Двигатель дэу матиз фото: F8CV — двигатель Daewoo Matiz 0.8 S-TEC

Содержание

Двигатель матиз. Характеристика, описание, виды моторов

Автомобиль представляет собой популярный, компактный городской вид транспорта. Пользователи ценят его маневренность, неприхотливость и относительный комфорт за приемлемые деньги.

Силовой агрегат транспортного средства на нашем рынке представлен двумя модификациями: F8CV — это мотор объёмом 0,8 литра, 51л.с.; B10S1 — силовая установка объёмом 1,0 литр, 63л.с.

Начиная с 1998 года, на автомобиль устанавливается только 3-х цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 0,8 литра, с механической коробкой передач. В 2003 году начали устанавливать мотор объёмом 1,0 литр и 4-мя цилиндрами.

Больное место двигателя меньшего объёма (0,8 литра), выпускаемого до 2008 года был распределитель зажигания с электронным датчиком. Датчик давал сбои при попадании на него влаги. После перехода на ЕВРО-3 проблему устранили.

Оба двигателя оборудованы системой распределённого впрыска топлива, благодаря этому достигается большая мощность и экономичность. Так же применяется система рециркуляции выхлопных газов. Особое внимание следует уделять ремню привода газораспределительного механизма.

При несвоевременной замене возможен его обрыв, что приведёт к выходу из строя всего газораспределительного механизма, как следствие, дорогостоящего ремонта не избежать. Самой часто встречающейся неисправностью мотора Деу Матиз остаётся сбой в работе агрегата из-за неправильных показаний датчика положения дроссельной заслонки.

С выходом на рынок в 2002 году литрового мотора, динамика автомобиля значительно возросла. Двигатель отличается от младшего собрата улучшенным показателем тяги во всем диапазоне оборотов. К тому же ремонт двигателя Daewoo Matiz приходится делать реже в связи с повышением надёжности агрегата.

Силовой агрегат F8CV(0,8)

Мотор, объёмом 0,8 литра является основным агрегатом, устанавливаемым на автомобиль Дэу Матиз с 1998 года. Блок силовой установки отлит из чугуна, головка цилиндров выполнена из алюминия, сам двигатель 3-х цилиндровый, рядный, бензиновый, расположение на транспортном средстве поперечное.

Агрегат, как и все моторы, имеет массу положительных качеств и в то же время, обладает недостатками.

Характеристики Daewoo matiz двигатель F8CV(0,8):

  • Объём, см— 796;
  • Мощность двигателя, л.с. — 52;
  • Цилиндров, шт. — 3;
  • Клапанов, шт. — 6;
  • Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
  • Степень сжатия — 9,2;
  • Ход поршня, мм. — 72;
  • Топливо — АИ-92;
  • Охлаждение — жидкостное;
  • Система питания — инжектор.

Силовой агрегат B10S1 (1,0)

Двигатель Матиз объёмом 1,0 литр выпускается с 2002 года. Силовая установка: 4-х цилиндровый, рядный, бензиновый двигатель внутреннего сгорания, расположенный на транспортном средстве поперечно.

Характеристики Daewoo matiz двигатель B10S1 (1,0):

  • Объём, см— 995;
  • Мощность, л.с. — 64;
  • Цилиндров, шт. — 4;
  • Клапанов, шт. — 8;
  • Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
  • Степень сжатия — 9,3;
  • Ход поршня, мм. — 67.5;
  • Топливо — АИ-92;
  • Охлаждение — жидкостное;
  • Система питания — инжектор.

Характерные неисправности силовых установок

Силовые агрегаты обладают хорошими характеристиками. Ресурс двигателя при бережной эксплуатации и должном техническом уходе составляет порядка 200000км. В целом, двигатель daewoo matiz надёжен и прост, основные недостатки происходят по причине выхода из строя навесного оборудования. К основным неисправностям мотора можно отнести:

  • Стук коленчатого вала;
  • Поломка перегородок поршней в районе поршневых колец;
  • Поломка головки блока цилиндров.

Основную ответственность за все эти поломки несёт владелец транспортного средства, так как в основном происходят они по причине плохого ухода. Например, стук коленчатого вала, происходит из-за перегрузок, возникающих от некачественного масла, или несвоевременной замене старого на новое.

Поломка перегородок поршней и трещины в головке блока цилиндров происходят как следствие перегрева.

Ремонт силовых установок, основные виды работ

Конструкция моторов проста, в случае необходимости, обслуживание или ремонт можно провести самостоятельно. Ремонт двигателя Дэу матиз условно делится на текущий и капитальный. В текущий ремонт входит:

  • Настройка клапанов;
  • Обслуживание прокладки головки блока цилиндров;
  • Снятие и установка новых поршневых колец;
  • Ликвидация причин утечки масла;
  • Ремонт или замена масляного насоса.

Капитальный ремонт выполняется при условии, что силовой агрегат отработал положенный ему ресурс или его эксплуатация привела к серьёзной поломке и текущий ремонт делать нецелесообразно.

Для проведения капитального ремонта двигатель Дэу матиз требует снятия с транспортного средства. Сколько он весит, зависит от модификации, в сухом или мокром состоянии агрегат, в любом случае — демонтаж следует проводить при помощи лебёдки. После, его надо разобрать, определить степень износа, отбраковать и заменить испорченные детали.

По окончанию ремонта мотор требует проведения обкатки в щадящих условиях. Для их достижения, необходимо ограничить нагрузки на агрегат, не раскручивать до максимальных оборотов коленчатый вал. Период обкатки, рассчитан на 2-3 тысячи км.

Замена ремня газораспределительного механизма

Замена деталей газораспределительного механизма на автомобиле деу матиз не составляет труда и может выполняться самостоятельно. Главное, о чем должен помнить пользователь, надо правильно выставить метки на валах (распределительном и коленчатом). В случае ошибки, можно повредить клапана двигателя и тогда устранение этой поломки будет куда более хлопотным занятием.

Регулировка клапанов силового механизма

В двигателе Daewoo matiz регулировка клапанов осуществляется в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля. Операцию следует проводить один раз в 50000 км. Пробега. Для этого выполняется ряд последовательных действий, детально о которых можно прочитать в инструкции, или технической документации к каждой силовой установке.

Замена масла и масляного фильтра в силовых установках

Изготовитель рекомендует проводить замену масла в двигателе матиза каждые 10000км пробега. Несоблюдение этого требования может негативно сказаться на сроке службы агрегата. Рекомендуется заливать масло: 5w30, 5w40, 10w30, 10w40 синтетику или полу синтетику.

От того, какое масло по качеству залито в агрегат, напрямую зависит срок работы вашего двс. Предпочтение следует отдавать покупке продукции известных марок: Mobil, Aral и т.п.

Количество масла в движке деу зависит от того, какой силовой агрегат установлен на транспортном средстве. Если установлен мотор F8CV (0,8) объем масла составляет 2,7 литра; при наличии двигателя B10S1 (1,0) масла надо будет лить 3,2 литра. Не стоит забывать, когда льёте масло в двигатель — масляный фильтр предварительно должен быть уже заменён.

Daewoo Matiz получил литровый двигатель и автоматическую коробку — ДРАЙВ

Пустынная улица, ночь, тишина. Вдруг эту идиллию нарушает нарастающий за спиной рёв. Шум становится всё сильнее и сильнее, начинаешь понимать, что это шум мотора, но не успеваешь об этом подумать, как из-за угла со свистом резины вылетает нечто. Автомобиль проносится мимо, отчётливо слышно, как переключаются передачи: вторая, третья, четвёртая… Провожаешь взглядом летящий в ночь автомобиль, оставляющий за собой лишь запах сожжённой резины.

Проснувшись, осознаёшь, что это был лишь сон. Но этот сон становится последним аргументом в пользу выбора Daewoo Matiz с новым двигателем объёмом 1 литр и силой 62 лошадей, позволяющий «рвать» до заветной сотни за 12 секунд и разгоняться до умопомрачительных 152 километров в час. А весь секрет в том, что к имеющимся у мотора Матиза трём цилиндрам добавили ещё один.

Получив ещё один цилиндр, Matiz перестал быть инвалидом и стал полноценным автомобилем.

Комплектуется литровый Matiz только механической коробкой, дабы не лишать водителя удовольствия самому управлять такой звериной мощью. Автоматическую коробку оставим для «чайников» и слабаков. Кстати, цены на «мощь» начинаются от $8900.

Компактные размеры и автоматическая коробка — незаменимые вещи в загруженных городах с их вечными пробками.

Слабаки слабаками, но не каждому требуются ежедневные порции адреналина, у некоторых вообще сердце слабое. Для таких людей Daewoo тоже приготовила сюрприз — автоматическую коробку передач вкупе со скромным 51-сильным 0,8-литровым мотором. Максимальная скорость в 135 километров в час и разгон до ста за два десятка секунд — это вам не Ferrari, но для загруженных улиц городов — самое то.

Зато и цена не как у Ferrari, а всего $8500 за базовый вариант и $9100 за версию с кондиционером. У вас в крови бензин и прыжки со скалы без страховки — это уже детские шалости? Или наоборот, ваш образ жизни спокойный, вы никогда никуда не торопитесь? Продажи уже стартовали, выбор за вами!

Daewoo Matiz: двигатель б/у из Европы

Компания «Двигатели» готова подобрать силовую установку для вашей машины, какой бы марки и модели она ни была. Мы оживим ваш автомобиль, найдя для него новое сердце!

Для легендарной городской малолитражки Daewoo Matiz существуют двигатели следующих модификаций:

  • 0,8 литров, 52 лошадиные силы;
  • 1,0 литр, 64 лошадиные силы;
  • 1,2 литра, 86 лошадиных сил.

Бытует мнение, что в России не жалуют крошечные малолитражки, предпочитая более «серьезные» автомобили. Однако статистика продаж (а за последний год было куплено более 10 000 «Матизов») говорит об обратной тенденции. Daewoo Matiz имеет надежный ремонтопригодный двигатель, который, однако, в некоторых случаях может потребовать замены.

Чтобы приобрести этот жизненно важный для машины агрегат, вы можете обратиться на завод-изготовитель, однако такая покупка обойдется довольно дорого. Другой вариант — приобрести двигатель с машины, имеющей пробег по России, но стоит ли рисковать, учитывая наши дорожные условия и качество обслуживания? Куда более внимательно и бережно к эксплуатации автомобилей относятся в Европе, куда также поставляется Matiz. Именно поэтому мы предлагаем своим клиентам двигатели «Део Матиз», которые можно купить напрямую из ЕС.

На все моторы компания «Двигатели» дает гарантию сроком от 90 дней. Если вам нужен двигатель «Део Матиз», вы можете купить его у наших специалистов, оформив заявку на сайте или позвонив по указанному телефонному номеру.

Мотор F8CV для Daewoo MATIZ (KLYA) 796 куб.см.

Качество: 2 из 5

Продан в Сыктывкар Вес 92 кг купил(а) Артем Викторович

ДВС B10S Daewoo MATIZ (KLYA) 995 куб.см.

Качество: 5 из 5

Продан в Москва Вес 101 кг купил(а) Николай Дмитриевич

Мотор F8CV (бензин) от Daewoo MATIZ (KLYA) 2006 г.в.

Код мотора: F8CV

Качество: 5 из 5

Продан в Таганрог Вес 70 кг купил(а) Сергей Владимирович

Мотор B10S для Daewoo MATIZ (KLYA) 995 куб.см.

Код мотора: B10S

Качество: 5 из 5

Продан в Барнаул Вес 83 кг купил(а) Ольга Петровна

Какое масло лить в дэу матиз двигатель объемом 0,8 и 1 литр

 

Дэу матиз какое масло заливать в двигатель

В сегодняшней статье подробно ответим на вопрос какое масло заливать дэу матиз, рассмотрим рекомендации завода-изготовителя. Не пройдем стороной мнения автовладельцев и укажем рекомендации моторного масла ведущих производителей.

Автомобиль Daewoo Matiz пришедший к нам более 15 лет назад, остается одним из самых востребованных малолитражных автомобилей, что позволяет экономить не только на топливе, но и на запасных частях.

До 2002 года на автомобиль устанавливался трехцилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 0,8 литра (F8CV), позже автомобиль можно было приобрести уже с четырехцилинровым бензиновым двигателем рабочим объемом 1 литр. Основным отличием четырехцилиндрового двигателя от своего предшественника была высокая надежность и большой запас ресурса.

Для обоих двигателей завод рекомендовал согласно технической документации к использованию моторные масла класса API SJ и вязкостью:

  • SAE 5w-30
  • SAE 10w-30
  • SAE 10w-40
  • SAE 15w-40

Для холодного региона:

Для жаркого региона:

Замену рекомендовано производить каждые 10 000 км. или 2 раза в год при нормальных условиях эксплуатации.  Определенной марки моторного масла в рекомендации не указано. Проанализировав отзывы владельцев и комментарии на форумах мы подобрали марки масел, которые рекомендованы к использованию в двигателе  Daewoo Matiz.

Подборка масла в двигатель по он-лайн каталогам производителей для дэу матиз
 ACEAAPIТемпература застывания
Температура вспышки, °CИндекс вязкостиПлотность при 15°С, г/млВязкость, сСт (ASTM D445) при 40 ºCВязкость, сСт (ASTM D445) при 100 ºC
Castrol Magnatec 5W-40 A3/B3, A3/B4SN/CF
-482121710,85279,913,2
Mobil 1 0W-40A3/B3, A3/B4SN/SM/SL/SJ2261860,845670,812,9
Mobil Super 3000 X1 5W-40A3/B3, A3/B4 SN/SM-392220.8558414
Shell Helix Ultra
0W-40
A3/B3, A3/B4SN/CF-422411850.84475.213.5
Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40A3/B3, A3/B4SN/CF-452421720.843387.4214.45
ZIC TOP 5W-30C3SN/CF-452281680.8560.311.6
LUKOIL GENESIS GLIDETECH 5W-30SN-422391620,848510,3

Дэу матиз объем масла в двигателе

Объем масла в двигателе 0,8 л., (F8CV) составляет 2,7 литра.

Объем масла в двигателе 1 л., (B10S1) составляет 3,2 литра.

Какое масло заливать в коробку дэу матиз

Масло рекомендованное производителем должно соответствовать следующим требованиям:

  • Для автоматической коробки передач (АКПП): ESSO JWS 3314
  • Для механической коробки передач (МКПП): SAE 75w-85 или SAE 75w90

Рекомендации ведущих производителей масел для использования в трансмиссии:

Подборка масла в трансмиссию по он-лайн каталогам производителей для дэу матиз
МКППАКПП
Castrol Syntrans Transaxle 75W-90Castrol ATF Multivehicle
Shell Spirax S5 ATE 75W-90Motul MULTI ATF
Shell Spirax S3 G 80W-90ZIC ATF Multi
Motul GEAR 300 75W-90
ZIC G-FF 75W-85
LUKOIL TRANSMISSION TM-4 SAE 75W-85

Cколько масла в коробке автомат дэу матиз

  • Объем масла АКПП дэу матиз составляет 4,78 литра.
  • Объем масла МКПП дэу матиз составляет 2,1 литр.

