Двигатель mazda cx 5: Автомобильные объявления — Доска объявлений

alexxlabОпубликовано

Содержание

Детские болезни — Авторевю

Илья Хлебушкин

Фото: Илья Хлебушкин | Степан Шумахер

Cреднеразмерная Mazda СХ-7 без темных пятен на репутации не обошлась. Учли ли японцы промахи по части надежности при создании более компактной сестры — Мазды CX-5 первого поколения КЕ, выпускавшейся с 2011 по 2017 год?

Самый животрепещущий вопрос, конечно же, самочувствие революционных маздовских моторов Skyactiv с нетрадиционной степенью сжатия и массой других примочек. Томить не буду: все очень и очень неплохо. По крайней мере, в случае с бензиновыми двигателями Skyactiv-G объемом 2,0 и 2,5 литра (подавляющие 97% автомобилей на двоих).

Появившийся в 2011 году взамен удачной в целом серии MZR мотор сохранил в приводе ГРМ непривередливую цепь. Да и прочая механическая часть не дает особых поводов для беспокойства иной раз и до 300—350 тысяч километров.

Традиционно хиловатым оказался разве что привод вспомогательных агрегатов.

Не без помощи системы «старт-стоп» натяжной ролик (40 долларов фирменный и от десяти аналоги) и ремень нередко приходят в упадок уже через 30—40 тысяч километров. А вот саму систему i-stop к забастовке первое время склоняли неготовые к напряженной работе аккумуляторы. Так что уже с 2012 года батареи пошли иные, а система управления была доработана: если зарядки оставалось менее 25%, она восполнялась интенсивней, а минимальное значение необходимой для активации i-stop степени заряженности было снижено с 68% до 65%. Успевшие же к тому времени пасть жертвой сульфатации (образования на пластинах в ходе разряда сульфата свинца, который снижает емкость) батареи в 2013 году гарантийно обновляли в рамках сервисной кампании.

У безнаддувных бензиновых моторов с непосредственным впрыском (на иллюстрации агрегат 2.0) повышенная до 14:1 геометрическая степень сжатия. Поршни имеют сложную форму, а из автоспорта был позаимствован облегчающий отвод отработавших газов выпуск 4-2-1 (четыре трубы выпускного коллектора, переходящие сначала в две, а потом в одну)

Правда, двухлитровый агрегат (77% автомобилей) поначалу вздумал было даже не в слишком сильные, десятиградусные морозы нехотя заводиться, глохнуть сразу после пуска и неравномерно работать на холостом ходу. И дилеры сперва дружно принялись пенять на плохой бензин. Но корень зла скрывался в неудачной прошивке блока PCM (Powertrain Control Module) — к середине 2013 года программисты ее переписали.

Хотя заправляться чем попало, конечно, все равно не стоит. Во-первых, с «непосредственным» мотором это чревато внеплановыми расходами на новые форсунки (по 120 долларов каждая). Во-вторых, рискуете чувствительным нейтрализатором (500 долларов): случаи, когда соты быстро забиваются и плавятся раньше 100—120 тысяч километров, не единичны. Ну и индивидуальные катушки зажигания (по 120 долларов оригинальные и от 30 аналоги) у дорестайлинговых экземпляров старше 2014 года далеко не вечны: и так-то, бывает, мрут через 70—100 тысяч километров, а с пришедшими в негодность свечами вдвое быстрее.

Таблица двигателей для автомобилей Mazda CX-5 (КЕ)
Модель Рабочий объем, см3 Мощность, л.с./кВт/об/мин Тип впрыска Годы выпуска Особенности
Бензиновые
Skyаctiv-G 1998 150/110/6000 DI 2012—2017 R4, DOHC
Skyаctiv-G 1998 155/114/6000 DI 2012—2015 R4, DOHC
Skyаctiv-G 1998 160/118/6000 DI 2012—2017 R4, DOHC
Skyаctiv-G 1998 165/121/6000 DI 2012—2017 R4, DOHC
Skyаctiv-G 2488 184/135/5700 DI 2012—2017 R4, DOHC
Skyаctiv-G 2488 192/141/5700 DI 2012—2017 R4, DOHC
Дизельные 
Skyаctiv-D 2191 150/110/4500  сommon rail 2012—2017 R4, DOHC, турбонаддув, интеркулер
Skyаctiv-D 2191 175/129/4500  сommon rail 2012—2017 R4, DOHC, турбонаддув, интеркулер
DI — непосредственный впрыск топлива
сommon rail — аккумуляторная система впрыска
R4 — рядный четырехцилиндровый двигатель
DOHC — два распредвала в головке блока цилиндров

Что до масла, то следите не только за его качеством, но и за количеством, ибо приладить датчик уровня инженеры так и не надумали: моргающая «масленка» уже констатирует факт голодания. Течи возможны после ­50—80 тысяч километров через прокладки клапанной и передней крышек, да и электроклапан OCV (Oil Control Valve) подачи масла к фазовращателю, бывает, течет: удачно модифицированный появился только в 2016 году. А самый вредный и невидимый диверсант притаился снизу двигателя: подтекающий датчик давления масла за межсервисный пробег способен «выкапать» его до критического уровня! Так что поглядывайте после стоянки, нет ли радужных пятен под машиной.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

Подписка на месяц

229

Подписка на год

27481590

я уже подписан

Двигатель Мазда CX-5: Проблемы и решения

Содержание

  • Двигатель — сильная сторона Mazda CX-5 
  • Трудности, связанные с подбором «расходников»
  • Бесперебойная работа СХ 5: реальная возможность или недостижимая цель?
  • Двигатель СХ 5: возможные трудности и пути их решения

Двигатель — сильная сторона Mazda CX-5 

Мазда СХ 5 относится к числу инновационных моделей автомобилей, гордостью которых является мощный усовершенствованный двигатель. Оснащаются данные транспортные средства двумя видами моторов – дизельными или бензиновыми – выполненными по одной технологии SKYACTIV.

На интернет-форумах счастливые обладатели СХ 5 не жалеют лестных слов в адрес своего автомобиля, отмечая высокие эксплуатационные качества, его надёжность, эргономичность и экономичность, а также превосходное удобство технологии SKYACTIV. Без сомнения, именно мотор является сильной стороной данной модели.

Если говорить о возможных трудностях с главным силовым агрегатом, ведающим движением, то их условно можно разделить на:

  • проблемы эксплуатационного характера, связанные непосредственно с мотором;
  • аксессуарные сложности, обусловленные проблемой подбора наиболее подходящих ГСМ.

Трудности, связанные с подбором «расходников»

Мазда может оснащаться как 2,2-литровым скайактивным мотором, топливом для которого служит дизель, так и двумя вариантами бензиновых двигателей на 2 л и 2,5 л, мощностью 150 и 192 лошадиных сил соответственно.

Двигатель столь высокотехнологичного форсированного авто достаточно «капризен» в плане «расходников», ввиду высокой чувствительности к качеству масла, бензина/дизтоплива.

Ни для кого не секрет, что смазочные материалы, предназначенные для обслуживания определённых конструктивных особенностей силовых агрегатов, могут иметь различное качество, от которого нередко зависит срок безремонтной эксплуатации авто.

Вот почему, машиностроительные компании во время тестов автомобильных моторов уделяют ГСМ очень много внимания.

Только при условии использования правильно подобранного топлива и автомасла, можно рассчитывать на то, что мотор СХ 5 будет работать как часики.

Согласно рекомендациям экспертов компании-производителя, владельцам данной марки авто, желающим как можно реже посещать автосервис, стоит неукоснительно придерживаться указаний, содержащихся в инструкции, которая прилагается к транспортному средству.

Таким образом, только рекомендованные фирмой-производителем топливо и автомасло, могут обеспечить отличные параметры работы в плане проходимости, управляемости, экономичности и динамичности.

Дизель, а точнее его заправка, требует от автовладельца особого визуального контроля. Дело в том, что компанией Мазда одобрено лишь то дизтопливо, которое не имеет синевато-голубого оттенка, что свидетельствует об отсутствии вредных примесей.

Дизель, в большей степени, нежели бензиновый мотор, требователен в плане «питания», поэтому целесообразно применение лишь тех видов горючего, которые получили одобрительную оценку фирмы-производителя.

Что же касается бензиновых моторов, то для них в равной степени хорош, как АИ-95, так и АИ-98. Разумеется, что чем выше октановое число, тем лучше.

В противном случае, на качественную работу силового агрегата СХ 5 рассчитывать не стоит. Более того, при использовании неподходящего бензина, можно отправиться на СТО уже спустя пару месяцев после приобретения новенького авто.

Только исправно работающий бензиновый двигатель способен обеспечить мощность, заложенную производителем.

Так что во избежание нареканий на работу автомобиля, «кормить» его нужно только тем, что указано в инструкции.

Это очень важно, так как при её написании компания учитывала конструктивные особенности моторов и для составления рекомендаций проводила множественные исследования.

Только рекомендованные «расходники» на 100% соответствуют всем деталям, агрегатам и узлам, предусмотренным комплектацией авто.

В частности, используя лицензионные масла, получившие одобрительную оценку, можно рассчитывать на:

  • минимальное трение частей автомобильного мотора;
  • нейтрализацию продуктов окисления и коррозии;
  • нивелирование возможных экстренных случаев надёжностью системы.

В частности, для бензиновых моторов Мазда СХ 5 как нельзя лучше подойдёт масло Mazda Ultra 5W-30, обеспечивающее, при условии круглогодичного использования, экономный расход топлива, и Supra 0W-20, главным достоинством которого является широкотемпературный режим. Дизель также потребляет фирменное Mazda Ultra 5W-30, альтернативой которому вполне может стать Supra 0W-30.

Таким образом, только безупречный подбор ГСМ способен обеспечить бесперебойную и долговременную работу авто.

Придерживаясь таких правил, автомобилисты имеют ряд явных преимуществ. Во-первых, получают автомобиль, не создающий проблемы и хлопоты, а во-вторых, делают возможным его использование после пробега в 100 000 км.

Бесперебойная работа СХ 5: реальная возможность или недостижимая цель?

 Бесперебойную работу любого автомобиля, и Мазда СХ 5 в этом плане не исключение, способен обеспечить лишь правильный и своевременный уход, причем как до, так и после истечения срока гарантийного обслуживания.

Приобретать качественные ГСМ, рекомендованные производителем, недостаточно. Важно ещё и вовремя их использовать.

Неважно, дизель или бензин, корректировка наиболее часто задействованных систем автомобиля должна проводиться с регулярным постоянством. Считается, что дизель должен проходить сервисное обслуживание, предусматривающее не только замену масла, но и ряд других «процедур» после 10 тыс. км пробега или раз в год. Для бензинового мотора актуальна цифра в 15 тыс. км.

Разумеется, что на частоту проведения сервисного обслуживания автомобиля влияют и другие факторы, такие как манера вождения, качество дорог, климатические условия.

Если вы живете в районе, где такого понятия как асфальт вообще не существует, или вы привыкли водить по принципу педаль газа «в пол», то это вовсе не значит, что на Мазда СХ 5 можно поставить крест. Первоклассная машина может оставаться исправной и после экстремального режима работы, нужно лишь как минимум вдвое увеличить частоту прохождения ТО.

Практика показывает, что диагностика и замена масла проводится сознательными автомобилистами намного раньше положенных сроков: каждые 7,5 тыс. км для бензиновых моторов и после 5000 км для дизельных.

Двигатель СХ 5: возможные трудности и пути их решения

В том, что правильный подбор «расходников» имеет крайне важное значение, многие автовладельцы не раз убеждались на собственном опыте.

О том, что двигатель (дизельный или бензиновый) неисправен и нуждается в ремонте, может свидетельствовать:

  • повышенный расход топлива;
  • увеличение дымности;
  • усиление шумности работы;
  • появление вибраций;
  • неравномерность работы;
  • падающие обороты.

Нередко с такими проблемами автомобилистам приходится сталкиваться именно после использования некачественного топлива или масла.

Как известно, функция регулировки подачи автомобильного топлива возложена на топливный насос высокого давления (ТНВД). От исправной работы этой детали зависит функциональность всего мотора.

ТНВД дизель-мотора, неотъемлемой составной частью которого выступают форсунки, имеет достаточно сложную конструкцию. Использование низкокачественной «солярки» приводит к износу форсунок, о чем может свидетельствовать повышение дымности.

Если за автомобилем при движении вьётся след из черного дыма – это первый признак того, что имеет место неполное сгорание горючего. Как результат, расход топлива увеличивается, а обороты движка падают. Чрезмерно быстрое опустошение бака также может свидетельствовать о наличии утечки в ТНВД.

