задней противотуманной фары

Перейдем к значениям каждого из предохранителей. Мы рассмотрели эту тему в таблице ниже.

Таблица номиналов предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099.
Предохранитель, № Сила тока, Ампер Значения
F9 7,5 Фара противотуманная правая
F8 7,5 Левая противотуманная фара
F1 10 Реле, клапана и очистка фар
F7 30 Стеклоочистители, насос омывателя, омыватель, стеклоочиститель и обогрев заднего стекла, вентилятор отопителя и радиатора, свет бардачка
F16 15 Стеклоочистители, указатели поворота и задние фонари, генератор, уровень тормозной жидкости, датчики давления масла, стояночный тормоз, заслонка карбюратора, температура охлаждающей жидкости, уровень топлива и вольтметр
F3 10 Освещение салона, задние фонари
F6 30 Стеклоподъемники
F10 7,5 Освещение номерного знака, лампа освещения моторного отсека, подсветка приборов, габаритные огни, освещение прикуривателя
F5 20 Клаксон
F11 7,5 Габаритный фонарь, задний правый фонарь
F2 10 Сигнализация
F4 10 Реле, контакты переключателя и ТЭН обогрева заднего стекла, прикуривателя
F15 7,5 Дальний свет, правая фара
F14 7,5 Дальний свет левой фары
F13 7,5 Левая фара ближнего света
F12 7,5 Ближний свет, правая фара

Реле значений в блоке:

  • К1 - очистители фар
  • К2 - поворотники и сигнализация
  • К3 - дворники
  • К4 - контроль исправности ламп
  • К5 - электрические стеклоподъемники
  • K6 - звуковой сигнал
  • K7 - обогрев заднего стекла
  • K8 - дальний свет фар
  • K9 - ближний свет фар

Полную электрическую схему для автомобилей ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 также можете скачать здесь

Автомобили

. ru

Монтажный блок ВАЗ 21099: неисправности, способы устранения

Электрооборудование в любом автомобиле устроено так, что все важные элементы соединены между собой и объединены в одну цепочку. Основными звеньями в этой цепи являются аккумулятор, генератор и монтажный блок. Причем монтажный блок ВАЗ 21099 служит защитником всей электрической цепи.

Большинство электрических цепей защищены предохранителями ... Электродвигатели мотор-редукторов (дворники, заднее стекло (ВАЗ-2108, -2109), фары - если установлены) защищены автоматическими многоразовыми биметаллическими предохранителями.Цепь питания системы впрыска (двигатель 2111) защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм2). Цепи зарядки АКБ, зажигания (карбюраторные двигатели), пуска двигателя, цепь «генератор - замок зажигания - монтажный блок». Мощные потребители (стартер, фары, мотор вентилятора охлаждения, электробензонасос и др.) Подключаются через реле.

Блок реле и предохранителей в ВАЗ 2108-09-099 (карбюратор, инжектор) находится под капотом, в отсеке перед лобовым стеклом с левой стороны.

Монтажный блок предохранителя 2114-3722010-18

Номер реле / ​​предохранителя. Расшифровка
К1
К2
K3 Реле стеклоочистителя
К4
K5
К6
K7
K8
K9
F1-F16 Предохранители

Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-60

Реле / ​​предохранитель No. Расшифровка
K1 Реле стеклоочистителя фар
K2 Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации
K3
K4 Реле контроля исправности стоп-сигналов и габаритных огней
K5 Реле стеклоподъемника
K6 Реле звукового сигнала
K7 Реле обогрева заднего стекла
K8 Реле дальнего света фар
K9 Реле ближнего света фар
F1-F16 Предохранители
F1-F20 Запасные предохранители

Монтажный блок предохранителя 17. 3722

Номер реле / ​​предохранителя. Расшифровка
1 (K6) Реле стеклоочистителя фар
2 (К1)
3 (К2) Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации
4 (K3) Реле стеклоочистителя
5 Контактные перемычки вместо реле контроля исправности лампы
6 (К10)
7 Запасной предохранитель
8 (K5) Реле дальнего света фар
9 (K11) Реле ближнего света фар
10 Предохранитель
11 (К9)
12 (К8)

Расшифровка предохранителей монтажного блока ВАЗ 2109, 2108, 21099

F1-F16 - монтажный блок 2114-3722010-60, 2114-3722010-18.

Цифры от 1 до 16 - монтажный блок старого образца 17.3722

Предохранитель N Расшифровка
1 (8 А), F9 (7,5 А) Правая противотуманная фара
2 (8 А), F8 (7,5 А) Левая противотуманная фара
3 (8 А), F1 (10 А) Очистители фар (в момент включения).

Реле включения очистителей фар (контакты).Клапан омывателя фар

4 (16 А), F7 (30 А) Очистители фар (в работе).

Реле включения очистителей фар (обмотка).

Электродвигатель вентилятора отопителя - предохранитель отопителя

Электродвигатель омывателя лобового стекла.

Электродвигатель очистителя заднего стекла.

Реле времени омывателя заднего стекла.

Клапаны включения омывателя лобового и заднего стекол.

Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя.

Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла.

Контрольная лампа обогрева заднего стекла.

Лампа освещения вещевого ящика

5 (8 А), F16 (15 А) Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота). Контрольная лампа указателей поворота.

Фонари задние (фонари заднего хода).

Выключатель мотор-редуктора и стеклоочистителя. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя).Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.

Контрольная лампа давления масла.

Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза.

Лампа светового табло «СТОП».

Указатель температуры охлаждающей жидкости.

Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр

6 (8 А), F3 (10 А) Задние фонари (стоп-сигналы).

Плафон внутреннего освещения

6 (8 А), F6 (30 А) Электростеклоподъемники передних дверей.

Реле включения стеклоподъемников

7 (8 А), F10 (7,5 А) Подсветка номерного знака. Лампа на капоте.

Лампы приборного освещения.

Контрольная лампа наружного освещения. Плата подсветки рычагов отопителя. Лампа прикуривателя

8 (16 А), F5 (20 А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты).

Звуковой сигнал и реле включения

9 (8 А), F10 (7.5 А) Левая фара (габаритный свет).

Левый задний фонарь (габаритный свет)

10 (8 А), F11 (7,5 А) Правая фара (габаритный свет).

Фонарь задний правый (габаритный свет)

11 (8 А), F2 (10 А) Указатели поворота и сигнальное реле-прерыватель (в аварийном режиме).

Контрольная лампа

12 (16 А), F4 (20 А) Элемент обогрева заднего стекла.

Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Розетка для переносной лампы. Прикуриватель

13 (8 А), F15 (7,5 А) Правая фара (дальний свет)
14 (8 А), F14 (7,5) Левая фара (дальний свет).

Контрольная лампа дальнего света фар

15 (8 А), F13 (7,5 А) Левая фара (ближний свет)
16 (8 А), F12 (7,5 А) Правая фара (ближний свет)

Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (блок 17.3722)

(внешний номер в обозначении конца провода - это номер колодки, а внутренний номер - условный номер вилки)

No реле / ​​предохранителя. Расшифровка
K1 Реле времени омывателя заднего стекла
K2 Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации
K3 Реле стеклоочистителя
K4 Реле контроля исправности ламп (внутри показаны контактные перемычки, которые устанавливаются вместо реле)
K5 Реле дальнего света фар
K6 Реле включения фар
K7 Реле стеклоподъемника
K8 Реле звукового сигнала
K9 Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя
K10 Реле обогрева заднего стекла
K11 Реле ближнего света фар

Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (2114-3722010-60)

Реле / ​​предохранитель No. Расшифровка
K1 Реле стеклоочистителя фар
K2 Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации
K3 Реле стеклоочистителя
K4 Реле контроля исправности ламп
K5 Реле стеклоподъемника
K6 Реле звукового сигнала
K7 Реле обогрева заднего стекла
K8 Реле дальнего света фар
K9 Реле ближнего света фар
F1-F20 Предохранители

Условная нумерация штекеров в колодках монтажного блока ВАЗ 2109-09-099 для подключения проводов в салоне:

Ш9 - колодка подключения к заднему жгуту проводов;

Ш1-Ш4 - колодки присоединения к жгуту проводов панели приборов.

На автомобили Лада Самара устанавливается 3 вида монтажных блоков, рассмотрим их разновидности:

Первый тип - монтажный блок с 11 реле, есть два варианта:

Блок монтажный старый (первый)

Монтажный блок нового образца (аналог первого)

Они практически такие же, только в новой модели другое расположение реле и предохранителей и сами предохранители «ножевые», которые держатся хорошо. У них 11 реле и 16 предохранителей. Разъем Ш11 сбоку, контакты обращены в салон. Оба имеют прозрачную редкую крышку.
Блок нового образца имеет одну плату, ее легче ремонтировать и паять.

Характеристики:
Размеры: есть три предохранителя для размеров (7, 9 и 10), и они питаются от Ш4 / 4, Ш4 / 13 и Ш3 / 13 через кнопку и поворотный переключатель, а это Сделано для функции «стояночный свет»: вытащив ключ, можно включить поворотный переключатель левого или правого габарита, при этом подсветка номера и приборов не включалась.И на кнопку включены все габариты и подсветка.
После 1988 года эту функцию убрали, и все эти три контакта были соединены одним проводом, который подключался напрямую к кнопке размера.

Вентилятор: при подаче массы с датчика на Ш6 / 9 было включено реле К9 (при включенном зажигании) и на Ш5 / 5 на вентилятор подавался плюс.

Очистители фар: при включении света появился плюс на Ш3 / 8, затем на предохранитель 3, от него на реле очистки фар К6. Если включить омыватель лобового стекла, то реле включилось, а если фары включены, то на моторы на Ш7 / 3 поставили плюс.

Если осталась кнопка очистителя фар, то вместо реле на контакты 30 и 87 ставилась перемычка (питание шло на реле в подкапотном пространстве), и она включалась кнопкой через контакты Ш6 / 7 и Ш4. / 15.

Генератор заряд: эти блоки могут отличаться. На блоке старого образца питание на обмотку возбуждения генератора (Ш7 / 9) подавалось через лампу заряда от Ш4 / 18 и резисторов 100 Ом 2 Вт от зажигания.На блоке резисторов нового образца резисторов может не оказаться, а значит, генератор на холостом ходу возбуждаться не будет, а может быть, Ш7 / 9 был подключен только к Ш7 / 4, который нигде не был подключен (видимо что-то в проводке делали переделку, но мы ничего об этом не знали). Так что если такой момент возникнет, нужно подключить генератор к панели приборов и поставить резисторы ...

Омыватель заднего стекла: Было реле задержки омывателя заднего стекла К1, так что мы на долю секунды отжимали рычаг от себя до упора, а вода текла еще секунд пять. Чтобы мы не отвлекались от дороги на мытье заднего стекла.

Фары задние противотуманные.
От кнопки размера зеленый провод шёл на предохранитель (болтался рядом с кнопкой, питание появлялось, если фары были включены близко или далеко), от него на кнопку, от кнопки на Ш2 / 10 и на задние фонари.

Ш3 / 21 подключили к Ш11 / 17, почему не понятно. И почему Ш10 тоже не понятно.
Ну есть какие-то аномалии, где есть дырочка под реле исправности лампы К4, а контактов нет, то есть перемычки не нужны, все уже подключено напрямую в колодке.
Реле:
K1 - Реле времени омывателя заднего стекла

K3 - Реле стеклоочистителя
K4 - Реле контроля исправности фонарей (или перемычек, или ничего)
K5 - Реле дальнего света фар
K6 - Реле поворота на очистителях фар
K7 - Реле электрического стеклоподъемника
K8 - Реле включения звукового сигнала
K9 - Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя
K10 - Реле включения обогрева заднего стекла
K11 - Реле ближнего света фар
Выключатели:
1 (8A) Правая противотуманная фара, индикатор ON
2 (8A) Левая противотуманная фара
3 (8A) Очистители фар (в момент включения) Реле очистителя фар (контакты ) Клапан выключателя омывателя фар
4 (16A) Стеклоочистители (в работе) Реле стеклоочистителя (катушка) Электродвигатель вентилятора обогревателя Электродвигатель омывателя лобового стекла Электродвигатель очистителя заднего стекла, Реле времени омывателя заднего стекла, активация омывателя лобового и заднего стекла Реле клапана (катушка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (катушка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения перчаточного ящика
5 (8А) Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (фонарь заднего хода) Редукторный электродвигатель и реле стеклоочистителя Катушка возбуждения генератора (при запуске двигателя) Приборы Бортовой компьютер Реле питания электрических стеклоподъемников и обогрева сиденья (катушка) Часы
6 (8A) Задние фонари (стоп-сигналы) Лампа освещения салона Электрические стеклоподъемники передних дверей Реле электрического стеклоподъемника (контакты)
7 (8A) Подсветка номерного знака Нижняя лампа Лампа приборов Наружная контрольная лампа
8 (16A) Электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя и реле включения (контакты) Зуммер и реле ВКЛ
9 (8A) Левая фара (габаритный свет) Левая габаритная фара (габаритный огонь)
10 (8A) Правая фара (габаритный свет) Правая габаритная фара (габаритный свет)
11 (8A) Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) Индикатор аварийной сигнализации лампа
12 (16A) Элемент обогрева заднего стекла Реле обогрева заднего стекла (контакты) Гнездо для переносной лампы Прикуриватель Маршрутный компьютер Часы Реле и мотор-редукторы дверных замков
13 (8A) Правая фара (дальний свет)
14 (8A) LH фара (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света
15 (8A) Левая фара (ближний свет)
16 (8A) Правая фара (ближний свет)
Предохранитель задней противотуманной фары (8A) с монтажными блоками этого типа находится рядом с их выключателем.

Второй тип - монтажный блок с 9 реле, есть два варианта:
старого образца и нового образца.

