406 двигатель на ниву: Шевроле нива свап. — СВАП ЗМЗ 406 в ниву 2131 — 31 Января 2016

Двигатель ваз 2 литра для нивы

Двигатель ЗМЗ-406 в ВАЗ 21213

Рег.: 06.12.2004 Тем / Сообщений: 627 / 51712
Рег.: 10.03.2005 Тем / Сообщений: 5 / 549 Откуда: Тамбов (68rus) Возраст: 46 Авто: Nissan Pathfinder 2.5D 2013

Рег.: 09.12.2004 Тем / Сообщений: 3 / 2810 Откуда: Каменск-Уральский Возраст: 44 Авто: 212180 1,7 карб

Влезет. Блок немного побольше чем 213.

Рег.: 21.02.2005 Тем / Сообщений: 1 / 244 Откуда: Москва Возраст: 49 Авто: Pajero Sport 2,5TD, была Нива 2131i

Рег.: 29.04.2005 Тем / Сообщений: 1 / 891 Откуда: Самара Возраст: 48 Авто: ВАЗ 21214, 2008г.в., евро3

С таким двиглом нива уйдёт в первую же грязь с офигенным диферентом на нос. у неё с родным двиглом развесовка поганая. а с этим и подавно. но горшки 100мм диаметром дадут хороший крутящий момент, трогаться можно будет на 5 передаче.

Уж если смотреть двигатель то лучше дизель. что нить типа «штаера» который на Волги ставят.

Рег.: 09.12.2004 Тем / Сообщений: 3 / 2810 Откуда: Каменск-Уральский Возраст: 44 Авто: 212180 1,7 карб

Рег. : 06.12.2004 Тем / Сообщений: 627 / 51712

Рег.: 29.04.2005 Тем / Сообщений: 1 / 891 Откуда: Самара Возраст: 48 Авто: ВАЗ 21214, 2008г.в., евро3

Рег.: 08.12.2004 Сообщений: 2238 Откуда: Нижний Новгород Возраст: 52 Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432

Krokovod

Не забывай что инжовая обвеска на Волгах подешевле нашей все же. А насос имхо и наш пойдет, у волговского давление вроде как даже меньше идет.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

Тёма

406 не намного тяжелее нашего, Орловские пружины вперед и все будет нормуль. Зато он до кучи гильзованный наверное.

Рег.: 09.12.2004 Тем / Сообщений: 3 / 2810 Откуда: Каменск-Уральский Возраст: 44 Авто: 212180 1,7 карб

Нет. 406 двигатель с чугунным блоком. Негильзованный.

Рег.: 29.04.2005 Тем / Сообщений: 1 / 891 Откуда: Самара Возраст: 48 Авто: ВАЗ 21214, 2008г.в., евро3

Рег.: 06.12.2004 Тем / Сообщений: 627 / 51712

Рег.: 18.01.2005 Тем / Сообщений: 2 / 891 Откуда: Саранск Возраст: 42 Авто: ВАЗ 21214 ; Шнива; УАЗ 31514: ЛуАЗ 969

Бензонасос манять не нада. И контроллер мп7 можно оставить наверняка. Ему пофиг какой двигатель обслуживать. Надо будет тока коэффициенты подредактировать..

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:

Рег.: 29.04.2005 Тем / Сообщений: 1 / 891 Откуда: Самара Возраст: 48 Авто: ВАЗ 21214, 2008г.в., евро3

Рег.: 08.12.2004 Сообщений: 2238 Откуда: Нижний Новгород Возраст: 52 Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432

Источник

Двигатель ЗМЗ в ВАЗ @ Niva 4×4

Самостоятельная установка печки ВАЗ на Ниву Переделка штатной печки на Ниве помогает предупредить огромное количество заморочек в дальнейшем, когда начнутся устойчивые морозы.

Главной неувязкой отопительной комплекса бухгалтерских программ этого автомобиля будет то, что зимой салон фактически не отапливается. Самостоятельная установка деталей В сегменте внедорожников есть один автомобиль, которому в относительно короткий срок удается завоевать признание огромного количества поклонников.

«Нива-Шевроле» с двигателем от «Приоры»: описание, особенности, преимущества и отзывы

Это была KIA Soul, которая стала, как говорится, настоящей национальной любимой. Спросите, в чем секрет столь быстрого успеха?

И нет никакой та Нет Куркума — это не столько благоуханная нива шевроле с двигателем от волги. Такое вещество как куркумин даже в маленьких дозах способно существенно понизить разрушительное действие свободных радикалов на клеточки организма, что значительно замедляет процессы старения. Если ты будешь часто использовать куркуму в косметических целях, ты сможешь предупредить возникнове Можно с мерседеса 1,8 литра.

У многих на вазе стоит двигатель от Fiat Ducato 2,3 литра, однако это вариант не самый бюджетный и не самый мощный, для нивы лучше подойдут предыдущие варианты.

Чтобы окончательно затюнинговать Ниву, можно поставить турбину, турбированные нивы, невероятная картина. Однако установленная турбина может плохо отразиться на раздатке и она просто не выдержит. Установка турбины на Ниву в Так же следует запомнить, что стандартный двигатель Нивы справляется с турбиной, но его мощности не хватает, попробовать залюфтировать можно, но чаще всего без успеха.

В основном работа турбины заключается в том что, за счет выхлопных газов приобретается больше трения, она приносит чувствительный приход в лошадиных силах и крутящемся моменте. Что касается безопасности водителя, сидящего в автомобиле ВАЗс заменённым двигателям, можно сказать что для него есть угроза. Однако заменив двигатель, на более мощный, как говорилось, более л.

В целом ВАЗ- не плохой автомобиль, способный покорять различные дороги и препятствия. Как показывает время, современное автомобилестроение не сильно изменилось. Заменив двигатель на ниву от нива шевроле с двигателем от волги, и она не будет уступать даже современным внедорожникам!

Ведь забавно посмотреть, когда старенький, советский, потрепанный автомобиль, обгоняет современную иномарку.

Кто даст подсказку потянет либо нет всю эту громаду. Лошадок то чем просто как еще его называют они в данном деле не важны. Не нива шевроле с двигателем от волги тему пожалуйста я как всё выясню удалю её не потянет, у камаза всего лошадок, а Кто дизельный и бензиновый двигатель, при эксплуатации тс, нуждается в кропотливой чистке.

С течением времени топливная система перегорает и доставляет огромное количество морок автолюбителям. Широкой популярностью пользуется «Нива-Шевроле» с двигателем от «Приоры», а также классические ВАЗовские модели с аналогичным модифицированным мотором.

Особенности монтажа силового агрегата Установка двигателя от «Приоры» на «Ниву-Шевроле» или ВАЗ у специалиста займет один-два дня. Но предварительно стоит уделить немало времени и средств на подготовительные работы. Для начала нужно купить сам двигатель. Если приобретен нива шевроле с двигателем от волги, бывший в употреблении, необходимо его перебрать, что позволит в дальнейшем продлить рабочий ресурс. Еще одним достоинством разборки и ревизии агрегата является облегчение монтажа переходных элементов и блока цилиндров, особенно если детали для «Шевроле-Нива» с двигателем от «Приоры» изготавливались собственноручно.

Манипуляции лучше выполнять с привинченным поддоном картера масла, который также потребует доработки. Начало подготовительных работ Начинать подготовку к установке следует с демонтажа маховика нового силового агрегата.

Его зубья будут неправильно расположены по отношению к шестерне стартера. Необходимо приобрести подходящий венец и поставить его на маховик. Нужно учитывать, что «Шевроле-Нива» с двигателем от «Приоры» модифицируется только в части мотора.

Schumacher69rus › Блог › что нужно для установки 16клапанного мотора в ниву шевроле.

Итак, если вы решились сменить мотор в шнивке, то советую ставить от приоры(21126), т.к. он самый мощный и самый удачный, его минус это загиб клапанов при обрыве грм, но уже есть безвтыковые поршни, так что можно сразу доработать, я себе в него поставил мотокомплект от “супер авто” для увеличения объёма до 1.8, если бюджет позволяет, то берите не пожалеете, стоит он 25тр. Начнём, для свапа приоромотора на понадобятся: сварщик, токарь, фрезеровщик, автослесарь, сварка, болгарка, дрель, кувалда)), огромное желание и прямые руки…, сразу пишу, что работа не из простых и если вы думаете что скачав описание с драйва всё получится, не факт, оказывается у автоваза не все автомобили точно выполнены, у некоторых есть зазоры с разницей до 5мм, а это может стать проблемой…, если вас это не пугает, то перед свапом делаем подготовительные работы, а именно заказываем отводы для ож под классику 16кл(контор много, например atmo-tuning.ru или club-turbo.ru) причём они бывают разной формы, у некоторых отвод от гбц проходит со стороны щупа, а у некоторых над выпускным коллектором, мне второй вариант больше нравится, т.к. для нивы шевроле он удобнее, но увы я об этом поздно узнал и мне достался отвод переднего расположения около щупа, стоят отводы не дорого около 1,5р, далее покупаем бу двигатель от приоры с кожухом грм шестернями и маховиком, да именно с маховиком он нам пригодится, что бы не писали, но мой вариант маховика самый удобный и простой в изготовлении. Значит так, читаем внимательно, кв от приоры короче нивововского и в него первичный вал входит всего на 2-3 мм, поэтому протачивать коленвал НЕ нужно, а делаем так: из приоровского маховика(или любого от 2108) вырезаем у токаря серединку, такой пятачёк с отверстиями диаметром

90мм вполне достаточно, его мы будем использовать как проставку между кв и стандартным шнивовским маховиком, маховик свой от шнивы несём фрезеровщику с этой проставкой и просим рассверлить отверстия под болты как на нашем пятячке, попросите что бы центровку получше сделали, в продаже есть шнива маховики с такими овальными отверстиями уже доработанные, можете его купить, без разницы, значит далее идём в магазин газ уаз и покупаем болты крепления маховика от уаза, они длиньше как раз на величину нашей проставки, так же покупаем подшипник первичного вала который должен в кв вставляться, ставим нашу проставку на колено в неё вставляем подшипник(он плотненько в неё входит), далее наш шнивовский маховик, дистанционную пластину и болтами от уаза прикручиваем всё это дело моментом 8-9кгс предварительно смазав резьбу серым герметиком или фиксатором резьб…, и всё… теперь нам не нужно перетачивать венец, не нужно ставить проставку под выжимной и подкладывать шайбы под стартер тоже не нужно, на самом деле здесь всё легко и просто… Поддон доставил мне массу хлопот, я взял готовый под классику 16кл(как выяснилось это зря) он совершенно другой, проще сделать из 2108, мой колхозный подтекает, я на днях буду делать правильный, поэтому фотку выложу поддона позднее, с выпуском тоже не просто, говорят можно взять от классики готовый 16кл и под ниву доработать, я зажмотил 4р и сделал из выпускного коллектора от приоры(мне бу достался, новый 1р) без ката которые продаются, тут порезать и поварить пришлось от души, хз кто на шниве придумал приёмную трубу над стабилизатором пустить, ну и фиг с ним я так же состыковал их и остальное всё родное…, ну про опоры двигателя даже говорит нечего, они по отверстиям подходят, только левый кронштейн отверстия от 8мм рассверлить на 10мм, теперь про гур: можно на разборке или в магазине купить кронштейн гур для 2110, он с нашим совместим, кроме шкива, шкив нужен тоже от 2110 т.к. вылет разный(вот каталожный номер я новый брал 2110-3407180), маленькая деталька мне весь процесс остановила, называется кронштейн ролика ремня генератора вот номер 21104-1041084-00, лучше на разборке взять, эти детали не ломаются и их обычно полно, так же понадобится кронштейн генератора от приоры с гуром или кондеем и опора двигателя передняя боковая, торчащий от неё нос отрезаем, как вариант, на разборке можно взять ломанный, мне бесплатно отдали, он нам нужен для правильной установки генератора, короче тут всё нам надо как на приоре с гуром, можно поменять шкив генератора от приоры(на ниве 5ручейков на приоре 6) и тогда ремень нужен будет 6рк1113-6рк1120, я не стал заморачиваться и поставил 5рк, пока нормально; топливная рампа от приоры подходит идеально, только трубку выпрямить аккуратно и соединить с нашей; ресивер можно оставить пластиковый, но тогда воздушный фильтр будет над коллектором, у меня стоит шноркель и мне пришлось заказать готовый с дросселем на акб повёрнутым, термостат можно и свой оставить, а можно и от 2101, тут как фантазия позволит, патрубки в магазине докупить и соединить не составит труда, обогрев дросселя не обязательно подключать, но через него удобно воздух выпускать…, теперь про настройку: родной эбу бош 7.9.7+ я смог отстроить другу на 21124 двигатель без проблем, только дроссель пришлось поменять на обычный(у нивы канал рхх больше), в моём случае оказалось сложнее, если рабочие режимы труда не составило отстроить, то с хх возникла проблема, поэтому я сменил блок на ителма м73 с допайкой необходимых элементов для работы второй скорости вентилятора, можно поставить январь 7.2 от калины и тоже придётся отстроить всё это дело…, проводку под датчики распотрошить пришлось, что бы всё дотянуть до своих мест, кроме провода на датчик коленвала, его необходимо удлинить. На всю переделку ушла неделя, оч много времени ушло на поддон и выхлоп.

Нива шевроле двигатель змз 406

Манипуляцию рекомендуется проводить аккуратно, дабы не вырезать лишнюю часть, поскольку обрабатываемый элемент обеспечивает жесткость кузова. Как вариант, можно использовать пилу болгарку, если имеется соответствующий опыт. В торцевой части коленвала вновь устанавливаемого мотора потребуется установка опорного подшипника.

ВАЗ и «Нива» с двигателем от «Приоры» нуждаются в подгонке элемента. Справиться с этой проблемой поможет любой токарь, работа не займет много времени. На посадочные подушки мотора следует подготовить переходники с отверстиями. Завершающий этап подготовительных работ Если дорабатываемый автомобиль был оснащен карбюраторной системой, следует выполнить монтаж выносного электрического бензонасоса, привода педали газа с тросом, топливного фильтра.

Источник

Завершающий этап подготовительных работ

Если дорабатываемый автомобиль был оснащен карбюраторной системой, следует выполнить монтаж выносного электрического бензонасоса, привода педали газа с тросом, топливного фильтра. Вполне подойдет нагнетательный элемент от «Волги» с инжектором. Также потребуется установить специальный переходник для блока сцепления.

Если авто оборудовано инжекторной топливной системой, то монтаж и подключение электроники управления не составят особых проблем. Устанавливая двигатель ВАЗ-2112 или «Приора» на «Ниву», придется потратить немало времени на подготовку. Однако последующий эффект и новое «сердце» железного коня стоит всех прилагаемых усилий.

Двигатель на Ниву от иномарки без переделок

При покупке на Ниву двигателя от иномарок многие из новичков автолюбителей интересуются подойдет ли мотор от иномарки на отечественную автомашину без переделок. Несмотря на то, что Нива – это транспортное средство, которое пройдет любые дороги, благодаря клиренсу в 20 сантиметров. А объем силового агрегата в 1,7 литра не позволит тратить на бензин лишние денежные средства.

Технические характеристики двигателей на Ниве

Раз уж так разрекламировали отечественный автомобиль, давайте глянем на технические характеристики ДВС Нива 2121. Они все записаны в таблицу.

Параметр	Значение
Мощность	87 лошадок
Объем двигателя в литрах	1,7
Экокласс	Разные модели имеют разные классы. Например, 21214-41 – Евро 3. 21214-30 – Евро 4.
Крутящий момент	129 Нм
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Макс.скорость	142 км\ч
Диаметр цилиндра в мм	82
Ход поршня в мм	80
Питание	Распределенное
БЦ	Чугун
ГБЦ	Сплав алюминия
Жизненный ресурс силового агрегата	150 000 км
Горючее для эксплуатации	АИ 95
Работа цилиндров	1-3-4-2
Тактность	4

Внимание! Чем ближе двигатель Нивы выпущен к году, в котором живет, тем выше класс экологичности.

Расход топлива Нива такой же маленький, как и на всех малолитражках. Часто автовладельцы меняют бензиновый движок на дизельный для Нива Шевроле. Давайте глянем на преимущества, получаемые при установке этого движка и отрицательные стороны, с которыми приходится столкнуться владельцу.

Технические характеристики последних модификаций мотора «Приоры»

Распространенная модель рассматриваемого мотора выпущена под индексом 21126. Агрегат имеет рабочий объем 1,6 литра, мощность в 98 лошадиных сил. В 2013 году выпущена новая модификация, которой оснащается машина ВАЗ-2107.

Для большей наглядности ниже приведена таблица с техническими показателями силового агрегата «Приоры» (21127).

Параметр	Значение
Мощность	87 лошадок
Объем двигателя в литрах	1,7
Экокласс	Разные модели имеют разные классы. Например, 21214-41 – Евро 3. 21214-30 – Евро 4.
Крутящий момент	129 Нм
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Макс.скорость	142 км\ч
Диаметр цилиндра в мм	82
Ход поршня в мм	80
Питание	Распределенное
БЦ	Чугун
ГБЦ	Сплав алюминия
Жизненный ресурс силового агрегата	150 000 км
Горючее для эксплуатации	АИ 95
Работа цилиндров	1-3-4-2
Тактность	4

Год выпуска	2013
Материал изготовления	Чугун
Расположение цилиндров	Рядное/4
Число клапанов	16
Ход поршня (см)	7,56
Диаметр цилиндра (см)/степень сжатия	8,2/11
Рабочий объем (куб. см)	1596
Мощность (л.с.)	106
Крутящий момент (Нм)	148
Расход горючего на 100 км, смешанный цикл (л)	7

Дизельный двигатель на Ниву Шевроле

В качестве замены используют дизельный движок для Нива. Такой мотор дает следующие преимущества для автомобиля:

Однако есть и минусы от установки дизельного двигателя на Нива. Происходит увеличение веса машины, а в городском режиме – это влияет на повышение расхода горючего. Вибрации от дизеля отдают в кузов. Дизельный движок от иномарки требует замены деталей иностранного производства. Поэтому увеличивается стоимость ремонта такого силового агрегата.

Какие двигатели на дизеле можно установить на Нива в списке:

Вместе с установкой вышеописанных моторов подходит коробка переключения передач от Фиата Полонеза. Потребуется немного поколдовать над переделкой, но потраченные усилия стоят того.

Что нужно будет сделать:

После подобного тюнинга вам не потребуется вкладываться в машину еще лет пять. Единственное, что нужно – это соблюдать регулярность технического осмотра и профилактической замены расходников: фильтров от воздушного до дизельного, сальников, если машина использовалась в тяжелых условиях, например, таких как жара и мороз ниже 20 градусов по Цельсию со знаком минус.

Давайте теперь посмотрим, какой из движков можно установить на Ниву, но не делая доработки и не переустанавливая систему «сердца» мотора полностью. Некоторые из перечисленных выше моторов все-таки имеют возможность встать без доработки места под движок. Опишем более подробно чем хороши эти двигатели.

Варианты без доработок

На Нива Шевроле встанет без доработок двигатель от Пежо XUD. Замена на этот силовой агрегат лучше установки родного нового движка. Во-первых, он долговечнее, чем тот, который стоит на Ниве изначально. Во-вторых, десяток различных движков по сравнению с Пежовским будут проигрывать в плане мощности и ремонтно-пригодности. Вам не придется выполнять замену многих деталей, чтобы мотор подошел к машине и взаимодействовал с колесами и коробкой передач.

Другим недостатком этого двигателя является дороговизна. Он устанавливается на автомобили Нива для экспорта. Поэтому детали на него имеют высокую цену.

Остальные дизельные моторы устанавливаются с доработкой.

Варианты с доработкой

Двигатели на Нива с переделкой уже идут от Тойота и Фольцвагена. О них я писал выше и как нужно менять, чтобы движок исправно работал тоже было расписано. Однако. Если вы не понимаете конструкцию силовых агрегатов, то процедуру замены лучше отдайте опытным механикам.

Поэтому в подробности пускаться не буду. Лучше напишу, о чем нужно знать при свапе движка на дизельный или бензиновый:

А теперь поговорим о бензиновых силовых агрегатах.

Бензиновый двигатель на Ниву Шевроле

Для Нивы подходят не только импортные двигатели. Вполне подойдут и отечественного производства. Например, без доработки легко установится шестнадцати-клапанный силовой агрегат от компании ВАЗ. Он обладает меньшим расходом топлива, чем дизельные и большей мощностью.

Автовладельцы подобного мотора советуют менять распредвалы на тягу. Замены КПП не потребуется. Движки от иномарки требуют доработки. Следующий блок покажет, какие бензиновые силовые агрегаты подходят для свапа мотора Нивы.

С доработкой

Ниве подходит мотор от БМВ М42, М43 или от Тойота, но бензиновые. Потребуется прикупить некоторые детали для свапа, но смена двигателя на один из перечисленных даст такие результаты, которым вы удивитесь. Машина станет маневренней, будет лучше слушаться педали акселератора.

Расход топлива у данных силовых агрегатов невысокий. Поэтому тратится на них не придется, если только будете соблюдать правила технического осмотра и вовремя бывать в сервис-центрах.

Без переделок

Многие движки, подходящие без переделок для Нива Шевроле, не отличаются от того силового агрегата, которые выходили с завода вместе с транспортным средством. Поэтому опытные механики советуют устанавливать дополнительно турбину, если вы хотите увеличить мощность мотора. Выбор бензиновых значительно выше, чем дизельных.

Бюджетный мотор, который успешно встанет на Ниву Шевроле, это Тойотовский 3S. Не нужно вносить серьезные изменения при установке данного силового агрегата. Вы можете установить коробку передач от этого автомобиля и раздатку. Тогда Нива станет мощнее.

Внимание! При свапе силового агрегата не забывайте о том, что вместе с двигателем меняется и управляемость машиной. Например, если ставится мотор более мощный, то управляемость несколько ухудшается.

«Нива-Шевроле» с двигателем от «Приоры»: основная стадия подготовительных работ

Обновленный движок будет слегка выдвинут в сторону салона. Для правильной его установки необходимо вырезать часть перегородки из металла, разделяющий моторный узел и интерьер автомобиля. Манипуляцию рекомендуется проводить аккуратно, дабы не вырезать лишнюю часть, поскольку обрабатываемый элемент обеспечивает жесткость кузова. Как вариант, можно использовать пилу болгарку, если имеется соответствующий опыт.