В таком случае, единственно правильное решение – изменить давление внутри топливной системы автомобиля, техническое обслуживание которой в идеале должно проводиться через каждые 1000 часов работы.

Инжекторный бензиновый двигатель не менее капризен в «еде». В частности, при использовании бензина с октановым числом менее 95, таких проблем как снижение мощности, повышение токсичности выхлопных газов и дымности избежать вряд ли удастся.

Усилились вибрация и шум мотора? Это верный признак того, что имеет место износ шейки-опоры коленвала, а значит, используемая смазка не обеспечивает нужный результат. Хотя не исключен и сбой в работе клапана.

Пожалуй, самое слабое место большинства автомоторов всех марок Мазда – это низкая износостойкость сальников, хотя и термостаты частенько выходят из строя, причем задолго до 100 000 км пробега.

Частота технического обслуживания стартеров, водяных помп, тормозных колодок, фильтров и генераторов опять-таки зависит от качества ГСМ. После приобретения автомобилей марки Мазда, меньше всего нареканий на работу аккумулятора, хотя в большей степени отзывы автовладельцев все же положительные. Авто хорошо себя позиционирует, даже после внушительного километража.

Детали автодвигателя (дизель/ бензин) Мазда СХ 5 зачастую делает ломкими неправильно выстроенная система эксплуатации. К счастью, эта проблема подлежит устранению.

Главное при проведении ремонта, предусматривающем замену деталей, использовать сертифицированные запчасти, и при отсутствии должных навыков – доверять ТО специалистам.

В общем о двигателях данной марки авто можно сказать, что они соответствуют высоким стандартам, причем даже после 100 000 километража.

Вышеописанные сложности эксплуатационного характера, к счастью, нечасты, а если и случаются, устранить их при правильном подходе не составит труда.

 

 

Моторное масло для двигателя 2.0, 2.2, 2.5 MAZDA CX 5

В 2012 году автолюбители познакомились с компактным пятидверным кроссовером Mazda CX – 5. Автомобиль заменил сразу две модели, Mazda CX — 7 и Mazda Tribute, и воплотил в себе ранее неизвестную технологию SkyActiv. Принципиально новая техническая концепция разработана в направлении повышения характеристик авто при условии снижения общего веса. Также, на серийном выпуске Mazda CX – 5 состоялась премьера японского дизайнерского стиля KODO, отражающего «дух движения».

Одна из самых продаваемых моделей компании достойно показала себя, ощутимо потеснив конкурентов своего сегмента. За время пребывания на рынке владельцы экономичного кроссовера накопили определенный опыт ухода за ним. Некоторые подробности собраны ниже.

Содержание статьи

  • 1 ПЕРИОД ЗАМЕНЫ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ
  • 2 СКОЛЬКО ТРЕБУЕТСЯ МАСЛА ДЛЯ КОНКРЕТНОГО ДВИГАТЕЛЯ
    • 2.1 Первое поколение Mazda CX – 5 CE (2012 – 2017 гг.)
      • 2.1.1 Двигатели первого поколения (2012 – 2017 гг.)
    • 2.2 Второе поколение Mazda CX – 5 KF (2017 – н.в.)
      • 2.2.1 Двигатели второго поколения (2017 – н.в.)
  • 3 КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ДВИГАТЕЛЬ
    • 3.1 Оригинал
    • 3.2 Аналоги
  • 4 Как поменять масло: видео
    • 4.1 Другие статьи:

ПЕРИОД ЗАМЕНЫ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

Появление на рынке нового мощного двигателя SkyActiv нередко ставило в тупик даже опытных автовладельцев в вопросе подбора и замены смазочного материала. Период замены также иногда вызывал яростные дискуссии. В течение гарантийного срока с дилером не поспоришь, рекомендации замены масла входит в обязательное для сохранения гарантии техническое обслуживание. Производитель установил сроки замены масла каждые 15 000 км пробега, данный период, по их мнению, оптимален для бесперебойной работы в процессе эксплуатации. Замена масла, наравне с этим, должна состояться не реже одного раза в год, что поможет предупредить неисправности и поддержит работоспособное состояние механических систем автомобиля.

С гарантийным периодом все понятно, ближайшие 3 года или 100 тыс. км пробега об автомобиле заботится дилер. После – на усмотрение владельца. Можно продолжать придерживаться заданного графика ТО. Некоторые считают, что авто эксплуатировалось в тяжелых условиях и заменяют моторное масло на 7 500 км, некоторые на свой страх и риск оттягивают замену до 20 000. Для самостоятельного ухода за CX – 5 может понадобится следующая информация.

СКОЛЬКО ТРЕБУЕТСЯ МАСЛА ДЛЯ КОНКРЕТНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Первое поколение Mazda CX – 5 CE (2012 – 2017 гг.

)

Компактный кроссовер в первом поколении выходил с постоянным передним и подключаемым с помощью электромагнитной муфты задним приводами. Экономный расход топлива, просторный салон, качественные материалы экстерьера и достойные инновационные технические решения SkyActiv, заключающие в себе новый двигатель, коробку передач, особую структуру кузова, мгновенно покорили российский рынок и вывели CX – 5 на лидирующее место по числу продаж. В 2014 г. Рестайлинг модели обновил информационно-развлекательную систему, добавил спортивный режим, электронный стояночный тормоз. Внешне преобразились решетка радиатора, боковые зеркала и колесные диски, улучшилась шумоизоляция.

Двигатели первого поколения (2012 – 2017 гг.)

Бензиновые двигатели

  • 2.0 PE-VPS (150 л.с.) — объем масла 4.2 литра; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5, SAE 0W-20
  • 2.0 PE-VPS (160/165 л.с.) — объем масла 4.2 литра; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5, SAE 0W-20
  • 2.5 PY-VPS (192 л.с.) — объем масла 4. 5; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5, SAE 0W-20 (2013-2017)

Дизельные двигатели

  • 2.2 SH-VPTS (150 л.с.) — объём масла 5,8 ; допуски API CF, ACEA B3, SAE 5W-30
  • 2.2 SH- SHY1 (175 л.с.) — объём масла 5,8 ; допуски API CF, ACEA B3, SAE 5W-30

Второе поколение Mazda CX – 5 KF (2017 – н.в.)

Модернизация второго поколения модели видоизменила кузов, который вдобавок к тому становился еще и более жестким. Усовершенствовалась подвеска, добившись более мягкого хода. Производитель снова поработал над шумоизоляцией, добавился новый комплекс системы безопасности. Улучшились ходовые характеристики: прохождение поворотов, управляемость. Кузов стал короче на 1 см, дорожный просвет увеличился на ту же длину, объем багажника вырос. Обновленный список опций стал приближать Mazda CX – 5 к премиальному авто. Бензиновые двигатели остались прежними, а вот модификация дизельного двигателя в 175 л.с. более не выпускается.

Двигатели второго поколения (2017 – н.
в.)

Бензиновые двигатели

  • 2.0 PE-VPS (150 — 165 л.с.) — объем масла 4.2 литра; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5, SAE 0W-20
  • 2.0 PE-VPS (150 — 165 л.с.) — объем масла 4.2 литра; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5, SAE 0W-20
  • 2.5 PY-VPS (192 л.с.) — объем масла 4.5; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5, SAE 0W-20
  • 2.5 PY-VPTS (230 л.с) – объем масла 4.5; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5, SAE 0W-20

Дизельный двигатель

  • 2.2 SH-VPTS (150 л.с.) — объём масла 5,8 ; допуски API CF, ACEA B3, SAE 5W-30

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ДВИГАТЕЛЬ

Оригинал

  • Mazda Original Oil Supra 0W-20 – синтетическое моторное масло, класс API SN, ACEA A3/A5, для бензинового двигателя;
  • Mazda Original oil Ultra 5W-30 – синтетическое моторное масло, класс API SL, ACEA A3/A5, для бензинового двигателя;
  • Mazda Original Oil Supra DPF 5W-30 – синтетическое моторное масло, класс API CF, ACEA C3, для дизельного двигателя.

В названии масла фигурирует обозначение 5W-30, указывающее на вязкость. Первая цифра (5) отображает степень вязкости при низких температурах. (W) – winter, зима. При вычитании степени вязкости из числа 35 получается минимальная температура для работы авто, в данном случае -30 С. Максимальная температура указывается в третьей части маркировки и рассчитывается путем вычитания из него первой части, т.е. в рассматриваемом случае получится +25С. После нехитрых подсчетов, становится понятно, что перед нами всесезонное масло, сохраняющее свои свойства при температуре от -30 до +25 С.

0W-20 в свою очередь означает (0) в начале маркировки – морозный предел, он составляет -35 С, (W) – winter, зима, как указано выше, из последнего числа отнимаем первое, равно +20 С – верхний предел. Данное масло рекомендуется использовать суровой зимой и умеренным летом, эксплуатационные условия сохраняются лучше в холоде.

API SL/ SM / SN /CF — система классификации моторных масел. Первая бука (S) указывает на принадлежность к бензиновым моторам. (L) означает оптимальное качество для транспортных средств, выпущенных с 2001 года. (M) – стандарт, утвержденный в 2004 году и рекомендуемый для современных силовых агрегатов. (N) — подходящий для авто выпуска позже 2010 года. Следующий знак дроби (/) свидетельствует об указанной производителем вариации типов двигателей – бензиновый плюс дизельный. Последний обозначается буквой (С). Буква (F) указывает на возможность применения на двигателях выпускаемых с 1994 года.

ACEA A5/B5 — ассоциация европейских производителей автомобилей. Обозначение (А/В) указывает на рекомендации бензиновых и легких дизельных двигателей. Делится на следующие категории: A3/B3 – категория, использующаяся в форсированных моторах, а также в обычных двигателях при превышении интервала замены; A3/B4 – категория для моторов высокой мощности с системой непосредственного впрыска; A5/B5 – категория для высокопроизводительных силовых агрегатов, где допускается применение снижающих вязкость масел

Аналоги

При выборе аналогов оригинального масла, следует ориентироваться на рекомендации производителя. Приведем примеры наиболее подходящих масел.

  • Idemitsu Zepro Eco-Medalist 0W-20 — синтетическое моторное масло, класс API SN, для бензинового двигателя;
  • Mobil1 AFE 0W-20 — синтетическое моторное масло, класс API SN, для бензинового двигателя;
  • PENNZOIL Ultra Platinum Full Synthetic Motor Oil 5W-30 — синтетическое моторное масло, класс API SN, ACEA A1/B1, ACEA A5/B5, для бензинового двигателя;
  • Motul 8100 Eco-lite 0W20- синтетическое моторное масло, класс API SN, ACEA A1/B1, ACEA A5/B5, для бензинового двигателя;
  • Shell Helix HX8 A5B5 5W-30 – синтетическое моторное масло, класс API SN, ACEA A5/B5 для бензинового или дизельного двигателей.

Как поменять масло: видео

Другие статьи:

Поделиться с друзьями:

Adblock
detector

Ремонт двигателя Mazda (Мазда) — SUBSUZ.

RU

Современные двигатели Мазда серии Skyactiv имеют высокую степень сжатия – 14 к 1. Они значительно превосходят агрегаты конкурентов в плане КПД. Но в будущем инженеры японской компании планируют еще больше повысить степень сжатия бензиновых моторов и добиться самовоспламенения топливо-воздушной смеси. Это благотворно повлияет на расход, экологичность, мощность. А пока владельцам Мазда приходится довольствоваться серийными силовыми установками Skyactiv, обычными атмосферными двигателями или устаревшими агрегатами К-серии, которые нуждаются в грамотном обслуживании и восстановлении. Мы проводим квалифицированный ремонт двигателя Мазда, независимо от причины поломки:

  • Естественный износ при солидных пробегах.
  • Перегрев с искривлением ГБЦ, залеганием колец, прогоранием поршней.
  • Проворачивание вкладышей из-за повышенного трения.
  • Масляное голодание, падение компрессии.
  • Повреждение ГРМ.

Ситуация из жизни «С-Авто»:ремонт CX-5

К нам обратился владелец Mazda CX-5 2014 года выпуска. Автомобиль попал в легкое ДТП на трассе, после чего продолжил движение. Машина проехала без антифриза несколько километров. Затем поступила на ремонт в «С-Авто». Сделав диагностику и визуальный осмотр, мы выявили лопнувший радиатор и вытекшую охлаждающую жидкость. Было принято решение – демонтировать и разбирать мотор.

Дефектовка преподнесла новые сюрпризы. По стенкам цилиндра и поршням стало понятно, что двигатель перегрелся. На рабочих поверхностях виднелись сине-фиолетовые следы. Оказалось, что головку блока цилиндров «повело». Хотя, на удивление, кольца и поршни выжили – даже не сели в канавку.

