Двигатель NISSAN GTR VR38DETT: характеристики, обслуживание, ремонт
Силовой агрегат NISSAN GTR VR38DETT — представитель совместно японского автопрома от компании Nissan. Мощный силовой агрегат, в основном предназначенный для установки на кроссоверы.
Технические характеристики
Двигатель NISSAN GTR VR38DETT новым представителем Ниссан. Этот мотор обладает высоким сроком службы, и повышенной мощностью. Силовой агрегат стал логическим новой линейки движков с маркировкой VR. Основой для нового двигателя послужил VQ37VHR.
Nissan GTR с мотором VR38DETT.
Блок цилиндров был полностью переработан: это по-прежнему алюминиевый V6 с развалом 60°, но вместо гильз используется плазменное нанесение слоя низкоуглеродистой стали (толщина 0.15 мм).
Высота блока цилиндров на ГТР 244 мм, в него установлен коленвал с ходом поршня 88.4 мм, шатуны длинной 165 мм, поршни с компрессионной высотой 34.3 мм, под степень сжатия 9. Все это дало возможность получить 3.
8 литра рабочего объёма.
Сверху две алюминиевые ГБЦ с 4-мя клапанами на цилиндр и с системой непрерывного изменения фаз газораспределения на впускных распредвалах CVTCS. Характеристики стандартных распредвалов на VR38DETT: фаза 238/248, подъем 9.56/9.88 мм. Диаметр впускных клапанов 37 мм, выпускных 32.2 мм, диаметр стержня 6 мм.
Двигатель VR38DETT под капотом Ниссан.
Впускные распредвалы приводятся в движение с помощью цепи ГРМ, которые в свою очередь, с помощью двух маленьких цепей, приводят в движение выпускные. Служит цепь ГРМ достаточно надёжно, но после 100 тыс. км желательно проверять ее состояние.
Двигатель VR38DETT оснащается двумя турбокомпрессорами IHI RHF55, Давление наддува в стоке равно 0.75 бар. Этого достаточно чтобы получить мощность 485 л.с. при 6400 об/мин и крутящий момент 588 Нм при 3200-5200 об/мин.
Рассмотрим, основные технические характеристики силового агрегата:
VR38DETT в спорткаре Ниссан.
Наименование | Характеристика |
Производитель | Tochigi Plant |
Марка | VR38 |
Маркировка | 3. |
Тип | Инжектор |
Мощность | 480/6400 |
Крутящий момент | 588/3200-5200 |
Топливо | Бензин |
Клапанный механизм | 24 клапанный |
Количество цилиндров | 6 |
Расход горючего | 11.7 литров |
Диаметр поршня | 95.5 мм |
Применяемое масло | 0W-40 |
Экологическая норма | Евро-5-6 |
Ресурс | 200+ тыс. км |
Устанавливался на: | Nissan GTR R35 |
8 литра или 3799 см. кубОбслуживание
Обслуживание силового агрегата проводится каждые 15000 км пробега.
Бывалые автомобилисты рекомендуют сократить межсервисный интервал до 10000 км. Это позволит сохранять свойства двигателя больше и расширить его ресурс использования.
Объём масла двигателя составляет 5.5 литра, а вот для смены потребуется всего 5.0 литра. Рекомендуемые масла для замены имеют следующие маркировки: 0W-40 и 10W-40.
Неисправности и ремонт
Двигатель NISSAN GTR VR38DETT достаточно надёжный, но и у него имеется ряд проблем, которых не избежать. Проблемы силового агрегата, такие же, как и у VQ35DE. Рассмотрим, основные неисправности, которые возникают в процессе эксплуатации мотора:
Головки блока цилиндров VR38DETT.
- Потеря мощности, нестабильный холостой ход. Необходимо проверить крышки выпускных распределительных валов.
- Перегрев. Стоит проверить термостат, а также наличие пробок в системе охлаждения.
- Жор моторного масла. Стоит проверить наличие подтёков и подкинуть маслосъёмные кольца. Ещё, причиной может стать неисправность катализатора.
Как видно, глобальных проблем мотор не имеет, а поэтому может считаться надёжным силовым агрегатом.
Вывод
Двигатели NISSAN GTR VR38DETT являются достаточно надёжными и имеют высокий ресурс использования. Обслуживание силового агрегата необходимо проводить каждые 15 000 км, но вот бывалые автомобилисты рекомендуют провести спустя 10 000 км. Неисправности присутствуют, но они незначительны.
Двигатель VR38dett Nissan GTR35 | Festima.Ru
Автозапчасти
Таблица Список Лента
GTR35 R35 Nissan GT-R GTR 35 Ниссан ГТ-Р ГТР 35 Нисан ГТР35 Двигатель не использовался, новый VR38DETT VR38 Мотор Двигатель ДВС Тюнинг 3,8 Литра ( L ) Поршни : CP 10.0:1 Шатуны : Carrillo Custom +1 Коленвал : Сток ГБЦ : ETS CNC Ported Cylinder Heads Распредвалы : Tomei 270 Пружины : Ferrea Клапана : Ferrea + 1
Мы нашли это объявление 3 года назад
Нажмите Следить и система автоматически будет уведомлять Вас о новых предложениях со всех досок объявлений
Перейти к объявлению
Тип жалобы ДругоеНарушение авторских правЗапрещенная информацияОбъявление неактульноПорнографияСпам
Комментарий
Показать оригинал
Адрес (Кликните по адресу для показа карты)
городской округ Город Владимир, Ленинский районЕще объявления
GTR35 R35 Nissan GT-R GTR 35 Ниссан ГТ-Р ГТР 35 Нисан ГТР35 VR38DETT VR38 VR38DETT VR38 DETT Мотор Двигатель ДВС Тюнинг 3.
8 Литра Поршни BME 10.0:1 Шатуны BME Алюминиевые Коленвал SB ГБЦ GT1R Распредвалы Tomei 280 Пружины Ferrea Клапана Ferrea +1
Автозапчасти
2 года назад Источник
GTR35 R35 Nissan GT-R GTR 35 Ниссан ГТ-Р ГТР 35 Нисан ГТР35 Двигатель не использовался, новый VR38DETT VR38 Мотор Двигатель ДВС Тюнинг 3,8 Литра ( L ) Поршни : CP 10.0:1 Шатуны : Carrillo Custom +1 Коленвал : Сток ГБЦ : ETS CNC Ported Cylinder Heads Распредвалы : Tomei 270 Пружины : Ferrea Клапана : Ferrea + 1
Автозапчасти
2 года назад Источник
GTR35 R35 Nissan GT-R GTR 35 Ниссан ГТ-Р ГТР 35 Нисан ГТР35 Двигатель не использовался, новый VR38DETT VR38 Мотор Двигатель ДВС Тюнинг 3,8 Литра ( L ) Поршни : CP 10.0:1 Шатуны : Carrillo Custom +1 Коленвал : Сток ГБЦ : ETS CNC Ported Cylinder Heads Распредвалы : Tomei 270 Пружины : Ferrea Клапана : Ferrea + 1
Автозапчасти
Челябинская область, Челябинск, ул.
Харлова, 12 2 года назад Источник
GTR35 R35 Nissan GT-R GTR 35 Ниссан ГТ-Р ГТР 35 Нисан ГТР35 VR38DETT VR38 VR38DETT VR38 DETT Мотор Двигатель ДВС Тюнинг 3.8 Литра Поршни BME 10.0:1 Шатуны BME Алюминиевые Коленвал SB ГБЦ GT1R Распредвалы Tomei 280 Пружины Ferrea Клапана Ferrea +1
Автозапчасти
Челябинская область, Челябинск, ул. Харлова, 122 года назад Источник
GTR35 R35 Nissan GT-R GTR 35 Ниссан ГТ-Р ГТР 35 Нисан ГТР35 VR38DETT VR38 VR38DETT VR38 DETT Мотор Двигатель ДВС Тюнинг 3.8 Литра Поршни BME 10.0:1 Шатуны BME Алюминиевые Коленвал SB ГБЦ GT1R Распредвалы Tomei 280 Пружины Ferrea Клапана Ferrea +1
Автозапчасти
Челябинская область, Челябинск, ул. Харлова, 122 года назад Источник
GTR35 R35 Nissan GT-R GTR 35 Ниссан ГТ-Р ГТР 35 Нисан ГТР35 Двигатель не использовался, новый VR38DETT VR38 Мотор Двигатель ДВС Тюнинг 3,8 Литра ( L ) Поршни : CP 10.
0:1 Шатуны : Carrillo Custom +1 Коленвал : Сток ГБЦ : ETS CNC Ported Cylinder Heads Распредвалы : Tomei 270 Пружины : Ferrea Клапана : Ferrea + 1
Автозапчасти
Челябинская область, Челябинск, ул. Харлова, 122 года назад Источник
Внимание! Festima.Ru является поисковиком по объявлениям с популярных площадок. Мы не производим реализацию товара, не храним изображения и персональные данные. Все изображения принадлежат их авторам Отказ от ответственности
Контрактный Двигатель Ниссан VR38DETT (Nissan) из Японии под заказ. На все агрегаты действует гарантия 14 дней! Предоставляем полный комплект документов для ГИБДД. Доставка ТК по России и СНГ.
Автозапчасти
2 года назад Источник
дырка в блоке цилиндров, головки блока без дефектов, был куплен в Америке, вместе с авто , при прибытие авто, двигатель завелся , но шатун видимо оборвало, есть все навесное отдельно.
Автозапчасти
2 года назад Источник
Двигатель VR38DETT для Nissan GTR R35 А так же многое другое Отправлю в регионы транспортной компанией
Автозапчасти
2 года назад Источник
Контрактный Двигатель Ниссан VR30DETT (Nissan) из Японии под заказ. На все агрегаты действует гарантия 14 дней! Предоставляем полный комплект документов для ГИБДД. Доставка ТК по России и СНГ.
Автозапчасти
2 года назад Источник
GTR35 R35 Nissan GT-R GTR 35 Ниссан ГТ-Р ГТР 35 Нисан ГТР35 Кронштейн ЭБУ двигателя 23714-JF10A 2.4 23714JF10A Пробег 14ткм (можем подтвердить) МОДЕЛЬ [R35] NISSAN GT-R ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ 01/2014 ДВИГАТЕЛЬ [VR38DETT] VR38DETT TYPE ENGINE КОМПЛЕКТАЦИЯ [BLACK] GT-R BLACK EDITION(NOV10- КУЗОВ [C] COUPE РЕГИОН [RUSSIA] RUSSIA/PRC ТРАНСМИССИЯ [GR6] GR6 DUAL CLUTCH TRANS КОД ЦВЕТА [QAB] WHITE 3P КОД ЦВЕТА ОБИВКИ [G] BLACK FOR BLACK EDITION
Автозапчасти
Челябинская область, Челябинск, ул.
Харлова, 12 2 года назад Источник
GTR35 R35 Nissan GT-R GTR 35 Ниссан ГТ-Р ГТР 35 Нисан ГТР35 Кронштейн ЭБУ двигателя 23714-JF10A 2.4 23714JF10A Пробег 14ткм (можем подтвердить) МОДЕЛЬ [R35] NISSAN GT-R ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ 01/2014 ДВИГАТЕЛЬ [VR38DETT] VR38DETT TYPE ENGINE КОМПЛЕКТАЦИЯ [BLACK] GT-R BLACK EDITION(NOV10- КУЗОВ [C] COUPE РЕГИОН [RUSSIA] RUSSIA/PRC ТРАНСМИССИЯ [GR6] GR6 DUAL CLUTCH TRANS КОД ЦВЕТА [QAB] WHITE 3P КОД ЦВЕТА ОБИВКИ [G] BLACK FOR BLACK EDITION
Автозапчасти
2 года назад Источник
ДВИГАТЕЛЬ INFINITI Q50 VR30DDTT V37 TURBO. В сборе, все навесное (Без компрессора кондиционера) Пробег по Японии 35140км С полным комплектом документов: (грузовая таможенная декларация, договор купли-продажи, договор для ГАИ, товарный чек)
Автозапчасти
2 года назад Источник
Пpoдaю из личнoй коллекции мoдeль двигателя (сбоpная cеpия из Японии): 1/5 NISSAN R35GT-R VR38DЕТТ в идеaльнoм cocтоянии (NЕW).
Личная вcтpечa или оплaта в размepe 100% на карту. Нaлoженным платежoм нe выcылаю! Кто coмнeвaетcя в добpопoрядoчности cкину сcылку нa фоpум, где eсть положительные oтзывы пo мoим пpодaжам. Ha звонки нет возможности отвечать, лучше задавать вопросы в ЛС Авито, либо СМС на телефон или Вацап. Без обмена!!!!
2 года назад Источник
GTR35 R35 Nissan GT-R GTR 35 Ниссан ГТ-Р ГТР 35 Нисан ГТР35 Болты салона Пробег 14ткм (можем подтвердить) МОДЕЛЬ [R35] NISSAN GT-R ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ 01/2014 ДВИГАТЕЛЬ [VR38DETT] VR38DETT TYPE ENGINE КОМПЛЕКТАЦИЯ [BLACK] GT-R BLACK EDITION(NOV10- КУЗОВ [C] COUPE РЕГИОН [RUSSIA] RUSSIA/PRC ТРАНСМИССИЯ [GR6] GR6 DUAL CLUTCH TRANS КОД ЦВЕТА [QAB] WHITE 3P КОД ЦВЕТА ОБИВКИ [G] BLACK FOR BLACK EDITION
Автозапчасти
2 года назад Источник
GTR35 R35 Nissan GT-R GTR 35 Ниссан ГТ-Р ГТР 35 Нисан ГТР35 Болты торпеды Пробег 14ткм (можем подтвердить) МОДЕЛЬ [R35] NISSAN GT-R ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ 01/2014 ДВИГАТЕЛЬ [VR38DETT] VR38DETT TYPE ENGINE КОМПЛЕКТАЦИЯ [BLACK] GT-R BLACK EDITION(NOV10- КУЗОВ [C] COUPE РЕГИОН [RUSSIA] RUSSIA/PRC ТРАНСМИССИЯ [GR6] GR6 DUAL CLUTCH TRANS КОД ЦВЕТА [QAB] WHITE 3P КОД ЦВЕТА ОБИВКИ [G] BLACK FOR BLACK EDITION
Автозапчасти
2 года назад Источник
GTR35 R35 Nissan GT-R GTR 35 Ниссан ГТ-Р ГТР 35 Нисан ГТР35 Дисплей Монитор 28091-1BY3C 26 280911BY3C МОДЕЛЬ [R35] NISSAN GT-R ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ 01/2014 ДВИГАТЕЛЬ [VR38DETT] VR38DETT TYPE ENGINE КОМПЛЕКТАЦИЯ [BLACK] GT-R BLACK EDITION(NOV10- КУЗОВ [C] COUPE РЕГИОН [RUSSIA] RUSSIA/PRC ТРАНСМИССИЯ [GR6] GR6 DUAL CLUTCH TRANS КОД ЦВЕТА [QAB] WHITE 3P КОД ЦВЕТА ОБИВКИ [G] BLACK FOR BLACK EDITION
Автозапчасти
2 года назад Источник
GTR35 R35 Nissan GT-R GTR 35 Ниссан ГТ-Р ГТР 35 Нисан ГТР35 Кронштейн подторпедный Пробег 14ткм (можем подтвердить) МОДЕЛЬ [R35] NISSAN GT-R ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ 01/2014 ДВИГАТЕЛЬ [VR38DETT] VR38DETT TYPE ENGINE КОМПЛЕКТАЦИЯ [BLACK] GT-R BLACK EDITION(NOV10- КУЗОВ [C] COUPE РЕГИОН [RUSSIA] RUSSIA/PRC ТРАНСМИССИЯ [GR6] GR6 DUAL CLUTCH TRANS КОД ЦВЕТА [QAB] WHITE 3P КОД ЦВЕТА ОБИВКИ [G] BLACK FOR BLACK EDITION
Автозапчасти
2 года назад Источник
GTR35 R35 Nissan GT-R GTR 35 Ниссан ГТ-Р ГТР 35 Нисан ГТР35 Болты торпеды Пробег 14ткм (можем подтвердить) МОДЕЛЬ [R35] NISSAN GT-R ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ 01/2014 ДВИГАТЕЛЬ [VR38DETT] VR38DETT TYPE ENGINE КОМПЛЕКТАЦИЯ [BLACK] GT-R BLACK EDITION(NOV10- КУЗОВ [C] COUPE РЕГИОН [RUSSIA] RUSSIA/PRC ТРАНСМИССИЯ [GR6] GR6 DUAL CLUTCH TRANS КОД ЦВЕТА [QAB] WHITE 3P КОД ЦВЕТА ОБИВКИ [G] BLACK FOR BLACK EDITION
Автозапчасти
Челябинская область, Челябинск, ул.
Харлова, 12 2 года назад Источник
защита бампера передняя NISSAN GT R R35 марка: NISSAN модель: GT R двигатель: VR38DETT кузов: R35 передзад: Передний год: 2007 2020 код: 758306AV0A оригномер: 758306AV0A примечание: 7240651 , 758306AV0A NISSAN GT R VR38DETT R35 Передний 2007 2020 758306AV0A 758306AV0A Все запчасти в отличном состоянии без пробега по России Также вы можете заказать у нас новые запчасти и установить в нашем техцентре с Высококвалифицированными специалистами знающими свое дело. Гарантии и низкие цены Автотехцентр БанзайАвто Запчасти БУ Разборка
Автозапчасти
9 месяцев назад Источник
Войти
Все сервисы становятся доступными без ограничений
Сможете пользоваться сервисом Festima.Ru на разных устройствах.
Это удобно и бесплатно
Nissan GT-R R35 (2012) — технические характеристики и данные — максимальная мощность, максимальный крутящий момент, максимальная скорость, ускорение, расход топлива
Nissan GT-R — купе с 2 дверями, с 4 местами и с приводом AWD (постоянный/автоматически подключаемый полный).
Автомобиль выпускается с 2012 года. Ширина составляет 1896.00 мм, высота — 1371.00 мм и длина — 4671.00 мм. Колесная база имеет длину 2781.00 мм, колея спереди/сзади — 1589.00 мм/1600.00 мм. Дорожный просвет/клиренс составляет 110.00 мм. Масса (снаряженная) — 1731 кг. Nissan GT-R имеет турбонаддувный двигатель объемом 3799 куб. см. Механизм изменения фаз газораспределения — DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров). Число цилиндров двигателя — 6, число клапанов на цилиндр — 4. Цилиндры имеют V-образное расположение. Двигатель находится впереди, а его ориентация — продольная. Диаметр цилиндра 95.50 мм, а рабочий ход поршня 88.40 мм. Компрессия — 9.00:1. Двигатель способен развить максимальную мощность в 404 кВт / 550 л.с. при 6400 об/мин, максимальный крутящий момент 633 Нм достигается при 3200 об/мин. Топливная система — впрыск. Масляная система — мокрый картер. Коробка передач автоматическая, имеет 6 скоростей. Передаточное отношение последней ступени — 0.80:1. Передаточное отношение главной пары (передачи) — 3.
70:1. Емкость топливного бака — 74.00 л. Выброс CO2 — 267 г/км. Рулевое управлене — реечное (с усилителем). Передняя подвеска — двухрычажная подвеска, независимая. Задняя подвеска — независимая, многорычажная подвеска. Размер передних колесных дисков — 9.5 x 20. Задние колесные диски — 10.5 x 20. Передние шины 255/40 ZRF 20 97Y. Задние шины 285/35 ZRF 20 100Y. Передние тормоза — вентилированные диски, сервоусилитель, ABS (антиблокировочная система). Задние тормоза — вентилированные диски, сервоусилитель, ABS (антиблокировочная система). Передние тормозные диски — 390.00 мм. Задние тормозные диски — 380.00 мм.
| Автопроизводитель Название фирмы-производителя этого автомобиля. | Nissan |
| Серия Данные о серии, к которой принадлежит автомобиль. | GT-R |
| Модель Наименование модели автомобиля. | GT-R |
| Код Идентификационный код модели.  | DBA-R35 |
| Поколение Поколение, к которому принадлежит эта модель. | R35 |
| Начало выпуска Данные о начала производства этой модели. | 2012 |
| Тип кузова Тип кузова данного автомобиля. | купе |
| Привод Тип системы привода у данной модели (передний привод, задний привод, полный привод). | AWD (постоянный/автоматически подключаемый полный) |
| Количество мест Количество мест этого автомобиля. | 4 |
| Количество дверей Количество дверей этого автомобиля. | 2 |
| Длина Расстояние между самыми наружными точками автомобиля спереди и сзади. Чаще всего это расстояние между бамперами. | 4671.00 мм (миллиметров) 183.8976 in (дюйма) 15.3248 ft (фута) |
| Ширина Расстояние между крайними точками кузова на левой и правой стороне автомобиля.  Зеркала, ручки дверей, брызговики и т.д. при этом не учитываются. | 1896.00 мм (миллиметров) 74.6457 in (дюйма) 6.2205 ft (фута) |
| Высота Расстояние между высшей точкой автомобиля и плоскостью, на которую опираются колеса. | 1371.00 мм (миллиметров) 53.9764 in (дюйма) 4.4980 ft (фута) |
| Колесная база Расстояние между центрами передних и задних колёс, продольное расстояние между передней и задней осью. | 2781.00 мм (миллиметров) 109.4882 in (дюйма) 9.1240 ft (фута) |
| Колея передняя Расстояние между центрами передних колес. | 1589.00 мм (миллиметров) 62.5591 in (дюйма) 5.2133 ft (фута) |
| Колея задняя Расстояние между центрами задних колес. | 1600.00 мм (миллиметров) 62.9921 in (дюйма) 5.2493 ft (фута) |
| Дорожный просвет/клиренс Расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой автомобиля, исключая шасси.  Чаще всего самой нижней частью являются картеры ведущих мостов, картер раздаточной коробки, резонатор и т.д. | 110.00 мм (миллиметров) 4.3307 in (дюйма) 0.3609 ft (фута) |
| Снаряжённая масса Масса полностью заправленного и укомплектованного автомобиля без массы груза, пассажиров, багажа и водителя. | 1731 кг (килограмм) 3816.20 lb (паунда) |
| Распределение массы Распределение массы автомобиля на передние/задние колеса. | — |
| Производитель двигателя Название фирмы-производителя этого двигателя. | Nissan |
| Код двигателя Идентификационный код двигателя этого автомобиля. | VR38DETT |
| Объём двигателя Рабочий объём/объём двигателя равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя. Объём цилиндра определяется как произведение площади сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня.  | ~ 3.8 л (литра) 3799 куб. см (кубических сантиметров) |
| Количество цилиндров Количество цилиндрических камер сгорания в автомобильном двигателе. | 6 |
| Расположение цилиндров Расположение цилиндров в автомобильном двигателе (рядное/V-образное/оппозитное). | V-образное |
| Количество клапанов на цилиндр Число клапанов на каждый цилиндр у большинства современных автомобилей бывает равным двум (один впускной и один выпускной), трем (один впускной и два выпускных) и четырем (два впускных и два выпускных). | 4 |
| Диаметр цилиндра Данные о диаметра цилиндра двигателя внутреннего сгорания. | 95.50 мм (миллиметров) 3.7598 in (дюйма) 0.3133 ft (фута) |
| Ход поршня Расстояние, проходимое поршнем от верхней до нижней мертвой точки. | 88.40 мм (миллиметров) 3.4803 in (дюйма) 0. |
| Степень сжатия Отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Степень сжатия показывает, во сколько раз сжимается топливовоздушная смесь при движении поршня от нижней мертвой точки до верхней мертвой точки. | 9.00:1 |
| BMEP Среднее эффективное давление на поршень двигателя. Чем сильнее давление на поршень, тем больше крутящий момент и эффективнее работа двигателя. | 303.23 psi (паундов на квадратный дюйм) 2090.70 кПа (килопаскали) 20.91 бар (бары) |
| Способ наполнения цилиндра свежим зарядом По способу заполнения цилиндров свежим зарядом двигатели бывают без наддува и с наддувом. Наддув используют для увеличения количества свежего заряда горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, за счет повышения давления при впуске. Двигатели без наддува называются атмосферными. | турбонаддувный |
| Газораспределительный механизм Тип газораспределительного механизма, количество и расположение распределительных валов в двигателе.  | DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров) |
| Смазочная система Система смазки/смазочная система снижает трения между сопряженными деталями двигателя и обеспечивает охлаждение деталей, защиту деталей от коррозии, удаление продуктов нагара и износа. | мокрый картер |
| Коренные подшипники Количество коренных подшипников коленчатого вала. | 4 |
| Система охлаждения Tип системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания (воздушная/жидкостная/гибридная). | жидкостная |
| Интеркулер Сжатие воздуха приводит к повышению его температуры. Интеркулер используется для охлаждения поступаещего от турбокопмрессора воздуха и увеличения его плотности для улучшения сгорания. | — |
| Расположение двигателя Данные о расположения двигателя в кузове | впереди |
| Ориентация двигателя Данные о ориентацией двигателя относительно продольной оси автомобиля.  | продольная |
| Система питания Система питания/топливная система предназначена для хранения топлива, очистки и подачи топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси и транспортировки горючей смеси в цилиндры двигателя. | впрыск |
| Каталитический конвертер Каталитический конвертер (катализатор) снижaет количества вредных веществ в выхлопных газах. | есть |
| Максимальная мощность Наибольшая мощность, которую может развить двигатель. Мощность — это отношение работы к интервалу времени ее совершения. | 404 кВт (киловатт) 550 л.с. (лошадиных сил — нем.) 542 л.с. (лошадиных сил — англ.) |
| Максимальная мощность при об/мин Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свою максимальную мощность. | 6400 об/мин (оборотов в минуту) |
| Максимальный крутящий момент Наибольший крутящий момент, который может развить двигатель.  Крутящий момент характеризует вращательное действие силы на твёрдое тело. | 633 Нм (ньютон-метров) 466 ft-lb (фут-фунтов) 64 кгм (килограмм-метров) |
| Максимальный крутящий момент при об/мин Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свой максимальный крутящий момент. | 3200 об/мин (оборотов в минуту) |
| Максимальная скорость Максимальная скорость, которую способен развить автомобиль | — |
| Максимальные обороты Максимально допустимое число оборотов коленчатого вала в минуту. | — |
| 0 — 60 миль/ч Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час. | — |
| 0 — 100 км/ч Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 100 километров в час. | — |
| Время прохождения четверти мили Время в секундах, за которое автомобиль может проехать четверть мили с места.  | — |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd/Cx/Cw) Безразмерный коэффициент, показывающий отношение аэродинамического сопротивления автомобиля к аналогичному по площади цилиндру. Чем он меньше, тем ниже аэродинамическое сопротивление, которое испытывает на себе автомобиль во время движения. Cd/Cx/Cw для большинства современных автомобилей составляет величину порядка 0.30 — 0.35. | — |
| Площадь лобовой поверхности (A) Площадь лобовой поверхности автомобиля, которая выставлена воздушному потоку. | — |
| Площадь сопротивления (CdA) Выражает аэродинамическую эффективность автомобиля — получается при умножении коэффициента аэродинамического сопротивления (Cd) и площади лобовой поверхности (A). | — |
| Объём топливного бака Максимальное количество топлива, которое может хранить топливный бак автомобиля.  | 74.00 л (литра) 19.55 US gal (US галлона) 16.28 UK gal (UK галлона) |
| Расход топлива — городской цикл Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских условиях. | — |
| Расход топлива — загородный цикл Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в загородных условиях. | — |
| Расход топлива — комбинированный Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских и загородных условиях. | — |
| Выброс CO2 Данные о количество CO2, которое автомобиль выбрасывает в атмосфере. | 267 г/км (грамм на километр) |
| Передняя подвеска Информация о механизме передней подвески, используемой в этом автомобиле. | двухрычажная подвеска независимая |
| Задняя подвеска Информация о механизме задней подвески, используемой в этом автомобиле.  | независимая многорычажная подвеска |
| Коробка передач/трансмиссия Тип коробки передачи. Коробка передач измененяет крутящего момента, передаваемого от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам. | автоматическая |
| Количество передач Количество передач в коробке передач у этого автомобиля. | 6 |
| Передаточное отношение последней передачи Передаточное отношение пары зубчатых колес равно отношению числа зубьев ведущего колеса к числу зубьев ведомого колеса. | 0.80:1 |
| Передаточное отношение главной пары Выражает отношение между числом вращений карданного вала для одного вращения колеса. | 3.70:1 |
| Передние тормоза Информация о тормозной системы передних колес. Tормозная система обеспечивает снижение скорости движения автомобиля и его полную остановку. | вентилированные диски |
| Задние тормоза Информация о тормозного механизма задних колес автомобиля.  | вентилированные диски сервоусилитель ABS (антиблокировочная система) |
| Передние тормозные диски Информация о диаметре передних тормозных дисках. Тормозной диск — это главный елемент дисковых тормозных систем. Представляет собой металлический диск, об который трутся тормозные колодки. | 390.00 мм (миллиметров) 15.3543 in (дюйма) 1.2795 ft (фута) |
| Задние тормозные диски Информация о диаметре задних тормозных дисках. | 380.00 мм (миллиметров) 14.9606 in (дюйма) 1.2467 ft (фута) |
| Передние колесные диски Тип передних колесных дисков — высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д. | 9.5 x 20 |
| Задние колесные диски Тип задних колесных дисков — высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д. | 10.5 x 20 |
| Передние шины Информация о передних шинах автомобиля — ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр.  | 255/40 ZRF 20 97Y |
| Задние шины Информация о задних шинах автомобиля — ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр. | 285/35 ZRF 20 100Y |
| Минимальный диаметр поворота Диаметр минимальной окружности, описываемой внешними колесами автомобиля при выполнении возможно более крутого поворота. | — |
| Система рулевого управления Система рулевого управления, которая использованная в данном автомобиле. | реечное (с усилителем) |
| Повороты руля Количество поворотов рулевого колеса от упора до упора. | — |
2900 ft (фута)
carinf.com не несет ответственности за точность информации, представленной на сайте — технические данные, технические характеристики, параметры, спецификации и т.д. Все логотипы, торговые марки и эмблемы принадлежат соответствующим владельцам.
cookie policy © carinf.com
Nissan GT-R — frwiki.wiki
Эта статья про последний Nissan GT-R. Для более старых моделей Nissan Skyline GT-R см. Nissan Skyline GT-R .
Для одноименных статей см. ОТО .
GT-R (Gran Turismo — Racing) является спортивный автомобиль производится с 2007 года японский производитель автомобилей Nissan .
Резюме
- 1 Технические данные
- 1.1 Моторизация
- 1.2 Производительность
- 2 отделки
- 2.1 Специальная серия
- 3 версии
- 3,1 Нисмо
- 3.2 50-летие издания
- 3.3 GT-R50 от ItalDesign
- 3.4 GT-R (х)
- 4 Конкуренция
- 4.1 Гонки GT
- 4.2 Супер GT
- 4.2.1 GT-R GT500 2008/2013
- 4.2.2 GT-R GT500 2014 г.
- 4.2.2.1 Сезон 2014 г.
- 4.3 Nissan GT-R Болт Золото
- 5 Примечания и ссылки
- 6 приложений
- 6. 1 Связанные статьи
- 6.2 Внешние ссылки
- 6.
1 Связанные статьиТехнические характеристики
Nissan GT-R на дисплее на Женевском автосалоне в 2011 году .
Двигатель GT-R.
Кабина.
Моторизация
GT-R питается от V6 в 3,8 литров би-турбо , полностью собранный вручную и выходной мощностью 485 л.с. при 6400 об / мин и крутящим моментом 587 Нм , доступный между 3200 и 5 200 оборотов в минуту . Обратите внимание, однако, что заявленная мощность занижена по сравнению с мощностью, фактически выдаваемой двигателем.
Таким образом, журнал Sport Auto протестировал два Nissan GT-R на силовом стенде: первый выдавал 525 л.с. и второй, 518. Таким образом, в обоих случаях избыточная мощность превышает европейские стандарты омологации, которые предусматривают отклонение на плюс или минус 5% максимум.
GT-R оснащен специально разработанной для него роботизированной шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и полным приводом с регулируемым распределением. Последний, получивший название ATTESA ET-S, в обычное время ведет себя как силовая установка, но дает возможность передавать крутящий момент на передние колеса в случае потери сцепления. Демпфирование обеспечивается Bilstein ударных амортизаторов регулируемые в трех положениях.
В 2013 году японский производитель объявил о новой версии под названием GT-R Nismo , который разгоняется от 0 до 100 км / ч за 2,6 с, приближаясь к производительности в Bugatti Veyron Super Sport еще оснащен W16 двигателем 7,993 см 3 смещения и оснащен четырьмя турбинами.
Выступления
Благодаря так называемой « контрольной Launch системы», ускорение объявил 3,3 s для 0 до 100 км / ч , работа , которая заслужила GT-R запись в Книгу рекордов Гиннесса как автомобиль. «В мире четыре самых быстрых производственных места от 0 до 100 км / ч » . Старт на 400 метров с места измеряется за 12,1 с, а на старт на 1000 метров с места за 21,8 с , что соответствует характеристикам Ferrari F40 . Максимальная скорость достигает 315 км / ч , что делает его одним из самых быстрых серийных четырехместных автомобилей в мире.
Porsche 911 Turbo тип 997 является именно конкурент мишенью GT-R, который составляет половину стоимости. GT-R также улучшил время немца чуть более чем на 11 с на Северной петле .
В 2011 году Nissan предложил новую версию GT-R. Эстетические разработки скромны, в том числе светодиодные дневные ходовые огни. С другой стороны, заявленные характеристики улучшаются: максимальная скорость составляет 315 км / ч, а разгон от 0 до 100 км / ч — за 3,2 с . Все это стало возможным благодаря усовершенствованиям двигателя, который теперь может похвастаться 530 л.
с. , пониженным Cx до 0,26 вместо 0,27 и переработанной подвеской.
Версия Nissan GT-R 2012 года, заявленная мощность которой увеличена до 550 л.с. при крутящем моменте 632 Н · м , рассчитана на 2,8 с для тренировки от 0 до 100 км / ч с контролем запуска. режим . Версия 2013 года по-прежнему имеет мощность 550 л.с. , но разгоняется до 100 км / ч за 2,7 с .
Французский журнал Motorsport, однако, смог показать время только 3,3 с , что, тем не менее, ставит ее в число лучших спринтеров на планете.
Версия 2016 года отличается увеличенным воздухозаборником, новой крышкой двигателя, переработанными бамперами и порогами, новой решеткой с V-образным вырезом, новыми фарами, соединенными полупрозрачной светодиодной лентой, светодиодными задними фонарями и новым двигателем V6 мощностью 570 л.с. и 637 Нм. м крутящего момента от 3600 до 5800 об / мин , а также титановый выхлоп с активными клапанами. Это стоит 99 911 евро (цена 2016 года).
Отделки
- Премиум-издание
- Черное издание
- Джентльмен издание
- Трек издание
- Nismo Edition
Специальная серия
- BRM Edition
Версии
Nismo
Nissan GT-R Nismo.
Первые слухи о подготовке GT-R распространились в 2013 году. Затем Nissan и Nismo анонсировали версию Nissan GT-R с наддувом. Nissan GT-R Nismo должен быть доступен в Японии в и в течение 2014 года для остального мира.
Nismo переработала различные аспекты GT-R. Что касается экстерьера, GT-R оснащен новым задним спойлером, который позволяет увеличить прижимную силу на 100 кг на скорости 300 км / ч . Полностью переработан диффузор и выхлоп. Передний бампер изменен, покрашен в красный цвет с различными карбоновыми вставками. Внутри GT-R установлены карбоновые ковшеобразные сиденья Recaro .
Изменения наиболее важны на уровне двигателя. Двигатель V6, обычно развивающий 550 л.с., увеличивает мощность до 600 л.
с. и крутящий момент до 652 Н · м . Пружины и амортизаторы Bilstein были разработаны специально для этого случая, и теперь доступны три режима: «комфорт», «нормальный» и «R» ( гоночный ). Стоит 150 000 евро (цена 2015 г.).
В 2017 году GT-R Nismo плавно эволюционирует. Некоторые технические аспекты были пересмотрены с целью повышения производительности, и мы особо отметим появление нового полностью углеродного щита.
Версия Nismo снова слегка отретуширована для автосалона в Нью-Йорке 2019. Она получила новые карбоновые элементы, жабры на передних колесных арках, 20-дюймовые диски RAYS, карбоново-керамические тормоза и титановую выхлопную трубу. Цена на французском рынке в 2020 году составит 210 тысяч евро.
50-летие издания
В ознаменование 50 — летия первого Nissan GT-R японский производитель представил специальную серию « 50th Anniversary Edition » для показа в Нью-Йорке в 2019 году .
GT-R50 от ItalDesign
В 2018 году Nissan и Italdesign совместно создают концепт-кар на основе GT-R, чтобы отметить дни рождения бренда и спортивного автомобиля. Элементы кузова изготовлены из карбона, и эта версия GT-R оснащена 3,8-литровым битурбированным двигателем V6 мощностью 720 л.с. и крутящим моментом 780 Н · м .
GT-R50 — это ограниченная серия из 50 автомобилей, выпускаемых компанией ItalDesign с конца 2020 года на базе Nissan GT-R R35 и прототипом которой является концепт GT-R50, представленный в 2018 году в ознаменование 50-летия Nissan. Первая клиентская модель должна была быть представлена на Женевском международном автосалоне 2020 года в марте, но его отменили из-за вспышки коронавируса COVID-19 .
GT-R50 от ItalDesign оснащен 3,8-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом Nismo, развивающим 720 л.
с. и 780 Н · м крутящего момента. Он продается по цене 990 000 евро .
GT-R (х)
Представленный докторантом Джебомом «JB» Чоем, GT-R (x) является прототипом на полпути между автомобилем и экзоскелетом. Автомобиль имеет X-образную форму и имеет высоту менее 66 сантиметров. Чтобы управлять этим концептуальным автомобилем, водитель должен лечь лицом вниз в салоне автомобиля.
Соревнование
Nissan, будучи довольно универсальным производителем, слишком далек от представлений об этой марке. Начиная с предыдущих поколений GT-R, Nissan разрабатывает гоночные автомобили на основе GT-R, и R35 не является исключением из правил. В поколении R35 все версии для соревнований переключаются только на силовую установку, отказываясь от полного привода, что очень часто запрещено в автоспорте .
Спортивные достижения
- Победитель японского Super GT 2011 года в категории GT-500
- Победитель японского Super GT 2012 года в категории GT-500
- Победитель Blancpain Endurance Series в 2015 году
- Победитель японского Super GT 2015 года в категориях GT-500 и 300
- Победитель конкурса «12 часов Батерста» 2015 года
Гонки GT
В GT появилось две версии GT-R.
GT-R GT1.
Первый был посвящен Ле-Ману , гонке в категории GT1 . Появившийся в 2009 году Nissan GT-R GT1 принял участие в своих первых соревнованиях в довольно «бесплатных» соревнованиях, чтобы отточить подготовку к Ле-Ману. К сожалению, категория GT1 исчезла из 24 часов Ле-Мана, и поэтому Nissan больше не мог участвовать в чемпионате штата. GT-R нашел убежище в чемпионате мира FIA GT , где GT1 были приняты с некоторыми модификациями. Там она выиграла чемпионат в 2011 году .
GT-R GT3 на Sugo во время встречи Super GT в 2012 году.
Вторая версия, появившаяся в 2012 году , посвящена GT3 , довольно свободной категории, в которой автомобили должны сохранять некоторые стандартные функции, а производительность уравновешивается BOP (Balance of Performance). Эта категория больше ориентирована на команды клиентов, а не на фабрики. Поэтому Nissan разрабатывает новый GT-R GT3 на основе GT-R GT1 под названием R35 GT-R Nismo GT3. Не имея производительности и, следовательно, клиентов в 2012 году, Nissan и его команда разработчиков JRM улучшили GT-R GT3 в 2013 году , когда клиенты вернутся.
Супер GT
GT-R GT500 2008/2013
GT-R команды Impul.
GT-R команды Mola, чемпион 2011 и 2012 годов.
GT-R от Kondo Racing 2012 года.
В 2008 году Nissan заменить стареющего 350Z «сек Супер GT500 с новым Nissan GT-R. GT-R R35 Super GT500 был разработан в соответствии с правилами шасси 2009 года , которые позволяли и требовали от Super GT500 сохранять определенные части кузова оригинального автомобиля.
GT-R был сначала оснащен двигателем VK45DE, без наддува, рабочим объемом 4,5 л , а в 2010 году — двигателем VRh44A после изменения правил двигателя.
В связи с изменением правил на сезон 2014 года производство будет остановлено в конце 2013 года .
В 2008 году за свой первый сезон, официальный Nissan GT-R , введенный Nismo , учитывая его счастливое число 23, выиграл титул с тремя победами, плюс одна победа для GT-R п O 24, один из п O 3 и два для п O 12. Nissan упустила две победы в этом сезоне.
В 2009 году GT-R одержат наибольшее количество побед (четыре из девяти участвующих гонок), но титул ускользнет от них, несмотря на постоянство Lexus SC430 Petronas TOM’S . Эти победы будут одержаны Nismo двумя победами: Hasem Motor Sport (одна победа) и Kondo Racing (одна победа).
В 2010 году вступили в силу новые правила, согласно которым двигатель объемом 3,4 л был размещен в переднем продольном направлении. В дополнение к этому, Honda больше не имеет права выставлять свой NSX GT500 , в игру вступает второй неизвестный: Honda HSV-010 GT . Из девяти раундов в календаре, в том числе один вне чемпионата и один отмененный, Nissan представит свои GT-R только дважды. Эти победы будут за Team Impul и Kondo Racing . Новое оружие Honda сразу же обозначило свою территорию титулом Dome Racing и Weider Modulo Dome HSV # 18 .
Начиная с 2011 года, если казалось, что новая иерархия была нарисована, новое изменение должно было перевернуть ее с ног на голову: война шин. С 2009 года производители шин ведут беспощадную борьбу за титул чемпиона GT500. Если производители шин, созданные годами, сохраняли неоспоримое преимущество благодаря своему опыту чемпионата до 2010 года, то 2011 год знаменует собой конец этой эпохи.
Nissan поставил на свою сторону четыре GT-R от трех разных производителей. Одержав пять побед в восьми гонках чемпионата, Nissan в значительной степени доминировал в дебатах. Если это команда Nismo, которая одержала наибольшее количество побед с тремя победами против только одной у команд Impul и Mola, то это команда Mola выиграла титул.
В 2012 году доминирование GT-R немного ослабло, всего за три победы. Но опять же, диверсификация шин, используемых Nissan, позволит им выиграть титул второй год подряд. GT-R команды Mola с двумя победами побеждает в чемпионате. Команда Impul также подарит Nissan победу.
В 2013 году по чистым характеристикам GT-R в начале сезона явно доминировали Honda и Lexus . Однако, благодаря провалу на HSV Dome Racing в Малайзии, GT-R Team Impul удалось принести победу Nissan.
Два конкурента Super GT Nissan GT-R GT500 — это Honda HSV-010 GT и Lexus SC430.
GT-R GT500 2014 года
Новый Nissan GT-R GT500, представленный на 1000 км Suzuka Super GT 2013, защищает цвета Nissan 2014 года во время различных гонок чемпионата Super GT .
Новые правила, вступающие в силу в 2014 году, требуют сохранения оригинального кузова и внесения только определенных модификаций в строго регулируемые рамки, поэтому этот новый GT-R GT500 больше похож на серийный GT-R, чем на серийный GT-R. .
Правила 2014 года требуют, чтобы автомобили категории GT500 использовали правила DTM. Этот GT-R основан на уникальном монококе, произведенном Toray Carbon Magic Co.. Этот монокок взят непосредственно из DTM, который требует, чтобы двигатели находились в переднем продольном положении.
Если о двигателе циркулирует очень мало информации, мы знаем, что это будет 2- литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который заменит нынешние 3,4 литра атмосферного. Это резкое уменьшение рабочего объема и переход на турбомотор позволяет Super GT согласовываться с текущим режимом уменьшения габаритов, который заключается в уменьшении веса и рабочего объема при одновременном повышении эффективности двигателя для сохранения аналогичных характеристик.
Теперь еще неизвестно, какую мощность будет развивать этот двигатель и будет ли он — как в случае с Honda NSX-GT — соединяться с гибридной системой. GT500 означает Grand Touring 500 л.с. , мы все же можем предположить, что этот двигатель должен выдавать мощность такого порядка.
Как и на старом GT-R GT500 , за разработку автомобиля отвечает Nismo (для Nissan Motorsport).
2014 сезон
В этом первом сезоне с новыми правилами Nissan продолжает. Команды практически не изменились, а шинные партнеры каждой команды идентичны. В прошлом Nissan всегда удавалось завоевать титул при выпуске новой модели. Задача этого сезона — увековечить эту серию. Nissan доверяет трем из четырех производителей шин, представленных на платформе.
| Нет. | Команда | Титульный спонсор | Шины | Пилоты |
|---|---|---|---|---|
| 12 | Импульс | Калсоник | B | Хиронобу Ясуда Жоао Паулу ди Оливейра |
| 23 | Nismo | Motul | M | Цугио Мацуда Ронни Кинтарелли |
| 24 | Кондо | Станция | Y | Дайки Сасаки Майкл Крумм |
| 46 | MOLA | S Road | M | Сатоши Мотояма Масатака Янагида |
Два конкурента Super GT Nissan GT-R GT500 — это Honda NSX-GT и Lexus LF-CC .
Nissan GT-R Bolt Золото
GT-R Bolt Gold, личный автомобиль спринтера Усэйна Болта.
Усэйн Болт , олимпийский чемпион и неоднократный рекордсмен в беге на 100 метров , поставляет золотой цвет GT-R, «Bolt Gold». В прошлом году он собрал 188 000 долларов для Фонда мистера Болта, который помогает детям Ямайки .
Примечания и ссылки
- ↑ (in) Алекс Городжи, Nissan GT-R: Legendary Performance, Engineering Marvel , Motorbooks International,, 195 с. ( ISBN 978-1-61673-005-5 и 1-61673-005-6 , читать онлайн ) , стр.10
- ↑ Julien Diez, «Белый волк», Supertest от Nissan GT-R в Sport Auto , п о 586, ноябрь 2010, стр. 58.
- ↑ Камиль Пинет, « Nissan GT-R: слишком просто! » , Проблемы ,.
- ↑ и б Julien Diez, «Белый волк», Supertest от Nissan GT-R в Sport Auto , п O 586, ноябрь 2010 г., стр. 61.
- ↑ Julien Diez, «Белый волк», Supertest от Nissan GT-R в Sport Auto , п о 586, ноябрь 2010, стр. 62.
- ↑ Stéphane Lémeret, «Японский Порше», новизна тест в Авто-трендов , п о 191, май 2011, стр. 54-57.
- ↑ Патрик Гарсия, « Nissan GT-R 2013 приземлился в Европе » , Карадизиак ,.
- ↑ «Нью-Йорк открыл для себя новый Nissan GTR» на LeDauphine. com , 25 марта 2016 г. (по состоянию на 26 марта 2016 г.).
- ↑ « Моторизация — Новый Nissan GT-R — Суперкар » на Nissan (по состоянию на 5 декабря 2016 г. ) .
- ↑ Йоханн Леблан, « Nissan представляет издание GT-R в честь 50-летия и обновленную версию Nismo » , L’Automobile Magazine ,
- ↑ Nissan и Italdesign представляют прототип: GT-R50 , Caradisiac
- ↑ Йоханн Леблан, « Представлен Nissan GT-R50 (небольшой) серии » , L’Automobile Magazine ,
- ↑ Виржини Ленк, « Женевский автосалон отменен » , Tribune de Genève ,
- ↑ Хьюго Квинтал, « Nissan GT-R50 Italdesign: мгновенное обновление » , Turbo ,
- ↑ L’Usine Nouvelle , « [Промышленность сумасшедшая] Этот спортивный автомобиль, придуманный Nissan, управляется … плашмя на животе — L’Usine Auto », L’Usine nouvelle ,( читайте онлайн , консультация 18 декабря 2020 г. )
- ↑ « Студент-дизайнер представляет Nissan GT-R 2050 года », сайт Motor1.com (по состоянию на 18 декабря 2020 г. )
- ↑ (in) На Suzuka представили новую технику класса GT500 2014 года! , Официальный сайт Super GT , 16 августа 2013 г.
- ↑ (in) Год перемен в Super GT , официальный сайт, 24 февраля 2014 г.
- ↑ Маэль: « Усэйн Болт получает свой персональный золотой Nissan GT-R » , Auto Plus,(проверено 25 августа 2014 г. ) .
58.
com , 25 марта 2016 г. (по состоянию на 26 марта 2016 г.).Приложения
Статьи по Теме
- Nissan
- Nissan Skyline
Внешние ссылки
Авторитетные записи :
- Библиотека Конгресса
- (ru) Веб-сайт Nissan .
- Сайт Nissan France .
Хронология моделей Nissan с 1980 года до наших дней. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
<img src=»//fr.
wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>
| Название | Цена | Блиц-цена | Ставки | Осталось | |
|---|---|---|---|---|---|
| машина соответствущий фирма прямая доставка ограничение HKS COMPLETE ENGINE VR38 4.3L STEP Pro+ NISSAN GT-R R35 VR38DETT (23011-AN016) Продавец: venus_newstyle (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $69 985,28 ¥9 130 000 ¥9 130 000 5 053 742 р. ¥9 130 000 | $69 985,28 ¥9 130 000 ¥9 130 000 5 053 742 р. ¥9 130 000 | — | 1 день | |
машина соответствущий фирма прямая доставка ограничение HKS COMPLETE ENGINE VR38 4. 3L STEP Pro NISSAN GT-R R35 VR38DETT (23011-AN011)Продавец: venus_newstyle (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $63 239,71 ¥8 250 000 ¥8 250 000 4 566 635 р. ¥8 250 000 | $63 239,71 ¥8 250 000 ¥8 250 000 4 566 635 р. ¥8 250 000 | — | 24 часа | |
| S20 двигатель PGC… Ken… GTR FAIRLADY Z432PS30O / H… в помещении товар с хранения очень очень редкий в то время вещь… небольшой пробег нет прекрасный Продавец: ki19911 (рейтинг) блиц | $59 619,93 ¥7 777 777 ¥7 777 777 4 305 244 р. ¥7 777 777 | $68 137 ¥8 888 888 ¥8 888 888 4 920 279 р.  ¥8 888 888 | — | 2 дня | |
| машина соответствущий фирма прямая доставка ограничение HKS COMPLETE ENGINE RB26 2.8L STEP3 V-CAM SKYLINE GT-R BNR32 RB26DETT (23011-AN017) Продавец: venus_newstyle (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $58 180,54 ¥7 590 000 ¥7 590 000 4 201 304 р. ¥7 590 000 | $58 180,54 ¥7 590 000 ¥7 590 000 4 201 304 р. ¥7 590 000 | — | 3 дня | |
| машина соответствущий фирма прямая доставка ограничение HKS COMPLETE ENGINE RB26 2.8L STEP3 V-CAM SKYLINE GT-R BCNR33 RB26DETT (23011-AN018) Продавец: venus_newstyle (рейтинг) блиц магазин отл. | $58 180,54 ¥7 590 000 ¥7 590 000 4 201 304 р. ¥7 590 000 | $58 180,54 ¥7 590 000 ¥7 590 000 4 201 304 р. ¥7 590 000 | — | 2 дня | |
| машина соответствущий фирма прямая доставка ограничение HKS COMPLETE ENGINE RB26 2.8L STEP3 V-CAM SKYLINE GT-R BNR34 RB26DETT (23011-AN019) Продавец: venus_newstyle (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $58 180,54 ¥7 590 000 ¥7 590 000 4 201 304 р. ¥7 590 000 | $58 180,54 ¥7 590 000 ¥7 590 000 4 201 304 р. ¥7 590 000 | — | 3 дня | |
машина соответствущий фирма прямая доставка ограничение HKS COMPLETE ENGINE RB26 2. 8L HIGH RESPONSE V-CAM SKYLINE GT-R BNR32 RB26DETT (23011-AN020)Продавец: venus_newstyle (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $51 856,56 ¥6 765 000 ¥6 765 000 3 744 640 р. ¥6 765 000 | $51 856,56 ¥6 765 000 ¥6 765 000 3 744 640 р. ¥6 765 000 | — | 2 дня | |
| машина соответствущий фирма прямая доставка ограничение HKS COMPLETE ENGINE RB26 2.8L HIGH RESPONSE V-CAM SKYLINE GT-R BNR34 (23011-AN022) Продавец: venus_newstyle (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $51 856,56 ¥6 765 000 ¥6 765 000 3 744 640 р. ¥6 765 000 | $51 856,56 ¥6 765 000 ¥6 765 000 3 744 640 р.  ¥6 765 000 | — | 2 дня | |
| машина соответствущий фирма прямая доставка ограничение HKS COMPLETE ENGINE RB26 2.8L HIGH RESPONSE V-CAM SKYLINE GT-R BNR34 RB26DETT (23011-AN021) Продавец: venus_newstyle (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $51 856,56 ¥6 765 000 ¥6 765 000 3 744 640 р. ¥6 765 000 | $51 856,56 ¥6 765 000 ¥6 765 000 3 744 640 р. ¥6 765 000 | — | 2 дня | |
| машина соответствущий фирма прямая доставка ограничение HKS COMPLETE ENGINE VR38DETT 4.3L STEP3 NISSAN GT-R R35 VR38DETT (23011-AN005) Продавец: venus_newstyle (рейтинг) блиц магазин отл. | $50 591,77 ¥6 600 000 ¥6 600 000 3 653 308 р. ¥6 600 000 | $50 591,77 ¥6 600 000 ¥6 600 000 3 653 308 р. ¥6 600 000 | — | 1 день | |
| машина соответствущий фирма прямая доставка ограничение HKS COMPLETE ENGINE RB26 2.8L HIGH RESPONSE SKYLINE GT-R BCNR33 RB26DETT (23011-AN009) Продавец: venus_newstyle (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $48 062,18 ¥6 270 000 ¥6 270 000 3 470 642 р. ¥6 270 000 | $48 062,18 ¥6 270 000 ¥6 270 000 3 470 642 р. ¥6 270 000 | — | 2 дня | |
машина соответствущий фирма прямая доставка ограничение HKS COMPLETE ENGINE RB26 2. 8L HIGH RESPONSE SKYLINE GT-R BNR34 RB26DETT (23011-AN010)Продавец: venus_newstyle (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $48 062,18 ¥6 270 000 ¥6 270 000 3 470 642 р. ¥6 270 000 | $48 062,18 ¥6 270 000 ¥6 270 000 3 470 642 р. ¥6 270 000 | — | 3 дня | |
| машина соответствущий фирма прямая доставка ограничение HKS COMPLETE ENGINE RB26 2.8L HIGH RESPONSE SKYLINE GT-R BNR32 RB26DETT (23011-AN008) Продавец: venus_newstyle (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $48 062,18 ¥6 270 000 ¥6 270 000 3 470 642 р. ¥6 270 000 | $48 062,18 ¥6 270 000 ¥6 270 000 3 470 642 р.  ¥6 270 000 | — | 3 дня | |
| NISSAN S20 K3 двигатель 432 и GTR для полный проведено техобслуживание Продавец: crogon_ss (рейтинг) | $45 992,52 ¥6 000 000 ¥6 000 000 3 321 189 р. ¥6 000 000 | — | — | 4 дня | |
| машина соответствущий фирма прямая доставка ограничение HKS COMPLETE ENGINE RB26 2.8L STEP2 V-CAM SKYLINE GT-R BNR34 RB26DETT (23011-AN013) Продавец: venus_newstyle (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $37 100,63 ¥4 840 000 ¥4 840 000 2 679 092 р.  ¥4 840 000 | $37 100,63 ¥4 840 000 ¥4 840 000 2 679 092 р. ¥4 840 000 | — | 2 дня | |
| машина соответствущий фирма прямая доставка ограничение HKS COMPLETE ENGINE RB26 2.8L STEP2 V-CAM SKYLINE GT-R BCNR33 BNR32 (23011-AN012) Продавец: venus_newstyle (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $37 100,63 ¥4 840 000 ¥4 840 000 2 679 092 р. ¥4 840 000 | $37 100,63 ¥4 840 000 ¥4 840 000 2 679 092 р. ¥4 840 000 | — | 3 дня | |
машина соответствущий фирма прямая доставка ограничение HKS COMPLETE ENGINE RB26 2. 8L STEP2 SKYLINE GT-R BNR34 RB26DETT (23011-AN007)Продавец: venus_newstyle (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $33 306,25 ¥4 345 000 ¥4 345 000 2 405 094 р. ¥4 345 000 | $33 306,25 ¥4 345 000 ¥4 345 000 2 405 094 р. ¥4 345 000 | — | 3 дня | |
| машина соответствущий фирма прямая доставка ограничение HKS COMPLETE ENGINE RB26 2.8L STEP2 SKYLINE GT-R BCNR33 BNR32 RB26DETT (23011-AN006) Продавец: venus_newstyle (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $33 306,25 ¥4 345 000 ¥4 345 000 2 405 094 р. ¥4 345 000 | $33 306,25 ¥4 345 000 ¥4 345 000 2 405 094 р.  ¥4 345 000 | — | 3 дня | |
| 663121610 NISSAN N1 24U блок… двигатель SKYLINE GT-R BNR34 10102-AA450 TRUST… оригинальный товар NISSAN Продавец: trustpalnning_1 (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $28 762,73 ¥3 752 271 ¥3 752 271 2 077 000 р. ¥3 752 271 | $28 762,73 ¥3 752 271 ¥3 752 271 2 077 000 р. ¥3 752 271 | — | 4 дня | |
| 663121609 NISSAN N1 24U блок… двигатель SKYLINE GT-R BCNR33 10102-24U50 TRUST… оригинальный товар NISSAN Продавец: trustpalnning_1 (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $28 762,73 ¥3 752 271 ¥3 752 271 2 077 000 р. ¥3 752 271 | $28 762,73 ¥3 752 271 ¥3 752 271 2 077 000 р. ¥3 752 271 | — | 18 часов | |
| 663121609 NISSAN N1 24U блок… двигатель SKYLINE GT-R BCNR33 10102-24U50 TRUST… оригинальный товар NISSAN Продавец: trustpalnning_1 (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $28 762,73 ¥3 752 271 ¥3 752 271 2 077 000 р. ¥3 752 271 | $28 762,73 ¥3 752 271 ¥3 752 271 2 077 000 р. ¥3 752 271 | — | 4 дня | |
663121610 NISSAN N1 24U блок. .. двигатель SKYLINE GT-R BNR34 10102-AA450 TRUST… оригинальный товар NISSANПродавец: trustpalnning_1 (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $28 762,73 ¥3 752 271 ¥3 752 271 2 077 000 р. ¥3 752 271 | $28 762,73 ¥3 752 271 ¥3 752 271 2 077 000 р. ¥3 752 271 | — | 3 часа | |
| GT-R CBA-R35 оригинальный двигатель ASSY VR38DETT 26,846km 10001-JW9DB проверено на работоспособность частный… отправка невозможно доставка до филиала… Продавец: mei_autoparts_web (рейтинг) new магазин | $22 766 ¥2 970 000 ¥2 970 000 1 643 988 р. ¥2 970 000 | — | — | 2 дня | |
GT-R DBA-R35 оригинальный двигатель ASSY VR38DETT 82,928km проверено на работоспособность частный. .. отправка невозможно доставка до филиала…Продавец: mei_autoparts_web (рейтинг) магазин | $22 218,22 ¥2 898 500 ¥2 898 500 1 604 411 р. ¥2 898 500 | — | — | 14 часов | |
| … Ken… коробка… S20 RACE для PGC10 KPGC10… Продавец: kp47works (рейтинг) блиц отл. сост. | $19 163,55 ¥2 500 000 ¥2 500 000 1 383 829 р. ¥2 500 000 | $19 163,55 ¥2 500 000 ¥2 500 000 1 383 829 р. ¥2 500 000 | — | 3 дня | |
LR20B NISSAN RACE для опция головка SAFARI головка. .. головка NISSAN RACE HEDПродавец: hiro360106 (рейтинг) блиц отл. сост. | $18 550,32 ¥2 420 000 ¥2 420 000 1 339 546 р. ¥2 420 000 | $19 086 ¥2 490 000 ¥2 490 000 1 378 293 р. ¥2 490 000 | — | 2 дня | |
| 2100354301 RB26DETT двигатель Assy FR характеристики SKYLINE GTS-t тип M HCR32… (… 2 дверь TRUST… доставка осуществляется бесплатно U Продавец: tokusan707 (рейтинг) блиц магазин | $15 177,52 ¥1 979 998 ¥1 979 998 1 095 991 р. ¥1 979 998 | $15 177,53 ¥1 980 000 ¥1 980 000 1 095 992 р. ¥1 980 000 | — | 16 часов | |
| новый товар неиспользованный товар nismo NISMO RB26 GT блок GT двигатель блок RRR 11000-RRR45 R32 R33 R34 BNR32 BCNR33 BNR34 SKYLINE GTR GT-R Продавец: powergroup_osaka (рейтинг) блиц магазин | $15 177,45 ¥1 979 989 ¥1 979 989 1 095 986 р.  ¥1 979 989 | $15 177,53 ¥1 980 000 ¥1 980 000 1 095 992 р. ¥1 980 000 | — | 6 дней | |
| HKS рабочий объем двигателя up kit 2.8L kit step 3 (87 мм) SKYLINE GT-R RB26DETT 21004-AN021 Продавец: key_point05 (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $13 938 ¥1 818 300 ¥1 818 300 1 006 486 р. ¥1 818 300 | $13 938 ¥1 818 300 ¥1 818 300 1 006 486 р. ¥1 818 300 | — | 4 дня | |
| HKS рабочий объем двигателя up kit 2.8L kit step 3 (87 мм) SKYLINE GT-R RB26DETT 21004-AN021 Продавец: key_point06 (рейтинг) блиц магазин отл. | $13 938 ¥1 818 300 ¥1 818 300 1 006 486 р. ¥1 818 300 | $13 938 ¥1 818 300 ¥1 818 300 1 006 486 р. ¥1 818 300 | — | 5 дней | |
| частный… отправка возможна TOMEI… powered полный блок CPB-RB28-N NISSAN RB26DETT SKYLINE GT-R BNR32 34 BCNR33 WGNC34 (211012) Продавец: venus_newstyle (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $13 491,14 ¥1 760 000 ¥1 760 000 974 215 р. ¥1 760 000 | $13 491,14 ¥1 760 000 ¥1 760 000 974 215 р. ¥1 760 000 | — | 2 дня | |
частный. .. отправка возможна TOMEI… powered полный блок CPB-RB28-N NISSAN RB26DETT SKYLINE GT-R BNR32 34 BCNR33 WGNC34 (211012)Продавец: venus_newstyle (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $13 491,14 ¥1 760 000 ¥1 760 000 974 215 р. ¥1 760 000 | $13 491,15 ¥1 760 001 ¥1 760 001 974 216 р. ¥1 760 001 | — | 6 дней | |
| частный… отправка возможна TOMEI… powered полный блок CPB-RB28-N NISSAN RB26DETT SKYLINE GT-R BNR32 34 BCNR33 WGNC34 (211012) Продавец: venus_newstyle (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $13 491,14 ¥1 760 000 ¥1 760 000 974 215 р. ¥1 760 000 | $13 491,15 ¥1 760 001 ¥1 760 001 974 216 р.  ¥1 760 001 | — | 16 часов | |
| частный… отправка возможна TOMEI… powered полный блок CPB-RB28-N NISSAN RB26DETT SKYLINE GT-R BNR32 34 BCNR33 WGNC34 (211012) Продавец: venus_newstyle (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $13 491,14 ¥1 760 000 ¥1 760 000 974 215 р. ¥1 760 000 | $13 491,15 ¥1 760 001 ¥1 760 001 974 216 р. ¥1 760 001 | — | 4 дня | |
| GT-R CBA-R35 двигатель ASSY Kh4 VR38DETT Продавец: iwamatokai (рейтинг) new блиц магазин | $13 069,54 ¥1 705 000 ¥1 705 000 943 771 р.  ¥1 705 000 | $13 069,54 ¥1 705 000 ¥1 705 000 943 771 р. ¥1 705 000 | — | 7 дней | |
| 663121668 NISSAN… двигатель SR20DET турбо SILVIA S15 SR20DET 10102-91F50 TRUST… оригинальный товар NISSAN производство… Продавец: trustpalnning_1 (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $12 715,17 ¥1 658 770 ¥1 658 770 918 181 р. ¥1 658 770 | $12 715,17 ¥1 658 770 ¥1 658 770 918 181 р. ¥1 658 770 | — | 2 часа | |
663121668 NISSAN… двигатель SR20DET турбо SILVIA S15 SR20DET 10102-91F50 TRUST. .. оригинальный товар NISSAN производство…Продавец: trustpalnning_1 (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $12 715,17 ¥1 658 770 ¥1 658 770 918 181 р. ¥1 658 770 | $12 715,17 ¥1 658 770 ¥1 658 770 918 181 р. ¥1 658 770 | — | 3 дня | |
| 2100339301 RB26DETT двигатель Assy… турбина Power FC SKYLINE GT-R BCNR33 ранняя версия TRUST… доставка осуществляется бесплатно U Продавец: tokusan707 (рейтинг) блиц магазин | $12 647,93 ¥1 649 998 ¥1 649 998 913 326 р. ¥1 649 998 | $12 647,94 ¥1 650 000 ¥1 650 000 913 327 р. ¥1 650 000 | — | 16 часов | |
частный. .. отправка возможна TOMEI… powered полный блок CPB-RB26-N NISSAN RB26DETT SKYLINE GT-R BNR32 34 BCNR33 WGNC34 (211022)Продавец: venus_newstyle (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $12 142 ¥1 584 000 ¥1 584 000 876 794 р. ¥1 584 000 | $12 142 ¥1 584 000 ¥1 584 000 876 794 р. ¥1 584 000 | — | 2 дня | |
| частный… отправка возможна TOMEI… powered полный блок CPB-RB26-N NISSAN RB26DETT SKYLINE GT-R BNR32 34 BCNR33 WGNC34 (211022) Продавец: venus_newstyle (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $12 142 ¥1 584 000 ¥1 584 000 876 794 р. ¥1 584 000 | $12 142 ¥1 584 001 ¥1 584 001 876 794 р.  ¥1 584 001 | — | 16 часов | |
| частный… отправка возможна TOMEI… powered полный блок CPB-RB26-N NISSAN RB26DETT SKYLINE GT-R BNR32 34 BCNR33 WGNC34 (211022) Продавец: venus_newstyle (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $12 142 ¥1 584 000 ¥1 584 000 876 794 р. ¥1 584 000 | $12 142 ¥1 584 001 ¥1 584 001 876 794 р. ¥1 584 001 | — | 4 дня | |
| HKS рабочий объем двигателя up kit 4.1L kit GT-R R35 VR38DETT 21004-AN019 Продавец: key_point05 (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $12 142 ¥1 584 000 ¥1 584 000 876 794 р.  ¥1 584 000 | $12 142 ¥1 584 000 ¥1 584 000 876 794 р. ¥1 584 000 | — | 4 дня | |
| HKS рабочий объем двигателя up kit 4.1L kit GT-R R35 VR38DETT 21004-AN019 Продавец: key_point06 (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $12 142 ¥1 584 000 ¥1 584 000 876 794 р. ¥1 584 000 | $12 142 ¥1 584 000 ¥1 584 000 876 794 р. ¥1 584 000 | — | 5 дней | |
| частный… отправка возможна TOMEI… powered полный блок CPB-RB26-N NISSAN RB26DETT SKYLINE GT-R BNR32 34 BCNR33 WGNC34 (211022) Продавец: venus_newstyle (рейтинг) блиц магазин отл. | $12 142 ¥1 584 000 ¥1 584 000 876 794 р. ¥1 584 000 | $12 142 ¥1 584 001 ¥1 584 001 876 794 р. ¥1 584 001 | — | 6 дней | |
| (HKS) CAPA City апгрейд kit 2.8L high отзыв мм 87 полный kit RB26DETT [21004-AN020] Продавец: vigo_hi (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $12 015,55 ¥1 567 500 ¥1 567 500 867 661 р. ¥1 567 500 | $12 015,55 ¥1 567 500 ¥1 567 500 867 661 р. ¥1 567 500 | — | 2 дня | |
(HKS) CAPA City апгрейд 4. 3L KIT GT-R R35 VR38DETT (условие есть доставка осуществляется бесплатно)Продавец: rfvaronnet (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $11 770,85 ¥1 535 578 ¥1 535 578 849 991 р. ¥1 535 578 | $11 770,85 ¥1 535 578 ¥1 535 578 849 991 р. ¥1 535 578 | — | 3 дня | |
| (HKS) CAPA City апгрейд kit VR38DETT 4.3L (условие есть доставка осуществляется бесплатно) Продавец: rfvaronnet (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $11 770,85 ¥1 535 578 ¥1 535 578 849 991 р. ¥1 535 578 | $11 770,85 ¥1 535 578 ¥1 535 578 849 991 р. ¥1 535 578 | — | 3 дня | |
частный. .. отправка возможна ! HKS VR38DETT 4.3L kit VR38DETT (21004-AN019)Продавец: venus_newstyle (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $11 737,29 ¥1 531 200 ¥1 531 200 847 567 р. ¥1 531 200 | $11 737 ¥1 531 201 ¥1 531 201 847 568 р. ¥1 531 201 | — | 16 часов | |
| частный… отправка возможна ! HKS VR38DETT 4.3L kit VR38DETT (21004-AN019) Продавец: venus_newstyle (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $11 737,29 ¥1 531 200 ¥1 531 200 847 567 р. ¥1 531 200 | $11 737 ¥1 531 201 ¥1 531 201 847 568 р. ¥1 531 201 | — | 16 часов | |
частный. .. отправка возможна ! HKS VR38DETT 4.3L kit VR38DETT (21004-AN019)Продавец: venus_newstyle (рейтинг) блиц магазин отл. сост. | $11 737,29 ¥1 531 200 ¥1 531 200 847 567 р. ¥1 531 200 | $11 737 ¥1 531 201 ¥1 531 201 847 568 р. ¥1 531 201 | — | 2 дня |
сост. 
сост. 
сост. 
сост. Создание самого быстрого автомобиля в Литве – «Nissan GT-R R35», улучшенный «StartLine Motors»
Skyriai
1. Бескомпромиссная мощность — модификации от «StartLine Motors» для «Nissan GT-R R35»
2. Зона тысячи и более лошадиных сил
Более десятилетия назад дебютировавший «Nissan GT-R R35» и по сей день остаётся одной из лучших платформ для увеличения мощности и достижения невероятных скоростных показателей. Этот автомобиль, получивший всемирное признание водителей и профессионалов в области увеличении мощности, пару лет назад стал выбором «StartLine Motors», с целью создания самого быстрого автомобиля в Литве.
Со времён дебюта в 2007-ом году и до наших дней, во все «GT-R R35» устанавливается тот же самый V-образный 6-ти цилиндровый двигатель «VR38DETT», с двумя турбинами и рабочим объёмом 3,8 литра. В самом начале производства данного двигателя, водители могли наслаждаться стандартными 480 л.с. и крутящим моментом в 580 Нм. После обновления модели постепенно увеличивалась мощность. Самая новая стандартная версия «R35», которая появилась в продаже в 2017 году, предлагает 565 л.с. и крутящий момент в 630 Нм.
За всё время производства данного автомобиля неизменённой осталась и автоматическая 6-ти ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Оптимальное переключение передач обеспечивает ЭБУ коробки передач, который получает данные из множеств датчиков и на основании полученной информации выбирает наилучшее время для переключения передачи. Кстати, передачи переключаются очень быстро — это занимает всего 0,15 миллисекунды. Фактически, с каждым обновлением, «Nissan» вносил некоторые изменения в коробку передач «GT-R», что в конечном итоге помогло решить проблемы с надежностью, с которыми сталкивались модели первого года выпуска.
Мощность «Nissan GT-R R35» передаётся на все четыре колеса, но это не обычная система полного привода. Автомобиль приводится в движение приводом на все четыре колёса, при этом на передние колёса передаётся только небольшая часть мощности. Таким образом обеспечивается максимальный «зацеп» и благодаря этому, «GT-R R35» может похвастаться крайне быстрой и резкой акселерацией — от 0 до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 3 секунды. Для снижения сопротивления и достижения максимальной скорости после разгона мощность передаётся исключительно на задние колёса, а это позволяет стандартному автомобилю четверть мили преодолеть приблизительно за 11 секунд.
Благодаря этим свойствам, а также тому факты, что несмотря на все обновления, «R35» не изменялся радикально, он полюбился специалистам по увеличению мощности. Стремясь к максимальной мощности, такие же показатели можно получить, модифицируя как модели первых годов выпуска, так и самых последних.
Автомобиль, который производится более десятилетия, стал настоящей иконой и легендой.
Зная весь потенциал «Nissan GT-R R35», несколько лет назад «StartLine Motors» выбрали его для создания самого быстрого автомобиля в Литве. В течении всего этого времени, автомобиль постоянно улучшался, было протестированы множество всевозможных комбинаций модификации, которые позволили найти решения для достижения показателей бескомпромиссной мощности и акселерации.
За пару лет «R35», улучшаемый «StartLine Motors», претерпел различные уровни увеличения мощности – от первого, при котором мощность увеличивается без механических изменений, до полного разбора и улучшения двигателя и других узлов. Это позволило понять, как увеличить мощность двигателя, чтобы предложить клиентам увеличение мощности разного уровня- от стандартной мощности до 600, 700, 800 или 1000 л.с., и даже 1300 и 1500 л.с.
В том, что этот автомобиль обладает большим потенциалом, несложно убедиться, выполнив увеличение мощности первого уровня. Выполнив только компьютерное перепрограммирование, без каких-либо модификаций механической части «GT-R», можно получить мощность в 600 л.
с., а это позволяется автомобилю ускориться с 0 до 100 км/ч за 2,8 секунды.
Для желающих лучших динамических характеристик отличный выбор — увеличение мощности двигателя до 700 л.с. Для достижения такой мощности, стандартные топливные форсунки необходимо заменить на новые, более производительные, а так же выполнить работы по перепрограммированию ЭБУ. Такую мощность без проблем выдерживают все стандартные узлы автомобиля, и никакие другие модификации не требуются. Этой мощности хватает чтобы преодолеть четверть мили за 10,5 секунд и без проблем соперничать с более дорогими супер-карами «Ferrari», «Lamborghini» или «Porsche».
После выполнения ряда работ по программированию, стандартный двигатель VR38DETT может достичь мощности 800 л.с. При желании превысить данную мощность и достичь 900 л.с., необходимо выполнить модификацию механической части двигателя. Стандартные шатуны и поршни заменяются на новые, изготовленные из более высокопрочного метала, который также обладает улучшенными температурными свойствами.
Данные модификации позволяют увеличить крутящий момент до 1000 Нм, максимальные обороты двигателя достигают 8200 об. в мин., а четверть мили можно преодолеть за 9 секунд. Именно этот уровень увеличения мощности чаще всего выбирают обратившиеся в „StartLine Motors“ обладатели „Nissan GT-R R5” из-за того, что в зависимости от результата, который должен быть достигнут, это требует условно небольших вложений.
Приблизившись к 1000 л.с., «StartLine Motors» приняли вызов превысить эту грань и на своём опыте убедились в том, что даже самым мелким деталям нужно уделять максимум внимания, а неправильно подобранные комплектующие стоят не только денег, но и времени. Из соображений экономии времени и финансовых ресурсов при увеличении мощности «GT-R R35» до 1000 л.с. и более, шатуны и поршни заменяются на ещё более прочные и устойчивые. Стандартные клапана, пружины клапанов, гнёзда и ролики заменяются новыми, более прочными компонентами. Для того, чтобы двигатель имел не только высокие показатели мощности, но и был динамичным и эластичным, также изменяется степень сжатия.
При увеличении мощности более 1000 л.с., необходимо обратить внимание на износ двигателя. Увеличивая мощность неновому двигателю, необходимо заменить основные компоненты двигателя — цепь, ремни, натяжители и т.д.
«Nissan GT-R R35“ приводится в движение двигателем VR38DETT, который оснащён двумя турбинами, но для достижения большей мощности, стандартные турбины необходимо заменить новыми. В попытках найти подходящие турбины, «StartLine Motors» испробовали компоненты разных производителей, следили за результатами испытаний иностранных партнёров. После анализа всей полученной информации, было принято решение спроектировать новые гибридные турбокомпрессоры.
Правильно работающие турбины необходимы для того, чтобы достигнуть максимального значения КПД, а это — максимальная мощность должна достигаться при наименьших оборотах двигателя и держаться до максимального предела оборотов. С турбинами, спроектированными «StartLine Motors», максимальный крутящий момент достигается при 4000 оборотов в минуту и держится до 8000 об.
/мин.
При модификации автомобиля и при попытке увеличить мощность в два раза или больше, необходимо уделить внимание и коробке передач. Чаще всего именно она становится тем препятствием, которое не позволяет увеличить мощность ещё больше. Именно по этой причине необходимо улучшать и КПП «GT-R». Коробка передач получает сильные перегрузки, поэтому стандартные шестерни заменяются усиленными, заодно улучшается фиксация шестерней. Для КПП очень важна эффективная смазка, поэтому увеличивается объём картера, дополнительно устанавливается масляный насос и охладитель. «Nissan GT-R» обладает электромагнитной муфтой полного привода, которую необходимо модифицировать, чтобы избежать неполадок в её работе.
При поиске нужных параметров и синхронизации всех модификаций, было создано много уникальных решений, спроектированы и произведены большое количество элементов, так как предлагаемые на рынке просто не выдержали увеличенной мощности или работали не так, как ожидалось.
Невозможно достичь отличных параметров мощности двигателя без соответствующей модификации системы подачи топлива, которая подходит для топлива Е85.
Устанавливается топливный насос, производительностью 1000 литров за час, а пропускная способность новых топливных форсунок достигает 2000 кубических сантиметров. Есть возможно установить систему из 12 форсунок, где пропускная способность одной форсунки составляет 1000 кубических сантиметров, но в таком случае необходимо увеличить производительность всей системы подачи топлива.
Правильно и тщательно подготовленный двигатель может достичь безопасные 1300 л/c и крутящий момент 1300 Нм. Однако, зарубежные партнёры «StartLine Motors» при таких же модификациях двигателя достигают и 1500 л/с.
Правильно и тщательно подготовленный двигатель может достичь безопасные 1300 л/c и крутящий момент 1300 Нм. Однако, зарубежные партнёры «StartLine Motors» при таких же модификациях двигателя достигают и 1500 л/с.
Данное описание является лишь общей частью модификаций. Множество мелочей, сотни часов при выполнении механических изменений, не меньше времени уделено перепрограммированию и испытаниям автомобиля, а так же уникальные решения стали опытом, который «StartLine Motors» передаёт клиентам, обращающимся для увеличения мощности «Nissan GT-R R35».
Двигатель Nissan GT-R — VehicleHistory
Свирепый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, которым оснащен Nissan GT-R, является прекрасным образцом искусства и техники. Стоит знать, что у вас под капотом.
Nissan GT-R — это высокопроизводительный спортивный автомобиль с монументальным инженерным аспектом, лежащим в основе каждого аспекта его дизайна. Впервые он дебютировал в США в 2009 модельном году. У него сразу же появилась преданная фанатская база благодаря своим высокопроизводительным характеристикам и цене, которая намного ниже, чем у его экзотических аналогов, таких как Ferrari и Lamborghini.
Хотя нынешнее поколение GT-R, шасси R35, впервые стало доступно в США, номенклатура GT-R заполняет массивную обувь, неся наследие прошлых GT-R.
GT-R начинался как высокопроизводительная комплектация Nissan Skyline «Hakosuka» 1969 года и оставался доступным до 1971 года. Nissan Skyline GT-R 1973 года считается вторым поколением номенклатуры GT-R и был доступен только как купе и только для модели 1973 года.
После этого название GT-R не использовалось до тех пор, пока в 1919 году не дебютировал устрашающий R32 Skyline GT-R.89.
Благодаря рядному шестицилиндровому двигателю с двойным турбонаддувом и системе полного привода R32 получил прозвище «Годзилла» во время соревнований в Австралии из-за своего японского происхождения и устрашающего превосходства на гоночной трассе.
GT-R оставался высокопроизводительным рядным шестицилиндровым полноприводным автомобилем с двойным турбонаддувом на протяжении всего поколения R33 (1995–1998) до прекращения его производства в 2002 году во время выпуска R34 Nissan Skyline. Название GT-R оставалось на паузе до представления R35 Nissan GT-R на Токийском автосалоне 2007 года.
Хотя R35 GT-R имеет продолжение кодов шасси Skyline, это не Nissan Skyline. Тем не менее, благодаря своему замечательному двигателю V6 с двойным турбонаддувом, он соответствует наследию своих предков и доминированию на гоночных трассах. Мы собираемся дать вам обзор характеристик, истории и вариантов двигателя, установленного под капотом R35 Nissan GT-R с момента его выпуска.
Каковы характеристики R35 Twin-turbo V6?
Двигатель, установленный в R35 GT-R, называется VR38DETT. Хотя цифры и буквы могут немного сбивать с толку, легко понять, что они означают, в некотором контексте.
«VR» — это семейство двигателей, из которых происходит этот двигатель. Двигатели VR есть и в других продуктах Nissan и Infiniti. Цифра 38 относится к его рабочему объему 3,8 литра. Буква D обозначает его расположение с двумя верхними распредвалами. Кроме того, буква E указывает на наличие электронного впрыска топлива. Наконец, буквы ТТ указывают на то, что он оснащен двойным турбонаддувом.
Блок двигателя и головки цилиндров VR38DETT изготовлены из алюминия. Отверстия цилиндров имеют гильзу с плазменным напылением для повышения их долговечности. Двигатель Nissan GT-R оснащен шатунами из кованой стали и неразъемным коленчатым валом из кованой стали с завода. Это делает внутренние компоненты этого двигателя невероятно прочными и упругими. Существует множество примеров того, как этот двигатель развивает невероятную мощность без внутренних модификаций.
Кроме того, есть много примеров, когда эти двигатели работали до 100 000 миль пробега.
VR38DETT имеет степень сжатия девять к одному. Кроме того, у него немного экзотический порядок зажигания по сравнению со многими двигателями V6. Он имеет последовательный порядок зажигания, то есть цилиндры срабатывают в порядке от первого до шести. Он имеет диаметр цилиндра 95,5 мм и ход поршня 88,4 мм.
Одним из самых интересных аспектов двигателя Nissan GT-R является то, что каждый из них собирается вручную одним из четырех сотрудников Nissan. Это лучшие и самые опытные мастера по двигателям, которые есть в штате Nissan. Они известны как Такуми, что означает тот, кто овладел своей профессией до уровня совершенства.
На каждом двигателе есть табличка с именем и подписью производителя.
Двигатель Nissan GT-R Мощность и модификации
С момента своего выпуска R35 GT-R и его двигатель претерпели несколько изменений, которые постоянно увеличивали выходную мощность. За прошедшие годы усовершенствования и достижения в области технологий позволили Nissan и их подразделению Nismo выжать из двигателя дополнительную мощность без ущерба для его надежности и удобства ежедневного использования.
Nissan GT-R 2009 года имел значительную выходную мощность 480 лошадиных сил и 430 фунт-футов. крутящего момента. Однако с годами эта цифра будет расти.
Модель 2010 года претерпела незначительные изменения и чуть-чуть увеличила мощность. И 2010, и 2011 Nissan GT-R поставлялись с 485 лошадиными силами и 434 фунтами-футами. крутящего момента.
Первый значительный скачок мощности произошел в Nissan GT-R 2012 года с пересмотром компьютерных карт двигателя и изменением фаз газораспределения с помощью активной системы изменения фаз газораспределения двигателя.
Эти модификации привели к впечатляющему скачку до 530 лошадиных сил и 448 фунт-футов. крутящего момента.
Nissan GT-R 2013 года снова показал увеличение мощности, которое останется прежним в 2016 модельном году. Эти модели имеют выходную мощность 545 лошадиных сил и 463 фунт-фут. крутящего момента.
Наконец, модель 2017 года принесла полную реконструкцию, а также еще одно увеличение мощности. Этот вариант GT-R и его двигателя в настоящее время все еще доступен до 2021 модельного года. Он имеет впечатляющую выходную мощность 565 лошадиных сил и 467 фунт-футов. крутящего момента.
Существует также несколько специальных версий Nissan GT-R с двигателями разной мощности. Наиболее существенным из них является GT-R Nismo. Nismo GT-R, настроенный подразделением автоспорта Nissan, доступен в моделях 2014 и 2020 годов. Оба имеют выходную мощность 600 лошадиных сил и 481 фунт-фут. крутящего момента.
Каковы долговечность и топливная экономичность двигателя GT-R?
Хотя высокопроизводительный двигатель, как правило, не предназначен для ежедневной езды, двигатель Nissan GT-R вполне прилично работает на бензине.
Есть много людей, которые используют R35 GT-R в качестве ежедневных водителей. Осуществимо ли ежедневное вождение R35, если речь идет о выживании кошелька? Давайте посмотрим на показатели экономии топлива Nissan GT-R.
Рейтинги экономии топлива от Агентства по охране окружающей среды могут вас немного удивить, учитывая значительную мощность двигателя GT-R. Тем не менее, более ранние GT-R имеют удивительно приличный рейтинг экономии топлива: 15 миль на галлон по городу и 21 миля на галлон по шоссе.
Кроме того, новейшая модель GT-R имеет рейтинг EPA: 16 миль на галлон по городу и 22 мили на галлон по шоссе. Хотя эти цифры несущественны по сравнению с современными экономичными и гибридными автомобилями, они очень впечатляют по сравнению с автомобилями с аналогичными характеристиками.
Долговечность мощных автомобильных двигателей также требует внимания. Часто вы обнаружите, что спортивные автомобили с высокими характеристиками обычно имеют довольно небольшой пробег.
Тем не менее, GT-R является исключением, поскольку многие люди используют его в качестве повседневных автомобилей. Нередко можно найти GT-R старшего поколения с пробегом более 100 000 миль, которые все еще отлично ездят.
В целом, хотя VR38DETT не предназначен для ежедневного использования, он определенно может им пользоваться. R35 GT-R имеет четыре места и вместительный багажник. Сочетание этих характеристик с надежностью впечатляюще мощного двигателя делает его относительно пригодным для использования в любых целях, от разносчика продуктов до оружия для гоночных трасс выходного дня.
Высокопроизводительные приложения
Двигатель VR38DETT часто выбирают для многих высокопроизводительных приложений. GT-R часто выбирают в дрэг-рейсинге, поскольку его надежный двигатель в сочетании с системой полного привода мирового класса делают его жестким конкурентом на прямой.
Тем не менее, цель дизайна GT-R состояла в том, чтобы создать автомобиль, который хорошо управляется в поворотах.
В результате вам будет трудно появиться на гоночной трассе любого типа, не увидев при этом универсальный GT-R. Есть несколько выдающихся примеров использования VR38DETT в приложениях с экстремальной производительностью.
Alpha — компания, известная своими экстремальными характеристиками Nissan GT-R. Их наиболее ярким примером является дрэг-рейсинг GT-R с умопомрачительной мощностью 3400 лошадиных сил. Хотя двигатель сильно модифицирован, отправной точкой по-прежнему остается GT-R VR38DETT. Этот безумный автомобиль способен преодолевать шесть секунд четверти мили со скоростью более 200 миль в час.
Еще один выдающийся пример использования VR38DETT не в шасси GT-R. Вместо этого он находится под капотом дрифт-кара Nissan Silvia профессионального пилота Formula Drift Казуи Тагучи.
Он расточен до 4,1 литра и развивает мощность более 1000 лошадиных сил. Как и все двигатели для дрифта, двигатель Taguchi VR38DETT безжалостно подвергается насилию каждый раз, когда видит трек.
Пожалуй, самым экзотическим применением двигателя Nissan GT-R было то, что Nissan использовал его в скандальном Nissan Juke. Nissan Juke R оснащен тем же двигателем VR38DETT мощностью 545 л.с., что и GT-R.
Кроме того, в течение нескольких лет ходили слухи о втором выпуске Juke R с 600-сильным двигателем Nismo GT-R.
Двигатель Nissan GT-R Производительность и удобство использования
Если вы ищете веселого гонщика для ежедневных поездок по выходным или хотите начать свой следующий проект по дрэг-рейсингу, двигатель Nissan GT-R идеально подходит для вас. двигатель, на который можно положиться в плане успеха.
Если вы подумываете об уникальной смене на дрэг-кар или дрифт-кар, VR38DETT может стать отличной отправной точкой, поскольку для достижения ваших целей имеется почти бесконечный запас запасных частей.
Подержанный Nissan GT-R в хорошем состоянии относительно легко найти по цене около 50 000 долларов за более старую модель. Как всегда, не забудьте проверить VIN автомобиля с помощью нашего бесплатного исследовательского инструмента, чтобы убедиться, что вы получаете именно тот автомобиль, который хотите.
Если вы покупаете совершенно новую модель, базовая цена начинается от 113 540 долларов за модель 2021 года. Хотя это не самый доступный спортивный автомобиль на рынке, он предлагает потрясающую производительность за такую цену.
Фотографии: Nissan
Часто задаваемые вопросы
14 апреля 2022 г.
Какой двигатель у Nissan GTR?
Nissan GT-R, который был выпущен в 2007 году и выпускается до сих пор, оснащен двигателем V6 объемом 3,8 л. На протяжении многих лет двигатель был настроен и модифицирован Nissan с первоначальных 479 лошадиных сил до 564 лошадиных сил для базовой модели.
Есть ограниченная серия моделей GT-R мощностью 601 л.с., а самая мощная модель имеет мощность 710 л.с.
Двигатель GT-R считается очень надежным двигателем. За прошедшие годы было зарегистрировано не так много жалоб на проблемы с двигателями, и проблемы возникают только тогда, когда они слишком сильно модифицируются.
GT-R — излюбленная платформа тюнеров и тех, кто любит модифицировать автомобили. Некоторые модификации GT-R могут развивать мощность до 1500 лошадиных сил. Когда двигатель сильно модифицирован, это может привести к чрезмерному износу компонентов и сделать их менее надежными.
Насколько быстр Nissan GT-R?
Nissan GT-R 2021 года развивает максимальную скорость 205 миль в час и может разогнаться с нуля до шестидесяти миль в час за 3 секунды. Это делает его чрезвычайно быстрым автомобилем, особенно по цене. Когда они были впервые выпущены, их считали «убийцами суперкаров», потому что они были намного быстрее, чем большинство конкурентов, при меньшей стоимости.
Мировой рекорд модифицированного GT-R в четверть мили составляет 6,58 секунды при скорости 232 мили в час. Это очень быстро и уступает только специально построенным драгстерам. Возможность тюнинга этих автомобилей — вот что сделало их легендами на протяжении многих лет.
GT-R — это американская версия Nissan Skyline, которая продается в Японии и производится с 1969 года. Долгая история GT-R делает его невероятно популярным автомобилем, который известен своими спортивное исполнение.
Почему Nissan GTR такие дешевые?
Nissan GT-R очень доступен для такой мощности, которую он производит. Относительно низкая цена была одним из факторов, благодаря которым они так хорошо продавались, когда они только появились. Когда GT-R был впервые выпущен, покупатели платили намного больше, чем заявленная цена, чтобы получить его, потому что он все еще был дешевле, чем любой из конкурентов на рынке суперкаров.
GT-R можно продать довольно дешево по нескольким причинам.
Во-первых, 3,8-литровый двигатель V6, установленный в GT-R, — это то, что Nissan смог производить в больших масштабах. Двигатели для более экзотических спортивных автомобилей выпускаются в гораздо меньших количествах и, следовательно, стоят дороже.
Еще одна причина доступности GT-R связана с его интерьером. Интерьер автомобиля очень похож на большинство других автомобилей, предлагаемых Nissan. Поскольку на роскошные элементы отделки автомобиля уходит меньше денег, Nissan может предложить их покупателям по более низкой цене.
2022 Nissan GT-R Обзор, цены и технические характеристики гибкая манера вождения, полный привод входит в стандартную комплектацию.
Автор: Дрю Дориан и Эрик Стаффорд
Обзор
Nissan GT-R 2022 года выпуска с мощностью до 600 л. К сожалению, его формула не сильно изменилась с момента его появления в 2009 году.но спортивные автомобили, с которыми он конкурирует, имеют. Внутри возраст GT-R становится более очевидным, с устаревшим дизайном и низкокачественными материалами, которые используются в младших моделях Nissan. Однако у GT-R есть несколько преимуществ. С одной стороны, полный привод входит в стандартную комплектацию каждой модели, что помогает в управлении и придает автомобилю уверенный вид. Кроме того, он более редкий, чем Porsche 911, так что вы будете выделяться в пробке или на следующем трек-дне.
Где эта машина занимает 9 место0003
1
Porsche 911
Запуск по адресу: $ 107 5502
Porsche 911 Turbo / Turbo S
Начиная с: $ 184,3503
Porsche 911 GT3 / GT3 RS. ОТ: 217 000 долл. США
5
McLaren GT
ОТ 215 000 долл.
США10
Nissan GT-R
ОТ 115 000 долл. СШАЧто нового в 2022 году?
Nissan выпускает модель GT-R Special Edition на базе 600-сильной комплектации NISMO к 2022 году. Автомобиль будет продаваться только в ограниченном количестве, хотя Nissan пока не сообщил, сколько поступит в продажу в Северной Америке. Модели Special Edition будут отличаться уникальными 20-дюймовыми колесами черного цвета с красными акцентами, капотом из углеродного волокна и специальным цветом окраски кузова Stealth Grey.
Pricing and Which One to Buy
Premium
$115,000 (est)
Track Edition
$150,000 (est)
NISMO
$215,000 (est)
NISMO Special Edition
$220,000 (est)
Somehow Nissan берет шестизначную сумму за автомобиль, который стоил меньше, чем когда он дебютировал десять лет назад, и с тех пор почти не изменился. Тем не менее, те, кто ищет постоянное место в самом мощном автомобиле с эмблемой GT-R, не беспокоятся о цене.
Хотя конечной версией является NISMO, она стоит дороже, чем экзотическая 9.0207 McLaren 570 и Porsche 911 Turbo S. В свете этого мы предлагаем самый дешевый GT-R Premium.
Партнерство
Найдите свой идеальный автомобиль!
Мы сотрудничаем с Carvana, потому что хотим облегчить вам поиск именно того автомобиля, который вы ищете.
Инвентаризация
Двигатель, трансмиссия и производительность
Стандартный 3,8-литровый V-6 с двойным турбонаддувом для GT-R 2022 года развивает мощность 565 лошадиных сил. Он подключается к шестиступенчатой автоматической коробке передач и полному приводу, которые вместе направляют всю эту мощность на асфальт. В наш испытательный трек , GT-R разогнался с нуля до 60 миль в час всего за 2,9 секунды. Быстрое рулевое управление, жесткая конструкция и регулируемая подвеска GT-R позволяют даже любителям почувствовать себя за рулем настоящим героем.
Хочу больше? Обратите внимание на модели Track Edition и NISMO с тюнингованным двигателем мощностью 600 лошадиных сил. Езда жесткая, но ненавязчивая, а благодаря системе активного шумоподавления гул двигателя GT-R не утомляет ваши барабанные перепонки при движении по шоссе.
Подробнее о GT-R Coupe
- Nissan GT-R NISMO Special Edition выглядит солидно
Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон
По оценкам Агентства по охране окружающей среды, каждый GT-R расходует 16 миль на галлон в городе и 22 миль на галлон по трассе. Тем не менее, мы не знаем его реальных миль на галлон, поскольку мы не тестировали его на нашем 200-мильном маршруте экономии топлива по шоссе. Для получения дополнительной информации об экономии топлива GT-R посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и груз
Внутри передние сиденья GT-R достаточно просторны, а вот задние сиденья удобны только для маленьких детей. Интерьер красиво обставлен и предлагает множество стандартных функций, но те, кто ищет интерьер высокого класса, такой как интерьер Audi R8 или Mercedes-AMG GT будут разочарованы.
Каждая модель оснащена двухзонным климат-контролем, обивкой из кожи и замши, подогревом передних сидений и многим другим. В салоне мало места для хранения вещей, кроме больших дверных карманов и небольшого мусорного ведра на центральной консоли.
Разница между автомобилем и водителем
- Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
- Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
Каждый GT-R 2022 года оснащен 8-дюймовым сенсорным экраном, которым также можно управлять с помощью поворотной ручки на центральной консоли. В то время как возможности Apple CarPlay, встроенная навигация и аудиосистема Bose являются стандартными, Android Auto не подходит. Его информационно-развлекательная система достаточно проста в использовании, даже если ее графика и меню не самые привлекательные.
Как купить и обслуживать автомобиль
- Как купить или взять в аренду новый автомобиль
- Как купить подержанный автомобиль
- Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем
Функции безопасности и помощи водителю
Здесь вы не найдете никаких функций помощи водителю Nissan, но, честно говоря, эти типы электроники не являются обычным явлением.
и у большинства конкурентов GT-R. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов GT-R посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают:
- Стандартные передние и задние датчики парковки
Гарантия и техническое обслуживание
Бесплатное плановое техническое обслуживание может не иметь большого значения для тех, кто может позволить себе любой GT-R, но некоторые конкуренты предлагают его, а Nissan — нет. Его ограниченный гарантийный срок также короче, чем у большинства конкурентов, которые предлагают четыре года или 50 000 миль.
- Ограниченная гарантия на 3 года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию на 5 лет или 60 000 миль
- Бесплатное плановое ТО не проводится
Технические характеристики
Технические характеристики
Nissan GT-R NISMO 2020
ТИП АВТОМОБИЛЯ 9022 переднемоторный, полноприводный, 4-местный, 2-дверный купе
БАЗОВАЯ ЦЕНА
212 435 долл.
США
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, порт впрыска топлива
Смещение
232 у.е., 3799 куб.см
Мощность
600 л.с. при 6800 об/мин
Крутящий момент
481 фунт-фут при 3600 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и ручным режимом переключения передач
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 109,4 в
Длина: 184,6 в
Ширина: 74,6 в
Рост: 53,9 дюйма 90 211
Пассажирский объем: 79 куб. футов
Объем багажника: 9куб футов
Снаряженная масса: 3850 фунтов
PERFORMANCE ( C/D EST)
От нуля до 60 миль в час: 3,0 с
От нуля до 100 миль в час: 6,9 с
Стоячий ¼ мили: 11,2 с
Комбинированный/город/шоссе: 18/16/22 миль на галлон
Другие характеристики и характеристики
Nissan
2023 Rogue
Начиная с $28 655
Рейтинг C/D
040004 9000 8/100005
2023 Titan
, начиная с 41 495
C/D Rating
6,5/10
Nissan
2022 Maxima
$ 38,935
54545454545454545454545454545454545454545454545454545454545454545454545454545454545454545454545454545454545454545454545454545454545.
595495495495429205492054.
, начиная с 39 235 долл. США
C/D Rating
8/10
Реклама — Продолжить чтение ниже
Nissan
2023 Z
./10
Nissan
2023 Altima
Начиная с 26 200 долл. США EST
C/D Rating
8/10
NISSAN
2023 LEAF
. Начиная с 28,895
C/D DTATION
4.5.5.5.5.5.5.5.59.5.95.5.95.59.5.95.5.95.5.95.5.9564 6.5.5.9.5.95.5.95.5.95.5.95.59.5.95.5.95.59.5.95.5.95.5.95.5.9.5.9.5.95.5.95.5955595
C/D.
Nissan
2023 Pathfinder
, начиная с 36 000 долл. США EST
C/D Rating
8/10
Nissan
2022 Набивает
, начиная с 21,285 долл. США
C/D Rating
. 7,5/10
9 90009C/D Dating
.7/10 9
59 90004 C/D.0004 Nissan
2022 Pathfinder
Starting at $35,935
C/D Rating
8/10
Nissan
2023 Ariya
Starting at $47,125
Nissan
2022 Rogue
Starting at $28,445
C/ Рейтинг D
8/10
Реклама — Продолжить чтение ниже0005
All Wheel Drive
Код заказа двигателя
NA
Тип двигателя и необходимое для топлива
Двойной турбо-премиум-премиум неэтилированный V-6
Смещение (литры/кубические дюймы)
3,8 л/232
.
Sequential MPI
Максимальная лошадка @ RPM
600 @ 6800
Максимальный крутящий момент @ rpm
481 @ 3600
Система охлаждения (Quarts)
NA
Код кода трансмиссионного заказа
005
NA
Описание трансмиссии
Руководство по автоматическому переключению W/OD
Количество скоростей передачи
6
Первое передача (: 1)
4,06
Второе передаточное взаимодействие (: 1)
9 2.305.
Третье передаточное соотношение (: 1)
1,59
Четвертое передаточное число (: 1)
1,25
Пятое передаточное число (: 1)
1,00
Шестой передаточный Отношение (:1)
3.38
Final Drive Axle Ratio (:1)
3.70
Clutch Size
NA
EPA Greenhouse Gas Score
NA
CO2 Emissions, 15K mi/year (tons)
9.9
Range
312,00 / 429,00
Экономия топлива EPA, смешанный цикл/город/шоссе (мили на галлон)
18 / 16 / 22
Эквивалент EPA по экономии топлива (для гибридных и электрических транспортных средств), смешанный цикл/город /шоссе (MPGe)
Н/Д / Н/Д / Н/Д
Емкость топливного бака / Размер бензобака
19,5
Емкость дополнительного топливного бака (галлоны)
NA
Длина колесной базы (дюймы)
4 10000.
0 Ширина, без зеркал (дюймы)184,6
. Минимальный дорожный просвет (дюймы)
NA
Высота подъема (дюймы)
NA
Пассажир / сиденья
4
Общий объем пассажира (кубические футы)
Комната (дюймы)
44,6
Передняя комната для плеч (дюймы)
54,3
Передняя комната бедра (дюймы)
54,7
Зал второго ряда (дюймы)
33.5
2 второго ряда ноги (дюймы)).26,4
Второй ряд плечевой комнаты (дюймы)
50
Второй ряд бедренной комнаты (дюймы)
44,9
Транковое пространство (кубические ноги)
8,8
Передаточное отношение (:1)
NA
Повороты от упора до упора
NA
Диаметр/радиус поворота от бордюра к бордюру (футы)
NA
Тип передней подвески
Double Wishbone
Тип задней подвески
Multi-Link
Диаметр поглотителя переднего амортизатора (мм)
NA
Диаметр заднего амортизатора (мм)
Ардингер Анти-Анти.
— Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости (дюймы)
NA
Диаметр заднего стабилизатора поперечной устойчивости (дюймы)
NA
Тип тормоза
4-х колесный диск
Антиблокировочная тормозная система 4
0005
Передние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы)
15,3
Задние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы)
15
Задние барабаны, диаметр x ширина (дюймы)
Нет данных
5 9 Переднее колесо (дюймы)
20 x 9,5
Материал переднего колеса
Кованый алюминий
Размер передней шины
P255/40ZR20
Размер заднего колеса (дюймы)
20 x 10,5
Заднее колесо
.0005
Кованый алюминий
Размер задней шины
P285/35ZR20
Размер запасного колеса (дюймы)
NA
Материал запасного колеса
Размер запасного шина
NA
4. сцепное устройство (фунты)
NA
Максимальный вес дышла, собственный вес сцепного устройства (фунты)
NA
Максимальный вес прицепа, распределение веса сцепного устройства (фунты)
NA
Максимальный вес дышла, распределение веса) 9 сцепное устройство (фунты)0005
NA
Вес базового бордюра (фунты)
3865
Холодные усилители @ 0 ° F
NA
Максимальная способность генератора (AMPS)
150
NISSAN GT-r Specps Для других моделей.
- 2021 Nissan GT-R
- 2020 2020 Nissan GT-R
- 2019 Nissan GT-R
- 2018 Nissan GT-R
- 2017 Nissan GT-R
- 2016 Nissan GT-R
- 2015 Nissan GT- R
- 2014 Ниссан ГТ-Р
- 2013 Nissan GT-R
- 2012 Nissan GT-R
- 2011 Nissan GT-R
- 2010 Nissan GT-R 90HCC 2009 Nissan GT-R
Трансмиссия: 6-ступенчатая с двойным сцеплением и подрулевым переключателем
Трансмиссия с режимом, выбираемым водителем
/час Необслуживаемая батарея с защитой от разрядкиГенератор переменного тока 150 А
Амортизаторы торговой марки Bilstein
Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
Автоматическая система управления водителем Ride Control Адаптивная спортивная подвеска
Гидравлическое рулевое управление с усилителем и датчиком скорости
5 9.
Топливный бак
Квази-двойной титановый выхлоп с полированной насадкой на выхлопную трубу
Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах с винтовыми пружинами
Многорычажная задняя подвеска с винтовыми пружинами
Дисковые тормоза на 4 колеса с ABS на 4 колеса, передние И задние вентилируемые диски, система экстренного торможения, система удержания на подъеме и керамические диски
Механический дифференциал повышенного трения
Колеса: NISMO, 20-дюймовая специальная серия, кованый алюминий, вкл.: красный акцент Краска
Передний бампер в цвет кузова с накладкой из углеродного волокна/акцентом приборной панели и цветной вставкой в бампер
Задний бампер в цвет кузова с накладкой из углеродного волокна/накладкой на лицевую панель и цветной вставкой в бампер
Удлинители порогов
Черная отделка боковых окон и черная отделка переднего ветрового стекла
Алюминиевые дверные ручки
Черные боковые зеркала с подогревом и электроприводом складывания
Неподвижное заднее стекло с антиобледенителем Стальные/алюминиевые/композитные панели
Крыльевой спойлер
Черная решетка радиатора
Багажник, задний доступ к грузовому отсеку
Автоматическое включение/выключение проектора Светодиодный ближний/дальний свет Дневные ходовые огни Автоматическое выравнивание фар
Светодиодные стоп-сигналы
Радио: NissanConnect -inc: аудиосистема AM/FM/CD, навигационная система Nissan, 8-дюймовый цветной дисплей с мультисенсорным управлением, радиотехнология HD, радио SiriusXM, SiriusXM Traffic, SiriusXM Travel Link, Порт USB для совместимых устройств, телефонная система Bluetooth с громкой связью, потоковое аудио через Bluetooth, помощник по обмену текстовыми сообщениями без помощи рук, сервисы NissanConnect на базе SiriusXM, Apple CarPlay, активное шумоподавление, активное улучшение звука и аудиосистема премиум-класса Bose с 11 динамиками
Радиоприемник с функцией поиска, MP3-плеер, часы, регулятор громкости с компенсацией скорости, органы управления на рулевом колесе и система радиоданных
Обычный усилитель
Разнесенная антенна на окнах
1 ЖК-монитор спереди
Спортивный передний обогрев Сиденья, вкл.
: передние сиденья с электроприводом для водителя и пассажира, регулировка по 8 параметрам
Сиденье водителя, вкл.: заднее сиденье с электроприводом Easy Entry
Сиденье пассажира, вкл.: заднее сиденье с электроприводом Easy Entry
Ковш, обращенный вперед, заднее сиденье
Рулевая колонка с ручным наклоном/телескопированием
Приборы, вкл.: спидометр, одометр, давление масла, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, наддув турбонагнетателя, уровень масла, температура масла, температура трансмиссионной жидкости, одометр и бортовой компьютер
фиксированный Задние окна
Рулевое колесо с имитацией замши и металла из алькантары
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Бесконтактный ключ для дверей и запуска с кнопки
Функция Valet
Блокировка лючка топливного бака с электроприводом
Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, 2-дверный бордюр/вежливость, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и кнопка паники Дверной передатчик
Круиз-контроль с органами управления на рулевом колесе
Двухзонный передний автоматический кондиционер
HVAC, вкл.
воздуховоды под сиденьем
Блокирующийся перчаточный ящик
Подставка для ног водителя
Кожа/алюминий Материал переключателя передач
Внутренняя отделка, в том числе: кожаная вставка приборной панели, металлическая вставка дверной панели, карбоновая/металлическая вставка консоли, алюминий/металлическая отделка салона и обивка приборной панели, имитирующая замшу, алькантара
Обивка потолка из искусственной замши, полностью покрытая алькантарой
Кожаная вставка в дверную обшивку с нижним ковровым покрытием
Отделка сидений полуанилиновой кожей и замшей, включая: вставки из синтетической замши
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением «день-ночь»
Косметические зеркала для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
Полная напольная консоль с крытым местом для хранения вещей, мини-потолочная консоль с местом для хранения вещей, задняя консоль и 2 розетки постоянного тока 12 В Выключенное внутреннее освещение
Полное ковровое покрытие
Ковровое покрытие и ковровое покрытие крышки багажника/обшивки задней грузовой двери
FOB Controls -inc: Cargo Access
Ящики в дверях водителя и пассажира
Касание вверх/внизЗадержанный аксессуарный мощность
Блокировки дверей с функцией AutoLock
Systems Monitor
Резумный цифровой спидометр
Trip Computer
Внешний временный манометр
Аналоговый вид
сиденья W/Leatheret
Передний центральный подлокотник и задний центральный подлокотник
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер
2 розетки 12 В постоянного тока
Фильтрация воздуха
ABS и противобуксовочная система
Система динамического контроля (VDC) Электронный контроль устойчивости (ESC)
Боковые балки
Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
NissanConnect Services Emergency Sos
5
4 Датчики парковки
Система контроля давления в шинах Специальное предупреждение о низком давлении в шинах
Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
Шторки безопасности 1-го ряда
Датчик занятости подушки безопасности
Outside Front The Laws and Sealling Safety Rifts -inc -INC: Предварительные претензии
Монитор заднего вида.
/ Неограниченное количество миль Corrosion Miles
5 лет помощи на дороге / 60 000 миль помощи на дороге
Обзор Nissan GT-R 2021 года, цены и характеристики
7/10 C/D RATING
Nissan
7/10 C/D RATING
Выберите год
- Высшее Мощный твин-турбо V-6, спортивная управляемость, стандартный полный привод.
- Минусы Поляризующий внешний вид, низкопробный интерьер, слишком дорого.
- Вердикт GT-R получил прозвище Годзилла за быстрое ускорение и цепкую управляемость, но он устарел, и его цена противопоставляет его более привлекательным спортивным автомобилям.
Дрю Дориан и Эрик Стаффорд
Обзор
Легендарный Nissan GT-R — это суперкар с головокружительным ускорением, но его блеск начал тускнеть — он существует уже более 10 лет с относительно небольшим количеством обновлений — и сегодня в то же время существуют более желанные суперкары. ценовой ориентир. Он оснащен двигателем V-6 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность 565 или 600 лошадиных сил в зависимости от того, какую модель вы выберете.
Полный привод входит в стандартную комплектацию, а GT-R предлагает цепкую управляемость в сочетании со своим взрывным ускорением. К сожалению, за шестизначную цену нельзя купить кабину, отделанную высококачественными материалами. На самом деле, большая часть переключателей GT-R, кажется, взята из корзины запчастей Altima. Внешний вид GT-R также понравится не всем — с некоторых ракурсов он выглядит комично чудовищным, — но он продолжает привлекать внимание, к лучшему или к худшему. Тем не менее, GT-R — это мощная спортивная машина со встроенной эксклюзивностью, поэтому, если вы осмелитесь отличаться от других, спортивный автомобиль Nissan Halo может стать для вас подходящей поездкой.
Что нового в 2021 году?
Nissan заменил модель 50 th Anniversary Edition на 2021 год в пользу отделки T-Spec ограниченной серии, которая добавляет более широкие передние крылья, окрашенные в золотой цвет колеса, задний спойлер из углеродного волокна и либо Millennium Jade, либо Midnight Purple. краска. Единственное другое изменение для модели 2021 года заключается в том, что цвет краски Bayside Blue теперь доступен в отделке Premium.
Цены и какой из них купить
Премиум
115 435 долларов США
T-Spec
$ 140 385
Track Edition
$ 147 435
NISMO
$ 212 635
NISMO Специальное издание
$ 21785
. назад — и с тех пор почти не изменился. Тем не менее, те, кто ищет постоянное место в самом мощном автомобиле с эмблемой GT-R, не беспокоятся о цене. Хотя конечной версией является NISMO, она стоит дороже, чем экзотические McLaren 570 и Porsche 9.11 Turbo S. В свете этого мы предлагаем самый дешевый GT-R Premium.
Партнерство
Найдите свой идеальный автомобиль!
Мы сотрудничаем с Carvana, потому что хотим облегчить вам поиск именно того автомобиля, который вы ищете.
Инвентаризация
Двигатель, трансмиссия и производительность
Стандартный 3,8-литровый двигатель V-6 GT-R 2021 года с двойным турбонаддувом развивает мощность 565 лошадиных сил. Он подключается к шестиступенчатой автоматической коробке передач и полному приводу, которые вместе направляют всю эту мощность на асфальт. На нашем тестовом треке GT-R разгонялся до 60 миль в час всего за 2,9 секунды.секунды. Быстрое рулевое управление, жесткая конструкция и регулируемая подвеска GT-R позволяют даже любителям почувствовать себя за рулем настоящим героем. Хочу больше? Обратите внимание на модели Track Edition и NISMO с тюнингованным двигателем мощностью 600 лошадиных сил. Езда жесткая, но ненавязчивая, а благодаря системе активного шумоподавления гул двигателя GT-R не утомляет ваши барабанные перепонки при движении по шоссе.
Nissan
Подробнее о купе GT-R
- Nissan GT-R T-Spec добавляет культовые цвета окраски
- Nissan GT-R 2021 года вызывает у меня ностальгию по 2009 году
- GT-R NISMO показывает, что Годзилла все еще развивается по городу и 22 литра по трассе. Тем не менее, мы не знаем его реальных миль на галлон, поскольку мы не тестировали его на нашем 200-мильном маршруте экономии топлива по шоссе.
Интерьер, комфорт и груз
Внутри передние сиденья GT-R достаточно просторны, а вот задние сиденья удобны только для маленьких детей. Интерьер красиво оформлен и предлагает множество стандартных функций, но те, кто ищет высококачественный интерьер, такой как Audi R8 или Mercedes-AMG GT, будут разочарованы. Каждая модель оснащена двухзонным климат-контролем, обивкой из кожи и замши, подогревом передних сидений и многим другим. В салоне мало места для хранения вещей, кроме больших дверных карманов и небольшого мусорного ведра на центральной консоли.
Nissan
Разница между автомобилем и водителем
- Объяснение результатов комплексных испытаний автомобилей
- Почему мы проводим испытания: каждая цифра рассказывает историю которым также можно управлять с помощью поворотной ручки на центральной консоли. В то время как возможности Apple CarPlay, встроенная навигация и аудиосистема Bose являются стандартными, Android Auto не подходит. Его информационно-развлекательная система достаточно проста в использовании, даже если ее графика и меню не самые привлекательные.
Как купить и обслуживать автомобиль
- Как купить или взять в аренду новый автомобиль
- Как купить подержанный автомобиль
- Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем
Функции обеспечения безопасности и помощи водителю
GT-R 2021 года не подвергался краш-тестам Национальной администрации дорожного движения и безопасности (NHTSA) или Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Вы не найдете здесь никаких функций помощи водителю Nissan, но, честно говоря, эти типы электроники также не являются обычным явлением в большинстве конкурентов GT-R.
Гарантия и техническое обслуживание
Бесплатное плановое техническое обслуживание может не иметь большого значения для тех, кто может позволить себе любой GT-R, но некоторые конкуренты предлагают его, а Nissan — нет. Его ограниченный гарантийный срок также короче, чем у большинства конкурентов, которые предлагают четыре года или 50 000 миль.
- Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
- Бесплатное плановое техническое обслуживание не предусмотрено
Технические характеристики
Технические характеристики
2020 Nissan GT-R NISMO
ТИП АВТОМОБИЛЯ
переднемоторный, полноприводный, 4-местный, 2-дверный купеБАЗОВАЯ ЦЕНА
212 435 долл. СШАТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, порт впрыска топливаРабочий объем
232 у.е., 3799 куб.см
Мощность
600 л.с. при 6800 об/мин
Крутящий момент
481 фунт-фут при 3600 об/минТРАНСМИССИЯ
6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и ручным режимом переключения передачРАЗМЕРЫ
Колесная база: 109,4 в
Длина: 184,6 в
Ширина: 74,6 в
Рост: 53,9 дюйма 90 211 Пассажирский объем: 79 куб. футов
Объем багажника:
куб. футов Снаряженная масса: 3850 фунтовПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C/D ЭСТ)
От нуля до 60 миль в час: 3,0 с
От нуля до 100 миль в час: 6,9 с
Стоячий ¼ мили: 11,2 с Комбинированный/город/шоссе: 18/16/22 миль на галлонПодробнее и спецификации
Nissan
2023 Rogue
Начиная с 28,655
C/D Rating
9/10
Nissan
2333 От $41,495
C/D Rating
6.5/10
Nissan
2022 Maxima
Starting at $38,935
C/D Rating
8/10
Nissan
2023 Maxima
Starting at $39,235
C /D Рейтинг
8/10
Реклама — Продолжить чтение ниже
Nissan
2023 Z
Начиная с 41,015
C/D Rating
9/10
Nissan
2023 Altima
9/102023 Altima 9000 9/100004, начиная с 26 200 долл. США EST
C/D Рейтинг
8/10
Nissan
2023 LEAF
Начиная с 28,895
C/D RALING
6.
2023. $36,000 est 5/10 0005C/D Rating
8/10
Nissan
2022 Kicks
Starting at $21,285
C/D Rating
7.5/10
Nissan
2022 Pathfinder
Starting at $35,935
C/D Rating
8/10
Nissan
2023 Ariya
Starting at $47,125
Nissan
2022 Rogue
Starting at $28,445
C/D Rating
8/10
Advertisement — Продолжить чтение ниже.
- Highs Удивительное ускорение, невероятное сцепление с дорогой благодаря системе полного привода, чрезвычайно легкое вождение с невероятной скоростью.
- Минусы Электронные няни портят вечеринку пуристам, блочный внешний дизайн не для всех, цена продолжает расти.
- Вердикт Nissan GT-R невероятно быстр и имеет широкоплечий дизайн, который действительно нравится поклонникам «Годзиллы», хотя может оттолкнуть неверующих.
Обзор
Nissan GT-R 2017 года продолжает доказывать, что производительность суперкара может быть такой же, как у семейных седанов, минивэнов или компактных внедорожников.
Правда, значок Nissan на передней решетке не имеет серьезности некоторых высокопроизводительных машин из Германии, Италии или Англии. Это вполне устраивает поклонников любимой Nissan «Годзиллы», потому что GT-R невероятно быстр и гордо имеет мускулистую форму, которая может понравиться только матери гигантской ящерицы, разрушающей города.Что нового в 2017 году?
Для спортивного автомобиля, который, кажется, не сильно изменился за эти годы, Nissan вложил множество улучшений в GT-R 2017 года. Во-первых, 3,8-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом получил заметное увеличение мощности с 545 до 565 л.с. вероятно, заметит изменения. Внутри та же история, с модернизированными материалами и большим 8,0-дюймовым сенсорным экраном, занимающим место в середине приборной панели.
Цена
Оригинальный MSRP:
- Премия: $ 111 585
- Track Edition: $ 129 585
- NISMO: 176 585
3 Partnership
!Мы сотрудничаем с Carvana, потому что хотим облегчить вам поиск именно того автомобиля, который вы ищете.
Инвентаризация
Двигатель, трансмиссия и производительность
Основным преимуществом Nissan GT-R остается его производительность. Если вы считаете, что спортивная машина должна быть урезана до минимума, то вы захотите перейти на другую машину. Это потому, что GT-R изобилует технологиями, которые придают ему сцепление с дорогой и делают даже обычных водителей за рулем настоящими героями. 3,8-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом стандартной модели мощностью 565 л.с. работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, которая передает мощность на все четыре колеса благодаря стандартному полному приводу. Эта система привода делает сверхъестественную работу по передаче мощности на дорожное покрытие, не говоря уже о том, что обеспечивает уровень сцепления GT-R, который конкурирует с суперкарами, которые стоят на сотни тысяч дороже. Для еще большей мощности рассмотрите вариант Nismo, который может похвастаться версией того же двигателя мощностью 600 л.
с., а также шасси и настройку подвески, которые волшебным образом повышают производительность и повышают уровень комфорта. Существует также версия GT-R Track Edition, которая получает обновленные шасси и подвеску от Nismo, но сохраняет двигатель базовой модели.Просмотреть фотографии
Марк Урбано и производитель|Автомобиль и водитель
Подробнее о купе GT-R
- Nissan GT-R Driven 2017 года!
Экономия топлива
Процедуры тестирования и отчетности EPA по экономии топлива со временем изменились. Чтобы получить последние данные о современных и старых автомобилях, посетите веб-сайт Агентства по охране окружающей среды и выберите «Найти и сравнить автомобили».
Интерьер, комфорт и багажник
GT-R может многое, но он не совсем избалует вас интерьером, отделанным тонкой кожей и отделкой высочайшего качества. Линия Nissan проявляется, когда дело доходит до различных основных пластиковых деталей, которые можно найти здесь и там, но приборная панель хорошо спроектирована, чтобы информировать водителя о сбивающем с толку множестве параметров производительности.
Передние сиденья имеют большую поддержку, особенно в модели Nismo. Пространство сзади лучше всего считать продолжением багажника. Даже дети не будут счастливы сидеть там какое-то время. Что касается грузового пространства, то с объемом 8,8 кубических футов все в порядке, хотя вам нужно поднимать что-то высоко, чтобы что-то поднять и положить в багажник.Просмотр фотографий
Марк Урбано и производитель|Автомобиль и водитель
Разница между автомобилем и водителем
- Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
- Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю
GT-R также поставляется с активным шумоподавлением и активным улучшением звука, которые, по общему признанию, звучат так, как будто они постоянно работают друг против друга (но мы заверяем вас, что это не так).Как купить и обслуживать автомобиль
- Как купить или взять в аренду новый автомобиль
- Как купить подержанный автомобиль
- Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем
Функции безопасности и рейтинги краш-тестов
Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Nissan GT-R посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).
Гарантия
Некоторые старые автомобили по-прежнему подлежат страховому покрытию в рамках программы производителя сертифицированных подержанных автомобилей (CPO). Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.
Nissan
2023 Rogue
Starting at $28,655
C/D Rating
8/10
Nissan
2023 Titan
Starting at $41,495
C/D Rating
6.5/10
Nissan
2022 Maxima
, начиная с 38 935 долл. США
C/D Rating
8/10
Nissan
2023 Maxima
Начало от 39 235
C/D.0005
Nissan
2023 Z
Starting at $41,015
C/D Rating
9/10
Nissan
2023 Altima
Starting at $26,200 est
C/D Rating
8/10
Nissan
2023 Leaf
, начиная с 28 895 долл. США
C/D Rating
6,5/10
Nissan
2023 Pathfinder
$ 36 000 EST
C/D.0005
2022 Kicks
Starting at $21,285
C/D Rating
7.5/10
Nissan
2022 Pathfinder
Starting at $35,935
C/D Rating
8/10
Nissan
2023 Ariya
, начиная с 47,125 долл.
СШАNissan
2022 Rogue
, начиная с 28 445
C/D Rating
8/10
Реклама — Продолжить чтение ниже
2020 Nissan GT -R Review, Proming, Spects 9005
.0001
РЕЙТИНГ 7/10 C/D
Nissan
РЕЙТИНГ 7/10 C/D
Выберите год
- Максимумы Неумолимое ускорение, тщательно сбалансированное шасси, потрясающая система полного привода.
- Минусы Неразговорчивый руль, громоздкие пропорции, поразительная цена для своего возраста.
- Вердикт Статистика убийств суперкаров GT-R стала менее впечатляющей с возрастом и инфляцией.
Дрю Дориан и Эрик СтаффордОбзор
Вполне логично, что Nissan GT-R 2020 года известен среди энтузиастов как Годзилла, потому что он невероятно мощный и автомобильный эквивалент динозавра. Хотя всемогущий Nissan не сильно изменился с тех пор, как дебютировал около 10 лет назад, он по-прежнему обеспечивает сногсшибательное ускорение благодаря неистовому битурбированному V-6 и цепкой системе полного привода.
Очевидно, что достичь предела возможностей автомобиля на дорогах общего пользования невозможно, не совершив уголовного преступления, но водить машину действительно интересно, будь то мчащаяся по прямой или врезающаяся в повороты. Несмотря на множество потусторонних умений, GT-R 2020 года — это стареющий монстр, который начинает сдавать позиции современным суперкарам, а самый возмутительный экземпляр стоит столько же. Что нового в 2020 году?
В 2020 году Nissan обновляет свою самую дорогую модель, но ему не хватает всеобъемлющего редизайна, необходимого GT-R. Ранее доступная модель Pure исчезла, что по сути означает, что цена базовой модели увеличилась примерно на 14 000 долларов. Nissan также добавляет выпуск 50th Anniversary, чтобы отметить историю автомобиля и гоночную родословную. Однако в основном он состоит из эксклюзивных элементов экстерьера и улучшенных деталей интерьера. Track Edition унаследовал производительное оборудование от NISMO, а эта модель, в свою очередь, добавила больше возможностей для быстрой езды.
Это включает в себя уменьшенный вес, перекалиброванную трансмиссию и турбины от гоночного автомобиля Nissan GT-R GT3.Цена, а какой —
Premium
$ 115,335
50 -й годовщины
$ 123 635
Track Edition
$ 147,335
Nismo
$ 21255
Nismo
. он дебютировал почти десять лет назад и с тех пор не сильно изменился. Тем не менее, те, кто ищет постоянное место в самом мощном автомобиле с эмблемой GT-R, не беспокоятся о цене. Хотя конечной версией является NISMO, она стоит дороже, чем экзотические McLaren 570 и Porsche 9.11 ГТ3 РС. В свете этого мы бы предложили GT-R Track Edition, который по-прежнему получает двигатель и подвеску, настроенные NISMO, а также различные другие уникальные внешние и внутренние дополнения. Единственный вариант — карбоново-керамические тормоза, которые, по нашему мнению, не стоят 15 000 долларов, за исключением тех, кто будет ездить по гоночным трассам.
Партнерство
Найдите свой идеальный автомобиль!
Мы сотрудничаем с Carvana, потому что хотим облегчить вам поиск именно того автомобиля, который вы ищете.
Инвентаризация
Двигатель, трансмиссия и производительность
Стандартный 3,8-литровый двигатель V-6 GT-R 2020 года с двойным турбонаддувом развивает мощность в 565 лошадиных сил. Он подключается к шестиступенчатой автоматической коробке передач и полному приводу, которые вместе направляют всю эту мощность на асфальт. На нашем тестовом треке GT-R разгонялся до 60 миль в час всего за 2,9 секунды. Быстрое рулевое управление, жесткая конструкция и регулируемая подвеска GT-R позволяют даже любителям почувствовать себя за рулем настоящим героем. Хочу больше? Обратите внимание на модели Track Edition и NISMO с тюнингованным двигателем мощностью 600 лошадиных сил. Езда жесткая, но ненавязчивая, а благодаря системе активного шумоподавления гул двигателя GT-R не утомляет ваши барабанные перепонки при движении по шоссе.
Подробнее о Nissan GT-R
- Несколько автомобилей Nissan GT-R50 стоимостью 1,1 миллиона долларов все еще доступны
- Nissan GT-R 2020 года добавляет обновления и специальную серию Экономика и реальный мир MPG
По оценкам EPA, каждый GT-R 2020 года будет зарабатывать 16 миль на галлон в городе и 22 мили на галлон на шоссе.
Тем не менее, мы не знаем его реальных миль на галлон, поскольку мы не тестировали его на нашем 200-мильном маршруте экономии топлива по шоссе.Интерьер, комфорт и груз
Внутри передние сиденья GT-R достаточно просторны, а задние сиденья удобны только для маленьких детей. Интерьер красиво оформлен и предлагает множество стандартных функций, но те, кто ищет высококачественный интерьер, такой как Audi R8 или Mercedes-AMG GT, будут разочарованы. Каждая модель оснащена двухзонным климат-контролем, обивкой из кожи и замши, подогревом передних сидений и многим другим. В салоне мало места для хранения вещей, кроме больших дверных карманов и небольшого мусорного ведра на центральной консоли.
Разница между автомобилем и водителем
- Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
- Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
Каждый GT-R 2020 года оснащен 8-дюймовым сенсорным экраном, который также может управляться поворотной ручкой на центральной консоли.
В то время как возможности Apple CarPlay, встроенная навигация и аудиосистема Bose являются стандартными, Android Auto не подходит. Его информационно-развлекательная система достаточно проста в использовании, даже если ее графика и меню не самые привлекательные.Как купить и обслуживать автомобиль
- Как купить или взять в аренду новый автомобиль
- Как купить подержанный автомобиль
- Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем
Функции безопасности и помощи водителю
GT-R 2020 года не подвергался краш-тестам Национальной администрации дорожного движения и безопасности (NHTSA) или Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Вы не найдете здесь никаких функций помощи водителю Nissan, но, честно говоря, эти типы электроники также не являются обычным явлением в большинстве конкурентов GT-R.
Гарантия и техническое обслуживание
Бесплатное плановое техническое обслуживание может не иметь большого значения для тех, кто может позволить себе любой GT-R, но некоторые конкуренты предлагают его, а Nissan — нет.
Его ограниченный гарантийный срок также короче, чем у большинства конкурентов, которые предлагают четыре года или 50 000 миль.- Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
- Бесплатное плановое техническое обслуживание не предусмотрено
Nissan
2023 Rogue
, начиная с 28 655 долл. США
C/D Рейтинг
8/10
Nissan
2023 Titan
9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 40004 2023
2022 Maxima
Начиная с 38 935 долл.