В торцевой части коленвала вновь устанавливаемого мотора потребуется установка опорного подшипника. ВАЗ-2107 и 21213 «Нива» с двигателем от «Приоры» нуждаются в подгонке элемента. Справиться с этой проблемой поможет любой токарь, работа не займет много времени. На посадочные подушки мотора следует подготовить переходники с отверстиями.

FakeHeader

Comments 15

Нива рассыпится если ты поставишь 406 змз! видел коротыша с 405 инжекторным, ее сворачивало и рвало привода с полуосями! в итоге поставили от опеля двигатель 2 литра на 128 л.с!

Катерпилер никогда не сломается.

C20ne от опеля вектра (омега) мал прост и надёжен.

От японца сразу ставить надо! Смысл шило на мыло менять, да ещё и змз?

На мою страничку зайдите.

На вас я подписан, восхищаюсь вашим проэктом, но про 3эс слышал много негатива по надежности вкладышей, что якобы часто проблема с давлением и проворачивает вкладыши, ремонт дороговат, да и мой бюджет в 60 тысяч не втиснуть(((

Брехня! Ничего не поворачивает. У меня у друга виста 3s. До капиталки прошла 550 тысяч. Поворачивает вкладыши, или обрывает шатуны в основном, когда залазиют в ДВС, и не меняют шатунные болты. С давлением вообще проблем не было никогда.

На вас я подписан, восхищаюсь вашим проэктом, но про 3эс слышал много негатива по надежности вкладышей, что якобы часто проблема с давлением и проворачивает вкладыши, ремонт дороговат, да и мой бюджет в 60 тысяч не втиснуть(((

124 или 126 мотор в стоке дадут то что нужно

На вас я подписан, восхищаюсь вашим проэктом, но про 3эс слышал много негатива по надежности вкладышей, что якобы часто проблема с давлением и проворачивает вкладыши, ремонт дороговат, да и мой бюджет в 60 тысяч не втиснуть(((

3s один из самых надежных тойота моторов, из маленьких самый надежный. В ниве будет самым надежным агрегатом из всех машины, включая балонный ключ.

Многие автовладельцы мечтают установить двигатель на свою Ниву от иномарки. Это связано с тем, что родной силовой агрегат имеет массу недостатков, и, в целом, плохо подходит для Нивы. Даже на современные Niva Urban или Chevrolet Niva устанавливают всё те же древние моторы, которые созданы на основе мотора от копейки.

Двигатель на Ниву от иномарки является мечтой каждого нивавода. Многие автолюбители, покупая Ниву, сразу же ищут на неё другой мотор. Благо места под капотом у Нивы достаточно, это позволяет установить почти любой 4-х цилиндровый двигатель. Но, здесь речь подойдет о моторах, установка которых требует минимум переделок.

Родной мотор на Ниве, как известно, довольно слабый. Его мощности часто не хватает, особенно это сказывается при езде по бездорожью. Нива – хороший внедорожник с грамотной конструкцией, но его подводит двигатель. Так отзываются про эти автомобили большинство водителей. Установив, в принципе, любой более или менее современный двигатель от иномарки вопрос с мощностью можно решить.

На Ниву устанавливается классический вазовский двигатель с объемом в 1,7 литра, и, в принципе, любой мотор от иномарки с тем же объемом, или даже несколько меньшим, будет иметь лучшие показатели мощности и крутящего момента. Также, одна из основных причины свапа двигателя – надежность. Родной нивовский мотор не славится своей надежностью и часто может приносить различные проблемы, как мелкие, так и серьезные. На ниву чаще всего устанавливают японские или европейские моторы, которые известны своей надежностью и выносливостью. Это заставит заглядывать под капот для ремонта гораздо реже.

И последнее, что заставляет думать о замене силового агрегата – расход топлива. Даже в спокойном городском режиме Нива потребляет около 12 литров бензина, а если заехать на бездорожье, то цифра может достигать 20 литров, что для двигателя 1,7 непомерно много. Иностранные моторы, даже с таким же объемом, будут потреблять намного меньше топлива. Особенно любимы многими ниваводами дизельные движки. Он имеет хороший крутящий момент на низких оборотах и хорошие показатели по экономичности. Дизель – как идеальный мотор для Нивы.

Есть одна малоизвестная модификация Нивы – Нивы 212151 Тинга. Отличие от обычной нивы, как раз в моторе. На Тингу устанавливали французский дизельный двигатель XUD 9 SD, который разработан компанией Peugeot. XUD 9 SD имеет объем 1,9 литра и мощность в 68 л. с. с 120 Нм крутящего момента. Этот мотор, по сути, еще слабее, чем родной, его преимущество в том, что это дизель. С этим мотором Нива получает отличную тягу с низких оборотов и хорошие показатели по экономичности.

Он единственный, который мотор подходит на Ниву без переделок, то есть bolt-on. Встретить его можно не только на Ниве Тинге, но и на модели Citroen Xantia. На разборках такой мотор встречается не часто, но, найти его вполне реально. Установить его в гаражных условиях, имея основные навыки в ремонте тоже реально.

Также отлично для Нивы подходит японский дизельный мотор 3S-FE. Его преимущество в том, что он без проблем состыкуется с родной КПП. Это двигатель компании Toyota, он имеет объем 2 литра, с мощностью в 125 лошадей и 169 Нм крутящего момента. Такой силовой агрегат легко найти в продаже, они в больших количествах поставляются из Японии, и цена его вполне приемлема.

Немецкий двигатель C20NE тоже вполне подходит для установки в Ниву с минимальными доработками. Этот мотор бензиновый, но имеет отличную репутацию в плане надежности и неприхотливости. Также и мощность, 115 лошадей будет вполне достаточно для Нивы. Степень сжатия позволяет спокойно ездить на 92-м бензине. На разборках встречается очень часто.

Установка движков от иномарки значительно улучшает Ниву, как автомобиль в целом, но, чтобы установить нестандартный мотор, нужно будет собрать много документов. Некоторые из документов и справок будет получить довольно непросто из-за нашей бюрократической системы. Заниматься этим или нет, каждый решает по-своему.

Для тех, кто не хочет возиться с бумажками, есть альтернативный способ увеличения мощности – доработка родного мотора. Как известно, мощность можно поднять и на родном моторе. Блок можно расточить под объем 1,9 литра, увеличить каналы ГБЦ, установить выхлопную систему большей пропускной способности и распредвал с широкими фазами. Тогда двигатель на Ниву от иномарки устанавливать не имеет смысла. Такие доработки смогут повысить мощность на 30-50%, что вполне хватит многим. Но, цена таких доработок может даже превышать стоимость иномарочного мотора в хорошем состоянии. Да и расход топлива станет еще большим.

Серийная Нива с дизельным двигателем

Идею установки дизельного двигателя на модель Нива 2121 с самого начала пытались реализовать инженеры на заводе. Для Нивы предполагалось использовать отечественную версию 1.5-литрового турбодизельного мотора. С таким агрегатом опытные образцы не смогли эффективно справляться с ездой по бездорожью по причине недостаточной мощности. Следующим шагом стала установка аналогичного дизеля на 3-х и 5-и дверную версию Нивы, но уже с увеличенным рабочим объемом до 1.9 литра. Данные попытки успехом не увенчались, дизельная Нива с указанными ДВС не попала в серию.

Максимальная мощность:	48 кВт (69 л.с.) при 4600 об/мин
Крутящий момент:	121 Нм/2200 об/мин
Максимальная скорость:	120 км/ч
Разгон 0-100 км/ч:	25 сек
Средний расход топлива на 100 км:	8,0-8,7 л

Нива с таким дизелем оказалась экономичной и неплохо показала себя на бездорожье, так как дизельный мотор Peugeot xud9sd обеспечивал полноприводному автомобилю приличный крутящий момент на «низах». Дополнительным плюсом импортного дизельного двигателя на Ниве оказалась его надежность и относительная простота в ремонте и обслуживании.
Что касается динамики, Нива 2121 с двигателем Peugeot xud9sd разгонялась до «сотни» очень медленно. Акцент был сделан на главном целевом назначении автомобиля — повышенная проходимость на тотальном бездорожье. Модель Нива с дизельным двигателем Пежо попала в серию, но машина выпускалась ограниченными партиями, а также шла исключительно на экспорт. В 2009 году серийное заводское производство дизельной Нивы полностью прекратилось.

Японский двигатель на ниву 2121

Какой дизельный двигатель можно поставить на Ниву

Серийные версии полноприводного внедорожника Нива (Lada 4×4) традиционно встречаются на дрогах СНГ исключительно с бензиновым двигателем, хотя завод-изготовитель предпринимал попытки установить дизельный ДВС на эту модель. По этой причине одной из тем, связанных с популярным джипом, является возможность самостоятельно установить дизельный двигатель на Ниву.

Дизельный двигатель, особенно в простой атмосферной версии, на серьезных внедорожниках является более предпочтительным вариантом сравнительно с бензиновым агрегатом. Такой мотор имеет много очевидных преимуществ:

Главным недостатком является уязвимость высокоточной топливной аппаратуры дизеля, а также сложность и дороговизна последующего ремонта. В системе питания дизельного двигателя часто выходят из строя ТНВД и дизельные форсунки. Определенные сложности в процессе эксплуатации может вызвать также наличие турбонаддува (турбодизель), так как состояние турбины сильно зависит от качества топлива и дизельного моторного масла.

Серийная Нива с дизельным двигателем

Идею установки дизельного двигателя на модель Нива 2121 с самого начала пытались реализовать инженеры на заводе. Для Нивы предполагалось использовать отечественную версию 1.5-литрового турбодизельного мотора. С таким агрегатом опытные образцы не смогли эффективно справляться с ездой по бездорожью по причине недостаточной мощности. Следующим шагом стала установка аналогичного дизеля на 3-х и 5-и дверную версию Нивы, но уже с увеличенным рабочим объемом до 1.9 литра. Данные попытки успехом не увенчались, дизельная Нива с указанными ДВС не попала в серию.

Отказавшись от идеи поставить собственный дизель на Ниву, инженеры предложили вариант установки дизельного двигателя марки Peugeot. Французский дизель получил заводской индекс Peugeot xud9sd, имеет несколько версий с различной форсировкой (69-75 л.с.) и широко представлен на разных моделях автомобилей.

Конструкция мотора: дизельный, рядный, 4-цилиндровый, с продольным расположением. Рабочий объем: 1905 см3. Одна из модификаций этого дизеля при установке на Ниву обеспечила машине следующие динамические показатели и эксплуатационные характеристики:

Максимальная мощность:	48 кВт (69 л.с.) при 4600 об/мин
Крутящий момент:	121 Нм/2200 об/мин
Максимальная скорость:	120 км/ч
Разгон 0-100 км/ч:	25 сек
Средний расход топлива на 100 км:	8,0-8,7 л

Нива с таким дизелем оказалась экономичной и неплохо показала себя на бездорожье, так как дизельный мотор Peugeot xud9sd обеспечивал полноприводному автомобилю приличный крутящий момент на «низах». Дополнительным плюсом импортного дизельного двигателя на Ниве оказалась его надежность и относительная простота в ремонте и обслуживании.

Что касается динамики, Нива 2121 с двигателем Peugeot xud9sd разгонялась до «сотни» очень медленно. Акцент был сделан на главном целевом назначении автомобиля — повышенная проходимость на тотальном бездорожье. Модель Нива с дизельным двигателем Пежо попала в серию, но машина выпускалась ограниченными партиями, а также шла исключительно на экспорт. В 2009 году серийное заводское производство дизельной Нивы полностью прекратилось.

Niva-Chevrolet дизель

Дальнейшие попытки почти «официально» установить дизельный двигатель на Ниву (модель Нива-Шевроле) предприняли в городе Тольятти. Для этого тюнинг-ателье под названием «Тема-Плюс» получило разрешение от производителя GM-АвтоВАЗ. Главной доработкой модели Нива-Шевроле стала установка итальянского дизельного двигателя производства Fiat в паре с японской трансмиссией Aisin.

Рабочий объем:	1929 см3
Мощность:	90 л.с
Максимальный крутящий момент:	195 Нм
Средний расход топлива на 100 км:	7,5 л

Установка дизельного двигателя и улучшенной трансмиссии позволила обеспечить тюнинговой модели Нива-Шевроле 1.9 TD большой крутящий момент в диапазоне низких оборотов, а также приемлемую разгонную динамику. Серийным такой автомобиль считать нельзя, но данная версия Нивы-Шевроле дизель заметно приближается по уровню к заводской сборке. Единственный минус заключается в сильно возросшей итоговой цене модернизированного тюнерами внедорожника.

Устанавливаем дизельный мотор на Ниву

Одним из доступных вариантов становится самостоятельная установка дизельного двигателя на Ниву. Для этого можно воспользоваться услугами крупных тюнинг-ателье или частных профессионалов, которые занимаются доработкой автомобилей. Установить дизель на Ниву можно также самому при наличии определенного опыта и специализированного инструмента. Нужно быть готовым к тому, что для законной эксплуатации автомобиля после замены двигателя обязательно потребуется регистрировать внесенные изменения в соответствующих государственных органах.

В процессе подбора дизельного агрегата многие задаются вопросом, какой дизель поставить на Ниву. Существует достаточное количество дизельных двигателей, которые могут быть установлены на этот автомобиль. На Ниву своими руками чаще всего устанавливают дизельные моторы японских и европейских брендов. Главным требованием становятся подходящие физические размеры силового агрегата для размещения в подкапотном пространстве Нивы.

Необходимость внести изменения в конструкцию начинается с особенностей крепления дизеля. Вторым нюансом выступает увеличение нагрузки на передней оси после установки дизельного ДВС на Ниву, так как мотор данного типа зачастую оказывается более тяжелым. По этой причине необходимо дополнительно усилить как подвеску, так и кузов после размещения мотора. Практически всегда замене будет подлежать и штатная коробка передач.

Niva-Chevrolet дизель

Дальнейшие попытки почти «официально» установить дизельный двигатель на Ниву (модель Нива-Шевроле) предприняли в городе Тольятти. Для этого тюнинг-ателье под названием «Тема-Плюс» получило разрешение от производителя GM-АвтоВАЗ. Главной доработкой модели Нива-Шевроле стала установка итальянского дизельного двигателя производства Fiat в паре с японской трансмиссией Aisin.

Рабочий объем:	1929 см 3
Мощность:	90 л.с
Максимальный крутящий момент:	195 Нм
Средний расход топлива на 100 км:	7,5 л

прайс на Нива 2121-21213

Наименование работ	Нива
Капитальный ремонт двигателя  (без расточки и шлифовки, без с/у)	7500
Диагностика двигателя	200/400
Замена маслосъемных колпачков без с/у ГБЦ	1500
Замена вкладышей ДВС	3000/3500
Замена ремня (цепи) ГРМ	2000
Замена распредвала и рычагов	700
Ремонт ГБЦ (без замены направляющих клапанов, без с/у)	2000
Регулировка клапанов	500/800
Замена к/вала	5700
Замена блока ДВС	6000
Замена механизма натяжения цепи (1шт.)	200
Замена башмака механизма натяжения цепи (1 шт.)	1300
Замена успокоителя (комплект)	350
Замена переднего сальника коленвала	800
Замена заднего сальник коленвала (без с/у КПП)	300
Регулировка натяжения цепи (ремня ГРМ)	200
Замена свечей	50
Замена поддона (прокладки поддона)	1100
Замена масляного насоса (приемной трубы)	1500
Замена карбюратора	400
Замер компрессии	200
Снятие – установка двигателя	4000
Замена трамблера	300
Замена бензонасоса	300
Замена фильтров	150
Замена поршневых колец без с/у ДВС	4000
Замена прокладки приемной трубы	300
Замена прокладки коллектора	1000
Замена прокладки ГБЦ	1500
Замена масла в двигателе	300
Замена термостата	450
Замена переднего сальника распредвала	—
Замена радиатора	700
Замена прокладки крышки толкателей	—
Замена оси коромысел	—
Замена топливных форсунок	600
Установка фаз ГРМ	400
Замена прокладки клапанной крышки	300
Промывка топливной системы	200
Прокачка тормозов	100
Прокачка главного тормозного цилиндра	100
Замена тормозных колодок передних	500
Замена тормозных колодок задних	800
Замена тормозного шланга или тормозной трубки	200
Замена тормозного цилиндра переднего (суппорта)	300
Замена тормозного цилиндра заднего	350
Замена главного тормозного цилиндра	400
Замена вакуумного усилителя тормозного	650
Замена троса ручного тормоза	750
Замена тормозного диска	500
Замена регулятора тормозных сил	300
Замена тормозного барабана	200
Регулировка стояночного тормоза	100
Замена балки	—
Замена шаровой опоры (1 шт.)	350
Ремонт поворотного кулака (сторона)	—
Замена нижнего рычага	1200
Замена кронштейна растяжки	—
Замена рычага  растяжки	—
Замена верхнего рычага	1000
Замена с/блоков (нижних)	2000
Замена подшипника ступицы (1 колесо)	800
Регулировка подшипника ступицы	100
Замена пальца рулевой трапеции	250
Замена пальцев рулевой трапеции
Замена сайлент-блоков растяжки	—
Замена маятникового рычага	300
Замена пружин передних (стоек), 1 шт.	1000
Замена пружин задних (стоек), 1 шт.	500
Замена амортизатора переднего (1 шт.)	350
Замена амортизатора заднего (1 шт.)	200
Замена рессоры (1 шт.)	—
Замена втулок 1 рессоры	—
Замена стремянок (2шт)	—
Замена рулевой колонки (рейки)	1000
Ремонт рулевой колонки (рейки) без с/у	700
Замена стоек стабилизатора 1 шт.	—
Замена пыльника привода (ШРУСа)	700
Замена втулок стабилизатора	600
Замена поводка стояночного тормоза	400
Замена сайлент- блоков задней балки	1500
Замена поворотного кулака	900
Замена реактивной тяги (1 шт.)	200
Замена втулок реактивных тяг (10 шт.)	1500
Замена глушителя 1 часть	300
Замена стартера	300
Замена подушки двигателя (1 шт.)	250
Замена ремня генератора, вентилятора	150
Замена карданного вала	250/400
Замена крестовины	300
Замена крестовины раздатки	1100
С/У раздатки	1000
С/У передний мост	1500
С/У задний мост в сборе	1000
Замена редуктора заднего моста	1200
Замена полуоси (1 шт.)	400
Замена подшипника полуоси (1 шт.)	600
С/У КПП	2400
Замена эластичной муфты	900
Замена подвесного подшипника	—
Замена траверсы КПП	200
Замена сцепления	2500
Замена главного цилиндра сцепления	300
Замена рабочего цилиндра сцепления	250
Замена вилки сцепления	2500
Регулировка сцепления	100
Замена троса сцепления	—
Замена маховика без с/у КПП	300
Замена сальника полуоси	600
Замена сальника хвостовика	700
Замена бензобака	600/1000
Установка защитных арок (пластик)	1000
Установка защиты поддона картера	200
Замена масла в двигателе без промывки	300
Замена масла в ГУРе	500
Замена масла в КПП	150/300
Замена масла в редукторе заднего моста	150/300
Замена крана отопителя	600
Замена радиатора отопителя	1000
Замена мотора отопителя	1000
Замена колеса (1 шт.)	50/100
Ремонт КПП без с/у	3500
Замена помпы охлаждения	600
Замена ОЖ (тосола)	300
Замена фары	150
Замена троса спидометра	300
Замена привода спидометра	200
Замена троса капота	200
Замена муфты рулевого вала	—
Замена редуктора стеклоочистителя	300

КПП ГАЗ-66 раздатка, КПП Нива Шевроле, тормозной барабан ЗиЛ-130

ООО «ШИННЫЙ МАСТЕР»
Шины на Газель мелким оптом и в розницу.
https://shinnymaster.ru/
Отдел продаж Москва:
+7-495-740-95-71

СХЕМА ПРОЕЗДА

+7-916-119-99-08

Email: [email protected]

Фирма ПАРКМОТОРС реализует со склада в Москве запчасти на различные грузовые автомобили. Доставки в регионы нет. Самовывоз со склада.

Главная пара редуктора ГАЗ-3307 и ГАЗ-53 (37х6)

Главная пара редуктора ГАЗ-3308 (ГАЗ-33081)

Главная пара редуктора ГАЗ-3309 (9х41)

ГУР ЗиЛ-130. Гидроусилитель ЗиЛ-130.

ГУР КАМАЗ-4310. Гидроусилитель КАМАЗ

Задний мост 66. Задний мост ГАЗ 66. Мост ГАЗ 66.

Колодки Некст. Колодки Газон Некст. Тормозные колодки Газон Некст.

Компрессор ЗиЛ-130. Воздушный компрессор ЗиЛ-130

Компрессор КАМАЗ 5320. Компрессор двухцилиндровый КАМАЗ 5320

Коробка передач КПП ГАЗ-66

КПП ГАЗ-3307. КПП ГАЗ-3307 4 ступенчатая.Коробка передач ГАЗ-3307

Коробка ГАЗ. КПП ГАЗ-53. Коробка передач 53. Коробка ГАЗ-53.

КПП Нива Шевроле. Коробка передач Нива Шевроле

Коробка передач КПП ЗиЛ-130

КПП Тайга. Коробка передач Тайга. КПП ГАЗ 33081. КПП Садко, Егерь, Вахта.

Моторное масло ZIC 10W40 полусинтетика. Масло ZIC 10W40

Насос ГУР ЗиЛ-130. Насос гидроусилителя ЗИЛ-130

Насос ГУР Камаз. Насос ГУР Камаз 4310. ГУР Камаз 4310.

Незамерзайка -30°С. Незамерзающая жидкость, Омыватель жидкость.

Передний мост 66. Передний мост ГАЗ 66. 66 передний мост купить

Радиатор ЗиЛ 130. Радиатор охлаждения ЗиЛ 130. Радиатор ЗиЛ 4331

Раздаточная коробка ГАЗ-66 (раздатка)

Раздатка 3308. Раздаточная коробка ГАЗ 3308. Раздатка ГАЗ 33081.

Редуктор ГАЗ 33081 (ГАЗ 3308). Редуктор моста ГАЗ 33081. Редуктор ГАЗ 3308

Редуктор ГАЗ 3309. Редуктор заднего моста ГАЗ 3309. Редуктор 9 х 41

Редуктор ГАЗ 53. Редуктор заднего моста ГАЗ 53. Редуктор ГАЗ 3307

СИ БИ радиостанции. Alinco DR-135CB NEW.

Тормозной барабан ЗиЛ-130

Запчасти на Газель. ГАЗ запчасть. Магазин запчастей.

Запчасти УАЗ. УАЗ Патриот. УАЗ Буханка. Двигатель ЗМЗ-409.

В низу страницы Вы можете оставить Ваш комментарий или написать в итоге, что Вы думаете.

Xud 9 sd от peugeot на ниву

Для улучшения показателей своего автомобиля можно установить двигатель на Ниву от иномарки без переделок. ВАЗ-2121 долгое время считался одним из лучших отечественных автомобилей и по мощности двигателя, и по ходовым показателям. Но сейчас эта модель автомобиля стала устаревшей, и многие автомобилисты стараются хоть как-то усовершенствовать ее. Какой двигатель стоит установить в качестве аналога бензиновому инжекторному движку 1,7 л?

Проблема замены

Дело в том, что для замены двигателя на ВАЗ-2121 можно подобрать почти десяток различных движков, но все они от иномарки. Но основная проблема в том, что придется выполнять и некоторые дополнительные работы при установке, например, устанавливать или менять крепления, добавлять новые детали. Из-за этого бюджетный вариант для замены найти не так просто. Выбор значительно сужается всего до нескольких вариантов.
Чтобы двигатель подходил для установки, он должен соответствовать нескольким условиям:

Какой двигатель стоит рассмотреть в первую очередь?

Улучшенная Нива

Инжектор, который установлен на Ниве, хоть и уменьшает расход топлива, все же не является самым экономным вариантом в городских условиях с пробками и прочими задержками. На трассе и во время длительных поездок за городом это ощущается не так сильно, поскольку машина работает без остановок и простоев. Из-за нерентабельности авто в городских условиях водители задумываются над хорошей и эффективной заменой старого движка инжекторного типа в своей машине. Лучшим вариантом станет дизельный двигатель на Ниву. Он имеет примерно те же характеристики по мощности, но расход топлива у него сравнительно меньше. Также дизель менее капризен в плане качества горючего. Какие же варианты из этой категории моторов стоят детального рассмотрения?

Первым и самым достойным кандидатом является XUD 9 SD от Peugeot. Этот двигатель использовался для создания модифицированной версии Нивы — модели 212151 с французским движком. Его можно поставить на Ниву без особых проблем — крепления деталей и узла идентичны, мотор отлично подходит по размерам, кроме того, появляются некоторые преимущества от его монтажа.

По сути, это единственный вариант, подходящий по всем параметрам.

Варианты с доработкой

Поскольку не всегда можно поставить двигатель определенной иномарки, стоит рассмотреть варианты импортного производства, которые требуют небольшой доработки:

Первым кандидатом станет опять-таки французский мотор от Peugeot серии XUD 11. Поскольку мощность этого агрегата выше, чем у предыдущей модели, потребуется внести некоторые правки в конструкцию Нивы — заменить коробку передач. Допустимый вариант — КПП от Fiat Polonez. Кроме этого, хорошим решением станет замена передних опор крепежей силовой установки, поддона и выхлопной системы. Также стоит заменить элементы привода на аналогичные детали от Шевроле Нивы.

Заключение по теме

Оптимальный вариант замены двигателя на ВАЗ 2121 — XUD 9 серии SD от Пежо.

Это единственный аналог, который не потребует серьезного вмешательства в конструкцию автомобиля. Все остальные варианты требуют замены креплений в моторном отсеке, улучшения коробки передач либо укрепления общей конструкции автомобиля.
Для спортивных состязаний стоит, наоборот, улучшить мощность стандартного двигателя. Потребуется установить спортивный коллектор, турбину, распредвал, клапанные поршни, набор спортивного охлаждения, выпускную систему и форсунки. Все это позволит разогнать двигатель до 270-300 л.с, чего достаточно для участия в состязаниях типа ралли.

Нива ─ автомобиль повышенной проходимости. Мы знаем, что возможности внедорожника зависят от ряда факторов, которые в комплексе дают машине хорошую проходимость. Один из них — характеристики силового агрегата. Рассмотрим особенности Нивы с дизельным двигателем.

Преимущества и недостатки дизельного мотора

1. Хорошие тяговые показатели при низких оборотах, что позволяет Ниве еще легче преодолевать бездорожье.
2. Экономичность. Расход топлива и его цена существенно ниже.
3. Увеличенный по сравнению с бензиновым двигателем ресурс.

1. Увеличение веса автомобиля.
2. Повышенные вибрации.
3. Более дорогое обслуживание (часть запчастей уже импортного производства).

Какие дизельные двигатели на Ниву ставил АвтоВАЗ

АвтоВАЗ видел необходимость в установке дизельного мотора на ВАЗ 2121, поэтому предпринимал несколько попыток модернизировать свой популярный внедорожник. После проб и ошибок компания смогла разместить под капотом машины дизельный двигатель Peugeot XUD-9SD. С 1999 по 2007 год такая дизельная Нива с индексом ВАЗ 21215 шла только на экспорт.

Совсем недавно завод выпустил опытный образец Нивы с дизельным двигателем Fiat 1.3 16v MultiJet второго поколения. Чтобы разместить его в моторном отсеке потребовалось не мало усилий и доработок. Чем закончились испытания и пойдет ли данная модификация внедорожника в серийное производство, не известно.

Особенности установки дизеля на ВАЗ 2121

Если завод-изготовитель не предоставляет возможности купить Ниву с дизельным двигателем, значит появятся умельцы, которые установят его своими руками. Итак, какой дизельный двигатель подходит на ВАЗ 2121? Вот наиболее популярные модели:

1. Peugeot XUD-9SD (1.9 л, около 70 л.с.) вместе с КПП Fiat Polonez.
2. Peugeot XUD 11 вместе с КПП Fiat Polonez.
3. Toyota 3С (79 л.с.) или 3СТ (100 л.с.) вместе с КПП Toyota Noah.
4. Мотор от Volkswagen Vento.
5. И многие другие.

Чтобы поставить дизельный двигатель потребуется большое количество доработок. Самый простой и распространенный способ такого тюнинга ─ использовать мотор, который ставился для экспортных версий внедорожника (XUD-9SD). Для его установки требуется меньше всего изменений в конструкции машины. На нем удачное расположение маслозаборника (спереди, а не по центру или сзади), масляного фильтра (спереди слева, как и у Нивы) и точек крепления к кузову. Кроме этого на модель этого двигателя легко найти запчасти. Примерный порядок действий следующий:

1. Подушки двигателя подходят от Нивы 21215.
2. Колокол КПП и сама коробка хорошо подходит от Fiat Polonez.
3. Переделать поддон, маслозаборник, маховик, выпускную систему и пр.
4. Проще всего оформить все доработки по документам.

Другими словами, никакой дизельный двигатель вместо бензинового без переделок не установить. А как считаете вы, нужно ли менять ДВС Нивы на дизельный? Если да, то на какой и почему? Напомним, улучшить внедорожные качества можно более легким способом, например, установить грязевую резину.

• Двигатели
• Peugeot
• XUD9SD

1.9-литровый дизельный двигатель Пежо XUD 9 SD или DHW производился с 1995 по 2007 годы и устанавливался как на модели французского концерна, так и на авто других производителей. Данный мотор хорошо известен на нашем автомобильном рынке благодаря установке на Ниву.

• Характеристики
• Расход
• Применение
• Поломки

Технические характеристики мотора Peugeot XUD9SD 1.9 TD

Точный объем	1905 см³
Система питания	форкамера
Мощность двс	63 — 75 л.с.
Крутящий момент	130 — 140 Нм
Блок цилиндров	чугунный R4
Головка блока	алюминиевая 8v
Диаметр цилиндра	83 мм
Ход поршня	88 мм
Степень сжатия	21.5 — 22.0

Особенности двс	нет
Гидрокомпенсаторы	нет
Привод ГРМ	ременной
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	да
Какое масло лить	4.5 литра 5W-40
Тип топлива	дизель
Экологический класс	ЕВРО 1/2
Примерный ресурс	450 000 км

Материалы о дизельной Ниве публиковал в свое время журнал За рулем

MANUAL

Много мануалов для моторов линейки собрано на форуме клуба Ситроен

ARTICLE

Большинство типичных неисправностей двигателя описаны в этой статье

Расход топлива XUD 9 SD

На примере Peugeot 406 1997 года с механической коробкой передач:

Город	9.3 литра
Трасса	5.7 литра
Смешанный	7.0 литра

На какие автомобили ставили двигатель XUD 9SD

Peugeot

406	1995 — 1999

Citroen

Xantia

1996 — 2000

Suzuki

Baleno	1998 — 2002
Samurai	1998 — 2003

Недостатки, поломки и проблемы Пежо XUD 9SD

Главная проблема мотора заключается в низком расположении расширительного бачка

В результате недостаток охлаждающей жидкости приводит к пробою прокладки ГБЦ

Если не соблюдать регламент замены топливного фильтра, то выйдет из строя ТНВД

Нередко ломается стакан топливного фильтра при его замене, а стоит он недешево

Примерно раз в 100 000 км здесь приходится регулировать тепловые зазоры клапанов

Использование дешевого масла быстро сказывается на состоянии турбины двигателя

В сети описаны случаи выпадения форкамер в цилиндры на очень больших пробегах

Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте:
[email protected]

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

АО Амур-Лада — дилер LADA в г. Благовещенск

LADA Vesta: 5 лет флагману

25 сентября исполняется 5 лет с начала производства автомобилей LADA Vesta.Созданная в партнерстве с Альянсом Renault-Nissan, Vesta стала новым значительным шагом в развитии всего бренда LADA. Новая модель стремительно вошла в число лидеров отечественного рынка, постоянно совершенствуясь и завоевывая любовь россиян.Новый стиль LADALADA Vesta – первый серийный автомобиль, в основе которого лежит ДНК «Икс-стиля». Впервые представ перед публикой на Московском международном автосалоне в 2014 году, LADA Vesta получила настолько много хороших отзывов, что серийный автомобиль практически не отличается от концептуального макета. А новое лицо LADA транслируется и на другие новинки бренда.Облик LADA Vesta – эмоциональный, яркий и 100-процентно узнаваемый. Vesta получила также новую фирменную эмблему в виде ладьи, которая заметно увеличилась в размере, стала объемной. Для создателей LADA было очень важно предложить такой эволюционный подход, учитывая то, что язык дизайна автомобилей стал революцией для самого бренда LADA.Развитие LADA VestaLADA Vesta получила ряд технических решений, применяемых тогда на автомобилях LADA впервые, например, системы контроля устойчивости (ESC) и ЭРА-ГЛОНАСС уже в базовой комплектации. Более того, LADA Vesta стала одной из самых безопасных в своем сегменте, набрав максимальные 4 «звезды» по итогам краш-теста ARCAP.LADA Vesta не была адаптирована для России, она была сделана для России, учитывая все реальные потребности потенциальных клиентов. Этот подход был реализован в таких новых элементах, как задние дисковые тормоза, подогрев задних сидений и рулевого колеса, запирающийся люк бензобака, электрические складные зеркала заднего вида. Автомобиль также получил более крупные колеса, новые шумоизоляционные элементы и новые опции безопасности. Также Vesta выгодно отличается от своих конкурентов высоким дорожным просветом и безупречной управляемостью. Одно из самых последних и значимых нововведений: в 2019 году на автомобилях появилась бесступенчатая автоматическая трансмиссии от японской компании Jatco.В течение 5 лет LADA Vesta трансформировалась в целое семейство автомобилей: к базовому седану добавилась кросс-версия, а также стильные и практичные SW и SW Cross, двухтопливная Vesta CNG, «заряженная» LADA Vesta Sport.Спорт: от дебюта до лидерстваЕще до старта продаж LADA Vesta вышла на спортивные трассы, приняв участие в мировом кузовном чемпионате WTCC. Гоночные седаны в новом «Икс-дизайне» LADA не только привлекли внимание публики, но и добились 12 подиумов на различных этапах чемпионата. Сегодня автомобили LADA лидируют в российских гоночных сериях, и пилоты команды LADA Sport ROSNEFT c 2017 года успешно выступают на специально подготовленных LADA Vesta в классах «Туринг» и «Супер-Продакшн».Признание экспертов и клиентовЗа пять лет LADA Vesta сильно изменилась, сохранив все свои ключевые преимущества и получив новые функции в соответствии с тенденциями рынка и требованиями клиентов.Будучи флагманской моделью, она всегда идет в ногу со временем и высоко ценится отраслевыми экспертами и клиентами. Модель получила множество наград, в том числе 5 премий «Автомобиль года в России» и 5 премий «Золотой Пегас» по итогам Гран-При журнала «За рулем».LADA Vesta вошла в ТОП-5 рейтинга продаж на российском авторынке всего через полгода после начала производства. В то же время, согласно опросу покупателей, каждый третий пересел на LADA Vesta с автомобиля другой марки. По итогам 2018 года Vesta стала абсолютным российским бестселлером, а сегодня уверенно занимает второе место по объемам продаж после LADA Granta. К настоящему моменту реализовано более 450 тысяч LADA Vesta всех модификаций.        Дополнительная информация: АО «Амур-Лада» является официальным дилером LADA в Амурской области.Группа АВТОВАЗ входит в состав Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi и производит автомобили по полному циклу производства для 4-х брендов: LADA, Renault, Nissan, Datsun. Производственные площади Группы расположены в г. Тольятти — АО «АВТОВАЗ» и в г. Ижевск — ООО «ЛАДА Ижевск».Бренд LADA представлен в сегментах В, В+, SUV и LCV, которые составляют 5 модельных семейств: Vesta, XRAY, Largus, Granta и 4×4. Марка занимает 20% российского рынка легковых автомобилей. Официальная дилерская сеть Бренда является самой крупной в России — более 300 дилерских центров.

МВД разрешило не ходить в ГИБДД для регистрации нового мотора в машине :: Общество :: РБК

Процедура регистрации автомобилей упрощается: теперь не нужно будет ехать в ГИБДД для согласования замены двигателя на идентичный. Также появляется возможность регистрировать машину с электронным паспортом транспортного средства

Фото: Наталья Селиверстова / РИА Новости

МВД опубликовало приказ, который утверждает новые правила государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД. Документ размещен на официальном интернет-портале правовой информации и вступает в силу с 6 октября.

​В приказе есть несколько нововведений. Первое из них связано с установкой в автомобиль нового двигателя. Если раньше у владельцев машин возникали трудности при регистрации нового двигателя, то теперь необходимости ездить для этого в ГИБДД нет: можно будет поменять старый двигатель на идентичный и ездить с ним. Инспекторы ДПС не будут сверять на дорогах номер мотора, потому что тот не относится к регистрационным данным и указывается только в паспорте транспортного средства, который водитель возить с собой не обязан.

Если у автомобиля поменяется собственник, то дополнительные документы на двигатель тоже не понадобятся. Инспектор лишь проверит, не изменена ли маркировка, не объявлен ли установленный мотор в розыск и не изменялась ли конструкция автомобиля.

Сейчас, если машина принадлежит сразу нескольким собственникам, могут возникать трудности из-за того, что непонятно, у кого должны быть регистрационные документы на автомобиль и на кого ставить автомобиль на учет. Новыми правилами вводятся два сценария: либо все собственники приезжают в автоинспекцию и пишут простое заявление о согласии регистрировать машину на одного из них, либо они оформляют нотариально заверенное согласие на регистрацию машины на одного из​ них и тот с этим документом приезжает в ГИБДД, где оформляет транспортное средство на свое имя.

Кроме того, в соответствии с приказом МВД появилось юридическое основание для постановки на учет автомобилей с электронными паспортами (ЭПТС). К этой мере власти готовились на протяжении последних нескольких лет. Более того, с ноября следующего года в России прекратится выдача традиционных бумажных паспортов при выпуске машин в обращение. Уже выданные бумажные документы продолжат действовать бессрочно.

Ford 406 Engine Build — Hot Rod Magazine

Уличные двигатели с высоким крутящим моментом
Мы собираемся продемонстрировать, как построить дешевый 406ci Ford, работающий на бензиновом насосе. Мы также покажем вам, как сэкономить деньги, пропуская шаги, которые не критичны для успеха уличного гонщика со скоростью 5200 об / мин. Наш старый колючий 406 выдает 380 лошадиных сил и не менее 450 фунт-фут крутящего момента — менее чем за 2000 долларов.

Во-первых, основы
406-дюймовый Windsor, основанный на 351ci Ford, легкий для своего рабочего объема, но требует больших денег для сборки и включает в себя сборку коленчатого вала с ходовым механизмом.Для нашего тампера мы использовали блок 400M. Двигатель 351M / 400 не похож на двигатель 351 Windsor. Схема расположения болтов колокола такая же, как и у биг-блока 429/460, в то время как конструкция двигателя в основном представляет собой малый блок Кливленда. Эти двигатели, предназначенные для йоменов, никогда не имели компрессии более 8,0: 1, и все они были двигателями, работающими от дыма. Следовательно, тысячи из них ждут возрождения на свалках.

Модель 351M производилась в период с 1974 по 1979 год в легковых автомобилях, в то время как модель 400 с высоким крутящим моментом и низкой частотой вращения двигалась на большие автомобили и пикапы до 1981 года.В новом состоянии эти пули никогда не производили более 173 л.с. Тем не менее, двигатели серии «M» многочисленны, дешевы и обычно показывают небольшой износ цилиндров даже после 150 000 миль пробега.

Если стоимость является серьезной проблемой, как это было с нашим проектом, то семейство двигателей 351M / 400 — лучшее место для начала. Кроме того, при создании крутящего момента мы придерживались трех важных правил:

1) Не перегружайте камеру. Хотя кулачок с продолжительностью 330 градусов может улучшить звук двигателя, он не снизит значительный крутящий момент в диапазоне мощности.Мы использовали кулачок с длительностью 268, который давал нам плоский диапазон мощности и рычание от 2000 до 5200 оборотов в минуту, которое тянет, как турбина.

2) Не перетягивайте. Общий поток воздуха при высоких оборотах даже не рассматривается — идея состоит в том, чтобы поддерживать высокую скорость порта. Для комбинации 351M / 400 используйте двухствольную отливку OEM, которая имеет конструкцию с открытой камерой и хорошо течет. Совместите прокладки с головками и поддерживайте скорость порта, используя двухслойный невысокий коллектор. Размер порта меньше — значит больше, если поток через порты может быть достаточным для удовлетворения требований к скорости двигателя до 5500 об / мин.

3) Не перекапывайте. Если вы выбираете карбюратор с четырьмя цилиндрами, убедитесь, что он оснащен вторичными вакуумными насосами и имеет расход примерно 650 кубических футов в минуту. Если ограничения по выбросам или классу диктуют, тогда будет достаточно двух баррелей с расходом 500-600 кубических футов в минуту.

Мы придумали комбинацию 400M после нашего разговора с Барри Пул. «Пограничный бандит» из Сэнди Эллиотта Форда в Виндзоре, Онтарио, Канада, был доминирующим гонщиком NHRA Super Stock в конце 60-х — начале 70-х годов. Далее следует комбинация Пула, обновленная технологией распредвала 1998 года.

Нашим гнездовым яйцом был хрип на 135 000 миль, достойный 65 лошадиных сил на задних колесах при 5000 об / мин. Тем более оскорбительным оказалось испытать его в магазине Porsche друга. Механики смеялись, когда 400-кубовый двигатель развивал меньшую мощность, чем самый слабый двигатель Porsche объемом менее 3,0 л, который они когда-либо использовали на динамометрическом стенде. Мы улыбнулись, зная, что повторное тестирование — это совсем другая история.

Приступим к делу
Начните с 400-дюймового двигателя. Если это невозможно, возьмите 351M и найдите приличный 400-дюймовый шатун и шатуны, которые сразу упадут.В любом случае, чтобы сместить 406 кубических дюймов, вам понадобится ход поршня 4,00 дюйма и поршни 4,030 дюйма. Работайте исключительно с двухствольными головками. Порты в отливках с четырьмя стволами слишком велики, чтобы их можно было использовать на улице — потребуется воздуходувка, чтобы заполнить их и поддерживать скорость порта. Наряду с конструкцией с открытой камерой, головки с двумя стволами, как у крысы Chevy, имеют гораздо большие порты, чем у большинства шевроле с малым блоком.

Мы выбрали высококачественные недорогие литые поршни Silv-O-Lite, которые были равны нулю.030 дюймов негабарит. Комбинация поршней с обратным куполом, штатных головок цилиндров с бритом на 0,025 дюйма и внутреннего диаметра 0,030 дала статическую степень сжатия 9,45: 1. Это как раз то, что нужно для уличного двигателя с железной головкой на бензине. Наши кольца представляли собой не что иное, как упаковку за 29 долларов с верхним кольцом, наполненным молибденом, литым вторым кольцом и набором для контроля масла из трех частей. Это могло стоить небольшой мощности при 8500 об / мин, но небольшое сопротивление при нашем теоретическом пике 5200 об / мин не стоило быстрого износа колец низкого напряжения.Этот двигатель должен проработать не менее 50 000 миль, и вам не нужно его касаться.

Самая критическая зона толкателя — распределительный вал. Нам нужен был один с продолжительностью около 220 градусов при подъеме на 0,050 дюйма, не слишком большим перекрытием и большим потоком при подъеме клапана от низкого до среднего. Он должен был быстро открывать клапаны, поднимать их высоко, а затем быстро закрывать их, не слишком сильно хлопая клапаном по седлу. В распределительном валу Comp Cams X-Treme Energy # 268 используется новая технология уменьшения перекрытия, которая является залогом плавного холостого хода и максимальной мощности / крутящего момента в диапазоне от 2000 до 5200 об / мин.(См. Сравнение спецификаций в другом месте этой статьи.)

Распредвал с углом наклона 268 градусов быстро заполняет цилиндры и позволяет им создавать давление, как если бы в двигателе было сжатие 11,5: 1. Если важна прохождение теста на смог, этот тип распределительного вала также будет чистым, когда дело доходит до анализатора. В комплект Comp Cams входят комплект ГРМ, подъемники, пружины, фиксаторы, замки и распределительный вал.

Sheldust измерил блок от центра опор коренных подшипников до внешних углов деки и обнаружил 0.015 дюймов разница между самым большим и самым маленьким измерениями. Это потребовало настила обеих сторон блока на поверхности для крепления головы. Основные седла были прямыми, поэтому блок не был расточен или затонирован, что сэкономило нам 125 долларов. Sheldust просверлил блок на 0,024 дюйма и отточил его до 0,030 дюйма, используя очень мелкие камни, чтобы обеспечить хорошее кольцевое уплотнение.

Затем мы приступили к делу с шлифовальной машиной, абразивными валками и парой карбидных заусенцев, чтобы подогнать прокладки к впускным и выпускным отверстиям, а также к впускному коллектору.Мы также очистили камеры сгорания и немного избавились от грубой заливки за выпускным клапаном. Хотя ничто из этого не обеспечивает нагрузку на самосвал по крутящему моменту, это помогает обеспечить более широкую кривую крутящего момента.

Вместо использования трубных коллекторов (что было бы слишком просто) мы потратили более 16 часов на вскрытие штатных выпускных коллекторов. Если бы мы собирались использовать коллекторы, мы бы выбрали тройную Y-образную конструкцию, известную своим крутящим моментом.

Компания Sheldust установила новые чугунные направляющие клапана, потому что они не изнашивают шток клапана, как это происходит с бронзовыми силиконовыми направляющими.Кроме того, чугунные направляющие лучше всего подходят для улиц с неэтилированным топливом и намного дешевле. Трехугловой клапан прост в использовании и дает отличные результаты. И при средней цене от 125 до 175 долларов это хорошее соотношение цены и качества. Если собрать головы самостоятельно, вы сэкономите около 50 долларов. Вы также можете притереть клапаны вручную перед сборкой и получить лучшее уплотнение седла. В рецепт добавлены клапаны из нержавеющей стали; они стоят 150 долларов, но легче, чем чулки, и дольше держат печать.

Для очистки коленчатый вал повернули на 0.010 / 0,010 дюйма меньше размера, оставляя стандартный радиус скругления на сторонах каждой шейки. Мы отполировали цапфы, а шлифовальный станок снял фаски с масляных отверстий без дополнительной оплаты. Учитывая его первостепенное назначение, мы решили не балансировать возвратно-поступательный узел и сэкономили еще 175 долларов. Мы держали в кармане еще 150 долларов, используя запрессованные булавки для запястий, а не полностью плавающие. После того, как штифты вдавлены (с раскаленным докрасна концом штока), они остаются на месте и никогда не врезаются в стенки цилиндра.

Масляный насос Меллинга был поставлен на болты. Датчик был отрегулирован на 3/8 дюйма от дна 8-литрового масляного поддона Canton.

Собираем все вместе
Сборка была простой. Сначала мы установили распределительный вал, чтобы убедиться, что он свободно вращается. (Мы предпочитаем поворачивать двигатель вертикально, так чтобы отверстие распредвала было обращено к потолку, чтобы не поцарапать подшипники кулачка.) Наш коленчатый вал был в соответствии со спецификациями, и после установки всех поршней и шатунов сборка вращалась с легкостью.

Когда мы установили распределительные шестерни кулачка, мы проверили кулачок на соответствие спецификациям производителя. Большинство «производственных» цехов больше не тратят время на то, чтобы разбираться с распределительным валом, хотя мы должны отметить, что последние 15 кулачков, которые мы использовали, оказались правильными по деньгам. Тем не менее, лучше перестраховаться, чем запутаться.

В процессе сборки мы использовали штатные коромысла и толкатели Comp Cams. Убедитесь, что толкатели поворачиваются под давлением пальцев, когда клапаны полностью закрыты. В противном случае механический цех не измерил высоту штока толкателей и не вычитал количество материала, снятого с головок и деки.Снимите это количество с верхней части штоков клапана. Мы могли бы обойти этот шаг с помощью шпилек коромысел и регулируемых коромысел, но они увеличили бы нашу общую стоимость на 350 долларов.

Мы держали все в супер-чистоте; соблюдали процедуры проверки и повторной проверки кольцевых зазоров, подшипников, упорных поверхностей и других компонентов; а затем установите распределитель в верхнюю мертвую точку №1 перед установкой впускного коллектора. Но даже после того, как длинный блок был завершен, у нас было много дел, прежде чем мы смогли запустить двигатель.Нам нужно было топливо, и нам нужен был огонь.

Мы выбрали высокопроизводительный механический топливный насос и установили хороший фильтр после карбюратора. Используя формулу для размера карбюратора (cid двигателя [406] x максимальное число оборотов в минуту [5200]), разделенное на 3 456 (постоянная величина), мы обнаружили, что нашему двигателю требуется 610 кубических футов в минуту. Двухствольный двигатель Holley с производительностью 550 кубических футов в минуту подает почти столько же воздуха, если вы ограничены конфигурацией (как мы). Гораздо лучшая ставка — это четырехствольный вакуумный вторичный насос Holley с рабочим объемом 650 кубических футов в минуту, обеспечивающий превосходные общие характеристики и хорошую реакцию на дроссель.

Мы могли бы оставить зажигание Ford, но мы использовали блок зажигания MSD 6-AL и катушку Super Blaster. Стандартный электронный распределитель Ford отлично работает с системой зажигания OEM, и он пропускает смог на уличном двигателе, но мы потратили деньги на лакомства MSD.

Поскольку этот двигатель является образцом Ford Ranchero 1979 года выпуска, мы выбрали бывшие в употреблении сдвоенные каталитические нейтрализаторы (заводские) с расходом 750 куб. Футов в минуту каждый. Завершенная система вторичной катушки от West Coast Muffler в Конкорде, Калифорния, дала нам систему диаметром 3 дюйма, соединенную с Y-образной трубкой Flowmaster два в одном в одном глушителе Flowmaster Big Block.Эта система обеспечивает больший крутящий момент в среднем диапазоне, чем система с двойным выхлопом, и стоит меньше.

При ограниченном крутящем моменте нет необходимости работать на скорости 5000 об / мин или на передачах 4,56: 1, чтобы сойти с конвейера. За 175 долларов наши скинфлинты установили чрезмерно используемый дифференциал повышенного трения 3,25: 1 в 9-дюймовом корпусе Ranchero. Ключевой частью общей комбинации является пакет трансмиссии / гидротрансформатора. Для запуска автомобиля мы выбрали гидротрансформатор со скоростью 2200 об / мин, но с небольшими внутренними зазорами, чтобы поддерживать топливную экономичность в крейсерском режиме.На высокой передаче этот гидротрансформатор разгоняет двигатель до 2280 об / мин при скорости 65 миль в час.

В нижней строке? Комбинация Poole генерировала крутящий момент в 375 фунт-фут при чуть более 2000 об / мин, где чаще всего ездят по улицам. При 4400 оборотах в минуту он достиг максимальной скорости 456 фунт-футов. Кроме того, 406-й развивал 382 л.с. при исправной передаче выхлопных газов. С небольшой настройкой было бы легко получить 400 л.с. от этого недорогого двигателя.

На этот раз мы впечатлили контингент Porsche. Ни один Porsche никогда не развивал 450 фунт-фут крутящего момента или такой большой мощности при таких низких оборотах двигателя.Когда мы сказали им, сколько стоит проект, они чуть не вышвырнули нас из магазина — 2000 долларов даже не заплатили за работу клапана на одном из двигателей их клиента с двумя верхними распредвалами.

Даже если вы не идете праведным путем, вы все равно можете получить 400 л.с. и 450 фунт-фут крутящего момента с помощью уличного молотка. Вы можете продублировать нашу комбинацию двигателей за две штуки и сохранить ее «устойчивой к смогу» для повседневного обслуживания. Просто не забудьте спланировать весь пакет, прежде чем приступить к работе. Если вы это сделаете, вы можете быть вознаграждены супер-уличным топором, который не берет пленных.

Обзор затрат *
Товар / услуга	Цена
Карбюратор Холли	$ 280,00
МСД зажигания и катушка	175,00 $
Коллектор впускной	$ 154,00
Кулачок и комплект	215,00 $
Клапаны из нержавеющей стали	$ 148,00
Поршни	98 долларов.00
Кольца	29,00 $
Подшипники Clevite (ведущие, шатуны и распределительный вал)	$ 63,00
Болты стержня ARP	35,00 $
Комплект крепежа	125,00 $
Комплект прокладок	$ 48,00
Масляный насос	25,00 $
Глубокий масляный поддон и подборщик	118,00
Абразивные валки	$ 12.00
Заглушки (латунь для водяной рубашки)	$ 21,00
Просверлить и заточить до 0,030 дюйма больше	155,00
Установить чугунные направляющие клапана	$ 100.00
Трехугловой клапан (седла и клапаны)	$ 145,00
Поверхностные головки	$ 95,00
Установить кулачок подшипники	$ 47.00
Блок деки	$ 55,00
Очистить, проверить, и магнитные головки	35,00 $
Очистите и осмотрите блок и вращающийся узел	85,00 $
Станок и полировальная рукоятка до 0,010 дюйма / 0,010 дюйма	76,00 $
Штифты с запрессовкой	$ 60,00
Изменить размер стержней	85,00 $
Всего	2484 доллара.00
Максимальная экономия	763,00 $
Максимальный низкий доход Сделка	$ 1 721,00
* Примечание: цены были установлены на основе покупок, покупки некоторых деталей у поставщиков по почте и запроса скидок. Пункты, выделенные жирным шрифтом, не являются обязательными для успеха, поэтому их стоимости можно вычесть для максимальной экономии.

Показать все КОМПЛЕКТУЮЩИЕ КАМЕРЫ

Street Engine Cam
Сравнение спецификаций
	КАМЕРЫ ВЫСОКОГО ЭНЕРГИИ, 268 ГРАДУСОВ КАМЕРЫ	X-TREME ЭНЕРГИИ КАМЕРЫ НА 268 ГРАДУСОВ
Каталожный номер	32-221-3	32-000-5
Шлифовальный номер	FC 268H-10	FC 5433-5216 h210
Воздухозаборник	268 градусов / 218 градусов при 0.050 дюймов	268 градусов / 224 градуса при 0,050 дюйма
Воздухозаборник	268 градусов / 224 градуса при 0,050 дюйма	268 градусов / 230 градусов при 0,050 дюйма
Клапан подъема (1.73: 1 коромысло)	0,494 дюйма на впуске / 0,494 дюйма на выпуске	0,524 дюйма на впуске / 0,529 дюйма на выпуске
Разделение лепестков	110 градусов	110 градусов
Примечание. Кулачок Comp Cams High Energy с углом наклона 268 градусов уже много лет является одним из наших любимых гидравлических шлифовальных станков , и это решает проблему смога.Новый X-Treme 268 сильнее, производит больше мощности с меньшим перекрытием и имеет минимальных проблем загрязнения с помощью анализатора.

Показать все

406 против 409 против 427

открытая 4,11 (другой вариант — 3,50) и заключил сделку на 8-дюймовые драгстеры M&H. Я открыл выхлоп, купив пару самосвальных труб размером 18 дюймов x 3 дюйма, которые с заглушками стоили около 5 долларов за штуку. Мы отрезали фланцы заводской Н-образной трубы и надели их на другие концы заглушек. П-образный изгиб обеспечивал материал для врезки в стороны отвала и соединения с заводская выхлопная система и позволяла бежать прямо из коллекторов (плюс 18-дюймовые удлинители) с открытыми крышками.

После того, как я купил Mustang ‘K’ 65 1/2 ‘GT, я продал Custom брату Лону, и он получил Detroit Locker с 4.44, но затем он в быстрой последовательности получил GTA Fairlane ’66 года, а затем ’67 Mustang, в который мы вскоре поставим 427 TP. Лон много раз участвовал в уличных гонках с Custom, но я не думаю, что он когда-либо использовал 4.44 в Милане или Детройте, пока он не появился в GTA.

KS

Я могу предложить прямое сравнение с новым — в то время — 409 на этом примере:

Днем я работал в T&C Livonia, а после работы я направился на юг по дороге Уэйн.Я подошел к новому чибу 409 с парнем и его девушкой в ​​нем, и мне сразу бросили вызов.

Поймите, что в своей жизни я совершал несколько почти неизбывных глупостей, и это один из примеров. Мы договорились повернуть направо на одну из улиц, где сейчас находится торговый центр Westland. Девушка крикнула «иди», и я его заживо съел. Но он утверждал, что пропустил смену и хотел пойти еще раз. Поскольку я был впереди его с самого начала, его заявление о пропущенной смене не стоило многого, но мы договорились «пойти вверх по кривой» и сделать это снова.ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ГЛУПОЙ !!! Потому что теперь мы были на Уоррене, идем на запад, и впереди было еще несколько поворотов.

Еще раз я просто уехал от него, но меня это раздражало настолько, что я закопал иглу спидометра (120) и уже начал спускаться с ним на двадцать или больше машин назад, когда я понял, что впереди поворот. . Я замедлился примерно до 100, прежде чем израсходовал все дорожное покрытие, и я развернул машину, убегая по траве и т. Д. По краю. Я ударил задним колесом со стороны водителя знак с надписью «кривая» и срезал его головкой знака, проходящей через заднее окно.Верх покоробился на пару дюймов, и колесо было повреждено, хотя шина была в порядке.

Чиб не ушел так далеко за поворот, как я, и там, где он выбежал из тротуара, был довольно значительный ров. Он ударился о другую сторону канавы таким образом, что покоробило тело обоими концами вниз и центром машины высотой на несколько дюймов. В результате повреждения вылетело все стекло из чиба, и оно оказалось примерно в ста футах от кукурузного поля, которое теперь является частью стоянки Meijer.

Никто не пострадал, но его машина, как выяснилось, исчерпала себя. Друг с работы приехал примерно через три минуты и выехал в поле на своем F-100, зацепился за тротуар и затащил его обратно на тротуар и дальше на запад, за следующий поворот, так что я сидел там один, поменять колесо на запасное, когда приехал «Шериф». Я сказал им, что, должно быть, столкнулся с инеем на тротуаре, они посоветовали мне ехать медленнее и подождали, пока я закончу с шиной.

Мне стоили 400 долларов починить верх и заменить заднее стекло. За несколько недель до этого машина стоила 2400 долларов, и я привозил домой около 100 долларов в неделю.

KS

Российские пилоты приземлили самолет на кукурузном поле и заслужили похвалу Кремля

Том Балмфорт, Андрей Остроух

МОСКВА (Рейтер) — Два российских пилота благополучно приземлили авиалайнер с 233 людьми на кукурузном поле в Подмосковье после удара стаи птиц, что побудило Кремль приветствовать их как героев, удостоенных высших государственных наград.

Русские заявили, что это чудо, что никто не погиб, когда Airbus 321 Уральских авиалиний упал в поле к юго-востоку от Москвы с поднятым шасси после столкновения с проходящей мимо стаей чаек, что привело к повреждению двигателей самолета.

До 74 человек, в том числе 19 детей, получили травмы, шестеро из них госпитализированы, цитируют российские информационные агентства слова МЧС.

Государственное телевидение сообщило, что инцидент окрестили «чудом над Раменском» — так называется подмосковный район, где самолет упал примерно на километр (0.62 мили) от международного аэропорта Жуковский.

Таблоид «Комсомольская правда» назвал пилота Дамира Юсупова «героем», сказав, что он спас 233 жизни, «мастерски посадив самолет без шасси с отказавшим двигателем прямо на кукурузном поле».

Некоторые сравнивали с рейсом 1549 авиакомпании U.S. Airways, который совершил посадку на реке Гудзон в Нью-Йорке в 2009 году после столкновения со стаей гусей.

«Мы поздравляем пилотов-героев, спасших жизни людей», — сказал официальный представитель Кремля Дмитрий Песков, добавив, что Кремль позаботится о том, чтобы этим людям были быстро вручены государственные награды.«В этом нет никаких сомнений. Им будут вручены награды ».

Российский пассажирский самолет: tmsnrt.rs/2Nf5esb

BELLY-FLOP LANDING

У самолета были выключены двигатели при выполнении аварийной посадки, а также было поднято шасси, по словам Елены Михеевой, пресс-секретаря российского гражданского общества. авиационное управление.

Кадры, снятые пассажирами, показали, что полет длился менее двух минут и что двигатели столкнулись с проблемами почти сразу после взлета.

11-летний Витя Бабин, который летел в самолете с матерью и сестрой, сказал, что пассажиров не предупреждали о том, что произойдет аварийная посадка. В кабине воцарилась тишина, а когда она приземлилась, начались крики, показала видеозапись.

«Нас не предупреждали», — сказал Бабин.

Неназванный пассажир, опрошенный государственным телевидением, сказал, что самолет начал трястись через несколько мгновений после взлета.

«Через пять секунд огни с правой стороны самолета начали мигать, и появился запах гари.Потом мы приземлились, и все убежали », — сказал он.

Пассажиров эвакуировали с помощью аварийных трапов и приказали держаться подальше от самолета.

«Одна из стюардесс сказала, что из самолета идет дым, и мы сразу запаниковали. Мы побежали за одним из мужчин. Он сказал, следуй за мной », — сказал Бабин.

Местный житель, которого цитирует радиостанция «Говорит Москва», сказал, что чайки, сбившие самолет, вероятно, прилетели с незаконной свалки возле аэропорта Жуковский.

Власти Московской области, однако, отвергли это утверждение и заявили, что ближайшая к аэропорту свалка находится в 14 километрах, сообщает ТАСС.

Самолет должен был вылететь в Симферополь в Крыму, полуострове, аннексированном Россией у Украины в 2014 году.

Проблемы безопасности беспокоят российские авиаперевозчики после распада Советского Союза в 1991 году, хотя общепризнано, что стандарты резко выросли. на международных маршрутах, особенно в последние годы.

Дополнительные репортажи Антона Колодяжного и Глеба Столярова в Москве; Написано Томом Балмфортом; Редакция: Эндрю Осборн / Марк Генрих

— بكة سحاب السلفية السنية

اسمه: لاح الدين إبراهيم بو عرفة ولد في القدس عام 1386 درس الإعلام و الدعاية بلندن! و و

بدع المداخلة — مخالفتهم لاصول اهل السنة في ذكر حسنات المخالف

حول مصطلح العقيدة: لا حجة لقول المشاغبين رداً على صلاح أبو عرفة في جعله استعمال لفظة العقينة 9000 фунтов стерлингов

رد السيوطي على المداخلة في ادعائهم الجرح والتعديل

1ــ ربيع الحدادي الغال يقارن طلابه بطبقة هيئة كبار العلماء قال كما في مجموع الكتب والرسائل (9 \ 440 بيبل (9 \ 440)

بالرغم من نه توفر للشيخ ربيع خمس نسخ لتحقيق الكتاب إلا ن ا لم يحل دون وقوعه ي وهام عدّة

رابط الكتاب http: // www.sheikfawzi.net/ar/book/rabiee/hayjae.pdf

ل شيخك دليل؟ لا قل له: هل فهم شيخك للدليل قطعي؟ لا قل له: لماذا توالي وتعادي عليه؟ ن ال:

وهذه بدعة من بدع الخوارج الأزارقة ، ثم فعلها الشيعة ، م المعتزلة ، م اليوم المداخلة.ال الشيخ عبد المحسن العباد بدعة امتحان

(Посещено 25 ٬ 699 раз, 41 посещений сегодня)

историй, перечисленных автором

рассказов, перечисленных автором

---

Историй, перечисленных автором

---

Предыдущая — Именной указатель рассказа — Содержание

---

[в титрах] (искусство) (хрон.) (продолжение)
• * Сыны Империи, (cl) Чумс # 1516 1 октября, # 1525 3 декабря, # 1529 31 декабря 1921 , # 1531 14 января, 13 мая 1548, # 1554 24 июня, # 1556 8 июля 1922 , # 1607 30 июня 1923
• * Сыны Империи и уведомления читателей, (cl) Chums # 1600, 12 мая 1923 г.
• * Sons of Empire и уведомления читателей, (cl) Chums # 1527 Dec 17 1921 , # 1552 Jun 10, # 1559 Jul 29 1922
• * Sons of Empire Notices, (cl) Chums # 1543, 8 апреля 1922 г.
• * Сыны моря, (ia) Чамс Октябрь 1933
• * Сыны звезд [ Young Cock-Eye ], (ss) The Buzzer # 8, 4 декабря 1937
• * Сыновья Вальмонда, (ss) (Джон Дж.Гарбутт) Рейнджер # 33, 26 сентября 1931 г.
• * Мысли сына о потере отца, (ar) The Boy’s Own Paper # 139, 10 сентября 1881 г.
• * SOS !, (ar) Современные чудеса # 139, 13 января 1940
• * S.O.S. от Сатурна, (ss) Совки 12 мая 1934 г.
• * Так просто !, (hu) Друзья # 1762, 20 июня 1926
• * SOS International: Black Gold, (cs) Speed ​​& Power # 81 3 октября, # 82 10 октября, # 83 17 октября, # 84 24 октября, 85 31 октября, # 86 7 ноября, # 87 14 ноября 1975
• * SOS International: Dam of Terror, (cs) Speed ​​& Power # 62 23 мая, # 63 30 мая, # 64 6 июня, # 65 13 июня, # 66 20 июня, # 67 27 июня, # 68 июл 4, # 69 11 июля, # 70 18 июля, # 71 25 июля, # 72 августа 1 1975
• * SOS International: Space Race, (cs) Speed ​​& Power # 73 8 августа, # 74 15 августа, # 75 22 августа, # 76 29 августа, 77 5 сентября, 78 12 сентября, 79 19 сентября , # 80 26 сентября 1975
• * SOS International: The Death of a Tanker, (cs) Speed ​​& Power # 57 18 апреля, # 58 25 апреля, # 59 2 мая, 60 9 мая # 61 16 мая 1975
• * «С.ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ.» — Новые шлюпки-амфибии и моторные спасательные шлюпки, (ia) Modern Wonder # 5, июнь 1937 г.
• * Извините !, (ху) Капитан # 217, апрель 1917 г.
• * Так вот почему… Андора осталась свободной, (ar) (Гвен Морган) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 257, 17 декабря 1966 г.
• * Так вот почему… фунт — это фунт, (ar) (Гвен Морган) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 254, 26 ноября 1966 г.
• * Так вот почему… Кэдди появляются в ссылках, (ar) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 251, 5 ноября 1966 г.
• * Так вот почему … Канада — деревня, (ar) (Гвен Морган) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 338, 6 июля 1968 г.
• * Так вот почему… Футбол — это футбол, (ar) (Гвен Морган) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 329, 4 мая 1968 г.
• * Так вот почему… Великие блюда имеют французские названия, (ar) (Гвен Морган) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 335, 15 июня 1968 г.
• * Так вот почему … Он дал свое имя великой расе, (ar) (Гвен Морган) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 336, 22 июня 1968 г.
• * Так вот почему … Он заказал защитный шлем, (ar) (от Гвен Морган) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 339, 13 июля 1968 г.
• * Так вот почему… ‘Лутей’ был пекинесом, (ar) (Гвен Морган) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 330, 11 мая 1968 г.
• * Так вот почему … У Пэрис было имя для этого, (ar) (Гвен Морган) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 337, 29 июня 1968 г.
• * Так вот почему… Люди говорят: «За гранью оседлости», (ar) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 233, 2 июля 1966 г.
• * Так вот почему … врачей называют врачами, а хирурги — господами! (Ar) (Гвен Морган) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 334, 8 июня 1968 г.
• * Так вот почему… блестки потеряли свою ценность, (ar) (Гвен Морган) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 332, 25 мая 1968 г.
• * Так вот почему… Сохо называется Сохо, (ar) (Гвен Морган) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 259, 31 декабря 1966 г.
• * Так вот почему… Есть Гайд-парки, (ar) (Гвен Морган) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 268, 4 марта 1967 г.
• * Так вот почему … Эти лондонцы — кокни, (ar) (Гвен Морган) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 333, 1 июня 1968 г.
• * Так вот почему … Томас Бланкет изменил свое имя ?, (ar) (Гвен Морган) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 331, 18 мая 1968 г.
• * Так вот почему … Мы называем их такси, (ar) (Гвен Морган) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 340, 20 июля 1968 г.
• * Так вот почему… У нас есть спикер в доме, (ar) (Гвен Морган) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 255, 3 декабря 1966 г.
• * Sound !, (ar) Современные чудеса # 146, 2 марта 1940
• * Sound and Light, (ar) The Boy’s Own Paper # 103, 1 января 1881 г.
• * Крепкий сон Самсон !, (ss) Рейнджер # 33, 26 сентября 1931
• * Sounding the Fire Alarm, (ar) Modern Wonder # 105, 20 мая 1939 г.
• * The Soundless Hour, (ss) Scoops 10 февраля 1934
• * Звуковой трюк, (ar) The Boy’s Own Paper # 103, 1 января 1881 г.
• * Запись звуковых волн в глубоководных горах, (ar) Modern Wonder # 74, 15 октября 1938 г.
• * Звуковые волны против военных облаков, (ar) Modern World # 33, 2 ноября 1940
• * Тайна Южного Побережья [ Секстон Блейк ], (сущ.) (Х. Х. Клиффорд Гиббонс) Библиотека Секстона Блейка # 50, 1926
• * Southern Cross — Luxury Liner, (ia) Серебряная куртка # 20, 1955
• * The South Polar Trail, (ar) Chums Annual 1936, 1935
• * Трудяги Южных морей [ Бродяги для оловянной рыбы ], (ss) The Buzzer # 6, 20 ноября 1937 г.
• * So — You Can’t Take It !, (ss) The Skipper # 278, 28 декабря 1935 г.
• * Так вы думаете, что вам это понравится ?, (ar) The Modern Boy’s Annual 1941, 1940
• * Итак, вы хотите быть… шеф-поваром, (пи) Смотри и учись # 137, 29 августа 1964
• * Итак, вы хотите быть … лаборантом, (ar) Look and Learn # 140, September 19 1964
• * ‘Space’ Comes Down to Earth, (ar) Look and Learn # 40, 20 октября 1962 г.
• * The Space Destroyer !, (sl) (by Lester Bidston) The Boys ’Friend # 1120 25 ноября 1922 , # 1126 января 6, # 1131 10 февраля 1923
• * Спейсдром No.1, (ss) (автор Д. Г. Тернер) Совки 24 марта 1934 г.
• * Космические разрушители [ Школа на Луне ], (ss) The Buzzer # 6, 20 ноября 1937 г.
• * Блестки и золото; или, Взлеты и падения бродячих игроков, (сл) (Э. Харкорт Беррейдж) Молодой британец 1870, в титрах не указан.
• * The Spanish Armada, (ar) The Boy’s Own Paper # 185, 29 июля 1882 г.
• * Spare a Smile, (ms) The Modern Boy # 98, 21 декабря 1929 г.
• * Spare Time Fun, (pz) Серебряная куртка # 32, 1956
• * «Sparkes» Aloft and Aground, (ar) The Boy’s Own Paper May 1940
• * Воробьи, (ar) Саншайн Август 1889 г.
• * Говорящий сфинкс [ Диксон Хоук ], (сущ.) Библиотека Диксона Хоука # 236, 1928 г.
• * Spear Fishing в Корнуолле, (ar) The Boy’s Own Paper April 1957
• * Special Comic Supplement, (cs) The Magnet Library # 233 27 июля, # 234 3 августа, # 235 10 августа, # 236 17 августа, # 237 24 августа, # 238 31 августа, # 239 7 сентября, # 240 14 сентября, # 241 21 сентября, # 242 28 сентября, № 243 5 октября, № 244 12 октября, № 245 19 октября, № 246 26 октября, № 247 2 ноября, № 248 9 ноября, № 249 16 ноября, № 250 23 ноября, № 251 30 ноября, № 252 7 декабря, # 253 14 дек, # 254, 21 декабря, # 255, 28 декабря, , 1912, ,
  , # 282, 5 июля, # 283, 12 июля, # 284, 19 июля, # 286, 2 августа, # 288, 16 августа, # 289, 23 августа, # 290, 30 августа, # 291 6 сентября, # 292 13 сентября 1913
• * Последнее дело специалиста [ Нельсон Ли ], (na) (Эдви Сирлс Брукс) Библиотека Нельсона Ли # 25, 27 ноября 1915 г.
• * Специальным предложениям 160 лет, (ar) Modern World # 5, 20 апреля 1940
• * Специальные типы для специальных работ, (ar) Chums # 1806, 24 апреля 1927 г.
• * Крапинка, покорившая космос !, (ia) The Modern Boy # 319, 17 марта 1934 г.
• * Specky the Spoofer [ Specky the Spoofer ], (ss) The Skipper № 94 18 июня, № 95 25 июня, № 96 2 июля 1932 г.
• * The Spectral Lamp, (ar) The Boy’s Own Paper # 62, 20 марта 1880 г.
• * The Spectre Brig, (na) Библиотека сокровищниц # 37, 1922
• * Призрак холма палача [ Dixon Hawke ], (n.) Библиотека Диксона Хоука # 422, 1936
• * Призрак прерии Гибралтар, (n.) Aldine Wild West Yarns # 12, May 1932
• * Призрак Скаркрофта [ Нельсон Ли ], (na) (Эдви Сирлс Брукс) Библиотека Нельсона Ли # 63, 19 августа 1916 г.
• * The Spectre of St. Stephen’s Steeple, (ss) Рождественские каникулы: Рождественское двойное число молодого англичанина 22 декабря 1877 г.
• * Призраки призрачной турели !, (ss) Яблочко # 162, 24 февраля 1934 г.
• * Речь на кончиках пальцев, (pi) Смотри и учись # 51, 5 января 1963 г.
• * Скорость, (ar) Современный мир # 11, 1 июня 1940
• * Speed-Boat Sport, (ar) The Modern Boy’s Annual 1931, 1930
• * Speed, Brains or Weight ?, (ar) Королевство спортивных историй для мальчиков # 347, 21 ноября 1925 г.
• * Скорость.Быстрее, чем человек когда-либо двигался !, (ar) The Modern Boy # 46, 22 декабря 1928 г.
• * Ускорение, (ar) The Modern Boy’s Annual 1933, 1932
• * Ускорение маневровой работы на железной дороге, (cl) Капитан № 249, декабрь 1919 г.
• * Ускоряя приливы, (ar) The Modern Boy’s Annual 1938, 1937
• * Скорость в Британском музее, (ia) The Illustrated London News 1938
• * Speedirons on Parade !, (ar) The Modern Boy # 353, 10 ноября 1934 г.
• * The Speed-King’s Marathon !, (ar) The Modern Boy # 139, 4 октября 1930 года
• * Модель железной дороги Speed ​​King’s, (ar) The Modern Boy # 53, 9 февраля 1929 г.
• * Ограничение скорости, (ss) Boy’s Cinema # 925, 4 сентября 1937 года; адаптировано из фильма (Ральф Грейвс).
• * Speed ​​Madness, (ss) Boy’s Cinema # 685, 28 января 1933 года; адаптировано из фильма (Ричард Талмэдж, Чарльз Селлон).
• * Журнал Speedman’s, (ss) The Modern Boy’s Annual 1940, 1939
• * Speedmans Luck, (ar) The Modern Boy’s Annual 1935, 1934
• * Магия Speedman [ Invisible Speedman ], (ss) (Эдви Сирлс Брукс) The Buzzer # 7, 27 ноября 1937 г.
• * Опасность Speedman [ Invisible Speedman ], (ss) (Эдви Сирлс Брукс) The Buzzer # 17, 5 февраля 1938 г.
• * Speed ​​Marches On !, (ar) The Modern Boy’s Annual 1941, 1940
• * Speedmen Dare Not Dare Not Ride Them !, (ar) The Modern Boy’s Annual 1938, 1937
• * Speed ​​on the Water, (ar) The Modern Boy’s Annual 1931, 1930
• * The Speed ​​Reporter, (ss) Boy’s Cinema # 637, 27 февраля 1932 года; адаптировано из фильма (Ричард Талмэдж).
• * Конькобежный спорт, (ar) The Boy’s Own Paper Декабрь 1928 г.
• * Скорости животных и птиц, (cl) Капитан # 274, январь 1922 г.
• * Speed ​​& Spray, (ar) The Modern Boy’s Annual 1936, 1935
• * Speed ​​the Plough, (ar) Современный мир # 44, 18 января 1941 г.
• * Speed ​​Thrills Afloat, (ar) The Modern Boy’s Annual 1932, 1931
• * Speed ​​Thrills in the Snow, (ar) The Modern Boy’s Annual 1936, 1935
• * Speed ​​to Spare, (ss) Boy’s Cinema # 930, 9 октября 1937 года; адаптировано из фильма (Чарльз Куигли).
• * Мотоциклы Speedway, (ar) The Modern Boy # 70, 8 июня 1929 г.
• * The Spellbinder, (ss) Boy’s Cinema # 573, 6 декабря 1930 г .; адаптировано из фильма (Алан Хейл, Рене Адори).
• * Заклинание слона, (ar) The Boy’s Own Paper Декабрь 1921 г.
• * Заклинание о богатой вдове [ Диксон Хоук ], (ss) Sporting Post 21 мая 1949 г.
• * The Spendthrift [ Нельсон Ли ], (na) (Дж.Х. Тид) Библиотека Нельсона Ли # 15, 18 сентября 1915 г.
• * The Sperm Whale, (ar) Young Englishman’s Journal # 23, 14 сентября 1867 г.
• * Сфинкс, которого все хотели [ Диксон Хоук ], (n.) Библиотека Диксона Хоука # 208, 1927
• * Паук — Колокол 13 [ Диксон Хоук ], (н.) Библиотека Диксона Хоука # 471, 1937
• * Человек-паук плетут паутину, (ar) Смотри и учись # 30, 11 августа 1962
• * Пауки в водолазных костюмах, (ar) Смотри и учись # 46, 1 декабря 1962 г.
• * Spiders Spin Web of War, (ar) Современные чудеса # 148, 16 марта 1940
• * Шпионы против флота [ Dixon Hawke ], (n.) Библиотека Диксона Хоука # 542, 1940
• * Spies in the Enemy Camp, (ar) Modern Wonders # 148, 16 марта 1940
• * Плетение паутины по всему миру, (ar) Смотри и учись # 27, 21 июля 1962 г.
• * Спин на Рейне, (ss) The Boy’s Own Paper # 183, 15 июля 1882 г.
• * Дух противоречия, (pm) The Boys ’Leisure Hour # 14, 22 ноября 1884 г.
• * Дух скорости, (ss) Совки 17 марта 1934 г.
• * Дух болотного озера; или, Deadwood Dick’s Divide [ Deadwood Dick ], (nv) Первоклассная карманная библиотека для мальчиков # 58, 189?
• * The Spirit of the Ocean, (ar) The Boy’s Own Paper # 320, 28 февраля 1885 г.
• * Дух Запада, (ss) Boy’s Cinema # 660, 6 августа 1932 года; адаптировано из фильма (Хут Гибсон, Дорис Хилл).
• * Дух леса, (ss) Молодой англичанин # 20, 30 августа 1873 г.
• * Контрабандист духов [ Секстон Блейк ], (сущ.) (Дж. Х. Тид) Библиотека Секстона Блейка # 229, 1922
• * Дух, который побеждает !, (nv) (Артур Джозеф Стеффенс) The Boys ’Friend # 36, 15 февраля 1902 г.
• * Настоящая чистокровная «Спитфайр», (ar) Современный мир # 35, 16 ноября 1940 г.
• * The Splash and Grab Gangsters, (ss) The Skipper # 199, 23 июня 1934 г.
• * Великолепный значок для Сынов Империи, (cl) Чамс # 1533, 28 января 1922 г.
• * Великолепный девиз, (ms) The Boy’s Own Paper # 374, 13 марта 1886 г.
• * Соединение сломанного корабля, (ar) The Modern Boy # 34, 29 сентября 1928 г.
• * Раскол в удалении [ St.Frank’s ], (ss) (автор R. T. Eves) The Boys ’Realm # 124, 13 августа 1921 г.
• * Разделить второе решение для убийства, (ar) Смотри и учись # 165, 13 марта 1965
• * Split Seconds, (ar) The Modern Boy’s Annual 1933, 1932
• * Разделение дорог воздухом, (ar) Современный мир # 29, 5 октября 1940
• * Спойлеры, (ss) Boy’s Cinema # 597, 23 мая 1931 г .; адаптировано из фильма (Гэри Купер, Кей Джонсон).
• * Спойл-Спорт! [ St. Frank’s ], (ss) (Р. Т. Ивс) The Boys ’Realm # 76, 11 сентября 1920 г.
• * Говорит Спур !, (ar) Ежегодный праздник Грейфрайарз 1928, 1927
• * Sport in a Nutshell, (ia) Chums Annual 1940, 1939
• * Спортивное приключение в Индии: лейтенант Кларк из 26-го полка местных пехотинцев, (nf) The Boys ’Leisure Hour Рождество 1884 года
• * Sporting Contests Extraordinary, (ar) Chums # 1746, 28 февраля 1926 г.
• * Спортивный полк [ Falcon Swift ], (nv) Boys ’Magazine # 12, 13 мая 1922 г.
• * Спортивная поездка на северо-запад Канады, (ar) The Boy’s Own Paper Декабрь 1905 г.
• * Спортивное право (ответы на вопросы в Sportsman’s Corner), (ar) Chums # 1988, 14 октября 1930
• * The Sportman’s Mount, (ar) The Modern Boy’s Annual 1934, 1933
• * Спорт тысячи острых ощущений: «Doodlebugging», (ar) Modern Wonder # 81, 3 декабря 1938 г.
• * Спорт и развлечения, (cl) Молодой англичанин # 21, 6 сентября 1873 г.
• * Спорт и развлечения для молодых английских джентльменов, (cl) The Young Englishman # 1 19 апреля, 26 апреля, 3 мая, 4 мая 10, 5 мая 17, 6 мая 24, # 7 31 мая, # 8 7 июня, # 9 14 июня, # 10 21 июня, # 11 28 июня, # 12 5 июля, 13 июля 12, 14 июля 19, 15 26 июля, 16 августа 2, 17 августа 9, 18 августа 16, 19 августа 23, 20 августа 30, 22 13 сентября, # 23 сен 20 1873
  
• * Спорт и развлечения в других странах (вторая статья), (ar) The Boy’s Own Paper # 243 8 сентября, # 244 15 сентября 1883
• * Спортсмены и спортсмены — No.10 Chess, (pm) (Дж. Р. Самуэй) Праздник Грейфрайарз Годовой 1923, 1922
• * Sports and Sportsmen — No. 11 Shooting, (pm) (by G. R. Samways) Ежегодный праздник Грейфрайарз 1923, 1922
• * Sports and Sportsmen — No. 12 Pillow Fighting, (pm) (by G. R. Samways) Ежегодный праздник Грейфрайарс 1923, 1922
• * Sports and Sportsmen — No. 1 Football, (pm) (by G. R. Samways) Ежегодник праздников Грейфрайарс 1923, 1922
• * Спортсмены и спортсмены — No.2 Крикет, (после полудня) (Дж. Р. Самуэй) Ежегодный праздник Грейфрайарз 1923, 1922
• * Sports and Sportsmen — No. 3 Boxing, (pm) (by G. R. Samways) Ежегодный праздник Грейфрайарс 1923, 1922
• * Sports and Sportsmen — No. 4 Rowing, (pm) (by G. R. Samways) Ежегодный праздник Грейфрайарс 1923, 1922
• * Sports and Sportsmen — No. 5 Cycling, (pm) (by G. R. Samways) Ежегодный праздник Грейфрайарс 1923, 1922
• * Спортсмены и спортсмены — No.6 Бег, (после полудня) (Дж. Р. Самуэй) Ежегодный праздник Грейфрайарз 1923, 1922
• * Спортсмены и спортсмены — плавание № 7, (вечер) (Дж. Р. Самуэй) Ежегодный праздник Грейфрайарс 1923, 1922
• * Спортсмены и спортсмены — Физическая тренировка № 8, (после полудня) (Дж. Р. Самуэй) Ежегодный праздник Грейфрайарс 1923, 1922
• * Sports and Sportsmen — No. 9 Tug of War, (pm) (by G. R. Samways) Ежегодный праздник Грейфрайарс 1923, 1922
• * The Sports Field, (cl) Chums # 1910, 16 апреля 1929 г.
• * Автомобиль спортсмена !, (ar) The Magnet Library # 1099, 9 марта 1929 г.
• * Мечта спортсмена, (pz) Серебряная куртка # 17, 1955
• * Sportsmanship in the Ring, (ar) Chums # 1783, 14 ноября 1926 г.
• * Sportsmen of the Snowlands !, (ms) The Modern Boy’s Annual 1934, 1933
• * Sports Notes, (cl) Chums # 1502 25 июня, # 1506 23 июля 1921
• * Sports on Board Ship, (ms) The Boy’s Own Paper Summer 1895
• * «Спорт» — наше новое грандиозное соревнование !, (cn) The Modern Boy # 317, 3 марта 1934 г.
• * Спорт и развлечения: опыт говорит, (cl) Collins Young Elizabethan May, Jun, Jul, Aug, Sep, Oct, Dec 1954
• * Sports, которым вы никогда не занимались, (ar) The Modern Boy’s Annual 1936, 1935
• * Спортивные вредители [ Dixon Hawke ], (n.) Библиотека Диксона Хоука # 148, 1925 г.
• * В центре внимания, (ar) The Boy’s Own Paper May 1957
• * Спотсем и Гецем, Бродяги [ Спотсем и Гетсем ], (cs) The Boys ‘Friend # 1347 9 апреля, 1349 23 апреля, 1352 14 мая, 1353 21 мая, 1354 28 мая , # 1356 11 июня 1927
• * Spotted Fury, (ar) Книга истинных приключений современного мальчика, , Amalgamated Press, 1937,
• * Найдите рекламу !, (мс) The Boy’s Own Paper March 1954
• * Найди эти машины !, (qz) Газета мальчика Февраль 1951
• * Обнаружение скрытых секретов врага, (ar) Modern Wonders # 135, 16 декабря 1939 г.
• * The Spread of Soccer, (ar) Chums # 1736, 20 декабря 1925
• * Весна, (pm)
• * The Springboks, (ar) Chums # 1054, 23 ноября 1912 г.
• * Весенние цветы зимой, (ar) The British Girl’s Annual 1925
• * Весна пришла, (pz) Воскресенье Февраль 1914
• * Spring Has Come, (pm) (Оливер Венделл Холмс) The Atlantic Monthly июнь 1858 г., в титрах не указан.
• * Springs, (ar) Modern Wonder # 52, 14 мая 1938 г.
• * Весенние стили для растущей девочки, (ar) The Girl’s Own Paper и Woman’s Magazine апрель 1917 г.
• * Триумф Спрусера Смита [ Stormcove College ], (ss) (by H. Clarke Hook) Boys ’Magazine # 23, 30 июля 1922 г.
• * The Spud Run Pirates, (ss) Rover and Wizard # 249, 23 октября 1965 г.
• * The Spud Run Pirates, (ss) Rover and Wizard # 250, 30 октября 1965 г.
• * The Spud Run Pirates, (ss) Rover and Wizard # 251, 6 ноября 1965 г.
• * The Spud Run Pirates, (ss) Rover and Wizard # 252, 13 ноября 1965 г.
• * The Spud Run Pirates, (ss) Rover and Wizard # 253, 20 ноября 1965 г.
• * The Spud Run Pirates, (ss) Rover and Wizard # 254, 27 ноября 1965 г.
• * Шпион, (ss) Boy’s Cinema # 607, 1 августа 1931 года; адаптировано из фильма (Фредди Фредерик, Кей Джонсон).
• * Шпион из ЦРУ [ Диксон Хоук ], (н.) Библиотека Диксона Хоука # 338, 1932
• * Шпион из лагеря [ Дик, Дэн и Дарки ], (ss) (С. Кларк Хук) The Boys ’Friend # 1378, 12 ноября 1927 года; перепечатка (ex-Dan, Bob & Darkey).
• * The Spy Ring, (ss) Boy’s Cinema # 976, 27 августа 1938 года; адаптировано из фильма (Уильям Холл).
• * The Square Puzzle, (pz) The Boy’s Own Paper # 109, 12 февраля 1881 г.
• * Месть Скво, (ss) (Доротея Б.МакКин) Болтун # 40, 1898
• * The Squeaker, (ss) Boy’s Cinema # 938, 4 декабря 1937 года; адаптировано из фильма (Эдмунд Лоу).
• * Squibs the Squirrel, (ss) Золотой ежегодник для девочек 1925, 1924
• * Сквайрс, Дж. А., (bg) The Boy’s Own Paper # 119, 23 апреля 1881 г.
• * Сквайр против школьников! [ St. Jim’s ], (ms) Ежегодный праздник Грейфрайарс 1926, 1925
• * Белка, (ar) Chums Annual 1941, 1940
• * Stage Storms, (ia) Chums # 1115, 24 января 1914 г.
• * Stage Whispers, (ss) Boy’s Cinema # 634, 6 февраля 1932 года; адаптировано из фильма (Барбара Кент, Джон Холланд).
• * Охота на оленя, (ar) Young Englishman’s Journal # 15, 20 июля 1867 г.
• * The Stairway of Rice, (ar) Look and Learn # 29, 4 августа 1962 г.
• * Лестница к спасению, (pi) Смотри и учись # 26, 14 июля 1962 г.
• * Библейский альбом марок, (ar) The Bible Story # 20, 18 июля 1964 г.
• * Stamp Collecting, (ms) Collins ’for Boys and Girls # 14, February 1949
• * Коллекционирование марок.Британские марки, (ar) The Boy’s Own Paper # 10, 22 марта 1879 г.
• * Сбор марок в образовании, (ms) The Boy’s Own Paper # 468, 31 декабря 1887 г.
• * The Stamp Collector, (cl) Chums # 1965, 6 мая 1930
• * Stamp Corner, (cl) Chums # 1483 12 февраля, 1489 26 марта, 1495 7 мая, 1496 мая 14, 1521 5 ноября, 1523 19 ноября, 1525 3 декабря, 1526 10 декабря 1921 , # 1536 18 февраля, # 1542 апр 1 1922 , # 1583 13 января 1923
• * Уголок штампа, (cl) Chums # 1494, 30 апреля 1921 г.
• * Stampede, (ss) Boy’s Cinema # 913, 12 июня 1937 года; адаптировано из фильма (Чарльз Старрет).
• * Марки, (cl) Chums # 1539 11 марта 1922 , # 1597 21 апреля 1923
• * Марки и открытки, выпущенные в 1879 году, (ar) The Boy’s Own Paper # 57 14 февраля, # 58 21 февраля, # 59 28 февраля 1880
• * Колонка марок, (cl) Army and Navy Weekly 20 ноября 1897 г.
• * Stand and Deliver: как Дик Терпин встретил свою партию на Колчестер-роуд, (ss) Chums # 827, 15 июля 1908 г.
• * Стандартные корабли, (ia) Современный мир # 51, 8 марта 1941 г.
• * Стандарты Старой Англии, (ar) The Boy’s Own Paper # 246, 29 сентября 1883 г.
• * «Стэнли и Ливингстон», (ar) The Boy’s Own Paper Январь 1940 г.
• * Стэнли Дэйр, мальчик-детектив, (сл) (Алек Г.Пирсон) The Magnet Library # 104 5 февраля, # 105 12 февраля, # 106 19 февраля, # 107 26 февраля, # 108 5 марта, # 109 12 марта, # 110 19 марта, # 111 26 марта, # 112 апр. 2, # 113 9 апреля, # 114 16 апреля, # 115 23 апреля, # 116 30 апреля, # 117 7 мая, # 118 14 мая, # 119 21 мая, # 120 28 мая, # 121 4 июня, # 122 11 июня, # 123 18 июня, # 124 25 июня, # 125 2 июля, # 126 9 июля, # 127 16 июля, # 128 23 июля, # 129 30 июля, # 130 6 августа, # 131 13 августа, # 132 20 августа, # 133 27 августа, # 134 3 сентября, # 135 10 сентября, # 136 17 сен, # 137, 24 сентября, # 138, 1 октября, # 139, 8 октября, # 140, 15 октября, # 141, 22 октября, # 142, 29 октября, # 143, 5 ноября, # 144, 12 ноября, # 145, 19 ноября, # 146, 26 ноября, # 147 3 дек, # 148 10 декабря, # 149 17 декабря, # 150 24 декабря, # 151 31 декабря 1910
  # 152 7 января, # 153 14 января 1911
• * Стэнли в Конго, (ar) The Boy’s Own Paper # 339 Jul 11, # 340 18 июля 1885
• * Приключения Стэнли в Африке, (ar) The Boy’s Own Paper # 35 13 сентября, # 36 20 сентября 1879
• * Звездообразные кристаллы, (ar) The Boy’s Own Paper # 62, 20 марта 1880 г.
• * Звездный Человек из «Ключа», (nv) The Boys ’Friend # 476, 23 июля 1910 г.
• * Звезда Судьбы; или «Среди врагов и опасностей на неизвестной земле», (na) Библиотека Юнион Джек # 28, 3 ноября 1894 г.
• * Звезда Туркестана [ Flying Tramp ], (ss) The Buzzer # 22, 12 марта 1938
• * The Star Packer, (ss) Boy’s Cinema # 795, 9 марта 1935 года; адаптировано из фильма (Джон Уэйн, Верна Хилли).
• * The Stars and Stripes, (ar) The Boy’s Own Paper # 136, 20 августа 1881 г.
• * Звезды — случайно, (ar) The Modern Boy’s Annual 1938, 1937
• * Звезды месяца, (cl) The Boy’s Own Paper # 247 Oct 6, # 249 Oct 20, # 251 Nov 3, # 252 Nov 10, # 256 Dec 8 1883 , # 260 5 января, # 264 2 февраля 1884
• * Звезды месяца: апрель, (cl) The Boy’s Own Paper # 273, 5 апреля 1884 г.
• * Звезды месяца: август, (cl) The Boy’s Own Paper # 290, 2 августа 1884 г.
• * Звезды месяца: июль, (cl) The Boy’s Own Paper # 286, 5 июля 1884 г.
• * Звезды месяца: июнь, (cl) The Boy’s Own Paper # 283, 14 июня 1884 г.
• * Звезды месяца: март, (cl) The Boy’s Own Paper # 268, 1 марта 1884 г.
• * Звезды месяца: май, (cl) The Boy’s Own Paper # 279, 17 мая 1884 г.
• * Звезды месяца: сентябрь, (cl) The Boy’s Own Paper # 295, 6 сентября 1884 г.
• * Звезды улицы, (ia) Чамс Март 1934 года
• * Star the Sheepdog, (cs) Girls ’Crystal и« Школьница » 12 ноября 1960 г.
• * Начало жизни, (ar) The Boy’s Own Paper December 1905
• * Поразительное преобразование, (??) Газета мальчика Рождество 1894 г.
• * Создайте свой собственный парикмахерский магазин, (ar) The Boy’s Own Paper Сентябрь 1957 г.
• * State Elephants в Индии, (ar) Chums # 325, 30 ноября 1898 г.
• * Государственные секреты [ Секстон Блейк ], (n.) (Уильям Бенджамин Хоум-Галл) Библиотека Секстона Блейка # 195, 1921
• * State Trooper, (ss) Boy’s Cinema # 696, 15 апреля 1933 года; адаптировано из фильма (Регис Туми, Эвелин Кнапп).
• * Секрет начальника станции [ Секстон Блейк ], (сущ.) (Эндрю Мюррей) Библиотека Секстона Блейка # 70, 1919
• * Station That Never Sleeps, (ar) The Modern Boy’s Annual 1941, 1940
• * Станция, которая никогда не останавливается, (ar) The Modern Boy’s Annual 1937, 1936
• * Статистика для школьников! [ г.Jim’s ], (ms) The Greyfriars Holiday Annual 1940, 1939
• * Похищение короны Англии: правдивая история полковника Блада, (ar) The Boys ’Friend # 25, 16 июля 1895 г.
• * Пароходный счет [ Steamboat Bill ], (ss) (by Walter Shute) Wild West (UK) # 31, 8 октября 1938 г.
• * Пароходный счет [ Steamboat Bill ], (ss) (by Walter Shute) Wild West (UK) # 38, 26 ноября 1938 г.
• * Steam Car побил мировой рекорд скорости, (ar) Modern Wonder # 55, 4 июня 1938 г.
• * Паровые двигатели и брызги, (ar) The Boy’s Own Paper # 76, 26 июня 1880 г.
• * Пароварка в бутылке, (ar) Chums # 1521, 5 ноября 1921 г.
• * Движение по Миссисипи No.5-America’s Sugar-Bowl, (pi) Look and Learn # 77, 6 июля 1963 г.
• * Пропаривание, (мс) The Modern Boy # 39, 3 ноября 1928 г.
• * Steamline Warfare, (ar) Modern World # 31, 19 октября 1940
• * Паровой локомотив для безводных пустынь, (ia) Modern Wonder # 39, 12 февраля 1938 г.
• * Steam Power at Sea, (ia) Modern World # 38, 7 декабря 1940
• * Паровая турбина, (cl) Chums # 1315, 24 ноября 1917 г.
• * Сталь !, (ar) Смотри и учись # 10, 24 марта 1962 г.
• * Steel Can’t Take It !, (ar) The Modern Boy’s Annual 1940, 1939
• * Steel Links of Empire !, (pi) The Modern Boy # 369, 2 марта 1935
• * Стальная обшивка, разбитая струями воды, (ar) Modern Wonders # 135, 16 декабря 1939 г.
• * Steeple-Jacking, (ar) Chums # 1989, 21 октября 1930
• * The Steeplejack’s Thrilling Job, (ar) The Modern Boy’s Annual 1931, 1930
• * Управление кораблем нажатием кнопок, (ia) Modern Wonder # 9, 17 июля 1937 г.
• * The Stencil Clue [ Nelson Lee ], (ss) Библиотека Нельсона Ли # 382, ​​30 сентября 1922 г.
• * Шаг внутрь и поболтаем, приятели !, (ред) Триумф # 49, 19 сентября 1925
• * Шагая на газ !, (мс) Ежегодный праздник Грейфрайарс 1930, 1929
• * Отель St.Духовой оркестр Франка [ St. Frank’s ], (ss) (Морис Натбраун) The Boys ’Realm # 151, 18 февраля 1922 г.
• * Менестрели Святого Франка! [ St. Frank’s ], (ss) (Эдви Сирлс Брукс) The Boys ’Realm # 98, 12 февраля 1921 г.
• * Святой Георгий и Англия !, (ar) Смотри и учись # 15, 28 апреля 1962 г.
• * Высунув шею, (pi) Смотри и учись # 30, 11 августа 1962 г.
• * Колючки Bellringers, (ar) The Boy’s Own Paper # 58, 21 февраля 1880 г.
• * Палки и трости, (ar) The Boy’s Own Paper # 460, 5 ноября 1887 г.
• * Придерживайтесь старых негодяев !, (ss) Дикий Запад (Великобритания) # 49, 11 февраля 1939 г.
• * Stilt Racing, (ia) The Boy’s Own Paper # 770, 14 октября 1893 г.
• * Stilts and Stiltsmen, (ar) The Boy’s Own Paper 21 ноября 1891 г.
• * Жгучий луч! [ Мартин Холт ], (nv) (Альфред Эдгар, [?]) Сюрприз # 81, 16 сентября 1933 г.
• * Stings in their Tails, (ar) The Modern Boy’s Annual 1937, 1936
• * Волнующая история жизни, (bg) The Boy’s Own Paper # 2, 25 января 1879 г.
• * Санкт-ПетербургПерсонажи Джима, (pm) Ежегодник праздников Грейфрайарс 1937, 1936
• * The St. Jim’s Football X1, (ms) The Greyfriars Holiday Annual 1920, 1919
• * Изобретатель Св. Джима [ Св. Джима ], (ar) Праздник Грейфрайарз Годовой 1932, 1931
• * Джинглы Св. Джима — Минор д’Арси, (вечер) (Дж. Р. Самуэй) Ежегодный праздник Грейфрайарс 1934, 1933
• * Санкт-ПетербургДжинглс Джима — Ричард Редферн, (вечера) (Дж. Р. Самуэй) Ежегодник праздников Грейфрайарс 1934, 1933
• * Джинглы Св. Джима — Том Мерри, (вечера) (Дж. Р. Самуэй) Ежегодник праздников Грейфрайарс 1934, 1933
• * Точки зрения Св. Джима [ St. Jim’s ], (ms) Ежегодный отпуск Грейфрайарс 1936, 1935
• * Уголок загадок Св. Джима, (pz) Праздник Грейфрайарз, годовой 1927, 1926
• * Санкт-ПетербургОт Луки 12: Притча о богатом глупце, (ar) Библейская история # 13, 30 мая 1964 г.
• * Св. Луки 15: Притча о блудном сыне, (ar) Библейская история # 14, 6 июня 1964 г.
• * Сан-Марко, Венеция, (ar) The Bible Story # 8, 25 апреля 1964 г.
• * Последняя жертва Горностая [ Диксон Хоук ], (n.) Библиотека Диксона Хоука # 508, 1939
• * Stock-whip Wonders, (ar) The Boy’s Own Paper Февраль 1916 г.
• * Рождественский пудинг Стодгисса, (ss) Chums # 329, 28 декабря 1898 г.
• * Украденный боксер [ Лига багрового домино ], (ss) The Buzzer # 33, 28 мая 1938 г.
• * Украденная корона [ Секстон Блейк ], (сущ.) (Джон Уильям Бобин) Библиотека Секстона Блейка # 54, 1918
• * Тайна украденного пальца [ Диксон Хоук ], (н.) Библиотека Диксона Хоука # 285, 1930
• * Украденные следы! [ Dixon Hawke ], (ss) Dixon Hawke’s Case Book # 19, Spring 1952
• * Украденный парень, (nv) (Уильям Бенджамин Хоум-Галл) The Boys ’Friend # 21, 2 ноября 1901 г.
• * Украденные драгоценности! [ John Daunt ], (ss) The Boys ’Friend # 1364, 6 августа 1927 г.
• * Украденный судья [ Диксон Хоук ], (n.) Библиотека Диксона Хоука # 522, 1939
• * Украденные листья, (после полудня) Аталанта Ноябрь 1888 г.
• * Украденные документы о партнерстве [ Секстон Блейк ], (сущ.) (Джон Уильям Бобин) Библиотека Секстона Блейка # 103, 1919
• * Украденный полицейский, (ss) Chums # 1208, 6 ноября 1915 г.
• * Украденный профессор, (ss) The Bullseye # 121, 13 мая 1933 г.
• * Украденное имущество; или, Тайна комнаты 124 [ Нельсон Ли ], (na) (Уильям Дж.Bayfield) Библиотека Нельсона Ли # 6, 17 июля 1915 г.
• * Украденная реликвия, (ss) Журнал молодого англичанина № 98, 20 февраля 1869 г.
• * Украденный гидросамолет [ Диксон Хоук ], (н.) Библиотека Диксона Хоука # 3, 1919
• * Stone Island сделал лицо города, (ar) Look and Learn # 169, 10 April 1965
• * Самый крепкий человек в мире, (ar) Jack’s Paper # 7, 12 декабря 1922 г.
• * Стой! — Осторожно! — Уходи !, (ia) The Modern Boy # 333, 23 июня 1934 г.
• * Остановка пули с помощью фотографии, (ia) Modern Wonder # 10, 24 июля 1937 г.
• * Хватит раскачивать лодку, (ar) Смотри и учись # 95, 9 ноября 1963 г.
• * Хранилище миллиона воспоминаний, (ar) Look and Learn # 97, 23 ноября 1963
• * Истории из апокрифов: Даниил бросает вызов священникам Бэла, (ar) Библейская история # 22, 1 августа 1964 г.
• * Истории из апокрифов: Испытание Сусанны, (ar) Библейская история # 19, 11 июля 1964 г.
• * Истории из жизни Иисуса, (cl) Look and Learn # 157 16 января, # 158 23 января, # 160 6 февраля, # 161 13 февраля, 162 20 февраля, 163 27 февраля, 164 марта 6 1965
• * Истории из дерева и камня, (ar) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 345, 24 августа 1968 г.
• * Истории великих событий:
  * ___ No.I: The Tyrant’s Fall, (ar) Boy’s Comic Journal # 463, 23 января 1892 г.
  * ___ № II: Раб из Британии. История разрушения Помпеи, 79 г. н.э., (ar) Boy’s Comic Journal # 464, 30 января 1892 г.
  * ___ № II: Раб из Британии. История разрушения Помпеи, 79 г. н.э., (ar) Boy’s Comic Journal # 465, 6 февраля 1892 г.
  * ___ № III: Воинственная королева Британии, (ar) Boy’s Comic Journal # 466, 13 февраля 1892 г.
  * ___ No.IV: Уильям и Гарольд: История завоевания Англии, 1066 г. н.э., (ar) Boy’s Comic Journal # 467, 20 февраля 1892 г.
  * ___ № V: Расчистка Нью-Фореста: История смерти короля-тирана, (ar) Boy’s Comic Journal # 468, 27 февраля 1892 г.
  * ___ No. VI: The Assassin King, (ar) Boy’s Comic Journal # 469, 5 марта 1892 г.
  * ___ № VII: Первая морская победа Англии: от нищего к оруженосцу, (ar) Boy’s Comic Journal # 470, 12 марта 1892 г.
  * ___ No.VIII: Граф и его сын, (ar) Boy’s Comic Journal # 471, март 19 1892 г.
  * ___ No. IX: Wallace of Ellerslle, (ar) Boy’s Comic Journal # 472, 26 марта 1892 г.
  * ___ No. IX: Wallace of Ellerslle, (ar) Boy’s Comic Journal # 473, 2 апреля 1892 г.
  * ___ No. X: The Six Burgesses of Calais, The Death of Wat Tyler, (ar) Boy’s Comic Journal # 474, 9 апреля 1892 г.
  * ___ No.XI: Agincourt, (ar) Boy’s Comic Journal # 475, 16 апреля 1892 г.
  * ___ No. XII: The Heroine of France, (ar) Boy’s Comic Journal # 476, 23 апреля 1892 г.
  * ___ No. XIII: Lord of London, (ar) Boy’s Comic Journal # 477, 30 апреля 1892 г.
  * ___ No. XIV: The Rival Houses, (ar) Boy’s Comic Journal # 478, 7 мая 1892 г.
  * ___ No. XIV: The Rival Houses, (ar) Boy’s Comic Journal # 479, 14 мая 1892 г.
  * ___ No.XV: Трагедия башни, (ar) Boy’s Comic Journal # 480, 21 мая 1892 г.
  * ___ № XVI: The Duke’s Doubles, (ar) Boy’s Comic Journal # 481, 28 мая 1892 г.
  * ___ № XVI: The Duke’s Doubles, (ar) Boy’s Comic Journal # 482, 4 июня 1892 г.
  * ___ № XVII: Князь Священников; или, Злой день в Лондоне, (ar) Boy’s Comic Journal # 483, 11 июня 1892 г.
  * ___ No.XVII: Князь Священников; или, Злой день в Лондоне, (ar) Boy’s Comic Journal # 484, 18 июня 1892 г.
  * ___ № XVIII: Тень топора, (ar) Boy’s Comic Journal # 485, 25 июня 1892 г.
  * ___ № XIX: Как мы спустили испанский флаг, (ar) Boy’s Comic Journal # 486, 2 июля 1892 г.
  * ___ No. XX: The Queen of Misfortune, (ar) Boy’s Comic Journal # 487, 9 июля 1892 г.
  * ___ No.XX: Королева несчастий, (ar) Boy’s Comic Journal # 488, 16 июля 1892 г.
• * Истории моих школьных дней [ Greyfriars ], (ms) Ежегодный праздник Greyfriars 1928, 1927
• * Stories of Steeple Jacks, (ar) The Boys ’Friend # 18, 28 мая 1895 г.
• * Истории пророков: Амос, (ar) Библейская история # 13, 30 мая 1964 г.
• * Истории Пророков: Илия, (ar) Библейская история # 7, 18 апреля 1964 г.
• * Истории пророков: Елисей, (ar) Библейская история # 8, 25 апреля 1964 г.
• * Истории пророков: Иезекииль, Хранитель Бога, (ar) Библейская история # 11, 16 мая 1964 г.
• * Истории Пророков: Ездра и Неемия, (ar) Библейская история # 12, 23 мая 1964 г.
• * Истории пророков: Исаия, (ar) Библейская история # 9, 2 мая 1964 г.
• * Истории пророков: Иеремия, (ar) Библейская история # 10, 9 мая 1964 г.
• * Истории пророков: слова мудрости и горя, (ar) Библейская история # 15, 13 июня 1964 г.
• * Хранение звука на стальной ленте, (ia) Modern Wonder # 19, 25 сентября 1937 г.
• * The Stormcove Feud [ Stormcove College ], (ss) (автор: Х.Кларк Хук) Журнал для мальчиков № 14, 27 мая 1922 г.
• * The Stormcovers ’Peril [ Stormcove College ], (ss) (by H. Clarke Hook) Boys’ Magazine # 15, 3 июня 1922 г.
• * Storm Hunters, (ar) Modern Wonders # 143, 10 февраля 1940
• * The Storming of the Stack, (??) The Boy’s Own Paper Рождество 1894 г.
• * Буря на Этне, (??) The Boy’s Own Paper Рождество 1894 г.
• * Storm Signals, (ms) The Boy’s Own Paper # 58, 21 февраля 1880 г.
• * Бурная сага о замке Блэр, (pi) Look and Learn # 50, 29 декабря 1962
• * История за кадром: балерины отдыхают, (pi) Смотри и учись # 48, 15 декабря 1962 г.
• * История за кадром: Красота среди северного дыма, (ar) Look and Learn # 70, May 18 1963
• * История за кадром: фермер Джордж и его семья, (ar) Look and Learn # 96, 16 ноября 1963
• * Скрытая история: Он сделал своих людей куклами, (ar) «Смотри и учись» # 55, 2 февраля 1963 г.
• * История за кадром: Доктор был его другом, (pi) Смотри и учись # 46, 1 декабря 1962 г.
• * The Story Behind the Picture: The First Christmas, (pi) Look and Learn # 49, 22 декабря 1962 г.
• * История за кадром: Кто рассмешил Шута ?, (ar) Смотри и учись # 51, 5 января 1963 г.
• * The Story Behind the Picture: Yellow Sails, (pi) Смотри и учись # 45, 24 ноября 1962 г.
• * Скрытая история: молодой Петр рисует крестьян, (pi) Смотри и учись # 47, 8 декабря 1962 г.
• * Storyettes, (hu) Penny Pictorial # 490, 17 октября 1908 г.
• * Storyettes, (hu) The Magnet Library # 198, 25 ноября 1911 г.
• * Storyettes, (hu) The Boys ’Friend # 1183, 9 февраля 1924 г.
• * История не нуждается в словах, (cs) The Boy’s Own Paper # 107, 29 января 1881 г.
• * История коршуна, (ia) Газета мальчика № 788, 17 февраля 1894 г.
• * История Авраама:
  * ___ No.1. Он начинает свое путешествие, (cs) Библейская история № 6, 11 апреля 1964 г.
  * ___ № 2. Война языческих царей, (cs) The Bible Story # 7, 18 апреля 1964 г.
  * ___ № 3. Лот спасен, (cs) Библейская история № 8, 25 апреля 1964 г.
  * ___ № 4. Его имя изменено, (cs) Библейская история № 9, 2 мая 1964 г.
  * ___ № 5. Он умоляет Господа, (cs) Библейская история № 10, 9 мая 1964 г.
  * ___ No.6. Разрушены два нечестивых города, (cs) Библейская история № 11, 16 мая 1964 г.
  * ___ № 7. Исаак родился, (cs) Библейская история № 12, 23 мая 1964 г.
  * ___ № 8. Колодец Вирсавии, (cs) The Bible Story # 13, 30 мая 1964 г.
  * ___ № 9. Он готовится принести в жертву Исаака, (cs) Библейская история № 14, 6 июня 1964 г.
  * ___ № 10. Исаак спасен, (cs) Библейская история № 15, 13 июня 1964 г.
• * The Story of a Christmas Carol, (cs) The Children’s Newspaper # 1814, 26 декабря 1953 г.
• * The Story of a Goblet, (ar) Chums # 1213, 11 декабря 1915
• * The Story of a River: The Source, (ar) (by Michael Verney) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 386, 7 июня 1969 г.
• * The Story of a Seed, (ar) Смотри и учись # 1, 20 января 1962 г.
• * История Австралии: «Мы ехали в Ботанический залив», (ar) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 423, 21 февраля 1970 г.
• * История Биг-Бена, (ar) Chums # 1737, 27 декабря 1925 г.
• * История строительства современного моста, (ia) The Modern Boy # 324, 21 апреля 1934 г.
• * История цемента — от меловой ямы до современного дворца, (ia) Modern Wonder # 77, 5 ноября 1938 г.
• * История Даниила, (ar) Библейская история # 27, 5 сентября 1964 г.
• * История Даргала, (vi) Болтун # 42, 1898
• * История Дэвида Ливингстона No.5-Фантастическое чудо водопада, (pi) Смотри и учись # 134, 8 августа 1964 года
• * История Дэвида Ливингстона № 8 — Долгий путь домой, (pi) Смотри и учись # 137, 29 августа 1964 г.
• * The Story of Esther, (ar) The Bible Story # 26, 29 августа 1964 г.
• * История Фрэнка Славина !, (ar) (Стэнли Хупер, [?]) The Boys ’Friend # 1196, 10 мая 1924 г.
• * The Story of Greyfriars, (pm) Ежегодный праздник Greyfriars 1937, 1936
• * История ирландского футбола — A «B.О.П. » беседа с Чарльзом О’Хаганом, Irish International, (iv) The Boy’s Own Paper # 1407, 30 декабря 1905 г.
• * История Исаака: Часть 4. Исаак в Беэр-Шеве, (cs) Библейская история # 19, 11 июля 1964 г.
• * История Исаака: Часть 5. Иаков обманывает Его, (cs) Библейская история # 20, 18 июля 1964 г.
• * История Исаака: Часть 6. Он отсылает Иакова, (cs) Библейская история # 21, 25 июля 1964 г.
• * История Исаака:
  * ___ No.1. Ревекка у колодца, (cs) Библейская история № 16, 20 июня 1964 г.
• * История Иакова: Часть 1. Лестница в небо, (cs) Библейская история # 22, 1 августа 1964 г.
• * История Иакова: Часть 2. Уловка Лавана, (cs) Библейская история # 23, 8 августа 1964 г.
• * История Иакова:
  * ___ 3. Возвращение в Ханаан, (cs) Библейская история № 24, 15 августа 1964 г.
  * ___ 4.Бог говорит в Пенуэле, (cs) The Bible Story # 25, 22 августа 1964 г.
  * ___ 5. Смерть Рахили, (cs) The Bible Story # 26, 29 августа 1964 г.
• * История Жанны д’Арк: Часть 1. Первые голоса, (cs) Библейская история # 13, 30 мая 1964 г.
• * История Жанны д’Арк: Часть 2. Меч Святой Екатерины, (cs) Библейская история # 14, 6 июня 1964 г.
• * История Жанны д’Арк: Часть 3.Осада Орлеана, (cs) Библейская история # 15, 13 июня 1964 г.
• * История Жанны д’Арк: Часть 4. Дофин коронован, (cs) Библейская история # 16, 20 июня 1964 г.
• * История Иова, часть 1, (ar) Библейская история # 5, 4 апреля 1964 г.
• * История Иова, часть 2, (ar) Библейская история # 6, 11 апреля 1964 г.
• * История Ионы, (ar) Библейская история # 23, 8 августа 1964 г.
• * История Иосифа:
  * ___ 1.Мечтатель снов, (cs) Библейская история # 27, 5 сентября 1964 г.
  * ___ 2. Продано в Египет, (cs) The Bible Story # 28, 12 сентября 1964 г.
  * ___ 3. В тюрьме фараона, (cs) The Bible Story # 29, сентября 1964 г.
• * История Хуана Плачидо, (bg) The Boy’s Own Paper # 88, 18 сентября 1880 г.
• * История Мадагаскара, (ar) The Boy’s Own Paper # 327, 18 апреля 1885 г.
• * Story of Marine Propulsion, (ia) Modern World # 30, 12 октября 1940
• * История моей жизни: Доктор Мыло, (ar) The Modern Boy # 92, 9 ноября 1929 г.
• * История моей жизни: дядя жевательная резинка, (ms) The Modern Boy # 88, 12 октября 1929 г.
• * The Story of Navigation, (ia) Modern Wonder # 38, 5 февраля 1938 г.
• * История «Газетной бумаги», (ia) The Modern Boy # 322, 7 апреля 1934 г.
• * История Ноя:
  * ___ No.1 Строим ковчег, (cs) The Bible Story # 1, 7 марта 1964 г.
  * ___ No. 2 The Flood, (cs) The Bible Story # 2, 14 марта 1964 г.
  * ___ № 3. После потопа, (cs) Библейская история № 3, 21 марта 1964 г.
• * История нашей столицы, часть 3: Дело о похищенном школьнике, (ar) Look and Learn # 70, May 18 1963
• * История герба нашего города, (ar) The Boy’s Own Paper # 99 Dec 4 1880 , # 108 5 февраля 1881
• * История торфа, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 334, 8 июня 1968 г.
• * История Персея No.10-Персей убивает грозную Медузу, (пи)
• * История Персея № 11 — Как Персей опубликовал Атлас, (пи)
• * История Персея № 12 — Как Персей спас Андромеду, (пи)
• * История Персея № 13-Как Персей убил чудовище, (пи)
• * История Персея № 14-Как Персей сдержал свое обещание, (пи)
• * История Персея № 15-Как Персей снова вернулся домой, (пи)
• * История Персея No.1-Дрейф в сундуке, (pi)
• * История Персея № 2 — Спасенного из моря, (пи)
• * История Персея № 3 — Как Персей дал необдуманный обет, (pi)
• * История Персея № 4-Странный сон Персея, (пи)
• * История Персея № 5-Как Персей угрожал царю, (пи)
• * История Персея № 6-Персей глупо хвастается, (пи)
• * История Персея No.7-Поиски Медузы, (пи)
• * История Персея № 8-Персей достигает непостижимой земли, (пи)
• * История Персея № 9 — Беседа Персея с Гигантским Атласом, (pi)
• * История нефтяной нефти от скважины до потребителя, (ia) Современное чудо # 44, март 1938 г.
• * The Story of Rookwood, (pm) Ежегодный праздник Грейфрайарз 1938, 1937
• * История Руфи, (ar) Библейская история # 25, 22 августа 1964 г.
• * История футбола: 100 фунтов стерлингов за цель !, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 422, 14 февраля 1970 г.
• * История футбола: любитель против профессионалов, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 411, 29 ноября 1969 г.
• * История футбола: «Гол мечты» выигрывает финал Кубка, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 419, 24 января 1970 г.
• * История футбола: футбол становится респектабельным, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 404, 11 октября 1969 г.
• * История футбола: от бумажного мальчика до победителя кубка !, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 420, 31 января 1970 г.
• * История футбола: тяжелые времена, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 416, 3 января 1970 г.
• * История футбола: северные команды становятся верховными, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 410, 22 ноября 1969 г.
• * История футбола: сенсация за 1000 фунтов стерлингов, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 417, 10 января 1970 г.
• * История футбола: день, когда они сожгли ворота, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 418, 17 января 1970 г.
• * История футбола: день, когда они украли кубок !, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 414, 20 декабря 1969
• * История футбола: Финал без кубка, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 409, 15 ноября 1969 г.
• * История футбола: Первый финал Кубка, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 406, 25 октября 1969 г.
• * История футбола: первый финал Уэмбли, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 421, 7 февраля 1970 г.
• * История футбола: первый чемпионат мира, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 412, 6 декабря 1969 г.
• * История футбола: правила игры, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 405, 18 октября 1969 г.
• * История футбола: Кубок Шотландии, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 407, 1 ноября 1969 г.
• * История футбола: Сторонник звезды был попугаем !, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 415, 27 декабря 1969
• * История футбола: команда, которая была оштрафована за покупку пары ботинок !, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 413, 13 декабря 1969 г.
• * История футбола: «Маленькие голубые дьяволы», (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 423, 21 февраля 1970 г.
• * История футбола: когда футбол был запрещен !, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 403, 4 октября 1969 г.
• * История футбола: Победа бросанием монеты, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 408, 8 ноября 1969 г.
• * История Сорделло, (ar) Аталанта # 122, ноябрь 1897 г.
• * История сахара, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 304, 11 ноября 1967 г.
• * История британского моряка, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 312, 6 января 1968 г.
• * История британского моряка: славное поражение, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 323, 23 марта 1968 г.
• * История британского моряка: Путешествие Энсона, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 336, 22 июня 1968 г.
• * История британского моряка: период перемен, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 330, 11 мая 1968 г.
• * История британского моряка: Королевский флот, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 316, 3 февраля 1968 г.
• * История британского моряка: битва при Бантри-Бэй и Бичи-Хед, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 328, 27 апреля 1968 г.
• * История британского моряка: захват Гибралтара, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 334, 8 июня 1968 г.
• * История британского моряка: победа над голландцами, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 326, 13 апреля 1968 г.
• * История британского моряка: победа над «Непобедимой» армадой, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 322, 16 марта 1968 г.
• * История британского моряка: Путешествие Дрейка, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 320, 2 марта 1968 г.
• * История британского моряка: ранние победы, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 313, 13 января 1968 г.
• * История британского моряка: Елизаветинские авантюристы, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 319, 24 февраля 1968 г.
• * История британского моряка: борьба против Франции и Испании, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 337, 29 июня 1968 г.
• * История британского моряка: пять дней борьбы, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 329, 4 мая 1968 г.
• * История британского моряка: рост флота, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 317, 10 февраля 1968 г.
• * История британского моряка: Малага, Портобелло и Старый Грог, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 335, 15 июня 1968 г.
• * История британского моряка: молитвы перед битвой, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 325, 6 апреля 1968 г.
• * История британского моряка: каперы и пираты, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 332, 25 мая 1968 г.
• * История британского моряка: сэр Эдвард Ховард, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 318, 17 февраля 1968 г.
• * История британского моряка: бойня в Слезе, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 315, 27 января 1968 г.
• * История британского моряка: Голландцы в Медуэе, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 327, 20 апреля 1968 г.
• * История британского моряка: Первая голландская война, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 324, 30 марта 1968 г.
• * История британского моряка: два знаменитых моряка, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 331, 18 мая 1968 г.
• * История британского моряка: Победа в заливе Виго, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 333, 1 июня 1968 г.
• * История британского моряка: Победа в Ла-Манше, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 314, 20 января 1968 г.
• * История британского моряка: война с Испанией, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 321, 9 марта 1968 г.
• * The Story of the Christmas Tree, (ar) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 415, 27 декабря 1969 г.
• * История крестового похода, часть 3: крестоносцы, которые никогда не сражались, (ar) Look and Learn # 157, January 16 1965
• * The Story of the Crusade Part 4: The Lionheart’s Crusade, (ar) Look and Learn # 158, 23 января 1965 г.
• * История крестового похода Часть 6: Пятьдесят тысяч детей на марше, (ar) Смотри и учись # 160, 6 февраля 1965
• * История крестового похода. Часть 7: Последний великий рыцарь Креста, (ar) Взгляни и узнай # 161, 13 февраля 1965 г.
• * The Story of the Duke of Clarence, (ar) The Boy’s Own Paper 12 марта 1892 г.
• * История электрической лампочки, (ar) Modern Wonder # 88, 21 января 1939 г.
• * История лошади, (ar) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 241, 27 августа 1966 г.
• * История жизни Иисуса:
  * ___ 1.Его пришествие предсказано, (cs) The Bible Story # 1, 7 марта 1964 г.
  * ___ 2. Рождение Иоанна Крестителя, (cs) The Bible Story # 2, 14 марта 1964 г.
  * ___ 3. Иисус родился в Вифлееме, (cs) The Bible Story # 3, 21 марта 1964 г.
  * ___ 4. Пришествие мудрецов, (cs) The Bible Story # 4, 28 марта 1964 г.
  * ___ 5. Он представлен в храме, (cs) Библейская история # 5, 4 апреля 1964 г.
  * ___ 6.Бегство в Египет, (cs) Библейская история # 6, 11 апреля 1964 г.
  * ___ 7. Он разговаривает с раввинами, (cs) The Bible Story # 7, 18 апреля 1964 г.
  * ___ 8. Он крещен в Иордане, (cs) The Bible Story # 8, 25 апреля 1964 г.
  * ___ 9. Его пост в пустыне, (cs) Библейская история # 9, 2 мая 1964 г.
  * ___ 10. Иисус выбирает учеников, (cs) Библейская история № 10, 9 мая 1964 г.
  * ___ 11.Он совершает свое первое чудо, (cs) Библейская история # 11, 16 мая 1964 г.
  * ___ 12. Начало его учения, (cs) Библейская история # 12, 23 мая 1964 г.
  * ___ 13. Он исцеляет многих людей, (cs) Библейская история # 13, 30 мая 1964 г.
  * ___ 14. Исцеление парализованного человека, (cs) Библейская история № 14, 6 июня 1964 г.
  * ___ 15. Суббота на кукурузном поле, (cs) The Bible Story # 15, 13 июня 1964 г.
  * ___ 16.Человек с иссохшей рукой, (cs) Библейская история # 16, 20 июня 1964 г.
  * ___ 19. Гадаринская свинья, (cs) Библейская история # 19, 11 июля 1964 г.
  * ___ 20. Он воскрешает девушку из мертвых, (cs) The Bible Story # 20, 18 июля 1964 г.
  * ___ 21. Он наставляет апостолов, (cs) Библейская история # 21, 25 июля 1964 г.
  * ___ 22. Смерть Иоанна Крестителя, (cs) The Bible Story # 22, 1 августа 1964 г.
  * ___ 23.Он идет по озеру, (cs) Библейская история # 23, 8 августа 1964 г.
  * ___ 24. Женщина с верой, (cs) Библейская история # 24, 15 августа 1964 г.
  * ___ 25. Он исцеляет глухого, (cs) The Bible Story # 25, 22 августа 1964 г.
  * ___ 26. Богатый молодой правитель, (cs) The Bible Story # 26, 29 августа 1964 г.
  * ___ 27. У бассейна Bethesda, (cs) The Bible Story # 27, 5 сентября 1964 г.
  * ___ 28.Его встреча с Закхеем, (cs) Библейская история # 28, 12 сентября 1964 г.
  * ___ 29. Отче наш, (cs) Библейская история # 29, 19 сентября 1964 г.
• * A Story of the Matabele War, (na) Pluck # 2, 1 декабря 1894 г.
• * История автомобиля, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 298, 30 сентября 1967 г.
• * История автомобиля: первое британское автомобильное ралли, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 301, 21 октября 1967 г.
• * История автомобиля: Двигатели войны, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 310, 23 декабря 1967 г.
• * История автомобиля: введите Карл Бенц…, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 299, 7 октября 1967 г.
• * История автомобиля: войдите в электричество, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 303, 4 ноября 1967 г.
• * История автомобиля: известные имена, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 306, 25 ноября 1967 г.
• * История автомобиля: взгляд в будущее, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 311, 30 декабря 1967 г.
• * История автомобиля: Конец пара, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 302, 28 октября 1967 г.
• * История автомобиля: Великий Генри Форд, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 304, 11 ноября 1967 г.
• * История автомобиля: повозка без лошади, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 300, 14 октября 1967 г.
• * История автомобиля: бензиновый двигатель идет на войну, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 307, 2 декабря 1967 г.
• * История автомобиля: бурные двадцатые годы, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 308, 9 декабря 1967 г.
• * История автомобиля: безумие скорости, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 305, 18 ноября 1967 г.
• * История автомобиля: Короли скорости, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 309, 16 декабря 1967 г.
• * История парашюта No.2-Sky-Divers будущего, (pi) Look and Learn # 160, 6 февраля 1965
• * История принца Уэльского: Чарльз Филип Артур Джордж, (ar) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 389, 28 июня 1969 г.
• * The Story of the Quest, (ed) Chums # 1576, 25 ноября 1922 г.
• * The Story of the Stars and Stripes, (pi) Look and Learn # 139, 12 сентября 1964
• * История Транссибирской магистрали No.2: Рельсы по льду, (pi) Смотри и учись # 70, 18 мая 1963 г.
• * История французского триколора, (pi) Look and Learn # 140, September 19 1964
• * История Томаса Мора: «… Придерживайтесь Бога, несмотря на боль жизни» Часть 1, (ar) Библейская история # 28, 12 сентября 1964 г.
• * История Томаса Мора: «… Придерживайтесь Бога, несмотря на боль жизни», часть 2, (ar) The Bible Story # 29, September 19 1964
• * The Story of Tin, (ar) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 330, 11 мая 1968 г.
• * История двух гор, (ar) Collins Young Elizabethan May 1953
• * A Story Topic, (ms) Серебряный пиджак # 32, 1956
• * Санкт-ПетербургPatrick’s Boyhood, (ms) The Boy’s Own Paper # 27, 19 июля 1879 г.
• * St. Paul’s, (ar) The Bible Story # 3, 21 марта 1964 г.
• * Собор Святого Павла, (pi) Look and Learn # 26, 14 июля 1962 г.
• * Школа Св. Павла, (ar) Капитан # 126, сентябрь 1909 г.
• * Святой Павел — первый миссионер…, (ar) The Bible Story # 2, 14 March 1964
• * Третий гол, (ss) Chums # 1076, 26 апреля 1913 г.
• * Straight Pine’s Sacrifice, (ss) Ежегодный праздник Грейфрайарс 1920, 1919
• * Мель галеон, (ss) Chums # 1339, 11 мая 1918 г.
• * Мель на мертвом ките: и судьба Кеолы Канака, (ss) Chums # 782, 4 сентября 1907 г.
• * Strange Adventure, (ss) Boy’s Cinema # 688, 18 февраля 1933 года; по мотивам фильма (Регис Туми, Джун Клайд).
• * The Strange Affair at Heather Hall [ Nelson Lee ], (sl) The Nelson Lee Library # 386 Oct 28, # 387 Nov 4 1922
• * The Strange Affair at Ludding Hollow [ Максвелл Кин ], (ss) Lion Library # 12, 1909
• * Strange Boarders, (ss) Boy’s Cinema # 991, 10 декабря 1938; по мотивам фильма (Том Уоллс).
• * Странно, но правда, (ms) The Boy’s Own Paper # 356, 7 ноября 1885 г.
• * Странно, но правда — Русская история, (sl) The Boy’s Own Paper # 8 Mar 8, # 9 15 Mar, # 10 22 марта, # 11 29 марта 1879
• * The Strange Case at Bentley Grange [ Lester Griffith ], (ss) Cheer Boys Cheer # 33, 4 января 1913 г.
• * The Strange Case of Habberton’s Mile [ Sexton Blake ], (n.) (Уильям Дж. Бэйфилд) Библиотека Секстона Блейка # 350, 1924
• * Странный случай мисс Мэссинджер [ Секстон Блейк ], (ss) Penny Pictorial # 580, 9 июля 1910 г.
• * Странная история Питера Уэстона [ Максвелл Кин ], (ss) Lion Library # 18, 1909
• * Странная история детей джунглей, (ar) Look and Learn # 99, 7 декабря 1963
• * Странная история одинокой гусеницы, (ar) Look and Learn # 173, May 8 1965
• * Странный случай ограбления Терлингемского холла [ Нельсон Ли ], (сл) (Джордж Норман Филипс, [?]) Библиотека Нельсона Ли # 379 сентября 9, # 380, сен 16 1922
• * Странное исчезновение Джона Кейна! [ Will Spearing ], (nv) Pluck # 497, 9 мая 1914 г.
• * The Strange Episode of a Pillar Box, (ms) The Boy’s Own Paper Лето 1895 года
• * A Strange Find, (ms) The Boy’s Own Paper # 87, 11 сентября 1880 г.
• * A Strange Guide, (ar) Chums # 30, 5 апреля 1893 г.
• * Странные убийства, (ar) Триллер 28 мая 1932 года
• * Strange Laws, (ss) Boy’s Cinema # 929, 2 октября 1937 года; адаптировано из фильма (Дик Форан, Джейн Брайан).
• * Strange Methods of Travel, (ar) The Boy’s Own Paper June 1932
• * Strange Motor-Races, (ar) The Modern Boy’s Annual 1933, 1932
• * Странные исполнители, (ar) The Boy’s Own Paper # 187, 12 августа 1882 г.
• * Странные растения, (cl) (К. Л. Даддингтон) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 363, 28 декабря 1968 г.
• * Strange Regimental Pets, (ms) Капитан Февраль 1916
• * Странное воссоединение, (ss) Boy’s Comic Journal # 474, 9 апреля 1892 г.
• * Более страннее, чем художественная литература; или, Истории миссионерского героизма и опасности, (ar) The Boy’s Own Paper # 301 Oct 18, # 302 Oct 25 1884
• * страннее, чем художественная литература; или, Истории миссионерского героизма и опасности: Мученики Полинезии, (ar) The Boy’s Own Paper # 358, 21 ноября 1885 г.
• * страннее, чем художественная литература; или, Истории о миссионерском героизме и опасности:
  * ___ 1.Апостол индейцев, (ar) The Boy’s Own Paper # 283, 14 июня 1884 г.
  * ___ 2. Пионер, (ar) The Boy’s Own Paper # 291, 9 августа 1884 г.
  * ___ 3. Мученик Эрроманго, (ar) The Boy’s Own Paper # 294, 30 августа 1884 г.
• * страннее, чем художественная литература; или, Истории миссионерской опасности и героизма: епископ Ханнингтон, (bg) The Boy’s Own Paper # 433 30 апреля, # 434 7 мая, # 435 14 мая 1887
• * Странные истории древних времен, (cl) The Boys ‘Leisure Hour # 2 30 августа, # 3 6 сентября, # 4 13 сентября, # 5 20 сентября, # 6 27 сентября, # 7 4 октября, # 8 11 октября, № 9 октября 18, № 10 25 октября, № 11 1 ноября, № 12 8 ноября 1884
• * Странно видеть, (ar) Библейская история # 23, 8 августа 1964 г.
• * Странное сокровище, (ia) Друзья Ноябрь 1934
• * A Strange Trial, (ar) The Boy’s Own Paper # 13, 12 апреля 1879 г.
• * Странный дикий кот, (ss) Молодой англичанин # 230, 1 сентября 1877 г.
• * Душитель наносит удар сегодня ночью! [ Dixon Hawke ], (ss) Dixon Hawke’s Case Book # 19, Spring 1952
• * Странг семи морей! [ Strang — Sea Detective ], (ss) The Buzzer # 21, 5 марта 1938 г.
• * Стратфорд-на-Эйвоне, (пи) Смотри и учись # 17, 12 мая 1962 г.
• * Штраус, Король вальсов, (ar) Смотри и учись # 47, 8 декабря 1962 г.
• * Streamlinging Ships, (ia) Modern World # 41, 28 декабря 1940 г.
• * Street Fighting, (ar) Modern World # 31, 19 октября 1940
• * Street Names, (ar) The Boy’s Own Paper Декабрь 1953 г.
• * Улица слепых [ Dixon Hawke ], (n.) Библиотека Диксона Хоука # 449, 1937
• * Улица пустых сейфов [ Dixon Hawke ], (n.) Dixon Hawke Library # 230, 1928
• * Улицы вокруг Коллинза, (ar) Collins ’Magazine август 1952 г.
• * Уличные сцены — «Только пенни!», (Ar) The Boy’s Own Paper # 4, 8 февраля 1879 г.
• * Странная охота уличного наблюдателя, (nv) Карманная библиотека для первоклассных мальчиков № 132, 189?
• * Носилки-носители неба, (ar) Modern Wonder # 75, 22 октября 1938 г.
• * Strictly Private !, (ar) Penny Pictorial # 482, 22 августа 1908 г.
• * Шагающий ужас, (na) (Реджинальд Г.Thomas) Совки 10 февраля, 17 февраля, 24 февраля, 3 марта, 10 марта, 17 марта, 24 марта, 31 марта 1934
• * Strike a Light, (ar) The Modern Boy’s Annual 1931, 1930
• * Удар Короля; или, Rally Round the Standard, (sl) The Boy’s Standard # 198 16 августа, # 199 23 августа 1879
• * Поразительная кобра [ Диксон Хоук ], (н.) Библиотека Диксона Хоука # 187, 1927
• * String-Cutting, (ar) The Boy’s Own Paper # 313, 10 января 1885 г.
• * Жемчужная нить, (ss) Библиотека Нельсона Ли # 401, 10 февраля 1923 г.
• * Прогулка по Studio-Land, (ia) Чамс Ноябрь 1933
• * Самое сильное животное на Земле, (ar) The Penny Pictorial Magazine # 8, 29 июля 1899 г.
• * Сильные люди старины, (ar) Chums # 1748, 14 марта 1926 г.
• * Борьба на море и под морем, (ar) The New York Times Magazine 1939
• * Отель St.Sam’s Garden Party! [ St. Sam’s ], (ss) (by G. R. Samways) The Magnet # 1165, 14 июня 1930 г.
• * Святая София — собор, мечеть, музей, (ar) The Bible Story # 9, 2 May 1964
• * Святой Стефан: Первомученик, (cs) Библейская история # 1, 7 марта 1964 г.
• * Упрямое дело [ Нельсон Ли ], (na) (Дж. Х. Тид, [?]) Библиотека Нельсона Ли № 89, 17 февраля 1917 г.
• * Упрямая пробка, (pz) The Boy’s Own Paper # 73, 5 июня 1880 г.
• * Застрял в грязи, (ms) The Boy’s Own Paper Лето 1895 года
• * Stuck-up Models, (ar) The Modern Boy’s Annual 1932, 1931
• * Студенческий кавалер, (сл) (Чарльз Стивенс) Журнал молодого англичанина # 30 2 ноября, # 31 9 ноября, # 32 16 ноября, # 33 23 ноября, # 34 30 ноября, # 35 7 декабря, # 36 14 декабря, # 37 21 декабря, # 38 28 декабря 1867 , # 39 4 января, # 40 11 января, # 41 18 января, # 42 25 января, # 43 1 февраля, # 44 8 февраля, # 45 15 февраля, # 46 22 февраля, # 47 29 февраля, # 48 7 марта, # 49 14 марта, # 50 21 мар, # 51 28 марта, # 52 4 апреля, # 53 11 апреля, # 54 18 апреля, # 55 25 апреля 1868
  
• * Студенческая жизнь на плаву и на берегу, (ar) The Boy’s Own Paper # 478 Mar 10, # 479 Mar 17 1888
• * Studies in Soccer, (ar) Chums # 1534, 4 февраля 1922 г.
• * Studio Effects — Out of Doors, (ar) Chums # 1606, 23 июня 1923
• * Тайна студии [ Секстон Блейк ], (сущ.) (Р. К. Армор) Библиотека Секстона Блейка # 213, 1922
• * The Study, (br) Аталанта # 101, февраль 1896 г.
• * The Study: Books to Buy and Read at Christmas, (br) Atalanta # 99, December 1895
• * Исследование № 13, (sl) Pluck # 99, 22 сентября 1906 г.
• * озадачен его алиби [ Диксон Хоук ], (н.) Библиотека Диксона Хоука # 157, 1925
• * Stunting !, (ar) Chums # 1380, 22 февраля 1919
• * Каскадеры, (ar) Серебряная куртка # 23, 1955
• * Stunt Model Railways, (ar) The Modern Boy # 97, 14 декабря 1929 г.
• * Stunts for the Pictures, (ar) The Modern Boy # 43, December 1 1928
• * Крепкие слуги морей: Современные нефтяные танкеры, (ia) Modern Wonder # 36, 22 января 1938 г.
• * Стиль и эффект в лаун-теннисе, (ar) The Boy’s Own Paper December 1921
• * Тема для Dissection, (pm) The Boys ’Leisure Hour # 28, 28 февраля 1885 г.
• * Submarine Hotel — Мастерская плавающих чудес для флота !, (ia) Modern Wonders # 141, 27 января 1940
• * The Submarine Jokers [ Tin Fish Tramps ], (ss) The Buzzer # 11, 25 декабря 1937 г.
• * Подводный пират [ Диксон Хоук ], (сущ.) Библиотека Диксона Хоука # 9, 1919
• * Submarine Road-’Plane No. 1, (ss) (by D. G. Turner) Совки 10 марта 1934 г.
• * Остерегайтесь подводных лодок !, (ar) Modern Wonder # 103, 6 мая 1939 г.
• * Ученые-подводники !, (ar) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 371, 22 февраля 1969 г.
• * Подводные лодки, откладывающие «яйца», (ar) Современный мир # 27, 21 сентября 1940 г.
• * Подводный танк No.1, (ss) (Эдви Сирлс Брукс) Совки 7 апреля 1934 года
• * Подводная лодка, поднимающая затонувшие сокровища, (ar) Капитан # 248, ноябрь 1919 г.
• * Submarine Wonders, (ar) The Modern Boy’s Annual 1931, 1930
• * The Subscriber’s Corner — The Prize Essay, (lt) Every Boy’s Magazine # 22, ноябрь 1863 г.
• * Подстанция электрической железной дороги, (ia) Modern Wonder # 78, 12 ноября 1938 г.
• * Subway Express, (ss) Boy’s Cinema # 616, 3 октября 1931 года; адаптировано из фильма (Джек Холт, Эйлин Прингл).
• * Такая хорошая прогулка, (ss) Золотой ежегодник для девочек 1929, 1928
• * Такая нелепая засада, (ss) Chums # 323, 16 ноября 1898 г.
• * Присоски и те, кто ими пользуется, (ar) The Boy’s Own Paper # 44, 15 ноября 1879 г.
• * Suez, (ar) The Boy’s Own Paper # 303, 1 ноября 1884 г.
• * Страдания некоторых дезертиров, (ts) The Boy’s Own Magazine v2, 1857
• * «Позвольте маленьким детям приходить ко мне…», (ar) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine № 253, ноябрь 1966 г.
• * Сэм, покрытый сахаром; или «Черные платья Мрачного ущелья», (nv) Первоклассная карманная библиотека для мальчиков № 56, 189?
• * Sugar Mice, (ar) Collins ’для мальчиков и девочек # 24, декабрь 1949 г.
• * Предложение, (мс) The Boy’s Own Paper # 30, 9 августа 1879 г.
• * Самоубийство на продажу [ Dixon Hawke ], (n.) Библиотека Диксона Хоука # 497, 1938
• * Suicide Squad, (ss) Boy’s Cinema # 860, 6 июня 1936 года; адаптировано из фильма (Норман Фостер).
• * Отряд самоубийц, (ar) Modern World # 2, 30 марта 1940
• * The Suicide Squad !, (ar) The Modern Boy’s Annual 1938, 1937
• * The Sulky Boy, (ar) The Boy’s Own Paper # 39, 11 октября 1879 г.
• * Лето, (вечера)
• * Летний день и ночь в Норвегии, (ms) The Boy’s Own Paper Summer 1895
• * Summer Days, (pm) The Boy’s Own Paper # 241, 25 августа 1883 г.
• * A Summer Housebreaker, (ms) The Boy’s Own Paper Лето 1895 г.
• * Summer in the Woods, (ms) The Boy’s Own Paper Лето 1895 года
• * Summer Joys: A Canoeist’s Holiday, (ms) The Boy’s Own Paper Summer 1895
• * Summer Recreations, (ar) Young Englishman’s Journal # 60, 30 мая 1868 г.
• * Summer Recreations, (ar) The Boy’s Own Paper Лето 1895 г.
• * Summer Recreations: Angling, (ar) Young Englishman’s Journal # 66, 11 июля 1868 г.
• * Канун лета, (вечер) «Журнал молодого англичанина» № 67, 18 июля 1868 г.
• * Summer Snapshots, (pi) Капитан # 66, сентябрь 1904 г.
• * Summer Sports — Top Time, (cs) The Boy’s Own Paper # 73, 5 июня 1880 г.
• * Летнее Рождество !, (ia) Друзья Декабрь 1934
• * Солнце и его семейство из девяти планет и их спутников, (ar) Look and Learn # 100, 14 декабря 1963
• * The Sunday Mark, (ar) The Boy’s Own Paper # 134, 6 августа 1881 г.
• * Sunday Occupations, (ar) Воскресенье Январь 1914 г.
• * Солнечные часы и их девизы, (ar) The Boy’s Own Paper # 446, 30 июля 1887 г.
• * Подсолнух Сэм Шаста; или, Полная рука Дедвуда Дика [ Дедвуд Дик ], (nv) Первоклассная карманная библиотека для мальчиков # 71, 189?
• * Бог Солнца [ Секстон Блейк ], (сущ.) (от Р. К. Армора) Библиотека Секстона Блейка # 280, 1923
• * Удивительная энергия Солнца, (ar) Смотри и учись # 31, 18 августа 1962 г.
• * Закаты, (ia) Чамс Июнь 1935 г.
• * Sunset Trail, (ss) Boy’s Cinema # 659, 30 июля 1932 года; адаптировано из фильма (Кен Мейнард).
• * Sunshine to Order, (ar) Modern Wonder # 98, 1 апреля 1939 г.
• * «Звездный поворот» Солнца! [полное затмение], (ar) The Magnet Library # 1011, 2 июля 1927 г.
• * Super Guys !, (ar) The Modern Boy # 196, 7 ноября 1931
• * Супермен Физическое чудо, (cs) Триумф # 813, 18 мая 1940 г.
• * Супермен, Физическое чудо, (cs) Триумф # 814, 25 мая 1940 г.
• * Супермаркет в трубопроводе, (ar) Look and Learn # 52, 12 января 1963
• * Supermen of the Sky Trail, (ar) Modern Wonder # 47, 9 апреля 1938
• * Супер гидросамолет, (ar) The Modern Boy # 70, 8 июня 1929 г.
• * Суеверия в спорте, (ar) Chums # 1751, 4 апреля 1926 г.
• * Суеверия моряков, (ts) The Boy’s Own Magazine v2, 1857
• * Супертанкеры! Новые морские гиганты, (ar) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 251, 5 ноября 1966 г.
• * Ужин и постель, (вечер) Газета мальчика № 14, 19 апреля 1879 г.
• * Sure Shot Screever [ Willis Screever ], (ss) (автор Р.C. Armor) Дикий Запад (Великобритания) # 27, 10 сентября 1938 г.
• * Хирург и тигр, (ms) The Boy’s Own Paper # 349, 19 сентября 1885 г.
• * Пакет-сюрприз! [ St. Frank’s ], (ss) (Эдви Сирлс Брукс) The Boys ’Realm # 12, 21 июня 1919 г.
• * Surrey C.C.C., (ar) Boys ’Magazine # 23, 30 июля 1922 г.
• * Surviving the Seven Seas, (pi) Look and Learn Incorporating Ranger Magazine # 368, 1 февраля 1969 г.
• * Suspicious Like Murder, (ss) The Young Englishman # 98, 27 февраля 1875 г.
• * С.Уолки, (ar) Chums # 1517, 8 октября 1921 г.
• * Великий новый сериал С. Уолки !, (ред.) Чамс # 1319, 22 декабря 1917 г.
• * Свопы — Уведомление, (ред.) The Union Jack # 27, 1 июля 1880 г.
• * Шведский крейсер с гидросамолетом и минной постановкой, (ia) Modern Wonder # 130, 11 ноября 1939 г.
• * Шведская система гимнастики, (ia) The Boy’s Own Paper # 794, 31 марта 1894 г.
• * Sweeping the Sea, (ss) (Эрнест А.Treeton) The Boys ’Friend # 695, 3 октября 1914 г.
• * Sweepstakes, (ss) Boy’s Cinema # 612, 5 сентября 1931 года; адаптировано из фильма (Эдди Куиллан).
• * Час сладких сумерек, (после полудня) Молодой англичанин # 17, 9 августа 1873 г.
• * Swift с ранчо «Flying O» [ Falcon Swift ], (nv) Boys ’Magazine # 7, 8 апреля 1922 г.
• * Плавание, (cl) Журнал молодого англичанина № 3, 27 апреля, № 19, 17 августа 1867
• * Плавание, (cl) Chums # 1082 7 июня, # 1083 14 июня, # 1084 21 июня 1913
• * Плавание на флоте, (ms) The Boy’s Own Paper # 18, 17 мая 1879 г.
• * Урок плавания, (ss) Библиотека Нельсона Ли # 317, 2 июля 1921 г.
• * Уроки плавания для выдр, (ar) Look and Learn # 70, May 18 1963
• * Swim Made Easy, (cl) The Scout # 847, 5 июля 1924 г.
• * Матч по плаванию, (ms) The Boy’s Own Paper # 31, 16 августа 1879 г.
• * Плавательные танки Tusker Crossing [ The Tuskers of Tawa ], (ss) Rover and Wizard # 253, 20 ноября 1965 г.
• * Swindling the Customs, (ar) The Thriller 20 сентября 1930
• * The Swirling Terror, (sl) The Skipper # 261, 31 августа 1935 г.
• * Швейцарская спокойная ночь, (ar) The Boy’s Own Paper # 100, 11 декабря 1880 г.
(продолжение)

---

Далее — Именной указатель рассказа — Содержание

---

Проект геометрии кругов на полях

Круги на полях Их значение Страница 7/18.Третий — конференц-связь от AscensionEnergyProgram.com. Джулиан Гибсоне снял это увлекательное видео и отредактировал его. В 1991 году Эд начал организовывать собственные проекты наблюдения за полями на кругах на полях, сочетая ясновидение с групповыми медитациями «Исцеление Земли», которые также включали мысленное «приглашение» любых «разумных существ», доброжелательных по отношению к человечеству, участвующих в искусственных кругах на полях. творчество, участвовать в них. Смотрите больше идей о кругах на полях, сакральной геометрии, геометрии. Загрузите это премиальное фото о ретро-виниловой видеокассете, пленочной камере на розовом фоне с зеленым кружком.Круги на полях или агриглифы часто представляют собой красивые и удивительно сложные конструкции, сжатые в обширные области растительности. Базовая плоскость на основе стержня для плиты. Перенос данных EcoDesigner или Energy Evaluation. Q: (J) Хорошо, вот почему они не нарушают рост; потому что они используют мыслеформы в отличие от технологии СТС, будь то 3D или 4D, или что-то еще. ОПИСАНИЕ. Rekisteröityminen ja… SW Хьюстон, Техас. Гармонограммы, сделанные с помощью машины Harmonograph (рисунок с помощью. Like Superduper Man.«вид сверху и откройте для себя больше, чем…» Правда? »QCAD работает на Windows, macOS и Linux. Полосная обработка почвы может быть полезной в системе совмещения кормов между бобовыми и зерновыми культурами из-за более эффективного использования биологического азота. Круги на полях — это области зерновых. или аналогичные культуры, которые систематически выравнивались, чтобы сформировать различные геометрические узоры. Ambient Occlusion (AO) определяет степень экспонирования каждой видимой точки поверхности и, соответственно, затемняет ее. Автор Дэвид Уилкок. Статьи.Он был образован 1 ноября 1956 года после принятия Закона о реорганизации штатов путем объединения малаялам-говорящих регионов бывших регионов Кочина, Малабара, Южной Канары и Траванкора. Важные ссылки и ресурсы. PPTX; Это проект, представленный в файле PowerPoint, который можно использовать с блоком кругов. Дэйв Мельцер: «После первого дня публичной продажи на стадионе Артура Эша компания AEW сделала 15 100+. Etsi töitä, jotka liittyvät hakusanaan Фотографии вредителей сельскохозяйственных культур и их названия tai palkkaa maailman suurimmalta makkinapaikalta, jossa on yli 20 miläjoona työtä.(Спойлеры ко всем шоу) — издание 17 июля 2021 г. Сутаж с блестками Праздничная вечеринка Вечернее платье для выпускного вечера Коктейльное платье Круглая юбка Xs S ЧЕРНЫЙ ЛЕБЕДЬ 1950-е годы Винтаж 1950-е 60–60-е годы Кружева Тафта Органза stichtinghartvoorzuidsinai.nl. Дом престарелых и людей с ограниченными возможностями. На фотографии увеличены «останки скелета». Они были обнаружены на полях пшеницы, ячменя, канолы, ржи, кукурузы, льняного семени и сои, в том числе редкие находки, расположенные над верхушками деревьев, а также во льду и снегу. Круги на полях. Круги на полях — это участки зерновых или аналогичных культур, которые систематически выровнялись, чтобы сформировать различные геометрические узоры.Пункты оставлены пустыми, чтобы учащиеся могли составить список упражнений, которые нужно попробовать. То, что мы видим на приведенной выше диаграмме, совершенно невероятно. — Изучение математики на основе проекта — Геометрия Этот эффект доступен в подробном представлении настроек фото-рендеринга для движка Cineware. По словам астрофизика Майка Рида, сложные круги на полях, появившиеся на поле английского ячменя в прошлом месяце, представляют собой загадочное представление первых десяти цифр числа Пи. Снижение интенсивности обработки почвы и увеличение разнообразия культур за счет включения многолетних бобовых культур — это агротехническая практика, которая сильно влияет на почвенную среду.Строительные материалы: настройка обнаружения столкновений. Проект кругов на полях «Геометрия». На панели «Внешний вид» или «Формат» инспектора текста откройте всплывающее меню «Предварительные настройки» (вверху панели) и выберите любой из следующих вариантов: «Сохранить атрибуты формата»: сохраняет только параметры панели «Формат». Храм Луксора и сакральной геометрии Это доклад о сакральной геометрии из Храма Луксора. Доктор Лаура, я вышла замуж за своего лучшего друга 24 года назад, но не должна была. 6 декабря 2016 г. — Исследуйте доску Марии Макгилл «Круги на полях», за которой следят 406 человек на Pinterest.Таинственное образование кругов на полях из Уилтшира было предметом исследований, съемок и трепета среди множества людей, которые смотрели на его красоту, пораженные его тщательно продуманным дизайном. 17 из 66 человек проходят через круги на полях, сформированные в виде кукурузного поля, недалеко от Райстинга, на юге Германии, 28 июля 2014 года. По сообщениям СМИ, воздухоплаватель обнаружил круг несколько дней назад. С тех пор сотни людей пришли посмотреть на это поле, однако неясно, кто создал этот узор. Вы видите маленькую точку около правого центра круга? Часть I: научный обзор на конец 2008 г. Феномен современных кругов на полях активно развивается уже около 18 лет, с 1990 по 2008 гг.Это означает, что при правильных условиях эти формы формирования могут появиться буквально из воздуха. Cadastre-se e… Возможно, некоторые круги на полях образовались естественным образом из-за атмосферных условий и изменений давления, подобно тому, как снежинки принимают форму, с помощью фрактальной геометрии, обычно встречающейся в природе. Я и моя 6-летняя дочь были на стоянке Toys-R-Us у Kirby Dr и Old Spanish Trail, смотрящими на север. В видео Уилкок обсуждает, насколько устройство Зеркало похоже на то, что изображено в фильме «Контакт» с Джоди Фостер в главной роли.круги накладываются друг на друга и помещают различия в круг для соответствующего события. Пятьдесят или более сложных и явно аутентичных картинок появляются каждое лето на юге Англии недалеко от Уилтшира, а иногда и в других местах. Рабочий лист «Лунные виды спорта» представляет собой формат для записи физических способностей учащихся на Земле и Луне. Музей, который стремится понять историю Америки через призму афроамериканского опыта. Круги на полях 12 августа Годовщина проекта Montauk; Гален Иеронимус Еще одна форма энергии, которая имеет… Ключ Metron Calculus к загрузке Меркабы; Учебные ресурсы Фигуры Не обманывайте меня, геометрия. Геометрические игры и рабочие листы для изучения математики в Интернете. Магазин Dawg. Воздействие человечества на биоразнообразие Земли было в значительной степени негативным, хотя некоторая деятельность человека может принести ему пользу. 28 июля 2019 г. — Изучите доску Spirit Expressed «Наша Вселенная, сакральная геометрия, круги на полях и энергия» на Pinterest. Файл закладок PDF Castle Learning Answers Geometryand Connections to Dreams. 17 февраля 2016 г. — ДЕТИ в возрасте семи лет столкнулись с мужчинами в строгих черных костюмах и были предупреждены не разговаривать, так как службы экстренной помощи и военные заполонили территорию.На самом деле я не ребенок ». Теории кругов на полях Круги на полях — это участки зерновых или подобных культур, которые систематически сглаживаются, чтобы сформировать различные геометрические узоры.

Проект геометрии кругов на полях 2021

.