Прежде чем переходить к ремонту двигателя CX-5, мы проверили ГБЦ на плоскость.

Её повело настолько сильно, что от шлифовки пришлось отказаться (понадобилась бы гильзовка блока, объем камеры сгорания уменьшился, а торцевать поршни не удалось). В итоге владелец решил купить бу двигатель CX-5.

Строение, ресурс двигателей Skyactiv Mazda CX-5, CX-7, CX-9, 3, 5, 6

Японский автопроизводитель часто использует оригинальные конструкторские решения при проектировании моторов. Например, те же роторные двигатели для RX-7 и RX-8. Примечательно, что эксперименты, посвященные роторным агрегатам, компания начала еще в 1963 году (за основу использовался двигатель Ванкеля). Но эти установки не нашли широкого применения из-за низкой ремонтопригодности, ограниченного ресурса. Этого не скажешь о классических атмосферниках и серии Skyactiv для Mazda CX-5.

Новые движки Skyactiv кардинально отличаются от малокубатурных разработок европейских и американских инженеров. Здесь нет сложных интеркулеров и наддувов, сохранены полноценные размеры агрегата. Объем бензинового мотора – 2,0 л, а дизельного – 2,2 л. Степень сжатия в обоих случаях составляет 14.

Двухлитровый атмосферник построен на базе предшественника MZR 2.0. Но из-за увеличения степени сжатия с 10 до 14 изменилась рабочая температура и давление в цилиндрах. Хотя появился риск детонации, взрывного сгорания смеси топлива и воздуха. А это чревато перегревом, разрушением поршней, колец. Чтобы нейтрализовать негативные эффекты, инженеры поработали над усовершенствованием конструкции, внедрили ионные датчики в двигатель CX-5. Для подачи топлива использованы форсунки с 6 отверстиями, в топливной системе с непосредственным впрыском давление увеличено до 200 бар. Все это положительно сказалось на эффективности сгорания, мощности, экономичности, экологичности.

Разработчики всячески старались сократить трение: на смену колпачковым толкателям пришли рокеры, оснащенные игольчатыми подшипниками. При разработке Skyactiv-G инженеры попытались улучшить процессы сгорания, минимизировать расход топлива и вредные выборы. Для этого реализовали разные технические инновации:

  1. Диаметр цилиндров уменьшен до 83 мм, благодаря чему сокращены теплопотери.
  2. В поршнях продуманы углубления, которые улучшают сгорание смеси.
  3. Насосные потери, за счет регулируемых фаз, сокращены на 20%.

Дизельный мотор CX-5 серии Skyactiv имеет низкую степень сжатия. Чтобы избежать проблем с запуском на холодную и функционированием при минусовых температурах, в конструкцию внедрили свечи с керамическим напылением и систему, которая регулирует подъем клапана.

По заверению производителя, ресурс двигателя CX-5 должен достигать 300 тыс. км. Но в конструкцию внедрен алюминиевый блок цилиндров, датчики, которые следят за детонацией, муфты, изменяющие фазы газораспределения – все это сложные механизмы. Мы убедились, что их долговечность напрямую связана с качеством топлива (масла и свечей), регламентом обслуживанием. Любые нарушения приводят к поломкам и необходимости серьезного ремонта CX-5.

Примечание: моторы Skyactiv CX-5 подходят для чип-тюнинга с удалением катализатора, но не могут работать в паре с турбиной, так как её установка дорога, нерациональна и превратит двухлитровый Skyactiv в обычный атмосферник старого образца.

Особенности разных моторов Мазда
Тип/объем Характеристики Слабые места и ремонт в «С-Авто»
1,8 л L8 16-клапанный агрегат, 120 лошадиных сил мощности, неизменяемые фазы газораспределения По нашим наблюдениям, это вполне надежный агрегат, хотя и чувствительный к высоким нагрузкам в холодное время года.
2,0 л LF 150 лошадиных сил мощности, с 2006 года комплектуется обновленной ГБЦ, системой управления электронной дроссельной заслонкой, датчиком, отслеживающим положение распределительных валов При несвоевременном обслуживании масляная система двухлитрового двигателя Мазда засоряется, голодают, покрываются задирами шатунные и коренные вкладыши коленвала.
2,5 л Skyactiv 16-клапанный мотор на 192 л. с., имеет встроенную систему изменения фаз газораспределения, гидрокомпенсаторы зазоров, поршни особой формы Надежен, но сложен в ремонте. Многие элементы неремонтопригодны.
2,2 л Diesel Турбодизельный двигатель CX-5 на 175 лошадиных сил, работает мягко и тихо, имеет плавный турбоподхват, скромный расход – до 7 л на 100 км пути, детали ЦПГ — облегченные Вибрация на холостых оборотах, инновационные системы вроде регулировки высоты подъема клапанов при серьезных поломках приходится менять, а это дорого.

Мазда: ремонт, ТО и диагностика автомобилей в Москве

Вопросы о Mazda. Mazda FAQ.

Ремонт Mazda (Мазда)

Просмотров: 109

Обзор Mazda CX-5 2022 года, цены и характеристики , восхитительно спортивный и столь же утонченный, явно более премиальный, чем конкуренты.

  • Минусы Двигатель без турбонаддува нуждается в большей мощности, может буксировать только до 2000 фунтов, ничем не примечательная грузоподъемность.
  • Вердикт CX-5 — это мастер-класс по превращению обычного внедорожника в представительницу высшего общества.
    • Автор: Эрик Стаффорд

    Обзор

    Mazda CX-5 2022 года больше, чем любой другой компактный кроссовер, заставляет водителя чувствовать себя особенным. С ценой, которая намного ближе к Honda CR-V, чем к Porsche Macan, Mazda доступна для той же демографической группы, что и первая, но она также способна произвести впечатление на тех, кто попадает в налоговую категорию последнего. Базовый четырехцилиндровый двигатель CX-5 не подчеркивает его динамичность вождения, как опциональный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, но все модели имеют баланс плавности хода и управляемости, не имеющий себе равных в этом сегменте. Есть более практичные альтернативы, особенно когда речь идет о грузовом пространстве, но ни один конкурент не может сравниться с элегантным и богато обставленным салоном Mazda. Превосходные черты CX-5 2022 года просто превосходят всех его одноклассников, поэтому мы включили его в наш список «Выбор редакции 2022 года».

    Что нового в 2022 году?

    В 2022 году Mazda улучшает и без того привлекательный кузов CX-5 с более гладкими поверхностями спереди и сзади. Его решетка также становится более характерной благодаря новой трехмерной текстуре сетки и крыльям, которые расширяются наружу к светодиодным фарам измененной формы. Внутри сиденья были обновлены, чтобы сделать их более удобными. Mazda говорит, что она также перенастроила трансмиссию, чтобы она стала более плавной и отзывчивой. Кроме того, говорят, что усовершенствования подвески делают управление CX-5 еще лучше, чем раньше. Все модели теперь стандартно поставляются с полным приводом, а поведение вождения внедорожника стало более регулируемым благодаря новым настройкам режима вождения. Отделка Grand Touring Reserve теперь называется Turbo, а отделка Signature высшего уровня имеет облицовку в цвет кузова вместо предыдущего темного цвета. Мощность двигателя турбочетвёрки увеличивается на 6 до 256 лошадей при использовании премиального топлива.

    Pricing and Which One to Buy

    Base

    $27,525

    Select

    $29,525

    Preferred

    $31,225

    Carbon Edition

    $32,345

    Premium

    $33,935

    Premium Plus

    $35,575

    $38,025

    Turbo Signature

    40 275 долларов США

      Мы считаем, что новая отделка Turbo лучше всего иллюстрирует CX-5. С модернизированным турбированным двигателем мощностью 256 л. с. его резвость лучше соответствует спортивной управляемости. Его внешний вид отличается элегантным спортивным характером с характерными для отделки глянцево-черными акцентами. Его интерьер отражает эту спортивность с красными акцентами и строчкой.

      Двигатель, трансмиссия и производительность

      Стандартный четырехцилиндровый двигатель CX-5 мощностью 187 л.с. имеет отличную приемистость при трогании со светофора или при движении по городу, поэтому кажется, что он быстрее, чем есть на самом деле. Именно на более высоких скоростях, например, при попытке объехать или выехать на автостраду, он чувствует себя недостаточно мощным. Тестируемая нами версия с турбонаддувом мощностью 256 л.с. обеспечивала гораздо более быстрое ускорение. Оба двигателя сочетаются с быстрой шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом. Вам не нужно сильно водить CX-5, чтобы насладиться им или оценить его превосходство. Несомненно, его точное рулевое управление и спокойное прохождение поворотов делают его одним адским воскресным круизом. Но он также поглощает неровности дороги без шума и имеет ходовые качества кроссоверов, которые стоят в два раза дороже. Это гармоничное взаимодействие динамики не имеет себе равных среди конкурентов. Несовершенства дорожного покрытия изолируются, дорожный шум минимален, а демпфирование не является ни жестким, ни плавающим. В то же время Mazda оживает на извилистых дорогах. Рулевое управление с электроусилителем обеспечивает удовлетворительную реакцию. Модель Signature, которую мы тестировали, имела обнадеживающее ощущение педали тормоза, которое срабатывало без задержек и не было слишком чувствительным, когда вы нажимали на тормоз.

      Подробнее о внедорожнике CX-5
      • Протестировано: Mazda CX-5 2022 года остается в тренде
      • Mazda CX-5 2022 года имеет более плавный вид, стандартный полный привод
      • Объявлены цены и характеристики Mazda CX-5 2022 года
      Экономия топлива и реальный MPG

      С двумя вариантами двигателя CX-5 имеет два рейтинга экономии топлива. Базовый 2,5-литровый двигатель рассчитан на 24 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе. Более мощный двигатель с турбонаддувом рассчитан на 22 мили на галлон по городу и 27 миль на галлон по шоссе. Мы протестировали оба варианта на нашем шоссе со скоростью 75 миль в час, что является частью нашего обширного режима испытаний, и стандартный двигатель показал расход 32 мили на галлон по сравнению с результатом 30 миль на галлон турбочетверки. Для получения дополнительной информации об экономии топлива CX-5 посетите веб-сайт EPA.

      Интерьер, комфорт и груз

      Проснувшись в салоне топовых моделей CX-5, вы можете подумать, что вас похитили похитители на Audi или Mercedes. Первоклассные материалы и великолепная планировка делают его особенно высококлассным. Подвешенная к полу педаль акселератора ощущается лучше, чем более распространенная версия, которая подвешена над полом, хорошо продуманное рулевое колесо находится прямо перед водителем и не смещено под небольшим углом, а все подлокотники передних сидений на той же высоте для оптимального комфорта. Жертвы приходятся небольшими пакетами: в этом случае CX-5 вмещал всего девять чемоданов ручной клади за задними сиденьями в наших тестах. Отсек для хранения выигрывает от совершенно плоского пола багажного отделения. В салоне также есть несколько укромных уголков для хранения смартфонов и других мелких предметов. Например, на центральной консоли есть глубокий лоток спереди и полезный контейнер со съемной полкой.

      Разница между автомобилем и водителем
      • Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
      • Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю

      Информационно-развлекательная система и возможности подключения и регулятор громкости на центральной консоли. Интерфейс также работает с помощью голосовых команд и кнопок на руле. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для всех устройств. CX-5 поставляется с Mazda Connected Services, которая включает доступ к функциям удаленного автомобиля через приложение для смартфона и точку доступа Wi-Fi на основе подписки.

      Как купить и обслуживать автомобиль
      • Как купить или взять в аренду новый автомобиль
      • Как купить подержанный автомобиль
      • Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

      Функции безопасности и помощи водителю

      Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

      Посмотреть результаты краш-тестов

      CX-5 стандартно поставляется с полным набором технологий помощи водителю и некоторыми другими дополнительными функциями. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов CX-5 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают в себя:

      • Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
      • Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения
      • Стандартный адаптивный круиз-контроль

      Гарантия и техническое обслуживание

      Kia и Hyundai предлагают лучшую гарантию, чем Mazda, а некоторые другие автопроизводители, работающие в этом сегменте, предлагают бесплатное техническое обслуживание.

      • Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
      • Гарантия на силовой агрегат распространяется на пять лет или 60 000 миль пробега
      • Бесплатное плановое техническое обслуживание не проводится Тип автомобиля: переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

        ЦЕНА
        Базовый/протестированный: 40 225 долл. США/40 745 долл. США
        Варианты: краска Snowflake White Pearl, 395 долларов; защита заднего бампера, $125

        ДВИГАТЕЛЬ
        с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный, рядный 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
        Рабочий объем: 152 дюйма 3 , 2488 см 3
        Мощность: 256 л.с. при 5000 об/мин
        Крутящий момент: 320 фунто-футов при 2500 об/мин

        ТРАНСМИССИЯ
        6-ступенчатая автоматическая

        ШАССИ
        Подвеска, П/П: стойки/многорычажная
        Тормоза, F/R: 12,6-дюймовый вентилируемый диск/11,9-дюймовый диск
        Шины: Toyo A36
        P225/55R-19 99Z M+S

        РАЗМЕРЫ
        Колесная база: 106,2 в
        Длина: 180,1 дюйма
        Ширина: 72,6 дюйма
        Рост: 66,3 дюйма
        Пассажирский объем: 104 фута 3
        Объем груза: 29-31 фут 3
        Снаряженная масса: 3832 фунта

        C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
        60 миль в час: 6,2 сек 90 144 1/4 мили: 14,9 с при скорости 93 мили в час
        100 миль в час: 17,7 сек
        В приведенных выше результатах не учтено развертывание на 1 фут за 0,3 с.
        Роллинг Старт, 5–60 миль/ч: 6,7 с 90 144 Top Gear, 30–50 миль в час: 3,4 с 90 144 Top Gear, 50–70 миль в час: 4,6 с 90 144 Максимальная скорость (заявление производителя): 129 миль в час 90 144 Торможение, 70–0 миль в час: 185 футов 90 144 Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,78 г

        C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
        Наблюдаемые: 24 мили на галлон

        ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA
        Комбинированный/Город/Шоссе: 24/22/27 миль на галлон

        C/D Тестирование объяснено

        Подробнее и спецификации

        Mazda

        2023 Mazda CX-9

        Начиная с 40,025

        C/D.

        Starting at $23,615

        C/D Rating

        9/10

        Mazda

        2023 Mazda CX-5

        Starting at $27,975

        C/D Rating

        9.5/10

        Mazda

        2023 CX-90

        , начиная с 40 000 долл. США EST

        Реклама. $38,000 est

        Mazda

        2021 Mazda 3

        Starting at $21,645

        C/D Rating

        9/10

        Mazda

        2022 Mazda CX-30

        Starting at $23,775

        C/D Rating

        9,5/10

        Mazda

        2022 Mazda MX-5 Miata

        Начиная с 28 715 долл. США

        C/D Rating

        9/109

        Mazda

        2022 MAZDA CX-

        CX-

        CX-

        CX-

        . /D Рейтинг

        8,5/10

        Mazda

        2022 Mazda 3

        Начиная с 22,215 долл. США

        C/D Рейтинг

        9/10

        MAZDA

        2022 MAZDA MX-30.

        СЧАСТИЯ

        2022 MAZDA MX-30

        2022 2022 MAZDA MX-30.

        2022 MAZDA MX-30

        2022 2022. /D Рейтинг

        6/10

        Реклама – Продолжить чтение ниже

        Mazda CX-5 2021 г. Обзор, цены и характеристики

        • Highs Аура роскоши без роскоши, привлекательная манера вождения, стремительный турбодвигатель.
        • Минусы Базовый двигатель разгоняется неторопливо, у конкурентов больше грузового пространства, буксирует всего 2000 фунтов.
        • Вердикт CX-5 возвышается над всеми другими компактными кроссоверами благодаря своим превосходным характеристикам.
        Эрик Стаффорд

        Обзор

        Когда дело доходит до компактных кроссоверов, легко понять, почему Mazda CX-5 2021 года побеждает в категории внедорожников, эквивалентной Best-in-Show. Мало того, что он может похвастаться красивым скульптурным кузовом, его интерьер так же интересен для глаз. Конечно, Mazda показала нам, что ее внимание к деталям более чем поверхностно, с продуманной эргономикой и привлекательной динамикой вождения. По сравнению со своими преимущественно унылыми конкурентами, CX-5 восхитительно атлетичен и в равной степени утончен. В то время как стандартному четырехцилиндровому двигателю не хватает мощности доступной турбочетверки, оба работают в паре с высокоэффективной автоматической коробкой передач и более экономичны, чем предполагают их рейтинги EPA. Несмотря на меньшую грузовую площадь, чем у его основных конкурентов, CX-5 2021 года сияет ярче, чем все его одноклассники и даже некоторые более дорогие альтернативы, что делает его одним из лучших в нашем списке 10 лучших автомобилей 2021 года, а также наградой «Выбор редакции».

        Что нового в 2021 году?

        В 2021 году наиболее заметным обновлением CX-5 стала его новая информационно-развлекательная система. 10,3-дюймовый экран теперь расположен над приборной панелью, заменив 7,0-дюймовый дисплей меньшего размера. Обновленная система включает новый интерфейс Mazda Connect, Mazda Connected Services (точка доступа Wi-Fi и доступ к удаленным функциям автомобиля через приложение для смартфона) и стандартные Apple CarPlay и Android Auto. Модельный ряд также представляет новую версию Carbon Edition с уникальной краской Polymetal Grey и красной обивкой. Первоклассная комплектация Signature добавляет 360-градусную камеру более высокого разрешения, предупреждение о внимании водителя и автоматическое экстренное торможение сзади.

        Pricing and Which One to Buy

        Sport

        $26,595

        Touring

        $28,335

        Carbon Edition

        $30,180

        Grand Touring

        $31,785

        Carbon Edition Turbo

        $31,985

        Grand Touring Reserve

        $36,610

        Signature

        38 730 долларов США

        С добавлением CX-5 Carbon Edition теперь можно получить 250-сильный двигатель с турбонаддувом, не платя ни за один из двух верхних уровней отделки салона. Переднеприводная версия стоит чуть менее 30 000 долларов, но те, кто хочет полный привод, могут добавить ее за 1400 долларов. Мало того, что Carbon Edition имеет все те же функции, что и модель Touring с пакетом Preferred SV (стереосистема Bose, регулируемое пассажирское сиденье с электроприводом, задняя дверь с электроприводом, люк на крыше и многое другое), он также имеет различные внешние и внутренние отделки. Первый включает черные 19-дюймовые колеса и черный металлический дизайн решетки радиатора; последний включает красные кожаные сиденья с красной строчкой и черными акцентами на приборной панели и дверных панелях.

        Партнерство

        Найдите свой идеальный автомобиль!

        Мы сотрудничаем с Carvana, потому что хотим облегчить вам поиск именно того автомобиля, который вы ищете.

        Инвентаризация

        Двигатель, трансмиссия и производительность

        Стандартный четырехцилиндровый двигатель CX-5 мощностью 187 л.с. имеет отличную приемистость при трогании со светофора или при движении по городу, поэтому кажется, что он быстрее, чем есть на самом деле. Именно на более высоких скоростях, например, при попытке объехать или выехать на автостраду, он чувствует себя недостаточно мощным. Тестируемая нами версия с турбонаддувом мощностью 250 л.с. обеспечивала гораздо более быстрое ускорение. Оба двигателя сочетаются с быстрой шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним или полным приводом. Вам не нужно сильно водить CX-5, чтобы насладиться им или оценить его превосходство. Несомненно, его точное рулевое управление и спокойное прохождение поворотов делают его одним адским воскресным круизом. Но он также поглощает неровности дороги без шума и имеет ходовые качества кроссоверов, которые стоят в два раза дороже. Это гармоничное взаимодействие динамики не имеет себе равных среди конкурентов. Несовершенства дорожного покрытия изолируются, дорожный шум минимален, а демпфирование не является ни жестким, ни плавающим. В то же время Mazda оживает на извилистых дорогах. Рулевое управление с электроусилителем обеспечивает удовлетворительную реакцию. Модель Signature, которую мы тестировали, имела обнадеживающее ощущение педали тормоза, которое срабатывало без задержек и не было слишком чувствительным, когда вы нажимали на тормоз.

        Подробнее о внедорожнике CX-5
        • Mazda CX-5 2021 года: автомобиль и водитель 10 лучших
        • Протестировано: 2021 CX-5 против Bronco Sport против Cherokee 6 Add Carbon Edition

        Экономия топлива и реальный MPG

        CX-5 имеет средние оценки EPA — 25 миль на галлон по городу и 31 миля на галлон по шоссе для переднеприводных моделей без турбонаддува — по сравнению с конкурентами, имеющими аналогичную мощность. Тем не менее, в нашем тестировании Mazda была единственной, которая превзошла свой рейтинг шоссе EPA. Полноприводная версия без турбонаддува заработала 32 мили на галлон, что соответствовало тестируемой нами Honda CR-V. Переднеприводный CX-5 без турбонаддува улучшил эту производительность на 1 милю на галлон. Мы также протестировали CX-5 с более мощным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и стандартным полным приводом; он заработал 30 миль на галлон на нашем 200-мильном маршруте экономии топлива по шоссе, что на 3 мили на галлон выше, чем его рейтинг EPA.

        Интерьер, комфорт и груз

        Проснувшись в салоне топовых моделей CX-5, вы можете подумать, что вас похитили похитители на Audi или Mercedes. Первоклассные материалы и великолепная планировка делают его особенно высококлассным. Подвешенная к полу педаль акселератора ощущается лучше, чем более распространенная версия, которая подвешена над полом, хорошо продуманное рулевое колесо находится прямо перед водителем и не смещено под небольшим углом, а все подлокотники передних сидений на той же высоте для оптимального комфорта. Жертвы приходятся небольшими пакетами: в этом случае CX-5 вмещал всего девять чемоданов ручной клади за задними сиденьями в наших тестах. Отсек для хранения выигрывает от совершенно плоского пола багажного отделения. В салоне также есть несколько укромных уголков для хранения смартфонов и других мелких предметов. Например, на центральной консоли есть глубокий лоток спереди и полезный контейнер со съемной полкой.

        Разница между автомобилем и водителем
        • Объяснение результатов комплексного тестирования автомобилей
        • Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю -дюймовый дисплей. Новый интерфейс по-прежнему управляется с помощью поворотного контроллера и ручки громкости на центральной консоли, а также голосовых команд и кнопок на рулевом колесе. В отличие от предыдущего модельного года, Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для всех моделей. CX-5 также поставляется с сервисами Mazda Connected Services, которые включают доступ к удаленным функциям автомобиля через приложение для смартфона и точку доступа Wi-Fi на основе подписки.

          Как купить и обслуживать автомобиль
          • Как купить или взять в аренду новый автомобиль
          • Как купить подержанный автомобиль
          • Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

          Функции безопасности и помощи водителю

          Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

          Посмотреть результаты краш-тестов

          CX-5 получил пятизвездочный рейтинг краш-тестов от Национальной администрации дорожного транспорта (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) имени это лучший выбор безопасности +. Он также входит в стандартную комплектацию с полным набором технологий помощи водителю и другими дополнительными функциями. Основные функции безопасности включают в себя:

          • Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
          • Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в поддержании полосы движения
          • Стандартный адаптивный круиз-контроль

          Гарантия и техническое обслуживание но в остальном CX-5 соответствует своим конкурентам.

          • Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
          • Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60 000 миль
          • Бесплатное плановое техническое обслуживание не проводится
          Технические характеристики

          Технические характеристики

          Mazda CX-5 Signature 2021 AWD

          ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

          ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
          39 400 долл. США (базовая цена: 38 680 долл. США)

          ТИП ДВИГАТЕЛЯ
          с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный рядный 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
          Объем
          152 дюйма 3 , 2488 см 3
          Мощность
          250 при 5000 об/мин
          Крутящий момент
          320 при 2500 об/мин

          ТРАНСМИССИЯ
          6-ступенчатая автоматическая

          ШАССИ
          Подвеска (передняя/правая): стойки/многорычажная
          Тормоза (F/R): 12,6-дюймовый вентилируемый диск/11,9-дюймовый диск
          Шины: Toyo A36, P225/55R-19 99V M+S

          РАЗМЕРЫ
          Колесная база: 106,2 дюйма
          Длина: 179,1 дюйма
          Ширина: 72,5 дюйма
          Рост: 65,3 дюйма 90 144 Объем пассажиров: 102 фута 3
          Объем груза: 31 фут 3
          Снаряженная масса: 3809 фунтов

          C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
          60 миль/ч: 6,1 сек 90 144 100 миль в час: 16,9 сек
          110 миль в час: 22,3 сек
          1/4 мили: 14,7 с при скорости 94 мили в час
          В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,3 с.
          Старт с места, 5–60 миль/ч: 6,6 с
          Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,2 с 90 144 Высшая передача, 50–70 миль в час: 4,6 с 90 144 Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 130 миль в час
          Торможение, 70–0 миль/ч: 167 футов

          C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
          Наблюдаемый: 21 миль на галлон

          ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA
          Комбинированный/город/шоссе: 24/22/27 миль на галлон

          C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

          Дополнительные характеристики и характеристики

          Mazda

          2023 Mazda CX-9

          Начиная с 5 долларов США.0003

          C/D Рейтинг

          8,5/10

          Mazda

          2023 Mazda 3

          Начиная с 23 615

          C/D Рейтинг

          9/10

          MAZDA

          2023 MAZDA CX-5

          9000.27000

          ,000.27000 9000.27000

          000 9000.27000

          000 9000.27000 9000.27000

          000 9000.27000.

