Двигатель тойота: Двигатели Тойота — полный список моделей — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Двигатели Тойота — полный список моделей

Мы собрали все технические характеристики двигателей Тойота на одной странице и рассортировали их согласно фирменной классификации.

Все двигатели компании Тойота разделены на две большие группы.

Бензиновые силовые агрегаты
Дизельные силовые агрегаты

Бензиновые моторы Toyota

R4 до 2.0L
A
E
KR
NR
NZ
SZ
Y
ZR
ZZ

R4 от 2.0L
AR
AZ
FZ
G
JZ
M
R
RZ
S
TR
TZ

V6 и V8
GR
MZ
UR
UZ
VZ

Dynamic Force
A25A
M15A
M20A
T24A

V35A

1. 3 L

8A‑FE

1.5 L

5A‑F 5A‑FE 5A‑FHE

1.6 L

4A‑F 4A‑FE 4A‑FHE 4A‑GE 4A‑GZE

1.8 L

7A‑FE

A25A

2.5 L

A25A‑FKS A25A‑FXS

2.0 L

6AR‑FSE 8AR‑FTS

2.5 L

2AR‑FE 2AR‑FXE 2AR‑FSE 5AR‑FE

2.7 L

1AR‑FE

2.0 L

1AZ‑FE 1AZ‑FSE

2.4 L

2AZ‑FE 2AZ‑FSE 2AZ‑FXE

1.0 L

1.3 L

2E 2E‑E 2E‑TE 4E‑FE 4E‑FTE

1.5 L

3E 3E‑E 3E‑TE 5E‑FE 5E‑FHE

4.5 L

1FZ‑F 1FZ‑FE

2.0 L

1G‑E 1G‑EU 1G‑GE 1G‑GEU 1G‑GTE 1G‑GTEU 1G‑GZE 1G‑GZEU 1G‑FE

2.5 L

4GR‑FSE 5GR‑FE

3.0 L

3GR‑FE 3GR‑FSE

3.5 L

2GR‑FE 2GR‑FSE 2GR‑FKS 2GR‑FXE 2GR‑FXS 7GR‑FKS 8GR‑FKS 8GR‑FXS

4.0 L

1GR‑FE 6GR‑FE

2.5 L

1JZ‑GE 1JZ‑GTE 1JZ‑FSE

3.0 L

2JZ‑GE 2JZ‑GTE 2JZ‑FSE

1.0 L

1KR‑VE 1KR‑FE 1KR‑DE

2. 8 L

5M‑EU 5M‑GE

3.0 L

7M‑GE 7M‑GTE

M15A

1.5 L

M15A‑FKS M15A‑FXE

M20A

2.0 L

M20A‑FKS M20A‑FXS

2.5 L

2MZ‑FE

3.0 L

1MZ‑FE

3.3 L

3MZ‑FE

1.2 L

3NR‑FE 8NR‑FTS

1.3 L

1NR‑FE 1NR‑VE 1NR‑FKE

1.5 L

2NR‑FE 2NR‑VE 2NR‑FKE

1.3 L

2NZ‑FE

1.5 L

1NZ‑FE 1NZ‑FXE

2.4 L

22R 22R‑E 22R‑TE

2.0 L

1RZ‑E

2.4 L

2RZ‑E 2RZ‑FE

2.7 L

3RZ‑FE

1.8 L

4S‑Fi 4S‑FE

2.0 L

3S‑FC 3S‑FE 3S‑FSE 3S‑GE 3S‑GTE

2.2 L

5S‑FE

1.0 L

1SZ‑FE

1.3 L

2SZ‑FE

1.5 L

3SZ‑VE

T24A

2.4 L

T24A‑FTS

2.0 L

1TR‑FE

2.7 L

2TR‑FE

2.4 L

2TZ‑FE 2TZ‑FZE

4.6 L

1UR‑FE 1UR‑FSE

5.0 L

2UR‑GSE 2UR‑FSE

5.7 L

3UR‑FE

4. 0 L

1UZ‑FE

4.3 L

3UZ‑FE

4.7 L

2UZ‑FE

V35A

3.5 L

V35A‑FTS

2.0 L

1VZ‑FE

2.5 L

2VZ‑FE 4VZ‑FE

3.0 L

3VZ‑FE 3VZ‑E

3.4 L

5VZ‑FE

1.6 L

1.8 L

2.0 L

3Y 3Y‑E 3Y‑EU

2.2 L

4Y 4Y‑E

1.6 L

1ZR‑FE 1ZR‑FAE

1.8 L

2ZR‑FE 2ZR‑FAE 2ZR‑FXE

2.0 L

3ZR‑FE 3ZR‑FAE

1.4 L

4ZZ‑FE

1.6 L

3ZZ‑FE

1.8 L

1ZZ‑FED 1ZZ‑FE 2ZZ‑GE

Дизельные моторы Toyota

Менее 3.0 L