Самый популярный блок, который поставлялся с Европанелью

второй вариант

Они отличаются друг от друга только расположением реле и предохранителей.
Отличаются от агрегатов с 11 реле подключением некоторых цепей, количеством реле (9 штук, нет реле задержки омывателя заднего стекла и есть либо очиститель фар, либо реле вентилятора), количеством предохранителей. на размер и сами предохранители маркируются по-разному. Разъем Ш11 находится вверху.
Блок, который на верхнем фото состоит из одной доски, легче ремонтировать.

Блоки с 9 реле (на фото первый и второй на фото) двух типов:

Первый тип блоков с 9 реле: К1 - реле очистки фар
У них:
Вентилятор: на Ш5 / 5 плюс питается напрямую, а вентилятор включался подключением к массе с датчиком или реле управляемое инжекторными мозгами.
Поэтому иногда возникает ситуация, когда после замены агрегата вентилятор не выключается. Нужно встроить реле.

Габаритные размеры: в связи со снятием габаритного света решили поставить 2 предохранителя (F10 и F11), а на них повесить габариты и фары, причем питались они только от Ш4 / 4, который пошел на кнопка.
Значит: не будет стояночного света.

Сработавший предохранитель был брошен на стеклоподъемники (что на этих блоках F6), на блоке с 11 реле они запитались от предохранителя освещения салона и стоп-сигналов.
Очистители фар: тоже были запитаны, но реле включалось подачей плюса (с кнопки) на Ш2 / 16.
Заряд генератора: Ш7 / 9 (для ген) и Ш4 / 18 (приборка) всегда связаны вместе. Но есть варианты, где есть резисторы (на монтажном блоке нарисован белый кружок), если европанели нет. Остальные блоки только для европанели, там резисторы в приборке.
Омыватель заднего стекла: подключается напрямую без реле, то есть пока держим рычаг, вода льется.

Задние туманки
Возможны 2 варианта разводки панели приборов:
- Кнопка фиксации: при включении фар выходило питание на Ш3 / 8 на предохранитель 1. От него на реле очистки фар и через Ш3 / 21 к кнопке. От кнопки на Ш2 / 10 до фонарей.
- Кнопка без фиксации: есть заднее реле противотуманных фар, запитывается от болтающегося рядом предохранителя (постоянный плюс). К нему идут «разрешительные» провода от кнопки габаритов и передних противотуманных фар.Реле управляется подачей минуса от кнопки, подает питание на Ш2 / 10 на задние курганы.

На автомобилях с E-Gas (с 2011 г.), на Ш3 / 21 имеется постоянное питание силового агрегата. Он управляет замком дверей и задними противотуманными фарами. В этом варианте используется кнопка без фиксации.

Второй тип блоков с 9 реле: К1 - реле вентилятора:
для электронной педали газа
Очистители фар: их реле заменило реле вентилятора, поэтому Ш2 / 16 (плюс от кнопки) перешел непосредственно на Ш7 / 3 к реле под капотом, которое включает моторы. А на Ш3 / 21 постоянный плюс подавали на иммобилайзер (точнее, на силовой агрегат, там же реле заднего противотуманки) и центральный замок.
Вентилятор: освобожденный контакт Ш3 / 8 (был плюсом от фары) и Ш3 / 13 (был плюсом от габаритов на высоких и низких торпедах) питают обмотку, эти контакты идут на проводку инжектора, а с Им он включал реле К1, а Ш5 / 5 питался плюсом на вентилятор.

Поэтому иногда возникает ситуация, когда вентилятор работает на свету и габаритах, а иногда вообще не работает.Нужно переподключить, либо поставить перемычку и вынуть реле.
В остальном как на шестидесяти.
Ну, когда АвтоВАЗ понял, что уже несколько десятилетий люди по ошибке включают заднюю передачу вместо первой (потому что они рядом), начали использовать Ш6 / 1, его подключили к переключателю фонарей заднего хода, а на Ш2 / 9 (на семнадцатом был подключен к Ш11 / 19) появился плюс в том, что пилил иммобилайзер-блок силового агрегата при включении задней передачи. .. Это в основном для автомобилей с электронной педалью газа.
Реле:
K1 - Реле включения очистителей фар
OR
K1 - Реле включения вентилятора двигателя (E-Gas)
K2 - Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации
K3 - Реле стеклоочистителя
K4 - Реле контроля исправности стоп-сигналов и габаритных огней
Или перемычки при отсутствии реле
К5 - Реле включения стеклоподъемников
К6 - Реле включения звукового сигнала
К7 - Реле включения заднего стекла обогрев
K8 - Реле дальнего света фар
K9 - Реле ближнего света фар
Выключатели:
F1 (10A) Очистители фар (в момент включения) Реле очистителя фар (контакты) Клапан выключателя омывателя фар
OR
F1 (20A) Реле, выключатель фонарей и задних противотуманных фонарей.Блок управления дверным замком. Мотор-редуктор замка двери (E-Gas)
F2 (10A) Лампы, указатель поворота и реле сигнализации (в режиме сигнализации) Контрольная лампа и выключатель аварийной сигнализации
F3 (10A) Лампа освещения салона Лампа освещения салона Лампа освещения выключателя зажигания Стоп-сигнал фонари Маршрутный компьютер Память пробега Блок BSK Освещение багажника
F4 (20A) Прикуриватель Реле обогрева заднего стекла (контакты) обогрев заднего стекла Патрон обогрева переносной лампы
F5 (20A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле включения (контакты) Зуммер и реле ВКЛ
F6 (30A) Переключатели стеклоподъемников. Электрические стеклоподъемники. Выключатели электрического стеклоподъемника (контакты)
F7 (20A) Электродвигатель вентилятора отопителя Электродвигатель омывателя Электродвигатель омывателя заднего стекла Реле выключателя (катушки) стеклоочистителя Лампа в перчаточном ящике Стеклоочиститель (работает) Реле стеклоочистителя (обмотка)
Заднее стекло Выключатель и индикатор обогрева (не используются в E-Gas)
F8 (7,5 A) Правая противотуманная фара
F9 (7,5 A) Левая противотуманная фара.
F10 (7,5A) Левая фара (габаритный свет) Левый задний фонарь (габаритный свет) Фонари освещения номерного знака Нижний фонарь Инструментальные фонари Инструментальный фонарь наружного освещения
Для E-Gas, дополнительный блок управления силовым агрегатом
F11 (7.5A) Правая фара (габаритный свет) Правый задний фонарь (габаритный свет)
F12 (7,5A) Правая фара (ближний свет)
F13 (7,5A) Левая фара (ближний свет)
F14 (7,5A) Левая фара (дальний свет) ) Контрольная лампа дальнего света
F15 (7,5А) Правая фара (дальний свет)
F16 (15А) Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота). Указатели поворота в режиме указателя поворота и соответствующая контрольная лампа. Задние фонари (фонарь заднего хода). Мотор-редуктор и реле включения стеклоочистителя.Катушка генератора (при запуске двигателя). Подсветка переключателя внешнего освещения. Блок БСК. Маршрутный компьютер. Реле включения стеклоподъемников и обогрева сидений (обмотка). Выключатель аварийной сигнализации.
На E-Gas: дополнительный блок управления силовым агрегатом, выключатель стоп-сигнала, выключатель и индикатор обогрева заднего стекла
F17-F20 Запасные предохранители

Блоки предохранителей, устанавливаемые на автомобили ВАЗ 2109 старых и обновленных версий, служат для объединения всей электропроводки.

Основная задача блока питания - предотвращение поломок электрооборудования, установленного в автомобиле.

Схемы

Всю линейку автомобилей ВАЗ 2109 условно можно разделить на две ветви - произведенные до 1998 года и произведенные после 1998 года.

Старые автомобили оснащены блоками предохранителей с маркировкой 17.3722. Этот БП состоит из корпуса и инженерной платы. К плате припаяны контакты проводов, предохранители и реле.

Более новые версии девяток, выпуск которых начался в 1998 году, здесь БП имеет маркировку 2114-3722010-60. Здесь мы уже видим предохранители.

Если говорить о блоках предохранителей, то коэффициент используемой системы впрыска топлива - карбюраторной или инжекторной - вообще не играет.Блоки питания будут отличаться только годом выпуска автомобиля. Поэтому монтажные блоки для карбюратора и форсунки одинаковые.

Нужный монтажный блок тоже везде одинаков - в подкапотном пространстве напротив водительского сиденья, почти под самим лобовым стеклом.

Отличия

Есть ли отличия между старой и новой версиями БП? Конечно. Они следующие:

  • Детали монтажного блока имеют разную маркировку;
  • Номинал предохранителя другой;
  • Новый блок питания не имеет реле электродвигателя вентилятора охлаждения и реле времени омывателя заднего стекла.

Блок питания старого образца

Для начала рассмотрим блоки питания старого образца, которые до сих пор довольно часто встречаются на автомобилях ВАЗ 2109. Причем, как мы уже говорили, как с инжекторными, так и с карбюраторными двигателями.

Номер предохранителя

Текущая сила

Цепь, которую он защищает

Резервный предохранитель

Указатели поворота, прерыватель аварийного сигнала (в аварийном режиме), лампа аварийной сигнализации

Задний стоп-сигнал, освещение салона

Элемент обогрева заднего стекла, контакты включения обогрева заднего стекла, гнездо для переноски, прикуриватель

Звуковой сигнал (клаксон), выключатель звукового сигнала

Резервный предохранитель

Электродвигатель вентилятора печки, электродвигатель омывателя лобового стекла, реле включения вентилятора электрорадиатора, реле обогрева заднего стекла, контрольная лампа обогрева заднего стекла, свет бардачка

Резервный предохранитель

Резервный предохранитель

Фонарь левый габаритный

Фонарь габаритный правый

Фара ближнего света правая

Фара ближнего света левая

Левая фара дальнего света, контрольная лампа дальнего света

Фара дальнего света правая

Индикаторы поворотников и реле-прерыватель аварийных огней (в режиме индикации указателей поворота), контрольная лампа указателей поворота, фонарей заднего хода, мотор-редуктор и реле включения дворников, контрольная лампа давления масла, контрольная лампа ручного тормоза, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, контрольная лампа запаса топлива, вольтметр

Реле

Кроме обозначений предохранителей, вам будет не лишним узнать какое реле в монтажном блоке за какие функции отвечает.

Номер реле

Функции

Производительность чистящих элементов передней оптики

Работоспособность мотора омывателя заднего стекла

Защита от поломки указателя поворота и световой сигнализации

Защита от выхода из строя электродвигателя стеклоочистителя

Позволяет определить исправность лампы

Защита от перенапряжения обогрева заднего стекла

Лампы дальнего света

Ближний свет фар

Отвечает за работу вентилятора охлаждения двигателя.Если это реле выходит из строя, увеличивается риск перегрева двигателя.

Клаксон рабочий

Блок питания нового типа

Здесь блок-схема сборки устроена немного иначе, но она более актуальна для владельцев ВАЗ 2109, так как большая часть сохранившихся в эксплуатации до наших дней девяток - модернизированные версии.

Схема актуальна как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей.

Номер предохранителя

Номинальный ток

Электросхема, за которую отвечает

Резервный предохранитель

Резервный предохранитель

Резервный предохранитель

Электросхема катушки реле вентилятора радиатора, выключателя и электродвигателя печки

Выключатель аварийного освещения в режиме указателя поворота, прерыватель указателя поворота, выключатель указателя поворота, индикатор указателя поворота, индикатор указателя поворота, переключатель оптики заднего хода, фонари заднего хода, тахометр, вольтметр, указатель уровня бензина, датчик уровня бензина, указатель уровня бензина, индикатор температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры, сигнальная лампа и датчик аварийного давления масла, сигнальная лампа тормозной системы, выключатель гидравлики тормозов, выключатель ручного тормоза

Выключатель стоп-сигналов и лампы внутреннего освещения

Лампы освещения салона, контрольная лампа включения габаритов, лампа подсветки ручек отопителя и прикуривателя, лампа освещения бардачка, выключатель и лампа освещения приборной панели

Клаксон, выключатель звукового сигнала, электродвигатель вентилятора радиатора

Фонарь левый, фонарь задний левый

Фонарь правый, фонарь задний правый, выключатель противотуманных фар, контрольная лампа противотуманного света

Переключатель указателей поворота и прерыватель, указатели поворота, контрольная лампа в аварийном режиме

Прикуриватель, патрон для переноски лампы

Дальний свет, правая фара

Дальний свет левой фары, контрольная лампа дальней оптики

Ближний свет, правая фара

Левая фара ближнего света

Реле

Что касается реле в монтажном блоке нового образца на ВАЗ 2109, то здесь распиновка следующая.

Номер реле

Его функции

Без него двигатель омывателя заднего стекла работать не будет

Ответственный за работу указателей поворота и световой сигнализации

Обеспечивает работу стеклоочистителя

Защищает стоп-сигналы и габариты автомобиля

Обеспечивает работу дальнего света

Обеспечивает работу омывателя оптики

Защищает электродвигатель стеклоподъемника, если он установлен на вашем автомобиле

Звуковой сигнал или просто гудок

Защищает от перенапряжения, идущего на вентилятор охлаждения двигателя

Ответственный за работу обогревателя заднего стекла

Обеспечивает работу ближнего света фар

Необходимо не только разбираться в расположении того или иного предохранителя, реле, но и знать, как заменить вышедший из строя элемент.

Разборка и замена

Если ваше оборудование вышло из строя, вы должны сначала проверить состояние предохранителя, отвечающего за него.