          C/D Rating

          9.5/10

          Mazda

          2023 CX-90

          Starting at $40,000 est

          Advertisement — Continue Reading Below

          Mazda

          2023 CX-50

          Starting at $28,825

          C/D Rating

          9. 5/10

          Mazda

          2023 CX-70

          Starting at $38,000 est

          Mazda

          2021 Mazda 3

          Starting at $21,645

          C/D Rating

          9/10

          Mazda

          2022 Mazda CX-30

          Starting at $23,775

          C/D Rating

          9.5/10

          Mazda

          2022 Mazda MX-5 Miata

          Starting at $28,715

          C/D Rating

          9 /10

          Мазда

          2022 Mazda CX-9

          Starting at $36,905

          C/D Rating

          8.5/10

          Mazda

          2022 Mazda 3

          Starting at $22,215

          C/D Rating

          9/10

          Mazda

          2022 Mazda MX-30

          Начиная с 34 695 долл. США

          C/D Рейтинг

          6/10

          Реклама-Продолжить чтение ниже

          2023 Mazda CX-50 Обзор, цена и спецификации

          9.5/10 C/10 C/10 C/10 C/10 C/10 C/10 C/10 C/10 C/10 C/10 C/10 C/10 C/10 C/10 C/10 C/10 C/10 C/10 C/10 C/10 C/10 C/10 C/10 C/10 C/10 C/1023. РЕЙТИНГ D

          Mazda

          9. 5/10 C/D RATING

          Выберите год

          • Максимумы Резкий турбодвигатель, первоклассный салон, приятное вождение.
          • Минусы Среднее гарантийное покрытие, беспроводная зарядка смартфона предлагается только в топовой комплектации, меньший запас по высоте, чем в CX-5.
          • Вердикт CX-50 приносит утонченность и удовольствие от вождения в классе компактных внедорожников так, как это может сделать только Mazda.
          Автор Drew Dorian

          Обзор

          Модельный ряд Mazda пополнился новой табличкой в ​​виде 2023 CX-50 SUV , который хорошо оснащен, чтобы конкурировать с компактными кроссоверами, такими как Hyundai Tucson , Nissan Rogue и Toyota RAV4 . CX-50 доступен либо с безнаддувным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 187 л.с., либо с версией этого двигателя с турбонаддувом мощностью 256 л.с. Все модели идут с шестиступенчатым автоматом и полным приводом. Гибридная модель также находится в разработке, в которой будет использоваться трансмиссия от Toyota. CX-50 делит платформу с малолитражный кроссовер CX-30 и компактный автомобиль Mazda 3 , поэтому он предлагает спортивную управляемость, аналогичную этим двум победителям. Хотя он чуть больше, чем внедорожник компании CX-5, CX-50 носит более грубый стиль, что является отходом от более изысканного, высококлассного дизайна, который можно найти в других моделях линейки Mazda.

          Где находится этот автомобиль

          1

          Mazda CX-50

          ОТ: 28 825 долларов

          2

          Mazda CX-5

          ОТ: 27 975 долларов

          3

          Volkswagen Tiguan

          Запуск: 27 785 долл. США

          4

          Honda CR-V

          Начиная с: $ 32,335

          5

          KIA Sportage

          Начало с: 27,285

          6

          Hyundai

          . ?

          CX-50 — это совершенно новая модель бренда, и Mazda заявляет, что она будет продаваться вместе с чуть меньшим CX-5 , который построен на более старой платформе. Как долго они будут вместе у дилеров, неизвестно.

          Pricing and Which One to Buy

          Base

          $28,825

          Select

          $30,225

          Preferred

          $31,525

          Preferred Plus

          $33,965

          Premium

          $36,425

          Premium Plus

          $38,425

          38 425 долл. США

          Turbo Premium

          41 575 долл. США

          Meridian Edition

          41 620 долл. США

          Turbo Premium Plus

          43 575 долл. США

            CX-50 доступен во множестве комплектаций, от довольно простых до совершенно роскошных, но мы бы порекомендовали выбрать модель Turbo. Он добавляет более мощный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 256 л.с. и увеличивает тяговое усилие до 3500 фунтов. Он также стандартно поставляется с множеством желаемых функций, включая панорамный люк на крыше, 10,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с Apple CarPlay и Android Auto, а также кожаную обивку с подогревом передних сидений.

            Двигатель, трансмиссия и характеристики

            Все модели будут поставляться с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, но будет доступен более мощный вариант с турбонаддувом, предлагающий 256 лошадиных сил; базовое предложение без турбонаддува составляет всего 187 л.с. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, как и полный привод, а Mazda добавила CX-50 четкую управляемость, чтобы продолжить традицию компании предлагать автомобили, доставляющие удовольствие от вождения. Фактически, во время нашего первоначального тест-драйва мы похвалили CX-50 за то, что он обеспечивает приятное вождение и точное рулевое управление, сохраняя при этом комфортную езду. Позже к модельному ряду присоединится гибридная модель с силовым агрегатом от Toyota. Мы ожидаем, что это будет найденный в RAV4 Hybrid , который представляет собой 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с двумя электродвигателями общей мощностью 219 лошадиных сил. До сих пор у нас была возможность протестировать только модель с турбонаддувом, но на нашей трассе она разогналась до 60 миль в час за 6,6 секунды.

            Подробнее о внедорожнике CX-50
            • Испытание Mazda CX-50 2023 года: еще одна хорошая вещь
            • Mazda CX-50 2023 года дороже CX-5
            • Mazda CX-50 2023 года добавляет внедорожник Meridian Edition

              Экономия топлива и реальный MPG

              Самый экономичный CX-50 — с базовым четырехцилиндровым двигателем. Эта модель рассчитана на 24 мили на галлон по городу и 30 миль на галлон по шоссе, но использование дополнительного турбонаддува снижает эти цифры только на 1 милю на галлон соответственно, при этом увеличивая производительность. На нашем тестовом маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час CX-50 с турбонаддувом расходовал 28 миль на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива CX-50 посетите веб-сайт EPA.

              Салон, комфорт и багажник

              Как и кроссоверы CX-5 и CX-30, CX-50 предлагает место для пяти пассажиров на двух рядах сидений. Внутри большие квадратные вентиляционные отверстия на приборной панели придают 50-му немного более грузовой вид, чем меньший CX-30, но в целом атмосфера со вкусом высококлассная, особенно в загруженной комплектации Premium Plus. Передние сиденья удобны и поддерживают; Места на заднем сиденье также достаточно, но следует отметить, что CX-5 предлагает больше места над головой. Все модели оснащены регулируемым по высоте рулевым колесом, кнопкой запуска и частично цифровым приборным дисплеем.

              Разница между автомобилем и водителем
              • Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
              • Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю информационно-развлекательный дисплей, все остальные комплектации имеют более крупный 10,3-дюймовый экран; обе версии работают с последней версией интерфейса Mazda Connect и управляются с помощью колесика управления, установленного на центральной консоли. Все модели поставляются с Apple CarPlay и Android Auto с возможностью беспроводной связи. Стереосистема с восемью динамиками является стандартной, но модели Premium и Premium Plus поставляются с стереосистемой Bose с 12 динамиками и спутниковым радио SiriusXM. Доступно зарядное устройство для беспроводного телефона, но только в верхней версии Turbo Premium Plus.

                Как купить и обслуживать автомобиль
                • Как купить или взять в аренду новый автомобиль
                • Как купить подержанный автомобиль
                • Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

                  Безопасность и водитель- Вспомогательные функции

                  CX-50 стандартно поставляется с полным набором функций помощи водителю, включая помощь в поддержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Другие функции, такие как автоматические фары дальнего света и система наружных камер с обзором на 360 градусов, являются дополнительными. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов CX-50 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают в себя:

                  • Автоматическое экстренное торможение в стандартной комплектации
                  • Стандартная система предупреждения о выезде с полосы движения с функцией удержания полосы движения
                  • Стандартный адаптивный круиз-контроль

                  Гарантия и техническое обслуживание , а некоторые другие автопроизводители, работающие в этом сегменте, предлагают бесплатное техническое обслуживание.

                  • Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
                  • Гарантия на силовой агрегат распространяется на пять лет или 60 000 миль пробега
                  • Бесплатное плановое техническое обслуживание не предусмотрено Тип автомобиля: переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

                    ЦЕНА
                    Базовый/протестированный: 37 625 долл. США/43 170 долл. США
                    Опции: Пакет Premium Plus (вентилируемые передние сиденья, подогрев руля, аудиосистема Bose с 12 динамиками, радио Sirius XM, зарядное устройство для беспроводного телефона, навигация, проекционный дисплей, датчики парковки спереди и сзади, обзор на 360 градусов, обнаружение слепых зон , помощь в пробках), 5150 долларов; Краска Zircon Sand Metallic, 39 долларов. 5

                    ДВИГАТЕЛЬ
                    с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, рядный 4-цилиндровый двигатель Miller, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
                    Рабочий объем: 152 дюйма 3 , 2488 см 3
                    Мощность: 256 л.с. при 5000 об/мин
                    Крутящий момент: 320 фунто-футов при 2500 об/мин

                    ТРАНСМИССИЯ
                    6-ступенчатая автоматическая

                    ШАССИ
                    Подвеска, П/П: стойки/продольный рычаг
                    Тормоза, F/R: 12,8-дюймовый вентилируемый диск/12,8-дюймовый диск
                    Шины: Goodyear Eagle Touring
                    245/45R-20 99В M+S

                    РАЗМЕРЫ
                    Колесная база: 110,8 в
                    Длина: 185,8 дюйма
                    Ширина: 75,6 дюйма
                    Высота: 63,9 дюйма 90 144 Пассажирский объем: 98 футов 3
                    Объем груза: 31 фут 3
                    Снаряженная масса: 3866 фунтов

                    C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
                    60 миль в час: 6,6 с 90 144 1/4 мили: 15,1 с при скорости 91 миль в час
                    100 миль в час: 18,8 сек
                    120 миль/ч: 35,5 с
                    В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,3 с.
                    Роллинг Старт, 5–60 миль/ч: 7,2 с 90 144 Top Gear, 30–50 миль в час: 3,6 с 90 144 Top Gear, 50–70 миль в час: 5,0 с 90 144 Максимальная скорость (заявление производителя): 142 мили в час 90 144 Торможение, 70–0 миль в час: 161 фут 90 144 Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,87 г

                    C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
                    Наблюдаемый: 20 миль на галлон 90 144 75 миль в час вождение по шоссе: 28 миль на галлон
                    Диапазон скорости 75 миль в час: 440 миль

                    EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ
                    Комбинированный/город/шоссе: 25/23/29 миль на галлон

                    C/D Тестирование. 8,5/10

                    Mazda

                    2023 Mazda 3

                    , начиная с 23 615 долл. США

                    C/D Рейтинг

                    9/109

                    Mazda

                    2023 Mazda CX-5

                    , начиная с 27,975

                    2023 Mazda CX-5

                    .0003

                    C/D Рейтинг

                    9,5/10

                    Mazda

                    2023 CX-90

                    Начиная с 40 000 долл. США EST

                    Реклама-Продолжить чтение ниже

                    MAZDA

                    2023 CX-703

                    СТАТА $ 3880003

                    СОСТОЯНИЕ

                    . Mazda

                    2021 Mazda 3

                    Starting at $21,645

                    C/D Rating

                    9/10

                    Mazda

                    2022 Mazda CX-30

                    Starting at $23,775

                    C/D Rating

                    9.5/10

                    Mazda

                    2022 Mazda MX-5 Miata

                    Starting at $28,715

                    C/D Rating

                    9/10

                    Mazda

                    2022 Mazda CX-9

                    Starting at $36,905

                    C/D Rating

                    8,5/10

                    Mazda

                    2022 Mazda 3

                    , начиная с 22,215 долл. США

                    C/D Рейтинг

                    9/10

                    MAZDA

                    2022 MAZDA MX-30

                    , начиная с $ 34,6999992922

                    9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2

                    22 6/10

                    Mazda

                    2022 Mazda CX-5

                    , начиная с 27 525 долл. США

                    C/D Рейтинг

                    9,5/10

                    Реклама-Продолжить чтение ниже

                    Mazda CX-5.

                    Майкл Мэсси

                    27 октября 2021 г.