AD
C
CD
GD
KD
L

Более 3.0 L
HZ
HD
KZ
PZ
VD

2.0 L

1AD‑FTV

2.2 L

2AD‑FTV 2AD‑FHV

1.8 L

1C 1C‑T

2.0 L

2C 2C‑E 2C‑T 2C‑TE

2.2 L

3C‑E 3C‑T 3C‑TE

2. 0 L

1CD‑FTV

2.4 L

2GD‑FTV

2.8 L

1GD‑FTV

4.2 L

1HD‑T 1HD‑FT 1HD‑FTE

4.2 L

1HZ

2.5 L

2KD‑FTV

3.0 L

1KD‑FTV

3.0 L

1KZ‑T 1KZ‑TE

2.4 L

2L 2L‑T 2L‑TE 2L‑THE

2.8 L

3.0 L

5L 5L‑E

1.5 L

1N 1NT

1.4 L

1ND‑TV

3.5 L

1PZ

4.5 L

1VD‑FTV

1.4 L

2WZ‑TV

Расшифровка аббревиатур в названиях двигателей Тойота

Индекс любого силового агрегата этого японского концерна состоит из двух частей.

До дефиса: буквы обозначают название семейства и цифры номер мотора в серии.

После дефиса: буквенное сочетание указывает на те или иные характеристики двс.

Наиболее распространенные литеры, используемые в индексах силовых агрегатов:

C	карбюратор
i	моновпрыск
E	инжектор
H	система питания EFI-D
S	непосредственный впрыск
Х	гибрид
N	работает на метане
P	работает на пропан-бутане

R	низкооктановый бензин
T	турбонаддув
V	фазорегулятор VVT-i
F	узкая ГБЦ
G	широкая ГБЦ
L	поперечное расположение
U	особый катализатор
Z	заряженные версии

*Для дизелей E означает электронно-управляемый ТНВД, а V — Common rail.

Двигатель Тойота 3L 2.8 дизель

Технические характеристики 2.8-литрового дизельного двигателя Тойота 3L, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

2.8-литровый дизельный двигатель Тойота 3L японская компания выпускала с 1988 по 2015 год и ставила на микроавтобусы Хайс, развозные грузовики Дюна, пикапы-внедорожники Хайлюкс. Копии этого силового агрегата до сих пор производятся для различной коммерческой техники.

К серии дизелей L относят: 2L, 2L‑T, 2L‑TE, 2L‑THE, 5L и 5L-E.

Содержание:

Характеристики
Расход
Применение
Поломки

Технические характеристики мотора Toyota 3L 2.

8 дизель

Точный объем	2779 см³
Система питания	форкамера
Мощность двс	78 — 91 л.с.
Крутящий момент	188 Нм
Блок цилиндров	чугунный R4
Головка блока	чугунная 8v
Диаметр цилиндра	96 мм
Ход поршня	96 мм
Степень сжатия	22.2

Особенности двс	SOHC
Гидрокомпенсаторы	нет
Привод ГРМ	ремень
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	6.1 литра 5W-40
Тип топлива	дизель
Экологический класс	ЕВРО 1/2
Примерный ресурс	400 000 км

Вес двигателя 3L по каталогу составляет 230 кг

Номер двигателя 3L расположен на стыке блока с головкой

Расход топлива Тойота 3L

На примере Toyota Land Cruiser Prado 1997 года с механической коробкой передач:

Город	13. 5 литра
Трасса	8.6 литра
Смешанный	10.7 литра

На какие автомобили ставили двигатель 3L 2.8 l

Toyota
4Runner 2 (N120)	1989 — 1995
HiAce 4 (h200)	1989 — 2004
Hilux 5 (N80)	1988 — 1997
Hilux 6 (N140)	1997 — 2005
LC Prado J70	1990 — 1996
LC Prado 90 (J90)	1996 — 2002

Недостатки, поломки и проблемы дизеля 3L

Дизельные моторы этой серии очень надежны, однако шумные и вибронагруженные

Каких-либо слабых мест двигатель не имеет, на форуме жалуются разве что на течи

На пробегах 200 — 300 тысяч км часто могут требовать замены топливные форсунки

При обрыве ремня ГРМ здесь не только клапана загнет, но и сломается распредвал

Гидрокомпенсаторы не предусмотрены и зазоры клапанов приходится регулировать

Дополнительные материалы

Где находятся метки грм на дизеле Тойота 3Л

10 самых знаковых двигателей Toyota

Toyota производит одни из лучших и самых надежных двигателей в мире, мы перечисляем самые знаковые.

Всякий раз, когда мы думаем о слове Toyota , мы не можем не связывать бренд с качественными автомобилями. Toyota производит надежные автомобили, которые ходят годами; в какой-то степени некоторые из них были названы «нерушимыми». Конечно, под каждой надежной машиной Toyota скрывается столь же надежный двигатель. Надежность двигателей японского автопроизводителя не имеет себе равных, от базовой Toyota Camry до высокопроизводительного суперкара Lexus LFA. Анализ Индекса долгосрочного качества оценивает Toyota (и подразделение класса люкс Lexus) как ведущие автомобильные бренды.

СВЯЗАННЫЙ: 10 самых крутых серийных двигателей, когда-либо построенных (от 1 до 16 цилиндров) И снимаю шляпу перед брендом за производство одних из лучших двигателей с 1980-х годов. Toyota приложила руку практически к каждой конфигурации двигателя, от крошечных, но мощных трехцилиндровых двигателей с турбонаддувом в GR Corolla и GR Yaris до большого V12 в ультра-роскошной Toyota Century. Независимо от конфигурации двигателя двигатели Toyota не имеют себе равных по мощности и надежности. Однако некоторые из их двигателей выделяются больше, чем другие. От знакомого завода MKIV Supra до редкого двигателя Lexus LFA V10 — вот 10 лучших и самых знаковых двигателей Toyota.

10/10 1LR-GUE Dual VVT-i V10 Engine

Morio — Wikipedia Commons

В отличие от многих двигателей Toyota, 1LR-GUE устанавливался исключительно на один автомобиль: Lexus LFA 2010–2013 годов. LFA был ответом Toyota на высокопроизводительные спортивные автомобили таких брендов, как Acura, Infiniti, Mercedes и BMW. Как и многие высокопроизводительные двигатели Toyota, ее 4,8-литровый безнаддувный двигатель V10 был разработан совместно с Yamaha.

Лексус

Десятицилиндровый шедевр изготовлен из сплава магния, алюминия и титана. Созданный для гонок, двигатель развивает респектабельные 552 л.с. и 354 Нм крутящего момента. С 9000 об/мин, 1LR-GUE является одним из самых быстроразвивающихся двигателей в серийных автомобилях и делает это со звуком, подобным F1.

9/10 2ZZ-GE Inline-4

J-Spec Авто

2ZZ-GE — еще один продукт небольшого брака между Toyota и Yamaha в 1990-х годах. Когда автомобильная промышленность переключилась на двигатели меньшего размера, экономичные и ориентированные на производительность, Toyota заручилась поддержкой Yamaha для создания культового 2ZZ-GE.

