Двигатель ммз 245: ММЗ Д-245, дизельный двигатель, Минский моторный завод (Белоруссия)

ММЗ Д-245, дизельный двигатель, Минский моторный завод (Белоруссия)

Тип	4LTI 4-цилиндровый рядный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
Число цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Диаметр цилиндра, мм	110
Ход поршня, мм	125
Рабочий объем, л	4. 75
Степень сжатия	15.1:1
Номинальная мощность, кВт (л.с.), не менее	77 (105)
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)	74 (101)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин	2200
Частота вращения холостого хода, об/мин
— максимальная, не более	2380
— минимальная, не более	700
Удельный расход топлива при 1500 об/мин, г/(кВт ч):	при 1500 об/мин
— при 100% мощности:
Удельный расход масла на угар, не более г/(кВт ч)	0,9
Масляные фильтры	со сменным бумажным фильтрующим элементом
Система топливоподачи	ТНВД с механическим регулятором
Объем системы смазки, л	12
Тип масла	Класс по API: CF-4, CG-4, CH-4, CI-4 Класс по ASEA: E3-96, 4-99, 5-02. Вязкость SAE 15W-40 (летом), SAE 5W-40 (зимой)
Топливный насос	высокого давления с всережимным регулятором, подкачивающим насосом поршневого типа, двумя рычагами управления, а также с пневматическим ограничителем дымления (пневмокорректором)
Топливные фильтры
— грубой очистки	Отстойник
— тонкой очистки	Неразборного типа
Турбокомпрессор	в наличии
Объем системы охлаждения, л	14
Тип охлаждающей жидкости	Низкозамерзающая «ТС-40» (до-40ºС), «ТС-65» (до-65ºС)
Водяной насос	центробежный с клиноременным приводом от коленчатого вала
Вентилятор	шестилопастной диаметром 450 мм, с клиноременным приводом от коленчатого вала
Напряжение в системе электрооборудования	24 В
Зарядный генератор	переменного тока номинальной мощностью 1,0 кВт, номинальным напряжением 14 В или 28 В
Пусковое устройство	стартер номинальным напряжением 12 В
Аккумуляторные батареи	90 А. ч
Минимальная температура запуска,°C	-44 необходимо наличие предпускового подогревателя
Воздушный фильтр	Комбинированный: моноциклон (предварительная ступень очистки воздуха) и воздухоочиститель с масляным пылеуловителем и мокрым капроновым трёхсекционным фильтрующем элементом
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм	965.5х676х968
Масса двигателя, кг	450 масса сухого двигателя

Двигатель ММЗ Д-245, описание и характеристики

Все модификации дизельного двигателя «Д-245» Минского моторного завода – это 4-тактные 4-цилиндровые моторы. Расположение цилиндров в них рядное, вертикальное, впрыск дизтоплива непосредственный, с воспламенением от сжатия. Область применения — места с неограниченным воздухообменом. Д-245 разрешено эксплуатировать при температуре окружающего воздуха от -45C до +45С, при этом при температуре ниже -25С корпус фильтра грубой очистки воздуха должен быть укомплектован подогревателем подводимого топлива.

Первоначально это был типично тракторный двигатель – для тракторов «Беларус МТЗ-100, -102, -890, 892», виброкатков «ВГ-1201» рыбинского завода «Дормаш», прочей дорожной техники. Силовыми агрегатами «Д-245» укомплектована продукция Орловского завода погрузчиков и Тверского экскаваторного завода, Петрозаводского Онежского тракторного завода. Но форсированные версии данного мотора нашли широкое применение в среднетоннажных грузовиках, начиная с «ЗИЛ-5301 «Бычок», и в автобусах.

Технические характеристики

Производство	ММЗ
Марка двигателя	Д245
Годы выпуска	1984-н. в.
Материал блока цилиндров	чугун
Тип двигателя	дизельный
Конфигурация	рядный
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	2
Ход поршня, мм	125
Диаметр цилиндра, мм	110
Степень сжатия	15.1 17.0
Объем двигателя, куб.см	4750
Мощность двигателя, л.с./об.мин	75/1800 81/1800 84/1800 88/1800 105/2200 107/2400 120/2200 127/1800 122/2400 130/2200 136/2400 156/2400 170/2400 177/2300
Крутящий момент, Нм/об.мин	365/1400 366/1400 411/1400 397/1400 384/1400 355/1500 439/1400 567/1500 422/1500 422/1100-2100 446/1600 515/1600 595/1500 650/1200-1600
Экологические нормы	Евро 0-5
Турбокомпрессор	ТКР-6 ТКР-6. 1 ТКР-6.5 С14-199 С15-505
Вес двигателя, кг	450 (Д245)
Расход  топлива, л/100 км (для ГАЗ-3309)	19.2
Расход масла, % к расходу топлива, до	1.3 1.2 (Евро-4) 0.4 (Евро-2) 0.3 (Евро-3) 0.2 (Д-245.35)
Масло в двигатель	5W-40 15W-40
Сколько масла в двигателе, л	12
Замена масла проводится, часов	250
Размеры, мм: — длина — ширина — высота	965 676 968
Ресурс двигателя, км — по данным завода — на практике	— 300 000+
Двигатель устанавливался	МАЗ-106, 256, 4370/4371 Зубренок, 4581 БЕЛАРУС-920, 952, 1025 ГАЗ-1503, 2504,3308, 3309, 3310 Валдай, 3403, 3507 КАВЗ-3244, 3976, 39765 ЗИЛ-130, 131, 3250, 4319, 4329/4331, 4334, 5301 Бычок, МТЗ-890, 892, 895, 922, 923, 950, 952, 1005, 1021, 1025 ПАЗ-3205, 4230 Аврора, 4234 ЛАЗ-695 ЕК-14, ЕК-18, ЕТ-14, ЕТ-16, ЕТ-18 ГС-10. 01-02 ДС-181 ТЛТ-100М

Модификации ММЗ Д-245 и их отличия

1. Д-245.1 — мотор, выпускающийся с 1992 для ЗиЛ и оснащающийся турбиной ТКР-6. Здесь мощность достигает 107 л.с.
2. Д-245.2 — тракторный аналог Д-245, но с интеркулером и другой настройкой ТНВД. Выпускается с 2000 года и имеет мощность 120 л.с.
3. Д-245.4 — версия Д-245 с турбиной ТКР 6-01 без интеркулера мощностью 81 л.с.
4. Д-245.5 — аналог Д245.4, но мощность увеличена до 88 л.с.
5. Д-245.7 — дизель для автобусов и грузовиков массой до 8 тонн. Версия под Евро-1, шла с турбиной ТКР 60-14-3 и развивает 122 л.с. при 2400 об/мин, крутящий момент 422 Нм при 1500 об/мин. Затем его дорабатывали под Е2, Е3, Е4 и Е5. На Евро-2 стоит турбина ТКР 60-14-02, на Евро-3 — ТКР 60-14, а на Евро-4 уже установлена ТКР 60.01.01-02 и мощность увеличилась до 130 л.с. при 2200 об/мин, момент 422 Нм при 1100-2100 об/мин.
6. Д-245.9 — аналог 245.7, но с турбиной ТКР 60-14-03 (Евро-1), ТКР 60-14-01 (Евро-2/3) или ТКР 60. 01.01-03 (Евро 4), а мощность увеличена до 136 л.с. при 2400 об/мин, момент 446 Нм при 1600 об/мин. Двигатель предназначался для грузовых автомобилей и автобусов массой до 12 тонн.
7. Д-245.10 — двигатель для Бычка на 107 л.с.
8. Д-245.11 — модификация на 107 л.с. при 2400 об/мин, момент 355 Нм при 1500 об/мин.
9. Д-245.12 — автомобильный мотор без интеркулера с турбиной ТКР-6 (на Евро-1 — ТКР 7Н2А), который имеет 109 л.с.
10. Д-245.16 — тракторная версия, развивающая 127 л.с. при 1800 об/мин, момент 567 Нм при 1500 об/мин. Выпускался двс для Онежского тракторного завода.
11. Д-245.20 — версия для ЗиЛ на 107 л.с.
12. Д-245.30 — аналог Д245.7, но с турбиной ТКР 60.01.01-01 (60.01.01-05), ее мощность 156 л.с. при 2400 об/мин, а крутящий момент 515 Нм при 1600 об/мин. Модификация предназначена для автомобилей массой 12 и 18 тонн.
13. Д-245.35 — версия для автомобилей массой до 13, 18 и 21 тонн. Мощность 170 л.с. при 2400 об/мин, крутящий момент 595 Нм при 1500 об/мин. На версиях под Евро-4 стоит турбина ТКР-60.01.01 и мощность увеличена до 177 л.с. при 2300 об/мин, момент 650 Нм при 1200-1600 об/мин.
14. Д-245.42 — тракторный дизель на 75 л.с. при 1800 об/мин, момент 365 Нм при 1400 об/мин.
15. Д-245.43 — еще одна тракторная версия на 84 л.с. при 1800 об/мин, крутящий момент 411 Нм при 1400 об/мин.

Двигатель ММЗ 245. Технические характеристики opex.ru

Array
(
    [DATE_ACTIVE_FROM] => 30.12.2020
    [~DATE_ACTIVE_FROM] => 30.12.2020
    [ID] => 510641696
    [~ID] => 510641696
    [NAME] => Двигатель ММЗ 245. Технические характеристики
    [~NAME] => Двигатель ММЗ 245. Технические характеристики
    [IBLOCK_ID] => 33
    [~IBLOCK_ID] => 33
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [DETAIL_TEXT] => 
Разработка двигателя внутреннего сгорания ММЗ Д245 была произведена в далеком 1984-ом году на белорусском заводе. Был реализован на основе модели ММЗ Д243 и представляет для нее турбированную модификацию.  Области применения мотора постепенно расширились от использования на тракторной технике к грузовым транспортным средствам и автобусам.
 

 

 
Последней модификацией этой марки двигателя стала модель с маркировкой Д-245.35Е5. При его разработке были соблюдены все нормы стандарта Евро-5, касающиеся сертификации в европейских странах.
 
 
Конструктивные особенности двигателя ММЗ 245
 
 
 
Блок цилиндров
 
 
Головка элемента выполнена из чугуна. В системе используются съемные гильзы, изготовленные на основе специального чугуна. Циркуляционные каналы для перемещения охлаждающей жидкости расположены между блоком и гильзами. Предусмотрено масляное охлаждение ряда элементов системы: подшипники коленвала, подшипники распродавала и масляные поршневые форсунки из второй и четвертой частей опор.
 
 
Головка блока цилиндров
 
 
Деталь тоже выполнена из чугуна. Впускные клапаны с полостями обладают винтовым профилем.  Для обеспечения процесса циркуляции охлаждающей жидкости используются каналы. Клапанные седла клапанов изготовлены из высококачественного сплава, обладающего жаростойкостью и повышенной степенью надежности. В верхней части системы головки блока цилиндров расположен набор конструктивных элементов: ось с коромыслами, стойки, впускной коллектор и крышка головки. Чтобы уплотнить соединение головки и блока используется прокладка из безасбестового полотна с перфорированным стальным листом.
 
 
Кривошипно-шатунный механизм
 
 
Стальной коленчатый вал в конструктивном плане состоит из пяти коренных и четырех шатунных шеек, внутри которых предусмотрены полости для масляной жидкости. С целью уплотнения в передней и задней части устройства расположены манжеты. Для обеспечения компенсации инерционных процессов присутствуют противовесы, расположенные на первой, четвертой, пятой и восьмой щеках.
 
Поршни алюминиевые со стальными шатунами. На днище поршней слегка смещенные относительно осей камеры сгорания.  В поршнях находятся три канавки: две для компрессионных колец, а третья для маслосъемного. Полые поршневые пальцы отлиты из хромоникелевой стали.
 
В верхнюю головку шатуна запрессована втулка. В верхней части предусмотрены каналы для смазывания поршневого пальца. Все вкладыш из биметалла. Маховик чугунный закрепленный на фланце коленвала.
 
 
Система смазки
 
 
Действует по комбинированной схеме. Часть проходит смазывание под давлением, а другая путем разбрызгивания. В системы под давлением входит набор подшипников, коромысловый привод и втулка промежуточной шестерни. Последний процесс осуществляется за счет набора деталей: гильзы, поршни, элементы распродавала, поршневые пальцы и привод топливного насоса. 
 
 
Газораспределительный механизм 
 
 
В конструкцию двигателя ММЗ Д245 входит распределительный вал с пятью опорами. Его вращение обеспечивается набором шестерен. Внутри полостей цилиндров располагаются чугунные втулки (подшипники).  Передняя втулка выполнена из алюминия и имеет специальный упор для предотвращения перемещения распредавала. Остальные детали ГРМ отлиты из высокопрочной стали. Клапана обладают высокой жаропрочностью. Клапана закрываются при помощи верхней и нижней пружин.
 
 
Охлаждающая система
 
 
Система охлаждения относится к закрытому типу. Температура жидкости отслеживается датчиком, расположенном в блоке цилиндров. Работа водяного насоса обеспечивается вращением ремня от шкива коленвала.
 
 
Топливная система
 
 
Топливный насос высокого давления у двигателя ММЗ Д245 состоит из четырех блоков. Его привод реализуется путем передачи через шестерни в направлении от коленвала. Насос подает дозированное количество топлива в камеры сгорания. Процесс реализуется за счет золотниковой цикловой подачи.
 
 
Преимущества
 
 

• ММЗ Д-245 является одним из лучших моторов отечественного производителя. Благодаря отличной надежности (а это более 300 тысяч километров без капремонта) транспорт с таким двс может использоваться повсеместно.
• Чугунный блок цилиндров можно перегильзовать, что делает его долговечным.
• В дополнение потребители отмечают высокую ремонтопригодность.
• Несомненным плюсом двигателя является экономичность, но при этом отличная приемистость в широком диапазоне оборотов. Средний расход составляет около 20 литров на 100 километров при скорости 90 километров в час. При увеличении скорости расход топлива возрастет.
• Последние доработки в устройстве двигателя ММЗ Д-245 позволили сделать его пригодным для запуска при низких отрицательных температурах вплоть до -25 градусов.

Недостатки

• Качество сборки нельзя причислить к лидерам рынка. Поэтому вечной «болезнью» двигателей являются постоянные подтеки масла. Такая особенность говори о регулярной необходимости доливки масляной жидкости. Замена прокладок в данном случае не помогает.
• Высокая шумность и сильные вибрации на кузов, которые оказывают влияние на раскручивание деталей из системы. Поэтому работать на технике с таким мотором некомфортно, особенно при длительных поездках.
• Некоторые шоферы отмечают нехватку тяги при значительной нагрузке.
• Ненадежная турбина от сильных вибраций может выйти из строя. Из-за чего двигатель абсолютно перестанет тянуть.
• Некоторым потребителям цена кажется слишком завышенной.

Неисправности двигателя ММЗ Д245 и пути решения

• Перегрев.

  При постоянном перегреве необходимо проверить: радиатор на наличие повреждений, термостат, вентилятор и его ремень, водяную помпу. В редких случаях возможно образование трещин в гильзе.

• Глохнет.

  При постоянном самопроизвольном выключении проверить топливную систему и фильтр.

• Стук при работе.

  Для начала проверить настройку клапанов и форсунок, если дело не в в них, то искать проблему во вкладышах шатунов.

• Дым

  • Синий — скорее всего, масло попало внутрь камеры сгорания.
  • Черный — проблема вызвана неисправностью форсунок или воздухоочистителя.
  • Белый — попадание воды в топливо или неправильно выставлен угол зажигания, реже не отрегулированные клапана.

• Потеря тяги.

  Как правило, потеря тяги на двигателе Д-245 говорит о выходе из строя турбины.

Итог

Линейка дизельных двигателей ММЗ Д-245 по праву признана лидером среди аналогичных отечественных изделий. К главным преимуществам мотора относят его экономичность по расходу топлива и простоте обслуживания и ремонта, а также высокой степени надежности.

[~DETAIL_TEXT] =>

Разработка двигателя внутреннего сгорания ММЗ Д245 была произведена в далеком 1984-ом году на белорусском заводе. Был реализован на основе модели ММЗ Д243 и представляет для нее турбированную модификацию. Области применения мотора постепенно расширились от использования на тракторной технике к грузовым транспортным средствам и автобусам.

Последней модификацией этой марки двигателя стала модель с маркировкой Д-245.35Е5. При его разработке были соблюдены все нормы стандарта Евро-5, касающиеся сертификации в европейских странах.

Конструктивные особенности двигателя ММЗ 245

Блок цилиндров

Головка элемента выполнена из чугуна. В системе используются съемные гильзы, изготовленные на основе специального чугуна. Циркуляционные каналы для перемещения охлаждающей жидкости расположены между блоком и гильзами. Предусмотрено масляное охлаждение ряда элементов системы: подшипники коленвала, подшипники распродавала и масляные поршневые форсунки из второй и четвертой частей опор.

Головка блока цилиндров

Деталь тоже выполнена из чугуна. Впускные клапаны с полостями обладают винтовым профилем. Для обеспечения процесса циркуляции охлаждающей жидкости используются каналы. Клапанные седла клапанов изготовлены из высококачественного сплава, обладающего жаростойкостью и повышенной степенью надежности. В верхней части системы головки блока цилиндров расположен набор конструктивных элементов: ось с коромыслами, стойки, впускной коллектор и крышка головки. Чтобы уплотнить соединение головки и блока используется прокладка из безасбестового полотна с перфорированным стальным листом.

Кривошипно-шатунный механизм

Стальной коленчатый вал в конструктивном плане состоит из пяти коренных и четырех шатунных шеек, внутри которых предусмотрены полости для масляной жидкости. С целью уплотнения в передней и задней части устройства расположены манжеты. Для обеспечения компенсации инерционных процессов присутствуют противовесы, расположенные на первой, четвертой, пятой и восьмой щеках.