                    Mazda CX-5 — один из лучших внедорожников среднего размера в своем классе. Большая часть его успеха связана с линейкой вариантов двигателей Skyactiv, созданных для повышения производительности и экономии топлива. Кроме того, на 2019 год предлагался дизельный вариант..

                    Ключевые моменты

                    • Mazda CX-5 предлагает высоконадежные двигатели: 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, 2,5-литровый двигатель без турбонаддува или и недолговечный дизельный двигатель объемом 2,2 л.
                    • С момента дебюта модели в 2013 году был выпущен всего один отзыв по двигателю.
                    • Все двигатели обеспечивают конкурентоспособную экономию топлива: модель 2016 года расходует 26 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на скоростях по шоссе.

                    Популярный кроссовер Mazda CX-5 предлагает широкий выбор двигателей с технологией Skyactiv

                    CX-5 дебютировал в 2013 году и стал первой настоящей моделью Mazda в конкурентном сегменте. С тех пор у него было три доступных двигателя: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом или без него и 2,2-литровый дизель Skyactiv-D.

                    Независимо от двигателя, CX-5 имеет высокую оценку владельцев здесь, в разделе История автомобиля , где он получил 4,8 звезды из пяти возможных. Опять же, большая часть известности модели связана с ее надежными, мощными и эффективными двигателями, о которых мы поговорим ниже.

                    Но прежде всего, что такое технология Skyactiv и почему она помогла Mazda завоевать такое солидное имя?

                    Технология Skyactiv: Специальная технология Mazda для улучшения общих характеристик двигателя

                    Для двигателей Skyactiv-G предусмотрен ряд улучшений, которые помогают двигателю работать лучше при меньшем расходе топлива.

                    Степень сжатия двигателя была установлена ​​на 14,0:1, но на рынках США более низкая степень сжатия 13:1 позволяла им работать на стандартном топливе. Это привело к снижению крутящего момента и экономии топлива на три-пять процентов.

                    Другие усовершенствования включали создание поршневой полости и оптимизацию впрыска топлива за счет увеличения давления впрыска и использования форсунок с несколькими отверстиями. Кроме того, продолжительность горения была сокращена за счет увеличения потока воздуха.

                    Серия двигателей Skyactiv-G имеет полностью алюминиевую конструкцию с двойными верхними распредвалами с цепным приводом и системой изменения фаз газораспределения с непосредственным впрыском бензина, что позволяет им соответствовать стандартам выбросов транспортных средств со сверхнизким уровнем выбросов.

                    2,0 л Skyactiv в 2012-2016 гг. CX-5s — адекватный и надежный базовый двигатель. С 155 лошадиными силами и 150 фунтами-футами. крутящего момента, плюс рейтинг буксировки 2000 фунтов, этот двигатель более чем способен, хотя он не выиграет ни одной гонки на драг, если только речь не идет об эффективности использования топлива.

                    С рейтингом EPA 26 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе, 2,0 л не истощит ваш кошелек для владения внедорожником.

                    2,5-литровый двигатель Skyactiv доступен с безнаддувным двигателем и турбонаддувом

                    Mazda также использует две версии 2,5-литрового двигателя Skyactiv, который доступен с турбонаддувом или без него в зависимости от ваших потребностей в производительности.

                    Безнаддувная версия предлагает 187 лошадиных сил при 186 фунто-футах. крутящего момента. Kelley Blue Book утверждает, что этот двигатель «не впечатляет» в своем обзоре дорожных испытаний и используется как вариант среднего уровня между 2,0-литровым и 2,5-литровым турбо-вариантом. Хотя это может быть не самый спортивный двигатель, мы думаем, что он подойдет большинству водителей.

                    Если вам нужно что-то более спортивное, вы можете выбрать 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил и крутящим моментом 320 фунт-футов. крутящего момента. Двигатель с турбонаддувом появляется в более премиальных комплектациях, включая Carbon Edition Turbo, Grand Touring Reserve и Signature.

                    2.2L Skyactiv-D Только дизельный вариант предлагался в 2019 году, но, как сообщается, ему не хватало мощности

                    Mazda объявила в 2017 году, что они будут использовать дизельный двигатель для CX-5. К сожалению, из-за низкого потребительского спроса он был продан только в 2019 году.год выпуска.

                    Двигатель мощностью 168 л.с. и крутящим моментом 290 фунт-футов. крутящего момента. Пока недолго, ютуб канал, Motormouth , упоминает, что двигатель добротный, тихий, с большим запасом крутящего момента. Несмотря на то, что он плавный, это не обязательно лучшая мощность для движения по двухполосной дороге. Кроме того, поршни имеют виброгасители, а топливные форсунки были откалиброваны, чтобы ограничить ненужную тряску, характерную для дизельных двигателей.

                    Суть в том, что это плавный двигатель, который сжигает другой вид топлива со временем 0-60 около 12 секунд, что делает его прекращение острым.

                    CX-5 имеет небольшое количество отзывов, связанных с двигателем, что является хорошим признаком того, что это долговечный внедорожник

                    За два поколения CX-5 было лишь несколько отзывов, и только один был связан с двигателем.

                    Для моделей 2018 и 2019 годов у модуля управления трансмиссией (PCM) была проблема с программным обеспечением, которая приводила к остановке двигателя . Это затронуло 262 220 автомобилей, 224 240 из которых 2018 и 2019 годов выпуска.СХ-5с. Цитируя отзыв от Mazda: «Программное обеспечение, управляющее регулятором зазора гидравлического клапана, может работать неправильно при переходе от режима деактивации цилиндра к режиму полной активации цилиндра».

                    С 20 августа 2019 года Mazda начала бесплатно заботиться о пострадавших автомобилях.

                    Двигатели Mazda CX-5 были одной из сильных сторон модели

                    Наше исследование показывает, что в молодом компактном внедорожнике Mazda нет ничего явно плохого. Это настоящий соперник другим японским конкурентам по производительности и стоимости.

                    Если говорить только о надежности двигателя, вам будет сложно найти что-то столь же надежное и эффективное, как опции Mazda Skyactiv в CX-5. Четырехцилиндровые двигатели объемом 2,0 л и 2,5 л станут отличным выбором для тех, кто впервые покупает автомобиль. Вариант с турбонаддувом объемом 2,5 л появится в более премиальных моделях, предпочтительный выбор двигателя для тех, кому иногда требуется больше мощности или крутящего момента.

                    Кроме того, выбор полного привода вместо стандартного переднеприводного не требует большого штрафа. Комбинированный пробег падает с 28 миль на галлон до 26, небольшая цена за удобство управления на дорогах.

                    Если вы выбираете CX-5 в бывшем в употреблении формате, убедитесь, что обновление программного обеспечения отзыва было выполнено, в противном случае вы смотрите на солидный небольшой внедорожник с большим количеством предложений.

                    Фотографии: Mazda

                    Отзывы владельцев

                    сообщениеПравить Написать рецензию accountCircle

                    Сумья К. 27 октября 2021 г.

                    Двигатель 2,5 л 2016 г. имеет отличные характеристики

                    Тип двигателя skyactiv-g1 2,5 л DOHC 16-клапанный 4-цилиндровый с отключением цилиндров. Мощность 187 л.с. при 6000 об/мин. Крутящий момент 186 фунт-фут при 4000 об/мин. Красная линия 6500 об/мин. Рабочий объем (см3) 2488. Диаметр цилиндра x ход поршня (мм) 89х 100. Степень сжатия 13,0:1. Этот двигатель работает хорошо.

                    счетКруг

                    Кристофер П. 31 октября 2021 г.

                    Mazda cx-5 гранд туринг 2016 года.

                    Из всех кроссоверов этой линейки у него лучшие характеристики для такого маленького двигателя. 0-60 за 8 секунд. Имеет спортивную функцию, позволяющую разгоняться с 0 до 60 за 7 секунд.

                    счетКруг

                    Айк 18 февраля 2022 г.

                    CX-5 Лучший внедорожник в своем классе

                    CX-5 Grand Touring 2016 года с пробегом более 150 000 миль с идеальной надежностью и выглядит и едет как новый. Это мой второй CX-5, и я обмениваю его на новую модель CX-5 2.5 Turbo Signature.

                    счетКруг

                    Шабанасултана М 29 октября 2021 г.

                    CX-5 2016 года с двигателем Skyactiv работает хорошо

                    Хорошие характеристики, опыт вождения хороший. Технология Skyactiv, принадлежащая Mazda, помогает двигателю работать хорошо.

                    счетКруг

                    Риши П. 29 октября 2021 г.

                    2018 Двигатель Mazda CX-5 работает хорошо

                    6-ступенчатый двигатель дает ощущение вождения спортивного автомобиля. Это безопасно, но очень мощно.

                    счетКруг

                    Том А 1 ноября 2021 г.

                    Двигатель Mazda CX-5 2015 года был хорош

                    У него отличная топливная экономичность и удивительная мощность для четырехцилиндрового двигателя.

                    аккаунтКруг

                    Крис Т 30 октября 2021 г.

                    2015 CX-5 — 4-цилиндровый, но немного бодрый.

                    счетКруг

                    Деб О 31 октября 2021 г.

                    Двигатель CX-5 2015 года обладает впечатляющей мощностью

                    Это 4-цилиндровый двигатель, но по мощности и приемистости он больше похож на V-6.

                    счетКруг

                    Мэри Лу С 1 ноября 2021 г.

                    Двигатель Mazda CX-5 2013 года работает хорошо

                    Пробег более 100 000 миль, никаких механических проблем/проблем с двигателем не было.

                    счетКруг

                    Бет К 2 ноября 2021 г.

                    Mazda cx 5 2016 года — это плавная езда

                    Мощный двигатель, который при необходимости выберется из узких мест.

                    счетКруг

                    Блейк П. 1 ноября 2021 г.

                    CX-5 2014 года — отличная машина

                    Mazda хорошо справилась с двигателем skyactiv, у него хороший пробег.

                    счетКруг

                    Дайджиро М 31 октября 2021 г.

                    2013 2,0 л CX-5 эффективен

                    Эффективность использования газа выше ожидаемой для двигателя 2,0 л.

                    счетКруг

                    Луиза М 31 октября 2021 г.

                    2014 Двигатель CX-5 имеет хороший подхват

                    Двигатель хорошего размера и хорошо реагирует на подачу газа.

                    счетКруг

                    Джеки Р 28 октября 2021 г.

                    Сх-5 2018 бодрый, комфортный и просторный!

                    Бодрый двигатель позволяет быстро разгоняться по трассе.

                    счетКруг

                    Джастин Д 28 октября 2021 г.

                    Обзор Mazda cx-5 2016 года: отличный автомобиль для ежедневных поездок.

                    Относительно мощный двигатель для повседневной езды.

                    счетКруг

                    Бен Н 29 октября, 2021 г.

                    Mazda CX 5 AWD 2016 года

                    2,5-литровый двигатель с 6-ступенчатым спортивным режимом просто великолепен.

                    счетКруг

                    Елена С 27 октября 2021 г.

                    Mazda cx 5 2017 года — отличный внедорожник

                    У него экономичный двигатель и отличное ускорение.

                    счетКруг

                    Джон С 31 октября 2021 г.

                    2014 CX-5 быстрый

                    У него отличная управляемость и быстрый двигатель.

                    аккаунтКруг

                    Джуди М 30 октября 2021 г.

                    2014 с 2,5-литровым двигателем работает хорошо

                    2,5-литровый двигатель расходует в среднем 24 мили на галлон.

                    счетКруг

                    Майк К. 30 октября 2021 г.

                    Много мощности в CX-5 2015 года

                    Мне нравится мощность двигателя.

                    счетКруг

                    Брайан Х 27 октября 2021 г.

                    2020 CX-5 Turbo Engine

                    Мне нравится модернизация турбодвигателя.

                    Майкл Мэсси

                    Майкл Мэсси — автожурналист из Лос-Анджелеса, работающий в автомобильной промышленности с 2014 года. Он ранее был членом команды по контенту Edmunds, где ему довелось управлять почти 300 автомобилями за один год в рамках его работа. Кроме того, он был специалистом по устранению повреждений автомобиля в Geico, что включало в себя более двух месяцев интенсивного обучения, в ходе которого обучались тому, как устроен автомобиль, и конкретным функциям всего, от подвески до компонентов двигателя.

                    Уровни отделки салона, варианты двигателя, новые технические характеристики, начальная рекомендованная производителем розничная цена и многое другое

                    У Mazda CX-5 2023 года есть проблема, которая не имеет ничего общего с тем, как она выглядит или ощущается при вождении. Впервые представленный в 2012 году, ходят слухи о совершенно новом CX-5 третьего поколения, ожидающем своего часа. Тем не менее, Mazda представила поклонникам CX-50, немного более длинный и крупный CX-5 с более прочной ДНК, хотя это немного смутило нас.

                    Мы бы предпочли полностью переработанный CX-5, но Mazda заявила, что на данный момент продолжит продавать текущий CX-5 вместе с новым CX-50, поэтому решение остается за покупателями. Если вам нужен более новый и прочный кроссовер Mazda, CX-50 — отличный выбор. Но если вам нужна более роскошная и приятная в управлении альтернатива, трудно спорить с CX-5 2023 года.

                    Mazda CX-5 2023 года: что нового?

                    Mazda CX-5 получила комплексное обновление для модели 2022 года. Он получил новые уровни отделки салона, новые функции и стандартную полноприводную трансмиссию. Но в 2023 году единственное изменение — это новый вариант окраски премиум-класса Rhodium White. Mazda впервые предлагает этот оттенок в Северной Америке.

                    Варианты трансмиссии Mazda CX-5 2023 года

                    Mazda CX-5 2023 года оснащена стандартным 2,5-литровым безнаддувным четырехцилиндровым двигателем мощностью 187 лошадиных сил и 186 фунт-футов. крутящего момента. Мощность передается на все четыре колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач, общую для всех вариантов отделки салона.

                    Между тем, CX-5 Turbo и Turbo Signature имеют 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 256 лошадиных сил и 320 фунт-футов. крутящего момента на диете из премиального бензина с октановым числом 93. Но если вы заправитесь топливом с октановым числом 87, двигатель с турбонаддувом будет генерировать 227 лошадиных сил и 310 фунт-футов. крутящего момента.

                    Уровни отделки салона, стандартное оборудование и цены

                    Mazda CX-5 2023 года доступна в восьми комплектациях: S, S Select, S Preferred, S Carbon Edition, S Premium, S Premium Plus, Turbo и Turbo Signature. Мы кратко рассмотрим каждый уровень отделки салона ниже. Наши бесплатные и простые инструменты поиска* позволяют просматривать ассортимент дилеров по расписанию. Приведенная ниже информация о ценах включает в себя целевую плату в размере 1275 долларов США.

                    CX-5 S

                    Базовая Mazda CX-5 S стоит от 27 975 долларов США и имеет превосходный набор стандартных функций, таких как дистанционный вход без ключа, запуск с кнопки, обтянутый кожей румпель со встроенными кнопками управления, два передних порта USB. , автоматический климат-контроль, сиденья из черной ткани, камера заднего вида и электрические стеклоподъемники, поднимающиеся и опускающиеся одним касанием.

                    Технические характеристики включают 10,25-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран с Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth и аудиосистему с четырьмя динамиками. Кроме того, автоматическое включение / выключение светодиодных фар, управление дальним светом, дворники с датчиками дождя и задний спойлер на крыше входят в стандартную комплектацию.

                    CX-5 S Select

                    Mazda CX-5 S Select оснащена светодиодными фарами с автоматическим выравниванием, двухзонным климат-контролем, задним защитным стеклом, подогревом передних сидений, сиденьем водителя с электроприводом и усовершенствованной системой доступа без ключа. Он также имеет черные или бежевые сиденья из кожзаменителя, аудиосистему с шестью динамиками, задние вентиляционные отверстия и задние порты USB. Стоимость Select начинается с 29 775 долларов.

                    CX-5 2.5 S Preferred

                    Стоимость Mazda CX-5 S Preferred начинается от 30 865 долларов США. За эти деньги он добавляет черную или бежевую кожаную обивку, передние сиденья с электроприводом, настройки памяти для сиденья водителя, зеркала заднего вида с автоматическим затемнением и люк с электроприводом.

                    CX-5 2.5 S Carbon Edition

                    Несмотря на то, что он стильный, приготовьтесь выложить не менее 32 000 долларов, если вы предпочитаете CX-5 S Carbon Edition. Он имеет эксклюзивный внешний вид Polymetal Grey с черным или красным кожаным салоном. Еще больше стиля добавляют 19-дюймовые диски из алюминиевого сплава, черные глянцевые корпуса зеркал и блестящая черная внутренняя отделка.

                    CX-5 2.5 S Premium

                    CX-5 S Premium стоит от 33 675 долларов США. S Premium имеет Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) с режимами вождения Normal, Off-Road и Sport. Другие стандартные функции включают светодиодные дневные ходовые огни, светодиодные комбинированные задние фонари, изготовленные на заказ 19дюймовые диски из алюминиевого сплава, адаптивные фары, боковые зеркала с подогревом, подрулевые переключатели и семидюймовый мультиинформационный ЖК-дисплей в комбинации приборов.

                    CX-5 2.5 S Premium Plus

                    Mazda CX-5 S Premium Plus 2023 года стоит от 36 775 долларов США и построена на базе модели S Premium. Он добавляет полноцветный проекционный дисплей (HUD), навигацию, вентиляцию передних сидений, подогрев задних сидений, подогрев рулевого колеса, антиобледенитель стеклоочистителя и складывающиеся дверные зеркала с электроприводом. Кроме того, S Premium Plus получает аудиосистему Bose с 10 динамиками, SiriusXM и заднюю дверь с электроприводом и программируемой регулировкой высоты.

                    CX-5 2.5 Turbo

                    2.5 Turbo начинается с 38 125 долларов США с более мощным двигателем с турбонаддувом, полным приводом и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Список стандартного оборудования включает глянцевую черную внешнюю отделку передней решетки, наружных зеркал заднего вида, нижней части бампера, молдингов порогов и колесных арок. Он также имеет 19-дюймовые колеса цвета «черный металлик», обивку из черной или пергаментной кожи с красной строчкой и беспроводную зарядку смартфона.

                    CX-5 2.5 Turbo Signature

                    Топовая модель Mazda CX-5 Turbo Signature стоит от 40,9 долларов США.25. Колесные арки в цвет кузова, ярко-серебристые 19-дюймовые колеса и уникальная внешняя отделка. Внутри он имеет обивку из коричневой кожи Nappa, отделку из натурального дерева, окружающее освещение, уникальное рулевое колесо, черную обивку потолка и навигацию.

                    Стандартные функции безопасности

                    В стандартную комплектацию каждой модели Mazda CX-5 2023 года входят расширенные функции безопасности, такие как радарный круиз-контроль, интеллектуальная поддержка торможения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения. Топовая модель 2.5 Turbo Signature оснащена камерой с обзором на 360 градусов, передними и задними датчиками парковки, системой помощи при пробках, системой интеллектуального городского торможения и системой предупреждения водителя о внимании.

                    Гарантия Mazda

                    Mazda CX-5 2023 года имеет трехлетнюю/36 000-мильную гарантию от бампера до бампера и пятилетнюю/60 000-мильную гарантию на трансмиссию. Он также поставляется с пятилетней/неограниченной гарантией от коррозии и трехлетней/36 000 миль бесплатной помощью на дороге. Возможны варианты продления заводской гарантии. Прежде чем принять решение, сначала ознакомьтесь с этим полезным руководством.

                    Элвин Рейес (Alvin Reyes) — обозреватель Automoblog и эксперт по спортивным и мощным автомобилям. В молодые годы он изучал гражданскую авиацию, аэронавтику и бухгалтерию и до сих пор без ума от своих бывших Lancer GSR и Galant SS. Он также любит жареную курицу, музыку и травяную медицину.

                    Фото и источник: Mazda North American Operations.

                    * Хотя Automoblog и его партнеры всегда бесплатны для вас, они могут получать комиссию, когда вы пользуетесь услугами, предоставляемыми по этой ссылке. Цифры MSRP могут быть изменены.

                    Mazda CX-5｜Цена.

                    Отзывы. Технические характеристики.｜TCV(бывший tradecarview)｜Интернет-рынок японских подержанных автомобилей

                    Mazda CX-5: Основные характеристики

                    • длина 4,54–4,545 м
                    • высота
                      1,69–
                      1,705 м
                    • ширина
                      1,84–1,84 м
                    		 Maximum power 154 — 230ps
                    Fuel Consumption 14 — 19km/L
                    Drive Type AWD/FF
                    Engine Capacity 1,997 — 2,488cc
                    Number of Seats 5

                    Mazda CX-5 : Models

                    Mazda CX-5 : Prices

                    Model / Year

                    Price of a used car on tc-v. com

                    Цена FOB на подержанные автомобили, которые в настоящее время котируются на TCV. Эта цена устанавливается продавцами, продающими автомобили на TCV.
                    ※ Обратите внимание, что эта цена может варьироваться в зависимости от продавца, сезона и других факторов.

                    Цена нового автомобиля в Японии

                    Цена нового автомобиля на японском рынке. Эта цена устанавливается компанией-производителем автомобиля.
                    ※ Обратите внимание, что эта цена может отличаться в вашей стране.

                    		 Объем двигателя
                    Mazda CX-5 3 699 долл. США — 33 999 долл. США US$14,203 — US$26,901 1,997 — 2,488cc

                    Mazda CX-5 on TCV

                    On sale User Reviews Sales Ranking
                    934 4. 4 / 5.0 № 209

                    Отзывы пользователей о Mazda CX-5

                    • Я все еще открываю его Я чувствую, что у него отличный привод и он чрезвычайно экономичен, на дизеле получил 12 кпл. Но вдруг я услышал плохой отзыв об этом автомобиле. Дизельный двигатель сейчас не уверен

                    • Работает без сбоев

                    • Он очень мощный и доставляет удовольствие от вождения.

                    • чистая машина

                    • Это прекрасный автомобиль, и мой пришел в красном цвете души, который ошеломляет лично. Двигатель дает достаточную мощность для быстрого обгона, а Mazda CX-5 — это забавная машина для вождения.

                    • Ездить на нем просто фантастика. Power Turbo просто великолепен, когда вам нужен быстрый пик. Поднятая подвеска обеспечивает хороший дорожный просвет.

                    • все было так, как описано и как на фотографиях

                    • Когда я сел на внедорожник друга, мне было легко управлять, и мне понравился дизайн. Цена оказалась чуть выше ожидаемой, но комплектация вроде как была близка к надежде.

                    • Мое хобби — лазать по горам, поэтому я мог оставаться в машине и искал экономичный автомобиль. Причина, по которой мы выбрали это свойство, заключалась в том, что это был лучший общий год, год осмотра, цвет, общая оплата, пробег и история восстановления.

                    • При ограниченном бюджете я наконец-то нашел автомобиль в пределах диапазона типа транспортного средства, цвета кузова, года выпуска, пробега и надежды, и я смог обслуживать реальную стоимость наземного транспорта.

                    • Цвет и цена были именно то, что я хотел, но, возможно, это была подержанная машина, и на лобовом стекле было много чешуек, которые я не мог удалить сам. Он также был присоединен к торговым центрам. Было место, где винт был вытащен в месте, которое не могло быть подтверждено во время доставки, и через некоторое время раздался стук. Хотя с запуском проблем нет, я понял, что есть некоторые детали, которые нельзя подтвердить ни при фотографировании, ни при доставке. В прошлый раз дилер ответил вежливо, но бывают случаи, когда они не отвечают, поэтому в этот раз я был осторожен в выборе дилера.

                    • Тип транспортного средства уже был определен, поэтому цена этой недвижимости находилась в пределах установленного диапазона. Цвет был также специальный цвет по желанию. Я сделал запрос в магазин и сразу же получил ответ, так что я смог провести гладкие деловые переговоры. Кроме того, расположение магазина было в районе, куда мы едва могли пройти. В итоге нам дали вариант, и мы остановились на этой недвижимости.

                    Mazda CX-5 : Подробные характеристики

                    Mazda CX-5 2018/11

                    Объем1443 Топливо
                    Тип
                    Комплектация Код модели Дверь Трансмиссия Тип привода Количество мест
                    Места                    		 Топливо
                    Расход                    		 прочее
                    спец.
                    20S AT 2.0 6BA-KFEP 1,997 5 Gasoline 6AT FF 5 16. 00 Details
                    20S PROACTIVE AT 2.0 6BA-KFEP 1,997 5 Gasoline 6AT FF 5 16.00 Details
                    25S 4WD AT 2.5 6BA-KF5P 2,488 5 Gasoline 6AT AWD 5 No Data Details
                    25S L Пакет 4WD при 2,5 6ba-kf5p 2,488 5 БАСОЛИН. 1442
                    .1445 Details
                    25S PROACTIVE 4WD AT 2.5 6BA-KF5P 2,488 5 Gasoline 6AT AWD 5 No Data Details
                    25T EXCLUSIVE MODE 4WD AT 2.5 5BA-KF5P 2,488 5 Gasoline 6AT AWD 5 No Data Подробная информация
                    25T Исключительный режим на 2,5 5BA-KF5P 2,488 5 GASLIN1445 No Data Details
                    25T L PACKAGE 4WD AT 2. 5 5BA-KF5P 2,488 5 Gasoline 6AT AWD 5 No Data Details
                    25T L PACKAGE AT 2.5 5BA-KF5P 2,488 5 Gasoline 6AT FF 5 No Data Details
                    XD 4WD AT 2. 2 3DA-KF2P 2,188 5 Diesel 6AT AWD 5 No Data Details
                    XD 4WD MT 2.2 3DA-KF2P 2,188 5 Diesel 6AT AWD 5 No Data Details
                    XD AT 2. 2 3DA-KF2P 2,188 5 Diesel 6AT FF 5 No Data Details
                    XD EXCLUSIVE MODE 4WD AT 2.2 3DA-KF2P 2,188 5 Diesel 6AT AWD 5 No Data Details
                    XD EXCLUSIVE MODE 4WD MT 2. 2 3DA-KF2P 2,188 5 Diesel 6MT AWD 5 No Data Details
                    XD EXCLUSIVE MODE AT 2.2 3DA-KF2P 2,188 5 Diesel 6AT FF 5 No Data Details
                    XD EXCLUSIVE MODE MT 2. 2 3DA-KF2P 2,188 5 Diesel 6MT FF 5 No Data Details
                    XD L PACKAGE 4WD AT 2.2 3DA-KF2P 2,188 5 Diesel 6AT AWD 5 No Data Details
                    XD L PACKAGE 4WD MT 2. 2 3DA-KF2P 2,188 5 Diesel 6MT AWD 5 No Data Details
                    XD L PACKAGE AT 2.2 3DA-KF2P 2,188 5 Diesel 6AT FF 5 No Data Details
                    XD L PACKAGE MT 2. 2 3DA-KF2P 2,188 5 Diesel 6MT FF 5 No Data Details
                    XD MT 2.2 3DA-KF2P 2,188 5 Diesel 6AT FF 5 No Data Details
                    XD PROACTIVE 4WD AT 2. 2 3DA-KF2P 2,188 5 Diesel 6AT AWD 5 No Data Details
                    XD PROACTIVE 4WD MT 2.2 3DA-KF2P 2,188 5 Diesel 6MT AWD 5 No Data Details
                    XD PROACTIVE AT 2. 2 3DA-KF2P 2,188 5 Diesel 6AT FF 5 No Data Details
                    XD PROACTIVE MT 2.2 3DA-KF2P 2,188 5 Diesel 6MT FF 5 No Data Details

                    Mazda CX-5 2018/3

                    Grade Model Code Engine
                    Capacity                    		 Door Fuel
                    Тип                    		 Трансмиссия Тип привода Количество мест
                    Места                    		 Топливо
                    Расход                    		 прочее
                    спецификация
                    20S 9AT 11445 6ba-kfep 1,997 5 Бензин 6AT FF 5 16. 004444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444.1445 6BA-KFEP 1,997 5 Gasoline 6AT FF 5 16.00 Details
                    25S 4WD AT 2.5 6BA-KF5P 2,488 5 Gasoline 6AT AWD 5 14. 20 Details
                    25S L PACKAGE 4WD AT 2.5 6BA-KF5P 2,488 5 Gasoline 6AT AWD 5 14.20 Details
                    25S L PACKAGE AT 2.5 6BA-KF5P 2,488 5 Gasoline 6AT FF 5 14. 80 Details
                    25S PROACTIVE 4WD AT 2.5 6BA-KF5P 2,488 5 Gasoline 6AT AWD 5 14.20 Details
                    XD 4WD AT 2.2 3DA-KF2P 2,188 5 Diesel 6AT AWD 5 18. 00 Details
                    XD AT 2.2 3DA-KF2P 2,188 5 Diesel 6AT FF 5 19.00 Details
                    XD L PACKAGE 4WD AT 2.2 3DA-KF2P 2,188 5 Diesel 6AT AWD 5 18. 00 Details
                    XD L PACKAGE AT 2.2 3DA-KF2P 2,188 5 Diesel 6AT FF 5 19.00 Details
                    XD PROACTIVE 4WD AT 2.2 3DA-KF2P 2,188 5 Diesel 6AT AWD 5 18. 00 Details
                    XD PROACTIVE AT 2.2 3DA-KF2P 2,188 5 Diesel 6AT FF 5 19.00 Details

                    Mazda CX-5 2017/8

                    4 Тип привода. 1445 5
                    Марка Код модели Двигатель
                    Вместимость                    		 Дверь Топливо
                    Тип                    		 Трансмиссия Кол-во мест
                    Места                    		 Топливо
                    Расход                    		 прочее
                    спец.1445 бензин                    		 6AT FF 5 16,00. 1445 Бензин 6AT FF 5 16,00.1445 Бензин 6AT AWD 5 14,60 Подробная информация
                    25S L Пакет 4WD в 2.59 25S L 4WD.1445 Бензин 6AT AWD 5 14,60. Детали
                    25S L Пакет на 2,5 DBA 25S L.1445 Бензин 6AT FF 5 14,80 Подробная информация
                    25S Проактивный 4WD в 2.59 25S.1445 Бензин 6AT AWD 5 14,60.1445 Diesel 6AT AWD 5 17,60.1445 Diesel 6AT FF 5 18,00 Детали
                    XD L 9WD в 2,2
                    XD L 9WD.1445 Diesel 6AT AWD 5 17,20.1445 Diesel 6AT FF 5 18,00. 1445 Diesel 6AT AWD 5 17,20.1445 Diesel 6AT FF 5 18,00.1443 Двигатель
                    Вместимость                    		 Дверь Топливо
                    Тип                    		 Трансмиссия Тип привода Количество мест
                    Сиденья                    		 Топливо
                    Расход                    		 Другое
                    Spec
                    20S в 2,0 DBA-KFEP 1 997 5 GASLIN1442 16.00 Details
                    20S PROACTIVE AT 2.0 DBA-KFEP 1,997 5 Gasoline 6AT FF 5 16,00 Подробная информация
                    25S 4WD при 2,5 DBA-KF5P 2,488 5 2,488 5 2,488 5 2,488 5 2,488 5 2,488 5 2,488 5 2,488 14,60 Подробная информация
                    25 с.1445 5 14,60 Подробная информация
                    25 с.1445 5 14.80 Details
                    25S PROACTIVE 4WD AT 2.5 DBA-KF5P 2,488 5 Gasoline 6AT AWD 5 14.60 Details
                    XD 4WD AT 2.2 LDA-KF2P 2,188 5 Diesel 6AT AWD 5 17. 60 Details
                    XD AT 2.2 LDA-KF2P 2,188 5 Diesel 6AT FF 5 18.00 Details
                    XD L PACKAGE 4WD AT 2.2 LDA-KF2P 2,188 5 Diesel 6AT AWD 5 17,20 Подробная информация
                    XD L. 1445 5 18.00 Details
                    XD PROACTIVE 4WD AT 2.2 LDA-KF2P 2,188 5 Diesel 6AT AWD 5 17.20 Details
                    XD PROACTIVE AT 2.2 LDA-KF2P 2,188 5 Diesel 6AT FF 5 18,00 Подробная информация

                    Mazda CX-5 2015/1

                    4442944429
                    Grade Модель Grade Модель. 1443 Топливо
                    Тип                    		 Трансмиссия Тип привода Количество мест
                    Места                    		 Топливо
                    Расход                    		 прочее
                    спец.
                    20S AT 2.0 DBA-KEEFW 1,997 5 Gasoline 6AT FF 5 16.40 Details
                    20S PROACTIVE AT 2.0 DBA-KEEFW 1,997 5 Gasoline 6AT FF 5 16. 40 Details
                    25S 4WD AT 2.5 DBA-KE5AW 2,488 5 Gasoline 6AT AWD 5 14.60 Details
                    25S L PACKAGE 4WD AT 2.5 DBA-KE5AW 2,488 5 Gasoline 6AT AWD 5 14. 60 Details
                    25S L PACKAGE AT 2.5 DBA-KE5FW 2,488 5 Gasoline 6AT FF 5 15.20 Details
                    25S PROACTIVE 4WD AT 2.5 DBA-KE5AW 2,488 5 Gasoline 6AT AWD 5 14. 60 Details
                    XD 4WD AT 2.2 LDA-KE2AW 2,188 5 Diesel 6AT AWD 5 18.00 Details
                    XD AT 2.2 LDA-KE2FW 2,188 5 Diesel 6AT FF 5 18. 40 Details
                    XD L PACKAGE 4WD AT 2.2 LDA-KE2AW 2,188 5 Diesel 6AT AWD 5 18.00 Details
                    XD L PACKAGE AT 2.2 LDA-KE2FW 2,188 5 Diesel 6AT FF 5 18. 40 Details
                    XD PROACTIVE 4WD AT 2.2 LDA-KE2AW 2,188 5 Diesel 6AT AWD 5 18.00 Details
                    XD PROACTIVE AT 2.2 LDA-KE2FW 2,188 5 Diesel 6AT FF 5 18. 40 Подробная информация

                    Mazda CX-5 2013/10

                    1944. 141414141414141414144.1445 1,997
                    Уровень Модельный код ENGIN1443 Трансмиссия Тип привода Количество мест
                    Места                    		 Топливо
                    Расход                    		 прочее
                    спец.1445 1,997                    		 5 Бензин 6AT FF 5 16,40.
                    5 Бензин 6AT FF 5 16.40 Дело1442 2,488 5 Бензин 6AT AWD 5 NO.1445 DBA-ke5fw 2,488 5 Бензин 6AT FF 5 NO 5 5 51445 DBA-KE5AW 2,488 5 Gasoline 6AT AWD 5 No Data Details
                    25S L PACKAGE 4WD AT 2. 5 DBA-KE5AW 2,488 5 Gasoline 6AT AWD 5 No Data Details
                    25S L PACKAGE AT 2.5 DBA-ke5fw 2 488 5 Бензин 6AT FF 5 NO 5 NO 5 51442 LDA-KE2AW 2,188 5 Diesel 6AT AWD 5 18. 00 Details
                    XD 2013 ANNIVERSARY AT 2.2 LDA-KE2FW 2,188 5 Diesel 6AT FF 5 18.60 Details
                    XD 4WD AT 2.2 LDA-KE2AW 2,188 5 Diesel 6AT AWD 5 18. 00 Details
                    XD AT 2.2 LDA-KE2FW 2,188 5 Diesel 6AT FF 5 18.60 Details
                    XD L PACKAGE 4WD AT 2.2 LDA-KE2AW 2,188 5 Diesel 6AT AWD 5 18. 00 Details
                    XD L PACKAGE AT 2.2 LDA-KE2FW 2,188 5 Diesel 6AT FF 5 18.60 Details

                    Mazda CX-5 2012/12

                    41443 ДВЕР
                    Уровень Модельный код ДВИГАТЕЛЬ
                    		ПЕРЕКО1443 Тип привода Количество мест
                    		Топливо
                    Расход                    		 прочее
                    спец.1445 5                    		 Бензин 6AT FF 5 16,40.1445 5 Бензин 6AT AWD 5 16,00. 1445 5 Бензин 6AT FF 5 16,40.1445 5 Бензин 6AT AWD 5 16,00.1445 5 Бензин 6AT FF 5 16,40.1445 5 Diesel 6AT AWD 5 18,00.1445 5 Diesel 6AT FF 5 18,60.1445 5 Diesel 6AT AWD 5 18,00.1445 5 Diesel 6AT FF 5 18,60.1443 Код модели Двигатель
                    Вместимость                    		 Дверь Топливо
                    Тип                    		 Трансмиссия Тип привода Количество мест
                    Мест                    		 Fuel
                    Consumption                    		 other
                    spec
                    20C AT 2. 0 DBA-KEEFW 1,997 5 Gasoline 6AT FF 5 16.00 Details
                    20S 4WD AT 2.0 DBA-KEEAW 1,997 5 Gasoline 6AT AWD 5 15.60 Details
                    20S AT 2. 0 DBA-KEEFW 1,997 5 Gasoline 6AT FF 5 16.00 Details
                    20S L PACKAGE 4WD AT 2.0 DBA-KEEAW 1,997 5 Gasoline 6AT AWD 5 15.60 Details
                    20S L PACKAGE AT 2. 0 DBA-KEEFW 1,997 5 Gasoline 6AT FF 5 16.00 Details
                    XD 4WD AT 2.2 LDA-KE2AW 2,188 5 Diesel 6AT AWD 5 18.00 Details
                    XD AT 2.

                    Добавить комментарий

                    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *