Двигатель лада гранта 8 клапанов: как едет? какой ресурс? — журнал За рулем

Крышки и кожухи двигателя для Лада Гранта, Гранта FL

Сортировать: По умолчаниюПо имени (A — Я)По имени (Я — A)По цене (возрастанию)По цене (убыванию)По рейтингу (убыванию)По рейтингу (возрастанию)По модели (A — Я)По модели (Я — A)

Показывать: 24255075100

Кронштейны для установки декоративной крышки 8 кл двигателя на Гранта, Калина, Приора, ВАЗ 2113-2115, 2110-211…

Данные кронштейны необходимы для установки 8-ми клапанной крышки двигателя на автомобили, где с завода не установлена такая крышка.Длина изделия:33 мм — в полностью закрученном состоянии40 мм..

190 ₽

Крышка маслозаливной горловины для инжекторных Приора, Гранта, Калина 2, Калина, ВАЗ 2113-2115, 2110-2112, 210…

Крышка маслозаливной горловины является оригинальной (заводской). Устанавливается взамен пришедшей в негодность на автомобилях ВАЗ (Лада), оснащенных инжекторным двигателем.Важная информация ..

190 ₽

Защитная крышка ГРМ нового образца для Приора, Калина, Гранта 8V.

..

Данная крышка предназначена для защиты ремня ГРМ от влаги, пыли, грязи и прочих нежелательных реагентов.Комплект: 1 крышка (3 элемента)Двигатель: 21116/11186 (1.6 л 87 л.с)Количество клапанов..

1 290 ₽

Оригинальный экран (крышка) двигателя 21129 1,6л для Веста, Икс Рей, Гранта, Калина 2, Приора 2…

Экран двигателя (крышка) для автомобилей Лада Веста и XRAY с 16-клапанным двигателем 21129. Также возможна установка на автомобили Лада Гранта, Калина 2 и Приора 2 оснащенные 16-клапанным ..

2 490 ₽

Крышка задняя ремня ГРМ для 16-клапанных ВАЗ 2114 Супер Авто, 2110-2112, Гранта, Калина 2, Калина, Приора…

Оригинальная крышка (задняя) защитная зубчатого ремня ГРМ. Предназначена для автомобилей ВАЗ десятого семейства, LADA Priora, LADA Kalina, LADA Kalina 2, LADA Granta и 2114 Супер-Авто (16 кл)..

1 690 ₽

Крышка защитная зубчатого ремня для Гранта, Калина 2, Калина, Приора, ВАЗ 2113-2115, 2110-2112.

..

Оригинальная крышка защитная зубчатого ремня на ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Лада Приора, Калина, Калина 2, Гранта.Применяемость:ВАЗ 2110ВАЗ 2111ВАЗ 2112ВАЗ 2113ВАЗ 2114ВАЗ 2115Лад..

269 ₽

Кожух вентилятора на Гранта FL

Кожух вентилятора основного радиатора Лада Гранта 2 (FL).Применяемость:Лада Гранта 2 (FL) седан с 2018 гЛада Гранта 2 (FL) универсал с 2018 гЛада Гранта 2 (FL) Кросс с 2019 гЛада Гранта 2 (FL..

1 190 ₽

Крышка защитная зубчатого ремня на Лада Приора, Калина 2, Гранта…

Оригинальная крышка защитная зубчатого ремня на Лада Приора, Калина 2, Гранта, предназначена для замены вышедшей из строя штатной.Назначение:Стандартная детальПрименяемость:Лада Калина 2 хэтч..

249 ₽

Показано с 1 по 13 из 13 (всего 1 страниц)

На этой странице представлены все товары из категории Крышки и кожухи двигателя | Лада Гранта, Гранта FL. Выбрать из широкого ассортимента и купить с доставкой по России

‘; html += ‘

‘ + json[i][‘label’] + ‘

‘; html += ‘

‘ + json[i][‘special’] + ‘

‘; if(json[i][‘special’]){ html += ‘

‘ + json[i][‘price’] + ‘

Двигатель Лада Гранта (ВАЗ 2190)

01. 10.2014

Двигатели Lada Granta — бензиновые, четырехтактные, четырехцилиндровые рядные с верхним расположением распределительного вала и жидкостным охлаждением.

Информация актуальна для моделей 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска.

Основные данные для контроля, регулировки и обслуживания
Порядок работы цилиндров двигателя	1-3-4-2
Минимальная частота вращения коленчатого вата на холостом ходу, мин-1	840
Давление в системе смазки двигателя при температуре масла 85 ‘С и при частоте вращения коленчатого вата 5400 об/мин, кПа (кгс/см2)	441,3-637,4 (4,5 — 6,5)
Минимальное давление в системе смазки двигателя на холостом ходу, кПа (кгс/см2)	196,2 (2,0)
Объем масла в системе смазки двигателя, л	3,5
Группа моторного масла по API. не ниже	SJ. SL, SM
Класс вязкости моторного масла по SAE:
—15 *С — выше +45 *С	20W50
-20 *С — +45 *С	15W40
-25 *С — +35 *С	10W40
-25 *С — +25 *С	10W30
-30 *С — +35 *С	5W40
— 30 *С — + 25 *С	5W30
ниже -35 *С — +30 *С	0W40
ниже -35 *С — +25 *С	0W30
Применяемый масляный фильтр	2108-1012005; 2108-1012005-07; 2108-1012005-08

Моменты затяжки резьбовых соединений
Наименование узлов и деталей	Резьба	Момент затяжки, Нм (кгс-м)
Болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вата	М10х1,25	68. З — 84,4 (7.0-8,6)
Болты крепления крышек шатунов	М9х1	43.3 — 53,5 (4,4-5,5)
Болты крепления масляного насоса	М6	8,3 — 10,3 (0,9-1,1)
Резьбовая пробка редукционного клапана масляного насоса	М16×1,5	45,5-73,5 (4,6-7.5)
Болты крепления корпуса масляного насоса	М6	7.2 — 9,2 (0.7-0,9)
Болт крепления маслоприемника к масляному насосу	М6	6,9-8,2 (0,7-0,8)
Болты крепления маслоприемника к крышке коренного подшипника	М6	8.3 — 10,3 (0,9-1,1)
Болты крепления маховика	М10×1,25	61,0 — 87,4 (6,2-8,9)
Болт крепления шкива коленчатого вата	М12×1,25	97,9 — 108,8 (9,9-11.1)
Болты крепления поддона картера	Мб	5,2 — 8,2 (0,5-0,8)
Болты крепления головки блока цилиндров (схему затяжки см. в тексте с. 43)	М12х1,25
Гайки крепления корпуса подшипников распределительного вала	М8	18.4 — 22,6(1,9-2,3)
Болт крепления шкива распред. вала	М10	67.4- 83,3 (6,9-8,5)
Болты крепления крышки головки блока цилиндров	М6	1,9-4.6 (0,2-0.5)
Штуцер масляного фильтра	М20х1,5	37.5- 87,5 (3,8-8,9)
Датчик аварийного давления масла	М14×1,5	24-27 (2,5-2,8)
Болты крепления насоса охлаждающей жидкости	Мб	7,6-8,0 (0,8-0,8)
Гайки крепления термостата	М8	16,0-22.6(1,6-2,3)
Болты крепления фланца трубы системы охлаждения к блоку цилиндров	Мб	4,2-5,2 (0,4-0,5)
Болты крепления правой и левой опор силового агрегата к кронштейнам	М10х1,25	41,7-51,5 (4,3-5.3)
Болты крепления кронштейна правой опоры силового агрегата к блоку цилиндров двигателя	М10х1,25	32,2-51. 9 (3,3-5,5)
Гайки и болты крепления правой и левой опор силового агрегата к лонжеронам	М10×1,25	41,7-51.5 (4,3-5,3)
Болты крепления кронштейна левой опоры силового агрегата к картеру коробки передач	М10×1,25	32.2-51,9 (3,3-5.5)
Гайки болтов крепления кронштейна задней опоры сатового агрегата к картеру коробки передач	М12	60.7-98.0 (6,2-10.0)
Гайки крепления задней опоры сатового агрегата к кузову	М10х1.25	27,5-34,1 (2,8-3,5)

Восьмиклапанные двигатели рабочим объемом 1,6 л созданы на базе двигателя ВАЗ-2111. Они имеют увеличенный по высоте на 2.3 мм блок цилиндров и оригинальный коленчатый вал. Диаметр цилиндров оставлен прежний — 82 мм, ход поршня увеличен до 75.6 мм в отличие от 71 мм у базового двигателя. В опорах коренных подшипников установлены масляные форсунки.

В головке блока цилиндров установлены один распределительный вал, восемь клапанов и восемь толкателей клапанов с регулировочными шайбами. Опоры распределительного вала выполнены в головке. К верхней плоскости головки болтами крепятся два корпуса подшипников распределительного вала. Сверху газораспределительный механизм закрыт крышкой с маслозаливной горловиной.

Привод распределительного вата и насоса охлаждающей жидкости осуществляется зубчатым ремнем от зубчатого шкива, установленного на коленчатом вале двигателя. Натяжение ремня и направление его движения по шкивам осуществляется натяжным роликом.

Блок цилиндров — чугунный, с выточенными в нем цилиндрами. Внутренние полости блока для охлаждающей жидкости образованы при его литье, а канаты подачи масла выполнены сверлением. В нижней части блока цилиндров расположены пять опор коренных подшипников коленчатого вала. Крышки коренных подшипников не взаимозаменяемы и имеют маркировку порядкового номера подшипника, начиная от шкива коленчатого вала. В крышке второго коренного подшипника выполнены два резьбовых отверстия под болты крепления маслозаборника. В опоры и крышки установлены сталеалюминиевые вкладыши коренных подшипников.

По обеим сторонам опоры третьего коренного подшипника выполнены гнезда для установки упорных полуколец, препятствующих осевому перемещению коленчатого вала. Переднее полукольцо — сталеалюминевое. заднее — металокерамическое, желтого цвета с обеих сторон.

Поршни отлиты из алюминиевого сплава. На каждом поршне установлено два компрессионных и одно маслосьемное кольцо. Нижнее компрессионное кольцо скребкового типа с проточкой и острой кромкой на нижней плоскости. Внутрь маслосьемного кольца устанавливается пружинный расширитель.

Пальцы — плавающего типа (фиксируются в поршнях двумя пружинными стопорными кольцами) или зафиксированы в верхнюю головку шатуна методом горячей посадки.

В верхней головке шатуна запрессована сталебронзовая втулка. Крышки шатунов не взаимозаменяемы и устанавливаются на шатун только в одном положении.

Снизу к блоку цилиндров крепится поддон картера.

Система смазки двигателей комбинированная — под давлением и разбрызгиванием. Масляный насос -шестеренного типа с внутренним зацеплением и приводом от переднего конца коленчатого вала. Через маслозаборник, насос забирает масло из поддона картера и под давлением нагнетает в каналы системы смазки двигателя. Для контроля за количеством масла в поддоне установлен измерительный щуп — указатель уровня. Масляный фильтр — полнопоточный, с бумажным фильтрующим элементом и обратным клапаном. препятствующим вытеканию масла из каналов системы смазки в поддон картера после остановки двигателя.

В опорах коренных подшипников установлены масляные форсунки. Масло из форсунок подается на внутренние поверхности поршней для их охлаждения. Часть масла попадает на верхние головки шатунов и через выполненные в них конические отверстия стекает на поршневые пальцы, смазывая их.

В теле коленчатого вала просверлены каналы. По ним масло поступает к шатунным шейкам, смазывая их. В каналы коленчатого вала масло поступает из блока цилиндров через отверстия во вкладышах коренных подшипников и коренных шейках. Технологические отверстия каналов закрыты стальными штампованными заглушками.

Поперечный разрез двигателя: 1 — пробка сливного отверстия поддона картера; 2 — поддон картера двигателя 3 — коленчатый вал: 4 — масляный фильтр: 5 — каталический коллектор; 6 — насос охлаждающей жидкости: 7 поршень; 8 — датчик концентрации кислорода; 9 — прокладка впускного трубопровода и выпускного коллектора; 10 — впускной трубопровод; 11 — форсунка; 12 — диагностический штуцер топливной рампы; 13 — ресивер: 14 — кронштейн крепления наконечника оболочки троса: 15 — крышка головки блока цилиндров; 16 — корпус подшипников распределительных валов: 17 — распределительный вал; 18 — шланг системы вентиляции картера; 19 — толкатель клапана; 20 — головка блока цилиндров; 21 — болт крепления головки к блоку цилиндров; 22 — клапан; 23 — свеча; 24 — прокладка головки блока цилиндров; 25 — верхнее компрессионное кольцо; 26 — нижнее компрессионное кольцо; 27 — маслосъемное кольцо; 28 — поршневой палец; 29 — штуцер для установки указателя уровня масла; 30 — шатун; 31 — маховик; 32 — блок цилиндров; 33 — подкладка поддона картера; 34 — указатель уровня масла; 35 — маслосборник

С левой стороны блока выполнена полость для установки насоса охлаждающей жидкости и прилив для установки масляного фильтра.

Генератор приводится в действие поликлиновым ремнем от шкива коленчатого вата двигателя.

Ресивер впускного трубопровода выполнен из пластмассы. Выпускной коллектор — стальной, совмещен с каталитическим нейтрализатором. Его соединение с головкой уплотняется ДВУХСЛОЙНОЙ металлической прокладкой.

Двигатели 11186 и 21116 отличаются от модели 11183 облегченной шатунно-поршневой группой.

Поршни с короткой юбкой.

Все поршневые кольца более тонкие, чем на предыдущих моделях двигателей, что призвано сократить внутренние потери двигателя на трение.

Шатуны — «колоше».

Материалы по теме

Автомобиль ВАЗ (Lada) Granta Sedan 4-дверный 1.6 МТ 8 клапанов (2181 л.с.) 21901-41-011 Норма (2013) (1 поколение 2011-2017) :: Комплектация :: carconf.eu

	Комфорт: [базовая] Рулевое управление с электроусилителем [базовая] Регулировка наклона рулевой колонки [базовая] Электрозамок задней двери, управляемый из кабины [основание] Дополнительные потолочные ручки Климат и подогрев: [базовый] Кондиционер [базовый] Салонный фильтр Мультимедиа: [база] Аудиоподготовка Охранные системы: [базовый] Центральный замок [базовый] Зажигание одним ключом и дверные замки [база] Иммобилайзер Пассивная безопасность: 11 [База] Подушка безопасности водителя [Основание] Заблокируйте задние двери (защита детей) [Основание] крепление для детского сиденья Isofix [База] Задние лодки 11 [База] Задние лодки 111 [База] Задние лодки [База]. [базовый] Трехточечные инерционные ремни безопасности [базовый] Дисплей ремня безопасности водителя Активная безопасность и подвеска: [базовый] Сигнализация (зуммер) левый ключ зажигания, включенные задние фонари, диагностика автомобиля Экстерьер: [Основание] бамперы в цвете тела [Основание] Пастель для покраски тела или металлик [Основание] Изолированное глазурь [Основание] Диски с печатью 14 ” 6666667. [база] Габаритный огонь, совмещенный с дневным ходовым огнем [база] Корректор фар, гидравлический [база] Фонарь багажника Интерьер: : [база] Обивка: обычная [база] Цельное заднее сиденье с откидной спинкой [база] Прикуриватель и пепельница [базовый] Полноразмерное запасное колесо [базовый] Инструментальный привод: домкрат, ключ от колеса Автомобиль ВАЗ (Lada) Granta Sedan 4-дверный 1. 6 МТ 8 клапанов (2181 л.с.) 21901-41-011 Норма (2013) (1 поколение 2011-2017) Вам нравится этот сайт или эта страница? Пожалуйста, поделитесь им. Спасибо! ССЫЛКА: КОД BB: КОД HTML: Пожалуйста, помогите проекту: Спасибо! Включите JavaScript, чтобы просматривать комментарии с помощью Disqus. лифтбэк седан	язык
Конфигуратор автомобилей, Выбор автомобиля © 2022-2023 carconf.eu

LADA Granta Cross — Официальный сайт LADA

LADA Granta Cross

от 818 900 ₽от 8 222 ₽/мес

LADA Granta ничего доказывать не нужно. Он уже заслужил доверие более миллиона автомобилистов и прошел испытания нашими дорогами. Не адаптированная, а разработанная специально для российских условий, LADA Granta уверена в себе в любой день, на каждом километре пути. Увеличенный ход подвески, специальные настройки шасси и масса современных технологий делают вождение комфортным и безопасным в городе, на трассе и извилистых грунтовых дорогах. А благодаря широкой дилерской сети и трехлетней гарантии владельцы LADA Granta обеспечены постоянной поддержкой в ​​любом уголке страны.

LADA Granta — стильный и компактный, практичный и универсальный помощник, союзник и друг. Тот, на кого всегда можно положиться и которому можно доверять на 100%.

ДНК внедорожника

Настоящая жизнь начинается там, где заканчивается дорога. LADA Granta Cross это знает. Пропитанный энергией кроссовера, этот автомобиль стремится к открытиям и свершениям, внушая доверие каждым элементом своего дизайна. Дорожный просвет в 198 мм, прочный обвес и багажник на крыше олицетворяют как функциональность, так и проходимость.

Exterior

increased Clearance

The car will drive on roads of any quality

Exterior

Large mirrors

Ensure excellent visibility

Exterior

Optics

Effective at night, effective during the day

Exterior

Оригинальные 15-дюймовые легкосплавные диски

Контрастный стиль и выразительные спицы

Экстерьер

Увеличенный клиренс

Автомобиль проедет по дорогам любого качества

Экстерьер

Большие зеркала

Обеспечить превосходную видимость

Внешний день

Оптика

Эффективность ночью, эффективно в течение дня

. Внешний

.

увеличенный клиренс

Автомобиль проедет по дорогам любого качества

Выбери свой автомобиль

• МКПП
• АКПП

Classic Advance

• Classic Advance
• Comfort
• Comfort Light
• Quest

• Powered/heated outer mirrors
• Increased ground clearance
• Audio system
• 15» alloy disks

Granta Cross Quest

Спецсерия Quest

LADA Granta Cross Quest — это большой список опций, которые сделают любую поездку более комфортной.

Подробнее о серии

ЦВЕТОВОЙ СПЕКТР

Золотисто-оранжевый «Aurum» (134) — металлик

Динамика кроссовера

Ассортимент силовых агрегатов позволяет подобрать автомобиль для любых задач. Выбирайте между гибким 8-клапанным двигателем и 16-клапанным двигателем с любовью к скорости, классической механической коробкой передач или автоматизированной механической коробкой передач. Автомобиль готов адаптироваться к условиям вождения и вашему индивидуальному стилю вождения.

1,6 л

Рабочий объем

1596 см

Крутящий момент

148 Нм при 4200 об/мин.

Мощность

106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин.

Нормы токсичности

ЕВРО-5

1,6 л

Рабочий объем

1596 см

Крутящий момент

143 Нм при 3800 об/мин.

Мощность

90 л.с. (66 кВт) на 5000 об/мин.

Нормы токсичности

ЕВРО-5

1,6 л

Рабочий объем

1596 см

Крутящий момент

148 Нм при 4200 об/мин.

Мощность

106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин.

Нормы токсичности

ЕВРО-5

1,6 л

Рабочий объем

1596 см

Крутящий момент

143 Нм при 3800 об/мин.

Мощность

90 л.с. (66 кВт) на 5000 об/мин.

Нормы токсичности

ЕВРО-5

1,6 л

Рабочий объем

1596 см

Крутящий момент

148 Нм при 4200 об/мин.

Мощность

106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин.

Нормы токсичности

ЕВРО-5

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

8

1 9 данные о расходе топлива было определяют в нормированных условиях с помощью специального измерительного оборудования в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.Наверх.

	-1,6 л	8 (90 л.с.), 5МТ 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ 0
текст
Кузов
Длина/ширина/высота с рейлингами, мм	4148 /1700 /1560 4148 /1700 /1560 4148 /1700 /1560 1
Текст
ДВИГАТЕЛЬ	393
ДВИГАТЕЛЬ	393
.	66 (90) / 5000 78 (106) / 5800 78 (106) / 5800 2
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин	143 / 3800 148 / 4200 148 / 4200 3
Gas	gasoline 95 (92) gasoline 95 gasoline 95 4
text
Transmission
Transmission type	5
text
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	6
Время разгона 0-100 км/ч, сек
7	0005
text
Fuel consumption
Combined cycle, l/100km	8
text
Tires
General proportions	195/55 R15 (85, H/V) 195/55 R15 (85, H/V) 195/55 R15 (85, H/V) 9
текст