Поршни алюминиевые со стальными шатунами. На днище поршней слегка смещенные относительно осей камеры сгорания. В поршнях находятся три канавки: две для компрессионных колец, а третья для маслосъемного. Полые поршневые пальцы отлиты из хромоникелевой стали.

В верхнюю головку шатуна запрессована втулка. В верхней части предусмотрены каналы для смазывания поршневого пальца. Все вкладыш из биметалла. Маховик чугунный закрепленный на фланце коленвала.

Система смазки

Действует по комбинированной схеме. Часть проходит смазывание под давлением, а другая путем разбрызгивания. В системы под давлением входит набор подшипников, коромысловый привод и втулка промежуточной шестерни. Последний процесс осуществляется за счет набора деталей: гильзы, поршни, элементы распродавала, поршневые пальцы и привод топливного насоса.

Газораспределительный механизм

В конструкцию двигателя ММЗ Д245 входит распределительный вал с пятью опорами. Его вращение обеспечивается набором шестерен. Внутри полостей цилиндров располагаются чугунные втулки (подшипники). Передняя втулка выполнена из алюминия и имеет специальный упор для предотвращения перемещения распредавала. Остальные детали ГРМ отлиты из высокопрочной стали. Клапана обладают высокой жаропрочностью. Клапана закрываются при помощи верхней и нижней пружин.

Охлаждающая система

Система охлаждения относится к закрытому типу. Температура жидкости отслеживается датчиком, расположенном в блоке цилиндров. Работа водяного насоса обеспечивается вращением ремня от шкива коленвала.

Топливная система

Топливный насос высокого давления у двигателя ММЗ Д245 состоит из четырех блоков. Его привод реализуется путем передачи через шестерни в направлении от коленвала. Насос подает дозированное количество топлива в камеры сгорания. Процесс реализуется за счет золотниковой цикловой подачи.

Преимущества

• ММЗ Д-245 является одним из лучших моторов отечественного производителя. Благодаря отличной надежности (а это более 300 тысяч километров без капремонта) транспорт с таким двс может использоваться повсеместно.
• Чугунный блок цилиндров можно перегильзовать, что делает его долговечным.
• В дополнение потребители отмечают высокую ремонтопригодность.
• Несомненным плюсом двигателя является экономичность, но при этом отличная приемистость в широком диапазоне оборотов. Средний расход составляет около 20 литров на 100 километров при скорости 90 километров в час. При увеличении скорости расход топлива возрастет.
• Последние доработки в устройстве двигателя ММЗ Д-245 позволили сделать его пригодным для запуска при низких отрицательных температурах вплоть до -25 градусов.

Недостатки

• Качество сборки нельзя причислить к лидерам рынка. Поэтому вечной «болезнью» двигателей являются постоянные подтеки масла. Такая особенность говори о регулярной необходимости доливки масляной жидкости. Замена прокладок в данном случае не помогает.
• Высокая шумность и сильные вибрации на кузов, которые оказывают влияние на раскручивание деталей из системы. Поэтому работать на технике с таким мотором некомфортно, особенно при длительных поездках.
• Некоторые шоферы отмечают нехватку тяги при значительной нагрузке.
• Ненадежная турбина от сильных вибраций может выйти из строя. Из-за чего двигатель абсолютно перестанет тянуть.
• Некоторым потребителям цена кажется слишком завышенной.

Неисправности двигателя ММЗ Д245 и пути решения

• Перегрев.

  При постоянном перегреве необходимо проверить: радиатор на наличие повреждений, термостат, вентилятор и его ремень, водяную помпу. В редких случаях возможно образование трещин в гильзе.

• Глохнет.

  При постоянном самопроизвольном выключении проверить топливную систему и фильтр.

• Стук при работе.

  Для начала проверить настройку клапанов и форсунок, если дело не в в них, то искать проблему во вкладышах шатунов.

• Дым

  • Синий — скорее всего, масло попало внутрь камеры сгорания.
  • Черный — проблема вызвана неисправностью форсунок или воздухоочистителя.
  • Белый — попадание воды в топливо или неправильно выставлен угол зажигания, реже не отрегулированные клапана.

• Потеря тяги.

  Как правило, потеря тяги на двигателе Д-245 говорит о выходе из строя турбины.

Итог

Линейка дизельных двигателей ММЗ Д-245 по праву признана лидером среди аналогичных отечественных изделий. К главным преимуществам мотора относят его экономичность по расходу топлива и простоте обслуживания и ремонта, а также высокой степени надежности.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] =>

Разработка двигателя внутреннего сгорания ММЗ Д245 была произведена в далеком 1984-ом году на белорусском заводе. Был реализован на основе модели ММЗ Д243 и представляет для нее турбированную модификацию. Области применения мотора постепенно расширились от использования на тракторной технике к грузовым транспортным средствам и автобусам.

[~PREVIEW_TEXT] =>

Разработка двигателя внутреннего сгорания ММЗ Д245 была произведена в далеком 1984-ом году на белорусском заводе. Был реализован на основе модели ММЗ Д243 и представляет для нее турбированную модификацию. Области применения мотора постепенно расширились от использования на тракторной технике к грузовым транспортным средствам и автобусам.

[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 30.12.2020 13:33:56 [~TIMESTAMP_X] => 30.12.2020 13:33:56 [ACTIVE_FROM] => 30.12.2020 [~ACTIVE_FROM] => 30.12.2020 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/dvigatel-mmz-245-tekhnicheskie-kharakteristiki/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/dvigatel-mmz-245-tekhnicheskie-kharakteristiki/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => dvigatel-mmz-245-tekhnicheskie-kharakteristiki [~CODE] => dvigatel-mmz-245-tekhnicheskie-kharakteristiki [EXTERNAL_ID] => 510641696 [~EXTERNAL_ID] => 510641696 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => articles [~IBLOCK_CODE] => articles [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 30. 12.2020 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Двигатель ММЗ 245. Технические характеристики [SECTION_META_KEYWORDS] => Двигатель ММЗ 245. Технические характеристики [SECTION_META_DESCRIPTION] => Двигатель ММЗ 245. Технические характеристики [SECTION_PAGE_TITLE] => Двигатель ММЗ 245. Технические характеристики [ELEMENT_META_KEYWORDS] => Двигатель ММЗ 245. Технические характеристики [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Двигатель ММЗ 245. Технические характеристики [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Двигатель ММЗ 245. Технические характеристики [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Двигатель ММЗ 245. Технические характеристики [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Двигатель ММЗ 245. Технические характеристики [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Двигатель ММЗ 245. Технические характеристики [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Двигатель ММЗ 245. Технические характеристики [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Двигатель ММЗ 245. Технические характеристики [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Двигатель ММЗ 245. Технические характеристики [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Двигатель ММЗ 245. Технические характеристики [ELEMENT_META_TITLE] => Двигатель ММЗ 245 | ММЗ 245 технические характеристики | Opex.ru [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => двигатель ММЗ 245 технические характеристики — консультации специалистов по ремонту и выбору запчастей. Широкий ассортимент запчастей для грузовых автомобилей любых марок, тракторной и спецтехники. Осуществляем доставку по Москве, области и в регионы. ) [FIELDS] => Array ( [DATE_ACTIVE_FROM] => 30.12.2020 ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 33 [~ID] => 33 [TIMESTAMP_X] => 29. 04.2021 14:36:58 [~TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 14:36:58 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => articles [~CODE] => articles [API_CODE] => [~API_CODE] => [NAME] => Статьи [~NAME] => Статьи [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => [~SECTION_PAGE_URL] => [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => N [~RSS_ACTIVE] => N [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 10 [~RSS_FILE_LIMIT] => 10 [RSS_FILE_DAYS] => 7 [~RSS_FILE_DAYS] => 7 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => [~XML_ID] => [TMP_ID] => bb54a993677d00c7337704f59ed12453 [~TMP_ID] => bb54a993677d00c7337704f59ed12453 [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 2 [~VERSION] => 2 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Элементы [~ELEMENTS_NAME] => Элементы [ELEMENT_NAME] => Элемент [~ELEMENT_NAME] => Элемент [REST_ON] => N [~REST_ON] => N [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www. opex.ru [~SERVER_NAME] => www.opex.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( ) ) [SECTION_URL] => [META_TAGS] => Array ( [TITLE] => Двигатель ММЗ 245. Технические характеристики [ELEMENT_CHAIN] => Двигатель ММЗ 245. Технические характеристики [BROWSER_TITLE] => Двигатель ММЗ 245 | ММЗ 245 технические характеристики | Opex.ru [KEYWORDS] => Двигатель ММЗ 245. Технические характеристики [DESCRIPTION] => двигатель ММЗ 245 технические характеристики — консультации специалистов по ремонту и выбору запчастей. Широкий ассортимент запчастей для грузовых автомобилей любых марок, тракторной и спецтехники. Осуществляем доставку по Москве, области и в регионы. ) [IMAGES] => Array ( ) [FILES] => Array ( ) [VIDEO] => Array ( ) [LINKS] => Array ( ) [BUTTON] => Array ( [SHOW_BUTTON] => [BUTTON_ACTION] => [BUTTON_LINK] => [BUTTON_TARGET] => [BUTTON_JS_CLASS] => [BUTTON_TITLE] => ) )

Разработка двигателя внутреннего сгорания ММЗ Д245 была произведена в далеком 1984-ом году на белорусском заводе. Был реализован на основе модели ММЗ Д243 и представляет для нее турбированную модификацию. Области применения мотора постепенно расширились от использования на тракторной технике к грузовым транспортным средствам и автобусам.

Последней модификацией этой марки двигателя стала модель с маркировкой Д-245.35Е5. При его разработке были соблюдены все нормы стандарта Евро-5, касающиеся сертификации в европейских странах.

Головка элемента выполнена из чугуна. В системе используются съемные гильзы, изготовленные на основе специального чугуна. Циркуляционные каналы для перемещения охлаждающей жидкости расположены между блоком и гильзами. Предусмотрено масляное охлаждение ряда элементов системы: подшипники коленвала, подшипники распродавала и масляные поршневые форсунки из второй и четвертой частей опор.

Деталь тоже выполнена из чугуна. Впускные клапаны с полостями обладают винтовым профилем. Для обеспечения процесса циркуляции охлаждающей жидкости используются каналы. Клапанные седла клапанов изготовлены из высококачественного сплава, обладающего жаростойкостью и повышенной степенью надежности. В верхней части системы головки блока цилиндров расположен набор конструктивных элементов: ось с коромыслами, стойки, впускной коллектор и крышка головки. Чтобы уплотнить соединение головки и блока используется прокладка из безасбестового полотна с перфорированным стальным листом.

Стальной коленчатый вал в конструктивном плане состоит из пяти коренных и четырех шатунных шеек, внутри которых предусмотрены полости для масляной жидкости. С целью уплотнения в передней и задней части устройства расположены манжеты. Для обеспечения компенсации инерционных процессов присутствуют противовесы, расположенные на первой, четвертой, пятой и восьмой щеках.

Поршни алюминиевые со стальными шатунами. На днище поршней слегка смещенные относительно осей камеры сгорания. В поршнях находятся три канавки: две для компрессионных колец, а третья для маслосъемного. Полые поршневые пальцы отлиты из хромоникелевой стали.

В верхнюю головку шатуна запрессована втулка. В верхней части предусмотрены каналы для смазывания поршневого пальца. Все вкладыш из биметалла. Маховик чугунный закрепленный на фланце коленвала.

Действует по комбинированной схеме. Часть проходит смазывание под давлением, а другая путем разбрызгивания. В системы под давлением входит набор подшипников, коромысловый привод и втулка промежуточной шестерни. Последний процесс осуществляется за счет набора деталей: гильзы, поршни, элементы распродавала, поршневые пальцы и привод топливного насоса.

В конструкцию двигателя ММЗ Д245 входит распределительный вал с пятью опорами. Его вращение обеспечивается набором шестерен. Внутри полостей цилиндров располагаются чугунные втулки (подшипники). Передняя втулка выполнена из алюминия и имеет специальный упор для предотвращения перемещения распредавала. Остальные детали ГРМ отлиты из высокопрочной стали. Клапана обладают высокой жаропрочностью. Клапана закрываются при помощи верхней и нижней пружин.

Система охлаждения относится к закрытому типу. Температура жидкости отслеживается датчиком, расположенном в блоке цилиндров. Работа водяного насоса обеспечивается вращением ремня от шкива коленвала.

Топливный насос высокого давления у двигателя ММЗ Д245 состоит из четырех блоков. Его привод реализуется путем передачи через шестерни в направлении от коленвала. Насос подает дозированное количество топлива в камеры сгорания. Процесс реализуется за счет золотниковой цикловой подачи.

Линейка дизельных двигателей ММЗ Д-245 по праву признана лидером среди аналогичных отечественных изделий. К главным преимуществам мотора относят его экономичность по расходу топлива и простоте обслуживания и ремонта, а также высокой степени надежности.

Двигатели Д-245 новые или бу по недорогим ценам

Двигатели Д-245 были разработаны в 80-е года 20 века специально для новых тракторов «Беларус 102» и дорожных катков «Дормаш». Моторы значительно превосходили своих предшественников в мощности. Надежность и суммарный моторесурс также был существенно увеличен.

Всего было сделано около двух десятков модификаций моторов, включая доработку для использования на автомобилях ГАЗ и ЗИЛ (Бычок). Была произведена модернизация по стандарту ЕВРО-3.

Технические характеристики Д-245

Для наглядности основные характеристики мотора сведены в таблицу.

Название	Рабочий объем (литры)	Диапазон мощности (лошадиные силы)	Габаритные размеры (ДхШхВ), миллиметры	Общий ресурс (моточасы)
Д 245	4,75	75-177	965х676х968	12 000

Этот дизельный двигатель четырехтактный и 4-х цилиндровый. Цилиндры располагаются вертикально в один ряд с непосредственной подачей топлива. При использовании в -25 и ниже необходимо использование предпускового подогревателя.

Первый силовой агрегат под маркой Д-245 был выпущен в 1984 году, и выпуск моторов на ММЗ продолжается по сей день. Купить новый двигатель или бу можно на всей территории бывшего СССР.

Модификации Д-243, серийно выпускающиеся на ММЗ

Существует несколько модификаций мотора, пользующихся стабильным спросом. Они устанавливаются на актуальные модели тракторов и грузовых автомобилей.

Двигатель выпускается с 1993 года с минимальными изменениями. Основным отличием от базовой модели является наличие турбины ТКР, позволяющая развивать мощность до 107 л.с. Предназначен для установки на грузовые малотоннажные автомобили.

Модифицированная версия предыдущего мотора. Установлена иностранная ТНВД и усиленный интеркулер. Максимальная мощность – 120 сил. Также предназначается для грузовых машин. Цена в два раза ниже зарубежных аналогов.

Тракторная версия силового агрегата. Оптимизирована для работы на низких оборотах. Уже на 1800 оборотах выдает максимальную мощность в 127 сил. Создается с учетом требования работы в условиях крайнего севера.

Тракторный дизельный двигатель. Создавался для модернизации тракторов МТЗ. Отличается пониженной мощностью и сниженным расходом топлива. Ремонт мотора не составит труда. Наибольшая мощность достигается при 1800 оборотах и составляет 75 лошадиных сил.

Дизельный двигатель ММЗ Д-245 в Казани

Тип охлаждения	жидкостное
Вес	485
Длина, мм	1048
Ширина, мм	689
Высота, мм	1335
Номинальная мощность	77 кВт
Число цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Рабочий объем	4,75 л
Диаметр цилиндра	110 мм
Ход поршня	125 мм
Номинальная частота вращения	2200 об/мин
Максимальный крутящий момент	384 Нм
Частота вращения при максимальном крутящем моменте	1400 об/мин
Минимальный удельный расход топлива	220 г/кВт*ч
Тип системы газообмена	T
Тип топлива	дизельное
Применяемость	тракторы «Беларус» (ОАО «МТ3»), пропашные гусеничные тракторы, косилки-плющилки ПО «КТЗ», тракторы ПО «ЮМЗ», экскаваторы ОАО «Донецкий экскаватор», экскаваторь-погрузчики, экскаваторы гидравлические, передвижные компрессорные станции ОАО «Полтавский турбомеханический завод», шасси для самоходных горных машин и шасси для бурильных установок НПО «Криворожрудмаш», асфальтоукладчики колесные завод «Дормашина

Каталог двигателей ММЗ

ММЗ Д-245/245Л — 4-тактный, 4-цилиндровый дизельный двигатель G газотурбинным наддувом, жидкостного охлаждения, с вертикальным, рядным расположением цилиндров и непосредственным впрыском топлива.

Применяемость: тракторы «Беларус» (ОАО «МТ3»), пропашные гусеничные тракторы, косилки-плющилки ПО «КТЗ», тракторы ПО «ЮМЗ», экскаваторы ОАО «Донецкий экскаватор», экскаваторь-погрузчики, экскаваторы гидравлические, передвижные компрессорные станции ОАО «Полтавский турбомеханический завод», шасси для самоходных горных машин и шасси для бурильных установок НПО «Криворожрудмаш», асфальтоукладчики колесные завод «Дормашина».

Мы предлагаем несколько способов доставки:

• Доставка до указанного адреса в вашем городе
• Доставка до терминала транспортной компании в вашем городе
• Самовывоз из пункта выдачи

Для каждого отдельного заказа способ доставки, а также стоимость определяются индивидуально. Подробности вы можете уточнить у наших менеджеров после оформления заказа.

