Дефектация блока цилиндров двигателя: Дефектовка блока цилиндров

Последствия : Требуется дорогостоящий ремонт, если вы хотите, чтобы внутренние детали вашего автомобиля оставались в хорошем состоянии после того, как они были повреждены утечкой трансмиссионной жидкости.

Стоимость ремонта : около $100

Неисправная прокладка головки блока цилиндров может привести к растрескиванию блока цилиндров или даже к серьезным повреждениям, таким как деформация или расплавление поршней и цилиндров. Ремонт для этого типа проблемы обычно включает в себя удаление масла и замену его новым, а также другие необходимые регулировки и модификации.

Замена вышедшей из строя прокладки головки блока цилиндров — это не то, что должен выполнять любой механик, потому что эта задача требует специальной подготовки.

Последствия : Требуется дорогостоящий ремонт, если вы хотите, чтобы внутренние детали вашего автомобиля оставались в хорошем состоянии после того, как неисправная прокладка головки блока цилиндров повредила их.

Стоимость ремонта : около 1000 долларов США

Трещина в блоке двигателя, вероятно, является одной из самых серьезных проблем, которые могут случиться с вашим автомобилем, потому что она требует замены всего двигателя.

Наиболее распространенными причинами этой конкретной проблемы являются перегрев и неправильная заливка антифриза в зимнее время. Это означает, что вам нужно следить за жидкостями термостата и радиатора и следить за тем, чтобы они никогда не заканчивались в холодное время года.

Вы также должны знать, что проблемы с давлением масла также могут привести к поломке блока цилиндров.

Последствия : Замена двигателя – очень дорогой и сложный процесс, поэтому его должны выполнять только высококвалифицированные механики, специализирующиеся на необходимом ремонте/замене.

Стоимость ремонта : около 3000 долларов США

Езда с низким уровнем масла может привести к таким проблемам, как износ подшипников и поршней, что приведет к растрескиванию блока цилиндров из-за тепла, вызванного трение.

Основными причинами этой проблемы являются забывание проверить, нужно ли заправлять масляный бак вашего автомобиля, и слишком долгое заполнение масляного бака, когда вы замечаете, что он пуст. Помните, что в бачке всегда должен быть минимальный уровень масла, чтобы избежать поломки.

Последствия : Требуется дорогостоящий ремонт, если вы хотите, чтобы внутренние детали вашего автомобиля оставались в хорошем состоянии после того, как они были повреждены при длительной работе на низком уровне масла.

Стоимость ремонта : около 300 долларов США (замена масляной прокладки)

Во избежание поломки двигателя необходимо следить за уровнем охлаждающей жидкости и менять его, когда он становится низким или грязным. Также следует регулярно проверять уровень масла, чтобы убедиться, что его всегда достаточно в бачке.

Хотя перегрев не является очень распространенной проблемой, если вы ездите на автомобиле в очень жаркие дни (особенно когда он стоит под палящим солнцем), вам следует чаще проверять наличие признаков перегрева или повреждения блока цилиндров.

Плохой расход бензина не связан напрямую с трещиной в блоке цилиндров. Тем не менее, если это происходит слишком часто, это может быть признаком других основных проблем, таких как неисправный масляный насос, грязный фильтр или даже низкий уровень масла.

Помните, что если вы хотите снизить риск этих проблем, вы всегда должны убедиться, что вы используете качественные автомобильные жидкости и фильтры для вашего автомобиля, потому что второсортные продукты, как правило, причиняют больше вреда, чем устраняют/предотвращают.

Вот несколько советов и рекомендаций по предотвращению растрескивания блока двигателя:

Это может показаться нелогичным, но ваш блок двигателя с большей вероятностью треснет, чем жарче погода, из-за повышенного трения, вызванного высокими температурами. Вы также должны знать, что охлаждающая жидкость имеет тенденцию терять свою эффективность в очень жаркие дни.

Следите за уровнем жидкости в двигателе вашего автомобиля (особенно за уровнем охлаждающей жидкости) – это один из лучших способов предотвратить любые повреждения. Вы также должны следить за тем, чтобы у вас никогда не заканчивалось масло, и всегда использовать качественные фильтры для необходимых жидкостей, потому что они, как правило, более эффективны, чем второсортные продукты.

Время от времени осмотр блока двигателя надежным механиком — отличный способ поддерживать его в хорошем состоянии. Если эта задача не кажется достаточно легкой, помните, что есть много профессиональных механиков, которые с радостью предоставят эти услуги. Кроме того, некоторые контрольные признаки могут указывать на проблемы с внутренними компонентами вашего автомобиля, поэтому не пренебрегайте ими, если они присутствуют.

Попытка перегреть двигатель автомобиля может привести к серьезному повреждению, которое в конечном итоге может стоить больших денег. Помните, что температура снаружи вашего автомобиля не имеет никакого отношения к тому, что происходит внутри, если вы едете в очень жаркие дни или без дела паркуетесь под прямыми солнечными лучами в течение длительного времени.

Помните, что второсортные продукты с большей вероятностью вызовут проблемы с двигателем вашего автомобиля и имеют тенденцию терять свою эффективность после длительного использования. Поэтому вам следует сосредоточиться на замене нового масла каждые шесть месяцев или каждые 5000 миль, потому что это обеспечит бесперебойную работу двигателей и предотвратит их перегрев из-за недостатка масла.

К сожалению, сегодня эта проблема может затронуть почти любой автомобиль на дороге. Однако некоторые типы транспортных средств имеют большую вероятность быть затронутыми им, чем другие. Вот что вам следует знать о автомобилях с треснутыми блоками цилиндров:

• Chevrolet Corvettes выпуска 1984–1992 годов выпуска имели проблемы, связанные с прокладкой впускного коллектора, что приводило к трещинам в блоке цилиндров, если их не устранять немедленно.

• У многих пикапов Dodge Ram, выпускавшихся с 1994 по 2000 год, возникала проблема, заключавшаяся в том, что их двигатели ломались из-за того, что в них в течение длительного времени заканчивался уровень масла. И впускной коллектор, и блок часто нуждались в замене или ремонте в этих случаях, но редко было достаточно только одного. Хотя это может показаться не очень распространенной проблемой, она затронула достаточное количество автомобилей, о которых стоит упомянуть.

• У пикапов Silverado и Sierra производства General Motors 1999-2006 годов часто возникали проблемы с блоком двигателя из-за плохо спроектированной прокладки водяного насоса, что приводило к утечке масла и последующей коррозии. Если не позаботиться об этом быстро, результаты могут быть катастрофическими, включая треснутые или расколотые блоки.

• Многие двигатели этих пикапов GM также страдали конструктивным недостатком, из-за которого их выпускные коллекторы постоянно нагревались из-за плохого охлаждения. В некоторых случаях это было настолько серьезно, что болты на коллекторе выходили из строя и допускали попадание охлаждающей жидкости в цилиндры, что приводило к их необратимому разрушению. В то время эта деталь стоила всего около 1500 долларов, но для ее ремонта часто требовалось покупать как коллектор, так и сам двигатель.

• Известно, что у всей линейки двигателей этих пикапов были проблемы с деформацией головок цилиндров из-за теплового повреждения. Это может показаться не таким уж большим делом, но для механиков может оказаться трудным или даже невозможным починить без полной замены головки, что стоит тысячи долларов на запчасти и работу.

• Двигатель Ford V10, установленный в пикапах F150 с 1998 по 2002 год, имел проблемы с протечкой охлаждающей жидкости в масляные поддоны из-за выхода из строя прокладок вокруг свечей зажигания. Если бы эта проблема не была устранена быстро, это могло привести к взрыву прокладок головок, трещинам в головках цилиндров и другим серьезным проблемам, требующим замены или дорогостоящего ремонта.

• Во многих двигателях этого автомобиля также были проблемы с прокладками впускных клапанов, из-за которых масло попадало в двигатель, а охлаждающая жидкость из системы охлаждения. В большинстве случаев это означало, что двигатель нуждался в замене или ремонте по очень высокой цене в зависимости от того, какие детали нужно было заменить и насколько сильно они были повреждены во время этих утечек.

• Известно, что у некоторых Hyundai Sonata 2002–2004 годов выпуска были трещины в блоках цилиндров из-за конструктивного недостатка, когда во время сборки на определенные участки блока оказывалось чрезмерное давление. Хотя такие случаи редки, они могут быть относительно дорогими, если они происходят, потому что замена всего двигателя всего за 50 000 миль обходится большинству людей чрезвычайно дорого.

• У Kia Sorento 2004-2008 годов также были трещины в блоке цилиндров из-за того, как была сделана его антифризная жидкость, которая кристаллизовалась и изнашивала металл. Однако эта проблема, как правило, затрагивала только модели, произведенные в Канаде, где они использовали формулы охлаждающей жидкости, отличные от формул, произведенных в других странах.

• Несколько автомобилей Honda выпуска 1985-1987 гг. сталкивались с аналогичными проблемами, связанными с их системой охлаждения, когда антифриз смешивался с маслом или вытекала жидкость в места, где этого быть не должно. Серьезность этого дефекта варьировалась в зависимости от того, какой ущерб он причинил, но одно можно сказать наверняка: затраты на ремонт заметно выше, если вы должны заменить весь двигатель, а не только поврежденные детали.

Если вас беспокоит возможность растрескивания блока цилиндров, прислушайтесь к нашим советам и следуйте этим простым советам.

Они не только помогут предотвратить любые повреждения, но и сэкономят вам много денег в долгосрочной перспективе.

Помните, что перегрев двигателя является одной из наиболее распространенных причин этой проблемы, поэтому обязательно следите за показаниями указателя температуры и при необходимости принимайте необходимые меры предосторожности.

Ремонт треснувшего блока двигателя

Наличие треснувшего блока двигателя может означать конец жизни вашего автомобиля. Замена двигателя может быть очень дорогой и часто не стоит вложений в ваш текущий автомобиль. Кроме того, наличие треснутого блока является одним из тех крайних случаев, когда может оказаться невозможным спасти ваш текущий двигатель.

Многие пытались восстановить треснувшие блоки. Основная трудность в том, что блок двигателя нельзя просто сварить, так как он сделан из чугуна, а не из стали. Можно сваривать чугун с помощью дуговой сварки и подходящих сварочных электродов, но это часто может вызвать деформацию блока цилиндров или сделать область сварки более хрупкой и восприимчивой к дальнейшему растрескиванию. Другая распространенная попытка починить треснувший блок называется сшиванием холодным металлом. Этот процесс похож на сшивание двух кусков ткани вместе, за исключением того, что с металлом это намного сложнее. Основная трудность этого процесса заключается в том, что он плохо работает с компонентами, которые испытывают резкие перепады температуры, поскольку изменение температуры вызывает набухание и усадку металла, что приводит к разрыву металлического шва и повторному открытию трещины. Этот процесс также часто чрезмерно дорог и используется только на очень больших или дорогих двигателях, таких как тяжелое оборудование, дизельные двигатели или судовые двигатели.

Посмотреть это видео на YouTube

Было множество других попыток герметизации блоков двигателей с трещинами, таких как использование материалов для холодной сварки, двухкомпонентных эпоксидных смол или множества других заплат и исправлений. Проблема в большинстве случаев та же, что и при холодной прошивке металлом, в том, что широкий диапазон рабочих температур двигателя вашего автомобиля наряду с тепловым расширением металла приводит к тому, что большинство ремонтных работ длится недолго.

Прежде чем приступить к ремонту треснувшего блока цилиндров, убедитесь, что проблема именно в этом. Если у вас есть внешняя трещина в вашем блоке, которую вы можете увидеть, то проблема легко идентифицируется. Если у вас есть внутренняя трещина, симптомы часто могут быть похожи на симптомы пробитой прокладки головки блока цилиндров. Чтобы определить, есть ли у вас пробитая прокладка ГБЦ, вы можете прочитать нашу статью о симптомах пробитой прокладки ГБЦ.

Лучший способ запечатать треснувший блок — использовать BlueDevil Radiator и Block Sealer. BlueDevil Radiator and Block Sealer — это специально разработанный герметик, который вы добавляете в систему охлаждения вашего автомобиля. BlueDevil Radiator and Block Sealer может запечатать ваш треснувший блок изнутри наружу через систему охлаждения вашего автомобиля. Это не волокнистый или твердый герметик, который может повредить или засорить любые другие области вашей системы охлаждения. Вместо этого BlueDevil Radiator and Block Sealer имеет специальную химическую формулу, которая будет связываться с металлом в блоке двигателя в месте утечки до тех пор, пока утечка не будет полностью закрыта.