Тойота

Семейство двигателей ZZ было первым четырехцилиндровым двигателем Toyota, изготовленным из более легкого алюминиевого блока, заменившего старый чугунный блок. Благодаря инновационной системе VVTL-I 2ZZ-GE теперь мог выдерживать высокие обороты. 1,8-литровый двигатель устанавливался на несколько моделей Toyota, таких как культовая Celica GT-S, производившая 180 л.с. и 133 фунта крутящего момента. 2ZZ-GE был настолько хорош, что привлек внимание Lotus. Британский производитель спортивных автомобилей позаимствовал и оснастил его нагнетателем, таким образом вытягивая до 240 л.с. из рядного четырехцилиндрового двигателя.

8/10 Двигатель 1UZ-FE V8

Low-Offset.Com

1UZ-FE помог Lexus стать одним из лучших брендов класса люкс в мире. Он был представлен в 1998 году под капотом Lexus LS 400. В стандартной комплектации 4,0-литровый V8 выдавал 256 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Он был пересмотрен в 1995 и 1997 годах, получив множество обновлений, наиболее значительным из которых является технология VVT-I.

СВЯЗАННО: Рейтинг 10 автомобилей с самыми мощными 3-цилиндровыми двигателями

Via LexusUSANewsroom

Результатом стало увеличение мощности до 261 л.с. и 269 Нм крутящего момента. Но независимо от версии двигателя, 1UZ-FE выделялся своей беспрецедентной надежностью и плавностью хода — настолько плавной, что Крис Гоффи из Top Gear поставил на двигатель заполненный водой стакан, раскрутил его до красной отметки, и, что удивительно, стекло едва взолнованный. FV2400-2TC, производный от двигателя 1UZ-FE, был одним из немногих серийных двигателей, получивших одобрение FAA (Федеральное авиационное управление США) для приведения в движение самолета в 1919 году.97.

7/10 4A-GE Inline-4 Engine

Через Питера Сантьяго

В то время как Honda, возможно, является лучшим японским автопроизводителем с высокопроизводительными малолитражными и высокооборотными двигателями, Toyota может претендовать на звание легендарного 1,6-литрового четырехцилиндрового двигателя 4A-GE. Разработанный совместно с Yamaha, двигатель 4A-GE является одним из самых долгоживущих двигателей, произведенных в период с 1980 по 2002 год.

Via BringaTrailer

Первое поколение 4A-GE, получившее название «голубой верх», было представлено в 1983 году и производило 112 л.с. и 97 фунт-фут крутящего момента. Он был обновлен в 1987 для второго поколения и переименованный в «красно-черный топ», но на этот раз он выдавал 115 л.с. 4A-GE встречался во многих моделях, включая легендарную AE86. Спустя почти три десятилетия этот мощный двигатель по-прежнему популярен среди редукторов.

Двигатель 6/10 2GR-FE V6

Drifted.Com

Представленный в 2004 году двигатель 2GR-FE зарекомендовал себя как надежный и неразрушимый двигатель — современный пуленепробиваемый двигатель. Полностью алюминиевая конструкция сводит вес двигателя к минимуму, поэтому он широко используется во многих автомобилях Toyota и Lexus, таких как Tacoma, Highlander, RAV4, Sienna и многих других.

через topspeed.

com

Даже в естественном состоянии 3,5-литровый двигатель V6 может генерировать от 270 до 314 л.с., в зависимости от автомобиля. В двигателе используется двойная система Toyota VVT-I, которая помогает генерировать достаточную мощность при сохранении идеальной топливной экономичности. А поскольку в двигателе используется цепь ГРМ, владельцы избавлены от необходимости частой замены ремня ГРМ.

5/10 4U-GSE, оппозитный четырехцилиндровый двигатель

DrivingLine

4U-GSE — продукт совместных усилий Toyota и Subaru. Таким образом, он может похвастаться проверенной надежной конфигурацией «боксер» от Subaru и инновационной системой прямого впрыска D4-S от Toyota. Хотя это не самый мощный четырехцилиндровый двигатель марки, двигатель Toyota 86 и Subaru BRZ выдает 197 л.с. и 151 фунт-фут крутящего момента.

СВЯЗАННЫЙ: 10 лучших японских двигателей для послепродажного тюнинга

В 2016 году мощность 2,0-литрового безнаддувного оппозитного четырехцилиндрового двигателя увеличилась до 205 л. с. в сочетании с механической коробкой передач. Двигатель оснащен алюминиевыми головками цилиндров и блоком с двумя верхними распределительными валами и 16 клапанами (по четыре клапана на цилиндр).

4/10 7M-GTE Рядный 6-цилиндровый двигатель

Taurus9395 – Wikimedia Commons

Несмотря на то, что 7M-GTE не имеет такой репутации в семействе двигателей JZ, он по-прежнему широко используется в индустрии тюнинга. Производится с 19С 86 по 1992 год это был двигатель Toyota с лучшими характеристиками, прежде чем его заменила серия JZ.

Через аукционы Mecum

Приводя в движение MK3 Supra, 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом производил 232 л.с. и 254 фунт-фут крутящего момента. По сегодняшним меркам он звучит не так мощно, но для двигателя середины 80-х звучит довольно впечатляюще. Специальный вариант 7M-GTEU, который приводил в действие гоночные автомобили Supra Turbo A с омологацией, был оснащен модифицированным турбонаддувом C26 и выдавал 267 л. с. и 264 фунт-фут крутящего момента.

3/10 3S-GTE Рядный 4-двигатель

Форум нации Toyota

Двигатель 3S-GTE с турбонаддувом основан на 3S-GE и отличается чугунным блоком, легкими алюминиевыми поршнями, а также кованым коленчатым валом и шатунами. Но в отличие от 3S-GE, у него есть поршневые маслораспылители и более низкая степень сжатия, чтобы мириться с турбонагнетателем.

BringaTrailer

2,0-литровый 3S-GTE выпускался в течение четырех поколений с 1986 по 2007 год, и с каждым поколением его мощность увеличивалась до 256 л.с. и 239 л.с.фунт-фут крутящего момента. Второе поколение, которое приводило в действие Toyota MR2 Turbo и Celica GT-Four, было самым популярным в Северной Америке и производило от 200 до 232 л.с.

2/10 1JZ-GTE Рядный 6-цилиндровый двигатель

jdmofsandiego.com

Мы не можем отрицать, что двигатель Toyota 2JZ является святым Граалем двигателей из Японии, но 1JZ занимает второе место. До появления двигателя в 1990 году ни один серийный рядный шестицилиндровый двигатель не имел достаточных характеристик, чтобы конкурировать с двигателем 1JZ. В стандартной комплектации 2,5-литровая рядная шестерка с турбонаддувом выдавала 276 л.с. и 268 фунт-фут крутящего момента.

СВЯЗАННО: это 10 самых тяжелых двухтактных двигателей, когда-либо созданных

через: Reddit

Но это было связано с джентльменским соглашением, которое ограничивало мощность до 276 л.с. С 1JZ-GTE Toyota воспользовалась лазейкой, разработав двигатель, который мог выдерживать большую мощность при стандартных внутренних компонентах. Даже сегодня энтузиасты могут получить более 500 л.с. от 1JZ-GTE всего за несколько модификаций.

1/10 2JZ-GTE Рядный 6-цилиндровый двигатель

jdmofsandiego.com

Всем своим успехом Supra MKIV обязан легендарному рядному шестицилиндровому двигателю 2JZ-GTE под капотом. 2JZ-GTE стал реакцией Toyota на тогдашний успешный двигатель Nissan RB26DETT – он добился беспрецедентного триумфа в чемпионатах FIA Group N и Touring Car Championships. 2JZ-GTE оказался одним из лучших шестицилиндровых двигателей, когда-либо выпускавшихся 9. 0003 Через аукционы Mecum

Но в отличие от двигателя 1JZ, который он заменил, 2JZ-GTE отличался большим рабочим объемом — 3,0-литровая рядная шестерка с двойным турбонаддувом производила 320 л.с. Сегодня, спустя более двух десятилетий с момента его последнего производства, почти неразрушимый характер двигателя продолжает жить, поднимая ценность Supra четвертого поколения в стратосферу. Грубая прочность чугунного блока позволяет вытягивать более 750 л.с. практически без модов.

Двигатели Тойота — полный список моделей

Бензиновые моторы Toyota

Дизельные моторы Toyota

Расшифровка аббревиатур в названиях двигателей Тойота

Двигатель Тойота 3L 2.8 дизель

Технические характеристики мотора Toyota 3L 2.

Расход топлива Тойота 3L

На какие автомобили ставили двигатель 3L 2.8 l

Недостатки, поломки и проблемы дизеля 3L

10 самых знаковых двигателей Toyota

10/10 1LR-GUE Dual VVT-i V10 Engine

9/10 2ZZ-GE Inline-4

8/10 Двигатель 1UZ-FE V8

7/10 4A-GE Inline-4 Engine

Двигатель 6/10 2GR-FE V6

5/10 4U-GSE, оппозитный четырехцилиндровый двигатель

4/10 7M-GTE Рядный 6-цилиндровый двигатель

3/10 3S-GTE Рядный 4-двигатель

2/10 1JZ-GTE Рядный 6-цилиндровый двигатель

1/10 2JZ-GTE Рядный 6-цилиндровый двигатель

Запчасти Toyota онлайн – Магазин запчастей Toyota

Рекомендуемые товары

Оригинал Тойота

артикул:

-19006

Уплотнительное кольцо проставки — Toyota 4Runner, Land Cruiser, Pickup, T100 и Tacoma Уплотнительное кольцо проставки топливной форсунки —

-19006

Оригинал Тойота

артикул:

Втулка переключения передач — втулка автоматического переключения передач Toyota (для напольного вала управления переключением передач)

Оригинал Тойота

артикул: 90913-05019

Толкатель коромысла — Toyota 20R, 22R, 22RE, 22RTE, 4M, 4ME, 5ME толкатель регулятора коромысла двигателя (1974-1995) 90913-05019

Оригинал Тойота

артикул: 81942-89102

Toyota 4Runner, Пикап (87-89) Линза индикатора управления отопителем 81942-89102

Оригинал Тойота

артикул: ВАЛВЕШИМ

Прокладка клапана — Toyota 28 мм (1990-2011) OEM Прокладка клапана

Оригинал Тойота

артикул: 3ВЗВАЛВЕШИМ

Прокладка клапана — Toyota 4Runner, пикап и T100 V6 3.

Оригинал Тойота

артикул:

-08059

Выхлопная гайка- Toyota (1980-2004) Выхлопная гайка OEM

-08059

Текущие лидеры продаж

Оригинал Тойота

артикул:

-17187

Выхлопная гайка Toyota OEM

-17187

Денсо

артикул: К16ТР11

Свеча зажигания — Toyota 4Runner & Tacoma 3.

Магазин Yota

артикул: КОМПЛЕКТ-1012

Расширение сапуна дифференциала внедорожника Toyota. КОМПЛЕКТ-1012

-08079

OEM Болт прижимной пластины

-08079

Оригинал Тойота

артикул: 90430-12026

ТОПЛИВНАЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ ШАЙБА TOYOTA 90430-12026

Оригинал Тойота

артикул:

Болт маховика — Toyota V6 3.

Премиальное качество оригинального оборудования

артикул: 056 6022А

Коромысло-коромысло Toyota 2.2L 20R, 2.4L 22RE 22R коромысло 056 6022A

Новые продукты

Оригинал Тойота

артикул:

Болт радиатора — Toyota 4Runner, пикап, T100, Tacoma & Tundra OEM Болт масляного радиатора (1987-2005)

Оригинал Тойота

артикул: 83320-80128

Датчик уровня топлива — Toyota 4Runner & Pickup OEM Датчик уровня топлива (1989-1991) 83320-80128

артикул: 33403-39415

Ведомая шестерня спидометра Toyota (MTM) N=33 33403-39415