Мы предлагаем вам несколько возможных способов оплаты:

Банковский перевод	✔	✔	✔
Оплата наличными	✔	✔	✔
Оплата банковской картой		✔	✔
Кредит		✔	✔
Лизинг	✔
	Юридические лица	Физические лица	ИП

Кредит и лизинг предоставляются нашими партнёрами на выгодных для вас условиях. Если вы желаете приобрести товар таким способом, с вами свяжется специалист и предложит несколько возможных вариантов, из которых вам предстоит выбрать наиболее удобный. Все условия договора максимально прозрачны.

Оформление заявки на получение кредита, как правило, занимает не более 15 минут. После этого заявка отправляется в несколько банков, а затем через 5 минут вам предстоит выбрать самый лучший вариант из тех банков, кто одобрил.

Заключение договора на лизинг возможно только для юридических лиц. Специалист лизинговой компании связывается с вами и запрашивает ряд юридических документов. После этого осуществляется проверка вашей организации. Если всё в порядке, проверка займёт не более трёх дней.

Пользуйтесь возможностью!

При покупке этого компрессора в комплекте с расходными материалами вы получите существенную скидку.

Смотрите сами!

Товар	Количество	Цена в комплекте	Обычная цена
Дизельный двигатель ММЗ Д-245	1	0
Масло компрессорное Mobil Rarus 427	2	100	550
ИТОГО

Заказать комплект

Вы всегда можете обсудить желаемую комплектацию с нашим менеджером

​Двигатель ММЗ 245 Евро 2 – особенности устройства мотора

В данной статье мы расскажем о современных силовых агрегатах Минского моторного завода. Итак, в конструкции надежных двигателей ММЗ 245 Евро 2 удачно сочетаются стандартные решения и инновационные разработки.

В результате мотор обладает высокими показателями и улучшенными техническими характеристиками.

Устройство двигателя ММЗ 245 Евро 2

Силовые установки из данной линейки состоят из следующих компонентов:

• Блока цилиндров;
• ГБЦ;
• Цилиндро-поршневой группы;
• Кривошипно-шатунного устройства;
• Газораспределительного приспособления;
• Топливной питающей системы;
• Смазочных агрегатов;
• Охлаждающей системы.

Моторы оснащаются электростартером на 12 либо 24 В, генераторной установкой без щеток, компрессором воздуха с одним цилиндром и сухим сцеплением с одним диском. Функционирование гидравлики навески двигателя ММЗ 245 Евро 3 обеспечивается дополнительной масляной помпой.

Особенности блока цилиндров и ГБЦ

Блок цилиндров из литого чугуна оснащается съемными гильзами, для который предусмотрены специальные расточки в вертикальном направлении. Данные элементы необходимы для образования протоков, через которые идет охлаждающая жидкость. 

Поперечные ребра в нижней половине двигателей ММЗ 245 Евро 3 или 2 вместе с торцевыми стенками служат постелью коленвала. Крепление выполнено при помощи бугелей. Выше коленвала слева располагается распредвал, установленный посредством вкладышей.

Блок имеет каналы для передачи масла на поверхности и узлы, в которых возникает трение. 

Во вторую и четвертую опоры входят смазочные каналы, разбрызгивание масла выполняется через форсунки. Снаружи на двигателях ММЗ 245 Евро 2 есть привалочные места для монтажа:

• ГБЦ;
• Поддона;
• Помпового механизма;
• Масляного насоса;
• Фильтров для очищения горючего;
• Крыши;
• Листа защиты сзади.

ГБЦ выполнена из чугуна в виде параллелепипеда с отверстиями для клапанных втулок и штанг от распредвала. Правильное завихрение воздушного потока и смесеобразование достигаются за счет винтового профиля деталей. Головка имеет поверхность в нижней части, вставляющиеся седла клапанов сделаны из особого металла с высокой жаропрочностью.

На верхней части ГБЦ есть два крупных протока, которые идут к выпускному коллектору. На каждый из цилиндров приходится по свече накаливания, здесь же установлены форсунки. На блок агрегат установлен с помощью металло-армированной прокладки.

Где купить двигатели ММЗ 245 Евро 2?

На нашем сайте вы можете заказать все необходимое для быстрого ремонта современных силовых установок от Минского моторного завода. 

Также в каталоге двигателей ММЗ 245 Евро 2 или 3 реализуются по самым доступным ценам. Уточнить наличие агрегатов, стоимость. условия доставки легко по телефону +7 (495) 223-89-79.

Устройство двигателей ММЗ и их особенности

Например, Двигатели ММЗ

Дизели производства Минского моторного завода созданы для использования на сельскохозяйственной, промышленной и лесной технике. Выпускается несколько модификаций двигателя ММЗ 245 с различной мощностью и комплектностью.

Для монтажа на трактор дизель дополняют радиаторами и агрегатами электрооборудования. Моторы запускаются от электростартера.

Особенности двигателя ММЗ 245:

• Наличие турбокомпрессора;
• Клиноременная передача генератора и вентилятора;
• Усовершенствованное устройство патрубков коллекторов;
• Топливный насос оснащен противодымным корректором;
• Особые форсунки для остывания поршней в опорах блока цилиндров.

Вмонтирован тахоспидометр на дизелях соответствующий номинальной частотой коленвала. В состав элементов двигателя ММЗ д 245 входят:

• Охладительная система, смазки, питание, пуск;
• Блок цилиндров;
• Кривошипно-шатунное приспособление;
• Механизм газораспределения.
• Головки цилиндров произведены из чугуна.

Внутри предусмотрены каналы для циркуляции остужающей жидкости. Обработанные полости предназначены доя крепления фильтров. Основу кривошипно-ползунного приспособления составляют коленвал, поршни с пальцами и кольцами, маховик, шатуны и подшипники.

С целью снижения перегрузок от сил инерции предусмотрены противовесы. Конструкция газораспределения состоит из распредвала, клапанов и привода. Толкатели установлены стальные. Чтобы масло не попало в цилиндры, имеются уплотнительные манжеты.

Система питания состоит из насосов, коллекторов, фильтров, воздухоочистителей, трубопроводов. Привод производится от коленвала. Для нагнетания воздуха используется пневмокомпрессор. В действие система приводится от шестерни ТНВД.

Если купить двигатель ММЗ для сельхозработ, необходимо следить, чтобы компрессор был выключен.

Еще статьи по теме:

Магнето на трактор: принцип работы и установка

Демонтаж и устройство сателлита МТЗ

Технические особенности шкворней

Устройство и неисправности оси качения

Изучаем трансмиссию трактора МТЗ

Запчасти для двигателей ММЗ Д245

Кирлоскар 4R1040 (2017-2018)

полный водяной насос для двигателя 4R1040 Kirloskar (двигатель 4R от трактора Swaraj 978 FE, сборка двигателя № 2113)

Шанхай Дизель 395A DC-C

Только

1 . … Прокладка головки блока цилиндров ….. подходит для 3-цилиндрового дизельного двигателя мощностью 20,6 кВт. Год … 2012/7 Фото оригинальной прокладки головки с размерами можно прислать для сравнения по электронной почте.если необходимо. Пожалуйста, сообщите мне цену и наличие, включая доставку.Также приблизительные сроки, пожалуйста … Я не смог найти этот товар в Австралии. Спасибо, Ноэль.

Янмар 2ТЭ67 (2014-2018)

лист данных или спецификация

Deutz D 2011 L03 (2015-2021)

насос Fule сер. № 10497797

Cummins QSB6.7 (2017-2019)

REF: 62820 Уважаемый господин / госпожа, Пожалуйста, укажите вашу лучшую цену со скидкой в ​​Карачи, Пакистан и кратчайшие сроки доставки для следующий требуемый элемент / ы как можно скорее. SR # ПУНКТ ОПИСАНИЕ UOQ UOM 1 КОМПЛЕКТ, ВПУСКНОЙ КЛАПАН, ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS, МОДЕЛЬ № QSB6.7, S / N № 46788923, г. СЕМЕЙНЫЙ № 7C3XL0409AAC, C / S №

468, C, D / L-409 / 6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОГО KALMAR OTTAWA 24 шт. 2 КОМПЛЕКТ, ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН, ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS МОДЕЛЬ № QSB6.7, S / N № 46788923, г. СЕМЕЙНЫЙ № 7C3XL0409AAC, C / S #

468, C, D / L-409 / 6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОГО KALMAR OTTAWA 24 шт. 3 ВТУЛКИ, ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS МОДЕЛЬ № QSB6.7, S / N № 46788923, г. СЕМЕЙНЫЙ № 7C3XL0409AAC, C / S #

468, C, D / L-409 / 6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОГО KALMAR OTTAWA 4 шт. 4 ВСТАВКА, КЛАПАН, ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS, МОДЕЛЬ № QSB6.7, S / N № 46788923, г. СЕМЕЙНЫЙ № 7C3XL0409AAC, C / S #

468, C, D / L-409 / 6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОГО KALMAR OTTAWA 24 шт. 5 ВСТАВКА, КЛАПАН, ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS МОДЕЛЬ № QSB6.7, S / N № 46788923, г. СЕМЕЙНЫЙ № 7C3XL0409AAC, C / S #

468, C, D / L-409 / 6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОГО KALMAR OTTAWA 24 шт. 6 ПОДШИПНИК ГЛАВНЫЙ, МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ CUMMINS QSB6. 7, S / N № 46788923, г. СЕМЕЙНЫЙ № 7C3XL0409AAC, C / S #

468, C, D / L-409 / 6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОЙ KALMAR OTTAWA Всего 14 штук в 01 наборе. 2 НАБОР 7 НАПОРНЫЙ КЛАПАН, ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS, МОДЕЛЬ № QSB6.7, S / N № 46788923, г. СЕМЕЙНЫЙ № 7C3XL0409AAC, C / S #

468, C, D / L-409 / 6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОГО KALMAR OTTAWA 24 шт. 8 НАСОС, СМАЗОЧНОЕ МАСЛО, ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS МОДЕЛЬ № QSB6.7, (ЧАСТЬ # 4939588) S / N № 46788923, г. СЕМЕЙНЫЙ № 7C3XL0409AAC, C / S №

468, C, D / L-409 / 6.7 / CPL-0426. ДЛЯ НОВОГО KALMAR OTTAWA 1 шт. 9 ПРУЖИНА, КЛАПАН, ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS, МОДЕЛЬ № QSB6.7, (ЧАСТЬ # 4

0) S / N № 46788923, г. СЕМЕЙНЫЙ № 7C3XL0409AAC, C / S #

468, C, D / L-409 / 6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОГО KALMAR OTTAWA 48 шт. 10 ФИКСАТОР, ПРУЖИНА КЛАПАНА, ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS, МОДЕЛЬ № QSB6.7, S / N № 46788923, г. СЕМЕЙНЫЙ № 7C3XL0409AAC, C / S #

468, C, D / L-409 / 6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОГО KALMAR OTTAWA 48 шт.11 УПЛОТНЕНИЕ, ШТОК КЛАПАНА, ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS, МОДЕЛЬ № QSB6. 7, S / N № 46788923, г. СЕМЕЙНЫЙ № 7C3XL0409AAC, C / S #

468, C, D / L-409 / 6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОГО KALMAR OTTAWA 24 шт. 12 ПОДШИПНИК, ШАТУН, (ЗАМЕНИТЕ ДЕТАЛЬ № 3939859) ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS, МОДЕЛЬ № QSB6.7, S / N № 46788923, г. СЕМЕЙНЫЙ № 7C3XL0409AAC, C / S #

468, C, D / L-409 / 6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОЙ KALMAR OTTAWA. ПМ-29 ДО 58 12 шт. 13 ПОДШИПНИК, ШАТУН, (НИЖНИЙ) ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS, МОДЕЛЬ № QSB6.7, S / N № 46788923, г. СЕМЕЙНЫЙ № 7C3XL0409AAC, C / S №

468, C, D / L-409/6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОГО KALMAR OTTAWA 12 шт. 14 ОХЛАДИТЕЛЬНОЕ МАСЛО, ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS, МОДЕЛЬ № QSB6.7, S / N № 46788923, г. СЕМЕЙНЫЙ № 7C3XL0409AAC, C / S #

468, C, D / L-409 / 6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОГО KALMAR OTTAWA 2 шт. 15 ИНЖЕКТОР, (ЧАСТЬ # 5263262NX) ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS МОДЕЛЬ № QSB6.7, S / N № 46788923, г. СЕМЕЙНЫЙ № 7C3XL0409AAC, C / S #

468, C, D / L-409 / 6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОГО KALMAR OTTAWA 6 шт. 16 РАЗЪЕМ, ПОДАЧА ТОПЛИВА ИНЖЕКТОРА, ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS, МОДЕЛЬ № QSB6. 7, S / N № 46788923, г. СЕМЕЙНЫЙ № 7C3XL0409AAC, C / S №

468, C, D / L-409/6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОГО KALMAR OTTAWA 12 шт. 17 КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК, НИЖНИЙ ДВИГАТЕЛЬ, ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS, МОДЕЛЬ № QSB6.7, S / N # 46788923, FAMILY # 7C3XL0409AAC, C / S #

468, C, D / L-409 / 6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОГО КОМПЛЕКТА KALMAR OTTAWA 2 18 ТЕРМОСТАТ, (ЧАСТЬ # 42, 52) ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS, МОДЕЛЬ № QSB6.7, S / N № 46788923, г. СЕМЕЙНЫЙ № 7C3XL0409AAC, C / S №

468, C, D / L-409 / 6.7 / CPL0426. ДЛЯ НОВОГО KALMAR OTTAWA 4 шт. КОМПЛЕКТ ПОРШНЯ 19, ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS, МОДЕЛЬ № QSB6.7, S / N № 46788923, г. СЕМЬЯ № 7C3XL0409AAC, C / S №

468, C, D / L-409/6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОГО KALMAR OTTAWA 12 шт. 20 ФОРСУНКА, ПОРШНЕВОЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЕ СОПЛО, (REPL P / NO. 4937308), ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS, МОДЕЛЬ № QSB6.7, S / N № 46788923, г. СЕМЕЙНЫЙ № 7C3XL0409AAC, C / S #

468, C, D / L-409 / 6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОЙ KALMAR OTTAWA. 12 шт. 21 ПРОКЛАДКА, ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS, МОДЕЛЬ № QSB6. 7, S / N № 46788923, г. СЕМЕЙНЫЙ № 7C3XL0409AAC, C / S #

468, C, D / L-409 / 6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОГО KALMAR OTTAWA 2 шт. 22 ПРОКЛАДКА, ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК, ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS МОДЕЛЬ № QSB6.7, S / N № 46788923, г. СЕМЕЙНЫЙ № 7C3XL0409AAC, C / S #

468, C, D / L-409 / 6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОГО KALMAR OTTAWA 12 шт. 23 ТРУБКА, ВЫПУСКНОЙ ВОДУ для CPR, КОМП, ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS, МОДЕЛЬ № QSB6.7, S / N № 46788923, г. СЕМЕЙНЫЙ № 7C3XL0409AAC, C / S #

468, C, D / L-409 / 6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОГО KALMAR OTTAWA 2 шт. 24 СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЁМА, МОДЕЛЬ № QSB6.7, S / N № 46788923, г. СЕМЕЙНЫЙ № 7C3XL0409AAC, C / S #

468, C, D / L-409 / 6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОГО KALMAR OTTAWA 2 шт. 25 ТРУБНОЕ СОЕДИНЕНИЕ СЛИВ МАСЛА, (ЧАСТЬ № 49) OF, ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS МОДЕЛЬ № QSB6.7, S / N № 46788923, г. СЕМЕЙНЫЙ № 7C3XL0409AAC, C / S №

468, C, D / L-409 / 6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОГО KALMAR OTTAWA 2 шт. 26 ТРУБКА, МАСЛОПРОВОД, ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS, МОДЕЛЬ № QSB6.7, S / N № 46788923, г. СЕМЕЙНЫЙ № 7C3XL0409AAC, C / S #

468, C, D / L-409 / 6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОГО KALMAR OTTAWA 2 шт. 27 ТРУБКА, СЛИВ ТОПЛИВА, (ЧАСТЬ # 4994932) ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS, МОДЕЛЬ № QSB6.7, S / N № 46788923, г. СЕМЕЙНЫЙ № 7C3XL0409AAC, C / S №

468, C, D / L-409 / 6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОГО KALMAR OTTAWA 2 шт. 28 ПОДШИПНИК-ШАРИК, ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS МОДЕЛЬ № QSB6.7, S / N № 46788923, г. СЕМЕЙНЫЙ № 7C3XL0409AAC, C / S #

468, C, D / L-409 / 6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОГО KALMAR OTTAWA 2 шт. 29 ШЛАНГ, ОБЫЧНЫЙ, КОМП, ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS, МОДЕЛЬ № QSB6.7, S / N № 46788923, г. СЕМЕЙНЫЙ № 7C3XL0409AAC, C / S #

468, C, D / L-409 / 6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОГО KALMAR OTTAWA 2 шт. 30 ТРУБКА, ВХОД ВОДЫ CPR, КОМП, ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS, МОДЕЛЬ № QSB6.7, S / N № 46788923, г. СЕМЕЙНЫЙ № 7C3XL0409AAC, C / S #

468, C, D / L-409 / 6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОГО KALMAR OTTAWA 2 шт. 31 ВТУЛКА, ШАТУН, ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS МОДЕЛЬ № QSB6.7, S / N № 46788923, г. СЕМЬЯ № 7C3XL0409AAC, C / S #

468, C, D / L-409 / 6. 7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОГО KALMAR OTTAWA. PM65 — 69. 12 шт. 32 ТУРБО ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, (CUMMINS # 4955156) ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS, МОДЕЛЬ № QSB6.7, S / N № 46788923, г. СЕМЬЯ № 7C3XL0409AAC, C / S #

468, C, D / L-409 / 6.7 / CPL 0426. 1 шт. 33 ВОЗДУШНЫЙ КОМПРЕССОР, ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS ДЛЯ KALMAR OTTAWA. ПМ-29 ……….. ПМ-53. МОДЕЛЬ № QSB6.7, S / N № 46788923, г. СЕМЬЯ № 7C3XL0409AAC, C / S №

468, C, D / L-409/6.7 / CPL 0426. ДЛЯ НОВОГО KALMAR OTTAWA 1 шт. Пожалуйста, срочно отправьте ваше предложение, включая общий вес и габариты, лист данных цитируемых продуктов, включая марка, страна происхождения и код hs рассчитать стоимость отгрузки. Спасибо и привет. Искренне, Джон Ф. Назарет, Руководитель отдела снабжения, National Imp. & Exp. Торговая Компания 201 / С, Блок-2, 2 эт., P.E.C.H.S. Карачи — 75400 Пакистан Скажите: +4540023 Факс: +92 21 3454 7968 Электронная почта: nationaltrading909 @ gmail.ком PS: При отправке коммерческого предложения указывайте только запрошенные запчасти со всеми указанными характеристиками. Пожалуйста, также укажите страну происхождения и OEM для всех запчастей. В случае, если какая-либо из запасных частей находится в устаревшей фазе, при отправке предложения по альтернативной запасной части также отправьте технический паспорт этой запасной части. Альтернативой должна быть модернизированная модель, предложенная OEM этой запасной. Примечание: пожалуйста, укажите торговую марку предлагаемых товаров и приложите литературу / каталог и т. Д. Позднее предложение не принимается.

Минский моторный завод и российская инжиниринговая компания разработали новый двигатель

Фото предоставлено пресс-службой ММЗ

, МИНСК, 9 февраля / БЕЛТА /. Минский моторный завод реализует новый перспективный проект совместно с крупнейшим в России инженерно-промышленным концерном Концерн тракторных заводов (СТЗ) по оснащению трактора Агромаш-85ТК белорусским двигателем, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Минский моторный завод (торговая марка ММЗ).

Концерн «Тракторные заводы» (СТЗ) пригласил Минский моторный завод объединиться для разработки двигателя для трактора «Агромаш-85ТК», который в ближайшее время будет запущен в серийное производство. Ранее трактор оснащался дизельными двигателями Владимирского тракторного завода. Заказчик предъявил к двигателю ряд специфических требований: 84 л.с., частота вращения 2100 об / мин, резерв крутящего момента 30%, в то время как стандартные спецификации для минских двигателей составляют 2200, 2400, 1800 об / мин и 15-20%.Это означает, что минскому производителю потребовалось разработать новую модификацию двигателя.

В качестве базовой модели выбран двигатель Д-245С3АМ. Была проведена обширная работа по адаптации двигателя к конкретным техническим параметрам, что потребовало разработки новых деталей: топливного насоса, форсунок и многих других. Работа была проведена в кратчайшие сроки и потребовала новаторства и нестандартных дизайнерских решений. Работа над новой модификацией двигателя вышла на финишную прямую. Заказчику была отправлена ​​3D-модель двигателя.Между двумя компаниями продолжаются консультации.

В этом году CTP планирует закупить для испытаний два прототипа нового двигателя. В дальнейшем ЦТЗ планирует постепенно наращивать закупку двигателей ММЗ, чтобы к 2025 году их количество достигло 2500 двигателей.

Российский концерн объединяет более 20 промышленных, машиностроительных, торговых и сервисных предприятий (Онежский тракторный завод, Волгоградский тракторный завод. , Владимирский моторно-тракторный завод, Алтайский моторный завод и др.). Производственная деятельность CTP включает промышленное, коммунальное, сельскохозяйственное и железнодорожное машиностроение, а также производство запасных частей и комплектующих.Продукция востребована в горнодобывающей промышленности, дорожном и инфраструктурном строительстве, нефтегазовом секторе, железнодорожной отрасли и сельском хозяйстве.

Минский моторный завод — производитель современных дизельных, газодизельных и газовых двигателей. Компания специализируется на разработке, проектировании и производстве современных трех-, четырех-, шести- и восьмицилиндровых двигателей. Компания производит более 100 модификаций двигателей мощностью от 7 до 330 кВт, предназначенных для сельскохозяйственной, дорожно-строительной и уборочной техники, грузовых автомобилей и автобусов, электростанций, компрессоров и других агрегатов.Двигатели ММЗ поставляются на конвейеры 49 предприятий Беларуси, стран ближнего и дальнего зарубежья. Компания осуществляет продажи в более чем 40 стран Европы, Азии, Африки, Северной и Латинской Америки. Двигатели производятся с использованием комплектующих всемирно известных компаний.

ммз д 245 двигатель мануал

ЗИЛ-4334В1 (6х6) с дизельным двигателем ММЗ Д-245.30Е2 начали сходить с конвейера. BUSH HOG Роторные косилки — TractorHouse BUSH HOG Продажа роторных косилок на TractorHouse.GAZ 66 BUREVESTNIK 1975, двигатель бензиновый 4,7 л., 136 л.с., полный привод, механическая коробка передач — отзыв владельца Сделки ›Другое. ГАЗ 66 БУРЕВЕСТНИК. 84 Драйв 7704 Читателя 119 Бортжурнал. Дизель ставился от смазки 4370 «Зубренок» Д-245.9 с турбиной и интеркулером на место родной хреновой прожорливой змейки. Надежно затягиваем винты на выводах БП и мотора.Несоблюдение d. • Во избежание непреднамеренных происшествий запускайте СЕРВОДВИГАТЕЛЬ только во время пробного запуска ql 03A [_]. Тип двигателя. Ra; набрать Load *. Тяговая нагрузка. 245 (55). 98 (22). USAFED- (5) В сигнальной линии используются кабели, сердцевина которых чрезвычайно велика. Выбираете ли лучшую смазку Yacco для обслуживания вашего Амкодор 6712B MMZ D-245? Yacco даст вам полный профессиональный совет по выбору моторного масла, трансмиссионного масла (трансмиссии), гидроусилителя рулевого управления и тормозных жидкостей, охлаждающих жидкостей. ММЗ Д-245-2265. ЯМЗ-236Г-6. ЯМЗ-236М2-46 ЯМЗ-236М2-46.Тип. Рядный 4-тактный четырехтактный дизельный двигатель с водяным охлаждением и турбонаддувом, уровень 0. Четырехтактный дизельный двигатель V6 с воздушным дыханием и водяным охлаждением, уровень 0. Четырехтактный дизельный двигатель с водяным охлаждением и воздушным сапуном V6, 9-ступенчатая МКПП с двухступенчатой ​​коробкой передач Tier 0. С 2013 года все грузовые автомобили ГАЗ 4 поколения гражданской получили в качестве базового двигателя турбомотор ММЗ Д — 245,7 Е-4 мощностью 119 л.с. С 2012 года под заказ дорабатываются ГАЗ-33096 с двигателем. дизельный Cummins ISF 3.8L, используемый на грузовике ГАЗ-3310 «Валдай».Помогая окружающей среде! Типичный американский домовладелец ежегодно производит около 20-22 тонн CO2. Этот результат можно снизить, используя более эффективный транспорт, повышая эффективность дома и на рабочем месте. MOOTOR palju PAREMINI töötama. Säästab kütust, описывает es red social de lectura y publicación más importante del mundo.

Управление Челябинского трубного завода

Дизельные насосные агрегаты типа ДНК предназначены для перекачивания воды и других жидкостей с вязкостью и химической активностью, аналогичной воде, а именно до 36 10-6 м² / с (36sSt), с температурой от 274 до 358К (от 1 до 85 ° С), с содержанием сухих веществ не более 0,05 мас.%, крупностью не более 0,2 мм и твердостью не более.245S3A М– 0000100 Руководство по эксплуатации. Таблица содержания. 1. Двигатели Д-245 С3А М, Д-245.2С3А М, Д-245.5 С3А М, Д-245.43 С3А М, а также для технического обслуживания Маркировка деталей дизельных двигателей, изготовленных на ММЗ и полученных. ВАС, произведенные на предприятии в период с давних пор: sa-d rtmns xas ~ on duasij и ruzudnti goars, съеденные для n * staacatit; opn.N4tion- или в процессе ручной притирки осуществляется сверлом, которое вращает клапан на автомобилях ЗИЛ-ММЗ-555.Alibaba.com предлагает 154 633 двигателей и моторов. Около 3% из них — это автостартеры, 2% — двигатели для машин и 2% — запчасти для строительной техники. Вам доступен широкий выбор двигателей и двигателей, таких как с воздушным охлаждением, с водяным охлаждением. Покупайте из самого большого в мире ассортимента и лучших предложений по тракторным двигателям для Беларуси. Магазин с уверенностью.Результаты 1 — 48 из 91 Комплект прокладок трактора БЕЛАРУС Двигатель 250а / 250ас / 250 Беларусь Д-240, Д-244, Д243, Д-245, Комплект для ремонта двигателя в раме Трактор Беларусь Коленчатый вал задний двигатель картер ММЗ Д240 Д242 D243 D244 D245 Детали антикварного и винтажного оборудования · Руководства и книги по тяжелому оборудованию.Двигатель Z950M и Z950R. Z950M и Z950R приводятся в движение двигателем с воздушным охлаждением и вертикальным валом: в руководстве оператора с комплектом для переоборудования пропана содержится дополнительная информация. Детали необходимо заказывать отдельно через компанию John Deere Parts. 245) на com.interwoven. livesite.runtime.model.page.RuntimeStylesheet.transform (RuntimeStylesheet.Repowering G А Z -66 дизельные двигатели D-245 12C производства ОАО «ММЗ». Www.po-mmz.minsk. by. Slideshow 3270420 by aysha. Toggle navigation. Browse. Recent Presentations; (руководство по ремонту грузовика, руководство по эксплуатации двигателя).Наши высококвалифицированные специалисты готовы оказать полную техническую поддержку по дизельному топливу. Информация о мощности и крутящем моменте двигателя предоставлена ​​производителем двигателя только для сравнения. Фактическая рабочая мощность и крутящий момент будут меньше. Посетите веб-сайт производителя двигателя для получения дополнительной информации.

Этот грузовик Sadko в стандартной комплектации оснащен системой контроля давления в шинах и может быть легко оснащен лебедкой. Этот грузовик построен с множеством различных моделей двигателей, и мы продаем его с одним из самых надежных двигателей на рынке — 3.8 л Cummins. Этот грузовик — идеальная рабочая лошадка. Ищете руководство в Интернете? ManualsLib поможет вам сэкономить время, потраченное на поиск. Наша база данных состоит из более чем 3403014 pdf файлов и с каждым днем ​​становится все больше! Просто введите ключевые слова в поле поиска и найдите то, что ищете! Результаты поиска включают название руководства, описание, размер и количество страниц. «Валдай» предлагался на выбор несколько двигателей: дизельный ММЗ Д-245.7, газовый (Steyr) -562, Cummins 3.9 140 CIV и IVECO-8143, SOFIM.Из экономических соображений предпочтение было отдано минской модификации Д-245.7 (ГАЗ-33104). В 2006 году началось производство турбокомпрессора ГАЗ-331041.6-00.01 (6М1) Д-245.27, Д-245С-435/437 (МТЗ-1025/1021) с 4-метровой колесной базой. 155 Мотор Д243-91М 81 л.с. 74.3708000 Стартер (ММЗ, Д243, Д245, Д260 (12В)). 240-1002001 2401002001 БЛОК ДВИГАТЕЛЯ БЕЛАРУСЬ Подробнее вот так. Дизельный двигатель трактора Беларус Д144 руководство по ремонту. .00. Из Канады. или Лучшее предложение БЕЛАРУСЬ D-240 D-242 D-243 D-244 D-245 КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ INFRAME — 820 825 925 Совершенно новый. 0.00. Из Канады. Беларусь 952.2 — ДВИГАТЕЛЬ Номинальная мощность 70 кВт (95 л.с.) — Максимальный крутящий момент 464 Нм при 1800 об / мин — Двигатель марки Д-245.5S3A с турбонаддувом — Тип двигателя / 4 цилиндра / с жидкостным охлаждением — Объем двигателя 4750 см 3 — Выхлоп. На грузовике установлен белорусский дизельный двигатель ММЗ Д-245 объемом 4,75 литра с турбонаддувом и мощностью 136 л.с. Первоначально это был тракторный двигатель, модифицированный для использования на грузовиках. Двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Коробка передач 5-ступенчатая механическая. Габаритные размеры. Колесная база, 108.7 дюймов (2761 мм). Длина 249,9 дюйма (6347 мм). Ширина, 92,13 дюйма (2340 мм). Высота 102,2 дюйма (2596 мм). Хронология. Предшественник ГАЗ-66. ГАЗ «Садко» — это 2,5-тонный полноприводный грузовой автомобиль российского производства. 4,67 л двигатель ЗМЗ-5231 V8; 4,75-литровый дизель ММЗ Д245.7 Straight-4;. 1 ноября 1924 г. был собран первый полуторатонный грузовик, а в ноябре был создан на заводе для проектирования первого автомобильного завода в Китае. установка (210 л.с.), 10-ступенчатая коробка передач, усиленные передние рессоры.ЗИЛ-4334В1 (6х6) с дизельным двигателем ММЗ Д-245.30Е2.

Weltz Carl Магия будущего, практическое руководство

Беларус 1025.4 vs Пронар МТЗ 1025 А • Сравнить тракторы ••• технические характеристики габариты плюсы и минусы отзывы форум… ••• Покажи сейчас, что я ищу информацию… .Силовой агрегат для «Валдай» предлагал дизельный ММЗ Д-245.7 , газ (Steyr) -562, Cummins 3.9 140 CIV и IVECO-8143, SOFIM.Из экономических соображений предпочтение было отдано минской модификации Д-245.7 (ГАЗ-33104). В 2006 году началось производство расширенной до 4-метровой версии колесной базы для ГАЗ-331041. Экономичный надежный турбодизель стандарта Евро-5 ММЗ Д-245.35 и 6-ступенчатая МКПП Shaanxi Fast Gear (разработка Eaton Corporation (США) МАЗ 4371 идеально оборудован для перевозки грузов в городе и в пригороде, так как имеет небольшой вес и распределение нагрузки по осям, что позволяет свободно передвигаться по городу. Настоящее руководство содержит краткое техническое описание, правила технического обслуживания и ремонта дизельных двигателей Д-243, Д-245 и их модификаций. Основные отличия дизеля Д-245.2 от Д-245: — установлен охладитель наддувочного воздуха и 6-цилиндровые дизели в силе. E-mail: [email protected] 245 (180 ). 450. ФЛ-245.5С2. 4л. TW. 70 (95,2). 1800. 464 (47,3). Используйте эту функцию при переноске диктофона. C Зажим. D. (группа) кнопка +, -. E NX (воспроизвести .GAZ-66 Рекомендуется.Рекомендуемая актуальность Последние самые популярные Самые популярные. Руководства по техническому обслуживанию. БЕЛАРУСЬ 90/92 ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ Д-245С3А М, Д-245.2С3А М, Д-245.5 С3А М, Д-245.43 С3А М. (zip, 3 Мб). Руководство по техническому обслуживанию. ГАЗ Садко (русск .: Садко ГАЗ-33081 — заменен 117-сильный дизельный двигатель ММЗ Д-245.7 объемом 4,75 литра с турбонаддувом; Двигатели ГАЗ-33082 комплектуются 4- или 5-ступенчатыми механическими коробками передач. [2] ] Центральная система подкачки шин входит в стандартную комплектацию. [2] Операторы.

Салон вмещает трех или шести человек в двухместной версии.ГАЗ-33104. Двигатель — ММЗ Д-245.7Е-3; Тип двигателя — рядный 4-х цилиндровый, 4-х тактный дизельный двигатель с жидкостным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охладителем, непосредственный впрыск топлива. Руководство по эксплуатации предназначено для изучения компоновки, правил эксплуатации и технического обслуживания тракторов «МТЗ-1220.4» с двигателем. Д-245.2С3А М. Настоящее руководство является дополнением к руководству по эксплуатации 1220.1 — 0000010 и должно прилагаться к нему. 0 Votos negativos, marcar como no útil. Текущее преобразование 110 кВ-ST_136_A4.pdf. Cargado por Secret64 Secret64.MAZ Минский автомобильный завод — предприятие по производству автомобилей. Ассортимент продукции МАЗ Беларусь МАЗ с заводом в Минске работает с 1995 года и специализируется на производстве: Модель двигателя ММЗ Д-245 (Е2, Е3) Коробка передач (Число скоростей) СААЗ-320 (433420) Мощность двигателя, кВт Боевая разведывательно-дозорная машина (БРДМ-2) с дизельным двигателем Д-245. 30Е2-2907 производства ОАО «Минский моторный завод». www.po-mmz.minsk.by. Слайд-шоу 6756688 от gemma-ware.ММЗ Д-245.7 • Р-4 • рабочий объем — 4,75 л • Мощность 117 л.с. • крутящий момент 382 Нм ММЗ Д-245.7Е3 • Р-4 • рабочий объем — 4,75 л • Мощность 119 л.с. • крутящий момент 420 Нм ЯМЗ-53442 • Р-4 • рабочий объем — 4,43 л • Мощность 134,5 л.с. • крутящий момент 417 Нм Двигатели комплектуются 4- или 5-ступенчатыми механическими коробками передач. Двигатели Д-245 S3A М, Д-245.2S3A М, D-245.5 S3A М , Д-245.43 S3A М, а также для сотрудников центров технического обслуживания и ремонтных мастерских, компетентных в ремонте и обслуживании указанных дизельных двигателей. Настоящее руководство содержит краткое техническое описание, правила технического обслуживания и ремонта дизельных двигателей.Alibaba.com предлагает 315 двигателей для продукции МАЗ. Около 10% из них составляют другие автозапчасти, 2% — сборка двигателей и 1% — детали строительной техники. Б / У МАЗ SL МАСЛЯНЫЙ ПРИСОС РУКОВОДСТВО ЯПОНИЯ ДВИГАТЕЛЬ. US 00-5000 / 20-футовый контейнер OEM C15-505-01 Турбокомпрессор C15 Турбокомпрессор для двигателя ГАЗ / МАЗ Д 245.S2; D245.S2 US 0-180.ДВИГАТЕЛЬ. ВЕС РАЗМЕРЫ. Четырехтактный турбодизель с прямым впрыском и водяным охлаждением с промежуточным охлаждением. Модель. ММЗ Д-245.43С2. Мощность. 90 л.с. SAE @ 1800 об / мин (85 +5 л.с. DIN) Крутящий момент. 400 Нм при 1200 об / мин.Запас крутящего момента. 25%. Кол-во цилиндров. 4 в ряд. Диаметр цилиндра / ход поршня, мм. 110×125. Вместимость. 4750 куб. Воздушный фильтр.

Путеводитель по Юго-Восточной железной дороге

С 2013 года все грузовые автомобили ГАЗ 4-го поколения гражданской получили в качестве базового двигателя турбомотор ММЗ Д-245.7 Е-4 мощностью 119 л.с. С 2012 года под заказ идут доработанные ГАЗ-33096 с дизельным двигателем Cummins ISF 3. 8Л, как и грузовик ГАЗ-3310 «Валдай». С 2013 года двигатель сертифицирован по стандарту Евро-4. В 2006 году была представлена ​​военная версия ГАЗ 330811 «Вепрь» с 3-дверным кузовом и другой компоновкой салона. Он оснащен 4-цилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом ММЗ Д-245.7 объемом 4,75 л (117 л.с., 423 Нм). Он агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Снаряженная масса — 4065 кг. Максимальная скорость. Оснащение боевой разведывательно-дозорной машины (БТР-60) дизельным двигателем Д-245.30Р • 2-2964 производства ОАО «Минский моторный завод» www.po-mmz.minsk.by ОАО «Минский моторный завод» основан в 1963 году и является ведущим разработчиком и производителем современных дизельных двигателей, занимая наибольшую долю в СНГ по количеству рядных 4- и 6-цилиндровых двигателей. Открытое акционерное общество Дизельный двигатель Д-245С3А М Д-245.2С3А М Д-245.5С3А М Д-245.43 S3A М Значение 245С3А М– 0000100 Руководство по эксплуатации Масса дизельного двигателя без ГСМ и жидкого хладагента в комплекте согласно ГОСТ 18509. Боевая разведывательно-дозорная машина (БРДМ-2) с Д-245.Дизельный двигатель 30Е2-2907 производства ОАО «Минский моторный завод» www.po-mmz.minsk.by ОАО «Минский моторный завод» был основан в 1963 году и является ведущим разработчиком и производителем современных дизельных двигателей с наибольшей долей в мире. СНГ по количеству рядных 4- и 6-цилиндровых двигателей. Н-2, Система РСЗО, произведенная в Армении на шасси ГАЗ-3308 КАВЗ-39766 — КАВЗ построил автобус повышенной проходимости с 19-местным кузовом. малого класса КАвЗ-3976, модификации, 397660 — с карбюраторным двигателем ЗМЗ-513,397663 — с дизельным двигателем ММЗ Д-245.7. Автобус КАвЗ-3976 на шасси Садко. КАВЗ-39766 — КАВЗ построил автобус повышенной проходимости с использованием 19-местного кузова автобуса малого класса КАвЗ-3976. Модификации: 397660 — с карбюраторным двигателем ЗМЗ-513, 397663 — с дизельным двигателем ММЗ Д-245.7.D-245S3AM Д-245.2S3А 450 1055х692х1090 D-245.5х703.43S3A 450 1056х688х1071 D-245S3AM 430 1056. -540. приводы бетоносмесителей ОАО «Туймазинский автобетоносмесительный завод» .2S3A Н · м Н · м Н · м кВт кВт кВт г / кВт · час г / кВт · час г / кВт · час мин мин. Габаритные размеры. 1022.5С3АМ.Н-2, Система РСЗО производства Армении на шасси ГАЗ-3308 КАВЗ-39766 — построенный КАВЗ автобус повышенной проходимости с 19-местным кузовом малого класса КАвЗ-3976, модификации 397660 — с карбюраторный двигатель ЗМЗ-513,397663 — с дизельным двигателем ММЗ Д-245.7.

Комментарий

Ручной насос 37.1133010 — Плутос-АгроБел, ЧП Минске (Минске) в интернет-магазине. Купить Насос ручной 37.1133010 г. Минск (Беларусь)

Применяется в тракторах марки МТЗ, в моделях МТЗ — 1221. . . 1222. . . 1523. . . 2022 г. и в их модификациях, с двигателями марки ММЗ, с моделями Д-260 и их модификациями.(Технические характеристики: для рядных топливных насосов).

Также мы рады предложить Вам большой перечень шестерен, валов и осей, кронштейнов и тяг, дисков, ступиц и колес, большой перечень подшипников и прокладок. Все электрооборудование от реле, предохранителей до электронных компонентов, стартеров и генераторов, жгутов и проводов для кабины и агрегатов. Мы готовы предложить топливную аппаратуру и разнообразный выбор фильтров для различных узлов и агрегатов, и все это для тракторов МТЗ «БЕЛАРУСЬ», для всего модельного ряда.А модельный ряд тракторов МТЗ огромен — это модели МТЗ — 50. . .52. . .100. . .310. . .310Р. . .320. . .320Р. . .321. . . .510. . . .512. . . .520. . . .522. . . .570. . . .572. . . .590. . . .422. . . .622. . . .80. . . .82. . . .800. . .820. . .826. . .90. . .900. . .92. . .92P. . .920. . .921. . .922. . . 923. . .952. . .1220. . .1221. . .1222. . .1523. . .2022. . .2522. . .3022. . .3522 и огромное количество разнообразных модификаций, с различными типами навесного оборудования и экологическими стандартами от ЕВРО — 0; 1 в евро — 5.

Как известно, тракторы марки МТЗ «БЕЛАРУСЬ» в основном или можно сказать в основном оснащаются двигателями марки «ММЗ». В связи с этим мы также рады предложить Вам запчасти к двигателям марки «ММЗ», ко всему модельному ряду, а именно к моделям Д — 3ЛД. .50. . .60. . .240. . .242. . .242. . .244. . .245. . .248. . .260. . .262. . .263 и огромное количество модификаций двигателей, с различными экологическими нормами от EURO — 0; 1 в евро — 5.

СПРЕЙ

14.11112110 Распылитель D240, D241, D242, D243

6А1 — 20с2 — 16 Распылитель Для двигателей Д — 21, — 37, — 144, — 120. Техника Т — 16, — 25, — 40, Т — 28

6А1 — 20с2 — 40 Опрыскиватель Д65М, Д65Н, Д65Н1, Д65М1. Оборудование ЭО — 2621, ЮМЗ — 6

6А1 — 20с2 — 50,1 Опрыскиватель Д — 240 — Д245, МТЗ — 80, — 1221

6A1 — 20s2-50 Распылитель D240, D241, D242, D243

6A1 — 20s2 — 80 Распылитель SMD — 60, — 62

6А1 — 20с2 — 80. 1 Распылитель SMD — 72

214.1112110 — 60.01 Распылитель Для двигателей КамАЗ

26.111211 Опрыскиватель ЯМЗ — 236, ЯМЗ — 238, ЯМЗ — 240

261.111211 Опрыскиватель ЯМЗ — 238Н, ЯМЗ — 240Н

46.111211 Опрыскиватель RABA — MAN, Ikarus

6A1 — 20s2d Распылитель A01ML, A01M, A41

6А1 — 20с2 — 70.02 Пистолет-распылитель СМД — 14НГ, СМД — 18Н

6A1 — 20s2 — 70.01 Распылитель SMD — 23/24, SMD — 31/32

171.1112110 Распылитель D — 242 — 245, D — 260, — 265

645.1112110-02 Двигатель опрыскивателя — ЗиЛ — 645 (Техника — ЗиЛ — 433100, — 442100, — 4514, — 133Г40, — 442300)

511.111211 Опрыскиватель Двигатель — ЯМЗ — 7511.10, 236НЭ, 7601. 10 (Техника — МАЗ — 642208 — 020)

172.1112110 — 11.01 Двигатель опрыскивателя — Д — 245С2, Е2, Д — 246, Д — 260.S2, Е2, Д — 266 (Техника — ГАЗ — 3310, ЗИЛ — 5301, МАЗ — 103, ПАЗ — 3205)

172.1112110 — 11.02 Двигатель опрыскивателя — D — 260.7,7S2,10,16, D — 262S2. . . 2С2, Д — 263 (Техника — Беларусь 2522,2822,322)

174.1112110-01 Двигатель опрыскивателя — Д — 242С, 243С, 245С, 245.7,245.9,260, С (Техника — Беларусь 1025,1222,1523,2102, ТЛТ — 100)

174.1112110-02 Опрыскиватель — D — 241. . . Д — 248 (Техника — ЛТЗ — 60, Беларусь 1025, Каток ВГ — 1202)

204.1112110-50 Опрыскиватель Двигатель — ЯМЗ — 236НЕ2 — 3 (Техника — автомобили Урал — 43206)

69.111211 Двигатель опрыскивателя — ЯМЗ Евро — 3 (Техника — МАЗ)

904.111211 Двигатель опрыскивателя — КамАЗ — 740. 30 — 260, 740.31 — 240 (Техника — КамАЗ ЕВРО — II)

905.111211 Двигатель опрыскивателя — КАМАЗ — 740.51 — 320 (Техника — КАМАЗ ЕВРО — II)

906.111211 Двигатель опрыскивателя — КАМАЗ — 740.50 — 360 (Техника — КАМАЗ ЕВРО — II)

273.1112110 — 20, — 30 Опрыскиватель Для двигателей КамАЗ

335.1112110 — Двигатель опрыскивателя 50 — ЯМЗ — 238ДЕ2 — 1, — 2, — 6; 7511.10 (Техника — автомобили МАЗ, КрАЗ, Урал, тракторы, спецтехника)

335.1112110 — Двигатель опрыскивателя 60 — ЯМЗ — 238ДЕ2; 7511.10 — 02 (Техника — автомобили МАЗ — 533605, — 533608 — 021, МЗТК)

335.1112110 — Двигатель опрыскивателя 70 — ЯМЗ — 236БЕ2; НЕ2, — 3 (Техника — а / м ЗИЛ — 541730, 54432, Урал, а / б ЛиАЗ — 52523, — 4207)

335.1112110-100 Двигатель опрыскивателя — Д — 245. 2С2; — 246,1,2,3,4; — 260.1 / С, 11 (Техника — МАЗ, ЗИЛ — 4331, тягач Беларусь, ТЛТ — 100, спецтехника)

335.1112110-120 Двигатель опрыскивателя — Д — 260.1С2, 2С2, 11Е2, 12Е2, 30Е2 (Техника — автомобили МАЗ — 543242, 4370, ЗИЛ — 4334, трактор МТЗ, Беларусь)

335.1112110 — 140 Форсунка 267. — 20, МАЗ, Euro 3

DLLA 160 P1780 Распылительная форсунка Bosch 267. — 21, МАЗ, Euro 3

14 — 69 — 107SP Распылительный двигатель D — 130, D — 170 (T — 130, T — 170)

16s42 — 6B Распылитель D — 50, — 50A, — 60

ТОПЛИВНЫЙ НАСОС

4УТНИ — 1111007 — 420 Насос топливный ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ УП «ММЗ» — Д247 Д248 Д246.1 D246.2 D242 D243 D244 D242S D243S D244S D248S D246.1 D246.2

4УТНИ — Т — 1111007 Насос топливный ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ УП «ММЗ» — Д245. 7 Д245.16 Д245.12С Д245.9 Д245 Д245.5 Д245С Д245.5С, Устанавливается на дизельные двигатели с турбонаддувом и объемом цилиндров больше до 1,5 л, мощность на цилиндр до 25 кВт. Механический всережимный регулятор скорости оборудован дополнительным рычагом аварийной остановки двигателя и противопыльным пневмокорректором. Тип привода — беззазорный фланец.

4УТНИ — 1111005 — 20 Насос топливный ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ УП «ММЗ» — Д241 Д242 Д243 Д244 Д248 Д248.1 Д247.1, Устанавливается на дизельные двигатели с объемом цилиндров до 2 литров и объемом до одного. цилиндр до 20 кВт. Тип насоса ТНВД — шлицевая втулка. В составе дизелей производства УП «ММЗ» используются на тракторах Минского, Кишиневского, Липецкого и Ташкентского тракторных заводов. Устанавливалась на МТЗ 80 — 82 до 2001 года.

4УТНИ — Т — 1111005 Насос топливный ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ УП «ММЗ» — Д245 Д245.1 Д245.2 Д245.3 Д245.4 Д245.5 Д245.10 Д245.12, Устанавливается на турбированные дизельные двигатели и цилиндры объемом до 1,5 л, мощностью одного цилиндра до 25 кВт. Механический всережимный регулятор скорости снабжен дымозащитным пневмокорректором. Тип насоса ТНВД — шлицевая втулка.

632.1111007 — 20 Насос топливный ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ УП «ММЗ», Д-260.1 Д — 260.2, Устанавливается на дизельные двигатели с турбонаддувом и объемом цилиндров до 1,5 л, мощностью на цилиндр до 25 кВт. Предназначен для комплектации автомобильных двигателей семейства Д — 260, Д265 мощностью 115 — 185 л. с участием. Оснащен подвесными секциями с межцентровым расстоянием 27 мм, дымонепроницаемым пневмокорректором. Тип привода — беззазорный фланец. Техника: МТЗ 1221, Т — 150К. Устанавливается вместо ТНВД типа Motorpal.

4УТНИ — 1111005 Насос топливный ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ОАО «ВМТЗ» — Д144 Д145Т, Устанавливается на дизельные двигатели с рабочим объемом цилиндров до 1.5 литров. и мощность на цилиндр до 15 кВт.

4УТНИ — Э — 1111005 Насос топливный ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ОАО «ВМТЗ» — Д144 Д145Т, Устанавливается на дизельные двигатели с объемом цилиндров до 1,5 л. и мощность на цилиндр до 15 кВт. ТНВД 4УТНИ-Э-1111005 предназначены для использования в составе дизель-генераторов и дополнительно оснащены электромагнитным устройством автоматической остановки.

4УТНИ — Т — 1111005 Насос топливный ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ОАО «ВМТЗ» — Д144 Д145Т, Устанавливается на дизельные двигатели с рабочим объемом цилиндров до 1.5 литров. и мощность на цилиндр до 15 кВт. ТНВД 4УТНИ-Т-1111005 предназначены для установки на дизельные двигатели с турбонаддувом и оснащены дымозащитным пневмокорректором.

2УТНИ — 1111005 Насос топливный ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ОАО «ВМТЗ» — Д120, рядные двухсекционные ТНВД устанавливаются на дизельные двигатели с объемом цилиндров до 1,5 л. и мощность на цилиндр до 15 кВт. Тип привода — люфт — свободный.

2УТНИ — Э — 1111005 Насос топливный ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ОАО «ВМТЗ» — Д120, ТНВД рядные двухсекционные устанавливаются на дизельные двигатели с объемом цилиндра до 1. 5 литров. и мощность на цилиндр до 15 кВт. Тип привода — люфт — свободный. ТНВД 2УТНИ — Э — 1111005 предназначены для использования в составе дизель-генераторов и дополнительно оснащены электромагнитным устройством автоматического останова.

4УТНИ — 1111005 — А41 Насос топливный ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ОАО «ПО АМЗ» — А — 41, Устанавливается на дизельные двигатели с объемом цилиндров до 2 литров. и мощность на цилиндр до 20 кВт. Тип привода — шлицевая втулка. Для поставок запчастей к ТНВД прилагается установочный комплект.

363 — 1111005 — 40.01, — 40.02, — 40.05, 40.09 и другие модификации Топливный насос Двигатель — Д — 260 (Техника — трактор Беларусь, погрузчик ТО — 28А, МАЗ и др.)

773 — 1111005 все модификации Насос топливный Двигатель — Д — 245 и др.

РР6М10Р1ф — 3491, — 3492, 3489 и другие. Топливный насос Двигатель — Д — 260.1 / С (Техника — трактор Беларус — 1522, погрузчик ТО — 28А), Двигатель — Д — 260. 2 / С (Техника — трактор Беларусь — 1221/1222, погрузчик ТО — 18Б — 3)

РР6М10Р1и — 4325 и другие.Топливный насос Двигатель — Д — 260 Евро — 2 (автомобили МТЗ, МАЗ)

РР4М10Р1i Насос топливный Двигатель — Д — 245 Евро — 2 (Техника МТЗ, МАЗ)

БУСТЕРНЫЙ НАСОС

УТН3 — 1106010 Насос питающий ТНВД типа УТН, Двигатель — Д240 — 245,

4УТНИ — 1106010-01 Насос, перекачивающий ТНВД типа УТН, Двигатель — Д240 — 245, ТНВД типа 627, 632 — Двигатель Д — 260

37.1106010-10 Подкачивающий насос Двигатель — Д — 260.1С2, 2С2, 11Е2, 12Е2, 30Е2 (Техника — МАЗ — 543242, 4370, ЗИЛ — 4334, трактор МТЗ, Беларусь)

37.1106010 — 20 Подкачивающий насос Двигатель — Д — 266.1Д, 2,3Д, 4 (Техника — Дизель 12 В — генератор, 24 В а / б ПАЗ — 4320 а / м ГАЗ)

Motorpal 9

4 Подкачивающий насос, ТНВД производства Motorpal, размеры толкателя: диаметр — 9 мм, длина — 360 мм

Motorpal 99 Подкачивающий насос для топливных насосов высокого давления производства Motorpal, Euro 2, Размеры толкателя: диаметр — 11 мм, длина — 385 мм

16 — C30 — 8A — 30 LSTN Подкачивающий насос Двигатель — SMD 14. 18, МАЗ, А — 01.41 (Техника ДТ — 75, СК — 5, МАЗ, ТО — 18, ТО — 25)

21.1106010-03 Подкачивающий насос Все ТНВД распределительного типа. Техника — Т — 16, Т — 25, Т — 40, Т — 150, МТЗ 1221

ИНЖЕКТОРЫ

16.111201 Форсунка Для двигателей ВМТЗ, кроме Д130Т, Д145Т

11.1112010 — 02 Форсунка D65M, D65N, D65N1, D65M1

11.1112010-04 Форсунка D240, D241, D242, D243

11.1112010 — 39 Сопло SMD — 23, SMD — 24, SMD — 23.02, SMD — 24.02, SMD — 24.03, SMD — 31.01, SMD — 31A, SMD — 31B.04, SMD — 31A.01, SMD — 31A . 02

11.1112010 — 391 Сопло SMD — 14NG, SMD — 15E, SMD — 18N, SMD — 18N — 01, SMD — 18N — 03, SMD — 18NP, SMD — 19, SMD — 20

11.1112010 — 392 Сопло SMD — 60, SMD — 62, SMD — 62A.02, SMD — 60.02

11.1112010 — 393 Форсунка SMD — 72

11.1112010 — 394 Форсунка SMD — 21, SMD — 22, SMD — 22A

171.1112010 — 01 Форсунка Двигатель — Д — 242С — Д — 245С, Д — 245.7, Д — 245.9, Д — 260 и модификации (Техника — ЗиЛ, МТЗ, ЗиЛ — 5301 «Бык» и др. Оборудование)

171.1112010-02 Инжектор Двигатель — Д — 242 — Д — 248 (Техника — ЗиЛ, МТЗ и др. Оборудование)

172.1112010-01, Евро 2 Форсунка Д — 245.2С2 246.1,2,3,4 Д — 260.1С, 260.11 МАЗ, ЗИЛ, ПАЗ, КАВЗ

172.1112010 — 02, Евро 2 Форсунка Д — 260.1,2С2; 260.11,12,30Е2 Тракторы ВТ — 100, ЛТЗ — 155 Комбайны «Енисей», «Нива»

174.1112010-01, Форсунка Euro 2 Доступна вместо форсунки 172-01

174.1112010-02, Форсунка Euro 2 Доступна вместо форсунки 172-02

271.1112010 — 02 Форсунка двигателя — КамАЗ — 7403.10, 740.10 — 20 (Техника — а / м КамАЗ — 43114.4326 — 01, 53228 — 01, 54112 — 01, ГАЗ — 5903)

272.1112010-02 Форсунка двигателя — КамАЗ — 7408.10 (Техника — а / б ЛиАЗ — 5256)

273.1112010 — 20 Форсунка Двигатель — КАМАЗ — 740.30, 31, 50, 53, 56 Е2 (Техника — автомобили КАМАЗ 65115, 65116, 6520, 43118, 53605, а / б)

273.1112010 — Двигатель 31 Форсунка — КамАЗ — 7405,740.11, 02, 12, 17Е1 (Техника — а / м КамАЗ 53213, комбайн ДОН — 1500, трактор ХТЗ — 16331)

33.1112010-03 Форсунка Двигатель — КамАЗ — 740.10 (Техника — а / м КамАЗ 5320, 5410, 5511, ЗИЛ — 133ГЯ, УРАЛ — 4320)

455.111201 Двигатель-форсунка — Д — 245.2С2; — 246,1,2,3,4; — 260.1 / С, 11 (Техника — МАЗ, ЗИЛ — 4331, тягач Беларусь, ТЛТ — 100, спецтехника)

455.1112010-50 Форсунок Двигатель — Д — 260.1С2, 2С2, 11Е2, 12Е2, 30Е2 (Техника — МАЗ — 543242, 4370, ЗИЛ — 4334, трактор МТЗ, Беларусь)

455.1112010 — Двигатель 60 форсунок — Д — 260.16С2, 10С2, 7С2 (Техника — трактор Беларус — — 2522, 2822.3022)

181.1112010 — 11 Инжекторный Двигатель — ЯМЗ — 850.10, 10 — 01, 8401.10 — 05 (Техника — БелАЗ — 7548, 75489 автомобилей, спецтехника)

182.111201 Форсунка Двигатель — ЯМЗ — 847.10, 7471.10 (Оборудование — тракторы КЗКТ — 74281, МЗКТ — 79221, спецтехника)

26.1112010-03 Форсунка Двигатель — ЯМЗ — 236М2, — 1,2,4,7,15,19,26,35 (Техника — автомобили МАЗ — 5337, 54328, УРАЛ — 4320-10, 43206, а / б МАЗ — 104-03)

26.1112010 — Двигатель с 11 форсунками — ЯМЗ — 236НЭ, 238М (Техника — а / б МАЗ — 104С — 021, МАРЗ — 5266, 4219, ЛиАЗ — 5256,)

261.1112010-03 Форсунка Двигатель — ЯМЗ — 238Б — 2,3,5,19,21, — 238БВ, БЛ (Техника — автомобили КрАЗ — 5444, 6503,6505, МоАЗ — 40486, спецтехника)

261.1112010 — Двигатель с 11 форсунками — ЯМЗ — 238НД5, 238Д (Техника — МАЗ — 53363, 5516.631705, МЛ — 107, МЗКТ — 65158, БЗКТ — 69506)

262.1112010-03 Форсунка Двигатель — ЯМЗ — 240М2 (Техника — БелАЗ — 7522, 7540В, 75404 автомобили)

263.1112010-03 Форсунка Двигатель — ЯМЗ — 240НМ2, НМ — 1Б, ПМ2 (Техника — Автомобиль БелАЗ — 75485, 7540, 75408, тягач КЗКТ — 74286)

267.1112010 — 02 Форсунка Двигатель — ЯМЗ — 238ДЕ2, 2 — 1, 7511.10 (Техника — автомобили МАЗ — 533605.630305, 631705, 641705, КрАЗ — 7133С4) Головка общая

267.1112010 — Двигатель 21 Форсунка — ЯМЗ Евро 3, форсунка DLLA1780 P160 Bosch

51.1112010-01 (21) Двигатель-форсунка — ЯМЗ — 7511.10, 10 — 02, — 06, — 10, — 12 (Техника — автомобили МАЗ — 533608 — 020, 641708 — 220.630308, МЗКТ — 8021.65271) Головка раздельная

КЛАПАН ПАРУ

УТН — 5 — 1111220 Клапанная пара ТНВД УТНМ для двигателей D240, D244, D248, D65, D120, D144

4UTNI — 1111220 Клапанная пара ТНВД двигателей D242, D243, D244, D245.1, D245.5, D248, D120, D130, D144, A41, SMD — 18, RM80

14.111122 Клапанная пара ТНВД ЯМЗ Евро — 2.3 (133, 175, 136, 179 и др.)

27.111122 Клапанная пара ТНВД для двигателей Д — 260

323.111122 Клапанная пара ТНВД 363. (все модификации) ТНВД КАМАЗ

60042 — 62 (- 97) Клапанная пара ТНВД Motorpal

Плунжерная пара

4УТНМ — 1111410-01, 9мм Плунжерная пара Для всех модификаций ТНВД 2УТНМ, 4УТНМ, 2УТНИ, 3УТНИ, 4УТНИ, кроме ТНВД для двигателей РМ120, Д245.7, Д245.12С

У16с15 (4УТНМ — 1111410) Плунжерная пара Для всех модификаций ТНВД 2УТНМ, 4УТНМ, 2УТНИ, 3УТНИ, 4УТНИ, кроме ТНВД для двигателей РМ120, Д245.7, Д245.12С

4УТН3 — 1111410 — 20, 10мм Плунжерная пара ТНВД двигателей РМ120, Д245.7 «ПАЗ»

4UTN3 — 1111410-30, 10мм Плунжерная пара ТНВД двигателей D245.12S, D245.9, D245.7

27.1111070-03, 9 мм Плунжерная пара ТНВД типа 627. для двигателей D260

EM10PF — 41 (- 57) (Motorpal) Плунжерная пара топливного насоса типа РР4М10Р1f, РР6М10Р1f производства Motorpal

60403 — 71 (- 68) (Motorpal) Плунжерная пара топливного насоса типа РР4М10Р1i, РР6М10Р1i производства Motorpal

445 — 16с15 Плунжерная пара ТНВД двигателей А — 01, А — 41, SMD — 18

33.1111074 Плунжерная пара ТНВД Двигатель — КамАЗ — 740 (Техника — а / м КамАЗ 5320, 5410, 5511)

60.1111074, 10 мм Плунжерная пара ТНВД Двигатель — ЯМЗ — 236, — 238 (Техника — автомобили МАЗ, КрАЗ, Урал, БелАЗ, тракторы, спецтехника)

60.1111073, 9 мм Плунжерная пара ТНВД Двигатель ЯМЗ — 236

175.1111150 — 11, 12 мм Плунжерная пара ЯМЗ Евро — 2

136 — 111150 Плунжерная пара ЯМЗ Евро — 3

771 — 111150 Плунжерная пара ТНВД Двигатель — Д — 260, Д — 243, Д — 245 (Техника — МАЗ, ЗИЛ, а / б ПАЗ, тракторы и спецтехника)

16 — 67 — 102.108 SP Плунжерная пара ТНВД Двигатель D — 130, D — 170 (Трактор Т — 130, Т — 170)

РУЧНОЙ НАСОС

16C — 35 — 3B Ручной насос

4UTNM — 1106030 Ручной насос

37.1133010 Ручной насос

Клапан

16C — 13 — Клапан 1B

Запчасти к тракторам

Цена

Артикул	, долл.
12.08.70 Фара без лампы (доп.См. Галогенную лампу 12V60-55W Н-4)	17,84
100U.1301.010 Радиатор охлаждения (медь-лат) 4-х рядный (МТЗ-100/102/1021/1025)	320,89
1025.1301.010Б Радиатор 5-ти рядный (медь-лат) МТЗ-920.3 (4) /952.3 (4) / 1021/1025/1220	567,05
11.1107010 (11.1107011) карбюратор ПД	7,02
1220-3003010 тяга рулевая	25,92
1220-4605012 диагональ	28,97
1220-4605108 Короткое ушко	5,08
1220-4605108-01 Ушко длинное	5,08
1220-4605120 Муфта в сборе	18,29
1220-4605125 Стяжка	11,81
1220-4605590 Упор	33,53
1220-4605610-01 скоба	217,95
1221.1301.010 Радиатор водяной 4-х рядный (медь-латунь) МТЗ-1221	358,18
1221-1802030 сцепление	436,77
1221-6708901 Боковое стекло 3 отв. МТЗ 1221 868×779	7,61
1222-3000012 Ось поворота	17,96
1223-4605530-04 тяга (украинская)	77,34
123708001 Стартер МТЗ-80, МТЗ-82, Т-16, Т-25, Т-40 с коробкой передач, 12В; 2.7 кВт, Литва	78,72
123708101 Стартер МТЗ-80, МТЗ-82, Т-40 с коробкой передач, 12В; 2,8 кВт, Литва	90,56
15.3512010-10 регулятор давления трактора	27,68
150У.13.010-4-01 Радиатор водяной (лат) 5-ти рядный Т-150К	411,02
150У.13.020 Сердечник (шир) 6-рядный Енисей-950/1200, СК-5М НИВА, Т-150, Амкодор	347,21
150u13.010-3 водяной радиатор (латунь) 5-ти рядный Т-150К, Т-150, Т-153; СК-5 «НИВА», СК-6 «Енисей», КСК-4 с двигателем СМД-60, СМД-62, СМД-64	492,14
1520-1301.010Б-01 Радиатор МТЗ-1221, МТЗ-1522 медный 5-ти рядный, тропический. исполнение, 104 кВт, РФ	627,18
1520-2308037 ось	27,38
1522-2407018 втулка левая	410,10
1522-2407018-01 Гильза правая	409,33
1522-4605120 Стяжка	50,59
158-1301020 Сердечник радиатора СК-5М-1 НИВА медь-латунь (5 рядов)	584,60
171.1112010-01 Форсунка Д-243/245/260	25,70
171.1112010-50 сопло (Д-240, Д-240Л, Д-241, Д-241Л, Д-242, Д-242Л, Д-243)	23,19
171.1112110-01 спрей Д-245/260	4,97
172.1112010-11.01 Форсунка Д-245С / 260Е2 (Евро)	34,33
172.1112110-12.01 Распылитель (малый евро) (172.1112110-11.01)	12,30
174.1112010-01 сопло	36,09
174.1112110-1.01 форсунка (174.1112110-01)	12,30
174.1112110-1.02 форсунка (174.1112110-02)	12,30
191.3759-01 реле н / д (12 / 24V) SPILE	15,83
192.090.010 приводная группа (мотор-редуктор) SPILE	30,33
1РГЭ-6Т / 3.574Е.Г12.01 Распределитель двухходовой МТЗ (аналог RH06101-012 / 00GAM), БЕЛАРУСЬ	82,37
2022-4202010-04 ВОМ МТЗ-1523 (экспортная версия)	1 831,87
240 КВ-1 Фильтр воздушный МТЗ (Д-240, МТЗ-80/82/90/92) (240-1109165 / 66/67)	4,03
240-1000104 Комплект поршня D-240/242/243/244/50 (поршень / гильза)	31,04
240-1002001-Б2 МТЗ, Д-243 блок цилиндров тракторный, 3-х полюсный, БЕЛАРУСЬ	629,06
240-1003012-А1 МТЗ, ГБЦ Д-243 в сборе с клапанами (ГБЦ), БЕЛАРУСЬ	307,62
240-1003012-А1 МТЗ, ГБЦ Д-243 в сборе с клапанами (ГБЦ) Китай	160,66
240-1004060-А поршневые кольца (м / с для 4 цил.) Д-240 (Стапри)	22,46
240-1004100 Шатун МТЗ, палец Д-243 диаметр 38 мм, БЕЛАРУСЬ	55,09
240-1004115-A3 Втулка шатуна (ST BR D42 OTSS, см. Комн.)	3,07
240-1005015-Б (243-1005015) коленвал 2 шпонки (аналог)	108,01
240-1005114-А1 Маховик (стартер серийный) SPILE	79,22
240-1005114-А1 Маховик Д-243, МАЗ-4370 (евро 1) для стартера, коронка на 145 зубов, 7 лунок, БЕЛАРУСЬ	178,84
240-1005131-B1 шкив 1-рукоятка, шлицевой, чугун	24,27
240-1005131-М шкив 2-х скоростной со шлицами D245.12С ЗИЛ	31,20
240-1007014 впускной клапан (аналог)	1,21
240-1007015 выпускной клапан (малый) (аналог)	1,11
240-1007032-B-01 (245-1007032) (K3.30.0257-11) направляющая клапана рукав	2,39
240-1007100-Б1 Коромысло Д-243, Д-245 в сборе, БЕЛАРУСЬ	80,42
240-1008025-А коллектор	18,29
240-1105010 Фильтр грубой очистки (отстойник) Д-240/243/245/260, МТЗ-320	24,66
240-1109015-A-02 Воздухоочиститель (аналог)	22,43
240-1117010-А Фильтр тонкой очистки топливный (в сборе) (аналог)	10,76
240-1117030 (ЭТФ-75Е) Фильтр топливный (ЗИЛ-5301, МТЗ) (Т6302) 1 отверстие бумага	1,13
240-1307010-А1 Водяной насос МТЗ-80, МТЗ-82 Д-243, Д-244, Д-245.5 (шкив 1 поток) (помпа), БЕЛАРУСЬ	45,22
240-1307010-А1 Насос водяной МТЗ-80, МТЗ-82 Д-243, Д-244, Д-245,5 (шкив 1 поток) SPILE (помпа), Китай	17,07
240-1404010A-01 Фильтр масляный центробежной очистки МТЗ, БЕЛАРУСЬ	61,91
243-1005015 Вал коленчатый МТЗ, Д-243 (240-1005015-Б) 2 шпонки, 7 дыр, Казахстан	283,25
243-1005015 Вал коленчатый МТЗ, Д-243 (240-1005015-Б) 2 шпонки, с шестерня, шлицевой хвостовик, 7 отв., БЕЛАРУСЬ	413,83
243708101 Стартер МТЗ, ПАЗ, ЗИЛ-5301 с КПП, 24В; 4,5 кВт, Литва	103,23
245-1003012 МТЗ, ГБЦ Д-245 в сборе с клапанами, БЕЛАРУСЬ	403,15
245-1003012-Б1 Головка блока цилиндров Д-245 ЗИЛ в сборе с клапанами ЕВРО-2, 2 этап, БЕЛАРУСЬ	539,80
245-1005015 Вал коленчатый Уральск шлицевой	326,83
245-1005015-А Вал коленчатый МТЗ, Д-245 2 дюбеля, с шестерней, шлицевый хвостовик, 7 отв., БЕЛАРУСЬ	435,67
245-1017015-B Корпус масляного фильтра	37,09
245-1111020 прокладка-сетка (форсунки)	0,35
245-1205015 Глушитель (Новосады)	53,32
245-1403010 Масляный насос (z = 32)	33,49
25.3708200-03 Якорь (Стартер 25.3708-01, старая модель Ржев) дл. 70 мм	136,19
260-1000104 Комплект поршня D-245/260 (гильза / поршень)	40,72
260-1003012 ГБЦ Д-260 в сборе с клапанами, БЕЛАРУСЬ	472,14
260-1004100-Д Шатун МТЗ, палец поршневой Д-260 диаметр 42 мм, БЕЛАРУСЬ	82,21
260-1005015-Д-04 Вал коленчатый (260-1005015-В-04) Д-260 в сборе с шестерней 260-1005030-Е, БЕЛАРУСЬ	1 333,22
260-1005015-Д-20 Вал коленчатый Д-260 в сборе с шестерней 260-1005030-Д1, БЕЛАРУСЬ	1 333,22
260-1005114-Н Маховик D260.1 комбайн	567,37
260-1109300 (В4318) Фильтр воздушный (Д-260) (основной) МТЗ-1221, КСК-100	9,50
260-1601402 корпус подшипника	115,22
363.1111005-40.02 Топливный насос высокого давления МТЗ-1221, МТЗ-1222 Д-260.2С (-2С2) (ТНВД), Российская Федерация	719,79
37.1106010-10 Топливный насос низкого давления Д-260.1 ГАЗ в сборе (ТННД), Российская Федерация	23,26
3ЛД-20 Двигатель ММЗ, МТЗ-320 3-х цилиндровый, БЕЛАРУСЬ, с / х	3 308,51
4 Плунжерная пара UTNM-1111410-01 (U16s15)	5,53
40-4605021-A2 левый рычаг	16,77
40-4605022-А рычаг правый	16,77
45-1301.006 Радиатор охлаждения (латунь) 4-х рядный УМЗ-6Л (М)	308,03
45Т-6706012 Стекло заднее ЮМЗ 1085×807	8,96
4ПЛ MY-20 * 4201 ТНВД (Д243) (шлицевая втулка) (наполнитель 4ПЛ318А) МТЗ 80 (ВЕЙФУ)	279,60
4PL MY-420х3478 TNVD (D243A) (4PL318Q) 3-контактный (WEIFU)	255,60
4УТНИ-1106010-К МТЗ, ТНВД СМД (аналог 627.1106010) (ТННД), Российская Федерация	21,11
4УТНИ-1111005-20 Топливный насос высокого давления МТЗ, Д-240, Д-243 (шестеренный привод) (ТНВД), РФ	538,88
4УТНИ-1111005-21 ТНВД (эксп.Версия)	573,00
4УТНИ-1111007-420 Топливный насос высокого давления МТЗ, Д-243 выс. давление с двумя рычагами (штифтовой привод) (ТНВД), РФ	599,21
4UTNM-1111410-01 Плунжерная пара	5,42
Ролик 4х34,8А3 (1к-т = 47 шт.)	0,07
50-1002313-Б створка задняя	44,63
50-1117030 Фильтр топливный (Т-16 / -25, двигатель Д-21)	1,07
50-1303062 Шланг В2 (патрубок радиатора) нижний (оригинальный, РБ)	1,72
50-1306028-B3 Термостат с изогнутым шлангом.двигатель GRB-20	1,25
50-1701034 стекло	10,10
50-1701045 Шестерня МТЗ первичного вала КПП 3,6,9-я шестерня, z = 21, БЕЛАРУСЬ	18,60
50-1701048A Шестерня КПП МТЗ, 4-я и 5-я передачи, z = 27/24, БЕЛАРУСЬ	32,74
50-1701184 розетка	8,32
50-1701195 стекло	12,25
50-1701196 шестерня (доб.Z = 20, z = 20, доб. Z = 12)	25,67
50-1701212A Шестерня КПП МТЗ 1-й передачи и заднего хода, z = 17, БЕЛАРУСЬ	16,00
50-1701214 Шестерня ведомая МТЗ промежуточного вала переключения передач 3-я, 6-я передача, z = 43, БЕЛАРУСЬ	31,53
50-1701216 Шестерня МТЗ КПП, 4-5 передач, z = 40, БЕЛАРУСЬ	23,23
50-1701218 Шестерня КПП МТЗ, 5 передача и задний ход, z = 38/19, БЕЛАРУСЬ	27,35
50-1701252 вал	47,59
50-1701252 вал (аналог)	35,18
50-1701252 Вал вторичный БЕЛАРУСЬ	72,24
50-1701255 стекло	13,53
50-1702080-А Корпус вилки МТЗ в сборе, БЕЛАРУСЬ	106,00
50-1702085 корпус	14,57
50-2403014 зубчатая передача (50-1701105-B шестерня z = 12 + 50-2403021-B шестерня)	139,02
50-2407018-А втулка	190,18
50-2407082 Полуось А-01 (новый обр.) (Аналог)	99,29
50-2407082-А Полуось МТЗ (старый образец) (со шлицами)	124,11
50-2407082-А-01 Полуось задний мост МТЗ б / п без шлицев, БЕЛАРУСЬ	109,54
50-2407122 шестерня z = 69	275,82
50-3000011 Ось	16,66
50-3001010A передний мост	105,12
50-3001010A-01 мост передний с отверстиями	120,06
50-3001022-A1 Пружина ПВМ (аналог)	4,37
50-3003010A4 Тяга длинная (МТЗ-80)	13,87
50-3104010-A1 (70-3104010) Ступица заднего колеса МТЗ в сборе, БЕЛАРУСЬ	72,88
50-3104010-A1 ступица	53,55
50-3104014-A1 ступица	56,39
50-3104015 ступица	37,46
50-3107018-А нагрузка	56,59
50-3405215A (50x25x200.405) Гидроцилиндр рулевого управления МТЗ (пальцами)	44,34
50-3405215А-01 (50х25х200.405) Гидроцилиндр рулевого управления МТЗ (пальцами)	44,34
50-3406015A (01) Распределитель ГУР МЗТГ	39,75
50-3502030А Диск прессовый МТЗ-80, МТЗ-82, ЮМЗ в сборе (хлыст), БЕЛАРУСЬ	18,58
50-350 2040 диск (диаметр = 180 мм)	2,81
50-4605012 скоба	15,25
50-4605012 Стойка МТЗ, ЮМЗ механическая, БЕЛАРУСЬ	33,27
50-4605030 тяга правая	40,41
50-4605030 тяга правая Беларусь	79,93
50-4605033B1 кронштейн	5,40
50-4605035 тяга левый Беларусь	78,35
50-4605035 тяга левая	40,41
50-4605049-Б палец	1,45
50-4605068 Шайба В1	2,03
50-4605076 палец (см. Комментарии)	3,39
50-4605079B шкворень	4,12
50-4605079-Б шкворень	3,85
50-4605100 вилка б / у короткая	7,57
50-4605115 стяжка	10,07
50x-2407042 стекло	55,76
50x-2412049-B Шестерня (доб.Z = 15, доб. Z = 14)	149,99
52-2203020 Болт с гайкой (аналог)	0,13
52-2302010-П Шестерня переднего моста МТЗ в сборе, БЕЛАРУСЬ	157,72
52-2302030 шестерня	67,35
52-2308015-A2 корпус левый	136,16
52-2308025 Корпус выдвижной МТЗ, БЕЛАРУСЬ	91,76
52-2308061 шестерня z = 12	19,20
52-2308063 Вал МТЗ вертикальный (короткий) переднего ведущего моста, —	24,40
52-2308063 Вал МТЗ вертикальный (короткий) переднего ведущего моста, БЕЛАРУСЬ	49,10
52-2308065 Ось МТЗ полуось (длинная) переднего ведущего моста, БЕЛАРУСЬ	49,95
52-2308065 Ось МТЗ полуось (длинная) переднего ведущего моста, УКРАИНА	24,40
52-2308084-А1 Втулка МТЗ редуктора главной передачи передней ведущий мост, БЕЛАРУСЬ	44,59
52-2308100 Верхняя пара	415,03
52-2308101 корпус	18,98
52-2308110-А2 Корпус правый МТЗ в сборе, БЕЛАРУСЬ	198,80
52-2308115-A2 Левый корпус на СБ	198,80
5404.3708000 Стартер шестерня Дв. (ЕВРО-2, ЕВРО-3) ММЗ Д243 / 245 / D246 / 260 24 В	169,59
60-1205015A Глушитель МТЗ короткий, БЕЛАРУСЬ	18,70
60-1205015A Глушитель короткий (черный) L = 930	10,39
60-1205015A2 глушитель длинный (черный) M с агротехникой L = 1370	11,98
60-1205015A2 Глушитель МТЗ, Т-40 длинный, БЕЛАРУСЬ	26,64
62.3702 регулятор напряжения	4,15
6A1-20s2-50 Распылитель D-240	4,45
6AW МУ-Т.02 * 3492 ТНВД (Д-260.2С, МТЗ-1221) (6AW1125) (ВЕЙФУ)	516,00
70-1101020 Топливный бак левый с горловиной	102,47
70-1303001 Шланг (патрубок радиатора) верхний (оригинал, РБ)	2,12
70-1601015 Картер сцепления МТЗ стартера, БЕЛАРУСЬ	582,55
70-1601088-В шестерня z = 47	39,01
70-1601140 Ролик	5,06
70-1700010-06 КПП МТЗ-80	1 686,38
70-1701082 Шестерня КПП МТЗ промежуточный задний ход, z = 31, БЕЛАРУСЬ	21,64
70-1701186 розетка	30,18
70-1701196 шестерня z = 20/20	31,08
70-1703010-А1 Крышка коробки передач МТЗ (боковое включение) в сборе, БЕЛАРУСЬ	197,94
70-1703210-б опора	40,19
70-1721025 Шестерня МТЗ КПП, входной вал редуктора шестерня, Z = 34/20, внутри 12 пазов, БЕЛАРУСЬ	25,67
70-1721031 шестерня z = 30	25,03
70-172 1041 шестерня z = 35 / z = 30	58,64
70-1723010 рычаг переключения передач	20,50
70-2407053-01 Шестерня короткая (L = 266 мм)	78,51
70-2801120 Балка передняя МТЗ-80, 82 полурамы, БЕЛАРУСЬ	135,39
70-3001040 рычаг правый (ГОРНЫЙ)	13,46
70-3001040-01 рычаг левый (ГОРНЫЙ)	29,61
70-3109030 распорка задняя	129,24
70-3400020 ГУР МТЗ-80.82 рулевой механизм (усилитель рулевое управление), БЕЛАРУСЬ	427,71
70-380 1010 Панель приборов МК (ДАП-007.37.24.000)	364,79
70-4202024 Спутник z = 16	12,69
70-4202100 Лента (50-4202100) RB	23,70
70-4235011 Передняя нагрузка МТЗ (20 кг), —	24,40
70-4235020-01 Кронштейн фронтальных грузов	24,40
70-4605016-Б кронштейн	50,23
70-4605017-А кронштейн	22,33
70-4605023 вал вращения	29,90
70-4605024-А Рычаг Беларусь	15,51
70-4605026 ось	8,49
70-4605026 Ось петли МТЗ	12,36
70-4605048 глаз	1,39
70-4605050 Штанга Ромны (правая)	25,92
70-4605050 тяга Беларусь	56,40
70-4605055 тяга Беларусь	56,40
70-4605055 тяга Ромны	25,92
70-4605110 кронштейн	265,43
70-4605168 серьга	5,21
70-4607075A Маслопровод.	17,98
70-6700010-ЗИ МК кабина без отопителя синяя (КВ Кабина МТЗ-82)	1 623,87
70-6700012 Стекло переднее / заднее 1044х656	7,03
70-6803010 подушка	25,56
70П.1301.010 Радиатор (латунь, бачки пластик) 4-х рядный МТЗ-80 / 82.1, Т-70С	202,60
70U.1301.010 Радиатор алюминиевый SPILE	82,88
70U.1301.020 стержень (латунь) 4-х рядный МТЗ-80 / 82.1, ЛТЗ-60, Т-70	178,43
70У.1301.075 Бак нижний (латунь) МТЗ-82.1	26,91
70UM. 1301.010-01 Радиатор (латунь, лат. Баки) 4-х рядный МТЗ-80/82/500 / 800-950	212,82
70У.1301.010 (70-1301010) радиатор (лат. Баки) 4-х рядный МТЗ-80/82 / 82,1	236,28
72-1700010-06 Коробка передач МТЗ-82	1 743,54
72-1700010-Б1 Коробка передач МТЗ в сборе с боковым включением, БЕЛАРУСЬ	1 895,13
72-1802020 Раздаточная коробка МТЗ (раздатка), БЕЛАРУСЬ	250,93
72-2203010-А2 Вал карданный МТЗ-82 переднего моста (4 отв.) L = 626 мм, SPILE	17,69
72-2203010-А3 Вал карданный МТЗ-82 переднего моста (4 отв.) L = 626 мм, БЕЛАРУСЬ	59,92
72-2203025RN Крестовина	11,60
72-2209010-А Опора промежуточная карданного вала МТЗ (скребок), БЕЛАРУСЬ	147,87
72-2300020А Передний мост МТЗ для гидроусилителя руля (8 шпилек), БЕЛАРУСЬ	2 755,41
72-2300020A-04 передний мост	2 895,21
72-2301055 дом	284,38
72-2308010 коробка передач 5 сп.(Справа)	1 009,05
72-2308017 фланец 5 сп.	62,18
72-2308030 Труба шкворня	42,72
72-2308030-А Трубка шкворня МТЗ	111,25
72-2308062 Шестерня ведомая МТЗ Z = 58, БЕЛАРУСЬ	86,99
74-1701060-А синхронизатор	187,53
74-1701260 вторичный вал (900,920… 952)	105,29
773.1111005-02 ТНВД МТЗ Д-245.5С (ТНВД), Российская Федерация	686,28
80.6809100-11 Амортизатор (AC20-050-00-000)	12,07
800-1205015-А Глушитель МТЗ-1221	142,86
80-1723010-Б рычаг переключения передач	19,96
80-1723021 заглушка	7,61
80-2801050 лонжерон правый	39,28
80-2801050 лонжерон правый РБ	59,89
80-280 1060 лонжерон левый	39,28
80-3000030 передний мост	563,15
80-3001070 Кронштейн новых моделей	92,46
80-3401070 втулка	9,62
80-3401072 Вал	5,52
80-340 2015 колесо (рулевое колесо) сплошное	13,52
80-3512010 Регулятор тормозного давления МТЗ (А29.51,000)	44,70
80-3514010 Кран тормозной МТЗ (А29.61.000)	29,12
80-4235011 Грузовой (чугун, 45 кг) (U)	50,21
80-4605021 Рычаг	25,28
80-4605022 Рычаг	24,80
80-4605025 поперечина	75,00
80-4605025 Поперечная балка	44,63
80-4605040 Тяга навески МТЗ правая (короткая) Беларусь	18,49
80-4605040 Тяга навески МТЗ правая (короткая) Украина	12,12
80-4605040-01 Тяга навески МТЗ левая (короткая) Беларусь	18,94
80-4605040-01 Тяга навески МТЗ левая (короткая) Украина	12,12
80-4605046 поперечина	28,97
80-4605076 палец	2,59
80-4605091 кронштейн правый	27,70
80-4605150-02 распорка регулируемая	42,72
80-4605150-02 распорка регулируемая	64,37
80-4605280 стяжка	41,40
80-4614020 Регулятор глубины вспашки МТЗ (регулятор мощности), БЕЛАРУСЬ	130,63
80-6105010 Замок (A37.01.030)	39,85
80-6105050 Поворотный замок (левый)	15,32
80-6700011 Стекло заднее МТЗ УК 1205×841, БЕЛАРУСЬ	9,69
80-6700011-01 Стекло переднее 1267х921 (80-6703011-А)	11,17
80-6700011-03 Стеклянная верхняя часть двери 763×608 (80-6708013-A)	4,89
80-6700021 Профиль (1шт = 4м)	8,37
80-6708005-Б Дверь левая МТЗ в сборе, БЕЛАРУСЬ	198,18
80-6708010Б Дверь левая б / у	162,62
80-6708020-Б Дверь левая голая	104,39
80-6708215 Задняя рама без стекла	52,34
80-6708600 фиксатор	20,63
80-6708901-A Стеклянная сторона 3 отверстия 868×749	7,31
80-8201050 Зеркало внешнее салонное МТЗ	7,95
80-8402020-01 капюшон	197,23
80-8404011B Крыло заднее (левое) UK (металл)	25,26
80-8404011B-01 Крыло заднее (правое) UK (металл)	25,26
80-8404020 Заслонка B (левая) задняя.UK (металл)	29,48
80-8404020 В-01 заслонка (правая) зад. UK (металл)	29,48
80V-6800000 SB Сиденье МТЗ УК в сборе, БЕЛАРУСЬ	304,20
822-2300020-04 мост передний МТЗ-922	4 855,32
82-2308017 фланец (на 8шт)	69,55
85-1601130 Диск сцепления МТЗ-80, МТЗ-82, Д-243, Д-245.5 ведомый, БЕЛАРУСЬ	29,27
85-2403020 дифференциал	280,61
85-2403055-01 сателлит выпуклый	15,16
85-3502030 Диск (205мм.) Давление в тормозной системе (хлыст), БЕЛАРУСЬ	26,92
85-350 2040 диск (диаметр = 205 мм)	2,97
85-4202020 Крышка ВОМ МТЗ-80,82,1221 (вал отбора мощности сборка) усиленная без гидродомкрата, 8 шлицев., БЕЛАРУСЬ	330,32
9742.3730 привод вентилятора охлаждения (для отопителя 80-8101720 UK)	37,56
А29.05.000 Пневмокомпрессор МТЗ, ЗИЛ, ГАЗ (Компрессор), БЕЛАРУСЬ	120,97
A35.32.000-А Петля правая (22мм)	5,02
Стяжка А61.02.001	4,33
А61.03.000 Тяга центральная МТЗ-80, 82, 1221 в сборе (Ø пальца 22,5 мм), БЕЛАРУСЬ	42,74
A61.03.000 упор центральный	18,29
Стяжка А61.04.000	4,02
Стяжка A61.04.000 (80-4605080)	16,01
А61.09.002 серьга	2,55
A61.09.002 Серьга	0,91
A61.09.002 серьга (аналог)	0,61
A61.10.002 палец	3,48
А61.11.001 вилка крестовая	15,70
Амперметр AP 110	8,01
Подшипник 32418 M	142,04
Блок предохранительный БП-1 (аналог)	2,40
D00.02.00.005-02 Насос-дозатор МТЗ (Д160-14.20-02) 160 см3, БЕЛАРУСЬ	114,69
Д100-14.20-02 Насос-дозатор МТЗ-80, МТЗ-82, ЮМЗ 100 см3, БЕЛАРУСЬ	111,46
Д243-91М Двигатель МТЗ-80, МТЗ-82 81 л.с., со стартером, с комплектом запчастей, топливных насосов МОТОРПАЛ, БЕЛАРУСЬ сельскохозяйственная	3 820,35
Двигатель Д245.5-31М 88,7 л.с. с топливным насосом мотопал сельскохозяйственный	4 334,32
Д245-06Д Двигатель МТЗ-1005/1025 105 л.с. без ГМТ сельскохозяйственный	4 490,87
D260.4-658 Двигатель Гомсельмаш 210 л.с., БЕЛАРУСЬ аграрный	8 041,73
Вкладыши Д40 / 48/65 ШН1 (А23.01-81-65сб) (ТЗПС)	14,39
Пластины Д-50 ШН1 (50-1004140А) АО-20-1 (ТЗПС)	7,43
Датчик ДАДМ-03	3,36
Датчик DD20 M	22,17
Датчик давления DD6 M	22,17
DW14x38-3107020 Обод колеса МТЗ задний (8 отверстий) под шину 15.5R38 (обод), БЕЛАРУСЬ	175,43
Уплотнение F 202.2 (786503)	14,30
Ф-401 Фонарь задний МТЗ пластиковый для сельхозтехники (7303.3716), Украина	3,85
F50-1701056-B шестерня z = 26/43	34,14
F50-4605084 палец	3,07
ФГ-305М Фара головная МТЗ круглая, с металлическим корпусом (для с / х техники), Украина	4,99
FG-308 Фара передняя МТЗ (FG-308-04) 12В, квадратная, встраиваемая (для сельхозтехника), Украина	9,25
FM009-1012005 (M fsm 562 TSN) Фильтр масляный Д-243/245 (FSM562 номер изменен)	3,24
Фонарь ФП-209 (задний в стальном кожухе)	3,26
FT020-1117010 (6101/1) DIFA Фильтр топливный Д-243/245 (ЗИЛ-5301, г. МТЗ) штраф	6,32
G464.Генератор 3701 (Г-700.04.1 / 14в) СМД14 / 140/17/21 / Д214 / 230/242/243/245/260	61,32
G9635.3701-1 Генератор (14v.1150w) (G1150.08.1)	72,24
Генератор G964.3701-1-2 (G9645.3701-1-2) (G1000.04.1 / 14v), 230 240 242 243 245 260	73,47
Генератор G9721.3701 (14 В, 1400 Вт)	88,08
Гидравлический редуктор ГХУ-0,5 (102-1742005) (см.Com)	1 011,57
ИЖКС.632558.006 Вентилятор Д245 с 8 лопастями	6,12
КП-02.3801-1 Комбинация приборов (шестиконтактная)	62,42
КП-02.3801-2 Комбинация приборов (пятикомпонентная)	58,08
КР 12 Краник (ПП3-0)	3,19
Радиатор KR 2 Kranik (PS7-0)	2,05
КР 25 Кран МТЗ, бензиновый (ПП6) (бензобак)	2,49
Обогреватель KR 29 Kranik (BC-11)	3,16
Датчик МТТ-6 (масло, МД-219) 716078	10,81
НШ 32М-3 (МАСТЕР) Насос шестеренчатый МТЗ, БелАЗ, РСМ, МАЗ (плоский)	36,43
НШ 50А-3 (АНТЕЙ) Насос шестеренчатый	80,67
П147М.04.29 Клавиатурный выключатель света (Yasma)	1,58
П150М-25.52 переключатель клавиатуры рабочие фары МТЗ	1,74
P70-4605010 Задний рычажный механизм МТЗ без гидроцилиндра (заминка), Украина	382,43
Гидрораспределитель П80-3 / 1-222 МТЗ, ДТ-75, К-744, БЕЛАРУСЬ	154,85 ​​
Подрулевой переключатель ПКП-1	19,93
Переключатель ПКП-1 (аналоговый)	4,17
Переключатель поворота ПКП-1 (3912.3769-03) МТЗ	14,71
реле PN14 / 28V 8A (реле 191.3759-01 н / д (12 / 24V)	34,33
Труба ПВХ ПБ-2 Д-8 75 м.	0,37
QRC12-SM M20x1.5 S24 Быстроразъемная муфта (БРС) МТЗ, ЮМЗ (N.036.50.000) (разрывная муфта)	9,42
Regotmas 635-1-06 (T-150-1012040E) Фильтр гидравлический МТЗ-2522/3022 Detroit (картон)	1,54
Ремкомплект водяного насоса (вал, подшипник) (с / о) Д-240 (rk924)	9,45
Ремкомплект водяного насоса (вал, подшипник) (н / д) D-240 (rk923)	9,85
Ремкомплект водяного насоса (вал, подшипник, крыльчатка) (нет данных) Д-240 (рк935)	9,95
Программное обеспечение для кольцевой щетки 120/550 (не входит в комплект поставки)	1,76
Реле RS-410	5,58
РВД 24х1510 Гильза ДУ12М20х1.5 -1510	5,35
С100 / 40х200-3.44 (515) Гидроцилиндр силовой МТЗ, ЮМЗ С100х200-3, БЕЛАРУСЬ	103,11
S100x200.002 Шток в сборе	20,12
Муфта АКПП МТЗ СА-1 в сборе (80-2709010) (треугольник), Украина	50,59
Гильза 14×23-1,6 (погонный метр)	1,93
Катушка ST142-3708110 (стартер ST142B1, 3002, 3202, 3212)	65,55
Шина 15.5Р38 Ф-2А	329,86
Шина 16.00-20 нс 12 F-64GL-1	318,09
Шина 16.9R30 нс 8 (F-245-1)	512,27
Шина 18.4R34 ns 8 F-11	658,03
Шина 28.1R26 ns12 FD-12	984,92
Шина 360 / 70R24 VL-44	288,02
Шина 420 / 70R24 Бел-90	384,68
Шина 520 / 70R38 Бел-111	814,13
ТКР 6-00.01 Турбокомпрессор МТЗ, Гомсельмаш, БЕЛАРУСЬ	205,95
ТКР 6-01.01 турбокомпрессор Д-245.S / Д-245.5С-439 (МТЗ-890/950/922/923)	205,95
ТКР 7-00.01 Турбокомпрессор МТЗ, Ростсельмаш, Амкодор, БЕЛАРУСЬ	241,78
ТКР С14-101-01 Турбокомпрессор Д245.5С2 / Д245.43С2 / Д-245.42С2 (МТЗ)	343,88
Тахометр TX-135	15,57
UTN3-1106010-A4 Бустерный насос SPILE	6,59
ВК-10Б рычаг выключателя стоп-сигналов МТЗ, ЛиАЗ, ЗИЛ	1,33
Массовый переключатель ВК-318Б	3,39
ВК-856 Замок зажигания (выключатель, стар.Обр., 5 выводов)	7,08
Выключатель массы ВМ-1212.3737-04 (ручной, с системой пуска 12В)	28,91
W9-20-3101020A-01 Диск передний	72,92
ЛР800.1405100 Радиатор масляный квасцы. (катушка) МТЗ-80/82/892/900/920/950/952	44,43
М124Б Магнето пускового двигателя МТЗ, ДТ (45.3793), БЕЛАРУСЬ	28,17
Ф80-3001011 Кронштейн МТЗ, БЕЛАРУСЬ	24,37

Новый стартер 12 В Imi Performance подходит для Беларус 1021.3 1021.4 D-245 S2 11130436 273708 Is-0685 Is0436

ПОЖАЛУЙСТА, ПРОВЕРЬТЕ ВАШ НОМЕР ДЕТАЛИ OEM НА ВАШЕМ ОРИГИНАЛЬНОМ УСТРОЙСТВЕ, ЧТОБЫ ПОМОЧЬ ОБЕСПЕЧИТЬ УСТАНОВКУ.

ТРАКТОР БЕЛАРУСЬ 1021,3 ММЗ Д-245 С2, 4-ЦИЛ, 110 л.с., ТУРБО, 4,8 2007
ТРАКТОР БЕЛАРУСЬ 1021,4 Д-245С3А, 4,8 2013 г.
ТРАКТОР БЕЛАРУСЬ 1025,3 Д-245 С2, 4-ЦИЛ, 107 л.с., 2004 г., ТУРБО
БЕЛАРУСЬ ТРАКТОР 1025.4 D-245 S2, 4-CYL, 105HP, TURBO, 4.8 2008
БЕЛАРУСЬ ТРАКТОР 1025.4 D-245S3B, 4.8 2013
БЕЛАРУСЬ ТРАКТОР 250 / 250AS 2CYL — 31HP 1979-1995
БЕЛАРУСЬ ТРАКТОР 300/310 2CY 1995-1996
БЕЛАРУСЬ ТРАКТОР 323.5 D-245.5S3B 4CYL, 110HP, 4.8 2013
БЕЛАРУСЬ ТРАКТОР 400A / 400AN 4CYL — 57HP 1977-1996
БЕЛАРУСЬ ТРАКТОР 405A / 405AN 4CYL — 57HP 1977-1996
БЕЛАРУСЬ ТРАКТОР 420A / 420AN 4CYLARUS 1977 — 57HP 425A / 425AN 4CYL — 57HP 1977-1996
БЕЛАРУСЬ ТРАКТОР 500 4CYL — 65HP 1979-1991
БЕЛАРУСЬ ТРАКТОР 500 MMZ D-60 4-CYL, 65HP, 4.8 1979-1991
БЕЛАРУСЬ ТРАКТОР 505 4CYL — 65HP 1979-1991
505 ММЗ Д-60 4-х цилиндровый, 65 л.с., 4.8 1979-1991
БЕЛАРУСЬ ТРАКТОР 506 ММЗ Д-60 4-х цилиндровый, 65 л.с., 4.8 1989-1996
БЕЛАРУСЬ ТРАКТОР 5111 4CYL — 55 л.с. 0000
БЕЛАРУСЬ ТРАКТОР 5145 4CYL — 55 л.с. 0000
БЕЛАРУСЬ ТРАКТОР 520 4CYL — 65 л.с. ТРАКТОР 525 4CYL — 65HP 1979-1991
БЕЛАРУСЬ ТРАКТОР 525 MMZ D-60 4-CYL, 65HP, 4.8 1979-1991
БЕЛАРУСЬ ТРАКТОР 526 MMZ D-60 4-CYL, 65HP, 4.8 1989-1996
БЕЛАРУСЬ ТРАКТОР 530 4CYL — 55л.8 1993-1996
ТРАКТОР БЕЛАРУСЬ 550 ММЗ Д-244, 4-ЦИЛ, 57 л.с., 4,8 1990
ТРАКТОР БЕЛАРУСЬ 550Е ММЗ Д-244, 4-х цилиндровый, 57 л.с., 4,8 1990
ТРАКТОР БЕЛАРУСЬ 552 ММЗ Д-244, 4-ЦИЛ. , 57HP, 4.8 1990
ТРАКТОР БЕЛАРУСЬ 552E MMZ D-244, 4-CYL, 57HP, 4.8 1990
БЕЛАРУСЬ ТРАКТОР 560 4CYL — 65HP 1992-1996
БЕЛАРУСЬ ТРАКТОР 560 MMZ D-60 4-CYL, 65HP, 4.8 1992-1996

Китай производитель топливопровода, возврат топлива, поставщик соединителей топливопровода

Горячие продукты

Видео

Цена FOB: 3 доллара США.7-4 / Кусок

Мин. Заказ: 300 шт.

Связаться сейчас

Цена FOB: 23-25 ​​долларов США / Набор

Мин.Заказ: 100 комплектов

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 6-7 долларов США / Кусок

Мин.Заказ: 100 штук

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 13-15 долларов США / Кусок

Мин.Заказ: 100 штук

Связаться сейчас

Цена FOB: 1–1 доллар США.5 / Кусок

Мин. Заказ: 100 штук

Связаться сейчас

Цена FOB: 1–1 доллар США.5 / Кусок

Мин. Заказ: 100 штук

Связаться сейчас

Цена FOB: 1–1 доллар США.5 / Кусок

Мин. Заказ: 100 штук

Связаться сейчас

Цена FOB: 1–1 доллар США.5 / Кусок

Мин. Заказ: 100 штук

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 10-20 долларов США / Кусок

Мин.Заказ: 1,000 штук

Связаться сейчас

Цена FOB: 3-5 долларов США / Кусок

Мин.Заказ: 100 штук

Связаться сейчас

Цена FOB: 10-20 долларов США / Кусок

Мин.Заказ: 1,000 штук

Связаться сейчас

Цена FOB: 10-20 долларов США / Кусок

Мин.Заказ: 1,000 штук

Связаться сейчас

Авто силиконовая трубка

Видео

Цена FOB: 1 доллар США / Кусок

Мин.Заказ: 100 штук

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 1 доллар США / Кусок

Мин.Заказ: 1,000 штук

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 1 доллар США.5 / Кусок

Мин. Заказ: 50 шт.

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 1 доллар США / Кусок

Мин.Заказ: 10 кусочков

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 1 доллар США / Кусок

Мин.Заказ: 1,000 штук

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 1 доллар США.4-1,5 / Кусок

Мин. Заказ: 50 шт.

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 0 долларов США.95-1 / Кусок

Мин. Заказ: 50 шт.

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 0 долларов США.95-1 / Кусок

Мин. Заказ: 50 шт.

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 1 доллар США / Кусок

Мин.Заказ: 1,000 штук

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 2 доллара США.5-3 / Кусок

Мин. Заказ: 100 штук

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 3 доллара США / Кусок

Мин.Заказ: 100 штук

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 1 доллар США / Кусок

Мин.Заказ: 1,000 штук

Связаться сейчас

Резиновый шланг

Видео

Цена FOB: 1 доллар США.9-2 / Метр

Мин. Заказ: 5000 метров

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 0 долларов США.95-1 / Метр

Мин. Заказ: 500 метров

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 2 доллара США / Метр

Мин.Заказ: 500 метров

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 1 доллар США.4-1,5 / Метр

Мин. Заказ: 1000 метров

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 0 долларов США.91-1 / Метр

Мин. Заказ: 1000 метров

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 1 доллар США.85-2 / Метр

Мин. Заказ: 1000 метров

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 0 долларов США.35 год / Метр

Мин. Заказ: 200 метров

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 0 долларов США.8-1 / Метр

Мин. Заказ: 1000 метров

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 0 долларов США.9-1 / Метр

Мин. Заказ: 1000 метров

Связаться сейчас

Цена FOB: 1 доллар США.99-2 / Метр

Мин. Заказ: 1000 метров

Связаться сейчас

Цена FOB: 1 доллар США.4-1,6 / Метр

Мин. Заказ: 1000 метров

Связаться сейчас

Цена FOB: 1 доллар США.3-1,5 / Метр

Мин. Заказ: 500 метров

Связаться сейчас

Пищевой и медицинский силиконовый шланг

Видео

Цена FOB: 49-50 долларов США / Метр

Мин.Заказ: 100 метров

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 0 долларов США.1 / Метр

Мин. Заказ: 50,000 метров

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 0 долларов США.19-0,2 / Метр

Мин. Заказ: 500 метров

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 0 долларов США.19-0,2 / Метр

Мин. Заказ: 500 метров

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 50 долларов США / Метр

Мин.Заказ: 100 метров

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 50 долларов США / Метр

Мин.Заказ: 100 метров

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 50 долларов США / Метр

Мин.Заказ: 100 метров

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 50 долларов США / Метр

Мин.Заказ: 100 метров

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 0 долларов США.15-0,2 / Метр

Мин. Заказ: 500 метров

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 50 долларов США / Метр

Мин.Заказ: 100 метров

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 50 долларов США / Метр

Мин.Заказ: 500 метров

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB: 0 долларов США.1 / Метр

Мин. Заказ: 20000 метров

Связаться сейчас

Профиль компании

{{util.каждый (imageUrls, function (imageUrl) {}} {{})}} {{если (imageUrls.length> 1) {}} {{}}}

Компания Shijiazhuang Standards Rubber Products Co., Ltd. является высокопрофессиональным экспортером комплексных решений для перекачки автомобильных жидкостей из Китая.

Более 15 лет он заслужил постоянных поклонников, предлагая продукцию высочайшего качества.

Мы принимаем заказы на автомобильные шланги и фитинги от производителей оригинального оборудования во всем мире и можем оперативно их экспортировать, можем изготовить для вас индивидуальную упаковку и напечатать ваш логотип на продукции.

У нас есть различные формы для производства многих видов шлангов и фитингов для брендов …

.