Двигатель nissan x trail: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Двигатель M9R Ниссан-Рено | Его проблемы, масло и ресурс

Характеристики

Производство	Cleon Plant
Марка двигателя	M9R
Годы выпуска	2005-н.в.
Материал блока цилиндров	чугун
Тип двигателя	дизельный
Конфигурация	рядный
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	90
Диаметр цилиндра, мм	84
Степень сжатия	15.6
Объем двигателя, куб.см	1995
Мощность двигателя, л.с./об.мин	90/3500 115/3750 130/4000 150/4000 160/3750 175/3750 180/3750
Крутящий момент, Нм/об.мин	240/1500 290/1750 320/2000 340/2000 380/2000 360/1750 400/1750
Экологические нормы	Евро 4 (без сажевого фильтра) Евро 5
Турбокомпрессор	Garrett GTA1549V Garrett GTA1749V Garrett GTA1752V
Вес двигателя, кг	215
Расход  топлива, л/100 км (для X-Trail) — город — трасса — смешан.	9.3 6.3 7.4
Расход масла, гр./1000 км	до 500
Масло в двигатель	0W-20 5W-30 10W-30
Сколько масла в двигателе, л	7.4
Замена масла проводится, км	15000 (лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град.	90
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода  — на практике	— 350+
Тюнинг, л.с. — потенциал — без потери ресурса	200+ —
Двигатель устанавливался	Renault Koleos Renault Laguna Renault Megane Nissan Qashqai Nissan X-Trail Renault Espace Renault Latitude Renault Scenic Renault Trafic/Nissan Primastar/Opel Vivaro Renault Vel Satis

Надежность, проблемы и ремонт двигателя M9R

Дизельный двигатель M9R был разработан компаниями Nissan и Renault в 2005 году и впервые был установлен на Renault Laguna 2. Он заменил собой моторы F9Q и G9T. Здесь используется рядный 4-х цилиндровый чугунный блок цилиндров, внутри которого установлен коленвал с ходом поршня 90 мм, диаметр цилиндров 84 мм, а компрессионная высота поршней 47.9 мм. Как результат имеем 2 литра рабочего объема.

Накрыли блок головкой похожей на YD25, она двухвальная, 16-ти клапанная. Диаметр впускных клапанов 27.7 мм, размеры выпускных клапанов 26 мм, а диаметр ножки 6 мм. Регулировка клапанов не требуется — здесь стоят гидрокомпенсаторы.
Распредвалы вращаются с помощью однорядной цепи ГРМ, которая похожа на MR20 и рассчитана на весь срок службы мотора. В действительности замена цепи требуется при пробегах около 300 тыс. км или чуть больше, но при 300+ тыс. км она уже прилично растягивается.
Двигатели M9R оснащены системой Common rail от Bosch с давлением в рампе 1600 бар, а также пьезофорсунками. 

Турбодизель не может обойтись без турбины, и она здесь есть. На M9R применена турбина Garrett GTA1749V с изменяемой геометрией, которая надувает 1. 5 бар и позволяет получить мощность 130 л.с. при 4000 об/мин, а крутящий момент составляет 320 Нм при 2000 об/мин.
Для M9R на 175 л.с. поставили турбину Garrett GTA1752V и увеличили давление наддува до 1.8 бар.
Такая же турбина стояла на 150-ти сильной версии, но там она надувает 1.6 бар.
В 2007 году эти турбины заменили на Garrett GTA1549V.
В 2011 году дополнительно поработали над экологией моторов и добавили систему старт-стоп.
Выпускались модификации для коммерческого транспорта с турбиной Garrett GT1549S. Мощность таких версий 90 л.с. при 3500 об/мин, крутящий момент 240 Нм при 1500 об\мин. Есть вторая модификация на 110 л.с. при 3500 об/мин, крутящий момент 290 Нм при 1750 об/мин. Она отличается только прошивкой блока управления.

Версии под Евро-5 шли с сажевым фильтром, в то время как для Евро-4 обходились без него. Здесь также установлен клапан EGR, который похож на такой же от YD25.

С 2015 года этот мотор заменяют на 1.6-ти литровый турбодизель R9M.

Проблемы и неисправности дизельных двигателей Рено М9Р

Это хороший мотор, который не имеет никаких серьезных болезней и просчетов. Тем не менее, здесь периодически забивается клапан обратки, часто клинит форсунки, которые вытащить довольно проблематично, но в сервисе это сделать возможно. Ресурс форсунок высокий и с нормальным топливом их хватит на весь срок службы.
Шатунные вкладыши служат около 300 тыс. км, затем нужно проверить и при необходимости заменить. Нередки случаи, когда моторы ездят 400+ тыс. км на родных вкладышах. Турбина служит более 300 тыс. км. Также не забывайте ежегодно чистить клапан EGR от скопившегося там нагара.

В общем и целом, это неплохой дизель, который при должном обслуживании и нормальном уходе довольно надежен. Такие условия эксплуатации без проблем обеспечивают ресурс M9R более 350 тыс. км, а часто и 400+ тыс. км. Распространено мнение, что эти движки умирают на 150-200 тыс. км, но вероятно, что эти автомобили были пригнаны из-за рубежа, а по пути, перекупы скрутили им 200+ тыс. км.

Номер двигателя

Тюнинг двигателя Ниссан M9R

Чип-тюнинг

Этот двигатель легко чипуется и ему без проблем можно добавить приличное количество лошадей. Наиболее ходовые версии на 150 л.с., 160 л.с. и 130 л.с. перешиваются в 190 л.с., а крутящий момент возрастает до 400 Нм.
Более мощные версии на 175 л.с. и 180 л.с. дают шанс получить 200-210 л.с. и момент под 440 Нм.
Если вам вдруг захотелось чипануть автобус Renault Trafic и ему подобные Opel Vivaro с Nissan Primastar, то моторы на 90 л.с. и 110 л.с. можно раскачать до 145 л.с., крутящий момент достигнет 350 Нм.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4+

Технические характеристики Nissan X-Trail T32

Кроссовер Nissan X-Trail T32 (3 поколение) базируется на модульной платформе CMF, которая представляет собой современную вариацию платформы Nissan C. Большинство кузовных элементов автомобиля выполнено из высокопрочных сталей, существенно облегчающих суммарный вес конструкции. Снаряженная масса кроссовера в зависимости от модификации варьируется в диапазоне 1525-1675 кг.

Российская спецификация Ниссан Х-Трейл предусматривает наличие трех силовых агрегатов: двух бензиновых «атмосферников» объемом 2.0 и 2.5 литра (144 и 171 л.с. соответственно), а также турбированного дизеля 1.6 dCi c отдачей 130 л.с. (320 Нм). Оба бензиновых мотора устанавливались и на предыдущее поколение (X-Trail T31), однако в ходе обновления кроссовера они были модернизированы, результатом чего стало незначительное увеличение мощности. Совместно с двигателем может работать либо 6-ступенчатая механическая коробка, либо вариатор XTronic, эмулирующий семь диапазонов. Наряду с переднеприводной компоновкой предусмотрена полноприводная с интеллектуальной системой полного привода All Mode 4×4-i.

Подвеска вседорожника представляет собой схему с передними стойками Макферсон и задней многорычажкой, причем каждая из модификаций имеет свои настройки ходовой части. Базовый объем багажника автомобиля ограничен 497 литрами (при пяти посадочных местах), максимальный – 1585 литрами (конфигурация с двумя передними пассажирами и сложенными спинками задних сидений).

Расход топлива Ниссан Х-Трейл Т32 с двигателем 2.0 составляет 7.1-11.2 литра в зависимости от модификации и режима движения. Полноприводный кроссовер с мотором 2.5 в среднем сжигает около 8.3 литров горючего. Дизельный X-Trail наиболее экономичен – расход не более 5.3 литров солярки на 100 км пути при смешанном цикле езды.

Технические характеристики Ниссан Х-Трейл Т32 – сводная таблица:

Двигатели Ниссан Х-Трейл Т32

1.6 dCi R9M 130 л.с.

Новый турбодизель Energy dCi 130 с заводским индексом R9M разработан концерном Renault-Nissan с целью последующей установки на свои модели. Выпуск силового агрегата был налажен в 2011 году во Франции. Двигатель относится к новому поколению моторов, которые отличаются экономичностью, высоким крутящим моментом и низким выбросом углекислого газа. Силовой агрегат оснащается системой Старт/Стоп, компрессором с изменяемой геометрией, системой рециркуляции выхлопных газов (EGR) с холодным циклом, непосредственным впрыском Direct Injection. Блок цилиндров R9M выполнен из чугуна, головка блока – из алюминия, поршни имеют графитовое напыление.

Максимальный крутящий момент 320 Нм достигается при 1750 об/мин, в то же время 80% от пикового момента доступны уже при 1500 об/мин. Двигатель соответствует требованиям стандарта Евро-5, но также подготовлен для перехода к Евро-6. Мотор устанавливается также на автомобили Renault Megane, Renault Scenic и Nissan Qashqai.

2.0 MR20DD 144 л.с.

Бензиновый мотор MR20DD представляет собой переживший модернизацию агрегат MR20DE от предыдущего Икстрейла. В ходе обновления двигатель оснастили системой изменения фаз газораспределения на обоих распределительных валах, впускным коллектором с изменяемой длиной и непосредственным впрыском. В результате мощность возросла со 141 до 144 л.с., а крутящий момент увеличился со 196 до 200 Нм.

2.5 QR25DE 171 л.с.

Четырехцилиндровый двигатель QR25DE является настоящим долгожителем, так как появился в далеком 1999 году и устанавливался еще на самый первый Ниссан Х-Трейл. За время своей жизни агрегат неоднократно обновлялся, получив очередную порцию новшеств и к моменту дебюта третьего поколения Икстрейла. Мотор обзавелся новой головкой блока с отверстиями под форсунки (ранее форсунки устанавливались на коллекторе), системой изменения фаз на впускных и выпускных клапанах, впускным трактом с регулируемой длиной. Все это в совокупности с увеличением степени сжатия с 9.6 до 10.0 дало выигрыш в 2 л.с. (171 против прежних 169 л.с.) При этом пик крутящего момента двигателя сместился с 4400 до 4000 об/мин.

Технические характеристики двигателей Ниссан Х-Трейл Т32 – таблица:

Полный привод Nissan X-Trail

Кроссовер Ниссан Икстрейл – исходно-переднеприводный автомобиль с подключаемым задним мостом. Основным компонентом системы All Mode 4×4-i является электромагнитная муфта, установленная перед задним дифференциалом. Управлять системой полного привода можно с помощью трехрежимного переключателя, расположенного на центральном тоннеле.

Положение «2WD» предусматривает размыкание муфты, однако в данном режиме кроссовер все равно не становится исключительно переднеприводным. Если электроника посчитает нужным, часть усилий отправится на заднюю ось, но все же подключение будет происходить неохотно. Режим «4WD» подходит практически для любых условий, поэтому, скорее всего, будет использоваться владельцем чаще всего. Задний мост в этом случае подключается автоматически при возникновении пробуксовки передних колес. Соотношение передаваемого крутящего момента изменяется от 100:0 до 50:50.

В режиме «Lock» к электромагниту муфты прикладывается максимальный ток, в результате чего муфта полностью блокируется. Усилие при этом распределяется в фиксированной пропорции 50:50, которая принудительно поддерживается при движении на скорости до 40 км/ч. Превышение этого скоростного рубежа приводит к переходу в режим «Auto».

Конструкция полного привода не предусматривает наличие полноценных блокировок переднего и заднего дифференциалов. Электронная имитация межколесных блокировок производится путем подтормаживания проскальзывающего колеса.

Nissan X-Trail Бензиновый, Гибридный двигатель Технические характеристики, Пробег, Мощность, Крутящий момент

Нет учетной записи? Зарегистрироваться

Нам нужен ваш город, чтобы настроить ваш опыт

Выберите город

• 23 октября 2022 г.
• Пратху Шарма

Эта статья даст вам представление о характеристиках двигателей, таких как рабочий объем, мощность, крутящий момент, пробег и детали трансмиссии бензиновых и гибридных двигателей Nissan X-Trail.

Учитывая тип кузова, размер и ценовой диапазон Nissan X-Trail, он конкурирует со следующими автомобилями:

• Mahindra XUV700 5-Seater

• Хендай Альказар

• Тата Харриер

• МГ Гектор

• Тата Сафари

Каковы характеристики двигателя Nissan X-Trail?

НИССАН Х-ТРЕЙЛ 2022 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Двигатель	Турбо-мягкий гибридный бензин	Турбогибридный бензин
Привод	ПЕРЕДНИЙ	ПЕРЕДНИЙ	Полный привод
Мощность	163 ПС	204ПС	213ПС
Крутящий момент	300 Нм	330 Нм	330 Нм (спереди) + 195 Нм (сзади)
Руководство	нет данных	нет данных	нет данных
Автомат	вариатор	вариатор	вариатор
Ручной КЭ	нет данных	нет данных	нет данных
Автомат FE	13,5км/л	16,9кмпл	15,38кмпл

Модель 2022 Nissan X-Trail доступна с 3 вариантами трансмиссии: 1,5-литровый мягкий гибридный бензиновый двигатель с турбонаддувом, 1,5-литровый турбогибридный двигатель и 1,5-литровый турбогибридный полноприводный двигатель.

Бензиновый двигатель с турбонаддувом и мягким гибридом развивает мощность 163 л.с. и крутящий момент 300 Нм.

Бензиновый турбогибридный двигатель развивает мощность 204 л.с. и крутящий момент 330 Нм.

Турбогибридный бензиновый двигатель в сочетании с полноприводной трансмиссией развивает мощность 213 л.с. и крутящий момент 330 Нм на передних колесах и дополнительные 195 Нм крутящего момента на задних колесах.

Ожидается, что все 3 силовых агрегата будут доступны только с автоматической коробкой передач CVT.

Что такое пробег или топливная экономичность Nissan X-Trail?

Nissan X-Trail 1,5-литровый мягкий гибридный бензиновый двигатель с турбонаддувом имеет пробег 13,5 км/ч с трансмиссией CVT. Бензиновый турбогибридный двигатель объемом 1,5 л имеет пробег 16,9 км/ч с трансмиссией CVT, а тот же двигатель с опцией 4WD имеет заявленный пробег 15,38 км/ч. ваш автомобиль:

10 советов, как увеличить пробег вашего автомобиля с бензиновым, дизельным двигателем или газом

ОБ АВТОРЕ

Пратху Шарма

Инженер по воспитанию, художник по страсти, моторхед потому что ,почему бы и нет! Любит знать обо всем, что связано с технологиями, переключается между американскими мускулами и немецкими инновациями в зависимости от дня.

Хочет иметь 69-дюймовый Mustang Mach 1 и когда-нибудь водить BMW M3 87-дюймового автомобиля.

Предыдущий Next

2022 Nissan X-Trail: характеристики и детали двигателя наконец-то раскрыты: Toyota RAV4, Mitsubishi Outlander, Kia Sportage конкурируют, чтобы получить новейшие автомобильные технологии и технологии безопасности – Car News

Компания Nissan обнародовала первоначальные спецификации своего внедорожника X-Trail нового поколения в преддверии его дебюта в выставочном зале во второй половине этого года.

Японский автопроизводитель находится в разгаре масштабного обновления продукции, которое начнется с купе Z в середине года, за которым последуют X-Trail, а также новые Qashqai и Pathfinder, которые выпускаются с очень низкой ценой. аналогичное время.

Но именно X-Trail обеспечит Nissan самый большой объем продаж, и компания ожидает, что новый средний внедорожник превзойдет Navara в качестве самой продаваемой модели.

Подробнее о Nissan X-TRAIL

• 2022 Nissan Qashqai, X-Trail, Pathfinder и Z в этом году увеличат продажи в Австралии, но когда эти важнейшие новые модели поступят в автосалоны?
• Сроки Nissan X-Trail 2022 года окончательно подтверждены! Toyota RAV4, Kia Sportage, Mitsubishi Outlander прибудут в Австралию до конца года перенесенным 2,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем без наддува, который был переработан для модели нового поколения.

  Это тот же силовой агрегат, что и в недавно выпущенном Mitsubishi Outlander, с которым X-Trail делит платформу CMF-C альянса Renault-Nissan-Mitsubishi.

  Мощность и крутящий момент увеличились на 9 кВт и 19 Нм соответственно, поэтому теперь X-Trail выдает 135 кВт и 245 Нм — те же показатели, что и у Outlander.

  Двигатель сочетается с переработанной бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT) и будет доступен как с передним (FWD), так и с полным приводом (AWD). Варианты AWD поставляются с несколькими режимами вождения (дорога, снег, авто, эко, спорт) и системой контроля спуска, чтобы помочь с легким бездорожьем.

  Nissan увеличил тяговое усилие новой модели на 500 кг до 2000 кг, что больше, чем 1500 кг у Toyota RAV4.

  Со временем Nissan, как ожидается, добавит гибридную версию, получившую название e-Power, которая также будет использоваться в меньшем Qashqai и сделает Nissan прямым конкурентом чрезвычайно популярного гибрида Toyota RAV4.

  В новом X-Trail значительно улучшена безопасность благодаря автоматическому экстренному торможению с обнаружением велосипедистов, пешеходов и перекрестков, предупреждению о перекрестном движении сзади, аварийному удержанию полосы движения, распознаванию дорожных знаков, адаптивному круиз-контролю, а также предупреждению и вмешательству в мертвых зонах.

  стандарт во всей линейке.

  В новом X-Trail реализованы и другие новые технологии безопасности и мультимедиа, но многие из этих функций зарезервированы для более дорогих автомобилей.

  Модельный ряд ST+ был исключен, и теперь его возглавляет новый флагман Ti-L. Но X-Trail начального уровня по-прежнему будет носить значок ST.

  Стандартные функции ST начального уровня включают 17-дюймовые легкосплавные диски, передние и задние светодиодные фонари, рейлинги на крыше, систему помощи при дальнем свете, камеру заднего вида и датчики, а также 8,0-дюймовый информационно-развлекательный экран с Apple CarPlay и проводным подключением. Андроид Авто.

  При переходе к ST-L добавляются 18-дюймовые легкосплавные диски, защитное стекло, противотуманные фары, монитор объемного обзора, подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, сдвижные задние сиденья, передние датчики парковки, отделка из синтетической кожи и система активной безопасности Pro Pilot удержания полосы движения и самостоятельного рулевого управления.