Двигатель ЯМЗ-7511 | Характеристики, проблемы и их причины.
Характеристики ЯМЗ-7511
| Производство | «Автодизель» Ярославский моторный завод |
| Марка двигателя | 7511 |
| Годы выпуска | 1996-н.в. |
| Материал блока цилиндров | чугун |
| Тип двигателя | дизельный |
| Конфигурация | V-образный |
| Количество цилиндров | 8 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Ход поршня, мм | 140 |
| Диаметр цилиндра, мм | 130 |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Объем двигателя, куб.см | 14866 |
| Мощность двигателя, л.с./об.мин | 360/1900 375/1500 400/1900 420/1900 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 1570/1100-1300 -/- 1715/1100-1300 1765/1100-1300 |
| Экологические нормы | Евро 2 |
| Турбокомпрессор | ТКР-100 |
| Вес двигателя, кг | 1250 (ЯМЗ-7511) |
| Расход топлива, л/100 км (для МАЗ-6422) | 27 |
| Расход масла, % к расходу топлива, до | 0.2 |
| Масло в двигатель: -летом -зимой (меньше +5° С) | М-10 М-8 |
| Сколько масла в двигателе, л | 32 |
| Замена масла проводится, часов | 1000 |
| Размеры, мм: — длина — ширина — высота | 1388 1045 1100 |
| Ресурс двигателя, км — по данным завода — на практике | 800 000 — |
| Двигатель устанавливался | МАЗ-5336, 5432, 5440, 5516, 6303 МАЗ-6317, 6430, 6417, 6422, 6425 Урал-6563 КрАЗ-6140, 7140, 7634 ДЭТ-320 КО-816 МЗКТ-65272, 74181, 8021 RSM 1401 Torum-740 |
Надежность, проблемы и ремонт ЯМЗ-7511
В 1996 году был выпущен обновленный вариант 238-го семейства, который получил название ЯМЗ-7511. Рассмотрим отличия 238 от 7511. За основу для создания нового дизеля был выбран блок цилиндров ЯМЗ-238ДЕ2 с конфигурацией V8 (угол развала 90º) и с масляными форсунками. Внутри него стоит коленвал 238ДК с диаметром коренных шеек 110 мм, а диаметр шатунных шеек равен 88 мм — такой же коленчатый вал, как на 238ДЕ2. Шатуны, поршни, поршневые кольца такие же, как на 238ДЕ2, с поршневым пальцем 52 мм, а высота поршней 85 мм. Маховик тоже остался без изменений.
Для 7511 были использованы чугунные 8-ми клапанные головки от ЯМЗ-238ДЕ2. Распредвал по-прежнему находится в блоке, а его характеристики такие же, как у 238ДЕ2 (фаза 233/272).
Регулировка клапанов на ЯМЗ-7511 требуется после 1000 часов работы. Зазоры клапанов такие же — 0.25-0.30 мм для впускных и выпускных.
На дизельном двигателе 7511 стоит непосредственный впрыск топлива с механическим ТНВД 175 и с форсунками 267-01. Давление форсунок — 270 кгс/см
Давление масла на прогретом моторе лежит в диапазоне 4-7 кгс/см2.
Это турбодвигатель и здесь используется турбина ТКР-100, давление наддува увеличено с 1.08 бар до 1.23 бар.
Здесь применен фильтр тонкой очистки топлива от предшественника.
По сути, двигатель 7511 от 238 ДЕ2 отличается только насосом и увеличенным давлением наддува, что позволило довести мощность до 400 л.с.
На базе этого двигателя выпускался 6-цилиндровый ЯМЗ-7601.
Данное семейство в данный момент находится в производстве, но экологические стандарты все время ужесточаются, и сегодня дизель 7511 заменяют на более чистый ЯМЗ-658.
Отличия двигателей ЯМЗ 7511
1. ЯМЗ-7511 — версия на 400 л.с. Здесь стоит ТНВД 175-01 (на моделях от ЯМЗ-7511.10 до ЯМЗ-7511.10-20) и 175-40 (на моделях от ЯМЗ-7511.10-34 до ЯМЗ-7511.10-43).
Применяли этот движок на МАЗ-5336, 5432, 5440, 6303, 6317, 6403, 6417, 6422, 6425; Урал-6563, КрАЗ-6140, 7140, ДЭТ-320, КО-816, МЗКТ-65272, 74181, 8021, комбайны RSM 1401 и Torum-740.
3. ЯМЗ-7513 — мотор на 420 л.с. с насосом 175-50. Ставился на МЗКТ-6527, 6922 и 7418.
4. ЯМЗ-7514 — аналог 7511 на 375 л.с. с другим генератором и с ТНВД 175-70. Предназначен для дизельных генераторов АД-200.
Проблемы и надежность ЯМЗ-7511
Этот двигатель ничем не отличается от ЯМЗ-238 Евро 2 и их проблемы одинаковые: 7511 также греется, троит, плавают обороты и т.д. Вот тут описаны все проблемы на примере 238-го, но в целом это очень надежный агрегат.
<<НАЗАД
Двигатели МАЗ-6430 | Наши отзывы, характеристики, масло.
МАЗ-6430 — седельный тягач, находящийся на конвейере с 1997 года. В отличие от МАЗ-5440, этот автомобиль имеет колесную формулу 6х4.
Посмотрим на конкурентов данного тягача: КамАЗ 65116/54115/6460, Renault Premium, КрАЗ-6510, MAN TGS, Mercedes-Benz Actros, Scania P-series, DAF CF, Volvo VNL/FM и их аналоги.
Перейдем к двигателям МАЗ-6430, рассмотрим из чего можно выбрать при покупке этого автомобиля.
Распределим двигатели по экологическим классам.
ЕВРО-2 моторы: ЯМЗ-238ДЕ2 стоит на МАЗ-643005, ЯМЗ-7511.10 — на МАЗ-643008.
ЕВРО-3: Mercedes-Benz OM 501LA встречается на МАЗ-603018, ЯМЗ-6582.10 — на МАЗ-6430А5, ЯМЗ-6581.10 на МАЗ-6430А8 и так называемый двигатель Рено (ЯМЗ-650) -на МАЗ-6430А9.
ЕВРО-4: ЯМЗ-651.10 — установлен в модель МАЗ-6430В9, Mercedes-Benz OM501LA — в МАЗ-643019 и -643017, ЯМЗ-6511.10 — в МАЗ-6430В7, ЯМЗ-6586 — в МАЗ-6430В8, Cummins ISLe 6-цилиндровый — в МАЗ-6430W8 и Weichai WP12 — в МАЗ-6430P9.
ЕВРО-5: двигатель ЯМЗ-653 идет в модели МАЗ-6430С9, Mercedes-Benz ОМ501 — в МАЗ-6430Е9 и -6430Е8, а также 6-цилиндровый Weichai WP12.430 — в МАЗ-643028.
Выберите свою модификацию МАЗ-6340 и узнайте все характеристики вашего двигателя, какие его основные болезни, проблемы, и где искать причину их появления. Кроме того, мы расскажем, какое масло заливать, сколько лить, какой объем потребуется, сколько ходит ваш мотор на практике, как добавить мощности, если это возможно и другое.
1 поколение (1999 — 2015):
МАЗ-643008 (330 л.с.) — 14.87 л.
МАЗ-643008 (400 л.с.) — 14.87 л.
МАЗ-643017 (408 л.с.) — 11.95 л.
МАЗ-643018 (435 л.с.) — 11.95 л.
МАЗ-643019 (435 л.с.) — 11.95 л.
МАЗ-643028 (430 л.с.) — 11.6 л.
МАЗ-6430А5 (330 л.с.) — 14.87 л.
МАЗ-6430А8 (400 л.с.) — 14.87 л.
МАЗ-6430А9 (412 л.с.) — 11.1 л.
МАЗ-6430В7 (362 л.с.) — 11.1 л.
МАЗ-6430В8 (417 л.с.) — 14.87 л.
МАЗ-6430В9 (410 л.с.) — 11.1 л.
МАЗ-6430С9 (422 л.с.) — 11.1 л.
МАЗ-6430Е8 (428 л.с.) — 11.95 л.
МАЗ-6430Е9 (435 л.с.) — 11.95 л.
МАЗ-6430P9 (408 л.с.) — 11.6 л.
<<НАЗАД
Двигатель ЯМЗ-7511, описание и характеристики
Дизельный двигатель ЯМЗ-7511, предназначенный для работы на крупногабаритных грузовых автомобилях, отличают современная комплектация, передовые технологии производства и сборки. Жидкостно-масляный теплообменник, которым укомплектован двигатель, дает возможность проводить его быстрое охлаждение. Имеется возможность работы, как с отечественными коробками передач, так и коробками передач ведущих зарубежных производителей.
Широкие возможности применения двигателя обуславливаются его оптимальными техническими характеристиками. Автомобили и спецтехнику, оснащенные двигателями ЯМЗ 7511 можно встретить на магистралях Сибири и на дорогах Средней Азии, потому что они бесперебойно работают в диапазоне температур от -60 до +50 градусов. Двигатель поддерживает экологические нормы Евро 1 и Евро 2. Особенностью конструкции двигателя стало вхождение в систему рационализаторского решения применения масляных фильтров и охлаждения с улучшенными показателями.
Технические характеристики
| Производство | «Автодизель» Ярославский моторный завод |
| Марка двигателя | 7511 |
| Годы выпуска | 1996-н.в. |
| Материал блока цилиндров | чугун |
| Тип двигателя | дизельный |
| Количество цилиндров | 8 |
| Ход поршня, мм | 140 |
| Диаметр цилиндра, мм | 130 |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Объем двигателя, куб.см | 14866 |
| Мощность двигателя, л.с./об.мин | 360/1900 375/1500 400/1900 420/1900 |
| Экологические нормы | Евро 2 |
| Турбокомпрессор | ТКР-100 |
| Вес двигателя, кг | 1250 |
Преимущества двигателя ЯМЗ
Оснащение двигателя турбиной и улучшение технических характеристик сделали 7511-й мотор самым перспективным отечественным двигателем среди одноклассников. Среди преимуществ можно выделить:
- низкий расход топлива при эксплуатации;
- отличную адаптацию к отечественному ДТ;
- применение эффективного насоса для нагнетания высокого давления;
- совмещение с российским и зарубежным КП и многое другое.
Благодаря особенностям конструкции, а также используемым при производстве современным технологиям и материалам, автомобильная техника с таким двигателем работает достаточно эффективно, долго и надежно в самых сложных условиях эксплуатации. Помимо отличных показателей проходимости, двигатели 7511 весьма экономичны, экологичны, выносливы и долговечны, что позволяет значительно увеличить пробег до момента необходимости капремонта.
ЯМЗ 7511.10-06 -двигатель с. 7511.10 м. 06 б/КПП и сц.баз.к
|
Антикризисная цена на 01.05.2020: |
В наличии
Общая информация
ЯМЗ 7511.10 – современный дизельный двигатель внутреннего сгорания для большегрузных автомобилей и спецтехники производства Ярославского моторного завода (ЯМЗ) с отличными топливно-экономическими, эффективными и эксплуатационными показателями. Экологический стандарт двигателя соответствует ЕВРО-2.
Основные характеристики 7511.1000186-06
Двигатель ЯМЗ-7511.10-06 – четырехтактный двигатель с воспламенением от сжатия.
Вид используемого топлива – дизельное топливо. V-образное расположение цилиндров, угол развала цилиндров — 90º, число цилиндров — 8.
Коробка передач применяемая с данным двигателем – ЯМЗ-239, сцепление – ЯМЗ-184. Базовая модель двигателя — ЯМЗ-7511.1000186-01. Среди конструктивных особенностей данной модели двигателя можно отметить следующее:
- индивидуальные головки цилиндров,
- водяные трубы,
- топливопроводы высокого и низкого давления.
Мы предлагаем вам купить двигатель ЯМЗ 7511.10-06 без коробки передач, в шестой комлектации (базовой) со сцеплением.
Технические характеристики 7511.1000186-06
|
Число и расположение цилиндров |
V8 |
|
Диаметр цилиндра, мм |
130 |
|
Ход поршня, мм |
140 |
|
Степень сжатия |
16,5 |
|
Рабочий объем цилиндров, л |
14,86 |
|
Мощность, кВт (л.с.) |
294 (400) |
|
Частота вращения, об/мин |
1900 |
|
Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) |
1715 (175) |
|
Частота при максимальном крутящем моменте, об/мин |
1100–1300 |
|
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт·ч (г/л.с.·ч) |
195 (143) |
|
Сцепление |
ЯМЗ-184 |
|
КПП |
ЯМЗ-239 |
|
Габариты, мм |
2300×1045×1100 |
|
Масса, кг |
1685 |
|
ТНВД |
175.5-01 |
|
Генератор, модель |
6582.3701-03 или 3112.3771 |
|
Применяемость |
Автомобили МАЗ |
Применение двигателя ЯМЗ 7511.10-06
Двигатель ЯМЗ-7511.10 предназначен для использования на тяжелой грузовой технике и спецтехнике. Основное название – установка на автопоезда производства МАЗ (Минский автомобильный завод).
Соблюдение периодичности сезонного обслуживания и выбор ГСМ согласно рекомендациям ЯМЗ является важным условием бесперебойной работы двигателя ямз 7511.10.
Внимание: Начало эксплуатации двигателя 7511.10 должно сопровождаться обязательным изучением руководства по эксплуатации двигателя! Соблюдение всех требований использования и обслуживания, согласно инструкции, гарантирует длительную и безотказную работу агрегата, так как руководство составлено на базе опыта эксплуатации и исследовательских работ ЯМЗ, а так же содержит особые указания и меры предосторожности.
Исправная работа двигателя 7511.10 и длительный срок его службы находятся в прямой зависимости от культуры эксплуатации, поэтому необходимо внимательно относиться к проведению всех регламентных работ, предусмотренных настоящим руководством.
Руководство по эксплуатации доступно на странице технической литературы, либо по прямому обращению к документу: https://drive.google.com/file/d/0B29yAc_GwXF6eXRnckQ4VUFadlk/view
Покупка двигателя 7511.10
Торговый дом ЯМЗ предлагает купить двигатель ЯМЗ 7511.10-06 по цене ниже заводской.
Цена ЯМЗ 7511.10-06, указанная на данной странице, соответствует основному прайс-листу на двигатели ЯМЗ представленному в разделе Цены на двигатели ЯМЗ. Доставка двигателя в регионы осуществляется проверенной транспортной компанией за счет заказчика. При этом транспортировка двигателя ЯМЗ 7511.10-06 cредствами Торгового дома ЯМЗ ТД до терминала транспортной компании осуществляется бесплатно.
При отправке заказа на двигатель ЯМЗ обязательно уточните требуемую комплектацию!
Напоминаем: Торговый дом ЯМЗ ТД принимает корреспонденцию по следующим электронным адресам Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript либо Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript
Каталог совместимых запчастей на двигатель ЯМЗ 7511.10 (с номенклатурными номерами)
Двигатель ЯМЗ 7511: описание, характеристика, ремонт, обслуживание
Двигатель ЯМЗ 7511 — это следующее поколение легендарного мотора ЯМЗ 238, которые выпускались Ярославским моторным заводом для транспортных средств МАЗ. Основным отличием является наличие турбонаддува и повышения экологической нормы до Евро-2.
Технические характеристики
Устройства мотора ЯМЗ 7511 несколько отличается от своих предшественников. Конструкторы усовершенствовали ряд узлов и агрегатов, что позволило не только увеличить мощность ДВС, но и срок эксплуатации. Так, Конструктивных изменений потерпели:
- Установлен жидкостно-маслянный теплообменник.
- Монтирован водяной насос повышенной производительности.
- Улучшенная группа гильза-поршень с системой масляного охлаждения.
- Обновление топливных насосов высокого давления топлива.
Теперь рассмотрим основные технические характеристики, которые имеет двигатель ЯМЗ 7511:
| Наименование | Характеристика |
| Тип | Дизель, турбированный дизель |
| Объем | 14,86 литров (14 860 см куб) |
| Конфигурация, параметр | V-образная |
| Количество цилиндров | 8 |
| Количество клапанов | 16 |
| Эконорма | Евро-2 |
| Диаметр цилиндра | 130 мм |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Клапанный механизм | OHV |
| Материал исполнения блока и головки | Чугун |
| Ресурс | 800 000 — 1 000 000 км пробега |
| Топливо | Дизельное топливо |
| Порядок работы цилиндров | 1-5-4-2-6-3-7-8 |
| Применяемость | Бортовые автомобили, шасси МАЗ-533608-020, МАЗ-533608-021, МАЗ-533608-043, МАЗ-630308-020, МАЗ-630308-021, МАЗ-630308-040, МАЗ-631708-010, МАЗ-631708-020, МАЗ-631708-030, МАЗ-631708-041, МАЗ-631708-061; седельные тягачи МАЗ-543208-0204, МАЗ-544008-030-020, МАЗ-544008-030-021, МАЗ-642208-020, МАЗ-642208-022, МАЗ-640308-020-010, МАЗ-640308-020-020; лесовозы, сортиментовозы МАЗ-641708-220, МАЗ-630308-226 |
Обслуживание
Обслужить двигатель ЯМЗ 7511 достаточно просто, поскольку особых отличий от обслуживания старшего брата 238-го — не существует. Каждое плановое сервисное обслуживание должно проводиться с периодичностью 20 000-25 000 км пробега. Если следовать инструкции по обслуживанию и ремонту, то необходимо выполнять следующий ряд операций:
- Замена масла.
- Регулировка клапанного механизма.
- Замена фильтров. Так, в зависимости от модификации мотора могут быть или не быть следующие фильтрующие элементы: фильтр тонкой и грубой очистки масла, фильтрующий элемент для грубой и тонкой очистки топлива, воздушный фильтр, экофильтр для выхлопа.
- Очистка форсунок.
- Регулировки, связанные с топливным насосом высокого давления.
- Другие операции, направленные на техническое обслуживание силового агрегата.
Руководство по ремонту
Неполадки движка время от времени знают о себе знать. Зачастую, это связано с износом основных узлов и агрегатов или неправильной эксплуатацией. Также, весьма важным фактором можно считать и обслуживание мотора.
Наиболее частыми поломками можно считать:
- Неисправности ТНВД, связанную с плохим качеством горючего на территории СНГ.
- Система охлаждения. Эта поломка возникает вследствие механического износа узлов.
- Схема электрооборудования несовершенная.
- Износ поршневой группы.
- Клапанный механизм.
- Стартер и генератор.
Наиболее частый вопрос, который задают автомобилисты в интернете — момент затяжки головки блока цилиндров. Для затяжки креплений ГБЦ имеется схема, которой необходимо руководствоваться.
Затягиваться должны с силой предусмотренной заводом изготовителем, которая составляет — гайки шпилек крепления головки цилиндров 240–260 (24–26) Н·м (кгс·м).
Если крепления ГБЦ слишком сильно затянуты, то возможны неисправности мотора, в том числе пробой и выдавливание прокладки.
Вывод
Двигатель ЯМЗ 7511 — это высококлассный и мощный современный мотор, который за время своей службы доказал, что достоин внимания. Высокие технические характеристики, мощность, а также простота в обслуживании и ремонте, сделали популярным и любимым двигатель ЯМЗ, как на территории России, так и за её приделами.
Двигатели ЯМЗ-7511 ТУРБО — ООО Агроинвестхолдинг
Дизельные двигатели размерности DxS=130×140 мм, рабочим объёмом 22,3 л. 4-тактные, с V-образным расположением цилиндров, непосредственным впрыском топлива и жидкостным охлаждением.
История
Двигатель ЯМЗ-7511 выпускался Ярославским Моторным Заводом с 1996 г. Предназначен для установки на автомашины МАЗ. Новое поколение 8-цилиндровых дизельных двигателей семейства размерности D x S =130 х 140 мм — ЯМЗ- 7511 и его модификации — мощностью 360-420 л.с. отвечает основным технико-экономическим требованиям, предъявляемым современной автомобильной технике. Все модели успешно прошли сертификационные испытания, что подтверждено международными сертификатами соответствии экологическим стандартам Евро-2. Одновременно ведутся конструкторско-исследовательские работы по достижению более жестких нормативов Евро-3. Перспективные двигатели данного семейства имеют широкий спектр потенциальных потребителей, среди которых крупнейшие производители автомобилей, магистральных автопоездов, тракторов и другой техники России. Белоруссии, Украины.
Характеристики
V8-цилиндровые дизельные двигатели марки ЯМЗ-7511 с турбонаддувом
|
Модель, комплектация |
Мощн. кВт (л.с.) |
Част. вращ мин |
Габаритные рамеры, мм (длина, ширина, высота) |
Мин. уд. расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч) |
Сцепление |
Коробка передач |
Масса, кг |
Назначение, потребитель |
|
7511.10* (основная комплектация) |
294 (400) |
1900 |
2300/1045/1100 |
194 (143) |
ЯМЗ-184 |
ЯМЗ-239 |
1685 |
Бортовые автомобили МАЗ-533608-020, 533608-021, -630308-020, -630308-021, -631708-020, -631708-030, 631708-010, шасси МАЗ-533608-040, -630308-040, -631708-041, -631708-061, сед. тягачи МАЗ-543208-020, -544008, -642208-020, 642208-022. |
|
7511.10-02* |
294 (400) |
1900 |
1425/1045/1100 |
194 (143) |
ЯМЗ-184 |
** |
1295 |
См. основную комплектацию |
|
7511.10-06 |
294 (400) |
1900 |
1425/1045/1100 |
194 (143) |
ЯМЗ-184 |
** |
1260 |
См. основную комплектацию и шасси МЗКТ-65271, автомобили МЗКТ-652511 |
|
7511.10-06 |
294 (400) |
1900 |
1130/1045/1100 |
194 (143) |
— |
— |
1215 |
Шасси МЗКТ-8021, МЗКТ-80211 |
|
7512.10* (основная комплектация) |
264 (360) |
1900 |
2300/1045/1100 |
194 (143) |
ЯМЗ-184 |
ЯМЗ-2391 |
1685 |
Автомобили КрАЗ |
|
7512.10-02 |
264 (360) |
1900 |
1425/1045/1100 |
194 (143) |
ЯМЗ-184 |
— |
1260 |
Самосвалы МЗКТ-65151 |
Комплект переоборудования для установки двигателя ЯРМЗ 7511-06 400л/с на трактор Кировец К-701
Двигатель ЯРМЗ-7511.10-06 входит в состав семейства восьмицилиндровых с V-образных дизелей производства Ярославского моторного завода. Дизель четырехтактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, с наддувом, с жидкостным охлаждением, механическим регулятором частоты вращения, выполнен под установку охладителя наддувочного воздуха (монтируется на изделии).Комплект переобрудования прост в установке и не требует специальных навыков.Состав комплекта может быть изменён учитывая пожелания заказчика.
Состав комплекта переоборудование трактора К-701 двигателем ЯРМЗ-7511.10-06 (400 л.с.)
| Наименование | кол-во шт. | |
| 1 | Пластины под опоры 40 мм | 2 |
| 2 | Задние проставки | 2 |
| 3 | Боковые задние опоры | 2 |
| 4 | Передняя опора(балка) | 1 |
| 5 | Труба 89х1000 мм (Выхлоп) | 1 |
| 6 | Отводы 89 мм | 4 |
| 7 | Шланг 90х1000 мм | 1 |
| 8 | Шланг 40х1000 мм | 1 |
| 9 | Шланг 50х500 мм | 1 |
| 10 | Хомуты | 1 (к-т) |
| 11 | Метизы | 1(к-т) |
| 12 | Охладитель надувочного воздуха | 1 |
Примечание
Если на тракторе был установлен двигатель 240БМ2-4 Вам потребуются дополнительно следующие запасные части:
| Наименование | кол-во шт. | |
| 1 | РПН К-700А (Редуктор привода насосов) | 1 |
| 2 | Полужесткая муфта К-700А | 1 |
| 3 | Карданный вал от прив.насосов к КПП(длиннный) | 1 |
За подробной информацией обращаться по телефону
Ремонт дизельных двигателей, Орегон, Огайо
Выберите услугу из следующего списка: — выберите услугу — Диагностика чрезмерного шума Диагностика чрезмерного задымления Замена свечей накаливания Диагностика жесткого запуска и управляемости Ремонт турбонагнетателя
Описание ремонта дизельных двигателей
Созданные с учетом долговечности, надежности и оптимизации, системы дизельных двигателей рассчитаны на использование собственного сжатия для воспламенения топлива. В бензиновых двигателях топливо смешивается с воздухом, сжимается поршнями и воспламеняется свечой зажигания.Степень сжатия в дизельном двигателе более чем в три раза выше, чем в системе обычного бензинового двигателя. В системе дизельного двигателя воздух сжимается с высокой степенью сжатия, что приводит к выделению большого количества тепла. После этого сжатия топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр, где его пары воспламеняются. Дизельные двигатели построены без свечей зажигания. Вместо этого в дизельных системах используются свечи накаливания для более эффективного запуска и более эффективной работы при более низких температурах. Свечи накаливания имеют два нагревательных элемента, которые позволяют им очень быстро нагреваться для быстрого запуска.Турбокомпрессоры увеличивают воспламенение от сжатия, быстро сжимая воздух, поступающий в двигатель, позволяя большему количеству воздуха поступать в камеру. Больше воздуха в камере сгорания означает, что в процесс сгорания можно добавить больше топлива. Турбокомпрессоры обеспечивают системам дизельных двигателей повышенную эффективность и, в конечном итоге, большее количество миль на галлон дизельного топлива.
Преимущества ремонта дизельного двигателя
Ваш дизельный двигатель играет важную роль в вашем автомобиле, поэтому особенно важно знать о проблемах и немедленно обращаться за ремонтом.Поскольку дизельные двигатели издают значительный шум во время нормальной повседневной работы, диагностика проблем дизельного двигателя может оказаться сложной задачей, если вы прислушиваетесь к работе двигателя. Однако есть ряд симптомов, на которые следует обратить внимание, которые указывают на то, что ваш дизельный двигатель нуждается в обслуживании. Дизельный двигатель, работающий на более низких оборотах, или двигатель с трудом для запуска являются признаками низкого давления топлива, но эти признаки также могут быть симптомами недостаточной подачи топлива или низкого качества топлива. Разрешение нашим сотрудникам устранять неисправности вашего дизельного двигателя может помочь обеспечить соблюдение надлежащих процедур ремонта при ремонте двигателя.Каждый производитель дизельного двигателя требует различных процедур профилактического обслуживания, поэтому обращение к руководству пользователя поможет в планировании и составлении графика планового технического обслуживания. Поддержание всех компонентов дизельного двигателя — свечей накаливания, топливных форсунок и турбонагнетателей — в надлежащем рабочем состоянии увеличит срок службы системы дизельного двигателя и будет способствовать общему техническому обслуживанию автомобиля.
Tri County Tire, Inc. с гордостью обслуживает потребности клиентов в ремонте дизельных двигателей в Орегоне, Огайо, Толедо, Огайо, Нортвуде, Огайо, и прилегающих районах.
Обслуживаемых площадей: Орегон, Огайо | Толедо, Огайо | Нортвуд, Огайо | и прилегающие районы
Полупроводники с широкой запрещенной зоной (SiC / GaN) — Infineon Technologies
Благодаря своим высококачественным и высокоэффективным продуктам Infineon является мировым лидером в разработке и выводе на рынок мощных и инновационных полупроводниковых технологий. Наши чрезвычайно компактные и эффективные конструкции доступны в самом широком ассортименте продуктов и технологий, включая устройства на основе кремния (Si), карбида кремния (SiC) и нитрида галлия (GaN), чтобы предоставить нашим клиентам лучшие решения для их уникальных прикладных требований. .
Между полупроводниками GaN, SiC и Si существует ряд различий. Во-первых, полупроводники на основе GaN сегодня рассчитаны на напряжение от 80 В до 650 В и обеспечивают среднюю мощность при самых высоких частотах переключения. Полупроводники GaN и SiC, обладая очень высоким КПД при максимальной плотности мощности, имеют более низкие потери на переключение, чем полупроводники на основе Si.
Когда дело доходит до различий между полупроводниками силовой электроники GaN и SiC, силовые полупроводники SiC обеспечивают превосходную надежность затворного оксида, исключительную простоту использования, чрезвычайно надежны и используют концепцию вертикальных транзисторов по сравнению с GaN, который является боковым транзистором.
GaN и SiC привносят разные преимущества в область прикладных решений. Однако их преимущества зависят от их применения. Например, карбид кремния лучше, когда речь идет о высокотемпературных и высоковольтных устройствах, таких как мощные струнные инверторы. Для работы при высоких температурах более низкий температурный коэффициент и высокое напряжение блокировки лучше всего удовлетворяют требованиям приложения.
GaN превосходит по максимальной плотности мощности.Это особенно актуально в приложениях, где объем строительства очень ограничен, например, в импульсных источниках питания в центрах обработки данных, поскольку уровни мощности увеличиваются в заданном пространстве. В этом случае эффективность и высокие частоты переключения объединяются, чтобы вывести приложение на новый уровень, недоступный другим технологиям.
RFC 7511 — живописная маршрутизация для IPv6
Scenic Routing для IPv6
RFC 7511
Независимое подчинение M.Вильгельм
Запрос комментариев: 7511 1 апреля 2015 г.
Категория: Информационные
ISSN: 2070-1721 гг.
Живописная маршрутизация для IPv6
Абстрактный
Этот документ определяет новую схему маршрутизации для текущей версии.
Интернет-протокола версии 6 (IPv6) в духе «Зеленого
IT ", в результате чего пакеты будут маршрутизироваться, чтобы получить столько свежего времени, сколько
возможный.
Статус этой памятки
Этот документ не является спецификацией Internet Standards Track; это
опубликовано в информационных целях.Это вклад в серию RFC, независимо от других
RFC поток. Редактор RFC решил опубликовать этот документ по адресу
по своему усмотрению и не делает никаких заявлений о его ценности для
реализация или развертывание. Документы, одобренные к публикации
Редактор RFC не подходит ни для какого уровня Интернета.
Стандарт; см. раздел 2 RFC 5741.
Информация о текущем статусе этого документа, исправлениях,
а о том, как оставить отзыв, можно узнать по адресу
http: // www.rfc-editor.org/info/rfc7511.
Уведомление об авторских правах
Авторские права (c) 2015 IETF Trust и лица, указанные как
авторы документа. Все права защищены.
Этот документ подпадает под действие BCP 78 и Правового регулирования IETF Trust.
Положения, касающиеся документов IETF
(http://trustee.ietf.org/license-info) действует на дату
публикация этого документа. Пожалуйста, просмотрите эти документы
внимательно, поскольку они уважительно описывают ваши права и ограничения
к этому документу.
Вильгельм Информационный [Страница 1]
RFC 7511 Scenic Routing, 1 апреля 2015 г.
Оглавление
1.Вступление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.1. Условные обозначения и терминология. . . . . . . . . . . . . . . 3
2. Живописный маршрут. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2.1. Вариант живописной маршрутизации (СРО). . . . . . . . . . . . . . . 3
3. Последствия. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.1. Последствия маршрутизации. . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.2. Последствия для хостов. . . . . . . . . . . . . . . . .5
3.3. Прокси-серверы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4. Соображения безопасности. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
5. Соображения IANA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
6. Связанные работы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
7. Ссылки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
7.1. Нормативные ссылки . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
7.2. Информативные ссылки. . . . . . . . . . . .. . . . . 7
Благодарности. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Адрес автора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1. Введение
Во времена экологически чистых информационных технологий много усилий прилагается для снижения энергопотребления.
потребление маршрутизаторов, коммутаторов, серверов, хостов и т. д. для сохранения
наше окружение. В этом документе Green IT рассматривается с другой стороны.
угол и фокусируется на маршрутизации и коммутации сетевых пакетов
мир.
Скорее всего, никто никогда не думал о том, что миллионы пакетов
разбирается на биты каждую секунду и проталкивается через медные провода
или стрелять через темные волоконно-оптические линии мощными лазерами на
непрерывно увеличивающиеся скорости.Хотя RFC 5841 [RFC5841] предоставил
некоторые мысли о пакетных настроениях и начали представлять их как TCP
вариант, это не помогает пакетам избежать мучительной рутины.
Этот документ определяет еще один способ борьбы с экологичными ИТ для трафика.
и сетевых инженеров, и мы надеемся, что они помогут благополучию
несметное количество сетевых пакетов по всему миру. Он предлагает Scenic
Маршрутизация, которая включает экологичность сетевого пути в
решение о маршрутизации. Механизм маршрутизации, реализующий Scenic Routing
поэтому следует выбирать пути на основе IP-операторов Avian [RFC1149]
и / или беспроводные технологии, чтобы пакеты выходили из
мили / километры темных волокон, которые находятся в земле и становятся
как можно больше времени на свежем воздухе и солнечном свете.Что касается широко известного принятия текущей версии
Интернет-протокол (IPv6), этот документ посвящен только версии 6 и
игнорирует связь, по-прежнему основанную на Vintage IP [RFC791].
Вильгельм Информационный [Страница 2]
RFC 7511 Scenic Routing, 1 апреля 2015 г.
1.1. Условные обозначения и терминология
Ключевые слова «ДОЛЖНЫ», «НЕ ДОЛЖНЫ», «ОБЯЗАТЕЛЬНО», «ДОЛЖНЫ», «НЕ ДОЛЖНЫ»,
«ДОЛЖЕН», «НЕ ДОЛЖЕН», «РЕКОМЕНДУЕТСЯ», «МОЖЕТ» и «ДОПОЛНИТЕЛЬНО» в этом
документ следует интерпретировать, как описано в RFC 2119 [RFC2119].Кроме того, ключевые слова «МОЖЕТ», «МОЖЕТ», «МОЖЕТ ПОЖЕЛАТЬ», «БЫЛО
ВЕРОЯТНО "," ДОЛЖЕН УЧИТАТЬСЯ "и" ДОЛЖЕН (НО МЫ ЗНАЕМ, что ВЫ НЕ БУДЕТЕ) "в
этот документ следует интерпретировать, как описано в RFC 6919 [RFC6919].
2. Живописный маршрут
Сценическую маршрутизацию можно включить с помощью новой опции для дейтаграмм IPv6.
2.1. Вариант живописной маршрутизации (SRO)
Вариант Scenic Routing Option (SRO) помещается в IPv6 Hop-by-Hop.
Заголовок опций, который должен проверяться каждым узлом на всем протяжении пакета.
путь доставки [RFC2460].SRO может быть включен в любую дейтаграмму IPv6, но несколько SRO ДОЛЖНЫ
НЕ присутствовать в той же дейтаграмме IPv6. В СРО нет выравнивания
требование.
Если SRO установлен для пакета, каждый узел на маршруте из пакета
источник до конечного пункта назначения пакета ДОЛЖЕН сохранить эту опцию.
Предлагается следующий поэтапный вариант в соответствии с
спецификацию в разделе 4.2 RFC 2460 [RFC2460].
0 1 2 3
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
+ - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - +
| Тип опции | Длина варианта |
+ - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - +
| СРО Парам | |
+ - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - +
Рисунок 1: Макет варианта живописной трассы
Тип опции
8-битный идентификатор типа опции.Идентификатор опции
0x0A (в эфире) предлагается для сценической маршрутизации.
Вильгельм Информационный [Страница 3]
RFC 7511 Scenic Routing, 1 апреля 2015 г.
HEX act chg rest
--- --- --- -----
0A 00 0 01010 Живописный маршрут
Рисунок 2: Тип варианта живописной маршрутизации
Два старших бита устанавливаются на 00, поэтому ни один узел не
реализация Scenic Routing пропустит эту опцию и
продолжить обработку заголовка.Бит третьего высшего порядка
указывает, что SRO не меняется на пути к пакету
конечный пункт назначения.
Длина варианта
8-битное целое число без знака. Длина опции в октетах
(за исключением полей «Тип опции» и «Длина опции»). Значение
ДОЛЖЕН быть больше 0.
СРО Парам
8-битный идентификатор, указывающий параметры Scenic Routing, закодированные как
битовая строка.
+ - + - + - + - + - + - + - + - +
| SR A W AA X Y |
+ - + - + - + - + - + - + - + - +
Рисунок 3: Макет битовой строки параметров SRO
Два старших бита (SR) определяют актуальность Scenic
Маршрутизация:
00 - Сценарная маршрутизация НЕ ДОЛЖНА использоваться для этого пакета.01 - Сценическая маршрутизация МОЖЕТ быть использована для этого пакета.
10 - СЛЕДУЕТ использовать Scenic Routing для этого пакета.
11 - Для этого пакета ДОЛЖНА использоваться сценическая маршрутизация.
Следующий BIT (A) определяет, следует ли использовать Avian IP Carriers:
0 - Не используйте каналы связи Avian IP Carrier (возможно, пакет
боится голубей).
1 - Могут использоваться каналы связи Avian IP Carrier.
Вильгельм Информационный [Страница 4]
RFC 7511 Scenic Routing, 1 апреля 2015 г.
Следующий BIT (W) определяет, следует ли использовать беспроводные каналы:
0 - не использовать беспроводные каналы (возможно, пакет боится
радиация).1 - Могут использоваться беспроводные соединения.
Следующие два бита (AA) определяют сродство для типов ссылок:
00 - Нет близости.
01 - СЛЕДУЕТ отдавать предпочтение операторам IP Avian.
10 - СЛЕДУЕТ отдавать предпочтение беспроводным каналам связи.
11 - ЗАБРОНИРОВАНО
Два младших бита (XY) в настоящее время не используются и зарезервированы.
для будущего использования.
3. Последствия
3.1. Последствия маршрутизации
Если для пакета запрашивается Scenic Routing, путь с известным
ДОЛЖНА использоваться самая длинная несущая IP Avian и / или беспроводная часть.Магистральные операторы, которые хотят полностью соответствовать Scenic
Маршрутизация МОЖЕТ ЖЕЛАТЬ - ну, они ДОЛЖНЫ - иметь отдельные пути MPLS
готовы, чтобы обеспечить максимальное время на свежем воздухе для данного пути и
для использования, когда пакет запрашивает сценическую маршрутизацию. Если такой
путь существует, путь ДОЛЖЕН использоваться вместо любого другого пути, даже
если другой путь считается более дешевым в зависимости от стоимости пути
используется регулярно, без учета Scenic Routing.
3.2. Последствия для хостов
Хост-системы, реализующие эту опцию приема пакетов с
Запрошенный Scenic Routing ДОЛЖЕН удовлетворить этот запрос и ДОЛЖЕН активироваться
Живописная маршрутизация для любых пакетов, отправленных обратно на исходный хост для
текущее соединение.Если Scenic Routing запрашивается для соединений местного происхождения,
хост ДОЛЖЕН подчиняться запросу и маршрутизировать пакет (ы) по беспроводной сети.
свяжите или используйте Avian IP Carriers (если они доступны и по запросу в
СРО Парамс).
Вильгельм Информационный [Страница 5]
RFC 7511 Scenic Routing, 1 апреля 2015 г.
Системные администраторы МОГУТ захотеть настроить разумные настройки по умолчанию
параметры для Scenic Routing, когда Scenic Routing широко использовался
принятые операционными системами.Системным администраторам СЛЕДУЕТ развернуть
Информация о живописном маршруте, если применимо.
3.3. Прокси-серверы
Если на хосте работает прокси-сервер или любая другая ретрансляция пакетов
приложение, приложение, реализующее Scenic Routing, ДОЛЖНО установить
те же параметры SRO для исходящего пакета, что и для входящего
пакет.
Разработчикам СЛЕДУЕТ УЧИТЫВАТЬ сценическую маршрутизацию при проектировании и
реализация любой сетевой услуги.
4. Соображения безопасности
Соображения безопасности RFC 6214 [RFC6214] применяются к ссылкам.
предоставляется Avian IP Carriers.Общие соображения безопасности беспроводной связи применяются для
ссылки с использованием беспроводных технологий.
Поскольку пользователь может влиять на то, где проходят потоки и пакеты.
маршрутизируемый внутри сети, это МОЖЕТ повлиять на оптимизацию трафика.
соображения, и сетевые операторы МОГУТ Учесть это во
перед включением Scenic Routing на своих устройствах.
5. Соображения IANA
В этом документе определяется новый вариант IPv6 Hop-by-Hop, Scenic
Вариант маршрутизации, описанный в разделе 2.1. Если эта работа
стандартизирован, IANA требуется присвоить значение из
Реестр «Параметры назначения и параметры перехода» для этой цели
живописной трассы.
В настоящее время никаких действий со стороны IANA не запрашивается.
6. Сопутствующие работы
Поскольку Scenic Routing сильно зависит от сетевых путей и маршрутизации
информации, возможно, стоит взглянуть на разработку расширений для
популярные протоколы маршрутизации, такие как BGP или OSPF, чтобы использовать все
потенциал Scenic Routing в больших сетях, основанный на большом количестве
беспроводные каналы и / или операторы Avian IP.При включении
информация о ссылках, совместимых со Scenic Routing, маршрутизация
алгоритмы могут легко вычислить оптимальные пути, обеспечивая
Максимальное время свежего воздуха для пакета в любом направлении.
Вильгельм Информационный [Страница 6]
RFC 7511 Scenic Routing, 1 апреля 2015 г.
Это даже позволит отдавать предпочтение беспроводным путям, идущим рядом с
популярные или культурно важные места. Таким образом, пакеты не
только избегайте темных волокон, но они могут видеть мир за пределами
Интернет и знакомы с разными культурами по всему миру,
что может помочь понять культурные различия и
способствовать принятию этих различий.7. Ссылки
7.1. Нормативные ссылки
[RFC1149] Вайцман Д., «Стандарт передачи IP
дейтаграммы на птичьих носителях ", RFC 1149, апрель 1990 г.,
.
[RFC2119] Брэднер, С. «Ключевые слова для использования в RFC для обозначения
Уровни требований ", BCP 14, RFC 2119, март 1997 г.,
.
[RFC2460] Диринг, С. и Р. Хинден, «Интернет-протокол, версия 6
(IPv6) Specification », RFC 2460, декабрь 1998 г.,
.
[RFC6214] Карпентер, Б. и Р. Хинден, "Адаптация RFC 1149 для
IPv6 ", RFC 6214, апрель 2011 г.,
.
[RFC6919] Барнс, Р., Кент, С., и Э. Рескорла, "Дополнительные ключевые слова
для использования в RFC для указания уровней требований », RFC 6919,
Апрель 2013 г., .
7.2. Информативные ссылки
[RFC5841] Hay, R. и W. Turkal, "Вариант TCP для обозначения пакетного настроения",
RFC 5841, апрель 2010 г.,
.
[RFC791] Postel, J., "Internet Protocol", STD 5, RFC 791, сентябрь
1981, .
Вильгельм Информационный [Страница 7]
RFC 7511 Scenic Routing, 1 апреля 2015 г.
Благодарности
Автор благодарит всех тех бедных друзей, которые любезно
был вынужден прочитать этот документ и дал несколько отличных комментариев.
Адрес автора
Максимилиан Вильгельм
Падерборн, NRW
Германия
Телефон: +49 176 62 05 94 27
Электронная почта: max @ rfc2324.org
Вильгельм Информационный [Страница 8]
ВЫБОР ВХОДА В РУЧНОЙ УЗЕЛ ВХОДА РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ РАДИОКНОПКИ.
Статус APAR
Описание ошибки
ПРОБЛЕМА: Выбор записи только в узле ручного ввода рабочего процесса работает при использовании радиокнопки. ДЕЙСТВИЯ ПО ВОСПРОИЗВЕДЕНИЮ: 1) Создайте рабочий процесс, в котором настроен узел ручного ввода. использовать несколько узлов взаимодействия.Детали взаимодействия не важны. 2) Включите и активируйте рабочий процесс и добавьте поддержку рабочий процесс в любое приложение 3) Перейдите в приложение, выберите запись и перейдите к новый рабочий процесс 4) Ручной ввод показывает список переключателей и связанный текст ТЕКУЩИЙ ОШИБОЧНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ: Нажатие на радиокнопку (НЕ текст) для взаимодействия начинает взаимодействие ОЖИДАЕМЫЙ РЕЗУЛЬТАТ: Нажатие на радиокнопку ИЛИ на текст для взаимодействия начинает взаимодействие СРЕДА: Рекомендации по работе с содержимым Advanced Edition для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Сборка 201602181237 Сборка БД V7511-00 Компоненты Advanced Workflow для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Сборка 201602181237 БД Сборка V7600-01 Лучшие практики управления активами для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Сборка 7.6.0.2049 БД Сборка V7600-01 Управление активами для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Сборка 201602181302 Сборка БД V7601-03 Управление активами для IBM Control Desk для поставщиков услуг 7.6.0.1049 Сборка 201602181302 Сборка БД V7511-00 Управление изменениями для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Build 201602181237 Сборка БД V7601-03 Управление изменениями для IBM Control Desk для поставщиков услуг 7.6.0.1049 Сборка 201602181237 Сборка БД V7511-00 Содержание общих компонентов процесса для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Сборка 201602181237 БД Сборка V7511-00 Компоненты общих процессов для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Build 201602181237 Сборка БД V7601-04 Компоненты общих процессов для IBM Control Desk for Service Провайдеры 7.6.0.1049 Сборка 201602181237 БД Сборка V7511-00 Интерфейс компьютерной телефонии для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Сборка 201602181237 БД Сборка V7503-01 Элементы конфигурации CMS LIC для IBM Control Desk 7.6.0.0202 Сборка 201507210000 БД Сборка V7511-00 Содержимое элементов конфигурации для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Сборка 201602181237 БД Сборка V7511-00 Элементы конфигурации для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Build 201602181237 Сборка БД V7601-02 Элементы конфигурации для IBM Control Desk для поставщиков услуг 7.6.0.1049 Сборка 201602181237 БД Сборка V7511-00 Контент управления конфигурацией для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Сборка 201602181237 БД Сборка V7511-00 Управление конфигурацией для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Build 201602181237 Сборка БД V7530-02 Управление конфигурацией для IBM Control Desk for Service Провайдеры 7.6.0.1049 Сборка 201602181237 Сборка БД V7511-00 Интеграция данных и конфигурация службы контекстного меню 7.5.0.0 Сборка 200
D2 БД Сборка V7117-07 Рекомендации по содержанию Entry Edition для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Сборка 201602181237 Сборка БД V7540-01 Конфигурация интеграции IBM Endpoint Manager 7.6.0.1049 Сборка 201602181237 Сборка БД V7530-11 IBM Endpoint Manager Integration Enablement 7.6.0.1049 Сборка 201602181237 Сборка БД V7601-01 IBM Maximo для поставщиков услуг 7.6.1.0-20160422-1602 Сборка 20160422-1602 Сборка БД V7610-23 Сборка HFDB HF7610-00 IBM Tivoli Integration Composer для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Сборка 201602181302 БД Сборка V7560-01 Платформа интеграции IBM TPAE 7.6.0.3-MIF_7603_IFIX.20160217-1144 Сборка 20160108-1912 Сборка БД V7603-21 Управление инцидентами для сборки IBM Control Desk 7.6.0.1049 201602181237 Сборка БД V7601-01 Обмен мгновенными сообщениями для сборки IBM Control Desk 7.6.0.1049 201602181237 Сборка БД V7530-00 Интеграция мгновенного обмена сообщениями для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Сборка 201602181237 БД Сборка V7200-02 Live Chat для IBM Control Desk 7.6.0.1049, сборка 201602181237 DB Сборка V7601-02 Поддержка OSLC для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Сборка 201602181302M БД, сборка V750-06 Управление проблемами для сборки IBM Control Desk 7.6.0.1049 201602181237 DB Сборка V7601-01 Быстрая настройка для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Сборка 201602181237 БД Сборка V7511-00 Rational Team Concert и интеграция Rational ClearQuest для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Сборка BUILD DB Сборка V7511-00 Контент управления выпуском для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Build 201602181237 Сборка БД V7511-00 Управление выпусками для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Build 201602181237 Сборка БД V7601-01 Управление выпусками для IBM Control Desk для поставщиков услуг 7.6.0.1049 Сборка 201602181237 Сборка БД V7511-00 Программа захвата экрана для сборки IBM Control Desk 7.6.0.1049 201602181237 Сборка БД V7530-00 Найдите IBM Control Desk 7.6.0.1049 Build 201602181237 DB Сборка V7530-01 Центр самообслуживания для сборки IBM Control Desk 7.6.0.1049 201602181237 Сборка БД V7520-01 Содержимое каталога услуг для сборки IBM Control Desk 7.6.0.1049 201602181237 Сборка БД V7530-01 Каталог услуг для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Build 201602181237 Сборка БД V7601-08 Пользователи передового опыта службы поддержки для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Сборка 201602181237 Сборка БД V7511-00 Содержимое передового опыта службы поддержки для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Сборка 201602181237 Сборка БД V7520-01 Содержимое классификации Service Desk для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Сборка 201602181237 БД Сборка V7511-00 Service Desk Everyplace для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Сборка 201602181237 Сборка БД V7510-03 Service Desk для IBM Control Desk 7.6.0.1049, сборка 201602181237 Сборка БД V7601-04 Service Desk для IBM Control Desk для поставщиков услуг 7.6.0.1049 Сборка 201602181237 БД Сборка V7511-00 Интеграция Service Desk MEA для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Сборка 201602181237 БД Сборка V7530-00 Сервисный портал для сборки IBM Control Desk 7.6.0.1049 201602181237 Сборка БД V7601-21 Управление запросами на обслуживание для сборки IBM Control Desk 7.6.0.1049 201602181237 Сборка БД V7601-01 SLA Hold для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Build 201602181237 DB Сборка V7530-01 Интеграция SmartCloud Provisioning и SmartCloud Orchestration 7.6.0.1049 Сборка 201602181237 Сборка БД V7511-04 Решение для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Build 201602181237 DB Сборка V7601-01 Управление опросами для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Сборка 201602181237 Сборка БД V7511-01 Удаленная диагностика Tivoli для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Сборка 201602181237 Сборка БД V7511-00 Механизм автоматизации процессов Tivoli 7.6.0.3-IFIX20160713-1724 Сборка 20160113-2204 Сборка БД V7603-151 Сборка HFDB HF7603-04 Модуль интеграции TPM для сборки IBM Control Desk 7.6.0.0202 201507210000 Сборка БД V7510-01 Виджеты пользовательского интерфейса для IBM Control Desk 7.6.0.1049 Build 201602181237 Сборка БД V7600-02 Серверная ОС Linux 2.6.32-504.8.1.el6.x86_64 Сервер приложений IBM WebSphere Application Server 8.5.5.10 БД сервера DB2 / LINUXX8664 10.5 (SQL10057) Fix 7 Также наблюдается на Сервер приложений IBM WebSphere 8.5.5.7 Механизм автоматизации процессов Tivoli 7.6.0.5-IFIX20160714-2200 Сборка 20160611-0100 Сборка БД V7605-45 Сборка HFDB HF7605-02 Платформа интеграции IBM TPAE 7.6.0.5-MIF_7605_IFIX.20160714-2314 Сборка 20160610-2330 БД Сборка V7605-50 HFDB Сборка HF7605-03 Рабочие центры IBM Maximo Asset Management 7.6.0.0, сборка 20160610-1318 Сборка БД V7600-38 IBM Maximo Asset Management 7.6.0.5 Сборка 20160611-0100 БД Сборка V7604-01 Серверная ОС AIX 7.1 Серверная БД DB2 / AIX64 10.5 (SQL10056) Локальное исправление
Обзор проблемы
********************************************** ***************** * ВЛИЯНИЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ: * * N / A * ************************************************* ************** * ОПИСАНИЕ ПРОБЛЕМЫ: * * ВЫБОР ВХОДА В УЗЕЛ ВРУЧНОГО ВХОДА РАБОЧЕГО ПОТОКА * * РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ РАДИОКНОПКИ * ************************************************* ************** * РЕКОМЕНДАЦИЯ: * ************************************************* **************
Вывод проблемы
Временное исправление
Комментарии
Информация APAR
Номер APAR
IV89187
Сообщаемое название компонента
АДМИНИСТРАЦИЯ
Зарегистрированный идентификатор компонента
5724R46A1
Зарегистрированный выпуск
760
Статус
ЗАКРЫТО ПО
ЧП
НОПЭ
HIPER
НоHIPER
Особое внимание
NoSpecatt / Xsystem
Дата отправки
2016-09-16
Дата закрытия
05.11.2016
Дата последнего изменения
2016-11-05
APAR настроен на систему от одного или нескольких из следующих:
APAR настроен на одно или несколько из следующих:
Имя фиксированного компонента
АДМИНИСТРАЦИЯ
Идентификатор фиксированного компонента
5724R46A1
Применимые уровни компонентов
[{«Подразделение»: {«код»: «BU048», «ярлык»: «Программное обеспечение IBM»}, «Продукт»: {«код»: «SSCHPP5», «ярлык»: «Связано с системой»}, » Компонент «:» «,» Категория ARM «: [],» Платформа «: [{» код «:» PF025 «,» ярлык «:» Независимость от платформы «}],» Версия «:» 760 «,» Выпуск » : «», «Направление деятельности»: {«code»: «», «label»: «»}}]
Найдите свой NOC — Канада.ок.
0011 Законодатели 0 0012 Старшие государственные руководители и должностные лица 0 0013 Руководители высшего звена — финансовые, коммуникационные и прочие деловые услуги 0 0014 Руководители высшего звена — здравоохранение, образование, социальные и общественные службы, а также членские организации 0 0015 Руководители высшего звена — торговые, телерадиовещательные и другие услуги, н.e.c. 0 0016 Руководители высшего звена — строительство, транспорт, производство и ЖКХ 0 0111 Финансовые менеджеры 0 0112 Менеджеры по персоналу 0 0113 Менеджеры по закупкам 0 0114 Менеджеры по прочим административным услугам 0 0121 Менеджеры по страхованию, недвижимости и финансовым брокерам 0 0122 Управляющие банковскими, кредитными и прочими инвестициями 0 0124 Менеджеры по рекламе, маркетингу и связям с общественностью 0 0125 Менеджеры по прочим коммерческим услугам 0 0131 Менеджеры операторов связи 0 0132 Менеджеры почтовых и курьерских служб 0 0211 Инженерные руководители 0 0212 Менеджеры по архитектуре и науке 0 0213 Менеджеры компьютерных и информационных систем 0 0311 Менеджеры в сфере здравоохранения 0 0411 Государственные руководители — разработка политики в области здравоохранения и социальной защиты и администрирование программ 0 0412 Государственные менеджеры — экономический анализ, разработка политики и управление программами 0 0413 Государственные менеджеры — разработка политики в области образования и администрирование программ 0 0414 Другие руководители в сфере государственного управления 0 0421 Администраторы — послесреднее образование и профессиональное обучение 0 0422 Директора школ и администраторы начального и среднего образования 0 0423 Руководители социальных, бытовых и исправительных служб 0 0431 Милиционеры 0 0432 Начальники пожарной охраны и старшие сотрудники пожарной охраны 0 0433 Офицеры ВС Канады 0 0511 Руководители библиотек, архивов, музеев и картинных галерей 0 0512 Менеджеры — издательское дело, кино, телерадиовещание и исполнительское искусство 0 0513 Директора программ и служб отдыха, спорта и фитнеса 0 0601 Менеджеры по корпоративным продажам 0 0621 Менеджеры по оптовой и розничной торговле 0 0631 Менеджеры ресторанов и общепита 0 0632 Менеджеры службы размещения 0 0651 Менеджеры по обслуживанию клиентов и быту, н.e.c. 0 0711 Руководители строительства 0 0712 Управляющие жилищным строительством и ремонтом 0 0714 Руководители по эксплуатации и обслуживанию объектов 0 0731 Менеджеры на транспорте 0 0811 Менеджеры по добыче полезных ископаемых и рыболовству 0 0821 Менеджеры в сельском хозяйстве 0 0822 Менеджеры в садоводстве 0 0823 Менеджеры в аквакультуре 0 0911 Руководители производства 0 0912 Управляющие ЖКХ 0 1111 Финансовые аудиторы и бухгалтеры А 1112 Финансовые и инвестиционные аналитики А 1113 Агенты по ценным бумагам, инвестиционные дилеры и брокеры А 1114 Прочие финансовые сотрудники А 1121 Специалисты по кадрам А 1122 Профессиональные профессии в области консультирования по вопросам управления бизнесом А 1123 Профессиональные занятия в рекламе, маркетинге и связях с общественностью А 1211 Руководители, работники общего офиса и административного персонала B 1212 Руководители, работники финансового и страхового бюро B 1213 Руководители, сотрудники библиотек, корреспондентов и смежных информационных работников B 1214 Руководители, работа с почтой и рассылкой сообщений B 1215 Руководители, специалисты по цепочке поставок, отслеживанию и координации планирования B 1221 Административные работники B 1222 Помощники руководителя B 1223 Сотрудники отдела кадров и найма B 1224 Управляющие недвижимостью B 1225 Агенты по закупкам и служащие B 1226 Организаторы конференций и мероприятий B 1227 Судебные исполнители и мировые судьи B 1228 Страхование занятости, иммиграционная служба, пограничные службы и налоговые инспекторы B 1241 Администраторы B 1242 Помощники по правовым вопросам B 1243 Фельдшеры и административные работники B 1251 Судебные корреспонденты, медицинские транскрипционисты и смежные профессии B 1252 Профессии, связанные с управлением медицинской информацией B 1253 Техники по делопроизводству B 1254 Статистические работники и смежные профессии поддержки исследований B 1311 Бухгалтеры и бухгалтеры B 1312 Страховые оценщики и эксперты по претензиям B 1313 Страховые агентства B 1314 Оценщики, оценщики и оценщики B 1315 Таможенные, судовые и прочие брокеры B 1411 Работники общего канцелярии С 1414 Портье С 1415 Клерки по кадрам С 1416 Секретарь суда С 1422 Специалисты по вводу данных С 1423 Операторы настольных издательских систем и родственные профессии С 1431 Бухгалтера и родственные работники С 1432 Администраторы заработной платы С 1434 Банковские, страховые и прочие финансовые служащие С 1435 Коллекторы С 1451 Помощники и служащие библиотеки С 1452 Служащие по переписке, публикациям и регулирующим органам С 1454 Интервьюеры и статисты С 1511 Почта, почтовые работники и родственные работники С 1512 Носители писем С 1513 Курьеры, курьеры и курьеры С 1521 Отправители и получатели С 1522 Кладовщики и запчасти С 1523 Координаторы производственной логистики С 1524 Работники отдела закупок и учета запасов С 1525 Диспетчеры С 1526 Планировщики маршрутов и экипажей С 2111 Физики и астрономы А 2112 Химики А 2113 Геофизики и океанологи А 2114 Метеорологи и климатологи А 2115 Физические науки прочие профессии А 2121 Биологи и родственные науки А 2122 Специалисты лесного хозяйства А 2123 Представители, консультанты и специалисты сельского хозяйства А 2131 Инженеры-строители А 2132 Инженеры-механики А 2133 Инженеры-электрики и электроники А 2134 Инженеры-химики А 2141 Инженеры-производственники и технологи А 2142 Металлурги и материаловеды А 2143 Горные инженеры А 2144 Инженеры-геологи А 2145 Инженеры-нефтяники А 2146 Аэрокосмические инженеры А 2147 Компьютерные инженеры (кроме инженеров-программистов и дизайнеров) А 2148 Прочие профессиональные инженеры, н.e.c. А 2151 Архитекторы А 2152 Ландшафтные архитекторы А 2153 Градостроители и планировщики землепользования А 2154 Землемеры А 2161 Математики, статистики и актуарии А 2171 Аналитики и консультанты информационных систем А 2172 Аналитики баз данных и администраторы данных А 2173 Инженеры-программисты и дизайнеры А 2174 Программисты и разработчики интерактивных медиа А 2175 Веб-дизайнеры и разработчики А 2211 Химические технологи и техники B 2212 Технологи и техники-геологи и горняки B 2221 Биологические технологи и техники B 2222 Инспекторы по сельскому хозяйству и рыбной продукции B 2223 Технологи и техники лесного хозяйства B 2224 Специалисты по охране природы и рыболовства B 2225 Техники и специалисты по ландшафтному и садоводству B 2231 Технологи и техники гражданского строительства B 2232 Технологи и техники в машиностроении B 2233 Промышленные инженеры и технологи и техники на производстве B 2234 Строительные сметчики B 2241 Технологи и техники электротехники и электроники B 2242 Техники по обслуживанию электроники (бытовое и торговое оборудование) B 2243 Техники и механики по промышленным приборам B 2244 Механики, техники и инспекторы авиационного приборостроения, электрооборудования и авионики B 2251 Технологи и техники по архитектуре B 2252 Промышленные дизайнеры B 2253 Технологи и техники-чертежники B 2254 Технологи и техники по землеустройству B 2255 Технические специальности в области геоматики и метеорологии B 2261 Специалисты по неразрушающему контролю и инспектору B 2262 Инженерные инспекторы и должностные лица по надзору B 2263 Инспекторы по охране здоровья населения и окружающей среды, а также по охране труда и технике безопасности B 2264 Инспекторы строительства B 2271 Летчики, бортинженеры и летные инструкторы B 2272 Авиадиспетчеры и родственные профессии B 2273 Вахтенные помощники водного транспорта B 2274 Инженеры водного транспорта B 2275 Диспетчеры железнодорожного движения и регуляторы морского движения B 2281 Специалисты по компьютерным сетям B 2282 Специалисты службы поддержки пользователей B 2283 Специалисты по тестированию информационных систем B 3011 Координаторы и руководители медсестер А 3012 Дипломированные медсестры и дипломированные психиатрические медсестры А 3111 Врачи-специалисты А 3112 Врачи общей практики и семейные врачи А 3113 Стоматологи А 3114 Ветеринары А 3121 Оптометристы А 3122 Мануальные терапевты А 3124 Практикующие врачи первичного звена смежных стран А 3125 Другие профессиональные занятия по диагностике и лечению здоровья А 3131 Провизоры А 3132 Диетологи и диетологи А 3141 Аудиологи и логопеды А 3142 Физиотерапевты А 3143 Эрготерапевты А 3144 Терапия и оценка других профессий А 3211 Технологи медицинские лаборатории B 3212 Медицинские лаборанты и фельдшеры патологоанатомов B 3213 Зоотехники и ветеринары B 3214 Респираторные терапевты, клинические перфузиологи и сердечно-легочные технологи B 3215 Медицинские радиационные технологи B 3216 Сонографы медицинские B 3217 Технологи-кардиологи и технологи электрофизиологической диагностики, н.e.c. B 3219 Медицинские технологи и техники прочие (кроме стоматологов) B 3221 Стоматологи B 3222 Стоматологи-гигиенисты и терапевты-стоматологи B 3223 Зубные технологи, лаборанты и лаборанты B 3231 Оптики B 3232 Практикующие естественное исцеление B 3233 Лицензированные медсестры B 3234 Парамедицинские профессии B 3236 Массажисты B 3237 Другие технические профессии в области терапии и оценки B 3411 Ассистенты стоматолога С 3413 Медсестры, санитары и помощники по обслуживанию пациентов С 3414 Другие профессии, связанные с оказанием помощи в сфере здравоохранения С 4011 Профессора и преподаватели вузов А 4012 Преподаватели и младшие научные сотрудники А 4021 Преподаватели колледжей и других профессиональных учебных заведений А 4031 Учителя средней школы А 4032 Учителя начальной школы и детских садов А 4033 Консультанты по вопросам образования А 4111 Судьи А 4112 Адвокаты и нотариусы Квебека А 4151 Психологи А 4152 Социальные работники А 4153 Консультанты по вопросам семьи, брака и другие родственные отношения А 4154 Религиозные профессии А 4155 Служащие по условно-досрочному освобождению и родственные профессии А 4156 Консультанты по трудоустройству А 4161 Исследователи политики в области естественных и прикладных наук, консультанты и сотрудники программ А 4162 Экономисты, исследователи и аналитики экономической политики А 4163 Сотрудники по развитию бизнеса, исследователи и консультанты по маркетингу А 4164 Исследователи социальной политики, консультанты и сотрудники программ А 4165 Исследователи политики здравоохранения, консультанты и сотрудники программ А 4166 Исследователи политики в области образования, консультанты и сотрудники программ А 4167 Исследователи, консультанты и руководители программ в области отдыха, спорта и фитнеса А 4168 Программные сотрудники, уникальные для правительства А 4169 Прочие профессиональные занятия в области социальных наук, n.e.c. А 4211 Помощник юриста и родственные профессии B 4212 Социальные и общественные работники B 4214 Воспитатели и помощники дошкольного образования B 4215 Инструкторы инвалидов B 4216 Прочие инструкторы B 4217 Прочие религиозные занятия B 4311 Сотрудники полиции (кроме военнослужащих) B 4312 Пожарные B 4313 Унтер-офицеры ВС Канады B 4411 Поставщики услуг по уходу за детьми на дому С 4412 Помощники по дому, домработницы и родственные профессии С 4413 Помощники учителей начальной и средней школы С 4421 Шерифы и судебные приставы С 4422 Офицеры исправительной службы С 4423 Офицеры внутренних дел и другие регулирующие органы, н.e.c. С 5111 Библиотекари А 5112 Консерваторы и кураторы А 5113 Архивисты А 5121 Авторы и писатели А 5122 Редакторы А 5123 Журналисты А 5125 Переводчики, терминологи, устные переводчики А 5131 Продюсеры, режиссеры, хореографы и смежные профессии А 5132 Дирижеры, композиторы и аранжировщики А 5133 Музыканты и певцы А 5134 Танцоры А 5135 Актеры и комики А 5136 Художники, скульпторы и другие художники изобразительного искусства А 5211 Техники библиотек и государственных архивов B 5212 Технические профессии, связанные с музеями и художественными галереями B 5221 Фотографы B 5222 Кино- и видеокамеры B 5223 Техники-графики B 5224 Радиотехники B 5225 Техники аудио- и видеозаписи B 5226 Прочие технические и координационные занятия в кино, радиовещании и исполнительских искусствах B 5227 Поддержка профессий в кино, радиовещании, фотографии и исполнительских искусствах B 5231 Дикторы и другие вещатели B 5232 Прочие исполнители, н.e.c. B 5241 Графические дизайнеры и иллюстраторы B 5242 Дизайнеры интерьеров, декораторы интерьеров B 5243 Театральные, модные, выставочные и прочие креативные дизайнеры B 5244 Ремесленники и мастера B 5245 Выкройщики — изделия из ткани, кожи и меха B 5251 Спортсмены B 5252 Автобусы B 5253 Спортивные руководители и судьи B 5254 Руководители программ и инструкторы по отдыху, спорту и фитнесу B 6211 Руководители розничной торговли B 6221 Специалисты по техническим продажам — оптовая торговля B 6222 Розничные и оптовые покупатели B 6231 Страховые агенты и брокеры B 6232 Агенты по продаже недвижимости и продавцы B 6235 Торговые представители по финансовым вопросам B 6311 Начальники общепита B 6312 Исполнительные горничные B 6313 Руководители по надзору за жильем, путешествиями, туризмом и сопутствующими услугами B 6314 Руководители по работе с клиентами и информационными службами B 6315 Инспекторы по уборке B 6316 Руководители других служб B 6321 Повара B 6322 Повара B 6331 Мясники, мясорубки и торговцы рыбой — розничная и оптовая торговля B 6332 Пекари B 6341 Парикмахеры и парикмахеры B 6342 Портные, портные, меховщики и модистки B 6343 Мастерские по ремонту обуви и сапожники B 6344 Ювелиры, мастера по ремонту ювелирных изделий, часов и смежные профессии B 6345 Обойщики B 6346 Похороны и бальзамировщики B 6411 Торговые и расчетные представители — оптовая торговля (нетехническая) С 6421 Розничные продавцы С 6511 Метры и хозяева / хостесс С 6512 Бармены С 6513 Серверы по продаже продуктов питания и напитков С 6521 Консультанты по путешествиям С 6522 Кошельки и бортпроводники С 6523 Авиабилет и сервисные агенты С 6524 Агенты по продаже билетов на наземный и водный транспорт, представители грузовых служб и связанные с ними служащие С 6525 Служащие на стойке регистрации гостиницы С 6531 Экскурсии и путеводители С 6532 Путеводители по спорту и отдыху на открытом воздухе С 6533 Казино профессийС 6541 Охранники и родственные службы службы безопасности С 6551 Представители отдела обслуживания клиентов — финансовые учреждения С 6552 Прочие представители службы поддержки клиентов и информационных служб С 6561 Имиджевые, социальные и другие персональные консультанты С 6562 Косметологи, электрологи и смежные профессии С 6563 Грумеры и работники по уходу за животными С 6564 Прочие профессии личного обслуживания С 6611 Кассир D 6621 Дежурный СТО D 6622 Хранители полок, клерки и сотрудники по оформлению заказов D 6623 Прочие профессии, связанные с продажами D 6711 Работники прилавка, повара и вспомогательные профессии D 6721 Вспомогательные работы в сфере размещения, проезда и обустройства помещений D 6722 Операторы и обслуживающий персонал в сфере развлечений, отдыха и спорта D 6731 Очистители для легких условий эксплуатации D 6732 Специализированные чистящие средства D 6733 Дворники, смотрители и смотрители D 6741 Химчистка, стирка и родственные профессии D 6742 Прочие вспомогательные службы, н.e.c. D 7201 Подрядчики и контролеры, механическая обработка, обработка металлов, формовка и монтаж, профессии и родственные профессии B 7202 Подрядчики и контролеры, электротехнические и телекоммуникационные профессии B 7203 Подрядчики и контролеры, монтажные работы B 7204 Подрядчики и контролеры, плотницкие работы B 7205 Подрядчики и контролеры, прочие строительные профессии, монтажники, ремонтники и обслуживающие лица B 7231 Машинисты и контролеры по механической обработке и оснастке B 7232 Изготовители инструментов и штампов B 7233 Рабочие-металлисты B 7234 Емкости B 7235 Изготовители и монтажники металлоконструкций и плит B 7236 Металлисты B 7237 Сварщики и механизаторы B 7241 Электрики (кроме производственно-энергетических) B 7242 Электрики промышленные B 7243 Электрики энергосистемы B 7244 Линии электропередачи и кабельные рабочие B 7245 Линейные и кабельные работники связи B 7246 Монтажники и ремонтники электросвязи B 7247 Техники по обслуживанию и ремонту кабельного телевидения B 7251 Сантехники B 7252 Установщики паровых, трубных и спринклерных систем B 7253 Слесари газовые B 7271 Плотники B 7272 Краснодеревщики B 7281 Каменщики B 7282 Финишеры по бетону B 7283 Плиткоукладчики B 7284 Штукатуры, монтажники гипсокартона, отделочники и пены B 7291 Кровельщики и кровельщики B 7292 Стекольщики B 7293 Изоляторы B 7294 Художники и декораторы (кроме декораторов интерьеров) B 7295 Монтажники напольных покрытий B 7301 Подрядчики и контролеры, слесари B 7302 Подрядчики и контролеры, бригады операторов тяжелой техники B 7303 Руководители, типография и родственные профессии B 7304 Начальники железнодорожного транспорта B 7305 Надзорные органы, автотранспортные и прочие операторы наземного транспорта B 7311 Слесари-строители и слесарь-механик B 7312 Механики тяжелой техники B 7313 Механики систем отопления, охлаждения и кондиционирования воздуха B 7314 Вагоны женские B 7315 Авиамеханики и авиаинспекторы B 7316 Слесарь-слесарь B 7318 Слесарии и конструкторы лифтов B 7321 Специалисты по обслуживанию автомобилей, механики грузовиков и автобусов, а также мастера по ремонту машин B 7322 Мастера по ремонту кузовов автомобилей B 7331 Механизмы нагрева жидкого и твердого топлива B 7332 Специалисты по обслуживанию и ремонту бытовой техники B 7333 Электромеханика B 7334 Мотоциклы, вездеходы и прочая механика B 7335 Ремонтники малых двигателей и мелкого оборудования прочие B 7361 Машинисты железнодорожного и дворового транспорта B 7362 Проводники и тормозники / женщины B 7371 Крановщики B 7372 Бурильщики и взрыватели — открытые горные работы, разработка карьеров и строительство B 7373 Бурильщики колодцев на воду B 7381 Операторы печатных станков B 7384 Прочие профессии и родственные им профессии, n.e.c. B 7441 Установщики и специалисты по установке и обслуживанию жилых и коммерческих помещений С 7442 Работники гидротехнического и газового хозяйства С 7444 Борьба с вредителями и фумигаторы С 7445 Мастера по ремонту и обслуживанию прочие С 7451 Портовые рабочие С 7452 Погрузочные машины С 7511 Водители грузовиков С 7512 Водители автобусов, операторы метро и другие транзитные операторы С 7513 Водители такси и лимузинов и водители С 7514 Водители службы доставки и курьерской службы С 7521 Операторы тяжелой техники (кроме кранов) С 7522 Операторы оборудования для обслуживания общественных работ и связанные с ними рабочие С 7531 Железнодорожники и ремонтники пути С 7532 Палуба водного транспорта и бригада машинного отделения С 7533 Операторы лодок и канатных паромов и родственные профессии С 7534 Пандусы для авиатранспорта С 7535 Установщики и сервисные центры прочих автомобильных механических частей С 7611 Помощники и разнорабочие в строительстве D 7612 Помощники и рабочие прочие D 7621 Коммунальные и ремонтные рабочие D 7622 Рабочие железнодорожного и автомобильного транспорта D 8211 Надзиратели в лесозаготовках и лесном хозяйстве B 8221 Инспекторы горных работ и разработки карьеров B 8222 Подрядчики и контролеры, бурение и оказание услуг в нефтегазовой отрасли B 8231 Горняки подземной добычи и разработки B 8232 Бурильщики, сервисные центры, испытатели нефтяных и газовых скважин и родственные рабочие B 8241 Операторы лесозаготовительной техники B 8252 Подрядчики по оказанию сельскохозяйственных услуг, контролеры ферм и специализированные работники животноводства B 8255 Подрядчики и контролеры, услуги по озеленению, уходу за прилегающими территориями и садоводству B 8261 Мастера и офицеры рыболовства B 8262 Рыбаки / женщины B 8411 Подземные горно-обслуживающие и вспомогательные рабочие С 8412 Рабочие, занимающиеся бурением нефтяных и газовых скважин, и связанные с ними работники, а также операторы услуг С 8421 Операторы цепной пилы и трелевочного трактора С 8422 Лесоводство и рабочие лесного хозяйства С 8431 Разнохозяйственные рабочие С 8432 Работники питомников и теплиц С 8441 Матросы рыболовных судов С 8442 Звероловы и охотники С 8611 Рабочие на уборке урожая D 8612 Рабочие по благоустройству и уходу за территорией D 8613 Работники аквакультуры и морского промысла D 8614 Горняки D 8615 Рабочие, занятые в бурении и обслуживании нефтяных и газовых месторождений, и связанные с ними рабочие D 8616 Рабочие в лесозаготовках и лесном хозяйстве D 9211 Супервайзеры, переработка полезных ископаемых и металлов B 9212 Надзорные органы нефтегазохимической отрасли и коммунального хозяйства B 9213 Руководители, производство продуктов питания и напитков B 9214 Инспекторы по производству пластмассовых и резиновых изделий B 9215 Надзиратели, переработка лесной продукции B 9217 Прораб, обработка и производство текстиля, тканей, меха и кожи B 9221 Мастера автосборки B 9222 Руководители, производство электроники B 9223 Супервайзеры, производство электротехнической продукции B 9224 Прораб, производство мебели и сантехники B 9226 Супервайзеры, производство прочих механических и металлических изделий B 9227 Супервайзеры, производство и монтаж прочей продукции B 9231 Централизованное управление и операторы технологических процессов, обработка минералов и металлов B 9232 Централизованное управление и операторы технологических процессов, переработка нефти, газа и химии B 9235 Операторы по контролю за варкой целлюлозы, бумажным производством и нанесением покрытий B 9241 Энергетики и операторы энергосистем B 9243 Операторы водоочистных сооружений B 9411 Механизаторы, обработка минералов и металлов С 9412 Литейщики С 9413 Операторы станков для формовки и отделки стекла, стеклорезы С 9414 Операторы по формованию бетона, глины и камня С 9415 Инспекторы и испытатели, обработка минералов и металлов С 9416 Операторы металлообрабатывающих и кузнечных станков С 9417 Операторы станков С 9418 Механизаторы прочих металлических изделий С 9421 Машинисты химических заводов С 9422 Операторы станков для переработки пластмасс С 9423 Операторы машин для обработки резины и рабочие родственных занятий С 9431 Операторы лесопильных заводов С 9432 Операторы станков целлюлозных заводов С 9433 Операторы бумагоделательных и отделочных машин С 9434 Операторы других деревообрабатывающих станков С 9435 Операторы бумагоделательных машин С 9436 Сортировщики пиломатериалов и другие инспекторы и сортировщики древесины С 9437 Операторы деревообрабатывающих станков С 9441 Операторы и рабочие машин для обработки текстильных волокон и пряжи, кожи и шкуры С 9442 Ткачи, вязальщицы и прочие ткачи С 9445 Ножи для ткани, меха и кожи С 9446 Операторы промышленных швейных машин С 9447 Инспекторы и грейдеры, производство текстиля, тканей, меха и кожи С 9461 Управление технологическими процессами и операторы машин, производство продуктов питания и напитков С 9462 Промышленные мясники и разделщики мяса, птицепереработчики и рабочие родственных занятий С 9463 Рабочие предприятия по переработке рыбы и морепродуктов С 9465 Тестеры и сортировщики, производство продуктов питания и напитков С 9471 Операторы оборудования для бесконтактной печати С 9472 Операторы, изготовление печатных форм и прочие допечатные профессии С 9473 Операторы переплетных и отделочных станков С 9474 Фото- и кинопроцессоры С 9521 Сборщики самолетов и инспекторы сборки самолетов С 9522 Монтажники, инспекторы и испытатели автомобилей С 9523 Сборщики, изготовители, инспекторы и испытатели электроники С 9524 Монтажники и контролеры, производство электроприборов, аппаратов и оборудования С 9525 Сборщики, изготовители и контролеры промышленных электродвигателей и трансформаторов С 9526 Монтажники и инспекторы-механики С 9527 Машинисты и контролеры, производство электрооборудования С 9531 Монтажники и инспекторы лодок С 9532 Монтажники и инспекторы мебели и арматуры С 9533 Монтажники и инспекторы прочих изделий из дерева С 9534 Мастера отделки и ремонта мебели С 9535 Монтажники, отделочники и инспекторы пластмассовых изделий С 9536 Промышленные маляры, малярщики и операторы процессов отделки металлов С 9537 Сборщики, отделочники и инспекторы прочей продукции С 9611 Рабочие на переработке полезных ископаемых и металлов D 9612 Рабочие металлообрабатывающей промышленности D 9613 Рабочие предприятий химической промышленности и коммунального хозяйства D 9614 Рабочие в деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности D 9615 Рабочие на производстве резиновых и пластмассовых изделий D 9616 Рабочие текстильной промышленности D 9617 Рабочие на производстве продуктов питания и напитков D 9618 Рабочие на переработке рыбы и морепродуктов D 9619 Прочие рабочие в сфере переработки, производства и коммунального хозяйства D Технические характеристики Маз 7511 .Дизельные двигатели для грузовых автомобилей и тракторов
Запуск в серийное производство нового семейства восьмицилиндровых V-образных дизелей стал закономерным результатом модернизации классических двигателей ЯМЗ-238. Эти дизели по праву можно назвать предшественниками ЯМЗ-7511. Новые ярославские 8-цилиндровые двигатели, ведущие свою историю с 1996 года, по сути, являются форсированными «ЯМЗ-238 / ДЭ». «ЯМЗ-7511» сделал свою значительно увеличенную мощность, охватывающую солидный и внушительный диапазон от 360 до 400 лошадиных сил, как автономную серию.
Кстати, в начале 2000-х специалисты Ярославского моторного двигателя утверждали, что классические V-образные дизели не планируется доводить до уровня современных евростандартов, и что оставшийся им век на рынке будет очень недолговечный. Среди основных причин такой стратегии были названы: избыточный вес классических дизельных двигателей по сравнению с рядными двигателями и их относительно небольшой литровый объем в сочетании с далеко не лучшей экономичностью, так сказать, модели 20 века. .
Однако изменения экономической конъюнктуры и время внесли свои коррективы в эти планы: V-образная «шестерка» и V-образная «восьмерка» (которые, кстати, «уже отметили свое 55-летие!») Остался на конвейере ЯМЗ. однако их производство из года в год медленно, но верно сокращается. А на конвейере завода вместо них появились их доработанные с учетом современных требований варианты. В чем основные отличия ЯМЗ-7511 от его «прародителя» — ЯМЗ-238 / ДЭ?
Во-первых, двигатели серии ЯМЗ-7511 комплектуются совершенно новым, гораздо более эффективным ТНВД — ТНВД.Другими отличительными особенностями дизельных двигателей ЯМЗ-7511 являются: встроенные жидкостно-масляные теплообменники, водяные насосы повышенной производительности; полностью новая группа «гильза-поршень» (с улучшенной системой охлаждения масла). Блоки питания этого семейства предназначены для использования с установкой наддувочного воздуха, которая крепится к раме готового изделия.
Важным отличием нового двигателя от обычной «восьмерки» является измененная система смазки и улучшенный отвод тепла от юбки и днища поршня.Здесь использовано более эффективное масляное охлаждение поршня, чем у обычного сопла. В «ЯМЗ-7511» используется принудительное охлаждение поршня — его еще называют циркуляционным, или галерейным.
Это когда масло периодически подается в специальный канал во вставке поршня из нирезиста, а затем вытекает в поддон, унося с собой избыточное тепло. То есть, соответственно, подразумевается масляный насос повышенной производительности и более эффективный водомасляный теплообменник.А кроме всего прочего есть поршни более сложной конструкции.
Технические характеристики «ЯМЗ-7511»
Тип двигателя — четырехтактный, восьмицилиндровый, с V-образным расположением цилиндров, с воспламенением от сжатия и турбонаддувом, с жидкостным охлаждением, промежуточным охлаждением наддувочного воздуха в воздушно-воздушном теплообменнике, установленном на автомобиле.
Двигатели ЯМЗ-7511 комплектуются топливной аппаратурой типа «Компакт-40», энергия впрыска увеличена до 1200 кг / см; муфта вентилятора; Гаситель крутильных колебаний коленчатого вала.Значительно улучшены технические характеристики впускного и выпускного каналов. Двигатель оснащен водяным насосом повышенной производительности, модернизированной системой фильтрации масла.
Среди постоянных потребителей этих дизельных двигателей крупнейшие производители грузовых автомобилей и тяжелых промышленных тракторов, различных типов узкоспециализированной техники, дизельных электростанций.
Основные показатели двигателя ЯМЗ-7511 в цифрах
- Габаритные размеры: 2300 × 1045 × 1100 мм.
- Масса двигателя без наддува: 1685 кг — со сцеплением и коробкой передач; 1250 — без сцепления и КПП.
- Диаметр цилиндра 130 мм.
- Ход поршня 140 мм.
- Рабочий объем 14,86 л.
- Степень сжатия 16,5.
- Номинальная мощность — от 360 до 400 лошадиных сил.
- Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности 1900 об / мин.
- Максимальный крутящий момент, Нм (кгс · м) — 1715 (175).
- Частота при максимальном крутящем моменте — 1100-1300 об / мин.
- Минимальный удельный расход топлива, г / кВт · ч (г / л.с. · час) — 195 (143).
- Удельный расход масла на отходы, в процентах от расхода топлива: 0,2%.
Устройство и компоновка двигателей ЯМЗ-7511
V-образный блок цилиндров этого двигателя с углом развала 90 градусов отлит из серого низкоуглеродистого чугуна и одновременно служит базой для установки всех узлов и деталей двигателя. Блоки 8-цилиндровых двигателей, как и блоки 6-цилиндровых двигателей, имеют абсолютно идентичную конструкцию.Однако они не являются взаимозаменяемыми, поскольку отдельные или блочные головки блока цилиндров имеют разные типы крепления к ним.
Блок цилиндров двигателя ЯМЗ-7511
Головки блока цилиндров, устанавливаемые на двигателях ЯМЗ-7511, могут быть в зависимости от комплектации индивидуальными или блочными. При этом на каждый клапан устанавливается индивидуальная головка и крепится к блоку штифтами длиной 209 и 248 мм. Блоки ГБЦ устанавливаются комплексно с прорезью под три или четыре цилиндра, в различных модификациях.
Цилиндро-поршневая группа на ЯМЗ-7511 выполнена с модернизированной системой охлаждения масла. Эта система улучшила рабочие качества группы и продлила ее расчетный ресурс. По сравнению с предшественниками новый «8-цилиндровый» оснащен встроенным масло-жидкостным теплообменником, а его водяной насос отличается повышенной производительностью. Также дополнению и усовершенствованию подверглась фильтрующая установка.
Коленчатый вал ЯМЗ-7511 — стальная штампованная деталь с азотированными поверхностями на глубину не менее 0.35 мм. Коленчатый вал этого двигателя состоит из пяти коренных подшипников и четырех шатунных шейек. Вал установлен на коренных подшипниках в гнездах блока цилиндров с вкладышами подшипников скольжения. А на его шатунных шейках — шатуны (по 9 на каждую шейку), нижняя головка с вкладышами.
Шатуны стальные двутавровые с косыми соединителями на нижней головке и специальными скобами на верхней головке. Маховики изготовлены из серого чугуна, прикручены к коленчатому валу болтами и имеют пластину повышенной твердости.Вкладыши коренных подшипников коленчатого вала и нижней головки шатуна стальные, тонкостенные, с рабочим слоем из свинцовой бронзы.
Коленчатый вал двигателя ЯМЗ-7511
Гильзы цилиндров отлиты из специального чугуна «мокрого» типа с фосфатированной поверхностью. Они устанавливаются в специальные отверстия блока цилиндров. Поршни изготовлены из специального эвтектического алюминиево-кремниевого сплава. Конструкция мотора предусматривает прямое охлаждение поршней от неподвижных форсунок.Юбки поршней имеют выемки для сопел охлаждения.
Газораспределительный механизм
Особенности газораспределительного механизма двигателя ЯМЗ-7511: верхнеклапанный; с нижним распредвалом, а с приводом клапанов через шланги, роликовые толкатели, коромысла и штоки. Распределительный вал из штампованной стали расположен в верхней части картера и приводится в движение двумя косозубыми шестернями.
Впускные и выпускные клапаны из специальных жаропрочных стальных сплавов. Во время работы они перемещаются внутри спеченных направляющих втулок.Они прижимаются к седлам двумя цилиндрическими винтообразными пружинами с разным направлением намотки. При создании «ЯМЗ-7511» кардинально были пересмотрены размеры впускных и выпускных каналов, что позволило повысить эффективность сгорания смеси и выхлопных газов и, соответственно, повысить КПД самого двигателя. .
Смазка, топливная система, турбонаддув
Система смазки и топливная система идентичны 8-цилиндровым двигателям ЯМЗ предыдущего поколения.По большому счету, «ЯМЗ-7511» останется с теми же «238», которые за долгие годы заслужили безупречную репутацию неприхотливых, достаточно простых в конструкции, обслуживании и ремонте дизельных двигателей.
Однако это все же гораздо более современные «двигатели». А кроме форсированных показателей мощности и приличного ресурса работы моторы этой серии могут порадовать еще многих. Прежде всего, можно обратить внимание на повышенную эффективность очистки выхлопных газов.
Конечно, сегодня уже не приходится рассчитывать на международные (европейские) автомобильные маршруты с классом Евро-2, но для «домашнего» использования этот показатель очень хорош.Особенно если «иметь в виду» существенную разницу в стоимости между ЯМЗ и более «чистыми» импортными европейскими моторами «Deutz» и им подобных. Кстати, показатели ЯМЗ-7511 тоже весьма впечатляющие, по сравнению с их предками «родом из СССР».
Изначально, имея ссылку на определенных заказчиков и партнеров, ЯМЗ планировал обязательное оснащение ЯМЗ-7511 турбокомпрессором. Если проводить сравнения и сравнения с 238 двигателями, то главной его особенностью является наличие современного высокопроизводительного ТНВД класса Compact-40, напомним, что у него очень солидные данные по энергии впрыска (максимальная достигает 1200 тн. кг / см2).Этот топливный насос высокого давления представляет собой восьмисекционный плунжерный насос (плунжеры золотникового типа).
Дизельные двигатели серии ЯМЗ-7511 за относительно короткий период времени получили широкое распространение на бортовых автомобилях, седельных тягачах, самосвалах и другой автомобильной и автобусной технике. Всего существует 20 модификаций этой дизельной «восьмерки», практически каждая из которых была «подогнана» под нужды определенного типа техники, под конкретного партнера завода ЯМЗ, будь то МАЗ, Гомсельмаш и другие.
Самосвал большой грузоподъемности «МоАЗ-7505» с двигателем «ЯМЗ-7511»
Так где же 7511? Вот четкий и исчерпывающий ответ. Конкретно о практическом применении каждого из вариантов двигателя:
- ЯМЗ-7511.10 — базовая комплектация с отдельными головками блока цилиндров, поставляется в комплекте с коробкой передач ЯМЗ-239 и сцеплением ЯМЗ-184. Двигатель ЯМЗ-7511.10 используется в составе шасси МЗКТ-65272 на седельных тягачах МЗКТ-74181 производства Минского завода колесных тягачей.
- ЯМЗ-7511.10-01 и ЯМЗ-7511.10-06 — еще один вариант силового агрегата для седельных тягачей на шасси МЗКТ 6х6, 8х4, 8х8. Эта техника известна, прежде всего, как «колеса» такого грозного отечественного оружия, как «Тополь-М», ЗРК «Печора», ЗРК «С-300».
- ЯМЗ-7511.10-10 — в комплекте с механизмом отбора мощности (ВОМ) и муфтой ЯМЗ-184, используется в составе мощной роторно-фрезерной снегоуборочной машины производства Севдормаш (Северодвинский завод дорожных машин) .
- ЯМЗ-7511.10-11 — двигатель для колесного шасси БАЗ производства БЗКТ, тягачи повышенной проходимости грузоподъемностью от 14 до 40 тонн, в первую очередь для военной техники. Выпускается с коробкой передач ЯМЗ-2393-03 и сцеплением ЯМЗ-184.
- ЯМЗ-7511.10-12 — применяется в шасси и самосвалах грузовых автомобилей «Урал-6563» 8х4.
- ЯМЗ-7511.10-16 — двигатель для использования на шасси КрАЗ-7140Н61С6 и седельных тягачах КрАЗ-6140ТЕ.
- ЯМЗ-7511-18 — дизельный двигатель для использования на шасси МЗКТ и на тяжелых энергоемких промышленных тракторах-бульдозерах марки Челябинск. Двигатель предназначен для установки охладителя наддувочного воздуха (устанавливается непосредственно на изделие).
- ЯМЗ-7511.10-34 — еще один вариант оснащения колесных тракторов производства МЗКТ, специально для шасси трактора модели МЗКТ-65272.
- ЯМЗ-7511.10-35 — двигатель, применяемый в шасси «МЗКТ-8021-02», «МЗКТ-80211-02», в их специальном — тропическом — исполнении.
- ЯМЗ-7511.10-36 в сборе с коробкой передач ЯМЗ-239-22 или ЯМЗ-239-12 (с двухконусными синхронизаторами) и с муфтой ЯМЗ-184-15. Сфера применения: бортовые автомобили и седельные тягачи, а также лесовозы Минского автомобильного завода.
- ЯМЗ-7511.10-37 — электродвигатели специальные для комплектации кормоуборочных комбайнов «РСМ-1401» от завода «Ростсельмаш».
- ЯМЗ-7511.10-38 — разработан специально для комбайнов «РСМ-181» завода «Ростсельмаш».
- ЯМЗ-7512.10 — силовой агрегат для самосвалов и погрузчиков «МоАЗ» (Могилевский автомобильный завод, филиал «БелАЗ»), а также специальных кормоуборочных комплексов.
- ЯМЗ-7512.10-04 — главный двигатель самосвалов МоАЗ-75051 и погрузчиков МоАЗ-4048.
- ЯМЗ-7512.10-05 — используется в составе кормоуборочных комбайнов «Полесье», производства завода «Гомсельмаш».
- ЯМЗ-7513.10 ; ЯМЗ-7513.10-03 — используется в составе шасси МЗКТ-65272, на седельных тягачах МЗКТ-74181.
- ЯМЗ-7514.10 и ЯМЗ-7514.10-01 — специальные двигатели для использования в дизельных электростанциях мощностью 200 кВт различных отечественных производителей.
Седельный тягач «КрАЗ-6140» с двигателем «ЯМЗ-7511»
В целом 8-цилиндровый «Ярославль» сегодня представлен примерно полусотней модификаций различной тяжелой техники. Многие разработки «ЯМЗ-7511» являются специализированными модификациями под любую конкретную технику.
Несмотря на довольно долгую историю (напомним, он был разработан в 1996 году), двигатель ЯМЗ-7511 довольно слабо отражается в отзывах владельцев, размещенных в Интернете. Это связано с тем, что он до сих пор не получил такого широкого распространения, как его «предок» — «ЯМЗ-238». Ведь в советское время Ярославский моторный завод выпускал сто тысяч двигателей в год, а в 90-е и 2000-е годы — в несколько раз меньше, от 20 до 70 тысяч единиц продукции в год.
Регулярно возникают споры, в основном, между владельцами МАЗов (это и понятно: водители тракторов «несущие» ракеты Тополь-М или ЗРК С-300, на форумах о преимуществах и недостатках двигателей спорить не приходится. ). Предмет спора: что лучше: новый ЯМЗ-7511 или «старый добрый» ЯМЗ-238?
Хотя большинство «дальнобойных героев» по-прежнему придерживаются консервативной точки зрения и отдают предпочтение более простому и привычному 238, нельзя не отметить лучшие показатели эффективности «ЯМЗ-7511».Ведь, как известно, существует очень четкая взаимосвязь: если двигатель «ест» много, его хозяин должен «сесть на диету».
В целом двигатели ЯМЗ-7511 продолжают славные традиции ЯМЗ-238, демонстрируя исправную работу на протяжении всего заявленного производителями расчетного ресурса даже в тяжелых условиях эксплуатации. Многие представители этого семейства уже освоили этот ресурс, успешно пережили «столицу» и продолжают работать на благо своих владельцев.
Что касается завода ЯМЗ в целом, то сегодня это предприятие смело можно поставить в один ряд с мировыми «лидерами» дизельной отрасли — такими как Deutz и Cummins. Хотя ярославский моторный двигатель еще не вышел на уровень советского производства, он все еще является фундаментом, на котором базируется все отечественное автомобильное и тракторное дизельное двигателестроение. Партнерами завода являются все ведущие автомобильные и автобусные, тракторно-харвестерные, экскаваторно-крановые предприятия России и СНГ.
Цена на двигатели ЯМЗ-7511
Стоимость нового мотора из семейства ЯМЗ-7511 по официальному прайс-листу Ярославского моторного завода варьируется в зависимости от модификации от 670 до 800 тысяч рублей. Кроме того, в Интернете очень много объявлений о продаже двигателей ЯМЗ-7511 «в индивидуальной сборке» (после капремонта), а также снятых с длительного хранения. Такие варианты обойдутся в полтора-два раза дешевле новых.
5.5. Карты обнаружения неисправностей (группа 1005). Коленчатый вал, шестерня коленчатого вала, шкив коленчатого вала. 5.5.1. Карты обнаружения неисправностей (группа 1005). Передний противовес, ступица, болт ступицы, маховик, полукольцо упорного подшипника. 5.6. Карты обнаружения неисправностей (группа 1006). Распредвал, шестерня распредвала, упорный фланец. 5.7. Карты обнаружения неисправностей (группа 1007). Впускные и выпускные клапаны, пружины клапанов, тарелка, тарельчатая втулка, пружинная шайба клапана. 5.7.1. Карты обнаружения неисправностей (группа 1007). Ось коромысла, коромысло с втулкой, регулировочный винт коромысла, шток толкателя, толкатель, втулка оси толкателя, ось толкателя.5.8. Карты неисправности (группа 1001) — Передний опорный кронштейн. (Группа 1008) — Коллектор выпускной, патрубок-кронштейн. 5.9. Карты обнаружения неисправностей (группа 1009) — Масляный картер. (Группа 1012) — Корпус масляного фильтра. (Группа 1104) — Трубы высокого давления. (Группа 1308) — Крыльчатка вентилятора. 5.10. Карты обнаружения неисправностей (группа 1011). Корпус и крышка масляного насоса, ведомые, ведомые подающие шестерни. 5.10.1. Карты обнаружения неисправностей (группа 1011). Редукционные и дифференциальные клапаны, шестерни и валы .. 5.10.2. Карты обнаружения неисправностей (группа 1011).Всасывающая чашка масляного насоса, сетка всасывания масла, всасывающие трубы и системы охлаждения поршней, форсунка охлаждения поршней. 5.11. Карты обнаружения неисправностей (группа 1013). Корпус жидкомасляного теплообменника и его элемент, передняя и задняя крышки теплообменника. 5.12. Карты обнаружения неисправностей (группа 1028). Корпус и ось центробежного маслоочистителя, корпус ротора и крышка ротора. 5.13. Карты неисправности (группа 1029) — Ведомая шестерня и ее ось, ведущая полумуфта. (Группа 1115) — Впускной коллектор и его патрубок.5.14. Карты обнаружения неисправностей (группа 1306) — Тройник с соединительными патрубками и байпасным патрубком. (Группа 1307) — Водяной насос и его привод. Автофорум Блоки питанияпредназначены для работы при температуре окружающей среды от минус 60 ° С до плюс 50 ° С, относительной влажности до 98% при температуре 25 ° С, запыленности до 0,4 г / м³, а также вождения легкового автомобиля. в горных условиях на высоте до 4500 м над уровнем моря и преодолении перевалов до 4650 м над уровнем моря с соответствующим снижением энергетических и экономических показателей.Внешний вид двигателя ЯМЗ-7511.10 с отдельными головками блока цилиндров и пластинчатым жидкостно-масляным радиатором (ЛМТ) показан на рис.1, а сравнительные показатели двигателей ЯМЗ-7511 — в таблице 1.
Рис.1 — Силовой агрегат ЯМЗ-7511.10 с отдельными головками блока цилиндров
Таблица 1 — Сравнительные показатели силовых агрегатов ЯМЗ-7511 типа
Модель силового агрегата ЯМЗ — 7511.10 ЯМЗ — 7512.10 ЯМЗ — 7513.10 ЯМЗ — 7514.10 ЯМЗ — 7601.10 Тип двигателя Четырехтактный с воспламенением от сжатия и турбонаддувом Количество цилиндров 8 6 Расположение цилиндров V-образная, угол развала 90 ° Порядок цилиндров 1 — 5 — 4 — 2 — 6 — 3 — 7 — 8 1 — 4 — 2 — 5 — 3 — 6 Схема нумерации цилиндров См. Рис. 2 Направление вращения коленчатого вала Правый Диаметр цилиндра, мм 130 Ход поршня, мм 140 Рабочий объем, л 14,86 11,15 Степень сжатия 16,5 Мощность номинальная, кВт (л.с.) 294 (400) 264 (360) 309 (420) 277 (375) 220 (300) Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин -1 1900 1500 1900 Максимальный крутящий момент, Нм (кгс · м) 1715 (175) 1570 (160) 1813 (185) — 1274 (130) Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин -1 1100–1300 — 1100–1300 Скорость холостого хода, мин -1: максимум 2150 1650 2150 минимальный 600 ± 50 950 ± 50 600 ± 50 Удельный расход топлива по скоростной характеристике, г / кВт · ч (г / л.с. · ч): минимум 194 (143) 197 (145) — 197 (145) при номинальной мощности 215 (158) 208 (153) 215 (158) Удельный расход масла на отходы в% к расходу топлива, не более 0,2 Скоростная характеристика См. Рисунок 3 См. Рисунок 4 См. Рис. 5 — См. Рис.6 Метод смешивания Прямой впрыск Камера сгорания Неразделенный тип в поршне Распредвал Общий на оба ряда цилиндров, с зубчатой передачей Фазы газораспределения: впускные клапаны проем, град.к TDC 21,5 закрытие, град. после NMT 31,5 градуировка клапаны
проем, град. к TDC 63 закрытие, град. после NMT 29,5 Количество клапанов на цилиндр Один вход и один выход Термоклапанные зазоры на холодном двигателе, мм 0,25 — 0,30 Система смазки Смешанный, с масляным охлаждением в жидкостно-масляном теплообменнике (ЖМТ): подшипники коленчатого вала, распредвала, осей коромысел, ТНВД, турбонагнетателя смазываются под давлением; Остальные трущиеся поверхности распыляются. Масляный насос Тип шестерни, односекционный Давление масла в прогретом двигателе в блок-магистрали кПа (кгс / см 2): при номинальной частоте вращения 400–700 (4–7)
300–600 (3–6) 400–700 (4–7) на минимальной скорости, не менее 100 (1) Фильтры масляные Два: полнопоточный масляный фильтр тонкой очистки (PFTOM) со сменным фильтрующим элементом и центробежный масляный очиститель (CM) Система охлаждения масла С установленным на двигателе жидкостно-масляным теплообменником (ЖМТ), пластинчатого или трубчатого типа Система охлаждения масляного поршня Форсунки для струйного масляного охлаждения поршней с отверстиями ∅2.5 мм расположены на патрубках с правой и левой стороны двигателя с отводом масла через дроссельную втулку 6 мм на участке системы смазки двигателя между LMC и PFT .Давление масла начала открытия клапанов системы смазки, кПа (кгс / см 2): редукционный клапан давления масляного насоса 700-800 (7,0 — 8,0) дифференциальный клапан 490 — 520 (4,9 — 5,2) перепускной клапан масляного фильтра 200 — 250 (2,0 — 2,5) Индикатор открытия перепускного клапана масляного фильтра 180 — 230 (1,8 — 2,3) Перепускной клапан ЖМТ 274 ± 25 (2.8 ± 0,25) (только для пластин типа LMC) Система подачи топлива Разъем Топливный насос высокого давления с регулятором и топливоподкачивающий насос
Восьмисекционный плунжерный золотниковый плунжер. Шестисекционный плунжерный золотниковый плунжер. ТНВД, модель 175. 1111005 — 40 175. 1111005 — 60 175.1111005 — 50 19E 175.1111005 135. 1111005 — 10 Порядок работы секций топливного насоса 1-3-6-2-4-5-7-8 1-2-3-5-4-6 Регулятор скорости Центробежный универсальный Топливоподкачивающий насос Поршень возвратно-поступательный с ручным топливоподкачивающим насосом Форсунки Закрытого типа, с соплами с несколькими отверстиями: на двигателях с общими головками — 267.1112010 — 02 или 204. 1112010 — 50.01 на двигателях с индивидуальными головками — 51. 1112010-01 Давление начала впрыска форсунки, МПа (кгс / см 2) 26,5 +0,8 (270 +8) — 267. 1112010 — 02
26,5 +1,2 (270 +12) — 204. 1112010 — 50.01
26,5 +1,2 (270 +12) — 51. 1112010 — 01Установка угла опережения впрыска топлива Устанавливается по меткам на маховике и корпусе ТНВД: на двигателях с общими головками — (6 +1) º на двигателях с индивидуальными головками — (8 +1) º Топливные фильтры: грубая очистка Фильтр отстойника тонкая очистка Со сменным фильтрующим элементом.На крышке находится перепускной клапан форсунки. Давление открытия форсунки 20-40 (0,2-0,4) кПа (кгс / см 2) Система наддува Газотурбинный одинарный турбонагнетатель с радиальной центростремительной турбиной и центробежным компрессором Турбокомпрессор Модель 122 (ЯМЗ), К — 36 — 87 — 01 или К36 — 30 — 01 (Чехия), ТКР — 100 (Турботехника) Модель 122 — 07 (ЯМЗ), ТКР — 90 (Турботехника) Давление наддува (избыточное) на номинальном рабочем режиме, кПа (кгс / см 2) 125 (1,25) Система охлаждения Жидкость, закрытого типа, с принудительной циркуляцией теплоносителя.Оборудован термостатическим устройством для автоматического поддержания теплового режима двигателя Водяной насос Центробежный тип, с ременным приводом Вентилятор Шестилопастной, с зубчатым приводом и фрикционной муфтой включения вентилятора Жидкостно-масляный теплообменник Пластинчатого или трубчатого типа. Оборудован краном или заглушкой для слива охлаждающей жидкости. Термостаты С твердым наполнителем.Температура открытия 80 ºС. Электрооборудование Однопроводная схема. Номинальное напряжение 24 В. Генератор Переменный ток, двухниточный привод с ременным приводом, номинальное напряжение 28 В. Модель генератора определяется оборудованием. См. Комплектацию Пусковое устройство Электростартер мод. 25.3708-21 или 4581 (Словакия), номинальное напряжение 24В.
Для облегчения запуска холодного двигателя предусмотрен электрофакельный приборСцепление См. Комплектацию Трансмиссия См. Комплектацию Заправочный объем, л система смазки двигателя 32 24 система охлаждения (без объема радиатора и расширительного бачка) 22 17 Трансмиссия См. Раздел «трансмиссия» Масса незаряженного силового агрегата в комплекте
поставка, кг:
С отдельными головками блока цилиндров
без сцепления и коробки
шестерня
1250 1010
со сцеплением 1295 — — 1685 — 1385 С общими головками блока цилиндров без сцепления и КПП 1215 — со сцеплением 1260 — — со сцеплением и коробкой передач 1635 — — Габаритные размеры, мм См. Рис.7 и 8 РЕГУЛИРОВКА ДВИГАТЕЛИ ЯМЗ -7511.10, ЯМ Z-7512.10 , Я MZ-7513.1 0, ЯМЗ-7601.10
РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ
Привод водяного насоса, компрессора и генератора осуществляется клиновыми ремнями, от надежной работы которых зависит нормальная работа этих агрегатов. Поэтому при ежедневном обслуживании двигателей предохраняйте ремни от масла и топлива, контролируйте их натяжение и регулируйте его.Особенно внимательно проверяйте натяжение ремней в течение первых 50 часов работы двигателя, так как за это время они максимально растянуты. Натяжение ремней всегда должно быть нормальным, поскольку как чрезмерное, так и недостаточное натяжение приведет к их преждевременному выходу из строя. Кроме того, чрезмерное натяжение приводного ремня водяного насоса может повредить подшипники насоса.
Нормально натянутый ремень водяного насоса при нажатии на середину длинной ветви с усилием 40 Н (4 кгс) прогибается на 10… 15 мм (рис.44), а ремень компрессора — на 4… 8 мм на короткой ветви (рис. 45). Проверьте натяжение приводных ремней генератора, нажав с усилием 40 Н (4 кгс) на середину ветви каждого ремня (рис. 46), при этом ремни привода генератора должны прогнуться на 10 … 15 мм. Если ремни прогибаются больше или меньше указанного, отрегулируйте их натяжение.
Отрегулируйте натяжение ремня водяного насоса (рис. 44) с помощью натяжителя, для чего:
ослабить болты рычага натяжителя;
гаечным ключом Ø12 мм, вставленным в отверстие в рычаге кронштейна натяжителя, натянуть ремень;
, не ослабляя силу натяжения, затянуть болты рычага натяжителя;
проверить натяжение ремня.
Рис. 44. Проверка натяжения ремня водяного насоса
.Рис. 45. Проверка натяжения ремня компрессора
.Рис. 46. Проверка натяжения ремня генератора
Отрегулируйте натяжение ремня компрессора с помощью натяжителя. Перед регулировкой ослабьте контргайку на один оборот, гайку крепления оси натяжного ролика на пол-оборота и гайку болта натяжителя на два оборота.
Поворачивая натяжной болт, отрегулируйте натяжение ремня.После регулировки затяните гайку и стопорную гайку оси моментом 120 … 150 Нм (12 … 15 кгс · м) и гайку болта натяжителя
.на головку правого ряда цилиндров коромысла выпускных клапанов до конца оси, из впускные клапаны к упорной шайбе;
на головке левого ряда цилиндров коромысла выпускных клапанов к упорной шайбе, впускным клапанам
— до конца оси.
Выпускные клапаны правого ряда цилиндров расположены ближе к вентилятору, а выпускные клапаны левого ряда цилиндров — ближе к маховику.
Последовательность регулировки:
Рис. 48. Проворачивание коленвала
.Рис. 49. Регулировка зазора клапанного механизма
.Для регулировки зазоров отверните гайку регулировочного винта, вставьте щуп в зазор и, поворачивая винт отверткой (рис.49), установите зазор 0,25 … 0,30 мм. Удерживая винт отверткой, затяните гайку и проверьте зазор. При правильной настройке
щуп толщиной 0,25 мм должен входить с легким нажатием, толщиной 0,30 мм — с усилием.
Для регулировки зазоров клапанного механизма остальных цилиндров поверните коленчатый вал в том же направлении до полного закрытия впускного клапана управляемого цилиндра и дополнительно еще на 1/3 оборота. Отрегулируйте зазоры, как описано выше (см. Пункт 6).
После завершения регулировки зазора запустите двигатель и послушайте, как он работает. В клапанном механизме не должно быть стуков. Если наблюдается характерный стук клапанов, остановите двигатель и повторите регулировку зазора.
Установить и закрепить крышки ГБЦ, проверить состояние прокладок. Масло не должно протекать в том месте, где подходят крышки.
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА УГЛА ВПРЫСКА ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛИ ЯМЗ -7511.10, ЯМ Z-7512.10 , Я MZ-7513.1 0, ЯМЗ-7601.10
Для регулировки угла опережения впрыска топлива на корпусе маховика есть два лючка (см. Рис. 50), а значения углов нанесены на маховике в двух местах. Для нижнего указателя 3 эти значения нанесены на маховике в числовом выражении, а для бокового указателя 4 — в буквальном выражении, при этом буква «А» соответствует числовому значению 20 °; буква «В» -15 °; буква «Б» -10 °; буква «Г» -5 °.
Поверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке (если смотреть со стороны вентилятора) до тех пор, пока метки на шкиве коленчатого вала и крышке распределительного механизма или на маховике не совпадут с указателем, соответствующим установленному углу опережения впрыска топлива — 6º… 7º . В этом случае клапаны в 1-м цилиндре должны быть закрыты.
Рис. 50. Совмещение меток на маховике с индикаторами кожуха маховика:
1 — кожух маховика; 2 — маховик; 3, 4 — указатели картера маховика; 5 — пробка верхнего люка; А — направление вращения коленчатого вала
Коленчатый вал можно провернуть гаечным ключом за болт крепления шкива коленчатого вала или ломом за отверстия в маховике (рис.48) при снятии крышки люка кожуха маховика.
В момент совмещения отметок отметка должна быть совмещена
«A» на конце муфты (рис. 50, 51) с линией «B» на указателе. Если отметки не совмещены, необходимо произвести корректировку.
Порядок регулировки угла опережения впрыска (рис. 51):
, не сбивая совмещенное положение меток, затянуть болт клеммного соединения моментом 16 … 18 кгс · м. При этом отклонение пакета пластин от положения в одной плоскости должно быть в пределах ± 1 мм.Замер следует производить рядом с местами крепления пластин. При появлении гофров на пластинах 4 их устраняют поочередным откручиванием, а затем затяжкой с моментом 11 … 12,5 кгс · м четырех болтов 5 крепления пластин к фланцу полумуфты и к демпфирующей муфте;
..
крутящий момент 10 … 20 Н · м (1 … 2 кгс · м), при большем моменте затяжки регулировка будет нарушена из-за движения оси шкива.
Отрегулируйте натяжение ремня привода генератора, перемещая генератор относительно оси его крепления. Перед регулировкой ослабьте затяжку болтов крепления генератора, гаек крепления направляющей генератора и крепления генератора к болту крепления направляющей.После регулировки надежно закрепите генератор. При повышенной осадке и обрыве хотя бы одного из приводных ремней генератора замените оба ремня комплектом, чтобы обеспечить равномерную нагрузку на них.
УСИЛЕНИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛИ ЯМЗ -7511.10, ЯМ Z-7512.10 , Я MZ-7513.1 0, ЯМЗ-7601.10
Рис. 47. Порядок затяжки гаек крепления ГБЦ:
.а) — головка общая на четыре цилиндра; б) — общая головка на три цилиндра; в) — индивидуальная ГБЦ.
Проверить момент затяжки гаек крепления ГБЦ динамометрическим ключом в холодном состоянии двигателя и при необходимости затянуть их моментом 235 … 255 Н. м (24 … 26 кгс. м).
Затяните гайки в последовательности, показанной на рис. 47 в порядке возрастания чисел.
ВНИМАНИЕ ! СТРОГО ЗАПРЕЩАЕТСЯ затягивать ГАЙКИ БОЛЬШИМ МОМЕНТОМ, КОТОРЫЙ УКАЗАН, ПОТОМУ ЧТО ЭТО ПРИВЕДЕТ К СЛОМУ ШТИФТОВ И РАЗРУШЕНИЮ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ, И ГЕРМЕТИЧНОСТЬ СОЕДИНЕНИЯ НЕ ВОССТАНОВИТСЯ.
ВНИМАНИЕ ! ПРИ УСТАНОВКЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА НА ДВИГАТЕЛЬ ИЛИ ПРИ ЗНАЧИТЕЛЬНОМ ОТСУТСТВИИ ЗАТЯЖКИ ЗАТЯНИТЕ ГАЙКИ НЕ МЕНЕЕ ТРЕХ ШАГОВ (СМ. РАЗДЕЛ РЕМОНТА)
После затяжки гаек головки блока цилиндров отрегулируйте тепловые зазоры в клапанном механизме и установите крышки головки блока цилиндров.
РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА ДВИГАТЕЛИ ЯМЗ -7511.10, ЯМ Z-7512.10 , Я MZ-7513.1 0, ЯМЗ-7601.10
Тепловые зазоры в клапанном механизме предназначены для обеспечения плотной посадки клапана на седле при расширении деталей привода клапана во время работы двигателя. Величина теплового зазора на впускном и выпускном клапанах устанавливается одинаковой и регулируется в пределах 0,25 … 0,30 мм. При повторной проверке зазоров после прокрутки коленчатого вала настраиваемого двигателя возможно их изменение в пределах 0,20 … 0,35 мм из-за погрешности формы и расположения поверхностей деталей газораспределителя. механизм, что допустимо.
При слишком больших тепловых зазорах уменьшается подъем клапана, в результате чего ухудшается наполнение и очистка цилиндров, возрастают ударные нагрузки и увеличивается износ деталей газораспределительного механизма. При очень малых зазорах в результате теплового расширения деталей газораспределительного механизма не обеспечивается
плотная посадка клапанов к седлам, нарушаются газодинамические процессы в цилиндрах двигателя, ухудшаются силовые и технико-экономические показатели двигателя.Кроме того, уменьшение зазора в приводе выпускного клапана может привести к перегреву клапанов и их выгоранию.
Отрегулируйте тепловые зазоры на холодном двигателе или не ранее, чем через 1 час после его остановки.
При регулировке тепловых зазоров и их повторной проверке коромысла рекомендуется прижать:
ослабить затяжку болта 2 клеммного соединения: фланец 3 — ведущая половина муфты 1;
, повернув муфту демпфера, совместить указанные метки;
Рис.51. Муфта привода ТНВД:
1 — ведущая полумуфта; 2 — болт клеммного соединения; 3 — фланец полумуфты; 4 — диски приводные; 5 — болты крепления приводных дисков; 6 — шайбы; 7 — демпферная муфта; 8 — указатель; 9– ТНВД; Метка А на демпферной муфте; Знак B на индексе
— модель двигателя, разработанная и собранная на ОАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод). ЯМЗ 7511.10 из семейства восьмицилиндровых V-образных четырехтактных дизельных двигателей предназначен для использования на шасси МЗКТ-065272, на седельных тягачах МЗКТ-74181.
ЯМЗ 7511.10 — это дальнейшее развитие и модернизация восьмицилиндровых V-образных двигателей завода ЯМЗ. По сути, ЯМЗ 7511.10 — форсированный вариант двигателя ЯМЗ-238ДЕ2, в котором значительно увеличена мощность. Отличительными особенностями модельного ряда ЯМЗ-7511.10 являются встроенный жидкостно-масляный теплообменник, новая гильза-поршневая группа с улучшенной системой охлаждения масла, водяной насос повышенной производительности и улучшенный ТНВД. Эта модель дизельного двигателя разработана для использования блока наддувочного воздуха, который крепится к раме изделия.Помимо отличных удельных характеристик и хорошего диапазона мощности, эта серия двигателей отличается надежностью в работе, долговечностью, отличной ремонтопригодностью и может эксплуатироваться в экстремальных условиях окружающей среды при температурах от -50 до + 50 ° C.
Двигатели Ярославского моторного завода — это доступная цена, высокая надежность и гарантия качества.
Двигатель ЯМЗ 7511.10 — четырехтактный, 8-цилиндровый, V-образное расположение цилиндров, рабочий объем 14,866 см 3, жидкостное охлаждение, непосредственный впрыск топлива, механический регулятор оборотов, с турбонаддувом, соответствует экологическим нормам Евро-2 на выброс вредных веществ.Дизельные двигатели ЯМЗ 7511.10 могут комплектоваться сцеплением ЯМЗ-184 и коробками передач ЯМЗ-239, ресурс двигателя до капремонта — 10 000 часов.
Основные технические характеристики ЯМЗ-7511.10 и его модификаций
Модификация двигателя ЯМЗ-7511.10-01 с ТКР-9, ЖМТ, муфтой вентилятора, индивидуальным блоком и ГБЦ, водяным насосом повышенной производительности, ТНВД 12/14 и его приводом, гасителем крутильных колебаний. , передняя опора, генератор 6582.3701-03 (2 кВт), крыльчатка вентилятора диаметром 660 мм, маховик диафрагменной муфты с дополнительными отметками и опорой маховика, муфта ЯМЗ-184, коробка передач ЯМЗ-239. Модель двигателя эксплуатируется на шасси МЗКТ-65272.
Модификация двигателя ЯМЗ-7511.10-06 собран на базе ЯМЗ-7511.10-01 и комплектуется сцеплением ЯМЗ-184-10 с комплектом деталей для муфты выключения сцепления. Данная модификация двигателя используется на шасси МЗТК-8021, -80211, на седельных тягачах МЗТК-74181 и МАЗ-533608, -630308, -631708, -543208, -544008, -642208, -640308, -641708, -630308. , а также доступны в качестве запасных частей.
Модификация двигателя ЯМЗ-7511.10-10 , разработанная на базе ЯМЗ-7511.10-06, со сцеплением с ВОМ (184.420004), применялась на роторном снегоочистителе КО-816-1.
Модификация двигателя ЯМЗ-7511.10-11 , собранного на базе ЯМЗ-7511.10-02, снабжена кожухом маховика с проставочным кольцом, маховиком с подшипником, указателем уровня масла, сцеплением ЯМЗ-184, Коробка передач ЯМЗ-239. Данная модификация используется на колесных шасси БАЗ-6
, -6 2. Модификация ЯМЗ-7511.10-12 в основе лежит двигатель ЯМЗ-7511.10-02, комплектуется маслосборником без кожуха, указателем уровня масла, правым выпускным коллектором, патрубком слива топлива от форсунок с штуцером. под углом 45 ° к продольной оси двигателя, муфта вентилятора (238НД), муфта ЯМЗ-184, коробка передач ЯМЗ-2391-01. Двигатель не имеет шпильки крепления турбокомпрессора и применяется на шасси и самосвалах 8х4 Урал-6563.
Модификация ЯМЗ-7511.10-16 на базе двигатель ЯМЗ-7511.10-02, комплектуется масляным картером без кожуха, указателем уровня масла, коробкой передач и сцеплением не комплектуется. Модификация используется на шасси КрАЗ-7140Н1С6 и седельном тягаче КрАЗ-6140ТЕ.
4920-00-618-7511 — СТЕНД ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, AMC35, AMC-35, SWE13855
84.79 — Машины и механические устройства, имеющие отдельные функции, не указанные или не включенные в другие разделы данной главы; его части: 8479.10 — — Машины для общественных работ, строительства и т.п.: — — — Бетонные и битумные брусчатки, укладчики и укладчики: 8471 — — — — Для бетона № 8479.10.0060 — — — — Для битумного материала № 8479.10.0080 — — — Прочее No. 8479.20.0000 — — Оборудование для экстракции или приготовления животных или фиксированных растительных жиров или масел No. 8479. 0000 — — Прессы для производства древесностружечных или древесноволокнистых строительных плит из дерева или других древесных материалов и другое оборудование для обработки дерева или пробки № 8479.40.0000 — — Машины для производства каната или кабеля № 8479.50.0000 — — Промышленные роботы, прочие № 8479.60.00001 воздухоохладители № — — Пассажирские трапы: 8479.71.0000 — — — Используется в аэропортах No. 8479.79.0000 — — — Прочие № — — Прочие машины и механические приспособления: — — Для обработки металла, включая моталки с электропроводом № 8479.82 — — — Машины для смешивания, замеса, дробления, измельчения, просеивания, просеивания, гомогенизации, эмульгирования или перемешивания: 8479.82.0040 — — — — Смесительные, тестомесильные или перемешивающие машины № 8479.82.0080 — — — — Прочие № 8479.89 — Прочие8479.89 — : — — — — Электромеханические устройства с автономным электродвигателем: 8479.89.1000 — — — — — Увлажнители воздуха или осушители воздуха 8479.89.2000 — — — — — Полироли № 8479.89.5500 — — — — — Компакторы для мусора 8479.89.6500 — — — — — Прочее X 8479.89.7000 — — — — Подметальные машины № — — 90178479.89.9850 — — — — — Нефтегазовый промысловый трубопровод и скважинное оборудование № 8479.89.9860 — — — — — Машины для технического обслуживания автомобилей № 8479.89.9865 — — — — — Гидравлические аккумуляторы № 8479.89.9885 — — — — — Устройства ультразвуковой очистки № 70.89.9895 — — — — — Промышленные вибраторы № 8479.89.9898 — — — — — Прочие № 8479.90 — Детали:8479.90.9440 — — — Промышленных роботов X — — — Прочие: . Наверх