Двигатель 1 6 16 клапанный ваз: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Белая Церковь Сегодня 04:49

Ивано-Франковск Сегодня 04:49

8 500 грн. Договорная Счастливое Сегодня 04:49

Ивано-Франковск Сегодня 04:48

Кривой Рог, Покровский Сегодня 04:48

9 000 грн. Договорная Львов, Галицкий Сегодня 04:48

ВАЗ-2112 1.

5, 1.6 8 и 16 клапанов реальные отзывы о расходе топлива: бензина

ВАЗ-2112 – компактный автомобиль 1999 года, выпускавшийся на предприятии АвтоВАЗ в Тольятти. Одноименный хэтчбек является одной из модификаций «десятки» ВАЗ-2110 в кузове «седан». Также на базе этой модели выпускался универсал. Машину выпускали до 2008 года, на конвейере ВАЗ-2112 заменили более современным хэтчбеком «Лада Приора», который является преемником всего «десяточного» семейства. Помимо пятидверного хэтчбека, ВАЗ-2112 имел и трехдверную модификацию Coupe. Такую версию выпускали ограниченным тиражом.

ВАЗ-2112 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Бензиновые:

• 1,5, 72 л. с., механика, 14 сек до 100 км/час, 9/5,6 л на 100 км
• 1,5, 94 л. с., механика, 12,5 сек до 100 км/час, 9,4/5,9 л на 100 км
• 1,5, 78 л. с., механика, 14 сек до 100 км/час, 10/5,7 л на 100 км
• 1,5, 92 л. с., механика, 12,5 сек до 100 км/час, 9,8/6,1 л на 100 км
• 1,6, 81 л. с., механика, 13,5 сек до 100 км/час, 10/6 л на 100 км
• 1,6, 90 л. с., механика, 12,5 сек до 100 км/час, 9,4/5,9 л на 100 км
• 1,8, 98 л. с., механика, 10 сек до 100 км/час

ВАЗ-2112 отзывы владельцев

С двигателем 1.5 МКП 16 клапанов. 92 л. с. бензин

• Константин, Магнитогорск. Прекрасный автомобиль, это моя молодость. Машина 2000 года выпуска, продал ее с пробегом 155 тысяч км. Надежная тачка, с дешевыми запчастями и весьма экономичная. Динамика у двенахи потрясающая, разгон до сотни за 12 секунд. Отличная курсовая устойчивость – по-моему, лучшая из всех бюджетных автомобилей. Мне есть с чем сравнить – ездил на Амулете, Логане и не только. Расход бензина на 100 км составлял 10 литров на 100 км при самой динамичной езде.
• Борис, Санкт-Петербург. Машина нравится, катаюсь до сих пор. Поначалу планировал брать седан, но он показался мне слишком толстозадым, что прям неприлично как-то. В итоге взял хэтчбек, он выглядит более современно и спортивно. С 1.5-литровым мотором потребляет 8-10 литров бензина на 100 км.
• Дмитрий, Казань. Неплохой автомобиль за свои деньги, езжу и радуюсь. Типичное средство передвижения из пункта А в пункт Б. Ну и идеально подойдет для загородных путешествий, благо высокая надежность это позволяет. Машина ломается по мелочи, и большинство поломок можно решить самому. Для этого достаточно иметь комплект тазовода и справочник. Расход бензина с мотором 1.5 достигает не более 10 литров по городу.
• Николай, Донецк. Комфортный и динамичный авто, с мягкой подвеской и неплохой управляемостью. Машина изучена до дыр нашими сервисменами, так что я могу быть спокоен. Расход 9-10 литров бензина вполне устраивает.
• Леонид, Житомир. Машину покупал в 2005 году, с 1.5-литровым бензиновиком. Движок выдает 92 силы, и это я считаю достаточно для большинства поездок. Неплохой авто, если сильно не придираться. Поломками не досаждает, и радует экономичным мотором – в городе получается в среднем 8 литров.
• Светлана, Санкт-Петербург. Машину подарил брат, а сам пересел в Солярис. Хитрец, ну и пусть. Двенашка – мой первый авто, кузов хэтчбек мне нравится. Выглядит спортивно и брутально, такой дизайн вряд ли когда-нибудь устареет. Мощный 90-сиьный мотор потребляет 10 литров бензина.
• Яна, Одесса. Моя двенадцатая проехала 100 тысяч км, обслуживаю машину в сервисе и проблем не знаю. Запчасти копеечные. Расход 8-11 литров на 100 км, езжу очень быстро.

С двигателем 1.6 89 л. с. 16 клапанов. МКП бензин

• Александр, Донецк. На данный момент машине 98 тысяч пробега, и для российского автопрома в целом тачка ведет себя достойно. Комфортная и динамичная, с расходом 7-10 литров на сотню. Механика пятиступенчатая, работает безупречно. Мягкая подвеска, как раз для наших дорог.
• Константин, Екатеринославль. ВАЗ-2112 – по-моему, лучшее, что сотворил АвтоВАЗ. Хэтчбек приятно едет и хорошо тормозит. Неплохая управляемость по меркам тех лет, однозначно лучше всяких китайцев. Машина с 1.6-литровым мотором кушает 10 литров на сотню.
• Вениамин, Саратов. Машина 2011 года выпуска, тачка украинского производства. Все еще свежий экземпляр, с моторчиком 1.6 потребляет не более 11 литров бензина
• Николай, Харьков. Автомобиль понравился, кому же он не понравится. Особенно если это твоя первая тачка, на все случаи жизни. Покупал ее в конце 1990-ых годов, до сих пор помню день покупки. Скинулись с ребятами-студентами, забрали с автосалона, и устремились в муть дальнюю. 1,6-литровый движок мощный и эластичный, с расходом 9 литров 92-го бензина. В салоне комфортно, подвеска мягкая. Очень понравилась управляемость на трассе. Курсовая устойчивость прям загляденье, не хуже европейских иномарок (у моего друга есть Фокус). В общем, машина хороша за свои деньги, лучше не найти.
• Олег, Днепропетровск. Лада двенадцатая меня впечатлила, я до последнего презрительно относился к отечественным авто. Ездил в основном на иномарках. Последняя у меня была Тойота Королла второго поколения. Разбил ее, а денег на новый кар не было. Вот и пришлось взять поддержанную Ладу, и она была в неплохом состоянии. Довольно надежный оказался авто, и в меру экономичный и динамичный. Кушает максимум 10 литров бензина на сотню. В общем, хороший я себе сделал подарок на новый год.
• Семен, Белгород. Машиной доволен, при покупке двенахи я знал, на что шел. Машина понравилась с первого дня поездки, главное не быть слишком требовательным к машине, и помнить, что это все таки бюджетный класс. И в свой сегмент тачка вписывается идеально, даже на сегодняшний день. Расход топлива 10 литров, можно поставить ГБО.
• Александр, Новосибирск. ВАЗ-2112 в моем владении с 2009 года, проехал более 90 тысяч км, оснащен мотором 1.6 и механической КПП. Кушает в среднем 10-11 литров/100 км.
• Дмитрий, Оренбург. Двенаха – мой первый кар, купил его как только сдал на права. Счастья конца и края не было в тот день, позвал братву отбухали это дельце как следует. Все как положено, а на следующий день принялся наваливать. Опробовал 1,6-литровый движок и был приятно удивлен. Дело было в 1999 году, золотое время. Машину помню как на яву, она у меня кушала не больше 10 литров дешевого топлива А-92.
• Борис, Нижегородская область. Машина понравилась, именно таким должен быть настоящий бюджетный кар. У меня версия хэтчбек, с 89-силным 16-клапанным мотором. Движок работает ровно, не троит и захлебывается при перегазовках. Кушает 10 литров на 100 км.
• Семен, Иркутск. Тачка улет, лучший автомобиль АвтоВАЗа. Народный авто на все случаи жизни, едет он достойно за свои деньги. Считаю, машина ведет себя дороже, чем стоит. Расход 7-8 литров.

С двигателем 1.6 81 л. с. 8 клапанов

• Ярослав, Магнитогорск. ВАЗ-2112 у меня с 1999 года, пробег на данный момент 112 тысяч км. Переменял кучу комплектующих, у меня полный гараж запчастей. Машина – достойный аппарат, тратиться на нее особо не нужно. Ну разве что только на топливо. Кстати, в городе потребляет не более 8 литров с мотором 1.6 80 л. с.
• Карина, Краснодарский край. Машиной доволен, двенаха меня никогда не подводит. Перекрасила ее в красный кузов, и хэтчбек засиял новой жизнью. 80-сильный мотор потребляет 8-9 литров/100 км.
• Дарья, Санкт-Петербург. Автомобиль у меня от мужа. Мы с ним договорились, что он передаст машину мне, как только я сдам на права. Свое слово сдержал, прям на восьмое марта мне такой подарок сделал. С нехилым пробегом, но я все равно довольна, это же мой первый авто. 80-сильный моторчик – бодренький, кушает 8-9 литров на сотню. В полностью загруженном состоянии тачка разгоняется охотно, и хорошо тормозит. Органы управления выглядят просто, и привыкать к ним не нужно. Недавно заменили коробку передав в сборке, агрегат стоил смешных денег.
• Николай, Вологодская область. Машина нравится, утюжу на ней уже десять лет. Под капотом 81-сильный движок, работает он без проблем. Довольно экономичный агрегат, потребляет в среднем 7-8 литров на сотню, меня устраивает. Есть несущественные поломки в подвеске и в работе цилиндров, мотор иногда троит. Но это не страшно – подлатаю и можно ехать дальше.
• Артем, Тюмень. Тачка огонь, это мой первый автомобиль. 1,6-литровый двигатель потребляет 9 литров, и при этом едет на все 100 сил. Можно быстро вписаться в поворот, управляемость у машины выше всяких похвал.
• Дмитрий, Новоазовск (Донецкая область). Купил двенаху украинского производства, дело было в 2010 году. Машина как машина, в целом достойный аппарат за свои деньги. Ни цента не пожалел. С 80-сильным мотором кушает в среднем 8-10 литров в городском цикле.
• Мария, Питер. Для меня в автомобиле важен комфорт и экономичность. У двенахи все это есть, а поломки – это головная боль сервисменов. Расход 8-9 литров 92-го бензина.

Другие двигатели

• Игорь, Калининград, 1.6 90 л. с. Тачка в кузове хэтчбек. Взял такую версию специально, чтобы было удобно перевозить длинномеры и прочую длинную поклажу. Практичность у ВАЗ-2112 на высоком уровне, средний расход не боле 9-10 литров на 100 км. Движок развивает 90 лошадей.
• Сергей, Алматы, 1.8 98 л. с. Купил двенадцатую под конец 2016 года, машина с пробегом 120 тысяч км. Очень быстрая тачка, мне такая по душе. И при этом мягко едет. С механикой и 100-сильным мотором кушает 11 литров на сотню.
• Марина, Свердловск, 1.5 72 л. с. бензин МКПП. Муж у меня добрый. Видит что я без машины сижу, и подарил мне свою ласточку, я как раз тогда на права сдавала. А сам он пересел Ладу Весту. Мой ВАЗ-2112 в кузове хэтчбек, оснащен 1,5-литровым мотором. Насколько я понимаю, это самая базовая комплектация, с механической КПП и передним приводом. По управляемости претензий к тачке нет, да и по плавности хода тоже. В городе расход составляет 7-9 литров на сотню. Очень даже неплохо, скоро поставлю газ и сделаю легкий тюнинг в салоне.
• Дмитрий, Таганрог, 1.5 94 л. с. Машину покупал в 2002 году, тачка до сих пор в строю. В городе потребляет 10 литров на сотню, и это с учетом пробок и самой быстрой езды. Езжу в основном со скоростью 80 а то и 90 км/час когда получиться. 1.5-литровый движок на 72 силы только выглядит как бюджетник, но на деле у него огромный потенциал. Очень быстрая тачка, ни за что не пожалею что купил ее. Расходует 8-9 литров на 100 км.
• Ярослав, Санкт-Петербург, 1.8 98 л. с. Машина – зверь. Разгон до сотни за 10 секунд. Тачка намного быстрее некоторых машин из Европы. Вообще это редкая версия, нашел такую на вторичке. Кушает не больше 11 литров на сотню, стоящий экземпляр.
• Максим, Москва, 1.6 90 л. с. Комфортный и динамичный седан за свои деньги. Механическая КПП со своими пятью передачами на полную раскрывает потенциал 90-сильного мотора. Все работает идеально, включая органы управления и прочие «опции». Расход топлива 8-11 литров.
• Михаил, Пенза, 1.5 72 л. с. Покупал Двенаху в 2005 году в базовой комплектации. 72-сильник на удивление оказался бойким мотором. С ним машина разгоняется до 100 км/час за 14 секунд. Очень даже не плохо, особенно с учетом того что у меня стоит ГБО.

Стало известно, что модернизировали в новом двигателе ВАЗ-11182

Специалисты портала «лада.онлайн», со ссылкой на газету «ВА-Волжский Автостроитель», рассказали о главных отличиях нового 8-клапанного 1,6-литрового двигателя ВАЗ 11182.

Lada Largus FL 

В начале текущего года в продаже появился обновленный универсал Lada Largus. Семейство автомобилей получило модернизированный экстерьер в X-стилистике компании, а также новый интерьер. Помимо этого, стоит отметить, что на 

Lada Largus FL стали устанавливать новый 1,6-литровый 8-клапанный двигатель ВАЗ 11182.

ВАЗ 11182

Хорошо известный 1,6-литровый 8-клапанный двигатель ВАЗ модернизировали уже несколько раз. В 2011 году агрегат оснастили облегченной шатунно-поршневой группой, а в 2018 году на поршнях появились проточки под полный ход клапана — мотор застраховали от обрыва ремня.

Lada Largus FL 

Обновленный двигатель ВАЗ 11182 получил новый облегченный коленвал и распредвал, новые поршни с шатунами, облегченный клапаны, модернизированную головку блока цилиндров, крышку головки цилиндров с новой системой вентиляции, толкатели двигателя Renault, маслосъемные колпачки от двигателя Renault, шатуны, тарелки и сухари клапанов от 1,8-литрового двигателя ВАЗ 21179 и т. д. Сообщатся, что в обновленной силовой установке появилось более двух десятков новых деталей.

Lada Largus FL 

Благодаря модернизации удалось снизить механические потери, увеличить отдачу двигателя до 90 л.с., увеличить крутящий момент мотора, причем 80% крутящего момента доступны уже на 1000 оборотах в минуту, а также устранить необходимость регулировки клапанов до пробега 90 тыс. километров.

Lada Largus FL 

Новый мотор сможет похвастать тяговитостью и экономичностью. Кроме того, эксплуатационный расход топлива снижается, ведь для уверенного старта и динамичного разгона нет необходимости раскручивать двигатель до высоких оборотов. Разработчики отмечают, что, получив улучшенные характеристики, двигатель сохранил надежность предыдущей версии.

Простой способ замены ремня ГРМ Renault Logan 1,6 8 клапанов с фото и видео

На чтение 4 мин. Опубликовано 27. 09.2014

Любимая машина наших таксистов Renault Logan, замена ремня ГРМ на 90000. Двигатель 1,6 литра 8 клапанов, при обрыве ремня загибает почти все клапана. Рекомендованный интервал замены 60000, осмотр и подтяжка каждые 15000, но опытные таксисты знают, что некоторые ремни не выдерживают и 50000, поэтому замена раз в 45000.

Поменять ремень ГРМ на Рено Логан можно двумя способами: как написано в книге и простой. Мы опишем простой способ, а в конце сделаем ссылку на дилерский.

Пациент, вид спереди.

Под капотом восьмиклаппанный двигатель объемом 1,6 литра.

Начнем

Вывешиваем переднее правое колесо и снимаем его, снимаем защиту двигателя и правый пластиковый брызговик, он держится на двух пистонах и пластиковой гайки.

Срываем болт шкива коленвала. Для этого сажаем в салон помощника, который включает пятую передачу и жмет на тормоза, а сами в это время легким движением руки и головки на 18 ослабляем болт коленвала.

Поддонкрачиваем двигатель, но помним, что поддон у Логана дюралевый, поэтому подкладываем широкую доску между домкратом и поддоном. Отворачиваем пять болтов опоры двигателя.

Снимаем опору.

Снимаем ремень привода навесных агрегатов, на данном двигателе он один, который вращает и кондиционер, и гидроусилитель, и генератор.

Расположение ремня, вид снизу.

Ставим ключ на 13 на болт натяжного ролика и поворачивая его по часовой стрелки ослабляем сервисный ремень. Одновременно снимаем его с насоса гидроусилителя.

Используя ключи на 10 и 13 откручиваем верхнею защитную крышку ГРМ.

Головкой на 8 нижнею.

Обе крышки снимаем и протираем чистой ветошью.

Получается такая картина.

1 – шкив распредвала.

2 – помпа.

3 – натяжной ролик.

4 – звездочка коленвала.

А теперь самый простой способ

Выставляем метку распредвала просто вверх. Мы специально подогнали старую метку на ремне ГРМ для наглядности. Метка на сомом ремне может не совпадать из-за того, что плечи ремня между метками разные и с каждым оборотом она будет сдвигаться на два зуба. Если помучится, то через энное количество оборотов все метки встанут на свои места, но нам это не нужно.

Значок в кружочке понадобится если мы идем долгим путем, о нем в конце статьи.

Если старая метка на ремне и распредвале совпала, то и вторая на ремне и коленвале тоже.

Если у вас Логан поновее то звездочка распредвала будет выглядеть так.

И вот тут возникает один нюанс, что бы вытащить ремень придется сдвинуть звездочку на себя, используя специальный съемник или самодельное приспособление.

Метим маркером метки на ремне, если они не сохранились, запоминаем какая распредвала. Отпускаем гайку натяжного ролика и снимаем ремень вмести с роликом.

Новый комплект ГРМ.

Для нового поколения ролик уже автоматический и ремень натягивается до совпадения индикатора с вырезом на ролике обязательно в направлении указанном на ролике стрелочкой.

На новом ремне ГРМ есть метки и направление движения.

Прикладываем старый ремень к новому и поражаемся тому как четко совпадают все метки.

Ставим новый ремень ГРМ на место, совместив метки на ремне с метками на распредвале и коленвале. Натягиваем роликом используя обычное приспособление ВАЗ. Проверяем натяжку ремня, двумя пальцами проворачиваем длинную ветвь и если его можно вывернуть больше чем на девяносто градусов, то еще раз подтягиваем. Вот и все. Можно ставить на место все что сняли ранее.

А теперь сложный способ

Выставляем метку на распредвале напротив значка на головке блока цилиндров, который на предыдущем фото был обведен в кружок. Это верхняя мертвая точка. Откручиваем заглушку на блоке цилиндров.

Вворачиваем туда специнструмент, который представляет из себя болт с резьбой М10 и длинной резьбы 75 мм. Закручиваем его вместо заглушки, тем самым стопорим коленвал в верхней мертвой точки. Ставим новый ремень ГРМ и натягиваем его. И спрашивается зачем эти лишние операции?

Видео замены ремня ГРМ на Логане

Теперь вы можете поменять ремень ГРМ на Логане без особых усилий.

А вообще не смотря на то что автомобиль бюджетный, получился он вполне неплохо. Двигатели выхаживают с легкостью 300 000 км, чтобы убить ходовую надо постараться. Единственный минус — это ценник на электрику.

Удачи на дорогах. Ни гвоздя. Ни жезла!

Коды ошибок ВАЗ 2110 инжектор

Богатая смесь ваз 2112.

Диагностический разъем ВАЗ.

Датчик холостого хода ваз 2110 инжектор.

Ошибки считать — только у кого 99год и ранее.

инжектор ваз 2110.

коды ошибок на ваз 2112 16 клапанов бош.

Как снять крышку бардачка ваз 2110.

Как чистить форсунки ВАЗ 2114.

Доработка моторов ваз спб.

Найдено по тексту: Проводка — ВАЗ 2109 — инжектор, схема подкапотной элект….

Большой расход топлива — инжектор.

Замена датчика детонации Ваз-2109.

Ошибка 1621 ваз 2115.

контроллер ваз итэлма лучше чем прошитый. чем лучше прошитый контроллер итэ. ..

ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 — Стартер.Дефекты.Советы.Решения.

Ваз 21102 датчик охлаждающей жидкости.

Влияние датчика коленвала ваз 2110 на работу.

Зная условия возникновения непостоянной неисправности, нужно последовательн…

УАЗ Хантер.Поиск неисправностей системы впрыска топлива с применением систе…

прибор для считывания кодов ошибок лада калина.

Расшифровка кодов неисправностей приведена в.

Маршрутный компьютер мк ваз 2112 инструкция.

Коды ошибок инжекторных двигателей.

таблица кодов ошибок obd 2.

Контрольный сигнал CHECK ENGINE на панели приборов ВАЗ 2110.

Диагностика, считывание ошибок VAG COM Skoda Fabia.

Коды неисправностей ваз скачать схему LOGO.

Диагностические коды неисправностей 2008.

Как считать коды ошибок ваз 2110.

Код ошибки мультитроникс.

ваз на холостых трясет двигатель. двигатель холостых трясет ваз на.

Таблица кодов неисправностей автомобилей Honda.

Диагностический код (ДК) неисправности, таблицы кодов.

10.7.6. Поиск неисправностей системы впрыска топлива с применением системы …

Таблица кодов неисправностей автомобилей Ауди.

Если в оперативной памяти появится код неисправности 018, то неисправен дат…

код ошибки. загорелся без видимых на то причин

Стингер (Stinger) авто в Тольятти

Собственное производство.

Компания StinGer-auto располагает собственным производством, что позволят предложить нашим клиентам выхлопные системы с наилучшим качеством и низкой ценой.

    

 Опытные мастера контролируют каждый этап производства выхлопных систем StinGer, что позволяет нашим клиентам не сомневаться в приобретенных системах.

   

Мы работаем только с качественными материалами, что позволяет обходить наших конкурентов, которые экономят, и тем самым ухудшают технические показатели производимых изделий.

   

Наша продукция пользуется заслуженным уважением не только у любителей тюнинга, но и у спортивных команд, выступающих на соревнованиях различного уровня.

   

Доверие оказанное нашей продукции позволило получить признание по всей России и организовать собственную дилерскую сеть.

StinGer-auto

Лучший способ придать автомобилю эффектный внешний вид, сделать его стильным, заметным и гораздо более функциональным – профессионально выполненный тюнинг.

Благодаря использованию качественных запчастей для тюнинга, выпускаемых под марками «Stinger-auto» и «Razgon», даже скромное творение отечественной автопромышленности способно стать настоящим произведением искусства.

Обратившись в наш интернет магазин запчастей «Стингер-авто», приобрести всё необходимое для эксклюзивного тюнинга вы сможете по самой привлекательной цене. И не слишком важно, хотите вы сделать своё авто более спортивным и «агрессивным», придать ему прочности и надёжности за счёт обвесов и усиления каркаса или просто освежить дизайн машины и сделать её более эффектной – в любом случае нам есть что вам предложить!

Продажа запчастей — наш профиль!

Улучшить свой автомобиль и добавить ему немного «лошадок» желает большинство владельцев автомобилей. А главное, на что обращает внимание клиент при тюнинге своего автомобиля, это качество и цену необходимых запчастей, а также их доступность в плане доставки, так как многие запчасти для некоторых марок автомобилей зачастую трудно приобрести.

Наше производство

Интернет магазин запчастей «Стингер-авто» предлагает широчайший ассортимент запчастей для тюнинга отечественных автомобилей, произведённых компанией Стингер. Как прямые производители запчастей, мы не только предлагаем их по минимальной стоимости, но и гарантируем отличное качество производимой продукции.

Изготавливается продукция под маркой «Стингер-авто» в Тольятти, но мы готовы сотрудничать с клиентами из любого региона РФ.

Наши бренды

В интернет магазине «Стингер-авто» можно приобрести продукцию собственного производства, выпускаемую под марками «Стингер-авто», «Razgon».

Наши бренды включают широчайший ассортимент продукции, позволяющей улучшить динамику, управляемость, надёжность автомобиля.

Наш ассортимент

Полный каталог продукции, которую предлагает интернет магазин запчастей «Стингер-авто», включает огроное количество наименований.

В наш ассортимент входят запчасти для усовершенствования двигателя, кпп, тормозной, выхлопной, впускной систем, резонаторы, элементы трансмиссии, турбо запчасти и многое другое.

Почему выгодно покупать у нас

• Стингер-авто — прямой производитель деталей для тюнинга марок «Razgon» и «Stinger-auto». Поэтому именно у нас цены на запчасти будут наиболее демократичными.


• В нашей компании работают только опытные менеджеры, готовые предоставить детальные консультации по любой из представленных в каталоге запчастей.


• Под маркой Stinger выпускается широкий ассортимент запчастей для тюнинга отечественных машин, включая всеми любимые классические модели. В то же время и владельцы иномарок найдут у нас немало деталей, способных сделать машину более стильной, динамичной и долговечной.


• Хотя производится продукция по маркой Стингер-авто в Тольятти, доставка товара обеспечивается по всей территории РФ, причём наиболее удобный способ доставки выбирает именно покупатель. Клиенты из Тольятти могут самостоятельно забрать продукцию со склада компании.


• Сертифицированную продукцию от производителя компания Стингер-авто поставляет и в другие города России. Официальных дилеров компании вы можете посмотреть на нашем сайте в разделе «Дилеры».

Наконец, ещё одна причина, почему выгодно покупать у нас – отношение к заказчикам. Мы одинаково качественно и доброжелательно обслуживаем и крупных оптовых покупателей, и частных клиентов, обратившихся к нам.

Ознакомьтесь с каталогом на сайте компании – богатый ассортимент предлагаемой продукции и доступные цены на действительно качественные запчасти станут для вас приятным сюрпризом!

ВАЗ Лада Самара 21083 группа А (1988)

Шасси монокок из стали

Группа / класс	A / 6	Номер омологации: A 5345
Активные годы	1988–1990	Начало омологации: 01.01.1988
Двигатель
Тип	прямой 4-цилиндровый, 4-тактный, бензиновый двигатель	расположен спереди поперечно с наклоном спереди 10 o
Вместимость	1500 куб. См	WRC: 1500 куб.см
Диаметр цилиндра x ход поршня (мм)	82.0 х 71,0
Степень сжатия	12,0: 1
Выходная мощность — торг	120 — 130 л.с. / 7200 об / мин
Коренные подшипники	5 диаметром 50,8 мм	Длина шатуна между центрами 121 мм, диаметр шатуна 51,3 мм
Материалы	блок: чугун	ГБЦ: алюминиевый сплав
Кулачки / клапаны	одинарный верхний распредвал (SOHC), с ременным приводом	2 клапана / цилиндр.- Всего 8 клапанов. Диаметр впускного клапана 37 мм, диаметр выпускного клапана 31,5 мм. 0 o угол между осью впускного клапана и вертикалью, 0 o угол между осью выпускного клапана и вертикалью
Аспирация	натуральный, 1 х ДААЗ 21083-1107010-06 сдвоенный карбюратор
Зажигание	электроника, порядок зажигания 1-3-4-2
Система охлаждения	с водяным охлаждением
Система смазки	маслянный поддон
Трансмиссия
Тип	передний привод	5 ступенчатая механическая коробка передач
Передаточное число коробки передач	1-й: 3.636/1 (40/11) 2-й: 1,950 / 1 (39/20) 3-й: 1,357 / 1 (38/28) 4-й: 0,941 / 1 (32/34) 5-й: 0,784 / 1 (29 / 37) R: 3.500 / 1 (25/15 x 42/25)	1-й: 2,923 / 1 (38/13) 2-й: 1,8 10/1 (38/21) 3-й: 1,276 / 1 (37/29) 4-й: 1,063 / 1 (34/32) 5-й: 0,941 / 1 (32/34) R: 3.500 / 1 (25/15 x 42/25)	1990+: 1-й: 2,923 / 1 (38/13) 2-й: 2,053 / 1 (39/19) 3-й: 1,555 / 1 (28/18) 4-й: 1,310 / 1 (38/29) 5-й : 1,129 / 1 (35/31) R: 3,500 / 1 (25/15 x 42/25)
Дифференциальное отношение	4.133/1 (62/15), 4.200 / 1 (63/15), 4.500 / 1 (63/14). 1988+: 4,769 / 1 (62/13), 5,308 / 1 (69/13). 1990+: 3.529 / 1 (60/17), 3.706 / 1 (63/17), 3.934 / 1 (63/16), 4.846 / 1 (63/13), 4.923 / 1 (64/13), 5.000 / 1 (65/13), 5,077 / 1 (66/13)		косозубые шестерни Torsen передний дифференциал
Сцепление	сухой, однодисковый
Шасси
Тип	с каркасом безопасности.3-дверный хэтчбек стальной кузов с полипропиленовыми бамперами
Передняя подвеска	Стойка Mac pherson с нижним поперечным рычагом, винтовыми пружинами, телескопическим газовым амортизатором и стабилизатором поперечной устойчивости диаметром 12-22 мм
Задняя подвеска	Ось продольной балки кручения с винтовыми пружинами, телескопическим газовым амортизатором и стабилизатором поперечной устойчивости диаметром 12-22 мм
Рулевое управление	зубчатая рейка	1/20 или 18/1
Тормоза	передние твердые или вентилируемые диски диаметром 239 мм с 1 чугунным поршневым суппортом, (1990+) вентилируемые диски диаметром 260 мм с 4 алюминиевыми поршневыми суппортами. Задние барабаны диаметром 200 мм, цельные диски (1990+) диаметром 211/239 мм с 1 алюминиевым поршневым суппортом		двухконтурный с сервоприводом, регулируемое соотношение между передней и задней панелями
Размеры
длина: 4,005 м (157,7 дюйма)		ширина: 1,620 м (64,8 дюйма)	высота: 1,380 м (54,3 дюйма)
Колесная база: 2,460 м (96,9 дюйма)		передняя гусеница: 1,390 м (54,7 дюйма)	колея задняя: 1.360 м (53,5 дюйма)
Диски — шины	5J — 5,5 x 13 дюймов — 14 дюймов	155/80 R 13, 165/70 R13, 16 / 70×13
Масса	900 кг
Масса / мощность	9.0 кг / л.с.
Топливный бак	43 л
Коэффициент лобового сопротивления	0,40

vc3a1lvulas do motor — Английский перевод — Язык

lvulas 50 ac essrios […]

devem удовлетворительные требования для ОС

[…]

от Directiva 97/23 / CE e ser submetidos, nos termos da referida directiva, um processo de avaliaca o da compidade de category II, III or IV, tal como previsto no artigo 10.o da Directiva 97/23 / CE, Consoante o recipiente ou a cisterna pertencam as category 1, 2 or 3 previstas no anexo V da presente directiva.

eur-lex.europa.eu

3 3 e ac essrios utilizados […]

para o transporte, que

[…]

estejam conformes com um tipo reavaliado por um organismo notificado, por forma a garantir o cumprimento permanente das disposico es pertinentes das Directivas 94/55 / ​​CE e 96/49 / CE, de acordo com os procedure previstos no mdulo 1 da parte III anexo IV da presente directiva.

eur-lex.europa.eu

Em derrogaca o do disposto no artigo 3.o, os Estados-Membros podem autorizar a colocaca ono mercado, o transporte e a colocaca o em servico por utilizadores, no seu Territrio, de […] получателей, включая […] соотв. v a lvulas e or tros acessrios utilizados para o transporte, do abrangidos pelo no 2, alnea a) a r ti go 1.o cuja […] соответствует требованиям […] tenha sido efectuada por um organismo aprovado. eur-lex.europa.eu	В порядке частичной отмены Статьи 3 государства-члены могут разрешить свои […] территория размещение по […] рынок, транспортировка и ввод в эксплуатацию потребителями емкостей, включая в г, и клапанов и и других и принадлежностей […] транспортный […] , подпадающих под действие Статьи 1 (2) (а), соответствие которой было оценено утвержденным органом. eur-lex.europa.eu
Essas v a lvulas e или tros ascessrios utilizados para o transporte podem ser submetidos a um processo de avaliapa o50 до r e ci piente ou […] da cisterna. eur-lex.europa.eu	S uc h клапаны nd прочие a аксессуары, используемые для транспортировки, могут подлежать другой процедуре оценки соответствия, отдельной te от той us ed для резервуара или резервуара. eur-lex.europa.eu
Estas marcaco es na otem de […] ser obrigatoriamente […] acompanh ad a s do n u mero de Identificac a o ga nismo notificado, что позволяет выполнить проверку или согласование с v и lvulas e или tros acessrios […] utilizados para o transporte. eur-lex.europa.eu	Такие знаки не обязательно сопровождать […] идентификационный номер уполномоченного органа, проводившего оценку соответствия en t на клапанах и других принадлежностях r , используемых для транспортировки. eur-lex.europa.eu
VC 4 0 : sepa ra d o do motor wilo.pt	VC 40 : d isconnec ted от двигатель wilo.com
E nt o vc p o de aproveitar a lei tu r a li vro em seu […] computador. bjnewlife.org	T он n вы c и наслаждайтесь rea di ng e- Bo ok на вашем компьютере. bjnewlife.org
Как v a lvulas e или tros acessrios novos utilizados para o transporte devem respeitar as Disisico es pertine 903 903 903 903 9050 903 9050 903 9050 903 9050 903 9050 903 9050 a n ex os das Directivas […] 94/55 / ​​CE e 96/49 / CE. eur-lex.europa.eu	N ew клапаны и другие аксессуары r , используемые для транспортировки, должны соответствовать соответствующим положениям si A nn exes к Директивам 94/55 / ​​EC и 96/49 / EC. eur-lex.europa.eu
No ca s o dos r e ci pientes e respectivas v a o utros acessrios […] utilizados para o transporte, o fabricante pode igualmente […] decidir utilizar um dos procedure previstos para as superiores. eur-lex.europa.eu	I n cas e of r ece ptacles or th eir клапаны или другие r аксессуары […] используется для транспортировки, производитель также может выбрать […] применить одну из установленных процедур для высших категорий. eur-lex.europa.eu
As restantes v a lvulas e ac essrios […] na o esta o sujeitos a Requisitos especiais em materia de marcaca o. eur-lex.europa.eu	T he другие r клапаны и cces , поэтому ries должны […] не подлежит каким-либо особым требованиям к маркировке. eur-lex.europa.eu
o en sa i o dos c o ma ndos a dista ncia e locais de encerramento das v a d e b orboleta […] против incendios eur-lex.europa.eu	te панель дистанционного и местного управления fo r the c потеря противопожарных клапанов eur-lex.europa.eu
Осное оборудование и компоненты для систем геста или технологий для создания поддиапазонов с подразделениями […] различное оборудование и группы […] Компоненты на или замещающие элементы, такие как, v a lvulas e di spositivos de comando. eur-lex.europa.eu	Оборудование и комплектующие для систем управления зданием можно […] разделены на разные группы […] o f приборы a nd компоненты, которые не являются взаимозаменяемыми, например c ab les, клапаны и va lve механизмы. eur-lex.europa.eu
Semper que esses equipamentos tenham sido fabricados em serie, os Estados-Membros podem allowir que a reavaliaca o da concidade relativa aos […] получателей, включая […] соотв. v a lvulas e or tros acessrios utilizados para o transporte, seja efectuada por um organismo aprovado de 9034, na condismo aprovado de 9034 e do t i po ser efectuada […] por um organismo notificado. eur-lex.europa.eu	Если такое оборудование было произведено серийно, государства-члены могут разрешить […] переоценка соответствия […] в отношении сосудов, включая в g th eir клапаны и oth er принадлежности, используемые для транспортировки, которые должны выполняться утвержденным органом при условии соответствия o f the t yp e проходит повторную оценку уполномоченным органом. eur-lex.europa.eu
Tudo o q u e vc q u er saber sobre as produ o e s e s i rq ue du Soleil! cirquedusoleil.com	Все привет дайте вам знать о постановках Cirque du Soleil! cirquedusoleil.com
Mediante o enquadramento macro-econmico internacional, aposta do Grupo Jernimo Martinscontina assentar no crescimento rentvel e na consolidao do negcio da Distribuio Alimentar, sendo certo que, em […] 2005 г., а Polnia deve apresentar-se […] como o princ ip a l двигатель d e c rescim en t o до o, esperando-se […] ainda que, участник 2005 г., […] estejam reunidas as condies para voltar a abrir lojas com as Insgnias de retalho em Portugal. jeronimomartins.com	Что касается международных макроэкономических рамок, Jernimo Martins Group продолжает фокусироваться на прибыльном росте и консолидации бизнеса по распределению продуктов питания. Это […] уверен, что в 2005 г. Польша […] будет t он ma в drive fo r G рост группы […] , и есть надежда, что с 2005 года условия […] будет существовать для возобновления работы розничных магазинов в Португалии. jeronimomartins.com
Терминал АО […] установка o , vc v a i perceber que vai lhe perguntar se deseja que o game crie um cone no des kt 3 3 до s e u Ubuntu Linux, […] ai ответить Y (да), e pronto! ubuntugames.org	По завершении установки вы поймете, что […] спросите, хотите ли вы, чтобы игра создавала значок на de sktop of your Ub untu Linux, там ответили Y (да), и вуаля! ubuntugames.org
O Organismo notificado devera igualmente […] проверено как v a lvulas e ou tros acessrios com uma funca o directa de seguranca garantem um nvel de seguranca 34 903 aoranca эквив. o до a r ti go 3.о да […] presente directiva. eur-lex.europa.eu	Уведомленное […] Корпус должен также ch ec k tha t клапаны a nd ot he r аксессуары, имеющие прямую функцию безопасности, должны обеспечивать уровень безопасности в соответствии с тем, что определено в соответствии с и t в соответствии с A rt пункт 3 настоящей Директивы. eur-lex.europa.eu
Элемент получен […] engrenagem para a par ti d a do motor e am ortece todo o sistema […] de acionamento. schaeffler-aftermarket.com.br	Держатель ds ge ar кольцо […] для двигателя s ta rting th e a nd демпфирует приводную цепь e nt iire. schaeffler-aftermarket.com.mx
A inspecca o peridica das cisternas, включая as […] соответсвующие v a lvulas e или tros acessrios utilizados para o transporte, sera efectuada por um organismo novisum novisoad no50 I I do a n ex o IV. eur-lex.europa.eu	Периодический […] осмотры резервуаров, включая в g th eir клапаны и другие er аксессуары, используемые для транспортировки, должны быть организованы уполномоченным органом в соответствии с процедурой la id dow n дюйм A nnex I V, часть III, модуль 1. eur-lex.europa.eu
Утилизация для транспорта газов класса […] 2 н. Subsa ncias perigosas de outras classes, indicadas no anexo VI da presente directiva, включая соответствующие v a lvulas e a ourios utilizados para o transporte. eur-lex.europa.eu	используется для перевозки газов класса 2 в […] в соответствии с приложениями к Директивам 94/55 / ​​EC и 96/49 / EC, а также для перевозки некоторых опасных веществ других классов, указанных в Приложении VI к настоящей Директиве, в cl udin g th ei r клапаны nd oth er a cc essories, используемые для транспортировки. eur-lex.europa.eu
Nos casos em que as Directivas 94/55 / ​​CE e 96/49 / CE na o contenham Disico […] es tecnicas […] детализация как v a lvulas o u a cessrios referidos no n.o3, essas v essas v
Если директивы 94/55 / ​​EC и 96/49 / EC не содержат […] подробные технические […] положения для t he клапанов и d вспомогательного оборудования, упомянутого в параграфе 3, s uch клапанов и a вспомогательных принадлежностей […] должен соответствовать требованиям […] Директивы 97/23 / EC и, в соответствии с этой Директивой, подлежат процедуре оценки соответствия категории II, III или IV, как изложено в Статье 10 Директивы 97/23 / EC, в зависимости от того, принадлежит ли сосуд или цистерна категории 1, 2 или 3, как указано в Приложении V к настоящей Директиве. eur-lex.europa.eu
Как v a lvulas e or tros acessrios […] novos com uma funca o directa de seguranca devem ostentar quer a marcaca o prevista […] no anexo VII, quer a marcaca o prevista no anexo VI da Directiva 97/23 / CE. eur-lex.europa.eu	N ew клапаны и d o ther ac аксессуары […] , имеющий прямую функцию безопасности, должен иметь знак, предусмотренный в Приложении VII к настоящему документу […] или то, что предусмотрено в Приложении VI к Директиве 97/23 / EC. eur-lex.europa.eu
Thinkrando que se devera o instituir […] специальных процессов по запросу […] Соответствие новым v и lvulas e или tros acessrios […] Использовать для перевозки eur-lex.europa.eu	Принимая во внимание необходимость введения специальных процедур для оценки […] соответствует ty of n ew клапаны an d oth er аксессуары […] транспортный eur-lex.europa.eu
OV Congresso da CL O C — VC t e rm inou em Quito em meio a uma forte chuva que acelerou acelerou or retartivos o dos m a is de mil delegados de todos os pases da Am ri c a S l, Mxico, Amrica Central e Caribe reunidos na Universidade Cen tr a l do E q ua dor. radiomundoreal.fm	Пятая конференция o f CLOC- VC завершилась в Кито из-за проливных дождей, которые ускорили возвращение более 1000 делегатов из разных стран Южной Америки, Центральной Америки и Карибского бассейна. . radiomundoreal.fm
U m мотор d a p osio 8407, para o qual a regra setelece que o valor das matrias no originrias que podem ser includes no pode exceder 40 % до p r e o sada […] da fbrica, fabricado […] является участником лиги, бывшей ао да посио, из 7224. eur-lex.europa.eu	Двигатель n o fh ead ing 8 40 7, для которого правило гласит, что стоимость неоригинальных материалов, которые могут быть включены, не может превышать 40% от заводской стоимости [ …] Цена , производится из […] «прочие легированные стали, грубо отформованные путем ковки» товарной позиции 7224. eur-lex.europa.eu
История успеха es s o do motor d i es el comeou apenas com a introd u p r imei r o мотор d e i njeco directa para os automveis Audi. bosch.pt	Su cc ess История двигателя th e diese l o nly r ea lly началась с внедрения первого прямого в ject ion для автомобилей Aud i . bosch.pt
O sinal de perigo deve poder funcionar mesmo que o […] dispositivo que comanda a marcha […] или пар ag e m do motor s e e ncontre numa posio que o arra nq u do motor do do n o seja prosvel. eur-lex.europa.eu	Сигнал предупреждения об опасности должен быть в состоянии […] , даже если устройство […] запускается или останавливается t двигатель i n положение, которое делает невозможным st art the engine . eur-lex.europa.eu
Как v a lvulas e or tros acessrios que tenham uma funca o directa de seguranca para o equipamento sob pressa n transporta velte 9034 lvulas d e s eguranca, as v a lvulas d erenage d v a lvulas d a s garrafas, […] devem ser submetidas […] um processo de avaliaca o da Complidade de nvel igual ou superior ao aplicado ao recipiente or cisterna em que estiverem instaladas. eur-lex.europa.eu	Клапаны a nd o ther a аксессуары, выполняющие прямую функцию безопасности в переносном оборудовании, работающем под давлением, в частности, предохранительные клапаны, клапаны для наполнения и опорожнения и клапаны баллонов, должны пройти процедуру оценки соответствия как минимум […] строгие, как прошедшие […] сосудом или баком, на котором они установлены. eur-lex.europa.eu
Os Estados-Membros comunicara oa Comissa oe aos restantes Estados-Membros a lista dos organos aprovados Estados na Comunidade por si reconhecidos, em concidade com os criterios referidos № […] 2, пункт процедуры […] inspecco es perid ic a s dos r e ci pientes, включая соотв. v ac essrios utilizados para o transporte, referidos no ponto 1, primeiro travessa o , do a r t 49 go.o, oua reavaliaca oda Соответствует da d e dos r e ci pientes existentes, включая соответствующие
Государства-члены должны сообщить Комиссии и другим государствам-членам список утвержденных органов, созданных в Сообществе, который у них есть […] признано в соответствии с […] cr it eria of para gr aph 2, для pu rp ose of car ry ing out периодическая проверка ti ons rec ons inc lu ding the ir ​​ клапаны an d ot her ac аксессуары, используемые для транспортировки, указанной в статье 2 (1), первом абзаце или соответствии с ty переоценка exi st розеток, включая ud ing thei r клапаны a и ther a аксессуары […] транспортный […] , которые соответствуют типу, прошедшему повторную оценку уполномоченным органом, для обеспечения постоянного соответствия соответствующим положениям Директив 94/55 / ​​EC и 96/49 / EC в соответствии с процедурами, изложенными в Приложении IV, Часть III, модуль 1. eur-lex.europa.eu
Para os recipientes fabricados em […] серия, включая […] соотв. v a lvulas e or tros acessrios utilizados para o transporte, as operaco es pertinentes de reavaliaça, as 903 l dos e q ui pamentos, referidas nos pontos 3 e 4 supra, podem ser realizadas por um organismo aprovado, na condalia o de as operates or da pertinavado соответствует da d e do t i po referida […] без понто 3 терем сидо […] previamente efectuadas por um organismo notificado. eur-lex.europa.eu	Для розеток […] производятся серийно, в том числе в г, и клапаны и другие и аксессуары, используемые для транспортировки, соответствующие операции по повторной оценке соответствия, связанные с индивидуальным осмотром s из e Оборудование , как указано в пунктах 3 и 4 выше, может быть выполнено утвержденным органом при условии, что нотифицированный орган ранее выполнил соответствующую повторную оценку соответствия ty op er действий, указанных в пункте 3. eur-lex.europa.eu
A inicia ti v a do P a i chama a pessoa que acolheu a proposta a uma contnua abertura e que amoridade seu servio exclusivo и consagra-se totalmente a ele e ao seu desgnio de salva o « ( VC 1 7 ) . adoratrici-asc.org	Инициатива Fathe r ‘ s призывает человека, слушающего предложение, к постоянной открытости и верности «Божьей любви, которая желает исключительного служения и полностью посвящена Богу, имеет Божий спасительный замысел». adoratrici-asc.org

ВАЗ 2112 Русский Автомобиль LADA 112 Хэтчбек Diecast Коллекция Модель Масштаб 1:24 НОВЫЕ Игрушки и хобби lucotte-france Diecast & Toy Vehicles

ВАЗ 2112 Русский Автомобиль LADA 112 Хэтчбек Коллекция Модель Масштаб 1:24 НОВЫЕ игрушки и хобби lucotte-france Литые и игрушечные автомобили

1. Главная
2. Игрушки и хобби >> Литой и игрушечный транспорт >> Автомобили, грузовики и фургоны >> Современное производство
3. ВАЗ 2112 Русский Автомобиль LADA 112 Хэтчбек Коллекция Модель Масштаб 1:24 НОВИНКА

ВАЗ 2112 Русский Автомобиль LADA 112 Хэтчбек, литье под давлением Модель Масштаб 1:24 НОВАЯ, Русский автомобиль LADA 112 Хэтчбек, литье под давлением Модель Масштаб 1:24 НОВЫЙ ВАЗ 2112, Лада 112 могла развивать максимальную скорость 185 км / ч и двигаться от 0–100 км / ч 12 секунд, рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,5–1,6 л и мощностью около 90 л.с. (67 кВт) в версиях с 8 или 16 клапанами. Бесплатная доставка. Служба доставки. услуга простой способ заказать.Русский автомобиль LADA 112 Hatchback Diecast Коллекционная модель Масштаб 1:24 НОВАЯ ВАЗ 2112.

ВАЗ 2112 Русский Автомобиль LADA 112 Хэтчбек Diecast Коллекция Модель Масштаб 1:24 NEW

Карта Metagross Pokemon 95/168 Reverse Foil Rare League Promo SM Celestial Storm, Non-Bandai Seraph Hobby 1/35 RX-0 Пластиковая модель бюста Unicorn Banshee Gundam. Горячие игрушки Мстители Бесконечная война Танос Косбэби Новый, пылающий Инпачи IOC-061, 1-е издание, недалеко от монетного двора Югио Английский Common. пальмовый бастион капер пират 25 x 35 см новый базовый декор Playmobil, 1/6 масштаб Стенд для фигурки Хищник Алан Датч и Билли # 03.Декабрь GT Spirit MIB 2020 Chevrolet C8 Corvette Arctic Wht 1:18 Resin Предзаказ, Tamiya Lunchbox Midnight Pumpkin Mudblaster TAM0005075, 1 шт. НОВИНКА Lego Minifig Surfboard Long Perl Light Grey. Модель военного самолета MARINES AH-1W SUPERCOBRA в масштабе 1:72. 1 ~ 10PC / Новая батарея контроллера 1756-BA2 3V. Friends White w / Swirl Tile Кухня Еда НОВАЯ ЛЕГО Minifig Candy RED LOLLIPOP. 2019 Baby Animal Cloth Book Новая игрушка для развития детского интеллекта Forest S. Hub Carrier с чашками дифференциала привода для деталей WLtoys 144001 Аксессуары, новый Hasbro Magic The Gathering My Little Pony The Galloping Trading Card Set MTG.Mighty Beanz # 57 BLOODHOUND Bean 2010 Серия 1 Общее НОВОЕ СОСТОЯНИЕ. M427 DYN0972 Шатун динамит. MTG KELDON WARLORD X4 Playset, переработанное 3-е издание. Необычные винтажные карты NM / LP, 10 шт. Необычные деревянные кубики размером 16 мм. Настольные игры. LIL KINZ SEAL Webkinz ТОЛЬКО ПЛЮШ !!!!!!.

ВАЗ 2112 Русский Автомобиль LADA 112 Хэтчбек Diecast Коллекция Модель Масштаб 1:24 NEW

Lada 112 может развивать максимальную скорость 185 км / ч и развивать скорость от 0 до 100 км / ч за 12 секунд. Поставляется с рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,5–1,6 л и мощностью около 90 л.с. (67 кВт). в версиях с 8 или 16 клапанами. Бесплатная доставка. Служба доставки. Торговый центр в Интернете. Мы делаем покупки в Интернете легкими.
ВАЗ 2112 Русский Автомобиль LADA 112 Хэтчбек Diecast Коллекция Модель Масштаб 1:24 NEW

Lada Priora 2170 1.6 и FIAT Albea 1.6 16V

Обзор

Что ж, это две очень похожие машины, которые у нас есть! Это только детали, которые потенциально могут иметь значение. Учитывая, что они оба принадлежат к сегменту небольших семейных автомобилей и используют тот же стиль кузова 4-дверный седан и систему переднего привода, все это зависит от конкретного выбора бензинового двигателя, который они предлагают.Первый из них имеет под капотом трансмиссию от Lada, 4-цилиндровый 16-клапанный агрегат мощностью 98 л.с., а другой получает свою мощность и крутящий момент от 4-цилиндрового 16-клапанного двигателя мощностью 103 л.с., разработанного FIAT.

Безопасность

К сожалению, ни один из двух автомобилей не был представлен на тестирование в рамках Европейской программы оценки новых автомобилей (Euro NCAP). Из-за этого для меня практически невозможно выбрать одну из них, и я вообще против покупки таких машин, так как безопасность всегда должна быть на первом месте.Двигаясь дальше, давайте подробнее рассмотрим некоторые дополнительные факты, связанные с безопасностью. Оба автомобиля относятся к сегменту небольших семейных автомобилей, который в целом относит их к средней категории с точки зрения безопасности, но все же это не помогает нам решить нашу дилемму, не так ли? Кроме того, если мы хотим рассмотреть и массу автомобиля в этом контексте, что мы определенно должны учитывать, российский автомобиль предлагает маржинальную разницу на 3% больше металла.

Надежность

Производители десятилетиями создавали свою репутацию надежности, и, вообще говоря, кажется, что у FIAT есть небольшое преимущество, по крайней мере, на уровне всех моделей.Это официальные данные, а наши посетители описывают надежность Lada, как и FIAT, с одинаковой средней оценкой 4,2 из 5. В той же официальной информации размещается Priora как средняя надежность, а Albea примерно такая же. Кроме того, владельцы разных автомобилей с одним и тем же двигателем, что и российский автомобиль, оценивают его в среднем 4,0, а автомобиль под капотом конкурента — 4,3 из 5.

Производительность и экономия топлива

FIAT немного маневреннее, разгоняется до 100 км / ч за 0.На 7 секунд меньше, чем у конкурента. Тем не менее, ему не хватает мощности, чтобы выиграть соревнование по максимальной скорости, достигая 180 км / ч, что на 3 км / ч меньше, чем у другого автомобиля. Когда дело доходит до экономии топлива, очевидным выбором будет российский автомобиль с расходом в среднем около 6,3 литра топлива на 100 километров (45 миль на галлон) в смешанном цикле. Это 32% разница по сравнению с итальянским автомобилем!

Вердикт

FIAT кажется чуть более надежным, хотя разница действительно незначительна.Самым важным при выборе между любыми двумя транспортными средствами всегда должна быть безопасность, как пассивная, так и активная. На мой взгляд, учитывая все обстоятельства, российская машина обеспечивает немного лучшую защиту и лидирует. Дальше дела идут в другом направлении: FIAT предлагает несколько лучшую производительность, достаточную для того, чтобы называть это быстрее. Правда, за это приходится платить, и это расход топлива … В общем, больше нечего сказать, в данном случае я бы даже не стал рассматривать что-либо, кроме Lada.В любом случае это мое личное мнение, основанное на всех доступных мне данных. Однако здесь следует решить, как вы относитесь к двум автомобилям, и я надеюсь, что вы найдете мои рекомендации полезными в этом процессе. Кроме того, вы можете использовать эту возможность, чтобы узнать, какой автомобиль, с учетом всего, будет для вас идеальным выбором в глазах виртуального советника ™ среди тысяч похожих, но очень разных автомобилей.

Цепь гидрораспределителя 2101-1006040 к автомобилю ВАЗ-2101

2101-1006020

# 2101-1006020
Звездочка распределительного вала

2101-1006021

# 2101-1006021
Шайба

2101-1006022

# 2101-1006022
Шайба стопорная

2101-1006016

# 2101-1006016
Штифт регулировочный

15970721

# 15970721
Болт М10х1,25х25

2101-1006066

# 2101-1006066
Пружина поршня

2101-1006068

# 2101-1006068
Регулирующий стержень

2101-1006072

# 2101-1006072
Натяжение пружины

2101-1006060

# 2101-1006060

2101-1006070

# 2101-1006070
Шайба

2101-1006100

# 2101-1006100
Цепной демпфер

2103-1006100

# 2103-1006100
Цепной демпфер

2101-1006065

# 2101-1006065

2101-1006080

# 2101-1006080
Кольцо стопорное

11197773

# 11197773
Шайба 6 пружинная коническая

2101-1006078

# 2101-1006078

101

# 101
Болт М6х30

2101-1006075

# 2101-1006075
Фиксатор

2101-1006096

# 2101-1006096
Стопорное кольцо

101

# 101
Болт М6х16

15896211

# 15896211
Гайка М6

13540821

# 13540821
Шпилька М6х14

2101-1006082

# 2101-1006082
Прокладка

2101-1006098

# 2101-1006098
Болт

2101-1006090

# 2101-1006090
Пыльник натяжителя

2101-1006040 2101-1006090-10

# 2101-1006090-10
Пыльник натяжителя

2103-1006040

# 2103-1006040
Цепь привода распредвала

2103-1006090

# 2103-1006090
Пыльник натяжителя

2101-1006050

# 2101-1006050
Ограничительный палец

2101-1005030

# 2101-1005030
Звездочка коленчатого вала

10205920

# 10205920
Пружинный сегмент 5×9

10 лучших 16-клапанных классических моделей

В настоящее время автомобили с 16 клапанами настолько распространены, что производители даже не удосуживаются прикреплять специальный значок на задней части, чтобы отметить это обстоятельство.Наряду с «твин-кулачком» и «шестиступенчатой ​​коробкой передач», это стало еще одним нововведением, которое считается ничем не примечательным, чего и следовало ожидать, если вы хотите, чтобы ваш хэтчбек среднего класса конкурировал со всеми другими автопарками.

Но не рекомендуется упускать из виду это, потому что с учетом инноваций он все еще особенный. Увеличивая вдвое впускной и выпускной клапаны, вы увеличиваете компрессию и улучшаете эффективность сгорания. Двигатели становятся более частыми, а звук более мощным. Мощность и крутящий момент, а также экзотические качества наделяются ничем не примечательными двигателями.

Но 16-клапанные головки также обеспечивают реальную производительность. Вы получаете экономию с четырьмя цилиндрами, и хотя они, как правило, делают изменения камбелта более критичными, они не угрожают расходам на обслуживание размера V8.

Следующие 10 автомобилей демонстрируют, что когда они приводятся в движение отличным двигателем, они поднимаются на превосходную территорию. В любом случае двигатель такой же знаковый, как и автомобиль. GTi. Спринт. VTEC. Т-Спарк. «Косси». — все они обязаны своим мастерством 16 жужжащим клапанам …

Citroen BX 16 клапанный

Citroen BX 4TC потерпел катастрофу в группе B, но, к счастью, материнская компания PSA также владеет Peugeot — и о 205 T16 можно сказать обратное.В 1987 году Citroen украл модифицированную версию 16-клапанной головки блока цилиндров от 205 T16, чтобы создать двигатель XU9 J4.

Производительность была блестящей, и это был удобный семейный автомобиль в сочетании с гибкой гидропневматической подвеской Citroen. Использование панелей кузова из стекловолокна сделало его легче, чем его коллега по конюшне XU9 J4 — превосходный Peugeot 405 Mi16 — и, соответственно, быстрее.

Печатная реклама кричала «16 СУПОВ!» (По-французски «клапаны» над ярко-красным образцом трепещущего гребня — не оставляя соперникам никаких сомнений относительно того, как должен быть построен настоящий хот-хэтч.

Первоначально он назывался GTI 16V (а затем был переименован в 16 Valve) и продавался относительно хорошо, особенно в Великобритании. Но он установил шаблон для типичного французского хот-хэтча — легкий, непрочный, с отличной управляемостью — который остается актуальным и сегодня.

Триумф Доломит Спринт

Новаторский Dolomite Sprint был оснащен первым серийным 16-клапанным двигателем и был первым британцем, у которого в стандартной комплектации были легкосплавные диски. Его головка блока цилиндров получила награду Design Council и предлагалась с дополнительным дифференциалом повышенного трения.Мастерство туристических гонок на треке и роскошь на дороге привели к появлению компактных седанов премиум-класса, которые Германия производит сегодня миллионами.

Какая жалость, что BL казался неспособным придать ему заслуженное качество. С другой стороны, его стильный стареющий стиль 1960-х, замаскированный винилом и полосами 1970-х, продемонстрировал, насколько безденежным было его развитие, делая его достижения еще более заметными.

Сейчас люди забывают, но с Энди Роузом и Тони Дроном за рулем, Dolomite Sprints выиграли подряд титулы чемпиона Британских туристических автомобилей в 1974 и 1975 годах, были сильными лидерами до 1978 года и даже сумели закончить печально известный разрушение автомобилей 1974 года. Spa 24-Hours занимает пятое место в общем зачете.

Порше 944 С2

Поездка на Porsche 911 и 944 S2 1989 года выпуска подряд, и вы можете задаться вопросом, почему люди так сильно привязаны к старому автомобилю с задним расположением двигателя. 944 с коробкой передач, установленной сзади, намного лучше сбалансирован, и обещание превосходного сцепления с дорогой при ускорении на выходе из поворота или вдали от фонарей кажется непонятным хвастовством, когда 944 — такой послушный универсал. с большим пространством внутри и гораздо более приятным переключением передач.Затем вы сравниваете размер счетов в истории обслуживания и помните, что их время разгона до 100 км / ч равно шести секундам.

Преобразование капризного, бесхребетного 924 в породистый Porsche почти полностью произошло благодаря четырехцилиндровому 16-клапанному двигателю, который стал одним из самых больших — 3,0 литра — и самым управляемым в своем роде благодаря постоянному развитию на протяжении 1980-х годов. Сравните цены на 944 с ценами на 911 тогда, и это определенно не дешево. Но сейчас это очень выгодная цена за менее 10 тысяч фунтов стерлингов.

MGF

MGF был британским представителем возрождения доступных родстеров 1990-х годов, вызванного Mazda MX-5. Он также был одним из самых технически интригующих с его подвеской Hydragas и расположенным посередине двигателем, что удивительно, учитывая, что он был разработан с небольшим бюджетом. В результате MG пришлось творить чудеса со своим мусорным баком. Результат был основан на перевернутых подрамниках Metro и приводился в действие двигателем, который должен был выполнять обязанности лимузина в Rover 75, заливать грязь в Land Rover Freelander и транспортных представителей в 400.

Хотя 1,8-литровая серия K имеет заслуженную репутацию лопнувших прокладок головки блока цилиндров, она чувствовала себя как дома, установленную в MGF, особенно в форме VHPD (очень высокопроизводительная производная) мощностью 158 л.с.

Специалисты по автоспорту сели и обратили внимание на эту компактную коробку с динамитом, и она продолжила обслуживание в Lotus Elise и Exige, Ariel Atom, GTM Libra, Caterham Seven и многих других. Принимая это во внимание, покупка MGF сегодня означает, что вы получите суп из сумасшедших треков 1990-х годов за настоящие карманные деньги.

Хонда CR-X 1.6i VTEC

Автомобильная промышленность каждой страны наделяет свои хот-хэтчи определенными характеристиками. Французские машины хрупкие, но легкие и безумно быстрые. Итальянские люки добавляют изюминку дизайнерскому дому, и немцы сделают их тяжелее, но при этом увеличат мощность вдвое.

С другой стороны, японцы превратят что-то, в названии которого есть как минимум два отдельных акронима. Он не будет предлагать много крутящего момента, но, как японский спортивный мотоцикл, будет просто накапливать безжалостное количество мощности, когда вы приближаетесь к красной линии, которая может вызвать взрыв англосаксонского одинарного кулачка.

CR-X, возможно, пытался быть купе с его тесными задними сиденьями, но если у вас не было детей, по сравнению с ним Golf GTi казался универсалом Volvo. Низкий стремительный CR-X 1.6i VTEC 1989 года был первым признаком того, что хот-хэтч действительно может заменить спортивный автомобиль, а также нести массу покупок.

Vauxhall Chevette HS / HSR

GM никогда официально не участвовал в автоспорте в течение 1970-х годов — он прибыл прямо из Детройта и был разработан для экономии денег.К счастью, столкнувшись с Ford Escort, купающимся в гламуре бесчисленных побед в ралли, Vauxhall решил проигнорировать это.

Председатель

Боб Прайс сказал руководству GM, что HS означает «High Speed» и должен был стать ответом на Volkswagen Golf GTI, продаваемый как «ограниченный выпуск» из 400 экземпляров. На самом деле это была «Специальная омологация», любезно предоставленная Биллом. Blydenstein, и для участия в ралли Группы 4 потребовалось 400 экземпляров.

Он отличался подвеской Opel Kadett GT / E, пятиступенчатой ​​коробкой передач Getrag, колесами от Chevrolet Vega и умным обвесом.Двигатель был особенным — 2,3-литровый Виктор с косой четверкой с новой 16-клапанной головкой блока цилиндров. К сожалению, несмотря на титулы чемпиона Великобритании по ралли в 1979 и 1981 годах, слияние дилерских центров Vauxhall и Opel по всей Европе год спустя решило судьбу этого замечательного автомобиля.

Форд Сьерра РС Косворт

Со времен Lotus Cortina и до кончины полноприводных раллийных эскортов Cosworth охотился на ничего не подозревающих Ford Ford среднего класса, превращая их в героев гонок и ралли.Хотя первой серийно производимой 16-клапанной головкой блока цилиндров Cosworth была BDA, которая использовалась в заднеприводных эскортах конкурентов, Sierra RS Cosworth 1986 года стала значительным шагом вперед. Почему? Потому что он объединил сдвоенные распредвалы, 16-клапанную головку и турбокомпрессор Garrett размером с мусорный бак на колесах.

Другие производители опасались комбинировать таким образом так много технологий высокой степени сжатия. 24-клапанный твин-турбо Maserati Biturbo оказался крайне ненадежным, а модель Saab 900 Turbo 16S была настроена на плавный крутящий момент, но Sierra была вооружена всемогущими характеристиками мощностью 200 л.с.Он зарекомендовал себя, участвуя в чемпионатах по гоночным автомобилям по всему миру, пока правила Группы А не были изменены, чтобы исключить его и установить шаблон для каждого последующего высокотехнологичного японского подражателя.

Lotus Elite Тип 75

В отличие от многих производителей автомобилей высокого класса, энергетический кризис 1973 года не особенно сильно ударил по Lotus — фактически, он сыграл ей на руку. Покупатели начали отказываться от своих больших, тяжелых автомобилей GT с крутым фасадом и вместо этого остановились на элегантном четырехцилиндровом Elite.Он обещал сравнимую производительность от чемпиона Формулы 1 в сочетании с показателями экономичности в районе 20 сантиметров, а не с такими низкими показателями, как у Jensen Interceptor или Jaguar E-type V12. Хотя ненадежность доказала свою гибель в среднесрочной перспективе, Элита пользовалась кратким периодом популярности, и пример легендарного юмориста Дэйва Аллена даже появился в его комедийном шоу BBC1.

Это был первый Lotus, оснащенный двигателем, полностью произведенным в Hethel, отражающим чистокровные амбиции Колина Чепмена, и он хорошо зарекомендовал себя как в соревнованиях на кузове европейского гоночного автомобиля Type 62S, так и на дороге в Jensen-Healey. спортивная машина.

Toyota MR2 поворотный кулачок 16

В 1984 году спортивная машина выглядела мертвой. После нескольких лет критики MG Midget и B уступили место доработанному Austins, Triumph бесследно затонул, забрав с собой TR8 и Spitfire, а Fiat 124 Spider остался в ней всего за год. Осталось лишь несколько «старинных» автомобилей, часто в форме комплекта, и вся порода выглядела анахронизмом с их некачественными свистящими уплотнениями крыши и намеренно защищенными от атмосферных воздействий интерьерами в эпоху мягкого велюра, стереосистем с графическим эквалайзером и телефонов.

У Японии были другие идеи. Взглянув со стороны как на Fiat X1 / 9, так и на завоевавшие чемпионский титул автомобили Toyota Формулы-3 Рейнарда, инженеры Toyota оснастили 16-клапанный двигатель индукционной технологией, полученной непосредственно из трека. Результатом стало будущее спортивного автомобиля 1980-х годов — карманного суперкара. Позже появится новое поколение водителей, зацикленных на трек-днях. Недаром MG это скопировала …

Альф Ромео 155 16V TS

Alfa Romeo, казалось, поставила перед своим новым седаном 155 невыполнимую задачу.Ожидалось, что он не только последует за двигателем V6 с трансмиссией и двигателем Twin Spark с задним приводом 75 с передним водителем, отдаленно связанным с Fiat Tipo, но и обошелся без классического двигателя с двумя распредвалами, который был в обслуживание с 1954 года Джульетта.

К счастью, босс Fiat Group Паоло Кантарелла нанял бывшего раллийного гения Lancia Джорджио Пианту для надзора за гоночной программой для автомобиля, которая могла бы развиваться параллельно с разработкой дорожных автомобилей, при этом две операции будут опираться на исследования друг друга.

В результате получился автомобиль, который, будучи новым, вызвал теплый прием, но быстро превратился в задумчивую, широко арочную омологацию с рулевым управлением с блокировкой и блокировкой на 2,2 оборота, асимметричными шинами шириной в ногу и, для Alfa, большим количеством серебряных изделий в модели кабинета, чем Бленхеймский дворец — модель получила титулы туристических автомобилей в Великобритании, Германии, Италии и Испании, и это лишь некоторые из них. В основе его был сложный новый 16-клапанный двигатель с двумя распредвалами — с вдвое большим количеством свечей зажигания, которые большинство производителей сочли бы нормальными…

Какой двигатель можно поставить на ВАЗ-2109

Тюнинг автомобиля не должен заканчиваться трансформацией только внешнего вида. Особое внимание стоит уделить силовому агрегату. Самый простой вариант — установка ГБЦ на 16 клапанов. Но также можно установить двигатель от иномарки или более новой модели Лады.

ВАЗ-2109 в свое время пользовалась большой популярностью у автомобилей. Крепкий двигатель, крепкий кузов, привлекательный внешний вид. А сам автомобиль создавался при участии конструкторов известной автомобильной компании Porsche.Но сегодня, когда мощности не хватает, невольно задумываешься о настройке мотора. Но для чего нужно увеличивать мощность? Что нужно учитывать при замене двигателя? С некоторых пор в России действует закон, не требующий номера двигателя при регистрации автомобиля. Мотор теперь считается просто запчастью, которую можно заменить, как воздушный фильтр или лопнувшую шину. Именно этот закон побудил тюнеров улучшать свои автомобили.

Что учитывать при замене двигателя

Идеальный вариант для «Девятки» — это, конечно, аналогичный двигатель.Но в случае, когда машина будет полностью модернизирована, ее мощности будет недостаточно. Наиболее подходящим вариантом будет 16-клапанный двигатель ВАЗ-2112, у которого больше лошадей и более новая конструкция. А на такой мотор можно смело устанавливать компрессор кондиционера, и в вашей машине будет свежо и прохладно даже в жуткую жару. На стандартную «девятку» даже в объеме 1,5 литра можно установить кондиционер, только там будет ощутимая нехватка лошадей. Кроме того, придется заменить генератор по мере увеличения мощности потребителей.Хорошо, что двигатель ВАЗ-2112 отлично сочетается с девятиступенчатой ​​коробкой. Также неплохим вариантом тюнинга является установка двигателя от «Приоры», более современной модели «Жигулей». Что касается иномарок, то под капот девятки отлично установлен мотор Hyundai Accent, только трансмиссию желательно брать от «Акцента». У «Опель Вектра» для тюнинга подойдет и силовой агрегат.

Что еще нужно поменять и сделать

Вы увеличиваете мощность мотора. Поэтому в тормозной системе необходимо использовать более прочные диски и колодки.Идеальным вариантом также станет замена задних барабанных тормозов на дисковые. Изменения обязательно должны быть в системе охлаждения. Установите радиатор, который предназначен для нового двигателя. Не исключено, что объема радиатора охлаждения ВАЗ-2109 будет недостаточно. Как бы то ни было, но документы на двигатель у вас должны быть. Если достали из рук, то попросите у продавца документ, подтверждающий право собственности. Необязательно покупать мотор неизвестного происхождения, так как его можно снять с автомобиля, который числится в угоне.При покупке контрактного двигателя поставщик предоставит вам гарантию и полный пакет документов. Но постановка на учет в ГИБДД — это полностью зависит от вашего желания. Идеальный вариант — обратиться в ГАИ с просьбой оформить новый двигатель.

Совет 2: Как поставить кондиционер на ВАЗ

Большинство россиян ездят на автомобилях марки ВАЗ. Они практичны и неприхотливы в обслуживании. Однако лишь недавно на некоторые кондиционеры начали устанавливать одни из последних моделей.Но такие модели имеют гораздо более высокую цену. Что делать, если у вас есть модель ВАЗ без кондиционера? Установите его самостоятельно.

Вам понадобится

• Комплект для установки кондиционера, гаража, освещения, инструмента.

Инструкция

1

Сначала подумайте о целесообразности установки кондиционера в свой автомобиль. Дело в том, что установленный кондиционер потребляет много энергии от генератора вашего автомобиля. Также расходуется мощность двигателя, и наши автомобили не отличаются наличием двигателя с большой мощностью.Так что подумайте, а стоит ли тратиться на покупку комплекта кондиционера? Ведь без дополнительных доработок он легко может вывести из строя вашу машину.

2

Если вы полны решимости расширить оборудование, в вашем автомобиле есть кондиционер, тогда вам следует выбрать комплект для его установки. В этот набор обычно входит сам кондиционер и все дополнительные детали. Сейчас на полках автомагазинов можно найти широкий ассортимент таких наборов. Не стоит устанавливать кондиционер от другой марки автомобиля, так как в этом случае придется провести много самосовершенствования.И в таких наборах есть все необходимое для установки без кардинальных переделок. То есть варить или переделывать кузов не нужно.

3

Выберите место, где будете устанавливать. Лучше всего найти закрытый гараж с хорошим освещением. Также вам понадобится инструмент и дополнительная переносная лампа для освещения труднодоступных мест. Установите автомобиль на стояночный тормоз и снимите минусовую клемму аккумулятора. Также необходимо будет разобрать торпеду автомобиля и рулевое колесо.

4

Внимательно прочтите инструкцию по установке кондиционера. Там подробно описан весь процесс установки. Монтаж начинаем с монтажа компрессора, фреона системы охлаждения и вентилятора. Штатную печку придется разрезать, чтобы за вентилятором установить радиатор охлаждения. Соедините все воздуховоды, радиатор и кондиционер трубками, по которым проходит воздушный поток. Подключаем все к электросети. Обязательно используйте предохранители. Найдите место для кнопки кондиционера.Для регулировки температуры воздушного потока можно использовать стандартные рычаги. Проверить герметичность всех соединений воздуховодов. Соберите все и сделайте первое включение.

Совет 3: Как купить контрактный двигатель

Сейчас все больше автовладельцев прибегают к услугам компаний — поставщиков контрактных двигателей. В этих агрегатах привлекается эксплуатация за пределами России, работа только на качественных горюче-смазочных материалах и обслуживание только в сервисных центрах, что, несомненно, увеличивает их ресурс.

Инструкция

1

Вопрос покупки контрактного двигателя имеет ряд тонкостей, акцент на которых будет залогом успешного приобретения. Покупая контрактный двигатель, убедитесь, что поставщик имеет хорошую репутацию и может на него положиться. Не стоит гнаться за дешевыми предложениями от частных лиц, потому что вы рискуете потерять вложенные в покупку деньги, тщетно пытаясь доказать, что купленный агрегат бракованный.

2

Сообщите поставщику правильные данные о вашем автомобиле: модель, марку, номер кузова, год выпуска, номер двигателя, VIN-код для европейских автомобилей.Попросите поставщика предоставить вам фотографию приобретенного вами контрактного двигателя, чтобы вы могли сравнить устройство при его заказе и получении.

3

Обязательно узнайте, какую гарантию предоставляет поставщик на этот двигатель и с какого времени наступает срок его эксплуатации. Также важно узнать все об условиях установки и эксплуатации устройства.

4

У того же поставщика купите масляный фильтр и моторное масло.В этом случае при выходе агрегата из строя поставщик не сможет предъявить претензии по поводу использования некачественных расходных материалов.

5

Узнайте, какие документы прикреплены к устройству. Вместе с контрактным двигателем должны идти государственная таможенная декларация и договор купли-продажи. Отсутствие этих документов свидетельствует о том, что данный двигатель уже эксплуатировался на территории Российской Федерации.

6

Узнайте все о наличии навесных агрегатов на двигателе.Как правило, в нем есть генератор, стартер, гидроусилитель, трамблер, компрессор кондиционера, выпускной и впускной коллектор. Их отсутствие дает вам повод прибегнуть к торгам при покупке контрактного двигателя.

7

Оплата по квитанции или на кассе, так как факт оплаты, произведенной переводом средств на пластиковую карту, доказать сложно.

8

Требование от поставщика обернуть агрегат пленкой, чтобы при доставке ни один элемент не был удален, двигатель находился в деревянном ящике, перед отправкой производилась инвентаризация двигателя , а документы были переданы компании, осуществляющей перевозку.

9

При получении агрегата проверьте целостность пленки, ящиков и наличие необходимых документов.

Совет 4: Что нужно для тюнинга машины

Каждому автомобилисту хочется, чтобы его автомобиль обладал неповторимыми характеристиками и индивидуальностью. К сожалению, при серийном производстве все автомобили одной марки похожи друг на друга, как две капли воды. Исправить ситуацию поможет тюнинг — доработка машины, улучшающая ее ходовые качества и создающая неповторимый дизайн.

Вам понадобится

• — мастерская;
• — набор инструментов;
• — оборудование для ремонта;
• — Комплектующие и материалы.

Инструкции

1

Прежде всего, определите, какие улучшения вы собираетесь внести в конструкцию машины. Это может быть форсирование двигателя, улучшение подвески или тормозов, чтобы автомобиль стал мощнее и быстрее. А некоторые ограничиваются так называемым стайлингом — внесением изменений во внешний вид автомобиля или салона.От вашего выбора будет зависеть набор инструментов для тюнинга, а также необходимые детали и материалы.

2

Выберите место, где вы улучшите свой автомобиль. Некоторые виды работ можно выполнять в условиях домашней мастерской или собственного гаража. Если вы нацелены на серьезные конструктивные изменения, найдите специализированную мастерскую, которая займется настройкой вашего автомобиля. Собственные усилия, конечно, обойдутся дешевле, но большинство операций профессиональные мастера выполнят более качественно.

3

Подготовьте необходимые инструменты для переделки машины. Вам понадобится набор отверток с насадками, гаечные ключи, нож, молоток, электродрель, угловая шлифовальная машина. Для определенных видов работ приобретите или возьмите в аренду спецтехнику. Используйте только качественные инструменты и инструменты. Дешёвые не выдерживают нагрузки и ломаются в самый неподходящий момент.

4

Запаситесь необходимыми материалами и деталями. Тюнинг узлов и агрегатов автомобиля предполагает замену штатных заводских элементов на более мощные, подходящие по параметрам или требующие некоторой доработки.Это касается поршней, клапанов, шатунов, турбонаддува, воздушных фильтров и так далее. Убедитесь, что детали, которые вы покупаете для замены, исправны и подходят для использования на вашем конкретном автомобиле.

5

Если вы планируете усовершенствовать тормозную систему, приобретите вентилируемые диски большего размера, а также вакуумный усилитель повышенной мощности. Тормоза крайне важны для обеспечения безопасности вождения, поэтому к выбору элементов тормозной системы отнеситесь со всей ответственностью.

6

Помните основное правило настройки: при выборе компонентов учитывайте условия предполагаемого использования автомобиля. Обязательно проконсультируйтесь со специалистами, прежде чем вносить необратимые изменения в конструкцию.

Совет 5: Как заменить капот ВАЗ 2109

Уже несколько десятилетий ВАЗ 2109 является одним из самых популярных автомобилей в России. Это связано с невысокой стоимостью этого автомобиля, а также с его неприхотливостью в эксплуатации. Ремонт ВАЗ 2109 гораздо выгоднее производить самостоятельно, так как можно сэкономить деньги, которые придется потратить при посещении автосервиса.Например, заменить капот ВАЗ 2109 можно самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов.

Вам понадобится

• — Набор отверток; — новый капюшон; — Антикоррозионный состав; — Герметик; — покрасить; — металлическая нашивка; — Сверлить.

Инструкции

1

Остановите автомобиль и включите стояночный тормоз. Выключите зажигание, вынув ключ из замка. Откройте капот и отсоедините минусовую клемму от аккумулятора машины, чтобы избежать короткого замыкания.

2

Тщательно очистите петли капюшона. У ВАЗ 2109 они расположены перед лобовым стеклом. Для чистки используйте полужесткую щетку и любое чистящее средство, не разъедающее автомобильную краску.

3

Если ваша машина оборудована электронным замком, снимите часть, которая прикреплена к задней стороне. Для этого снимите язычок замка, открутив винты, фиксирующие его, и отсоедините проводку.

4

Снимите болты с каждой петли капота.Лучше всего это делать с помощником, который будет держать вытяжку.

5

Снимите капот. Внимательно осмотрите места, где расположены крепежи. У старых девяток они могут выглядеть ржавыми. В этом случае нужно вырезать пораженные участки металла, а на их место приварить новые лоскутки.

6

Загрунтуйте металл, предварительно обезжирив его. Лучше всего использовать кислую почву, способную предотвратить появление новой коррозии.

7

Покрасьте загрунтованную область автомобильной краской в ​​цвет кузова.

8

Установите на новый капот обычный или электронный замок. Осторожно просверлите новые отверстия под болты. Края отверстий обрабатываются герметиком или антикоррозийным составом.

9

Установите капот, совместив отверстия для петель с отверстиями на кузове. Вкрутите болты и отрегулируйте зазоры.

10

Подключите клемму к АКБ и проверьте исправность замка.

Совет 6: Как увеличить мощность двигателя ВАЗ 2109

Тюнинг отечественного автомобиля — занятие интересное, которым занимается практически каждый хозяин.Они украшают как экстерьер, так и интерьер автомобиля. Без внимания не остался и мотор, которому отдано еще несколько лошадей.

Дизайн кузова девятки может быть очень привлекательным после проведения тюнинга, но если под капотом есть мотор, лошади которого чахнут, общее впечатление от машины получается плохим. Поэтому необходимо по максимуму менять силовой агрегат, чтобы не только красиво выглядеть, но и эффектно стартовать со светофорами.А для этого нужно будет провести целый комплекс мероприятий, направленных на улучшение динамики и мощности.

Разгрузочные узлы — залог успеха

Необходимо будет облегчить следующие узлы двигателя: — поршни — коленчатый вал — шатуны — маховик. В продаже можно найти уже легкие детали, произведенные специально для тюнинга двигателей. Кроме того, увеличение объема мотора позволит прибавить несколько лошадиных сил. Но максимальная расточка цилиндров крайне нежелательна.На всякий случай в случае очередного капитального ремонта придется устанавливать новые втулки. А это довольно большие денежные затраты.

Заменить карбюратор на инжектор

Если у вас карбюраторная система впрыска топлива, то лучше всего заменить ее на инжекторную. В результате вы получите массу преимуществ, на фоне которых недостатки не очень заметны. К плюсам можно отнести: — возможность прошить компьютер под нужный режим работы — экономия топлива — возможность установки турбонаддува — снижение выбросов вредных веществ (хотя это мало кого волнует).Турбонаддув лучше всего работает с инжекторными двигателями. У карбюраторов есть черта — они чувствительны к количеству воздуха. Также возможна установка на машину НВП четвертого поколения. Пятый не ставить, потому что он дорог в обслуживании и ремонте, а по возможностям наравне с четвертым. Потеря мощности всего 3%, но экономия топлива будет заметна.

Установка турбины

Это то, что может многократно увеличивать мощность двигателя. Качественная турбина от надежного производителя многократно улучшит характеристики двигателя.Только желательно, чтобы двигатель был в идеальном состоянии, иначе максимум выжать не получится. Турбина приводится в движение выхлопными газами, поэтому она работает только при работающем двигателе. Можно даже сказать, что мотор работает сам на себя. От крыльчатки в выпускном коллекторе движение передается по оси компрессору, выполненному с помощью шестерен. Этот тип компрессора не боится высоких температур и достаточно долго. В результате в систему питания нагнетается воздух под высоким давлением, что увеличивает мощность двигателя.