На практике снять и удалить непригодный предохранитель или реле несложно. Для этого вам необходимо:

  • Поднимите капот и отсоедините минус от АКБ. Поскольку вы работаете с блоком предохранителей, отвечающим за электрооборудование, автомобиль в этот момент не должен находиться под напряжением;
  • Найдите монтажный блок.Он расположен в моторном отсеке напротив водительского сиденья прямо под лобовым стеклом. Блок закрыт сверху пластиковой крышкой. Чтобы его снять, просто отожмите защелки по бокам;
  • Снимите крышку и посмотрите на обратную сторону. Есть электрическая схема, показывающая расположение того или иного предохранителя, реле. Просто найдите элемент, который отвечает за вышедшее из строя оборудование по таблицам выше;
  • Снимите предохранитель. Все монтажные блоки снабжены специальными плоскогубцами. Не рекомендуется извлекать предохранители вручную. Реле снимаются небольшими покачиваниями вверх и вниз;
  • Заменить вышедший из строя компонент.

Неисправность предохранителя определяется по расплавленной нити накала. Это плавкие элементы, которые плавятся и замыкают контакты, предотвращая повреждение оборудования чрезмерным напряжением.

Вот и все, осталось только заменить элемент блока предохранителей, закрыть крышку, поставить на место клемму аккумулятора и проверить работу оборудования.

Чаще всего при повседневной эксплуатации автомобиля ВАЗ 21099 возникают неисправности электрооборудования. По объективным причинам ремонт электрооборудования должен проводить квалифицированный специалист автосервиса.

Если перегорел предохранитель ВАЗ 21099, замените его, повторное сгорание того же предохранителя служит сигналом для немедленного обращения в автосервис.

Для облегчения поиска неисправностей приобретите электросхему ВАЗ 21099.

Если электрическая неисправность возникла до того, как вы успели купить электрическую схему, вы можете устранить мелкие неисправности самостоятельно, что вам поможет в этом разделе.

Виды и расположение ламп в ВАЗ 21099

Монтажные блоки ВАЗ 21099

На автомобилях семейства ВАЗ 21099 используются два монтажных блока предохранителей и реле - старый 17.3722 и с 1998 года новый 2114-3722010-60. Основное отличие - использование предохранителей нового типа: ножевые предохранители вместо цилиндрических и новые компактные реле.

Ваз 21099 Монтажная колодка предохранителей и реле типа 17.3722 (старая модель)

Монтажная схема ВАЗ 21099: 1.Реле включения очистителей фар (К6). 2. Реле времени омывателя заднего стекла (К1). 3. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (К2). 4. Реле стеклоочистителя (K3). 5. Контактные перемычки вместо реле контроля исправности лампы. 6. Реле включения обогрева заднего стекла (К10). 7. Запасной предохранитель. 8. Реле дальнего света фар (К5). 9. Реле ближнего света фар (К11). 10. Предохранитель. 11. Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя (К9). 12.Реле включения звукового сигнала (К8).

Монтажный блок ВАЗ 21099 реле и предохранители типа 2114-3722010-60 (новая модель)

Схема монтажного блока ВАЗ 21099 нового образца: К1. Реле включения очистителей фар. K2. Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации. K3. Реле стеклоочистителя. K4. Реле контроля исправности ламп. K5. Реле стеклоподъемника. K6. Реле включения звуковых сигналов. K7. Реле обогрева заднего стекла.K8. Реле дальнего света фар. K9. Реле ближнего света фар ВАЗ 21099. F1 - F16. Предохранители. F17 - F20. Запасные предохранители.

Цепи с предохранителями

No предохранителя в монтажном блоке ВАЗ 21099

Защищенные цепи

2114–3722010–60

Фара противотуманная правая
Левая противотуманная фара
Очистители фар (на момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан омывателя фар
Очистители фар (в эксплуатации). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя лобового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателей лобового и заднего стекла. Реле (обмотка) включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла.Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа бардачка
Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (фонари заднего хода). Выключатель мотор-редуктора и стеклоочистителя. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа падения давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло «СТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
Фонари задние (стоп-сигналы). Плафон внутреннего освещения
Электростеклоподъемники передних дверей. Реле включения стеклоподъемников
Подсветка номерного знака. Лампа на капоте. Лампы приборного освещения.Контрольная лампа наружного освещения. Плата подсветки рычагов отопителя. Лампа прикуривателя
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле включения
Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет)
Фара правая (габаритный свет).Правый задний фонарь (габаритный свет)
Указатели поворота и сигнальное реле-прерыватель (в режиме сигнализации). Контрольная лампа
Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Патрон переносной лампы. Прикуриватель
Фара правая (дальний свет)
Левая фара (дальний свет).Контрольная лампа дальнего света
Левая фара (ближний свет)
Фара правая (ближний свет)

Реле специализированные ВАЗ 21099

Обозначение

Назначение

Маркировка

Блок 17. 3722

Блок 2114-3722010-60

Реле времени омывателя заднего стекла
Реле указателей поворота и аварийной сигнализации
Реле стеклоочистителя
Реле контроля исправности ламп

Схема подключения ВАЗ 21099

Для ремонтных работ по предыдущим разделам можно использовать пояснительные схемы подключения ВАЗ 21099 ниже.

Электросхема бесконтактной системы зажигания ВАЗ 21099: 1. Бесконтактный датчик. 2. Датчик распределителя зажигания. 3. Свечи зажигания. 4. Переключатель. 5. Катушка зажигания. 6. Монтажный блок. 7. Реле зажигания. 8. Замок зажигания 21099.

Система управления электромагнитным клапаном карбюратора ВАЗ 21099: 1.Концевой выключатель карбюратора. 2. Электромагнитный клапан карбюратора. 3. Монтажный блок. 4. Выключатель зажигания. 5. Реле зажигания. 6. Блок управления. 7. Катушка зажигания ВАЗ 21099. A. К выводу «30» генератора. Б. Нумерация разъемов в блоке управления.

Схема подключения генератора ВАЗ 21099: 1. Генератор. 2. Отрицательные ворота. 3. Дополнительный диод. 4. Положительный клапан. 5. Контрольная лампа разрядки аккумулятора. 6. Комбинация устройств. 7. Вольтметр. 8.Монтажный блок. 9. Дополнительные резисторы 100 Ом, 2 Вт. 10. Реле зажигания. 11. Выключатель зажигания. 12. Аккумуляторная батарея ... 13. Конденсатор. 14. Обмотка ротора. 15. Регулятор напряжения ВАЗ 21099.

Схема включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 21099 системы охлаждения двигателя на автомобилях с монтажным блоком типа 17.3722: 1. Электродвигатель вентилятора. 2. Датчик включения электродвигателя. 3. Монтажный блок. 4. Замок зажигания. К9.Реле включения мотора вентилятора. А. К выводу «30» генератора.

Схема подключения стартера ВАЗ 21099: 1. Реле включения стартера. 2. Монтажный блок. 3. Выключатель зажигания. 4. Генератор. 5. Аккумуляторная батарея. 6. Стартер. и. Выдвижная обмотка. б. Удерживающая обмотка.

Схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя на автомобилях ВАЗ 21099 с монтажным блоком типа 2114-3722010-60: 1.Электродвигатель вентилятора. 2. Датчик 66.3710 включения электродвигателя. 3. Монтажный блок. А. К выводу «30» генератора ВАЗ 21099.

Что лучше 2109 или 21099.

Где выбрать

Теперь несколько слов знатоков по ВАЗ-2114. Новая покупка требует антикоррозийной обработки, замены гидрокорректора фар на электроустройство, заводские передние динамики, последние сильно портят диск, отвечающий за тормоза.

Ничего хорошего нельзя сказать о качестве комплектующих, а вот в ВАЗ-2109 все еще хуже. Безопасность страдает так же, как и в девятке, проклейка салона - обязательное условие комфортной езды.

В достоинствах ВАЗ-2114 специалисты зафиксировали следующее:

  • недорого, экономично в обслуживании, возможность устранить неисправность своими руками;
  • простота использования;
  • показатель хорошей проходимости;
  • низкий расход бензина;
  • безграничные возможности настройки.

Отзывы владельцев о ВАЗ-2109


Лада 2109 стоит почти в 2 раза дешевле своего последователя ВАЗ-2114, поэтому водители все чаще задаются вопросом, стоит ли переплачивать за вторую модель. Чтобы понять, что лучше ВАЗ-2109 или ВАЗ-2114, обратимся к изучению отзывов автомобилистов о Lada 2109 на форумах:

  1. Тело быстро разлагается. Еще неприятно удивило то, что цена датчиков такая же, как у иномарок.Хотя за такую ​​копейку от машины многого ожидать не приходится - главное, что на ходу.
  2. Едет хорошо, управляема, без переливов за 170 000 км. Передний привод радует габаритами, машина маневренная, но не хватает простора заднего сиденья.
  3. Покраска оставляет желать лучшего - сразу нужно отвезти на СТО и перекрасить, а сверху покрыть антикоррозийным составом. Двигатель мог бы быть и мощнее - 8 клапанов для хорошей мощности явно недостаточно.Тем, кто разбирается в обслуживании и ремонте, девятка понравится - ее легко ремонтировать, не сложно найти запчасти, при правильном уходе машина остается надежным железным конем в любых погодных условиях на разных трассах России.
  4. Живу в деревне, на такси использую девять, проходимость отличная! Экономный расход топлива.
  5. После шести месяцев эксплуатации Лады 2109 гнили днища, и пришлось делать капитальный ремонт.
  6. Коробка слабая, разваливается, дверные ручки очень хрупкие.Пороги, арки гниют, появляется ржавчина.

Сравнение отечественных автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109 вполне актуально. Многие автомобилисты продолжают спорить, стоит ли. Внешне они похожи, их выпускал один завод. Поэтому естественным будет выяснить, в чем разница, стоит ли переплачивать за более новую версию и насколько четырнадцатая модель превзошла легендарную «девятку». Выбирая между ВАЗ 2109 или ВАЗ 2114, следует учитывать все аспекты этих автомобилей.Ведь производитель не стал бы выпускать абсолютно одинаковые автомобили под разными названиями. Хотя среди автомобилистов бытует мнение, что обе машины абсолютно одинаковые. Следует опираться на факты, с помощью которых можно будет сравнить обе машины и найти среди них лучший вариант для покупки.

Сравнение ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109.

Коротко об автомобилях

Начнем со старшей модели, которая существует на отечественном рынке уже не один десяток лет. ВАЗ-2109 - пятидверная версия купе, выпускавшаяся под маркой ВАЗ-2108. «Девятка» позиционируется как легковой автомобиль. Волжский завод выпускал такую ​​машину до 2006 года, после чего права на выпуск модели перешли к сызранскому предприятию. Чаще всего машину называют просто «девяткой» или Спутником.

А ВАЗ-2114 стал обновленной версией легендарной «девятки». Изменения в меньшей степени коснулись технических характеристик, но заметно изменили внутреннюю отделку и экстерьер автомобиля.Серийное производство Четырнадцатого началось в 2003 году. Выпуском занимался Волжский завод. Это также 5-дверный переднеприводный хэтчбек. Его часто называют Самарой 2. Автомобили можно считать полноценными родственниками. Нельзя сказать, что ВАЗ-2114 получил большое количество обновлений, из-за которых автомобиль стал существенно отличаться от предшественника.

Именно сильное сходство между автомобилями заставляет потенциальных покупателей задуматься о целесообразности покупки того или иного автомобиля. С одной стороны, я не хочу переплачивать за более дорогой 2114, так как «девятка» практически такая же. С другой стороны, четырнадцатая модель новее, а потому потенциально должна быть намного лучше «девятки». Чтобы понять истинные характеристики двух автомобилей, следует изучить их сильные и слабые стороны.

ВАЗ-2114

Специалисты отмечают несколько сильных и слабых сторон этого автомобиля. Не будем забывать, что речь идет об автомобилях отечественного производства. При всей любви и уважении к российскому автопрому наши автомобили пока не выдерживают конкуренции с ведущими автопроизводителями Европы, США и Азии.Но нам все же удалось добиться определенных успехов. Для начала рассмотрим недостатки четырнадцатой модели, которые нам удалось выявить в процессе эксплуатации и обслуживания такой машины. При покупке данного автомобиля настоятельно рекомендуется обработать кузов антикоррозийными составами, заменить гидрокорректоры передней оптики и заменить их на электроприборы.

Также есть проблемы с заводскими передними колодками, которые негативно влияют на состояние тормозного диска. Компоненты не самого высокого качества, хотя в случае с «девяткой» ситуация еще хуже.В плане безопасности машина осталась такой же, как и до модернизации. Следовательно, в этой составляющей покупатель не выигрывает. Еще одна немаловажная проблема - уровень комфорта. Звукоизоляция в машине низкая. Если вы хотите добиться относительно хорошего комфорта, вам обязательно придется оклеить интерьер звукоизоляционными материалами.

К основным достоинствам ВАЗ-2114 можно отнести следующие моменты:

  • машина недорогая в обслуживании;
  • покупка запчастей дешево;
  • большинство ремонтных работ можно сделать самому;
  • это элементарная машина по сложности эксплуатации;
  • хорошая проходимость, что позволяет управлять автомобилем на самых сложных участках и грунтовых дорогах;
  • хорошие показатели расхода топлива и масла;
  • машина открывается.

это хороший выбор для жителей регионов, молодых ребят, которые ищут хорошую первую машину за небольшие деньги. Сейчас ассортимент запчастей и элементов тюнинга настолько огромен, что открывается невероятный простор для творчества. Неудивительно, что основной аудиторией этого автомобиля отечественного производства считается молодежь и любители автотюнинга. Хотя можно рассматривать 2114 как семейный автомобиль. Автомобиль не имеет серьезных проблем по техническим характеристикам, надежности и долговечности.Поэтому ВАЗ-2114 не требует больших затрат семейного бюджета, что делает машину выгодной покупкой за скромные деньги.

ВАЗ-2109

Кто-то скажет, что «девятки» такие же, как их наследник в лице ВАЗ-2114. Но это не так. Производитель выпускал «девятку» в нескольких модификациях, на автомобиль ставил разные силовые агрегаты, работающие на бензине. Цены даже ниже, чем у рассматриваемого аналога ВАЗ-2109.

Специалисты выделяют несколько основных преимуществ этой машины:

  1. Двери. Они широкие, удобные для посадки людям любого телосложения. Поэтому в машину легко поместится даже тучный человек.
  2. Багажник. Багажный отсек на ВАЗ-2109 нельзя считать образцовым и рекордным среди автомобилей своего класса. Но при, казалось бы, скромных внешних габаритах автомобиля в багажнике помещается внушительное количество вещей.
  3. Подвеска. Чего нельзя отнять у «девятки», так это тщательно продуманной подвески. Это преимущество делает этот автомобиль очень проходимым.Не каждый современный кроссовер пройдет там, где отечественный ВАЗ-2109 без проблем преодолеет все препятствия. Поэтому эту машину предпочитают те, кому приходится регулярно ездить по ухабистым дорогам, ямам, неровностям, грунтовым местам и т. Д. Как известно, таких дорог в России очень много.
  4. Удельный вес. В этой машине он маленький, что позволяет двигаться с большой скоростью и преодолевать внушительные расстояния. Салон хоть и не самый комфортный, но водители без проблем выдерживают многочасовую езду.
  5. Динамизм. Для отечественных автомобилей это понятие относительное. Но если сравнивать ее с остальной линейкой АвтоВАЗа того времени, когда производилась «девятка», то эта модель объективно самая динамичная. Хороший разгон, довольно плавный ход при адекватном расходе топлива.

Но не все так идеально в случае с легендой российского автопрома. У ВАЗ-2109 тоже есть свои объективные недостатки.

Основными недостатками машины специалисты называют:

  1. Старые двигатели.Первые модели выпускались с 1987 года. Затем под капот поставили восьмиклапанные моторы. Современные машины оснащаются улучшенными шестнадцатиклапанными силовыми агрегатами, которым ВАЗ-2109 существенно проигрывает.
  2. Безопасность. Это актуальная проблема для всей линейки ВАЗ, включая ВАЗ 2109 и 2114. По результатам проведенных испытаний прочностные показатели оказались на низком уровне. Поэтому при неосторожном вождении высока вероятность получения тяжелых травм в результате аварии. Неутешительные итоги подвели.Итак, водителям следует быть предельно осторожными на дороге и соблюдать правила безопасного вождения.
  3. Слабые системы. В случае с «девяткой» чаще всего выходят из строя вентиляция и отопление. Из-за этого регулярно возникают вопросы по ремонту этих агрегатов.

В целом ВАЗ-2109 выглядит неплохим вариантом в качестве бюджетного подержанного автомобиля. Эти автомобили пользуются заслуженной популярностью, часто встречаются у владельцев разного возраста, что делает машину универсальной. «Девятку» нельзя назвать образцом семейного автомобиля.Хотя бы из-за того, что показатели безопасности здесь низкие. Но если вы ищете автомобиль за скромные деньги, который можно тюнинговать, использовать как рабочую лошадку и заниматься постоянным ремонтом, то ВАЗ-2109 станет одним из приоритетных вариантов для российского рынка ... У вас не получится найти достойный аналог среди иномарок за те же деньги.

Основные отличия и сравнение автомобилей

На первый взгляд, найти отличия между этими двумя отечественными автомобилями не так-то просто. Это и понятно, поскольку ВАЗ-2114 пришел на смену ВАЗ-2109 как модернизированный, улучшенный вариант своего предшественника. Это не переход на совершенно новую модель. Сейчас такие перевоплощения называют рестайлингом. ВАЗ-2114 не дотягивает до автомобиля нового поколения, так как с «девяткой» слишком много общего. Авто отличается, но по менее значимым параметрам, по мнению экспертов и автомобилистов. Но вы можете сравнить ВАЗ-2114 и 2109. Если внимательно изучить особенности двух автомобилей, выпускаемых российской компанией, вы поймете, чем они отличаются друг от друга.

Сравнивая ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, приходим к следующим выводам:


Это основные отличительные особенности, с которыми можно сравнивать две машины российского производства ... Важно понимать, что обе машины - рабочие лошадки, не предметы роскоши или роскошные автомобили. Если вам нужны удобства высокого уровня, современное оборудование, кондиционер, подушки безопасности разных типов, то эти автомобили явно не для вас.

Где выбрать

Каждый покупатель должен сам решить, какой автомобиль ему больше подходит.Это зависит от ряда факторов, поэтому вам нужно опираться не на один, а на несколько наиболее важных критериев.

Подводя итоги сравнения ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, можно сделать следующие выводы:

  • четырнадцатая модель является усовершенствованием «девятки», но никак не переходом на совершенно новую машину или серьезный переворот в сфере отечественного автопрома;
  • ВАЗ-2114 получил измененную переднюю часть кузова, которая стала более интересной и привлекательной, но потеряла в надежности бампера;
  • четырнадцатый ВАЗ имеет новую приборную панель, которая по комфорту и просто по внешним данным приблизила машину к европейскому уровню;
  • автомобилей было собрано на разных предприятиях, из-за чего даже одни и те же автомобили иногда оказываются изготовленными разного качества;
  • ВАЗ-2114 изготовлен с целью приближения к европейским стандартам качества и придания автомобилю лаконичного, интересного и динамичного внешнего вида;
  • ВАЗ-2109 остается одним из самых надежных отечественных автомобилей, которые по-прежнему пользуются большим спросом.

Можно почти со 100% уверенностью сказать, что выпуск 2114 не полностью оправдал ожидания автопроизводителя. АвтоВАЗ хотел сделать эту машину достойной заменой легендарной «девятке», которая удовлетворит потребности современного потребителя и сможет составить конкуренцию импортным автомобилям. Получился практически тот же ВАЗ-2109, но с измененной внешностью и модернизированным салоном. Суть осталась прежней. Тем более до того момента, когда производитель решил добавить в модельный ряд 16-клапанный двигатель.

Если вы хотите девятку с более привлекательным дизайном, прекрасными возможностями тюнинга и электростеклоподъемниками, но готовы заплатить немного больше, вам обязательно стоит взять ВАЗ-2114. Только опытные автомобилисты настоятельно рекомендуют в этом случае брать версию только с новым двигателем. В сочетании с восьмиклапанными двигателями четырнадцатая модель теряет ряд своих достоинств. Для людей, которым нужна конструктивно простая, надежная и долговечная машина, хоть и лишенная некоторых прелестей автомобилей европейского образца, «девятка» идеальна.Кроме того, сейчас существует множество способов самостоятельно преобразить автомобиль, установить такие же электростеклоподъемники своими руками, изменить внешний вид и добавить в салон всевозможное оборудование. ВАЗ-2109 дешевле, но по сути не сильно уступает своему наследнику.

Примите решение самостоятельно. Многое зависит от того, в каком состоянии вам удастся найти машину. В связи с этим добавим, что лучше брать «девятку» в отличном состоянии, чем покупать за те же деньги ВАЗ-2114 с явными проблемами с кузовом или двигателем.

Продал свою любимую машину ВАЗ-2107, теперь хочу другую - девятку. Вопрос только в том, есть ли разница между 09 и 099 помимо багажника, заднего дворника и цены в 100 долларов. Я имею в виду управляемость, обслуживание и некоторые из моих собственных "подводных камней". Буду рад любому ответу.

Берите то, что вам больше нравится
Разница только в багажнике - на 99 больше, ну в целом 99 тише опять же за счет того, что багажник изолирован и полка не гремит как у девятки, а ездят то же, хоть простой смертный разницы не почувствует

Re: Разница в телосложении и длине ~ 20 см (-) Re: выбор 2109 или 21099?
Технически это абсолютно одинаковые автомобили.099 на 200 мм длиннее. Но сначала это чувствуется, а потом если с 09 переехал. Разницу еще можно почувствовать, если захочешь перевезти что-то надолго. В 09 подойдет длина до 2,5м. Чтобы так же втиснуть в 099, придется повозиться со спинкой.
Не так давно пересел с 093 на 099, машиной очень доволен. Багажник побольше. Не могу сказать, насколько тише в салоне, потому что на зиму устанавливаются шумные колеса.
Bon Voyage! Всем, кто идет по трассам, доброго пути! И Мерсам, и КамАЗ... Водитель, Доброго пути!

Немного добавлю по внутренним габаритам
"вход" в багажник 99-й 1.20, расстояние между стойками (естественно задними) толь 85, толь 100см. со сложенной спинкой заднего сиденья можно набить что-нибудь длиной 160 см.
при сложении спинки переднего сиденья по правому борту в салон можно вставить двухметровый мусор. (У меня были наличники длиной 2,20, они лежат на приборной панели и на задней полке
, если открутить задний диван, сложить спинки задних и навигаторских сидений, то фантазии
нет предела, полагаю и более 2.50 войдет в
шум в салоне будет точно такой же (если в 99-м не меньше из-за меньшей задней полки)
про обзорность в девятке не скажу, не ездил. по моему толерантный (даже для меня слепой
). отлично выручает панорамное зеркало - ну привыкла!
смотри вот так))
Товарищи зайцы! Дед Мазай - это миф !! нужно выйти самому! / с крыши броневика ВАЗ 21099-карб-97года /

Ну и еще 099 как-то беднее - в том смысле, что тело играет чуть меньше. Re: выбор 2109 или 21099?
Потому что на той самой 21093, то на EU-CHO она меня больше насрала.
Более "рабочая" машина из-за багажника. Сколько я на ней перевезла!
21099 - более пижонски, что ли. Похоже на колбасу на колесах :).
Конструктивно - тоже самое.
Единственное, что у 21099 заднее стекло не такое грязное.
В общем я за 2109.
«Двойки, восьмерки, тройки и девятки - лучшие машины» - «Сектор Газа». С уважением, Вадим.

После 2107
багажник 2109 покажется крохотным. У 99-го багажник больше. Если вы собираетесь перевезти много груза, то предпочтительнее 09. Дело в том, что у первых 99 есть крепление задних стоек один к одному, как у девяток. А задом машина тяжелее. Из этого 5 человек + дырка = стойка вылезли в багажник. В последнее время дефект не встречался, вроде что-то укрепили, но зад остается настолько тяжелее. В порогах автомобиля есть вставка, кузов менее жесткий на изгиб.Но разница незначительная и при обычном использовании не ощущается. Так что выбирайте сердцем.

Да у девятки багажник побольше! Есть ли у 9 багажник ??? А-а-а, это весь салон через пятую дверь ??? :-)))) Re: выбор 2109 или 21099?
на 099 не пошла - но мне нравится задний дворник с омывателем - помыл стекла - и почистил. Хоть в 099 меньше пачкается, но когда пачкается, подойди к раковине или тряпке в руки, а у 93 гремит задняя полка - ну а почему не морочишься - шумнее, чем в 099 от друга ( было раньше)

Сейчас на том же перекрестке... и пошли оба ...
А разницу определить не могу ... а для себя определить разницу, так сказать, очертить круг плюсов и минусов каждой модели ... собственно, машина одна ....... с одной стороны изолированный багажник ... но у меня он почти всегда пустой ... с другой вроде бы полезный объем побольше ... но не надо было его использовать ... но заднее стекло дольше разогревается ((((((
Удачи

Особой разницы нет, но есть удивительная особенность психики человека -
когда ездил на девятке, очень хотелось седан.Сейчас езжу на девятке или девятке, не понимаю, как люди живут без хэтчбека. И так было всегда, со времен Volves 440 и 460, это не зависит от марки. Тем не менее, девять лучше. 1. Дешевле. 2. Нет невидимого ствола, какой-то он достается. 3. Возможна доставка негабаритных. Все это, ИМХО, перевешивает недостатки хэтчбека.

Насчет люка - вчера елку купил, когда вступал, как заткнуть на 99 - вспомнил доброе слово 093)))) ты в люк втыкаешь переводник... а багажника нет ... остается только полка ...
на девятку-девятку еще есть место под газовый баллон ...)))

99 - новее

Я сижу, читаю конференцию, и вот о чем я думаю.

25 1970-01-01
10 1970-01-01

УНИКАЛЬНЫЙ И ЕДИНСТВЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ Т98 В МИРЕ

6 1970-01-01

Нагар в корпусе дроссельной заслонки.

6 1970-01-01

Роторные вагоны LADA из России / СССР

Введение / журнал FF&R статья / The Ассортимент автомобилей Lada / Линейка двигателей Lada / Интересные факты / Подробнее / СовАвто вебринг


Введение

логотип LADA (на самом деле логотип материнской компании ВАЗ)

Несколько лет назад появилась небольшая статья, в которой не говорилось о существовании Опубликованы ротари Ванкеля производства Lada в журнале Fast Fours and Rotaries.Прочитав эту статью, я обнаружил дополнительную информацию в Интернете и получили несколько изображений и таблиц с различными двигатели произведены. Смотри ниже.

АвтоВАЗ (или часто сокращается до просто ВАЗ) - материнская компания Lada, добрый вроде GM с Chevrolet или Opel.
Первый роторный автомобиль был изготовлен в 1978 году - на базе однороторного седана Lada. на лицензионном дизайне Fiat.

Насколько я понимаю, было проведено не менее 8 разных моделей седана Лада. преобразованный в роторную мощность и около 20 различных вариантов двигателя, произведенного из 1, 2, 3 и, как сообщается, 4 ротора.

Я предполагаю, что некоторые двигатели на удивление похожи на Mazda 13B. семья; с некоторыми из 2-х роторных двигателей объемом 1308 куб. см и таким же ротором ширина корпуса как у 13В. Возможно, АвтоВАЗ использовал запчасти Mazda в качестве шаблона для собственные ранние эксперименты? (Обратите внимание, это только предположение. Я не видел и не слышал ничего, что могло бы это подтвердить).

Fast Fours and Rotaries статья

Примечание - эта статья появилась в журнале Fast Fours and Rotaries, прислал мне автор; см. благодарности.Я считаю, что он основан на письмо в журнал от читателя из СССР. Текст не редактировался мной (Если не указано иное).

Русские Ротари
Быстро, подумайте обо всех производителях автомобилей в мире которые производили автомобили с роторным двигателем, держу пари, что большинство из вас думали о Mazda. Многие из вас подумали бы о NSU / Audi, а кто-то действительно заядлый энтузиаст может знать об агрегате Comotor / Citroen но почти никто бы не подумал Лады.

Летом 1980 г. Тальяттинский Волжский автозавод. (так называемый Авто-ВАЗ) продал покупателям около 250 автомобилей Lada с роторной системой под образным обозначением ВАЗ-21018. В этом случае один ротор Роторный двигатель ВАЗ 311 устанавливался в базовый кузов ВАЗ-21011.

Геометрические данные силовой установки покажутся любителям Mazda на удивление знакомыми:
Тип двигателя Ваз 311 (Однороторный)
RE = 102 мм (комментарий Крейга - эксцентриситет ротора / размер трохоиды.)
ECC = 15 мм (комментарий Craig - эксцентриковый вал / смещение шейки ротора от осевой линии)
Ширина ротора = 80 мм
70 л.с. @ 6000 об / мин
95 Нм при 3500-4000 об / мин
Сравн. = 9,5: 1

Сжатие очень высокое в странах Восточного блока в начале 80-х стандартов с учетом «высокооктанового» российского бензина рассчитан только на 93 RON.
Электрооборудование автомобилей считалось сенсационным для того времени. Черный Блок, который анализировал входные данные от датчиков нагрузки, скорости и положения ротора срабатывает тиристор (комментарий Крейга - электронное зажигание), который запускает катушки зажигания.В конструкции свечи зажигания использовались сдвоенные боковые электроды.
Самой необычной особенностью этого автомобиля было устройство холодного пуска, антифриз. система впрыска. В этой части мира может быть очень холодно, и при попытке чтобы запустить дело при минус 25 по Цельсию, нужно немного жидкого антифриза в надежде предотвратить обледенение электродов свечи. Руководство поставляемый с автомобилем, предполагал, что это нужно попробовать только дважды; три раз и вы заливаете систему антифризом.
Использовался стандартный карбюратор с пониженной тягой, но с измененными размерами жиклеров. также использовался двухступенчатый воздухоочиститель. Уплотнения апекса получили свои доля масла через лубрикатор, а уровень масла в картере поддерживался автоматически.
В последних версиях вентилятор с ременным приводом был модернизирован до электрического типа.

Лично у меня не было опыта выполнения низкотемпературных Начните'. В теплую погоду ротационная печь срабатывает мгновенно и после нагревания. немного, установился на устойчивый холостой ход около 950 об / мин.Эта конкретная машина владелец (гонщик) установил тахометр, так как ни один из этих Автомобиль модели 21018 поступил на заводе (большая ошибка).

Показатели роторного типа были такими же, а может и лучше чем любые 1,3 л. Лада, но поддерживать обороты было необходимо, и тахометр становится бесценный для лучшего вождения. Я сразу заметил, что почти незначительное торможение двигателем, доступное на этой крошечной силовой установке, поэтому педаль тормоза в результате получила дополнительную работу.Обороты соответствуют акселератору педаль по своей сути. Нет, где рядом с инерцией поршневого двигателя вы поднимаете акселератор и обороты исчезли мгновенно.

Требуются изменения стиля вождения, кроме приятного опыта, но по той небольшой статистике, которая стала доступной, многих роторных не хватило до первой замены фильтра на 10000 км. Максимальный двигатель жизнь до 20000 км вроде была в норме. Во многих случаях роторный был выкинут и заменен на обычный четырехцилиндровый 1.3. Мотор Лада / Фиат.

Конец эпохи, вы полагаете? С моделью 311 да, но не с устремлением АвтоВАЗа в лиге Ванкеля. Потом был долгий флирт с 2 моделями ротора. В 1982 году кое-где видели устанавливаемые в раллийные автомобили и те были так же быстры, как 1,6 Лады. Кормят через 2 двойных горла Webers DCOE означало, что по крайней мере 150 л.с. были доступны от разработанных для гонок. А Последовало долгое молчание, но внезапно в 1988 году было включено несколько двигателей. показ на выставке в Москве.Двухроторный ВАЗ 411-01, имевший эквивалентная мощность 2300 куб. см и те же 120 л.с. на кране. Модель Ваз 413 с чуть большими габаритами получил на 20 л.с. выше. Нет значения крутящего момента были приведены, но оба имели сжатие 9,4: 1 и взвешивались в при 130-140 кг на двигатель.

В «Ладах» было замечено 411 двигателей под индексом ВАЗ 21019. Более мощные модели стали доступны для автобусов RAF латвийского производства. Скорая помощь. КГБ получил несколько седанов «Волга», оснащенных роторным двигателем большего размера. так как мощность была около 1.В 5 раз больше стандартного двигателя 2,5 л. Также 3 ротора Был выпущен ВАЗ 513 (эквивалент 3900 куб. См) и мощностью 280 л.с. Масса двигателя 200 кг. Максимальная мощность всех указанных двигателей была указана между 5500-6000 об. / Мин.

Так кому в СССР была нужна такая власть? Хороший вопрос. Ответ люди в форме, 280 л.с. от 3х ротора и не менее 350 от 4-х роторного двигателя (который тоже был) в облегченном корпусе был настоящей дневной мечтой конструкторов легкобронированных боевых машин.Можно сказать, что возможно ВАЗ 21018, 21019 были побочными продуктами каких-то военных. программа. Никогда не было намерения позволить мистеру и миссис среднему русскому за рулем роторного автомобиля. Несколько сотен произведенных были просто удача.


Модельный ряд автомобилей Lada / Vaz

Компания АвтоВаз является материнской компанией для многих подразделений, в том числе Лада, УАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, Волга.
Есть исследовательский центр под названием GENDR (сокращение от полного русского языка). имя).Подразделением GENDR является SKBRPD (Rotary Research Division) - Это название происходит от SKB = Special Design Agency, RPD = Rotary Piston Engine. Русские обычно называют роторные машины «РПД».

Похоже, они производят около 100 автомобилей с роторным двигателем в год.

Изображение автомобиля Информация об автомобиле

(300x185)
Автомобиль ВАЗ-21108 Автомобиль (впервые изготовлен в 1978 г.) оснащался одинарным роторный двигатель ВАЗ-311.
Автомобиль ВАЗ-21109 был незначительным обновлением этой формы кузова, но с двигателем двухроторный двигатель ВАЗ-411.
Этот автомобиль был лицензирован Fiat (седан Fiat 124)

Базовая модель 4-цилиндрового двигателя - ВАЗ-21101 (фото 289x200)


(260x167)
Автомобиль ВАЗ-21059 Автомобиль (первый 1980 г. выпуска) питался от двух роторный двигатель ВАЗ-411М, а также двухроторный двигатель ВАЗ-4132
Коробка передач была 4-х ступенчатой ​​механической, и у машины было дополнительное топливо. бак.
Опять же, этот автомобиль был лицензирован Fiat (на базе седана Fiat 131)
Цена нового автомобиля: 51975 рублей / 8316 долларов США / 13513 австралийских долларов

(259x196)
ВАЗ-21079 Автомобиль (первый выпуск 1982 г.) был в основном обновленная версия ВАЗ-21059 за исключением двухроторного двигателя ВАЗ-411-01 и двухроторного двигателя ВАЗ-4132
. Коробка передач была 5-ступенчатой ​​механической, и у машины было дополнительное топливо. бак.
Я считаю, что 4-цилиндровая версия этой модели была сделана Ладой как дешевая. машина пока аж 1997 год!
Цена нового автомобиля: 57 870 рублей / 9259 долларов США / 15046
австралийских долларов. Масса автомобиля: 1430 кг
Максимальная скорость: 180 км / ч, 0-100 км / ч, время: 9 секунд
Расход топлива при 90 км / ч: 9,5 л на 100 км, а при 100 км / ч: 12,5 л. на 100 км

(300x225)
Автомобиль ВАЗ-2108-91 Автомобиль (впервые выпущен в 1984 г.) двухроторный двигатель ВАЗ-415.
Трансмиссия была 5 МКПП.
Это была первая российская модель, которая продавалась в нескольких западных странах. рынки как Лада Самара.
Автомобиль на фото выглядит чем-то вроде чемпиона гонки 1997 года.
Цена нового автомобиля: 56 300 рублей / 9008 долларов США / 14638
австралийских долларов. Масса автомобиля: 1050 кг
Максимальная скорость: 200 км / ч, 0-100 км / ч, время: 8 секунд
Расход топлива при 90 км / ч: 7 литров на 100 км, а при 100 км / ч: 10 литров на 100 км

(300x181)
ВАЗ-2109-91 Автомобиль был модернизированным ВАЗ-2108-91 (та же трансмиссия)
Автомобиль на фото был обычным полицейским автомобилем (называется MUD, это не КГБ)
Цена нового автомобиля: 58100 рублей / 9296 долларов США / 15106 австралийских долларов
ВАЗ-21099-91 Автомобиль был модернизированным ВАЗ-2108-91 (та же трансмиссия)
Цена нового автомобиля: 62 300 рублей / 9968 долларов США / 16198
австралийских долларов. (нет большого изображения)

(460x231)
ВАЗ-2115-91 Автомобиль был полностью новой конструкции и приводился в действие двухроторный двигатель ВАЗ-415.
Трансмиссия была 5 МКПП.
Цена нового автомобиля: 75 700 рублей / 12112 долларов США / 19682 австралийских доллара.

(450x266)

(450x266)
Автомобиль ВАЗ-2110 Автомобиль якобы был оснащен двухроторным ВАЗ-415. двигатель.
К сожалению, я не могу найти больше информации о роторной версии.

(Изображение разбитой гоночной модели)


(350x208)
Автомобиль ГАЗ-3102 Автомобиль (Впервые произведен в 1981 г.) также известен как «Волга».Работает двухроторным двигателем ВАЗ-411-01 (применяемым в Автомобиль ВАЗ-21079 и выше).
Эта машина также была доступна с 3-х роторным двигателем ВАЗ-431 мощностью 210 л.с., предположительно. используется КГБ.
Длина 4960 мм, ширина 1800 мм, высота 1422 мм, вес (версия с 4 цилиндрами) 1850 кг.
В качестве 4-цилиндровых двигателей использовались ЗМЗ-406 (2,3 л, 150 л.с., 170 км / ч, максимальная скорость). скорость)
или ЗМЗ-402 (2,445 л, 100 л.с., максимальная скорость 147 км / ч)

(по неподтвержденным данным о больших седанах)
Что касается ГАЗ-3102, похоже, что это возможно был обновлен до ГАЗ-3105
В 1994 году появился новый автомобиль ГАЗ-2410, который также использовал роторный двигатель. двигатель.
Возможно, были варианты ГАЗ-31029 , ГАЗ-31022, ГАЗ-31023.

Обратите внимание, что касается стоимости автомобилей, это то, сколько автомобиль стоил в Россия, в рублях, когда новая. Несмотря на явно низкие цены, несомненно это было бы довольно дорого для среднего россиянина. Я понятия не имею, какой был обменный курс в то время. (Используемые ставки были верны в июле 1998 г.)

Все автомобили с роторным двигателем в России для частных (негосударственных) использование продаются через компанию под названием "SPAR".Я думаю они в том же городе, что и штаб-квартира АвтоВАЗа. (Тольятти). По состоянию на ноябрь 1998 г., очевидно, есть два «Неофициальных» - что бы это ни значило - дилеры в Москве.
Главный дилер 445032, г. Тольятти, ул. Заставная, 9 ООО "СПАР", г. тел. (8469) 37-17-27
Москва # 1 тел 485-18-54, 484-74-07
Москва # 2 тел 232-75-02 (Краевский Александр Сергеевич Борисович, видимо лучше первого)

Я не могу понять, что это за история с частным граждане покупают эти машины.Кажется, что нормальный обыватель можно получить только переднеприводные автомобили, но, похоже, есть лазейка, которая вы можете купить машину, но не зарегистрировать ее в GAY, которые, как я полагаю, своего рода полицейский орган.
Я почти уверен, что первые автомобили были для только для официального использования, но более поздние версии могли быть общедоступными (после ВАЗ-2108-91 но я не уверен)


Линейка двигателей Lada / Vaz и не автомобильные Приложения.

Примечания к фотографиям выше:

На снимке ВАЗ-413 двигатель справа. (Я думаю слева двигатель Волга 2,5 л 4-х цилиндровый, маломощный).

Двухроторный двигатель ВАЗ-415 новой конструкции использовался с середины 1980-х годов.
По состоянию на 1998 год этот двигатель, по-видимому, все еще производился и использовался в Автомобиль ВАЗ-2115-91 (см. Выше).
В августе 1998 года компания произвела версия с впрыском топлива с 206 л.с. при 7500 об / мин и 180 л.с. при 6000 об / мин.(The «Нормальная» версия этого двигателя - 140 л.с.)
Насколько я понимаю, существует также высокопроизводительная версия мощностью 240 л.с. Канадский энтузиаст - больше интересных фактов см. Ниже)

Двигатель ВАЗ-426 допущен к эксплуатации в авиации 30 марта 1998 года. Стоимость 120 000 рублей - примерно 20 000 долларов США / 30 000 австралийских долларов.
Существует урезанный двухроторный вариант этого мотора - ВАЗ-416
. (Думаю, но не уверен, что к 2005 году планируют продать 2100 ВАЗ-426. двигатели 900 и двухроторные ВАЗ-416)

Эта лодка, получившая название «Волга», оснащалась двухвинтовой ВАЗ. поворотный, точная модель неизвестна.
Обратите внимание, что пока лодка «летит», этот эффект ограничен. чуть выше поверхности. Это был бы эксперимент 1970-х годов. для высокоскоростной недорогой альтернативы самолету. (У русских огромный транспортный корабль с 6 реактивными двигателями, построенный по тому же принципу. Это могло бы пролететь всего несколько футов над поверхностью со скоростью почти 500 км / ч).

Модель двигателя л.с. Крутящий момент (кгм) Расход топлива
(грамм / л.с. * час)
Производство или
Экспериментальный
Двигатель, используемый в этой модели
ВАЗ-311
1 ротор
70 л.с. 9.7 215 Серийный двигатель ВАЗ-21018 (вверху - автомобиль 1974-1978 гг.)
ВАЗ-311-10
1 ротор
70 л.с. 9,7 215 Опытная модель (Неизвестно)
ВАЗ-411
2 ротора
Вариант 311
115 л.с. 14 217 Серийный двигатель ВАЗ-21019 (вверху - машина около 1978 года)
ВАЗ-411М
2 ротора
Вариант 311
120 л.с. 15 217 Серийный двигатель ВАЗ-21059 (вверху - машина около 1980 г.)
ВАЗ-411-01
2 ротора
Вариант 311
130 л.с. 15 217 Серийный двигатель ВАЗ-21079 (вверху - машина около 1982 г.)
ГАЗ-3102 (вверху - легковой автомобиль)
(+ Неизвестное приложение)
ВАЗ-413
2 ротора
Обновление 411
140 л.с. 19 217 Серийный двигатель ГАЗ-31028 (Неизвестно - возможно, обновление ГАЗ-3102)
ГАЗ-24-10 (ранняя версия Волги, «караван 5 + 2»)
ВАЗ-421 140 л.с. 19 220 Опытная модель РАФ-2915
ВАЗ-430 270 л.с. 38 220 Опытная модель Самолет
ВАЗ-4305 210 л.с. 28.5 220 Опытная модель Самолет
ВАЗ-431
3 ротора
210 л.с. 28,5 220 Опытная модель
(Производство?)
ГАЗ-3102 (вверху - легковой автомобиль)
ГАЗ-14 (Лимузин, вероятно на базе Волги)
ВАЗ-541 280 л.с. 38 220 Опытная модель Неизвестно * note2
ВАЗ-1181
1 ротор
45 л.с. 5.5 220 Опытная модель Неизвестно * note1
ВАЗ-1182
1 ротор
45 л.с. 5,5 220 Опытная модель ВАЗ-1111
ВАЗ-1184
1 ротор
45 л.с. 5,5 220 Опытная модель Неизвестно * note1
ВАЗ-1187
1 ротор
Примерно 1991
45 л.с. 5.5 220 Опытная модель (вверху: используется в сверхлегком самолете)
ВАЗ-3184 80 л.с. 11 220 Опытная модель Неизвестно
ВАЗ-4132 140 л.с. 19 230 Серийный двигатель ВАЗ-21059 (вверху - легковой автомобиль)
ВАЗ-21079 (вверху - легковой автомобиль)
ВАЗ-415
2 ротора
1990-е годы
135 л.с.
Также 206 л.с.
и 240 л.с.
версии.
18 230 Серийный двигатель ВАЗ-2108 (вверху - легковой автомобиль)
ВАЗ-2109 (Вверху автомобиль)
ВАЗ-21099 (Вверху - легковой автомобиль)
ВАЗ-2115
ВАЗ-2110
ВАЗ-2115-91 (Вверху - легковой автомобиль)
ВАЗ-416
2 ротора по 654 куб.см
В * Ш * Д (мм)
600x600x835
125 кг
Около 1993-1996 гг.
160 19 210 Опытная модель
(В производстве
теперь думаю)
Авиационный двигатель
ВАЗ-426
3 ротора по 654 куб.см
В * Ш * Д (мм)
600x600x1050
145 кг
Около 1993-1996 гг.
240 32 210 Опытная модель
(В производстве
теперь думаю)
Двигатель для самолетов и вертолетов
(Опытные варианты этого двигателя составили 300-350 л.с.)

* Примечание 1: ВАЗ-1181 / ВАЗ-1812 / ВАЗ-1184 / ВАЗ-1187 все одинаковые л.с. и ВАЗ-1187 однозначно использовался в самолете.
* Примечание 2: ВАЗ-543 может быть 4-роторным двигателем , поскольку выходная мощность соответствует удвоению. что у большинства двухроторных двигателей и на 4/3 у трехроторных двигателей - однако я не данные, подтверждающие это.

Более подробное сравнение двигателей ВАЗ-4132 и ВАЗ-415. (ВАЗ-4132 был двигателем начала 80-х; ВАЗ-415 был более зрелым двухроторным двигателем 1990-х годов. двигатель)

об / мин
Модель двигателя ВАЗ-4132 ВАЗ-415
Количество роторов 2 2
Объем двигателя общий, куб. См 1308 1308
Степень сжатия 9.4 9,4
Мощность двигателя, кВт (л.с.) при об / мин 103 (140) / 6000 103 (140) / 6000
Крутящий момент, Нм (кгм) при 186 (19) / 4500 186 (19) / 4500
Минимальная частота вращения холостого хода, об / мин 1000 900
Масса двигателя, кг 136 113
Высота, мм 560 570
Ширина, мм 546 535
Длина, мм 495 665
Расход топлива, первая единица неизвестна (граммы / л.с. * часы) 312.2 (230) 312,2 (230)
Масло-топливная смесь в процентах 0,7% 0,6%
Километров до первого ремонта (?) 125 125
Модели автомобилей этот двигатель использовался в ВАЗ-21059/21079 ВАЗ-2108/2109/21099/2115/2110

Больше интересных фактов

Обновление за ноябрь 1998 г. от энтузиаста из Канады:
Имею дело с роторной лабораторией АвтоВАЗ (Лада) на протяжении Последние 3 месяца пытаюсь завезти роторный двигатель для своей Нивы.
Вот некоторая обновленная / исправленная информация для вашего раздела о Ладе роторы.
По состоянию на октябрь 1998 года УАЗ модели 415 ВСЕ ЕЩЕ находится в производстве. Это было доступно, как вариант по особой стоимости, в европейской Самаре передние приводы, за последние 6 лет. В стандартной комплектации текущее поколение вытесняет те же 1308 куб.см, что и двигатель Mazda 13B, и мощностью 180 л.с. при последовательном вводе в порт. Также предлагается высокопроизводительная модель, который имеет переделанную синхронизацию порта и рассчитан на 240 л.с. при использовании последовательного порт FI.Судя по всему, они не предлагают турбо-версию для автомобильного использования. на данный момент. Поскольку я собираюсь подготовить свою Ниву к ралли на выходных, они тоже Намекнул на гоночный / авиационный мотор, который (предположительно) способен 300+ HP. Судя по их формулировке, эти двигатели все еще экспериментальные, и могут использовать дизайн периферийного порта: они специально заявили, что они были «непригодны» для уличного использования. Моим контактным лицом в лаборатории был Алекс Шенаякин, но электронная почта в лабораторию, очевидно, отключена, поэтому я не могу получить вы на связи с ним.Он подтвердил существование обоих троих, и четыре роторных российских двигателя, и описал их как предназначенные для применение разведывательной машины / БТР для военных. Они не производились в течение как минимум последних 6 лет, и когда-либо были доступны только с карбюратором, неэмиссионные формы. Он также описал двигатель с двойным турбонаддувом, 4 ротора, мощностью 680 л.с. для использования в 5-тонном БТР-амфибии, который никогда не использовался производство. Он не работал над этим проектом, но считал, что он поставлен вверх с помощью механического впрыска.(Может быть, это подделка системы Bosch CIS?) Это было примерно в 1984-85 годах.

Мне не удалось найти снимков роторного двигателя. в Ниве, а вот кадры (см. ниже) роторной Тундры глючный. Они производятся на вторичном рынке и используют полностью поменял трансмиссию от (как мне кажется) советского военного УАЗа. (Русский военный джип). Эти вещи предназначены для использования на Русском Севере, над Маскегом, и как надводные аппараты для российских исследовательских станций. в Антарктике.

Обратите внимание, что фотографии и информация выше были отправлены мне по электронной почте. С тех пор я обнаружил, что они называются Бронто-болотная Нива 1922 года.
Компания Bronto производит модификации, а номер модели - 1922. Мне удалось найти только упоминания о том, что они питались от 4 цилиндрово-поршневой двигатель обычных Нив (а может есть роторная версия? Если вы что-нибудь знаете, дайте мне знать.)


Дополнительная информация

Есть несколько российских сайтов с информация об этих двигателях и автомобилях.Безусловно, самым полезным оказался ВАЗ роторный страница с историей, на которую мне указал кто-то из списка рассылки RX7. Основан по количеству различных моделей автомобилей и двигателя, казалось бы, что эти автомобили были бы произведены в разумных объемах, поэтому не может быть особенно редко в их родной стране.

Обратите внимание, что большая часть этой страницы была создана мной с сопоставлением данных из несколько источников и не должны считаться обязательно правильными. Где у меня есть сделал предположение или оценку, это отмечено.

Дополнительная литература и благодарности:
* Особая благодарность Дэвиду Моррису, писателю Fast Fours and Rotary за отправив мне статью FF&R.
* Особая благодарность канадскому энтузиасту за данные в разделе «Дополнительные факты». Он пытался подобрать подлинный заводской роторный двигатель к своей «Ладе-Ниве». ([email protected] или [email protected]):
* На сайте AutoVaz можно найти множество фотографий и исходную информацию о моделях. и двигатели.
* Я не видел другой информации об этих двигателях или машинах ни в одном книги.

Прочие релевантные показания на странице Craig's Rotary (пожалуйста, пройдите через ИНДЕКС стр.):
* На этом сайте нет другого контента, относящегося к Lada / AutoVaz

Другие соответствующие сайты в Интернете (перейдите по ССЫЛКАМ стр.):
* Веб-сайт AutoVaz, особенно поворотные страницы истории
* Веб-страницы Дэвида Морриса (a.k.a. DMRH - Дэвид Моррис Ротари-историк; несмотря на то что Я не знаю, есть ли у него на сайте доступный соответствующий контент)
* Сайт Bronto (русский, перевод с Babelfish Альтависты)
* Веб-кольцо СовАвто (внизу этой страницы)


[НАЧАЛО ЭТОЙ СТРАНИЦЫ] [НАЧАЛО СТРАНИЦА САЙТА]
Эта страница последний раз обновлялась 22.08.2002
История обновлений:
22.08.2002 - Изменен стиль перемычки SovAvto в соответствии со стилем Mazda Rotary
5 мая 2002 г. - присоединен к SovAuto webring
13.12.2001 - Мелкая уборка, исправлено несколько битых картинок.
19.03.2001 - Основная доработка этой страницы; много уборки и плохие ссылки фиксированный; нет нового контента. Преобразовал весь текст в новый стандарт (Заголовки как Заголовок 1, Некоторые подзаголовки (например, таблицы) выделены нормальным полужирным курсивом 14 пунктов, Большинство текст нормальный, внутренние ссылки на страницы вверху не только прописными) Изменено с Netscape на FrontPage. Фоновая картинка изменен на PG00_02B.JPG
12.02.1998 - Предыдущее известное обновление (возможно, было до этого)


Российская советская LADA Samara Sagona Forma ВАЗ 21099 Автопром Литые модели автомобилей, грузовиков и фургонов Литые модели и игрушечные автомобили

Литые модели российских советских LADA Samara Sagona Forma ВАЗ 21099 Автопром, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшее предложения на русский советский LADA Samara Sagona Forma VAZ 21099 Avtoprom Diecast Scale Model по лучшим онлайн ценам, Бесплатная доставка для многих товаров.Самара Сагона Форма ВАЗ 21099 Автопром Литая масштабная модель Российская советская LADA, Российская советская LADA Самара Сагона Форма ВАЗ 21099 Автопром Литая масштабная модель, Игрушки и хобби, Литые и игрушечные транспортные средства, Автомобили, грузовики и фургоны, Современное производство.

Российская советская LADA Samara Sagona Forma ВАЗ 21099 Автопром Diecast Scale Model

Российская советская LADA Samara Sagona Forma VAZ 21099 Avtoprom Diecast Scale Model 6

3021127. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на российскую советскую LADA Samara Sagona Forma VAZ 21099 Avtoprom Diecast Scale Model по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения состояний : Пол: : Мальчики , Год выпуска: : 2015 : Модель: : 21099 , MPN: : 21099 : Страна / регион производства: : Китай , Тип транспортного средства: : Автомобиль : Материал: : Литье под давлением , Год выпуска: : 1990 : Масштаб: : 1:22 , Бренд: : Автопром : Серия: : Автопром , Рекомендуемый возрастной диапазон: : 3-99 лет : UPC: : 6

3021127 ,。






Российская советская LADA Samara Sagona Forma ВАЗ 21099 Автопром Diecast Scale Model

Женские кошельки Зеленые чешуйки русалки Кожаный кошелек для паспорта Кошелек для монет Сумочки для девочек: одежда, панели из плитки, соединенные деревянными дюбелями, BEAST TOKEN 1/12 X4 Kaladesh KLD Magic MTG MINT CARD.Толстовка Primeknit с капюшоном в магазине мужской одежды. Дата первого появления: 5 ноября 1963 года. CHEVY CHEVROLET CORVETTE SPLIT WINDOW РЕДКОГО МАСШТАБА 1/64 DIECAST MODEL CAR. Купите подарок на 60-летие не всем так хорошо в 60 - худи и другие модные толстовки и свитшоты на. Модные серьги-кольца с крестообразным фианитом U-образные серьги Elegance Girl с покрытием из розового золота: Одежда, Montex K16004 1/16 Tiger I Paint Mask для набора Tamiya. Тратьте меньше времени на уборку: все наши продукты одноразовые и безопасны для пищевых продуктов.Поместите его в хорошо проветриваемое место или поместите немного апельсиновой корки на несколько дней, HPI 86445 Baja 5B Shock Cap 20x12 мм Purple, Он течет и волнообразно движется, как водопад, содержание магния обеспечивает прочность, а водород и кислород способствуют его пористости, Покемон Плюшевая игрушка Lovely Cute Snorlax Pillow 12 дюймов, копия изголовья в деревенском стиле - индивидуальный заказ с прикрепленными огнями, набор личных канцелярских принадлежностей Morning Bloom, конверты с. GOD-ETERNAL BONTU War Of The Spark WAR Magic MTG MINT CARD. * Возврат или обмен должны быть инициированы в течение 48 часов после подтвержденной доставки.Бирка имеет бренд Cape Cod Mates и подходит к современному размеру M. Hot Wheels 2013 Pagani Silver. Одеяло изготовлено из смеси хлопка и полиэстера. Свяжитесь с нами, и мы посмотрим, что мы можем сделать, # 30 Jaun Pablo Montoya Havoline Dodge 2006 Powerslide 1/25 1/24 Decals. Мы постоянно расширяем линейку продуктов за счет собственных разработок. Купить SCITOO Впускные клапаны с регулируемой синхронизацией положения распределительного вала Заменить положение распределительного вала на 4. Легкие шлицевые 17-миллиметровые ступицы Pin Drive Оригинальный SC10 2wd SCT117X01. Размер: RG5 / 6 + BNC Female + Piece Set, 1b модуль датчика температуры × 1, Smooshy Mushy UNICORN SHAKES Series 3 Scented Mystery Plush Blue Lid Pink Ears.Очаровательный мультфильм животных или красивая цветная печать доступны для бесплатных вариантов, чтобы привлечь внимание и сделать вашего малыша счастливым и развлеченным, выдерживает самое высокое напряжение 1000 В.

vaz lada circuito electrico series 2108 y 2109 general

hola..despues de unas horas recopile todo lo que pude..por lo menos yo lo encuentro muy util ... llegar y bajar ... bueno..me Complque algo y si hay una lamina que no correponda o que falte plis .... avisen o subanla ... en esta vida..todo sirve..alla va la coleccion

(este modelo salio bastante info empezemos)

fusibles y reles
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa image]
Сборочный узел (тип 17.3722) автомобилей ВАЗ-2109 и ВАЗ-2108.

1. Реле очистителя фар (К6)
2. Реле времени (К1)
3. Реле-выключатель светового указателя поворота (К2)
4. Реле стеклоочистителя (К3)
5. Перемычки
6. Обогрев заднего стекла Реле (К10)
7. Запасное предохранительное устройство
8.Реле фары (К5)
9. Реле вспомогательной фары (К11)
10. Главное предохранительное устройство
11. Реле электродвигателя отопителя (К9)
12. Реле автомобильного звукового сигнала (К

Схема монтажного блока (тип 17.3722) автомобиля ВАЗ-2109, ВАЗ-2108.
К1. Реле времени
К2. Реле-выключатель светового указателя поворота
К3. Реле стеклоочистителя
К4. Реле управления
К5. Реле фар
К6. Реле очистителя фар
К7. Стекло- Реле стояка рамы (не комплектуется)
К8.Реле автомобильного звукового сигнала
К9. Реле электродвигателя системы охлаждения
К10. Реле обогрева заднего стекла
К11. Реле дополнительных фар
.............................................. .................................................. ..........

sistema electrico
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa image]
Рис. 1. Схема электрооборудования автомобиля (ВАЗ 21083, ВАЗ 21093, ВАЗ 21099) (левая часть схемы).

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa image]
Рис.2. Схема электрооборудования автомобиля (ВАЗ 21083, ВАЗ 21093, ВАЗ 21099) (правая часть схемы).

Датчики, элементы электронного управления цепью электрооборудования автомобиля (ВАЗ 21083, ВАЗ 21093, ВАЗ 21099).
1. Блок-фара
2. Электродвигатель очистителя фар
3. Противотуманная фара
4. Выключатель подсветки капота
5. Автомобильный гудок
6. Система охлаждения Двигатель Электровентиляторный двигатель
7. Электровентиляторный двигатель Датчик переключения
8. Датчик износа тормозной колодки
9.Генератор
10. Переключатель омывателя фар
11. Переключатель омывателя заднего стекла *
12. Переключатель омывателя ветрового стекла
13. Электродвигатель омывателя стекла
14. Датчик давления масла
15. Датчик уровня масла
16. Датчик уровня омывающей жидкости
17. Датчик расхода топлива
18. Электромагнитный клапан карбюратора
19. Переключатель карбюратора
20. Реле стартера
21. Свечи зажигания
22. Датчик распределителя зажигания
23. Датчик скорости
24. Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора
25.Блок диагностики
26. Катушка зажигания
27. Выключатель обратного света
28. Датчик температуры воды
29. Стартер
30. Датчик мертвой точки цилиндра
31. Коммутатор
32. Аккумулятор
33. Указатель уровня охлаждающей жидкости
34. Реле противотуманных фар
35. Указатель уровня тормозной жидкости
36. Монтажный блок
37. Переносной патрон
38. Блок управления дверью
39. Лампа подсветки капота
40. Электродвигатель стеклоочистителя
41.Лампа освещения Thing Box
42. Электродвигатель обогревателя
43. Резистор электродвигателя обогревателя
44. Выключатель обогревателя
45. Лампа включения
46. Редукторные двигатели подъемника стеклянной рамы передних дверей
47. Мотор-редукторы замков блокировки передних дверей
48. Мотор-редукторы блокировочных замков Posterns
49. Выключатель зажигания
50. Выключатель подъема стекла правой двери
51. Выключатель подъема стекла левой двери
52. Реле зажигания
53. Переключатель
54. Маршрутный компьютер
55 .Электро-зажигалка
56. Выключатель подсветки панели дисплея даты
57. Индикатор включения стояночного тормоза
58. Выключатель стоп-сигнала
59. Индикатор обогрева заднего стекла
60. Выключатель обогрева заднего стекла
61. Выключатель противотуманных фар
62. Переключение противотуманных фар Индикатор
63. Индикатор включения задних противотуманных фар
64. Выключатель задних противотуманных фар
65. Индикаторы направления с подсветкой
66. Выключатель внутреннего освещения
67. Устройство безопасности противотуманных фар
68.Выключатель наружного освещения
69. Панель отображения даты
70. Индикатор включения воздушной заслонки карбюратора
71. Выключатель аварийной сигнализации
72. Плафон
73. Плафон Jiont
74. Задний фонарь (задний фонарь)
75. Фонарь освещения номерного знака
76. Электродвигатель очистителя заднего стекла *
77. Элемент обогрева заднего стекла
78. Указатель уровня топлива в баке
* На автомобили ВАЗ-21099 не устанавливаются.
................................................. ............................................................

Схема электрооборудования (ВАЗ 2108, ВАЗ 2109)

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa image]
Рис. 1. Схема электрооборудования автомобиля (ВАЗ 2108, ВАЗ 2109) (левая часть схемы).
(Щелкните, чтобы увеличить схему)

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa image]
Рис. 2. Схема электрооборудования автомобиля (ВАЗ 2108, ВАЗ 2109) (правая часть схемы).
(Щёлкните, чтобы увеличить схему)

Датчики, элементы электронного контроля цепи электрооборудования автомобиля (ВАЗ 2108, ВАЗ 2109).
1. Блок-фара
2. Электродвигатель очистителя фар *
3. Выключатель лампы подсветки капота
4. Автомобильный гудок
5. Система охлаждения Двигатель Электровентиляторный двигатель
6. Датчик переключения электродвигателя электровентилятора
7 Генератор
8. Выключатель омывателя фар *
9. Выключатель омывателя заднего стекла *
10. Выключатель брызговика лобового стекла
11. Свечи зажигания
12. Датчик распределителя зажигания
13. Катушка зажигания
14. Выключатель обратного света
15 .Блок отправки температуры воды
16. Стартер
17. Аккумулятор
18. Датчик уровня тормозной жидкости
19. Коммутатор
20. Датчик мертвой точки цилиндра
21. Блок диагностики
22. Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора
23. Реле стартера
24. Переключатель карбюратора
25. Электромагнитный клапан карбюратора
26. Блок подачи давления масла
27. Электродвигатель сквиртера лобового стекла
28. Электродвигатель обогревателя
29. Резистор электродвигателя обогревателя
30.Выключатель электродвигателя обогревателя
31. Электродвигатель очистителя лобового стекла
32. Электрозажигалка
33. Лампа подсветки
34. Переносной патрон
35. Лампа подсветки капота
36. Лампа подсветки ящика для вещей
37. Сборка Блок
38. Выключатель освещения панели индикации даты
39. Индикатор включения стояночного тормоза
40. Выключатель стоп-сигнала
41. Выключатель
42. Выключатель наружного освещения
43. Выключатель системы аварийной сигнализации
44. Выключатель противотуманных фар
45.Предохранитель противотуманных фар
46. Выключатель обогрева заднего стекла
47. Светящиеся указатели поворота
48. Плафон
49. Держатель плафона
50. Выключатели плафона, расположенные в прутьях дверей
51. Реле зажигания
52. Выключатель зажигания
53 . Панель отображения даты
54. Индикатор переключения воздушной заслонки карбюратора
55. Задний фонарь (задний фонарь)
56. Указатель уровня топлива в баке
57. Элемент обогрева заднего стекла
58. Электродвигатель очистителя заднего стекла
59.Фонарь номерного знака
* На части Автомобилей установлены.
................................................. .................................................. ............

Подключение устройств к системе контроля автомобилей ВАЗ-2108 (с 1996 г.).

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa image]

1. Тахометр
2. Лампа подсветки панели отображения даты
3. Блок отправки температуры
4. Блок управления
5. Индикатор уровня топлива
6.Индикатор «Проверьте двигатель»
7. Индикатор дальнего света
8. Индикатор сдвижной лампы
9. Индикатор резерва
10. Контрольные ремни Индикатор
11. Контрольная лампа левого указателя поворота
12. Контрольная лампа индикатора заряда
13. Правый Контрольная лампа указателя поворота
14. Индикатор давления масла
15. Указатель уровня топлива в баке
16. Индикатор воздушной заслонки карбюратора
17. Индикатор «Проверьте двигатель» (впрыск топлива)
18. Индикатор стояночного тормоза
R1. Резистор 91 кОм
R2.Резистор 50 Ом, 5Вт

........................................... .................................................. ..............

Подключение приборов к системе контроля автомобилей ВАЗ-2108 (до 1996 г.).
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa image]

1. Реле-прерыватель индикатора стояночного тормоза
2. Тахометр со стабилизатором натяжения
3. Лампа подсветки панели отображения даты
4. Блок передачи температуры
5. Блок управления
6.Индикатор уровня топлива
7. Резистор 50 Ом, 5 Вт
8. Индикатор «Проверьте двигатель»
9. Индикатор дальнего света фар
10. Индикатор скользящей лампы
11. Индикатор резерва
12. Индикатор ремней безопасности
13. Левый Контрольная лампа указателей поворота
14. Резистор 470 Ом, 0,25 Вт
15. Вольтметр
16. Правая контрольная лампа указателей поворота
17. Индикатор давления масла
18. Указатель уровня топлива в баке
19. Индикатор воздушной заслонки карбюратора
20 .Индикатор «Check Engine» (впрыск топлива)
21.Индикатор стояночного тормоза

............................................. .................................................. .............

Подключение устройств к системе контроля автомобилей ВАЗ-2109.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa image]

1. Вольтметр
2. Лампа подсветки панели дисплея даты
3. Блок передачи температуры
4. Индикатор обогрева заднего стекла
5. Индикатор дальнего света фар
6. Индикатор резерва
7.Индикатор противотуманных фар
8. Индикатор внутреннего освещения
9. Индикатор направления с подсветкой
10. Индикатор «Стоп»
11. Индикатор блока передачи давления масла
12. Индикатор стояночного тормоза
13. Индикатор системы аварийной сигнализации
14. Индикатор тормозной жидкости
15. Индикатор воздушной заслонки карбюратора
16. Индикатор заряда
17. Держатель
18. Индикатор уровня топлива
19. Указатель уровня топлива в баке

.................. ........................................................................... ....

Схема наружного освещения автомобиля ВАЗ-2109.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa image]

1. Выключатель лампы подсветки капота
2. Блок-фары со скользящими лампами
3. Лампа подсветки капота
4. Монтажный блок
5. Наружный выключатель освещения
6. Выключатель стояночного тормоза
7. Панель отображения даты
8. Задний фонарь (задний фонарь)
9. Лампы освещения номерного знака
10. Выключатель подсветки панели отображения даты
11.Замок зажигания
12. Перемычки

.......................................... .................................................. ..........

Реле и предохранительные устройства автомобилей ВАЗ-2109 и ВАЗ-2109.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa image]

К1. Реле очистителя фар
К2. Реле-выключатель светового указателя поворота
К3. Реле стеклоочистителя
К4. Реле управления
К5. Стеклянное реле стояка
К6. Реле автомобильного звукового сигнала
К7.Реле обогрева заднего стекла
К8. Реле фар
К9. Реле вспомогательной фары
F1-F16. Устройства безопасности
F17-F29. Запасные предохранительные устройства

............................................. .................................................. ..........

Цепь подключения стеклоочистителя и сквиртера автомобилей ВАЗ-2109 и ВАЗ-2108.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa image]

1. Стеклоочиститель
2. Электромагнитный клапан
3.Электродвигатель сквиртатора лобового стекла
4. Узел сборки
5. Выключатель зажигания
6. Выключатель наружного освещения
7. Выключатель стеклоочистителя и скребка
К1. Реле стеклоочистителя

............................................ ............................................ плавник

Кавказский узел | Северный Кавказ за год до Олимпиады; хроника террористических актов

7 февраля 2014 года в Сочи состоится церемония открытия 22 зимних Олимпийских игр.В контексте продолжающегося конфликта на Северном Кавказе «Кавказский узел» публикует хронику диверсионных действий и терактов, совершенных в предолимпийский год на территории Северо-Кавказского федерального округа (СКФО) и Южного федерального округа. (ЮФО).

По подсчетам "Кавказского узла" на основе собственных материалов и информации из других открытых источников, в период с 1 января по 20 ноября 2013 года на территории СКФО и ЮФО был совершен 31 теракт.Было совершено шесть терактов с участием террористов-смертников: четыре - мужчин и два - женщин-смертниц.

Всего с 2000 года на территории России произошло 78 терактов, в которых был задействован 121 террорист-смертник. В 2000-2012 гг. Было совершено 26 терактов с участием 46 террористок-смертниц.

9 ноября , около 20:50 По мск возле молочного завода в Махачкале неизвестные пытались подорвать фургон УАЗ.В фургоне было трое полицейских; и один из них получил легкую травму.

8 ноября около 11:30 мск в магазине «24 часа», расположенном на пересечении улиц Котрова и Ярагского в Махачкале, сработало взрывное устройство. В результате взрыва один человек погиб, еще один ранен.

30 октября г. в Махачкале (Дагестан) четверо неизвестных использовали автомобиль, угнанный у местного жителя, и заложили две бомбы в двух магазинах в центре города.Около 17:00 произошло два взрыва с интервалом четыре минуты. В результате 17 человек были ранены, один человек погиб.

21 октября г. в Волгограде, на улице Лазоревая, в автобусе ЛиАЗ, следовавшем по маршруту «Государственный университет - кинотеатр« Юбилейный »», террористка-смертница привела в действие взрывное устройство. В результате взрыва семь человек, в том числе террористка-смертница, погибли, 32 человека доставлены в городские больницы.По предварительной информации, сообщенной следователями, террористку-смертницу в автобусе совершила Наида Асиялова, 30-летняя уроженка Дагестана. По данным Следственного комитета Российской Федерации (СКРФ), незадолго до этого она приняла ислам и была женой одного из лидеров незаконных вооруженных формирований (НВФ).

23 сентября в селе Хучни, центре Табасаранского района Дагестана, недалеко от здания РОВД произошел взрыв.Взрыв был классифицирован как террористический акт; и следователи установили, что это было совершено террористом-смертником. В результате взрыва погибли милиционер и сотрудник Федеральной миграционной службы (ФМС). По данным прокуратуры Дагестана, с ранениями госпитализированы 14 милиционеров и двое мирных жителей.

16 сентября г. в Чечне террорист-смертник совершил теракт у здания Сунженского РОВД в станице Серноводская.В результате трое милиционеров были убиты, четверо ранены. В тот же день в Ингушетии в станице Нестеровская в результате перестрелки взорвалась легковая машина. В результате один милиционер погиб, трое ранены. Накануне инцидента возле Сунженского РОВД Ингушетии был задержан мужчина с взрывным устройством. Он был опознан как некий Суламбек Мачукаев, житель Чечни. По данным Национального антитеррористического комитета (НАК), он намеревался совершить теракт, аналогичный тому, что произошел в Серноводской.

7 сентября в Дербенте возле ГОВД неизвестные взорвали автомобиль, принадлежащий милиционеру. В результате полицейский был убит; Он был членом специальной боевой группы Министерства внутренних дел Дагестана (МВД) - элитного подразделения, занимавшегося контртеррористическими операциями.

4 августа около 21:30 в Махачкале произошел взрыв в продуктовом магазине, где продавались алкогольные напитки. Взрывное устройство было самодельным, с зажигательной начинкой.В результате взрыва пострадали охранник и продавщица, их ранения не были смертельными. Магазин был подожжен. По последним данным, после взрыва в магазине «24 часа» в Махачкале за медицинской помощью обратились 16 человек; и два человека были госпитализированы.

28 июня , около полудня, самодельное взрывное устройство (СВУ) взорвалось под автомобилем пограничника Управления ФСБ России по Дербенту (Дагестан). В результате взрыва лейтенант погранслужбы был госпитализирован; и его раны оказались серьезными.

19 июня в году в кафе «Корона», расположенном на федеральной трассе «Кавказ» в селе Куба-Таба Кабардино-Балкарии, неустановленные лица привели в действие взрывное устройство. Через 10 минут к кафе подъехала машина ВАЗ-21099 с двумя жителями поселка Нижний Куркужин. Они попали под обстрел: сначала обстреляли из близлежащего леса из гранатомета РПГ-26, а затем атаковали из автоматического оружия. Оба мужчины получили огнестрельные ранения без смертельного исхода.По данным МВД Кабардино-Балкарской Республики (КБР), во взрыве подозреваются жители города Баксан. Один из них находится в федеральном розыске как член незаконного вооруженного формирования (НВФ), а другой числится пропавшим без вести.

Ночью 9 июня в Буйнакске неустановленные лица взорвали автомобиль Mercedes, принадлежавший местному жителю. Под автомобилем было установлено СВУ. В результате водитель с осколочными ранениями нижних конечностей был доставлен в Центральную городскую больницу (ЦГБ) Буйнакска.

8 июня г. на окраине села Орта-Сталь Сулейман-Стальского района Дагестана был взорван автомобиль милиционера. Тяжело ранен старший сержант патрульно-почтовой службы (ППС) местного РОВД, управлявший автомобилем.

6 июня г. в селе Шамилкала Унцукульского района Дагестана был взорван автомобиль, принадлежащий милиционеру. Самодельная бомба взорвалась, когда милиционер отъехал на 100 метров от здания РОВД.По словам местного жителя, один милиционер погиб, еще двое ранены. Однако в МВД Дагестана подтвердили гибель одного милиционера и контузию другого.

28 мая в 7 часов утра в Дербенте неустановленные лица взорвали автомобиль ВАЗ-2107. В это время мимо проехал микроавтобус с пограничниками. По данным СКР по Дагестану, в результате двое пограничников получили легкие ранения осколками стекла. Сотрудники Каспийского пограничного управления ФСБ России заявили, что в результате взрыва никто не пострадал; одна женщина получила незначительные ссадины.

25 мая 2013 г., , около 11:55 по московскому времени, в центре Махачкалы, на проспекте Гамзатова, у здания ГУВД Дагестана террористка-смертница совершила теракт. Мощность ее СВУ составляла около 500 граммов тротилового эквивалента. Террористкой-смертницей была идентифицирована 25-летняя Мадина Алиева. Она была гражданской женой убитых ранее боевиков Алиева и Джапаева. По данным МВД Дагестана, в результате взрыва в Махачкале было ранено 15 человек, в том числе пятеро милиционеров.Позже женщина, раненная взрывом, скончалась в больнице. По данным издания Life News, всего от взрыва пострадали 18 человек, из них семеро - дагестанские милиционеры. Пятнадцать пострадавших были госпитализированы.

20 мая 2013 г. произошли два взрыва возле здания судебной приставы по улице Орджоникидзе в Махачкале (Дагестан). Четыре человека погибли, 52 человека были ранены. Первый взрыв произошел примерно в 15:15.м., а второй - когда на место прибыли следователи. Инцидент был квалифицирован как террористический акт. Около 40 пострадавших по-прежнему находятся в больницах.

17 мая 2013 г. в станице Орджоникидзевская Сунженского района Ингушетии при досмотре одного из домов правоохранительными органами, подозреваемый член ВВС подорвал себя гранатой. На нем был пояс смертника. Об этом сообщил глава пресс-службы МВД Ингушетии Джабраил Шаухалов. По данным СКР, в результате взрыва пострадали семеро силовиков.Позже стало известно, что теракт смертника совершил Саид-Хусейн Атназов, житель Чечни, 1981 года рождения. Задержан Ахмед Хашиев, владелец дома, в котором Атназов устроил взрыв террориста-смертника; В отношении него возбуждено уголовное дело по статье «организация НВФ или участие в ней» Уголовного кодекса Российской Федерации.

1 мая 2013 г. в 12:20 произошел взрыв возле магазина «Интерскол», расположенного по улице Ирчи Казак, недалеко от прокуратуры Ленинского района Махачкалы.Два человека погибли; и двое других были ранены; их жизнь вне опасности. В результате взрыва смертельно ранены двое 10-летних мальчиков - учеников четвертого класса Махачкалинского лицея № 5. По мнению НАК, взрыв в магазине «Интерскол» мог быть попыткой запугать владельца магазина. По словам очевидца взрыва, ранее возле магазина было обнаружено еще одно взрывное устройство.

Вечером 12 апреля 2013 года, в Буйнакске, на дороге возле школы произошел взрыв.В результате взрыва один человек погиб, еще трое получили ранения. Согласно обновленной информации, все пострадавшие - сотрудники милиции, присланные из Удмуртии и Северной Осетии. Взрыв был настолько мощным, что в соседних частных домах были выбиты окна, а в одном из них выбиты ворота.

8 апреля 2013 года по адресу на улице Лермонтова в Буйнакске (Дагестан) был взорван автомобиль сотрудника патрульно-почтовой службы (ППС) Буйнакского РОВД.Кроме полицейского в машине находились его жена и двое детей. Милиционер был доставлен в больницу в тяжелом состоянии. его жена и дети, получившие легкие травмы, были отправлены домой после оказания медицинской помощи. Мощность бомбы составляла около 400 граммов тротилового эквивалента.

4 апреля 2013 г. , около 8 часов утра по московскому времени, на улице Буйнакска был взорван легковой автомобиль. Погиб находившийся в машине военнослужащий лейтенант Минобороны. Бомба была заложена под его автомобилем ВАЗ.

3 апреля 2013 г., , в 15:30 в 12 км от села Бамут Ачхой-Мартановского района Чечни взорвался фугас, в результате чего один человек погиб, а три человека получили ранения. Все пострадавшие - члены полка негосударственной службы безопасности МВД Чечни. Трое выживших с ранениями различной степени тяжести доставлены в больницу. Возбуждено уголовное дело по статье 222 «Посягательство на жизнь сотрудника правоохранительных органов» и части 1 статьи 317 «Торговля оружием» Уголовного кодекса Российской Федерации.

15 февраля 2013 г., в селе Экажево Назрановского района Ингушетии взорвалось взрывное устройство под автомобилем местного жителя. В результате взрыва водитель и его пассажир были ранены. Взрывное устройство предположительно было заложено под автомобиль, который получил серьезные повреждения.

14 февраля 2013 г. около 5 часов утра в Хасавюрте (Дагестан) произошел мощный взрыв на блок-посту дорожно-патрульной службы (ДПС) при досмотре сотрудниками милиции автомобиля «Лада Приора». остановился ими.По данным СКРФ, водитель привел в действие взрывное устройство мощностью 100-120 кг в тротиловом эквиваленте. В результате трое силовиков - прапорщик Сергей Солодягин, старший сержант Александр Онкин и старший сержант Денис Дмитриев - были убиты. Шесть других были ранены, а один исчез. Позже в больнице скончался один из раненых сотрудников правоохранительных органов; было найдено тело пропавшего милиционера. Таким образом, количество пострадавших достигло 10 человек, в том числе пять пострадавших и пять раненых милиционеров.В СКРФ квалифицировали инцидент как теракт. Преступник, совершивший теракт, также был убит. В результате взрыва образовалась воронка диаметром 4 метра и глубиной 1,5 метра. Пострадало здание КПП ДПС и служебные автомобили.

12 февраля 2013 г. произошел взрыв в Дербенте. Самодельное взрывное устройство (СВУ) сработало под автомобилем, принадлежащим бывшему полицейскому. Владелец машины был тяжело ранен.

Что делать, если не работает спидометр на ВАЗ 21099 🚩 Ремонт и обслуживание

На автомобиле ВАЗ-21099 спидометр может не работать по нескольким причинам: неисправность спидометра, неисправность гибкого вала или поломка привода спидометра, установленного на трансмиссии.Спидометр выходит из строя очень редко, чаще проблемы возникают с гибким валом или приводным устройством, особенно если он оборудован электронным спидометром.

Поиск и устранение неисправностей

Чтобы локализовать неисправность, отсоедините гибкий вал от коробки передач. Для этого нужно плоскогубцами открутить кольцевую гайку на корпусе троса и отсоединить вал от трансмиссии. Затем зажмите хвостовик вала в патроне дрели и включите его. Если забракованный спидометр ВАЗ-21099, значит прибор в порядке, если спидометр не подлежит замене.

Если спидометр работает, нужно внимательно осмотреть кончик гибкого вала. Наконечник должен иметь четкое четырехстороннее поперечное сечение. Если грани притерты, а наконечник больше круглый, чем квадратный, гибкий вал необходимо заменить. При притирке краев вал начинает проскальзывать в приводе, при этом хорошо слышно характерные щелчки и подергивания также будут показывать спидометр.

Если конец вала в норме, необходимо заменить ведущий вал спидометра.Также, если вы установили электронный спидометр, нужно внимательно осмотреть провода, подключенные к датчику, на предмет трещин или разрывов.

Замена бракованной детали

Для замены гибкого вала спидометра на ВАЗ-21099 необходимо отсоединить его от трансмиссии под автомобилем, открутив плоскогубцами гайку на опоре вала. Чтобы отсоединить вал от спидометра, потребуется разобрать приборную панель и снять приборную панель.Для этого потребуется крестовая отвертка, чтобы открутить винты декоративных планок на рулевой колонке, закрывающей подрулевые переключатели.

В два отверстия в нижней части приборной панели, примерно на уровне рулевой колонки, вставьте две отвертки с плоской головкой и, нажав на защелку, осторожно потяните саму панель приборов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *