Блокировка двигателя сигнализацией: что делать в таком случае в первую очередь

Pandora RR-101 позволяет реализовывать как блокировку двигателя по началу движения, что актуально при использовании функции автозапуска, так и безусловную блокировку двигателя, не позволяющую злоумышленнику даже завести мотор.

Совместимость: Pandora DXL 5000 S, Pandora DXL 39xx Pro, Pandect IS-670, Pandect X-1700.

Pandora RR-100

Используемый в реле радиотракт базируется на современном трансивере Nordic NRF51822, что позволяет снять практически все ограничения касательно места установки данного электронного устройства. Миниатюрные габаритные размеры реле открывают возможность его установки в жгуты штатной проводки авто.

Присутствующий в Pandora RR-100 трехкоординатный акселерометр позволяет реализовать блокировку двигателя при начале движения, открывая возможность корректной работы автозапуска и делая практически невозможным обнаружение реле для угонщика.

Совместимость: Pandora DXL 5000 NEW, Pandora DXL 39xx.

Pandora BT-01

Реле Pandora BT-01 является одним из самых миниатюрных на рынке, а управление им осуществляется по надежному беспроводному интерфейсу Bluetooth. Внутри устройства используется электромеханическое реле с двумя полными группами контактов, что дает возможность коммутировать цепи с нагрузкой до 1А.

Габаритные размеры Pandora BT-01 — 32×16×9 мм — позволяют легко прятать его в жгуты штатной проводки, а беспроводной способ управления делает реле максимально скрытным. Среди функциональных возможностей Pandora BT-01: блокировка штатного радиоканала и диагностических шин, защита от записи сторонних ключей, реализация слаботочных блокировок датчиков и информационных шин, имитация нажатий кнопок и многое другое.

Применение этого беспроводного реле фактически дает вам один дополнительный канал, который можно настроить на любую логику работы, доступную в охранной системе.

Совместимость: Все Bluetooth-сигнализации Pandora и Pandect.

Pandora BM-105d

Миниатюрное влагозащищенное дистанционно управляемое реле скрытой блокировки BM-105d позволяет организовать блокировку цепей током до 30 А.

Реле полностью защищено от переполюсовки по всем выходам. Оно герметично; степень защиты соответствует IP 52 по ГОСТ 14254-96, что означает также надежную пыле- и влагозащищенность.

Совместимость: Pandect X-1100 moto, Pandect X-1800 BT, Pandect X-1800 L, Pandect X-1900 BT, Pandora DX 6Х, Pandora DX 9Х, Pandora DX-50 S, Pandora DX-90 BT, Pandora DX-91, Pandora DX-91 LoRa, Pandora DX-90 LoRa, Pandora DXL 4400 moto. Реле также совместимо со многими архивными моделями.

Общие проблемы с промышленным генератором Проблемы с ремонтом

Портативные генераторы могут выйти из строя по многим причинам. При работе в промышленной среде можно ожидать и необходимо подготовиться к неизбежный.

Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных промышленных ремонт генераторов проблем, с которыми сегодня сталкивается бизнес, а также возможные решения.

Аварийные сигналы низкого уровня охлаждающей жидкости/отключение

Наиболее очевидной причиной низкого уровня охлаждающей жидкости является внешняя или внутренняя утечка. Хотя многие портативные генераторы оснащены этим аварийный сигнал, некоторые генераторы имеют специальный аварийный индикатор для низкого уровня охлаждающей жидкости. Обычно этот аварийный сигнал связан с отключением из-за высокой температуры охлаждающей жидкости. Если генератор оснащен «Приближение аварийного сигнала высокой температуры охлаждающей жидкости» или «Предварительный аварийный сигнал высокой температуры охлаждающей жидкости», вы можете определить, какая неисправность вызвала неисправность.

Связанный: Шаг за шагом Руководство: Как я могу получить временное электроснабжение на моей строительной площадке?

Блочные нагреватели

Нагреватель блока фактически нагревает охлаждающую жидкость, которая циркулирует вокруг блока цилиндров. Поддержание блока цилиндров в тепле предотвращает попадание масла в становится слишком густым при низких температурах.

Распространенным заблуждением является то, что двигателю не нужен блок обогрева в теплом климате. Блок подогревателя делает больше, чем просто помогает двигателю запуск в холодную погоду. Из-за разнородных металлов, из которых изготовлены двигатели, во время запуска может происходить ускоренный износ. поршни, обычно сделанные из алюминия, будут расширяться быстрее, чем железные гильзы цилиндров. Это быстрое расширение поршней может привести к к задирам юбки поршня.

Блочные нагреватели устраняют большую часть этого задира, поддерживая температуру системы охлаждения и поддерживая расширение гильз цилиндров.

Аварийные сигналы низкой температуры охлаждающей жидкости

Аварийные сигналы низкой температуры охлаждающей жидкости в основном являются результатом неисправных нагревателей блока. Эти обогреватели работают 24 часа в сутки, 7 дней в неделю и периодически, они потерпят неудачу.

Однако нагреватель блока цилиндров никогда не заставит двигатель не работать. Экстремальная температура внутри блока нагревателя является причиной того, что охлаждающая жидкость циркулировать по системе. Иногда слышно, как кипит охлаждающая жидкость внутри блока отопителя.

Утечки – масло, топливо или охлаждающая жидкость

Утечки можно предотвратить, выполнив плановое техническое обслуживание . Чаще всего течи масла, по сути, не течи, а результат «мокрой укладки» (или «слюни двигателя»). Мокрая укладка Это накопление частиц углерода, несгоревшего топлива, смазочного масла, конденсата и кислот в выхлопной системе.

Чаще всего утечка охлаждающей жидкости происходит в шлангах блока отопителя. Из-за экстремальных температур, создаваемых блочными нагревателями, это вызывает шланги отопителя быстрее устают.

Наиболее частые обращения в сервисную службу по утечке топлива связаны с переполнением базового бака. Обычно это вызвано человеческим фактором или неисправностью насосная система. Чтобы этого не произошло, всегда рекомендуется, чтобы у вас был обученный профессионал, заправляющий ваш портативный генератор.

Управление не в автоматическом режиме

Портативные генераторы имеют панель управления. Эта панель управляет всеми аспектами настроек, запуска и отключения портативного генератора. Он отображает всю критическую информацию о двигателе и генераторе переменного тока, а также любые «неисправности», вызвавшие его отключение. генератор. 99 % обращений в службу поддержки по вопросам управления генератором «Не в автоматическом режиме» являются прямым результатом человеческой ошибки.

Очевидной причиной этого является то, что главный переключатель управления был переведен в положение «Выкл./Сброс». Переключатель управления может иметь несколько положений, таких как «Выкл./Сброс» и «Охлаждение», что приведет к тому, что портативный генератор не запустится в случае отключения электроэнергии. Эти позиции должны подавать сигнал тревоги. «Не в автоматическом режиме» — это общий термин для устройства, которое не выключено. выключен и на самом деле не может быть главным переключателем управления.

Не сброшенные аварийные сигналы, разомкнутые выключатели, не сброшенное переключающее устройство и активированные кнопки аварийного останова — все это примеры неавтоматических отказов. Несколько генераторов настроены на короткое отключение главного автоматического выключателя во время аварийного отключения. Когда портативный генератор отключается отключается (по любой причине), кто-то должен физически перезагрузить панель управления, чтобы сбросить тревогу.

Топливо сбрасывается обратно в бак/генератор не запускается

Это общая проблема с новыми генераторами, которые не проверяются на регулярной основе. Более жесткие допуски в топливных системах для удовлетворения сегодняшние требования к выбросам делают топливные системы более восприимчивыми к воздуху, влияющему на способность генератора запускаться. Это не так часто встречается со старыми генераторами. У старых портативных генераторов, у которых возникает эта проблема, может быть утечка в линии или обратных клапанах, которые плохо удерживают топливо в двигателе.

В двигателе закончилось топливо

Механические датчики уровня топлива не всегда могут быть точными. В отличие от машины, которая движется и использует более высокий процент своего бака. мощности бак генератора не движется, в результате чего топливо застаивается. Механические манометры также могут застрять в одном положении до тех пор, пока вибрации вырывают их на свободу. Некоторые переносные генераторы оснащены функцией «Отключение при низком уровне топлива» или «Отключение при критическом уровне топлива». Неисправность.» Панель управления выключит генератор, чтобы предотвратить попадание воздуха в топливную систему, когда заканчивается топливо. неизбежный.

Аварийный сигнал высокого уровня топлива

Государственные постановления требуют подачи сигналов тревоги о высоком уровне топлива для предотвращения переполнения топливного бака. Сигнализация должна срабатывать, когда топливный бак достигает 90-95% емкости. Это позволяет человеку, заправляющему бак, знать, когда он должен прекратить заправку. обычно есть все в порядке с портативным генератором, когда срабатывает эта сигнализация.

В редких случаях естественное тепловое расширение топлива приводит к срабатыванию сигнализации. Обычно это происходит в очень жаркую погоду. летний день. Аварийные сигналы высокого уровня топлива могут сбрасываться или не сбрасываться, когда уровень топлива падает ниже заданного значения. Возможно, вам придется вручную сбросить сигнализацию при падении уровня топлива.

Отключение выключателя, не связанное с генератором

Этот сервисный звонок обычно звучит так: «Мы находимся в состоянии . отключение , и генератор не запускается». Во-первых, убедитесь, что никто случайно не нажал удаленную кнопку аварийного отключения питания. Выключатель.»

Состояние автоматического ввода резерва следует проверять во время отключения электроэнергии. ATS должен иметь какое-то освещение или дисплей. показывая положение переключателя и доступность источника. Никогда не пытайтесь вручную управлять автоматическим переключателем, если вы не знаете, как это сделать. так правильно. Возможны тяжелые телесные повреждения или немедленная смерть.

Передаточный переключатель умнее, чем вы думаете, и у него есть конкретная причина, по которой он находится в том положении, в котором он находится.

«Мой генератор работает!»

После локального отключения электроэнергии поступает много обращений в службу поддержки, в которых говорится, что «электроэнергия снова включена, а генератор все еще работает». На это есть несколько причин. Одной из причин является задержка таймера в автоматическом переключателе резерва, который будет поддерживать работу генератора. до тех пор, пока автоматический переключатель не увидит стабильную подачу чистой энергии, поступающей из коммунальной сети. Этот таймер обычно устанавливается между 15 и 30 минут.

Любой сбой питания в течение этого времени перезапустит таймер. Еще одна причина, по которой генератор будет оставаться в сети, — это In-Phase Monitor. Автомат переключатель передачи можно настроить таким образом, чтобы фазовый угол генератора совпадал с фазовым углом коммунальной сети перед повторным переключением.

Ремонт автогенератора рядом со мной/ Ремонт дизель генератора рядом со мной.

Power Plus — это крупнейшая в стране независимая сервисная организация по обслуживанию генераторов и резервных энергосистем. Использование эксперта имеет важное значение, поскольку у него есть знания, которые могут вам понадобиться, например, знание того, как починить генератор без питания или как перезагрузить лампочка техобслуживания на генераторе Genrac.

Вы не можете предсказать, как ваш генератор поведет себя в чрезвычайной ситуации, если только он не будет работать на полную мощность и ему не дадут возможность функционировать. Не имея его обслуживание или ремонт может привести к выходу из строя генератора и более дорогому ремонту. Эксперт может легко помочь вам с генератором функций ремонт и ремонт мотор-генератора путем устранения неполадок и поиска наилучшего решения для вас.

Сила Плюс! является ведущим поставщиком надежных нерадиоактивных генераторов энергии в США и Канаде.
Есть вопрос или комментарий для Power Plus!? Мы хотели бы услышать от вас!

Свяжитесь с Power Plus по телефону (800) 863-2525 | [email protected]

НАБЛЮДЕНИЕ ЗА ДВИГАТЕЛЕМ Звуковой сигнал перегрева двигателя, манометр и датчик

TM4 — 3 модели — ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ О ПЕРЕГРЕВЕ ДВИГАТЕЛЯ И НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ МАСЛА (подходит для всех автомобилей)

Специальные модели: 3 на выбор.

1. Блок TM4 One Sensor. Тот же аварийный сигнал, что и у TM1, плюс он также может управлять электрическим реле вентилятора охлаждения — Температуры ВКЛ/ВЫКЛ полностью регулируются и не зависят от основного аварийного сигнала .

2. Блок TM4 с двумя датчиками для сигнализации температуры ДВИГАТЕЛЯ и ТРАНСМИССИИ. Смотрите и сигнализируйте обе температуры одновременно.

3. Настройка слов В модели с двумя датчиками вы можете составлять свои собственные слова! Вы можете одновременно считывать температуру левой и правой головок или все, что вам нравится.0003

TM7 — ТАЙМЕР ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НА 48 ЧАСОВ И СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ДВИГАТЕЛЯ

Такая же защита, как и у TM6, плюс таймер, который может остановить двигатель от 1 минуты до 48 часов. Если вы не установите таймер, он просто действует как блок защиты. Устройство также остановит двигатель, если обнаружит низкое давление масла, высокую температуру двигателя или любой другой третий вход, который переключается на массу. Например, манометр-переключатель давления FW Murphy для защиты подшипников водяного насоса и разрывов оросительных труб.

Plus TM7 может изолировать пусковую батарею, чтобы она не разряжалась после остановки двигателя. Подробнее…

Свяжитесь с нами

Купите запасной датчик для всех моделей Watchdog СЕЙЧАС

Тепловой датчик
Все модели Engine Watchdog поставляются с усовершенствованным болтом на электронном датчике температуры Easy Fit

Подходит в секундах до блокировки и предотвращения взлома системы охлаждения

TM4 ОДИН -Сенсор включает в себя комплект реле и бесплатный Express $ 194 — Купить сейчас

Made in Australia с 1982

TM120 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7. — ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ О ПЕРЕГРЕВЕ ДВИГАТЕЛЯ И НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ МАСЛА (подходит для всех автомобилей)

Самый простой в установке сигнал тревоги о перегреве Экономьте время и деньги и сделайте это самостоятельно. Просто проложите провод датчика температуры, установите датчик температуры Easy Fit и подключите питание к гнезду для прикуривателя.

Чрезмерный нагрев — убийца двигателей номер один в Австралии. Громкий сигнал тревоги 85 дБ, сообщающий вам, что ваш двигатель начинает выходить за пределы своих расчетных параметров из-за сбоев системы охлаждения, проблем с масляной системой, засоров или просто жесткого вождения, — лучшая защита, которую вы можете купить. Тепловой датчик Easy Fit TM1 делает это и многое другое TM1 Подробнее…

Купить TM6 сейчас

TM6 350 долл. США – проверить аксессуары или купить