Автозапуск для дизельного двигателя: Страница не найдена – АвтоТоп

alexxlabОпубликовано

Содержание

Автозапуск дизельного генератора

Со стороны кажется, что автозапуск дизельного генератора и его последующая стабильная работа не требуют совершенно никаких усилий. На самом же деле, это непростая инженерная задача, успешное выполнение которой зависит от ряда аспектов.

 

Автозапуск зависит от следующих факторов:

  • От алгоритма работы такого устройства, как заслонка карбюратора. Как правило, используют упрощённый алгоритм, который не зависит от воздействий внешней среды, таких, как температура или влажность.
  • От состояния свечей. Случается, что в одноцилиндровом двигателе при первичном автозапуске заливаются свечи. Дальнейшие попытки запустить мини-электростанцию обречены на провал. Исправить ситуацию может только замена свечей.
  • От уровня прогревания двигателя. Не секрет, что при минусовой температуре запуск двигателя внутреннего сгорания затруднителен. Если вы решили запустить генератор в мороз, не стоит делать это без предварительного прогрева ДВС хотя бы в течение 15-60 секунд.
  • От конденсата. Когда температура окружающей среды проходит через нулевую отметку, на высоковольтных проводах образуется конденсат. Недостаточная влагостойкость генератора способна спровоцировать сбой и не дать зажечься искре. В результате автозапуск ставится под угрозу.
  • От топлива. Дизельные генераторы достаточно чувствительны к качеству топлива. Так, если горючее было залито ещё летом, зимой при отрицательной температуре могут возникнуть проблемы с автозапуском. Всё дело в образующемся парафине. Он забивает собой топливный фильтр и форсунки.

Эти и некоторые другие проблемы способны значительно пошатнуть возможности автоматического запуска дизельного генератора. Поэтому очень важно регулярно производить техническое обслуживание оборудования. Генератор, находящийся в исправном состоянии, повышает свои шансы на автозапуск.

 

Как обеспечить беспроблемный автозапуск дизель-генератора?

Нужно всегда помнить о нескольких важных моментах.

Во-первых, и это в большей степени касается генераторов с воздушным охлаждением, должен быть обеспечен качественный отвод тепла. Это позволит обойти стороной такое побочное действие, как клин двигателя в результате перегрева. Кстати, не нужно забывать о вентиляторе, который применяется для отвода тепла. Источником питания для него также выступает генератор.

Во-вторых, беспроблемную работу генератору, а в том числе и его охлаждение, способен гарантировать свежий воздух. Следует позаботиться о его притоке в помещение. Будет свежий воздух — будут и возможности для автоматического запуска. Обеспечить приток воздуха помогут специальные автоматизированные жалюзи, открывающиеся с помощью электропривода.

В-третьих, периодически необходимо подзаряжать аккумуляторы стартера. Это также способствует беспроблемному автозапуску дизель-генератора.

Увеличить шансы на нормальный автоматический запуск позволит установка следующего дополнительного оборудования: автоматического пожаротушения, кожухов шумозащиты, термостабилизации генератора и самого помещения

Трехфазная дизельная электростанция (ММЗ Д-243) 16 кВт с автозапуском, модель АД-16С-Т400-2РМ1 от производителя ПК «Азимут»

Сервисный центр «Азимут — Москва»
142207 Московская обл., г. Серпухов, Центральный пер., 31а.

тел. +7 (495) 792-11-51

Ремонт и обслуживание ДГУ: АЗИМУТ, ЯМЗ, ММЗ, ТСС, АМПЕРХАУС, ISTOK, RICARDO, MOTOR, ФЛАГМАН, MITSUDIESEL, KOFO, GLEVERA, BEARFORD, SHANGHAI, и др

Сервисный центр «Азимут — Ярославль»
150047 Ярославль, ул.Магистральная, д.42

тел. 8 (800) 770-7341

Ремонт и обслуживание дизельных генераторов: АЗИМУТ, ЯМЗ, ММЗ, TSS, АМПЕРОС, ИСТОК, RICARDO, МОТОР, ФРЕГАТ, ТПС, WEIFANG, УРАЛ, CTG, SHANGYANG, и др.

Сервисный центр «Азимут — Саратов»
410001 Саратов

тел. 8 (800) 770-7341

Ремонт и обслуживание дизель генераторов: АЗИМУТ, ЯМЗ, ММЗ, ТСС, АМПЕРОС, ISTOK, RICARDO, МОТОР, FREGAT, TPS, ЭНПРОММАШ, СТАРТ, CITIGEN, SDEC, и др.

Сервисный центр «Азимут — Самара»
443017 Самара

тел. 8 (800) 770-7341

Ремонт и обслуживание дизельных генераторов: АЗИМУТ, ЯМЗ, ММЗ, ТСС, AMPERHOUSE, МПЗ, RICARDO, MOTOR,FREGAT, TPSR, НЗГУ, MVAE, СИТИГЕН, SDEC, и др.

Сервисный центр «Азимут — Краснодар»
353211 Краснодар

тел. 8 (800) 770-7341

Ремонт и обслуживание дизель генераторов: АЗИМУТ, ЯМЗ, ММЗ, TSS, АМПЕРХАУС, МПЗ, RICARDO, МОТОР,FREGAT, TPSR, WEIFANG, URAL, КИТАЙ, и др

Сервисный центр «Азимут — Ростов-на-Дону»
344055 г. Ростов-на-Дону

тел. 8 (800) 770-7341

Ремонт и обслуживание дизельных электростанций: АЗИМУТ, ЯМЗ, ММЗ, ТСС, AMPEROS, ИСТОК, RICARDO, MOTOR,FLAGMAN, ТПСР, ЭНПРОММАШ, СТАРТ, СТГ, SDEC, и др.

Ремонт и обслуживание дизельных электростанций: АЗИМУТ, ЯМЗ, ММЗ, TSS, AMPEROS, МОСЭНЕГЕТИКА, RICARDO, MOTOR,FLAGMAN, MITSUDIESEL, и др.

660061 Красноярск, ул. Калинина, 106Г

тел. 8 (800) 770-7341

Сервисный центр «Азимут — Красноярск»

Сервисный центр «Азимут — Нижний Новгород»
606072 Нижний Новгород

тел. 8 (800) 770-7341

Ремонт и обслуживание дизельных генераторных установок: АЗИМУТ, ЯМЗ, ММЗ, TSS, AMPEROS, МОСЭНЕГЕТИКА, RICARDO, МОТОР, FLAGMAN, TPS, ЭНПРОММАШ, URAL, POWERLINK, SDEC, и др.

Сервисный центр «Азимут — Тюмень»
625014 Тюмень

тел. 8 (800) 770-7341

Ремонт и обслуживание электрогенераторных установок: АЗИМУТ, ТСС, ИСТОК, АМПЕРОС, ФЛАГМАН, ФРЕГАТ, RICARDO, MVAE, MOTOR, CTG, MITSUDIESEL, и др.

Сервисный центр «Азимут — Воронеж»
394065 Воронеж

тел. 8 (800) 770-7341

Ремонт и обслуживание дизель генераторов: АЗИМУТ, ТСС, ИСТОК, АМПЕРОС, ФЛАГМАН, ФРЕГАТ, RICARDO, MVAE, MOTOR, CTG, MITSUDIESEL, и др.

Ремонт и обслуживание дизельных электроагрегатов: АЗИМУТ, ЯМЗ, ММЗ, и др.

361401, КБР, Нальчик, Чегем, ул. Героя России Кярова, 8

тел. 8 (800) 770-7341

Сервисный центр «Азимут — Нальчик»

устройство, принцип работы, преимущества и недостатки

Применение бензиновых электростанций и дизельных генераторов в качестве резервного электроснабжения сегодня стало нормой. Для запуска обычного дизельного или бензинового генератора требуется участие оператора. В ряде случаев, в частности при наличии непрерывно работающих потребителей, автоматическое включение крайне необходимо. Генераторы с автозапуском самостоятельно коммутируют подачу электроэнергии в обслуживаемую электрическую сеть и запускаются без стороннего вмешательства.

Наличие блока автозапуска обеспечивает резервным питанием подключённых устройств в то время, когда вы находитесь на работе или отсутствуете по другой причине. Электростанции, оборудованные встроенным автозапуском – оптимальное решение для обустройства автономного электроснабжения при частых отключениях электроэнергии.

Устройство и принцип работы

Задача резервных источников питания – обеспечить электроэнергией подключенные нагрузки в период, когда обесточена внешняя сеть. Для этого необходимо отключить вводный автомат, запустить резервную электростанцию, дождаться пока двигатель выйдет на оптимальный режим работы, и подключить подачу электрического тока от автономного генератора.

При возобновлении подачи электроэнергии потребуется выполнить все действия в обратном порядке: отключить нагрузки от станции, переключиться на внешнюю электросеть и остановить двигатель.

Алгоритм не сложный, но требует времени для его реализации в ручном режиме. Гораздо быстрее, а главное без участия человека, выполняют эту задачу в автоматическом режиме генераторы, у которых есть функция автозапуска.

Системами автоматического запуска могут быть оборудованы конструкции дизельных электростанций, бензиновых и газовых генераторов. Блоком автоматики оборудуются те агрегаты, включая модели инверторных генераторов, у которых есть электрический стартер, используемый при запуске двигателя.

В основе устройства автозапуска лежат программируемые микропроцессоры, которые управляют всей автоматикой. Встроенный блок автоматического запуска выполняет также функции ввода резерва, то есть, по сути, является устройством АВР. В его конструкции есть реле для переключения ввода от коммерческой электросети на питание от резервной станции и наоборот. Сигналы, используемые для управления, поступают от контроллёра, отслеживающего наличие напряжения в основной сети.

Электронные элементы, реле (или контакторы в более совершенных устройствах) вместе с блоком управления заключены в компактный пластиковый корпус и вмонтированы в конструкцию агрегата. В некоторых моделях дизельных электрогенераторов и станций другого типа блок АВР может располагаться отдельным узлом на раме агрегата или в специальном щитке на некотором расстоянии от него. На рисунках 1 – 3 показаны фото генераторов с автозапуском в различном исполнении.

Рисунок 1. Дизельный генератор с автозапуском закрытого типа

Панель управления спрятана за дверцей. Сквозь окошко видно дисплей блока АВР.

Рис. 2. Промышленный генератор открытого типа со щитком АВР

На картинке изображён промышленный генератор открытого типа для трехфазных потребителей. Автоматика запуска размещена в щите АВР, который расположен на раме электростанции.

Рис. 3. Генератор с автозапуском. Установка вне помещения

В данном примере щит АВР находится в помещении, а станция помещена в специальный контейнер и установлена вне здания.

Принцип работы.

Независимо от варианта исполнения, принцип работы автоматики одинаков для всех генераторов. Небольшое отличие характерно для бензиновых электростанций: для запуска карбюраторного двигателя необходим механизм управления дроссельной заслонкой, открывающей её на старте. После набора оборотов Положение заслонки регулируется мощностью потребителей.

Алгоритм автозапуска:

  1. При обнаружении контролёром отсутствия сетевого напряжения через 5 – 10 секунд подаётся команда на переключение ввода. Срабатывает реле, которое отключает нагрузки от основной электросети.
  2. Поступает сигнал на запуск стартера. В бензиновых генераторах сначала включается зажигание и открывается дроссельная заслонка.
  3. После прогрева двигателя и выхода его в номинальный режим работы поступает команда на подключение обслуживаемой сети к генератору.

Описанный выше алгоритм объясняет работу усовершенствованного автозапуска, с дополнительным блоком АВР, в котором присутствует реле времени и контакторы. В действительности, встроенные блоки автоматического ввода работают проще: при отсутствии тока в основной сети перекидное реле почти одномоментно разъединяет контакты от ввода и подключает нагрузку к генератору. В то же время происходит запуск двигателя. Ток от резервной установки поступает без задержки, в результате чего напряжение на выходе не сразу достигает номинальных значений. На однофазные нагрузки поступает 160 – 180 В. напряжении достигает положенных 220 В спустя некоторое время, необходимое для прогрева двигателя.

Для малочувствительных электроприборов такие перепады в напряжении не критичны. Однако если у вас будет работать чувствительная аппаратура, то могут произойти сбои. Для таких случаев лучше оборудовать свою сеть дополнительным блоком АВР или подключить чувствительные устройства через ИБП.

В настройках автоматики предусмотрены повторные запуски двигателя, если он не завёлся с первой попытки. Между запусками выдерживаются интервалы в 15 секунд для восстановления заряда аккумулятора. Таких попыток может быть до 5. Если после пятой попытки станция не запустилась, то продолжать крутить стартер не имеет смысла, так как заряд батареи иссякает с каждым пуском, а причина отказа может быть самой банальной – израсходовано топливо или залита свеча в бензиновом двигателе.

Выключение станции:

  1. При обнаружении тока в основной сети срабатывает реле, отключающее генератор. Перемыкаются контакты на подачу напряжения от линии электроснабжения.
  2. Поступает команда на отключение двигателя.
  3. Электроснабжение осуществляется в штатном режиме.

Заметим, что остановка ДВС под нагрузкой не лучшим образом сказывается на состоянии двигателя. Поэтому применение дополнительных блоков АВР с задержкой времени продлевает срок службы поршневой группы. Несколько секунд работы на холостом ходу обеспечивают охлаждение двигателя для безопасного отключения.

Схема автозапуска генератора

Электростанции со встроенным блоком автоматического запуска имеют разъём для подключения к блоку АВР. Поэтому их установка не вызывает затруднений. Генераторы, для которых используется внешний блок автозапуска, например БАЗГ-1 следует подключать согласно схеме, приведённой на рисунке 4.

Рис. 4. Схема подключения

Данная схема используется для карбюраторных двигателей. В генераторах, работающих на дизельном топливе, не используется реле зажигания и управление приводом заслонки. Остальные элементы подключаются согласно схеме.

Порядок коммутации хорошо иллюстрирует схема на рис. 5.

Рис. 5. Порядок коммутации

Преимущества и недостатки

Генераторы с автозапуском обеспечивают подачу резервного питания во время отключений основной энергосети. Главное преимущество этих устройств состоит в том, что запуск и остановка электростанций происходит без участия человека. К прочим преимуществам можно отнести:

  • высокую надёжность автоматики;
  • защиту от КЗ во время работы станции;
  • минимальное обслуживание.

Надёжность системы аварийного питания обеспечивается проверкой блоком АВР условий, соблюдение которых разрешает запуск генератора. К ним относятся:

  • отсутствие короткого замыкания в обслуживаемой линии;
  • факт срабатывание вводного выключателя;
  • наличие или отсутствие напряжения в защищаемой зоне.

При несоблюдении одного из перечисленных условий, команда на запуск двигателя не поступит.

Говоря о недостатках, можно отметить, что генераторы с системами автозапуска требуют к себе повышенного контроля над состоянием аккумуляторной батареи и своевременной дозаправкой топлива. Если генератор долго бездействует, необходимо тестировать его запуск.

Что надо знать при выборе?

При покупке генератора обращайте внимание на то, какую нагрузку вы будете подключать. Всегда учитывайте тот факт, что электромоторы при запуске потребляют на 40 – 60% больше энергии, нежели в штатном режиме работы. Выбирайте мощность резервных установок с запасом.

Учтите, что летнее дизтопливо на морозе превращается в гелеобразную субстанцию. Поэтому, если планируете эксплуатировать станцию на открытом пространстве – отдавайте предпочтение бензиновому генератору. В случае выбора дизельной электростанции, вовремя меняйте летнее топливо на зимние его виды.

Обращайте внимание на ёмкость аккумуляторов. Если в вашем регионе отключения электроэнергии случаются часто на короткие промежутки времени, батарея может не успевать зарядиться. Может потребоваться дополнительное автономное зарядное устройство.

На открытом пространстве используйте только станции закрытого типа. При расположении в помещениях отдавайте предпочтение моделям с открытыми узлами. Это обеспечит лучшую вентиляцию и охлаждение генератора.

Использованная литература

  • Ройз Ш. С., Игнатович В.М. «Электрические машины и трансформаторы» 2016
  • Кацман М.М. «Электрические машины»  2013
  • Хрущев В. В. «Электрические машины систем автоматики» 1986
  • А.А. Усольцев «Электрические машины» 2013

Принцип автозапуска StarLine —

Принцип автозапуска StarLine

 

     В наше время прогрессивных технологий автосигнализация с автозапуском StarLine уже не является роскошью для автомобилиста. Цены на автозапуск старлайн доступны, и теперь это может позволить себе, практически каждый. Согласитесь, это очень удобно, просыпаться утром в кровати и не думать о том, что надо выходить на улицу за пол часа, чтобы прогреть свой автомобиль, бегая вокруг него, очищая от снега и ждать той температуры салона, что бы прогреться самому. Находясь в своей кровати или попивая утренний кофе, Вы можете нажать кнопку автозапуска, на своем брелоке StarLine, и Ваш автомобиль прогреется без Вашего участия. Но не забывайте, перед тем как оставить свой авто на ночь, убедитесь о наличии связи с брелоком и положение отопителя (рекомендуем устанавливать на 2ое положение горячего воздуха в салон). В 90е года прошлого столетия никто и не мог предположить, что наша жизнь настолько облегчится, благодаря сигнализациям с автозапуском StarLine. Все это очень удобно, но мало кто представляет принцип дистанционного запуска двигателя, и именно в этой статье я постараюсь подробно объяснить как все устроено.

     При проектировании автосигнализаций с автозапуском, было уделено немало внимания безопасности запуска на автомобилях с механической коробкой передач. Ведь все мы не понаслышке знаем и смотрели на Ютюбе, как авто ездят по парковке или во дворах без водителей(не завидую владельцам этих авто, ведь это привело их к большим потерям средств). Все это происходит от некачественной установки или недобросовестного подхода. Многие люди жалуются на то, что перед тем как покинуть автомобиль, нужно выполнить алгоритм «логической нейтрали» поднятием ручника и глушением с помощью брелока. Но вы должны понять, что это делается для того, что бы Ваш автомобиль не остался с включенной передачей, о последствиях я написал чуть выше.

Так же при проектировании сигнализаций с автозапуском StarLine была учтена немаловажная особенность – выбор бензинового или дизельного типа двигателя. При выборе дизельного типа двигателя, автосигнализация старлайн перед запуском включает зажигание и делает задержку, для того что бы прокалить свечи. Все сигнализации StarLine с автозапуском имеют несколько типов запуска: -по температуре, -дистанционный, -по будильнику, -по таймеру, -периодический.


      

      Давайте закончим наконец с описанием возможностей автосигнализаций StarLine и перейдем непосредственно к алгоритму запуска двигателя. Начнем со всеми известного штатного иммобилайзера двигателя и как автосигнализация с запуском его обходит.

     Большинство автомобилей оборудованы иммобилайзером — это штатная противоугонная система, которая не позволяет запустить двигатель посторонним ключом, не имеющим специальный транспондер (чип)

Если установить автосигнализацию с автозапуском и ничего не делать с иммобилайзером, то попытки запуска ни к чему не приведут, двигатель не запуститься. Именно для этого придумано специальное электронное устройство «модуль обхода штатного иммобилайзера» в простонародье «обходчик», в нашем интернет — магазине это устройство StarLine BP-03, стоимость такого «обходчика»  500р. В него устанавливается транспондер (чип) с вашего второго, запасного ключа. Если ключ разборный, то чип извлекается. Если ключ не разборный, то «зашивается» весь ключ. По желанию «жало» ключа можно снять.

Вы можете не переживать за оставленный чип в авто, «обходчик» надежно прячется и штатный иммобилайзер не отключается. Информация с чипа считывается только в момент запуска. Если попробовать запустить авто ключом без чипа, то у Вас ничего не получится.

Ниже приведена последовательность процессов при запуске.

На этом у меня все. Надеюсь, с помощью моей статьи вам стал понятен общий смысл работы сигнализации с запуском и что такое модуль обхода штатного иммобилайзера «обходчик».


С ценами на установку вы можете ознакомиться здесь!

Источник: StarLine174 www.starline174.ru

Автозапуск: как им правильно пользоваться?

В зимний сезон особенно очевидны плюсы автозапуска в автомобиле. Ледяная машина после ночного мороза, стекло, покрытое коркой замерзшего льда, — большинство автолюбителей содрогнется от этих воспоминаний. Другое дело, когда в машине предусмотрена система дистанционного запуска двигателя. Она позволяет водителю управлять работой мотора на расстоянии. Чтобы автозапуск сработал, важно соблюдать несколько правил.

Как пользоваться автозапуском на авто с МКПП

Оставляя машину на стоянке, нужно сделать следующее:

  • оставить коробку передач в нейтральном положении;
  • воспользоваться стояночным тормозом;
  • включить сигнализацию;
  • подключить систему автоматического запуска.

Нейтральное положение передачи – обязательное условие для автозапуска. Для удобства водителей, в некоторых автомобилях предусмотрена «программная нейтраль». Она не дает заглушить двигатель до тех пор, пока передача не окажется в нужном положении.

Как пользоваться автозапуском на авто с АКПП

Последовательность действий для машин с автоматической коробкой такая:

  • поставить ручку передач в режим парковки;
  • заглушить двигатель;
  • активировать сигнализацию;
  • подключить систему автозапуска.

Если селектор КПП не переведен в положение Parking, автозапуск не сработает.

Ошибки при использовании автозапуска

Две распространенные ошибки при использовании системы автоматического запуска двигателя:

  • Ориентироваться на температуру в салоне авто.
  • Подключать систему на машинах, припаркованных под горку.

Система автозапуска позволяет выставлять запуск, ориентируясь на температуру двигателя или в салоне. Часто, водители оставляют только один датчик – температуры в салоне. Но салон остывает гораздо быстрее двигателя. При сильном морозе, датчик, выставленный по температуре в салоне, будет запускать двигатель гораздо чаще, чем нужно.

Отсюда вытекает следующая проблема. При низких температурах в выхлопной трубе скапливается конденсат. Если двигатель запускается слишком часто, то выхлопная труба заполняется влагой. Вода замерзает и при очередной попытке завести двигателя, система «задохнется» и мотор не запустится.

В целом, плюсы использования функции автозапуска двигателя очевидны: не нужно выделять время на прогрев автомобиля в холодное время года. Машина встретит владельца приятным теплом и оттаявшими стеклами.

Дизельные генераторы с автозапуском (АВР)

Назначение и преимущества дизельного генератора с АВР

АВР — это автоматика, обеспечивающая запуск и остановку дизельного генератора в удаленном режиме. Особенно важно использовать дизель-генератор с автозапуском в сферах, где он играет роль резервного источника питания. В такой ситуации оборудование сразу подключится к работе, как только пропадет ток от основного источника. С новыми генераторами можно полностью исключить риск того, что предприятие будет обесточено, а значит, понесет связанные с этим убытки.

Дизельные генераторы с АВР запускаются за несколько долей секунды, не требуя участия человека. Такая скорость позволяет сохранить важные данные в корпоративных и банковских сетях, уберечь дорогостоящее оборудование от поломок, а пациентов, находящихся на системах жизнеобеспечения, — от угрозы для жизни. Помимо промышленного применения, ДГУ с автозапуском заказывают семьи, имеющие загородную дачу, а также образовательные учреждения, тепличные хозяйства, клиники и другие предприятия Москвы.

Вне зависимости от модели, генераторы достаточно шумные в работе. Чтобы уменьшить шумовое воздействие, оборудование устанавливают вне помещения, вдали от людей. Это решает задачу, но вынуждает оператора терять время на запуск ДГУ в случае необходимости. В таком случае целесообразно сразу брать ДГУ с АВР в комплекте. Цена будет чуть выше, чем на обычные генераторы, но затраты стоят того.

Принцип работы

Один из важных параметров в автоматизированном управлении — напряжение, которое контролируется первичной обмоткой. Переключатель изолирует резервный генератор от поступления переменного тока из основной электросети. В это время ДГУ находится в рабочем режиме и подает энергию потребителям.

Автоматизированный ввод резерва происходит мгновенно, устройство работает по такому принципу:

  • когда в главной электросети пропадает ток, АВР командует генератору подготовиться к запуску;
  • после подтверждения готовности устройства, автоматика соединяет его с сетью потребителей;
  • в момент возобновления подачи тока по основным электросетям система получает соответствующий сигнал и отключает генератор.

По необходимости предусмотрена настройка переключения проводки между дизель-генератором и сетью так, чтобы наладить питание приоритетных потребителей. Это может быть система отопления или охлаждения или что-то другое. Сложное распределение требуется в крупных системах ДГУ для обеспечения мягкой нагрузки, которая плавно переходит из синхронизированного генератора к потребителям и обратно. Такие схемы снижают пиковые нагрузки.

Желающие купить дизель-генератор с АВР могут выбрать в каталоге Хайтед оборудование, оснащенное автозапуском, от проверенных брендов по адекватным ценам. Все модели обладают схожим принципом работы, но отличаются качеством сборки, наличием дополнительных функций и комплектующих. В каталоге представлены ДГУ производства России, КНР и Европы. Установки поставляются с гарантией производителя. Звоните, чтобы получить помощь экспертов в выборе, заказать доставку и монтаж ДГУ.

Как завести автомобиль в мороз

Зима в России для многих автолюбителей обычно наступает внезапно, и большая часть автовладельцев узнают об этом только в момент неудачной попытки запустить двигатель своего «железного коня». В данной статье постараемся дать полезные и толковые советы для владельцев автомобилей не только с бензиновыми моторами, но и для обладателей машин с дизельными двигателями, а так же хозяевам авто укомплектованных АКПП.

Но самым главным аргументом для удачного запуска мотора машины в мороз является исправность аккумуляторной батареи (плотность электролита должна составлять 1,26-1,28 г/см3). Ниже приведем данные о замерзании электролита в зависимости от текущих характеристик его плотности:
1,25 г/см3 -50ºС, 1,20 г/см3 -25ºС, 1,15 г/см3 -14ºС, 1,10 г/см3 -7ºС, 1,05 г/см3 -3ºC.
Проверить плотность электролита батареи можно на СТО или самостоятельно, купив необходимый для данной процедуры прибор — ареометр. Разумеется, также нужно обеспечить исправность стартера и генератора, наличие новых (рабочих) высоковольтных проводов и свечей, надежного крепления клемм аккумулятора, чистого синтетического или полусинтетического масла в двигателе, желательно только синтетики в коробке передач. Замененные воздушный, масляный и топливный фильтры, заполненность не менее ½ емкости топливного бака также важны для успешного запуска мотора. Но самый главный момент — аккумулятор.

Запуск бензинового двигателя в мороз.
Давайте смоделируем ситуацию — утро, температура минус 25ºС, машина с «механикой». Открываем автомобиль и… не пытаемся сразу запускать двигатель. Для начала необходимо разогреть аккумулятор, одним из верных способов служит обычное включение дальнего света (просто поморгайте фарами в течении 10-15 секунд), затем поворачиваем ключ в замке зажигания и ждем пока бензонасос закачает топливо в систему. Выжимаем педаль сцепления до упора (коробка на нейтраль) и пытаемся запустить двигатель (для авто с инжекторными двигателями ни в коем случае не трогайте педаль акселератора, для карбюраторных — вытаскиваем ручку подсоса). Если автомобиль исправен, стартер в течении 5-7 секунд «оживит» двигатель, но иногда потребуется вторая попытка. Не торопитесь, подождите минуту, а затем снова попробуете проделать алгоритм описанный выше — мотор запустится, при удачном запуске аккуратно и медленно отпускаем педаль сцепления. Если двигатель начинает терять обороты в момент отпускания педали сцепления, выжмите ее еще раз и подержите 20-30 сек, повторите попытку (масло в КПП разогреется), педаль можно отпускать.
Прогревать инжекторные двигатели рекомендуется не более 2-3 мин, а для карбюраторных потребуется минут 10. В это время необходимо заняться подготовкой авто к безопасному движению, замерзшие за ночь стекла очистить от инея или наледи, да и салон надо хоть чуть-чуть прогреть. Ну а теперь в дорогу, выезжаем и двигаемся со скоростью до 50 кмч, стараемся сильно не увеличивать обороты двигателя пока рабочая температура не поднимется до 50-60 градусов.

Запуск дизельного двигателя зимой.
Как и в случае с бензиновым мотором, для запуска дизеля необходим «живой» аккумулятор, но из-за особенностей конструкции двигателя работающего на тяжелом топливе (дизтопливо) важным факторами, влияющими на уверенный запуск в зимний период. являются исправные свечи накаливания, состояние воздушного и топливного фильтра, зимнее топливо. «Летняя» солярка начинает мутнеть (кристаллизуются парафины и забивают фильтры и всю топливную систему) при температуре ниже 0ºC. Так что настоятельно рекомендуем зимой переходить на зимнее топливо (до -25ºС), ну а для суровых климатических зон с температурой от -30ºС и ниже существует арктическое дизельное топливо. В реальных условиях даже заправившись правильным «зимним дизелем» не лишним будет использование депрессорных присадок (предотвращают загустению топлива), в крайнем случае добавлять в солярку керосин (80-85 % летней солярки и 15-20 % керосина).
Самые продвинутые владельцы устанавливают на свои автомобили с дизельными двигателями системы подогрева топлива и топливопроводов (предпусковой подогреватель). Алгоритм запуска дизельного двигателя точно такой, как и его бензинового собрата. Если с соляркой и аккумулятором проблем нет, то запуск проходит без проблем. В случае загустения дизтоплива ни в коем случае не надо греть трубки топливной системы открытым огнем, вы ведь ездите не на «Камазе».

Запуск двигателя автомобиля с АКПП в мороз.
Автоматическая трансмиссия (в случае её неготовности к эксплуатации при низких температурах) в зимних условиях усложняет запуск двигателя. Загустевшее за ночь масло в коробке противодействует вращению валов АКПП. Если в случае с «механикой» водитель выжимая сцепление отключает коробку, то «автомат» отключить невозможно и стартеру приходится прикладывать больше усилий для раскручивания мотора и коробки. Так что самым важным аспектом для авто с АКПП является своевременная замена масла в коробке передач (чем чище масло, тем легче пуск двигателя).

В заключение хочется сказать, что в случае если ваш автомобиль «ни как не хочет» заводиться в мороз – существуют варианты: «прикурить» от другого авто и дернуть машину «на галстуке». Первый вариант предпочтительнее, но не редки случаи «умирания» блока управления двигателя и катушек зажигания у авто с инжекторными моторами. Карбюраторным движкам ничего не будет, можно смело заводить «с толкача». Ну а авто с АКПП ни в коем случае не пытайтесь заводить с помощью буксира (коробка выйдет из строя).

Наш совет — новый аккумулятор, исправная проводка, зимнее топливо и гараж (даже не отапливаемый) позволит автолюбителям совершенно спокойно перезимовать.

Дизельный дистанционный стартер? Можно ли это сделать? Абсолютно!

Персоналом

Мы постоянно слышим: «У вас есть дизельный дистанционный стартер?» или «Можете ли вы установить дистанционный стартер на мой дизельный грузовик?» или «У меня дизель. Правда ли, что я могу получить удаленный пускатель? » Ответ на эти вопросы: Абсолютно! Тот факт, что ваш автомобиль является дизельным, не означает, что вы не можете извлечь выгоду из всего, что может предложить дистанционный стартер.Конечно, при установке дистанционного стартера на автомобиль с дизельным двигателем необходимо учитывать некоторые особенности, но квалифицированный монтажник может это сделать безопасно и правильно.

Как это работает

На большинстве современных автомобильных стартеров с дистанционным управлением существует возможность подключения к лампе свечи накаливания. Когда свет гаснет, дистанционный стартер распознает это и запускает автомобиль. В некоторых системах мы устанавливаем небольшую задержку на дистанционном пускателе, чтобы дать свечам накаливания время полностью нагреться.В зависимости от автомобиля это может быть от 5 секунд до 30 секунд. Это действительно так просто,

Дистанционные стартеры помогают дизельному двигателю прослужить дольше

Из личного опыта мы пришли к выводу, что это ОТЛИЧНАЯ идея для дизельных двигателей, особенно для более крупных в пикапах. Дизельные двигатели нагреваются дольше, поэтому, дистанционно запуская автомобиль, вы не только прогреваете его, когда выходите к нему, но и, что не менее важно, нагреваетесь внутри двигателя. Дизельные двигатели служат дольше и работают более эффективно при регулярном прогреве. Многие из наших потребителей дизельного топлива будут использовать их каждый день в году, просто чтобы немного нагреть масло, что продлит срок службы двигателя.

Опция турбо-таймера

продлевает срок службы турбокомпрессора

Второе преимущество, которое мы предлагаем, — это функция турботаймера. Допустим, вы ехали на автомобиле и выезжали на парковку, и вам нужно сразу выключить автомобиль. Недостатком этого является то, что турбонагнетатель не успевает остыть, и это может сократить срок его службы.Мы можем установить функцию турботаймера, которая очень просто позволяет вам выйти из автомобиля, заблокировать двери и дистанционный запуск, чтобы двигатель работал в течение 2-4 минут, чтобы дать турбокомпрессору остыть, эффективно увеличивая его срок жизни.

При правильной установке дистанционный стартер в автомобиле с дизельным двигателем не только обеспечит комфорт и удобство, но и продлит срок службы двигателя. WSS Westminster Speed ​​and Sound очень давно устанавливает дистанционные стартеры на дизели.Не стесняйтесь звонить или связаться с нами для получения дополнительной информации об этом замечательном дополнении к вашему автомобилю. Как только вы его получите, вы спросите себя, как вы раньше жили без него!

Связанные

Можно ли дистанционно запускать автомобили с дизельным двигателем?

После ЖЕСТКОГО опыта с другим магазином я пошел к ребятам из Certified. Купил отсюда раньше (удаленный стартер), и моя работа покупает отсюда и все фургоны.Эти ребята действительно знают, что делают, и если они скажут, что вам нужны определенные детали для установки, верьте им. Они очень хорошо осведомлены о продукте, который они носят с собой, и ОЧЕНЬ осведомлены о различных требованиях к установке транспортного средства. Они нашли время, чтобы выслушать мои потребности и требования и составили несколько пакетов, которые удовлетворяли бы мои потребности в различных ценовых диапазонах. СУПЕР группа профессионалов.

Пол Робертс

Эти прекрасные парни собрали систему безопасности для нашего фургона с едой.Он был установлен вовремя, и, как указано выше, мы очень счастливы! Секретный рецепт Ма из старой страны будет в безопасности на долгие годы.

Филипп

Ontakos / Безопасность

Превосходное обслуживание клиентов и внимание к деталям. Эти ребята настоящие профессионалы!

Грег

Я был впечатлен профессионализмом и терпением Шона, который предлагал и объяснял различные варианты, которые подойдут мне.Работа была выполнена отлично и в рекордно короткие сроки. Я обязательно вернусь к другим услугам и без колебаний порекомендую Certified AutoSound.

Тайо

Обновление стерео для Chevy 05

Шон проделал большую работу по описанию продукта для меня и убедился, что он соответствует моим требованиям. Авто стартер, который они установили в моей машине, отлично работает и имеет все опции, которые я хотел. Я обязательно вернусь к Certified Autosound & Security!

Бенн С.

Они проделали отличную работу по настройке приборной панели и установке светодиодов под автомобильные светодиоды для меня. Очень рекомендую их работы! Я вернусь за бОльшим!

Кристиан Х.

Качественная работа, очень рекомендую! Глубокий звук и не может быть лучше!

Эндрю Д.Г.

На прошлой неделе в мой Jeep Wrangler 2015 года только что установили динамики, усилитель и 10-дюймовый сабвуфер.Особенно впечатлила установка моего саба. Я был немного обеспокоен тем, что подлодка займет дополнительное место в моем и без того небольшом грузовом отсеке, но оставил это в умелых руках Ника и его команды. К моему большому удивлению, ребята сотворили чудо и создали кастомную установку, которая поразила меня !! Ник и его команда сделали все возможное для меня, они остались в рамках моего бюджета и в пределах времени, отведенного для установки. Это второй автомобиль в нашем доме, который работал здесь за последние несколько месяцев, и мы порекомендовали бы сертифицированный автозвук и систему безопасности в Абботсфорде всем, кто рассматривает возможность обновления своей автомобильной аудиосистемы.

Келли Р

Заклинило в моем джипе

У меня возникла проблема с моей недавней установкой Certified Autosound and Security в Abbotsford, так как я получал неприятный хлопающий звук каждый раз, когда я выключал стереосистему. Я думал, что это проблема с новым усилителем, но оказалось, что это стерео, которое вызывало скачок мощности при выключении. Я ранее установил это у них, и, к удивлению, они заменили его новым устройством по гарантии, бесплатно! Теперь все звучит так, как должно, и я очень счастлив! Большое спасибо, ребята 🙂 11/10 Приду еще

Натан Дайк

Поиск и устранение неисправностей

Если вы серьезно относитесь к автомобильной аудиосистеме, не идите дальше.Абсолютный профессионализм Ника и его команды поражает. Ник упорно трудился, чтобы ударить мой бюджет, разработан простой, но сексуальный жесткий Стук жена система одобрена звук. Переключатель в нужном месте, чтобы выключить сабвуферы и сохранить меня замужем, было всего лишь уловкой, но когда я куплю себя, ну, скажем так … это будет для меня глухой. Спасибо, Ник и банда.?

Энди R

Ramaphomic

Принесла мой ремонт 07 civic nightmare (после работы, выполненной в другом месте), они доставили меня на следующий день и исправили КАЖДУЮ проблему, которая у меня была, это было быстро и безболезненно !! Спасибо, ребята, отличная работа! 🙂

Джесс М.

Эти ребята молодцы! Привезли свой Сильверадо Дизель 2004 года, чтобы у него была предыдущая ужасная установка дистанционного запуска. Была отремонтирована вся проводка и установлен новый лучший продукт. Мой грузовик был готов для меня именно тогда, когда мне сказали. Не могу быть более счастливым, я обязательно вернусь!

Крис Джонсон

Дистанционный запуск Viper

Я только что прошел «слуховую реабилитацию» моего Touareg Sportline 2015 года в компании Certified Autosound and Security в Абботсфорде, и я должен сказать, что из всех машин, которыми я владел, а их очень много, звук после реабилитации — лучший! Я намеренно купил самый дешевый Touareg без люка и Dynaudio по какой-то причине. Во-первых, мне не нравятся люки (они склонны к протечкам, проникновению ветра, снижению запаса прочности в случае опрокидывания и т. Д.). Но у базового Touareg есть проблема, заключающаяся в том, что аудиосистема в лучшем случае посредственная. У меня, как у аудиофила, это явно не сработало. Поэтому я связался, вероятно, с полдюжиной специалистов по ремонту автомобильной аудиосистемы «высокого класса» в США и Канаде, на всем пути от Сан-Хосе, Калифорния, до Торонто. Я также исследовал местных талантов в Ванкувере, включая один давний «стенд» вон »уйдет неназванный и еще один местный« эксперт ».” С сожалением должен сказать, что ни один из этих вариантов не был приемлемым по разным причинам. Дело не в том, что все были некомпетентными (двое из них были «местными талантами». Американские специалисты требовали до 15 000 долларов США за свою работу, а самые низкие местные таланты требовали более 5000 долларов в канадских долларах. Я просто интуитивно знал, что должен быть Лучше сделка в пределах дальности. И, наконец, после долгих поисков, вопросов и серьезных исследований я наткнулся на Certified Autosound and Security в Абботсфорде, буквально в получасовом пробке от умеренного до интенсивного от того места, где я живу.Сначала я разговаривал с Ником Поклингтоном, настоящим экспертом в области звуковой постановки и DSP (цифровой обработки сигналов). Он действительно был первым ЧЕСТНЫМ специалистом по автомобильной аудиотехнике, с которым я столкнулся. Он сказал мне (честно), что мне не нужно тратить годовой заработок, чтобы моя существующая звуковая система звучала ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хорошо, но что мне больше всего нужно, так это хороший усилитель и цифровой сигнальный процессор DSP), и я был бы поражен. результаты. Поэтому он дал несколько проницательных рекомендаций относительно того, что конкретно мне нужно и что будет результатом.Я, конечно, должен был сделать вывод, был ли он «говорящим» или на уровне. Он казался необычайно суровым, и поэтому я решил попробовать себя в программе Certified Autosound and Security в Абботсфорде. Я провел там около семи часов, пока они работали над моим «Touareg», и к тому времени, когда все было сделано, я должен сказать, что звук ПРЕВОСХОДНЫЙ, даже с оригинальными динамиками VW. Как это превосходно? Теперь центральная постановка музыканта / музыкальной группы, басы, средние и высокие частоты точны и там, где они должны быть, а постановка инструментов ПРЕВОСХОДНАЯ.Если быть точным, что должно исходить от правая сторона должна быть такой же, как и левая. Другими словами, все инструменты там, где они должны быть. Это магия DSP .. Поэтому я хочу поблагодарить Ника Покинглона, маэстро, Джеффа Вонга, удивительно вежливого и гостеприимного джентльмена, который позаботился обо всех моих нуждах во время работы в Certified Autosound and Security в Абботсфорде, и Скотта, человека, который сделал все, за абсолютно невероятную работу. . Вы можете заплатить гораздо больше за апгрейд звука, но получите гораздо меньше.Выбирайте лучшее. Выбирайте сертифицированный автозвук и систему безопасности в Абботсфорде.

Доктор Фенвик К.

Раньше я имел дело с Future Shop и Best Buy, они были кошмаром. Я пошел в Certified Autosound and Security в Абботсфорде, чтобы убрать стереосистему, и в итоге получил от них новую систему. Я поговорил с Ником и Джеффом, и они были отличными, без больших продаж. Они дали мне хорошую цену, и оба они хорошие ребята, ни один из ваших типичных продавцов б.с. Джейсон проделал большую работу по установке, и между ним и Ником они показали мне, как с этим работать, поскольку я динозавр, когда дело касается новых технологий. Это хороший чистый магазин и хороший магазин. Я рекомендую этих ребят и буду получать только от них в будущем.

Тревор Керн

Заехали без предварительной записи, и они доставили меня и высадили с установкой автомобиля очень быстро, очень дружелюбно и обеспечили отличное обслуживание клиентов. Настоятельно рекомендую их без колебаний.

Даррен Браун

Отличный сервис

Я получил очень хорошее обслуживание, информативный и вежливый

Йоханна Хэм

Стереосистема

Когда наша автомобильная стереосистема начала давать сбой, мы решили ее заменить. Радио включалось, как только мы заводили машину, и никакие органы управления не работали. У Canadian Tire не было подходящей шины на складе, но она также не устанавливает стереосистемы; клерк порекомендовал сертифицированный автозвук и систему безопасности в Абботсфорде.Best Buy и London Drugs больше не продают автомобильные аудиосистемы; оба рекомендовали сертифицированный автозвук и систему безопасности в Абботсфорде. Когда мы приехали туда, в компании Certified Autosound and Security в Абботсфорде была простая система, в которой мы нуждались, по разумной цене. Но, заинтригованный проблемой нашей системы, Джефф Вонг из Certified Autosound and Security взглянул на наше старое устройство и сумел бесплатно перезагрузить его. Стерео теперь работает нормально. Однако, когда он, наконец, упакован, нет никаких сомнений в том, где мы собираемся пойти на замену — сертифицированный автозвук и безопасность.

Джим и Джеки Коггинс

Я пришел с проблемой со стереосистемой, думал, что мне нужно купить новую, но проблема была исправлена ​​бесплатно, и я ничего не купил! Отличный сервис, и я обязательно вернусь!

Джон С.

Это, безусловно, лучшая компания, с которой я когда-либо имел дело. Второе место во всех категориях.

Брайан Джонстон

Лучшее место на свете.

Очень доволен моей резервной камерой и настройкой стерео Carplay / Bluetooth. Когда я только начал обзванивать, меня привлекло обслуживание клиентов с первого звонка. Это продолжалось, когда я вошел в выставочный зал, что позволило мне сделать осознанный выбор. Никаких продаж под давлением —— я очень рад, хотя решил подключить радио CarPlay к элементам управления на рулевом колесе. (хотя экран Carplay был в пределах легкой досягаемости) Очень доволен управлением на рулевом колесе !!! Настоятельно рекомендую сертифицированный автозвук и безопасность в Абботсфорде.

Jo

Carplay и камера заднего вида

Большое спасибо ребятам из Certified Autosound and Security в Абботсфорде! Я зашел в магазин в субботу днем ​​с моей 08 Sierra и пришел с именно тем, что я хотел, установленным и готовым к работе к понедельнику в 16:00. Очень доволен моей новой системой, ребята выслушали то, что я задумал, собрали систему, которая, как они думали, будет соответствовать моим потребностям, и это именно то, что я получил за отличную цену !! Я шел на встречу и обратно, и они даже проявили любезность, чтобы позвонить мне и предупредить, когда мой грузовик будет закончен.Пунктуальный, отличный сервис! Еще раз спасибо ребятам из Certified Autosound and Security в Абботсфорде.

Брайден Брю

Джентльмены из Certified Autosound and Security в Абботсфорде установили в моем автомобиле потолочный монитор и звуковую систему Clarion, чтобы помочь развлечь многих наших малышей. Детям нравится смотреть фильмы, а музыка успокаивает дикого зверя 🙂 Недавно самый младший вставлял монеты в колоду дисков, что все мешало.К счастью, у монет не произошло короткого замыкания, и техники удалили монеты для меня. Своевременно, вежливо, информативно, заботливо, профессионально. Я вернусь в офис сертифицированного автозвука и безопасности в Абботсфорде за всем, что мне понадобится в будущем.

Тэмми Флеминг

Маленький помощник мамочки

Мой опыт работы с командой Certified Autosound and Security в Абботсфорде был не чем иным, как идеальным. Меня указали в их направлении около 3 лет назад, и я не мог быть более счастливым, чем я.Они превышают все, что я просил их сделать, и всегда держат меня в курсе всего, что, по их мнению, можно улучшить, не нанося ущерба кошельку, и как клиент это все, что вы можете попросить. Приятно иметь возможность зайти в магазин и действительно захотеть пообщаться с парнями, и даже если они очень заняты, они дадут мне время ответить на любой из моих многих, многих, многих вопросов. Что касается результата и выполнения их работы, это определенно говорит само за себя … просто сядьте в мою машину сейчас, и, черт возьми, я вне себя в восторге от результатов! У меня было много проблем с первой частью моей сборки (сделанной в другом месте).Ник, в частности, взял ситуацию под контроль и помог превратить мою систему в то, что она есть сегодня. Внимание Скотта к деталям при установке красноречиво говорит об общем типе услуг, которые вы получите в Certified Autosound and Security в Абботсфорде. Тони и Джефф также дали мне серьезный ценный совет при выборе различного оборудования для моей сборки, будь то сигнализация, головное устройство, усилитель, динамики или DSP. Я настоятельно рекомендую обратиться в Центр сертификации автозвука и безопасности в Абботсфорде по всем вашим мобильным потребностям, возврат в сервисе будет говорить сам за себя, гарантированно!

Кристиан Швайглер

Сертифицированная поставка в обслуживании говорит в томе

Зашел, чтобы поставить полную аудиосистему в мою машину, мне помог человек по имени Девин.Был очень полезен с сохранением моего бюджета, но также дал мне все, что мне было нужно. Рекомендую всем, кто хочет выполнить любую работу со звуком на своем автомобиле!

Джордан Райт

В моей машине было 12 дек, и эти ребята были единственными, кто установил мои часы и переделал предустановку радио для моего Сириуса. Выделяются мелочи. Размещение микрофона рядом с зеркалом заднего вида было ниндзя !!

Бойд

Ник был великолепен! Он повторно откалибровал мою систему автоматического запуска / блокировки на моем брелоке для моего грузовика Ford.Форд сломал его и отказался что-либо с этим делать. Ник на помощь! Я живу на острове Ванкувер и приехал в Абботсфорд, и поездка того стоила. Престижность для Ника !!! Я также купил колонки и установил их в компании Certified Autosound and Security в Абботсфорде. Всегда отличный сервис. Еще раз спасибо.

Ланни Э.

Дистанционное спасение!

Я просто хотел сказать: спасибо за то, что вы такая ответственная и благородная компания, они сделали ошибку с моей Toyota sienna 2013 года, и проблема была исправлена, и они наклонились назад, чтобы сделать меня счастливым! был потрясен! новая стереосистема Pioneer была на высшем уровне, и я бы порекомендовал установить любую новую машину.Тони хозяин очень классный чувак! Вероятно, лучшее место для автомобильной аудиосистемы в Британской Колумбии. Все элементы управления на рулевом колесе работают с моей новой колодой. Чувак, я чувствую себя плохим задом, когда мои мелодии звучат так четко! .. Большое спасибо .. Роберт Х.

Роберт Хадсон

Я установил удаленный стартер в компании Certified Autosound and Security в Абботсфорде, и он работает отлично. Обслуживание было очень хорошим, и сотрудники рассказали мне все, что мне нужно было знать о дистанционном стартере и других вещах, которые я хотел бы установить в моей машине.Обязательно воспользуюсь их услугами снова.

Azeez

Поместите Bluetooth-плеер Kenwood AM / FM в мой самосвал Peterbilt 1991 года, чтобы освободить руки. Только $ 119.00 отлично работают, мне сказали, что это ясно как звонок. Любить это!

Даррелл Нэш

Требуется звуковая система для моего настроенного Triumph Speedmaster. Они выслушали то, что я хотел, показали мне варианты, установили сверхчистую установку, которая отлично звучит! Они были опытными, любезными, профессиональными, справедливыми по ценам и отличными ребятами.Моя аудиосистема — это улучшение внешнего вида моей езды, и она дает мне рок! Спасибо / Приветствия братьям в Certified Autosound and Security в Абботсфорде, Клэй-Боббер.

Глина Пельчат

Триумф Клей-Боббер

Отличное обслуживание клиентов! сделал все возможное, чтобы помочь мне сегодня! Я бы порекомендовал сертифицированный автозвук и безопасность в Абботсфорде всем, кому нужна стереосистема или индивидуальная работа с автомобилем или лодкой

.

сэм крейг

Dodge Caravan DVD и ресивер Kenwood в приборной панели В прошлом году я установил Kenwood — In-Dash Receiver, Remote Start, Backup Camera вместе с командой Certified Autosound and Security в Абботсфорде, Абботсфорд.Я проехал весь путь от Питт-Медоуза до Абботсфорда, чтобы закончить дело. Их цена кажется разумной, а услуги по установке были очень профессиональными. Они установили все вышеупомянутые услуги в кратчайшие сроки и сделали аккуратную и эффективную работу. Он по-прежнему отлично работает. Я очень доволен их профессиональной работой и отличным сервисом. Ник был человеком, который позаботился обо всех моих запросах (от предложения до монтажных работ), и он проделал большую работу.Я очень рекомендую это место своим друзьям ..

Тамилсельван Манохаран

Я позвонил в службу сертификации по автоматическому звуку и безопасности в Абботсфорде, чтобы узнать цену на установку стереосистемы в мой фургон Chevy Venture 2002 года выпуска. Когда сертифицированный автозвук и безопасность в Абботсфорде сообщил мне, что в моем автомобиле есть автомобильные фары и зуммеры, проходящие через радио, поэтому мне понадобится дополнительное оборудование, чтобы обойти это, и общая стоимость будет более 200 долларов, я был расстроен из-за Chevy.Сертифицированный автозвук и безопасность в Абботсфорде установили устройство и во время установки обнаружили, что предыдущий владелец уже имел в нем стереосистему после продажи, поэтому дополнительные детали были на месте. Им было бы легко взять с меня плату за ненужные детали. Честность в бизнесе вызывает восхищение, и я обязательно вернусь к Certified Autosound and Security в Абботсфорде. Жду себе себе усилитель и саб. Я рекомендовал их на FB и обязательно буду распространять информацию среди людей, которых я знаю.В прошлом меня много раз обжигали. Я вернулся на следующий день, чтобы поблагодарить их за честность и порядочность. 2 больших пальца вверх!

Марка

Великолепный сервис и приемлемые цены. У меня возникли проблемы с преступностью в районе, в котором я живу, поэтому выложите зацепки для установки системы сигнализации в моем грузовике. Получил несколько цитат, но требовалась быстрая установка. Будучи лицензированным механиком, я, вероятно, мог бы сделать это сам, но нахххх найти магазин по разумной цене и позволить профессионалам сделать это.Конечно, я получил более низкие расценки из других мест, но, к счастью, компания Certified Autosound and Security в Абботсфорде смогла втиснуть меня в кратчайшие сроки. Они добавили хорошую базовую систему Viper без наворотов, как мне было нужно. Они сделали именно то, что мне нужно, и, будучи механиком, я пошел смотреть на работу, все, что я могу сказать, красиво, аккуратно и правильно сделано. Мог бы я вернуться, чтобы расширить аудиосистему? Я должен был сказать «да», и без проблем порекомендовать их своим друзьям, когда мне нужно будет больше, чем просто подключить колоду к приборной панели или заменить базовый динамик.Спасибо, ребята, за то, что сделали мой опыт приятным, а также за то, что сделали это в короткие сроки, это очень ценно.

Кен Джеймс

Спасибо !! Большой бум. Небольшое пространство. Эти парни могут сделать невозможное. Разумный план, составленный для этого луддита мистером Поклингтоном. Он мог бы продать мне намного больше, чем мне нужно … но он этого не сделал. В установке участвовали три человека. Весь день. Очередной раз … удивительный. Недавно я ехал на этой маленькой машине по очень неровным дорогам. Не погремушка. Ни писка. Никакого щелчка-треска. Установка надежна. Спасибо ребята. Отличная работа. Я вас очень рекомендую. И тот парень, с которым я впервые разговаривал … по телефону … он должен получить прибавку. Рик Мэддокс

Рик Мэддокс

Отличная работа, отличное обслуживание клиентов У меня Toyota Matrix 2007 года выпуска. Купил колоду JVC, 6.5-дюймовые динамики Dragster и 10-дюймовые лампы Bazooka у разных поставщиков, которые продавали товар. Установив деки и колонки раньше, я подумывал поставить все в себя. С такой погодой и отсутствием внутреннего пространства для работы я сдался после установки колоды. Мой друг направил меня к Тони в отдел сертификации автозвука и безопасности в Абботсфорде. Он был более чем счастлив установить мои вещи, и его установщик отлично поработал. Установка динамиков и сабвуфера была произведена на высшем профессиональном уровне.Демонстрационный зал отличный, и Тони обладает огромным количеством информации о том, что происходит в индустрии автомобильной стереосистемы. В целом очень приятное впечатление. Очень рекомендую !!!!

Роб Ричардс

Совершенно выдающееся Мне порекомендовали обратиться в Certified Autosound and Security в Абботсфорде, чтобы помочь с приобретением деталей, необходимых для установки 12-дюймового сабвуфера в мою Honda. Ник был невероятно полезен! Ему удалось узнать, что я купил неправильный комплект проводки, который у меня был уже купил в другом месте и сэкономил 70 $ на покупке нового.И как только мой друг установил сабвуфер в частном порядке, он настроил его так, чтобы он звучал как можно лучше, абсолютно бесплатно. Отличный бизнес, надежные сотрудники — лучшее, что вы найдете в Нижнем материке.

Митч

Сертифицированный автозвук и безопасность в Абботсфорде — лучшее! Сертифицированный автозвук и безопасность в Абботсфорде — это то, что вам нужно. Если у вас возникнут проблемы, отнесите их к ним, и они сразу же их решат. Там очень хорошая команда, и они знают, что делают.Там сервис и установка просто умопомрачительны !! Я бы дал ему 10 +++ из 10. Спасибо, сертифицированный автозвук и безопасность в Абботсфорде!

г.

Превосходное обслуживание клиентов! Просто хотел передать большое спасибо Нику за то, что он помог мне выбрать новую систему для моей машины, которая имела смысл, была по разумной цене и звучала потрясающе! Он даже починил мое боковое зеркало водителя, когда у него раздвинули дверь бесплатно! Я проработал в службе поддержки клиентов 28 лет, а у ребят из компании Certified Autosound and Security в Абботсфорде — ГВОЗДИ! Еще раз спасибо.Горд Джи из Лэнгли.

Горд Готье

Мы поехали из Альберты в Лэнгли за выпускницей наших дочерей. Я нашел их сайт и связался с Тони. Они были более чем любезны, чтобы назначить встречу и выполнить работу как можно быстрее. Они не пытались продать мне больше, чем я просил, и я получил отличную систему в подарок для своей дочери. С другой стороны, моя жена отметила, что ванная была исключительной, отражая тип работы, которую они выполняют.Спасибо JM

Дж М Мишо

Фантастика! Слышал о сертифицированном автозвуке и безопасности в Абботсфорде. Зашел, чтобы купить систему, и я был потрясен. Моя машина звучит фантастически !!!

Барт Санторелли

Дистанционный стартер для дизельного двигателя

— без проблем!

В Mobile Edge мы установили тысячи удаленных стартеров автомобилей для клиентов по всему Лихайтону, штат Пенсильвания. Нас часто спрашивают: «Вы продаете дизельный дистанционный стартер?» или «Могу ли я установить дистанционный запуск на моем дизельном грузовике?» Обычный ответ — да.Мы считаем себя экспертами в установке этого оборудования. Благодаря нашему опыту установка автоматического стартера на дизельный двигатель никогда не является для нас проблемой. Конечно, процесс более сложный, и есть компоненты, которые необходимо тщательно продумать, но наша команда технических специалистов хорошо подготовлена ​​для этой работы.

У

Mobile Edge есть все, что вам нужно

На многих дизельных двигателях у нас есть возможность привязать пульт дистанционного управления к лампе накаливания. Это особенно полезно в очень холодные дни.Если это не вариант для вашего автомобиля, мы добавляем небольшую задержку перед запуском двигателя для прогрева свечей накаливания.

Дистанционный стартер

подходит для вашего дизельного двигателя

Знаете ли вы, что наличие дистанционного стартера автомобиля, установленного в вашем дизельном двигателе, не только обеспечивает комфорт и удобство, но и увеличивает срок службы двигателя? Верно! На самом деле дизельные двигатели нагреваются дольше. Дистанционно запуская автомобиль, вы нагреваетесь внутри двигателя и нагреваетесь в салоне.Поскольку дизельные двигатели работают лучше и служат дольше при регулярном прогреве, это продлит срок службы вашего двигателя. Мы обнаружили, что многие наши клиенты, владеющие дизелями с дистанционным запуском, используют их каждый день. Это просто для продления срока службы двигателя, независимо от того, нужно ли прогревать / охлаждать автомобиль, грузовик или внедорожник.

Турбо-таймер продлевает срок службы турбокомпрессора

Мы также предлагаем нашим дизельным клиентам возможность установки турботаймера. При использовании дизельных двигателей не рекомендуется сразу выключать автомобиль, когда вы въезжаете на парковку.Это тяжело сказывается на турбокомпрессоре, потому что он не дает времени остыть. С турботаймером вы можете выйти из припаркованного автомобиля и дать двигателю поработать еще 2–4 минуты, прежде чем он отключится. Дав ему время остыть, вы продлеваете срок его службы.

Получите свой дизельный дистанционный стартер сегодня

Если вы заинтересованы в установке дистанционного автомобильного стартера на свой дизельный двигатель, Mobile Edge — это то, что вам нужно. Мы приглашаем вас зайти в наш магазин в Лехайтоне, штат Пенсильвания, чтобы обсудить ваши варианты с одним из членов нашей команды.Вы также можете связаться с нами здесь для получения дополнительной информации.

Дистанционные стартеры для дизельных двигателей

? Мы делаем это!

Популярность автомобилей с дизельным двигателем

продолжает расти, и Perfectionist Auto Sound & Security часто спрашивают о дизельных дистанционных пускателях. Разговор обычно начинается так: «Я слышал, вы, ребята, много пользуетесь дистанционным запуском, и мне бы очень хотелось, чтобы он был, но у меня есть дизель». Хотите услышать хорошие новости? Мы безопасно и надежно запускаем дизели с дистанционным пуском на протяжении лет .Чтобы вас еще больше порадовали, преимущества дистанционного запуска дизельного двигателя больше, чем у автомобиля, работающего на газе. Вот почему.

Наши дистанционные стартеры специально адаптированы к потребностям дизельных двигателей

Если у вас есть дизель, то вы знаете, что для прогрева вашего двигателя требуется больше времени, чем для автомобиля с бензиновым двигателем. Мы проектируем наши дизельные дистанционные пускатели так, чтобы они работали значительно дольше, чем их газовые аналоги, поэтому, когда на улице очень холодно, вы можете быть уверены, что они справятся со своей работой.

Наши технические специалисты являются специалистами по правильному запуску вашего дизельного двигателя и знают, как долго должны нагреться свечи накаливания перед безопасным запуском двигателя.

Дистанционный запуск дизельного двигателя повышает эффективность запуска

Вы когда-нибудь замечали, что ваш дизельный двигатель не так отзывчив или не кажется таким мощным, пока не прогреется? Это потому, что дизельные двигатели холодны по своей природе, поэтому дистанционный запуск двигателя каждый день в году — отличная идея. Фактически, ваш дизельный двигатель будет более экономичным после того, как он прогреется до рабочей температуры после дистанционного запуска, поэтому использование этой технологии помогает компенсировать расходы на топливо для его прогрева.Довольно круто, да?

Наши функции турбо-таймера помогают увеличить срок службы турбо

Еще одна замечательная возможность для владельцев дизельных двигателей — это функция турботаймера. В современных дизельных двигателях используются турбокомпрессоры для повышения эффективности и мощности. Турбокомпрессор может вращаться со скоростью 100 000 об / мин, когда вы действительно работаете с двигателем. Как вы понимаете, подшипники в турбонагнетателе сильно нагреваются, и, когда вы въезжаете на парковку и выключаете двигатель, эти подшипники не работают. Вот почему эксперты говорят, что перед выключением двигателя хорошо дать короткое время остыть.Но у кого есть на это время? Наша функция турботаймера позволит вашему двигателю работать, скажем, в течение 2 минут после выключения ключа, позволяя турбонагнетателю должным образом остыть, что продлит его срок службы. Вы просто выходите из машины, как обычно, и запираете двери. Затем двигатель выключится в заранее определенное время.

Механическая коробка передач Дизель? Нет проблем!

Что делать, если у вас есть автомобиль с механической коробкой передач? Не беспокойтесь — мы вас там тоже позаботимся. Мы можем безопасно завести ваш автомобиль с механической коробкой передач, не опасаясь, что он заведется на передаче.Мы будем рады объяснить вам более подробную информацию, когда вы зайдете в наш ультрасовременный центр.

Итак, вы решили, что вам нужен удаленный пускатель. Большой. Почему стоит выбрать Perfectionist Auto Sound & Security? Что ж, наша команда состоит из лучших установщиков на Аляске, и наши стандарты установки соответствуют — на самом деле, часто — превышают стандарты самих производителей автомобилей.

Остановитесь и познакомьтесь с нашей отмеченной наградами командой

Приглашаем вас заехать на наш объект на своем дизельном автомобиле и познакомиться с нами поближе.Позвольте нам показать вам, почему мы являемся многолетним победителем престижной награды журнала Mobile Electronics «Ритейлер года» для всех Соединенных Штатов. Мы обещаем предоставить вам продукт с отличной ценой и поддержать его легендарной службой поддержки клиентов.

Вы также можете связаться с нами здесь для получения дополнительной информации о наших продуктах и ​​услугах.

Дистанционный запуск на дизеле [Архив]

Просмотр полной версии: Дистанционный запуск дизеля


Peteandsharon

01-10-2010, 21:28 PM

Привет, ребята,

Мне только что установили дистанционный стартер Viper на машину моей жены.Одной из особенностей Viper является то, что вы можете установить выключение двигателя по таймеру. Выключите ключ и уходите. Затем двигатель выключится через заданное время. Хорошая идея для турбо. Сказав это, кто-нибудь когда-нибудь находил дистанционный стартер для дизеля? Если да, то как решить проблему предварительного нагрева свечи накаливания? Я всегда думал, что у вас действительно не может быть удаленного стартера для дизеля из-за необходимости предварительного подогрева свечи. Но с сегодняшними технологиями, я думаю, все возможно.

JohnDar

01-10-2010, 21:36 PM

Привет, ребята,

Я только что установил дистанционный стартер Viper на машину моей жены. Одной из особенностей Viper является то, что вы можете установить выключение двигателя по таймеру. Выключите ключ и уходите. Затем двигатель выключится через заданное время. Хорошая идея для турбо. Сказав это, кто-нибудь когда-нибудь находил дистанционный стартер для дизеля? Если да, то как решить проблему предварительного нагрева свечи накаливания? Я всегда думал, что у вас действительно не может быть удаленного стартера для дизеля из-за необходимости предварительного подогрева свечи.Но с сегодняшними технологиями, я думаю, все возможно.

Шахта была установлена ​​OEM как опция. Задержка свечи накаливания короткая, даже при использовании ключа в замке зажигания. Он блокирует двери, рулевое управление и органы управления и отключается через 10 минут. Чтобы отключить, вам нужно разблокировать двери, вставить ключ и повернуть его в положение RUN, прежде чем он выключится. Вы можете предварительно установить климат-контроль на АВТО, и он будет распределять тепло внутри.

2010augusta

01-10-2010, 21:36 PM

У моего друга был такой на его 97ish F-350 PSD, не знаю, какой это был бренд, но они существуют…они существуют.

подсолнечник

01-10-2010, 22:15

Был такой на моем 99 ford f250 power stroke. запуск [если температура достигла заданного уровня, запускается] по времени и / или темп. выключение, и высокие обороты холостого хода. Это началось со свечами накаливания или без них в зависимости от температуры. Не помню марку, но было потрясающе.

Peteandsharon

01-10-2010, 22:23

Думаю, еще одним соображением является тот факт, что новый дизель с сажевым фильтром не особенно любит холостой ход.Фактически, если дизель слишком много времени работает на холостом ходу, фильтр загрязняется гораздо сильнее, чем при работе на обычных оборотах. Так что я думаю, вам придется уравновесить преимущества прогрева двигателя с обратной стороной — загрязнением DPF. Наверное, не так ясно, как преимущества газового двигателя.

Riverman

01-10-2010, 22:28

Один был установлен на нашем Cummins. Отлично работает … даже при -35С, как было на прошлой неделе. Он ожидает начала предварительного нагрева и имеет функцию турбонаддува для выключения.Претендует на дальность стрельбы 2 мили.

truknutt

01-10-2010, 10:38 PM

У меня есть заводской пульт дистанционного управления на моем ’09 450. Мне не нужно позволять ему простаивать так долго, потому что грузовик, кажется, нагревает салон очень быстрый … по сравнению с дизелем 2003 года, который у меня, кажется, занимает вечность !!

TGLBWH

01-10-2010, 23:16

Мой 2008 2500 HD также имеет удаленный запуск, как и у JohnDar. Всего лишь задержка примерно в одну секунду. Два года и никаких проблем

HookMeUp

01-10-2010, 23:34

Один был установлен на нашем Cummins.Отлично работает … даже при -35С, как было на прошлой неделе. Он ожидает начала предварительного нагрева и имеет функцию турбонаддува для выключения. Претендует на дальность стрельбы 2 мили.

Вы помните, какую марку / модель вы установили?

TXBobcat

01-11-2010, 00:12

У меня есть удаленный запуск и сигнализация Clifford на моем F250 2006 года.
Сигнализация Clifford и дистанционный запуск (http://www.clifford.com/Products/Product.aspx?ProductID=714)

Я могу отключить его через заданное время, когда я выключу зажигание.Я могу оставить его включенным или запустить удаленно с удаленными ключами несколько раз в течение часа.

Мы получили это, чтобы мы могли оставить нашу собаку в грузовике, пока мы зашли поесть или что-нибудь еще. Мы пошли в музей и театр и оставили нашу собаку в грузовике, когда ему было бы жарко находиться в нем, не бегая.

Еще одна причина: в Техасе запрещено оставлять работающий автомобиль с ключами. Это решает обе проблемы.

Мне нравится заводить грузовик, и когда я подхожу к нему, он уже готов к работе.Это также испугает кого-нибудь, кто может стоять рядом с ним.

Теперь я знаю, что многие люди высказали свою точку зрения о том, чтобы дизель оставался включенным. У меня не было никаких проблем с моим F250 6.0, и я все еще оставляю его включенным, когда мы оставляем собаку в грузовике.

Однако я каждый год приношу грузовик в гараж и прошу их пройти через него, чтобы поддерживать его в хорошем состоянии. У меня также есть гарантия на 200 000 миль и пробег теперь 90 000 + миль.

Мне очень нравится дистанционный запуск и сигнализация.Не хотел бы без этого обходиться.

Я знаю, что многие не согласятся, но это то, что мы делаем ..
BC

PS: Задержка моего удаленного запуска составляет около 6-8 секунд.

wyleyrabbit

01-11-2010, 01:52

У моего грузовика есть эта функция, но она пришла от GM. Он хорош в жаркие дни, потому что он настраивается на кондиционер, а в холодные — на жару и подогрев сидений. : D

CrazyScotsman

11.01.2010, 06:19

У меня есть удаленный запуск Viper на моем 05 F350.В теплую погоду это нормально, но в холодную погоду запуск может потребоваться 3 или 4 раза, поэтому в холодную погоду 35F и ниже я даже не пытаюсь его использовать, я просто выхожу, вставляю ключ, жду, пока засветится загорится свет вилки, затем запустите его.
Дома я не использую его, потому что грузовик все равно стоит в гараже, поэтому мне все равно нужно спуститься в гараж, чтобы открыть дверь, прежде чем я завожу грузовик.
Думаю, на газере они лучше, чем на дизеле.
JMHO

Ricoh

11.01.2010, 07:08

На моем 05 chev 2500 duramax была установлена ​​марка Auto Start.Он ждет 7 секунд, а затем запускает его, а это достаточно много времени для нагрева свечей накаливания. Он имеет функцию отключения, которая позволяет двигателю поработать 60 секунд для охлаждения турбонагнетателя. Я могу настроить его так, чтобы он запускался каждые 2 часа в настоящие холодные дни и работал в течение 20 минут, затем выключался и снова запускался через 2 часа. Он имеет автоматическую блокировку, когда нет ключа в зажигании. Мои замки работают на 1 пульте. До сих пор в этом году у меня это работало безупречно, и здесь, в Онтарио, было чертовски круто. Проверить это.

Rick

SilverRhino

11.01.2010, 10:42

Несколько лет назад я установил кодовую сигнализацию на свой Dodge Cummins.В систему сигнализации были встроены режимы удаленного запуска и задержки выключения. Задержка выключения была для меня большим фактором … все, что вы делаете, чтобы снизить температуру турбо перед выключением, сэкономит вам большие деньги. долгий пробег.

Я купил свою на http://autoalarmpro.com/ … Это, безусловно, одна из лучших компаний, с которыми я когда-либо имел дело. Звонили три или четыре раза, прежде чем я принял решение, и они мне очень помогли. В них есть все необходимое для легкой установки.

В то время, когда я делал свою, сосед пошел в местный магазин и установил сигнализацию на его грузовике…… у него были одни проблемы, и он не мог найти никого, кто мог бы ему помочь. Я позвонил в Auto Alarm Pron … поговорил с ними о своей проблеме … она была решена за пятнадцать минут … и … система сигнализации даже не была той, которую они продавали !!

Riverman

11.01.2010, 11:25

Вы помните, какую марку / модель вы установили?

UltraPro XR Pro
ЖК-дисплей и двусторонний пульт

Dave012

11.01.2010, 12:42

Если да, то как решить проблему предварительного нагрева свечи накаливания? Я всегда думал, что у вас действительно не может быть удаленного стартера для дизеля из-за необходимости предварительного подогрева свечи.

Недавно я поставил Форд на мой F-350. Установите 30-секундную задержку, чтобы дать свечам накаливания достаточно времени, чтобы нагреться.

Peteandsharon

11.01.2010, 17:14

Спасибо за все ответы. Это заставило меня изучить это еще немного. Оказывается, у Ford есть OEM-версия дистанционного стартера, как некоторые из вас уже знают. Кроме того, все стандартные удаленные стартеры, такие как Viper, Python, Autopage и т. Д., Можно использовать на дизельном топливе, просто установив задержку перед запуском.

Идея мне нравится, особенно для функции отложенного выключения. Однако мне нужно будет еще раз изучить мои опасения. Я считаю, что эти новые дизели с сажевыми фильтрами отлично подходят для того, для чего они были разработаны (чистый и мощный дизельный двигатель), но … они совсем другие, чем дизель вашего отца. И постоянно позволяя им простаивать, пока он нагревается ………… ну я не знаю !! Еще не уверен, что это хорошая идея.

Еще раз спасибо, ребята,

Пит

SilverRhino

11.01.2010, 17:45

Полностью согласен…не рекомендуются длительные периоды холостого хода.

Я воспользуюсь своим дистанционным запуском, когда выйду за дверь. К тому времени, как я беру газету и сажусь в грузовик, давление масла стабилизировалось, и все готово к работе.

Когда я использую задержку выключения, я обнаружил, что обычно моя турбо-температура падает до 300 градусов всего за минуту. Итак, к тому времени, как я добрался до двери, я ее закрыл. Я никогда не позволяю ему простаивать полный промежуток времени.

Другой вариант, который может вас заинтересовать, — это отложенное выключение, основанное на температуре турбонаддува, а не на времени.Обратите внимание на Genos Garage, они занимаются деталями и аксессуарами для Большой тройки.

Удачи!

JohnDar

11.01.2010, 17:51

Спасибо за все ответы. Это заставило меня изучить это еще немного. Оказывается, у Ford есть OEM-версия дистанционного стартера, как некоторые из вас уже знают. Кроме того, все стандартные удаленные стартеры, такие как Viper, Python, Autopage и т. Д., Можно использовать на дизельном топливе, просто установив задержку перед запуском.

Идея мне нравится, особенно для функции отложенного выключения.Однако мне нужно будет еще раз изучить мои опасения. Я считаю, что эти новые дизели с сажевыми фильтрами отлично подходят для того, для чего они были разработаны (чистый и мощный дизельный двигатель), но … они совсем другие, чем дизель вашего отца. И постоянно позволяя им простаивать, пока он нагревается ………… ну я не знаю !! Еще не уверен, что это хорошая идея.

Еще раз спасибо, ребята,

Пит

Я не думаю, что кто-то позволяет им постоянно простаивать, потому что у них есть удаленный стартер.Если утро холодное, возможно, вы воспользуетесь пультом дистанционного управления. Некуда идти, не нужно его зажигать. Единственный раз, когда я использую свой, — это снег на капоте и лед на лобовом стекле. Если нет, завожу по старинке, включаю подогрев сиденья и уезжаю. С пультом GM вы можете запустить его только дважды, прежде чем вам придется выйти и воткнуть в него ключ.

Я использовал свой пульт, когда это было необходимо, с тех пор, как в январе прошлого года я купил грузовик. DPF, кажется, не заботится.

Mikemm62

11.01.2010, 18:24

У меня есть пульт дистанционного запуска Viper на моем 05 F350.В теплую погоду это нормально, но в холодную погоду запуск может потребоваться 3 или 4 раза, поэтому в холодную погоду 35F и ниже я даже не пытаюсь его использовать, я просто выхожу, вставляю ключ, жду, пока засветится загорится свет вилки, затем запустите его.
Дома я им не пользуюсь, потому что грузовик в любом случае стоит в гараже, поэтому мне все равно нужно спуститься в гараж, чтобы открыть дверь, прежде чем заводить грузовик.
Я думаю, что они лучше на газере, чем на дизеле.
JMHO
У меня также есть Viper на myF250, и он отлично работает, я могу запустить его, если температура достигнет 10 *, также могу запустить его с заданными интервалами, у него есть задержка для свечей накаливания.. Мне очень нравится мой … могу оставить его работать в магазине одним нажатием кнопки, много опций, которые я пока не знаю, как использовать. Удачи

Майк

Dave012

11.01.2010, 20:07

Спасибо за все ответы. Это заставило меня изучить это еще немного. Оказывается, у Ford есть OEM-версия дистанционного стартера, как некоторые из вас уже знают. Кроме того, все стандартные удаленные стартеры, такие как Viper, Python, Autopage и т. Д., Можно использовать на дизельном топливе, просто установив задержку перед запуском.

Идея мне нравится, особенно для функции отложенного выключения. Однако мне нужно будет еще раз изучить мои опасения. Я считаю, что эти новые дизели с сажевыми фильтрами отлично подходят для того, для чего они были разработаны (чистый и мощный дизельный двигатель), но … они совсем другие, чем дизель вашего отца. И постоянно позволяя им простаивать, пока он нагревается ………… ну я не знаю !! Еще не уверен, что это хорошая идея.

Еще раз спасибо, ребята,

Пит

Пит,

У меня были те же проблемы, поэтому пару недель назад я начал ветку на Excessive Idling (я понятия не имею, как на нее ссылаться).Скорее всего, я буду использовать модификацию переключателя Upfitter, если я хочу, чтобы он какое-то время простаивал.

Если у вас есть вопросы по дистанционному запуску Ford, вы можете написать мне в личку. У меня есть тот, со встроенной сигнализацией. Я попросил дилера установить мой.

Дэйв

иллюминатор

01-12-2010, 00:54

У моего грузовика есть эта функция, но она пришла от GM. Он хорош в жаркие дни, потому что он настраивается на кондиционер, а в холодные — на жару и подогрев сидений.

Сиденья хороши.У меня нет дистанционного запуска, но если я выйду и завожу грузовик, сиденья не встанут, пока вы не сядете в них.

У меня есть дистанционный запуск Viper на моем 05 F350. В теплую погоду это нормально, но в холодную погоду запуск может занять 3 или 4 раза, поэтому в холодную погоду 35F и ниже

Разве вы не можете отрегулировать задержку?

В моем 05 chev 2500 duramax была установлена ​​марка Auto Start. Он ждет 7 секунд, а затем запускает его, а это достаточно много времени для нагрева свечей накаливания.Он имеет функцию отключения, которая позволяет двигателю поработать 60 секунд для охлаждения турбонагнетателя. Я могу настроить его так, чтобы он запускался каждые 2 часа в настоящие холодные дни и работал в течение 20 минут, затем выключался и снова запускался через 2 часа.

Я думаю, что у GM самый короткий «цикл ожидания», особенно в середине 06 и выше.

Somtheing Некоторое время назад я читал о проблеме утечки в линии охлаждения трансмиссии, которая была вызвана чрезмерным холостым ходом на холодных двигателях.

Кажется, что контур охлаждения трансмиссии заблокирован из-за того, что двигатель быстрее нагревается.Это затем вызывает избыточное давление (особенно холодное) в охлаждающих линиях, которые имеют изгибы только на границе раздела шланг / труба.

CrazyScotsman

01-12-2010, 07:34 AM

Duane .. Я, наверное, могу отрегулировать задержку, но в моем случае, когда грузовик находится в гараже, мне все равно нужно открыть дверь гаража, прежде чем я завожу грузовик . Не думаю, что мой DW оценил бы гараж, наполненный дымом.
Даже летом дистанционным запуском почти не пользуюсь. Я знаю, что однажды я сидел на диване с одной из собак на коленях, грузовик ехал.Вошел Д. У. спросил меня, почему едет грузовик, я этого не слышал, ключи и пульт были у меня в кармане, собака, должно быть, ударила пульт своей лапой, когда взбиралась на меня.
Неизвестно, как долго он работал или как долго он работал бы, если бы DW не заметил.

caissiel

01-12-2010, 07:58 AM

Автозапуск имеет систему выключения, которая не позволяет автомобилю простаивать весь день, я думаю.
Никогда не использовал автозапуск. Мне никогда не приходилось много бездельничать, и я никогда не делал этого за последние 40 лет.
Мне не нравится запах дизельного двигателя на холостом ходу, не говоря уже о запахе газа.

wyleyrabbit

01-12-2010, 09:14

Выхлоп моего грузовика почти не пахнет. VW Jetta TDI 2004 года моей жены похож на старый автобус, от которого холодным утром идет черный дым.

BruteForce

06.02.2010, 09:36

У моего 2009 Ram есть удаленный запуск. Если температура слишком низкая, будет небольшая задержка, а затем начнется. Если я не нажму ключ в течение 15 минут, грузовик остановится.

Мне нужно исследовать автоматическое отключение с задержкой, чтобы турбо остыло и т. Д.

mdvctry

22.02.2010, 23:23

Еще один телевизор Silverado 2009 года выпуска с дистанционным запуском OEM. Мне нравится это утро в течение последних двух месяцев, когда у нас был снег. Я могу запустить грузовик дистанционно, позволить ему автоматически нагреться и запустить разморозку, пока я очищаю снаружи. Приятно, что не нужно чистить грузовик только для того, чтобы сесть в него и дать ему прогреться. К тому времени, как я счистил снег и поскреб окна, внутри уже поджаривается.Мне нравятся эти теплые сиденья. 😉

JohnDar

23.02.2010, 12:58

Примерно единственный раз, когда я использую дистанционный запуск, — это когда мне нужно расчистить подъездную дорожку от снега, а на грузовике есть куча. Я действительно сомневаюсь, что это убьет его. Если это так, используется расширенная гарантия с нулевой франшизой. На звонки поздно ночью, когда на нем снег и лед, я отвечаю на машине жены в гараже.

boatto5er

23.02.2010, 13:14

Это и смешно, и не смешно.У зятя моего сына есть дистанционный запуск (не знаю марки) в его F250. В нем есть короткое замыкание, и при выключении он иногда перезапускается самостоятельно! Он еще не отремонтировал / не заменил его, и забавно иногда видеть, как он запускается без причины. Он не может оставить его в любом месте, не дожидаясь примерно 10 минут, чтобы убедиться, что он не запустится снова.

alkyspeed

02-23-2010, 16:01

Я уже много лет пользуюсь устройством дистанционного запуска Design Tech на моем ’95 F-350.Работает хорошо и полностью программируется для отсрочки пуска дизеля, а также времени работы. Насколько я помню, время работы 10-15 или 20 минут.
Также есть переключатель, который вы можете установить, чтобы позволить грузовику ехать с запертыми дверями на быстрой остановке, в магазине или в любом другом месте. Пульт дистанционного управления также может быть подключен для запирания-отпирания дверей, как ваш брелок. Хороший агрегат.

На основе vBulletin® Версия 4.2.5 Авторские права © 2021 vBulletin Solutions Inc. Все права защищены.

лучших обзоров дистанционного запуска для легковых и грузовых автомобилей 2021

Как мы выбирали

Мы часто обновляем наш список лучших удаленных запусков.Наш процесс выбора включает в себя ряд факторов, в том числе в некоторых случаях тесты из первых рук. Мы сочетаем обширные исследования с отзывами и мнениями пользователей, чтобы в конечном итоге сузить круг наших рекомендаций. Для удаленного запуска мы учитываем несколько конкретных вещей:

  • Тип дисплея (ЖК-дисплей, пунктирный, текстовый ЖК-дисплей и т. Д.)
  • Характеристики (диапазон, вспомогательные выходы, освобождение магистрали, двусторонний пейджинг и т. Д.)
  • Цена
  • Качество (используемые материалы, производитель и т. Д.)
  • Интернет-обзоры (от различных поставщиков, таких как Sonic Electronix, Crutchfield, Amazon и других)
  • Установка (Насколько сложно установить дистанционный пускатель)
  • Функции безопасности (Включена ли система безопасности или она совместима с другими системами?)

Результатом нашего сочетания источников и тестирования является список самых популярных и проверенных удаленных автомобильных стартеров.Кроме того, CarAudioNow обеспечивает сравнение цен от нескольких поставщиков, чтобы попытаться предложить вам лучшую цену на все ваши продукты. Но, в конце концов, лучший дистанционный запуск — это тот, который соответствует вашим конкретным потребностям и совместим с вашим автомобилем.

Что искать в автосигнализации

Угон автомобилей сегодня является одним из самых распространенных видов преступлений. Будь то iPod, наличные деньги или вся машина — большинство людей взламывали их машины или знают кого-то, кто это сделал. Ужасное чувство — идти к своей машине и обнаруживать, что ее взломали или угнали, особенно когда автомобили большинства людей являются ценным достоянием и необходимостью в повседневной жизни.Автомобильная сигнализация может быть разницей между вторжением и прогулкой. Они невероятно эффективны для предотвращения краж и взломов автомобилей.

Когда вы ищете лучшую автосигнализацию для своего автомобиля, есть несколько функций и систем, которые можно сравнить. Даже при том, что любая автомобильная сигнализация поможет, знание разницы между ними и выбор той, которая лучше всего соответствует вашим потребностям, максимизируют ее эффективность и обеспечат постоянную безопасность вашего автомобиля.

Общие термины и функции

Существует много различных типов автомобильных сигнализаций, некоторые из которых имеют больше стандартных функций, чем другие.Знание того, что это за функция, поможет вам принять обоснованное решение.

Keyless Entry — Системы доступа без ключа позволяют разблокировать двери автомобиля, нажав кнопку на пульте дистанционного управления. Пульт подключается к системе охранной сигнализации, чтобы отпереть / запереть двери автомобиля без использования ключа.

Дистанционный запуск — Дистанционный запуск — это функция, которая позволяет вам запустить двигатель автомобиля, не находясь внутри автомобиля. Вы можете использовать пульт дистанционного управления или другое устройство (в зависимости от устройства) для удаленного запуска автомобиля с расстояния в сотни ярдов.

Открытие багажника — Открытие багажника — это форма доступа без ключа, предназначенная для дистанционного открывания багажника вашего автомобиля. Это позволяет открыть багажник, не отпирая дверь с пульта дистанционного управления. Иногда вам может потребоваться просто открыть багажник, не открывая обязательно все двери, освобождение багажника позволяет это.

Местоположение автомобиля — Местоположение автомобиля — это форма тревожной кнопки, которая дает вам возможность выследить свою машину, когда вы не можете точно знать, где она находится.Например, вы идете на концерт или на бейсбольный матч и не помните, в каком именно ряду припарковались. Функция определения местоположения автомобиля включит звуковой сигнал будильника, и вы сможете найти свою машину по звуку.

Двусторонний пейджер — Двусторонний пейджер — это сигнал, который не только отправляет информацию с вашего пульта дистанционного управления на ваш автомобиль (например, открывает дверь), но также получает информацию от вашего автомобиля. Эти типы сигналов тревоги позволяют вам видеть в реальном времени, когда происходит попытка взлома, и оповещать вас с вашего пульта дистанционного управления, когда это происходит.Некоторые двусторонние пейджеры могут работать на расстоянии до мили, давая вам уверенность в безопасности вашего автомобиля, где бы вы ни находились.

Шумогенератор будильника — Шумогенератор будильника — это основная функция автомобильной сигнализации. Это то, что издает шум при взломе вашей машины, чтобы отпугнуть вора и привлечь внимание к машине. Обычно это громкоговоритель, шумогенератор измеряется в децибелах, и чем выше децибелы, тем громче звук.

Иммобилайзер — Иммобилайзер — это устройство, которое позволяет запускать автомобиль, если у вас нет ключа / пульта дистанционного управления, соответствующего устройству.Ключ обычно имеет установленный чип, который связывается с иммобилайзером, чтобы позволить автомобилю заводиться. Это не позволяет ворам завести вашу машину, даже если они вломятся в нее.

Автоматическое сворачивание окон — Автоматическое сворачивание окон — это функция, которая поднимает окна автомобиля после того, как вы его выключили. Несмотря на то, что большую часть времени вы можете быть осторожны со своими окнами, когда вы выходите из машины, автоматическое опускание окон автоматически закроет их, если вы забудете.

Совместимость

Большинство автомобильных сигнализаций послепродажного обслуживания совместимы с любым автомобилем, если он имеет 12-вольтовую систему. Однако есть некоторые автомобильные сигнализации, которые не работают с определенными транспортными средствами, и всегда лучше проверять веб-сайт производителя сигнализаций, чтобы проверить совместимость.

Программируемая цепь автоматического стартера

для дизельного водяного насоса

В сообщении объясняется программируемая цепь автоматического стартера, которая может использоваться для получения заранее запрограммированного набора автоматических последовательных операций над дизельным водяным насосом, как задумано пользователем.Идея была предложена мистером Скоттом.

Технические характеристики

В настоящее время я пытаюсь выяснить, как сделать автоматический стартер для дизельного водяного насоса mates,
Двигатель получил:

  1. Свечи накаливания
  2. Топливо отключающий соленоид,
  3. Датчик давления масла
  4. Датчик температуры воды
  5. Индикатор заряда (от генератора)

Триггеры:

  1. Программируемый таймер часов с выходами
    2. 9058 уровень Поплавковый выключатель резервуара для воды
  2. Поплавковый переключатель низкого уровня резервуара для воды

Цель:

При получении сигнала пуска через контакт поплавкового переключателя низкого уровня или программируемый выход часов:

  1. Главное реле под напряжением
  2. IGN + Топливо находится под напряжением.
  3. Масло + выключатель воды изолирован
  4. Свечи накаливания включены на регулируемое время (переменный резистор или горшок), затем
  5. Двигатель будет проворачиваться на регулируемое время (регулируемый рестистор?),

Если двигатель запускается по ощущениям с помощью магнитного датчика скорости (или, может быть, выключателя света зарядки? например, свет генератора гаснет, если двигатель запускается успешно) в течение примерно 10-20 секунд без остановки.

Выключатели датчика давления масла и температуры воды снова становятся активными, и двигатель продолжает работать до тех пор, пока главное реле не сработает либо поплавковым выключателем низкой температуры масла / воды / высокого уровня, либо главным реле отключения часов

Как бы то ни было Если двигатель не запускается или останавливается в течение 10-20 секунд или около того, происходит сброс, подождите примерно 10 секунд, а затем перезапускается.

Примерно после 3 попыток срабатывает главное реле и активируется светодиодный индикатор перегрузки.

Надеюсь, все это имеет смысл, и это довольно сложно объяснить. Если это слишком сбивает с толку, основная часть, которую я не знаю, как обойти, — это запуск / перезапуск двигателя в течение 3 циклов, а затем отключение избыточного коленчатого вала.

Я думаю, что смогу сделать все остальное, но если бы произошел сбой при запуске, это был бы цикл бесконечного цикла кривошипа. Ручное / Выкл. / Авто тоже было бы удобно, но я могу работать с этим довольно легко.

Я связал сайт с тем же самым, что я пытаюсь достичь, но на нем есть все навороты и соответствующая цена. Плюс ничего не могу узнать об этом.

Подводя итог:

Настройка похожа на автоматический переключатель резерва, который вы указали на своем веб-сайте.
Шаги:

Получен первый сигнал запуска

2.под напряжением главное реле

3.Зажигание + подача топлива

4. запуск таймера свечи накаливания (регулируемый 1-60 с)

5. останов таймера свечи накаливания

6. запуск таймера изолированного масла + температуры ( 1-300 секунд)

7. запуск двигателя под напряжением (регулируется от 0,1 секунды до примерно 10 секунд)

8. двигатель проворачивается, пока не истечет время проворачивания или не будет достигнута или превышена минимальная частота магнитного датчика частоты вращения (регулируемая 13-2500 Гц)

9.A. подождите 10 секунд, если он не работает (световой индикатор генератора горит и датчик скорости ниже или ниже)
b. Запуск таймера покоя кривошипа (регулируется 1-30 секунд)

c. Остановка таймера покоя кривошипа

d . вернитесь назад, повторите шаги 4.- 9. Макс. 3/5 раз

например, если после 3/5 раз не запускается, отключите главное реле и активируйте световой сигнал разгона. 9.B a. подождите 10 секунд, если все еще работает (световой сигнал генератора выключен и датчик частоты вращения выше или выше)
b.goto step 10.

10. Отключения по температуре и маслу активируются после завершения таймера

11. Двигатель продолжает работать до:

Получен сигнал остановки = главное реле обесточено, двигатель остановлен
б. давление масла / температура воды / срабатывание из-за перегиба = выключение двигателя, отключение главного реле и предупреждение о срабатывании

световой индикатор активен до ручного сброса

Также прилагается pdf-файл с большинством перечисленных деталей,

Конструкция

Предлагаемую программируемую схему автоматического стартера для дизельного водяного насоса можно понять, изучив следующее описание и обратившись к схеме, показанной ниже:

Stage1 : Это простая транзисторная схема с защелкой, которая реагирует на положительный сигнал ( start) и защелкивает свое реле.

Реле может быть подключено для срабатывания соленоида топлива / зажигания. Этот каскад также включает остальную часть схемы и включает стадию 2, так что таймер IC 4060 начинает отсчет периода времени, установленного путем регулировки его предустановки на своем выводе 10.

Stage2 : Пока IC 4060 считает, реле на его контакт 3 приводит в действие свечи накаливания. Как только истечет установленное время IC 4060 на этапе 2, его выходной контакт 3 станет высоким, активируя подключенное реле, которое мгновенно отключает свечи накаливания от источника питания, отключая их.

Stage3 / A : При высоком уровне на выводе 3 IC 4060 в этот момент вывод 4 IC 555 в stage3 / A сбрасывается и становится активным.

Подключенное реле на контакте 3 щелкает и запускает запуск дизельного двигателя. Поскольку IC555 сконфигурирован как 10-секундный нестабильный таймер, он позволяет запускать двигатель в течение 10 секунд, а затем останавливается.

Высокий уровень на выводе 3 IC555 также гарантирует, что последовательность высокого уровня от вывода 3 центра 4017 (стадия 4) смещается на его вывод 2, активируя соответствующий транзистор BC547, в противном случае реле контакта 3 IC555 не может быть активировано.

Stage3 / B : Это еще одна ступень таймера, которая может быть соответствующим образом подключена отдельно и использоваться для активации ступени с изолированной температурой масла и температуры одновременно с ступенью3 / A.

Stage4 : После задержки еще в 10 секунд выходной сигнал IC555 снова становится высоким, однако это побуждает этап 4 IC 4017 увеличить свою последовательность до 7. Это позволяет произойти двум вещам:

Он останавливает этап 3 / Реле не срабатывает, а также отправляет высокий уровень с контакта 7 с IC ступени 4 на контакт 12 IC 4060, так что весь процесс принудительно повторяется….. таким образом, ступень 2 снова активируется> загораются свечи накаливания …. пока двигатель не начнет проворачивать в течение 10 секунд через ступень 3 / A IC555.

Stage5 : вышеупомянутые движения тщательно контролируются IC 4017 в stage5, его контакт 14 получает сигнал каждый раз, когда stage4 IC запрашивает сброс всего цикла из-за того, что двигатель не реагирует на кривошипы, и когда это продолжается в течение 3 раз, вывод 7 микросхемы ступени 5 переходит в высокий уровень, вызывая сигнал «СТОП» на защелку транзистора, так что все механизмы полностью останавливаются.

Однако предположим, что двигатель реагирует правильно и запускается до того, как три попытки будут пересечены, детектор числа оборотов отправляет сигнал «ДА» на транзистор NPN, подключенный к выводу 4 микросхемы IC 555, который мгновенно блокирует вывод сброса микросхемы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *