Двигатель 21179 отзывы владельцев 2019: АвтоВАЗ оставил проблемный мотор 1,8 литра только на Lada Vesta Cross — Российская газета

alexxlabОпубликовано

Содержание

Двигатель ваз 21179 отзывы владельцев

ИСТОЧНИК: topru.org/35635/drygatel-dlya-vedra/ Дрыгатель для ведра
ВЫЛОЖИЛ: PROPER · 27.02.2016 · UPD: 27.02.2016 ·

АВТОВАЗ готов к выпуску нового двигателя в промышленных объёмах. Речь идёт о новом двигателе 21179 объёмом 1.8 литра и мощностью 122 л.с. Пока линия выдаёт по одному мотору каждые 7-8 минут, в дальнейшем время сборки сократится до пяти минут.

На видео видно, как этот дрыгатель крутят. Видео, кстати, по времени 17 минут — и там далеко не безразрывный хронометраж, ну да ладно, к такту конвеера это не имеет никакого отношения. Меня, если честно, развеселило другое.

Мало кто заметил, что ВАЗ применил на двигателе 1.8 индивидуальные катушки зажигания, одевающиеся на свечи. Решение весьма дорогое и капризное — катушки с полупроводниковым коммутатором вынуждены работать в колодце головки блока, где температуры достигают 120 градусов цельсия, и при такой температуре коммутатору надо еще как-то рассеять около 5-10 ватт мощности потерь. Несложно догадаться, что температура полупроводникового перехода будет где-то за 180 градусов цельсия, и надежно это не будет работать никогда.

Так вот чтобы жизнь мёдом не казалась, конструкторы ВАЗа накрыли свечные колодцы со всей этой тряхомундией впускным коллектором. Который не только ухудшает охлаждение коммутаторов катушек — но который еще и надо снимать, чтобы заменить вылетевшие катушки или сдохшие свечи.

Сначала, ясен пень, идея была сделать как на 16-клапаннике у приоры — чтобы доступ к свечам был между каналами впускного коллектора. Но катушка на свечу — сильно крупнее обычного наконечника, а диаметр воздуховодов впускного коллектора для мотора 1.8 пришлось увеличивать, при том же шаге цилиндров, да еще и экономить на высоте коллектора, делать его приплюснутым. Вот и не осталось места.

Ну, может, потом чего-нибудь придумают.

Сам мотор называть «новым» можно только с перепою — это всё тот же 16-клапанник от Приоры, дополнительные 200 кубиков объема ему накинули, увеличив ход поршней. Высота блока цилиндров выросла — но недостаточно для того, чтобы избежать увеличения угла наклона шатунов, соответственно увеличилась боковая нагрузка на поршни и потери на трение. Заранее могу предсказать, что экономичность нового мотора будет хуже, чем мотора 1.6 16v. Ах да — в теории у мотора появился фазовращатель на впускном валу, позаимствованный с 16-клапанника Рено. Это улучшило эластичность мотора — но фазовращатель этот конструктивно дрянной, он дохнет и очень критичен к качеству и интервалам смены масла.

Вообще практически весь мотор собран из импортной комплектухи — даже распредвалы и те корейские, поршни Федерал Могул, клапана Малле, и так далее. Смысл изготовления такого мотора с архаичным дизайном для меня теряется.

Вот характеристики мотора:

Знаете — я не вижу на этих графиках никакой заметной пользы от фазовращателя. Хуже того — глядя на эти картинки, возникают сомнения в здравомыслии ВАЗовских конструкторов. Если их коробку передач рвало в клочья уже мотором 21129 с крутящим моментом в 148 Нм — то что с ней будет при крутящем моменте в 170 Нм?

Да и вообще — что, именно нехватка мощности мотора беспокоила широкие круги покупателей машин ВАЗа? А не ненадежная коробка передач, низкая топливная экономичность и дурацкая ценовая политика завода? С чего вдруг ВАЗ решил вкинуть еще кучу денег в новый мотор на 122 кобылы — что, именно это должно спасти упавшие продажи ВАЗа? Вы ведь понимаете, что миллионы, вбуханные в новый мотор — придется отбивать повышением цены на автомобили.

Двигатель 1.8 литра дебютировал на Lada Xray в связке с автоматизированной механической трансмиссией («роботом»). На АВТОВАЗе якобы «не исключают» появление пары 1.8 литра и пятиступенчатой «механики». Об этом заявили представители компании во время всероссийского тест-драйва новинки. Ну они много чего заявляют — однако смысл поставки нового мотора только с роботом как раз в том, чтобы система управления роботом не давала резко нагружать коробку передач, ибо она-то старая и хилая, ее проектировали еще в 80-е годы под моторы до 80 лошадей мощностью. Я прекрасно помню, чем кончились попытки ставить на Приору опелевский 120-сильный мотор — ВАЗовские коробки передач сразу стали расходником, их скручивали просто на резком старте со светофора.

Плановое время сборки одного двигателя 1.8 литра — не более пяти минут. Проектная мощность линии — до 60 000 моторов ежегодно. В настоящее время ведутся работы по завершению наладки оборудования.

Вопрос на самом деле только один — ЗАЧЕМ?

Комментарии о материале (сверху свежие):
ElvirS (2016-02-27 20:48:44)
Ну если катушки DENSO то 100тыс отходят, на Рено К4М или F4R и больше хаживали, чего не скажешь про Sagem те и по 15 тыс вылетали
Anjey71 (2016-02-27 20:58:24)
Интересно, что-то иное после таких статей ВАЗ сделает?) Или по-прежнему будут идти по «своему пути»? Как думаете?
FLY_Slim Jr. (2016-02-27 21:00:25)

Х с ними с индивидуальными катушками, но проработать охлаждение могли бы. Смонтировать их например на воздухозаборе вернее радиатор туда впендюрить хххээ
FLY_Slim Jr. (2016-02-27 21:01:27)
Он будет читать эти статьи и пилить бабло дальше
Anjey71 (2016-02-27 21:02:23)
А вообще, эти автомобили ездят?
FLY_Slim Jr. (2016-02-27 21:03:59)
Если ремонтировать и жигули ездят
Proper (2016-02-27 21:04:39)
Вы не сравнивайте F4R с ТАЗом. У F4R катушки стоят снаружи, над головкой блока — а не в колодках головки, и хорошо охлаждаются:

В начале 2016 года АвтоВАЗ показал новый двигатель объемом 1,8 литра и мощностью 122 л.с. с индексом ВАЗ-21179. Сначала этот мотор ставили на Lada XRAY, а затем он появился под капотом седана Лада Веста. Рассмотрим его характеристики, особенности и отзывы владельцев этого силового агрегата.

Технические характеристики двигателя ВАЗ 21179

Сравнительная таблица двигателей Лада Веста и XRAY:

Модель двигателя ВАЗ 21129HR16DE/h5MВАЗ 21179
Условное обозначение1,6 л, 16-кл1,8 л, 16-кл
ТипБензиновый, 4-цилиндровый, рядный
Рабочий объем, л (см 3 )1,6 (1596)1,6 (1596)1,8 (1774)
Диаметр цилиндра, мм827882
Ход поршня, мм75,683,684
Степень сжатия10,510,710,3
Количество распределительных валов2
Количество клапанов на цилиндр4
Тип привода ГРМЗубчатый ременьЦепнойЗубчатый ремень
При обрыве ремня ГРМГнет клапана—Гнет клапана
Номинальная мощность нетто, кВт/л.с. (при частоте вращения коленчатого вала, мин -1 )75/106 (5500)81/110 (5800)90/122 (6000)
Максимальный крутящий момент нетто, Нм (при частоте вращения коленчатого вала, мин -1 )148/4200150/4000170/3750
Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, мин -1840675-725840
Масса, кг92,5105,4109,7
Система зажиганияЭлектронная, бесконтактная, с микропроцессорным управлением
Порядок работы цилиндров1-3-4-2
Система питанияРаспределенный впрыск топлива
ТопливоНеэтилированный бензин с октановым числом 95*
Наличие нейтрализатораЕсть
Нормы токсичностиЕвро 5
Расход масла в зависимости от израсходованного топлива, % 0,30,3
Объем масла в системе смазки двигателя с литым (легкосплавным) поддоном картера (МКПП), л4,14,74,1
Класс качества моторного масла по API*SL, SM или SN
Класс вязкости моторного масла по SAE*см. моторное маслосм. моторное маслосм. моторное масло
Ресурс, км200 000

  • Ремень ГРМ — 180 тыс.км.
  • Ремень привода вспомогательных агрегатов — 90 тыс.км.

Особенности

Первый двигатель АвтоВАЗа с объемом 1,8 литра построен на базе предыдущего мотора ВАЗ-21127/21129 (объемом 1,6 литра). Рабочий объем подняли путем увеличения хода поршня с 75,6 до 84,0 мм. Впервые на моторе ВАЗ начали использовать систему VVT (Variable Valve Timing), фазовращатель или «фазер». Он меняет положение начала открытия впускных клапанов в зависимости от частоты вращения и нагрузки двигателя. Это обеспечивает максимальное наполнение двигателя воздухом и позволяет более равномерно распределить крутящий момент в зависимости от оборотов.

При сборке двигателя используются:

  • Облегченные клапаны — фирмы Mahle.
  • Помпа фирмы GMB (повышенная производительность и срок службы).
  • Масляный насос фирмы GMB (повышенной производительности).
  • Автомат натяжения зубчатого ремня фирмы INA.
  • Облегченная шатунно-поршневая группа — производства Federal Мogul.
  • Топливная рампа — фирмы Continental.
  • Катколлектор от российской компании Экоальянс.
  • Распределительные валы южнокорейского производства Toyota Tsusho.
  • Блок цилиндров с в дополнительными каналами смазки
  • Коленчатый вал — с увеличенным радиусом кривошипа и иными противовесами.
  • Уменьшили диаметры шатунных шеек коленвала с 47,8 до 43 мм (снижение механических потерь).
  • Масляные каналы со сверлением из шейки в шейку (снижение себестоимости, остается меньше стружки).
  • На юбку поршня нанесено графитовое покрытие, форма юбки откорректирована для увеличения пятна контакта.
  • Кольца такие же, только маслосъемные имеют хромированное покрытие.
  • Уменьшение длины шатуна с 133 до 128 мм.
  • Установлены коренные вкладыши с маслораздающей канавкой переменного сечения (для снижения расхода масла).
  • Распредвалы полые внутри (легче).
  • Вместо мягкой, используется металлическая прокладка головки блока (деформация цилиндров упала до 25 микрон).
  • и др.

Обслуживание и ремонт 1,8-литрового двигателя является менее удобным, чем у предыдущих силовых агрегатов ВАЗ объемом 1,6 литра. Конструкторы не предусмотрели простого механизма фиксации коленвала при установке меток. Отсутствие меток на шкивах, а также фиксация распредвалов требует наличия специального оборудования. А для замены ремня ГРМ на ВАЗ 21179 потребуется разобрать едва ли не пол мотора. Более подробно об этом в видео-ролике:

Еще один обзор двигателя ВАЗ 21179:

Отзывы о двигателе 21179

Завод позиционирует новый силовой агрегат ВАЗ-21179, как современный двигатель с хорошими динамическими показателями. Новый мотор во многом похож на 21129, который оставляет у владельцев в основном положительные впечатления. Какой окажется силовой агрегат ВАЗ-21179 на практике покажет ближайшее время.

Оставляйте свои отзывы о двигателе ВАЗ-21179, а также участвуйте в опросе. Напомним, о новых моторах ВАЗ и особенностях их крутящего момента рассказывал специалист АвтоВАЗа в одном из выпусков «Ладная механика».

  • Двигатели
  • ВАЗ
  • 21179

1.8-литровый 16-клапанный двигатель ВАЗ 21179 был впервые представлен только в 2016 году и по сути является самым продвинутым представителем линейки моторов компании АвтоВАЗ. Этот агрегат создаван для установки под капот таких современных моделей, как Веста и Х-рей.

В линейку VAZ 16V также входят: 11194, 21124, 21126, 21127, 21129 и 21128.

  • Характеристики
  • Описание
  • Расход
  • Применение
  • Отзывы
  • Сервис
  • Поломки
  • Цены

Технические характеристики мотора ВАЗ 21179 1.8 16кл

Типрядный
Кол-во цилиндров4
Кол-во клапанов16
Точный объем1774 см³
Диаметр цилиндра82 мм
Ход поршня84 мм
Система питанияинжектор
Мощность122 л.с.
Крутящий момент170 Нм
Степень сжатия10.3
Тип топливаАИ-92
Экологические нормыЕВРО 5
Типрядный
Кол-во цилиндров4
Кол-во клапанов16
Точный объем1774 см³
Диаметр цилиндра82 мм
Ход поршня84 мм
Система питанияинжектор
Мощность145 л.с.
Крутящий момент184 Нм
Степень сжатия10.3
Тип топливаАИ-92
Экологические нормыЕВРО 5

Конструктивные особенности двигателя Лада 21179 16 клапанов

Появление переднеприводных моделей крупнее Приоры, потребовало от руководства АвтоВАЗа возобновления работ по разработке современного и более мощного силового агрегата ЕВРО 5. За основу был взят классический чугунный блок цилиндров от 16-клапанных двигателей ВАЗа, инженеры тут улучшили систему охлаждения и добавили масляный канал для фазовращателя. Благодаря увеличению хода поршня рабочий объем обновленного мотора возрос до 1.8 литров.

Модернизированная головка блока цилиндров устанавливается на металлическую прокладку. Также используются облегченные клапаны, распредвалы и ШПГ иностранного производителя. Но самым главным нововведением тут считается появление фазовращателя на впускном валу.

Об остальных и менее значимых изменениях в двигателе мы расскажем максимально коротко:

  • новая топливная рампа производства компании Continental,
  • применяются форсунки увеличенной производительности,
  • масляный и водяной насосы теперь корейской фирмы GMB,
  • другой автомат натяжения ремня ГРМ с двумя роликами,
  • катколлектор отечественный производства ООО Экоальянс.

Единственным упрощением стал отказ от впускного коллетора переменной длины как у 21129. Вместо него здесь устанавливают обычный пластиковый коллектор от компании Мотор-Супер. Так как лунки в поршнях не были предусмотрены, при обрыве ремня ГРМ клапана всегда гнет.

Очень подробно конструкция нового двигателя показана в видео от сайта Колеса.ру.

  • Подробно обо всех особенностях нового агрегата рассказано в статье За Рулем

    21179 Двигатель надежность отзывы

    ну не совсем 10е дело Секунды разгона — величина вообще малопоказательная, это из области «лошадиные силы продают машины».
    Но вот хороший момент двигателя — это важно. Это просто тупо безопасность. Причем на скоростях весьма далёких от максимальной — обычно в диапазоне 50-90 км/ч. Причем, понятное дело, ситуация сильно усугубляется при приближении нагрузки машины к полной.

    Беспроблемность — это конечно. Комфорт — это скорее вопрос посадки и подвески. Скажем подвеска в тазу мне вполне комфортна, а вот посадка с возрастом, увы, стала неудобна. Через 12 часов поездки на заправке где-то под Тверью я вылез из машины с совершенно деревянными ногами и поясницей.

    Ну у меня вот атмосферник масло жрет. По два литра за 15 тысяч заливаю.
    А tsi масла не просит. Хотя конструктивно — одинаковые, из одной серии.

    Народ на октавиях по 300 тысяч до первой замены сцеплений проезжает.
    Есть конечно индивидуумы, которые и к 50 тысячам попадают на прогар поршней, но потом выясняется, что машина чипованая, а ездила на 92 бензине. Это не в двигателе дело, а в прокладке.

    В марте этого года АвтоВАЗ публиковал видеоролик, в котором были показаны испытания нового силового агрегата ВАЗ 21179 (1.8 л, 122 л.с., 16-кл). В компании хотят, чтобы клиенты были уверены в надежности двигателей ВАЗ. А с какой стороны показал себя этот мотор в ходе ресурсных испытаний?

    Первые проблемы с новым двигателем появились у редакционной Lada XRAY ЗаРулем уже после 10 000 км пробега. Лопнул расширительный бачок охлаждающей жидкости (треснул по шву), не выдержав избыточного давления. Хорошо, что обнаружили это, когда доливали жидкость в бачок омывателя. В противном случае случился бы перегрев двигателя, и машину пришлось бы везти на эвакуаторе. У официального дилера расширительный бачок поменяли по гарантии (на такой же) и рассказали, что лопающиеся расширительные бачки — настоящий бич Иксреев с 1,8-литровым мотором.

    Об этом говорят и результаты опросов среди владельцев этого кроссовера (слева — 1,6-литровый двигатель ВАЗ 21129, справа 1,6 и 1,8-литровые моторы):

    Пока неизвестно, причина лопнувшего бачка в низком качестве его изготовления или в неисправности крышки, которая не стравливает лишнее давление из системы охлаждения двигателя Lada XRAY.

    В ходе ресурсных испытаний выявилась еще одна проблема, которая тоже является массовой (см. результаты опроса в статье про ВАЗ 21179) — у 1,8-литрового двигателя большой расход моторного масла. За 2500 км пробега уровень масла опустился с середины (между отметками Min и Max) до ниже минимума. По словам производителя, расход моторного масла с ростом пробега должен снизиться.

    Еще один недостаток 1,8-литрового мотора — отсутствие простого механизма фиксации коленвала при установке меток. Отсутствие меток на шкивах, а также фиксация распредвалов требует наличия специального оборудования. А для замены ремня ГРМ на ВАЗ 21179 потребуется разобрать едва ли не пол мотора.

    Напомним, ранее это интернет издание раскритиковала АМТ. Кстати, в ходе ресурсных испытаний Lada XRAY эксперты Авторевю тоже заметили повышенный расход моторного масла.

    В настоящее время силовой агрегат ВАЗ 21179 (1.8 л, 122 л.с., 16-кл) устанавливается на Lada XRAY. Этой осенью этот мотор появится под капотом седана Лада Веста. В будущем его могут поставить на другие модели Лада. А вы сталкивались с проблемами, которые были связаны с новым двигателем АвтоВАЗа?

    Характеристики двигателя 21179

    ПроизводствоАвтоВАЗ
    Марка двигателя21179
    Годы выпуска2016-н.в.
    Материал блока цилиндровчугун
    Система питанияинжектор
    Типрядный
    Количество цилиндров4
    Клапанов на цилиндр4
    Ход поршня, мм84
    Диаметр цилиндра, мм82
    Степень сжатия10.3
    Объем двигателя, куб.см1774
    Мощность двигателя, л.с./об.мин122/6050
    Крутящий момент, Нм/об.мин170/3750
    Топливо92-95
    Экологические нормыЕвро 5
    Вес двигателя, кг110
    Расход топлива, л/100 км (для Икс Рей)
    — город
    — трасса
    — смешан.    		8.6
    5.8
    6.8
    Расход масла, гр./1000 кмдо 200
    Масло в двигатель0W-30
    0W-40
    5W-30
    5W-40
    10W-30
    10W-40
    15W-40
    Сколько масла в двигателе, л4.4
    Замена масла проводится, км15000
    (лучше 7500)
    Рабочая температура двигателя, град.—
    Ресурс двигателя, тыс. км
    — по данным завода
    — на практике    		200
    —
    Тюнинг
    — потенциал
    — без потери ресурса    		150+
    —
    Двигатель устанавливалсяЛада Веста
    Лада Икс Рей

    Неисправности и ремонт двигателя Лада Веста 1.8

    Появление более тяжелых моделей в гамме АвтоВАЗ, вроде Vesta и X-Ray, вызвало необходимость разработки более мощного и тяговитого двигателя, нежели всем привычный 1.6 л. Этот вопрос был решен путем прибавки дополнительных 200 кубиков к приоровскому 21126. Подобный эксперимент уже производился и все помнят Ладу Приору 1.8 с мотором 21128 от Супер-Авто. Но новый двигатель 21179 отличается от прошлых версий.
    Этот мотор использует старый блок цилиндров от Приоры 21126, высотой 197.1 мм, с чуть улучшенной системой охлаждения и с маслоканалом на фазовращатель. Установлены новые поршни диаметром 82 мм и высотой 26.7 мм, новый коленвал с ходом поршня 84 мм, шатуны 128 мм. Вес шатунов и поршней примерно аналогичен 126-му мотору.
    Все вместе это позволило получить рабочий объем 1.8 литра.
    Накрыли это все модифицированной ГБЦ 21126, установленной на адаптированной металлической прокладке. Впервые в Тольятти применили систему изменения фаз газораспределения на впускном распредвалу от INA. Диапазон регулировки 30 градусов, сами распредвалы полые, значительно облегченные. Установлены облегченные увеличенные впускные и выпускные клапаны, диаметр впускных 31 мм, выпускных 28 мм, диаметр ножки уменьшен до 5 мм. Эта голова получила улучшенную систему охлаждения, доработанные каналы, новые клапанные пружины.
    Двигатель 21179 гнет клапана, как и другие последние моторы АвтоВАЗ: 21127, 21129 и т.д.
    Также был изменен блок управления двигателем на М86 (как на Весте), применена электронная дроссельная заслонка, более производительные форсунки, новый маслонасос, измененный масляный поддон, новая помпа, улучшенный выпускной коллектор. В отличие от 21129, мотор 21179 использует обычный пластиковый впускной коллектор без изменения длины.
    Все это позволило получить прибавку мощности и крутящего момента во всем диапазоне, в цифрах это выглядит как 122 л.с. при 6050 об/мин, крутящий момент 170 при 3750 об/мин.
    В приводе ГРМ используется зубчатый ремень, замена ремня желательна примерно через каждые 90 тыс. км.

    Для моделей Лада старых семейств, данный мотор будет именоваться как 21176, на Нивах он же будет называться 21174.
    На базе 179-го разрабатывается двигатель 21238, с системой изменения фаз газораспределения на обоих распредвалах.

    Проблемы и недостатки двигателей Лада 21179

    Этот мотор эксплуатируется совсем недавно и пока нет информации по его надежности. Известно, что первые модели отличались повышенным расходом масла. Мы будем следить за этим мотором и в будущем опишем все неприятности, с которыми могут столкнуться владельцы.

    Тюнинг двигателя Весты 21179

    Атмосферник

    Учитывая новый блок управления М86, сегодня вы не сможете свободно установить короткий впуск, валы, хороший паук и настроиться онлайн. Выпускной коллектор на 179-ом довольно сильно зажат под нормы Евро-5, заменив его на паук 4-2-1, а также установив хороший впуск, вместо длинного стока, вы можете увеличить мощность до 140 л.с.
    Но пока стоит дождаться появления возможности нормально настраивать мотор.

    Что же представляет из себя новый 1,8-литровый двигатель ВАЗ-21179

    В феврале впервые начали запускать в производство новый двигатель x рей – ВАЗ-21179. Данный двигатель собственной отечественной разработки, с объёмом в 1,8 литров, изменяемыми фазами газораспределения и селективной сборкой конвейера.

    Отличия мотора xray от предыдущих моделей и производители его составляющих:

    • – Дроссельная заслонка двигателя без механического привода;
    • – В головке блока с цилиндрами проведены дополнительные каналы для масла к фазорегулятору. Клапаны двигателя – облегчённые, фирмы Mahle ;
    • – Катколлектор поставки “Экоальянс” (российская фирма). Входные каналы диаметра 39 мм. Кислородный датчик фирмы Bosch;
    • – Радиус кривошипа коленчатого вала увеличен;
    • – Больший объём цилиндрам двигателя придал большой ход поршней;
    • – Корейская фирма GМB поставляет водяной насос для мотора усовершенствованного вида с повышенной производительностью;
    • – Впервые установлен импортный маслонасос, также с повышенной производительностью от фирмы GМВ;
    • – Автомат натяжения для зубчатого ремня – нового образца, с парой роликов, поставляет его из Германии фирма INA.;
    • – Federal Мogul производит для двигателя облегчённую шатунно-поршневую группу;
    • – Фирма Continental поставляет топливную рампу. Под рабочие процессы нового мотора специально оптимизирован факел распыла, а форсунки – с увеличенной производительностью.

    Внешне же новый двигатель 1,8 литров практически не отличается от своих предшественников – шестнадцатиклапанников.

    Предназначение мотора и основные характеристики 1,8 литров

    Предназначен новый мотор с весьма привлекательными характеристиками в основном для моделей лада xray, Веста и Ларгус. Рабочим объёмом двигателя является 1774 см3, мощностью – 122 л.с., крутящим моментом – при 3750 об/мин 170 Н·м.

    Если владельцу потребуется нанесение серийного номера, то на этот случай на двигателе имеется дополнительная площадка.

    Если установить силовой агрегат в моторном отсеке, то её будет очень хорошо заметно. Конечно, официального заключения ещё нет, но нетрудно догадаться, что речь идёт о Ниве.

    Цилиндровый блок выполнен с видимым сходством с предыдущими моделями ВАЗ-21129,-21127 и -21126 – диаметр и высота у нового ВАЗа такая же. Но есть и видимые отличительные черты – это дополнительные каналы системы связки для обеспечения регулировки фаз, а также дополнительные каналы для системы охлаждения.

    Объём для работы двигателя подняли с помощью увеличения поршневого хода с размера в 75,6 мм до 84 мм. Для большей производительности коленчатого вала увеличили радиус его криво шипа и другими противовесами.

    Изменения шатунных шеек коленвала с 47,8 до 43,0 мм использовали для уменьшения трения. Масляные каналы также стали другими – в новом моторе задействован принцип сверления шейки в шейку. Новые каналы позволяют снизить себестоимость производства, а также уменьшить попадание грязи и стружки.

    Торцы валов обладают меткой вида шатунных и коренных шеек, это хороший вариант для того чтобы подгонять вкладыши по диаметру (для селективной сборки).

    Цилиндровый блок и коленвал изготавливают прямо на территории компании АВТОВАЗ. А на Востоке в Тольятти фирма Federal Mogul изготавливает для ВАЗ-21179 шатунно-поршневую систему.

    На поршневой юбке имеется графитовое покрытие, а для увеличения пятна контакта её форма откорректирована. Кольца двигателя выполнены в таком же варианте, как и предыдущих моделей, кроме малосъёмных.

    В новом моторе у них хромированное покрытие. В высоте жаровой пояс увеличен на 1.3 мм и теперь она составляет 26.7 мм, в отличие от 25.4 мм его предшественника 1.6 литром рабочего объёма. В связи с увеличением рабочего хода уменьшены некоторые другие характеристики. Теперь длина шатуна при той же высоте блока уменьшена на 5 мм – 128 мм , в отличие от предыдущих 133 мм.

    Нижняя же головка шатуна исполнена традиционно, как и в двигателях объёмом 1.6 л. Читайте подробный обзор о том какой двигатель стоит на х рей.

    В связи со всеми изменениями в характеристиках для создания нового двигателя поменялись не только фазы в газораспределении. Теперь и отношение к самому потребителю более уважительное и появилась надежда на дальнейшие перспективы. Большинство клиентов кампании уверено, что и при достижении выставленных перспектив её развитие не закончится.

    Смотрите обзор нового двигателя от Автоваза от Колеса.ру:

    Загляните в нашу группу Вконтакте.

    Понравилась статья?

     
     

    Отзывы владельцев Лада Веста Универсал Кросс

    Отзывы владельцев Лада Веста Универсал Кросс

    Лада Веста Универсал Кросс, 2017 г

    Сначала о минусах недельной езды. Первое, что меня не радует — это замок ремня безопасности водителя. Очень глубоко расположен по отношению к подлокотнику, и чтобы пристегнуться, приходится отодвигаться. Так же к минусам Лада Веста Универсал Кросс отношу тугой включатель поворотов, чтобы моргнуть три раза зачастую просто включаешь его, может, разработается еще. LED-подсветка интерьера не впечатлила. Ее практически не видно, какой-то лунный свет в ногах и в полочке прикуривателя. Ручки дверей освещаются от кнопок электроподъемников. С другой стороны это и плюс, по глазам не бьет. На мой взгляд, пружина замка зажигания тугая, не в том плане, что сил нет повернуть, а надолго ли хватит самого ключа. К положительным моментам. Смотрится Лада Веста Универсал Кросс действительно здорово, со всех сторон. Открывать и закрывать двери приятно, легко и надежно без звука передергивания затвора. Уличный шум уходит, шумоизоляция понравилась, не совершенно, но очень достойно. Педали удобно расположены, за неделю ни разу обе не нажал, хоть и расположены близко. Двигатель практически не слышно, очень радует. Подсветка салона и разных кнопок отличная. По роботу скажу так, не напрягает вообще. Как угорелый не гонял, не подрезал и не наказывал, в общем, учителя из себя не строил. Надо поднажать, газ в пол и поехали. Для меня лошадей хватает. Опять же помню, что это робот, а не автомат. Электроусилитель руля работает превосходно. Обзорность в зеркалах прекрасная. Свет фар нравится. Так же положительный момент, что при запуске двигателя сразу включаются ходовые огни, днем ездить очень удобно. Тормоза отличные. Багажник у Лада Веста Универсал Кросс действительно удобно и открывать и закрывать, не пачкаясь. На дороге авто ведет себя отлично, подвеска не доставляет проблем. Вчера была поездка на дачу, дорога там конечно отсутствует, есть направление. Результатом доволен, жену и собаку по салону не ловил. По расходу топлива скажу так, проехал 140 км — средняя скорость 15 км/ч расход топлива 14,2 л трассы не было, только город. Много бензина попалил просто сидя в авто, читая инструкции и изучая настройки. И вот еще мелочь, звук непристегнутого ремня, оставленного ключа в замке не противный, мягкий (как в самолете перед объявлением).

       Достоинства: внешность. Обзорность. Усилитель руля. Свет. Тормоза. Багажник. Подвеска.

       Недостатки: эргономика.

      Сергей, Тамбов

    Лада Веста Универсал Кросс, 2017 г

    Опишу свои ощущения от вождения Лада Веста Универсал Кросс. Штатная сигнализация работает в норме. Машина пока на обкатке, проехал чуть более 500 км. В чисто городской среде — расход 11.2 л/100км. С учетом прогрева и включенной печки, думаю что нормально. Буду следить дальше плюс хранение чеков с заправок и дальнейший подсчет. В городе двигателя и французской механики хватает на отлично. Да, необходимо частое переключение, однако мощности достаточно чтобы с 1,2 тыс. оборотов взять комфортный разгон до 2,5-3к оборотов (имею ввиду 3 и 4 передачи). По трассе пока не пробовал ездить — не было необходимости. Подвеска — вот тут у меня ощущения двойственные. На поворотах, даже при резких маневрах, крен совсем небольшой — это здорово, думал, будет как на Ниве (до установки стабилизатора заднего моста). Однако, при езде по заснеженных дорогам, когда дорога напоминает тёрку, возникает резкое желание поддать газу или наоборот уйти на первую передачу и ползти — в машине сильно трясёт и появляется шум подвески похожий на пробои. У меня после Нивы очень смутные ощущения, надо будет с чем-нибудь прокатиться на любой другой легковушке, может так и должно быть. Времени разбираться с мультимедиа особо не было (очень хотелось изучить видео форматы, которые «кушает» магнитола). Навигация, радио, музыка (с флешки), телефон, камера заднего вида — все работает отлично. Качество воспроизведения меня полностью устраивает, но я не меломан и слуха не имею. Отлично держит дорогу, будто трамвай. Управление Лада Веста Универсал Кросс доставляет массу удовольствия. Но мне тяжело привыкать к тому, что крайние педали срабатывают с небольшой задержкой — опять же сравниваю с Нивой (там были тросики, тяги, резинки от трусов — всё срабатывает моментально). Но ко всему привыкнуть можно, просто немного стыдно при переключении с первой на вторую и обратно — не могу никак совладать сделать это плавно без рывков или кивков. Камера заднего вида — шикарная штука, но в зеркала смотреть привычнее. Поглядываю редко, чисто не задеть какую-нибудь бабуля или ребёнка, которых можно не увидеть в зеркала.

       Достоинства: дизайн. Вместительность. Комфорт. Оснащение.

       Недостатки: работа подвески на неровностях.

      Алексей, Липецк

    Лада Веста Универсал Кросс, 2017 г

    Проехал первую тысячу километров. Машина радует, нисколько не пожалел, что купил именно Лада Веста Универсал Кросс и именно в максимальной комплектации (не считая того, что взял с механической трансмиссией). По поводу робота иногда думаю, может, стоило взять и попробовать? Экстерьер машины очень нравится, внешние формы реально красивые, за что спасибо Стиву Маттину и команде Автоваза. Да, кстати еще по поводу высоты машины. Когда выбирал, думал, что будет низкая как множество седанов. А оказалось высота оптимальная – и садиться в машину удобно, не низко и не высоко. За рулем Лада Веста Универсал Кросс тоже сидишь высоко и всё видишь. Внутри салона тоже всё красиво и удобно: руль очень удобно держать, на ощупь очень приятный, как по мне так никакая обтяжка кожей не нужна. Кнопки на руле помогают не отвлекаться от вождения, поступает входящий звонок, нажимаешь кнопку и разговариваешь, очень удобно и чётко слышно обоим собеседникам. Обогрев в зимнее время очень помогает, например, сегодня с утра на улице -24 было. Сел, завел, включил обогрев всех стекол, далее климат на мах, через минут 5 поехал. Сиденья удобные: коврики, которые купил в салоне крепятся на кнопки и не съезжают; механическая блокировка (от открытия из внутри) задних дверей и много еще чего. Удобный багажник и т.д.

       Достоинства: дизайн. Эргономика. Удобство салона. Багажник.

       Недостатки: незначительные.

      Сергей, Ухта

    Лада Веста Универсал Кросс, 2017 г

    И так, вот и проехал небольшое расстояние на своём Лада Веста Универсал Кросс. Первое, на что обратил внимание на трассе, так это то, что Кроссу не страшные встречные и боковые потоки воздуха. Если на седане когда встречаешься с фурой, немного сносило и раскачивало, в Кроссе такого нет. По мотору. Трогается машина очень круто, плавно, мягко без рывков, в не зависимости как отпустишь сцепление (седан же немного дергался, даже после прошивки, приходилось немного подгазовывать для плавного старта). Система стабилизации позволяет немного больше чем на седане, явно она настроена немного по другому, чуть больше она позволяет кроссу пробуксовки. И ещё немного по кузову. Здесь явно поработали над крышей. Попробовал надавить на неё да, она продавливается, но минимально, с седаном было не так, там металл проминался хорошо. И ещё постучал по крыше и звук такой глухой (когда сделал шумку на седане, звук очень похож) в отличие от дверей там звук звонкий, а в крыше явно есть шумка. Вот некоторые наблюдения. Езжу и радуюсь дальше.

       Достоинства: аэродинамика. Плавность хода. Система стабилизации. Шумоизоляция.

       Недостатки: пока сложно сказать.

      Александр, Липецк

    Лада Веста Универсал Кросс, 2018 г

    Ощущения. Двигатель. Изначально планировал Весту с двигателем 1.8. Желание иметь двигатель помощнее, возникает у большинства водителей, я не исключение. Бытует мнение, что 1.6 не уступает 1.8 и переплачивать не стоит за сомнительные 16 лошадей. Но насколько мы знаем, что разгоняют автомобиль не лошади, а крутящий момент. Двигатель 21129 (1.6 л) развивает 148 Hм при 4200 оборотах. А двигатель 21179 (1.8 л) уже при 2000 оборотах имеет 150 Н·м. И выходит на максимальную отдачу в 170 Н·м при 3700-3800 оборотах. Полагаясь на эти данные, мы видим превосходство (пусть и не большое) 1.8 над 1.6. Но есть нюанс. Если в паре с 21179 трудится робот, потенциал двигателя не раскрыт полностью — это связано с тем, что бы сохранить ресурс АМТ. И вот мы на практике, получили менее динамичный автомобиль. Сейчас мой Лада Веста Универсал Кросс на обкатке, стараюсь высоких оборотов не допускать, ну разве, что при обгоне, немного в «тапку» давил. Динамику можно оценить на 5-6 по 10 бальной шкале. Может, прикатается и к 10 тыс. раскроется, будем посмотреть. В городском цикле, динамика меня устраивает. Пресловутого жора масла нет. Как был уровень, на максимальной отметке, так и остался. АМT — всё предсказуемо и понятно. Переключения передачи, занимает долгие 1.5 — 2 секунды. И само переключение, происходит очень «занятно». Очень долго включается сцепление и автомобиль катит на скорости, и из-за этого создаётся впечатление, что кто-то держит за задницу мою Лада Веста Универсал Кросс, происходит банальное торможение двигателем. Я решил эту проблему, переходом от пенсионного стиля вождения к более интенсивной манере. Когда начинаешь, наваливать на педаль газа, робот довольно шустро реагирует. Климат-контроль жил и продолжает жить, своей жизнью. Такой же климат, стоял на моём Икс-рее. Думал, может допилили его, а нет, остался родной в не превзойдённом состоянии. Так что самостоятельно выставляю температуру/направление/интенсивность. Подвеска настроена великолепно. Я просто балдею от неё. Встречал отзывы, что по «стиральной» доске, едет ужасно. Такое впечатление, разговор о разных машинах. Знакомым/друзьям уже устраивал тест-драйв, по таким убитым дорогам все были в восторге от подвески Лада Веста Универсал Кросс. Руль довольно информативен/остр управлять одно удовольствие. Но есть «нюанс» — руль тяжеловат, не критично, но всё не хватает регулировки, фиксируемые режимы – комфорт, норма, спорт, был бы супер. О внешнем виде Лада Веста Универсал Кросс не писал только ленивый – он просто «бомба».

       Достоинства: управляемость. Работа подвески. Робот. Двигатель.

       Недостатки: руль тяжеловат.

      Виктор, Приморско-Ахтарск

    Лада Веста Универсал Кросс, 2018 г

    Конечно, 500 км не показатель совсем, что сказать о Лада Веста Универсал Кросс — она новая. По сути сего отзыва: пожалел — не пожалел, однозначно нет. Нравиться в автомобиле все — как едет, как рулит. Нигде ничего не скрипит не стучит, двигатель за 500 км ни съел ни грамма масла. Как был уровень на максимум, так и есть. Масло сменю на 5-7 тысячах. Потом думаю каждые 10 тыс. Расход бензина 95-го, чисто городской цикл сейчас показывает от 10,3 до 11, автозапуском пользуюсь постоянно, в остальном обычный городской стиль езды (сильно мотор не кручу, типа обкатка). МКПП — все переключает четко и легко, трогается очень плавно, на мой взгляд, немного коротковата первая и вторая передача, особенно первая. Но уже привык и не замечаю. Подвеска — автомобиль очень собранный, настройки подвески, на мой взгляд, превосходные. Но есть одно «но» — некое глухое постукивание на маленькой скорости, я его слышал и на тестовом авто, на своем оно немного усиливается, в сервисе говорят это втулки стабилизатора. Смотрел и сам, и действительно думаю, что это втулки, менять у дилера на такие же смысла нет. Сзади от подвески посторонних шумов стуков нет. Салон — вполне прилично все собрано, ни чего не скрипит, не болтается, даже если пробовать шатать. Да, боковые зеркала очень хорошие, стоят там, где нужно, обзор отличный. В зеркало заднего вида тоже все отлично видно. Никак не привыкну к громкому указателю поворотов.

       Достоинства: нравится все – как едет, как управляется, внешний вид и многое другое.

       Недостатки: громкий указатель поворотов.

      Алексей, Балаково

    Лада Веста Универсал Кросс, 2019 г

    Выбор пал на Лада Веста Универсал Кросс: симпатичный вид, высокий клиренс, вагон места в салоне. Послушав умных людей и почитав форумы брать автомат или робот не решился. Итак, Веста кросс 1,8 механика. За полторы тысячи км могу сказать, что с заводским маслом Роснефть 5 на 30 в первые 800 км съела половину уровня, впрочем, так и обещали. По совету долил 5 на 40 (другой марки) и сегодня достиг отметки в полторы тысячи. Вечером проверил — тот же уровень. Сделал вывод, что либо движок уже более-менее притёрся и успокоился, либо с более высокой вязкостью расход масла гораздо меньше. В остальном пока доволен, хотя и понимаю, что пробег копеечный. Сильно пока не раскручивал, но 100-110 идёт вполне уверенно, держа обороты около 2,7-2,8. Трассу Лада Веста Универсал Кросс держит хорошо. На разгон вполне резвая. По расходу бензина в городе: старался тихо и аккуратно — 9,5. Потом плюнул и стал ездить в своей обычной манере, то есть со светофора и побыстрей до 75 км/ч (не раскручивая больше 3 тыс.) и расход вернулся в заявленные 10,7. Климат вполне адекватно работает в режиме авто. Но даже 10,7 с включенным климатом и манерой езды я вполне доволен против минимальных 13 в городе на CR-V с автоматом. Поехал в деревню с ночёвкой. Всю ночь дождь. Чернозём 2 км. Отключил систему устойчивости и вполне уверенно уехал домой. Хотя признаю, что земля была хоть и сильно размочена, но трактора с грузовиками ещё размесить не успели. В общем, пока покупкой доволен.

       Достоинства: симпатичный дизайн. Клиренс. Много места в салоне.

       Недостатки: пока не замечены.

      Андрей, Воронеж

     

    Какие двигатели Лада Веста гнут клапана, а какие нет?

    Осенью 2015 года семейство легковых «Лад» пополнила топовая модель – автомобиль Веста, выпускаемый в кузове «седан». Задавая вопрос «гнёт ли клапана на Лада Веста», нужно ясно представлять себе, о каком двигателе идёт речь: об 1,6-литровом российском или ниссановском, а может, о последней разработке ВАЗ с названием «21179».

    Варианты двигателей для Весты

    Здесь рассмотрены варианты, имеющие отношение к автомобилям, выпускаемым сейчас либо к тем, которые начнут выпускать в ближайшем будущем. Также для Весты был разработан 8-клапанный мотор – он точно не гнёт клапаны и точно не будет устанавливаться на топовые седаны в 2016-м году.

    Подробнее о двигателях, которыми оснащена линейка Лада Веста в материале: Какие двигатели установлены на Лада Веста: технические характеристики и их ресурс!

    ДВС ВАЗ-21129, 106 «сил» (клапана гнёт)

    Под капотом 106-сильной Лада Веста

    Немного истории. Мотор 21129 является доработанным вариантом другого двигателя, а именно, 21127. Последний из них при обрыве ремня ГРМ успешно гнул свои клапаны, хотя на поршнях были сделаны проточки (рис. 1). Смысл в том, что глубина проточек не являлась достаточной: при выполнении некоторых условий клапан «встречался» с поршнем со всеми вытекающими последствиями.

    Стандартный поршень от ДВС 21127

    Поршни от ДВС 2112 (1,6 л)

    С переходом к новому поколению ДВС, то есть к 21129, конструкция поршней была доработана. Но внешняя форма изменилась не сильно, и хотя выемки остались, их глубина по-прежнему является недостаточной.

    Здесь рассматривался вопрос, гнёт ли клапана Лада Веста с двигателем «21129». И ответ получился однозначный: да, гнёт.

    По идее, проблема с загибом клапанов характерна для всех двигателей ВАЗ, оснащённых 4-мя клапанами на цилиндр. Каждый новый 16-клапанник её «наследует». Исключением считается один раритет – ДВС ВАЗ-2112, объём которого равен 1,6 л. Там выемки сделаны на совесть (рис. 2).

    122-сильный мотор «21179» (клапана гнёт)

    По своей конструкции ДВС ВАЗ-21179 не сильно отличается от предшественников. Рабочий объём был увеличен до 1774 мл, что достигнуто за счёт изменения длины хода поршня: было 75,6 мм, стало 84,0 мм.

    Элементы шатунно-поршневой группы

    Сам поршень теперь подогнан к цилиндру лучше, чем в двигателях 21127 и 21129. Расстояние от поршневого пальца до днища поршней увеличилось на 1,3 мм – до 26,7 мм. Но более глубокие выточки в днище так и не появились. Механизм ГРМ по-прежнему приводит в действие ремень, а при его обрыве возможность погнуть клапаны никто не отменял.

    Теперь мы знаем, гнёт ли клапана на Лада Веста с 1,8-литровым двигателем. Ответ будет тем же, что для всех 16-клапанных ДВС ВАЗ (за исключением 2112). Проблема с переходом к новому поколению осталась прежней. А возвращаться к «тяжёлым» поршням на ВАЗе не намерены.

    Привод ГРМ на двигателях 21179 снабжён не одним, а двумя натяжными роликами. Что сделано затем, чтобы конструкция была менее восприимчивой к растяжению ремня ГРМ.

    Здесь сказано: количество натяжных роликов – два

    Один из автоматов натяжения может заклинить, но тогда его функцию возьмёт на себя второй ролик-автомат.

    Поршни, которые не гнут клапана

    Комплекты поршней для некоторых «старых» 16-клапанников выпускают сторонние компании. Эти детали снабжаются глубокими выточками. Смысл в том, чтобы поршень не доставал до тарелок и не мог погнуть клапаны.

    Тюнинговый поршень для ДВС 21126-21127

    Элементы ШПГ разных двигателей (21127, 21129, 21179) обладают совместимостью. Но устанавливать поршни от «старых двигателей» в мотор Весты не нужно:

    • В ДВС 21129 после такого «тюнинга» повысятся потери на трение;
    • Если поршни от 26-го или 27-го мотора установить в ДВС 21179, сразу изменится рабочий объём.

    «29-й», а также и «79-й» двигатель Лада Веста гнёт клапана только с «вазовскими» поршнями. Но установив «тюнинговую» деталь, не ждите повышения мощности. А ещё, применяя нестандартные элементы, можно сильно понизить ресурс (лишиться гарантии, получить непредвиденные последствия).

    Двигатель Nissan HR16DE (не гнёт, тут цепь)

    В большинстве комплектаций с механической КПП седан Веста оборудуется ниссановским двигателем. Данный двигатель планируется к установке на кузовы: универсал, кросс и купе!  Его название – HR16DE, а рабочий объём равен 1,6 л. Посмотрим на то, как выглядит днище поршня.

    Двигатель HR16DE в разборе

    Никаких «глубоких выемок» здесь не предусмотрено. Теперь обратим внимание на то, как устроен механизм привода ГРМ.

    Ничего, кроме шестерней и цепей

    Ремня с зубцами здесь нет – его заменяет цепь. Трудно представить себе две следующих ситуации:

    • Цепь могла перескочить через зубцы одной или нескольких шестерёнок;
    • Один из элементов был повреждён так сильно, что наличие повреждений привело к разрыву.

    Пока цепь остаётся целой, клапаны и поршни не могут встретиться друг с другом, чтобы ни происходило с двигателем. Единственное, что плохо – цепь может заклинить.

    Гнёт ли клапана Лада Веста с ниссановским ДВС? Ответ «нет» был бы неправильным – разрыв цепи не исключается. Но в реальности столкнуться с такой ситуацией будет почти нельзя. Рассмотрим, почему.

    Четыре общеизвестных факта

    Показатель ресурса для цепи привода ГРМ всегда превышает ресурс двигателя. Это – первый факт, но надо выполнить условие: замена масла должна быть своевременной. А вообще цепь выходит из строя постепенно, и этому сопутствуют симптомы:

    • Слышимые призвуки (стрекотание) на холостых оборотах;
    • В момент прохождения «проблемного участка» может наблюдаться смещение фаз.

    Последний дефект выявляют с помощью компьютерной диагностики.

    От появления любого симптома до полного разрыва цепи проходит определённое время. И вообще-то «дефектная цепь» может проработать долго. Это был ещё один, четвёртый по счёту факт.

    Последствия обрыва ремня ГРМ, пример на видео

    Что не так с ВАЗовским мотором 1.8 литра? | АвтоПруфы

    фото: http://moymotor.ru/

    фото: http://moymotor.ru/

    В 2016 году АвтоВАЗ представил свой новый мотор объёмом 1,8 литра под индексом 21179, который начали устанавливать под капоты XRAY и Vesta. И практически сразу после начала продаж от водителей начали поступать жалобы на этот мотор. Попробуем разобраться, в чём проблема и как её решить?

    ❇️ Что нового в моторе

    Этот двигатель сильно отличается от того, что выпускались заводом ранее. В него внедрили огромное количество импортных деталей, которые призваны значительно увеличить надёжность агрегата и довести его до уровня аналогичных двигателей на иномарках. Заявленный ресурс мотора составляет 200 тысяч километров, также 21179 стал первым ВАЗовским движком с регуляторами фаз газораспределения.

    Но покупатели машин с этой новинкой под капотом стали сталкиваться с проблемами даже на минимальных пробегах во время обкатки. Основные жалобы касаются неимоверно высокого расхода масла. В некоторых случаях новый мотор за 2500 км обкатки умудрялся сожрать половину залитого в него на заводе масла.

    💡 Подписывайтесь, ставьте лайк и оставляйте свои комментарии!

    фото: https://remontomore.com/

    фото: https://remontomore.com/

    ❇️ Что не так с мотором?

    Двигатель ВАЗ 21179 был сделан на базе мотора объёмом 1,6 литра. Конструкторы решили повысить литраж до 1,8 не за счёт увеличения диаметра цилиндров, а за счёт увеличения хода поршня. Для этой цели в блок был установлен новый коленчатый вал и американские облегчённые поршни с короткой «юбкой». По мнению экспертов, причиной повышенного расхода масла стала как раз эта «мини-юбка». По отзывам владельцев автомобилей с этим двигателем, расход масла на 1000 км пробега составляет около 200 мл. Очень многие автомобилисты, столкнувшись с этой проблемой, в очередной раз разочаровались в «Жигулях» и поспешили продать автомобили.

    фото: https://mtdata.ru/

    фото: https://mtdata.ru/

    ❇️ Что делает завод?

    Естественно, на АвтоВАЗе знают об этой проблеме и примерно через год после начала продаж движка 21179 заявили о его модернизации. Была доработана головка блока цилиндров, устранили повышенное давление картерных газов, доработали маслоотражательные колпачки, а также в этот мотор стали заливать более густое масло. Недавно стало известно, что уже летом 2019 года будут доработаны и сами поршни. На них будут сделаны проточки под клапана, что позволит избежать поломки двигатели в случае обрыва ремня ГРМ. Также изменили и боковой профиль юбки поршней, и нанесли износостойкое покрытие. Доработанный двигатель будет не только тише работать, но и потреблять меньше топлива.

    Таким образом, сделанные изменения должны устранить допущенные при проектировании двигателя просчёты. Насколько принятые меры окажутся эффективными, и удастся ли победить масложор, можно будет судить только ближе к зиме, когда машины с новыми поршнями получат значительное распространение.

    Понравилось? Ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал! У нас только проверенная информация, советы экспертов и реальные факты!

    👍 Советуем прочитать:

    Моторные и трансмиссионные масла для Lada Xray

    Практически все производители легковых автомобилей сегодня, в своем ассортименте модели выполненные в стиле SUV. Автоваз тоже не исключение. Правда если именитые бренды в данном сегменте давно и уже выработали определенные лекала, как данный класс презентовать потребителю, для тольятинского завода такой сегмент был в новинку.

    Однако, рынок, показал, что ВАЗу не стоит себя сдерживать и презентовал в далеком уже 2012 году концепт LADA XRAY Concept. Интерес новинка вызвала не только у журналистов, но и у конечных потребителей. Концепт обсуждался на форумах, в обзорах, были произведены исследования рынка все указывало, что данная модель будет востребована. В декабре 2015 года модель начала выпускаться серийно.

    Дизайн разрабатывался специалиста ВАЗа а конструкция совместно со специалиста RENAULT, Такой подход позволил создать действительно симпатичный автомобиль с надежной конструкцией, адаптированной к российским реалиям. Такой подход позволил существенно унифицировать агрегаты с уже выпускаемыми моделями завода.

    XRAY комплектуется двумя моделями двигателей, основное отличие моторов  объем и количество лошадиных сил.

    Модель 21129 объем двигателя 1596 см3 106 лошадиных сил и модель 21179 рабочим объемом 1774 см3 122 лошадиные силы. И отличительной чертой от VESTы, является наличие импортного мотора h5M, производства компании RENAULT, объемом 1598 см3 и 110 лошадиных сил. Выбор не особо широкий, но позволяет выбрать автомобиль по желанию и уровню комплектации.

    С трансмиссиями дело обстоит чуть сложнее на данный момент представлено 5 вариантов моделей..

    Три из них это коробки производства компании RENAULT под индексами JR5 518, JR5 523 и Jh4 512.

    Две оставшиеся это отечественная разработка: индексы 21809 механика и 21827 роботизированная коробка.

    Не скроем, многие ждут эту модель на полноценном автомате и в варианте с полным приводом, однако завод не торопиться с выводом таких комплектаций на рынок. Надеемся, что в скором времени такая комплектация появиться в ассортименте.

    Владельцы XRAY приобретая автомобиль, обязательно озадачиться тем, как правильно и с помощью каких материалов обслужить свою машину. Модель новая, ее эксплуатационные характеристики и надежность будет сильно зависеть если использовать при обслуживании качественные материалы для проведения ТО.

     

    Немецкий производитель автомобильных масел и автохимии, компания LIQUI MOLY предлагает широкую линейку продукции для обслуживания любых марок и моделей представленных на рынке. Продукцию Автоваза компания не обошла вниманием и предлагает материалы отличного немецкого качества для проведения регламентных работ.

    Моторы нового поколения с индексами 21129 и 21179  предъявляют более высокие требования к выбору смазочных материалов. Наличие в гамме двигателя концерна RENAULT с индексом h5M потребовало учитывать требования производителя двигателя. Для данного двигателя ГСМ материалы также есть в ассортименте LIQUI MOLY. Для всей гаммы двигателей производитель рекомендует масла с высокими качественными характеристиками.

    Владельцам автомобилей оснащенных двигателем ВАЗ 21129 объемом 1596 см3 мы можем предложить использование универсального моторного масла Optimal Synth 5W-40. Спецификации продукта превосходят требования производителя, что позволяет эксплуатировать автомобиль с различными нагрузками. Но если владелец хочет максимальной защиты двигателя, при экстремальных нагрузках рекомендуем использовать фирменный продукт компании НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40.

    Тем кто приобрел более мощную версию автомобиля оснащенную двигателем 21179 рабочим объемом 1774 см3 необходимо учитывать конструктивные особенности мотора и  использовать масла вязкостью 5W-30. Оптимальным выбором из ассортимента LIQUI MOLY будет НС-синтетическое моторное масло Optimal HT Synth 5W-30.

    Линейка Optimal в ассортименте LIQUI MOLY была разработана и произведена на заводе в Германии с учетом особенностей эксплуатации автомобилей в российских условиях.

    Для версии автомобиля с импортным мотором компания LIQUI MOLY рекомендует использовать НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30. Из линейки специальных масел.

    Специальные масла – масла для современных двигателей, где предъявляются специальные требования по характеристикам моторного масла со стороны автопроизводителей. В то же время двигатели автомобилей последних поколений имеют особенности технического обслуживания, например, удлиненные интервалы, электронный контроль сроков ТО и т.п., что накладывает дополнительные требования на свойства и состав моторных масел.

    Для трансмиссий автомобилей XRAY требования унифицированы с модельным рядом VESTA.

    Роботизированные коробки обладают определенными требованиями по специфике применения. Необходимо учитывать, что применение определённого типа масла сказывается на плавности переключения и топливной экономичности. Технологи компании LIQUI MOLY разработали специальный продукт для применения в таких трансмиссиях НС-синтетическое трансмиссионное масло Top Tec MTF 5200 75W-80.

    Данный продукт, позволяет эксплуатировать автомобиль оснащенный роботизированной трансмиссией с максимальным комфортом, а пакет присадок в масле предохраняет трансмиссию от износа.

    В случае оснащения механической коробкой рекомендуем использовать:  Синтетическое трансмиссионное масло Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 с максимальными защитными свойствами и прекрасными низкотемпературными характеристиками. Хочется заметить, что данный продукт универсален и подходит под все виды механических трансмиссий производства ВАЗ и RENAULT которыми оснащается XRAY.

    Для облегчения выбора продукции компании прилагаем таблицу применения продукции LIQUI MOLY на автомобилях ВАЗ модельного ряда XRAY.

     

    XRAY

     

     

    двигатель

    21129 1,6/16

    21179  1,8/16

    h5М

    LIQUI MOLY (артикул продукции)

    3926

    9054

    39001

    8055

    трансмиссия

    (5МТ) 21807

    (5АМТ) 2182

    (5МТ) Jh4

    (5АМТ) 2182

    (5МТ) 2180

    (5МТ) JR5

    LIQUI MOLY (артикул продукции)

    3979

    20845

    3979

    20845

    3979

    3979

     

    Надеемся, наши рекомендации позволят Вам сделать правильный выбор!

    Подержанный 2019 Lincoln MKC Отзывы потребителей — 30 Обзоров автомобилей

    5 из 5 звезд

    Управляется превосходно, тихо, удобно

    GoneTroppo, 22.05.2019

    внедорожник 4dr (2.0L 4cyl Turbo 6A)

    49 из 49 человек нашел этот обзор полезным

    У нас был MKC Select 2016 года, и мы решили сдать его через 3 года на базе MKC 2019 года. Нам понравился наш 2016 год, и нам очень понравилась новая лицевая панель 2019 года. Модель 2019 года управляется намного лучше, чем 2016 года, и имеет чрезвычайно тихую кабину.Нам нравится отсутствие переключателя в консоли, сидений с памятью и SYNC3. У этого внедорожника много бодрости со стандартным двигателем, и он легко ездит по горным дорогам, где мы живем. У нас не возникло никаких проблем с нашим 2016 годом на протяжении 36000 миль, которыми мы владели. Если вы ищете прочный компактный внедорожник, мы бы порекомендовали MKC 2019 года.

    Безопасность
    4 из 5 звезд
    Технологии
    5 из 5 звезд
    Производительность
    4 из 5 звезд
    Интерьер
    4 из 5 звезд
    Комфорт
    5 из 5 звезд
    Надежность
    5 из 5 звезд
    Значение
    5 из 5 звезд
    Сообщить о нарушении
    4 из 5 звезд

    Плавно и тихо

    Ol Нед, 12.08.2019

    Select 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 6A)

    23 из 23 человек сочли этот обзор полезным

    4 месяца и 6000 миль до сих пор и все еще довольны выбором MKC 2019 года. Подобно кнопочному переключателю, старые ручные переключатели кажутся неудобными. Турбомотор 2.0 довольно шустрый и тихий. Этот автомобиль переключается, ускоряется и реагирует намного лучше, если вы не нажимаете сильно на газ — много мощности. Однако мне не очень нравится навигация, она не так полезна, как система Garmin в моем джипе. Функция предупреждения о слепых зонах и перекрестном движении великолепна.Сзади грузовой отсек немного компактный для внедорожника, но столько же места, сколько в багажнике любого автомобиля. У нас это отлично работает. Заднее сиденье достаточно вместительное, от пассажиров претензий не было.

    Сообщить о нарушении
    5 из 5 звезд

    Никогда не буду водить другой автомобиль

    Эми, 29.06.2019

    Резервный внедорожник 4dr (2.0L 4cyl Turbo 6A)

    34 из 35 человек сочли этот обзор полезным

    I test ездил на MKC и любил его, но это было вне моей ценовой категории … Я тестировал 20+ других автомобилей и даже получил одну подпись от другого автомобиля… Ничего подобного по сравнению с комфортом и плавностью вождения, в итоге я не стал заботиться о ценах и выбрал то, что считал правильным … И я ни о чем не жалею !! Я очень люблю свой MKC !!!

    Безопасность
    5 из 5 звезд
    Технологии
    5 из 5 звезд
    Производительность
    5 из 5 звезд
    Интерьер
    5 из 5 звезд
    Комфорт
    5 из 5 звезд
    Надежность
    5 из 5 звезд
    Ценность
    5 из 5 звезд
    Сообщить о нарушении
    5 из 5 звезд

    Отличный автомобиль…. после скалистого старта

    Moonman, 06.09.2018

    Reserve 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A)

    73 из 79 человек сочли этот обзор полезным

    Проехал все в сегменте. Был готов потратить более или менее, просто хотел солидный автомобиль, который описывает MKC 2019 года. Очень посаженный и малопривлекательный на дороге. Отличная обзорность. Небольшой грузовой отсек — все же работоспособно. Чрезвычайно тихий, и это приводит к моему интересному рассказу о первом знакомстве с Lincoln (и американскими автомобилями в целом!): Во время тест-драйва мы с продавцом отметили дефект кожи и дребезжание, исходящее из задней части салона.заключили сделку с пониманием, что оба будут рассмотрены. кожа починилась сразу. погремушка потребовала двух поездок к дилеру, во втором — почти 2 недели, и потребовалась помощь программы Lincoln «консьерж». Престижность дилеру за то, что он остался после этого и перешел на «горячую линию» Ford для исправления. теперь шум исчез, и, хотя это было неприятно, я впечатлен тем, как эта проблема была решена. Если Lincoln собирается конкурировать в сегменте «люкс», ему необходимо предлагать услуги, выходящие за рамки возможностей, и в данном случае это действительно произошло.Многие люди не обращают внимания на MKC, не зная почему. это абсолютно прочный, отличный автомобиль в очень конкурентном сегменте.

    Безопасность
    5 из 5 звезд
    Технологии
    5 из 5 звезд
    Производительность
    4 из 5 звезд
    Интерьер
    5 из 5 звезд
    Комфорт
    5 из 5 звезд
    Надежность
    5 из 5 звезд
    Ценность
    4 из 5 звезд
    Сообщить о нарушении
    3 из 5 звезд

    Отлично, но ненадежно

    Мэри Тернер, 27.10.2018

    Reserve 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A)

    52 из 57 человек нашли этот обзор полезным

    Купили MKC 2019 года и любили его, пока он не проехал 2300 миль! На морозе очень сильно смещается, после согрева уходит! Сейчас он в автосалоне и восстанавливают трансмиссию! Очень огорчающе! 2.11.2018 — взял MKC с восстановленной трансмиссией, похоже, переключает нормально, надеюсь, это продлится!

    Безопасность
    5 из 5 звезд
    Технологии
    5 из 5 звезд
    Производительность
    1 из 5 звезд
    Интерьер
    4 из 5 звезд
    Комфорт
    4 из 5 звезд
    Надежность
    1 из 5 звезд
    Стоимость
    2 из 5 звезд
    Сообщить о нарушении

    Б / у Honda Pilot 2019 Отзывы потребителей — 132 Обзоры автомобилей

    5 из 5 звезд

    Плавная тихая поездка и много бодрости

    Джордж Снайдер, 09.04.2018

    EX-L 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 6A)

    65 из 68 человек сочли этот обзор полезным

    Мне нравится функция распознавания Honda, которая является стандартной для моделей 2019 года. Внутреннее освещение боковых зеркал намного лучше, чем внешние оранжевые фонари другого производителя. 280 л.с. с 6-ступенчатой ​​коробкой передач обладают хорошим плавным ускорением. Вмещает 8 человек, достаточно удобно, если бы у них была возможность использовать ковшеобразные задние сиденья (7 мест), но не повезло. В 2019 году в основном косметические изменения, более значительными являются светодиодные фары и большая задняя центральная антенна — для FM / спутникового приема.Цена 2019 года в основном такая же, как и у моделей 2017 года с такими же функциями, так что это неплохая сделка.

    Performance
    5 из 5 звезд
    Comfort
    5 из 5 звезд
    Сообщить о нарушении
    5 из 5 звезд

    Honda Pilot LX Great Value SUV

    Курт Бендер, 13.04.2019

    LX 4dr SUV (3.5L 6cyl 6A)

    68 из 72 человек сочли этот обзор полезным

    Pilot LX 2019 года является самым дешевым пилотом в автосалоне Honda.В нем есть все, что нужно большинству людей, и некоторые дополнительные услуги, которые им нужны. Отличные стандартные системы безопасности и адаптивный круиз-контроль работают довольно хорошо, а автоматическое экстренное торможение спасло мне жизнь, когда я не увидел, как машина блокирует тормоза на автостраде. LX обладает большой мощностью и плавным управляемым движением. Расход бензина хорош для довольно большого кроссовера / внедорожника. У него отличный климат-контроль, которым легко пользоваться, и все три ряда имеют вентиляционные отверстия. В нем есть большой отсек на колесиках с отличным местом для хранения вещей между передними сиденьями и небольшой перчаточный ящик с подсветкой.Передние сиденья регулируются вручную с помощью пластикового рычага с храповым механизмом. Регулировка наклона во многих положениях осуществляется с помощью бокового рычага. Все настройки очень просты и работают хорошо. Все сиденья легко складываются с помощью пластикового рычага. Сюда входят сиденья второго и третьего ряда. (Pilot LX не имеет кнопки с одним касанием. У него есть простой в использовании рычаг подъема.) Место для хранения фантастическое, с большим количеством места для людей и других вещей. Базовая радиостанция со стандартным Bluetooth работает отлично и отлично звучит.Радио XM нет, но я его играю с телефона по Bluetooth. Внутреннее освещение не самое лучшее, но за несколько долларов замените лампочки на светодиодные, и вы осветите салон. Стандартные шины Bridgestone в порядке, а интерьер и экстерьер хорошо спроектированы. Я очень рекомендую этот кроссовер / внедорожник другим моделям VW и Subaru. Pilot LX — отличный выбор для семей с ограниченным бюджетом, которые хотят иметь комнату и комфорт, которые обеспечивает LX, не тратя 48000 долларов на Honda Pilot Elite.

    Безопасность
    5 из 5 звезд
    Технологии
    5 из 5 звезд
    Производительность
    5 из 5 звезд
    Интерьер
    5 из 5 звезд
    Комфорт
    5 из 5 звезд
    Надежность
    5 из 5 звезд
    Ценность
    5 из 5 звезд
    Сообщить о нарушении
    5 из 5 звезд

    Наш третий пилот

    RC , 24.10.2018

    EX-L 4dr внедорожник (3.5L 6cyl 6A)

    117 из 126 человек сочли этот обзор полезным

    После нескольких месяцев исследований мы решили отказаться от заманчивых ценовых скидок 2018 года и взяли взамен EXL 2019 года. Осмотрелся, пока не нашел дилера, готового заключить сделку, и получил желаемую цену. Это наш третий пилот, у нас был EXL 2008 года, который мы обменяли после крушения, купили EXL 2012 года, чтобы заменить его, а теперь и EXL 2019 года. 2019 год — хороший автомобиль, но ему не хватает солидности старого 2008 года. 2019 год едет очень тихо по хорошему асфальту, конечно, асфальт заставляет некоторые части тела резонировать, производя очень раздражающие звуки, задняя подвеска — еще один минус, небольшие дорожные несовершенства, трещины и переходы производят громкий стук (кажется, что эластичные втулки либо слишком твердые, либо недостаточно толстые), который отражается по кабине.Передняя подвеска работает очень хорошо. Шум от ветра низкий по сравнению с предыдущими моделями и другими рассматриваемыми нами брендами. Салон очень просторный и выполнен из материалов хорошего качества. Внутренняя и внешняя отделка и внутренняя отделка ничем не отличаются от тестируемого нами Audi Q7 (который был вдвое дороже), при этом у Q7 больше ощущения в грузовом отсеке, больше звукоизоляции и других высококачественных функций (которые мы могли бы иметь, если бы мы выбрал модель Elite). Новый Pilot чрезвычайно эффективен, лучший MPG был 31 (проверено, компьютер выключен только на половину MPG), хуже было 24 MPG.Наконец, мы решили купить Pilot, потому что первые два, которые у нас были, были чрезвычайно надежными (нулевые посещения магазина), эффективными и удобными; цена была целевой, а сотрудники дилерского центра очень компетентны и ориентированы на клиента. В целом Honda предлагает лучший баланс стоимости, эффективности и надежности по сравнению с другими брендами, которые мы тестировали. Мы ездим на Pilot 2019 года чуть больше года. Пока проблем ноль. Ходовые качества немного улучшились, внутри по-прежнему тихо и очень комфортно.Этим летом, когда в гостях были все внуки, мы могли легко носить их с огромным количеством принадлежностей, а также много USB !!! Экономия топлива на шоссе (от 70 до 75 миль в час) постоянно составляет от 29 до 31 миль на галлон, что намного лучше, чем у предыдущих пилотов, которыми мы владели. Компания Honda упростила обновление системы: вы можете в любое время посетить дилерский центр (по воскресеньям легко) добраться до здания в ярости от их Wi-Fi, и обновления быстро летают без проблем, или вы можете сделать это по воздуху. дома если хотите (если ваш собственный WIFI) достаточно сильный.Нам нравится использовать новую версию Android auto, в ней гораздо больше приложений и опций, особенно приложение для навигации с пошаговыми, пошаговыми функциями и функциями голосового ввода; это просто, точно, и экран яркий. Мы наслаждаемся нашим пилотом, его надежностью, комфортом и т.д. AWD (3.5L 6cyl 9A)

    43 из 46 человек сочли этот обзор полезным

    1 месяц спустя, и нам нравится новый пилот.Косметические обновления Touring 2019 действительно делают его популярным, включая новые задние фонари, новый дизайн бампера, новые диски, которые вживую выглядят лучше, чем в Интернете, и хромированные акценты. Езда комфортная. Функции очень хороши, просто не забудьте потратить некоторое время и прочитать руководство пользователя, чтобы во всем разобраться. В багажнике достаточно места для всего, что нам понадобится, когда вы опускаете третий ряд. Светодиодные фары фантастические. У моей жены всегда были проблемы с вождением в ночное время, но теперь с пилотом их больше нет, так как светодиоды очень хорошо освещают дорогу.Android auto было немного неудобно, он продолжает пытаться открыть на наших телефонах, даже когда мы не хотим его использовать, поэтому в итоге мы его отключили. Бесконтактная задняя дверь требует некоторого привыкания, но она работает хорошо, когда вы в ней разбираетесь. В целом Pilot touring оказался фантастическим автомобилем для нашей семьи. Единственное, что мы добавили к нему, это брызговики и боковые молдинги кузова. Больше всего меня беспокоит то, что теперь моя жена хочет водить везде, поэтому мне нужно привыкнуть к тому, чтобы быть пассажиром …

    Безопасность
    5 из 5 звезд
    Технологии
    5 из 5 звезд
    Производительность
    5 из 5 звезд
    Интерьер
    5 из 5 звезд
    Комфорт
    5 из 5 звезд
    Value
    5 из 5 звезд
    Сообщить о нарушении
    5 из 5 звезд

    Значительные улучшения в 2019 году

    BigRedOne, 19.12.2018

    Touring 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 9A)

    92 из 101 человек сочли этот обзор полезным

    Как предыдущий владелец Pilot 2016 года я собираюсь сосредоточиться на своих первых впечатлениях от промежуточного обновления модели Pilot, Touring 2019 года. Начнем с трансмиссии: моя 9-ступенчатая трансмиссия 2016 года работала рывками на низких скоростях, что было немного улучшено, когда я добавил кулер трансмиссии для буксировки. Я не уверен, что послужило причиной улучшения, но, скорее всего, это было связано с обновлением программного обеспечения. Введите 9-ступенчатую коробку передач 2019 года; похоже, что Honda наконец-то смогла приручить вариант, сделанный в Германии, поскольку все резкие движения, казалось, исчезли.Я еще не буксировал, но моя модель 2016 года безупречно тащила лодку весом 2500 фунтов вверх и вниз по холмам Миссури. Теперь о Sensing Suite: я не уверен, какие незначительные изменения внесла Honda, но функция Sensing, не готовая к работе в прайм-тайм, похоже, немного лучше реагирует, особенно с адаптивным круиз-контролем, который, возможно, связан с улучшенной трансмиссией. Honda также добавила мониторинг слепых зон, но удалила камеру на правом зеркале; Я привык к этой камере, и мне хотелось, чтобы ее оставили там.В 2016 году Honda забыла включить Apple CarPlay и Android Auto (которые они добавили в 2017 году). На этот раз забыли добавить удаленный запуск с помощью HondaLink. Он есть на «Одиссее», так почему бы не на «Пилоте»? Честно говоря, я не вижу смысла платить за подписку HondaLink, если удаленный запуск не включен. Головное устройство радио, которое теперь имеет ручку регулировки громкости, такое же, как и в Odyssey, теперь его можно обновлять через Wi-Fi, поэтому вам больше не нужно использовать USB-накопитель. Внешний вид субъективен, но мне нравится новая решетка радиатора и добавление хромированной полосы вокруг нижней части дверей, но в остальном она выглядит примерно так же.Пластиковая полоса под передним и задним бампером была изменена на серебристый цвет, чтобы они выглядели как защитные пластины, но, опять же, это субъективный вид. Поездка также кажется немного более плавной и спокойной. Также была добавлена ​​дверь багажного отделения с электроприводом Hands Free, которая, я думаю, будет полезна, если у меня будут руки заняты. На приборной панели также была добавлена ​​новая графика. Кнопки на рулевом колесе были перемещены, поэтому вам придется привыкнуть к этому, если вы перейдете на нового пилота.Еще одна изящная функция, которая была добавлена, — это автоматические фары дальнего света, приятная функция, но они слишком чувствительны и слишком часто меняются взад и вперед.

    Безопасность
    5 из 5 звезд
    Технологии
    5 из 5 звезд
    Производительность
    5 из 5 звезд
    Интерьер
    5 из 5 звезд
    Комфорт
    5 из 5 звезд
    Надежность
    5 из 5 звезд
    Стоимость
    5 из 5 звезд
    Сообщить о нарушении

    Подержанный Subaru Outback в Фейетвилле, Северная Каролина

    CARFAX 1 владелец, сертифицировано Toyota, очень красиво, БОЛЬШИЕ 25 779 миль! БЫЛ 42 404 доллара, что на 7600 долларов меньше Дж.D. Розничная торговля электроэнергией! Навигация, сиденье третьего ряда, камера заднего вида, дифференциал повышенного трения с тормозом, бортовая система связи, сцепное устройство для прицепа КУПИТЬ С УВЕРЕННОСТЬЮ Сертифицированные автомобили должны пройти тщательный осмотр по 160 точкам, ограниченная гарантия на трансмиссию 7 лет / 100000 миль, 12 месяцев / Ограниченная комплексная гарантия на 12000 миль, помощь на дороге в течение 1 года, включая запуск от внешнего источника, локауты, доставку топлива, обслуживание спущенных шин и многое другое, бесплатный отчет CarFax об истории транспортных средств включал ОТЛИЧНОЕ ВРЕМЯ ДЛЯ ПОКУПКИ — 42 404 доллара США.ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: камера заднего вида, бортовая система связи, сцепное устройство для прицепа, алюминиевые колеса, дифференциал повышенного трения с тормозом. Задний спойлер, бесключевой доступ, защитное стекло, органы управления на рулевом колесе, замки для безопасности детей. ПАКЕТЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ КОМПЛЕКТОВ, ОТДЕЛКА ТКАНИ, 50/50 РАЗДЕЛЕНИЕ, ПЛОСКОЕ, 3-Й РЯД, раздвижные, 2-й ряд, со стороны пассажира, доступ в одно касание к шторным подушкам безопасности 3-го и 3-го ряда, коврик в багажнике, РАДИО: ENTUNE PREMIUM AUDIO С НАВИГАЦИЕЙ Мультимедийный пакет Entune ( 6,1-дюймовый сенсорный экран высокого разрешения с разделенным экраном, AM / FM CD-плеер с возможностью воспроизведения MP3 / WMA, 8 динамиков, дополнительный аудиоразъем, USB 2.0 с возможностью подключения и управления iPod, расширенным распознаванием голоса, функцией громкой связи, доступом к телефонной книге и потоковой передачей музыки через беспроводную технологию Bluetooth), Siri Eyes Free, Entune AppSuite, HD Radio, HD Radio с прогнозированием трафика и наложение доплеровской погоды, Кэш-радио AM / FM, спутниковое радио SiriusXM с трехмесячной бесплатной пробной версией доступа, обложка альбома Gracenote и встроенный дисплей резервной камеры с прогнозируемым путем, Entune App Suite включает поиск места назначения, iHeartRadio, MovieTickets.com, OpenTable, Pandora, Facebook Places, Yelp и Slacker Radio; в реальном времени. Ценовой анализ проведен 06.11.2021. Расчет мощности в лошадиных силах основан на конфигурации двигателя дифферента. Пожалуйста, подтвердите точность включенного оборудования, позвонив нам перед покупкой. Это представительство проверяет статус отзыва автомобиля перед тем, как выставить на продажу какой-либо подержанный автомобиль. Производители и / или НАБДД могут объявить о дополнительных отзывах в любое время. Чтобы узнать о статусе отзыва этого автомобиля, посетите: https: // vinrcl.safercar.gov/vin/

    Extra Clean, Сертификат Toyota, CARFAX 1-Владелец, ТОЛЬКО 24 292 мили! ПРОСТО СНИЖЕНА С 32 991 ДОЛЛАРОВ, ПО ЦЕНЕ ПЕРЕМЕСТИТЬ НА 3100 ДОЛЛАРОВ ниже, чем у J.D. Power Retail !, ТОПЛИВОЭФФЕКТИВНОЕ шоссе на 29 миль на галлон / город на 23 мили на галлон! Навигация, люк, сиденья с подогревом, легкосплавные диски МАГАЗИН С УВЕРЕННОСТЬЮ Сертифицированные автомобили должны пройти тщательный осмотр по 160 пунктам, ограниченную гарантию на трансмиссию 7 лет / 100 000 миль, ограниченную полную гарантию на 12 месяцев / 12 000 миль, помощь на дороге в течение 1 года включает запуск от прыжка , локауты, доставка топлива, обслуживание спущенных шин и многое другое, бесплатный отчет CarFax по истории транспортных средств включал ОТЛИЧНУЮ СТОИМОСТЬ: 32 991 доллар.Цена на этот RAV4 на 3100 долларов ниже, чем у J.D. Power Retail. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: навигация, люк на крыше, дверь багажного отделения с электроприводом, сиденье водителя с подогревом, камера заднего вида. Задний спойлер, MP3-плеер, дистанционное открывание багажника, бесключевой доступ, защитное стекло. Обслуживаемый здесь автомобиль для некурящих Toyota Limited с внешней отделкой Ruby Flare Pearl и интерьером в черном цвете оснащен 4-цилиндровым двигателем мощностью 176 л.с. при 6000 об / мин *. ОТЧЕТ ЭКСПЕРТОВ KBB.com объясняет: «Его 4-цилиндровый двигатель обеспечивает приличную мощность при хорошей топливной экономичности, а также имеет достаточный дорожный просвет, чтобы справиться с большинством снежных и легких внедорожных ситуаций.». Большой пробег на бензине: 29 миль на галлон по шоссе. НАШИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ Это сертифицированный автомобиль Toyota, что означает: БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАСХОДОВ для ВАС у вас будет страховое покрытие от Toyota в течение 7 лет (с 1 января модельного года) или 100 000 автомобилей в целом. миль! Рик Хендрик Тойота также хочет, чтобы вы знали, что у нас есть политика безопасности в отношении любой закрытой информации, которую мы предоставляем. Пожалуйста, запрашивайте подробности. Анализ цен проведен 6.11.2021. Расчет мощности основан на конфигурации двигателя с балансировкой. Расчеты экономии топлива Основано на исходных данных производителя для конфигурации дифферента двигателя.Пожалуйста, подтвердите точность включенного оборудования, позвонив нам перед покупкой. Это представительство проверяет статус отзыва автомобиля перед тем, как выставить на продажу какой-либо подержанный автомобиль. Производители и / или НАБДД могут объявить о дополнительных отзывах в любое время. Чтобы узнать о статусе отзыва этого автомобиля, посетите: https://vinrcl.safercar.gov/vin/

    Toyota Certified, Extra Clean. Обрезка XLE. ПРОСТО СНИЖЕНА С 41 995 ДОЛЛАРОВ, С ЦЕНАМИ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ НА 3600 ДОЛЛАРОВ ниже, чем у J.D. Power Retail !, ТОПЛИВОЭФФЕКТИВНОЕ шоссе на 29 миль на галлон / город на 21 миль на галлон! Люк, сиденье третьего ряда, сиденья с подогревом, задний воздух, подъемная дверь с электроприводом, алюминиевые колеса КУПИТЬ С УВЕРЕННОСТЬЮ Сертифицированные автомобили должны пройти тщательный осмотр по 160 пунктам, ограниченную гарантию на трансмиссию 7 лет / 100000 миль, ограниченную полную гарантию на 12 месяцев / 12000 миль , 1 год технической помощи на дорогах включает в себя старты, блокировки, доставку топлива, обслуживание спущенных шин и многое другое. Включен бесплатный отчет CarFax об истории транспортных средств. БОЛЬШОЕ ВРЕМЯ ДЛЯ ПОКУПКИ — $ 41 995.Цена на этот Highlander на 3600 долларов ниже, чем у J.D. Power Retail. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: сиденья третьего ряда, люк на крыше, сиденья с четырьмя ковшами, дверь багажного отделения с электроприводом, задний воздушный задний спойлер, MP3-плеер, защитное стекло, дистанционное открывание багажника, доступ без ключа. Автомобиль для некурящих Toyota XLE с серебристо-серым металлическим кузовом и черным интерьером оснащен цилиндровым двигателем V6 мощностью 295 л.с. при 6600 об / мин *. ЭКСПЕРТЫ ГОВОРЯТ Отличный пробег бензина: 29 миль на галлон по шоссе. КТО МЫ Это сертифицированный автомобиль Toyota, что означает: БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАСХОДОВ для вас будет предоставлено покрытие Toyota в течение 7 лет (с 1 января модельного года) или 100 000 миль транспортного средства! Рик Хендрик Тойота также хочет, чтобы вы знали, что у нас есть политика безопасности в отношении любой закрытой информации, которой мы делимся. Пожалуйста, запросите подробности.Ценовой анализ проведен 06.11.2021. Расчет мощности в лошадиных силах основан на конфигурации двигателя дифферента. Расчеты экономии топлива основаны на исходных данных производителя для конфигурации дифферента двигателя. Пожалуйста, подтвердите точность включенного оборудования, позвонив нам перед покупкой. Это представительство проверяет статус отзыва автомобиля перед тем, как выставить на продажу какой-либо подержанный автомобиль. Производители и / или НАБДД могут объявить о дополнительных отзывах в любое время. Чтобы узнать о статусе отзыва этого автомобиля, посетите: https: // vinrcl.safercar.gov/vin/

    Сертифицировано Toyota, Экстра чистота, НИЗКИЕ МИЛИ — 56 580! Ограниченная отделка. На 400 долларов меньше, чем у J.D. Power Retail !, EPA на шоссе на 30 миль на галлон / на город на 23 мили на галлон! Система навигации, люк, сиденья с подогревом, алюминиевые колеса, камера заднего вида, дверь багажного отделения с электроприводом, здесь обслуживается. КУПИТЬ С УВЕРЕННОСТЬЮ Сертифицированные автомобили должны пройти тщательный осмотр из 160 точек, ограниченную гарантию на трансмиссию 7 лет / 100000 миль, ограниченную комплексную гарантию на 12 месяцев / 12000 миль, помощь на дороге в течение 1 года включает запуск от внешнего источника, блокировки, доставку топлива, обслуживание спущенных шин и многое другое, включен бесплатный отчет CarFax об истории транспортных средств, ДОСТУПНО В СОБСТВЕННИК Этот RAV4 стоит на 400 долларов ниже J.D. Розничная торговля электроэнергией. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: навигация, люк на крыше, дверь багажного отделения с электроприводом, сиденье водителя с подогревом, камера заднего вида. Задний спойлер, MP3-плеер, дистанционное открывание багажника, бесключевой доступ, защитное стекло. Toyota Limited с черным экстерьером и интерьером Cinnamon оснащена 4-цилиндровым двигателем мощностью 176 л.с. при 6000 об / мин *. ЭКСПЕРТЫ RAVE В обзоре Edmunds.com говорится: «Размер грузового отсека составляет 38,4 кубических футов, а при сложении второго ряда он открывается до 73,3 куба. Это одна из самых больших емкостей в классе.За низко установленное заднее сиденье также есть выгода: очень плоский грузовой пол и малая высота загрузки. «. Большой пробег на бензине: 30 миль на галлон по дороге. ПОСЕТИТЕ США СЕГОДНЯ Это сертифицированный автомобиль Toyota, что означает: БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАСХОДОВ ДЛЯ ВАС у вас будет страховое покрытие от Toyota на 7 лет (с 1 января модельного года) или 100 000 в сумме. Транспортные мили! Рик Хендрик Тойота также хочет, чтобы вы знали, что у нас есть политика безопасности в отношении любой закрытой информации, которой мы делимся, пожалуйста, запросите подробности.Анализ цен проведен 6.11.2021.Расчет мощности в лошадиных силах основан на конфигурации двигателя дифферента. Расчеты экономии топлива основаны на исходных данных производителя для конфигурации дифферента двигателя. Пожалуйста, подтвердите точность включенного оборудования, позвонив нам перед покупкой. Это представительство проверяет статус отзыва автомобиля перед тем, как выставить на продажу какой-либо подержанный автомобиль. Производители и / или НАБДД могут объявить о дополнительных отзывах в любое время. Чтобы узнать о статусе отзыва этого автомобиля, посетите: https: //vinrcl.safercar.gov / vin /

    CARFAX, 1 владелец, сертифицирован Toyota, очень приятно. ЦЕНА ПЕРЕЕЗДИТ НА 2500 ДОЛЛАРОВ ниже J.D. Power Retail! Навигация, камера заднего вида, бортовая система связи, дифференциал повышенного трения с тормозом, РАДИО: ПОДКЛЮЧИТЕ ПРЕМИУМ АУДИО С НАВИГАЦИЕЙ … КУПИТЬ С УВЕРЕННОСТЬЮ Сертифицированные автомобили должны пройти тщательный осмотр по 160 точкам, ограниченная гарантия на трансмиссию 7 лет / 100000 миль, Ограниченная комплексная гарантия на 12 месяцев / 12000 миль, помощь на дороге на 1 год, включая запуск от внешнего источника, локауты, доставку топлива, обслуживание спущенных шин и многое другое, бесплатный отчет CarFax об истории транспортных средств включен ОТЛИЧНОЕ ВРЕМЯ КУПИТЬ Цена этого 4Runner на 2500 долларов ниже J.D. Розничная торговля электроэнергией. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: камера заднего вида, бортовая система связи, сцепное устройство для прицепа, алюминиевые колеса, задний спойлер дифференциала с ограниченным скольжением с тормозом, бесключевой доступ, защитное стекло, органы управления на рулевом колесе, замки для безопасности детей. ПАКЕТЫ ОПЦИЙ РАДИО: НАСТРОЙКА ПРЕМИУМ-АУДИО С НАВИГАЦИЕЙ Комплект Entune Multimedia (6,1-дюймовый сенсорный экран высокого разрешения с разделенным экраном, AM / FM CD-плеер с возможностью воспроизведения MP3 / WMA, 8 динамиков, дополнительный аудиоразъем, порт USB 2.0 w / Возможность подключения и управления iPod, расширенное распознавание голоса, возможность использования телефона в режиме громкой связи, доступ к телефонной книге и потоковая передача музыки через беспроводную технологию Bluetooth), Siri Eyes Free, Entune AppSuite, HD Radio, прогнозируемый трафик HD Radio и наложение доплеровской погоды, AM / FM кэш-радио, спутниковое радио SiriusXM с трехмесячной бесплатной пробной версией полного доступа, обложка альбома Gracenote и встроенный экран резервной камеры с прогнозируемым путем, Entune App Suite включает поиск места назначения, iHeartRadio, MovieTickets.com, OpenTable, Pandora, Facebook Places, Yelp и Slacker Radio; в реальном времени. Toyota SR5 с супербелым экстерьером и интерьером из черного графита оснащена цилиндровым двигателем V6 мощностью 270 л.с. при 5600 об / мин *. Ценовой анализ проведен 06.11.2021. Расчет мощности в лошадиных силах основан на конфигурации двигателя дифферента. Пожалуйста, подтвердите точность включенного оборудования, позвонив нам перед покупкой. Это представительство проверяет статус отзыва автомобиля перед тем, как выставить на продажу какой-либо подержанный автомобиль. Производители и / или НАБДД могут объявить о дополнительных отзывах в любое время.Чтобы узнать о статусе отзыва этого автомобиля, посетите: https://vinrcl.safercar.gov/vin/

    Toyota Certified, CARFAX 1-Owner, Extra Clean, ТОЛЬКО 26 712 миль! ТОПЛИВОЭФФЕКТИВНЫЙ 30 МИЛЬ НА ГАЛЛОН Hwy / 23 МИЛИ НА ГАЛЛОН City !, СТОИМОСТЬ ПЕРЕВОДА НА $ 1900 ниже, чем у J.D. Power Retail! CD-плеер, дифференциал повышенного трения с тормозом, Bluetooth, камера заднего вида КУПИТЬ С УВЕРЕННОСТЬЮ Сертифицированные автомобили должны пройти тщательный осмотр по 160 пунктам, ограниченная гарантия на трансмиссию 7 лет / 100000 миль, ограниченная полная гарантия на 12 месяцев / 12000 миль, 1 Годовая помощь на дорогах включает в себя запуск от внешнего источника, локауты, доставку топлива, обслуживание спущенных шин и многое другое. Включен бесплатный отчет CarFax об истории транспортных средств.D. Розничная торговля электроэнергией. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ВКЛЮЧАЮТ камеру заднего вида, вход для iPod / MP3, Bluetooth, проигрыватель компакт-дисков, задний спойлер дифференциала повышенного трения с тормозом, MP3-плеер, защитное стекло, бесключевой доступ, органы управления на рулевом колесе. Обслуживаемая здесь Toyota LE с кузовом Magnetic Grey Metallic и черным интерьером оснащена 4-цилиндровым двигателем мощностью 176 л.с. при 6000 об / мин *. ОБЗОРЫ АВТОМОБИЛЕЙ В обзоре KBB.com говорится: «Его 4-цилиндровый двигатель обеспечивает приличную мощность при хорошей топливной экономичности, а также имеет достаточный дорожный просвет, чтобы справиться с большинством снежных и легких внедорожных ситуаций.». Большой пробег на бензине: 30 миль на галлон по шоссе. НАШИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ Это сертифицированный автомобиль Toyota, что означает: БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАСХОДОВ ДЛЯ ВАС у вас будет страховое покрытие Toyota на 7 лет (с 1 января модельного года) или 100 000 автомобилей в целом. миль! Рик Хендрик Тойота также хочет, чтобы вы знали, что у нас есть политика безопасности в отношении любой закрытой информации, которую мы предоставляем. Пожалуйста, запрашивайте подробности. Анализ цен проведен 11/8/2021. Расчет мощности на основе конфигурации двигателя дифферента. Расчет экономии топлива Основано на исходных данных производителя для конфигурации дифферента двигателя.Пожалуйста, подтвердите точность включенного оборудования, позвонив нам перед покупкой. Это представительство проверяет статус отзыва автомобиля перед тем, как выставить на продажу какой-либо подержанный автомобиль. Производители и / или НАБДД могут объявить о дополнительных отзывах в любое время. Чтобы узнать о статусе отзыва этого транспортного средства, посетите: https://vinrcl.safercar.gov/vin/

    ТОПЛИВОЭФФЕКТИВНЫЙ 38 МИЛЬ НА ГАЛЛОН Шоссе / 41 МИЛЬ НА ГАЛЛОН город! CARFAX 1-владелец, сертифицирован Toyota, очень красиво, БОЛЬШИЕ 29 329 миль! Гибрид, камера заднего вида, бортовая система связи, вход для iPod / MP3, МОНИТОР ДЛЯ МЕРЫХ ЗОНЫ W / RCTA, алюминиевые колеса, полный привод КУПИТЬ С УВЕРЕННОСТЬЮ Сертифицированные автомобили должны пройти тщательный осмотр по 160 точкам, трансмиссия с ограничением на 7 лет / 100 000 миль Гарантия, 12-месячная / 12000-километровая ограниченная полная гарантия, 1-летняя помощь на дороге, включая запуск от внешнего источника, блокировку, доставку топлива, обслуживание спущенных шин и многое другое, бесплатный отчет CarFax об истории транспортного средства включен. Гибрид, вход для iPod / MP3, задний спойлер бортовой системы связи, MP3-плеер, защитное стекло, бесключевой доступ, замки для безопасности детей.ПАКЕТЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ КОМПЛЕКТОВ МОНИТОР ДЛЯ СЛЕПЫХ ЗОНЫ W / RCTA с цветными клавишами и обогревом наружных зеркал с электроприводом, указателями поворота, индикаторами предупреждения о слепых зонах и функцией складывания. Автомобиль для некурящих Toyota Hybrid LE с супербелым внешним видом и черным интерьером оснащен 4-цилиндровым двигателем мощностью 219 л.с. при 5700 об / мин *. ЭКСПЕРТЫ ГОВОРЯТ Edmunds.com объясняет: «У RAV4 одна из самых просторных кабин в сегменте водителей, и взрослым пассажирам должно быть достаточно места». Большой расход бензина: город на 41 милю на галлон. КУПИТЬ У ДИЛЕРА, ПОЛУЧИТЕ НАГРАДЫ Это сертифицированный автомобиль Toyota, что означает: БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАСХОДОВ для вас будет предоставлено покрытие Toyota в течение 7 лет (с 1 января модельного года) или 100 000 миль автомобиля! Рик Хендрик Тойота также хочет, чтобы вы знали, что у нас есть политика безопасности в отношении любой закрытой информации, которой мы делимся. Пожалуйста, запросите подробности.Ценовой анализ проведен 06.11.2021. Расчет мощности в лошадиных силах основан на конфигурации двигателя дифферента. Расчеты экономии топлива основаны на исходных данных производителя для конфигурации дифферента двигателя. Пожалуйста, подтвердите точность включенного оборудования, позвонив нам перед покупкой. Это представительство проверяет статус отзыва автомобиля перед тем, как выставить на продажу какой-либо подержанный автомобиль. Производители и / или НАБДД могут объявить о дополнительных отзывах в любое время. Чтобы узнать о статусе отзыва этого автомобиля, посетите: https: // vinrcl.safercar.gov/vin/

    БЫЛ 36 995 долларов, что на 4900 долларов меньше, чем у J.D. Power Retail !, EPA Шоссе 26 миль на галлон / город 20 миль на галлон! CARFAX 1-Владелец, Сертифицировано Toyota, Экстра Чистота. Люк на крыше, NAV, кожаные сиденья с подогревом, сиденья 3-го ряда, четырехместные сиденья, полный привод, ВСЕ ПОГОДНЫЙ ПАКЕТ НАКЛАДКИ ПОЛА КУПИТЬ С УВЕРЕННОСТЬЮ Сертифицированные автомобили должны пройти тщательный 160-точечный осмотр, ограниченная гарантия на трансмиссию 7 лет / 100000 миль, 12- Ограниченная комплексная гарантия на месяц / 12000 миль, помощь на дороге в течение 1 года, включает запуск от внешнего источника, блокировки, доставку топлива, обслуживание спущенных шин и многое другое, бесплатный отчет CarFax об истории транспортных средств включен ДОСТУПНО ДЛЯ СОБСТВЕННОСТИ Стоимость снижена с 36 995 долларов США.Цена на этот Highlander на 4900 долларов ниже, чем у J.D. Power Retail. Прибл. Первоначальная базовая цена стикера: 41 800 долларов *. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: кожаные сиденья, сиденья третьего ряда, навигация, люк на крыше, задний спойлер с полным приводом, MP3-плеер, дистанционное открывание багажника, защитное стекло, бесключевой доступ. ПАКЕТЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПОГОДОВ ПАКЕТ НАПОЛЬНОЙ ЛАЙНЕРЫ ДЛЯ ВСЕХ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЙ: Всепогодные подкладки для пола, грузовой лоток, ПАКЕТ SE. Обслуживаемая здесь Toyota SE с кузовом Predawn Grey Mica и черным интерьером оснащена цилиндровым двигателем V6 мощностью 295 л.с. при 6600 об / мин *.ЭКСПЕРТЫ ЗАКЛЮЧАЮТ В обзоре Edmunds.com говорится: «Toyota Highlander 2018 года — один из лучших вариантов для универсального трехрядного кроссовера. хорошо, как универсальный семейный грузовик. «. Большой пробег бензина: 26 миль на галлон по шоссе. ПОЧЕМУ КУПИТЬ У НАС Это сертифицированный автомобиль Toyota, что означает: БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАСХОДОВ ДЛЯ ВАС вам будет предоставлено покрытие Toyota на 7 лет (с 1 января модельного года) или 100 Анализ цен, выполненный 07.11.2021.Расчет мощности в лошадиных силах основан на конфигурации двигателя дифферента. Расчеты экономии топлива основаны на исходных данных производителя для конфигурации дифферента двигателя. Пожалуйста, подтвердите точность включенного оборудования, позвонив нам перед покупкой. Это представительство проверяет статус отзыва автомобиля перед тем, как выставить на продажу какой-либо подержанный автомобиль. Производители и / или НАБДД могут объявить о дополнительных отзывах в любое время. Чтобы узнать о статусе отзыва этого автомобиля, посетите: https: //vinrcl.safercar.gov / vin /

    $ 1,900 ниже, чем у J.D. Power Retail !, ТОПЛИВОЭФФЕКТИВНОЕ шоссе на 37 миль на галлон / город на 40 миль на галлон! Сертифицировано Toyota, CARFAX 1-Владелец, Экстра Чистота. Камера заднего вида, гибрид, спутниковое радио, откидная дверь с электроприводом, КАБЕЛЬ ТЕЛЕФОНА И ЗАРЯДНЫЙ КОМПЛЕКТ (НАБОР) (C … Алюминиевые колеса КУПИТЬ С УВЕРЕННОСТЬЮ Сертифицированные автомобили должны пройти тщательный осмотр по 160 точкам, ограниченная гарантия на трансмиссию 7 лет / 100000 миль , 12-месячная / 12000-мильная ограниченная гарантия, 1-летняя техническая помощь на дороге, включающая запуск от внешнего источника, локауты, доставку топлива, обслуживание спущенных шин и многое другое, бесплатный отчет CarFax об истории транспортных средств, включенный ОТЛИЧНОЕ ВРЕМЯ КУПИТЬ Эта Venza стоит на 1900 долларов ниже J.D. Розничная торговля электроэнергией. КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ: Полный привод, дверь с электроприводом, камера заднего вида, гибрид, задний спойлер спутникового радио, MP3-плеер, бесключевой доступ, дистанционное открывание багажника, защитное стекло. ПАКЕТЫ ТЕЛЕФОНА И ЗАРЯДНЫЙ КОМПЛЕКТ (НАБОР) (CY2000) Автомобильное зарядное устройство с двойным интеллектуальным USB-портом 2,4 А, красный кабель Apple Lightning — USB длиной 3 фута, красный кабель Apple Lightning — USB длиной 6 футов и красный кабель USB-C — USB-A длиной 3 фута . Обслуживаемая здесь Toyota LE с черным экстерьером и салоном Boulder оснащена 4-цилиндровым двигателем мощностью 219 л.с. при 5700 об / мин *.ОТЧЕТ ЭКСПЕРТОВ Большой пробег на бензине: 40 миль на галлон по городу. ПОЧЕМУ КУПИТЬ У НАС Это сертифицированный автомобиль Toyota, что означает: БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАСХОДОВ для вас будет предоставлено покрытие Toyota в течение 7 лет (с 1 января модельного года) или 100 000 миль автомобиля! Рик Хендрик Тойота также хочет, чтобы вы знали, что у нас есть политика безопасности в отношении любой закрытой информации, которой мы делимся. Пожалуйста, запросите подробности. Ценовой анализ проведен 06.11.2021. Расчет мощности в лошадиных силах основан на конфигурации двигателя дифферента. Расчеты экономии топлива основаны на исходных данных производителя для конфигурации дифферента двигателя.Пожалуйста, подтвердите точность включенного оборудования, позвонив нам перед покупкой. Это представительство проверяет статус отзыва автомобиля перед тем, как выставить на продажу какой-либо подержанный автомобиль. Производители и / или НАБДД могут объявить о дополнительных отзывах в любое время. Чтобы узнать о статусе отзыва этого автомобиля, посетите: https://vinrcl.safercar.gov/vin/

    Extra Clean, Toyota Certified, CARFAX 1-Owner. На 500 долларов меньше, чем J.D. Power Retail! Bluetooth, двухзонный кондиционер, интеграция интеллектуальных устройств, вход для iPod / MP3, ТЕЛЕФОННЫЙ КАБЕЛЬ И ЗАРЯДНЫЙ КОМПЛЕКТ, ДОВЕРИТЕЛЬНАЯ КАМЕРА Уверенно МАГАЗИН Сертифицированные автомобили должны пройти тщательный осмотр по 160 точкам, ограниченная гарантия на трансмиссию 7 лет / 100000 миль, Ограниченная комплексная гарантия на 12 месяцев / 12000 миль, 1 год технической помощи на дороге, включающая запуск от внешнего источника, блокировки, доставку топлива, обслуживание спущенных шин и многое другое, бесплатный отчет CarFax об истории автомобиля включен ЦЕНА ДЛЯ ПЕРЕЕЗДА Этот C-HR стоит на 500 долларов ниже J.D. Розничная торговля электроэнергией. КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ: камера заднего вида, вход для iPod / MP3, Bluetooth, двухзонный кондиционер, задний спойлер для интеграции интеллектуального устройства, бесключевой доступ, замки для безопасности детей, органы управления на рулевом колесе, электронный контроль устойчивости. ПАКЕТЫ ДЛЯ ТЕЛЕФОНА И ЗАРЯДНЫЙ КОМПЛЕКТ 1 автомобильное зарядное устройство Dual Smart USB — 2,4 А на каждый порт, 1 кабель Apple Lightning — USB — 3 ‘красный, 1 кабель Apple Lighting — USB — 6’ красный и 1 кабель USB-C — USB-A — 3 ‘красный. Обслуживаемая здесь Toyota LE с BLUE ECLIPSE METALLIC снаружи и ЧЕРНЫМ интерьером оснащена 4-цилиндровым двигателем мощностью 144 л.с. при 6100 об / мин *.ЭКСПЕРТЫ ЗАКЛЮЧАЮТ В обзоре Edmunds.com говорится: «Небольшая площадь основания и радиус поворота позволяют легко маневрировать C-HR в ограниченном пространстве». Большой пробег бензина: 31 миль на галлон по шоссе. НАШИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ Это сертифицированный автомобиль Toyota, что означает: БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЗАТРАТ для ВАС вы получите покрытие от Toyota в течение 7 лет (с 1 января модельного года) или 100 000 миль автомобиля! Рик Хендрик Тойота также хочет, чтобы вы знали, что у нас есть политика безопасности в отношении любой закрытой информации, которой мы делимся. Пожалуйста, запросите подробности.Ценовой анализ проведен 06.11.2021. Расчет мощности в лошадиных силах основан на конфигурации двигателя дифферента. Расчеты экономии топлива основаны на исходных данных производителя для конфигурации дифферента двигателя. Пожалуйста, подтвердите точность включенного оборудования, позвонив нам перед покупкой. Это представительство проверяет статус отзыва автомобиля перед тем, как выставить на продажу какой-либо подержанный автомобиль. Производители и / или НАБДД могут объявить о дополнительных отзывах в любое время. Чтобы узнать о статусе отзыва этого автомобиля, посетите: https: // vinrcl.safercar.gov/vin/

    Накладка XLE. Extra Clean, 1 владелец CARFAX, сертифицировано Toyota. На 1500 долларов меньше, чем J.D. Power Retail! Спутниковое радио, вход для iPod / MP3, бортовая система связи, литые диски, дверь багажного отделения с электроприводом, камера заднего вида. УВЕРЕННАЯ ПОКУПКА Сертифицированные автомобили должны пройти тщательный осмотр из 160 точек, ограниченную гарантию на трансмиссию 7 лет / 100000 миль, ограниченную комплексную гарантию на 12 месяцев / 12000 миль, помощь на дороге в течение 1 года включает запуск от внешнего источника, блокировки, доставку топлива, обслуживание спущенных шин и многое другое, бесплатный отчет CarFax об истории транспортных средств включен ОТЛИЧНАЯ ЦЕНА Этот C-HR стоит на 1500 долларов ниже J.D. Розничная торговля электроэнергией. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: дверь багажного отделения с электроприводом, камера заднего вида, спутниковое радио, вход для iPod / MP3, бортовая система связи. Задний спойлер, MP3-плеер, дистанционное открывание багажника, бесключевой доступ, замки для безопасности детей. Обслуживаемая здесь Toyota XLE с экстерьером Blizzard Pearl и черным с синим интерьером оснащена 4-цилиндровым двигателем мощностью 144 л.с. при 6100 об / мин *. ОБЗОРЫ АВТОМОБИЛЯ Большой пробег на бензине: 31 МИЛЬ НА ГАЛЛОН по шоссе. КТО МЫ Это сертифицированный автомобиль Toyota, что означает: БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАСХОДОВ для вас будет предоставлено покрытие Toyota в течение 7 лет (с 1 января модельного года) или 100 000 миль транспортного средства! Рик Хендрик Тойота также хочет, чтобы вы знали, что у нас есть политика безопасности в отношении любой закрытой информации, которой мы делимся. Пожалуйста, запросите подробности.Ценовой анализ проведен 06.11.2021. Расчет мощности в лошадиных силах основан на конфигурации двигателя дифферента. Расчеты экономии топлива основаны на исходных данных производителя для конфигурации дифферента двигателя. Пожалуйста, подтвердите точность включенного оборудования, позвонив нам перед покупкой. Это представительство проверяет статус отзыва автомобиля перед тем, как выставить на продажу какой-либо подержанный автомобиль. Производители и / или НАБДД могут объявить о дополнительных отзывах в любое время. Чтобы узнать о статусе отзыва этого автомобиля, посетите: https: // vinrcl.safercar.gov/vin/

    Накладка XLE. ЦЕНА ПЕРЕЕЗДИТЬ НА $ 900 ниже, чем у J.D. Power Retail !, EPA 31 MPG Hwy / 24 MPG City! Хендрик Доступно, чисто. Люк, вход для iPod / MP3, Bluetooth, спутниковое радио, хромированные колеса, резервная камера. Здесь обслуживается. КУПИТЬ С УВЕРЕННОСТЬЮ Многоточечный осмотр автомобиля; детальный механический осмотр, покрытие аренды: до 3 дней из расчета 30 долларов в день, но не более 90 долларов за каждый случай, круглосуточная помощь на дороге, служба прерывания поездки: гостиница, транспорт, компенсация расходов на питание, отчет CARFAX об истории транспортных средств, 3 месяца / 3000 миль Ограниченная гарантия на трансмиссию ЦЕНА ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ Этот RAV4 стоит на 900 долларов ниже J.D. Розничная торговля электроэнергией. Прибл. Первоначальная базовая цена стикера: 25 200 долларов *. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ВКЛЮЧАЮТ люк на крыше, резервную камеру, спутниковое радио, вход для iPod / MP3, задний спойлер Bluetooth, MP3-плеер, бесключевой доступ, защитное стекло, замки для безопасности детей. Toyota XLE с классическим серебристым металлическим кузовом и черным интерьером оснащена 4-цилиндровым двигателем мощностью 176 л.с. при 6000 об / мин *. ОБЗОРЫ АВТОМОБИЛЕЙ В обзоре Edmunds.com говорится: «Вместительный салон для людей и груза; обеспечивает хороший баланс между комфортом езды и надежной управляемостью.». Большой расход бензина: 31 миль на галлон по шоссе. КТО МЫ Вы можете покупать с уверенностью, зная, что покупаете у члена Hendrick Automotive Group. Бесплатный отчет CARFAX стоимостью 34,99 доллара США по каждому продаваемому нами автомобилю. Пожалуйста, позвоните или Приходите для вашей личной демонстрации этого превосходного автомобиля! Рик Хендрик Тойота также хочет, чтобы вы знали, что у нас есть политика безопасности в отношении любой закрытой информации, которой мы делимся, пожалуйста, спрашивайте подробности. Анализ цен проведен 6.11.2021. Расчет мощности на основе комплектаций двигателя.Расчеты экономии топлива основаны на исходных данных производителя для конфигурации дифферента двигателя. Пожалуйста, подтвердите точность включенного оборудования, позвонив нам перед покупкой. Это представительство проверяет статус отзыва автомобиля перед тем, как выставить на продажу какой-либо подержанный автомобиль. Производители и / или НАБДД могут объявить о дополнительных отзывах в любое время. Чтобы узнать о статусе отзыва этого автомобиля, посетите: https://vinrcl.safercar.gov/vin/

    Amazon.com: Rainsoft 21176, 21179, 21191 Совместимый картридж фильтра обратного осмоса 2-Pac: Tools & Home Improvement

    Был: 19 долларов.75 $ 19,75 Подробности
    Цена: 17,99 $ 17,99 $ + 25,69 $ перевозки
    Вы сэкономили: 1,76 $ 1,76 $ (9%)
    Депозит без импортных пошлин и 25 долларов.69 Доставка в РФ Подробности Доступно по более низкой цене у других продавцов, которые могут не предлагать бесплатную доставку Prime.
    Материал Другой
    Продолжительность 12 месяцев
    Марка Неизвестный
    • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
    • Это сменный комплект фильтров обратного осмоса для систем Rainsoft UF50 и UF50T.
    • В комплект входят два 5-микронных угольных фильтра. Следует менять каждые 12 месяцев.
    • Менять каждые 12 месяцев.
    • Еще один отличный продукт от IPW Industries Inc.

    Аналогичный товар от брендов Amazon

    Отзывы потребителей | Потребительские обзоры автомобилей

    У меня есть отделка Neptune Blue 2021 Kia Seltos S с дополнительным полным приводом.У дилера также был черный Seltos LX, на который я смотрел, и Mars Orange S с полным приводом, который я тоже рассматривал. Ранее у меня был Kia Sportage EX 2018 года выпуска. Поэтому в этом обзоре я проведу сравнения со Sportage. Я также тестировал и рассматривал Kia Nio Hybrid 2019 года, а также приведу некоторые сравнения с ним. Внешний вид Seltos, особенно S, очень впечатляет. У меня было множество комментариев от незнакомцев о том, насколько им нравится внешний вид машины.Этого никогда не случалось со Sportage. Neptune Blue — прекрасный цвет для Seltos. Это намного лучше лично, чем на сайте Kia Build. Для внешнего стиля базовых моделей S и LX я бы рекомендовал S. LX отказывается от хромированных акцентов, которые действительно выделяют все остальные элементы отделки. У него как раз достаточно вспышки, чтобы автомобиль выглядел намного красивее и роскошнее, чем другие автомобили по этой цене. Что касается плавности хода и драйва, то у Seltos нет большого дорожного просвета, но его достаточно, чтобы проехать по горной грунтовой дороге в хорошем состоянии.Привод по большей части плавный, но ничего особенного в этом нет. Вы не захотите участвовать в гонках на базовом двигателе. Он выполняет свою работу, но не с какой-либо вспышкой. Мне очень нравится режим вождения «Умный». Он динамически регулирует режим привода и работает достаточно хорошо. Путешествуя по шоссе, он будет относиться к нему так, как будто вы находитесь в режиме ECO, но когда вы закончите, вы почувствуете, что он приспосабливается, чтобы дать вам необходимую мощность. Системы Lane Departure Alert и Lane Keep Assist работают очень хорошо, почти слишком хорошо.Бывают моменты, когда я хочу дрейфовать, чтобы чего-то избежать, и система толкает меня обратно на полосу движения. Это незначительное неудобство по сравнению с положительными моментами. Я действительно скучаю по обнаружению мертвых зон, обнаружению перекрестного движения, которое у меня было на Sportage. Хотелось бы, чтобы это был стандартный вариант, а другие — варианты. Одна из лучших частей привода Seltos — это пробег на бензине. Расход топлива Sportage всегда разочаровывал, особенно если сравнивать его с другими автомобилями этого класса.Seltos устраняет эти жалобы, в большинстве случаев у меня в среднем 29-31 миль на галлон. Внутренний стиль Seltos приятный, граничащий с фантастическим, учитывая ценовой диапазон автомобиля. В целом интерьер кажется немного более жестким, чем в Sportage, и это видно из дорожного шума, который громче, чем в Sportage, но недостаточно, чтобы раздражать. Между тем, интерьер Seltos не кажется намного меньше, чем Sportage, хотя он и есть. Мне особенно нравится, что на задних сиденьях человека среднего роста достаточно места для ног.Задние сиденья Информационно-развлекательный экран большой, очень четкий и резкий. Я также заметил, что информационно-развлекательная система реагирует на действия намного быстрее, чем в Sportage, особенно когда речь идет о переключении радиостанций с рулевого колеса. Однако к интерьеру у меня есть несколько претензий. Отсутствие специального держателя для солнцезащитных очков на крыше, наличие рычага электронного тормоза вместо электронного тормоза, что означает меньше места для хранения из-за потраченного впустую места, отсутствие подсветки зеркал заднего вида в отделке S, солнцезащитные козырьки, которые не выдвигаются, и нет розеток USB сзади.В целом мне очень нравятся мои Seltos. Если бы я снова сделал покупку, я бы поискал дилера, у которого есть модель EX вместо S, чтобы получить опции, которые мне не хватает, такие как нажатие кнопки и запуск, предупреждение о слепых зонах и перекрестном движении, регулировка сиденья с электроприводом, автоматический климат-контроль и выдвигающиеся солнцезащитные козырьки. Seltos действительно заставляет меня задаться вопросом, почему Kia даже сохранила Sportage на данный момент. Seltos делает почти все, что делает Sportage, но при этом выглядит намного лучше, эффективнее и экономичнее.

    … еще

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *