Как определить новичку, какой двигатель 240, какой 242, а какой 243????на всех блоках и головках отлито 240! — ЗАВОД РУ
- Автор: Александр Скоблинов
- 11 июня 2021
- Добавить в закладки
Всем привет! Нужно здравое объяснение!!!! Как определить новичку, какой двигатель 240, какой 242, а какой 243????на всех блоках и головках отлито 240! Хамы проходите мимо!!!!
Как определить ? Какой Двигатель д-240 Д-243 Двигатель Д-240 Двигатель Д-243 Д- 242 Блок головка
Поделиться
Шлифанули блок мтз д 240, гильзы торчат, головка не садится Может есть какая прокладка?
- Автор: DELETED
- 05 января 12:10
- 8 комментариев
Здравствуйте, не подскажите по неопытности шлифанул и блок мтз д 240 гильзы торчат головка не садится Может есть какая прокладка?
шлифовать шлифанули Блок МТЗ Двигатель Двигатель Д-240 д-240 Гильза торчат головка не садится
как переделать двигатель д 50? Нужно заменить головку блока и поршня поставить от д 243.
- Автор: Александр Сашин
- 19 сентября 2020
- 14 комментариев
Подскажите кто переделывал двигатель д 50 хочу заменить головку блока и поршня поставить от д 243 .Спасибо.
Как переделать ? Двигатель Двигатель Д 50 Двигатель Д-243 Д-243 заменить головка Блок Поршня Поршень Поставить
Трактор мтз 82, двигатель 243,головка от 240. Почему не смазывает коромысла после ремонта?
- Автор: Кирилл Осиев
- 01 августа 2020
- 11 комментариев
Здарова мужики такая проблема. Трактор мтз 82, двигатель 243,головка от 240. Не смазывает карамысла после ремонта. Всё на отлично собрал все продувал все каналы, давление 2. А карамысла не смазывает в чем может быть проблема? Админу добра
Трактор МТЗ-82 МТЗ Двигатель Двигатель Д-243 головка Д-243 д-240 Коромысло не смазывает Почему Ремонт
Поставили новую китайскую головку и не заводится, всё отрегулировано. В чём проблема,? МТЗ 82 Д 240.
- Автор: No Name
- 05 апреля 2021
- 21 комментарий
Всем привет, ребят подскажите столкнулись с такой проблемой.
Поставили новую китайскую головку и не заводится, всё отрегулировано не знаем в чём проблема, МТЗ 82 Д 240. Может кто знает в чём проблема, заранее спасибо
поставил Поставить новая китайская головка Не заводится В чем причина? МТЗ МТЗ 82 д-240 Двигатель Двигатель Д-240
Разморозили д240, головка лопнула в четырёх местах, других трещин пока не видно, в масле воды нет. Можно ли подварить?
- Автор: Юлия Бех
- 20 марта 2021
- 32 комментария
Друзья, разморозили д240, головка лопнула в четырёх местах, других трещин пока не видно, в масле вроде воды нет. Вчера поревели не помогло, что делать — аналог 13 тысяч или можно где то варить . ( спасибо Н.Новгород)
разморозить Двигатель Д-240 Двигатель д-240 головка лопнула четырех Место Вода Масло нет Трещины возможно ли Можно ли Заварить проварить вварить
Можно ли переделать двигатель МТЗ-50 (вот с таким блоком щуп с левой стороны) под двигатель МТЗ-80 (то есть переоборудовать под Д-240) И что ещё кроме головки и поршневой группы нужно будет заменить ?
- Автор: Артур Данилов
- 15 января 2021
- 55 комментариев
Добрый день ! Можно ли переделать двигатель МТЗ-50 (вот с таким блоком щуп с левой стороны) под двигатель МТЗ-80 (то есть переоборудовать под Д-240) И что ещё кроме головки и поршневой группы нужно будет заменить ?
Можно ли Переделать МТЗ МТЗ 50 Щуп Левая Сторона Блок Двигатель МТЗ 80 переоборудование д-240 головка Поршневая группа Замена
Зил 131 д 243 пробивает постояно прокладку межу 4-3 цилиндром, через горло радиатора валит фонтаном вода.
Причина в блоке или в голове?- Автор: Алексей Быкович
- 28 сентября 2020
- 40 комментариев
Всем привет, подкиньте хороший совет друзья, хочу приобрести зил131 д243 вся суть в том что он с проблемой бьёт постояно прокладку межу 4-3 целиндром, через горло радиатора валит фонтаном вода, было заменено 1 прокладка без шлифовки, вот не знаю, что с ним будет, либо блок либо голова ?? ( не исключено что двс был перегрет) Админу хорошего дня и настроения )
ЗИЛ 131 Д-243 Двигатель Д-243 Двигатель Пробивает Прокладка 3 цилиндр Цилиндр 4 Цилиндр между радиатор горло Вода Течет причина Блок Голова
Какая поршневая лучше на двигатель д 240?
- Автор: Фаиль Валитов
- 08 февраля 13:43
- 12 комментариев
Доброго времени суток. Мужики! Вопрос такой, какую поршневую купить на д 240, какая фирма лучше?
Какая какая лучше Поршневая Лучше Двигатель Двигатель Д-240 д-240
Двигатель д240,Почему в свечных колодцах появляется вода?
- Автор: Misha Beznosikov
- 02 ноября 2022
- 11 комментариев
Всем привет.
Двигатель д240, в свечных колодцах появляется вода, что это может быть?
Двигатель Двигатель Д-240 д-240 Почему свечные колодца Вода появляется
Газ 66. двигатель Д 245.Есть перепускной клапан, но он заглушен. Куда уходят излишки топлива?
- Автор: Юрий Шадрин
- 21 августа 2022
- 13 комментариев
Всем привет! Есть тут кто ооочень хорошо разбирается в тнвд.? Есть вопрос.
ГАЗ 66 Двигатель Двигатель Д-240 д-240 Перепускной клапан заглушен куда уходят излишки Топливо
Двигатели МТЗ Д-50, Д-240, Д-245: основные отличия и взаимозаменяемость деталей | Авторемонт и Техника
В 1956 году на Минском тракторном заводе начали проектировать новый колёсный трактор МТЗ-50 и для него разработали новый дизельный двигатель.
Дизельный двигатель для трактора получился отличным. Двигатель усовершенствовали в несколько этапов и, в дальнейшем, в течении 65 лет и по настоящее время – устанавливают на современную технику.
Технические данные дизельного двигателя Д-50:
Мощность двигателя – 55 л. с.
Частота вращения коленчатого вала – 1700 об/мин.
Максимальный крутящий момент – более 36 кгс.
Рабочий объем двигателя – 4,75 л.
Количество цилиндров – 4 шт.
Диаметр цилиндра – 110 мм.
Ход поршня – 125 мм.
Степень сжатия – 16
Давление впрыска – 130 кгс/ кгс/ см2
До 1974-х годов дизельные двигатели Д-240 для трактора МТЗ-80 прошли испытания.
МТЗ-80Основные размеры двигателя Д-50 и Д-240 совпадают. В двигателе Д-240 появились изменения: другая масло-заливная горловина, у впускного коллектора другая отливка, установили воздушный компрессор, привод и сам насос ТНВД обновили, давление в форсунках стало выше – 170 кгс/ кгс/ см2, изменили верхнюю часть поршня.
Для того чтобы из Д-50 сделать Д-240, нужно заменить: головку в сборе с форсунками трубками, крышку, воздушными патрубками, топливный насос, распредвал, поршневую, маховик, сцепление, заднюю плиту, переднюю плиту и крышку ГРМ, коленвал, водяные алюминиевые патрубки, шкив коленвала передний, шкив помпы, крепление генератора.
Если не заменить, то при любой поломке будете лазить по помойкам, так как запчастей на Д-50 нет совсем. Не заблуждайтесь, Д-50 дешевле отправить металлолом, чем переделать – это сказал мне хороший специалист с большим опытом.
Дизельные двигатели Д-241 выпускали для спецтехники.
Дизельный двигатель Д-242, с облегчённым коленвалом, устанавливали на трактор ЮМЗ-6, который в основном устанавливали для экскаватора.
Двигатель Д-243 считается одним из оптимальных двигателей, но при дополнительной установке турбокомпрессора повышается его мощность, в ущерб двигателя.
ТурбокомпрессорТакже выпускали разновидность двигателя Д-244 с малой мощностью (41 кВт) и 1700 об/мин двигателя.
Двигатели Д-245, выпускаемые с 1984 года, имеют целую линейку разновидностей:
В блоке двигателя Д-245 дополнительно поставили каналы для подачи масла и охлаждения поршней.
Д-245 на ЗИЛ-555– Сами поршня с короткой юбкой.
– Распредвал стал вращаться на 5-ти упорах.
– На коленвале дополнительные противовесы, крепление маховика отличается болтами.
– В головке двигателя, седла и клапана притерты под другим углом, на коромыслах стоят более жёсткие пружины.
– В двигателе дополнительно сделан масляный канал для подачи и отвода масла. Используются износостойкие вкладыши.
Д-245 на автобусе ПАЗЗавод ММЗ выпускал более 15 модификаций дизельных двигателей Д-245.
Для автомобилей Бычок была изготовлена специальная серия двигателей Д-245 с отливкой «ЗИЛ»
ЗИЛ-5301 «БЫЧОК»Дизельный двигатель Д-245 для автомобилей группы «ГАЗ» «МАЗ», имел следующие данные: 2400 об/мин, Евро-4 с турбиной ТКР-60.01.01, мощность увеличена до 177 л.с.
Имеется вариант дизельного двигателя Д-245 с минимальной мощностью на 75 л.с. и 1800 об/мин.
Поделиться в социальных сетях
Вам может понравиться
2021 Обновления защитника Land Rover-новые шестицилиндровые дизели, чтобы заменить четырехтологии
News
- Home
- Land Rover
- Defender
BY: Jordan Katsianis
8 Sep 2020
8 SE 9203 82012 8 SEP 202012 8 SEP 20203 8 SEP 202012 8 SEP 202012 8 SE.
Кажется, что новый Defender только что отправился в путь, но Land Rover уже анонсировал широкий выбор обновлений для нового модельного года. Большим изменением стало решение компании почти полностью заменить текущую линейку двигателей, а также начать производство Defender 9 с короткой колесной базой.0 и коммерческий вариант Defender Hardtop.
Ушел в прошлое четырехцилиндровый дизельный двигатель, который раньше был доступен в формах D200 и D240, теперь заменен новым дизельным двигателем Ingenium 6 с тремя вариантами мощности. Этот новый рядный шестицилиндровый дизель доступен в вариантах D200, D250 и D300, и все они оснащены системой мягкого гибрида, которая выравнивает подачу мощности и повышает эффективность.
Новые шестицилиндровые дизели отличаются гораздо более высокими значениями крутящего момента, чем четырехцилиндровые двигатели, которые они заменяют.фунт-фут соответственно. Все они представляют собой существенный скачок по сравнению с 317 фунтами на фут, генерируемыми предыдущим четырехцилиндровым двигателем, независимо от производной.
Также ожидается улучшение плавности хода благодаря изначально более сбалансированной конструкции двигателя рядной шестерки.
Производительность незначительно улучшена в моделях D200 и D250, но именно 7-секундное время разгона от 0 до 100 км/ч у D300 полностью меняет игру, сократив показатель предыдущей D240 почти на две секунды.
Если и есть штраф за все эти вновь приобретенные характеристики, то он выражается в весе и расходе топлива. Несмотря на мягкую гибридную систему, новые дизели потребляют больше топлива, чем старые агрегаты, при этом все три (любопытно) рассчитаны на 29.0,8 миль на галлон по сравнению с 31,4 миль на галлон у четверки. Существует также дополнительный штраф за вес того, что уже является большим и тяжелым автомобилем, добавляя 92 кг к снаряженной массе до общей цифры DIN 2340 кг.
В дополнение к новым дизельным двигателям Land Rover также добавил в модельный ряд подключаемый гибрид под названием P400e. Сама трансмиссия знакома по Range Rover PHEV и сочетает в себе 2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 296 л.
с., электродвигатель мощностью 107 кВт и литий-ионный аккумулятор мощностью 19,2 кВтч. Суммарная мощность системы составляет 398 л.с. с максимальным крутящим моментом 472 фунт-фут, доступным в диапазоне от 1500 до 4000 об/мин.
Как и все подключаемые гибриды, эффективность Defender P400e во многом зависит от того, как используется автомобиль, но в цикле WLTP он оценивается в впечатляющие 72,1 мили на галлон. Разумный размер аккумуляторной батареи также позволяет проехать до 27 миль полностью на электричестве, прежде чем вернуться к комбинации двух силовых агрегатов. Снаряженная масса значительна, по шкале DIN вес составляет 2525 кг, но, несмотря на это, на самом деле это самая быстрая модель Defender, которую вы можете купить (на данный момент), разгоняясь до 100 км/ч за 5,6 секунды.
Два бензиновых Defender — P300 и P400 — остались прежними, а все варианты двигателей, кроме P400 и P400e PHEV, теперь доступны для заказа и на Defender 90 с короткой колесной базой. Помимо всего этого нового оборудования, Land Rover расширил цветовую гамму и предлагает новый уровень отделки салона Defender X-dynamic, который устраняет разрыв между стандартными уровнями отделки салона и Defender X с высокими техническими характеристиками.
Цены начинаются от 43 625 фунтов стерлингов. 45 315 для Defender 90 и 110, и может вырасти примерно до 9 фунтов стерлингов.0,000 за полностью загруженный Defender X.
Рекомендовано
Обзор Ferrari Purosangue 2023
Отзывы
Обзор Ferrari Purosangue 2023
Соответствует ли первый спортивный четырехдверный автомобиль Ferrari в Маранелло своему «подлинному» четырехдверному внедорожнику? Вот где мы узнаем
7 марта 2023
7 марта 2023
Обзор Porsche Macan T 202311 — лучшая Carrera, которую вы можете купить, так что та же буква, примененная к Macan, также отмечает новую верхнюю точку диапазона?
4 марта 2023 г.
4 март 2023
Aston Martin DBX707 2023 Обзор
Обзоры
Aston Martin DBX707 2023 Обзор
. маневренность на шасси
3 март 2023
3 март 2023
BMW iX M60 2023 обзор
Reviews
BMW iX M60 2023 review
An electric tour-de-force undermined by the diminishing returns of its high specification
2 Mar 2023
2 Mar 2023
Most Popular
Ferrari Purosangue Обзор 2023 года
Отзывы
Ferrari Purosangue Обзор 2023 года
Соответствует ли первый внедорожник Маранелло заявлению «настоящий четырехдверный спортивный автомобиль Ferrari»? Вот где мы узнаем
7 марта 2023
7 марта 2023
Ford Puma ST Powershift начального уровня с 1-литровым мягким гибридным двигателем
Новости
Новый Puma ST Powershift уступает полноприводной версии 29 л.
с. и запускается с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением
8 марта 2023 г.
8 марта 2023 г.0003
Обзоры
Обзор Aston Martin Valkyrie 2023
Гиперкар Aston, разработанный Ньюи, наконец-то готов. Носить номерные знаки лучше всего или это слишком бескомпромиссно во вред?
6 марта 2023 г.
6 марта 2023 г.
Land Rover Defender 110 D240 S 2020 UK First Drive
от £ 40 4009
Следующие варианты, но Massive Speeble Diesel — это сладкое место
Следуйте @ Spected @ Spected @ Spected @ Spect @ Spect @ Spect @ Spect @ Spect @ Spect @ Spect @ Spect @ Spected @ Spected @ Spected @ Spected @ Spected at at at @ spected at at at @ spective wation wation. матти_приор
Что это?
Из всех вариантов Land Rover Defender модель D240 кажется наиболее подходящей для жителей Великобритании.
В нем используется 2,0-литровый турбодизель мощностью 237 л.
Также стоит помнить, что это одна из самых способных машин в мире — может быть, даже в топовой.
Напомним, новый Defender сначала прибывает в пятидверной версии «110» с короткой колесной базой 9.0 следовать. Оба основаны на самой прочной на сегодняшний день производной архитектуры Land Rover с продольным расположением двигателя. Этот полностью алюминиевый автомобиль поставляется с 2,0-литровым дизельным и 2,0- и 3,0-литровым бензиновыми двигателями, может буксировать 3500 кг и на пневматических рессорах (стальные пружины появятся позже) преодолевает 900 мм воды. Он обладает замечательными внедорожными качествами.
Здесь, однако, мы ведем его по дороге, наконец, в первый раз. Британская дорога к тому же. И узкий, который больше всего беспокоил меня в этом автомобиле шириной 2105 мм, когда я впервые проехал на нем по Намибии — стране, почти в четыре раза превышающей размер Британии, но с населением менее 4%. Так что, хотя в этом месте меньше дорог с твердым покрытием, они достаточно широкие.
Каково это?
Мне не о чем было беспокоиться. У Defender высокая прямая посадка, большой руль и низкая оконная линия. Края кузова также легко прощупываются, поэтому легко точно вести машину даже по узким деревенским дорогам.
Поездка на удивление хороша, когда вы тоже этим занимаетесь. Land Rover решил придать Defender расслабленную походку с заметным наклоном, но контролируемой скоростью крена и эффективным управлением кузовом, даже когда шасси загружено.
Слишком многие производители стремятся привязать внедорожник, чтобы добиться «спортивной» езды, но отсутствие этой метки (Land Rover настаивает на том, что Defender — это «4×4») позволило поездке Defender дышать, и все же это сочетается с действительно исключительное спокойствие. Динамика привлекательна, не пытаясь быть слишком резкой.
2,0-литровый дизельный двигатель Ingenium также работает тихо. Когда это семейство двигателей впервые появилось на рынке, дизель был ворчливым, но теперь утонченность превыше всего — здесь так же хорошо, как и в любом из автомобилей, в которых мы пробовали его, и тише, чем его аналоги в Ford Ranger Raptor или Тойота Ленд Крузер.
Вернуться к началу
Межосевой дифференциал с электронной блокировкой входит в стандартную комплектацию, хотя задний дифференциал с электронной блокировкой предлагается за 1000 фунтов стерлингов. Внутри все Дефендеры чувствуют себя хорошо.
Этот S всего на один шаг выше базовой комплектации (доступной только с дизельным двигателем мощностью 197 л.с.), и здесь у нас есть частично электрические, частично кожаные передние сиденья с подогревом, цифровые дисплеи и интеграция со смартфоном. То, что каждая модель имеет отделку в цвет кузова и открытые головки винтов, означает, что все они также получают дозу функциональности, поэтому никто не чувствует себя бедным родственником, а классические реплики Defender делают этот салон особенным. Имейте в виду, 52 110 фунтов стерлингов должны быть.