В завершении статьи какое масло лить в дэу матиз мы подобрали видео, в котором поклонники данной модели рассказывают о технических тонкостях при замене масла. Дополняйте в комментариях марки масел, которые используете в своем автомобиле.

Daewoo Matiz — ДЭУ Матиз — Технические характеристики

Daewoo Matiz / Chevrolet Spark — микролитражный городской автомобиль. Разработан и выпускается южнокорейским подразделением General Motors (Daewoo), а также другими автозаводами по лицензии.

Во многих элементах (таких как трехцилиндровый мотор объемом 0,8 литра, механической трансмиссии и элементам подвески) повторяет своего предшественника — Daewoo Tico, ходовая часть которого базировалась на основе второго поколения семейства автомобилей Suzuki Alto (прототип которого появился в 1982 году, впоследствии после снятия с производства данной модели в Японии в 1988 году, модель была продана корейцам), а двигатель был доработан английской компанией Tickford: карбюраторная система подачи топлива была заменена на инжекторную, за счёт этого мощность двигателя повысилась с 42 до 51 л.с.

Кузов и салон разрабатывался известной итальянской дизайнерской компанией ItalDesign-Giugiaro S.p.A (она же впоследствии провела два обновления внешнего вида) для концепт кара Lucciola, который она хотела предложить в качестве замены автомобиля Fiat Cinquecento компании Fiat, однако Fiat впоследствии создал свою новую модель Fiat Seicento, а прототип концепт кара был продан компании Daewoo. Всего выпущено более 300 000 автомобилей.

Первое поколение

Первоначально экстерьер автомобиля был разработан для фирмы Фиат (Fiat) в дизайн-студии Джорджетто Джуджаро, но там он был отвергнут. После этого он был куплен фирмой Дэу Моторс (Daewoo Motors). Новый автомобиль (модификация M100) заменил на конвейере предыдущую модель Daewoo Tico, взяв от неё двигатель, трансмиссию и элементы подвески. А на данные агрегаты была, в свое время, куплена лицензия на производство от японского автомобиля Suzuki Alto. Автомобиль получился столь удачным, что стал самым продаваемым автомобилем фирмы в Европе.

Производство Matiz (M100 модели) началось в конце 1997 года на заводе в Корее. В 1998 году польский завод Daewoo-FSO начал в сентябре 1999 года производство по лицензии и из комплектующих. С 1998 года Matiz также производится в Индии и Румынии (Automobile Craiova).

M150

В 2000 году машина претерпела рестайлинг (модификация M150), а также стала производиться по лицензии и из комплектующих (CKD) в Узбекистане на заводе УзДэу.

В 2001 году корпорация General Motors выкупила контрольный пакет акций разорившейся ДэуМоторс. После этого автомобили Дэу стали поставляться под маркой Chevrolet. При этом автомобили, собиравшиеся на автозаводе в Узбекистане, сохранили своё прежнее название.

В 2003 году автомобиль получил новый литровый двигатель, который заметно улучшил динамические характеристики. В Россию автомобиль с двигателем литрового объёма, также как и с автоматической коробкой, стал поставляться в 2005 году. На данный момент производятся 3 основные комплектации Матиза:

  • двигатель 0,8 литра МКПП
  • двигатель 1 литр МКПП
  • двигатель 1.2 литр МКПП(Baojun Lechi).

Автомобиль соответствовал нормам токсичности Евро 2. Автомобили с автоматической коробкой передач с 2008 года в Россию поставляться перестали. Это связано с тем, чтобы не создавать лишней конкуренции в данном сегменте модели Chevrolet Spark.

В конце 2008 года очередная модификация изменила инжектор двигателя под норму Евро 3. В 2011 году был произведен легкий рестайлинг. Были изменены передние фары и задние фонари. В головных фарах появились дневные ходовые огни.

Также, в 2012 году, в кузове М150 повторители сигналов поворота были перенесены с крыльев на боковые зеркала заднего вида. С 2012 года автомобиль Матиз соответствует экологическому стандарту безопасности Евро-4 На заводе на 2013 год было выпущено 90 тысяч машин.

В Китае автомобиль продавался как Chevrolet Лечи. Он оставался в производстве до 2012 года, когда была обновлена версия и стала называется Baojun Lechi с двигателями 1 литр (69 л.с.) и 1.2 литра (86 л.с.).

Второе поколение

M200

В 2005 году на свет появился новый вариант Матиза (модификация M200). Он получил новые, более экологичные двигатели, экстерьер и интерьер. Пришедший на смену морально устаревающему Daewoo Matiz автомобиль получил название Chevrolet Spark.

M250

В 2011 году автомобиль подвергся небольшому рестайлингу (модификация M250). Изменениям подверглись лишь световые приборы — габариты в передних фарах были перенесены в отдельный отсек в верхней части фар, а задние фонари были полностью переделаны (производитель отошел от стиля Red Evil Eyes) — стали более строгими, чем-то напоминающие фары Hyundai Getz.

Третье поколение

Matiz M300

Daewoo Matiz с индексом M300 впервые представлен на Женевском автосалоне 2009 года. По сравнению с предыдущим Матиз новичок заметно больше: на 100 мм длиннее, на 25 шире, на 95 выше. Колесная база увеличилась на 30 мм. Теперь Daewoo Matiz построен на той же платформе, что и Suzuki Splash , известный также как Opel Agila , что в свою очередь построен на укороченной платформе хэтчбека B-класса Suzuki Swift .

На Парижском автосалоне в сентябре 2012 года представлен модернизированный Chevrolet Spark.

Концепт

Daewoo Matiz M300 основан на концепт-каре Chevrolet Beat, представленном в 2007 году на Нью-йорском автосалоне.

Четвёртое поколение

В апреле 2015 года на Нью-Йорском автосалоне был показан новый Chevrolet Spark. Новый Spark оснащён функциями Android.

Интересные факты

Прообраз третьего поколения Daewoo Matiz / Chevrolet Spark — концепт кар Chevrolet Beat, снимался в культовом фильме «Трансформеры: Месть падших»

Технические характеристики

Daewoo Matiz (KLYA) 0.8 i (52 Hp)
Тип кузоваХэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Длина3495 мм
Ширина1495
Высота1480 мм
Колесная база2340 мм
Колея передняя1315 мм
Колея задняя1280 мм
Дорожный просвет140 мм
Объем багажника максимальный625 л
Объем багажника минимальный 165 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный796 см3
Мощность52 л.с.
При оборотах5900
Крутящий момент69/4600 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров3
Диаметр цилиндра68.5 мм
Ход поршня72мм
Степень сжатия9.3
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-92
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)Вариатор
Передаточное отношение главной пары4.44
Тип передней подвескиАмортизационная стойка
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаБарабанные
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость144 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)17 (18.5) c
Расход топлива в городе7.9 л/100км
Расход топлива на шоссе5.1 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл6.1 л/100км
Объем топливного бака38 л
Снаряженная масса автомобиля725 кг
Допустимая полная масса1210 кг
Размер шин145/70 R13
Daewoo Matiz II 0.8 i (52 Hp)
Тип кузоваХэтчбек
Количество дверей5
Количество мест4
Длина3495 мм
Ширина1495
Высота1485 мм
Колесная база2340 мм
Колея передняя1315 мм
Колея задняя1280 мм
Дорожный просвет150 мм
Объем багажника максимальный830 л
Объем багажника минимальный 145 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный796 см3
Мощность52 л.с.
При оборотах5900
Крутящий момент69/4600 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров3
Диаметр цилиндра68.5 мм
Ход поршня72мм
Степень сжатия9.3
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-92
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)4
Передаточное отношение главной пары4.444
Тип передней подвескиАмортизационная стойка
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаБарабанные
АБСесть
Усилитель руля+
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость144 (135) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)17 (18) c
Расход топлива в городе7.9 (8.5) л/100км
Расход топлива на шоссе5.1 (6.9) л/100км
Расход топлива Смешанный цикл6.1 л/100км
Объем топливного бака38 л
Снаряженная масса автомобиля806 кг
Допустимая полная масса1210 кг
Размер шин155/65 R13
Размер дисков4.5Jx13
Daewoo Matiz II 1.0 i (64 Hp)
Тип кузоваХэтчбек
Количество дверей5
Количество мест4
Длина3495 мм
Ширина1495
Высота1485 мм
Колесная база2340 мм
Колея передняя1315 мм
Колея задняя1280 мм
Дорожный просвет150 мм
Объем багажника максимальный830 л
Объем багажника минимальный 145 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный995 см3
Мощность64 л.с.
При оборотах5400
Крутящий момент87/4200 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизм
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра68.5 мм
Ход поршня67.5мм
Степень сжатия9.3
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-92
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)
Передаточное отношение главной пары4.444
Тип передней подвескиАмортизационная стойка
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаБарабанные
АБСесть
Усилитель руля+
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость152 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)15.3 c
Расход топлива в городе8.2 л/100км
Расход топлива на шоссе5.3 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл6.4 л/100км
Объем топливного бака38 л
Снаряженная масса автомобиля826 кг
Допустимая полная масса1230 кг
Размер шин155/65 R13

Matiz 1.2MPI 85Hp 130Nm — serj_atarov — LiveJournal

Идея тюнинга двигателя закралась давно, и вынашивалась по сей день.
Суть данного тюнинга проста и оригинальна. В автомобиле Дэу Матиз комплектации Бест, установлен 1,0 литровый дефорсированный 4-х цилиндровый двигатель от автомобиля Шевролет Авео. Только в Авео точно такой же двигатель имеет объём 1,2 литра.
Уменьшение рабочего объёма в Матизе сделали за счёт коленчатого вала, шатунов и поршней. Т.е. тупо уменьшили ход поршня. Соответственно получили экономию топлива, да и как показалось инженерам, мощности 1,0 литрового двигателя для лёгкого кузова матиза более чем достаточно. И в принципе они были правы. Расход меньше, а динамика 1,0 иногда даже пугает напором.

Но воспалённый моск, и чесоточные руки не давали покоя.
Простой заменой в Матизе поршневой группы от Авео, мы получаем 1,2 литра! При этом серьёзно увеличивается мощность, и совершенно не уменьшается ресурс, так как все детали оригинальные, заводские, становятся на свои места без каких либо доработок!

А дальше как говориться, гулять так гулять. Можно ещё увеличить мощность и крутящий момент за счёт установки тюнингового распредвала, разрезной шестерни и специальной программы управления доработанным двигателем 1,2.
В следствии манипуляций крутящий момент двигателя возрастает до неприличных значений, по меркам матиза, и требуется замена сцепления на усиленное.
Ну и напоследок чтобы облегчить дыхание был заменён выпускной коллектор на оригинал без каталитического нейтрализатора, и приёмная труба, так же оригинал без нейтрализатора. Можно сказать заводской приматок.

Итог всех доработок по двигателю получается такой:
У Матиза 1,0 литра 8 клапанов в стоке мощность 64 Hp, момент 87 Нm,
У Авео 1,2 литра 8 клапанов в стоке мощность 72 Hp, момент 104 Hm,
У Матиза 1,2 литра 8 клапанов с тюнингом мощность 85Hp, момент 130Nm.
На первый взгляд всё очень скромно, но тут стоит освежить в памяти вес матиза! А это менее 800 кг. Так что не соскучишься.

Матиз приобретался специально для этих целей. По этому не новый, но свежий 2008 года, с пробегом 45000 км. И я ещё накатал 5000 за несколько месяцев.
Если не новый, значит всё промывать, прочищать, менять ремень ГРМ, сцепление, все жидкости, и ещё много чего.



Процесс начался с промывки всех систем в жуткий снегопад 25.01.2011

Система охлаждения будучи не ухоженной, «традиционно» оказалась сильно загаженной.

Как и дроссельный узел.

Как и топливные форсунки.

А вот генератор оказался в идеале, только чуточку его почистил.

Снимаем клапанную крышку.

Затем головку блока цилиндров.

Даа, дешёвое масло, и редкие интервалы замены сделали своё дело, в виде нагара и отложений.

Разбираем, вынимаем вал, и всё хорошенько чистим.

Ставим новый тюнинговый распредвал второго поколения, средний ОКБ «Динамика».

Снимаем клапан EGR.

И вставляем десюльку, как в игровой автомат!

Собираем полностью головку.

Вынимаем блок цилиндров.

Причём удалось его извлечь не снимая коробку передач.

Тут та же грязища.

А вот рабочие поверхности в идеальном состоянии.

Старая поршневая в принципе тоже, вот только из-за плохого масла залегли маслосъёмные колечки.

Ставим новую поршневую, и любуемся надписью 1,2

Редкий, можно сказать уникальный коллектор! Ждал его три месяца!

Слева оригинальный штатный с нейтрализатором, справа оригинальный без нейтрализатора.

И к коллектору своя приёмная труба, тоже без нейтрализатора, с пред резонатором, и без отверстия под второй лямбда зонд.

Собираем всё обратно.

Новый ремень ГРМ, натяжной ролик и разрезная шестерня.

Готово! Завёлся с пол оборота!

Первый выезд состоялся 14.02.2011, и началась обкатка.

Перед тем как описывать ощущения, нужно их накатать. А сделать это трудно, так как под колёсами лёд, и нельзя крутить двигатель более 2500 оборотов. Но даже до этих оборотов чувствуется что тяга значительно возросла! На четвёртой с 40 км/ч очень уверенно ускоряется. В потоке можно ездить: первая, сразу вторая, на 20 км/ч третья, и легко так тянет.

фотографий Daewoo Matiz, технические характеристики — Car Pictures & Images

Концепция

Daewoo Matiz начал производство в 1998 году и продавался в Южной Корее и на многих европейских рынках под кодовым названием M100. Внешний дизайн основан на Lucciola, концепте Fiat Cinquecento от Italdesign Giugiaro, который был отклонен Fiat. Бензиновый двигатель объемом 0,8 литра и трансмиссия были унаследованы от Daewoo Tico. Автомобиль стал самой продаваемой моделью Daewoo в Европе в течение следующих четырех лет.

Кузов

Matiz доступен в одном кузове: пятидверный хэтчбек.

Конфигурации двигателя

Первоначально Matiz выпускался с 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 л, однако с изменениями 2001 модельного года к старшим моделям линейки был добавлен 4-цилиндровый 1,0 л. В 2008 году показатель 0,8L был пересмотрен, чтобы упасть ниже уровня 120 г / км, что дает право на взимание дорожного налога в размере 35 фунтов стерлингов в Великобритании и отсутствие сборов за перегрузку в Лондоне.

Рестайлинг

Обновленная модель (кодовое название M150) была представлена ​​в Южной Корее в конце 2000 года и экспортировалась с 2001 года.После поглощения Daewoo General Motors в 2002 году линейка двигателей была обновлена ​​1,0-литровым агрегатом S-Tec.

В 2005 году Matiz получил рестайлинг (M200), основанный на концептуальном автомобиле Chevrolet M3X, показанном на Парижском автосалоне 2004 года. Двигатели S-Tec были обновлены, а коэффициент лобового сопротивления автомобиля был снижен, что привело к лучшей экономии топлива. Одной из примечательных особенностей этого автомобиля является расположенная по центру комбинация приборов.

Устаревшая платформа Alto будет заменена новой платформой для городских автомобилей, разработанной инженерами GM Daewoo и основанной на платформе GM Gamma.

Безопасность

Chevrolet Matiz 2005 года получил три звезды (с одним ударом) в краш-тесте EuroNCAP: «Последняя звезда защиты взрослых пассажиров вычеркнута из-за недопустимо высокого риска опасной для жизни травмы груди при боковом ударе». тест: «В целом, это отличные характеристики автомобиля без боковой подушки безопасности». Для сравнения, Daewoo Matiz до 2005 года получил 72% награды за боковой удар Euro NCAP

Daewoo Matiz 2002-2015 — технические характеристики, цена, фото

Описание Daewoo Matiz 2002-2015

Первая версия городского малолитражного Daewoo Матиз был представлен на Женевском автосалоне в 1998 году.Спустя 2 года была продемонстрирована обновленная версия, которая появилась в серийном производстве в 2002 году. Над экстерьером новинки работало итальянское ателье Italdesign.

РАЗМЕРЫ

Размеры Daewoo Matiz 2002-2015 были:

Высота: 1485 мм
Ширина: 1495 мм
Длина: 3497 мм
Колесная база: 2340 мм
Клиренс: 150 мм
Объем багажника: 155/480 л
Вес: 770 кг

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Чтобы сделать автомобиль эффективным в городе трафик, он имеет 1.0-литровый 4-х цилиндровый мотор под капотом. За счет небольшого веса и небольшого объема силового агрегата Daewoo Matiz 2002-2015 гг. Демонстрирует достойную экономичность. Что касается ходовой части, то здесь все стандартно: стойки Макферсон и дисковые тормоза спереди, полунезависимая поперечная балка и барабанные тормоза сзади.

Мощность двигателя: 51 л.с.
Крутящий момент: 63,7 Нм.
Скорость серийной съемки: 144 км / ч.
Время разгона 0-100 км / ч: 17,0 секунд
Трансмиссия: МКПП-5
Средний расход топлива на 100 км: 6,2 л.

ОБОРУДОВАНИЕ

Для класса «мини» у Матиза достаточно просторный салон. Обивка выполнена из бюджетных, но в то же время прочных материалов. Базовый перечень комплектаций скромен: ремни безопасности, штатная аудиоподготовка. За дополнительную плату покупатель получает кондиционер, электропакет, крепления для детских кресел.Система пассивной безопасности включает вертикальные силовые балки, защищающие пассажиров при боковом ударе.

Подборка фото Daewoo Matiz 2002-2015

На фото ниже вы можете увидеть новую модель Daewoo Matiz 2002-2015 , которая изменилась не только внешне, но и внутренне.

F.A.Q.

✔️ Какая максимальная скорость у Дэу Матиз 2002-2015 гг.?
Максимальная скорость Daewoo Matiz 2002-2015 гг. Составляет 144 км / ч.

✔️ Какая мощность двигателя у автомобиля Дэу Матиз 2002-2015 годов?
Мощность двигателя в Дэу Матиз 2002-2015 — 51 л.с.

✔️ Какой расход топлива у Дэу Матиз 2002-2015?
Средний расход топлива на 100 км в Daewoo Matiz 2002-2015 гг. Равен 6.2 литра.

ПОСЛЕДНИЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ Daewoo Matiz 2002-2015 гг.

.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-1453896137.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap , # rt-tpg-container-1453896137 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1453896137 .rt-detail i, # rt-tpg-container- 1453896137 .rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-1453896137 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1453896137 .layout5 .rt -холдер.накладка, # rt-tpg-container-1453896137 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1453896137 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1453896137 .layout15 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-1453896137 .isotope11 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-1453896137 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1453896137 .layout16 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1453896137 .isotope12 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-1453896137 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container -1453896137.подробнее a {border-radius: px}]]>

Видеообзор Daewoo Matiz 2002-2015

В видеообзоре предлагаем вам ознакомиться с техническими характеристиками модели и внешними изменениями .

Daewoo Matiz Creative (2010) — фотографии, информация и характеристики

Daewoo Matiz Creative

GM Daewoo Auto & Technology (GM Daewoo) представила свой совершенно новый глобальный мини-автомобиль GM Daewoo Matiz Creative.Новый mini поступит в продажу 1 сентября 2009 года.

«GM Daewoo Matiz Creative — это совершенно новый мини-автомобиль, разработанный GM Daewoo, глобальным центром разработки автомобилей для мини и малых автомобилей GM», — сказал Майкл Гримальди. , Президент и генеральный директор GM Daewoo. «Благодаря лучшему в своем сегменте дизайну, производительности и безопасности новый mini призван стать эталоном отрасли и победителем среди потребителей в Корее и во всем мире».

Основываясь на глобальной архитектуре мини-транспортных средств GM, на разработку GM Daewoo Matiz Creative ушло 27 месяцев.В разработку автомобиля было инвестировано 295 миллиардов вон. После запуска в Корее глобальный mini будет продаваться на более чем 150 рынках по всему миру, в том числе в Европе, Азии и Северной Америке.

Направленный на соответствие высочайшим стандартам качества и производительности на самых сложных рынках, этот глобальный автомобиль прошел более 1 миллиона километров интенсивных испытаний на долговечность, испытаний в экстремальных погодных условиях и краш-тестов как в стране, так и за рубежом.

GM Daewoo Matiz Creative, оснащенный шторными подушками безопасности на крыше и высокопрочной и сверхвысокопрочной сталью по большей части, обеспечивает лучшую в своем сегменте защиту пассажиров.

Обладая революционным дизайном, передовыми технологиями, лучшими в своем сегменте функциями и эталонной безопасностью, GM Daewoo Matiz Creative предлагает гораздо больше, чем просто миниатюрный.

2010 Daewoo Matiz Creative

Лидирующие в сегменте размеры и динамичный экстерьер

GM Daewoo Matiz Creative — автомобиль, идеально подходящий для тех, кто ведет городской образ жизни. Стиль спортивного хэтчбека демонстрирует новое направление дизайна GM Daewoo и новую тенденцию в дизайне мини-автомобилей.

«Наша четкая цель с самого начала заключалась в том, чтобы произвести революцию в размерах и дизайне, несмотря на ограничения мини-сегмента», — сказал Тэван Ким, вице-президент GM Daewoo Design. «Мы хотели заявить о себе с помощью инновационного дизайна, который выходил бы далеко за рамки типичного мини-автомобиля и устанавливал новые стандарты для сегмента. Это не обычный мини-автомобиль».

Просторные пропорции и динамичный стиль GM Daewoo Matiz Creative обусловлены его лидирующей в сегменте длиной 3595 мм, высотой 1520 мм, колесной базой 2375 мм и шириной 1595 мм в сочетании с его «внутренним / выдвинутым кузовом». «позиция.Фары драматического размера, буквально простирающиеся от передней панели до задней части капота, с прозрачными поликарбонатными линзами и хромированными лицевыми панелями, напоминают бриллианты, добавляя роскошный внешний вид и гламур.

Линия окон с динамическим наклоном вверх, изогнутая линия крыши и резкие боковые линии придают спортивный, но резкий вид, что является редкостью в этом сегменте. Еще одна необычная особенность — потайные вертикальные ручки задних дверей, расположенные на задней стойке. Они придают GM Daewoo Matiz Creative уникальный спортивный вид трехдверного купе, не жертвуя при этом практичностью пятидверки.

Первое в своем классе предложение со встроенным задним спойлером в качестве стандартного оборудования существенно расширяет заднюю линию крыши для улучшения аэродинамических характеристик и обеспечивает стабильную стойку при движении на высоких скоростях, а также повышает топливную экономичность. Круглые задние фонари с прозрачными линзами из поликарбоната усиливают сильное впечатление сзади от GM Daewoo Matiz Creative.

Хромированная решетка радиатора и противотуманные фары, наружные зеркала заднего вида с двухцветной окраской и изысканный багажник на крыше — это другие дизайнерские элементы, которые выводят стиль GM Daewoo Matiz Creative за рамки стиля мини.

GM Daewoo Matiz Creative покупатели могут выбирать из более широкой палитры цветов кузова. Они могут выбрать один из трех изысканных цветов: серебристый, белый или черный, или выбрать один из более традиционных мини-цветов: красный, синий, зеленый, коричневый, оранжевый или голубой лед.

Уникальный интерьер, определяемый развлечениями, модой и функциональностью

Революция в дизайне продолжается внутри GM Daewoo Matiz Creative. Несмотря на то, что динамичный экстерьер выполнен в гармоничном стиле, интерьер больше ориентирован на функциональность.

GM Daewoo Matiz Creative с более широкой колеей и удлиненной колесной базой обеспечивает лучшее в своем сегменте пространство для ног спереди, сзади, пространство для головы и бедра сзади, в результате чего пять взрослых могут вместить много места и с комфортом разместиться.

Плавный интерьер переплетается между панелью приборов, передними сиденьями и обшивкой дверей, создавая гармоничную, непрерывную и приятную атмосферу. Подобранный по цвету кузов приборная панель и декоративные накладки на дверях, предлагаемые в красном, синем или серебристом цвете, подчеркивают единый дизайн интерьера и экстерьера.

Самым ярким элементом дизайна в интерьере является динамический приборный блок в стиле мотоциклов. Комбинация приборов на рулевой колонке, первая в своем классе, сочетает в себе аналоговую и цифровую системы, создавая интересный и уникальный стиль, а также улучшая обзор и удобство. Маршрутный компьютер в кластере динамических счетчиков — еще одна особенность первого в своем сегменте.

Изысканный вид дополняет конструкция интегрированной центральной консоли, которая устраняет традиционную компоновку «обрамления картинок» и создает современные, стильные отношения.Ледяно-голубая подсветка со светодиодной подсветкой придает городской модный вид.

Полу ковшеобразные сиденья с рисунком обеспечивают устойчивость на поворотах. Благодаря высококачественным материалам и исключительному мастерству они также усиливают роскошную внутреннюю атмосферу.

GM Daewoo Matiz Creative обеспечивает улучшенную функциональность с такими функциями, как подголовники, которые можно регулировать по вертикали до 65 мм, сиденья с подогревом из углеродной пленки и различные места для хранения вещей.

Новый двигатель DOHC объемом 1000 куб. объемом 1000 куб. см — обеспечивает отличную производительность и экономию топлива.

Двигатель S-TEC II включает ряд расширенных функций, повышающих производительность. Первое в своем сегменте применение системы PDA (деактивация порта) обеспечивает высокую рециркуляцию выхлопных газов, что приводит к стабильности сгорания на низких скоростях и оптимальной производительности на высоких скоростях вместе с улучшенной топливной экономичностью. Кроме того, система КПК способствует сокращению выбросов, что делает GM Daewoo Matiz Creative поистине экологически чистым автомобилем, отвечающим строгим стандартам KULEV (Корейский автомобиль со сверхнизким уровнем выбросов).

Еще одно приложение, которое является первым в своем сегменте, — это автоматический регулятор температуры внутри двигателя, который помогает повысить топливную экономичность за счет снижения ненужных тепловых потерь. Блок цилиндров куполообразного типа с длинной юбкой сужает пространство между впускными клапанами, а использование четырех резонаторов снижает шум двигателя.

В паре с эффективным двигателем S-TEC-II установлена ​​4-ступенчатая автоматическая коробка передач, настроенная в соответствии с мировыми стандартами GM, которая обеспечивает улучшенное переключение передач для отличной езды.

Прочная конструкция и усовершенствованная ходовая часть обеспечивают приятную езду и управляемость

Ходовые качества и управляемость GM Daewoo Matiz Creative также отличают его от любого другого автомобиля в своем сегменте.Принятие системы интегральной конструкции кузова и рамы (BFI), конструкция верхней части кузова и рама спроектированы как единое целое, что приводит к лучшему ощущению дороги вместе с повышенным чувством устойчивости и устойчивости, а также улучшенной связью между водителем и автомобилем.

Передняя подвеска со стойками McPherson в сочетании с четырехточечной длинной люлькой двигателя и пружиной для уменьшения мощности по ширине повышает прочность всего шасси, повышая безопасность при столкновении и улучшая ходовые качества. Задняя составная торсионная балка кривошипа включает трубчатую V-образную балку для более эффективной настройки и динамических характеристик.

Первая в сегменте тройная звукопоглощающая структура и специальная конструкция днища кузова предотвращают проникновение шума извне, обеспечивая оптимальную бесшумность. Шум ветра сводится к минимуму за счет аэродинамической линии кузова GM Daewoo Matiz Creative и детализированной конструкции уплотнения дверей.

Эталонная безопасность: превосходное использование высокопрочной стали

Множество конструктивных усовершенствований в сочетании с полным предложением систем активной и пассивной безопасности делают GM Daewoo Matiz Creative лидером сегмента в своем классе.

Его корпус самый жесткий в сегменте mini; 66,5% его корпуса изготовлено из высокопрочной стали или более 16% состоит из сверхвысокопрочной стали. Это обеспечивает самый высокий уровень защиты в сегменте. Прочная конструкция будет играть ключевую роль в обеспечении ожидаемых четырехзвездочных оценок в краш-тестах NCAP в Корее, Европе и США.

Кроме того, сверхвысокопрочная сталь, нанесенная на боковую конструкцию, сводит к минимуму вероятность деформации конструкции. в случае аварии.В конструкции задней части кузова также используется высокопрочная сталь для защиты пассажиров и топливного бака, сводя к минимуму возможность утечки топлива во время столкновения.

Длинная люлька двигателя с четырехточечным креплением защищает пассажиров в случае лобового столкновения за счет оптимального распределения ударных нагрузок. Рулевая колонка имеет расширенную зону защиты от ударов для усиления защиты туловища водителя.

Использование сверхвысокопрочных стальных стержней H-образного типа в днище кузова предотвращает сильную деформацию, вызванную боковым столкновением.Специально сваренный метод заглушки, используемый в средней стойке, обеспечивает максимальную защиту верхней части тела пассажиров. Высокопрочная сталь в задней части и первом в своем сегменте противоударном боксе минимизируют воздействие хлыстовой травмы.

Крыша особенно жесткая для максимальной защиты от опрокидывания. GM Daewoo Matiz Creative был разработан, чтобы выдерживать вес, в четыре раза превышающий его вес, что выходит далеко за рамки отраслевых норм. В результате GM Daewoo ожидает, что Matiz Creative получит наивысшие оценки в краш-тестах IIHS (Страховой институт дорожной безопасности) в США.S.

Инженеры GM Daewoo также позаботились о безопасности пешеходов. Большое пространство между двигателем и капотом снижает вероятность вторичного столкновения, что соответствует европейским нормам безопасности для защиты пешеходов.

Первое в своем сегменте применение фронтальных противоударных боксов для большей защиты пассажиров добавляет экономический фактор, так как в случае аварии на низкой скорости клиентам нужно будет менять только аварийные боксы, а не ремонтировать весь автомобиль. В результате ожидается, что автомобиль получит хорошую оценку в тесте RCAR (Исследовательский совет по ремонту автомобилей) для определения платы за страхование клиентов.

Помимо подушек безопасности водителя, переднего пассажира и боковых подушек, GM Daewoo Matiz Creative также предлагает первые в своем сегменте подушки безопасности-занавески, установленные на рейлингах крыши для защиты пассажиров на передних и задних сиденьях. Система EBD-ABS с 4 каналами и 4 датчиками сокращает тормозной путь и помогает предотвратить занос и переворачивание. Другие особенности безопасности включают в себя преднатяжители ремней безопасности, чувствительные к ударам дверные замки и задние датчики помощи при парковке с широким диапазоном действия.

Premium Convenience Features Go «Beyond Mini»

GM Daewoo Matiz Creative обладает рядом дополнительных удобств, которые можно ожидать от более дорогих автомобилей, в том числе:

  • Стеклоочистители с подогревом
  • Багажник на крыше
  • Наружное зеркало с автоматическим подогревом
  • Автоматические дверные замки, чувствительные к скорости
  • Регулировка наклона и подлокотник водительского сиденья
  • Противоаэрозольный фильтр для приятного беспыльного салона
  • Складывающиеся сиденья 6: 4
  • Беспроводной дистанционный ключ для запуска
  • Различные места для хранения
  • Комплект компрессора герметика для шин

GM Daewoo Matiz Creative выпускается в трех комплектациях: Pop, Jazz и Groove.Его цена составляет от 9,06 миллиона вон для поп-музыки начального уровня, от 9,44 миллиона для джаза и от 10,09 миллиона вон для грува. (Все цены включают 4-ступенчатую автоматическую коробку передач.) Механическая коробка передач будет доступна в начале следующего года, что даст потребителям в Корее и на зарубежных рынках еще один вариант.

Технические характеристики

  • Длина: 3595 мм
  • Высота: 1520 мм
  • Ширина: 1595 мм
  • Колесная база: 2375 мм
  • Протектор
    • Передний: 1410 мм
    • Задний
    • Задний
    • Двигатель
      • Клапанный механизм: DOHC
      • Рабочий объем: 995 куб.см
      • Макс.Мощность: 70 л.с. при 6400 об / мин
      • Макс. Крутящий момент: 9,4 кг.м при 4800 об / мин
      • Расход топлива: 17 км / л
    • Снаряженная масса: 910 кг

    Рабочий объем двигателя Матиз. Двигатель F8CV на автомобиль Daewoo Matiz

    Трехцилиндровый бензиновый двигатель Daewoo Matiz серии F8CV — это лицензионная и модифицированная версия двигателя Suzuki, созданная в начале 90-х для оснащения компактных автомобилей компании. На версии Daewoo двигатель оснащался системой распределенного впрыска топлива и системой зажигания с электронным управлением.Подкапотное пространство «Дэу Матиз» на фото.

    Общая конструкция

    Картер двигателя отлит из чугуна и имеет алюминиевую головку блока цилиндров с чугунными направляющими стержня клапана. Серийный номер выбит на блоке на фрезерованном участке под масляным фильтром. Распределительный вал установлен в головке, клапаны приводятся в движение коромыслами. На головной части расположены два датчика температуры двигателя. В задней части агрегата установлен электростартер. В фотоблоке

    Каждый цилиндр имеет два V-образных клапана — для входа рабочей смеси и выпуска выхлопных газов.Такая схема установки клапана позволила создать камеру сгорания полусферической формы, которая является наиболее оптимальной для полного сгорания топлива. Впускные и выпускные порты разнесены по разным сторонам двигателя. Клапанный зазор регулируется вручную с помощью контргаек на коромыслах.

    Двигатель не оборудован балансирными валами. Вместо этого все вращающиеся массы были максимально облегчены в конструкции. Система смазки также упрощена до предела.Смазка поршневых пальцев осуществляется через отверстие в шатуне и происходит периодически — при совмещении отверстий на шатуне и коленчатом валу. Подвод охлаждающего масла к днищу поршня отсутствует. Шатун в верхней головке не имеет бронзовых вставок, т.е. стальной штифт проходит по стальной головке. За счет таких упрощений реальный ресурс двигателя не превышает 120 тысяч км.

    Система зажигания ранних двигателей оснащалась трамблером с электромагнитным датчиком, что вызывало много нареканий.В конце 2008 года двигатель Daewoo Matiz объемом 0,8 литра был модифицирован для соответствия стандартам токсичности Euro 3. В связи с этим в систему зажигания был введен электронный модуль, позаимствованный у более мощной версии объемом 1,0 литр.

    ГРМ

    Вращение распределительного вала осуществляется за счет ременной передачи, что позволяет значительно снизить шум при работе. Ременная передача требует повышенного внимания и регулярной замены каждые 40 тыс. Км. Пренебрежение заменой чревато обрывом ремня. На ранних версиях двигателей интервал замены составлял 60 тыс. Км, но после массовых обрывов ремня он был сокращен.Общий вид двигателя на фото.

    Ремень приводит в действие насос системы охлаждения двигателя Daewoo Matiz. В приводе есть отдельный ролик для натяжения ремня.

    Основные настройки

    При рабочем объеме всего 0,796 литра характеристики двигателя Дэу Матиз вполне приличные — он развивает мощность до 51 силы при 5900 об / мин и крутящий момент до 69 Н / м при 4600 об / мин. Но при этом двигатель довольно неэкономичный — расход топлива у автомобилей с F8CV в городе достигает 7.4 литра, что много для такого небольшого объема и веса. Бензин А92 можно использовать для работы двигателя.

    Автомобиль — популярный компактный городской вид транспорта. Пользователи ценят его маневренность, неприхотливость и относительный комфорт за разумную цену.

    Силовой агрегат автомобиля на нашем рынке представлен двумя модификациями: F8CV — двигатель объемом 0,8 л, мощностью 51 л.с.; B10S1 — силовая установка объемом 1,0 литр, 63л.с.

    С 1998 года только 0.На автомобиль установлен 8-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель с механической коробкой передач. В 2003 году начали устанавливать двигатель объемом 1,0 л с 4 цилиндрами.

    Больным местом двигателя меньшего размера (0,8 л), выпущенного до 2008 года, был распределитель зажигания с электронным датчиком. Датчик неисправен, когда на него попала влага. После перехода на ЕВРО-3 проблема устранилась.

    Оба двигателя оснащены системой многоточечного впрыска топлива, благодаря чему достигается высокая мощность и экономичность.Также используется система рециркуляции выхлопных газов. Особое внимание стоит уделить ремню ГРМ.

    При несвоевременной замене он может сломаться, что приведет к выходу из строя всего газораспределительного механизма, в результате не избежать дорогостоящего ремонта. Самой частой неисправностью мотора Дэу Матиз остается сбой в работе агрегата из-за некорректных показаний датчика положения дроссельной заслонки.

    С выходом на рынок в 2002 году литрового двигателя динамика автомобиля значительно возросла.Двигатель отличается от младшего брата улучшенным показателем тяги во всем диапазоне оборотов. К тому же ремонт двигателя Дэу Матиз приходится делать реже из-за повышенной надежности агрегата.

    Силовой агрегат F8CV (0,8)

    Двигатель объемом 0,8 литра — основной агрегат, устанавливаемый на автомобиль Дэу Матиз с 1998 года. Блок силовой установки отлит из чугуна, ГБЦ — из алюминия, сам двигатель — 3-х цилиндровый, рядный, бензиновый. , расположение на транспортном средстве поперечное.

    Агрегат, как и все моторы, имеет массу положительных качеств и в то же время имеет недостатки.

    Характеристики двигателя Daewoo matiz F8CV (0.8):

    • Объем, см 3 — 796;
    • Мощность двигателя, л.с. — 52;
    • Цилиндры, шт. — 3;
    • Клапаны, шт. — 6;
    • Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
    • Степень сжатия — 9,2;
    • Ход поршня, мм. — 72;
    • Топливо — АИ-92;
    • Охлаждение — жидкостное;
    • Система питания инжекторная.

    Силовой агрегат B10S1 (1.0)

    1,0-литровый двигатель Матиз производится с 2002 года. Силовая установка: 4-цилиндровый рядный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, расположенный поперечно на автомобиле.

    Технические характеристики двигателя Daewoo matiz B10S1 (1.0):

    • Объем, см 3 — 995;
    • Мощность, л.с. — 64;
    • Цилиндры, шт. — 4;
    • Клапаны, шт. — восемь;
    • Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
    • Степень сжатия — 9.3;
    • Ход поршня, мм. — 67,5;
    • Топливо — АИ-92;
    • Охлаждение — жидкостное;
    • Система питания инжекторная.

    Типичные неисправности электростанций

    Блоки питания имеют хорошие характеристики. Ресурс двигателя при бережной эксплуатации и правильном обслуживании составляет около 200000 км. В целом двигатель daewoo matiz надежен и прост, основные недостатки возникают из-за выхода из строя навесного оборудования. К основным неисправностям двигателя относятся:

    • Стук коленвала;
    • Обрыв перегородки поршня в районе поршневых колец;
    • Поломка ГБЦ.

    Основная ответственность за все эти поломки лежит на владельце транспортного средства, так как они в основном происходят из-за плохого обслуживания. Например, стук коленвала происходит из-за перегрузок, возникающих из-за некачественного масла, или несвоевременной замены старого на новое.

    Выход из строя перегородок поршня и трещины в головке блока цилиндров возникают в результате перегрева.

    Ремонт электростанций, основные виды работ

    Конструкция двигателей проста, при необходимости обслуживание или ремонт можно провести самостоятельно.Ремонт двигателя Дэу Матиз условно делится на текущий и капитальный. Текущий ремонт включает:

    • Настройка клапана;
    • Обслуживание прокладки ГБЦ;
    • Снятие и установка новых поршневых колец;
    • Устранение причин утечки масла;
    • Ремонт или замена масляного насоса.

    Капитальный ремонт проводится при условии, что энергоблок отработал назначенный ресурс или его эксплуатация привела к серьезной поломке и текущий ремонт нецелесообразен.

    Для капитального ремонта двигатель Daewoo Matiz необходимо снять с автомобиля. Сколько он весит, зависит от модификации, сухой или мокрый агрегат, в любом случае — демонтаж нужно проводить с помощью лебедки. После этого его необходимо разобрать, определить степень износа, забраковать и заменить на поврежденные детали.

    По окончании ремонта двигатель требует обкатки в щадящем режиме. Для их достижения необходимо ограничить нагрузку на агрегат, не раскручивать коленвал до максимальных оборотов.Срок обкатки рассчитан на 2-3 тыс. Км.

    Замена ремня ГРМ

    Замена деталей газораспределительного механизма на автомобиле дематиз не представляет особого труда и может производиться самостоятельно. Главное, что должен помнить пользователь, — правильно поставить метки на валах (распредвал и коленчатый вал). В случае ошибки клапан двигателя может выйти из строя и тогда устранение этой поломки будет намного хлопотнее.

    Регулировка клапанов подъемного механизма

    В двигателе Daewoo matiz клапаны регулируются в соответствии с графиком технического обслуживания автомобиля.Операцию проводить раз в 50 000 км. Бег. Для этого выполняется ряд последовательных действий, о которых можно подробно прочитать в инструкции или технической документации на каждую силовую установку.

    Замена масла и масляного фильтра в ГЭС

    Производитель рекомендует менять масло в двигателе Матиз каждые 10 000 км. Несоблюдение этого требования может отрицательно сказаться на сроке службы устройства. Рекомендуется заливать масло: 5w30, 5w40, 10w30, 10w40 синтетика или полусинтетика.

    Срок службы вашего ДВС напрямую зависит от того, какое качественное масло заливается в агрегат. Предпочтение следует отдавать покупке известных брендов: Mobil, Aral и др.

    Количество масла в двигателе Дэу зависит от того, какой силовой агрегат установлен на транспортном средстве. Если установлен мотор F8CV (0,8), объем масла составляет 2,7 литра; если стоит двигатель B10S1 (1.0), масло нужно будет залить в 3,2 л. Не забывайте при заливке масла в двигатель — сначала необходимо заменить масляный фильтр.

    Deo Matiz — компактный 5-дверный хэтчбек. Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения. К тому же низкий расход топлива относит «Матиз» к типу так называемых малолитражек.

    Технические характеристики

    «Део Матиз» комплектуется бензиновым двигателем объемом 0,8 л. Такой мотор выдает мощность 52 л.с., максимальный крутящий момент 4600 Нм. Тип системы подачи топлива — многоточечный впрыск.A92 используется для работы двигателя.

    Автомобиль доступен с 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач с передним приводом. Рулевое управление — зубчатая рейка — может быть как с гидроусилителем, так и без него, в зависимости от модификации.

    Представляет собой амортизирующие стойки, сзади — пружины винтовые.

    Тактико-технические характеристики

    Далее следует рассмотреть эксплуатационные технические характеристики «Део Матиз». Сразу стоит сказать, что показатели далеко не выдающиеся.Однако для неспешной езды по городу это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.

    До которого можно разогнать этот мини-автомобиль, он достигает незначительных 144 км / ч. До 100 км / ч «Матиз» разгоняется за 17 секунд. В среднем при езде по городу — 7,9 литра, по трассе — 5,1 литра, в смешанном цикле — 6,1 литра. Такие технические показатели «Део Матиз» типичны для МКПП. С автоматом характеристики чуть хуже: разгон — 18.2 с, максимальная скорость, до которой разгоняется автомобиль, составляет 135 км / ч. А в среднем на разных режимах выше примерно на 0,7-1,0 литра.

    Это 38 литров. Масса снаряженного автомобиля — 806 кг.

    Габаритные размеры (редактировать)

    Автомобиль отличается компактными размерами, что определяет его маневренность: 3495 * 1495 * 1485 мм (длина * ширина * высота). Но, несмотря на это, внутреннего пространства вполне достаточно для размещения 5 человек в «Део Матиз».Фото, цена — все это подтверждают характеристики автомобиля. Попав в машину, вы приятно удивляетесь ее довольно вместительным салоном.

    Колесная база 2340 мм, дорожный просвет всего 150 мм. Из-за небольшого дорожного просвета, а также колес небольшого диаметра машина не отличается хорошей проходимостью. Придется тщательно избегать различных дефектов дороги (ям, выбоин и т. Д.).

    Багажник в машине достаточно вместительный — 145 литров. А если сложить задние сиденья, можно получить объем аж 830 литров.Все это позволяет легко разместить в машине большое количество вещей.

    В настоящее время в продаже появился новый «Део Матиз» 2013 года. Дизайн автомобиля получил новые черты, он стал более привлекательным и современным. Также были улучшены технические характеристики «Део Матиз», теперь малолитражки стали выпускать более высокими показателями.

    Таким образом, «Део Матиз» — это небольшой автомобиль с экономичным расходом топлива. Стоимость машины тоже небольшая (базовая комплектация от 250 тысяч рублей). При этом технические характеристики «Део Матиз» отличаются своей производительностью, идеально подходящей для спокойной и маневренной езды по городу.

    Пятидверный хэтчбек Daewoo Matiz пользуется спросом во всей Восточной Европе, в том числе в России, как компактный автомобиль для езды по городу. Простая в эксплуатации машина имеет достаточную для А-класса грузоподъемность и хорошие динамические характеристики.

    На данный момент существует в 4 модификациях:

    1. базовая версия STD ;
    2. улучшенная версия MX ;
    3. Best с богатой базовой комплектацией;
    4. АКПП с 4-х ступенчатой ​​АКП (в Россию не поставляется).

    Первые три модификации оснащены двигателем 0,8 л R3 6V, версия Automatic оснащается двигателем 1L R4 8V. Рассмотрим отдельно технические характеристики Дэу Матиз в зависимости от его объема.

    Дэу Матиз 0.8

    До 1999 года хэтчбек с 0,8-литровым двигателем оснащался исключительно 3-цилиндровым двигателем объемом 800 куб. См и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В зависимости от страны рынка сбыта бензиновый агрегат выдает 50, 52 или 56 лошадиных сил (в РФ — 52 л.с.).

    С середины 1999 года началось производство автоматической коробки передач, включая бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.

    Самая популярная модель с двигателем 0,8 и механической коробкой передач разгоняется до 100 километров за 16 секунд. Максимальная скорость, на которую способна машина, достигает 144 километров в час. Версия с автоматом и двигателем 0,8 разгоняется до сотни за 18,2 секунды, а максимальная скорость составляет 128 километров.

    Дэу Матиз 1.0

    Модернизированная в 2002 году модель, помимо частично измененной конструкции, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (с 2009 года объем двигателя уменьшился до 996 кубических сантиметров).Более мощный двигатель развивает 64 лошадиные силы и рассчитан на достаточно длительный для автомобилей этого класса цикл эксплуатации — 200-250 тысяч километров, после чего требует капитального ремонта.

    Самая быстрая модификация с механикой и силовой установкой объемом 1 литр разгоняется до сотни за 14,5 секунд при максимальной скорости 160 километров. Учитывая вес этого автомобиля (778 килограммов), его крейсерская скорость достигает всего 70 километров в час, но для езды по городу этого вполне достаточно.

    SOHC MPI с многоточечным впрыском топлива обеспечивает высокую мощность при значительной экономии топлива. Система рециркуляции выхлопных газов снижает потери топлива, а также выбросы вредных газообразных оксидов азота.

    Расход топлива

    Объем бензобака 35 литров. Многоточечная подача топлива. По паспорту расход бензина у Матиз Стандарт 0.8 составляет 5 литров, у АКПП 0.8 он достигает 5,5 литров, а у Бест 1.0 — 5.4 литра на каждую сотню пробега. Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать примерно 8 литров, особенно при включенном кондиционере.

    Подвеска

    На Матиз устанавливается полный аналог подвески Дэу Тико. Спереди — независимая на рессорах, на стойках Макферсон, сзади — зависимая, с продольными рычагами. Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров, но современный вариант производства Узбекистана требует капитального ремонта через 50 тысяч километров.

    Коробка передач на Матиз

    Автомобиль выпускается с двумя типами коробок: с 4-ступенчатым автоматом и с 5-ступенчатой ​​механикой. К сожалению, торговые автоматы не поставлялись в Россию с 2006 года, так как не соответствуют экологическим требованиям.

    Вот он, желанный автомат, который так ценит Матиз!

    Тормоза

    Дисковые тормоза устанавливаются спереди на переднеприводной машине, а барабанные — сзади.Тормоза оснащены высокопроизводительными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.

    Колесная база

    Шины у автомобиля узкие и небольших размеров. Версия 0,8 литра оснащена шинами шириной 145 и профилем 70. Более мощная модель также оснащена колесами малого размера 155/65 / R13.

    Оборудование

    Уровень комплектации может быть разным и включать установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, каталитический нейтрализатор, кондиционер, корректор фар, аудиосистема, центральный замок, литые диски, рейлинги, парктроник, противотуманные фары и др.

    Идеальный автомобиль для столичного жителя

    В целом технические характеристики данной машины не предусматривают ничего экстраординарного. В нем есть все необходимое для коротких поездок по городу, и изначально он не был рассчитан на длительные поездки по шоссе.

    При сложенных задних сиденьях внутри достаточно грузового пространства

    Matiz идеально подходит для коротких расстояний, обладает отличной маневренностью и позволяет легко припарковаться даже на самой маленькой территории.Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также невысокая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.

    Матиз видео тест-драйв

    Настоящий старожил среди автомобилей класса А, Daewoo Matiz зарекомендовал себя как шустрая и неприхотливая машина. Несмотря на то, что модель известна более пятнадцати лет и за это время претерпела два рестайлинга, многие автомобилисты не могут избавиться от устоявшихся стереотипов о том, что малолитражка — это неисправный автомобиль.

    Хотя, за все это время Daewoo Matiz все же собрал большую армию сторонников и поклонников. Конечно, это признание пришло не само по себе и не является следствием небольшого размера. Слаженная многолетняя работа дизайнеров и дизайнеров смогла убедить клиентов в неоспоримых достоинствах модели. Весь модельный ряд Дэу.

    Daewoo Matiz — автомобиль, который женщины часто выбирают в качестве дебютной машины, в основном в тех случаях, когда средств не так много.Маленькая и шустрая машина, очень удобная в городском потоке, а если посмотреть на Matiz Deo, создается ощущение, что машина полностью игрушечная.

    Что удивительно, так это то, что внутри автомобиля довольно вместительно. Не лишним будет добавить, что у корейца хорошие отзывы о надежности и небольшом расходе топлива.

    История автомобиля

    На российском рынке модель оценивается только с хорошей стороны, так как имеет доступную стоимость и хорошие технические характеристики.Автомобиль неприхотлив в эксплуатации, экономичен и удобен, а также умеет хорошо маневрировать и парковаться там, где стандартным автомобилям сложно.

    Будущее Matiz было продано известной компанией Suzuki корейским рабочим Alto еще в 1982 году. Эта модель стала предшественником Daewoo Tico. Конструктивная составляющая автомобиля оказалась настолько удачной, что корейские специалисты решили сэкономить при сборке нового транспортного средства, создать Матиз на платформе Tiko.

    Daewoo Matiz 1998

    Дебютные модели корейского производства были выпущены еще в 1998 году. Над дизайном малолитражки работали итальянские специалисты ItalDesign-Giugiaro. Внешний вид нового Fiat планировался с самого начала, однако в итоге он пришел на Daewoo.

    Спустя 4 года производитель решил усовершенствовать машину, благодаря чему были заменены задние фонари вместе с фарами, которые, как и прежде, имели круглую форму. Вдобавок появились указатели поворота и поворота.

    Имея длину чуть менее 3,5 метра, а также силовой агрегат объемом 1 литр, Матиз был включен в программу Правительства Москвы по поддержке малолитражных автомобилей в столице. Тем, кто приобрел такие автомобили, при первичной регистрации бесплатно выдали топливную карту на 26 тысяч рублей.

    В течение значительного периода времени автомобиль оснащался трехцилиндровым силовым агрегатом объемом 0,8 литра и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.В 1999 году начали предлагать автоматическую коробку передач, где был бесступенчатый вариатор.

    Спустя два года автомобиль появился в Узбекистане, через год он снова претерпел изменения — уже был установлен 4-цилиндровый однолитровый силовой агрегат.

    Внешний вид

    Не лишним будет упомянуть, что Daewoo Matiz — это работа дизайнеров из Италии. Хороший обзор обеспечивает немаленькое лобовое стекло. Автомобиль обладает отличными аэродинамическими характеристиками, что наглядно подтверждается его округлой формой.Овальные фары делают Matiz красивее.

    Кроме того, автомобиль славится хорошим освещением, которое не так часто бывает у автомобилей этого типа. Передние указатели поворота расположены немного ближе к центру автомобиля и имеют гармоничную округлую форму.

    Дизайн фальшрадиаторной решетки, задних фонарей и дополнительного воздухозаборника придает Matiz стильный и современный вид. С момента появления Daewoo Matiz на автомобильном рынке России его дизайн практически не изменился.Корма машины выглядит более современной.

    Колеса у Матиза очень маленькие, поэтому иногда складывается ощущение, что они «игрушечные». Их делают необычно, но они не выходят за рамки внешнего вида, а дополняют его. Напомним, этот автомобиль разрабатывался для мегаполисов и движения в плотном городском режиме.

    Внешний вид корейского автомобиля выглядит несколько устаревшим. Однако машину сегодня смело можно назвать симпатичной. Итальянский стиль легко проследить в обтекаемой форме автомобиля, пропорциональных пропорциях и разнообразии цветовой палитры.

    Несмотря на некоторые элементы малолитражки, которые уже устарели, его внешний вид сохранен современным за счет рейлингов на крыше, каплевидных фар, ниспадающей линии капота, большого лобового стекла, а также общего доброжелательного выражения » морды «.

    Многие специалисты считают экстерьер компактного хэтчбека ориентированным на представительниц прекрасного пола, что, в принципе, происходит исходя из покупательского спроса.

    Интерьер

    К сожалению, салон Матиза не может похвастаться изысканной роскошью и качеством сборки.Все сделано немного аскетично и бюджетно. Но есть и плюсы. Панель приборов обзавелась электронной подсветкой, что позволяет водителю легко читать необходимую информацию.

    Панель приборов получила довольно удобное расположение. Интересно, что стандартная модификация Matiz Best оснащена такими функциями, как :

    .
    • Электрические стеклоподъемники передних и задних дверей;
    • Возможность открывания багажного отделения и крышки бензобака изнутри;
    • mp3-плеер с акустической системой;
    • Освещение багажного отделения;
    • Цифровые часы;
    • Центральный замок;
    • Электрорегулировка правого бокового зеркала и другие полезные опции.

    Понятно, что материал, из которого сделан салон, не самого высокого качества, но и не худший пластик среди своих «одноклассников». Учитывая габариты автомобиля, не стоит требовать от него простора и идеального комфорта. Крупный человек, конечно, не застрянет, но и прижиться в комфортных условиях не сможет.

    Свободного места не хватает как для передних, так и для задних пассажиров. Стоит учесть, что автомобиль в основном рассчитан на покупателей женского пола, и они, как принято, легко и комфортно поместятся в такие автомобили.Если говорить о багажном отделении, то места в нем не так уж и много — 155 литров полезного пространства.

    Но опять же, не стоит требовать от него больше, чем он может дать, ведь это небольшой компактный городской транспорт. Есть и хорошие новости — при необходимости можно сложить задние сиденья и увеличить свободное пространство до 480 литров, что уже немало. На заднем «диване» поместится всего пара пассажиров, а вот третьему будет крайне неудобно.

    Это может немного удивить, но даже водитель ростом 185 см не будет упираться головой в потолок и не будет чувствовать дискомфорта от соприкосновения руля с коленями.Однако водитель и сидящий рядом пассажир могут касаться друг друга плечами, а за немаленьким водителем или пассажиром свободного места на заднем диване еще меньше.

    Также необычно то, что в самой нафаршированной модификации электрическая регулировка предусмотрена только для зеркала, которое находится справа, когда оно механически регулируется как ближайшее к водителю (слева).

    Особенности салона

    Переднее лобовое стекло создает ощущение простора.В стандартных версиях автомобиль комплектуется простой магнитолой с парой динамиков, но за дополнительную плату можно заказать магнитолу с 4 динамиками. Передние стеклоподъемники и центральный замок также можно заказать за отдельную цену.

    Если говорить о обзорности, то нужно сказать, что она превзошла все ожидания. Линия остекления не слишком высокая, а заднее стекло имеет функцию обогрева. Если вы берете машину с автоматической коробкой передач, то рядом с рычагом находится кнопка Over Drive, что не дает возможности переключить автомат на максимальную скорость при движении в гору с груженым автомобилем.

    На моделях 2015 года можно увидеть улучшенное расположение приборной панели, на которой расположены 4 дефлекторных окна, выполненных в форме круга. Бардачок выглядит очень вместительным и удобным. Также была проделана большая работа по звукоизоляции в салоне.

    На российском рынке можно найти китайский клон Матиза, имеющий электропривод. Электромобиль получил название E-Car GD04B. Он успешно прошел испытания, необходимые для вывода на рынок, и был сертифицирован.Этот автомобиль является самым доступным электромобилем на рынке.

    Его аккумуляторы расположены под задним диваном, под капотом и в багажном отделении, а сам электродвигатель расположен на задней оси. Оказывается, у китайца заднеприводная компоновка. Полностью заряженных аккумуляторов хватает на 150 километров пути, а максимальная скорость установлена ​​на уровне 60 километров в час.

    Интерьер выглядит лаконично и приятно. Если сесть на водительское сиденье, то чувствуешь себя вполне комфортно: руль хорошо лежит в руках, а сиденье имеет высокое посадочное положение и может меняться в нескольких положениях.Благодаря синей подсветке можно снять усталость глаз.

    Заднее стекло имеет стеклоочиститель и электрический обогреватель. Учитывая использование хорошей шумоизоляции, внутри малолитражки во время движения довольно тихо. Вообще говоря, наличие незамысловатого дизайна и дешевых материалов салона у автомата Daewoo Matiz объясняется его стоимостью, которая направлена ​​на повышение спроса на автомобиль.

    Несмотря на это, многие из немногих переключателей удобно расположены, удобны в использовании и не отвлекают от управления автомобилем.

    Технические характеристики

    Блок питания

    В Daewoo Matiz использовался 3-цилиндровый силовой агрегат, работающий на бензине, с объемом камеры сгорания 0,8 литра и системой распределенного впрыска топлива. Именно с помощью последнего автомобиль отличается мощным двигателем и низким расходом бензина.

    Он имеет 51 лошадиную силу и достигает первой сотни за 17 секунд, а максимальная скорость составляет 144 км / ч. Присутствует рециркуляция выхлопных газов, что позволяет выпускать низкий уровень оксида азота.Двигатель не подвержен проблемам, он надежен, а при хорошей эксплуатации может прослужить не один год.

    Кроме того, Матиз смог доказать, что управлять автомобилем стало легче. Этот автомобиль быстро достигает 80 км / ч, а тормозная система дает возможность быстро остановить автомобиль при экстренном торможении. Расход топлива Дэу Матиз составляет около 6,2 литра на 100 км.

    Также под капотом установлен 4-цилиндровый двигатель Daewoo Matiz объемом 1 литр, способный выдать 63 лошадиные силы.Максимальная скорость составляет 145 км / ч, а первую сотню километров в час автомобиль достигает за 15,2 секунды. Расход топлива ненамного превышает расход трехцилиндрового двигателя — 6,4 литра на 100 км.

    Силовой агрегат Suzuki, устанавливаемый на новый Матиз, решено было модернизировать. Британская фирма Tickford принимала непосредственное участие в этой работе. Заменив блок питания карбюратора на инжекторный, удалось увеличить мощность 0,8-литрового двигателя до 52 лошадиных сил.

    Объем бензобака 35 литров. Несмотря на то, что техническое оснащение оставляет желать лучшего, переднеприводная компоновка позволяет машине чувствовать себя довольно уверенно.

    Трансмиссия

    Силовой агрегат Daewoo синхронизируется с парой коробок передач — автоматической и ручной. Иногда механическая 5-ступенчатая коробка передач может долго «думать» или делать небольшие рывки, однако, как обычно, характеристики Матиза не вызывают недовольства у автовладельцев.

    Довольно часто водителей не устраивает работа трансмиссии.Решить проблему можно, поменяв в нем масло. Лучше всего, если вы выберете синтетическое масло, тогда будет легче менять скорость.

    Подвеска

    Подвеска жесткая, а клиренс не очень высокий, что не способствует комфортной езде по плохим участкам дорог в нашей стране. При осторожной езде по плохой дороге пешеходу потребуется минимальное внимание. Передняя подвеска независимая от типа McPherson.

    Сзади торсионная балка (полунезависимая подвеска).Управляемость системы такова, что автомобиль вполне способен переваривать трещины и небольшие ямы, но массивные препятствия могут вызвать трудности. Несмотря на довольно крепкую подвеску, следует быть осторожнее с отверстиями, в которые может полностью упасть колесо небольшой машины.

    Рулевое управление

    Диаметр разворота 9 метров. Базовые модели не имеют гидроусилителя руля, поэтому за его установку придется заплатить дополнительно. Хотя управлять автомобилем не так уж и сложно даже без гидроусилителя руля.Тип рулевого управления: шестерня-рейка.

    Тормозная система

    Тормоза дисковые устанавливаются на передние колеса, а барабанные устройства на задние.

    Размеры (редактировать)

    Автомобиль действительно небольшой по длине — 3 497 мм. Свесы кузова минимальны, что позволяет легко и комфортно маневрировать на городских дорогах. Daewoo Matiz имеет ширину 1495 мм и колесную базу 2340 мм.

    Интересно также, что колея установленных спереди колес на 2,5 см шире колеи задних.Автомобиль весит 770 кг, а полная масса не превышает 1 210 кг.

    Безопасность

    Кузов спроектирован таким образом, чтобы минимизировать зоны деформации при столкновении. Это достигается благодаря усилению крыши и силовым балкам на дверях, которые предотвращают заклинивание двери и обеспечивают пассажирам улучшенную защиту от бокового удара.

    При опрокидывании автомобиля топливный бак, разработанный по специальной технологии, предотвратит утечку топлива и дальнейшее возгорание. Для активной безопасности в машине есть 7-дюймовые вакуумные усилители тормозов, 4-канальная система ABS и пара подушек безопасности.

    Достаточно простая конструкция и невысокая стоимость не могли не сказаться на безопасности компактного хэтчбека. По результатам краш-тестов EuroNCAP в 2000 году малолитражка получила только 3 звезды из 5 возможных.

    Среди недостатков безопасности этого автомобиля — отсутствие подголовников на задних сиденьях и ограниченная функциональность установки детских кресел. Очень неприятно, но у тех Матизов, которые продаются на территории РФ, нет подушек безопасности.

    Характеристики
    Модификация Тип двигателя
    Объем двигателя
    Мощность Трансмиссия
    Разгон до 100 км / ч, с. Макс.скорость км / ч
    Дэу Матиз 0,8 MT Бензиновый 796 см³ 51 л.с. Механическая 5ст. 17 144
    Дэу Матиз 1.0 MT Бензиновый 995 см³ 63 л.с. Механическая 5ст. 15,2 145

    Испытание на раздавливание

    Поставки

    Daewoo Matiz, поставляемые в Россию, собираются в Узбекистане.Особенностью автомобилей, собираемых на предприятии в этой стране, является отсутствие подушек безопасности в комплектации, что, безусловно, сказывается на безопасности этого автомобиля. Кроме того, с 2008 года Матиз с автоматической коробкой передач в России не продавался.

    В 2000 году модель смогла получить достойное звание «Лучший компактный автомобиль на вторичном рынке» по версии издания Auto Express.

    По версии известного журнала Top Gear компактный хэтчбек является идеальным автомобилем по соотношению цена / качество, а на автосалоне BBC2 Top Gear решила назвать Daewoo Matiz лучшим компактным автомобилем.

    Среди угонщиков малолитражка не является приоритетной целью. Так, например, в 2012 году в Москве таким образом потерял автомобиль всего 31 собственник.

    Благодаря конкурентоспособной невысокой стоимости нашему гостю удается из года в год лидировать по продажам в классе малолитражных автомобилей в Российской Федерации.

    Опции и цены

    Так сколько стоит Матиз? На автомобильный рынок РФ поступают два варианта — это версия Standard с трехцилиндровым силовым агрегатом, рассчитанная на 51 лошадиную силу, и версия Best, которая уже идет с четырехцилиндровым двигателем мощностью 63 лошадиные силы.

    Самой простой и доступной считается вариация Standard — в 2015 году она оценивается в 299 000 рублей. При этом доступны 3 модификации — «Lite», «Basic» и «Lux».

    Вариант Best (в нем всего одна комплектация Lux) поставляется с более широким набором опций: противотуманки, гидроусилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, аудиосистема с поддержкой CD. Дополнительно можно установить рейлинги, кондиционер, парктроник, литые диски и прочее. За машину с такой комплектацией придется отдать от 500 000 руб.

    Daewoo Matiz — один из самых доступных автомобилей во многих странах. В базовую комплектацию входят обогрев заднего стекла, автомобильная аудиосистема Clarion (CD / MP3), инерционные ремни безопасности, регулировка угла наклона фар и регулируемый подголовник водителя.

    В модернизированных комплектациях есть кондиционер, дистанционное открывание багажника, единый ключ зажигания и дверей, теплопоглощающие стекла, полноразмерная запаска, задний дворник, передние электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, электронные часы на приборной панели и декоративные колпачки.

    Опции и цены
    Оборудование Цена Двигатель Ящик Привод
    0,8 M19 Lite MT 299 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) перед
    0,8 M19 MT 319 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) перед
    0.8 M19 / 81 MT 325 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) перед
    0,8 M22 MT 349 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) перед
    0,8 M22 / 81 MT 355 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) перед
    0,8 M18 MT 365 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) перед
    0,8 M16 MT 395 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) перед
    0,8 M30 MT 399 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) перед
    1.0 ML18 MT 500 000 бензин 1.0 (63 л.с.) механика (5) перед
    1.0 ML16 MT 521 000 бензин 1.0 (63 л.с.) механика (5) перед
    1.0 ML30 MT 523 000 бензин 1.0 (63 л.с.) механика (5) перед

    Дэу Матиз 2006

    Официальное изображение

    Снято в

    Взятый

    Камера

    Двигатель Дэу Матиз — обслуживание и замена масла.Технические характеристики «Део Матиз»

    .

    Настоящий старожил среди автомобилей класса А, Daewoo Matiz зарекомендовал себя как шустрая и неприхотливая машина. Несмотря на то, что модель известна более пятнадцати лет и за это время претерпела два рестайлинга, многие автомобилисты не могут избавиться от устоявшихся стереотипов о том, что малолитражка — это неисправный автомобиль.

    Хотя, за все это время Daewoo Matiz все же собрал большую армию сторонников и поклонников.Конечно, это признание пришло не само по себе и не является следствием небольшого размера. Слаженная многолетняя работа дизайнеров и дизайнеров смогла убедить клиентов в неоспоримых достоинствах модели. Весь модельный ряд Дэу.

    Daewoo Matiz — автомобиль, который женщины часто выбирают в качестве дебютной машины, в основном в тех случаях, когда средств не так много. Маленькая и шустрая машина, очень удобная в городском потоке, а если посмотреть на Matiz Deo, создается ощущение, что машина полностью игрушечная.

    Что удивительно, так это то, что внутри автомобиля довольно вместительно. Не лишним будет добавить, что у корейца хорошие отзывы о надежности и небольшом расходе топлива.

    История автомобиля

    На российском рынке модель оценивается только с хорошей стороны, так как имеет доступную стоимость и хорошие технические характеристики. Автомобиль неприхотлив в эксплуатации, экономичен и удобен, а также умеет хорошо маневрировать и парковаться там, где стандартным автомобилям сложно.

    Будущий Matiz был продан известной компанией Suzuki корейским рабочим Alto еще в 1982 году. Эта модель была предшественницей выпуска Daewoo Tico. Конструктивная составляющая автомобиля оказалась настолько удачной, что корейские специалисты решили сэкономить при сборке нового транспортного средства, создать Матиз на платформе Tiko.

    Daewoo Matiz 1998

    Дебютные модели корейского производства были выпущены еще в 1998 году. Над дизайном малолитражки работали итальянские специалисты ItalDesign-Giugiaro.Внешний вид нового Fiat планировался с самого начала, однако в итоге он пришел на Daewoo.

    Спустя 4 года производитель решил усовершенствовать машину, благодаря чему были заменены задние фонари вместе с фарами, которые, как и прежде, имели круглую форму. Вдобавок появились указатели поворота и поворота.

    Имея длину чуть менее 3,5 метра, а также силовой агрегат объемом 1 литр, Матиз был включен в программу Правительства Москвы по поддержке малолитражных автомобилей в столице.Тем, кто приобрел такие автомобили, при первичной регистрации бесплатно выдали топливную карту на 26 тысяч рублей.

    В течение значительного периода времени автомобиль оснащался трехцилиндровым силовым агрегатом объемом 0,8 литра и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В 1999 году начали предлагать автоматическую коробку передач, где был бесступенчатый вариатор.

    Спустя два года автомобиль появился в Узбекистане, через год он снова претерпел изменения — уже был установлен 4-цилиндровый однолитровый силовой агрегат.

    Внешний вид

    Не лишним будет упомянуть, что Daewoo Matiz — это работа дизайнеров из Италии. Хороший обзор обеспечивает немаленькое лобовое стекло. Автомобиль обладает отличными аэродинамическими характеристиками, что наглядно подтверждается его округлой формой. Овальные фары делают Matiz красивее.

    Кроме того, автомобиль славится хорошим освещением, которое не так часто бывает у автомобилей этого типа. Передние указатели поворота расположены немного ближе к центру автомобиля и имеют гармоничную округлую форму.

    Дизайн фальшрадиаторной решетки, задних фонарей и дополнительного воздухозаборника придает Matiz стильный и современный вид. С момента появления Daewoo Matiz на автомобильном рынке России его дизайн практически не изменился. Корма машины выглядит более современной.

    Колеса у Матиза очень маленькие, поэтому иногда складывается ощущение, что они «игрушечные». Их делают необычно, но они не выходят за рамки внешнего вида, а дополняют его. Напомним, этот автомобиль разрабатывался для мегаполисов и движения в плотном городском режиме.

    Внешний вид корейского автомобиля выглядит несколько устаревшим. Однако машину сегодня смело можно назвать симпатичной. Итальянский стиль легко проследить в обтекаемой форме автомобиля, пропорциональных пропорциях и разнообразии цветовой палитры.

    Несмотря на некоторые элементы малолитражки, которые уже устарели, его внешний вид сохранен современным за счет рейлингов на крыше, каплевидных фар, ниспадающей линии капота, большого лобового стекла, а также общего доброжелательного выражения » морды «.

    Многие специалисты считают экстерьер компактного хэтчбека ориентированным на представительниц прекрасного пола, что, в принципе, происходит исходя из покупательского спроса.

    Интерьер

    Интерьер Матиза, к сожалению, не может похвастаться изысканной роскошью и качеством сборки. Все сделано немного аскетично и бюджетно. Но есть и плюсы. Панель приборов обзавелась электронной подсветкой, что позволяет водителю легко читать необходимую информацию.

    Панель приборов получила довольно удобное расположение. Интересно, что стандартная модификация Matiz Best оснащена такими функциями, как :

    .
    • Электрические стеклоподъемники передних и задних дверей;
    • Возможность открывания багажного отделения и крышки бензобака изнутри;
    • mp3-плеер с акустической системой;
    • Освещение багажного отделения;
    • Цифровые часы;
    • Центральный замок;
    • Электрорегулировка правого бокового зеркала и другие полезные опции.

    Понятно, что материал, из которого сделан салон, не самого высокого качества, но и не худший пластик среди своих «одноклассников».Учитывая габариты автомобиля, не стоит требовать от него простора и идеального комфорта. Крупный человек, конечно, не застрянет, но и прижиться в комфортных условиях не сможет.

    Свободного места не хватает как для передних, так и для задних пассажиров. Стоит учесть, что автомобиль в основном рассчитан на покупателей женского пола, и они, как обычно, без проблем помещаются в такие автомобили. Если говорить о багажном отделении, то места в нем не так уж и много — 155 литров полезного пространства.

    Но опять же, не стоит требовать от него больше, чем он может дать, ведь это небольшой компактный городской транспорт. Есть и хорошие новости — при необходимости можно сложить задние сиденья и увеличить свободное пространство до 480 литров, что уже немало. На заднем «диване» поместится всего пара пассажиров, а вот третьему будет крайне неудобно.

    Это может немного удивить, но даже водитель ростом 185 см не будет упираться головой в потолок и не будет чувствовать дискомфорта от соприкосновения руля с коленями.Однако водитель и сидящий рядом пассажир могут касаться друг друга плечами, а за немаленьким водителем или пассажиром свободного места на заднем диване еще меньше.

    Также необычно то, что в самой нафаршированной модификации электрическая регулировка предусмотрена только для зеркала, которое находится справа, когда оно механически регулируется как ближайшее к водителю (слева).

    Элементы интерьера

    Переднее лобовое стекло создает ощущение простора.В стандартных версиях автомобиль комплектуется простой магнитолой с парой динамиков, но за дополнительную плату можно заказать магнитолу с 4 динамиками. Передние стеклоподъемники и центральный замок также можно заказать за отдельную цену.

    Если говорить о обзорности, то нужно сказать, что она превзошла все ожидания. Линия остекления не слишком высокая, а заднее стекло имеет функцию обогрева. Если вы берете машину с автоматической коробкой передач, то рядом с рычагом находится кнопка Over Drive, что не дает возможности переключить автомат на максимальную скорость при движении в гору с груженым автомобилем.

    На моделях 2015 года можно увидеть улучшенное расположение приборной панели, на которой расположены 4 окна дефлектора, выполненные в форме круга. Бардачок выглядит очень вместительным и удобным. Также была проделана большая работа по звукоизоляции в салоне.

    На российском рынке можно найти китайский клон Матиза, имеющий электропривод. Электромобиль получил название E-Car GD04B. Он успешно прошел испытания, необходимые для вывода на рынок, и был сертифицирован.Этот автомобиль является самым доступным электромобилем на рынке.

    Его аккумуляторы расположены под задним диваном, под капотом и в багажном отделении, а сам электродвигатель расположен на задней оси. Оказывается, у китайца заднеприводная компоновка. Полностью заряженных аккумуляторов хватает на 150 километров пути, а максимальная скорость установлена ​​на уровне 60 километров в час.

    Интерьер выглядит лаконично и приятно. Если сесть на водительское сиденье, то чувствуешь себя вполне комфортно: руль хорошо лежит в руках, а сиденье имеет высокое посадочное положение и может меняться в нескольких положениях.Благодаря синей подсветке можно снять усталость глаз.

    Заднее стекло имеет стеклоочиститель и электрический обогреватель. Учитывая использование хорошей шумоизоляции, внутри малолитражки во время движения довольно тихо. Вообще говоря, наличие незамысловатого дизайна и дешевых материалов салона у автомата Daewoo Matiz объясняется его стоимостью, которая направлена ​​на повышение спроса на автомобиль.

    Несмотря на это, многие из немногих переключателей удобно расположены, удобны в использовании и не отвлекают от управления автомобилем.

    Технические характеристики

    Блок питания

    В Daewoo Matiz использовался 3-цилиндровый силовой агрегат, работающий на бензине, с объемом камеры сгорания 0,8 литра и системой распределенного впрыска топлива. Именно с помощью последнего автомобиль отличается мощным двигателем и низким расходом бензина.

    Он имеет 51 лошадиную силу и достигает первой сотни за 17 секунд, а максимальная скорость составляет 144 км / ч. Присутствует рециркуляция выхлопных газов, что позволяет выделять низкий уровень оксида азота.Двигатель не подвержен проблемам, он надежен, а при хорошей эксплуатации может прослужить не один год.

    Кроме того, Матиз смог доказать, что управлять автомобилем стало легче. Этот автомобиль быстро достигает 80 км / ч, а тормозная система дает возможность быстро остановить автомобиль при экстренном торможении. Расход топлива Дэу Матиз составляет около 6,2 литра на 100 км.

    Также под капотом установлен 4-цилиндровый 1-литровый двигатель Daewoo Matiz, который способен выдавать 63 лошадиные силы.Максимальная скорость составляет 145 км / ч, а первую сотню километров в час автомобиль достигает за 15,2 секунды. Расход топлива ненамного превышает расход трехцилиндрового двигателя — 6,4 литра на 100 км.

    Силовой агрегат Suzuki, устанавливаемый на новый Матиз, решено было модернизировать. Британская фирма Tickford принимала непосредственное участие в этой работе. Заменив блок питания карбюратора на инжекторный, удалось увеличить мощность 0,8-литрового двигателя до 52 лошадиных сил.

    Объем бензобака 35 литров. Несмотря на то, что техническое оснащение оставляет желать лучшего, переднеприводная компоновка позволяет машине чувствовать себя довольно уверенно.

    Трансмиссия

    Силовой агрегат Daewoo синхронизируется с парой коробок передач — автоматической и ручной. Иногда механическая 5-ступенчатая коробка передач может долго «думать» или делать небольшие рывки, однако, как обычно, характеристики Матиза не вызывают недовольства у автовладельцев.

    Довольно часто водителей не устраивает работа трансмиссии.Решить проблему можно, поменяв в нем масло. Лучше всего, если вы выберете синтетическое масло, тогда будет легче менять скорость.

    Подвеска

    Подвеска жесткая, а клиренс не очень высокий, что не способствует комфортной езде по плохим участкам дорог в нашей стране. При осторожной езде по плохой дороге пешеходу потребуется минимальное внимание. Передняя подвеска независимая от типа McPherson.

    Сзади торсионная балка (полунезависимая подвеска).Управляемость системы такова, что машина вполне способна переваривать трещины и небольшие ямы, но серьезные препятствия могут вызвать трудности. Несмотря на довольно крепкую подвеску, следует быть осторожнее с отверстиями, в которые может полностью упасть колесо небольшой машины.

    Рулевое управление

    Диаметр разворота 9 метров. Базовые модели не имеют гидроусилителя руля, поэтому за его установку придется заплатить дополнительно. Хотя управлять автомобилем не так уж и сложно даже без гидроусилителя руля.Тип рулевого управления: шестерня-рейка.

    Тормозная система

    Тормоза дисковые устанавливаются на передние колеса, а барабанные устройства на задние.

    Размеры (редактировать)

    Автомобиль действительно небольшой по длине — 3 497 мм. Свесы кузова минимальны, что позволяет легко и комфортно маневрировать на городских дорогах. Daewoo Matiz имеет ширину 1495 мм и колесную базу 2340 мм.

    Интересно также, что колея установленных спереди колес на 2,5 см шире колеи задних.Автомобиль весит 770 кг, а полная масса не превышает 1 210 кг.

    Безопасность

    Кузов спроектирован таким образом, чтобы минимизировать зоны деформации при столкновении. Это достигается за счет усиления крыши и несущих балок на дверях, которые предотвращают заклинивание двери и обеспечивают пассажирам улучшенную защиту от бокового удара.

    При опрокидывании автомобиля топливный бак, разработанный по специальной технологии, предотвратит утечку топлива и дальнейшее возгорание. Для активной безопасности в машине есть 7-дюймовые вакуумные усилители тормозов, 4-канальная система ABS и пара подушек безопасности.

    Достаточно простая конструкция и невысокая стоимость не могли не сказаться на безопасности компактного хэтчбека. По результатам краш-тестов EuroNCAP в 2000 году малолитражка получила только 3 звезды из 5 возможных.

    Среди недостатков безопасности этого автомобиля — отсутствие подголовников на задних сиденьях и ограниченная функциональность установки детских кресел. Очень неприятно, но у тех Матизов, которые продаются на территории РФ, нет подушек безопасности.

    Характеристики
    Модификация Тип двигателя
    Объем двигателя
    Мощность Трансмиссия
    Разгон до 100 км / ч, с. Макс.скорость км / ч
    Дэу Матиз 0,8 MT Бензиновый 796 см³ 51 л.с. Механическая 5ст. 17 144
    Дэу Матиз 1.0 MT Бензиновый 995 см³ 63 л.с. Механическая 5ст. 15,2 145

    Испытание на раздавливание

    Поставки

    Daewoo Matiz, поставляемые в Россию, собираются в Узбекистане.Особенностью автомобилей, собираемых на предприятии в этой стране, является отсутствие подушек безопасности в комплектации, что, безусловно, сказывается на безопасности этого автомобиля. Кроме того, с 2008 года Матиз с автоматической коробкой передач в России не продавался.

    В 2000 году модель смогла получить достойное звание «Лучший компактный автомобиль на вторичном рынке» по версии издания Auto Express.

    По версии известного журнала Top Gear компактный хэтчбек является идеальным автомобилем по соотношению цена / качество, а на автосалоне BBC2 Top Gear решила назвать Daewoo Matiz лучшим компактным автомобилем.

    Среди угонщиков малолитражка не в приоритете. Так, например, в 2012 году в Москве таким образом потерял автомобиль всего 31 собственник.

    Благодаря конкурентоспособной невысокой стоимости нашему гостю удается из года в год лидировать по продажам в классе малолитражных автомобилей в Российской Федерации.

    Опции и цены

    Так сколько стоит Матиз? На автомобильный рынок Российской Федерации поступают два варианта — это версия Standard с трехцилиндровым силовым агрегатом, рассчитанная на 51 л.с., и версия Best, которая уже идет с четырехцилиндровым двигателем мощностью 63 лошадиные силы.

    Самой простой и доступной считается вариация Standard — в 2015 году она оценивается в 299 000 рублей. При этом доступны 3 модификации — «Lite», «Basic» и «Lux».

    Вариант Best (в нем всего одна комплектация Lux) поставляется с более широким набором опций: противотуманки, гидроусилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, аудиосистема с поддержкой CD. Дополнительно можно установить рейлинги, кондиционер, парктроник, литые диски и прочее. За машину с такой комплектацией придется отдать от 500 000 руб.

    Daewoo Matiz — один из самых доступных автомобилей во многих странах. В базовую комплектацию входят обогрев заднего стекла, автомобильная аудиосистема Clarion (CD / MP3), инерционные ремни безопасности, регулировка угла наклона фар и регулируемый подголовник водителя.

    В модернизированных комплектациях есть кондиционер, дистанционное открывание багажника, единый ключ зажигания и дверей, теплопоглощающие стекла, полноразмерная запаска, задний дворник, передние электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, электронные часы на приборной панели и декоративные колпачки.

    Опции и цены
    Оборудование Цена Двигатель Ящик Привод
    0,8 M19 Lite MT 299 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) перед
    0,8 M19 MT 319 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) перед
    0.8 M19 / 81 MT 325 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) перед
    0,8 M22 MT 349 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) перед
    0,8 M22 / 81 MT 355 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) перед
    0,8 M18 MT 365 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) перед
    0,8 M16 MT 395 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) перед
    0,8 M30 MT 399 000 бензин 0.8 (51 л.с.) механика (5) перед
    1.0 ML18 MT 500 000 бензин 1.0 (63 л.с.) механика (5) перед
    1.0 ML16 MT 521 000 бензин 1.0 (63 л.с.) механика (5) перед
    1.0 ML30 MT 523 000 бензин 1.0 (63 л.с.) механика (5) перед

    Трехцилиндровый бензиновый двигатель «Дэу Матиз» серии F8CV — это лицензионная и модифицированная версия двигателя «Сузуки», созданная в начале 90-х годов для оснащения компактных автомобилей компании. На версии Daewoo двигатель оснащался системой распределенного впрыска топлива и системой зажигания с электронным управлением.Подкапотное пространство «Дэу Матиз» на фото.

    Общая конструкция

    Картер двигателя выполнен из чугуна и имеет алюминиевую головку блока цилиндров с чугунными направляющими стержня клапана. Серийный номер выбит на блоке на фрезерованном участке под масляным фильтром. Распределительный вал установлен в головке, клапаны приводятся в движение коромыслами. На головной части расположены два датчика температуры двигателя. В задней части агрегата установлен электростартер. В фотоблоке

    Каждый цилиндр имеет два V-образных клапана — для входа рабочей смеси и выпуска выхлопных газов.Такая схема установки клапана позволила создать камеру сгорания полусферической формы, которая является наиболее оптимальной для полного сгорания топлива. Впускные и выпускные порты разнесены по разным сторонам двигателя. Клапанный зазор регулируется вручную с помощью контргаек на коромыслах.

    Двигатель не оборудован балансирными валами. Вместо этого все вращающиеся массы были максимально облегчены в конструкции. Система смазки также упрощена до предела.Смазка поршневых пальцев осуществляется через отверстие в шатуне и происходит периодически — при совмещении отверстий на шатуне и коленчатом валу. Подвод охлаждающего масла к днищу поршня отсутствует. Шатун в верхней головке не имеет бронзовых вставок, т.е. стальной штифт проходит по стальной головке. За счет таких упрощений реальный ресурс двигателя не превышает 120 тысяч км.

    Система зажигания ранних двигателей оснащалась трамблером с электромагнитным датчиком, что вызывало много нареканий.В конце 2008 года двигатель Daewoo Matiz объемом 0,8 литра был модифицирован для соответствия стандартам токсичности Euro 3. В связи с этим в систему зажигания был введен электронный модуль, позаимствованный у более мощной версии объемом 1,0 литр.

    ГРМ

    Вращение распределительного вала осуществляется за счет ременной передачи, что позволяет значительно снизить шум при работе. Ременная передача требует повышенного внимания и регулярной замены каждые 40 тыс. Км. Пренебрежение заменой чревато обрывом ремня. На ранних версиях двигателей интервал замены составлял 60 тыс. Км, но после массовых обрывов ремня он был сокращен.Общий вид двигателя на фото.

    Ремень приводит в действие насос системы охлаждения двигателя Daewoo Matiz. В приводе есть отдельный ролик для натяжения ремня.

    Основные настройки

    При рабочем объеме всего 0,796 литра характеристики двигателя Дэу Матиз вполне приличные — он развивает мощность до 51 силы при 5900 об / мин и крутящий момент до 69 Н / м при 4600 об / мин. Но при этом двигатель довольно неэкономичный — расход топлива у автомобилей с F8CV в городе достигает 7.4 литра, что много для такого небольшого объема и веса. Бензин А92 можно использовать для работы двигателя.

    Deo Matiz — компактный 5-дверный хэтчбек. Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения. К тому же низкий расход топлива делает Матиз так называемым малолитражным автомобилем.

    Технические характеристики

    «Део Матиз» комплектуется бензиновым двигателем объемом 0,8 л. Такой мотор выдает мощность 52 л.с., максимальный крутящий момент 4600 Нм.Тип системы подачи топлива — многоточечный впрыск. A92 используется для работы двигателя.

    Автомобиль доступен с 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач с передним приводом. Рулевое управление — зубчатая рейка — может быть как с гидроусилителем, так и без него, в зависимости от модификации.

    Представляет собой амортизирующие стойки, сзади — пружины винтовые.

    Тактико-технические характеристики

    Далее следует рассмотреть эксплуатационные технические характеристики «Део Матиз».Сразу стоит сказать, что показатели далеко не выдающиеся. Однако для неспешной езды по городу это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.

    До которого можно разогнаться этот мини-автомобиль, достигает незначительных 144 км / ч. До 100 км / ч «Матиз» разгоняется за 17 секунд. В среднем при езде по городу — 7,9 литра, по трассе — 5,1 литра, в смешанном цикле — 6,1 литра. Такие технические показатели «Део Матиз» типичны для МКПП.С автоматом показатели чуть хуже: разгон — 18,2 с, максимальная скорость, до которой разгоняется машина — 135 км / ч. А в среднем на разных режимах выше примерно на 0,7-1,0 литра.

    Это 38 литров. Масса снаряженного автомобиля — 806 кг.

    Габаритные размеры (редактировать)

    Автомобиль отличается компактными размерами, что определяет его маневренность: 3495 * 1495 * 1485 мм (длина * ширина * высота). Но, несмотря на это, внутреннего пространства вполне достаточно для размещения 5 человек в «Део Матиз».Фото, цена — все это подтверждают характеристики автомобиля. Попав в машину, вы приятно удивляетесь ее довольно вместительным салоном.

    Колесная база 2340 мм, дорожный просвет всего 150 мм. Из-за небольшого дорожного просвета, а также колес небольшого диаметра машина не отличается хорошей проходимостью. Придется тщательно избегать различных дефектов дороги (ям, выбоин и т. Д.).

    Багажник в машине достаточно вместительный — 145 литров. А если сложить задние сиденья, можно получить объем аж 830 литров.Все это позволяет легко разместить в машине большое количество вещей.

    В настоящее время в продаже появился новый «Део Матиз» 2013 года. Дизайн автомобиля получил новые черты, он стал более привлекательным и современным. Также были улучшены технические характеристики «Део Матиз», теперь малолитражки стали выпускать более высокими показателями.

    Таким образом, «Део Матиз» — это небольшой автомобиль с экономичным расходом топлива. Стоимость машины тоже небольшая (базовая комплектация от 250 тысяч рублей). При этом технические характеристики «Део Матиз» отличаются своими показателями, которые идеально подходят для спокойной и маневренной езды в черте города.

    Первые модели Daewoo были лицензионными, например, Tico, который является не чем иным, как японским Suzuki Alto. Выпуск Tico стартовал в 1988 году, а через десять лет на смену ему пришла нелицензионная модель — Daewoo Matiz. Название модели в переводе с испанского звучит как «оттенок» или «нюанс». В конце 1997 года началось производство в Южной Корее, а в 1998 году автомобили также собирали на польском предприятии Daewoo — FSO. В 2000 году в Узбекистане начали собирать малолитражки.

    Внешний обзор Daewoo Matiz

    Дизайн-студия ItalDesign проработала как внешний вид малолитражки, так и экстерьер. Даже в современном Fiat 500 можно увидеть сходство с корейским, так что дизайн Matiz вполне европейский. Малолитражка выпускалась только в одном типе кузова — хэтчбек, кузов достаточно узкий, а крыша высокая, но именно такие решения работают на внутреннем пространстве. В 2000 году автомобиль получил апгрейд, обновленный Daewoo можно узнать по «прорези» под крышкой капота.Колеса довольно маленькие и узкие, даже более мощная модификация обутана в шины размером 155/65 / R13, а для менее мощной версии — с шинами шириной 145 и профилем 70.

    Салон и оборудование Матиз

    Может показаться удивительным, но во время движения даже человек ростом 185 см не будет упираться головой в потолок и не подпирать руль коленями. Зато водитель и передний пассажир могут упираться плечом друг в друга, а позади высокого водителя сзади будет мало места.Очень необычно, но даже в максимальной комплектации электрическая регулировка предусмотрена только для правого зеркала, а зеркало на водительской стороне регулируется вручную, сам рычаг регулировки встроен в обивку дверной карты, т.к. довольно оттеснены. Ощущение пространства создается выдвинутым вперед лобовым стеклом. В верхней части передней панели есть углубление по всей панели, это может быть удобно для складывания вещей, которые не захочется забыть в машине, например, водительские права или кошелек.В базовой комплектации Daewoo Matiz комплектуется простой магнитолой с двумя динамиками, но в качестве опции может быть установлена ​​магнитола с четырьмя динамиками. Центральный замок и передние электрические стеклоподъемники также являются дополнительными. Обзорность очень хорошая, окна большие, а линия стекол невысокая, заднее стекло оборудовано обогревом, что может пригодиться при движении задним ходом зимой, на неотапливаемой машине. Если на Матизе установлена ​​автоматическая коробка передач, рядом с рычагом есть кнопка — Over Drive, не позволяющая переключаться на четвертую (высшую) передачу, что может быть очень полезно при движении в гору с загруженным автомобилем.Багажное отделение нельзя назвать рекордным — всего 155 литров, при сложенных спинках заднего дивана объем увеличивается до 480 литров.

    Техническая часть и характеристики Дэу Матиз

    Daewoo Matiz оснащается одним из двух бензиновых двигателей. Первый трехцилиндровый агрегат объемом 0,8 литра выдает 52 лошадиные силы, более мощный четырехцилиндровый двигатель развивает 64 лошадиные силы. Оба мотора могут агрегатироваться с пятиступенчатой ​​механикой и четырехступенчатым автоматом.Помимо режима OverDrive, в АКПП есть режимы «2» и «L». В первом режиме машина будет ехать только на первой и второй передаче, не переключаясь на третью, а во втором будет включена только первая передача — это может пригодиться при езде по грязи, когда машина может застрять, или с очень большой нагрузкой. Рулевое колесо делает 3,2 оборота от упора до упора, в качестве опции предлагается гидроусилитель. При резком нажатии на педаль газа машина на секунду-две думает, но Матиз — не гоночный автомобиль.Стоит отметить, что автомат появился в 2005 году, поэтому если вы ищете машину с автоматом, то она будет не старше 2005 года.

    С механикой, и особенно с литровым агрегатом, ускорение происходит намного увереннее, короткие передачи способствуют быстрому набору скорости.

    Обратим внимание на технические характеристики самого популярного Дэу Матиз с двигателем 0,8 л. и механическая коробка передач.

    Техническая часть и характеристики:

    Двигатель: 0.8 бензин

    Объем: 796 куб. См

    Мощность: 52 л.с.

    Крутящий момент: 68 Нм

    Количество клапанов: 6v (два на цилиндр)

    Показатели эффективности:

    Время разгона 0-100 км: 16 с

    Максимальная скорость: 144 км

    Средний расход топлива:

    Емкость топливного бака: 38л

    Кузов:

    Размеры: 3495 мм * 1495 мм * 1485 мм

    Колесная база: 2340 мм

    Снаряженная масса: 778 кг

    Дорожный просвет: 160 мм

    Версия с автоматом и калибром 0.Двигатель 8л разгоняется до сотни за 18,2 с, а максимальная скорость составляет всего 128 км. Самая быстрая модификация с силовой установкой 1,0 л и механикой

    разгоняется до сотни за 14,5 с, а максимальная скорость составляет 160 километров. В передней части Daewoo установлены дисковые тормоза, а в задней — барабанные.

    Цена

    Сегодня новый Дэу Матиз с двигателем 0,8 и механикой оценивается в 7000%. А цена версии с мотором 1.0, МКПП, кондиционером, четырьмя электростеклоподъемниками составит 9500 долларов.

    автомобилей Daewoo PNG картинки скачать бесплатно

    Дом » МАШИНЫ » Daewoo

    Daewoo Motors — южнокорейская автомобильная компания, основанная в 1983 году и входившая в группу Daewoo. В 2001 году она продала большую часть своих активов General Motors, столкнувшись с финансовыми трудностями, став дочерней компанией американской компании, а в 2011 году ее сменила GM Korea.

    Впервые компания была основана как National Motor в 1937 году в Бупён-гу, Инчхон, японская Корея.Название было изменено на Saenara Motor в ноябре 1962 года. Саэнара собирала и продавала Datsun Bluebird PL310. Saenara, первая автомобильная компания в Корее, была оснащена современным сборочным производством и была основана после того, как в 1962 году правительство Южной Кореи объявило о политике развития автомобильной промышленности [2]. Затем в 1965 году Saenara Motor была куплена компанией Shinjin Industrial, которая после начала сотрудничества с Toyota сменила название на Shinjin Motors.

    После ухода Toyota в 1972 году Shinjin Motor основала совместное предприятие с General Motors под названием GM Korea, но в 1976 году было снова переименовано в Saehan Motor.GM Korea вскоре продала свой Rekord под маркой GM Korea вместе с Chevrolet 1700, базирующейся в Холдене Торана.

    После того, как Daewoo Group получила контроль в декабре 1982 года, с января 1983 года название было официально изменено на Daewoo Motor Co. До 1996 года все автомобили были основаны на моделях General Motors. Все модели Saehan получили название Daewoos, обновленный Maepsy стал Maepsy-Na. Модели серии Royale были сохранены, Daewoo добавила Royale XQ и Royale Duke (март 1982 г.), Royale Prince (июль 1983 г.) и Royale Salon Super (март 1986 г.).Выше линейки Royale в 1989 году был добавлен флагманский роскошный автомобиль Daewoo Imperial со стилем, напоминающим современные Chrysler Imperial и New Yorker, а также роскошные японские седаны. Выпускался до 1993 года.

    Первым дополнением к Daewoo стал Daewoo LeMans 1986 года, основанный на Opel Kadett E. Его трехдверные версии назывались Racer, а пятидверные — Penta-5. Этот автомобиль имел международные амбиции для GM, поскольку он продавался почти во всем мире как Pontiac LeMans, As? Na GT и SE или Passport Optima.Этот автомобиль производился до февраля 1997 года, что стало одним из самых больших успехов Daewoo Motor. В 1986 году Daewoo также предложила модифицированную версию Nissan Vanette.

    В 1987 году они создали Espero, разработанный Bertone, положив начало традиции Daewoo Motor моделей, созданных итальянскими дизайнерами. Daewoo Heavy Industries (DHI) представила в 1991 году мини-автомобиль Tico, который продавался у дилеров Daewoo Motor. DHI также продавала с 1981 года минивэн Damas и мини-пикап Labo, все три были основаны на моделях Suzuki.Когда выпуск линейки Royale Series был прекращен, ее модели были немного обновлены и предлагались под названиями Prince и Super Salon или Bitud до 1997 и 1999 годов соответственно.

    В 1992 году совместное предприятие с General Motors закрылось, оставив Daewoo Motor как независимую компанию.

    В 1994 году Daewoo начала импортировать Honda Legend второго поколения, чтобы заменить снятый с производства флагман Imperial под названием Arcadia. В этом году LeMans также получил небольшое обновление, и все варианты (трех-, четырех- и пятидверный) продавались под названием модели Cielo.

    Первый подлинный продукт Daewoo Motor, Lanos, был представлен в конце 1996 года. Он породил три варианта: четырехдверный, трехдверный, названный Romeo, и пятидверный, Juliet, ставший первой моделью целого нового семейства. автомобилей, которые будут созданы. Стиль был разработан фирмой Italdesign Джорджетто Джуджаро. Одной из его основных особенностей была новая корпоративная решетка из трех частей, напоминающая эмблему Daewoo Motor, которая должна была использоваться на многих из следующих автомобилей Daewoo. В феврале 1997 года была запущена модель Nubira, первая модель Daewoo, которая будет производиться на их новом заводе по производству двигателей в Кунсане.Он был разработан итальянским институтом I.DE.A. В марте 1997 года последовала модель Leganza среднего размера, также разработанная Джорджетто Джуджаро, позаимствовав некоторые стилистические элементы у существующего концепт-кара Jaguar Kensington 1990 года.

    В 1998 году был представлен один из самых известных автомобилей Daewoo — Matiz. Дизайн был снова подписан Джорджетто Джуджаро и основан на его концептуальном автомобиле 1992 года «Луччиола», который изначально задумывался как замена Fiat Cinquecento. Этот автомобиль стал бестселлером Daewoo Motor в течение следующих четырех лет.[необходима цитата] В 1999 году Daewoo представила Magnus, который был развитием существующей модели Leganza. Продававшийся в Корее вместе с Leganza, до конца производства последнего в 2002 году он существовал в двух вариантах: Classic и более спортивный Eagle. Минивэн Rezzo также был представлен в начале 2000 года. Matiz, Lanos и Nubira получили рестайлинг в середине 2001 года. В 2002 году был представлен Magnus L6, оснащенный первым рядным шестицилиндровым двигателем Daewoo с новой передней решеткой и фарами. . В том же году Daewoo также представила малолитражку Kalos, призванную заменить Lanos.

    До выкупа General Motors автомобили Daewoo были доступны в разных странах.

    В Европе Daewoo Motor начала продавать Espero и Cielo (или Nexia) с начала 1995 года и достигла умеренного успеха в продажах, особенно у британских покупателей, где Daewoo стала популярной в основном благодаря своим конкурентоспособным ценам и революционной дилерской сети, где автомобили были проданы по фиксированным ценам с революционным послепродажным обслуживанием, которое включало бесплатное обслуживание в течение трех лет.В 1996 году она заняла 1% рынка новых автомобилей в Великобритании, продав около 20 000 автомобилей.

    Европейский модельный ряд Daewoo был обновлен в 1997 году с запуском в 1997 году моделей Lanos, Nubira и Leganza. Городской автомобиль Matiz был выпущен в 1998 году и имел большой успех для компании, особенно в неазиатских странах, таких как Италия. где он выигрывал множество наград, в том числе награду «Автомобиль года» три раза подряд, в 1998, 1999 и 2000 годах.

    Затем были выпущены модели Rezzo (или Tacuma), Evanda (Magnus) и Kalos, а затем внедорожники на базе SsangYong: Korando, Musso и Rexton.После выкупа General Motors модели Daewoo получили новый значок и продавались под маркой Daewoo до 2003 года. Lacetti был последним автомобилем, имеющим значок Daewoo в Европе. Позже другие модели Daewoo были переименованы в Chevrolet.

    Автомобили Daewoo также были доступны в США и Канаде в период с 1997 по 2002 год, Австралии и многих других странах, вплоть до банкротства Daewoo. После ухода Daewoo со многих рынков, Lanos был заменен Chevrolet как Aveo, тогда как Nubira и Leganza были заменены брендами Chevrolet или Suzuki.

    В январе 2005 года в Европе был представлен бренд Chevrolet, а весь модельный ряд Daewoo был просто переименован в Chevrolet. Официальный слоган General Motors гласил:

    «Daewoo достаточно выросла, чтобы стать Chevrolet».

    Также считалось, что это новое имя стало возможностью для Daewoo стать сильнее. Неофициально, после банкротства Daewoo, побега бывшего председателя Ким У-Чуна и, в первую очередь, дела «Daewoo Affaire» во Франции (закрытие и пожар завода Daewoo-Orion Electronics в Лонгви, Франция) [9], торговая марка Daewoo приобрела очень большую популярность. плохой имидж, так что GM просто решила расширить стратегию Chevrolet, которая уже использовалась на большинстве других рынков (Канада, Индия, Израиль, Россия) с 2003 года, чтобы создать настоящий глобальный бренд, заменив Daewoo «двойную почку» на Chevrolet ». галстук-бабочка».

    Winstorm и Tosca были представлены как Chevrolet Captiva и Chevrolet Epica. Некоторые из бывших моделей Daewoo изменили свои названия после решения о ребрендинге. Примерами являются Matiz, который на некоторых рынках стал Chevrolet Spark (хотя также использовался Chevrolet Matiz), или Kalos, который стал Aveo (наряду с Chevrolet Kalos в других странах). Позднее в модельном ряду Chevrolet Europe появилась тенденция к унификации: модели Spark и Cruze носят одни и те же названия на всех европейских рынках.

    Однако, помимо Южной Кореи, бренд Daewoo продолжал существовать на некоторых зарубежных рынках через несколько лет после его замены на Chevrolet, особенно в тех странах, где бывшие предприятия Daewoo Motors не были частью плана поглощения General Motors. Примерами рынков, на которых он продолжал использоваться для бывших моделей Daewoo, являются Румыния (Daewoo Automobile Romania, до 2008 г.), Украина (ZAZ, лицензионное производство, под брендом Daewoo до 2012 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.